1、XX 路 XX 支 路 等 路 桥 工 程桥梁深基坑工程专项施工方案编制人：审核人：审批人：目录第一章编制说明3一、编制依据3二、编制原则3第二章工程概况3一、工程概况3二、工程周边环境3三、水文地质4四、工程特点6五、深基坑开挖施工安全风险分析6第三章深基坑开挖施工方法6一、深基坑施工范围6二、深基坑施工方法7三新建污水管与老污水管连接注意事项12四、基坑稳定性验算13第三章施工准备及组织部署14一、施工组织14二、资源配置14第四章安全施工保证措施17一、深基坑开挖安全施工措施17二、监护措施18三、地下管线和周围构筑物的保护:19四、安全生产措施：19五、现场文明施工措施24六、雨期施工2、措施：25七、冬季施工措施：25八、扬尘控制措施：26第一章 编制说明一、编制依据（1）XXX南侧支路等路桥工程施工合同文件；（2）XXX南侧支路等路桥工程施工设计图纸（XX市市政工程设计院有限责任公司)；玉扳手科技（3）遵照的技术标准及规范如下：国标GB/T19001标准；安全、环境和职业健康GB/T24001/28001建筑基坑支护工程技术规程（JGJ/120-99）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）建筑与市政降水工程技术规范（JBJ/T11198）工程测量规范（GB5002607)给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）公路软土路基路堤设计与施工技3、术规范(JTJ017-96）建筑地基处理技术规范（JTJ79-2002)公路桥涵地基与基础设计规范（JTG/T F502011）（4）我司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。（5）现场调查资料。二、编制原则1、工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求,科学组织施工，合理配置资源，计划安排周密，使各项分部工程施工衔接有序，资源利用充分，以保证总体施工计划的实现，从而确保总工期。2、技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本标段工程特点，吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术，结合我单位相关施工的成功经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案,4、确保工程安全、优质、快速建成。3、经济合理性原则充分考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置，力求方案经济合理，并在施工过程实施动态管理，以使施工方案优化，效率提高，施工成本降低.4、安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处于严密监控状态.以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。全过程执行GB/T24001/28001标准。第二章 工程概况一、工程概况XX工业园区XXX南侧支路等路桥工程共计四条道路一座桥梁分别为：XX工业园区XXX南侧支路(星湖街-星坊街）工程;XX工业园区东平街（若水路XXX南侧支路)工程；XX工业园区集贤5、街(XXX-XXX南侧支路)工程;XX工业园区公积金中心西南侧道路工程及XX工业园区东平街（若水路XXX南侧支路）工程中桥梁一座。道路工程中又包含雨水管道、污水管道、电缆通道工程、桥梁工程。详见下表:主要工程量概况道路名称XXX南侧支路东平街集贤街公积金路道路总长度1353米477.7米234.74米153。272米路幅宽度总宽18米=3+6+6+3米总宽24米=5+7+7+5米总宽24米=5+7+7+5米总宽16米=4+8+4米雨水管道2416米903米497米292米污水管道1271米/电缆通道1578米539米295米/桥梁/6+8+6米/根据工程地质勘察图纸及设计图纸情况，本工程软基地6、段首先采用水泥搅拌桩进行加固处理至持力层。