1、客货共线铁路路基加固防护、支挡工程实施性施工组织设计方案 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、 工程概况4二、总体目标的设定5三、施工总体组织安排51、施工组织机构及职责52、施工队伍及劳动力的配置82.1.施工队伍的分布83、主要机械设备及检测仪器的配置94、工期安排114.5.基床表层以下路基施工（含挖方）：；115、临时设施115.1.施工便道、便桥、便涵115.3.施工用电125.5.路基填料生产场145.6.通信14四、施工方案、方法、工艺141、总体施工方案142、土石方调配方案153、2、地表与地基处理施工方法、工艺及措施153.1.挖除换填153.2水泥搅拌桩153.3.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）193.4.塑料排水板223.5.强夯233.6.旋喷桩263.7.溶洞注浆加固284、路基填料生产方法、工艺及措施294.1. A、B、C组填料294.2.物理改良土304.3.化学改良土314.4.级配碎石335、基床底层及以下路基填筑施工方法、工艺及措施345.1.施工工艺355.2.工艺要点与技术措施355.3.质量控制与要求376、路堑开挖方法、工艺及措施386.1.土质、软质岩及强风化硬质岩路堑386.2.硬质岩路堑407.基床表层施工方法、工艺及措施437.1. 级配3、碎石地段施工438、过渡段施工方法、工艺及措施458.1.桥路过渡段468.2. 路堤与横向结构物过渡段478.2.工艺要点与技术措施478.3.路堤路堑过渡段498.4.隧路过渡段508.5.半填半挖路基及不同岩土组合路基509、站场路基施工方法、工艺及措施519.1.站场路基填筑519.2.站场场坪填筑5110、路基排水工程施工方法、工艺及措施5110.4.截水沟的水要排到两端低处的涵洞或排水沟中。5211、路基加固与防护工程施工方法、工艺及措施5211.1. 截水骨架5311.2.土工格栅的铺设5311.3.浆砌片石护墙5311.4.复合土工膜的施工5511.5.液压喷播植草5511.64、.锚杆框架梁5512、路基支挡工程施工方法、工艺及措施5612.1.桩板式路堑挡土墙5612.2.片石混凝土挡墙5813、路基相关工程施工方法、工艺及其修建过程、不损坏路基稳固与安全所采取的工程措施5913.1.护肩5913.2.电缆槽及手孔5913.3.声屏障及接触网支柱基础6114、过轨钢管与综合接地6214.1.过轨钢管6314.2.综合接地641.工艺要点及技术措施641.1 贯通综合接地电缆的敷设641.2.贯通地线接续641.3.分支地线与贯通地线的连接651.质量控制与要求651.1. 地线材料及安装按设计文件和相应技术标准要求控制。651.5.综合接地系统的接地电阻值符合设计文5、件要求。6515、沉降观测6515.3.观测的频率：6615.2.沉降观测设备的设置及施工期间的保护措施67 DK83+380DK104+715段路基工程实施性施工组织设计一、 工程概况XX铁路标XXXX局集团X公司管段起讫桩号DK83+380DK104+715线路总长21.335 Km，扣除结构物长度，路基净长15.3Km。本段设计为双线时速200Km客货共线铁路，标准路堤基床表层宽度13.2m，标准路堑基床表层宽度13.6m。由于路基工程特有的地质条件，地基处理、路基坡面防护以及过渡段结构为主要的路基加固及防护类型。为保证路基地面排水顺畅，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟等地面排6、水系统。本段线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，路基施工工期压力较大，需要做好周密安排。二、总体目标的设定本工程总体工期计划于2007年8月20日开工至2009年3月31日峻工。工期目标：整体推进，突出重点，按照合同工期完工。质量目标：确保分项工程合格率达到100%。杜绝重大质量事故；消除质量隐患和主要质量通病。力争成为全线路基工程典范。创优规划：达到上述质量目标，同时响应新建龙岩至厦门铁路工程质量创优规划要求，坚决服从建设单位安排。工地现场达到安全质量标准工地要求。安全目标：不亡一人，不毁一机，建成标准化工地，杜绝机械设备重大事故，员工因工重伤率0，因工职业病发生率0，员工7、因工死亡率0 。效益目标：严管细算、开源节流，狠抓成本管理，争取效益最大化。环境目标和指标：噪声排放限值：昼 75dB、夜 55dB；推土机噪声限值85dB；污水、固体废弃、粉尘排放达标；最大限度节约能源、资源，降低能源、资源消耗，减少化学用品使用；杜绝火灾和爆炸事故发生。管理方针：质量、环境、安全并重，方针、目标、措施预控，遵章守法，文明创新；保护生态环境，关爱员工健康，铸造品牌工程。管理目标：建成“四好领导班子”，争创最佳社会信誉单位，争取最佳经济效益单位，科学总结路基施工经验，培养过硬的优秀技术人才，提升员工综合素质。三、施工总体组织安排1、施工组织机构及职责1.1.项目部组织机构见图38、.1项目部组织机构图，全管段各段路基工程人员明细分工表见附表一。1.2.各类人员职责.项目经理职责项目经理是项目管理的第一责任人，受公司法人委托，代表公司全面履行合同义务，对工程管理、进度、质量、安全、环保等工作负全面责任。.项目副经理职责项目副经理受项目经理领导，负责现场施工组织管理，对分管所属的进度、质量、安全、环保等工作负责。.项目总工程师职责总工程师受项目经理领导，对本项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。负责施工组织设计、质量计划的编制及实施。.施工技术部职责施工技术科负责工程项目的技术管理和施工过程监控，分管施9、工技术、和调度工作，参加施工组织设计、质量计划、竣工资料的编制，组织实施竣工工程保修和后期服务。.计划部职责计划科负责对本工程承包合同的管理，验工计量工作，按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工计划的制定、实施管理，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。.安质部职责安质科依据我单位的安全、质量目标，制定安全、质量管理工作规划，行使安全、质量监察职能。参加施工组织设计和质量计划的编制，负责全面的质量管理和安全管理。XXXX有限公司XX铁路标段项目经理部项目经理：XXX总工程师：XXX项目副经理：XXX、XXX测 量 队综合办公室计 划 部物资设备部安全10、质量部 试 验 室财 务 部工 程 部路基地基处理一队路基综合三队路基综合二队路基综合四队路基地基处理二队路基地基处理三队路基填料生产一队临时综合队路基附属一队十队路基填料生产二队路基综合一队图3.1 项目部组织机构图.物资部职责物资科负责工程项目的物资采购、物资管理，制定物资管理办法。.设备部职责设备科负责工程项目施工机械设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。.财务部职责财务科负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。2、施11、工队伍及劳动力的配置 2.1.施工队伍的分布 根据本段路基工程线路长、项目多而全、工程数量大以及工期要求紧的特点，我部将组织投入7个专业化施工队参加施工，随着工程的进展和情况变化，各施工队人员实行弹性编制，动态管理。各施工队伍配置见施工任务划分及劳力安排表3.1。3.1 施工队分布概况表序号施工队伍动力（人）任 务 划 分1路基综合一队60负责DK83+386- DK87+418里程桩号内路基土石方、道路改移施工2路基综合二队90负责DK89+180- DK92+500里程桩号内路基土石方、道路改移施工3路基综合三队120负责DK92+500- DK97+923里程桩号内路基土、站场土石方、道12、路改移施工4路基综合四队100负责DK97+923- DK104+715里程桩号内路基土石方、道路改移施工5路基地基处理一队60负责DK83+386- DK87+418里程桩号内路基、涵洞地基加固处理6路基地基处理二队60负责DK89+180- DK97+923里程桩号内路基、站场、涵洞地基加固处理7路基地基处理三队80负责DK97+923- DK103+825里程桩号内路基、涵洞地基加固处理8路基填料生产一队30负责DK83+380- DK92+500里程桩号内路基级配碎石、改良土、AB组填料生产或运输（设于猪公寨隧道出口的弃碴场）9路基填料生产二队60负责DK92+500- DK104+713、15里程号内路基级配碎石、改良土、AB组填料生产或运输（设于虎坑隧道进口弃碴场）10路基附属一队十队600负责全线21.335公里内的路基和站场附属、支挡、防护、排水等工程施工11临时综合队300负责全线临时设施（先期进场道路、项目指挥部及工区临时房屋、供水、供电、拌和站站）的建设2.2. 主要队伍劳动力组织根据工程情况，安排四个机械化队施工路基土石方，根据完成的工作量，每个队配置60120人不等人，各队划分若干工班作业，具体工班劳动力配置见表 3.2。 表3.2 工班任务分配及劳动力配置表工班名称人数（个）担负主要任务工班长1现场总指挥协调挖填组4土方开挖装车（配备挖掘机、装载机）现场指挥员14、2指挥布土、机械调度，分管现场安全整平组6清除表土、摊铺整平（配备推土机、平地机）压实组4碾压作业和压实度自检（配备压路机）运输组10土石方转运（配备大吨位自卸车）综合保障工班3后勤保障、设备维修保养、道路养护合计303、主要机械设备及检测仪器的配置为高质量的完成该本段路基工程施工施工，我公司从全国各个项目抽调大批精良机械设备和检测仪器，具体主要机械设备配置见表3.3，检测仪器配置见表3.4。 表3.4 主要施工机械、设备配置表序号名 称规格型号产地及生产日期数量（台/套）现 状备 注(目前存放地)小计其 中自有租赁新购特别制造1装载机ZL50柳工、200588良好浙江2挖掘机CAT320C美15、国、200488良好浙江2挖掘机小松PC200日本、20041212良好浙江3履带式推土机TY320B徐州、20041212良好浙江4振动压路机BW217D-2山东、200644良好浙江5振动压路机YZ18洛阳、200588良好浙江6手扶式压路机YZS06B洛阳200644良好浙江7平地机PY180成都、200466良好浙江8风动凿岩机YT28甘肃20052424良好浙江9潜孔钻机KQG100河北200666良好广东10内燃空压机VFY-10/7-C济南200566良好浙江11自卸汽车T815-S青岛、20052020良好浙江12自卸汽车斯太尔1491济南、20054040良好广东13冲击式压16、路机YCT20洛阳、200444良好浙江14洒水车CA141长春、200588良好浙江15摊铺机WTB7500天津200622良好太原16颚式破碎机PE1200*1500郑州200544良好广东17反击式破碎机PF1315上海200644良好浙江18振动筛分机3YK2460北京200644良好浙江19长螺旋钻机KC20武汉200488良好太原2050t履带吊SCC608湖南200511良好广东2130t夯锤HC25江阴200511良好浙江22水泥搅拌桩机DT05东达20041010良好浙江23塑料插板机DJG徐州200511良好广东24级配碎石拌合机WBD500潍坊200544良好浙江25稳定17、土厂拌设备YWCB-120泉州200644良好浙江26砂浆搅拌机UJZ200A无锡20051010良好太原27发电机GF75上海200666良好浙江28发电机250GF29太原200666良好太原4、工期安排路基施工工期受到涵洞工程的直接的影响，这里将涵洞工期计划一并排入：4.1.；2007.12.31；4.3.涵洞地基加固处理：2007.08.202007.10.20；4.4.涵洞施工：2007.08.302007.12.31；4.5.基床表层以下路基施工（含挖方）：；4.6.路基自然沉降：2008.04.012008.09.31；4.7.基床表层施工：2；4.8.路基相关及附属工程：2；工18、期安排原则，集中力量优先进行地基加固处理，和涵洞施工，为路基大面积开工创造工作面。工序上实行平行流水作业以加快施工进度。5、临时设施 路基施工临时设施主要有：施工便道、便涵、便桥，施工用水，施工用电、混合料搅拌站、填料生产场。5.1.施工便道、便桥、便涵本段线路位于山区和林地，交通状况十分困难，需要修建大量的临时便道、便涵。.便道全线共新修施工主运输便道19km，施工主便道沿线路左侧修建，贯通除猪公寨、虎坑隧道段外的所有路段。