1、长462米公路排水、交通标线及挖方路基工程冬雨季施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 工程概况51.1工程范围51.2 自然条件51.2.1气象、水文情况51.2.2、地形、地质情况6第二章 施工组织及计划62.1 施工组织安排6工程管理目标61、工程质量目标 质量目标：合格。62、工期目标73、安全生产目标74、文明施工目标75、环境保护目标82.2施工平面布置91、现场供水设置102、现场供电设置103、施工用电保护措施102.3施工准备114、调查联系渣土消纳场地，并办理渣土消纳手续。2、121、人员准备122、物资准备133、设备准备13质检、试验系统的建立141、建立质量检测系统142、落实有见证取样试验工作151、开展岗前技能培训152、做好技术交底163、开展施工前的宣传教育工作162.4 施工进度计划16第三章 施工方案163.1路基工程16.主线道路结构：17.路缘石17排水工程17.挖方路基施工工艺流程：18.挖方路基施工方法19.填方路基施工方法：19.路基挖方施工要点：20.填方段路基施工要点20.严格按施工验收规定进行施工。21.在检查井周围由人工进行对称回填处理，并分层夯实。21.道路回填基础处理要及时进行密实度检验。21. 水泥稳定碎石基层采用摊铺机铺筑3、21.改性乳化沥青透层23.改性乳化沥青粘层23.检测273.2排水工程273.2.1工程概况273.2.2 管沟开挖283.3 交通工程施工方案363.3.1 标线施工方法363.3.2 施工的工序363.4质量保证措施403.4.1建立质量保证体系403.4.2施工准备阶段的质量控制和保证措施413.4.3工程施工阶段的质量控制和保证措施423.5机械设备进场计划433.5.1机械设备配置的原则433.5.2施工机械、设备及测量、试验、检验仪器设备进场计划433.6材料进场计划43第四章 特殊施工措施（冬季、雨季、汛期施工措施）444.1 雨季施工措施444.1.2现场准备444.1.3了4、解天气情况444.1.4 路基土方施工雨季施工措施444.1.5 沥青混凝土路面444.1.6雨季施工安排措施454.2冬季施工措施454.2.1路基工程454.2.2砌筑工程的防冻464.3汛期施工措施461、公司成立防汛指挥部462、工作职责：464、机动车辆配备471、在建项目部项目经理责任472、调度责任473、抢险队责任484、防汛物资供应责任485、宣传责任481、保证抢险车辆状况良好，物资储备充足。49第五章 保证安全生产、文明施工、减少扰民降低环境污染和噪音措施505.1安全生产505.1.1人员505.1.2建立现场安全管理小组505.1.3安全检查评分505.1.4执行安全5、技术措施交底制度505.2环保、文明施工515.2.1严格执行各种有关法规515.2.2现场管理515.2.3建立管理机构515.2.4施工现场的管理515.2.5环境卫生与维护525.2.6综合治理方面525.2.7噪音控制及震动控制525.2.8水污染的控制535.2.9大气污染控制53第六章 交通组织措施536.1制订交通导改方案536.2交通导改措施536.3管线拆改及保护组织措施534施工过程中请有关部门到现场监护，有问题及时协商。54 第一章 工程概况 1.1工程范围XX工业区规划纵一路位于XX工业区中部，为区内南北向支路，本工程北起XX大街，南至规划三路，道路全长462.05米（6、道路中心线交点距离，本次实施长度为420米），道路规划红线宽15米，其中混行车道宽7米，东侧为四米宽人行道，西侧为两米宽人行道外加两米绿化带。车行道采用新建沥青混凝土路面，人行道采用彩色混凝土步行道砖铺砌，新建雨水系统、污水系统、路灯等市政配套设施。1.2 自然条件1.2.1气象、水文情况XX市属暖温带半湿润季风型大陆性气候。本区地处季节性冰冻区，标准冻土深度85cm。近20年来本区年平均降雨量594.7mm，年最大降雨量936.0mm（1998年），年最小降水量336.8 mm（2001年），雨量分配不均。降雨多集中在68月份，占全年平均降水量的69.7%，11月 翌年2月降水量最小，平均降7、水量18.78mm，占年平均降水量的3.18。近10年来平均蒸发量1400.83mm，年最大蒸发量1567.5mm（2001年），年最小蒸发量1245.2mm（1998年）。每年以46月份最大可达500.99mm，占全年蒸发量的35.76，12月 翌年2月最小只有134.17mm，占全年蒸发量的 9.58。本区主导风向受季风控制，风向以西北风频率最高，北西西和北东东次之。冬季多北风和东北风，夏季多西南风和南风。全年平均风速3.0m/s左右，最大可达26 m/s。流经本市的河流有：石河、沙河、洋河、汤河、小汤河、戴河，还有石河入海口附近的支流潮河、赤土山北的新河、归提寨河、新开河支流马坊河、沙河8、上游河段称为干石河等。这些河流均属河北省沿海小型水系，发源于低山丘陵区，由北向南注入渤海湾，雨季（78月）径流量占总流量的6080%。1.2.2、地形、地质情况XX市区位于纬向构造带的南部，新华夏隆起带（即山海关隆起）和新华夏渤海沉降带（即渤海拗陷）的过渡部位。自吕梁运动以来，长期处于上升状态，经过燕山运动，构成本区复杂的构造格架，其特征是断裂发育，褶皱微弱。断裂主要发育方向有东西、北西、北东、北北东四组，但多属于非地震活动性的古老断裂，地壳总体上趋于稳定。因甲方未提供地堪资料，地基处理未做详细设计。施工图根据具体开挖情况确定，工程量以实际发生为准。填方路段施工前需先请求清表，将生活垃圾及腐殖9、质清除，回填材料选择天然级配砂或山皮土等，工程量以实际发生为准。第二章 施工组织及计划2.1 施工组织安排工程管理目标1、工程质量目标 质量目标：合格。我单位将通过编制科学合理的质量计划，建立完善的质量保证体系和严格的质量管理制度，在施工过程中，根据上级部门的要求组织指导施工，采取全面质量管理手段，按照GB/T19001-2000质量体系标准的要求，按照国家和河北省、XX市标准以及我公司的市政工程施工工艺标准进行施工过程控制和验收，以确保最终工程质量目标的实现。2、工期目标计划开工日期：2012年11月10日，计划竣工日期：2013年5月20日。3、安全生产目标我单位将根据上级主管部门的要求，10、严格按照建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）及河北省、XX市安全生产、文明施工管理规定等各相关规定组织施工生产，充分认识工程建设中安全生产的重要性和紧迫性，坚持科学的发展观，以人为本，全面落实安全、质量、效益和工期的协调统一，充分认识到“安全生产”关系到国家和人民的生命财产安全。强化安全生产管理，牢固树立安全责任高于一切的思想。全面加强制度建设，对全员进行安全生产培训教育，全方位落实安全生产责任制，认真履行合同和职责，切实遵守高速主管部门、业主和监理对本项目提出的各项要求，实现安全生产的最终奋斗目标。在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，保证职工在生产过程中安全11、与健康，保证施工范围内高速行驶车辆安全，严防各类事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，实现零死亡事故目标，控制重伤事故在0.5以下，轻伤事故频率控制在1.5以下。4、文明施工目标认真落实上级主管部门的意见，以河北省、XX市和业主有关安全文明施工的要求为行动指南，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾排放均按照XX市相关标准执行，为业主增添光彩，为环保做出贡献。5、环境保护目标在工程建设过程中，我单位将认真贯彻执行国家环境保护的法律法规，采用清洁工艺，坚持清洁生产，提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消12、耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水及各种废弃物达标排放，控制施工噪声和扬尘污染。做好生态保护，严禁乱砍滥伐，全面按照高速主管部门和业主的要求组织施工，实现“绿色施工”的承诺。项目组织机构我们将以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建工程项目经理部。经理部设项目经理、副经理、项目总工，并配设具有相应专业资历的技术负责人、技术员、质检员、施工员、核算员、安全员。组织机构设置详见项目部组织机构。为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的桥梁、路基、路面等专业化施工队伍负责相关工程的施工任务。施工项目部组织机构项目经理：XX技术员 实验员 施工员 质检员 核算员 安13、全员 材料员 各施工作业班组项目总工： 2.2施工平面布置施工现场建设根据现场实际情况、道路交通情况，施工现场建设计划为：在规划纵一路南端的东侧建立施工办公、住宿、钢筋及模板加工、材料设备堆放现场。施工现场综合平面布置图如下：施工供水、供电布置1、现场供水设置为保证施工用水，临时水从道路北段的自来水主管道引出,本工程沿道路纵向布设一根直径50mm的临时水管，施工现场铺设管道到生活区和各个作业区，埋设深度为80cm。为保证取水方便，沿管道每隔30m设置一个水嘴。2、现场供电设置工程施工用电取自道路东侧的变压器，沿线路自行架设临时贯通电力线路（即临时低压输电线路）。