1、900m特大型桥梁工程路基、路面、排水防护施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 编制依据及原则6第一节 编制依据6第二节 编制原则6第二章 工 程 概 况6第一节 工程概述6第二节 工程简介7一、总体布置7二、主梁结构7三、索塔结构7四、斜拉索8五、主桥辅助墩及主、引桥交界墩、主桥桥台8六、关于引桥工程8七、关于桥面系9八、支座及伸缩缝9九、接线工程9第三节 桥位区自然条件10一、河道概况10二、水文条件10三、气象条件11四、工程地质12第四节 工程条件13一、三通一平情况13二2、运输条件14第五节 主要工程数量14一、路基土石方14二、路面14三、桥梁14四、排水工程15五、防护工程15六、安全设施及预埋管线15七、绿化及环境保护16第六节 工程重点、难点及主要措施16一、重点工程16二、难点工程16三、主要措施16第三章 施工组织管理机构、主要施工技术力量及施工布置17第一节 施工组织管理机构17一、机构配置原则17二、项目部主要人员配置17三、施工组织机构详见拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。17第二节 工作机制及职责分工17一、工作机制18二、职责分工18第三节 主要施工技术力量配备20一、专业工程师的配置20二、主要技术工人的配置20第四节 施工人员配备3、及施工任务划分20一、施工组织机构20二、部门职责21三、施工任务划分21第五节 主要施工机械设备配备22第六节 检测试验仪器、器材配置22第七节 设备、人员、动员周期和材料供应计划23一、动员周期23二、材料供应计划23三、大型设备进场方案23第八节 劳动力安排计划23第九节 临时工程安排23一、施工营地23二、进场道路24三、施工用水24四、临时用电24五、临时通讯24六、临时用地24七、临时便桥24八、水上工作平台24第四章 总工期安排、施工顺序及进度计划25第一节 总工期安排25一、工期安排原则25二、总工期安排25第二节 施工顺序25第三节 计划进度26二、主塔施工26三、主梁施工24、6第四节 施工总体计划27第五节 工程进度控制27一、施工准备27二、分阶段进度控制27第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法27第一节 主塔及边墩、辅助墩、引桥墩施工方案和施工方法27一、施工方案27二、施工组织安排29三、关键工序的施工安排29四、施工方法29第二节 主梁施工方案和施工方法47一、施工方案47二、施工组织安排52三、关键工序的施工安排54四、施工方法54二、40mT梁架设65三、桥面砼施工65第四节 路基土石方施工66一、 路基土石方工程66第五节 路面工程施工73一、石灰稳定土底基层73二、水泥稳定基层74三、水泥砼路面75第六节 排水防护工程施工75一、排水工程75二5、防护工程76三、绿化工程77第六章 质量目标、创优规划及保证工程质量的主要方案及措施78第一节 质量目标78第二节 创优管理组织机构78第三节 创优规划78xxxx大桥A合同段79第四节 保证工程质量的施工方案80三、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。81第五节 保证工程质量，实现创优规划的主要措施81一、质量保证体系及框图81二、质量管理组织机构、人员及自检制度81三、保证工程质量及施工工艺的措施82四、常见工程质量通病的防治措施85五、材料采购的质量保证措施86六、保证工程质量的奖罚办法86第六节 质量体系要素职责分配89第七节 提高工程质量的合理化建议92一、内在6、质量92二、外观质量92三、检测93第七章 安全目标、确保施工安全的技术保证方案及措施93第一节 安全目标93第二节 安全保证体系93安全保证体系详见安全保证体系框图93第三节 安全保证组织机构及人员93安全保证组织机构及人员详见安全保障组织机构图93第四节 安全生产方案94第五节 确保施工安全的技术保证措施94一、安全综合保证措施94二、确保安全的各项具体措施95三、通航安全的保证措施96第六节 安全标准化工地建设97一、提高认识，加强宣传97二、结合实际，认真落实97三、健全机制、科学地制定考评办法98四、建立和健全检查评价制度98五、奖、罚办法98安全标准工地建设检查评分表（1）100第7、八章 保证工期的主要措施及组织机构104一、保证工期的措施104二、保证工期的组织机构105第九章 环境保护、文明施工的方案及措施106第一节 环境保护方案及措施106一、环境保护方案106二、环境保护组织机构106三、环境保护措施106第二节 文明施工方案及保证措施108一、文明施工方案108二、文明施工组织机构108三、文明施工保证措施108第十章 季节性施工110第一节 保证雨季、夏季、农忙季节施工的方案110第二节 季节性施工的技术保证措施110一、雨季110二、夏季111三、农忙季节111四、春节期间112第十一章 其他应说明事项112第一节 严格实行工程质量终身负责制112第二节 8、四新成果的推广和应用112一、砼外加剂112二、脱模剂112三、钢筋冷挤压连接113第三节 节约投资、降低工程造价的措施113第四节 缺陷责任期内对工程的维护方案114四、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主的认可。114第十二章 附 方 案 图错误!未定义书签。