1、跨江大桥工程现浇箱梁模板安装、混凝土浇注施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况41.1工程简介41.2工程技术指标51.3主要工程量51.4编制依据61、本施工组织设计的主要编制依据包括62、在编制中，坚持以下原则73、主要编制依据文件7二、施工总布置82.1总体施工队伍安排82.2临时道路布置82.3生活、办公营地布置92.4场地布置91、左岸场地布置92、右岸场地布置93、混凝土拌合系统92.5风、水、电及通讯布置101、施工供风102、施工、生活供水103、施工供电102.6施2、工照明102.7通讯布置102.8试验室112.9缆索吊布置112.10现场测量控制111、控制网复核112、导线布设113、测量放线114、资料提供11三、施工总进度计划113.1临建项目施工计划安排123.2主体施工项目计划安排125、右岸道路施工：2014年6月1日2015年2月28日；128、主拱箱安装：2014年11月1日2015年1月31日；123.3施工进度管理保证措施137、材料物资保证14四、施工方法144.1临时道路144.2路基土石方工程151、施工准备152、场地清理153、路基土方开挖154、路基石方开挖165、路基填筑176、结构物、台背回填及锥坡填筑174.3缆索3、吊工程184.4抗滑桩工程181、施工采用人工挖孔，混凝土护壁防护施工工艺193、桩体混凝土灌注194.5桥台及拱座工程201、桥台和拱座的基坑土石方开挖的施工202、桥台混凝土施工213、拱座混凝土施工214.6主拱箱预制、架设工程221、主桥工程概况222、拱箱预制232、主拱圈安装264.7拱上立柱预制、安装293、立柱吊装前与拱箱安装前一样检查吊装系统各部是否正常。294.8墩柱现浇工程291、墩柱现浇施工292、盖梁现浇施工314.9预制T梁施工311、模板施工313、梁混凝土施工314、T梁的运输、安装324.10现浇箱梁施工321、地基处理322、支架搭设323、预压334、模板4、的安装(底模、侧模、内模)335、钢筋绑扎336、混凝土浇注337、拆除模板和支架334.11桥面和人行道栏杆施工341、桥面施工342、护拦施工、泄水管安装343、伸缩缝安装344、搭板施工34五、施工组织机构35六、施工资源投入计划366.1人员进场计划361、主要管理人员计划362、施工作业人员来源及投入计划363、劳动力保证措施366.2主要施工机械设备配置计划366.3试验、检测和测量设备投入计划376.4材料供应计划371、统统材料及进场方式如下：37七、质量保证措施377.1质量保证体系387.2重点项目的质量控制391、基坑开挖质量控制392、混凝土施工质量控制392、拱箱及T5、梁预制施工质量控制393、上部结构施工质量控制404、质量控制措施40八、安全文明施工428.1安全保证措施431、安全保证体系432、爆炸物品管理安全保证措施443、施工用电、机械设备及车辆使用安全保证措施454、雨季施工技术组织措施465、重点项目安全保证措施478.2文明施工管理481、文明施工管理的机构482、开工准备阶段文明施工的管理483、施工阶段文明施工的管理484、文明施工的管理考核49九、环境保护和水土保持49十、冬季和雨季的施工安排5010.1雨季施工501、施工前的准备502、路堤填筑513、路堑开挖514、基坑开挖和抗滑桩5210.2冬季施工525、下雪时浇筑混凝土要有6、遮盖措施，防止模板内积雪；52十一、保通措施5211.1组织措施5311.2预防措施5311.3施工中的保通措施53一、工程概况1.1工程简介 xx水电站枢纽位于xx。为满足xx水电站两岸交通的要求，拟在坝址下游修建跨江大桥，xx大桥布置于xx江干流上，左岸桥台与原公路相接，横跨xx江，连接至右岸。桥梁全长135.12m+13.90m+10.53m=159.55m。大桥桥型为上承式箱型拱桥，采用缆索吊装施工，主桥位于直线段，左岸引桥为直线段，右岸引桥位于线路曲线段。桥梁采用双向纵坡1.0%，横坡1.5%。主拱计算跨径为100 m，计算矢跨比为1/5。主桥上部构造为1110m预制T梁，左岸引桥为7、113m预制T梁，右岸引桥采用112m钢筋混凝土现浇箱梁。1.2工程技术指标1、设计荷载：汽车-60级，人群荷载3.5kN/m2(挂车-300验算)；2、地震烈度：地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相应地震基本烈度为度；3、桥面宽度：净9+21.25m； 4、桥面横坡：双向横坡1.5%； 5、桥面纵坡：双向纵坡1.0%；6、设计洪水频率：P=2%，P=2%设计水位为1630.96m。1.3主要工程量序号项目名称项目特征单位数量备注1C20混凝土挡土墙m330502C25贴坡墙m317483HBB400钢筋贴坡墙钢筋kg803904HPB300钢筋贴坡墙钢筋kg228、505厚15cm喷混凝土边坡防护C20混凝土9276150t预应力锚索11s15.2 ，L=45m50m，(含100kg/m水泥)m166073.02.0m钢筋混凝土抗滑桩抗滑桩m2108钢筋(HRB400)抗滑桩kg840609光圆钢筋（HPB300）拱箱、梁、立柱等kg7118010带肋钢筋（HBB400）拱箱、梁、立柱等kg67955011挖土石方桥梁基础开挖m32220612预制C40混凝拱箱预制部分m369113现浇C40混凝土拱箱现浇部分m332714预制C30混凝土预制立柱、系梁m316915现浇C30混凝土拱座、桥台帽梁、现浇立柱、系梁、横墙、底梁、盖梁、垫石及挡块m333639、16现浇C25混凝土桥台、桥台基础m3443417现浇混凝土上部结构C30混凝土现浇T梁m37518预制混凝土上部结构C30混凝土预制T梁m360219C30混凝土搭板m36420C10混凝土搭板m32321C25混凝土人行道板、栏杆m33722M7.5浆砌石拱座护脚m3202523水泥混凝土桥面铺装C40防水混凝土厚80mm150mmm31611.4编制依据在充分考虑确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标并结合本工程现场施工条件来编制本施工组织设计。1、本施工组织设计的主要编制依据包括（1）工程设计文件：xx大桥施工设计图 （2）技术规范：现行有关设计、施工规范和规程；与本工程10、分项相关的技术检验、评定标准；（3）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。2、在编制中，坚持以下原则（1）严格按照现行部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）工路工程技术标准（JTJ01-88）等指定的规范、标准的规定进行编制。（2）充分研究和领会设计意图，吸收已建或在建桥涵建设项目成功的经验，充分发挥我公司技术设备实力、丰富的施工经验的优势组织施工。（3）施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一的原则。（4）积极主动、妥善处理好与工程区域11、沿线各村镇、地区政府各部门的关系，为工程的顺利开展实施创造良好的社会基础。（5）在施工前和施工实施过程中全面、深入、详细地作好施工总体部署和施工组织，为各分项工程的顺利施工提供最良好的实施环境，以利于工程施工按部就班、合理有序地连续进行，按计划按质按量完成。（6）合理布设工地内的临时设施、临时材料堆场、管理设施等；作好工地区段的施工围蔽、施工场地标识等文明施工措施。（7）施工材料、工程资源等贯彻因地制宜、就地取材的原则。（8）重视环境保护和美化、绿化工作，使工程实施与周围环境保持协调，创造良好的施工环境。3、主要编制依据文件（1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（2）公路工程质量检验12、评定标准JTG F80/1-2004（3）钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001（4）公路工程技术标准（JTJ01-88）（5）钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003(J253-2003)（6）公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95（7）预应力筋锚具、夹具和连接器应用技术规程 JGJ85-2002二、施工总布置2.1总体施工队伍安排根据本桥的工程特点和具体施工方案，我们拟计划安排5支施工队进行本桥的施工。一支专门负责预制构件的施工队，负责本桥所有预制工作，该施工队计划组织20名施工人员。一支负责抗滑桩和锚索施工的专业队伍，该施工队计划组织15名施工人员。一支负责缆索吊安装13、和使用的专业吊装队伍，负责全桥的吊装作业，该施工队计划组织50名施工人员。一支负责桥梁下部结构及桥面的施工队，负责本桥全部的现浇项目的施工，该施工队计划组织20名施工人员。 一支综合施工队，负责桥台、拱座、路基土石方开挖、预制场准备、搅拌站安装和路基挡墙等工程，该施工队计划组织30名施工人员。2.2临时道路布置根据现场交通条件，大桥左岸利用沿江公路作为施工道路，拱座施工在距桥头下游100m左右沿河岸修施工便道至拱座开挖面。详见附表一左岸场地布置图；右岸进场道路自桥位下游约5km吊桥，经拉嘎洛电站沿河岸进入施工区连接施工便道。右岸施工区，根据各自的施工需要共设置4条施工便道和1条通往弃渣场的运输14、道路。通往弃渣场的运输道路：自右岸桥台至上游约1公里处的弃渣场，标高为1640(路基挡墙基础底)。1号施工便道：自进场道路下至标高1630开挖施工12#拱座上部土石方,扩展施工平台，并将便道向上游至通往弃渣场的运输道路。2号施工便道：自进场道路上至抗滑桩施工平台。3号施工便道：自进场道路至预制场（抗滑桩完成后）。4号施工便道：在12#拱座上部土石方和边坡防护完成后，1号施工便道向外绕过拱座施工平台接至通往弃渣场的运输道路。详见右岸场地布置示意图。2.3生活、办公营地布置根据现场施工条件，施工营地布置在左岸桥头下游1.8km处（中水八局一工区背面50m左右），办公营地布置在中路乡内，租用当地民房15、。施工队营地占地面积为562.50，根据现场条件布置分上下台阶，上台阶为住宿区，下台阶为服务区。详见施工营地布置图。2.4场地布置1、左岸场地布置左岸场地面积约为3700，主要布设主拱箱预制场（约为1600）；钢筋加工厂（约为173）；1#拌合站：包括料场、水泥库、搅拌机、配料机等（约为600）；油库一座，采用一个15t的油罐作为现场油库，为确保施工安全及道路通行安全在场地外围设置和油库周边设置1.8m高的彩板瓦围墙防护，并配置足够消防器材，并设专人值班。详见左岸场地布置示意图。本项目与上部15#路的施工有时间上的交叉。双方施工的干扰，除要求道路施工单位的主动防护措施外，我方拟采用尽量缩短预制16、场的使用工期，以减少施工干扰，保证施工安全。2、右岸场地布置右岸利用上游公路作为T梁、墩柱预制场，长400m，面积约为3600；2#拌合站设在抗滑桩下方：包括料仓、水泥库、搅拌机、配料机等（约为300）。详见右岸场地布置示意图。