技术标准为：施工主便道为双车道，路面宽度7m，原地面进行15cm的3%灰土处理，路床分两层填筑50cm厚5%石灰改良土，泥结碎石路面厚度10cm,上再铺5 cm石屑面层，19、遇软基进行换填或其他处理方式。全线在各取土场、弃碴场、部分不在主线的拌和站至主施工便道均修建支线便道，路面宽度4m，技术标准同主便道，每隔200 m设置宽4m，长15 m错车台一处，总长度13km。我部施工场地位于深山林地，在前期设备进场时，需要大量利用当地乡村道路进设备和材料，需要改造道路合计约61km。.施工便桥荆江大桥成为我标段的天然屏障，为保证荆江大桥两岸的交通联系，我部拟在荆江特大桥的21号墩至28号墩左侧新修198m长栈桥，栈桥桥面宽7m，结构采用钢管桩基础，贝雷架组合钢梁，横桥铺设工字钢，工字上铺方木，方木上铺设钢板桥面。.便涵便道所过之处若遇到自然溪流，小河沟，或为满足当地百姓20、农业灌溉通水需要，根据现场实际调查，要设便涵洞有55处要设置施工便涵。桩混合料拌和站综合考虑全线的交通状况、工程数量分布状况，全线共设置五座拌和站，可以保证全线任何段点CFG桩混合料的供应，具体分布见表3.5。5.3.施工用电填料生产场等重点工程项目施工充分利用永临结合高压供电线T结引入，搅拌桩、CFG桩施工充分利用临近拌和站施工用电，并在地基处理较集中地段单独架设变压器。对于用电量较小较分散的施工用电采用分散自发电，具体变压器配置见表3.6。 3.5 拌和站布置表编号位置主要设备配置主要供应范围1#拌和站荆江特大桥0#台附近JS1000柳工搅拌机2套负责DK83+380 荆江特大桥范围内CF21、G桩混合料的制备2#拌和站猪公寨隧道进口JS1000柳工搅拌机2套负责荆江特大桥猪公寨隧道段及范围内CFG桩混合料的制备3#拌和站猪公寨隧道出口JS1000柳工搅拌机2套负责猪公寨隧道 DK92+500段范围内CFG桩混合料的制备4#拌和站DK96+000JS1000柳工搅拌机2套负责DK92+500 DK100+320段范围CFG桩混合料的制备5#拌和站虎坑隧道进口JS1000柳工搅拌机2套负责DK100+320 DK104+715段范围内CFG桩混合料的制备3.6 变压器配置表序号位置变压器所属工区备注容量数量(台)1荆江特大桥0#台315kVA1一工区2荆江特大桥0#台拌和站315kVA22、13荆江特大桥40#台315kVA14猪公寨隧道进口63015猪公寨隧道进口拌和站31516猪公寨隧道出口6301二工区7猪公寨隧道出口拌和站31518DK96+000拌和站5001三工区9莲花特大桥0#台3151四工区10莲花特大桥48#台3151五工区11虎坑隧道进口630112内寮大桥200113虎坑隧道进口拌和站315114虎坑隧道出口5001五151#猪公寨隧道出口弃碴场填料生产厂3151二162#虎坑隧道进口弃碴场填料生产厂3151五5.4.用水本段线路沿途穿越荆江，线路所过之处河沟、溪流纵横，地下水丰富，且水质优良，生产生活用水便利。路基施工用水可直接取用经过检测合格的附近溪水、23、江水。猪公寨隧道进出口、DK96+000拌和站、莲花特大桥0#台 、48#台、虎坑隧道进出口、虎坑隧道进口路基填料生产场等附近路基段可直接使用各点的大口径机井水。必要时在用水紧张地段打机井，满足施施工用水。5.5.路基填料生产场全线共设置两座路基填料生产场，分别位于猪公寨隧道出口弃碴场和虎坑隧道进口弃碴场。虎坑隧道围岩条件好，其出碴为全线路基填料生产的主要原料，猪公寨隧道出碴作为辅助料源，缺少的部分外购解决。5.6.通信本地电讯网络覆盖率高，通讯条件良好，管理人员各人配备移动电话，测量队配备对讲机，项目部驻地安装了电话机、传真机，接入了宽带互联网，能够实现办公网络化。四、施工方案、方法、工艺124、总体施工方案本线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，需加强软土路基的压实与路基过渡段的沉降控制。施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件。填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设备，进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保线路工程施工前路基沉降满足设计要求。软土地基处理，尽量避开雨季施工。在雨季，根据实际天气情况和路基填料情况安排施工，软质岩石及土质路堑开挖和软土地基处理雨季不安排施工。路基填筑按“四区段、八流程”的25、工艺进行。路基基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺、重型振动压路机碾压成型。接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地等路基相关工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。站场土石方施工与区间路基同步进行，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。混凝土采用自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，A、B组填料、改良土和级配碎石生产采用厂拌法施工，路基预制构件在沿线的混凝土拌和站集中生产。2、土石方调配方案全线路基土石方调配充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源。合格的路堑石方或隧道弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求的填料，视情况采用掺加碎石26、石灰或水泥进行改良，详细调配方案见附表一。3、地表与地基处理施工方法、工艺及措施3.1.挖除换填软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换填深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填区域采用机械开挖时应留有30-50cm厚的人工清理层。3.2水泥搅拌桩加固深度小于10m的软土路基或液化土地基，采用水泥土搅拌桩处理，利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，边钻进边向软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处就地将软土固化为具有足够的强度、变形模量和稳定性的水泥土。3.2.1. 施工准备3.2.1.1.对段内地表水、地下水及27、施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。地下水有侵蚀性时，根据其侵蚀性选择相应的抗侵蚀性水泥。3.2.1.2.施工前根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，加强施工防护。3.2.1.3.采集工点土样，当存在成层土时应采集各层土土样，至少应采集最软弱层土样，进行室内配比试验，测定各水泥土试块不同龄期、不同水泥掺入量、不同外加剂的抗压强度，寻求满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。28天龄期水泥土无侧限抗压强度大于1MPa。3.2.1.4.成桩工艺试验：利用室内水泥土配28、比试验结果进行现场成桩试验（不少于2根），以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数。3.2.1.5.水泥搅拌桩路基工点必须安排提前施工，经沉降和位移观测，在填筑至基床底层顶面时确定稳定后方可进行基床表层级配碎石施工，铺轨前必须进行沉降评估。3.2.2.施工方法及工艺3.2.2.1.定位：起重机悬吊搅拌桩机到达指定桩位，准确对孔。当地面起伏不平时，应使起吊设备保持水平。3.2.2.2.预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉至设计深度，下沉速度由电机的电流监测表控制。如下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。3.2.2.3.制备水泥浆29、：待深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。水泥采用普通硅酸盐水泥(PO32.5)，地下水有侵蚀性工点采用抗侵蚀水泥，水泥掺入量拟为被加固湿土重量的15，水泥浆水灰比为0.450.55。3.2.2.4.喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时，严格按照设计确定的提升速度提升深层搅拌机。3.2.2.5.重复上下搅拌：深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边下沉，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。3.2.2.630、.清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。3.2.2.7.移位：关闭搅拌机械，移动至下一桩位。重复上述16步骤，进行下一根桩的施工。水泥土搅拌桩施工工艺流程图见图4.1。3.2.3.质量控制3.2.3.1.预搅：软土应完全预搅切碎，以利于同水泥浆均匀搅拌。3.2.3.2.水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中。3.2.3.3.确保加固强度和均匀性：3.2.3.3.1.压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，31、成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆搅拌施工。因故停机超过3小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁边补桩。清 基平整场地排 水测量放样桩机就位预搅下沉钻到设计标高钻孔对位、调平喷浆提升搅拌重复喷射钻进搅拌重复搅拌提升关机移位室内试验图4.1 水泥搅拌桩施工工艺框图3.2.3.3.2. 严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期内。3.2.3.3.3. 桩体搅拌应连续、均匀，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌，全桩长须32、复搅一次。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。3.2.3.4.保证垂直度：为使搅拌桩基本垂直于地面，要注意搅拌桩机底盘的水平和导向架对地面的垂直度，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.5，桩位的偏差不得大于10cm；成桩直径和桩长不得小于设计值。3.2.3.5.确保壁状加固体的连续性：如设计要求相邻柱体要搭接一定长度时，原则上每一施工段宜连续施工。3.2.3.6. 施工顺序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。水泥土搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，28天后按建筑地基处理技术规范（JGJ792002）要求进行检测，待检33、测合格后方可进行上部路基施工，按设计要求埋设地面沉降、位移观测设备并进行观测。3.2.3.7.路堤填筑前，人工挖除搅拌桩顶端施工质量较差的桩段，然后填筑碎石夹土工格栅垫层。3.2.4.质量检验3.2.4.1. 施工原始记录：详尽、完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符要求的立即纠正。3.2.4.2.进行不少于2根桩的成桩工艺性试验，经钻芯取样检验桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度与复合地基承载力满足设计要求后，确定各项工艺参数，方可进行大面积桩施工。3.2.4.3.成桩3天后，采用轻型动力触探检测桩身均匀性，抽检率为桩数的1%；成桩28天后采用复合地基载荷试验检验承载力，抽检率为桩数的0.5%34、，且每一工点不少于3处，成桩28天后检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数的0.2%。3.2.4.4.