3、施工用电保护措施变压器与设在14、施工现场的配电柜相接，临时用电分两路馈出，一路为生产用电，一路为生活用电，生产用电经工地配电室馈出后至各用电设备，现场采用TN-S三相五线制供电。TN-S系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆。临时用电电缆主要采用埋地设置，深度不小于80cm。按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱，开关箱符合一机、一箱、一闸、一漏的要求。三类电箱中的种类电器均应使用具用安全合格证的产品。按两级保护的要求，使用符合容量要求和质量合格的总配电箱、开关箱和开关箱中的漏电保护器。施工现场保护零线的重复接地不应少于三处。2.3施工准备技术准备1、项目部在接到施工图纸后，由项目技术负责人认真组织技术15、人员熟悉图纸，编制详细的施工方案，对特殊工序、重点部位制定具体的专项方案，并组织对各工种施工人员进行技术交底。2、组织技术及管理人员对施工现场范围内的地下管线进行调查，摸清现状管线及各种障碍物的分布情况，并有针对性地制定保护和预防措施。3、组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作，做好导线点和水准点的加密与复核工作。4、配备齐全有效的施工技术规范、质量验收标准，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。施工现场准备1、组织工程技术人员及施工人员再次进行现场考察，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。2、对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管16、径、深度等具体情况，组织力量进行现况管线调查，绘制现况管线分布图，与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件。3、根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。4、调查联系渣土消纳场地，并办理渣土消纳手续。人料机准备1、人员准备为保证优质高效地完成施工任务，我单位将选派具有丰富施工经验的专业管理人员组成本工程的项目经理部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、行政、安全、经营等方面有较17、强能力的人员组成本项目的管理机构。根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、技术精湛、敢打敢拼的专业施工队伍负责施工作业。进场前对全体施工人员进行入场教育，对重要工序、重点工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。2、物资准备、根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放场地的临设搭建工作。、根据总体用料计划与供货商签订供货协议，保证各种材料供应及时。落实各项施工用料的计划，按照质量体系标准选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。、为降低周转料租赁费用，根据总体进度计划，分阶段组织周转材料进场，尽可能减少周转材料在现场的闲置时间。3、设备准18、备、根据总体进度计划及机械设备配备表，有计划地安排施工设备进场。、前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，并做好维修、保养及调试等工作，保证设备按时投入使用，后续施工机械随施工进度陆续组织进场。、对关键设备进行备份，保证在紧急情况下备份设备可以立即投入使用，保证不因机械设备影响工程进展。测量系统的建立、项目经理部测量班在与业主接桩后，对施工范围之内的桩位进行必要的保护，并及时做好复测与加密工作。、桩位保护项目部测量班对所交导线点、水准点进行现场拴桩。在远离路基两侧的固定物上做好拴桩标记，做好拴桩记录。对重要桩位采取砌筑保护措施。、导线点、水准点的复核与加密对所交导线点、水准点按城市支路施工19、精度等级要求，用全站仪进行复核，确认准确无误。复核后，根据施工需要，分别对导线点、水准点进行加密。加密点采用10钢筋，钢筋端头锯十字丝，利用混凝土进行固定。并定期、及雨后进行复核，以满足施工测量放样精度的需要。、施工放样点的测设根据加密导线点和水准点，采用全站仪，按坐标放样法测设出各施工控制点，为施工放样做好准备。为保证控制点的准确，每个控制点测两个测回。施工放样时利用邻近的控制点进行相互校核，确保施工放样的准确。、定期复核施工过程中，每个月对控制点联测一次，并将结果报监理工程师审批，保证测量精度。质检、试验系统的建立1、建立质量检测系统按照我公司GB/T19001-2000质量保证体系的要求20、，建立项目经理部质量自保体系。项目经理对施工质量全权负责，项目技术负责人对项目经理负责。项目部设专职质检员和核算员，各专业施工队设专职或兼职质检员，与现场监理共同形成三级检验制度，实现对施工质量的全过程监控。在本项目中，我单位将加强对无机稳定结合料、沥青路面和各种管材等预制构件质量的监控工作，项目部派专职质检员，分别派驻无机混合料拌和站、沥青混凝土搅拌站，以“总包人”的身份对混合料和各种预制构件进行质量控制，保证在本工程中全部使用优良的材料。2、落实有见证取样试验工作认真落实施工试验有见证取样和送检工作。开工前，按照监督部门的要求制定有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验的试验室，填21、写有见证取样和送检见证人备案书送承监工程的质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。在开工前7天，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。见证取样试验频率不少于总试验次数的30%，试验总次数在7次以下的不少于2次，本工程有见证取样试验项目主要包括：a.水泥原材试验 b.用于承重结构的混凝土试块c. 回填土 d.用于结构工程中的钢筋e.沥青 f.水泥稳定碎石参施人员的入场教育1、开展岗前技能培训开工前，组织各工种技术工人提前一周进场，以便对其进行岗前培训，开展技术练兵，使其熟悉各工序操作规程和技术要领，核发上岗证书，保证各工种技术人员的实际技术22、水平达到施工要求，保证技术工人全部持证上岗。2、做好技术交底开工前，组织技术人员对一线工人进行技术交底，以书面形式详细交待每一道工序的技术要领和质量标准，使每个参施人员对所要完成的施工任务做到掌握技术要求，熟悉操作要领，明晰质量标准，有效提高工程质量，消灭返工现象。3、开展施工前的宣传教育工作开工前，对全体参施人员进行广泛宣传教育，包括优质工程意识教育、交通安全教育、文明施工与环境保护教育、安全生产和劳动防护教育，发放宣传教育材料，使参施人员对项目的重要性、地理位置的特殊性给予高度重视，明确本项目在文明施工、环境保护和安全生产等方面的高标准与严要求，使全体参施人员成为一支高素质的文明之师。2.23、4 施工进度计划计划开工日期：2012年11月10日，计划竣工日期：2013年5月20日。（详见工期计划横道图）第三章 施工方案3.1路基工程工程概况 XX工业区规划纵一路位于XX工业区中部，为区内南北向支路，本工程北起XX大街，南至规划三路，道路全长462.05米（道路中心线交点距离，本次实施长度为420米），道路规划红线宽15米，其中混行车道宽7米，东侧为四米宽人行道，西侧为两米宽人行道外加两米绿化带。.主线道路结构：上面层：细粒式沥青混凝土AC-13F, 厚4cm 下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C 厚6cm沥青层间喷洒乳化沥青粘层油，规格为PC-3,用量为0.5L/m2上基层：水泥稳24、定碎石基层（d7 3Mpa；水泥掺量不超过6.0%）；下基层：水泥稳定碎石掺量（d7 2Mpa：水泥掺量不超过4.0%）； 上基层顶面喷洒乳化沥青透层油，规格为PC-2,用量1.0L/m2； 垫层：30cm天然级配砂砾； Eo30Mpa，土基压实。 总计厚70cm.路缘石路缘采用机制花岗岩石尺寸为: 152080cm。排水工程本工程采用雨污水管道排水形式。路面上的雨水经横坡、纵坡导流至雨水井，通过雨水管道最终排入规划三路的雨水系统。雨水管道采用D600mm级钢筋混凝土承插管，污水管道采用D400mm级钢筋混凝土承插管。3.1.2 路基土方工程1、施工工艺流程.挖方路基施工工艺流程： 施工准备清25、理建筑垃圾、表土截水沟施工挖掘机施工装载机或自卸汽车运土至土场测量路基标高测量路基标高侧沟施工沟槽施工排水管道施工隐蔽工程检测路基碾压检测试验分项工程验收 是否测量放线地下管路安装、验收分层填筑路基填土材料现场压实试验合格填土碾压密实度是否符合要求分层压实边坡修整边坡防护路基面修整分项工程检测、验收施工准备.填方路基施工工艺流程图 2、施工方法.挖方路基施工方法首先进行道路基础中心线、开挖边线放线，进行原地表百格网标高测量，报给监理单位、建设单位复测；经检查合格后进行征地线内全线表层土清理，清表厚度为30cm左右，清表废墟全部外运废弃。对于局部基坑、软土地基单独处理。清表完成后用机械进行开挖，26、并将余土运往回填段。