1、38.5km新建铁路站前路基、桥梁、隧道、轨道施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1. 项目基本情况- 1 -1.1 工程概况- 1 -1.2 工程特点、重难点分析及对策措施- 2 -1.3 业主工期要求及节点工期- 4 -1.4 公司工期要求及节点工期- 5 -1.5 完成情况及剩余情况- 5 -2. 总体施工部署与安排- 13 -2.1 施工任务划分- 13 -2.2 总体施工方案、施工方法- 13 -3. 施工组织及工期安排- 24 -3.1 进度指标- 24 -3.2 施工顺序2、- 26 -3.3 主要节点工期- 29 -3.4 产值和实物指标计划- 33 -4. 主要施工机械设备计划- 34 -4.1 一分部机械设备配置计划- 34 -4.2 二分部机械设备配置计划- 35 -4.3 三分部机械设备配置计划- 36 -4.4 轨枕场分部机械设备配置计划- 38 -5. 周转材料计划- 38 -6. 管理人员和劳动力计划- 39 -7. 管控重点及措施- 39 -7.1 管控重点- 39 -7.2 管控措施- 40 -8. 需公司和子公司解决的问题- 41 -x铁路x标x施工组织设计1. 项目基本情况1.1 工程概况 新建铁路x至x线x至x段站前工程x-15标段设计里3、程为D3K443+972.4DK472+050.6以及DK473+021.6D1K483+480（短链5.017m），全长38.53km。合同造价258985万元，合同工期为2014年1月1日至2018年2月28日，50个月。本标段主要工程项目及数量如下：路基工程：长度为6558.24m，被桥隧工程分成53个自然段落，站场路基一处（即XX车站）；其中区间路基土石方224.417万m3，站场土石方97.836万m3。桥梁工程：全长13597.76m/27座，其中：特大桥8751.11m/8座、大桥4397.57m/13座、中桥386.18m/4座，小桥62.9横延米/2座；现浇箱梁68孔，连续梁4、7联（含T构一联）；涵洞374.95横延米/12座。隧道工程：全长18374m/20座；其中L4km的隧道5277m/1座（XX隧道）；3kmL4km的隧道3480m/1座（XX隧道）；1kmL2km的隧道5570m/4座；L1km的隧道4097m/14座。按风险等级分类，本标段一级风险隧道1座（XX隧道），二级风险隧道3座（XX隧道、XX隧道、XX隧道）。轨道工程：CRTS双块式无砟轨枕预制195.02单线公里（约309340根），即DK417+000D3K514+800.024段（14、15、16标段范围）双块式轨枕预制，其中14标段53.9448单线公里，15标段78.78单线公里，165、标段62.2952单线公里。双块式无砟道床铺装78.78公里、道岔安装13组。CPIII测设与复测38.532正线公里。项目主要工程数量详见下表：主要工程数量统计表序号项目名称单位合计一公司二公司昆明公司六公司1线路里程DK443+927.4DK454+375、DK457+995.35DK472+012DK473+030DK483+480DK454+375DK457+995.35DK417+000D3K514+800.0242线路长度km38.5324.4610.453.62195.023路基m6558.244623.324834.8261100.094特大桥m8751.117328.36146、22.75座8715大桥m4397.573537.57530.4329.6座1310216中桥m386.18184.696201.484座4227小桥m62.962.9座228涵洞m376.89249.9131.3493.7座128139隧道m183748727.07467.02180座20107310无砟道床Km78.7857.8820.911轨枕预制单线km195.021.2 工程特点、重难点分析及对策措施1.2.1 工程重点及其对策措施根据标段内工程规模、施工组织难度、施工风险大小等方面分析，对本标段内剩余工程中的重点分析如下：工程重点对策表序号工程类别工程重点采取的措施1路基工程软基处7、理及岩溶注浆严格按照设计要求，做好试验施工总结和作业指导书的编制和交底，采用自动流量计等先进设备，有效控制注浆数量，落实施工效果验证和评估2桥梁工程悬臂浇筑连续梁施工严格落实专项方案审批和交底制度，针对每一联连续梁建立检查和验收机制，加强安全教育培训和巡视检查，切实做好专项方案的落实情况检查，3移动模架现浇梁施工编制专项施工方案并履行专家评审和交底制度，加强特种设备管理，履行验收、保养和检查制度，确保特种设备运行状态良好，认真做好关键工序卡控，相关责任人必须全程旁站和记录，确保施工安全。4高空作业对施工人员进行安全培训；高空作业必须系好安全绳、戴好安全帽；高空作业时设专人监护；编制高空作业安全8、专项方案及相关应急预案。5隧道工程隧道反坡排水根据设计图纸的最大涌水量编制隧道反坡排水专项方案，配备相应排水设备。配置专职电工和排水班组，加强设备及管路的日常维护，6瓦斯隧道施工成立瓦斯防治机构；建立健全瓦斯治理制度；加强瓦斯隐患排查治理；加强通风管理；加强超前探测；切实开展瓦斯检测监控；安装瓦斯风电闭锁装置；选用防爆型电气设备；加强火源控制和管理；制定应急措施。7突涌水（泥）加强超前地质预报的频率；加强超前钻探措施；做好应急预案并演练，加强与设计及建设单位的信息沟通，出现异常立即上报，严格按照设计单位出具的处理方案组织施工。8坍塌加强初期支护和超前支护；加强监控量测；加强超前地质预报检测频率9、；对于软弱围岩严格按照：管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测进行施工1.2.2 工程难点及其对策措施根据标段内工程规模、技术复杂程度和地形地质情况等方面分析，对本标段内剩余工程中的难点分析如下：工程难点对策表序号工程难点采取的措施1XX隧道穿越F3断层及侧穿花江水源点1、 严格按照设计方案要求做好超前地质预报和超前探水工作。2、 按照设计要求编制专项施工方案，并落实专家评审制度，严格按照专家意见做好施工工序控制和安全措施的落实。3、 编制专项应急预案，并做好预案演练工作。4、 加强雨量、涌水量及水源点水量监测工作，为方案确定提供有力的数据支持。5、 严格落实反坡排水管理制度，加强设备10、日常维护，确保排水能力满足要求。2XX隧道揭煤施工1、 严格按照超前探测和验证程序进行煤层及瓦斯探测，对煤与瓦斯突出性进行准确判断。2、 编制瓦斯抽放及效果验证专项施工方案，并组织专家评审，施工中严格落实专项施工方案的具体要求，确保各工序施工质量和安全。3、 加强洞内通风管理，配置专职通风班组，对通风设备和管路进行日常维护，确保洞内通风质量满足高瓦斯隧道相关规定。4、 加强高瓦斯隧道进出洞管理、动火管理、“一炮三检”管理及进洞设备改装管理等。3XX大桥T构连续梁施工1、编制专项施工方案并履行专家评审手续，严格按照专家评审后的方案组织实施。5、 强化方案和工序的技术交底，安全技术交底，强化工序质11、量管理和关键工序卡控。6、 加强安全教育和培训，加大现场安全巡视检查频率。1.3 业主工期要求及节点工期1.3.1 架梁工期要求根据业主指导性施工组织要求，本标段一分部x3月1日达到架梁条件，二分部梁体均为现浇，无架梁节点要求。