1、长3Km二级公路路基、路面排水系统及防护工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一节 前言11第二节 编制依据11第三节 编制目的和范围13一、目的13二、范围13第四节 控制目标和指标13一、施工工期13二、工程质量13三、安全文明13四、环境保护14五、竣工档案14六、视觉形象14七、团结协作14第一章 工程概况15第一节 工程概述151、路基15(1)路堤边坡防护15(2)路堑边坡防护15(3)高边坡顺层防护152、挡土墙16（1）设计依据16(2)设计参数16(3)挡墙构造和材料要求2、17(4)挡土墙与其他建筑物的连接173、路基、路面排水系统及防护工程设计18(1)设计原则18(2)路基排水184、路面19(2)隧道铺装19(3)过渡段路面19第二节 气象水文和工程地质19一、气象水文19二、工程地质191、地形及地质构造192、地质条件19第三节 技术参数和主要工程量20一、技术参数20二、主要工程量20第二章 组织机构及各控制目标分解22第一节 组建精干高效的项目管理机构22主要施工管理人员配备表25第二节 施工组织机构的高效运行措施29一、施工组织机构职能29二、施工组织机构的启动与运作30三、保证施工组织机构的高效运作措施30四、建立健全各项管理制度31五、公司对3、现场工作的保障作用31六、项目各部门职责326后勤办公室：负责对外接洽、接待、后勤保障及消防保卫工作。33第三节 各控制目标分解331、质量目标332、工期目标333、安全生产目标334、文明施工目标345、治安消防管理目标346、科技进步目标347、投资控制目标348、回访服务目标34第三章 施工准备及施工顺序36第一节 施工准备36一、现场准备362、按标准化文明工地的要求砌筑施工现场临时围档。365、与行政主管部门取得联系，办理好各种施工用证件。367、临时道路、桥涵36二、组织准备371、设备、人员动员周期372、设备、人员、材料运到现场的方法373、施工队伍安排374、计划工期及进度4、安排37三、技术准备387).完成混凝土、砂浆的试配工作，并对现场材料进行复验工作。389)、组织内业技术人员学习资料档案管理条例。38四、材料、机具、设备准备401、材料准备402、机具、设备41第二节 各分项工程的施工顺序42一、各分项工程的施工顺序42（一）路基工程42(二)路面工程42（三）沟涵工程42（四）隧道工程43（五）砌石防护工程43第三节 施工段划分43第四章 施工现场总平面布置44一、电源44第五章 主要项目施工方案及施工方法46第一节 施工测量46一、测量依据46二、轴线及高程测量控制网的平面布置46三、平面控制方法46四、高程控制47五、测量器具一览表47第二节 土石方5、路基工程施工方案48一、总体安排48二、施工方法48三、施工工艺481、路基挖方492、路基填筑503、零填挖路基534、深挖高填路基（特设路基）53四、注意事项551、根植土挖除及场地排水552、路基施工排水系统553、路基填筑564、软土地基处理58第三节 土石方爆破施工方案60一、施工方法601、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。603、 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。60二、工艺流程框图61第四节 隧道工程施工方案62一、隧道概况621、设计概况622、隧道工程地质、水文条件633、结构设计64二、隧道总体施工方案64(一)、施工部署64(二)、施工方法68隧道正台阶施工6、流程图69(三)、主要工序施工工艺71上弧导预留核心法施工程序框图73上弧导预留核心法施工示意图74洞口施工程序框图75光面爆破施工工艺流程图76初期支护施工流程图79第五节 水泥稳定级配碎石(底)基层施工方案91（1）一般规定912）最低气温在5以上和非雨天时，才能进行施工。91（2）施工准备911）准备下承层912）施工放样92（3）拌和923）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。92（4）摊铺和压实92（5）接缝和“调头”的处理921）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。92（6）养生及检验93第六节 混凝土基层施工方案93一、施工准备工作93（一）选择混凝土拌和场地93（二7、）材料准备及其性能检验93（三）混合料配合比检验与调整93（四）基层检验与整修94二、混凝土的拌和与运输94（一） 混凝土拌和94（二） 混凝土运输95混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间95三、摊铺与振捣95（一） 摊铺96（二） 安放加强钢筋96（三） 振捣96四、真空脱水97（一） 配套机具97（二） 真空脱水工艺98五、表面整修和防滑处理99（一） 表面整修99六、接缝施工100（一）纵缝100（二） 横缝101（三） 接缝填封102七、养生及拆模102（一） 养生102（二） 拆模103混凝土板允许拆模时间103第七节 改性沥青混凝土面层施工方案104一、一般规定104二、原材8、料1041、沥青材料采用石油沥青拌制沥青混凝土混合料。104三、沥青凝土混合料104四、沥青混合料的拌制和运送104五、沥青混合料的摊铺1051、摊铺前，应对下层进行全面检查。1055、沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。1067、人工摊铺并应符合下列要求：106六、沥青混合料的辗压1063、碾压程序107七、辗压注意事项107八、横缝处理107九、雨季施工措施108十、沥青砼路面施工应注意的几个方面1082）专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。108第八节 涵洞施工方案108（1）涵洞施工工艺1081）放样定位及基础开挖1082）现浇基础及边墙1083）盖板及涵管9、节的预制安装1084）端墙帽石浇注及附属工程108（2）涵洞施工要点109一、施工方案109二、施工方法110第十二节 挡土墙施工方案110(5)施工注意事项111第十三节 喷涂防火涂料施工方案112第六章 确保工程质量的技术组织措施112第一节 方针目标113第二节 组织措施113（一）保证工程质量的主要组织及技术措施1131、质量保证体系1132、质量管理组织机构及工程质量管理责任制1133、建立质量情报信息网络，加强质量管理1134、保证工程质量的技术组织措施1155、保证施工工艺的主要技术措施1166、炎热季节砼施工质量保证措施117（二）保证工期的主要措施1171、保证工期的组织机构10、1172、实现工期目标的保证措施1183、备用和替换设备保证措施119第三节 技术措施120一、测量精度保证措施120二、沟浜处理质量保证措施及检验方法1213、挖、填方质量保证措施及检验方121三、沥青面层质量保证措施123(1)沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。123第四节 质量体系的建立与有效运行123一、公司质量保证体系组织机构1241.建立公司质量保证体系1242.公司质量保证体系的运行125二、项目质量保证体系1251.建立项目质量保证体系1252.项目质量保证体系有效运行126三、工程质量监督体系1261.建立工程质量监督体系126四、安全管理体系128（一）安全教育11、128（二）安全检查128五、施工质量检验体系1288.施工现场形成质量检验记录，作为质量检验评定资料归档。129第五节 质量检验批的划分129(一)单位工程和分部工程的划分1291、单位工程1302、分部工程130（二）鉴定方法1301、分部工程质量鉴定方法1302、单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法130(三)、工程质量等级鉴定1301、总体要求1302、工程质量等级划分131(四)工程实体检测1311、竣工验收检测频率1312、抽查项目1313、抽查项目的规定值或允许偏差133(五)、外观检查133(六)内业资料审查136第六节 质量通病防治措施136第七节 三标整合管理手册质量12、标准的落实140一、管理职责141二、质量体系141三、合同评审141四、文件和资料控制1412.文件的标识和引用方法141五、采购（采购）142六、采购（物资供应分承包评价程序）142七、采购（工程分包程序）142八、顾客提供产品的控制143九、产品标识和可追溯性143十、过程控制（施工准备控制程序）144十一、过程控制（工业与民用建筑工程施工过程控制程序）144十二、过程控制（施工机具设备控制程序）144十三、过程控制（安全生产控制程序）145十四、过程控制（环境和文明施工控制）145十五、检验和试验145十六、检验、测量和试验设备的控制145十七、检验和试验状态1465.不同检验和试验的13、物资分别堆放，不合格品予以隔离。146十八、不合格品控制146十九、纠正和预防措施146二十、搬运、贮存、包装、防护和支付147二十一、搬运、贮存、包装、防护和交付147二十二、质量记录控制148二十三、内部质量审核148二十四、培训148目的：坚持为施工生产服务的宗旨，对所有与质量体系有关的人员148二十五、服务149第七章 确保安全施工保证措施149第一节 安全管理方针与目标149一、安全管理方针149二、安全管理目标149三、安全管理目标分解150第二节 安全组织保证体系150安全管理组织体系151第三节 安全教育及检查151一、安全教育程序151第四节 现场安全管理制度1521、施工组14、织设计1522、安全责任制度1523、安全教育和交底1524、强化安全检查制度1535、安全设施1536、安全例会制度1537、值班制度1538、“八牌一图”1539、大型设备管理制度15313、防火制度153第五节 施工安全技术措施1541、施工机械安全措施1542、施工用电安全（技术）措施154第六节 消防和保卫措施1551、现场消防、保卫工作原则1552、防台防汛措施1553、施工现场消防具体措施1554、安全保卫具体措施156第八章 确保文明工地保证措施156第一节 文明施工措施156一、文明施工目标1561、禁止以下情况发生1572、 抗传染病毒措施1573、治安综合管理159四、现15、场标准化管理保证措施1591、施工现场平面布置图1592、封闭管理1593、施工场地1594、材料堆放1595、现场管理与清洁159第二节 施工协调与环境保护160一、环境保护管理体系及组织机构160二、施工协调措施160三、环境保护措施1611、河道保护1612、减少施工粉尘1613、防止水污染1614、水环境保护措施1625、固体废弃物管理1625、取土、弃土方案、环保及节约用地的措施162第三节 对地下军民用设施和文物的保护163第九章 季节性施工保证措施164第一节 冬季施工措施164第二节 雨季施工措施1641、总体施工计划1642、雨季路基施工1643、雨季填方1654、雨季施工安16、全措施165第三节 农忙季节施工措施1652、农忙季节来临前备足砂石料等地材。165第十章 长大隧道施工措施1662、定期测试通风量、风速、风压，并作好记录；166第十一章 总承包管理施工配合措施167第一节 施工管理的职责167第二节 施工管理措施167一、施工准备167二、综合平衡168三、质量监控1681、质量监控网络1685、工程资料管理170四、对工程进度的控制1701、进度计划的编制执行1702、计划的检查和控制1705、工程施工进度调整系统171五、对施工技术的管理172六、对安全、文明施工的管理172第三节 业主权利的落实和保证1741、对承包商、承包范围的选择174对承包作业17、界面划分的决策权1742、对投资的控制174第四节 与设计、监理的配合与协调174一、与监理单位的配合协调1741、处理好与现场监理的关系1742、与监理的协作模式1753、做好程序协调工作175二、与设计单位的配合协调1761、配合内容1762、邀请设计单位参加有关活动1763、充分尊重设计176项目管理总目标和指标178产品中的有害物质限量符合国家标准179第一节 前言我公司能够参加本工程的投标，倍感荣幸，但同时也深感责任重大。公司高层对本工程投标施工组织设计的编制工作高度重视，组织了将参与该工程建设的所有技术管理骨干和企业技术专家，针对本工程的主要施工方法和技术难重点进行了反复讨论研究，18、综合筛选各种不同方案，然后精心编写出本工程施工组织设计。本施工组织设计全面的阐述了XX区XX至XX二级公路YR.CP2合同段工程的施工准备、组织管理、主要分部分项工程的施工方法、质量安全保证及文明施工、环保节能、科技创新等主要内容。全文的编写采用点、线、面结合的方法，重点章节大篇幅编写，力求做到本施工组织设计对该工程切实可行,重点对土路基工程、土石方施工、隧道工程、水泥稳定级配碎石(底)基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、涵洞、片石拱形骨架护坡、块石护面墙、环境保护、工程机械、材料进场和各种保证措施等作详细阐述，以全面响应招标文件对本工程作出的实质性要求。以严格组织、精心施工、科学管理为指导19、思想。按照建筑施工的客观规律和本工程的实际情况合理组织施工，力求施工措施全面性、计划安排可行性、重点难点针对性、施工技术先进性、项目管理科学性、经济造价合理性，实事求是地编制本施工组织设计。第二节 编制依据一、XX招标有限公司提供的招标文件及及其附件(招标编号：CITIC-05WB0220/1)二、XX设计院设计的施工图纸三、XX区XX至XX二级公路YR.CP2合同段工程用地的现场踏勘情况四、本公司企业管理制度五、XX市建设工程管理文件六、主要采用的现行国家和地方及本企业的规范、标准工程建设标准强制性条文 修订本建设工程监理规范 GB50319-2000建设工程项目管理规范 GB/T5032620、-2001建设工程文件归档整理规范 GB/T50328-2001公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004公路改性沥青路面施工技术规范 JTJ036-98沥青路面施工及验收规范 GBJ50092-96公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路路基施工技术规范 JTJ033-95公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000公路隧道施工技术规范 JTJ042-94公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002砼结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002工程测量规范 GB50026-93施工现场临时用电安全技术规范 JGJ4621、-2005建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003钢筋焊接接头试验方法 JGJ27-2001大气污染综合排放标准 GB16297-1996污水综合排放标准 GB8978-88七、国家施工工法和建设部推广的科技成果项目八、本企业现有施工力量、技术能力和机械设备九、现场踏勘情况第三节 编制目的和范围一、目的本施工组织设计体现了我公司对XX区XX至XX二级公路YR.CP2合同段工程施工的总体构思与部署，为工程施工提供完整的技术性指导文件，用以指导工程施工，确保“优质、高速、安全”地完成本工程的建设任务。向业主、资深专22、家阐明我单位具有优质、高效完成本工程的能力，同时编制详细的分部分项工程施工方法，指导该部分工程内容的施工。二、范围工程内容编制范围为招标文件所明确的范围和指定的施工用图：起讫点桩号为K7+360K10+360，全长3.0Km。第四节 控制目标和指标一、施工工期确保绝对总工期390个日历天，力争计划总工期380个日历天。二、工程质量确保按国家有关施工质量验收规范要求，一次性验收合格，力争“XX市优质结构工程”和“巴渝杯”。 三、安全文明严格按XX市五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)和建设部一标三规范组织施工，争创“XX市市级文明工地”和“XX市市级安全生产达标工地”。四、环境保护23、按公司三标整合管理手册有关环保标准，达到合格。五、竣工档案确保XX市优良工程竣工档案。六、视觉形象确保本企业系统形象达标夺杯工程。七、团结协作同建设单位、监理单位、质监单位、安监单位、设计单位等有关部门保持良好的合作关系，积极配合各单位的工作。各项目标和指标的具体内容详附表(图)一项目管理总目标和指标。第一章 工程概况第一节 工程概述XX区XX至XX二级公路YR.CP2合同段起讫点桩号为K7+360K10+360，全长3.0Km。其中K7+360K8+600和K10+238K10+360为挖填区施工段，K8+600K10+238为单洞双向隧道施工段，隧道长1638m。1、路基(1)路堤边坡防护24、当填方边坡高度8.0m时，直接喷播植草进行绿化防护直接填筑。当填方边坡高度8.0m时，上部8.0m范围内直接填筑直接喷播植草绿化，其下采用带槽的拱形骨架护坡，骨架内则采用喷播植草地防护。当填方坡脚伸入塘堰(或水库)时，一般采用砌体护坡对高出塘堰(或水库)设计水位0.5m以下的部分进行防护。对于弱风化砂岩地段陡坡上的半填半挖路基，当填土高度较低时，但边坡伸出较远不易填筑时，则采用修筑护肩进行防护。对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路段的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，则视情况选择仰斜式或折线式挡墙进行防护。对于原地面的腐殖质土，回填路基时应清除。对于场地排水条件不好的填方路段特别应注意在施工阶25、段做好临时排水。(2)路堑边坡防护根据沿线岩土类别、物理力学特征、水文地质条件、地形地貌以及对沿线已建道路挖方边坡及其稳定状况的调查，结合本路段挖方边坡高度，一般土质边坡和全风化岩质边坡坡比为1:1.01:1.25；石质边坡视岩性情况、风化程度、结构面要素及纵使情况、地表横坡和边坡高度等因素，结合路基边坡绿化防护要求，综合分析确定。一般情况下采用1:0.501:0.75。挖方边坡高度一般每8.0m一级，每级间设1.0m（一般情况）宽的平台亲绿化。在岩土交界面及岩石强弱风化界面，可调整分级高度可设置成折线坡。在坡脚和坡口，全线统一将边坡修整为弧形，与环境自然过渡。当边坡上部山坡有较大的汇水面积时26、，在切坡口处不小于5.0m处设截水沟，并通过急流槽或边沟将水引入排水沟或天然沟渠。(3)高边坡顺层防护根据经济合理和工程安全的原则，对高边坡顺层路段的防护采用打锚杆格子梁加固处治，放缓边坡并加强对边坡上水的拦截和排出，防止水对边坡的浸蚀和破坏。锚杆格子梁适用欠稳定路堑岩质边坡，在开挖边坡度不满足边坡的稳定坡比时，采用锚固格子梁处治措施（下面两级防护），根据实际地质情况，锚杆长度采用10m。工程防护采用锚固钢筋混凝土框格格子梁，框格为矩形，尺寸3m4m，格子梁断面尺寸为3040cm。格子梁结点处打锚杆。2、挡土墙（1）设计依据公路路基设计规范（JTJ013-95）无挡墙设计内容，新的规范尚未发行27、，故挡墙设计仍依据交通部公路路基设计规范（JTJ013-86）的相关内容。(2)设计参数设计荷载：公路-级。挡墙基底磨擦系数f=0.30.5(根据岩土类型决定)。墙背填土计算内磨擦角300，填土容重Y=20KN/M3。墙身圬工容重Y=20KN/M3。挡墙稳定系数：抗滑稳定系数KC 1.3；抗倾覆稳定系数KO 1.5。(3)挡墙构造和材料要求路堤墙：墙高H20m采用C15片石混凝土，墙高H20采用C20片石混凝土；沿河路段挡墙，采用C15(C20)片石混凝土。所用块、片应用匀质、不易风化、无裂隙且标号不低于MU30，石料规格应符合相关技术要求。片石混凝土中片石掺量不应超过总体积的20%。沿墙长每28、隔1015m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝，在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽0.020.03m。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮或沥青木板，塞入浓度不小于0.2m。沿墙高和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔23m交错布置。折线墙背的易积水处亦应设置。泄水孔尺寸一般为1010cm的方孔。最下一排泄水孔应高出地面0.3m，而在浸水地区的挡土墙应设置在常水位以上0.3m，并对设计水们+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎、砾石或砂）。为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进水端回填1.0米，厚片石作为反滤层，外侧铺设渗水土工布，并在最低排泄水孔下部设置C15混凝土隔水层，不29、使积水渗入基底。为防止墙背水下渗至基底，于墙后最低排泄水孔下用灰土夯实。当墙后渗水量较大或在集中水流处（如泉水等），为了减少动水压力对墙身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸或增设纵横向地下排水设备（如渗水暗沟等）。其出水口下部应采取措施，防止水流冲空基础。挡墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。挡土墙基础应置于坚实的土基中或岩石上，基础的埋深不小于1.0m，墙趾外襟边宽度要求详见挡墙标准断面设计图。对于墙高H16米的挡墙段落，在衡重台位置设置28加强钢筋，以防止墙体沿衡重台位置开裂。钢筋竖向布置，纵横向间距0.5米。钢筋长3.0米，衡重台上下各1.5米。(4)挡土墙与其他建筑物的连接临河30、挡土墙，上下游端部与河岸之连接要圆顺，挡墙基础可能受到冲刷的路段对河床进行铺砌。路肩挡土墙与桥台衔接时，在台尾或锥坡挡墙与挡土墙间应设置伸缩缝。路肩挡土墙与路堤衔接时，在墙头设置锥坡，一般情况下，沿路堤坝横断面方向与路堤设计边坡坡度相同；沿路线方向，比路堤边坡改陡一级。当涵洞与挡墙相交时，本段挡墙墙身采用C15片石混凝土砌筑；在涵洞净跨径范围内做钢筋混凝土盖板过梁，使墙身成为整体；伸缩缝或沉降缝应避开涵洞设置。路肩墙施工时，应预留加强型防撞护栏孔孔位，预留孔位大小、位置详见交通工程及沿线设施图纸。3、路基、路面排水系统及防护工程设计(1)设计原则本线路基路面排水按自成系统的原则进行设计，布设排31、水构造时综合考虑自然水系、农田水利灌溉及桥涵位置，及时有效地排除路基范围内的地表水与地下水，确保路基、路面稳定与行车安全。公路排水不应与沿线农田水利设施发生冲突，公路排水沟外应设置挡水堰，防止外部水进入路基排水沟，同时注意减少公路排水对原有水系环境的破坏。路面排水按重现期5年设计，路界内的坡面排水按重现期15年设计。(2)路基排水路基热电厂水系统由地表排水与地下排水组成，地表排水在填方段主要依靠两侧坡脚位置的排水沟，在挖方路段主要依靠两侧坡脚位置的边沟以及坡顶外侧的截水沟，并通过急流槽、跌水井等构造将汇水接入排水沟或直接通过桥涵排出路界。地下排水主要依靠纵向、横向或网状盲沟与渗沟将路基裂隙水与32、地下水拦截或排出，使路基处于干燥、稳定的使用状态。 排水沟 排水沟设于填方高度大于80cm的路段，与路基两侧的桥涵进出水口或水沟相连，排水沟采用梯形断面，内外壁的坡度均为1:1，一般尺寸为50cm50cm，在汇水面积较大时可调整为100cm100cm，其上边坡平台的斜度为5%。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与排水沟或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。 边沟边沟形式采用盖板边沟，长度一般不超过30cm，路面与边坡汇水通过盖板竖向槽口直接流入边沟。弧顶水箅与盖板均为预制构件，需采用钢模，工厂化预制。截水沟截水沟设于汇水面积较大的挖方边坡坡口以外至少5m的位置，用于33、拦截边坡上部的坡面水。截水沟可视汇水面积与基础情况采用矩形、梯形或缓梯形断面，沟身尺寸采用50cm50cm，沟长不应大于500m。急流槽适用于各种排水设施相接位置地面坡度大于300的情况，常用的急流槽包括边沟排水沟、截水沟排水沟、截水沟边沟等四种形式。4、路面(1)4cmSBS改性AC-13C+6cmAC-16C+1cm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定级配碎石基层+25cm水泥稳定级配碎石底基层。路面结构总厚度H=56cm，在沥青面层之间设置改性乳化沥青粘层，基层顶面设置液体沥青透层。(2)隧道铺装隧道内路面采用复合式路面，上面层依此为4cmAC-13C(SBS改性沥青混凝土)+5cmAC-34、16C(中粒式密级配沥青砼)+下面层为24cm厚C35砼(施工时应以混凝土弯拉强度指标控制，要求弯拉强度标准值不低于5.0Mpa)。在非仰拱区段，路面下设置16cm厚15号素砼垫层兼作找平层。(3)过渡段路面为减少水泥混凝土路面与沥青混凝土路面衔接部位的破坏，在过渡处沥青层下设置长2m的水泥砼埋板，采用拉杆与水泥砼路面相接。第二节 气象水文和工程地质一、气象水文本路段所处区域属亚热带季风性湿润气候区，大陆性季风气候显著。气候温暖潮湿，具有春旱夏长，常有伏旱，秋雨连绵，冬季多雾，无霜期长等自然特点。年平均气温17.1摄氏度左右，绝对最高温度为42摄氏度，绝对最低温度为-1.8摄氏度，年平均降雨量35、为1150.7mm。日照平均每年1243.8小时，最多年1495.7小时，最少992.3小时，平均年雾日69.3天，最多148天（1953年），最少29天（1969年）。具有冬暖、春旱、初夏多伏旱、秋短多阴雨，雨热同季，无霜期长，湿度大、风力小、云雾多、日照少的特点。