第一章 编制依据及原则第一节 编制依据 一、xxxx公路大桥招标文件及补遗书。二、交通部公路施工技术规范、施工手册及验收标准。三、现场勘察和现场调查资料及本单位多年的公路桥梁施工经验。四、国家有关的法规、政策。五、设计院提供的平面布置图及施工设计图。第二节 编制原则一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。二、制定9、切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。第二章 工 程 概 况第一节 工程概述xxxx公路大桥是xx在xxxx河段跨越xx的一座特大型桥梁。根据工程可行性研究报告结论及交通部有关文件的批复意见，桥位选择在xx县新城区所属西壤坡处；其对岸（北岸）是xx入江口，xx东侧即西壤口，俗称xx（库区内xx镇迁移至此），故该桥位称为xx桥位。桥址下距xx大坝约72公里，上距巫峡口约2.5公里、距xx约97公里。桥位北岸接xx复建工程（属xx库区10、淹没还建工程），南岸接xx新县城沿江大道（而后向西经新城区顺接xx）。桥梁工程全长约900米，两岸接线各约0.6公里。第二节 工程简介 一、总体布置根据交通部有关桥跨审批意见及桥位地质、水文与现有公路情况，拟定主跨388米双塔PC斜拉桥方案。桥型布置为：简支T形梁（440）（米）+斜拉桥（40+130+388+130+40）（米），全桥长900.5米。二、主梁结构行车道主梁采用构造简单、施工方便的边主梁方案。边主梁顶面全宽22米，底面全宽22.5米，顶面设2%双向横坡，边肋高2.4米，跨中高2.62米，顶板厚32厘米。全桥边主梁共分三种截面型式，其主要区别在于边肋结构型式及边肋尺寸。A、B类边11、主梁边肋宽分别为1.9米、4.2米，为实体结构；C类主梁为全断面箱形梁。主梁标准节段长度为8米，边跨端头梁段长度为5米，跨中合拢段为2.8米，索塔横梁处支架现浇块长度9.2米，每一个悬浇T形单体为24对梁段。每节段主梁均设有一道横隔板，横隔板厚度为30-32厘米。桥面铺装为10厘米厚的40号防水混凝土。桥面上设有相对行车道抬高45厘米的人行道，人行道外侧设防撞钢栏杆。根据主梁受力情况，主梁边肋及顶板分别设置了数量不等的预应力束。边肋最多设置预应力束47束（顶部33束、底部14束），均为21j15.24钢绞线预应力束。顶板沿纵向另设置了17根j32精轧螺纹钢筋。每道横梁均设4束16根j15.2412、钢绞线预应力束。三、索塔结构采用钻石型索塔、顺桥向为独柱型塔墩，北塔塔高212米（桩基承台顶面以上，下同），南塔塔高207米；其中，上部索塔塔柱高度均为127米，塔柱顺桥向宽度为6米，横桥向全宽3.2米，塔身设上、下两道横梁，横梁高度均为5米；在横桥向位于下横梁以上两塔柱相向倾斜成A型造型（倾斜比为922m：129m）。而位于下横梁以下的两塔柱则往下内收成相向倾斜的斜塔腿（倾斜比为26.8m：4.90m）。塔身立柱内部设人行爬梯。下部塔墩高度北、南塔分别85米和80米，塔墩在横桥向为上、下两层带横梁的门形结构，上、下门形塔墩结构的顺桥向宽度分别为11米和14米，其横梁高度分别为8米和10米；两13、层门形结构的高度均按xx库区特征水位考虑防止船舶撞击和水面以上塔身线条美观等要求而定。索塔各横梁均为空心预应力混凝土结构，塔柱和墩柱均为空心的钢筋混凝土结构；横梁与立柱相连处均为圆弧造型，塔柱和墩柱在横桥向两端均为椭圆弧造型。主塔塔墩下设高6米、长39米、宽24米的实心承台。每一承台下设16根16根3.0米钻孔灌桩桩，南、北塔桩基长度在56米以上。四、斜拉索全桥共设96对高强度、低松驰、无粘结VSL镀锌钢铰线斜拉索，其标准抗拉强度为1860MPa。五、主桥辅助墩及主、引桥交界墩、主桥桥台主桥辅助墩采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构。北岸辅助墩墩身高度64.2米，按墩身截面尺寸不同分上、下两层，墩14、身立柱顺桥向截面宽度上、下层分别为3.5米和4.6米，横桥向截面宽度上、下层分别为4米和5米。下层墩身顶部设高度4米的横梁。南岸辅助墩墩身高度13.2米，顺桥向截面宽度3米、横桥向截面宽度4米。辅助墩墩身下设承台，北、南辅助墩承台厚度均为3米，承台平面尺寸分别为18.6米11.2米和17米7.60米；北岸辅助墩承台下设6根3.0米桩基础，南岸辅助墩下设6根2.0米桩基础。北岸主、引桥交界墩亦采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构；墩身高度为49.7米，按墩身截面尺寸的不同分为上、下两层，墩身立柱顺桥向截面宽度上、下层分别为3.5米和4.6米，横桥向截面宽度上、下层分别为4米和5米。下层墩身顶部设高度15、4米的横梁，墩身下设高度4米、平面尺寸为18.6米11.2米的承台，承台下设6根3.0米桩基础。主桥南岸桥台采用埋置式重力型混凝土台身（高度5.18米），配扩大基础（夺取度2.5米）。六、关于引桥工程引桥上构为标准跨径40米简支T梁；梁肋配预应力钢铰线；每片预制T梁吊装重量为中梁95吨、边梁94吨；T梁翼板设置2%横坡，横隔板顶部亦相应设置横坡；除设置伸缩缝外，其他横缝处梁端主肋顶部设置桥面连续构造。引桥桥墩均采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构；1#、2#墩墩身高度分别为19米和32米，墩柱顺桥向、横桥向宽度均为3.5米；3#墩墩身高度为44.8米，按墩身截面尺寸不同分成上、下两层，顺桥向截面宽16、度上、下层分别为3.5米和4.6米，下层墩身顶部设高度4米横梁。