1、步行桥工程现浇箱梁钢筋混凝土简支箱梁施 工 组 织 设 计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 编制说明51.1 编制依据51.2 编制目的及原则51.3 编制范围62 工程概况62.1 设计概况62.2 梁体设计要点62.3 主要技术标准82.4 自然条件92.4.1 地区特征92.4.2 工程地质92.4.3 水文及气象102.4.4 工程施工条件112.5 主要工程数量113 工程特点、重难点分析及施工对策123.1 工程特点123.2 工程重难点133.3 针对施工重难点采取的对策134 施工进2、度计划134.1 主要工序作业时间分析135 主要施工工艺技术145.1 总体施工方案介绍14(1)涉路施工方案14(2)满堂支架施工方案165.2 工艺流程16（1）满堂支架搭设工艺流程16（2）贝雷架搭设工艺流程16（3）防护棚架搭设工艺流程165.3 满堂支架搭设175.4 贝雷梁支架搭设搭设21（1）基础施工21（2）钢管桩立柱施工21（3）I45a双榀工字钢安装22（4）贝雷梁安装及加固23（5）横向分配梁安装23（6）满堂支架搭设23（7）防雷接地235.5 NU02联防护棚架搭设25（1）基础施工25（2）钢管桩立柱施工25（3）I45a双榀工字钢安装25（4）I45a工字钢纵梁3、安装255.6 SU01联防护棚架搭设26（1）基础施工26（2）钢管桩立柱施工26（3）I45a工字钢安装26（4）I45a工字钢纵梁安装265.7 支架防护及安全通道搭设275.8 底模、侧模安装295.9 支架预压29（1）预压荷载29（2）观测点设置29（3）预压方法30（4）预压观测30（5）观测注意事项：31（6）数据整理分析及预拱度的设置：31（7）卸载32（8）支架调整325.10 支座安装32（4）配制砂浆。32（8）砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。335.11 钢筋加工及安装33（1）钢筋检验33（2）钢筋制作、绑扎34（3）钢筋加工安装严格按照设计图纸进行4、施工。34（4）钢筋绑扎的施工方法及注意事项：355.12 模板及支撑安装355.13 预应力管道安装及钢绞线穿束37（1）材料要求37（2）材料存放要求37（3）波纹管施工工艺38（4）波纹管固定：38（5）注意事项如下：38（5）预应力钢绞线的放样、安放395.14 连续梁混凝土施工顺序39（1）灌注砼注意事项39（2）桥面平整度的控制40（3）砼养护405.15 预应力张拉施工415.15.1 张拉机具校验、标定415.15.2 张拉前的准备工作425.15.3 钢绞线张拉435.16 压浆及封锚45（1）真空压浆施工工艺流程详图5.16-1。45（2）压浆施工46（3）封锚485.175、 支架拆除486 交通组织及防护措施496.1交通组织方案496.2 临时道路封闭方案506.3 省道道路临时封闭施工方案516.3.1 交通组织方案简述516.3.2 交通安全的辅助措施526.3.3 施工区交通安全管理537 资源配置计划537.1 劳动力需求计划537.2 主要周转材料配置计划547.3 主要机械设备配置计划548 安全保证措施558.1 施工安全措施558.2 施工机械安全措施558.3 预应力施工安全技术措施568.4 盘扣式脚手架施工安全保障措施568.5 高空作业安全578.6 施工用电安全588.7 施工防火措施599 质量保证措施599.1 试验工作质量保证措6、施599.2 测量工作质量保证措施609.3 模板满堂支架质量保证措施609.4 钢筋加工及安装质量保证措施609.5 预应力安装、张拉、压浆质量保证措施609.6 混凝土施工质量保证措施6210 季节性施工措施6310.1 雨季施工保证措施6310.2 防台施工保证措施6411 环境保护措施6411.1 文明施工保证措施6411.2 环境保护保证措施6411.3 控制排污6511.4 降低施工噪音，减少振动6512 应急预案6512.1 成立应急救援领导小组6512.2 安全排险救助工作的基本要求6612.3 重大安全事故应急处置基本程序6612.4 现场应急处置措施6712.4.1 高空坠7、落、物体打击救援措施6712.4.2 触电救援措施6712.4.3 机械伤害救援措施6812.4.4 支架坍塌应急措施6812.5 应急救援或处置联系电话6912.6 应急物资与装备保障69xx县xx桥（步行桥）工程现浇箱梁施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1） xx县xx桥（步行桥）工程施工设计图纸及相关设计变更和答疑；（2） 与业主签订的施工合同；（3）xx县xx桥（步行桥）工程实施性施工组织设计；（4）xx县xx桥（步行桥）工程地质勘察报告桥梁详勘）；（5）预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-2014；（6）公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011； （7）公路工程质量检验8、评定标准JTG F80/1-2004；（8）钢筋焊接及验收规程JTG18-2003； （9）建筑机械安全技术规范（JGJ33-2001）；（10）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ 128；（11）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（12）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007； （13）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011；（14）建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008； （15）钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T 194-2009； 1.2 编制目的及原则 为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，9、指导本项目现浇钢筋砼箱梁施工的顺利进行，完成生产目标，确保施工工程质量,使从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定现浇钢筋砼箱梁施工方案。（1）严格按照相关施工规范、标准中各项规定和设计文件的各项要求进行编制。（2）工期满足业主对本分部分项工程工期的要求。（3）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，文明施工。（4）支架严格检算，并经专家论证。 （5）坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。（6）以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和10、最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不互相干扰、方便施工，操作安全。（7）经济实用，美观大方，除满足施工期间使用外，还结合材料的定型尺寸设计，易施工、易拆除，可周转使用，减少浪费，降低工程成本。1.3 编制范围本工程现浇钢筋砼箱梁施工方案编制范围为xx县xx桥（步行桥）工程SU01钢筋混凝土简支箱梁、SU03钢筋混凝土简支箱梁、NU01钢筋混凝土简支箱梁和NU02预应力混凝土连续箱梁,共计四跨,跨度分别为22.338m、20m、20m和42.641m。2 工程概况2.1 设计概况 xx县xx桥（步行桥）工程位于xx县xx之间，自北向南可分为北侧引桥、跨xx主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼11、等。拟建桥梁全长503.979m，桥宽10m，主桥为四跨连续箱梁，跨度布置为70m+105m+105m+70m，主要包括北侧引桥、跨xx主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。项目估算总投资约9969.77万元。2.2 梁体设计要点桥梁设计要点见表2.2。 表2.2 桥 梁 设 计 要 点序号位置联号梁形式跨径/m断面形式梁高/m悬臂宽度/m顶、底板厚度/m1xx南岸SU01钢筋混凝土简支箱梁22.338单箱双室21.50.222xx南岸SU02简支叠合梁49单箱双室2.51.50.233xx南岸SU03钢筋混凝土简支箱梁20单箱双室21.12、50.224主桥ZQU01预应力混凝土连续箱梁350单箱单室2.8-81.50.35xx北岸NU01钢筋混凝土简支箱梁20单箱双室21.50.226xx北岸NU02预应力混凝土连续箱梁42.641/33单箱双室2.81.50.22图2.2-1 箱梁断面图图2.2-2 箱梁断面图2.3 主要技术标准 （1）功能定位：人行、非机动车桥； （2）设计荷载：人群荷载、非机动荷载按城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）取用；（3）桥梁横断面宽度：0.5m栏杆+2.25m人行道+4.5m非机动车道+2.25m人行道+0.5m栏杆=10m；桥面横坡：双向1%；净空标准：人行道2.5m，非机动车道2.5m，13、桥下行车净空5m；设计水位：本桥位设计防洪水位采用20年一遇的水位，即14.83m（数据来源防洪评估报告），本设计根据20年一遇的洪水位确定桥梁标高，同时按照百年一遇洪水频率验算桥梁结构安全；规划常水位：7m；（xx水利枢纽建成后规划水位）防洪标准相关参数结果：20年一遇洪水水位：14.83m，最大流速：3.94m/s，一般冲刷深度0.64m，局部冲刷深度1.55m，桥前最大壅水0.075m；100年一遇洪水位：18.37m，最大流速：4.63m/s；（上述数据均来源防洪评估报告）通航标准：按“浙港航2014149号”文件取用：三溪口及xx水利枢纽建成完工后，航道设计最高通航水位为8.28m，14、设计最低通航水位为6.5m。通航净宽90m，净高7m，为矩形框；桥梁结构设计安全等级：一级，01.1；桥梁设计基准期：100年；设计使用年限：100年； 环境类别：本桥梁工程上部结构环境类别为类。水中构筑物、桥墩、承台、桩基基础为类环境。桥面防水等级：I级（防水层使用年限15年）；抗震设防烈度小于6度，地震动峰值加速度小于0.05g，属于弱震，少震区，桥梁抗震设防分类：丁类；过桥管线及过桥方式：根据与管线单位的沟通，结合xx城市发展和远期规划，需过桥的管线有给水、强电、燃气、弱电四种管线，利用架空的预制道板和基座实现管线过桥。2.4 自然条件2.4.1 地区特征拟建场地位于太鹤大桥和塔山大桥之15、间，北起校场路与临江东路交叉口，南至江南大道，跨越xx，xx走向为北西-南东，宽约300m，里程K0+000-K0+080南岸坡分布道路管线、人防及xx干堤工程，该段标高为15.72-12.64m，相对高差约3.0m。里程K0+080-K0+180为河漫滩，该段标高为5.64-12.64m，相对高差约7.0m。里程K0+180-K0+440为河床位置，常水位标高约3.0m，最大水深约6.0m，河堤标高-0.15-0.67m。