污水管道在软基处理后进行管道开挖，深度均小于4米，顾只需按照一般防护即可,加强开挖过程中的观察；本工程涉及的深基坑只有桥梁部位.本工程桥梁位于若水路与东平街交叉口附近，桥中心桩号为DK0+038。7m，桥梁宽度(即为河道宽度）为20米，本工程设计过程中充分考虑现有驳坎。由于桥位处地质状况较差，设计采用打入桩基础.二、工程周边环境本工程位于XX工业园区南面,区域内为绿化用地等,没有地面建筑及地下管线等施工障碍。没有行人及车辆通行，能够封闭施工，施工场地开阔，条件良好。三、水文地质3.1场地现状及地形地貌拟建道路、桥梁位于XX市工业园区，场地隶属长江三角洲7、太湖流域冲湖积平原区，地貌形态单一，水系发育。拟建场地多数地段原先为河塘、农田等。3。2地基土的工程性能特征根据钻孔资料及原位测试成果，结合土工试验资料，场地41。30 m以浅土体可分为9个工程地质层，自上而下分述如下：土层编号土层名称容许承载力Fao(kpa）钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qik（kpa）沉桩桩侧土摩阻力标准值qik（kpa）2淤泥淤泥质粘土501620粘土2006570粉质粘土1504550粉质粘土夹淤泥质粉粘1002832粉砂夹粘土1504550粉质粘土1303540粉土夹粉砂2006575粉质粘土150 2淤泥：灰灰黑色,流塑。含少量有机质及腐植土,为近代河(湖）塘淤积浮泥，8、局部杂有回填的粘性土。淤泥质粘土：灰色,流塑。含少量有机质。有光泽,无摇振反应，干强度中高，韧性中高。粘土：暗绿褐黄色，可硬塑。含少量铁锰质结核,夹灰色条纹。有光泽，无摇振反应,干强度高,韧性高.粉质粘土：灰黄色，可塑为主。含少量铁锰氧化物斑点，夹青灰色条纹。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。粉质粘土夹淤泥质粉质粘土：灰色，软塑流。薄层理发育，夹少量薄层粉土.稍有光泽，无摇振反应,干强度中等，韧性中等。粉砂夹粘土:灰色，饱和，中密。主要成分为长石、石英，云母次子，薄层理发育，局部夹较多微薄层状粉质粘土。粉质粘土：灰色，软塑流。薄层理发育,局部夹少量薄层粉土。稍有光泽，无摇振反应，干强9、度中等，韧性中等。粉土夹粉砂:灰色,饱和,中密密实.薄层理发育,夹少量薄层粉质粘土.无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。粉质粘土：灰色，可塑为主。薄层理发育，夹少量薄层粉土。少有光泽，无摇振反应,干强度中等，韧性中等.3.3地表水及地下水勘探期间测得场地若水河水面标高1。45m，淤泥厚度0。602.10 m不等；潜水主要为赋存于浅部填土层中，富水性差，与地表水联系密切。其主要受大气降水垂直入渗和周边河流的侧向补给，以地表蒸发为主要排泄方式;随季节有升降变化，年变幅为1.002。00m；其稳定水位基本等同跃进河河水位（标高在1.45m左右）。微承压水赋存于2粉土、粉土夹粉砂层中，富水性及透水10、性中等；勘察期间测得微承压水水头标高0.10m左右。主要补给来源为浅部地下水的垂直入渗及地下水的侧向径流,以民井抽地下水的侧向径流为主要排泄方式，水位升降随季节变化,年变幅在1。0m左右。四、工程特点经过对合同、设计文件认真研究，结合现场考察情况综合分析,认为本工程特点概括为:(1）工程项目多任务重（一座桥、四条路、雨污水、电力管线）、工期紧(8个月)。（2）基坑深度在4m左右的基坑为桥梁基坑。本工程基坑施工方法主要为明挖法，配合人工开挖，使用机械多,施工投入大。（3）工程周边基本无建（构）筑物和地下管线等，施工环境良好。五、深基坑开挖施工安全风险分析在深基坑开挖时，主要存在的风险有：1、桥梁11、基坑边土的剥落和基坑边土的整体稳定性；2、基坑开挖后，施工时临边作业易造成高处坠落.第三章 深基坑开挖施工方法一、深基坑施工范围XXX南侧支路等路桥工程深基坑汇总表项目名称坑底高程m基础开挖深度m土质情况桩号备注桥梁工程若水路处桥梁1。5原地面高程为2。6符合勘察报告DK0+038。