1、920m长跨江桥梁项目土石方、交安、照明及排水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录前 言- 1 -第一章 编制说明- 1 -一、编制范围- 1 -二、编制依据- 1 -三、编制原则- 2 -第二章 工程概况- 2 -一、工程项目简介- 2 -二、本合同段工程自然、地理、气候情况- 4 -三、工程施工条件- 5 -第三章 施工组织机构设置及现场规划- 5 -一、施工组织机构设置- 5 -第四章 初步的工程进度计划与质量安全目标- 10 -一、进度目标- 10 -二、施工目标- 11 -三、安2、全目标- 11 -第五章 设备、人员配置计划- 11 -一、投入本工程的主要设备、人员- 11 -二、设备、人员、材料运到施工现场的方法- 13 -第六章 各分项工程的施工顺序- 14 -一、桩基施工- 14 -二、主墩承台施工- 14 -三、T梁施工- 14 -四、 墩身施工- 15 -五、箱梁施工- 15 -第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法- 15 -一、桩基施工- 15 -二、 承台施工- 31 -三、引桥墩身施工- 32 -四、薄壁空心墩施工- 40 -五、盖梁施工- 44 -六、支座安装施工- 44 -七、 T梁施工- 45 -八、 主桥箱梁施工- 49 -九、桥面系施工- 3、49 -十、引道施工- 49 -十一、排水工程- 65 -十二、照明工程- 68 -十三、交安工程- 71 -第八章 重点难点工程施工- 79 -一、主墩承台施工- 79 -二、 箱梁施工- 80 -第九章 确保工程质量和工期的措施- 121 -一、工程质量目标- 121 -二、 建立质量保证体系组织机构- 122 -三、质量管理措施- 122 -四、工期保证措施- 125 -第十章 冬季和雨季的施工安排- 126 -一、雨季施工措施- 126 -二、夏季施工措施- 127 -三、 冬季施工措施- 128 -四、雾天施工措施- 129 -五、防汛措施- 129 -第十一章 安全、环保保证措施-4、 130 -一、 安全保证体系- 130 -二、文明环保目标及保证措施- 133 -第十二章 其它应说明事项- 136 -第十三章 附表、框图- 136 -前 言xx大桥是连接xx老城到XX新区重要通道，是现场环线建设的控制性工程之一，xx大桥采用以下桥型：9 x 40m（简支T梁）+100+180+100m（预应力砼连续刚构桥）+4 x 40（简支T梁），桥梁全长916m。 我公司是建设部的公路路基、路面施工双壹级,公路工程施工总承包壹级资质企业。公司始终恪守重质量、保工期、守合同、重信誉的承诺。公司自组建以来在我国承担了很多类似工程及高速公路的施工，得到了当地政府、单位和群众的赞誉。第一章5、 编制说明一、编制范围本合同段工程内容包括路基土石方、大桥、交安、照明、排水等的施工。二、编制依据1、施工合同。2、施工设计图2、由合同文件明确的国家、建设部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验标准及验收方法。3、通过对施工现场的多次踏勘、调查所获取的有关信息及资料。4、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我公司长期在类似工程条件下施工中所积累的丰富经验。三、编制原则以质量为中心和本企业“公司始终恪守重质量、保工期、守合同、重信誉的承诺”的质量方针，实行全面、合理、有计划地组织施工，严格按照监理单位的要求对原材料、配合比、施工方法和工艺进行详细编制；对施工过程进行记录，安排质检人员6、在施工过程中对各部位的平面位置、高程、几何尺寸进行检查和控制，对每个工序进行严格验收，在巡视过程中当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，及时制止，并立即更换不合格材料、设备或不称职的施工人员；或立即改变不正确的施工方法及操作工艺；把不合格或不符合要求的工程消除在萌芽中,便于从中得到科学、合理的施工参数的质量保证措施。第二章 工程概况一、工程项目简介xx县xx大桥位于xx县酒乡宾馆附近，是连接县城老城与XX新区黄家坝组团，县城环线建设的标志性工程。xx大桥采用以下桥型：9 x 40m（简支T梁）+100+180+100m（预应力砼连续刚构桥）+4 x 40（简支T梁），桥梁全长916m。（一）7、主要设计标准1、公路等级：城市主干道，双向六车道;2、设计行车速度：主线30KM/H;3、桥面宽度：33米4、车辆荷载等级：城市-A级，人群3.0kN/m25、设计洪水频率：1/300;6、地震烈度：基本烈度为VI级，地震动峰值加速度系数为0.05g;7、通航等级：VI-（2）级（二）工程结构形式及主要工程数量主桥上部结构为100m180m100m=380m预应力混凝土连续刚构，主桥主梁为单箱单室直腹板箱梁，采用三向预应力砼结构，箱梁采用变截面，箱梁底板下缘顺桥向均为1.6次抛物线。在一个箱梁截段内梁高及底板厚度均按直线变化。腹板厚度在支点附近采用120cm，其余厚度不等，变化处按线性变化。箱8、梁采用挂篮悬臂对称浇注施工，边跨现浇段采用吊架现浇。全桥设置纵横、竖向预应力体系。设计挂蓝重量（含施工人员及施工机具）为1250KN，以此作为施工控制设计的因素。主桥边墩墩身采用空心桥墩，盖梁采用L型盖梁，左右幅承台分幅，9#、12#墩8根直径为250cm桩基。主墩墩身为矩形空心墩，承台高600cm，24根直径为250cm桩基。xx侧引桥设计采用9x40米简支T梁，东岸为4 x 40m简支T梁。下部结构为预应力砼盖梁配钢筋砼双柱式变截面墩。桩基采用直径为2.0m的钻孔桩基础，嵌入弱风化岩层内深度不小于3倍桩径。 引桥桥墩采用实心墩和薄壁心墩；所有薄壁空心墩设一道I形横系梁。桥面铺装采用8厘米厚9、的钢纤维防水砼+10厘米沥青砼。全桥共设6道伸缩缝，分别设于0号、16号台FD80型、3号6号墩SSFB-160型、9号12号过渡墩梁ZL-240型型钢伸缩缝。二、本合同段工程自然、地理、气候情况（一）、地形、地貌桥位处场地地势东西高、中央低。区内已剥蚀作用为主，河谷侧蚀作用微小，地貌属剥蚀残丘斜坡和沟谷组合。（二）、水文气象xx县属四川盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和、雨量充沛、云雾多、光照少。多年平均降水量1139.0，最大年降水量1506.2，最小年降水量639.5，降水多集中在5-10月，约占年降水量的79.8。（三）、地下水地质条件地下水类型按赋水条件为基岩风化裂隙水，地下水主要接10、受大气降雨补给及侧向迳流补给。基岩风化裂隙水：主要赋存于泥岩风化带中，泥岩风化带中发育网状裂隙，但其延伸较短，张开度小，且裂隙中多被其自身风化后的粉质粘土填充，故地下水贫乏。（四）、工程地质场地属四川盆地外围山地区，大巴山山地，地壳块体结构，稳定性好，构造活动微弱。桩基持力层选择微风化泥岩或微风化砂岩，岩层产状平缓，分布连续，力学性能优良，厚度较大，适宜建筑。三、工程施工条件（一）、水、电来源及交通运输情况工程用水：区内有巴河经过，水源比较丰富，施工用水计划采用巴河水，生活用水使用自来水。工程用电：沿线供电条件良好，可供应工程所需用电。施工材料可以通陆路运到施工现场，道路交通也比较方便。（二）11、建筑材料情况本项目所在区属丘陵区，沿线石料较为丰富。由于本标段内有高标号混凝土，对砂石材料的要求比较高，高标号混凝土砂石材料需要从广元、汉源购运。水泥要选用优质水泥，选用品牌选用大厂水泥。第三章 施工组织机构设置及现场规划一、施工组织机构设置根据本合同段的工程特点及实际要求，为保证工程顺利，确保按期优质完成，并力争提前完成工程，根据我单位的实际情况和工程特点，把本工程列为我单位的重点工程，全力以赴派遣经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进场组织施工。集中我单位精于管理、技术全面的优秀人员组建该工程项目经理部，并对该工程施行“项目法管理”。由项目经理全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、设12、备、材料进行统一管理指挥和调度，项目经理部对各作业队实行以施工预算为基础的工、料、机经济承包责任制。各作业队内部实行以质量、工期、安全等十项考核指标的效益工资及施工定额为基础的经济承包责任制。（一）组织机构设置成立xx县xx大桥项目经理部。下设“五部一室” 共六个职能部门及五个作业队，六个职能部门分别为：工程部、物资部、计合部、安全生产部、财务部、试验室；六个作业队分别为主桥、引桥、引道、排水、交安、照明施工队；在经理部负责下分工协调作业（见附图 承包本合同工程设立的组织机构图）。组织机构图项目副经理项目总工项目经理安全生产部物资部计合部工程部试验室财务部材料采购与统计设备采购与租赁合同与计量13、指导生产质量检测施工测量施工技术质量检测工程试验项目财务统计管理综合协调安全生产管理引道工程施工队排水工程施工队照明工程施工队交安工程施工队主桥工程施工队引桥工程施工队（二）、施工现场规划1、项目经理部住地布置经理部设在K0+980附近，内设办公区、生活区、试验室。2、便道便桥本工程施工所需的砂石材料、水泥、钢材等主要依靠陆路运输，本标段进场及施工便道原施工队已设置2条，但经过我部现场查勘，原有便道存在以下几个问题：西岸原进场便道从规划的XX大道横穿经过，现XX大道已在施工，原进场便道已断，我部进场需先临时修建一段便道，待XX大道施工到位后再在根据XX大道路基标高规划新建两段便道连接原有便道。14、西岸原施工便道从6#墩左幅、8#墩右幅、9#墩左幅经过，我部合同工期较短，施工任务重，故我部进场后必需先对经过8#、9#墩段便道进行改道，根据现场查勘，新建便道从8#9#墩中间穿过，为了后期不影响8#、9#墩正常施工，此便道工程量较大；6#墩便道我部根据现场情况计划先施工6#墩右幅，待完成右幅墩柱施工后在将该段便道改由右幅两墩柱间经过，然后再施工6#墩左幅。东岸原进场便道从12#13#墩中间通过，但我部如果施工12#墩承台挖方，将挖断该便道。故我部计划进场后将该段便道改建从13#14#墩中间通过。12#墩承台挖方施工到设计标高后，需从原修建一段约150米长度便道接入12#墩位置，以便施工施工材15、料和设备进场到位。由于10#、11#墩承台施工完成后，后期进行墩柱施工过程中，在雨季巴河河水上涨会淹没承台，导致施工人员及材料不能到场。我部计划在10#、11#墩施工完成后，在10#、11#墩处各修建一座钢栈桥通往岸边，以保证雨季正常施工。3、供水施工生产用水采用巴河水，生活用水采用自来水。4、临时供电系统配备一台530KVA、一台630 KVA变压器， 2台200KW发电机。5、临时通讯经理部对外联系采用直拨电话（移动电话）、电子邮件，对内以对讲机、电话等，以满足施工现场内外的通讯要求。6、拌和站砼拌和站设3座，西岸设一座拌和能力为120m3/h的拌和站，东岸设一座拌和能力为75m3/h的拌16、和站。另外一座计划位于T梁预制场，拌和能力为75m3/h (或选择由xx县现有商品砼搅拌站供应砼) 。7、T梁预制场预制场设在K0+000K0+300段路基上，修筑好预制场的排水系统。为确保施工场地标准、整齐、美观，房屋采用活动板房，加工棚采用钢结构，统一加工刷漆，做好场内排水工作，按标准化要求进行布置。（三）总体施工安排1、全部桩基采用钻孔桩施工，计划进场冲击钻孔机械11台，主桥4台，引桥7台。2、主桥主墩承台施工，由于考虑到防洪防汛及现场实际情况，需对原土围堰进行加固施工。主墩配4套模板，边墩配1套模板，箱梁施工配4套挂篮模板，4个墩同时推进，配4台塔吊，每个墩一个，用于钢筋模板等材料的垂17、直运输，9#、10#、11#墩各配1台施工电梯，用于施工人员的上下，配吊车一台，用于临时吊装。主墩身采用翻模施工，每次计划浇筑4.5米。3、引桥实心墩配2套模板，空心墩配4套模板，系梁和盖梁底模板各4套，侧模板各2套，塔吊6台，用于钢筋模板等材料的垂直运输，配吊车一台，用于临时吊装。4、引桥T梁预制场预制，架桥机安装。5、所有混凝土均采用泵送施工。第四章 初步的工程进度计划与质量安全目标计划编制以关键工序线路控制为原则。控制工程为本项目内所有下部结构的施工。在保证关键工程的同时，进行流水作业，合理安排施工顺序。在人力、财力、物力上对关键工序予以优先同时顾全大局。在合同赋予的权限和责任范围内，充18、分调动我公司的技术力量和设备，精心组织施工，突出关键工程施工，确保如期竣工。一、进度目标本标段总工期：540天。计划编制以关键工序线路控制为原则，在保证关键工程的同时，尽量缩短工期，合理安排施工顺序。在人力、财力、物力对关键工序予以保证，攻克难关，突出重点，减少干扰，经济合理地组织施工。根据实际工程情况，拟定开工日期为2015年2月10日，施工期共540天。详见附表（进度横道图）二、施工目标 分项工程合格率100%，争创优质工程。三、安全目标 无死亡重伤事故。第五章 设备、人员配置计划一、投入本工程的主要设备、人员（一）、投入本工程的主要设备：我公司为该项目提供的主要施工机械设备见拟投入本合同19、段工程的主要施工机械表。表内所列设备是我们根据该桥工程内容与数量，以保证施工质量和工期为前提作出的合理投入。序号设备名称规格型号数量用于施工部位备注1冲击钻机KP150011桥梁2挖掘机日立2桥梁3泥浆泵BW-20011桥梁4混凝土泵车2桥梁5装载机CAT320C2桥梁6污水泵150WL13011桥梁7塔吊TC501510桥梁8施工电梯3桥梁9轮胎式起重机QLY251桥梁10履带式起重机QUY501桥梁11卷扬机JK-1011桥梁12挂篮4桥梁13空压机3L-10/84桥梁14振动锤1桥梁15滚丝机8桥梁16电焊机16桥梁17木工电锯6桥梁其他设备：罐车4台、发电机2台、架桥机1台、龙门吊2台20、砼拌合机3套、挖掘机6台、推土机一台、压路机一台、平地机一台、摊铺机一台。（二）、投入本工程的人员：施工配备现场管理人员32人，其中项目经理1人，技术负责人1人，项目副经理1人，安全员5人，质检人员6人，技术人员11人，试验人员4人；领工员8人，作业班组投入2个钻孔班组11台钻机共44人，5个模板班、清渣组共60人；4个钢筋班组共120人进行钢筋加工制作成形，并负责安装就位；4个混凝土施工班组共计45人进行现场混凝土浇筑（不含后台混凝土搅拌及运输）；架子工30人；吊装工10人；司机15人；另投入普工20人负责零工作业；投入人员合计404人。各工种由分部副经理协调指挥，负责本工程施工质量、施工21、进度、安全生产、文明施工及与相临工序的衔接、配合。现场由专业技术人员负责承台各工序技术交底和工序交接验收。具体劳动力配置见表劳动力计划表。劳动力计划表序号工种人数备注1管理人员322模板工603钻孔444钢筋工1205混凝土工456架子工307装吊工108其他司机159普工20合计376二、设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备、人员动员周期我单位将在规定的时间进场第一批人员，组织工程技术人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计，对给定桩位进行复测以及进行临时工程的建设。在各分项工程开工前进场相应的设备并安装完毕。各分项工程完成后不需要的人员和设备逐步撤离现场。（二）、设备、主22、要材料运到施工现场的方法施工设备主要从我公司调入，由陆路运输到现场，大型设备可通过公路运输到现场。本标段所用材料均自购，采用陆路运输为主、自运辅助的方式，各种材料的进货数量与时间，我们将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。第六章 各分项工程的施工顺序本工程各工序施工基本为常规施工方法，施工技术方案较为成熟，本章仅按常规介绍其施工方法，部分工序详细施工方案见后报的专项施工方案一、桩基施工主桥墩10#、11#计划在汛期来临之前加大施工力度，及时投入施工设备及人员，完成此两墩的承台及部分墩身。在施工此两墩的同时，其余墩位的基桩也要同时进行。二、主墩承台施工主墩承台应按先低处,后高处的原则施工,23、确保在水位淹没之前施工完毕。施工过程中根据水位变化的实际情况，如果顺序施工来不及，可临时加大人力，物力的投入以满足平行施工的要求。三、T梁施工预制T梁的长度为40米，最大吊装重量为132.5吨。 T梁施工计划与下部施工同时进行，以确保在主桥边跨合拢前完成0-8跨T梁的预制、架设、及整体化工作，完成9跨、13-16跨T梁的预制。四、 墩身施工墩身施工顺序与桩基同，其中10#、11#墩身的施工进度应超过水位的上涨速度，以保证施工的顺利进行。五、箱梁施工箱梁施工处于全桥施工进度整体安排的关键线路上，应精心组织，合理安排，通过对关键线路上工序的控制来确保总工期得以实现。箱梁施工拟采用8个挂篮，4个T构24、同时平行施工；其中0#块段在墩预埋托架上现浇施工，1#20#块段用挂篮对称平衡悬浇，中、边跨合拢段采用吊架施工，合拢顺序按先中后边的原则进行。第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、桩基施工根据本工程的基桩及地质特点，所有基桩可以采用钻孔灌注桩施工工艺。（一）、钻孔桩1、钻机组成钻机主要由双筒快速卷扬机、钻架、冲击锤、索具及联结部件组成，分述如下：根据现有机具设备情况，双筒卷扬机起重量8-10t不等；钻架为型钢焊制，自重约4t。冲击钻头用四瓣（十字）钻头或多瓣钻头，均为整体浇注， 钻头刃脚直径为2430mm，自重56吨不等，分别配用不同功率的卷扬机。冲击钻头锥腰各梗肋间用28mm钢筋焊圈打25、捞圆环,以备掉钻后易于打捞。主钢丝绳承受较大冲击力,必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和断丝的良好钢丝绳,其安全系数应不小于6.0，一般选用32mm 钢丝绳。2、冲击钻孔主要工序及注意事项安装钻机的底架要垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。吊钻头的钢丝绳与钻头间设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常其状态机转动是否正常、灵活。开孔前在护筒内投入粘土,投入方量与粘土质量有关，一般按护筒内水体积的1.1倍投入。用钻头高频率低冲程造浆。 钢护筒内钻进宜用中低冲程，防止碰破护筒。开钻时采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲26、程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，要勤松绳和适量松绳，不得打空锤，勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地面水位以上1.5m2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重计黏度。钻孔起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。钻孔作业要连续进行，因故停机时，将钻头提出孔外，空口加孔盖。为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注砼的凝固，应注意两点：a避免相邻两孔同时开孔；b待邻孔砼灌注完毕，强度达到2.5MPa后，方可开孔。操作工人钻孔时要察看钢丝绳回弹及回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情况。要适当的松绳，松绳过27、多可能产生钢丝绳缠绕钻头的事故；松绳过少则形成“打空锤“，损坏机具，甚至掉钻。在不同的地层，采取不同的冲程。当孔内泥浆含量增大，钻进速度明显减慢时，应清除钻碴一次。采用泥浆正循环清碴，本方法要求泥浆在排出护筒口，流入泥浆池的过程中，有足够长度的循环槽，使钻碴沉淀于槽内，并及时铲出槽外，纯净泥浆通过泥浆泵压回孔底。循环时间与钻碴数量、孔深、孔径成正比。