按要求设置沉降、位移观测设备，进行沉降、位移观测，观测结果纳入竣工资料。3.3.水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）加固深度小于15m的湿软黏土、软土以及下伏基岩的一般软土地基，特殊情况加固深度20m的，采用CFG桩处理。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。根据现场条件，CFG桩采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺进行施工。3.3.1.施工设备：长螺旋钻孔管内泵压CFG桩主要包括长螺旋钻孔机、混凝土泵和35、强制式混凝土搅拌机。3.3.2.施工工艺施工工艺流程见图4.2。3.3.3.工艺要点与技术措施3.3.3.1.钻机就位：钻机就位应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1。3.3.3.2.混合料搅拌：混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外加剂夹在砂、石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀。每盘料搅拌时间不应小于60s。在泵送前应将混凝土泵料斗、搅拌机搅拌筒备好熟料。3.3.3.3.钻进成孔:钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至36、钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，及时纠正。在成孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔严重偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具扭断或损毁。根据桩长确定钻孔深度。当钻头到达预定标高时，在动力头底面停留位置处在钻机塔身上作醒目标注，作为施工时控制桩长的依据。3.3.3.4.灌注及拔管:CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，混合料泵送量应与拔管速度相配合，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升，做到钻头始终埋入混合料内1m左右。严禁采用先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土的错误做法，37、遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。清除弃土钻至设计标高钻机就位拌和CFG桩混合料泵送CFG桩混合料混合料注满后按规定速度边泵送边提拔钻杆至地表移位施打下一根桩按上述工序施打完全部CFG桩后打桩结束清除桩间土、凿桩头CFG桩复合地基检测验桩、验槽褥垫层施工及验收CFG桩复合地基验收图4.2 长螺旋钻孔管内泵压CFG桩施工工艺框图3.3.3.5.移机:当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩排出的土较多，经常将邻近的桩位覆盖，有些还会出现钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴38、线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位正确。3.3.4.质量控制与要求3.3.4.1.为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。3.3.4.2.施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。3.3.4.3.为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。3.3.4.4.桩身每方混合料掺加粉煤灰量7090kg，坍落度控制在160200mm。3.3.4.5.成桩39、过程中，应随机抽样做混合料试块，每台机械一天制作一组（3块）试件，检查试件标准养护抗压强度符合设计要求。3.3.4.6.清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。3.3.4.7.冬季施工时混合料入孔温度不得低于5,对桩头和桩间土应采取保温措施。3.3.4.8.为防止串孔应隔排跳桩施工。跳打要求及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。3.3.4.9.整个施工过程中，安排技术人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。3.3.4.10.施工中桩长不小于设计值，桩位偏差不大于0.4倍桩径，垂直度允许偏差不大于1。3.3.5.质量检验40、质量检验在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测桩身完整性，抽检率为桩数的10%，承载力采用单桩及复合地基载荷试验，抽检率为桩数的0.5%，且每工点不少于3处。3.4.塑料排水板塑料排水板按等边三角形布置，顶部插入砂垫层0.3m，砂垫层采用含泥量不大于5%的中粗砂。塑料排水板施工工艺详见图4.3。3.4.1.施工程序装靴定位插设上拔切断移位3.4.2.施工注意事项砂垫层填料选用渗水率较高的粗砂，插板机设有明显的进尺标志，使打入深度满足设计要求，并确保排水板完全穿透软土层。塑料排水板与桩靴的连接要可靠，桩靴对导管下端口密封要严，以免进泥使排水板被带出。若被带出在旁边重插。平整场地及修筑预拱面铺41、设砂垫层标定塑料排水板桩位打插排水板至设计深度上拔套管，剪断排水板，桩机移位塑料排水板头部处理及埋设进入下道工序设置水准点及工作基点埋设沉降仪、测斜仪和位移观测桩检查排水板调试机械装排水板入套管并固定图4.3 塑料排水板施工工艺框图排水板位置准确，板桩间距偏差不大于15cm，排水板垂直插入软土中，倾斜度不大于3，不得使排水板扭曲或断裂和损坏透水膜，否则更换或重打。桩头伸入砂垫层尺寸满足设计文件和技术规范要求，并按规定埋设桩头。上拔导管带出的淤泥不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。3.5.强夯强夯法适用于处理密实度较低的碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、素填土和杂填土等地基。3.5.1.施工42、设备3.5.1.1. 夯锤：锤重选用30t，形状为圆柱体，夯锤中设置上下贯通排气孔，排气孔直径取2530cm。初步拟定夯锤直径3.1m，锤底面积7.54m2，锤底静压力39.8kPa，锤高1.2m（高度与直径的比值选用1：2.58以防止产生偏锤现象）。3.5.1.2. 起重机械：50t履带式起重机(起重能力大于夯锤重量的1.5倍)，考虑到钢丝绳的承载力另配加滑轮组起吊夯锤。3.5.1.3. 自动脱钩器：有足够强度，起吊不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落。3.5.1.4. 推土机：用TY220型填平夯坑，同时做为履带式起重机的地锚以防止落锤时履带式起重机倾覆。3.5.2. 施工准备3.5.43、2.1. 场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。3.5.2.2.查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。3.5.2.3. 若邻近有建筑物，先在靠建筑物一侧挖减振沟或其它减振措施。3.5.2.4. 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。3.5.3.施工工艺施工工艺流程见图4.4。3.5.3.1.强夯试夯：强夯前，根据设计拟定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行测44、试，并与夯前数据进行比较，检验强夯效果，确定正式施工采用的各项强夯参数。设计方案n夯前调查强夯设计方案1 试验性施工夯后检验 施工准备夯后检验 正式施工 夯后检验 工程验收 结束 施工监测工艺试验(试夯)补夯图4.4 强夯施工工艺框图3.5.3.2. 施工前先按设计的高程整平施工场地，并做好防震措施。各夯点放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯及时纠正。3.5.3.3 夯锤落距：由于锤重30t，所以落距须大于10m，具体数据由试夯确定。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。3.5.3.4. 夯击点布置：夯击点布置采用正方形或等边三角形排列。第一遍夯击点间距取夯锤直45、径的2.53.5倍，第二遍夯击点位于第一遍夯击点中间，以后各夯击点间距适当减少。3.5.3.5. 夯击遍数与击数夯击遍数根据地基土的性质确定，采用24遍。对渗透性较差的细粒土，必要时增加夯击遍数，最后再以低能量满夯2遍，满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击，锤印搭接。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，同时还要满足：单击夯击能不大于3000knm，最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起锤困难这三个条件。夯击时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。3.5.3.46、6.夯击遍数间隔时间:各夯击遍数之间的间隔时间，取决于土中超静孔隙水压力的消散时间，对黏性土地基一般间隔时间不少于34周。正式强夯时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。坚决杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。3.5.3.7. 强夯顺序:第一遍强夯完毕并经过间隔时间后进行第二遍强夯、第三遍强夯。3.5.4.质量控制与要求3.5.4.1. 正式强夯时按试夯所确定的强夯技术参数进行。施工控制标准以各个夯击点的夯击数为准，同时保证最后两击夯沉量差值不大于50mm。施工时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击47、间距和跳夯顺序，保证夯击遍数和各遍之间的间隔时间，认真施工，逐个检查，仔细复核各个技术参数，确保无误并做详细记录。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用改良土将坑底整平再夯。3.5.4.2.及时排除夯击坑内积水，坑底含水量过大时，先铺砂石再进行夯击。每夯击一点，记录夯击击数；每夯击一遍，测量场地平均夯沉量，并做详细的现场记录。一遍夯击完后，检查复核有无漏夯的夯击点以及每个击点夯击次数够不够以便及时进行补夯。每一遍夯击之后，用推土机推新土将击坑填平，以备下一次夯击。三遍夯击完成后，最后再以低能量排夯一遍，锤印搭接1/21/3夯痕以加固被振松的表层土。3.5.4.3. 雨季施工时及48、时排出场地积水，夯坑回填土先用推土机稍加压实并稍高于附近地面，防止坑内土体吸水过多致使夯击出现橡皮土现象。3.5.5.质量检验强夯施工结束7天后对地基加固质量进行检验。检测点位置分别布置在夯坑内、夯坑外和夯击区边缘，每一个强夯区段检测点不少于3处，检测深度不小于设计处理深度。检验采用标准贯入试验及静力触探试验。质量检验还包括检查强夯施工中的各项测试数据和施工记录，凡不符合设计要求的地方均采取补夯或其它有效措施，以确保施工质量。3.6.旋喷桩基坑止水采用高压旋喷桩加固方法，旋喷桩采用单重管法，桩直径0.8m，桩间距0.6m，桩端进入硬层不少于4m。喷射浆液采用PO32.5或以上硅酸盐水泥。28天49、龄期立体方水泥土无侧限抗压强度大于2400kpa。单管法旋喷桩施工工艺流程见图4.5。旋喷桩是用钻机钻到预定的深度，然后用高压泵把浆液通过钻杆端头的特殊喷嘴，以高压喷射入土层，在喷射浆液时，一面缓慢旋转，一面徐徐提升，借高压浆液的水平射流不断切削土层并与切削下来的土充分搅拌混合，最后在喷射的有效射程范围内，形成一个由圆盘状混合物连续堆积成的圆柱状凝固体，从而使地基得到加固。3.6.1.