1、西环客货共线铁路路基工程实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1.编制依据、编制范围41.1编制依据41.2编制范围51.3设计概况52.工程概况62.1线路概况62.2主要技术标准62.3主要工程内容和数量62.4工程特点62.5控制工程及重点工程73.建设项目所在地区特征73.1地质特征73.2交通运输73.3水源、电源、燃料73.4当地建筑材料分布情况83.5卫生防疫及民俗84.施工组织安排84.1总体目标84.2施工组织机构、队伍部署和任务划分95.临时工程及过渡工程105.2、1材料厂105.2混凝土拌合站105.3汽车运输便道105.4临时通信105.5临时电力115.6临时用水115.7过渡工程115.8小型临时工程116.控制工程及重难点工程施工方案117.1分段施工方案197.2路基施工工艺308.5临时用地与施工用电计划669管理措施669.1标准化管理669.2质量管理措施679.3安全管理措施709.4工期控制措施729.5投资控制措施739.6环境保护措施739.7水土保护措施749.8文物保护措施759.9文明施工措施759.10节约用地措施789.11雨季施工措施799.12应急预案8010引用的设计文件及施工规范811.编制依据、编制范围1.13、编制依据1.1.1新建XX西环铁路XHZQ-2标段路基设计图纸、路基通用参考图纸。客货共线铁路路基工程施工技术指南 TZ202-2008。1.1.3根据多年来在施工中积累的经验、施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。1.2编制范围起讫范围为D1K27+195D2K37+226，本段新建路基9个区间总长度4.481km，主要有：深路堑及路堑高边坡，主要集中在D1K30+387.6D1K31+056.2段，设重力式路肩挡土墙,特殊土（岩）路基有软土及松软土、膨胀土；粉细砂路堑，最大路堑边坡高度10m左右。1.3设计概况1.3.1新建XX西环铁路XX至XX段XHZQ-2标路基工程位4、于XX省XX县XX镇境内，起讫里程为D1K27+195D2K37+226，中间夹有XX河双线特大桥、XX双线中桥，XX1号双线大桥、XX2号双线大桥、XX双线大桥、XX双线大桥、XX明洞、XX双线特大桥。本段路基主要分为九部分D1K27+195.55D1K27+844.75段、D1K29+004.75D1K29+273.45段、D1K29+393.05D1K29+852.9段、D1K30+391.6D1K31+056.2段、D1K31+580.40 D1K32+181.60段、D1K32+657.90D1K33+523.55段、D1K35+300D1K35+555段、 D1K35+660D1K5、35+947.45段、 D2K36+796.11D2K37+226.09段。1.3.3本段路基主要地基处理、基床以下、基床底层、基床表层和边坡防护工程。地基处理采用多种形式进行施工，有重力式路堑挡土墙、重力式膨胀土路堑挡土墙、桩间挡土墙、CFG桩、水泥搅拌桩、旋喷桩。基床以下换填改良土。基床底层采用A 、B组填料施工，基床表层采用沥青混凝土、级配碎石、换填改良土+中粗砂+一层复合防排水板+中粗砂。边坡防护采用锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡、拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡。2.工程概况2.1线路概况新建XX西环铁路XHZQ-2标路基位于XX县XX镇，起讫里程为D2K27+195D2K37+226、6，中间夹有XX河双线特大桥、XX双线中桥，XX1号双线大桥、XX2号双线大桥、XX双线大桥、XX双线大桥、XX明洞、XX双线特大桥。2.2主要技术标准1、铁路等级：级。2、正线数目：双线。3、限制坡度：12。4、最小曲线半径：4500m。5、牵引种类：电力。6、闭塞类型：自动控制。7、行车指挥方式：调度集中。2.3主要工程内容和数量本段路基主要有挡土墙、CFG桩、水泥搅拌桩、旋喷桩、锚固桩、AB组填料、级配碎石、骨架和栽植灌。数量表附后。2.4工程特点本段路基主要由路堤、路堑、路堑式路堤组成，包括地基处理、基床以下、基床底层、基床表层和边坡防护工程。地基处理采用多种形式进行施工，有重力式路堑7、挡土墙、重力式膨胀土路堑挡土墙、桩间挡土墙、CFG桩、水泥搅拌桩、旋喷桩。基床以下换填改良土。基床底层采用A 、B组填料施工，基床表层采用级配碎石沥青混凝土、换填改良土+中粗砂+一层复合防排水板+中粗砂。边坡防护采用锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡、拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡。2.5控制工程及重点工程本段路基D1K30+522.3D1K31+016.132深路堑工程，线路左侧，长493.832m；D1K30+522.3D1K30+982.3，线路右侧，长460.0m。本段属滨海平原地貌，地形起伏较大，本段路基主要以挖方通过，最大中心挖方深度约为17m，最大路堑边坡高度约为19.5m。本段地8、震动峰值加速度值为0.2g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.建设项目所在地区特征3.1地质特征本段路基工程地质情况：段内上覆第四系全新统坡残积粉质黏土、膨胀土，第四系下更新统玄武岩，底部为上第三系XX组粉质黏土、粉细砂、中砂、粗砂、泥岩及贝壳碎屑岩。 3.2交通运输该路基经过的运输线路有：XX村村道、XX村村道、XX村村道、XX村村道、XX村道、XXXX沥青公路、XX村道及XX高速为该段路基施工运输的主要方式。3.3水源、电源、燃料施工用水：本路基所经过的XX县XX镇XX村、XX村、XX村均有自来水，施工、生活用水可由附近村庄接入。施工用电：本段路基施工用电沿路基施工方向分别设置3台409、0KVA变压器。 施工用燃料：施工地段沿XXXX加油站较多，燃料可就近采购。3.4当地建筑材料分布情况石料：本路基附近石料分布相对集中，经过现场调查，XX县XX镇虎岭石场，位于XX县XX镇至XXXX镇县道（距离XX县XX镇约2公里）砂：XX县XX乡砂场，XX县城至XX镇主干道的XX大桥处（XX县城端），右行，由XX约5.0km至XX乡，左侧约100m南渡江边。该两处砂场生产经营状况良好，运输条件便利。3.5卫生防疫及民俗本路基施工地点，距离XX县XX镇较近，卫生防疫条件较好，本路基附近村民以汉族、黎族、苗族居多，尊重当地民族风俗习惯。4.施工组织安排4.1总体目标以标准化管理为主线，以打造精品10、工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动全体员工的积极性，运用新技术、新材料确保高标准、高质量地完成路基建设任务。4.1.2安全目标坚持“安全第一、预防为主”的原则，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。4.1.3质量目标按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，争创优质工程。 4.1.4工期目标该段路基于2013年11月25日开工，2014年6月20日竣工，总工期205日历天。序11、号分项工程名称开工日期完成日期备注1地基处理2013-11-252014-2-282开挖2014-3-12014-4-13基床施工2014-3-152014-4-154坡面骨架2014-4-102014-5-205附属及绿化2014-5-152014-6-204.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1施工组织机构作业队人员配置按照“1152”基本要求配置，设专职队长1名，技术负责人1人，配置质量、安全、试验、材料各1人，技术员2名，领工员2名，工班长2名。4.2.2队伍部署本桥计划安排1个架子队，下设4个专业班组。4.2.3施工任务划分详见施工任务划分表。施工任务划分表序号队伍名称人数主12、要工程任务驻地位置备注1作业队15负责该路基施工组织、协调和管理D1K28+720右2路基一队50负责D1K27+195D1K29+852段D1K28+720右3路基二队50负责D1K30+391D1K33+523段 D1K30+320右4路基三队60负责D1K35+300D2K37+226段D1K35+800右4附属三队80全线附属工程D1K30+320右5.临时工程及过渡工程5.1材料厂钢筋加工场：为了减少占用耕地，本段路基钢筋在桥处钢筋加工区进行加工，用汽车运至施工现场。5.2混凝土拌合站混凝土拌合站：混凝土拌合站的设置本着集中搅拌、运输远近适中和节约用地的原则。我项目部在D1K35+813、00处设置一处HZS120混凝土搅拌站。搅拌站配备混凝土罐车8辆运送混凝土。5.3汽车运输便道根据本路基具体位置及沿线道路情况，拟在本段线路右侧修建路面宽度3.5m，长8km施工便道，路面采用泥结碎石，每隔200米设置206m会车平台一处。5.4临时通信作业队安装固定电话一部，配专职调度一名；主要管理人员采用移动通讯设备与各级领导即时联络，确保与上级单位的通信畅通。驻地通信服务商具备提供互联网接入的条件，项目部采用办公电脑接入互联网，作为与上级单位通信的辅助手段。5.5临时电力本桥附近有地方电网通过，用电负荷有富余，就地安装3台400KVA变压器，与有关单位联系，可取得使用。5.6临时用水本桥14、所经过的XX县XX镇XX村、XX村、XX村、XX均有自来水，经和水利管理部门协商可以接入。5.7过渡工程施工便道隔断沿线灌溉渠，采用600mm混凝土管穿越施工便道，保证水渠灌溉畅通。5.8小型临时工程作业队驻地房屋采用彩钢板搭设，总计400m26.控制工程及重难点工程施工方案本段路基控制工程为地基处理，采用重力式膨胀土路堑挡土墙、重力式路堑挡土墙、桩间挡土墙、旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩。在施工过程中严格控制。D1K30+522D1K31+016段深路堑工程施工方案6.1工程概况D1K30+522.3D1K31+016.132，线路左侧，长493.832m；D1K30+522.3D1K30+915、82.3，线路右侧，长460.0m。本段属滨海平原地貌，地形起伏较大，本段路基主要以挖方通过，最大中心挖方深度约为17m，最大路堑边坡高度约为19.5m。本段地震动峰值加速度值为0.2g，地震动反应谱特征周期为0.35s。6.1.2工程地质和水文地质情况（1）工程地质情况：段内上覆第四系全新统坡残积（Q/4dl+el/）粉质黏土、膨胀土，第四系下更新统（Q/1/）玄武岩，底部为上第三系XX组（N/2h）粉质黏土、粉细砂、中砂、粗砂、泥岩及贝壳碎屑岩。 （2）水文地质资料：地表水：段内地表水主要以沟水、水田水、鱼塘水为主，水量较小。主要受大气降水补给，径流途径较好，以蒸发、下渗和径流等形式排泄。16、地下水：段内地下水主要为第四系松散层类孔隙水及基岩裂隙水，孔隙水主要赋存于滨海平原砂层中，在黏性土中含水量较少，以潜水为主，局部地段为微承压水；基岩裂隙水分布于基岩风化裂隙中，水量较小。侵蚀等级：根据附近取地下水分析，水质类型多为HCO/3-/Cl-/-Na+/Ca2+/型水、Cl-/-Ca2+/Na+/Mg2+/型水，本段水中酸性侵蚀对混凝土结构侵蚀等级为H1，侵蚀性CO2对混凝土结构侵蚀等级为H2。6.1.3工程处理措施及对应的施工方法和施工顺序（1）D1K30+639.55D1K30+965.05，线路左侧，长325.5m，设置路堑预加固桩55根。（2）D1K30+639.55D1K3017、+743.05，线路左侧，长103.5m，、D1K30+743.05D1K30+965.05，线路左侧，长222m、D1K30+522.3D1K30+639.55设置重力式路堑挡土墙。（3）D1K30+965.05D1K31+016.132，线路左侧，长51.082m，设置重力式膨胀土路堑挡土墙。（4）D1K30+639.55D1K30+935.05，线路右侧，长295.5m，设置路堑预加固桩50根。 （5）D1K30+639.55D1K30+743.05，线路右侧，长103.5m，、D1K30+743.05D1K30+935.05，线路右侧，长192m、D1K30+522.3D1K30+6318、9.55，线路右侧，长117.25m设置重力式路堑挡土墙。（6）D1K30+935.05D1K30+982.3，线路右侧，长47.25m，设置重力式膨胀土路堑挡土墙。（7）D1K30+522.3D1K30+767.3，线路左侧，长245.0m，墙顶第一级边坡采用3.0m间距的锚杆框架梁内基材客土植生护坡加固。（8）D1K30+767.3D1K31+005，线路左侧，长237.7m，墙顶第一级边坡；D1K30+662.3D1K30+897.3，线路左侧，长235.0m，墙顶第二级边坡。采用3.0m间距的锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡加固。（9）D1K30+622.3D1K30+662.3，线路左19、侧，长40.0m，墙顶第二级边坡；D1K30+767.3D1K30+812.3，线路左侧，长45.0m，墙顶第三级边坡，采用拱形截水骨架内撒草籽间植灌木护坡。（10）D1K30+522.3D1K30+767.3，线路右侧，长245.0m，墙顶第一级边坡采用3.0m间距的锚杆框架梁内基材客土植生护坡加固。（11）D1K30+767.3D1K30+982.3，线路右侧，长215.0m，墙顶第一级边坡采用3.0m间距的锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡加固。（12）D1K30+602.3D1K30+842.3，线路右侧，长240.0m，墙顶第二级边坡采用拱形截水骨架内撒草籽间植灌木护坡。