7东平街二、深基坑施工方法1、采取行之有效的的施工方法 采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较。由于本工程桥梁施工充分利用了南北两侧的驳坎，以及桥梁东西两侧采用土围堰封闭后进行抽水，实现干水施工作业。南北两侧驳岸根据设计图纸已经建好且为预制桩基础，已建好驳岸作为施工过12、程中的维护。东西两侧把已建好的围堰作为桥梁深基坑的维护（土围堰施工方案中已经验证符合抗滑移及抗倾覆要求）.根据设计图纸要求，桥梁施工过程中必须先进行围堰施工，待围堰施工完成后把水抽干，进行清淤至-1.5，同时对原已建南北两侧驳岸后进行卸载，待台后填土卸载至0。5，在进行桥梁施工。因此本工程深基坑与以往深基坑大不相同。按照总体施工组织设计,整个桥梁基坑施工时的临时排水系统为： 地面排水：施工期间在路幅外开挖临时排水沟,水流排向附近的河流。基坑内排水:设置积水坑，在积水坑内用水泵根据实际情况安排抽水。2、开挖遵循原则本工程基坑不需开挖，只要围堰中水抽干后,基坑就形成了。施工前先对南北两侧驳岸后进行13、卸载，即以往深基坑施工过程中台阶式开挖。桥梁基坑开挖卸载土方按现场实际情况缺土场地堆放，严禁基坑周边边堆土较多。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续施工。在基坑的底部两侧,各开挖一条宽0。3m，深0。3m的纵向排水沟,以降低坑底地下水位，保持坑底干燥。在大开挖面的上口外侧2米的地方形成土埂,防止水流入沟槽.同时，我们将多备水泵和污泥泵，保证排水需要.挖掘机清至设计高程时，测量人员现场用经纬仪和水准仪跟踪控制基坑开挖的方向和深度，严格控制标高，避免超挖或扰动槽底土壤，坑底预留20cm人工修整。桥梁基坑开挖完成后立即进行基槽验收,以减少基坑暴露的时间,验收合格后，及14、时施工桥梁下部结构.基坑开挖过程中，如遇流砂或遇基底隆起时应立刻回填并及时通知监理工程师，待与监理工程师、设计师商定解决办法后再行施工。3、基坑边堆放荷载的控制坑边荷载,是形成基坑失稳的不利荷载，加大土体内的剪应力,一旦控制不当，会诱发基坑坍塌的突发。因此，在基坑开挖过程，基坑边缘严禁堆置土方和建筑材料,或沿挖方边缘移动运输工具和机械,距基坑上部边缘不少于5m，弃土堆置高度不超过1.5m，并且不能超过设计荷载值,严禁超堆荷载。机械设备应根据设备重量、基坑支护情况、土质情况等，经过计算确认。4、施工监测根据现状，本工程施工范围主要为道路、相关管线及桥梁，由于本工程基坑的特殊性，必须对南北两侧驳岸15、进行加强监测,只需设置临时监测点，安排一个有一定施工经验的施工员，把全站仪和水准仪架在稳定的土层上，进行深基坑监测。监测的内容为地表沉降。4.1仪器及方法根据中华人民共和国行业标准建筑变形测量规程JGJ/T 897(以下简称规程JGJ/T 8-97）中的有关规定,选择监测仪器及施测方法。住宅、围墙和路面的沉降采用 DSZ2级水准仪加DS1级测微器观测，按测微法施测；地下水水位用经过检定的钢尺施测，观测精度不低于0.01m。4.2 变形限值根据实际监测数据对基坑工程作出险情预报是一个极其严肃的技术问题,必须根据本工程的具体情况，综合考虑各种实际因素，在实测数据的基础上及时作出判断。报警标准有两种16、指标，其一是最大容许值（累计变形）,其二是变化速率，这两种指标中有一种达到限值都需要及时作出判断，形成决策。现根据XX地区的工程经验列出以下报警限值标准。（1)邻域内建筑物沉降累计沉降达25mm（建筑物宽度B的1)，连续3日沉降速率达到1mm/d，或肉眼发现建筑物裂缝急剧扩展；（2）邻域内地面(路面）沉降累计沉降达25mm（开挖深度H的5），连续3日沉降速率达到2mm/d；或肉眼发现地面裂缝有显著扩展;(3）邻域内管道变形累计沉降达25mm（管道支架间距L的5），连续3日沉降速率达到1mm/d,或实际发现管道漏水、漏气;( 4）巡视发现各种严重的变形现象,如严重的基坑渗漏、管涌等。4.3沉降监17、测沉降监测分为控制观测和标志点监测两大部分.控制观测内容包括水准基点设置和水准基点间的高程闭合观测；标志点监测包括标志点设置、监测环境整理、日常监测、数据分析以及结果整理等工作。