二、工程地质1、地形及地质构造本段地处风化剥蚀丘陵地貌区(K7+360K9+500)和岩溶地貌区(K9+500K10+360)，地形强烈切割，山高谷深，褶皱、断裂均很发育。褶皱以箱状为主，断裂多为褶皱伴生的压性、压扭性、张性断层。2、地质条件该区域地表为坡残积土层和岩溶层，基岩地层层位较多，主要分布的地层为第四系全新统土层、侏罗系36、中统上下沙溪庙组、中统新田沟组、中下统自流井组、下统珍珠冲组；三叠系上统须家河组、中统雷口坡组、下统嘉陵江组地层。不良地质情况有：斜坡填方、岩溶。(1)斜坡挖填方：K7+360K8+600和K10+238K10+360段，地面横坡1020。(2)岩溶1)K9+500K10+360段未发现有大规模的溶洞；2)K7+360K9+500段存在的塌陷区，塌陷形成时间较早，形成的角砾粘土胶结紧密；第三节 技术参数和主要工程量一、技术参数1、设计行车速度： 60km/h2、路基标准宽度： 10m 3、行车道宽度： 23.5m 4、公路等级： 二级5、地震烈度： VI度二、主要工程量本合同段公路由挖填段、隧37、道段两部分组成，主要工程量清单如下：序号技术规范号细目名称单位工程量一、挖填区1203.05路基挖土方m3192152203.05路基挖石方m31088843204.06路基填筑m31078274207.06型盖板边沟m18015207.06M7.5水泥砂浆片石排水沟m10276207.06型M7.5水泥砂浆片石截水沟m4717207.06型M7.5水泥砂浆片石截水沟m5258208.05M7.5水泥砂浆片石拱形骨架护坡m35999208.05M7.5水泥砂浆片石护面墙m3263610208.05M7.5水泥砂浆块石护脚m3623611209.03C20砼片石砼m3550912304.062538、0厚水泥稳定级配碎石底基层m21188013304.06250厚水泥稳定级配碎石基层m21073014307.04透层(水泥稳定级配碎石基层)m21185015307.04粘层(水泥稳定级配碎石基层)m21171016307.04封层(水泥稳定级配碎石基层)m21171017308.0660厚AC-16C粗粒式沥青砼m21171018308.0640厚AC-13C改性沥青混合料m21171019216.05钢筋t2020216.051-25锚杆m77021602.05单面波形梁钢护栏m840二、隧道洞区1503.10挖方m31577902503.10弃方超运m3.km1000003503.1039、42壁厚4mm无缝钢管注浆小导管m19804503.10钢格栅拱(级围岩紧急停车带)t/榀20.582/405503.10主洞浅管型18型工字钢钢架t/榀26.41/386503.10钢格栅拱(级围岩)t/榀173.84/4267503.10钢格栅拱(级围岩)t/榀103.22/3008503.10C20喷射混凝土m364359503.1022普通砂浆锚杆m12634610503.106.5钢筋网片t63.79511503.1022钢筋束t47.32012503.1014/16工字钢t33.67013504.08C25防水砼(拱、墙，掺抗渗膨胀剂)m31629414504.08钢筋t1971540、504.08240厚C35砼路面基层m21187016504.08沥青面层(4cmAC-13+5cmAC-16C)m21187017504.08风机预埋钢筋t2218505.065点复合EVA防水板(EVA厚1.2mm无纺布300g/m2)m23825619505.06排水管(DN50/100弹簧软式透水管)m840020505.06喷涂防火涂料m230815第二章 组织机构及各控制目标分解第一节 组建精干高效的项目管理机构我公司高度重视本工程的建设，将本工程列为重点工程组织施工，为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程的建设任务，拟将XX区XX至XX二级公路YR.CP2合同段工程采用全新的管41、理模式，全面履行本工程的全部合同条款。我公司的指导方针为“一流的质量、一流的速度、一流的管理、一流的服务，为业主和社会奉献精品工程，为公司创造良好社会效益和经济效益”。所以根据该工程的规模和特点，我公司决定对本项目进行两级管理：一是公司组成立由公司经理任为领导小组组长，由公司生产处、质量安全处、材设处、经营处、劳资处、财务处等处室负责人组成的工程指挥组，以确保该工程施工所需的各种资源的及时到位和全面履行合同中我公司的各项承诺的实现。二 是本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，成立由具有丰富各类建筑施工经验的优秀项目经理为首的项目经理部，实行严格的岗位责任制和目标管理，实行项目管理，对工程施工42、进行组织、指挥、管理、协调和控制，建立以项目经理为首的管理层全权组织施工诸要素，对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。同时，精心选配技术水平高、战斗力强、有同类工程施工经验的各专业施工队伍承担本工程的施工任务。并由公司总工程师亲临现场处理解决施工中所有的技术难题。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、主任工程师、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制。各个施工管理部门在项目经理部的直接指挥下，做到有计划的组织施工和管理，确保工程项目的质量、工期、安全、成本及文明施工取得高水平、高效益。建立由“项目管43、理机构框图、主要施工管理人员配备表、公司质量保证系统框图、项目质量管理体系框图、工程质量检验体系框图”等组成的项目管理机构，分别如下：项目管理机构框图通风班安装科水电工班工艺班预算内业科内业测量木工班项目经理模板工长架工班放线班项目经理周转材料砼班砖石抹、砼工长砖石工班抹灰班主管工长试验班钢筋工长钢筋绑扎现场绑扎公司总经理项目书记挖掘、推土机主管工长长机械工长施工机械焊工班搅拌站质量科全部工程项目项目总工安全科全部工程项目材料科三材地材项目副经理辅料安装工艺材料办公室后勤科民工宿舍职工之家职工食堂保卫科治安义消队门卫爆破安全 主要施工管理人员配备表序号职务学历职称工作范围1项目经理大学一级项目44、经理高级工程师全面负责2项目副经理大专一级项目经理工程师负责各专业及特殊专业的施工管理和协调配合管理、生产进度3项目总工大学高级工程师一级项目经理负责项目技术工作，四新技术4项目书记中专政工师党政、后勤、文明宣传、职工教育5土建主办工长大专工程师整个现场生产、进度、质安等6安装主办工长中专助理工程师7测量工长中专助理工程师现场测量技术8钢筋工长大专助理工程师钢筋技术9水工工长大学工程师水工技术10模板工长大专助理工程师模板技术11砼工长中专助理工程师砼施工技术12机电工长中专助理工程师机械、设备负责13内业大专助理工程师内业技术14合同预算大专工程师成本控制，合同履行，材料计划15质量安全员大45、专助理工程师质量、安全16材料员中专助理工程师材料负责17试验计量员中专助理工程师负责试验计量工作18劳资、统计中专统计师劳资工资、现场统计公司质量保证系统框图总 经 理副 总 经 理总 工 程 师分管经营施工质量分管技术质量经 营 科 科 长技 术 科 科 长材 料 科 科 长质 安 科 科 长安 质 办 主 任项 目 经 理项 目 副 经 理项目技术负责人专 职 质 检 员安 全 员造 价 员统 计 员试 验 员测 量 员机 械 员材 料 员内 业 员施 工 员作 业 班 组施工质量管理体系框图总 经 理总 工 程 师分 管 经 营 施 工 质 量分 管 技 术 质 量主 办 工 长保 卫46、 后 勤工 艺 技 术装 饰 工 长质 量 安 全试 验 计 量内 业 技 术测 量 工 长模 板 工 长钢 筋 工 长砌 体 工 长砼 工 长水 电 安 装土建、工艺、安装各专业施工班、组长施工质量检验体系框图质 量 总 监质 安 科总 工 办施 工 科地 勘 单 位监 理 工 程 师质 检 站设 计 院甲 方 代 表建 设 单 位项 目 副 经 理项 目 经 理技 术 负 责 人工 长工 长工 长 工 长班 组 质 量第二节 施工组织机构的高效运行措施根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊，紧张有序地开展工作，从而较大幅度提高项目经理部的工作47、效率，有效促进管理整体实力的强化，使项目管理班子有更多的精力和时间来分析运筹较为复杂的环节，做到项目整体下活一盘棋。项目经理部必须按公司三标整合管理手册(GB/T19001-2000idtISO9001:2000 GB/T24001-2004idtISO14001:2004GB/T28001-2001)进行全面管理，组织好各工种、各专业的施工协调配合，实现决策准、指挥灵、落实快的工作方针。确保工程按照既定质量、进度目标交付使用。一、施工组织机构职能1.贯彻执行国家和省市政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。2.项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及48、配套计划、协调程序等文件。3.做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。4.协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。5.建立高效率的通讯指挥系统。6.对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。7.注意在工作中开发人才、培养下属管理人员的工作能力。8.组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。9组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。10.严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制。11.按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款49、。二、施工组织机构的启动与运作1根据本工程特点，针对性的组建项目班子，人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作）。2根据项目经理部实际工作，具体明确项目每个管理人员的责、权、利，使项目管理人员忙而有序地开展工作，从而大幅度提高项目经理部的工作效率，有效促进管理整体实力的强化。3以项目部已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。4注重社会效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡与推广。5项目班子以“建丰碑工程，树公司品牌”为宗旨，一切工作均以此50、为中心，确保“优质、快速、高效、高回报”建成本工程。三、保证施工组织机构的高效运作措施1.由公司法人代表授权项目经理处理施工现场一切事务，并享有人事组阁权、劳动力选择、材料采购权以及资金使用权。2.组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目的管理班子。3.建立健全项目经理、技术负责人、工长、施工员、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。4.强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。5.为加强竞争机制，本项目部的管理人员51、均受聘于项目经理，并与项目经理签订工作合同，项目经理有权按合同要求解聘不称职的管理人员及施工班组。6.项目所需的材料、机械设备、周转材料由项目经理部按工程进度自行配置。7.每周召开一次现场办公会，重点解决项目的质量、安全、进度等难题，以确保质量为前提，带动项目各项工作的高效运转。8.每天下午由项目经理主持召开的班子碰头会，对次日的工作进行协调安排。9.实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期按时保质完成。10.实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核与奖惩办法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作责任心和52、积极性。11.项目配置专职财会人员，把土建、安装作为一个统一的经济核算体进行统一核算管理，把业主最为担忧的施工过程中土建与安装及各专业分包单位的统一协调配合产生的经济问题，纳入项目经理部的内部管理。12.项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力和积极投入工程建设。13.项目经理部加强同业主、质监站、设计院及监理单位的联系，及时解决工程中的重点、难点问题，保证工程正常运转。四、建立健全各项管理制度项目经理部是企业形象的缩影，是企业对外的窗口和形象，为了保证项目经理部各项管理工作和措施能顺利进行，必须建立健全各项53、管理制度，建立合理的工作程序，建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制，做到规范管理行为、项目运作有章可循、奖优罚劣、奖勤处懒，最大限度的发挥每个员工的主观能动性。为此建立健全以下主要管理制度：1项目经理部组织管理制度；2项目经理部的分工与协作制度；3项目各职能人员各级安全管理责任制度；4项目各职能人员各级安全施工责任制度；5项目各职能人员各级文明施工责任制度； 6技术管理责任制度；7材料管理责任制度；8设备管理责任制度；9安全与技术交底制度；10项目员工考勤考核制度；11项目职业道德专项考核制度；12项目成本考核制度；13项目经理与公司签订的经济与责任承包合同；五、公司对现场工作的保障作用54、我公司的本部是常设机构，项目经理部是非常设机构。项目各部在业务上接受公司各职能部门的指导与监督，日常工作受项目经理的统一领导，项目经理部代表公司全面履行项目承包合同。公司与项目的关系主要体现在以下几个方面：1.质量控制：公司要求项目部严格按公司三标整合管理手册和项目管理文件组织项目的生产活动，公司每月进行一次全面检查、考核，对不符合要求的项提出整改和处罚。公司领导还不定期对项目进行检查。2.工期控制：公司每周对项目进度情况进行一次检查，对公司的资金、技术、人员、材料、机械、劳动力等进行调配并协助项目搞好生产计划，以保证项目按计划完成工程任务。3.资金管理：公司凭借自身实力，在资金方面为项目提供55、保障，同时监督项目的资金使用情况。4.工程合同管理：公司每月对项目履约情况进行一次检查，对合同管理中存在的问题提出整改要求。5.安全及文明施工生产管理：公司每半月对项目安全生产进行一次检查，对不符合规范要求的隐患提出整改和处罚，并协助处理各种突发事件。同时对不符合文明施工要求及环境保护要求的给予处罚，并督促整改。6.工程技术管理：公司负责制定统一的技术标准目录，推广“十新”技术，及时解决工程实践中的技术问题。7.工程料具管理：公司制定材料合格供货商名册，监督项目搞好材料计划、采购和验收、保管，并对公司范围的料具进行合理调配。8.机械设备管理：公司负责设备的采购、调配，对项目机械设备的保养、使用56、安全等进行监督，随时解决机械使用过程中的问题。9.劳动力管理：公司负责劳动力的培训、取证，对全公司的劳动力进行合理调配，保证项目劳动力的质量和数量，并对项目劳动力的管理进行监督。六、项目各部门职责1工程技术组：对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理、协调土建与安装的交叉配合，解决图纸及设计上的问题，编制专项施工方案或施工技术工艺交底卡，编制与调整周、旬、月施工进度计划。对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工，并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。并对施工档案资料进行收集、整理。2质量安全组：对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理。对施工范围内的工程质量进行监57、督控制、评定，对工程施工进行测量放线、沉降观测及按规范要求进行试验检验、计量管理。3机械物资组：对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。负责工程材料及施工用材的采购、验收、保管、发放等管理工作。4成本财务组：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制，对施工范围内的工程预决算、报量进行审查，参与谈判及对工程合约进行综合管理。5安装工程组：负责整个工程水、电等安装，监督并保证整个工程的安装质量符合规范及设计的要求。6后勤办公室：负责对外接洽、接待、后勤保障及消防保卫工作。第三节 各控制目标分解我公司将本工程列为本年度重点工程，公司将利用自身特有的各种优势，施工经验，先进技术，设备能力，以质量为58、中心，采用公司三标整合管理手册系列标准，建立工程质量保证体系， 编制项目质量计划，强化项目质量管理，信守“质量第一，服务周到，业主满意，不断地把最优秀的建筑安装工程产品贡献于人类与社会”。选配高素质的项目经理及现场工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业；精心施工，严格履行合同，以“一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务”，保证工程质量和施工进度、降低工程造价。根据本工程的特点我公司在质量、工期、安全、文明施工、治安消防管理等方面都作了重点部署。1、质量目标我公司作为国59、家一级施工企业，以“科学、求实、创新”的态度确保工程技术先进、质量可靠、优质低耗。我公司将对工程全过程的施工管理严格按照公司三标整合管理手册中的质量体系运行。公司领导和有关职能部门及项目经理部的全体人员，对本工程高度重视，同时从制度上予以保证，从技术上精心筹划，从责任上具体落实，大力运用新技术、新工艺和新材料，以保证将本工程建设成为一个精品工程。为此，我公司本工程的质量目标是：按照国家建筑工程施工质量验收统一标准，确保本工程一次验收达到国家“合格工程”标准，力争“XX市优质结构工程”和“巴渝杯”。 2、工期目标在确保工程质量的前提下，尽早交付使用是业主和施工单位共同的心愿。结合我公司同类工程的60、丰富经验、自身特有的各种优势、先进技术、设备能力，经反复测算、科学编排，从各方面综合考虑后，响应投标文件对工期的要求。3、安全生产目标建立以公司领导挂帅，各级职能部门负责人组成公司安全领导小组，监督施工中安全防范措施的实施。在施工中认真执行“安全第一、预防为主”的方针，并按五无标准：无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌和安全操作规程精心组织施工。结合本工程具体情况，制定严密的安全管理制度，以保证安全生产，月轻伤频率小于2，无重大机械设备事故，达到“安全施工标准化现场”要求，争“XX市市级安全生产达标工地”。4、文明施工目标成立由项目经理部文明施工管理负责人为首、各班组长参加的“施工现场文明施61、工管理小组”组织领导施工现场的文明施工管理工作，设立安全文明施工组，全面负责项目的现场文明施工管理工作。严格遵守国家颁的建筑法，本工程将严格按标准化文明工地要求进行管理，达到文明工地十二条要求，达到建设部建筑工程施工现场管理规定的标准。在施工现场总体规划上充分考虑了施工环境，把文明施工，降低噪音，妥善安排施工时间，保证良好的周边环境，作为一项重要任务来抓，成立文明施工管理小组，结合工地实际，制定切实可行的办法，统一指挥、统一协调，确保文明施工。利用有限的场地合理布置绿化地段，使之达到施工现场园林化、景观化、营造良好的施工环境，让业主满意，争创“XX市市级文明工地”。5、治安消防管理目标成立现场62、治安消防管理小组在施工中，组织领导施工现场的治安消防管理工作，始终贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，认真执行中华人民共和国消防条例、建设部15号令(即建设工程施工管理规定)及其它有关法规，将消防工作纳入施工组织设计和施工管理计划。强化消防工作管理，建立多层次的义务消防队组织，使防火工作与生产任务紧密结合，杜绝火灾事故，避免火警事故，有效地落实防火措施，严防各类火灾事故发生，达到与当地治安、消防部门签订的责任书要求。6、科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术，提高质量、缩短工期、降低成本、减少伤害。本工程拟推广采用的新技术、新工63、艺、新材料、新设备详见后面相关章节。7、投资控制目标积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，减少定额外消耗，为业主最大限度节约投资；及时向业主呈报资金计划，使业主能准确了解我司在施工过程中所需资金状况，以保证工程顺利进行。8、回访服务目标(1)工程完工后，成立由项目总工为组长，技术干部及有关部门人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护。(2)缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。(3)64、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。(4)各项缺陷的修复必须符合规范要求取得工程师和业主代表的认可。(5)缺陷责任期内本承包人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物，大桥上各种设施齐全无损害，形成标志醒目无毁坏。(6)本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。(7)按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。第三章 65、施工准备及施工顺序在接到中标通知后，立即组织先遣人员和部分机械进入施工现场进一步完善施工前期的可行性准备，同时做好与建设单位、设计单位、监理单位及周边其他单位的工程建设关系，并积极地与地方政府及有关部门取得联系，征得支持和协助。施工管理和技术人员，对整个合同段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍设营，认真调查水电及料源情况、协助和进行进点道路的设计施工。第一节 施工准备一、现场准备1、根据总平面布置图作好前期阶段施工临时设施以及现场临时用电、用水的布置，搞好办公平面硬地化施工，作好办公现场排水系统。2、按标准化文明工地的要求砌筑施工现场临时围档。3、根据总平图及基础平面图，作好测量放线的66、复核工作并做好记录及标准的保护，为基础施工做准备。5、与行政主管部门取得联系，办理好各种施工用证件。6、项目各职能部门人员配备到位，加强治安防范工作，保证整个施工期的正常工作。7、临时道路、桥涵本合同段交通条件较好，沿线基本上均有便道相通，长隧道洞口附近更是有便道直接通达，给施工提供较大便利。沿线小溪、河流分布较广，能满足施工所需。施工场内的便道，为了减少占地，主要利用工程永久用地进行修建和利用既有机耕道。跨越沟渠部位在永久用地以外设置临时涵管或设置过水路面，临时涵管及过水路面的设置以满足雨季最大过水量和不影响农田排灌为原则。二、组织准备1、设备、人员动员周期工程中标后，我单位将在5日内做好人67、员、设备的动员和安排布署。管理人员7天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员10天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备15日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。2、设备、人员、材料运到现场的方法施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场。施工设备和材料的运输方法如下：名称所在地运送方法人员XX汽车设备XX汽车材料业主指定厂家及料场汽车3、施工队伍安排 为满足施工需要，我们计划选派技术过硬、施工经验丰富的隧道、路基等专业化施工队伍负责相关工程的施68、工任务，具体的施工队伍安排如下：序号队伍名称人数施 工 任 务备注1项目经理部35合同段工程全面管理工作2隧道施工一队150隧道左段施工，含路面3隧道施工二队150隧道右段施工，含路面4土石方施工队300路基土石方、路基防护、涵洞及附属工程施工5路面施工队120合同段沥青路面工程施工总计7554、计划工期及进度安排(1)工期安排原则1)、依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。2)、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务69、。3)、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。(2)工期及施工进度安排1)、工期安排开工日期：二 年 月 日竣工日期：二 年 月 日总工期 个月，比业主要求工期提前 个月。2)、主要分项工程工期：（开竣工时间）路基工程： 200 年 月 日 年 月 日路基防护及支挡工程： 200 年 月 日 年 月 日路面工程： 200 年 月 日 年 月 日涵洞工程： 200 年 月 日 年 月 日隧道工程（含路面等）： 200 年 月 日 年 月 日工期及施工进度安排详见附图(表)。三、技术准备根据现场监理工程师或设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中70、线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。