1、2.1.3路而基层施工方法2.1.3.K路面基层试验段施工方法施工前，对所选定的原材料进行试配确定施工配合比后，进行不小于200m 试验段铺筑，试验满足要求后，再用于随后的大面积施工。具体施工方法如下：(1) 拌和设备调试和配合比选定本工程底基层二灰稳定土采用路拌施工，下基层二灰稳定碎石和上基层水泥 稳定碎石采用集屮拌合混合料。拌和设备在生产Z前进行认真严格地调试，把目 标配合比转化成生产标准配合比。各拌和设备调试由拌和站技术人员及项目部质 检人员负责对硬件进行检修、保养以及由试验人员配合，根据配合比对设备计量 系统进行校准。主要是拌和设备自身计量设备和自动控制系统的性能测试，这里包括料斗配 2、料、称重、螺旋给料器、加水系统、拌和、卸料等。拌合设备调试完成后即进行 试拌，对碎石混合料先干拌，然后筛分以测定碎石级配情况，调整满足规范和设 计要求后按配合比加水泥和水等材料进行试拌，检测含水量和水泥等的计量，连 续调整直到满足设计和规范要求。施工过程中不随意变更，但进场材料发生变化 后及时进行调整。(2) 材料试验检测工程试验是路面施工的重要组成部分，是工程创优的关键。 所有进场原材料包括碎石、水泥等均按业主要求、试验规程进行原材料的 各项试验，不合格材料一律不进入施工现场。 根据业主要求及相关规范标准，对各层混合料的配合比设计进行试验，根 据所用材料及试验情况调整，最终确定实施配合比。 3、为证明混合料的稳定性以及拌和、运输、摊铺、碾压各机械之间有效的搭 配及组合，路面各层施工前进行试验段施工，以确定各层混合料的松铺厚度、压 实工艺等。(3) 试验段施工路面底基层、基层在大面积施工Z前，首先进行试验段施工，试验路段长度 取200m,试验段摊铺所采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施 工时拟定的相同，以检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的 可靠性，以及施工工艺的合理性，检验混合料的组成设计是否符合要求及各道工 序的质量控制措施，从而确定用于大面积施工的材料配合比、松铺系数及最佳机 械组合，以此作为标准指导随后的大面积施工。2.1.3.2、粉煤灰稳定土底基层4、石灰粉煤灰稳定土底基层采用路拌法施工、平地机找平，压路机碾压施工的 方法，规范要求每层的最小压实厚度为10cm,故本工程18cm厚二灰稳定土采取 一次成活，采用1820t三轮压路机或振动压路机碾压。施工时石灰粉煤灰稳定 土的含水量在略大于最佳含水量时铺筑压实成活。在进行底基层施工前，应将完 工并验收合格的路基面上的杂物全部清除。（1）二灰稳定土原材及配比组成满足设计及规范要求，试骑确定二灰稳定 土的最佳含水量和最大干密度（重型击实）。底基层大而积施工前选取200m路段 为试验段。目的是为了验证混合料的施工质量，检验采用的施工机械能否满足拌 和、运输、摊铺和压实的要求，以及施工组织和施工工艺的合5、理性和适应性。试 验路段的施工以初步施工方案为准。摊铺试验路段时应将正常施工时使用的机械 全部就位，为今后大面积的路面施工取得各种切实可行的资料、数据，以指导施 工。（2）备料：备料前先将两侧土路肩培好，根据二灰稳定土的宽度、厚度及 干密度，计算各段路需要的干混合料质量，根据混合料的配合比、材料的含水量 以及所用运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。（3）运输及摊铺材料装车时，应控制每车料的数量基本相等，先将土运到现场，由远到近将 料按计算的距离卸置于下承层上，卸料距离应均匀。采用机械路拌应采用层铺法, 即每种材料摊铺均匀后，再运送并摊铺下一种材料。（4）拌和及洒水拌和采用旋转耕作机或6、多铮犁先干拌四遍。先用旋转耕作机拌和两遍，后用 多铮犁将底部素土翻起，再用旋转耕作机拌和第二遍，用多铮犁将底部料再翻起, 随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。严禁在稳定土层与下承层Z间 留一层素土，但也要防止翻犁过深，过多破坏下承层的表面。用喷洒式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，水车起洒处和另一端 掉头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌合的以及计划拌和的路 段上掉头和停留，防止局部水量过大。拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，在洒水和拌合过程中，及时检查混 合料的含水量，含水量宜大于最佳含水量1%左右。拌合完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细7、颗 粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。(5) 整形混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形，在直线段及不设超高的平 曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在超高的平曲线段，平地机由内测向 外侧进行刮平。用平地机或轮胎压路机快速的碾压广2遍，以暴漏潜在的不平整。再用平地机和轮胎压路机重复以上工作，在整形过程中，及时消除粗细骨料 离析现象。对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的二灰级 配料进行找补平整。最后再用平地机整形一次。初步整形后，检查混合料的松铺厚度，用机械拌和及机械整形时，松铺系数 约为1213。(6) 碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(12)时，立即用轻型8、压路 机配合振动压路机在结构层全宽内碾压。在直线段及不设超高的平曲线段，由两 侧向路中心进行碾压；在超高的平曲线段，由内测向外侧进行碾压。