里程K0+440-K0+507北岸坡分布道路及管线，距离周边建筑约18.0m，该段标高为7.54-14.79m，相对高差约7.0m。桥址南北两侧防洪提已基本完成，局部绿化设16、施正在施工。拟建桥址处于浙东南剥蚀丘陵区xx河谷，覆盖层主要为冲积及冲洪基层，基底为燕山晚期花岗岩。2.4.2 工程地质（1）地基土构成与特征根据地勘报告，桥址范围深度以浅岩（土）层按其结构构造、成因类型、工程力学性质差异分为4大层，由上而下分别为：素填层（Q4ml）：灰黄色、干燥，松散-稍密，由碎块石、粘土、卵石组成，总体硬质物占50%-60%，碎块石大小2-20cm，部分大于35cm，卵石大小2-10cm，余为少量砂质充填。堆填时间约5-15年，局部分布。层顶标高15.726.73m，层厚12.501.50m。卵（漂）石（Q4al）：灰黄色，稍湿-饱和，中密，受冲刷影响上部0-5m呈稍密状17、，主要成份为卵石、漂石，卵石占30-40%，大小2-18cm，漂石占20-30%，大小约35-40cm，部分大于80cm，含砾石10-20%，大小0.2-2cm，余为砂质充填。全场分布。层顶标高7.58-0.67m，层厚29.504.40m。夹粉砂（Q4al）：灰黄色，饱和，稍密-中密，主要成份为粉砂，含少量砾石充填。主要分布于层。层顶标高0.81-0.77m，层厚2.001.60m。含粘土卵石（Q3al-pl）：灰黄色，饱和，中密，主要成份为卵石，含量50-60%，大小2-16cm，含砾石20%，大小0.2-2cm，含粘性土10-20%，由上往下，粘性土含量呈增多趋势，含漂石5%，大小约3018、cm，部分大于60cm，余为少量砂质充填。与层卵（漂）石呈渐变过渡关系，局部分布。层顶标高-11.26-29.65m，层厚25.404.20m。（2）地质构造场地位于华南褶皱系（2），浙东南褶皱带（3），温州-临海拗陷（8），泰顺-温州断拗（12）的北西部。建设场地位于xx县城燕山晚期浸入的花岗岩体南侧边缘，区域上岩体出露面积约28km2。岩体外围广泛出露白垩系下统火山碎屑岩。根据区域地质资料存在北东-南西向沿江断裂构造，受断裂影响，桥址南引桥部分钻孔揭露基底风化较强，岩体较破碎，可能存在球状风化现象。2.4.3 水文及气象（1）水文情况xx县有xx贯穿全境。xx为xx省第二大江，它位于xx南19、部，古名慎江，曾名永嘉江、温江。流域总的地势是西南高、东北低。流域面积18100平方公里，河源至河口黄华岐头全长384公里，落差1300米，平均坡降3.4。xx上游米位置建立控制闸，对xx的水文情势产生重大影响，水位流量受人为控制，很大程度上失去了天然特性。另外xx受潮汐影响，也在实时变化，根据xx县水文站2011.3.192016.3.19年统计资料分析，xx上近几年最高水位+11.25m，发生在2014.8.20，设计三年一遇最高水位为+12.3m。近几年最低水位+1.93m。有图标所示年水位最高月份为7-8月，其余月份水位标高在+7.0m左右，与设计常水位标高一致。 （2）气象情况项目位20、于丽水市xx县，属中亚挚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，因地形复杂，海拔高度悬殊，气候存在着垂直带。据县气象站1971-1987年观察统计，县城平均气温18.3度，是xx省年平均最高的地区之一。 县内100米以下的河谷低丘地区，年平均气温18度；200-300米的丘陵地区，年平均气温17度左右；400-600米的丘陵低山区年平均气温15-16度；800米以上的山区，年平均气温14度以下。海拔每升高100米，年平均气温降低0.59度。 xx县年均降雨量1747毫米，年平均无霜期为279天，平均初霜期为11月30日，终霜日期为2月23日。2.4.4 工程施工条件（1）交通运输条件xx南北两侧，21、道路网络发达，施工条件优越。xx南岸施工过程中，可以利用江南大道及G330国道，道路宽10m，双向车道，承东西走向，距离施工现场较近。xx北岸施工过程中，可以利用堤顶路、临江东路进行机械、物资倒运。整个区域交通便利。（2）建筑材料黄砂：本地产砂下部结构使用非常丰富，质量优良；上部结构需要使用闽江砂。碎石：本地产碎石基本可以满足本工程需要，质量比较可靠。商品混凝土：商混站供应能力与质量基本满足条件。水泥：外购水运条件较好。钢材：本项目钢材用量较大，按照要求将进行集中采购。（3）水、电、燃料供应项目沿线密集，电力网较为完善，施工用电可考虑经电力部门从当地供电系统直接接入。项目沿线地表水丰富，地下水22、富集，可由河道内取用，也可自采地下水。但须经检验合格后方可使用，确保工程质量。生活用水接入当地自来水。 （4）其它与施工有关的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）。本地区经济发达，外来务工人员较多，人员流动较大，本地劳动力不足。2.5 主要工程数量表2.5-1 主要材料工程量部位材料名称单位数量SU01联带肋钢筋kg49361.20 现浇箱梁C40混凝土m3208.11 HRB40028kg21322.47 HRB40016kg24132.94 HRB40012kg3905.79 SU03联带肋钢筋kg47972.18 现浇箱梁C40混凝土m3230.16 HRB40028kg21787.7423、 HRB40016kg22228.92 HRB40012kg3955.52 NU01联带肋钢筋kg47972.18 现浇箱梁C40混凝土m3230.16 HRB40028kg21787.74 HRB40016kg22228.92 HRB40012kg3955.52 NU02联带肋钢筋kg102099.17 现浇箱梁C50混凝土m3731.83 HRB40028kg2164.59 HRB40025kg22035.23 HRB40020kg2391.50 HRB40016kg66811.65 HRB40012kg8696.20 表2.5-2 NU02联预应力工程数量表序号名称规格钢绞线总重波纹管总24、长锚具kgSBG-75YSBG-90YYM15-17YM15-15YM15-91W117-s15.22410.16 0.00 122.77 60.00 0.00 2W217-s15.22433.20 0.00 124.00 60.00 0.00 3W317-s15.22405.86 0.00 122.54 60.00 0.00 4W417-s15.22714.70 0.00 139.04 60.00 0.00 5B19-s15.23189.65 158.41 0.00 0.00 0.00 126N115-s15.23330.84 0.00 191.69 0.00 100.00 7N215-s125、5.24048.03 0.00 231.11 0.00 140.00 8N315-s15.23999.18 0.00 228.15 0.00 140.00 9N415-s15.23988.26 0.00 227.49 0.00 140.00 合计28519.86074158.41443381386.7907272452123 工程特点、重难点分析及施工对策3.1 工程特点（1）工程整体工期紧，任务重，平均月产值高；（2）沿线范围覆盖4.429.5m的卵漂石层，对钻孔桩及承台结构提出了更高要求；（3）环保要求高，施工过程中要注意对水环境的保护，确保水源不被污染。施工期间加强环保措施建设，减少施工26、废气、废水、噪音、弃土对环境的污染。3.2 工程重难点 (1)上部结构箱梁采用支架现浇施工，原始地貌起伏较大，地基处理是本工程的重点；(2) 沿线跨路较多交通监管难度大，沿路跨越xx两侧道路，其中南侧道路为江南大道、堤顶路，施工便道，交通比较繁忙，北侧跨S49省道（桥梁），紧邻临江东路。交通时段不固定，道路交通安全监管是项目部的难点之一。3.3 针对施工重难点采取的对策（1）对于起伏较大的地段，根据现场实际情况采取半填半挖方式处理基础；（2）针对沿线跨路较多交通监管难度大，特制定交通组织专项方案，在交警、路政等相关部门配合下现场采取封闭或者半封闭道路方式及相应的安全防护措施来保证箱梁安全有序的27、施工，及时缩短工程施工时间，保证道路的运行。4 施工进度计划4.1 主要工序作业时间分析 表4.1-1 SU01、SU03、NU01、NU02联箱梁施工计划序号施工内容开始时间结束时间工天备注一SU01联钢筋混凝土简支箱梁（22.338m）2016/10/202016/12/22671基础施工2016/10/202016/10/2232支架搭设2016/10/232016/11/6153防护通道搭设2016/11/72016/11/1154底板施工2016/11/122016/11/1435支架预压2016/11/152016/11/1956底腹板钢筋安装2016/11/202016/12/428、157内模安装2016/12/52016/12/14108顶板钢筋安装2016/12/152016/12/2289混凝土施工2016/12/232016/12/253二SU03联钢筋混凝土简支箱梁（20m）2016/10/162016/12/21671基础施工2016/10/162016/10/1832支架搭设2016/10/192016/11/2153防护通道搭设2016/11/32016/11/754底板施工2016/11/82016/11/1035支架预压2016/11/112016/11/1556底腹板钢筋安装2016/11/162016/11/30157内模安装2016/12/12029、16/12/10108顶板钢筋安装2016/12/112016/12/1889混凝土施工2016/12/192016/11/213三NU01联钢筋混凝土简支箱梁（20m）2016/11/102017/1/15671基础施工2016/11/102016/11/1232支架搭设2016/11/132016/11/27153防护通道搭设2016/11/282016/12/254底板施工2016/12/32016/12/535支架预压2016/12/62016/12/1056底腹板钢筋安装2016/12/112016/12/25157内模安装2016/12/262017/1/4108顶板钢筋安装20130、7/1/52017/1/1289混凝土施工2017/1/132017/1/153四NU02联预应力混凝土连续箱梁（42.641m）2016/10/162016/12/21771基础施工2016/10/162016/10/1832支架搭设2016/10/192016/11/2153防护通道搭设2016/11/32016/11/754底板施工2016/11/82016/11/1035支架预压2016/11/112016/11/1556底腹板钢筋安装2016/11/162016/11/30157内模安装2016/12/12016/12/10108顶板钢筋安装2016/12/112016/12/18831、9混凝土施工2016/12/192016/11/21310预应力施工2016/11/222016/12/1105 主要施工工艺技术5.1 总体施工方案介绍(1)涉路施工方案SU01联钢筋混凝土简支箱梁上跨市政江南大道、NU02联预应力混凝土连续箱梁上跨S49省道。SU01联采用防护棚架+满堂支架组合支架进行现浇箱梁施工。NU02联上跨S49省道采用贝雷梁+盘扣满堂支架组合支架作为承重支架。