1、市场篇地块研究项目竞争范围确定启示本案位于句容宝华与南京仙林交界处，距离仙林CBD仅七公里，距离句容县城约三十公里，据其区位特征及客群来源特征，项目隶属泛仙林板块，故市场竞争主要来自仙林及南京地区。区域规划背景发展目标1、绿色城市城市内部绿化景观与外部优良生态环境相互呼应，绿色生态空间与城市建设有机融合，做到城市融入自然、自然深入城市。2、文化城市以建设仙林大学城为契机，挖掘仙西地区历史文化资源，营造以城市科技、文教设施和近郊体育文化公园为主体，社区文化设施为辅的文化城市。3、科技城市以具科技研发职能的大学城和高新技术产业园区的建设，营造城市的科技氛围，构建科技城市。4、适居城市以自然宜人的生2、态环境、浓郁的科技文化氛围、通达的道路交通、完备的配套服务设施，塑造富有特色的适居城市。仙林定位：南京都市发展区内的区域副中心，以发展高 等教育和高新技术产业为主；是集中体现现代城市文明 和绿色生态环境协调发展的新市区交通设施规划仙林大道东延扩大仙林版图；地铁二号线进一步拉近仙林同主城距离地铁二号线东延线于2007.10.7正式开工。 东延线从二号线马群站出发向东，依次设置紫金山站、仙鹤门站、仙鹤中站、南师大站和仙鹤东站5座车站。二号线东延线全长约9.25公里，其中地下600米，高架7000多米，地面近1300米，仙林大学城境内共设置了仙鹤中站、南师大站和仙鹤东站3座车站。届时，仙林大学城内13、4万常住师生和居 民出行将更加便利，由仙林至新街口的时间将由50分钟缩短至20分钟，地铁商铺也开始建设。轻轨：在新市区南部预留半环型轻轨系统。 由紫金山火车站出线，经过麒麟片区中部大型公共设施预留地 和青龙片区，至仙林大道，与地铁二号线换乘。现有交通配套仙林大道贯通宝华后将使该片区与仙林大学城直接对接，届时本项目的距离感及偏僻感将得到减弱，生活便利性将有所提高车行交通目前该项目距离南京市主城约40分钟车程，仙林大道通 车后，距离主城约30分钟车程公交出行项目地处句容，周边公交系统不是很发达，目前项目至主城无公交线路，为弥补公交系统的不足，社区巴士不可或缺步行出行距离区域商业中心较远，步行不便，社区生活配套将成为规划重点大山地仙林翠谷隆昌寺项目项目位置及地形地貌地处宝华山森林公园内，群山环绕、依山傍水，自然环境优秀。项目内部地形较为复杂，水面、山体、道路较复杂，较利于规划山体亲水别墅产品。地