1、635km新建铁路路基、桥涵、隧道站前工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录（一） 施工组织设计文字部分21.总体施工组织布置及规划21.1工程概况21.2工程特点及重难点分析5地材的组织供应是本标段的重点61.3施工总体布置及规划71.3.4.2.3中心试验室171.3.4.2.4材料库、机具库181.3.4.2.5轨枕预制场181.3.4.2.6火工品库181.3.4.2.7施工便道、便桥（栈桥）181.3.4.2.8施工用电规划18表-4 变压器设置一览表191.3.4.2.9施工2、用水规划211.3.4.2.10施工临时通讯规划211.3.5 施工总体平面布置211.3.5.1施工平面布置原则211.3.5.3施工总平面布置图221. 主要工点布置221.3.6各阶段施工组织措施22竣工验收资料管理措施291.3.7工程测量、试验、监控量测检测规划292.施工进度安排322.1标段总工期、阶段工期目标322.2 主要进度指标的确定322.3 工程施工进度计划安排412.4各分项工程施工进度计划43 （一） 施工组织设计文字部分1.总体施工组织布置及规划 1.1工程概况1.1.1 工程范围新建XX至XX铁路位于XX东和XX中地区，西起XX省XX市，自XX东站（不含）引出，3、经xxxxxxxxxxxx至XX分岔，同时引入到XX铁路XX站和XX铁路XX站，线路长度共计635.861km；XX段线路全长245.045公里，XX段全线线路总长390.816km。本标段为XX镇至XX段站前工程XX标段，设计范围如下:土建：XX375+856XX462+638.45 临电：XX375+200FXX522+285本标段的工程内容为：设计里程范围内的路基、桥涵、隧道等站前工程(不含铺轨及T梁预制、架设)，站后工程需在站前工程预留的接口（接触网支柱基础、综合接地等）、“三电”迁改、道碴及整道，房屋及其他运营生产设备和建筑物、大型临时设施及配合辅助工程等相关内容。1.1.2主要工程4、数量本标段主要结构物有：特大桥5座，长3426.91m；大桥20座，长4648.43m；隧道21.5座（XX隧道从XX375+856至出口属于本标段），总长73504m，车站3座。主要工程数量见表1.1.2-1。表1.1.2-1 主要工程数量表工程项目单位数量路基区间土石方立方米750008站场土石方立方米6321777路基附属工程复合土工膜平方米152785土工格栅平方米291739旋喷桩米23392水泥搅拌桩米25770钢筋(预应力)砼管桩米7318桩板挡土墙坞工方166932预应力锚索米36704桥涵特大桥延长米/座3426.91/5大桥延长米/座3426.91/20中桥延长米/座5875、.1/7小桥延长米/座30.1/1涵洞横延米/座1299.82/18隧道L4km延长米/座56297/6.52kmL3km延长米/座7124/31kmL2km延长米/座5920/4L1km延长米/座4163/81.1.3自然条件1.1.3.1 地形地貌本标段所经地段以构造剥蚀中低山为主，山峰林立，地形险峻，沟谷幽深，植被发育。局部为陡坎、谷地。隧道进出口地势较为陡峻。局部地段为谷地，地形切深大。1.1.3.2气象特征标段所在地属于亚热带湿润季风气候区，气候温暖湿润，雨水充沛，光照充足，冬短夏长，春秋平分，四季分明，干湿明显，无霜期长。下半年主要受来自海洋的湿润而温暖的热带或海洋气团控制，常刮南6、风；上半年主要受干燥寒冷的副极地大陆气团控制，盛行偏北风。受海洋气候影响强烈，夏秋之交常受台风袭击。1.1.3.3 工程地质及水文地质特征本标段所经地段以构造剥蚀中低山为主，山峰林立，地形险峻，沟谷幽深，植被发育。局部为陡坎、谷地。隧道进出口地势较为陡峻。隧道穿越区岩性主要为：白垩系下统寨下组、侏罗系上统南园组。白垩系下统寨下组为凝灰岩、流纹质角砾晶屑（熔结）凝灰岩，暗灰紫灰色，熔结、凝灰结构，块状构造，强弱风化，岩石较硬，节理裂隙较发育。侏罗系上统南园组为英安质晶屑凝灰熔岩、流纹英安质晶屑凝灰熔岩、流纹英安质晶屑熔结凝灰岩、流纹质晶屑凝灰熔岩、凝灰岩，浅灰灰紫色，凝灰结构，块状构造，全弱风化7、，岩石较硬，裂隙较发育。此外零星分布有第四系冲洪积和坡残积层，灰色，松散。其余为粉质黏土。碎（卵）石、漂石等，隧道通过地区穿越多处断层。局部地段为谷地，地形切深大，发育有小溪、水沟，岩石断续出露。主要地层岩性上部为第四系粉质黏土，下伏白垩系石帽山群下组上段，青灰色熔岩、流纹岩及流纹质角砾熔岩，全弱风化；白垩系石帽山群上组上段，紫红色流纹质晶屑（熔结）凝灰岩，全弱风化；白垩系下统石帽山群紫红色，砂岩、砂砾岩，为强弱风化。隧道区地下水类型有孔隙水、沉积岩层间裂隙水、基岩裂隙水和构造裂隙水，受大气降水补给。局部地下水具有弱侵蚀性。1.2工程特点及重难点分析1.2.1工程特点设计标准高设计速度目标值高8、，路基、结构的稳定性要求高，设计寿命长。通过设置路桥过渡段保证线路纵向刚度的均匀性；路基填筑标准高，稳定性要求高；桥梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性砼，保证结构物的耐久性。线路长，桥隧比重大，工程结构类型多本标段线路土建工程正线长88.325km，桥梁30座，共8185延长米，占线路全长的9.3%；隧道20.5座，共64857延长米，占线路全长的62.8，桥隧比重达72。线路长，工程规模大，结构类型多，施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。技术难点多软土路基、区域沉降、侵蚀性环境工点多；基础设施变形沉降标准严，观测评估周期长，控制难度大；部分桥9、梁跨越深水通航河道，基础施工难点多，桥梁梁体徐变控制标准高；连续梁技术含量高，施工控制难，桥梁采用高性能混凝土，对砼质量的控制要求严，施工组织及质量控制工作量大；协调配合要求高。 控制性工程任务重、工期紧本标段控制工程为XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道。XX隧道为特长隧道，进口为双线隧道，至XX423+592分为左线和右线两座单线隧道直到出口，隧道左线全长14984m，右线全长14988m。XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道皆为双线隧道，工作量大，任务重。该五座隧道长度都在6Km以上，独头施工距离多在3Km以上，在招标文件要求的工期内完成开挖、支护、衬砌、仰拱、沟槽及附属、10、无砟道床等，加之通往隧道进出口、斜井的路窄、弯多，交通不便，不适宜大型设备通行的进场条件限制，施工准备及临时设施耗费时间长的因素，工期非常紧张。1.2.2 工程重难点分析工程组织管理是本标段的难点本标段工程量大，结构物比重大，桥隧相连，施工干扰大。如何有条不紊组织好各工点的施工、工序的衔接，协调好相邻结构物的施工以及工期安排是本标的重难点之一。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，11、确保大小工序环环相扣，是本标段的难点之一。地材的组织供应是本标段的重点地材的来源、数量和质量是保证本标段工程按期、优质完成的关键。本标段结构物比重大，对地材的需求量大，能否保质保量供应地材是本标段的关键，直接影响施工进度，一上场应重点解决地材的来源、数量、质量。长大隧道是本标段的重难点工程XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道为本标段的控制性工程，长度皆在6Km以上，隧道穿越多条断层，工程地质条件较差，隧道存在断层、突泥涌水、瓦斯、软岩大变形、高地温、岩爆等不良地质条件。