1、210m长高速公路跨线桥桩基、墩柱及引道工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、前言1二、工程概况：1三、工程地质11、地形、地貌12、气候、气象13、地层岩征14、地质构造25、水文地质条件2四、主要工程量：31、路基工程：32、桥涵工程：3五、现场条件、运输及其它：31、电力供应：3六、施工总进度：3七、施工部署：4、主要施工布署4、组织管理机构的设置、劳动力组织计划43、施工机械的配备64、作业组的划分85、临时设施布置（详见施工总平面布置图）8八、主要工程施工方法和技术措施：94、2、桩基施工：94.2、桩基施工工序：94.3、桩基施工方法105、系梁、承台施工235.1、工程概况235.2、施工工序236、墩柱施工246.1施工工序：246.2桥墩柱施工：247、引道工程267.1、路段的施工程序267.2、路基土石方工程267.3. 路基填方277.4、防护工程29九、工程材料供应及运输方式31十、临时租用地：32十一、冬、雨季施工技术及进度保证措施3211.1、雨季施工组织技术措施3211.2、冬季施工组织技术措施32十二、安全保证措施：32十三、工程质量保证措施：3513.4、自觉接受业主、监理工程师的监督和监理。35十四、工程进度保证措施：3714.2、确保施工财3、务和劳力的及时投入。37十五、环境保护措施：3915.2、土区开挖后场地整平，边坡修整，并进行植被保护。39十六、文明施工保证措施：411、搞好全员文明施工教育，提高各种文明施工意识。413、现场各种材料按规格分类，码放整齐。41路基挖方施工工艺框图43填方路基施工工艺框图44路基填筑施工工艺框图45台背回填施工工艺框图50浆砌护坡施工工艺框图52一、前言XX至XX高速公路是XX至XX公路的重要组成部分，是XX省和XX市高速公路网中连接国道主干线XX、5等几条已建成通车的高速公路的重要联网公路。它既是XX、XX、XX等市的直接通道，也是自治区至XX的快速通道。二、工程概况：该合同段起讫桩号K24、9+550K29+760，路线全长0.21km，于XX区与XX镇交界处跨XXXX一级公路，路基宽24.5m，高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。桥起讫桩：K29+613K29+717.4，引道长105.6m，主桥采用双桩柱式，1.80m桩基1.8m柱，桥台采用四桩柱式1.20m桩基，重力式混凝土桥台，（桥面上部结构不属本次招标范围）。三、工程地质1、地形、地貌本项目所在地区内为丘陵及河谷平坝地形，地势西高东低，北高南低，随着涪江向下径流而缓慢递降。地面高程一般为500米，切割深度50100米不等。区内丘包群立，河谷迂回、宽阔延伸，为XX盆地典型之丘陵景观。本工点位于三台县境内，紧临XX市5、区与三台县的交界处。2、气候、气象测区属亚热带湿润气候区。季风气候显著，四季分明，具有春早、夏热、秋凉、冬暖降水充沛等特点。年降水量一般在8001000毫米，年、季、月降水两分配不均，变化大。多年平均气温16.617.80c，七月份高，一月份最低。相对湿度8082%。3、地层岩征测区出露地层有白垩系，侏罗系等岩层和第四系土层。岩层岩性主要为砂岩、泥岩和粉砂岩，属内陆河湖相建造，湿抗压强度不高，泥压一般在10Mpa左右，砂岩一般在25Mpa左右，属较软岩。第四系覆盖土主要分布于河流两岸。更新统（Q2-3fg1）上部为棕黄、橙黄色砂质粘土，夹有钙质结核和砂姜，下部为砾石层，砾石成分以石英岩、石英砂6、岩为主，次为变质岩类，砾径2-6厘米，局部呈半胶结状态。分布于涪江河谷三五级阶地，属冰水堆积成因类型；全新统（Q4）上部为灰黄色砂质粘土、灰褐色粘质砂土及分砂土，厚315米，下部为砾石层、青灰色砂卵石层，厚318米，成分以石英岩、石英砂岩为主，较密实，属河流冲成因类型。4、地质构造测区地质构造划分为旋扭构造系和区域东西向构造体系。总体特点是褶皱宽缓、地层倾角较小，断层和构造节理不发育。5、水文地质条件区内地表水主要分布于河流、溪沟和水库水塘，地上水类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。松散岩类孔隙水包括河流漫滩、一、二阶地砂砾卵石层孔隙水和高阶地粘土、泥砾岩层孔隙水。前者分布较广，富水性较好，7、且均一，水质良好，为重碳酸钙型，由阶地后缘向河床流动，补给河水。后者因含水层岩性和分布地势较高，切割较剧，汇储水条件差，地下水贫乏。基岩裂隙水广泛分布于区内砂、泥岩浅层风化裂隙带，一般存在于丘间谷地中，分布分散，相互缺乏密切联系。水量一般不丰，且富水性极不均匀，埋深一般05米，主要由大气降水补给，也受地表水体下渗补给，由高向低运动，于砂岩坎下、山脚坡麓以泉水的形式排泄，其化学类型为重碳酸钙和碳酸钼钠型，水质较好。四、主要工程量：1、路基工程：场地清理：6921 m2；挖方：185 m3；填方：31630 m3；C20砼预制六角形砌体260 m3；浆砌块石基础212.8 m3；浆砌片石边沟1948、.7 m3；浆砌实体护坡、网格护坡541 m3；砂卵石填心2231 m3。2、桥涵工程：1.2m桩基328m；1.8m桩基176m；桩基C30砼浇筑819 m3；C30下部结构砼浇筑714.2 m3；钢筋制安116T。五、现场条件、运输及其它：该项目工程是跨XX路立交桥，该桥位于XX地界，XX路直通该项目工程，交通方便，立交桥两侧须修建便道衔接。1、电力供应：该桥位于偏僻地区，没有可供施工用电，须自备大型柴油发电机组一套。2、生产用水：取于沟、塘，生活用水为井、泉水。3、防火设施：配备适当数量的手提式灭火器和其它消防器材。4、混凝土拌和及预制场：该桥跨XX路两侧较为平坦，可在两侧租用耕地作为拌9、和场和预制场。六、施工总进度：施工总进度结合本工程特点，施工总工期按招标文件要求，于2005年12月15日开工，合同工期2年，见施工总体计划表（表7）。七、施工部署：、主要施工布署首先安排XX路两侧桩基的基础平台及引道清理压实，从XX路左侧0#桥台、1#桩基，再从右侧2#、3#桩基，桥台。两侧引道待桩基完成后回填逐层压实至设计基面高程。、组织管理机构的设置、劳动力组织计划根据本合同工程的特点，按照如下方式设置现场管理组织机构：组建“XX至XX高速公路连接线XX边跨线桥工程项目经理部”，项目经理部设置项目经理、项目技术负责人、结构、测量、质检、机械、试验等专业工程师各一名；下设质量安全科、工程技10、术科、设备物资科、劳财科、经营管理科和办公室五个职能部门和各专业施工作业组；工程技术科下设一个测量组、一个调度室；质量安全科下设试验室 ，现场设工地试验室、混凝土、钢材、砂、石材料试件自己制作并送业主指定的试验室检测。现场设专业测量组，负责本桥的平面测量放线、高程控制测量、工程竣工测量、导线点、水准点的复核保护等工作。桩基检测委托省交通厅结构材料实验中心作检测。根据工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，整个合同段施工高峰期将达120人左右，各类专业技术人员14人左右，劳动力配备计划表见附表。