施工要点施工前要通过工艺性试桩，试验桩不得少于3根，掌握对施工场地的成桩经验及各种操作技术参数，并报监理单位确认。3.6.1.1.施工前先进行场地平整，挖好排浆沟，做好钻机定位，要求钻机安放平稳保持水平，钻机必须50、保持垂直，其倾斜度不大于1.5%。同时在插入旋喷管前，先检查高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭及各管路安装是否正常，喷嘴是否畅通等。3.6.1.2.施工前，应根据所需加固地基的强度、深度、加固面积等，选定旋喷方法和相应的机具，或根据土质条件及设计要求，由现场试验确定。施工准备平整场地钻机定位钻进至设计标高开始旋喷浆液边旋喷边提升旋喷结束成桩图4.5 单重管法旋喷桩施工工艺框图3.6.1.3.单重管法直接用旋喷管射水或用锤击、振动等法使旋喷管达到设计深度，然后再进行旋喷。3.6.1.4.在桩底部边旋转边喷射，当达到预定的喷射压力及喷浆后，再逐渐提升喷射管。3.6.1.5.中间发生故障时，51、停止提升和喷射以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。如发现浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，进行复喷。3.6.1.6.相邻两桩旋喷间隔时间不小于48小时，间距不小于12m。3.6.1.7.旋喷完毕后，泥浆泵和高压泵用清水冲洗，各管路内不得有残余浆液和其它杂物。损坏的部件要及时修理和更换，运转部分要涂抹黄油以利润滑和防锈。3.6.1.8.对浆液的要求为：3.6.1.8.1.硬化时间要短，并且最好能根据土质和要求调整硬化时间；3.6.1.8.2.与地基土混合硬化后应具有一定的强度；3.6.1.8.3.浆液与地基土混合比即使不同，强度差别应要小；3.6.1.8.4.旋喷桩体有一定耐久性，尤其对于52、砂质土。3.6.2.质量检验桩体质量检验在成桩28天后进行，质量检验可将旋喷桩挖出直接检验质量，或用钻机在旋喷桩上垂直钻孔取芯样检查内部桩体均匀程度，或用标准贯入、平板载荷试验测定单桩承载能力。3.7.溶洞注浆加固本标段DK103+750DK103+810左侧堑顶注浆至基床底层下4m，注浆孔间距2m，采用正方形布置。3.7.1.注浆水泥采用PO32.5水泥，水玻璃38-43Be,模数2.4-3。水泥浆液水灰比为1:1。注浆压力为0.3-0.5MPa。3.7.2.通过注浆前注水试验，调整材料配比和注浆压力等工艺技术参数。3.7.3.注浆孔要跳孔施钻，不得全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆。注浆钻孔53、孔位移动不超过0.5m。3.7.4.注浆过程中除要加强地面观测（水平位移、冒浆点位置、地面沉陷等）外，还必须加强地表变形监测，堑顶外10m设一排观测桩，纵向间距不大于50m，过渡段范围及非均质地区要加密观测剖面。3.7.5.注浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口。4、路基填料生产方法、工艺及措施基床以下路堤采用A、B、C组或改良土填筑，当采用C组填料中的细粒土、粉砂和易风化软块石土时，要采取隔水或加强边坡防护措施。基床底层采用A、B组填料或改良土填筑。基床表层、部分过渡段采用级配碎石填筑。填料来源于隧道弃碴或路堑挖方，不足部分从取土场借土；石方在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组及C组填54、料。各种路基填料均采用厂拌法生产，拟在沿线设置2处填料生产场，在填料生产场配备破碎筛分设备。4.1. A、B、C组填料4.1.1. 生产工艺流程A、B、C组填料生产工艺流程见图4.6。150mm石块填料料源分选石块解小过150mm振动筛破 碎 机填 料 检 验900mm石块900mm混碴出料（A、B、C组填料）图4.6 A、B、C组填料生产工艺流程图4.1.2.工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。选用路堑挖方与隧道弃碴中的硬质岩石加工A、B组填料；对满足C组填料标准的土石，当粒径及级配满足要求时，直接进行填筑；当粒径及级配不满足55、要求时，经填料生产场破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm，振动筛下填料分别隔离堆放。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。4.1.3.质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。填料生产过程中，随时56、观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将级配相差较大、细粒含量小于15、1530和大于30%的集料，按A、B、C组填料的标准分别堆放。4.2.物理改良土全风化细粒土通过掺入2025%的碎石改良后，可用于路基下部位填筑，同时加强边坡防护。硬质岩块直接用于基床底层及以下路基填筑时，要满足新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定的粒经要求，否则要进行级配改良。4.3.化学改良土料源改良方法根据其塑性指数而定，当塑性指数小于11时，采用掺入5%的水泥进行改良，当塑性指数大于11时，采用掺入5的石灰进行改良。4.3.1.生产工艺流程见图4.7。4.3.2.工艺要点与技术措施57、4.3.2.1原料制备4.3.2.1.1. 料源晾晒与破碎：选取隧道出碴和路堑挖方作为改良填料的原料，在填料生产场用土料破碎机破碎成粒径小于10mm的填料。如土料改良混合后的含水率高于最优含水率的2%时，则将填料进行晾晒，再进行粉碎。粉碎好的土料要进行覆盖，防止雨淋或水分损失。4.3.2.1.2.石灰消解及过筛：使用消石灰时，在使用前710天充分消解。每吨石灰消解需用水量一般为500800kg。消解后的石灰保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团；消石灰过孔径10mm的筛，并尽快使用；当采用生石灰时，选用磨细生石灰粉。4.3.2.2.配合比试验及验证4.3.2.2.1 对需改良的料源进行58、自由膨胀率、液塑限、天然含水率、天然密度试验，对拟掺入的改良剂按设计及材料质量要求进行相关试验。4.3.2.2.2.在设计改良剂掺量范围内每递增1掺量为一组配合比配成的混合料分别做重型击实试验和无侧限抗压强度试验，确定改良土的最大干密度和最优含水率，验证饱和无侧限抗压强度。不合格，调整配料合格料源破碎石灰或水泥计 量 配 料拌 合加水出 料室内配合比试验现场填筑工艺试验检 验需改良的料源检验含水率晾晒不合格合格图4.7 改良土填料生产工艺流程图4.3.2.2.3.根据室内试验所选的初步配合比，进行填筑工艺试验，验证室内试验配合比并确定施工工艺参数。4.3.2.3.计量配料：拌和前先测定料源和石59、灰的含水率，如混合料的含水率低于最优含水率2，则按混合料含水率大于最优含水率2，计算需增加水量，再将该土料与改良剂和水按上述“”确定的重量配合比，确定生产用配合比，按生产配合比进行计量配料。4.3.2.4.拌和：按配合比将原料及外掺料准确计量后,采用稳定土拌和机拌和。为保证路基填筑质量，改良填料应随拌随用。4.3.2.5. 检验：对拌和好的填料分批进行检验，合格后直接用于路基填筑，如检测不合格，则重新进行拌和，并检查原因，及时进行修正。4.3.3.质量控制与要求4.3.3.1.对路堑地段用作改良的土料或隧道出碴抽样检验其中有机质和硫酸盐含量、液塑限、自由膨胀率、天然含水率、最大干密度和最佳含水60、率，检验按同一土源每5000m3为一检验批，当土质发生变化时应增加检验批。4.3.3.2.正常情况下，化学改良外掺料（石灰或水泥）同一厂家、品种、批号每200t为一检验批进行检验，每批抽样检验1次。4.3.3.3.每工班生产混合料前测定土料和石灰的含水率，换算施工配合比。混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据含水量、石灰或水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。4.4.级配碎石级配碎石利用采购的2545mm、1625mm、716mm、小61、于7mm四种规格的粗细集料，分别按基床表层的粒径级配范围要求，通过室内试验和现场填筑工艺试验验证取得的配合比，进行配料，经具有自动计量装置的拌和机拌和，生产出级配稳定、质量合格的级配碎石混合料。为保证填筑压实质量，填料随拌随用。4.4.1.级配碎石厂拌法生产工艺流程见图4.8。4.4.2.工艺要点与技术措施4.4.2.1.外购2545mm、1525mm、715mm、小于7mm四种规格的碎石和石屑粉集料。4.4.2.2.贮存集料时用装载机及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的堆，避免颗粒发生离析，各种集料隔离堆放。4.4.2.3.根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按新建时速200公里客货共线62、铁路设计暂行规定规定的粒径级配范围要求，分别设计出三种基床表层级配碎石配合比例。4.4.2.4.按设计的配合比例进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中分别优选出合适比例、并求得混合料颗粒密度和最优含水率。4.4.2.5.采用具有自动计量配料系统的拌和机，按试验确定的配合比（加水量根据气候及运距在最优含水率基础上增加12%）进行配料和拌和，以获得颗粒级配稳定和含水率合适的级配碎石混合料。合格不合格调整配料2545mm碎石1525mm碎石715mm碎石7mm石屑粉计 量 配 料拌 合加水出 料室内配合比试验现场填筑工艺试验检 验图4.8 级配碎石生产工艺流程图4.4.2.6.经检测混合料级配、含63、水率符合工艺试验确定的允许范围方可出场。4.4.3.质量控制与要求4.4.3.1.各种集料进场过程中，每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验2次），其检测指标符合设计要求。4.4.3.2.每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量检测信息64、及时调整配料比例，使混合料符合要求。5、基床底层及以下路基填筑施工方法、工艺及措施在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。针对本线路过渡段多、部分路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个工区进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。5.1.施工工艺施工工艺流程见图4.9。不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准65、备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检 验图4.9 基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程图5.2.工艺要点与技术措施5.2.1.路堤填筑前清除基底表层植被及腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。地基表层为松散土层时，厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；厚度大于0.3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取其他地基加固措施，碾压后的密度满足地基系数K300.8Mpa/m、相对密度Dr0.7的规定。地基表层为软弱土层，其静力触探比贯入阻力Ps值小于1.2Mpa，根据软弱土层的性质、厚度、含水量、地表积水深度等，采取挖除换填等地基加固措施。5.2.2. 原地面横坡为151:1.25时，原地面要挖台66、阶，台阶宽度不小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。地面横坡陡于1:1.25地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不小于1.25。否则，采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。