1、X线扩建工程(K0+000K1+854)施工组织设计目录第一章 前言41.1编制说明41.2编制依据41.3工程概况41.4工程难点、重点及相应对策5第二章 工程总体部署72.1施工前准备72.2组织机构的安排72.3项目主要管理人员职责82.4劳动力及机械设备配置102.5设备人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法10第三章 施工现场平面布置和管理11第四章 主要施工方法及技术措施134.1路基及排水施工134.2涵洞施工184.3路面施工204.4交通工程444.5 道路侧平石及人行道彩色砖施工454.6其他工程包括给排水、电气及改沟工程474.7挡土墙工程494.8涵洞的施工52、1第五章 电力电信工程新建管沟53第六章 雨季施工技术措施56第七章 施工进度计划587.1施工进度计划587.2工期保证措施59第八章 施工期资源用量计划及节约措施618.1施工用水用电计划618.2施工临时用电设计618.3主要材料及半成品进场计划618.4施工机械设备及劳动力计划618.5施工节约措施638.6技术节约措施64第九章 质量保证措施659.1质量目标659.2质量管理机构及人员组织659.3质量管理制度659.4实现质量目标的组织保障、思想保障和技术保障措施739.5检测方法749.6具体落实方法与措施749.7 质量控制措施77第十章 文明施工措施8310.1文明施工管理3、目标8310.2文明施工管理网络8310.3 现场施工管理8310.4 文明施工与周边关系协调85第十一章 环境保护措施8611.1环境保护管理体系8611.2环境保护措施86第十二章 安全生产保证措施89第十三章安全操作规程93第十四章配合管理和协调10015.1与各方的配合10015.2与工程各项目施工的配合101第十五章 工程保修102第十六章交通组织措施103附表1：拟投入本工程的机械设备表附表2： 劳动力计划表附图3：施工平面布置图附图4：施工进度计划横道图 第一章 前言1.1编制说明本次施工组织方案编写的内容根据施工图设计要求并结合本标段的施工现状及技术难点，以及以往类似工程的施工4、经验和我公司的技术设备能力和施工实力，在保证工期、质量等各经济技术指标及设计图纸的前提下，编写了科学、合理的施工组织方案。本次施工组织方案主要包括了：施工工期安排、总体布置、交通组织方案、主要技术措施、进度计划安排、环保措施、质量保证措施及文明施工措施。根据现场情况，精心制定了富有科学性、合理性的交通疏解方案，保证了原有道路的通行能力不变；对环保、文明施工及质量保证措施做了详尽、完整的论述。1.2编制依据1）xx线扩建工程(K0+000K1+854)招标文件、图纸及其解释资料；2）xx线扩建工程(K0+000K1+854)的所有资料；3）xx线扩建工程(K0+000K1+854)现场实际情况；5、4）交通部颁标准公路工程技术标准（JTG B01-2003）；5）交通部颁标准公路路基施工技术规范（JTJ 033-95）；6）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；7）交通部部颁标准公路沥青路面施工技术规范（JTG F04-2004）；8）交通部部颁标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；9）交通部部颁标准公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ 073.1-2001）；10）交通部部颁标准公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；11）有关项目投标竞争信息；11）我公司对招标文件的分析研究结果；12）现行的相关国家标准、行业标准、地方标6、准及企业施工工艺标准；13）企业的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件；14）企业的技术力量、施工能力、施工经验、机械设备状况和自有的技术资料。1.3工程概况xx区xxxx线（Y178）（以下简称“xx线”）位于xx区xx街道，起点位于旧碧美公路xx公路管理站路口处，向东与凤新公路平面交叉，沿线途经xx成校、果林大队，终点位于迳口居委会。本项目路线全长1.854公里，道路等级为城市级支路，设计速度为40公里/小时，路基宽度12米（人行道1.5米+左侧路缘带0.5米+行车道24米+右侧路缘带0.5米+人行道1.5米）。路面在原有公路（路基宽7米，路面宽6米）两侧拓宽，路面结构为：7、拓宽部分采用水泥混凝土路面与原有路面齐平，然后在新、旧路面上统一加铺4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土。全线共设涵洞6道，其中，盖板涵2道，圆管涵4座；平面交叉14处。道路沿线在K0+130K0+150路段左侧和K0+630K0+670路段右侧设置了路堑挡土墙。xx线是xx区xx街道通往迳口社区的重要通道，是联系xx街道与迳口社区的重要公路，本项目的扩建对发展迳口社区的经济、方便居民出行和加速xx街道城市化具有重要作用。1.4工程难点、重点及相应对策1、沥青表面处治是本工程的关键本工程路面采用沥青表面处治，沥青表面处治的好坏直接关系到路面的平整度及行车的舒适度，具体施工方法及要求见第三章。2、8、本工程在原有公路两侧拓宽，对交通不会造成很大影响，故施工时需做好安全围护。在施工现场采取经监理工程师批准的并征得交通部门同意的材料与方案进行分隔围护，临街脚手架设置美观的围护措施，确保行人、车辆安全。（1）施工场地要与行车道严格隔离采用活动钢管栏杆组合稳固可靠的隔离墙，并附有安全文明施工宣传标语。（2）施工场地标志要醒目施工场地标志要醒目，夜间配有安全警示灯。（3）设置临时交通引导标志和禁令在施工路段设置相应的禁令标志。3、根据调查，项目沿线未发现砂场、石场等，因此，本工程所需材料，路面采用商品砼，砌体及排水基础所用砂、石料均较为缺乏，需从外面购买并远运；钢筋、水泥、木材等可从当地市场采购。提9、前做好采购计划，确保砂、石等材料及时到位，决不允许出现停工待料的现象。本项目所在地处于深圳市xx区xx街道，交通发达。凤新公路与之相交，可以通过凤新公路运输建筑材料。4、旧路面与新施工路接缝难度较大设计对施工的要求高：本工程属扩建改造工程，既有新路基又有旧路面作路基，这对新建路基的沉降要求高，给接缝处理带来难度。相应措施：为避免拓宽部分与老路产生不均匀沉降，保证路基的稳定性，必须对路基的压实度进行严格控制。为了保证路基的密实度，路槽底面以下40cm以内的粗粒料的容许最大粒径为10cm，40cm以下容许最大粒径为15cm。涵洞和挡土墙墙背一定范围内填料必须选用石屑、碎石土等粗粒土填筑。由于本工程10、的挖方为表层土，不适宜作为填方路基用土，故所有填方用土需外借，挖方全部作为弃方。路堤每填高0.3米时进行一次强夯。新旧路面接缝处设置枕梁。拓宽部分采用水泥混凝土路面与原有路面齐平，拓宽完成后新、老混凝土路面一起罩面。第二章 工程总体部署2.1施工前准备开工前组织人员到实地调查，了解现场交通情况，在总平面布置图上注明道路出入口，标明主要建筑物，制定科学可行的交通疏解方案，探明地下管线，按管线性质、规格绘成地下管线网图，制定管线保护方案。合理布设临时设施、施工围蔽。成立项目经理部，认真组织图纸会审、技术交底，做到每位施工技术人员熟悉施工图，了解设计意图。按施工进度要求，列出材料进场计划、工程用款计11、划，保证能满足施工需要。2.2组织机构的安排根据该标工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立工程项目经理部。该项目经理部下设技术负责人、合约工程师、路基工程师、路面工程师、试验工程师现场组织机构见下图。项目管理班子机架项目经理总工试验工程师质量员安全员预算员施工员路面工程师路基工程师合约工程师施工各班组组长施工各班组项目管理班子配备情况表职务姓名职称上岗资格证明参与过施工的工程项目名称及承担职务资格要求证书名称级别证号专业项目经理刘宏明工程师项目经理证二6104200198公路1、浙江杭勇高速公路杭州端的第3项合同项目副经理2、京沈高速公路宝抵至山海关92段项目副经理公路、道路、12、路桥或道桥专业工程师，至少从事类似工程3年和担任施工项目经理2年以上，具有建设部贰级及以上项目经理或注册建造师资格证书技术负责人黄泽明高级工程师高级工程师证道桥1、成渝高速公路D1F2合同路基工程师2、京沈高速公路宝抵至山海关92段路基工程师工程师，至少5年施工经验，从事类似工程4年和主管技术工作3年以上合约工程师徐长洪工程师工程师证路桥京沈高速公路宝抵至山海关92段合约工程师工程师，至少3年施工经验，从事类似工程2年以上路基工程师刘军工程师工程师证道桥成锦高速公路龙佛寺大桥、重庆丰都鹅公路大桥桥梁工程师工程师，至少3年施工经验，从事类似工程2年以上路面工程师郭新红工程师工程师证道桥四川成锦高13、速公路N1合同路面工程师工程师，至少3年施工经验，从事类似工程2年以上试验工程师成锐工程师工程师证道桥四川成渝高速高能公路C、F合同试验工程师助理工程师，至少3年施工经验，从事类似工程2年以上2.3项目主要管理人员职责(1)项目经理正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制定的规范和规定。贯彻项目质量安全目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作，确保全面履行项目合同。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。(2)技术负责人在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术工作，对本部的工作质量负责。组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工14、技术方案，对其准确性完整性负责。组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，进行过程控制；提供足够的技术支持。组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收。负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价，为各工序提供依据。(3)合约工程师审核所有合约文件；确保严谨监察有关工程项目部份的成本，并将其控制于财政预算之内；协调各建设单位，确保处理有关合约事项(包括索偿)时充分考虑成本效益；管理各施工单位成本控制监督人员；管理有关成本控制系统，确保所有成本数据的变更能适当地记录下来并得到有关人事的授权。(4)路基工程师路基的施工组织、施工技术、控制路基质量。(5)路面工程15、师路面的施工组织、施工技术、控制路面质量。(6)试验工程师在总工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。(7)质量员认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态控制，并对其工作质量负责。全面负责本项目的安全、质量工作，提交工程质量检验分析报告。组织进行16、安全、质量教育，督促搞好工序质量管理。2.4劳动力及机械设备配置根据本工程的特点和专业要求，我单位拟选派有施工经验的工程队承担本合同工程施工，挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班。劳动力安排、设备配备见下表。2.5设备人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法我公司接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、 电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工17、序的先后，组织相应的机械陆续进入工地。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。设备人员动员周期均需7天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在3天之内。完成各种临建设施3天，主要便道和施工临时设施建设控制在5天之内。工程所需砂、石料均较为缺乏，需从外面购买并经凤新公路运进；钢筋、水泥、木材等可从当地市场采购。项目沿线水系较为发育，可以满足施工用水要求。生活用水可从沿线村庄引接。第三章 施工现场平面布置和管理本道路改造工程，总长1.854km，具有占地面积广，施工区域大的特点。在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要维持原有交通流量，减少施工对周围环境的影响，18、文明施工，具有极其重要的意义。本工程施工现场在平面布置时，已考虑业主及招标书的要求，根据现场实际情况，我司决定将办公区、生活区租用K0+800处果林队房屋，仓库、预制场设于K0+900迳口路口两侧。现场临时设施规格及数量见表序号名称面积及数量结构形式1办公室 会议室8.3m3.6m1间砖瓦房2宿舍8.3m5.5m2间砖墙土瓦房3宿舍8.3m3.5m1间砖墙土瓦房4工具间5.5m3.3m8间活动房5食堂、浴室6m15m砖混6厕所4m8m砖混7材料仓库10m15m简易结构8水泥仓库10m30m简易结构9试验室5m10m砖混10危险品仓库5m8m砖混11门卫3m4m砖混为便于现场标准化管理，及原材料19、保护，钢筋堆场材料及模具堆场实行硬地化，四周开设排水沟，保证场地不积水，以保证钢筋等原材料及模具不浸水。 临时用水、电布置根据本工程直线布置特点，施工用水电从附近水居民区引接。办公生活设施办公设施及生活设施布置借用附近果林队房屋，布置办公室、会议室、宿舍、食堂、厕所等生活设施。现场宣传为创建文明工地，塑造企业形象，现场施工宣传气氛要浓烈，在生活办公设施。设施树立“五牌一图”及宣传画廊，各路口设监督电话，欢迎并接受社会监督。施工平面布置详见附件。第四章 主要施工方法及技术措施4.1路基及排水施工4.1.1路基土石方本工程土石方开挖有5721立方，挖除非适用材料(包括淤泥)有508.2立方，填土石20、方有3334立方，换填石粉508.2立方。由于本工程的挖方为表层土，不适宜作为填方路基用土，故所有填方用土需外借，挖方全部作为弃方。挖方为表层土，我司将采用1台TY220推土机(功率120KW)推土，1台SWZ00LC-3挖掘机(容量1.0立方)挖土。4.1.2路基填土高度路基填土高度除应满足路基设计洪水位、人工构造物标高要求以外，还应满足沿线水文地质条件对路基的要求。本项目所在区域主要为平原微丘区，路基填土高度主要受旧路面标高、涵洞等人工构造物标高控制。本路基填土高度满足路床达到干燥、中湿状态的高度要求，局部路床达到潮湿状态的高度要求。4.1.2路基宽度K0+000K1+854全路段：路基总21、宽度为12.0m，即(人行道1.5m + 右侧路缘带0.5m +行车道24.0m + 右侧路缘带0.5m + 人行道1.5m) = 12m。4.1.3路基填料要求填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。为了保证路基的密实度，路槽底面以下80cm以内的粗粒料的容许最大粒径为10cm，80cm以下容许最大粒径为15cm。涵洞台背和挡土墙墙背一定范围内填料必须选用石屑、碎石土等粗粒土填筑。4.1.4路基压实度及强度为了保证路基的整体稳定性，路基的压实度及强度应满足下表的要求：路基压实度及填料最小强度要求填挖类型路槽底面以下深度（cm）压实度（%）填料容许最大粒径（cm）填料最小C22、BR值（）填方路基03095105308095103801509415315092152零填及挖方路基030951053080103涵洞台背回填压实度96%注：表中所列压实度系按公路土工试验规程（JTJ 051）中重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。4.1.5填方路基施工工艺框图测量放线清理或软基处理挖方区运来土石方第二次填筑合格沉降固结期工序验收工程验收修边坡路基第一次填筑运到指定点边坡加固4.1.6土方填筑及碾压（1）填筑 土料铺填运输采用选用10T、5T自卸汽车，碾压用20T振动压路机，采用120KW推土机平土。 （2）碾压 压实采用20T振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为23、100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间（见右图），行走方向平行于渠轴线。行走方向 行走方向碾压行驶线路图以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。4.1.7一般路基基础1、对于水（鱼）塘、水库等范围内的路基，其地基采用排水、清淤、换填、晾晒等工程措施进行处理，换填材料采用石粉、砂、碎石土、砂性土等。2、原有耕地填前应清表回填，夯（压）密实，基底压实度（重型）不小于85；当地下水位较高、表土难以压实时，采用翻挖、晾晒配合明沟排水的工程24、措施进行处理。3、零填及挖方路段，应先将表面压实，使之达到要求的压实标准后再修筑路面。4.1.8路基防护与支挡对于一般填方路基边坡和挖方路基边坡，均采用植草防护。当路堤通过较大的水（鱼）塘时，设计洪水位以下采用浆砌片石护坡，以上采用植草防护。当路基边坡受地形、地物限制时，根据边坡高度及地层地质情况分别设置了护脚以及挡土墙。