在冲击成孔过程中，为提高成孔效率，应保证在冲程范围内钻头能够以最大的冲击力且保持经常性地冲击新鲜土层。操作中要达到以上要求，则必须确定合理的投粘土量和投土时间。若投土过多,则孔内泥浆太浓，冲击钻头阻力增加,不能充分利用冲击能量，甚至导致钻头不能转动28、， 形成“十字槽”。若投土过少， 则孔内泥浆较稀，钻碴沉淀，钻头重复破碎，消耗冲击能量，同样效率不高。因此必须勤于观察，做出正确判断，并及时调整。3、工艺流程施工工艺流程见附图平整场地桩位放样制备粘土、设置泥浆泵钻机就位钻进清孔测量孔深、孔径、斜度灌注水下砼吊放钢筋笼拔除护筒安装导管制作钢筋笼移至孔位制备砼输送砼导管试拼装、做密封试验泥浆池、沉淀池4、施工准备（1）钻孔场地的准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔前必须对各桩坐标认真核对，确认无误后方可施钻。位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工，水中29、基础根据水深分别采用筑岛围堰施工方案。（2）围堰施工根据现场情况，进场后，立即对10#、11#墩原有围堰进行加固处理。（3）埋设护筒钻孔桩钢护筒采用壁厚12mm的钢板制作，其内径应符合以下规定：使用冲击钻机时大于设计桩径0.4m0.6m。护筒埋设时，顶面宜高出围堰以上0.5m，下端进入河床。护筒埋设深度应符合下列规定：1、护筒埋入河床以下1m。2、护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%。（4）泥浆拌制1、泥浆池的设置本桥在10#墩11#墩下方筑岛作泥浆池,泥浆池尺寸为30m*40m*2m。在泥浆池上方用钢管作三角架，用导链吊起泥浆泵，根据泥浆多少提升泥浆泵，泥浆由泥浆泵经导30、管压入孔内清除孔内钻渣。泥浆池周围采用防护栏杆进行防护，并安装警示标志，以免发生危险。 2、泥浆的性能指标泥浆的性能指标，按钻孔方法和地质情况要符合下列规定：泥浆比重：冲击钻使用实心钻头时，入孔泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。粘度：入孔泥浆粘度，一般地层位 1622S;松散易坍地层为1928S；含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%;胶体率：不小于95%;PH值：大于6.5。3、泥浆比重的测定钻孔桩施工时试验人员现场用NB-1泥浆比重计测定泥浆比重，合格后方可入孔。为了防止坍孔，泥浆应有一定的粘度，按照不同的土质，粘度指标见下表6-2。泥浆粘度指31、标表土质必要粘度（S）500/500ml砂质淤泥2023砂N45砂10N202325（5）导管的准备钢导管内壁要光滑、圆顺，内径一致，接口严密。本桥使用的导管用内径300，壁厚4mm的钢管，标准每节长2m，底节长4m，配0.51m的辅助节。导管均采用丝扣联接，接头设置用密封胶垫。灌注桩基混凝土前，对导管进行一次水密性检测，首先导管进行安装，安装后的轴线偏差不超过钻孔深度0.5%并不大于10cm，采用高压注水的方式进行水密性试验，注水的压力为孔底静水压力的1.5倍。并对每节导管进行编号，以便下一次联接，确保导管的良好状态。5、常见钻孔事故的预防和处理见附表常见钻孔事故的预防和处理序号类别产 生 32、原 因预防和处理措施1坍 孔(1)泥浆比重不够及其他性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥浆皮；(2)护筒埋设太浅，下端孔口漏水；(3)按时补充泥浆或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内泥浆流失造成孔内水头高山度不够；(4)松散砂层中进尺太快；（5）钻头、钢筋笼撞击孔壁。 (1)松散砂层中钻进时要严格控制进尺，投入粘土膏，卵石等挤入孔壁起护壁作用；(2)发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填，重新埋设再钻；(3)发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔以上12m，待沉积物密实后再钻；(4)清孔时指定专人补水，吊入钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入。2钻孔倾斜（1）孔中遇有较大孤石；（2）在有倾斜度的软硬33、地层交界处钻头受力不均；（3）扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低速钻进，控制进尺。经常检查钻机底座水平，钻杆接头，逐个检查及时调整。3扩 孔孔壁钻机底座不水平，钻杆弯曲，孔壁坍塌。局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理；若扩孔后继续坍塌，按坍孔处理。4缩 孔钻锥严重磨耗或软塑土遇水膨胀及时更换钻锥，上下反复扫孔以扩大孔径6、终孔检查（1）、终孔检查方法钻孔至设计高程，对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查，具体验收标准见钻孔桩钻孔允许偏差。检查孔位倾斜度时使钻头悬空，然后将钢丝绳与细绳吊着的垂球相比较，量出水平、垂直距离即可算出倾斜度。检查孔径采用检孔器进行检查，检孔器采34、用20mm的钢筋制作，中间外经D等于设计钻孔桩直径，两端为圆台状，中间有效长度大于等于4D，用塔吊吊入孔内检查。孔深采用测锤和测绳测量。测绳使用之前用钢尺标定，测锤重量以2-4kg为宜。检查孔位用全站仪进行测量放样检查,允许偏差见表。（2）、钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深柱桩不小于设计孔深，并进入设计岩层3孔位中心偏差群桩50mm4倾斜度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩200mm柱桩50mm7、清孔经检查确认钻孔桩合格后，立即进行清孔。清孔采用以下办法：a冲击钻孔采用抽渣法；b在土质密实不易坍塌的冲击钻孔时采用吸泥法。在清孔时，一定要保35、持孔内水位。（1）、钻孔深度等合格桩孔孔深、孔径、垂直度经检查如合格，开始进行第一次清孔；如其中一项不合格，重新进行冲孔或提钻扫孔。（2）、第一次清孔将钻头提出孔外，配重的泥浆管下沉至距孔底0.3m0.5m处，开启泥浆泵，泥浆从泥浆池经过泥浆管被泵入孔底，将孔底沉渣冲起悬浮在孔内泥浆中，注入的泥浆反压力促使孔内含有大量沉渣的泥浆自下向上运动直至排出孔外，经过沉淀池过滤，流入泥浆池，完成一个循环。由于一清完成后孔内泥浆比重、稠度太小对孔壁稳定不利，因此现场在第一次清孔时并未使用滤砂器。一清泥浆指标比重不大于1.2，砂率不大于2.5%比较容易达到。（3）、满足一清指标第一次清孔泥浆指标经检查合格后36、，迅速下放、焊接钢筋笼，下入导管；如泥浆指标不合格，需继续清孔。（4）、下放钢筋笼、导管吊车下放钢筋笼入孔内，并迅速下入长度配好的导管并将位置调至孔中央，现场控制导管距离孔底12m。（5）、二次清孔按照第一次清孔的步骤继续对钻孔桩进行二次清孔，二次清孔要达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度应满足要求：柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔（6）、清孔合格清孔经检查如合格，进行灌前准备，如不合格，继续清孔。8、泥浆的排放根据环保要求，钻孔桩排除的泥浆均先排至预先37、挖好的沉淀池内，待沉淀后由密封性能满足要求的泥浆车统一运至预先选好的弃碴场。9、钢筋笼制作、安装钢筋应符合有关规范的规定，并应满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。（1）钢筋笼制作本桥桩基钢筋主筋采用HRB335或HRB400，加强筋同主筋，螺旋筋采用Q235。钢筋在加工场集中下料成型。由液压切断机下料，弯曲机加工，大样平台校验；加工好的钢筋分类存放，挂牌标识，标识内容包括：材料规格、型号、安装位置。加工场钢筋焊接主要采用电38、弧搭接焊或丝接。钢筋采用电弧搭接焊时，焊接接头应做焊接工艺试验。钢筋施工工艺要求、钢筋焊接应将表面的油渍、漆污、水泥浆和锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等清除干净。、钢筋焊接前应对所有的钢筋进行焊接前加工，制作成型后钢筋应平直、无局部折曲，表面无削弱钢筋截面的伤痕。、钢筋焊接应采用闪光对焊或手工电弧焊连接。、冬期闪光对焊时，焊接车间内的温度不低于0，钢筋提前运入车间，焊好的钢筋待完全冷却后才能运往室外。冬季电弧焊时，要有防寒、防风及保温措施，并按技术要求规范选用焊条；、钢筋焊接时搭接接头的长度规定：单面焊10d，双面焊5d。、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上；、帮条电弧焊的帮条39、，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为级钢筋时，帮条钢筋的直径应大于或等于0.8d。帮条钢筋和被焊钢筋的轴线应处在同一平面上。焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。.焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋；、帮条与被焊钢筋间采用点焊固定。搭接焊时，应采用两点焊固定。定位焊缝帮条端部或搭接端部20mm以上；、焊接时，在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并在帮条或搭接钢筋端头收弧，弧位应填满。钢筋与钢板间进行搭接焊时，引弧应在钢板上进行，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定40、位焊缝应熔合良好；（2）钢筋笼安装钢筋笼利用拖车运至现场安装。为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置板凳平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲筋接近孔口时，在主筋上均匀焊上6个吊环，并用6根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，采用帮条焊接，帮条长度不小于10d，搭接接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉板凳平台上的钢丝绳下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定41、定位于孔位中心。钢筋骨架的保护层，采用中心开孔、厚5cm、半径45cm，与桩同标号的圆形水泥砂浆垫块穿入螺旋筋上来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入68个。钢筋笼入孔后平面位置不大于10cm，地面高程偏差不大于10cm。在钢筋笼上端均匀设置吊环，用来承担钢筋笼。允许偏差项 次项 目允许偏差（mm）检查方法1钢筋骨架长度10尺量检查2主钢筋间距0.5d尺量检查3箍筋间距螺距10尺量检查10、超声波检测管超声波检测管采用无缝钢管，直径57mm，壁厚3.5mm，沿桩身箍筋内测4根等间距布设，并焊于加强箍筋上，检测管长度距桩底5cm，伸入承台内0.35cm，检测管接头采用焊接并将接头和42、底部密封好，顶部采取封裹措施防止砂浆、杂物堵塞管道。11、导管安装导管连接采用法兰连接，法兰盘加锥形活套，底节导管下端不设法兰盘。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成漏水。混凝土浇注架用H18型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管位于孔中央，在浇筑前，进行升降试验。导管的升降设备能力，要与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。导管底口至桩孔底端的间距控制在0.3m-0.5m左右，首批混凝土满足导管初次埋置深度不得小于1.0m并不宜大于3.0m。12、灌注水下混凝土（1）混凝土运输混凝土为C35(43、C30)砼，原材料必须经检验合格后才能使用，粗骨料采用碎石，粒径为540mm，砂用级配良好的中砂。搅拌中，要控制好坍落度值，切实保证混凝土的和易性。混凝土采用混凝土罐车运输至现场，罐车共计6辆，严格按配合比施工并保证足够的搅拌时间；浇筑混凝土采用混凝土泵输送。（2）混凝土灌注1、水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算，一次性将导管埋入不少于100cm来控制砼首次数量，其中直径2.5m的桩基首灌量为6m3，现场漏斗尺寸为：底部锥形高0.5m，上口尺寸为2.5m2.5m，上部高1.2m，计算容积7.5m3，可以满足初灌要求。导管内首批混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用844、号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能中途停止。2、在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以13m为宜。施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，灌注高度应高于设计标高1.0m左右，在灌注时不得将混凝土整斗从上面倾入漏斗内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。3、对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束45、时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证浇注效果。如下图：首批混凝土的计算图，首批混凝土需要量：V（d2h1+D2Hc）/4式中：V 首批混凝土所需数量，m3；h1gw井孔混凝土面达到Hc时，导管内混凝土柱体平衡导管外泥浆压力所需的高度，即h1Hwgw /gc，m；Hc灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw井孔内混凝土面以上水或泥浆的深度，m；d 导管直径，取d=0.30m；D桩孔直径（考虑1.1的扩孔系数），m；gw、gc为水（或泥浆）、混凝土的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；h2导管初次埋置46、深度（h21.0m），m；h3导管底端至钻孔底间隙，约0.4m，m；用拔球法浇筑首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，确信符合要求后即可正常灌注。首批混凝土的计算图式13、凿除桩头桩头的凿除采用风镐破除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，对封底混凝土顶面进行平整，进行桩基超声波检测。二、 承台施工（一） 方案概述引桥承台均为小型陆上承台。钢筋砼结构。引桥均为条形承台。承台的尺寸为8.5m(顺桥向) x3.5m（横桥线）x3m(高度)；主桥边墩承台为10 m x 10.5 m x 4 m矩形承台；主桥承台为31.4 m x 1947、.6 m x 6 m 。承台模板主要由固定支撑、侧板系统等二大部分构成。承台采用大块定型厂制组合钢模板，单块模板的面积不小于2m2。模板用型钢支架进行加固，必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载，模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土接触面必须平整光滑，并在模板表面涂刷脱模剂，模板加固采用钢管支架、木撑及20拉杆加固。其中竖向钢管的间距为0.6m，横向钢管的间距为0.8m双排布置，四角的钢管用扣件锁死，横向钢管外设10cm*10cm的木撑，一端支撑模板，一端支撑在钢板桩或周围基岩上，模板内设拉筋与承台钢筋焊接。引桥48、及边墩承台施工拟采取一次性浇注完成，主桥承台拟采取三次浇注完成。（二）承台钢筋、砼施工施工主要工序为：清理桩头，处理基底，测量放样，绑扎钢筋、模板安装、浇筑混凝土。1、基底整平及桩头凿除基底整平采用人工施工采用的机械设备有空压机、风镐等。基底表面起伏高差不大时按设计标高人工凿除砼，低于标高处用砂浆填补。2、承台钢筋施工钢筋安装采用刚性架立结构分层进行，分层放样。钢筋安装原则：大面平整，线条顺直，间距均匀。 桩头锚筋与承台主筋打架时，锚筋让位，与构造钢筋打架时构造筋让位。3、砼施工承台砼浇筑时按设计布置冷却管，连续通水14天；进水水温与砼内部温度差不超20度，进出水温度差不超10度。选用低中热水49、泥并加入外加剂、控制好水泥用量。注意养生以减少温度裂纹发生。三、引桥墩身施工（一）.模板配置1、模板构造墩身模板主要由侧模和2个端模组合而成，侧模分节高度为2m，侧模面板采用=6mm厚钢板，法兰用=12mm.宽100mm，纵肋与横肋采用10#及=8mm钢板配合制作，边带法兰设孔径20mm螺栓孔，间距20cm。2、模板固定、连接平面钢模的拼装：翻升模板每节高2.25m，用 16槽钢作竖带拼装成整体，用优质高强螺栓连接。对拉筋：用R23532mm的光圆钢筋，间距1.0m左右。为保证模板直角部分连接强度，防止爆模，直角部分增设斜向连接螺栓。为方便施工，也可在模板的外边缘焊接角钢连接设备，上铺木板，为50、施工工人提供操作空间，顶部亦铺设木板，防止物体坠落，保证施工工人施工安全。（二）翻模施工方法翻模施工由2节模板组成一个基本施工单元，先浇注墩身根部第一层墩身砼，模板由连接拉杆固定在墩身上，砼达到10MPa时，开始进入翻模施工，立第二节4.5m模板。第二节模板支撑于第一节模板上，拉杆加固固定后，浇注砼，砼达到强度后将下层模板拆除，翻升至第二层墩身顶部，浇筑第二层砼，如此循环交替上升。（三）墩身平面位置测量放样1、通过全桥控制网在承台砼面测设每一墩柱中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩身的位置准确。另在每一墩位旁设置临时水准点，以便墩柱施工过程中的标高控制。2、底节51、模板安装前，检查模板底部是不是平整，如果不平要用砂浆进行找平，以保证立模基准面的水平，并在底节墩身砼施工完成后，凿除砂浆层方便模板的拆除。3、在每个墩柱十字中心线上设置控制点，以观测不同气象条件和工况下墩身的纵、横向变形量。4、施工过程中，墩柱的中线控制通过大桥控制网测量复核，水平控制通过水准仪和悬吊钢尺法测量。（四）塔吊布置1、塔吊的布置：在10#、11#墩上游各设置1台80型塔吊。作业半径2m50m，起重重量6t1.3t。塔吊基础根据其型号和说明书相关要求，先在基础内预埋钢筋和地脚大螺栓，后施工基础混凝土。2、施工用塔吊的安装：要具备有安装资格的安装单位进行安装，安装完毕后，须经权威的检测52、验收单位进行验收合格并取得安全使用许可证后，方可投入使用。施工过程中，须对其进行定期安全维修检查，确保工程使用过程中万无一失。（五）钢筋的加工及安装1、主筋下料：墩身箍筋和连结筋按设计和规范要求在加工场地进行切割、加工，分类存放。墩身主筋除根部伸入承台部分，加工长度为4.5m和3.5m，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长4.5m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行直螺纹套丝，套丝长度需满足规范规定。