引桥墩身下设高度3.0米、平面尺寸为18.0米8.0米（1#和2#墩）和18.0米19.0米（3#墩）承台，承台下均设6根2.0米桩基础。引桥桥台为U形重力桥台（台身高度10米），配扩大基础（厚度为21.5米）。七、关于桥面系桥面宽22米；其中两侧锚索区各宽1.5米，桥面有并行宽度为19米，路幅布置为1.5米人行道+0.25米左侧路缘带+23.57米行车道+0.5米右侧共用路缘带23.57米行车车道+0.25米右侧路缘带+1.5米人行道。桥面铺装采用10厘米厚的40号防水混凝土结构层；桥面设相对行车道抬高45厘米的人行道，人行道下17、预留过江管道所需空间，人行道外侧设钢质防撞栏杆。八、支座及伸缩缝主桥在主梁两端底部各设两套承压支座，在两辅助墩处各设两套拉压支座，在索塔处主梁每侧各设一套横向限位支座；主梁在南端和主、引桥交界处各设一道大位移伸缩缝。引桥在各跨每片T梁端部梁底面各设一套板式或四氟板式橡胶支座；全桥共设三道伸缩缝，即主桥南端和主、引桥交界处各设一道大位移伸缩缝，引桥仅北端设一道小位移伸缩缝，其他处作桥面连续处理。九、接线工程本工程北岸接xx复建工程（属xx库区淹没还建工程），引道长190.49m，接线长332.46m，南岸接xx新县城沿江大道（而后向西径新城区顺接xx），引道长263.06m，接线长110.87m18、，在满足通航净空的条件下，桥面高程主要受接线高程控制。南岸沿江大道路面标高约210米，而主桥桥台距离该路中心仅约40米，因此，从主桥到沿江大道之间在平面上几乎没有展线余地；另外，沿新建沿江大道路边已建和正在建的一些城建工程项目，使得对沿江大道的局部改建受到许多制约，在交通部批复的接线范围内，沿江大道路面高程不可能降低太多，故主桥桥面高程与南岸沿江大道路面高程不能相差太大。北岸是新建的官渡口镇，已建成的xx复建线路基高程也在205米以上，引桥在靠近桥台处上跨一乡镇级汽车道路（该汽车道路面高程约202米），出引桥后北岸接线上设置大桥收费站，出收费站后接线再与xx复建线以平面交叉的形式连续，该平交中19、心处路堑挖深已接近10米；由于北岸为一新建城镇，对其现有道路的改建和部分房层的拆迁都存在很多困难，费用也较高；因此，整体线形在北岸也不能放在高程比xx复建线更低的位置。综合以上考虑到桥面排水和主桥施工控制方便性的要求等，主桥主跨中心处在桥面设置双向纵坡（其坡率均为i=1.0米，凸形竖曲线半径为R=36400米。第三节 桥位区自然条件 一、河道概况桥区河段因地处巫峡的出口，上游河道狭窄，水流湍急，峡口处江面宽约200米；下游出峡后江面稍宽，在同等水位条件下，江面宽度可达300400米。但xx经xx城关后，下行约10余公里，又开始进入xx的第xx-西陵峡。桥区范围内，历史上洪枯水位一般大约在60920、0米高程。在桥区河段的上游，有发源于绿葱坡的万福河自南向北进入xx；下行约1公里后，xx又借龙船河由北向南汇入；在桥区的下游，还有东壤溪入江水之力，奔腾而下，导致其目前桥区河段水流情况较为复杂。二、水文条件据长委综合勘测局完成的xx县迁建城镇新址地质论证详勘报告说明，xx县城段xx多年平均流量13400M3/S，历年最高洪水位98.813米（1981年，黄海高程，以下同），历年最低水位59.213(1982年)。枯水期一般在每年10月15日次年4月14日，洪水期则发生在每年4月16日10月14日。xx工程开工后，当其一期水位坝前76.443米（对应吴淞高程为78.2米）时，桥区水位为104.221、17米；二期工程坝前水位达到133.233米（对应吴淞高程135.0米）时，桥区水位为136.171米。大坝初期运用后，由于坝前壅水影响，使得坝区河段水流流速、流态、比降均与天然河流有所不同，具体体现在坝前水位略低于坝区上游桥位所在的河段的水位。xx大坝各期水位所对应的xx港及官渡口水位详见下表。xx大坝坝前最高蓄水位为178.233米（对应吴淞高程180米）。xx大坝各期水位表坝前水位（米）xx港水位（米）官渡口水位（米）备 注吴淞高程黄海高程吴淞高程黄海高程吴淞高程78.200103.043104.801104.217105.984一期导流水位82.300103.643105.40110422、.744106.511二期导流水位135.000135.934137.701136.171137.938临时发电水位145.000145.100146.867145.695147.462大坝防洪限制水位156.000154.334156.101154.334156.101大坝初期运用水位175.000173.334175.101173.334175.101大坝正常蓄水位桥区所在河道属xx上游的xxxx河道，历史上为xx航运最艰险的xx航道。xx干流自鳊鱼溪口进入xx县境，经红庙沟口出境入秭归县，境风河道全长59公里。河段平面形态呈微弯S形，个别地段有急弯凸咀，河床多为岩石、卵石和夹砂卵石，河势23、基本稳定，河道属窄深型。xx在桥区西南侧向东北而过，河谷呈V形，枯水期水面宽约200300米，江底高程一般约为050米、最低点在云沱北侧江段，高程-11.8米。xx自巫峡而出，主河道在峡区偏向南岸，航行迹线较为规则；出峡谷后，由于龙船河水汇流的顶托作用，致使其主航线摆幅较大，呈南北摆动之势，过西壤口后，航道才偏向南侧，并基本沿南岸下行。xx县的xx河道属xx航道，地处xxxx，目前航道较窄，通行船队在3000吨级上下。