架梁单位提供的一分部各单位工程架梁计划详见下表：x铁路15标一分部架梁工期计划表序号工程名称架梁孔数开始时间结束时间架梁天数备注1XX车站特大桥572016/3/12016/4/2454连续梁2XX大桥392016/4/252016/5/29343XX1号大桥162016/5/302016/6/14154XX2号大桥122016/6/152016/6/26545XX3号12、中桥32016/6/272016/7/3346XX特大桥212016/7/42016/7/24157XX特大桥252016/7/252016/8/19118XX大桥102016/8/202016/8/3169XX1号大桥122016/9/12016/9/220全桥为现浇梁10XX2号大桥82016/9/32016/9/122511XX大桥62016/9/132016/9/201112XX1号大桥132016/9/212016/10/5113XX2号中桥22016/10/62016/10/9914XX大桥122016/10/102016/10/25715XX1号特大桥272016/10/262013、16/11/281416XX2号大桥82016/11/292016/12/9317XX3号特大桥232016/12/102017/1/81518XX4号大桥102017/1/92017/1/233319XX大桥92017/1/242017/2/61020XX特大桥132017/2/72017/2/2629连续梁1.3.2 铺轨工期要求业主根据征地拆迁的推进情况，将铺轨基地由原设计的x市XX区变更为XX市，铺轨基地调整后，根据铺轨单位提供的铺轨施工节点时间，对本标段影响不大，业主原指导性施组要求，本标段2018年3月26日开始铺轨，铺轨基地调整后，进入本标段铺轨的时间为2018年3月24日。1.14、4 公司工期要求及节点工期根据公司批复的项目总体施工组织设计规定，本标段工期要求及节点工期详见下表：x铁路15标工期计划表序号分项工程名称开工日期完工日期工期（天）备注1施工准备2014/1/12014/5/301492路基、涵洞工程2014/3/12016/12/3110363桥梁下构工程2014/3/12017/6/301217含连续梁及现浇箱梁施工4隧道工程2014/3/12017/9/1312925无碴道床2017/7/12018/2/282421.5 完成情况及剩余情况1.5.1 完成情况截至2015年底，项目开累完成产值132193.3万元，占合同造价258985万元的51%。实物15、形象进度完成情况如下：路基工程：开累完成土石方316.6万立方，占设计348万立方的91%。涵洞工程：开累完成241.1横延米，占设计375横延米的64.3%。桥梁工程：开累完成9479.5成桥米，占设计13597.8延长米的70%。隧道工程：开累完成10420.1成洞米，占设计18374延长米的57%。轨道工程：开累完成CRTS双块式轨枕预制6200根，占设计309340根的2%。截至目前，与原施组要求的工期进行对照，本标段XX隧道、XX隧道和XX特大桥工期滞后，具体如下：XX隧道XX隧道进口工区长距离下穿XXF2断层浅埋段，该断层地势低洼，埋深11.626.4m，地层岩性以断层泥为主，局部16、夹断层角砾岩，地下水位位于隧道拱部以上46m，地层富水，施工风险极高。XX隧道出口穿越F4断层，该断层地层以断层角砾岩为主，围岩极破碎，富水，岩层呈水平状。截至2015年底，XX隧道各施工作业面滞后施组工期情况如下：1、进口端平导：滞后批复的施组工期6个月。正洞：滞后批复的施组工期4.5个月。2、出口端平导：滞后批复的施组工期3个月。正洞：超前批复的施组工期2.5个月。XX隧道：XX隧道已分别于DK474+388、DK474+301处开挖揭示出煤层，煤层厚度0.276.5m。目前掌子面DK474+183处遇约10m厚煤层，同时有瓦斯突出危险，现掌子面已停工，正在进行地层瓦斯抽放施工。根据设计地17、质资料预测，掌子面前方可能还要穿越1处煤层。同时，掌子面前方围岩以IV、V级为主，遇不良地质几率较高，隧道工期风险会更大。截至目前，XX隧道已滞后施组工期3个月。XX特大桥：由于前期设计深度不足，该桥梁开工以来，40个墩台中的29个墩台进行地质补勘，部分桥墩因地下岩溶强烈发育，多次进行补勘，严重影响了桥梁桩基现场施工组织和施工进度，同时，受征地拆迁影响，部分墩位不能按照原设计的爆破法开挖，只能采用机械破碎进行开挖，施工进度极为缓慢。截至目前，XX特大桥滞后施组工期约2个月。1.5.2 剩余情况截至2015年底，项目剩余产值126791.7万元，占合同造价258985万元的49%。具体剩余工程数18、量详见下表：剩余主要工程数量统计表工程项目单位设计数量完成工程量剩余工程量投资完成万元258985132193.3126791.7一、路基工程1.区间路基土石方万立方229203262.站场路基土石方万立方11911363.CFG桩米20558517964825937二、桥梁工程成桥米139729479.54492.51.桩基根239619834132.承台个4262871393.墩台个4262321944.现浇梁孔681454三、涵洞工程延米374.95241.1133.85四、隧道工程成洞米1837410420.17953.9五、轨枕预制根3093406200303140各专业工程剩余工程19、数量如下：1. 路基工程截止2015年底，路基工程剩余主要工程数量如下表：路基工程各工点剩余工程数量统计表序号工程类别工程名称单位设计数量开累完成剩余数量1路基工程站场路基土石方开挖万方11911902CFG桩加固万米14.114.103填筑万方26.120.164附属工程万圬工方1.541.090.455区间路基土石方开挖m3229193266CFG桩加固m6468738750259377填筑m322.42.4208附属工程圬工方6.43.23.22. 桥涵工程截止2015年底，桥涵工程剩余主要工程数量如下表：桥梁工程各工点剩余工程数量统计表序号工程类别桥梁名称分项工程单位设计数量开累完成数20、量剩余数量1桥梁工程XX车站特大桥桩基根414397172承台、明挖基础个676073墩台m11091039.769.342-8号支架现浇连续梁跨6605（32+48+32m）连续梁节段131126桥梁工程XX大桥桩基根237227107承台、明挖基础个4029118墩台m929.9567.4362.59XX1号大桥桩基根6660610承台、明挖基础个1771011墩台m31269.7242.312XX2号大桥桩基根112654713承台、明挖基础个136714墩台m352.5130.1222.415XX3号中桥桩基根2424016承台、明挖基础个43117墩台m6.56.5018XX特大桥桩21、基根123111019承台、明挖基础个2216620墩台m305.5217.987.621XX特大桥桩基根167788922承台、明挖基础个26111523墩台m410126.4283.624XX大桥桩基根6565025承台、明挖基础个1111026墩台m6969027XX1#大桥桩基根109109028承台、明挖基础个1313029墩台m222.5207.51530（40+64+40）连续梁节段1961331支架现浇简支梁孔94532XX2#大桥桩基根5858033承台、明挖基础个98134墩台m104100.23.835XX大桥桩基根3939036承台、明挖基础个75237墩台m6343222、038桥梁工程XX1#大桥桩基根6161039承台、明挖基础个147740墩台m92494341XX2#大桥桩基根2424042承台、明挖基础个33043墩台m99044XX大桥桩基根8475945承台、明挖基础个1310346墩台m80493147XX1#特大桥桩基根1721482448承台、明挖基础个2823549墩台m191.5156.734.850XX2号大桥桩基根5251151承台、明挖基础个97252墩台m2813.714.353XX3号特大桥桩