碾压时，轮 迹应重叠1/2,后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽时，即为一遍。碾压 68遍，压路机的碾压速度，头两遍采用l5l7km/h为宜，以后宜采用 2. 02. 5km/ho碾压吋，严禁在已经完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，保证稳定土层 表面不受破坏。在碾压过程中，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水。如有“弹 簧”、松散、起皮现象，及时翻开重新拌和使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计 要求，终平应仔9、细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼处, 不再进行找补，可留待下基层施工吋处理。(7) 养牛碾压合格后，对二灰土进行养生，在养生期间应保持一定的湿度，采用洒水 养生，养生期不得小于7天。在二灰土的养生期间必须实行交通管制，封闭交通，除洒水车外，其他车辆 不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过 5km/h,严禁急转弯或急刹车。(8) .接缝和掉头处理 同口施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5飞m 不进行碾压，后一段施工吋，前段留下未压部分与后一段一起碾压。 每天最后一段的工作缝和掉头处处理方法如下：在已经碾压完成的稳定土层末10、端，沿稳定土挖一条宽约30cm的槽，直挖到 下承层顶而，槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压 实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。用素土冋填槽内其余部分，第二天邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料 回填。靠近方木未能拌合的一小段，应人工进行补充拌和。整平时，接缝处的稳 定土较已完成断面高出约5cm,碾压后形成一个平顺的接缝。 稳定土施工应避免纵向接缝，必须分两幅施工时，按以下方法处理：在前 一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，高度与稳定土压实后的厚度相同；混合 料拌合结束后，靠近支撑木的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压； 养牛结束后，在铺筑另一幅前，拆除11、支撑木；第二幅混合料拌合结束后，靠近第 一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。2.133、石灰粉煤灰稳定碎石基层施工石灰粉煤灰稳定碎石从加工生产至碾压成型总时间不得超过24小时，石灰 粉煤灰稳定碎石七天无侧限抗压强度不小于设计要求。由于石灰粉煤灰稳定碎石基层厚36cm,故分两层进行摊铺。(1) 原材料选择与加工石灰、粉煤灰使用前，由现场试验员根据试验规程分批取样复试，保证石灰、 粉煤灰屮的有效成分符合规范要求。(2) 混合料拌和木标段的基层混合料均由专业的牛产厂家集中厂拌，要求拌和机械为强制式 自动计量拌和机。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常，拌和均匀。拌和时混合料的含 12、水量高于最佳含水量1%,以补偿后续工序的水分损失。拌和机牛产的混合料以拌和均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有 明显离析为标准。(3) 混合料运输拌和好的混合料尽快进行摊铺。装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离 析。采用自卸汽车上料，在运输过程中，对混合料进行苫盖，以防运输过程中水 分蒸发，防止沿途遗洒或粉尘飞扬。(4) 混合料摊铺采用两台具有自动调平、夯实功能装置的ABG423型摊铺机，以梯队作业的 方式(即两台摊铺机前后相距58m同步平行摊铺)进行联合摊铺，以减少纵缝。 高程控制采用两侧钢丝绳引导的方式。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调整好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm 长60c13、m的硕质木板，高度与松铺高度一致。两台摊铺机间隔控制在58m内， 前后速度保持一致，松铺系数、横坡、平整度一致等，摊铺接缝平整。运料车在摊铺机前1030cm处停下，空挡待候，待摊铺机靠近时，将混合料 徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程 中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。摊铺时，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗 集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前， 摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后14、连续摊 铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。(5) 混合料碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向中心 碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠三分使每层 整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整，无轮 迹或隆起、裂纹、搓板及起皮、松散等现象,压实度达到重型击实试验确定的最 大干容重的98%。