1、第一部分 工 程 概况一、工程概况:XX至XX公路是我国“五纵七横国道主干线之一“横，也是XX省“OK型公路网主骨架的重要组成部分。XX公路起于XX市，途经XX，于甘南县成吉思汗堡出省,终点至XXX市。其中牡丹江至XX段、刘秀至哈尔滨段已建成高速公路，XX至刘秀段高速公路扩建工程目前正处于施工阶段,XX至XX段扩建工程是XX公路扩建工程的重要组成部分。设计为将现有汽车专用二级公路公路扩建为四车道高速公路,考虑到此路段与前后高速公路的衔接,其中横道河子至虎峰林场段另辟新线。XX公路XX至XX段扩建工程21合同段起讫桩号为K230+000K235+00全长五公里,位于横道河子至虎峰林场段内，为全幅2、改线段,路线穿过林地,地表腐植土层深厚,个别积水路段形成湿地其中K2+65K232+025路基设计为加筋挡土墙防护路段,并且在K232000处设置一条宽7。米、长54。91米的避险车道,供车辆暂时停靠全线共有涵洞175。74m /5道，全部为钢筋混凝土箱涵;挖方总量32175 3(含避险车道），其中挖土方123063、挖石方198439m3;填方总量51246m3(含清表换填土和帮宽土方）,其中填土方61783、填石方15068m3;路基下处理换填26932m。根据XX公路A1标段的施工特点，成立一个项目经理部对全线的施工生产统一布署和指挥，下设一个路基土石方工区和一个涵洞工区。二、自然概况:3、路线地处张广才岭的延伸地带，由于地壳变化形成多种地貌。路线所经地区地质条件较好,沿线土质大部分为新生代第四纪沉积层和残积层,表层有04cm种植土或腐植土,下层为低液限粘土、砂砾层或花岗岩等,除局部地段软弱层需处理外,其他部分基层满足路基设计要求。路线处于大陆性季风气候区,具有春季风大干燥,夏季炎热多雨，秋季低温早霜,冬季寒冷多雪的特点。年平均气温。8，最高气温为348，最低气温为1,年平均降水量691毫米,降雨集中在68月.虎峰岭区域冬季平均积雪厚度为60cm左右,最大冻深。米,地面稳定冻结期11月下旬,地面稳定解冻期为翌年4月中旬冬季主导风向为西南风，最大风速2米/秒。三、技术标准主要 技 4、术 指标 表-1。1序号指标名称单位数值设计速度km/h802路基宽度m4.53行车道宽度m2。54平曲线一般最小半径m4915最大纵坡56最小坡长210竖曲线一般最小半径凸型m50008凹型m300设计洪水频率101车辆荷载标准公路级四、项目工程量、工作量工程项目清单 表1。11清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单 价金额11-1保险费a按合同条款规定，提供建筑工程一切险总额1，30114,303114，303b按合同条款规定，提供第三方责任险总额,0004,0004，0001021竣工文件总额0，0022施工环保费总额40,0024,00103-1临时道路修建、养护与拆除(包括原有道5、路养护）总额200，00160，00132临时工程用地m2001005.283，2013-3临时供电设施总额40，0032,001034电讯设施的提供、维修与拆除总额2,16,0001035供水与排污设施总额5000040,000-1承包人驻地建设总额400,0060，0010-1为监理工程师提供设施总额0,00010，00小 计8，53编制： 审核： 工程项目清单 表11清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单价金额2021清理场地-a砍伐树木棵489514899。0043,401203-路基挖方a挖土方-主线31122157。51，148，34-b挖石方b-1主线m324431824316、2.895,103,80-c挖除非适用材料(包括淤泥）c1主线m3209430941。941，41路基填筑(包括填前压实)-a换填土-1主线3422742723。07632，741利用土方b-1主线m3124786124869。71，217，911-c利用石方c1主线15061588623。4,716,06借土填方d1主线1053225000。015,50-借石填方-1主线373277326.3663，016h过湿土掺石灰吨1419419103.146,67编制: 审核： 工程项目清单 表1。1-1清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单 价金额-j锥坡填土m32993022。991,3857、软土路基处理砂垫层、砂砾垫层-b-1主线321825372,825,01-c塑料格栅-c1主线2135501359。1124,3820-11级砂浆砌片石边沟-a1梯形边沟，底宽6cm,型(主线)m24022。66-2梯形边沟，底宽60cm,型(避险车道)m17024。20210级砂浆砌片石排水沟a梯形排水沟,底宽0cm,型m222023.8-c陡坡排水沟,底宽60cmm50210.34207310级砂浆砌片石截水沟梯形截水沟,底宽mm35022。4274渗池及横向盲沟-a渗池1=200cmm19393467182,732=B43m7552782，912横向盲沟（50m*0cm)m35373.98、22，87075路基盲沟ma挖方盲沟h-100cm29692.7948，051编制： 审核： 工程项目清单 表。1清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单 价金额2083预制混凝土块护坡路堤预制混凝土空心圆护坡-a1混凝土块预制m324224275.42187,6522混凝土块运输m32428.5-a3混凝土块安装32435.384浆砌片石m5834.65路堑预制混凝土六棱块护坡a-1混凝土块预制m31077107721。811,0,49a2混凝土块运输107788.a3混凝土块安装m07752.38a4浆砌片石m30972.62111加筋土挡墙a。级砂浆砌片石基础m3189185。00559、,292b1级混凝土基础m32429432。644，802c25级混凝土帽石m56910。00dC30级混凝土墙面板m88198130.31,43,2e聚丙烯土工带k2232079287.60，39，346小 计，694,298编制： 审核： 工程项目清单 表1。1清单编号工程项目单位合同数量本年计划数量单 价金额42-钢筋混凝土盖板涵a2.0.5m16。5011。504985.88580,85-f3.025109510956。7111,93g3。03。0m32。532。581。5125,087k4。0。0m29。25。25949。477，824202钢筋混凝土箱涵q5.03.5m9。959010、.52762832，525,02小 计4,359,80合 计27,037，691编制： 审核: 绥 满 公 路A2 标 段 施 工平面布 置图K231+300风化砂场K231+100风化砂场苗圃XXA21标段项目经理部K234+000K231+000K232+000K233+000K235+000K230+000K231+110预应力混凝土T梁桥K233+543.5预应力混凝土空心板桥K234+244预应力混凝土空心板桥K230+229.5预应力混凝土T梁桥 第二部分 编制原则及依据一、编制原则（一）、本施工组织设计的编制以我经理部现有的技术力量和历年来在公路建设项目中有关路面工程施工的经验作11、为基点，以有效工期四个月作为控制工期目标,对拌和站、驻地的平面位置及施工进度计划进行总体规划。(二)、根据指挥部要求及工程实际情况，我经理部组建了精干、高效的组织机构,用项目法施工的管理模式,投入先进的机械设备,实施科学管理,合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。(三)、在确保工期、安全的前提下,严格执行O9002质量标准,把工程质量管理落到实处,争创国优工程。二、编制依据、国道主干线XX公路（严布力至尚志段)土建工程国内招标文件，参考资料及有关会议纪要、补遗书等.2、现场调查的实际情况。3、交通部颁发的公路工程预算定额、公路基本建设工程概算、预算编制办法。、部颁相关的施工技术规12、范及试验规程。、XX公路指挥部下发的有关技术文件、管理办法如施工作业指导书、安全作业指导书、施工路面交通安全管理办法、形象管理手册等；6、我经理部的实际施工生产能力第三部分 指导思想和目标一、指导思想以XX公路建设指挥部“高标准、高质量建设好XX公路”的指导思想为准则，“珍惜环境、爱我交通”,以创名牌树信誉为目的,应用先进的施工技术,投入精干的施工队伍，使用精良的施工设备,运用科学的管理手段,认真贯彻“八项质量管理原则”,建立满足IO900族标准要求的质量管理体系并不断改进，实现全过程的质量控制,精心组织，精心施工，高起点、高标准、高效率地完成XX公路XX至XX段扩建工程1标段的施工生产任务,13、确保实现优质工程。争排头，夺第一,塑造龙建路桥形象,打造我处的“品牌”战略.二、目标结合XX公路(XX至尚志段)改建工程的施工特点,按照哈绥指挥部指导思想、工作目标以及总体的施工要求,并认真贯彻其“质量第一”的方针,我们制定了以下目标（一）、质量目标:单位工程、分部、分项工程优良品率100%，竣工验收再创佳绩,勇夺全线第一名,争创国优精品工程.1、路基工程、质量检验一次性合格率10；、无桥头跳车现象；、边坡平整、顺直、无松散现象；、排水、防护工程、质量检验一次性合格率100%；、设计合理、线形美观；、砂浆饱满、无通缝；2、二O五年工程进度目标1)、路基土石方工程：计划于5月25日开工，1月1日14、结束,计划完成合同工程量的50%.2)、涵洞工程:计划于6月08日开工,月01日结束，计划完成合同工程量的100%。 、安全目标重大死亡事故为零;重大火灾事故为零；重大机械事故为零;重大交通事故为零；年度千人死亡率为零;年度千人重伤率为零;年度千人轻伤率控制在6以下；争创交通厅安全标兵先进单位。第四部分 施工组织机构一、施工管理方法及队伍设置我公司根据XX公路的施工特点，组建了有较强实力的项目经理部。XX公路A21标段项目经理部是集先进人才和一流设备于一身的全建制现代化施工队伍,项目部下设工程技术办、设备物资办、综合协调办、企管财务办等职能部门统一指挥、组织、协调全线的施工生产。我经理部本着高15、效、精干的原则，配备一流的管理人员,其中高级工程师:1人；中级职称工程师：5人；助理工程师:5人；技术员9人;管理人员：人;职工共计5人。组织机构框图如下:项目经理：任怀军项目副经理：李春阳项目总工：刘发祥工程技术办中心试验室综合协调办财务办党支部：李春阳项目副经理：孙雪峰路基作业区涵洞作业区设备物资办二、管理及技术人员配备表人员类别人员岗位数量（人）人员姓名合 计主要管理人员项目经理1任怀军项目书记1李春阳项目副经理1孙良洲生产副经理孙雪峰工会主席1吴健明项目总工2刘发祥、于宏伟工程技术人员工程办主任1扈炳刚26工长7胡维民、李春太、折志刚、张 平、于学恩、崔叶涛、关 锐质检员1宋君威测量员16、张久涛、刘明、薛超试验员5孙研、王莉、王涛、柏雪亮、邹玉宝外业技术员李志杰、赵佩范内业技术员4张素冬、杨晓娜、刘鑫、高秀敏施工员3张健、崔叶涛、关锐、技术工人修理工2张希光、孙良成3电焊工1刘忠义、其他管理人员材料管理王 力、蕾文学、唐鹃、郝义忠李世刚、张毅夫1设备管理周永志、于立权、杨波后勤管理2孙凤海、张丽萍安保人员张敏、刘博其他人员4张广明、韩玉华、韩芳、李德友编制: 审核：三、施工队伍管理方式施工队伍的建设、管理本着专业化、知识化,大力培养一批业务能力强的复合型工程技术人才，强化领导，培养职工的主人翁意识,向总公司提出的“三个一流方向看齐。、建立以项目经理为领导的组织机构,强化职工的思17、想、政治工作建设，为公路建设服务。、实行正规化管理:保证施工人员的专业化、知识化,制订一系列规章制度，进行规范化施工。工程技术及机务人员强化业务知识的培训，做到对所担当的工作的尽职尽责、熟练掌握,具备全新的技术思想。后勤、物资等部门人员要加紧自身素质建设，掌握本门业务知识,能够认真准备完成工作。、施工队伍要进行成本管理,通过压缩开支，进行合理的支出,号召全员进行增收节支活动.、实行全员质量责任制,层层签定质量责任状明确责、权、利,做到人尽其责,避免人浮于事、安全管理真正做到先安全后生产,施工现场由工长具体负责,安全员全面检查安全工作,与民工签订安全合同,加强对施工车辆的检查及职工的安全教育，建18、立安全责任体系.*第五部分 工程总体规划一、总体工期控制根据指挥部对XX公路XXXX段扩建工程的总体安排，我经理部对A2标段的工程安排如下:1、总体工期控制在二O五年五月二十五日二O六年九月三十日。、二OO五年计划工期为五月二十五日十月一日。3、二OO六年计划工期为五月一日九月三十日。4、由于我标段为全幅改线段,改线段远离旧路需修筑路基通道,保证机械、运输车辆的通行，路基通道按路基标准修建作为路基填土的一部分。路基通道计划二OO五年五月二十五日开始修筑，六月十五日全部完成.路基主体计划二O五年六月十五日正式开工，其中涵洞工程计划六月六日开工,八月一日全部完成，二O六年八月十五日路基主体全部完工19、,二O六年八月末将路基全部交接给路面标段。