（13）段内其余20、墙顶边坡采用撒草籽间植灌木护坡。（14）D1K30+747.3D1K31+011，线路左侧，长263.7m，墙顶路堑第一级边坡；D1K30+602.3D1K30+932.8，线路左侧，长330.5m，墙顶路堑第二级边坡；D1K30+722.3D1K30+862.3，线路左侧，长140.0m，墙顶路堑第三级边坡。每隔12.0m设置一道支撑渗沟。（15）D1K30+747.3D1K30+982.3，线路右侧，长235.0m，墙顶路堑第一级边坡；D1K30+602.3D1K30+915.8，线路右侧，长315.3m，墙顶路堑第二级边坡。每隔12.0m设置一道支撑渗沟。（16）线路左右两侧在D1K3021、+621、D1K30+721、D1K30+821、D1K30+921各设置检查梯四道。（17）D1K30+639.55D1K30+965.05，线路左右两侧1#12#、22#32#预加固桩四周设置一排旋喷桩止水帷幕。（18）D1K30+767.3D1K30+812.3，长45.0m，线路左右两侧重力式路堑挡土墙墙背开挖边坡采用喷锚网临时防护。（19）D1K30+767.3D1K30+812.3，长45.0m，线路左右两侧重力式路堑挡土墙高出侧沟平台部分，从下部封闭层开始沿墙长方向（不低于侧沟平台处）预埋一排向墙外排水坡度为4的深层泄水孔。（20）D1K30+767.3D1K30+812.3，长22、45.0m，路基基底采用水泥土搅拌桩进行加固。（21）水泥土搅拌桩桩身水泥采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥。6.1.4工程施工条件（1）交通条件：段内道路较多，交通方便。（2）施工用水：施工用水抽样检测，符合施工要求方能使用。（3）工程材料：水泥、钢材等可外购后从既有硬化道路运至工地。燃料在当地市有加油站，燃料供应充分。6.1.5开竣工日期及进度指标本段深路堑路基施工开竣工日期：2013年9月30日-2014年6月30日，工期9个月（含施工准备2个月）。其中：止水旋喷桩开竣工日期：2013年12月1日-2013年12月31日。预加固桩开竣工日期：2014年1月1日-2014年2月28日。土23、石方开挖开竣工日期：2014年3月1日-2014年4月15日。锚杆框架梁和骨架开竣工日期：2014年4月1日-2014年4月30日。挡土墙开竣工日期：2014年4月16日-2014年5月15日。基地水泥搅拌桩开竣工日期：2014年4月16日-2014年4月31日。坡面喷锚、绿化及其它附属开竣工日期：2014年5月1日-2014年6月30日。6.1.6施工难点及应注意事项（1）按有关协议对段内光缆及地上、地下管线等原有设施进行改移或按相关规范、条文要求进行加固防护。（2）施工前应对地下水及地表水水质取样复查，如发现与地质资料不符，应及时通知有关单位。严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。（3）作好临时24、排水措施，平整施工场地，施工天沟。（4）从上至下分级开挖，按施工图的防护措施分级及时浇筑墙顶边坡防护工程及施作支撑渗沟。（5）对路堑预加固桩进行准确定位，待核实无误后施工线路左右两侧1#12#、22#32#桩桩位处旋喷桩，待旋喷桩经检验合格后方可隔桩开挖桩井。（6）D1K30+767.3D1K30+812.3段路堑预加固桩桩身砼达到设计强度的80%后，且经无损检测合格后，方可分段开挖桩前岩土体，及时施工路堑挡土墙墙背边坡的喷锚网防护，然后进行D1K30+767.3D1K30+812.3段基底水泥搅拌桩的施工，待水泥搅拌桩经检验合格后，边开挖边施作桩间挡土墙及两端重力式路堑挡土墙。（7）待挡土墙25、混凝土强度达到80%后，施作墙后边坡支撑渗沟，并与第一级边坡支撑渗沟顺接，封闭墙顶平台。（8）边坡开挖施工注意事项距边坡设计线2m范围内必须采用机械或人工清刷边坡，或采用小台阶爆破施工，严禁放大炮施工。当边坡上发现泉眼或局部浸水区域时，应及时增设仰斜泄水孔，并引流至平台截水沟，确保边坡整体稳定。框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中，其嵌入深度需满足“海西施路-0-11”图中要求。（9）锚杆框架梁施工注意事项锚杆施作前应选择在玄武岩、及膨胀土中进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔。边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级及时施工锚杆后再施工框架梁。钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采26、用水钻，以防坍孔、缩孔。施工过程中必须加强施工组织、改善施工工艺，保证边坡的平整、美观，避免出现严重的超欠挖现象，施工过程中必须待上级边坡防护工程施作完成，且满足设计强度要求后，方可进入下一级边坡开挖施工。（10）旋喷桩主要技术标准及施工注意事项旋喷桩高压水泥浆的压力应大于20MPa。水泥采用级普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比宜为1.01.1。施工前必须进行现场试桩，以确定满足设计要求的施工工艺和泵压、泵量、提升速度、旋转速率等施工参数。高压旋喷桩的施工工序为引孔、机具就位、插入喷射管（钻孔）、喷射注浆、拔管和冲洗等，施工中应配置浆液自动计量装置。喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。钻孔的位置27、与设计位置的偏差不得大于50mm。当喷射注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可喷射注浆。孔内喷射注浆应自下而上、均匀提升，喷射管分段提升的搭接长度不得小于100mm。在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆异常时，应查明原因并及时采取措施。高压喷射注浆完毕，应迅速拔出喷射管。施工中应做好泥浆处理及时将泥浆运出或在现场短期堆放后作土方运出。旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应符合下列规定：在成桩28d后,应采用双管单动取样器在桩径方向1/4处、桩长范围内垂直取芯，观察桩体完整性、均匀性，取不同深度的3个试样作无侧限抗压强度检验。桩检测数量为施工总桩数的0.2%，且不少于3根。（1028、）锚固桩施工注意事项桩井施工时，及时施作锁口护壁，在四周设置施工警戒线等安全警示措施，同时加强对地基和边坡的变形及周边环境观测，以免发生孔壁坍塌等事故；注意地下水活动情况，以免发生涌水事故；桩井较深时，并注意井下排水通风，注意人身及财产安全。桩井开挖过程中，应采取通风措施。应随时查探及检测井内有无有毒气体及其含量，如有，应按相关规范要求排除隐患后，方可进行井下作业。下井开挖人员应配备安全带等防护措施，井上有专人看守，确保桩井开挖过程中人员、财产安全。在桩井施工间隙期，桩井顶部应设置安全可靠的临时防护盖板，以免发生人员、设备坠落等安全事故。发现异常情况，及时通知相关单位处理。桩井必须采用隔桩开挖29、，分节开挖桩井，每节开挖长度不宜大于2m(土层不应大于0.5m)，在风化破碎岩层中及时设置护壁，护壁分节高度采用1m一节，并不得在土石变化处和滑动面处分节，开挖一节立即支护一节，待上一节护壁混凝土终凝后方可进行下一节开挖，护壁模板待护壁灌注24小时后方可拆除。本段地层属于玄武岩W3夹局部砂层，桩井开挖时，应加强观测，若遇开挖成孔困难，存在安全危险，应及时通知有关单位处理。绑扎钢筋笼，同时于四个角上的主筋或者架立钢筋处各绑扎一根直径为40mm的金属管，作成桩检测用，详按海西施路-0-20图设计。然后一次性连续灌注桩身砼，不得形成水平施工缝。桩施工完毕后均需进行声波透射成桩检测。（11）路堑挡土墙30、施工注意事项挡土墙应避开雨季选择旱季施工。分段开挖墙背临时边坡，每一分段长度不宜大于15m，开挖后及时浇注挡土墙，边坡暴露时间不得超过15天。做好施工场地的排水设施，当边坡开挖过程中，出现有地下水、泉水等集中水出露时，必须及时将水排除，严禁坡脚、基坑积水浸泡，同时改善施工工艺和施工组织，采取顺线路纵坡往上逐段开挖，及时浇注挡土墙的方式施工，以便顺坡排出集中水。基坑岩土严格按设计要求开挖，墙背土体开挖严禁欠挖，严格控制超挖，当施工出现超挖时，回填必须密实，且达到挡墙设计要求的墙背土体物理力学指标。路堑挡土墙基础埋置深度不宜小于1.5m，路堑挡土墙基坑承载力不小于180kPa。挡土墙浇筑后应及时回31、填夯实，墙前基坑顶面侧沟平台应作成向外不小于4%的排水坡度。施工期间严禁在墙顶平台及边坡平台上堆放弃土或杂物，墙顶以上挖方边坡不能随意改陡，挡墙施工墙顶应平顺渐变，不得出现小于135的尖角。（11）水泥搅拌桩施工注意事项现场实际地层与设计有出入时，应及时通知有关单位处理。施工前应对地下水水质进行复测，如果检测结果与设计不符，应及时通知有关单位。施工用水应符合有关施工规范要求，严禁使用有侵蚀性水作为施工用水。复合地基两端的挖除换填应先于复合地基施工。重力式路堑挡土墙墙背喷锚网临时防护应先于复合地基施工。本图复合地基边界均为界桩到线路左线中线的距离。如现场地形与设计不一致，且坡脚在设计坡脚外侧时，32、布桩边界应以实际坡脚线为基准进行布桩。（12）其它注意事项施工期应在旱季。施工期间若发现地形、地质（尤其是岩层产状、土石分界面）与施工图不符时，应及时通知有关单位。施工用水应符合有关施工规范要求。弃碴不得随意堆放，应及时运至弃碴场。确保施工场地清洁、建材质量、环境卫生及施工安全。桩前岩体开挖距设计边坡线2m时，宜采用小爆破，以防破坏桩身和震坏墙后岩体。7路基工程施工方案本段路基工程被桥涵等结构物分为多段，标段内分布有软土及松软土、膨胀土；粉细砂。上场后拟安排3个路基专业架子队组织施工，施工顺序依次为：首先分段进行地基处理，其次施工路基土石方开挖填筑，防护排水施工跟据现场实际适时安排。松软土地段33、路基基床底层施工完后，进行堆载预压。路基填筑完成后留出至少6个月的沉降观测和调整期。7.1分段施工方案本段路基分为D1K27+195.55D1K27+844.75段、D1K29+004.75D1K29+273.45段、D1K29+393.05D1K29+852.9段、D1K30+391.6D1K31+056.2段、D1K31+580.40 D1K32+181.60段D1K32+657.90D1K33+523.55段、D1K35+300D1K35+555段、D1K35+660D1K35+947.45段、D2K36+796.11D2K37+226.09段分为九段进行路基填筑。7.1.1路基基床填筑34、(1)清除地基处理范围内50cm厚的地表耕植土、杂填涂和表层松土及树根等杂物，挖除局部土堆，整平场地，再对地基表层进行碾压。(2)基床表层采用沥青混凝土、级配碎石填料，全部采用机械施工。碎石由石场运至沿线的级配碎石拌合站，通过现场试验最佳级配拌合后，运至工地分层摊铺、分层碾压。(3)基床底层设计采用A、B组填料填筑。填筑前，对基床底层以下路基本体的中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收合格后，进行基床底层填筑，填筑前进行100m现场填筑压实工艺试验，采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度小于35cm；砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度小于30cm；分层填筑的最小压实厚35、度大于10cm。基床底层填料采用基床以下路堤填料取土供应。(4)基床以下路堤填料采用B组中的卵石、碎石、砾石类填料，利用路堑挖方移挖做填的填料最大粒径小于15cm。(5)路堑开挖后根据土石方调配方案进行调配，在填料满足路堤填筑技术条件的情况下，移挖作填，对于多余的路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场，采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业，较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式，当路堑中心高度大于5m时，分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。(6)过渡段级配碎石分层填筑压实，每层的压实厚度小于30cm，最小压实厚度大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工36、艺参数进行控制。7.1.2边坡防护(1) D1K27+195.55D1K27+844.75段27+455-27+661左侧205m设置路堑预加固桩，中心间距6m，桩长13.5-15m，共35根；27+430-27+661.05左侧413.8m设置桩间挡土墙，墙高5.0m；27+362.3-27+430、27+661.05-27+776.1左侧设置重力式路堑挡土墙；27+401.5-27+726.5左侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；27+195.55-27+302.264、27+362.3-27+401.5左侧一级、27+726.5-27+776.1左侧一级、27+425-27+637、36.4左侧二级、27+831.123-27+844.75左侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；27+195.55-27+267.264、27+831.123-27+844.75左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。