1)、组织施工人员认真熟悉施工技术文件，检查土建和其它专业施工图纸有无矛盾，并考虑好施工时交叉衔接的方法，并通过熟悉图纸，确定单位工程施工有关的准备工作项目。2)、做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，技术负责人召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的有关问题以及工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。3)、组织有关人员认真学习规范、规程、标准，尤其是工程地的各种地方文件和标准，并尽早完善施工组织设计71、及审批，然后分级作技术交底工作。4)、结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。5).提出详细的劳动力计划、材料计划、设备计划，提前作好施工物资加工定货的运输供应准备。6)、对本工程采用的新材料、新工艺、新技术进行论证比较，编制实施方案。7).完成混凝土、砂浆的试配工作，并对现场材料进行复验工作。8)、制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。9)、组织内业技术人员学习资料档案管理条例。2、建立工地试验室 根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作72、。 拟配备本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见下表。序号仪器设备名称规格 型号单 位数 量备 注1全站仪SET2B台 3日本2光学经纬仪2正像台6北光3高精度水准仪索佳（0.2mm）台1日本4自动安平水准仪2mm正像台8北光5铟钢尺2m套1北京6砂石标准筛套3威海7激光限界检测仪DJSD-2台1北京8碎石针片状标准仪新标准七孔台1沈阳9压力试验机YE-2000A台1天津10液压式万能试验机WE-2000A台1济南11快速养护箱LJ-84台2上海12砼标准养护箱YH-408台1天津13电热恒温干燥箱DL-202-4台3济南14电热鼓风干燥箱101-3型台1济南15砼振动台Z55台373、无锡16砼钻芯取样机200型台1郑州17砼回弹仪HT225A台1济南18恒温恒湿养护设备BYS套1无锡19水泥抗折试验机KZJ-500台1沈阳20水泥胶砂搅拌机J1-5台121水泥胶砂振动台29-15型台122沥青含水测定仪套223弗拉斯脆点试验仪套224沥青混合料离心抽提仪台225沥青粘度计套526旋转薄膜烘箱恒温室台127软化点试验仪套128延度试膜套229沥青取样器套230锚杆拉拔仪ZP4-500台2北京31核子密度仪MC-3台1美国32钢筋保护层测试仪CM9台233洛式硬度仪S-3台134快速含水量测定仪HKC-30台2济南35液塑限联合测定仪LP-100台1天津36灌砂法容重测定仪H74、Y型台1天津37灌砂筒个3天津38重型击实仪台1天津39标准击实仪台1天津40土壤湿度密度仪TS-4台1上海41土壤比重仪TM85型台1天津42雷氏沸煮箱F2-25B台1上海43土壤分析筛套2天津44水泥稠度测定机维卡型台1天津45水灰比测定仪HKY-1台1上海46砼维勃稠度仪HPS-1台1上海47压碎值指标测定仪JZt-85A台2沈阳48比表面积测定仪DB127台1沈阳49水泥净浆搅拌机S200台1沈阳50砂浆搅拌机S200台6无锡51贝克曼梁5m套2上海52砼试模15m3组5053砂浆试模组3054分析天平千分之一台1威海55电子天平1000/0.1g台2天津56架盘天平1000/1g台575、济南57智能工程探测仪ZGJ-1台158周边收敛仪QJ-85台6四、材料、机具、设备准备1、材料准备1)、根据本工程施工进度计划和施工预算的工料分析，编制出所需的材料计划，作好备料、供料和确定仓库堆场。2)、根据计划作好材料订货采购，进行市场调查，采用“货比三家”（比质、比价、比服务）的原则进行，特别是钢材、水泥、HDPE 土工膜等大宗材料选用优质合格产品，保证工程质量。2、机具、设备1)、根据本工程特点，提出需用计划，及时组织状态良好的机具、设备进场，并附加一定的备用量，保证工程进度不受影响。2)、施工用大型设备如推土机、挖掘机、热熔焊机、搅拌机等，配备足够的易损零部件。机具配置表如下：序号76、仪器设备名称规格 型号单 位数 量备 注1全站仪SET2B台 3日本2光学经纬仪2正像台6北光3高精度水准仪索佳（0.2mm）台1日本4自动安平水准仪2mm正像台8北光5铟钢尺2m套1北京6砂石标准筛套3威海7激光限界检测仪DJSD-2台1北京8碎石针片状标准仪新标准七孔台1沈阳9压力试验机YE-2000A台1天津10液压式万能试验机WE-2000A台1济南11快速养护箱LJ-84台2上海12砼标准养护箱YH-408台1天津3)、施工现场应配备有丰富经验的机修人员，随时对现场内的机械设备进行保养，使机械设备处于最佳状态，当出现问题及时抢修保证施工正常进行。施工准备工作一览表序号施 工 准 备 77、项 目完成时间1图纸会审开工前2施工组织设计开工前3施工图预算开工前4项目部组建开工前5土建部分三通一平开工前6临设搭设开工前7机械进场陆续进场8材料进场陆续进场9劳动力进场陆续进场10施工用水、电开工前11砼配合比陆续满足进场12砂浆配合比陆续满足进场13周转材料进场陆续满足进场14主要施工工具进场陆续满足进场15开工前各手续开工前16开工报告开工前第二节 各分项工程的施工顺序一、各分项工程的施工顺序合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护排水工程。结合现场实际情况及我处的综合施工78、能力，组织各类专业施工队伍进行施工，由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在施工组织设计中均有详细说明，现将主要工程施工顺序简述如下：（一）路基工程1、路基挖土方：修建便道清理场地测量放样明确卸土地点分层、分区段开挖装车运土卸土地点人工修坡防护排水工程施工。2、路基挖石方：修建便道清理场地测量放样潜孔钻钻孔光面、松动爆破分层开挖石方装车运输至路基（或弃碴场）。3、路基填方工程：修建便道清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺夯实、碾压检验合格下一层填土封闭养护。(二)路面工程1、水泥稳定碎石基层、底基层：施工准备测量放样混合料拌制运输摊铺机摊铺、碾压养生检测。2、沥青路面：施79、工准备测量放样拌和运输摊铺机摊铺、碾压养生检测。3、水泥砼路面施工顺序：修整基层测量放样立模安设传力杆砼拌制、运输及摊铺砼振动梁振实滚杠压浆真空吸水抹光养生切缝验收。（三）沟涵工程1、涵洞工程测量放样基坑开挖基底整平、夯实垫层混凝土基础及涵身洞口挡墙洞内铺装洞顶防水处理墙身两侧回填土施工墙身勾缝、装饰施工。2、砌片石排水沟：沟槽开挖修整沟槽坐浆砌石表面勾缝、抹平洒水、养生。 （四）隧道工程1、32自进式锚杆施工顺序：确定锚杆位置锚杆钻进检查孔眼是否畅通并装止浆塞注浆封口。2、隧道光面爆破施工顺序：光面爆破设计测量放线台车就位钻孔钻孔质量检验装药及堵塞连接起爆网起爆通风危石处理。3、喷锚支护施工80、顺序：施工准备通风排烟、清理危石、处理欠挖冲洗岩面检查断面超欠初喷砼打结构锚杆挂安装钢架打超前锚杆并焊接喷砼至设计厚度围岩量测反馈、确定支护参数。4、防水板铺设施工顺序：准备工作复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车。5、隧道衬砌施工顺序：铺设防水板测量放样台车就位台车调整立模浇注砼养护拆模台车移位。（五）砌石防护工程1、浆砌块（片）石挡墙：基槽开挖 修整基槽分层浆砌块（片）石洒水养生墙顶抹平沉降缝沥青麻筋嵌缝墙背回填。2、挂网喷射砼施工顺序：修整边坡坡面制作安装排水设施第一次喷射砼布置锚杆孔位锚杆成孔、安装、注浆安放钢筋网第二次喷射砼养生。第三节 施工段划分根据本工程特81、点及施工部署，该工程采取平行施工，划分为三个施工段：隧道左右侧各为一个施工段、挖填区道路为一个施工段。第四章 施工现场总平面布置第一节 施工总平面布置的原则第二节 现场临时用水用电设计及布置一、电源本合同段内，K123+350XX隧道出口处有高压供电线路经过，计划在K123+400左侧100m处设置500KVA变压器二台，引入当地高压电，供XX隧道出口段工程施工用电；在XX隧道进口施工便道K2+050处引入高压电，顺施工便道架设1.65km高压输电线路引至XX隧道进口，并在进口处设置500KVA变压器二台，以供XX隧道进口段工程施工用电；其它桥涵工程施工用电拟采用自备发电机组供电。生活用电就近82、由村庄架设临时低压线路引入营区供给。2、电信设备 工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。3、供水本段工程沿线地下水充沛，生产及生活用水就地打井取水解决。工程中标后，将在隧道施工地点选择适宜位置修建高压水池，从积水井抽水入池，作为隧道施工用水；桥梁用水采用在施工现场修建蓄水池，抽水蓄水，满足施工；路基施工则采用水车供水方案。4、排污及垃圾处理 为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾83、集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。第三节 施工总平面布置第四节 临时设施现场仅搭设临时施工指挥办公室、临时加工棚及门卫等，并配备必要设施。序号设施名称面积(m2)结构型式备 注1施工办公室60活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸2现场办公室20钢制集装箱随施工阶段不同，用汽车吊吊运3会议室40活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸4监理办公室20活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸5业主办公室20活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸6住宿房600活动房水泥砂浆地坪7浴 室20砖墙、预制顶板地坪地砖，墙面磁砖8厕 所40砖墙、预制顶板地坪地砖，墙面磁砖9化粪池10m3砖墙、预制顶板-10门 卫5活动式铝84、合金棚随施工阶段不同，用汽车吊吊运11标准养护室试验室20砖混水泥砂浆地坪12仓库100砖混水泥砂浆地坪13加工棚100简易现场随施工阶段不同而调整注上述临时设施在竣工后全部拆除并撤离现场。第五章 主要项目施工方案及施工方法第一节 施工测量一、测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的桥梁、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。测量控制座标均系上海市城市独立坐标系统，标高系统采用吴淞高程系统。 二、轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测85、量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距宜在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计 三、平面控制方法 1.3.1首先，采用TC1700全站仪对业主提供的坐86、标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。1.3.2在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。1.3.3根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：TC1700全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点 四、高程控制1.4.1首先，采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测87、后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。1.4.2根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。1.4.3临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。1.4.4考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。1.4.5根据道路两侧的高程控制基准点，使用S3水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。五、测量器具一览表序号仪器名称规格精度数量1全88、站仪TC1700测角：2”测距:2mm+2ppm1台2经纬仪（徕卡）J22”1台3水准仪NA20.7mm/km1台4水准仪（索佳）DS32.0mm/km若干5钢卷尺50m1mm若干6钢卷尺5m1mm若干7铝合金塔尺5m若干8其它辅助仪器若干全站仪、经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。第二节 土石方路基工程施工方案一、总体安排 针对本合同段路基土石方工程量大的特点，安排素质好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到优良工89、程的质量目标。依据本工程的特点和数量，安排1个土方施工队，同时展开施工。施工主要采用机械化施工，考虑到涵洞及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。施工部署上总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。在此原则下，高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。二、施工方法本合同段路基土石方工90、程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级和我局、处开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。其中，路堤土石方填筑按“四区段，八流程” ，采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。三、施工工艺1、路基挖方在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而91、下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.52.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长度较短（100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。1）施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和92、勘察工作。2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。 （2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小93、型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的12。当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。爆破施工地段，在确定的爆破危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区边界设置警戒线等明显标志，在危险区入口和附近道路设置标志并派专人看守，以防止人员在爆破时进入危险区，确保爆破作业安全。2、路基填筑本合同段路基土石方填筑按四区段，八流程，采用分层填筑机械化循环流水作业。根据桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200394、00m 。每一作业区在路基横向上按5060m划分若干个施工单元。每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。（1）填土路基施工工艺1）基底处理 路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。 清除地表（原地面以下100300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的95、结构物。 填土高度小于1.5m时的路基，及土质路堑，根据其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于95%。 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。 软土地基处理：本合同段的软土地基采用挖除换填和抛石挤淤的方法，片石尺寸大于300mm且不易风化。a、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，采取分层铺筑，分层压实的方法，96、使压实度满足规定要求。b、抛石挤淤须按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路基中间成等腰三角形向前抛填，渐次地向两侧抛填至全宽，使淤泥和软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1：10时，自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。2）分层填筑路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度（大于500mm）及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经工程师批准后，作为施工控制的依据。 路基填筑采取97、横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.30.4m，路基压实合格后刷坡整平。填料的运输采用架子车，及自卸汽车二种方式。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。3）98、摊铺平整 路基填筑区段完成一层卸土后，用T180推土机和PY160型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。 4）含水量控制用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含量的3。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。5）机械碾压路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检99、测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠4050cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4kmh。6）检验签证在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。7）路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。8）边坡整形细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后100、的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。（2）填石路基施工工艺先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。每层厚度不大于500mm，填筑石块采有较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的23。大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用TY220B大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。大石块要解体或清除，以保证碾压密实。整平做到均匀，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。填筑压实采用重型振动压路机进行。分层洒水压实。碾压时101、先压两侧后压中央，行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠11.5m，在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，确保压实效果。施工中应特别注意：填筑路床顶面以下500mm的范围内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。（3）填筑土石混合料路基施工工艺用土石混合料填筑路堤，当石料含量大于75%时，按照填石路基施工工艺进行控制；当石料含量为50%75%时，采取分层填筑，松铺厚度不大于400mm（通过试验段确定）；当石料含量小于50%时，按照填土路基施工工艺进行控制。在路床面1.0m厚度内，采用土或级配砂石料进行填筑。（4）结构物处的回填结102、构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。1）填料。用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于50mm。2）填筑。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m103、范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。3）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用YZS500双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。3、零填挖路基（1）零填挖路床顶面以下030cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。（2）特殊路基土层上的零填挖路床，按图纸或监理工程师现场确定的厚度，进行换填、改善或翻拌晾晒，并分层压实至规定的压实度。4、深挖高填路基（特设路基）（1）深挖路堑施工本合同段K7+360K8+380段104、最大挖深为16m，为深挖路堑，边坡采用挂网喷射砼加固。施工前详细复查设计所确定的深挖路堑地段的工程地质情况，并调查了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度，岩层工程特征。开挖前必须充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。当路堑较深时，边坡横向分成几个台阶自上而下进行开挖，并及时进行边坡加固，之后再进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工，确保施工安全。1）土质高路堑土质单边坡深挖路堑施工采用多层横向全宽挖掘法；土质双边坡深挖路堑施工采用分层纵挖法和通道纵挖法。路堑纵向长度较大；一侧边坡的土层厚度和高度不大时，采用分段分层纵挖法，每层先挖出一条通道，再开挖两侧，105、使各层有独立的出土通道和独立的排水设施。施工机械采用推土机配合，运土距离较远时，采用挖掘机配合自卸汽车作业。施工中严格掌握靠近边坡3m以内禁止采用爆破法。 2）石质高路堑石质高路堑采用中、小爆破法施工。单边坡石质深路堑采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。原则是机械打眼，爆破后石碴大小适当，便于机械清除。最后一排炮眼靠近边坡时，采用光面爆破设计施工。双边坡石质深路堑施工首先采用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时作为两侧未施工石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。施工中，对边坡上的松石、危石及时进行清理，以确保106、施工安全；对于边坡上突出或凹进尺寸大于100mm的部位，采取人工清凿或浆砌片石嵌补，以维持岩体的稳定。靠近居民点、通行道路、高压线等处的石质路堑挖方，采用控制爆破及安全防护措施。（2）高填路堤施工K7+900K8+060和K8+320K8+500段路堤最大填高17m，原地面覆盖低液限粘土12m，下部基岩为灰岩，普遍发育有溶隙、溶洞，基本都充填粘土。设计填方顶部6m以下填石，在路堤底部及顶部分别铺设5层、3层土工格栅，土工格栅间距60cm。1）施工要点高填方路堤是路基施工中的重要环节，施工中需精心组织，精心施工，确保工程质量。 施工前，对原地面进行清理后进行碾压，压实度达到90%以上，并经工程师107、检查验收后，进行填土作业；发现的溶洞采取爆开溶洞顶板，清除充填物，回填片石并进行压实的处理方法。 高填方路堤采用分层填筑、分层压实的方法施工。填筑时一定要按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）补足，以免影响压实质量。设计路基填料采用易风化泥质砂岩，施工中合理确定分层厚度，确保压实质量。 高填路堤填筑过程中进行沉降观测，为预留沉降量提供依据，施工完成后，定期进行观测，以检验施工效果。