3、混凝土拌合系统为确保工期和混凝土拌合质量及施工强度要求，拟采用2座混凝土拌合站制备混凝土。1#混凝土拌合站由2台0.5m3强制式搅拌机组成，设在左岸，该拌合站单台搅拌机生产能力20m3/h。拌合站设中石、小石、砂三个储料仓，每个储料仓面积约为80m2，水泥及外加剂仓库三间，每个仓库约20 m2。2#座混凝土拌合站由1台0.5m3强制式搅拌机组成，设在右岸，该拌合站单17、台搅拌机生产能力20m3/h。拌合站设中石、小石、砂三个储料仓，每个储料仓面积约为90m2，水泥及外加剂仓库二间，每个仓库约20 m2。所有主体混凝土粗、细骨料由黄登水电站大格拉砂石系统供应。2.5风、水、电及通讯布置1、施工供风本工程施工用风项目主要为路基石方开挖、抗滑桩开挖、桥台、拱座基坑开挖、边坡锚喷支护。供风选用2台10m3/min移动空压机进行供风。2、施工、生活供水施工用水从沿线山体沟渠取水汇集到一个20m的集水池内供施工工作面的用水。供水除了满足生产供水外，还要满足生活供水，其主要供水方案是从沿线的沟渠内取水。生活供水：在营地上方设置一个10m3的浆砌石水池，就近水源取水，引至生18、活营地供水。3、施工供电在左岸桥台下游附近设置一台400kw的变压器，备用1台功率为200kw的柴油发电机，供全桥施工使用。低压电线路跨河方案，采用在桥位下游附近对应配电房处安设一道钢索悬挂跨河至右岸。主要用电设备为龙门吊、电焊机、对焊机、搅拌机、空压机及缆索吊卷扬机等设备，施工高峰用电为300kwh。2.6施工照明工作面照明主要采用400W的金属卤化物灯进行照明，并配备应急照明设施，夜间在桥头及临时设施道路处等安全通行的施工部位或设施、设备设置红色警戒照明。2.7通讯布置1、前方施工通讯：本段路线全线手机信号较好，因此施工现场与机关各部门之间的联系以手机联系为主，同时辅助配备部分对讲机，确保19、施工中通讯的畅通。2、后方对外通信：工程施工期对外通信以有线通信为主，主要通过当地电信部门的有线电话实施对外联络。为满足施工区内、外通讯（包括业主和监理的通信）的需要，在项目部安装长途电话机1部，传真机1部。2.8试验室自行委派满足相应资质要求的试验员，租赁中水八局工地试验室。2.9缆索吊布置根据该桥的结构和现场地理条件确定，在拱桥轴线上方，左、右岸均利用山坡地形采用无塔架缆索吊装方案。架设上、下两道缆索吊。上方为一台固定式25吨缆机，主要用于材料、设备、混凝土的跨河运输和安装80吨缆机设备、地锚施工等。下方为一台能横移10米的平移式80吨缆机，主要用于主拱箱和拱上墩柱的架设。本项目与上部1520、#路的施工有时间上的交叉。双方施工的干扰，除要求道路施工单位的主动防护措施外，我方拟采用在缆索设备上方设置一道柔性拦网和在主要设备上加设防护棚，以保证施工安全。2.10现场测量控制1、控制网复核由项目总工带领测量工程师和测量人员，会同监理工程师对接收的控制点进行复核测量，并增设加密控制点。测绘纵横断面图并校核工程量。所有测量成果资料准确及时报送监理工程师审批，做为测量放线及结算的依据。2、导线布设在桥位左右岸布设四个导线控制点以满足施工需要，并定期进行复测工作。3、测量放线由测量组放线，对各个分项工程放线工作准确无误，满足设计及公路勘测规范(JTG C10-2007)要求。4、资料提供及时准确21、提供中间及竣工验收资料。提供计划支付月工程量计算表。三、施工总进度计划根据现场情况及合同文件，本工程的施工计划工期为 2014年5月2015年10月底，具体安排如下：3.1临建项目施工计划安排1、项目部营地：2014年4月1日2014年4月30日；2、施工营地：2014年4月1日2014年5月15日；3、征地计划：2014年4月1日2014年5月15日；4、左岸预制场：2014年5月15日2014年8月31日；5、左岸搅拌站：2014年5月15日2014年6月15日；6、右岸搅拌站：2014年10月1日2014年10月20日；7、右岸预制场：2014年10月1日2014年10月31日；8、左岸22、临时道路：2014年6月15日2014年6月30日；9、右岸进场道路：2014年4月15日2014年5月15日；10、右岸通往弃渣场运输道路：2014年6月1日2014年7月31日；11、右岸1号施工便道：2014年5月15日2014年6月15日；12、右岸2号施工便道：2014年5月15日2014年5月31日；13、右岸3号施工便道：2014年10月1日2014年10月15日；14、右岸4号施工便道：2014年7月1日2014年7月15日；15、变压器安装：2014年5月15日2014年5月31日；16、电线路跨河安设：2014年5月15日2014年6月15日；17、25吨固定缆机安设：2023、14年5月15日2014年6月30日；18、80吨可移动缆机安设：2014年6月15日2014年9月30日；3.2主体施工项目计划安排1、右岸抗滑桩施工：2014年5月15日2014年9月30日；2、0#桥台施工：2014年5月15日2014年8月31日；3、1#拱座施工：2014年7月1日2014年9月31日；4、12#拱座施工：2014年6月1日2014年8月31日；5、右岸道路施工：2014年6月1日2015年2月28日；6、13#桥台施工：2014年9月30日2015年3月31日；7、主拱箱预制施工：2014年7月1日2014年11月30日；8、主拱箱安装：2014年11月1日201524、年1月31日；9、拱箱接头、纵缝混凝土、底梁施工：2015年3月1日2015年3月31日；10、1#、12#墩柱现浇施工：2015年2月1日2015年4月30日；11、2#-11#墩柱预制：2014年12月1日2015年2月28日；12、2#-11#墩柱安装：2015年3月1日2015年3月31日；13、2#-11#墩柱横系梁及盖梁：2015年4月1日2015年6月30日；14、13米T梁预制：2015年2月1日2015年3月31日；15、13米T梁吊装：2015年5月1日2015年5月31日；16、10米T梁预制：2015年2月1日2015年6月30日；17、10米T梁吊装：2015年7月125、日2015年8月31日；18、桥面及人行道施工：2015年9月1日2015年10月30日；具体项目进度安排详见施工总体计划表。3.3施工进度管理保证措施1、 加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。由项目经理主持，定期召开进度控制协调会，总结工作经验，分析工期偏差原因，及时采取纠偏措施，确保目标工期的顺利实现。2、 精心安排，强化管理，掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化，强化管理，高起点、高质量、严要求。抓施工作业的程序化和标准化，通过合26、理的组织与正确的施工方法，尽快形成较强生产能力，提高施工进度，保持稳产、高产。3、 充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环做业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找偏差、查原因，及时调整。同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。4、根据施工总进度的要求，分别编制月、周施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。5、加强技术培训，提高施工人员的操做技术程度。项目经理部骨干人员深入学习项目27、管理知识，规范操作行为，同时搞好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工物质、文化生活，充分激发工作人员的生产积极性。6、 严格实行进度、质量、安全考核制度，根据节点工期控制，对工期提前的作业班组、施工队进行物质奖励，对实际工期落后于节点目标工期的，实行罚款等处罚制度，挖掘所有人员的潜力，以保证工期。7、材料物资保证（1） 按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货。（2） 加强储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。（3） 加强机械设备管、用、养、修的动态管理，提高设备的完好率和使用率。（4）配备备用电源，防止因网电停电而造成质量事故和延误工期。（5）储28、备足够的资金购买物资、配件，满足施工需要。（6） 编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全工做情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。（7） 严格执行交接班制度。认真填写交接班记录，做到例保。交班清楚后，接班人检查移交设备的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能进行工作。（8）机械设备在使用中不超载作业，或者任意扩大其使用范围，严格按照机械使用说明书的规定使用。（9）机械集中停放的场地有防火设备和防盗措施，设专人看守。（10）对施工机械用油进行科学管理，合理使用。（129、1） 重要机械有整机或部分配件备用，以保证机械正常运行。（12）应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。四、施工方法4.1临时道路右岸临时道路的施工由于右岸桥位上下游河岸地形坡度为3045，地表大部分被第四系崩坡积物覆盖。临时道路施工，采用挖掘机根据实际地形情况移挖作填直接开挖成型，特殊地段的石方采用液压破碎锤和小药量爆破来配合完成，填、挖土石方的调配采用翻斗车辅助运输。左岸临时道路的施工左岸通往1#拱座的临时道路全部走在河岸弃土边坡上，采用挖掘机在保证道路上方边坡稳定的情况下直接挖填成型。4.2路基土石方工程 1、施30、工准备（1）控制测量由工程技术部负责并组织测量工作，对中线、水平精确测量交底，并上报监理。（2）施工放样根据技术交底施工放样及施工控制由施工员（领工员）负责，检查、验收由工程技术部负责。2、场地清理根据设计，将征地范围内的树木、灌木丛等按要求砍伐或移植至征地范围外。树根采用挖掘机挖除，弃至弃渣场。3、路基土方开挖施工顺序：测量定线确定各结构部位的平面位置修建进场便道清表开挖截水沟根据需要采用推土机、挖掘机或装载机配合自卸汽车运土至指定位置。（1）开挖前，在坡顶挖好截水沟，并分段设置出水口，以防止雨水冲刷边坡。（2）按照自上而下分层开挖，分层开挖高度一般为35m。（3）每开挖一层后，对边坡进行一31、次检查。对于有防护要求的边坡，每开挖一级，防护一级，确保边坡稳定，开挖面要求平整，并挖成24%的横坡，以利开挖面排水，防止积水。（4）运距100m以内直接采用推土机推料，挖填结合；运距100m以上采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运料至渣场，推土机配合平场。（5）边坡开挖时，一旦发现边坡土质与设计不符或不利于边坡稳定，及时报监理工程师，以便采取相应处理措施。（6）开挖接近路床时，严格控制开挖底面高程，防止超挖。对路床土质达不到设计要求者，及时报告监理工程师，根据现场实际情况采取合理措施。