1、6.29km 长高速公路路基及桥梁砼空心板工程长高速公路路基及桥梁砼空心板工程施工组织设计施工组织设计编制单位：编制单位：编编制制:审审核：核：批批准：准：二XX 年 X 月目录第一章第一章编制依据编制依据.3 3第二章第二章工程概况工程概况.3.3一、工程简述.3二、自然条件.4三、施工条件.6第三章第三章施工总体组织与规划施工总体组织与规划.7 7一、施组目标.7二、施工组织管理机构.7三、施工队伍部署及任务划分.10四、施工准备.12五、临时工程.18六、总工期及进度安排.27七、特殊工程管理.31第四章第四章主要工程项目的施工方案、方法主要工程项目的施工方案、方法.3232一、路基工程2、.32二、桥涵工程.54三、路面工程.74第五章第五章确保工程质量、工期和安全的措施确保工程质量、工期和安全的措施.7676一、工程质量目标、承诺和保证措施.76二、工期目标、承诺和保证措施.87三、安全生产目标、承诺和保证措施.89第六章第六章项目风险预测与防范、事故应急预案项目风险预测与防范、事故应急预案.9898一、项目风险预测与防范.98二、事故应急预案.98第七章第七章冬季、雨季、农忙季节、春节期间的施工安排冬季、雨季、农忙季节、春节期间的施工安排.101101一、冬季施工工作安排.101二、雨季施工工作安排.101三、农忙季节工作安排.101第八章第八章质量、安全保证体系质量、安全3、保证体系.102102一、质量保证体系.102二、安全保证体系.105第九章第九章环境保护、文明施工及其他保证措施环境保护、文明施工及其他保证措施.108108一、环境保护.108二、文明工地建设.110三、消防、治安、防汛和水土保持等保证措施.110第十章第十章其他说明的事项其他说明的事项.111111一、缺陷责任期内对工程的维护方案.111二、廉政建设.111第十一章第十一章主要分项工程施工工艺框图主要分项工程施工工艺框图.112112第一章第一章编制依据编制依据一、XX 省 XX 至 XX 高速公路项目土建工程第 13 合同段招标文件、施工图纸、参考资料、工程量清单、招标补遗书、投标书、4、业主与我公司签订的合同协议书等。二、中华人民共和国交通部及有关部门颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。三、合同谈判及图纸会审会议上业主、设计单位代表所作的情况介绍及我方技术人员经过现场详细踏勘和调查后，所取得的各种资料。四、按国家现行的有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；省、市政府部门有关质量、安全、文明施工及环境保护等方面的管理文件。五、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验。人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可资调用的能力。第二章第二章工程概况工程概况一一、工工程程简简述述1 1、工程简介工程简介本合同段为 XX5、 至 XX 高速公路第 13 合同段，起止桩号为 K83+110-K89+400，全线 6.29km，路线在 K88+480 处设置 XX 服务区，主线范围 K88+020-K88+955；在 XX 坳乡双沿村 K84+885-K85+910 段设置 XX 互通；并设计时速 60km/h，路基宽 12m 的 XX二级连接线 4.54km。2 2、主要技术指标、主要技术指标本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速 100km/h，路基宽度26m，路基断面构成为：中央分隔带加左右侧路缘带宽度（2.00+20.75），行车道（223.75），硬路肩（23.00），土路肩（20.75），右侧6、路缘带（20.5）。桥梁设计荷载为公路级，设计洪水频率为 1/100。3 3、主要工程量（见表、主要工程量（见表 1 1）主要工程数量表主要工程数量表表 1序号工程项目单位数量一路基土石方1挖淤泥万 m311.62路基挖方（土/石）万 m354.4/71.43路基填方（土/石）万 m353/70.14土工格栅m2179065台背回填砂性土m3795356石灰改良土m3830367碎石改良m3468308回填碎石m389511二二防护工程（浆砌片石防护工程（浆砌片石/砼砼）万 m32.87/0.17三三排水工程（浆砌片石排水工程（浆砌片石/砼砼）万 m33.24/0.07四四桥梁、涵洞桥梁、涵洞7、1大桥m/座1575.8/32涵洞座21五五路线交叉工程路线交叉工程1互通式立体交叉m/座60/12天桥m/座102/23通道座21六路面工程20cm 厚 4%水泥稳定碎石底基层1000m2236.59二二、自自然然条条件件1、地形与地貌醴茶高速公路第 13 合同段主要位于 XX 坳镇境内，属醴攸盆地，海拔高程在 200m以下，地势总体北高南低，通常高程在 80-130m 之间。区内风化剥蚀较强烈，线路及其附近多为丘陵、岗地，局部为低山，植被覆盖弱，高大树木少。沿线地势主要受岩性影响，多见圆包型、长条型丘岗及较陡岩壁，山间形成的冲沟上部偶见有山塘，中下部现多为农田、菜地等。小河、山涧溪流发育，8、多为蛇曲型河、溪，水流对河、溪岸的侵蚀通常较强烈。山间及山前平原、沟谷等低洼处地面高程通常 78115m，岗丘及山体地面高程为 82150m，地面自然纵横坡通常 530 度，较陡岩壁多为 4060 度，攀爬不易，总体地势平缓。2、工程地质本合同段上覆土层为新生界第四系全新统（Qh）及更新统（Qp）。全新统主要分布于沿线山沟、河谷、耕种地等区域，主要成因为坡、洪积，土层厚度通常为 0.56m。更新统主要分布于沿线岗丘、平地等，通常为坡、残积成因，土层厚度通常为 25m。下伏基岩由新到老包括：白垩系陆相碎屑沉积岩（K2d1）主要岩性包括长石石英砂岩、钙泥质粉砂岩、砾石等。本合同段特殊性岩土主要为软9、土。本段主线软土区主要分布于沿线水田、水塘、冲沟等地势低洼地段，软土大多是由于地下水丰富、地势低洼、地下水排泄相对不畅的地段，粘性土被长期浸泡而成；局部发育冲洪积或淤积成因的软土。软土厚度通常较薄，多小于 3m。3、水文路线区沿线地表水系均属湘江水系，段内主要为 XX 及其各级支流，XX 溪、大冲溪以及水库、水塘等。地表水接受大气降水补给，由山坡流向地势低洼地带，通过溪流汇聚于 XX。沿线地下水的主要补给来源为大气降水，由于大气降水在时间分配上的不均一，地下水水位受气象水文条件影响较大。根据地层岩性、地下水赋存空间状态、水动力特征，地下水类型包括：孔隙潜水、基岩裂（孔）隙水两类。4、气候条件本10、项目位于 XX 省中东部，属中亚热带大陆季风湿润气候。四季分明：元月最冷（-9.9），7 月最热（40.8），历年月平均气温 17.9，9-10 月温和晴朗，最宜野外工作，11-12 月两月山区常有浓雾笼罩，并有短期霜冻。雨量充沛：年均降水量为 1448mm，4-6 月为雨季，降水占全年的 45-70%，11 月至次年 2 月为枯水期，是位于在河、溪床区域的大型桥墩台、盖板通道、桩基施工的最佳时节，施工时，应根据具体情况合理安排调度，确保工期，本区无霜期 292 天。三三、施工条件施工条件1、道路交通本段高速公路沿线区域有 S315 省道、XB51 县道及 Y112 乡道，部分简易村道可供利用11、。我们反复多次在现场调查分析，决定利用 S315 省道、XB51 县道、Y112 乡道及部分村道作为施工主便道，全线选定既有便道六条。2、施工用水、用电、通讯条件沿线水资源较为丰富，能满足施工用水需要，我项目部施工前将采集水样送相关部门进行水质分析试验，确定对混凝土不具有侵蚀性再从线路附近河流、水库内直接取用。线路附近均有高压线路通过，可设置变压器作为施工用电，项目部已接通程控电话和网线。4、沿线筑路材料条件碎石和块片石采用县道 X049 旁的凉江乡凉江渌水石料场的，距离施工现场约28km，砂砾拟采用 XX 县城洣水旁联盟砂场的砂、砾，距离施工现场约 14km，由于现在是枯水期，洣水河段砂场存12、货不足，我项目部计划从衡东县湘江河段砂石场购买部分砂石料补充。上路桩号 K83+110；上述料场货源充足，可配制本工程需用的各种标号混凝土。水泥初步选用株洲市长江水泥有限公司生产的春旺牌普硅水泥作为通涵、防护排水工程、桥梁下构及路面底基层用，娄底海螺水泥集团出产的韶峰牌普硅水泥用于桥梁上构。钢材使用涟钢和湘钢产品。第三章第三章施工总体组织与规划施工总体组织与规划一一、施施组组目目标标1、工期目标开工日期：2009 年 11 月 15 日（为拟定的开工日期，实际开工日期以开工令为准）。竣工日期：2011 年 11 月 15 日，总工期 24 个月。2、质量目标工程一次性交验合格率 100%,优质13、工程率达 95%以上,确保优质工程,争创精品工程。3、安全目标杜绝重大伤亡事故，死亡事故为零，重伤事故为零，年千人负伤率小于 0.29%。4、环保及文明施工目标环保措施与项目施工同步实施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗，争创规范化文明施工工地标兵。二二、施施工工组组织织管管理理机机构构1 1、组织机构、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我公司抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项14、目法组建本标段工程管理机构，成立项目经理部，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设“八科二室一组”，分别为工程科、合约科、质检科、测量组、试验室、协调科、安全科、环保科、机料科、财务科、办公室。主要对本工程项目的管理、施工、技术、安全、质量、进度等方面负责，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。2 2、管管理理职职责责项目经理部：项目经理部代表我公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理受公司法人委托对整个项目组织管理、质量安全负全面责任，对项目进行资源配置，协调各部门关系，检查各部门工作质量等。项目经理：负责项目的全面管理工作，包括机构组建、15、管理文件、质量、安全、环保、财务、合约、成本控制等。项目总工：对项目经理负责，主要负责技术方案、开竣工文件和安全、环保、质量管理文件的编制、参与成本控制等。行政副经理：对项目经理负责，主要协助项目经理开展各项日常管理工作，负责部门各项协调管理工作，分管行政、地方关系协调。生产副经理：对项目经理负责，分管现场生产、安全、环保、劳务结算、精细化作业、参与成本控制等。工程科：在生产副经理的领导下开展工作，主要负责现场施工组织与管理，包括队伍组织与安排、计划、质量、安全、环保、劳务结算、参与成本控制等。合约科：负责施工组织设计、开工报告、变更、计量、劳务结算、参与成本控制等。质检科：负责工程质量控制、16、组织工序验收、质量文件的编制、收集与汇总、资料室的管理、参与成本控制等。安全科：负责安全管理、安全文件的编制、现场安全检查并整改落实、安全设施的到位、安全交底、参与成本控制等。环保科：负责环保工作的落实、有关环保文件的编制和环保日常管理、参与成本控制等。协调科：负责本标段涉外工作联系、与当地群众、政府的协调等工作。机料科：负责机械设备和材料采购合同的评审、材料采购、材料质量控制、材料结算；机械设备采购、维修、保养，参与成本控制等。试验室：负责试验室的建立、试验仪器设备的使用、维护及维修、标定、各种标准试验、抽样试验、质量管理、参与成本控制等。测量组：负责水准、导线的复测与加密、工程放样与验收、17、测量文件的编制和管理、参与成本控制等。财务科：负责财务管理、参与成本控制。办公室：负责后勤管理、施工协调、文档管理、参与成本控制等。三三、施施工工队队伍伍部部署署及及任任务务划划分分1、总体思路考虑本合同段线路里程长，桥涵构造物的数量较多，桥梁结构型式多样，土石方工程数量大，防护排水设计量大的特点，全线分别组织 3 个土石方作业队、3 个桥梁作业队、4 个通道涵洞作业队、4 个防护排水作业队和路面底基层作业队等专业作业队施工，确保工程质量和工程进度。2、施工队伍部署及任务划分施施工工队队伍伍部部署署及及任任务务划划分分表表表 2序号任务划分主要工程量设备及人员安排1土石方队1）K83+110K18、86+200；2）XX 连接线L4K0+000L4K0+380（含 XX 互通）挖石方 35.5 万 m3、挖土方 22.4 万 m3、填方 59.3 万 m3、清淤3.5 万 m3挖机 5 台(高峰期)、推土机 2 台、平地机 1 台、压路机 2 台、潜孔钻4 台、空压机 4 台、羊足碾 1 台、洒水车 1 台、加油车 1 台，杂工人员 10 人2土石方2队1）K86+200K89+400（包括 XX 服务区）挖石方 24.9 万 m3、挖土方 23.2 万 m3、填方 45.7 万 m3、清淤2.4 万 m3挖机 5 台(高峰期)，推土机 2 台、平地机 1 台、压路机 2 台、潜孔钻4 19、台、空压机 4 台、羊足碾 1 台、洒水车 1 台、加油车 1 台，杂工人员 10 人3土石方3队1）XX 连接线L4K0+380L4K4+540挖石方 11 万 m3、挖土方 5.1 万 m3、填方13.4 万 m3、清淤 5.7万 m3挖机 2 台，推土机 2 台、压路机 2台、潜孔钻 2 台、空压机 2 台、平地机 1 台、洒水车 1 台、加油车 1台，杂工人员 10 人。4桥梁1队1）K86+670XX 桥（17x20m 预应力空心板）；2）K85+479.256 跨线桥（15x2+24m 现浇箱梁）XX 桥：桩基 72 根，系梁 32 片,立柱 64根，盖梁及台帽 36个，20m 空20、心板 340片；跨线桥：桩基 20 根，立柱 10 根，盖梁及台帽 4 个立柱模板 2 套，盖梁模板 2 套半，空心板模板 1 套半，梁板集中预制，25T 吊车 1 台，悬臂 30m 架桥机 1台，压浆机 2 台，张拉设备 2 套，其他加工及设施配套，砼集中拌和，民工 140 人5桥梁2队1）K86+610XX 桥（13x20m 预应力空心板）；2）K83+980 人行天桥（斜腿刚构）；3)K86+810 人行天桥(斜腿刚构)XX 桥:桩基 56 根，系梁 24 片,立柱 48 根，盖梁及台帽 28 个，20m 空心板 260 片立柱模板 2 套，盖梁模板 2 套半，空心板模板 1 套半，梁板21、集中预制，25T 吊车 1 台，悬臂 30m 架桥机 1台，压浆机 1 台，张拉设备 1 套，其他加工及设施配套，砼集中拌合，民工 140 人6桥梁3队L4K3+045XXXX 大桥（24x40m预应力 T梁）XX 大桥：桩基 52 根，系梁 23 片,立柱 46根，承台 1 片,肋板 2块,盖梁及台帽 25个，40mT 梁 120 片钻机 2 台，立柱模板 2 套，盖梁模板 2 套半，T 梁模板 1 套半，梁板集中预制，16T 吊车 1 台，悬臂 40m架桥机 1 台，压浆机 1 台，张拉设备 1 套，其他加工及设施配套，砼集中拌合，民工 140 人7通涵1队XX 互通内通涵盖板通道 6 道22、；盖板涵 2 道；圆管涵 4 道模板 3 套，人员 45 人8通涵2队K83+110K86+000 段内通涵盖板通道 4 道；盖板涵 1 道；圆管涵 1 道模板 2 套，人员 30 人9通涵3队K86+000K88+900 段内通涵盖板通道 6 道；圆管涵 2 道模板 2 套，人员 30 人10通涵4队1）K88+900K89+400段内通涵；2）L4K0+000L4K4+540XX 连接线内通涵盖板通道 5 道；圆管涵 11 道模板 2 套，人员 30 人11防护排水1队1）K83+110800 段内防护及排水；2）XX 互通内防护排水防护工程 12.06 万m3；排水工程 6.76 万 m23、3人员 110 人12防护排水2队K83+800K86+000 段内防护及排水防护工程 1.79 万 m3；排水工程 3.0 万 m3人员 50 人13防护排水3队K86+000K88+900 段内防护及排水防护工程 7.43 万 m3；排水工程 8.64 万 m3人员 100 人14防护排水4队1）K88+900K89+400段内防护及排水；2）L4K0+000L4K4+540XX 连接线内防护及排水防护工程8.53万 m3；排水工程 8.78 万 m3人员 100 人15路面底基层合同段内所有底基层等236.59 千 m2300t/h 稳定土搅拌站 1 座，自动找平混合料摊铺机 1 套，人24、员 50 人四四、施施工工准准备备1 1、人人员员、机机械械设设备备准准备备（1）目前项目部管理机构组建及人员安排已落实到位。详见表 3 主要人员进场表（2）根据本工程建设规模、结构特点和复杂程度以及工期和质量管理的要求，项目部已选定落实施工队（详见表 2），施工设备已全部落实，施工队人员、设备进场根据合同要求和现场实际情况提前安排进场。详见表 4（机械设备进场计划表）详见表 5（劳动力计划安排表）醴茶高速公路第醴茶高速公路第 1313 合同段主要施工设备进场计划表合同段主要施工设备进场计划表表 4序号设备及型号单位第一批进场(2009.11.30 前)第二批进场（2010.3.31 前）第三25、批进场（根据现场实际情况择时进场）备注一、路基一、路基11.0m3 以上挖掘机台822XX 连接线方案未定2136KW 以上平地机台111XX 连接线方案未定3165KW 以上推土机台42XX 连接线方案未定4自重 18t 以上振动压路机台42XX 连接线方案未定58000L 以上洒水车台3XX 连接线方案未定6潜孔钻机（D100mm 以上）台82XX 连接线方案未定7自重 18t 以上羊足振动压路机台221XX 连接线方案未定89m3 以上空压机台82XX 连接线方案未定9液压炮机台21XX 连接线方案未定10路拌机台1XX 连接线方案未定二、桥梁二、桥梁150m3/h 以上砼搅拌站座12626、0m3/h 砼输送泵台1XX 连接线方案未定340m3/h 砼输送泵台1XX 连接线方案未定425t 汽车吊台21XX 连接线方案未定540m 架桥机（双臂）套1XX 连接线方案未定630m 架桥机（双臂）套2XX 连接线方案未定7预应力张拉设备套4XX 连接线方案未定8桩基钻机台42XX 连接线方案未定9装载机 ZL50台11XX 连接线方案未定1010m3 砼搅拌运输车辆42XX 连接线方案未定三、路面三、路面1稳定土搅拌站 300t/h 以上座12自动找平混合料摊铺机套13水泥路面施工设备套1四、试验、检测（具体见最低配置数量表）四、试验、检测（具体见最低配置数量表）1试验、检测设备套127、五、其它五、其它1380KW 以上发电机台22500KW 以上发电机台1劳动力计划安排表表5月份路基1队路基2队路基3队桥梁1队桥梁2队桥梁3队通涵1队通涵2队通涵3队通涵4队防护排水1队防护排水2队防护排水3队防护排水4队路面队其他合计2010年12月20202010年1月1010104040401502010年2月101010808080302020203602010年3月101010100100100403030304602010年4月101010140140140504040406202010年5月101010150150150504040406502010年6月1010101501528、0150504040406502010年7月10101018018018040303030702560609152010年8月101010180180180302020201004090909802010年9月101010200200200110401051059902010年10月101010180180180110501101109502010年11月101010150150150110501001008402010年12月101010150150150110501001008402011年1月101010150150150100401001008202011年2月10101015015029、150100401001008202011年3月1010101501501501004090908002011年4月101010140140140904080807402011年5月101010140140140804080807302011年6月101010140140140703570706952011年7月101010120120120603060606002011年8月101010808080602560604752011年9月50502011年10月50502011年11月30302、技术准备（1）施工技术设计文件的复核及技术资料的准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员阅读、校核图30、纸，领会设计意图，根据设计、监理单位对工程项目的技术交底，编制本实施性施工组织设计和工程项目质量计划，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间；制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（2）交接桩的复测工作为确保复测精度，我专门专门组建一支测量队，由两名对公路工程测量有着丰富经验的专职测量工程师任正、副队长，负责本合同段的测量工作。进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，由工程科组织对全合同段线路进行定线测量，并处理好同相邻标段的衔接。根据工31、程的实际需要，增设中线控制桩和高程桩，对遭到施工损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，并将结果书面报监理工程师审核。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部放样测量。（3）试验准备为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，建立一个中心试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备，选派两名具有多年公路工程试验经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。试验技术人员进场后，先建立工地试验室和安装调试试验设备，在工程正式开工前按照合同协议书的承诺确保试验室能够正常运转，并取得临时资质。附表 6 主要测量、试验32、检测仪器进场计划表接上页：3、物资准备为保证材料有计划提供，做到不积压、不短缺，项目经理部已经落实材料的供渠道，同时在各施工队设材料库；地材供根据现场附近的砂、石料的生产情况，结合工地需用情况和部分砂、石料厂签定供销合同。主要材料货源落实情况表表 7序号材料名称供应商出产厂家运输方式落实情况备注1钢材广信公司火车汽车是统一询价采购2水泥广信公司火车、汽车是统一询价采购3碎石凉江乡汽车是自购4砂、砾联盟砂场汽车是自购5片石凉江乡汽车是自购6燃油广信公司油灌车是统一询价采购五五、临临时时工工程程本着便于施工、少占农田、林地，安全渡汛、利于环境保护的原则进行布置。详见附图 2（施工总平面布置图）和表33、 8（临时用地计划表）1 1、生产、生活用房、生产、生活用房按照方便施工、便于管理的原则，在施工总平面布置图指定位置修建生产、生活用房，项目经理部在县道 XB49 右侧租用当地民房，设在 XX 坳乡自来水厂内。