5.2.3.测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。5.2.4. 路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填67、筑。5.2.5.不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。5.2.6. 按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。5.2.7. 使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。5.2.8.洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。在填料生产场未作含水率调整68、的填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。5.2.9.按工艺试验确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。5.2.10.用普通重型振动压路机按上述规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。5.2.11.对埋有沉降观测装置的周边不能69、碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。5.2.12.填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5.3.质量控制与要求5.3.1.对生产的填料除在填料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的A、B、C组填料还按每生产10000m3抽检一次的频次检验颗粒级配。当发现运至路基填筑现场的填料级配有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场。5.3.2.在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配的含水量、松铺厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进70、行碾压。表 正线基床以下路堤填筑压实质量检验标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石类A、B及C组填料或改良土地基系数K30（MPa/m）90110130压实系数Kh0.90/孔隙率n()/3131表 时速200km/h正线基床底层填筑压实质量检验标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组填料及改良土地基系数K30（MPa/m）110120150压实系数K0.95/孔隙率n()/28286、路堑开挖方法、工艺及措施6.1.土质、软质岩及强风化硬质岩路堑土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先进行排水设施施工。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开71、挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。边坡防护、边坡平台及其上截水沟的施工与开挖紧密衔接，开挖一段，防护一段。基床表层以下地基表面做成向两侧4%横向排水坡，且基床范围内不得夹有静力触探比贯阻力Ps值小于1.5M72、pa或小于0.18Mpa的土层，否则进行改良或加固处理。当基床底层为黏性土或泥质类软岩时，在基床底层下部换填0.5-1m的改良土或A、B组填料，换填A、B组填料时表面铺一层复合土工膜。6.1.1.施工工艺流程施工工艺流程见图4.10。否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固低于设计采用的地质资料检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致或好于设计资料基床施工（地基处理）开挖至距换填顶面30cm开挖至换填标高图4.10 土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程图6.1.2.工艺要点与技术措施6.1.2.1.路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好截水沟，73、并做好防渗工作，保证边坡稳定。6.1.2.2.开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。6.1.2.3.防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。6.1.2.4. 当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，对基床范围内的地基进行检测，检测土质和压实标准是否满足设计要求，满足要求，则继74、续开挖至基床底层顶面按设计要求同相邻路基段同步填筑基床表层;若地基条件不能满足设计要求时，则按设计进行处理。6.1.2.5.弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。6.1.3.质量控制与要求6.1.3.1. 路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。6.1.3.2. 路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求；沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。6.1.3.3. 刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑边坡坡率不得偏陡。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差按新建时速2075、0公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准要求控制。6.2.硬质岩路堑硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。路堑基床凹凸不平处以C25混凝土填平。6.2.1.硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图4.11，梯段控制爆破施工工艺流程见图4.12，光面控制爆破施工工艺流程见图4.13。6.2.2. 工艺要点与技术措施6.2.2.1.开挖深度大于6.0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。6.2.2.2. 为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。6.76、2.2.3. 为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.52.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面否是预加固测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填石方运出路堑图4.11硬质岩路堑施工工艺流程图爆破设计清理潜孔钻机作业面布 设 炮 孔钻 孔装 药堵 塞网 络 连 接起 爆检查分析爆破效果反馈设计安全警戒起爆药包制作图4.12 梯段爆破施工工艺流程图调 整 孔 距调 整 装 药 密 度测 量 放 线布 设 孔 位钻 孔 施 工药 包 加 工装 药 堵 塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起 爆清 理 坡 面检查分析77、爆破效果图4.13 光面控制爆破施工工艺流程图无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。6.2.2.4.为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。6.2.3.质量控制与要求6.2.3.1.爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。6.2.3.2.装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量。严格控制用药量，确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。78、每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。6.2.3.3. 靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量，根据光爆层厚度设计。6.2.3.4.现场制作炮泥或利用钻孔岩渣进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实，杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。6.2.3.5. 光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。6.2.3.6. 确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差按新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准要求控制。7.79、基床表层施工方法、工艺及措施200km/h地段的硬质岩石路堑基床表层采用C25混凝土整平；160km/h地段的硬质岩石路堑基床表层不换填，土质路基路堑采用A组填料或级配碎石换填；其余地段基床表层均采用级配碎石填筑。基床表层按路基横断面全幅拉开距离分层填筑，分三层填筑，每层填筑厚度20cm，曲线地段外侧超高均匀分配到每一层，但确保每层厚不超过25cm。当分两层填筑每层超过25cm时，则采取均分三层填筑的方法施工。采用摊铺机摊铺，重型振动压路机振动碾压密实。为保证基床表层施工质量，每一填筑区段不少于200m，并严格按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。在进行大面积填筑前，根据生产的填料和选用的摊铺80、压实机械，进行填筑工艺试验，确定填料施工配合比、施工控制含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。7.1. 级配碎石地段施工7.1.1.施工工艺流程见图4.14。 运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层 拌 合 摊铺铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检 验图4.14 基床表层填筑施工工艺流程图7.1.2.工艺要点与技术措施7.1.2.1.基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。7.1.2.2. 对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡。7.81、1.2.3.依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标示出填料分层摊铺厚度。7.1.2.4.将拌和好的级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。7.1.2.5.采用摊铺机按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊，曲线超高段将超高均匀分摊到每层上，但确保每层厚不超过25cm,当分两层填筑每层超过25cm时，则采取均分三层填筑的方法施工。摊铺前根据测量标线调整好摊铺机左右的控制高度。7.1.2.6. 摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并拌和均匀；对于细集料“82、窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。