基根10294854承台、明挖基础个2416855墩台m424280.2143.856XX4号大桥桩基根6275557承台、明挖基础个1123、01158墩台m90.5090.559XX特大桥桩基根150142860承台、明挖基础个2016461墩台m791452.6338.462（48+80+48）连续梁节段2702763（44+80+44）连续梁节段2302364XX大桥桩基根79443565承台、明挖基础个1001066墩台m244.50244.567XX中桥桩基根2031768承台、明挖基础个40469墩台m17.6017.670支架现浇简支梁跨30371桥梁工程XX大桥明挖基础个1211172墩台m1211173支架现浇简支梁跨113874XX特大桥桩基根2542441075承台、明挖基础个40231776墩台m1345.624、479.8865.877移动模架现浇简支梁跨3603678（64+120+64m）连续梁节段6306379XX中桥桩基根2222080承台、明挖基础个40481墩台m23.5023.582支架现浇简支梁跨30383XX大桥桩基根2011984承台、明挖基础个30385墩台m4504586悬臂现浇（72+72m）T构节段19019涵洞工程各工点剩余工程数量统计表序号工程名称单位设计数量开累完成剩余数量1DK444+250框架桥横延米47.1247.1202DK444+610涵洞横延米28.1228.1203DK444+760涵洞横延米41.6841.6804DK445+040涵洞横延米64.0525、53.910.155DK445+568涵洞横延米59.859.806DK445+722框架桥横延米24.0824.0807DK448+620涵洞横延米22.5813.19.488DK450+200涵洞横延米17.6017.69DK453+360涵洞横延米28.66028.6610DK455+300涵洞横延米35.5035.511DK457+283涵洞横延米18.64.114.512DK460+120涵洞横延米17.8517.85013D3K483+230涵洞横延米17.91143.913. 隧道工程截止2015年底，隧道工程剩余主要工程数量如下表：各隧道工程各工点剩余工程数量统计表序号工程类别26、隧道名称分项工程单位设计数量开累完成剩余数量1隧道工程开挖m33433402二衬m33433403开挖m29729704二衬m297242555开挖m539363.2175.86二衬m5391893507开挖m18418408二衬m18488969开挖m8181010二衬m8108111开挖m800800012二衬m80058621413开挖m113598822414二衬m113576836715开挖m245245016二衬m2452093617开挖m397397018二衬m397366.630.419开挖m11681003.6164.420二衬m116882034821开挖m22563.2127、61.822二衬m225022523开挖m245245024二衬m245245025XX隧道进口开挖m1945600.61344.426二衬m1945559138627进口平导开挖m160996464528出口开挖m32721011.22260.829二衬m3272943.82328.230出口平导开挖m14851574-8931隧道工程XX隧道开挖m1780641113932二衬m1780539124133XX隧道进口开挖m22051001120434二衬m2205886.41318.635出口开挖m1275857.6417.436二衬m127577949637XX隧道进口开挖m74423628、50838二衬m74413461039出口开挖m743596.8146.240二衬m74348026341开挖m206206042二衬m2061208643开挖m20674.4131.644二衬m206020645开挖m123123046二衬m1231081547开挖m185185048二衬m18518504. 小型预制构件截止2015年底，隧道工程剩余主要工程数量如下表：一分部小型预制构件剩余工程数量统计表序号工程类别分项工程单位设计数量完成数量剩余数量1一分部小型预制构件六棱空心砖块638450910005474502路基电缆槽块25911259113路基电缆槽盖板块2591125911429、路基防护栅栏m521130049115桥梁遮板块13805138056桥梁电缆槽盖板块1082781082787桥梁栏杆立柱块904890488隧道电缆槽盖板块32158712703203175. 轨道工程截止2015年12月28日，轨道工程剩余主要工程数量如下表：轨道工程剩余工程数量统计表序号工程类别分项工程单位设计数量完成数量剩余数量1轨道工程轨枕(板)预制公里30934062003031402运输及铺设道床公里78.78078.783单开道岔组13013业主要求本标段一分部x3月1日前实现XX车站特大桥开始架梁，XX隧道在2017年12月底完成所有工程施工，不得影响铺轨。1.5.3 施工30、图及征地拆迁情况截止至目前本标段XX车站旅客通道施工图未到位外，还有过程变更的图纸正在设计阶段。本标段红线征地工作已全部完成，除部分弃碴场变更和新增部分正在与地方政府进行协商完善手续外，已不影响施工生产。2. 总体施工部署与安排2.1 施工任务划分根据工程特点及规模、道路交通、土石方调配及工期要求，本着方便管理的原则综合考虑均衡施工，各分部管段任务划分见下表。x铁路15标任务划分表分部队伍名称管段长度作业内容一分部第一作业队10.36kmXX车站、XX车站特大桥、XX大桥、XX1、2、3号桥、XX特大桥、XX特大桥、XX隧道及相关路基工程。第三作业队7.39km桂菁1、2号大桥、XX大桥、XX31、1、2号大桥、XX大桥、XX隧道。XX1、2、3、4号大桥、XX隧道、XX隧道及相关路工程第四作业队4.01kmXX大桥、大土隧道、XX特大桥、XX隧道进口端及相关路基工程。第五作业队2.65kmXX隧道出口端及出口端路基工程。二分部第六作业队3.9kmXX隧道、XX隧道进口端、XX中桥及相关路基工程第七作业队3.96kmXX隧道出口端、XX特大桥、XX隧道、相关路基工程第八作业队2.6kmXX特大桥、XX中桥、XX大桥、XX1、2号隧道、后坝1、2号隧道及相关路基工程三分部第二作业队3.66km铁湾隧道、XX大桥、XX1号隧道、XX2号隧道及相关路基工程轨枕场分部CRTS双块式无砟轨枕预制132、95.02单线公里（约309340根）2.2 总体施工方案、施工方法2.2.1 总体施工方案本标段x剩余工程总体施工组织原则是：以业主要求的架梁通道上各结构物施工为主线，加强资源配置和施工组织，确保架梁施工不挡道；以XX隧道、XX隧道、XX特大桥等重点工程为重点，加强施工方案优化和超前地质预报及监控量测工作，合理加快施工进度，确保总体工期目标的实现。x，一分部和三分部要根据剩余工程实际情况，以架梁通道通过时间，提前1个月完成各单位工程施工任务，作为各单位工程工期控制红线，组织多作业面平行流水施工，以保证架梁通道不挡道，确保目标计划如期实现。二分部需加大资源投入，快速、高效组织桥梁梁体现浇和隧道33、工程施工，确保总体工期如期实现。2.2.2 主要施工方法1. 路基工程根据设计方案按照架梁方向逐段进行岩溶注浆和效果评定，按照x铁路公司相关程序要求，首先对试验孔进行注浆，确定地层注浆参数后，方可大面积展开注浆作业。首先由测量工程师根据一序孔孔位布置图现场测量放样，严格控制注浆孔位的平面位置。