5、K21+581K232+04加筋土挡土墙防护计划二OO五年七月十五日开工，二OO六年六月二十五日全部完成;其他路段排水、防护工程计划二六年五月一日开工,二O六年八月十五日全部完成二、年度施工天数年 度 施 工天 数 表 月 份施工天数年 度 施工 天 数12345678910112合计日历天数3128303130313130303365施工天数52182020101三、分项工程总体工期控制表分项工程总体工期控制表分项工程名称单位总工程量200年工期控制200年工期控制计划完成工程量施工日期日进度计划完成工程量施工日期日进度路基下处理m394959920、6。-6.306780-路基开挖土石方342。15-0.0187-路基土石方填筑m1462592315.25-10.13812250501.153500涵洞工程175.775。46.88.01-排水工程567-6706。01-9。305防护工程浆砌片石989818.15-8.155136805。01-8。155混凝土预制块预制50404524.15-.03混凝土预制块安装13818138。01.01543065。0181553现浇混凝土942942947。20-80556.38。1521分项 工 程 工 期 控 制 表分项工程名称单位工程数量205年计 划完成量施工天数日历天数日进度2006年21、计 划完成量施工天数日历天数日进度施 工 进 度25年施工工期206年施工工期5679089路基下处理m349599511934- 。01 6。0路基开挖土石方21743274566470- 61510。01路基土石方填筑m3124625923168125213500 5.2510。015。8.15涵洞工程7.7175。445- 6.08 8.1排水工程m560-6707756。0130防护工程浆砌片石4598918918206836805517。15。15.08。15混凝土预制块预制5204504520481 71 9。30混凝土预制块安装5041391945868053 8.2 10。0122、5.0185现浇混凝土572942942063532121 7.0 8。06.3085 第六部分 工程施工方案和施工计划依照哈绥指挥部的整体工期要求，我们牢固树立质量意识、品牌意识，稳中求精，针对我标段实际施工情况,将各分项工程施工方案及进度安排如下:一、施工前的准备工作、现场准备我经理部复测人员于四月末进场与设计院进行交桩，同时开始全面的复测工作。目前已经完成外业测量工作包括：水准点的复核、加密;导线点的复核、固定点的栓桩;与桥标及相临标段的水准点和固定点的联测,内业整理工作正在进行当中.全面考察了路段的地形、地质情况，确定了大填、大挖段的便道设置方案,目前前期的场地清理、伐树正在紧张进行，23、为全面开工创造有利条件。、资源准备土场的选址工作已经完成,计划在K231+20右侧征用一处风化砂场,目前正在进行协商和手续审批工作。下处理及台背回填所需的砂砾拟用24+400东兴大队蚂蚁河河滩地砂场。3、技术准备、现场踏查、复测、图纸会审三项工作同步进行,以便及时发现初步设计中存在的问题,做到内外业的融会、贯通,制定合理的施工方案。、针对工程的特点，人员进场前由项目总工对各岗位技术人员进行全面的技术交底，使大家对工程的难点、重点、工程计划有一个全面的了解和认识,并在施工生产中认真贯彻、落实。二、整体施工方案、按指挥部要求，二OO五年五月二十日七月十五日我标段的施工重点为涵洞、下处理及各填挖段便24、道施工,为大面积填挖施工扫清障碍,保证全年进度目标的实现。、为给230+22。5(140345m简支转连续预应力混凝土T梁桥)、K23+11(30m简支转连续预应力混凝土T梁桥)两个大桥施工创造作业面,计划六月十五日开工后首先进行两桥之间的K30577K30+3挖方段施工.3、由于K234+20K234+625路基位于蚂蚁河源头河道内,需对此段河道进行改河施工,改河工程没有包含在工程量清单内。考虑到改河施工制约此段路基施工，因此计划六月十五日开工后配备两个填方作业组进行2300K234+00路基填方的施工。4、233+02400路基填方的施工利用K3+80(旧路桩号）处原有苗圃与旧路连接便道，25、进入施工作业面，目前已经完成便道加宽、补强等方面的改造,可满足重型运输车辆的通行。5、我们计划从23+00向K232+25方向在路基范围内，用碎石土修筑/路基全宽的通道，保证路基填方、下处理、涵洞施工运输车辆、机械设备的通行。通道施工前设计清表路段、挖松压实路段先行施工,然后再填筑通道，通道作为路基填筑的一部分,填方施工时不予挖除。由于我标段填房下处理路段短、工程量不大,通道施工到下处理路段时,通过此条便道机械设备、运输车辆进入路段内进行通道下处理施工,路基通道打通后将下处理加宽处理至设计宽度.、涵洞施工机械设备、材料,沿下处理施工在路基范围修筑便道进入施工作业地;对于改河段内K34+500、26、K234+900两道箱涵利用乡间山脚T型便道。6、K23165K232+025加筋土挡墙防护计划七月十五日开始面板预制块预制,计划七月十五日开始基础施工。7、K23503+025加筋土挡墙防护路基填方,考虑到防护基础的施工及面板预制块预制等制约因素,计划八月二十日正式开工。三、各段施工方案我经理部根据各段施工作业的工程量、特点、地形,以及计划配备的人员、机械情况,制定如下:(一)、路基挖方路基挖方计划六月十五日开工,在挖方施工中先在两侧打开作业面，采用横纵结合、小段成型的施工方法进行施工。对于机械可直接开挖的石方采用机械开挖，坚硬的风化石采用爆破法开挖。在挖方施工中清除表层山皮土少部分堆放在地27、界和截水沟之间,规范码方、夯实成弃土堆,剩下的运至弃土场。对于山体上部的粘土，考虑到包边土用量比较大（粘土包边设计用量43立方米),施工时在K33+500处临时征用一块苗圃,将粘土暂时堆放，大面积上土后再用于包边土施工。在挖方施工中严格执行“二十八字方针：放样准确、分层开挖、层次分明、纵向推进、边挖边填、随时整形、一次到位。1、作业组:K30+56K230+829挖方段最大挖深14.84米,设计挖方工程量15223立方米，其中挖土方6515立方米、挖石方90118立方米,此挖方段位于旧路旁,处在旧路两个弯道的交汇处及纵向变坡点处,在旧路保通的情况下，不利于施工作业的安全，具体措施见(第六章)。28、由于此挖方段位于两座中桥之间,为了给桥标施工创造作业面，根据指挥部的要求优先安排此挖方段的施工，由于此挖方段涉及到三条光缆拆迁，其中一条为国家一级线路.由于山脚下有0米长旧路挡土墙,施工前将两侧挡土墙部分拆除,为两侧挖方施工创造条件。此挖方段表层2.0米左右深度范围内为粘土，其下为风化岩石。爆破下来的开山碎石,利用到23+50K3+000、K23+6003+00两个高填段底层路基填筑。工长:李春太；测量：薛超;质检员:扈炳刚；人工2人(含旧路保通、保洁及测量用工)机械配备： 挖掘机 00型 1台挖掘机 00型 1台推土机 T10 台装载机 卡特966 台由于此挖方段的开工日期受光缆拆迁进度的制29、约，根据现在光缆拆迁的施工进度，我们计划7月01日正式开始施工,7月1日月1日完成K230+596K3+829挖方段的施工,计划完成挖方5522立方米，其中挖土方510立方米、挖石方911立方米,有效施工天数46天,平均日进度337立方米.2、作业组:K22+5K23+225挖方段最大挖深19.6米,设计挖方工程量100916立方米(含避险车道1874立方米)，其中挖土方412立方米、挖石方5969立方米。此挖方段表层表层为粘土,其下为坚硬的风化岩石需采用爆破法开挖。此挖方段的合格填料，直接利用在K2336003+000填方路段。K231+24K23+31、K2+53K231+581挖方段最大30、挖深17。7米,设计挖方工程量4528立方米,其中挖土方3545立方米、挖石方2363立方米。此挖方段表层表层为粘土，其下为风化岩石。此挖方段挖出的合格填料,直接利用在231+50K232+02加筋挡土墙填方段。工长：张平;测量:薛超；质检员:扈炳刚;人工2人（含旧路保通、保洁及测量用工）。机械配备: 挖掘机 40型 1台挖掘机 280型 1台推土机 T14 台(与组共用)装载机 ZL50型 1台6月15日8月2日完成232+025K232+22挖方段的施工,计划完成挖方10096立方米，其中挖土方41223立方米、挖石方596立方米,有效施工天数40天,平均日进度23立方米。8月21日10月31、0日完成K21+249K231+5、21+5K21+65挖方段的施工,计划完成挖方6458立方米,其中挖土方3550立方米、挖石方23633立方米,有效施工天数27天，平均日进度38立方米。(二）、路基下处理由于我标段地质条件比较好,除少数路段由于积水形成湿地外,其余路段表层为深厚的腐植土层，清表及换填土方施工由填方作业组负责施工，下处理设计段落为165米，其中不良地质路段2米;换填施工932立方米，其中不良地质路段9495立方米。由于现阶段我们全力打通233500K23+225填方路基通道,为桥涵施工创造作业面,因此通道施工至不良地质路段下处理路段时按设计处理深度对通道进行下处理，在通道打通32、后，加宽处理至按设计宽度。在下处理施工,根据路段的实际情况,如基底承载力不能满足路基填筑要求,及时申请设计变更，加深、加宽处理。设计路段及工程量见下表：桩号类型长度（m)工程量(m)施工顺序K23+54K3+950路槽下处理404484K31+245K231+591路槽下处理53910避险车道0+01+16路槽下处理64K3+058K2296路槽下处理50149992+0K232+6不良地质路段下处理6077222+90233+25不良地质路段下处理51843K3+120K23200不良地质路段下处理80312K23+38K233+40不良地质路段下处理65合计6773332工长:折志刚、于学33、恩;测量:刘明；质检员：扈炳刚;化验员:邹玉宝；人工25人机械设备:挖掘机 00型 台推土机 T40 台 振动压路机 宝马W 1台 光轮压路机 18-1 台 平路机 CA160H 1台 自卸汽车 15T以上 10台6月1日6月15日完成K233+450232700通道下处理施工,计划完成下处理换填砂砾274立方米,有效施工天数天,平均日进度9立方米。月1日6月30日完成23+45K232+70对通道下处理加宽处理至设计宽度，计划完成下处理换填砂砾7121立方米，有效施工天数1天,平均日进度712立方米。对于挖方段的路槽下处理,我们根据挖方段的施工计划、成型时间，具体安排如下:挖方段我们本着小段34、成型的原则，在挖方施工中直接挖至路槽标高,开挖一段、回填一段、成型一段，因此在路槽下处理由挖方作业组负责施工,所需的压实设备从附近填方作业段调用,以下只做工期安排。7月5日9月20日完成K230546K30+95挖方段路槽下处理施工,计划完成换填468立方米，有效施工天数天,平均日进度37立方米。月01日1月01日完成K21+245K391挖方段路槽下处理施工,计划完成换填30立方米，有效施工天数4天,平均日进度98立方米.7月01日8月25日完成23+05K238(含避险车道)挖方段路槽下处理施工，计划完成换填16立方米,有效施工天数1天,平均日进度303立方米。(三）、涵洞我标段共有涵洞135、774m/道,全部为钢筋混凝土箱涵。涵洞施工是前期制约路基土石方施工进度的关键因素，因此在涵洞施工中我们加大投入成立三个施工作业组,因此在涵洞施工中我们加大投入成立两个施工作业组，计划6月06日开工,月1日全部完成5道涵洞主体工程。涵洞施工我们要做到：标牌齐全、备料码方、施工有序、工完料净，施工现场井然有序、忙而不乱。 1、在K33+100处硬化一块2000m2的场地，设置一个砼拌和站、一个钢筋加工场，负责箱涵混凝土集中拌和、钢筋集中加工.为保证到达施工现场混凝土的品质,减小混凝土泌水和离析现象的发生，我们配备两台3m3混凝土运输车。 2、K234+500、K23+90两道箱涵涉及到光缆拆迁问36、题，根据目前光缆拆迁的进度，计划7月日开工。 3、目前我经理部涵洞施工队伍已经陆续进场，我们将加大人员的投入,施工高峰期间劳动力达到25人/组,技工：钢筋工3人/组、木工人/组、混凝土工人/组、架子工2人/组、电工1人组、力工15人/组. 4、按设计文件定制各类模板,采用大型模板,为减小拆模时间对涵洞工期的制约,、施工组各配备两套模板5、为加快施工进度,在开工后统一使用挖掘机开挖基坑，缩短工期。机械设备: 2吊车 1台500L强制式拌合机 1台挖掘机 1台(与路基共用)Z0装载机 1台(与路基共用)T翻斗车 台5k发电机 2台33运输车 台模板 四套、作业组作业组负责K3312、232+22、37、K2390三道箱涵的施工，计划月08日开工，月5日全部完成,具体安排如下:桩号涵洞尺寸工期六月七月八月2+18。 608K3223211。51。5 61 7。10K2+9012.015 7。5、作业组作业组负责K232+781、K234+500两道箱涵的施工,计划6月15日开工,8月01日全部完成，具体安排如下：桩号涵洞尺寸工期六月七月八月K378112。01。5 。5 。10K4+5002。1。5 705 801（四)、路基填方1、作业组:工长:李志杰、关锐;测量：宋君威；质检员：扈炳刚；化验员:孙妍;人工25人。机械设备:推土机 T140型 1台 振动压路机 YZ14B 1台 拖式振动压路38、机 振动力50T 1台（共用机械) 光轮压路机 1-1T 台 平路机 A160H 台 自卸汽车 1T以上 0台233500K233+00填方段填高大，平均填高512米，填方设计工程量78614立方米（含帮宽土方28立方米、恢复定线土方686立方米)。K233+00K3+229填方段填高不大在m。