1、（1） 第一章工程概况1.1工程简述1.1.1工程概况xx路立交位于xx市东南部，xx路（南直路）与xx路的交汇处，工程概要情况为：立交匝道主要布置在、象限。立交机动车的四个左转分别由一个苜蓿叶和三个定向匝道来实现。立交范围内，二环路机动车直行车道宽31.6米，车道布置为四上四下，其中包含了两侧出入主线使用的变速车道和辅路上机动车的跨线之用。xx路中央为2米宽的隔离带，两侧分别为12.25米宽的机动车道，在匝道出入口范围内另加3.5米宽的变速车道。所有机动车匝道均为7.5米宽路面，机动车、非机动车混行，右转匝道宽12米，外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8米不等。一、桥梁上部结构形式：i2、. 1.现浇预应力砼连续箱梁结构（含异型），桥跨三至四孔，横断面为单箱单室。ii. 2.预制钢混简支预弯梁结构简支预弯梁结构，单跨38.5米，梁高1.1米。iii. 3.预制先张预应力砼简支板结构，单跨23米，板高0.95米。iv. 4.现浇预应力砼简支或连续异型箱梁结构，单跨23米，板高0.95米。v. 5.钢筋砼闭合框架结构净跨1020米。二、下部结构形式：桥台：桥台均为形桥台。桥墩：主桥桥墩为三根柱上接预应力盖梁，下接双桩承台，墩柱截面均为21米方形。匝道桥公用墩为双桩柱式砼盖梁（内加型钢），柱径1.0米，下接桩，有系梁。匝道桥中墩均为独柱，柱径根据受力需要，分为1.2，1.5米两种，13、.2米柱下接双桩承台，1.5米柱下接四桩承台。承台：厚均为1.5 米，分为2.55.5米和5.55.5米两种。桩基：均为钻孔灌注桩，桩径1.2米。桩长分别为16，25，28米，桩头深入粗砂层大于1米（桩长为参照相关地质资料估算）支座：盖梁及桥台处均采用普通板式橡胶支座中墩采用抗震固定盆式支座吨位分别为6500KN，10000KN。三、道路结构形式：机动车道路面结构厚度为73厘米，其中窑灰土（10%）厚18厘米，二灰土（石灰：粉煤灰：土 10:20:70）厚20厘米，水泥石灰粉煤灰稳定碎石厚20厘米，三层沥青砼厚15厘米，其中面层4厘米中粒式沥青砼采用改性沥青。桥梁路面结构为水泥混凝土铺装10c4、m，防水层1cm，改性沥青混凝土层6cm。1.1.2工程特点1. 本工程规模宏大，结构复杂，匝道多（八个匝道），曲线丰富、层次鲜明。其磅礴的气势和优美的造型将为哈市增添一道靓丽的风景。2.预应力钢筋砼现浇连续梁工程量比较大，因而支撑体系需求量大。由于工期短，钢支撑无法周转，一次性投入量大。3.该工程桩基数量较大，252根，约5980延长米，该工序做为主导工序，对整个工程的进度、质量影响较大。4.由于该工程砼浇筑量较大，而且大部为外露工程，工程质量要求严格。5.钢混预弯梁制作难度大，砼挡土墙预制板工程量大，需采取技术措施，缩短预制周期，保证供应。预制预应力砼箱形梁板由业主供货，须提前提出供货计划5、，签定供货协议。、6.沥青砼石层平整度、外观要求严格，沥青砼石层均方差值控制在1.2mm以内。7.由于该工程地处市区，道路两侧尚有为数众多的居民住宅，由于个别施工工序的制约，有些工序必须连续施工，为此将给附近居民带来一定的程度的施工干扰。8.现况各种地下管线及地下障碍物在图中所示不详。在施工中只能及时与有关部门协商解决，给施工带来一定的困难，虽然进入现场后我方将详细勘察，但恐有遗漏或不详之处，只能现场解决。9. 该工程有效工期非常短，各工序和各工种必须穿插施工，施工组织的难度很大。1.1.3主要实物工程量（1）桥梁工程桩基砼：6887.53 m3承台砼：2734.88 m3墩柱砼：770.676、 m3盖梁砼：981.5 m3现浇普通钢筋混凝土箱梁：4688.33 m3预应力空心板梁：4203.94 m3钢箱梁桥面铺装砼：2247.85 m3沥青砼：22481 m3（2）道路工程窑灰土：21300m3二灰土：23013 m3三灰碎石：21945 m3粗粒式沥青砼：12373 m3改性沥青砼：4508 m3挖方：53648 m3填方：72947 m31.2编制依据和编制原则1.2.1编制依据1. xx市二环路快速干道工程xx路立交道路（桥梁）工程招标文件。2. xx二环快速干道工程建设指挥部组织的现场踏勘及考查情况。3. xx市二环快速干道工程建设指挥部提供的补遗书及答疑会提出问题的答复7、。4. 现行公路桥梁工程的有关标准，规范、规程及地方和国家法律、法规等。5. 黑龙江省市政工程预算定额及xx建设工程96年造价信息等有关的定额及估价表。1.2.2编制原则（2） 1.遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中，严格按设计要求，执行现行的规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。（3） 2.坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我局设计，施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。（4） 3.根据项目法施工原则组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作8、，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。（5） 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在桥梁施工中的先导作用。1.3现场平面布置本着布局合理、利于施工、便于管理、方便生活、安全可靠的基本原则，使临时设施的布局符合工艺流程，最大限度的缩短工地内的运输距离，尽量减少现场临时设施。1项目经理部、中心试验室设置在南直路K0+450至K0+650间左侧人行道外与红线间；现场混凝土搅拌站（409、00m2）设置在第一象限匝道内，装配式挡土墙预制场（1500m2）、钢筋加工场（1200m2）和模板加工场（800 m2）在南直路K1+000至K1+230之间，靠两边布置，中间设置施工机具通道。2施工现场用水、电可以直接与有关部门联系引导现场，在现场设置变压器，考虑施工高峰用电量的增加，现场配备两台备用发电机。施工临时用水、电管线由干管（线）从水（电）源引出，沿线布设，为了方便混凝土结构的施工和养护，由支线引导各需用点。附录：现场平面布置图第二章工程计划2.1工期目标我方承诺的工期目标是：开工日期：2000年4月1日竣工日期：2000年9月15日总工期：168日历天，比业主要求的2000年910、月25日竣工的时间提前10天。2.2工程进度计划2.2.1制订本工程施工进度计划的指导思想在第一章工程概况部分，我们已经详细分析了本工程具有的体量庞大、主桥宏伟、匝道众多、曲线优美、层次丰富、结构复杂等特点，而本工程的计划工期只有五个月零十天时间，时间非常紧，组织难度比较大。为确保实现2000年9月15日竣工的目标，针对本工程的特点，考虑到中建八局的人才、设备、物资、资金方面的优势，确定编制本工程计划的指导思想为：“关死后门、倒排工期”，配备高水平的项目管理班子和高素质的作业队伍，高度重视施工准备工作，加大人力、设备、工具、资金的投入，采取国际先进的并行生产（施工）组织思路，以主桥（第一、二、11、三号桥）、现浇匝道桥（Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8）、道路为同时施工的三条主线，平面展开，立体穿插，紧张有序，前期抓紧桩基施工先导关键工序，后期组织好沥青面层这一最后关键工序，确保实现2000年9月15日竣工的工期目标。2.2.2施工段划分划分施工段考虑的主要因素：1、根据主桥（第一、二、三号桥）、现浇匝道桥（Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8）、道路为同时施工的三条主线的安排，分别划分施工段落，分别安排专业作业队伍，并按照以上三个层次制订网络计划。2、本工程现浇预应力箱形梁及主线桥预应力现浇异型板的施工为制约工期的关键部分，所以必须突出桥梁现浇部分的施工安排。3、重视道路路基工程量大的12、特点，在组织好场内和场外交通的前提下，尽最大努力提前施工。施工段落划分：（见下表）施工段号工程范围分 析说 明联数长度宽度桩数规格(m)数量柱数规格(m)数量匝道桥一Z252227.5402534211.51因为考虑主线桥异型板要和匝道同时浇筑，以减少工序穿插，所以匝道1，2的施工顺序为从桥台处向异型板方向施工。1661.2101.010Z11667.51225641.221661.02T1T2T3二Z842197.5322526171.29匝道8的施工顺序为从桥台处向异型板方向施工。1.08T4T5三Z41927.51826631.23匝道4,5,6的施工顺序为从异型板向桥台方向施工。16113、2Z61927.516251051.231661.02Z71927.51425861.231661.03主线桥四主线桥7号至15号墩542854272127从7号墩向15号墩方向施工。五主线桥0号至6号墩，16、17号墩702842212121施工顺序：16、17号施工完后，开始6至0号墩的施工。1628道路施工段号说 明施工队伍一二、三象限内所有道路分别由三个道路队伍施工。二一、四象限内所有道路三二环路0+010至0+579.56四二环路0+986.06至1+230工程前期部分加工厂布置在该处，在工程后期加工厂移到二环桥下后，开始施工。2.2.3工程进度主要控制点：2.2.4工程进度计划图表14、（网络图、横道图）：1）施工进度计划横道图。2）施工进度计划网络图。2.3工期保证措施一、管理措施1、项目经理部建立职责明确的岗位责任制，工期责任目标分解落实到各位分管领导、各部门、各管理人员、各专业作业队、各班组，下级对上级单位负工期责任。 2、加强本工程的计划管理，除了编制详细的工程施工总进度计划外，准确编制项目的年、季、月度施工进度计划，制定详细的周、日作业计划。短期计划保中期计划，中期计划保长期计划。3、以网络计划技术和微机应用相结合为基础，探索信息化施工管理新技术，对施工计划实行动态管理。明确主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，各分部分项工程的实际进度按计划要求进行，每个计划周15、期根据前期的计划完成情况，并预测各种可能的变化因素，对当前计划及时调整，确保阶段性工期目标和总的工期目标。4、加强项目经理部与业主、监理、设计单位协调，及时解决施工中遇到的各种问题。5、加强与地方政府、政府主管部门、工程现场周边单位以及周边老百姓的沟通，取得他们的谅解和支持，为施工创造良好的外部环境。二、技术措施.1、认真学习设计文件、技术规范，及时解决与设计有关的各种问题，不把问题带到工程施工中去，防止因此造成停工窝工损失。2、与业主、监理、设计单位紧密配合，及时了解设计变更情况，提前掌握设计变更的内容，保证工程施工在及时、确定、正确的方案指导下进行，避免延误工期。 3、根据各分部分项工程的16、特点，合理的安排其人员和机械设备（如：采用先进的旋挖成孔施工工艺；采用大模板施工工艺；优化砼的配比，在砼中掺加高效减水剂，提高砼的早期强度，缩短施工工期等。详见 第四章 详细施工方案及资源供应计划）。三、人力资源保障措施（详见 第六章 资源计划）1、配备实践经验丰富，工作能力强，满足“三高”要求的项目管理班子。2、选择局内部以工人技师和技术工人为主组成的，各工种配套的、满足本工程需要的专业作业队伍。四、机械保障措施（详见 第六章 资源计划）1、为保证桩基施工进度，选用德国产宝峨悬挖钻机两台；2、根据现浇混凝土量比较大的特点，选用我局自有的德国产每小时75立方米全自动化混凝土搅拌站，配备两台混凝17、土输送泵；3、运输机械、吊装机械、筑路工程机械、钢筋加工机械等详见 第六章 资源计划。五、三大工具保证措施1、碗扣式脚手架1000吨；2、用在现浇连续梁底、侧面的全新镜面竹胶板模板6000平方米；3、现浇连续梁内侧木模板5000平方米；4、墩柱专用定型钢模板11套；六、资金保障措施除了本企业具有比较雄厚的资金势力外，我们充分发挥我局与银行良好的信用关系，为承建本项目办理了定向的银行信贷证明，并已经附在本标书中。特别说明，为体现我们与业主之间的真诚合作，我们郑重承诺：当业主资金不到位时，我们保证连续施工，并保证按期完工。2.4资金流动计划第三章开工前准备工作3.1施工测量1. 测量工作的主要任务18、，应根据施工图纸及施工方案，在现场测定桥梁位，达到准确无误。2. 桥梁施工前，应测量下列项目：（1）确定桥的纵轴线和两端桥梁端点的位置、及每个匝道的终点位置，并计算各相关端点间的距离；（2）测出各墩台的中心位置，以及相邻纵轴的横向中心线；（3）根据桥梁的大小，设置一定数量的半永久性及临时水准点；（4）根据桥梁的形式，应设置必要的导线点，并作好拴点；（5）测定墩台基础、墩台和基桩位置；（6）根据施工平面布置图，测出作业场地、临建、交通道路等的位置；以上工作应有专人负责施工测量及放样，并将所测结果要为保管备查，同时绘制现场测量放线图纸。3. 施工测量前要做好调查研究，认真审查施工图纸，核对各部位尺19、寸数据，了解地形、建筑物情况。4. 绘制定线图，在图上载明定线基点位置和水准点，及临时水准点的位置，并载明相互间的距离、标高，角度或大地座标编号等。测量标桩应编号。3.2临时设施中标后，在4月8日前组织好人员、材料、设备进场，对施工现场进行彻底清理，据施工总平面图，铺设施工现场的临时用水、用电管线，搭设临时房作为业主、监理以及施工管理人员的现场办公室；作好大型机械设备的基础施工和安装并及时调试, 以便为下一步顺利施工创造条件。临时道路：利用xx路及南直路现况道路做为临时交通便线，生活设施：项目经理部、中心试验室设置在南直路K0+450至K0+650间左侧人行道外与红线间；现场混凝土搅拌站（4020、00m2）设置在第一象限匝道内，装配式挡土墙预制场（1500m2）、钢筋加工场（1200m2）和模板加工场（800 m2）在南直路K1+000至K1+230之间，靠两边布置，中间设置施工机具通道。工地试验室设在辅路6、辅路2及辅路4交叉处。临时用水：根据现场的具体情况，与自来水公司联系，利用施工现场附近的供水干线，从主管道引DN100进水管，解决施工现场用水及生活用水的需要。详见施工现场平面布置图，并且管线布置避免与室外永久管线及施工发生冲突。电源：施工现场附近有动力电源经过，与供电局联系解决安装一台500KW的变压器，以解决施工现场用电同时自备两台100KW发电机以备应急。详见施工现场平面布21、置图，并做如下说明：1) 线路布置避免与室外永久管线及以后施工发生冲突，2) 备用发电机组输出功率为100KW，满足最低限度的施工需要。3) 总箱为600A空气开关进线加两路400A、一路200A出线及各种表盘构成。办公室因空调等原因选用35mm2进线200A空气开关。4) 搅拌站进行现场搅拌，选用120mm2进线400A空气开关。5) 钢筋加工场一路选用120mm2进线600A空气开关，闪光对焊机400A空气开关，其余50mm进线，200A空气开关。第四章详细施工方案4.1详细测量方案4.2桥梁工程施工4.2.1桩基工程施工因业主在本次招标中未提供详细的地质资料，根据我们在本地区的以往施工经22、验（暂按地质条件为25m以上为砂土，25m以下为粗砂考虑施工），本着降低成本、提高功效、缩短工期的原则，拟采用我局较先进的旋挖成孔和成熟的人工挖孔两种施工工艺（今后也可根据实际地质资料，确定成孔施工方法）。既地质条件较适合地区桩长在16m以内的桩选用人工成孔施工工艺。4.2.1.1旋挖成孔桩施工本着缩短工期；尽可能交叉施工的原则，上部结构为现浇箱式梁的桥优先安排施工，在匝道放置1台桩机，首先进行Z1、Z2匝道的桩基，再进行Z8，最后进行Z4、Z6、Z7桩基的施工，在主桥与xx路相交处放置1台桩机分别向两端进行施工的顺序。1. 旋挖成孔施工法特点旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法或土钻施工法。成孔23、原理是在伸缩钻杆旋转驱动下，利用旋挖钻斗旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻斗装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。旋挖钻成孔施工具有噪音低、振动小、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。该施工法适用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软中硬基岩等地层。桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥更好。2. 旋挖成孔机械设备型号及性能名称旋挖钻机生产商德国宝峨型号BG25C拔杆高度23.97米输出扭矩245千牛米主卷扬拉力200千牛发动机输出222千瓦重量80吨加压系统形式油缸式/卷扬式成孔速度6-8m/小时3. 施工准备1) 认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料根据场地地基土24、层性质和地质环境条件，确定钻进工艺，要特别注意分析工程地质勘察资料，分析有无可能引起流沙、流土、涌水等影响旋挖成孔施工的不良因素，并且有针对性地制定有效的技术和安全防范及处理措施。2) 会同有关单位对地下管线等进行详细调查，对因挖孔可能影响的地下管线，先期采取加固或其他预防措施。3) 编制详细的施工方案。4) 组织施工图会审。5) 测量放线与开孔：开孔前，应从桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固的木桩标定。6) 检查施工设备，进行安全、技术交底：施工单位技术负责人应带领机械、电器技术人员和安全人员逐孔全面检查各项施工准备，确保机电设备完好，符合安全使用标准。向现场施工操作人员进行详25、细的安全和技术交底，使安全管理在思想、组织和措施上全部得到落实。4. 旋挖成孔施工工艺该桩基工程的施工中如出现地质情况不宜采取此种成孔工艺时，根据实际情况，在桩机上安装液压钢护筒装置，采取在钢护筒内旋挖成孔的施工工艺。I.旋挖成孔施工工艺流程参见下图钻机安装就位下钢筋笼清孔、测量孔深灌注混凝土钻斗开孔下入钻斗、旋挖钻进提钻、埋设孔口护筒钻至设计标高，就地继续钻，转数圈，提钻二次清孔桩头养护起钻、钻斗卸土、汽车运土放线定位埋设护筒II. 钻斗升降速度钻斗钻进截面积与钻斗外侧切削刀具回转的截面积之比随桩径增大，提升钻斗时，泥浆在钻斗与孔壁之间的流动速度加快，并产生压力扰动，易造成孔壁坍塌。因此需要26、控制钻斗升降速度。下表为装满渣土和空斗的升降速度参考值。钻斗升降速度桩径（mm）装满渣土钻斗提升（m/s）空钻斗升降（m/s）12000.7480.830III. 清孔旋挖钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需对孔底虚土进行清理。由于本工程持力层为中砂层，所以将钻机换上清砂钻斗（底部带铰接底盖）即可清理干净，下入钢筋笼后，再测孔底沉渣是否超标，如超标则进行二次清孔。IV. 操作要点a. 根据地层正确选择钻斗类型结构，由于本工程属软土层，所以选择楔形齿、小切削角、小刀角、齿宽稍大，由于为粘土，所以选择的齿间距宜大些，以免糊钻；b. 钻进硬层，回次进尺27、深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径筒形齿状钻斗，先钻一小孔，然后再用钻斗扩孔钻进；也可换用短螺旋钻进，然后再下钻斗捞渣；c. 钻进砂层，为保护孔壁稳定，可事先向孔内投入适量粘土球；下入孔内的钻斗，其底盘进渣口必须装闭合阀板，以防提钻时砂砾石从底部沉落孔内。V. 现场管理要点旋挖成孔施工现场管理要点参见下图；(1)准备(2)就位(3)安装钻机(4)钻孔(5)钻入持力层(6)孔底处理施工计划、机具选择、加固施工地基、临时设备、清除障碍物就位、对中机台、重新、确认临时桩水平度与垂直性、对正桩心下套管、钻斗升降、速度、泥浆处理确认持力层、钻入持力层前处理、后处理5 钢筋骨架的制作与吊放钢筋笼采用在28、加工厂集中分段制备，钢筋骨架应根据设计钢号规格及尺寸加工，采用内箍成形绑扎，并将各不同类型的钢筋骨架按设计要求分类编号、挂牌妥善存放。