1、第一章 编制依据与原则第一节 编制依据1、与甲方签订的施工合同；2、本工程施工设计图纸；3、投标文件；4、国家和交通部现行有关施工的规范、检验标准以及施工图设计要求；城镇道路工程施工与质量验收规范给水排水管道工程施工及验收规范城市桥梁工程施工与质量验收规范城市道路照明工程施工及验收规范城市绿化工程施工及验收规范公路工程质量检验评定标准公路工程技术标准公路桥涵施工技术规范道路交通标志与标线道路交通信号灯设置与安装规范其它相关现行专业规范、图集等资料。第二节 编制原则1、按照相关文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。2、3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第二章 工程概况第一节 工程概述xx路位于xx城区，起于国道xx上游，绕xxxx区，沿xx河布设，经xx路最终止于国道xx下游。总长约1963 米。其中K0+000K0+694.014 段断面按12 米宽的城市次干路设计；此段为全新建段，K0+694.014K1+194.3、050 段按3 米的宽的巷道，K1+194.050-K1+962.989段段断面按12米宽的城市次干路设计；此段为全新建段。道路红线宽度为20m，路面结构采用沥青砼面层、水泥混凝土面层，道路等级为城市次干路、巷道，建设内容包括道路、桥涵、交通、给排水、照明及绿化等其他附属工程。一、工程总体概况1、工程名称：xxxx路改扩建工程项目施工。2、建设单位：xx住房和城乡规划建设局。3、建设地点：xxxx路。4、计划工期：365日历天。5、质量要求：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求（合格）。二、主要技术标准道路类别：城市次干路、巷道设计车速：30Km/h路基标准宽度：12米、3米桥梁结构荷4、载标准：城-A级路面设计标准轴载：BZZ-100设计年限：沥青路面15年交通等级：中等交通交通量饱和设计年限：15年三、平面线形设计平面技术标准采用城市道路工程设计规范(CJJ 37-2012)。根据规划局提供的规划方案并结合地形、地质、工程大小和难易程度等具体情况作线路平面设计。xx路：K0+000K0+694.014 段断面宽度按12 米的城市次干路设计，平面绕xxxx区，平面布置于xx河防洪堤与xx区红线之间，其平纵指标按规范设K0+694.014K1+194.050 段按3 米的宽的巷道（无等级，主要是摩托、三轮、自行车等通行）设计，利用平面拟合技术（采用最小二乘法和遗传算法原理）拟合5、原巷道，其平纵指标现状控制；K1+194.050-K1+962.989段段断面按12 米宽的城市次干路设计；沿xx河布设，其其平纵指标按规范设计。平 面 技 术 指 标 表指标名称单位规范要求设计选用圆曲线最小半径m2055圆曲线最小长度m2052.87缓和曲线最小长度m2525注：本表只对K0+000K0+694.014，K1+194.050-K1+962.989二新建段。四、纵断面设计城市道路纵断面设计，除了要满足道路纵坡坡度、纵坡坡长、合成坡度、竖曲线最小半径和竖曲线最短长度、平纵组合的要求外。本次设计纵坡主要满足以下几方面的具体要求：1）、充分结合现状地形、地势。2）、充分考虑周边已成6、建筑物场坪标高。3）、纵坡设计需同时考虑非机动车行车要求，纵坡不宜过大，以满足非机动车爬坡能力的要求。4）、道路最小纵坡应不小于0.5，困难时不小于0.3，特别困难情况下小于0.3时，采取综合排水措施。5）、设计时应对地下管线的敷设条件及要求进行充分的考虑。6）、桥下净空控制。本次设计标高均为道路中心线标高。纵断面技术指标指标名称单位规范要求设计选用最大纵坡%83.610最小坡长m85245竖曲线最小半径凸形m2501500竖曲线最小半径凹形m2502000竖曲线最小长度m2567.2五、横断面设计道路横断面布置主要根据规划确定的方案和初步设计文件进行横断面布置。本项目道路横断面布置形式如下：7、K0+000K0+694.014 段：12 米=2.0 米人行道+4.0 米机非混行道+4.0 米机非混行道+2.0 米人行道。K0+694.014K1+194.050 段：3 米巷道。K1+194.050-K1+962.989 段：12 米=2.0 米人行道+4.0 米机非混行道+4.0 米机非混行道+2.0 米人行道。对于以上12 米断面，在有条件路段，现场根据实际情况在右侧设置8 米宽的景观绿化带。原则上车道和非机动车道为1.5%的路拱横坡，人行道反向的2%横坡，路缘石高出沥青路面15cm。六、路基设计路基工程设计应以增强路基稳定和控制路基变形为主要目的。为此，应采取选择合适填料，进行充8、分压实，改善水文状况，加固软弱地基等措施，以控制路基和地基的变形量，给路面以坚实的支承，保证其使用寿命和服务水平。基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。填土前应先将原地表进行清理，整平压实，有草去草，有树挖根；对水田应排水疏干，并清除表土；对水塘应排干水并清淤，合理安排工期，尽量避开雨季。道路设计范围路基施工前应清除地表草皮、树根、垃圾、杂填土等,原则上清表0.3 米，本次设计采用的清表厚度为0.3 米，并碾压密实达到设计要求。1、设计原则路基必须做到密实、均匀、稳定。土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）。土基回弹模量值应大于等于35 Mpa，不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。填9、土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填土层应分层夯实。为节约造价，缩短工期，路基应经济、耐用，选用本地区普遍成熟采用的筑路材料。路基要注意环境保护要求，注意工程景观效果。2、技术要求1）路基填料路基填料应密实、均匀并具有一定强度。路基填料的强度和粒径要求如表所列。路基填料强度和粒径要求一览表路槽以下深度(cm)机动车道CBR()径(cm)填料最大粒填方030810308051080150415150315挖方和零填03081030805102）压实度施工实践证明，经过充分压实的路基，其强度、稳定性、渗透系数、毛细水上升高度、隔温、隔水等性能都有明显的改善。可以说，路基质量的优劣，在相当程10、度上取决于压实质量。次干路车行道路基压实度采用重型击实标准，需达到如表所列规定压实度标准。路基压实度()(重型)路槽以下深度(cm)机动车道填方08095801509415093挖方和零填03095308095人行道路基压实度为90%。3、超高、加宽设置其中圆曲线半径小于250 米，按规范要求设置加宽；圆曲线半径小于85 米，按规范要求设置超高。本次设计的超高横坡为1.5%，加宽值按城市道路路线设计规范中表6.5.1 进行取值，原则上在曲线内侧加宽。其中JD2（K0+522.3960）由于内侧受xx区红线控制，此处在曲线内外两侧加宽。超高加宽缓和段合并设置，设有缓和曲线时，以缓和曲线长度作为超11、高加宽缓和段长度。未设置缓和曲线时，按超高渐变率（不大于1/125）和加宽渐变率（不大于1/15）进行计算，取大值作为超高加宽缓和段。经检算本次设计的超高值、加宽值、超高加宽缓和段等均满足规范要求，具体详见相应设计图纸。4、路基边坡和防护设计（1）挖方边坡挖方路基：一般土质路堑边坡坡率取为1：1.01：1.5，强风化石质路堑边坡坡率取为1：1.01：1.5；挖方路堑边坡每8m 高设一级边坡平台，平台宽2m；为节省占地，原则上对于总高度10m 的挖方边坡采用一坡到顶的方式。碎落台：本次设计无（2）填方边坡当人行道外边缘边部边坡高度8m 时，边坡率为1：1.5；当填方路基土路肩边部边坡高度8m 时12、，边坡上部8m 边坡率为1：1.5，8m 以下边坡率为1：1.75。各变坡处设置2m 宽边坡平台，平台采用3%外倾横坡。原则上对填方高度不大于12m 的边坡不设边坡平台，采用折线变坡。护坡道：原本次设计无（3）边坡防护由于远期周围地块利用后，其地块场平（建筑）标高必然与道路路面标高接近，路基边坡将随之消失。为避免工程浪费且本次设计的边坡均属于低矮边坡，经与建设单位协调沟通后，本次设计采用的采用的边坡防护形式如下（具体详见边坡防护设计图和边坡防护表）：1）填方边坡防护1.路堤边坡高度H3m 时采用喷播草籽防护；2.路堤边坡高度3mH8m 时，采用挂三维网喷播植草防护；3.临河路段采用衡重式挡土墙13、。2）挖方边坡防护1.边坡高度H8m 的土质和严重风化的软质岩石边坡采用挂三维网喷播植草防护。2.边坡高度8mH20m 的风化岩石边坡本次设计无。5、路床、低填浅挖路基处理设计对于填挖高度小于(路面厚度+0.8)m 的路基按低填浅挖路基处治设计。本次设计道路位于xx城区，属于新建道路，地势平坦，纵坡平缓，路基多属于低填钱挖路基，故低填土质地基段应超挖至(路面厚度+0.8)m 的深度进行回填碎（卵）石土压实处理。土质及全风化石质浅挖方路段，应在路面底面超挖80cm 并回填碾压实压实度不小于95%。地下水丰富路段应加强雨水排水设计。低填浅挖路基处理如下图所示：6、特殊路基设计（1）本路段的不良地质14、类型主要有：沿线浅表层覆盖的薄层杂填土、种植土等，这些土层结构松散，稳定性差，在道路施工清表时应予以清除（局部较深段落应采取换填处理）。（2）浅层软基，采用清表和换填的处理方式（结合路床换填处理）。特殊路基处理如下图所示：七、路面设计1、路面结构形式基层上应喷洒透层油，为了沥青上、下面层能紧密结合，保持整体性，在各沥青层间均需洒粘层油机非混行道上面层：5cm 细粒式SBS 改性沥青混合料AC-13C下面层：7cm 中粒式普通沥青混合料AC-20C乳化沥青透层、下封层：0.6cm上基层：20cm 5水泥稳定碎石基层下基层：20cm 4水泥稳定碎石基层级配砂砾抗冻层：20cm人行道结构人行道板：615、cm C30 彩色混凝土方砖找平层：2cm M7.5 砂浆找平层基 层：15cm 5水泥稳定碎石基层路基夯实2、交工验收弯沉值全新建路面结构交工验收弯沉：第 1 层（上面层）路面顶面交工验收弯沉值 LS= 23(0.01mm)第 2 层（中面层）路面顶面交工验收弯沉值 LS= 26 (0.01mm)第 3 层（5%水稳）路面顶面交工验收弯沉值 LS= 50 (0.01mm)第 4 层（4%水稳）路面顶面交工验收弯沉值 LS= 62 (0.01mm)第 5 层（级配碎石）路面顶面交工验收弯沉值 LS= 170 (0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值 LS= 266.2 (0.01mm)，路基模量16、取35MPa。七、桥梁工程1、桥梁总体设计主梁采用1跨25m预应力简支小箱梁跨越xx河，桥梁起止里程K1+453.505K1+488.445，桥梁全长34.94m（台尾至台尾）。桥面全宽13m=0.5m栏杆+2m人行道+4m车行道+4m车行道+2m人行道+0.5m栏杆，主梁由预制带翼小箱梁+现浇湿接缝形式，桥梁按线路总体，纵向按0.3%纵坡设计，梁顶横坡为1.5%，梁底为平坡设计，共5片梁（3片中梁+2片边梁）。2、梁体构造小箱梁中梁顶宽2.2m，边梁顶宽2.35m，梁体间设现浇湿接缝（0.425m宽），梁体顶板厚度为0.16m，标准段底板和腹板厚度为0.16m，为满足锚具安置构造的需要，箱梁17、端部在箱腹板、底板内侧加厚：梁端设3m渐变段，腹板、底板厚渐变为0.160.27m；梁体底板边角上设置半径0.05m的倒圆角。小箱梁设置端横隔板和中横隔板。为脱模方便，横隔板断面均设置为上宽下窄的倒梯形断面。3、下部结构 本桥桥台采用重力式桥台，基底承载力不小于300Kpa，据地勘报告，设计以稍密漂卵石作为基底持力层；桥台台后设置搭板，搭板长度按5m设计。桥台横桥向宽13m，台帽厚度0.6m，台身高5m，下设扩大基础一级，厚度为1m。4、附属工程（1）桥面铺装 桥面铺装自上而下分别为：SBS细粒式改性沥青砼AC-13C（厚5cm）+中粒式沥青砼AC-20C（厚7cm）+现浇C40防水砼桥面板（18、厚10cm），桥面板中间设置网格大小为10*10cm钢筋网。（2）桥梁伸缩缝 在桥台处设F-60型伸缩缝，本桥设置2道伸缩缝。（3）桥台锥坡（4）支座 本桥采用板式橡胶支座GYZ（D=400mm，H=77mm），承载力要求1571KN。（5）人行道板 桥上两侧人行道全宽均为2.5m，为方便管线过桥，结构采用枕梁盖板形式，顶面采用3cm彩砖铺装+2cm砂浆调平层，枕梁及人行道板均采用钢筋砼结构。（6）栏杆 栏杆采用钢筋砼结构，采取在枕梁内预埋钢筋连接，设置于桥面两侧，具体形式详见设计图，最终形式由业主确定。（7）桥面排水梁顶设置1.5%排水横坡，由桥面纵横坡收集雨水排于桥头路面处雨水口，靠道路排19、水系统排走。八、涵洞工程1、涵洞工程概况本工程共设置涵洞6座，涵洞形式为钢筋砼盖板涵。因随着城市地块的开发利用（如本次道路起点段的xx区正在修建），其周围地块的场平高程必然与路面高程接近，其路基边坡和填挖方将随之消失，城市管网也将随之形成。故本次设计的涵洞仅是近期解决路基填方坡脚内侧的水流能横穿道路排入xx河以及预留部分涵洞。2、技术指标： 准跨径：1.0m，1.5m，2m，3m，4m斜度：45（135），60（120），90（涵洞轴线与路线之夹角）荷载等级：城-A 级涵洞类型：钢筋混凝土盖板涵，圆管涵3、涵洞施工要点(1)主要材料水泥：盖板及企口缝砼宜采用不低于52.5 级的硅酸盐水泥或普通20、水泥。其它部位可采用42.5级水泥。钢筋：采用技术标准符合现行国家标准的HPB235钢筋和HRB335钢筋。(2) 施工注意事项台帽顶面与盖板底面，应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。盖板预制时必须在混凝土达到设计强度70后才允许脱底模、堆放、运输。堆放和运输时，必须在盖板端部采用两点搁支，并不得使上、下面倒置。盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压，对涵台较高，不易达到碾压效-果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意21、两边对称进行。台背回填压实度不小于96。施工中涵洞上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。洞身每隔46m设置沉降缝一道，沉降缝应贯穿整个断面，洞口与洞身分离砌筑。沉降缝宽12cm，缝内填沥青麻絮或其它弹性防水材料。沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶下以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约15cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为5cm，中间空隙填以粘土。九、交通工程1、交通标线主车道采用可跨越同向车行道分界线均采用4 米实线，间隔6 米，线宽为122、5cm；车行道边缘线采用白色实线，线宽为20cm。根据人横穿道路的实际需要设置人行横道线，线宽0.45m。交通标线的施划采用热熔反光型涂料，禁止采用标带。其中人行横道线采用3.0mm 厚；其它标线采用1.8mm 厚。2、标志结构标志支撑方式本工程采用悬臂式，主要用于快车道上。标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度；指路标志版面与道路垂直方向夹角为010。标志结构设计抗风速28m/s。标志底板采用牌号为3003 的铝合金板材，版面面积2 平方米以下采用板厚2mm，2 平方米以上采用板厚3mm，背面铆接或焊接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱或横梁相连接。3、交通信号控制23、系统（1）信号控制机 1）设备箱 机箱：1160mm725mm420mm可提供足够的位置安装交通信号机、光端机、检测器机架等设备。安装机架需在前面板预留15mm 余量。 2）设备箱基础支架镀锌钢件，266mm482mm280mm3）信号机（2）信号灯种类本工程信号灯分为机动车信号灯、非机动车和行人合用信号灯两种类型。机动车灯采用300LED（三灯、一灯一色）满盘信号灯和LED 箭头灯（三灯、三一灯一色），在机非路口非机动车行人等采用300LED 三合一灯和二合一灯具，在一般路口采用二合一。（3）控制方式单点定周期多时段无电缆协调控制方案。（4）主要设备施工、安装技术要求1）信号机安装位置信号机24、的位置一般设置的背对路口、离路缘石约0.5 米的行人道上，注意不能影响行人、自行车通行，并考虑与附近的其它市政设施相协调。信号机基础至最近的窨井采用3 根钢丝管，1 根150，2 根100，150 管摆在机箱基础最右侧（面向机箱门）。2）控制线缆信号控制电缆采用截面积为2.5mm2的铠装电缆，距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右。电源电缆采用3 芯带铠电缆，每芯截面积为6mm2。机动车及非机动车灯杆到信号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌，铭牌内容为电缆连接的灯杆编号。电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向顺序，先编完机动车灯杆电缆后，再开始编非机动车灯杆电缆。4、交通信号管线（1）25、道路开挖、管道埋设、窨井施工 1）没有预埋管道的路口，在进行地下管线施工时应严格遵循以下原则：已建道路在十字交叉路口的三个方向（丁字路口两个方向）埋设信号灯过街管线，主要道路只能破路一次。在考虑管道的过街位置时，尽可能取路面的结合处；管道走直线，转角处设窨井；设窨井时，尽可能考虑预留信号灯的基础位置，并避免与电信、电力、煤气、污水等其它窨井冲突。机动车道上的窨井采用Q-20d 的井圈、井盖，其它为Q15；窨井的井盖应高出路面35mm。井圈井盖材质须为高分子复合材料。管道的直线长度超过50 米时，考虑30 米左右的间距设窨井。灯杆基础外沿至最近的窨井外沿距离在13 米，超过3 米以上需增设窨井26、，窨井应避免设置在灯杆旋臂的背面，最好设置在其侧面。2）管道敷设1.敷线管道要求强、弱电分管，规格如下：敷线管道 1 根125mm 镀锌钢管，内套110mmPVC 管；敷线管道 1 根80mm 镀锌钢管，内套75mmPVC 管；所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为2.5mm。镀锌钢管接头处外套钢套管，满焊并做防腐处理；管线的具体走向和窨井的位置参考管道埋设图纸；2.灯杆基础至窨井管道：机动车灯杆基础至窨井埋设2 根32PE 管；非机动车灯杆基础至窨井埋设1 根32PE 管；水泥路面须埋放镀锌钢管，埋放深度应在700mm 以下；人行道路面一般埋设镀锌钢管（除图纸在要求外），埋放深度应在700mm 左右，27、镀锌钢管采用热镀国标管，规格一般为1根125 镀锌钢管（壁厚2.5mm.）和1 根80 镀锌钢管（壁厚2.5mm.），125 镀锌钢管内套110PVC 管，80 镀锌钢管内套75PVC 管，管壁厚度和镀锌层必须符合国标标准。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理工程师的指标夯实处理，夯实的密实度应符合图纸要求。平整夯实后铺设50mm 的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确，套接的短套管或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的2.2 倍；塑料管在套接或插接时28、，其插入深度应为管子内径的1.11.8 倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采应用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷设要求施工），人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合图纸要求，当采用砼或钢筋砼加固时应按GBJ204-83 进行。电缆：路口信号机至机动车信号灯杆处的接线孔所有电缆应采用：一组机动车灯（一般为圆灯）用5 芯电缆，两组机动车灯（一般为圆灯和左转灯）用10 芯电缆，三组机动车灯（一般为圆灯、左转灯和掉头灯）用14 芯电缆。非机动车、行人灯所用电缆（5 芯）直接由信号机接至信号灯上，中间不允许有29、接头。10 芯及以上电缆为2.5mm2，5 芯及以上电缆为2.5mm2，所有电缆都需带铠。信号机预埋一条80（内套75PVC 管）钢管至最近的路灯配电箱。十、给排水工程1、工程概述本项目排水管道总体走向和排水出路主要依据排水规划资料和据现场实测的资料。本项目所在区域总体地势为北高南低。雨水根据就近排放原则，就近排入xx河。污水均排入下游污水主干管。资料。本项目所在区域总体地势为北高南低。雨水根据就近排放原则，就近排入xx河。污水均排入下游污水主干管。xxxx路呈南北走向，设计起点位于与安康路相交的交叉口，设计终点接下游路，线路全长1962.989 米。整个道路的现状雨水基本都是沿自然地形排放，30、顺道路坡向收集后接入xx河。污水收集附近地块污水后接入污水截污干管，最后接入污水处理厂。给水按规划形成。给水管道雨水单侧布置于道路左侧5.3米，雨水单侧布置于道路右侧2.5米，污水单侧布置于道路左侧2.5 米。2、给水工程（1）管道压力管道设计工作压力0.6MP，试验压力1.0MP。（2）给水管道片区给水自道路主管引入，干管管径以DN250 为主。规划区内每隔120米预留供水过街支管，管径采用DN200。消防用水主要由市政给水管网供给，所有道路上必须严格按不大于120米间距布置地下式市政消火栓。预留支管采用钢管，其余采用K9级球墨铸铁管。（3）附属构筑物阀门井:给水管道上DN300 均采用软密31、封闸阀，300DN600 采用立式蝶阀，其余采用卧式蝶阀，阀门公称压力P=1.6MPa，若阀门井位于人行道或车道上，井盖面应与设计地面齐平。消火栓:本次设计采用地下式消火栓，型号为SQ100/65-1.0转弯及支墩设计本工程设计管材为球墨铸铁管，敷设时应尽量利用管道的自然弯曲进行转弯，以减少管件及接头数量，管道容许弯曲半径见生产厂家的技术要求。管道在三通、弯头（大于10）等处应设支墩，大样图详见支墩详图，三通的做法以及管道支墩详图未能详尽的可参见国标03SS50。（4）技术要求本工程地震设防烈度7 度，安全等级二级。地基条件：管道应置于坚实的原状土层上，要求地基承载力R100KPa。若遇流砂、32、淤泥、松散杂填土及回填土等不良地质情况，应采取加固处理措施，使其达到设计要求。沟槽开挖给水管道沟槽开挖应根据现场实际土质情况确定放坡系数，可参照给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）的规定。人工挖槽时沟槽每侧临时堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。管道基础及沟槽回填管道基础：一般情况下在素土基础上敷设。管底以下沟槽宽度范围内为素土平基。管底与基础接触角度不小于20，沟槽回填土密实度要求（轻型击实标准）如下：管道胸腔区： K95（管顶以上管道范围内为85%-87%，管顶以上其余区域为90%）, 若区与道路设计路基重合，应按道路回填要求的具体作法执行。可参33、照给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）中的第3.5.12条。沟槽回填沟槽回填必须分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，管道两侧和管顶以上0.5m范围内，应逐层轻夯压实，两侧压实面高差不得超过0.3m。回填土不得用建筑垃圾、有机土、淤泥等不合格土质，其含水量应控制在最佳含水量附近。塑料管上方需敷设金属示踪线，埋地塑料管道金属示踪线敷设的技术要求如下：在敷设塑料管道时，应在管道正上方紧贴管壁处沿管道敷设4mm 铜芯聚氯乙烯塑料绝缘导线（BV-4）。导线连接时采用锡焊连接，接头处须采用防水胶布绑扎。在新砌管道构筑物中应设置钢制件固定桩，金属示踪线与之相连。（具体安装参见金属示踪34、线安装附图。）金属示踪线每隔5-10 米用塑料绑扎带绑定于塑料管顶部。（5）管道试压及冲洗消毒管道试压：管道安装完毕后应进行水压实验，试压应做好堵板、后背、加压设备和进、排水管路等工作。管道水压试验的分段长度不宜大于1.0Km。管道水压试验参照室外给水球墨铸铁管管道工程技术规程（J11157-2008）标准执行。管道水压试验后，竣工验收前应进行管内清扫和分段冲洗消毒，直至水质管理部门取样化验合格为止。3、排水工程 排水体制：排水体制为雨、污完全分流制。暴雨强度公式按照参照昌都地区暴雨强度公式(，设计重现期3 年，综合径流系数0.65。污水面积比流量取1.3L/s.ha。暴雨强度计算式： (L/35、SHa)雨水：雨水总汇水面积22.2ha；污水：污水总服务面积31.5ha，转输面积50.0ha。（1） 管材及接口 雨水口连接管采用级管，本设计雨污水管道根据埋深、管道基础的不同分别采用合格的国标级承插式钢筋混凝土排水管或平口钢筋砼管（符合GB/T11836-2009 的规定）。承插口接口采用橡胶圈柔性接口，平口管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。本次设计采用的管径和规格详见本项目具体的设计图表。（2） 管道基础管道基础根据06MS201-1 砼排水管道基础及接口进行选择。正常情况下，根据管道埋设深度管道基础分别采用90、120%D、150%D、180%D 砂石基础，做法详06MS201-1,本次36、设计详见管道纵断面图。雨水口联络管采用360%D 全包混凝土基础，详见图1（3） 沟槽开挖管径d500mm 时，管槽底宽不小于d+1.0 米；管径d1000mm时，管槽底宽不小于 d+1.2 米,管径d1500mm 时，管槽底宽不小于d+1.4 米。开挖边坡应根据现场地质情况定。人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽边缘不得小于0.8m。（4）沟槽回填排水管道（渠）沟槽开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的规定。本项目采用砂石基础，基坑宽度按照国标04S516 执行；当沟槽不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-237、008）中4.3.3 条的规定，具体坡度应依据项目地址勘测资料确定；对条件特殊的管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定。沟槽回填土须分层夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载而另一边空载。沟槽回填土密实度要求如下：区：回填土压实系数不小于0.93；区：回填土压实系数不小于0.87（轻型击实标准）；区：回填土压实密与道路路基密实度相同。沟槽回填材料及其它要求和注意事项详见图2。（5）管道地基位于回填区域的处理当管道地基有不足1/3 宽度位于回填区域时，该部分管基以下0.6m 厚用8灰土加强。当排水管道地基有超过1/3 宽度位于回填区域时，先将原状土部分超挖0.6m 深予以扰动，再统一用38、8灰土加强。位于车行道内的排水检查井井周围80cm 范围内采用8灰土或砂砾石回填，从井底至顶。其它未尽事宜，详见下列文件：给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）中的1317 页相关内容；混凝土排水管道基础及接口（06MS201-1）中的总说明。（6）道路雨水口是道路交叉口的雨水口具体位置，应放在交叉路口的最低点，其最低点位置详见有关的道路交叉口的竖向设计图。雨水口采用边沟式单篦、双篦雨水口，雨水口按图中所注尺寸接入检查井；雨水口连接管均为d300 的钢筋砼排水管，坡度均为0.01；雨水篦子采用满足国家质量要求的高压注塑一次成型高分子材料产品，雨水口井深1.2m。雨水篦、座荷39、载等级与道路设计荷载等级一致。雨水口位置要安装正确。进水井篦面必须低于周围路面2cm，并且严格按室外排水设计规范要求：与设计路面均匀顺接，以利进水。