含无砟道床施工工期，XX隧道38个月、XX隧道42个月、XX隧道44个月、XX隧道42个月、XX隧道30个月。，工12、期相当紧张；且隧道进出口与桥梁相距较近，组织施工时既要保证隧道的质量、安全，又要保证隧道按期完成，还要协调好桥隧之间的干扰，施工组织、施工进度、施工安全都是本标段施工组织的重点、难点。各种不良地质段的施工是决定隧道施工安全、质量、工期的关键，所以如何利用超前地质预报手段做好长大隧道不良地质的预报、处理是重中之重。XX特大桥是本标段的重点工程XX特大桥长1146.49m，桥跨采用(40+64+40)m连续梁、(40+60+40)m连续梁结构，所以，本桥梁的连续梁、水中基础的施工在难度、工期、质量上都是本标段的重点控制工程，在施工中应予以重点安排和控制。混凝土结构的耐久性控制本工程主要结构设计使用13、年限长，对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求。混凝土结构耐久性与诸多因素有关，但在很大程度上取决于施工过程中的质量控制和质量保证以及结构使用过程中的正确维修与例行检测。就本标段而言，重在从施工过程控制的方面来保证混凝土的耐久性，即根据混凝土结构所处的环境作用等级进行混凝土原材料选择、配合比选配，并加强施工工艺控制，特别是混凝土养护的温度、湿度控制等。由于耐久性混凝土、高性能混凝土比常规的普通混凝土有更多、更高的施工要求，因此如何保证混凝土结构的耐久性是本标段需要重点解决的问题。我们将在耐久性混凝土、高性能混凝土方面开展科技攻关，采用成功的施工经验，保证结构混凝土的质量和耐久性。1.3施工总体布14、置及规划1.3.1施工单元与工区划分1.3.1.1施工单元划分为便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，结合工程特点，将本标段划分为二个施工单元。单元划分如表1.3.1-1：表1.3.1-1 施工单元划分表施工单元正线长度(Km)管辖区段范围一单元35.9XX375+856XX411+796二单元52.4XX411+796XX462+638.451.3.1.2施工工区划分基于以上施工单元划分，依据我单位专业优势互补、优化资源配置的原则，将本标段划分为四个线下工程施工工区，一个迁改工区，施工工区划分见表1.3.1-2。表1.3.1-2 施工工区划分表工 区正线长度(Km)管辖区段范围备注一工区215、0.5XX375+856XX396+352.66标段起点至XX特大桥桥头二工区15.4XX396+352.66XX411+796XX特大桥桥头至XX隧道出口三工区26.8XX411+796XX438+560XX隧道出口至XX隧道进口四工区25.6XX438+560XX462+638.45XX隧道进口至标段终点迁改工区全标段施工组织机构设置及职责划分1.3.2.1组织机构设置为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有铁路客运专线、特长隧道16、大型桥梁施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责本标段所有工程的施工组织管理工作。根据本工程的特点，拟采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。项目部设项目经理、项目副经理、总工程师等领导层；职能部门按“五部一室”设置，即综合管理部、工程管理部、计划财务部、安全质量部、物资设备部及中心试验室，下设施工作业队。另外，项目经理部将邀请局内外专家组成专家顾问组对本项目的施工技术进行咨询和指导。本项目施工管理组织机构见“（二）施工组织设计图表部分 表6-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。1.3.2.2组织机构职责划分项目经理部组织机构职责划分见下表-1。表17、-1 项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职 责项目经理部项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系；全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作。项目经理全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；批准发布管理手册、程序文件；批准各部门的职18、责、权限和管理目标；提供管理体系运行所必要的资源配备；确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。专家顾问组协助项目经理实施项目综合管理方针和目标；对本标段施工技术、计量测试和工程质量等进行技术咨询；指导科技创新与开发；参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参与工程质量事故的处理工作，审核处理方案。项目副经理贯彻实施综合管理方针和目标；协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。总工程师贯彻实施综合管理方针和目标；对本19、标段施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。参与审定全线及重点工程的施工方案和安全技术措施，检查施工安全情况，对施工中存在的安全问题责令有关单位限期整改。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。副总工程师 在项目总工程师的领导下工作； 对本标段施工技术、计量测试和工程质量等单方面负责20、，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发； 参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题； 参加工程质量事故的处理工作，审核处理方案。综合管理部负责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施；负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作；负责协助发包单位做好征地拆迁；与地方公安部门做好路地联防；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理方案；负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查。加强环保教育，宣传有关环保21、政策、法律、法规。强化职工环保意识，现场挂环保标语牌；全面指导、监控环境保护工作；经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。工程管理部负责施工过程控制程序制定、修改和实施；负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。计划财务部负责与22、顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施；负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作；负责财务管理、成本核算；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核； 为综合管理体系提高财务保证。