4。4施测精度及方法根据规程（JGJ/T 8-97）第2。0.5条的规定，建筑变形测量的等级划分及其精度要求符合表1的规定。 建筑变形测量的等级及其精度要求 表-1变形测量等级沉降观测位移观测适 用 范 围观测点测站高差中误差（mm）观测点坐标中误差(mm)特级0。050.3特高精度要求的特种精密工程和重要科研项目变形观测一级0.151。0高精度要求的大型建筑物和科研项目变形观测二级0.503。0中等精度要求的建筑物和18、科研项目变形观测；重要建筑物主体倾斜观测、场地滑坡观测三级1.5010.0低精度要求的建筑物变形观测；一般建筑物主体倾斜观测、场地滑坡观测根据本工程的具体情况，确定本项沉降监测执行三级精度标准.根据规程（JGJ/T 8-97）的规定，“对三级沉降观测，可使用DSl或DS3型水准仪、因瓦合金标尺，按光学测微法观测.因此，本项沉降监测采用DSZ2级水准仪(直读精度0.05mm，每km水准测量中误差为0.5mm)，配合铟瓦钢尺，按测微水准测量方法施测.4。5观测技术要求（1）应在标尺分划线呈像清晰和稳定的条件下进行观测.不得在日出后或日落前约半小时、太阳中天前后、风力大于四级、气温突变时以及标尺分划19、线的呈像跳动而难以照准时进行观测。晴天观测时,应用测伞为仪器遮蔽阳光.(2）作业中应经常对水准仪及水准标尺的水准器和角进行检查。当发现观测成果出现异常情况并认为与仪器有关时，应及时进行检验与校正。（3）由往测转向返测时，两标尺应互换位置,并应重新整治仪器.转动仪器的倾斜螺旋和测微鼓时,其最后旋转方向，均应为旋进。（4）对各周期观测过程中发现的点位变动迹象、周围建筑物及路面裂缝等情况，应做好记录，并画出草图。精度控制指标三级沉降监测应由表3控制其观测成果精度。表3（单位：mm）等级基辅分划(黑红面)读数之差基辅分划（黑红面)所测高差之差往返较差及附合或环线闭合差单程双测站所测高差较差检测己测测段20、高差之差三级1.01.51.00.71.5由于环境变形监测严格要求等精度监测，施测过程中要求使用同一对铟钢尺，每次按钢尺左侧标尺读数，按右侧读数校核；每次按照固定的路线用同一台仪器，由固定的观测人员在相同位置设站完成监测.4.6水准基点和监测点根据本工程实际情况，每座桥基坑位置共设置水准基点3个,水准基点选择稳定场地上,平面位置如附图所示.沉降监测点四座桥梁合计共16个，各测点布置如附图所示.玉扳手：400-9633-3814。7监测周期根据规程JGJ/T 8-97第5.4.4条有关规定:“对于基础施工相邻地基沉降观测,在基坑开挖中每天观测一次;混凝土底板浇完10d以后,可每23d观测一次，直21、至桥梁完工；此后可每周观测一次至回填土完工。”实际施测中，可根据现场条件和基坑外部环境变化情况适时调整监测次数，一旦出现异常情况立即向监理通报，协商处理对策。 日常监测于次日10:00前向监理、业主单位提供书面成果。当发现异常情况时，可立即口头通知业主（监理单位），并于12h内提供书面监测结果. 4。8未尽事项按中华人民共和国行业标准建筑变形测量规程JGJ/T 8-97执行。三新建污水管与老污水管连接注意事项本工程新建污水管道涉及与老污水管道接通时,我单位上报清源华衍水务，由其安排具有相应资质的专业施工队伍进行接通，及时申报给监理、业主及安监单位，并做好过程中安全监察工作.并制定专项措施：1、22、下井作业前，首先应对作业环境进行监测，判明是否存在硫化氢等有毒有害气体和空气中氧气的含量情况。2、下井作业前,必须先行通风、降水.采取自然通风或人工通风的手段，使得作业场所有毒有害、易燃易爆气体达到国家标准后，方可进行作业，降低作业点的水位.3、下井作业时，作业人员必须佩带正压供压缩空气的隔绝式防护面具和防护装具、悬托式安全带、安全绳,其性能必须符合国家标准,严禁使用过滤式和气幕式防毒面具以及隔离式供氧面具。4、下井作业时，必须有二人以上进行监护,作业人员和监护人员要检查安全防护设备,采用有线或无线通讯设备进行联系，以代替喊话和手势。作业场所应配备有可能发生中毒、窒息和其它危害相适应的井下急救23、用品和抢险救援设备。