若因道路纵坡调整等原因致使道路最低点发生变化，雨水口必须随之调整至新的最低点或者在最低点增设雨水口。（7）检查井雨、污水检查井均按国家标准图集06MS201-3 选型。检查井一律按有地下水情况处理，内外抹面至井顶。井盖面应分别有雨、污标志，施工时不得错盖。道路红线内位于车行道下的检查井，井盖面应与设计路面齐平，便于检修时寻找检查井位于绿化带（中分带、侧分带、红线外景观绿带）的排水检查井井顶应高出地面15cm。位于车行道内检查井井盖、座均采用重型井盖40、，材质为高压注塑一次成型高分子材料。井盖、座荷载等级与道路设计荷载等级一致。位于绿化带内的排水检查井井盖、座可采用轻型井盖、座。检查井踏步采用混凝土预制踏步。井圈井盖质量应满足城市道路高分子复合材料检查井盖、水箅技术规程的要求。（8）排水预留管及检查井雨、污水预留支管检查井井径均为1.00m。（9）管道放线所有管道均按道路桩号和管道距中心线的距离进行放线。（10）施工时遇到管道平面及高程发生矛盾时，应按小管让大管，压力管让重力管的原则现场调整。(11) 各种管道相交时，若垂直距离不能满足规范要求时，管道须进行局部加强处理。(12) 每节管道施工安装后应及时清理施工残留物，以防管道投入使用后造成41、堵塞。十一、照明工程1、 工程范围本工程设计包括红线内的以下系统：电力配电系统；道路照明系统；接地系统及电气节能。与其它专业设计的分工：交警信号灯请与交警部门联系在施工时作好预留工作。2、电力配电系统 本工程道路照明由就近市政箱式变电站引至AL 照明配电箱供电至各路灯具。线路末端电压不低于额定电压90%。每个照明回路采用三相四线制供电方式，灯具均衡布置在A、B、C 三相上。每路照明回路均设短路、剩余电流动作及过载保护；每盏灯具应设置熔断器保护。3、照明系统 光源、灯具：普通路灯采用150w 高压钠灯。所有灯具防护等级不低于IP66。灯具与灯杆的仰角配有4 级承托调校，适用于不同角度所达到的光效42、。照度要求、照度计算：无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达到0.9，车道平均照度为14.5lx，照度均匀度不小于0.4，功率密度值LPD 为0.5w/，平均亮度Lav=1.0cd/。照明布置：单侧布置，采用150W 高压钠灯，灯杆采用9 米单臂型高低钢杆灯，臂长2 米，仰角10 度，灯杆间距30 米。照明控制：由照明配电箱内路灯节电器自控(时间路灯控制仪)或手动控制路灯起，闭，采用光控、程控、时间控制等控制方式；远期安装路灯处专制的遥控仪进行遥控遥测。整个区域内的路段远期采用集中控制方式，纳入城市统一控制，近期采用照明配电箱分散控制。灯杆：采用整板卷压成型热镀锌喷塑钢杆。灯43、杆基础采用地脚式，基础尺寸由供应商根据现场地质情况确定。室外安装照明配电箱与控制箱等应采用防水、防尘型、防护等级为IP66，距地面2.5m 以下的电气设备应借助于钥匙或工具才能开启。4、电缆、导线的选型及敷设 灯电缆采用铠装电缆VV22-0.6/1KV 电缆沿树池敷设，两灯杆之间采用四处500mm*300mm*300mm 的C20 砼包封，机动车道下穿SC80 热镀锌钢管，埋深均为0.7m 米。过机动车道多预留1-2 回管，路灯座至灯具段的导线采用铜芯套线BVV-3*2.5mm 施工详施工图及电缆敷设D101-1-7。电力电缆在框架及立交处，穿钢管暗敷。排管安装时，应有倾向手孔井侧不小于05的44、排水坡度，必要时可采用人字坡，并在手孔井内设集水坑；在线路转角、分支或变更敷设方式时，应设电缆手孔井，直线段手孔井间的距离不宜大于lOOm。电缆通过有振动和承受压力的下列各地段应穿导管保护，保护管的内径不应小于电缆外径的1.5 倍：电缆引入和引出建筑物和构筑物的基础、楼板和穿过墙体等处；电缆通过道路和可能受到机械损伤等地段；电缆引出地面2m至地下0.2m处的一段和人容易接触使电缆可能受到机械损伤的地方。5、防雷与接地配电系统接地形式采用TN-S 系统。在每回路末端作重复接地，接地电阻不大于4。配电柜金属外壳须可靠接地，要求接地电阻不大于4。灯杆避雷装置由供应商按三类防雷要求配置。配电箱接地极：45、采用505 长为2.5m 的角钢，采用-404 镀锌扁钢跨接形成接地网。施工详接地装置安装03D501-4。十二、绿化工程1、绿化地的平整按照城市园林绿化规范规定在10cm以上30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求，平面绿化地平整坡度控制在2.53%坡度。2、土壤要求土壤应疏松湿润，排水良好PH5-7，含有机质的肥沃土壤，强酸碱，盐土、重粘土、沙土等。对草坪，花卉种植地应施基肥，翻耕2530cm，搂平耙细，去除石块等杂物，平整度和坡度符合设计要求。植物生长最低种植土层厚度应符合下表规定。园林植物种植必需的最低土层厚度：植被类型草木花卉草坪地被小灌木大灌木浅根乔木深根乔木土层厚度（cm）301546、304560901503、树穴要求树穴应符合设计要求，位置要准确。土层干燥地区应在种植前浸树穴。树穴应根据苗木根系，土球直径和土壤情况而定，树穴应垂直下挖，上口下底、规格应符合设计要求及相关的规范。4、基肥要求施工种植前必须依实施足基肥，弥补绿地瘦瘠对植物生长的不良影响，以使绿化尽快见效。必须依据当地园林施工要求，确定基肥。建议依实选用以下基肥施用，施前须经业主和景观设计师认可；垃圾堆烧肥：利用垃圾焚烧场生产的垃圾堆烧肥过筛，且充分沤熟后施用。堆沤蘑菇肥：用蘑菇生产厂生产所剩的废蘑菇种植基质掺入3%5%的过磷酸钙后堆沤，充分腐熟后施用。其它基肥或有机肥，必须经该工程施工主管单位同意后施用、用量47、依实而定。5、除虫杀虫剂 如需用，则必须符合所有国家和地方规定要求。6、苗木要求 严格按苗木规格购苗，应选择枝干健壮，形体优美的苗木，苗木移植尽量减少截枝量，严禁出现没枝的单干苗木，乔木的分枝点应不少于四个，树型特殊的树种，分枝必须有3层以上。规则式种植的乔灌木，（如广场上列植乔木等）同种苗木的规格大小应统一。丛植或群式种植的乔灌木，同种或不同种苗木都应高低错落，充分体现自然生长的特点。植后同种苗木相差30cm左右。孤植树应选种树形姿态优美、造型奇特、冠形圆整耐看的优质苗木。整形装饰篱木规格大小应一致，修剪整形的观赏面应为圆滑曲线弧形。起伏有致。分层种植的灌木花带边缘轮廓线上种植密度应大于规定48、密度，平面线形流畅，外缘成弧形，高低层次分明，且于周边点种植物高差不少于300mm。具体苗木品种规格见施工图高度：为苗木经常规处理后的种植自然高度。（单位：cm）胸径：为所种植乔木离地面100cm处的平均直径，表中规定为上限和下限种植时，最小不能小于表列下限，最大不能超过上限3cm（主景树可达5cm），以求种植物苗木均匀统一，利于生产。（单位：cm）土球：苗木挖掘后保留的泥头直径，土球尽可能大，确保植物成活率。冠幅：是指乔木修剪小枝后，大枝的分枝最低幅度或灌木的叶冠幅。而灌木的冠幅尺寸是指叶子丰满部分。只伸出外面的两、三个单枝不在冠幅所指之内，乔木也尽量多留些枝叶。所有植物必须健康、无病虫害，49、无缺乏矿物质症状，生长旺盛。严格按设计规格选苗，花灌木尽量选用容器苗，地苗应保证移植根系，带好土球，包装结实牢靠。第二节 工程特点一、从本工程所处的地理位置看，施工时，应尽量减低噪音，减少粉尘飘扬，控制污染。搞好环境消防及保卫等工作，保证现场文明施工。二、根据工程的施工进度情况，需做好各种材料、设备和成品的保养及保护工作，并加强季节性的施工措施。三、多专业、多工种穿插施工本工程能否优质、快速的建造成功，关键在于施工队伍及项目班子的选择，我们具有类似工程的施工经历及管理总体协调能力，能有效把握本工程多专业、多工种同时穿插作业，满足质量高、工期的要求。四、安全施工要求高本工程所处的地理位置、设计特50、点、质量、工期要求及工程重要性等方面都要求施工单位的现场管理必须规范化，确保安全生产、文明施工标准化，以较好的场容场貌，优良的施工环境保障，才能创造出精品工程。在制定方案和措施时，要有专门的安全措施及防噪、防尘、排污等措施，确保安全、文明落到实处。针对上述工程特点，在制定施工措施时，必须分析问题关键之所在，作出优化的管理路线及正确、高效的决策，用“疱丁解牛”的娴熟技能抓住主要矛盾，使各种制约生产的困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以确保“优质、快速、高效、高回报”地建成该工程。第三节 现场条件及施工特点本标段为xxxx路改扩建工程项目施工，根据施工进度情况，需做好各种材料、设备和成品的保护工51、作，制定雨季施工措施，在工序搭接上作到周密安排，利用时间和空间，按质保量、文明安全高效的完成本工程施工任务。第四节 筑路材料和运输条件本工程施工需要的片石、砂砾石、碎石、水泥、木材、预制构件等均可从当地或周边城市购得。第五节 水电供应工程位置位于已建城区，施工用水用电等均可现场解决。第三章 施工组织管理第一节 施工组织管理1.施工管理组织机构我公司将本工程列为重点工程，成立项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。根据本工程的特点，项目管理机构由三个层次组成。 (1)指挥决策层工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调52、和调配，为项目提供可靠的保障。根据该工程的规模和特点，专门成立公司总经理为组长，包括公司各主要部门负责人和项目经理在内的工程领导小组，从施工组织、施工方案到实施全过程，一抓到底，及时发现并解决施工中发生的问题，确保工程优质高速地完成。(2)项目管理层项目经理部公司成立以优秀项目经理为首的本工程项目经理部，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合做好的具有丰富实践经济的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。为了充分适应建设单位对本工程管理的要求，发挥公司的经济技术优势和精53、诚合作的诚意，我公司将有针对性的完善和落实项目经理、技术负责人、责任工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核，确保预定目标的最终实现。(3)施工作业层直接参与施工的作业班组我公司将精选曾施工过多项优质工程工有过施工同类型工程经验的各专业组进行施工。项目经理部管理职责表序号职 务职 责1项目经理全面负责工程项目施工管理、生产经营，工程质量第一责任人，安全生产第一责任人，文明标准化施工负责人。2项目技术负责人负责项目工程技术工作，包括编制质量创优计划，参与编制施工方案，参与图纸会审，质量检查，新技术应用以及文件资料控制，检验试验，参与质量审核等要素的具体实施，参54、与经营决策，协调各专业技术施工的交叉作业。3项目工长全面负责工程项目的管理，工程质量责任人，在项目经理安排下协调工程管理。4项目责任工长直接负责工程各专业及特殊专业的施工管理以及协调配合管理。5内业技术参与图纸会审，技术交底，编制施工方案，参与质量创优及检查，收集，整理与传递技术，交工资料，工程技术档案管理，技术核定等资料管理。6现场质检员落实各项质量控制措施，工程质量监督，检查，对检验产品负直接责任。7现场安全员落实各项安全生产措施，检查安全生产工作。8材料员负责材料进场时登记，清点及验收，负责堆码标识以及材料发放和保护。9试验、计量员负责试验工作、设备送检及现场计量，并对提交成果资料的质量55、负直接责任。10各专业施工员对分管的施工产品质量，进度，文明施工安全施工负直接责任。11预算员负责项目预决算。12成本会计员负责成本管理，对材料、劳动力单价进行审核。项目经理项目责任工长项目技术负责人施 工 管 理 部质 量 安 全 部内 业 技 术 部预 决 算 部 材 料 设 备 部 财 务 成 本 部 劳 资 部 后 勤 保 障 部各专业作业班组本工程施工组织管理机构如以下框图所示：第二节 项目经理部主要管理人员岗位职责一、项目经理1、遵守国家有关工程建设和城市建设管理的政策法规，执行施工及管理规范和企业规章制度，履行承包合同。2、负责做好项目部人员的思想工作，坚持两个文明一起抓。3、根56、据工程合同规定组织单位工程或专业部分分包工作，协调与分包单位的关系。4、负责督促经办人员及时办理工程变更的技术经济签证，在工程施工准备阶段和施工中向建设单位联系收取工程价款事宜，组织项目进行成本投入产出的核算工作。5、组织编制和实施施工组织设计、施工计划及技术管理，降低成本、采取安全生产措施，坚持文明施工。6、制定本项目管理规章制度，加强项目管理和班组建设。二、项目技术负责人1、在项目经理和上级部门指导下对工程技术质量管理全面负责，是工程质量的直接责任人。2、认真贯彻国家技术标准、规范、规程，执行公司及项目有关的技术管理规章制度，接受上级部门的监督检查。3、建立健全项目技术质量管理制度、责任制57、和质量保证体系以及例会制度，负责全面工程质量管理和计量管理工作，处理各种技术质量问题。4、主持编制项目工程的施工组织设计，主持图纸会审，做好工程技术交底及安全措施的制定工作。5、制定推广“四新”计划和降低成本的技术措施，参加项目经济活动分析，提高技术管理水平。6、负责指导项目内业技术管理及质量、安全、试验、计量、测量部门的工作，确保项目技术、质量、效益指标的完成。7、协助项目经理抓好文明施工，创标准化文明工地，达到工程验收一次合格(成优)。三、项目工长1、认真熟悉图纸，严格按照本工种有关的规程组织施工。2、参与本工种施工方案或作业指导书的编制工作，并负责实施。3、对操作人员进行安全教育，结合施58、工图进行不同部位的安全、技术交底、并办好交接手续。4、每天按计划组织人员进行施工，并对质量、进度进行监督检查，并加强对施工过程的管理，不留任何质量隐患，确保生产顺利进行。5、加强对班组的管理工作，尽量不出现质量事故。如出现质量事故应及时处理、总结。6、开展全面质量管理，坚持三检制，严格计量工作，负责测量放线的复核工作，坚持按要求填写施工日志。7、作好本工种施工记录及有关的经济技术资料，整理好送交内业归档。四、内业技术员1、 充分熟悉图纸，参加图纸会审，整理纪要，参与施工组织设计编制，做好室内施工准备，编制预算（内部用）提出材料、半成品、构件等加工计划。2、 编制月、旬、作业计划，统计填报有关报59、表。3、 负责工程图纸领发，办理竣工图。4、 协助工长解决施工现场技术问题，办理技术核定。5、 负责工程档案资料的搜集、整理、保管，按质检站及建筑工程文件归档整理规范要求提供完整交工验收资料、归档资料。交付业主和公司存档。五、质量安全员1、全面负责项目质量检查工作。2、参与制定、贯彻项目质量安全目标，并协助总工程师组织实施。3、负责施工过程中质量安全措施实施情况的监督和检查。4、负责各分项工程的检验与质量评定。5、负责填写各种质量安全记录，并整理归档。6、负责对各施工班组进行安全教育和安全交底。第三节 施工组织机构的高效运作一、明确项目经理部的责、权、利1、根据项目经理部的工作实际，具体明确每60、个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊，紧张有序地开展工作，从而较大幅度提高项目经理部的工作效率。有效促进管理整体实力的强化，使项目管理班子有更多的精力和时间来分析运筹较为复杂的环节，做到项目整体下活一盘棋。2、项目经理受公司法人委托，全权处理本工程施工过程中的一切事务，并享有人事组阁权、劳动力选择权、材料采购权以及资金使用权。3、项目经理部设有资金专用帐户，项目上的一切开支由项目经理签字后方能支付；项目经理有权奖罚管理人员及施工班组。4、为加强竞争机制，本项目部的管理人员均受聘于项目经理，并与项目经理签证工作合同，项目经理有权按合同要求解聘不称职的管理人员及施工班组。5、项目所需61、的材料、机械设备、周转材料由项目经理部按工程进度在公司的配合下组织进场。6、项目经理部必须组织好各工种、各专业的施工协调配合，实现决策准、指挥灵、落实快的工作方针。确保工程按照既定质量、进度目标交付使用。7、施工组织机构高效运作的关键在于落实并抓好以下几项管理工作：（1）大力落实方针目标和合同管理，确保工程全面履约加强方针目标管理，就是要把总方针目标分解落实到各个协作专业职能部门、班组、个人，通过制度化，明确工作目标责任制和管理职责，采取合同制约来实现目标管理和目标要求，具体包括：质量职责和确保“合格”目标；安全职责和创五无目标；标准化管理和创文明工地职责目标；工程进度职责和工期控制目标；工程62、全面履约保证；推广新技术创效益规划和目标；协作专业或部门个人工作规划和管理制度；增收节支、降低成本的职责和目标；为确保方针目标管理的落实，必须同合同管理进行有机结合，合同对目标的制约，是目标管理的重要途径，要求各管理人员及现场协作各专业施工队伍直至班组进场，施工前均要签订合同或施工人员责任书，劳务合同，资源合同班组任务书等不同形式的合同把方针目标作为签订合同的首委条款。（2）根据质量、安全、进度管理要求建立健全各项规章制度严格施工中的监督工作，全方位、全过程、全员均严格坚持各项管理制度及规范规程，建立健全现场统一管理制度如下：a、项目经理部组织管理制度b、项目经理与公司签订的经济与责任承包合同63、c、项目经理部的分工与协作制度d、项目各职能人员各级质量管理岗位责任制度e、项目各职能人员各级安全管理岗位责任制度f、项目各职能人员各级文明施工岗位责任制度g、技术管理责任制度h、材料管理责任制度i、合同管理办法j、设备管理责任制度k、成品保护制度l、安全与技术交底制度m、用水用电、现场防火管理制度n、项目员工考勤制度o、项目成本考核制度p、外用工管理制度q、计划管理制度（3）严格推行国际质量管理标准ISO9001质量认证体系 在施工中，把ISO9001质量认证体系中的20个要素贯穿于施工全过程，及时、真实的将施工全过程反映于115种质量记录表中，并做好记录和存档。具体执行办法详见后章节：质量64、保证措施ISO9001质量保证体系的运用。（4）抓好工程总承包管理，实行“五统一”指挥在工程施工中抓好以道路施工为龙头，专业队伍配合协作的施工机制，做好设计与施工、道路与排水、照明与绿化工程等工作协调，把握施工关键，统筹策划，动态跟踪控制，全面组织，排除障碍。a、项目经理受公司委托，处理本工程施工过程中的一切事务，并有人事组阁权，劳动力选择权，材料采购权以及资金使用权。b、项目经理部设有专用账号，用于项目的一切开支由项目经理签字后方能支付。c、项目所需的材料、机械设备，周转材料由项目部按工程进度自行配置。施工单位与建设单位、监理公司、各专业施工队伍在工程施工中通过每周协调工作会议等形式，建立以65、项目部为主的统一思想、统一部署、统一计划、统一目标、统一管理的“五统一”新型项目管理模式，使各协作单位在整个施工过程中相互配合，相互协作，步调一致，有力的确保工程按时、按质、低耗完成。（5）重点控制好主要施工阶段的管理管网施工管理做好施工段流水段划分全方位展开施工，集中优势人力、物力、财力进行连续施工，组织“快速”轮流作业，采用新技术、新工艺，强化动态控制，采取速战速决的战术，尽早为道路施工创造条件，在施工过程中全方位、全过程都严格坚持各工序严格按强制性规范施工，实行砼浇灌证的复查制度和隐蔽验收制度。道路施工管理 做好竖向稳步有序流水递进的施工管理，严格控制总工期，加强施工进度计划管理，做好各66、专业工作，协调好各专业流水施工，施工过程中严格贯彻，ISO9001质量体系标准，严格坚持施工中的高标准，严要求，不合格立即返工决不迁就。严格坚持按施工规范规程操作，克服管理和操作自由化，严格坚持正确程序杜绝打乱仗现象，形成有统筹的良性循环局面，很抓质量通病的防治。照明、绿化施工管理本阶段是各专业工种同时穿插施工高峰期，集中抓好各行各业合同管理。把质量目标管理落实到合同中来管理，将方针目标，分解到各专业。强化施工现场“五统一”管理，编好可行性操作的各专业施工穿插作业计划。在施工过程中，加强总体质量控制和细部处理完善保证成品质量观感良好，严格坚持治理质量通病保证一次成功，防止交叉污染，注重成品保护67、等施工管理。收尾施工管理工程进入收尾阶段工作重点是清扫和竣工资料的整理并为工程验收做一次详细质量自评。二、树企业形象、创工程精品市场需要精品，用户需要精品。精品工程是由施工管理的全过程及各分项工程质量精累的程序组成的。同时职业道德也是精品工程不可分重要部分，我公司为此建立了“职业道德考核机制”，并在项目中大力推广和运用，具体作法是将考核标准具体落实到人头并与他们的收入直接挂钩，以形成自觉抵制施工质量和材料质量的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，实施用户满意工程。三、保证施工组织机构高效运作的措施1、项目经理部直接隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经理处理施工现场一切事务。2、组织强有力68、的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。3、建立健全项目管理、施工、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。4、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。5、每月召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。6、每天下午召开由项目经理主持的班子碰头会，对次日的工作进行协调安排。 7、实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的人员，建立连续作战的精神69、，确保工期按时完成。 8、实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作积极性。 9、工程资金由项目经理部在银行设专用帐户，由项目经理直接支配。若施工过程中出现一时资金短缺，公司提供生产资金确保工程连续施工。 10、项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力积极投入工程建设。项目经理部加强同业主、质监站、设计院、监理单位的联系，及时解决工程中的重点、难点问题，保证工程有条不紊地进行。第四章 施工总体部署我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，70、充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。 发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。 以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。第一节 总体施工方案、市政排水工程针对本项目的工程特点、工期要求、安全质量目标及我单位实际情况71、，我单位安排具有丰富的工程施工经验的专业化队伍组织施工，以确保各分项工程优质高效的完成。本标段排水工程在春季时期开展。施工机械进场后，根据探明的地下水位情况，着手组织进行降水井及临时排水系统施工，采用同槽施工。沟槽采用人工开挖，机械运土方、运距根据现场业主指定的弃土场确定。管道采用机械吊装。在管道施工过程中，采用流水作业交叉施工。在施工作业面内穿插软弱路基的换填处理等施工，有效的作好工期安排，以保证工程的如期完工。、道路工程 水泥稳定基层材料采用冷拌设备进行拌合，汽车运输；由于本工程为新建道路,考虑到道路的实际情况及工期要求,沥青路面施工选用2台4m摊铺机， 2台钢轮、3台胶轮压路机、洒布机等72、机械共同组成施工；沥青拌合材料采用外购,确保路面施工的需要。路面施工采用自动式沥青砼热拌站拌制混合料、专用热料车运输；施工人员和施工机械安排必须满足施工要求，确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。、桥涵工程本工程采用“大体平行、细部流水、适当交叉”的方法进行施工：即同时组织多个专业队进行基坑开挖、扩大基础、重力式桥台（涵洞洞身）、梁体的预制、涵洞的洞口附属工程的施工。在各个分项工程内采取一层赶一层流水作业，并适时相互穿叉进行，以利工期。、交通、照明、绿化工程本工程采用流水作业交叉的方法进行施工：即同时组织多个专业队进行交通、照明、绿化工程的施工。在各个分项工程内采取一层赶一层流水作业，并适时73、相互穿叉进行，以利工期。第二节 施工进度安排、总体进度计划（详见附表二施工进度横道图） 按合施工同文件要求，本工程工期为365个日历天。合同要求时间：2013年11月20日2014年11月19日，自监理人发出的开工通知中载明的开工日期起算。本工程的总工期为365个日历天。根据现场实际的情况，将工程划分为多个作业段，尽量缩短每个作业段的施工时间。在劳动力配备上安排2个以上作业段同时开工，齐头并进，进行平行、流水作业，逐段推进。通过加强计划、合理组织来提高劳动效率，加快施工进度。 、分段施工先进行路基表土清理，同时开展排水管道施工。待排水工程施工尾限时迅速开展道路路基施工，桥梁工程施工、涵洞工程施74、工、混凝土路面铺筑施工、沥青路面铺筑施工、绿化工程施工、路灯照明交安、人行道及附属工程交叉进行。详细进度安排见附表施工进度计划表。第五章 施工准备工作第一节 技术准备工作一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸，领会设计意思，明确工程内容，分析工程特点，重点做好以下几项：1、结合施工工艺和使用上的特点，作好采取特殊的施工和特业的技术措施的准备。2、核对本工程特殊材料要求以及品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规定是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。3、检查道路排水图纸有无矛盾，并考虑好施工时的衔接的方法，并通过熟悉图纸明确工程项目，确定与专业75、分包单位工程施工有关的准备工作项目。4、作好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，施工单位项目技术负责人召集现场有关人员和技术员进行图纸预审。对图纸存在的问题以及工程的有关问题以书面形式提前送给有关单位，便于图纸正式会审。5、技术交底在正式开工后，我司将及时根据设计文件和施组设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底76、，并认真讨论贯彻落实。6、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。二、建立自检试验室工程施工过程中，必须进行各种材料试验，以便选用合适的材料及材料性能参数，才能保证公路工程结构物的强度和耐久性，并有利于掌握各种材料质量指标，保证结构物的施工质量。工地试验室是为施工现场提供直接服务的试验室，主要任务是配合路基、路面施工，对工地所用的各种原材料、加工材料及结构性材料的物理力学性能，以及施工结构体的几何尺寸等技术参数进行检测。工77、程开工前，为满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全，仪具配套的工地试验室。试验室应配置既有理论知识又有实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督。应无偿提供给监理工程师使用。根据我公司的实际情况和现场条件，我公司将在征得业主和监理工程师一致同意的基础上，委托就近的具有国家MC认证的专业试验机构行使本工程工地试验室功能，实施如下项目的检测：(1)砂石筛分试验；(2)材质试验；(3)砼、砂浆试块制作；(4)水泥、砂石、试块等的抽样和送检。其他项目将送业主和监理工程师指定的专业试验室试验和检测。工地试验室除承担各项工程质量的有关试验外，如监理工程师认为需要，还应承担施工中当78、原材料发生变化和不适用时，需重新对拟采用材料进行标准试验及混合料组成配合比试验等有关试验工作。第二节 施工现场准备1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。2、确定工地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，分清永久占地和临时占地，与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍经现场实地勘察发现施工范围内的存在的障碍如建筑物、电力管线、灌溉渠道、民房以及涉及征地赔79、偿等问题，都必须在相关部门的大力组织下，做到及时处理，我方才能保证施工的全面展开。