1月2月3月4月5月6月7月8月9月 10月 11月 12月 1月2月3月4月5月6月7月8月9月 10月钢材万T0.610.010.020.020.020.030.030.030.030.030.040.040.040.030.030.030.030.020.020.030.020.030.02水泥万T1.810.040.040.060.060.080.080.100.100.100.34、120.120.120.100.090.080.080.080.080.080.080.060.06黄砂万T3.750.080.100.120.120.200.200.250.250.250.280.280.280.220.220.150.150.120.120.120.100.080.06碎石万方16.70.200.400.600.800.800.801.201.501.801.601.800.800.700.600.500.600.500.700.200.200.200.20片石万方70.100.100.200.300.400.300.500.400.500.500.500.400.40035、.400.300.300.200.300.200.300.200.20砂砾万方0.590.010.010.020.020.030.030.040.030.030.040.050.040.030.030.030.030.020.020.030.020.020.01柴油T13002530508010012012015012012010060353030252520201515102011年主主要要材材料料供供应应计计划划表表 材料名称 单位 总数量2010年详见附图 2：施工总平面布置图。拌合场、预制场、集中钢筋加工棚的设置：根据业主的要求，我项目部将中心拌合场、预制场、钢筋加工棚均设在 XX 连36、接线 L4K2+200 右侧，县道 XB51 旁边，全线的空心板、T 梁、通涵和桥梁钢筋在此集中生产。详见附图 3（拌合场、预制场、钢筋加工棚总体平面示意图）附图 4（拌合场平面布置图）附图 5（T 梁预制场平面布置图）附图 5（空心板预制场平面布置图）临时用地计划表临时用地计划表表 8序号中心桩号位置所属乡村临时用地面积（m2）备注水田旱地松树林合计一、拌合场1L4K2+200右 40mXX 坳乡柘合村60006000合 9 亩二、弃土场2K83+900右红线边XX 坳乡铜联村53005300约弃土 5 万 m33K85+050右红线边XX 坳乡双沿村40004000约弃土 4 万 m34K37、86+600右红线边XX 坳乡新丰村120036004800约弃土 4 万 m35K86+780左红线边XX 坳乡新丰村、盘龙村132539755300约弃土 4.5 万 m36K88+100左距红线42mXX 坳乡盘龙村40004000约弃土 3.5 万 m37K89+300右距红线30mXX 坳乡春垅村46674667约弃土 3.5 万 m3三、便道81 号横向便道K83+300 右XX 坳乡铜联村308008301660长 400m,沿山坡一侧加宽 2m，增加错车道一处长 10m,宽 3m92 号横向便道K87+700 右XX 坳乡盘龙村、春塘村120120240增加错车道 4处，每处长38、 10m，宽 3m10XX 大桥纵向便道K84+480-850XX 坳乡双沿村108052016003200沿桥梁右侧红线外加宽 4m11XX 大桥纵向便道K87+470-780XX 坳乡盘龙村8001209201840沿桥梁右侧红线外加宽 4m2 2、水、电供应水、电供应沿线路两侧有河流水渠流经，水塘居多，常年有水。施工用水主要是抽取溪、河水，自建蓄水池蓄水，而后通过管路接至施工现场。拌合场计划人工挖水井并设一座20m3 的水池供拌合使用。同时，其它涵洞及防护施工用水主要采用靠近河流蓄水供水。施工用电：线路附近有高压线路通过，施工时与当地电力部门联系接驳使用，施工临时用电计划详见下表，均已获39、得业主批准，正在与当地电力部门办理相关手续。考虑到停电或电力不足等问题，自备 2 台 120kw 拖式发电机组。施工临时用电计划施工临时用电计划表 9序号桩号名称变压器接入点桩号变压器容量接入距离（m)所属乡村备注1K84+670XX 大桥K84+500左250KVA300XX 坳乡双沿村临时2K85+479 分离式立交桥K85+520左160KVA300XX 坳乡新丰村临时3L4K2+200 砼拌合场、预制场L4K2+250右500KVA100XX 坳乡柘合村临时4K87+610XX 大桥K87+820右250KVA350XX 坳乡盘龙村临时5L4K3+045XXXX大桥L4K3+000右240、50KVA260XX 坳乡拓合村临时3 3、施工便道施工便道根据现场踏勘实际情况，为便于大型车辆通行，施工前将由 XB51 和 XB49 县道通往本项目施工现场的乡道 Y112 进行局部拓宽及整修。其它进入施工现场的 4 条横向便道均可以直接利用。（详见表 10）施工便道一览表施工便道一览表表 10序号便道名称位置道路状况及改造方案1乡道 Y112K83+300 右砼路面、铜联桥须加固、增加错车道2乡道 Y112K87+700 右砼路面、须增加错车道3县道 XB51K89+580 右砼路面、直接利用4村道L4K1+880 左砂石路面、直接利用5县道 XB51L4K2+230 左、右砼路面、直接41、利用6省道 S315L4K5+500 右砼路面、直接利用其中：铜联桥将拟定详细的加固方案单独上报，审批后实施。4 4、临时通讯、临时通讯项目经理部安装 3 台程控电话，1 部传真机，互联网也已开通。同时，项目部及队主要管理人员均配有移动手机，保证与业主、监理等有关部门通讯畅通。5 5、排水、排水沿施工便道和施工场地挖排水沟开沟排除地表水，穿越道路时铺设水泥管，并引至既有河道沟渠排放。砼及泥浆污水经现场沉淀后进行排放。附图 2：本标段起点K83+110K84K85K86K87K88K89本标段终点K89+400桥梁1队路基1队桥梁2队路基2队桥梁3队路基3队L4 K2+000拌合场 L4K3+042、45莲塘坳攸水大桥L4K4+540攸县连接线终点 K84+670虎里冲大桥 K87+610朱家湾大桥 K85+479.256 分离式立交桥醴茶高速公路第13合同段施工总平面布置图路面底基层施工队攸县互通攸县服务区项目部说明：1、项目经理部位于XB49县道右侧，租用民房作为办公和生活用房，另自建工地试验室；2、拌合场、预制场及钢筋棚设在L4K2+200右侧；3、K83+110-K86+200为路基1队、K86+200-K89+400为路基2队、L4K0+380-K4+540为路基3队；K84+670虎里冲大桥和K85+479.256分离式立交桥为桥梁1队、K87+610朱家湾大桥为桥梁2队、L443、K3+045莲塘坳攸水大桥为桥梁3队；4、3号便道利用县道XB51从K89+650进入醴茶14标路基范围，再沿纵向便道180m进入我标段。XB49XB51(5#便道）S315（6#便道）K83+3001#便道K87+7002#便道LK1+8804#便道预制场钢筋棚预制场附图 3：预 制 场、砼 搅 拌 站 总 体 平 面 布 置 图县道XB51L 4 K 1+1 4 0L 4 K 2+5 0 0制 梁 区仓库保卫生活区砼 路 面砼 路 面钢 筋 加 工 存 放制 梁 区存 梁 区存 梁 区制 梁 区生 活、办 公 区搅拌楼材料存放区制梁区制梁区砼路面存梁区砼 路 面存梁区保卫、生活、钢筋加工、44、存放附图 4：附图 5：桁车桁车生活区仓库半成品存放保卫办公室钢筋存放钢筋加工制梁区桁车轮式桁车预制厂轮式桁车、砼车等运输车道跑车道制梁区存梁区存梁区存梁区存梁区20m10m12.2m7.8m16m8m8m10m6m10m4m20m16m74m施 工 便 道40m5m40m5m40m5m40m5m5m40m22m40mT型梁预制厂平面布置示意图制梁区制梁区制梁区制梁区制梁区250m附图 6：3m6 m6 2 m2 0 m 空 心 板 预 制 场 平 面 布 置 示 意 图存 梁 区 4 0 片（2 0 片/层）存 梁 区 4 0 片（2 0 片/层）制 梁 区制 梁 区1.5 m 1 2 个（45、1.2 4 m）1.5 m 1 2 个（1.2 4 m）桁 车桁 车小 型 桁 车钢 筋 存 放 区卸 车 区钢 筋 加 工 区半 成 品 存 放 区仓 库保 卫 办 公 室3 2 m23m7m23m14m10m20m20m1 5 m2 0 m1 5 m4 4 m拌合场六六、总总工工期期及及进进度度安安排排1 1、总工期计划、总工期计划本标段合同工期 24 个月，计划工期 24 个月。根据本合同段的工程数量及我司计划投入的资源能力全面开展施工作业，在施工中运用先进网络计划技术，精心组织，科学管理统筹兼顾，优化投入的资源配置，充分发挥本企业的综合优势，我们承诺：严密组织，精心施工，重信守诚，确保46、优质、高效、快速、安全地完全本合同段施工任务，争创省、部级优质工程。本施工组织设计计划安排从 2009 年 11 月 15 日开始，至 2011 年 11 月 15 日前完成本合同段所定合同范围内工程建设项目，总工期为 24 个月。2 2、工程阶段性目标计划、工程阶段性目标计划施工准备：2009 年 11 月 15 日-2010 年 1 月 31 日；路基土石方：2009 年 1 月 1 日-2011 年 8 月 31 日；路基处理：2010 年 1 月 1 日-2010 年 7 月 31 日；防护及排水：2010 年 9 月 1 日-2011 年 7 月 31 日；通道、涵洞：2010 年 47、2 月 1 日-2010 年 8 月 31 日；桥梁基础工程：2010 年 1 月 1 日-2010 年 6 月 30 日；桥梁下构：2010 年 2 月 1 日-2010 年 8 月 31 日；桥梁上构：2010 年 5 月 1 日-2011 年 3 月 31 日；桥梁附属工程：2010 年 10 月 1 日-2011 年 6 月 30 日；路面底基层：2011 年 8 月 1 日-2011 年 10 月 31 日；清理现场：2011 年 11 月 1 日-2011 年 11 月 15 日。详见附表 11（施工总体进度计划表）附图 7（斜率图）附图 8（工程管理曲线）附图 7：附图 8：七、48、特殊工程管理突发事件风险分析及措施对于突发事件根据事件的对象、性质、伤害与损失程度、可预见与可控制程度进行等级划分。具体见突发事件分析图（如下），对各类事件从管理与组织上采取对策。（一）可控事件对于施工前可预知的安全保障重点、技术工艺成熟的可控事件，施工组织管理上做到心中有数，提前进行技术交底，提前采取相对策，杜绝事件的发生。（二）可预测事件集中在本标段施工的技术重点、难点项目上，对可能引起施工安全、结构安全、人身安全、环境安全的关键部位、关键工序，采取技术方案充分论证，用成熟工艺，技术交底明确，高素质人员实施，严格规范操作，认真检查，监控信息反馈。（三）不可预见事件（三）不可预见事件对交通事49、故、火灾、台风、风暴等难以预见事件，提高全员安全意识，警钟长鸣，强化安全教育、安全管理，以及提高对此类突发事件的快速反能力，配备必须的安全器材如灭火器、安全防护用品等。第四章第四章主要工程项目的施工方案、方法主要工程项目的施工方案、方法根据本工程的特点，我项目部进行了单位、分部、分项工程详细划分，共划分 5个单位工程（即路基工程、路面工程、K84+670XX 大桥、K87+610XX 大桥及 L4K3+045XXXX大桥）和若干个分部、分项工程。（详细划分表另册上报）第一节第一节路基工程路基工程一、工程概况一、工程概况（1）本合同段起讫桩号为K83+110K89+400，主线长度6.29km，50、XX连接线长4.54km,除桥梁外，路基施工长度为 9.194km。（2）工程数量详见第二章表 1；（3）工程特点本合同段路基工程有三大特点：红砂岩地段长、红砂岩地段长、数量大，特殊路基处理地段多、数量大，特殊路基处理地段多、工程量大；结构物多。工程量大；结构物多。二、总体施工安排二、总体施工安排（1）施工安排：为确保路基施工能够配合结构物的施工进度需要，根据本标段的挖填情况和工程量大小，将路基土石方工程划分为 3 个路基土石方作业队、4 个防护、排水施工队。（2）土石方调配：依据施工图纸提供土石方的数据资料，本着合理调配、充分利用的原则，对本合同段的土石方进行调配计算。根据实际情况，在 K851、3+900、K85+050、K86+600、K86+780、k88+100、k89+300 等地增设弃土场；取土主要从设计指定的主线取土场取土（K84+300 左侧、K86+200 左侧、K86+260 左侧、K89+000 右）。详见路基土石方调运示意图附后。（3）工期计划：路基土石方工程计划工期 20 个月，即从 2010 年 1 月 1 日开工，至 2011 年 8 月 31 日竣工。（4）主要形象进度安排见表:主要形象进度表主要形象进度表表 12项目数量(万 m3)施工时间(月)平均每月完成(万 m3)挖方128.56206.428填方123.63206.182（5）路基施工任务指标见52、表:路基施工任务指标表路基施工任务指标表表 13工程项目计划开工日期计划完工日期路基土石方2010.1.12011.8.31防护及排水工程2010.9.12011.7.31（6）运用现代“信息化施工”的观念和方法，即通过对施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。（7）按照系统分析的原理，将整个路基填筑过程划分为“三阶段、四区段、八流程”，保证作业的标准化，发挥机械设备的效率，合理利用空间和时间。为确保压实质量，使用振动式和冲击式压路机碾压。同时加强试验量测工作，以保证整个施工体系处于最53、优状态。三、路基土石方工程施工三、路基土石方工程施工1 1、路基土石方开挖、路基土石方开挖（1 1）施工准备施工准备施工前仔细查明地上、地下有无管线，对本标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的提前拆除。对本标段中的通信光缆，施工前与电讯局联系，予以重点保护；对其它地下管线，查明其位置和埋设深度，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于监理工程师指定地点。在54、路堑施工前，根据现场实际情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料编制本实施性施工组织设计，报监理工程师审批。根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深 5 米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路堑开挖前，利用人工或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。挖方路基施工工艺流程挖方路基施工工艺流程（2 2）土方路堑开挖方法土方路堑开挖方法根据路堑的深度、长度和开挖方的运输距离选择施工机械及开挖方法：短而深的地段采用分层横向开挖法（如分层横向开挖法示55、意图所示），每层 34 米。若以挖作填，运距较近时（2080 米），用推土机进行，运距较远时用推土机堆积，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。长而深的路堑采用纵挖法（如纵向开挖法示意图所示），先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。单层横向全宽掘进方法。路堑开挖较浅时，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。图中所示单层的掘进深度，即等于路基设计高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。（如单层横向全宽开挖法示意图所示，a）为横剖面，b）为纵剖面，所注数字为掘进顺序）。双层二次横向全宽掘56、进方法，人工挖掘时每层高度一般为 1.5m2.0m(最大)，当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖，如下图所示双层挖掘示意图。每层阶梯留有运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干拢。（如双层二次横向开挖法示意图所示，a）为横剖面，b）为平面，、为开挖层次）。双层纵向通道掘进方法：对于土方量比较集中的深路堑，可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。（如右图所示，图中数字为挖掘顺序）。机械化作业要点1）推土机推铲作业：当采用分层57、纵挖法挖掘路堑长度不大于 100m，掘深不大于 3m，地面坡度较陡时宜采用推土机作业，其适当运距可从 2070m，最远在 100m左右。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运。当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑系傍陡峻山坡时宜用斜铲推土。2）推土机铲挖坡道：推土机作业每一铲挖地段的长度须能满足一次铲切达到满载的要求，一般为 510m，铲挖宜在下坡道进行，对普通土为 10%18%，下坡最大不得大于 30%；对于松土不宜大于 10%；下坡推土纵坡不宜大于 15%。地形困难时不得大于18%。3）平地机的配合作业：在开挖边沟、修筑路拱、削刮边坡、整平路基顶面时58、，可采用平地机配合土方机械作业。4）防止超挖与超挖处理：路堑开挖无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖则用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，需用合适的筑路材料补填压实。(3)(3)石质路堑开挖方法石质路堑开挖方法本标段石方爆破开挖量非常大，石质多为钙泥质粉砂岩，砾岩，表层为褐红色碎石质土。爆破方案采用深孔松动爆破纵向梯段法开挖。一般路段采用小型浅孔松动爆破纵向分层开挖。采用潜孔钻机及手持风钻打眼，非电毫秒微差松动爆破。挖掘机挖装，自卸汽车运至填方区或弃土场。为了确保边坡的稳定性及坡面平整，每级开挖时注意须留边坡保护层(23m)，最后采用小型光59、面爆破刷坡。路堑开挖、边坡开挖石方，爆破前都必须进行爆破试验，测定其爆破效果、安全距离是否与设计预期相同或接近；若差值较大，应调整设计参数，以达到理想效果。爆破参数确定后，进行爆破区安全距离计算，内容包括个别飞石、地震波、空气冲击波对人、建筑物的危险距离等。施工程序爆破设计方案审批配备专业爆破人员清除覆盖层或强风化层梯段平台施工放样与布孔潜孔钻机钻孔炮眼检查、清除废碴爆破器材检查装炸药及引爆器材布置爆破区安全员堵塞炮眼人员撤离爆破区和飞石、强地震波影响区起爆清除瞎炮解除警戒检查爆破效果清碴与整修边坡落底至设计标高。全挖路堑石方开挖对开挖高度在 4m 以上的路段，采用潜孔钻眼，深孔微差爆破法施工60、；4m 以下路段采用风钻钻眼，浅孔微差爆破法施工，爆破台阶高度 H 视爆破环境和钻眼机具确定。爆破基本作业方法如下：爆破环境调查：详细调查与复查石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构及其距开挖地点的距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。施工中发现问题时及时处理并提出修改意见。爆破设计及审批：根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按施工工期要求和人员、设备、材料准备等情况，由地形的开挖标高，以及钻眼和挖装机械的情况确定梯段分层厚度、钻孔直径，由岩石性质、临空面等情况，确定爆破参数、起爆顺序和网络设计，编制实施性施工方案。梯段台阶：先清除地表履盖土层，用手持风钻钻凿孔眼，浅61、孔密眼少药量爆破，推土机整平，形成台阶作业面。平台宽度不小于 68m，使钻机移动自如，按设计的方向钻眼。放样布孔：根据设计要求，放出开挖轮廓线，根据轮廓线，放出各炮眼位置，并插上木牌编号，逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。钻孔：按爆破设计的炮孔位置、深度，采用潜孔钻机钻孔。钻凿顺序由远及近、由内到外顺序进行，成孔后的孔眼应堵塞加盖，避免钻机移位时杂物进入炮眼。验孔、清孔：装药前必须检查各炮眼孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，严禁少打眼，多装药。清孔采用高压风进行吹孔，孔口周围的碎石、杂物清除干净，钻孔62、结束后应封盖孔口或设立标志。爆破器材检查、装药：装药前对药卷、雷管、导爆索的完好性作一一检查，发现报废的及时更换，装药时应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装而影响爆破效果，并按设计安装起爆装置。光爆眼内采用间隔装药，光爆炮孔堵塞长度一般为口部 1m 左右，堵塞材料采用粘土堵塞。堵塞后爆破网路按设计要求敷设。网路敷设前应检验起爆器材和质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具备安全起爆条件时方可起爆。起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，由指挥员下达命令起爆。起爆采用非电方63、式。安全检查：爆破完成，间隔规定时间后，进行安全检查，包括处理瞎炮，无误后解除警戒，即可开放线路，放行车辆。检查爆破效果和影响：估算爆破方量，计算每方用药量，总结经验为下次爆破服务，此外还要调查爆破对周围环境的影响，包括飞石、地震波有无对周围的人、畜和建筑物造成损伤及损失。出碴：台阶爆破后，先将堆积在坡面上的危石清理掉，炸松的大块石进行二次爆破解小，然后再进行挖装作业。石质边坡施工为合理控制边坡的超挖、欠挖现象，石质边坡采用光面爆破技术。进行光面爆破，应严格保持炮眼在同一平面上，炮眼间距 a 和最小抵抗线 W 之比应小于 0.8，装药量应控制适度，并采用合理的药包结构，通常炮眼直径应为药卷直径64、的 12 倍，或采用间隔药包、间隔钻孔装药。同一排孔必须同时起爆。其主要参数如下(d 为炮眼直径,cm)：光面炮眼间距：a=16d(cm)光面炮眼抵抗线W=21.5d(cm)装药密度q=9d2石质边坡开挖后应顺直，大面平整，边坡上不得有危石及松石，严格控制超爆超挖、欠挖。挖方边坡从开挖面向下分级刷坡，刷坡后的边坡不得陡于设计坡率，刷坡符合设计坡率，及时进行坡面防护。2 2、路基土石方填筑、路基土石方填筑（1 1）填土路堤施工填土路堤施工每段填土路堤填筑施工均按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。并且集中力量尽快完成，以减少雨水影响。其中：三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑65、区、平整区、碾压区、检查区；八流程分为：施工准备基底处理分层填筑翻晒摊铺整平碾压夯实检查签证路拱成型边坡整修。以此分层重复填筑至路堤成型。施工准备1）熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后，在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，提请监理工程师审查批准。