5、对管径小于0.8米的管道，严禁进入管内作业.6、在进入危险场所范围内作业时，除考虑防硫化氢等有害气体中毒、窒息措施外，还应注意防止火灾、爆炸事故。7、不准使用明火照明，禁止吸烟;禁止使用可产生火花的机械设备和工具；所用的照明灯具和电气必须使用防爆型的和低于12V的安全电压；必须穿防静电服装。8、作业现场必须悬挂明显的安全警示标志和相应的安全操作规程。四、基坑稳定性验算本工程特殊性,基坑稳定性符合相关规范要求。第三章 施工准备及组织部署一、施工组织（1）进场后首先进行管线改移工作，积极、主动联系相关部门进行管线改移，目前本段落管线改移工作已经完成。（2)施工现场布置根据业24、主提供的施工场地，并结合本工程特点，综合考虑场地现状、交通运输、供水、供电及排水排污条件，本着“科学管理、环境优先、统筹兼顾、方便施工、节省开支、干扰最小、安全、合理、文明施工”的原则,合理规划临时设施.主要分为生活区、管理区、维修区、材料堆放区和临时堆土场。二、施工进度计划 箱涵自9月25日起开工,12月10日竣工。三、资源配置1、本工程围护结构施工组织机构见图项目组织机构框图项目经理：傅恒斌项目副经理：许勇总工程师：夏志奇物资设备部安全质量部工程技术部排水工程施工队桥梁工程施工队项目经理部成立以项目经理、项目副经理、项目总工程师为项目领导班子。下设工程技术部、安全质量部、物资设备部。2、项25、目人力资源配置及劳动力计划根据本工程的工期要求、工程特点和专业化施工的要求,考虑合理配置人力资源和便于协调与管理,设置土方边坡施工队负责本工程范围内所有基坑围护结构施工，作到按网络计划有序的组织施工,基坑工程施工高峰期拟投入施工人员50人左右.主要施工人员组织表工种工作内容人数桥梁施工队管理人员现场管理10施工人员配合机械403、主要施工设备配置及使用计划表3 基坑开挖、维护工程主要施工设备见下表：序号名称数量型号计划进场时间1挖掘机20日立/992KW2012。72自卸汽车15东风2012.73夜间照明设备6套/2012。74水泵15台3PN2012。75钢管若干/2012。76警示标牌若干26、/2012。77液压打桩机2012.7第四章 安全施工保证措施一、深基坑开挖安全施工措施1、成立强有力的工程项目经理部,强化安全生产管理，做好现场的安全工作，预防和避免各类事故的发生，保障工程项目全过程安全施工。组建有计划，有组织、有协调、有检查、有整改和有控制的管理活动网络，促进施工生产的顺利进行。2、落实安全生产责任制,明确各级、各部门安全生产责任，项目经理为本施工项目安全生产及相关活动的第一责任人，工地上设立专职安全员，项目经理和专职安全员不擅离职守。3、施工现场设立安全管理监控室，按照专业特点下设安全监控小组，配置专业对口安全技术监控员、检查员,采取全天候工作制，确保安全工作的满负荷、27、全方位运作.4、项目部根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，对施工中的重点、难点部位及特殊的施工环境、工艺、危险性较大的工序要重点交底，并履行签字手续。5、多形式开展安全生产宣传教育，包括:新进工地人员三级安全教育；变换工种人员的安全教育；根据季节、施工特点进行有针对性的教育。6、施工前，所有的施工设备、工器具先向监理单位申请报验,经监理及国家相关检测部门检查验收或检测合格后,方可进场投入使用。7、进场机械的使用必须有符合要求的操作规程,操作人员应持证上岗，禁止违规操作使用。现场机械设备的安全保护装置应齐全完好,并定期进行检查。8、挖掘机作业时的安全：作业时，应保持水平位置,行28、走机械予以制动;铲斗工作没结束，不准旋转大臂和走车.进行装车作业时，铲斗应尽量靠近车厢,但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时,不得装车;铲斗装车时不得用力过猛.挖掘司机离开驾驶室时铲斗应停放落在地面上。9、施工现场的电器设备必须严格按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）和施工组织设计的电气要求进行安装.