27+507-27+701右侧长193.5m设置路堑预加固桩，中心间距6m，桩长13.5-15m，共33根；27+482.3-27+706.3右侧381.3m设置桩间挡土墙,墙高5.0m；27+405-27+482.3、27+706.3-27+786.3右侧设置重力式路堑挡土墙；27+507.5-27+743.1右侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌38、木护坡；27+195.55-27+322.264、27+405-27+507.5右侧一级、27+743.1-27+786.3右侧一级、27+558.8-27+669.2右侧二级、27+786.3-27+810右侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；27+195.55-27+302.264右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(2) D1K29+004.75D1K29+273.45段29+585-29+742左侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0m。29+601-29+776左侧路堑、29+571-29+585左侧路堑、29+393.05-29+425左侧路堤、239、9+799-29+850.4左侧路堤边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；29+393.05-29+415、29+840-29+850.4左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。29+585-29+742右侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0m。29+601-29+759右侧路堑、29+576-29+585右侧路堑、29+393.05-29+522右侧路堤、29+799-29+850.4右侧路堤边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；29+393.05-29+425、29+822-29+850.4右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(3) 40、D1K29+393.05D1K29+852.9段30+639.55-30+965.05左侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长14-18m，共55根；30+639.55-30+965.05左侧设置桩间挡土墙，墙高6m；30+522.3-30+639.55左侧设置重力式挡土墙，墙高4m；30+965.05-31+016.1左侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3m；30+639-30+965左侧1#-12#、22#-32#预加固桩四周设置一排旋喷桩止水帷幕，直径0.6m，桩间距0.5m。30+486-31+005左侧一级边坡、30+622.3-30+897.3左侧二级边坡设置锚杆框架梁内客土植生护坡。41、30+387.6-30+420左侧边坡、30+622.3-30+662.3左侧二级边坡、30+767.3-30+812.3左侧三级边坡、31+016-31+025左侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；30+387.6-30+408左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(4) D1K30+387.6D1K31+056.2段30+639.55-30+965.05左侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长14-18m，共55根；30+639.55-30+965.05左侧设置桩间挡土墙，墙高6m；30+522.3-30+639.55左侧设置重力式挡土墙，墙高4m；30+965.42、05-31+016.1左侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3m；30+639-30+965左侧1#-12#、22#-32#预加固桩四周设置一排旋喷桩止水帷幕，直径0.6m，桩间距0.5m。30+486-31+005左侧一级边坡、30+622.3-30+897.3左侧二级边坡设置锚杆框架梁内客土植生护坡。30+387.6-30+420左侧边坡、30+622.3-30+662.3左侧二级边坡、30+767.3-30+812.3左侧三级边坡、31+016-31+025左侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；30+387.6-30+408左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m43、。30+639.55-30+935.05右侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长14-18m，共50根，设置桩间挡土墙，墙高6m，30+522-30+639右侧设重力式路堑挡土墙，墙高4m；30+935-30+982右侧设重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3m；30+639-30+965右侧1#-12#、22#-32#预加固桩四周设置一排旋喷桩止水帷幕，直径0.6m，桩间距0.5m。30+476-30+982.3右侧一级边坡设置锚杆框架梁内客土植生护坡。30+387.6-30+420右侧边坡、30+602.3-30+842.3右侧二级边坡、31+031-31+055.3场坪右侧边坡、31+036.3-344、1+056.2右侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；30+387.6-30+402.5、31+048-31+056.2右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(5) D1K31+580.40 D1K32+181.60段 31+942-32+122左侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0m。31+580.4-31+609左侧路堤边坡、31+637-31+882左侧路堤一级边坡、31+682-31+802左侧路堤二级边坡、31+942-32+142左侧路堑一级边坡、32+156-32+181.6左侧路堤边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；31+580.4-31+5945、0左侧路堤边坡、31+655-31+882左侧路堤一级边坡、31+682-31+802左侧路堤二级边坡、32+163.6-32+181.6左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。31+962-32+082右侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0m。31+580.4-31+609右侧路堤边坡、31+622-31+882右侧路堤一级边坡、31+645-31+840右侧路堤二级边坡、31+962-32+082右侧路堑一级边坡、32+142-32+181.6右侧路堤一级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；31+580.4-31+590右侧路堤边坡、31+622-31+88246、右侧路堤一级边坡、31+645-31+840右侧路堤二级边坡、32+156-32+181.6右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(6) D1K32+657.90D1K33+523.55段32+821.25-33+344.75左侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长12-18m，共88根，设置桩间挡土墙，墙高6m；32+762-33+821.25左侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0m；32+746-32+762左侧、33+344.75-33+424左侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；32+782-33+378左侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡47、；32+746-32-782左侧一级边坡、32+842-33+140左侧二级边坡、33+378-33+424左侧一级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；32+657.9-32+683、33+499-523.55左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。32+821.25-33+344.75右侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长12-18m，共88根，设置桩间挡土墙，墙高6m；32+762-33+821.25右侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0m；32+746-32+762右侧、33+344.75-33+414右侧设置重力式膨胀土路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；32+7848、2-33+378右侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；32+746-32-782右侧一级边坡、32+857-33+282右侧二级边坡、33+378-33+414右侧一级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；32+657.9-32+683、33+489-523.55右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。(7) D1K35+300D1K35+520段35+362.5-35+520左侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长12-15m，共27根，设置桩间挡土墙，墙高5.0m；35+300-35+362.5左侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；35+342.3-49、35+520左侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；35+300-35+342.3左侧墙顶路堑边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；35+362.5-35+520右侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长13-17m，共27根，设置桩间挡土墙，墙高6.0m；35+300-35+362.5右侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；35+300-35+520右侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；35+442.3-35+502.3右侧墙顶路堑二级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡。(8) D1K35+690D1K35+944.7段35+690-35+823.5左侧设置路堑预加固桩50、，间距6m，桩长11-15m，共23根，设置桩间挡土墙，墙高5.0m；35+823.5-35+906左侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；35+690-35+842.2左侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；35+690-35+742.3左侧墙顶二级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；35+690-35+823.5右侧设置路堑预加固桩，间距6m，桩长11-15m，共23根，设置桩间挡土墙，墙高5.0m；35+823.5-35+906右侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0-4.0m；35+690-35+862.2右侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；35+690-3551、+742.3右侧墙顶二级边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡。(9) D2K36+796.11D2K37+226.09段36+890-37+150左侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0m；36+796.11-36+830左侧边坡、36+890-36+930左侧边坡、37+030-37+170左侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；36+930-37+030左侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；36+796.11-36+818左侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。