组织机构关系图如下：试验室调度室测量组施工一组施工二组质 量 安 全 科工 程 技 术 科设 备 物11、 资 科经 营 管 理 科劳 财 科办 公 室项 目 经 理项目技术负责人附表 劳动力配备计划表单位名称人员总数其中管理技术人员施工人员项目经理部20866施工一组4040施工二组6060合 计1203、施工机械的配备主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数 量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其 中拥有新购租赁液压挖掘机R300LC-51.4m32002.52290%2005.12液压挖掘机R220LC-51.0m32002.81190%2005.12装载机50型2003.73385%2005.12推土机220型2002.42285%200512、.12拖式压路机18T2002.31195%2005.12轮式压路机12T2002.22290%2005.12自卸汽车大通15T2003.8101090%2005.12自卸汽车东风5T5590%2005.12洒水车东风4000L2004.61190%2006.2汽车吊20T2002.51190%2006.2汽车吊15T2001.41175%2006.2冲击(挖)钻机1.8112006.2冲击(挖)钻机1.2222006.2钢筋切割机40mm2002.82290%2006.2钢筋弯曲机2002.81190%2006.2钢筋对焊机100A2002.81190%2006.2定型组合钢模板1.2m2013、04.7404095%2006.2定型组合钢模板1.8m2004.7404095%2006.2组合钢模板1.5*0.31.5*0.6(m2)2004.72000200095%2006.2柴油空压机12m3/min2001.122280%2006.2手风钻YT272003.75590%2006.2变压器100千瓦2003.41190%2005.12柴油发电机120千瓦2001.122280%2005.12主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数 量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其 中拥有新购租赁搅拌机 强制式400型2003.22280%2014、06.2高压砼输送泵HBT60C110KW112006.2设备水下砼灌注设备3002004.53395%2006.2插入式振捣器50mm101095%2006.2水泵4寸2003.26680%2006.2水泵6寸2003.23380%2006.2主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪NTS-202台12经纬仪J2台13水平仪S3台14笔记本电脑台15激光打印机台16砼试模150*150*150套127砂浆试模7.07*7.07*7.07套188标准砂子筛200套29标准石子筛200套210弯沉仪套111压实度检测仪套112灌砂筒100个113坍落度筒1015、0*200*300个214烘干烤箱台115钢尺50M 只21620M 只317皮尺50M 只41820M 只3其他特殊实验将委托业主指定中心实验室4、作业组的划分桩基、桥台、预制为作业第一组，引道路基填筑工程、砌体防护为作业第二组。5、临时设施布置（详见施工总平面布置图）1）修建临舍300m2，（包括项目部办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所等附属设施）2）修建水泥库房200m2，修建钢筋加工棚220m2。3）修建拌合站一座、预制场地600m2。4）修建XX路两侧进场临时便道各50m。 八、主要工程施工方法和技术措施：、该桥的施工要点和主要分项工程：核查坐标点、导线点、水准点。修建临时便道及护栏。冲16、孔、灌注桩基砼、圆柱式墩柱的施工、引桥路基工程。 2、K29+550K29+613、K29+717.4K29+760引道施工：按设计图纸清除原地面表土。按照路基施工，分层压实，经监理工程师检验合格后作下一道工序的施工。压实度达93%-96%，填至路基设计标高。 3、该桥1#、2#基础为1.8m的桩基，0#、3#桥台基础为1.2m桩基，清水孔成桩，并埋设573钢管作为声测管，作超声波检测。基础均位于XX路路基两侧，根据地形，水文的实际要求，既要保证冲孔不易塌孔，同时保证各种材料的运输，临时便道的需要最小宽度为10m，以砂砾石铺筑路面。4、桩基施工：4.1、概况：全桥共设24根桩基，直径1.8m的17、8根，桩总长为176m，直径1.2m的16根桩，桩总长328m。本桥桩基施工计划3台冲击钻机，其中桩径1.8m的1台，桩径1.2m的2台。首先从XX路左侧0#、1#桩基进行施工，后从2#、3#桩基施工。4.2、桩基施工工序：平台清理掘除孔位放样下护筒钻机就位稳固钻进终孔检测钢筋骨架就位灌注混凝土准备灌注（水下）混凝土成桩质量检测4.3、桩基施工方法、护筒埋设、形成的工作平台上用全站仪精确的定设孔位。、护筒用钢护筒，采用半挖半填的方式埋设。人工挖孔用片石、黄泥内外填筑护筒夯实。1.2m孔用壁厚1cm，1.3m长2m的钢护筒埋设。1.8m孔用壁厚1.5cm，2.0m长2.5m的钢护筒埋设。黄泥片石18、护筒外填筑50cm厚,护筒底填筑2m用钻锤夯实。埋设好的护筒顶约高于地面0.2m。必要时1.8m、1.2m桩应加长护筒至4.0m。、冲孔施工、钻孔工程量：24根、施工机具使用：本工程共有24根桩，直径1.2m的钻孔桩有16根，桩长2021m，直径1.8m的钻孔桩有8根，桩长22m。桩基面层为低液限粘土，中层为卵石土，下伏强风化砂岩，采用钻机冲击成孔，泥浆泵正循环补浆施工，冲击锤在下冲时有些钻渣和泥浆挤入孔壁，加强孔壁，防止坍孔。、冲孔设备的配备：根据施工现场条件按附属设备最大容量配备3台钻机设备，其中：直径1.8m的设备1台、直径1.2m的设备2台。 施工顺序：XX路左侧开始施工，先行施工0#19、1#，后施工2#、3#，采用大方木调整钻架并置于平稳方木上，使钻机稳固，减小钻机位移。、机具布置:在埋好的护筒和备足护壁浆粘土后，将钻机就位,立好钻架,对准桩孔中心,拉好缆风绳。机具布置好后测量员再对钢丝绳中心复核调整。、泥浆的调制:a、粘土：选用水化快、造浆能力强、粘性大的膨润土，作为泥浆的材料。b、泥浆调制的两种方法：钻锤搅拌：将粘土直接放入护筒内，利用冲击锤上下冲击、搅拌成泥浆。此法用于开孔和冲击砂卵石时。在泥浆池内用泥浆泵搅拌成泥浆，再抽入护筒内。孔深时冲击锤的提升无法对上面进行搅拌，为了保证泥浆稠度，用泥浆泵加入搅拌好的泥浆，以达到稳固孔壁的作用。、钻机冲击成孔成孔分为开孔和正常进20、尺二个阶段。a、开孔阶段：工作平台下低液限粘土层11m下卵石土2.84.8m，卵石比较松散，在此段内冲击时，按1:1投入粘土、片石，以小冲程反复冲击使泥浆和片石挤入孔壁，使孔壁坚实，保证孔口不塌。b、正常进尺当通过砂、砂砾石或含砂量大的卵石层时，采用中小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。当冲击坚硬密卵石及漂石、基岩之类土层时，采用大冲程，使卵石、漂石或基岩破碎。在任何情况下要防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。、施工技术人员要认真填好施工记录：对每台班进尺、泥浆粘度和相对密度、孔深和地质情况都应详细填写。若发现异常现象，立即报告相关技术负责人。、项目部技术人员安排轮流值班，对施工情21、况、进度作详细记录。测量组每天对孔位进行检查、校正，对检查数据和校正结果认真填写。必须保证孔位中心在规范范围内（50mm）。试验员对泥浆相对密度和粘度进行检查（相对密度1.2-1.4、粘度2230pas），对不合格泥浆进行调整，做好记录。 