4.1.9路基、路面排水1、路基排水边沟：边沟设置在挖方路段和路基高度小于0.8m低填方路段，尺寸为0.6（底宽）0.9m（深）的矩形，一般沟底纵坡与路线纵坡相同，但不小于0.3，边沟均采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度为0.3m。边沟一般顺接排水沟、涵洞排出。盖板边沟：路侧25、为居民生活区或工厂门口、边沟需经过平叉路口时，均设置盖板边沟。其中K1+440K1+540左侧盖板边沟受路侧工厂用地限制而需设置于人行道底部，在盖板顶部需铺设一层透水土工布，以防止泥土落入边沟造成堵塞。盖板边沟断面形式为0.6m （底宽）0.9m（深）的矩形，沟身采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度为0.3m，盖板采用C30钢筋混凝土。排水沟：排水沟设置在路基的护坡道以外，由于本设计路段填挖高差较小，不再设置急流槽而直接与边沟相连通，其断面形式为0.6m （底宽）0.6m（深）的矩形，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度为0.3m。排水沟一般排入涵洞、沟渠。急流槽：急流槽设置在填方高度较大的路堤边26、坡上，将横向排水管的出水引至排水沟或排离路堤外，以防边坡受到出水的冲刷破坏。2、路面排水降落在路面上的雨水，通过路面横坡排向两侧雨水口后，若在设有边沟路段由横向排水管排至路侧边沟，若在无边沟的填方路段则由横向排水管引至排水沟或排离路堤外，当路堤边坡高度大于或等于1m时均设置急流槽。施工注意事项路基施工除严格遵循公路路基施工技术规范（JTJ003-95），还应注意以下几点：1、路基边坡开挖后，应立即刷坡并进行相应的防护工程施工，以防雨水冲刷。2、浆砌片石应错缝砌筑，片石间的缝隙须用砂浆和碎石填塞密实，圬工表面作勾凹缝处理，砂浆强度不得低于设计要求。3、挡土墙的伸缩缝、沉降缝应在墙顶、内、外嵌塞浸27、油沥青麻筋，片、块石强度等级不低于MU30，墙后填料应符合设计要求，并应尽量采用透水性较好的材料，在圬工强度达到70以上方可分层填筑。4、路基排水工程的沟壁、沟底开挖后先夯实整平，再进行砌筑。5、路面排水工程设施应在路基工程施工完成且达标后反挖开槽施工，回填土采用机具或人工夯实，压实度应符合相应的路基部分的压实度要求。6、为保证路堤边缘的密实度，应按有关施工技术规范，每侧填土应超出路基设计宽度30cm以上，在填筑结束修整边坡时予以挖除。4.2涵洞施工xx区xxxx线(Y178)扩建工程共设涵洞6道。其中钢筋砼圆管涵4道，钢筋砼盖板涵2道，均为旧涵改建。原来旧涵情况：K0+029.0和K0+8528、0.0涵洞原来为40的混凝土排水管，现已不适宜作为公路排水，故作拆除处理；K0+392.5、K1+240、 K1+395.0和K1+723.7涵洞原为盖板涵，跨径为0.9m，涵身为浆砌片石，盖板为钢筋混凝土，原涵身的砂浆多有脱落，砌筑质量较差，且盖板混凝土有麻面空洞现象，混凝土浇筑质量较差，已没有再利用的价值，故作拆除处理。处于软基路段的涵洞，应先进行地基处理后，方可施工。洞身每隔46米设沉降缝一道，缝宽11.5厘米，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞，地基明显变化处及涵洞与洞口衔接处应设沉降缝。涵洞两侧均回填石粉，回填时应对称填筑，分层夯实，压实度应96%。其它未尽事宜，按交通部部标准29、公路桥涵施工技术规范JTJ0412000要求执行。各类型涵洞的具体要求如下。 4.2.1 钢筋砼盖板涵 1、施工前，首先对图纸各部分尺寸和数量进行仔细、认真的校核，确信无误后，才能进行模板加工、钢材下料以及定型产品的定购，以避免造成不必要的损失。现场实际放样后，涵洞的位置、夹角、高程、方向若与实际情况有出入（如：位置、夹角偏离路中、高程过高或过低），应及时与监理工程师及设计代表联系，以便进行变更设计。2、修筑在填方路提上的涵洞，应在路堤填至涵洞基础顶面时并要求路基的压实度不小于95%，然后再开挖基础。3、盖板全部采用预制安装。在预制盖板时，必须待盖板混凝土强度达到设计强度90后，才能脱底摸、堆30、方和运输。堆方时，必须在盖板端头采用两点搁支并不得使上下倒置。堆方或吊运的支点位置距端头不得超过0.4米。4、安装盖板时应采用M10水泥砂浆将涵台顶面找平（即成一个平面），然后安置盖板。 5、台背回填应在上部构造安装完毕，且上下部构造连接及涵底铺砌完成后进行。6、涵洞回填前，应在盖板顶、涵台顶（或背墙顶）、台背及端墙背面（包括与填土接触部分的基础侧面及顶面）应涂刷沥青两遍，厚度为1.01.5毫米。4.2.2 钢筋砼圆管涵 1、施工前，首先对图纸各部分尺寸和数量进行仔细、认真的校核，确信无误后，才能进行模板加工、钢材下料以及定型产品的定购，以避免造成不必要的损失。现场实际放样后，涵洞的位置、夹角31、高程、方向若与实际情况有出入（如：位置、夹角偏离路中、高程过高或过低），应及时与监理工程师及设计代表联系，以便进行变更设计。2、圆管管节采用离心法预制，采用外购时管节尺寸、钢筋保护层和配筋应符合设计要求，基本管节长度为2米和0.5米，严禁用市政排水管道代替圆管管节。3、管节接头填塞1厘米宽热沥青浸炼的麻絮，管内管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道，并用沥青涂管节表面两层。4、管涵顶0.5米以内和两侧严禁机械夯实，以免造成管节破裂。5、管涵洞身断面端部均为两侧各两米。4.3路面施工4.3.1路面形式基本上采用在旧路两侧加宽水泥混凝土路面，局部路段因平面线形调整，需32、全幅新建水泥混凝土路面，最后在全幅水泥混凝土路面上铺4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土。4.3.2路面结构组合及厚度1、新建行车道（包括路缘带）部分的路面结构组合：罩面层：4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土； 面层：20cm厚C35水泥混凝土；基层：15cm厚6水泥稳定石屑；垫层：15cm厚未筛分碎石垫层（用于潮湿路基路段）。2、利用旧水泥混凝土路面结构组合：罩面层：4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土；旧水泥混凝土路面结构。3、人行道路面结构面层：30cm30cm5cm C25水泥混凝土预制彩砖；2cm厚1:3水泥砂浆；垫层：10cm厚4%水泥稳定石屑。4.3.3路面结构层材料组成及要求1、水33、泥混凝土面层 水泥混凝土集料最大粒径不应大于31.5mm(碎石)或19.0mm(卵石)，砂的细度模数不宜小于2.5。水泥含量不得小于300kg/m3。 所选用水泥28天抗压强度应不小于42.5MPa；28天抗折强度应不小于6.5MPa。 路面接缝：新建水泥混凝土板横缝尽可能与旧路横缝对应一致。施工中断时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝或胀缝处；在邻近涵洞或与其他道路相交处应设置横向胀缝；交叉口处的接缝布置按公路水泥混凝土路面设计规范第5.3条款的要求执行。 面层配筋：混凝土面层下1.2m范围内有箱形或圆形管状构造物横向穿越时，混凝土面层内应布设钢筋网。级配碎石底基层1. 材料要求底34、基层的颗粒组成和塑性指数应满足下表的要求：(JTJ034-93)通过下列筛孔（mm）的质量百分比液限 %塑性指数90-10040-15 0.5-0 .7575-9050-7030-5515-3510-204-10100-15080-10060-8030-5015-3010-202-8289对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近于高限，使压实后的路基透水性小。2.施工要求应参照JTJ034-93第5章、第6章的有关规定办理外，尚须符合下列要求：(1)级配碎石底基层、基层应采用集中厂拌法拌制混合料，并宜用摊铺机摊铺。(2)碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则，碾压至要求的密实度。35、(3)级配碎石底基层、基层的平整，必须用平地机配合人工找平行成路拱，及撒布顶面嵌缝料。压实至成型达到压实要求为止。3.准备工作(1)、技术准备A定详细的规定；B进行现场的施工技术交底，明确规范要求，掌握规程。C做好材料的试验工作(2)、物资准备A集料应按其规格分别集大堆堆放，防止各种规格的集料混合；B准备好充足的水源；C翻斗车、自卸汽车、推土机、装载机等机械的准备；D各种品牌规格的压实机械和设备、仪器和工具；E各种施工用的小型机具和工具；F试验用的设备和仪器、工具； (3)、人员的准备配备完整的施工小组，包括工程人员、质检人员、材料人员、机务人员及民工等。该小组应保持从施工开始至结束相对不变的36、领导。有专人侧重该工序的施工，并负责协调全队总体的施工生产关系。(4)、测量放样A在下承层完成后每10米或12.5米断面准确放样，示出中心桩和垫层的边桩三点桩，分别量测出各点的标高，并做好标记；B算出各点位置上应铺垫层的厚度（应事先根据路基设计表计算出每 10 米或12.5米一断面的多点设计标高；C计算出各点位置处应铺垫层的松方厚度；D线绳描出三点桩纵向的高度线，并严格与标出的高度相一致，路面底基层施工流程图测中边桩放 样测 高 程补 充 洒 水平地机整型自卸汽车备土检测含水量推 土 机 初 平备 砂 砾测 高 程人 工 摊 铺拌合机搅拌试件取样平地机精平监理批准检测均匀度检测平整度压路机碾压37、检测密实度养 护填质检表 (5)、厂拌法施工A拌制级配碎石混合料，采用不同粒径的单一尺寸砂砾，按预定的配合比在拌合机内拌制；B摊铺：用自动平地机摊铺C用平地机和人工配合整形D碾压；E接缝处理3.水泥稳定粒料基层 水泥稳定粒料基层厚干处16cm，湿处18cm.分层摊铺碾压,采用厂拌,汽车运输,平地机单幅一次铺筑方案,即稳定粒料拌和机,按生产配合比调试好后,正式生产,由自卸汽车运至施工现场.两台平地机成梯队摊铺. 原材料的技术要求：水：不应用含有杂质的水，凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质，无污染的水均可使用。水泥稳定的粒料的颗粒组成范围通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）液限 %塑性指数90-138、0040-105 50-7575-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-72896符合技术规范要求2处/200米/层每处每车道测一点,用灌沙法检查采用重型击实标准极 值92平整度(mm)15平整顺适2处/200米每处用三米直尺连续量10次,每次取最大间隙纵横高程(mm)+5,-204断面/200米用水准仪测量厚度(mm)代表值-12均匀一致1处/200米/车道每处2-3点,路中及路边缘挖坑检查极值-30宽度不小设计值边缘顺直4处/200米用皮尺丈量横坡度(%)0.54处/200米用水准仪测量外观要求表面平整密实,39、边线整齐，无松散。A混合料的拌和方式及拌和设备和生产工艺；B混合料的摊铺方法和所用机具；C压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数；D运输车辆的合理数量及运输方式；F接缝的处理工艺确定每天作业段的合理长度；制定质量保证的具体措施；制定有效的施工组织设计(6)施工方法碎石基层，用平地机摊铺，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。下承层准备A合格的基础上铺筑碎石基层，包括：标高、平整度、压适度、横坡度等的检测。B清理下承层上的杂物及污染处，使其表面洁净测量放样A放出半幅基层的边线；B培路肩，每10m开挖排水沟槽；C打基准杆，每 10m不少于1根；D架设基准钢丝，按大于800m的拉力将钢丝40、拉紧，并调整好正确高程及平面位置。拌和A采用连续式稳定粒料和设备进行集中拌和，其产量250t/h；B正式生产前进行稳定粒料拌和和设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配；C拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投料数量；D碎石中不应有粘土、植物等有害物质，石屑其它细集料可以一般碎石场的筛余料，或专门轧制的细碎石集料；E采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止严重污染环境；F配料要准确，拌和要均匀，成品料应随时用装载机推平，避免形成锥体而引起离析；H做好安全生产工作运输A混合料的运输采用8吨位自卸汽车运至现场；B装车时要清扫车辆；C运输车辆应盖蓬布，防止混合料污染环境；D设41、专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录。摊铺A摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好两台平地机的横坡，使其横坡一致；B二台平地机成阶梯形，前后相差10-20m，供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持有3台以上的运料车在等待卸料；C运料车辆在平地机前方20-30cm处停车，防止碰撞平地机，由平地机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与平地机速度相协调；D后一台平地机与前一台平地机应有10cm左右的重叠摊铺宽度，且前后一起碾压；E平地机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为2-4m/min;F.为确保碎石两侧边缘密实，在摊铺时两侧各要超宽10-20cm，待强度（42、一般为7天）形成后，修整成设计边部尺寸；G每天作业段应设置横模板，其高度与该层压实厚度相同，并与路中线垂直。碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。A摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段；B碾压程序：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验段提供的数据；C碾压过程中的质量控制：实验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、厚度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑上层的厚度，设专人负责碾压管理工作；D设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。当发现标高超出规范要求时，要43、及时分析原因，对症下药，同时制定出相应的预防措施，之所以这样是因为碎石的标高对后期水泥混凝土面层的标高控制至关重要。施工中注意的事项:A.碎石中不要含有粘土;B.投料机投料准确,且在投料运输带上定期取样,检查各料仓的投料数量;C.拌和要均匀,不得出现粗细料的离析现象,成品料堆应随时用装载机推平,避免形成锥体引起粗集料滑到锥底;碎石基层质量检验标准检查项目质量要求检查规定要求值或容许误差质量要求频 率方 法压实度(%)代表值98符合技术规范要求4处/200米/层每处每车道测一点,用灌沙法检查采用重型击实标准极 值94平整度mm10平整顺适2处/200米每处用三米直尺连续量10次,每次取最大间隙纵44、横高程(mm)+5,-10平整顺适4点/200米用水准仪测量厚度(mm)代表值-8均匀一致1处/200米/车道每处2-3点,路中及路边缘挖坑检查极值-15宽度不小于设计值边缘顺直4处/200米用皮尺丈量横坡度(%)0.32个断面/200米用水准仪测量配合比集料2%,粉煤灰1.5%石灰1.0%1-2次/班在拌和机上取样基层强度(MPa)0.8符合设计要求层1处/100米/17天抗压强度(浸水)含水量(%)2最佳含水量随 时烘干法外观要求表面平整密实,边线整齐，无松散。D.拌和好的混合料要及时摊铺碾压,一般在24小时内完成,不得超过48小时;E.严禁用薄层贴补方法进行找平,如局部低洼,可采用翻松、45、添加新鲜混合料重新碾压;F.碾压完毕即进入养生阶段,在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况;G.避免纵向工作缝,减少横向工作缝,工作接缝应采用与路面垂直的平接缝,严禁采用斜接缝;H.施工中注意上、下两层之间应连续施工.碎石基层施工工艺流程图下承层准备拌 料取样制件运 料测 量 放 样挂 钢 丝检查验收摊 铺碾 压养 生检 测控制含水量配合比控制平地机就位洒 水 湿 润清扫下承层水泥砼层1.基本要求A基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。B采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。C施工配合比应根据现场测定水泥的实46、际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；D路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求；E面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面1-3mm，雨水口标高按设计比路面低5-8mm，路面边缘不积水；2.