图5.1-1 SU01 联箱梁布置图图5.1-2 SU03 联箱梁布置图图5.1-3 NU01联箱梁布置图(2)满堂支架施工方案SU03联、NU01联钢筋混凝土简支箱梁采用满堂支架作为承重支架。支架搭设前，管32、桩基础、立杆基础底须进行处理，支架必须保证足够的刚度、强度和稳定性。支架在浇筑混凝土前必须进行超载预压和沉降观测，预压重量不得小于梁体结构自重的120%，以消除非弹性变形、地基沉降的影响。5.2 工艺流程SU01联、SU03联、NU01联钢筋混凝土简支箱梁采用满堂支架、防护棚形式作为承重支架，NU02联预应力混凝土连续箱梁采用贝雷梁+满堂支架现浇施工法。施工流程如下：（1）满堂支架搭设工艺流程施工准备测量定位支架基础处理基础预压立杆支架搭设横杆搭设剪刀撑搭设箱梁底、侧模板安装支架预压底腹板钢筋加工及安装第一次砼浇筑养护内模安装顶板钢筋绑扎第二次砼浇筑养护模板拆除支架拆除（2）贝雷架搭设工艺流程33、施工准备测量定位条形基础施工钢管桩立柱安装桩顶横梁施工贝雷架安装箱梁底、侧模板安装支架预压底腹板钢筋加工及安装第一次砼浇筑养护内模安装顶板钢筋绑扎第二次砼浇筑养护张拉压浆拆除箱梁模板拆除贝雷架拆除其他支撑系统。（3）防护棚架搭设工艺流程施工准备测量定位条形基础施工钢管桩立柱安装桩顶横梁施工纵梁搭设箱梁底、侧模板安装支架预压底腹板钢筋加工及安装第一次砼浇筑养护内模安装顶板钢筋绑扎第二次砼浇筑养护张拉压浆拆除箱梁模板拆除支架拆除其他支撑系统。 图5.2-1 施工工艺流程图5.3 满堂支架搭设SU01联钢筋混凝土简支箱梁跨江南大道，因此箱梁施工必须在江南大道上搭设防护棚。本联箱梁采用防护棚+满堂支架34、组合做为承重支架。需要地基处理的部位，墩身施工完成后，对承台位置碾压、整平，采用轻型动力触探法测得现场地基承载力，满足检算要求后，再在上面浇筑10cm标号C20混凝土。浇筑时应注意中间向两边进行2%的放坡便于排水。硬化尺寸根据现场实际量测为准，保证支架搭设范围外扩50cm。周边修建30cm*60cm矩形边沟排水，防止基础积水软化下沉。桥墩部位，因基坑工作面小，机械无法施工，承台基坑四周人工回填，分层夯实，每层厚度不大于20cm，回填至承台顶面后，施工过程中严格控制回填土的含水量。地基处理完成且具有一定强度后，放样网格线，布置底托并搭设碗扣支架，碗扣支架采用483.0mmQ235钢管，横杆步距135、20cm；立杆间距由于箱梁在腹板处荷载较大，底板部分荷载次之，翼缘板下荷载最小。根据荷载分布支架立杆布置为：横梁位置：翼缘板、腹板、底板下立杆间距设置为:6060cm；中梁位置：腹板、翼缘板下立杆间距设置为:6090cm、底板下立杆间距设置为:9090cm。 支架基本步距120cm，支架外侧设置6090cm作为施工作业平台。较箱梁顶板两侧各宽出90cm；支架边上设置栏杆，并在栏杆上挂防护网进行防护。底板采用15mm厚竹胶板，竹胶板下先横向放置10*10cm方木30cm间距布置，再纵向放置15*10cm方木于立杆顶托上。碗扣式满堂支架按规范要求设置扫地杆和剪刀撑。扫地杆在支架外侧立面四周横纵均匀36、布置，并与其相交的每道立杆底部采用扣件连接固定，扫地杆一般离地20cm。剪刀撑设置横、纵、水平三向剪刀撑。支架外侧立面满布剪刀撑，并在支架内侧横桥向每隔4.8m设置一排剪刀撑，剪刀撑宽度不少于跨越5道立杆且不小于6m，其斜杆与地面的倾角宜在4560之间，并在支架中设立水平剪刀撑，剪刀撑的布置间距控制在4-6m之间。剪刀撑采用普通48mm钢管搭设，其与碗扣支架立杆相交处均采用扣件固定，剪刀撑相交点采用旋转扣件连接，剪刀撑斜杆底部落地，其搭接长度不得小于100cm且不得少于两个扣件固定。支架搭设过程中要设置上下通道，并挂防护网防护，保证上下时安全。 支架搭设完毕后在每施工段均要求设置防雷接地措施，37、并且保证其导电性能良好。支架检查严格按照碗扣式钢管支架质量检查验收表。图5.3-1 SU01联支架搭设布置立面图图5.3-2 SU01联支架搭设布置平面图图5.3-3 SU01联横梁位置支架搭设布置断面图图5.3-4 SU01联中梁位置支架搭设布置断面图图5.3-5 SU03（NU01）联支架搭设布置立面图图5.3-6 SU03（NU01）联支架搭设布置平面图5.4 贝雷梁支架搭设搭设NU02联预应力混凝土箱梁跨S49省道，因此箱梁施工必须在S49省道上搭设防护棚。本联箱梁采用防护棚+贝雷梁支架组合做为承重支架。NU02联支架搭设布置断面图见图5.4-1。 （1）基础施工 基础采用C30混凝土38、，基础长度为10m，高度为0.75m高，2.8m宽，兼具有承载和防撞的功能。条基砼钢管立柱位置预埋1m1m尺寸钢板，钢板厚20mm，钢板平面要求处于同一水平面。将钢板和条基之间的空隙填满，确保钢板安放牢固。 （2）钢管桩立柱施工 贝雷梁下部采用529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到条形基础，然后传递给地基。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于条基上，所以在钢管底部和条基间设置厚20mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。管桩横向间距4m。图5.4-1 NU02联支架搭设布置断面图 用水准仪抄平，保证钢板四角标高一致，将钢板和承台之间的空隙填满，确保钢板安放牢固39、。 在找平砼上强度后，开始安装钢管。按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。 先在钢板上将钢管位置用粉笔画出，然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为10cm20cm、厚20mm的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间以加强钢柱稳定性。钢柱间距3,45m，每道基础设置3根钢柱，共计6根。 条基上的钢柱安装好后，钢柱横向和纵向之间都焊接20型槽钢作为横向联系和剪刀撑，增强钢柱的稳定性。钢管立柱施工过程中注意竖向垂直度的控制。 钢管桩顶部焊接桩帽钢板（=40、20mm），钢板尺寸为70cm70cm，桩帽与钢管焊缝处均布焊接6块三角加劲钢板。 在P9#墩身施工时，靠近大里程方位标高为10.7m与14.9m的位置进行预埋件安装，钢管连接。 （3）I45a双榀工字钢安装在支墩顶部设置型钢横梁，横梁采用双榀45a工字钢，横向长度12m布置。横梁直接置于桩帽上，与桩帽采用满焊连接。靠近工字钢边缘处，各焊接一个挡板，防止工字钢移动，并保证工字钢中心与钢管立柱中心重合。 （4）贝雷梁安装及加固贝雷梁采用国产“321”公路钢桁架（31.5m)，纵向根据箱梁跨度布置，采用间距为90cm单层贝雷片，贝雷梁90cm一组，横桥向布置六组，每组间距90cm，总长度为15m。41、贝雷片纵向3m上下都用配套支撑架作为横向联系，把贝雷片连成整体，使每排贝雷片受力较为均衡。先将贝雷片在地面上按设计片数拼装，并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距，将各组贝雷架的位置用油漆标好。用25t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位。为提高贝雷架的整体受力效果及加强贝雷架的稳固性，采用10cm的槽钢横桥向将贝雷架联结成整体。将钢管立柱及贝雷梁用10槽钢与墩身连接，防止钢管向中间倾覆。 （5）横向分配梁安装 贝雷梁安装完成之后，采用I20a工字钢作为横向分配梁，纵向间距布置60cm，作为满堂支架基础。 （6）满堂支架搭设满堂支架基础完成之后，搭设盘扣式满堂支架，支架搭设立杆布42、置腹板位置为6060cm，底板、翼缘板位置为6090cm。立杆步距120cm，设置剪刀撑。立杆顶托铺设底模体系与SU01联原则一致。 （7）防雷接地 支架搭设完毕后在每施工段均要求设置防雷接地措施，并且保证其导电性能良好。支架检查严格按照承重支架质量检查验收表。图5.4-2 NU02联支架搭设布置立面图图5.4-3 NU02联支架搭设布置平面图5.5 NU02联防护棚架搭设SU01NU02联预应力混凝土箱梁跨江南大道、S49省道，因此箱梁施工必须搭设防护棚。（1）基础施工基础采用C30混凝土，基础长度为10m，高度为0.75m高，2.8m宽，兼具有承载和防撞的功能。条基砼钢管立柱位置预埋1m143、m尺寸钢板，钢板厚20mm，钢板平面要求处于同一水平面。将钢板和条基之间的空隙填满，确保钢板安放牢固。（2）钢管桩立柱施工贝雷梁下部采用529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到条形基础，然后传递给地基。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于条基上，所以在钢管底部和条基间设置厚20mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。管桩横向间距4m。 （3）I45a双榀工字钢安装在支墩顶部设置型钢横梁，横梁采用双榀45a工字钢，横向长度12m布置。横梁直接置于桩帽上，与桩帽采用满焊连接。靠近工字钢边缘处，各焊接一个挡板，防止工字钢移动，并保证工字钢中心与钢管立柱中心重合。 （444、）I45a工字钢纵梁安装横梁搭设完成之后，采用I45a工字钢作为纵梁安装在横梁上，与横梁焊接，且保证水平平整度。纵梁安装完成后，铺设底模系统。横向间距腹板位置30cm、底板位置60cm。图5.5-1 防护棚架支架断面图5.6 SU01联防护棚架搭设SU01联预应力混凝土箱梁跨江南大道，因此箱梁施工必须搭设防护棚。（1）基础施工基础采用C30混凝土，基础长度为10m，高度为0.5m高，1.2m宽，兼具有承载和防撞的功能。条基砼钢管立柱位置预埋1m1m尺寸钢板，钢板厚20mm，钢板平面要求处于同一水平面。将钢板和条基之间的空隙填满，确保钢板安放牢固。（2）钢管桩立柱施工贝雷梁下部采用529mm螺旋45、钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到条形基础，然后传递给地基。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力，须保证钢管在铅垂状态下立于条基上，所以在钢管底部和条基间设置厚20mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。管桩横向间距4m。（3）I45a工字钢安装在支墩顶部设置型钢横梁，横梁采用45a工字钢，横向长度12m布置。横梁直接置于桩帽上，与桩帽采用满焊连接。靠近工字钢边缘处，各焊接一个挡板，防止工字钢移动，并保证工字钢中心与钢管立柱中心重合。 （4）I45a工字钢纵梁安装横梁搭设完成之后，采用I45a工字钢作为纵梁安装在横梁上，与横梁焊接，且保证水平平整度。纵梁安装完成后，铺设底模系统。横向间距腹板位置446、0cm、底板位置100cm、长度6m。图5.6-1 防护棚架支架断面图5.7 支架防护及安全通道搭设为保证安全通道有足够的刚度、强度和稳定性，施工前，每个墩身外侧距离2.5m处搭设安全通道，安全通道下采用30cm宕碴回填压实，基础处理面积为2.5m*4.5m，在压实基础上纵向放置15cm*10cm的方木平放作为支架底梁。安全通道采用碗口支架搭设，在桥墩靠近便道侧搭设上下通道，支架搭设布置：在处理完的基础上划出网格线（1.2m*1.2m、0.9m*1.2m），步距1.2m，支架搭设高度根据每个盖梁高度确定。