（7）土方路段挖至路床面后，及时采用小反铲开挖路基边沟，配以人工进行修整。分层开挖层面，两侧开挖临时排水沟。432、路基石方开挖（1）松土机械作业法 对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带破碎头的大马力机械把软石破碎钩松，翻松后，用推土机进行推运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成，松翻集堆外运的机械循环作业。松翻时松翻方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.01.5m。（2）爆破作业法石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和施工措施报监理工程师批准。未经批准，不得采用大爆破施工。当确须进行大爆破施工时，应严格按公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）编制技术设计文件，并于爆破前28天交监理工程师审批，大爆破施工后的石方应凿成平整度不大于150mm33、的表面。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。施工中采用推土机结合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。石方爆破法开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内构34、造物造成的损伤及造成的损失）。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横35、断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。5、路基填筑施工顺序：清理树根等植被残留物腐质层、浮土等挖除开挖排水沟整理场内高低不平地带并压实填筑通过实验合格的填料推土机粗平测量填方松铺厚度压路机碾压含水量不够时用洒水车洒水以符合最佳含水量自检压实度报检以此循环至路槽设计标高检查坡度，整修路基边坡修建路基边沟检验合格申请计量。（1）对填筑部位进行树根等植被残留物清理，对于腐质层、浮土等进行挖除。对坡度大的路段则处理成阶梯状。（2）选取合适的填筑物进行实验，对满足要求的填筑物进行试填，经检测达到设计或规范要求方可进行大面积填筑施工。（3）分层填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层采用一种填料，不将两36、种及以上填料混填，分层填筑厚度不大于30cm，开工前主管工程师将根据路堤高度及分层厚度计算出计划分层层数、压实行走速度、碾压遍数并绘出分层施工图，向工班长及压路司机进行书面技术交底，工班长认真控制松铺厚度，并配合机械随时予以调整。（4）填土含水率，根据试验提供最佳含水率，将严格控制，不超过允许范围，当填土含水率较低时，铺填厚度适当减薄，当含水率适当时，应随挖、随填、随铺、随压。6、结构物、台背回填及锥坡填筑桥涵、挡土墙等结构物施工完，强度达到要求后，按1:1的坡比将墙背路基挖成台阶，用监理工程师同意的填料分层填筑，每层松铺厚度不大于15cm，压实度不低于95%。施工时，桥台等构造物台背采用对称37、填筑。在回填施工中，压路机无法到达的狭长地带和构造物的死角处，采用冲击式打夯机夯实。回填时，填土在接近最佳含水量情况下，均衡对称地分层填筑、压实，保证压路机施工部位每层松铺厚度不超过20cm，压实度应达到95%。4.3缆索吊工程根据该桥的结构型式和现场的地理条件，确定左、右岸均利用山坡地形采用无塔架缆索吊装方案。前期先架设一台固定式25吨缆机，跨度268米，小车行走速度每分钟40米，大钩起降速度每分钟10米，左岸地锚设计高程1710，右岸地锚设计高程1700，用于左右岸材料、钢筋、混凝土及设备吊运，和安装80吨缆机设备、地锚施工等。80吨缆机、跨度250米、为能横移10米的平移式缆机，左岸5038、0吨活动地锚设计高程为1700（桥面高程为1653.20）、右岸设计高程1690（桥面高程为1653.20），缆机两端有10米高差便于向右岸运输，80吨缆机的跨度250m，采用848mm-637+1-1770+1钢芯钢丝绳来承受缆机滑车及拱箱重量。起重滑车采用两套（4+2滑轮、16行走轮）特制起重小车和轮滑车组，起重量40+40吨，起重绳采用32mm-637+1-1770钢芯钢丝绳，采用2台10t起重卷扬机做动力。牵引绳采用42mm-637+1-1770钢芯钢丝绳单抽，牵引卷扬机采用1台20t卷扬机正、反转牵引。左、右岸边段、次边段扣索均采用1根48mm钢绳用80t特制滑车走2线，单抽头进入539、门滑车组后，用5t卷扬机收紧后锚固。在左右两岸山坡和桥台上各设主地锚34个80吨扣索地锚。本项目交由有资质的专业队伍负责设计和施工。详细的专项设计方案和检算资料随后上报。4.4抗滑桩工程本桥右岸桥台外侧边坡防护为抗滑桩，桩间浇筑挡土板，桩身截面均为2.0 m3.0 m，采用C30混凝土浇筑，桩长为35m，桩中心间距4m，抗滑桩悬臂段均设置4根1500KN的预应力锚索 。抗滑桩施工程序包括：桩井开挖、井壁支护、桩体钢筋混凝土、锚索钻灌装等分项工程。桩井开挖分序进行，安排A、C 、E三束桩为第序施工，其它三束桩为第序施工。第序桩砼浇筑完成7天后进行第二序桩的开挖；开挖护壁采用早强砼衬砌支护，护壁砼40、浇筑12小时后拆模；每一循环深度按1m计算，实际施工时根据地质条件确定。 1、施工采用人工挖孔，混凝土护壁防护施工工艺（1）平台开挖：在开挖前根据现场地形挖排水沟，将施工区域的地表水引走。平台开挖采用60型挖机开挖，按照尽可能降低边坡高度、保持边坡自稳的原则，采取分序开挖、挖填结合的方法进行。材料及设备平台设在施工平台就近平缓位置。 桩口平台开挖采取从上往下放坡开挖，并按监理人指示做好边坡支护，以确保开挖边坡稳定。桩口平台设置安全防护栏，靠山体侧设置排水沟，以保证施工安全。（2）装身开挖 每次开挖深度约为1m随挖随浇筑护壁，根据地层情况，控制开挖深度，遇有地下水易坍塌时，应减小开挖深度，岩石开41、挖采用风镐和浅孔爆破方法，开挖至距设计基底标高1m后，用风镐配合人工凿除，防止放炮对基底围岩挠动，开挖出渣和设备材料运送采用卷扬机和吊篮，人员上下采用钢爬梯或绳梯。孔口第一节采用C20锁口混凝土护壁，厚度20cm，锁扣混凝土高出作业地面10以防止杂物掉落。每节护壁的高度，一般地层和风化岩层约为1m。桩孔内的地下水，渗量较小时，采用随挖随用吊篮将泥水与岩渣一起吊出；渗水量较大时，在孔内挖集水坑，用潜水泵排出桩孔外。挖孔过程中如检查有有害气体浓度、气味，特别是遇有腐植土，应加强通风，用小型鼓风机通过软风管送风至孔底。在开挖施工中要做好地质记录随时与设计资料相对比如实际情况与设计有较大出入，应及时上42、报，确保桩基质量。2、钢筋制作与安装：根据现场的施工条件，钢筋在左岸加工场下料制作，运送到现场，直接在桩孔内绑扎、焊接、拼装、定位，在绑扎钢筋前，先在桩底铺设一层1:3水泥砂浆垫层，严格按规范绑扎、点焊各骨架钢筋。3、桩体混凝土灌注（1）挖孔桩挖至设计深度以后进行孔底清理，必须做到无松渣、沉淀物等扰动过的软层，并做好挖孔记录。（2）混凝土灌注前抽干桩孔内集水，灌注混凝土时停止相邻桩孔内的作业，孔内不得留人，以免发生危险。混凝土采用串筒将混凝土送至桩底，防止混凝土离析，灌注混凝土前，相关的机具设备准备齐全，整桩务必一次连续灌注，一气呵成。（3）混凝土采用拌合站拌制，用缆索吊运输至现场浇筑。由实验43、室选择配合比，挂牌于搅拌场，施工时严格计量，保证搅拌时间，并根据规范做好混凝土检查试块，确保混凝土的质量。4.5桥台及拱座工程根据本桥实际的场地情况和总体工期安排，左岸为了尽早给预制场提供场地，安排左岸桥台和拱座自上而下连续施工，且桥台混凝土施工与拱座基坑开挖施工有交叉。右岸为了满足总工期的要求，调整拱座与抗滑桩同期施工随后施工桥台。具体工期安排为：0#台2014.5.15开工-2014.8.31结束；1#拱座2014.7.1开工-2014.9.30结束；右岸抗滑桩2014.5.15开工-2014.9.30结束；12#拱座2014.6.1开工-2014.8.31结束；13#台2014.10.144、开工-2015.2.28结束。1、桥台和拱座的基坑土石方开挖的施工桥台基坑深度13米，拱座基坑深度12米，台背开挖设计边坡为1:0.3并采用15的锚喷支护，拱座及桥台开挖临时侧面采用挂网喷混凝土支护，拱座背面不作立模浇筑，以确保混凝土与岩面接触紧密，桥台与拱座之间的边坡采用锚喷支护，挖方大部分为石方。左岸开挖施工，采用自上而下的顺序，土方采用挖掘机分层开挖，直接用翻斗车外运至弃渣场。石方采用浅眼小药量分层松动爆破，采用空压机带风钻进行造孔施工，严格按爆破安全规程GB6722-2003进行爆破设计，除拱座后端壁和基坑底1米范围内禁止爆破，采用人工开凿外，其他施工侧面均采用光面爆破，由挖掘机装车外45、运。根据实际地质情况，分层开挖至一定深度时对边坡进行喷护处理，以此至桥台开挖完成，施工台身混凝土。下部土石方经施工便道外运继续施工，石方爆破注意爆破方向应背对桥台，并做好爆破防护工作。当土石方依次施工至拱座顶面时，在拱座基坑顶面做一个规矩的施工平台，连同平台上部的边坡锚喷支护，周边做好排、截水沟，并通过混凝土封闭平台表面，严禁雨水渗透到拱座基坑中。而后以此继续开挖严格控制爆破，直至完成。右岸12#拱座及上部的边坡锚喷支护的土石方施工于此相同。另外在抗滑桩施工平台和0#台施工的下方设置拦网以保证下面的施工安全。2、桥台混凝土施工在桥台基坑经监理工程师验收合格后，立即组织人员安装桥台基础模板，基础46、混凝土厚2米，模板采用大块组合模板，局部采用5cm木板补缝，模板的安装应符合规范要求，并经监理工程师验收合格后浇筑基础混凝土，按设计要求采用C25混凝土，由拌合站拌制，混凝土运输到基坑边，在基坑边架设混凝土溜槽，将混凝土溜到基坑内。混凝土的坍落度不小于14cm。在基础混凝土浇筑完成后，台身混凝土范围内的混凝土表面拉毛，并设石榫，按同样的方法，在基础混凝土顶面放样，弹墨线安装模板，施工台身混凝土。桥台台身高11米，分为4次浇筑，前3次浇筑3米、最后一次浇筑2米，注意台身的面坡和背坡的坡比控制，其它与基础施工相同。桥台台身施工完成后，安装台帽钢筋，安装侧模用吊车浇筑混凝土，最后施工背墙和垫石、挡块47、混凝土。3、拱座混凝土施工拱座基坑经监理工程师验收合格后，立即组织人员安装钢筋及模板，并经监理工程师验收合格后浇筑基础混凝土，混凝土采用C30，由拌合站拌制，混凝土采用缆索吊或混凝土泵运输。拱座承台混凝土的体积较大，属大体积混凝土施工，为防止混凝土凝固水化热过大造成基础开裂，应采取以下措施（1）降低混凝土浇注入模温度，入模温度控制在不大于28。避免气温高时灌注混凝土，冷却拌合用水，冲洗骨料降温。（2）预埋冷却水管，通过循环水降低砼温度。冷却管安装，在承台钢筋安装完后，利用承台钢筋的架立钢筋支承安装冷却管，冷却管的设计见下图：（3）采取薄层浇注以利散热，布料时均匀布料，每层厚度不大于50厘米。（48、4）减少收缩变形，细骨料含泥量少于2%，采用中粗砂，粗骨料优先选石子含泥量小于1%，片状重量比小于10%；尽量降低含砂率。