安全质量部负责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；负责安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核；负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；组23、织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动负责职工安全教育培训，进行安全技术交底；遵守环境和职业健康安全法规，制定职业健康安全和环保措施，消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故。物资设备部负责物资采购管理程序的制定、修改和实施；负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的24、物资采购和管理工作；负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。中心试验室负责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。施工队贯彻执行项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解25、措施并实施；制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；实施施工组织设计，保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求，达到顾客满意；组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平；接受各种检查和内审，提供体系运行情况的相关资料；提供充分必要的资源，确保综合管理体系的有效运行。1.3.3 施工队伍配备及任务划分1.3.3.1架子队的配备及管理为适应本工程施工的需要，确保向莆铁路建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文关于积极倡导架子队管理模式的指导意见，本标段部分工程的施工队伍采用架子队的管理模式。架子队的设置我单位拟对参与本标段26、施工的特大桥、大桥、隧道、电力通信迁改队采用架子队的管理模式。架子队的管理架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。架子队主要组成人员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位 培训合格后持证上岗。领工员、工班长安排具有相应的组织能力和丰富的施工实践经验的人员担任，其人员数量满足向莆铁路施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员27、和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。架子队实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据向莆铁路施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。1.3.3.2施工队伍设置根据本标段工区划分、各主要工程结构物的规模及线路主要结构物分布情况，拟配置桥梁架子队4个，隧道施工架子队26个，路基施工队4个，综合施工队4个，三电迁改架子队4个，轨枕预制安装队1个，共计安排43个专业施工28、队参与本项目的施工。1.3.3.3任务划分施工队伍配置及施工任务划分详见表1.3.3-1。表1.3.3-1 施工队伍配置及施工任务划分表工区范围施工队伍名称人数主要工程名称或里程范围承担的主要工程内容一 工 区XX375+856XX396+352.66路基施工1队180本工区所有区间路基及XX站场路基地基处理、路基土石方开挖、填筑等综合施工1队200本工区及XX站涵洞、拆迁、道路改移、路基防护、XX站及其它桥梁架子1队240XX特大桥、后在特大桥、刘厝特大桥及本工区其它桥梁桥梁下部结构、现浇梁及附属隧道架子1队160XX隧道XX尾斜井作业面斜井及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子2队129、80XX隧道出口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子3队180XX隧道、XX隧道、XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子4队220XX隧道横洞及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子5队280XX隧道、XX隧道、XX隧道斜井及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等二 工区XX396+352.66XX411+796路基施工2队80本工区所有区间路基地基处理、路基土石方开挖、填筑等综合施工2队100本工区涵洞、拆迁、道路改移、路基防护及其它桥梁架子2队200XX特大桥及本工区其它桥梁桥梁下部结构、现浇梁及附属隧道架子6队120XX隧道、XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子30、7队120XX隧道林坑斜井作业面斜井及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子8队120XX隧道2#横洞作业面横洞及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子9队120XX隧道3#横洞作业面横洞及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子10队160XX隧道出口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等三工区XX411+796XX438+560路基施工3队160本工区区间路基及中仙站站场路基地基处理、路基土石方开挖、填筑等综合施工3队180本工区及中仙站涵洞、拆迁、道路改移、路基防护、中仙站及其它桥梁架子3队160XX大桥及本工区其它桥梁桥梁下部结构、现浇梁及附属隧道架子11队80XX隧道开挖、出31、碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子12队140XX隧道进口开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子13队140XX隧道出口开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子14队160XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子15队180XX隧道进口开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子16队180XX隧道平导作业面平导及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子17队160XX隧道高坪斜井作业面斜井及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子18队160XX隧道隔山斜井作业面斜