施工用电中的动力和照明分别设置接地、接零、漏电保护器作保护，做到一机一闸.10、施工时，施工区域设立围护和隔离措施，夜间野外施工时设立明显的安全标志牌和夜间红灯示警，并有专职电工值班.11、食堂、木工棚等易燃位置均需设置灭火器,现场全体人员应严格执行施工现场安全29、防火规定。12、项目经理部每月组织一次至二次安全检查，同时根据季节环境和施工情况随时组织有针对性的检查，并有检查的书面记录,消除施工中存在的隐患，安全检查后的整改，坚持“三定（定具体整改责任人,定解决与改正的具体措施，定消除危险因素的整改时间）和“不推不拖，不使危险因素长期存在而危及人的安全。13、安全维护：施工现场实行封闭施工,在场内全线采用钢管进行临边防护，在基坑内设置爬梯作为作业人员的上下通道，爬梯踏步采用18cm宽钢板制作而成，踏步上设有防滑条，爬梯上两侧设置扶手,以保证上下安全和方便，（如图所示）。临边位置钢管围护示意图二、监护措施1、工程项目部施工技术人员现场指挥深基坑的开挖、支撑30、及围护是否符合安全规定并作为专项施工组织设计要求的监护责任人。2、监护的主要项目为：（a） 监查开挖后对邻近构筑物的影响。（b） 监查深沟槽的沉降及位移（c） 监查支撑的稳定性。3、监查的频率一天两次；上班前或后一次；由监查人记录在施工日记中；在暴雨或连续的雨天中，增加监查次数.4、监查中发现异常情况，及时报告项目经理。由项目经理决定采取何种应急技术措施来消除隐患。三、地下管线和周围构筑物的保护:1、原有地下管线的保护措施原有地下管线保护;根据现场勘察时业主提供的依据，及管线图所示：我们项目部总体上：1） 思想上要对管线保持高度重视。保护好管线,不仅对企业，也对社会，甚至对自身都有好处。2） 31、人工开挖样洞，施工前必须全部暴露清楚，便于保护。3） 落实专人负责。4） 管线保护工作首先办好监护卡后落实专门措施,这样才能有效地加以保护。为保证公用管线在施工期间的安全，本公司拟定如下具体管线保护措施，并在施工过程中认真贯彻实施。根据设计图纸及相关管线平面图，本工程施工范围内未设计相关管线.四、安全生产措施：1、安全管理目标确保无重大安全事故，争创XX市文明工程.2、安全管理依据建设部建筑安全生产监督管理规定建设局颁发的市政施工安全检查评分标准3、安全管理措施特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗；新职工必须进行公司、施工队和班组三级教育；建立定期安全检查制度,查出隐患必须及时整改；进入施32、工现场，必须尊章守纪，佩带安全帽；施工现场按规定悬挂“七牌二图与安施工用电中照明，配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置，电工必须持证上岗。指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规程要求进行操作4、施工用电安全现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或帮在脚手架上.照明灯具的金属外壳接地或接零。照明灯具距地面不低于3米。配电箱、开关箱；应使用BD型标准箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配.配电箱应设熔丝、分开关。零排地排齐全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护.开关箱与用电设备实行一33、机一闸保险一同一移动开关箱严禁有38伏和200伏两种电压等级。架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥电杆、木杆)上，严禁架设在树上，架空线应装设绝缘子,架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上.接地零线：接地体采用钢、圆钢或钢管,其截面不小于18平方毫米，一组二根间距不小于2.5米,入土深度不小于2。5米，接地电阻应符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。