碾压过程中混合料的表而层始终保持湿润。混合料自生产至碾 压成活不得超过24小时。(6) 混合料养生在下层碾压成形并经过监理工程师验收后，可以立即铺筑第二层，但从第一 层摊铺完成后到第二层施工完成的施工时间必须控制在48小15、时以内，可两层一 起进行养生而不用每层独立一个养生期，否则必须保湿养生至少7do养生期间 封闭交通。碾应完成后立即进行养生，采用洒水养生法，每天洒水次数以保持基 层表面湿润为度。混合料从摊铺、整型到碾压成型，以及养生期间封闭交通，养 牛期不少于7天。配料准确，石灰粉煤灰砂砾的最佳配合比，应通过试验确定。 根据一次拌和的混合料干质量和各种材料的含水量，计算岀各种材料所需湿质 量，按湿质量称量配料。拌和过程中的加水量，应根据生产时的气候条件和材料 的含水量确定。拌和后的混合料含水量应接近于最佳含水量。拌和时应将石灰、 粉煤灰按规定比例拌和均匀后，再加入砂砾和水拌和均匀。加水后混合料含水量 宜略大于16、最佳含水量。采用消解石灰、磨细牛石灰拌制石灰粉煤灰砂砾均应作延 迟时间试验，确定拌和均匀的混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。雨 期作业应采取措施保护石灰、粉煤灰避免雨淋、浸泡。拌和厂应提供产品质量合 格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比及R7、R28强度标准值。2.1.3.4、水泥稳定碎石基层(1) 施工方案本工程路面基层采用水泥稳定碎石结构，材料选用拌合站混合料，集中拌和, 自卸汽车运输至摊铺现场，2台ABG423型摊铺机联合摊铺，4台轮胎式压路机压 实。地面标高、横坡及平整度采用走钢丝绳的方法进行控制，压路机碾压成型， 成型后进行洒水养生。(2) 施工方法 测量放样恢复17、边线，直线段每20n)放一桩，曲线段每5-lOm放一桩，并在单幅底基层 两侧边缘外设指示桩，然后打出钢筋桩或木桩控制标高。 清扫下承层将下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于 层与层之间的粘接。 材料拌和本标段的基层混合料均由专业的生产厂家集中厂拌，要求拌和机械为强制式 自动计量拌和机。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转止常，拌和均匀。拌和时混合料的含 水量高于最佳含水量1%,以补偿后续工序的水分损失。拌和机生产的混合料以拌和均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有 明显离析为标准。 材料运输由于材料采用厂家拌和，运距较远，车上的混合料应加以覆盖，避免混合料 的水18、份蒸发流失，装载高度要保持均匀，以防止混合料离析。 混合料的摊铺采用两台具有自动调平、夯实功能装置的ABG423型摊铺机，以梯队作业的 方式（即两台摊铺机前后相距5如同步平行摊铺）进行联合摊铺，以减少纵缝。 高程控制采用两侧钢丝绳引导的方式。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调整好熨平板，熨平板下两边梨宽20cm 长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。两台摊铺机间隔控制在58ni内， 前后速度保持一致，松铺系数、横坡、平整度一致等，摊铺接缝平整。运料车在摊铺机前1030cni处停下，空扌当待候，待摊铺机靠近时，将混合料 徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程 中19、，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。摊铺时，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现彖，特别是粗集料窝或粗 集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前， 摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊 铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。 混合料的碾压混合料经摊铺和整形后，按试验段确定的方法立即在全宽范围内进行碾压。 碾压时肓线段从低侧向高碾压，超高段由内侧向外侧依次连续均匀碾压；碾压遍 数根据试验段确定。对于粗细过分集中、离析现象及时进行调20、整处理。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润，如果表面水蒸发的快，应及 时补洒少量的水，但禁止采用“提浆”碾压法进行振动收光，以保证基层一定 的粗糙度。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证 水泥稳定碎石基层表面不受破坏。施工中，从拌和到碾压终了的时间不超过试验确定的延迟时间。 接缝处理摊铺结束后，摊铺机离开混合料末端，然后人工将混合料末端整平并碾压密 实。重新摊铺前，将不符合要求部分刨除，形成一横向垂直断面，再进行后续摊 铺。 检测A. 施工屮应检查含水量是否合适,需要调整时及时反馈到拌和站进行调整。B. 检测高程和平整度，有差异时，及时调整。C. 检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准。D. 检查混合料均匀性，若明显离析、拥包、弹簧处，立即进行处理，调换混 合料。E. 检测平整度，提出改进措施。F. 碾压后的表面应平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，符合规 范要求。 养生与交通管制水泥稳定碎石基层养生采用土工布覆盖洒水饱水养生，同时在两端及中间开 口处设卡进行交通封闭，并立明显警示标志，防止除养生水车外的其它车辆通行 破坏路面。