水泥砼面层质量检验标准如下表：水泥砼面层质量检验标准检查项目规定值或允许偏差检查方法频率弯拉强度在合格标准之内板厚度代表值-52处/200m极值-10平整度（mm）1.52.5平整度仪，连续检测1次/100mIRI(m/km)2.54.2最大间隙h(mm)5每处用三米直尺连续量10次,每次取最大间隙2处/200m抗滑构造深度（mm）0.80.6砂铺法47、1处/200m相邻板高差(mm)23抽量，每条胀缝2点2条/200m纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线4处/200m4条/200m中线平面偏位（mm）20经纬仪4点/200m路面宽度（mm）20抽量4处/200m纵横高程（mm）1015水准仪4处/200m横坡（%）0.150.25水准仪4处/200m混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：（1）、土基完成后应检查其密实度；基层完成后应检查其强度和刚度及均匀度。（2）、按规定的要求验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。（3）、检查磅秤的准确性；抽查材料配48、量的准确性。（4）、摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。（5）、夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。（6）、观察混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝等工序的质量。（7）、每铺筑400m3，同时制作二组抗折件龄期分别为7d和28d，每铺筑1000至2000 m3混凝土增做一组试验，龄期为90d或更长，备作验收或检查后期强度时用。抗压试件可利用抗折试验进行试验，抗压试验数量与抗折数量相对应，试件在现场与路面相同的条件下进行湿治养生。施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其是否以达到28d强度的70%（普通水泥混凝土），否则应查明原因，立即采49、取措施，务使继续浇筑的混凝土强度达到设计要求。在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保存。3.外观鉴定混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3。4.施工准备工作（1）、选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。（2）、进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计要求与当地材料供应情况，最好混凝土各组材料的试验 ，进行混凝土各组材料的配合比设计。（3）、基层50、的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增加起造价或减少其使用寿命。（4）、混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。5.砼层施工（1）、模板的安装模板的安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行轨道及模板的安装。准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，51、轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。经检查无误后，将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。施工过程中，应经常检查模板的变形情况，承受摊铺机最大轮荷载时，其中部的最大挠度应不小于6mm。（2）、传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。混凝土板连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下52、部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。 对于不连续浇筑的混凝土板在施工结束时设置的胀缝，应用顶头木模固定传力杆的安装方法。（3）、混凝土拌和及运输A混凝土拌和拌和设备是摊铺机主要配套设备，并选用双卧轴、配有高精度进料装置的拌和楼，其拌和能力一般应大于摊铺机需要量的1015%。B运输设备运输分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆；出料部分运输设备尽量采用混凝土搅拌车。如无条件，也可采用自卸汽车代替。C混凝土拌和计量要准确，控制投料顺序和搅拌时间。搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等53、因素相关，最好根据试验决定投料顺序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。搅拌作业完成后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。D混凝土运输机械化施工时，混凝土运输以自卸汽车和搅拌机为主，一般情况下，坍落度大于5cm时，用搅拌车运输。从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运输时必须不超过1h，用搅拌车运输时不超过1.5h。若在夏天铺筑路面时，宜采用缓凝剂。E卸料混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置（4）、混凝土的铺筑当运送混合料的车54、辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。要注意防止离析现象。摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使振实后的面层标高同设计相符。当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。摊铺机施工前，要对机器进行调试。先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段，以熟悉掌握摊铺机的操作规律。摊铺工序的关键是要将摊铺机的底面（刮板等）调整到准确的松铺厚度。为了保证路面横坡度，分料器、刮板等在横坡高的一侧控制高度应稍加大。同时要注意摊铺机前必须保持有5-15cm的混凝土堆料，以提供摊铺范围内足够的找平料。震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，55、为使混凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。一般情况下，当坍落度为为15cm时，振动频率调节50100hz，摊铺机工作速度为0.81.5m/min。当坍落度小于3cm时，除摊铺机工作速度为0.8m/min外，还要用插入式震捣器对靠近模板、接缝、角隅处50cm范围内进行预震捣。摊铺机的搓拉式修光、整平梁与混凝土的密贴程度影响到提浆厚度和平整精度，根据经验，提浆厚度控制在35mm左右来调节整平梁与混凝土的密贴程度,效果比较理想。如一次达不到要求，可将机器倒回再次进行修整。. 2cm厚改性乳化沥青微表处层微表处的材料选择及性能要求 集料用于微表处的矿料，必须坚硬56、，耐磨，不含泥土、杂质，砂当量必须大于65%，同时，还要满足路用材料的各项技术要求。集料主要技术指标 技术指标路用石料指标要求试验方法砂当量（%）65JTJ058-2000（T0334-1994）洛杉矶磨耗值（%）30JTJ058-2000（T0317-2000）压碎值（%）28JTJ058-2000（T0316-2000）吸水率2（%）2JTJ058-2000（T0308-2000）抗压强度（Mpa）120JTJ054-94（T0207-94）磨光值（PSV）高速42，其他35JTJ058-2000（T0321-2000）粘附性4级JTJ058-2000（T0616-2000）细集料坚固性（57、%）12JTJ058-2000（0314-2000）含泥量（%）1JTJ058-2000（0310-2000）粉层含量4（%）15JTJ058-2000（0327-2000）针片状含量215JTJ058-2000（0312-2000）软石含量25JTJ058-2000（0320-2000）表观密度（g/cm3）细集料2.5JTJ058-2000（0304-2000）粗集料2.5JTJ058-2000（0304-2000） 改性乳化沥青微表处混合料中起粘结作用的是所用改性乳化沥青中的沥青材料，因此乳化沥青中的沥青应符合道路石油沥青标准。用于微表处的改性乳化沥青，还要满足微表处级配矿料的拌和要求，58、也就是乳液和矿料在拌和、摊铺过程中，稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析、处于良好流动状态。用于微表处的改性乳化沥青必须符合下表的技术要求： 改性乳化沥青的主要技术指标 测试项目技术规格技术规范蒸发残留物含量60-65ASTMD244破乳速度慢T66017筛上剩留物（1.18mm）, %0.1T0652存储稳定性（1天），%1ASTMD244裹附试验2/3ASTMD244电荷阳离子ASTMD244针入度25，1/10mm40-90T0604延度15， cm40T0605软化点，53T0606溶解度（三氯乙烯），%97.5T0607赛波特粘度（25），s20-100T0623 其他材料其他材料包括59、水、填料和添加剂。其中水不应含有杂质和有害物质，一般采用自来水即可；填料采用425号普通硅酸盐水泥，填料要求干燥、洁净、不能有结块；添加剂用于调整混合料的破乳速度，其添加量根据施工现场实际情况而定。 混合料设计（1）、矿料级配：两层的微表处中，下层微表处选用型级配，必须满足下表1的级配要求；上层微表处选用型级配，必须满足下表2的级配要求 型 级 配 表1孔径（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075ISSA(%)10090-10065-9045-7030-5018-3010-205-15 型 级 配 表2孔径（mm）9.54.752.361.180.60.30.15060、.075ISSA(%)10070-9045-7028-5019-3412-257-185-15（2）、合理的稀浆混合料配合比，是保证微表处质量的前提，所以需要进行以下一系列的试验来确定。稠度试验锥体稠度试验是测定乳化沥青稀浆封层的稠度，用以检验乳化沥青稀浆混合料的摊铺和易性。在乳化沥青稀浆混合料的配合比设计中确定合适的用水量。由于微表处是一个慢裂快凝系统，其破乳时间较快，稠度试验在现场往往难以进行，因此对微表处来说，稠度试验为非强制性试验。拌和试验拌和试验主要确定沥青混合料的可拌和时间和初凝时间，从而为确定最佳的沥青用量和水泥用量提供依据。稀浆混合料的可拌和时间和初凝时间必须适中，初凝时间太长61、，就会延长开放交通的时间，给交通管制带来很多不便；而可拌和时间太短，又会给搅拌和摊铺带来困难，难以保证质量，甚至导致摊铺失败。对于选定的微表处材料，其拌和试验的主要影响因素是试验温度和填料（水泥、消石灰）用量。试验温度越高，乳液的破乳速度就越快，拌和时间也会越短。另一方面，随着填料用量的增加，破乳速度也往往会加快，可拌和时间也会相应缩短。因此，对于微表处混合料，填料用量不宜过多，一般不超过3%。拌和试验要求微表处混合料可拌和时间不少于120秒，初凝时间不大于30分钟。由于在实际施工中，温度波动较大，因此拌和温度也较难控制，常常也在温室下进行试验。湿轮磨耗试验（WTAT）湿轮磨耗试验模拟行车轮胎62、与路面的磨耗作用，检验设计的混合料配比能否满足行车磨耗的需要，其重点是验证稀浆混合料中沥青含量是否充足。湿轮磨耗试验是按规定的成型方法，将成型后的稀浆混合料试件放在水中，用磨耗头磨耗5分钟，测定磨耗的损失。对于微表处则要求浸水1小时的WTAT值不大于538 g/m2，浸水6天WTAT值不大于807 g/m2。负荷车轮试验（LWT）沥青用量过多易引起路面波浪与泛油。负荷车轮试验即是用以确定稀浆混合料中沥青用量的上限，与湿轮磨耗试验一起确定乳化沥青的最佳用量，它用封层表面对热砂的粘附量为检验标准。采用ISSATB109规范方法测试,粘砂量测试值小于538g/m2。粘聚力试验 粘聚力试验是测定试件在63、0.193MPa压力下不同时段的最大扭矩，以此来确定稀浆混合料的固化时间。每一组试验均采用多个平行试件，微表处开放交通的时间一般为1h2h，因此平行试件不少于3个。每隔30min测定一次试件的最大扭矩，试件最大扭矩达到200Ncm的时间即为早期开放交通的时间。ISSA TB139要求微表处30min粘结力不小于120 Ncm，60min粘结力不小于200 Ncm。3、改性乳化沥青用量的确定施工中乳化沥青的用量通常是根据湿轮磨耗试验、负荷车轮试验和粘聚力试验一起来确定的。一般首先由湿轮磨耗试验和负荷车轮试验来确定出合适的乳化沥青用量范围，再进行粘聚力试验来确定合适的用量范围。沥青用量范围示意图在64、已进行高温修正马歇尔试验的情况下，可将其结果与稀浆试验结果进行对比，进一步确定合适的用量范围。此外，大量工程实践表明，即使沥青用量能满足负荷车轮试验的要求，在实际应用中也会出现泛油的现象，因此应根据地区的气候、交通量、轴载组成和原路面状况综合考虑，确定最佳的沥青用量。高温、重载、大交通量及原路面泛油的情况下，应尽量采用沥青用量的下限值，反之则可适当采用较高的沥青用量以提高集料之间的粘结力。 施工过程简介及施工质量控制（1）、对路面的要求 微表处由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路面平整度的作用，在路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层，而不起承重性的作用。因此为了确保施工后路面的质量65、，原路面必须满足：具有足够的强度和刚度具有良好的整体稳定性表面平整、密实、清洁（2）、原路面的准备为了保证微表处施工后的路面质量，原路面必须具有足够的强度和刚度以及良好的稳定性，并且表面必须平整、密实、清洁。对原路面上的坑洞、边线破损等病害应进行修补，坑洞较深时，应分层填补并压实；对已有的裂缝应预先进行灌缝处理。修补完成后，对需要加铺封层的路面应事先将所有杂草、松动的材料、泥块等任何障碍性的东西加以清除，人工清扫、机械清扫、空气吹扫或水冲等，可采用高压气吹的方法清理。（3）、施工机械的准备微表处工程的主要施工机械为美国进口的M210稀浆封层摊铺机。在施工前应对稀浆封层机各种材料的计量系统进行标66、定，以保证稀浆配合料配合比的准确性，在施工过程中材料如有改变则必须重新进行标定工作。除此之外，其他的辅助设备和试验仪器都必须进行调试，以保证良好的使用性能。（4）、试验路段：为了保证微表处的成功实施，应在正式施工前进行试验段的摊铺，以进一步验证配合比的合理性并对施工组织作出更合理的调整。（5）、施工工艺流程封闭交通（单车道）清洁原路面放样划线封层机就位摊铺局部人工处理初期养护开放交通A 封闭交通：先由交通安全管理人员将交通封闭。为保证施工人员、设备以及来往车辆的安全，所有工作都应在封闭交通后进行。B 清洁原路面：清除路面上的杂物，必要时用水冲洗原路面，但路面不能有积水，当原路面空隙率很大或透水67、很严重时应避免用水清洗，可以用风力灭火机进行吹扫。当路面有大块油污时，应将其清除，以保证微表处与原路面的粘结。C 放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进。D 封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并调整好摊铺的宽度和厚度。E 摊铺：根据配合比调整好封层机各料们的开度。开启发动机检查各部件运转正常后，打开出料阀门，待摊铺箱内的稀浆混合料达1/2时，启动底盘，低速前进，进行摊铺，一般前进速度为1.53.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致。在摊铺过程中随时检查厚度和平整度，并及时进行调整。F 局部处理：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接68、缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平。G 初期养护与开放交通：在初期养护时间内（即开放交通前），不允许任何车辆和行人在封层上通行，否则将影响微表处质量。当粘结力达到200Ncm时即可开放交通。（6）、质量控制允许误差范围 孔径（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075允许误差（）55555432同时，需要随时对新摊铺的路面进行目测，新铺微表处表面必须表面平整、密实、无松散、无轮迹；纵横缝衔接平顺，色泽均匀一致；与其他构造物衔接平顺，无污染；摊铺范围外无流浆；表面粗糙，无光滑现象。 工程验收微表处完工后，按下表标准进行验收。 