1、第二届浙江国际智慧交通产业博览会温州交通产业馆展位规划 嫁接第二届博览会平台，通过展示浙江综合交通发展规划及重大建设项目，各地市综合交通产业园区、特色小镇、重点招商项目等，吸引行业龙头企业、领军企业参与浙江综合交通建设，促进地市综合交通产业招商引资和项目落地，推动浙江“四大”建设。开篇前言/Begins with introductionCONTENTS01项目背景02整体规划03沙盘规划目 录01项目背景/Project background1温州在第二届博览会召开的契机之下，温州如何从众多的展馆中脱颖而出，为温州深度融入长三角交通一体化发展凝才聚力。寻找城市交通发展竞争力首先，让我们来看一2、下省内城市交通发展项目背景/Project background1打造铁路运输大通道加快补齐高铁路网完善综合客运枢纽建设港口经济圈,缔造宁波新优势打造空港和海港为核心的枢纽港推进国际水平公交都市建设加强区域跨省铁、公路建设协调强化萧山机场综合交通枢纽功能构建城市区域水上客运体系每个城市都选择了一个政策倾斜的交通片区而我们温州城市交通发展又是怎样项目背景/Project background1以乐清湾港区为主港区，状元岙、大小门岛为特色辅助港区，瓯江、瑞安、平阳、苍南为城市配套港区。建设成为辐射浙南闽北赣东区域的重要枢纽港口海港建成浙南闽北战略新兴电子产业聚集发展基地，打造五大核心产业（信息安全3、产业互联网、软件与信息服务等）、四大板块园区（中国电子北斗产业基地、中国电子智能终端制造基地等）。信息港突出“融杭接沪达闽通赣”，建设521高铁时空圈，深化南连高速、文青高速、温义高速等，构架串联大都市圈路网。陆港创建国家临空经济示范区，培育航空特色小镇，集聚发展航空先进制造、航空物流等临空型产业。空港四港互联温州四港联运，相互链接，共同缔造城市生长力活动主题/Activity theme互链生长02杭州宁波温州绍兴嘉兴台州金华衢州湖州丽水舟山沙盘洽谈区展示区展示区展示区洽谈区展位规划考虑整体呈现未来科技感，我们以蓝白主色调，通过LED灯内嵌的方式，打造简约科技的视觉氛围。展内运用多媒体与传4、统展示形式相结合。展示温州“四港互联”未来交通宣传片规划宣传片阐述温州四港互联，共同生长的概念。互联生长内容细化/The content refinement of2交通共联（四港共联、互链生长）空港、海港、陆港、信息港四港联动，全面构筑接轨上海、融入长三角的大通道。海港：推进温州港融入区域港口群一体化发展，尽快成为辐射浙南闽北赣东区域的重要枢纽港口，提高面向国际的连通性。空港：强化龙湾国际机场的国际功能，提升其区域辐射力和竞争力，加快融入长三角世界级机场群。陆港：构建多向辐射的高速铁路、公路网络，加强与国家综合运输大通道的衔接，全面提升温州至国内重要城市群核心城市的可达性。信息港：加快引进发5、展一批龙头骨干物流企业，积极推动智慧物流产业落地发展。加快打造辐射浙南闽北赣东及长三角的区域性物流中心。配图：温州港（海港）、龙湾国际机场（空港）、高铁（陆港）、数据图（信息港）展示温州“四港互联”未来交通宣传片规划宣传片通过简单文字展示温州高速与长三角的联系度高速关键词内容细化/The content refinement of2串联大都市圈，温州半小时交通圈“十三五”温州高速公路网建设的铺开，协调公路客运枢纽与城市发展关系，促进综合交通枢纽一体化规划建设，优化公路客运枢纽，市域范围内规划形成“七主十二辅”的布局结构。促进温州“东拓、西优、南连、北接”的城市发展布局，打造温州大都市半小时交通6、圈。图文形式展示“521高铁时空圈”概念高铁关键词内容细化/The content refinement of2推进高铁“互联互通”，构建“521”高铁时空圈重点围绕构建“521”高铁时空圈，加快“两主一辅”铁路枢纽建设，确保2022年杭温高铁一期建成通车、甬台温高铁开工建设，力争2022年温福高铁、温武吉铁路同步开工、同步推进。强化对外联系通道，完善铁路枢纽布局，提升铁路枢纽地位，融入长三角一体化发展，强化对区域乃至全国的服务能力，与公路网共同构建“521”高铁时空圈。配图：高铁（示意图）、温州高铁站用户可以通过触屏操作了解温州四港交通规划内容。多媒体互动展示温州“四港互联”未来交通宣传片规7、划宣传片展位内场规划图文形式展示海港“一主两辅多点”规划。