支架施工通道高度超出盖梁顶标高1.2m。爬梯采用方木竹胶板踏步设置，每个踏步高20cm，长47、50cm，每层高2.4m。具体布置详见图5.4-1：由于本工程跨路施工，为了保证现场文明施工，在支架上需要进行安全防护，安全防护采用防护网与隔板综合防护结构。在涉路防护棚两侧支架上安装隔板隔离防护，防止坠落物不安全因素。其余临边采用密目网全密闭防护。图5.7-1 安全通道搭设布置图图5.7-2 安全防护搭设布置图图5.7-3 安全防护搭设布置图 5.8 底模、侧模安装 连续梁模板底模采用厚15mm的竹胶板、翼缘板下采用采用厚15mm的竹胶板，以保证连续梁底面混凝土表面光洁、色泽统一。底模直接铺设在1010cm方木小楞上，1010cm方木小楞顺桥向放置，其下1015cm方木大楞横桥向直接放置在立48、杆顶托上，方木大楞间距为立杆顺桥向间距；连续梁翼缘板及侧模位置的方木大楞沿纵桥向布置，间距为翼缘板及侧模下方的立杆横桥向间距。所有的楞木接头相互交错布置，并且均落在顶托上，严禁悬空设置，若无法落在顶托上，在接头位置置垫1515cm方木补强。模板采用圆钉固定在方木小楞上，铺设时每块底板用海绵条夹缝纵横连接，用螺丝紧固。底模铺设完成后，清除底板表面外露海绵条，模板表面光滑、平整，要求拼缝不大于1mm，确保拼缝质量。侧模面板采用=4mm,小楞采用505mm的角钢，纵、横间距均为19cm。双肢直径48mm的普通钢管作为背带并设置拉杆，钢侧模只设置在下倒角起点到上倒角终点之间，其余部分采用木模。支撑系统49、与木模下的结构一致。5.9 支架预压（1）预压荷载为了检查支架的承载力，减少和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量。在铺设完连续梁底模后，对整联支架、模板进行预压，预压荷载按连续梁自重荷载的110+10%的施工荷载考虑。（2）观测点设置观测点纵向按箱梁端部、1/4L、1/2L、3/4L设置5个断面，每个断面横向布设5个点，相应地基也设置同样观测点。（3）预压方法待处理地基强度达到设计要求、支架验收合格后、底模铺设完成后，进行加载预压。预压之前，在地面及方木上设置好沉降观测点，在施工区荷载的不同时期，沉降观测点的标高，即可得出支架的弹性、非弹性变形及地基下沉量，预压采用砂袋或土袋，用吊车吊装逐级加50、载。预压重量按计算荷载的50%80%120%分三次逐级加载。也就是说土袋分三层布设，先铺设第一层，全部完成后再铺第二层、第三层。满堂脚手架预压示意图见图5.9-1。图5.9-1 沉降观测点布置平面图图5.9-2 满堂脚手架预压示意图 （4）预压观测沉降观测频率：每级荷载添加前观测一次。每级荷载添加完毕观测一次。每天至少观测一次。卸载前观测一次。卸载后观测一次。（5）观测注意事项：观测频率和时间上述规定外，可根据实际情况适当增加或延长。 对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。在加载过程中，详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现51、场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。每次观测得到数据认真记录在如下沉降量观测专用表格。箱梁浇筑前在腹板位置与预压对应位置设置观测点，观测混凝土施工过程的支架沉降。 （6）数据整理分析及预拱度的设置：数据整理分析观测结束后对测量数据进行处理，根据总沉降量和卸载后观测值计算弹性变形量。预拱度的设置确定预拱度时考虑下列因素：支架在荷载作用下的总变形量，支架在荷载作用下的弹性压缩。52、根据梁的预拱度值线形变化，其它各点的预拱度值，应以中间点最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配。预拱度曲线方程：y=ax2+bx+c取梁端点为坐标原点，跨长为L，主梁跨中预拱度值，各点预拱度设置根据上式计算。根据箱梁砼浇筑结束后沉降观测量值、预应力施工完毕后一段时间观测所得的预拱度与预压观测量值的对比，进一步调整预拱值。（7）卸载当观测到3天内，每天沉降量均浇注腹板与底板相连的倒角部分砼，由于振捣时会引起倒角处翻浆，要特别注意加强振捣，并在内膜倒角处加放压浆板封闭。2在腹板浇筑过程中，安排专人用小锤敲击内模及侧模，检查混凝土是否密实。为避免腹板混凝土局部下陷，造成混凝土空洞。3捣固砼时应53、避免捣固棒与波纹管接触振动，砼捣固中，要随时对管道进行检查，保证管道位置准确无位移，并及时清除渗入管内的灰浆。4试验人员随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。5当昼夜平均温度低于+5或最低温度低于-3时，应按冬季施工处理，采取保温措施。当昼夜平均温度高于+30时，应按夏季混凝土施工处理，并保证混凝土的入模温度不高于+30。（2）桥面平整度的控制浇筑顶板砼前，为保证顶板的平整度和高程，首先根据顶板标高设置标高带，标高带设置按照下述要求布置，用两根55cm的角钢竖向焊接在顶板底层钢筋上，角钢的高度根据实际标高位置确定，长度与连续梁长度相等。标高带沿横断面方向每3.5m布置一根。在54、顶板砼浇筑到设计顶板标高时，采用30cm的简易滚筒沿标高带滚动进行找平。并用振捣棒沿边角振实，使砼密实并大致平整，然后再用滚筒以适宜的速度推进找平，直到表面密实平整为止。浇筑砼时及时振捣，且不要过振或漏振，以混凝土停止沉降，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。顶面混凝土磨光时沿纵向拖压3-4次，起到进一步揉压和二次提浆的作用即可。如遇到露石子处，则要原地反复滚动数次就可平整。搭设人工操作平台，焊接一个钢筋骨架，其上铺设木板，工人站在木板上操作。人工抹面，横向整平3-4次，相邻两处抹平时抹板重叠至少1/3；最后两人配合精平，将抹平时形成的砂浆棱去掉；最后用3m直尺检查，不平处用原浆找平。利55、用人工用扫帚对顶板砼拉毛，要求一气呵，成横向从一侧向另一侧浮浆拉毛，施工完毕待初凝后，及时养护。（3）砼养护连续梁施工跨夏季、冬季，因此在砼养护方面需要采取措施以满足施工要求。冬季施工期间砼养护：混凝土养护采用暖棚法或掺加防冻剂法养护。 1).暖棚法养护： 1在梁体周围用彩条布包裹，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带。 2采用暖风机加热，向箱内吹热风，以增加箱内温度。3暖棚内底部温度不低于5，当低于5时应采取增加暖风机的办法。混凝土养护期间，安排专人对暖风机检查，保持棚内温度。 4暖棚内应有一定的湿度（由试验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。 2)混凝土掺加防冻56、剂的养护： 1混凝土外露表面采用采土工布加草袋进行覆盖，在冬季施工期间不得浇水养护。 2混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。 3)夏季施工期间砼养护：当昼夜日平均气温高于30C时，砼工程符合热期施工;1砼浇筑完成并对表面修整后尽快开始养护，应在其表面立即覆盖清洁的土工布，使砼表面保持水分；初凝后应增加覆盖浸湿的粗麻袋或土工布，继续洒水保湿保温。2混凝土保湿保温养护的时间不得小于7d。保湿养护期间，应采取避阳和挡风，控制高温和干热。 连续梁混凝土分两次浇筑，在每次混凝土砼浇注完后，57、为防止日晒、雨淋，低温等影响，应立即用沾湿的土工布盖好，等砼初凝后洒水自然养护，保持土工布湿润。夏季应每隔0.51.0小时对外、内侧模用高压水冲浇降温，拆模后应对砼表面洒水养护7天。梁体张拉检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。5.15 预应力张拉施工5.15.1 张拉机具校验、标定（1）千斤顶的校验油料采用经过过滤的清洁机油，油中不能有水。接好油路后进行试运行，行程应不小于200mm，运转时若发生响声，则千斤顶中存有空气，要继续运转，直至顶内空气排出为止，一般要空转三次。（2）电动油泵的检验检查油泵是否是正常使用。检查油泵的润滑系统是否加足了润滑油。润滑油宜采用高级机油。油泵储油量不少于58、张拉过程中对千斤顶总输油量的150%。油泵上安全阀必须预先检定在规定量最大压力时，能灵敏地自动开启回油。油泵所用油料根据实际气温采用10号或20号机械油，使用前应使用钢丝布过滤，保证清洁。应采用高压油管，在使用时保证顺直或在半径弯曲，任何地方都不得有小于90度的锐角；油管接头保持清洁，防止灰、砂、粘土侵入油路影响油质和避免接头有漏油。油泵的使用及检修按使用说明书进行。（3）压力表的校验压力表在使用前应送计量认可单位校验。使用过程中当：使用时间超过6个月或者张拉次数超过300次时；使用过程中压力表出现异常情况；千斤顶检修或更换配件后需要进行重新校正。标准油表每周校正一次（工作油表与标准油表对比校59、正，容许误差0.4%）。千斤顶、油泵、压力表的配套标定在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。机具配套、校验、标定由试验室负责。千斤顶或压力表在使用前应送计量认可单位校验。使用过程中当：使用时间超过6个月或者张拉次数超过300次时；使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；千斤顶或压力表检修或更换配件后需要进行重新校正。5.15.2 张拉前的准备工作（1）张拉钢束在梁体混凝土强度达到设计值的90%以上，且保证张拉时梁体混凝土龄期不小于14天时进行。（2）检查锚60、垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施；（3）向孔内压风，清除孔内杂物； （4）清洁锚垫板上的砼，修正孔口，用特制样板的周边圈，用石笔绘出锚圈安放位置；（5）对使用的千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用；（6）将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净，为减少摩阻损失，采用两端同时张拉；（7）两端同时张拉时，应配对讲机联系，应保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长量，尽量使两端伸长量相等，并密切注视滑丝和断丝情况，作好记录；（8）预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻61、等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确，如试验值与设计值偏差大时应分析原因，并进行设计调整。孔道摩阻测试的基本步骤为：在预应力筋的两端各装一台千斤顶。测试时首先将固定端千斤顶的油缸拉出少许，并将回油阀关死。然后开动张拉端千斤顶进行张拉，当张拉端压力表达到预定的张拉力时，读出固定端压力表读数并换算成张拉力。两端张拉力之差即为该孔道的摩阻损失。5.15.3 钢绞线张拉（1）后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为：L=PL/Ay/Eg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算62、的伸长值，实际伸长值为两者之和。