混凝土坍落度在满足施工条件下尽量选小值，及时排除灌注过程中混凝土的泌水。（5）通过测温进行温控，根据测温数据调整冷却管中的水温度和流量来保证。拱座施工：在主拱座基础施工完成后，在拱座预留面上精确放样，安装拱座钢筋，然后安装拱座的前模板和侧模板，在前模和侧模安装并加固稳定后，安装拱座料口模板（木模），将拱箱预埋钢筋准确定位预埋，拱箱预埋钢板定位在斜模上，斜模要求制作和安装精度非常高，要求混凝土浇筑完成后的变形不得超过2，在安装斜模时上口向承台减小1，使拱箱安装时形成上开口，便49、于预抬拱箱接头标高。因拱座内的钢筋较密，混凝土的坍落度不小于15，且振捣时要严格按工艺要求进行振捣，确保混凝土密实。4.6主拱箱预制、架设工程1、主桥工程概况主桥采用计算跨径100米、计算矢距20米的上承式钢筋混凝土箱形拱桥，拱圈由6片拱箱组成，拱轴系数为1.756，计算矢跨比1/5，拱顶预拱度0.15m，按二次抛物线设置。设计中拱箱安装方案为无支架缆绳吊装方案，主拱箱分5段安装，预制拱箱高2.08米，宽1.52/1.48米，最大吊装重量75吨。预制拱箱的制作工艺为：腹板和横隔板采用预制组拼，底板和顶板为现浇，边肋拱箱外侧腹板与底板、顶板现浇。预制拱箱安装重量表拱箱编号节(边箱)节(中箱)节(50、边箱)节(中箱)顶节(边箱)顶节(中箱)安装重量（t）75676860.774662、拱箱预制（1）场地布置根据实际地形条件和预制构件的数量，预制场设在左岸桥头处，布置1台80吨跨径25米的龙门吊，每台配一个5吨电动葫芦，用于安装模板，钢筋和浇筑混凝土。箱梁预制场分为三个区：前期小型预制构件区（钢筋加工场、后期存梁区）、拱箱预制区、拱箱存梁区。预制场布置如附图所示拱箱预制采用立式预制方案，具体如下：(2)底模制作首先对拱箱设计坐标进行复核，然后将各预制节段的坐标进行坐标平移、旋转计算后，将预制节段的两端板下缘连线水平设置拱箱预制坐标，如下图所示各节段坐标平移、旋转后的预制坐标如下表所示预制拱箱51、台座坐标表一、三段二、四段五段序号x（距离）Y坐标x（距离）y（高度）坐标x（距离）y（高度）坐标（高度）1000,0000,0000,020.50.0630.5,0.0630.50.0720.5,0.0720.50.0780.5,0.078310.1261,0.12610.1381,0.13810.1561,0.15641.50.1861.5,0.1861.50.2021.5,0.2021.50.2281.5,0.228520.2462,0.24620.2622,0.26220.2982,0.29862.50.32.5,0.32.50.3172.5,0.3172.50.3632.5,0.3652、3730.3523,0.35230.3713,0.37130.4253,0.42583.50.4033.5,0.4033.50.423.5,0.423.50.4823.5,0.482940.4484,0.44840.4674,0.46740.5384,0.538104.50.4934.5,0.4934.50.5084.5,0.5084.50.5884.5,0.5881150.5345,0.53450.5495,0.54950.6365,0.636125.50.5725.5,0.5725.50.5835.5,0.5835.50.6785.5,0.6781360.616,0.6160.6166,053、.61660.7196,0.719146.50.646.5,0.646.50.6436.5,0.6436.50.7546.5,0.7541570.6717,0.67170.6697,0.66970.7877,0.787167.50.6977.5,0.6977.50.697.5,0.697.50.8147.5,0.8141780.7218,0.72180.7088,0.70880.848,0.84188.50.7448.5,0.7448.50.7228.5,0.7228.50.868.5,0.861990.769,0.7690.7339,0.73390.8789,0.878209.50.775954、.5,0.7759.50.749.5,0.749.50.8919.5,0.89121100.78710,0.787100.74410,0.744100.90210,0.9022210.50.79610.5,0.79610.2230.74610.223,0.74610.50.90810.5,0.90823110.80411,0.80410.4460.74510.446,0.745110.91111,0.9112411.4940.80511.494,0.80510.9460.74110.946,0.74111.130.91211.13,0.9122511.9880.80611.988,0.806155、1.4460.73611.446,0.73611.260.91111.26,0.9112612.4880.80212.488,0.80211.9460.72411.946,0.72411.760.90811.76,0.9082712.9880.79612.988,0.79612.4460.71212.446,0.71212.260.90212.26,0.9022813.4880.78813.488,0.78812.9460.69312.946,0.69312.760.89112.76,0.8912913.9880.77413.988,0.77413.4460.67413.446,0.6741356、.260.87813.26,0.8783014.4880.76114.488,0.76113.9460.64813.946,0.64813.760.8613.76,0.863114.9880.7414.988,0.7414.4460.62114.446,0.62114.260.8414.26,0.843215.4880.7215.488,0.7214.9460.58814.946,0.58814.760.81414.76,0.8143315.9880.69515.988,0.69515.4460.55415.446,0.55415.260.78715.26,0.7873416.4880.66657、16.488,0.66615.9460.51415.946,0.51415.760.75415.76,0.7543516.9880.63616.988,0.63616.4460.47216.446,0.47216.260.71916.26,0.7193617.4880.617.488,0.616.9460.42516.946,0.42516.760.67816.76,0.6783717.9880.56417.988,0.56417.4460.37617.446,0.37617.260.63617.26,0.6363818.4880.52118.488,0.52117.9460.32117.9458、6,0.32117.760.58817.76,0.5883918.9880.47818.988,0.47818.4460.26518.446,0.26518.260.53818.26,0.5384019.4880.42919.488,0.42918.9460.20218.946,0.20218.760.48218.76,0.4824119.9880.37819.988,0.37819.4460.13919.446,0.13919.260.42519.26,0.4254220.4880.32420.488,0.32419.9460.0719.946,0.0719.760.36319.76,0.359、634320.9880.26520.988,0.26520.446020.446,020.260.29820.26,0.2984421.4880.20521.488,0.20520.760.22820.76,0.2284521.9880.13721.988,0.13721.260.15621.26,0.1564622.4880.06822.488,0.06821.760.07821.76,0.0784722.988022.988,022.26022.26,0拱箱预制底模采用土牛法，先将场地平整，并用压路机将地面压实，在预制区两侧浇筑C20弧形挡土墙，墙体高于成型底模50cm。在拱箱预制区按拱箱60、平置后的弧线用土填筑成形（最高处分三层填筑）每层用压路机压实，压实度不小于95，填筑土牛的材料要选用碎石土，碎石土的含石量75，土拱碾压成型后，在其上部浇筑20cm厚C20混凝土做胎模，然后在土拱两端按设计浇筑预制拱箱端头模。在成型的拱箱预制台座上板扎底板钢筋，浇筑底板混凝土。(3)拱箱预制按拱箱预制腹板和横隔板的设计图，布置小型构件预制区预制腹板和横隔板。在底模完成后，在底模上按设计图用油漆标注钢筋和腹板、横隔板的位置，在底模上标出安装底板钢筋拱箱接头处钢筋和拱箱接头角钢，角钢与钢筋的焊接事先焊好，角钢与钢筋的焊接应采取措施控制角钢的焊接变形，主要措施有两方面：一是焊接工艺控制，焊接时先点焊61、，然后分点对称多次焊接，第二是采取两根角钢用螺栓背连后，同时对称焊接两根角钢的钢筋。底板钢筋安装好后，将腹板和横隔板的垫块安装在相应位置的底模上，垫块采用C40混凝土制作，腹板垫块尺寸为高14cm，宽10cm，长10cm。横隔板垫块尺寸为高16cm，宽10cm，长10cm。然后安装腹板和横隔板，最后安装底板部分外侧模。经监理工程师检查此部分钢筋和模板，浇筑底板混凝土，内侧底板倒角混凝土(10cm10cm)用人工堆抹。然后安装腹板和横隔板接头处模析和拱箱接头处现浇部分模板，第二次浇筑混凝土至梁高1.7米处。接着安装顶板底模和钢筋，再安装顶板外侧模，浇筑。至此一个节段中肋拱箱已预制完成，进行不小于62、7天的混凝土养生，待顶板混凝土达到设计强度的85后，用龙门吊将拱箱吊运至存梁区堆放。以上为中肋拱箱的预制程序，边肋拱箱的与中肋略有不同，边肋的外侧腹板为现浇施工，边肋拱箱施工时，为保证外观质量，采用一次浇筑的施工方法，其余与中箱相同。2、主拱圈安装每肋分5段吊装，全桥拱箱共30个吊装节段。经检验节段几何参数和质量符合设计要求后，准备吊装，预制好的拱箱通过龙门吊从储存区移至缆索吊下方。由缆索吊系统吊运安装。拱箱吊装利用千斤绳配合吊架捆绑吊装，吊点位置设置在端头第二块横隔板处。扣点因扣索力较大，采用精轧螺纹钢和扣点横梁与拱箱连接，具体构造见扣点构造设计图。(1)拱箱合拢施工工艺1）先吊装两个拱脚段63、，设置不小于8cm的施工预抬高值；2）再安装两个第二段，设置不小于16cm的施工预抬高值；3）最后吊运拱顶段至跨中并下放至略高于设计标高，同时两岸对称循环逐渐下放拱脚段扣索、第二段扣索和拱顶段滑车组，使接头慢慢抵紧，尽量避免拱顶段简支搁置冲击第二段。4）合拢松索控制当下放至第二段前接头与拱顶段端头标高基本一致时，拱顶段先上好一端接头螺栓，然后观测拱顶及接头标高，若低于设计标高并超过规范容许值，在另一接头处加垫钢板进行调节至设计标高后上好螺栓完成合拢，将加垫钢板点焊于连接角钢上。扣索及起吊滑车组松索过程中，除应注意同时两岸对称循环逐渐下放拱脚段扣索、第二段扣索和拱顶段滑车组外，拱顶段起吊滑车组及64、各扣索一次松索长度应尽量小，通过增加循环次数来达到扣索基本放松的目的，以保证施工安全。