7.1.2.7.整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。7.1.2.8.直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，遵循先轻后重、先慢后快的原则，先采用轻型压路机静压几遍，然后再采用重型压路机振动碾压；压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。7.1.2.9.用普通重型振动压路机按上述规定碾压83、后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。7.1.2.10.表面修整养护。局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。7.1.3.质量控制与要求7.1.3.1.对生产的基床表层级配碎石混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的混合料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场，以对配料比例作相应调整，使生产的级配碎石混合料符合要求。7.1.3.2.在每一层的填筑过84、程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。7.1.3.3.基床表层级配碎石填筑压实质量和检测频率均按新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准要求控制。8、过渡段施工方法、工艺及措施本线过渡段类型主要有桥路过渡段，路堤与横向结构物过渡段，隧路及桥隧相连地段过渡段，路堤路堑过渡段，半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。本标段施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制；过渡段填筑主要安排在旱季施工，填料来自填料生产场或混凝土拌和站，压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制85、。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。8.1.桥路过渡段桥路过渡段采用级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的2m范围内掺入3%-5%的水泥，桥台基坑以C15混凝土回填或碎石分层压实，桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设直径100mm软式透水管，将渗流水横向排出路基外。过渡段与相邻路堤作为相同工区同步填筑。填料摊铺按设计要求分段选用不同填料，桥台后长度不小于4倍桥台后路堤高度，且不小于2m范围内不能使用大型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实，其它部位与路基同步采用大型压路机碾压。8.1.1.施工工艺流程见图4.15。填筑至基床底层86、顶面基坑回填基底处理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实检测压实质量合格桥路过渡段填筑基床表层过渡段施工结束不合格图4.15 路桥过渡段施工工艺流程图8.1.2.工艺要点与技术措施8.1.2.1. 过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同工区同步施工。8.1.2.2. 按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。8.1.2.3.将填料生产场拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。8.1.2.4. 台后每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯87、按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。8.1.2.5. 台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。8.1.3.质量控制与要求8.1.3.1.对生产的级配碎石混合料除在混合料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的级配碎石混合料还按每工班不少于一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的混合料级配或含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场，以对配料比例作相应调整，使生产的级配碎石混合料符合要求。8.1.3.2.在每一层的填筑过程中，确认级配碎石混合料颗粒级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层88、表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。8.1.3.3. 过渡段填筑压实质量与一般路基相同按相应部位要求控制。8.2. 路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处等纵向刚度变化地段，采用级配碎石填筑，涵洞基坑以C15混凝土回填。8.2.1.施工工艺流程见图4.16。8.2.工艺要点与技术措施8.2.2.1. 过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同工区同步施工。8.2.2.2. 按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路89、肩高度h1.5m涵顶距路肩高度h1.5m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至基床表层底不合格合格下道工序检测压实质量图4.16 路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图8.2.2.3. 将填料生产场拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。8.2.2.4. 涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。8.2.2.5. 涵背两侧每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。8.2.3. 质90、量控制与要求同路桥过渡段的要求。8.3.路堤路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶，台阶高度0.6m。在路堤一侧设置过渡段，基床表层以级配碎石由路堤的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，长度不小于10m。过渡段采用级配碎石填筑，充分振动压实。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，路堑一侧沿坡面按1:2的坡率挖台阶，台阶高度0.6m，衔接长度不小于10m。与路堤同步填筑相同填料。8.3.1.施工工艺流程见图4.17。8.3.2. 工艺要点与技术措施8.3.2.1 在路堑一侧顺原地面横向按设计要求的坡率开挖台阶。硬岩路堑土质路堑填筑至路基基床底层顶面91、开挖台阶与路基同步同料填筑摊铺填料碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格过渡段填级配碎石与路基同步不同料填筑与相邻路基同步填筑基床表层施作横向排水砂沟图4.17 路堤路堑过渡段施工工艺流程图8.3.2.2. 路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采用相同的填料分层填筑；路堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。8.3.2.3.过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置软式排水管将路基水引排到路基外。8.3.2.4.硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采用级配碎石填筑，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。8.4.隧路过渡段隧道与土质92、软质岩、强风化硬质岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，采用掺加5%水泥的级配碎石填筑。宽度为11.8m，厚度由2m阶梯式渐变至0.6m，单侧最小长度不小于20m。施工方法、工艺及措施参考桥路过渡段中的相关内容。8.5.半填半挖路基及不同岩土组合路基土质与软质岩或强风化硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填A、B组填料，换填厚度：软质岩、强风化硬质岩不小于0.5m，土层、全风化层不小于1m。挖除换填地基土的底部设4%的向外排水坡。土质与硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填级配碎石，换填厚度不小于0.5m。挖除换填地基土的底部设4%的向外排水坡。陡坡地段的半填半挖路基，为保93、证路基横向刚度和防止横向差异沉降的产生，基床表层以下挖除换填均质填料。当挖方地段为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，挖除换填同填方路基基床材料，换填厚度：土质及全风化层1m，软岩及强风化硬质岩0.5m。当挖方地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，挖除换填级配碎石。换填底部设置4%的向外排水坡。施工工艺、方法及措施参考路堤路堑过渡段施工。9、站场路基施工方法、工艺及措施站场路基填料标准及压实标准与区间路基标准相同；场坪及机动车辆通行道路等工程填料采用土方，压实标准采用现行规范相应标准。站场土石方施工过程中保证排水通畅，不积水，在站场土石方完成后，及时按设计要求施工站台墙、排水系统等工程。9.1.94、站场路基填筑站场路基填筑及路堑开挖施工方法、工艺与区间路基施工方法相同，站场土石方施工根据各个站场实际情况独立作业。完成征地拆迁后，测算站场土石方调配，首先进行分段、分片地基加固处理施工，再进行土石方的填筑，在站场范围内形成基底加固，土石方开挖、填筑作业区。填方地段以两结构物或500m为标准纵向划段。每段路基横向交接处也进行台阶处理。9.2.站场场坪填筑9.2.1.工艺要点与技术措施同区间路基。9.2.2. 质量控制与要求9.2.2.1.填料质量控制：路堤填料种类、质量应符合铁路路基设计规范要求。填筑前应对挖方段可用填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或来95、自不同路堑段时应重新进行检验。填料的检验项目、检验数量应符合铁路路基工程施工质量验收标准的规定。9.2.2.2. 填筑过程控制：在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配、含水量的均匀性、铺土厚度、填料表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压。9.2.2.3. 填筑压实质量控制：路堤填筑按铁路路基工程施工质量验收标准规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。10、路基排水工程施工方法、工艺及措施施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况，96、确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”的原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施作排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水工程。