4、办妥有关手续各种占地、障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥手续，以进行顺利施工。5、作好现场规划按照施工总平面图进行临时基地的建设，搭建工棚、仓库等，安装供水管线、架设供电和通信线路，设置料场、停车场等场地。第三节 内业准备1、工程开工前，施工单位应组织相关的技术、测量、质检、预算人员认真仔细的审图，发现图纸中的缺陷与错误，做好记录，以便在今后的施工中避免可能遇到的困难和问题。2、根据施工合同文件中工程进度计划要求，做好分段施工组织设计和施工方案，施工概预算，进度计划，资金计划、材料委托加工计划的编制工作。80、3、 根据施工需要和现场实际情况，做好临设方案，施工供水、供电设计方案。4、提前作好选样工作，加工定货。落实成品、半成品等材料等货源。5、组织测量人员进行工程定位的复测、放线，恢复现场测量定位桩点。6、组织材料，试验人员做好材料委托试验及配合比申请工作。7、协同监理及建设单位的关系资料整理验收、移交工作，保证下步工作的正常进行。1)、施工现场的接收。2)、测量控制桩的接收和复核，施工定位放线。3)、临时设施的搭建。4)、施工临时道路、临时供水、供电、排水设施的搭建。5)、组织各种原材料进场。第四节 工程测量放线在施工准备阶段，对建筑单位所交付的道路中线位置桩、水准点桩等及其测量质量进行检查核对81、，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固，移动或中心测设，并书面报知建设单位。施工测量包括导线、中线、水准点复测与补测，增设水准点等。施工测量的精度要求应符合工程测量规范及国家有关规程规定的要求。道路中线主要控制桩采用导线控制，导线测量采用全站仪进行复核。当原有导线点不能满足施工要求时，应进行加严，必须保证在道路施工的全过程中相邻导线点间距能互相通视。导线复测时，必须与相邻标段的导线闭合，且起讫点与设计单位测定结果误差不得大于以下要求：角度闭合差：16 n为测点数。坐标相对闭合差：1/1000第五节 人、机、物的准备1、劳力、机具设备和材料准备.劳82、力工程施工需要大量劳动力，且时间相对集中，因此，开工前就落实劳力来源。我公司的施工队具有多年工程施工经验，完全能够满足工程施工需要。我公司在开工后，将按计划适时组织进场，确保工程施工的顺利开展、按期完成施工任务，避免停工或窝工浪费。（详见劳动力计划表）.机具设备对施工所需的大量机械设备和运输车辆，我公司将根据现有装备的数量、质量情况和施工组织计划，按合同、规范的要求，分期、分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，以保证施工的需要。（详见拟投入的施工机具配备情况表）.材料本工程需要大量的材料，除部分钢材、沥青等主要外购材料外，还有水泥、砂、石、管材等大宗的地方材料。材料的品质、数83、量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。2、临时设施布置总平面布置：本项目的临时设施主要包括各项目部的生活生产驻地和监理部业主办公生活驻地等，在进行临时设施布置时着重遵循以下的几点：1、方便施工，综合工程的特点和现场调查的情况，所有的施工临时设施均选择在有利于施工的部位，场地多陡坎且局部河岸岸坡陡峻。2、方便施工人员、机械设备、材料等的进出；3、尽量利用84、施工红线范围内；4、便于通水、通电等。我方进场后根据现场情况特点进行施工现场布置，根据本工程特点，生活区、项目部办公区均做硬底化，采用C10砼浇灌，原材料加工场地及堆放场地均做硬底化，先原土夯实，再摊铺150mm厚碎石。拟建临时设施设在桩号K0+200左侧，也就是现状安康大道交通局宿舍旁。该处基本位于本标段的起点，便于项目部对整个工程进行协调管理。而且该处地理地势平坦，距离安康大道200左右，交通比较便利，材料及大型机械都可以直接从安康大道运至项目部。拟设临建场地总面积1000m2，作为项目部办公区、生活区，机械停放区等，具体情况见项目部平面布置图及总平面布置图。项目部厨房、厕所采用空心砌砖，85、办公室、员工宿舍采用上下两层活动板房搭建。项目部临时设施布置详见施工总平面布置图和项目部生活区平面布置图。监理工程师办公用房设立在一个区，办公、住宿、停车等所需面积给予了充分的保证。临时工程管理要求项目经理部以施工总平面图为依据，随时掌握现场动态，经常进行检查、监督管理。进入施工现场的施工班组应服从项目部的统一指挥。未经批准，任何班组均不得在现场任意占用场地（包括停车）；不得在现场搭盖建筑物、构筑物；不得任意挖土或弃土；不得任意敷设、改移或拆除任何动力管线；不得任意挖开道路面和路基，断绝交通；不得破坏水沟，堵塞排水管道；不得向临近区域排泄积水或废水。一、各个班组需要设置临时用房时，必须先写出申86、请，经项目经理部审定许可才能动工，在建筑过程中，要服从项目经理的检查和指挥，使用结束后要负责及时拆除、清理恢复原状，达到人离场清。二、特殊情况下，各班组确需开挖道路面，阻碍正常交通，临时停水、停电时要提前书面申请报告，并在规定的有效期内完成，不得拖延，并及时按规定做好善后工作，负责恢复原状。三、各班组运输及交通车辆要求按指定的道路进出停放。四、进场的大型安装材料、构件、设备、机具要在规定进场时间和装卸作业期限完成，并在规定时间存放在规定地点，避免交通堵塞和场地占用混乱，维持现场正常有序。五、施工现场的水准点和轴线控制桩应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。六、砂石、钢筋、模板及其它经87、常性大量施工材料，应根据施工进度计划安排，分批分期进场，场地要统一规划，严格控制堆放地盘，切实贯彻落实科学管理，严禁随心所欲，造成浪费、或堵塞交通运输等事故发生。七、所有临时设施必须按照施工平面图规划要求办，按质量标准办，不能够马虎凑合，降低标准。八、对整个现场的布置和保持，管理人员要经常督促检查，并落到实处。第六章 主要工程施工方案第一节 施工测量放线1、首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。2、地形的复测使用全站仪和施工88、放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。3、建立施工测量控制网线路与中小型桥涵的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。4、测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。5、 管道测量:为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并89、每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的水准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。6、道路测量：应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。7、挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石90、灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般2550m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于50cm的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要复测高程，免出差错。第二节 拆除及清理建筑垃圾工程施工本工程主要包括：房屋等附属工程的拆除，清理现场道路红线内的建筑垃圾。一、拆除工程施工一）、施工准备1、在拆除施工之前应全面了解其相关资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。2、制定安全事故应急救91、援预案。3、对拆除施工人员进行安全技术交底。4、为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。5、拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。6、做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。7、当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。8、在拆除作业前，施工将仔细检查施工作业面内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。9、在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。10、项目经理必须对拆除工程的安全生产负全92、面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。11、根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。二）、施工措施1. 施工程序流程拆除工程施工程序流程遵循从上至下、同一水平面结构从两边至中间、先外侧线后中心的拆除施工程序。2. 主要部位拆除施工方法砼拆除主要采用风镐进行拆除，局部辅以人工。拆除砼时露出的钢筋用气焊割断。三）、施工保证措施1、树立施工安全生产牌、文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。 2、严格按国家强制性标准、施93、工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,不得冒险作业。 3、在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。 4、进行拆除作业时，断裂的石方旁严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在安全距离外进行操作，被拆除的砼及石方应有安全的放置场所。 5、制定安全技术管理建立安全技术档案。 6、清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定，运94、渣汽车离开工地时，用高压水喷洗汽车轮胎。 7、拆除工程施工时，采用湿作法。利用消防水管的水，先将拆除工程喷水淋湿，再进行凿除，在凿除过程中，有专人远距离喷水以防止扬尘和降低噪声污染。二、 清理建筑垃圾工程施工一） 、施工概况 xx路位于xx城区，起于国道xx上游，绕xxxx区，沿xx河布设，经xx路最终止于国道xx下游。总长约1963 米，道路红线宽度为20m。其中K0+000K0+694.014 段断面按12 米宽的城市次干路设计；此段为全新建段，K0+694.014K1+194.050 段按3 米的宽的巷道（无等级，主要是摩托、三轮、自行车等通行）设计，平纵拟合原小路，重新铺筑原巷道的路面95、，其它维持原状；K1+194.050-K1+962.989段段断面按12米宽的城市次干路设计；此段为全新建段。在K0+150K0+480段区域全部为废弃的建筑垃圾，施工中采用机械清理，清理过程中人工配合机械对建筑垃圾及树根等机械不能清除到位的部位进场挖除。、机械人员投入 人员投入：主要负责人：1人、现场负责人：1人、现场技术负责人：4人、杂工：10人、机械司机：11人。 机械设备：240挖掘机:2台、50型装载机：2台、自卸汽车：5台。、施工方法 1、测量放线：在放样出路基中线和征地线后，同甲方、监理、施工单位进行现场建筑垃圾堆放的区域的堆放高度测量。 2、清理：同甲方、监理、施工单位进行现场96、建筑垃圾堆放的区域的堆放高度测量后，利用装载机、挖掘机及汽车配合，进行现场建筑垃圾的清理，清理过程中人工配合对树根及建筑垃圾清理不能到位的部位挖除。彻底清除建筑垃圾后在同甲方、监理、施工单位进行清理后的原地面测量。 3、装料：装载机和挖掘机将零散的建筑垃圾收集在一个区域，挖掘机装料，装载机送料。 4、运料：自卸汽车利用原有施工便道将建筑垃圾运至相应的弃土场。第三节 给排水工程施工一、排水工程：一）混凝土管道施工、施工顺序安排根据本工程施工工期要求，结合现场施工条件和市政道路及排水工程施工特点，该工程采用分区施工的方法施工，施工工艺为：合格闭水试验验槽人工修检沟槽回填管道安装管沟开挖合格合格土路97、床修整2、材料 （1）排水管采用的其管材、规格、强度必须符合国家现行标准，抗压强度应满足混凝土和钢筋混凝土排水管抗压标准的要求。若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师认可后，方可使用。 （2）混凝土和砌体所用的钢筋、水泥、粗细集料、片石、块石等的规格和质量应符合设计和施工规范的规定。混凝土和砂浆的配合比以及各种材料的检验试验应在自检的基础上委托业主认可的试验单位试验确定。施工工艺（1）沟槽开挖 1）本工程沟槽开挖，以人工进行开挖修边捡底的方法进行操作。 沟槽底宽按：(结构宽)(两侧工作面)，单侧工作面宽：管径d500mm 时，管槽底宽不小于d+198、.0 米；管径d1000mm时，管槽底宽不小于 d+1.2 米,管径d1500mm 时，管槽底宽不小于d+1.4 米。开挖边坡应根据现场地质情况定。人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽边缘不得小于0.8m。 2）挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m的原状土要用人清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填1015mm天然级配的砂石料或中粗砂并夯实。基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。 沟底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以99、下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层辅上砂土整平夯实。 3）施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力达不到要求或遇到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处理，处理后的地基承载力应满足设计要求。 4）沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。 沟槽开挖时，先探清地下管线，结合人工挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下管线。给居民及附近企事业单位带来不便，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。 开挖后，来不及施工管道的沟槽，宜及时进行加固。 本工程多余土方均运至业主指定的弃土场，运距按实计算。（2）沟槽排水 采100、用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。 如果地下水位较浅，降低水位施工时应考虑水位降低对附近建筑物的影响，必要时采取在建筑物边设灌水井等处理措施。（3）垫层、平基 施工垫层、平基前要按规定程序进行沟槽验收。管道垫层为10cm厚砂砾石或碎石，砂土基底或无水的土质基底可免做垫层。垫层用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程控制和宽度控制。平基为C10混凝土，应按设计宽度支模，用水平仪和挂线尺量等进行高程和宽度、厚度控制。混凝土集中搅拌，翻斗车运输，溜槽下料，插入式或平板式振101、动器捣固。（4）管节安装 1）下管前按图纸要求进行排管，检查管节和承口方向是否与图纸相符并报监理工程师批准。 2）安管前将管口内外清扫干净。 3）小直径管使用麻绳人工下管,较大直径管（400-1000）用吊车配软吊带吊入沟内安装。混凝土排水干管埋深较大，沟槽较深,吊管时必须注意安全，从起吊至管节近地准备对位安装沟机回转半径内不得站人，管节应平稳下沟，不得与沟壁或沟底碰撞，防止槽壁坍塌。为确保安全，要求吊管过程必须设专人指挥且建立沟上沟下的口哨联系制度。 4）下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺设中断时应妥善处理，防止杂物进管。 5）混凝土排水管拼装时先逐节初步对位摆放，然后用撬102、杠精确对位找正，用石块在两侧挤紧垫牢。承口与插口对中顶紧，达到周圈缝隙均匀。安装管节要注意管口朝向，承口朝向来水方向。按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查井等。 6）排水管安装严禁出现倒坡。（5）承插管水泥砂浆接口 承插管砂浆接口我公司有专职技术工人负责施工，其要点是管头混凝土表面润湿但不能存水、砂桨坍落度适当、砂子级配良好、水泥含量不可过高、麻丝提前润湿、及时堵塞、及时养护。外观质量应达到环向灰口整齐、密实饱满、无裂缝空鼓等现象。接口砂浆的材料和配合比必须符合要求。（6）管座施工 施工前应将平基表面凿毛清洗干净，按设计尺寸支好模板，模板施工应遵守混凝土结构工程施工验收规范103、。混凝土浇灌时为避免管道挤偏，应从两侧同时浇筑，分层下料，用振捣棒捣实，同时应做好混凝土试件。混凝土集中搅拌，小翻斗车运输卸料，溜槽下灰，注意浇水养生。（7）排水管道闭水试验 雨水管道回填前应按规定全部进行闭水试验，闭水管道应先放水24小时，闭水水位至管顶2m高，闭水试验不过关要找出原因，妥善处理直至闭水合格。闭水不过关有多种原因，通常可从以下的方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵裂缝；管道与检查井相接处开裂，产生原因可能是管道未达稳定时即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。仍可采取水泥浆堵缝措施；管节接头漏水，可能是接口砂浆被挤裂或承插口有砂眼。应对漏水的管节进行认真检查104、，找出具体原因采取重做接口或更换管节的补救措施。（8）管沟回填 1）回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度达到设计指标的70%后及时进行。回填土应沿管道两边同时分层进行，每层夯实厚度不得超过2025cm，管道两侧采用人工配以蛙式夯机和立式振动夯夯实，管顶50cm处应采用人工木夯夯实，其上可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径大于100mm的石块。回填土必须分层试验密实度，下层密实度未达到要求，不得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的砂方并采用水撼砂方法分层灌水并夯实。 2）雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、蓖面座安好，在井墙和井筒周围同时回填，回填土密实度根据105、路面要求而定，但不应小于95%。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖填实。 3）当车行道下的排水管渠覆土小于0.7米时，砼路面应按道路设计有关图纸进行局部补强。二）、雨水进水井和检查井施工施 工 准 备测 量 放 线基 坑 开 挖基 坑 检 查土方外运检查验收填筑管道垫层检查复测管道安装检查复测接口管砌筑井检查验收检查验收污水管道闭水试验回 填 雨水进水井和检查井施工流程（1）、混凝土检查井 本工程雨污水检查井均为钢筋混凝土结构，井体混凝土标号C25、垫层为C10、井盖为预制钢筋混凝土顶盖为C30混凝土。 井圈为钢筋混凝土、井盖为预制钢筋混凝土板。 开槽：砼检查井采用钢板桩支撑形式开槽，每106、间隔80打入一根工字钢（I36）长度为8m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴开槽线外用打桩机将工字钢打入。 开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。 挖土方时采用及清底的方法，如果槽底遇到不良土质时超挖0.5m。基础处理： 如果超挖，先回填级配砂砾石密实度应达到95，待挖至槽底后，平铺10cm厚的碎石，待碎石铺完后，支设混凝土基础侧模，在碎石顶做20cm混凝土基础，混凝土基础采用C15混凝土，浇注过程中，混凝土要振捣密实，浇注完后，进行养护，混凝土强度达到75以后拆模，并持续养护7天。 降水：在开槽过程中，在槽底边缘，不影响基础施工的地方挖一圈排水沟，排水沟107、宽度为25cm，深度为25cm，并且在一侧挖水窝子，24小时安排专人进行抽水，以保证不被泡槽。井壁施工： 检查井底混凝土基础强度达到90以后，可进行混凝土井壁的施工。混凝土井壁为钢筋混凝土结构，所以在施工前要进行边线恢复，将加工好的钢筋绑扎固定在基础之上，然后支设内外模，并且浇注前，检查保护层厚度，用垫块将保护层不够的地方均匀垫起。模板应固定牢固，保证浇注过程中不跑模。特型井分三次浇柱： 第一次浇注垫层，待混凝土强度达到设计强度的75后，再进行下一道工序；第二次浇注井底，浇注前沿井壁中线位置预埋一圈钢板，尺寸要求10cm高，3mm厚，及埋入井底板5cm，用来防止地下水从施工缝处渗入，待达到设计108、强度的75后可进行下一部；第三次浇注井身与顶板，浇注前将底板刷洗干净并刷素浆一道。 井身与顶板配模时，需分内外模，内模封顶外模不封顶。 内外模应支撑牢固，内模用撑杠顶紧，外模用脚手管和斜撑进行固定。 混凝土浇注后，派专人进行养护；达到设计强度的75后，即可拆模，卸撑。 拆模：混凝土浇注完成后，待混凝土强度达到75，拆除模板。 养护：混凝土浇注完成后，持续养护7天。 回填：待混凝土强度达到95以后，进行槽体回填，回填材料井周80cm范围内选用用8灰土或砂砾石加强，并且分层夯实至设计顶高，密实度必须大于90。混凝土井盖施工：选择稳固的基础进行混凝土井盖施工，先将钢筋在钢筋加工厂加工成品，然后运至施109、工现场，在底模上按设计图纸进行绑扎，绑扎结束后支设侧模，并且进行混凝土浇注，待混凝土强度达到75拆除模板，养护7天后，混凝土强度达到95，即可以运至现场。（2）360度全包管施工： 雨水联络管及现场确认管道交叉部分需要加固处理的管道采用360度全包管。、开槽：该处开槽深度为4.5m，拟定采用钢板桩支撑的办法进行开槽。挖土方时采用人工开挖及清底的方法，如果槽底遇到不良土质应超挖0.5m。、降水：开槽过程中采用两侧挖排水沟，设置水窝子排水方法。、基础施工： 如果超挖，先回填级配碎石密实度应达到95，待挖至槽底后，平铺10cm厚的碎石，待碎石铺完后，支设混凝土基础侧模，在碎石顶做35cm混凝土基础，110、混凝土基础采用C15混凝土，浇注过程中，混凝土要振捣密实，浇注完后，进行养护，混凝土强度达到75以后拆模，并养护时间持续7天。、钢筋加工：按照设计图纸，在钢筋加工区加工钢筋，并且运至施工现场。、模板支设：模板支设同特殊检查井施工，钢筋保护层的厚度保证4cm。、包管施工： 包管部分混凝土标号为C15。混凝土浇注分3层施工，首先以雨水管道底以下为一层进行浇注，待雨水管道安稳后，浇注混凝土到污水管道底，然后安装污水管道，浇注过程中，混凝土要振捣密实，浇注完后，进行养护，混凝土强度达到75以后拆模，然后持续养护7天。 回填：待混凝土强度达到95以后，进行槽体回填，回填材料级配砂砾，回填至管顶40cm。111、（3）砖砌雨水口井、雨水口的地基承载力必须符合要求；雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。、雨水口砖砌体采用的页岩标准砖，内、外壁的防水砂浆抹、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合要求。壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。、砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。砌井前砖块润湿，平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌砖通缝，收口起始高度要正确并及时收口，避免收口段位置过高，不利于承受车辆动荷载。灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆的洒水养护，防止表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应牢固、方向和位置112、准确，井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳牢固，位置、高程严格按设计要求掌握，确保与路面顺接。在人行道上如不做人行道砖盖板时，检查井应相应升高井盖的标高并与人行道砖齐平。、安装雨水口和检查井盖座、蓖面须座浆，雨水口蓖面应比周围路面或地面低34cm，安装时，可与面砼一起浇筑，并与路面或地面接顺，以利进水。检查井盖顶面要求与路平齐。在车道上可与路面砼一起浇筑。（4）、边沟（侧沟）施工 设置在路堑路肩两侧或路堤的坡脚外侧。用以汇集和排除路基范围内及流向路基方向的少量地面水的沟槽叫做边沟。本工程采用梯形土质边沟；梯形边沟边坡，靠路基一侧一般为1：11：1.5，另一侧与路堑过坡相同；边沟深度113、一般取0.4m，边沟底宽不小于0.4m。在水流较多的情况下，需适当加宽或加深。边沟的纵坡与路线纵坡相同，但不宜小于0.2%0.5%, 以免水流阻截滞和使边沟淤塞。当纵坡大于3%时，应对边坡进行加固；在路基外侧，边沟开挖深度应适当加大，保证不致因平曲线超过，引起边沟纵坡坡度变小而妨碍水流畅通。 当排水沟水流流入河道或其他沟渠，应使水流平顺流畅，据现场情况确定。三）、闭水试验 污水管道施工完毕在覆土之前按GB50268给水排水管道施工及验收规范进行闭水试验，确认渗漏量在允许值范围内，即试验合格后方可覆土回填，每个井段均须做闭水试验。闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡12昼夜再进行。114、闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2m。如检查井高不足2m时，以检查井高为准。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。 污水管道的闭水试验，应结合工程进展穿插进行。一般以两井之间为一试验段。1、闭水试验应具备的条件：管道及检查井外观质量已检查合格；管道未还土且沟槽内无水；所有预留管孔均封堵且不得漏水（除预留进出水管外）；管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合力。2、闭水试验的方法：排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完毕，可往下游段到水，以节约用水。闭水试验装置见下图。试验分段试验管段按井距分隔，长度不应大于1Km，带井试验。地面上游检查井下115、游检查井观测管规定闭水水位试验管段堵板管底堵板 闭水试验装置示意图试验水头试验水头应符合下列规定：试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计；试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。试验步骤将试验段管道两端的管口封堵，管堵如用砖砌，必须养护3-4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水；试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h，使管道充分浸透；当试验水位达规定水位后开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水位恒定，渗水量的观测116、时间不得小于30min。渗水量的计算wq=实测渗水量按下式计算：qq=w/（TL） .