运到现场后进行拼装，钢筋笼采用吊车进行吊放、拼接，分段拼接的钢筋笼采用单面搭接焊，为防止钢筋笼上浮，采用4根钢筋将钢筋笼固定在孔口四周或钻机平台上。为保证钢筋骨架吊运时不变形，在钢筋骨架内每隔2.0m设一道加强箍筋，并与主筋焊接，在骨架主筋末端加焊一道加强箍筋将钢筋笼下口封住，不得有主筋露头现象，防止吊装钢筋笼时主筋散开及提导管时卡住导管。在吊装钢筋笼以前，应再次测量孔深并做好记录。为保证钢筋骨架的保护层厚度，在钢筋外侧均匀绑扎预制的混凝土垫块，混凝土垫块的厚度29、略小于桩的保护层厚度，长度在20cm左右，与主筋扎牢不能任意转动。钢筋笼吊运及放入井内时为防止变形，临时在笼内穿以适当长度的木杠，吊放入孔时两点起吊，待钢筋笼轴线与孔深轴线相重时，方可缓慢下放使笼入孔。如发现有障碍时，及时查明原因，解决后再下放钢筋笼，绝对禁止加压下沉钢筋笼。钢筋笼就位后，要妥善而又牢固的将笼子固定到设计要求的高程，以防止钢筋笼掉入孔内，并防止浇注混凝土时将钢筋笼托上来。6 灌注混凝土灌注混凝土，采用导管法施工，导管直径为25-30cm，并在导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注混凝土时掌握提升高度及埋入深度，导管吊入钻孔中的深度应使其下口与孔底30、留有3040cm的距离，并应使导管与钢筋笼内径周围留有必要的间距，以便自由拔出。在下灌注混凝土导管后，灌注混凝土前，应再测量一次井深，以作灌注前最后一次测量，如果孔深不足设计要求，且落淤超过质量指标要求时，则应采取措施（如用空气吸泥机进行清孔），待达到要求后，方可浇灌混凝土。搭筑浇灌混凝土平台应高于井口至少4m，平台高度应保证在灌注混凝土到桩顶部位时，导管底口混凝土在不振捣情况下应达到振捣混凝土密实程度。导管上口一般设置储料槽和漏斗。下导管时，导管下口距井底不大于0.5m为限，在浇混凝土过程中，导管最小埋人新鲜混凝土中不得小于2.0m，但最大深度不得超过6.0m。在砼灌注过程中，应经常转动套管31、，并及时提升，以防止筒内砼浇注过高时管内外侧的阻力超过起拔能力。提升套管后，应使护筒内保留的砼高度不得小于1m，以防发生断桩事故。灌桩的桩顶标高比设计标高高出0.5m，以保证桩身质量和凿除桩头砼。灌注过程中，指定专人作好桩孔量测和灌注记录。灌注结束后，将导管和套管清洗干净。待砼全部浇筑完毕初凝前，可立即安排对桩头进行剔除，及时将桩头处砼人工挖除部分砼，但必须预留20cm不得扰动，待其达到设计强度后再行剔除。桩基检测：待桩基达到设计强度后，全部桩基都进行无损探伤检测，满足规范及设计要求后再进行下道工序的施工。4.2.1.2人工成孔桩施工为有效降低成本，缩短工期，桩长在16m以内的桩基采用人工挖孔32、施工的方法。人工挖孔拟投入72人分12个施工组，分别施工主桥和Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8六个匝道的施工。1 施工前准备工作1）认真阅读设计图纸和工程地质勘察资料首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能会出现的诸如流砂、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并且针对性地制定有效的技术和安全防范措施。2）调查场地四周环境：会同有关单位对场地四周的建(构)筑物，尤其是危房、天然地基上的楼房及地下管线等进行详细调查，将建(构)筑物原有的裂缝及特殊情况记录备查，对因挖孔可能危及的地下管线，先期采取加固或其他预防措施。3）组织施工图会审编制详33、细施工方案。4）人工挖孔工艺流程：桩位测量放线浇 注 护 围挖 土成 土 桩 底 验 收吊 放 钢 筋 笼检查孔径、孔深排水、清渣浇 注 砼成 桩 验 孔排水、出渣钢筋制作塌落度测定砼搅拌制试块5）测量放线与开孔：开孔前，应从桩中心位置向桩孔外引出四个桩中轴线控制点，用牢固的木桩标定。经复测无误后，在桩径圆圈内开始挖土，安装护壁模板，复核护壁模板直径、中心点位置无误后，浇筑护壁混凝土。第一节孔圈护壁的中心点应和桩位中心点重合，偏差不得大于20mm，正交直径的差异不大于50mm，其厚度应比下面的护壁厚150200mm，并应高出现场地面200250mm，以阻挡地面水流人孔内，防止地面上的泥土、石块34、和杂物进人孔内，并增大孔壁抵抗下沉的能力。第一节护壁筑成后，再将桩孔中轴线控制点引回至护壁上，并进一步复核无误，作为今后确定地下各节护壁中心的测量基准点。同时用水准仪把相对水准标高标定在第一节孔圈护壁上，作为确定桩孔深度和柱顶标高的依据。6）进行安全、技术交底：施工单位技术负责人应带有关人员逐孔全面检查各项施工准备。向现场施工操作人员进行详细的安全和技术交底，使安全管理在思想、组织和措施上全部得到落实。2 成孔作业1）分布挖土和出土：由工人用镐挖土，用铲将土装入铁桶（铁桶容量一般为0.10.2m3），用lt电动葫芦或500kg起重能力的卷扬机，通过孔口上安装的支架提升铁桶出土。本工程土质较好，35、采用混凝土护壁，每节桩孔的高度设计为90cm，一节桩孔的土方挖完后，用长度为桩径加二倍护壁厚的竹杆在桩孔上下作水平转动，若能自由移动，说明所挖的孔符合设计要求，可以安装护壁模板浇筑护壁混凝土，否则，还要继续扩孔，直到竹杆能自由移动为止。开挖工作宜连续进行，中途不宜停歇，否则孔底及四周土体经水浸泡易发生坍塌。挖出的土方应及时运走，不得堆放在孔口附近。2）安装护壁钢筋和护壁模板：挖孔桩护壁模板做成标准模板，桩径l.2m的模板，由四块组成。模板用角钢做骨架，钢板做面板，模板之间用螺栓联结。模板高度为lm，拼装合成后成为一个圆台体，上小下大，上下直径的差值等于护壁的厚度。拼装时，最后两块模板的接缝处宜36、夹放一木条，以便于拆模。护壁厚度按经验式D/(10+50)mm确定，一般为100150mm。桩孔挖土完毕并经验收合格后，应先安放钢筋，然后才能安装护壁模板。护壁中的水平环向钢筋不宜太多，竖向钢筋端部宜弯成发夹式的钩并打入至挖土面内一定深度，以便与下一节护壁中的钢筋相联结。模板安装后应检查其直径符合设计要求，并保证任何二正交直径的误差不大于50mm，其中心位置可通过孔口设置的轴线标记处安放的十字架、在十字架交叉点悬吊锤球的方法来确定。要求桩孔的垂直度偏差不大于桩长的0.5%，符合要求后，可用木楔打人土中稳定模板，防止浇捣混凝土时发生移动。3）验底和扩孔：当挖孔至设计持力层标高时，应及时通知建设、37、监理、和质检等部门对孔底土质进行鉴定，有关人员应下到孔底仔细观察，并应留取土样备查。3 安全施工措施人工挖孔桩工程安全工作尤为重要，必须严格执行安全操作规程有关规定，并采取以下措施：1）从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。2）在施工图会审和桩孔开挖前，应认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、铁桶(吊笼)等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装38、置，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。电动葫芦用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油；保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固。桩孔内必须放置软爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。3）桩孔开挖施工时，挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防地面挤压地下塌孔。如孔内有积水，应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风速不少于39、25L/s。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周必须设置护栏。4）桩孔内的作业人员应遵守下列规定：必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；严禁酒后作业，也不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；每工作4小时应出孔轮换；认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；当桩孔挖至5m以下时，应在孔底以上3.0m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，不得擅离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁40、抛掷，严防孔口物件落入桩孔。施工场内一切电源、电器的安装、拆除，必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后必须经验收合格方可使用。4.2.2承台施工承台施工工艺流程定位放线基孔开挖人工清底基孔验槽钢筋绑扎验收钢筋及模板砼浇注砼养护拆侧模回填土支承台侧模剔桩头钢筋模板加工（6） 一、测量放线根据给定的坐标位置进行定位放线，并将成果报监理工程师审批。（7） .二、基坑开挖基坑开挖采用反铲式挖掘机开挖，人工进行清底，开挖边线超出设计边线80100cm，作为支模板操作面。机械开挖时，要派专人指挥机械动作，确保挖机动作时不损伤桩，挖土深度在基底标高以上20cm，防止机械扰动地41、基土，挖出土方用自卸车运至指定场地。（8） 三、基底处理由于本工程基底为粘土层，为缩短基坑暴露时间，保证砼施工质量，在基坑承台底标高下铺设一层5cm厚的同标号的水泥砂浆。（9） 四、钢筋绑扎基坑验槽后，进行钢筋绑扎。承台底筋用100100164mm的矩形C25素砼垫块垫起，以保证钢筋保护层厚度。上层钢筋网片用钢筋做钢筋马凳垫起，每1米一个，呈梅花型布置，以便于上面施工。级钢筋连结采用闪光对焊和单面搭接焊，单面搭接焊焊缝长度大于10d（但要征得监理工程师批准）。墩柱插筋按设计图位置设置。为保证插筋位置，将插筋与承台钢筋点焊在一起，但不能损伤主筋。钢筋绑扎完毕后，填好钢筋验收单，报告监理工程师验收42、。（10） 五、模板一）. 模板设计1. 设计依据：建筑施工手册及相关规范2. 材料（1）模板采用高强度竹胶板，规格为2440122012mm，主要质量标准为：静曲强度50MPa弹性模量1104MPa（2）木档及围檩均采用松木，材质等级级抗弯强度fm=13MPa 抗剪强度 fv=1.5MPa木档规格60mm80mm1(具体长度按图)围檩规格100mm120mm4000mm3. 制作详见加工图，在竹胶板反面用木档加密以加强板面刚度，安装时用100mm120mm的木方作围檩，上下分层加水平支撑撑牢。考虑木料的周转使用，加固时尽量用扒钉以便拆除。二）. 模板支撑图（见承台模板设计图）（11） 六、混43、凝土浇注砼采用集中搅拌站搅拌，砼运输车运输，现场搭设溜槽下料；砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，插入式振捣棒振捣，要做到插点均匀，快插慢拨，确保砼振捣密实。每层砼在前一层砼初凝之前浇注并捣实，防止产生冷缝。砼浇注结束后，要及时对承台顶面砼收浆抹光（墩柱范围除外）。砼初凝后，l2h内不得承受外力。砼试块除按规范留置，另增留二组试块作为拆模及上部结构施工时砼强度参考用。（12） 七、养护砼养护采用草袋覆盖浇水湿润养护(但要征得监理工程师批准)，养护期不少于7d。（13） 八、模板拆除根据砼试块强度，并征得监理工程师同意后拆除侧模，拆模时不得损伤砼面，模板拆除后及时清理、维修。（14） 九、原土回44、填承台模板拆除后，经监理工程师验收承台结构，并征得其同意后进行原土分层回填，分层厚度25-30cm，蛙式打夯机夯实。4.2.3墩柱施工为了确保 分部工程进度及墩柱砼外观质量，本工程墩柱施工一律采用装配式钢模板。（15） 一、钢筋工程1. 钢筋混凝土承台钢筋的加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。2. 墩柱钢筋在钢筋加工场加工，制成骨架，整体运至墩位处安装、连接。墩柱钢筋在现场按图纸尺寸绑扎成型，竖向筋接头采用闪光对焊。（16） 二、模板工程主桥2.01.0墩柱采用大块组合钢模板；圆柱墩采用两个半圆钢模。模板在专业厂家加工制作，经试拼后再运到工地投入使用。1. 设计依据： JTJ025-8645、 JTJ041-892. 设计说明墩柱模板采用定型钢模板，依据主线桥、匝道桥墩柱的数量、高度、截面尺寸，将模板设计成7米的标准节，面板采用6mm厚热轧钢板，纵肋采用单根10#角钢，间距为300 mm，横肋采用10#槽钢，间距500mm ,连接处采用25螺杆连接，模板两端接头处采用企口缝（见设计图），以防止漏浆，接头处封口板采用角钢，在封口板上有M20螺栓孔，以利于上下两节模板的拼装。3. 加工精度要求及允许偏差（mm）（1）外形尺寸长和宽 0.1肋高5（2）面板端偏斜0.5（3）连接螺栓孔眼位置孔中心与板面间距0.6板端孔中心与板端的间距 0，-0.5沿板长、宽方向孔1.0 （4）板面局部不平46、2.0（5）板面和板侧挠度1.04. 加工工艺要求（1）焊接材料应符合实际需要和国家现行有关标准规定，焊缝外观质量应达到优良标准。（2）封口板处加工，应遵循先联后焊的原则，以保证孔眼对齐，顺利拼装。（3）焊接时必须间断对称焊，并采取有效措施限位，防止变形。（4）面板处加劲肋板应在模板完成后再焊，以减小因焊接引起的变形。（5）焊接时角焊缝焊脚尺寸取相邻两焊件中较薄焊件厚度的1.2倍，所有连接一律要满焊。5. 设计图（见墩柱模板设计图）（17） 三、施工工艺根据墩柱结构特点，拟分段施工，每段按联分步。模板在加工厂拼装好，接缝处用螺栓连接，并嵌泡沫塑料，涂玻璃胶，以防漏浆。模板拼装好后，将里面清理、47、打磨光滑，涂刷脱模剂，备用。墩柱钢筋绑扎好后，即可用汽车吊将模板就位，就位时应防止模板碰到绑扎好的钢筋骨架上。模板就位后，四周用揽风钢丝绳和木方进行定位和支撑。并用经纬仪校核柱的垂直度。混凝土浇注工艺采用泵送和汽车吊配吊斗浇注相结合，吊斗容量应保证每次浇注高度在30cm，用插入式震捣器震捣密实，即可浇注下一吊斗。浇注完成后，用抹子抹平上表面，采用喷涂塑料薄膜养护剂及塑料薄膜封闭养护的养生方法，养生不少于7天。4.2.4桥台施工a) 一、测量放线根据给定的坐标位置进行定位放线，并将成果报监理工程师审批。b) 二、钢筋制安钢筋在加工厂根据施工图制作，现场进行绑扎、焊接成型，桥台台身竖向钢筋采用双面48、搭接焊或电渣压力焊，钢筋绑扎采用满扎法绑扎，扎丝端头背向模板，钢筋保护层采用同标号水泥砂浆垫块。c) 三、模板1. 设计依据：建筑施工手册及相关规范2. 材料（3）模板采用高强度竹胶板，规格为2440122012mm，主要质量标准为：静曲强度50MPa弹性模量1104MPa（4）木档及围檩均采用松木，材质等级级抗弯强度fm=13MPa 抗剪强度 fv=1.5MPa木档规格60mm80mm1(具体长度按图)围檩规格100mm120mm4000mm3. 制作详见加工图，在竹胶板反面用木档加密以加强板面刚度，安装时用100mm120mm的木方作围檩，上下分层加水平支撑撑牢。考虑木料的周转使用，加固时49、尽量用扒钉以便拆除。d) 四、砼浇筑台身砼用吊车吊料斗垂直运输，用串筒下料，人下到台身内进行震捣。台身砼应分层浇筑，每层厚度不大于45cm，上层砼的浇筑和震捣下层砼初凝以前完成。e) 五、模板拆除在砼强度达到2.5Mpa以上时，即可拆除侧模，拆模时动作要小，不能损坏砼面及其棱角，拆模后对砼面外观质量进行记录。f) 六、砼养护侧模拆除前，用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护，侧模拆除后，涂刷养护液养护。4.2.5 盖梁施工无粘结筋进场验收钢筋及预应力筋绑扎配件安装及修补混凝土浇筑及养护锚具设备准备预应力筋张拉切筋及封端防护无粘结筋下料及制作编号及分类存放施工工艺流程本工程主桥采用凸字型钢梁16榀；匝道桥50、的共用桥墩为双柱式砼盖梁（内加型钢），其余中墩均为独立墩柱。（18） 一、盖梁钢支架盖梁钢支架基础处理同箱梁基础处理，钢支架采用桁架支撑（见盖梁桁架支撑体系设计示意图）。（19） 二、钢筋钢筋在加工厂集中下料绑扎成型，运至现场吊装。预应力孔道波纹管在使用前应进行渗水性试验，以保证其在浇筑砼过程中不被水泥浆液堵塞孔道。波纹管定位用钢筋焊成#字型定位架钢筋，并将其定位焊接在钢筋骨架上，定位架沿盖梁长方向每50cm按钢绞线纵平面设计坐标固定一道，使其具有足够的刚度，定位架焊接在钢筋上，使得波纹管在浇筑混凝土不产生位移和变形，保证波纹管座标位置稳定，准确，为方便下道工序的操作，在波纹管内可事先穿一根钢51、丝，以便疏通孔道及牵引钢绞线入孔。（20） 三、模板盖梁底模及侧模采用高强度竹胶板，为防止侧模板产生变形，可使用对拉螺栓紧固二侧模板外侧，用方木在操作平台上进行支护。（21） 四、砼浇筑砼采用集中拌合，砼运输车输送，吊车配合吊斗入模，浇筑时采取分层浇筑，层厚不大于30cm，人工用插入式振插器进行振捣。养生则采用涂刷养护剂或用塑料薄膜覆盖湿润养生。（22） 五、穿束按设计及规范要求下料完成的钢绞线，放在工作平台上，用22#铅丝每隔50cm将钢绞线束编在一起，形成预应力束，要求编束时一定要绑紧，钢绞线一定要顺绕，根与根之间可得相扭。在钢绞线束的端部用金属网套套牢，用置留在孔内的钢丝人工将钢绞线束徐52、徐引入孔内。（23） 六、张拉当盖梁砼强度达到90%设计强度时，即可进行张拉，张拉时根据设计要求的张拉应力及张拉程序进行张拉，张拉采用一端进行张拉。张拉采取张拉应力及伸长值双向控制法进行张拉，误差控制在6%以内。双控法张拉程序：010%（初应力）105%（持荷5分钟量伸长值）100%（锚固）张拉完毕后进行锚固。（24） 七、孔道压浆预应张拉结束后，宜在24小时内完成孔道压浆，压浆前用空压机吹扫孔道，并进行湿润。压浆水灰比为0.42左右。并掺入0.1左右的脱脂铝粉，压浆压力控制在0.60.7Mpa，压浆时从一端向另一端进行压浆，当另一端冒出浓浆时封闭出浆口，继续压浆，持压5分钟，然后关闭阀门，进53、行养生。养生不少于7天，随后进行下道工序的施工。4.2.6现浇预应力砼连续箱梁施工为了保证匝道桥与主桥连接部位异型梁的连续施工，各匝道桥施工顺序应合理安排（参见施工段落划分）。一、现浇预应力砼连续梁施工工艺流程测量放线钢支架下部基础处理组装钢支架拼装底模及侧模等载预压绑扎顶板钢筋安装锚垫板制作试件穿预应力钢绞线张拉孔道压浆制作试件钢绞线下料、编束模具检测养生压浆设备、材料准备张拉设备检验预应力钢绞线检验制作试件养生封锚砼浇筑砼封端头模板钢筋加工绑扎底板及肋板钢筋安装固定、波纹管安装内箱模加工厂制备波形管渗水及强度实验测量复核、调整高度a) 二、施工工艺要点一）. 钢支架基础处理：现浇砼连续梁采54、用满堂钢支架进行支护，钢支架排架基础应满足上部荷载的传递，保证钢支架模板体系的稳定，需对地基进行处理，同时又要满足排水的要求，处理方法采用8%的石灰土，厚30cm，分二层进行碾压成活，达到95%的压实度，在二侧挖排水沟，以利于排除积水。二）. 支搭钢支架钢支架采用碗扣钢支架体系，在所有钢支架的柱脚下均铺垫5cm厚的木板，纵、横方向用斜拉杆进行支撑固定，以确保钢支架具有足够的强度、刚度及稳定性，同时预留拱度及沉降量，沉降量可控制在2-4厘米左右（见箱梁碗扣架支撑示意图）。在Z2、Z8、Z4桥与xx路交叉处，考虑xx路的施工和施工现场机械的通行，故将分别设置跨门型通道，门型通道采用50#工字钢架设55、在二侧的贝雷片或强力柱上，并在工字钢上铺设方木及箱梁底模板（见附图）。三）. 