钢束张拉时，预应力筋的张拉控制应力con=0.75fpk=1395Mpa，初张拉应力0.1con=139.5Mpa,单股270级s15.2mm钢绞线截面面积A=139mm2，张拉力Nk=nAcon，n为一束钢束中钢绞线股数。Nk不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力，这两项摩阻力都应根据实验确定，张拉力应控制为控制张拉力与千斤顶内摩阻力，钢束与锚具的摩阻力之和。预应力筋张拉时需同时满足张拉力及引伸量的要求（双控），以张拉力为主，伸长量校核，实测伸长量与计算量之差应在6%以内。张拉的程序按技术规范的要求进行，持荷5min。张拉程序为010%k（测量伸长值）10063、%k -持荷5分钟锚固（k为控制应力，测量伸长值）（锚固），张拉过程中保持两端的伸长量基本一致。（2）预应力张拉时采用伸长量与张拉力双控，并以张拉力为主，实测伸长量与计算伸长量容许误差值应控制在6%以内。具体张拉顺序：先张拉横梁N2钢束，在张拉除F5、F5a外腹板钢束，张拉顶板底板钢束，然后张拉横梁其余的钢束，最后在张拉F5、F5a钢束。以上张拉顺序严格施行，特别是F5、F5a钢束需待横梁张拉槽口封锚后，且砼强度达到设计强度的90%以后方可张拉，防止该钢束向下崩裂。（3）纵向预应力钢束采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。64、各节段先张拉纵向后竖向再横向，并及时压浆。预施应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。（4）张拉时混凝土强度达到设计强度的90%，混凝土龄期不得小于14天。（5）张拉要求：横梁：张拉预应力钢束N2，张拉时左右对称张拉；腹板：预应力钢束张拉，张拉时左右对称:顶板与地板预应力钢束同时张拉，张拉应上下左右对称张拉：横梁：N1和N3预应力钢束上下左右对称同时张拉；腹板：左右对称张拉； （6）张拉注意事项千斤顶、油泵、油压表及锚具安装应符合要求；实施张拉时，千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内，以便保证千斤顶张拉力作用线与预应力钢65、铰线轴线保持一致；初张拉吨位为控制吨位的10%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记录；预应力钢铰线张拉采用双控指标，即锚下控制应力和伸长量，以锚下控制应力为主，伸长量校核，对同一截面的断丝率不得大于1%，在任何情况下不允许整根钢绞线拉断。所有需要校验的张拉机具不准超过校验期限，若张拉途中出现故障应立即停止张拉；预应力张拉质量应符合规程规定，张拉质量不合格时，应查明原因，重新张拉；规范规定：实际延伸量与理论计算伸长量相差6%内，当实际延伸量与理论计算伸长量相差超过规范要求时，应查找原因，可按照下列步骤进行：第一步：校验张拉设备；第二步：测定钢绞线的弹性模量；第三步：松张后再进66、行张拉。张拉力和理论伸长量详见下：纵向预应力理论伸长值L（cm）的计算： 式中：L预应力筋理论伸长值（cm）；p预应力筋的平均张拉力，N；Ay预应力筋截面面积mm2；Eg预应力钢绞线弹性模量（MPa）；L从张拉端至计算截面的孔道长度（cm）；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和；K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，（由张拉摩阻试验确定）；预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数，（由张拉摩阻试验确定）；割丝：用砂轮锯切割。严禁用电弧焊切割。在张拉过程中，均需填写张拉记录，预应力张拉记录表，以备查核。5.16 压浆及封锚（1）真空压浆施工工艺流程详图5.16-1。图5.16-1 压浆施工工艺流程图67、（2）压浆施工 水泥浆配合比 通过试验确定上述材料的配合比为压浆料：水=1440：:560，水泥浆的强度等级为50MPa。按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的要求，水泥浆的泌水率0。 水泥浆的稠度宜控制在1418s之间。水灰比控制在0.40-0.45。 真空压浆设备 真空辅助压浆主要设备有：灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压管、ZKGJ真空压浆组件、各种接头阀门、浆桶等。 孔道密封措施 鉴于锚垫板的特殊结构，体内预应力采用无收缩水泥砂浆密封，而体外预应力则采用保护罩密封。孔道压浆过程压浆在钢束张拉24小时内进行，水泥浆的水灰比0.4-0.45，所用水泥龄期不超过1个月。为减68、少收缩，可掺入适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合微膨胀必须满足混凝土外加剂应用技术规范要求，微膨胀混凝土水中14d膨胀率2.510-4，水中14d，空气28d的干缩率310-4.压浆后要继续进行养生，要确保压浆的密实和强度。搭设临时操作平台，搬运注浆材料，布置水电管路；检查材料、设备、辅助的型号、规格及数量等是否符合要求，按设备的要求进行注浆元件的密封联接；拌浆：拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌35min直至均匀；将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌515min69、，然后倒入盛浆浆桶；倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；压浆：割除多余钢绞线，按要求对锚头部位用环氧或水泥浆封裹密封，封锚后2448小时内压浆；启动真空泵，从孔内排除空气，若真空压力达到-0.06-0.1MPa并保持稳定表示孔道密封效果良好，若达不到-0.06-0.1 MPa，则表示孔道密封不严；确保密封良好后，在负压满足-0.06-0.1MPa的前提下，将浆体用注将泵以0.50.7Mpa的压力压进孔道，直到浆体通过空气滤清器，关闭有关球阀。继续压浆12分钟，使孔道内保压，关闭进浆阀；除保留进浆阀和排气阀外，拆除其余所有设备及配件，并迅速清洗，至少待孔道内水泥浆终凝3小时后方可拆70、除进浆阀和排气阀。 每一次制浆时制作不少于三组的4040160mm的水泥浆试块，养护28天后检查其抗压、抗折强度作为档案资料和评定水泥浆质量的依据。辅助压浆注意事项 1）保护罩若作为工具罩使用，在浆体初凝后可拆除； 2）在压浆前若发现管道内残留有水份或赃物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除，确保真空辅助压浆工作能够顺利进行； 3）整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方能进入下一道工序； 4）浆体搅拌时，水、时泥和外加剂的用量都必须严格控制； 5）必须严格控制用水量，对为及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性； 6）搅拌好的浆体每次应全部卸71、尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法； 7）安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。 （3）封锚 封锚混凝土采用C50无收缩混凝土。 封锚前应将周围的杂物清理干净，梁端锚穴处应凿毛处理。5.17 支架拆除待连续梁体张拉且压浆完成后，即可进行支架的拆除。解除贝雷梁与墩身的连接，首先撤除侧模，然后是方木和底模，将贝雷梁间的横向连接拆除后，从翼缘板端部用两台25吨吊车同时起吊贝雷梁两端，放置地面。其余贝雷梁均用手拉葫芦从中间拉向翼缘板端部，同样用两台吊车吊至地面，以达到拆除贝雷梁的目的。贝雷梁拆除完成后，将钢管立柱间的连接和与墩身的连72、接解除，先用20吨吊车吊住钢管柱，然后用气焊切割钢管柱底部，缓慢将钢管立柱吊至另一跨指定位置。拆除时所有模板、方木等均要求采用绳索缓慢吊放于地面，禁止向下抛掷。严禁为省事将支架拉倒。为方便支架系统拆除、加快拆除速度，采用两端向中间对称分组进行。拆除方法如下：支架拆除采用倒序法，主要工序：卸落层调整、模板系统与拆除、卸落支架拆除、贝雷梁横移与吊装拆除。具体如下：卸落层调整 下一跨预应力张拉压浆3天后，经检查无安全质量隐患方可进行卸落层调整。具体方法如下：两组人员，分别由跨中向两端调整，分批次进行，每次卸落高度为1丝牙。模板系统拆除卸落层调整后，人工逐根将构件与肋木向外转运至两侧或箱梁顶后，采用吊73、机转运；拆除构件与顺序：底模竹胶板、横向肋木、纵向槽钢。卸落支架拆除模板系统拆除后，逐根将翼板下脚手钢管转移至拆除区或梁顶，再采用吊装至地面进行堆码。砂箱拆除直接采用人工将砂箱内的砂子清理，为箱梁底模拆除留出空间。贝雷梁横移与拆除在卸落层支架拆除完成后，按吊装单元将贝雷梁间的联系拆除；采用2台手动葫芦将贝雷梁平移至拆除吊装区，采用25t汽车吊吊装至地面拆除堆码。6 交通组织及防护措施6.1交通组织方案由于SU01和NU02联防护区域内公路的行车流量较大，为将防护施工对公路过往车辆的干扰降低至最低限度，在防护围挡拼装时，我们要采取较为合理的施工方法，与公路路政、交管部门密切联系，加强与地方公路部74、门的沟通，在施工作业中尽量避开车辆通行的高峰时期。（1）在防撞基础顶面、侧面涂刷反光标记，按规定用反光油漆涂刷混凝土、围挡表面，重要位置设置警示红灯，夜间需要在支架的两端各布置不少于3盏红色警示照明灯（不包括夜间施工照明设施）；在施工门洞上方设置明显的车辆限高标志，限高为5.2m。（2）公路行车防护时，根据公路交通要求，在防护围挡设置限高警示牌，在距离施工场地公路来车方向100m设置行车“施工路段，请减速慢行”警示牌、300m设置行车“前方施工，注意慢行”警示牌、800m设置行车“前方施工，注意慢行”警示牌警示车辆减速通过，驶出作业区100m设置“驶出作业路段，祝你一路平安”。 表6.1-1 75、省道路防护围挡主要工程数量序号工作项目单位数量10.8x0.6x7.2方形C25混凝土基础M322减速标个63施工警示标志个64限高标个45限宽标个46反光漆kg2006.2 临时道路封闭方案对于上跨S49省道施工前，应搭设防护棚架，在安装完成防护棚架的基础及立柱结构后，对S49省道进行临时封闭道路，按照施工总体计划，道路封闭时间见表6.2-1、6.2-2。表6.2-2 上跨S49省道临时道路封闭施工计划工程项目主要工程量计划开始时间计划结束时间工期（d）备注单位数量一、上跨S49省道施工2016年12月15日2017年10月10日325S49省道大道封道项12016年12月30日2016年176、2月30日1S49省道大道封道项12017年10月10日2017年10月10日16.3 省道道路临时封闭施工方案6.3.1 交通组织方案简述S49省道交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和丽水市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，S49省道分两阶段封闭道路施工。