若在施工中有时挖方段土方由于各种原因暂时无法运到回填段直接回填时，在附近空地集中堆放，待回填段场地平整碾压出来后二次回填。施工时做好土路基的临时排水措施，以利排除雨水，做好纵向明沟和横向排水沟渠，及时将水排入附近的排水系统中。路基土方由人工配合挖掘机开挖，施工时要严格控制标高。路基土方用挖掘机装车、自卸汽车外运。路基开挖过程中，若遇软弱地基，岩石地基，及时请示监理单位，与建设单位、设计单位共同协商处理。在路基挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡度要求的工作面，预留20cm采用人工进行开挖整修。路基整修的内容是：a确定27、路基的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。b路基的填挖方作业中，常因为道路轴线的偏差，造成路堤轴线偏移。在路基施工时，核定的纵向道路中心线与原路基实际中心线的偏离，形成路基宽度达不到设计宽度的现象。为了保障路面结构有足够宽度，必须在路基整修中解决这一问题。c为了确保路面的厚度符合要求，横坡度也符合要求的最终目的，必须按设计横坡修整路床顶面。.填方路基施工方法：采用人工配合推土机初平,平地机整平, 再用22t 振动压路机压实。压实本着先慢后快、先静后振、由低向高压实的原则进行碾压。填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。四区段是:填土、平整、碾压28、检测区段。即填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。在雨季回填土，当路基回填土含水量过大碾压造成橡皮土时，为了抢工期，进行换填炮渣处理。3、施工要点.路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。土方边坡开挖，由测量员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖，测量人员采用现场同步控制的方法，一次性开挖修筑。施工过程中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，无论开挖工程量和开挖深29、度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工过程中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报驻地监理。雨期开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留30cm 厚，待雨期后再整修到设计边坡。挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下管道施工时路基的二次开挖。路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。.填方段路基施工要点施工时必须做好施工现场内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏30、干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。路基填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土以及含水量较大的土。清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不得大于25 cm。严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量控制指标。路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽50cm 的碾压宽度。道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范31、围后做进一步处理。路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设的二次开挖。土基施工过程中若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位进行加固处理，并报监理工程师。4、施工质量保证措施.按总体施工组织设计中质量保证体系以及ISO2000质量体系进行施工过程控制。.严格按施工验收规定进行施工。.换填级砂级配应合理，要严格控制泥土、腐植土、大块粒径含量不准超标。.在检查井周围由人工进行对称回填处理，并分层夯实。.道路软弱基础进行处理时，必须将软弱层清除后再进行换填处理。.道路处理边界必须要满足基础襟边的要求，不准小于道路基础襟边的宽度。.道路回填基础处理要及时进行密32、实度检验。道路基层施工1、施工准备水泥稳定碎石基层施工前，在土基或基底层上回复中线，每10m设一高程桩，两侧路肩边缘外设指标桩，并表示设计高程。2、摊铺. 水泥稳定碎石基层采用摊铺机铺筑.基层采用摊铺机械摊铺时，摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界限、基准线高程。摊铺时应有足够运输车辆，保证摊铺的连续性。摊铺机采用双电脑控制，开机作业长度200300m。严格控制摊铺速度，避免停机待料。摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均匀现象，并对粗集料中处补充细料并拌合均匀。上基层的摊铺首先要做试验段，积累各中试验数据，并报请监理审批，为大面积摊铺做好准33、备。3、碾压摊铺长度在20m左右时即可进行碾压当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先轻后重，先慢后快，即先用810t轻碾稳压，后用1821t重碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。碾压速度在静压时1.51.7km/h，振动碾压2.02.5km/h。两工作段的衔接处采用搭接拌和，前一段半和后，留58m，不进行碾压，当后一段施工时，经监理验收合格的石灰粉煤灰结构层及时洒水养生七天。养生期间封闭交通。 沥青混凝土路面施工针对本标段情况编制详细的确保路面质量、预防早期破损的路面施工组织设计及施工作业指导书，并报监理工程师批准。为保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量可靠性，施工过程中技术人34、员及管理人员固定不变，每道工序，每个施工环节都派专门人员负责，项目经理或总工施工时现场办公，解决各种问题。下面层施工前要对基层进行复查，复查包括基层平整度、横度、强度、外形组成尺寸等数据，如有缺陷应由基层施工单位先进行基层处理合格后，在监理工程师主持下，包括基层施工方、沥青路面施工方及监理工程师三方按规范和设计要求进行中间校验工作，施工校验必须有记录、有签字。未经校验的基层工程不得进行路面施工，只有在复查合格，校验完成监理工程师批准后才能进行路面施工。中标后，尽快选择质量供货能力满足要求的沥青混凝土拌和厂签订供货合同，督促厂家及时确定料源，并做好全面的试验检测，杜绝原料来源的多元化问题。1 、35、沥青混合料质量控制全部使用厂拌沥青混合料，由沥青拌和厂负责生产和运输。施工前，考察沥青拌合站各种原材料货源、质量、供应能力、运距等，择优选择厂家。在其供货前，派驻质量监控人员到厂家对原材料质量和配比检查验收，并报监理工程师批准。在其供货过程中，派驻质量监控人员到厂家现场监督其原材料、配合比，严格按已批准的规格和标准拌合。严把材料质量关，杜绝不合格材料进入场地。对进场材料必须按批次进行全面检查，沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单，粗集料应由具有生产许可证的采石场生产，粗细集料、填料的质量应符合规范要求，经评定合格方可使用。并在生产过程中按规范中规定的项目和频率对原材及沥青混合料进行检验。沥青混36、合料的配合比一经确定必须严格按照其确定的石材、油石比、级配进行生产，任何人不得改动。拌和生产过程中严格执行已确定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌和时间、拌和温度等各种参数。控制沥青和集料加热温度、出料温度和贮存温度；沥青拌合料温度超过规范规定要求予以废弃。拌制沥青混合料应均匀、颜色一致、无花白料，沥青应均匀包裹全部矿物粒料表面，不能有结团成块现象。沥青混合料出场时，应逐车检测沥青混合料的质量和温度，并附带有出场时间的运料单。不合格品不得出厂。2、洒布乳化沥青.改性乳化沥青透层改性乳化沥青透层全部由沥青混合料拌合厂生产，使用前按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）进行检验37、，并符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，经检验合格后，方可使用。喷洒改性乳化沥青透层前，要彻底清除表面杂物，并用空压机及森林灭火机吹净基层表面的尘土。并报监理工程师验收，经批准后，方可进行撒布。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。改性乳化沥青透层采用专用沥青洒布车压力喷洒，喷洒要均匀。