拼装外模板外模均采用竹胶板进行拼装，底模选用大块竹胶板进行拼装，翼板处采用定型木桁架进行支护，内贴竹胶板,掖角处采用定型钢模板密封衔接，以确保板缝不漏浆。二侧的箱模用对拉螺栓进行紧固，以防止产生涨模现象。四）. 等载预压外模板安装完毕后，测量人员对模板设点进行观测、复核纵横断面高程，预留拱度及沉降量，记录在册，而后进行等载预压，预压材料可就地取材，采用碎石、砂均可，装袋运至需预压的地段，采取逐孔进行预压的方法,预压期间测量人员按原测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复测，并将历次所测结果进行56、分析比较，若有变化及时进行调整、复核，直至满足设计要求，随后用空压机进行吹扫干净。五）. 绑扎钢筋及波纹管定位钢筋在加工厂集中制备，挂牌编号，运至现场进行绑扎。绑扎钢筋前可在模板上弹上墨线，钢筋对号入座，二侧及底层用砂浆垫块控制保护层厚度，上层钢筋则自制部分钢筋马蹬，将上层钢筋绑扎在其上部，以保证上层钢筋的位置准确。钢筋绑扎时可先绑扎底板腹板钢筋，待内箱模安装完成后再绑扎顶板钢筋。波纹管在使用前应进行渗水性试验，以保证在浇筑过程中不被水泥浆液堵塞孔道。波纹管定位可采用钢筋焊成井字型定位在钢筋骨架上。定位架沿梁长方向每50厘米按钢绞线纵、平面设计坐标固定一道，使其具有足够的刚度。定位架焊在构造钢57、筋上，使波纹管在浇筑砼时不上下左右移动，保证波纹管的稳定性。为方便下道工序的操作，在波纹管内事先穿一根的钢丝，以便疏通孔道及牵引钢绞线入孔。六）. 内模板安装因箱梁内孔净空最高处只有500m左右，内模板无法拆除，故采用一次性弱质木材加工内箱模或条编内箱模，并在模板外贴塑料薄膜，板缝之间采用海绵条密封衔接，以防漏浆。加工好的内箱模运至现场后直接吊装。为保证底板砼的厚度，同时又便于内箱模的安装就位，可提前预制一批与箱梁同标号的砼垫块，放置在模板的底部。内箱模座落在均匀摆放的砼垫块上，既保证了底板砼的厚度，同时又方便了内箱模的安装及位置准确。七）. 砼浇筑砼采取集中搅拌供应，砼运输车运送，砼泵车进行58、泵送。根据每联的具体要求进行整体一次连续进行浇筑。此次浇筑方法为全断面一次进行浇筑，即底板、腹板、顶板一次浇筑完成。为保证底板砼的浇筑质量，一是在底部呈现梅花状均匀布设附着式震捣器，辅助和加强对底板砼的震捣，二是先从梁的一侧浇注砼，直至从梁的流出砼，再从另侧进行砼的浇注。浇筑时采取从低点向高点或按设计要求的方向进行浇筑，设专人用插入式震捣器和平板震捣器进行震捣，并不得用震捣器碰撞波纹管，以免碰撞造成漏浆事故。同时仍需设专人，利用置留在孔道内的钢丝及专用工具，对孔道进行不间断的疏通，以确保孔道的畅通。八）. 穿束将已按设计要求下料完成的钢绞线放在工作平台上，用22#铅丝每隔50厘米将钢绞线束编织59、在一起，形成预应力束。要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭。在钢绞线端部用金属网套套牢，用置留在孔道内的钢丝，将一8mm-10mm的钢丝绳牵引入孔，随后用卷扬机或人工绞磨，利用8-10mm钢丝绳将钢绞线徐徐引入孔内。九）. 张拉当砼的强度达到90%设计强度时，即可进行张拉，张拉时根据设计要求进行分段或全段进行张拉。张拉时二端同时对称进行，并根据张拉顺序进行张拉。张拉采取张拉应力及伸长值双向控制法进行张拉，误差控制在6%以内。双控张拉程序：010%（初应力）105%（持荷5分钟量伸长量）100%（锚固）张拉完毕后，一端千斤顶先回油打缸，进行锚固，然后另一段油表应补至张拉控制读数，60、回油打缸进行锚固。十）. 孔道压浆预应力张拉后，宜在24小时内完成孔道压浆，压浆前用空压机吹扫孔道，压浆水灰比为0.42左右，并掺入0.1左右的脱脂铝粉，压浆压力控制在0.6-0.7Mpa，压浆时从一端向另一端进行压浆，当另一端冒出浓浆时关闭阀门续续压浆，保压3分钟，然后关闭阀门进行养生。养生七天后，浇筑封锚砼或湿接头砼。4.2.7预制预应力箱梁吊装为了保证桥梁的整体质量及工期要求，预制预应力箱梁的吊装顺序拟从与xx路交叉处的预弯梁开始分别向主桥的两端进行，从而也保证了主桥异型梁与匝道箱梁的连接。b) 一、安全规定1. 安装过程中，不论是在安装过程中，或移动与放置施工机具设备时，班组均须有明确61、的劳动分工，并应有专人负责指挥。在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。指挥操作所使用的各种手势、旗语、哨声等信号，应按统一规定，并要求严格遵守，不得随意变更，以免发生误会。2. 施工操作人员事先应经过严格训练、持证上岗，施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均应切实掌握，确保指挥无误。3. 首件安装工程施工时，应由总工程师亲自参加检验安装前的一切准备工作，并观察全过程的试安装操作，提出改进的意见，经过改正后，方可继续进行安装。4. 起重设备在每次使用前，均须经过检查并试运转，以保证安全可靠。5. 所有露天的吊装工作，在风速大于8m 62、(五级风)时，雾天能见度低于50m时，降雨时均应停工。电动卷扬机在雨季必须有足够的防雨设施。冬季有霜雪时，应将安装运行部位清除干净，方能操作。c) 二、吊装机械设备型号及性能由于本工程现场条件允许，梁或板的重量又在吊车吊重能力范围以内者，可以采用125T吊车安装。d) 三、吊装前的准备工作1. 构件验收（1）应将被安装的构件进行各部位尺寸丈量，外观检查及检验混凝土强度是否达到设计要求；（2）构件安装后造成隐进部位不易检验的，应提前验收；（3）安装构件的预埋件，应在安装之前将平面线位实放到构件上，并检查预埋位置是否正确；（4）预制构件出厂应有出厂合格证明，并应提供构件的质量资料；（5）构件埋设的63、预埋件(包括钢筋、角钢、钢板等)应在安装之前剔出，并用钢刷将表面灰渣刷净，以保证焊接质量。2. 起重安装设备准备（1）根据现场情况和采用的安装方法，准备吊车和开设坡道以及运输车、导梁等起重设施；（2）根据各种不同构件之外型尺寸及重量，组织有关人员鉴定使用之吊装绳索、吊扣、滑车、扒杆等设备；（3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45，并且中间加一根分配梁，以加大夹角；（4）安装桥面大梁与板的工作前，应由测量人员在桥梁墩顶上，按设计要求将所有梁或板的纵横位置测出，并按设计要求安装支座板。3. 起吊用之钢丝绳应符合钢丝绳技术性能及要求的安全系数，选用适宜的直径。对新进场的钢丝绳，应以计算允许荷载的64、两倍吊重试验，持荷时间不少15min，合格方许使用，并且在每日起吊前均应作此项试验；旧钢丝绳应根据钢丝压扁、锈蚀、磨损及断丝情况，降低允许荷载或报废。e) 四、吊装工艺1. 吊装前对传动部分试运转一次，检查各部位操作装置是否运转正常，同时检查所有起重设备(如钢丝绳、卡子、卡环、吊钩等)是否符合规定。如有不符合要求或损伤的部件，应立即更换；2. 起重机械移动的通道，事先应整平压实，不得有危及起重机工作失稳的地方。如需在桥下工作时，桥下土壤应加固改善，或铺以足够强度的方楞，以保证不发生局部沉陷，造成起重机失稳；3. 在起重机工作有效半径和有效高度外3m宽的范围内，不得有障碍物，否则应采取有效措施；65、4. 起吊时，构件应绑扎牢固，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和突然制动；5. 起重吊车禁止斜拉、斜吊构件；6. 使用两合吊车抬吊一个构件时，两合吊车臂杆应保持一定距离，有专人指挥，两合吊车必须听从统一的信号和手势，做到紧密配合，动作协调一致。两合吊车应为同型号，起重能力应相同；如果起重能力不同时，指挥者应以起重能力小的吊车各项要求为准，且不可超过其起重能力工作；4.2.8预弯梁的制作与安装一、工程概况：xx路立交桥2#桥为预制钢混预弯简支梁，单跨38.5米，梁高1.1 米，桥宽31.6米。预弯梁端面如下图所示。 （图一） 1100 （23榀，单榀重约70吨） （图66、二） （2榀，单榀重约80吨）二、钢梁制作方案： 由专业工厂加工工字钢梁，梁跨长38.5米，每榀分成三节（每节长12.833米），进行加工，在工厂试拼装合格后，拆开编号运到现场，再组装成整体，就位后施加预应力，绑扎钢筋、支模板、浇注砼并养护，达到强度要求后，吊装就位，其流程如下： 专业工厂加工（每榀分三节）试拼装 运输到现场现场支胎模 拼装成整体并就位 施加预应力 绑钢筋 支模板 浇筑砼 养护 拆模 吊装就位1、钢梁的制造：a、工字粱采用钢板焊接成型。制造厂应根据产品的不同要求，制定合理的工艺流程。按国家规范及有关规定施工，控制部件合格，方可组装，焊接、矫正。产品按规定标准验收合格。b、制造厂67、应健全质量体系。建立自检，专检制度做好原始记录。c、制作钢梁中对放样、号料切割、边缘加工、制孔、组装、焊接、端部铣平、摩擦面处理等都要严格控制，偏差值应在容许的范围内，特别是对安装施工中起关键作用的有关数据，必须达到标准，例如工形粱的预弯弧度，钻孔精度，两端孔眼之间的距离，连接板的标高以及坡口角度，端部铣平等要求。2、制造质量监控：a、制造厂除按制作工艺精心施工，强化自检、专检、通过厂部质检部门验收外，为了加强对钢构件质量的保证，总包单位将派小组驻制造厂进行全过程建造。b、监造小组将以施工图、设计要求、规范规程、合同条款、投标文件为依据，进行全过程监督控制。监控的重点是：（1）、是否按批准的制68、造方案贯彻执行；（2）、原材料质保书，复验证明是否符合设计要求，资料是否齐全；（3）、核定的合格焊工必须持证上岗，经常抽检核对；（4）、抽检零件，部件质量是否合格；（5）、选定的设备是否用于制造；（6）、厂部质保体系是否在本工程上真正落实，自检资料经抽检是否真实、及时；（7）、钢梁完成后经抽检是否同厂部专检资料相符，产品质量是否真正合格等。d、监造小组在监造过程中有权对不合格上述行为可提出不同方式的指令，如口头指令整改、备忘录，书面通知直至暂时停工命令，厂方必须执行各种指令。e、制造厂必须严格按图施工，不得任意修改擅自加工，如许修改，须办理技术核定单、经设计人员签证同意后方可继续加工。f、钢梁69、最后须经监造小组验收，并试装合格后，拆开方可发运出厂。g、经监造小组抽验合格的钢梁到达现场后，在现场复核过程中发现产品确实不符设计要求、仍按谁制作谁负责产品质量的原则，其质量问题仍由制造厂负责返修，造成工程受损其责任由制造厂负责。j、 制造厂在正常情况下按合同要求安排计划生产，如期完成任务，满足现场安装。3、连接节点构造：在设计方面许可的情况下，腹板、翼板连接形式均采用高强螺栓连接，如下图：三、现场拼装：工字钢梁运到现场后，用汽车吊就位在砖胎模上，用高强螺栓拼装成整体后，再吊装到竹胶合板底模上。1、高强螺栓施工：1）螺栓质量控制：（25） 螺栓制造质量的检验：在高强螺栓施工过程中，应对螺栓的制70、造质量进行检查是否具备出厂证明书、产品合格证、并应符合标准规定，同时还应检查螺栓的外形尺寸和外观形象，并检查是否有裂纹和伤痕，验证紧固力是否同出厂的质量保证书上的规定一致。（26） 高强螺栓的保管与领用：高强螺栓应严格保管在防潮的专用仓库，每天根据施工计划定量使用，当天的螺栓尽量当天用完。螺栓领用要有计划，用专门的小桶盛放。严禁从构件上拆下的螺栓用在别处。2）螺栓坚固后的检验： 在螺栓终拧以后，应对螺栓的连接坚固质量进行检验，观察螺栓末端的梅花头是否拧下，连接板之间是否有空隙，螺纹部分是否穿过螺母，露出一定长度，一般为2-3道，垫圈是否安装在螺母的同一侧，用测力板手坚固的螺栓是否有标志。然后在71、此基础上进行抽查。由于螺栓的预拉存在着松弛现象，随着时间的延长螺栓的预拉力会降低，大约为8-10%，故终拧完毕以后螺栓的检验时间以尽快为宜，结合工程的实际情况一般高强螺栓的抽检数量以5%为宜。3）摩擦面的处理：高强螺栓的摩擦面一般在钢构件制作时进行表面处理，本设计规定采用喷砂的方法进行摩擦面处理，要求达到的抗滑移系数为Q235钢：0.45，Q345钢：0.55。由于施工中安装和钢构件的制作之间存在着一个时间间隔，以及运输和长时间暴露在外，在安装前应对摩擦面进行检查，如摩擦面有腐蚀、污物、油污、油漆等，须加以清除处理达到要求。摩擦面在钢构件制作好后应进行抗滑移试验，检验处理后的摩擦面是否达到设计72、要求的抗滑移系数。必要时在安装的现场也进行一些抗滑移试验，检验摩擦面是否在安装前这段时间内由于腐蚀等原因，产生抗滑移系数的下降。根据结果决定采取何种方法进行现场处理。4）穿孔安装高强螺栓时应尽量将孔眼对准，自由通过。如发生错孔现象，只能进行扩孔处理，保证螺栓顺利穿孔，严禁锤击穿孔。螺栓同连接板的接触面之间必须保持平整，高强螺栓不应作为临时安装螺栓使用，要正确使用垫圈，垫圈应位于螺母的一侧。一个节点的螺栓穿孔的方向应保持一致。5）初拧高强螺栓一经安装，应立即进行初拧，初拧时一般取终拧值的60%。在一个螺栓群中进行初拧时应规定先后顺序见紧固顺序示意图：高强螺栓安装工艺流程图高强螺栓轴力试验合格连接73、件摩擦系数试验合格检查连接面、清除浮锈、飞刺与油污安装构件定位、临时螺栓固定校正钢柱坚固临时螺栓、冲孔检查缝隙固定的作业条件安装高强螺栓拧紧初 拧终 拧检 查不 合 格节点全部拆除，重新安装超标加钢板扭矩系数试验定值控制高强螺栓扳手校验检查合格记 录合 格验 收轴力计检测6）终拧初拧结束后，应马上进行螺栓的终拧，每一节点螺栓群的终拧次序是先中间在向四周进行。高强螺栓紧固时应观察周围是否有水渣等，若节点有潮湿现象不准终拧，严禁在雨天操作，终拧采用终拧电动扳子，有些部位不能使用终拧扳手时可用长柄测力扳手，按额定终拧扭距进行坚固，并作出记录。四、模板工程底模采用红砖砌筑，抹面后铺木方衬竹胶合板，侧模74、采用12MM厚竹胶合模板，如下图：五、预弯梁施工工艺预弯梁施工工艺流程，见图。一期砼的拆模、养生翻转、 堆放卸 载收 尾安装荷载台绑扎腹板钢筋锚 固裸钢梁就位吊装就位绑扎桥面板钢筋焊 横 隔板 钢 筋支 二 期 砼 模 板安装防侧倾支架安装反力架和千斤顶施 加 预 弯 力浇筑一期砼绑扎一期砼钢筋支一期砼模板二期砼养生、拆模浇筑二期砼安装地袱、浇筑防撞栏板浇筑桥面铺装砼1、裸钢梁制作：钢梁在制做时按直线形下料，在钢梁全部焊接成型以后，焊剪力键之前，对钢梁施加配重并进行热加工，用乙炔烘烤钢梁的受拉区和腥板，使钢材产生塑性变形，直到达到设计所要求的抛物线形预拱度的要求。在钢梁出厂前，由我们和工程机械75、厂共同对成品梁进行检查，检查的项目有：梁长、梁高、上、下翼缘板的宽度，钢梁的直顺度。上下翼缘板的平整度，每个坐标点的拱曲线坐标，剪力键的数量和位置，并对钢梁的主焊缝进行超声波探伤。裸钢梁制作检查标准列表如下：裸钢梁制作允许偏差顺序项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1梁长10每片梁2用钢尺测量2梁高+44用钢尺测量3腹板宽度+44用钢尺测量4侧向弯曲102用线绳5预拱度+101用水准仪测量6剪力键满足设计要求全部2、裸钢梁的运输：裸钢梁运输时采用大型平板拖车，并在拖车上安装限位槽，使钢梁能够垂直地摆放在车上。防止钢梁倾倒而破坏线形。3、预弯梁成型工艺现在预弯梁施工时，对裸钢梁加载有两种76、方式：一种是采用反力梁，对单片钢梁进行加载，其支点在跨端，千年顶安装在两个四分之一点外；第二种是荷载台法：两片梁进行加载。施工速度优于前者，本桥在施工时拟采用了荷载台法。（1）安装荷载台荷载台实际上是由两个立柱和一可能抽出的横梁组成，并浇筑30#砼基座。安装时要求立柱垂直，横梁水平，每个预制台由两个荷载台构成。荷载台的间距为梁的计算跨径的一半。（2）钢梁的就位第一片钢梁就位在荷载台内，其位置为正（拱向上）。就位后，穿上横梁，再将第二片钢梁倒置在横梁的球形铰上。而且两个钢梁的规格要完全相同。并且它们的水平投影要完全重合，其中必线的水平投影也要和两个荷载台的轴向连线重合。（3）安装防侧倾支架：在对77、裸钢梁加载时，其翼缘（受压区）的受力特点如同压杆一样。当应力达到一定程度时也会发生失稳，而且这种失稳造成的损失较大，最起码压坏的钢梁要运回厂家修复。严重能使钢梁报废。因此必须使用一定数量的侧向稳定装置，也就是防侧倾支架来稳定钢梁，防止它在加载时发生失稳。防侧倾支架的最主要构件是对锚杆和张紧器。安装时要先将底座稳定住。最好将其用地锚固定在地上，然后用手扭动对锚杆，使其前面的滚轮正好和钢梁腹板接角，然后用张紧器用力拧紧，防侧倾支架的数量依梁长而定。新阳桥的预弯梁每次加载时使用九个防侧倾支架，主要布置在跨中和梁端附近。（4）安装反力架和液压千斤顶反力架由二个可调丝杆和三个横梁组成。中间的横梁可能沿丝78、杆滑动。千斤顶的油缸中线要和两片钢梁的腹板垂线以及它们的理论支承点相重合。千斤顶为一泵带两顶，千斤顶行程40厘米。顶压力500KN。（5）钢梁的加载以上准备工作完毕后，对钢梁进行加载，加载分二次。第一次加载，加载速度控制在50KN/分，并以50KN为一级荷载，每加完一级荷载，都要检查对锚杆是否松动。钢梁是否有移位和不正常变形等异常现象，并在加载过程中在跨中部位安装四块百分表来检测钢梁的横向位移。待加载至最后一级荷载时，放慢速度，直至加载到设计力值。第一次加载到设计力值后，稳定3分钟。然后进行卸载。目的是为了检测钢梁受力变形以后的残余变形值，因为钢梁是焊接而成的，况且又是将直梁经热加工而烤成拱形79、，所以在加载后会有一部分变形恢复。因此，第一次加载然后再卸载的目的就是测量钢梁的残余变形，以取得钢梁弹性变形的直实数据。第二次加载和第一次加载的程序相同，待加载至设计力值后，用锚杆进行锚固，最后卸去加力架和千斤顶，准备进行下道工序。（6）绑扎一期砼钢筋，补焊剪力键（7）支一期砼模板下部钢梁的一期砼模板用砼支墩作为基础，上部钢梁的模板用三角架支承。三角架固定焊在钢梁腹板上的螺栓上，模板的整个强度和刚度要满足振捣棒贴在模板上长时间振捣的要求。（8）浇筑一期砼一期砼要承受钢梁回弹时的巨大压力。因此其设计标号为C30。为保证砼的质量，我们进行了严格的选料，水泥为525#普通硅酸盐水泥石料为2#机制花岗80、岩碎石，砂子是纯净的粗砂。上料时每盘砼都经过严格的计量，并加入水泥用量1%的高效早强剂来提高砼的早期强度，加快施工周期，砼搅拌时间不少于2分钟。在浇筑砼时，从下翼缘板的一侧灌入砼，使用振捣棒向另一侧强力驱赶，直至砼从另一侧溢出，并超过翼缘板的高度以后，才能将另一侧填满。这样可能保证钢板下的砼密实，而且和钢板之间无间隙，每点的振捣时间不少于1分钟，振动间隔距离不大于1米。砼浇筑完毕后由专人负责进行昼夜不间断的养生。（9）钢梁的卸载在砼的强度达到75%时，可以先行将防侧倾支架拆除一部分，并拆除模板。（一般龄期为四天）然后进行卸载。卸载时如同加载的程序一样，要装上千斤顶和反力架，按照加载的操作程序进81、行操作，待加载吨位接近设计值后，即可拧动锚杆的螺丝，卸去锚杆。不能超过设计吨位，以防造成一期砼受拉开裂。卸去对锚杆后，以50KN为一级荷载，50KN/分的速度进行卸载，控制卸载速度的道理在于：可能使砼从无应力状态到高应力状态有一个逐步适应的过程，如果卸载速度过快，有可能使砼突然崩裂。卸载完毕后卸去千斤顶，反力架和剩余的防侧倾支架，即可进行钢架的翻转。（10）钢梁的翻转和堆放由于上部钢梁是底部向上，因此受使用翻转架将其翻转过来。翻转架一组两个，每个翻转架由两个半圆组成。使用时，先将上半圆拿掉，将下半圆用张紧器固定住。然后将钢梁放入其中，再加上半圆，最后进行翻转。翻转架的位置在预弯梁的两个四分这一82、跨处。翻转时，先用吊车将钢梁放入翻转架内，待准备工作完成后，松开张紧器，让吊车缓缓放绳，并用人力同步转动两个翻转架，待发生偏转后，可用吊车直接控制。使预弯梁翻转过来，翻转完毕后，将预弯梁吊出翻转架，移至堆放场地，准备下道工序安装就位。至此，预弯梁的的地面成型工作全部完成。4、预弯梁的吊装就位预弯梁的吊装比较方便，因为它的自重较轻，包括一期砼在内，其自重约20吨，但吊装高度较高。因此我们使用50吨吊车进行作业，运输使用超长拖车。特别值得注意的是在作业过程中不能碰撞硬物，以免将一期砼碰坏扭伤。在整个吊装过程中，所有现场施工人员必须统一指挥，各工种必须严格安照各自的安全操作规程操作，确保人员、构件和83、设备安全。5、二期砼的施工按照一般要求，预弯梁成型后，应地面浇筑腹板砼，称为二期砼。