式中：q -实测渗水量L/(min m)； W -补水量（L）； T -实测渗水量观测时间（min）； L -试验管段长度（m）；实测渗水量如超出规范允许渗水量，则必须立即查找原因，对所检测的管段进行整改。四）、质量检查（1）质量控制点1）管基施工须平整。下管时须保证管基强度，下管过程不得损坏管基。2）保证所有管道接口及检查井的密闭性。（2）试件1）水泥砂浆一般每工作班取一组试件。一组砂浆试件的强度为该试件28d抗压强度的平均值。试件强度应符合以下要求。A.同一等级的各组砂浆试件平均强度不低于设计强度。B.任117、一组试件的强度不低于图纸规定的砂浆等级的75%。基础砼每工作班取组试件，每组个立方体，28d抗压强度等级不低于设计强度。（3）外观检查1）砌体表面平整，灰浆饱满，水灰缝不得小于8mm。抹面需压光，不得有空鼓，裂缝现象。2）残留砂浆清理干净，清水墙刮缝适宜一致，棱角整齐。3）井框、井盖完整无损，安装平稳。五）、土方回填本工程土方回填采用人工回填，根据工程实际情况，本工程回填土采用外购土方回填，回填土必须按规定分层夯实，回填厚度不得大于30cm。1、材料要求用于回填的土不得含有杂质，土的塑限指数、液限指数应符合规范要求，不符合规范要求的土，不得采用。2、基槽回填前，槽内应清理干净，不得有积水。3、118、回填土的压实度标准必须符合设计要求，必须采用人工回填夯实，回填时注意管道两侧要对称回填，对称夯实。4、回填时应分层夯实。每层回填的厚度按每隔3m 标点（井、沟等外墙上每20cm高做红色标志）回填初次夯实，拉线再检平、挖填、来回夯实，自检、监理抽检合格后进行下一道工序。管沟胸腔的回填土采用小型机械分层夯实，密实度达到95%。二、给水工程： 给水管道除接消火栓支管采用干管管径以DN250球墨铸铁管，其余均A3钢管。 消火栓、阀们井、排气阀（井）及排泥阀（井）参照国标图施工。 所有管件如果为标准管件，按照国标要求由厂家加工，如果为非标准管件，按照设计要求现场制作加工。一、土方工程1、管线定位测量及放119、线： 按照设计图要求对给水管道的平面位置进行平面定位。如果在实际施工过程中出现平面位置与其他管线冲突，则及时通知设计院进行现场处理。 每段施工完毕后，根据实际的施工情况在平面图中标注已经敷设的位置及坐标，可以及时的反映已经施工的管道定位及布置情况，及时分析整个给水工程完成情况。 测量人员根据施工图进行管段的起点、终点、转折点、室外消火栓、排气及排泥井的平面定位，用全站仪进行平面坐标放样，打设钢筋桩。 在土方开挖开始前，根据工程情况，准备测量仪器并进行标定，测定管道中心线及附属构筑物的位置（即施工放线工作）。管道的中线位置、基底标高、各个预留接管井及特殊井的位置以及管道的交叉等，必须符合设计图纸120、或项目监理的要求；核对接入原有管道接头外的高程；测量有关的地面、箱涵、地下管道高程；上述测量的误差应符合GB50268-97中表2.0.5的规定。 管线一般为直线测量，采用经纬仪定线方法，已经定位好的管道起点、终点、转折点之间直线一般采用经纬仪定直线中间加桩，把经纬仪中心对准起点，用望远镜的视线对准终点或转折点，在中间加密桩，最后沿桩拉线洒白灰即为管沟中心线，局部室外消火栓、排气及排泥井的平面位置根据结构物轴线及管道中心线直接拉钢尺定位。管道中心线白灰明示之后，根据给水排水管道工工程施工及验收规范中要求的沟槽上口宽度及中心桩定出的管沟中心位置，在地面上撒白灰标明开挖边线。开挖管沟后中心桩会被挖121、去，然后把管线中心线位置移到横跨管沟的坡道板上，坡道板每隔米设置一个，直接埋在地上，在测量管线中心线时，可以按照视线方向把中心线设置在各坡道板上，并钉小钉标定位置。同时在坡道板上做高程标志，用水准仪测出各坡道板顶的高程，根据板顶高程和管底设计高程之差来控制开挖深度，将该计算值用红油漆标示于坡道板上，以控制管沟开挖的深度和坡度，坡道板要求在妥善保护，这种方法实用于人工开挖管沟的情况，人工开挖直接边挖测量人员边下沟立尺实测沟底高程来控制挖深和坡度。二、管沟开挖：1、开挖准备： 管沟开挖前，开挖范围内的各种管线等障碍物必须全部处理完毕。 管沟开挖前确定该段为人工开开挖，确定开挖方案，开挖之前向操作人122、员进行详细交底，包括管沟断面、堆土位置、地下障碍分布情况及施工技术要求等，由于土需要回填，表层素填土及底层生土必须分层堆放，透水性良好的土与透水性差的土质必须分开堆放，多余的土方必须及时运走；沟底废旧构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物，需要清除，然后铺一层厚度不少于.米的砂土或素土，整平夯实。本工程沟槽断面采用梯形槽，放坡系数大致采用：.，根据现场土质情况如果为比较密实的土同时没有地下水影响可以不设边坡。在回填土地段或者土质不好的地段或雨季施工时，可以加大边坡或采用支撑，保证沟槽不坍方。在地下水位较高的地段施工，在沟槽二边布设明沟和集水井排水和降水。明沟尺寸为*cm，集水井为30*60cm。 沟槽123、临时排水及截水：沟槽内明沟加集水井降排水，水泵抽水，地面采用开挖的土筑堤截水，下大雨时派专人检查，临时堵截，防止雨水流入沟内。2、沟槽开挖： 本标段大部分采用人工进行沟槽开挖，根据现场实际情况能够用机械作业的地方尽量采用挖机等机械进行沟槽开挖。（1）人工开挖： 在障碍物较多的局部地段，采用人工进行沟槽开挖，地下有些管线或者其它构筑物不能事前全部了解，在挖土过程中必须时刻注意，避免损坏或引起安全事故，当管道遇到其它设计管线等障碍物时，与设计人员联系，进行调整，在施工交叉管线时，先施工下面的管线，再施工上面的管线。 管道施工采取分段流水作业的方法，根据本工程的特点，每开挖一段米，立即敷设管道，在敷124、设管道的同时安排开挖下一管槽，尽量缩短每段的工期，切不可长距离开挖管沟，使沟槽长期暴露，沟内流入地面水、坍方、沉陷、垃圾倒入沟内以及容易发生交通 事故等。 管道运输和布管在沟槽挖成时进行，将管子布置在沟槽堆土的另一侧，管沟边缘与管外壁之间的安全距离保证大于mm，禁止先将管子运至沟侧再挖沟，以免挖沟时将土、石头、砖头等压在管上，损坏管道，或者使管内进土。 人工开挖沟槽时，初取放坡系数1：0.33，施工中根据实际土质情况作适当调整，当挖至沟底设计标高以上cm时，保留原状土，保证不扰动沟底原状土，铺管前用人工清理，如果出现局部超挖，用石粉渣回填密实。 挖出的土方堆放于沟槽一侧100cm以外的地方，多125、余的土及时运走，运走的土尽量为土质不良的土，土质良好的土方用来回填沟槽。雨季施工注意沟槽截排水工作，地面径流水沟槽堆土一侧堆土挡住水，另外一侧开挖*cm的截水沟截水。截水沟内的流水就近排入雨水井。3、管道基础 在管基土质情况较好，地下水位低于管底的地段采用素土基础，管道直接埋放在未经扰动的原土上；管基在岩石路段采用砂基础，砂垫层厚300mm;管基在回填土地段，超挖500mm,回填一层好土，密实度95%，后铺砂垫层200mm。若遇不良地基情况应视具体情况,与监理及设计院一同协商处理。4、沟槽回填 管道安装验收合格后，尽快回填。 回填方法：能够采用铲车或挖机的地方采用机械回填，不能采用机械回填的地126、方采用人工分层回填，分层夯实，分层按照规范要求做密实度试验，密实度达到设计要求时才能回填上一层土。 回填土施工包括填土、摊平、夯实、检查等工序，沟槽回填一般分层进行，宜用砂土或符合要求的原土回填管道的二侧，一次回填高度为cm，摊平土层用蛙式打夯机或振动夯夯实，管道二侧用木夯夯实，管道二侧对称回填，管顶以上cm范围内由于管道影响不能夯得很密实，如果上部为道路，其回填密实度必须大于。采用机械回填时，注意压路机不得在直接在管道上行驶。三、管道敷设1、材料验收： 接收管材及管件必须进行验收，验收产品合格证、产品使用说明书、质量保证书和各项性能检测报告等资料，外观尺寸按照规范要求进行。钢管的规格、压力等127、级、加工质量应符合设计要求。管节表面无裂纹、严重缺陷等。周长、直径、圆度、断面垂直度等指标符合规范要求。2、存放； 管材堆放在平整的支撑物上或地面上，堆放高度不宜超过.米。3、运输： 管材、管件搬运和运输用非金属绳捆扎、吊装，管材端头应该封堵，不得与油类、酸、碱、盐等其他化学物质接触。4、下管： 管道下沟前，管节必须进行编号、测量，应该选用管径相差最小的管节组对对接。 本工程采用人工下管和挖机吊管。钢管在下管时严禁拖拉，防止划伤，还应该防止对钢管管道过大的扭曲或过大的拉伸和弯曲。下管之后复测管顶标高，调整管道敷设位置和高程。5、管道安装 安装用搭于沟槽二边的工字钢上挂手动葫芦，把第一节管道调整128、就位，管道敷设承口应朝上坡方向，平坦地段承口朝来水方向，然后将合格橡胶圈套在即将安装管的插口处，将承口、插口清理干净，涂上润滑剂，用手拉葫芦将管道插口套入承口。四、井室施工及阀门、消火栓安装 城市道路阀们井采用地面操作立式阀门井，其施工按照国标S143中有地下水的情况进行施工，排气排泥井施工按照国标S146进行施工。 井室砌筑用砖采用机制普通黏土砖，其强度等级为MU7.5，符合国家现行标准普通黏土砖的规定。 水泥砂浆采用1：2.5水泥砂浆，由试验室出具配合比，灰缝应饱满，井室收口符合国标要求。 井室要求内外抹面，红砖砌筑之前要求浸水，使之饱水。 阀门及消火栓等设备的安装按照产品说明书的要求要求129、进行安装，接头连接符合法兰接头的连接方法。参见管道连接部分。五、水压试验 给水管道敷设完毕，按照给水排水管道工程施工及验收规范的要求做水压试验，本工程设计要求试验压力为1.0Mpa。管道进行水压试验前具备条件：1、管道二侧及管顶以上已回填.米土；2、管件拖拉墩及支墩已达设计强度；3、试验管段所有敞口堵严；4、试验管段不得采用闸阀做堵板，不得含有消火栓；5、试验管段灌满水后已浸泡小时。 试压压力表采用量程为.Mpa的压力表，使用前出具由深圳市计量监督局出具的该压力表鉴定报告。 试压时管道试压应该为逐级升压，确认管道内的气体排除后方可进行正式水压试验，从以下三种情况可以判断管内气体未排尽：、管内已130、经满水，升压，水泵不断向管道内冲水，但是升压很慢；、用水泵向管口内冲水时，随着手压泵柄的上下摇动，表针摆动幅度较大并且读数不稳定。、当水压升至试验压力时，停止升压，然后打开连通管道的放水门，放水时水柱中带有“突突”的声响并且喷出许多气泡。出现以上情况必须继续排气，再正式进行水压试验。水压升至试验压力.0Mpa，进行管道强度检验，恒压分钟，检查接口、管身无破损及漏水现象时，认为管道强度试验合格，然后降压至.6Mpa，进行管道气密性试验，采用放水方法进行，要求实测渗水量小于允许渗水量，即为气密性试验合格。六、管道冲洗消毒 给水管道水压试验后，竣工验收前应进行冲洗消毒。以流速不小于.m/s的冲洗水连131、续冲洗，直至出水口浊度、色度与 进水口处冲洗水的浊度、色度相同为止。 管道采用含量不低于mg/l氯离子浓度的清洁水浸泡小时后，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。第四节 软基处理工程施工方案本工程换填区域为淤泥、软土，土质含水量较大、松软，且影响深度较深，运输车辆无法进入该场地内进行运输等工作，根据设计要求的淤泥、软土地段应采取排水疏干、挖除淤泥、抛填块石、换填片石碾压夯实等措施，因此我项目部采取边开挖边用片石换填淤泥的方法进行施工，具体换填区域和换填深度按照设计图纸和地勘图纸进行施工。 1、在对淤泥区开挖之前，提前做好排水措施，根据现场地势和排水方向，开挖临时排水沟将水引流至施工场地132、外，以减少淤泥中含水量，同时也为雨季来临做好排水工作。同时在对淤泥开挖前，应作好片石回填料准备工作，以保证开挖出来的淤泥区域能及时用片石换填，避免由于降雨形成积水坑。 2、在施工的过程中，开挖方式由淤泥区域边缘向中心方向对淤泥进行开挖，在淤泥开挖出来的区域内用片石进行回填后，挖掘机、运输车和推土辆机等再逐渐深入至淤泥中心区域进行运输等工作。3、淤泥换填工艺示意图4、场区回填厚度小于1米，（含1米）采用碾压方式处理，采用20吨震动压路机进行碾压，虚铺0.2米厚，先用装载机整平，然后压路机强震碾压8遍。 5、在安全施工方面，由于该区域内施工机械设备多，且施工作业面小，机械人员必须持证上岗，严禁酒后133、作业，并在每施工区域内配备23名现场指挥人员。 6、在施工的过程中，根据现场情况将淤泥区域分多个区域，采取流水作业方式，分工协作。 7、将开挖淤泥的挖掘机和运输车辆与回填片石的挖掘机和运输车辆分开施工。 8、在道路交叉路口，设立警示牌，提醒车辆慢行，并在车辆较多的交叉路口派专人指挥车辆行驶。 9、由于该区域地质复杂，在开挖之前应进行试挖，开挖探坑，了解淤泥的深度和水分含量，再做具体开挖和换填方式，严禁在不了解情况下，随意将机械设备驶入淤泥区域。第五节 路床、低填浅挖路基处理工程施工方案一、低填施工图施工方法： 1、填筑路基高度小于h+80时应进行低填路基的处理。 2、采用挖掘机挖至h+80并不134、小于重型汽车荷载作用的工作区域深度Za（本项目取2m），在进行碎石的回填。 3、回填按纵向分段横向分层进行施工，碎石的回填采用振动压路机碾压，根据规范规定的填筑厚度及其工艺程序是：（a）按规定厚度(松铺厚度30cm )及宽度(两侧各超宽30cm)铺虚土；（b）用装载机推平土；（c）压路机粗压一遍；（d）用装载机精确刮平；（e）终压达到规定的密实度；（f）自检合格后报请监理工程师签证；（g）经监理工程师认可后填筑上一填层。 4、填料不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有害物质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。不同种类的填料，应分层填筑，135、且应尽量减少层数，每种填料层厚不得大于30cm。土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。二、浅挖方施工图施工方法：1、开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 2、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 3、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置136、不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。 4、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 5、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 6、开挖应在土路床超挖0.8cm，在进行碎石的回填。第六节 片石砼挡土墙施工方案1、挡墙施工前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，基槽线按实地土质和岩层进行放坡，以便挡墙施工后在满足设计断面几何尺寸的前提下也能满足施工作业面。2、基础施工 基坑清挖：在施工放137、样完毕后，用人工在所放开挖线内进行清挖，清挖时严格按施工放样的控制线进行挖掘。表土层和回填层挖完后，岩层部分用破碎机探打基岩至基槽设计基底标高这样是为防止基础超挖。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡按设计要求不小于1:0.1-0.15。基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽，同时对基底进行取样送检，以便检测其承载力是否达标。 对基槽土质应保持干燥，雨天基槽内积水应随时排除，对受浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土回填以碎石(砾)石夯填至设计标高。 挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不满足设计要求时应通过设计进行变更设计程序，采取措施后方可施工。 138、对山坡挡土墙，基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖槽，不行用填补法筑成斜面。在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜选择分段集中施工。3、挡土墙体浇筑与分段设置伸缩缝 浇筑墙体基础前，应将基底松软，风化表面清除干净，然后在拼装模板，模板安装每层按1.8高度进行拼装，搭设钢管脚手架进行加固校正，模板安装校正完后，请现场监理工程师和甲方业主代表进行验收，经验收合格后，应立即进行混凝土浇筑，混凝土浇筑时采用边浇筑混凝土边投毛石，毛石投入量不得大于25，同时，振捣帮手随浇筑混凝土时进行振捣，振捣一定要到位，不能漏振；混凝土浇筑完时，混凝土表面要采用木砂板砂毛，以便上层浇139、筑时接口；混凝土每层浇筑高度按模板拼装高度进行浇筑。 挡墙基础浇筑完后即进行墙身浇筑，墙身模板施工按基础模板安装进行施工，同时，在进行模板校正加固时，墙身内应按设计要求安放100PVC塑料管当泄水管用，鉴于本挡土墙单层浇筑混凝土量较大且高度较高，所以在模板加固时，需用14钢筋从塑料管内穿过，两端固定在模板外的脚手架上，作加固用，这样既增强了挡墙的结构又固定了模板，使模板不至于变形，达到效果美观。 挡土墙按设计要求应分段浇筑，按设计要求10m-15m间距留置2cm宽伸缩缝，缝成直线，伸缩缝内采用泡沫塑料板填充密实，伸缩缝表面采用油膏灌缝；挡墙外墙面按设计要求按1:0.05的斜面进行施工，内墙面1140、:0.5的坡度自支摸浇筑砼，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面顺直整齐。4、回填用料与泄水孔设置 混凝土挡墙浇筑后天，待强度达到后即可进行墙身背后回填，内摩擦角大于30度，重度=18KN/m3时，分层夯实，密实度大于94%，墙后填料中的树皮，草根等杂物应清除干净。 挡土墙身在进行回填过程中，必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层；反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m设置。 墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距22m，上下141、排交错布置，孔内预埋10cmPVC管，最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，在进水口处管口底面设置粘土封层30cm厚或采用砼将其夯振密实防止雨水下5、在基槽验收合格后立即封基，封基定位放样后开始组织基础模板支撑施工。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、打磨、校正、上油或打脱模剂。然后按设计挡墙几何尺寸进行拼装模板，模板拼装完毕后下一步进行模板安装。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进142、行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。6、为了确保施工安全和模板固定，沿着挡土墙边搭设双排脚手架，搭设高度，高出挡土墙1.2m。7、本分项工程采取人工自拌砼、砼自流配合传筒输送到使用部位。在砼浇筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一次性成功。8、在砼浇筑前应将所需用于的毛石经检测合格后全部运到现场，便于在砼施工时不出现缺料现象。本挡土墙采用自拌砼，在模板验收合格后立即组织工人拌和砼，上料时严格控制各种原材料的计量准确，在第一次砼拌和前将砂、石、水泥等原材料严格按配合比进行称量准确并在容器上用红油漆作好标记，第二次上料时143、便于计量。9、在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，施工时应先用砼将基底满铺一层振动密实后再抛入毛石，抛入毛石后用人工进行摆放毛石，毛石与毛石之间距不小于5-10cm，同时毛石不得与模板相接触至少间距10cm，毛石抛入量不大于砼总工程量的20%。所采用的毛石强度不得小于30MPa，在所抛入的毛石全部摆放完整后应立即注入砼，同时采用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。每层浇筑完工后应在当层顶面用毛石预留马牙槎，好和下一砼浇筑层更加紧密结合，每层砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制，不要使其所浇筑的砼高于控制标高位置。10、144、砼浇筑施工时应做好施工记录、同时做好砼试件抽取并作好记录。砼试件频率不低于规范要求，每一个台班应抽取1-2组砼试件或100-150m3一至二组。11、砼墙身施工工艺流程与基础施工一样每个环节需请监理工程师检验合格后方可进行。由于墙身较高所以模板支撑的每个细节工作都十分重要，墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；为了加强模板的整体性和牢固性在模上纵横向每隔1m加设一根14横向拉杆；在沉降缝处支模时应预先把沉降缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；模板安装时架管应145、采用双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。12、为了满足其抗扰度和抗倾履性，以及模板牢固性和稳定性，故要求模板支撑高每不超过2.0m（含预留高度），砼浇筑高每段天不超过2.0m。13、挡墙两转角耳墙处，衡重台以下先将松动石料拆除，并把原浆砌墙体冲洗干净后采用细石砼用振动棒强制振捣，以便将砂浆不饱满的孔隙填充密实，达到标准要求；衡重台以上部分采用人工将其全部拆除至沉降缝处，使其新浇筑的砼墙将原衡重台覆盖在下面并结合在一起形成整体。14、砼浇筑时严格按要求及相关规范执行，146、原材料严格按规定进场，配合比严格按设计配合比执行。砼浇筑前再一次检查模板是否完全加固，对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质或垃圾清扫干净，用水将已浇筑好的砼冲洗干净；浇筑时应先用砼将墙底面满铺一层砼且振捣密实后方可摆放毛石，毛石摆放要求和振捣要求与基础相同；每一段墙体全部浇筑完毕后应及时对墙面进行清理，将墙面上拉杆端头和水泥浆清除掉，对墙面有麻面或漏浆的部位进行及时占毛修补。15、砼模板拆除后应立即组织工人进行洒水养护，养护时不能走马观花洒了水就作数，一定要让砼慢慢的浸渍透才行。16、本分项技术方案中未提涉到的技术措施等以相关规范及设计文件为依据。第七节 M7.5浆砌片石挡土墙施工方案 147、本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范规定进行。浆砌片石挡墙，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸及规范进行反滤层，泄水孔的施工。1、基础开挖 基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核，基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。 基础开挖采用人工开挖，人工清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。因148、设计对基底地基土的容许承载力均有要求，若实际开挖情况不符，请及时通知有关各方做进一步处理，最终的开挖深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在基坑开挖到设计标高后，对基坑内四周松散土体清除干净，提请监理工程师验收。施工时要注意：挡土墙基础入土深度不小于1.5m，当地质情况较差时应根据实际情况适当调整加深；基底纵坡大于5时，基础应做成高宽比不大于1：2的台阶。 基坑开挖至图纸规定基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时，应通知有关单位，以便妥善处理。如发现地基承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际触探（或挖深）及土壤试验资料提出地基处理方案，并按监理149、工程师的批示处理。 基础直接置于天然地基上。基坑开挖到设计高程后，应及时检测地基承载力，其承载力应满足设计要求。如不够，应采用图纸或监理工程师批准的加强措施。检验同意后，可开始砌筑；当砌体处于水塘或河道边时，应先围堰，将围堰内的淤泥及浸水清理干净后，征得监理工程师同意后，可进行砌筑。 基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的施工期间免受水的危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水畅通。基坑开挖达到设计高程后不宜长时间暴露，应及时铺筑，以防止坑内积水，影响地基承载力。 基坑开挖至图纸规定基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整夯实，并用砂砾找平，确保基底标高误差满足规范要求；基坑150、经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。2、挡土墙砌筑 挡土墙砌筑前先进行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿，表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净，风化片石严禁使用。 砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础151、，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石分层砌筑，一般2-3cm组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石，长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。平缝与竖缝宽度不大于40mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 砌152、筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上，砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50-70mm气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。砂浆的拌和宜用机械拌和，拌和时间宜为3-5min。砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3-4h内使用完毕；气温超过30时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程153、或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。每50m3砌体取试件1组，砂浆中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5mm。 挡土墙外露部分和转角石，选择表面较平整及尺寸较大的块石，并加以粗凿，在沉降缝处所有的块石，修凿出规则的棱角线。墙体的沉降缝应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。同时施工时应根据地基和墙高变化情况，每隔10-15m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，填塞深度不小于20cm。 挡土墙高出地面间隔2-3m交错设置泄水孔，泄水孔采用10cmPVC-U管。泄水孔设在常水位30cm以上。 挡土墙墙背填筑应与砌体同步进行，墙背填筑与砌体154、高差不得高于1m。墙背按设计设置好反滤层和隔水层，且应与墙体同步进行。反滤层采用砂砾填筑，厚度为30cm。隔水层用粘土夯填，厚度为30cm，设置在反滤层的底部和顶部，高度为50cm。 墙胸外露面应用同标号水泥砂浆进行勾缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要及时进行洒水养生。 