防护棚架在搭设前先对道路两侧77、的管桩基础以及管桩进行施工，施工时注意路面防护，尽量不占用行车道，保证人员机械及交通行车的安全。管桩施工时，注意吊车的位置应该在施工道路的两侧，并且在专人指挥和引导交通的(1)第一阶段：S49省道防护棚架搭设，在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭S49省道太鹤大桥到塔山大桥之间区段，占用由太鹤大桥到塔山大桥的车行道，占用的车道行车车辆分流至临江东路及G330绕行。配合工期：1天，2016年12月30日 23：00 -2016年12月31日 5：00 具体封道时间：施工准备：23:00-23:20，吊车准备就绪，型钢钢材物资准备齐全，人员到位；封闭道路：23:20-23:40，汽车吊吊装横桥78、向I22工字钢；减速放行：23:40-0:00，加固横桥向I22工字钢；封闭道路：0:00-1:30，汽车吊吊装纵桥向I45工字钢；减速放行：1:30-2:30，加固纵桥向I45工字钢。封闭道路：2:30-3:00，汽车吊吊装横桥向I10工字钢分配梁；减速放行：3:00-3:30，加固纵桥向I10工字钢。封闭道路：3:30-4:00，加固I10工字钢分配梁与横梁焊接；减速放行：4:00-4:20，准备桥面板铺设封闭道路：4:20-4:40，竹胶板、防水板铺设；减速放行：4:40-5:00，清理现场。(2)第二阶段：S49省道防护棚架拆除，在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭S49省道太鹤大79、桥到塔山大桥之间区段，占用由太鹤大桥到塔山大桥的车行道，占用的车道行车车辆分流至临江东路及G330绕行。配合工期：1天，2017年10月10日 23：00 -2017年10月11日 5：00 具体封道时间：施工准备：23:00-23:20，吊车准备就绪，型钢钢材物资准备齐全，人员到位；封闭道路：23:20-23:40，汽车吊配合人工拆除桥面板及防水板；减速放行：23:40-0:00，拆除横桥向I10工字钢；封闭道路：0:00-0:30，汽车吊配合人工拆除I10工字钢；减速放行：0:30-1:30，拆除I45工字钢。封闭道路：1:30-2:00，汽车吊配合人工拆除I45工字钢；减速放行：2:0080、-3:00，拆除I22工字钢。封闭道路：3:00-4:00，汽车吊配合人工拆除I22工字钢；减速放行：4:00-4:20，准备基础拆除封闭道路：4:20-4:40，汽车吊配合人工拆除管桩；减速放行：4:40-5:00，清理现场。6.3.2 交通安全的辅助措施 (1)道路封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。 (2)在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。(3)保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。(4)杜绝81、野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。6.3.3 施工区交通安全管理 施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：(1)施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。 (2)交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。 (3)设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。(4)全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着82、黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。(5)施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。 7 资源配置计划7.1 劳动力需求计划主要管理人员需求计划表。参见附表7.1-1所示：主要管理人员投入计划表。表7.1-1 项目主要管理人员需求计划表序号姓 名职务职责分工备注1项目经理全面负责2项目副经理现场组织、协调3项目党工委书记外部组织、协调4安质部长安全监控5项目总工技术方案6办公室负责人后勤7工程部长现场技术控制、技术交底883、技术主管现场技术控制、技术交底9技术主管现场质检、监督监控10物机部长现场物资机械管理11工经部长合同预算12试验室主任试验检测主要劳动力需求计划表为了满足箱梁施工进度计划要求，分工种配备劳动力。具体劳动力需求详见表7.1-2。表7.1-2 主要劳动力需求计划表序号工种名称2016年2016年2016年2017年10月份11月份12月份1月份1木工71522152混凝土工101520153钢筋工102030204电工22225张拉工06606电焊工5101510合计346895627.2 主要周转材料配置计划表7.2 主要周转材料配置计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1优质竹胶板1830984、1515mm块7702钢板60*80*2cm块123工字钢I45a,6m/根根724槽钢10m2005方木10*10cmm32006方木5*10cmm38607方木15*15cmm8508钢管48*3.5m367007.3 主要机械设备配置计划表7.3 主要机械设备配置计划表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1吊车25t辆42平板车辆23装载机ZL50C台24挖掘机PC200台25变压器500kVA台16变压器250kVA台17插入式振动器50个6备用2个8插入式振动器70个6备用2个9平板振动器LH300个310钢筋切割机台311钢筋调直机台212木工圆盘锯台213电焊机BX1-500-285、台1514柴油发电机组200KW台1备用15千斤顶YCW500台416张拉千斤顶YDC240QX型套2横向束单根用17真空压浆机HJB-6台28 安全保证措施8.1 施工安全措施（1） 项目经理是安全第一责任人，专职安全员全面负责现场安检及指导协调。（2） 专人负责大型起重设备的使用、养护维修工作，项目部主管设备人员同设备司机是第一责任人，前者定期对设备进行检查，后者随时掌握机械状况，发现问题及时维修保养。（3） 分别与每个施工人员签定安全责任书，分阶段专题进行安全交底。（4） 模板、钢筋吊装时尽量远离既有线缆。（5） 连续梁作业全部在高空进行，工作平台焊接要稳固四周必须挂设不低于1.5m的安86、全网。高空作业人员必须配戴安全帽、安全带等防护用品，否则不允许上桥。（6） 每跨箱梁上单独设漏电保护开关，非电工人员不准私自接线，电工人员经常检查线路，防止漏电。（7） 每跨箱梁远离施工便道一侧设置爬梯，爬梯两侧设置扶手和安全网，保证检查人员上下安全。（8） 预应力张拉班组人员应固定，在张拉过程中必须在千斤顶后面设置挡板，张拉作业时，千斤顶后方严禁站人；高强精轧螺纹钢筋张拉后未压浆前不得随意踢碰，防止崩断伤人。8.2 施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查87、制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。六级以上大风，停止起重作业。8.3 预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场88、后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢托架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护89、网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。8.4 盘扣式脚手架施工安全保障措施 盘扣式满堂脚手架在使用之前需做好以下工作：（1）使用前应对盘扣式脚手架构配件质量进行复检验收，查看有无弯曲或破损，否则需要剔除不得使用，并做好材料进场验收记录。（2）扣件式剪刀撑斜撑扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm；在主节点处固90、定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。（3）换填后的地基，立杆必须采用可调底座，底座下设方木垫板，厚度不小于5cm，宽度不小于底座宽度。（4）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于6 扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。（5）遇6 级以上大风、大雨等特殊情况需要立即进行支架全面检查，不留隐患，确保支架稳定安全。（6）若停工超过一个月恢复使用前必须进行检查。（7）当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。（8）立杆的接长缝错开，即第一层立杆应用长2.4m和91、3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用0.6m模数立杆差及0.3m立杆找平。（9）立杆的垂直度要严格加以控制：架子垂直度按h/500控制（h为架高）。（10）每拼装3层高时，用水平尺检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。（11）斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。（12）斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/21/4，斜撑杆必须对称布置，且分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，要按规定要求设置，不得随意92、拆除。（13）支架上下各20cm处设置顶部纵横向水平连接横杆和扫地杆，使立杆连成整体，增强整体稳定性。顶托顶端高出横杆长度不大于50cm。（14）剪刀撑的斜杆与地面夹角在4560之间，斜杆要每步与立杆扣紧。（15）支架应设置良好的防雷接地措施。8.5 高空作业安全（1） 严格遵守安全生产纪律。（2） 严禁恐高症者、禁忌病症者进入高空现场。（3） 各特殊工种作业人员必须持证上岗。（4） 高空作业者必须戴紧安全帽，挂好安全带，穿防滑鞋，扎紧带好劳动工具。（5） 严禁酒后和带病作业。（6） 工前对机具进行试运转，保证机具性能良好。（7） 严禁工作期间取笑、打闹、影响工作注意力。（8） 施工用电缆路必93、须保证绝对高度绝缘。（9） 架设上下安全梯架、通道，并保证牢固、稳定、安全性。（10） 梯架、通道、支撑架体严禁堆放材料杂物，确保梯架通道顺畅。（11） 必要时必须张挂安全网。（12） 严禁利用起吊设备、升降设施运送上下人员。（13） 起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥。操作人员要听从指挥，服从信号。紧密配合。