主筋采用机械接头等强连接应设于受力较小的区段，任意两相邻接头中心位置应大于等于35倍的钢筋直径，每个截面内钢筋接头数量不超过主筋数量的50%。因此，主筋的机械接头一般设在墩身的第二53、层，两相邻接头中心间距1.2m左右。钢筋加工允许偏差见下表钢筋加工允许偏差和检验方法。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸52、主筋预埋：既要保证主筋预埋位置的准确性、间距均匀，又要加强安装的竖直度控制。首先在承台钢筋上焊接固定墩身四个角点的主筋骨架，保证预埋主筋的竖直度；其次浇筑承台砼时，为防止主筋倾斜，在主筋骨架四角对称用6mm钢绞线加地锚锚固。3、主筋接长：在墩身周围搭设双排钢管脚手架操作平台，将主钢筋上部用不小于20mm水平钢筋把位置固定，然后用倒链校正其竖直度，并用全站仪检校。主筋的机械接头要注意：钢54、筋接头端面用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。4、箍筋的加工及安装：箍筋的加工要保证尺寸的正确。其绑扎顺序宜从一端向另一端分层绑扎，间距要符合设计要求，每层要大致水平。分段绑扎高度为4.5m一节，与每层砼浇注高度及模板翻升高度相同。钢筋安装允许偏差见下表钢筋安装允许偏差。钢筋安装允许偏差序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎钢筋20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差包55、括在内）30尺量6钢筋保护层厚度C35mm105尺量两端、中间各2处35mmc25mm52C25mm31（六）模板安装及翻升模板安装采用塔吊慢速提升，专业技工配合进行安装，其墩身翻模施工工艺流程见附图所示。翻模施工示意图一1、安装第一层模板时，按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，模板的四个角支垫钢板将模板顶面调整水平（相对高差控制在2mm以内），模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，即防止砼浇注时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠，要加强竖直度检测控制，砼浇注前对模板的竖直度进行复检。2、模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的砼面不平整。安装第二层模板：56、墩身第一层砼浇注24h后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第二层箍筋，安装第二层模板。3、第二层墩身砼浇注后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第三层箍筋，翻升第一层模板至第三层。以次类推，循环施工。4、模板翻升施工注意事项：高空拆卸模板应用两个不小于5t倒链吊住模板背带的两吊环，然后用塔吊或吊车吊放到地面修整平台上进行修整并刷脱模剂。一切准备就绪，用塔吊或吊车将修整好的模板安装下一层模板。模板初步安装好后，要用全站仪或经纬仪检测模板的竖直度，每层模板竖直度偏差大于5mm时，应用不同厚度的钢板块支垫模板的角点进行纠偏。用全站仪或经纬仪检测模板竖直度时，要尽量使置镜点在墩身的检测面的铅垂面上。一般检测墩身57、的三个面，每节安装模板的竖直度偏差要控制在5mm以内。（七）混凝土施工1、混凝土拌和砼采用搅拌站集中拌制，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。喂料顺序为：砂、水泥、粉煤灰、石料进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。搅拌时间不应小于120s，也不宜大于180s。2、混凝土浇注砼浇筑时，按40cm/层水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完上层砼。施工人员在操作平台上使用PZ50插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离；插入下层砼510cm。每一点应振捣至砼58、不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞预埋件，谨防其移位、损伤。3、混凝土养护视气候条件，砼采用覆盖养生布并不断撒水的方法进行养生，当气温低于5时，混凝土表面只需覆盖保温，不得洒水。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。4、混凝土施工缝处理每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，将砼面浇一层12cm厚1：1水泥净浆。（八）施工注意事项1、钢筋安装时当钢筋竖直长度超过4.5m时，应将其临时支撑固定在操作架上，以防钢筋倾斜不垂直。2、主筋的机械接头连接：钢筋接头端面用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连59、接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。3、固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时坚固。4、模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形。5、导链调整模板后，焊接处易脱离，造成变形。模板在周转使用过程中，要经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。 6、砼每次浇筑4.5m高，防止模板刚度不足，造成涨模。在浇下一节时，为防止在接缝处产生小的错台，影响模板的竖直度及美观，混凝土顶面每次浇筑低于模板顶面10cm，可60、避免接缝错台。7、浇筑完一层，砼应及时用塑料薄膜包裹覆盖养护。四、薄壁空心墩施工（一）下部实体段下部实体段混凝土高度为2m，实际第一次施工高度为3.0m（倒角处），施工时先绑扎钢筋，模板采用大块钢模，采用25钢筋对拉加固，混凝土采用混凝土运输车运输，泵车送入模板内，在墩身内埋设50钢管，在混凝土初凝后接通凉水降温。（二）空心部分施工1、模板本桥空心墩模板采用翻模施工，外模板采用钢模板定型加工，模板节高2.0m，做五节，端部分从下到上一整套,如此循环使用内模采用可调试组合钢模拼装而成，并配以定型加工的调整内模坡度的补块模板，模板模数同样为四层，和外模对称使用。为了确保模板的结构安全可靠，在施工中61、不变形，不错位，几何尺寸正确，坡度顺畅，空心墩内外模板采用螺栓连接，对拉杆加强。圆弧加固采用可调式桁架内外加固，直边部分采用16槽钢作竖带拼装成整体，使内外两侧模板成为整体，以提高模板的刚度。2、脚手架20米以外侧采用单排附着式脚手架 ,从上到下 ,每 6m通过墩身通气孔 ,将内外脚手架相互对接连接 ,并和空心墩空心部分内满堂脚手架连成一整体。20米以上采用内排脚手架，从栈桥通过天窗进行墩柱内部，墩内侧搭设满堂式脚手架 ,在每次模板接缝节顶端搭设操作平台 ,铺设脚手板作为施工操作平台 ,放置钢筋、工具灌注混凝土使用 ,内外脚手架均设有钢爬梯 ,随架攀登 ,以便工人操作施工时上下所用。3、钢筋空62、心墩骨架钢筋制作在钢筋加工棚内进行 ,主筋连接采用丝接接头 ,水平箍筋采用绑扎接头 ,且要求每个接头符合规范要求。接头应事先在钢筋棚内预弯 ,然后在墩上将钢筋固定好丝接。主筋保证每个截面的钢筋焊接接头不超过 30%,水平箍筋的接头也按要求相互错开设置。倒角处加固钢筋采用电焊点焊并辅以铁丝绑扎。钢筋制作绑扎流程图。4、混凝土空心墩混凝土在拌合站集中拌制,水平运输采用罐车运输 ,垂直运输当高度较低时采用吊车提升吊篮 ,高度较高时由塔机提升倾倒入模。混凝土振动采用 6.0m长插入式振动器振捣 ,分层浇筑分层捣实 ,并在空心墩四个方向放置漏斗、串筒 ,以降低混凝土的自由下落高度和对称浇筑防止偏压及离析63、。捣固时也必须对称同时顺时针或逆时针进行捣固。混凝土浇筑时 ,安排有专人看守模板 ,随时观察模板是否漏浆 ,钢筋是否有倾斜 ,变形桁架是否有松动等现象 ,以便及时处理。混凝土浇捣至模板顶面后 ,用铁抹板将钢筋外侧的混凝土面抹平 ,使混凝土面和模板接缝面在一个平面上 ,也就是施工缝和模板缝重合 ,确保拆模后混凝土外观质量 ,不出现两条缝。钢筋内侧混凝土面采用凿毛处理 ,并清理干净 ,有利于下一次混凝土面的结合。（三）上部实体段混凝土的施工上部实体段高度为 2.0m,混凝土方量大 ,重量重 ,在施工中将脚手架作为先浇筑 40cm厚的混凝土重力支撑 ,待混凝土强度达到 70%80%时 ,利用自身的承64、载力承受上部混凝土的压力。避免了采用加强支撑或预埋支撑带来的不便 ,既保证了施工安全 ,又节约了材料。（四）墩身线型控制方法及技术措施墩身线型控制主要通过施工测量来进行。墩身施工测量控制内容包括：墩身中心定位测量、墩身高程测量、墩身垂直度测量。1、墩身中心定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量队用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，并进行施工测量成果交底。2、墩身高程测量墩身高程测量采用水准仪和悬吊钢尺法进行测量。3、墩身的垂直度测量墩身的垂直度测量采用莱卡1201全站仪进行控制。测量时，用全站仪对墩身的各个角进行定位，再定出墩身的四条边的位置，以此来支立墩身的模板。利用65、全站仪进行垂直度测量不仅简化了繁琐的测量工作，而且测量控制准确、可靠。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。墩身的组装应符合模板组装业要求。4、控制措施组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制；为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每6m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度；实行测量复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。墩身详细施工见后报的墩柱专项施工方案五、盖梁施工盖梁的采取在墩柱上预埋销孔，穿插120mm钢棒作66、为盖梁承重横梁的支撑系统。盖梁侧模板及底模板均采用大块钢制模板。经测量调准底模板标高及位置，常规绑扎钢筋、预埋预应力制孔管道（波纹管）、立侧模，输送泵泵或塔机提升料斗浇注砼，对于盖梁混凝土的浇注顺序按先中后边的原则，最后浇注盖梁两端悬臂段的混凝土。这样的好处是减少弹性变形引起的裂缝。用插入式振捣器振捣。砼龄期大于7天、强度达到95设计强度后方可张拉预应力。六、支座安装施工支座在安装前，检查产品的合格证书中有关技术性能，支座质量须满足设计和有关规范的要求。安装前将垫石顶面处清理干净，调平砂浆性能符合设计要求，灌注要密实，不得留有空洞。橡胶支座要按设计位置和高程安装好，底部用水泥砂浆粘结牢固。 167、支座垫石表面平整、清洁、干爽、无浮沙。2、支座进场后检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。 3、安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。 4、支座安装时，防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。 安装完成后，保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。 5、对未形成整体的梁板结构，避免重型车辆通过。 七、 T梁施工（一） 施工准备本项目引桥为40m预制预应力砼T梁，采取在预制场集中预制，架桥机安装的方法。项目开工后即开始进行预制场的准备，包括场地的平整与固化、拌和设备的进场与安装、原材料的进场与检验、砼配合比设计与报批，在开工后3个月时间内使预制场具备生产能力。根据68、预制工期要求，预制场台座的具体布置如下：1、预制场设置在桥台后面，预制场考虑到预制和存梁需要， 设12个台座。2、 模板配置：配置2套中梁和半套边梁。每个预制场配备三套高频振捣器。（二） 拌和站设置预制场设置1台75m3/h的拌和楼，负责T梁预制场以及陆地结构工程施工砼的供应，并配备2台9方砼运输罐车负责砼的输送（或由当地商品砼供料）。（三） 台座设置由于该桥址处地质条件好， 40mT梁的最大重量为132.5t，台座端头设计承载力按80t考虑，台座基础设置为砼扩大基础。在两端应加强，使其能满足张拉后的受力要求。预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T梁的线形。台座反拱度设置按照抛物线形式69、进行放线，以保证T梁底部线条顺直、美观。（四） T梁预制T梁的普通钢筋在钢筋加工棚进行标准化加工制作，骨架分节段加工后运至现场进行整体组拼，钢筋的加工安装严格按照公路桥涵施工技术规范相关要求执行。预应力管道成型采用波纹管，管道的定位筋布置间距为50cm，管道接头采大一级直径的同类管道，其长度为连接管道内径的5-7倍。并用防水胶布缠扎密实，确保不漏浆。砼采用拌和楼集中拌和，砼运输小车运输砼，吊车提升料斗浇筑砼，插入式振捣器配合附着式高频振捣器振捣。预制T梁使用的各种原材料，砼配合比设计严格按照设计要求执行，并经监理工程师批准。后张法预应力T梁的预制程序为：先在底座上涂刷隔离剂，绑扎钢筋、安波纹管70、，立侧模，绑扎梁翼缘板钢筋，浇筑砼，砼浇筑后覆盖麻袋洒水养生，等砼达到5.0Mpa以上强度后拆除侧模板，并对构件进检验、检查，符合标准后，然后穿预应力钢绞线。当砼强度达到90设计强度后，进行预应力张拉工作。T梁张拉采用两端同时对称张拉，张拉力与伸长量双控制，按照JTG/TF50-2011规定的张拉程序进行。张拉千斤顶、高压油泵、压力表使用前进行检验标定，锚具按规定进行检查，使用过程中必须根据规范要求的频率进行重新校定，以控制数据的准确性。张拉前进行预应力束下料时，不得损伤预应力束，穿束前要先进行编束处理。在张拉过程中实际伸长量与理论伸长量差应控制在6以内，否则应停止张拉作业，查明原因，直至解决71、为止。后张法张拉操作程序为： 0初应力k（持荷5分钟锚固）张拉初始应力可取1025的设计控制张拉力，张拉操作时要保持平稳，分级施加预应力，一般按10、20、100三级张拉，并按级记录油表读数和伸长量。张拉至最后一级荷载时持荷5min，计算总伸长量。两端张拉时，要求两端同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时，应查明原因，纠正后再行张拉作业。预应力束在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力束锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径，用封端砼保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀措施。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊以及氧气72、切割，必须用砂轮机切割。孔道压浆、封锚：预应力束张拉锚固后，孔道及时压浆，且应在48内完成。在进行压浆前对压力表进行标定，并对孔道进行清洁处理，避免管道中存有积水，当有积水时应采取空压机将积水吹出。压浆采用活塞式压浆机，不得使用压缩空气，压浆严格按照设计要求和规范规定进行，并做好压浆记录。压浆完成后及时封锚。压浆完成48小时后方可进行T梁的吊装。（五） T梁吊装T梁的吊装中，先用龙门吊从预制场将T梁横移到架桥机的运梁轨道上，通过运梁平车将T梁运到架桥机起吊T梁的位置，然后通过架桥机纵移和横移将T梁就位。在T梁就位的时候，先就位T梁的一端，后再就位另一端。为了保证T梁安装过程中的安全，吊装操作要73、点如下：T梁吊装属关键过程操作，事前要制定详细的施工方案，并进行安全技术交底，关键部门要有专职人员专门负责，所有操作人员要服从统一指挥调度。T梁安装前要进行支座的安装和检查，以确保T梁准确就位。T梁转运和提吊时要慢速操作，注意梁体和结构安全，要采取必要的支撑措施。T梁起吊及就位过程中，在纵桥向T梁两端的高差不能超过30。T梁的吊装中，由于墩身的比较高，柔性比较大。吊装过程中，墩身在偏心距作用下，产生较大的偏移量，对T梁安装有着过大的风险。为了避免这种风险，在T梁安装之前，将所用的架桥机的重量提供给设计院，进行验算。T梁安装要定位准确，轴线垂直，定位好后要同已安装梁进行固定，及时连接横隔板和顶板74、钢筋，进行相邻T梁的安装时，严禁碰撞已安装好的T梁梁体。T梁的安装要精心组织，统一指挥。一孔T梁安装完成后要及时组织进行湿接缝的浇注。八、 主桥箱梁施工箱梁施工拟采用8个挂篮，4各T构同时平行施工，其中0#块段在墩旁托架上现浇施工，1#20#块段用挂篮对称平衡悬浇，中、边跨合拢段采用吊架施工，合拢顺序按先中后边的原则进行。箱梁施工具体方法见重点、难点工程施工。九、桥面系施工本工程的桥面铺装为8cm的钢纤维混凝土、10cm沥青砼。桥面系按常规作业。十、引道施工本引道工程长度306米，主要工程为路基土石方工程，路基施工包括开挖土石方、填筑土石方及特殊路基处理工程等。（一）施工准备：路基土石方正式开75、工前，认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。详细调查现场，认真测量路基断面，做好土石方调配方案。 对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验、颗粒大小分析、含水量、最佳密实度等试验，提出报告报监理工程师批准。 清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残碴，挖除淤泥等。作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，截断地表水流入路堤、路堑区域内，并保持畅通。邻近既有道路或材料运输主便道的地段，疏通或改移排水系统，以确保既有道路或材料运输主便道的安全。（二）路基填筑施工1、路堤76、基底的处理为使路堤填料与原地面两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施，加强地表及地下水的排出，必要时增设盲沟、水田段先挖沟排水，排水疏干后才进行路基填筑。1）、伐树、除根及表土处理路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，在填土施工之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。伐树、除根和清除草丛作业采用人工方法或机械方法。如基底的表层土系腐植土，则用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一77、般以不小于30cm。并分层压实，压实度符合规范要求。如发现草碳层、鼠洞裂缝、溶洞等，及时安排施工人员进行处理好，以免造成工程质量隐患。2）、坡面基底的处理填方路堤，如基底为坡面时，在荷载作用下，粒料极易失稳而沿坡面产生滑移，因此在施工前将对基底坡面处理好后方能填筑。当坡度较小，在1:101:5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定。查当坡度较大，在1:51:2.5之间时，则将坡面做成台阶形，一般宽度不小于2m，高度最小为1.0m，台阶顶面做成向堤内倾斜4%6%的坡度。如果基底坡面超过1:2.5时，则采用修护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理。