0m之间,平均填高05米,填方设计工程量3435立方米（含帮宽土方45立方米、恢复定线土方3038立方米）。K23+K23160段内有K202295(1240+34m）简支转连续预应力混凝土梁中桥、K20(930）简支转连续预应力混凝土T梁中桥，两桥之间K20537K0+95其中K23+5230829为39、挖方段。K230+5723096、K30+29K20+975填方段设计工程量969立方米(含帮宽土方2立方米、恢复定线土方41立方米),+3231535填方段设计工程量21470立方米(含帮宽土方247立方米、恢复定线土方1703立方米）。由于K3+500K232+29填方段远离旧路,为保证K23+15、K232+781、K232+23三道箱涵的施工,首先进行K23+500K22+29通道的施工(包含清表换填土方2469立方米），5月5日6月1日全部完成，计划完成填方8603立方米(包含清表换填土246立方米)有效施工天数41天,平均日进度1549立方米。通道完成后，开始进行路基填方施工.6月40、25日9月05日进行K2+50K3+00填方段施工，计划完成填方1190立方米(预留找层、封层土方00立方米)有效施工天数天，平均日进度1736立方米。1271，33849月6日月1日进行K23+00032+229填方段施工,计划完成填方912立方米(预留找层、封层土方990立方米)有效施工天数1天,平均日进度1279立方米。、作业组：工长：赵佩范、崔叶淘;测量：张久涛;质检员：扈炳刚；化验员:孙妍；人工25人。机械设备:推土机 T14型 1台 振动压路机 YZ14 1台 光轮压路机 1-2T 2台 平路机 AT160H 1台(与组共用） 自卸汽车 15T以上 0台K2300234+000填方41、段填高大,平均填高.3米,设计工程量75880立方米(含帮宽土方43立方米、恢复定线土方8901立方米)。K234+00K35+00填方段填高比较均匀在1.5m3。5m之间,平均填高2。25米,其中234+250K24625路基位于蚂蚁河源头河道内,需对此段河道进行改河施工，改河工程没有包含在工程量清单内,填方段内K234+244为413m预应力混凝土空心板桥，设计工程量728立方米(含帮宽土方459立方米、恢复定线土方16783立方米）。6月20日8月1日进行K233600K23400填方施工，计划完成填方71530立方米(预留找层、封层土方50立方米）有效施工天数6天,平均日进度87立方米42、在234+20K234+625改河施工完成后，于8月日开始进行K23+000K23500段填方施工,月01日结束,计划完成填方6332立方米(预留找层、封层土方8立方米)有效施工天数26天，平均日进度3立方米。3、作业组:工长:折志刚、于学恩；测量：刘明；质检员:扈炳刚；化验员:邹玉宝；人工2人。机械设备:推土机 82 2台装载机 ZL50 1台 振动压路机 Y1B 1台 光轮压路机 821 2台 平路机 CA60H 1台 自卸汽车 5T以上 10台K23+65K232+25填方段设计路堤防护为加筋挡土墙，设计上在K2+040处设置一条宽7.米、长155米的避险车道,主线平均填高15。35米，43、设计工程量21864立方米(包含避险车道相应工程量，设计工程量中含帮宽土方立方米、恢复定线土方11092立方米)。8月20日9月30日进行K23650K23225及避险车道填方的施工，计划完成填方25400立方米，有效施工天数25天，平均日进度106立方米。2、借土场 #风化砂土场：桩号K231+00位于旧路左侧,支线距离200m.机械配备： 挖掘机 80型 1台挖掘机 20型 1台2#风化砂土场:桩号K23130位于旧路右侧,支线距离200。机械配备： 挖掘机 30型 1台装载机 Z50型 台五、施工计划图表1、施工进度横道图（表6。1）2、斜线坐标图、施工网络图4、土石方调配表5、分组作业44、计划（表6。2)6、分项工程机械配备表（表。3)7、劳动力使用计划(表6.4）附劳动力动态图8、主要材料使用计划表(表.5）9、主要机械台班使用计划表(表6。)10、年度资金流动计划(表6.7)附工作量曲线图11、工程材料检验、试验和验收标准表(表。8)12、工程项目检验和验收标准表(表6.9)3、基础试验计划（表6。10)1、检验、试验仪器需要计划表(表-。11) 分 项 工 程工 期 控 制 表 表6。1分项工程名称单位合同工程数量2005年计 划完成量施工天数日历天数日进度施 工进 度5890路基下处理m39495995178 601 。30路基开挖土石方m33145321456648745、5 。11.01路基土石方填筑m3511462592316838 。250。01涵洞工程m175。4175。745- 6.0 8。01排水工程m560-防护工程浆砌片石359891818517。15 8。15混凝土预制块预制m35204520446113 7.1 9.30混凝土预制块安装m3501398654 8.2010。01现浇混凝土m3852942015 7。20 8.20编 制： 审 核:施 工进 度 斜 线 图 图例路基开挖土石方路基土石方填筑桥涵工程防护工程。1 9.1 8。 7.1 6。1 5。 4。1 230+0 21000 232+00 233+00 234+000 2+0046、0 施 工 网 络 图M7128DCE158532F10I6115BJ10A12H119641L10说明：A:开工前准备 ：路基土石方 :挖淤泥 D：回填砂砾 E：场地清理 F:土工格栅 H:涵洞挖基 I：涵洞基础 J:涵洞主体 :挖方 M:填前清表 关键路线路 基 土石 方 调 配 表路线调运图桩号挖方填方弃方土场调运土场桩号总量土方石方总量本桩利用远运利用借方土方石方土方石方土方石方土方石方土方石方20231523510511832361326857854671651583988230031-232832734644862810341031825672611077329661205895147、197043232233821222479596915232371405159537653559309232130233234089729414881535242351780780463759299163431937+500合 计32174523301949296782150681015083002666818586812954说明：代表包边粘土；代表风化砂;代表碎石土；代表开山碎石.填 方分组 作 业 计 划 表6。-组数桩号工程量（m)施工日期有 效施工天数日进度(3)人员 配 备机 械配备工 长测 量质检员化验员人 工T14推土机802推土机平地机振 动压路机光 轮压路机自 卸汽 车K248、3+500233+006966625。054117125111210K233+000K32+22632.010。0115124K23+60040069016。208。936191921512210K23+00K235+0059428。2010。02629K31+50K32+2525400。0.30210122511210挖 方 分 组 作 业 计 划 表-6。2组数桩号工程量（m3)施工日期有 效施工天数日进度（3)人 员配 备机械配备工 长测 量质检员化验员人 工挖掘机推土机装载机自卸汽车230+596K+829153.。1534111025K32+6K232+225827618。2040249、05411015K23+9K23+5121+3K21+58164288。201。00254不 良地 质 路 段 下 处 理 施工 分 组 作 业 计划 表。2-3组数桩号工程量(3)施工日期有 效施工天数日进度（m)人员 配 备机 械配 备工 长测 量质检员化验员民 工挖掘机1推土机平路机光 轮压路机振 动压路机自 卸汽 车K23702+7694956。016.30467811251111110K232+7K23+025K23+120K23200K2+3K23+450 机械 配备表 表.序号机械名称型号需要数量拟用时间工作内容挖掘机C4020土石方开挖2挖掘机C3032005.20土场挖装及土50、石方开挖挖掘机C28020.5。0土场挖装及整形、包边土施工4挖掘机P200205.05。0土场挖装及整形、包边土施工装载机Z542005。5。20土场装料及临时调用6推土机T1404200土方摊铺7推土机22205。05。2土方摊铺8平地机卡特14005。5.20土方整平9拖式振动式压路机振动力50200。0520土方碾压0振动式压路机YZ10B1205。05.0土方碾压振动式压路机Y14B3205.20土方碾压12光轮压路机1821T620505.2土方碾压3吊车1T1205。05.2盖板吊装1强制式拌和机500120。0。2砼拌和15翻斗车2T22005。5.20倒运1运输车m2205.51、5。0砼运输17发电机组50kw22005.05。20临时用电18水车10T100.5.2土方填筑19自卸汽车5T以上32005。050土方运输编制: 审核：劳动力使用计划表 表。4工程项目总数量劳 动 力 使 用计 划五月六月七月八月九月十月上中下上中下上中下上中下上中下上中下砍伐树木30路基土石方填筑309090990901513513513513513511359045涵洞013132132132130加筋土挡墙防护360606606006060600606030旧路保通、保洁及其他151551530303003301合 计6015272972929757302252252252252252、51305编制： 审核:劳 动 力动 态 图357人数(人)3052970225210502013050100605 5月 中 6月 中 7月 中 8月 中 9月 中 10月 主 要 材 料 使 用 计 划 表 表-6.材料名称单位005年计划数 量二OO五 年 月 份 材料 使 用 数量124567890112。O32。水泥t1212。O2。水泥t1551552钢筋t3001钢筋t1414中粗砂3200200碎 石m304砂 砾m3121200021塑料格栅m2267232723备注:下处理及台背回填所用的砂砾由蚂蚁河砂场直接运至施工现场。编 制： 审 核:主要 机 械 台班 使 用 计 划53、 表 表6机械名称及规格台班数量二OO五 年月 份 机械 台班 使 用 计 划 表234568012PC40挖掘机1993415500PC30挖掘机3822790095大宇20挖掘机1305052520PC200挖掘机130502525252L50装载机1810382119832T4推土机35186068890362推土机3922426卡特14G平地机146202734015拖式振动式压路机1703043481Z10B振动式压路机96081YZ1振动式压路机262081801081T光轮压路机2768605440302T吊车3520825强制式拌和机17220722T翻斗车1291505m3砼54、运输车25101550kw发电机组10020050T水车6110155以上自卸汽车1153203804051000编 制： 审 核: 二O五 年度工 作量计划 表 表67月份项目名程五月六月七月八月九月十月合计临时设施费363,10332，32，80,8,000983，3路基工程5,62,3,2763,6，4234,17，34，984，11，378，37117，65,13涵洞工程,73,9562，615,94，359,90防护工程70,0941,073,221,073,2721,192，524，129,16合计523,62,720,429,9,429，44，60,20,40,420，32,0355、7,61编制: 审核工 作 量 曲线 图万元27,037,69125,617,3208002019,327,080200160013,842,4781206,244,04980566,12040 5月 6月 7月 8月 9月 10月 1月 工 程 材 料检 验、试 验 和 验 收标 准 表 表6.1序 号材料 名称标准 / 规 格验 收 标 准检 验 项目检验方 法检 验 频 率备注1砂 砾3m3m最大粒径筛 分法次/50m3符合规范颗粒组成范围筛 分 法1次0m35含泥量水 洗法次/500m2水 泥P.O3.5、。O42.532.5、42.5标 号标 准 法1次/20吨不足250吨按250吨56、计烧失量灼 烧 法1次/25吨不足5吨按250吨计10%细 度筛 析 法1次/25吨不足50吨按25吨计雷式法检验合格安定性雷 氏法1次/250吨不足0吨按25吨计初凝45mi终凝10h凝结时间标 准 法次/25吨不足250吨按250吨计3钢 筋级35Mpa弯 曲万能压力机法每进场一批次进行一次自检级490Mpa拉 伸万能压力机法每进场一批次进行一次自检延伸率16卡尺测量万能压力机法每进场一批次进行一次自检级焊 接万能压力机法每进场一批次进行一次自检批准: 复 核: 制 表： 年 月 日 工 程 材 料 检 验、试 验 和验 收 标 准 表 表6.82序 号材料 名 称标 准 /规格验 收 标57、 准检验项 目检 验方 法检 验 频 率备注4中 粗 砂中砂符合设计级配范围筛分法1次0m1m 水平尺检查接头3处批 准: 复核: 制表： 年 月 日基 础 试 验 计 划 表 表6。10试验 名 称试验时间试验方法需用仪器备 注路基土石方工程砂砾筛分20055.20筛分法圆孔标准筛砂砾的含泥量2005.2水洗法容量瓶、007筛一个砂砾的标准击实20.02重型击实击实筒、击实锤、台秤土的筛分2005。