喷洒乳化沥青前必须对现况构筑物进行苫盖处理、以防污染。当气温低于10或大风天气，以及要降雨时严禁喷洒乳化沥青透层。改性乳化沥青透层分两次喷洒，第一次在基层摊铺碾压成型后24小时内喷洒，用量小于1.0L/m2，第二次在沥青路面下面层摊铺前4838、小时喷洒，用量不小于1.0L/m2。改性乳化沥青喷洒并破乳后，立即按3m3/1000 m2撒布一层石屑，保护透层油不被破坏。改性乳化沥青透层喷洒后养生时间不少于7天，确保乳化沥青渗透入基层大于5mm，并且水分蒸发。养生期间严禁大型车辆进入，防止车辆损坏改性乳化沥青透层。.改性乳化沥青粘层改性乳化沥青粘层全部由沥青混合料拌合厂生产，使用前按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）进行检验，并符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，经检验合格后，方可使用。喷洒改性乳化沥青粘层前，要彻底清除表面杂物，用空压机及森林灭火机吹净已施工完的沥青混合料表面的尘土，39、并配合水车冲洗路面。当工作面干燥、整洁无杂物，并报监理工程师验收，经批准后，方可进行撒布。改性乳化沥青粘层采用专用沥青洒布车压力喷洒，喷洒要均匀。喷洒乳化沥青前必须对现况构筑物进行苫盖处理、以防污染。当气温低于当气温低于10，基面潮湿时，严禁喷洒乳化沥青粘层。改性乳化沥青粘层喷洒定在摊铺沥青混合料当天进行，待乳化沥青破乳、分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。4、沥青混合料运输沥青混合料出厂时，逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，由司机带往施工现场。运料车辆每次使用前必须打扫干净，并涂刷隔离剂。装料时，每卸一斗运料车要移动一下，按车厢的前、中、后的顺序分三次进40、行装卸，以减少混合料的离析。运输车必须有良好的保温、密封性，车厢侧面加装保温材料，顶面用岩棉被覆盖保温，并用苫布包裹覆盖，做到保温、防雨、防污染、防遗洒。沥青混合料摊铺前，要确定号运料车辆的行驶路线，开始摊铺时到场车辆在5辆左右，确保沥青混合料供料的连续性。料车进入摊铺现场时，如轮胎上沾染赃物，必须清刷，防止污染路面。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，经质检人员及监理工程师检测合格后方可使用。严格控制运输到现场的沥青混合料温度，到场的普通沥青混合料温度不低于150，改性沥青混合料到场温度不低于170。到场的沥青混合料不得过早将苫布掀起，以减少热量损失，温度不符合要求的坚决废弃。本标段指派专人负41、责运输车辆的卸料作业，使之合理调配车辆，使运输和铺筑紧密衔接，使摊铺机不等料。运料车要听从卸料指挥人员调动，缓慢倒车向摊铺机靠近，并在摊铺机前1030cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，开始缓缓卸料，避免运料车撞击摊铺机。5、沥青混合料摊铺.沥青混凝土摊铺机采用两台弗格勒2100型摊铺机。每个工作日的摊铺长度为全路段一次成活，以减少横接缝。1.2公里为一摊铺区间，区间内两层沥青混凝土分两天连续摊铺，以减少两层沥青间的污染。每天摊铺时间尽尽可能提早，因此需生产调度调好沥青混合料拌合厂的开机、停机时间。如遇横纵接茬时，横纵缝采用切缝机切割处理，接缝时采用直茬热接法施工。.摊铺开始前，调整熨平板42、下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定指示标尺，调整摊铺机，使之达到正常摊铺状态。.摊铺机每日作业前须预热熨平板20分钟，使熨平板温度不低于65。.摊铺机开始摊铺前，必须接到项目经理的明确命令后方可进行正式摊铺。.现场指挥长在确定摊铺准备全部完成后，方可下达正式摊铺命令。a.人员全部就位，到场机械设备全部就位，并按规定顺序停放在规定位置。b.运输沥青混合料车辆，到场15辆以上。c.测温组已完成到场混合料测温，到场混合料测温合格。普通沥青混凝土到场油温控制在130160。.开始摊铺36m长时，立即检测摊铺面标43、高和横向坡度，不符合要求时立即调整直至合格，正常施工时，摊铺机每前进10m。随车检测人员检测一次摊铺面得标高、坡度。.在摊铺机行进过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速保持匀速、一致，减少混合料离析现象。.摊铺工作一经开始，中途严禁停机，摊铺速度控制在2.53.0m/min，匀速前进保证摊铺连续作业，另外保证摊铺机的夯锤和夯板震频一致。.沥青混合料运输车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏，因此施工时必须设专人指挥车辆，选择合理地段调头，倒车时缓慢进行，并在摊铺机前30cm左右停车，由摊铺机推顶车辆后轮，再起斗卸料，严禁撞击摊铺机，卸料时运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进，44、料空后先落斗再行车，以免遗洒。6、沥青混合料路面的压实及成型.碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段程序进行。每台摊铺机配备英格索兰DD-130型振动压路机各一台。英格索兰DD110负责初压，英格索兰DD130复压，英格索兰DD110负责终压。初压控制温度120145之间，用振动碾静压，低速行驶，速度控制在每小时2公里以内；复压控制温度在110左右，用振动碾振压两遍；终压控制温度在80以上用振动碾静压，直到消除轮迹为止。每次碾压左右长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置有测油温的试验，质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起步、停车必须缓慢，严禁突然停车。压路机按“先起动后起振45、先停振后停车”的原则进行作业，并保持碾轮清洁、光滑。施工时要首先碾压接茬处，路面边缘使用1.5t小型双钢轮振动碾碾压。.各阶段碾压作业的温度不低于如下要求：阶段初压复压终压温度120-145105-11580.碾压作业分三个阶段进行，碾压遍数参见下表：阶段初压复压终压遍数静1振1静2振2静2.压路机的速度参加下表：压路机初压复压终压钢轮振动3.5km/h5.0km/h-.为保证各阶段的碾压作业始终保持混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业必按下列程序进行：a)先边后中；b)由上而下；c)先静后振；d)碾压时驱动轮在前匀速前进；e)后退时沿已压部分行使；f)绝对禁止任何机械车辆在未冷却的铺筑层上46、加速、制动、拐弯、调头、停放。.对于不可避免的中断作业而形成的横缝，将缝两端一定范围内做为一个接缝带同时进行碾压，袋内压路机错轮间距适当减小。采用冷接缝时，先铺部分必须重新加热，人工仔细加工整平。.接缝碾压方向顺缝而行，横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。沥青混凝土施工合理安排，尽量减少横向接茬。横缝采用直茬热接。先划线刨齐，茬口附近原有裂纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。接茬时先用沥青混合料预热，在新茬铺粘层油，将二次预热混合料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接茬处与附近及路面粗细一致、平整均匀。.检测采用电脑测评车进行平整度检测，采用核子密度仪进行压实检测。底面层的路面平整47、度控制在值1.5mm以下。7、接缝.沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。.采用梯队作业摊铺时选用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后骑缝压实。如因特殊原因产生冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛茬，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50100mm软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。.横向接缝采用垂直的平接缝，平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。采用切割机制作48、平缝时，在铺设当天混合料冷却但未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，干燥后涂刷粘层油，在旧茬口软化状态下横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。8、开放交通当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何机械设备或车辆，必须放行的路段，路面铺完待自然冷却温度低于50时，方可开放交通。3.2排水工程3.2.1工程概况 XX工业区规划纵一路设计污水管道和雨水管道各一道。污水管道设置在道路左侧人行道上，采用级d400钢筋混凝土承插管，埋深3m左右，采用盖板式检查井。