据有关部门研究成果表明，xx大坝的坝上、坝下航道尺度：按渝汉直达的5种万吨级船队尺度进行试验，得出航道的最小尺度应为：顺直河段单线航道宽度100m，双线航道（1.82）倍单线航道24、宽（当流速1.0m/s时，可取1.8；当流速2.0m/s时，取2）。最小航道水深3.5m，石质河床应另加0.2m富裕水深，至少达到3.7m。航道弯曲半径1000m。三、气象条件xx县地处中纬度带，属亚热带季风气候区，其特点是四季分明，雨最较为充沛，年日光总幅射量8899千卡/平方厘米，年平均气温7.918.6，年平均降雨量11001900毫米。桥区位于xx西五峰暴雨区北缘，多年平均降雨量1347.6毫米，最大年降水量1522.4毫米（1954年），最小年降水量625.2毫米（1970年），雨季降水量约占年降水量的70%；最大日降水量193.3毫米（1982年7月5日），小时最大降雨强度75.925、8毫米（1991年8月6日），年雷暴日数2153天；年平均相对湿度69%。多年平均气温17.3，极端最高气温41.6（1981年8月6日），极端最低气温-9.4(1977年1月30日)。xx站测得常年主风向为东南风，平均风速2.7米/秒（1954年1988年），历年最大风速可达24米/秒。四、工程地质地形地貌桥址区域属xx西中高山地貌单元，区内山高坡陡，河谷强烈深切。xx在形成发育过程中对现代地貌形态特征的塑造起了主导作用，在桥址区域xx两岸形成了多级阶地，其中低级阶地为基座阶地，高级阶地为侵蚀阶地。因各级阶地宽度小，又经后期重力作用及外界剥蚀作用的破坏，各级阶地保留不全。桥位处xx总体由西南26、流向东北，呈向北外突的弧形。河谷深切，呈V形峡谷。河谷近岸由嘉陵江组和xx组的碳酸盐岩和碎屑岩组成。嘉江组的碳酸盐岩分布的地段形成了xx巫峡峡口和龙船河峡口的陡峻地势，地形坡度大于50，有些地方形成陡崖。而xx组岩层分布段xx两岸地势相对较为开阔。桥区内冲沟较为发育，其中规模较大的有9条。这些冲沟是桥址区域地表水和地下水的主要排汇或汇集通道，北岸各冲沟口多在xx河滩上形成小规模的洪积扇。南岸靠近新城址的各大冲沟已成为当地建筑垃圾和生活垃圾的主要排放场所。地质构造桥区在大地构造上属扬子准地台，处于上扬子台褶带八面山弧形褶皱带的东北端，构造线呈近东西向。桥位区褶皱受控于八面山褶皱带；区内断层较多，27、但规模较小；基岩中节理相当发育，xx两岸的沟谷形态主要受节理控制；岩层中劈理也较发育，劈理走向比较稳定，与褶皱枢纽走向一致。由于构造变动强烈，该区存在一些层间错动与软弱破碎带。但几条规模较大的活断裂，均距桥区数十公里以上，对大桥和斜坡稳定都不会造成直接影响。地层岩性桥区地层区划属扬子区的xx利川小区，以中生代地层分布为主，龙以三迭纪、侏罗纪地层出露最为齐全。桥区分布的地层以三迭系中统xx组（T2b）为主，沿xx和xx两岸零星分布有第四系堆积物。测区分布的地层由上至下为：三迭系中统xx组第三段（T2b3）：下部为浅灰色、黄灰色中厚至薄层泥质灰岩与泥灰岩互层夹厚层灰岩、白云岩及灰绿色、黄色钙质泥岩28、；上中部为灰色中厚层至厚层泥质灰岩与泥灰岩互层夹多层灰岩、白云岩。厚360400米。主要分布在南岸大部地区及北岸xx、西壤口部分地区。整个桥轴线基本上都位于该地层内。三迭系中统xx组第二段（T2b2）：紫红色中厚层夹厚层粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩及暗红色厚层泥岩。厚250400米。在南岸官渡口砂砖石西南及北岸张家梁子及唐家湾以东地区有出露，桥轴线北端位于该地层内。第四系地层成因类型主要有崩坡积、残坡积、冲积、滑坡堆积和人工堆积等，除滑坡堆积层局部厚度较大外，第四系厚度一般不大，多在几米至十几米的范围内。从总体上讲T2b2地层分布区多崩坡积、残坡积。水文地质桥区内地下水按贮存介质可粗略分为基岩裂隙水29、岩溶及岩溶裂隙水和松散孔隙水。总体而言，地下水主要贮存形式是三迭系xx组第三段（T2b3）的碳酸岩岩溶裂隙水和第二段（T2b2）的碎屑岩裂隙水以及少量的第四系孔隙水，水文地质条件受两岸地层岩性结构和地质构造控制，而xx作为区域性的地下水排汇基准面对地下水的补给、排泄、径流条件具有重要的影响，另外，化学分析表明：地下水及地表水对混凝土不具侵蚀性。地震根据中国地震局地震研究所的研究成果，历史及现今中强震地震对场址造成的地震烈度低于度。桥位地震研究区内地震活动的涨落时间进程主要受背景性地震活动分期控制，目前正处于1823年以来背景性地震活动分期的较高释放阶段，同时也处于区域性分期的释放阶段，预计未30、来百年研究区的地震活动仍以中等地震为主，最大强度有可能接近6级，发生大于6级地震的可能性很小，工程场址所在的xx渝边境小区可能的最大地震约为5.5级左右。依据特定的计算结果，50年超越概率10%的场地震裂度为6.1。超越概率为10%的地震峰值加速度60.8CM/S2（ga1）。第四节 工程条件 一、三通一平情况征地拆迁：大桥用地已全部征完，征地范围内的房屋搬迁、林木破线已基本完成。路：大桥位于xx新城区，两岸的城市道路已基本成型，到两岸施工主场可以利用现有公路，施工队伍进场后，还需修通少部分便道。电：两岸至施工场分别已安装电压等级为10KV，容量为800KVA电路。水：两岸均已用100水管将施31、工日生活用水引至施工现场。通讯：大桥处于城区内，通讯安装方便，亦可使用移动电话。二、运输条件本工程具有较好的材料运输条件：xx水运可以直通重庆、xx、武汉、上海等大中城市；公路也可以连通xx、武汉等地。