、在钻进过程中，应注意以下重点：a、护筒内的水头在冲孔过程中及灌注砼前都应高出施工时静水面水位一定高度（1m1.5m），形成静压水头，保证孔内的水向孔壁方向渗流，以保护孔壁免于坍塌。如护筒内的水位下降，朝向孔外渗流压力消失，使静水向孔内渗流，即将引起塌孔。井孔内的水头也不是越高越好，水头越高除多用材料外，更重要的是在护筒底脚外发生漏水（反穿孔），对孔壁稳定不22、利。b、泥浆的相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可作用在井孔壁形成层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。在冲击钻进中还能将钻渣悬浮在泥浆中排除井外。因此，必须保持一定的泥浆稠度。但过稠的泥浆，也会影响钻进速度。c、掏渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤入孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锤提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锤冲击不到新土（岩）层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并妨碍钻锤转动，使冲击进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔23、的危险，故必须按时掏渣。 一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm-10cm、松软地层每小时纯钻进小于15cm-30cm时，应进行掏渣。或每进尺0.m-1.0m时掏渣一次，每次掏4-5筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m-5m后再掏渣。正常钻进每班至少应掏渣一次。掏渣后应及时向孔内添加浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锤、卡锤。d、检孔：钻进过程用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。每钻进4m-6m，接近或通过易缩孔（孔径减少）或更换钻锤前，都必须检孔。24、用新铸或新焊补的钻锤时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锤钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或大绳的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，可分析情况进行处理。e、清孔：终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。采用掏渣法清孔，用掏渣筒掏除冲碎的钻渣。使流出的泥浆中无2-3mm大的软粒为止。掏渣后用一根高压水管插到孔底注入一定浓度的泥浆或清水，使水将泥浆冲稀，使泥浆相对密度降低后向孔口溢出，达到清孔标准后，即可停止清孔。为保证灌砼前孔底的沉淀厚度小于要求，在钢筋笼就位后，灌砼前此段25、时间内用高压泥浆泵注入低浓度泥浆冲孔底，使沉淀的泥渣悬浮，以保证沉淀厚度符合规范要求。f、钻孔的安全要求：冲击锤起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。、劳动组织 钻孔施工时，每台设备每台班共计4人，三班24小时轮流作业，其中司机6人轮流作息兼作记录，投粘土兼淘砂2人。另配备电焊工1人，及时焊补冲击锤。、冲孔事故的预防及处理在钻孔中可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不进尺，电机负荷显著增加等。、坍孔的原因a、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不26、符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。b、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水失等造成孔内水头高度不够。 c、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍口。d、在松软砂层中钻进进尺太快。e、冲击锤或掏渣筒倾倒，撞击孔壁，造成过大震动。f、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。g、清孔后泥浆相对密度、粘度指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。h、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后时间停顿过长。i、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。、坍孔的预27、防和处理a、成孔时投入粘土、片石、卵石，低冲程锤击，使粘土、片石、卵石挤入孔壁起护壁作用。b、若水位变化过大时，应采取提高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。c、发生孔口坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾石的黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。d、如发生孔内坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。e、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供浆（或水）管最好不要插入钻孔中，应通过水槽或水池中使水减速后流入钻孔中，可避免冲刷孔壁。f、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。28、g、如遇塌孔可回填片石和粘土，提高泥浆相对密度后重新冲孔，如遇到砂石层无法冲进时，采取埋设钢护筒护壁、防止塌陷。、冲孔偏斜原因及预防措施冲孔中遇有较大孤石和探头石。在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。措施：用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，应回填砂粘土（或砂砾石和黄土）待沉积密实后再继续冲进。、掉钻落物A、掉钻落物原因：a、钢丝绳与钻头连接处的钢丝绳的绳卡数量不足或松驰。b、钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。c、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。B、预防措施：a、开钻前应清除孔内落物，零星29、铁件可用电磁铁吸取，较大落物的钻具也可用冲抓锤打捞，然后在护筒口加盖。b、为便于打捞落锤，可在冲击锤和其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锤身上围捆几圈钢丝绳等。