松索采取定长松索方法进行，扣索一次松索量可采用23cm，起吊滑车组跑头可采用3040cm，并用粉笔在张拉端钢绞线及起吊跑头上做好标记；每松一次索(对称)，应进行一次各接头及拱顶的标高观测，并根据反馈的标高数据随时进行松索量调整。扣索的调整利用千斤顶进行。经过多次松索循环，各扣索及起吊滑车组皆基本放松(保持1020左右索力)，拱箱标高亦符合设计要求后，再进行一次拱箱轴线的精确调整。5）拱箱轴线控制拱箱轴线横向偏位、标高是吊装拱箱的控制指标，是一个复杂的控制过程。在整个吊装过程中，测量技术人员进行跟踪观测，使用拱65、箱侧风缆对轴线偏位进行调节。风缆的锚固设置在两岸陆地上。拱箱轴线标高调节依靠调整扣索长度来实现，扣索调节是为了使拱箱轴线符合设计要求，但是在安装过程中频繁调索也会影响施工的进度和结构的内力不断变化，因此需要减少调索的次数，为此，拱箱在安装阶段需要设一定的预抬高量。拱箱轴线横向偏位调节依靠调整拱箱侧风缆长度来调节，扣索收紧、放松(合拢)的同时，测量小组对整个过程进行跟踪观测，同时将所有已安装拱箱的标高和轴线横向偏位观测数据反馈到指挥台，由技术组分析数据后制订出扣索和拱箱侧风缆调整措施，确保吊装节段准确、快速完成对接就位并转换到完全成拱状态。拱箱完成合拢扣挂体系基本放松以及标高调整完成后，应再一次66、通过侧风缆对拱箱横向偏位进行一次精确调整，最后再进行拱箱接头的焊接。6)拱箱接头焊接各接头焊接利用在拱箱上设置吊架，吊架可采用钢筋焊接结构，也可采用脚手架管，吊架必须经过受力验算并保证足够的安全度，并有安全防护措施。在吊架上铺设脚手板作为操作平台。7)单肋合拢的稳定性措施由于拱箱本身横向宽度较小，单肋横向稳定性差，按公路桥涵设计手册(拱桥)下册的有关章节计算，在自重和风力作用下，拱箱不能满足横向稳定要求(不考虑风缆的稳定作用)。拱箱的横向稳定主要依靠每吊装段上下游各设一道缆风索来保证，缆风索对拱箱的作用，相当于拱箱在横向的多点弹性支承，减小了拱箱的自由长度，因而我们在设计风缆时，不仅考虑了它的67、强度，而且考虑了它的刚度(风缆截面积)，以保证在最大设计风力作用下拱箱的横向位移尽量小。风缆的初始张力按在最大设计风力作用下拱箱横向位移较小为计算原则，通过其较大的初张力减小垂度等非线性影响，同时对拱箱产生约束作用。通过计算，在拱箱安装的各个阶段，风缆参与共同受力，在最大风力作用下拱箱的最大横向位移较小；且各个阶段拱箱的计算强度较富余，因而我们认为拱箱各扣挂过程是稳定的。同时，在风缆布置时，尽量满足上下游对称的原则，并尽量满足公路桥涵施工技术规范所要求的风缆角度。（2）拱箱总体吊装顺序1）先吊装桥轴 ，单肋合拢调整好拱箱轴线和标高后，拧紧接头螺栓，吊、扣索松而不解 (保持 1020左右索力)，68、收紧拱箱风缆，并进行拱箱接头焊接。2）进行下游桥轴线拱箱的吊装，合拢调整好拱箱轴线和标高后，拧紧接头螺栓，吊、扣索松而不解 (保持1020左右索力)，收紧拱箱风缆，并进行拱箱接头及双肋的横向连接接头的焊接。3）双肋合拢，纵横向接头焊接完成后，解除吊、扣索用于后续拱箱的安装，但保留两肋风缆索；然后安装上下游次边肋，安装时可不设置风缆，利用倒链葫芦和木契块连接于已安装的两肋上来保证横向稳定和调整横轴线。同样的方法完成边肋的安装，纵横向焊接全部完成后，解除扣索和全部缆风索，拱箱安装完毕。最后浇注纵横接头及拱背现浇层混凝土。拱箱吊装顺序如下图示(3)拱箱安装过程中应注意的几个问题1）在拱箱安装的几个主69、要受力阶段，对主索、扣索、锚碇进行张力、应力、垂度和位移观测，并作好记录，以指导施工，确保施工安全。2）各扣段安装应设置一定的施工预抬高值(拱脚段8cm，第二段16cm，)，此预抬高值为合拢前各段预抬高值，在各段安装过程中，应注意扣索及起吊滑车的调整，确保施工预抬高值始终不小于上述数值，以便拱顶段的顺利安装；在拱顶合拢段安装并松索完成后，此施工预抬高值消失。3）拱顶段就位合拢时，两岸逐渐对称循环下放拱脚段、第二段扣索，同时缓慢下降拱顶段滑车组，使接头缝慢慢抵紧，尽量避免拱顶段的简支搁置和冲击作用。4）接头焊接应在轴线标高调整完成，松扣和接头充分抵紧后进行。5）施工过程中应注意千斤绳的配套使用，70、千斤绳的安全系数应大于8倍；同时各钢绳的索卡数量应满足规范及起重操作手册的要求，索卡间距应满足规范及起重操作手册的要求。6）拱箱合拢应选择在较低温状态下进行，合拢时的温度控制在当地年平均气温值15附近。7）大风(风力六级以上)及雷雨天气禁止吊装作业。（4）施工观测控制拱箱安装施工观测主要分为六个方面：拱箱轴线控制；拱箱各扣点在各阶段的标高控制；扣索各阶段索力观测；缆索吊装系统主缆垂度及索力观测；锚碇的位移观测。4.7拱上立柱预制、安装拱上立柱，根据设计图2#-11#立柱，在右岸预制场预制，用龙门吊运至桥头，由缆索吊吊装。拱上立柱安装方法1、立柱安装采用吊装拱箱的缆索吊装系统进行安装。附各立柱吊71、装重量表2、立柱安装前，应检查预制立柱的各部尺寸和柱座的尺寸是否达到设计和规范要求。3、立柱吊装前与拱箱安装前一样检查吊装系统各部是否正常。4、用龙门吊将立柱水平由预制场运输到吊装缆索下，由吊装系统前后吊点水平起吊立柱运输到安装位置，将后吊点慢慢落下，将立柱转换成垂直状态，柱座准确就位于后，用风缆稳住立柱，解除吊点。5、立柱座安装好后立即组织人员进行焊接和浇筑混凝土。6、立柱安装严格按设计图顺序安装。4.8墩柱现浇工程1、墩柱现浇施工采用组合钢模板拼装，搭设支架立模灌注，模板中间夹上泡沫纸或海绵条，防止混凝土灌注时漏浆。（1）测量定位：准确测定墩柱中心位置点，控制立模的准确度，保证立模位置偏差72、在允许范围内。（2）支立模板施工：根据墩柱高等特点，所有墩身均采用大块钢模板整体组合施工。由5mm厚钢板做模板面板，12mm厚钢板做加劲筋板和755角钢加工成。模板加固纵向采用8#槽钢，16对拉螺栓贯通拉通加固，工作平台搭设外双排脚手架。安装模板时，首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并要保证不漏浆，然后在模板顶端找中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。（3）钢筋制作与安装1）钢筋按设计要求进行绑扎焊接，钢筋加工按施工规范在加工场进行加工，运至施工现场采用吊安装。2）钢筋下料制作时，对钢筋上的锈斑、污垢清理干净。搭接接头的位置严格按规范和图纸要求施工。73、3）钢筋与模板间加垫混凝土垫块，以保证保护层的厚度。（4）混凝土的拌合混凝土拌合采用自动配料计量机和强制式混凝土搅拌机组成的拌合站生产。根据经监理工程师批准的配合比进行混凝土拌合。在上料时严格监控，并经常测定骨料含水率，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。（5）混凝土浇筑和振捣1）混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度超过3m时采用串桶浇注。2）混凝土浇筑均采用水平分层进行，使用插入式振捣棒，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为3040cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。3）浇74、筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。4）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。（6）混凝土的养护混凝土均采用外覆塑料膜并浇水养护。覆盖的塑料膜必须严密，并保持塑料膜内有凝结水。2、盖梁现浇施工在施工墩柱时距柱顶0.8米的位置预留一直径约10cm的预留孔，预留孔方向平等路线方向。施工盖梁时，用60mm圆钢穿过预留孔，墩柱两侧圆钢上放置桥鞍，桥鞍上设75、置泄载沙筒，沙筒上放置I28工字钢，在工字钢上铺设5cm厚木板，为保证盖梁底面光滑平整，在木板上铺12mm的层板作盖梁底模。然后在底模上精确放样，制作钢筋、安装模板和浇筑混凝土。4.9预制T梁施工预制T梁：长度10m、高1.5m的为55片；长度13m、高1.6m的为6片，预制梁共61片。预制场设在右岸路基上。施工顺序：钢筋制作、绑扎模板安装、脱模剂质检浇筑混凝土养护、拆模1、模板施工T梁模板采用定型钢模，钢板厚度不小于3mm，两端和上部倾斜部位根据梁编号的不同的相应位置安设对应的钢模板，模板加工到专业生产厂家订货加工，其制作误差按技术规范要求进行控制。2、钢筋按设计图纸加工成形。再进行绑扎、焊76、接。 3、梁混凝土施工（1）混凝土拌合在本次混凝土拌合前，应对各种计量衡器进行检查，并随时检验骨料的含水率，调整骨料和水的用量。混凝土拌合：采用1台JS500型双轴强制式搅拌机拌合，后场装载机上料，自动计量入料斗。混凝土拌合时间为1.52分钟。（2）混凝土运输采用龙门吊直接吊运到位。（3）混凝土入模及振捣混凝土入模前应对模板支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，同时清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。混凝土入模采用龙门吊入模，自由倾落高度控制在2m以内。混凝土入模按阶梯形顺序分层推进，上下层前后浇注距离保持在1.5m以上，分层厚度50cm。混凝土振捣采用ZN50型插入式振动棒及ZW5型500kg77、f激振力的附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒振捣为主。（4）混凝土冬季施工避开5以下的预制施工。（5）混凝土养护洒水养护，养护周期7天，寒冷天气每天洒水68次；干燥高温天气每天洒水810次。5以下停止浇水，覆盖保温材料。4、T梁的运输、安装用龙门吊运送至安装现场，T型梁采用吊装缆索系统进行安装。4.10现浇箱梁施工右岸桥梁引道线路与桥跨线路12m现浇箱梁采用满堂支架现浇法施工：施工顺序：测量放线地基处理搭设支架预压安装底模和支座绑扎钢筋安装侧、外模板浇注混凝土拆除模板和支架。 现浇箱梁拟采用满堂支架方法施工，施工前应对地基础进行处理，并对支架进行预压，预压重量为现浇箱型自重的120%。1、地基处78、理为了保证支架所产生的沉降不影响箱梁整体质量，必须对原地面加以处理。将原地面泥土碎渣等软弱地层进行换填、整平、碾压，碾压至压实度达到90%以上，并整平形成双向横坡，便于排水。为保证地基的稳定和一定的承载力，在灰土上铺一层塑料布，防止雨水浸泡，并在地基两边预留纵向排水沟。2、支架搭设桥梁支架采用满堂式碗扣脚手架，碗扣式支架的搭设程序：根据梁底面及地面标高差，预先选配好立杆规格并拟定纵横水平拉杆布置图(做支架受力验算，确定纵横水斗间距)在地基上铺设垫木下托定位、安装下部立杆和纵横向水平杆测量调整水平拉杆和基准标高并锁紧立杆碗扣扶正立杆纵向垂直、拉杆横向水平放置脚手板继续接高上层立杆和水平拉杆安装上79、托接正立杆垂直度，扣紧水平杆放置横木。3、预压为了检验地基的承载力及满堂支架的稳定性，必须对全孔实行预压，预压荷载按梁自重为施工荷载的120%考虑，加载时可在支架上方木处置观测点，观测期限为24h，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。