2）土工格栅施工工艺 土工格栅进货前按规定分批检验，对不合格品禁止使用。土工格栅铺设时采取平铺，并使强度大的受力方向垂直于线路方向。沿线路纵向两幅土工格栅搭接不小于0.3m，并用铁丝绑好。 填料分层厚度不超108、过0.3m，格栅的填料采取横向卸料，用推土机横推摊平。同一填层碾压的格栅应保持同一标高，填料碾压合格后方准车辆在填料面上通行。严格控制填料的含水量，当含水量超过最佳值的3后应停止施工，进行晾晒或改良，达到标准后再填筑。四、注意事项1、根植土挖除及场地排水施工前必须清初施工现场内所有的有碍施工的障碍物。我们将使用推土机、挖土机、平地机等机械进行机械化施工，将地表的杂草、农作物残根和腐蚀土全部清除到路基范围以外。对一般土基，先清除地表杂草、农作物根茎、树根等杂物，挖除表面200厚的耕植土层，采用素土换填，用推土机推平整形，形成45的路拱断面，压路机压实到合格的压实度。如路基高度小于1m，不仅要将根109、植土全部清除，还必须将坑穴填平夯实，处理到路基面标高下至少1.0m；如果路基填筑高度大于1.0m，树根可清除到原路面。当原地面横坡在1：101：5时，将原地面表层土翻松再进行填筑，原地面坡度大于1：5时，地面挖成宽度不小于2米，厚度0.5米的台阶，并向内倾斜3，台阶保持无积水。场地积水必须及时排除，为正常路基施工提供良好的作业条件。因此在场地清理时，应开挖纵向排水沟将水引入附近的沟浜或者集水井排除。排水构的尺寸宽度为1.0m，深度0.61.0m。排水沟的设置考虑与设计的路基排水边沟在同一位置，避免返工浪费。在地下水位较高的路段应在路基下设置盲沟，尺寸为3040cm，盲沟采用较大粒径的石料填筑。110、2、路基施工排水系统路基含水量与施工阶段排水质量的好坏有密切的关系，土路基施工的路基排水与填筑时的路面排水系统是非常重要的，本工程路基施工时，排水系统主要分为两个部分：土路基填筑的路基排水和路面排水系统。1)基底处理排水系统基底处理排水系统直接关系到土路基的填筑质量，为做好路基填筑阶段地下水和天落水的降排工作，在土路基两侧红线附近开挖两条深度1.5m，上宽1.2m下宽0.6m的排水沟。排水沟的长度根据现场水系情况，原则上每100m为一段，沟底设纵坡。排水沟端头设集水井，采用排水泵将积水就近排入附近河道或水塘。在道路路线垂直方向开挖横向排水沟，间距15m，与纵向排水沟相连，以排除路基地面降水。在111、上部土路堤填筑前，横向排水沟内填筑砾石砂，形成排水盲沟，构成土路基的排水系统。2)土路基填筑路面排水系统在土路堤填筑的过程中，严格根据设计要求设置路拱，再挖除原地面20cm耕植土后按照45破度构筑路拱，路拱采用复合规范要求的粘性土构筑，压实度大于90，保证土路堤在施工期内能及时排除天降水，做到雨止水干。路堤填筑的过程中，应根据设计断面分层填筑和压实，各层都必须平行于路基表面，任何出现的不规则或凹陷影响的表面应挖松、加填、换土重铺，填方表面保持排水通畅。3、路基填筑路基填筑施工是道路施工重点，涉及问题较多，必须根据地质条件、土源及现场道路及气象条件综合考虑，因地制宜，方能保证质量及进度。1)基底112、处理填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。基底回填时，不同种类的土必须分类分层填筑，不得混用，优质的土方应用在路堤的上层。移挖作填土方的含水量必须符合要求，并作到随挖随填，及时压实。桥台与路基结合部位填土必须认真仔细的分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，并略向桥外方向倾斜。雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。各层填土的密实度必须按规定进行试验室环刀取样进行试验，合格113、后方可进行上一层的填筑。2)填筑料的摊铺和推平随土方进场，随时推平压实。施工组织以300-600m为一施工段，或以结构物至结构物为一施工段。土方卸点应保持一定间距，15t载重汽车堆距保持在6-7m，如采用5t自卸汽车，堆距保持在3-4m。推土可采用斜向推土的方法，当土源含水量比较高时，可用湿地堆土机堆平，并用带旋耕犁的拖拉机，打碎、翻晒，以降低含水量，并辅以人工整平。每一填筑层，松铺系数取1.5，每层土松铺30cm，压实后为20cm。每200-300m路堤上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再推土机精平一次，对边坡及高低较大的部分人工予修整。碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是114、否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤，如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。3)填筑层碾压碾压采用振动压路机，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-5Km/h，碾压次数5-6遍。第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。轮迹重叠30cm-40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成45角。碾压成型的路堤，如遇雨淋，无论验收与否，雨后必须重压。填土压实工艺流程如下：压实度检验方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被监理验收通过铺土符合标115、准，含水量接近最佳值、土料中无不适宜材料，表面大致平整，几何尺寸符合要求，松铺厚度合格申请碾压碾 先轻型压路机，后重型压路机。先慢后快、由低向高、路边向路压 中：边缘向路中心前后二次轮迹重叠2530cm。自检是否合格压实度有否达到标准平整度是否达到标准有无“弹簧”“干松”现象填工序报验单及自检资料，设情检查，经签证认定后继续填筑压实是否4)其他规定每层填筑时，填方材料在全路堤宽度一次成型，各层填筑都要平行于最终路基表面，任何出现的不规则或凹陷影响的表面应挖松、加填、换土重铺，,重新压实以保持表面平整和均匀。下层土方填筑完成后，必须经过监理的批准后才能填筑上层土方。若填土没有达到设计或规范的标准116、，经监理同意后可以采取翻松洒水或翻松干燥来调整填土的含水量，重新压实到规定的压实度。4、软土地基处理1)水塘、河浜处路堤地基的处理本工程沿线有水塘及河浜，为确保路基填筑质量，必须认真做好水塘地基的处理工作。沟浜填筑采用挖除原土层后铺土工布，再覆砾石50cm，然后用粗砂回填。(1) 筑坝挡水当穿越池塘时，路基范围的河浜、池塘须回填，采取筑坝挡水的方法，坝体顶宽1.5m2m，临水面边坡为1：2，背水面边坡为1：1，二边坡采用塑料编织袋装土排堆，中心坝心采用粘土回填，坝顶高出水面3050cm，坝址确定根据道路边坡在征地范围外5.0m起算，以1：2坡度放至河底或池塘底为原则。路基临水较平缓，临水面采用117、浆砌块石护坡，对路基的稳定起到很大作用。挡水坝坝址再向外1-2m，坝内侧边脚处开设50cm宽的排水沟，以利于施工期间的排水。(2) 排水清淤在挡水坝完成以后，基本切断了填筑范围与原外部水体联系，排水采用大口径轴流泵或潜水泵进行。对于过水河流，由于经常性的流水作用，淤泥较薄，可采用人工清挖的方法，先在四周开挖排水沟，全断面开挖，至下部较硬的土层；对于大型池塘，淤泥较厚，在低洼处开集水坑，用高压水枪冲淤，泥浆泵吸出。将不合格的淤泥土、杂土或腐蚀土等彻底挖除，直至沟底老土层。沟浜四周按照要求将原有边坡挖成阶梯形，每级阶梯高度控制在20cm左右，宽度为50cm。然后按压实度要求将老土压实。2)土工织物118、的铺设土工布铺设应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固应符合图纸和设计说明的要求。土工织物的搭接在现场由人工或者机械缝合，填料高度不足1m时，机械不能在路幅内调头。土工织物的质量必须符合设计图纸和有关规范的规定。施工过程中应加强对土工织物的保护，不得出现损坏现象。土工织物应水平铺设，并用“U”型铁钉固定在下伏土层。铺设须与路中心线垂直，即进行横向铺设。铺设时绷紧、拉挺，不能有褶皱、扭曲或坑洼现象，保证顺直平整。土工布横向搭接宽度为25cm，纵向搭接宽度不得小于30cm，纵坡段搭接方式为瓦鳞状，以利排水，防止边界处混入沙土或杂物。铺设119、双层土工织物时，双层土工织物上、下层搭接缝必须错开，错开的最小距离不得小于50cm。铺设好的土工织物不能长期暴晒，土工织物铺设后与填筑其上第一层填料的时间间隔一般不得超过一周。因故需要延长间歇时间的，土工织物表面必须做好覆土保护工作，覆土厚度不小于20cm。3)粗砂回填由于底部较松软，一般机械无法作业，可用湿地推土机将砾石沙推入塘底整平。压路机碾压，控制在5-6遍，第一遍与最后一遍为静压。中间几遍可用小频率振动碾压，速度控制在3-5Km/h，灌砂法测试，当压实度达到要求后，可铺间隔土层，控制松铺30cm，压实度20cm。压实和整形压实方法与道渣基本相同，道渣与土。间隔填筑至地面高度。道路中心双120、向留设2%-3%的横坡，以利于施工期间的排水。路基范围以外的填浜采用一般土分层回填夯实，填浜宽度控制在红线60m以外宽1.5m为宜，临水面边坡1：2。摊铺过程中加强排水，保持干燥，严禁在水中进行摊铺。填浜时如遇流沙难以挖尽，采用大石块抛石，后用碎石嵌密填平，再铺一层50cm厚砂砾，然后用粉煤灰间隔土分层回填夯实，路基顶部20cm采用4%石灰土加固。第三节 土石方爆破施工方案一、施工方法1、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。2、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。3、 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。4、在地面上准确放出炮眼121、（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。5、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。6、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。7、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。8、爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量122、，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： Q=e q HT Wd其中：e炸药换算系数 q梯段爆破单位耗药量 Wd 最小抵抗线9、 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2 Q M其中：K与地质条件有关的系数 M药量指数 V爆破安全振动速度 R建筑物距爆破中心距离10、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。11、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地123、下水时，可考虑采用乳化防水炸药。12、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。13、 认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。14、顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。15、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。16、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计124、对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。二、工艺流程框图测量路基施工准备爆破组织设计甲方审查有关部门审批测量布孔人、料、机准备钻 孔监理检查自检测孔装药填塞警 戒孔井检查起 爆网络布设防护警戒清运处理危石整修边坡第四节 隧道工程施工方案一、隧道概况1、设计概况二堡顶隧道属XX市XX区XX镇所辖，位处XX风景区以南西。进口位于XX镇兴发村郭家山附近，洞口南约400m有一简易公路通过，通过该公路向西约7km可至XX；出口位于XX镇感应村枷担湾，南约100m有一125、家用车道通过，通过该道向东约5km可至XX镇。隧道位于铜锣峡背斜的北西翼，由须家河组碎屑岩构成“屏障式”列峰山岭，由雷口坡级及嘉陵江组四段、三段碳酸盐岩组成槽谷中部的低矮岭脊地开有；列峰山岭标高一般在500600m，坡角20500；槽谷中部的低矮岭脊标高一般在350400m，坡角20300。隧道进洞段位于一山脊的西侧斜坡上，山脊走向300，斜坡坡向2752850，坡角200260。洞轴线与斜坡走向交角15250，与岩层走向交角150；隧道现洞段位于一斜坡上，坡向1051100，坡角130180，洞轴线与地形等高线近于正交。隧址区内地形最高标高点位于二堡顶，标高544.9m，最低标高点位于隧道出126、口，标高322m，隧道穿过地带相对高差达222.90m，隧道最大埋深约221m。隧道进口位于曲线半径R=400m的曲线上，出口位于曲线半R=1390m的曲线上，隧道起止桩号为K8+600K10+238，隧道长1638m，隧道设计纵坡分别为-2.960%下坡、-1.200%下坡和-2.0900%的下坡，属长大隧道。2、隧道工程地质、水文条件隧道穿过的地层有侏罗系中下统自流井组（J1-2Z）、三叠系上统须家河组（T3xj）、三叠系中统雷口坡组（T2l）、三叠系下统嘉陵江组（T1j），隧址区地势低洼的沟谷中分布有第四系坡残积土层（Q4dl+el），进洞口一带分布少量第四系崩积土层（Q4dl+c）。（127、1）工程地质条件隧道位于铜锣峡背斜的北西翼，隧址区岩层产状275300028420，区内未发现次级褶皱及断层发育。隧道进口段主要发育两组裂隙：46650750，裂面平直，宽0.51mm，多无充填，间距0.81.5m，延伸13m；1650620，裂面较平直，闭合，间距1.53m，延伸1.23m。隧道出口段主要发育二组裂隙：3150730，裂面平直，宽14mm，间距0.32.0m，延伸27m；2300810，裂面较平直，上部张开0.55mm，间距0.53.0m，延伸14m。（2）水文地质条件(1)区域水文地质特点及地下水主要类型四川运动过程中定型的北北东向隔档式褶行迹以及其后新构造运动间歇性不均匀128、抬升的影响，导致区内碳酸盐岩岩溶含水岩组集中出现于背斜隆起区轴线与核心地带，控制了碎屑岩孔隙、裂隙含水岩组沿背斜周边分布和基岩（红层）裂隙水大多局限在向斜地区的特点，而不同构造单元及基间背斜、向斜的构造应力的差异所决定的节理系统特征与发育程度，影响着碳酸盐岩岩溶的发育方向及岩溶水活动深度以及深循环温泉水的形成；导致碎屑岩孔隙、裂隙层间含水岩组径流循环较优的自流斜地形成；同时也决定了基岩（红层）裂隙含水性不均匀及富水程序较弱的特点。（3）不良地质情况隧道穿过可溶岩地段路面标高为313.385321.58m，可能遇到规模较大的岩溶形态，给隧道围岩稳定性造成影响，隧道在雨季开挖时泉水可能渗入隧道。3129、结构设计隧道平面设计服从线路总体走向，以长大隧道位置作为局部控制，考虑隧道洞口环保美观、施工场地、运营管理场所、渣场等因素综合确定。隧道纵断面设计与平面设计相同，服从线路总体拉坡，隧道纵坡设置还充分考虑了通风和运营安全的要求，还在隧道内设置了两处紧急停车带。根据隧道所处的工程地质条件，隧道洞身段按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，隧道初期支护以喷射砼、锚杆、钢筋网为主要支护手段，喷混凝土强度为C20，二次衬砌采用C25泵送自防水混凝土结构，抗渗等级S8，整体式模板台车浇筑。、级围岩段仰供拱厚度和强度与二次衬砌相同。级围岩段辅以钢格栅拱作为初期支护的加劲措施，洞口加强段或节理裂隙密集带以130、小导管预注浆作为超前预支护措施，并以型钢拱加劲初期支护。二、隧道总体施工方案(一)、施工部署1、总体安排1）隧道施工采用新奥法、机械化快速掘进施工方案。隧道开挖拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。、类围岩段采用台阶法施工，局部破碎围岩段落配合挖掘机及风镐开挖；、类围岩地段采用全断面法施工。2）隧道全长1638m，采用无轨运输方式，洞碴路基填方利用，多余部分弃至洞外指定的弃碴场，弃碴场要先砌挡墙，后弃碴，并按设计及地方环保部门要求做好挡护工程，碴体预留排水盲沟。3）为保证工程质量，喷射混凝土采用湿喷技术，二次衬砌采用全液压131、钢模衬砌台车全断面衬砌，、类围岩仰拱先行，及早闭合衬砌，增强衬砌结构的承载能力。4）施工通风采用长距离软管通风新技术，分别于洞口外30m设置92-1型轴流通风机各一台，并配备足够的1200通风软管，进行压入式通风。（1） 机械设备配备二堡顶隧道是本合同段的控制工期工程，在设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则。详见下表。主要施工机械设备、检测设备表序号名 称规 格产地现状数量(台)设备来源1三臂电脑台车ZLSGBC-CR挪威良好1自有2三臂液压台车H178南京新1自有3挖掘装载机ITC312德国新4自有4装载机ZL50柳州良好4自有5液压反铲CAT320B徐州新4自有6喷射机AL1VA132、-285瑞典新4自有7机械手AL305瑞典新2自有8液压衬砌台车新4自有9自卸汽车QQ562B齐齐哈尔良好20自有10砼输送泵HBT60长沙良好4自有11砼输送泵HBT30长沙良好4自有12砼输送车EA-05韶关良好4自有13砼拌合楼HZ40洛阳良好2自有14砼拌合楼HZ60洛阳良好2自有15湿喷机TK-961成都良好8自有16强制搅拌机JS-500辽阳良好4自有17砼配料机PL800山东良好4自有18注浆泵YSB250/120锦州良好4自有19注浆泵KBY50/70河北良好4自有20轴流通风机92-1天津良好4自有21运输汽车EQ141湖北良好8自有22锚杆注浆机NZ130A太原良好4套自有133、23钻机YT28、YSP45良好各1自有24电动空压机4L-20/8沈阳良好2自有25内燃空压机VY12/7柳州良好4自有26发电机120KW兰州良好8自有27发电机75KW兰州良好4自有28地质超前钻机TXU-100石家庄良好2自有29凿岩机YT-27沈阳良好80自有30风镐沈阳良好30自有31多级水泵DA-1506沈阳良好8自有32潜水泵QW65-10沈阳良好16自有33离心自吸泵AZX-13沈阳良好10自有34变压器500KVA沈阳良好4自有36汽车吊QY25徐州良好2自有37钢筋加工设备沈阳良好2套自有38插入式振动器50、75沈阳良好60自有39注砂浆机M2-1沈阳良好4自有40全站134、仪索佳SET2B日本良好2自有41经纬仪010B南京良好2自有42水平仪NA825南京良好4自有43激光限界检测仪DJSD-2北京新2自有44锚杆拉拔仪ZP4-500北京新2自有（2） 洞口平面布置二堡顶隧道施工所需的临时工程设施（拌合站、钢筋棚、空压机、通风机、发电机、库房、地材加工场地等）均设于洞口路基上，高压水池设于洞顶。2、施工组织1）工期安排：二堡顶隧道计划开工日期为 年 月 日，竣工日期为 年 月日。 各分部工程时间安排详见二堡顶隧道施工进度计划网络图。2）施工顺序隧道进口段施工队伍进场后，马上投入抢修便道，平整场地，修建临时生产、生活房屋及施工需要的临时设施，安装调试施工机械设备135、，组织材料进场，进行职工开工前技术岗位培训，为进洞作好准备。进洞前，先做好洞外改渠、涵洞及路基填筑工程，同时作好洞顶天沟，开辟施工场地，为正洞施工排水、出碴、通风提供条件。施工顺序安排应把握洞口段及洞门施工，然后进行开挖进洞，及时施作明洞及洞门工程，保护好植被。正洞施工按照先主洞后横洞的顺序进行，避免施工干扰。施工中仰拱先行，水沟、电缆沟紧跟衬砌，最后统一铺筑混凝土路面。3）关键工序安排：二堡顶隧道的关键工序为、类围岩及紧急停车带和不良地质地段的开挖衬砌施工。4）劳动力安排：隧道左右端各设一个综合隧道施工队，每一施工队劳动力组织安排见下表。人员及组别人数（人）工 作 内 容管理人员队长1施工现136、场、调度室、全面管理、组织技术副队长2负责技术工作，主抓环保安全员3安全、质量检查其他人员16技术、测量、试验、计划、财务、物资等掘进班钻爆工50钻孔、装药、起爆、自进式锚杆施工出碴工24装碴运碴、扒碴、机械排险喷锚工20锚杆、喷砼、挂网、注浆机修工12机械维修钢筋工20格栅钢架加工、安装杂工24扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作调度室调度长2洞内、洞外各工序协调调度员3洞内开挖、出碴、衬砌各工序协调衬砌班砼拌合工4拌合砼、拌合机械维修砼输送工10运输砼、运输车保养维修、输送泵操作砼工50台车移位、立端头模、捣固、接泵管等防水工20安装透水管、引排水、铺设防水板杂工30洞外物料倒运、衬砌辅助工作137、保障班电工6电气设备安装、维修供风、水工15高压送风、供水、通风、管路维修运输工12运料、砂、石、钢材、水泥等运输合 计330(二)、施工方法隧道按照“新奥法”原理设计与施工，施工遵循“弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、勤量测、衬砌紧跟”的原则，结合反馈信息及时优化调整设计参数。隧道采用光面爆破，级、围岩段采用正台阶开挖法，级、级围岩按全断面法开挖。喷射混凝土采用湿喷工艺，防水板接缝接双缝热熔焊接，二次衬砌采用整体式模板台车浇筑。1、类围岩台阶法施工进洞施工前先采用自钻式锚杆作为超前支护，以保证开挖面稳定。类围岩采取超短台阶预留核心土开挖，台阶长度控制在510m，全断面衬砌施工紧跟开挖面。开挖以138、人工开挖为主，松动控制爆破开挖为辅，每循环进尺1.0m，支护钢架类围岩每0.8m一榀，开挖后立即初期支护，及时封闭围岩。正台阶开挖法施工示意图隧道正台阶施工流程图上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼装药爆破廓线布炮眼通风洒水廓线布炮眼清危排险打锚杆监控量测立钢拱架模筑混凝土出渣开挖下台阶喷锚支护稳定性安全检查模筑混凝土 为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖。 类围岩软弱破碎，本着稳步开挖和安全施工的原则，每循环进尺1.0m，月进尺安排30m，作业循环时间见类围岩掘进作业循环时间表。作业项目时 间（H）24681012141139、618202224测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）共计掘进作业循环时间：24h2、类围岩施工 为便于初期支护施工作业，采用正台阶光面控制爆破开挖与支护，全断面衬砌施工。上半断面超前515m，作为上半断面钻孔喷锚工作平台，每循环进尺1.5m。上半断面采用气腿式风钻钻孔，下断面采用钻孔台车钻孔。上半断面采用CAT320B液压反铲扒碴，下断面采用ITC312挖掘装载机装碴，自卸汽车运输。洞身开挖后，立即施作锚、网喷初期支护，及时封闭围岩。类围岩地段月进尺安排67.5m，作业循环时间见类围岩掘进作业循环时间表。类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺1.5m140、）作业项目时 间（H）12345678910111213141516测量放线钻 孔装药起爆通风排险出 碴初期支护共计作业循环时间：16h3、类围岩施工 、类围岩拟采用全断面光面爆破开挖，锚喷初期支护，全断面衬砌。采用三臂液压钻孔台车钻孔，ITC312挖掘装载机装碴，自卸汽车运输，全断面液压衬砌钢模台车衬砌。、类围岩每循环进尺3.0m，月进尺安排135m，掘进作业循环时间见、类围岩掘进作业循环时间表。、类围岩掘进作业循环时间表（循环进尺3.5m）作业项目时 间（H）12345678910111213141516测量放线钻 孔装药起爆通风排险出 碴初期支护 共计作业循环时间：16h4、紧急停车带施141、工隧道出口段设紧急停车带2处，属于、级紧急停车带，各长40m。采用侧壁导坑法施工。施工过程中先开挖左侧断面，然后立即喷锚支护，在初期支护的保护下进行右侧断面的开挖。每天安排一个掘进循环，每循环进尺1.0m，采用钢拱支架小模板衬砌。(三)、主要工序施工工艺1、施工测量 为确保隧道有很好的贯通精度，必须制定切实可行的控制测量方案。1)、量测目的隧道施工监测是新奥法的重要组成部分，是信息化设计的重要一环，其目的可概括为预报、控制、检验、改进四个方面。预报：通过量测发现异常现场，及时预测未来形态和发展趋势，防止灾害的发生。控制：根据量测进行控制运行，适时调整支护参数以控制结构内力、位移、沉降，使支护结142、构发挥最佳工程效益。检验：根据量测资料可反馈和验证设计的正确性，求得合理、完善和创新。改进：通过量测结果可评价采用的施工技术的适用性、优越性和改进的途径。在隧道施工中，通过对隧道围岩动态的监控量测（洞口地段还应对地表沉降进行观测），掌握围岩动态和支护结构的工作状态，选用量测结果调整设计支护参数，指导施工；通过量测预见事故和险情，以便及时采取措施防止事故发生，积累资料为以后的设计提供类比依据，确保隧道的安全，达到隧道施工安全、节约工程投资的目的。2)、量测项目 根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：采用精密水准仪进行拱顶下沉观测。采用周边收敛计，进行围岩周边收敛量测。采用锚杆143、抗拔计进行锚杆抗拔试验。采用精密水准仪进行洞口浅埋段地表沉降观测。由有经验的地质工程师及时进行掌子面地质观测。上述量测结果应及时分析反馈指导施工。3)、平面控制测量 洞外平面控制测量隧道洞外控制测量采用SCKKASET2B全站式测量仪系统来提高测量的精度，洞外平面控制采用B级测量。