、梅花孔（或十字孔）A、形成原因：a、锤顶转向装置失灵，以致冲锤不转动，总在一个方向上下冲击。b、泥浆相对强度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。c、操作钢丝绳太松或冲程太小，冲锤刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。d、有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。B、预防办法：a、经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。b、选用适当粘度和相对密度的30、泥浆，并适时掏渣。c、用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。d、出现梅花孔后，可用片石、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。、卡锤 A、卡锤的原因： a、钻孔形成梅花形，冲锤被狭窄部位卡住。 b、未及时焊补冲锤，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锤大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锤。 c、伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锤脚或锤顶。d、孔口掉下石块或其他物件，卡住冲锤。e、在粘土层中冲击的冲程太高，泥浆太稠，以致冲锤被卡住。f、大绳松放太多，冲锤倒，顶住孔壁。B、处理方法： 处理卡锤应先弄清情况，针对卡锤原因进行处理。宜待冲锤有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。31、a、当为梅花卡钻时，若锤头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锤转动一个角度，有可能将钻锤提出。b、卡锤不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或掉入的石块落下。c、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锤勾住后，与大绳同量提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探骨时能将冲锤提出。d、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。e、用其他工具，如小的冲锤、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锤的石块挤入孔壁，或把冲锤碰活动脱离卡点后，再将冲锤提出。但要稳住大绳以免冲锤突然下落。f、用压缩空气32、管或高压水管下入孔内，对准卡锤一侧或吸锤处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。g、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。h、提升卡锤无效时，可试用水下爆破提锤法。将防水炸药（少于1kg）放于孔内，沿锤的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锤，再用卷扬机和链滑车同时提拉。、钻孔漏浆A、漏浆原因： a、在透水性强的砂砾石或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外流失。b、护筒埋置太浅，回填夯实不够，致使刃脚漏浆。c、护筒制作不良,接缝不严密，造成漏浆。d、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。B、处理方法：a、可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。b、护筒漏浆，如漏水严33、重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。 、成孔检验和清孔 全站仪对孔位中心坐标进行放线检查，中心偏位不得超过50mm。用25钢筋做成直径与设计孔径同大，长度为孔径的46倍的检孔器，检查孔径。检查沉淀厚度，直径1.5m摩擦桩沉淀厚度300mm，支承桩沉淀厚度不大于设计规定（小于50mm），摩擦桩孔深不得小于设计规定，支承桩比设计深度超深不小于50mm。清孔后泥浆相对密度在，粘度17-20pas，含砂率：2，胶体率98。、钢筋骨架制作和安放钢筋进场应堆放在工棚里，或严格做到“下垫上盖”的防护工作。钢筋焊接应在钢筋棚内进行，避免风雨影响。 钢筋焊接前，根据施工方案进行试焊，抽样送质检站，合格后正式焊接34、。在制作前先算好配料长度，挂牌施工。钢筋配料制作在钢筋棚内完成。 钢筋笼在现场分二段制作完后，用吊车吊入孔内。并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面搭接焊，采用与主筋同级别规格的钢筋，焊缝长度须满足施工技术规范的要求（大于10d），并将接头错开35d以上。每节钢筋笼主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有充足的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，直径1.1m的钢筋笼每隔2m用20mm钢筋设置一道加强箍。在加强箍上加25mm十字架，在吊起放孔前割除。直径1.8m钢筋笼加强箍和十字钢筋由设计间距1.8m改为间距1.0m。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时支在护筒口，再起吊另一段对正位置焊35、接后，逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒焊牢，以固定钢筋笼位置和防止钢筋笼上浮。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。计算好桩深，在第一节钢筋笼内布置3根573钢管，与内加强箍焊接定位。钢管上下用钢板焊接密闭、保持竖直、上段露出桩顶50cm，供超声波检查桩基质量使用。采用20吨吊车先将钢筋笼吊入孔内，在护筒上插入7根钢管，支撑下端钢筋笼。再将上端钢筋笼先吊起与下端钢筋笼接焊，接头错开1m，焊接采用单面搭接焊，焊缝长度28cm（10d），焊好后，再缓慢放入孔内。36、灌注水下混凝土、施工准备：提前对混凝土原材料进行相应的试验。购进合格的材料，在业主、监理、施工单位共同认定有资质的中心试验室，提前做好相应的混凝土配合比报告，为了满足灌注水下砼要求加入水泥用量1的高效泵送剂。对钢材提前做原材料试验，购进合格钢材，再对焊接工艺采取现场抽样，进行试验，取得合格的试验报告。材料进场要求分类堆放、垫高盖严、竖立标牌，标明产地、规格、进场时间和所用部位。冲孔到位后，我方技术人员组织自检，对孔径、孔斜、钢筋笼等自检合格后，再通知监理、业主、质检部门进行联合检查，各项指标合格后开始下道工序。、灌注砼施工方案：对成孔桩进行混凝土灌注，后场由两台500强制式搅拌机组成可每小时37、出料50m3搅拌站。一台50装载机上料。采用一台HBT60C110KW高压砼输送泵送料。