井及正洞开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子19队240XX隧道出口作业面及XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等轨枕预制安装队32、240全标段双块式轨枕预制安装四工区XX438+560XX462+638.45路基施工4队100本工区区间路基及XX站站场路基地基处理、路基土石方开挖、填筑等综合施工4队120本工区及XX站涵洞、拆迁、道路改移、路基防护、XX站及其它桥梁架子4队220XX特大桥及本工区其它桥梁桥梁下部结构、现浇梁及附属隧道架子20队160XX隧道进口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子21队160XX隧道出口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子22队160XX隧道进口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子23队200XX隧道出口作业面XX隧道XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子33、24队160XX隧道进口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子25队160XX隧道出口作业面开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等隧道架子26队180XX隧道开挖、出碴、支护、衬砌、沟槽等迁改工区三电迁改架子1队80一工区三电线路的迁改三电迁改架子2队60二工区三电线路的迁改三电迁改架子3队80三工区三电线路的迁改三电迁改架子4队80四工区三电线路的迁改合计6760临时工程规划.1施工生活驻地根据本标段的实际情况，本工程项目经理部设在XX站。各施工作业队沿线路附近设营，视施工场地情况，搭建活动板房与租用相结合，新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，施工现场新建生产用房采用砖木结构或钢结构厂房。项34、目经理部和各施工队驻地面积见下表-1。表-1 项目部和施工队生活临时房屋面积表序号施工队伍名称数量驻地建筑面积（m2）备注1项目经理部2000租用2桥梁架子队425003隧道架子队26150004路基施工队420005综合施工队425006三电迁改架子队42000租用7轨枕预制安装队1600合计4326600.2施工生产临时设施.2.1拌合站本标段共设29座混凝土拌合站，拌合站生产能力60120m3/h；设4座稳定料拌和站（级配碎石、改良土），每座生产能力为300500t/h。详见表-2、1.3.4-3。表-2 混凝土拌合站设置表编号位置供应的主要结构物生产能力（m3/h）占地面积（m2）里程35、线路左/右侧1#XX隧道XX尾斜井口6030002#XX382+650右300m6030003#XX383+540左500m12050004#XX隧道横洞口6030005#XX387+360左200m6030006#XX隧道斜井口6030007#XX390+420左200m6030008#XX392+010左200m12060009#XX398+010右300m120600010#XX400+020左300m60300011#XX隧道林坑斜井口60300012#XX隧道2#横洞口60300013#XX隧道3#横洞口60300014#XX411+820右200m60300015#XX414+1036、0右300m60300016#XX418+500左200m60300017#XX420+620左300m60300018#YXX422+500右300m120600019#XX隧道高坪斜井口60300020#XX隧道隔山斜井口60300021#XX437+790右20m120600022#XX438+500右20m60300023#XX446+200左200m60300024#XX451+800左200m60300025#XX453+300左300m60300026#XX453+950左200m60300027#XX460+200右200m60300028#XX462+600左200m603037、0029#XX421+500右400m1206000合计104000表-3稳定料拌和站设置表编号位置供应范围生产能力（m3/h）占地面积（m2）里程线路左/右侧1#XX395+500右400m XX375+856XX396+352.66 (含XX站)500t/h40002#XX400+300右300mXX396+352.66XX411+796300t/h20003#XX420+500左200mXX411+796XX438+560(含中仙站)500t/h40004#DAK453+800右300mXX438+560XX462+638.45(含XX站)500t/h4000合计14000.2.2钢材加38、工场拟在特大桥、隧道、预制场等主要结构物处设置钢材加工场，由每个施工队靠近现场设置。1.3.4.2.3中心试验室在合同实施期间，我单位在驻地建立中心试验室，定期按要求由计量部门对试验设备标定，由相关质量监督站对相关资质认证。项目部根据地工程需要提供试验室用房并配备试验仪器、设备等。工地试验室承担各项与工程质量控制有关的检测、试验。1.3.4.2.4材料库、机具库库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程的需求。仓库、贮料场保持整洁，地面硬化，不同材料设标志分别堆放，粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。每处材料及机具库占39、地约300m2。1.3.4.2.5轨枕预制场轨枕预制场的设置本着少占耕地的原则，尽量利用车站、保养点等已征用土地，或租用地方废弃的厂矿等既有场地。根据无砟轨道的分布情况，本标段在中仙站设轨枕预制场1处，占地面积约15000平方米。1.3.4.2.6火工品库火工品属于特殊管理物品，设置火工品库前需先向当地公安机关报批。根据工程需要，本标段拟建26个火工品库，每个占地90m2。库房采用钢筋混凝土结构，炸药与雷管分开50m存放，设专人看守防护，库房四周设刺线围墙和红外探测报警装置。1.3.4.2.7施工便道、便桥（栈桥）从本区的主干道及其它乡村既有道路修建引入道路至施工现场。在修建施工便道时，应尽量40、利用既有乡村道路，可对既有乡村道路作适当的加宽、加固处理；部分地段无既有道路时，新修施工便道；全线共修建汽车运输便道131Km，其中新建便道46Km，改（扩）建便道85Km。新修施工便道标准：一般地段宽4m、困难地段宽3m，每200300m设一处会车道，道路两侧设排水沟。1.3.4.2.8施工用电规划根据现场调查，本标段沿线电力充足，沿线电力设施可满足本线路施工用电需求。考虑采用分段架设临时贯通线及就近“T”接相结合的方案。全线施工用电电力线278公里。变压器及发电机配置方式为：在主要结构物附近设置变压器，详见表1.3.4-4。为了保证施工的正常进行，根据现场情况设发电机备用。