洞内平面控制测量为确保隧道高精度地贯通，洞内平面控制拟采用二等导线测角精度进行施测，平均边长600m。隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。 4)、高程控制测量隧道贯通面上的贯通误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，高程贯通限差50mm，即贯通中误差为25mm。洞内水准线路长度按1.6km计算，则在洞内施测过程中144、，洞内高程控制测量按四等即可满足高程贯通中误差影响值的要求。为保证万无一失，洞内高程按三等水准要求施测。5)、作业实施计划 测量人员进行培训。 洞外联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行。 洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条。 坚持二级复测制。6)、贯通测量隧道贯通后，由二级测量单位派人到现场一起进行贯通测量，并一起进行平差计算工作，共同协商贯通误差调整方案。7)、采用仪器及检定周期 仪器设备洞内首级控制测量采用仪器为：SCKKASET2B全站仪及相配套的三脚架，反光镜等设备。测角精度1秒，测距2-2ppm。索佳水准仪和配套的铟钢水准尺，精度 0.5mm/km。 检定145、周期测量仪器和设备按国家规定每年送国家授权检定部门进行检定，合格后方能使用。2、洞口及明洞工程1）洞口（明洞）开挖明洞长0.75m，进、出口加强段各0.6m。隧道进洞施工前，沿拱部120度范围内，开挖轮廓线外40cm处以外插角510度施作22自进式锚杆，长3.5m，环向间距0.8m，然后人工开挖进洞，采用上弧导预留核心法进行施工。上弧导预留核心法施工程序框图超前支护上部弧形导坑开挖每循环进尺0.81m施工46m弧形导坑初期支护左右边墙交错开挖 每循环进尺11.2m 边墙初期支护 核心开挖 与拱墙钢支撑连接抑拱开挖开挖全断面砼衬砌开挖上弧导预留核心法施工示意图隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上146、的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口与暗洞交接处7m范围开挖至隧道上断面标高，作为隧道进洞施工平台。明洞段采用外边墙和拱部明挖，内边墙暗挖方法（边墙垂直开挖），并对内边墙喷砼防护。2）明洞施工进口明洞开挖完成后，就地绑扎明洞钢筋全断面浇筑明洞砼。明洞内模采用拼装式衬砌台车，拱部外模采用钢拱中架和组合式钢模板。由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣。当明洞衬砌砼强度达到设计强度的70%时，按图纸要求做好拱背的防排水设施，然后进行回填。拱部回填土应分层捣实，每层厚度不宜大于30cm，两侧回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱顶齐平后，立即满铺分层向上填筑至147、设计标高，并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。洞口施工程序框图截水沟的开挖和修筑主便道修至洞口施工场地的平整修建洞口临时生产设施挖至路基设计高度洞口土方分层开挖边坡临时防护边坡修整洞口排水沟的修筑洞门施工护面墙施工洞门装饰3、钻爆隧道施工除软弱围岩正台阶开挖上半断面采用风枪钻孔外，其余部分分别采用三臂液压电脑台车、NH178三臂液压钻孔台车，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，为下步工序创造有利条件，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。光面爆破施工工艺流程图和光面爆破炮眼布置图如下图。光面爆破施工工艺流程图施工布眼红铅油准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误148、差不得超过5cm定位开眼台车与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误差在35cm钻眼钻工注意布置图熟练操作平台，台下专人指挥及时调整深度。周边眼外插角2，交界处台阶1。清孔炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。装药分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入座，炮泥堵口。堵塞长度20cm。联起爆网络导爆管不能打结和拉细，注意连结次数，专人检查。引爆，管距一簇导爆管自由10cm。瞎炮处理查明原因，迅速果断按规定处理。以确保安全为标准。检查炮眼痕迹保存率80%，围岩粉碎，炮眼利用率90%。1）钻爆设计 爆破器材的选择用35mm2#岩石硝铵炸药，有水地段则选用35mm防水149、的乳化炸药。周边眼则采用22的小药卷，并采用导爆索绑小药卷的空气间隔不连续装药结构。隧道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆系统。 掏槽形式掏槽选用直眼掏槽，风动凿岩机钻孔时采用五梅花型中空孔掏槽，钻孔台车钻孔时采用大中空孔掏槽。 2）钻爆作业钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，应由主管技术人员或领工员确定。钻眼前应绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼应符合下列要求： 按照炮眼布置图正确钻孔； 掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm； 辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误150、差均不得大于10cm； 周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm。 内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼； 当开挖面凸凹面较大时，应按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上； 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后，才能装药起爆。 装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于2151、0cm,连线要仔细，连完线后要检查有无漏连现象。光面爆破效果力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上，前后两排炮周边开挖轮廓错台小于10cm。4、装碴运输为便于施工，提高施工速度，隧道出碴采用无轨运输方式。无轨运输采用ITC312挖掘装载机装碴，自卸汽车运碴至弃碴场及利用石方施工地段。无轨运输作业应遵守下列规定：1）装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。2）车辆装载禁止超限减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。3）车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。4）车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。5）卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，152、注意防止溜车。注意事项：施工临时用房及材料堆放加式场地在洞外路基范围和附近缓坡地带布置，但不妨碍洞口截排水结构的设置。施工用电与隧道营运用电统一考虑，施工用水取自邻近自然沟内，施工便道自附近已有的公路引至隧道洞口；隧道洞碴用于洞外路堤填筑，未利用的洞碴弃于本隧道所在路段统一指定的碴场内。在隧道施工中将隧道内施工污水、化学浆液经处理后再排放；做好开挖边仰坡、弃渣场地、临时施工场地的植被恢复与绿化工作。隧道弃渣应做好防护工程，严禁乱倒乱弃。5、初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。喷锚支护按先拱部后边墙的顺序实施。初期支护包括系统锚杆、153、钢架、钢筋网、喷射砼。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松驰剥落。详初期支护施工流程图。1）喷锚方式本隧道喷砼采用ALIVA285湿喷机，该机与AL305机械手组成喷锚支护作业机械线，ALIVA285可以干、湿喷两用。在作业时，喷射砼采用ALIVA285湿喷机和遥控AL305机械手进行作业，洞外由砼搅拌机拌好，通过混凝土输送车向洞内送料，空压机供风。潮喷与湿喷相结合，围岩较好地段一次喷射的量不大，采用潮喷砼技术。潮喷对材料的品质、规格要求相对低一些，易操作，但粉尘大，混凝土的品质较湿喷低。围岩破碎地段，要求一次喷射的量多，厚度大、混凝土的品质高、强度154、形成的快、支护效果好，宜采用湿喷砼技术。两种喷射方式均由洞外拌合供料。锚杆利用台车打眼，采用药卷式锚杆。药卷式锚杆比砂浆锚杆易操作，而且锚固的质量能保证，强度提高快，使锚杆能及时受力而起作用。 初期支护施工流程图施工准备有是否符合标准调整通风排烟处理欠挖清理危石无打超前锚杆并焊接有是否挂板打混凝土挂板灌注C20混凝土冲洗岩面无模筑混凝土到设计厚度检查断面超欠挖超挖是否10cm围岩量测有有无质量问题反馈、确定支护参数改进无施工放样安装格栅钢架2）系统锚杆施工系统砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体。钻孔采用YT-27凿岩机；锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精155、确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用YT-27凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后将湿润好的药包顶入孔内，后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。施工中应注意以下事项： 锚杆孔位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符； 杆体在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。3）钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间跨按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙3cm，钢筋网边接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。 施作前，初156、喷3cm厚砼形成钢筋保护层： 制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。4）格栅钢架施工钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋焊接。格栅钢架间设纵向连接筋，钢架间以喷砼填平。钢架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。A、现场制作加工 格栅钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。 放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。 格栅钢架加工后进行试拼,允许误差：a、沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；b、格栅钢架由157、拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm。c、格栅钢架平放时，平面翘曲应小于2cm.B、格栅钢架架设工艺要求： 为保证格栅钢架置于稳固的地基上，施工中在格栅钢架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立格栅钢架时挖槽就位，软弱地段在格栅钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。 格栅钢架平面应垂直于隧道中线，倾斜度不大于2。格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。 为保证格栅钢架位置安设准确，隧道开挖的各连接板处预留格栅钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽。初喷砼时，在凹处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。 格栅钢架按设158、计位置安设，在安设过程中当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，格栅钢架与围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm。 为增强格栅钢架的整体稳定性，将格栅钢架与锚杆焊接在一起。沿格栅钢架设直径为22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。 为使格栅钢架准确定位，格栅钢架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与格栅钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当格栅钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。 格栅钢架架立后尽快喷砼作业，并将格栅钢架全部覆盖，使格栅钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成159、强度不够，拱脚（墙脚）失稳。5）喷射混凝土工艺 A、潮喷砼工艺 采用“潮喷”技术作业，以减少回弹，改善工作环境，同时采用ALIVA285潮喷可以节约速凝剂，降低造价。其工艺流程见下图。选购合格材料选配合比一级拌合储气罐加适量水二级拌合高压风管路计量附加剂过筛计量配料喷射机高压水SG机械手注意事项： 混合料应随拌随喷，不掺速凝剂时，存放时间不大于2h，掺有速凝剂时存放时间不应大于20min； 喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，应先填平； 必须紧跟开挖工作面及时喷射； 喷射砼厚度10cm时，拱部喷射砼分两次进行，第一次喷射厚度5cm第二次喷射至设计厚度，边墙部位则一次160、喷射至设计厚度。 速凝剂掺量应准确，添加要均匀，不得随意增加减少。 混凝土配合比：水泥：砂：石子：速凝剂=1：2：2.06：0.06B、湿喷砼工艺 湿喷方法具有粘结性能好、一次喷射厚度可达10cm，且回弹率小的优点，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。 设备选型采用ALIVA285湿喷机，该机与AL305机械手组成喷锚支护作业机械线，ALIVA285可以干、湿喷两用。在作业时，喷射砼采用ALIVA285湿喷机和遥控AL305机械手进行作业，洞外由砼搅拌机拌好，通过混凝土输送车向洞内送料，空压机供风。 原材料的选择425#普通硅酸盐水泥；细度模数为2.53.0中砂，洁净质硬161、；粒径为510mm的碎石，要求级配良好；液体速凝剂。 湿喷砼配合比：水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.4，速凝剂的掺量为水泥用量的4%。 施工工艺砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高压水冲洗干净受喷围岩面，而后即可开始喷射砼。通过遥控喷射手，喷射时，送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内），以免高压砼拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.450.7MPa之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，风压过大或过小都将导致回弹量增大。因此，应按砼回弹量小，表面湿润易粘着力度来掌握。喷射压力，162、喷射机机械手要配合好，根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。喷嘴与岩面的距离为60100cm，太近太远都会增加回弹量；喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射。一次喷射厚度不宜超过10mm，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为1520min。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行，可按照先边墙后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。6、复合式衬砌本隧道衬砌进出口段分别由二个工区组成，每工区各配备一台12m长穿行式全断面液压衬砌台车，台架可以自由在模板内穿163、行，且每组模板可以自稳，该组模板在砼灌注完成后，衬砌台架可脱离该模板，可以继续下一组模板连接进行定位和砼灌注作业。各工区由洞外拌合楼按配比生产砼，由混凝土输送车运至灌注地点，由HBT60砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固。1）砼施工注意事项为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。砼应两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m。砼灌注过程中要注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。封顶由封顶口倒退逐一泵送砼，以确保拱顶砼回填密实。砼泵应连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，164、泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，按规范进行养生。2）防水板铺设的施工程序流程施工准备设盲沟、固定复合式防水板焊接防水板搭接缝质量检查移动作业架下一循环。3）模板台车立模定位过程 台车脱离模板，后退至上一循环脱模。 衬砌台车带模板移至下一衬砌循环处。 清理模板并涂脱模剂。测量放线，就位调整。 拧紧转角处的对接板螺栓，挂上台车两侧的侧向千斤顶，基脚贴模并支撑牢固。 安装堵头板，砼输送系统就位。7、仰拱及隧底充填1）仰拱：围岩条件较差地段，在施工中，应仰拱先行，及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力；仰拱浇注前，应清除松散材料、排除积水，浇165、注混凝土由仰拱中心向两侧对称进行。仰拱与边墙衔接处应捣固密实；仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动式作业平台，工作平台上可以行驶运输车辆及机械。2）隧底充填在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可浇注隧底填充混凝土。8、水沟及电缆槽水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱施工、隧底填充完后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸，标高。按设计位置预埋泄水管。水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳，盖板与沟沿的缝隙应用砂浆填平，不得晃动和吊空。9、施工监控量测1）现场监控量测目的现场监控量测，是在隧道施166、工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。2）现场监控量测的作用 了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全； 提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间； 依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度； 积累量测数据资料，提高施工技术水平。3）现场监测项目、仪器及要求 用BJSD-2型激光隧道限界检测仪进行隧167、道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测，并能进行隧道限界检测。该仪器能快速检测，快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿、强干扰恶劣环境下工作。仪器构成：检测头、控制器和三角架。检测方法：手动、分段设点或全自动自选。数据存储及处理：仪器每次可显示存储百组截面数据，配接计算机工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。量测项目及内容见下表 量测项目及方法一览表序号项 目名 称方 法及工具布 置量 测 间 隔 时 间115d16d1个月13个月大于3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边168、位移各种类型收敛计每1050m一个断面，每断面23对测点。12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每1050m一个断面。12次/天1次/2天12次/周13次/月4锚杆内力及抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每断面至少做三根锚杆5地表下沉水平仪、水准尺每550m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。中线每520m一个测点开挖面距量测断面前后2B时，12次/天。开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天。开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。6围岩压力及两层支护间压力各种压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为方便用户520个测点12次/天1次/2169、天12次/周13次/月7钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计12次/天1次/2天12次/周13次/月 现场量测要求a、喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。b、测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障及时修理或更换；确认测点是否松动或损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。c、测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真作好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等170、，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。d、测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。4）量测断面间距、测点布置量测断面间距、测点布置将严格按设计资料执行。如下图所示。(mm)5）量测数据分析和信息反馈：将量测数据进行处理和分析，绘制时间位移曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征曲线见下图：位移位移(mm)(mm) tt 图1 正常曲线 图2 反常曲线位移特征曲线图图1表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。图2表示位移变化异常，出现反弯点171、喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。量测断面测点布置图10、隧道防排水1）防排水设计情况洞口排水是结合洞口地形情况，在洞口边仰坡开挖范围外5m设洞顶截水沟，防止雨水对洞口边仰坡坡面和洞口绿化的冲刷，下坡隧道进口和上坡隧道出口洞外路基边沟水采用倒坡排水，使洞口雨水不得进入隧道。洞口明洞排水采用排水盲沟，将明洞背后地下水直接排出洞外排水沟。隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设EVA高强度合成树脂防水板及无纺布，无纺布设置在防水板与喷射混凝土之间，其作用兼作衬砌背排水层及缓冲层，为了防止柔性172、防水层由于施工原因而可能出现局部地方防水失败，故二次衬砌做成自防水混凝土结构。自防水结构抗渗标号要求达S8。全隧道二次衬砌施工缝设加强型膨胀止水条、沉降缝设止水带。