灌注水下砼时技术人员在现场控制施工，认真填好水下混凝土灌注记录表。砼搅拌后场由试验员负责砼的搅拌质量，开盘前对各种砼原料按施工配合比计量，对配料机调整各骨料用量。在手推车上做记号，控制好骨料用量。在搅拌前几盘对坍落度进行认真调整，确保砼拌合质量，并随机按规范抽取熟料做好试压块。、钢筋笼提前按规范制作放好并挂牌，以防吊错，清孔完后立即用吊车把钢筋笼吊放到孔内。以孔位中心调整钢筋笼位置，调整好后固定钢筋笼。、在浇筑前对导管进行水密承压和接头抗拉检验，一切准备充分。、在浇筑前对孔底进行高压射水数分钟，使沉淀物飘浮38、后，立即灌注水下砼。首批灌注混凝土的数量要满足导管首次埋深1.0m，导管底口距孔底0.4m左右。首批混凝土熟料下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中，应注意保持孔内水头，导管的埋置深度应控制在2-6m，用测探锤对灌注砼进行测定，由施工经验丰富的技工对锤接触砼面的重力感觉测定砼深度，由两人用2个测锤测并相互核对，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升骨架底口m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高度高出1.0m以上，以保证混凝39、土强度，多余部分接桩前要凿除，残余桩头应无松散层。在灌注过程中应做详细记录。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。灌注事故的预防和处理：灌注混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程应分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩，应尽可能设法补强，不宜轻易废弃，造成过多的损失。、导管进水的原因：a、首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。处理办法：将钢筋40、笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。 b、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。导管提升过猛，或测探出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。、导管进水的预防和处理办法：视具体情况，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部吸干，续灌的混凝土配合比应增加水41、泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝42、土至设计桩顶。 、埋管原因：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与泥浆、混凝土间摩阻力过大。、埋管的预防措施：严格控制埋管深度在（2m-6m），经常抽动导管防止导管周围的混凝土不致过早初凝，若发生埋管时可用链滑车、千斤顶拔出。 4.4、桩基所需资源供应计划：主要机械设备表 序号名 称规格型号单 位数 量1冲击钻机40KW台32汽车吊20t台13自卸汽车5t台34挖掘机0.8m3台15抽水机14马力台86导管300mmm307护筒D=1.3m,H=2m-3m个88护筒D=2m, H=2m-3m个89插入式振捣器50mm台1010钢筋切断机6mm-40mm台111钢筋弯曲机6mm-4043、mm台112对焊机100KVA台113电焊机30KVA台414钢丝绳9.3、 22、28.5m各10015手推车台1516发电机200kw台17自落式搅拌机350台218强制式搅拌机500台219泥浆泵20KW台320泥浆检测设备套121装载机50型台122配料机1200台15、系梁、承台施工5.1、工程概况全桥共计4根系梁，4个承台，系梁、承台埋入原地面下。5.2、施工工序系梁、承台施工工序：基坑开挖排水剥桩砼护底底模清洗底模及桩头桩位放样验收桩位偏差、接头砼质量（合格）制作安装钢筋侧模验收模板、钢筋（合格）砼浇筑拆模回填。、开挖：待并排桩基施工完后，由挖掘机开挖系梁、承台基坑。5.2.2、44、支模：破除桩头至设计系梁、承台底标高，自检无夹泥砼桩头，砼质量满足要求后，通知监理验收，验收合格后进行下一步作业。对柱、系梁、承台定位放线工作完毕，由监理复测检验合格后，进行下道工序。钢筋工班对已制作好的钢筋半成品进行安装，绑好带细铁丝的砼垫块。待安装完成后，项目部人员进行自检，自检合格后报监理验收，钢筋验收合格后，马上进行系梁支模。系梁、承台两侧模采用先加工好的定型木模。为了保证系梁、承台浇筑后美观，木模内加竹胶板。系梁、承台定型模用吊车吊入，按定位线支好模板，系梁、承台两侧模采用钢管架卡牢。下端和中部采用10钢筋对拉两侧竖向钢管，上端用钢管卡牢，按40cm间距加固，确保浇筑混凝土时模板不发45、生变形。以柱子中心为标准，预埋好立柱钢筋笼，立柱主筋与桩的主筋按规范焊接（两端10d单面焊各焊5d），以确保立柱主筋的位置正确。模板支撑好后由项目部质检员检验合格后，通知监理部检验，验收合格后组织进行混凝土浇筑。5.2.3、浇筑砼：砼浇筑前将底模及桩头清洗干净，验收合格后才进行砼施工。混凝土浇筑采用泵送，提前做好系梁、承台混凝土配合比。由中心试验室出据的系梁、承台配合比调整好施工配合比，加入高效泵送剂做配合比，泵送剂为水泥用量1%，后场用2台500强制式搅拌机组成搅拌站。采用一台50装载机上料，送料由一台60型110kw高压混凝土输送泵送料。浇筑系梁、承台砼时设专人检查模板、预埋钢筋等稳定情况46、，发现有松动移位时，及时进行处理。系梁、承台混凝土浇筑时分层振捣，用两台50插入式振动器按30cm一层分层振捣。混凝土浇筑完后，及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。待混凝土达到2.5Mpa后拆除系梁、承台侧模，混凝土养护利用洒水养护7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面湿润为好。系梁、承台施工完成经监理验收合格后，用砂砾石回填，进行下一步施工。6、墩柱施工6.1施工工序： 测量放线桩头砼面处理预埋墩柱钢筋修正墩柱身钢筋施工检查验收柱墩身钢筋（合格）支模支模验收（合格）浇筑砼养护拆模验收（合格）进行下道工序6.2桥墩柱施工：、测量放线：系梁完成后对墩身进行放线定位。、桩头砼面处理：系梁施47、工完成后将桩顶砼表面按施工缝处理规范凿毛。用水冲刷干净后进行柱钢筋笼施工。、钢筋施工：以桩中心先为标准预埋好钢筋笼。钢筋笼预先计算好长度，在墩柱旁制作好钢筋笼。为了确保钢筋有足够的刚度，在加强箍筋中加入十字架钢筋。钢筋笼制作好后，由项目部技术人员自检合格后报监理验收，验收合格后，采用吊车吊起预埋于系梁内。预埋时，钢筋笼上吊一垂球以桩中心校正。预埋钢筋于主筋采用搭接焊，先将端部折向一侧，与桩顶钢筋搭接1m，采用单面焊焊缝长度按10d搭接（上下各5d）。系梁施工完后，以桩顶中心校正钢筋笼。在钢筋笼周围挂好混凝土保护层垫块。钢筋校正完成后，由项目部检查合格后报监理验收，验收合格后进行支模施工。、支模48、：圆柱支模采用定型钢模。在桩基顶面以柱中心为准，钢筋笼周围焊接同柱直径相同支撑筋，固定钢模底端。支模前先清洗桩顶砼面。打磨、清洗好钢模，内刷脱模剂。