1、 泰顺县综合交通运输中长期发展规划（20202035 年）I目 录 一、概述.31.1 规划背景.31.2 规划范围和年限 .41.3 规划依据.41.4 技术路线.4二、经济社会和综合交通发展现状.62.1 经济社会发展现状 .62.2 综合交通现状评价 .102.3 存在问题.22三、发展趋势.253.1 形势要求.253.2 需求预测.27四、总体思路.314.1 指导思想.314.2 基本原则.314.3 发展目标.32五、全面构建互联互通的综合运输通道.375.1 纵向通道.375.2 横向通道.385.3 支线通道.40六、统筹构建布局合理的综合立体交通网.42 泰顺县综合交通运输2、中长期发展规划（20202035 年）II6.1 加快构建内通外联铁路网.426.2 优化完善四通八达的公路网.446.3 大力发展通用航空.566.4 推进内河航运建设.576.5 打造便捷畅通的城市公共交通网.59七、全力构建一体衔接城市综合交通枢纽.657.1 统筹推进综合交通枢纽一体化布局.657.2 全力推进“1+5+N”交通枢纽建设.65八、大力提升综合交通可持续发展水平.698.1 加快促进综合交通智慧发展.698.2 全面推动综合交通绿色发展.718.3 全面保障综合交通平安发展.74九、保障措施.779.1 强化组织领导 .779.2 强化推进机制 .779.3 强化体制创新3、 .779.4 强化人才支撑 .77 泰顺县综合交通运输中长期发展规划（20202035 年）1前 言 泰顺县位于浙江南部，隶属温州市，枕山近海，区位独特，东邻苍南县,东南接福鼎市，南接柘荣县，西南、西侧分别与福安市、寿宁县接壤，西北靠景宁县，东北毗文成县。泰顺境内山脉属南雁荡和洞宫山脉， 地势由西北向东南倾斜， 其境内西北的白云尖， 海拔1611.3米，为温州市最高峰，泰顺县城平均海拔超过 500 米，为浙江省海拔最高的县城。 受地形、地貌影响，泰顺对外通道匮乏，历史上对外交通运输主要依托于境内水道，第一条真正意义上的公路（分泰线）于 1958 年才建成。截止 2019 年底，泰顺县境内公路里程 2208.5 公里，其中一级公路仅 4.4 公里（58 省道城区段） ，二级公路约 154.7 公里，四级和准四级公路 1976.4 公里，四级及以下约占公路总里程的 89.5%。交通发展的滞后