微表处69、施工验收标准表检测项目技术要求检测方法厚度2mm每km测5点宽度不小于设计值且不超出2cm每km测5点摩擦系数高速45，其它38每km每幅不少于3点构造深度高速0.5，其它0.4每km每幅不少于3点 其它（1）、施工前必须提供原材料的检测报告，必须提供混合料的设计报告和检测报告，并确定符合要求后，方可施工。（2）、改性乳化沥青微表处层采用专用摊铺设备进行施工。微表处摊铺机必须具备大功率双轴强制搅拌箱和精确的计量系统，并且现场气温不得低于10，路面不能有积水，且禁止在雨天施工。（3）、根据路幅宽度，施工过程中纵向接缝应位于车道线附近，并且铺筑后，在初期养护期内，禁止一切车辆和行人通行。（4）、 70、改性乳化沥青微表处层一般不需要压路机碾压。在硬路肩缺少行车碾压的地方，可选择使用10吨左右的轮胎压路机进行碾压。（5）、施工前做好详细的施工组织和交通组织计划，保证施工安全和交通安全。（6）、施工过程中施工现场应设专人管理交通，施工路段应设明显交通标志控制交通，混合料达到开放交通时间后应尽快开放交通。4、水泥稳定石屑基层 水泥稳定石屑基层集料的级配组成如下表：水泥稳定石屑级配范围级配类型通过下列方孔筛筛孔（mm）的质量百分率（%）37.526.5199.54.75水泥稳定石屑901006610054100391002884级配类型通过下列方孔筛筛孔（mm）的质量百分率（%）2.361.180.71、60.075水泥稳定石屑20701457847030注：集料中不宜含有塑性指数的石屑。 水泥稳定石屑基层混合料压实度（重型击实）不小于93%，7天浸水抗压强度应不小于2.5Mpa。 水泥要求选用初凝时间在3h以上和终凝时间较长（6h以上）的水泥，宜采用425号普通硅酸盐水泥。 水泥稳定石屑的集料的颗粒应坚硬,洁净,无杂质,集料中有机质含量不应超过2%,硫酸盐含量不应超过0.25。 其余技术指标应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求。其它路面设施材料及要求1、C25微膨胀混凝土枕梁新、旧路面结合处，为防止不均匀沉降引起的破坏，在新建路面面层下设置C25微膨胀混凝土枕梁，具72、体设置见下图。旧水泥混凝土路面破损处理1、更换板处理：对板块断裂、角隅断裂等病害板采用局部全厚式换板；对板块破碎、沉陷等病害板予以整板翻修处理。凿除板块并清除混凝土碎屑后，整平基层，然后夯实密实。基层若有损坏时，需清除损坏部分，并用C15贫混凝土回补。新板块采用C35水泥混凝土铺筑，其标高控制与旧板面齐平。2、裂缝维修处理：对宽度小于3mm的轻微裂缝，采取扩缝灌浆法补缝，对宽度大于3mm且没有碎裂的裂缝，则采取直接灌缝法补缝，填缝料采用乳化沥青；对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝，采取条带罩面补缝，采用C35水泥混凝土浇筑；对大于15mm的严重裂缝，采用集料嵌锁法进行全深度补块，采用73、C35水泥混凝土浇筑。3、接缝填缝料损坏维修处理填入填缝料之前，必须先用小扁凿或清缝机具清除旧填缝料和杂物，并将缝内灰尘吹净。接缝材料采用乳化沥青。4、错台处冶高差小于或等于10mm的错台，可采用磨平机磨平，或人工凿平；高差大于10mm的严重错台，采用沥青砂调平。5、上述旧路面的具体施工要求及施工质量验收标准，应符合现行公路水泥混凝土路面养护技术规范和现行水泥混凝土路面施工及验收规范的规定。路面施工注意事项1、水泥混凝土路面及沥青罩面工程的施工必须按照设计图和有关路面及基层施工技术规范进行。2、路面施工必须在路基工程竣工达标验收的基础上以及路面以下的附属构造物完成后进行。3、路面表面构造应采用74、刻槽、压槽等方法制作，构造深度在使用初期应满足公路水泥混凝土路面设计规范表的要求。4、施工前须对各结构层所采用的原材料及各结构层混合料进行试验以实测数据指导施工。4.4交通工程1、路侧设置的柱式标志，标志板内缘距行车道外边缘距离不应小于25cm；悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于5.0m。2、所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。3、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。4、标志支撑结构（包括立柱、横梁、法兰盘）应按规范规定进行热浸镀锌处理。镀锌量为550g /m2。5、螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热浸镀锌，必须75、清理螺方或作离心处理。6、铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。7、镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。8、标线施工前，应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除。9、标线喷涂工作一般在白天进行，天气潮湿、灰尘过多、风速过大或温度低于4时，喷涂路面标线工作应暂时停止。4.5 道路侧平石及人行道彩色砖施工1、道路侧、平石的安装（1）测量放线侧平石在砼路面完成后施工。安装侧平石前必须认真做好测放线工作。测放线后要向两边引出边桩（距离为1015m，在转弯位视转弯半径减小），同时控制边桩顶高程为侧石顶标高。（2）浇筑侧石及平基层根据桩顶标高，放出侧石76、及平石基层标高（为方便座浆铺砌侧平石，基层面应比设计标高低1cm左右）。支好模板现浇出基层。（3）侧平石的安装侧平石的基层完成后，先铺砌侧石，然后在侧石前铺砌平石。铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石按道路横坡1.5%斜向侧石，在进水口两侧的要稍斜2.0%向进水口以利进水。在转弯位或路口的侧石采用短尺寸的短件铺砌，而平石则采用特制的扇形短制块。（4）填缝安装完后侧平石经校核位置与高程后用10#水泥砂浆填缝。（5）浇筑侧石后座支侧石后座模板控制后座标高与平石标高相若，现浇侧石后座。（6）侧石背后的填土 分层填土压实侧石后座标高，其密度要求达977、0%以上。2、人行道彩色砖的安装（1）本工程人行道总厚度为17cm，施工作法为：5cm厚C25水泥 混凝土彩砖2cm厚1：3水泥砂浆；10cm厚4%水泥稳定石屑垫层；（2）路基和基层路基在土路堤填筑时一同分层碾压，压实度在90%以上。基层在路边侧平石完成后摊铺压实，压实度达95%以上。碾压时间由于施工位置较窄，有些地方难以压到，用打夯机夯实。（3）测量放线彩色砖铺砌前要先放出边线，每隔5m放一水平桩，然后以路侧石为另一边线，与水平桩纵横挂线，用以控制方向和高程。（4）彩色砖面层的铺装A 面层铺装是又一个重要的质量控制点，必须控制好标高，结合层的密实度及铺装后的养护。B 在完成的稳定层上放样，根78、据设计标高和位置打好横向桩和纵向桩，纵向线每隔板块宽度1条，横向线按施工进展向下移，移动距离为板块的长度。C 在稳定层上扫净后，洒上一层水，略干后先将1：3的干硬性水泥砂浆在稳定层上平铺上一层，厚度为2cm厚作结合层用，铺好后抹平。D 再在上面薄薄的浇一层水泥浆，然后按设计的图案铺好，注意留缝间隙按设计要求保持一致，面层每拼好一块，就用平直的木板垫在顶面，以橡皮锤在多处振击（或垫上木板，锤击打在木板上）使所有的板的顶面均保持在一个平面上，这样可使铺装十分平整。E 路面铺好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并扫入砌块缝隙中，使缝隙填满，最后将多余的灰砂清扫干净。以后，板下面的水泥砂浆慢慢硬化，使板与79、下面稳定层紧密结合在一起。F 施工完后，应多次浇水进行养护。4.6其他工程包括给排水、电气及改沟工程4.6.1给排水工程1、由于xx线的拓宽需要迁移一根DN200的给水管，首先新建给水管道，待新建给水管完成以后，对旧管道进行切割，再拆除旧管道，让中断供水时间减小到最低。2、新建给水管道设置在路线右侧路基范围之外，因地形不同设置位置各异。挖方路段，设置在碎落台下，距边沟内壁1.0米。填方路段，设置在路堤边坡上，距人行道外侧边缘0.5米。遇其他构造物阻隔时，可适当偏移位置。给水管管中埋深原则上为设计路面标高以下1.0米。3、给水管道管材及接口：全部管道均采用焊接钢管，均采用Q235钢制作，钢管采用80、焊接,钢管外坡口焊接，经检查符合规范及有关标准后按内外防腐要求处理，配件及阀门与管道之间用法兰连接。4、钢管内防腐处理:钢管管内涂衬无聚合物水泥砂浆,采用机械离心法施工；局部短管及管件允许手工沫涂，水泥砂浆比例1：1.5，各种规格的管道内防腐厚度不小于5mm，内防腐层质量检查要求表面光滑、无空鼓、附着良好，并达到强度要求。5、钢管外防腐处理：钢管表面采用喷砂除锈环氧煤沥青加强防腐(即一底四油三布)，具体做法和验收标准按给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）。6、给水管道基础：采用砂垫层基础，具体做法为：纵向管底下0.1米，管座入深0.05米，共计0.15米；在回填土地段，管基密实81、度要求达到94%，再垫砂200mm厚；在软土基地段，需先换土处理。7、回填土时，要求胸腔两侧同时回填，密实度要求按给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）执行，严禁回填大块石、淤泥及腐植土。8、给水管道施工完毕，必须进行水压试验，试验压力为1.1Mpa,和渗水试验，试验合格后验收交接前，应进行一次通水冲洗和消毒后方可使用。9、遇涵洞时，给水钢管从涵洞外侧顶部挂管穿过。4.6.2雨水工程1、全线采用道路行车道两侧设置雨水口的方式排除路面水，雨水口通过连接管引入边沟或排水沟排出。K1+660K1+854段道路左侧因设置了电缆沟，雨水口通过连接管串联后集中排入涵洞。2、雨水口每30米设置82、一处，均采用偏沟式单篦雨水口，连接管采用200钢筋砼雨水管，雨水口篦建议采用有防盗功能的复合纤维蓖子或钢筋砼蓖子。4.6.3给排水工程施工注意事项1、施工前需校核管线的平面位置和高程，如与其他构造物发生冲突，应根据实际情况予以调整。2、管沟开挖时，断面尺寸必须准确，以满足管道施工为原则，严禁超挖，沟底平直，沟内无塌方，无积水及其他杂物。管沟开挖如遇其他管线，应注意予以保护。3、管沟开挖接近设计的基地高程时，即应进行人工清基，以避免扰动基地原土。该人工清基的厚度，在人工开挖时取0.20.3米，机械开挖时取0.3米。4、如发生局部扰动或超挖，需进行地基处理。5、当有地下水时，应进行施工降水以保证干83、槽施工，降水不利时应进行地基处理。6、各管线应合理安排施工顺序，减少干扰及重复开挖。4.6.4电气工程（一）道路照明1、现状的xx线右侧已有照明设施，由于路面拓宽，照明灯具及管线均需迁移。2、道路照明布灯形式：采用12m单挑路灯布置在道路南侧，灯杆间距36m，灯杆中心距行车道外边缘0.5m。3、灯具采用节能型道路灯具，并配套高压钠灯泡、触发器、镇流器、电容器等；灯泡容量机动车道为250W；灯具防护等级不低于IP55。4、每套灯具自带补偿电容，补偿后功率因数不低于0.9。5、路灯采用三相间隔配电，施工时应注意相序分配。6、路灯配电电缆采用VV-1KV-4x25+1x16铜芯电力电缆穿PVC管在人84、行道下敷设，埋深不小于0.7m，；路灯干线至灯头采用BVV-500V-3X2.5铜芯塑料护套线。7、利用路灯基础钢筋及接地极作重复接地，接地电阻不大于10欧姆，否则需增设接地根数；所有电气设备的带电金属部分、照明灯杆、照明线路的过路管等均作接地保护。（二）电力工程1、根据迳口村的意见，xx线K1+660K1+854段道路左侧的架空电力线改为通过电力电缆沟下埋。2、电力电缆沟采用隐蔽型，设在道路北侧人行道下，电缆沟中心至人行道外边0.75m。3、电缆沟盖板每隔15米左右设置一组常开型盖板，以利于检修。4、为防止电缆沟积水，电缆沟坡度要求和路坡一致，电缆沟排水要求每隔30米在电缆挖沟底部埋设塑料增85、强管PVC114，按大于1%的坡度将沟内积水就近排入排水沟。5、遇涵洞时，电缆沟中断，电缆直接在涵洞外侧顶部挂管穿过。4.7挡土墙工程本工程道路路沿线在K0+130K0+150路段左侧和K0+630K0+670路段右侧设置了路堑挡土墙。有M7.5砂浆砌满铺式护坡154.6 m3，M7.5砂浆砌片石283.9m3。1、挡墙基础 基础开挖时如发现基底为结构松散的杂填土时，应予清除一定深度，并回填分层夯实，并满足地基允许承载力要求。挡墙基础采用C20砼，工程数量为13.33 m3，基础施工时先装好模板，然后绑扎钢筋，最后浇注砼的顺序进行。2、 浆砌块料墙身1）施工方法（1）在砌筑前用水将石块清洗干净86、，在炎热天气中或高温环境里，砌筑前应用水适当将石块淋湿。（2）砌体毛石应呈块状，其厚度不宜小于15cm，长度不宜大于厚度的3倍，宽度不宜大于厚度的2倍。（3）除基础砌体的扩大部分可单面挂线，用直尺控制另一面方法外，其余部分应采用双面挂线方法砌筑。（4）除干砌体外，砌石必须采取坐浆法，即在开始筑基础第一层先铺砂浆3050mm然后选用较大整齐的石块，大面朝下，放稳放平。从第二层开始，石块要内外搭接，上下错缝，分层卧砌。施工中要先把石块试摆，合适后即可铺灰砌筑。要使石块间缝最小，先填浆后填石，不得采用先摆石后塞砂浆或干填碎石块的方法。（5）砂浆拌制工艺与砌砖工程砂浆拌制工艺相同。但砂浆稠度宜为35c87、m。砌筑毛石时可按“手握成团，落地开花”的经验判断。（6）毛石砌体第一皮及其转角处、交叉处和洞口处等，应选用最少有两个平行面（或接近平行面）的较大石料同时砌筑。（7）毛石砌体应设置拉结石，拉结石应均匀分布，上下层梅花形错开。基础拉结石中心水平间距不应大于2m，每层垂直距离约0.5m。每0.7m2墙面应设一块墙体拉结石。（8）用毛石砌筑时，除了要上下错缝、左右和内外搭砌外，不应出现垂缝、干缝、空缝和通缝。同时要注意合理摆放石块，不应出现中间无拉结的对合型、填心型、拉结搭接长度不足的桥型、两斜面相对、竖纹和立砌等缺陷。（9）砌体的临时断面不得留直槎，应留步槎。暂停砌筑时，必须将该皮块石间缝隙用砂浆88、填满，但不得该皮上面铺砂浆。（10）石块间不得直角接角，留有适当的灰缝，一般毛石为2530mm；粗料石砌体为1020mm；细料石砌体为45mm。（11）砌体内如有流水孔、预埋筋、预埋铁件和预留洞口、沉降缝等，必须及时准确设置，不得砌后补镶。按设计要求，挡土墙每22米设沉降缝一道，缝宽20，沉降缝必须顺直且贯通基础。宽度超过30mm的洞口应砌平拱或设置过梁。沉降缝处应断开不搭接，缝中必须清理干净，不得夹有砂浆、碎石等物。（12）雨天施工时，砂浆稠度要适当提高，要做好防雨措施，防止雨水落入基槽。已完成的砌体要覆盖。（13）为了使C20砼与7.5号浆砌片石更好的咬合，浆砌片石挡墙上部应保持粗糙或栽石89、芽，C20砼的浇灌应结合上部结构进行。2）砌筑质量的要求砌筑质量的具体要求应符合“砖石工程施工及验收规范”的要求。砖墙砌体应横平竖直、砂浆饱满、上下错缝、内外搭砌、接槎牢固。为了保证砖砌体的稳定，要求每一皮砖的灰缝横平竖直。规范规定实心砌体水平灰缝的饱满程度不得低于80%，这样可满足设计规范所规定的砌体抗压强度的要求。竖向灰缝的饱满程度可明显提高砌体抗剪强度。砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般规定为10mm，不应小于8mm，也不应大于12mm砌体上下两皮砖的竖向缝应当相互错开，以避免“通天缝”。“接槎牢固”是指相邻砌体不能同时砌筑而又必须设置的临时间断，便于先砌砌体与后砌砌体之间的结合。为90、使接槎牢固，必须保证接槎部分的砌体砂浆饱满，实心砌体应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。临时间断处的高度差不得超过架手架的高度，当留斜槎有困难时，除转角处外，可以墙面引出不小于120mm的直槎，并加设拉接筋。3、 墙背回填（1）回填土与墙体间的摩擦角/2，填土容量：r118KN/m3，砌体容重：r222 KN/m3，按汽超20荷载设计。（2）挡墙墙背回填中粗砂或石粉，须等砂浆全凝后方可回填夯实。设计摩擦角为35，基底摩擦系数f=0.3，地基容许承载力为120kpa。4.8涵洞的施工（1）圆管涵、纵向排水涵： 采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压91、试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样挖基验收铺设垫层、浆砌底座验收吊装圆管涵验收回填（2）钢筋混凝土盖板涵： 在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每46m设沉降缝一道，所有盖板涵的盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要的宽度预制。 人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：施工放样挖基验收砌筑基础验收砌筑墙身验收安装盖板浇筑铺装层验收涵洞施工流程图测量放样基坑开挖（预留10-20cm）基底检验监理验收基底处理基础铺砌涵台砌筑养 护监理验收盖板安装盖板安装预制、养护回 填自 检砌筑出口监理验收92、第五章 电力电信工程新建管沟5.1道路照明1、现状的xx线右侧已有照明设施，由于路面拓宽，照明灯具及管线均需迁移。本次将新建照明管线，路灯基础和电缆均重新布设，但可尽量利用原有路灯的设施。现状的路灯配电系统需继续利用。2、机动车道照度为8lx，均匀度为0.35。3、道路照明布灯形式：采用12m单挑路灯布置在道路南侧，灯杆间距36m，灯杆中心距行车道外边缘0.5m。4、灯具采用节能型道路灯具，并配套高压钠灯泡、触发器、镇流器、电容器等；灯泡容量机动车道为250W；灯具防护等级不低于IP55。