脱模剂涂抹均匀，调配适当，保持砼表面颜色一致。根据柱长拼装好钢模长度。柱身砼一次浇筑成形，不留施工缝。用吊车将两半钢模吊起，组合成形。预先在墩四周埋设好地锚，钢模上端采用4根抗风钢丝绳固定于地锚上。在模顶口中心吊一垂球校正钢模使钢模中心与桩中心重合。砼输送泵管另设支架，吊车提升保证混凝土浇筑时支架不与钢模碰撞。支模完成后经项目部技术人员自检合格后，报请监理单位检验合格后进行砼浇筑。、砼浇筑：先用架管搭设好与柱顶同高的操作平台。砼浇筑前将底模及桩头清49、洗干净，验收合格后才进行砼施工。混凝土浇筑采用泵送，提前做好系梁混凝土配合比，加入水泥用量1%的高效泵送剂。后场用2台500强制式搅拌机和一台1200型配料机组成搅拌站。采用一台50装载机上料，送料由一台60型110kw高压混凝土输送泵送料。浇筑柱砼时设专人检查模板，钢模顶垂直方向吊设两个垂球，浇筑时检查模板、预埋钢筋等稳定情况，发现有松动移位时，及时进行校正。柱混凝土浇筑时分层振捣，用两台50插入式振动器按30cm一层分层振捣，另准备一台备用。待混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为该处砼振动密实。注意不得漏振，振动棒要有序前进，防止漏振。振动时也不得振动时间过长，砼过振会使砼出50、现翻浆，下层全是石子，上层全是砂浆。振动时要注意，振动棒移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm。每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒。砼坍落度要控制在12-15cm，保证泵送和良好的和易性。混凝土浇筑完后，及时进行修整。混凝土浇筑完36小时后进行柱模拆除，拆模时采用吊车，拆除时注意不得碰撞墩柱砼。混凝土养护采用洒水后用薄膜笼好养护7天。柱施工完成经监理验收合格后，进行下一步施工。7、引道工程7.1、路段的施工程序核查坐标点、导线点、水准点测量放线核查地质情况伐树、挖根、除草、清除表土修复或开挖排水沟开挖或填筑路基砌筑排水51、沟砌筑护坡施工附属工程项目清场。 7.2、路基土石方工程 土方开挖采用挖掘机、推土机、装载机进行开挖作业运输。该路段填方基底较稳定。依设计要求：水田中填方前先排水疏干；清除表层软塑流塑状粘土层，再分层整实填筑。路堤基底为耕地或松土时，如松土厚度不大于30cm，在原地面振动压实，否则将松土翻挖分层回填压实，回填时严格控制砂砾石的含水率，使其达到最佳值。在施工过程中，由测量组严格控制路基挖填后的高程。路床土方均采用推土机推集，调运和弃土均采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。7.3. 路基填方7.3.1填方试验（1）填方材料的试验。填方材料必须使用适用材料，因此在路基填筑前，填方材料应根据规范在土52、质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。（2）填方试验路段。在开工前28天，用路堤填料铺筑长度不小于100m（半幅）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报监理工程师审批后，即可作为该种材料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到路基质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，将其挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的填料，都应进行现场压实53、试验。试验段所用的填料和机具与施工所用的材料和机具应相同。7.3.2、填筑施工路堤采用分层填筑，分层压实。按照就近取料的原则，采用装载机、挖掘机配自卸汽车等方式将开挖适用料运至填筑面。来料用推土机摊铺，先轻型压路机碾压，后重型压路机碾压，碾压时先碾压两侧，后碾压中央，行与行之间重叠的尺寸根据碾压遍数确定，前后两次压段重叠2m左右，以保证碾压密实。压实完毕后，作好防备措施 ，并立即进行压实度抽检，报送监理工程师认可。路基分层填筑的每层松铺厚度及碾压遍数应根据现场试验确定。在路基填筑施工前先进行碾压试验，以确定碾压施工参数，指导填筑施工，路基碾压试验选择于填筑路面进行。填筑时应控制填筑料的含水率，54、使其含水量接近最佳值。若含水量远离最佳值，须进行含水量调整，采用洒水或风干的方式予以控制。每层填筑应以路中线向两侧保持2%的横坡，路堤的整形工作与填筑同步进行。填筑施工的机械设备为：挖掘机、推土机、振动压路机、15t自卸汽车。7.3.3、零填挖路段处理零填挖路段以下30cm以内的压实度，应符合规范要求，如不符合，需翻挖压实。如位于排水不良或易翻浆地层上，且翻挖、晾晒处理后仍不能降低含水量，压实度仍达不到要求，则应按要求采用掺配处理或用透水性良好的土换填，处理厚度，掺配参数等按图纸或监理工程师批示处理。7.3.4、路堤填料：砂砾石应按下表技术要求：路基压实度及填料技术要求表 表1项目分类路面底面55、以下深度（cm）路基压实度（%）填料最小强度CRB（%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415上路堤150以下933157.3.5、路堤填筑宽度、厚度、平整度、坡面修整应按设计及规范要求，严格逐层压实，每填筑一层应经监理验收合格后，才进行下道工序的施工。7.3.6、结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均为96%。7.3.7、在回填压实施工中，应对称回填压实并保证结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏56、，应进行补救，直到监理工程师验收合格为止。7.4、防护工程内容包括：M7.5浆砌片石边沟、浆砌块石棱形网格、拱形骨架护坡，六角形空心砖锥护坡、浆砌块石基础。7.4.1、边沟施工要求及方法各种水沟、边沟必须平整、稳定,纵坡按图纸施工，沟底平整，排水通畅，无阻水现象，并按图纸要求将水引至线外排水系统。各种水沟浆砌片石咬合紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平整无脱落，缝宽大体一致。各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求并经监理工程师验收合格。边沟按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑相配合以便水流顺畅进入涵洞。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不致使曲线内侧有积水或57、溢水现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。浆砌片石勾缝采用皮带缝。所有勾缝应平顺密实，不得有裂缝和空缝。皮带缝的高度为510mm，缝宽305mm。砌筑后线形顺适，流水坡面平滑。边沟的加固：土质地段，当沟底纵坡大于3%时，采取加固措施；采用片石对边沟进行铺砌时，选用有平整面的片石，各砌缝用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟底不漏水；沟底抹面须平整压光。7.4.2、实体护坡、网格护坡、锥护坡施工要求及方法7.4.2.1施工准备施工前根据施工图结合现场调查，校核全线路基防护工程的设计是否完备与妥善，并将校核结果上报监理工程师。