4、模板的安装(底模、侧模、内模)（1)底模：采用竹胶板，浇筑前涂脱模剂。安装底模前，应接计算的预拱度以及预压的沉降量，对底模下的龙骨进行调整，所有标高的调整必须在龙骨上完成，底模的安装，要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，对于每块板的中心的标高应进行检测，做到大面平整。（2)侧模：对于外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度。外侧模的支承定位，必须按箱梁设计的处观轮80、廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层的撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装可采取“底包侧”的结构形式。5、钢筋绑扎钢筋位置应准确，定位要牢固。钢筋混凝土底板的保护层应尽量采用塑料垫块，防止使用砂垫块而使底板出现麻面。梁肋和横隔下的垫块，应防止被压坏或垫块倾倒。6、混凝土浇注混凝土在搅拌站拌制，用缆索吊运输直接入仓。混凝土的配合比应提前做实验确定。浇筑应遵循对称原则，混凝土要充分振捣，避免箱梁边角位置出现蜂窝、麻面等质量问题。混凝土浇筑时，测量人员需每隔一小时测量支架变形情况，如出现变形过大及与预压观测严重不符情况时，及时通知上级领导、暂停浇筑、分析原81、因。7、拆除模板和支架模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。非承重梁肋内侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除，一般混凝土的抗压强度应达到2.5Mpa；对于底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的100%时，方可拆模。支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始;纵向应对称、均衡，横向应同步平行，自上而下依次卸落。4.11桥面和人行道栏杆施工1、桥面施工本标桥面板均采用C40混凝土，厚度10cm。混凝土施工前，将与T型梁接触的面进行凿毛并冲洗干净。混凝土采用拌合站拌制，然后运输到桥面。混凝土采用平板振捣器振捣密实82、，施工完后及时进行养护。2、护拦施工、泄水管安装（1）护栏施工先测量放样，然后绑扎、焊接钢筋、埋设好护栏预埋件，按设计留好伸缩缝，立模时，缝内用泡沫板或沥青填塞。（2）泄水管安装泄水管在面板现浇筑时按设计预埋，在桥面施工过程中，注意保护好孔口，不得堵塞、破损。3、伸缩缝安装（1）伸缩装置的预埋件在梁、板和桥台背墙现浇时预埋好，且预留好安装槽口。（2）伸缩缝安装应在520的温度之间内安装，当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，各项参数应进行调整。4、搭板施工搭板施工前进行台背回填施工，施工时按设计要求的宽度进行回填碾压，其密实度应达到设计要求，搭板混凝土分块浇筑，现浇层采用插入式振动器振捣，铺装83、层施工均与桥面铺装施工相同。五、施工组织机构为了加强统一管理，保证工程质量和工程进度，我们组建云南云岭高速公路桥梁工程有限公司云南xx江xx水电站xx大桥工程项目经理部，实行项目管理，全面负责本工程的施工指挥、协调和组织管理工作，确保工程高速、优质完成。项目经理部设项目经理1名、常务副经理1名(主要负责分管生产、质量、机电)、项目副经理1名及总工1名。项目部下设6个职能部门（室）及工程技术部下设试验室。施工组织机构详见下图：项目经理综合办公室工程技术科安质科（环保）财务科计划科设备物资科项目常务副经理现场工段预制工段试验室管理层作业层项目总工副经理六、施工资源投入计划6.1人员进场计划1、主要84、管理人员计划本工程主要管理人员主要安排从事过类似工程的人员担任，计划详见第5部分主要管理部门及人员。2、施工作业人员来源及投入计划根据施工总进度安排，主要施工人员由具有拱桥施工经验的技术人员和技工组成劳动力进场计划详见施工总体人员计划表。3、劳动力保证措施（1）我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划。根据多年以来我单位的施工经验，本工程将组织精干、高效的专业化管理机构。（2）在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的类似工程的施工经验。（3）单位领导负责对参建本工程的主要管理人员组织到位。（4）我单位高度重视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业85、技能的优势，均能胜任本职工作。（5）所有参建人员进行劳动竞赛，建立多劳多得的奖励机制，职工收入与工作成绩挂钩，激发职工的工作热情。（6）节假日劳动力保证措施节假日本工程正常施工，项目经理部人员实行轮休制，作业队不放假，施工正常进行。职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日职工一般不休探亲假，保证节假日的劳动力数量。节假日实行领导干部值班制，主要领导干部不离开工作岗位。6.2主要施工机械设备配置计划所配置的设备要达到机动灵活、高效低耗、环保、运行安全可靠、性能优良等的要求，主要设备要配置要考虑先进性、专用型、通用性相结合的原则，并考虑一定的能力储备系数。计划投入本合同工程的主要施工86、设备见计划投入本工程的主要施工设备表。6.3试验、检测和测量设备投入计划自行委派满足相应资质要求的试验员，租赁中水八局工地试验室。工地试验室组建方案的请示已上报。6.4材料供应计划在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验。在施工中根据实际的施工进度计划计算出每月所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理；主要材料如：钢筋、水泥、砂石骨料，高峰期水泥应准备7天用量。1、统统材料及进场方式如下：水泥：工程所用普通硅酸盐水泥42.5（P.O.42.5）、52.5（P.O.52.5）从云南国资剑川水泥有限公司购买，用自卸汽车运到87、现场。片石、块石：主要选用公路开挖石料，如选用料满足不了工程需要，则在当地补充购买。碎石和砂：从黄登水电站大格拉砂石系统采购，用自卸汽车运到现场。钢筋、钢铰线：从祥云物资转运站购买，用自卸汽车运到现场。2、自购材料：主要从当地县市就近购买，当地购买不到则从丽江、昆明购买。材料要求：必须符合国家交通部相应技术标准及满足招标文件技术规范要求。钢材水泥均应附厂家出厂合格证明书，送至工地后应由工地试验室进行材性等抽样检验。总之，必须通过材料质量的严格控制以达到保证工程质量的目的。七、质量保证措施建立、健全质量保证体系、质量检查机构和监督制度。组建以项目经理为工程质量第一责任人、总工程师具体负责质量工作88、由各有关职能部门负责人组成的质量管理委员会，对工程质量的实施进行统一领导、监督和控制。制定符合本工程施工特点和质量要求的质量管理标准和管理办法，并经监理工程师批准后实施。项目部执行工程局认证的ISO9001质量体系中的质量管理办法。对重要部位和质量要求较高的施工项目，制定专项施工质量管理细则，确保该部位（或项目）的工程质量。项目质量保证体系7.1质量保证体系质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，结合我公司GB/T19001-2000 、ISO9001:2000质量体系，对项目实行全面质量管理，并建立健全各项质量管理制度，使整个项目形成一个任务明确、职责具体、权限相应、互相协调、互相促进的89、整体，使质量管理制度化、规范化。质量保证体系见下图：项目经理：质量策划，制定质量目标总工程师：落实、分解质量目标分管副经理：主抓落实质量目标设备物资部：保证提供合格的施工材料和设备工程技术科：制定保证质量的施工方法，工程测量、组织实施施工方案，保证施工工程质量、文明生产和环境保护监控；现场施工过程质量控制和施工质量、验收，技术资料整理，总结。试验室：提供合适配合比、进行原材料试验控制，确保工程质量安质科：现场施工过程安全控制；现场施工过程质量控制和施工质量、质量验收、质量资料整理；环保水保控制，提高工程质量要求综合办公室：施工人员和文件资料控制，做好工程服务计划科：控制质量成本，履行合同，制定90、落实经营计划财务科：保证质量资金投入，做好工程服务各施工队：按施工技术措施组织施工，保证工程质量生产工人：按施工工艺要求和操作规范施工7.2重点项目的质量控制1、基坑开挖质量控制桥台基坑开挖采用明挖法，上部分风化较严重者采用人工配合挖机开挖，下部分基坑采取人工开挖，用风镐和小型爆破作业配合，并注意坑壁的稳定。视地质情况，基坑按一定坡比开挖，并视地下水量大小，预留3050cm的排水沟和集水井。开挖至距基底0.150.20m，经监理工程师检查，人工开挖至设计高程。拱座基坑施工必须严格控制放样精度，特别是拱铰座钢件的安装精度。当拱座基坑开挖到距设计后端壁和基坑底1米范围内时，严禁爆破，采用人工开凿，91、以免影响边坡稳定和岩体的完整性。基坑开挖尺寸和边坡由施工单位根据现场实际地址条件确定，在保证安全的前提下，尽量不要超挖。2、混凝土施工质量控制混凝土所有的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关试验报告。混凝土的养护和施工缝处理必须符合施工规范规定及本方案的要求。混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规定。混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。在预留洞宽度大于1m的洞底，在洞底平模处开振捣口和观察口，避免出现缺灰或漏振现象。钢筋、模板工长跟班作业，发现问题及时解决，同时设专人看钢筋、模板。浇筑前由生产部门经常注意天气变化，如有大雨缓时开盘92、并及时通知搅拌站。如正在施工中天气突然变化，原则是小雨不停，大雨采取防护措施。其措施是：已浇筑完毕的混凝土面用塑料薄膜覆盖，正在浇筑的部位采用搭设防水棚。浇筑时要有专门的铺灰人员指挥浇筑，切忌“天女散花”，分配好清理人员和抹面人员。2、拱箱及T梁预制施工质量控制（1）拱箱预制胎膜按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度，预拱度采用圆曲线或抛物线。用水准仪检测地模箱梁预拱度的，箱梁地模的预拱度必须符合设计要求。(2)模板在使用前先进行模板的试拼，在已调整好的地模底座上拼装箱梁模板检测模板的几何尺寸，用2米直尺检测模板平整度及模板拼缝错台，必须符合设计及规范要求。(3)钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置93、的质量控制严格按JTJ041-2000规范及本工程专用项目技术规范施工。（4）预制箱梁水泥混凝土的标号，必须符合设计规定。及时测定混凝土混合料含水量，根据含水量及时调整施工配合比。3、上部结构施工质量控制上部结构质量控制重点在于吊装及立柱、盖梁的施工，因吊装施工危险源较多，故从以下几点入手进行控制。