隧道排水是在衬砌外缘防水层与喷射混凝土之间设纵环向肓沟，纵向盲沟采用100mm软式弹簧透水管，设在边墙底部，沿隧道两侧，全隧道贯通，环向肓沟采用50mm软式弹簧透水管，沿隧道纵向每15m一道，在遇有地下水较大的富水区段或局部渗水较大形成径流区段，应在衬背无纺布排水层与喷射混凝土之间加设环向肓沟，位置与数量根据实际情况确定。环向盲沟下伸到边墙脚与纵向盲沟相连，衬砌背后的地下水通过环向盲沟、无纺布汇集到纵向盲管后，通过横向排水管，将地下173、水引入隧道纵向排水沟排出洞外。横向塑料排水管沿隧道纵向间距15米一道，局部地下水涌水多处加密。洞内路缘边沟主要排放消防及清洗水。本次设计排水系统实现了地下水和污染水分开排放。路面防排水，在隧道路面底部设置横向50mm软式弹簧透水管，纵向间距4.5米（个别地段视路面板块长度调整，在有仰拱段，应设在仰拱施工缝处。排水管外包一层无纺布，将地下水引入中心排水盲沟，中心排水盲沟底座时，要求拦水后施作。）2）防水板铺设 防水准备a、防水板的洞外拼接。防水板须在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm。可胶粘也可热焊粘结。防水板须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均174、）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。b、吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。 防水板铺设和锚固a、用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷锚支护上。b、防水板利用小型卷扬机提升到台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固下点间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右。c、焊接防水板搭接缝上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm175、搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。d、质量检查对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，应及时进行补焊处理，以满足质量要求。3）富水地段防水处理富水地段光面爆破效果差，环向排水管安设困难，喷射砼附着困难，防水板无法铺设，采取以下方法处理，确保防水板能正常铺设。 对成股向外涌水地段，根据水流量大小，采取埋设多根大直径塑料管将水引出，或采取模喷砼来代替施作喷锚支护。 在淋水地段，防水板打湿后，焊缝质量难以保证，因此，预铺一层防水板引水，然后再按设计铺设防水板。4）橡胶止水条施工：砼衬砌施工缝处设置橡胶止水条。 根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度176、为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。 全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水条沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。 预留一半橡胶止水条浇筑在下一循环砼衬砌中。止水条与盲沟交错设置，并结合地下水情况适当调整。5）施工排水：该隧道设计为人字坡，出口施工段内，全为顺坡，施工排水采用侧沟自然排水将水直接排出洞外。该隧道设计涌水量不大，施工中加强排水，就可以解决。11、施工通风与防尘施工通风采用压入式通风方案（见示意图），每洞口配备一台921型轴流风机及1200mm软通风管。同时加强通风管理，防漏降阻，控制百米漏风率在1以内，满足施工生产的177、环境需要。 92-1型轴流风机30m 1200mm风管 隧道通风示意图风管安装在拱顶部中央或拱腰时，先用台车每隔5m打一锚杆眼，然后在吊挂锚杆上布设6钢筋并用紧线器张紧，作为风管的承重索，安设中注意保持锚杆的纵向一致和承重索的高度一致。隧道施工过程中，对洞内出入的车辆安装废气净化装置，降低CO、NO2的浓度及其它有害气体的排放量，同时采用混凝土湿喷技术，降低洞内空气中粉尘含量。12、施工方法及注意事项(1)为减少对围岩扰动及减少超挖，必须采用光面爆破技术。(2)洞口开挖原则：以尽量减少洞口刷坡，争取早进洞的原则，进行因地制宜开挖，设计图纸提出的开挖进洞位置可根据实际情况经业主、设计单位、监量共178、同确认后进行调整。(3)洞口仰坡及开挖边坡防护设计以临时加固为主。(4)重视隧道掌子面前方的超前地质预报工作。施工图地质勘察不可能完全准确反映实际情况，一些特殊的地质现象随时会出现，为了安全作业，并有效地指导施工，对一些重点不良地质地段应采取措施进行超前地质预报工作。（5）隧道可能与已知或推测的断层相遇，施工过程中应充分重视，如遇到应视断层带宽度、交角、胶结情况认真分析，及时汇报，以使及时采取对策。(6)对于采用小导管注浆预支护的洞口加强段和断层破碎带区段，在初期支护完成后，为防止过大变形，并从安全度角出发应及时施作二次衬砌。(7)隧道现场监控量测是新奥法原理进行隧道设计和施工必不可少的手段。179、在施工中，应按设计要求加强量测，及时反馈，以便修正设计，指导施工。量测资料作为支护隐蔽工作的重要技术内容，应纳入竣工文件，作为隧道验收内容之一。(8)二次衬砌正线隧道应采用液压模板台车，泵送砼浇注工艺，超挖部分采用同级混凝土回填。(9)喷射混凝土采用湿喷工艺。(10)施工时应切实注意洞内与洞外的车道布置，管沟的衔接。(11)施工中，若围岩情况与设计不符时，应及时调整支护参数，避免发生工程事故。(12)隧道内初期支护必须紧跟掌子面及时施作，初期支护须紧贴围岩，钢筋网沿隧道岩面凹凸起伏敷设，保证与围岩共同作用，控制好围岩变形，最大限度地发挥围岩的自承能力。(13)隧道施工过程中必须注意洞排水，洞内180、的渗水、施工用水必须沿临时边沟或永久边沟及时排出洞外，不得散流。(14)尽早施作仰拱以便封闭成环，提高承载能力，提早硬化路面，在隧道掘进过程中可以半幅交叉进行。(15)施工采用的锚杆、防水剂等特殊材料须经业主、设计、监理单位共同确认后方可使用。(16)洞门端墙基础及两翼要求嵌入岩面以下不小于60cm。(17)隧道进口设有超高，设计采用隧道衬砌随高旋转轴旋转的方式，而不增加超高断面，施工前应切实研究、消化隧道旋转轴和旋转方式，相应开挖、模板台车的定位和模注衬砌的实施方案。(18)根据水文地质调查和钻探揭露，二堡顶隧道与区域侵蚀基准面温塘河平距0.7-1.2km，地下水位埋深较大，标高330346181、m，拟建隧道穿越背斜北西翼可溶岩地层地段岩溶水水平循环带标高195346m，该段隧道路面设计标高313.385-321.58m，位于水平循环带顶部，只与浅部循环岩溶水发生联系，高地热井取水层位（深部循环岩溶水）122447m。隧道的施工开挖对玉龙、铜锣峡温泉井无影响；由于XX温塘泉井距隧道较近，隧道的施工开挖因地下水疏干影响浅部循环水一部分补给深部循环水，但由于隧道位于水平循环带顶部，疏干水头高度小，影响范围较小，疏干水量不大，且温泉井补给源主要来自远距离深层的补给，所以拟建隧道对XX温塘河温泉的影响微乎其微，隧道贯通对洞壁进行封闭后对温泉井无影响。隧道洞身地下水涌突水对隧道施工和营运带来一定182、影响，若隧道施工不采取有效的措施的话，将造成隧道顶部居民的生活生产用水困难，生态环境也可能遭到一定破坏。施工时一是作好隧道含地下水地段的超前预测预报，保证施工时对前方的水文条件有了解，避免不必要的损失；二是根据复查地下水的腐蚀性程度和类别，适时调整设计类型，采用相应抗腐蚀性措施；三是根据复杳地下水的防堵工作，贯彻以堵为主，限量排放的基本原则，防止地下水疏干，造成生态环境的破坏；四是作好隧道周围水点、泉点的观测工作，有异常情况应及时的上报有关部门，采取相应的措施。第五节 水泥稳定级配碎石(底)基层施工方案（1）一般规定1）设计厚度不超过250mm时，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。2）最低183、气温在5以上和非雨天时，才能进行施工。（2）施工准备1）准备下承层下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。2）施工放样在下承层上恢复中线，直线段每1520m设桩，曲线段每1015m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。（3）拌和水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，184、且控制含水量略大于确定含水量的1%2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。（4）摊铺和压实1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。2）采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压185、；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。4）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。（5）接缝和“调头”的处理1）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。具体步骤按公路路面基层施工技术（JTJ034-2000）有关规定办理。（6）养生及检验1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温降至5以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；不能186、封闭时，须经工程师批准，并限速30km/h以下。2）施工现场每天或每2000m3协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。第六节 混凝土基层施工方案一、施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（一）选择混凝土拌和场地混凝土采用在隧道左右两端的2个场地拌制，拌和场设置足够的材料堆场，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含187、泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，提前12d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。（三）混合料配合比检验与调整 混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比188、取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。（四）基层检验与整修1 基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要189、求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。2测理放样测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1c190、m的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3 安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不191、平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。二、混凝土的拌和与运输（一） 混凝土拌和混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量192、，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s193、）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L20180240（二） 混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间194、及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）5122030110201.5 30350.75三、摊铺与振捣（一） 摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，195、一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。（二） 安放加强钢筋1 安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双196、层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。2 安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。（三） 振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采197、用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完198、成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在199、平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图83。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。四、真空脱水真空脱水工艺是混凝土的一种机200、械吸水方法，被国外列为70年代混凝土施工4项新技术之一。目前，国内混凝土施工中也广泛推广使用此技术。由于真空吸水工艺利用真空负压的压力作用和脱水作用，提高了混凝土的密实度，降低了水灰比，从而改善了混凝土的物理力学性能，是解决混凝土和易性与强度的矛盾，减少水泥用量，节省工程投资，缩短养生时间，拉前开放交通的有效措施。同时，由于真空脱水后的混合料含水量减少，使凝固时的收缩量大大减少，有效地防止了混凝土在施工期间的塑性开裂，可延长路面的使用寿命。（一） 配套机具真空混凝土路面施工，一般以每一块件为单位，进行浇注摊铺、振动刮平、真空处理、机械抹光与制毛（压纹）4个主要工序的连续流水作业。每一工序周期约201、为25min，每班可完成18块左右，每一块件的全部操作时间约100min。以每班浇注3.5 m宽、100120m长路面为例，每一块件为3.5m5m24cm共2040块，总混凝土量为420500m3，则需配套机械为：400L混凝土搅拌机 3台（包括备用1台）人工小翻斗车 10台（供搅拌上料用）1t机动翻斗车10如（包括备用2台）插入式振捣器3台（备用棒头3根）平板振捣器3台（备用1台）3.75 m振动梁2台切缝机2台专用真空泵2台气垫薄膜吸垫（3.5m5m）4张真空混凝土试模1套抹光机3台（包括备用1台）制毛机（压纹机）1台（二） 真空脱水工艺真空脱水工艺主要工序如下。1 检查泵垫脱水前，打开真202、空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650700mmHg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。2 铺设吸垫推荐采用V88型新型吸垫，可省去尼龙垫布。并吸均匀。其次，可采用V82型吸垫，它无需塑料网片，仅需尼龙垫片，吸水尚均匀。推荐采用V88或塑料网格吸垫时，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布比板面应略小68cm（即密封带宽度），气垫薄膜比203、板南应略小810cm。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。如采用用尼龙网格吸垫时，应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接23cm，最后铺上部吸罩，并接通接水桶。3 开泵脱水开泵脱水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400500mmHg。最高值不宜大于650700mmHg。如在规定时间（3min）内在到规定的真空度要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修补或更换等措施。真空处理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移204、动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚(cm)的11.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12%15%）后，在吸垫四周位置要略微掀起12cm，继续抽吸1015s，以脱水尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。4 注意事项真空脱水应注意如下事项：（1） 真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于 0.55；（2）购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响205、脱水效果；（3）真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；（4）脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。（5）吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。（6）每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物，排净存水。五、表面整修和防滑处理（一） 表面整修1 真空混凝土面板整修采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。（1）机械抹光，圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它能平整真空脱水后留下206、的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不匀收缩。实践证明，粗体是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。（2）精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮207、移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。（3）制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对208、路面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.61.0mm），比较美观。但纹理深浅均匀性很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹时间应长些，而吸垫中央部分真空度大，脱水多，所以压纹时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的办法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水不够，强度较低209、时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面上很容易形成不平整的一条鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层12mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度会有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。六、接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。（一）纵缝小型机具施工时，按一个车道的宽度（3.754.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。缝210、纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺点是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。纵向缩（假）缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上，或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为38mm，深为1/41/5板厚，使混凝土211、在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。（二） 横缝1 缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.212.0Mpa，砾石混凝土达到9.012.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的212、情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。（4）当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱213、落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经 验 切 缝 时 间昼夜平均温度（）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）昼夜平均温度（）常规施工方法（h）真空脱水作业（h）545504045201821121510304525302515188111522261823214、301315572 胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。（1）顶头木模固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌和物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑卸板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制215、嵌条和传力杆套管。（2）支架固定传力杆安装方法。宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。近年来，人们在施工中对该方法作了一些改进，其作法是：预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。3 施工缝施工缝宜设设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝216、应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。（三） 接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。七、养生及拆模（一） 养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生217、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d，使用普通硅酸盐水泥时约为14d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。1 湿治养生湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防218、止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。2 喷洒成膜材料养生喷洒成膜材料养生是将几种化工原料按一定比例配制成油状溶液，用喷洒机具喷（或刷）在混凝土表面溶液中挥发物挥发后形成一层较坚韧的纸状薄膜，利用薄膜不透水的作用，将混凝土中的水化热和蒸发水大部分积蓄下来自行养护混凝土的方法。这种方法可节约用水，在干旱地区或施工用水困难地区较为适用。目前常用的成膜材料有过氯乙烯树脂和氯偏乳液两种。（二） 拆模拆模时间应根据气温和混凝土强219、度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算； 使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50%100%。第七节 改性沥青混凝土面层施工方案一、一般规定 适宜的铺筑气温在10以上；在010施220、工时应有有效的保证质量措施；0以下及10以下刮大风天、雨天不得施工。 面层上层的最小厚度应为该混合料最大粒径的2倍；面层下层、联结层等的最小厚度应为混合料最大粒径的1.5倍。 二、原材料1、沥青材料采用石油沥青拌制沥青混凝土混合料。 2、粗集料应采用机轧碎石。宜选用和沥青粘着力良好的石灰石；若为提高抗磨性能而采用坚硬耐磨的酸性石料，必须掺入有效的沥青表面活化剂使其“剥落度”符合要求。