05。0筛分法方孔标准筛土的液塑限00505。20液塑限联合测定仪土的液塑限联合测定仪土的标准击实200505.20重型击实击实筒、击实锤、台秤涵洞工程中砂的筛分2005。5。10筛分法圆孔标准筛58、中砂的含泥量005.05。0水洗法容量瓶、0。0筛一个碎石的筛分00505。1筛分法圆孔标准筛碎石的针片状含量针片状联合测定针片状联合测定仪碎石的压碎值2005。0。10静力压实法万能压力机、标准筒、圆孔筛、烘箱片石的强度200.0520静力压实法万能压力机水泥的筛分2005。0。1筛分法0.075m圆孔标准筛水泥初终凝时间2005.10针入度仪法水泥针入度仪、试模、养护箱水泥安定性005。0。10雷式法雷式煮沸箱、雷式仪、雷式夹水泥标号测定2005。05.0静力压实法水泥胶砂抗折机、压力机、抗压模具砂浆配合比试验0055。1试配法天平、搅拌机、砂浆试模、振动台万能压力机、养护箱水泥混凝土配合59、比试验205.0.1试配法搅拌机、砼试模、天平、振动台、坍落度仪、万能压力机、养护箱检验、试验仪器需要计划表 表.111试验仪器名称规格、型号数 量仪器状况计划校定日期水 准仪A20、N28台良好00年3月25日经纬仪J23台良 好205年3月25日全站 仪杰克1台良好2005年3月2日标准击实仪2台良 好2005年6月0日土的液塑限联合测定仪台良好2年6月5日灌 砂筒10套良好05年月05日台 秤0g台良 好2005年6月0日万能压力机2001台良 好2005年月05日抗压模具2套良好20年6月0日养 护 箱1台良 好205年月05日雷式煮沸箱1台良好200年月05日雷式仪2台良好2005年60、6月05日水泥针入度仪1台良好2005年6月05日水泥胶砂抗折机台良 好205年6月5日水泥胶砂搅拌机1台良 好2005年6月05日震 动 台1台良 好2005年6月05日烘 箱1012E3台良 好2005年6月05日天 平0g3台良 好200年月05日天 平20003台良 好2005年6月0日标 准筛30方孔良 好005年6月0日坍落度仪2套良好2005年6月05日泥浆比重仪1台良 好2005年6月05日针片状联合测定仪1个良好005年6月0日水泥净浆搅拌机台良好2005年6月0日水泥胶砂振捣台1台良好200年6月05日水泥砼试模30个良好05年6月05日检验、试验仪器需要计划表 表6.1161、2试验仪器名称规格、型号数 量仪器状况计划校定日期水泥标准稠度测定仪1台良好00年6月05日标养室温湿自动控制仪00年6月5日胶砂试模6套良 好2005年月0日砂浆试模6套良 好20年6月05日压碎值指标仪1台良好2005年6月05日水泥砼搅拌机1台良好200年6月05日水泥砼振捣台台良 好20年6月0日分析天平1台良 好205年6月0日BR值测定仪1台良 好200年月05日容量筒1L1个良好00年6月05日容量筒2L1个良 好200年6月0日容量筒1个良 好20年6月0日容量筒10L1个良好05年6月05日第七部分 施工工艺及方法 一、施工前的准备工作、技术准备施工技术准备的主要内容包括施工62、图纸会审、工程量核定、施工方案施工组织设计的编制、施工技术交底、复测等内容。包括对进度、质量、安全和资源消耗做出科学的安排，使工程施工有组织、有计划、有秩序的进行。1）、图纸会审根据设计图纸的内容，确定应收集的技术资料、标准、国家规范等内容,作好技术准备工作。根据工程内容,召集工程技术人员进行图纸会审。通过图纸会审可以找出并收集设计图纸中存在的问题，为在设计交底时提出并解决问题提供资料通过图纸会审,核实设计图纸中工程量与实际施工现场是否有出入,工程量清单计价项目按照招标文件是否有遗漏或有误。 2）、复测工作在开工前对全线进行细致的复测工作.包括导线点附和、加密,水准点的闭和及临时水准点的加密，63、全线的高程测量及剩余工程量的测算. 3）、技术交底 由项目总工组织实施层层技术交底,实行项目总工与工程办、工程办与各工段长、工段长与施工员的三级技术交底制度。对特殊和重点过程由项目总工组织工程技术人员进行技术交底。4)、编制施工组织设计施工组织设计是指导施工全过程的重要技术文件，编制施工组织设计是工程开工前的必要准备工作。它以工程项目为对象，按照施工规律和客观条件,对工、料、机和资金等因素进行统筹和平衡,对施工部署、计划、施工方法和技术措施等进行科学安排.通过施工组织设计，充分体现完成整个工程任务的战略构想。2、施工场地的部署按照工程路线的具体情况和施工组织的先后,合理安排施工机械的转移调遣。64、合理安排运输线路,原则上是尽量减少运距,避免重复运输.3、加强资源和环境管理路基工程量大,施工工期长，路线距离长，施工是必须加强管理，注意少占用土地和重视环境保护工作.合理安排取土坑和弃土堆，坚决杜绝沿线乱挖和任意取土、弃土。4、交通安全施工期间应确保交通安全、人身安全。除须尽量利用原有的道路外,尽量减少交叉路口数量,必须切断旧路时须先修筑便道、便桥,并应设置明显的交通引导标志。、合理安排取土坑和弃土场根据当地的实际情况在施工前作好取土坑的规划，进行有规则的使用,取土原则应先低后高,先平后岗。取土坑的边坡根据土质、不同的地质条件确定，一般不应小于1:.弃土堆应码放整齐、避免少占耕地和避免影响环65、境。、原地面的清理工作：填土前必须将原地面杂草、树根、农作物残根、腐质土、垃圾等杂物全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、穴等填平,用原地的土和砂性土回填夯实.二、路基土方施工工艺和方法土方路堤填筑通常根据地形情况的不同采用水平分层填筑或纵向分层填筑两种方法,具体见下。水平分层填筑法:即按路基设计横断面，自下而上逐层有规则地分层填筑和压实,以便获得必需的压实度和稳定性,每层填筑厚度可按压实机械的有效压实深度确定。水平填筑法纵向分层填筑和竖向填筑法。此方法适用于纵坡较大或深谷陡坡地段。此方法填筑厚度厚，不容易压实，且施工时必须采用大功率压实机械,一般粘土施工不采用此方法，它较适用用于砂66、类土或石方填筑.此种方法字原地面纵坡大于12%的路段，应沿纵坡分层,逐层填压密实,采用机械碾压时、分层的最大松铺厚度不应超过30cm。1 2 3 4竖向填筑法纵向分层填筑(一)、施工放样、测量人员坐标法准确放出路中线并插上花杆式木桩,用渐进法放出坡角线,撒上白灰线并插上花杆木桩。2、严格控制路基拱度与填高,在路基帮宽侧接缝处及边部插上标准钢钎（钢钎高7cm，每cm刷上红白相间的颜色）,挂上施工控制线,为保证放样的精度，对放线的高程准确复核,以保证每层填土的厚度和横向路拱。3、为保证边部的压实度,每层放样宽度比设计宽度宽20cm,以保证边部的压实.（二）、施工方法1、包边土施工首先在坡角处放出宽67、0。米的两条线，线高30。按线进行施工，包边土采用粘土或原地利用土。摊铺采用推土机，配合人工进行施工，并用推土机进行排压，平地机进行精平，精平后按线人工进行切槽，槽壁要齐、直、顺。2、风化砂填筑由于风化砂砾的透水性较强，风化砂砾砂砾受到雨水浸泡很有可能将渗透到路基的最底层，使原已经填筑完成的路基全部发生翻浆和弹软。因此在进行实际施工前，必须做好路基排水的施工并形成有效的排水系统,及时的将水排除到路基范围之外,疏干路基,保证施工前和施工中不受水侵害。雨季时在路基边坡开挖急流槽并用编织袋加固。(具体见下图)100cm100cmh临时急流槽 边坡正视图横断图 h-路基已填高度 B-填方至h时路基宽（68、含宽填40cm）在包边土内侧槽边插上标准钢钎，并按包边土的厚度挂线。填土采用倒卸法施工,以防运土车压坏填前路基。摊铺采用推土机平土,人工配合找平并挑出1c以上的风化石块。推土机要排压到位、无遗漏。整平采用人工配合平地机进行，初平时平地机顺路线方向来回、反复带土刮平，使作业面上均匀分布，无坑包现象。不平的波浪现象辅以人工找平,之后用振动式压路机静压两遍，然后用平地机精平，平地机必须以测量放样的标高为基准,由边部开始起刀，由低向高错半刀刮平,特别应注意路拱的二肋部分及边部,并使路拱达到设计要求,平整时还要注意斜向和横向送土,走直线不要拐弯.人工辅以清理平地机的遗漏，以及局部边角整平、整齐。3、定额69、卸土，有效控制填土厚度每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量,依据测量放样的间距,按摊铺厚度及填土厚度，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率。、压实碾压时风化砂和包边土采用同时碾压。平地机精平后，用振动压路机静压遍，起到初步稳压的作用，再用振动式压路机振压46遍,振压时速度先慢后快，由弱到强,进退交换、停车、错轮时要关闭振动.然后用1820T压路机延同一路线碾压5-遍，提高填土的整体性和压实度。最后用振动压路机静压两遍,消除轮迹，保证填土表面平整、密实。各种压路机的碾压行驶速度开始时采用70、慢速,速度控制在4km/h以内。碾压时直线段由外边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行.横向接头,对振动压路机一般重叠0。40。5，对三轮压路机一般重叠后轮宽的/2。对旧路与帮宽侧的接缝处，压路机要紧贴槽面纵向进退式碾压,对压路机碾压不到的死角用振动夯反复、仔细夯实,碾压达到无漏压、无死角、均匀、密实。（三）、成型段检测路段在碾压成型后质检员严格按公路工程质量检验评定标准规定的项目进行自检，在自检合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确,上报监理工程师申请抽检,抽检合格得到监理工程师认可后，方可进行下道工序施工。三、路基封层施工工艺和方法(一）、施工放样1、为保证路基顶71、面的拱度和高程，在路基帮宽侧接缝处、路基中部、包边土的内侧插上标准钢钎（钢钎高7cm,每2c刷上红白相间的颜色），并挂上“米”字型网格线。考虑到路基的沉降及明年做结构层前还要进行刮平和压实,线高按比路基设计高程高3cm控制.2、为保证边部的压实度及刷坡，放样宽度比设计宽度宽20c，以保证边部的压实。(二)、施工方法1、包边土施工由于要与风化砂填筑后同步碾压,所以要求包边土排压刮平后的高程要比设计高程高35左右，确保边部不出现碾压后偏低的现象。为了保证边部压实及压实后内侧能切出立茬,我们在包边土位置放出宽0。米的两条线,两侧比设计各宽出5c。人工严格按线进行培土，用推土机进行排压,平地机进行刮平72、。刮平后人工按线进行切槽,槽壁及外侧要齐、直、顺,槽内保持清洁。包边土施工以下几个问题尤其需要注意：、按线培到位即人工培包边土时要按线培齐、培平。、排压到位由于压路机同步碾压时无法靠近外侧,推土机单轨排压时要着重外侧的排压，保证边部的压实度.、整形到位，平地机要细致刮平后，挂线切槽，槽壁做成整齐的立茬，注意边线的修整，保证边线顺直，切槽后要及时把槽内残土清掉，保证槽内整洁。2、风化砂填筑1)、摊铺:人工挂好双侧控制线后，由推土机按线进行摊铺,两侧各安排3人码边、清线,保证摊铺时既不压线,也不涨线,始终保持所放高程控制线的准确性。拉料车采用吨位一致的自卸车,尽量统一车型。每摊铺出四十米并全面排压73、后，在整10米位置的路中间钉钎挂线,平地机按线进行初平,以减少人工的劳动强度。2）、人工找平：每10米一段挂好“米”字型网格线,填料多了推走少了补上,然后由人工用耙子进行推平。推耙的民工严格按网格线推到位、摊铺均匀,保证网格线下没有土楞和波浪及遗漏的地方.3)、刮平、碾压：用人工找平完4050米后，马上用振动压路机先静压1遍,然后用平地机刮1遍,再静压遍，振压24遍,碾压时要特别注意边部及接缝处的碾压，边部包边土采用与路基同步碾压.初压完成后，测量人员立即对成型路段每10米一个断面,进行复测,确定平地机下刮的厚度,平地机进行精平。平地机精平后,用振动压路机静压两遍，消除轮迹,然后用水车进行洒水74、,不沾轮时上光轮压路机进行压实，保证本层填土平整、密实。每天收工封头时，预留35米不碾压,只用推土机排压,作为第二天的接茬。封层施工时以下几个问题尤其需要注意: 1、排压到位推土机排压要全面、细致,尤其是两侧放线处，在撤线后一定要排压到位，不能有遗漏,确保松方的一致性.2、碾压到位 与旧路衔接处及路肩边部都要碾压到位,尽量压到边。3、两侧码边、清线工作要及时，确保推土机手时刻能看到准确的高程控制线。4、推土机平土排压、平地机初平之后，人工找平要及时跟上，确保填料的水分不致散失过多.、高程复核要及时,确保发现问题及时解决.(三)、成型段检测路段在碾压成型后质检员严格按公路工程质量检验评定标准规定75、的项目进行自检，在自检合格后,及时做好内业资料的整理,内业整理要求及时准确，上报监理工程师申请抽检,抽检合格得到监理工程师认可后，方可进行下道工序施工。四、其他填土的施工工艺1、 填石路堤 （1)、严重风化的软岩不得用于填石路堤;易风化的软岩不得用于路堤上和路堤浸水的部分;未风化的岩石，如其强度低于0pa也不得用于填筑路堤。 （2)、采用机械施工分层填筑时,每层的厚度不宜超过。5m用于填筑的石块应级配较好，最大石块厚度不宜超过层厚的2/3。逐层填筑时，应安排好石料运行路线,专人指挥，水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料。推平机械可采用大型推土机，个别不平处应配合人工用细料找平。 (3）、填石路76、堤填料如来自不同挖方段且这些填料岩性相差较大时,应将不同岩性的填料分层或分段填筑于路堤的不同部分。