2、填土路堤施工78、作业和方法1)、作业原则a、不同土质分层填筑，层次尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。不混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。b、透水性差的土填筑在下层时，其表面做成一定的横坡（一般为双向4%横坡），以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。c、为保证水分蒸发和排除，路堤不使用透水性差的填筑材料。d、根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应在上层，强度（形变横量）较小的土填在下层。e、为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处作成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。f、路基填筑宽度必须不小于所处断面宽度的230cm；以保79、证路堤边坡修整后能满足设计要求。2)、施工方法根据本合同段地形结构特点，路堤填筑采用水平分层填筑、纵坡分层填筑、横向填筑及混合填筑四种方法：a、水平分层填筑法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填土，如原地面不平，则从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。b、纵向分层填筑法。宜于用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤，依法纵坡方向分层，逐层向上填筑碾压密实。对原地面纵坡大于12%的地段采用此法。c、横向填筑法。从路基一端或两端同时按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等运土和机械无法进场的路堤。横向填筑因填土过厚，不易压实时采80、取下列措施：a)、选用高效能压实机械；b)、采用沉陷量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方，并一次填足路堤全宽度。c)、在底部进行拔土夯实。d、联合填筑法。即路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。使上部填料经分层压实获得需要的压实度。混合填筑法适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法和横向填筑法自始至终进行填筑的情况。可以单机作业，也可多机作业，一般沿线路分段进行，每段距离以2040cm为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。3、土石路堤施工1）、填料要求一般情况下，石块强度大于20MPa时，就不易被压路机压碎，所以当土石混合料中石料强度大于20MPa时，其粒径不超过81、压实层厚度的2/3，超过的应予清除或人工破碎，这有利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15MPa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不超过层厚，超过的应打碎。2）、填筑方案土石路堤不采用倾填方案，只采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，即先铺填大片石料，且大面向下，放置平稳，再铺小片石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度根据压实机械类型和规格确定，一般不超过4082、cm。用机械铺填时注意避免硬质石块，特别是集在一起的尺寸大的硬质石块。3）、填筑方法a、若将压实后渗水性差的细粒土填在路堤两侧，则雨后填筑于路堤中部渗水性好的土吸收的水分无法排除而降低路堤承载力，甚至路堤中部形成水囊，使路面严重破坏。所以，压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，尽量不纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，则将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧。b、土石混合填料一般来自不同的路段。如果均为硬质石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均为软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。但如果来自不同路段的土石混合料的岩性或土石混合比相差较大，则应分层或分83、段填筑。如分层或分段填筑有困难，则将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，并且石块不过分集中或重叠，上面再铺软石质料混合料，然后整平碾平。c、由于填石路堤空隙大，在行车作用之下易产生推移。所以，为使路面稳定，并保持较好的平整度，以利舒适行车。在土石路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，可使路床高程范围之内强度均匀一致，并有利于加强路面结构与土石路堤之间的结合。4、路堤填筑的机械作业路堤填筑根据不同的施工条件，采用不同的施工机械进行作业，具体方法如下：1)、推土机作业a、推土机横向推填。即推土机由路基两侧或一侧取土，按水平分层的填筑方法进行施工。b、推土机纵向推填。当挖方土84、壤符合填土要求，开挖部分坡主小于1:5时且施工区域在半填半挖路基施工地段，采用推土机移挖作填可保证纵坡分层的压实质量并提高经济效率。c、推土机纵横向综合作业。对5080m的填土路段，在作业条件同时符合ab时，可采用推土机进行纵横向推填综合作业。即在路段中部设置横向送土道，用横向作业方式将两侧土送上路堤，再由另外的推土机纵向推送铺平压实。2）、挖掘机（或装载机）与运输车辆配合作业当取土位置较远或地形较为特殊的路段进行施工时，采用挖掘机（或装载机）与运输车配合作业，其工作过程比较简单，但对施工便道的要求较高。作业时，挖掘机（或装载机）按基本的作业方法给运输车装土，由运输车将土送到路堤并进行均匀卸料85、，然后由推土机按规定厚度进行铺平，再由压实机械进行碾压，并达到压实要求。5、路基边坡的机械化作业填土路堤的路基边坡施工应按设计和规范要求的规定进行施工。1）、放线。根据线路中桩和设计图表，通过放样定出边坡的位置、坡度，确定路基轮廓，做好边坡坡度试样，并据试样作为全面施工的参照。2）、随时测量。对高路堤或深路堑，每做一段距离就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正，变坡点处，更要加强测量检查；3）、留有余量。路基修筑（包括路堑、路堤）时，边坡部位要留有一定余量，以方便进一步修理后，达到设计要求的标准。4）、对已成形的填土路基的粗坡，在路基填筑前做好临时排水槽，以防止坡面因雨水洗刷渗透而造成边坡上的冲86、刷和流失。5）、挖掘机进行坡面整形。在边坡施工到一定高度后，一般不超过4米，即采用挖掘机对坡面进行修整。在作业段沿线路方向两端作好标准坡面或通过挂线方法设置基准线，然后按照设计坡度用挖掘机对坡面进行休整，多余材料运至其它填筑段或留在原路基上用于下层路基填筑施工，休整好的边坡表面密实、平整，曲线圆顺。修整一定长度后施工员对修整好的边坡进行复核，发现问题及时纠正，由此往复，达到完成所有需修坡面路段的施工。（三）挖方路基施工1土方路堑的开挖1）、挖掘方案、方法根据本合同段特点，主要采取以下几种方案：a、对路段短且挖掘深度小于3m的路堑，采取单层横向全宽挖掘。主要机械为推土机。b、对路段短且控制深度大87、于3m的路堑，采取多层横向全宽挖掘。主要机械为挖掘机。c、对路段长且控制深度较小的路堑，采取分层纵向全宽挖掘。主要机械为挖掘机。d、对半填半挖路堑采用纵向分层挖掘，移挖作填,采用推土机施工。此外，路基在开挖过程中，随时注意检查以保持边坡的稳定，不乱挖超挖，移挖作填方施工时，随时对现场土样进行试验，不同指标的土样不能混填，按分层或分段要求进行填筑压实，以保证其压实质量。开挖过程中同时做好场内排水导流工作。如遇土质变化需修改施工方案时，及时向监理报批；如因冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按路基季节性施工的有关方法进行处理；如路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值88、小于规定要求的土或不宜作路床填筑的土，均全部清除换填，必要时设置渗沟，以保证满足路基深度的需要。如遇到特殊土质以及易于坍滑的土时，侧按特殊土的有关要求施工。2)、边坡开挖土质路堑挖方段的边坡开挖基本上与填土边坡类似，在开挖前对边坡留有2030cm的余量，以便于以后进行边坡修整，同时也避免边坡受雨水冲刷造成边坡亏方而增大防护工程量。2、岩石路堑破碎开挖本合同段岩层地段，主要采取挖掘清理，空压机、挖掘机和带松土器的推土机与爆破作业方法配合开挖采石、运输。施工前，组织人员对周边环境等进行详细分析，并将爆破施工方案报主管部门审批，经主管部门同意后方进行爆破作业。1）、施工方案开挖石方根据岩石和类别、风89、化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖和辅助人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，才采用爆破法开挖。（1）爆破区管线调查及起爆炸药的选用。石方需用爆破法开挖的地段，空中有缆线、地下有无管线；如果有，先查明其平面位置和高度、埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。爆破方案确定后，则组织专业人员进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸资料应报送有关部门审批，起爆炸药采用敏感性较低的缓性炸药，如销铵炸药、铵油炸药、TNT炸药。（2）爆破方法爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定，90、本合同段选用中、小爆破。 当石方风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利时，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2。 当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15，且倾向公路，或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，则在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其它爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。 开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，则采用减弱松动爆破。 开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破仍无法保证建筑物安全时，则采用人工开凿。（3）爆破法开挖程序施爆区管线调查炮91、位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。（4）施爆及排水进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。同时注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。（5）边坡清刷 石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整。边坡上无松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出92、尺寸不大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不大于20cm。对于软质岩石，突出及凹进尺寸均不大于10cm。 挖方边坡从开挖面往下分层清刷边坡，下挖23m时，就对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡则用人工配合机械清刷，对于坚石和次坚石，则使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。 石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，则用浆砌片石补砌超挖的坑槽。如石质路堑边坡系易风化岩石，砌筑碎落台。（6）路床整修 石质路堑路床底高做到符合设计要求，开挖后的路床基岩标高与设计标高之差符合规范要求。如过高，应凿平；过低，则采用开挖的石屑或灰土碎石填平碾压密实。93、 石质路堑路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高1015cm，装药时在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计算。石质路床超挖大于10cm的坑洼有裂隙水时，则采用渗沟连通，渗沟宽不小于10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不小于5，使可能的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗沟底低于边沟底则应在路肩设纵向渗沟，沟底低于深坑洼底至少10cm，宽不小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟填充碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。2、爆破施工（1）爆破方法本段路基主要采用中小爆破方法，一般情况下采取爆破通过对浅孔爆破法和松动爆破法相结合使用，以满足路堑开挖需要和必要的采石94、施工；对路堑边坡区域和需预留岩体的区域采取光面爆破和预裂爆破相结合进行施工，以保证边坡和预留岩体的稳定性。 炮孔爆破的施工： 炮孔位置的选择：炮孔的位置、方向和深度都会直接影响爆破的效率，合理地选择炮孔位置十分重要，在布置炮孔位置时，将尽量利用临空面较多的地形，或者有计划地改造地形，使前一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面，这样可以提高爆破效果。此外，防止炮孔的方向与临空面正交，否则，会使炮孔轴线与最小阻力线的方向一致，易于在爆破时首先将堵塞炮孔的封口崩落，而降低效果或失效。 凿岩钻孔：凿岩钻孔分人工钻孔和机械钻孔，对小规模的浅孔爆破来用人工打孔，其它采用机械钻孔，钻孔主要以风钻为主，必要时配95、备适量的潜钻机钻孔。钻孔深度根据岩石爆破的大小确定，一般为115m。装药及堵塞：根据炮孔深度，其装药量一般为孔深的1/31/2，堵塞炮孔采用1份粘土2份粗砂和含水量适当的松散材料进行堵塞。 预裂爆破和光面爆破为了保证开挖断面符合设计要求并保证开挖区边坡的稳定和边坡平整以及预留岩体完整，施工时，在接近边坡一定的区域采用预裂爆破和光面爆破。影响预裂爆破和光面爆破的效果主要是炮孔直径、孔距、孔深及装药量，施工中严格按照设计要求进行施工，并严格保持炮孔度在同一平面内。光面爆破的起爆：进行光面爆破时，同一排孔使用传爆线同时起爆，以确保爆破质量 光面爆破技术要求：残留炮孔痕迹，在开挖轮廓线上均匀分布。炮孔96、痕迹保留率：硬岩不少于80%，中硬岩不少于70%，软岩不少于50%。相领两孔间岩面平整，孔壁上无明显爆破裂隙。相邻两孔间台阶误差不大于150mm。预裂爆破：预裂爆破大致与光面爆破相同，其区别在于炮孔间距较光面爆破间距小，预列炮的起爆时间在主炮之前。 爆破施工的安全措施及瞎炮处理爆破施工是一种危险作业，为了杜绝各种事故的发生，做到安全生产，对于爆破作业的第一道工序，作业人员必须严格认真执行各有关爆破安全规程，有组织、有计划、有步骤地进行施工。（a）爆破施工的安全措施 装药，必须用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒；堵塞炮泥时，切不击动雷管。 在炮孔深度超过4m时，须用两雷管起爆；如深度97、超过10m则不用火花起爆。 在电闪电鸣时，立即停止工作，严禁装药、安装电雷管和连接电线等操作，并迅速将雷管的脚线和电线的主线两端连成短路。组织所有工作人员立即离开装药地点，隐蔽于安全区。 放炮前划出警戒范围，立好标志，并由专人警戒。裸露药包、深孔的安全距离不小于400m；浅孔不小于200m。（b）瞎炮的处理措施 由原装炮人员当班处理，如不可能时，原装炮人员在现场将装炮的详细情况交待给处理人员。 如果炮孔外的电线、导火索或导爆索经检查完好，则重新起爆。 用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出，另装入雷管或起爆药卷重新起爆。绝对禁止拉动导火索或雷管脚线，以及掏动炸药内的雷管。 如系硝铵炸药，则在清除部分98、堵塞物后，向炮孔内浇水，使炸药溶解，或用压力水冲洗，重新装药爆炸。（四）路基压实施工1、试验段的选择及机械选型1）、本段路基填筑要求压实度较高,因此在施工时对施工质量及设备的选用，将严格按照最新的公路技术标准和技术规范实施；根据本段路施工的实际情况、试验任务要求并结合现场施工进展情况，将各试验段选择在无涵洞等构造物的地段。试验段两端留有足够的辅助长度。试验段长度100-200m，全幅宽度25.5m，检测段长度50-100m。详细实施方案和桩号另报。 2）、碾压参数和检测次数压实施工机械采用振动压路机。冲碾机械行驶一圈后，根据实测轮迹分析，每个轮瓣产生的轮迹(夯坑)长a=0.7m左右，宽度b=099、.8m，双轮外缘总宽2.70m。辗轮每转动一圈前进6.30m左右，产生3个ab=7080cm矩形轮迹(夯坑)，碾压第一遍时,前后轮迹中心点纵向排距S1=3，a=2.10m，平行轮迹中心点横向行距S2=2.375，b=1.90m。第二圈右轮迹插入第一圈双轮迹之间时，则形成横向排距S1=0.95，a=0.76m，纵行距S2=1.25，b=0.875m的梅花状轮迹。以此计算25.5m宽度路段冲碾机械理论上行驶约6.7圈为全断面碾压一遍。实际检测与观测试验以冲碾机行驶8圈为一遍，在冲击碾压前原始状态下先检测一次，每8遍64圈为一组进行一次检测与观测，每个试验段共碾压40遍，检测6次。采用多种综合手段进100、行试验检测,每遍检测内容为：压沉量观测钻孔取样、动力触探、标准贯入、面波、核子密度仪检测、路基回弹模量与弯沉试验。2、土石路堤土石路堤的压实方法与技术要求，将根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混合料中巨粒土（粒径大于200mm的颗粒）含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，则按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填土路堤，则按填土路堤的方法和要求进行。土石路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容重则根据每一种填料的不同，含石量的最大干容重作出标准干容重曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干容量曲线上查出对应的标准干容重。当采用灌砂法或101、水袋法检验有困难时，则根据填石路堤的方法进行检验，即通过12t以上振动压路机压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。