第五节 主要工程数量 一、路基土石方清理现场 29280m2挖除旧路面 700m2拆除结构物 130m3路基挖方 土/石 17000m3/27000m3路基填筑 10169m3滑坡处理（浆砌片石） 3000m3二、路面砂砾垫层（厚150mm） 20390m2石灰稳定土底基层 19550m2水泥稳定土基层 17030m2水泥砼板面 17750m2三、桥梁桥台桥台挖基 6336m3片石砼基础台身 132、239.1m3引桥桥墩桥墩挖基 4333m3 2.0钻孔桩 560m承台墩身砼 3581m3交界墩交界墩挖基 1200m3钻孔桩C30砼 270m3承台墩身砼 2103m3辅助墩挖基 1200m3 C30钻孔桩 324m承台墩身砼 2575m3索塔挖基土石方 6750m3 3.0m钻孔桩 896m承台墩身、塔身砼 5616+13576+5058=24250m3预应力砼主梁 7130.97m3引桥预应力T梁 1426m3桥面铺装（C40防水砼） 806.1m3人行道（C20砼） 365.3m3四、排水工程 7.5级浆砌片石排水沟 298m3 7.5级浆砌片石边沟 472m3 7.5级浆砌片石截水33、沟 160m3排水管 1725m砂砾垫层 460m3五、防护工程方格护坡 930m3挡土墙干砌片石 550m3C15片石砼 3200m3砂垫层 1060m3浆砌片石 3000m3浆砌片石锥坡 155.4m3六、安全设施及预埋管线单面波形梁钢护栏 1045.2m双面波形梁钢护栏 862.5m单/双柱式交通标志 3个/6个路面标线 6300m收费亭 5个收费天棚 740m2架设管线 3243m七、绿化及环境保护开挖并铺设表土 100m3插种草种 400m2铺植草皮 1000m2人工植木 920棵第六节 工程重点、难点及主要措施 一、重点工程 xxxx大桥桥型布置为简支T型梁（440m）+斜拉桥（434、0+130+388+130+40）全长900.5m。本工程主要部分为双塔、双索面预应力砼斜拉桥，全桥边主梁共分三种截面形式，下部为钻孔桩基础，主塔采用钻石型索塔，北塔塔高212m（桩基承台顶面以上），施工周期长，施工干扰大，施工难度高，施工工序多，因此，主桥施工即为重点工程。二、难点工程主塔施工：整体索塔分上部塔身和下部塔墩两部分。主塔上塔身为宝石型126.5m，下塔墩分别为上、下两层带横梁的门式结构，高度85.5m，有一定的技术难度。主梁施工：主梁施工分别采用支架现浇，牵索挂篮施工及合拢段施工。塔墩下设高6m的实心承台，承台下设16根3.0m桩基，有一定的施工难度。三、主要措施进点后优先安排35、重点工程施工，严格控制施工进度，尤其是主塔施工，安排好各分项工程的施工顺序，工序搭接、制定、编制实施性施工组织设计及施工设计。难点工程除做好实施性施工组织设计外，必须制定作业指导书，对关键工序和特殊过程要有切实可行的技术组织措施，并对特殊工种和上岗人员进行技术培训，认真做好技术交底，确保工程顺利进行，具体施工措施详见施工方案与方法及确保工程质量、安全施工，工期等技术组织措施。 第三章 施工组织管理机构、主要施工技术力量及施工布置第一节 施工组织管理机构针对本标段的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，我们拟实行项目法管理，组建中铁一局集团公司xxxx大桥A合同段工程项目经理，组成矩36、阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。经理部设项目经理1人，项目副经理2名、总工程师1人，并设置两部一室，具体各召其职进行工作。根据工程需要，项目经理部下设三个项目队，其中一项目队负责主桥主体工程施工，第二项目队负责引桥及引道工程施工，第三项目队负责防护、排水、安全设施等附属工程钢构件制造加工施工。一、机构配置原则职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。素质高强：项目部管理层人员，尤其是领导决策者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力37、，较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，实行雷厉风行、反应迅速的领导集体，既能满足施工现场实际需要，又能保证各项保障工作正常运转。二、项目部主要人员配置项目部主要人员详见投标书附表拟在本合同工程任职的主要人员简历表。三、施工组织机构详见拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。第二节 工作机制及职责分工一、工作机制实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场施工项目队，即项目经理部项目队项目分队。二、职责分工 项目经理 按38、照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。 制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。 组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。 科学组织施工，及时正确地组织有关部门做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。 建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。 沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。 接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。 对工程质量负主要责任，参与质量事故的调查处理，组织39、落实纠正和预防措施，并有权对事故责任人进行经济惩罚。 项目总工程师对工程项目质量负直接责任。负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。根据现场实际情况，积极进40、行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。项目副经理配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责制施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。 工程管理部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发成果。参加验工计41、价，并对合格产品进行量测计量。负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参与安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。依据公司质量方针和目标、制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的Q42、C小组活动。 计财部负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。 综合办公室负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作43、。负责接收、整理、保管文书、质量体系文件、科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。第三节 主要施工技术力量配备一、专业工程师的配置根据本标段工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师18 名，其中高级工程师8人，工程师10人。二、主要技术工人的配置根据本标段的工程数量及工期进度安排，根据我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划进场施工作业人员386人，拟组建三个44、项目队进入施工现场施工，每个队配1-3名工程师，2-4名专业技术员。全桥共配置砼工40名，机械司机30名，钢筋工35名，模板工30名，桥梁工80名，机械工50名及其他人员121名，其中6级以上技工占总人数的70%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。第四节 施工人员配备及施工任务划分一、施工组织机构为承建本合同工程，我单位组建xxxx大桥A合同段工程项目经理部，负责履行合同，组织各生产要素，指挥生产，协调同业主和监理部门的关系，按期优质建成本合同段工程。项目经理部设项目经理一名，副经理二名，总工程师一名，经理部内设工程部、计财部45、和办公室三个职能部门，共计26人，经理部下设三个项目队，全员412名，在经理部的统一指挥下分工协作，共同完成本合同工程。二、部门职责工程部负责本项目的施工调度、施工技术、工程创优、安全质量控制、技术革新、材料的采购、实验工作。计财部负责本项目的施工计划、内部责任成本承包、工程款的使用等。办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。三、施工任务划分项 目 队 名 称主 要 施 工 任 务人 数第一项目队承担本标段重点工程斜拉桥北侧1/2主跨和北边跨施工。160人第二项目队负责本标段引桥、引道工程施工及桥面系工程施工。150人第三项目队 负责该工程防护、排水、安全设施施工及46、主桥钢结构加工及附属工程施工。 76人 第五节 主要施工机械设备配备详见附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表第六节 检测试验仪器、器材配置详见附表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。第七节 设备、人员、动员周期和材料供应计划 一、动员周期接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，合同签订后按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内达到整建制进场150人，完成开工前的施工准备，确保按期开工。二、材料供应计划砂：黄砂采用湖南岳阳黄砂，船运至桥位。石料：根据施工调查，确定以下几个料场：江南： A.三朝观料场，位于xxk174+800k1742+100段，运距47、约13km；B.徐家坪料场，距新城区C4路约2km，运输也较为方便。江北：A.赵家湾料场；B.任家湾料场，此料场距江北桥位分别为16.5km和15.4km。钢材：从xx、武汉等地购买，并通过船运或汽运至工地。木材可从当地物资部门采购，运至现场。水泥425号以上高标号水泥，从xx或荆门采购，采用船运或汽运；325号以下水泥可从当地水泥厂直接采购，采用汽车运输至桥位。