注浆时利用自动流量计严格控制注浆数量，并做好现场施工记录和材料消耗台账，一序孔注浆完成后，采用钻芯取样的方式进行自评，合格后，及时连续第三方检测单位对一序孔注浆效果进行评定，确定是否需进行二序孔注浆，如需要，及时联系设计单位进行二序孔注浆设计，按照一序孔注浆的程序进行二序孔注浆和评定，达到要求后方可进行软34、基处理或路基填筑施工。本标段路基软基处理主要采用挖除换填、CFG桩复合地基加固等。如采用挖除换填，根据设计深度进行软基挖除，开挖至设计标高后，进行基底承载力检测，并报请设计单位进行现场验基，确定是否加深或变更，达到要求后，按照设计方案进行混凝土浇筑或级配碎石填筑换填。混凝土浇筑时采用混凝土观察由拌合站运输至现场，手持捣固棒捣鼓，混凝土需分层浇筑。级配碎石填筑采用推土机摊铺，平地机找平，压路机压实，按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，施工过程中加强现场试验检测工作，确保填筑质量满足验标要求。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，桩筏结构等对软弱路基基底进行加固处理。35、路基填筑采用推土机摊铺，平地机找平，路基填筑每侧加宽50cm，重型振动压路机碾压密实，人工配合修整边坡成型；台后、涵背、挡墙背后采用设计要求的填料分层夯填。防护浆砌片石、采用挤浆法砌筑，砂浆采用机械拌合。砼挡土墙采用大块组合钢模板，现浇砼泵送入模。锚杆框架梁及人字形护坡等采用钢制模型分段落现场浇筑，泵送入模。2. 桥梁工程（1）桥梁基础根据剩余桩基的设计地质情况，钻孔灌注桩将采用自动冲击钻和旋挖钻（以旋挖钻为主）两种方式成孔，按水下混凝土灌注方式施工；位于坡地上的人工挖孔桩则采用人工浅眼爆破，钢筋混凝土护壁分节开挖方式成孔。对浸水量较大的桩基按水下混凝土灌注；一般桩基按常规采用串筒溜放混凝土如36、孔，并用插入式捣固器振捣砼方式进行灌注施工。（2）明挖基础及承台施工基坑开挖根据实际地质情况利用挖掘机放坡开挖，对石质基坑则采用浅眼爆破辅助，开挖找平后按设计浇筑混凝土垫层。对坑壁稳定性较差或基坑较深的土质基坑采用挂网喷护，防止坍塌。对地质条件差或基坑埋置深度大于5m的基坑开挖另行编制专项方案和作业指导书指导施工。明挖基础和承台混凝土采用定型大块钢模板，混凝土利用泵车或吊车入模，插入式捣固器振捣施工。对达到大体积混凝土尺寸条件的基础根据热力学计算确定并埋设降温冷却管，确保混凝土浇筑质量。（3）墩身施工根据墩身形式及高度不同，分别采用以下方案组织施工。墩高10m（含）以内实心墩采用整体定型钢模板37、，25t吊车安拆模板。混凝土利用泵车或吊车入模，插入式捣固器振捣，一次浇筑成型施工，墩身模板外侧设门字梯或搭设钢管脚手架作人员上下通道。墩高10m25m（含）以内实心墩采用整体定型钢模板，20或25t吊车安拆模板，按810m分段浇筑。混凝土利用泵车或吊车入模，插入式捣固器振捣一次浇筑成型施工，墩身模板外侧设门字梯或搭设钢管脚手架作为人员上下通道。墩高25m以上空心墩采用翻模按每节4.5m逐节浇筑，利用25t吊车或塔吊安拆模板，混凝土利用输送泵、汽车泵或吊车入模，插入式捣固器振捣分段浇筑成型。墩身外侧设门字梯或搭设钢管脚手架作为人员上下通道。墩高50m以上空心墩采用液压爬模按每节4.5m逐节浇筑38、，利用塔吊安拆模板，混凝土利用输送泵泵送入模，插入式捣固器振捣分段浇筑成型。墩身外侧设施工电梯作为人员上下通道。（4）现浇梁施工连续梁施工XX特大桥挂篮根据工期安排采用调转XX车站特大桥和XX1号大桥挂篮进行倒用，其中XX车站和XX1号大桥跨越既有公路，根据连续梁施工方案布置已在既有公路上空设置了防护棚架防止高空坠物，确保施工安全。XX特大桥(64+120+64)m连续梁、XX大桥272mT构采用挂篮现浇方案施工。XX特大桥其余36孔箱梁其中28孔采用上承式单导梁移动模架施工、8孔采用钢管支架现浇。XX大桥、XX中桥、XX中桥简支箱梁共17片采用支架现浇的方案施工。3. 隧道工程正洞施工：按新39、奥法原理组织施工，采取自制开挖台架、人工手持风钻凿眼、光面爆破，装载机装碴，自卸汽车运输出碴，喷射砼采取湿喷工艺；格栅（型钢）钢架、径向锚杆及挂网喷砼系统支护；二次衬砌仰拱先行，采用仰拱栈桥作业为运输通道，拱墙采用拌和站拌合、砼输送车、砼输送泵、12(短隧道采用9米)液压衬砌台车、人工捣固的流水线作业。开挖方法：级围岩采用台阶法；级围岩采用台阶法施工；级围岩采用CD法或台阶法(加临时横撑)。平导施工：XX隧道设置进、出口平导，平导洞身为、级围岩，采用台阶法施工，人工手持风钻钻眼，光面爆破开挖，无轨运输，采用扒碴机装碴，挖掘机配合人工找顶，12t自卸汽车运输出碴。级围岩段采用锚喷衬砌，级围岩段及40、横通道采用模筑衬砌，衬砌采用9米长模板衬砌台车，砼由拌合站集中拌制，砼罐车运输，泵送入模。隧道通风：瓦斯隧道采用轴流式风机压入式通风，配置2台2135KW通风机（1台备用）、双1.8m通风管；短隧道通风轴流式风机压入式通风，配置2110KW通风机、双1.5m通风管。隧道供水:在隧道掘进作业面洞口适当位置修建高压水池，施工用水就近抽取。隧道供电：长大隧道掘进每个作业面配置1250KVA变压器；备用电源反坡排水备用发电机配置2200KW发电机；顺坡排水备用1台280Kw发电机。隧道排水：顺坡施工自然排水；反坡施工时采取在洞内设集水坑100m（位置根据预测可能出现涌水、突涌水前），多级泵接力抽排至洞41、外，管道配置长度按开挖长度配置，并备用一趟管路。4. XX隧道近距离侧穿花江水源点施工方案（1）超前地质预报根据XX隧道设计地质情况，花江水源点影响隧道施工段落主要集中在XXF3断层及其影响带。在侧穿花江水源点段落极可能发生突水突泥施工风险，为准确掌握隧道地质条件及地层赋水情况，全隧道严格按“综合预报，管超前、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，稳步推进”的原则组织施工。本隧道采用工程地质分析法（地质调查和全断面地质素描）、TSP、红外线探水、地质雷达、超前钻孔和加深炮孔等方法进行超前地质预测综合预报工作，根据所获得的信息指导隧道安全施工。根据相关文件要求，XX隧道属高风险（一级风险）隧道，由设计42、单位（XX二院）负责实施，成立XX二院x铁路隧道超前地质预报项目部，现场设负责人一名，并配备多名现场专业工程师和其它辅助人员等。施工单位负责配合实施。XX隧道超前地质预报人员组成及分工见下表：XX隧道超前地质预报主要人员配备表组 长副组长成员现场协调地质素描物探超前钻探加深炮孔XX隧道超前地质预报拟投入的设备仪器详见下表：XX隧道超前地质预报主要设备配备表序号名称型号数量产地1TSP203plus1台瑞士2红外探水HW-3041台中国3地质雷达（GPR）SIR-30001台美国4瞬变电磁仪（TEM）TERRA1台澳大利亚5雷达天线100MHz1个美国6钻机RPD-150C1台中国7地质罗盘1台43、8地质锤1台根据隧道施工图超前地质预报设计图，XX隧道采用的超前地质预报主要有工程地质分析法（地质调查和全断面地质素描）、TSP、红外线探水、地质雷达、超前钻孔和加深炮孔等方法，其实施计划详见下表：XX隧道超前地质预报实施计划安排序号里程长度地质 调查TSP地质雷达红外探水超前钻孔加深 炮孔洞周 探测备注1D4K466+785DK470+9503165正洞2DK470+950DK471+97010203DK471+970DK472+012424PDK466+685PDK468+3001615进口平导5PDK470+550PDK472+03540出口平导基于XX隧道勘测资料，为确保施工及结构安全44、，施工中需加强超前地质预报工作，综合超前地质预报主要解决以下问题：掌握掌子面前方隧道通过的地层岩性及岩体的完整性，核实或调整围岩分级，取岩及水样查实环境侵蚀类型及其等级。