用电管理：安装,维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。5、设备安全挖土机、吊车、卷扬机保险装置必须齐全有效。驾驶人员必须持有效证上岗.机械与输电线路(垂直、水平方向）应按34、规定保持距离。作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示牌应灵敏可靠。电缆线应绝缘良好,不得有接头,不得乱拖乱拉.各类机械应必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备夜间作业必须有充足的照明。五、现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动利民不扰民：两通：1、施工现场人行道畅通。2、施工中无管线事故积水.五必须：1、施工区域与非施工区域必须严格分隔,施工现场必须做到挂牌。2、施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐.工地生活设施必须清洁文明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。3、在现场人员中广泛开展35、“七不”宣传,争创文明市民。4、要防止泥浆、污水、废水和其它混浊废弃物流入河道，施工区垃圾应堆置在规定的地点,不得倒入河道和居民住宅区。5、施工区域、生活区均应整齐有序，不影响市容市貌。成立文明施工小分队，对文明施工情况进行检查和整改，实现施工区域、生活标准化。沟槽周围用护栏隔离保护，同时设置警示标志。六、雨期施工措施：1、基坑排水：基坑外排水在离坡顶1.0米外自然地坪处设置500*500的排水沟,每隔20米设一集水井并配备潜水泵,不让地面水流入基坑内。在基坑底距坡角500mm处设500*500排水沟，每隔20米设一集水井。这样，自然降水及部分粘土层内存水通过上层排水沟排至与集水井，由潜水泵排36、至河道内.2、土方施工中，要随时掌握天气预报，尽量避开大雨，现场要准备大量塑料布，以备工作面遇雨时覆盖塑料布。安排专人进行看护，及时做好排水工作，同时必须对管道进行加固，防止产生漂浮现象。加强对槽壁检查，及时加固防止土方坍塌.3、清槽钎探后应立即浇筑好混凝土垫层，防止雨水泡槽。4、机电设备要经常检查接零接地保护，所有机械棚要塔设严密,防止漏雨，随时检查漏电装置功能是否灵敏有效，电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。5、雨季施工的通道、上下爬梯及关键部位做好防水浸、防滑措施。6、加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。七、冬季施工措施：1、冬季施工，应制定详尽的施工37、计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。2、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋）。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。3、在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。4、冬期施工期间,开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。5、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。6、在冬季施工中，测温工作极其重要,不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而38、且也影响对冬季施工质量的鉴定方法，测温人员应及时向项目经理部或技术负责人汇报，以便及时采取措施.八、扬尘控制措施:1、现场情况办公室、宿舍区已搭设结束，现场定位测量结束，已具备开工条件，施工场地基本平整，场内外道路通畅。施工用水、电源已经接通到位。