表-4 变压器设41、置一览表编号功率(KVA)数量（台）设置位置供应范围内主要结构物备用发电机1#3151XX隧道XX尾斜井口2360KW2#3151移动3#5001XX382+6502360KW4#3151移动5#5001XX383+5403360KW6#3151XX隧道横洞口360KW7#3151移动8#5001XX387+3602360KW9#3151移动10#3151XX隧道斜井口360KW11#3151移动12#5001XX390+4202200KW13#6301XX392+0106200KW14#6301XX398+0105360KW15#5001XX400+0203360KW16#3151XX隧道林42、坑斜井口360KW17#3151移动18#3151XX隧道2#横洞口360KW19#3151移动20#3151XX隧道3#横洞口360KW21#3151移动22#5001XX411+8203360KW23#3151移动24#5001XX414+1003360KW25#3151移动26#5001XX418+5003360KW27#3151移动28#5001XX420+620360KW29#6301YXX422+5002360KW30#3151移动31#3151移动32#3151XX隧道高坪斜井口360KW33#3151移动XX隧道高坪斜井高压进洞34#3151XX隧道隔山斜井口XX隧道隔山斜井343、60KW35#3151移动XX隧道隔山斜井高压进洞36#6301XX437+790XX隧道出口XX左右线隧道360KW37#3151移动XX隧道高压进洞38#5001XX438+500XX大桥、XX隧道进口360KW39#3151移动XX隧道高压进洞40#5001XX446+200XX隧道出口XX大桥、XX隧道进口360KW41#3151移动XX隧道高压进洞42#3151移动XX隧道高压进洞43#5001XX451+800XX隧道出口、XX隧道360KW44#3151移动XX隧道高压进洞45#5001XX453+300XX特大桥、XX隧道360KW46#6301XX453+950XX大桥、XX44、大桥、XX隧道进口360KW47#3151移动XX隧道高压进洞48#5001XX460+200XX隧道出口、XX大桥、XX隧道进口2360KW49#3151移动XX隧道高压进洞50#3151XX462+600XX隧道出口360KW51#6301XX421+500轨枕预制场360KW52#3151XX395+5001#稳定料拌合站360KW53#5001XX400+3002#稳定料拌合站、XX大桥360KW54#3151XX420+5003#稳定料拌合站360KW55#3151DAK453+8004#稳定料拌合站360KW合计225455558台1.3.4.2.9施工用水规划全线施工用水和生活用45、水较为方便。对浅层地下水有侵蚀性的、地表水有一定程度污染的地段，可采用深井取水或与地方联系用自来水解决。在每座拌和站附近分别设置100300m3水池蓄水，隧道洞口山顶设高位水池，全线共设置水池31座，高位水池26座，其中轨枕预制场设2座水池蓄水，以确保对重点工程连续供水并保证用水质量。1.3.4.2.10施工临时通讯规划利用当地通信网络接入通信电话、传真等通讯设备，配备手持式对讲机，同时使用移动通讯设备进行工地信息沟通。1.3.5 施工总体平面布置1.3.5.1施工平面布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路，并加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。实用性原则：现场布置规划46、设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。施工总平面布置内容施工场地总平面布置图主要包含以下内容：施工线路位置及走向；项目经理部和施工队伍布置及大体里程位置；混凝土拌和站位置；特大桥的位置；其他大型临时设施等。1.3.5.47、3施工总平面布置图施工总体平面布置、临时工程及临时设施布置原则等文字说明及平面布置图见“（二） 施工组织设计图表部分 6-6 施工总平面图 ”。1. 主要工点布置本标段的重要场地布置有重点桥梁场地布置、重点隧道场地布置，具体参见“3.主要工程项目的施工方案、施工方法”及“5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。1.3.6各阶段施工组织措施1.3.6.1施工准备阶段的工作内容和组织措施1.3.6.1.1施工前期准备工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。48、与发包人和发包人代表的协调项目经理部将向发包人代表汇报工作情况，与发包人和发包人代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助发包人办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。与社会有关部门的协调项目经理部还将积极主动地与当地公安、交通、水运、林业、环保环卫、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条49、件。1.3.6.1.2施工技术准备施工测量中标后，项目经理部立即组织精测队与工程师按发包人提供的施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。复测结果报经监理和发包人批复后，组织定位放线，对路基工程、桥梁工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误，满足铁路测量技术规程精度要求，并测量标定 建设征地界。制定整个合同段的测量计划和测量管理制度。筹建中心试验室高标准建立中心试验室，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过评定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指50、导施工。编制施工操作细则根据本合同段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写出实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。制定新技术应用和科研项目51、针对本合同段工程特点，针对高难新施工项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。制定不良地质技术保证措施根据设计文件，本标段部分地段存软土地基的不良地质，施工中必须从思想上高度重视，加强检测和质量控制，提前制定技术保证措施，做到有效预防，确保施工顺利进行。技术交底由项目总工程师组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。岗前培训针对本工程标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全52、员等进行培训，培训内容包括：铁路施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律、法规。1.3.6.1.3重难点工程及先期开工工点的组织为了确保重难点工程及先期开工工点按期开工，采取如下组织措施: 首先要做好宣传教育，让大家都认识到修建向莆铁路的意义，明确本标段的先期开工工点和重点工程，让全体参建员工都能意识到本标段先期开工工点和重点工程能否按期开工是本标段成败的关键； 上场后积极配合建设单位做好征地拆迁工作，尤其先期开工工点和重点工程部位的征拆工作； 开工后首先修建混凝土拌合站和钢筋及钢构件加工场，贯通53、全线施工便道，修建便桥、便涵，架设供电线路，铺设供水管道，进行配合比设计、试配各种标号的混凝土，审核图纸，编制实施性施工组织设计，以及各种施工准备工作，尽快展开施工。 