三、大型设备进场方案大型施工设备和其它施工设备分别从武汉、襄樊和陕西境内进场。第八节 劳动力安排计划劳动力安排详见下页劳动力动态图。第九节 临时工程安排根据本项目特点，本着满足施工，节约投资的原则，制订本项目的临时设施布置。（详见附篇48、表4施工总体平面布置图）一、施工营地本标段共设二处营地，第二营地设在k10+450桥位两侧各170m范围内主要为主桥施工场地、生活营地和生活用房，以搭设临房为主，第一营地设在k10+200桥位左右侧，主要用于引桥施工场地和40mT梁预制，经理部设在第一营地内。二、进场道路本标段共设施工便道3.7km，其中k10+130北岸接线改造0.7km，桥梁施工3km，便道位于国道209复建码头至目前临时码头之间的带状坡地上。三、施工用水本地区水源较丰富，施工时可利用营地内已埋设好的给水管路，分别引至、营地并设置蓄水池和简易水塔。四、临时用电施工时在营地安装一台800KVA变压器，备用2台200kw、2台49、160kw发电机，其中2台200kw用于主桥前期基础施工，2台160kw用于引桥工程施工和营地备用。拟架设动力线路1700m。布置详见附篇表4总平面布置图。五、临时通讯项目部与建设单位及各施工队采用程控电话联系，队与工地采用手持步话机联系。六、临时用地临时用地位置在西壤口xx村，用地27.5亩，其中果园21亩，山地3.8亩，林地2.7亩。七、临时便桥主塔考虑渡汛施工，施工时设置1座28m的临时便桥，便桥与临时码头和主塔工作平台相连接，靠主墩端墩身基础采用4根1.0m钻孔桩，靠临时码头端为砼片石桥台，桥梁采用贝雷梁，桥面宽6m，承载能力为40t，详见便桥施工方案图。八、水上工作平台主塔钻孔桩施工50、工作平台利用主墩钢护筒接高，护筒顶部用钢抱箍作为梁系支承，上面为I55主梁，I45从梁及I22分配梁，其上铺设6cm木板，平台平面尺寸为2843m，详见水上工作平台方案图。第四章 总工期安排、施工顺序及进度计划第一节 总工期安排一、工期安排原则以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。 在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，发掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。 本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。二、总工期安排根据招标文件，51、业主要求总工期为3年；根据我单位以往的施工经验，计划从xx年4月1日开工，至xx年元月底竣工，总工期为34个月，比业主要求提前工期二个月，我们将全力做到“优质、快速”的完成本合同工程，确保总工期的实现。第二节 施工顺序本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本标段工程特点和当地施工条件，将本标段划分为三个区段，即主桥段；引桥段；配套附属工程和防护工程。采取先主孔、后边孔；先主体、后附属，分段推进的方案合理安排施工。第一步：施工准备包括施工便道、便桥主墩护筒埋设及其它大小临时工程的施工修建，征地拆迁、设备及人员进场、就位。第二步：主塔基础钻孔施工，安排4台钻机。主塔基础开挖，开挖52、深度均在6m左右。用爬模进行主塔施工，施工时对下横梁、上横梁及下塔柱和上塔柱分别采用托架和脚手架方法施工。边墩和辅助墩基础先行开工，再施工引桥墩。第三步：用支架法进行1、1、2、2梁段施工，安装塔下临时约束，张拉S01#斜拉索。支架浇注3、3梁段，张拉S02斜拉索。拆除支架，安装牵索挂篮，二次张拉S02斜拉索。斜拉索S03张拉挂篮，浇注4、4块件一半砼二次张拉S03斜拉索，浇注4、4块件砼，张拉梁内预应力，三次张拉S03斜拉索。移动挂篮，按照23步骤进行5、524、24梁段。第四步：边挂篮与边墩连接在挂篮上浇注25号块件。中跨张拉挂篮，浇注25号块件。待26号合拢段完成后，先拆中跨挂篮，后拆边53、跨挂篮，拆除塔下临时锚固。第五步：主梁施工同时进行40mT梁预制。 40mT梁安装。第六步：进行桥面工程及附属结构工程施工。全面进行一次索力调整，使之达到设计要求。第七步：收尾配套及竣工验收在主体工程完成的同时，进行收尾配套及整理，在xx年元月底竣工验交。第三节 计划进度一、施工准备 xx年4月1日xx年4月30日二、主塔施工钻孔桩 xx年5月1日xx年11月30日承台施工 xx年12月1日xx年1月20日下塔身施工 xx年1月20日xx年4月20日上塔柱施工 xx年4月20日xx年9月30日三、主梁施工主梁1、13、3梁段支架现浇 xx年9月1日xx年10月31日挂篮施工4、424、24梁段54、 xx年11月1日xx年7月31日挂篮施工25、25节段 xx年8月1日xx年8月31日四、边墩及辅助墩引桥墩施工 xx年5月1日xx年2月28日五、40mT梁预制 xx年1月1日xx年4月30日六、40mT梁安装 xx年5月1日xx年5月31日七、桥面铺设及人行道 xx年5月1日xx年12月31日八、路基工程 xx年6月1日xx年9月30日九、路面工程 xx年10月1日xx年2月28日十、防护及排水工程 xx年3月1日xx年8月31日十一、交通工程及其它附属工程 xx年9月1日xx年12月31日十二、收尾及验收 xx年1月1日xx年1月31日第四节 施工总体计划施工总体计划详见附篇表7施工总55、体计划表。第五节 工程进度控制一、施工准备在接到中标通知书签订合同后，应抓紧时间迅速组织施工队伍赶赴施工场地，并组织设备、材料迅速到现场，进行施工准备工作，早日完成大临设施，为迅速开工，打下基础。