砌体完工后及时清除积土，疏通排水沟，整理现场。3、施工工艺框图测 量 放 样基 坑 开 挖检 测 基 底铺 设 垫 层挡土墙砌筑材料、设备准备泄水孔、反滤层同步施工勾缝、抹面、养生第八节 桥梁工程施工方案一、扩大基础施工施工顺序 土层基础开挖采用挖掘机开挖，石方基础采用钻爆法开挖施工155、，至基础面高程预留3050cm采用预裂爆破开挖，含水地层要加强基坑边坡支护和抽水工作，土层边坡的开挖坡度不大于1：1；基础面经检查验收后，进行模板安设和混凝土施工，基础浇注时要严格按质量要求施工，并要控制水化热对混凝土质量的影响；混凝土浇注完成12小时后进行混凝土养护，按规范要求进行基坑的回填工作。施工方法测量放线由施工技术部测量班用全站仪放出各桥基中线及轴线、设护桩保护，再由施工队采用经纬仪和钢尺，在已布置的中线和轴线的基础上进行细部放线，参照设计文件中的基础尺寸和地质资料确定开挖坡度，放出基坑开挖轮廓线，做好标记。基坑开挖开挖前，将基坑顶面做成反坡并夯实处理，必要时，由人工开挖设置截水沟，156、以防雨水等地表水流入基坑。开挖时，对于地表土质层，采用挖掘机挖装，汽车拉运，人工刷坡，若基坑开挖较深，将分层开挖，每层深度、坡度据实际情况而定，且每层相接处留有0.5-1.0m的平台。而对于石质基坑，则采用小药量爆破开挖，按最下一层基础尺寸每边加宽1米。按1：1进行边坡放坡，基础采用钢模进行关模。对于深基坑，由人工采用卷扬机配合摇头扒杆提升吊斗出土，如在基坑顶安设此装置困难，可用脚手架搭设平台施工。基坑排水根据地质水文情况，采用集水井法排水。施工时，在基底四周开挖排水沟，并在基坑底部设置集水井，再用潜水泵抽到基坑顶部外侧的排水沟内排走。集水井的数量以及水泵的配置据现场实际情况和设计资料验算确定157、。基底处理沿线各大、中桥基底均为岩石，基底为未风化岩石或风化不严重岩石时，清除松散碎石等杂物即可；基底为风化严重岩石时，可将风化层凿除，及时用砼封面。若基底岩面倾斜率大于1:10时，可将岩面凿成水平或台阶状。基础施工基底经监理检查并书面签认后，即可进行基础施工。明挖扩大基础有砼基础、钢筋砼基础，其施工方法如下：砼由料场集中拌制，采用小四轮运输，由人工将混凝土送入基坑。砼施工时，需分层浇注，每层厚度为30cm，并采用插入式振捣棒捣固，收面由人工采用木抹子收面，为与上部结构联接，预埋钢筋，对于砼基础和片石砼基础，亦可预埋片石联接。钢筋砼基础施工时，钢筋由加工厂统一下料、弯制，现场进行绑扎、拼装作业158、。尔后，请监理检查，验收签认后，即可进行砼灌注施工。拆模养护待砼凝固后，即可进行养护，养护采用洒水、洒水后覆盖塑料膜、草袋覆盖三种方法，具体采用哪种方法视气象状况而定。待砼达到规范要求的强度后，即可进行拆模，并及时将模板整修、存放。基坑回填基础施工完毕后，及时回填，回填须分层夯压，每层厚度25cm，施工尽量采用压路机碾压，不得已时采用振动夯实机。回填至原地面后，作成反坡，以免雨水、养护水等汇至基坑处下渗。施工要点及注意事项基础要尽量避开雨季施工。基础在基坑开挖后，要快速连续施工，基底不宜暴露太久，尤其对于风化岩石基底，开挖后立即用砼封面。对有水的明挖基础，应保证在基底无水情况下砌筑圬工；水下基159、础圬工终凝后，方可停止抽水。明挖基础顶层必须一次性整体灌注，以保证墩身与基础的良好连接。基坑开挖应注意及时排水以避免浸泡降低承载能力。在基坑顶部设置排水沟不宜离基坑边缘太近，若受场地限制不得已时，沟内可敷设塑料布，以免渗透回流。砼施工时要严格控制水灰比等技术参数。砼浇注严禁出现漏振、泌水等现象。砼施工时，要准备雨蓬等设施，以免雨水流入砼，影响质量。墩台基础施工后，应及时回填至原地面，并分层夯实，防止基坑积水。养护工作，夏天高温季节采用先洒水，再用塑料膜覆盖的养护方法，冬天低温采用双层草袋覆盖养护，并严禁洒水。二、重力式桥台施工(1)基础施工桥台基础石方采取挖掘机辅以空压机配风钻人工开挖，必要时160、采取小型松动辅助爆破。在开挖至离基底0.5m时，采取人工配风钻开挖。挖至设计标高后将基岩表层须凿平或凿成台阶并清洗。在进行基坑开挖前，应先会同监理工程师测设原地貌，并根据地质水文资料结合现场具体情况编制合理的开挖方案和支护方案，并报送监理工程师，经批准后才能施工。施工前首先进行详细的放样测量工作，然后根据设计图纸要求的基础开挖位置、深度、基底尺寸进行开挖。基础开挖以挖掘机为主辅予人工开挖。对渗水基坑，应在沿基底四周范围以外挖集水沟和集水坑，使坑壁渗水经四周集水沟汇于集水坑，集水坑可用竹箩、编框围护，以防止泥砂堵塞吸水笼头。抽水时应有专人负责维护集中水沟和集水坑，使其不淤、不堵，能及时地将水排出161、。在施工天桥和渡槽基础与原有桥墩或桥台相邻时，在基础开挖时要分层开挖分层锚固施工，开挖1.0米后马上对与原有结构物相邻开挖断面进行锚固，防止影响原有结构物的稳定。施工方法与路堑边坡框架梁锚固方法一样。 基坑开挖完成后，及时会同监理对基坑承载力进行检验，检验合格后马上进行隐蔽工程施工。桥台基础混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场，用梭槽导混凝土入模。混凝土配合比严格按照施工配合比配制，施工过程中严格控制塌落度，混凝土浇筑时振捣密实，不出现空洞和漏振。下层混凝土施工完成，在混凝土面上立即铺设上一层片石，以便下一次施工混凝土，保证混凝土的整体性和质量。(2)台身混凝土施工台身混凝土施工前162、，根据设计图纸给定的坐标在基础上对台身基线进行放样，并请监理工程师复检，合格后才能施工台身模板。台身模板采用大体积钢模，使用前要对模板内表面进行清理和防污染，保证混凝土的外观质量。模板间用双面胶夹缝，防止漏浆，外面用钢管架支撑和搭设施工平台，里面埋设连接石用14#铁丝双股对拉，用以保证模板支撑牢固、稳定。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场，用梭槽分层浇筑，厚度不超过50，混凝土浇筑时严格控制配合比和塌落度，浇筑时振捣密实，浇筑完成后及时凿毛，以便下次施工时保证混凝土的整体性。混凝土浇筑初凝后及时养护，养护期不少于7天。(3)台帽施工 台帽采用大体积钢模板，螺栓连接和PVC内穿对拉163、杆对拉，槽钢固定。施工前根据设计图纸放样，并请监理复核，无误后安装模板，钢筋制安时要与垫石和挡块钢筋一起制作安装，混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场，用梭槽导混凝土入模。混凝土配合比严格按照施工配合比配制，施工过程中严格控制塌落度，混凝土浇筑时振捣密实，不出现漏振。施工时严格控制垫石高程，并用水平尺多方检查水平度。台帽背墙施工时应按照设计预留搭板锚固钢筋，混凝土表面应收光抹平。(4)搭板及枕梁施工台背按设计要求回填压实后，在基础上对枕梁进行放样，用人工开挖沟槽，施工时严格控制枕梁的平面位置和高程。开挖完成后立即进行钢筋帮扎，自检合格后报监理工程师复检，合格后立即浇筑混凝土。混凝土164、在拌和站集中拌制，用混凝土运输车运输到现场。混凝土配合比严格按照施工配合比配制，施工过程中严格控制塌落度，混凝土浇筑时振捣密实，不出现漏振。施工时严格控制枕梁高程。三、后张法预应力砼空心板施工本桥的预应力梁为25m后张法预应力砼空心板梁，在预制场集中预制。修筑底模在预制场修建制梁平台，制梁台垫层采用20cm灰土，上铺C20素混凝土20cm，两端加钢筋网。钢筋加工、安装核实设计图中的钢筋型号、规格、尺寸、数量，进场前安排抽检，合格后，运至现场加工，现场绑扎、安装；接头采用双面焊接，焊接长度为所焊接钢筋的10d；钢筋绑扎过程中，如果钢筋和预应力孔道发生抵触时，可适当的予以调整。在绑扎钢筋的同时，根165、据预应力孔道的坐标，布置好预应力孔道的井字定位钢筋，定位钢筋在直线段每间距200cm设置一道，在曲线上每50cm设置一道。布置波纹管及穿预应力钢束钢筋骨架完成后，进行定位加固，依据设计要求计算出波纹管管道位置，按照此位置进行布设，在安装前做通过1KN径向力的作用下不变形的试验，并做灌水试验，以检验有无渗漏，合格后才可使用。采用钢筋绑扎加固，间距为4060mm一道，波纹管连接采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm，并用优质耐磨胶带纸进行密封。钢绞线下料用砂轮切割机，将下好的钢绞线放在工作台上，每隔0.5m用22#铁丝将钢绞线扎成一束,编束要顺绕,根与根之间不得相扭。钢绞线的弯折处采用圆166、曲线过渡。支立模板模板采用钢模板、钢管支撑。用纵横联杆联成整体。直接安装在制梁台座上，模板外侧焊接加劲肋，加劲肋上下设对拉螺杆，用对拉螺杆和纵向连接加固，然后用预埋螺栓与台座连接一起。混凝土浇筑混凝土浇注前，对波纹钢管及锚具位置进行检测，并作好记录，保持锚塞、锚圈和垫板位置正确和稳固。并保证支座预埋钢板的位置、高度正确，防撞栏杆（边梁）的锚固钢筋预先埋入。浇注混凝土时，尽量一次浇注完成，采用插入式振捣器，梁顶面抹光拉毛。浇筑后养护，在养护期间，使其保持温润，防止雨淋、日洒。对混凝土外露面，待在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，在常温下，不应少于7昼夜167、。拆卸模板在混凝土强度达到设计强度的75%时拆模。拆卸模板时，保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏。张拉及压浆张拉前向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，获得批准后方可张拉，张拉采用张拉应力控制伸长量校核，张拉前做千斤顶和压力表的校验工作。张拉要两端同时进行，采用引伸量和张拉量双控，以钢束伸长量进行校核。锚固张拉结束后，一端千斤顶先回油打缸，进行锚固。然后另一端张拉，使油表补至张拉控制读数，回油打缸进行锚固。压浆及封端压浆前先用清水进行孔道冲洗，按配制水泥净浆及加膨胀剂进行压浆，压浆从一端向另一端施压，只有从端头冒出浆液与进口浆稠度相同时方可结束。预制梁架设梁体采用双导梁方168、法架设。双导梁由特制贝雷片拼装而成。导梁的单梁拼组长度不小于两倍的梁体长度，确保导梁入孔安全，前移时将两台吊梁小车移至尾部作为配重。通过滚筒将箱梁移至导梁尾部，导梁前横梁小车将箱梁前端吊起，梁的后端仍放在滚筒上，靠已安装梁端定滑轮和后面的卷扬机牵引前移至安装孔。移梁、落梁：靠导梁上的卷扬机拖动滑车，将梁体移入安装孔，落在墩顶滑板上。在墩顶利用滑板及滚筒，以导链作动力，实现梁体横移，至安装位后落梁就位。湿接缝 对梁端头表面拉毛，并用高压水冲洗。按设计制作、绑扎钢筋，保证钢筋的正确位置，并与梁预留钢筋焊接牢固。模板采用钢模，用16钢筋吊于梁上。模型经检查符合要求后，浇筑砼，采用泵送混凝土入模，插入169、式捣固器捣实，混凝土灌注后注意养护。混凝土达到要求的强度后，割除吊筋，御下底模。四、桥面铺装(1)施工准备测量放出铺装边线和标高线，凿除梁面混凝土残碴并用高压风和高压水吹洗，然后安装边模板。(2)钢筋网按设计在桥面上绑扎钢筋网，加设混凝土垫块，控制好保护层，然后洒水湿润。(3)混凝土摊铺和振捣混凝土用输送车运至桥头，人工进行摊铺，摊铺保证均匀、平整度高于设计标高3-5cm，先用平板捣固器对已铺好的混凝土进行振捣，重点把边角部位的混凝土捣固密实，平板捣固器纵横振捣时重叠10-20cm，然后开动振动梁对混凝土进行二次捣固。设专人检查其摊铺厚度情况，若厚度不足则及时添加混凝土；若混凝土过厚，则及时移170、除多余的混凝土。施工时注意摊铺均匀，控制摊铺速度，保证振捣后的桥面平整密实。(4)混凝土表面整修表面整修分两次进行。第一次抹面找平，振动梁前行时，安排专人跟随其后用3m铝合金直尺逐一检查平整度，若发现有低凹处，则及时增添混凝土并将其抹平。第二次在混凝土接近终凝、表面无泌水时将混凝土表面抹光，并沿桥横向拖出纹路。(5)养护待混凝土终凝并具有一定强度后，及时用塑料薄膜覆盖、洒水养护，养护时间大于7d。(6)其它桥面系施工五、护栏施工模板采用定型钢模。施工前划出护栏座边线，对混凝土结合面进行凿毛，调整预埋钢筋和钢板，绑扎钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模，调整并固定位置。利用前倾车运输混凝土171、进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生。六、伸缩缝施工桥面铺装施工完毕后，准确计算出伸缩缝处的各点标高（注意梁体有纵坡及横坡）及位置，利用预埋钢筋将伸缩缝牢固地焊接其上，然后用混凝土进行浇筑，伸缩缝沿线路方向每边浇筑40cm宽的混凝土与混凝土桥面标高保持一致；装设伸缩装置的缝槽应清理干净。安装后的桥面伸缩缝,缝面必须平整，无变形开裂现象。七、预制C20混凝土人行道板测量放样：按设计图样复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线。每方格应根据路面预制块块型尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。然后在桩橛上标注设计高程，如有路缘石应先砌筑路缘石并在路缘石边设定铺设路面砖基准点（172、起始铺筑点），根据铺砖的方向通过基准点设置两条互相垂直的基准线。顺路缘石铺砖时，路缘石即为一条基准线；当人字形铺砖时，基准线与路缘石夹角为45。需设两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据形状尺寸计算好两基准点之间的距离，两基准点的距离不宜过大，不宜超过10m如距离较大，应根据工程规模及块型尺寸宜加设间距为510m的纵、横平行路面砖的基准线，以控制铺筑精度。如人行道内侧设有侧石，则路缘石应与侧石平行，距离应以整数花砖尺寸（含缝宽，砖间缝宽为2mm。）为宜。垫层施工：一般人行道采用1:3的石灰砂浆垫层；偶尔有过车得路段及水毁路段，可设1:2.51:3水泥砂浆（体积比）垫层；连锁砌块使用厚度为173、（2.53）cm5mm的砂垫层。砂垫层用砂的质量：要求通过5mm筛孔的累计筛余量不大于5%，且含泥量5%，泥块含量2%。砂垫层虚铺系数一般为1.11.2，大面积施工虚铺厚度应由试验所确定，摊铺砂垫层可用刮板法；已摊铺的砂垫层不得扰动，也不应站在砂垫层上作业，否则会影响路面质量。八、铺筑路面砖按放线高程在方格内按线和标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵、横线，纵线不懂，横线平移，以此按线及样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段客气住成扇形，空隙部分用切割砖或细石混凝土填筑，并刻缝与花砖相仿以保美观，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。铺筑时，砖要轻放，并用木槌或胶槌轻击砖174、的中心，不得向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙；应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整；应避免与侧石出现空隙，如有空隙应调整均分缝宽，或移在构筑物一侧，当构筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石混凝土补齐并刻缝与花砖相仿，以保持美观。盲道：盲道砖应在人行道路中间设置，必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，设置宽度应大于50cm。铺砌方法与普通路面砖相同，铺筑时应注意行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用。路口处盲道应铺设为无障碍形式。灌缝和碾压：路面砖铺砌完毕后应进行碾压机灌缝。碾压宜使用专用手扶胶轮动碾。碾压方向与路面方向应与路面砖长度方向垂直，灌缝175、用细砂，灌砂与振动碾压要反复进行，至灌满填实。当遇到有常受侵蚀的地面，应采用1:2的水泥砂细干浆进行灌缝，分多次灌入并浇水沉实养护。清理，检测完工后应将分散在各处的物料集中，保持工地整洁。对完工后的面层根据质量要求进行检测和维修。第九节 钢筋混凝土盖板涵1、基坑开挖和换填基坑开挖采用人工进行开挖及修边清底，并留20cm保护层，出口段换填时再突击挖至设计标高后，当基坑开挖至设计标高后，若未至强风化基岩或涵洞基底承载力小于0.25MPa，则需报请监理工程师和设计单位确定切实可行的处理方案。出口段基坑换填砂砾石选用优质砂砾石，砂砾石的级配、杂质含量必须达到规定要求。砂砾石应分层进行回填，分层进行压实176、，每层填筑厚度不超过30厘米，承载力大于0.25MPa。2、涵洞基础施工 上下基础分次浇筑，模型采用组合木模板，模型表面必须清理干净，并用双面胶将缝隙封闭。模型内涂刷脱模剂，严禁使用废弃机油。采用内拉外撑进行加固。梭槽法浇注基础混凝土，分2层捣固，用插入式捣固器将混凝土捣固密实。片石埋放要求： 片石采用人工摆放，石块厚度不小于150mm，片石掺量不大于25%； 石块的抗压强度不应低于30Mpa及混凝土的强度， 石块应均匀分布，净距不小于100mm。 石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 上下基础施工完成后，在混凝土未初凝之前在其顶部上基础范围内设置连接石，连接石下插10厘米以上，外177、露10厘米以上，连接石选用较为方正的石料，严禁使用薄片状的连接石。连接石布置间距要求均匀。待混凝土终凝后对其表面进行凿毛。基础每隔46米则设置一处沉降缝，沉降缝应顺直。混凝土终凝后进行洒水养护。3、砂砾石回填待上下层基础混凝土强度均达到75以上后，便可以进行砂砾石的混凝土，采用打夯机进行夯实，填筑要求同砂砾石换填。4、台身施工涵台身施工前，对中线、高程进行复测，检查施工过程中的偏位情况，并作相应的调整。按照沉降缝分段浇筑，每段一次浇筑成型，模型采用组合木模板，模型表面必须清理干净，并用双面胶将缝隙封闭。模型内涂刷脱模剂，严禁使用废弃机油。采用内拉杆及外立柱背木将墙身模型支撑加固牢固。用吊车起吊178、料斗或搭设工作平台方法挂串筒浇注混凝土，分层捣固，每层层厚30cm，用插入式捣固器将混凝土捣固密实。片石埋放要求： 片石采用人工摆放，石块厚度不小于150mm，片石掺量不大于25%； 片石的抗压强度不应低于30Mpa及混凝土的强度， 片石应均匀分布，净距不小于100mm。 片石应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 每隔46米则设置一处沉降缝，沉降缝应顺直。混凝土终凝后进行洒水养护。5、预制盖板施工涵洞盖板采用C30钢筋混凝土进行预制。钢筋采用钢筋场集中制作后运至工地，先平整场地，安装模型，将已绑扎好的钢筋放入模型内,在每块盖板顶预埋2个吊环以便安装，采用斗车浇注混凝土,用插入式捣固器将179、混凝土捣固密实，混凝土浇注完成后，洒水养护。盖板混凝土达到设计强度50%后才允许脱底模；达到设计强度85%后才能进行搬运和吊装。储存盖板时要求在盖板端部用两点搁支，并不得使上、下倒置。盖板采用人工配合吊车进行安装和定位，砂浆进行缝隙的填塞。6、涵洞铺砌及进出口涵洞铺砌及进出口材料采用M7.5浆砌片石，片石强度须达到30Mpa，表面干净，无杂质、风化、水锈等。施工时对基坑底部进行润湿，再铺设铺底砂浆，采用挤浆法砌筑，施工前应对基顶面的浮浆进行清洗。砂浆按配合比准确进行计量，用砂浆拌合机拌合，砌筑时，做到嵌缝饱满密实，表面平整。7、混凝土养护混凝土采用洒水养护，养护期至少为7天。8、涵背回填搁置盖180、板待防水层施工完成和砌体达到85%设计强度以后进行，并应在两个台背处同步分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的沙砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35。施工过程中，当洞顶填土厚度小于0.5米时，采用人工分层夯实；当填土高度为0.51.0米时，若采用压路机碾压必须采用静压；当洞顶填土厚度超过1.0米时，涵顶才可通过施工车辆。第十节 道路工程施工方案一、路基工程1、路基土石方1.1、路基挖方 路基挖方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合或推土机推土，装载机装车，自卸车运输等两种方法进行施工。开挖边坡时，预留厚度30左右由人工刷坡清除。1.2、开挖工艺流程 路基放样地表清理土方挖运边坡修理路槽181、平整压实。其中排水施工、试验、测量贯穿其中。 恢复定线，放出边线桩，包括坡口、坡脚、截水沟等位置线。 对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖；对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用信道式纵挖法开挖；对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米左右，选用推土机挖运；大体积土方外运，采用挖机或装载机配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨182、水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。1.3、路基填筑测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验送检土工试验检查测量土方挖运分层填筑碾压检查路基整修检测验收路基施填筑施工流程：土方填筑施工工艺流程图（1）施工准备 测量放出线路中心线位置，按设计位置开挖边沟，确保施工时排水通畅。另外，路基填筑前进行土工试验，以确定填料的种类含水量等指标以及标准压实度。 在进行全183、路段路基填筑前，在本标段内选择具有代表性的一段（长100米左右）路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定正确的填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数、碾压速度等数据，以此作为路基填筑的依据。（2）基底处理 一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后根据原地面情况进行处理，地面横坡小于1：10时，对原地面压实后，可直接填筑路堤。地面横坡在1：101：5之间时，将原地面表层土翻松，再进行填筑，以使上下土层结合良好；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%4%的向内的斜坡，然后再进行路堤填筑。（3）填筑方法 1）施工时采用分层填筑的方法184、，分层厚度根据试验路段确定的数据控制，一般情况下每层松铺厚度为50cm，自卸车按照设计要求卸土，推土机初平，平地机精平，压路压实。每层填土，沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深度300mm，然后整平压实。基压实度应控制在93%以上。 3）路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度控制在85%以上。 4）在填料中任何去靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，清除施工现场。 5）当填筑材料透水性较小时，应控制好含水量在最185、佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 6）当用土石混合料填筑时，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过400mm 。 7）机械碾压：压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。路基填土采用2035t压路机进行压实。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间。压路机的最佳行驶速度一般为：光轮压路机25Km/h，振动压路机36 Km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠一部分186、，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠11.5m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频次和取样要求对路基填土进行系统检查，经检验合格并经监理工程师认可后，再将土层表面拉毛，然后再填筑上层土，以保证上下土层结合良好。二、垫层施工完成分段路基土石方工程后，路面工区即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。1、准备工作 土基压路机或等效的碾压设备检验（压34遍）。在碾压过程中，187、如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。2、 施工放样 （1）在土路基上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧肩边缘外0.30.5m设指示桩。 （2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。3、备料选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。4、摊铺用平地机将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。188、对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。5、定型和碾压用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。路面的两侧189、，应多压23遍。三、水泥稳定碎石基层 本合同段路面结构设计基层为40cm厚的水泥稳定碎石。采用厂拌法拌和混合料，采用平地机进行摊铺。1基本要求1.1材料 (1)粗、细集料：基层粗集料采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。细集料采用石屑，必须洁净，干燥。其质量技术要求如下：级配碎石基层材料要求试验项目粗集料细集料液限，不大于（%）-25塑性指数，不大于（%）-4砂当量，不小于（%）-45压碎值，不大于（%）26-洛杉矶磨耗值，不大于（%）28-坚固性，不大于（%）1212针片状含量，不大于（%）15-水洗0.075mm颗粒含量，不大于（%）115软石含量，不大于（%190、）3-(2)水：洁净，不能含有有害物质，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定，一般可饮用的水均可用于基层施工(3)基层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。(4)在原材料的试验中，碎石的重点是保证颗粒坚硬、洁净、无杂质，并不含或少含塑性指数大的土。混合物的级配取规范的下限，严格控制0.075mm粒料的含量以减少基层裂纹的产生。1.2准备下承层基层施工前，对底基层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。1.3基层配合比设计(1)将不同规格的碎石进行筛分，以确定每种混合料中各种碎石所占的比例，其原则为规范要求级配的下限191、，且严格控制细料的含量。(2)按规定的压实度，分别计算不同含水量的试件应有的干密度。(3)计算最佳含水量和计算得到的干密度(4)试验结果按规范评定合格后，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比不得用于施工。1.4试验路段通过铺筑试验路段，确定以下主要项目：(1) 检验施工材料的质量及混合料配合比；(2) 确定混合料的松铺系数、摊铺机行走速度、振幅及频率；(3) 确定标准施工方法：集料数量控制；混合料的摊铺方法和机具；合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；混合料含水量的增加和控制方法；控制拌合均匀性的方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械192、的协调与配合；压实度的检验方法，初步确定每作业段的最小检查数量；(4) 确定每一作业段的合适长度；(5) 确定每次铺筑的合适厚度。