然后吊装就位，再浇筑顶板砼，称为三期砼，而我们采用了将腹板，顶板一次浇筑成型的工艺，并全称为二期砼。二期砼的施工工艺如下：（1）绑扎腹板钢筋，焊横隔梁钢筋腹板钢筋要以在安装就位之前进行，横隔梁钢筋应牢固地焊在钢梁上，以确保横向联系的可靠性。（2）支模板支模板时要搭支架，但却不同于普通现浇砼的支架施工，普通的支架施工法是将砼的重量作用在支架上，而预弯梁施工时，其支架仅作为工作平台，模板和砼的重量全部由预弯梁自身来承担。这样做的优点心，如果采用支架法，地么卸去支架后，二期砼内就会产生一个较大的自重应力，那么用来承载84、的应力范围就为2k之间，而将砼的自重全部作用在钢梁上。二期内就几乎没有自重产生的初始应力，其值可以充分地发挥出来，有效地增加预弯梁的承载力。腹板和横隔梁的模板均为异形木模包铁皮，边梁挑檐采用定型钢模板。（3）绑扎顶板钢筋顶板钢筋的绑扎较为常规，我们除了按技术规范所要求的去施工外，还特别注意了钢筋和钢梁顶面的间距。（4）浇筑二期砼浇筑二期砼时，我们预计使用砼泵车。6、桥面施工待预弯梁的二期砼达到设计强度后，即可进行桥面系收尾工程，包括桥面铺装砼，地袱安装，浇筑防撞栏板，安装装饰栏杆，铺筑路面沥青砼，其施工方法比较常规，不再叙述。4.2.9桥面及附属工程施工4.2.9.1防水层施工1. 将所有粱与85、粱之间的缝隙全部堵好，缝隙宽者下面吊板；2. 桥墩上梁端头之间的缝隙，除按连续板作法以外者，均须用软料堵严，不得使石子或砂浆进入；3. 在桥中线处测出桥面装梁后的纵断面，除在桥中及两桥台设测点外，最远每隔2m测一点。4. 根据设计桥梁纵坡，计算相应点应浇筑混凝土的厚度，最好堆设面积10cm见方的砂浆堆（注意砂浆强度应与桥面铺装层相同）；再按纵断面上不同各点高程根据设计横断面坡度，也按每2m一点计算该点的高程，亦可按堆砂浆堆的方法控制浇混凝土的高程；如果桥面宽度允许，夯板长度适意，则可在相应的纵断面点的两便道附近设一相应高度的砂浆堆，以控制夯板一端的高程；5. 按上列各点浇筑混凝土，使用平板震捣86、器振实并进行抹面、拉毛。抹面时应严格控制高程。4.2.9.2支座施工一. 板式支座安装工艺及注意事项：1. 安装预制梁、板前，先将板式橡胶支座用环氧树脂按设计规定尺寸粘于支座垫石上。预制粱或板可直接放在橡胶支座板上；现浇梁或板则须先将板式支座板粘于设计位置的垫石上。2. 支座安装时，首先要保持位置的准确，调正时避免使支座产生过大的剪切应变，因此大梁安装时，最好能在气温相当全年平均气温的时候进行，以减少支座中心的偏离。3. 应保证支座和墩台及主梁紧密结合成一体，以防安装梁或板时，橡胶板支座位移。二. 盆式橡胶支座的安装1. 使用盆式支座，在桥台和桥墩顶须有高于墩身强度的支座垫石内部应有足够的钢筋87、用，挚石必须水平，表面高程应与设计相符，垫石四角的高差应小于2mm，如有超出，应磨平。2. 盆式支座与桥梁的连接（1）焊接连接：在桥梁施工上、下部结构时，在支座位置上预埋比本系列盆式橡胶支座顶板、底板略大的钢板，并设有可靠的锚固措施。支座就位后，将支座顶板、底板与预埋钢板焊在一起。（2）地脚螺栓连接：用地脚螺栓连接时，在浇筑支座垫石时，应于垫石上取螺栓位置处预留与地脚螺栓大小与深度相适应的预留孔，在垫石达到一定强度后，用强度高的小石料混凝土浇筑，也可用环氧树脂砂浆填灌；3. 盆式支座安装前，应拆箱作全面检查零部件数量，然后进行清洁处理，除去油污。特别是不锈钢与填充聚氯乙烯板的相对滑移面应用丙酮88、或酒精清洗干净，支座其它部件亦应擦洗干净。支座内不得涂防锈漆；4. 在支座上、下各部件纵横向必须对中，或因安装时温度与设计计算温度不同，支座纵向上、下各部件错开的距离必须与计算值相等；5. 支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行；6. 纵向活动支座安装时，上、下导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5；7. 支座的外露部分，均须作防锈处理。4.2.9.3伸缩缝施工伸缩缝施工应在沥青砼面层施工完后进行，伸缩缝施工质量的优劣是衡量桥头跳车与否的关键工序，故应引起高度重视、保证施工质量，增强行车的舒适感。一. 预留锚槽的检验与清理在安装装置前必须检验确保锚槽内锚筋与设计无误，位置准确，槽底高程应符合设89、计要求，高出设计要求者应立即剔凿。最后将锚槽里所有尘土、杂物全部清除。二. 安装1. 装置所预留伸缩间隙应根据安装时施工现场温度进行调整后，再将夹具装上。2. 装置落入锚槽内，抬起装置抽出临时支撑用的工具模梁，将装置落入槽内就位。3. 对装置进行线位与高程的测量。4. 将锚固构件与预埋钢筋焊牢。5. 锚固构件与预埋钢筋焊牢后，取下运输夹具，装置开始承担桥梁结构的伸缩活动。6. 安装浇筑混凝土用的模板必须接缝严密，支架牢固，以防混凝土落入箱体内。7. 浇筑混凝土的强度应不低于C40，振捣密实。要特别注意锚固板处和箱体处混凝土密实，以及注意保持装置表面清洁。做好混凝土的养护工作，在未达到强度前，严90、禁过车碾压。三. 注意事项1. 伸缩缝设施表面必须与桥面接顺，不得有高、底的差异。行车跨越伸缩缝时，应无颠簸感。2. 埋设伸缩缝的预埋螺栓必须牢固，螺栓要与主梁锚固筋焊接，以加强预埋螺栓的强度。3. 安装伸缩缝时，应根据施工时的外界气温情况计算预留量。4.2.9.4 装配式当土墙的预制与安装一 装配式挡土墙基础的施工在桥台施工完成、路基土方施工前，根据设计图纸要求，开挖基槽、支模板、绑扎钢筋和灌注砼、拆模、养生和回填等工序的施工。二 墙板的预制 在施工现场安排预制场地，根据设计图纸的要求进行墙板的预制施工，详见平面布置图。三 墙板的吊装 在砼强度达到设计要求时，即可进行墙板的运输和吊装。采用拖91、车运输，汽车吊吊装的施工。4.3道路工程施工4.3.1路床施工一、土方施工路基施工前，施工范围内的各种地下管线包括上水、下水、煤气、通讯缆、电缆等隐蔽设施，必须按设计图纸标注的种类和位置，在施工前与有关单位联系，弄清具体管线种类、尺寸、位置、覆土深度，重要管线应插牌标记，并要求所属单位派员现场监护，层层进行管线交底，落实到单位和个人，并留原始记录。路基工程完成前，应将切断的一切管线恢复。路基挖土及原路面的拆除采用履带式反铲挖掘机开挖，推土机集推平整，自卸汽车运输。直接挖至设计标高，并留有虚高，施工图如下：路床挖填土方接近路基设计高程时，应根据土质适当预留虚高，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度92、，防止偏移。然后按测量桩板线位、高程及横坡要求，使用平地机或人工进行清理找平。人工找平采用高挂线，平地机找平采取每20m一个断面，每个断面3-5个点，按设计标高整平撒石灰作出标志，作为平地机找平的依据。根据土质和找平方法适当预留虚高，以便碾压后符合设计高程及横坡。1、由于本工程为市政道路，路床土方施工应注意以下几点：插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。管顶上部覆土电缆、煤气管线不足l00cm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。一般管线每侧各1m范围内，不得使用挖掘机挖土，煤气属于无压管，除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机93、和振动压路机碾压。（27） 土方工程要考虑文明施工和便民措施，机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。2、由于本工程为旧路改造，所以应做到如下几点：I.对各种地下管线、检查井、收水井、各种人孔等。应妥善保护不得损坏，对地下管网种类、尺寸、位置、高程要了解清楚，施工除应向全体施工人员、班组交底、插牌标志外，必须请所属主管单位派人员现场监护，防止出现意外事故。II. 旧路硬层，如沥青混凝土、石灰土、碎石层等可用推土机松土器、镐车、风镐等机械破除后，再用推土机开挖底层。III. 水泥混凝土可用风镐配合推土机松土器进行。各种井子、电杆、构筑物周围94、要用开适当距离，必要时可配合风镐或人工刨除。二、路床碾压1. 路床土壤的含水量应掌握接近最佳含水量或略低1%-2%，以利压实，过湿或过干应翻晒或加水翻拌均匀。2. 压实路基土石方应从路边开始逐渐移至路中。使用12吨三轮压路机，每次后轮错半轴，速度小于30m/min，约碾压3-5遍，于全宽路基内均匀压实。然后使用30吨振动压路机进行重叠碾压至表面无显著轮迹，并达到要求密实度。3. 路基压实度试验采用环刀法、灌砂法和核子密度仪等方法进行检测，检测记录由测试人员整理齐全以利于检查与存档。三、台背回填构造物台背的填筑必须按设计和规范要求选择透水性好的填料认真施工。否则，容易造成跳车现象。本工程建议采用95、8%的灰土进行回填，也可经监理工程师同意后采用透水性好的土或其他材料回填。填筑前先清除构造物基础挖出的劣质土，回填范围一般在构造物基础缘2m沿上口成450坡度范围内，分层回填厚控制15cm内，回填部分的压实度均要达到设计要求，对于大型机具作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，手挟式振动压路机配合蛙式夯夯实夯压击实。四、雨季施工I.道路工程在雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。II. 路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或96、将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。III. 开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外或流入下水道收水井内。收水井应事先凿出泄水孔竣工后修复。IV. 施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。V. 取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。VI. 填土施工中遇雨应认真对填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。VII. 雨季施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。4.3.2二（窑97、）灰土层施工本工程窑灰土和二灰土（石灰：粉煤灰：土 10:20:70）底基层混和机均采用稳定土拌和楼拌和，自卸汽车运输，推土机平地机摊铺、整型，压路机碾压成形的施工方法。（28） 一、石灰土底基层施工工艺流程生石灰过 筛料斗1、2、3土料斗1过 筛充分消解按施工配合比进料强制式拌和仓交 验养 生终 压碾 压精 平整 型稳 压初 找 平施工现场汽车运输振动筛交通工程等预埋下承层检查培 路 肩施 工 放 样接 缝 处 理推土机振动压路机静压平地机自动找平平地机振动、三轮压路机胶轮压路机粉煤灰料斗2过 筛充分消解（29） 二、主要施工方法1）材料的准备A石灰：石灰质量符合JTJ034-93表中的II98、级以上石灰的标准。在使用前7天以上进行消解和陈伏，陈伏期内石灰含水量宜在20%以上。陈伏后的石灰过筛（筛孔10mm）备用。B粉煤灰：粉煤灰的烧失量不超过20%，含水量不超过20%的要求C土：土使用前应按JTJ051-93标准试验进行土的塑性指数试验，其塑指范围应在10-20之间，土要求易于粉碎、无杂质。如土场土的含水量较大时，可采用两种办法解决：1、采用现场预堆土，即将松土层堆高进行降水；2、预掺一定剂量的生石灰进行降水。2）试验段A施工配合比设计工程开工前二个月，即可进行配合比设计。二灰稳定土按试验规程进行试验，按不同配比进行7d无侧限抗压强度试验，其7天浸水抗压强度应大于0.8Mpa，配合99、比设计完毕后交监理工程师批准。B试验在二灰土正式开工前，应在监理工程师批准的地点修筑100-150米试验段，试验段应确定施工中诸如压实系数、机械组合、碾压工艺、施工工艺流程、每作业段长度、混和料拌和检验等方式，以备正式施工使用。根据我们的施工经验，二灰土底基层主要机械组合如下：YWCB-200A稳定土拌和站1台SH120A推土机2台东方红推土机2台PY160B平地机1台YZ16B振动压路机2台YL20胶轮压路机1台3Y18-21三轮压路机2台CC-16双钢轮压路机1台DNNAPAC振动夯板1台洒水车2台（30） 三、施工工艺A施工准备下承层检查：二灰土底基层施工前，应及时做好交通工程及路面排水100、的各种预埋管道。施工前应对下承层做仔细检查，特别保证下承层的强度和平整度等，对于存在的各种质量问题应采取措施加以解决。施工前应对下承层洒水碾压，形成合格的工作面。施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土路肩，用双钢轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混和料浪费。切槽时要特别注意预留排水口。B混和料拌和混和料采用厂拌混和料，配备YWCB-200A型拌和机，生产能力为200T/H。由于土的用量较大，采用3个料斗入仓，石灰使用一个，土进入料仓前采用输送带上的振动筛过筛。各种材料的计量控制在试拌时调整，即通过下设的变速平101、皮带调节料仓开口，通过试验人员检测、调节，来获得满意的配合比。拌和前测定材料的含水量情况，决定拌和仓加水量。由拌缸流出的混和料先进入临时贮料仓内，以保证水分不损失。C运输：确定每车运输混和料的数量，对运输车队编号运输，装料时保证每车混和料数量基本一致，及时运至施工现场，按已打好的石灰方格进行分散卸料。D整型碾压整平：首先用推土机对分散料进行整平，整平时注意横坡度和松铺厚度。初整形：初整型采用平地机，每20米为一个断面，4点控制高程和横坡度。稳压：对于初整成型后的石灰土用振动压路机静压一遍，以暴露初整型时的不平整和虚实情况，对于局部低洼，刨松填补后人工拍实，保证整体的压实系数基本一致。精平：精平102、采用自动找平的平地机进行。在中心线附近按每10米一个断面打入钢筋桩。平地机精平时，沿标高控制线做基准面，然后再按顺序由中心向外侧找平，作业前首先调整好控制指标并输入平地机控制电脑。找平时要随时检查控制点高程和找平情况，要求尽可能一次精平完毕，要严格按照宁刮不补的原则进行施工。精平时培好的土路肩也一并找平，以利于同时碾压。碾压：碾压应按试验路段确定的碾压程序进行。一般可考虑如下程序：YZ16B或CA25振动压路机轻振1遍，时速为4Km/H，重振1遍，速度为2.0Km/H；3Y18-21压路机碾压3-4遍，第一遍速度为1.5-2.0Km/H，以后为2.5-3Km/H；终压采用YL20胶轮压路机进行103、，速度控制在4Km/H以内，碾压2-3遍成活。碾压时保持石灰土表面湿润，如出现水分损失较大时，及时添洒少量的水。严禁压路机在碾压路段上调头或急刹车。碾压时注意一般路段由外侧至内侧碾压，超高段由低侧向高侧碾压，且后轮应重叠1/2轮宽。局部处理：对构筑物两端、桥台附近等，采用振动夯板进行压实，一般夯打10-12遍，达到要求压实度为止。碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。E接缝处理：按施工方法采用半幅、全宽用平地机整平，不存在纵缝问题。横缝处理方法：两工作段搭接部分，采用对接的形式，即前一工作段留3-5米不压，待后一工作段一起碾压。104、如两工作段施工时间超过1天，再施工时则清除未碾压部分，采用先压实段人工切直，再与新作业面相接的处理方法。F养生：终压后要及时养生，保证石灰土表面呈潮湿状态。养生可以采用洒水车洒水的方法，养生时间不少于7天。（31） 四、二灰土雨季施工措施雨季消解石灰，在保证石灰消解的前提下，要掌握加水量，防止水分偏大被雨淋落。并根据来灰情况，可保持一部分含块少的面灰不消解或少加水准备改软使用。对于平整的路槽，原槽土及排压好的各层石灰土，均须作出路拱和排水沟保证排水。市区施工必须事先为雨水找好出路便之通向排水管道内。每个拌和段的几道工序包括拌和、找平、碾压要安排紧凑，尽快交出成活。找平工作可分段交活以便提早上碾105、碾压，必须做到当日碾压成活。施工中遇雨的石灰土在找平前应检查含水量，含水量偏大的要以铧犁翻晒至接近最佳含水量时再进行找平工作。碾压石灰土遇有弹软情况时，必须进行改软并做到当日交活。4.3.3三灰碎石基层施工本工程三灰碎石基层采用商品混合料（已与供货商签定协议），汽车运输，推土机平地机摊铺，平地机整型，压路机碾压成形。（32） 一、三灰碎石基层施工工艺流程检测、验收皮带运输机强制式拌和机混和料运输临时贮料仓混和料摊铺养 生碾 压石灰仓粉煤灰仓碎石仓检查松铺厚度检查含水量标高测量取 样水箱加水上料粉碎机按配合比下料按配合比下料水泥仓（33） 二、主要施工方法1）材料的准备A. 石灰：石灰质量符合J106、TJ034-93表中的II级以上石灰的标准。在使用前7天以上进行消解和陈伏，陈伏期内石灰含水量宜在20%以上。陈伏后的石灰过机动筛（筛孔10mm）备用。B. 粉煤灰：粉煤灰的烧失量不超过20%，含水量不超过20%的要求。C. 碎石：碎石最大粒径应不大于40mm，破碎率为30%以上。2）试验段在三灰碎石层正式开工前，应在监理工程师批准的地点修筑100-150米试验段，试验段应确定施工中诸如压实系数、机械组合、碾压工艺、施工工艺流程、每作业段长度、混和料拌和检验等方式，以备正式施工使用。根据我们的施工经验，三灰碎石基层主要机械组合如下：SH120A推土机2台东方红推土机2台PY160B平地机1台P107、Y180A平地机（自动找平）1台YL20胶轮压路机1台3Y18-21三轮压路机2台CC-16双钢轮压路机1台DNNAPAC振动夯板1台洒水车2台（34） 三、施工工艺1. 施工准备施工放样：在结构层施工前，对中心线及水准点高程必须准确放设和复测。培路肩：施工前用人工配合机械回填两侧土路肩，用双钢轮压路机碾压至少2遍，然后人工切槽，保证结构宽度并避免混和料浪费。切槽时要特别注意预留排水口。2. 混和料拌和混和料采用厂拌混和料，配备YWCB-200A型拌和机，操作时先将粉煤灰、石灰按一定比例由皮带运输机送入粉碎机，使之粉碎并拌匀后，再与一定比例级配破碎砂砾分别用皮带运输机送进强制式拌和机中，在略大108、于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓）待运。在装运混合料时，如粗细料有离析现象时，应用铲车翻堆拌匀后再运至工地摊铺。在干燥地区或干热天气，由于混合料在储存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2%-5%。宜掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7h。3. 运输：确定每车运输混和料数量的吨数，对运输车队编号运输，装料时保证每车混和料数量基本一致，及时运至施工现场，按已打好的石灰方格进行分散卸料。4. 整平成型三灰碎石进入现场后，用推土机立即进行摊铺，摊铺时应无明显的粗细颗粒离析现象，即可用平地机进行109、精平。“初平”后必须用平地机将找平段全部排压一遍。在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作；在平曲线超高段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边插杆的办法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（路面宽15m的7个点）并撤石灰做出标志。并应将高程及横坡告知司机，指示司机进行找平工作。找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。正在施工的与已完成的两段三灰碎石衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺。桥头路面施工中，必须注意三灰碎石基层的高程与平整度110、。在找平过程中禁止任何车辆通行。