36+890-37+150右侧设置重力式路堑挡土墙，墙高3.0m；36+796.11-36+83052、右侧边坡、36+890-36+930右侧边坡、37+010-37+130右侧边坡、37+202-37+226.09右侧边坡设置拱形骨架内撒草籽间植灌木护坡；36+930-37+010右侧一级边坡设置锚杆框架梁内撒草籽间植灌木护坡；37+208-37+226.09、36+796.11-36+818右侧路堤边坡间隔0.6m水平铺设一层双向土工格栅，幅宽4.0m。7.1.3地基处理(1) D1K27+195.55D1K27+844.75段路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路堑床表层采用0.7m级配碎石；27+360-27+425段路堑基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚改良土+0.05中粗砂53、+复合防排水板+0.05m中粗砂；27+425-27+525段路堑基床表层底面以下挖除0.5m，换填0.4m厚改良土+0.05中粗砂+复合防排水板+0.05m中粗砂；CFG桩加固范围：29+195.55-29+215.55段桩长8m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；29+215.55-29+225.55段桩长6m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；采用等边三角形布置。(2) D1K29+004.75D1K29+273.45段基床表层采用0.6m级配碎石；CFG桩加固范围：29+004.75-29+024.5段桩长12.5-14m，桩间距1.6m，桩直径0.5m；29+024.75-29+034.54、5段桩长8m，桩间距1.6m，桩直径0.5m；29+170-29+253.45段桩长7m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；29+253.45-29+273.45段桩长7m，桩间距1.6m，桩直径0.5m；采用等边三角形布置。(3) D1K29+393.05- D1K29+850.4路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路堑床表层采用0.7m级配碎石；CFG桩加固范围：29+393.05-29+403段桩长8.0m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；29+403-29+411.05段桩长6.0m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；采用等边三角形布置。29+522-29+545原地面挖除0.5-1.0m，55、换填0.4-0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂；29+585-29+742段路堑基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合防排水板+0.05m中粗砂；29+742-29+776基床表层底面以下挖除换填A、B填料+0.05中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂；29+776-29+822原地面挖除0.5-1.0m，换填0.4-0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂。(4) D1K30+387.6-D1K31+056.2段30+767.3+056.2基床表层采用60cm级配碎石；30+542.3-30+7656、7.3基床采用50cm级配碎石+0.05中粗砂+复合防排水板+0.05m中粗砂；30+429-30+456原地面以下挖除0.5-1.0m，换填0.4-0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂；30+465-30+542.3、30+822.3-30+915.5段路堑基床表层底面以下挖除0.5m，换填0.4m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合防排水板+0.05m中粗砂；30+915.5-31+025段路堑基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+复合防排水板+0.05m中粗砂；30+767-30+812段长45m，路基基底采用水泥土搅拌桩进行57、加固，桩间距0.5m，采用正三角形布置。(5) D1K31+580.4-D1K32+181.6基床表层采用60cm级配碎石；CFG桩加固范围：31+667-31+797段桩长6m，桩间距1.8m，桩直径0.5m，采用正三角形布置。31+882-32+142基床表层底面以下挖除1.9m，换填1.8m厚改良土+0.05中粗砂+一层复合土工膜+0.05m中粗砂。(6) D1K32+657.9-D1K33+523.55路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路堑床表层采用0.7m级配碎石；CFG桩加固范围：33+493.55-33+503.55段桩长4.0m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；33+503.558、5-33+523.55段桩长6.0m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；采用正三角形布置。32+705-32+762段、33+102-33+476基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚A、B填料+0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂；32+762-32+937段基床表层底面以下挖除0.1m，换填0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂；32+937-33+102段基床表层底面以下挖除0.5-1.5m，换填0.4-1.4m厚A、B填料+0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂。(7) D1K35+300-D1K35+520路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路59、堑床表层采用0.7m级配碎石；35+300-35+520基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚改良土+0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂；(8) D1K35+690-D1K35+944.7路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路堑床表层采用0.7m级配碎石；35+690-35+938基床表层底面以下挖除不小于1.0m，换填0.9m厚改良土+0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂；(9) D1K36+796.11-D1K37+226.09路堤基床表层采用0.6m级配碎石；路堑床表层采用0.7m级配碎石；CFG桩加固范围：36+796.11-36+815段桩长6.0m60、，桩间距1.8m，桩直径0.5m；36+815-36+825段桩长4.0m，桩间距1.8m，桩直径0.5m；采用正三角形布置。36+850-37+190基床表层底面以下挖除1.0m，换填0.9m厚改良土+0.05中粗砂+一层复合防排水板+0.05m中粗砂。7.1.4沉降观测为满足沉降观测，检测测试的项目有：路基面沉降检测、基底沉降监测和水平位移检测。路堤沉降观测标准横断面图等有关内容。准确埋设监测元器件：剖面沉降管埋设确保沉降管的固定，防止扭曲，同时对沉降管端头位置进行保护和固定；单点沉降计埋设保证位移传感器伸长量；沉降板周围夯填密实、测杆竖直。依据施工的二等水准点和加密水准点建立沉降变形监测61、网。控制测量的基点确保稳定同时定期进行复核，对于测量监测的数据，测量过程严格按照 “五定”原则：基准点、工作基点和被测线路上的沉降观测点点位要稳定；所用仪器、设备要稳定；观测人员要稳定；观测时的环境条件基本固定；观测路线、镜位、程序和方法要固定。按照路基沉降观测要求的监测频率及时对观测元器件进行监测，并及时反馈数据进行分析及数据归档。路基稳定性监测断面布设一览表序号里程范围观测断面路基面基底路堤外地面备注观测桩（个）沉降板（个）位移观测边桩（个）1D1K17+800D1K18+733.17122462D1K22+595.3D1K22+728.094843D1K27+195.55D1K27+8462、4.7561244D1K29+004.75D1K29+273.45102010405D1K29+393.05D1K29+850.451036D1K30+387.6D1K31+056.24827D1K31+580.4D1K32+181.61020548D1K32+657.9D1K33+523.5561239D1K35+660D1K35+944.724110D1K36+796.11D1K37+226.094827.2路基施工工艺7.2.1地基处理7.2.1.1水泥搅拌桩施工工艺试桩成桩施工前核对施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定的数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有63、机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土（粉喷桩）强度能否达到要求。搅拌桩施工前最好分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5根。 工艺试桩前，书面通知甲方和监理参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并以甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据。 获取操作参数，包括搅拌桩水泥掺量，钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。7.2.1.1.2施工设备本路基工程采用水泥浆搅拌法，即湿法施工。采用单轴(SJB-3)深层搅拌桩机，专门用于湿法施工。SJB-系列的设备施工深度64、可达20m，常用钻头设计是多片桨叶搅拌形式。 施工时使用搅拌桩机以外，配有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵等配套设备。7.2.1.1.3主要施工要点及技术参数7.2.1.1.3.1施工准备水泥搅拌桩施工前施工场地事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时回填粘土，不得回填杂土。 水泥搅拌桩应采用合格的P.O42.5级普通硅酸盐散装水泥。进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，合理布局。 水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，钻机开钻之前由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。 搞好场地的三通（路通65、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置。 放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。 作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。 施工前测量人员校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。施工方法1、测量放样 施工前，根据设计图纸，定出宽于坡脚线0.5m边线，搅拌桩按正三角形布置。施工时，根据计算搅拌桩位测放桩，在搅拌桩的位置上，插打66、竹片桩。 2、定位 桩机使用其自身的步履行走系统移动，塔架提吊搅拌桩机就位。水泥搅拌桩机到达指定桩位，对中。当地面起伏不平时，采用搅拌桩机的液压平衡装置使起吊设备保持水平。检查钻杆长度，钻头直径，将桩机移到指定位置对好桩位。 3、制备水泥浆 按照试桩确定的配合比拌制水泥浆。搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。施工中加水可使用定量容器进行用水量控制。水泥浆待搅拌机下沉至设计深度后才可配制。 4、预拌下沉喷浆 待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动搅拌桩机电机，放松搅拌桩机吊索，使搅拌桩机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制。下沉速度0.8m/分，工67、作电流不应大于70A。开始喷浆搅拌，喷浆过程中，不断搅拌水泥浆。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度位置时，停止钻进。 5、提升喷浆 提升钻头喷浆。喷浆过程中，不断搅拌水泥浆，防止其离析，并通过电脑自动计录，喷浆量，离地面50cm时，停止喷浆。 