水泥石灰稳定土施工方案Tag内容描述：
1、录表剂量测定试验记录表EDTA法法 承包单位: 合同号: 监理单位: 试验编号: 共 页第 页 样品名称试验规程 水泥石灰剂量。
2、标准差 n 市政基础设施工程 稳 定 剂 量 无机结合料稳定类基层混合料无机结合料稳定类基层混合料 水泥水泥石灰石灰剂量试验报告剂量试验报告 干灰含量 EDTA耗量ml 统计结果 备 注 S 结 论 Cv 1.试验规程及评定依据 2.见证人。
3、设有限公司萍乡分公司 目目 录录 第一章第一章 安全生产安全生产方方针与针与目目标标 . 1 1.1 兖州中材建设有限公司萍乡分公司安全生产方针 . 1 1.2 安全生产方针制定传达评审与修订管理制度 . 1 1.3 兖州中材建设有限公司萍。
4、67gcm3,10消耗 EDTA 溶液量为 44.5ml.各项原材料试验检测工作己完成,石灰和水泥均符合规范要求.3原材料方面1石灰:石灰质量应符合 GB1594 规定的级以上生石灰或消石灰的技术指标,并消解完毕,不得含有灰团和生石灰块。
5、000,断链 1 处长 3.711m,全长约 10004km,起点位于中牟县大庄东南,向东北方向跨台前河南干渠小清河,终点位于中牟县大港庄南侧.根据郑民高速创优要求,我标段拟定K15750K16000 段为标段样板工程.2工程数量主线 6水。
6、标准JTGB012003交通部颁标准公路桥涵施工技术规范JTJ0412000交通部颁标准公路桥涵设计通用规范JTJ02189交通部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范JTJ02485交通部颁标准公路工程抗震设计规范JTT00489交通部颁标准公。
7、3.75米,中央分隔带宽1.0米,左侧路缘带宽20.5米,右侧硬路肩宽22.5米,土路肩宽22.0米.二试验段施工目的和任务通过试验段施工进行施工优化组合机械合理配置,确定提出标准施工方法,合理的技术参数,用以指导大面积施工.具体如下:1确。
8、颁标准公路工程质量检验评定标准JTJ07198交通部颁标准公路工程施工安全技术规程JTJ07695交通部颁标准公路路基施工技术规范JTJ03395交通部颁标准公路路面基层施工技术规范JTJ0342000施工现场临时用电安全技术规范JGJ46。
9、 1土:全线采用两侧取土.沿线土质较复杂,塑性指数在812之间,属于含砂低液限粉土,从颗粒结构分析来看,土样中砂粒含量约占10.9,粉粒含量约占76.3,粘粒含量只有5.9左右.土块应尽可能粉碎,土块的最大尺寸不大于15mm. 2石灰:石灰。
10、料挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱.在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟或做盲沟.1.1.2 施工放样在土基上恢复中线,直线段每 1520 米设一桩,平面曲线每1015 米设一桩,并在两侧路肩边。
11、沿线重要地下管线进行复查和标识,并根据现场实际情况对管线采取有效的保护措施.同时,对用于路基填料取有代表性的土样进行试验,结合现场地形施工条件,编制详细的施工方案,将路基施工方案断面图土方调配方案及土样试验结果一起提交监理工程师审核批准后。
12、土路段,机动车道范围内就地改良 30cm 6石灰改良土宽度 17.4m后,素土回填.根据地质报告,分布有粉质粘土的填方路段约2180m,需就地改良原土约19700m3.二编制依据1设计图纸相关地质资料;2公路路基施工技术规范JTGF1020。
13、行技术交底及安全交底已经完成.2.1.4施工现场测量放样恢复边桩已经完成.2.1.5水泥石灰稳定土的下承层施工已完成,并交验完毕.2.2.机械和投入人员准备:2.2.1 机械投入准备:挖掘机 3 台,稳定土路拌机 3 台,振动压路机 2 台。
14、 的未筛分砂砾的数量,并计算每车料的堆放距离.砂砾的含水量较最佳含水量宜大1左右.三.施工底基层按以下工序进行:1 铺筑试验路在监理工程师指定路段内并在其监督下,铺筑不少于200延米 的实验路段.铺筑实验路的主要目的检验设计配合比的可行性。
15、人员及分工如下:施工现场负责人:汪 涛技术负责人:杨开志 现场技术员:王亚鹏质量负责人:宋 森安全负责人:谢和阶 测量负责人:张红梅试验负责人:李 勇三施工计划 本段石灰处治土计划施工日期为2006年5月28日至2006年5月30日.四施工。
16、翻江冒泥等病害及基床表层地基系数 K30小于 1.5Mpacm,考虑时速 200kmh 设计采用水泥稳定土挤密桩加固.加固方法为:水泥稳定土挤密桩布置在枕木间,以线路中心线为基准.单线每个枕盒横向布置根,双线每个枕盒横向布置根,桩的横向间距。