碎石应洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体，有棱角。粒料的级配能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。3、 细集料应采用轧碎的05mm石灰石屑和天然砂。颗粒级配组合后能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。 4、沥青表面活化剂221、应能全部溶解于石油沥青，加热时不变质，并能有效改善碎石和沥青粘附性。5、 沥青再生剂应有效地使已老化的旧沥青混合料中沥青改性再生，使其与一定比例新沥青混合后，混合沥青的质量应符合各相应的道路石油沥青技术要求。6、 原材料检验项目及频率：沥青、集料、矿粉、再生沥青回收材料的检验由沥青拌和厂进行，并记录归档。其检验项目及频率应按上海市标准市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程或国家标准GBJ50092-96沥青路面施工及验收规范的规定执行。建设单位（含监理）、施工单位可抽测复核；也可用拌和厂测试数据，拌和厂有义务提供。三、沥青凝土混合料 配合比设计：热拌热铺沥青混合料的配合比设计，以马歇尔试222、验为主。快速路、主干路用各种沥青混合料的配合比设计，除仍以马歇尔试验为主外，并应通过车辙试验机对抗车辙能力进行辅助性检验。四、沥青混合料的拌制和运送1、拌和机应为能精确称重量的间歇式（即分盘式）拌和机。拌制混合料时，应具有自动计量、自动测量，并有材料用量和温度的自动打印装置。需掺入沥青表面活化剂者，有准确、均匀的掺加设施。2、拌和厂应按用户要求均衡连续供料；施工单位的要料速度应与摊铺机连续运行速度相适应。运料车应为后倾自卸式，并有混合料的保温措施。车厢内壁和底板应在装混合料前预涂薄层隔离剂防粘，不得有多余聚积。3、混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过223、多、过少或烧枯，温度应符合规定。温度超过废弃温度者，拌和厂不得出厂，工地不得铺筑。五、沥青混合料的摊铺沥青混合料铺筑由沥青路面施工队完成，配备人员14人，分别为管理2人，摊铺2人，接缝与修整3人，碾压3人，清理与疏导4人。铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。其施工程序如下：1）组织好运料自卸汽车连续进料。2）检测合格的混合料。3）摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设计一致。4）预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。5）专人指挥运料汽车徐徐倒车224、；当其后轮距摊铺机20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。6）摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。 摊铺注意事项：1、摊铺前，应对下层进行全面检查。 2、摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石、消防栓等，检查其固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层，井盖防污等，不符合要求时，应及时补救。 3、沥青混合料宜采用摊铺机摊铺。铺筑路所用的摊铺机应有自动或半自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热烫平板或225、振动夯实板设备，摊铺机宽度应可调节。摊铺机的边线应有挡板，挡板应顺直。 4、摊铺宜采用全路幅施工，应减少纵向接缝，可采用数台摊铺机成梯队联合摊铺，两机前后间隔间距应在1030m内，纵向搭缝不小于10cm，以消除纵向接缝。摊铺机进行中不得随意变换速度，应连续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。成梯队联合摊铺时，应遵守下列要求：(1) 纵缝不得设在行车的轮压区内，宜设在分车道线附近；(2) 先铺沥青混合料的温度不低于100，续铺时才能热接缝，否则应按冷接缝处理；(3) 必须采取有效的控制摊铺厚度和高程措施。 5、沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。 6、铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，226、纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺沥青混合料温度纵缝降至100以下，横缝降至80以下时，续缝混合料应按冷接缝处理。冷接缝时，快速路、主干路各层接缝均应削齐平接；次要道路的中、下面层可斜接，但上面层应削齐平接。冷接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面宜烫平。 7、人工摊铺并应符合下列要求：(1) 在分路幅施工时，分界线宜近路中心线或车道划线处，并设档板使接缝平齐；(2) 混合料宜卸在涂薄层隔离剂的铁板上。摊铺自路边到路中，不得扬锹远甩，宜扣锹；(3) 边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。 8、在路中线和其两侧0.25倍路宽处，每隔1520m设一临时松铺厚度样桩；交叉口、广场和地形复杂路段加密227、。六、沥青混合料的辗压严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。1、 压路机组合台数钢筒式压路机12-15T（台）轮胎式压路机9-25T（台）钢轮振动16T（台）1212、碾压速度碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：压路机类型压路机碾压速度（km/h）初 压复 压终 压钢筒式压路机1.5-2228、轮胎压路机4-6钢轮震动静压1.5-2振动4-5静压2-33、碾压程序 初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料不低于110（上面层135155）以前完成。 复压：先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度8595完成复压，其程序同初压。 终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70前完成。 碾压过程229、中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。 碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。七、辗压注意事项1、沥青混凝土一层辗压的成型厚度不得大于10cm，超过时应分层摊铺和压实。2、压路机型的轻重选择可为：初压轻型复压重型（宜采用振动）终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序。压路机宜有自动洒水设备，如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。压路机配备台数应与混合料摊铺速度相适应。3、辗压自路边压向路中。应缓慢且匀速行驶，不得在辗压层上调头、转向或突然刹车230、，辗压时混合料不得被推挤、发裂。辗压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30cm，三轮压路机重叠后轮宽一半。辗压温度应符合规定。4、在辗压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行驶或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机柴油的设备。不得堆放石子、料块、泥土等杂物。八、横缝处理各层接缝至少错开5m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温231、度同混合料的温度一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。九、雨季施工措施设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌合场互相通报。如遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实且透雨的混合料要全部清除，更换新料。十、沥青砼路面施工应注意的几232、个方面1）采用非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。2）专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。3）高差相差大的路段要提前进行修整，以防止沥青面层过厚，直接影响平整度。4）摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段，要配备好人工和机具等。5）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5m后就要检查。搞清原因后，再旋转向控制器手柄，不要一次调得过多，过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高，频繁围绕零搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动；检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不233、好也会发生此情况。第八节 涵洞施工方案（1）涵洞施工工艺1）放样定位及基础开挖按照图纸要求放出涵洞正确位置，开挖基础至设计标高，按照现场地质情况按要求检验基底承载力，并按规定夯实或换填，施工时要保证换填土的质量。2）现浇基础及边墙基础和边墙施工时按照有关规范规定施工。3）盖板及涵管节的预制安装涵洞盖板及涵管节在预制场集中预制。预制工作在涵洞施工准备阶段开始。预制完成的混凝土盖板及涵管节在达到规定强度后，由机械运送安装。4）端墙帽石浇注及附属工程盖板（涵管节）安装完毕后，可浇注（端墙）帽石及涵洞附属工程的施工。（2）涵洞施工要点1）涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置234、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等进行核对。2）涵洞盖板、涵管节在预制场集中预制，施工中确保盖板和涵管节尺寸符合设计要求，安装盖板和涵管节时应注意下列事项： 予制成品达到设计强度的70%才允许搬运、安装。 构件安装前，应检查成品及涵台尺寸。3）涵洞（基础和涵身）沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错：填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。4）涵洞施工完成后，当砼强度达到设计强度的100%以上时，进行涵背填土。5）涵洞施工完成后，出入口沟床应整理顺直，与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。第九节 片石拱形骨架护坡施工方案第十节 块石护面墙施工方235、案第十一节 透层、粘层、封层施工一、施工方案在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。横坡也应符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。4）下封层施工之前，要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必须清扫干236、净。5）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。6）集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统，并进行撒布，确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度。7）下封层施工要确保各工序衔接，并根据压路机数量、沥青洒布设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当天完成。8）下封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车 在整个洒布宽度内应喷洒均匀。9）下封层施工采用810T的轻型压路机进行碾压，以保证集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎。二、施工方法 1）用扫帚和森林灭火鼓风237、机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。 2）做好试铺路段：在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。 3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧面应刷沥青粘层。 4）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。 5）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。 6）乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量2-3m3/1000 m2向乳化沥青表面均匀撒布石屑。前一幅石屑238、撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20厘米宽不撒布石屑，留待与下幅搭接。 7）石屑撒布后用6-8T钢筒式压路机静压1-2遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。8）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。第十二节 挡土墙施工方案(5)施工注意事项挡土墙施工应与设计要求相配合。除按相关施工规范中所规定者外，还应注意以下事项。施工前应作好地面排水系统和安全生产的准备工作，基坑开挖应按公路桥桥涵施工技术规范（JTJ041-89）第三章（明挖基础）的有关要求进行。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。挡土墙基础如置于基岩时，应清除表层风化部分，如置于土层时，不应放在软土、松土和239、未经特殊处理的回填土上；当基础承载力不满足要求时，应按设计进行换填或做扩大基础，当基础开挖后情况与设计值偏差较大时，应及时通知设计单位做必要的调整、修改。墙后临时开挖边坡的坡度，随不同土层和边坡高度而定。在松软地层、坍方或坡积层段，基坑不应全段开挖，而采用路槽开挖的方法，发保证施工安全。基坑开挖至基底标高附近时，不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载力，接近基底设计标高时若不能立即进行基础施工，或与设计情况有出入，应按实际情况调整；若发现其有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌基础折裂而致墙身外倾。挡土墙施工过程中必须保证基坑内、基坑附近以及墙后填料表面积水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好随240、砌随筑随夯实，应先将靠近基底部分回填，以免积水下渗至基底。墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于4%的向外流水坡，以免积水下渗。挡土墙沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，当纵坡陡于5%时，应将基底做成台阶形式。横向位于斜坡上时，较坚硬岩石地段可做成台阶形，台阶的切割应满足设计要求。挡土墙的底部、顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大块石砌筑。浆砌块石挡土墙的砂浆水灰比必须符合要求，砂浆应堵塞饱满。岩石基坑砌料应靠紧坑侧壁，使之与岩层结为整体。砌筑挡土墙时，不得做成水平通缝，应错缝砌筑。墙趾台阶转折处，不得做成竖直通缝。经常受侵蚀性环境水作用的挡土墙，应采用抗侵蚀的水泥砂浆砌筑或241、抗侵蚀的混凝土灌注，否则应采取其他防护措施。浆砌挡土墙的墙顶，可用厚2cm的10号砂浆抹平。挡土墙后地面横坡陡于1:5时，应先处理填方基底（铲除草皮和开挖台阶等），然后填土，以免填方顺原地面滑动。墙背填料回填需待砂浆强度达到70%以上时方可进行。墙背填料应符合设计要求，不得采用膨胀性和高塑膨胀性土壤，并做到分层填筑，分层夯实。不允许向着墙背斜坡填筑。为确保墙后填料的压实度，挡土墙的砌筑、墙背回填及压实各工序应紧凑，回填夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。墙顶设有护墙和护坡时，应采取措施，防止护墙和护坡沿着土体表面下滑。如在护墙和护坡背后设耳墙，或作粗糙面，使与土体密贴；或在护墙和护坡与挡土墙顶242、接触处设平台。必要时应根据计算回大墙身截面。浸水挡土墙墙后应采用渗水填筑，以利迅速排汇积水，减少由于水位涨落引起的动水压力。在采用围堰施工地段，宜在枯水季节施工，一般应分段开挖，避免过多挤压河身加剧冲刷。对于挡土墙基础为桩基+承台形式的挡土墙，要求桩基和承台、承台和挡墙整体浇筑，以保证墙身的整体稳定性，挡墙和承台之间设置的锚固钢筋按照设计要求施工。桩基和桩间土体形成复合地基，共同承受上部荷载的作用力，因此要求桩间土体充分碾压、夯实，承载力不小于设计要求，单桩承载力、桩底岩石容许承载力均不小于设计要求。墙背回填应选用符合设计参数的填料，墙身断面施工应严格按照设计尺寸，避免实际施工与理论计算结果产243、生偏差对挡墙安全产生不利因素。（四）路基的压实度采用重型击实标准，路面底面以下路基不同深度的压实度按公路路基设计规范JTGD30-2004执行：路基压实度表填挖类别路面底面以下深度(cm)压实度(%)填方路基上下路床08095上路堤8015094下路堤150以下92零填及路堑路床03095填方路基与构造物衔接处，路基的压实度也应满足上表的规定。第十三节 喷涂防火涂料施工方案第六章 确保工程质量的技术组织措施第一节 方针目标针对工程特点、招标文件要求，我们的方针是“实施科学管理，争创一流质量，遵约守信，努力把最优良的建安工程及产品献给顾客和社会”。以优质、快速、安全文明生产为目标，不断更新质量观244、念，想业主所想，急业主所急，为业主提供优质服务，树立市场经济体制下的“用户第一、质量第一”的质量观念，树立“一切为了用户，用户的希望是我们永远的追求”的管理思想。在施工过程中狠抓目标管理和生产要素的优化组合、求实监督保证、严密过程控制、严格动态管理，始终围绕满足合同要求，按工程质量达优组织施工，自觉接受建设、监理、设计、质监、安监等单位的监督、检查，确保各项管理目标全面实现。第二节 组织措施 （一）保证工程质量的主要组织及技术措施1、质量保证体系本合同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准245、确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量管理体系见质量管理与保证体系框图。2、质量管理组织机构及工程质量管理责任制（1）质量管理组织机构项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。（2）质量管理责任制根据质量创优目标，我部将在中标后建立系统的岗位责任制。3、建立质量情报信息网络，加强质量管理以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工246、作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段 质量管理与保证体系框图质量管理目标的确定 质量保证工作计划 质量保证工作体系 产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制标准化计量工作 质 量 管 理 信 息 系 统预防为主满足用户需要质量管理部门项目质检部门工程队质检员质量管理目标的辅助基础。质量情报信息的内容有：（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况247、。（3）对国家和上级部门以及业主和工程师颁布的有关工程质量的法规；处制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。（4）历次质量检查（含上级和现场监理检查）、各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。（5）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。（6）机械设备、计量测试仪器人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。（7）其它合同段有关工程质量的管理方法和手段等情况。以上信息的搜集整理，按照责任分工，必须保证其准确性、及时性、可靠性和实用性。4、保证工程质量的技术组织措施为实现工程一次验收合格率100%、优良率95%以上，确248、保质量等级优量的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9002质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。针对本合同段实际情况，在投标施工总体安排和各分类分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设置测试中心，采用全站仪等先进仪器进行全合同段的定位控制测量；设工地中心试验室，对全合同段的试验和检验进行统一管理。混凝土采用集中拌和，输送车运输，结构砼施工全部使用厂制全钢组合模板，确保结构物表面质量。还将采取以下主要保证措施：（1）强化质量教育,增强全员创优意识利用现场质量标语、249、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。（2）制定创优规划 完善质量保证体系（3）加强组织建设 严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，我部将严格执行八项制度，即工程测量双检复250、核制度隐蔽工程检查签证制度质量责任挂牌制度质量评定奖罚制度质量定期检查制度质量报告制度竣工质量签证制度重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。（4）强化计量工作 完善检测手段按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数251、据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。（5）坚持标准化管理,严格质量控制施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，252、上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。（6）突出重点 严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。（7）开展QC小组活动 克服各种质量通病积极开展QC小组活动，深化全面质量管理。在创优过程中，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。5、保证施工工艺的主要技术措施（1）坚持技术交底制度。每分项工程开工前，由该项253、工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。（2）坚持工艺试验制度。本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。（3）坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。（4）坚持隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。（5）坚持“四不施工”“三不交254、接”。 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。6、炎热季节砼施工质量保证措施炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水份蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，为保证质量，特制定如下保证措施。（1）调整配合比，设计炎热季节专用配比：项目经理部测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配255、合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。（2）调整砼浇筑时间：尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。（3）加强养护措施：砼养护采用连续养护的方法，定作专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水保证砼养护湿度，并对重要结构采用遮阳棚等方式防晒。