5、每套灯具自带补偿电容，补偿后功率因数不低于0.9。6、路灯采用三相间隔配电，施工时应注意相序分配。7、93、路灯配电电缆采用VV-1KV-4x25+1x16铜芯电力电缆穿PVC管在人行道下敷设，埋深不小于0.7m，；路灯干线至灯头采用BVV-500V-3X2.5铜芯塑料护套线。8、利用路灯基础钢筋及接地极作重复接地，接地电阻不大于10欧姆，否则需增设接地根数；所有电气设备的带电金属部分、照明灯杆、照明线路的过路管等均作接地保护。5.2电力工程1、根据迳口村的意见，xx线K1+660K1+854段道路左侧的架空电力线改为通过电力电缆沟下埋。电缆沟施工完成之后，需由供电部门在电缆沟内铺设电缆，并对电力线路进行切割转换，现状一处变压器需进行位置的迁移。2、本工程电力电缆沟沟内尺寸：1.0mx1.0m。电缆94、沟(井)墙壁用 M7.5水泥砂浆砌 MU10混凝土实心砌块,沟(井)壁内、外均用1:2水泥砂浆(内掺3%防水剂)粉面,厚20mm,电缆沟在进入建筑物处设240厚防火墙。电缆沟靠近雨水渠(井)每60米设集水坑一个,就近排入雨水渠(井)坡度不小于0.3%；电缆沟底部往集水坑排水坡度同路面坡度。电缆沟(井)墙外侧回填土应分层夯实,密实度不得小于95%。3、电力电缆沟采用隐蔽型，设在道路北侧人行道下，电缆沟中心至人行道外边0.75m。4、电缆沟盖板每隔15米左右设置一组常开型盖板，以利于检修。5、为防止电缆沟积水，电缆沟坡度要求和路坡一致，电缆沟排水要求每隔30米在电缆挖沟底部埋设塑料增强管PVC1195、4，按大于1%的坡度将沟内积水就近排入排水沟。6、遇涵洞时，电缆沟中断，电缆直接在涵洞外侧顶部挂管穿过。电缆沟断面做法见下图。1） 电缆沟的支架水平间距为800mm。2） 电缆沟的墙体及底板不得落在回填土或淤泥上, 如地基为上述情况或有其他不良情况时，需进行地基处理，沟墙外侧回填土密实度不得小於95%。3）在砌电缆沟墙体时, 水泥砂浆应填饱满, 沟墙体在砌砖时应每隔100米砌有伸缩缝, 考虑不均匀沉降。4）由于雨污混流造成电缆沟内沼气含量过高, 为安全起见, 每块活动盖板必须设置6个30透气孔；非活动盖板不设透气孔。5）电缆沟内分段设置集水砂井及排水管，底部向集水井应有不小于0.5的坡度；电缆96、沟的纵向排水坡度应不小于0.5。6）电缆沟在直线段每隔15米左右及转角、端头和管沟衔接处设置7块活动盖板。7）活动盖板底座和活动盖板沿口的钢制件均要求热镀锌, 镀层厚不小于50m。8）活动盖板所设图案应和人行道砖协调一致。9）电缆沟壁完工后，回填土前，应每隔45米先盖12块盖板，未加盖板前应避免沟壁受积水及堆土侧压力。第六章 雨季施工技术措施雨季施工时，路基施工要做好排水工作。1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与97、泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。2、施工a.路堤填筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成98、后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。b注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。第七章 施工进度计划7.1施工进度计划1、总计划从开工起150日历天内完成本工程。先将全线拓宽路基及软基99、换填施工，可作为施工便道：67天旧路面拆除、修补和涵洞施工：20天护坡、挡土墙、电缆沟、给水施工：60天石粉层、碎石垫层、电缆敷设、交通标志和路灯基础施工：22天路缘石施工：8天沥青混凝土施工：10天人道砖、标线施工、交通标志、路灯安装：13天竣工验收：5天。详细计划见施工进度横道图。2、进度的调控管理1）本计划作为指导性计划，如何达到较好的操作性，由项目经理制定，项目总工程师具体深化，公司技术部门负责监督和跟踪协助。2）本计划的控制点目标必须按期完成。3）深入编制计划和计划落实中应注意以下几点：（1）工作关系的确定主要依据为工序、工艺流程、工作面的要求，劳动力和周转材料的安排为次要依据，工作100、关系必须简捷和有最大限度的可操作性，即使施工出现非正常情况，工作关系也基本不必调整且计划网络也不会断链。（2）从计划编制上保证工序时间安排上的科学性、合理性，保障施工的流畅开展。（3）充分利用工作面，可分段进行施工，保证施工的节奏和合理性，有目的使各工种劳动力在工作面上相对独立的展开。（4）尽量在施工过程中保证劳动力的平衡。3、进度计划的管理提前5天对下阶段计划进行深入编制；每日对计划进行一次检查和调整，报项目经理审核后执行。月计划编制后交与各专业施工员每人一份，并对进行控制关键点进行重点交底。各专业施工员根据进度计划准确地计算主材、周转材料需求计划和进场时间并报项目经理审核。依据实际劳动力的101、使用情况，对劳动力数量的需求作计划调整，妥善解决劳动力的工作量饱满、均衡使用等问题。 本进度计划将所有的外在因素均考虑在内。具体进度计划（见附图2：进度计划横道图）7.2工期保证措施（1）本工程被列为我公司的重点工程，优先配备高素质、道桥施工经验丰富、战斗力强的项目部管理人员，提供充足的物资、设备保证。（2） 严格按项目法管理，建立完善的管理体系，健全内部经济承包责任制，制定明确的奖罚制度，使效益分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性，对消极怠工者及时处理。（3） 按照批准的施工组织、总工期要求，精化月、旬、周的施工生产计划，对照实际进度、客观条件进行分析、调整，不断完善管理，当实际102、进度拖后时，在保证质量的前提下，想方设法予以补回，确保工程质量、进度。（4） 根据设计图、地质勘察报告和现场情况，结合交通疏解，土方调配要求科学、周密地划分工作面，有效地组织均衡生产，提高效率。（5） 施工机具按施工组织计划和实际进度需求及时进场，配备足够的易损件和消耗材料，制订机操规程，严格管理，设立机修小组对机械进行保养、维修、管理。因沿线较长，现场配备发电机组，以应付停电及用电高峰期供电不足和不同施工段的需要。（6）根据施工组织、进度计划，制订周密的材料需求计划、用款计划，按时进场，避免发生停工待料现象。 （7） 定期对工人进行技术培训，做好新进场工人和新工序开工前的技术交底，提高工人的103、素质和技术水平，提高工作效率，加快施工进度。（8） 对进度、劳动力、材料、投资等方面的信息进行信息化动态管理，优化、深化施工组织，以科学为依据，运用统筹方法、网络技术合理配置资源。（9） 积极与业主、设计、监理及各协作单位沟通，不等不靠，配合业主做好前期准备工作并创造良好的外部环境，减少对施工的干扰。成立协调小组负责协调周边各村镇、企事业单位与施工的关系。（10） 年底是深圳市的台风、暴雨多发季节，制订严密的雨季施工措施和应急方法，确保排水工程顺利、按时完成，从而保证全部工程按计划完成。与市气象台建立固定联系，由该台提供每周和每天天气预报，根据天气变化合理安排生产和预防措施。（11） 成立专门104、班组，对所有排水管沟、砂井和农田灌溉渠进行24小时巡查，及时疏浚、排除险情，确保现场排水畅通，不积水。（12） 管沟开挖后，余泥及时运出场外，管沟内设置集水、排水沟井；边坡根据深度、土质调整放坡比例或打钢板桩加强支护。路基两外侧浅挖截水、排水沟，组织定向排水。（13） 路基在检验前适当向两侧走坡，减少路床积水，确保施工便道安全、畅通。（14） 合理布置施工现场的平面和空间，减少各工序、各工点之间的相互干扰和搭接时间，提高效率；虚心听取、接受多方面的合理化建议，完善施工技术和管理，提高工作质量，加快施工进度。第八章 施工期资源用量计划及节约措施 8.1施工用水用电计划 本工程业主不提供供水、供电105、接驳点，我方将根据现场实际情况，自行负责施工用水、电及在现场进行水电网的布设，为保证施工的顺利进行，我方还自备发电机组进行施工。 施工用水采用自来水源，按需要接至各需用点，其管线沿路线布设。8.2施工临时用电设计 1 根据施工方案的选择，主要施工机电设备额定功率总和为P1=200KW。 设总需要用电容量为P，则根据公式有 P P = 1.051.10（K1 + K2P2 + K3P3 + K4P4） COS 取：K=1.05，K1 = 0.7，K2 = 0.5，K3 = 0.8，K4 = 1.0，COS=0.75 则 200 P = 1.051.10（0.7 + 0.570 + 0.85 + 106、1.010） 0.75 约= 200KVA 因此，现场已有200KVA电源，另设发电站，内设二台150KVA发电机。8.3主要材料及半成品进场计划 本工程所有材料及半成品均拟采用分批购入，根据工程分段及进度计划，制订材料、半成品进场计划,具体数量及进场日期开工前两天我公司将编制一份详细的材料进场计划。8.4施工机械设备及劳动力计划1施工机具的准备措施1）机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：A项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管107、理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。B加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。C加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。D备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。E替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。F备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。7）施工工具进场计划表：(附表1：拟投入的主要机械设备表)2主要施工机械1)机械管理(1)建立现场机械管理制度，安排专108、职机械操作手和管理人员。(2)建立各种机械的安全操作规程，管理人员向机械操作手进行安全技术交底。(3)发现故障由专职维修人员修理，机械操作手要定期保养和保护机械。每天班前检查机械状况并做好记录。(4)严格安全操作规程持证上岗，严禁非机械手操作机械作业。2)技术先进性与机械设备适用性工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性有关。对于本工程的施工，我司将针结实际情况和各工种、工序的需要，合理地配备先进的机械设备及挑选专业水平较高的技术操作操作人员，最大限度地休现技术的先进性和机械设备的适用性，充分满足施工工艺的需要，从而来保证工程质量和效果。我司在本工程的施工中，配备机械设备时，将遵循109、以下原则：(1）贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备中小型机械和手持动力机具。(2)充分发挥现场所有机械设备的能力，根据具体变化的需要，合理调整装备结构。(3）优先配备本工程施工中必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的配套的机械设备。(4）按本工程体系、专业施工和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机械设备，以保证质量为原则，努力降低施工成本。(5)另外，在配备机械设备时，我司综合考虑了以下因素：A)技术先进性。机械设备技术性能优越、生产率高。B)使用可靠性。机械设备在使用过程中能稳妥定地保持其应有的技术性能，安全可靠边的110、运行。C)便于维修性。机械设备要便于检查、维护和修理。D)运行安全性。机械设备在使用过程中能稳妥定地保持其应有的技术性能，完全可靠的运行。E)经注实惠性。机械设备在满面足技术要求和生产要求的基础上，达到最低费用。F)适应性。机械设备能适应不同工作条件，并具有一定多用的性能。G)其它方面。成套性、节能性、环保性、灵活性等I)检测设备(见拟投入的主要机械设备表)2劳动力总体计划1)劳动力总体计划根据工作特点和总体计划，本工程将投入的施工作业组按项目的施工先后顺序进场施工，作业组实行动态管理。2)劳动力准备(1)按照质量程序文件的要求，确定施工队伍。(2)审查考查特殊工种上岗人员是否持久有上岗证，必111、要时提出前进行培训。(3)根据总进度计划，确定分阶段进场的队伍、人数、工种等，确保不影响施工和窝工。3）劳动力计划表（见附表2：劳动力计划表）8.5施工节约措施1、 认真熟悉图纸，加强施工放线的复核工作，减少施工放线的误差所造成的损失。2、 合理安排施工顺序，避免交叉作业所引至产品损坏的返工损失。3、 加强对各类模板的管理。模板拆除后及时现场保养，并涂刷隔离剂，加快周转速度，提高完好率。4、 认真实行现场工料核算制和限额领料制度。做到收料数量准确，限额领料，施工做到工完料尽，场地清理。5、 加强各类材料进场的验收工作。使材料能保证量足质量好，实施计划指导生产，合理组织科学安排避免一切返工、窝工112、现象。6、 材料堆放应严格按规定，为使用方便，避免材料堆放混乱，造成误工、误时，影响使用。7、 严格计量工作，确保施工资源投入量准确，不浪费。8、 加强管理、采取科学的施工方法以及充分发挥项目班子每个管理人员的积极性是降低工程成本的根本措施。9、 工资管理：搞好工资管理首先抓好劳动力的合理安排，减少误工现象，劳动力的计划安排要合理，防止重复用工，并派专人负责工时管理。采用先进建筑施工技术，提高生产效率，从而提高生产进度，降低成本，提高生产效益和社会经济效益。8.6技术节约措施1、推广钢筋连接冷挤压新技术，节约钢材。2、砼内掺加磨细粉煤灰，减少水泥用量。3、对分顶工程施工方案进行分析对比，择优选113、用，减少投资。4、合理安排施工进度计划与材料进场的关系，加快周转材料的使用。5、合理安排机械的使用，避免机械闲置。6、加强材料管理，建立材料出入台帐。实行限额领料，减少材料消耗，降低成本。7、做好土方填挖平衡，以减少土方的运输费用。8、加强现场管理，合理安排场地，以减少材料二次搬运费。9、加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的消费。第九章 质量保证措施9.1质量目标分项工程一次验收合格率达到100%。确保工程达到合格标准。 9.2质量管理机构及人员组织（1）质量管理组织机构成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目经理为质量管理的第一责任人，项目总工程师为质量管理的主要责任人，质量安全部114、为质量管理的主要责任部门，以质量管理部门为核心主抓施工质量，相关部门积极协助配合，从思想、组织、人员、技术、制度、措施、施工等涉及质量因素的方方面面抓起，有针对性地制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。（2）质量管理机构人员组织设专职质检工程师（中级以上职称），每个施工作业队设专职质检员，每个班组设现场跟班质检员。质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量否决权。9.3质量管理制度1）建立健全严密的质量保证体系质量是企业的生命，为了确保工程质量，建立纵向到底、横向到边的质量管理体系，层层签订质量责任状，层层实行保优经济责任抵押制，明确各级责任，并将质量目标细化到每道工序115、，分解到分项工程和作业班组，奖惩兑现到个人，按工序、工种、专业实行严格控制，切实把涉及质量的方方面面纳入有序可控的每一工序当中，营造出全员、全过程、多层次、全方位的质量控制格局。质量保证体系见下图。进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收配合制测量和复测，保证施工测搞好工程控量精度做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录依据质116、量状况，监督资金发放，有权不验不合格工程.以“百年大计，质量为本”的教育活动开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动、学习并组织考核每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析达到目的工程质量评定工程质量检测材料构件设备核查工序质量检验分部工程质量检验验单位工程质量检验质量组施工组测量组试验组材料组设备组核算组组织保证制度保证工序质量保证质量检验施工保证宣教组质量领导小组成员：经理、总工程师、质检工程师、试验工程师质量保证体系2）质量责任制质检工程师直接对项目经理负责，具有质量一票否决权，对工程质量的全过程控制负有监督检查的责任，对因工作失误、不坚持原则造成的质量问题或质量事故承117、担直接责任。质检员是现场工区的质量负责人，对每个分项和分部工程如实填写分项和分部工程质量评定表，并经项目质检工程师和监理人员认可后，评定质量等级，是施工现场分项和分部工程质量的第一责任人。试验室对各种试验数据负责，包括现场取样方法、测试频率、试验方法、数据记录整理等，对整个工程施工全过程按检验评定标准通过检验、试验和检验控制等手段实施监督检查，对检验结果负责。测量部门对控制桩、控制测量、施工测量放样及竣工测量工作负责，对因测量放样造成的工程质量事故负责。材料部门对所进材料质量负责，材料有出厂合格证书。主动配合试验人员进行抽检，建立严格的原材料、成品、半成品的采购进场检验及管理制度，因不合格的材118、料造成工程质量事故负有不可推卸的责任。