确定断层破碎带及影响带、构造裂隙发育带与构造挤压破碎带、软弱夹层带与不同地层界面位置等的产状、带宽与施工掌子面的距离。查明可溶岩地层与岩溶发育情况及地下水赋存状况，特别是岩溶裂隙、岩溶管道、暗河、隐伏的溶洞及断层破碎带及影响带、裂隙密集发育带与构造挤压破碎带。进行施工开挖前突水、突泥危险性评价。其重点为断层破碎带、不同地层界面附近（特别是可溶岩与非可溶岩界线）等地段。在超前钻孔过程中一旦遇到涌水涌泥情况，立即停钻，并在孔口安装45、带闸阀、压力表的孔口管，严禁击穿岩盘，为后续注浆封堵创造条件。及时将水平钻探情况反馈给相关单位研究处理方案。超前地质预报出涌水量不大，属于渗滴型出水情况时，先开挖通过后再进行注浆止水。施工过程中加强施工排水、围岩监控量测和地面出露水源点（水环境）标高监测。(2)主要施工方案根据综合超前地质预报,判识前方围岩岩性、断层破碎带及溶洞的分布范围、类型情况（大小、有无水、溶洞是否发育中、以及充填物大小）、岩层稳定程度和地下水赋存情况。根据超前地质预报资料，XX隧道侧穿花江水源点段落拟采用不同的注浆堵水方案施工，具体如下： 注浆方式选择结合XX隧道施工对周边水环境影响比较敏感的特点，施工时坚持“以堵为主46、限量排放”的防治水原则，采取“堵水防漏、保护环境”和“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的设计理念，达到注水防漏的目的。对可能存在突水突泥地段主要采取地层注浆加固堵水的思路进行施工组织。地层注浆视超前地质预报判识的地层情况采用全断面超前预注浆结合局部加强注浆的方式，地层注浆完成后，需对注浆效果进行检查，当地层含水量不大时，浆液填充率需达到70%以上，地层含水丰富时，浆液填充率需达到80%以上。注浆效果检查按总注浆孔510%的比例设置检查孔，检查孔应布置均匀，检查孔钻孔完成后应无涌泥、涌砂、不塌孔，渗水量不大于0.2L/minm。注浆效果达到要求后，方可组织开挖施工。突水突泥地段的技术处47、理方案选择流程详见突泥突水地段方案选择流程图。根据综合超前地质预报资料，隧道超前注浆方式可按照下表执行：序号适用地质条件注浆方案方案一1、可溶岩与非可溶岩接触带，断层破碎带及向斜核部，施工中可能发生严重突水突泥地段2、物探异常地段，超前地质探孔单孔涌水量：Q40m/h3、实测水压：P2Mpa全断面超前帷幕注浆，注浆加固范围根据设计文件确定方案二1、可溶岩与非可溶岩接触带，断层破碎带及向斜核部，施工中可能发生严重突水突泥地段2、物探异常地段，超前地质探孔单孔涌水量：Q40m/h3、实测水压：1MpaP2Mpa全断面超前帷幕注浆，注浆加固范围根据设计文件确定方案三1、一般富水地段，岩体较完整，能保48、证开挖安全2、物探异常地段，超前地质探孔单孔涌水量：2m/hQ40m/h，开挖后大面积渗水3、实测水压：P1Mpa径向注浆方案，注浆加固范围根据设计文件确定方案四1、一般富水地段，岩体较完整，能保证开挖安全2、局部出水3、初支完成后不能满足设计的允许排放标准局部注浆和局部补充注浆突泥突水地段方案选择流程图全断面注浆经综合超前地质预报判识掌子面前方地层中存在规模较大、内部填充大量的泥沙或填充物，且含有丰富的地下水，一旦揭示可能发生大规模突水突泥，立即安装带压力测量仪表和闸阀的孔口管，停止掘进，及时联系相关单位现场会勘。全断面注浆的孔位布置、注浆范围、注浆参数应根据揭示地质情况进行动态设计，结合设49、计文件编制专项施工方案，必要时组织专家评审。严格按照评审方案组织实施。注浆浆液的类型、配合比及注浆压力等参数根据试验确定。注浆孔打设完成后，在注浆孔口部安装带压力测量仪表和闸阀的孔口管，首段注浆完成后，按照510%的比例设置检查孔，对注浆效果进行验证，不满足要求时，需重新补充注浆直至达到要求，然后进行隧道开挖支护作业，每注浆段开挖后必须保留至少5米，作为下一注浆段的止浆岩盘。岩溶水处理经红外探水和超前水平钻孔等手段判识掌子面前方存在富水区域或者含水溶洞时，或经过掌子面地质素描发现存在浸水迹象时，需加强隧道及周边水环境的监测，洞内坚持“以堵为主、限量排放”的原则进行岩溶水处理。隧道岩溶水处理方案50、类号涌水分类涌水量（m/s）涌水类型处理方案特大涌水5暗河、岩溶管道涌水全断面超前注浆堵水大量涌水15岩溶管道涌水全断面超前注浆堵水中等涌水0.11.0脉状岩溶管道涌水全断面超前注浆堵水少量涌水0.010.1脉状岩溶管道涌水限量排放，局部注浆注浆堵水微量涌水（渗水）0.01岩溶裂隙涌水径向注浆堵水具体注浆措施需根据地层发育及富水情况由设计单位进行动态设计，全断面注浆的具体方案根据设计要求编制专项方案，必要时报请专家评审，注浆参数需进行注浆试验确定，注浆孔打设完成后，在注浆孔口部安装带压力测量仪表和闸阀的孔口管，以有效量测岩溶水压力和控制排放量。注浆完成后，对注浆效果进行检验，达到要求后方可进入51、开挖支护作业。注意事项根据超前预报判识可能发生突水突泥时，立即停止掌子面施工，及时安装孔口管，保留岩盘厚度，封闭掌子面，同时上报相关单位。突水突泥地段隧道施工注意事项：a.施工应对地表进行详细勘查,判识可能遇到溶洞的地段。b.了解地表水、出水地点的情况,并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。c.注浆方案根据动态设计编制专项施工方案，必要时需经专家论证。方案实施前需对参与处理的各工种进行技术交底和安全培训，实施过程中严格落实各道工序旁站制度，严格按照方案落实。d.根据掌子面出水情况及时采取堵排及支护临时加固措施，若突然出现掌子面失稳、掉块、初支开裂等异常情况，迅速将人员设备撤出洞外。(3)防52、突泥突水技术措施对岩溶及岩溶突水突泥断层带采用“以堵为主，限量排放”的原则、采取“先预报、再探测、预灌浆、全评判、后开挖、补灌浆、再衬砌、长观测”的方法对突水突泥进行系统处理。通过预报及时将所获信息交付设计单位作为动态设计的依据，根据设计所反馈资料及时调整施工方法和采取超前帷幕注浆或局部注浆和超前大管棚、小导管等措施对可能突水突泥地段进行处理。加强对已处理地段的监控量测工作，通过量测采取补充灌浆、加强初期支护、及时模筑衬砌等措施进行综合治理，衬砌完后继续进行长期的观测，确保不发生突水突泥。遇突水突泥时，除现场按既有方案处理外，还应及时将突水突泥信息及处置方案、处置结果上报给业主和设计。5. X53、X隧道施工方案本隧道已分别于DK474+388、DK474+301处开挖揭示出煤层，煤层厚度0.276.5m。目前掌子面DK474+183处遇约10m厚煤层，同时有瓦斯突出危险，正停工等待处理。根据设计地质资料及超前钻孔探测，掌子面前方可能还要穿越1处煤层。同时，掌子面前方围岩以IV、V级为主，遇不良地质几率较高，隧道工期风险会更大。若x5月隧道施工进度仍不能满足施组要求，拟在隧道进口附近新增一个横洞工作面。若采取横洞辅助措施，本隧道出口工作面计划于2017年4月底完工，进口横洞工作面计划于2017年6月初完工，较节点工期目标滞后1个月。3. 施工组织及工期安排3.1 进度指标3.1.1 路基54、工程参考铁建设【2009】226号文及企业施工定额，路基工程施工进度指标见下表。路堤填筑施工进度指标统计表序号工程项目进度指标（万方/月）1填方基床表层2.53.02基床底层2.73.23基床以下地基3.03.6过渡段施工进度指标表序号工程项目进度指标（万方/月）1过渡段路桥0.280.352路堤与横向构造物0.350.423路基与隧道0.320.404路堤与路堑0.270.33防护与支挡结构施工进度指标表序号工程项目进度指标（圬工方/月）1桩板式挡墙2503003.1.2 桥梁工程1.1.1参考铁建设【2009】226号文及企业施工定额，隧道工程施工进度指标见下表。