雨水管道采用级d600钢筋混凝土承插管，埋深2m左右，采用浆砌片石检查井。3.2.2 管沟开挖1、施工工艺49、流程：材料检验下料复核下料尺寸标记管线号、区号布管沿管沟布置组对尺寸符合要求接头焊口符合要求熟悉图纸施工准备人员机具图纸会审施工方案及交底材料预算按要求连接接口检验外观质量检验管道安装封闭段下料固定口焊接、检验系统强度、严密性试验：现场安装质量检验技术资料检查地下管道系统试压管道冲洗交工验收质量验收交工资料验收定位放线管沟开挖管沟验收检查井砌筑管沟回填2、土石方开挖 (1)测量外购土填筑到路基设计标高，经碾压合格后进行雨水管道施工的测量放线工作。A、雨水管道工程的线路测量包括定线测量、水准测量和直接丈量。B、定线测量要测定管道的中心线和转角，并应测量管道与相邻的永久性建筑物的位置关系，必要时应50、在地面上设立标志。C、在进行管道水准测量时,应沿线设临时水准点,临时水准点标高值由路基施工控制水准点引测。(2)、沟槽开挖A、沟槽开挖前工作 开槽前要认真调查了解地上障碍物及地下地质情况，以便开槽时采取妥善加固保护措施，同时组织好人员及机械，保证施工的顺利进行。 B、沟槽开挖形式 根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式，按规定比例放坡，必要时进行支护，保证沟槽不塌方。 a.沟槽放坡的确定： 槽深h3米时，槽帮坡度i为1：0.75； 槽深h3米时，槽帮坡度i为1：1； b.槽底工作面的确定： 管道一侧工作面宽度情况详见下表： 管道结构外径D1管道一侧的工作面b1D151、500400500D110005001000D11500600 c.沟槽断面形式（见下图） 砂 基i=0.75-1C、开挖方法 a.土方开挖采用机械开挖，槽底预留30cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动已压实地基。对于有地下障碍物（管、缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。b.沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。c.挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外运相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量的标记，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，减少土方外运及现场土方调运。d.开槽后及时约请各有关人员验槽，验槽合格后方可进行下道工序。52、如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。 e.沟槽检查验收；槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表-2。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0， -30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定6挂中心线用尺量，每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定6用坡度尺检验每侧3点基槽开挖允许偏差和检验方法 表-2基础及雨、污水井，检查井施工1、若管道或雨水井、检查井处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决，雨水管道地基承载力不小53、于设计承载力，如果小于设计承载力时地基要做相应加固处理，处理方法按相关规定执行。2、 测量中心轴线，井中心线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。3、按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度。4、 模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。5、浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。6、质量标准a、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。雨水方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长轴线应与侧平石平行；污水圆井，应挂中心线校核井内径及圆度，砖砌井54、壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。砌砖砂浆强度应满足设计要求。b、雨水、检查井允许偏差及检验方法见表-3表-3序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽20每座2用尺量，长、宽各计一点直径20每座2用尺量2井盖高种非路面20每座1用水准仪测量路面每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm10每座1用水准仪测量D1000mm15注：表中D为管径c、应注意的质量问题井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格；排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，未严格按标准图集的要求施工；井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通55、车时跳动；砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。管道的敷设1、管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。2、管道不得铺设在冻土上，铺设管道和管道试压过程中，应防止沟底冻结。3、管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。4、管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。5、当管材敷设采用拖管法时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50%。6、管道安装和铺设工程中断时，应用木塞等将管口封闭，防止杂物进入。管沟回填1、管沟回填前，应符合56、下列要求(1)管线的转折点、起止点、井室的坐标和管顶标高已核验，并通过隐蔽工程验收；(2)埋地压力管道在敷设后，经对其坐标、标高、防腐层共检完毕，通过隐蔽工程验收后，即可进行管段主体的回填（接头外露）。管道压力试验及焊口防腐完毕，防腐层固化后，经监理及建设单位检查合格后，填写隐蔽工程记录，并经四方签字后，方可进行管道工作坑的回填和管沟其他层面的回填。(3)有要求的井室，在闭水试验合格后方可进行回填；(4)沟槽内无积水、杂物等。2、管沟回填时，应符合下列规定(1)严格控制回填土含水率不得过高。管腔按照设计要求材料进行回填。(2)所有支管与主管连接处均填砂，防止管道因应力引起位移。(3)分段回填时57、相邻段的接茬应呈阶梯形。(4)管沟回填应从管道两侧对称同时进行并分层夯实，不得损坏管子及外防腐层。(5)机械夯实每层厚度不应大于300mm，人工夯实每层厚度不应大于200mm。管沟回填夯实中，应夯夯相连，不得漏夯。(6)管子接口工作坑的回填必须仔细夯实。(7)管顶覆土厚度小于500mm时，不得采用大中型机械压实，不得有其他机械设备通行。闭水试验1、试验管段灌满水后浸泡时间不应少于24小时。2、管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定。（1）管道及检查井外观质量已验收合格。（2）管道未回填土且沟槽内无积水。（3）全部预留孔应封堵，不得渗水。（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进58、水管外，应封堵坚固，不得渗水。3、管道闭水试验应符合下列规定（1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2米。（2）试验水头小于10米，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。 4、当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。3.3 交通工程施工方案3.3.1 标线施工方法热熔型标线施工方法，实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化。因此每次施59、工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。热熔型标线施工也必须进行清扫路面、放样、修正、安全措施等程序，这些程序与施工质量是密切相关的，缺一道程序，就不能获得满意的质量。所以须注意各个环节的相互配合。3.3.2 施工的工序（1）安全措施 到达现场以后，首先考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志，路锥，路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。 