用强风化岩石料碎屑或软质岩石填筑路堤时,先检验其CB值,如小于5，则不得使用。 (4）、填石路堤的压实选用18T以上的重型振动压路机。碾压时由外到内,先静后振,碾压遍数一般为6遍。2、 土石混填路堤（)、土石混填路堤强度应大于20,石块最大尺寸不得超过压实层厚的2/3,超过的应予清除。(2)、土石路堤必须分层填筑,逐层压实，分层填筑厚度一般不宜超过4CM.（3)、当所用土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。(4）、用推土机排压,平地机找平后,再用压路机碾压6-877、遍。五、塑料格栅为了防止部分填挖结合部,路基产生不均匀沉降，设计采用了铺设塑料格栅的施工方法,具体施工方法如下:1、开挖基床:基床开挖尺寸符合设计要求，做好基床表面排水并整平基床.2、铺设时,塑料格栅要平顺，紧贴下承层。格栅的纵向搭接不小于2c,横向搭接不小于10cm.而且格栅应预留2m进行路堤两侧反包。3、铺设好的塑料格栅应采用人工拉紧，保证平顺无褶皱。格栅的接缝采用塑料带绑扎,绑扎间距为0.回折格栅，进行回折段包裹内填土，人工分层夯实。格栅回折段用钩头钉固定后，将回折段埋入土中。4、回填土料,进行碾压回填时，车辆不得直接在铺好的格栅上行走。碾压应从两端向路堤中心碾压，压实度控制在5%以上。78、5、铺设第二层塑料格栅,上下层搭接缝错开5c，并用第一层格栅进行反包，与第二层格栅形成整体.回填粒料进行找平和碾压.碾压合格后,进行检查验收。 六、涵洞的施工工艺 (一)、施工前的准备工作1、做好测量放样工作,报监理工程师核实准确无误后方可施工。 、配备相应的人员、机械及必要的材料准备,并修好临时便道，以利行车，避免与路基土石方施工相干扰。 (二)、施工方法1、挖基坑放样核实准确无误后，用挖掘机进行开挖,挖至基底设计标高前，应保留一层15cm厚的土层，施工前突击挖掘，基坑各边要支撑保护,以利于下道工序安全进行施工。根据实际情况需要抽水的基坑,准备好抽水设备进行排水。承载力、尺寸、标高报监理工程79、师抽检,合格后进行下道工序施工。2、基坑回填 砂砾垫层施工采用水撼砂方法施工,当基础为透水性土质时,水在向外渗透过程中使砂砾密实，达到良好的密实效果。当基础为不透水性土质时或透水量不满足施工要求时,应使砂砾层底向外抽水的方法，以保证水在砂砾中的渗透,达到密实的效果。3、片石铺砌片石直径在40c左右,如直径过大应破裂后使用，砂浆采用75砂浆。砌第一层浆砌片石石料需洗净,应坐浆砌筑,严禁灌浆,选用有平整面的片石,大面向外,砌缝内砂浆要饱满 、模板的支设 （1）、准确进行砼配合比组成设计,砼的拌和采用厂拌法，混凝土的拌和量应按当天施工计划进行，不能使用已终凝的混凝土. ()、模板应不漏浆，结构尺寸,80、外型应符合要求,模板上应无砂浆等污物。使用前，在模板内表面涂凡士林脱模剂,并将所有预埋件安装完毕. (）、模板的挠度不大于跨径的/400，为保证模板坚固、防止胀模,模板连接除用形扣外,重要及易变形部位应用M12;螺栓代替U形卡扣.U形卡的安装间距一般不大于0cm,拼装模板为防止整体串角,同一条拼缝上，形卡不宜向同一方向卡紧，应交叉对称由外向内安插,U形卡首先安装数量的/2，另1/2等校正后补齐,U形卡采用30号钢，不得采用冷拉钢筋。钢模板与外钢带的连固可用钩头螺栓和扣件配套使用，安装间距不大于80cm。砼墙身较高时，浇筑时为防止扣碗受力变形采用槽钢或一公分厚铁制成的扣碗.在底砼浇筑时应在底板靠81、墙身内侧位置每隔2米对称设一个地锚钢筋，以便墙身支模利用。各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑。模板加固时竖向采用2根并列的1.5寸钢管，间距为75cm。外钢带采用根1。5寸钢管水平放置，并保证钢管与钢管的接头不在同一断面上.水平钢管与竖直钢管交叉处设1拉筋用双帽。扣碗采用5cm1cm1cm的铁条，铁条两端焊5m长8钢筋。涵身加固用8钢筋拉线,用2T导链或紧线器拽紧，外侧导链拉到地锚上。内侧拉线拉到顶板上顶角的钢筋上。 (）、内模支架：内模用落叶松做支撑,顶端跨径方向用10cm0cm松木支撑,跨径方向间距为80c,支撑与支撑间横排及纵排间距不大于80c钉拉杆,支撑木间形成整体,支撑木上垫60m厚木82、板,板材与支撑木间用木楔调整,支撑木顶端标高,预留沉落值按1.cm控制，支撑木可沿宽度方向13或/2长度方向1。5形成若干整体,以便拆卸。 5、钢筋的绑扎 使用的钢筋应无灰尘、无锈蚀，满足设计中的物理性能。钢筋必须按图纸准确安设，所有交叉点处钢筋均应绑扎,架立钢筋骨架时,需满足混凝土保护层厚度要求。钢筋的焊接采用双面焊接,焊接表面平整,接头处不得有裂纹。 6、结构混凝土施工 (1)、砼浇注前，应对支架、横板、钢筋等进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板如有缝隙应填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。 （)、对于小涵洞采用搭跳板的方法浇筑，对于K4480、K5+76。5、K5+83883、三道通道涵洞浇筑采用用二台12吊车，在浇筑过程中两个大墙同时浇筑,斗容量不小于。5m3,卸斗应缓慢放下直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上,出料过程中卸斗应慢慢提走，避免扰动混凝土由于通道涵的砼量大,为保证质量加入缓凝剂，每层浇筑的时间尽量缩短,最长时间不大于15小时。浇筑时采用分层斜浇法。施工时计算从拌和站拌制好砼到入模的时间确定砼的浇筑长度,确保上层浇筑的砼完全盖住下层的砼.混凝土应按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼浇筑必须连续进行.对混凝土表面应仔细操作，与模板接触部位要加强振捣（但振捣器不应接触模板），砼振捣采用振捣棒来完成,使用振捣棒时应垂直插入而且要快插慢拔,使上部和下部砼受到84、同样时间的振捣，其移动间距不超过振捣棒作用半径的.倍;每振完一处振捣棒应边振边徐徐提起，达到混凝土表面光滑、平整,无气泡、麻面、蜂窝。在最后一层砼施工中,为预防产生松顶现象,采用二次振捣达到质量要求,即:振捣、找平、再振捣、再找平。 （3)、当底板砼强度达到设计强度的70%以上时,方可在底板上立模板浇注侧板及顶板。7、拆模及养生砼浇注后,对砼进行草帘覆盖养生，并设专人定期洒水，使混凝土表面保持湿润.当混凝土强度达到0后,才能拆模,拆模时间为12h-4(视天气情况确定)拆模后，在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水性材料覆盖并保持湿润养生7天。七、防护工程的施工方法(一）材料要求1、石料（）、石料的抗压85、强度不低于25Ma，石质均匀、无风化、无裂纹、无水锈,石质颜色一致。(）、砌筑边沟、排水沟、截水沟的片石厚度不应小于设计厚度,砌筑挡土墙的片石厚度不应小于150mm。宽度和长度相应为厚度的2。0.倍和.53。0倍。（3）、料石外形应方正,呈五面为平面体,厚度不小于0mm，宽度为厚度的.52.0。倍,长度为厚度的2.54.0.倍，表面凹凸值不大于10m，修凿面每100mm须有錾路约45条.2、中(粗）砂及砂砾(1)、砂浆用砂一般为中（粗)，片石砌体砂的粒径不应超过5mm;块石、料石砌体不应超过2。5,砂的含泥量不应超过5%;水灰比应控制在0.60.范围内,以保证砂浆的和易性及质量。()、用作垫层86、的天然砂砾,含泥量不应超过5%。3、水泥符合规范的有关要求。(二）、施工要求及方法、砂浆必须采用机械拌和,并应随拌随用,保持适宜的流动性，在运输中已离析的砂浆应在施工现场重新拌和。2、砌筑方法采用坐浆法或挤降法。砌块在使用前，必须浇水湿润。砌筑时严禁片石厚度不足时加垫和薄层补平。沟底卧浆后乱插片石,压下片石时,借片石的自重将砂浆压紧，并在灰缝上加以插捣和用力敲击,使石料稳定在砂浆上，直至出现水膜后摸平。沟侧面砌筑时要错缝，卧浆后先插上一排片石，经搓动敲击使砂浆被压实，并在片石的侧面均匀的摸上砂浆后，用片石嵌挤在下层石头间，并向下及侧向挤压砂浆，使灰缝挤实，片石间贴紧。每砌完35米要用米直尺检查87、侧面的平整度，如发现最大间隙超过cm，要立即对凸起的砌石用橡皮锤轻轻敲击回去，保证整体的平整度控制在1c内。3、砌缝要求砌体在段间、层间的垂直灰缝应相互交错,避免通缝。缝宽要均匀、深浅一致.砌筑要严格按线施工、砌体养护浆砌砌体砌筑及勾缝完成，等到砂浆初凝后，覆盖洒水养生71天。养生期间应避免碰撞、振动或承重。5、另外，需要在施工中还应注意以下几方面问题：（1)、根据工程量计算好所需原材料,避免二次倒运,做到工完料尽。(2）、削坡后应做到边坡坡面平顺稳定,不得亏坡.（)、槽底清除干净,不得有松散土存在.(4)、砂浆配比设计符合要求,拌和时必须在铁槽或铁板上进行,避免砂浆混入有机物等有害杂质。 (88、5)、砂浆拌和后,6小时之内用完,以免超过终凝时间,否则弃掉重拌。 (6)、严格按设计图纸砌筑,坡面砌石防护由坡角向上铺砌,严禁分层铺砌。（）、根据施工能力当天挖完当天铺砌,防止外界因素造成破坏。路基填方施工工艺流程图 附图一机械设备检修技 术 交 底试验准备工作规划建设土场准备工作清 理 场 地施 工 放 样填前压实修筑试验段含水量过大翻检晾晒晒三含水量过小检测合格洒水翻拌摊铺与整平掺灰处理碾 压检测合格不合格压实度检测边坡清理合格报监理抽检监理检测 合 格下一层土填筑涵洞施工工艺流程图挖 基 础 附图二砂砾垫层浆砌片石支基础模板浇注砼基础养 生底板钢筋绑扎支底板模板浇筑底板砼养 生支 内 89、模主体钢筋的绑扎支涵身外模板拆模及养生砼 浇 筑第八部分 重点过程施工技术方案一、路基石方爆破(一)、总体施工方案石方爆破我们经过反复论证决定采用药壶爆破法施工。由于此爆破石方段,坡面设计为护面墙防护，要求爆破精度高、坡面不松动，为此我们在爆破时对坡面及路基顶面预留60不采用药壶爆破，集中用小型排炮进行找层爆破，并用风镐进行找平。施工前，修筑与山两侧的原有大车道相连的施工便道,保证施工车辆可以直接进入施工作业区内运输石方.对于开挖的深度小于米、爆破石方量小，我们先期进行施工、快速成型，打出平台.这样就为山丘中部大量的爆破石方打开作业面,中部爆破爆破石方施工时石方可直接向两端平台坍塌,减小对旧路90、的威胁。(二）、施工前准备工作 。在确定采用爆破法施工的路段，应仔细查明:空中有无缆线，如果有应测量其平面位置和高度;地下有无管线,如果有应查明其平面位置和埋置深度；开挖边界外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界限距离、开挖岩石的岩质情况。然后指定合理的爆破方案，爆破方案必须确保空中缆线、地下管线和施工边界处建筑物的安全.b在施工前14天，制定出合理的爆破方案报监理工程师审批。c.在爆破开挖,应用报纸、广播等媒体，提前发布爆破施工时间地点,确保爆破时旧路交通的顺利封闭。d。石方开挖应充分重视挖方边坡的稳定性,选用中、小炮爆破,对于风化较严重,节理发育或岩层走向对边坡稳定不利的石方,采用小型排炮微91、差爆破。2、爆破的安全保证措施为保证爆破施工的安全施工,经过我经理部严格审查爆破施工队的资质证书、营业执照,及爆破人员的岗位证书。1、我们在爆破施工地点前方30米、后方10米、左右20米处用三角红旗划出危险区域，每各方向上各配两名警戒员,警戒员手持红、蓝信号旗与爆破现场的通讯员进行联络在距危险区边界线10米处的旧路上设置路障（爆破时封闭交通用）,并在距危险区边界线500处的旧路上设置安全警示标志，并每隔10米设一处逐步缓行的标志。(具体见下图）抛石方向200m施工作业区路障路障100m300m施工作业平台200m前进方向备注：虚线范围内为爆破的危险区域。、爆破作业现场不准使用手机、对讲机等电磁92、波波通讯工具,消除高强电磁波对雷管、炸药造成的安全隐患。警戒员、通讯员、安全员以旗语和哨声进行联系。3、爆破作业现场的通讯员以旗语进行联系，爆破施工时发出三次信号。第一次信号:通讯员摆红旗发出警告信号通知所有与爆破无关的人员立即撤离爆破的危险区，交通员立即架设路障封闭所有与危险区相通的道路，安全员派出警戒人员对危险区进行全面检查,确认危险区内无人员、危险区边界处建筑物内的人员已撤出后,封闭安全警戒线。第二次信号:安全警戒人员封闭警戒线后,向爆破人员摆蓝旗发出起爆信号，起爆进入倒计时。第三次信号:爆破员经过全面检查,确认安全后向通讯员发出安全信号。通讯员摆蓝旗发出解除警戒信号。施工人员进入现场进93、行清理。、爆破时非施工人员、车辆万一闯入危险区的应急措施：安全人员立即在安全区边界处进行拦挡。如已进入危险区内，通讯人员立即用旗语和哨声通知起爆人员停止作业。起爆人员接到信号后马上把主引爆线短路。当闯入人员、车辆撤离危险区后,方可进行引爆。5、领药时炸药和雷管分别放在两个专用木箱内,禁止装在衣袋内领取爆破器材后直接运到施工现场，禁止随便堆放。爆破员装药后将剩余的爆破器材及时返库，不准随身带入驻地。、库房的管理1）、已建成炸药、雷管的专用仓库,炸药库与雷管库的最近处距离为60米,(满足相距最小距离为50米的规定）,并与居民区相距00米（满足300米的规定).为防止炸药、雷管受潮地面用水泥稳定风化94、砂固化,固化后在地面上铺设木板，木板上加铺油毡纸进行防潮处理。仓库配备专业保管员进行看管2）、库区外围设置醒目的危险标志,并昼夜进行警戒。)