1、一、工程概况该试验段里程为：共计100米，完成水泥石灰土一步（20cm厚）。根据设计、规范以及试验段方案要求，对现场使用的土、石灰、水泥均在有资质的检测中心进行了检测，监理也进行了见证和抽检，具体检测数据如下：素土：液限37.0，塑性指数16，满足使用要求。石灰：有效钙+MgO含量87.5%，规范要求大于70%，MgO的含量为3.26%，满足规范要求的不大于5%。水泥：初凝时间4小时40分，终凝时间5小时45分；安定性（饼法）无裂缝、无弯曲；龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa、平均抗压强度22.1 Mpa，满足规范要求。以上材料检测数据均符合设计及规范要求，材料所需资料齐全，满足该试验段的使2、用要求，试验报告附后。2、准备情况1、基本技术参数：根据设计图纸要求：水泥、石灰、干土质量比为：水泥：石灰：干土=3：5：92水泥石灰土最佳含水率（实测值）：15.8%水泥石灰土最大干密度(实测值):1.816g/cm3水泥石灰土压实度(设计值):95%素土湿松密度（实测值）：1.3g/cm3素土最佳含水率（经验值）：13.8%，实际值为24.6%素土干松密度（实测值）：1.14g/cm3石灰干松密度（实测值）：0.6g/cm3石灰土(5%)湿松密度(实测值): 1.35 g/cm3石灰土(5%)含水率(实测值): 17.0%石灰土(5%)干松密度(实测值):1.15 g/cm3石灰土(5%)3、拌和遍数（经验值）：3遍石灰土虚铺系数（估计值）:1.42、材料的准备情况：、土：选用现场的开槽土。、石灰：石灰质量使用级以上的生石灰或消石灰，生石灰有效钙镁含量大于70%，消石灰有效钙镁含量大于55%，未消解残渣含量不大于20%。生石灰在使用前710天进行充分消解。、水泥：选用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，提前对其强度、凝结时间、安定性等性能参数进行复检，合格后备用。3、机械准备情况：、移山160推土机1xx。、日立200型挖掘机1xx。、小翻斗车5辆。、平地机1xx。、xx拌合机1xx。、振动压路机（18T）1台、胶轮压路机（18T）1台。二、编制依据3、质量管理制度及控制措施4、4、以往类似工程施工经验三、工期安排厂拌5%灰土拌合：2015年5月9日2011年5月12日完工；灰土摊铺：2015年5月13日2011年5月15日完工；石灰摊铺：2015年5月16日2011年5月18日完工；水泥摊铺：2015年5月19日2011年5月21日完工；拌和机拌合：2015年5月22日2011年5月26日完工；四、工艺流程石灰土拌和摊铺石灰土摊铺水泥拌和水泥石灰土整平碾压养护五、施工方法因塘汉路拓宽改造采用半封闭施工，故我单位进行半幅水泥石灰土（3:5:92）施工，总体施工由南向北进行，分层均匀摊铺，每层虚铺厚为25cm，保证刮平压实后单层厚度不超过20cm。其中K0.023K0+225、3试验段铺筑一层，检验虚铺厚度，是否满足要求。因施工用土采用现场基槽的开槽土进行水泥石灰土施工，但开槽土含水率过高，测得素土的含水率为24.6%（最佳含水率为13.8%），且有包泥现象，水泥石灰土最佳含水率为15.8%，无法直接采用路拌法施工，我单位将开槽土运至场外集中拌合,对土质进行改良，保证改良后的开槽土达到使用要求。1、施工顺序由东向西，边摊铺边测量，保证每一层铺筑均达到纵横坡度要求，且在道路全宽范围内只刮不垫，无补贴找平避免重皮。2、石灰土拌合根据现场实验测得土的含水率为24.6%，先对开槽土进行集中厂拌，开槽土拌合前先将石灰消解，拌合时掺入4%石灰，堆放素土的位置和方量计算好每堆素土6、所需石灰量，有针对性放置足量石灰。每堆素土采用一台挖掘机、一台推土机进行拌合，拌合完成后现场取样检测含灰量，确保含灰量不低于3%。剩余2%白灰在现场进行路拌时掺入，在拌合过程中派专人进行指挥，并注意机械和人员的安全。