2）根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力线等需要迁改的进行统一迁改。3）路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，作到永久与临时结合。4）清除或移66、植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和风化石坡面植草时铺土。5）调查路基地质、地下水位及河道、施工用水、用电来源，同时检查高填深挖地段的施工环境条件，核对土石类别，对不同填料进行土工数据测定和试验。不合格的填料不准使用或改良后使用。基底处理1）清理场地后的地面，达到原基底横向（纵向）坡度1:10 时开始填筑路堤。在稳定的斜坡上，横坡在 1:101:5 时将表层土翻松，然后再进行填筑；当地面横坡陡于1:5 时，将原地面挖成宽度1.0 米的台阶，台阶面做成 2%4%的内斜坡并夯实后，再进行路堤填筑（砂性土上不挖台阶，只将原地面翻松且保证翻松厚度40cm）。2）67、路槽底面以下填筑小于 80cm 的路段（包括零填零挖地段），在挖除表面土后再翻挖 3040cm，整平碾压，并使压实度达到设计要求。3）地基有地下水时，采取暗沟或填筑片石作成盲沟，把路基内的水引至路基以外，并将其出水位置、出水量和处理情况做出详细记录，经检验符合要求后进行填筑。4）处于耕植路段的路堤按设计进行填前碾压，位于水田、池塘或沼泽地段的路堤，采取抽水或挖排水沟，或者两者同时采用。疏干积水，将淤泥及腐植根茎挖除到设计要求后进行路堤填筑。路堤填筑试验用于路基填筑的各种填料在使用前，选择地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验。本标段填方区主要是田垄，连续超过 100m 全幅填方路基且地势比68、较平坦的有K83+350+510 和 K88+840+980 两段。我项目部计划选择 K88+840-K88+980 段全幅路基作为土方试验段，K88+840+980 全幅路基作为红砂岩试验段。试验过程中直到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，在试验的同时，对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量、路基整平方法等进行确定并记录，试验结束后向监理工程师提交试验成果报告，经监理工程师批准后作为该种填料施工使用时的依据，用以指导使用同种填料的各段路基填方施工。路基填料最小强度和最大粒径要求如下表：路基填料最小强度和最大粒径要求表路基填料最小强度和最大粒径69、要求表表 14注：当路床填料 CBR 值达不到表列要求时，采取垫层、换填等改良措施。路堤分层填筑在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔 20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。1）路基填料来自路堑开挖的土石方和取土场借土，使用前进行碾压试验，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量和设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。2）每层填料松铺厚度H路床及上路堤控制在H30cm，下路堤70、每层填筑厚度50cm，每层顶面整平并做成路拱，不同种类的填料采取分层填筑。透水性较好的土填筑于路堤底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层路堤时，其顶面做成 4%的排水横坡。为保证边坡稳定，路堤填筑宽度每侧超过设计 30cm，填筑完成后将多余部分刷掉。3）山坡填筑路堤前，对山坡稳定性进行调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，及时提出处理拟报监理工程师审批。施工由最低一层台阶起分层填筑压实，将所有台阶填完后再按照一般填土进行，设计有挡土墙或路肩墙地段，按设计提前施工，完成后分层填筑，墙后用蛙式打夯机等小型机具夯实达到设计要求。4）涵洞缺口处从涵洞两侧不小于涵洞孔径两倍的宽度内，同时对称水平填筑，71、涵洞顶部填筑厚度超过 1m 后与路基同步施工，当涵洞位于填石路堤段，涵洞顶上及两侧除按设计做好粘土保护层外，在涵洞顶部至少 1m、涵洞中线两侧各两倍于涵洞孔径宽度范围内，以粒径小于 5cm 的石块填筑，桥梁及通道台背后填土按照设计规定的材料对称进行。5）液限指数大于 50、塑性指数大于 26 的土以及含水量超过规定的土，必须使用时，采取必要的措施报请监理工程师批准后，经检验合格后使用。6）中途暂停施工时，在路堤表层作好排水坡，确保表面不积水，整平并碾压密实，边坡整理拍实；复工时，在路堤表层含水量达到碾压最佳含水量时开始再继续填筑。7）为了保证施工区域内的道路畅通，在路堤范围内修筑的便道或引线，72、该便道或引线不作为路堤填筑部分，在施工该段路堤时将其挖除，重新填筑成符合设计要求的路堤。摊铺整平、碾压夯实1）填筑土方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个宽度上并大致整平，便于机械均匀压实。2）填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵向平顺均匀，并做 2%4%的横坡，每层进行压实时，不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。3）填土压实作业采用重型振动压路机，第一遍采用不带振动的静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在 4km/h 以内，由两边向中间纵向进退式碾压，碾轮前后两次重叠宽度 2030cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于 2.0m73、，做到压实无漏压、无死角，确保压实均匀。4）压实期间保持土壤含水量均匀，只有当填料的含水量在最佳含水量界限范围内时，压实工作才能进行，否则调整摊铺填料使其含水量符合设计规定要求。含水量调整根据需要或将水加入土中充分拌匀，或将填料晾晒风干使其达到规定含水量。5）压路机司机和质检技术人员按照试验段确定的施工参数严格控制压路机速度和压实遍数。路基压实标准如下表：路基压实标准表路基压实标准表表 15检验签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，开始进行碾压，完成碾压后采用灌砂法对密实度进行检验，核子密度仪配合，每一压实层的每 200m2 测 8 个点，检测压实层下 2/74、3 处的密实度。根据招标文件要求，路基基底压实度不小于 85%；当路堤填土高度80cm 时，基底压实度不小于 96%；基底松散土层厚度大于 30cm 时，须翻挖再回填分层压实；桥台台背、涵洞背后与顶部填土的压实标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%，经监理工程师检验合格并签证后，转入下道工序施工。路拱成型和边坡整修1）路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求。用平地机刮平路基面，光面钢轮压路机将路基75、面压光。2）用人工按设计坡率纵横挂线刷坡去掉超填部分，整修后的边坡达到转折处棱线分明、直线处平整、曲线出圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求压实度符合涉及要求。（2 2）填石路堤施工）填石路堤施工为保证填石路堤质量，每段填石路堤施工时配置一名质检工程师配合监理工程师工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生。根据我公司在其他高速公路等工地的施工经验，填石路堤的施工通病是块石粒径大于设计规定尺寸，为保证运至填方地段的石料粒径不大于设计标准，对大于 25cm 的大石块进行解小，确保碾压密实。施工前做好准备工作，并修筑自卸汽车到达基底的运输通道，确保石料能顺利到达路基各填筑层面。填石路堤施工前，根据填76、料来源进行压实试验。在试验中，选用 18t 以上的振动压路机，通过压实试验确定填石路堤合适的施工工艺流程和合适的填筑层厚、最大粒径、振碾遍数等参数。试验结果报监理工程师审批认可。施工时压路机的吨位不得小于试验路段的压路机吨位。用于填石路堤的材料强度15Mpa，风化软岩石不用于填石路堤，也不用作塞缝填料每一水平层摊铺的松铺厚度30cm，材料粒径10cm，做到摆平放稳，靠紧密实，所有填石空隙用小石块或石碴、砂砾填满铺平，并用重型振动压路机碾实。当石料填于结构物之上时，在结构物上填以至少 60cm 的土层或其它合格材料，并在填石之前压实。构筑物的填石边坡用良好的细级配材料填塞。填石路堤填料要求如下表77、：填石路堤填料要求表填石路堤填料要求表表 16填石路堤的各层均使用重型振动压路机，每层填铺厚度和碾压遍数采用压实试验段数据，确保达到压实度标准。填石路堤检测采用压实沉降差法。a、布点方法：在压实表面沿路堤纵向并排布点，点位间纵向间距为 7 米左右，横向间距视现场情况而定，布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。b、检测频度：每 2000m2 检测至少 12 点，在压实面积不足200m2 时，至少检测 4 点。c、检测标准：在摊铺好的填筑层表面，用油漆或其它醒目标记标注测点，分别检测碾压前后各测点高程，其碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于 5mm，标准差小于 3mm。路堤每层填筑压实后，78、及时进行检测，每层检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路堤填筑。检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”及“抽检”。检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。填石路堤密实度保证措施1）路堤填筑施工全部采用机械化流水作业，装载机、挖掘机配合自卸车装运，推土机摊铺整平，压路机碾压密实。路堤在压实之前，用大型推土机摊铺整平，个别不平处，用人工配合以细石找平。2）压实采用 18t 以上的重型振动压路机，根据试验确定适宜的分层压实厚度，但必须保证50cm，碾压先两侧后中间、纵向进退式反复进行，行与行之间重叠 4050cm；前后相邻区段重叠 150200cm，碾压时先静压79、一遍，然后由慢到快，由弱振到强振直至压实度达到设计要求为止。3）施工时注意事项及其他操作规程按填石路堤施工方法执行。3 3、特殊路基段施工、特殊路基段施工（1 1）山坳、水田、池塘等不良地基处理）山坳、水田、池塘等不良地基处理本合同段内软土主要分布于沿线水田、水塘、冲沟等地势低洼地段，设计深度均在 3m 内。考虑到当地片石供应充足，不良地基处理采用机械挖除不良土换填片石的方案，片石选用不易风化的合格材料，厚度或直径不小于 300mm.采用人工配合挖机铺筑整平，铺 300mm 厚级配碎石嵌缝，18T 振动压路机压实后再分层填筑压实土石方。池塘处地基处理的施工顺序：围堰抽水清除软弱土层（含清淤泥）80、挖台阶填片石级配碎石嵌缝填筑路堤。（2 2）填挖结合部路基处理）填挖结合部路基处理为防止横向半填半挖段因填筑不当而引起横断面内出现不均匀沉降进而产生纵向裂缝，首先在施工时清理好原地面，有规则地划定半填半挖交界面，以确保良好拼接。当地面横坡陡于 1：2.5 时，在路床范围分层铺设两层土工格栅，如路基易滑动或受力方向较明确时，采用单向土工格栅，满铺于开挖台阶上，锚固长度不小于 2m,结合部原坡面有地下水出露时，根据地形设置截、排水渗沟，其底面和背水面应铺设防渗土工膜，顶面和迎水面铺设渗水土工布。对于半填半挖路基，为减小路基纵横向不均匀沉降，在挖方路基路槽下超挖 80cm后再回填土方或砂砾，对于填方81、路基部分，当地面坡度陡于 1：5 时，原地面应挖台阶，其宽度不小于 2m，并在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡，同时对填挖交界处的填方路基的压实度要求提高 2%。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。（3 3）低填浅挖路基）低填浅挖路基对于合同段内的路基填土高度小于路面和路床厚度之和时，视为低填挖路基。为保证低填路堤及土质路堑路床范围压实度不小于 96%，低填路段超挖至路表面以下路床+路面厚度之和后再回填压实的方法；对土质和强风化石质路堑地段，采用超挖 0.8m，进行掺 5%石灰改良后，再分层回填压实的方案处治。（4 4）石灰改良土施工）石灰82、改良土施工本标段设计图纸中石灰改良土主要用于风化岩和土方路堑路床 80cm 范围内填料进行掺 5%的石灰处理。试验路：在不良土地区路基施工前，按设计图纸和监理人的要求，我项目部将按照设计的石灰掺量 5%修筑不小于 200m 全幅路基宽度的试验路段，以确定改良土的松铺厚度、最佳含水量、施工机具的配备及全部施工工艺。试验结果报监理人批准后方可进行规模施工。改良土应采取分层法施工，每层压实厚度为 200-250mm。根据试验路确定的松铺系数确定松铺厚度，用平地机将填土均匀地摊铺在预定的宽度和长度内，并按规定形成路拱。摊料过程中，应将土块中超尺寸（15mm）的土粒及其他杂质清除。根据批准的配合比和不同83、压实区的干土容重及层厚计算每平方米外掺石灰重量，在摊铺平整的土基上均匀摊铺石灰，确保石灰掺量准确。采用符合要求的路拌机进行拌合，拌合遍数不少于试验路确定的最少拌合遍数，施工中要确保拌和深度和均匀性，避免出现在拌合层底部留有素土夹层。压实机具应选用重型压路机或振动压路机，碾压时，直线段由两边向中央、超高段由内侧向外侧碾压。采用石灰改良时，须严格控制从拌和到碾压终止时间。石灰改良土各项指标要符合表 14 和表 15 中路床要求。改良土施工在碾压完成后，如果不能继续进行上一层的施工，必须进行洒水养护，养护期内，应禁止一切车辆通行。做好施工记录。对起点、终点、改良土类型、厚度、配合比、石灰用量、拌合遍84、数、碾压遍数等均应做详细记录。（5 5）红砂岩路基处理施工）红砂岩路基处理施工本合同段大部分石为红砂岩，为避免远距离借土和大量弃方占用耕地，采用红砂岩作为路基填筑材料。施工前，我项目部将对全线红砂岩的分布情况详细的踏勘，并取样进行类别划分，不同类别的红砂岩分别分层填筑。同时红砂岩路基单独铺筑长度不少于100m 的全幅路基试验段，初步选定 K83+350+510 段全幅路基铺筑红砂岩试验段。路堑：当 I、II 类红砂岩路堑开挖至设计标高后，应准备好足够的、经监理工程师认可的封面填筑材料，红砂岩路堑上路床 0-300mm 范围内使用 CBR 值不小于 8%的密实性较好的路基填料封面，以避免大气、雨85、水对红砂岩的侵蚀，降低红砂岩作为基底的承载力，选择晴朗的天气进行突击施工，突击施工应采用流水作业一气呵成。路堤：施工流程为预崩解装运卸料耙压初压赶平碾压终压。I、II 类红砂岩填筑满足以下要求：经料场预崩解处理的红砂岩填料运至填方路段后，采用 220 马力以上后挂三齿的推土机推平、勾松、来回“耙压”，遍数不少于试验路确定的遍数，且不少于 3 遍，未经料场预处理的红砂岩运至填方路段后，相应的“耙压”遍数增加一倍。施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的红砂岩填料最大粒径不大于 250mm，每层松铺厚度不大于 400mm。施工中避免将不同类型红砂岩混杂填筑路基，以确保路基压实的均匀性。86、对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，或通过人工或机械破碎后使用。红砂岩填方压实使用 18t 以上的羊足碾和重型振动压路机分层组合压实。红砂岩填料在碾压前的含水量，控制在最佳含水量1%的范围内。遇雨及雨后，路基施工表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实，如不符合要求，重新碾压。类红砂岩按填石路堤施工方法施工。（6 6）桥涵台背回填）桥涵台背回填为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，安排专业台背施工队施工。（1）制定合理的施工组织计划，确定责任人，并做好技术交底和明确质量要求。（2）在砼强度符合规范要求后，清理台背地段的松土、杂物，对原地面进87、行压实。台阶顶宽不小于 60cm，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。台背回填见图：（3）台背回填按照设计文件选用透水性良好的填料，两侧对称施工。施工时画线施工，每层松铺厚度不应超过 20cm，每填一层，都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填筑，压实度从填方基底至路床顶面均不小于96%。（4）台背尽量使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方，必须用小型冲击打夯机压实。（5）每处台背回填均建立专门档案，包括人员、桩号、技术资料、照片等。四、路基防护、排水施工四、路基防护、排水施工本合同段内排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、路基盲沟、边坡平台排水等工程。防88、护及支挡工程类型较多，包括植草、三维植被网喷播植草、CS 高次团粒快速植被恢复技术、拱形骨架、方格骨架、护面墙、挡土墙、护脚墙、锚杆等项目内容。防护排水工程共分四个队伍施工。计划开工日期：2010 年 9 月 1 日，计划完工日期：2011 年 7 月 31 日。防护及排水主要工程量如下：防护排水主要工程数量表防护排水主要工程数量表表 12结 构 物 墙 背结 构 物 基 础（单 位：c m）2 0 0类别细目名称单位数 量备注排水工程路堤边沟m9614路堑边沟m11383截水沟m420平台截水沟m720急流槽m1480平台急流槽m353.4坡体排水m80渗沟m10443防护工程CS 高次团粒89、快速植被恢复技术护坡m253362浆砌片石挡土墙m31357.6钢筋混凝土框架锚杆护坡m30291路堤方格骨架内草皮护坡m33988.9路堤拱型骨架内植草护坡m38142.2路堤浆砌片石护坡m3832路堤植草护坡m218997路堑方格骨架内空心块植草护坡m313713路堑三维网喷播植草护坡m211543.4（一）排水工程（一）排水工程1、路基排水工程在排水工程施工前，我项目部将根据现场实际情况，对全线水系进行一次系统调查。按照就近排水、顺应地形、同时结合当地灌溉的原则，把全线排水系统划分为若干个排水单元，详细确定排水流向、纵坡及进出口标高、位置。路基施工过程中，及时施作边沟、急流槽、截水沟及排90、水沟等设施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。路基排水沟槽采用人工开挖、砌筑施工。（1）排水工程施工工艺要点：a路基排水沟槽按设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。b平曲线外侧的边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，防止曲线外侧沟底积水。在路堑路堤交接处，边沟顺接引向路堤两侧的自然沟或排水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。c浆砌片石采用座浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。d砌体勾缝必须符91、合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生 714 天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。e路基边沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。（2）施工中遵循以下原则：a本段路基工程填方地段施工前，要先做好临时疏排水工作，以保证雨季来临时工地沿线具有良好的排水通道，防止雨水冲刷路基。排水沟、截水沟应自成体系，就近排入河沟、箱渠内。b 池塘地段的疏排水工作首先进行，基底处理完成后及时做好两侧路基边沟排水，以防形成二次浸泡，侵害路基基底。c路面结构排水设施施工前，必须完成浆片边沟工作，施工中随时将实际情形与设计图对照，如发现不符之处，可及时通知设计92、单位和监理工程师，会审研究解决方案。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。2、路堑边坡排水工程施工根据设计图纸，本合同段局部边坡山坡上体内地下水较高，为解除边坡内的静水力，保证边坡稳定，避免边坡渗水引起高边坡病害，设计采用平式钻孔排水。钻孔直径100mm，排水管采用75mm 带孔的塑料 PVC 排水管，按梅花型布置，间距为 35m。其施工要点如下：施工准备：路堑边坡面排水施工在坡面分级防护施工完成后进行，坡面防护施工时在防护体内预埋120mm 钢管做为导向管，然后施做防护体。钻孔：排水孔采用潜孔钻进行钻孔。排水管安装：钻孔达到设计深度后，利用高压风进行清孔，清孔应在钻孔完成后93、及时进行，以免塌孔造成排水管不能安装到底。排水管采用人工安装，安装前首先在排水管外用 250g/m2 无纺土工布包裹，以防施工过程中泥土堵塞排水管。引水口堵塞：在靠近出水口 1.0m 长的范围内，设置为不带孔的排水管。并在距出水口 60cm 长的范围内，采用粘土堵塞钻孔与排水管之间的空隙。路面排水工程施工为防止路面积水下渗和路堑段地下水下渗浸泡路床，设计的路面排水形式为在中央分隔带中央设置外径 80mm、内径 50mm 塑料盲管作为纵向排水、间隔 35m 设一道75 mm塑料横向排水管，并视会水方向在超高地段外幅路面内侧设纵向间隙式排水沟，在纵向排水沟下每隔 30m 设一道清淤井，间隔 12094、m 设一道集水井。横向排水管和集水井在路基施工完成后采用反开槽法施工，人工铺设管节和砌筑井体。纵向排水沟和清淤井在底基层形成后施工，沟身、墙身与路面之间采用小型夯实机械夯填密实。集水井处横向排水管设计为30mmC20 钢筋砼管，其管节采用集中预制现场安装拼装时在沟槽底部铺设一层厚 10cm 的砂砾垫层，在其上浇注 10cm 厚管节基础，管节按设计型号分节拼装，接头部分用沥青麻筋填塞，外层包裹一层 10水泥砂浆。沟槽回填采用中粗砂或砂砾填料，并人工夯拍密实。4、注意事项进场后优先施工排水工程，排除路基外水源，保证施工期间内农田灌溉不受影响，原水源不受污染。临时排水设施尽量与永久性排水设施结合考虑95、。路堑和路堤连接处，边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤积水，亦不得冲蚀路堤。（二）防护工程（二）防护工程防护工程施工安排考虑与路基开挖、路堤填筑同步进行。在路堑边坡开挖后及时施作防护工程，做到开挖一级防护一级，确保路基稳定避免因防护不及时造成路基坍塌。全挖路堑两侧边坡防护交替施工，以免影响路堑开挖进度，禁止同侧上、下级边坡防护同时施工，的确需同时施工时，上级边坡必须设置安全可靠的防护罩以确保施工安全。