2、现场交通组织我项目部经实地考察，在施工中拟修建多条通往施工现场的临时道路以便在不同情况下使用，保证施工的顺利进行.3、现场扬尘控制目标为积极响应市政府“蓝天碧水”工程计划，有效控制本工程施工现场扬尘污染，保持和改善我市大气环境质量,促进文明工地建设，增创“XX市文明标化工地”.4、扬尘控制组织管理体系 扬尘控制总指挥：傅恒斌 现场扬尘控制总负责：39、 夏志奇保洁监管人：现场监理保洁安全员：朱文涛现场扬尘控制的实施人：蒋冠凡洒水车一辆驾驶员：朱福海 洒水负责：张丽瑾 保洁小组二：组长：谢明余组员：潘子跃、廖克柱、朱祖俊保洁小组一组长：朱启军组员：章兴兵、奚鹏6、扬尘具体控制措施1）、施工现场扬尘主要来源：1、土方开挖产生的扬尘；2、灰土施工产生的扬尘；3、机械进出场时产生的扬尘；4、土方运输产生的扬尘；2）、扬尘控制主要措施:a、减少施工现场扬尘的技术方案（1）灰土拌合扬尘处理为了保证现在不出现扬尘现象，在工程施工期间，灰土拌合时,安排施工经验丰富的挖掘机驾驶员操作机械拌合灰土。同时，派专人负责在灰土拌合时，对局部干燥的土及石灰进行洒水，及40、时控制灰尘飞扬。（2)施工范围内路面扬尘处理在施工范围内，每天指定专门的人员，清扫路面。现场负责人和保洁人员应挂牌上岗，进行路面工作时应有一个专门看过往车辆，身着反光材料背心。每人配置扫帚一把,铁锹一把。施工现场做好“工完、料净、场地清”工作，确保工作场地环境清洁和整齐，并将所有生产废料及时清理到指定的区域.对施工道路进行洒水，避免产生灰尘，项目部配备洒水车一部，每天对施工现场路面进行洒水降尘处理,每天不少于四次。b、减少土方外运影响的技术方案会同甲方及当地有关部门，为本工程的弃料合理制定外运路线及弃料堆放地点，土方车在外运过程中应遵守交通规则，在装运过程中不得超载,装土车沿途不洒落。车辆驶出41、工地前应将轮子泥土清洗干净，防止沿途弃土洒落,影响环境整洁。同时派专人对工地门前及弃土地点实行道路环境保洁制度，一旦有弃土洒落及时清扫。c、加强对施工现场及周边道路保洁和监管（1）加强对施工现场的出入口，必须单独设置高压冲洗设备、蓄水池,应设置车辆清洗设施,增加清洗人员。车辆驶离工地前，必须在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥,杜绝带泥上路。洗车平台四周应设置防溢座或废水收集坑、沉淀池等其他防治设施，防止洗车废水溢出工地;工地的排水系统,应当定时清理,做到排水畅通，杜绝随意排放。（2）进出工地的物料、垃圾、渣土运输车辆，装载的物料、垃圾、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者42、采用密闭车斗。7、扬尘控制主要施工机具序号机具名称数量备注1洒水车1辆2水 泵2台3竹扫帚20把4棕榈扫帚20把5铁 锹20把6防护用品20套反光背心、安全帽、口罩等7推 车20台8、扬尘控制时间段安排针对本工程实际情况，制定以下时间段安排：1）、洒水车作业时间段： 时间段机具8：0011:0013：0015：00监理确认洒水车1111（签字）洒水车每天洒水次数最少不得少于四次。2)、清洁人员清洁时间安排:每天除了配合洒水车清扫道路以外,另外还必须做到每天上班之前和下班之前清扫一次。做到工完料清。3）、特殊时间段时间安排1、土石方施工时：必须加大洒水车的洒水频率,清洁班组应多增加几个班组进行轮43、流作业。2、雨季施工时：每天关注当天的天气情况，根据天气情况安排清洁小组，做到人员的合理安排,防止劳动力的浪费。玉扳手平台主要服务于建筑行业，通过互联网和云计算为建筑行业的7000万个人会员、200万企业会员打造一个幸福家园。玉扳手的所有数据源都来自于我们通过线上和线下对建筑行业及其相关行业的所有数据的深度挖掘和剖析，并通过云计算分析，为玉扳手会员提供精确、高效的商业信息和服务,可为建筑行业增加约12。5的利润,能成功解决建筑企业的融资、建筑工人的讨薪问题。文明施工、环境保保护体系框图项目经理：傅恒斌副经理：许勇总工程师：夏志奇环保负责人消防负责人材料负责人安全负责人工程负责人技术质量负责人巡逻护场队义务消防队交通安全疏导队文明施工小分队