排水工程严格按照设计图纸施工。天沟采用浆砌片石砌筑，砂浆采用拌和机拌和，做到砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝采用凹缝，墙面平整、美观。挖方段的天沟，以及路基填筑的临时排水工程，尽量在雨季到来之前完成。10.1.施工前对原地面复测，检查是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际。10.2. 路堑开挖过程中按97、设计图纸及时施做边沟、截水沟等永久及临时排水设施。10.3.排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填塞夯实的方法进行，使排水畅通。各类排水设施注意进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。10.4.截水沟的水要排到两端低处的涵洞或排水沟中。10.5.砌体采用挂线挤浆法砌筑。块石及镶面片石由人工用花锤修面修边，块石一丁一顺分层砌筑，要求砂浆饱满，无瞎缝、通缝，勾缝采用平缝压槽工艺。11、路基加固与防护工程施工方法、工艺及措施各种防护设施在稳定的地基和坡体上施工，在设置支挡工程、排水设施地段，先做好排水设施和支挡工程，有地下水露头时先做引排处理，再施做防护工程。防护先将坡体98、表面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整，施工时与土石坡面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。路堑防护工程紧跟开挖施工，从上至下刷出一级边坡就防护一级边坡；松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。11.1. 截水骨架11.1.1. 先清除边坡上松土，并按设计坡度削坡，施工坡脚脚墙。11.1.2. 在削好的坡面上，按设计要求进行M7.5浆砌片石砌筑骨架，采用坐浆法浆砌施工，砌筑从下到上逐条砌筑骨架，在骨架的内侧设置挡水坎，挡水坎要圆顺，确保雨水能够顺利汇入侧沟中。11.1.3.砌筑施工要求挂线施工，做到坡面平整、平顺。11.1.4.沿线路方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，99、缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔50-60m设置一道检查踏步。11.2.土工格栅的铺设用于边坡加固的双向土工格栅沿线路方向铺设，两幅间搭接长度不小于0.5m。铺设土工格栅时，土层表面要平整，不容许有褶皱，尽量拉紧，并用竹钉固定，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。铺设多层土工格栅时，其上、下层接缝要交替错开，错开距离不小于0.5m。11.3.浆砌片石护墙选用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝、开裂和结构无缺陷的硬质石料，抗压强度不小于30Mpa。片石最小厚度不小于15cm，表面无泥土、水锈。护墙施工前做好场地排水。施工时，土质基坑防止浸泡。当基坑有渗透水时及时排除；如渗100、水量较大、基底地质不好，及时上报设计部门，按设计方案处理。基底承载力、断面尺寸符合设计要求，方可进行砌筑。浆砌石采用挤浆法分段进行砌筑，不得有水平通缝。砂浆拌和严格按照配合比准确计量，机械拌和，确保砂浆标号不低于设计标准。墙背反滤层、防渗层及泄水孔严格按图施工，保证排水顺畅。按设计要求设置沉降缝，缝内两侧平齐无搭叠，及时进行墙体养生。墙趾前有水沟，在护墙砌筑完成后及时将水沟做好。墙趾前的基坑及时回填夯实，做好向外倾斜坡。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，勾缝采用平缝压槽法。防护与坡面密贴接合，砌体咬口紧密，无干缝、通缝和瞎缝，砂浆饱满。砂浆配合比通过试验确定，采用磅秤计量，采用砂浆搅拌机拌和砂浆101、，并按规定制作砂浆检查试件。砌体结构尺寸采用框架模型挂线控制,施工过程中经常复核。砌体及时用草袋、麻袋覆盖，进行洒水养护。质量标准：墙面平顺、整齐，墙顶及两端与路基边坡连接处密贴封严；伸缩缝、沉降缝整齐竖直，上下贯通；塞缝材料符合要求；泄水孔坡度向外，无堵塞现象。浆砌片石护墙工程施工工艺流程详见图4.18。施工准备测量放样清理修整边坡基础检查浆砌片石勾缝、抹面检查验收竣 工制作试件制作试件石料检验图4.18 浆砌片石护墙工程施工工艺图11.4.复合土工膜的施工主要用于基床加固，起隔水作用。11.4.1.检测复合土工膜下承层的密实度、标高及路拱成型，确保达到设计要求。11.4.2.按设计要求由中102、线向两侧铺设位于复合土工膜下的中粗砂，铺砂时整平、压实(或夯实)。11.4.3.在底砂层满铺复合土工膜时要平整，纵向搭接长度不小于30cm，且顺坡搭接，以防雨水流入膜下。11.4.4.铺设膜上中粗砂面层时，同样要求平整，洒水、压实(或夯实)，且禁止车辆通行。11.4.5.复测线路中线、高程、宽度及厚度，并做好记录。11.5.液压喷播植草液压喷播植草用于路堤边坡和路堑边坡上，施工工序如下：11.5.1.草籽选用适合当地土质和气候条件的根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、耐贫瘠、耐干旱、能自播自生、产生种子、生长能力强的多年生草种。11.5.2.喷播草籽前，必须进行边坡验收，合格后才可喷播草籽，草籽预先103、浸泡，浸泡时间经试验确定。11.5.3.采用液压喷播的方法，即将草籽和高效肥料与水混合后，用压力泵均匀喷洒在边坡上。11.5.4.播种草籽后，经常喷雾洒水养生，现场观察出芽情况，调整喷雾洒水力度，达到加快早期草籽生长速度，确保成活率不低于90%。11.6.锚杆框架梁锚杆框架梁施工时锚杆钻孔采用风动钻进“干法造孔”，成孔后立即进行锚杆安装并注浆，框架梁应先放线后施工，位置、尺寸应符合设计要求，框架纵横梁应与边坡面密贴。施工工艺流程见图4.19。施 工 准 备测 量 放 样钻 孔高压风清孔千斤顶校正锚 杆 张 拉搭设施工平台成 孔 检 验锚杆安装注 浆施工砼锚杆框架梁封 闭 锚 头图4.19 锚杆104、框架梁施工工艺流程图12、路基支挡工程施工方法、工艺及措施本线路路基支挡加固形式主要有：片石混凝土重力式挡土墙加固；桩板式路堑挡土墙；钢筋混凝土挡土墙加固等。12.1.桩板式路堑挡土墙山体坡度较陡，为减少路基开挖土石方数量，保证边坡稳定，设置桩板式路堑挡土墙，主要结构有桩柱、挡板。作用机理是边坡土石方对挡板产生侧压力，挡板将侧压力传递桩柱，而桩柱具有抗剪抗压作用。桩板墙桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土及时连续浇筑，避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后,方可安装挡土板,以及进行105、墙背路堤填土,随填随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。12.1.1.施工工艺流程见图4.20。12.1.2.工艺要点与质量措施回填砂夹卵石反滤层施工准备测量放线桩孔开挖钢筋笼吊装灌注混凝土开挖桩间土体拆除护壁护壁钢筋笼加工挡土板预制挡土板安装图4.20 桩板墙施工工艺流程图12.1.2.1.桩孔施工前首先整平场地，做好地表截、排水及防渗工作。现场核对设计，按设计测定桩位，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。为确保挡土板与桩的衔接，现场放样要求利用逐桩坐标精确测量。准备好抽水设备，以防井内积水，并做好桩周临时排水措施，必要时在孔口地面以上加筑适当高度的围埂,防止地表水进入桩井。12.1.2.106、2. 桩井开挖：桩井开挖中如发现土石分界线及地层地质情况与设计图纸有出入时，及时通知设计单位，协商解决。为确保基坑及桩井的开挖和施工安全，桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖，待灌桩24小时后，方可开挖施工邻桩。开挖时孔口及时锁口，孔口以下采用钢筋混凝土护壁，以防坍塌。采用卷扬机提升井架出碴。12.1.2.3.钢筋：钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼，然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后，用清水刷净壁内泥土、岩粉等，并抽干井内积水，方可吊装钢筋笼，然后灌注混凝土。钢筋施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确。12.1.2.4.灌注混凝土：桩身采用钢筋107、混凝土灌注，混凝土的灌注要求一次到顶，中间不留施工缝。必须有备用发电机及搅拌机，以防施工意外中止。混凝土捣固以直径50mm振动棒为主，直径25mm单相振动棒为辅（捣固主筋等钢筋密集位置），确保振捣质量。冬季施工要进行保温，并加适量的早强剂，以保证施工质量。12.1.2.5.挡土板预制：挡土板采用钢筋混凝土现场预制，注意按图纸预留吊装孔，挡土板安装好后还可将吊装孔作为泄水孔。挡土板预制好后，各挡土板按各种型号分类存放，并注明类型、尺寸、预制日期等标识，以防吊装时混淆。12.1.2.6. 挡土板安装：桩身混凝土强度达到设计强度时，方可安装挡土板。安装挡土板前，基底必须平整，当挡土板基底不平整时，采108、用浆砌片石垫平。按规定的顺序进行安装。安装时槽形板槽口向外，不能装错，装反。12.2.片石混凝土挡墙12.2.1. 片石混凝土挡墙施工工艺见图4.21。12.2.2.工艺要点与质量控制措施12.2.2.1.片石采用坚硬、不易风化的石块。12.2.2.2.开挖前作好上方的截、排水及防渗设施。挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般1020m；当地形陡峻、堑坡较高的挡土墙基础，跳槽开挖长度小于5m。12.2.2.3.基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查，如承载力不足，立即上报设计、监理单位。拆模搭脚手架测量放样混凝土拌和开挖基础支立模板灌注养护备料投109、片石图4.21 片石混凝土挡墙施工工艺流程图12.2.2.4.当基础为倾斜基底时，严格按设计准确挖凿，禁止用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。12.2.2.5. 混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；检查模板几何尺寸及加固措施满足设计和规范要求后，分层浇注混凝土，片石的掺量不得超过15%，掺入片石块径不大于墙宽的1/3。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入模。12.2.2.6.在挡墙施工完成后，及时进行洒水养生，炎热季节覆盖塑料薄膜，养护时间不少于14天。13、路基相关工程施工方法、工艺及其修建过程、不损坏路基稳固与安全所采取的工程措施13.1.护肩护肩采110、用干砌片石砌筑，侧面勾缝，顶面采用水泥砂浆抹面，厚0.08m。护肩在电缆槽安装完成后施工。护肩每1520m设伸缩缝一处，伸缩缝和护肩与电缆槽或接触网基础相接处按设计填塞防水材料。13.2.电缆槽及手孔全线两侧路肩接触网立柱外侧设置通信、信号电缆槽。电缆槽外侧壁底预留泄水孔，将电缆槽内水引出路基外。电力电缆槽设于路堤两侧坡脚或路堑地段侧沟平台。每隔500m左右在路基两侧设置通信电缆槽手孔，并尽量设在路堤范围内。大中桥两头、隧道两头，以及其他每隔500m左右在路基内预埋两根100mm信号过轨钢管，尽量设在路堤范围内。区间路基电缆槽采用C20钢筋混凝土预制，并加设钢筋混凝土盖板，预制构件在预制加工场111、集中预制，待路基基床表层级配碎石施工完毕后，采用专门切割机划线切槽，安装电缆槽预制构件。电缆槽基础采用人工整平，小型振动压路机碾压密实，然后铺设中粗砂并压实后，再安装电缆槽。电缆槽与路基竖向接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。13.2.1.预制电缆槽施工工艺流程见图4.22。图4.22电缆槽施工工艺流程框图测量定位切割电缆槽位基底碾压安装电缆槽安装盖板机具就位铺设中粗砂及土工布电缆槽预制钢筋加工、绑扎模板制作13.2.2.工艺要点与技术措施13.2.2.1.