路堑护坡随开挖随砌筑，路堤边坡防护可在路基填筑接近完成后进行，而挡土墙和其墙背渗水填料回填与路堤填筑同步进行。1 1、CSCS 高次团粒快速植被恢复技术护坡高次团粒快速植被恢复技术护坡96、公路护坡的快速固定与绿化是直接关系到公路整体形象和环境形象的配套工程。CS高次团粒混合纤维法快速植被恢复技术，是一项能使植物群落在公路边坡快速恢复的生物工程技术，该技术广泛应用于各种复杂地质、地貌以及传统难以进行植被恢复的地段边坡，达到迅速实现植物群落乡土化、演替自然化、植物景观和周边环境同一化的绿化效果。它对绿化美化公路两旁生态环境、防止水土流失等有良好作用。1）施工步骤：包括将铁丝网由坡顶至坡底展开，拉挂于坡面，顶端用主锚固件固定的铺设金属网，依坡面形态打设锚固件，加设为营养基盘在岩壁坡面上附着的基盘附着平台，按照每平方米施工面的质量为纯天然纤维 1000-1600 克，腐殖质 800-197、000 克，高次团粒剂 25-35克，纯天然粘土剂 30-45 克，种子 120-150 克，肥料 150-200 克制备营养基盘，以及喷播营养基盘五个步骤。2）施工注意事项：本防护是一种快速恢复的生态技术，当边坡不稳定时应先采用其他防护手段保证边坡的稳定后才可采用。当边坡稳定，不需要采用其他工程防护措施时，边坡坡面可不必开挖成固定的台阶型。如坡面裂隙不发育，则坡面需人工凿种植孔以利植物根系伸入，孔的间距为40-60cm，孔深约为 50cm，孔径不大于 5cm，如坡面裂隙本身较为发育，则减少或取消坡面人工开孔。镀锌铁丝网连接处应搭接，搭接长度不小于 15cm。锚固件包括主锚固件及次锚固件，主锚98、件有铁质与木质两种，其中铁质锚固件为16 圆钢，长度为 350mm-450mm，适用于石质成份较多的边坡下部。木质锚固件为35以上的硬质木桩，长度为 500mm-700mm，适用土质成分较多的边坡上部，次锚固件为铁质，规格为10 圆钢，长度为 180mm-200mm。主锚固件的端部做锐化处理。锚固件用量上主锚固件的使用量每百平方米不少于 80 只，次锚固件使用量每百平方米不少于 180只。为更好的保证植物生长时根系的展开，在边坡与铁丝网之间应设置木垫板，木垫板的厚度依据坡面的坡度调整，应与 CS 高次团粒生产基质层厚度相当。当边坡坡比陡于 1：0.3 时，每列木垫板的间距宜为 1020cm，当99、边坡坡比缓于 1：0.3 时，每列木垫板的间距宜为 2030cm。喷播尽可能从下面进行，但避免直射，凹凸部分及死角部分要充分注意，喷播厚度应尽可能均匀，但应有重点，在植生条件下好的地方喷薄一些，在植生条件恶劣处喷厚一些，喷播应分两次进行，首先喷射不含种子的营养基盘，然后再喷射含种子营养基盘，含种子层厚度为 2cm。喷播完成 5070%的金属网应被覆盖，允许有 3040%金属网裸露。前期养护时间为 60 天左右，每天养护两次，早晚各一次，每次湿润 12cm 即可。一年后灌木覆盖不低于 80%，灌木品种 3 种以上。2 2、三维植被网喷播植草、三维植被网喷播植草本合同段路堑高坡段较多，对于第 45100、 阶稳定的边坡，当其任意一阶边坡为土质，坡率大于 1：1 且边坡高度大于 5m 时，按设计要求边坡采用三维网加播草籽防护。施工工艺：坡表处理挂网固定回填土喷播揭膜。施工方法及要求：根据设计要求和实际情况，选用合适的网垫，确保满足设计要求。坡表处理：设网垫前将坡面不稳定的石块或杂物清除，平整坡面并夯实，使坡面倾斜一致且稳定。挂网：三维网在坡顶延伸 0.81.0m 固定后，须埋入截水沟或土中至少 0.5m，然后自上而下平铺坡底，相邻网与网间搭接宽度不小于 20cm，坡顶间距 50cm，以保证网垫铺设后与坡面紧贴，不使出现扭曲、折皱、悬空。固定：挂网用8 钢筋做成“U”型钉进行固定，坡面固定间距 1101、00cm，坡顶间距50cm，固定时，钉与网应紧贴坡面。回填土：选用路基清表的耕植土或粘性土填入三维网内，用扫帚将填土扫平，填土平均厚度 7cm，填土后坡面应平整，无网包外露、悬空和空包现象。喷草籽：填好土后，即可向其撒草籽，草籽应符合设计和规范要求，喷播后，用无纺面进行覆盖。揭膜：喷播施工完毕后，要定期洒水，当幼苗植株长到 56cm 或 23 片叶时，揭去无纺布。3 3、挡土墙、护面墙、护脚墙等工程、挡土墙、护面墙、护脚墙等工程施工方案边坡支挡防护工程采用人工配合挖掘机或松动爆破开挖基坑，人工整修清理基坑，机械拌和砂浆，人工座浆法砌筑。施工方法a砌体基坑开挖基坑采用人工或挖掘机（必要是采用松动102、爆破）分段开挖，人工配合整修。若基坑为软弱土层、不能保证地基承载力时，应及时向监理工程师请示采取变更措施；若基底有渗透水，可采用集水坑法予以排除，并尽快在无水状态下基砌筑。b砌体砌筑墙体应根据伸缩缝与沉降缝的设置分段施砌，泄水孔、砂砾反滤层与墙体同步进行，沉降缝和泄水孔按设计位置布设。浆砌片石严格按照技术规范及设计有关要求施工。砌筑第一层基础时，如基底为基岩，应将清洗、湿润基坑表面，再座浆砌筑。砌筑工作中断后，应将表层加以清扫、湿润。砌体应分段、分层座浆砌筑，镶面石应采用一顺一丁或二顺一丁排列，腹石砌筑与镶面石大致齐平，相互咬合紧密。做到砌体砂浆饱满，无干缝、通缝和瞎缝，砌筑上层时，不应振动下103、一层，不得在已做好的砌体上滚和敲击石块。砌体砂浆终凝后应及时洒水养护，养护时间一般不少于 7 天。砌体砌筑过程中除采用立杆挂线控制，坡度尺检查外，在砌筑的同时每砌 2m 高度，恢复中线检查墙体平面位置、测量高程，检查坡率是否符合要求，确保墙体完成后满足要求的路面宽度，墙身平整，线形顺畅美观大方。4 4、锚杆框架施工、锚杆框架施工施工方案按照设计需进行边坡加固地段，在施工组织计划中优先安排各项路堑土石方开挖施工。为了保证路基边坡的稳定，边坡加固与路堑开挖交替进行，边挖边加固，即开挖一级，防护一级。不得一次开挖到底，须待上级锚杆框架完成后再挖下级台阶。在路堑开挖过程中结合现场的实际，动态跟踪设计，104、发现与设计出入较大的地质、水文情况及时反馈给设计单位及监理工程师处理，避免盲目施工，采用人工整修边坡和开挖地梁沟槽，液压潜孔钻机钻孔，人工穿杆，机械张拉，注浆，框架砼采用现浇施工，钢筋、模板在加工场制成半成品运至现场安装，砼由集中拌和站拌制，砼搅拌运输车运送至现场，砼输送泵泵送入模灌注。机械设备配置本标段内需加固治理的边坡数量大，边坡高陡，机械配备以轻便、灵活和满足工期为原则。本合同段考虑配备一个专业施工队伍和相应的施工设备，按施工先后在各施工段间合理调配施工。施工方法当刷坡完毕，应根据现场技术人员的坡面锚杆布置图按图放出锚杆点位，施工人员根据点位开始施钻。采用手持凿岩机配自钻式注浆锚杆进行施105、工。当锚杆钻到设计深度后，进行锚杆安设，经检验验收后，应及时进行注浆，防止坍孔影响效果。浆液应严格按设计配合比配制，采用拌浆机拌制，浆体强度不得低于 30Mpa。注浆压力控制在 0.10.15mpa 之间，所用水泥浆应掺入早强剂和膨胀剂以提高砂浆的早期强度，同时，在锚杆的施工过程中，随时注意观察地质的变化，当地质出现异常时，立即上报监理工程师及设计单位，以改善施工设计。五、改路、改河及改渠工程五、改路、改河及改渠工程改路、改沟工程在进场后，严格按设计和规范要求先期实施，以保证主体工程实施时及洪水期到来前，当地交通、排水、泄洪和灌溉系统的畅通，并尽可能选择在不妨碍或少影响农事的季节进行，改移道路106、及沟渠的技术标准及断面尺寸不得低于原有道路或水渠，河沟的底面纵坡满足相关设计规范，河床及岸坡采用砌体加固。第二节第二节桥涵工程桥涵工程一、桥梁工程一、桥梁工程（一一）概概况况本标段有 3 座大桥，1 座分离立交桥、2 座人行天桥。K84+670XX 大桥桥长 344.88m，上部结构为 17x20m 预应力砼连续空心板，下部结构为柱式墩配桩基础，柱式台配桩基础。K87+610XX 大桥桥长 264.88m，上部结构为 13x20m 预应力砼连续空心板，下部结构为柱式墩配桩基础，柱式台配桩基础。连接线的 L4K3+045XXXX 大桥桥长 966m，上部结构为 24x40m 预应力砼 T 梁，下107、部结构为柱式墩配桩基础，柱式、肋板式台配桩基础。路线交叉 K85+479.256 跨线桥桥长 60m，上部结构为 15+24+15 现浇连续箱梁，下部结构为柱式墩配桩基础，柱式台配桩基础。K83+980 主线下穿人行天桥和 K86+810 主线下穿人行天桥桥长均为 51.08m，桥面净宽 4.5m，净高 5m，上部结构为预应力斜腿刚构。下构为重力式台配扩大基础。桥梁工程计划由 3 个桥梁施工队负责施工，计划开工日期 2010 年 1 月 1 日，计划完工日期 2011 年 6 月 31 日。各桥梁工程量及施工队伍安排详见表三施工队伍部署及任务划分表。二、本标段桥梁工程的技术特点二、本标段桥梁工108、程的技术特点（一）本标段桥梁上部结构形式较多，有两座主线桥为预力空心板梁，1 座分离式互通桥为现浇连续箱梁，2 座人行天桥为预应力斜腿刚构，XX 连接线 XXXX 大桥则为预应力 T 梁。（二）本标段桥的下部结构设计天桥为扩大基础和重力式桥台，其他桥设计为1500、1800、2000mm 钢筋混凝土桩基础，墩柱为1300、1400、1600、1800mm圆形双二、三柱式墩，最大墩高 14 米左右。（三）根据地质资料本标段桥梁桥址位置地质稳定性良好，未发现断层、大的滑坡、泥石流等不良地质构造。三、本段桥梁施工管理的重点根据以上桥梁设计的技术特点，本段桥梁施工将空心板、T 梁预制、架设作为技术管理109、的重点；桩基施工及 T 梁、空心板架设和满堂支架作为本段桥梁施工安全管理的重点环节。四、桥梁施工的拟采取的主要施工方案四、桥梁施工的拟采取的主要施工方案本合同段计划在 XX 连接线 L4K2+000 右侧红线外设置集中拌合场、预制梁场及钢筋加工场。（一）混凝土施工采用电子自动计量的拌合楼（1 台 JS1000 和 1 台 JS750 搅拌机）进行拌合，桥涵工程砼均用砼罐车运输。(二)钢筋工程钢筋全部集中加工，运至现场安装，所有主钢筋优先采用对焊或电弧焊接头，部分构造辅钢筋可以采取绑扎接头。(三)桩基施工根据现场地质情况采用冲击钻机或人工成孔，计划除L4K3+045XXXX 大桥 13#和 14110、#桩基采用冲击钻机成孔外，其他的桩基均采取人工成孔，钢筋笼集中加工，运至现场后，利用钻架或吊车吊送入孔，砼拌合站集中拌合，砼罐车运输，如为水下砼施工采用导管法灌注。(四)承台施工：基坑开挖土质用挖掘机开挖，人工清底，石质采取预裂松动爆破，承台施工模板采用钢制大块拼装式模板，砼采取罐车运输，水平分层浇筑，插入式振动器振捣。(五)墩柱施工：墩柱施工采用钢制定型模板，砼水平运输采用罐车，采用吊车进行砼垂直输送。（六）盖梁施工：采用扁担法施工，用扁钢制成的带钢牛腿的钢抱箍抱紧在已浇筑并达到一定强度的圆形墩柱上做支点，设型钢纵横梁做承重体系，底模板和侧模板采用大块定型钢模板，采用墙包底安装工艺。（七）空111、心板、T 梁预制施工：考虑空心板运输，在 L4K2+200 右侧预制厂集中预制，采用钢制框架弹性底模，工厂制定型钢模板，以外部高频振捣器侧振工艺为主，配合插入式振动器振捣。砼在拌合站集中拌合，砼罐车运输。（八）空心板运输、架设：空心板运输采用平板拖车从集中预制厂运至桥头，再用80T 架桥机架设。（九）T 梁运输、架设：T 梁运输采用平板拖车从集中预制厂运至桥头，再用 160T架桥机架设。（十）预力施工：预制空心板钢绞线为j15.2 低松驰钢绞线，金属波纹管成孔，YM15 锚固体系，选用两台 YCW-250 型千斤顶两端同步张拉，张拉次序自上而下、左右对称进行。预力钢束张拉均按张拉力与引伸梁双控112、进行施工。（十一）桥面系施工：桥面铺装砼采用罐车送砼工艺，防撞护栏采用钢制定型模板施工，采用可调长度的钢制支撑杆做支撑，外侧模板支立人员在吊篮上操作。五、各分项工程施工方法五、各分项工程施工方法（一）钢筋加工工程（一）钢筋加工工程1、施工方法及基本要求钢筋加工均集中在钢筋加工场完成，配备钢筋剪断机、弯曲机、对焊机、电弧焊机等设备，钢筋在加工区利用机械下料及弯制，运至现场安装，钻孔桩钢筋笼、墩柱钢筋及盖梁钢筋在加工区焊接成骨架，运至墩台处起吊安装。本合同段桥梁结构施工，主钢筋优先采用对焊接头和搭接电弧焊接头，构造辅筋可以采取绑扎接头。搭接焊接头采用双面焊接时，焊缝长度5D，单面焊接焊缝长度10D113、；绑扎接头 I 级钢筋搭接长度25D，II 级钢筋搭接长度35D。焊接接头需将钢筋焊接长度范围预扳一定角度，使焊接后，接长的两根钢筋在同一条轴线上。所有接头须相互错开钢筋直径 50D 距离并不小于 50cm 距离，每一断面内钢筋接头不得超过钢筋总量的 50%，接头尽量处于受力最小处。钢筋焊接及绑扎搭接施工要求属常规工艺，下面对采取较新工艺的钢筋机械连接接头工艺进行详细说明。(二二)混凝土的拌制及运输混凝土的拌制及运输本合同段桥梁施工用混凝土拟采用电子自动计量的混凝土拌合楼进行拌合，拌合楼由 1 台 JS1000 和 1 台 JS750 强制式拌合机、2 台电子计量的自动配料机及电脑自动控制系统114、组成，水泥使用 32.5#或 42.5#普通硅酸盐散装水泥，拌合用水及水泥均采用电子称计量配料。砼的运输，桥梁施工以罐车运输吊车吊送为主，预制梁场用料斗配合罐车浇注砼，通涵施工砼用砼搅拌车运输至现场浇筑。砼拌合用砂使用前按照公路工程集料试验规程JTJ058-94 要求进行筛分及压碎值试验，对 C30 以上的砼压碎值须35%，C30 以下的砼50%。拌合用粗骨料钻孔桩选用连续级配的 531.5mm 的坚硬卵石或碎石，承台及墩柱施工均选用级配良好的 531.5mm 碎石，因空心板和 T 梁钢筋较密，施工选用 525mm 的碎石。砼用粗骨料的技术要求按下述指标控制：板梁预制用碎石压碎值12%，下部结115、构施工用砼粗骨料压碎值16%，针片状含量15%，含泥量1%。砼拌合用水按照公路工程水质分析操作规程JTJ056-84 的规定进行试验，饮用水可直接用于砼施工。砼用搅拌车运输时，运输时间一般情况下不超过 1 个小时，在开始反转卸料前，须先正转快速搅拌均匀后卸料，有必要时在卸料前加一定量减水剂，使混凝土具有合适的坍落度利于浇筑。先期卸落的砼不得直接用于主要结构施工，待卸落的砼搅拌均匀、和易性良好时，才能用于结构施工。(三三)钢筋混凝土钻孔灌注桩施工钢筋混凝土钻孔灌注桩施工本合同段桩基础桩径有1500、1800、2000mm，均按嵌岩桩设计，要求嵌入新鲜基岩 3m 以上，且基底以下完整岩层厚度不得少116、于 5m。设计共有1500 钻孔灌注桩152 根，1800 钻孔灌注桩 6 根，2000 钻孔灌注桩 42 根，各类桩径合计 200 根，视实际地质情况选用冲击钻机或人工成孔，导管法灌注水下混凝土，本标段桥梁工程地质情况来看，主要考虑采用人工挖孔的方法施工。附设计图纸第九册二分册桥梁工程地质图中建议基础形式及建议奠基高程一览表。XXXXXXXX 大桥建议基础形式及建议桩基高程一览表大桥建议基础形式及建议桩基高程一览表墩台号建议基础型式建议桩基高程（m）参考钻孔0#台支承桩基础（人工挖孔）71.0 以下L2K2-ZK11#墩支承桩基础（人工挖孔）66.0 以下L2K2-ZK1，L2K2-ZK22117、#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK23#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK2，L2K2-ZK34#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK35#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK3，L2K2-ZK46#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK47#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK4，L2K2-ZK58#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK59#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK5，L2K2-ZK610#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK611#118、墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K2-ZK6，L2K3-ZK112#墩支承桩基础（冲孔）62.0 以下L2K3-ZK113#墩支承桩基础（冲孔）62.0 以下L2K3-ZK214#墩支承桩基础（冲孔）62.0 以下L2K3-ZK315#墩支承桩基础（冲孔）58.0 以下L2K3-ZK416#墩支承桩基础（人工挖孔）58.0 以下L2K3-ZK4，L2K3-ZK517#墩支承桩基础（人工挖孔）58.0 以下L2K3-ZK518#墩支承桩基础（人工挖孔）58.0 以下L2K3-ZK5，L2K3-ZK619#墩支承桩基础（人工挖孔）58.0 以下L2K3-ZK620#墩支承桩基础（人工挖孔119、）60.0 以下L2K3-ZK6，L2K3-ZK721#墩支承桩基础（人工挖孔）62.0 以下L2K3-ZK722#墩支承桩基础（人工挖孔）63.0 以下L2K3-ZK7，L2K3-ZK823#墩支承桩基础（人工挖孔）63.0 以下L2K3-ZK824#台支承桩基础（人工挖孔）63.0 以下L2K3-ZK8钻孔灌注桩施工工艺框图附后。1、施工准备（1）平整墩台位置施工场地，用全站仪测设桩位并放出十字护桩，以方便随时检查桩位。制作钢护筒，加工钻孔桩钢筋笼，储备粘土，用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性，准备泥浆池、沉淀池并做好泥浆排放措施，防止污染环境。（2）埋设护筒护筒一律采用钢护筒，内径比桩120、径大 2030cm，节长 1.52.0m。护筒埋设深度2.03.0m，其顶端高出地面至少 0.3m，高出地下水位 1.5m 以上。旱地护筒采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密，谨防漏水。护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于 2cm，成孔后桩中心轴线偏位不大于 40mm,护筒竖向的倾斜度不得大于 1%。（3）泥浆制备用于护壁的粘土，其性能指标需符合规范要求。为保证泥浆的供质量，施工时设置制浆池、贮浆池及沉淀池。泥浆传送采用泥浆槽和泥浆泵。在钻孔作业中随时检验泥浆比重、粘稠度、含砂率、胶体率等，及时调整，确保护壁良好，钻进顺利，一般情况下泥浆指标保持在相121、对相对密度 1.201.40,粘度保持在 22-23 Pa.s,含砂率4，胶体率95，并及时填写泥浆试验记录。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。（4）钻机就位采用冲击钻机。钻机就位后，调平机座，量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。2、钻孔作业（1）启动钻机，开始钻进作业。开始时使用小冲程，防止钻头撞击护筒。经常检查钢丝绳磨损情况，并随时采取保护措施。出渣要勤，出渣时严格控制泥浆稠度和孔内泥浆面高度。（2）钻孔施工要避免影响成桩的质量。在中距 5m 范围内，任何桩的砼灌122、注完成24 小时后，才能开始钻进。钻进必须连续作业，中途不得停钻，特殊情况需停钻时，必须提出钻头，避免坍孔埋钻。（3）钻进过程中经常检查孔的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔倾斜等不良现象的出现，并注意观察土层变化，专人做好钻进记录。（4）保持孔内水位并经常检查泥浆比重，以防坍孔。在钻进过程中，始终保持孔内泥浆面高于地下水位或河水位 1.5m 左右。3、清孔及成孔检查（1）在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的检孔器，对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔。（2）清孔采取换浆清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于 5cm。（3）清孔时孔内水位要高出地下水位或123、河流水位至少 1.52.0m。（4）若清孔后 4 小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。4、吊装钢筋笼（1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。（2）钢筋笼加工25 以上主钢筋设计要求采用机械连接接头，采用镦粗直螺纹接头工艺，为保证钢筋笼保护层的厚度，制作圆形、直径为 10cm 厚 5cm，中心有孔的砼饼，在加工钢筋笼时，每隔 2 米左右在主筋上穿一圈（45 个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。（3）如由于钻孔较深，钢筋笼采取分节吊装。节间采用双面搭124、接焊连接，25 以上主钢筋设计要求采用机械连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度，相邻焊接接头错开至少 50cm。（4）钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。5、浇注水下砼（1）在下钢筋笼之后，尽快安装灌砼导管。导管直径 25-30cm。导管安装前，检算其配节长度、漏斗容量及对导管进行密封承压试验。导管内壁光滑，无粘附物，接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底约 30cm 左右。（2）灌注水下砼采用提升导管法，漏斗要有足够的容量，以保证首灌后导管下部125、埋入 1 米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门，漏斗装满后，打开阀门，开始灌注。（3）水下砼拌和所用粗骨料采用连续级配的碎石或卵石，细骨料采用中砂，若采用碎石需通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度控制在 1921cm 间。（4）为保证灌入砼的质量，砼全部由拌和站集中拌和，砼吊车送入料斗灌注。（5）水下砼的灌注连续进行，中途不得中断，并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后，才可缓缓平稳提升，控制晃动，防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于 2m，最大埋深不超过 6m，且导管中不进水或冒气泡。（6）桩身砼要比桩顶设计标高超灌 5080cm，确保截除桩头后桩身砼质量。6、凿除126、桩头砼灌完 24 小时后在不影响其它桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留 1020cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合规范。7、钻孔桩质量检验对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护至少 14 天，据监理工程师的指示，对桩进行检测。8、钻孔灌注桩施工的全过程，严格按规范、验标以及监理工程师的要求，认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录，填写各种记录表格。