如几种填料混合填筑，则从试坑挖取的试样中计算各种填料的比例，利用混合料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重，用加权平均的计算方法，计算所挖试坑的标准干容重。土石路堤的压实度标准，采用灌砂法或水袋法检验并符合填土路堤的压实度要求。或按填石路堤的方法检验并应用灌砂法或用水袋法判定压实度是否合格。3、软基处理按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填片石进行软基处理。回填片石时，分层进行铺筑，层厚不大于50cm，逐层压实使之102、达到规定的压实度。十一、排水工程本工程雨、污排水管道均采用钢筋混凝土管，跌水井采用砖砌及砼浇筑。1、工艺流程测量放线开挖管沟管道基础施工安装管道砌筑管井分层填筑（回填）。 2、开挖管沟管沟开挖采用机械施工，用小型挖掘机（当管沟较浅，开挖宽度较小时，可另选小型机械或人工）沿灰线进行开挖。开挖过程中中应随时测定沟底标高，尽可能不超挖或少超挖。当开挖深度较深时，应留足安全放坡。若条件不允许，须设置挡土板或其它安全措施后方可进行下道工序。管沟基本形成后，应会同业主、监理对沟底标高，承载力等进行检测，满足条件后，方可进行下道工序。3、管道基础施工 管道基础为砼基础，管道基础施工前应再次核其沟底标高，当有103、超挖现象，超挖部分应先做砂砾垫层找平，再管道基础，管道基础的形式取决于管道的埋深。管道茂盛完成后应进行浇水养护。4、安装管道安装管道前先复核其坡度，无误后两端拦线进行安装，确保其顺直。安装完成后进行抹带处理，抹带采用钢丝抹带，即在管道接口处设置钢丝网，再用高标号水泥砂浆（或细石砼）抹平压实，注意各抹带应宽窄一致，表面光滑。抹带完成后应进行养护。 5、砌筑管井 本工程管井采用砖及预制混凝土块砌筑，各管井的平面形式及断面尺寸大小根据其功能和所处位置，深度不一而有所不同，但其主要要求应相同，井盖顶标高应同路面或人行道路板面齐平。井内爬梯及井盖等均采用成品。6分层填筑（回填）填方施工按“三阶段、四区段104、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整修边坡夯拍。每层的最大松铺厚度，土方不大于30cm，土石不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。不同种类的土必须分层碾压，混层应少。施工中应严格控制回填料的含水量。压实采用小型振动压路机，碾压前，检查填土松铺厚度、平整度及含水量符合要求后方可进行碾压。碾压时应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直至达到设计规定的压实密度为准。路基基底每层填筑未经监理工程师检验合格，不得进行105、下一层的填筑施工。沟槽、检查井等局部填筑应对称、均匀、分层夯实。填料应采用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料。十二、照明工程（一）、工序流程定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检验收二、施工方法1、定灯位按照施工图及现场情况，以灯位间距确定路灯安装位置2、挖沟及埋管以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管3、浇注路灯基础浇注按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9106、700）、热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）的有关规定。4、敷设电缆应符合下列要求1）电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；电缆接头良好，绝缘应符合规定；电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5应遵循设计及有关规定：1）同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。2）基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水107、。3）灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。4）灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。5）、电气设备安装（路灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； 动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明应齐全。配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定108、电器的支架应刷漆。机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。6）、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。7）、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。8）、 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。9）、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。10）、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。11）、线在管内或经槽109、内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。12）、有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网上，完善整个接地系统。13）、安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。14）、各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。15）、其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行。十三、交安工程（一）标志标牌1、施工进度安排首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量40立方左右，在基础施工的同时立柱、版面在专业公司生产车间施工。2、 施工方法1）、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱110、的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个（2）、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通111、流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2）、基础施工（1）、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。（5）、派专人养护砼基础。112、（6）、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3）立柱安装（1）根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E 的要求。（4）、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）、钢113、支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为550g/。（6）、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4）、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）、交通标志的形状114、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行。（2）、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的规定，按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E 及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995）的规定。（4）、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（5）、对于大型指路标志，我们115、尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破116、损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。（8）、制作标志板的铝合金板厚度，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9）、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。5）、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6）、安装（1）、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础117、混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量118、及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得（5）标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。（二） 交通标线施工1、施工进度安排正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天可完成400-600 m2，导向箭头每天可完成60 个。2、 施工工法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌119、组和标线涂布组。施工气温一般在10O30O为宜,环境温度低于10O时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。1）、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥120、510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2）、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 210之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。3）、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。3、施工过程控制1）、施121、工前认真检查施工设备，确保其正常。2）、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。3）、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。4）、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。5）涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。6）、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。7）、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走122、匀速、直顺，划出的线要美观。8）、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.30.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。9）、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。10）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。第八章 重点难点工程施工一、主墩承台施工10、11#承台结构尺寸为31.419.66（m），；9 12承台结构尺寸为1010.54（m）。施工时，应精心组织，合理安排，在水位未超过承台底标高前完成承台施工。该承台均属于大体积砼，施工时按如下要求来控制：1、选用水化热较低的水泥，如粉煤灰水泥 ，矿渣水泥等123、。2、掺加减水剂，减少水灰比。3、掺加粉煤灰，减少水泥用量。4、采取原材料降温措施。5、承台分层浇注。6、按设计设置冷却管。冷却管施工时应注意以下几点：1）、在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土开始浇注后开始通水冷却降温，设计好水管流量，管道分布密度和进水温度，使进出水温差控制在10摄氏度左右，水温与混凝土内部温差不大于20摄氏度。保持连续通水14天。2）、冷却管采用具有一定强度外径D48的光-32-YB234-63黑铁管，安装时必须注意管道通畅，接头可靠不漏水。3）、控制每个出口流量为1020升/分，为增加冷却效果，进出水流方向每天更换两次，且在开始7天内，冷却水温度控制在5C10C内。4）、124、通水过程中要对水管流量，进出口水温度，测温孔温度每隔12小时测量，记录一次。5）、冷却管停止通水后，每隔12小时在测温孔内测量一次砼的温度，直到新的浇注层施工时用小石子砼将测温孔添实封孔为止，冷却管应灌浆封孔。二、 箱梁施工连续钢构是本桥施工的关键，施工前我部将编制详尽专项施工方案，并组织专家评审，并按照评审后的修改方案组织施工。（一）箱梁设计简介主桥为100m+180m+100m三跨预应力混凝土连续刚构，主桥主梁为单箱单室箱梁，采用三向预应力砼结构，箱梁采用变截面，箱梁底板上下缘顺桥向均为1.6次抛物线，其顶点设在主桥中跨合拢段中心处。在一个箱梁截段内梁高及底板厚度均按直线变化。腹板厚度在支125、点附近采用120cm，其余厚度变化均按线性变化。箱梁采用挂篮悬臂对称浇注施工，边跨现浇段11m段采用吊架现浇。全桥设置纵、横、竖向预应力体系。单侧悬浇连续箱梁主要施工流程为：主墩0#块（墩顶托架现浇）挂篮拼装、荷载试验（在厂家进行静载预压）1#20#块挂篮悬浇中跨合拢（同时边跨现浇段施工）边跨21#节段挂蓝施工边跨合拢段施工桥面施工。（二）箱梁块段基本数据0#块长14m，15号块为3.5m，611号块为4m，1220号块为4.5m，,合拢段为2m；0#块砼方量为792.82m,悬浇段最重为1#块，其砼方量为122.7m，最长的悬浇段为4.5m长。（三）箱梁0#块施工0#块长度为14m，高度11126、m，底宽8.5m，顶宽16m，翼板悬臂长3.75m，底板厚度为1.5m，砼方量为792.82m3，0块采取支架现浇的方式，待0块施工完成后作为挂篮的拼装平台。0块分2次浇筑完成，第一次浇筑箱梁底板及部分腹板6.5m高。第二次浇筑剩余的腹板，隔梁，顶板及翼缘板。1.施工支架在0块薄壁墩身上预埋牛腿搭接桁架作为承重结构，现浇支架的搭设由塔吊辅助作业。支架要有足够的刚度，支架安装完毕应进行等载预压，以消除结构非弹性变形，并检验结构的承载能力及稳定性。预压过程分级加荷，并进行详细观测。0#块施工支架采用墩柱上预埋托架施工方案，支架为三角托架，在墩身横桥向外侧布置5个牛腿，1个主墩布置10个，牛腿横桥向127、间距为2.15m；在墩身顺桥向外侧布置4个牛腿，1个主墩布置8个，牛腿顺桥向间距为2.8m。横桥向、顺桥向牛腿构造上完全一致，仅位置及数量不同。三角托架采用40工字钢，三角托架上铺设40工字钢横梁，横梁上铺设18工字钢分配梁。第一次砼浇筑后，第二次内顶板砼支架采用50mm钢管支架，立管间距60cm*60cm。支架安装时必须严格控制倾斜度，其误差不的大于0.5%。若支架加工和安装精度满足不了栓接要求时，可改为现场焊接，但焊接质量必须严格控制。上支架倒角处受推力，施工时予以加强，支架搭设完成后，在浇筑横联混凝土前进行预压，预压重量为1.2倍混凝土以消除支架的非弹性变形，同时，计算出支架的弹性变形值128、，以便在底模标高调整时，预留反拱，以满足施工后梁体设计标高的要求。预压采用砂袋分级堆载的方式，每级压载为总重的20%，每级加载后必须持压30min，并实测其沉降变形，卸载方法与加载相同，注意观测支架的回弹值。预压试验结束应对资料进行分析处理，并提供箱梁底模修正后的立模标高。预压开始前将模板按照监控单位提供的预抬高度设计标高立模标高进行立模，并复核后开始堆载。堆载过程中随时观察托架变形情况，重点应观察牛腿焊缝和螺栓连接。堆载完成时进行标高测量，并且逐日进行沉降观测，沉降稳定稳定后（标准为沉降量小于1mm/d）卸下荷载，观测模板标高，并且每天进行观测，托架回弹变形稳定后，进行高差对比，得出弹性变形129、值和非弹性变形值。为立模标高提供准确数据。根据实测数据对模板进行标高调整，复核无误后，方可进行下到工序施工。2. 模板底模采用定形钢模板直接支承在布设较密的支架顶分配梁型钢上承受荷载。外侧模架利用挂篮悬浇段模架，外侧模架作为翼缘板砼荷载的支架，模板骨架为桁架式结构，支撑在桁架横梁上。对于0块内顶模支撑，采取在墩顶底板上搭设扣件式钢管脚手架的方式来解决。箱梁底板、内腹板、顶板及横隔板模板用大块钢模组拼。端头堵模采用大块钢板制作，并预留纵向预应力管道穿孔位置。3. 钢筋及预应力束管道：钢筋在加工场集中下料成型，运输到现场进行绑扎。由于0#块钢筋较密，施工时应认真对照图纸，并设置好支撑架立筋，保证钢130、筋位置的准确，尤其是底板钢筋层数较多，与支撑筋采用点焊固定，以免在施工中发生移位。钢筋焊接采用搭接焊和闪光对焊，焊接时应采取防护措施，防止焊渣烧伤预应力管道及模板等。钢筋与预应力管道相碰时，应调整钢筋的位置。第一次钢筋施工：首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎（同步进行），最后进行竖向预应力钢筋的就位。在底板钢筋绑扎时，为了保证人洞的质量，可把人洞模板先就位，然后再绑钢筋。钢筋绑扎完后，及时把竖向预应力粗钢筋的压浆管引到底板上方，而横隔板预应力粗钢筋的压浆管可通过内模上的对拉螺丝孔引到箱梁内，这样便于以后压浆施工。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装施工时钢筋与管道相碰时，131、只能移动，不能切断钢筋。第二次钢筋施工：在顶板模板支立完后，首先进行腹板纵向预应力束管道的埋设，然后进行顶板底层钢筋的绑扎，当钢筋与预应力管道发生冲突时，适当挪动钢筋，不得截断。随后进行纵、横向预应力管道的埋设，最后进行顶板顶层钢筋的绑扎。钢筋成型过程中，多采用绑扎而少采用点焊。除安装梁段钢筋外，还需注意预埋人行道板钢筋、泄水孔和挂篮施工预留孔。预应力管道布置：（1）、预应力管道均采用波纹管成孔，波纹管内在浇筑砼前插入硬塑管作衬填，以防管道被压瘪堵管。（2）、管道采用形定位筋固定，用8mm钢筋点焊成形。定位筋曲线段间距不大于50cm，直线段间距不大于100cm。