1.5施工控制 配料必须准确，拌和、摊铺、洒水必须均匀，下承层的平整度和密实度必须符合技术规范的规定，表面没有任何松散的材料和软弱地点，且具有符合规定的路拱。2施工方法 水泥稳定碎石混合料采用厂拌法拌合，采用自动找平摊铺机呈梯队摊铺。其工艺见水泥稳定碎石基层施工工艺框图。检测局部返修或返工拌和备料交通控制碾压成形平地机摊铺 测量、放样检测下承层材料配合比实验基层准备 不合格 合格 合格2.1施工准备(1)测量放线：以设计线为基准，放出两条用托架支承的钢丝线，在直线段193、托架间距为10m，在曲线段托架间距为5m，进行水平测量，平地机以钢丝线为基准进行摊铺作业。(2)拌和站调试：稳定混合料拌和站采用计算机控制各料仓的下料数量。调试方法：将标准砝码放在各料仓的皮带称上，控制室显示的重量与标准重量比值K，然后根据K值、拌和站的产量和配合比输入计算机，由计算机自动确定各料斗下料速度，从而保证混合料级配满足设计要求。2.2拌和拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同时要求设备性能好，完好率高。(1)拌和设备配料、计量功能齐全、有效、料仓上口安装适宜的筛网来剔除超大粒径。(2)配料准确、拌合均匀，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分检查。(3)拌和现场194、必须有一名有经验丰富的试验员控制混合料拌合时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常要及时调整或停止生产。含水量按要求的频率检验并做好记录。(4)各料斗配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则及时停拌。(5)根据当时的气候状况，拌合时的含水量较最佳含水量大12%。2.3运输及摊铺(1)混合料用自卸汽车运至摊铺现场。(2)摊铺前使底基层保持湿润。(3)两侧均设基准线、控制标高。(4)摊铺速度要均匀，中途不得变速，其速度与拌合能力相适应，摊铺连续进行，尽量避免停机现象，否则将影响平整度。(5)质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象，马上采取补救措195、施。(6)对摊铺后表面出现粗料集中的部位用细料找平，局部含水量过小的地方人用喷壶补水。(7)运输便道经常洒水,以减少灰尘对混合料的污染。(8)为了防止混合料水份的散失,必要时加盖蓬布。2.4碾压(1) 不论直线、曲线或超高路段，碾压均以“先低后高、由慢至快、由轻至重”的原则，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，驱动轮面向摊铺机进行碾压。先用YZ18振动压路机静压1遍，然后振压至要求的压实度，接着用18-21t的静态压路机碾压23遍，最后用胶轮压路机清除表面细小的裂纹，达到表面密实无轮迹。碾压时按照先静压后振压，先轻振后重振的原则碾压。碾压时重叠1/2轮迹，直线段从路肩向中间碾压，超高段从内侧向196、外侧碾压。静压时碾压速度为1.51.7km/h，振动碾压时速度为2.02.5km/h。(2)现场测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。(3)碾压连续完成，碾压达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。(4)对由于摊铺机停顿或压路机推移等产生平整度不合格的地方，用人工进行处理。(5)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。2.5检验各项指标的检验在24h内完成，首先表面均匀、无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。2.6养生(1)施工后的水泥稳定碎石在上基层施工前禁止开放交通，以避免表层在车辆的行驶作用下松散。(2)在施工组织安排上做到半幅施197、工，汽车禁止尚未施工下封层的基层上行驶。(3)未开放交通的基层两端设专人站岗，并挂标志牌：“施工路段禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。2.7施工接缝处理接头一律为垂直衔接，碾压完成后，在已铺层顺路中心方向，2-3个位置先后放3m直尺，找出已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺开始脱离处），以此为基准挂线将不合格的部位垂直切除。3注意事项3.1碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。3.2拌和配合比准确。3.3多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，随时清理出现场，并运至指定的废料场进行掩埋处理。3.4雨季施工时石屑要覆盖，防止着雨结团，导致拌合站计198、量失准。3.5工作缝处理：在水泥稳定碎石混合料拌和结束后，在预定长度的末端挖一条横贯全宽的槽(挖至下承层顶面)，槽内设2根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定(回填长约3-5cm)，然后进行整型和辗压第2天，邻接的作业段推铺压实结束后，除去顶木，用混合料回填压实。3.6纵横缝处理：水泥稳定碎石层施工时，应尽可能避免纵向接缝，全由于该工程路幅宽12m，可一次性施工完成。若进行分幅施工，形成纵缝纵缝必须垂直相接，不得斜接，其具体方法是在前一幅施工时，靠中央须与另一幅相接的一侧用钢模支撑，再摊铺混合料，然后整型和辗压，当拆除支撑铺长另一幅时，靠近前一幅的部分应采用人工进行补充摊铺、整型，199、然后再进行压实。3.7调头处的处理：由于辗压机械和运输机械必须在已压成的水泥稳定碎石层“调头”因此应采取保护措施在准备用于“调头”的8m10m长的水泥稳定的碎石层上覆盖一张厚塑料布，然后再在其上覆盖厚约10cm的砂砾进行保护。3.8养生：a、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用草帘覆盖成品表面。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。b、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。c、养生期结束，应在设计规定的段落上立即喷洒透层沥青或做下封层。3.9质量要求：a、混和料配比必须准确；b、拌和必须均匀；c、严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致； d、水泥稳定200、碎石层应用静压力在18t以上的振动压路机碾压；e、如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的23米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。四、挂网喷播植草护坡1、施工工艺 清理边坡开沟撒播草种及肥料挂网固定回填土喷播植草盖无纺布揭膜 2、施工方法要点 （1）、种草方法 为了使整个坡面的防护和绿化效果达到最佳状态，我们采用三维网下挖沟种草和三维网固定并回填土后，采用机器喷播植草来实现表深双层植草，深层的草种和表层的草种生长并经过一段时间的养护，草根相互交织在一起形成植被，从而达到上述201、目的。 （2）、三维网搭接 三维网的两个面具有不同形状，上面为凹凸不平，下面为平面， 紧贴坡面，铺设时不能搞错。为了保证绿化防护效果一般三维网搭接宽度不低于5cm，界于5-10cm之间。由于在三维网下播种了草种。这些草籽生长并穿过三维网进行生长，搭接处就相当于6层三维网，草不仅要穿过这6层网，且通过三维网与坡面有一定间隔的地方，（三维网不可能每处都贴近坡面，按原设计用8U型钢筋按100cm固定三维网，其空间太大，不利于三维网紧贴表土。我们一般采用6U型钢筋加8号铁丝来固定，使三维网和坡面贴得更紧，再加上随后填的土，草籽生长时就容易穿过土和三维网），就被三维网挡在网内，只有少部分草能穿过这6层三202、维网，从而使得三维网搭接处和非搭接处有两种不同的效果，坡面整体绿化效果不好。在实际施工中，我们采用5cm的搭接，效果很好。三维网在横向几乎不受任何力，所有5cm搭接完全可以满足技术要求。 （3）、填土 按设计要求在1：1的边坡上，直接挂网，填7cm的土，在实际施工中无法实现。根据我们的施工经验，采用另一种方法，既让植物有足够的土壤，又能使植物得到充足的养份，使它能在边坡上迅速生长，并成坪，形成植被，达到绿化的目的。这种方法就是在边坡上采取挖横沟（间距10-15cm，沟深8-10cm），然后将草籽、肥料填入沟中，铺三维网并固定后填土，由于三维网的作用沟槽就会被土填满，三维网的网包也会填满土，为最203、后的喷播植草作好准备。第十一节 沥青混凝土面层施工方案本工程沥青混凝土面层摊铺分两层：中粒式（AC-20C）7cm厚沥青混凝土和细粒式（AC-13C）5cm厚改性沥青混凝土。1、透层、粘层油施工铺筑沥青混凝土面层前，在水泥稳定砂砾层上喷洒透层沥青，透层沥青采用慢性洒布型阳离子乳化沥青（PA2）,用量1.01.5L/m2，透层施工应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中的相关规定。沥青混合料路面的沥青层之间喷洒粘层油，粘层油采用快裂的阳离子乳化沥青（PC3），用量为0.30.6L/m2，其质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中的相关规定。2、混合料摊铺、整204、平采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置（1）摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。（2）调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。（3）正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。（4）热拌料运到路段上、化验员205、检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。（5）为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，行车道为两条，则表层接缝应在路中。（6）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：1）摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动206、，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合26mmin的规定。2）采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。3）机前的清扫工作要保证作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。3、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。4、摊铺机铺筑不到的地方，路面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，207、带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。5、碾压运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾208、压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次209、移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。如下图：前进方向打斜摸平起点（1）沥青路面压实程序初压（810T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮）（2）沥青路面压实方法1）初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。A.压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽210、，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。B.采用轻型钢筒式压路机（810T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。2）复压A.采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于46遍，温度为90110，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。B.采用振动压力路机时，振动频率宜为4550HZ，振幅0.30.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择211、，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。3）终压终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。6、需注意的几个问题（1）沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。（2）当施工气温低于10、以及雨天、基层潮湿的情况下，不宜摊铺热拌沥青混合料。（3）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.（4）压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯212、，用压路机打斜摸平。（5）当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。（6）压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。（7）碾压与构造物衔接处或路面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。（8）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。（9）压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。（10）驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。（11）停车应在硬路肩或温213、度低于50的已成型的路段上。7、养护及开放交通热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。第十二节 水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧214、密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合水泥混凝土路面215、施工及验收规范的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4、安放加强钢筋按设计要求，板角小216、于90的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。5、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛217、出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。6、真空吸水对混凝土面板进行真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。218、真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微掀起12cm，继续抽吸1015s，以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20c219、m，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。7、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。8、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法220、。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。9、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走221、向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。10、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。11、接缝施工A、纵向接缝按设计要求采用平缝加拉杆型。拉杆为14螺纹钢筋长度为70cm，施工前根据设计要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并222、在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必须与路中心线平行。当混凝土强度达到6.012.0MPa时，用切缝机进行切割。切割缝宽0.6cm、缝深5cm。切缝后尽快灌注填缝料。B、横向接缝、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内加设传力杆，其余缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝223、土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。、胀缝： 胀缝处的传力杆为30钢筋长50cm，施工前将沥青涂上28cm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套（留3cm的空隙填以纱头），浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。、横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，224、且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。12、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm，缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷225、却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。13、填缝填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。第十三节 路灯照明工程施工方案一、电力电线敷设敷设方法： 1、估工估料：大型的电线敷设应做这项工作，在详226、细研究工程设计书后，到现场勘察线路地形并了解情况，然后制订出技术措施和安全措施，并核对设计用料是否正确，根据工程情况决定敷设方式，是采用人工敷设，还是采用机械化敷设。 2、材料、工具准备：敷设电线所需的机具设备，如卷扬机、钢丝网套、千斤顶、滑轮以及铁锹等都应需要事先备好。电线及保护盖板等材料，最好按施工计划日期直接发运到施工现场，以节约人工费用。 3、对外联系工作：敷设电线线路影响到农田、园林、公共道路、市区交通等情况应事先与农村政府、园林部门、铁路局、交通队等联系，办妥有关手续后方可施工。 4、施工工艺决定电线中间接头的位置。当电线线络较长有中间接头的情况下，要事先选择合适的接头位置，因中间227、接头故障率较电线本体为多，因此要考虑检修问题，故不要将位置选择在道路交叉口，或与其它地下管线交叉的地方。 在设计的电线线络上开挖试探样洞，其主要目的是调查土壤及地下管线布置情况，深度1m。 放样：根据设计图和土层调查情况，用石灰粉画出挖土范围。 敷设过路保护管，可采用不开挖路面的顶管方法，如果有困难应按路宽分半施工，必要时夜间施工。 挖土：施工地点周围应设置警告标志，挖出的泥土应放置在沟边03m以外，电线沟的挖掘还必须保证电线敷设后的弯曲半径不小于规定值，宽度、深度按设计要求开挖。 敷设电线准备工作。敷设前应整理土沟，将沟内石子或其他杂物清除，然后在沟中放置滑轮，每3m一个，转角处加放转角滑轮228、，保护电线的盖板沿开挖的电线沟分放好。同时将电线推滚到所需位置架设好。 当敷设大截面和较长电线时可采用卷扬机等机械化方法敷设。敷设时拖拽电线可用特制的钢丝网套套在电线端头上。机械化敷设电线有以下要求： 电线最大牵引强度（N/mm2） 牵引方法牵引头钢丝网套受力部位铜芯铝芯铅套铅套塑料护套允许牵引强度704010407另外，速度不宜超过15m/min，应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器。 施放电线时无论在任何情况下，都不能让电线在地上拖拉，电线到位后，可逐段将电线提起，移去滑轮，并将电线放在沟底，在电线需做中间头的地方，要留有余度，在敷设过程要统一指挥，互通信息。 电线放在沟底后，上面229、复以100mm厚的软土或砂层（是软土还是砂层，根据设计要求），然后盖上保护板。板的宽度超过电线两侧以外各50mm。 电线敷设完毕，请甲方及监理验收隐蔽工程，技术人员做好敷设记录。然后回填，应分层夯实，安装电线标桩。 5、敷设电线时，电线允许敷设最低温度，在敷设前24h内的平均温度，以及敷设现场的温度不应低于以下规定，但温度低于以下规定时应采取措施。 电线允许敷设最低温度 电线类型电线结构允许铺设最底温度（）塑料绝缘电力电线0控制电线聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套-10需对电线加温时，可采用室内加热和电流加热的方法，室内加热即用提高室内温度的方法进行电线加热，室温25时约需1至2昼夜，电流加热的电源可230、采用交流电焊机或小型变压器，加热时将电线一端的线芯短路，并加以密封，加热过程中经常测量电流和电线表面温度，任何情况下，电线表面温度不应超过下列数值： 3KV及以下的电线40 610KV的电线35 电线加热所需的电流，不应超过电线最大允许电流，加热时间约l2小时，加热所用电压根据电线长度不同而调整。二、接地装置制作、安装(路灯）工艺流程： 接地装置引上线暗敷 接地装置安装工艺： 接地体（线）的连接应采用焊接，焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青做 防腐处理。 采用搭接焊时，其焊接长度如下： 镀锌扁钢不小于其宽度的2倍，三面施焊。231、（当扁钢宽度不同时，搭接长度 以宽的为准）。敷设前扁钢需调直，煨弯不得过死，直线段上不应有明显弯曲，并应立放。 镀锌圆钢焊接长度为其直径的6倍并应双面施焊（当直径不同时，搭接长度 以直径大的为准）。镀锌圆钢与镀锌扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。 镀锌扁钢与镀锌钢管（或角钢）焊接时，为了连接可靠，除应在其接触部位 两侧进行焊接外，还应直接将扁钢本弯成弧形（或直角形）与钢管（或角钢）焊 接。 接地体连接完毕后，应及时请质检部门进行隐检、接地体材质、位置、焊接质量，接地体（线）的截面规格等均应符合设计及施工验收规范要求，经检验合格后方可进行回填，分层夯实。最后，将接地电阻摇测数值填写在隐检记录上232、。 三、路灯安装一）、电气总体程序要求1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。2、电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电线预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电线，控制柜安装，系统调试，通电实验。二）、各工序流程及主要施工方法（一）、工序流程施工中采用以下流程：定灯位挖沟 埋管 浇注路灯基础敷设电线 绝缘测试 路灯安装电气设备安装 实验、调试 自检 竣工验收（二）、施工方法1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。2、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电线管预埋沟，按照施工图纸预埋233、相应的电线管。3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。4、敷设电线：应符合下列要求1)电线型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2)电线的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3)电线接头良好，绝缘应符合规定；4)电线沟应符合要求，沟内无杂物；5)保护管的连接、防腐应符合规定；5、路灯安装规定1)同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方234、向宜保持一致。2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于设计要求，基础内电线护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和235、努氏显微硬度试验、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。6、路灯控制箱安装a)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； b)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；c)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；d)箱内照明应齐全。e)配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。f)机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。7、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。8、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单236、位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。9、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。10、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电线敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。11、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。12、线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。13、有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。14、安装237、完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。