9、钻孔桩施工注意事项桩础施工时，要加强地质监控，与监理单位、设计单位密切配合，及时将地质条件不同岩性的变化及时反馈给设计单位，动态调整设计方案，保证大桥的顺利施工。（四）人工挖孔桩施工（四）人工挖127、孔桩施工1、测量放样首先对所有桩位进行测量放样，其位置偏差控制在 50mm 的范围内。当桩位定好后，即可进行挖孔，挖孔直径比设计桩径大 30cm。2、护壁施工在挖孔的过程中，为防止塌孔，对孔壁四周进行支护，在一般情况下可以采用现浇混凝土护壁。桩基挖孔采用 C15 混凝土进行永久性护壁，护壁混凝土与周围土体紧密结合，磨擦力强，并与桩基础形成一个整体，有利于摩擦桩力学性能的充分发挥。护壁结构示意图如图所示。（1）护壁模板制作与安装采用现浇混凝土进行支护时，首先该采用由四块相等的模板组成圆形钢模，模板高1m，其上口直径与桩基设计直径相等，底口直径比设计桩径大 10cm。桩基开挖到一定的位置后，在孔的128、四周绑上钢筋（6.5）网片，钢筋网片间距为 20cm20cm，然后将圆形钢模立好，并使其中心与桩基的设计中心相符，使四周护壁混凝土厚度均匀。当第一节护壁混凝土浇完后，以后进行每一节支护时，均要用垂球检查圆形模板的中心位置，从而保证桩基的垂直度。（2）护壁混凝土浇筑模板立好后，即可浇筑护壁混凝土，浇筑混凝土时要用振捣棒进行捣固，使混凝土密实，并与四周土体紧密接触，形成一个整体。按照这种方式逐节下挖，逐节支护。开始进行第一节支护时，护壁混凝土高出地面 30cm，以防止四周杂物掉入孔内伤人或井中入水，下班或挖孔停止时必须将井口覆盖，以防出现安全事故。如地下水较大或遇流砂时，可改为 0.5m 高的模板129、加快支护速度。（3）特殊情况的处理在挖孔时往往会遇到大漂石或岩石，需要进行放炮时放小炮，采用浅眼爆破法，严格控制用药量，以防止孔的坍塌及损坏护壁混凝土。在放炮以后必须向孔内送风，将烟排出后方可下井继续开挖。在井深 10 米以下或井内二氧化碳含量超过 0.3%时，必须有一定的通风设备，采取通风措施，使井内空气流通，保证挖孔人员的人身安全。挖孔穿过地下水层时，就会从四周向井内进水，给挖孔工作带来困难，必须及时利用水泵排水。在浇筑护壁混凝土之前，必须埋设 46 个直径 2cm2.5cm 的塑料软管（视渗水量的大小而定），然后开始浇筑护壁混凝土，在混凝土浇筑完毕后，护壁混凝土四周的水就可通过塑料管排进130、井内。等上一层混凝土凝固后，继续进行开挖、绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土等工作。为了便于操作，将所埋的塑料管回迭扎紧，使水不再流进井内。3、桩基钢筋笼的制作与安装桩基挖好后，在地形比较复杂的位置，吊车及钢筋笼难以运到现场实际情况，可以采取井口现场制作的方法进行施工。安装钢筋笼时，在井口上将钢筋笼分段制作，然后将钢筋笼陆续分段放到井内。钢筋笼制作及安装：在井口上制作钢筋笼前，先将井口盖住，在井口四周搭设脚手架，利用脚手架进行钢筋焊接、绑扎工作。脚手架高 9m，在脚手架的上方摆设横梁，并挂上手拉倒链葫芦，以提升或下降钢筋笼。在制作钢筋笼时，要严格把关，使加强箍筋和主筋必须相互垂直，主筋间距不超过20m131、m 的范围，螺旋筋间距不超过+0-20mm 的范围。每节钢筋笼制作好后，用手拉倒链葫芦将焊接好的钢筋笼逐渐放入井内。在钢筋笼的四周按规定焊上定位钢筋，使钢筋笼的中心位置与图纸设计位置相吻合。当钢筋笼放到设计位置后，将钢筋笼悬挂于井内，并在井口用钢管将钢筋笼固定于井内，防止浇筑桩基混凝土时的冲击力造成钢筋笼上浮。4、浇筑桩基混凝土挖孔桩内浇筑混凝土时，可能会遇到不同的地质情况，就得根据实际情况，采取不同的混凝土浇筑方法。挖孔桩如是旱桩，孔内比较干燥时，就可以采取“干浇法”，利用串筒或导管直接浇筑混凝土，根据混凝土配合比拌制混凝土，并连续、一次性浇筑完毕。在浇筑混凝土时，必须有人在井内用振捣棒逐层132、振捣，使混凝土密实。随着混凝土的不断上升，逐渐拆除串桶或导管，直到混凝土浇筑至设计标高。当井内有积水，且渗水量过大难以将水抽干，采用“干浇法”浇筑混凝土比较困难时，就必须采取“水下浇筑法。”采取水下浇筑混凝土按水中灌注的程序进行。人工挖孔桩施工工艺框图附后。（五）承台（系梁）施工（五）承台（系梁）施工本标段桥梁墩柱与桩基连接设计为桩接柱形式，在桩柱变截面处设计有钢筋混凝土系梁，系梁高度 1.2-1.30m，采用钢模板施工。其施工工艺流程框图见表 8。1、基坑开挖基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少 1 米以外，机械挖至设计标高以上 20cm133、 左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取 1:0.51:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出 1 米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深 510cm，浇筑 C10 素砼垫层。2、钢筋绑扎在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。3、模板安装承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保134、证模板的垂直度。钢筋保护层厚度控制用与砼同标号的细石砼垫块来保证。4、砼浇筑砼利用拌合站集中拌制，砼罐车送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于 30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。（六）墩柱施工（六）墩柱施工本合同段主线桥梁设计采用圆形双二、三柱式墩，直径有1300、1400、1600、1800mm，两座天桥为重力式桥台。1、测量控制墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置，同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，每测设叁个护桩，用 5535cm 的木桩埋设，桩顶钉小铁钉确定中心位置，135、四周用砼进行包桩。墩柱中心位置及垂直度控制:钻孔桩破除桩头后,用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误,然后支立模板,底节模板垂直度用吊线控制;每浇注一节混凝土,用全站仪在墩顶测设墩柱中心点,检查柱顶中心位置偏差,支立上节模板时,相进行纠偏,用吊线检查垂直度,并利用墩柱纵横轴线护桩用经纬仪竖丝进行检查,控制柱顶中心位置偏差在 1cm 之内.墩柱施工标高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁顶测设临时高程控制点,每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引,每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核.在墩柱施工期间,定期对平面及高程控制桩进行复核,在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键136、工序施工时，必须进行复核，保证准确无误后，方能进行放样施工。2、墩柱模板为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢大模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度 45 米，面板钢板厚度不小于 6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部,对称设两个 20*30cm 钢制活动牛腿,用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接,做为模板底支撑。加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，避免在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼137、装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹 3mm 厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，使用专用脱模漆做隔离剂。3、墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场焊接、绑扎安装，主钢筋优先采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开 50 倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的 50%。钢筋笼就位用汽车吊起吊至墩顶安装，由专职人员进行指挥，并由专职安全员负责警戒安全，起重回转半径下方不得有人员停留。由于本合同段内桥梁墩柱高度不大，没有柱间连系梁，计划每根墩柱一次浇注成型，确保其外美内实。4、模板安装在138、已完工的承台（系梁）上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用汽车吊安装，利用承台（系梁）上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。所有墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成。5 5、砼浇筑、砼浇筑砼采用集中拌合，吊车吊送入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于 30cm。高度大于 2 米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析，本标段桥梁立柱最高 15.72m,计 24.2m3，均一次性浇筑成型。砼振捣用插入式振捣棒振捣。6 6、砼养护、砼养护柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。7 7、质量检验、质量检验墩柱质量139、检验标准表墩柱质量检验标准表表 13（八）盖梁、台帽施工（八）盖梁、台帽施工本标段盖梁设计为 C30 钢筋混凝土，盖梁底宽比墩柱每边宽出 5cm、10cm、15cm、20cm、25cm 不等，高度有 130cm、140cm、200cm，长度分 17.32m 和 11.802m 两种型号，盖梁顶面按桥面横坡设横坡，支座垫石顶面标高按盖梁横坡布置，以形成空心板、T 梁顶桥面横坡。1、模板支撑体系的设置采用扁担法施工，用扁钢制成的带钢牛腿的钢抱箍抱紧在已浇筑并达到一定强度的圆形墩柱上做支点，两侧各固定一榀工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两榀主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔 60140、cm 固定槽钢做横梁，在槽钢上每 30cm 左右铺设 1010cm 方木，方木上铺设钢模板做底模。钢纵梁及钢横梁按设计荷载及施工荷载经计算后确定，保证其承重后挠度符合规范要求。2、盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚弯制，用吊车吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。盖梁25 以上钢筋按设计要求采用镦粗直螺纹钢筋机械连接，接头处于受力最小处，并错开布置，安装次序为：底板底板钢筋钢筋弯起钢筋弯起钢筋顶面钢筋顶面钢筋，挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。3、模板安装盖梁钢筋绑扎完成后，141、支立盖梁侧模，采取墙包底工艺安装。盖梁侧模采用大块定型钢模板，用 5mm 钢板做面板，槽钢做纵横围檩，每块长度 4 米左右，模板间用螺栓连接，下端用圆钢拉杆拉紧控制模板间距，上口用型钢卡具卡紧控制模板间距，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。4、砼浇筑盖梁砼由吊车吊至墩顶浇筑，采取水平分层浇筑，分层 30cm，用插入式振动器振捣密实。支座垫石砼与盖梁砼一次浇筑完成，保证支座垫石标高误差不大于 3mm,平整度误差不大于 3mm。盖梁及系梁模板拆除后，浇水塑料薄膜覆盖养护不少于 7 天。（九）桥台施工（九）桥台施工本标段桥梁桥台设计有142、两种形式：柱式台或肋板式台配桩基础；桥台身 C30 砼，桥台帽、耳背墙为现浇 C30 钢筋混凝土；桥台宜早安排施工，便于及早进行桥台后填土，使其有尽可能长的时间自然沉降，以减少工后沉降。柱式台及肋式桥台施工同墩柱施工工艺。（十）后张法预力砼空心板和（十）后张法预力砼空心板和 T T 梁预制施工梁预制施工本合同段 20 米空心板梁和 40 米 T 梁为后张预应力砼梁，采用在预制场集中预制，后张法施工工艺，后张法预力砼空心板施工工艺流程框图见表 8。施工要点如下：1、制梁台座根据情况对制梁场地的地基进行夯实或换填处理，并浇筑 C20 砼使其具有足够的承载力，下沉量不超过 2mm。制梁台座采用长线埋143、置墩式台座。2、梁体模板底模：=8mm 厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座上，用预埋螺栓与台座连在一起。侧模：采用钢模板、钢板厚度为 8mm。内模：采用厂家专门设计的组合钢模板，便于安装和拆卸。端模：每端设两套端模，一套与梁体模板同时支立的端模，另一套是封端用，端模安装时连接在侧模上。3、立模空心板立模顺序为：安装底模涂侧模脱模剂吊装钢筋骨架安装波纹管并固定安装侧模安端模涂脱模剂贴接缝止浆带浇注底板砼安装内模绑顶板钢筋浇注梁体砼。模板须洁净，模板接缝严密平顺。内模立好后，用钢筋将内模固定，防止在浇注砼时内模上浮。T 梁立模顺序为：安装底模涂侧模脱模剂钢筋绑扎安装波纹管并固定安装侧模安端模涂脱144、模剂贴接缝止浆带浇注梁体砼。4、钢筋及钢绞线加工钢筋要调直、除锈，下料，弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行操作。钢绞线的下料长度按设计长度进行控制。5、梁体砼施工钢筋、模板以及波纹管的位置经检查合格后开始浇注混凝土。砼采用集中拌和站拌和，砼罐车运送入模。其捣固采用附着式振捣器和插入式振捣棒同时振捣，直至砼不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现为止。砼捣固时，振动棒不得触及内模和波纹管，以防内模偏离或振坏内模及波纹管。在施工过程中，波纹管要固定好，以防松动或偏离。6、养护梁体砼灌注后，盖上麻袋，洒水自然养护。如在冬季施工，则采用蒸汽养护方式145、。7、拆模待梁体砼养护达到拆模强度时，即可拆除模板。8、张拉当预制梁体砼的强度达到设计强度 85%以上，且龄期不少于 7d 时，方可进行预力筋的张拉。预力钢束采用J15.24 高强低松弛钢绞线，锚具采用 YM15-4、YM15-5、YM15-6、YM15-8、YM15-9 型锚具。张拉前首先对千斤顶和高压泵进行标定，得出油表与千斤顶张力之间的关系曲线，然后按此曲线进行张拉，采用张拉力控制，伸长值校核。张拉前仔细安放锚环、夹片及千斤顶，使千斤顶、锚环和钢绞线中心位于同一直线上。9、压浆预力张拉后，在 24H 内完成孔道压浆，其目的一是保护钢绞线免受锈蚀，二是使预力钢绞线与砼有效地粘结，三是减轻梁146、端锚具的负荷。压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。水泥浆要经过1.2mm 的筛子再进入料斗,以防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。压浆用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭出口阀门继续压浆，压力达到 0.50.7Mpa 时保压 3 分钟，然后关闭压浆阀门，至此，压浆工作完成。整个压浆工作有监理工程师在现场全过程监理。10、封锚压浆完毕，立即进行封锚。首先用切割机割除多余钢绞线，将端头砼清除干净，绑扎钢筋网，然后立模浇注端头砼。（十一）后张法预力砼空心板、（十一）后张法预力砼空心板、T T 梁吊装梁吊装本项目桥梁 20m 空心147、板共计 600 片，40mT 梁共计 120 片。桥梁总体结构为先简支后连续结构，考虑集中预制，逐孔逐桥安装的总体施工方案。为了充分利用现有的混凝土搅拌站、钢筋加工场、供电供水系统、施工便道，减少梁板预制所需的各种材料的转运工作，空心板和 T 梁预制场设置在砼拌和场附近，即 XX 连接线 L4 K2+200-L4K2+400右侧。20m 空心板最大自重约 37 吨，用平板车运至现场，采用 80 吨架桥机架设；40mT梁最大自重约 137 吨，用平板车运至现场，用 160 吨架桥机架设。1.架设方法：平板车运梁，80 吨或 160 吨架桥机吊梁安装；2.准备工作：在吊装前，先将梁中心弹好，并测量148、梁长及编号，然后再在墩台顶弹出梁中心及梁端线，桥头路基整平压实以方便运梁；3.吊装：拼装好架桥机并调试、标定后，将梁板运到起吊位置，然后起吊梁，对立，下落，安装好。（十二）现浇连续箱梁施工（十二）现浇连续箱梁施工K85+479 分离式互通立交桥上部结构为钢筋混凝土连续箱梁，采用搭设满堂支架整体现浇的方式进行施工，施工要点如下：1、地基处理：平整桥下场地，上铺 10cm 厚碎石并用压路机将基底碾压实，支架下垫枕木，按支架立杆间距布置，同时注意做好场地四周的排水系统，防止基底积水。2、拼装满堂支架：支架采用碗扣式脚手架，支架纵横向间距根据设计荷载及施工荷载经计算后进行布置。每根立杆下端设 TZ60149、 底座，上端设 TC60 托撑，托撑上横铺I16 工字钢，工字钢上铺方木作分配梁，底模利用大块钢模。3、支架预压：模板铺设完成后要进行支架预压，预压采用与梁体等重的砂袋进行。加载前在底模两边设置标高观测点，并测量标高。加载后每天观测一次，直到 72 小时累计下沉量小于 0.1mm 为止。卸载后再次测量标高。根据加载前和卸载后的标高计算支架包括地基的弹性变形，并以此设置预拱度。4、安装模板，绑扎钢筋、波纹管：外模采用贴模塑胶合板，内模采用分块内模，便于拆卸，钢筋严格保证其形状及位置准确，并采取加固措施，防止其上浮或下沉。5、灌注混凝土：混凝土罐车运输、吊车吊送入模，插入式振动器振捣。6、预应力施150、工：在混凝土强度达到 85%，且龄期不少于 7d 时，进行预力张拉。7、拆除支架和模板：混凝土灌注完毕后，待其强度达设计要求后，拆除支架和模板，拆除时从中间向两边对称进行拆除。（十一）桥面系施工（十一）桥面系施工桥面系包括桥面铺装、护栏施工、桥面排水施工等内容。本标段桥面铺装总厚度10cm，采取 C50 钢筋混凝土结构；防撞护栏为 C30 钢筋混凝土防撞护栏，高度 1100cm，底座宽 43.2cm；桥面雨水由两侧泄水管排入桥下。1、钢筋混凝土桥面铺装施工本标段钢筋混凝土桥面铺装采用 10cm 厚 C50 混凝土，在完成一联空心板墩顶现浇连续段及铰缝并达到设计强度后进行，一联桥面一次浇筑完成。151、桥面铺装的施工工艺流程框图附后。（1）认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，绑扎桥面钢筋，桥面铺装高程及平整度的砼样墩，样墩上固定 55 角钢条，控制混凝土标高及桥面平整。（2）混凝土采用集中拌合，砼罐车运输，人工摊铺，用振动夯梁振平后用滚筒滚压，将浮动石子压实。施工时，操作人员在事先搭好的跳板上行走，不得践踏钢筋网片。（3）收水人员通过搭设的走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水 3 次后在砼初凝前进行拉毛，拉毛从一边开始依次进行，拉毛方向一致，形成一个既平整又粗糙的表面。（4）砼养护利用塑料薄膜遮盖养护，根据情况进行洒水，保持混凝土表面湿润，养护期不少于 7 天。（5）桥面铺装时，按152、设计位置埋设桥面泄水孔管件，伸缩缝处按设计宽度留下伸缩缝安装预留槽，槽内填砂石，表面抹一层砂浆，桥面沥青摊铺后清除槽内杂物。（3）护栏砼浇筑砼采用集中拌和砼，砼搅拌车运输，人工用铁锹送料入模。由于护栏结构形状与桥梁长度存在不一致的情况，在不足护栏 2 米段浇筑的情况下可以通过异性段来过渡，护栏每 30 米设置一道胀缝，并在桥面伸缩缝处断开，其间隙等同桥面伸缩缝的设计位移量，间隙部分采用钢遮板装饰；砼塌落度控制在 46cm，石料粒径采用 525mm。砼分层浇筑，用插入式振动器振振捣，第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板上的气泡，护栏顶面用铁抹子仔153、细压实抹平。防撞墙对混凝土外观质量要求较高，墙内予埋件较多，施工时派专人负责巡模，要防止砼漏振、蜂窝出现。，如有跑模和漏浆现象，及时采取必要的补救措施。（4）拆模及养护模板拆除用汽车吊配合，先拆除外侧模板，人员在吊篮上进行操作，松去连接螺栓及拉杆后，汽车吊吊离，再拆除内侧模板。模板拆除后及时修补外表缺陷，然后浇水用塑料薄膜覆盖养护。（十二）台后填土及台后搭板施工（十二）台后填土及台后搭板施工本标段桥梁台后均设有 5-8 米的钢筋混凝土搭板（天桥为 4.5m），砼设计强度为C30，台后填土为渗水材料，计划因地制宜选用级配良好的砂砾做填料，粒径最大不大于 5cm。台背填土采取分层回填，分层厚度为 154、15cm，用手扶式振动夯夯实，含水量控制在最佳含水量附近，压实度要求达到 96%以上。桥台施工完成后，尽早安排台背填土施工，使其自然沉降，以减少工后沉降，等底基层施工时，施工台后搭板。台后搭板先施工 5%水稳碎石，水稳碎石按 26m 路基全宽布置，然后绑扎搭板钢筋，浇筑搭板混凝土。搭板按全宽 11.75 米整幅一次浇筑完成，最后浇筑钢筋混凝土过渡板与道路基层衔接。二、通道、涵洞工程施工二、通道、涵洞工程施工（一）概况（一）概况本合同段通道、涵洞工程数量有：圆管涵 1-1.25 米 526m/18 道，盖板涵 189.47m/3座。盖板通道 919.02m/21 道。考虑到本标段通涵工程点多线长155、，是制约路基土石方工程进度的关键工序，所以我部准备安排 4 个施工队伍负责通涵施工，其中涵洞工程优先安排，满足当地过水要求。砼全部采用现浇法，拌和站集中拌合，搅拌车运至现场现浇。钢筋混凝土盖板涵洞工程浆砌工程、钢筋砼工程施工要求同桥梁类似结构。计划开工日期 2010 年 2 月 1 日，计划完工日期 2011 年 8 月 31 日。1 1、圆管涵施工、圆管涵施工基坑开挖前做好测量放样工作。采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方开挖，挖至接近基底标高保留 30cm 由人工清除，等基坑尺寸、标高、承载力达到标准并验收合格后立即进行垫层或基座施工。圆管采用小型汽车吊或挖掘机进行吊装和安装，安装时从下游开156、始，接头面向上游，保证管与管节间与混凝土基座紧贴，接口内壁平顺。管节接缝控制在 10mm 之内，采用沥青麻絮填塞，外圈用高标号砂浆抹带。然后在管身与填土接触部份涂刷两层沥青防水层。2 2、盖板涵和通道施工、盖板涵和通道施工基坑开挖方法与圆管涵类似，经检验合格后进行基础混凝土施工。