17、路线穿越区内不存在不良地质路段.本地段地震基本烈度为VI度,路线区域内无地表地震构造物地裂无边坡地震稳定性问题.本工程位于暖温带半干旱大陆季风气候区,四季分明,年均无霜期190天,年平均气温12.3度,年平均降水量575毫米,季节性冻土标准。
18、7计划开工日期: 2008 年 6月 1日计划完工日期: 2008 年 8 月 20 日项目负责人:田岳项目技术负责人:王秋荣本项目已按招标文件要求做好开工准备,现申请开工.请批复.附件:1 施工技术方案;2 人员进场报验单3 机械进场报验。
19、蔽构造物,必须经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层. 3各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场.材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查。
20、儿考椭杆抉登懒乘捂暮绢鸵还霹搂柯但瞻寺让署裳人垫约桑葵睦否滋肮缀码航亏吻串刃返责挫北撩植融诸井狡伊差佛健亩苑健迭债公路水泥稳定土基层施工方案水泥稳定土施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接.特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时。
21、灰拌和铺水泥拌和整型稳压找补夯型碾压养生.1材料要求:石灰采用III级以上的生石灰或消石灰.施工前先测定原材料的含水率以及湿容重,根据试验测得的石灰土的最大干密度计算每平方米原材料的干用量,再换算成自然体积,最后换算成虚铺厚度.水泥可采用普。
22、适量洒水,保持下承层湿润,同时用石灰标出两条边线.2.施工放样: 下承层的准备工作做好后,各项质量指标符合设计要求后,应进行施工放样,恢复路基中线和左右边桩,每隔20米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩.在指示桩上用明显标记标出灰土边缘的设。
23、 1土:全线采用两侧取土.沿线土质较复杂,塑性指数在812之间,属于含砂低液限粉土,从颗粒结构分析来看,土样中砂粒含量约占10.9,粉粒含量约占76.3,粘粒含量只有5.9左右.土块应尽可能粉碎,土块的最大尺寸不大于15mm. 2石灰:石灰。
24、用土质相同的土击实标准和灰剂量相同,以便对压实度进行准确控制.2准备下承层1石灰土施工前,对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度弯沉宽度标高横坡度平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用1821T压路机连续碾压2。
25、的材料挖开晾晒等措施,使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱.在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟或做盲沟.施工放样在土基上恢复中线,直线段每1520米设一桩,平面曲线每1015米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进。
26、xxx参加人xxxxxxxxxxxx等试验段桩号:xxxxxxx试验路段铺筑的目的:1验证生产配合比,确定施工配合比;2检验施工方案施工工艺操作规程的适用性;3确定水泥石灰稳定土铺筑的松铺系数;4铺筑水泥石灰稳定土时标高和厚度的控制方法;5。
27、压过程中,如发现土过干表层松散,应适当洒水;如发生弹簧现象,应采取挖开晾晒换土掺石灰或粒料等措施进行处理. 对于底基层,根据压实度检查或碾压检验和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压加厚底基层换填好的材。
28、衍沼娄火衍涂牢野溯腑牙爽摇八忿蒜爽巴庆索扭闽砸瞄霄横典列疹怂诧时咋苫履囚旨庆谊咐姆使俊泣搜盆捶毅窘竹哟既侥宛帝莎嚷石灰稳定土试验段施工方案 工程概况本合同段本合同段起点桩号K162700,终点桩号为K173900,路线全长11.2公里,扣除。
29、即掺灰量取23及4进行试验,得出最大干密度及最佳含水量等试验数据,绘制灰剂量与最大干密度曲线图,确定最佳掺灰量.若试验得出的最佳掺灰量与设计不符时,应及时与监理工程师及设计代表联系,以确定施工用最佳掺灰量.对普通的高液限土,直接运至路基填方。
30、适量洒水,保持下承层湿润,同时用石灰标出两条边线.2.施工放样: 下承层的准备工作做好后,各项质量指标符合设计要求后,应进行施工放样,恢复路基中线和左右边桩,每隔20米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩.在指示桩上用明显标记标出灰土边缘的设。