根据先期开工工点和重点工程的工程特点，配足先进的施工设备、机具，选择有过类似施工经验的施工队伍上场，配齐材料、资金等要素，尽快掀起大干高潮。1.3.6.1.4征地拆迁与三电迁改组织和突破措施成立征地拆迁、三电迁改领导小组，安排具有丰富铁路征迁工作经验、懂政策、讲原则、责任心强的一名副经理任组长，一名征迁专业工程师具体主管，办公室设在综合管理部。施工队副队长、各专业工程师、测量队配合，从组织及人员方面保证工作的顺利实施。针对本标段54、的具体情况和特点。首先对相关人员进行征迁工作对工程按期开工及社会稳定重要性的教育，从思想认识方面予以提高。然后层层动员，把每一位参战员工动员起来。对外大力宣传，通过各种方式，积极宣传建设向莆铁路的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。认真学习土地法、物权法，掌握国家、地方政策及法律法规。自觉遵守当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部环境。制定具体工作计划和阶段目标，细化工作程序。上场后立即组织技术干部、测量人员根据征地拆迁图，积极主动配合地方征拆部门测量放样并做好相应资料；三电55、拆迁分别与各产权单位联系。尽快得到地方有关部门的大力配合。突出重点、兼顾一般，征地拆迁以保证先期开工工程、重点工程按时开工为首要工作，依序安排进行。1.3.6.1.5劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；针对本工程特点，对参与本工程桥梁、隧道、三电迁改的队伍采用架子队管理模式，共安排26个隧道架子队、4个桥梁架子队，4个三电迁改架子队。对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。156、.3.6.1.6机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。1.3.6.1.7施工材料准备本标段所需石料在距工地最近的石场中择优购置，砂由附近砂场购进。其它所需的主要材料除甲供材料外，我单位将招标择优选定供货厂家，签定供货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验57、收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。1.3.6.1.8开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。1.3.6.2施工过程阶段组织措施1.3.6.2.1加强组织，重点先行，搞好工序衍接本工程按四个线下工区组织施工，一工区XX隧道、二工区XX隧道、三工区XX隧道、四工区58、XX隧道和XX隧道为本标段的重点工程，长度皆在6Km以上，地质条件复杂，隧道穿越多条断层，工程地质条件较差，隧道存在断层、突泥涌水、瓦斯、软岩大变形、高地温、岩爆等不良地质条件。因此，不良地质的处理是该五条隧道的重点，且隧道进出口与桥梁紧邻，组织施工时既要保证隧道的质量、安全、进度，又要保证隧道按期完成，还要协调好桥隧之间的干扰。在施工中必须优先安排，重点先行，及早开工。在组织上，该五条隧道从人员、设备、物力、财力等多方面优先保证，开工后，隧道工程首先安排洞口段的施工，及早进洞。桥梁工程首先安排深水基础的施工，避开汛期，利于施工，为连续梁尽早提供作业面，确保关键工期的按期完成。四工区XX特大桥59、是本标段的重点工程，水中基础、墩台的施工是该特大桥的重点之一，（40+64+40)m连续梁、(40+60+40)m连续梁、(40+60+40)m连续梁结构，是该特大桥的另一重难点。在施工中优先安排，重点先行，及早开工。进场后，立即组织迁改、拆迁工作的尽早开工，为保证工程全面开工打下基础，为施工的全面展开创造条件。开工后，各个线下工区的设备、人员按工程量、工程内容及工期的要求进行均衡配置，各工区分别组织平衡作业，工区内各施工队伍按总体施工顺序组织流水作业，合理安排，搞好工序的衍接工作，充分发挥设备、人员的工作效率。在遵循上述施工组织的基础上，开工后先行组织路基工程的软土地基处理、高填段路堤的开工60、，以保证路基具有足够的沉降期，确保路基的稳定。涵洞工程提前开工，为路基工程的全面展开创造条件。1.3.6.2.2高效运行指挥管理系统选派具有一级项目经理资格的人员任本工程项目经理，由具有丰富施工经验的高级工程师担任本项目的总工程师，组建强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行合同段总体规划：施工进度以网络图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以ISO9001管理标准进行全面控制，安全以预防为主，坚持安全事故三不放过的原则进行控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想，进行全方位的信息化项目管理，确保合同条款全面履约。61、1.3.6.2.3合理调配人力和设备资源在单位内抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产，选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调性能良好的机械设备同时增加新购机械设备的投入，确保全线施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。1.3.6.2.4细化工序施工管理上场后，立即编制切实可行的分项、分部、单位工程的实施性施工组织设计，制定工程进度管理的各项具体措施和办法，细化工序，实现标准化管理。细化过程控制，对细化的工序实施动态管理，使全线每一个单位工程、每一个分部工程、每一道工序相互之间都能得到有效协调62、和控制，确保各工序进度完全受控在项目网络进度计划范围之内，争创先进。1.3.6.2.5抓好过程质量控制在本工程施工过程中，项目部将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。1.3.6.2.6分阶段开展劳动竞赛施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程和工区以及全线的施工劳动竞赛活动，使整个合同段的参建单位和个人时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的实现和提前。1.3.6.2.7样板引路，推行标准化管理开工后，针对每项工程、每项工序、每63、项工艺，结合全合同段创优规划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相似工程依照样板工程的管理和作业模式，全线掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，样板引路全面达标，确保达到部级优质工程，争创国家级优质工程的质量目标。1.3.6.2.8总结考评，奖惩严明项目上场后，项目经理部将与各部门、各工区、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。项目经理部将成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖64、先进、处罚落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。