施工质检技术部门是贯彻有关施工技术标准、质量标准、规范和规程的执行部门，负责将质量标准落实到每道工序，每位质检人员必须如实填写原始记录和工程日志，对工程质量负有直接管理的责任。机械设备部门负责施工机械的日常管理和设备的采购，对机械的技术状况进行监督检查，定期向质检工程师提供有关机械完好性、技术条件的报告，对所进机械设备的质量负责。施工作业部门必须严格按照施工图纸、施工规范规程、施工组织设计、技术交底书和施工技术措施等进行施工，因不按要求违章操作、蛮干造成的工程质量问题或质量事故承担直接责任，并追究部门领导的责任。3）质量自检体系强化以第一管理者为首的质量自119、检、自控体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚。自检体系由项目部、施工队、施工班组三级组成，项目部为自检核心。项目部质量监察部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，选派合格的质检工程师，配齐质量管理人员，实行质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关健环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及120、时性、准确性。自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都与优质工程标准进行对照。任何一项工程完工后，都要进行质量检测验收，检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进121、行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”审批。在施工过程自上而下严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。转签前自检工作程序如下：在工程开工前进行：A原材料的验证、配合比设计等标准试验以及定线测量工作。B特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。C施工准备情况的自检自查。D开工报告完成和报批。在施工过程中负责进行：A工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高工艺水平、控制工程的质量标准。B记录、整理施工原始记录。C对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转签申请报告。D对工程施工过程中出现的各种影响施工工程质量122、的情况、问题及时进行协调、改正和处理。E对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。F负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。在工程竣工后负责进行：A自检评定工作。B整理竣工资料。C完成竣工报告。D负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。E配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。4）质量检查验收制度自检验收制度每位施工人员对施工的分项工程随时进行自检，发现不合格的及时返修，不留质量隐患，每道工序施工完成后必须要进行自检，合格后方可进行下道工序的施工并将自检实测数据填写在自检记录上，交质检人员复查核定。互检验收制度施工班组对施工的分项工程互相进行检查，发123、现不合格处及时相互通报，加以纠正。总工、质检工程师要及时组织班组、质检人员、施工人员互相检查，督促上道工序，搞好本道工序，服务下道工序。交接检验收制度工序交接检查在双方自检的基础上进行抽检认定后方能办理工序交接检手续，凡不符合质量要求的不准办理交接手续，工序交接由班组长或兼职质检员负责，班组交接由项目负责人或质检工程师组织，在交接检查过程中要树立为下道工序服务的思想。隐蔽工程检查验收制度严格按程序检查，以防质量隐患，在班组自检、互检和交接检合格的基础上报质检工程师进行隐蔽检查，最后交监理工程师检查签认后方可隐蔽，隐蔽工程必须按规定填写隐蔽工程检查证并填写施工日志。测量换手复核检查验收制度测量资124、料须经换手复核；控制测量交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。实行严格的“跟踪检测”制度检测工作将根据施工过程按跟踪检查、复检和抽检三种方式进行，绝不放过任何质量隐患。原材料及成品或半成品检验制度对采购进场的原材料及成品或半成品由中心试验室组织有关人员进行验收检查，内容包括：进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划；供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查验收记录；取样进行试验并填写试验报告。对检验合格的产品分类、分批堆放并设立标志卡，坚持按用途对口保管、发放、不得混杂，对易受潮的物品做好防雨和防潮工作；对检验不合格的产品立即清125、除出场。机械仪器设备定期检验标定制度测试仪器设备按照施工技术规范进行定期或不定期的检定；新购置的测试仪器设备使用前进行标定，取得标定合格证书后方可使用，由专人负责检查、监督并设立帐卡档案，记录好每次标定的时间和标定的结论，定期进行回访。质量检验总程序控制详见下图。质量检验程序图质量检验保证程序详见下图。 9.4实现质量目标的组织保障、思想保障和技术保障措施严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量验评标准，围绕质量目标，运用现有的科技成果，成熟的管理经验和多年积累的类似工程施工经验，精心组织、科学管理，制定切实可行的、行之有效的质量保证措施，并积极推广和应用新技术、新工艺、新设备和新材料，126、使工程的施工质量起点高、推广快、效率好、竞争力强，从而确保工程质量。1）组织保障措施选派优秀项目经理及高素质的管理人员组成精干高效的领导班子，抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。队以上单位成立专门的质量管理组织机构，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，从项目部、施工队到工班进行层层把关。实行三级质保责任制，制定相应的对策和质量岗位责任，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决制，坚决杜绝违章、违规、蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查、奖优罚劣，对工127、程质量达不到创优计划的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。2）技术保障措施严格按照施工规范，施工操作程序组织施工，人员上场后立即结合本工程特点和创优计划，制定各类施工工艺和质量标准细则，坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。每份图纸必须经过两名以上技术人员审核并填写审核意见，最后由总工程师审批。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。真正贯彻质量标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性，定期召开质量专题会议，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，128、使质量管理走向标准化。职能部门加强质量管理，修订和完善各项规章制度，制定和实施创优目标及措施；同时加强各职能部门的岗位技能培训、专业技术工种培训，提高实际操作水平。加强自检、互检、交接检的工作，在质量上争创“信得过”班组，工地质检员要会同项目经理，现场经理和质检部门做好分项、分部工程的检查验收评定工作，未经检查验收、评定的分项、分部工程作为质量不合格工程不签字结算。质检员、试验员经常深入施工现场，发挥监督检查的作用，并在检查中善于发现问题，解决问题，协助搞好各施工单位之间、各工序之间的交接手续，参加各分项工程的隐蔽检查验收，技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，满129、足竣工验交的要求，保证资料完整齐全，有可追溯性。施工班组严格把好质量关，要做到班前交底、班中检查、班后讲评，发挥职工的能动性，鼓励技术改革和技术革新，同时积极发挥QC小组的攻关作用，解决施工现场的技术难题，保证重点、难点工程能迅速突破。建立检测内外作业工作复核制度，检测人员在施工全过程将检测记录、检测结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，使用的各种检测仪器定期进行标定，使检测误差控制在设计及规范允许范围内。在每项工程开工前编写的施工组织设计或施工方案，必须提出质量要求并制定出质量保证措施，对重要的分部工程以书面形式进行技术、质量交底。9.5检测方法本工程所有分项工程均按相关技术规范、130、检测规程、技术标准、验收标准和质量评定标准进行质量检测、验收和评定。9.6具体落实方法与措施做好施工组织设计和施工方案的优化工作，按施工组织设计做好施工的各项准备工作。严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同公司有关部门研究解决。质安员实行跟班质量监督，发现问题及时处理。对不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案施工，危害工程质量的行为，质安员有权下令停止施工并限期整改，实行质量否决权。严格上下工序和交叉的交接、验收制度，做到本工程质量不合格不交，上工序不符合要求，下工序不继续施工。分部（分项）工程的检查、验收按建设部相应的质量评定标准执行。合理安排施131、工工序的穿插，相应穿插的单位要明确责任，要办好交底和验收，加强产品的保护。各施工工序要坚持“自检、互检、初检”的质量检查制度，逐级检查，层层把关，所有隐蔽工程必须经监理或设计人验收并办好隐蔽记录签证后，才能进行下一道工序的施工。要尊重建设单位、监理人员、质监站，要积极配合，同心协力共同把好质量关，并为检查验收提供方便。加强工程资料管理，由项目资料员负责进行收集、整理、确保资料齐全和数据准确、可靠，按照合同要求编制竣工资料。实行样板引路，以样板指导施工。各分项工程实施前，应做样板，经检查满足质量等级后，方可大面积施工。开展QC小组活动，攻克质量弱点和施工难关。通过定期QC小组活动，不断将QC成果132、推广应用于实际当中去，以提高施工水平。施工质量检查程序和工序质量控制见下图：是是监理抽检是否合格每道工序完工自检是否合格填写工序质量检验报告单分项工程完工自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书监理抽检，进行分项工程质量评定，审查完工证书签认分项工程完工证书返 工 或 整 修返 工 整 修 或 重 新 填 写 资 料业主审查是否符合要求申请开工不合格不合格不合格不合格是否是施工质量检查程序图不合格不合格上道工序施工完毕项目经理部自检通知监理工程师 试验室检验 现场检查 监理工程师确认 监理工程师签证进行下道工序作业返修合格合格工序质量控制图9.7 质量控制措施结合本工程的特点和技术133、重点，将有针对性地对下列重点施工工序加强施工质量管理控制，以达到计划质量目标：1 测量放线质量控制措施（1） 组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。（2） 对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，施测之前需对仪器进行检核,如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校核，满足精度要求后，方可使用。（3） 134、在监理工程师的参与下，办好业主提供的城市测量控制系统和工程坐标、水准控制桩位交接手续，并进行复核，发现不符之处，即时提请监理工程师解决，并由监理工程师签认。（4） 控制桩有明显标志，采取加固、围蔽等保护措施，加设的控制桩，要设在固设置。建立定期复测制度。（5） 每半个月复测一遍，遇大风暴雨随时复测，并作好记录，报监理工程师签认。坚持每日巡视制度，随时发现问题，及时采取纠正措施。（6） 道路、管渠中心桩、线路交点、转点、圆曲线起、终点，本工程的起、终点等为重点控制部位，加密临时控制桩，以保证在任何情况下都能使上述部位的控制桩符合设计要求，达到规定的精度。2. 排水管井工程质量控制措施（1） 施工135、前向有关部门询查、了解地下管线类型、数量、位置、走向，并评估对本工程的影响程度。（2） 认真熟悉图纸，弄清道路、管渠、排水构筑物和原有明、暗排水系统的坐标位置、高程关系，了解施工要求，并详细标注到每一施工段的平剖面施工图上，以防错漏。（3） 通过控制网，把管、渠中心线、转角、井室位置，沟槽开挖宽度、深度，以中心桩、控制桩、龙门桩的形式设置并固定，复测无误后，报监理工程师核准。（4） 开挖土方时以人工配合机械开挖，以便保护地下未知管线，当机械挖至设计基槽断面底时，留下20cm左右由人工修整以保证设计高程及边坡坡度，控制误差在规范允许范围内。基底留置100mm左右余土，管、渠垫层施工前铲除，以保证136、基底为未搅动的原状土。基槽上下设置排水沟、集水井；地下水位高时，采取降低水位措施，防止地基土浸泡，严禁在水中开挖基槽。如遇与工程地质资料不符的软弱土层，报请设计人员、监理工程师共同处理，处理结果由监理工程师签认。对基槽底宽度、深度、中心线、标高、坡度和检查井、沉砂井中心位置进行测量，设置控制桩并作好记录、及时验收。（5） 依据平基、管座厚度选定相应槽钢作侧模，严格控制侧模距离、槽钢顶部标高、中心线走向和坡度，以保证平基、管座垫层厚度、标高、中心线位置、流水坡度达到设计要求，其误差不超过规范允许范围。自检合格后，报监理工程师复检签认。（6） 砼用溜槽送到仓内，用振动器振实至表面有水泥浆即可，然后137、用钢管沿两侧槽钢来回碾压平整，接近初凝时再用扫平压实。（7） 在砼初凝前，复测平基、渠箱垫层宽度、顶部标高、中心线、坡度线，如与图纸不符或超出规范允许偏差，即时纠正。（8） 管道安装质量控制措施a. 清扫平基面，无泥浆、杂物，修补损坏处，在测量组配合下，设置管道中心线（中心桩）。b. 用机械吊装安管，以保护管道不损坏和保证安装质量。当管道初步就位后，在管道承插口端面上下两边各划出管口中心线，下边中心线对准平基面中心线（中心桩），最终就位后临时固定，并清理管内泥砂杂物，检查相邻两管管底高低差，报请监理工程师验收确认。c. 材料按设计规定，并经检验达到要求后报监理工程师验收签认后使用。按管座肩高，138、选定相应槽钢支模浇注，以保证管座砼的设计尺寸、允许误差和密实度符合设计要求和规范规定。（9） 检查井施工质量控制措施a. 本工程排水管渠、井类型较多，有雨水管、污水管，检查井、沉砂井、侧入式进水井，每个井室的井面、井底标高均不同，且与路面高程相应，道路弯道、交叉路口井室位置尚有特殊要求，因此，一定要认真熟悉图纸，将有关数据示于施工图上，以防错漏。b. 精确定点放样。由测量组配合，把井底中心点准确定出，并设置控制桩（点），以便施工及施工过程复核。c. 严格控制井面、井底高程。当道路路面尚未完成时，井圈应在路面施工时座浆固定，以保证井面标高与路面标高一致。井底标高一定保证排水畅通及沉砂池高度，在适139、当位置设置控制高程的标志。d. 井身砌体砂浆饱满度达到100%，以勤检查保证。认真做好管井接头，保证不漏水。e. 保证砂浆抹灰最薄处为20mm，在砖面用砂浆打点，以控制批荡厚度。（10） 闭水试验制订闭水试验方案，报监理工程师批准后执行。管道、井室外观检查合格，管道未作回填土，沟槽内无积水，全部预留孔洞封堵严密、牢固，报监理工程师复查后进行闭水。保证上游试验段水位达2m，满水24小时后，在监理工程师监督下作30min的渗水量测定，测定结果由监理工程师签认。3. 土方回填质量控制措施（1） 鉴于排水系统处于道路之中，因此沟、渠土方回填应按道路土方回填质量要求进行。道路基层底面下080cm的回填土140、，压实度不少于95%，80cm以下不少于92%。管底基础底至管顶以上10cm回填石屑或浇素混凝土，其余回填坚土，石屑要求级配良好，坚土无淤泥、腐植土和杂质。回填至道路稳定层底。（2） 管渠外观进行了检查，试验合格，砼、砂浆强度达到设计值的75%以上，隐蔽工程验收，并经监理工程师签认后进行回填。（3） 测定最佳压实度的含水率，以此为标准控制现场回填土含水率，当达不到此标准时，采取晒干、掺干土、洒水等方式解决，坚持上、下午各测含水率一次。（4） 分层摊铺，分层夯实，每层夯实厚度不超过2030cm。管、渠两侧、井室四周同时分层对称回填夯实，以防管、渠单向填筑而变形或开裂。4. 道路工程质量控制措施（141、1） 高程横纵坡度控制：由项目部测量组负责，按施工地段、图纸要求设置纵、横断面高程坡度控制桩，并与已建测量控制网校核。（2） 挖方顶部压实度控制：按设计要求，挖方顶部0-30cm压实度不少于95%（按重型击实标准，下同），通过土的压实试验确定，当达不到设计要求时，采取解救方案，经监理工程师签认后实施，直至达到压实度95%以上。（3） 回填土质为坚土，无淤泥、腐植土、杂物，每天测定土含水率，必要时做土质分析。分层回填，控制每层厚度为30厘米。