基础顶面部分与台身连接部分要凿毛并清洗，注意设置的基础沉降缝与台身沉降缝位置一致。台身混凝土采用每块钢模面积不少于 1.5，按照沉降缝间距分段施工，分层浇注，一次成型。盖板采用满堂钢管架现浇砼，钢管架上铺木龙骨，模板采用钢模，钢筋在加工场加工成型现场绑扎。沉降缝采用沥青麻絮填塞饱满，涵顶及侧面清理后涂刷两层沥青防水层，157、经监理工程师检验合格后再进行台背回填。圆管涵、盖板涵、盖板通道施工工艺框图附后。第三节第三节路面工程路面工程一、水泥稳定碎石底基层一、水泥稳定碎石底基层1 1、概概况况本合同段路面底基层为 20cm 和 15cm 厚 4%水泥稳定碎石,共 236.59 千 m2。底基层计划开工日期 2010 年 9 月 1 日，计划完工日期 2010 年 9 月 30 日。底基层混合料采用集中厂拌法施工，考虑到进行底基层施工时，砼施工已基本完成，底基层拌和场计划在原砼拌和场内改造。详见附图 7（底基层拌合场平面布置图）2、拌和与运输在正式拌制水稳碎石混合料之前，先调试所用的厂拌设备，混合料的颗粒组成和含水量都158、达到规定的要求。拌和采用 WBC-750 型拌和设备进行厂拌，拌和后混合料用自卸汽车运输到铺筑地段，在铺筑范围内自卸汽车后退供料给摊铺机。在同一料场供料的路段，由远到近供水稳碎石混合料，尽量防止施工车辆在铺筑好的底基层上来回行走。3、摊铺和整型摊铺采用摊铺机进行摊铺，摊铺前在要铺筑的范围内在路基上打进钢筋头，每 10m定好每一个桩位要虚铺的标高，然后挂好钢丝绳，虚铺厚度一般为 1.15 倍层厚左右。摊铺前要进行土路肩施工，沿摊铺前进方向每 20m 设一桩，桩的标高高于摊铺层标高 20cm，以便人工测量，采用人工在路肩处填筑松土，然后和水稳料一同碾压。后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完底基层全宽159、时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般振动碾压 23 遍即可接近或基本达到密实度。密实度达到要求后，再静压成型。按重型击实试验标准，底层水稳碎石的压实度大于 97%。碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于 7 天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖草帘等。进入养生期后，封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，限制载重车辆通行，通行车辆车速不超过 20km/h，严禁急转弯或急刹车。水稳碎石施工工艺框图附后。水稳碎石施工工艺框图附后。保 卫配 电 房发电机房蓄 水 池搅 拌 机成品料库控 制 室水 泥 罐配 料 仓备料场1#2#备料场3#备料场备料场4#100T进口160、出口底基层拌和场平面布置图二、水泥砼路面二、水泥砼路面本合同段接线工程设计水泥砼面层厚 22cm，合计工程量 7201m2,计划根据接线路基施工情况安排通涵施工队完成。1、水泥混凝土路面施工采用集中拌和、搅拌运输车运输、三辊轴配合真空脱水工艺摊铺成型，人工拉毛养护。2、模板采用钢模，长度 34m，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致。模板内侧面贴一层塑料薄膜，以便拆模。3、水泥混凝土路面的接缝施工，严格按设计要求进行,采用手推式锯缝机切割。混凝土路面宏观抗滑构造的施工，采用人工拉毛方法进行。4、水泥混凝土路面采用薄膜保湿覆161、盖的方式养生，养生天数不少于14d，养生期间和填缝前严禁一切车辆通行。第五章第五章 确保工程质量、工期和安全的措施确保工程质量、工期和安全的措施第一节工程质量目标、承诺和保证的措施第一节工程质量目标、承诺和保证的措施一、质量目标和质量承诺一、质量目标和质量承诺（一）质量方针和管理目标（一）质量方针和管理目标我们的质量方针是：召唤绿色，珍爱生命，筑环保路，架安康桥，预防为主，顾客满意，追求卓越，共创辉煌。本项目质量管理目标是：工程一次交验合格率 100%，优质工程率达 95%以上，确保优质工程，争创精品工程。（二）质量承诺（二）质量承诺竣工验收按部颁标准验收，若质量达不到承诺的质量目标，我项目经162、理部愿意接受违约处罚，项目经理对本标段工程质量终身负责。二、质量保证措施二、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照 ISO9000 系列标准和工程质量管理的特点、要求，从思想、组织、技术、施工和经济等五个方面的保证入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。（一）思想保证（一）思想保证1、形势教育（1）做好开工前职工思想总动员，教育全员要以为国家、为人民高度负责的精神自觉搞好工程质量，并结合建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解“质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业”的含义。（2）实施贯彻始终的施工形163、势教育，使工程的每一个建设者时刻都明确当前的施工指导思想、形势和任务、施工计划以及保证工程质量、施工安全和形象进度计划实现的措施。2、质量法规教育深入开展质量法规教育，组织全员学习建筑法、合同法、建筑工程质量管理条例等法律、法规，以及技术规范等规范、规程，积极开展“一学、五严、一追查”（学法规；严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查质量问题责任者）活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。3、积极开展质量活动定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。（二）组织保证（二）组织保证1、建立健全全面质量164、管理体系建立由项目经理任组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量监察部工作。2、落实质量责任终身负责制项目经理与业主，与企业法人签订质量责任状，对本合同质量终身负责。建立工程质量责任卡，落实工程质量终身负责制。项目经理、总工、各级行政和技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签定质量管理状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。3、健全系统的质量管理制度（1）实行 ISO9000 系列质量管理模式，165、强化企业质量自控能力。严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻 ISO9000 系列保证体系标准，不断完善，确保质量体系有效运行。（2）制定工程质量管理办法，对质量管理中各项工作明确规定，对工程质量管理进行规范化管理。签订质量包干责任状，实行质量风险抵押金制度；建立定期与不定期检查制度，质检员旁站检查监督制度，质量例会制度；制定分项工程质量奖惩细则，使操作有标准、行为有准则。（3）积极开展 QC 小组活动。采取行政组织等方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，开展光面爆破、红砂岩路基处理等 QC 小组活动，真正解决166、施工过程中的关键质量问题，把对工程不利的因素消灭在过程中。通过过程控制，确保提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。4、建立质量情报信息网络为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，施工管理、工程技术、监控量测、质量检查人员经常深入施工现场，掌握第一手质量情报等信息资料，做到及时收集、及时分析、及时反馈、及时处理，以保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。（2）施工组织设计及方案、图纸会审、技术交底、变更设计、隐蔽工程签证等质量记录。（3）历次质量检查、各种验收检查的记录，质量问题（或事故）调查和处理记录。（167、4）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理。（5）机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。（三）技术保证（三）技术保证1、建立中心试验室（1）选派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍，在有关专家的指导下，装备精良齐全的试验仪器，满足工地质量检测和工程试验的需要。试验人员持证上岗，试验仪器设备经国家有资质的部门标定认可。试验室配备仪器设备见表 6本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表。（2）建立严格的检测试验制度，把工作程序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。2、投入高素质的人才群体抽调施工技术骨干（包括主要管168、理干部、专业工程师、高级技师、熟练工人等），特别配备多年从事大桥、施工的高级专业技术人员，组成人才群体，担负本合同段管理工作。3、选用先进的机具设备配备精良的施工设备，广泛用成套机具，充分发挥机械作用，实行机械化作业。做到数量足够、性能良好，完好率和利用率高；重要设备及易损件有储备，保证施工连续。详见附表 4主要设备进场计划表。（四）施工保证（四）施工保证1、工艺控制措施（1）单位工程开工前，先编制本实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前，编制施工方案，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。（2）认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准。（3）在施工过程中，经常检查施工组织设计及169、施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、工序质量控制措施（1）施工操作者具有相的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种，操作者必须具有相工种岗位的实践技能，做到考核合格后持证上岗。（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。（3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。（4）推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规170、范化作业的目的。3、工程原材料质量控制措施工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供是提高和保证质量的前提。（1）材料采购制度：按醴茶公司的有关要求和规定实行招标采购。（2）材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。水泥、钢材等外购材料进场必须三证（质保证、合格证、检验证）齐全；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料；所有材料使用前必须进行分批量检验合格后方可使用。（3）材料保管制度：设专业仓贮保管员，仓库和贮料场、砼拌和场排水系统完善、地面硬化、围砌并保持整洁：1）砂石料按规格171、分开堆放，设置隔墙；钢材、水泥、防水板等主材，特种材料集中库存；所有材料必须挂牌标示，防止有害物质污染和物资混杂。2）严格仓库管理制度，作好材料进出库记录。3）不合格材料拒收和清场制度：设专人收料，不合格的材料拒收；对经检验不合格、或已变质、被污染的不合格材料必须限时清理出现场。4、严格工序质量验收按技术规范和部颁验收评定标准验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。（五）经济保证（五）经济保证1、落实经济责任制，使工程质量和经济利益相挂钩，队以上领导实行质量风险抵押金制度，项目经理的风险抵押金交至公司，对领导的业绩考核，实行172、质量一票否决制度。2、全体人员实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，促进质量监督制度的落实。（六）主要工程具体施工技术保证措施（六）主要工程具体施工技术保证措施1、桥梁工程质量保证措施（1）桥梁工程安排专业化施工队伍进行施工调遣精明强干的专业人员组成施工队伍，等级技术工人达到 85%。（2）加强测量、试验、检测等基础性技术工作选调技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可熟练操作的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。（3）加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查上道工程检查合格后进行下173、一工序施工。钻孔或人工挖孔桩基础施工确保孔深、孔径、沉碴厚度、砼品质等符合设计及规范要求，施工中对每道工序严格检查，施工完后，由第三方进行桩基检测。（4）桩基础工程1）严格按设计图纸及工程基线、轴线进行桩的测量定位，反复核定无误后开始进行桩的施工。2）成孔过程中严格控制孔内的泥浆指标，保证泥浆顶的标高始终高于地下水位或河水水位至少 1m。3）钢筋笼制作符合设计尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。（4）水下砼灌注严格按操作规程的要求进行施工，尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，控制好埋管深度。（5）模板工程1）模板由具有专业资质的厂家订做。采用定制组合模板，174、按照设计图纸分类加工各种结构形状的大模板和整体模板，以利于现场机械化施工。2）模板的设计需保证在松动和拆卸时不对砼造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆外都不允许留在完成的砼中。3）重复使用的模板始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑。4）模板中所有的接缝均按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝严密，不漏浆。5）模板安装完毕后，配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性等进行检查。未经监理工程师的签认，不得浇筑砼。（6）钢筋工程1）严把材料关，钢筋须有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽检，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重175、锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。2）严格控制钢筋的加工质量。3）加强对加工后的钢筋存放管理。4）保证钢筋的绑扎和焊接质量。（7）混凝土工程1）原材料质量控制把好水泥、碎石、砂等的材料进料关，做到不合格材料不验收、不使用。2）砼配料采用自动计量工艺，砼拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确，保障砼质量。砼投料采用分次投料工艺。3）混凝土振捣砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm；插入下层砼 510cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般控为 2540 秒左右。当出现下列情况时，表176、明砼已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；混凝土表面呈平坦、无气泡；混凝土已将模板边角部位填满充实。（4）加强对砼浇注后的养护，利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。（8）预应力工程1）预应力板梁采用在预制场集中预制。2）预应力设备：张拉机具及其配套千斤顶、压力表在进场前进行检验，锚具及夹具使用前进行外观、尺寸、硬度等项目的检验，合格后方可使用。预应力设备的检验报告，提交给驻地工程师备案。3）预应力砼构件的制作预应力孔道预留波纹管固定牢固、管壁严密、位置准确、管节连接平顺，孔道锚固端的预埋钢材垂直于孔道中心。浇筑砼时，每条预制板梁需一次浇筑完177、成。有肋板与底板及顶板连接处的承托、预力锚固端，以及钢筋密集部位，要特别注意振捣，防止发生空洞或麻面。砼浇筑完成后及时进行养护。预应力张拉采用张拉力和伸长值双控措施。a、施加预应力前对砼构件进行检验，外观和尺寸须符合质量标准要求。砼强度不得低于设计规定的张拉强度；b、穿束前检查锚具垫板和孔道，锚具垫板位置须准确，清楚孔道内水分和杂物，通畅后方可进行穿束；c、张拉过程中，边张拉边测量伸长值，预应力钢束以渐进和均匀的速度张拉。在总张拉力作用下，钢丝束伸长值与设计的伸长值相差不超出 6%；d、当预力加至设计规定值，上紧主拉杆螺母。千斤顶的压力在锚具和钢绞线束不受振动的方式下解除。2、涵洞工程质量保证178、措施（1）基底处理控制1）严格按设计检查基底，基底承载力不足的，及时进行变更处理。2）涵洞基底为填石处理的，须严格分层碾压，确保其密实度。（2）钢筋施工质量控制1）严把材料关。钢筋须有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验、后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等不合规范要求的，坚决不予验收、使用。2）加工时一律采用冷切割，严禁气割、焊割。3）钢材一律进棚存放，分类挂设标示牌。4）保证钢筋的绑扎和焊接质量。（3）严把模板关模板安装牢固、紧密，脱模剂涂刷均匀，确保圬工外观光洁，拆模必须在砼达到规定强度后进行，并及时整修，以备再用。（179、4）混凝土质量控制1）原材料控制：把好水泥、碎石、砂等原材料进料关，确保无合格证、未检测不予使用的原则。2）拌和控制：采用自动计量设备配料，自动计量拌和站拌和，施工前对砂、石含水率进行测定，提供准确的配合比。3）振捣控制：施工时采用定人、定岗原则，分区分步负责。4）养护控制：混凝土浇注完成后 3 小时采用麻袋或塑料布覆盖保湿养生。（5）浆砌片石质量控制1）原材料质量控制严格选材。石料选用坚固、密实，无风化，裂纹、水锈，且强度符合设计，砂选用中粗砂。2）砂浆拌和采用砂浆机进行拌和，根据试验确定的配合比，现场拌制，随拌随用。3）砌筑采用座浆法砌筑，砌筑前将石块用清水清洗并使其饱和，将其坐于新拌砂浆180、之上，在砂浆凝固前将所有砌缝填塞紧密。片、块石砌筑时竖缝错开。4）勾缝用 M10 砂浆勾缝，缝深不小于 20mm。5）养护勾缝完成后洒水养护不少于 7 天。3、路基工程质量保证措施（1）路基土石方施工质量保证措施1）路基施工前恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。2）对全线挖方段土样进行重型标准击实试验，掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容量，为填筑施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密度值。3）填筑前对各种填料进行专项填筑试验，为压实施工提供依据。在正式开工之前，选择适当的场区，进行路基填料选取、填筑压实等工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一，求得各种填料压实遍数与干密度181、的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，包括：各种填料的分层厚度、碾压遍数和压实机械的合理走行速率。4）及时施工路堑截水沟，避免雨水冲刷影响边坡稳定。5）路堑开挖严格按自上至下逐级分层开挖，每开挖一级及时进行防护，避免堑坡长期暴露，影响稳定。6）开挖过程中堑坡发生地下水渗流时，根据渗流位置和大小采用设排水沟、集水井等措施降低地下水位或排出路基外，避免恶化边坡地质。7）石方开挖严禁采用大中型爆破和掏底施工，采用预留光爆层，二次光爆技术，保证边坡开挖平顺，减少超欠挖和对围岩的扰动。8）光爆施工前必须通过试爆确定合理182、的爆破参数，精心编制爆破设计指导施工；施工中规范进行钻孔、装药联线工作，按爆破设计严格控制布孔参数和装药量，并做好爆破振动监测；爆后有瞎炮及时处理，并根据爆破效果优化爆破设计。9）路堤填筑前，按规范进行基底处理，使其密实度、平整度满足要求，保证上层路堤填筑压实均匀。10）路堤填筑采用信息化施工技术，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。严格按试验段确定的工艺参数进行施工，对分层厚度、碾压遍数、摊铺方法、填土速率和土料含水量进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度。11）确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度。确立检测手段填料压实的密实度检测，是控制路基压实质量的重要环节，也是评价工183、程质量和压实效果的基本手段。为此我们采用两类检测方法:一类是基本手段：定为灌砂法、环刀法；另一类是加强手段：采用核子密度仪和 K30 载荷仪。在正式检测之前，首先用灌砂法、环刀法与核子仪进行对比测试，以灌砂法或环刀法测得的土壤干密度为标准，对核子密度仪进行标定，同时，进行灌砂法（或环刀法）与 K30 载荷仪的相关数据试验，取得两种方法的相关数值。建立严格的检测制度在正式检测之前，制定系统、严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。严格控制含水量含水量大小是影响压实效果的关键因素之一，正确合理的含水量范围，与填料性质184、工程要求的压实度和碾压机械的压实能力有关，为了解决这一问题，我们将使用“TSC-1土壤压实施工控制含水量测定仪”，该仪器可根据压实施工时的土壤性质、要求压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许上下限的正确数值，并能快速测定填筑层土壤含水量的数值，根据这些数值，仪器能够迅速给出“能”、“否”碾压的判断，从而可以避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。12）连接构筑物路基工程，压实度要求较高且施工不能危害结构物的安全与稳定，优选透水性较好的填料，采用小型冲击夯和人工夯实相结合分层填筑，不得使用重型机械压实。施工时，要严格控制填料质量和分层碾压厚度，以确保台背压实度，消除185、桥头跳车隐患。（2）防护工程施工质量保证措施1）浆砌防护工程路基防护浆砌、砼工程，安排具有丰富砌石经验和砼施工经验的专业队伍进行施工。