水泥石灰土（水泥3%+石灰5%）铺筑总量：500*16*0.6=4800m3，最大干密度1.816g/cm3，总重量为：48001.816=8716.8t。3、摊铺根据第一步水泥石灰土槽底宽度为16m,将路槽分为长度8m宽度5m的若干小格,石灰土拌合好后，根据水泥石灰土层的厚度、宽度及运输车辆的吨位，计算每车土的卸放距离，按照计算结果准确卸土到预订位置，避免二次倒运。运输车辆采用17、0辆小金刚，推土机初步推平，虚铺厚度控制在25cm，石灰土铺摊完成后，现场用方格网的形式铺洒水泥。4、水泥石灰土拌合用量：每小格水泥用量：袋水泥重50kg，水泥石灰土厚20cm（水泥3%+石灰5%）0.2*1.816*3%*8*5*95%*1000=414.048kg/50kg=8.28（袋）。每小格剩余2%石灰用量：1*1.816*8*5*3%*95%*1000=2070.24m30.2*1.816*8*5*2%*95%*1000=276.032kg人工先将石灰洒布均匀，再讲水泥洒布均匀后，采用宝马拌和机拌合23遍，并设专人指挥拌和机，随时检查拌合深度，确保拌合均匀。5、碾压在碎石垫层上每隔8、2025m，曲线段每510m放出水泥石灰土的中桩和边桩，边线洒白灰。虚铺系数为1.4，即虚铺厚度28cm，在中桩和边桩上按照此松铺系数在填筑高度的位置绑上红布条。将拌和好的混合料运到道路中，根据每层松铺厚度28cm确定单位面积上的卸料数量，具体为：每车按照11.2m3（挖掘机1m3的斗共11.2斗）计算并进行装料，每车数量应计量一致，根据每车料的数量划定面积，均匀卸料。用石灰划出每车料的摊铺面积方格长8m宽5m（每车按照11.2m3计算装料量，虚铺厚度28cm），自卸汽车按照方格面积卸车每格一车，运完料后用移山推土机根据红布条标示高度进行摊铺。将每个方格所需的水泥量用人工摊铺均匀，摊铺完成后立9、即用路拌机进行拌和，根据当时灰土的厚度，路拌机应略破坏下层表面，确定拌和深度为2829cm，由两侧拌向中心，两层之间不能留有未掺拌的“灰土”夹层，拌和均匀后，用平地机进行整形，然后由试验人员检测水泥石灰土的含水率，当水泥石灰土含水率在最佳含水率的2%时，进行碾压。碾压时用18T振动压路机先静压2遍，然后再挂振碾压24遍，最后用三钢轮压路机碾压2遍。碾压时应由两侧向路中心碾压，需重叠轮宽。压路机的碾压速度，头两遍为1.51.7km/h，以后为2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥石灰土表面不受破坏，碾压时，水泥石灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过10、快，应及时补洒少量的水。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，可留在处理上层时处理。碾压合格后，水泥石灰土必须保湿养生，不使水泥石灰土层表面干燥，也不应过分潮湿。由于气温较低，对水泥石灰土采取保温措施，在两步水泥石灰土施工完毕后，进行洒水养护，养护期间禁止车辆通行。6、养护养护期不少于7天，每天由2台洒水车洒水4次以上，保持表面湿润。随时注意表层情况，需要时洒水后用两轮压路机将表层压实。养护期间采取封闭交通措施，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速在30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。养护结束且7天浸水抗压强度达到设计要求后开始施工下基层。六、xx路搭接（1）旧路路基利用部分将旧路挖除至设计路床顶下40cm，然后施做40cm厚（每步20cm厚）的水泥石灰土（3%水泥+5%石灰）至路床顶；将旧路挖除至设计路床顶下40cm，路床压实度不能达到设计要求出现“弹软”时，则进行原槽6%戗灰，处理深度为40cm。（2）为防止新路与一般路段连接处产生不均匀沉降，新路纵向与旧路路基进行开蹬搭接，蹬高20cm，蹬宽50cm搭接处采用1m宽钢塑复合土工格栅连接。 5 / 5