15、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。16、其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。四、电缆保护管铺设1施工前准备工作施工前准备工作包括图纸会审和实地测量、机工具准备以及设备材料领用。11图纸会审施工前，应仔细翻阅图纸，核对施工图纸与现场实际施工情况是否吻合、预埋管的位置与走向是否与其他部件的安装位置发生冲突，确认无误后方可进行施工。12机工具准备施工人员应准备好以下机工具：砂轮切割机、套丝机、电焊机、弯管机等等。13材料领用设备材料的领用必须由专人负责，领用时应留意检查其质量（如管壁厚度是否适当238、是否有裂缝、显著凹凸不平等等），若发现质量有问题，应及时填写不合格品通知单，按不合格品管理程序文件进行处理。2实地测量根据施工图纸和现场情况，确定电线管的安装位置、路径、长度、标高、转角位置及其角度;统计其品种、规格和数量，以便备料。3预埋管加工施工人员应根据现场的实际情况，合理搭配使用电线管，电线管的管径应符合设计或电线的实际情况，电线预埋管在加工时应注意以下几点：（）热镀锌钢管的切断口应磨光、无毛刺或呈喇叭型，弯曲部分应无裂缝及显著的凹痕，管内无杂物。（b）热镀锌钢管不应有穿孔、裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑。电线管不应有严重锈蚀。镀锌管锌层剥落处应涂上防锈漆。4预埋管的安装41每根电239、线管的弯头应不多于个，直角弯头应不多于个。42热镀锌钢管连接应牢固，两管口应对准。镀锌钢管不应采用焊接。43热镀锌钢管采用螺纹连接时，管端螺纹的长度不应小于管接头长度的1/2；连接后，其螺纹宜外露2-3扣。螺纹表面应光滑、无缺损。44施工时，所有导管端口必须盖上塑料管帽或其他塞子或盖板，以免施工过程中杂物落入管内。45埋管露出地面高度如下：451悬挂式检修箱、控制箱、照明箱露出地面1000mm。452按钮、铁壳开关、组合开关露出地面1200mm。5现场清理施工完毕，应将废料、污物等清除干净，为下道工序创造良好的施工环境，坚持文明施工。6.回填沟槽回填之前应排除沟槽的积水。首先将管道两侧拱腋下均240、匀回填，然后在管道两侧同时进行分层夯实，夯实密实度至少为90%以上，以形成完全支持。 主管区回填每层厚度200mm，密实度大于90%；次管区用较干的松土回填，不能重夯，只能轻夯，密实度大于80%。在此以上的回填土夯实程度根据情况而定。 穿路热镀锌钢管采用C20混凝土包封回填。第十四节 人行道、交安及附属工程施工方案一、 人行道及附属工程一）、工程概况本工程主要包含：人行道6cmC30 彩色混凝土方砖铺装、行道树、C20树池与道路预制嵌边石的安砌，以及C30预制路缘石的施工。二）、施工方法 (一)、彩色混凝土方砖铺装1、施工放线，确定基准线：根据设计图纸，确定路面位置及标高，以路边线或路缘石边设241、定路面基准点，通过基准点，设置两条相互垂直的路面砖基准线。2、水泥砂浆胶结层：胶结层应采用干硬性砂浆，摊铺前先试验确定胶结层虚铺厚度，摊铺时根据设定的地面砖基准线拉线控制其虚铺厚度，顶面标高。已摊铺好的胶结层，不得上人进行任何扰动，防止胶结层密实度不均匀而影响路面施工质量。3、路面砖铺筑：铺筑方法有一字形和人字形，从路面砖基准点开始，以路面砖基准线为基准，按设计图案拉线铺筑路面砖，路面砖之间接缝挤紧，用带胶皮的铁锤依次锤实。1）、本工程工期较紧，可设置多个基准点，两基准点间距应根据块形尺寸精确计算，间距宜510m。2）、铺筑路面砖时，不得站在胶结层上作业，可在刚铺筑的路面砖上，垫木板进行铺筑。242、4、清缝：在刚铺筑的路表面均匀撒薄薄一层接缝用干砂灰(水泥细砂1:3)，用笤帚等工具将干砂灰扫入接缝中。5、清扫及检查：路面砖路面施工完成后，先把路面上砂子清扫干净，对路面进行全面检查，不符合要求的部位进行调整。6、特殊部位的施工1)、检查井等设施周围部位施工：先清除周边突出部位，用基层材料修整至基层顶标高，路面砖铺筑至检查井周边，非整砖部分采用细石砼铺筑，不得使用切断砖。2)、路面砖边界或交界处施工：可采用端部专用路面砖或路面砖切断后使用，切断块最小尺寸应不小于20mm。安装路面砖时，边安砌边用3米直尺检查。完工后的路面砖平整度、缝的顺直度、高程应符合要求。（二）、路缘石、嵌边石施工 1、放243、线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。 2、安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌缘石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。 1）、安砌好混凝土（缘）平石后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。 2）、还土：路缘石后背应用水泥稳定碎石夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在90%以上。 3）、勾缝：先校核高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。 （三）、嵌244、边石的施工1、嵌边石的预制：采用专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。2、嵌边石的放样、安装、铺砌在嵌边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记，在安置嵌边石的位置下挖5cm基层，以便铺砌水泥砂浆，砌筑嵌边石，在平面控制标记处，以水泥砂浆砌筑嵌边石，调整好嵌边石顶面标高，在相邻间隔10m的嵌边石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺嵌边石表面摆顺畅，先在勾缝处洒水使之湿润，再进行10#砂浆勾缝，勾缝宽1cm，缝宽均匀，勾缝密实。 （四）、行道树种植：本工程施工方法与广场绿化苗木方法相同，此处不再赘述。二、 交通标线、安全标志工程一）、交通标线工程（一）、工程概况本工程设有道路中心黄245、色分道虚线、车行道分界线、人行横道线，停止线，导向箭头等交通标线。（二）、施工流程材料检测测量放样清理路面施工放线熔融涂料涂底油划线（三）、准备工作1、材料标线均采用掺有反光玻璃珠的热塑标线，标线涂料应符合路面标线涂料(JT/T 280-95)的规定，标线厚度：一次热熔1.5毫米，一次常温0.2毫米。2.路面清理首先将已经铺好的路面的障碍物及其它杂物清理干净，必要时利用高压洒水车将路面清理干净，从而确保施工环境的整洁和施工的顺利进行。3.施工放线利用路面施工的基准点进行实地放样，首先将经纬仪校核后进行测量定位，定位放线时随时检查经纬仪的精确性。直线段用经纬仪定线，每20米一个定位点。曲线段每1246、0米一个定位点再利用百米绳顺线，使线形平滑。沿着线形定位点用划线车划上基准线。4.热熔涂料的加热将购买的热熔材料放入热熔釜中进行加热，加热温度控制在180-220度之间，进行保温，等待标线车添加涂料。（四）、划线1、划线时必须保证路面是干燥的，这是划线的最基本步骤，坚决不能在多雨潮湿的环境下进行施工，施划车道边缘线时，遇单位进出口应施划成虚线。2、划线前应首先进行试划，试划时用直尺和厚度仪测量涂层的厚度和宽度，从而确定下料的速度和车速，确保涂料的厚度和宽度符合图纸的要求，要以此次的标速度实际的进行划线。3、在划线工作中，我方将成立两个工作小组，分为普通热熔标线组和振动标线组。在人工划线中必须确247、保划线要顺直符合图纸的要求和实际标线的需要。4、在基准线的位置上涂布相应的热熔材料专用下涂料试剂划线，保证标线的质量，必要时利用专人调整和修补，同时施工单位应做好现场记录工作，以确保在调整和复合时有证据可查。二）、交通安全标志工程（一）、工程概况本交通标志（禁令标志、指示标志、指路标志）及标志牌工程。（二）、施工流程放线定位基坑开挖基础混凝土浇注支柱安装交通标志安装（三）、具体施工方法1、基础施工、施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模，配筋，回填土应分层夯实再做248、平台。、钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。、法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。、混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。、注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放249、样。基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。2、支柱的制作与施工立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。4、标志的制作、安装标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、方正，并进行加固。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度分差不应大于1.0mm。250、标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防水处理。金属切割：铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆负和冲孔。这些工序须在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。铝合金板表面处理1)气体脱脂 以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再用水清洗。2)碱性脱脂 将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清251、水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘干。3)酸性脱脂 用36浓度为6%8%的磷酸溶液酸洗，洗后使用高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹干或用红外线烘干（酸性脱脂要在控制完善的环境下进行）。4)手洗脱指用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洁及脱脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其他污物接触。所有连接件及配件均进行热镀锌处理。标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、252、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合施工规范要求。标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表现平整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。标志板面无面积大于1mm2气泡，且在任何一处面积为1010cm的范围内，无2个（含2个）以上的气泡。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。、交通信号253、灯工程1施工前准备 11信号灯设备选购要求 信号灯基础预埋件、信号灯杆件均在工厂内集中生产并经检验合格方可使用。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家采购所需的信号灯及控制设备。 1.2工作人员要求 施工作业人员上岗前必须进行班前培训及安全技术交底，并做好相关人员情况记录。 1.3工具器械准备 施工前准备好吊装机、风炮机、挖掘机、淤泥清运车辆、抽水机、发电机、电子计算机等。 1.4材料准备 信号灯基础预埋件（按市要求基础采用商品砼）、信号灯杆件、信号灯、控制设备、管材、电线。 1.5工作阶段 1）到达现场以后，严格按照施工操作规则，充分利用护栏、反光254、桶等安全设施进行现场围蔽，安排专人协调引导行人及车辆。 2）严格按照施工图纸的要求并根据现场测定信号灯的设置位置、取电点、控制设备摆放点。 2基础浇注及管线埋设 2.1基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，基础挖掘尺寸符合设计图纸标准后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。2.2在信号灯杆件、取电点及控制设备之间按设计图预埋地下管道，使它们之间连通。 2.3信号灯杆件及控制设备的安装应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。杆件的法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，通过调整地脚螺栓与杆件法兰盘之间高度使杆件竖直。 3255、拉线及安装 3.1信号灯通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将信号灯固定于杆件上；单立柱式信号灯下缘距路面高度应保证2.5m以上，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m以上。 3.2安装信号灯装好后应对信号灯的可视最佳角度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求。 4调试使用 信号灯及控制设备安装完毕后，到取电点把电取到控制设备处，人行道信号灯用三蕊线连接到控制设备处，车行道控制灯用四蕊线连接到控制设备处，通电后使灯亮起来，并利用计算机软件按设计要求调控信号灯控制设备，使信号灯按设计要求运行。第十五节 绿化工程施工方案一、 工程概况本工程绿化包括乔木、灌木、草坪的种植等施工。二、施工顺序1、施工顺序：土256、方开挖绿地整理土方回填植物种植养护管理2、为保证工期，采用平面交叉流水作业的方式进行施工。三、栽植前准备工作一）、土方开挖1、进行土石方平衡计算，按照石方运距最短，运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。2、开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位、建设单位协商采取保护措施。3、施工中，应经常测量和校核平面位置，水平标高和边坡坡度等是否符合设计要求，平面控制木桩和水准点也应分期复测和检查是否正确。二）、绿地整理1、换土：场地清理后地表回填10cm的耕作土，树坑全部换为耕作土，回填耕作土厚度要达到设计要求，不得有坑洼处，要求排水良好，土257、表低于路沿石上沿5cm。2、土壤沉降：在土壤处理前，需进行土壤沉降。3、土壤处理：杀菌、灭虫、除草：种植前必须进行以控制土壤传播病菌、地下早害及在土壤中越冬的害虫为主的杀菌灭虫处理；必须进行除草处理。施药期限应控制在种植前10天以前。土壤施肥：在换土深度达40cm时施足基肥，肥料以有机肥为主，其用量为每1000m2不少于800kg。基肥采用发酵鸡粪。种植前需对土壤改良。地表要平整，在表土深20cm内应嵌细，土壤颗粒2cm。三）、定点放线1、施工人员根据现场和设计要求进行定点放线，放线和定点以工程进度及苗木栽植放线，大乔木中乔木小乔木灌木。2、根据树木大小，挖好土坑，做好滤水层，并施足基肥。四、258、 栽植乔木1、树木从苗圃起挖应挖好土团，并且用草绳捆好，做好荫面和阳面的标志。2、树木运达工地时，应轻拿、轻提、轻放，不得弄破土球和擦伤碰断树根、树枝、树皮。并进行修剪，剪去断根、破根、腐烂根、过长根。对枝叶进行疏枝，剪去病枝、弱枝、徒枝。3、大乔木须动用吊车进行种植，做好观赏面和阴面、阳面的位置，入坑后分层填土，层层夯实，浇足定根水。4、园林辅材的功能性与装饰不可忽视，尤其是支撑材料，一付合格的支撑产品，加上规范的技术操作，既可帮助植物固根防倒伏，又能起到很好的装饰作用。在绿地施工中防腐木桩支撑主要有：三角支撑、四角支撑和行列式支撑。五、栽植灌木栽植灌木时，株距、行距均匀，高矮、大小搭配合适259、，丰满的一面向外，栽植时边安苗边填土，苗木四周须用锹钯等捣实，并刨平沟面，然后按要求修剪成形，浇足定根水，如遇低温需以薄膜或草帘遮盖保温。六、成品保护问题1、栽植完毕后，立即用绳索、竹杆，对大乔木用支撑等围护2、设立文明、优美具有教育性与观赏性的宣传标牌、标语。3、积极开展宣传教育，让大家都了解保护其重要性及必要性。4、设专人现场守护，以杜绝损坏。5、发现植物一旦死亡，马上需换去，再换成同规格、同质量的树，同时要保证树枝整体美观协调。七、 其他措施一）、浇水措施1、新栽树的浇水每月不少于二次，三年内定植树，每年浇水不少于4次。当年新植草皮，除雨季外，每周浇水23次。渗入深度1015cm，对二年260、以上生长正常的草坪在生长季节，每月浇水23次以上，高温天气增加浇水次数。2、浇水时间主要集中在26月，夏季高温季节浇水应在早晨或傍晚，冬季在午后。二）、施肥措施1、为了园林植物正常生长，要定期对树木、花坛花卉、草坪等进行施肥。每年12月到翌年2月休眠期内，应施基肥，基肥以充分腐熟的有机颗粒肥多最好。每年3月到8月生长期内的施追肥，追肥以复合有机肥或化肥，花灌木在开花后，要施一次以磷肥为主的追肥，施肥时不得使叶面溅肥。2、新栽树林，在受伤根未愈合前，不施肥，草坪修剪一周后才能施肥，同时施肥要和松土，浇水结合进行。三）、修剪措施1、修剪应根据树种习性、设计意图、养护季节、景观效果进行，通过修剪达到261、均衡树势、调节生长、姿态优美、花繁叶茂的目的。2、修剪包括剥芽、去蘖、摘心摘芽、疏枝、短截、截除粗枝、疏话疏果、整形、更冠等技术。3、修剪期间，落也乔木，一般在落叶后至萌芽前的休眠期进行，常绿乔木在4月至8月上旬立秋前的生长期进行。剥芽、去蘖应在萌芽抽枝未木质化前进行，定干、短截、整形、更冠等强度修剪应在休眠期进行，春开花木应在开花后进行。4、一般乔木的养护性修剪，应当按照“多疏少截”的原则，修剪不宜过重，须保持其自然树形。5、灌木的定型修剪，独干型灌木，定干高度为4060厘米、分枝点以上选留分布均匀、生长健壮的主枝35个，并适应短截，主干上的其余侧枝或从根际萌发出的枝条全部剪除。多干式灌木，262、应选择35个芽处短截。其余枝条全部的贴根茎处剪断。6、草坪剪草的头数应随草的生长速度来确定，一般59月，每月剪草12次，生长快的草多剪几次，生长慢的草少剪几次，当草坪高度超过1015厘米是就应剪草，否则影响草坪的观赏效果。剪草的高度应以45厘米为宜，切忌齐根下剪，影响草坪的质量。四）、松土除草措施1、松土在每年410月进行，一般在浇水后，地面板结时，和夏季降大雨后，进行松土，保持土疏松，空气流动。松土用锄头在树冠投影范围内进行，松土深度58公分，以不伤根为限。草坪板易板结，须经常松土，可使用79齿钉耙，纵横向依次将土挖松，每半月松土一次，松土时不要翻乱草茎。2、除草要坚持“除早、除小、除了”的263、原则，初草用小锹在撬掘出草根，每周除草一次，使用化学药剂除草，应先经过小规模试验成功后，才可使用。五）、垃圾清扫、收集、清运及倾倒措施。采用以小组长负责，各个片区安排12个清洁工进行全天清扫、收集，并各准备一台三轮车垃圾袋进行清运，并当天倾倒至专门的垃圾场。1、随时保持绿地清洁、美观。2、及时清除死树、枯枝。3、及时清楚垃圾、砖头、瓦块等废物；及时清运剪下的草、树枝等。第七章 季节性施工措施第一节 雨季施工措施一、雨季施工管理目标 1、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。 2、加强雨季施工信息反馈，对近年来发生的问题要采取防范措施设法264、排除。 二、雨季施工准备工作 1、施工场地 1.1、场地排水：对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地排水系统进行疏通以保证水流畅通，不积水，并要防止周边地区地面水倒入场内通行不陷。 1.2、道路：现场内主要运输道路两旁要作好排水沟，保证雨后排水通畅。 2、机电设备及材料防护 2.1、机电设备：机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。 2.2、井架的接地装置进行全面检查，其接地装置、接地体的深度、距离、棒径、地线截面应符合规程要求，并进行接测。 2.3、原材料及半成品的保护：怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚内或仓库内，并垫高让其通风良好。 3雨季施工管理 由于水稳、混凝土265、等在雨季施工中坍落度偏大，影响施工质量。因此，我们将尽量避免在雨天进行施工，如无法避免，则采取调整配合比，适当减少加水量，合理使用外加剂等一系列措施，确保工程质因天气变化，而受影响。第二节 夏季施工措施本施工地区，夏季气温较高，且空气湿度较大，因此夏季施工以安全生产为主题，以“防暑降温”为重点。 一、保健措施 1、对高温作业人员进行就业前健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。 2、炎热时期应组织医务人员深入工地进行巡回和防治观察。 3、积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行大工作量施工。 4、对高温作业者，供给足够的合乎卫生要求的饮料，含盐饮料。 二、组织措施 1、采用合理266、的劳动休息制度，可根据具体情况，在气温较高的条件下，适当调整作息时间，早晚工作，中午休息。 2、改善宿舍，职工生活条件，确保防暑降温物品及设备落到实处。 3、根据工地实际情况，尽可能快速组织劳动力，采取勤倒班的方法，缩短一次连续作业时间。 三、技术措施 1、确保现场水、电供应畅通，加强对各种机械设备的围护与检修，保证其能正常操作。 2、在高温天气施工的工程，应适当增加其养护频率，以确保工程质量。 3、加强施工管理，各分部分项工程坚决按国家标准规范、规程施工。 第三节 农忙季节施工措施1、提前准备预备劳力，一旦工程进度受影响立即调入施工工地。2、对参加施工的工人提前签定用工合同，提前做好职工的思267、想工作，在思想上保证工程的顺利进行。 3、准备好充分的资金，提前发给工人工资，以解决工人家里的资金困难，稳定情绪，使他们安心上班。 4、适当提高工人工资待遇，农忙时实行一定的施工补贴，对出勤率高的工人给予奖励。5、适当的给工人发一些农忙时用的农具。以帮助他们家庭顺利完成农作。第八章 施工进度计划及保证措施第一节 施工进度计划按合施工同文件要求，本工程工期为365个日历天。合同要求时间：合同要求时间：2013年11月20日2014年11月19日，自监理人发出的开工通知中载明的开工日期起算。本工程的总工期为365个日历天。根据现场基层实际的情况，将工程划分为多个作业段，尽量缩短每个作业段的施工时间268、。在劳动力配备上安排2个作业段同时开工，齐头并进，进行平行、流水作业，逐段推进。通过加强计划、合理组织来提高劳动效率，加快施工进度。 第二节 建立工期保证体系工期目标：本施工合同文件要求工期为365个日历天。我们保证按照招标文件规定的时间完成工期。并争取提前完工。建立工期保证体系：为顺利实现本合同段施工工期目标，我们将建立严密的工期保证体系，通过加强组织保证、工作保证、制度保证等三个方面的工作，确保工程工期如期实现。各级领导层负责，各项干包，同时建立、健全调度指挥系统。对参建职工加强思想政治教育工作，提高全体员工的工期意识，另外项目部还将设置专门协调机构，协调与相邻路段及地方政府部门、其他有关269、部门及单位、当地群众的关系，为工程顺利施工创造良好的外部环境。工作保证：编制科学、详细、合理的实施性施工组织设计，重点工程施工应积极采用新技术、新设备、新材料。施工中应加强安全、质量监控、检查，坚决杜绝返工和安全质量事故。同时加强工程物资供应和后勤保障工作。制度保障：建立工程例会制度，我方实行每周一次的工程例会制度，研究解决施工中遇到的各类疑难问题，为工程及时、顺利进展提供服务与决策。建立严格的工期责任制度，工期目标层层分解，责任到人，严格考核，奖惩兑现。第三节 工期保证措施为确保工程施工顺利进行，全面实现承诺工期，特采取以下工期保证措施。1、重合同守信誉，把按期和提前完成工程任务作为项目管理270、的主要目标。把国家、甲方、社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2、迅速组织队伍和设备上场，抓紧进行施工准备工作。合同签定后一周内组织队伍和设备上场，开始进行施工准备工作，确保工程进度与质量作为一切工作的出发点。3、开工前首先做好实施性施工组织设计及施工进度计划，有计划、按步骤地进行施工。4、强化施工管理，实施统一调度指挥，优化施工队伍，精兵强将充实到第一线。5、全面推行承包责任制，对各级均实行合同管理，职工工资确保兑现，充分调动广大参建职工的工作热情和积极性。6、积极采用“四新”技术，根据工程情况采取流水作业法和平行作法施工。对重点、难点工程进行技术攻关，确保工期。7271、利用网络计划技术进行科学动态管理，不断进行施工预测，掌握施工生产的主动权。8、配备和挑选各种精良设备和专用设备及机具，数量要富余，不可欠缺。9、积极协助建设单位办理好各项开工前期工作，促使工程早日开工。10、设立工地值班联络员、协调施工中队伍、各工序以及各个环节之间的关系，排除干扰，保证正常施工。11、做好机械设备的维修和保养工作，保证机械设备的完好率，配套率充分挥机械设备的效益。12、做好物资供应和后勤保障工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。13、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的272、各种疑难问题。14、按时整理、编制竣工文件，为交接、运营提供依据。15、合理安排各施工项目的劳动力，确保劳动力满足施工要求。16、本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织施工生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗因素影响了计划施工工期，我们将结合施工实际情况，优化施工方案，调整施工工序，增加人力、物力、机械和资金的投入，确保施工按既定工期顺利竣工完成。第九章 工程质量保证措施工程质量是直接影响工程使用寿命的关键，搞好工程质量是本项目部在施工中最基本的要求，本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施。第一节 质量目标本工程项目质量目标：分项工程合格率100%，优良品率95%以273、上，本标段综合评分93分以上，工程质量等级为优良。合同履约率100%。第二节 质量自检体系项目部已建立了以项目经理为总负责人的质量自检体系，制定了质量保证措施。坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9001质量手册及部颁标准对施工全过程施以严格控制。在工程中实行质量一票否决制，使个人收入与工程质量挂钩，以保证工程产品的质量稳定性。详见附后的质量保证体系框图。第三节 质量保证措施1.组织措施(1)成立以项目经理为首, 技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和有关人员参加的质量管理小组，严格按照规范要求，应用TQC的PDCA方法,定期分析质量管理和工程质274、量情况,研究制定改进提高措施, 以确保工程优质达标。(2)自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与措施，并层层分析，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络,深入开展创优质工程活动,确保工程质量。(3)认真实行自项目经理、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制,明确各自的质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。