施工图复核完毕后，进行测量放样，设置固定的平58、面控制桩及水准点，完善平面和高程控制网，以利施工中及时进行平面和高程的复核。施工期根据实际情况和需要，在施工现场设置临时供排水设施，用以提供施工用水、排除地表水和基坑渗水。组织合格的石料、水泥、河砂、钢材、外加剂等原材料进场，并配备足够的施工机具等。7.4.2.2施工程序本合同段对防护工程施工要求较高。高填路堤边坡防护应在路堤填筑竣工后清刷坡面，夯拍平整密实后进行浆砌施工。施工工序质量控制施工中，严格实行“三检制”，未经监理工程师验收合格，不得进行下道工序施工。7.4.2.3浆砌石主要施工方法1）人工开挖基槽、清刷坡面。当基础为软弱土层时，根据图纸规定或监理工程师指示进行加固处理。2）坡面砌体59、施工前，先清除边坡松动岩石、危石，清出新鲜面。边坡上的凹陷部分挖成台阶，在施工时一并砌筑。砌筑时按设计要求在沉降缝处分段立杆挂线施工，并经常复核验证，以保证线形顺适，坡面平整，保证外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致顺适。3）砌块石防护所需石料、水泥、砂、水应符合规范及设计要求，并经检验合格且经监理工程师认可。砂浆采用机械拌制，配料严格按照设计配合比进行。拌制的砂浆应具有良好的和易性并随拌随用。砂浆搅拌设备应经监理工程师认可，并应经常检修，维持其良好状态。4）在砌筑前，应根据每层厚度、外观、类别选取择石料，并将石块用水洗净，使其彻底饱和。砌筑应分层进行，每层大致水平、砂浆饱满、上下错缝。砌体采60、用座浆法施工。砌筑时，先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石、帮衬石、腹石应相互咬合。砌筑应一丁一顺或一丁二顺砌筑。每层石块与相邻层石块搭接长度不小于8cm帮衬石及腹石的竖缝相互错开，砂浆砌筑平缝宽和竖缝宽不大于设计标准。镶面石砌筑砂浆凝固前将外露缝勾成凹缝，勾缝应嵌入砌缝内不小于2cm；或将砌缝刮深不小于2 cm，为以后勾缝作准备。砌体完工后714天内应加强养生。砌体在砌筑上层时不能扰动下层，不在已砌好的砌体上滚动敲击。砌筑护坡高差较大时，在坡面搭设卷扬机提升架轨道，用卷扬机垂直运输施工材料，人工抬运至砌筑工作面。7.4.3、菱形网、拱型骨架植草护坡采取浆砌块石，61、桥台锥坡为预制六角形空心砖（C20砖）护坡，达到设计龄期后，以汽车运至现场，人工搬运或提升机提升至工作面，人工安砌。植物防护采取种植坡面防护，均匀撒播草籽，在土质边坡上种草，土表面予以耙松。在不利于生长的土壤上，先在坡面上铺一层厚度为5cm10cm的种植土，当坡度较陡时，将边坡挖成台阶，再铺填新土，种植植物。并经常浇水养护。九、工程材料供应及运输方式9.1、各种材料本着就近、质优、价廉的原则购进，确保工程用料，所需材料以汽车运输为主，砂砾石等从XX运输。9.2、工程使用的各种原材料，成品、半成品必须有出厂合格证，且经现场抽样试验合格后方可使用。9.3、甲方指定厂家的材料、设备、配件，必须附有出62、厂合格证书、质保书及有关技术资料，对于包箱材料必须经甲、乙双方共同开箱检查，做好验收记录。9.4、砼、砂浆应严格按试验站出具的配合比计量拌制，计量管理人员和试验站人员要进行定期检查随机抽查。9.5、对容易出现质量通病的重要工序和施工难点，及时采取针对性技术措施、消除质量通病。十、临时租用地：本标段临时占地见临时占地计划表6。十一、冬、雨季施工技术及进度保证措施11.1、雨季施工组织技术措施11.1.1、雨季施工前，本承包人将根据现场具体编制实施性的雨季施工方案提交监理工程师审查批准。11.1.2、雨季施工必须作好施工场地的防排水工作，并保持水沟渠的畅通。11.1.3、基坑开挖尽可能避开雨季施工63、。11.1.4、禁止在雨中进行砼浇筑作业，禁止雨中进行起重作业和桥梁高空作业。11.1.5、雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水工作。11.2、冬季施工组织技术措施11.2.1、当工地昼夜平均气温连续5d低于5时，砼的浇注及养护应符合冬季施工的要求，并采取有效措施保证砼的质量。11.2.2、冬季施工的砼在保证砼混合料必要和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。11.2.3、为达到要求的砼的搅拌温度，原材料可分别加热，加热时主要考虑加热拌和用水，仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料。11.2.4、冬季施工的防寒措施主要是搭暖棚保温及洒热水养护。十二、安全保证措施：64、 为了保证施工中的人员、设备及施工现场的人、物、畜的安全，特采取以下措施： 12.1、坚持预防为主的方针，设立安全保卫机构、建立安全生产管理体系(详见附表)。以项目经理为第一责任人，同时设安全员具体实施。 12.2、现场使用的机械严禁无证操作。设专职电工负责电力线路的安、拆和用电设备管理。现场用汽油、柴油等其它易燃易爆材料设专门仓库，专人保管。 12.3、施工现场设置警告标志和禁令标志，提醒过往行人、车辆注意安全。在施工人员中树立“安全为主、质量第一”的安全意识。安全保证体系图项目安全部安质部搞好安全设计，安全机构及人员配备齐全组织保证各级领导层层负责、包保落实各部门按职责分工做好安全工作，建65、立群体安全的总体格局基础工作抓好安全预防，抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备设施的投入，严格执行安全管理规定安全保证体系工作保证防物体打击事故，防机具设备伤害事故防范重点防高空坠落、电击伤害、行车事故杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在3以下。安全目标项目经理安全责任制安全责任制技术负责人安全责任制安全设计制安监工程师安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制制度保证安全挂牌制安全检查制安全检查制安全生产奖惩制安全生产奖惩制定期与日常检查制定期安全课制，安全有关台账齐全定期与日常检查制，定期66、安全课制 十三、工程质量保证措施： 本桥梁工程将严格按照设计文件、技术规范及监理工程师的指令施工，以确保工程质量。 13.1、建立以项目经理为第一责任人的质量管理体系（见附件）。在施工过程中严格执行合同条款、技术说明书、施工监理细则，认真阅读、理解设计图纸，精心施工、争创优良。 13.2、严格把好原材料质量关。钢材水泥必须要有材质证明书、试验报告；砂砾、碎石要求级配良好；标号必须符合规范要求。预应力材质由一级质检单位检查认可方可运在该工程中。 13.3、严格执行隐蔽工程签证制度，凡隐蔽工程必须由监理工程师签字后方实施下道工序施工。 13.4、自觉接受业主、监理工程师的监督和监理。 13.5、推67、广应用新工艺、新材料、新技术、新设备，保证工程质量加快工程进度。