桥梁下部结构及现浇箱梁施工55、进度指标表项目名称工期指标备注钻孔桩7天/根（平均）针对于一般墩台承台10天/个墩台10天/个每个墩台从基础（两台钻）至墩身40天/个桥梁上部模架拼装、拆除30天/次采用移动模架施工箱梁现浇15天/孔采用移动模架施工箱梁现浇25天/孔采用支架法施工悬灌施工连续梁进度指标表序号施工工序施工时间（d）40+64+4032+48+3248+80+4864+120+6472+72（T构）10#梁段454545606021#-N#梁段（按12d/段）120961601601803中跨合拢段3030303004边跨合拢段3030301515合 计2252012652652553.1.3 隧道工程1.1.256、参考铁建设【2009】226号文及企业施工定额，隧道工程施工进度指标见下表。隧道工程掘进进度指标围岩级别正洞开挖工法进度指标正洞平导级台阶法105m/月200m/月级台阶法65m/月145m/月级台阶法40m/月80m/月台阶+临时仰拱40m/月CRD法30m/月3.2 施工顺序3.2.1 路基工程由于本标段路基、涵洞工程工点比较分散，工程量较少，路基土石方开挖已基本完成，剩余的路基填筑和防护工程根据相邻相关工程的施工情况适时组织施工。一分部路基填筑及附属工程，分三个作业面进行施工，第一作业面负责XX车站站场路基的施工，第二作业面负责第1作业队区间路基施工，第三作业面负责第3作业队区间路基施工57、。二分部设置一个作业面根据相邻相关工程的施工情况适时组织施工。三分部设置一个作业面根据相邻相关工程的施工情况适时组织施工。3.2.2 桥梁工程标段内桥梁工程施工顺序主要以架梁时间进行安排。以确保架梁的顺利进行。1、一分部桥梁工程第1作业队本作业队所有桥梁工程的模型、塔吊、吊车等资源已全部配置到位，资源不存在倒用情况，所有桥梁工程均已全部启动，施工进度正常,以预制梁架设先后顺序为控制目标，合理调配施工资源，其桥梁施工顺序安排如下。第一作业面：XX车站特大桥目前还剩余9个墩台，其中连续梁还剩余边跨未合拢。根据架梁先后顺序从小里程往大里程方向安排进行突击施工，尽早完成下部结构工程，确保预制梁首架工点58、顺利进行。第二作业面：XX大桥XX1号大桥XX2号大桥；第三作业面：XX特大桥XX3号中桥XX特大桥。第3作业队目前本队桥梁工程施工均已全部启动，资源部存在调转倒用情况，根据预制梁架设先后顺序安排，分四个作业面组织平行施工。第一作业面：桂菁1号特大桥桂菁2号大桥。第二作业面：XX大桥XX1大桥XX2号中桥XX大桥。第三作业面：XX1号特大桥XX2号大桥。第四作业面：XX3号大桥XX4号大桥。 第4作业队主要工程内容有XX大桥和XX特大桥，由一个作业面施工：XX特大桥XX大桥。2、二分部桥梁工程桥梁工程共计5座，分桩基、基础及下部构造、梁体三个作业面。目前5座桥梁共计剩余桩基43根，分两个班组进59、行作业。目前XX中桥桩基已施工完成，正在进行XX特大桥桩基施工。完成XX特大桥桩基依次施工XX中桥及XX大桥剩余桩基。基础及下部构造分四个班组同时进行作业，目前XX大桥基础及下部构造已基本完成，正在进行XX特大桥基础及下部构造施工。完成XX特大桥后依次施工XX中桥、XX大桥、XX中桥。梁部分支架现浇、XX特大桥移动模架、XX特大桥钢管支架、XX特大桥连续梁、XX大桥T构五个工作面进行作业。支架现浇目前正在XX大桥施工，完成XX大桥支架现浇简支箱梁后依次施工XX中桥、XX中桥。移动模架共计28孔，自XX特大桥小里程至大里程逐步施工。目前正在0#台处进行第一孔施工。XX特大桥连续梁孔跨结构为64m60、+120m+64m，拟安排一个班组两组人员在两个主墩上同时进行作业。XX大桥T构孔跨结构为72m+72m，拟安排一个班组进行施工。3、三分部桥梁工程三分部仅XX大桥1座桥梁，下部结构施工完成。3.2.3 隧道工程1、一分部隧道工程第一作业队本作业队共有5座隧道，现已贯通3座，剩余2座将分三个工作面进行平行施工，分别为：第一、二作业面：山岔冲隧道采取进口、出口双向掘进同步施工。第三作业面：代家坡一号隧道由（进口）（出口）掘进。第三作业队本作业队共3座隧道，现已贯通1座，剩余2座将分三个作业面组织平行施工。第一、二作业面：XX隧道采取进口、出口双向掘进同步施工。第三作业面：朱家寨隧道由（进口）（出61、口）掘进。第四作业队由一个作业面施工：XX隧道进口端施工（含进口端平导）。 第五作业队由一个作业面施工：XX隧道出口端施工（含进口端平导）。2、二分部隧道工程共计7座隧道，分XX隧道出口、XX隧道进口、XX隧道出口、XX、短隧道共5个作业面同时作业，其中短隧道含XX一二号隧道、后坝一二号隧道共计4座小隧道，目前已贯通后坝一二号隧道及XX一号隧道，正在进行XX二号隧道施工。每作业面设开挖、支护、二衬等班组各一个，循环作业。3、三分部隧道工程共计3座隧道，均已贯通。3.3 主要节点工期3.3.1 各专业开始和完成时间根据指导性施工组织设计，本标段一分部箱梁采取预制架设，箱梁架设方向为从标段起点开始62、，至XX进口止。二分部梁体全部采用现浇施工，不受架梁节点制约。各分部各专业开始和完成时间详见下表：x铁路15标各专业施工计划表序号分项工程名称开工日期计划完工日期备注一一分部1路基、涵洞工程2014-3-102016-4-302桥梁下构工程（含连续梁施工及梁部现浇）2014-3-202016-11-15桥梁线下工程及现浇梁全部施工完成3隧道工程2014-5-12017-9-31（1）处于架梁通道上的隧道工程2014-5-12016-5-31（2）XX隧道2014-5-12017-9-314无砟道床2017-3-12017-12-315小型预制构件2015-11-152016-12-30二二分部63、1路基、涵洞工程2014-5-102016-7-312桥梁下构工程（含连续梁施工及梁部现浇）2014-3-202017-8-303隧道工程2014-5-12017-8-304无砟道床2017-4-12017-12-31三三分部1路基、涵洞工程2014-6-12016-4-302桥梁下构工程2014-5-12015-10-203隧道工程2014-6-12016-6-304无砟道床2017-5-12017-7-1四轨枕场分部1CRTS双块式无砟轨枕预制2015-12-12017-11-303.3.2 重难点工程开始和完成时间本标段重难点工程施工计划安排如下表。x15标重难点工程施工计划安排表所属分64、部连续梁开工日期计划完工日期一分部XX车站特大桥（32+48+32）m2014-3-12016-1-30XX1号大桥（40+64+40）m2014-4-12016-4-30XX特大桥（48+80+48）m2016-1-152016-9-30XX特大桥（44+80+44）m2016-2-192016-11-15XX隧道2014-5-12017-9-31二分部XX隧道2014-5-12017-6-30XX特大桥2014-5-12017-8-303.3.3 按专业各单位工程开始和完成时间1. 路基工程路基工程施工进度计划表序号工程名称开始时间计划完成时间1站场路基地基处理2014/8/22015/165、2/302路堑开挖2014/5/202015/9/303基床表层以下路堤填筑2015/5/102016/1/304基床表层填筑/架梁后施工5路基防护及排水工程2014/11/202016/5/316区间路基地基处理2015/5/152016/6/307路堑开挖2014/7/102015/12/318基床表层以下路堤填筑2016/2/202016/8/319基床表层填筑/架梁后施工10路基防护及排水工程2015/7/302016/12/312. 