、建立出入检查、登记制度，收发爆破器材登记制度,爆破用品做到有案可查。库区安全管理制度1、严禁无关人员进入库区,库区内严禁烟火2、严禁库区内进行其他活动。3、发现爆破器材丢失及时上报当地公安机关。4、库区内严禁安装电力照明设施,禁止穿带铁掌的鞋进入。库区内只准使用手电筒照明。(三)、施工前准备工作爆破队伍选取具有代表性的岩体进行小炮试验。试验方法为:用凿岩机钻出孔径为42厘米、深为米的试验炮孔，先装入7克炸药,然后放入一发雷管后,再放入450克炸药，最后用95、石粉堵塞炮眼起爆。根据岩石飞落的距离、爆破下的石方体积,进行安全及爆破方法论证，最后确定采用药壶爆破,并准确计算出每立方米岩石的炸药用量.、炮孔的布置我们根据以下原则进行炮位的选择：a。选择炮位时,全面考虑石层、石质、纹理，炮位选在无裂纹、无水湿处为宜。b。避免选择在两种岩石硬度相差很大的交界处c尽量在抵抗线最小,临空面较多的地方，药包与各临空面的距离大致相等。d.炮位的选择应为下一炮位创造更多的临空面。e。炮位的方向应与岩石侧面平行,并尽量与岩石的走向一致。炮位选择完毕后，进行炮孔布置，炮孔采用一字形、垂直立孔,炮孔间距为4米，炮孔位置选定后插上三角红旗进行定位、钻孔在施工钻孔前，测量人员准96、确测出炮孔位置的高程,根据设计高程反算出炮孔位置的坡面、路基顶面高程,由此计算出钻孔深度。计算公式为：钻孔深度孔位地面高程-孔位坡面(路基顶面)设计高程0。米.在炮孔位置上支上钻架,调整钻架的方向,使钻架垂直于炮孔的平面。由凿岩组员上钻头（钻头直径0c),开机凿岩。在接近钻孔深度时,适当降低钻进速度,并随时检测,保证孔深的精度。、洗炮钻孔结束后进行底部扩壶,根据孔深和最小抵抗线,一次性扩出底部药壶。先往底部下1.5公斤炸药（10管),然后放入炮头,再放入1。公斤炸药(1管),最后用1。5公斤石粉进行堵塞炮眼，起爆。、装药与堵塞炮眼炸药出库前进行外观鉴定,如发现炸药发黑表明炸药受潮，立即挖土坑把97、炸药掩埋。雷管出库前用欧姆表进行检测,欧姆表值在0010范围表明合格，如不在此范围内也进行掩埋处理.经检测合格后的炸药、雷管放入木箱，用人工运至施工现场。洗炮后进行装药，先装入40公斤炸药,放入一发电雷管,再压上2公斤炸药。(装药量可根据实际炮孔深度和岩石的实际情况进行适量加减）堵塞炮孔的材料采用一分粘土、三分粗砂在最佳含水量下,混合而成的材料。在炸药装好后先用干砂灌入并用木棍捣实,再用堵塞材料堵满炮眼并用木棍捣实,在捣实时应防止弄断电爆线。装药与堵塞工作连续、快速进行,以免炸药受潮,降低威力。堵塞炮眼后连接电雷管，首先将主线短路,把每个电雷管脚线连好后,方可往主线上连接.连好线后,布置安全警98、戒线，疏散危险区内人员、牲畜，封闭所有与爆破地点相通的路径,做好点火引爆的准备.、点火引爆引爆采用电雷管接通电源的方法.引爆时应仔细记录爆炸的炮数，当爆炸的炮数与装药的炮数相等时,方可解除安全警戒。、瞎炮的处理 在处理瞎炮时,加强警戒线的布防,严防非爆破人员进入.首先拉出起爆药包检查,确认炮孔起爆线完好后,可重新起爆。如起爆失败后,在安全距离外,远距离操纵风喷管，吹出炮孔内填塞物及炸药，然后重新装药起爆.二、软土地基处理施工1、施工放样测量员应根据设计标高,每25米一个断面,用渐进法准确放出坡脚位置,以坡脚为准放出路槽线,撒上白灰,并插上小红旗。以路槽的平壁齐线直顺为准。为保证施工现场的整齐、99、规范,还应用白灰准确画出土龙位置线、公路用地地界线。 、挖槽 挖掘机按路槽进行开挖。深度按设计或指挥部要求进行。开挖槽壁切齐形成整齐立面。推土机跟进清槽、找平、排压,后用人工对槽壁进行补切，槽底进行清理.遇到弹软槽底则继续下挖,开挖土方码成梯形土龙。土龙以顶平、线直、面顺为标准,人工进行挂线修整，并在开挖深度一致段落,土龙高低大小保持一致。路基相对高度低于外侧农田时，土龙相连、不断开;高于外侧每30留出2m断空,利于排水.遇到常年积水段,清淤深度按指挥部要求进行。每个施工作业面内配备一台挖掘机，挖槽工作采用挖掘机一次开挖成型,开挖过程中随时对土龙进行整形,并把散落在土龙线外及路槽内的残土清理到100、土龙界内，挖掘机整形结束后，土龙再由人工进行挂线码方，保证土龙的线形顺直。挖掘机每挖完50米，推土机及时进行基底找平，找平过程中推土机用大铲将路槽的立边刮齐，并排压23遍，然后人工进行挂线切槽.开挖旧路坡角时如发现有下处理的，应用人工将旧路下处理段切成整齐的立茬，保证与帮宽部分的下处理良好衔接。 推土机找平结束后，测量员及时对路槽进行高程的检验,合格后每25插一节花杆，用作回填时挂线使用。质检员检验路槽合格后,填写报检单,申请监理抽检合格后进行下一道工序.3、回填砂砾)、不同料场的砂砾天然级配不同,根据料场至路段的运距,把每个料场的砂砾指定发到每个施工段。自卸汽车在便道口下来后，掉头倒卸在路槽101、内指定位置。施工时设计换填深度小于0cm时可一次性回填;回填深度大于6cm时，第一层回填厚度不大于60，以上各层的回填厚度不大于3cm。由推土机进行摊铺，摊铺时配备民工，及时将砂砾中泥块和过大粒径的砂砾拣出,摊铺时应无明显粗细料离析现象。当摊铺长度达到50米以上时,再由平地机进行初平。对于地下水位高的路段,基底出现弹软或涌水现象时,要加深处理填筑第一层时应选用粒径较大的石料或砂砾,并快速用压路机进行稳压。)、碾压每个施工段内配备振动压路机、1821T光轮压路机各一台。初平后先由振动压路机压路机静压两遍,然后用平地机刮遍,进行精平,并配合人工进行局部找平,再用振动压路机振压2遍,振压时由弱振到强102、振，最后用光轮压路机静压遍。碾压行驶速度开始时宜用慢速控制在4m/h以内。碾压时由内侧向外侧,纵向进退式进行。,对振动压路机重叠.40。5，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2。先后回填的两段,碾压区域纵向重叠10m1.5m。对压路机无法达到的路槽边部、死角，采用振动夯进行仔细夯实,直至表面均匀、密实为止.施工时严禁运输车辆在已成型的路段上掉头、急刹车。）、回填的整个过程，测量员随时进行高程检测,校合松铺系数并进行调整。三、涵头回填为保证桥涵头的施工质量,在桥涵混凝土强度大于80后,进行统一回填,且桥涵头回填与路基填筑同步进行1、彻底清除残土、淤泥,直至与基础砂砾垫层相衔接,并进行填前碾压、夯实.2103、分层回填砂砾，回填厚度为30cm。采用振捣棒加水振捣,并配钢钎进行撼实.振捣前将砂砾摊铺平整,并距与路基相衔接坡面60c、距两侧20处做成垄台，防止加水时对路基进行浸泡,垄台与路基衔接处可用振捣夯夯实.并且将砂砾按2m宽以垄台进行分隔,以避免由于加水面积过大，水沉降速度过快的现象发生。然后，按垄台依次加水、振捣.加水高度要高出砂砾平面23c。振捣时振捣深度要达到底层,振捣间隔为20，振捣时间为23分钟,以振捣棒插不动为止。并且加水、振捣要反复进行，直至水沉降速度极慢为止。另外,在回填第一层砂砾时,加水要适中,不宜过多，同时要加强边角的振捣.3、振捣完毕后,遗留下的振捣孔可适量加砂砾和水用钢钎104、进行撼实使之消除.4、回填时两侧对称均匀进行，防止对桥台产生单向侧压力或不均匀沉降。7、每层施工时要按照重点部位施工档案进行记录,经验收合格后,方可进入下道工序。、工艺流程 施工前的准备工作清理基底回填砂砾摊铺整平加水振捣 整修路堤质量检测报监理抽检检测合格进入下道工序 7、对桥涵及其他结构物处填筑,建立重点工程施工档案，由现场工长按实际情况认真、仔细填写(具体内容为填土的土质情况、碾压情况、压实度、厚度、外观)，并由工区主任定期审查。 8、桥涵回填时增加检测人员和施工机具，保证施工进度和自检和报验工作。 四、鸡爪沟的处理 、按中线定出处理尺寸,用白灰撒线为了便于施工一侧长度进行延伸。分布较集105、中的作为一个整体处理,将土包全部挖除形成整体性路基。分布独立的,处理时对较小的鸡爪沟加大开挖,较深的将一侧长度进行延伸做成缓坡。槽挖成倒梯形槽底长度和宽度应满足施工机械作业。 、开挖时，纵向延伸侧作成斜坡，便于施工机械施工，挖出的弃土及时运走,对基底用推土机整平、排压,人工整修后用振动压路机碾压，压路机碾压不到处用振动夯夯实,压实度检验合格后进行回填砂砾。 、每层填筑前，用挖掘机对倒梯形进行挖台阶，逐层加宽、加长，台阶的高度与回填厚度一致，人工整形进行回填. 、回填时，推土机推完后,用人工对边部进行找平,保证边部填料饱满。推土机排压，人工配合平地机找平,用振动压路机碾压,边部用光轮压路机紧帖槽106、边碾压，压路机压不到处用振动夯夯实。、填到与相邻路基地面标高一平后,与路基一同填筑到设计标高。五、加筋挡土墙(一)、加筋体材料的要求填料式加筋体的主体材料，施工时应易于填筑和压实，与筋带之间产生足够的摩擦力，对筋带材料无腐蚀性,切水稳性好的材料。我们在施工中使用透水性较好的风化砂和碎石土。1、聚丙烯土工带聚丙烯土工带(p.p带）力学性能断裂拉力（KN)断裂强度（Mpa）断裂伸长率(%）伸长率%时的拉力(N)偏斜度（/m）单位长度（m/k)10220152、墙面板加筋土墙面板有如下要求:（1）应具有足够的强度,以保证拉筋端部土体的稳定；（2）应具有足够的刚度，以抵抗预期的冲击和震动作用;（3)应107、具有足够的柔性,以适应加筋体在荷载作用下产生沉降所带来的变形.（二)、施工前的准备工作1、施工场地布置加筋挡土墙施工需要较大的施工场地,清理时铲除挡土墙范围内的有机杂质和树根草丛，并适当扩大清理范围,碾压平整,规划出施工场地和堆料场地。2、施工放样在加筋挡土墙施工前，精确测定挡土墙路基中线,恢复原有中线桩，直线段15m一桩，曲线段510m设一桩.同时精确测定挡土墙基础主轴线、墙顶轴线和挡土墙起讫点横断面,每根轴线以4个装点在基线两端延长线上予以埋设固定,并灌桩以免施工扰动。另外，还需设置施工用水准点.施工基线与水准点布设时应考虑施工过程中和竣工后对加筋土挡墙的沉降和位移进行连续和可靠的观测。、108、构件预制、按照配比算出每袋(50g）需要的中砂和碎石用量，用台秤计量,人工装料,手推车运输,往料斗内装料时，先装中砂和碎石,后装水泥,保证拌和均匀。物料进入拌斗时,要及时加水，防止水泥飞扬,每罐砼要连续搅拌一分钟。、将搅拌好的砼卸到铁板上.模具刷好机油，边部用油毡纸进行防漏处理后,放到振捣台上,边装料边振捣,振捣到砼不在下沉，没有明显气泡为止.振捣时防止过振，产生粗细料离析,降低预制块的强度振捣结束后用小推车将模具运到指定位置,人工进行摸平.、根据天气温度情况决定拆模时间,一般120150h.拆模前看砼和模板间是否出现裂缝。拆模时底下要用细砂或石屑垫平，保护好预制块边角不被损坏.、将拆下的模板109、清理干净后装好，在装模过程中要随时进行校正,避免模板出现漏桨现象。、将拆完模的试件用麻袋或草袋覆盖洒水养生七天，砼强度达到70%，以上后，将预制块按照每垛七块码方，码好后的预制块要继续洒水养生七天,在养生过程中要始终保持路肩块湿润4、基础施工基础施工时基底土要反复用震荡夯夯实，如基底地质条件不好可进行换填砂砾施工。基础应结合地形地质情况,在纵向可做成台阶形,每个台阶长度应与墙面板的长度模数相协调.条形基础因尺寸较小，在横断面方向应成水平状或向后倾斜。条形基础延纵向可根据地形、地址、墙高等条件设置沉降缝，其间距一般为10-0m,岩石地基可取大值。在新旧建筑物衔接处、在地形或地质条件突变处都应设置110、沉降缝。确定沉降缝间距时还应考虑面板的长度摩数基础的沉降缝、加筋体墙面的变形缝、帽石或压顶的伸缩缝应统一考虑，一般应作成垂直通缝。5、面板的运输与安装混凝土面板在预制厂或工地附近场地预制后,运到施工场地安装。在运输过程中,应轻搬轻放，堆放时一般可以采用竖放或平放两种方式,堆放时最重要的是要防止插销和扣环的变形、角隅的损坏等。平放时，面板堆积高度应进行控制,一般不宜超过5块,板块间可用方木衬垫,以防止由于面板产生弯曲和剪切而出现裂缝。当挡土墙的基础混凝土强度达到%以上时，即可安装第一层墙面板。安装墙面板从沉降缝两侧开始,安装面板前仔细检查预制块的情况,合格后方可用装载机安装就位。如有必要时,底座111、处可用砂浆嵌填调整标高,一般同层相邻面板水平误差不大于10mm，轴线偏差每20m不大于10m为防止相邻面板错位确保面板的相对稳定,第一层面板的安装用斜撑固定,以上各层采用夹木螺栓固定。每层面板的填料碾压稳定后,应对面板的水平和垂直方向位置用挂线检查,以便用砂浆及时调整,不能将误差累计几层后调整。6、筋带连接与铺设筋带底面的填料应平整、密实，为了保证填料的压实度的均质性,避免压路机直接或在填料覆盖过薄的筋带上碾压,造成筋带损伤筋带安装时将筋带的一端从面板预埋拉环中穿过，折回与另一端对齐,并在拉环处用短筋带绑扎牢固.7、填料的摊铺与压实填料的填筑和面板安装、筋带铺设等工序交替进行。当挡土墙较长工作112、面开阔时用流水作业法,提高工作效率和机械利用率，加快工程进度。运输车辆与推土机与面板的作业距离不小于1。5m，以防止施工机械撞动已安装好的面板。填筑时距面板1范围内先不回填压实。在铺设上层筋带之前在回填此预留部分。并用小型压实机具压实后铺设上层筋带,以扰动下层筋带.如此逐层摊铺压实循环作业,在距面板1m处设置标志线,所有机械的行驶方向与筋带垂直,并不得在未覆盖填料的筋带上行驶，回填每层厚度不得大于20c。 