海港关键词内容细化/The content refinement of2优化港口布局，发展港口多式联运优化港区功能布局，规划形成“一主两辅多点”的总体布局。推进主辅港区万吨以上码头建设，加快港区功能结构调整，促进核心港区集约化、规模化运营，发挥港口规模化集聚优势。积极融入港口群发展，积极发展具有温州特色的水水联运，开展温州港内部港区间的联运。配图：乐清湾（海港）、状元岙港区（海港）、大小门岛港区（海港）高铁、高速展示区高铁高速/High-speed high-speed2简单规划沿海城镇群，展示温州高铁、高速线路辐射链接城镇。通过图文阐8、述与周边经济圈的联系方式以及展示现有成就，例如北口大桥等重大建设。高铁内容/High iron content2“521”高铁时空圈强化对外联系通道，完善铁路枢纽布局，提升铁路枢纽地位，融入长三角一体化发展，强化对区域乃至全国的服务能力，与公路网共同构建“521”高铁时空圈。“5”：到京津冀、珠三角、长江中游等国家主要城市群核心城市的5小时出行圈；“2”：到长三角城市群和海峡西岸经济区中心城市的2小时出行圈；“1”：到浙江省各都市区核心城市的1小时出行圈。配图：全国区域都市覆盖图1高铁内容/High iron content2多向辐射 互联互通完善温州地区国家铁路网布局，在既有金温线、金丽温铁9、路、沿海铁路的基础上，规划建设杭温高铁、甬台温福高铁和温武吉铁路，并深化研究温武吉铁路的技术等级，构建温州对外多向辐射的高铁网络，提升温州至全国范围可达性。深化研究延伸温武吉铁路接入甬台温福高铁并引入温州东站的可行性，推进实现温州地区铁路枢纽的“互联互通”。全面强化温州东部综合交通枢纽能级，实现温州东部综合交通枢纽同时具备始发前往京津冀、长三角、珠三角、长江中游、北部湾等国家主要城市群高速铁路列车的能力。配图：国家铁路网布局图2高铁内容/High iron content2“两主一辅”铁路枢纽格局优化温州铁路枢纽功能布局，打造多高铁枢纽格局，规划形成“两主一辅”的铁路枢纽格局。温州东站：以中长10、距离运输为主，兼顾部分城际功能，主要衔接杭温高铁、甬台温福高铁线路；温州南站：以承担城际功能为主，兼顾部分中长距离运输功能，主要衔接沿海铁路、新金温铁路、杭温高铁、温武吉铁路线路；温州北站：以承担城际功能为主，兼顾部分长距离运输功能，主要衔接沿海铁路、杭温高铁线路。配图：温州南站、温州北站、温州东站3高铁内容/High iron content2“S+M”城市轨道网络构建“S+M”的城市轨道交通线网架构，市域铁路 S 线主要承担温州市域主要发展轴上中心城区与外围组团快速联系，解决外围组团快速到达中心城区的通勤、公务、商务出行，支撑温州市城市发展轴的构建和提升温州中心城区的首位度；城市轨道 M 11、线主要承担中心城区内部各功能片区之间的大运量短站距的高强度密集的市民通勤出行需求。S1：西起桐岭，经温州南站、瓯海中心区、温州站、龙湾中心区、温州机场、瓯江口片区至洞头，服务温州南站、温州西站、温州站、龙湾国际机场等交通枢纽。S2：北起乐清雁荡山火车站，经乐清虹桥、乐成、瓯江口片区、龙湾国际机场、温州经开区至瑞安市区，并规划延伸连接台州市域铁路。S3：北起温州站，沿温瑞大道经南白象、仙岩、塘下、瑞安市区、昆阳、鳌江、龙港至灵溪，并预留向北至永嘉上塘条件。M1：北起金穗路站，经温州北站、三江口、瓯北，跨瓯江至主城核心区，再向南经车站大道、温州站、梧田、附一医院区、高教园区至丽岙，远景预留向南至瑞12、安条件。M1 线主要服务老城市核心区，提供跨瓯江大运量交通服务。M2：西起鹿城陈村站，经双屿客运站，穿越滨江住宅密集区、滨江商务区、状蒲片区、浙南科技城、龙湾片区、温州经济技术开发区，至瓯飞区域终止。M2沿线多为大型住宅及公建设施，预计有较好的客流吸引，推动城市沿瓯江向东发展。M3：西起温州南站，穿越瓯海中心区和主城核心区，与 M2 线在滨江商务区相交后继续向东北至七都岛终止。远景预留向北至乐清条件。M3 线连接高铁、成熟居住区、商务区以及外围组团。M4：西起瑞安火车站，跨飞云江后至瑞安老城区，向东至瑞安东部新区终止。并预留再向北串联瓯飞、瓯洞待发展区域各组团中心线路。