严格基底检查，基底地质与设计不符合及时变更，确保地基和基础满足设计要求。精选石料：石料须具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满足规范要求。砂浆配合比通过现场试验而定，拌制时控制好水灰比，当所选用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。砂浆拌和使用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。砌体分层坐浆砌筑，在砌石前每块片石用干净水洗净润湿，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位，上层砌块砌筑186、过程中，不得振动下层砌块。用模架、坡度尺控制砌体坡度，用靠尺控制表面平整度，保证坡面平整。面石（块石）丁顺相间和腹石咬合砌筑，避免“两层皮”。上下层错缝不小于8cm，无垂直通缝。沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔设置符合设计。沉降缝用垂球、2cm 木板控制垂直和缝宽，确保沉降缝、伸缩缝竖直，两端平齐无搭接。用细砂拌制 M10 砂浆勾凹缝，缝深不小于 20mm。勾缝完成后缝内涂黑油漆，醒目美观。砌筑完成后，洒水养护 7 天。（2）排水工程施工质量保证措施1）截水沟靠山体侧沟帮与山体顺接紧密，如遇坑洼采用监理工程师认可的填料填平压实至沟顶标高。2）路堑施工时，如遇地下水渗流，根据渗流位置和流量大小，采187、取设置排水沟，集水井、渗沟等措施排除地下水。3）路堑排水施工时保证钻孔坡度、深度、排水管安放、土工布包裹、粘土填塞符合设计。4）路堑边沟内侧沟帮分两阶段施工，第一阶段砌筑至路床顶标高，待水稳层施工完毕后砌筑剩余部分。5）7.5cm 塑料排水管埋设与路拱横坡相同，采用路槽以下反开槽施工，以防压破。6）纵向排水沟、清淤井在底基层形成后开槽施工，回填部分夯实紧密。7）30cm 横向排水管须埋入槽底路基内，以防压碎，接头处沥青麻絮填塞紧密。8）施工期间，排水设施永临结合，专人管理，疏通水沟，保持排水系统畅通。第二节第二节工期目标、承诺和保证措施工期目标、承诺和保证措施一、工期目标及工期承诺一、工期目标188、及工期承诺（一）工期目标（一）工期目标工期目标按照合同要求定为 24 个月。（二）工期承诺（二）工期承诺如果本合同段工程不能按期完成，我公司愿向业主支付合同规定的拖期损失偿金。二、保证工期的措施二、保证工期的措施（一）组织保证措施（一）组织保证措施1、调遣精兵强将，强化施工管理我公司从被宣布中标之日起，便开始组建各种专业化队伍，投入部分设备管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，确保工程按时开工；同时组建现场服务组，根据工程的特点，针对性地解决现场的难题。建立信息化施工管理系统，在施工中始终抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成。2、科学组织、抓好协调加强施工计划189、的科学性，选择最优施工方案，做到点线明确，轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。做到精心组织，合理安排，使各项工作有效展开，工程顺利进行。3、用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺（1）广泛用成熟配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。（2）采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作。4、加强网络计划管理（1）对工程的重点、难点和控制工期的工序，用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，190、增加人力、物力、财力的投入，确保分项、分部工程按期完成。（2）在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季和冬季施工的影响，利用大好季节加快施工进度。5、抓住时机，掀起施工高潮抓好旱季施工，在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度，把少有的好季节充分利用起来。6、抓好雨季施工安排（1）为使工程顺利进行，不误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题191、及时解决，减少对施工的影响。（2）雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成品加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。（二）保证工期的技术措施（二）保证工期的技术措施1、编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我们在编制实施性施工组织设计时，强调施工计划的科学性，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。2、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向192、“四新”要质量，要进度。积极采用“四新”技术，坚持信息化施工管理，科学制定施工方案。运用动态网络管理技术，寻找关键工序、关键点，确保资源最优配置，挖潜力，合理安排工序，组织平行、交叉、流水作业，选择科学的施工方法、合理的施工顺序，是保证施工方案可行、进度计划合理的关键措施之一。第三节第三节安全生产目标、承诺和保证措施安全生产目标、承诺和保证措施一、安全生产目标和承诺一、安全生产目标和承诺（一）安全生产目标（一）安全生产目标杜绝重大伤亡事故，死亡率为零，重伤事故为零，年千人负伤率小于 0.29%。（二）安全生产承诺（二）安全生产承诺由我公司造成的安全事故，按安全事故等级，接受业主按劳动部、交通部193、安全生产处罚规定给予的处罚。二、二、保证安全生产的措施保证安全生产的措施牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。（一）组织保证（一）组织保证1、建立安全组织机构（1）成立以项目经理为组长，项目总工程师、分管安全副经理为副组长的安全领导小组。项目部设安全科，设专职安全工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。（2）项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加，施工队每旬组织一次安全例行检查，安检工程师参加，施工队安检员每天进行施工安全检查。安全科负责建立安全工作台194、帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的拟。（3）建立健全各项的安全生产管理制度。主要包括：项目经理安全责任制、生产副经理安全责任制、项目总工安全责任制、部门负责人安全责任制、安全考核奖罚制度、安全例会制度、安全事故报告处理制度、安全生产检查制度、安全生产纪录制度及安全生产、技术交底制度。明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。形成一个人人讲安全、事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。（4）根据本工程的特点，建立完善的安全操作规程并制作安全操作规程牌195、悬挂或张贴在操作现场。（5）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“三同时”、“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。（6）项目部、施工队、工班签订各级安全包干责任状，聘用职工签订合同时，将安全要求写入合同书。2、安全教育加强全员安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。（196、1）职工入场安全教育职工安全教育由各级管理机构各负其责，进行全员性入场教育，使职工增强安全防范意识，遵守安全法规。1）项目经理部教育内容：一般教育（即职工入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素，当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、森林法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定、地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防措施等。2）施工队教育内容：建筑工人安全技术操作规程的有关规定，建筑工程现场的安全管理197、规定细则，本标段工程基本情况和必须遵守的安全事项等。3）班组教育教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用，本工种的安全操作规程，容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。（2）特种作业人员安全生产教育1）特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。2）每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。（3）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训1）定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术、劳动卫生198、业务知识，做好安全生产工作。2）培训主要内容有：安全生产的重大意义，国家有关安全生产的方针、政策、规定、特别要加强对国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定的学习；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及管理方法；编制、审查安全技术措施及施工组织设计的安全技术措施等的基本知识等。（4）安全生产的经常性教育在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点199、，采取多层次，多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育，普及安全生产知识宣传教育，适时安全教育。3、安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：（1）成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。（2）检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目部每月组织检查一次，重点工程现场每旬组织检查一次；施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：施工准备工作安全检查站；季节性安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检200、查。（3）安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。特别要加强对火工材料的管理检查。（4）检查方法和手段采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合，以及对照安全检查表等方式和手段进行安全检查。（二）技术保证针对各项具体工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备，变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。1、施工安全技术措施在开工前编制，并经过审批。2、经过201、批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。3、安全技术措施中的各种安全设施，防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。4、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。5、安全部门各级检查人员以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。6、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。（三）施工保证（三）施工保证1、施工现场（1）施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。（2）施202、工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防洪、防山体滑坡、防台风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。（5）发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地的临时小型油库远离生活区 50 米以外，并外设围栏。（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，并有必要的防污染设施。2、场内交通及水电设施（1）工地临时道路的修建尽量避开松软土、陡崖、滑坡坠石203、地段。如需通过，采取相的加固措施。（2）临时道路必须通过既有公路及其它机动车道的，须经有关部门批准，并设置路标及防护措施。（3）临时道路、通道在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。（4）临时道路平整无坑洼；路面高过自然地面 20cm 低洼地段适当加高；面层小碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护。（5）临时道路用机械施工时，在半路堑陡坡地段设置醒目的禁止超越标志，并有专人指挥机械施工。（6）工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相的处理和防护措施。饮用水经过净化，达到现行卫生部的生活饮用水卫生标准之规定。（7）工地内204、合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。通过运输道路的沟渠搭设确保安全的便桥。3、临时通讯线路（1）减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。（2）线路栽杆避开沟渠、陡坎、滑坡、河流及易受洪水冲刷等危险地区。（3）通讯线路与地面、公路等建筑物的最小距离，符合现行的有关规定。4、临时用电及电气防火（1）临时用电安全措施1）变压器安装后，必须经有关部门以及操作人员共同进行验收，合格后才允许通电投入使用。2）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并检测其接地电阻数值，合格后使用。3）现场电气线路及用电设备安装后由现场电气负责人检查合格后方可通电运行。4）电工应定期做好电气检查工作：移动式电气205、设备的漏电开关，负荷线应每周检查一次；固定式电气设备的漏电开关，应半月检查一次；电气线路、接地装置的接地电阻应每月检查一次。5）施工现场视工作量大小、必须配备不少于二名持证电工。6）由项目部指定一名电工负责现场日常用电管理和负责好施工用电安全技术资料台帐。7）施工现场用电设备的金属外壳必须接零保护。8）现场电工必须严格遵守操作规程，安装规程。维修电气设备应尽量断开电源，验明三相无电，方可操作。9）非电工不得私自安装、维修、移动电气设备。10）现场电工不得随意调整开关及熔断器内的熔体规格。11）运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因排除后才能重新合闸送电，发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换。12）206、一切用电设备必须按一机、一闸、一保护控制原则，安装施工机具严禁一闸或一保护控制多台设备。13）现场电工除做好规定的定期检查外，平时必须对电气设备勤巡、勤查、发现安全隐患立即消除，对上级发出的安全用电整改通知书，必须在规定期限内彻底整改。14）电缆穿越建筑物，构筑物、道路易受机械损伤场所，均采用埋地或架空敷设，严禁沿地面等铺设或绑扎在架子、井架上。15）生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。16）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。17）使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于 1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于 50cm。18）移动207、式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺，跨越道路时，埋入地下或穿管保护。19）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。（2）电气防火措施1)健全现场防火组织，落实消防设备，制订防火制度，做好防火宣传教育。在易燃、火灾危险处挂设放火宣传标志和安全色标。2)电气设备应按“国家电气规程”进行安装，定期对电气设备、开关、线路和照明灯具进行检查，凡不符合安全要求的要及时维修或更换。3)电动机械应注意防潮、防尘、防腐、严禁超负荷运行，对长期没有运行的电动机械，在启动前应测量其绝缘电阻，合闸后，如果不运转，应立即切断电源，排除故障。4)不准使用电炉、易燃、易爆场所，严禁烟火。5)照明设备应安装208、保险丝或自动开关装置，与可燃物之间保持适当的距离，灯泡上不准用布或纸包裹。6)照明线的安装高度、架设方法应符合规范要求，在有防爆炸危险的场所，必须选用防爆灯具，并应符合防爆要求。7)高压碘钨灯照明设备的整流器，不应装在可燃建筑物上，碘钨灯使用的导线，应采用绝缘的耐热线，需实行三线制（加 PE 线）。8)开关箱、配电箱内禁止存放易燃易爆物及杂物。9)焊接作业人员应严格遵守建筑安装工人安全技术操作规程，焊接作业场所应符合要求，与可燃物要保持安全距离。5、施工测量安全保证措施（1）密林丛草间进行施工测量时，遵守护林防火规定，严禁烟火，并预防有害动、植物伤人。（2）测量人员及水准尺、标杆等在电力线附近209、工作时，保持足够的安全距离。（3）在陡坡及危险地段或桥墩上测量时系好安全带（绳）。（4）安置仪器须避开落石、坍塌和其它不安全地区。（5）不对面使锤钉桩。6、桥梁施工安全保证措施（1）桩基施工中，在孔口设置安全标志及防护措施。（2）挖孔桩作业时，严格按图纸做好衬砌，作业过程中及时向孔内供氧，确保地下作业人员安全。（3）墩柱施工挂安全网，按高空作业标准实施。（4）高处作业风力为六级（包括六级）以上时，停止工作。（5）高处作业所用材料堆放平稳，工具随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。（6）张拉空心板时在其周围设置防护网，安装时机械处于良好状态，并注意人员安全。7、路基施工安全保证措施（1）210、路基施工安全总体保证措施1）做好各种工程车辆的检修与维修、消除事故隐患，不使用带病设备。2）做好司机的安全教育，落实安全责任制。3）做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。4）施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查、杜绝伤人事故的发生。5）高边坡作业必须栓好安全绳，陡坡路堤等处设置护栏等安全设施。6）路堑施工时，注意边坡稳定，开工、收工前检查坡面，若发现有裂缝或危石立即进行处理。严禁掏底开挖。7）使用电动夯作业时，电源线须绝缘良好。8）用压路机压实路基时，压路机距路基边缘不小于 50cm。8、涵洞施工安全保证措施（1）基坑开挖1）基坑开挖前，在顶面边破以外的四周挖掘排211、水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故，底部设置汇水坑，弃土远离基坑，避免偏压造成坑壁失稳。2）挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于 1m，堆放材料及机具不小于 0.8m。（2）基础施工严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。（3）涵身和盖板施工涵身施工前搭好施工平台、人行走道、上下扶梯、运料便道，脚手架支设牢固。（4）涵背填土待圬工强度达 75%以上时，严格对称夯填。（四）经济保证（四）经济保证1、落实安全责任制，逐层签定安全包干责任状，让安全生产和经济利益政治利益挂钩，调动全员的积极性。2、设立安全生产奖励制度，挂设安全记录牌212、，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。3、设立安全生产专项资金，做到专款专用，并制定安全生产措施费使用计划，详见下表：（五）其它安全保证（五）其它安全保证1、安全保卫（1）建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人。（2）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。（3）进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。（4）建立严格来访制度，未经许可，外来人员不得进入施工现场。（5）对职工进行经常性的法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。2、防洪、防水淹、防滑坡（1）各种生产、生活房屋不得布置于河床、沟谷、滑坡段，避213、免雨季山洪爆发时造成人员、财产损失。（2）加强安全教育，教育职工不得到河渠、水电站 内游泳，避免发生淹亡事故。第六章第六章项目风险预测与防范、事故应急预案项目风险预测与防范、事故应急预案一、项目风险预测与防范一、项目风险预测与防范根据本项目工程特点，保证高空作业、石方爆破等的施工安全，交通工具和施工设备的操作安全，临时用电安全及预防火灾等工作尤为重要。对于施工中的安全，应以预防（即主动控制）为主，应制定科学合理的保证措施。但同时，当紧急事故发生时，应有及时得当的应对措施，将事故损失降低到最低限度，即做好主动控制（事前控制）的同时，也要做好事中控制和事后控制。为此，我们制定了发生安全事故的应急救214、援预案。二、事故应急预案二、事故应急预案1、成立安全事故应急救援领导小组：安全事故应急救援领导小组组长：XX（项目经理）副组长：张恩辉（安全负责人）组员：施工现场负责人、现场安全员、各施工班组负责人主要职责：负责本预案的组织实施和本项目所辖施工现场突发事故应急救援总指挥、监督部门及施工队对安全事故应急救援工作职责履行情况。