6、重复上下搅拌、喷浆 为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将深层搅拌机重复搅拌下沉、提升喷浆，施工的要求同第一次。 7、清洗 若桩机停止施工或施工间歇时间太长时，向水泥浆搅拌桶中加入清水，开启灰浆泵，清洗全部管中残存的水泥浆。直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。 8、移位桩机移至进行下一桩位，68、重复进行上述步骤的施工。水泥搅拌桩施工工艺流程图见下图：施工准备桩机就位预搅下沉制备水泥浆提升喷浆搅拌重复上、下搅拌清 洗桩机移位水泥搅拌桩施工工艺流程图7.2.1.1.3.3施工质量控制1、对湿喷桩施工作业实施监督管理； 主要施工技术参数如下： 桩位偏差：5cm 桩身偏斜：1.5% 浆液比重：1.83g/cm3 水泥用量：满足设计要求(每延米水泥掺入量不少于45kg) 水 灰 比：0.5:1(水：灰)； 喷浆流量：80100L/min； 提升速度：0.81.0m/min 水泥土90天无侧限抗压强度：1.8MPa。 2、现场判定和控制湿喷桩打入深度标准； 3、检查保证每米桩长水泥喷入量；4、监69、督是否按设计要求连续均匀地喷浆作业；严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，严禁在未喷浆的情况下进行钻杆的提升作业； 5、施工作业中若发现喷浆量不足，必须实行整桩复打，复打的喷浆量不得小于设计用量。6、检查水泥浆搅拌各种外加剂加入情况及搅拌质量是否符合设计要求。同时为了保证湿喷桩水泥同一性，水泥调配原则上依据各水泥厂供货量定点分配到施工队钻机，严禁不同厂家产品混乱供料。严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。 7、桩长控制：处理深度以打穿软土进入相对硬层50cm为原则，现场采用双控。即以地勘资料和图纸文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变化，以确定是否打穿软土层，当电流变化达到60770、0A，可以认为进入相对硬层。8、施工人员及技术人员认真熟悉设计图纸及技术规范。9、检查钻杆的实际长度符合要求后，方可安装，机架上做好每延米的标记符号，每隔2米注明其数值。 10、垂直度采用井架双向进行悬挂线锤的办法，用撑杆进行调整；机台平整度采用水平尺配合千斤顶加垫木块的方法进行。11、水泥进场后需自检、复检并经监理抽检合格后方可使用。12、拌浆液需检测水泥浆比重，及时调整、严格控制，并做好相应记录。严格过滤水泥浆，并随配随用。气温在10以下超过5h，气温在10以上超过3h的浆液作废浆处理。13、严格按照试桩确定的施工技术参数进行施工，并挂牌，注明参数，检查人员根据挂牌参数进行检查。14、水泥71、用量的误差不得大于1%。15、技术人员对施工资料及时归档整理。7.2.1.1.3.4质量检验质量检查执行技术规范建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）和软土地基深层搅拌加固法技术规范（BJ225-91）。 施工参数检查频率及方法如下：施工参数检查频率及方法 检查项目检查频率检查时间及方法桩位偏差每桩1次第1次下沉前用钢卷尺测量桩身偏斜每桩2次第1次下沉前和第2次下沉后用水平尺测量搅拌轴浆液比重每桩1次注浆至中间深度5m范围内，用波美比重计测量水泥掺量每桩1次注浆至桩体上部5m范围内，检查制浆记录水 灰 比每桩1次注浆前，检查制浆记录喷浆流量每桩1次注浆过程中，抽查用浆记录结果提升速度每桩1次72、注浆过程中，计算单位时间的提升高度7.2.1.2振动式沉管法施工CFG桩7.2.1.2.1施工方法采用振动式沉管打桩机架，配DZJ90型振动锤将桩管沉入至设计标高，分层灌入搅拌好的混合料，振动密实拔管成桩。根据地质情况及设计可采用隔桩跳打或连续施工。7.2.1.2.2工艺性试桩7.2.1.2.3配合比试验CFG桩所用的材料必须符合设计规定，但在进行配合比试验前，所有的材料必须进行试验。配合比试验结束后，形成完整的试验报告，并递交监理审核，经监理认可后，才可用于施工。7.2.1.2.4试桩在CFG桩大面积施工前，在现场选一块场地进行试桩，根据试桩确定合理的施工工艺，并对按设计要求（桩径、桩长、桩73、距）制成的桩进行单桩承载力、复合地基承载力、复合地基模量试验，根据试验结果，复核、修正设计，并与设计单位进行沟通。详细记录每根试桩的成桩时间、分层投料高度、混合料坍落度、沉管记录等。并根据有关施工技术参数，指导CFG桩施工。7.2.1.2.4.1施工工艺施工工艺详见CFG桩施工工艺框图。7.2.1.2.4.2施工准备平整场地，准确测量桩位，并标识在地表，确定各桩施工顺序。材料检验入场。7.2.1.2.4.3桩机就位桩机就位准确、稳固，调整水平及沉管垂直度，满足垂直度偏差不大于1%，定位偏差小于2cm。7.2.1.2.4.4振动沉管沉管前，按设计长度用钢尺定出须沉管深度，做好标记。启动电动机，开74、始沉管过程中严格控制沉管垂直度，桩机稳固，严禁倾斜和错位。同时沉管过程中作好记录，激振电流每沉1.0m记录一次，对地层变化处要特别注明，直到沉管至设计标高。7.2.1.2.4.5混合料拌制按照混合料配比将碎石、石屑、粉煤灰、水泥、外加剂依次投入拌和机加水拌和至均匀，搅拌时间不少于1min，坍落度一般为3050mm。7.2.1.2.4.6投料待沉管至设计标高后，用料斗空中投料，每0.5m分次投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。7.2.1.2.4.7拔管当混合料每投完一次后，开动电动机，沉管原地留振10s左右，然后边振动边拔管，每提升1.52m留振20s，并分三次振动反插，直至拌和料表面出浆为止75、。拔管速度按均匀线速控制，一般控制在1.21.5m/min左右，施工时根据实际情况确定。当桩管拔出地面后，确认成桩符合设计要求后用粒状材料封顶，然后移机继续下一根桩施工。平整场地桩位放样桩机就位投料反插振动沉管振动拔管留振设备进场材料检验、进场配比实验拌合运输成桩循环施工桩机移位质量检验CFG桩施工工艺框图CFG桩施工时，在桩顶预留一定保护桩长，垫层施工时将其剔除，保证桩身质量。7.2.1.2.4.8质量检验CFG桩质量检验在成桩28天后进行。桩间土检验：采用标准贯入、静力触探和钻孔取样等方法对桩间土处理前后进行对比试验，检测挤密程度。采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性。单桩和复合地基检76、验：采用单桩载荷试验、单桩或双桩复合地基载荷试验检验处理效果，检验点数量按有关规范或设计要求确定。7.2.1.2.4.9 CFG桩施工技术措施桩机成孔时隔桩隔排跳钻，新桩与成桩间隔时间不少于7d。每桩在混合料灌满后留振10s左右，才可边振边拨管，拨管速度控制在0.81.0m/min，每提升1.52m留振20s。混合料应按设计配制，投入搅拌机加水拌和，搅拌时间不少于20min，坍落度为3050mm。施工中，抽样做混合料试块，一个台班做一组（3块），试块尺寸为15cm15cm15cm，测定其28天抗压强度。地基沉降观测：CFG桩加固地段路堤视地形地貌，坡脚两侧外2m及10m处设两排水平位移观测桩，77、间距50100m，并在第二排桩外测设固定桩；线路中心布置沉降板进行观测，纵向间距100500。路基中心沉降每昼不大于20mm，边桩水平位移不超过10mm。已成桩区严防重型机械行走或扰动，防止桩头被压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。7.2.1.3长螺旋钻法施工CFG桩7.2.1.3.1施工方法采用长螺旋钻打桩机架，将桩管沉入至设计标高，分层灌入搅拌好的混合料，振动密实拔管成桩。根据地质情况及设计可采用隔桩跳打或连续施工。7.2.1.3.2工艺性试桩7.2.1.3.3配合比试验CFG桩所用的材料必须符合设计规定，但在进行配合比试验前，所有的材料必须进行试验。配合比试验结束后，形成完整的试验报告，并递78、交监理审核，经监理认可后，才可用于施工。7.2.1.3.4试桩在CFG桩大面积施工前，在现场选一块场地进行试桩，根据试桩确定合理的施工工艺，并对按设计要求（桩径、桩长、桩距）制成的桩进行单桩承载力、复合地基承载力、复合地基模量试验，根据试验结果，复核、修正设计，并与设计单位进行沟通。详细记录每根试桩的成桩时间、分层投料高度、混合料坍落度、沉管记录等。并根据有关施工技术参数，指导CFG桩施工。7.2.1.3.2.4施工工艺施工工艺详见CFG桩施工工艺框图。施工工艺说明7.2.1.3.2.4施工准备平整场地，准确测量桩位，并标识在地表，确定各桩施工顺序。材料检验入场。7.2.1.3.2.5桩机就位79、桩机就位准确、稳固，调整水平及塔身导杆垂直度，满足垂直度偏差不大于1%。7.2.1.3.2.6混合料拌制按照混合料配比将碎石、石屑、粉煤灰、水泥、外加剂依次投入拌和机加水拌和至均匀，搅拌时间不少于1min，坍落度一般为1620mm。7.2.1.3.2.7钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，先慢后快的方法，减少钻杆晃动，在钻孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻，应放慢进尺，钻至设计标高后，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时孔深依据。7.2.1.3.2.8灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料。钻杆心充满混合料后开始拔80、管，成桩的提拔速度控制在23m/min，灌注应该连续进行，避免因供料慢导致停机等料，灌注成桩后，桩顶采用黏土封顶进行保护。CFG桩施工时，在桩顶预留一定保护桩长，垫层施工时将其剔除，保证桩身质量。7.2.1.3.2.9质量检验CFG桩质量检验在成桩28天后进行。桩间土检验：采用标准贯入、静力触探和钻孔取样等方法对桩间土处理前后进行对比试验，检测挤密程度。采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性。单桩和复合地基检验：采用单桩载荷试验、单桩或双桩复合地基载荷试验检验处理效果，检验点数量按有关规范或设计要求确定。7.2.1.3.2.10 CFG桩施工技术措施(1)桩机成孔时隔桩隔排跳钻，新桩与成桩间81、隔时间不少于7d。(2)混合料应按设计配制，投入搅拌机加水拌和，搅拌时间不少于20min，坍落度为1620mm。(3)施工中，抽样做混合料试块，一个台班做一组（3块），试块尺寸为15cm15cm15cm，测定其28天抗压强度。(4)已成桩区严防重型机械行走或扰动，防止桩头被压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。旋喷桩施工准备根据现场情况，进行场地平整；按照设计要求及有关规范规定，进行图纸的技术交底工作，作好施工前安全文明教育。按现场平面布置图选好地点挖水泥浆池及铺水泥堆放台；按顺序对旋喷桩进行编号。测量放样依据主轴线控制点及具体尺寸，运用导线控制法，使用全站仪和钢尺进行主轴线的放样，其精度要求：距离82、中误差：5mm，角度中误差：10；参照场地情况，将主轴线控制点引至不受破坏的位置，且加以保护；在复验合格的轴线基础上，进行桩位点的测定，其精度要求为30mm；及时绘制测量复核签证，确保技术资料的完整性。施工工艺为保证止水帷幕质量，避免搭接不好现象；工程采用找准位置，高压切割，慢速提升，连续施工的方法，使桩与桩之间容易搭接密实，呈连续板状，达到止水效果。调整钻架角度钻孔打管泥浆的排泄处理工作试喷注浆作业喷射结束拔管器械清洗插管钻机就位高压旋喷注浆施工流程示意图 （1）钻机就位：钻机安置平稳，钻杆垂直、钻头对准孔位中心；（2）钻孔：钻进至设计深度要求，钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm。在83、钻孔过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边钻进，水压力一般不超过1 MPa，若压力过高，则易将孔壁射塌。（3）喷射注浆：水泥浆液应在喷注前一小时内搅拌，当喷嘴达到设计高程喷注开始时送高压浆液，在底部旋喷30s，当达到预定喷射压力及喷浆量后再边旋转边提升，以防浆管扭断，钻杆的旋转和提升必须连续不断，提升速度不大于30cm/min，旋转速度不小于15r/min；当注浆管不能一次提升完成而需分次拆卸时，拆卸动作要快，卸管后继续喷射的搭接长度不得小于10cm。（4）冲洗及移动机具：当喷射提升到设计高程后，即告旋喷结束。此时应立即拔出注浆管，用清水彻底清洗包括泥浆泵和高压泵，管内、机内不得残存浆液和其84、它杂物。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆软管内的浆液全部排出，损坏部位要及时修理和更换，运转部分要涂抹黄油。然后将机具设备移动下一孔位。质量控制及检验 质量控制一、水泥用量的控制在喷浆提升过程中,控制水泥用量是关键。水泥的用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法：1、若水泥量剩余措施如下： 适当增加喷浆压力； 加大喷嘴直径； 减慢提升速度。2、若水泥量不够措施如下：保证桩径的情况下适当减少压力；喷嘴直径适当减小；保证桩体强度的情况下适当加快提升速度；加大水灰比值针对本工程具体情况，每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量取，确保定量的水和水泥比例进行拌制85、水泥浆，通过调整以上参数可保证水泥量满足设计要求；针对水泥浆下沉现象（水泥浆液密度较大），采取自桩顶向下3.0m 进行复喷，可保证桩体上部水泥土强度。（1）喷浆中途发生机械故障时，应停止提升和喷射以防桩体中断，同时立即排除故障。如泵压再高也不出浆，则是喷嘴堵塞；泵压达不到要求值则可能是高压部分密封性能不好，连接处或旋转处漏浆、漏水。