5. 碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部位碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压2-3遍）。找平后，当混合料含水量处于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压；平曲线超高段，由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度头两遍以采用1档（1.5-1.7km/h）为宜，以后用2挡(2.0-2.5km/h)，碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交111、验。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰碎石基层表面不受损坏。在碾压过程中，二灰碎石的表面，应始终保持湿润。如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。6. 养护完工的三灰碎石基层应至少养护一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态之下（可采用塑料薄膜覆盖），常温季节，洒水车养护每日不应少于4次。养护期间，三灰碎石基层上除洒水车外，不准其他车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在二灰碎石基层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km/h，严禁履带车通行。洒透层油以前，必须将表面松动的混合112、料及泥土彻底清除。养护期结束，应立即铺筑沥青面层。（35） 四、雨季施工措施1. 粉煤灰、石灰和粒料要积堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。2. 预拌的三灰碎石混合料，要边拌和，边摊铺，边碾压，分段突击成活，对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实；如已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后应封闭交通，晾晒至含水量适当后再进行拌和压实。4.3.4透层油施工（36） 一、准备工作1. 基层必须经过验收，合格后，方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。养护后方能浇洒沥青；不能113、修补时留待底面层或联结层补平。2. 由于本工程透层为乳化沥青，所以装运透层油前，应用水将油罐刷洗干净。3. 洒布机到达现场后应有专人测温。4. 喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。5. 喷洒前应调整好喷杆高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中线成60o角，中间喷嘴长轴应与喷杆中线成30o角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹，及有薄有厚。6. 根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量，计算浇洒路面长度。7. 浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。8. 喷洒前应先进行一次试验，不符合规程要求时应及时进行114、调整。9. 必要时乳化沥青可以渗水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为度，此时应重新计算单位面积喷洒量，使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳液搅拌均匀。（37） 二、沥青洒布1. 沥青洒布应在良好的气候下进行，不得在雨天、雨后末干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。2. 起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。3. 洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将115、一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2kg/m2时，应调整。4. 无条件断绝交通的路段，洒布透层油应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24h），再洒布相邻一幅基层，纵向尽量避免重叠，最多不超过l0cm。5. 纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。6. 洒布机洒布不到之处，应用人工以手动喷油嘴找补。7. 透油层洒布完后，即进行人工撒布石屑，石屑撒完后，用8T钢轮压路机排压1-2遍。8. 沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等“四关”。4.3.5路面改性沥青混凝土施工（38） 一、主要路面施工116、设备A. ABG 423沥青摊铺机1台（最大铺宽12米）；B. 15T黄河车20台；C. CC 21双驱双振压路机2台（8T）；D. VV 170双驱双振压路机2台（17T）；E. LY 9-20轮胎式静力压路机4台；F. ZL 50D装载机3台；DNNAPAC振动夯板2台；9m3空压机2台；G. 8000L洒水车1辆；H. 生产现场用30KW发电机1台；I.桁架式滑移基准梁2套；切割机1台。（39） 二、主要施工方法1. 准备工作（1）基层要求铺筑路面层前，对基层应认真交接验收，各项指标应符合质量标准，特别应注意标高、横坡度、密实度、含灰量、含水量等。不合格必须返工修理。基层表面不得有松散、117、重皮及弹软现象。摊铺沥青混合料前，基层表面尘土、杂物应清扫干净。铺筑改性沥青混凝土前应将各种井子调整好，井盖标高、纵横坡度应与设计一致，井体坚固并能承受各种车辆荷载。检查井、收水井、侧缘石边缘及路面纵横接茬应涂抹沥青油（2）试铺试验段根据生产配合比，铺筑约50-70米的试验路段。试验路段目的是检验混和料的质量稳定性，并纠正设备、施工工艺的缺陷；试验路段后应进行认真总结。温度检查拌和厂混和料运输沥青摊铺碾 压平整度检测钻芯取样验 收开放交通取样检查温度检测测量温度接缝处理碾压终温检测测量放样下承层准备粘层沥青2. 施工工艺（1）由于改性沥青混凝土粘性较大，所以其运输车辆装车前必须将车箱清扫干净，118、涂抹较多油水混合液（柴油：水=1：3）。并加苫盖保温措施，防止混合料表面结硬；严禁车箱内粘附石灰、黄土、煤块等杂物。运输车辆数量也必须增多。改性沥青温度下降较快，必须指定专人负责检查并记录沥青混凝土到达现场温度及拌和质量：改性沥青混凝土，出锅温度150-200,到达现场温度不宜低于130。超出出锅温度或低于到达现场温度不得使用。（2）机械摊铺：I.由于改性沥青混合料粘度较高，摊铺温度高，摊铺阻力要比普通混合料大，并且改性沥青用在表面层，表面层的摊铺对路面的平整度影响极大，所以推铺机必须有良好的自动找平功能。为了保证路面的标高，和改善下层的平整度，沥青面层的中、下层一般采用钢丝绳引导的高程控制方119、式，即在铺筑的外边线30cm左右打入稳固的支撑杆，支撑杆的间距采用5米，弯道较小或转角处，适当加密，中心挠度小于2mm，采用紧张器拉紧，每段钢丝敷设长度为300米以上。桩要牢固，线要平顺、绷紧，纵坡度应符合设计要求。只要认真操作，每铺筑一层，平整度大体上可以比下层提高平整度0.4mm0.5mm（以3m平整度仪的标准差计）。对表面层，除了高程外，表面层厚度也至关重要，所以我局推荐使用雪撬式的厚度控制方式。此时，雪撬拖杠应尽量避免下层局部的不平整对厚度自动控制的干扰和影响，所以寻找一个较大范围的基准面就显得特别重要。故而我们在摊铺机两侧各安装了一台从美国BLAW-KNOX公司引进的移动式自动找平基120、准装置，下图是其结构示意图。该装置总长16.7m，前端基准梁装有4x8个对可上下伸缩的橡胶轮，沿下层表面拖动滑行，构成下层基准面。后端装置有2x12个可上下伸缩的雪撬板也称滑靴，行驶在摊铺后的沥青混合料表面上，构成摊铺后的上基准面。摊铺机的自动找平装置根据两个基准面的高差控制摊铺厚度。由于雪撬板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除局部不平整对控制厚度的影响，保证摊铺层在总体上，从而既保证了摊铺层的厚度，又提高了摊铺层的平整度。此装置在我局施工的沪宁高速公路沥青面层的铺筑过程中发挥了良好的作用，平整度能达到0.6mm以下（以3m平整度仪的标准差计）。传感器传感器中央控制器前后架在大臂的铰点BLAW-K121、NOX 摊铺机移动式自动找平基准装置（红色表示）熨平板前进方向II. 摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁簿涂一层油水混合液防止混合料粘附。III. 翻斗汽车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊辅机前的两个辊轴顶住汽车后轮，推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响路面平整度。IV. 路面摊铺最好整幅进行，如路面较宽，可采用两合摊辅机前后分幅搭接摊铺。前一幅按基准线作业，后一幅利用滑靴以前一幅路面为基准进行作业。两合摊铺机应当互相搭接I5cm。前后相距况2050m，前一幅保留15cm松茬与第二幅一起碾压，当天整幅交活不留纵茬。V122、. 熨平板操作者要不断用厚度尺检查是否达到要求厚度，必要时可调整熨平板，但应注意厚度调整不应过快，否则会出现不规则波纹。VI. 摊铺机开始启动摊铺的3-5m路面最容易出现波纹，应加强人工找平，在此段距离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加的力达到稳定后，再改用自动装置驱动。VII. 摊铺工作应连续进行，由于改性沥青生产时拌和效率较底，所以摊铺速度较普通沥青混凝土慢，控制在以34m/min以下为宜，甚至放慢到12m/min。应根据摊铺宽度、厚度。拌和机生产效率等适当调整摊铺速度，应保持摊铺机料斗中有足够数量的混合料，以保持连续作业，一般要求在摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候，必须做到宁可运料123、车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。来料中断或当天收工前应将纵茬找齐或压实不留纵茬。VIII. 螺旋摊铺器两端混合料至少应达到螺旋高度的2/3，以便混合料对熨平板保持均衡压力，便铺筑的路面具有良好的平整度。IX. 机械摊铺后不准行人踩踏，原则上不再用耙子找平，对个别表面空洞、沟槽、大料等。可局部进行点补，但需在初压后进行。X. 为防止细粒式表面出现大料或因细料中混有大料，熨平时拉出沟槽，应采取以下措施。a. 沥青混合料加工时，不得发生串仓现象。b. 换盘时拌和缸清理干净，应指派专人将运输车辆的车箱粘附大料清理干净，并涂抹油水混合液。c. 摊铺细料前应将浮料、杂物清扫干净。d. 沥青混凝土摊铺机124、每班收工前应清理干净，或涂抹油水混合物。XI. 除不能用机械摊铺的边角外，一般不准用人工摊铺，人工摊铺的厚度要比机械摊铺厚一些。（3）人工摊铺I.有条件时应尽量采用全幅摊铺方法，以减少纵向接茬，防止纵向开裂。II. 人工摊铺压实系数为1.3。III. 严格执行铁盘卸料，按照持耙人的指挥，热锨铲料，扣锨摊铺，锨锨相压，齐头并进。来料粗细分离应掺拌使用。IV. 持耙人按照虚高、轻拉、慢推，一、二遍搂好粗平，面层粗细要均匀，大料集中要撒开更换新料。V. 要随时用3m直尺检验平整度。超出误差应及时修补。VI. 根据气温情况，为防止混合料从卸料到铲铺完降温太快可用苫布苫盖保温。（4）碾压由于改性沥青在高125、温下碾压特别重要，所以不能在温度下降以后才碾压。I.碾压注意以下几点：a、少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段碾压，胶轮喷部分水即可；b、由路低侧向高侧方向碾压；c、前一碾道与相邻道重迭1/2轮宽；d、压路机不得在未压实完成或刚压完的路面上急刹车、调头、转向，严禁在未压实的沥青层上停机；e、振动压路机振动压实，需停振再换空档，徐徐停住；f、狭窄地带采用振动夯板压实；g、摊铺时如果改性沥青温度较低，碾压成型有困难，必须毫不留情的铲除掉。II. 碾压程序：a)、初压：初压采用2台CC21双钢轮双振压路机完成。混和料摊铺后，振动压路机立即跟踪压实，使其达到最佳效果，压路机让驱动轮靠近摊铺机。初压温度在126、110-120左右，速度控制在1.5Km/H以内，可采用静压、振压各一遍进行，共4遍。b)、复压：复压时温度在110左右，采用3台YZ20胶轮压路机完成。碾压时应调节轮压至0.5-0.7Mpa，各轮胎气压相同。时速采用3Km/H，每机各碾压3遍。c)、终压：终压温度控制在100以上，采用2台VV-170双驱双振压路机完成，采用振压一遍、静压两遍的原则，时速在4Km/H左右。d)、路缘石侧30cm先不压，待初压、复压完毕后进行，宜多压1-2遍。（5）改性沥青路面的接茬处理要比普通混合料困难一些。如果留到第二天处理接缝，改性沥青会变得非常坚硬，所以施工中应该注意以下几点：I.专人负责接茬，并配备火127、箱、烙铁、铁夯或振动夯板、手扶振动碾等热工具及小型压实机具。II. 纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”的施工办法。III. 横向接茬应在当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面末凉时切出立茬，并加挡板保护；纵向接茬应将边缘塌落部分弹线拢齐，切出立茬，双层式或三层式接茬每层至少应错开开2030cm。IV. 接茬边缘用棕刷涂沥青油，涂抹宜薄宜匀，油号与沥青混凝土相同。V. 热料温边，先用热料在接茬边缘堆高成垄，宽20cm，高出油面l0cm，待接茬处原有沥青混凝土融化后，再将堆料清除重新用热料摊铺压实。VI. 纵缝接茬趁热用三轮碾后轮骑缝碾压，并由专人喂料挤实，防止接缝处出沟塌陷。VII. 横向接茬应用128、热夯夯实接茬边缘，再将接茬热料铲平，适当高出油面接茬，碾压后应用3m直尺检查，发现问题及时修理，接茬出现粗麻部分应用手筛趁热筛补，烙铁烙平。3. 雨季施工改性沥青路面在摊铺过程中，要千方百计避免降雨情况，我们应该做到：I.雨季施工要作好防雨措施，路应在收水井两侧预留泄水孔，以防雨后积水。II. 雨后基层、底基层潮湿末干或泥土未清除干净不准摊铺沥清混凝土。III. 雨季应注意气象预报，并加强与沥青厂联系，遇雨立即停盘。小雨抢铺压实，雨大应待阵雨过后将来料撤铺在基层上，并做好记录。4.3.6路缘石砌筑（40） 一、准备工作在三灰碎石基层完成以后，即可进行立缘石和混凝土大方砖的砌筑，在修建路面基层时129、，基层两侧自然宽出的多余部分可作为大方砖和缘石的基础，基础厚度及标高应符合设计要求。路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线，直线部位，l0m一桩；曲线部位5-10m一桩；路口及分隔带、安全岛等圆弧，1-5m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶面标高。（41） 二、刨槽按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽(约30cm)。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。刨槽深度可比设计加深1-2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。（42） 三、安装侧、缘石1安装侧、缘石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以130、达到美观。安装时先拌制10#豆石混凝土铺底，混凝土厚度8cm。缘石还需拌制1：3石灰砂浆卧底。2按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石。需事先算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于lcm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。（43） 四、还填石灰土1侧石安装前，应按侧石宽度误差的分类分段131、砌筑，使顶面宽度统一达到美观。安装后，按线调整顺直圆滑，侧石里侧用长木板大铁撅背紧，外侧后背用2：8（体积比）石灰土，也可利用修建路面基层时剩余石灰土（含灰量要求12%，如含灰量、含水量过小，要加灰加水，拌和均匀）回填夯实，里侧缝用2：8（体积比）石灰土夯填。侧石两侧同时分层回填，在回填夯实过程中，要不断调正侧石线，使之最后达到顺直圆滑和平整的要求，夯实后拆除两面铁板及木板。夯实灰土，外侧宽度不小于30cm，里侧与路面基层接上。夯实工具，可用小型夯实机具夯实，每层厚度不大于l5cm。如侧石里侧缝隙太小，可用铺底10#豆石混凝土填实;如侧石埋人路面基层太浅，夯填后背时易使侧石倾斜，此时靠路一侧可132、用1：3石灰炉渣（体积比）加水拌和拍实成三角形，便侧石达到临时稳固。2缘石安装后，人工刨槽的槽外一侧沟槽用2：8（体积比）石灰土分层填实，宽度不小于30cm，层厚不超过15cm，也可利用路面基层剩余的路拌石灰土（要求同前）填实。外侧经夯实后与路缘石顶面齐平，内侧用上述同样材料分层夯实，夯实后要比缘石顶面低半个路面层厚度，待油面铺筑后与缘石顶面齐平。夯实工具，可用洋镐头、铁扁夯等。灰土含水量不足时，应加水夯实。在夯实两侧石灰土过程中，要不断调整缘石线型，保证顺直圆滑。（44） 五、勾缝路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把侧石缝内的土及杂物剔133、除干净，并用水润湿，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆（水泥325号以上）灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3d，最后达到整齐美观。并不得在路面上拌制砂浆。出入口转角侧石，分隔带端及交通岛圆弧侧石，半径太小，预制弧形侧石难以适用时，工地应用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于C30，并应泼水养护不少于7d。4.3.7人行步道板铺设（45） 一、基槽施工1. 按设计图纸实地放线，在人行道两侧直线段，一般为10m一桩，曲线段酌情加密，并应在桩橛上画出面层设计标高，或在建筑物上画出“红平”。若人行道外侧以按设计高程埋设侧石，则以侧石134、顶高为标准，按设计横线放线。2. 清理基槽，接近设计标高时，应适当预留虚高，经清理找平后，用平碾碾压或用夯具夯实槽底，直至达到压实度要求。（46） 二、步道板施工复测给高，按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。水泥砖装卸：装运花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺楞角。要轻装轻卸以免损坏，卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。砖间缝隙为2mm，用经纬仪钢尺测量放线，打方格（一般边长1-2m）时要把缝宽计算在内。