（3）、钢束与钢筋位置相碰时，按132、设计要求调整，即构造钢筋避让主筋，普通钢筋避让预应力钢束，横、竖向钢束避让纵向钢束。（4）、0#块纵向管道接头多，为方便管道接头损坏后的更换，不采用管道直接伸出的常用办法，而采用先接套管的办法，这样一旦接头管损坏可直接更换。另外，为防止管道在浇筑砼时漏浆堵塞，在混凝土浇筑完成后，混凝土凝固前用清孔球对管道进行通孔检查，发现管道发生堵塞时捣通或加压冲洗，直到管道畅通。（5）、横向管道其刚度很小，且布置在钢筋夹层内，砼浇筑和振捣时要求特别注意保护。（6）、竖向管道采用钢管制孔，管道与精轧螺纹粗钢筋、锚垫板及螺母先组装后，一并安装埋设，管道接头一旦处理不好，造成漏浆堵塞极难处理，为此须采取如下措施：133、布置在管道上下口的排浆管和压浆管与钢管的连接均采用薄壁钢管焊制的三通，并保证焊接处不漏浆，排浆管和压浆管由PVC管引出模板外固定，并将管口预先密封。波纹管接头处用胶带包扎严密，以防漏浆。上口锚垫板、锚具及竖向预应力筋之间的缝隙应做封闭处理，以防水和杂物进入，同时槽口模板内应用棉纱填实，外露的预应力筋用胶带包扎，以防砼浇筑时受到污染。（7）、砼浇筑结束后，应及时对所有管道压风或压水进行清孔和检查，一旦发现堵塞及时进行处理，以保证孔道的畅通。4. 砼施工箱梁0#块砼为C60砼，严格按照要求进行配合比设计,砼在岸上的拌和站拌和，用砼输送泵将砼泵至预定位置施工。现场砼浇筑按照设计要求施工，严禁出现超过134、允许范围的偏载。混凝土浇注前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注砼用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。墩顶0#块在墩顶托架上分两次浇筑完成，砼方量为792.82m3，为C60高强砼,砼坍落度1822cm；初凝时间11h；砼和易性好，易于泵送。砼采用强制式搅拌机集中拌和，砼搅拌运输车运输，在墩旁放置两台输送泵，为防止出现砼堵管，应多布设一条泵管以备用，输送泵管到箱梁内室，用软管引出到箱梁底板内，对地模进行混凝土浇筑。泵送砼前，应先泵水，再泵砂浆进行润管，然后再泵送砼，水和砂浆不入模。、0#块砼分层浇筑顺序：第一层浇筑0135、#块底板（进人洞底）第二层浇筑0#块两侧腹板、横隔梁、顶板、翼板对称、平衡、交错浇筑。悬臂段块件必须由内向外浇筑，以提高搭头砼的密实度，同时，防止支架变形产生砼裂缝。、砼采用地泵泵送入模，落料高度2m，严格控制混凝土坍落度不大于20cm，以满足施工实际需要和规范要求，并做到均匀布料。、腹板砼采取分层浇筑，层厚3050cm。、混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，每次浇注前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。、砼采用插入式振捣器均匀布点振捣，以砼水平、泛浆及无下沉为度，振捣棒应插入已浇下层砼510c136、m，以保证上下层砼之间的良好结合。由于0#块的结构复杂，钢筋及预应力管道密集，尤其是底板及其支座部位的钢筋更是十分密集，现场要准备三台30振动棒，配合大振动棒的施工，砼振捣要充分、周密、不得漏振，以免出现空洞，同时，不得碰撞管道及预埋件，以防管道漏浆堵塞和预埋件产生位移。砼的现场振捣时,施工人员一定边振捣，边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。顶板砼浇完后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。、砼采用洒水，覆盖养护，时间不少于14天。、浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。砼浇筑完毕后，立即通孔检查管道，处理因万一漏浆等情况出现的堵管现象。、砼浇注完初凝后，应立137、即覆盖表面（顶板、底板表面采用土工布覆盖）并洒水养护，养护用水符合拌和用水要求，箱内壁采用雾状洒水养生，拆模后腹板外侧和底板底面采用喷洒养护剂养生。可根据空气的湿度、温度酌情延长或缩短，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。、混凝土施工的同时注意做好标准养护试件和同条件试件，其中标准试件按照验标规定数量制作，同条件试件做2组，用来确定混凝土张拉强度。由于0块为大体积、密封箱式结构，砼内部水化热大容易导致箱内温度急剧增高，可在人洞口设置大功率换气扇，加速箱内空气流通，以利于散热作用，同时辅以洒水降温措施。对138、于箱梁顶板，采取土工布覆盖洒水养生的办法，避免强光直射，同时又具备蓄水作用。砼的养生要安排专人专职负责。6. 预应力张拉当砼强度达到设计要求的强度后，严格按照设计及施工技术规范要求进行预应力张拉。所有试验设备、预应力筋、锚具等均在施工前进行检验、合格方投入使用。箱梁顶板横向束设计采用j15.20mm钢绞线。横向束采用双控及单端张拉工艺，由墩顶0#块中心开始对称交错张拉，其张拉程序为：0初应力con（持荷5min锚固）7.压浆预应力束张拉完毕24小时内及时压浆。压浆采用真空压浆机，在进行压浆前对压力表进行标定，并对孔道进行清洁处理，避免管道中存有杂质，水泥砂浆的水胶比控制在0.260.28，抗压139、强度与箱梁砼同，不得掺入各种氯盐，为提高水泥砂浆的流动性同时控制水胶比不超标，可适量掺入减水剂。为减少砼的收缩，可通过试验确定掺入适量膨胀剂。压浆完成后应及时封锚。、压浆前的准备工作割切锚外钢丝。使用砂轮切割，预应力筋割切后的余留长度不得小于30mm。封锚。锚具外面的预应力筋间隙用棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时预留排气孔。冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，压缩空气要无油份。但要保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好。水泥浆的拌制配合比根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压浆采用纯水140、泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可渗入适量的细砂。水胶比控制在0.260.28，水泥浆中严禁掺加氯盐，水及减水剂须对预应力筋无腐蚀作用。泥浆的主要技术条件水泥：低碱普通硅酸盐52.5水泥。强度：不低于M60。泌水率：0流动度：要求控制在1017s。膨胀率：水泥浆中(通过试验)掺入适当膨胀剂。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀要小于2%。泥浆的拌和先放水再放水泥，拌和时间不少于2 min，灰浆过筛后存放于带搅拌功能的临时储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压人管道的间隔时间不得超过4Omin。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。确定141、抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。搅拌水泥浆使其水胶比、流动度、泌水性达到技术要求指标。启动真空泵抽真空，使真空度达到0.060.1Mpa并保持稳定。启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压35分钟。关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。完成当日灌浆后，142、必须将所有沾水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。压浆工作示意图质量控制要点及注意事项：质量控制要点a、孔道的密封性良好b、浆体配方按控制准确c、现场施工质量管理控制要到位注意事项针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm。输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。灰浆进入灌浆泵之前应通过3mm以下的筛网进行过滤。搅拌后的水泥浆必须做流动速度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块，每工作班不少于3组。灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟时间内），143、孔道一次灌注要连续。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。储浆罐的储浆体积1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。（四） 箱梁悬浇段施工每个T构的箱梁悬浇块段数为20对，节段长度划分为53.5m+64.0m+94.5m，箱梁1#块段最大截面高度为10.8m，最小截面高度为3.8m，最大块段重量为319.1t，为1块段。箱梁块段的浇注采用菱形挂篮对称悬浇法施工。在本桥施工中拟投入4对挂篮。挂篮及其配重应控制在设计要求的125吨以内。箱梁悬浇段挂篮施工方案1、挂篮结构形成我部拟设计菱形挂篮进行悬浇施工。为减轻自重，挂篮拟采用主桁与底篮分体移动结构形成，以144、减少行走时锚固系统的重量。挂篮按照自重125t/只 ，挂篮按相关规范控制设计，在浇筑完一段后，将底篮锚固于已张拉梁段上，在主桁最前端增加支点，前移主桁就位，锚固主杵后锚点，利用竖向预应力蹬筋，用螺杆连结，再移动底篮就位，见挂篮施工布置图。为保证施工顺利，挂篮在使用前需试拼一次，试拼拟在加工车间进行，试拼顺序为：主桁骨架下横梁上横梁油压系统底篮系统角模内模、滑梁支架中央内模及支架行走系统两侧内模架拉筋及内外对拉螺杆端模。2、挂篮试验及拼装：（1）、挂篮拼装：1）、挂篮拼装可以在工厂或现场进行，在现场拼装时，为防止安装上的麻烦，节点板及各杆件的栓孔加工前需要先做样板，精密加工，保证栓孔位置的精确无145、误。2）、外模由大块钢模板焊接而成，为确保板面的平整度，面板先在工作平台上用夹具夹紧，然后再进行焊接，并对焊缝进行打毛磨光处理。外模加工在工厂进行。3）、对底模架前后横梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一进行探伤或进行加载试验。4）、底盘系统由前后下横梁、底纵梁、工作平台等组成。前下横梁及后下横梁均为桁架；纵梁为H400*200*8*13型钢组成。5）、挂篮悬吊体系由前、后上横梁及吊杆部分组成。前上横梁采用桁架；后上横梁采用轻型桁架以减小悬臂挠度；前、后吊杆采用32mm高强精轧螺纹粗钢筋与钢板吊带组合受力形式。同时，在前、后上横梁的两端各挂2只10T倒链悬吊挂篮底盘。6）、挂篮行走体系主要由牵146、引油压千斤顶、平滑及行走反压平衡装置组成，挂篮行走时反压平衡装置锚固于箱梁竖向预埋精扎螺纹钢上。挂篮锚固体系由主桁上的反压型钢、精轧螺纹钢筋构成，挂篮行走到位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚固于已浇梁段上，并用液压千斤顶施加一定的预压力。7）、挂篮悬浇箱梁的模板由底模，外模及内模三部分构成。底模采用大面钢模，面板为=6mm钢板、肋板为6.3及566mm扁钢,按方格形布置。外模面板采用=6mm钢板，骨架为整体结构。内模系统由顶板底模及可伸缩骨架、滑移轨道、肋板内模、下倒角模板、防止翻浆的压板及内支撑等组成。滑移轨道前端悬挂在前上横梁上，后端悬吊在已完成箱梁顶板上（吊杆与轨道之间设有滚轮），挂147、篮行走时滑移轨道与挂篮一起前移，待下一节段底板、腹板钢筋施工完成后再将内模拉出、安装就位、调整标高。（2）挂篮试压挂篮预压的目的与意义1）、通过预压的手段检验挂篮整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。2）、通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标，借以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照数据，确保主梁施工线型、标高满足设计和规范要求。3）、试验项目及收集的资料、挂篮系统各个主要构件的变形值收集。、各个构件和连接接头的安全性检验。、锚固系统变位观测和安全性检验。、箱梁的变形观测。、整148、个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。4）、挂篮预压工况挂篮全部构件安装完毕，底板底模、腹板外侧模、顶板底模、翼缘板底模及内模安装完毕后进行挂篮预压工作。挂篮预压应基本模拟混凝土浇筑过程中的受力状态。5）、预压总体施工方案、预压超载系数取1.25，加上其它荷载，最大浇注梁段1号梁段总计压重550t。、底板的预压荷载配置。、腹板的预压荷载配置。、顶板.翼缘板的预压荷载配置。、预压顺序模拟砼浇筑程序进行：底板腹板顶板、翼缘板。、预压荷载分级。6）、挂篮的预压布置和实施细则、加载到底板的预压荷载：在水箱对称加载，加载完成后持荷30分钟，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握挂篮变形、变位149、情况。、加载到腹板的预压荷载：加载完成后持荷30分钟，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握挂篮变形、变位情况。、加载到顶板.翼缘板的预压荷载：加载完成后持荷1小时，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握挂篮变形、变位情况。、挂篮预压完成，对整个试压过程作出分析、总结，编写预压成果报告，提供挂篮施工控制参照数据和指导性意见，保证挂篮正常有序的按设计和规范要求施工。、卸载顺序与加载时相反，应注意必须对称均匀的卸载，并做好观测和检查工作。7）、施工注意事项、对挂篮各部位进行仔细检查，确保各部位连接、锚固可靠；对加载用各类机械设备(千斤顶、塔吊等)进行检修，以保证正常使用。、150、准备好预压材料并运至塔吊附近，对用于配重的水箱、钢筋明确其捆重量，并作好标识；对施工用千斤顶、油泵进行检校，保证其施力准确，并根据受力数据、千斤顶油泵校定表算出各级荷载情况下的油表读数。、加载前布置好各种监控和测量基准点，并作出明显的标志、标识并有效的进行保护，同时测定其初始数据。由监控单位配合进行。此外，每级荷载预压后，均要安排人检查杆件焊接、销接异常情况，并作好记录。、建立完善的挂篮加载人员组织协调工作和必要的安全保障工作。、采用钢筋加载的部位，应标示出堆放的准确位置及顺序，以便施工过程准确及时的控制加载吨位，加载应对称均衡进行。、单墩2台挂篮4台千斤顶施力过程应同步，保证加载对称均衡进行151、。、每个T构的两套挂篮加载应同时对称进行。、预压过程特别是大吨位级载预压过程中,应特别注意挂篮的安全观测和检查,遇到问题立即停止加载,避免预压过程中安全事故的发生。8）、安全措施、预压前，认真检查各销接、焊接、螺母松紧、吊杆垂直、轨道锚固情况及四周栏杆安全设施情况。、作好观测点的标识。、上钢筋时，一定要堆码整齐、稳当，谨防发生坍塌事故。、加钢筋等荷载时，两端要同步对称进行。偏差不要超过5t。、操作人员必须栓安全带、戴安全帽，安全带固定在梁体上，严禁固定在挂篮上。、预压前，各底模标高要按0#段各位置标高调整到位后才准予进行。后支点、后下横梁锚固点及吊带、精扎螺纹钢锚固点一定要锚固牢固。前吊带要受152、力到位一致，不能出现有的受力有的松弛现象。否则，会出安全事故或测量数据不准确，导致抛高值不准确给后续施工带来极大麻烦。、预压前，在前支点轨道位置处必须设置限位卡。3、挂篮的移动步骤1）、梁块浇筑完后，穿束、拆内、外侧模（底篮后锚杆不松），张拉，压浆。2）、移篮前托梁与梁面预埋环扣紧，然后卸去各扁担梁的支承垫板，实现主桁架与底篮分离，此时底篮被锚紧在已完成梁段的底面。3）、卸主桁后锚，在后横梁上设置牵制绳，将前后支承枕梁移至下一梁段，用油压千斤顶将挂篮牵引至下一梁段位置，行走到位后，安装后锚带并锚固。4）、调整底篮中线，位置和标高，上紧底篮后锚杆固定前、后主横梁。主桥箱梁悬臂施工工艺框图见附图 153、4、 施工工艺1）、施工顺序a 挂篮移动就位； b 校正底模； c 侧模就位； d 安装腹板、底板钢筋； e安装波纹管及竖向预应力筋，灌浆孔； f 安装腹板内侧模和顶板底模； g 安装腹板堵头号、端模； h 安装顶板下层钢筋网；i 安装需进行张拉的顶板锚固束垫板、喇叭口，螺旋筋；j 安装纵向预应力管道，垫板和螺旋筋。k 安装顶板上层钢筋网；l预埋测量标志上桥面系预埋件；m 浇筑砼；n 管道清孔，养生；o . 拆除模板；p穿预应力钢绞线、钢束张拉、管道压浆、封端；q 移动挂篮，就位于下一段梁位置。0#块是在托架上进行浇筑，其他节段则采用挂篮对称悬浇施工，梁段长从3.5m4.5m 。根据xx大桥具154、体特点考虑和工期的安排，拟配备4套8个挂篮同步进行悬臂浇筑施工。模板标高为Hl = HO + fi + flm + fm + Fx ,Hl 待浇段底板前端点挂篮底板高；HO该点设计标高；Fi本施工节段以后各段对该点挠度的影响值；Flm 本施工节段纵向预应力束张拉后对该点的影响值；Fx混凝土收缩、徐变、温度、结构体系转换、二期恒载和活载等影响产生的挠度计算值，各种fm挂篮弹性变形对该点的影响值；5、详细工艺（1）、箱梁1#块浇筑完成后，穿束张拉1#块的纵向预应力束，然后放松前后吊杆，并拆除后锚杆；铺设轨道和安放贝雷梁行走平滚；拆除主桁前、后钢垫块，同时调节反压装置，然后通过牵引卷扬机前移挂篮进入155、2#块。挂篮前移后，按上述工序和方法，使挂篮平稳就位，同时，根据主桥轴线调正挂篮主桁的平面位置，并进行抄平垫实。然后根据箱梁顶面设计标高及施工预拱度，加上挂篮挠度推算出相应的立模标高，并以此通过挂篮前、后吊杆调整其底模前端的立模标高。以后各块件重复以上工序进行施工。外模是随挂篮前移一起进入下一块件就位的，外模就位后主要应根挂篮悬浇施工工艺流程框据设计断面尺寸和标高进行调正。外模前端标高通过水准测量进行调整，同时，用吊线检查其垂直度及横断面尺寸，并及时调整、紧固模板底脚螺丝和横向拉条螺丝，外模的后端用水平千斤顶紧固，使其已浇箱梁密贴、固定，以防漏浆影响工程的外观质量挂篮底模、外侧模调整到位以后，156、即可进行底、腹板钢筋绑扎及预应力管道安装，钢筋及预应力管道在加工场加工，运至现场绑扎安装。为便于箱梁块件连接钢筋和波纹管的定位与固定，同时为便于模板的拆、立以及箱梁断面尺寸变化后的改制，箱梁端模采用分块木模组拼而成，制作时应根据箱梁端面钢筋与波纹管的布置位置和直径进行精确放样、打孔，以便于端模的现场安装与定位。内模是在底板与腹板钢筋绑扎、焊接完成后，利用滑行轨道拉出就位，然后根据顶板底模的立模标高，通过滑行轨道的前、后吊杆进行调正。内模定位与调正是通过内支撑及模板拉杆螺栓实现。内模施工完毕后，绑扎箱梁块件的顶板钢筋，同时穿插安装横向预应力束。纵向束的定位架间距按设计要求进行布设，此时应注意，竖157、向预应力筋与波纹管在下端的密封（用胶布缠绕），上端间距位置要准确。其工艺及要求同0#块。预埋施工应有专人负责，以确保预埋施工的及时与准确，以防遗漏和返工。预埋件包括护栏钢筋、横竖向预应力槽口盒、泄水孔、挡碴墙钢筋、挂篮施工预埋件及预留孔、挠度控制观测点等。箱梁砼浇筑顺序按底板腹板顶板及翼板的次序浇筑，并由挂篮的前端向后依次浇筑，腹板砼浇筑时应保持两侧平衡，砼高差不得大于50cm。严格控制浇筑方量。在整个浇筑过程中两悬臂端的不平衡重不得大于浇筑段底板自重。悬浇块件浇筑工艺和养生同0#块。待砼达到设计强度的95以上，并达到相应强度的弹性模量，且混凝土龄期必须不少于5天才可进行预应力的张拉施工，横向158、束与竖向筋的张拉程序及压浆工艺同0#块。纵向束随着块件的接长延伸，穿束难度也随之加大，因此，穿束方法分成2种，一般束长50m以内采取人工穿束；50m以上采用钢丝绳和卷扬机牵引穿束，其张拉工艺同0#块。