（2）当发现浆液喷射不足影响固结质量，或本工程要求加大直径，增加定喷、摇喷长度时，可进行重复喷射。原位重复喷射时，冲击破坏的是浆土混合液体，所受阻力较小，因此有增加固结体直径的效果，增大的数值主要随土质密度而异。（3）当发现浆液初凝时间超过20h（正常初凝时间应为186、5h左右），应及时停止使用该水泥。在喷浆过程中有一定数量的土粒，随部分浆液（小于注浆量的20%）沿注浆管管壁冒出地面属正常现象。如果出现超过20或完全不冒浆等异常情况，应查明原因并采取相应措施。（4）对旋喷深层长桩应按地质剖面图及地下水等资料，在不同深度，针对不同地层土质情况，选用合适的旋喷参数，才能获得均匀密实的长桩。一般情况对深层、硬土，应增加压力和流量或适当降低旋转和提升速度。（5）固结体形状可以根据工程需要，通过调整喷射压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和旋转提升速度予以控制。通常在顶部或底部喷射时，可加大压力减低喷嘴旋转提升速度进行复喷，使呈大冒状或大底状，以增加承载力。（6）由于浆液析87、水、收缩，固结体顶部有可能出现凹穴，一般深0.3m1.0m，必须采取措施予以消除。对于新建地基可在凹穴灌注混凝土，或直接从旋喷孔中再次注入浆液填满凹穴为止；对于有构筑物地基，则采取在原旋喷孔位进行两次注浆，第二次所注浆液应具有一定膨胀性。二、 冒浆处理在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等，根据经验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。1、流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要时拨出注浆管，检查88、其封密性能。2、出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象，可适当进行复喷；如系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拨出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至冒浆为止，必要时采用速凝浆液，便于浆液在注浆管附近凝固。3、减少冒浆的措施冒浆量过大的主要原因，一般是有效喷射范围与注浆不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致。提高旋喷压力（喷浆量不变）；适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变）；加快提升和旋转速度；对于冒出地面的浆液，可经过选择和调整浓度后进行前一根桩返浆回灌，以防止空穴现象。三、固结体控形固结体的形状，可以通过调节旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和提升速度，89、予以控制。本工程在旋喷施工中采用边桩时提升边旋转注浆，针对不同土层（硬土）可适当加大压力和降低喷嘴的旋转提升速度，使固结体达到匀称，保证桩径差别不大。四、确保桩顶强度当采用水泥浆液进行喷射时，在浆液与土粒搅拌混合后的凝固过程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度的收缩，造成固结体顶部出现一个凹穴，凹穴的深度随地层性质、浆液的析水性、固结体的直径和成孔深度因素不同而不同。双管旋喷的凹穴深度一般为设计桩径的1-1.5 倍。这种凹穴现象，对于地基加固是极不利的，必须采取有效措施予以清除。为防止因浆液凝固收缩而产生的凹穴现象，便于地基加固达到理想的效果，可采取超高旋喷（旋喷处理地基的顶面超过建筑基础底90、面，本工程设计能满足要求）、返浆回灌等措施。检验方法1、要求固结体具有一定的整体性和均匀性；倾斜度不得大于1/150；有效直径、强度特性等符合工程要求。2、抽取检查部分旋喷桩喷射固结体质量、固结体形状、整体性、均匀性和垂直度。1.桩位偏差5cm，钻孔垂自度1%H。3、钻杆要进行量测，并作记录，经常检查孔深，保证孔深达到设计要求。4、严格按设计配合比例率拌制水泥浆液，拌制好的水泥浆液超过2小时不能使用。5、旋喷桩施工中，严格控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提升喷浆速度。6、提升过程中，拆卸钻杆后，继续旋喷施工时，保持钻杆有不小于10cm的搭接长度。7、经常检查高压系统、管道系统、使压力、流量91、能够达到规范要求以保证桩径达到设计要求。7.2.2基床以下路堤7.2.2.1基床以下路堤路基基床以下及基床底层填筑严格执行路基工程施工质量及验收标准所规定施工操作程序，改良土必须通过现场试验确定最佳配合比、最佳含水量，根据现场的施工机械确定最佳摊铺厚度及碾压次数。路基填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。基床以下路堤填料采用A、B组中的卵石、碎石、砾石类填料，利用路堑挖方移挖做填的填料最大粒径不大于15cm92、（基床以下路堤），级配应满足设计要求和相关规范规定。施工前，对设计取土场的填料进行核对确认，当实际使用填料不符合规定和要求时，应及时予以纠正，采用改良土或另选取土场取土填筑，填筑前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比，物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。本线路基以填方为主，大量土石方施工需采用机械施工，少量移挖作填、土质满足要求、运距短地段可采用人力施工。7.2.2.2施工顺序挖掘机挖土装载机装土自卸汽车运到填筑路段推土机摊铺检查摊铺厚度并调整平地机整平人工整修振动碾压检测压实度及其它（压实度不符合时93、）补压并复检。路堤填筑工艺路堤填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图。7.2.2.4路堤施工方法基床底层及基床以下路堤填筑，采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑松铺厚度按试验段所确定数值。采用自卸汽车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀，对不均匀处及低洼处用人工进行调整。准备阶段整修验收阶段施工阶段平整碾压检测填土碾压夯实路基整修检测签证洒水晾晒摊铺平整网格层填筑施工准备基底处理路基填筑施工工艺框图为保证边坡压实质量，填筑时路基面两侧各加宽3050cm，并刷坡整平。路基填筑：采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，以机械施工为主，人工施工为辅的作业方法进行施工。纵向分段长94、度按实际施工地形而定，每层路基的摊铺宽度两侧各大于设计宽度3050cm，以保证边坡修理的净宽和压实度，并按规范要求进行碾压夯实。摊铺用装载机粗平，平地机精平。摊铺必须按设计的虚铺厚度进行，厚度要均匀，表面平整，对不均匀处及低洼处用人工进行补填后在用压路机重新压实后，再用平地机整平。碾压采用自行式振动碾压进行，先静压，碾压遵循先轻后重、先慢后快、先低后高的原则。直线段由两侧路肩向中心碾压；曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时采用纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，纵向搭接长度不小于2.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压过程中，保护好95、沉降板（杆）不受机械损坏，沉降板周围1m范围内采用人工填筑压实。并按试验路段测取的填筑相关参数，进行碾压达到规定的压实度。填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填低段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2.0m。路基填料的最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基填筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土-5 000m3(或土性明显变96、化)5 000m3(或土性明显变化)-粗粒土、碎石土10 000m m3 (或土性明显变化)-10 000m m3 (或士性明显变化) 压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂和软块石土)或改良土地基系数K3090UO130压实系数KhO.90孔隙率n()310.9m时按涵设置过渡段。施工工艺详见路堤与箱涵过渡段施工工艺框图。路堤与框架涵过渡段设置方式图路堤与横向结构物过渡段两侧同时对称分层回填和压实，施工方法同“路桥过渡段基床表层以下级配碎石填筑”，其顶部填筑厚度大于1.0m后，才可通行机械。为加强过渡段与路堤填筑之间的衔接，压实过渡段基床底层及基床以下采用97、级配碎石填筑。基床底层压实标准采用基床表层压实标准；基床底层以下路堤压实标准与基床底层相同。采用级配碎石由拌和站拌制，自卸汽车运输，机械水平分层铺平，机械碾压的施工方法。路基沉降与观测 软基处理地段设计有沉降、位移控制要求时，首层填料摊平后，在路基中心埋设沉降观测板、设置沉降观测桩。碾压结束后，进行沉降观测，沉降观测采用二等水准测量标准。路基面形成后在路基面中心和两侧路肩设置路基面观测桩，纵向间距不宜大于100 m，每段路堤至少保证1个观测断面，路堤较高(大于8 m)地段进行加密，并且保证至少有6个月的沉降观测和调整期。测量频度：前15 d内每3 d监测一次，第1530 d每星期监测一次，第398、0180 d每15 d监测一次。7.2.8路基加固与防护工程施工工艺、方法7.2.8.1播草籽、栽植灌木施工工艺流程：清理坡面洒水配制营养液散播草籽栽植灌木养护。清理坡面：按照设计边坡的坡度和坡高进行自上而下的坡面清刷工作，局部对坑凹部位进行整修，做到坡面平顺。洒水：用高压喷雾器将水成雾状均匀地喷洒于边坡坡面上，使其充分发挥润湿。操作时一定要控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以免水流冲刷坡面。散播草籽：草籽应根据当地土质、气候等因素，选择易于成活、枝叶繁茂便于养护和经济的草籽种类。撒播草籽应在无风，气温15度以上的天气进行，避免干燥的风季和暴雨季播种。为使草籽均匀分布，草籽应掺加细砂或细土，搅99、拌均匀后播撒。撒播草籽后，再均匀覆盖一薄层土，并适当拍实，使边坡表面平整，并保证使土盖住草籽栽植植物：控制好植物间距后，将栽植植物植入，及时进行洒水。养护：为提高栽植效果，对已喷射完成的坡面用塑料薄膜及时覆盖，使绿色植物易于生长，然后再喷养护液进行养护。7.2.8.2加强路基基底处理填筑前，将基底树根草皮等处理干净，原地面夯填密实，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季及其它地表水侵蚀路基。松软土地基地段砂石垫层、水泥搅拌桩、CFG桩等方法做好地基加固处理。施工中严格控制，同时加强质量检测，确保软基处理工程质量。7.2.8.3充分重视松软土地基处理及软基段路基填筑施工(1)施工前，做好路基两侧的100、排水沟工程，特别是地下水路堑段施工时，先下沟槽，做好排水工作，防止地下水、雨水或其他地表水侵蚀路基(2)松软土地基加固段正式施工前首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为大范围施工的工艺控制标准。(3)CFG桩等软基处理施工时，严格按照设计要求处理范围、深度和施工工艺组织施工。(4)做好地基处理检测和填筑质量控制：通过各种实验手段不断反馈施工信息，认真进行对地基加固效果的检测与观测。松软土路基填筑所用填料严格按照设计文件办理，施工时对设计的取土场填料进行检测试验，符合设计要求方可使用。(5)控制加载速率：根据松软土的特性和设计加载情况，科学地预计松软土固结所需要的时间，加载速率应通101、过试验得出。本着“地基处理要快，填筑加载要稳，预压时间要够”的原则确定科学合理的施工工期。(6)均匀加载控制：松软土路基加载采取均匀加载方式，特别要控制加速度的加载方式。在实施过程中当由于天气等原因无法做到均匀加载时，可分阶段进行均匀加载。在填筑初期，地基沉降对载荷十分敏感，特别是当载荷增加到土体所能承受的极限载荷时，这种敏感程度达到极至，此时应严格控制所加载荷，必要时应停止加载，待经过一段时间的排水固结后再行施工。(7)加宽填筑路基：施工时充分考虑由于沉降的影响而必须加宽路基范围，施工时可根据路基横断面各位置沉降比值，推算出路肩、坡脚沉降量，并推导出近似计算路基加宽值的公式。此外，在计算路基102、加宽值时考虑预压期沉降和工后沉降的影响。(8)加强松软土路堤沉降监测设置精密路基变形监控系统，对获取数据进行整理分析，对需要时间点路基工后沉降值、变形状态进行推算、预测。利用FDVK质量控制系统，适时、连续监控压实质量。7.2.8.4提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量，路基本体、基床底层、基床表层采用地基系数K30、压实系数K、孔隙率n等指标进行控制。加强施工过程的检查控制，实行自检、互检、交接检制度，加强路基填筑过程中松铺厚度、填料含水量、碾压机械、碾压遍数的控制，确保路基压实质量。8资源配置方案8.1主要工程材料设备采购供应方案选派业务精、能力强的物资保障人员负责材料的采购、运输、保103、管。物资设备采用统一招标，选取具有供应实力的厂家，签订材料供应合同。按照施工进度及工期要求及时提出物资材料需求计划和办理有关手续。根据施工进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排材料供应进度计划。并根据实际施工进度情况，随时进行材料供应计划的调整。