1.3.6.2.9协调好各方关系保障施工顺利进行协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为全面展开施工创造条件。1.3.6.3竣工验收阶段组织措施全部工程按建设方要求完工后，将各类资料分别整理齐全、完整、归档，由项目经理组织工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合管理部、中心试验室等组成检验小组进行内部最终检验和试验。检查竣工工程项目及分项、分部、单位工程是否达到“验标”要求；内部验收结束并完成质量问题整改后报上级单位复检，符合标准后，由项目部组织编制竣工文件和填写“工程竣工报告”，报请建设方组织验收交接。65、1.3.6.3.1质量回访措施在缺陷责任期内，将成立以项目经理为组长，安全质量部部长为副组长的缺陷责任期维护小组，保留相关各专业施工人员，保持与发包人、监理工程师及使用单位的联系，负责缺陷责任期的履约工作。缺陷责任期终止后，派专人到使用单位进行回访，调查了解各分项工程在使用过程中的质量情况，协助、配合处理使用单位遇到的一些问题，并填写质量回访记录表，认真履行缺陷责任期内的义务。 竣工验收资料管理措施工程竣工验收前，施工技术资料按专业、类别、时间顺序整理归档，并编写目录，装订成册，最后由项目总工程师审核签字，工程竣工报验时，首先将技术资料报指定单位审查，合格后才可以对工程进行检查验收。对设计变更66、洽商记录收集、整理、组卷。按照竣工档案和资料的具体编制要求绘制竣工图。1.3.7工程测量、试验、监控量测检测规划.1测量工作规划1.3.7.1.1测量机构及人员设置项目部负责测量的部门为工程管理部，下设测量队，设专职测量工程师1人，主管项目部的测量工作；设测量技术员2人，测量技工46人；各施工区设测量班，配备测量工程师1人，技术员1人，测量技工35人，并根据工程量情况增加测量技工，负责施工测量工作。1.3.7.1.2控制测量中标后，项目经理部工程管理部会同设计院进行现场定测中线桩、导线控制桩和水准基点桩的交接工作，并办理相关手续。开工前，项目经理部专职测量工程师组织测量人员，对各中线桩、导线67、控制桩和水准基点桩使用GPS仪、全站仪、精密水准仪进行复核测量，经复测确认无误后作为施工测量控制点，然后依据以上控制点，使用全站仪对全标段布设精密闭合导线控制全标段。对特大桥及重点大桥依据标段导线控制点分别布设独立精密控制网进行控制。依据新建铁路工程测量规范TB1010199和本标段的整体控测导线，对于特大桥、重点大桥测量控制采用全站仪布设独立的精密多边形闭合导线进行控制。特大桥、重点大桥控制网上的所有控制点均设在通视良好、地基稳固处，并在使用过程中定期进行检测复核。1.3.7.1.3施工测量施工放样测量以控制测量的成果为依据进行，它包括桥梁、路基工程的中线和高程的放样、开挖断面的标示以及开挖68、后断面尺寸的检测等内容。平面采用极坐标法进行放样，高程采用水准测量方法。1.3.7.2试验工作规划1.3.7.2.1试验机构及人员设置项目部设置中心试验室，工区设试验站，分别负责标段范围内的路基、桥梁等工程的质量检测和试验。试验人员配备根据施工需要配足配齐，开展各项施工项目检测工作。中心试验室配备人员5-7人，试验负责人1人，检测工程师12人，技术员2人，试验员1-2人。试验组织机构见下图1.3.7-1。项目经理部中心试验室各试验站钢材室土工室资料室化学室水泥、砼凝土室图1.3.7-1 试验组织机构图工程试验内容工程质量、工程原材料检验按照国家现行规范、标准规定进行，主要包括原材料、半成品、成69、品材料、工程质量的检试验、检测；项目包括钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、混凝土、砂浆、路基填料、路基填筑等。检测、试验频率依托现行标准进行。试验室开展的各项检测项目在资质证书规定的范围之内。资质范围外不能检测的试验项目将积极配合业主交由有资质的质量监测部门进行检测、试验检验。检测人员经过培训考核取得证书，做到持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行，确保检测数据的准确性。1.3.7.2.3工作制度原材料检测制度：施工前提前对各种砂石、水泥、钢材等进行检测，确保原材料合格。各种砼配合比在使用前进行选配。跟踪检测制度：施工中安排试验人员跟班作业，及时取样，跟踪检测，重要施工工序由试验人员全程跟70、踪检测。检测记录报告制度：所有检测项目及检测结果均按要求进行记录、汇总，并及时向有关人员报告。2.施工进度安排2.1标段总工期、阶段工期目标标段总工期目标本标段工程项目计划总工期44个月，计划开工日期为XX年10月1日，计划2012年5月31日竣工。标段阶段工期阶段性工期见表-1。表-1阶段性工期表项目名称计划工期(月)计划开工日期计划完工日期施工准备2迁改工程6永临结合电力工程6路基工程13站场工程14桥梁工程28隧道工程422.2 主要进度指标的确定路基工程进度指标路基工程进度指标见表-1。表-1 路基主要项目进度指标表序号机械名称单机日产量单机月产量备注1搅拌桩机300m 7500m 271、打桩机500m12500m管桩3旋喷桩机300m7500m4挖掘机1000m3 25000m3 含A、B组填料、改良土等5自卸车180m3 4500m3 6摊铺机300m 7500m 基床表层说明：每月有效工作日按25天计算。桥梁工程进度指标桥梁各分项工程进度指标见下列诸表。表-1 旋转钻机钻孔灌注桩施工进度指标表（以平均桩长45m计算）分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)3.020.02.02.02.01.55.536旋转钻机的综合成桩能力为1.5天/1根，计划按2天/根。表-2 冲击钻机钻孔灌注桩施工进度指标表（以平均桩长45m计算）分72、项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)2.01552.02.02.01.55.5168冲击钻机的综合成桩能力为7天/1根，计划按10天/根。表-3 旋挖钻机钻孔灌注桩施工进度指标表（以平均桩长45m计算）分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)1.032.02.02.01.5415.5旋挖钻机的综合成桩能力为15.5小时 /1根，计划按0.7天/根。表-4 普通墩身施工循环时间表序号工作内容作业时间1脚手架搭设1d2钢筋绑扎2d3模板安装1d4浇筑混凝土及养生7d5顶帽施工7d6合计18d表-573、 滑模法（实体墩）施工主墩循环时间表（单个，按平均墩高25m考虑）序号工序名称作业时间1墩底部施工8d2滑模拼装3d3主墩施工50d4托盘及顶帽施工10d5合计71d表-6翻模法（空心墩）施工主墩循环时间表（单个，按平均墩高40m考虑）序号工序名称作业时间1墩底部施工8d2翻模组装3d3主墩施工80d4托盘及顶帽施工10d 5合计101d表-7 支架法现浇连续梁施工工期表序号施 工 工 序施 工 时 间备 注1地基加固+支架拼装+底模安装+压重10d不占用循环时间2底模调整、外侧模安装2.5d3安放支座后绑扎底、腹板钢筋2.5d4安装内模并调整2d5绑扎顶板钢筋1d6浇筑混凝土1d7养 生7d74、8张拉预应力筋、压浆1d9养生、拆模1d合计28表-8 连续梁悬臂浇筑施工周期表序号施 工 工 序施 工 时 间 （d）10#梁段452悬灌梁段10n（n为悬灌梁段数量，按每个悬灌梁段10d安排工期）3中跨合拢段204边跨合拢段20合 计85+（10n）隧道工程进度指标隧道工程主要进度指标见下表。