对较长束的压浆可适当增加注浆压力，最大压力可控制在1Mpa，并在曲线孔道的最高点设排气孔，以确保孔道压浆饱满、密实。压浆工艺同0#块。箱梁悬浇施工需注意的问题：1） 、箱梁悬浇施工进行中，应保证两悬臂端的挂篮施工速度的平衡，施工进度偏差应小于30 % , 施工重量偏差不得大于浇筑段底板自重。2）、施工中应随时观测挠度及应力情况，发现异常应及时调整、分析后再继续施工。3）、混凝土浇筑施工时，从悬臂端159、向箱梁根部施工进行。以防止由于挂篮前端下挠而引起已浇筑混凝土的开裂，混凝土施工时划分施工责任区，防止出现振捣不合格。4）、挂篮的内、外滑梁及底模的下横梁，采用在梁段的顶板或底板设置预留孔，通过锚杆锚固。1#-20#节段每个节段设预留孔，预留孔采用直径为90mm的波纹管预留，同时根据本挂篮的实际情况，预留孔部位需要采取钢筋特殊加密。（2）模板施工1#块底模面板采用钢模板，外模、内模用钢模板，过人洞模板采用竹胶板面板、方木骨架及钢管支撑组成，堵头板采用钢模板，按梁体顶板、腹板、底板分成若干板块。现场根据梁体外露接缝钢筋及制孔波纹管规格、位置尺寸在模板板块上开孔。模板所受侧压力可利用梁体外露接缝钢筋160、作拉杆予以平衡，（或将堵头模板固定于内外模板上）。外侧模、内模间用拉杆联结并用钢管支架做内撑。模板加工好后，应满足以下要求：1）内面板拼缝应整合无间隙，面板微小缝隙应用腻子批嵌，对拼缝隙均宜设置衬带或肋。支撑牢固、可靠。2）模板制作时的允许偏差：长和宽(或宽) 0、-5mm肋、带间距 5mm面板端偏斜 3 mm板面局部不平(用2m靠尺、塞尺检测)外模1 mm内模3 mm板面和板侧挠度：外模1 mm，内模2 mm模板安装技术要求：1）底模安装：底模安装时应根据施工要求进行高程预留。2）模板棱角及拼装处，应先用油灰刮平，再以胶布护面。3）模板安装前，应刷涂脱模剂。4）所有模板的螺栓及对拉螺杆的螺帽161、必须上紧上满。模板顶撑也要顶紧顶牢，以防混凝土灌注时模板移动。5）模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差规定如下：顶、底板轴线偏差： 10 mm顶、底板宽： +30 mm顶、底、腹板及隔墙厚度：+10 mm，0梁体高度： +5 ，-10mm标高： 10 mm拆模时防止损坏块段混凝土，如有缺陷，应会同有关部门共同商讨妥善处理。不承受竖向荷载的端模、侧模宜在混凝土强度达到2.5MPa以上才能拆除，以便凿毛冲洗，拆除模板时应避免损伤梁体混凝土。对于承重的顶板、翼板和底板底模宜在预应力张拉后脱模。如设计有规定时，按设计要求办理。1#块段施工完毕，即梁体张拉压浆后，将底模下抄垫楔块取出，底模则自动落下162、，底模可拆除倒用。（3）钢筋施工钢筋在进场时，需具备出厂质量证明书，使用前，应按规定分批进行抽验，其各项性能指标应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋之规定。钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净，并且应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应作调直处理，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的弯制和未端的弯钩应符合设计要求，加工成型后，应分类挂牌存放，且应架离地面，以防锈蚀。钢筋加工的允许偏差：1）受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10mm2）弯起钢筋各部分尺寸 20mm 3）箍筋各部分尺寸 5mm钢筋安装位置允许偏差：(mm)两排以上受力钢筋的钢筋排距 5同163、一排受力钢筋的钢筋间距 10钢筋弯起点位置 20箍筋、横向筋、拉筋间距 0，-20保护层厚度 54）注意事项：、底板上、下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联牢。、钢筋与管道相碰时，只能移动钢筋，不得切断钢筋。、若挂篮下限位器、下锚带等部件位置必须割断钢筋时，应待该工序完成后，将割断的钢筋联结好后再补孔。、纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖曲线，所以管道定位要准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象；接口要封严，不得漏浆。浇筑混凝土时，管道可内衬硬塑料管芯（混凝土浇筑完成后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果。混凝土浇筑后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。164、竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆；上端应封闭，防止水和杂物进入管道。压浆管内可穿圆钢芯，混凝土浇筑后拔出，以保证压浆管通畅，并须吹孔，发现阻孔应及时处理。5）、钢筋安装要求：、腹板内竖向筋成型高度宁低勿高，可取其允许误差的下限。现场绑扎时更应加如此，以免桥面建筑高度超限。、普通钢筋与预留孔道波纹管相碰时，可调整钢筋的位置。、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置UPVC垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开呈梅花形布置。（4）预应力筋制孔及安装1）材料验收检验所有预应力筋在进场后，应分批验收，验收时，应检验其质量证明书，包装方法及标志，内容165、是否齐全正确。钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤，锈蚀或油污，并按规定抽样检验其各项性能指标，预应力束所用15.24钢绞线Ry=1860MPa，其技术要求应符合相关国家标准。精轧螺纹钢筋Ry=750MPa，其伸长率应大于7%，冷弯试验的弯心直径为7倍的钢筋直径，弯曲角度90度。合格后方能使用。2）纵向制孔各块段根据图纸要求布置钢铰线束，采用波纹管制孔，波纹管根据钢铰线数量制定管径，波纹管壁厚0.3mm。波纹管使用前，应按规定进行抽样检验，其各项技术性能满足相应技术标准后，方可投入使用。波纹管沿长度方向通过定位钢筋网控制横向位置尺寸。3）穿束工艺要求大吨位群锚每束预应力筋根数166、较多，相应管道较狭窄，管道长呈三维曲线状，又加节段管道接头多，故穿束较难。不论采用人工穿束或卷扬机穿束哪种穿束方法，束的前端头都必须认真处理，单根穿束时钢绞线的前端要套“弹头”，“弹头”与钢绞线间用埋头螺丝拧牢，防止穿束时“弹头”掉入管道内。穿整束时端部焊接的钢绞线，焊后应形成圆端头，焊点长度尽量缩短，以便在曲线管道内顺利通过。（5）悬臂灌注梁段的混凝土施工1#块混凝土一次浇注完成，施工时两侧同时对称进行，先浇底板，再浇腹板、顶板。混凝土灌注顺序的原则是由低处向高处进行浇注。为满足设计和施工的要求，须设计配制高强、缓凝、流动性好的高性能混凝土的配合比。设计、试验配制多个，从中优选不少于3个混凝167、土配合比。经审批后，供不同施工条件使用。混凝土配合比应由试验室按照设计要求，通过实地试验选定。并根据季节和施工条件的变化，可作相应调整。混凝土浇注采用泵送混凝土施工，插入式振捣器捣固。混凝土灌注采用斜向分段、水平分层。底、腹板分层厚度30cm，由于管道密集，纵横交错，宜分两层灌注，以避免管道底部漏振。灌注速度要求达到15-20m3/h。混凝土灌注作业，必须保证不间断进行，不准中途停盘中断，其上下层混凝土灌注的间隔时间2h-3h。混凝土灌注前，应对模板、钢筋、预应力管道、预埋件及挂蓝后锚固孔等位置进行详细检查，模板内的杂物应清理干净，并应办理签证手续。浇注时腹板、底板可以采用设置串筒的办法，防止168、混凝土自由下落时与钢筋、管道碰撞发生离析，底板串筒穿过顶板“天窗”，按间距3米布置，顶板则直接入模。灌注腹板混凝土时，混凝土容许在内模的水平压板下冒出，其冒出的混凝土不要过早铲除，需待混凝土稳定后再作处理。混凝土振捣是保证混凝土质量的关键工序。混凝土灌注振捣过程中，既要防止漏振又要防止振动棒碰撞波纹管和预埋件。而且振捣要紧随灌筑顺序随灌随振。振捣时，以混凝土气泡排尽，表面泛浆为度。振捣完好的混凝土，可以提高密实度，提高强度和抗渗性，提高耐久性，还可提高表面的光滑程度。因此要保证振捣质量，才保证混凝土质量。如振捣不足，表面会产生蜂窝、麻面、内部存留空洞，混凝土疏散，强度降低等缺陷。但也不能振捣过169、度，如振捣过度，会出现粗集料沉底，砂浆上浮，集料分布不均，水泡过多等缺陷。振捣新灌注层时，振动棒应插入下层混凝土内5cm-10cm，以使层与层之间混凝土结合良好。操作时要遵守规定的灌注顺序及振捣距离。箱梁的钢筋较密，波纹管又纵竖交错，振捣困难，容易出现质量问题。施工时，必须高度重视，尤其是在锚固板和下梗肋等阴角部位，要采取措施精心振捣，确保梁体混凝土内实外光。在腹板及横隔墙的倒角处，必须采取可靠措施，避免出现空洞，确保混凝土灌注质量。混凝土灌筑应选在无大雨大风天气进行，并备有天气异常突然变天的应急措施。混凝土灌注要周密组织，做好技术产底，机械设备、施工人员要配备齐全。尤其是振捣人员和振捣工具要170、充足。混凝土分配、灌注顺序要专人负责，混凝土振捣要分区、定人，实行岗位责任制。 1、混凝土浇筑时检查要点1）检查钢筋、管道、预埋件位置；2）检查已浇筑混凝土截面的凿毛湿润情况；3）浇筑时随时检查锚垫板的固定情况；4）检查压浆管是否通畅牢固；5）严密监视模板与挂篮变位情况，发现问题及时处理；6）检查浇筑对称进度；7）严格执行混凝土养护措施。2、混凝土灌注完毕后应注意：1）清除锚板支承板上的混凝土及横向筋张拉槽内混凝土，以利张拉施工。2）找平底板面的混凝土，让内侧模板的水平模板侧面暴露出来，并用铁皮抹子，在水平模板侧下，刮出一条缝隙，以利脱模。3）纵向波纹管均需进行清孔和通孔检查，以免漏出的灰浆将171、孔道堵死。4）检查所有压浆管道埋设位置是否正确，并应及时处理。由于正在夏、冬季进行施工，待底板、顶板混凝土收浆后，根据气温情况即覆盖薄膜铺草袋进行养护，在有风天气，覆盖物要防大风刮跑。(6)预应力施工1）、梁体块段混凝土达到95%以上设计强度后方可施加预应力。2）、梁体如有影响承载力的缺陷，应事先修整，并达到规定强度后，方可预加应力，所有缺陷修补前均应有缺陷记录，征得监理工程师同意后方可处理。3）、预应力筋张拉前，应对操作人员进行技术交底，且在张拉时发给简明操作单。4）、张拉机具应与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。5）、172、张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。使用时的校验期限一般使用超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，都应重新校验。6）、张拉实行双控，以预施应力控制为主，伸长量作为校核。7）、所有进场的锚具、夹具在使用前要逐个检查其外观和硬度，不允许有裂纹和暗伤并要按规定检验合格方可使用。8）、锚具在安装前必须清除锚板上灰浆，以保证锚具与支承板密贴。锚环、锥孔内应用棉纱将油渍和杂物清除干净，并均匀地涂一层石腊粉，以增强夹片的自锚性能。夹片也应擦洗干净。工具锚锚环锥孔内和夹片背面应均匀涂一层石腊粉，便于卸锚。9）、如果管道口歪斜或锚板不垂直于力筋，在张拉时必须配偏垫，以免产生173、应力集中或刻伤力筋。10)、纵向预应力钢绞线下料按设计长度及穿束要求进行下料，下料时可用轻型变速砂轮机截断，严禁用电弧切割，钢绞线在切断前，应在切割点两侧3-5cm处用铁丝绑扎，以免散头。将钢绞线理顺编成一束，每隔1-1.5m用18#镀锌铁丝绑扎610圈，在钢绞线束两端各2m区段内要加密至50cm。钢绞线束起吊、搬运、存放过程中，不得造成损伤或形成死弯。穿束时，可人工单根穿束。穿束后钢绞线两端安装锚具及张拉千斤顶，准备张拉。预应力束张拉，按张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，伸长值进行校核。 预应力张拉顺序由墩顶对称往跨中进行。压浆前应切割锚具外的超长钢绞线。切割时，应采用砂轮机切割。切割后，钢174、绞线头应伸出夹片外3-4cm，切割钢绞线工作应在检查人员检查张拉记录并批准后方可进行。压浆前应以压力水冲洗管道，并以压缩空气清除管道内积水及污物。压浆前应将锚环与夹片间的空隙填实，防止孔道压浆时冒浆。压浆时从甲端压入水泥浆，待乙端出浓浆后，将乙端排浆阀门关闭，观察压力上升到0.60.7MPa，并稳压维持3-5分钟。如各部位均无漏浆、冒浆时，即可将甲端进浆阀门关闭。水泥浆终凝后，方可拆卸压浆阀门。如甲端孔不畅通，可在乙端补压，两端同时达到相应压力方可。如不能连续一次压满，有孔道互串等现象，应立即用压力水冲洗干净，再考虑串孔的两孔或多孔同时压浆的办法。如本次不张拉的管道在其临近管道压浆时串浆。则应175、在压浆后，对本次不张拉的管道进行清孔，以防堵塞。压浆采用一次压浆工艺，不得中断。如遇意外情况中断时，应立即用高压水冲洗干净、重新压浆。 每次压浆完毕后，应立即清洗管路、阀门、机械设备。压浆时每一工作班应留取不少于3组试件，7天的抗压强度不低于70%，28天强度不低于100%。压浆过程中及压浆48小时内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。 孔道压浆应填写施工记录。(7)封锚压浆完毕后，即将横向预应力筋张拉槽以及竖筋张拉槽锚头处被临时割断的钢筋焊接复位，端部混凝土经凿毛冲洗后，并用C60混凝土填封并振捣密实。(8) 施工注意事项1、在施工1#块时注意预埋件的安装，主要有以下预埋件：a、176、护栏预埋件b、桥面泄水管预埋件c、挂篮施工预埋件及予留孔2、 所有预应力的施加都必须在梁段混凝土的强度达到设计的95%以上后才能进行。3、预应力管道安装时必须严格按照坐标定位，并保持管道通畅。4、预应力锚垫板必须与预应力钢束垂直，锚垫板中心必须对准管道中心，在管道密集的部位及锚头处加强振捣，确保混凝土的质量，不得出现蜂窝、麻面。(9). 边跨现浇段施工根据现场实际情况，因2个边跨均位于陆地，而墩身较高采用托架法施工，托架类型采用预埋I40工字钢托架来进行施工。在边墩浇筑到墩帽顶部时，在从墩帽顶部下方埋设4m长I40工字钢，外露2米，每一米设置1根；为保证支架的稳定，在工字钢下部各埋设1铁件，用177、来固定焊接托架施工。托架应进行预压,并按照图纸要求进行偏心加载，确保施工质量和安全。首先在支架上铺设I20分配梁，在铺设15cm的方木搭设脚手架，然后在顶托上放置I12的工字钢，最后在放置底模，模板采用钢模板，外侧采用210槽钢作横向背带，间距为1.2m；对拉杆采用25圆钢；内模也采用竹胶板，方木和钢管加固。绑扎钢筋，设置波纹管，钢筋骨架制作与悬浇砼梁施工步骤相同。经监理工程师检查批准后，即可浇筑混凝土。混凝土灌注过程与悬浇砼梁施工步骤相同。提前预留边跨合拢段悬吊支架、模板锚固的预留管道和锚固件。边跨现浇梁段施工安排与22#悬臂段同步进行，与悬臂浇筑梁段相协调，基本在同时完成，后进行合拢段施工178、。在边跨合拢梁段施工完毕之后，才能拆除支架。(10)、合拢段施工1、在各构件最后一节梁段浇筑张拉完成后,清除桥面上不必要的施工荷载,一直无法清除的可以移至此0号块上,使构件上的施工荷载处于相对平衡。方可进行合拢段施工。2、进行合拢段施工前,对全桥的箱梁顶面标高及轴线进行联测,并连续观测气温变化及梁体相对标高变化和轴线偏移量,观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化。连续观测时间不少48h，观测间隔3h。3、采用刚性支撑和张拉临时合拢束锁定方案,使合拢段两端形成可以承受一定弯矩和剪力的刚结点,防止由于温度等各种因素影响在合拢未完成之前就产生变形。对刚性支撑的断面积和支撑的位置及临时束的张拉力必须严格179、按设计要求实施。原则上是合拢段在规定的时间，即梁体相对变形最小和温度变化幅度最小的时间区间内，全桥对称均衡同步锁定。为了减少琐定时间，在锁定之前应完成合拢临时束张拉的准备工作，待刚性支撑焊完后要在1h之内张拉完按设计要求的全部合拢临时束，形成琐定刚性支撑后，应即浇筑混凝土。为了保证浇筑过程中混凝土始终处于稳定状态，在浇筑之前各悬臂端应加与混凝土质量相等的配重。加配重时要按桥轴线对称加载，卸载时按浇筑量分级（每5T一级）卸载。4、合拢段混凝土浇筑时间应选在日气温较低温度变化幅度较小的时间区间内进行,浇筑完成后,时值气温开始上升为宜。混凝土要求早强，须做特殊配合比。5、待混凝土强度达到设计要求后,180、方可进行第二批钢束的张拉,应严格按照设计要求的张拉顺序双向对称张拉。6、主梁合拢后进行桥面铺装，上二期恒载。A、合拢段刚接杆与两端预埋板焊接要求：据设计刚接杆与两端预埋板焊接在200气温时进行。B、刚接杆先全部焊完同一端焊缝后，再一起焊接另一端焊缝,焊接需同时进行。C、刚接杆与两端预埋件焊接时，应注意在已穿好合拢束波纹管表面及裸露钢绞线束表面设置隔热保护套，以免损伤波纹管及钢绞线束。D、如预埋板偏移，可在刚接杆端部与混凝土表面间设置钢楔块，如预埋板与刚接杆端部空隙较大，可先设置填板后再予以焊接。E、刚接杆安装轴线偏差20mm。(11).其它注意事项1）、在进行顶板钢筋绑扎时，要注意预埋轨道梁支181、座垫块锚固筋、栏杆预埋筋。2）、要按设计文件所给泄水管位置预留好安装孔洞。(12) 安全措施1)、熟悉掌握本工种专业技术及规程。2)、梁上混凝土养护人员必须系好安全带，输水管路及其它设备应拴绑牢固。3)、安全网挂设要牢固，登高前，现场施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。检查所用的登高工具和安全工具（如，安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠。严禁随意从高空向下抛掷东西，所有进入现场人员要戴安全帽。操作人员既要戴安全帽又要栓安全绳。严禁带而不用的现象发生。4)、禁止疲劳作业，单班时间不得超过8小时，严禁夜间施工。在高温时，要注意好防暑措施，要被好清凉油、绿豆汤等防温182、降暑药品。5)、张拉时，千斤顶后严禁站人，以防飞锚伤人。高压油管接头要随时检查，防止水泥浆喷出伤人。6)、压浆人员操作时要戴防护眼镜、口罩。7)、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适合高空作业的人，禁止登高作业。8)、防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。在无足够安全防护时，要佩戴安全带，并将安全扣系在非活动牢靠的物件上。9)、高空作业区地面要划出禁区，用障碍物围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”、“防止高空坠物”等警示牌。拆设备时，要做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。10)、高空作业所用的工具183、零件、材料等必须装入工具袋；不得将易滚易滑的工具、材料堆在平台上；工作完毕应及时将工具、零星材料等一切易坠落物件清理干净。11)、塔吊吊运材料时，应听从指挥信号，材料吊运至施工作面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前施作。12)、夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则，禁止夜间施工。13)、严禁上下同时垂直作业。若遇特殊情况必须垂直作业，应经批准，并在上下两层间设置专用安全防护板或者其它隔离设施。14)、严禁在高空无遮拦处休息，塔吊等各种升降设备严禁上下载人。(13)箱梁施工控制测量测量内容包括：控制点的设置及箱梁高程、轴线、承台的沉降。1.