桥梁工程本标段所有桥梁工程均已开工，根据剩余工程情况和节点工期要求，剩余各单位工程施工进度计划如下：桥梁工程施工进度计划表序号工程名称计划完成时间架梁时66、间富裕时间1XX车站特大桥2016/2/202016/3/1102XX大桥2016/2/202016/4/25653XX1#大桥2016/3/152016/5/30764XX2#中桥2016/3/202016/6/15875XX3#大桥2016/4/202016/6/27686XX特大桥2016/4/302016/7/4657XX特大桥2016/4/302016/7/25868XX大桥完成2016/8/20/9XX1#大桥2016/5/202016/9/110410XX2#大桥2016/3/252016/9/316211XX大桥2016/4/252016/9/1314112XX1#大桥201667、/4/202016/9/2115413XX2#大桥完成2016/10/6/14XX大桥2016/4/162016/10/1017715XX1#特大桥2016/4/202016/10/2618916XX2#大桥2016/4/252016/11/2921817XX3#特大桥2016/5/282016/12/1019618XX4#大桥2016/9/152017/1/911619XX大桥2016/9/152017/1/2413120XX特大桥2016/11/252017/2/77421XX中桥2016/12/3122XX大桥2016/9/3023XX特大桥2017/7/2124XX大桥2017/3/168、25XX中桥2017/1/303. 隧道工程本标段20座隧道全部开工，截至目前已有12座隧道贯通，各隧道施工进度计划详见下表：隧道工程施工进度计划表序号工点名称计划完工时间架梁开始时间富余时间1XX隧道2016/3/202016/4/25362沙湾隧道2016/4/202016/6/27683山岔冲隧道2016/5/252016/7/4404代家坡1号隧道2016/4/252016/7/25915代家坡2号隧道2016/4/252016/7/25916铁湾隧道2016/4/252016/8/201177XX1号隧道2016/5/312016/9/1938XX2号隧道2016/3/252016/69、9/11609XX隧道2016/3/252016/10/1019910XX隧道2016/5/152017/1/923911朱家寨隧道2016/5/302016/12/1019412大土隧道2016/4/252017/1/2427413XX隧道2017/9/3014XX隧道2018/1/615XX隧道进口2017/1/3116XX隧道出口2016/12/3117XX隧道2016/12/3018XX1#隧道2016/1/2019XX2#隧道2016/4/3020后坝1#隧道2016/6/3021后坝2#隧道2016/5/314. 轨道工程本标段无砟道床施工共分为六个区段，根据架梁完成时间和隧道贯通70、时间，按照铺轨方向进行安排，具体如下： 无砟道床施工进度计划表序号区段左右线别铺设长度（km）持续时间完成时间最早开始最迟结束1XX车站铁湾隧道左线2017/3/111.21872017/9/42XX车站铁湾隧道右线2017/3/1511.21872017/9/183铁湾隧道XX特大桥左线2017/3/111.61942017/9/114铁湾隧道XX特大桥右线2017/3/1511.61942017/9/255XX隧道左线2017/9/12.6552017/10/266XX隧道右线2017/9/152.6552017/11/97XX隧道左线2017/9/12.6552017/10/268XX隧71、道右线2017/9/152.6552017/11/99XX隧道XX隧道左线2017/9/15.62942017/12/410XX隧道XX隧道右线2017/9/155.62942017/12/1811XX隧道后坝2号隧道左线2017/9/14.83812017/11/2112XX隧道后坝2号隧道右线2017/9/154.83812017/12/53.4 产值和实物指标计划x，本标段计划完成87696万元，其中路基工程计划完成11526.2万元、桥涵工程计划完成18277万元、隧道工程计划完成43938.6万元、轨枕预制计划完成7075.2万元、其他工程计划完成4579万元。具体实物指标详见下表：72、x铁路15标x计划完成实物指标统计表工程项目单位设计数量开累完成剩余数量完成总量（%）x计划投资完成万元258985132193.3126791.752%87696一、路基工程1.站场土石方万立方115.8109.76.195%6.12.区间土石方万立方1961960100%03.CFG桩万米1928601928600100%04.路基附属万方12.14.467.6437%7.64二、桥梁工程成桥米13597.769479.54118.2670%3218.71.桩基根2530224328788%2872.承台（明挖基础）个42223219069%1073.墩台个35020714355%143473、.悬灌连续梁段1882616214%1555.支架现浇梁孔6876110%45三、涵洞工程横延米375241.1133.964%33.91.涵洞座126650%5四、隧道工程成洞米1837410420.17953.957%6102.11.隧道开挖m1837411520685463%5428.82.二次衬砌m183748481.49892.646%65524.水沟电缆槽m183741049173256%115983.平导开挖m40942552154262%15422.平导二次衬砌m149065683444%8344. 主要施工机械设备计划4.1 一分部机械设备配置计划根据剩余工程量以及施工计划安74、排，一分部主要资源配置如下。主要设备配置表序号设备名称规格型号单位数量备注一、路基工程1挖掘机（1m3）CAT330台101.25 m32平地机PQ190II台43震动压路机（25t）BW2225台825t4冲击式压路机BMW台225t5地质钻机XY-100台206自卸车康明斯 15T台4015t7装载机XZ657台83m38推土机EC360台423.4t9潜孔钻机QZ60台4二、桥梁工程10旋挖钻CZ30台511挂篮设备对412混凝土搅拌站(150m3/h)HZS180台2180m3/h13混凝土搅拌站(120m3/h)HZS120台2120m3/h14混凝土搅拌站(90m3/h)HZS9075、台290m3/h15汽车吊(25t)QY25台825t16塔吊150m台8150tm17圆端型实心墩套218收坡圆端型实心墩套219圆端型空心墩套720矩形实心墩套8三、隧道工程21挖掘机PC220台1022装载机ZL50台1023自卸汽车20T台5024通风机255KW台1225备用柴油发电机组350KW台826湿喷机TK961台1227注浆设备KBY50/70套628衬砌台车12m台1029仰拱移动模架定制台1030水沟电缆槽移动模架定制套631超前水平地质钻机MCJ89台34.2 二分部机械设备配置计划根据剩余工程量以及施工计划安排，二分部主要资源配置如下。