M4 线既是瑞安东西主要13、线路，又是串联瓯飞、瓯洞拓展区的预留线路。配图：城市轨道交通规划图、S1宣传片4高速内容/The content of2铺排高速路网密度进一步补足高速公路短板，持续优化完善高速网络、国省道干线公路网络和公路枢纽布局，巩固和提升国家公路主枢纽地位。加密高速公路网，规划形成“一环一绕九射”的高速公路网络。一环：瓯玉高速、乐永青高速、文青高速、文泰高速、泰苍高速、甬台温高速复线。一绕：绕城高速、甬台温高速复线。九射：甬台温高速（台州方向）、甬台温高速复线（台州方向）、甬台温高速（福州方向）、甬台温高速复线（福州方向）、诸永高速（杭州方向）、温义高速（义乌方向）、金丽温高速（丽水方向）、文景高速（景宁14、方向）、文泰高速（宁德方向）。配图：城市高速路网规划图1高速内容/The content of2优化公路客运枢纽布局协调公路客运枢纽与城市发展关系，促进综合交通枢纽一体化规划建设，优化公路客运枢纽，市域范围内规划形成“七主十二辅”的布局结构。“七主”：双屿客运中心、永嘉黄田客运站、南白象公路客运站、瑞安东站客运中心、乐清客货运中心、平阳客运中心、苍南汽车北站；“十二辅”：潘桥客运中心、瓯北客运中心、龙湾国际机场客运中心、洞头新城客运中心、洞头旅游集散中心、上塘汽车站、瑞安中心客运站、文成客运中心、泰顺汽车客运北站、龙港客运站、乐清柳市客运中心、乐清虹桥客运中心。配图：公路枢纽点位图、公路示意图15、2高速内容/The content of2提升干线公路通行完善干线公路网络，规划形成“九纵七横”干线公路网络。九纵：G104、G235、G228、奉化-云和（S209）、安吉-洞头（S218）、临安-苍南（S219）、桐乡-苍南（S211）、青田-泰顺（S220），新增通道 6（联系腾蛟镇、水头镇、南雁镇、顺溪镇、莒溪镇、彭溪镇和雅阳镇）；七横：G330、G322、温岭-常山（S323）、路桥-永嘉（S321）、洞头-庆元（S324）、苍南-庆元（S325），新增通道3（联系南田镇、玉壶镇、高楼镇和湖岭镇）。省道编号以最终批复的省道网规划为准。配图：干线公路规划图、干线公路示意图3高速内容/T16、he content of2温州瓯江北口大桥温州瓯江北口大桥是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程，其中甬台温高速公路复线是国家高速公路G15W3的重要组成部分;南金公路是国家公路网规划中新增G228国道在浙江省境内的重要组成部分。本项目是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，主桥为三塔四跨双层钢桁梁悬索桥(主缆跨度230+800+800+358m)，高速公路位于上层，南金公路位于下层，结构新颖独特，系国内外首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，桥跨布置215+2800+275米，总长2090米。规模宏大，技术复杂，结构新颖独特，是浙江省继舟山连岛大桥、17、杭州湾跨海大桥之后又一座国家级的重大桥梁工程。配图：温州北口大桥4空港、海港展区空港/Airport2以图文形式的展现“温州龙湾国际机场”的概况、周边区域规划，通过背景大地图形式展现空港航班路线。同时阐述龙湾机场与长三角的联系度以及未来畅想。空港内容/Airport content2放眼世界 辐射全国强化温州龙湾国际机场的国际功能以及提升区域辐射力和竞争力，将温州龙湾国际机场打造成为区域性国际枢纽机场和现代化大型国际机场。积极引进更多的航空公司在温州设立运行基地和注册成立分公司，丰富航线航点网络，规划新增国内中西部主要城市群航线，加密至珠三角、京津冀等沿海主要城市群核心城市的航线密度，提高航线18、航点覆盖率，强化航空服务水平，并重点新增开辟欧洲精品国际航线，提升机场的国际服务能力和吸引力。配图：机场全球辐射图将龙湾国际机场打造集航空、高铁、轨道、高速公路、快速路为一体的温州东部综合交通枢纽，实现机场与高铁枢纽的无缝衔接，借助空铁联运扩展机场腹地至宁德、台州、丽水等地区，通过市域铁路S1、S2线和城市轨道M2线的接入以及机场公路客运站配套设施等，提升机场集疏运效率。