(4)加强对管理和施工人员的质量教育,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一, 用户至上”、“企业信誉第一”的思想,严格施工质量管理,按施工规范正275、规化、标准化作业, 精心组织,精心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量标准的优质工程。(5)周密安排施工计划, 加快施工进度,确保工期.认真执行经过研究分析的实施计划.采用目标管理,网络技术,投入产出等现代科学管理方法,使施工组织设计更加全面和严密, 实施过程中针对实际不断调整,确保工期,不盲目追求高产,坚持均衡生产。(6)实行工资、奖金与工程质量挂勾,实行质量一票否决权。2.技术措施(1)认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责,认准确掌握技术和质量标准,保证建筑物的平面位置和几何尺寸的正确。(2)根据工期要求和工程规模,编制实施性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行、276、科学合理的施工方案与方法,合理组织施工。(3)根据各项工程的技术、质量标准, 制定保证工程质量的技术保证和质量控制措施.坚持“预防为主”的方针,对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量控制,坚持按施工规范施工,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。(4)认真做好工程试验工作.在经理部设置工地试验室,负责砼骨料的选择、水质分析,钢材、水泥等建筑材料的试验鉴定,钢筋对焊冷弯、砼配合比的计算试验和确定路基填料检测试验, 路面、基层、底基层、面层的材料选择试验及混合料配合比设计试验,压实工艺试验,最佳含水量和最大干容重试验等试验工作.对于工程的各项主要原材料坚持先试验后使用,做到不经试验不准使用,没有合277、格证明的材料不准进场。(5)坚持隐蔽工程检查签证制度。隐蔽工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖，上道工序不符合质量标准,下道工序不施工。(6)按公路工程质量评定验收标准、给排水施工及验收规范等对分项、分部和单位工程实施评定验收, 确定质量等级.项目经理部对在建工程中的施工质量实行定期检查,每月一次, 班组随时检查,并邀请监理工程师等有关人员参加,征询和听取监理工程师对工程质量的评价和改进意见。 做好技术和质量管理的各项基础工作.施工日志记录详实,隐蔽工程检查证、变更设计、工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。3、交通组织措施根据本278、工程施工特点，为确保施工中道路的畅通及安全；我方除遵守相关的法规、规范外，特制定以下交通保障措施。 施工段交通保障措施本工程进行半幅施工，施工期间在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据实际宽度、路线等级、交通量等情况确定。 一侧进行施工的道路，另一侧道路的路面宜先保留，以维持交通。且应做好以下几点： .剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全；.要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开；.设专职人员指挥来往车辆。.通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。.半幅通车路段，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减279、速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。且应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立道路通向指示灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500m为宜。. 在单行车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处，每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。.一定路段沥青摊铺施工完毕后，应在保证沥青路面通车温度及交通安全的前提下开放交通。、施工内场交通保障措施. 场内道路施工，应保持畅通。载重车辆通过较多的道路，将由专人进行有序的指挥。急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。.道路平280、交口应设置护栏和明显警告标志。. 场内行驶的各种沥青砼施工设备的运行轨道应平坦顺直，纵坡不得大于3%，车辆应装制动闸。4、抓好重点、难点工程的过程控制、沥青路面质量过程控制措施及总量检验方法沥青路面过程质量控制是保证在施工过程中不出现次品的手段，为改变现在大都为事后检查的方法，本施工组织设计增加过程质量控制及总量检验方法。以便更好的进行工程施工。质量过程控制措施为了做好沥青混合料生产过程中的实时控制，及时发现各项生产参数是否符合配合比设计要求，本道路工程采用间歇式拌和机生产沥青混合料时，将配备计算机自动采集及自动打印数据装置，进行沥青混合料的“过程控制”（在线监控）和总量检验。开始拌和前应设定281、每拌和一盘里混合料的生产量，各个热料仓、矿粉、沥青等的标准配合比用量，设定各项施工温度。拌和过程中计算机通过传感器采集每盘和一盘混合料的各项数据，由计算机自动处理或者逐盘打印这些数据，进行沥青混合料质量的在线监测。当计算机能够实时检测、自动处理、显示、保存所采集的各项数据时，也允许不逐锅打印数据，只打印汇总统计值。.计算机必须逐盘采集各项数据，按各个料仓的筛分曲线，逐锅计算出矿料级配，与工程设计级配范围及容许内容的施工波动范围进行比较，实时评定算油石比(或沥青用量),与设计值及容许的波动范围相比较,评定是否符合要求.如连续3锅以上不符合要求时,宜对设定值适当调整.计算机必须实时监测和采集与沥青282、混合料生产有关的各种施工温度,与采用的技术规范的要求进行比较,评定是否符合要求.、总量检验方法.总量检测的周期可以使一个工作日或一台班.施工停止时,计算机应自动计算并即使打印出各项数据的统计结果.其中沥青混合料的矿料级配可以是全部的筛孔,但评定是否符合要求可只对5个控制性筛孔(0.075mm、2.36mm4.75mm、公称最大粒径、一档较粗的控制性粒径等筛孔)。并按式（1.1）-式（1.3）计算全过程各种指标的平均值、标准差、变异系数，进行沥青混合料生产质量的总量检验K0= K1+K2+kN (1.1)N (1.2)Cv= S (1.3) K0式中：K0该报告周期的平均值，%；S一个报告周期的283、测定的标准值差，%；Cv一个报告周期的测定值的变异系数，%；K1K2，KN该报告周期内每一盘的测定值，%；N该报告周期内总的拌和盘数，其自由度为N-1。利用一个评定周期的沥青混合料总生产量、施工总面积、沥青混合料密度按式（2.1）计算摊铺层的平均压实厚度：H= mi (2.1) Ad式中：H该评定周期沥青路面摊铺层的平均施工压实厚度，mm。mi每一盘沥青混合料的质量，脚标i为依次记录的盘次，mi,为一个评定周期内沥青混合料的总生产量，t;A该评定周期沥青面摊铺层的总面积，当遇有加宽等情况时，铺筑面积应按实际面积计算，。d评定周期内摊铺层的现场压实密度的平均值，由钻孔试件的干燥密度（即实验室标准284、密度乘以压实度）测定得到，t/m3。一个沥青层全部铺筑完成后，将绘制出各个检测指标的变化过程，并计算总的平均值、标准差、变异系数。计算各个指标的总合格率，作为施工质量检验的依据。计算机采集、计算的沥青混合料过程控制及施工总量检验的数据图表，将会按要求随工程档案一起存档。针对沥青路面早期病害的措施、加强对原材料的检验工作，施工开始前及施工过程中，发现材料来源、规格变化时，应及时对材料的质量进行全面检查。 、加强沥青混合料材料配比的控制。 、施工前设备检查，沥青路面摊铺时，对拌合厂、摊铺、压实等施工机械设备的配备情况、性能、计量精度严格检查，对不符合要求的机械设备，应限期更换，直至符合要求。 、铺285、筑试验路段，验证施工方案的可行性以利指导生产。 、加强施工过程中的质量管理与检查： a.跟班对施工质量进行自检和对施工材料进行抽检。 b.对沥青混合料拌和厂的拌温度、均匀性、出厂温度进行检查，并对取样进行马遏尔稳定度试验：检测混合料的矿料级配和沥青用量。铺筑现场检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度。路面面层施工工艺流程图按生产配合比试拌沥青混合料沥青砼配合比设计合格拌和时间拌和温度观察和检验混合料碾压方式、遍数摊铺温度铺筑试验段机械配合现场评定质量抽提和分筛马歇尔试验空压机清扫抽样检验横纵向接缝沥青砼摊铺混合料运输厂拌沥青混合料符合标准确定矿料配合比和沥青286、用量（合格）摊铺温度控制洒透层或粘层油接缝切割、刷油碾压(三阶段）复压初压终压沥青砼路面钻孔取样检测进行质量管理，负责组织协调、督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈，同时进行工程计量管理，组织隐验、质检、参与验收质量部质量领导小组成员：项目正副经理、总工程师、质检工程师、试验工程师技术部组织技术交流和落实，进行图纸会审，编制施工方案、技术措施、关键部位管线和槽架综合布置图，参与隐检、预验和验收。安全部按施工计划，监督安全生产、文明施工，监督安全设备的搭设、维护，避免人身、设备事故发生。工程部编制施工计划，按计划组织施工、控制施工工序质量、组织验收、确保按计划保质保量完成任务。组 织287、 保 证质 量 保 证 体 系物资部供应合格材料及构件并提供质量证明，做好材料进场的验收和抽验，搞好材料的限额发放管理。设备动力部实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。合同造价部依据质量状况，监督资金发放，有权不验不合格工程。“百年大计，质量为本”开展教育活动综合办公室部施工保证制度保证开展QC小组管理活动定期开展针对性的质量教育活动，学习并组织考核每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评比分析工序质量保证质量检验材料构件设备核验工序质量检验分部工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定竣工验收 工程质量保证管理框图机械设备业 主工程竣288、工施工质量现场监督施工现场管理工 程施 工缺陷修复，防止再发生措施缺陷原因调查缺陷原因分析报告项目验收随机抽检例行试验工序管理准点工程关键工程驻地监理工 程 师施工要点施工图纸技术条件制定最佳施工方法和具体措施试验路段施工作出实施总体施工方案制定具体施工质量措施工程信息后勤保障劳 动 力材料供应施工测量设计施工组织设计工地试验室施工计划质量管理小组综合研究、决策各施工区试验室机料科工程科计统科质检科总工程师项目经理项 目 经 理 部批准并下开工令特殊要求设计图纸技术规范工程合同项目总监第十章 安全管理体系及措施第一节 安全目标杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤频率289、控制在2以内，确保安全生产。第二节 安全管理措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。4、安全教育要经常化、制度化290、。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，详见附件安全保证体系框图。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。6、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。7、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。石方爆破器材的存放地点与爆破危险区291、除应设标志标牌外，还应有保卫人员24小时值班。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。8、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。 9、认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。10、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。安全保证体系图总目标：安全生产无故事安 保 科292、安全生产领导小组第 一 管 理 者单位工程安全负责人制安全生产群管网各项安全管理制度各级人员安全生产岗位责任制安全生产检查制度安全生产检查手段安全奖惩兑现制度“三不放过”的分级事故调查、处理事故易发生点控制法特殊工种的安全合 格 证新操作项目重点工程的安全教育每周安全活动日安全技术措施五 同 时新职工上岗安全教育安全生产管理手段职工安全教育安 全 日累计挂牌安全生产“三检查”班前安全讲话百日安全无事故活动群众活动第三节 施工现场临时用电管理严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。爆破器材严格按规定存放，炸药、293、雷管设专人保管，严格发放制度。1、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。2、配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。3、架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，294、机动车道为6m以上。4、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。5、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。第四节 施工现场机械设备管理1、试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器必须齐全可靠。2、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。3、各类安全(包括制动)装置的防护罩295、盖等要齐全可靠。4、机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。5、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。6、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。7、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。8、必须严格定期保养制度，做好操作前操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。9、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。第五节 现场防火管理1、防火工作是一项重要的安全预防工作，必须按照中华人民共和国消防法规定，在现场内建立健全防火管理制度并严格执行，实行经常性的防火意识教育，设置符合规范的消防措施，296、并保持完好的备用状态。2、现场水源应满足消防用水要求，形成供水系统，消防栓处有明显标志，周围3m内不得堆放物品。3、在管理上实行“谁施工、谁负责”原则，成立现场防火安全领导小组，由项目经理统一管理指挥，各分包单位对总包负责并接受总包单位的统一领导和监督。4、每月进行一次安全防火检查，使每个职工树立防火意识。5、现场配备足够的安全防火器材，做到布局合理，并经常进行维修保养，以保持完好和备用状态。在存有油类的库房、木工房、油漆房、食堂及宿舍区域设置足够的泡沫灭火器具。6、注意电器防火，禁止线路长期超负荷运行，严禁用铜线代替保险丝，不准使用电炉和大灯泡，在易燃易爆的地方，线路连接更应注意符合施工用电297、要求，避免产生电火花。在夏季，施工中出现的电火花要采用隔离式承接措施，也要经常对易燃物浇水润湿。第六节 治安管理为了保证社会稳定，确保一方平安，综合治理工作须始终贯穿本工程的全过程，为此在施工期间我们必须抓好以下几项工作：1、 建立综合治理组织综合治理组织是搞好社会稳定，确保一方平安的重要因素，根据法人代表“为第一责任人的原则”，因此由项目经理和工区主要负责人组成综合治理领导小组，并下设治安、保卫、消防领导小组，做到分工负责，齐抓共管。2、抓好思想教育搞好综合治理工作，必须以教育为先导。我们在施工过程中，要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹，挖掘本工地先进典型人物，通过树典型、学先进来提高思298、想觉悟，并定期进行遵纪守法教育，提高干部和工人的法制意识，深入开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育，通过教育，使干部和工人树立当家作主的主人翁意识，搞好工程施工。3、综合治理目标为了搞好综合治理，在工程施工期间对治安、消防、保卫等方面，我们的奋斗目标是：(1)在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件，特大灾害事故，重大火灾；(2)在施工现场内部，无立案刑事案件，无刑事犯罪；(3)工地内部，不发生重大盗窃案件；(4)在施工现场，不发生赌博行为；(5)在施工人员中，不发生吵架行凶、斗殴事件。4、加强施工协作队伍的管理加强对施工协作队伍的管理，能有效地维护社会治安稳定。按299、照“谁主管谁负责”的原则，进入本工地的施工协作队伍，在落实工程任务的同时签订治安消防协议书，做到不漏掉一个，做到一级抓一级，消灭各种事故隐患。5、加强地区联防每季召开一次有地区公安、地方政府有关部门参加的协调会，争取地方在治安保卫等方面对我们的支持。6、落实内部防范措施：落实内部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好综合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建设：(1)建立治安防火防盗宣传会议制度，每季至少召开一次职工大会(有关部门负责人参加)；(2)对防火、防爆、消防等设备每月进行一次检查。(3)建立值班保卫制度，加强值班责任制。(4)建立防火、防爆管理制度，对各种不同物品车间仓300、库要害部门，制订各类管理制度。第七节 安全管理体系图安全教育制度新工人入场前公司进行第一次教育项目组教育班组教育安全知识教育安全制度教育本工种安全技术教育三保及自身防护见本章内容特种作业人员持证专业安全员考核合格不合格上岗培训合格后上岗所有人员由项目教育安全意识安全知识安全制度每月一次（结合安全生产会议）第十一章 环境保护管理体系与措施第一节 环境保护管理体系成立协调小组，负责同业主、政府部门以及本项目其它标段的施工承包单位的协调工作。理顺与业主、政府部门及其它承包商的关系，保证施工的顺利开展。在办公室的总协调下，各施工区域各设专职对外协调管理员，具体负责与施工区域所涉及的各村镇相关政府交通、301、环保等部门进行调外办公室负责与业主、本项目其它标段的承包商进行协调，取得对方的理解，保证工程施工顺利进行。运输高峰期间，协调小组应同业主、道路交通部门、沿线各施工单位进行协调，合理地安排车辆进出时间、计划，保证施工。环保组织框图安装施工负责人项目经理环保领导小组土建施工负责人各施工工区环保负责人(兼)第二节 环境保护措施1.严格遵守国家、部委和地方颁布的有关环保技术措施，增强全体施工人员的环保意识，建立健全施工中的环保责任制。切实加以贯彻落实。2.制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督、执行。3.施工中认真按照设计图纸及有关规范要求及时组织实施环保工程，美化路容，保护302、生态环境。4.施工场地及临时设施布置，尽量不占道路，并设置必要的环保设施，防止环境污染。5.弃土严禁乱堆乱倒，应集中到监理工程师批准的弃土场妥善处理，并做好栏护，排水设施，尽可能将表面整平，表面采取植树、种草等措施。6.取土坑应做好规划，确保其边坡的稳定。7.防止沟槽开挖给边坡带来塌方，滑坡以及对邻近建筑设施的破坏。8.施工区紧邻街道商铺，夜间应停止作业，避免施工机械噪音影响当地群众休息。9.沿线的生产及生活营地的垃圾、污水，设立垃圾池、污水处理池等定点定期处理，防止污染环境。10.积极配合并接受业主、监理、设计和地方环保部门的监督和指导，全面做好各项环保工作。采取措施如下：一、工地围栏：在为303、施工车予留通道上设置简朴、规整、密闭的大门（见施工平面图），门扇开启要灵活，门高与围栏高相适应，非车辆进出时间应关闭，实行密闭施工。大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，标明工程项目名称、施工许可证批准号等。二、噪音控制：将施工作业时间安排在：上午8:00-12:00和下午2:00-6:00之间，以免对周围人员产生过大影响。（1）尽量采用低噪音的施工工艺和方法。（2）当施工作业噪音可能超过施工现场的噪声限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申请，核准后才能开工。（3）施工时，应对司机进行环保教育，不得喧哗，禁止按喇叭，挖土机、自卸车、铲车装车时应轻装慢放，减少散料冲出车厢发出的声响。（4）施304、工现场提倡文明施工，建立健全人为噪声的控制管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰民的自觉意识。（5）尽量选用低噪声或有消音降噪设备的施工机械。临时发电房应加装隔音和消音器。电锯、电刨、砂轮机等要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。三、污水的处理和排放：（1）所有的生活或其他污水必须分别处理后才能排入市政排水管道。杜绝运输中泥浆、散体、流体物料撒漏。车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干净，并防止掉土污染路面。（2）如有施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入市政管网或河流。废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。四、粉尘控制：（1）未做硬地化的场地，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对305、周围环境的污染。对易产粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，应制定具体的操作规程和洒水降尘制度。易飞扬细颗粒、散物应尽量安排简易仓库存放，堆土场、散装物料露天堆放要压实、覆盖，（2）严禁在施工现场焚烧任何弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物质，熔融有毒物质要使用封闭和带烟气处理装置的设备。（3）装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。（4）严禁向围栏外抛掷垃圾。施工现场严禁焚烧建筑垃圾。（5）所有车辆及设备的废气排放必须合乎环保要求，若检测不合格，需整改直至合格。（6）现场厨房采用瓶装煤气作清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。五、光线污染控制：对夜间的照明要进行设计，考虑到满足施工照明的需要306、，同时施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息，其亮度也应保证不会让人产生疲劳感。六、水质污染控制：在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，设置足够的污水沉淀池；在施工过程中做到现场无积水，泥浆不外溢，不堵塞，暴雨期设立抢险突击队，日夜巡视，发现情况异常，及时抢修。施工时产生的废浆及时清理，收集送至废浆沉淀，定期外运。临时厕所必须设置三级沉淀化粪池，污水达到标准后方能排入市政排水管道。七、路面卫生 （1）对施工中产生的弃土和余泥、渣土应及时清运，选择有资质的运输单位并建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输中土不散落。 （2）选择对外部环境影响小的出土口、运输路线和运输时间307、。车辆出场前必须冲洗车轮和车厢，严禁携土污染城市道路。 八、工地卫生 施工产生的泥浆要及时外运。工地的施工设备和材料摆放要整齐。工地内的地面要派专人每天打扫。施工及生活垃圾要及时清运。 九、运输车辆运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行使。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，驶出工地之前，出口处要铺设麻袋或草袋，做好轮胎冲洗、清洁工作，车斗要有遮蔽，保证行使途中不污染道路和环境。 十、城市生态保护不得随意破坏绿化，修剪树木。在工程开挖时，发现地下文物，应妥善保护现场，及时向有关部门报告。（3）做好交通疏解工作，少占路、封路，尽量不占用马路和人行道。指派专门班组，负责对围栏外侧的临时道308、路进行日常养护，在雨季更应保证路面的平整。（4）严格按有关文件要求布置施工临时设施，并保证施工结束后及时撤场，尽快恢复原状。（5）在施工场地周围张贴安民告示，并争取附近居民的支持、理解和配合。第三节 文明施工措施1.健全项目经理为中心的文明施工领导小组。2.科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。3.保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整齐、有序停放，禁止在原老路上堆放材料、停靠施工机械、车辆；水电管线路按有关规范整齐、有序铺设；搞好施工区、场地的环境卫生，以整洁、有序促进施工效率的提高。4. 改善职工生活、生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工309、。5.加速公路建设意义的宣传、教育激发职工的生产积极性、创造性，促进工程建设的顺利进行。6.开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面促进本工程的进度和质量提高。7.尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切处理好与当地群众的关系，创造一个良好的外围环境。第四节 产品防护措施工程施工过程中，不合理的施工措施会对产品的使用性能和质量造成一定的影响。为了更好的向业主提供一个优良的工程产品，根据合同要求及产品的特性制定了产品的防护措施，以保证产品交付时符合规定的要求。产品的防护措施是针对工程施工及交付使用全过程中的原材料和工程产品制定的防护措施。一、原材料防护310、原材料主要包括：沥青、水泥、砂石料等。钢材应贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支承物上，其表面覆盖防雨布，以防止暴露于大气或受潮而产生锈蚀。钢筋搬运过程中，应避免在地面拖、拉或机械碰撞，以防止钢筋表面被破坏或变形。木材、水泥的贮存同样要注意防水、防潮。木材如果为室外贮存，应放置于支承物上并覆盖防雨布，避免木材受潮变形。木材底部支承面应保持平整，防止木材因长时间堆放而产生变形。水泥贮存要保持地面干燥，可在地面上铺设花砖或其他支承物，使水泥与地面隔开以防止底部水泥受潮硬化、板结。水泥在室外贮存时，还应覆盖防雨布，四周开挖排水沟以防浸水受潮。水泥在搬运过程中应确保水泥袋的完好无损，防止水泥洒漏。砂石料堆放前，应将料场地面硬化，按砂石料的规格分类堆放，严禁不同规格砂石料混放影响施工质