（4）改善工作环境：采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。（二）保证工期的主要措施投标书中，我部承诺的合同段工期目标为34个月，比招标文件要求的工期提前2月。为确保以上工期目标的实现，制订如下措施：1、保证工期的组织机构 确定目标后，组织保证就是决定因素256、，中标后，我部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。2、实现工期目标的保证措施（1）就近调遣精兵强将，早进场，早开工中标后，我处立即就近抽调上述项目中下场的、具有丰富施工经验的施工管理和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。（2）建立岗位责任制，实施进度监控管理实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度257、计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。（3）合理配置资源，满足进度要求按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓258、好计划的落实。（4）优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。（5）开展劳动竞赛，引入竞争机制工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。（6）加强调度指挥259、，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，及时解决问题。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（7）做好施工保障工作1）协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。2）细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。3）切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。4）保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。5）加强设备管理与维护，提高设备的完260、好率、利用率和施工机械化作业程度。 做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。6）加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。3、备用和替换设备保证措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：（1）项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。（2）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。（3）加强机械设备261、维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。（4）备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。（5）替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。（6）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。第三节 技术措施一、测量精度保证措施工程轴线定位控制网必须按照施工方案的要求，在工程两侧每隔150m间隔设置轴线测量基准点，形成多个三角控制网。另外，必须在临近的建筑物屋顶设置轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证测量定位的精度。高程控制基准262、点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm。保证高程引测的精度。所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用TC1700全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。道路高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设置大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。本工程使用的水准仪、经纬仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内263、使用。经纬仪工作时，应满足竖盘竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视轴形成的视准面必须是一个竖直平面。水准仪工作时，应满足水准管平行于视准轴。用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。二、沟浜处理质量保证措施及检验方法必须将不合格的淤泥土、杂土或腐蚀土等彻底挖除，直至沟底老土层。沟浜四周必须按照要求将原有边坡挖成阶梯形，然后按压实度要求将老土压实，土壤过软无法碾压时，可与设计协商要求先填筑一层50cm左右厚度的砾石砂，由路基中央向两侧进行。最后在上面铺上土工布。当遇到路基半侧处与池塘、河浜264、中的情况时，要保证拼填部位的填筑质量，拼填时应随填高按设计要求挖出台阶，分层填筑压实到设计干密度。砾石砂上面及河床边坡上加铺土工布，土工布质量不小于400g平方米。掺灰粉煤灰必须按照每20cm分层回填夯实，并用粘土（20cm）封面。压路机碾压控制在5-6遍，第一遍与最后一遍为静压。中间几遍可用小频率振动碾压，速度控制在3-5Km/h，灌砂法测试。道路中心双向留设2%-3%的横坡，以利于施工期间的排水。路基范围以外的填浜采用一般土分层回填夯实，填浜宽度控制在红线60m以外宽1.5m。摊铺过程中加强排水，保持干燥，严禁在水中进行摊铺。3、挖、填方质量保证措施及检验方(1)挖方质量保证措施：土方开挖265、前，必须由项目部测量员根据业主提供的定位基准点及城市高程水准点测出维修专用道路的中心线及高程控制加密桩，再由关切放出灰线及标高木桩。土方开挖前，必须准备好充足的抽水设备，做好纵横交错的排水沟槽，保证操作面的排水能力。土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。(2)填方质量措施及检验方法：填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除266、地面积水，保证填土表面无积水。再由项目部关切根据测量员投测的高程控制桩打设回填标高控制木桩，严格控制回填土方的标高。填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。不同种类的土必须分类分层填筑，并做到随挖随填，及时压实。每层土方回填压实后，必须由项目部技术质量员进行验收，并由项目部实验员对回填的土方进行环刀取样实验，实验结果满足设计要求，才能进行上一层土的回填。桥台与路基结合部位填土必须认真仔细的分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，并略向桥外方向倾斜。土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳267、含水量的2%以内）时进行碾压。过干时碾压须洒水，过湿时应适当晾晒。压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运行，碾轮应重叠15cm左右，压路机时速控制在1.5km2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的地方，应用小型机械分层夯实。碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗浜或不稳定的土壤。如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。必要时做好强排水准备工作。(3)路基土方压实度标准及检验方法序号填268、土深度项目范围压实标准K值检测范围检测数量检测方法1路槽底算起的深度(CM)填方080981000M每层一组（三点）用环刀法检查280150953150904挖方0309590(4)砾石砂垫层质量标准及检验方法序号项 目允许偏差(MM)检查频率检验方法范围点数1厚度+20，-10%1000m21用尺量2平整度1520m路宽M1533宽度不小于设计规定40m1用尺量4中线高程2020m1水准仪测具量5横坡20且横坡0.3%20m路宽M1566D压实密度2.3T/m31000m21灌砂法三、沥青面层质量保证措施(1)沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。(2)在施工过程中，应由专职的质量检269、测机构负责施工质量的检查与试验。(3)在施工过程中应必须对各种施工材料进行抽样试验，材料质量应符合规范规定的质量指标的要求。(4)沥青混合料拌和厂应对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，并应取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。(5)混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。(6)对施工厚度进行控制时，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际辅筑的面积计算出的平均厚度。(7)施工压实度的检查应以钻孔法为准。当钻孔检验的各项指标持续稳定并达到质量控制要求时，经270、主管部门同意，钻孔频度可适当减少，增加核子密度仪检测频度，并严格控制碾压遍数。钻孔频度不应少于每公里钻一个孔。(8)施工单位的质量检测结果应按100m为单位整理成表。当发现异常时，应停止施工，分析原因，找出影响因素，并采取措施。经主管部门同意后方可复工。(9)工程完工后，按300m作为一个评定路段，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，计算平均值、标准差及变异系数、向主管部门提交全线检测结果、施工总结报告，以及原始记录、试验数据等质量保证资料，申请交工验收。(10)工程完工后应全线测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等，并绘制竣工图。(11)施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购入并运271、至生产现场的相同规格品种的集料、沥青为一“批”进行检查。材料试样的取样数量与频率应按现行试验规程的规定进行。第四节 质量体系的建立与有效运行为了达到预定的质量目标，必须加强内部质量管理，采用公司三标整合管理手册中质量管理模式科学组织施工，严格贯彻公司制定的程序文件和作业文件，确保质量目标的实现。在全面熟悉施工图，充分领会设计意图的前提下，建立以公司经理、总工程师为首的质量保证体系、安全体系、工程质量监督体系及施工质量检验体系，使所有部门能纵横沟通，相互联系，高速、有效地动作，排除人、机、料、法、环、检测等六大因素对工程质量的影响，从而最终保证工程质量目标合格。一、公司质量保证体系组织机构1.建272、立公司质量保证体系实 施 层决 策 层总经理质量管理领导小组项目经理项目技术负责人项目副经理总工程师总经济师总会计师管理者代表工程部门质安部门技术部门经营部门财务部门试验室劳务部门结算部门材料部门租赁部门质管办主任施工员质量员内业员材料员安全员测量员试验员机械员公司质量保证系统框图2.公司质量保证体系的运行（1）公司建立以总经理为负责人，总工程师为技术业务领导，由经营、生产、劳资副总经理及总经济师和总会计师参与的质量管理机构，对工程质量进行监督控制。（2）公司以质安处处长为首组织相关职能部门人员成立质量检查小组，代表公司总经理和总工程师对工程质量进行动态跟踪控制，严把每道工序质量关。（3）项目273、经理部在工程施工，加工制作过程中，对工程各项施工单项及成品由操作人员进行自检，由施工人员组织班组之间和上下工序之间进行互检，由专职质检人员会同施工工长对产品质量进行专检。二、项目质量保证体系1.建立项目质量保证体系建立项目质量保证体系：项目经理主任工程师项目副经理质 安 员机 械 员测 量 员主办工长材 料 员试 验 员2.项目质量保证体系有效运行工程施工过程中严格控制影响质量的六大因素(人、机械设备、材料、施工方法、检测技术、环境)，项目经理部通过做到以下几点来确保质量。(1)提高全体参战人员的质量意识、技术素质、加强培训教育与考核。(2)加强机械设备管理，使设备运行成本保持在最佳运行状态。274、(3)把好采购关，应用新材料，着重原材料的管理。(4)采用新工艺、新方法、使施工方法科学化、技术规范化。(5)利用先进设备和方法，提高施工质量检测水平。(6)注意施工现场环境管理，排除环境干扰因素。三、工程质量监督体系1.建立工程质量监督体系建立工程质量监督体系：监理公司及业主代表政府监督质监站设计监督专业质检公司工程质量部工程材料实验室项目部专职质量检查员专业作业队质检员专业作业队质检员专业作业队质检员工序自控自检工序自控自检工序自控自检工序自控自检工序自控自检工序自控自检2.建立项目质量监督保证体系：项目主任工程师质 检 员内业技术员QC小组成员测 量 员计量、试验员各工种质量自检员各种作275、业班组3.项目质量监督体系的运行(1)项目总工程师负责监督文件和资料控制、检验和试验状态及其设备控制、质量记录控制、内部质量审核、纠正预防措施等要素的具体实施。(2)施工员及各班组长认真进行施工自查、互查，对违反技术、质量操作规程的作业应及时制止、纠正，并按质量控制流程图实施。操作者自检子项成型质检监理公司代表检操作者自检子项成型质检隐蔽工程验收或子项工程终检(3)质检员独立、客观开展质检工作，对质量检验不合格禁止放行。(4)测量员发现因测量数据不准造成质量事故时，及时通知主管领导，并采取纠正措施。(5)试验计量员参与调查处理因试验计量失准导致的质量事故。(6)现场成立QC小组，专攻质量通病。276、四、安全管理体系（一）安全教育1.广泛开展安全教育，使全体参战人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，真正懂得安全生产的重要性和必要性同，自觉遵守各项安全法规。2.对新工人必须进行“三级教育”，合格的准予上岗。3.对电工作业、焊接（气割）作业，土方机械、爆破作业等特种作业人员经考试合格后必须持证上岗。4.对新技术、新工艺、新设备的操作人员，由技术组、质安组组织进行技术操作及安全教育，合格后方能上岗。（二）安全检查1.施工生产中，除进行经常性的检查外，项目经理部每周、公司每月组织定期检查。检查时严格按照现行建筑施工安全检查标准进行检查。2.对查出的隐患立即整改，不能立即整改的，必须立即制订整改277、计划，定人、定措施、定经费、定完成期限，按期解决。3.每次检查都要作好记录，以备查验。五、施工质量检验体系1、建立质量检验体系： 质量总监 质量处总工办施工科 质安处 班组质量 技术负责人项目经理项目副经理建设监理设计工长质监站质安内业材料试验2.工程施工的质检员必须持证上岗。3.公司质安处组织有关部门对工程质量进行定期的检查，分析鉴定质量事故并提出处理意见。4.项目部坚持执行施工过程中的自检、互检、专职检相结合的“三检制”。5.项目总工程师负责对工程的轴线、标高、特殊过程的技术问题在工长施工完成后进行技术复核。6.对经检验发现不合格的施工项、原材料、外购物资等由质检员立即填写“不合格品报告单278、”，并进行标识，不合格品在未处理前不得使用或转序施工。7.在最终检验后，项目部采取保护产品质量措施，以免在交付前造成人为损坏和污染。8.施工现场形成质量检验记录，作为质量检验评定资料归档。第五节 质量检验批的划分(一)单位工程和分部工程的划分1、单位工程合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程；隧道作为一个单位工程。2、分部工程合同段的路基土石方、排水、涵洞、支挡、路面面层、标志、防护栏等分别作为一个分部工程；隧道衬砌、总体各作为一个分部工程。 （二）鉴定方法1、分部工程质量鉴定方法工程实体检测以规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格279、率，乘100作为分部工程实测得分；外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过15分；内业资料审查时资料中存在的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分。分部工程得分分部工程实测得分外观扣分2、单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分，采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。合同段工程质量鉴定得分 合同段工程质量得分 内业资料扣分(三)、工程质量等级鉴定1、总体要求构造物混凝土强度、路面面层厚280、度的代表值、路面弯沉代表值等按公路工程质量检验评定标准（JTGF80）评定均合格；隧道支护、衬砌厚度无严重不足，隧道支护、衬砌背后无严重空洞；重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。2、工程质量等级划分工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。分部工程得分大于或等于75分，则分部工程质量为合格，否则为不合格。单位工程所含各分部工程均合格，且单位工程得分大于或等于90分，质量等级为优良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于9281、0分，质量等级为合格；否则为不合格。合同段（建设项目）所含单位工程（合同段）均合格，且工程质量鉴定得分大于或等于90分，工程质量鉴定等级为优良；所含单位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程质量鉴定等级为合格；否则为不合格。不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定。但出现过重大质量事故，造成大面积返工或经加固、补强后造成历史性缺陷的工程，其相应的单位工程、合同段工程质量不得评为优良，并视其对建设项目的影响，由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否可评为优良。(四)工程实体检测1、竣工验收检测频率(1)路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处。路基弯沉逐车道连续检测。282、(2)排水工程的断面尺寸每公里抽查23处，铺砌厚度按合同段抽查。(3)涵洞抽查不少于总数的10。(4)支挡工程抽查不少于总数的10且每种类型抽查不少于1处。(5)路面工程的弯沉、平整度逐车道连续检测，其他抽查项目每公里不少于1处。(6)隧道逐座检查。(7)交通安全设施中防护栏每公里抽查1处；标志抽查不少于总数的10%。2、抽查项目单位工程分部工程类别抽查项目权值备注权值路基工程路基土石方压实度3双车道每处1点3弯沉3双车道每公里80点边坡*1每处两侧各测两个坡面排水工程断面尺寸1每处抽两个断面1铺砌厚度3每合同段开挖检查5-10个断面小桥砼强度3每座用回弹仪、超声波测不少于10个测区2主要结构283、尺寸1每座抽10-20个涵洞结构尺寸2每道5-10个1流水面高程1每道2-3点支挡工程砼强度3每处用回弹仪、超声波测不少于10个测区2断面尺寸3每处开挖检查1个断面表面平整度1每处测3尺路面工程路面面层沥青路面压实度3每处1点3沥青路面弯沉*3逐车道检测沥青路面车辙*1允许偏差：10mm; 每处每车道各测2个断面砼路面强度3每处1点砼路面相邻板高差*1每处测膨胀缝位置相邻板高差3点平整度*2每车道连续检测抗滑*2每处测摩擦系数、构造深度厚度3每车道连续检测或双车道每公里2点宽度、横坡1每处1-2个断面隧道工程衬砌衬砌强度3用回弹仪、超声波每座中、短隧道测不少于10个测区，特长、长隧道测不少于2284、0个测区3衬砌厚度3用高频地质雷达连续检测拱顶拱腰三条线或钻孔检查大面平整度1衬砌平整度实测每座中、短隧道测5-10处，长隧道测10-20处，特长隧道测20处以上总体宽 度1每座中、短隧道测5-10点，长隧道测10-20点，特长隧道测20点以上1净 空2每座中、短隧道测5-10点，长隧道测10-20点，特长隧道测20点以上隧道路面2参见路面要求交通安全设施标志立柱竖直度1每柱测两个方向1标志板净空2取不利点标志板尺寸1每块测2点标志板厚度1每块测2点防护栏波形板厚度1每处20点1立柱壁厚度1每处20点横梁中心高度1每处20点砼护栏强度1每处510测区砼护栏断面尺寸1每处20点注：1、本表规定的285、抽检项目均应在交工验收前完成检测。竣工验收前，对带“*”的抽检项目进行复测，其检测结果和其它抽检项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。2、“支挡工程”指挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程。3、对弯沉、路面厚度、平整度、摩擦系数、隧道强度、厚度等抽查项目优先采用自动化检测设备进行检测，也可采用常规方法进行检测。采用自动化检测（或无损检测）结果有争议时，由交通主管部门组织有关专家确定。4、表中未列出的检查项目，质量监督机构可根据工程实际情况增加检测项目。对独立桥梁工程，批复的设计中有护岸工程要求的，护岸防护工程应作为检查项目进行检查。5、表中未包括技术复杂的工程如悬索286、桥、斜拉桥等工程的检查项目，质量监督机构可根据工程实际情况增加检测项目。3、抽查项目的规定值或允许偏差除本办法已明确了规定值或允许偏差的抽查项目外，其余抽查项目的规定值或允许偏差按照公路工程质量检验评定标准（JTGF80）执行。 (五)、外观检查 一）基本要求1、由该项目工程质量鉴定的质量监督机构或其委托的有资质的检测单位负责在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。2、工程外观存在严重缺陷和安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验收。3、项目交工验收前应对桥梁、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。二）检查内容及扣分标准单287、位工程分部工程类别检查内容及扣分标准备注路基工程路基土石方1、 路基边坡坡面平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡，不符合要求时，单向累计长度每50米扣1-2分；2、 路基沉陷，每处扣1-2分。按每公里累计扣分的平均值扣分排水工程1、 排水沟内侧及沟底应平顺，无阻水现象，外侧无脱空，不符合要求时，每处扣1分；2、 砌体坚实、勾缝牢固，不符合要求时，每5米扣1分。按每公里累计扣分的平均值扣分涵洞1、 涵洞进出口不顺适，洞身不直顺，帽石、八字墙、一字墙不平直，存在翘曲现象，洞内有杂物、淤泥、阻水现象时，每种病害扣1-3分；2、 台身、涵底铺砌、拱圈、盖板有裂缝时，每道裂缝扣2-3分；3、 涵洞处路面有跳车288、现象时，每处扣1-3分。按每道累计扣分的平均值扣分支挡工程1、 砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象，不符合要求时，每10m扣1分；2、 沉降缝垂直、整齐，上下贯通，不符合要求时，扣1-3分；3、 泄水孔坡度向外，无阻塞现象，不符合要求时，扣1-3分；4、 墙身裂缝，局部破损，每处扣3分；5、 混凝土表面的蜂窝麻面不得超过该部位面积的0.5%，深度不得超过10mm，不符合要求时，扣2-5分。按每处累计扣分值的平均值扣分路面工程面层水泥混凝土路面：1、 混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过0.2%；其它公路不得超过0.4%，每超过0.1%扣1分；2、 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子289、外露和缺边掉角等病害现象，高速公路和一级公路不得超过受检面积的0.2%；其它公路不得超过0.3%，不符合要求时，每超过0.1%扣1分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不扣分；3、 路面侧石应直顺、曲线圆滑，越位2cm以上者，每处扣1-2分；4、 接缝填筑应饱满密实。不符合要求时，累计长度每100米扣2分；5、 胀缝有明显缺陷时，每条扣1-2分。沥青混凝土面层、沥青碎石面层：1、面层有修补现象，每处扣13分；2、表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%扣2分；半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理；3、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10米长扣1分；4、面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺，不得有积水现象，不符合要求时，每处扣1分。沥青表面处治：1、表面应平整密实，不应有松散、油包、波浪、泛