拌制砂浆：采用1：3水泥砂浆，粗砂要过筛，配合比（体积比）要准确，砂浆的和易性要好。铺筑砂浆：于清理干净的基135、层上洒水一遍，使之湿润，然后铺筑砂浆，厚度为2cm，用刮板找平。铺砂浆应随砌砖同时进行。铺砌水泥砖，按桩撅高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，接线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇形状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1:3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆136、填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。灌缝扫墁：用1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌人，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至缝隙饱满。养护：水泥砖灌缝后洒水养护。跟班检查:在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花砖平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。清理：每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（47） 三、相邻构筑物的处理1. 树穴：无论何种人行道，均按设计间隔及尺寸留出树穴或绿带。树穴与侧石要方正衔接，树带要与侧石平行。树穴边缘应接设计用水泥混凝土预制件、水泥混凝土缘石或红砖围成，四面应成90o角，树穴137、缘石顶面应与人行道面齐平。人行横道线、公共汽车站处不设树穴。2. 绿带：按设计间隔尺寸留出人行断口，绿带与人行道面层衔接处应埋设水泥混凝土缘石、水泥砖(可利用花砖)或红砖。人行横道线范围、公共汽车停车站、路口转角等处绿带一般应断开，并铺筑人行道面。3. 电杆穴：铺筑水泥砖或连琐砌块道面时，应用1：3（体积比）水泥砂浆将电杆穴补齐。4. 各种检查井：按设计标高、纵坡、横坡调正各种检查井的井圈高程。残缺不全、跳动的井盖、井圈应更换。5. 侧缘石：侧缘石如有倾斜、下沉短缺、损坏者，应扶正、调整、更新。4.4新工艺、新方法a). 采用现场自动搅拌站及泵送工艺，并设1台备用泵，加快和保证施工进度；b).138、 采用先进的旋挖成孔施工工艺；c). 采用镜面竹胶大模板及定型钢模板施工工艺；d). 优化砼的配比，在砼中掺加高效减水剂，提高砼的早期强度，缩短施工工期。e). 配备8台电渣压力焊机及两台闪光对焊机，确保钢筋的竖向连接速度，加快施工进度。f). 选用美国产BLAW-KNOX 摊铺机移动式自动找平基准装置，提高沥青砼面层的平整度，并加快施工进度。g).利用三维动画模拟整个施工过程，避免工序安排中的矛盾点，有效的提高工作效率。利用微机管理技术，加强项目的动态管理。h). 现场微机直接和我局总部微机联网，加强局机关对项目的进度、质量管理及资源协调。并且现场微机直接和业主微机联网，使业主能够随时了解项139、目的质量、进度情况，并对项目进度提出指导性意见。第五章质量管理5.1 质量目标确保达到优良工程，创国家优质工程金杯奖。5.2质量保证体系xx路立交桥是xx市二环干线上最大的互通式立交桥之一，它除了宏伟的主桥外，还有八个长度、结构不同的匝道，整个工程结构复杂、层次丰富、曲线优美，它宏伟的气势和优美的造型将为xx人民增添一道靓丽的风景。我局是抱着建全国一流工程的信念来xx参加城市建设的，为实现这一目标，我局在本项目建立由高素质人员组成的，以项目经理、项目总工程师为首的质量保证体系（如下图），并认真贯彻执行我局ISO 9001质量体系系列程序文件，实施一系列管理措施：一、进行全员质量意识教育，让全体140、职工充分认识到，能够参加哈市最大的市政工程建设是我们的机遇，而把它建成全国一流工程是我们的历史使命。树立“质量就是生命、责任重于泰山”的思想观念。二、实行质量责任制度，层层落实质量责任，形成经理部、专业施工队、施工班组三级质量管理网络。三、积极推行工程内部监理制，拟派具有丰富工作经验的工程师担任工程项目内部监理，并督促各施工班组实行“三检”制，强化内部监督机制。四、在个施工队建立QC小组，积极开展全面质量管理活动，对复杂的施工工序开展QC小组攻关，通过PDCA（计划、实施、检查、处理）循环不断提高质量。五、在工程开工前组织有关人员认真学习有关施工技术规程和技术规范，学习、领会设计图纸和要求，了141、解设计意图、熟悉设计内容，对于技术复杂或工艺较新的工程部位组成专门的攻关小组认真研究，以确保工艺可行。针对本工程特点，对重点的分部分项工程等进行详细的技术交底。项目经理试验中心测量控制部物资采购部生产调度部道路工程师结构工程师岩土工程师测量工程师道路队质检员桥梁队质检员质量副经理质量控制部质量工程师生产副经理总工程师工程技术部质量保证体系中的主要专职管理人员列表：项目经理：李成东质量副经理：潘昌玉生产副经理：宋吉峰（道路）、陈成林（桥梁）总工程师： 黄守忠工程技术部 部长：张振华 结构工程师：魏广忠 道路工程师：尹本强 岩土工程师：王龙军质量控制部 部长：王洪新 质量工程师：毛风学（结构）、张142、金年（道桥）、王勇（焊接）桩基作业队质量检查员： 桥梁作业队质量检查员： 道路作业队质量检查员：生产调度部 调度长：许毅峰测量控制部 部长：田国庆 测量工程师：刘宝忠 吴丽风检测实验中心 主任：夏东洋物资采购部 部长：李延平5.3 质量保证措施（分部分项工程质量保证措施）一、加强工程质量的计划管理我局是GB /T19001-ISO 9001质量体系认证企业，一贯坚持“追求质量卓越，信守合同承诺，保持过程受控，交付满意工程”的质量方针针，根据本工程的特点，建立完善的项目质量管理体系，设置专职管理人员，制定项目质量计划，贯彻局质量体系系列程序文件。各部门密切配合，各分包单位及各专业作业队紧密协作，143、坚持“样板引路”，“过程精品”，“三检制”，形成一套切实有效的质量管理网络，为确保各工序合格率达100%，各分项工程合格率100%，优良率93%，确保工程一次成优，并创国家建设部金杯奖。二、建立保证质量目标的部门职责和岗位责任制度根据工作分工，明确项目领导、部门、人员以及各专业作业队在工程不同阶段的质量责任，责、权、利挂钩，调动搞好质量管理的积极性。三、技术保证措施认真学习设计文件，严格按图纸施工。认真执行现行规范、规程、标准。精心编制施工组织设计、施工方案。坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把出现问题的可能消来在施工前。强化计量管理和试验检验管理坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面144、积施工。测量放线复验制度。基础、主体工程等主要分项工程的中间验收制度。四、试验管理1、路基、路面压实度试验按照土工试验规程，路基的现场压实度检查试验方法可采用环刀方或灌砂法，改性沥青路面采用钻芯取样法。2、改性沥青混合料的试验对改性沥青混凝土拌合料进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性进行试验。3、桩的无破损检测试验按设计规定进行检验。4、钢筋工程钢筋进场后均需取样进行力学性能复试，若发生异常，还需进行化学成份试验。5、钢筋焊接接头试验按规范规定对闪光对焊，电渣焊的焊接接头抽样检查。6、钢绞线需作低松弛和拉力试验7、锚固性能试验将预应力钢绞线与锚具组装件进行静载试验，其值不低于钢绞线抗拉强度的9145、0%。8、结构用所使用水泥进场复试，混凝土骨料常规指标测试及抗冻试验。水泥混凝土的抗压强度试验。9、支座试验板式橡胶支座在安装前进行力学性能试验。10、试验中心管理设立符合规范规定的现场标养室设置本工程所进行的试验均委托业主或监理公司指定的xx市专业试验室。五、技术资料管理资料管理是证明工程质量的客观依据，也是质量管理和质量保证体系的重要组成部分。因此我们全面贯彻执行局ISO9001系列程序文件，及时、全面、准确地收集各种技术资料。六、控制材料质量措施材料的质量保证是工程质量保证的前提条件。对工程中使用的各种材料进行严格控制，如未经检验和试验的材料，未经批准紧急放行的材料，经检验和试验不合格的146、材料，无标识或标识不清楚的材料，过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料等不得使用。当材料需要代用时，应先办理代用手续，经设计单位同意认可后才能使用。为了保证本工程使用的物资设备、原材料、半成品、成品的质量，防止使用不合格品，严把材料的进货渠道，搞好过程控制。钢材：必须有材质证明、准用证、复试合格报告，原材必须有规格、钢号等标识，成型钢筋进场按规格型号，使用部位挂牌标识。水泥：必须有材质证明、准用证、复试合格报告，入库必须分类堆放，挂牌标识。砂石：必须有出厂合格证及复试合格报告，入场必须分规格插牌标识。防水材料：必须有合格证和认证书，工艺标准，复试合格报告，按包装标识分类存放。其它材料必须有合147、格证，其包装必须有出厂标识。所有混凝土试块必须标明工程部位、浇筑时间和强度等级。所有标识均应建立台帐，作好记录、妥善保存，以具有追溯性。5.4质量保证图表一、灌注桩质量控制标准：序号项目规范允许偏差自控标准检查频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度必须符合GBJ107-87的规定必须符合GBJ107-87的规定每根桩1必须符合GBJ107-87的规定2孔径不少于设计规定不小于设计规定1用探孔器检测3孔深500+ mm0300+mm01用测绳测量4桩位基础桩100mm80mm1用尺量排架桩顺桥纵轴线50mm30mm1垂直桥纵轴线100mm80mm15垂直度L/100L/501用垂线测量6沉淀厚度5148、0mm30mm1用测绳测量二、现浇混凝土承台、墩柱质量控制标准：序号项 目规范允许偏差自控标准检查频率检验方法范围点数1混凝土抗压强度必须符合GBJ107-87规定必须符合GBJ107-87规定每必须符合GBJ107-87规定2墩、台长1510个构筑物2用钢尺量身尺寸高1052厚+10-8+5-54用钢尺量，每侧上、下各一点3顶面高程1054用水准仪测量4轴线位移1054用经纬仪测量，纵横各计2点5墙面垂直度0.25%H且不大于250.20%H且不大于202用经纬仪或垂线测量6墙面平整度544用2m直尺量取最大值7麻面每侧面不得超过1%每侧面不得超过0.5%2用尺量麻面面积三、现浇混凝土梁、板149、质量控制标准：序号项目规范允许偏差（mm）自控标准（mm）检验频率检验方法梁、板悬臂浇筑梁、板梁、板悬臂浇筑梁、板范围点数1混凝土搞压强度必须符合GBJ107-87的规定必须符合GBJ107-87的规定每个构件1必须符合GBJ107-87的规定2断面尺寸55335用钢尺量，沿全长端部、L/4和中间各计一点555335553353长度-1010-554用钢尺量，两侧上下各计一点4顶面高程5203154用水准仪测量5侧向弯曲L/1000且不大于10L/1000且不大于102沿构件全长拉线取最大矢高左、右各一点6位置纵（横）轴线810581用经纬仪和钢尺测量横隔梁轴线88557两对角线长度差1051150、用钢尺量8间距10105519麻面每侧不超过该侧面积的1%每侧不超过该侧面积的0.5%1用钢尺量麻百总面积10平整度852用2m直尺量取最大值四、挡墙安装质量控制标准序号项目规范允许偏差（mm）自控标准检验频率检验方法范围点数1顶面高程5320m1用水准仪测量2墙面垂直度0. 5%H且不大于150.3%H且不大于1020m1用垂线挂全高线测量3直顺度10520m1挂20m小线量较大值4板间错台55320m1用尺量量大值五、预应力筋张拉质量控制标准序号项目规范允许偏差（mm）自控标准（mm）检查频率检查方法范围点数1张拉应力值5%3%每束（根）1用压力表测量或查张拉记录2伸长值（实际伸长值与理论151、伸长值相比较）+10%-5%+5%-3%每束（根）1用钢尺量或张拉记录3育应力筋断裂或滑脱数先张法不超过预应力筋总根数的5%，且每束不得超过2丝不超过预应力筋总根数的3%，且每束不得超过2丝每个构件1观察后张法不超过预应力筋总根数的3%，且每束不得超过2丝不超过预应力筋总根数的2%，且每束不得超过2丝4每端滑移量32每束（根）25每丝滑移量32每束（根）1用钢尺量6先张法预应力筋中心位移32每个构件1用钢尺量麻面总面积六、路床质量控制标准：序号项目压实度（%）及允许偏差（mm）自控标准检查频率检验方法1压实度969710m23用环刀法检验2中线高程20mm15mm20m1用水3平整度20mm1152、5mm20m2用3米尺量取最大值4宽度+200mm+150mm40m1用尺量5横波20mm且不大于0.3%20mm且不大于0.3%20m4用水准仪测量七、沥青混凝土路面质量控制标准：序号项目压实度（%）及允许偏差（mm）96检查频率检验方法范围点数1压实度96962000m21称质量检查2厚度+20-5+15-32000m21用尺量3弯沉值小于设计规定小于设计规定4用弯沉仪检测4平整度2.62.520m2测平仪及3m直尺测平整度5420m2测平仪及3m直尺测平整度5宽度-20-1540m1用尺量6中高线201520m1用水准仪测量7横波10且不大于0.3%15且不天于0.2%20m4用水准仪测153、量8井框与路面的高差54每座1用尺量取最大值第六章资源供应计划（人员、材料、设备配备）6.1人力资源计划6.1.1 中建八局xx路立交桥工程协调领导小组如果我局中标承建本工程，我们将把本工程列为中建八局重点工程项目，并成立由中建八局副局长赵维茂为组长，副总工程师王学志、工程部经理郭贤良、物资设备部经理董文祥、经营合约部经理校荣春为成员的xx路立交桥工程协调领导小组，加强对本工程的管理和协调，着重做好人员、设备、物资的后勤保障工作，并提供强有力的技术、资金支持，为如期、高水平完成本工程创造良好的条件。6.1.2项目经理部本项目采取项目法施工管理方式，由工作能力强，具有丰富实践经验、高级职称、较高154、学历的管理人员为主，组成强有力的项目管理班子，在次基础上，精选局内以工人技师和熟练技术工人为骨干的，作战能力强的专业作业队伍，共同组成特别能吃苦、特别能战斗的团队，保质保量的完成业主交给我方的工作任务。6.1.2.1中建八局xx路立交桥项目经理部部门设置和管理人员配置项目经理组织框图：项目经理财务资金部质量副经理生产副经理总工程师副总工程师项目办公室经济合约部物资采购部机械设备部检测实验中心测量控制部生产控制部质量控制部工程技术部局各部门及各种资源局协调领导小组项目经理部人员配置：项目经理：李成东质量副经理：潘昌玉生产副经理：宋吉峰（道路）、陈成林（桥梁）总工程师： 黄守忠副总工程师：刘桂新工155、程技术部 部长：张振华，结构工程师：魏广忠，道路工程师：尹本强，岩土工程师：王龙军质量控制部 部长：王洪新，质量工程师：毛风学（结构）、张金年（道桥）、王勇（焊接）生产调度部 调度长：许毅峰，副调度长：袁 平（专管安全、治安、文明施工）测量控制部 部长：田国庆，测量工程师：刘宝忠 吴丽风检测实验中心 主任：夏东洋机械设备部 部长：高 波，机械工程师：曹玉军物资采购部 部长：李延平经济合约部 部长：宋黎明财务资金部 部长：米 磊项目办公室 主任：张希虹6.1.2.2 项目主要管理人员简介项目经理 ： 李成东 中建八局机械化路桥公司常务副经理、高级工程师、中建总公司优秀项目经理、中建总公司先进工作156、者，南京市劳动模范。代表工程：沪宁高速公路全椒连接线、沪宁高速公路G2标。项目总工程师：黄守忠 高级工程师，西安绕城高速立交桥常务副指挥。代表工程：山东大宇水泥厂、西安绕城高速公路立交桥工程。质量副经理：潘昌玉 高级工程师 代表工程：西昌卫星发射921520工程，西安绕城高速公路立交桥。副总工程师：刘桂新 工程师 代表工程：沪宁高速公路G2标、宁马高速公路A4标。6.1.2.3 项目主要管理人员和部门职责分工一、项目经理经局任命，并代表局履行与业主签定的建筑工程承包合同，对整个项目负总的责任。二、生产副经理受项目经理委托，对项目的计划工期目标负主要责任。主要抓好施工生产的组织与协调，确保安全生157、产，文明施工，保护环境，不影响市民生活，提前完成施工任务。三、质量副经理受项目经理的委托，对项目创优质工程，创国家金杯奖工程目标负主要责任。牵头做好质量保证措施的制订与实施，搞好各项工序质量的事前控制、过程控制和事后监督，确保工程质量的高标准建成。 四、总工程师受项目经理委托，全面负责本项目的技术管理工作，做到主要分部分项工程工艺先进，技术可行，经济合理，为本项目实现速度快、质量好、造价比较底的目标给予有力的技术支持。帮助项目质量副经理从技术角度采取有效措施，以保证关键工序的工程质量。 五、项目办公室 核对、发出、备份对业主报告和对各劳务层的指令，接收、保存业主指令和各劳务层的报告，并维持上述158、两项在经理部相关管理人员之间的传输、查询。特别地，及时敦促各方递交、按经理指示起草并守时向业主递交每日报告和其他每期报告，以及其他业主要求的必须按时回复的报告及其他资料、物品。记录项目工作会议情况，及经理对各项目管理人员的指令并提醒经理查询。分类、整理保存上述两款及其他有关项目管理的文字资料，以备查询。 保持同业主、监理等文秘人员的经常性友好联络。召集项目会议，接听电话，传唤人员，接待经理室来访人员，提醒经理日程安排。完成经理安排的为经理提供工作便利的其他工作。 六、生产调度部 由项目生产经理分管，负责项目的计划管理和现场的调度工作。参加施工组织设计编制，制定施工进度总计划。根据施工进度总计划159、，编制各分阶段进度计划及年度计划、月计划、旬计划、周计划。跟踪控制进度计划执行情况。根据施工现场情况变化及时调整进度计划，保证计划切实可行。熟悉有关经济技术文件的内容。及时解决施工现场出现的问题，做好各专业施工队、分包单位间的协调配合。根据预算人员提供的材料数量，结合进度计划要求，指导材料人员制定供料计划。协助项目经理处理对外关系。对施工用水、用电实行统一管理。定期组织召开施工现场调度会。向经理提交每日和其他每期报告。对施工安全、文明施工、环境保护、环卫卫生、治安保卫等施工外围保障工作负责。撰写和向经理提交每日报表及其他每期报表，以及其他需向经理、经理部其他部门和人员、业主及工程监督、劳务单位160、和分包人提交、下发的报告、资料和指令并进行备份、保存。保持同政府交警、治安、环保等部门以及工地和职工生活区周围社区的良好接触，疏通关系，减少对工程的干扰。 七、工程技术部负责图纸会审，解决图纸存在的问题，结合企业经验提出改进意见； 负责施工组织设计编制、重要分部分项工程的制订并组织实施，对各分项工程进行详细的技术交底； 全面负责和本工程相关的测量定位放线工作。保持同业主、设计、监理、政府质检部门的友好联系。召集总工程师组织的各类技术工作会议，参加工程例会和其他会议。向经理部其他部门和人员提供其工作需要的关于工程技术、进展等情况查询。整理各项技术、管理资料，并建立档案。八、质量控制部 根据验收规161、范要求，在施工前协助各专业工程师提出合理的施工方法，在施工过程中及施工完毕后，控制各分项分布工程的质量，并协助试验工程师做好各项相关试验。九、机械设备部 认真贯彻执行国家和上级颁发的技术装备政策和设备管理制度，努力做好设备管理工作。按照项目施工组织设计的要求，负责机械设备的进场，使用管理和退场等各项具体业务。建立各种机械设备台帐，负责报表填报、分析工作，掌握机械设备的技术状况，做好机械设备的保修工作。做好职工技术培训和操作证发放工作。贯彻执行安全操作规程，监督、指导机械设备的正确使用，组织机械事故的分析和处理。十、检验实验中心 现场试验室的管理并全面负责本工程的各项试验和原材料的检验。十一、经162、济合约部 学习和掌握的施工图纸、施工方案，编制施工预算。按部位、规格、品种提出各种材料数量交给总调度。根据现场签证做补充预算。按时办理分段、分部位的结算，年终结算、竣工决算。