爆破法开挖石方施工工艺流程图 附图三施 爆 区 调 查制定爆破方案合格报 监 理 审 批不合格同意组织专业施爆人员机械清除表层风化岩钻 孔爆破器材检验清 孔炮孔检查炮孔堵塞布置安全员装 药安113、装引爆材料人、畜撤离现场未全部起爆查明原因产生瞎炮安全解决起 爆全部起爆解除警戒测定爆破效果第九部分 质 量 保 证 措 施一、建立质量保证体系1、建立以项目总工程师为负责人的质量保证及自检体系,负责落实质量管理方案，对重要技术问题做出决策.2、项目总工负责实现经理部下达的质量目标，负责图纸会审、材料实验、技术交底、中间检验,科研课题的立项与实施，组织推广新工艺、技术革新等技术工作。3、工程办负责编制施工组织总设计，编制月旬工程进度计划、施工作业计划,各分项工程的施工作业指导书。、质量检查员负责为项目总工及时、准确的提供有关工程质量的各种数据监督工长及施工员按技术规范进行施工,进行自检,合格后114、申请监理工程师抽检。5、化验员负责遵照工程技术部下达的月旬试验计划,及时准确的做好标准试验、日常试验、抽样试验、验收试验。6、工长负责现场施工的组织领导是工程质量的直接责任者，必须严格按照设计文件、施工技术规范组织好施工现场的施工，确保安全生产、文明施工 7、测量员负责工程交桩的核对保护工作，做好测量放样、复核，计量的核对、验收工作,必须做到及时、准确、各种记录真实、准确。质量保证体系框图项目经理项目总工工程办中心试验室质检办质检员测量技术员内业技术员化验员工长二、质量方针和目标质量方针:提供优良工程；达到业主满意 持续改进质量；保持国内一流质量目标:分项工程竣工一次性验收率10% 工程履约率115、00 业主满意率90%以上 单位工程优良品率100%三、制定质量管理办法1、 严格贯彻以岗位责任制为中心的责任制度培养广大职工的主人翁责任感，使广大职工树立爱岗敬业、以厂为家的使命感、荣誉感.项目经理与总工、总工与工程技术部、工程技术部与质检员、质检员与工长层层签定岗位工程质量责任制，做到每一分项工程、每一道工序都有责任人。如出现质量问题要根据问题来源、质量记录，查出直接责任人和主管领导。对于一般质量事故:及时召开质量分析会,分析产生问题的原因并制定相应的处理措施;直接责任人和主管领导扣发当月纪效工资,并递交书面检查,做出深刻检讨。对重大质量事故：做到及时上报工程处工程科，由工程科制定相应处理116、措施；直接责任人清除工地返劳资科报道，主管领导扣发全年纪效工资并记入档案。2、 实行工程质量与奖金挂钩实行质量与奖金挂钩制度，提高全体施工人员的质量意识,特别是对直接影响工程质量的有关人员，如工长、测量员、试验员、质量检查员实行奖罚严明的制度。经理部设置工程质量基金，奖励对工程质量有突出贡献及技术创新的生产一线人员。3、 实行标准化、程序化管理实行标准化、程序化管理，严格按质量管理流程和工艺施工,按质量检查程序检查,不准违反程序管理，跨越程序施工.根据上述管理依据,对施工全过程进行检查、监督和管理,对影响工程质量的各种因素进行汇总分析,制定可行性的措施和改进方法.、图纸会审:由项目总工程师组织117、工程技术人员对设计图纸进行技术核定，对主要工程设计内容进行核定,对设计图纸有出入部分及时向监理工程师书面提出，找出解决方案。、图纸会审结束后,由有经验工程技术人员根据以往的施工过程中容易发生的质量问题,编制质量保证措施并由工程技术部贯彻落实。、进场前将机械设备检修完毕，保证施工机械设备的完好率，并保证机械设备配备合理。、所有工程的材料试验,必须严格按施工技术规范控制材质,严禁使用不合格材料，并根据有关程序，提交试验委托书及报告单等,设计并筛选出合格用料,并随时对施工中的材料、设计及工艺，实行全过程质量控制。、所有施工工程均应严格按施工程序进行,按合同规定质量标准进行控制,除自检人员要随时抽查外118、，还要不定期进行质量评比及大检查以利督促。四、施工过程中质量控制措施、首先全员摆正质量和进度之间的关系,时刻把工程质量放在第一位，合理安排各道工序施工，现场工长必须如实填写施工日志记录施工情况,施工日志作为施工原始记录每天返到工程办存档.、完善自检体系，成立以工程办主任为首的自检验收小组，负责工序的交接验收及报验工作,自检不合格的及时采取处理措施,合格后方可进行报验,保证抽检一次合格率00%。、严格控制填土厚度,配备先进的压实机械,控制好碾压遍数、碾压时的含水量。天气炎热时，由于风化砂水分蒸发的比较快，配备洒水车，洒水后进行碾压,以保证压实效果。、边部压实和台背回填作为质量管理点,制定重点部位119、质量控制办法,实行全方位、全过程的质量控制,切实保证路基的内在和外在施工质量.2、排水防护工程、为保证原材料的质量,化验员开工前对附近料源,进行全面检测,由经理部指定材料质量稳定的料源,并进行砂浆配比设计。、配备质检员在现场监督、指导施工,完成一段验收一段、不合格的坚决拆除重新砌筑,以保证工程质量、决不留下质量隐患。、施工时化验员监督砌石队伍严格按配比进行拌料,控制拌好拌和时间，保证砂浆拌和均匀、强度符合设计要求.、天气炎热时,养生要增加洒水遍数，保证养生期间草帘湿润,防止砂浆干缩脱落.五、施工检验程序为保证外购的工程材料、半成品、成品料、分包工程满足规定的要求,应进行检验和试验.、检验和试验120、的具体实施由中心实验室负责。2、按检验规范要求,制定检验计划,规定出检验项目和记录要求，并严格按其操作、执行.购入原材料、制成品必须经检验后方可入场,砂砾、碎石等原材料按检验计划进行检验合格后方可进场,水泥及其他工程材料进场必须附有化验单及合格证明。3、施工过程中每道工序严格执行自检、互检、专检三检制度，专职质检员严格按检验计划、检验规程进行检验.不合格者不准转入下道工序,过程检验和试验不允许例外放行。 4、在进货检验和过程检验均已完成其质量满足规定要求后，方可进行最终检验。最终检验计划应按检验规程各项要求进行，只有当各项要求进行，只有当各项要求已满足，数据、文件齐备并得到认可后才能交工。六、121、过程控制方法在施工服务过程中,对影响质量的各过程进行控制,使之处于受控状态。、项目经理部负责组织审核各工区的过程控制文件，各工区要负责编制施工组织设计，要按审核后的施工组织设计等文件的要求，在施工过程中具体实施2、施工过程中所发生的每一个环节每个单位均应有相应的部门进行监控,并形成规范的文字记录以备查询。、现将施工过程划分为两个阶段:施工准备阶段和施工生产阶段.施工准备阶段过程控制编制施工组织设计,并形成文件下达。准备必要的施工文件(合同、图纸、施工预算及建设要求）及有关标准、法规、规范、定额,编制施工操作规程。为保证施工能力,配备适当的设备，并作好施工前的维修、调试、认可.根据施工文件的要求122、,提供所需的合格工程材料，安排施工人员，作好技术交底及恢复定线工作。施工生产阶段过程控制严格按施工组织设计要求，执行有关规程、文明施工。工序施工时，严格按施工组织设计执行、监控生产设备定期维护,经常保持完好状态。对隐蔽工程等特殊生产过程要由具备资格的施工人员完成并进行连续的过程参数监视和控制。七、不合格品的控制针对工程材料、半成品、在制品、已完工程经过检验和试验确定不能满足业主规定的质量标准应立即进行标识、记录、隔离、评价、处置，并通知有关职能部门,以防止不合格品的非予期使用。、对检查人员在检验中发现的不合格品及由建设单位返馈的不合格品,按有关规定作好标识、记录、隔离,并及时向有关单位报告。2123、对严重不合格品由工程技术科、质检科调查原因，上报总公司工程技术部，由其总结评审结果,提出纠正措施,对一般不合格品由项目经理部总结评审,提出纠正措施.3、不合格品的处理方式对不合格工程材料拒收,如已进场根据工程需要可作为它用,及时进行标识通知有关部门，用于相应的能满足质量要求的结构工程施工。对加工的半成品,经检验试验发现不合格,决不允许使用，外购的半成品不合格拒收。对不合格的混合料报废。对不合格半成品路进行返工处理，并经业主或代表、监理、设计部门认可后，方能放行、预防措施。质检科要经常组织相关部门及项目经理部,对以往施工活动中发生的常见的不合格，如影响质量的工艺流程、操作规程、特殊和隐蔽工程审124、核结果,质量记录、质量体系文件等从中不断发现、分析不合格的潜在原因。根据调查及反馈信息，质检科组织有关部门会同项目经理部就已掌握的情况,有针对性地召开质量分析会,并到现场进行鉴定，作好记录.在调查分析的基础上制定预防措施,实施计划作业程序,主要管理点检测项目，达到预期效果,控制方法及人员组成.在实施过程中要严格执行预防措施方案,确保其有效性,项目经理对预防措施的实施过程进行跟踪控制,并验证实施效果。八、质量记录管理办法质量体系应保持所需的质量记录，以证明产品符合规定的要求和质量体系运行的有效性。、各单位按质量记录控制程序规定,对与之有关的质量记录进行标识收集、编目、查阅、归档、贮存、保管和处理125、。、质量记录填写应作到真实，数据准确，内容完整,字迹清晰、及时,存放与保管应便于存取和检索,应有适宜的保存环境,以防止损坏、变质和丢失。3、各施工保管的质量记录要指定专人负责,借阅必须履行手续。九、质量通病的预防措施1、防止桥头跳车预防措施由于招标文件已系统给定了桥头两侧的设计方案，因此，我们结合以往的施工经验，采取如下预防措施:地基加固处理为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形,对桥台两侧不小于0的段落特别是软土地基,采取地基换填砂砾及强夯击实.台背填料为了减小台背沉降量，保证路基压实度,缓解桥头跳车问题,根据设计图纸的要求，台背两侧回填透水性砂砾，填料的每层压实厚度小于20CM为宜。C台背填126、方的碾压方法为便于大型压实机械的使用，应尽可能扩大施工场地，当场地受限时，可采用横向碾压，以能使压路机尽量靠近台背碾压,对于角隅处及其他大型压实机械不宜靠近处,采用小型压路机配合人工夯实,碾压，每层厚度10Cm为宜，压实度宜提高13个百分点。其他注意事项在桥台锥坡处设置围墙，脚墙的地段，锥坡填料与围墙同步进行，并做好台背纵横排水工作。2、高填路堤病害的防治措施一般高填路堤常见的病害有、路基整体下沉或局部沉降、路基纵横向开裂、路基滑动或边坡滑坍由于路基填料采用风化砂，风化砂为松散性材料,为保证路基边坡的稳定,包边土的宽度增至1。5m。路基填筑采用水平分层填筑法施工，每层厚度不大于20cm如原地面127、不平,应由低处向高处分层填筑.对原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工.原地面横坡陡于1：时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m,并且用小型夯实机夯实。根据设计文件的要求,为防止整体下沉,增加路基强度，提高整体稳定性,对高填路堤采取如下补压措施：、路基施工过程中配备一台振动力达到0T以上的拖式振动压路机,保证填土的密实度。、路基填筑8cm及封层前用冲击压路机补压,采用25KJ型,每层补压20遍,下沉量应小于7cm，当下沉量大于7cm时,应对压实路段返工.冲击补压后,压实度提高3%5%。质量 检 查 程 序 框 图设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制材料进场检验制施工组织分级审核制128、工艺细则、技术措施编制开工报告审批制开工前检查隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量自检、互检交接检制定期质量检查评定制质量事故报告制分级岗位责任制质量检查程序施工中检查竣工后检查竣工后检查自检自验制初验质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制第十部分 工程进度保证措施为了能够高质量、高标准、高速度地完成XX公路的施工，除了配备强有力的施工队伍，加强爱岗位、爱公司、奉献交通的政治思想教育,使之形成一个敢打硬仗的队伍，更要提前作好施工方面人、机、料各项准备工作,做到工作有安排,行动有措施,严密安排整个工程的施工生产,使之达到施工顺序合理，工序衔接紧密129、，保证主线路基按期进行交接,做到有条不紊、紧张有序,按工期要求完成生产任务一、作好施工组织设计。根据设计文件、施工生产任务、施工总体工期,组织有关工程技术人员研究施工总体规划，合理制定作业程序,利用网络技术优化施工方案,科学策划,狠抓关键线路,突出重点，确保主体,同时总揽全局，统筹规划，科学管理,确保进度目标的实现。对整个工程做到深入了解,做到有目标、有方案,并把施工组织设计作为施工生产的全过程控制方案,控制工期及进度，并根据工程实际情况及时进行调整.二、抢前抓早,作好施工前的准备工作。1、组织有经验的工程技术人员,对全线的水文、地质、地形、地貌进行全面的调查，掌握第一手资料,初步确定每段的施130、工技术方案。2、做好全线的复测工作。 、导线点的加密与恢复 对于丢失的导线点按照设计文件进行恢复，并且对导线点进行加密。检查相邻导线点在确保通视的前提下，将仪器立在便于保存标志和安放仪器的地方,加设导线点,保证导线点有足够的密度且分布均匀,各导线边长大致相等,以满足控制测量的要求。 、加设路线中线的控制点 利用导线点对路线的直缓点、交点、曲线中点、缓圆点等特殊点进行恢复工作，并且对这些特殊点进行角度栓桩。 、恢复及加密水准点 根据设计文件查找路线的永久性水准点的位置，沿线加密固定水准点,所设的这些水准点需满足施工时的密度要求和精度要求，然后附合至另一永久性水准点,其高差闭合差应满足2L12mm131、,L为两水准点之间的路线长度,单位为公里。、开工前应安装好有关的全部试验段仪器和设备配备,足够数量的熟练技术人员,并做好前期的各种基础试验(各种土的击实试验、土的液塑限试验),备齐投入工程正常生产的全部施工设备,并打出开工报告,报请监理工程师批准。、开工前应修好取土场与施工现场的临时便道及林间防火通道，并修筑好临时便道的排水设施，保证施工时便道、防火通道的正常通车。