合理组织运力，随时调整运力，与运输单位签订常年运输合同。依据现场布置，合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止因材料意外损失而打乱材料供应计划，造成待料停工。8.2分年度主要材料设备计划材料按照施工工期要求于2013年11月10日前经检验合格运输至施工现场。机械设备：挖掘机、推土机、自卸汽车、压路机、装载机、发电机、吊104、车等设备均在2013年11月10日前进入施工现场。8.3关键施工机械的数量及进场计划投入路基工程主要施工机械数量及进场计划见下表。主要施工机械设备表序号设备名称规格型号数量用于施工部位进场时间备注1挖掘机PC320-68台合格2推土机131605台合格3旋喷桩机主机XL-502台合格4压路机20T YZ202台合格5自卸汽车10T东风25辆合格6装载机ZL502台合格7平地机XG1601台合格8长螺旋钻5台合格9振动沉管打桩机5台合格8.4劳动力计划劳动力组织计划根据该路基施工任务、施工工期，计划安排3个架子队，4个专业工班组，1处填料拌合场地，3处弃土场。劳动力配置劳动力配置表序 号工 种单105、 位数 量主要工作内容1测量工名5测量放样2试验工名2试验、检测3电 工名2供电线路安装、维护4修理工名3工程机械修理5机械司机名20操作各类设备8.5临时用地与施工用电计划8.5.1临时便道临时工程用地在满足工程需要的前提下本着少占土地的原则进行布置。施工便道尽量在征地范围内修建，同时设置会车点，以减小便道宽度，达到少占地的目的，同时认真做好用地计划，提高临时用地的利用率，避免因计划不周造成重复租地和盲目租地，达到节约用地的目的。8.5.2施工用电全线路基段设400KV变压器三处，630KV变压器一处，满足路基施工需求。9管理措施9.1标准化管理9.1.1管理制度标准化施工过程中必须建立和执106、行的基本制度，包括每项制度应包含的基本要素和要求。严格按照“管理制度标准化”要求，结合该特大桥专业性质和施工任务，细化、补充制定简洁、规范、有效的现场作业标准化制度，确保施工作业实行施工有规范、操作有程序、过程有控制、结果又考核。9.1.2人员配备标准化作业队人员配置的原则是精干、高效，确保按质、按量、按期完成各项施工任务。该路基施工人员严格按照“1152”管理模式进行配置，设专职队长1名，技术负责人1人，配置质量、安全、试验、材料各1人，技术员2名，领工员2名，工班长2名。9.1.3现场管理标准化施工过程中对于文明施工、环境保护、质量行为以及安全行为必须制定可行的管理制度，对因施工可能引起周107、边环境、安全影响的应当采取具体措施，确保施工现场满足环保、安全等要求。9.1.4过程控制标准化该路基施工作业队必须按照专业、工序、控制要点制定作业制度及作业标准；并结合现场实际情况，完善、补充制定有关工艺、工序要求，并督促现场工班严格执行，确保工程质量、安全、投资、进度、环保等各项工作有序可控。9.2质量管理措施9.2.1质量目标8.2.1.1按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；9.2.1.2单位工程一次验收合格率达到100%；9.2.1.3综合质量创部优、争国优。9.2.2创优目标保部优、争国优，并满足全线创优规划的要求。质量保证体系工程质量保证体系如下108、图。安质室主任 各工班长 专职质检员 路基工班、钢筋加工班混凝土工班、机械工班质量管理领导小组组长：副组长：工程质量保证体系图9.2.4质量保证措施工前对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对，若与设计不符，及时会同监理、设计单位变更设计，确保工程质量。根据设计单位所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后按二级导线、三等水准标准设置自用测量控制网。施工中发现地质与设计不符时，报监理和设计单位，及时变更设计，调整施工方案。路基正式填筑前首先施作试验段，进行土石方压实工艺试验，确定工艺参数、设备选型并编写工艺实施细则做为路基填筑的控制标准。正式填筑施工时严格按工艺标准作业。填筑时，首先将地表树根109、草皮等清理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨水或其他地表水浸泡路基。严格控制填料质量，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。填筑从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。路基填筑摊铺填料时，施工面做成4%的人字形横向排水坡，防止雨后出现积水；填料含水量控制在最佳含水量-3%+2%时进行碾压，否则进行洒水或晾晒处理。路基填土压实技术参数，按相关规范、技术标准执行。路基基床表层、路堤与桥台过渡段、路堤与路堑过渡段按施工图及有关规范要求施工,并埋设观测桩，进行工后沉降分析。9.2.5 CFG桩地基处理技术措施CFG桩采用振动沉管机成桩，选择适合地质条110、件及桩径、设计加固深度要求的设备型号。施工前进行成桩工艺性试验（不少于2根）以复核地质资料以及成桩设备、工艺，施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。施工中，认真检验所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量；CFG桩混合料坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；CFG桩混合料强度按每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验；查验料斗现场计量或混凝土泵自动记录，检验每根桩的投料量；100%进行低应变检测，以检测CFG桩的桩身质量和完整性。根据地层情况、桩间距等安排合理的施工顺序和作业间隙期，以避免施工过程中的扰动造成土、桩强度降低；111、严格按工艺性试验确定的参数进行施工，加强过程控制，避免CFG桩桩身土、料混合，形成质量缺陷。CFG桩施工开始后及时进行地基承载力试验，以确认设计参数。9.2.6换填土地基处理技术措施挖除需换填的土层，并将底部起伏较大、可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。9.2.7填砂（碎石、水泥土）垫层地基处理技术措施砂（碎石、水泥土）垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作112、排水固结时，其含泥量不得大于3%。碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50MM，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。砂（碎石、水泥土）垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。砂（碎石、水泥土）垫层的压实质量应符合设计要求。砂（碎石、水泥土）垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。砂（碎石、水泥土）垫层及反滤层设置应符合设计要求换填土地基处理技术措施。9.2.8过渡段技术措施路基与桥台、路基与横向结构物、路基与路堑等连接处设置过渡段，过渡段在基床表层以下部位采用级配碎石填筑，压实标准应符合地基系数不小于150MPa/m和孔隙率不大于1113、8%的要求。路基与桥台过渡段：桥梁台背回填采用台阶式方法，每个台阶厚度控制在30，当桥台施工完成后，再按照台阶的厚度进行分层填充压实，达到设计要求。路桥过渡段与桥台锥坡应同时填筑，同时压实。过渡段采用振动压路机压实，桥台周围1m范围内改用小型手扶式振动压路机或平板式振动夯碾压，但填筑厚度宜小。路基与横向结构物（立交框构、箱涵等）过渡段：首先整平地面，地面采用人工整平，并进行压实，压实度85%。然后分层回填并夯实，回填材料采用砂砾材料。回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于15cm。当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15cm。涵台背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底至基床顶面114、均为95%。涵顶填土高度在50cm以内时应采用轻型静载压路机压实，并以达到规定的压实度为准。9.3安全管理措施9.3.1安全目标坚持“安全第一、预防为主”的原则，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。9.3.2安全保证体系项目部设立专职安全管理部门（即安质环保部），配备专职安检工程师，其它各职能部门密切配合；各专业架子队设专职安检员；各施工班组设兼职安检员，以形成系统化的安全保证体系，实现既定的安全生产管理目标，安全生产保证体系图如下所示：安质室主任 各工班长 专职安全员 地基处理、路基填筑安全管理115、领导小组组长：副组长：安全生产保证体系图安全用电管理措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱能防火、防116、雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。9.3.2.2防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险117、队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、粉煤灰等进行重点加固，并做好防潮处理。9.3.2.3保证施工人员人身安全的技术保证措施对所有参加施工的人员，尤其是起重工、线路工、电焊工、电工、各种机械操作人员进行岗前培训，持证上岗率达100%。严格按照各种机械设备规定的安全操作规程的有关规定进行作业，严禁违章作业，确保人身安全。作业人员必须按相关安全规定配戴安全帽等安全防护用品，确保人身安全。对重点监控场所、部位加强检查。9.4工期控制措施118、健全岗位责任制，从组织上、制度上、措施上保证总工期的实现。物资保证措施加强钢材、水泥、砂石料等材料的选配，并严格确保所选物资的质量。对于甲供材料提前进行材料计划的提报，并严格按施工计划落实，适当储备。把握好建筑材料的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况。设备保证措施根据该路基施工进度情况，超前调配适合本桥特点和工期要求的施工设备。加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。资金保证措施按照施工进度进展情况，每月进行实际数量计量工作，及时计价；确保按期完成投资资金。人员保证措施选取具有丰富的类似工程施工经验、业绩突出的专业架子队伍上场，根据施工组织进度动态安排。技术保证措施在接到设计图纸后，立即119、组织有关专业人员进行图纸会审，积极与设计单位沟通，认真领会设计意图，抓紧时间进行技术交底，力争早日开工。提前进行施工调查，导线复测，水准加密，桩位放样，图纸尺寸、高程复核。在原设计与现场不符合的情况下及时与建设、设计、监理单位联系，严格按照铁道部铁路建设项目变更设计管理办法(铁建设2005146号)文及时进行变更，坚持先批准、后变更，先变更、后施工。建立完善的质保体系，通过严格的技术质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次合格，避免返工。组织技术攻关，改进工艺流程。根据现行施工作业规程、工艺标准，结合现场实际情况，组织技术人员攻关，分析原因，找出关键，制定改进方案，编写新的工120、艺流程，加快施工进度。9.5投资控制措施确保施工进度、工期、质量、安全等是完成投资资金的前提，要控制好投资必须安排合理的工期，投入精干、高效的施工力量，加强质量、安全方面的管理。9.6环境保护措施9.6.1生态环境的保护施工期间不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行，不影响当地居民的生活和工作。临时设施修建尽量征用荒地解决，保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。 开挖边坡严格按设计要求防护，防止水土流失。 施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用121、地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。 爱护和保护现有文物古迹，发现地下文物，保护现场，及时上报。 9.6.2固体废弃物处理生产生活垃圾集中堆放，按地方政府环境保护部门要求处理。垃圾存放处要远离营区、远离水源，生活用一次性器具均采用易降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不易降解的塑料制品等废物集中存放，定期运至指定地点处理；避免产生白色污染，生活垃圾封闭存放、深埋。施工弃土、弃碴按设计或当地环境保护部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场永久的挡护工程和排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土122、保持设施与主体工程同等质量、同时施工。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场、开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。9.6.3临时工程环境保护措施合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。