（14） 起重物下严禁站人和人员通过。（15） 高架使用物资、料具必须放置有序、稳定牢固，以防掉落。（16） 在必要时空架构造物施工应设置防护栏杆。（17） 水面高空作业必须配备救生衣、救生圈和水上船只，并设专人监护。（18） 高架构造物应设避雷装置。（19） 高空作业不得94、随手抛落物品，以防伤人。（20） 配合安全检查，对安全检查人员安全要求必须坚决服从、认真执行。（21） 设置安全警告标志。8.6 施工用电安全（1） 施工现场用电应按国家操作规程要求施工。（2） 现场电工需持证上岗，应了解掌握施工现场设备情况，必须利用劳保用品或绝缘器材进行操作，进现场穿绝缘鞋，戴安全帽。（3） 电工禁止带电作业，对情况不清，设备和线路均按有电处理，电气设备不准同时接零。（4） 所有电气、设备，都应接有漏电保护器装置，对开关溶断丝选用应合理，同一地点超过两个开关时应设总开关，同一开关不允许安两台设备。（5） 施工现场配电室应防雨水，门应上锁，闲人免进，室内不准堆放易燃物品。（695、） 现场用电禁止乱拉乱接，暂住房内配线，导线规格应符合用电容量的要求。暂住房内配线高度符合要求。（7） 现场用电设备配线采用四芯电缆，电缆线应采用木杆架设应牢固，高度应符合要求。（8） 施工现场如遇停电时必须立即切断电源，防止来电时机械自行运转伤人，施工现场不允许带电作业。（9） 0#段施工所有电器及钢筋模板必须要有可靠接地。8.7 施工防火措施（1） 现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。（2） 使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。（3） 因施工需要搭设临时建筑，应符合防盗、防火要求96、，不得使用易燃才材料。（4） 施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风、用火符合规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。（5） 施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。9 质量保证措施9.1 试验工作质量保证措施（1）按规定的频率进行原材料的抽验工作，确保各种试验的有效性和准确性，认真把好质量关。（2）按设计要求进行配合比设计工作，针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比，在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。（3）对于试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以97、保证计量设备的准确。（4）对预应力施工用设备，按规定进行千斤顶、油压表进行检定，保证钢束的张拉质量。9.2 测量工作质量保证措施（1）对现浇箱梁施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。（2）施工基线、水准点、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，校核所有的测量点。9.3 模板满堂支架质量保证措施（1）对于现浇箱梁所使用的模板，要保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便，并采用优质脱模剂涂刷模板表面。（2）在满堂支架搭设前对作业队进行认真技术交底，以保证现场搭设情况与设计相一致。（398、）满堂支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。（4）模板、满堂支架使用过程中，派专人不断检查，发现问题及时解决。（5）拆卸模板、满堂支架，按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。9.4 钢筋加工及安装质量保证措施（1）钢筋验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。（2）钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料99、成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。（4）钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。9.5 预应力安装、张拉、压浆质量保证措施（1）预应力材料验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢绞线、波纹管、锚具不予进场，对进场的钢绞线、波纹管、锚具尺寸、硬度、静载锚固性能严格按规定取样试验合格后方能使用。（2）预应力安装：波纹管及锚具安装严格按照图纸设计规格尺寸位置进行安装；钢绞线的编束可在简易的绑扎台上进行，将每束钢绞线齐头后穿入梳丝板，用铁丝将梳理规则的钢100、绞线绑扎牢固，绑束由起端每隔1m绑扎一道密排的丝匝5cm，编束后堆放整齐，标明束号，其中每根用相同颜色的油漆涂抹二端头，防止错位。穿束前，先用空压机将孔内灰尘、杂物吹净。竖向筋在砼灌注前埋设，穿束只有纵向筋，钢绞线穿束采用人机结合穿束的方法，步骤如下：用人工将单根钢绞线从穿束端送进孔内，直到另一孔口。利用已穿好的钢绞线牵引16mm钢丝绳从孔一端拉至穿束端。钢丝绳一端设挂勾，勾在钢束端部钢环内。钢丝绳系好钢筋环,开动穿束机,收拉钢丝绳，将钢绞线束从穿束端拉至另一端。钢绞线束穿设过程中要基本保持水平或采取措施保证入口附近钢束的水平。（3）预应力张拉必须满足以下要求：张拉前检查锚垫板附近情况（混凝土101、浇筑时该处要注意，因该处钢筋密，管道多，要加强重视，既要保证锚后混凝土密实又不能影响管道），若有蜂窝及其它严重缺陷在拆模后立即研究采取补救措施，待混凝土强度和弹性模量达到后方可张拉。锚垫板及夹片洗净油污并擦拭干净。检查锚垫板与管道轴线是否垂直，若有偏差，应进行校正，否则会使个别钢绞线受力过大产生断丝现象。对选用的张拉设备进行性能试验，不符合其技术性能的不能使用。张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行压力油压值的标定工作。千斤顶在下列情况下进行标定：a、出厂后初次使用。b、张拉不能超过300束钢绞线束，且不超过6个月。c、更换新的压力表。d、校验后经过三个月而未使用。e、千斤顶经过拆102、开检修后。f、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。油压表的规格：精度等级为1.0级，油压表在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，油压表在下列情况下进行校验：a、出厂后初次使用。b、震动、损伤或油压锐减及其它异常情况。c、校验周期不超过一个星期。张拉后预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80%。在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内（4）压浆：管道压浆采用真空辅助压浆，预应力终张拉完成后48小时内完成压浆，真空压浆保证管道103、真空度为-0.06-0.08Mpa，pa，每束持浆压力不低于0.5 Mpa时间不低于5分钟。 9.6 混凝土施工质量保证措施制定关键工序的质量控制措施：搅拌工序、运输工序、浇筑工序、振捣工序、养护工序。混凝土施工前，事先确定并培训专门从事混凝土关键工序过程施工的操作人员和记录人员。混凝土搅拌过程中，每一工作班正式称量前，对计量设备进行零点校核。定期或随时（雨天）测定骨料的含水率，每一工作班不少于二次。当含水率有显著变化时，增加测定次数，并依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。搅拌高性能混凝土时，先向搅拌机中投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入外加剂，充104、分搅拌后，再投入粗骨料，并继续搅拌均匀为止。上述每一投料阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于3min。原材料的投放顺序及混凝土的搅拌时间应严格执行，不无故更改，未经批准不得任意延长和缩短搅拌时间。混凝土运输设备能确保浇筑工作连续进行，其运输能力与搅拌设备的搅拌能力配合适宜。确保运输设备不漏浆和不渗水。在运输混凝土过程中，保持混凝土的均匀性，做到不分层、不离析、不漏浆。泵送施工根据施工进度安排，加强组织和调度工作，确保连续均匀供料。浇筑前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查。保护层垫块的尺寸保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（工字形或锥形）有利于钢筋105、的定位，不使用砂浆垫块。混凝土的入模温度应视气温而调整，一般不超过25。对于构件最小断面尺寸在300mm以上的结构，尽可能降低混凝土的入模温度。负温气候条件下施工时，混凝土的入模温度一般不低于12。控制新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土介质间的温差不大于20。预应力混凝土梁体采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。采用插入式高频振捣器时，采用垂直点振方式振捣。每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。振捣按规定的工艺设计路线和方式进行，防止随意加密振点和漏振及任意延长同一振点的振捣时间。混凝土振捣完毕后，应立即对暴露面混凝土进行覆盖，并及时采取适当的保温保湿养106、护措施对混凝土进行养护。对采用带模养护的混凝土结构，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。新浇注混凝土振捣2448h后且强度发展至对结构安全性无不利影响时，可略微松开模板，并浇水养护7d以上。对于具有大面积暴露面的结构，振捣结束后，立即将暴露面混凝土抹平，再用土工布、草帘等覆盖后，及时采取洒水喷雾等保湿措施养护14d以上，以减少混凝土的暴露时间，防止表面水分过分蒸发。混凝土拆模后，迅速采用土工布、草帘等将暴露面混凝土进行覆盖，并采取切实措施，保证混凝土表面保持潮湿状态，然后再用塑料布或帆布等将土工布、草帘等保湿材料包裹完好。保护覆盖物完好无损，且彼此搭接完好，其内表面具有凝结水珠。混凝土养护期间，选107、择有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等环境参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土内外温差满足规范的要求。10 季节性施工措施10.1 雨季施工保证措施（1）雨期施工期应做好外防护架的检查、避雷、防滑等工作，并编制切实可行的施工措施，保证安全生产。（2）模板的堆放应严格按规定进行。模板堆放场地必须坚实可靠，排水通畅，防止积水。模板拆下后必须清理修复，涂刷油性脱模剂。合模后未能及时浇筑砼部位，下部留出水口。