交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并戴简章、携带警笛、红旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故。（2）60、材料的熔融 热熔釜一般装载于车上，热熔釜配有液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的溶解情况对于操作、粘结、修正都有影响，所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的热熔釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料的融化过程的稳定性。 材料熔融过程中应注意以下几点：1）温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。熔融涂料运距不宜过长。涂敷量少时，使用小火。第一锅溶解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。3）供61、给规定粘度的涂料。4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。5）要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不适用剩余涂料，过多的留置到隔日。6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。7）热熔釜周围不要放置易燃易爆物品（例如，轻油，易燃性底漆等）（3）路面的清扫 涂料与路面结合牢固的重要条件就是保持接触面的干净。热熔型标线在施工中重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫把，板刷和煤气燃烧器彻底清除。同时，如在就标线上重新划线时，要检查旧标线的粘结情况，对旧标线中有脱落、松动62、裂缝的地方，要作认真处理，然后才能重新划线。（4）放样 首先做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计标明的位置和图形测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应该对表现图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。1）新建道路的标线放样 标线放样因道路的结构及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按10-20m间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5-15m设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线同时，也需不断的63、与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。 车道分界线，边缘线，可根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际根据道路实际情况重新设计，并放样定位。2）旧标线重划的放样 当路面标线已经磨损而须重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残剩的涂料一般勿需重新测量放样。可是，当旧有标线位置不符合路面状况时，必须重新进行测量并修正。因此在进行路面标线放样之前，必须调查清楚。（5）涂底漆（下涂剂） 为提高路面64、与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。 底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。根据路面状况和底漆的特性，一般每平方米涂抹65-230g底漆为好。涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂洒后，要养护。当底漆不黏车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。 涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。（6）65、涂敷 涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止划线车的储料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。 涂敷操作程序及注意事项：1） 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。2） 标线涂敷，应在底漆干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。3） 为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂66、料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布的时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，玻璃珠撒布20-30g。撒布过多，使白天的色调变坏，并生产高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。4） 标线固化。涂膜的干燥从粘结性和修整来看，最好是自然冷却。不得不采取速冷时，应在涂敷后，略等片刻，用水浇洒。但是对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部发生困难。应尽量避免采用速冷67、固化法。5） 划线车中的涂料要经常保持混合状态。6） 冬季低温时，施工中要采取路面的预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。7） 有下列情况，最好延期施工：刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染。新浇筑的水泥混凝土路面因残留的混凝土表面的灰浆皮及混凝土养护膜，易造成标线剥离。（7）修整画标线结束后，应根据实际情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、68、工具、扫除标线残留物以及拍照等。3.4质量保证措施3.4.1建立质量保证体系1、本标段实行项目主管负责制，对工程质量目标的制定和实施负责。2、项目主管部制定系统的、全面的质量管理制度和质量管理办法。项目总工程师、各级管理人员、各岗施工操作人员职责明确。3、中标开工后由技术精干人员组成资质审批合格的驻地试验检测机构，并接受公司上级专职部门的管理和指导。项目部成立测量队负责本标段导线控制桩和水准基点桩的接桩、核对验桩工作，并负责本标段的全部竣工测量工作。并负责施工过程中的工序测量监控工作 。各主要工段由测量员带领直接完成各结构工序的放线、复测工作，并报请项目部测量队进行精度二次复核。有试验检查室负69、责各种工程材料的进场复试及混凝土的各种试验工作，负责现场施工过程中的试验项目。同时负责对施工过程中重点部位的复试工作。4、质保体系、施工过程质量控制流程、工程交验程序见下图。项目经理：XX技术员 实验员 施工员 质检员 核算员 安全员 材料员 各施工作业班组项目总工：3.4.2施工准备阶段的质量控制和保证措施1、在开工初期，约请工程质量监督部门、监理工程师及各有关管理单位召开质量工作配合会，共同商讨质量验收配合事宜，同时请工程质量监督部门、各有关管理单位及监理工程师说明在施工过程中应注意的问题及要求。施工组织设计要慎密、详细、要结合工程实际情况具有针对性和实用性，应对重点部位、重要工序的施工方70、法、工艺技术措施、质量标准、质量要求进行详细说明。编制详细的事前、事中、事后施工质量控制表。要有主持人、参加人、施工操作要求、质量控制要求等项内容。2、参加设计交底会，请设计人详细介绍设计要求。对照设计图纸，结合施工组织设计，对一些部位施工的可行性与设计人和管理单位配合人员进行协商，及时办理设计变更或请设计人增加补充设计。3、工程开工前由项目总工程师依据监理工程师批准的施工组织设计进行总技术交底，参加人为项目经理部全体人员，每道工序作业前，由项目经理部专业工程师对作业班组进行文字书面交底、并留有签认手续。4、成立专业施工队，人员坚持上岗前培训制度。特殊岗位人员持证上岗，有针对性地进行施工交底，71、不断提高操作人员的质量意识及作业技能。5开工后立即建立工地试验室，符合合同要求的标准与规模，确保对所有构成工程实体的材料进行检验。3.4.3工程施工阶段的质量控制和保证措施 施工过程是构筑物质量形成的过程，因此工程质量以预防为主，加强全过程的控制管理。1、落实施工现场质量责任制本工程项目经理部对施工现场进行明确的责任区域划分，建立与经济利益挂钩的奖罚制度。每周组织一次质量工作会，由项目总工程师通报工程质量情况。并请监理工程师总结一周内施工单位在施工过程中存在的质量问题及需要改进的方面。