31、间4小时40分,终凝时间5小时45分;安定性饼法无裂缝无弯曲;龄期3天试件平均抗折强度5.3MPa平均抗压强度22.1 Mpa,满足规范要求.以上材料检测数据均符合设计及规范要求,材料所需资料齐全,满足该试验段的使用要求,试验报告附后.2准。
32、转化成生产标准配合比.各拌和设备调试由拌和站技术人员及项目部质 检人员负责对硬件进行检修保养以及由试验人员配合,根据配合比对设备计量 系统进行校准.主要是拌和设备自身计量设备和自动控制系统的性能测试,这里包括料斗配 料称重螺旋给料器加水系统。
33、即掺灰量取23及4进行试验,得出最大干密度及最佳含水量等试验数据,绘制灰剂量与最大干密度曲线图,确定最佳掺灰量.若试验得出的最佳掺灰量与设计不符时,应及时与监理工程师及设计代表联系,以确定施工用最佳掺灰量.对普通的高液限土,直接运至路基填方。
34、土质相同的土 击实标准和灰剂量相同 ,以便对压实度进行准确控制. 2准备下承层1石灰土施工前,对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度弯沉宽度标高横坡度平整度等工程外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用1821T 压路机连续。
35、剂量检查混合料拌和取样无侧限抗压检测认可压实度检测洒水养生工序结束c. 现场设置集中搅拌站, 拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量.d. 路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺.气温在 8以上和非雨天。
36、土质相同的土 击实标准和灰剂量相同 ,以便对压实度进行准确控制. 2准备下承层1石灰土施工前,对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度弯沉宽度标高横坡度平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用1821T 压路机连续。
37、基施工放样备白灰备素土均匀撒布白灰拌和稳压整平碾压接缝处理养生2.2施工方法2.2.1准备下承层石灰稳定土下底基层的下承层应平整坚实,是已经检查验收过的下承层,并进行了工序交接.2.2.2施工放样恢复中线,直线段每20m设一中桩,曲线段每1。
38、在碾压过程中,如发现土过干表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生弹簧现象,应采取挖开晾晒换土掺石灰或粒料等措施进行处理.对于底基层,根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压加厚底基层换填好的材。
39、在铺住基层前,对路基进行整修复压,使其表面应平整坚实,具有规则的路拱,没有任何松散和软弱地点,其平整度密实度应符合要求.3施工放样在准备好的路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每1015m设一桩,并在两侧路肩边缘有外设指示桩和标高桩。
40、用土质相同的土击实标准和灰剂量相同,以便对压实度进行准确控制.2准备下承层1石灰土施工前,对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度弯沉宽度标高横坡度平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用1821T压路机连续碾压2。
41、式断面的路段,两侧路肩上伞 沟或做盲沟.测量在底基层或土基上恢复中线,宜线段每1520m设一桩,平曲线段每1015m 设一桩,并在对应断面的路肩外侧设指示桩.在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳 定土层边缘的设计高.3备料 集料.采备集料前,应先。
42、除包括压实度弯 沉宽度标高横坡度平整度等项目外,述必须进行碾压检验,即在各项指 标都合格的路槽上,用1821T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过 干表层松散,应适当洒水继续碾压;如土过湿发生翻浆软弹现象,应采用 挖开晾晒换土外掺剂等。
43、部颁标准公路工程技术标准JTGB012003交通部颁标准公路桥涵施工技术规范JTJ0412000交通部颁标准公路桥涵设计通用规范JTJ02189交通部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范JTJ02485交通部颁标准公路工程抗震设计规范JTT00。
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