主要机械设备配置计划表序号设备76、名称规格型号单位数量备注一、路基工程1挖掘机CAT330台22平地机PQ190II台13震动压路机（25t）BW2225台14冲击式压路机BMW台15长螺旋钻机CFG台16摊铺机MT-900台17自卸车康明斯 15T台88装载机XZ657台19推土机EC360台110潜孔钻机QZ60台111凿岩风机YT28台412空压机寿力27m台1二、桥梁工程1塔吊QTZ315（7530）台52塔吊QTZ125（5025）台23汽车吊35T台24挖掘机PC220台35冲击钻机55KW台166移动模架单导梁上承式套17混凝土汽车泵臂长47m台18挂篮120m连续梁套29挂篮72m连续梁套110自卸车康明斯 177、5T台411装载机ZL50台112简支梁张拉设备300T套413连续梁张拉设备500T套414连续梁张拉设备400T套4三、隧道工程1凿岩风机YT28台1252煤电钻3442mm台503管棚钻机YGL-100台14水平地质钻台15地震波物探仪SWS-6台16地质雷达CU-2台17挖掘机PC220台58装载机ZL50台129自卸汽车15T台3510轴流通风机2135KW台811备用柴油发电机组350KW台212备用柴油发电机组200KW台513机械手台114湿喷机TK500台1515空压机L-22/7台1616移动空压机寿力27m台117注浆设备单液，1MP以下套318注浆设备双液、高压套21978、输送泵HBT60台420全液压衬砌台车12m台421仰拱移动模架定制台422水沟电缆槽移动模架定制套823固定瓦检仪自动报警套424便携式瓦检仪台404.3 三分部机械设备配置计划根据剩余工程量以及施工计划安排，三分部主要资源配置如下。主要机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注一、路基工程1挖掘机CAT330台22平地机PQ190II台13震动压路机（25t）BW2225台14冲击式压路机BMW台15长螺旋钻机CFG台16摊铺机MT-900台17自卸车康明斯 15T台88装载机XZ657台19推土机EC360台110潜孔钻机QZ60台111凿岩风机YT28台412空压机寿力27m台79、1二、隧道工程1凿岩风机YT28台602煤电钻3442mm台203管棚钻机YGL-100台14水平地质钻台15地震波物探仪SWS-6台16地质雷达CU-2台17挖掘机PC220台28装载机ZL50台49自卸汽车15T台1010备用柴油发电机组350KW台211备用柴油发电机组200KW台512湿喷机TK500台413空压机L-22/7台814注浆设备单液，1MP以下套215注浆设备双液、高压套116输送泵HBT60台217全液压衬砌台车12m台218水沟电缆槽移动模架定制套44.4 轨枕场分部机械设备配置计划主要机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备 注拌合站HZS90搅拌站台12钢80、筋带肋冷轧生产线LZ-6套13钢筋桁架焊接生产线SJL-100套14全自动数控弯箍机WG-12D-2套15轨枕环形生产线套16蒸汽锅炉及供汽系统4T套17温控系统套1蒸养用8冷却循环系统3.5mm3/minKR-250套1蒸养用9空气压缩机4.8m3台1设备空气动力10混凝土罐车8m3台1车间内转运砼用11平板车30吨台2场内运输12平板车30吨台10运板至线路13吊 车210T台1完成存储、转运14叉车CPCD60E辆415装载机ZL50C辆116洗石机台117模 型套75委外加工,18轨枕吊架套4模型及轨枕吊运19发电机300KW台1含控制柜20变压器1250KVA台121龙门吊MH-1081、T-30m-6m台1存枕区用22车间桁吊LD-10T-19.5m-6m台4车间内用23蒸汽锅炉及供汽系统4t套15. 周转材料计划本标段周转材料一分部XX车站特大桥和桂菁1号大桥的支架现浇梁所需钢管支架均独立配置，不需要周转。二分部XX特大桥现浇梁支架在完成该桥支架现浇梁施工后，周转至XX中桥施工；XX大桥的现浇梁支架施工完成后，周转至XX中桥施工。6. 管理人员和劳动力计划根据本标段内工程的规模、工期要求、投入的机械设备及本工程的技术特点，组建专业班组施工，进行相关人力资源的最优配置，主要管理技术人员相对固定，施工作业队人员按进度计划实行动态管理，满足工程进度计划需要和业主要求。项目管理人员82、精干高效、职责明确、权限到位。作业人员挑选熟练工人，特殊工种持证上岗。使施工队伍始终保持高素质，确保高效率、高质量完成本工程施工。x劳动力配置表工种劳动力配置计划表1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月管理人员2402402402402402001501201001008080作业工人199314002635268526102280216519651915155914391234合计223316402875292528502480231520852015165915191314x劳动力配置计划柱状图7. 管控重点及措施7.1 管控重点（1）架梁通道如期贯通按照业主指导性施组要求83、，本标段x3月1日开始架梁施工，通过架梁通道上各单位工程剩余工程量的清理，个别单位工程因受前期征地拆迁、地质补勘等因素影响，未能按照原计划如期开工，导致工期压力较大，确保架梁通道如期贯通是本标段x的管控重点。（2）XX隧道XX隧道是全线13个重点工程之一，也是本标段工期控制工程，初始风险评估为极高风险隧道，x，XX隧道将继续穿越F2断层和F3断层，进入高风险区段施工，同时因工期滞后，导致该隧道工期压力大，在不良地质中快速、安全的进行施工组织是本标段管控的重点。（3）XX隧道XX隧道是高瓦斯隧道，施工中多次穿越煤层，在DK474+171处遇到的煤层因煤层真厚较大，瓦斯压力及含量超标，存在煤与瓦斯84、突出性，施工风险极高。为确保顺利穿越煤层，现已停止掌子面施工，正按照方案进行瓦斯抽放释能，后续的效果验证和揭煤施工仍存在极大的风险，且该隧道在后续段落施工中还要遇到煤层。XX隧道安全穿越煤层施工，是本标段管控的重点。（4）XX特大桥梁体施工XX特大桥主跨为64+120+64m悬臂浇筑连续梁，其余36跨采用移动模架和支架法现浇，施工风险高。前期受地质补勘和拆迁工作滞后影响，该桥梁已滞后施组工期要求。加强现场施工风险管控，加快施工进度，实现工期突破是本标段管控额重点。7.2 管控措施（1）针对架梁通道，项目部将架梁节点为主线，定期对架梁通道上的单位工程施工进度进行跟踪统计，按照节点目标编排施工计划85、和施工资源配置，对关键节点采取进度日报、领导包保和加大进度奖惩等制度确保架梁通道如期贯通。（2）加强隧道超前地质预报和围岩监控量测，严格控制隧道各工序施工质量，落实隧道施工安全九条规定及公司关于隧道施工相关管理规定，落实关键工序卡控，确保高风险隧道施工安全。（3）严格落实高瓦斯隧道相关管理规定，继续加强隧道通风、动火管理、进洞设备改装、“一炮三检”等各种管理制度，确保瓦斯隧道施工安全。（4）加大资源整合和投入，确保关键工程施工进度，确保总体工期实现。（5）针对高风险工程编制专项施工方案，并履行专家评审程序（6）加强移动模架、挂篮等特种设备管理，加强高空作业、起重吊装等等安全管理，继续开展安全教86、育培训，提高管理和作业人员安全意识。8. 需公司和子公司解决的问题（1）XX隧道在x需穿越F3断层和近距离侧穿花江水源点，因该断层与花江水源点存在一定的水力联系，施工中存在极大的突水突泥风险。花江水源点是当地主要的饮水灌溉水源，一旦袭夺地表水源，将产生极大的社会影响，同时也对XX隧道施工造成不可估量的安全风险，恳请公司给予必要的技术支持。（2）XX隧道受F2、F4断层影响，现已滞后施组约4个月，为确保该隧道能按照节点工期完工，我部已编制了XX隧道施工调整方案建议，并正式上报了业主，主要通过延长出口平导800m解决隧道中部施工，该方案涉及类变更，恳请公司给予协调支持。（3）2015年，业主下达的年度施工计划为72506万元，我部通过精心组织，实际完成了101193万元的产值，导致项目资金压力极大，已严重影响后续施工的正常组织。为确保项目有效运行，恳请公司给予必要的资金支持。