测量定位：当基床表层级配碎石填筑完成后，利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测点精确测量定位。13.2.2.2.机械切割：根据施112、工能力，每500m路段安排一套专用机械设备进行切割，每套机械设备配备人员3人，2人负责机具操作，1人负责基槽修整。13.2.2.3.基底碾压：基槽切割完成后，人工配合将电缆槽底部整平，然后采用小型振动压路机碾压密实。13.2.2.4.铺设砂垫层：电缆槽安装前首先在基槽底部中粗砂，采用小型振动压路机碾压。13.2.2.5.安装电缆槽：上述工序施工完毕后，安装电缆槽，电缆槽的结构尺寸、构件混凝土强度符合设计要求，不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺，注意排水设施的安放。电缆槽与路基衔接处缝隙利用设计的防水材料填塞密实。13.2.2.6.勾缝施工：预制电缆槽安装完成后以M10水泥砂浆勾缝，再进行路113、肩干砌片石施工。13.2.3.质量控制与要求13.2.3.1.电缆槽采用专用切割机械施工，与路基接触面按设计处理。13.2.3.2.在路桥、路涵等过渡段设置电缆槽，不同线路形式的电缆槽应平顺连接，弯曲角度符合设计要求。13.2.3.3.电缆槽混凝土采用厂拌混凝土，强度必须符合设计要求。13.2.3.4.电缆槽下的中粗砂垫层含泥量按不大于3%控制。13.2.3.5.施工中观察电缆槽排水孔要保持排水畅通，综合接地孔的填塞方式和质量要满足设计要求。13.2.3.6.预制电缆槽安装应平顺，接缝咬合完好，侧面与路基间按设计防水材料填塞缝隙。盖板铺设平稳。每50m抽样检验3处。13.3.声屏障及接触网支柱114、基础声屏障设置于路肩宽度范围以外，接触网支柱设于路基两侧。声屏障基础、接触网支柱基础在路基沉降稳定后基床表层施工前施工。采用旋挖钻机干钻成孔，为防止基坑内积水，成孔后立即浇筑混凝土，确保施工不损坏、危及路基的稳固与安全。13.3.1.施工工艺流程见图4.23。13.3.2.工艺要点与技术措施13.3.2.1.测量定位：根据设计位置利用全站仪进行精确施工放样，做好护桩；13.3.2.2.钻孔：采用旋挖钻机钻孔施工；13.3.2.3.清孔：钻至设计标高后，停止钻进，采用人工将孔底部浮（碴）土清理干净；13.3.2.4.检孔：检查钻孔桩的孔深、孔径、倾斜度是否符合设计要求；13.3.2.5.吊装钢筋115、笼：运输、起吊、焊接、安装、固定，确保预埋件位置准确；13.3.2.6.浇注混凝土：混凝土采用集中拌和，砼罐车运输，人工辅助入仓，振动棒捣固。钻机就位钻 进施工准备测设桩位检孔、清孔灌注混凝土吊装钢筋笼安装模板及预埋螺栓基础养生图4.23 声屏障、接触网支座基础施工工艺流程图13.3.3.质量控制与要求13.3.3.1.声屏障、接触网支柱基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度进行施工，基坑施工时不得破坏路基及防护工程结构；不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全，如有破坏，应用混凝土补齐。13.3.3.2.接触网拉线基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连116、线上。13.3.3.3.声屏障、接触网支柱基础混凝土强度必须符合设计要求。14、过轨钢管与综合接地埋设于路基上的过轨钢管与路基同步施工，根据各过轨钢管设计的埋设高程，在路基填筑压实到高于钢管顶部高度后，用小型轮胎式挖掘机（小齿型）在路基内挖一条与过轨钢管尺寸相当的横沟，将钢管铺设在沟内，用中粗砂回填管周并夯实。每根过轨钢管均穿两根铁丝，并在钢管两端留一定的余量，以备后续工序施工使用。预埋过轨钢管两端用麻布包裹保护。综合接地电缆随路基工程同步施工，施工中注意对贯通电缆的保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基后，测试其接地电阻值符合设计要求。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆，确117、保综合接地满足技术条件要求。综合接地线采用轮胎式小型开槽机械挖沟、人工敷缆；回填时加强防护，尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及路基的稳固与安全。综合接地线埋设于两侧电缆槽的底部1m基床底层中。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内，该预留孔用水泥封堵。贯通地线的接续采用放热焊接接续方式；分支地线与贯通地线接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护。14.1.过轨钢管过轨钢管施工工艺流程见图4.24。1.工艺要点与技术措施1.1 通信、信号、电力的连通管道设置在不同的位置，施工前按设计文件规定的位置测量定位。1.2. 根据连通管道测定的位置截取管道长度，打磨钢管头部，消除毛刺，两118、端用棉纱堵孔。管槽基底处理预埋镀锌管道基槽开挖回填夯实或浇注管道测量定位图4.24 过轨钢管施工工艺流程图1.3. 根据各连通管道设计的埋设高程，在基床填筑压实到钢管设计高度顶部后，用小型轮胎式挖掘机（小齿型）在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟，将钢管铺设在沟内，用中粗砂回填管周、压实。施工不得损坏、危及路基的稳固与安全。1.4 严格控制铺设高程，以保证与电缆槽的预留孔对齐。1.质量控制与要求1.1 连通管道的材质、尺寸、管径、埋设根数及埋设位置、方式符合设计要求。1.2.根据设计位置进行测量放样，与路基同步修建完成，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。14.2.综合接地综合接地施工工艺119、流程见图4.25。1.工艺要点及技术措施1.1 贯通综合接地电缆的敷设贯通地线的敷设与路基工程同步进行，当路基填筑到贯通地线敷设的标高后，开挖出小电缆沟，然后敷缆、接续、分支接头、防护、测试、回填细砂并压实。贯通地线敷设要求尽可能地直，禁止形成环状。1.2.贯通地线接续接地位置测量定位安装工具材料准备开挖敷设地线沟槽敷设贯通综合地线分支地线连接回 填 细 砂接地电阻测试记录测试结果图4.25 综合接地施工工艺流程图1.2.1. 贯通地线接续采用放热焊接接续方式。1.2.2.用板挫将接续铜缆端头范围内的外包铅挫掉，露出铜芯；将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合的铜质压接管内，用专用压接钳压。1.3.120、分支地线与贯通地线的连接1.3.1. 分支地线是室外设备与贯通地线之间的连接电缆。贯通综合接地电缆通过分支地线引入信号电缆槽或其他接地的地点。按设计要求向信号电缆槽引一接头，各种接地通过该接线头就近接入。1.3.2分支地线与贯通综合地线铜缆接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护，避免电缆中进入潮气。1.3.3. 分支地线引入电缆槽，在电缆槽内留出合适长度按设计要求，以便引至需要接地设施。1.质量控制与要求1.1. 地线材料及安装按设计文件和相应技术标准要求控制。1.2. 由于贯通地线接地铜缆外径小，且铅护套外无塑料护套，敷设时在放线处专人看护，小心保护，避免铅护套受拉变形、刮伤破损。121、1.3. 若遇铅护套不慎受损，则用铅焊锡补焊或采用直接包上空铅管严密封焊。1.4.综合接地设置位置、接头连接方式要符合设计，施工中及时观察测试。1.5.综合接地系统的接地电阻值符合设计文件要求。15、沉降观测路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。路堤填筑期间和完工后均进行沉降观测。在填筑施工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，当边桩水平位移每天大于5mm，竖向位移每天超过10mm时，122、路基中心沉降板沉降量每天超过10mm，停止填土，路基变化恢复正常情况时，继续进行填筑；路堤填筑完成后，对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向按设计要求设置。路基沉降观测主要有以下内容：地表变化、边桩位移观测、地面沉降观测、路肩沉降观测。沉降观测采用二级水准测量。具体观测方法如下：15.1.人工巡回观察地表变化：由有经验的施工人员沿着线路巡回观察路堤外貌的微小变形、微小裂缝及其发展情况；路堤坡脚附近地面的微小隆起和出水现象等。若有以上现象，则考虑缓填或停填。15.2. 地面沉降及边桩位移观测：采用沉降观测板配合观测桩的方法进行地面沉降及位移观测。15.3.观测的频率：在填筑期间每123、天应进行一次观测，各种原因暂时停工期间，前2天每天监测一次，以后每3天测试一次。填筑施工完成后，前15天内每3天监测1次，第1530天每星期监测一次，第3090天每15天监测一次，以后每个月监测一次至验交运营。观测后及时绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图，进行沉降及位移结果分析。沉降观测流程图见图4.26放置沉降或采取加速沉降措施测 量 放 线沉降板及观测桩埋设填筑路基路基面中心及路肩设观测桩沉降稳定期沉降板接长基床底层填筑沉降分析基床表层观测并分析填筑路堤第一层满足要求暂停填筑或缓填满足要求不满足要求不满足要求观测分析图4.26 沉降观测流程图15.2.沉降观测设备的设置及施工期间的保护措施124、沉降板、位移监测桩、边桩的布置原则基底沉降监测，每200m设一个监测断面（路桥过渡段必须设置），路堤填筑前，于路堤基底地面预埋沉降板进行监测，每个监测断面预埋1个沉降板。地面沉降量用仪器测量，精度要求准确到1mm。路基面沉降监测，每100m设一个监测断面，共3个监测点，分别于路基中心、两侧路肩各设一个监测桩，路桥过渡段必须设置。松、软土路堤填筑过程中，在两侧坡脚外约2m、10m处设位移观测桩，沿线路走向的间距2050m。.沉降板埋设按设计要求埋设的沉降板，在路基填筑第一层后即开始埋设。沉降板由沉降板底座、测杆（20mm钢管）和保护测杆的50mmPVC管组成。随着填土的增高，测杆与套管相应加高，125、每节长度不超过1m，接高后的测杆顶面高于套管上口。路基第一层填料碾压密实后，测量放出沉降板的准确位置，人工挖除板位土层至原地面。沉降板基础底部先铺设中粗砂，人工整平，并用冲击夯夯击密实，然后安设沉降板，沉降板上分层回填路基填料并夯击密实。监测桩埋设监测桩采用C15混凝土方桩或圆桩（边长或直径为0.1m），其中埋设16mm钢筋一根，桩长0.6m，埋入基床表层以下0.55m。.边桩埋设松、软土路堤填筑过程中，在两侧坡脚外约2m、10m处设位移观测桩，沿线路走向的间距2050m。边桩采用不易开裂的圆木（直径0.1m），桩长1m（桩尖长0.2m），圆木顶端中心钉设小铁钉。.施工期间的保护措施15.2.126、5.1.组织保护措施施工前进行专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员、施工人员等，培训内容是关于沉降板、监测桩和边桩的工作原理,配备专人负责保护沉降板、监测桩和边桩。15.2.5.2.技术保护措施.2.1.沉降板钢管周围套PVC管，保证沉降板自由沉降。.2.2.对埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。 序号名称规格型号单位数量备注一制冷系统1压缩机组4AV10台42冷凝器LN-70台13贮氨器ZA-1.5台14桶泵组合ZWB-1.5台15氨液分离器AF-65台16集油器JY-219台17空气分离器KF-32台18紧急泄氨器JX-108台19冷风机KLL127、-250台810冷风机KLD-150台411冷风机KLD-100台212阀门套8613电磁阀套614管道及支架吨18.615管道及设备保温m32216管道保温包扎镀锌板吨1.617附件套1二气调系统1中空纤维制氮机CA-30B台12二氧化碳洗涤器GA-15台13气动电磁阀D100台144电脑控制系统CNJK-406台15信号转换器8线台16果心温度探头台77库气平衡袋5 m3个78库气安全阀液封式个79小活塞空压机0.05/7台110PVC管套111附件套1三水冷系统1冷却塔DBNL3-100台22水泵SBL80-160I台23水泵SBL50-160I台24阀门套305管道及支架吨2.86附件套1四电仪控系统1电器控制柜套12照明系统套13电线电缆套14桥架管线套15附件套1