便道挖填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧的顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。便道填方段均砌筑坡角挡墙。边坡采用绿化措施，以防水土流失。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用混凝土进行场地硬化，减少水土流失。生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，123、其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中淹埋在指定地点；对不可降解的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往指定垃圾堆放处统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。工程完工后，根据环境保护设计要求进行现场清整，必要时选用合适的土料覆盖，将地表恢复至原来的天然状态。9.7水土保护措施布置大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。在施工中不得改变水系结构、堵塞河道、填埋水域及向河道水域倾倒有害废弃物，施工过程中与设计单位共同处理有重大生态意义的特殊地质、地貌结构。9.8文物保护124、措施9.8.1文物保护目标按照文物保护法和国家文物管理的有关规定,施工在过程中,将文物保护纳入施组，编制详细的保护实施计划，报当地县级以上主管部门备案，并在施工期间自觉接受地方主管部门和监理单位的监督检查,从而确保保护率达到100%。9.8.2文物保护措施严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定和业主关于环保、水保、文物保护方面的有关要求，杜绝任何违反文物保护法的行径。一旦发现文物，我作业队遵守文物保护方面的有关规定，并采取必要的防护措施。9.9文明施工措施9.9.1文明施工目标建文明工地，做文明职工，创建省级文明工地。建立文明施工管理体系，按照国家、铁道部、青海省的规定和要求，建立文明施工管理125、制度，落实文明施工责任制。建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水源和建筑物，避免造成损失。施工现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。实施工点挂牌施工。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。工程完工后，要及时清理施工场地，设备及时运走，工程交付使用后，架子队伍文明撤离。9.9.2文明施工和文明标准工地的创建措施9.9.2.1文明施工管理措施成立以项目经理为组长的施工现126、场文明施工领导小组，明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通，施工现场排水畅通；施工中无管线高放，施工现场无积水，施工道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分离，施工现场必须挂牌施工，施工人员必须佩卡上岗，现场材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明。并结合实际情况制定文明施工管理细则，报现场监理工程师批准后实施。与业主签订文明施工责任协议书，并在施工过程中严格履行文件施工责任。加强对施工人员的全面管理，尤其是对劳务人员的管理，严禁接受三无盲流人员。落实防范措施，做好防盗工作，及127、时制止各类违法行为，并报告公安部门，确保施工区域内无违法违纪现象发生。尊重当地行政管理部门的意见和建立，积极主动争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度和资料管理制度。 9.9.2.2文明施工实施措施在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系，共建文明施工窗口。在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术128、规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按条例严格执行处罚。按照工程特点，加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出效果。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。合理布置场地，各项临时施工设施必须符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。在施工现场挂牌施工，做到“六牌一图”，内容包括现场施工总平面图、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和主要参建单位名称和工129、程概况等说明；同时还要有文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、工程概况牌设置在工地醒目位置上，标明项目名称规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、施工单位及质量、安全监督单位和联系电话，自觉接受社会监督。加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。临时建筑物、构成物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求。按设计架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。要求施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化，严禁施工废水乱排放，施工废水严格按照有关要求经沉淀130、处理后用于洒水降尘。施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，做到连续、稳固、整洁、美观。施工场地及道路按规定进行硬化，其厚度和强度要满足施工和行车需要。施工场地和道路要平坦、通畅并设置相应的安全防护设施和安全标志。在施工路段保证车辆通行和居民出行，在施工道路交叉口按规定设置交通标志（牌），夜间设警示灯及照明灯，便于车辆行人通行。如遇大雾、暴雨季节派专人值班，确保安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。工程材料、制品构件分门别类、有条有理地堆放整齐；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审131、定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，以实现文明施工。现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。加强土方施工管理。弃渣不得随意弃置，并运至规定的弃渣场。采取遮盖维护措施，防止泥土沿途遗漏污染路面。施工场地外撒落的渣土派人及时清扫干净并进行冲刷，以避免尘土飞扬，运输车辆在出厂前必须进行轮胎的冲洗，防止轮胎上的泥土污染路面。加强内业资料的管理，在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。各种施工机械进出场都进行安全检查，机械132、操作人员持证上岗，所有机械及设备在醒目位置注上单位的名称。及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境，施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒。使现场文明施工管理真正抓出成效，同时经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工，争创“安全文明施工样板工地”。认真制定生活和环境卫生管理制度，建立完善有关规章制度，落实责任制，做到“五小”生活设施齐全，符合规范要求。搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫133、生；设置水冲式厕所，并做好厕所保洁工作，不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中处理；做到整洁美观。设置符合要求的消防设施并保持完好状态。根据工地具体情况，配备必要数量的并在医疗急救方面有一定经验的医护人员提供服务，并与当地医疗急救单位取得联系，使急、重病人得到及时救治。9.10节约用地措施作业队驻地、临时施工便道、取弃土场在满足工程需要的前提下本着少占土地的原则进行布置。施工便道尽量在征地范围内修建，同时设置会车点，以减小便道宽度，达到少占地的目的，同时认真做好用地计划，提高临时用地的利用率，避免因计划不周造成重复租地和盲目租地，达到节约用地的目的。9.11.1.3机械设备冬季施工保证措施所有施工机械在134、入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。9.11雨季施工措施9.11.1雨季施工准备掌握气象趋势及动态，及时当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆135、行驶。构件生产场地，根据地形对四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周围地表水流入场内；雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏通，确保现场安全。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等，分别进行处理。混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷 。雨季施工安全的措施经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况，做好防范工作，并准备好防洪所需的材料、设备。雨季前，对施工场地、材料堆放、136、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，及时进行处理。在进入雨季时，随时对路基两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。暴风雨后，立即对墩台身、施工机械设备、材料等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。9.12应急预案编制目的对施工可能发生的触电、机械伤害等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。9.12.2应急指挥组织机构作业队成立应急137、抢险救援指挥领导小组：作业队长为组长，副队长为副组长。成员：技术、安全、质量、材料、试验负责人。为使现场有序，行动有效，下设八个小组，即危险源风险评估组、现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、善后工作组、事故调查组、后勤供应组。9.12.3施工应急抢险预案施工时对可能发生的安全事故（如触电伤人、高处坠落、机械事故等），制定针对性强、切实可行的援救措施。事故一旦发生，现场人员立即报告工地负责人，并报告项目部突发事件应急援救小组，如涉及到人身安全时，必须同时拨打120急救电话，由救援组长负责对受伤者进行临时救助，控制伤情，如伤情严重，必须立即派车把受伤者送就近医院进行抢救。事故发生后，救138、援小组必须第一时间，组织人力、物力赶赴事故第一现场，对发生的事故进行伤情控制，控制事态的恶化及蔓延，确保人员的人身安全不受损害。应急物资应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍、消防器材、救生器材等。应急设备临时发电机、电焊机、气焊设备一套，有线电话、担架；挖掘机、装载机、自卸车。应急队伍（编制、培训）组织20人的应急队伍，并由作业队安质提前进行培训。应急救治（药品、器具、设备）可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。9.12.3.5事故预防技术措施施工前作业队技术对当地的气候、自然环境进行调查，并联系当地气象部门，收集可靠的资料，并预139、测施工过程中可能发生的突发事件，制定针对性强、切实、有效的险情预防及处理方案，并报请项目部进行审批，确保施工生产的安全顺利进行。如事故无可避免，力求将损失降低到最低点。9.12.3.6事故紧急处理措施在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，有权采取措施立即处理。必要时采取下列程序进行疏散：切断电源；人员疏散；设备撤离。同时向作业队长进行事故报告。作业队长接到事故报告后，迅速奔赴事故现场，同时向项目部报告事故情况并启动作业队事故应急实施预案，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大。必要时，根据项目部指示，按国家有关规定，向指挥部、业主及地方主管部门报告。事故发生后，作业队在24小时内书面报告。依据有关规定自行或协助项目部、指挥部及公司事故调查组进行事故调查处理，同时积极为早日恢复现场生产创造条件。10引用的设计文件及施工规范用于该路基施工中的规范序号标准编号名 称1TB10414-203铁路路基工程施工质量验收标准2TB10106-2010铁路工程地基处理技术规程3TZ 202-2008客货共线铁路路基工程施工技术指南4TB10218-2008铁路工程基桩检测技术规程