（1）所有临时及辅助设施由技术部门出具施工要求，并对每个关键位置坐好受力计算，考虑安全系数不得小于规范要求。（2）脚手架在使用前要有技术负责人带头进行验收，进验收签字后方可使用。（3）安装梁及现浇上部结构时应放样准确，安装牢固。4、质量控制措施在施工过程中积极采用能保证施工质量的新工艺、新技术和先进94、的施工设备。在各项目施工前期进行现场生产性试验，确定满足施工质量的各项参数指标，以保证各项目的施工质量。按档案法和质量管理体系文件要求管理质量文件资料和质量记录，为竣工资料和电站达标投产奠定良好基础。质量是企业的生命线。在本工程施工中，按中国电力投资集团制定的水电工程达标投产的要求加强质量管理，实施程序化操作、规范化控制、标准化管理。严格规范有关技术质量的会议制度、作业人员培训制度、三检制度、考核制度、奖罚制度、质量控制要点。（1）会议制度定期举行质量总结会、分析会；不定期聘请外部专家开展质量问题诊断分析活动，及时总结质量工作经验，不断提高干部职工的质量意识和质量技能。 1）技术交底会本工程开95、工前由技术办组织，按施工组织设计（施工措施）对作业人员进行技术交底，质量检验人员及全体作业人员参加。大型工程和关键工程，总工程师和总质检师参加。 2）质量月例会安质科负责每月定期编写施工质量月报，并组织项目部主要领导、总工程师、质检师、各管理部门及施工队负责人参加，召开质量月例会。由安质科通报本月施工中存在的问题，并对存在的问题提出预防措施或限期整改期限，并在其后的施工过程中督促检查、落实，各队（厂）需根据各自所存在的问题，提出相应的预防措施及施工质量保证措施，保证在下一阶段施工期间避免或减少类似问题的发生。3）质量专题会在施工期间出现施工质量不稳定时，由总质检师或安质科视工程施工具体情况随时96、安排。认真执行质量问题（违规、缺陷、不合格、事故）的评审处置程序。根据问题的严重程度采取不同处理方式：轻微质量问题由质检员当场纠正并留下记录；一般问题由安质科负责人处理；重大质量问题报项目部，由总工主持评审会，分析问题原因，制定补救方案和防范措施。对于质量问题实行“三不放过”原则，即“问题原因未查清不放过，责任人及职工未受到教育和处理不放过，补救和防范措施未落实不放过”。（2）作业人员培训制度1） 进场培训编制质量手册，对所有进入本工程工地的职工进行进场培训。总工、安质科负责讲授工程总体概况和质量总体要求，工程的质量目标、质量体系和质量制度，全面加强作业人员的质量意识。做到质量手册人均一册。297、） 作业前培训新工程开工前，由总工、技术负责人，并邀请业主、监理、设计有关部门和人员参加，对开工工程进行全面技术交底。讲解图纸、工程特点、作业程序及质量要求，使作业人员熟知作业内容及质量要求。3） 特殊作业人员培训特殊作业人员持证上岗。上岗前在现场进行培训考核，经监理和厂家指导人员认可后方能上岗作业。（3） 三检制度根据本工程组织机构情况，“三检”制度具体规定如下：1） 专业施工队负责具体工程施工的人员，完工后对其工作进行“初检”；2） 专业施工队质检员负责完工工程的“复检”，并向安质科提交施工记录；3） 安质科专职质检工程师负责其分管工程完工的“终检”，“终检”合格后向监理工程师提交质量检查98、记录，申请监理“验收”。只有通过监理人验收合格，才能进入下一道工序。隐蔽工程、重要部位需经过有业主、设计、地质等共同参加的“联检”。重要工序施工实行质检员旁站制，并做好质控记录。（4）考核制度坚持实施“质量月考核”制度。每月月末由安质科负责对各队质量执行情况进行考核。考核内容包括：当月各施工项目的施工质量优良率达标情况；施工过程质量控制执行情况（包括：自检执行情况、一次验收通过率、资料完整情况、施工过程对存在问题纠改是否及时、设备运行保障完好率等），是否出现施工质量事故。设立质量奖励基金，制定质量奖罚实施办法，坚决实行奖优罚劣。八、安全文明施工贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是99、企业永恒的主题”的原则，严格执行国家制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，确保施工安全。认真执行十项安全生产制度：、安全生产责任制；、班前安全生产讲话制；、安全技术交底工作制；、临时设施检查验收制；、安全教育制；、交接班制；、安全操作挂牌制；、安全生产监督检查制；、职工伤亡事故报告处理制；10、安全生产奖惩制。加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。广泛开展安全教育，100、增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三级”教育。坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。严格按施工组织设计和工艺施工。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，101、把事故消灭在萌芽状态。加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。8.1安全保证措施1、安全保证体系安全生产是工程建设的生命线，项目部成立由项目经102、理任组长，各部门和作业队长参加的安全生产委员会，全面负责职业健康安全工作，设安质部，负责贯彻、执行GB/T28001安全管理体系标准和国家、行业、地方相关法律法规，坚持“安全生产、人人有责”“安全第一”的方针。实行“管生产必须管安全”，形成从项目经理到作业人员人人关心安全的良好氛围。安全管理体系见下图：项目经理安全负责人其它有关部门劳务管理负责人设备管理负责人技术负责人生产调度负责人1.在安全前提下合理安排生产计划2.组织施工安全技术措施的实施1.财务部门保证安全措施项目的经费2.综合办公室保证工人生活基本条件，确保工人身体健康1.保证进场施工人员安全技术素质2.控制加班加点，保证劳逸结合3.103、提供必须劳保用具用品1.制定项目安全技术措施和分项安全方案2.督促安全措施落实3.解决施工过程中的不安全技术问题1.保证防火设备、设施齐全、有效2.消除火灾隐患3.组织现场消防1.监督施工全过程的安全生产，纠正违章2.配合有关部门排除施工不安全因素3.项目全员安全活动和安全教育1.保证项目使用的各类机械安全运行2.监督机械操作人员定机定员，特种作业人员持证按章作业开工前准备奖罚制度安全生产责任制施工中检查竣工时总结1.安全风险抵押金制度2.伤亡事故罚款和处分制度3.表彰安全生产单位和个人制度1.建立项目部的安全生产责任制，各级主要领导为责任人2.各职能部门制定安全生产制度，落实安全措施3.施工104、中如出现事故，应坚持“三不放过”原则1.施工组织设计中有安全技术措施2.机具设备状况符合安全3.施工人员经过安全技术教育4.建立各级施工安全责任制5.施工安全防护措施及预防措施6.不安全因素预想及控制1.安全技术交底2.施工中各种不安全因素的控制3.坚持和检查安全操作规程的措施4. 坚持和检查施工安全挂牌制度5.定期召开安全会议1.总结施工安全经验2.找出安全生产的薄弱环节并提出改进措施3.做好安全生产的评比和奖罚2、爆炸物品管理安全保证措施爆破作业必须贯彻以“预防为主、防护结合”的安全方针，确保施工安全。严格执行爆炸物品安全管理相关规定。爆破工必须经过培训合格，持证上岗。（1）爆破器材的运输105、使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；（2）爆破器材的使用由爆破员领取爆破器材；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，应严格按照设计装药，并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。3、施工用电、机械设备及车辆使用安全保证措施（1）施工用电安全保证措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电106、安全技术规范JGJ6-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，设专人管理，持证上岗，非专业人员不准进行操作。电气设备和电气线路必须绝缘良好，用电设备必须接地接零，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置、安护栏、设门加锁、近旁悬挂“高压危险”的警示牌。所有配电盘、配电柜要有绝缘垫，安装漏电保护装置并上锁。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆，穿过行车道时，套管埋地设置，破损电缆不得使用。检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看107、管。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。（2）机械设备使用安全保证措施各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操108、作，以免造成机械损坏和人身伤害。定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。(3)车辆使用安全保证措施定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶员开车。4、雨季施工技术组织措施为了保证工程质量和施工进度，减少雨季对109、施工的影响，项目部特成立雨季施工领导小组，并编制指导雨季施工的实施性施工组织设计。特作如下安排：对职工应进行雨季施工和防洪抢险的教育。每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。雨季到来之前，做好充分的备料工作，确保工作持续进行。对于抗滑桩等工程施工，要备有足够人员，一旦有险情及时将机械设备撤离。对影响施工的运输道路，雨季前进行必要的改善、整修和加固。对于料场应设在地势较高处，周围设排水沟。对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。5、重点项目安全保证措施（1）桥梁施工安全保证措施1）在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安110、全注意事项，写明安全负责人。2）桥梁高空作业必须设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员、财产；高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽等，并将安全带系在可靠的架子和固定的物体上；高空作业人员不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，确保施工安全。在大风天气不得进行高空作业。3）在原有公路上开设的道口处，施工缆索系统影响处，在前方及所在位置均需设置明显提醒标志。4）在缆索系统使用过程中，为防止发生意外，须有保通员值班，随时注意缆索系统可能对路上车辆产生的影响。