办公室：领导小组办公室设在项目部的办公室。主要职责：负责各项目救援力量协调工作，督促各相关部门对本预案的具体落实，下达领导小组指令，负责信息的传递、上报，根据领导小组指令与社会救援机构联系。负责后勤保障。救援救护组主要职责：负责施工现场救援工作，按照拟定的救援方案，落实救援所215、需车辆和器材、人员，保证迅速到位，组织施救，最大限度的减少人员伤亡和经济损失。救援预备队为保证有足够的救援力量确保救援工作顺利进行，除救援救护组外，另从项目施工队伍抽调 2040 人组成救援预备队，随时保证救援工作的需要。2、应急救援程序突发紧急事故发生后，除按有关规定上报外，必须立即以电话、快报等有效形式迅速报告安全事故应急救援领导小组，事故报告包括以下内容：事故发生的时间、地点、单位。事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。事故发生后采取的措施及事故控制情况。下达救援指令，在接到紧急事故发生的报告时，领导小组下达救援令和要求，由领导小组办公室传达指令，并调度救援救护组，立即赶216、赴事故现场，进行救援。启动外部报警机制，按照规定报告领导小组，根据突发重大安全事故的情况及需要，及时向社会公共救援机构报警。实施救援抢险：救援救护组在接到领导小组指令后，立即组织车辆，救援器材和救护人员，赶赴现场，由救援救护组组长负责现场指挥，按照领导小组的指令和救援方案，实施求援抢险工作，保持与领导小组的通讯联系，随时将施救情况报告领导小组。后勤保障组：后勤保障组在接到领导小组指令后，立即启动应急援储备资金并赶赴现场。提供抢险所需的临量电源，保证通讯畅通，及时抢救伤员、迅速落实死、伤人员等情况，协调相关单位准备好下一步善后处置。现场清理，救援抢险工作结束后，立即报告领导小组，领导小组征求安全217、事故事故调查组的意见后，下达援救抢险工作结束指令。成立调查组安全事故发生后，应迅速成立事故调查组，调查组可以聘请有关方面的专家协助进行技术鉴定、事故分析和财产损失的评估工作，积极配合有关部门进行调查，协助有关部门出具客观、真实的调查报告。现场勘察调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察，因现场勘察是项技术性很强的工作，它涉及广泛的科学技术知识和实践经验，因此勘察时必须及时，全面、细致、准确、客观地反映原始面貌，其勘察的主要内容有：做出笔录实物拍照现场绘图分析事故原因，确定事故性质、写出事故调查报告，确定事故责任事故的审理和结案3、救援资金的储备，救护人员培训及器材准备项目部将筹措一定数额的资金，218、由财务部专户存储、专款专用，没有应急救援领导小组的指示，任何人不得动用。一旦接到应急救援领导小组的指示，财务部应立即启动应急救援储备基金，由后勤保障组掌握，以保证现场抢险、受伤人员的医疗抢救工作的资金需要。救援救护组以及后勤保障组负责对救援人员的基本救援抢险知识的教育培训，培训应从基本救援救护和专业营救知识两个方面进行教育。救援救护组应掌握救援救护器材、设备的性能、使用方法、常见故障处理和维护保养要求，并保障随时抽调、及时到位。项目部配备专用救援车辆及数量充足的器材，救援车辆及器材应加强日常维护，保证始终处于工作状态。上述车辆和器材使用人员平时要与救援人员一道接受救援知识训练，熟悉救援程序，常219、备不懈。接到救援领导小组下达的指令，5 分钟内准备就绪，到达指定位置待命，随时准备投入救援。4、监督检查和考核领导小组办公室负责对各应急救援机构工作情况的监督检查，重点检查应急救援预案和具体救援方案、救援救护组、后勤保障组人员、应急救援器材、设备落实情况及救援人员培训等情况，及时向领导小组汇报。为切实加强对应急救援工作的考核，由项目部对各施工班组进行考核，考核结果纳入对各班组目标管理的项目总结。第七章第七章冬季、雨季、农忙季节、春节期间的施工安排冬季、雨季、农忙季节、春节期间的施工安排第一节第一节冬季施工工作安排冬季施工工作安排由于本路段所在区域属于亚热带季风湿润气候，多年平均气温 26.5,220、极端最高气温 40。因气候而影响施工的时段主要是冬、春交替期，一般自 12 月下旬至来年 2月中旬，砼的施工按冬季施工规定进行。第二节第二节雨季施工工作安排雨季施工工作安排一、根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。二、路基在施工过程中，加强工作面的排水工作，在路基两侧挖置排水沟，及时将路基的雨水顺排水沟排除。我们将在雨季施工时组织一支专门负责排水的队伍。三、雨季修筑土段路堤时，要做到随挖、随运、随填、随压。每层填土表面作成23%的横坡，并整平。雨季和收工前将铺填的松土压实完毕，不使积水。四、在路基两侧每间隔 50m（局部可加密221、到 20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上水从汇水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。五、桥涵施工时，准备充足的抽排水设备，基坑开挖后及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。混凝土浇筑根据天气预报决定是否提前或延迟开盘时间。确保混凝土施工不受下雨袭击。六、低洼地段、高填土质路基及桥涵基础尽量避开雨季施工。第三节第三节农忙季节施工安排农忙季节施工安排一、在农忙季节来临之前备足急需的材料，砂石料储备量不少于一个月，以减少运输车辆与当地农用车争道现象。二、合理组织、科学安排，以机械作业为主，充分发挥机械效率，提高劳222、动生产率，农忙季节项目部人员不休假，施工队一般采取轮休或短休，严格批假制度，以弥补劳力不足，确保满足施工需要。三、配备发电机和抽水机，解决因农村用电、用水量增大而造成施工用电紧张及用水高峰的影响，避免因此耽误施工。四、施工区域尽可能与耕种区域采取措施隔离，减少施工对农田生产的影响。五、结合工程施工及农田生产的需要，合理布置修建、改建施工道路，方便施工的同时，照顾到农忙生产对路网的要求。六、据农时不可误，工期不可延的原则，加强同地方联系，协调相关事宜，达到农时工期两不误。第八章第八章质量、安全保证体系质量、安全保证体系第一节第一节质量保证体系质量保证体系一、建立由项目经理任组长，质检工程师和试验223、室主任任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质检部工作。二、项目经理部设安全质量科，在项目经理的直接领导下，负责本标段所有工程的质量管理日常工作。各施工队设兼职质检员，配合项目部质检工作。测量组、试验室、工程技术部、物资设备部等承担相的质量管理职责。形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。三、质检工程师直接对项目经理负责。每月定期组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会，项目经理和总工程师参加。四、质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。重224、要部位或衔点工序的作业，质检员必须跟班作业。五、施工队、班组坚持“三检制”，分项工程自检合格后，由专职质检人员进行检查验收，然后由项目经理部质检工程师报请监理工程师验收签证。六、安全质量科人员发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、面品和设备时，有制止权。质检工程师有权下达质量整改通知单，必要时可向先行下达停工指令，再向项目经理汇报处理。详见附图 9（质量管理组织机构框图）附图 10（质量保证体系框图）质量管理组织机构图质量管理组织机构图工程科:质检科：试验室：机料科：办公室：合约科：测量组：项目总工（）项目经理（XX）生产副经理（）各施工队队长质量检查工程225、师各工班（组）长兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及 QC 小组质 量 保 证 体 系 框 图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识大体识公司质量管理部贯彻 ISO9001 系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规项目经理部质量管理领导小组TQC 教育施工队质量小组各项工作制度和标准经济责任制制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一质量工作检查现场QC小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加226、强现场试验控制奖优罚劣经济兑现技术岗位责任制质量责任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能检查落实质量评定反馈实现质量目标质量保证体系框图质量保证体系框图第二第二节节安全保证安全保证体系体系一、成立以项目经理为组长，项目总工和分管安全副经理为副组长的安全领导小组。项目部设安全科，设专职安全工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，施工队设安全员。二、项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组成员参加，施工队每旬组织一次安全例行检查，安检工程师参加，施工队安检员每天进行施工安全检查。安全保障部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全227、操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的申请。三、建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广、单靠一个部门、一部分人去抓很难起效。为此，必须明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全，时时想安全，处处要安全”的氛围，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。四、建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信228、息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。五、项目部、施工队、工班签订各级安全包干责任状，聘用职工签订合同时，将安全要求写入合同书。详见附图 10（安全组织机构框图）附图 11(安全生产保证体系框图)安全组织机构框图安全组织机构框图公司分管领导XX（项目经理）（项目副经理）（项目总工）安全员（爆破作业队：队长、安全员构造物施工队：队长、安全员路基施工队：队长、安全员（安全工程师）安全员（安全员（安全员（安全员（）安全员（桥涵施工队：队长、安全员安全生产保障体系安全生产保障体系安全生产保证体系思想保证组织保证检查保证经济保证普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识增强预防能力项229、目部安全领导小组安全科队安全领导小组队专职安全工程师项目部每月一次检查队每周一次检查工班每天一次检查班组每天检查定期检查不定期检查班组长专职安全员开展安全活动对安全隐患逐一落实解决逐级签订包保责任制其它经济奖惩经济兑现安 全 生 产按规定提安全保证金制度保证安全管理措施和制度制度落实安全奖罚条例第九章第九章环境保护、文明施工及其他保证措施环境保护、文明施工及其他保证措施第一节第一节环境保护环境保护本标段上场后做好全面规划，制定环保措施，并与地方环保部门取得联系，按有关规定，做好施工现场的环境保护工作，并请他们予以监督。具体措施如下：一、成立环保科，采取环保措施，项目部、队分级管理，负责检查，监230、督各项环保工作的落实。二、对职工进行环境保护法知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。三、在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态，在施工完成后临时用地要尽快恢复原貌，还田于民，对废弃土方尽快植草覆盖，减少水土流失。四、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘，易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。五、废弃物：将施工及生活中垃圾堆放在指定地点，统一及时处理，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。六、排水：施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀或化学处理，经检验符合标231、准后，才能排放到河流或沟溪中，不准将含有污染物质或可见悬浮物的水，直接排入河流。七、废气：对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械，车辆坚决予以停用。燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。八、野生动物保护：为了避免破坏生态平衡，严禁捕杀林场内各种动物。九、及时进行弃碴防护施工，减少水土流失，防止对溪水下游水电、农业生产和群众生活造成不利影响。详见附图 12 环境保护保证体系环境保护保证体系框图环境保护保证体系框图特殊工种专职培训职工环保教育环保教育宣传专职人员负责建立环保责任制建立环保技术规程施工作业检查生活区检查设备检查定期巡视不定期巡视昼夜巡视持 证 上 岗符合合同要求232、消 除 污 染问题解决及时环 保 达 标经理部环境保护、水土保持领导环境保护培训各施工组领导小组环 保 检 查环 保 巡 视第二节第二节文明工地建设文明工地建设一、开展文明施工，场地布置统一规划，施工区材料堆放，各种物质材料ISO9000 标准制作标示牌，标示正确醒目。在工地现场树立文明施工标语牌，质量、安全标语牌，形成浓厚的标准化、规范化文明施工的氛围。二、场区内管线布置线条整齐、清洁，废弃物统一深埋定时处理。三、乐于帮助地方群众，搞好与政府、群众之间的关系。四、严格按醴茶高速公路建设开发有限公司下发的有关文件实施，争创规范化文明施工工地标兵。第三节第三节 消防、治安、防汛和水土保持等保证措233、施消防、治安、防汛和水土保持等保证措施一、消防（一）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。（二）生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。（三）施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化，标准化。（四）对职工进行防火安全教育，提高防火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。（五）对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。二、水土保持施工废方按指定地点处置，弃土后做好防护工程，完工后，植草绿化，并做好地表排水，防止水土流失和做好环境保护。第十章第十章其他说明的事项234、其他说明的事项第一节第一节缺陷责任期内对工程的维护方案缺陷责任期内对工程的维护方案一、工程完工后，成立由项目总工任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。二、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量，缺陷范围，缺陷责任及原因等，并立即组织维修。三、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。四、缺陷责任的维护分两种情况，若因我部施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我部自己拿出修复方案并报业主批复后立235、即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，我部要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。五、按照 ISO9000 系列标准要求，我部承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。第二节第二节廉政建设廉政建设一、设立廉政监督牌，接受社会监督。在工地入口明显处设立廉政监督牌，标示建设、设计、施工、监理各单位负责人，公布当地建设监督部门监督举报电话，接受社会舆论监督。二、与业主、监理等单位签订廉政协议，项目经理部内部的各级行政、技术等管理人员签订廉政包干责任状。三、加强政治思想工作，教育党员、干部廉洁自律，使党员走在廉政建236、设前列，当好带头人。四、设备、物资采购采用招标制，杜绝不公平竞争。第十一章第十一章主要分项工程施工工艺框图主要分项工程施工工艺框图1 1、路路基基填填筑筑施施工工工工艺艺框框图图:不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做核子仪检查碾实遍数测定碾压厚度测定碾压分段测定从两边向中间碾压路槽加压运料遇雨处理扒平打碎洒水如需要施工测量中线水平断面边桩护桩涵位挡墙水沟场地清理砍树挖树根杂草反夯挖方挖污回填施工排水台阶填料选择土质鉴定密实度测定含水量测定监理检查鉴证签证填料检查场地检查测量复核路堤填筑不合格项目重做2 2、土土路路堑堑开开挖挖施施工工工工艺艺框框图图监理验收下一道工序测量放样场地清理、清237、除表土测量放样机械挖、运下一层土方挖、运边坡修整边坡成形路槽整平、压实标准击实试验3 3、软软基基处处理理施施工工工工艺艺框框图图NN集水坑降低地下水位自卸车配合挖掘机挖运淤泥基底承载力自检并报监理弃土场准备挖沟排干地表集水设置50cm 厚透水性全宽砂垫层与桥台锥坡衔接处同步路基放样、标钉桩志、定出软处范围填方材料物理指标试验复检砂垫层材料准按碾压厚度 15cm 分层摊铺碾压、检测挖方或借土场填料准备监理验收N4 4、石石方方路路堑堑爆爆破破开开挖挖施施工工工工艺艺框框图图按路堤填筑一般要求填至设计标高弃土场环保及绿化计算沉降后的换填增量报批并实施软处及其路基质量自检、工序转换签认换填至高出原238、地面沉降观测、记录、片石码砌坡脚测量放样爆破组织设计监理审查有关部门审批施工准备人料机准备测量布孔钻孔自检测孔监理检查装药填塞孔井检查警戒起爆防护警戒网络布设5 5、台背填筑施工工艺框图、台背填筑施工工艺框图清理基底挖台阶基底承载力检测进回填料分层摊铺平整测含水量备料特殊处理方案压 实不合格合格合格不合格验 收检 测合格翻晒不合格6 6、浆浆砌砌片片石石施施工工工工艺艺框框图图不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做不合格项目重做测量放样资料管理资料管理开挖基坑监理检查签证材质检查基底土质检验测量复核审核资料材质检查片石质量砂质量水泥质量配合比选择浆砌片石砌体资料239、管理浆砌片石勾缝伸缩缝挂线调平运料监理检查签证砌体质量砂浆标号各部位尺寸审核资料清理场地保养余土运走余料运走拆除料棚分项质量评定分项质量评定7 7、圆管涵施工工艺框图、圆管涵施工工艺框图NNN分层压实圆管运输施工方案报监理审批基坑开挖测量放样自检并报监理浇注基座砼自检并报监理安装圆管自检并报监理嵌缝洞口铺砌台背回填砼拌和砼运输监理验收检查验收8 8、盖盖板板涵涵、通通道道施施工工工工艺艺框框图图施工方案报监理批准施 工 放 样基 坑 开 挖自检并报监理砂 砾 垫 层涵身基础砼浇筑、养生涵身模板支立涵身砼浇注、养生盖 板 吊 装NNNNN自检并报监理附 属 工 程钢 筋 制 作盖板钢筋绑扎盖板模240、板支立自检并报监理自检并报监理自检并报监理钢 筋 试 验自检并报监理砼浇注、养生自检并报监理涵身基础模板支立9 9、路路面面水水泥泥稳稳定定碎碎石石底底基基层层施施工工工工艺艺框框图图施 工 准 备运 输 摊 铺准备下承层拌和碾 压 整 型报监理审批路基检验测 量 放 样配合比设计1010、挖孔桩施工工艺框图、挖孔桩施工工艺框图桩基施工方案报监理工程师平整场地桩位放样护筒埋设挖孔自检并报监理检验洒 水 养 生NNNNYN1111、桥梁钻孔桩施工工艺框图、桥梁钻孔桩施工工艺框图NN自检并报监理检验通风、排水、出渣终孔、自检报监理检验安装钢筋笼、窜筒钢筋笼制作钢筋试验桩基方案报监理审批搭设钻孔平台241、或平整桩位放样备砂石料和水取样试验泥浆调制取土试验NNYNNYNYNNYYNN1 12 2、桥桥梁梁墩墩柱柱施施工工工工艺艺框框图图埋置护筒自检并报监理检验钻孔、清孔终孔检查:孔深、孔径、沉淀厚下钢筋笼、导管再检查沉淀厚度灌注水下砼钻孔桩质量自检查并报监理审批进入下道工序配合比设计报监理审批砼拌合报监理审批备钢筋取样试验退货钢筋笼制作自 检工程师检验报监理审批撤出钢筋笼和导试块制作经监理工程师同意NNNNY进入下道工序施接立柱钢筋、安装模板钢筋制作自检并报监理检查浇筑混凝土砼拌和报监理审批取样压试件施工方案报监理审批破除桩基桩头测量放样钢筋试验模板制作水泥、集料试验配合比设计报监理审批采取补救242、措1 13 3、盖盖梁梁施施工工工工艺艺框框图图N安 装 牛 腿搭设贝雷架平台安装底模修凿接头砼测量放样调整底模板钢筋制作安装、调整安装侧端模板浇注盖梁砼拆模养生监理验收自检并报监理检验砼拌和取样压试件水泥、集料试验配合比设计报监理审批准备工作N1 14 4、后后张张法法预预应应力力空空心心板板施施工工工工艺艺框框图图进入下道工序施工采取补救措预制场设置施工组织设计报监理批准修改钢筋加工制作修整底模，绑扎梁体钢筋、安波纹管安装侧模和端模自检并报监理浇注底板砼、安装内模、绑顶板钢自检并报监理砼浇筑养护、拆模穿钢绞线在砼强度达到设计强度后，双向张拉钢绞模板加工制作制作砼试件监理检验拌制砼制备钢绞线243、测定试块强度准备工作1 14 4、后后张张法法预预应应力力 T T 梁梁施施工工工工艺艺框框图图孔道压浆封端移梁存放预制场设置施工组织设计报监理批准修改钢筋加工制作修整底模，绑扎梁体钢筋、安波纹管安装侧模和端模自检并报监理砼浇筑养护、拆模穿钢绞线在砼强度达到设计强度后，双向张拉钢绞孔道压浆封端模板加工制作制作砼试件监理检验拌制砼制备钢绞线移梁存放测定试块强度1 15 5、连连续续现现浇浇箱箱梁梁施施工工工工艺艺框框图图施工方案报监理审批地基处理,支架搭设支架预压及箱梁底模安装自检合格后报监理审批支 座 安 装绑 扎 底、腹 板 钢 筋自检合格后报监理审批安 装 内、侧 模绑 扎 顶、翼 板 钢 筋自检合格后报监理审批浇 筑 混 凝 土混 凝 土 养 生预应力张拉，压浆及封锚拆 除 支 架、底 模护栏及桥面铺装施工墩台顶中线、标高、跨距测量支 架 测 量 放 样报 监 理 审 批钢 筋 加 工强 度 测 定报 监 理 审 批制 作 试 件钢材、水泥、地材、支座试验混 凝 土 配 合 比 设 计NYNYNY监理验收1 16 6、架架桥桥机机安安装装预预应应力力梁梁板板施施工工工工艺艺框框图图施工方案报监理批准预制砼板、梁安全检查准备工作架桥机拼装标定画落梁线边线端线支座十字检查桥梁跨度、墩顶标高及中心安放支座监理工程师检查鉴定架桥机倒梁吊装就位下道工序