3、对施工中的人员配备及早布置,调遣精兵强将,强化项目管理，作好相应的人员培训计划。对施工工期发生的用工数量提前作好安排,落实好民工来源,选择有经验的队伍，保质保量完成施工生产任务。机械设备按时进场，及时进行检修,确保按时投入使用。132、做好施工环境调查,全面预计制约进度的因素，做到早发现、早解决，减少窝工现象的发生。、组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处,发现差错向设计单位提出;或补齐或更正，并作出记录。6、第一批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到:准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备,超前计划布置,及时指导交底,重在检查落实。三、一切以工程为主,保证全年进度目标的实现、从施工计划上保证统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在133、保证均衡生产的前提下，不安排过紧,有后期调整余地。抓紧大好施工季节，计划紧凑安排,对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证,各种配套计划一定落实,做到好季节多安排施工,冬雨季节灵活安排。狠抓重点工程进度,确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的施工计划,每天有专人检查计划的落实情况,发现问题及时修正调整计划，增加投入,确保各分项、分部工程工期。准确把握各阶段的施工重点,7月1日前我们我们的施工重点涵洞工程和下处理工程，加大前期人员、设备的投入,争取早开工、提前完工，为后期大面积上土创造充足的作业面、从工序安排上保证探索好的施工方法,合理安排施工程序。从施工方法上寻求加快施工进度的路子134、,避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势,减轻工人劳动强度，提高工作效率,加快施工进度做好每个工序的准备工作,使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件。3、从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施,并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底制度4、从后勤供应上保证加强机械设备和车辆的养护、维修,搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率,保障施工正常运转。5从工作机制上保证坚持领导干部跟班作业制度发现问题及时处理,协调各工序间的施工矛盾，减少等、靠现象的发生，保质、保量完成任务健全奖罚制度,开展施工竞赛,比质量、比安135、全、比工效、比进度、比文明施工，对保质保量安全完成周月计划的施工队、班组,给予表扬和奖励，反之给予批评、处罚,以提高施工人员的积极性。抓住时机,掀起施工高潮。施工队伍进场后,发扬三处的优良传统，适时开展以比质量、比安全、比工期、比效益的劳动竞赛,掀起施工高潮。6、从外部环境上保证创造宽松的外部环境。正确处理好与当地政府,沿线群众及兄弟单位的关系,争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。7、有针对性地进行技术再培训，提高工人的技术熟练程度和单位时间内劳动生产率。三、施工阶段的进度保障措施.(一)、实验段的选择及施工针对当年的施工情况,为了保证质量,要求施工工区在施工136、前要作好材料试验以及混合料配比试验等基础实验,经过中心试验室认可,方可用于各分项工程的施工,为了总结施工经验，在施工前要选取200M左右的段落作为试验段，通过试验段的施工，确定材料的最佳配合比、松铺系数、机械的最佳组合方式等基础数据并总结施工方法,完善车辆调配、人员安排以及质检程序等。使施工达到作业程序化、施工规范化、管理科学化，作为以后大面积施工控制的依据。(二）、施工阶段控制试验段完成后,根据总结的经验进行正常生产安排,根据施工组织设计中的进度进行施工生产，并且适时作出调整,以期达到最佳状态。（三)、质量检验及进度管理1、质量检验对已完工程除进行必要的自检外,应及时地会同驻地监理进行抽验工137、作，作好工序交接工作，不能耽误下一步的施工生产，并建立以项目总工程师为首的质检体系。2、配备专职计划员,根据实际生产情况及施工组织设计安排生产以及编制月、旬、五日计划,并由项目经理部对计划进行检查、审批,在计划的执行期间按实际情况及时对计划进行调整,确保全年进度目标的实现.3、对影响施工的关键项目、工序如路基封层、涵头回填，主要施工负责人和相关管理人员要跟班作业，必要时组织相关力量进行重点难关突破。总之，有了组织上保证,采取了强有力的措施,我们一定能够保证我标段各项工程的顺利完成,确保在005年进度目标的实现，为XX省经济腾飞铺路架桥,作出龙建三处应有贡献。* 第十一部分 安全保证措施*我标段138、所处地理位置依山林、靠公路,对施工现场安全管理工作带来诸多不利因素,我们把安全工作作为头等大事来抓，建立以项目经理为领导的安全责任体系,对施工现场的各工种进行岗位安全教育，施工现场配备专职安全员,负责施工现场的安全管理工作。在距每个施工路段便道口一公里处设置缓行牌,两侧设立逐步减速的限速牌标志，并设有专人佩戴安全员袖标、穿戴醒目衣帽指挥车辆、疏导人员,确保交通安全、车辆畅通.现场插彩旗，体现文明施工及积极向上的气氛,同时也起到安全醒目作用施工车辆贴上标志，施工时上下旧路的便道口，用安全标志桶隔离出一定范围的安全区域。一、安全管理体系成立以项目经理为第一责任人的HSS管理机构,各施工队配备专职安139、全员，建立各级网络,做到“专管成线、群管成片”.完善安全规章制度，全面加强安全基础工作。贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,使XXC3标段项目经理部安全生产全过程受控。OSMS管理组织机构组 长：任怀军副组长:李春阳 刘俊勇 邵洪滨 孙良洲武晓文 杨士文成 员：张 敏刘 博二、具体措施1、加强安全基础工作，提高全体人员的安全意识对进入施工现场的全体人员(包括临时工、民工)进行安全意识教育及岗位培训，使其熟悉本我经理部安全管理、方针、目标及本岗位应急措施，提高自我预防意识。经理部与民工连队、车队层层签定安全合同,特殊工种、人员和可能发生危险的岗位，进行专项培训，必须持证上岗.2、落实各类人员岗140、位责任制，严格执行安全技术操作规程.油库、化验室、食堂、宿舍，配备防火设备.定期与不定期的进行检查，发现问题及时解决.3、严格按照施工技术规范和安全操作规程施工,在作业地点挂警示牌,严禁违章操作、野蛮施工。4、现场应设置提示、警示、警告等各种安全标志，禁止闲杂人员进入。、施工路段设置安全警示牌,提醒车辆减速、缓行,并由专人负责监督、管理，做到井然有序,现场工作人员穿戴醒目的衣帽确保人身安全.6、施工操作人员佩带安全防护工具,高空作业现场操作人员戴安全帽，吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。7、使用电器设备时，必须遵守有关的安全用电规程,严格防火措施,施工作业用火必须持有用火证.8、施工现场141、材料保管，应根据材料的性能采用必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施,易燃、易爆、易碎的应及时入库,专库专管,并设明显标志。9、现场布设防火宣传标志,配备足够的消防设备,库房及居住房屋按防火要求搭建，保证良好的通风.第十二部分 环境保护措施 由于我标段地处蚂蚁河源头,国家天保工程境内,搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，要始终如一的贯穿在施工生产的每道工序中。施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，严格控制新污染和逐步治理老污染,坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,采用有利措施,防止污染和破坏自然环境。一、防止水土流失和废料处理1、防止水土流失路基开挖地段、应选142、择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法.边坡挖成后,应有为时做好防护工作,防止水土流失,减少植被破坏。山地、台塬切坡时尽量采用机械作业，滑坡地区不准放炮；应筑好挡土墙后再切坡，防止漫坡弃渣毁坏河道、农田和造成严重水土流失.施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量利用永久征地,减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡.、废料处理废弃的混合料不得任意堆放林地、农田和其他民用设施上，必须弃到当地政府指定的废弃地,有条件时应进行填埋处理。二、防止和减轻水、大气污染、保护水质施工废水、生活污水不排入农田、143、耕地、饮用水灌渠道和水库.施工区域、砂石料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水,采取过滤、沉淀池处理等措施，确保排放指标符合要求。、控制扬尘施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要专用劳保用品外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖.不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。3、减少噪声、废气污染各种临时设施和场地如堆料场、加工厂等,远离居民区，而且设于居民区主要风向的下风处。合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪144、音超标的机械设备,采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施,降低振动部件的噪音。三、保护古建筑、古文物施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究等价值的物品，在4小时内通知业主代表，并与国家有关管理部门取得联系，派专人看守保护.四、保护绿色植被施工中,加强对公路用地之外的现有绿色植被的保护，对于修建临时工程破坏了的现有绿色植被，拆除临时工程时，予以恢复.保护公路两旁的古树名树,即使在公路用地范围内,有可能时也要尽量设法保护。施工期间严格控制破坏植被的面积,除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。五、土地资源的保护妥善处理废料,尽量避免破坏林木145、农田及其它工程设施。重视弃土堆的复耕，有条件时，在弃土堆顶面绿化或平整成耕地。对施工人员加强保护自然资源及野生动物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。第十三部分 文 明施 工XX公路A21标段项目经理部，在施工中严抓质量控制的同时，在职工中又积极开展文明施工竞赛活动，要求施工现场的每一位员工为了树立良好的企业形象,展现路桥人的良好精神风貌,创造良好的社会效益，在施工中严格贯彻文明施工条例,对不按文明施工条例进行施工的工长和施工员进行严肃处罚。成立以党委书记李春阳同志挂帅的文明施工领导小组，对文明施工实施全过程监控。我经理部在XX公路质量、进度争第一的同时,文明施工的工作目标是：抓好精神文明建设,146、全面展示企业形象。一、施工现场管理1、施工现场沿旧路两侧插上红旗,体现积极向上的气氛。标段起点设立山门,标明：承建单位、承建桩号、奋斗目标等，路段上设置里程标志牌及百米桩(110100cm ),施工路段的前方树立施工标志牌,标明:桩号、施工负责人、技术负责人等。2、施工便道位置合理，雨后不积水,做到车辆畅通。3、严格检查车厢的密封情况，密封不严的车辆不准上道,尽量减少粒料洒落在路面的现象的发生.4、每个作业面内配备四名民工，及时将洒落在路面上的粒料清理干净，防止污染路面.5、对施工人员加强教育,施工中采取有效措施减少对旧路公共设施的破坏，严禁破坏公用设施。 二、驻地建设、生活区规划布局合理,有147、独立的办公区和生活区，办公室、宿舍干净、整洁、卫生。、驻地平整清洁、设置停车场、花坛等,驻地环境达到美化、绿化、净化,充分展示了XX人团结向上的精神.3、驻地的旧路下道口设置标牌和指示牌,驻地四周插上彩旗。4、驻地内设置宣传板表扬先进人物和宣传经理部的各项工作目标，并制作宣传横幅，鼓舞施工人员的士气。5、制作各种图板,并张贴上墙（平纵横断面图、形象进度图、质量保证体系、形象进度图、天气预报图）.6、水、火、电使用安全、注意防盗、有防范措施及组织机构.三、施工人员的风貌展示 为充分展示XX建设者的风采,施工现场的工长、测量等现场管理人员统一服装,胸前佩带胸卡，标明：姓名、单位、职务等,做到不穿统一服装、不佩带胸卡不准上岗。施工现场的民工统一配发醒目的衣帽，做到整洁、大方。