（2）防护工程1）桩井开挖采用人工掏挖和小药量控制爆破相结合的施工方案；严格按设计要求分序施工。桩井开挖严格按照自上而下分段进行，并及时跟进对井壁实施混凝土护壁111、或锚喷支护。2) 经常检查井口、井内提升装置是否安全可靠。出渣施工过程中，井内作业人员顶部设置安全挡护板，以防出渣提升中意外吊物伤人。3) 加强井下照明、通风、排烟、除尘，创造一个较好的施工环境。4) 井内护壁上预留可攀登的钢筋环梯，并设置安全绳，以供作业人员遇到紧急情况时及时撤离。5) 加强对施工平台外围的安全防护，派专人对所有的防护网封闭状况进行检查与维护，保证上部抗滑桩施工不向下掉任何石头、物件，确保进水口施工安全。6) 做好施工期临时监测工作，并派专人对崩积体及周围环境进行巡视，一旦发现蹦积体出现变形迹象，危及施工人员安全时，立即通知施工人员撤离现场。8.2文明施工管理1、文明施工管理112、的机构（1）项目部及各施工队的主要领导是工程施工文明施工管理的主要责任者，项目部将建立由项目部和各施工队共同参加的文明施工管理领导小组，组长由项目部经理担任，成员由各承包方主要负责人担任。（2）各施工队建立相应的文明施工管理机构，配备专职管理人员。（3）项目部制定xx大桥工程文明施工规划，各施工队在此框架下制定其责任范围内的文明施工实施细则，负责责任区域范围内的文明施工管理。2、开工准备阶段文明施工的管理（1）严格执行施工总平面的布置与规划，做到合理使用、科学管理。施工现场实行区域隔离的模块式管理，对现场办公区、工具间区域、加工制作区、材料设备堆放、库房区实行区域隔离，各施工区域根据各自的施工113、特点对区域内的设施及物品堆放实行定置管理，并绘制区域文明施工平面图。（2） 施工临时建筑设施完整，布置得当，生活区应与施工区、办公区分开设置。办公用房、生活临时建筑、施工临时建筑力求标准化、标识统一。（3）现场设备、材料堆放合理；施工电源、照明符合规范要求；排水及道路平整畅通，并符合安全防火标准。3、施工阶段文明施工的管理（1）施工人员宜统一佩带标识，各类宣传牌、标志应根据工程公司的规定进行统一规划和设计，施工机械、设备力求标识统一。（2）材料、土方、设备、机械等堆（停）放合理，各种物资标识清楚，排放有序，并符合安全防火标准。进入作业现场的材料（包括周转性材料）、设备、机械、施工器材及临时设施114、与作业需求和文明施工管理的要求相适应，控制进入的顺序、时间、数量，保持通道的畅通，施工完毕后及时撤出。土方施工力争做到地下部分一次施工完成，应有切实可行的存放和弃土方案，不得随意堆放。（3）施工期间厂区道路、排水沟道、设备材料堆场，土方开挖的弃土必须按总平规划要求管理。任何单位不得更改和扩大规划区域，并应做到工完料尽场地清。（4）场区施工道路畅通，路面平整清洁，设置明显的路标，不应在路边堆放设备和材料等物品，因工程需要需切断道路前，必须经项目部批准，并采取相应措施后实施，以保证正常交通。（5）施工区、办公区和生活区等场所都应进行日常的清洁维护，保持环境整洁。各作业面都应做到“工完、料尽、场地清115、”。剩余材料要堆放整齐、可靠，废料及时清理干净。（6）建筑与安装交叉作业、安装进入时以及安装交付调试时，应符合安装和调试应具备的安全文明施工条件，施工综合进度应为具备这些条件作出安排。建筑、安装工程应采取措施，尽量减少立体交叉作业。如必须进行立体交叉作业时，应采取相应的隔离和防止高空落物、坠落的措施。（7）制定设备和成品保护、防止“二次污染”的措施，严格把好设备运输、检验、存放、起吊、安装各道工序关，避免发生损坏、腐蚀及落人杂物等问题，对已施工完毕的成品表面，应采取保护措施，保持外观的整洁美观。（8）项目部和各施工队都应根据情况明确禁烟区，并设立明确的禁烟标志。禁止施工人员流动吸烟或边作业、边116、吸烟。（9）实行安全色标管理。各单位的安全帽应统一色标、并编号，应能代表戴帽人的身份；各单位的脚手架钢管应统一油漆颜色，；安全栏杆、围栏、图牌、安全通道等设计和要求应根据项目部的统一规定。4、文明施工的管理考核（1）在工程协调会和工程例会时，项目部对文明施工状况做出评价，肯定成绩指出不足和存在问题。（2）根据阶段性检查结果，由项目部提出对施工队奖励和处罚意见。（3）对文明施工差、安全事故多的施工队，项目部按照合同和有关制度规定可提出警告、罚款、直至解除合同。（4）工程项目施工结束后，项目部应结合工程竣工验收，对施工分包商的文明施工绩效作出最终评价，并上报公司，作为分包商再评价的依据。九、环境保117、护和水土保持项目部在xx大桥工程建设中将根据国家环境管理体系（GB/T14000）标准和环境保护法规及当地环保要求，加强对施工现场环境的管理，有效控制施工扬尘、噪声和水污染。1、严格按规定落实国家及地方政府的有关政策、法规和规定，保证施工不扰民、“三废”处理措施得当、不因尘土等工业垃圾对环境造成污染。开挖渣土弃至指定渣场。2、项目部要求各施工队在专业施工组织设计中，制定有针对性的环境保护措施，并在施工中进行组织实施。3、项目部工程公司和各施工队将取各种宣传、教育活动形式，不断提高工程现场人员的环保意识。要求各单位定期安排职工体检及进行职业病的防治、监控活动。4、施工中使用的水泥和其它易飞扬的细118、颗粒散体材料，应在库内存放，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时应采取有效措施，减少扬尘。5、施工、生活垃圾严禁随意倾倒，应及时清运到指定的垃圾场堆放。6、进行砼搅拌作业，必须在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池，废水经沉淀后方可排出；现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，使用、检修机械要有防止油脂渗漏进入土壤的措施，废油棉纱要集中处理、禁止直接掩埋。杜绝油料跑、冒、滴、漏现象，防止污染环境。7、项目部将要求施工队根据施工现场特点，制定夏季施工措施，作好防暑降温的预防工作。8、防止施工噪声扰民，对人为的施工噪声应有降噪措施和管理办法。9、项目部将及时与地方环保部门取得联系，119、了解地方环保标准和要求，执行地方有关环保标准和规定。十、冬季和雨季的施工安排10.1雨季施工本工程须经过二个雨季。根据施工进度的安排，在雨季施工的项目主要有路基土石方开挖和填筑、边坡支护、抗滑桩施工及桥梁下部结构工程等。因此针对雨季施工项目制定如下雨季施工安排：1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：（1）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；（2）修好施工便道并保证晴雨畅通；（3）住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。（4）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排120、除地面水；（5）贮备足够的工程材料和生活物资。2、路堤填筑选用透水性好的石渣混合料、石质料进行填筑，并保证随挖随填压实，含水量满足设计要求，基本不进行土质料的填筑。雨季过后，路基面需进行晾晒或翻松晾晒处理并对路基面分层碾压密实。路堤分层填筑，每层表面保持路中心向路侧2%4%的横坡，当天填筑料，当天完成压实。3、路堑开挖 场地处理：路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以121、上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。（1）未完成支护的开挖面，雨季前先在坡顶形成截水沟并接通出水口，防止汛期雨水冲刷边坡。在正在进行支护的工作面上方，加强雨季的边坡巡查，发现安全隐患及时通知下方施工人员撤离。（2）桥梁工程在雨季来临之前，其底部结构全部完成并形成排水通道，雨季安排顶部项目的施工，强降雨时则停止施工，受雨季的影响较小。（3）进一步完善施工便道：在雨季来临之前，进行施工便道维护、完善并及时疏通排水设施，保证路基不积水、边坡不冲刷，确保雨季车辆畅通，不影响施工用122、材进出。（4）提前备料，加大仓库材料储备量，防止雨季场外交通不畅而影响材料供应，耽误施工。 4、基坑开挖和抗滑桩雨季前先在基坑外及坡顶形成截水沟并接通出水口，防止汛期雨水冲刷边坡。抗滑桩开挖施工时锁口应高于地面50cm为防止雨水的进入。下暴雨时要安排专人对山体进行观察，遇有险情随时能够撤离，挖好排水通道，及时泄洪。桥台基础开挖和抗滑桩作业遇暴雨或连续雨天要停止施工，防止塌方和河水暴涨事件发生。施工现场排水要通畅，防止道路积水过深影响通车。各施工队伍的营区、库房、配电房在暴雨时要进行全面的检查，做好防暴雨、防雷击、防漏电工作，做到及时排水通畅，确保暴雨期间的万无一失。10.2冬季施工本工程施工需123、经过一个冬季，冬季气候干燥，是进行土建施工的黄金时期。但出现极端低气温时对混凝土的施工有影响，针对本工程工程情况和进度安排制定如下冬季施工安排：1、在冬季施工前，做好现场水管的保温工作；2、冬季施工时原材料可考虑加热，加热时优先考虑对水加热；3、混凝土施工时，加强表面养护工作，以防止混凝土表面出现干缩或温度裂缝。4、石料、砂等不得夹有冰块、积雪，混凝土和砂浆搅拌出料后，要尽量减少运输过程；5、下雪时浇筑混凝土要有遮盖措施，防止模板内积雪；6、冬季在气温低于5时不得进行混凝土浇筑，并注意新浇筑混凝土及石砌构筑物的防冻。7、工地气温低于5度时，不应进行水泥稳定碎石施工。如果天气预报24小时内有雨、124、雪或气温低于5工程应暂停施工。十一、保通措施根据现场提供的对外交通条件，利用维西至维登公路作为本项目的进场道路和施工道路，该道路与我部左岸预制拱箱场地及在缆索系统下穿过，因此施工中对现有道路保通工作及安全施工为本工程的难点和重点。 11.1组织措施1、施工期间，应按照交通流计划安排本项目运输，并在必要时请求监理工程师召集当地交通部门参加协调会议，讨论和修改本计划。2、保通小组与沿线其他施工单位联系，协调建设物资的运输，避免运量过于集中，对各种车辆统一时段集中安排，减轻保通压力，确保建设物资顺利运输。3、安排和组织施工时，应注意尽量减少各种车辆间的相互干扰，分散交通压力。11.2预防措施1、遵守125、一切指导交通安全的法规和规范，并提供一切交通安全装置、设备与保护器材。制定交通安全保护规程，认真落实到每一个人。定期组织职工学习，作到“交通安全，预防为主”。2、加强隐患排查，确保行车安全。组织力量全面排查现有道路安全隐患，对存在安全隐患的路段及时排除隐患。对原有道路进行养护，保证路况，确保通行能力；3、在左岸预制场与公路交接的地方设置必要的照明，警示信号，标志牌，防护栏等醒目标志，高峰期和特殊情况下设专职人员指挥，保证交通顺畅，施工安全。4、在交通流量大、干扰大的地段设专职安全员，该专职人员应具有作安全工作的资格，且能熟练指挥、引导交通。11.3施工中的保通措施1、左岸预制场实行全封闭施工，材料进出预制场及拱箱、上部结构吊装时，由保通员对过往的车辆进行指挥协调。2、及时清理预制场沿山一侧路边道路洒落土石和施工材料，并洒水降尘；施工区两端设置限速和施工警示标志。 3、生产、生活设施布置不得占用既有线道路。 4、做好预制场沿山一侧路边的临时排水设施，防止施工用水、雨水进入既有线道路，影响行车环境。