（3）钢筋在绑扎之前，要清除污物、锈蚀，雨天要对钢筋加工场处的钢筋原材、半成品进行覆盖，防止钢筋生锈。雨108、中不宜进行焊接作业。（4）掌握施工期间的天气情况，尽量避开雨露天浇灌砼。在浇筑砼的过程中，如遇大雨不能连续施工时，应按规定留设施工缝，已浇筑且未初凝的砼表面及时覆盖防雨材料，雨后继续施工时，应先对施工缝部位进行处理，然后再浇筑砼。10.2 防台施工保证措施（1） 做好防汛防台应急预案演练。（2） 夏季与xx气象局保持信息畅通，保证气象预报的及时性。（3） 台风期间，坚持安全第一，尽量减少经济损失。详见防汛防台方案11 环境保护措施11.1 文明施工保证措施建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由副经理组织以安全109、环保部为主责部派员进行，每月进行评比一次。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。11.2 环境保护保证措施全体施工人员要110、进行中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法等国家、地方政府有关环境保护的法规教育，认真学习有关环境保护的要求，提高环境保护意识，自觉做好环境保护工作。加强对环境保护的监测，控制环境保护要求的各种指标，施工区域和施工现场设烟尘、噪音等环境保护的监测仪器表，发现问题及时反馈处理。重点要抓好空气、水、噪音等环境保护及地面建筑、道路和地下管线的安全工作。11.3 控制排污（1）节约用水，提高水源利用率。施工废水、生活污水不排入居民区、工厂、饮用水源和灌溉渠道，按要求进行废水处理。施工场地内设置沉淀池、冲洗池，废水、污水经滤网过滤后，通过污水管输入池中沉淀，再经出油处理后，再排入市政排污111、管网。（2）施工现场及生活区内的废料、垃圾应及时清理，运到指定地点进行处理。车辆运输垃圾和废物时，要用蓬布覆盖，避免沿途散落污染环境。车辆出场前要对轮胎进行冲洗。在驻地场内设垃圾回收站，生活垃圾集中回收、集中运弃，严禁随意倾倒。不用的材料和机具及时清退出场，保持场内清洁。（3）现场存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，污染水源和空气，易燃、易爆及其它污染废物，必须按国家有关规定封存管理，严禁乱丢乱弃，注意计量和回收。（4）施工现场、临时道路等易产生粉尘部位定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。11.4 降低施工噪音，减少振动（1）施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆112、运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。（2）合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）按规定对机械设备进行定期保养，以减少声源。12 应急预案12.1 成立应急救援领导小组组 长：项目经理副组长：项目常务副经理、项目书记 项目总工、项目副经理组 员：安质部、财务部、物设部、综合办公室、各架子队队长等主要人员及各施工队主要管理人员担任，领导小组人员要求精113、练精干，领导小组要内部业务联系紧密，遇事联动迅速。应急救援领导小组负责指挥及协调工作，并保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通，同时维护现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录以及妥善处理好善后工作。12.2 安全排险救助工作的基本要求安全排险救助工作是一项对时间性、政策性、技术性和安全可靠性要求很高的工作，各种要求和困难交织在一起，即要救人，又要护人；即要排险，又要保护现场；即要快速，又要稳妥。矛盾很多，常会在事变到来时，出现手忙脚乱、顾此失彼的情况。造成这种情况的原因是多方面的，其中，对排险和急救技术的日常教育和培训的不足，是发生混乱的重要原因之一。而排险“战时”的表现，取114、决于“战前”的培训，在这方面，和部队打仗与训练的关系很是相似的。因此必须认真研究安全排险技术。尽管，安全生产工作的重点是放在预防上，但自然性强力因素引起的事故，往往是较难预防的。有了排险的技术准备，就可以紧急应付突发的事变。安全排险救助工作的基本要求如下：遵守安全排险救助的基本原则；及进地研究和制定安全排险救助技术措施；统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作配合。及时观察和研究排险救护工作进行的情况发现问题时应及时研究解决，必要时，对原先不适合的措施做出修改。但应尽量避免在对情况判明不清的情况下做出草率的决定。12.3 重大安全事故应急处置基本程序（1） 发生重大安全事故后，现场人员应立即根据115、事故及后果的严重性，拨打项目协议医院，xx县人民医院联系电话：0578-6825261。 (2)企业及时组织救援和抢救工作。a、发生安全事故后，现场人员应立即向主管领导报告，并同时按照先人员、后设备的原则开展救援工作。b、安全生产领导小组接报后，即按照预定的职责划分，在组长的指挥下，迅速落实抢险所需资金、物资、设备、器材、运输车辆等，并同时组织制定应急抢救方案。c、重大安全事故抢救小组根据领导小组的指示，立即安排抢险人员赶赴事故现场，设立安全警戒线，维持现场秩序，协助有关部门一道实施抢险、排险工作。d、在首先将伤员送往医院抢救后，随即对现场的机械设备和四周建筑物、构筑物采取补救措施，以消除安全116、隐患，防止险情进一步扩大。（3）严格保护现场并及时向有关部门报告。发生安全事故时，现场人员和后续施救人员必须切实保护好事故现场，不得故意破坏事故现场、毁坏有关证据。与此同时由安全生产领导小组及时向上级领导及有关部门报告，不准不报、谎报或拖延不报。（4）成立事故调查小组。抢险工作结束后，由安全生产领导小组牵头，成立本单位的事故调查小组。事故调查小组必须按照“四不放过”的原则查明事故原因，对相关责任人提出处理意见，就现场管理提出整改意见。并认真总结事故教训，教育广大职工引以为戒，杜绝类似事故再次发生。（5）切实作好善后安抚工作。待伤亡人员、设备抢救工作结束后，应及时做好有关伤员治疗、死者赔偿、机械117、设备恢复运行等一切善后协调工作，千方百计保证伤员、家属人员的人心稳定，确保生产、生活工作秩序的正常进行。12.4 现场应急处置措施12.4.1 高空坠落、物体打击救援措施（1）为急救人员留出通道，使其可以最快到达伤员处。（2）高空坠落不仅产生外伤，可能还产生内伤，因此不可急速移动或摇动伤员身体。（3）应多人平托伤员身体，缓慢将其放置于平坦的地面上。（4）发现伤员呼吸障碍，应立即进行口对口的人工呼吸。（5）发现出血现象，应迅速采取止血措施，可在伤口附近绑扎，但应每半小时松开一次，避免组织坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。12.4.2 触电救援措施（1）使触电人员脱离带电体时，抢救人员必须118、先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采取切断电源的方法；如附近无电源开关，则应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可以利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部份。（2）急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行救护，除周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动。若触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，应立即给其作口对口的人工呼吸。若触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次/分钟，帮助触电者复苏心脏跳动。鉴于触电的不良119、影响不是一下子表现出来的，因此，即使触电者自我感觉良好也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，有医生来决定是否需要进一步治疗。12.4.3 机械伤害救援措施 （1）现场人员应迅速切掉机械电源。（2）将人员救出后，应立即检查可能的伤害部位，发现出血现象，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次避免组织坏死。动脉出血应指压大腿根部股动脉止血。 （3）如有切断伤害，应寻找切断的部分，并将其妥善保留，并迅速送往xx县人民医院，由其医院进行存放。12.4.4 支架坍塌应急措施（1）发生坍塌事故时，事故发现人员应高声呼救，现场值班最高级别管理人员应立即启动专项应急预120、案。（2）应急小组组长在接到紧急情况报告后，如能在最短时间赶往现场则应给报告者下一步的应急指示，并当即赶到现场进行指挥；否则应授权给现场最高负责人或能及时赶往现场的项目最高负责人承担起应急救援职责。（3）应急领导人赶到现场后，应快速了解现场的实际情况，检查人员是否全部疏散到了安全地带，检查已经采取的应急措施是否合理和有效；并召开紧急会议，确定下一步的救援措施，根据现场的实际情况确定是否向上一级主管部门报告。（4）技术组根据事故情况尽快确定抢险技术措施，抢险组及时将参加抢险人员召集到事故现场，后勤保障组立即组织将救援物资设备调往事故现场。技术组将抢险技术措施准确无误地向抢险人员进行交底，抢险组根121、据技术措施组织抢险人员进入事故现场进行抢救。（5）如果存在继续坍塌的可能，由组长决定是否撤离救援现场，如果坍塌有不断发生扩大的情况，组长应立即通知所有救援人员终止救援，迅速撤离到安全区域。（6）在确定坍塌没有继续扩大的可能后，根据确定的被埋人员的位置和被埋的方式立即投入救援：首先自上而下清理被埋压者上方的松散的模板、木枋、混凝土及其它有可能掉下伤人的小型物体，然后把被压或被埋人员扒出。（7）人员救出后，由现场医生对伤者进行处理，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生，重伤人员由医疗救护组送外抢救。（8）满堂支架坍塌事故所造成的伤害主要是机122、械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。（9）其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，控制事故影响。12.5 应急救援或处置联系电话12.6 应急物资与装备保障应急资源的性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。安全事故应急常用物资和设备有：（1）常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等；（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工常用工具等；（3）应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等；（4）设备：小轿车2辆。