（4） 软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象的处理。查清原因，制订处理方案经监理工程师签认后实施，并做好详细记录。（5） 当边坡过大影响到设计范围内路基土压实142、度时，制订处理方案，报监理工程师签认实施，以保证路基土压实度符合设计要求。（6） 稳定层质量控制措施a. 原材料质量控制。水泥：有出厂合格证，并取样试验，结果报监理工程师签认。石屑：坚硬耐久、无杂质，级配良好，其压碎值不大于30%，按照JTJ057-94标准抽样试验，试验结果报监理工程师签认。b. 水泥石屑混合料配合比设计设计规定水泥掺量为石屑重量的4%和6%，通过试验，确定最佳压实度（95%以上）的含水率，以指导施工。试验结果报监理工程师签认。c. 现场水泥石屑混合料配合比、拌和质量的控制。由项目部试验室派员现场值班，对原材料称量，拌和料均匀度监控，并每天上、下午各测定一次石屑含水率，以便及143、时调整混合料的用水量。d. 压实厚度和压实度的控制。水泥石屑稳定层厚度为22cm和25cm，分两层压实到设计标高。按设计和规范要求做压实试验，压实度不符合要求的，重新压实，直至合格，并将结果报监理工程师签认。e. 养护：碾压完成后，立即养护，时间不少于7天。养护期内禁止车辆行驶。（7） 砼面层质量控制措施a. 道路中心线、纵横向坡度，路面高程厚度、宽度控制，由项目部测量配合，在已建控制网内，按图纸要求，加密控制桩，其间距不超过5m，并为已建控制网校核。用24#槽钢作侧模，经精确测量以控制砼路面宽度、厚度、高程等项。b. 砼浇注质量控制措施。塌落度、和易性的控制。坚持每车做塌落度试验，发现塌落度144、和易性不合要求，经监理工程师同意，如能采取措施改进，可继续使用，否则退货。按规范要求制作7天、28天砼试块，以保证设计强度。d. 检查井、侧入式进水井顶部标高控制砼路面层捣制前，根据井位处路面坡度、高程计算出井顶高程，然后调整井圈座浆高度控制井顶高程。道路弯曲部、交叉处的侧入式进水井设置在最低处。当道路纵坡小于0.3%时, 两进水井之间设置锯齿形排水沟。当捣制井圈周围路面砼时, 放置加强筋。5操作工人的保证措施（1）做到“三懂四会”，即：懂设备性能、懂质量标准、懂操作规程，会看图、会操作、会维修、会检测，每个人都要认真熟悉图纸，坚持按图施工，做好自检记录。（2）爱护原材料和各种构件半成品，正145、确使用各种工卡量具和仪表设备，做到精心维护，使其经常保持良好状态。（3）严格把住“质量关”，不合格的材料不使用，不合格的工序不交接，不合格的工程和产品不交工，凡属不按操作规程、不按施工图纸和技术交底以及应知应会操作造成返工或质量事故者，要负具体操作责任，并赔偿损失。第十章 文明施工措施文明施工管理是项目施工创建“两个文明”建设的重要内容，是提高市政工程经济效益和社会效益的重要保证。为体现“建路想到行路人、文明施工为人民”的便民思想，本企业将文明施工标准化管理作为本工程面对社会的窗口工程。10.1文明施工管理目标根据深圳市建设工程现场文明施工管理办法进行现场文明施工管理，全面开展创建文明工地的活146、动，做到“两通三无五必须”及外环线指挥部对文明施工标准化管理的要求。10.2文明施工管理网络 项 目 经 理生产条线安全条线质量条线机电条线消防条线材料条线后勤总务劳务条线宣传协调施 工 员现场施工管理生活设施管理操作班组管理 10.3 现场施工管理10.3.1 工地食堂(1) 炊事员上岗须随带两证,个人卫生好,严格执行三白四勤。(2) 买饭窗口内硬件必须做到：橱房内吊平顶，满贴瓷砖，餐厅窗口全部油漆，熟菜间装纱窗，有灭蝇设施。(3) 房内布局合理，堆放整齐，盛器高温消毒，墙壁无积灰和蛛网，下水道畅通无积水，脚容器加盖。(4) 房内堆放整齐,有防蝇防尘防鼠措施。10.3.2 工地浴室、厕所(1147、) 工地设置浴室满贴磁砖，水龙头保持完好，浴室内无垃圾，无臭味。(2) 工地设男女厕所，下设化粪池、厕所内贴瓷砖，铺地砖，便槽贴瓷砖，水箱冲水设备完好，并有专门保洁员冲洗，厕所内无垃圾、无臭味，保持清洁，厕所外围用油漆和标牌标明男女厕所。10.3.3 茶水棚工地必须设茶水棚（或电开水、过滤水）确保施工工人茶水供应，茶水棚内必须有茶杯、消毒水，茶水棚周围保持整齐。10.3.4 住宿、治安、消防、卫生管理规定(1) 住宿实行旅馆化管理，统一购置蚊帐、凉席、脸盆、桌椅等生活用具，并有专人保洁。(2) 宿舍只供建设单位职工住宿，为确保施工现场安全，职工一律不准随带家属、小孩进入工地。(3) 宿舍应明确148、一名室长,负责督促和检查宿舍人员搞好宿舍管理,并明确宿舍保安员、消防员、卫生员，建立值日制度，确保室内卫生和防火安全。(4) 宿舍内必须达到以下标准，床铺排列统一，整齐，窗明地净，被头成块，毛巾成线，面盆、茶缸，鞋子放置整齐，生活垃圾要及时处理，倒入指定地点，不乱倒污水，不乱扔烟头，不乱倒垃圾杂物，不随地吐痰，不随地大小便，人离开时关窗、锁门、熄灯。(5) 宿舍内不乱接电源，不准使用煤油炉、电炊具、电炉电加热器、不私拉灯头，不准用碘钨灯取暖。(6) 宿舍人员应文明住宿，不准赌博、酗酒、打架闹事，不得侵占和偷盗公物。10.3.5 场容、场貌为争创文明工地，塑造新的企业形象，重点工程更要高标准、严149、要求，施工现场必须严格执行标书中规定的文明施工要求，做到规范化、标准化。(1) 施工现场大门按统一形式布置。(2)五牌一图在门卫室边，按统一标准搭设“五牌一图”。牌图表面抄白漆一度及复白漆一度。牌图及周围保持整洁。(3) 现场宣传标语、广告、施工目标口号施工现场内至少有一条较长久性标语和一条阶段性标语。标语口号悬挂在围墙内外和工地宿舍、办公楼栏杆上书写和悬挂的标语口号必须醒目整齐。10.4 文明施工与周边关系协调10.4.1 成立文明施工协调员，根据阶段性要求，负责定期与周边居民、厂家进行联系了解他们对本工程的意见、建议，及时解决可能由于施工而造成的不便或困难，并及时通报如打桩阶段容易对居民外150、晾的衣服造成污染等情况，取得居民的谅解和配合。10.4.2 施工进场后立即组织力量对拆迁时可能造成的排水管网损坏进行全面修复，保证居民及周边单位正常排水。10.4.3 避免夜间的高噪音作业，特殊需夜间作业的，设置临时防噪音墙，使附近居民正常休息。10.4.4 与周边警署、居委会进行文明共建，共同搞好本工程文明施工。10.4.5 邀请居委同志作为文明施工监督员，对本工程的文明施工进行监督，共同搞好文明施工。10.4.6 与各相关单位签订廉政协议，共同做好廉政工作。第十一章 环境保护措施11.1环境保护管理体系为改善城市环境，净化城市空气，减少噪音和粉尘污染，维护市容环境卫生，在全面实施GB/T1151、9001-ISO9001质量管理体系的同时，参照ISO14000标准建立一个责任到岗、责任到人的文明施工及环境保护保证体系。成立以项目经理为组长，技术负责人、生产、技术、质量、安全、消防、保卫等管理人员为成员的管理小组，管理体系见下图。总公司项目经理部文明施工环保管理小组各施工班组 文明施工环保管理体系图11.2环境保护措施（1） 控制大气污染措施a. 易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，派专人洒水降尘，出场运输车必要时加盖篷布，堆土场堆放时表面压实，适当加盖编织布。b. 现场禁止焚烧垃圾、固体废弃物和产生有毒有害烟尘气体的物质，熔融沥青等有毒物质使用封闭和带烟气处理装置的设置。c. 使152、用清洁能源，定期维护机械，内燃机添加燃油添加剂，有效地提高机械工作效率，并降低废气排放量。（2） 控制水污染措施a. 洗车槽设置三级沉淀池，泥水经澄清后排放，生活污水排入化粪池、沉砂井处理后排入城市下水道系统。b. 土方开挖后沟坑四周设置截水沟，防止泥水和雨季地表径流污染农田，施工现场和沟坑有组织排水。d. 根据施工场地、工程进度,指派专人对排水、废水处理设施系统进行日常维护、清疏。暴雨期设立突击队，日夜巡视，及时排除险情，保持系统畅通。（3）噪音振动控制措施a. 选用性质优良的机械，安装消声器，加强对施工机械的维护，减少噪音对居民的影响。b. 回填土、路基辗压时，接近居民区的选在白天施工，加153、强对较近建筑物，特别是危房的监测，对可能的危害采取有效的预防措施。c. 禁止工人夜间施工时大声喧哗，使用临时发电机组时加设隔音屏蔽。（4） 环境管理和控制固体废弃物措施a. 设立专人组织交通疏导，选择对外部环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。b. 交通疏解小组每天在疏解交通范围的道路进行检查,发现有阻击交通的障碍物时,及时采取清除、维修措施，确保交通畅顺。c. 精心计算、调配土方，外弃土方及时外运，建立登记制度，防止发生中途倾倒事件，并做到运输途中不洒落。d. 现场布置垃圾桶，教育工人养成良好卫生习惯，不乱丢垃圾、杂物，废弃物分类收集，由环卫部门每日清运。2、 制定文明施工措施（1） 按照154、“适用、整洁、安全、少占地”的原则，决定在附近租房解决项目部和监理工程师用房。现场只布置少数工人宿舍、保卫和材料堆场、机械停放场，减少生活、生产对环境的影响。材料分类存放并标上牌号，机械根据不同用途分类停放，合理安排加工场地。临时设置2mm厚的绿色锌铁皮波型板围蔽施工现场，在施工现场主要出入口设置施工标牌、施工许可证等标牌。（3）施工现场汽车出入口设洗车槽，将出场车辆轮胎、底盘冲洗干净方允许上路行驶。对意外散落在道路上的泥土，及时派人清扫。派设2名道路巡视员，定时对施工现场周围临时道路进行巡视，发现有积水、坑洼的路面及时清理、排除，保证不影响过往车辆的行驶。（4） 选用合格的散体物料运输车运土155、石方。外弃土运输车装载量适当留余量，并用篷布加以覆盖，防止散落。（5） 进入现场施工人员要佩戴工作胸卡，加强对进场人员管理工作，接收外来人员按公安部门规定办理相关手续。（6） 采用商品砼，外购砼预制构件，少占用地并减少环境污染。（7） 根据现场情况和道路网络，合理组织交通，确保原有道路畅通，提高场内运输效率。（8）现场按施工总平面图布置临时生产、生活设施，临时厕所，生活垃圾桶，临时材料的堆放场地、机械设备停置场地等，应符合环境卫生、安全、保卫等各项要求，做到整洁、安全、合理。（9）教育职工自觉遵守环境保护条例和环境卫生管理条例，人人树立环境保护意识，做文明职工。（10）自觉保护场地周围的自然156、环境与民用建筑，做好施工过程的临时排水措施。（11）施工人员的生活污水经沉淀池沉淀发酵处理后方可排向水道。（12）油污水应集中进行处理，做好沉淀隔渣处理后，再排入排水管网或水渠，保障原有水系不受污染及淤塞。（13） 生活和固体垃圾要有固定的弃置场地并设置处理的垃圾箱。（14） 接受有关部门的监督检查和群众的投诉，认真对待并妥善处理。第十二章 安全生产保证措施“安全、优质、高效”是我司施工管理的一贯宗旨，随着市政工程施工规模日益增大，对安全施工进行规范化管理也势在必行。根据本工程的实际情况，特制定如下安全施工措施。一、 安全指标是无重大伤亡事故贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。坚持管生产157、必须管安全的原则。二、 坚决贯彻执行国家有关安全法规，实行安全生产目标管理1、 建设部关于加强劳动保护工作的决定中的十项措施；2、 施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）；3、 各工种的安全操作规程；三、 安全管理组织机构及运行1、 安全管理组织机构示意图：公司安全管理领导小组 项 目 经 理 检 查 组 工地安全管理小组安全隐患检查 专职安全督导员每周安全学习 班组兼职安全员岗前三级教育班组工人（持证上岗） 安 全 施 工 管理线 业务指导线2、 以公司安全生产副经理及质安科成员组成公司安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理。检查组负责对安全隐患的突击检查。3、 工地安全158、管理小组，由项目部主管安全生产的负责人担任领导，成员包括2名专职安全督导员，一名木工管理，一名电工管理，负责工地安全施工管理，并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。班组施工管理兼职安全员，负责指挥班组工人的安全施工。4、 对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安全生产，人人有则”，树立“安全第一”的思想。切实执行建筑工人通用安全守则。特殊工种（如电工、焊工、起重工等）必须持证上岗。5、 坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。159、6、 严格执行安全会议及安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。7、 贯彻执行安全检查制度。安全检查包括施工机具的检查及各项安全措施的执行情况，如防暑降温、雨季六防、后勤卫生等专项检查。四、 严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，所有施工机具进场前必须进行检测，严禁机械带病作业。操作人员必须持证上岗。五、 现场材料、机械、临设按施工平面图整齐放置或搭设。在施工、生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。施工区域内按有关规定建立消防责任制，并160、按有关要求配备足够的消防器材，设置明显的防火标志。标志牌包括：（1）警告与危险标志；（2）安全与控制标志；（3）指路标志与标准的道路标志；（4）夜间主动发光警告标志装置。六、 加强施工现场的安全管理施工中可能发生的安全事故类别及预防措施1、安全用电（1） 制定和实施施工用电安全作业制度，严格用电管理。现场临时电线路按施工临时设施用电安全技术规范要求布设，要求有总体安装方案，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制供电系统，配备应有的漏电开关，严格执行一机一闸一保护，对电路、电器设备经常检查、维修、调整，并做好测试、检查、维修记录。所有的电器设备必须有出厂合格证或161、经深圳市质监站认可的检测合格证书。（2） 电器设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械接地，接地电阻不大于4，电气设备及线路检修时，先切断电源，并做好有关标记，防止失误合闸。2、机械伤害1、按规定配备正常的各类专业人员，安全员、质检员、机械工、电工、信号指挥员、勤杂工等。2、严守工作岗位，各负其责，严格遵守操作规程，服从信号指挥，施工时戴好安全帽，防护手套，不准穿拖鞋和酒后上岗，工作时不准谈笑，高空作业系好安全带。3、机电部分行驶正常、刹车灵敏。七、 高温季节施工，按劳动保护规定做好防暑降温工作。八、安全生产责任制：（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安162、全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。（2）新进企业工人须进行公司、项目部和作业班组的三级教育。工人变换工种须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉工种的安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。（3）施工组织设计有针对性的安全技术措施，经总工程师审查批准。（4）分部分项工程安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）特种作业持证上岗：所有施工技术人员及特殊工种工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。（6）安全检查：必须建立定期安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位，危险岗位，安全检查有记录。163、对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。公司质安部质安人员，负责检查、监督各项安全生产措施的实际情况，指导项目部质安人员开展工作，重点巡查关键工序，发现问题及时采取整改措施。项目部设立专职质安员3名，负责日常的安全生产和质量监督，检查施工安全措施情况，监督落实安全保障措施，坚持现场巡视制度，及时发现和制止施工中的违章指挥和违章操作。（7）班组“三上岗、一讲评”活动：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、 上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（8）“五牌一图”与安全标牌：施工现场必须有“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌；安全生产六大纪律牌164、；防火须知牌；安全无重大事故牌； 工地主要管理人员名单牌施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地必须有安全生产宣传牌。在现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，其中有；a、警告与危险标志；b、安全与控制标志；c、指路标志与标准的道路标志；d、夜间主动发光警告标志装置。而且标志符号、文字均符合国际要求和使监理工程师满意。在主要施工部位、作业点都必须多挂有安全宣传标语或安全警告牌。（9）所有人员进入施工现场一律要戴安全帽，不得赤足或穿拖鞋。