质量保证体系图经济责任制单位工程合格率达到100%，优良率达到90%以上推广新技术工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标项目QC组及质检提高质量意识质 量 保 证 体 系 经济保证控制保证技术保证组织保证思想保证安全QC教育施工控制队QC小组质量第一为用户服务下道工序用户甲方检查各分项工程由监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工技术岗位责任制质量责任制进行自检、互检、交接检加强施工现场控制实行质量保险抵押奖优罚劣工班QC小组工班回访提高施工能力总结表彰先进改进工作质量反馈提高工程质量经济兑现质量评定 十四、工程进度保证措施68、： 14.1、对全体施工人员进行改建该大桥重大意义的教育，增强紧迫感和责任感，保证工期的严肃性。 14.2、确保施工财务和劳力的及时投入。 14.3、科学管理、合理组织，人工配合机械化施工。做好实施性施工组织设计，击住重点难点工程（冲孔、灌注(水下)砼）。 14.4、抓紧施工准备工作，为正式工程全面开工争取时间，优先安排，桩基和预制场工程创造条件，同时抓紧材料、设备进场工作。工期保证体系图建立健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干组织保证加强思想教育、提高合同工期意识协调艰险各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划工期保证体系做好物资供应和后勤保证工作保证突出重点、日清月结杜绝返69、工和安全事故工程例会制度工期责任制度制度保证实行内部承包制，加大产值所占比重 十五、环境保护措施：15.1、弃土弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成环境和农田污染。15.2、土区开挖后场地整平，边坡修整，并进行植被保护。15.3、施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田和环境造成污染时及时处理。15.4、工程完工后，清除所有占用场地的杂物。15.5、弃料应清除。15.6、对噪音较大的机械设备的安放，尽量远离人口密集区。15.7、土方运输时，自卸汽车车箱应完整、密封以免掉落。运输过程中，为防尘土扬起，配备一定数量的洒水车，经常洒水，保70、护周围村民的生活环境。15.8、拌和站的安设位置选在离村民点或其他环境敏感区较远的地方，并位在常年主风的下方。15.9、基础施工中，控制好泥浆池的规模，合理安排泥浆堆放，严禁泥浆排放到沟、塘中，以防堵塞，影响农田的排灌。在泥浆处理上应尽量与指挥部和当地政府、村民联系，排放到适当的地方。15.10、遵守国家现行的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。环境保护保证体系图全员学法、知法、懂法、法律教育国家法律法律保证地方规定增强环保意识思想过硬有环保意识环境保护保证体系作风过硬个人素质高发挥党团及工会组织作用提高全员环保意识思想保证队伍团结稳定建设文明队伍施工队环保小组项目部环保小组组织保证各种71、保证措施环保制度制度保证经济保证奖罚分明明确各级责任实行环保责任制十六、文明施工保证措施：该桥梁施工应切实做到以下几点文明保证措施：1、搞好全员文明施工教育，提高各种文明施工意识。2、组织、疏导现场交通，设立明显标志，提倡文明用语教育现场全体人员遵纪守法，坚决杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不良行为，对在施工过程中出现的意外事件，应从大局出发，本着“有理、有节、有利”的原则，通过相关部门妥善处理， 3、现场各种材料按规格分类，码放整齐。4、开展争创文明工地、文明班组活动，按照施工范围进行分区卫生包干，将责任落实到人。施工场地做到规划有序、道路畅通、材料堆放整齐有序，不乱扔垃圾和废弃材料，做到工完料尽72、场地清。5、尊重当地民风民情和当地人民的生活习惯，与当地人民群众、当地政府以及监理工程师、设计代表等机构建立良好的关系，为文明施工创造良好的氛围。建立现场治安管理机构，密切同当地公安部门配合，搞好工地的治安保卫工作。6、施工过程中坚持尊重地方政府，相信地方政府、依靠地方政府的原则，加强走访联系和请示汇报，主动服从各级地方政府的指导、施工计划和要求提前报交当地有关部门，以取得地方政府的配合与支持，做到在与地方政府的长期交往中，建立良好的往来关系，加深了解，增进友谊。7、明确业主与承包商关系、摆正自身位置、认真履行合同、尊重监理工程师，自觉接受和服从监理工程师的监督和指导。8、工程竣工后，我方将迅73、速撤出施工现场并彻底清除施工临时建筑物和其它一切废弃物。表5施工工艺框图1、 路基挖方施工工艺框图2、 填方路基施工工艺框图3、 路基填筑施工工艺框图4、 钻孔桩施工工艺框图5、 钻孔灌注桩施工工艺框图6、 桥梁墩、台身施工工艺框图7、 墩柱施工工艺框图8、 台背回填施工工艺框图9、 浆砌边沟施工工艺框图10、 浆砌护坡施工工艺框图路基挖方施工工艺框图施工测量挡墙水沟护桩边桩断面高程中线场地清理砍树挖根施工台阶排水除草N工程师审批Y土方处理N废弃Y运往利用方地段土方处理检查测量复核场地检查土方开挖划分挖土工点运土地土开挖确定运输路线确定开挖工作面工程师审批Y排水、防护路面整修浆砌片石水沟边坡整74、型N工程师审批交工验收 单项工程完成Y填方路基施工工艺框图路堤放样选择土场清理地表击实试验清除表土填前压实压实度检查击实试验测量标高监理签认土方运输路堤上土含水量检查处理翻浆土平整压实压实度检查排水施工边坡修整监理检查填上层料路基填筑施工工艺框图选定取土场报批施工方案土工实验递交开工报告施工测量放样清理掘出路基原状土碾压监理现场鉴认运输土方洒水或翻松晾晒摊铺整形检测含水量检测平整度碾压检测压实度下一层填筑外观质量验收钻孔桩施工工艺框图场地平整填筑工作平台测量定位制作护筒埋设护筒（做好记录和签认手续）复核放样钻机就位钻孔合格泥浆清孔泥浆池终孔测量复核定位终孔检查钢筋笼制作（作好记录，监理工程师批75、准）钢筋笼就位检查检查隔水设施导管拼接检查下导管混凝土试验混凝土运输水下灌注混凝土混凝土的拌和拨出护筒成桩检测钻孔灌注桩施工工艺框图场地平整测量放样护筒埋设泥浆池准备、造浆钻机就位、开孔拌和设备准备终孔检查清孔、安放钢筋笼确定混凝土配合比钢筋笼制作、加工清孔、安放钢筋笼混凝土试块制作、养护浇注混凝土场地平整混凝土桩头凿除桥梁墩、台身施工工艺框图测量放样钢筋加工钢筋绑扎模板安装模板组装混凝土浇筑混凝土拌和运输留试件混凝土养护拆模墩柱施工工艺框图主筋定位凿毛立柱和承台间的接合面测量放样钢筋加工钢筋绑扎成型现场检查现场检查模板安装、加固墩柱混凝土浇筑混凝土拌和运输混凝土试块制作养护混凝土养生混凝土试76、块试验检查验收台背回填施工工艺框图选择处理方案取土清理素土试验施工机械进场原地面整平碾压或特殊处理各种准备资料上报监理工程师机械装运填料人工配合推土机整平并严格控制层厚含水量检测光轮振动压路机稳压一遍或蛙式夯机初打一遍重新整平振动压路机振压或蛙式打夯机复打压实度检测路基整修交 验说明:台背回填待结构达到设计强度75%以进行,压实时两边对称回填压实。浆砌边沟施工工艺框图施工方案报工程师批准 测量放样开挖基线整修夯实基底 自检强度、压实度、标高、尺寸 原材料试验、配合比设计报工程师批准浆砌块片石边沟砌筑自检强度、外形尺寸、直顺度水泥砂浆沟缝自检砂浆强度汇总资料、单项工程结束并交验报工程师批准报工程师批准报工程师批准 浆砌护坡施工工艺框图测量放样水泥、砂、块料试验开挖基础砂浆配合比设计N工程师审批修整夯实护坡、基础NY自检基底应力尺寸及标高+N工程师审批Y浆砌块、片石砌筑N自检砂浆强度、平面位置及标高NYY工程师审批水泥砂浆勾缝Y养护及清理场地浆砌块片石护坡N自检砂浆强度、平面位置及标高N工程师审批Y水泥砂浆勾缝N自检YN工程师审批Y