梁轴线控制点的设置：在各箱梁0#梁段施工时，把20184、020010钢板预埋在箱梁顶板中心，0#梁段施工完后，平面和高程控制要求进行两岸联测，以确保测量控制网的闭合性。预埋钢板见下图：箱梁纵向中心线0#段横向中心线0#段中心点及水准点2.箱梁水准控制点的设置：考虑到0#段箱梁变形很小，因此水准控制点也设置在0#段中心钢板以上，以利于与平面控制点同时保护。3. 箱梁轴线的控制各悬浇段完成后，首先复核0#段中心点是否位移，复核后方可利用0#段中心点放出刚完成块段的中轴线并复核已完成所有块段的中轴线，检查所有块段的中线误差并做好记录。悬浇段支立模板后，要与已完成各段的轴线点复核，以保证支立模板准确无误。模板的纵桥向位置确定时，要求每次都用钢尺从0#段中心185、量起，或直接用全站仪测距定出位置，从而减少误差。为了便于复核，同时在已完成的箱梁顶板上用墨线标出。4. 高程控制利用0#段中心处的水准点控制模板的高程，要求首先保证水准点的正确性。模板高程可以用相邻墩位的水准点或用三角高程进行校核，确保无误。每段浇筑完后，在箱梁顶板同一横段断面中线处和两翼埋设三根钢筋，其中翼板处的观测点距离翼板边缘20cm，预埋钢筋伸出顶板砼约2cm。每一悬浇段施工过程中，高程观测频率为5次：挂篮移位后、砼浇注前，砼浇注前后，张拉前，张拉后（即挂篮移位前）。每次测量范围为以前完成的所有悬浇段，并做记录。、桥梁预拱度满足二期恒载、1 / 2 活载作用和设计混凝土徐变年限内的徐变186、变形要求，该值通过计算确定。5. 墩身变形观测利用全站仪和导线控制点定期复测各墩0#段中心点的位置，并与原设中心点进行比较，偏移位置即墩身变形量。施工过程中，尤其注意观测温度变化对墩身变形的影响。6. 承台的沉降观测在承台浇筑过程中，在承台四角埋设四根钢筋作观测点，要求同箱梁顶板观测点的埋设一样。在每一块箱梁施工后，对这四个点进行观测，比较前、后差值即为承台的沉降值。(14)箱梁施工监控1.监控的目的控制箱梁施工过程中桥梁的线形及各块段应力在设计允许范围之内，并提供悬浇段的模板安装高程，使施工过程始终处于有控状态，并通过预埋在箱梁砼内的应力计，可了解桥梁在运营过程中的状况。2.监控的手段通过精187、密水准仪对箱梁各点高程控制，全站仪对箱梁线形控制，及预埋在关键截面箱梁砼内的应力计对应力的监测来实现对桥梁在施工过程中的监控。第九章 确保工程质量和工期的措施一、工程质量目标我们的质量方针是“奉质量第一为企业生命，以名牌精品使用户满意，靠严格管理创省优国优，用科学技术兴百年大计。”本工程的质量目标是：争创省优，国优。二、 建立质量保证体系组织机构 经理部建立以经理为工程质量第一责任人的质量保证体系组织机构，由经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。建立经理部总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系， 严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。三、质量管理措施（一）文件和188、资料管理文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件的完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。（二）施工工艺控制工程施工时，将按单位工程分项、分部工程认真编制施工组织设计，详细制定确立施工方案工艺流程控制项目控制参数以及施工中的技术要求和注意事项，进行检查指导施工工艺控制工作。（三）、工程材料的控制 工程材料和辅助材料，都是构成建筑工程实体的组成部分，保证工程材料按质、按量供应是提高工程质量的前提，因此，健全材料进场前检查验收和取样送检制度是工程质量的保证，对于钢材、水泥以及半成品的材料着重检查其生产合格证，取样做相应的材质试验，地方建材要从料源进行控制，严格189、按照试验程序进行试验，对于不合格的材料要及时清理出现场。（四）、施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者，施工操作水平直接影响生产产品的质量，因此，我们将根据岗位工种按不同工序的施工要求，配备相应的专业技术人员持证上岗进行操作施工，建立质量责任制，坚决贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理办法，使施工操作程序化、标准化、规范化。（五）特殊工程质量控制措施针对本工程的工程结构和施工特点，有几个方面将是制约本工程质量的关键控制点，分别采取相关质量措施。1、质量控制点挖孔灌注桩、钻孔灌注桩施工T粱预制与架设承台施工墩身，尤其是高墩身的施工主梁挂蓝悬臂施工2、特殊质量措施以190、健全、完善的管理体系，有效地运转为保证，通过优秀、具有经验的管理、技术人才，优化、落实质量管理措施，来保证实现质量目标。编制各单项施工工艺时，同时考虑质量措施，在作业指导书中将其细化，具有可操作性。T粱预制与架设：在预制的时候，注意外观质量，控制好预应力张拉，制定边粱侧弯的控制措施。在架设过程中，一定要采取措施控制墩身的变形。挖孔灌注桩：挖孔时，应注意孔内空气、护壁、地下水及地质等方面的情况变化。承台施工主要考虑对混凝土温度应力的控制，防止混凝土因温度应力而产生裂纹，可按规范在混凝土内布置冷却管，并控制进出水口的温度，同时按“双掺”要求设计混凝土配合比。墩身施工：现浇墩身，利用整体框架支撑和定191、型模板来保证墩身的位置和外形尺寸；钻孔灌注桩：成孔及水下砼的浇筑。主梁悬臂施工：控制好箱梁的标高，墩身沉降及偏位，监测箱梁的内力变化，使箱梁的施工过程处于受控状态。（六）、技术干员、质检员工点质量责任制 我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸审核要清楚，交底尺寸要同现场反复核对，实行质量与效益、荣誉挂钩，从制度上保证施工质量落到实处。（七）、处理质量与进度关系 实行“三服从、五不施工、两坚持”制度。我们在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质192、量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有交底、重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。四、工期保证措施（一） 我公司将从全公司范围内调集优秀管理人员，严格按“项目管理法”组建有力的项目经理部，由项目经理部组织整个工程的施工，严格按照业主的要求制定详细的工期计划，力争提前竣工。（二）精心的编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，依据旬、月、季计划实际完成情况，相应调整各项工程的计划进度及劳动力、机械设备安排，按照计划竣工。（三）本公司将迅速展开全面的准备工作，做到进场快、开工快，抓住有利施工季节，掀起施工高潮。在确保工程质量的前193、提下，把工程进度和职工收入紧紧联系起来，充分体现多劳多得的分配制度，保护和充分调动职工的生产积极性和创造性，使工程进度按“工程进度计划图”和“网络图”保质保量按时完成。（四）用抓质量、抓安全的办法来促进进度，做到一次成型、一次合格、一次成优，杜绝返工误工现象。（五）加工设备投入，优化机械设备的组合，提高机械化程度，采用两班或三班倒作业，保证机械设备完好率、利用率，提高施工效率。（六）实行工期包保责任制，责任到人，按期或提前完成重奖，超期则重罚。对施工能力弱，完不成任务的人员和队伍及时进行整顿或更换。（七）配备足够数量的发电机、水泵等机械设备以应对因断电、停水等造成的时间损失。（八）以超前思维的194、思想，均衡地安排和组织好雨季、冬季、高温季节施工。（九）采取多工作面平行流水作业施工。（十）充分挖掘内部潜力，广泛开展班组、施工队区段之间的劳动竞赛，掀起比、学、赶、帮、超的活动，形成人人争先的气氛，为早日建好此项工程做贡献。第十章 冬季和雨季的施工安排一、雨季施工措施1.根据本工程的特点和工程所处的地理条件，我部在总体进度计划安排时，已考虑了雨季对工程施工的影响。在雨季，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程的阴雨天施工，以及室内的钢筋、钢构件制作、组织材料进场等工作。2.雨季施工时，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽195、水设备及防台防汛的应急材料。3.砼施工及时测定砂、石等料的含水率，并及时调整施工配合比。4.混凝土浇筑时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好塑料薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范规程允许的方式、方法，留置中止施工缝措施，事后按规程要求处理施工缝后，再进行续浇混凝土。5.在雨季，做好砂石料的储备，保证满足施工要求。劳力安排时，按轻、重、缓、急和分项工程的进度情况，机动调整。不出现劳力闲置和窝工现象。6.雨季前应组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。7.对196、高耸物如桅杆吊等必须检查避雷装置是否完好可靠。大风、大雨时，桅杆吊应立即停止使用，大雨过后，应对上述设备进行复查试车，有破损应及时采取加固措施。二、夏季施工措施1.高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温措施，并在地上设集中茶水棚，各层分设茶水筒。2.混凝土内应合理掺用缓凝剂以延长混凝土的凝结时间，泵送混凝土的输送泵管应采用麻袋覆盖洒水降温。混凝土浇好后应及时派专人进行浇水养护和覆盖草袋，避免出现收水裂缝。混凝土浇捣时，应派足收头人员，避免收头不及时而出现收水裂缝及表面不平整等质量通病。3对初凝较快的水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节混凝土初凝时间，以适宜的施工参数满197、足施工操作质量要求。三、 冬季施工措施1.当室外日平均温度连续5天稳定低于5或气温低于0时即需按冬季施工措施进行施工。进入冬季后，应与气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。2.进入冬期施工时，对于已浇筑仍未到养护期时间的砼采取覆盖保温材料进行养生。3.冬季施工时，现场应备好防冻保暖物品、防冻剂、草包等，临时自来水管应做好防冻保温工作，采用稻草泥纸筋包裹。现场严禁烤火，宿舍内严禁使用电炉。4.做好冬季施工混凝土、砂浆外掺剂的试配试验工作，提出施工配合比。混凝土浇捣后，应及时覆盖草包，采取防冻蓄热方法养护。在低温施工时，对于混凝土构件应延长保温养护期，适当延长拆模时间，以保证混凝198、土的施工质量。四、雾天施工措施1.根据本工程的特点和工程所处的地理条件，我部在总体进度计划安排时，已考虑了雾天对工程施工的影响。在雾天，将安排不受雾天影响或影响较小的单项工程施工，如钢筋制作等，但不安排吊装作业，混凝土作业等施工，确保工程质量及人员安全。2.经理部安排专职安全员和兼职安全员在施工现场监督，纠正违章作业，确保施工安全。五、防汛措施建立以工区队长为首的防汛领导小组，组织成立防汛抢险突击队，并与地方防汛指挥部建立密切联系，统一指挥、协调、开展防汛工作。同时，强化内部防汛指挥，设置专职办公室和值班人员，配齐通讯、交通设施，保证指挥畅通。预先了解当地气象和地质水文资料，掌握汛期起讫时间、199、规律和特点，重点是滑坡、坍岸、泥石流出现的可能以及江河水位涨落、潮汐等情况，便于拟定措施保障施工安全，保证施工顺利开展。采备各种防汛机具、材料，如汽车、吊车、推土机、装载机、抽水机、照明工具及钢管、编织袋、抬杆、麻绳、铁锤等，以便随时使用。确定汛期危险区，拟定在该区中施工人员、材料、大型设备的撤离方式、方法和地点。同时，明确实施撤离方案的人员和机具设备，确保组织工作有条不紊。汛期来临前，及时拆除围堰筑岛并予清理，保证足够的过水断面。加强生活、生产区的排水工作，保持道路畅通。第十一章 安全、环保保证措施一、 安全保证体系1.安全文明施工总则、坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针，不折不扣地执行国200、家有关安全生产和劳动保护的法规。、实行安全施工的全面目标管理，公司与项目、项目与班组，一级抓一级实行安全签约制。做到每月有安全分析，每周有安全教育，每天提出安全要求，每次任务有安全检查。详细分析工程情况，交待注意事项，提出安全措施，发现问题及时纠正。、本项目在施工期间杜绝发生任何重大伤亡事故；千人员伤率低于百分之三。2安全保证体系建立健全安全生产管理机构，一把手主管施工现场安全工作，在经理部设专职安全检查员，各施工队由队长亲自负责安全，班组长为兼职安全员，由项目经理、专职安全员、施工员、班组长组成的安全生产管理体系，形成自上而下的人人抓安全生产，人人管理安全生产的新局面。各级安全管理人员的主要201、职责如下：、项目经理：应对本项目的安全生产负具体领导责任，在组织施工时，要认真执行安全和生产的规章制度和上级有关规定，不违章指挥、不强令工人冒险作业、经常进行安全技术纪律教育。、专职安全员：负责整个施工现场的日常检查工作，对出现的问题要及时纠正，发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，制定安全文明生产公约。、班组长的职责是模范地遵守规章制度、熟悉本工种的安全技术操作规程，带领班组遵章作业，开好安全会。3、安全文明施工措施及制度、建立健全安全生产例会制度、安全大检查制度、安全评议制度、奖罚制度，定期或不定期的检查安全措施执行情况，发现现场存在的安全隐患立即处理，把安全事故隐患消灭在萌芽之中。、进202、入施工现场施工人员，先进行一次专门安全教育；新工人上岗前进行三级安全教育，经考试合格后方可止岗。职工调换工种或使用新工具、新设备前要进行岗位安全教育和安全操作规程的培训。每次安全教育、安全操作规程培训都要做好记录以备后查。、各级领导在安排任务前首先讲安全，在下达计划的同时下达安全防护措施要求。向作业人员做书面的安全技术交底，并履行双方签字确认手续，进入工程档案。、在施工区域内，工人生活区及现场通行道路上设置照明，保证夜间施工照明和生活办公照明的要求。、各种施工机械设备要完好，不准带病作业，设专人管理和操作，各种机械的危险部位均设有安全防护设施，确保设备正常进行。、加强用电管理，现场所有电气设备203、开关、线路安装，必须由专职持电工上岗证人员操作，任何人不得任意拉接电线和电器设备。各类电器设备均设安全保险和接地装置，严格执行一机一闸一保护，对现场电气设备、供电线路、照明、设备供电的移动电缆要经常检查、维修，保持施工现场供电畅通安全。、起重设备应有稳定的基础，吊钩、吊链、钢丝绳等符合规范规定。设有限位器、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃与自动断电保护装置。、施工现场的坑、洞、沟等危险处，应设防护设施和明显的警示标志、不准任意移动。、施工现场行车路线，设安全标志牌、警示牌、确保施工现场和行车安全。、搭设施工脚手架，所有材料和搭设方法，必须符合安全技术规范要求，搭设完毕后204、须经安全员和施工负责人验收合格后方可使用。在拆除时要设警戒线，由上而下进行，不准乱丢或投掷，以免发生安全事故。11）、做好防火、防风、防雨、防雷、防洪措施。12）、在砼预制构件张拉操作区和岩石爆破区，由专人做好安全防护，设警示牌，在张拉操作和放炮时禁止任何人入境，杜绝安全事故发生。13）、生活区和施工区的工棚，按消防要求设置灭火器和其他消防设施。不许乱接电线，严禁使用电炉。木材库、汽油库等易燃材料仓库，必须按消防要求分开设置，并与生产区间隔一定距离，墙上张贴醒目的防火标志，严禁火种进入。二、文明环保目标及保证措施1 文明施工目标受当地政府部门通报批评率为零，争创“文明样板”施工工地。2 . 文205、明施工措施我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。（1）制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。（2）施工现场严格按标准化工地进行建设，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等；和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。（3）做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同206、材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。（4）主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配合比等情况，给予施工和检查都带来方便。（5）组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。（6）采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为业主和本企业树立良好形象。（7）设置正规醒目的标牌，书写本工程有关内容，如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。（8）驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。（9）坚持开展争做“四207、有新人”活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。3 . 环保措施环保目标：受地方政府部门书面投诉率为零。整个施工过程中，环境保护措施如下：（1）项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。（2）施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。（3）在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。（4）加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特208、殊施工地段有明显标志。（5）注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。钻孔施工过程中的泥浆采取集中处理，以免污染周围的环境和水源。（6）认真了解施工区域内可能存在的电信、电力、自来水等管线，并在施工中给予高度重视与保护，发现不明的管线及时上报驻地监工程师并记录在档，按监工程师指令进行管线保护并开展后续工作。（7）施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。（8）所有临时工程、临时设施及临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。第十二章 其它应说明事项 1 . 加强209、与驻地监理工程师的合作，尊重并支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好质量、工期、投资控制。2 . 加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。3.加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，尽力做到使业主满意。4. 服从驻地监理工程师和业主的安排，配合驻地监理工程师、业主做好对外协调工作 。在监理、设计、业主的统一指挥下保证优质按期圆满地完成本合同工程建设。5 . 加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境，创造良好的经济效益和社会效益。 2015年2月9日