负责审查施工队的预算和用料计划。按时上报有关报表及资料，建立预算台帐。统计各种经济技术资料，做好成本核算。向项目其他部门提供所需的有关资料和数据。十二、财务资金部 根据经理、经营经理指令，审查、签批付款。根据工程进度，协助项目经理全面项目资金的运用。依据合同向业主催要工程款、赔款和其他应收款项。保持同业主财务总监、银行、税务部门的友好关系。根据财务发生情况作帐。（48） 十三、物资采购部根据施工进度及材料数量编制材料供应计163、划，整理材料计划报与物资公司。充分了解工程进度，工程需用材料，督促专业施工队及时报需用计划，实现有预见性的管理，确保材料供应满足施工生产的需要。建立材料台帐，办理各种材料进出场手续。进场材料的检查检验工作。周转材料的管理工作。零星材料的市场采购工作。材料样品整理、保送。做好项目部自身的后勤保证工作。6.1.3作业层作业层选用我局的路桥公司施工队，该队伍曾参与了南京绕城高速公路、西安绕城高速公路、沪宁高速公路的施工，具有较高的施工技术水平和丰富的施工经验。根据该工程的特点，施工力量安排设置：两个桥梁作业队、三个道路作业队、一个钢筋加工厂、一个模板加工厂、一座砼搅拌站、一个预制构件厂。1. 桥梁作164、业队负责全线的桥梁下部结构及上部结构钻孔灌注桩，钢筋绑扎及砼浇筑，张拉等工序的施工。桥梁作业队又分为钢筋作业队、木工队、混凝土作业队和吊装队。2. 道路作业队负责全合同段路基路面挡土墙及附属构造物等工序的施工。3. 钢筋加工厂负责加工本合同段立交桥的钢筋加工半成品及钢绞线的下料工序的作业。4. 模板加工工厂负责加工制做本合同段立交桥外侧模板及箱梁内模板的制备。5. 砼搅拌站负责供应本合同段全部砼工序的施工作业。6. 预制构件厂负责整个工程的预制构件的制作。劳动力需用量表序号工种名称人 数4月5月6月7月8月9月1技术员1520202020202测量员1010101010103化验员101010165、1010104材料员1010101010105保管员1010101010106石瓦工100100150150507柏油工6060608司 机2020303030159力 工20030030030030020010钢筋工10020025025015010011木工10020025025015010012混凝土工501501501501003013架子工50150150150100206.2材料采购计划我方将优先选用可供选择范围内符合质量标准的最优原材料；并采取有效措施，确保供货商能够在预定时间内保质保量供货；材料的提报要有充分的余数；材料的场内运输、保存、使用要使损失减到最小。6.2.1材料进场166、控制为了保证工程质量，严把原材料进场关。所有原材料进入施工现场前先进行外观检查，同时检查该材料的出厂合格证、质量保证书及出厂检测报告，对于外观不合格或出厂手续不全的材料坚决杜绝进入施工现场。原材料进场后立即随机取样送到有资质的试验室进行原材料二次检验，二次检验合格的材料才可用于工程。主要原材料拟选用的生产厂家如下：一、钢材拟选用鞍山钢铁集团生产的产品，其产品质量稳定，能够保证施工生产需要。二、水泥拟选用国家免检产品xx水泥厂生产的天鹅牌水泥。三、碎石拟选用松花江监狱采石厂生产的碎石，该厂生产的碎石级配连续，针片状颗粒含量少，杂质含量少。四、砂拟选用xx港务局生产的中粗砂、该产品颗粒级配合理，干167、净、无杂质。6.2.2材料进场计划序号名 称单 位数 量供应时间备 注1窖 灰M36264.12生石灰M313724.13粉煤灰M332444.14水 泥T71024.15碎 石M3158514.16钢 筋T27114.17步道板M2123865.208预制挡土墙M311865.209三灰碎石M352674.2010粗粒式沥青砼M36286.2011中粒式改性沥青砼M31836.2012边 石M121225.16.3设备进场计划6.3.1设备选用欲善其事，先利其器，选用先进的施工设备能有利的保证工程的进度计划及质量。在本工程中。我方选用如下先进施工设备：1. 德国BAUER公司产BG25C旋挖168、钻机；2. 美国BLAW-KNOX公司产沥青砼面层移动式自动找平机；3. 德国ABG公司产TITAN423摊铺机；4. 瑞士LEICA公司产TCR-301D全站仪；5. 日本产PY21-30E砼泵车。6.3.2设备进场计划主要施工机械明细表 （拟投入本合同的现有设备） 表1类型(种类,型号)额定功率吨位（T）或容量（M3）规格型号产地新旧数量现在何地计划进厂日期1、土方机械1.1挖掘机1.2M3PC200日本旧24.1MS280日本新24.11.2推土机90KW T-140河北新24.11.3推土机132KWSH120A上海新44.11.4平地机125KWPY160B天津新24.151.5压路169、机74KW18-21T3Y18-21徐州新34.11.6压路机 YZC7徐州新24.11.7松土机DYE100鞍山旧24.12、运输机械2.1自卸汽车200KW13.5T俄罗斯新204.12.2载重汽车99KW5TCA141L一汽新24.12.3平板拖车40T济南新24.252.4洒水车99KW5TCGJS100G南京新24.12.5油车99KW5TJG144KY济南新24.13、桥梁机械3.2钻孔桩机230KW1.2-2MBG25C德国新24.13.4砼搅拌站50 M3/h德国旧24.13.5砼输送泵HBT60L长沙旧24.1主要施工机械明细表 （拟投入本合同的现有设备） 表2类型(种类,型170、号)额定功率吨位（T）或容量（M3）规格型号产地新旧数量现在何地计划进厂日期3.6砼泵车PY21-30E日本旧14.13.7砼运输车6 M3MR45日本旧34.13.8砼搅拌机350LJS350山东旧24.13.10汽车吊16TYQ16徐州旧24.13.11汽车吊 75TYQ75徐州新26.153.12沙浆 搅拌站200L常州旧44.13.13预应力张拉机300T洛阳新65.153.16孔道压浆机 1.5MPa上海新45.153.17电焊机60KW 长沙 新44.13.18对焊机150KW常州旧24.13.19发电机100KW徐州新24.14、道路机械4.1装载机 156KW3M3ZL50柳州171、新24.1主要施工机械明细表 （拟投入本合同的现有设备） 表3类型(种类,型号)额定功率吨位（T）或容量（M3）规格型号产地新旧数量现在何地计划进厂日期4.2灰土拌和机135KWYWB210陕西新14.14.3沥青摊铺机126KW12MABG423德国新16.154.4沥青洒布车99KWCA141一汽新16.154.5振动压路机CA30D厦门新214.14.6振动压路机YZC10徐州 新24.14.7胶轮压路机YL20徐州新26.15第七章安全生产、文明施工 7.1安全保证措施一、安全管理目标创“安全生产管理样板工地工地”；杜绝重伤、死亡事故，轻伤事故率低于2。二、健全项目安全生产责任制1、项172、目经理安全职责对整个工程项目的安全生产负全面领导责任。贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令、规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，并监督实施。健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，要对职工的健康与安全一负责，加强劳动保护工作。组织落实施工组织设计中安全技术措施，监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决；发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织173、配合事故调查，认真制定防范措施，吸取事故教训。2、生产副经理安全职责项目生产经理协助和配合项目经理开展安全生产工作，是安全生产第二责任者。坚持生产必须安全的原则，落实安全生产方针、政策和各项规章制度，明确各业务人员的安全生产责任和考核指标；组织实施安全技术措施，进行安全技术交底。在施工现场定期进行安全生产检查，对存在的不安全问题组织制定整改措施。对上级或地方检查提出的安全生产与管理方面的问题，要定人、定时、定措施予以解决。认真做好内部专业队和外包队人员上岗教育，以提高安全技术素质，增强自身保护能力。3、项目总工安全职责组织编制施工组织设计、施工方案、技术措施时，要制定有针对性的安全技术措施，174、并随时检查、监督、落实；项目工程应用新材料、新技术、新工艺要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或新工艺实施中可能造成的事故；主持安全防护设施和设备的验收。发现异常情况应及时采取措施，严禁不保标准的防护设备、设施投入使用；参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见。4、安全员职责认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及国家、行业、地方、企业等有关安全生产的各项规定，用规范化、标准化、制度化的科学管理方法，协助项目领导搞好安全施工，创建文明安全工地。做好安全生产175、宣传教育工作，总结交流推广安全先进经验。深入施工现场各作业环境，按规定认真监督检查，掌握安全生产状况，纠正违章作业，消除不安全因素，如实填写日检表或记载所发现、处理的不安全问题。检查发现的不安全问题除不即指令改正外，不要下书面整改通知，限期改正。对违章作业除立即制止外，情节严重的要处以罚款，对安全状况差的队组，提出处罚意见送领导研究处理。发现重大险情或严重违章，必须令其停工，迅速撤离危险区，并立即报告有关领导处理后方可复工。做好项目工程安全管理基础资料的收集，归档成册，建立健全建设JGJ5988标准规定的十项安全管理资料和文明安全达标考核所需资料，建立特种作业工种和工伤事故台帐。与劳务作业队安176、全员共同开展安全检查、监督工作，严禁各执法。5、工长安全职责认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组进行书面安全技术交底，履行签认手续，并对规程、措施、交底要求执行情况经常检查，随时纠正违章作业；经常检查所辖班组作业环境及各种设备、设施的安全善，发现问题及时处理。严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，做到不违章指挥，接受安全部门的监督检查，及时安排消除不安全因素；定期组织所辖班组学习安全操作规程，开展安全教育活动；对工程应用的新材料、新工艺、新技术严格执行申报、审批制度，发现问题及时停滞不前止使用，并上报有关部门或领导；6、各专业作业队负责人安全职责认真执行安全生产的各项177、法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本队人员在生产中的安全和健康负责；按制度严格履行各项劳务用工手续，做好本队人员的岗位安全教育，经常组织学习安全操作规程，监督本队人员遵守劳动、安全纪律，做到不违章指挥，制止违章作业；必须保持本队人员相对稳定，人员变更，须事先向有关部门申报，批准后新来人员应按规定办理各种手续，并经入场和上岗安全教育后方准上岗；班前应针对当天任务、作业环境等情况向各工种进行详细的书面安全交底，施工过程中监督其执行情况，发现问题，及时纠正、解决；定期组织、检查本队人员作业现场安全生产状况7、班组长安全职责认真执行安全交底，合理安排班组人员工作，对本班组人员178、在生产中的安全和健康负责，有权拒绝违章指挥；经常组织班组人员学习安全操作规程，监督班组人员正确使用个人功保用品，不断提高自保能力；班前要对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行检查，如发现问题立即采取改进措施；认真做好新工人的岗位教育；8、作业人员安全生产责任认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度；积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员指导；发扬团结友爱精神，在安全生产方面作到互相帮助、互相监督，对新工人要积极传授安全知识，维扩一切安全设施和防护用具，作到正确使用，不准拆改；对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝声音指挥；三、安全教育现场作业人员179、与施工安全生产责任最为紧密。因此，我局根据不同的施工作业人员，确定了不同的安全教育内容，并且制定严格的安全教育制度，具体详见安全教育内容表及安全教育体制表。类别重要性内容安全思想教育安全生产的思想基础尊重人、关必人、爱护人的思想教育党和国家安全生产劳动保护方针、政策教育安全与生产辩证关系教育职业道德教育安全知识教育安全生产的重点内容施工生产一般流程环境、区域概括介绍安全生产一般注意事项企业内外典型事故案例简介与分析工种、岗位安全生产知识安全技术教育安全生产技术安全技术操作规程安全法制教育安全生产的必备安全生产法规和责任制度法律上有关条文安全生产规章制度摘要介绍受处分的先例安全纪律教育厂规厂纪职180、工守则劳动纪律安全生产奖惩制度安全教育制度表类别参加人内容要求新工人安全教育新参加施工的实习生、民工、徒工合同工、代培人员、外单位支援的工人安全思想、安全知识、安全纪律教育安全生产制度、安全技术教育岗位安全生产知识、岗位安操作规程教育须经考试（核）合格后，方准进入操作岗位特殊工种安全教育从事电气、起重、电气焊接、车辆驾驶、架子搭设等工种工人一般安全知识，安全技术教育重点进行本工种安全知识、安全技术教育进行理论与实际考试合格者，法合格证上岗，不合格者补考，仍不合格者取消特殊工种资格新操作法新操作岗位安全教育从事新操作法或新操作岗位的工人重点进行新技术知识、新操作方法安全教育注意事项未经教育，不达181、标准不得上岗从事尘毒危害作业工人安全教育从事尘毒危害作业工人重点进行认识尘毒危害、必要的防治知识、防治技术等方面的安全教育未经教育不得上岗各级干部安全教育组织指挥领导人员：正、副经理、总工程师、技术负责人、施工队长、各施工段工长，内业技术人员熟悉掌握安全生产知识、安全技术业务知识、安全法规制度等定期轮训四、安全检查制度安全检查制度和内容详见安全检查制度表，各级安全检查内容表：安全检查制度和内容检查制度检查内容及检查时间参加部门和人员定期安全检查公司每月一次，普遍检查项目经理产第月四次，普遍检查元旦、春节“五.一”前,普遍检查由各级主管施工的领导、工长、班组长主持,安全技术部门或安全员组织,施工182、技术劳动工资、机械动力、保卫、供应、行政福利等部门参加季节性安全检查防传染病检查,一般在春季防暑降温防风防汛防雷防角电防倒塌防淹溺检查,一般在春季防火检查一般在防火期,全年防寒防冰冻检查,一般在冬季由各级主管施工的领导、工长、班组长主持,安全技术部门或安全员组织,施工技术劳动工资机械动力保卫供应行政福利等部门参加.临时性安全检查施工高峰期、机构和人员重大变动期、职工大批探亲前后、分散施工离开基地之前、工伤事故和险肇事故发生后，上级临时安排的检查基本同上，或由安全技术部门主持专业性安全检查压力容器、焊接工具、起重设备、电气设备、高空作业、吊装、支模、拆除、易燃易爆、尘毒、噪音、污染由安全技术部门183、主持，安全管理员及有关人员参加群众性安全检查安全技术操作、安全防护装置、安全防护用品、违章作业、违章指挥、安全隐患、安全纪律由安全技术部门主持，安全管理员及有关人员参加安全管理检查规划、制度措施、责任制、原始记录、台帐、图表、资料、报表、总结、分析、档案等以及安全网点和安全管理小组活动。、由安全技术部门组织进行项目经理部安全检查内容表检查项目检查内容检查方法或要求安全生产制度（1）安全生产管理制度是否健全并认真执行了？制度健全，切实可行，进行了层层贯稳，各级主要领导人员和安全技术人员知道其主要条款（2）安全生产责任制是否落实？各级安全生产责任制落花流水实到单位和部门，岗位安全生产责任制落花流水184、实到人（3）安全生产的“五同时“执行得如何？在计划、布置、检查、总结、评比生产同时、计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作（4）安全生产计划编，编执行得如何？计划编制切实、可行、完整、及时，贯彻得认真，执行有力（5）安全生产管理机构是否健全，人员配备是否得当？有领导、执行、监督机构，有群众性的安全网点活动，安全生产管理人员不缺员，没被抽出做其他工作（6）新工人入厂三级教育是否坚持了？有教育计划、有内容、有记录、有考试或考核安全教育（7）特殊工种的安全教育坚持得如何？有安排、有记录、有考试，合格者发操作证，不合格者进行补课教育或停止操作（8）改变工种和采用新技术等人员安全教育情况怎样？教育得及185、时，有记录、有考核（9）对工人日常教育进行得怎样？有安排、有记录（10）各级领导干部和业务员是怎样进行安全教育的？有安排、有记录（11）有无完善的安全技术操作规程？操作规程完善、具体、实用，不漏项、不漏岗、不漏人安全技术（12）安全技术措施计划是否完善、及时？单项、单位、分部分项工程者有安全技术措施计划，进行了安全技术交底（13）主要安全设施是否可靠？道路、管道、电气线路、材料堆放、临时设施等的平面布置符合安全、卫生、防火要求；坑、井、洞、孔、沟等处都有安全设施；脚手架、龙门架、塔台、梯凳等都符合安全行主要求和文明施工要求（14）各种要具、机电设备是否安全可靠？安全防护装置齐全、灵敏、闸阀、开186、关、插头、插座、手柄等均安全，不漏电；有避雷装置、有接地接零；起重设备有限位装置；保险设施齐全完好等（15）防尘、防毒、防暴、防暑、防冻等措施妥否？均达到了安全技术要求（16）防火措施当否？有消防组织，有完备的消防工具和设施，水源方便，道路畅通（17）安全帽、安全带、安全网及其他防护用品和设施当否？性能可靠，佩戴或搭设均符合要求安全检查（18）安全检查制度是否坚持执行了？按规定进行安全检查，有活动记录（19）是否有违纪违章现象？发现违纪、违章，驻时引正或进行处理，奖罚分明（20）隐患处理得如何？发现隐患，及时采取措施，并有信息反馈（21）交通这安全管理得怎样？无交通事故，无违章、违纪、受罚现象187、安全业务工作（22）记录、台帐、资料、报表等管理怎样？齐全、完整、可靠（23）安全事故报告及时否？按“三不放过“原则处理事故，报告及时，无瞒报、谎报、拖报现象（24）事故预测和分析工作是否开展了？进行了事故预测，做事故一般分析和深入分析，运用了先进方法和工具（25）竞赛、评比、总结等工作进行否？按工作规划进行班组安全内容检查表检查项目检查内容检查方法或要求作业前检查（1）班前安全生产会开了没有？查安排、看记录、了解未参加人员的主要原因（2）每周一次的安全活动坚持了没有？同上，并有安全技术交底卡（3）安全网点知动开展得怎样？有安排、有分工、有内容、有检查、有记录、有小结（4）岗位安全生产责任制是188、否落实？知道责任制的主要内容，明确相互之间的配合关系，没有失职现象（5）本工种安全技术操作规程掌握如何？人人熟悉本工种安全技术操作规程，理解内容实质（6）作业环境和作业位置是否清楚，并符合安全要求？人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项，环境和地点整洁，符合文明施工要求（7）机具、设图示准备得如何？机具设备齐全可靠，摆放合理，使用方便，安全装置符合要求（8）个人防护用品空戴好了吗？齐全，可靠、符合要求（9）主要安全设施是否可靠？进行了自检，没有发现任何隐患，或有个别隐患，已经处理了（10）有无其他特殊问题？参加作业人员身体、情绪正常，没有发现穿高跟鞋拖鞋裙子等现象作业中检查（11）有无违189、反安全纪律现象？密切配合，不互相出难题；不能只顾自己，不顾别人，不互相打闹；不隐瞒隐患、强行作业；有问题及时汇报等（12）有无违章作业现象？不乱摸乱动机具、设备：不乱角乱碰电气开关；不乱挪乱拿消防器材；不在易燃易爆物品附近吸烟；不乱丢抛料具和物件；不任意脱去个人防护用品；不私自拆除防护设施；不图省事而省略动作等（13）有无违章指挥现象？