配图：空港+铁路+高速+轨道联系图1空港内容/Airport content2大航空、大交通、大空间优化空域结构，增加民用航空空域，积极发展龙湾国际机场通用航空区。规划建设第二、第三跑道和新航站楼（T3），满足 2030 年约19、 3500 万人次的航空发展需求。围绕“一区一港一城”的目标推进建设。“一区”：扩展国内、国际的全货机航线，发挥机场新建航空货运区平台功能，联动空港新区，加强航空货运与临空产业联动发展打造温州临空高科技示范区。充分利用紧靠机场的区位优势，在机场东侧、东南侧建设通用航空产业园、空港高新园。“一港”：扩大机场货运辐射范围和提升货运服务能力，依托空港物流园区，吸引快递分拨中心入驻，建立辐射浙西南、闽北、赣东运输市场的航空快件枢纽，支撑浙南闽北赣东的进口商品集散中心建设构筑国际商务航空港。在机场南北两侧打造航空商贸物流园和总部经济园两大园区。“一城”：建设温州生态新东城。配图：龙湾机场规划图片2海港/20、The harbour2海港展示区域用线条进行链接，展示温州海港“一主两幅多点”港区规划，同时对每个港区规划进行详细介绍。同时内嵌LED屏播放海港宣传片。海港内容/The harbour content2优化港区布局，推进港区基础设施建设优化港区功能布局，规划形成“一主两辅多点”的总体布局，其中“一主”为乐清湾港区，“两辅”为状元岙港区和大小门岛港区，“多点”包括瓯江港区、瑞安港区、平阳港区和苍南港区。推进主辅港区万吨以上码头建设，加快港区功能结构调整，促进核心港区集约化、规模化运营，发挥港口规模化集聚优势。配图：港区分布图、主辅港口规划图1海港内容/The harbour content2大21、力发展港口多式联运积极融入港口群发展，积极发展具有温州特色的水水联运，开展温州港内部港区间的联运，利用瓯江拓展内陆腹地发展江海联运，实现与宁波舟山港间的国际联运等。配图：港口区域联系图强化以铁路专用线为骨干的港口疏运系统，大力发展“海铁联运”，规划建设乐清湾港区疏港铁路支线、丽衢铁路。配图：港口+铁路联运图片依托甬台温高速路和主要国省道，强化乐清湾港区、大小门岛港区、状元岙港区道路集疏运能力，重点加快核心港区集疏运道路建设。配图：港口相对应的甬台温高速公路、G330国道、G228国道图片2海港内容/The harbour content2谋划打造国际邮轮始发港温州具备良好的港口条件和丰富的旅游22、资源，依托国家历史文化名城新定位，打造我国东南沿海极具影响力的邮轮始发港，开通至日本、韩国、东南亚等地区的国际邮轮航线，形成以邮轮产业为特色的旅游经济新增长极，提高温州的国际知名度和城市品质。配图：邮轮产业图片、辐射国际地区地图303沙盘策略/Sand table strategy3温州交通馆由平面图来看，位于门口，光线足，影响沙盘展现效果。同时在大会现场周边环境光线较亮，观众视觉效果不理想。更多免费方案资料加微信：1024780传统的投影沙盘形式已不能满足需求结合此次大会，以及后续的沙盘使用问题，我们需要重新思考以及创新。沙盘形式一/Sand table form one3异形触控一体机沙盘23、沙盘形式一/Sand table form one3考虑温州特殊地形，多以山林为主，同时交通布局区域较为集中。我们通过抽象概念化的高线视觉效果进行沙盘的设计。沙盘规划4个棱面进行展示温州四港区域，每一个区域都是单独且相互联系的。同时每一个棱面与棱角的连接都以温州的四港规划进行实际特制进行展示。沙盘形式一/Sand table form one3沙盘形式二/Sand table form two3数字沙盘根据温州市域地图，通过搭建温州市以及四港区域模型，来宾通过四个角的操控进行温州交通规划的展示。沙盘四港区域逐渐高亮，光线扩散配合屏幕视频进行展示。沙盘形式二/Sand table form two3沙盘形式三/Sand table form three3触屏数字沙盘根据温州市域地图，通过搭建温州市以及四港区域模型，观众通过一个主控台的操控，沙盘边缘内嵌LED搭配视频展示。沙盘四港区域逐渐高亮，光线扩散配合视频进行展示。沙盘形式三/Sand table form three3沙盘形式四/Sand table form three4投影沙盘沙盘沙盘形式四/Sand table form three4T H A N K S