表-1 隧道施工进度指标计算简表项目围岩级别施工方法循环时间（h)循环进尺(m)月进尺(m)备注双线隧道II级全断面法113164 循坏时间考虑了地质预报的摊销时间；进度指标的计算考虑了每月预留5天的富余时间；当通过斜井或平导施工隧道时，进度指标需按照10%折减；通过斜井或平导施工超过1个隧道作业面时75、，进度指标需要折减15%左右。III级台阶法112.7147 级三台阶七步开挖法111.582 级双侧壁导坑法11155 双线大跨隧道III、级双侧壁导坑法120.840 单线隧道II级全断面法103180 III级全断面法102.8168 级台阶法112.2120 级台阶法122100 斜井、平导II、III级全断面法8.54282 、级台阶法103.2192 表-2 双线铁路隧道施工进度指标项目进度指标（米/月）II级围岩III级围岩级围岩级围岩隧道进出口工区作业面双线隧道掘进1601408050双线隧道衬砌1601408050大跨段隧道掘进4040大跨段隧道衬砌4040无碴道床施工20076、0平导、斜井作业面双线隧道掘进1401257045双线隧道衬砌1401257045洞身掘进支护250150表-3 单线铁路隧道施工进度指标项目进度指标（米/月）II级围岩III级围岩级围岩级围岩隧道进出口作业面隧道掘进1701509060隧道衬砌1701509060无碴道床施工2500平导、斜井施工作业面隧道掘进1301157050隧道衬砌1301157050洞身掘进支护280180表-4 隧道无砟道床施工进度指标名称摆放区定位区灌注区养生区拆除区工序分解运输摆放底层纵向钢筋运输摆放双块式轨枕运输摆放工具轨组装轨道调整定位轨道安装钢筋第一次精调边模等模板安装第二次精调灌注混凝土喷洒养生液拖拉安77、装养生车罩养生拆除转移各种模板拆除转移工具轨综合时间48小时48小时48小时48小时48小时上述的循环按一次立15套轨排，长度约850m，需要10天时间，则月进度为2550m，计划安排月进度为2500m/月（单线）。2.3 工程施工进度计划安排2.3.1施工进度安排原则满足招标文件总工期和阶段性工期要求，安排时考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据铁道部及建设单位审定的实施性施工组织安排随时调整。确保按建设单位要求完成本线施工任务。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本工程计划投入的资源（装备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要求工期为前提，运用网络计划技78、术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、均衡的作业方法，积极谋划，超前运作。围绕建设单位的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造作业面，保证各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。2.3.2总体施工顺序说明综合分析本项目的实际特点，隧道工程是本标段的控制工程。施工中，必须以重点隧道工程、桥梁工程和为后续的铺架提供施工条件为主线，合理安排桥涵、隧道、路基等线下工程的施工。总体施工顺序应严格遵循以下基本原则：以标段工期为总节点，79、以阶段工期为具体节点，进行总体施工进度安排，确保各工期目标的实现；以架梁开始时间控制线下工程施工工期，做到先架梁段落和先架梁方向上的桥梁、隧道、路基先开工，确保架梁通道畅通；以“重点先行”为原则，做到控制工程先开工，确保工程总工期；以“试验先行”为原则，严格控制施工质量，为尽快大面积展开施工奠定坚实基础；以“平行作业”为原则，将标段划分成合理的若干个工区，安排各个工区平行作业，各个工区内合理利用资源和施工空间，形成若干个平行作业面；以“先进性、可靠性”为原则，结合工程的实际特点编制施工方案和方法。1。表2.3.2-1 总体施工顺序说明表工程项目优先顺序施工内容施工准备1临时设施等施工准备工作路80、基涵洞工程1涵洞2提供运梁通道的先架方向的路基3提供运梁通道的后架方向的路基4预压期长的路基5需要进行地基加固和高填方路基6较长段落的连续路基7一般段落路基桥梁工程1控制工期的重点桥梁2提供架梁通道的现浇梁3先架方向的桥梁4特殊结构的桥梁5跨度大的悬浇梁6支架现浇梁7跨路桥梁8一般特大桥9影响路基连续施工的桥梁10一般大中桥隧道工程1控制工期的重点隧道2提供架梁通道的隧道3先架方向的隧道4长大隧道5一般隧道2.3.3总体施工进度安排施工时采取重点工程先行作业，多点、多工作面、多工序同时施工，以缩短工期、加快施工进度。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡81、生产，确保总工期。充分考虑各种不利因素，尤其是不良地质条件等对工程进度的影响，根据不同条件确定不同的进度指标。加大资源投入，加强技术力量、优化设备配置，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。根据以上原则，本标段总体施工进度计划见表2.3.3-1。表2.3.3-1 总体施工进度安排表序号阶段具体安排1施工准备阶段用60天（XX年10月1日XX年11月30日）主要完成施工便道、便桥、供水、供电、迁改工程、生产生活用房、交接桩橛和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、材料调查和试验、混凝土配合比确定、完成实施性施工组织设计82、的编制及审批、拌和站、变压站的建立、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。2主体工程施工阶段用1261天（XX年12月1日2012年5月15日）主要完成本标段的迁改工程、路基、桥涵、隧道、站场、其他运营生产设备及建筑物、无砟道床等主体及附属工程。4竣工验收用15天(2012年5月16日2012年5月31日)主要组织验收、竣工资料的整理、编制、验交等工作。2.4各分项工程施工进度计划施工进场后，尽快完成施工便道、电力、供水管路等临时设施，完成测量、复核技术资料等；优先安排关键控制性隧道、桥梁工程施工；优先安排长大隧道、桥梁悬灌梁基础、承台、墩身的施工；安排路基施工时尽量避开雨83、季。2.4.1路基工程作业进度计划各工区的路基施工队平行作业，采取多点开花、多工作面齐上的作业安排。施工时，先进行软基地段的地基处理，并及时进行路堤填筑，其次安排深填方地段路基的施工。在进行路基本体填筑时，及时进行A、B组填料及改良土的生产，为基床填筑及过渡段的施工提供优质填料。路基基底处理及土石方施工安排约12个月，即XX年10月至XX年12月。其中：地基处理6个月，土石方工程施工811个月，路基附属工程施工约12个月。涵洞工程将先于路基填筑工程完工，计划工期8个月。2.4.2桥涵工程作业进度计划本标段桥梁工程包括特大桥5座，大、中桥28座（包括单线桥5座）。本标段桥梁线下工程共划分为4个工区，共安排4个桥梁（架子）施工队分布在4个工区内负责各区段内的桥涵施工任务，各队进行平行作业，施工队作业层实行流水作业。桥梁施工队伍进场后，首先进行临时工程包括临时驻地建设、水、电的引入；临时便道修建，混凝土拌和站设置等施工准备工作。施工准备完成后，各施工队根据任务划分立即展开桥梁基础工程施工。进场后，首先完成水上栈桥（便桥）及水中基础施工准备工作，以满足水中桥梁基础、墩柱施工快速要求。桥梁钻孔桩施工优先进行各桥梁现浇连续梁处基础钻孔桩施工，以满足墩身及桥梁上部快速施工要求。其他位于浅水中、陆上桥梁钻孔桩同步展开，钻孔桩施工完成