违章指挥出自何处何人，是执行了还是抵制了，抵制后又是怎样解决的等（14）有无不懂、不会操作的现象？查清作业人员和作业内容（15）有无故意违反技术操作的现象？查清作业人员和作业内容（16）作业人员的特反应如何？对作业内容有无不适应的现象，作业人员身体、精神状态是否190、失常，是怎样处理的作业后检查（17）材料、物资整理没有？清理有用品，清除无用品，堆放整齐（18）料具和设备整顿没有？归位还原，保持整洁，如放置在现场，要加强保护（19）清扫工作做得怎样？作业场地清扫干净，秩序井然，无零散物件，道路、路口畅通，照明良好，库上锁，门关严。（20）其他问题解决得如何？发下班后人数清点没有，事故处理情况怎样，本班作业的主要问题是否报告和反映了等五、施工现场临时用电安全管理（1）安全用电组织措施编制施工用电组织设计和安全用电技术措施，建立相应的技术档案。建立用电技术交底制度。由项目总工向专业电工、各类用电人员讲解用电施工组织设计和安全用电技术措施、技术内容、注意事项，并191、在技术交底文字治疗资料上履行交底人和被交底人签字手续，注明交底日期。建立用电安全检测制度。由项目电工定期对用电进行检测，检测内容接地电阴、电气设备绝缘电阴值，漏电保护器动作参数等，并做好检测记录。建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载国维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员验收人员等。建立拆除制度。单位工程竣工后，临时用电工程的拆除有统一的组织和指挥，并规定拆除时、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。建立安全用电检查制度。定期对现场用电情况进行全面检查。建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作、临护维修分片、分块、分机192、落实到人，并辅以必要的奖惩。建立安全用电教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行安全用电教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书。（2）安全用电技术措施a、本工程临时用电系统采用三相五线制，并在供电末端将专用保护线重复接地。b、施工现场的总配电箱和各级开关箱必须设置漏电保护器；施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。c、施工现场所有离地面高度低于2.4m有照明电源电压不大于3.6vd、动力配电箱与照明电箱分别设置。e、开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内一机一闸，每台用民设备有自己的开关箱，禁止一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。f193、总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱与开关箱的距离不超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。g、配电箱，开关箱应该安装在干燥，通风的场所，不得设置在易受外来物撞击、强烈震动、热源烘烤的场所。h、各类用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。i、使用设备前必须按规定穿戴和配各好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。j、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；搬迁或移动用电设备必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。k、检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时，必须将前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。m、施工现场所194、有配电箱、开关箱门上配锁，指定专人负责；施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。六、分项工程安全防护措施1）钢筋工程安全技术措施A、工程所用钢筋全部在现场加工场加工，钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机等）的安全操伯规程及注意事基进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。B、绑扎墩柱、边梁钢筋应搭设防护架，高空绑扎钢筋和安放骨架，须搭防护架或马道。C、多人合运钢筋，起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。D、绑扎3米以上结构体钢筋时，搭设操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。E、绑扎临195、边钢筋，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高度必须高出作业面1.2米，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。F、钢筋起吊必须捆牢固，吊勾下主不得站人，吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳，在无任何牵连的情况下进行吊运，到位后，待工作架放稳，搭好支撑主能放下钢丝绳。2）模板工程安全技术措施A、支设墩柱模板和箱梁模板时，不准站在墩柱、箱梁模板仙模上操作和行走，更不允许利用拉杆，支撑攀登上下。B、支模应按工序进行，模板在没有固定好之前不得进行下道工序，否则模板受外界影响容易倒塌伤人。C、高空临边作业时，有高处附落和掉下材料的危险，支模人员人下应走通道，严禁利用模板，栏杆、支撑上下；站在活动196、平台上支模，要系好安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛掷任何物体。D、模板拆除应经工长同意，操作时严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时送到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆簇整齐备用。E、拆模后需要局部支撑的支撑杆必须顶牢，不得松动，防止支撑倒下伤人，高处作业严标投掷材料。3）砼泵送安全技术措施泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源供应应政党和水箱应储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑滑正常。泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置液压系统应政党无197、泄漏。准备好清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。作业前，必须先用按规定配制的水泥浆润滑管道。无关人员必须离开管道。支腿应全部伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆缩回原位后，方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10m/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不政党时，及时调整或处理。如出现输送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔510min泵送一次。198、若停止较长时间后泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送时料内应保持一定量的混凝土，不得吸空。应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂烂时应及时检查处理。泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。作业后，必须将料斗内和管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石烂。严禁压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩区按顺序进行。泵送砼详细安全操作规程见搅拌站交底4）混凝土振捣安全防护措施A、插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电199、保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。B、操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。C、振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。D、电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；不允许在电缆线上堆放其他物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。E、振捣器作业时，软管弯曲半径不得小于50cm；软管不得有断裂。F、振捣器启振时，必须由操作人员掌握，不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上，以免撞坏发生危险。G、严禁200、用振捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当大锤使用，操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。H、用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上。I、作业后，必须做好清洗，保养工作。振捣器要放在干燥处。5）吊装工程安全防护措施A、吊车司机由我局机械公司负责管理和安全交底，机械公司派专业工程师住现场，负责解决吊车的维修检查和管理，确保现场吊车的安全使用，保证吊装方案的顺利实行。B、吊车钢丝绳、绳具由项目经理部负责和安全使用。C、吊车信号指挥工必须经培训考试合格持证上岗，严格执行以下“十不吊”的规定：被吊物超过机械性能允许范围信号不明吊物下方有人吊物上站人埋在201、地下物斜拉、斜牵、斜吊散物捆扎不牢零散、小物件无容器吊物重量不明，吊索具不符合规定六级以上强风D、吊车起吊前，必须经安全部门验收合格后方准使用。6）预应力张拉施工安全技术措施a预应力张拉前必须由安全部验收操作架，合格后方可上人操作；b张拉前操作人员仔细检查张拉设备是否有漏油现象，如果有立即更换设备；c检查输油乏准有老化、裂纹、打结现象；d张拉过程不准突然加压，或压力超过规定数值。7）打夯机操作安全防护措施蛙式打夯机只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯坚石或软硬程度相差较大的地面，更不得夯打混有碎石碎砖的杂土。作业前，应对工作面进行清理拆除障碍。无论在工作之前和工作中，凡需搬运202、打蛙夯机必须先切断电源，不准带电搬运，以防造成打夯机失误动作。打夯机属于手持移动式电动工具，必须按照电气规定，在电源首端装设漏电动作电流不大于30mA、动作时间不大于0.1s的漏电保护器，并对蛙夯外壳做好保护接地。操作人员应穿戴好绝缘用品。打夯机操作必须有两个人，一人扶夯，一人提电线，提线人也必须穿戴好绝缘用品，两人要密切配合，防止拉线过紧和夯打在线路上造成事故。打夯机的电器开关与入线处的连接，要随时进行检查，避免入接线处因震动、磨损等原因导致松动或绝缘失效。两台以上打夯机同时作业时，左右间距不小于5m，前后不小于10m。相互间的胶皮电缆不要缠绕交叉，并远离夯头。8）高空及临边防护措施A、基本203、规定单位工程施工负责人对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。高处作业中的安全带、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全架子的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任204、意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。B、高空、临边作业搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度0.6m，并加挂安全立网。位于车辆行使道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮承载力2倍的荷载。钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。凡人员车辆进出的桥下通道口，均应搭设安全防护棚 。进行高处作业之瘃在进行安全防护设施的逐项检查205、和验收，验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。安全防护设施验收应由项目技术负责人组织有关人员参加。安全防护设施的验收，应具备下列资料。施工组织设计及有关验算数据；安全防护设施验收记录；安全防护设施变更记录及签证。安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。凡不符合规定者，必须修整合格后再进行查验。施工期内还应定期进行抽查。7.2文明施工一、文明施工管理目标 创xx市最佳文明工地。保持现场整洁，美化市容；注重环境保护，不污染环境、不扰乱市民生活。二、创文明工地措施 1、加强文明施工的领导 建立文明施工管理机构，成立以项目经理为组长、项目生产副经理为副组长，调度长、206、各专业作业队长为组员的文明施工领导小组，对项目实施全方位管理（机构图）。 2、建立健全文明施工责任制把管理目标分解到各部门、各级管理人员和各专业作业施工队，划分责任区域，明确责任目标，建立奖励机制，认真组织实施。作到有目标、有计划、有分工有措施、有落实 ，保证文明施工目标的实现。 3、加强现场平面管理 施工现场严格按照不同阶段的总平面设计布置，保持布局合理，交通方便，场容整洁。 （1）施工现场进行碾压硬化，保持道路坚实畅通。（2）做好施工现场的有组织排水措施。（3）施工现场设置施工铭牌，标明施工单位、工程内容及项目负责人，落实文明施工责任制。（4）临时设施按平面布置，力求合理、整齐、美观。生活207、设施的设置、布局要合理、整齐，设立专职人员进行保洁工作，创造一个良好、卫生的生活工作环境。（5）施工临时水电设专人管理，杜绝长流水、长明灯。（6）及时回填，工完场清。 4、加强现场机械管理（1）施工现场各种施工机械设备要根据施工进度进场，按方案布置。（2）加强机械的保养和维护，做好安全防护，遵守操作规程，保证正常运行。（3）现场机械实行挂牌制。5、加强现场材料管理（1）材料工具按施工进度计划有组织的进场。（2）材料必须按平面布置堆放整齐，并按品种、规格挂牌明示。（3）加强材料管理，搞好限额领料。6、文明施工与外围关系搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。7、强化环境保护措施(1). 本208、标段环保的重点为：水资源的利用和防护，施工临时用地的使用与复耕，降噪声、防粉尘以及水土保持、道路保洁等工作。(2). 对职工进行环保知识教育，使从心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉地遵守环保的各项规章制度。(3). 建立环保工作机构，制定环保工作计划和措施，自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。(4). 工地建设用水量较大，要注意节约用水，防止浪费，同时不要让施工废水直接流入河流、水渠、农田和饮用水源，造成环境污染。(5). 运输砂石料及土石方的车辆通过既有公路时，要尽量进行覆盖，保持清洁上路，不得抛洒，并有专人负责保持清洁。(6). 要减少施工噪音和粉209、尘对临近群众的影响，对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。机动车在工地行驶通过限速等措施，避免产生灰尘，通过经常洒水减少灰尘的污染。现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。(7). 现场设备污水处理管理系统，生活区垃圾集中统一处理，禁止在工地焚烧残留的废物 8、对过往车辆行人的保护(1)针对工程位于城市中心的情况,根据不同的施工阶段,分别制定具体的社会交通疏导方案,具体的交通疏导方案在附图中表述. (2) 所有穿越施工段的道路全部搭设防护安全通道，通道内安装照明设施，通道进出口昀有专人昼夜负责交通疏导工作。为此,项目经理部部将成立12人组成的专职交通疏导队，负责交通疏导及过往行人车辆的安全防210、护组织工作。(3)施工段内通道设置方向及明显的警戒标志，并设置紧急安全通道及应急照明设施。过往行人由疏导队员带领穿越施工段，不准在施工段内停留。(4)施工段内通道经过碾压机碾压硬化，经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在雨季期间,保持良好的有组织排水,保证道路正常通行. 9、现场周边维护(如效果图所示) (1)为了使施工现场与市民之间有效分隔,在立交桥四周采用全新装配式压型钢板围墙围挡;沿四个路口设置施工现场大门. (2)道路施工时,沿施工路段留出社会交通临时道路,并采用全新装配式压型钢板围墙在施工现场与临时社会交通道路之间实行全路段分隔. (3)非在施工路段采取红白相间的钢管围挡.7.4现场C211、I管理CI战略目标：创建文明卫生施工现场，争创名牌工程。1. CI战略作为工程项目管理的一项重要内容，从树立企业形象整体出发，规范员工行为，促进施工过程中的质量、安全、文明及卫生等方面的管理标准化，保证项目管理目标的实现。现场CI策划从企业整体出发，对项目工程全过程按照MI（理念识别）、BI（行为识别）、VI（视觉识别）三方面要求系统地进行运作。同时在CI战略基础上积极导入全新的CS（消费者满意）理念，牢固树立业主至上，质量第一的思想，在业主满意目标中突出为业主提供优质产品、优质服务及规范施工行为，推动创建优质工程，争创名牌工牌目标的实现，树立良好的企业形象，为业主打出好的招牌。2. 现场CI212、策划围绕总体目标，分为规划阶段、实施阶段和检查验收阶段三部分进行：1) 现场CI规划阶段：围绕总体目标，并结合现场实际及环境，在项目班子内部组建现场CI工作领导小组和现场CI工作执行小组，确定现场CI目标及实施计划。精心编制现场CI设计及实施细则现场CI视觉形象具体实施方案现场CI工作管理制度，保证CI工作从策划设计及实施全面受控。2) 现场CI实施阶段：现场CI工作实施由CI执行小组按照现场CI策划总体设计要求落实责任具体实施，工作内容主要包含：施工平面CI总体策划，员工行为规范，办公及着装要求，现场外貌视觉策划，主体工程CI整体策划，工程七牌一图设计，工程宣传牌、导向牌及标志牌设计，施工机械、机具标识，材料堆码要求等方面。把CI实施与施工质量、安全、文明及卫生结合起来抓，并注意随着施工进度改变宣传形式。3) 现场CI检查验收阶段：CI工作检查分局部及整体效果进行质量目标检查验收，从理念、行为到视觉识别，深化到用户满意理念，提高内在素质，保证外在效果。推动创建优质工程，争创名牌工程目标的实现。