每月进行一次施工现场质量评比活动，对各工段的工程质量进行评比，并落实奖罚制度。各级施工指挥、操作人员按照岗位分72、工，必须尽职尽责，现场施工加强管理，统一指挥，严肃纪律，杜绝违反操作规程和不执行监理程序的施工现象发生，出现问题对有关责任人严肃处理。2、加强施工工艺的管理本工程坚持执行技术交底制度，本标段所有施工工序必须根据规范和设计要求制定详细、可靠、可行、具有可操作性的技术交底单。 技术交底单要注明施工部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。 作业队组必须严格按照设计图纸、规程、规范、施工组织设计和作业指导书给定的要求操作。确定的工艺参数、施工过程中不得随意改动。要严73、格遵守工艺规程，施工工艺和操作规程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行。3加强施工现场的检查验收工作，隐蔽工程部位均需进行隐检验收，办理有监理工程师、设计、施工三方面签认的质量记录，验收合格后方可进行下道工序的施工。同时与监理工程师密切配合，如实填写工序质量鉴定单，通过试验、实测、实量对不合格的工序、部位必须返工重做。4本次施工全过程所有工程信息的交流、工作指令的转达、工程质量的评价都必须以书面文字的形式出现。产品质量控制，必须经过严格检查，一切用数据说话。5、执行见证取样制和送检制，在监理工程师见证下送至指定的试验室，由权威的第三方证实工程质量状态。见证取样74、的次数、部位、项目按有关规定执行。6注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，注意各项工序紧密衔接。做好运料车和工地设备机具防雨设施，当与遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，须全部清除，更换新料。7严格过程控制，规范操作行为为保证重点工序的施工质量，本标段把重点部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干个工序质量控制环节或质量控制点，步步进行质量控制。要求施工班组实行保证本工序，监督前道工序，服务后工序的自检、互检、交接检和专职检的质量控制，在自检合格的基础上才能邀请监理工程师复验，认证后方进行下道工序，保证不合格工序不转入下道工序。3.5机械设备进场计划3.75、5.1机械设备配置的原则 我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。3.5.2施工机械、设备及测量、试验、检验仪器设备进场计划所有的施工机械设备及测量、试验、检验仪器设备均为本单位自有，根据安排从临近的已竣工的工地调进。所有机械设备均报监理工程师批准，在使用前施工准备期间必须完成组装、检修或标定。机械设备根据施工进度需要进场。3.6材料进场计划 水泥、砼、管材、砂砾、沥青混凝土、钢筋、混凝土小构件、碎石、中砂等应根据材料进场计划自行购买，汽车76、运至工地。 雨水管道所需管材，在开工后两周内选定合格资质供货厂家、签定供货合同，管道开槽前一周在供货厂家内进行产品验收、开槽本周内第一批管材进场验收；井室材料及管材以后依据开槽进度计划依序进场。第四章 特殊施工措施（冬季、雨季、汛期施工措施）4.1 雨季施工措施 雨季施工准备 雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨季施工计划，并经监理公司和甲方审核同意，为施工提供技术准备。4.1.2现场准备雨施前，整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通，检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。检查设备停放场地，场地地势要高于周边地区，防止地面积77、水浸泡。运料汽车苫布盖保温并具备防雨功能。雨季施工前检查电路线路的绝缘情况，所有电器设备一律加设防雨罩，加强电器设备的管理，做好记录，雨施期间定期检测、定期维修以防触电事故。4.1.3了解天气情况 设专人收听天气预报，并作好详细记录，了解中短期的天气情况和天气变化，指导施工，雨天不安排铺筑作业。4.1.4 路基土方施工雨季施工措施路基土方施工要集中优势工力，集中机械设备，分段突击，完成一段，再开一段，切忌全线大挖大填，填筑时要先作低洼段和遇雨易饭浆段施工。每段的施工要当天挖完、当天回填完、当天压实完，（压到合格密实度）当天进度当天完成。雨季施工要作到“两及时”遇雨要及时检查、及时处理。重点检查78、排水系统的排水情况，及时处理因下雨造成的翻浆路基，不留隐患。4.1.5 沥青混凝土路面沥青混凝土摊铺作业，要根据天气变化情况进行安排，避开雨天作业。下雨、基层或底层潮湿时，均不得进行沥青混凝土摊铺作业。雨后沥青混凝土底层末排除积水，末被晾干时，上层沥青混凝土不能施工。雨季进行沥青混凝土摊铺作业、要抓经放晴时间段，实行多机摊铺和匹配最佳的碾压设备，提高日班次作业能力和遇雨快速反应能力。对于末经压实而被雨淋或冒雨碾压后、经测试密度不合格的沥青混凝土要坚决推掉，重新铺筑。4.1.6雨季施工安排措施 现场机械设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的机械设备要按相应规定做好接地与接零保护装置，现场机械79、设备要采取防雨、防潮、防淹没等措施，用电的机械设备要按相应规定做好接地与接零保护装置，做好接地与接零保护装置，并要经查检查和测线可靠性，保护接地度不大于4欧姆防雷接地一般不大于10欧姆。 电动机械设备和手持电动机具都应安装漏电保护器，漏电保安器的容量要与机械的容量相符，并要单机专用。 所有机械操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间应加强教育和检查监督。 加强电器设备的管理，定期检测，定期检修以防触电事故。4.2冬季施工措施根据XX气候条件及工期，冬季施工注意事项：4.2.1路基工程1.基底处理基底在冻结前处理，处理方法除按施工时地面和土质的实际条件，根据设计规定进行处理外80、，还要清除冻雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底随即掩盖防冻。2.填料要求低温填筑路堤用土，选用粗颗粒土，路堤边坡面1m以内，桥梁缺口，桥头锥体和位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑。路堤中部掺用冻土填筑时，冻土块不宜大于15cm，体积含量不宜大于30%，冻土块应均匀散布，并于四周填以未冻土。3.填土压实选用含水量小，透水性好的粗粒径或石方做为填料，分层填筑铺土厚度按一般规定减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工。4.加强覆盖、防冻停工间歇时间小于冻结时间，每日收工前或遇大雪等其他原因必须中途停工时，必须整平填层和边坡面，外露土层用松土覆盖，继续施81、工前，将表面冻雪清理。5.其它、填挖分界处，宜冻前或融后施工。、气温较低或温差较大时，组织不间断施工，路堤填筑时随填土、随摊铺、随压实，随即用松土覆盖保温。、取土场加强排水，清除冰、雪等工作。每日完工后对取土层面进行适当覆盖。4.2.2砌筑工程的防冻、冬季施工砌体工程，砂浆须随拌随用，拌制时间较常温时增加0.51倍，稠度比常温施工适当加大，尽量减小水灰比。、片石应干净，无冻霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块。、拌制砂浆用水，预先进行加热，以确保砌筑时砂浆温度。、采用掺盐或其他防冻剂砂浆法施工，以提高砂浆的抗冻性能。、砌筑完的砌体，严禁洒水养护，采用编织袋覆盖，并培填松土保温。4.3汛期施工措施82、防汛组织1、公司成立防汛指挥部设立总指挥一人，副总指挥两人，防汛调度员两人，其他成员10人。2、工作职责：总指挥负责防汛工作的全面布置、检查、落实与指挥重点抢险工作。副总指挥负责防汛工作的布置、落实。具体事物处理由调度周凯负责组织实施和汛期各部门协调工作。组长负责机械设备的调转和抢险物资的督办工作。专人负责后勤保障；专人负责防汛抢险过程中的技术指导；专人负责汛期宣传报道工作；防汛调度负责传达上级防汛文件、指示，安排防汛期间各项工作的检查落实、防汛期间的车辆调配，搜集有关汛情信息并及时报告指挥和下传到各个有关单位，协助指挥搞好汛期抢险工作。3、防汛抢险人员由公司机关、项目部人员组成。遇有紧急险83、情另从公司下属各单位抽调人员组成。4、机动车辆配备公司的轿车、吉普车、面包车、双排客货车为防汛期间的防汛车；另外准备五辆翻斗车及吊车、装载车、板车、挖掘机各一辆（台）负责防汛物资的运输、抢险等工作。防汛专用和各单位的其他机械设备在汛期指挥部均可调用。各单位要做好车辆保养，保持临战状态，做到召之即来、来之能战。、施工防汛制度1、在建项目部项目经理责任负责所建项目的巡查工作；发现险情及时向指挥部汇报，并组织本项目部人员进行抢险。2、调度责任及时掌握汛情，合理安排防汛人员、车辆及防汛物资的配备供应工作。负责汛期汛情的上传下达，正确处理下级请示。做好汛情记录，按时向防汛指挥部汇报，当好参谋和助手。3、84、抢险队责任抢险如同战场，责任重于泰山，雷声就是命令。抢险队员要绝对服从指挥，按时、按质完成上级下达的防汛抢险任务和突发险情的抢险任务。树立高度的责任心和使命感，发扬不怕苦、不怕累和敢于牺牲的精神，哪里有困难就到哪里，哪里有险情就到哪里。