第十三章安全操作规程13.1挖掘机安全操作规程一、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。二、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：1165、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。2、挖掘机在多石土壤地带工作时，应先进行爆破再进行挖掘。3、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。4、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。5、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。6、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。7、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。8、将主离合器操纵杆放在“空档”位166、置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。9、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。三、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，167、须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。8、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止168、超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。9、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。10、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。11、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落169、时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。13、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。线路电压等级垂直安全距离（米）水平安全距离（米）1KV以下1-20KV35-110KV154KV220KV1.51.52.52.52.51.52.04.05.06.014、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。15、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20之内。16、轮胎170、挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。17、电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。18、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。20、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有171、良好的照明。四、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。五、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。六、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。七、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，172、可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。13.2推土机安全操作规程一、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。二、绞盘式推土机钢丝绳的安全技术要求，应符合起重机械的一般安全技术要求。三、推土机使用前的准备工作，应参照挖掘机使用前的准备工作办理。四、推土机工作中，应注意以下安全事项：1、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。2、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。3、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。4、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。5、推土机在173、坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25，下坡坡度不得大于35，横向坡度不得大于10。在陡坡上（25以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。6、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。7、推土机在25以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。8、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。9、在深沟、陡坡地区作业时，174、应有专人指挥。10、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。11、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。12、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。13、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。14、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险175、地段，并及时请示上级。15、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。16、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。17、工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。18、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。19、夜间施工，工作场所应有良好的照明。20、在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。五、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方176、可离开。六、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。七、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1.5公里。八、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。九、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。13.3装载机安全操作规程一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。三、装载机在工作中应注意以下安全事项：1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。2、装载机在配合自卸汽177、车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。四、装载机工作后应注意下列安全事项：1、将装载机驶离工作现场，将机械停178、放在平坦的安全地带。2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。13.4砼工安全操作规程1、应熟悉和掌握砼性能和施工基本知识，本工种所使用的机具性能，作业对象的技术要求和安全操作规定。2、应根据不同的作业项目，按规定正确佩戴好劳动防护用品，如安全帽、口罩、胶鞋、手套等。3、作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等，如灌注平台、减速漏斗的栓挂、砼运输道等，确认符合有关安全规定后，方可进行作业。4、检查所用的工具设备，确认完好方可使用。5、检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定，夜间作业点是否有足够的照明和安全电压工作灯。6、作业前179、应了解施工方法、步骤、质量要求、劳动分工、施工安全措施，机具设备的安全使用要求等。7、使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。8、采用胶轮斗车人工推送混凝土料时，走行速度不宜过快，在有坡道的位置推送时，严禁溜放，转弯时，车速应慢，小车间隔距离平道应2m以上，坡道应在10m以上，不得在二车之间穿行。倒料时，在倒料处设置挡轮木，使车身逐步倾斜，以防过快，车翻伤人。9、用汽车运送砼时，道路应坚实、平整、船应停稳，吊斗应对正车或船的重心放置，不得偏载，吊斗底部不能让其滑动，车船行速不宜过快，发防吊斗倒下发生事故，水上作业时要穿好救生衣。10、当拌合机运转时，不准将工具伸入拌合机转筒180、内作业，也严禁将头或手伸入提升的进料斗或机架间查看情况。进入拌合机转筒内清除残存砼或其它作业前，应将电源切断，取出保险，确认安全可靠方可进入。第十四章配合管理和协调14.1与各方的配合我司是名牌工程施工企业，在本市已有多年的市政工程施工经验，对加强外部协作和做好内部协调工作尤为重视，可视为全司员工义不容辞的职责之一。为搞好本工程项目，我司将继续发挥传统的优势，做好各有关的协调工作。具体做法和措施如下：1、内部组织学习合同条款，充分认识自身的责任和权利，了解自身与业主、监理的关系，从而在施工前就做好按合同办事、重合同、守信誉、接受监理监督、对业主充分负责的心理准备，以免在施工中产生不必要的矛盾，181、给施工生产造成障碍。2、处理好工程所在地的各方关系，与有关部门取得联系，争取他们的支持和工作的帮助，如事先与当地交通、公安、环卫环保等部门建立联系，及时向他们通报情况、汇报工作，建立定期协商制度。3、尽快办妥水、电借用，为施工提供便利条件为加快前期工作的进度，在组织架构上均设有专人专职负责办理前期的施工用水用电联系工作，由于该专管人员已从事本岗位工作多年，对处理该工作程度十分熟悉，应能较快完成借水、借电工作。4、从速解决余泥排放手续结合工期极短的因素，从速解决余泥排放问题，也成为不容忽视的重要问题。因此我司将事先办理好余泥排放、采纳手续，方开始土方的施工。5、做好现场的交通疏导协调工作，最大限182、度地减少对当地居民和其他单位的影响。6、设立投诉电话，热情接待来访居民，耐心向居民解释，他们提出的问题要及时解决。7、为确保施工基坑、沟槽雨天不被雨水浸泡和积水，以及避免施工污水对附近居民的污染，施工期间必须组织有效的施工排水。8、施工期间与相邻施工单位彼此协调配合，避免各种事故的发生，特别是避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。9、加强与业主、监理、设计等单位沟通及时处理现场出现的各种技术问题。我司拟投入本工程项目的工程技术管理人员均是有一定技术素质和施工管理经验的专业技术人员。当遇到现场情况与设计图纸不符时，将及时与业主、监理、设计等单位人员联系，缩短设计变更时间，尽量把此类情况的影183、响降至最低，以保证按期按质完成本工程项目。10、做好内部协调工作，提高工作效率。其中具体要做的工作有：1）根据业主提出的工期要求，结合现场实际情况，详细制定合理可行的各项施工计划（包括进度、人力、设务、材料等）。2）严格按照计划执行的同时，密切注视现场变化情况，当出现实际与计划不符时，将分析原因并及时对计划作合理的调整，以满足施工的需要。14.2与工程各项目施工的配合本工程各项目间主要在以下几个方面进行配合：1、现场的交通组织应配合工程作出灵活、合理的安排，确保施工顺利及出入交通的便利。2、工程施工中各工序的流水步调应保持一致，否则容易影响工程进度，或造成人力、物理资源的浪费。3、工程的施工应184、与道路恢复及人行道施工密切配合，一段截污管施工完成后应立即进行道路恢复，这样施工线不会拉得过长，可保持不同工序的施工点相对集中，便于施工管理及利于人力、物力的集中投入。第十五章 工程保修工程竣工交付使用后，对工程的保修是我公司服务为主的重要环节，工程保修包括对属于施工单位责任的建筑物质问题和使用问题实行迅速及免费维修，并定期回访听取发包单位意见，建立全面回访档案，以便将这些意见运用到今后工程质量的提高和改善。我司将派具有丰富工程经验及技术的施工队伍，完成本工程，并做出如下保修承诺：1）按照工程质量缺陷保修书进行保修。2)我司将以“品质保证，顾客至上”为宗旨，融汇于整个工程前、中、后期、并自愿接185、受贵公司的指导。3)在工程结束后30天内，贵公司若对本工程有任何质疑，我司将在24小时内指派专业技术人员到现场调查，3日答复结果。4)工程保修期内，如有因乙供材料或我司施工而产生的质量问题，我司可无偿免费维修、更换。第十六章交通组织措施1、交通组织先施工道路两侧拓宽部分，待拓宽部分混凝土路面与原有路面齐平时，再分幅施工2cm厚改性乳化沥青微表处层微沥青混凝土。施工时，预留一定的宽度以满足行人和车辆通行，做到施工、通行两不误。人多地段，应派专人进行交通疏导，避免堵塞交通。其次，为了尽量少占用施工场地，生活用房及办公用房均不在施工现场搭建，而考虑在施工现场附近租赁临时用房或临时用地，施工现场仅安排186、主要施工机具及主要材料堆放场地、材料加工场地等。最后，密切与当地交通部门配合，制定详细可行的交通疏导方案，将交通疏导工作作为头等大事抓紧、抓好。2、各施工期间交通管理措施配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，按照有关要求进行围蔽施工及分幅施工，以防对交通造成大的影响。围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员5名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实187、行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止188、白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。若管道吊装时，机械需占用道路，则在夜间进行；施工前与交警部门共同做好交通疏导方案，以尽量减少对行人和车辆的影响。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。附表1：拟投入的施工机械设备表序号设备名称及型号数量规格型号国别产地制造年份额定功率189、（KW）生产能力备注1挖掘机反铲挖掘机1台SWZ00LC-3日本200341m3 良好2履带式推土机1台TY220广州2002.4120Kw良好3压路机1台Y218广州200120t良好4自卸式汽车4台ZM403湖北200115t良好5蛙式打夯机1台HW200广州2000.11.5良好6汽车式起重机1台QZN5250JQY25江苏200125t良好7插入式振动器3台ZN35上海20021.1良好8平板式振动器3台ZB3上海2002.53良好9汽车式砼输送车5台IBF-85B广州租赁75m3/h大输送距离420m良好10交流电焊机1台BX3-500广州2003.538kw良好11道路破碎机1台E190、QV-1广州2001.5184kw良好12风镐2台广州2002良好13污水泵2台2.5PW广州2005.6流量43m3/h扬程29m良好14经纬仪1台J2南京2002.4精度2S良好15精密水准仪1台WJLD-N3南京2000.1精度0.1良好附表2：劳动力计划表xx线扩建工程(K0+000K1+854) 单位:人工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况30天60天90天120天150天管理人员66666机械操作员34442电焊工04442钢筋工33300木工03330泥工2202033砌石工0303000杂工1010101010电工22222管道安装工05550材料员22222测量工22222合计3191914126注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。xx线扩建工程项目管理班子通讯录序号姓名职务联系电话1项目经理2技术负责人3路基工程师4试验工程师5施工员6资料员