抢险队员在汛期要时刻提高警惕，严阵以待，做到快速反应、快速集合、快速出发，白天集合要求在半小时内完毕，夜间在1小时内完毕。集合地点：夜间公司办公楼，白天由各单位负责人召集，到达指定地点。执行抢险任务时，抢险队员要穿戴好雨衣、安全帽，带上工具（铁锨等）。4、防汛物资供应责任材料部要积极做好防汛物资的购置、供应工作。做到物资筹备齐全，供应及时，不得影响防汛抢险工作。85、设立物资供应台帐，做到帐物相符，记帐清楚。5、宣传责任在汛前、汛期，利用多种形式，大张旗鼓地宣传防汛工作的重要意义，提高防汛意识。广泛、认真收集汛期工作情况，整理汛期资料，总结防汛工作。利用公司兴龙之路、汛情通报等形式宣传、表彰防汛工作中的好人好事，批评防汛工作的违纪人员。、抢险1、保证抢险车辆状况良好，物资储备充足。2、在汛期如遇在建工程塌陷等险情时，最先发现（知道）者应立即向指挥部报告。3、如接到上级通知，其他道路、桥梁等出现险情，应立即组织抢险队，进行抢险救援。4、抢险工作由防汛调度员负责调度应急抢险队伍，处理现场，控制险情的扩大。、汛期车辆管理制度1、分公司（厂）要按防汛指挥部命令配备86、好防汛车辆。2、参加防汛的车辆，一律由防汛调度指挥。3、防汛车辆要按防汛指挥部规定的地点停放，随叫随到，按令行驶，保证车况良好。4、司机要遵守防汛工作纪律，保证汛期工作用车，不得随意外借车辆。、奖罚制度1、有令则行，汛期执行任务时未经领导批准，无故不到者，一律按旷工对待。旷工一天，除扣发当日工资外，还要扣罚防汛奖金。2、不听从指挥者，一次罚款100元。3、未按时到岗影响工作者，一次罚款100元。4、对听从指挥、按时到岗、冲锋在前、撤退在后、不怕脏、不怕累，认真完成任务，真正起带头作用的，成绩突出者，一次性奖励500元。（防汛结束，总结表彰时奖励）第五章 保证安全生产、文明施工、减少扰民降低环境87、污染和噪音措施5.1安全生产5.1.1人员项目的主要负责人员、从事施工管理和安全管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位证书及考核合格证书。施工现场设23名专职安全员。特种作业人员必须持证上岗。新工人进场必须先经三级安全教育，并由技术负责人对其进行安全技术交底。5.1.2建立现场安全管理小组 施工现场的项目经理为安全生产的负责人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的的现场安全管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。5.1.3安全检查评分 由安全生产管理小组按安全检查评分标准的要求进行检查，并填写相应的表格。5.188、.4执行安全技术措施交底制度 工程开工前，将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。 分项、分部工程施工前，安保部主管要向班组长进行安全技术措施交底。 两个以上工种配合施工时，安保部主管要按工程进度定期或不定期向有关班组进行交叉作业的安全交底，班组长每天要对工人进行施工要求，作业环境的安全交底。 有安保部主管组织每周不少于一小时的安全学习，内容有针对性。由项目经理负责组织编制安全计划，并根据工程进度的要求，作及时的调整。 安保部主管负责组织实施安全计划的内容，确保安全设备设施，劳动防护用品等的购置、使用和落实。 项目经理部安全员负责根据安全交底的内容进行监督检查工作。89、5.2环保、文明施工5.2.1严格执行各种有关法规1施工现场按环保文明安全工地标准进行布置和管理2按照相关要求设置施工临设，标准化、规范化管理。 3施工工地要做到“五个100%”：工地沙土必须100%覆盖；工地路面必须100%硬化；出工地车辆必须100%冲洗车轮；暂时不开发的地方100%绿化。5.2.2现场管理在开工前及时与当地区有关部门联系，严格按当地区的有关规定，进行施工现场的管理，合理安排工程施工。最大限度减少对社会环境的影响。5.2.3建立管理机构项目经理部项目都成立环保、文明施工领导小组，由项目经理负责，设立二名专职环保、文明施工员，负责现场环保、文明施工，建立健全各级岗位责任制，定90、期组织检查评比，制定奖罚制度，落实文明施工管理规定及奖罚制度。5.2.4施工现场的管理1现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。2为方便公众监督，施工现场必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。3严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的场地。4施工场地内设置排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水。5现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。6现场施91、工人员一律要佩戴安全帽及胸牌，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。7在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。8施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运输，均严格执行国家或有关规范、规程和规定，禁止违章行为。5.2.5环境卫生与维护1施工单位应保持施工场容、场貌整洁、搞好施工现场周围的环境卫生。2临时设施符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。3施工现场不乱倒垃圾杂物，垃圾杂物及时清运，垃圾杂物外运将由散体物料运输单位运输，不雇佣五垃圾杂物排放证的车辆运送垃圾杂物。运输过程中严密遮盖，不得泄露。4选用设有液压自动封盖的车辆，施工区域出口进行素混凝土路面硬92、化处理，设专人冲洗车轮，不得将泥土带上社会道路。运送散装材料的车辆要帆布严密遮盖，防止掉漏及粉尘污染。5.2.6综合治理方面1工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。2进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。3工地做好防盗防窃工作，杜绝工地发生群殴群斗事件。4加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，要培训民工学会使用防水设施。5积极与当地各级行政及公安部门合作，共创文明工地。5.2.7噪音控制及震动控制施工过程中将严格控制施工产生的噪音及震动，尽量做到，最大限度减少对周围环境的不良影响。1严格控制各种施工机具噪音，对不符合噪音标93、准的汽车、机械严禁使用。2有噪音、震动源设备在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的围闭隔离。5.2.8水污染的控制1施工范围设排水沟。将排污系统的位置图纸上报监理工程师，同时应征得有关部门的同意，严禁施工污水污染环境。2把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后就近介入允许排放的其他地方。严禁随处排放污水。5.2.9大气污染控制1动力机械多使用电动工具，减少内燃机械的使用。2施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。3合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成局部环境污染。4每天有专人负责给施工94、现场的道路洒水，以减少工地的尘土。第六章 交通组织措施6.1制订交通导改方案现况道路施工中不准断行，解决交通疏导问题是本工程施工的前提。组织好施工期间现场的交通车辆人流通行组织，不仅可减少施工期间对交通和居民的影响，也是反应工程施工不扰民，为民办事宗旨的一个窗口，更是创建文明施工的必要条件。根据对导行路要与现况路同宽度规定，制订交通导改方案。临时交通导行便线完成后，对现况交通进行导改，解决社会交通通行问题。6.2交通导改措施中标后编制交通导改方案报业主、交通管理局批准后实施，并请相关部门进行安全设施、标线、标志、指示灯安装；社会交通线与施工区域间以围挡封闭；安排交通协管员协助指挥交通；设置临时95、路灯保证夜间照明。在临时路两端设置警示、改行标志，设地名、单位名称标识。6.3管线拆改及保护组织措施1项目部设专职负责拆迁和现况构筑物保护工作的副经理，建立由项目部、施工队和各班组的兼职管线保护员组成的地下管线和现况构筑物保护体系，制定切实可行的各种构筑物安全事故应急抢预案，把保护措施落实实处，施工现场内如发现墓穴、文物或古树等构筑物要做好相应的保护措施。2开工前到有关管线单位了解管线和现况构筑物情况，根据有关单位的要求周密的组织施工。3在施工时，使用地质雷达或挖探孔等方法，提前把管线位置探明，根据不同的管线和距墩位的远近相应采取挖隔离沟等防护措施。4施工过程中请有关部门到现场监护，有问题及时协商。5管道开槽前，向工长和机手进行详细交底。在有现况管线位置采取人工开挖方法。6施工过程中发现管线实际情况与交底内容、档案资料不符或直接出现危及管线安全等异常情况时，立即通知工程师和有关管线单位到现场研究，未有结论前不擅自处理。7一旦发生管线事故，立即启动应急预案，上报并通知有关管线单位要求抢修，同时积极组织力量协助抢修工作。