二、分阶段进度控制在施工过程中采用网络技术安排施工计划，利用现代化管理手段（微机）随时调整施工进度，确保重点工程难点工程进度，尤其是主塔工程、主梁工程和引桥工程施工，使其按计划顺利完成。第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法第一节 主塔及边墩、辅助墩、引桥墩施工方案和施工方法 一、施工方案整体索塔结构分上部塔身和下部塔墩两部分。索塔上部塔身（横桥向）为宝石型结构，高度为126.5米（不含塔顶辅助设施56、的建筑高度），桥面设计高程以上塔身高度为88.886米；塔柱为钢筋混凝土空心构造，顺桥向宽度为6米、横桥向全宽为3.2米，柱身外侧为椭圆弧柱面。横桥向两塔柱之间设两道横梁，属预应力钢筋混凝土箱形结构；横梁高度均为5米；下横梁为主梁悬浇时与其临时固结处。在横桥向位于下横梁以上两塔柱相向倾斜成A形造型（倾斜坡比为92.2m：12.9m），而位于下横梁以下两塔柱则往下内收成相向倾斜的斜塔腿（倾斜坡比为29.3：3.4m）。塔身立柱内部设人行爬梯。索塔下部塔墩在横桥向分别为上、下两层带横梁的门形结构，顺桥向则为独柱型式，柱身外侧亦为椭圆形柱面；北、南塔墩高度分别为85.5米和80.5米，上、下门形塔墩57、结构的顺桥向宽度分别为11米和14米，其横梁高度均为6米，且均为预应力钢筋混凝土箱形结构。每塔墩下设高6米、长39米、宽24米的实心承台，每承台下设16根3.0米桩基，南、北索塔桩基长度分别为46米和56米。引桥桥墩均采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构；1#、2#墩墩身高度分别为19米和32米，墩柱顺桥向、横桥向宽度均为3.5米；3#墩墩身高度为44.8米，按墩身截面尺寸不同分成上、下两层，顺桥向截面宽度上、下层分别为3.5米和4.6米，横桥向宽度分别为3.5米和4.5米，下层墩身顶部设高度4米横梁。引桥墩身下设高度3.0米、平面尺寸为18.0米8.0米（1#和2#墩）和18.0米9.0米（3#58、墩）承台，承台下均设6根2.0米桩基础。引桥桥台为U形重力桥台（台身高度10米），配扩大基础（厚度为21.5米）。基础施工方案钻孔桩采用以旋转钻为主的施工方案。主墩施工搭设水上工作平台，在平台上进行钻孔作业。主墩承台采用支护法施工，其余采用放坡明挖，机械施工，人工配合。砼采用集中拌合砼，罐车运输，砼泵和汽车吊配合。塔身施工方案采用劲型骨架挂模提升法并结合爬模法施工，模板固定于骨架上，利用下滑梁施工托架作为平衡架，上、下游对称设置，砼灌注时对称进行。中塔柱利用斜爬模施工。上横梁托架采用万能杆件构架组成。上塔柱是斜拉桥拉索锚固区，施工先利用外侧爬模及上横梁上万能杆件脚手架施工第一、二节塔柱，然后安59、装内侧爬模，利用爬模完成塔柱施工。边墩及辅助墩亦采用爬模法施工，对1#、2#墩采用大块钢模，搭设钢管脚手架及平台施工。二、施工组织安排主塔及边墩、辅助墩施工，共安排两个项目队，每个项目队150人左右，拟配备挖掘机4台，装载机6台，循环旋转钻机16台，空压机6台，主塔配备爬模2套，边墩及辅助墩配备爬模2套，大块模板2套。主塔计划从xx年5月1日开始至xx年8月31日完成，其中钻孔桩于xx年5月1日开工至xx年11月30日完成，边墩及辅助墩于xx年5月1日开始至xx年2月28日完成。三、关键工序的施工安排主塔施工的关键工序是主塔基础及索塔施工，尤其是钻孔桩施工，要制定切实可行的安全措施，要严格按照60、操作规程进行施工，主塔施工要制定作业指导书，以指导施工按程序进行。四、施工方法钻孔桩施工水上工作平台水上作业平台采用钻孔桩钢护筒接长作基础，首先钢护筒伸入地面持力层以下5m固定之，以上部分用吊车或塔吊配合安装，扣接时用导向架对位，接头采用扣接法，钢护筒顶用钢抱箍作支承，上部设I55工字钢作主梁，I45工字钢作分配梁，其上铺设木板，形成工作平台，构成一个整体框架，作为工作平台，在平台上安装自制20T龙门吊一台，为钻孔桩施工时钻机就位，水下砼灌注等施工作起重吊装设备。桩基施工龙门吊如下图：主墩桩基钢护筒施工钻孔桩直径3m，按地面及水深计算，钢护筒长约21m，钻孔桩垂直偏斜不大于1/100，因此护筒61、直径为3.3m，选用厚1.2cm钢板，横向每1.52.0m加一道加劲肋，钢护筒在工地加工，每节长56m，为保证在运输、吊装时不变形，在护筒口加焊十字撑。护筒下沉时必须设导向架，导向架用型钢焊接成型，每面为三组210槽钢，槽钢之间用10号工字钢焊接成桁架，平面中间为方孔，四周为框架，内设四条导向，对角导轨，间距为3.4m，导向架底端焊有长1m，D=3.4m的钢筒，其作用：一是加大导向架的自重，使导向架保护较好的垂直度；二是在自重作用下有一定的入土深度，能抵抗钢护筒下沉过程中外力作用产生的推力，导向架的构造如下图：钢护筒的定位以平台型钢和导向架，埋设护筒打入时，上、下端拉在其它牢固物上，向四面拉紧62、，用牵引器随振动随绞拉，以纠正护筒倾斜，每振动12分钟或下沉0.5m左右，测量一次，务必使护筒正直下沉，力求刃脚下达到预计深度，钢护筒埋设到位后，底部应埋塞牢固，在钢护筒上加焊腿、支撑在平台型钢上，增加平台的承重能力。引桥钢护筒施工钢护筒钢护筒用厚34mm钢板制成，内径比桩径大2030cm，护筒制成长4m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。埋设护筒先在桩位处挖出比护筒外径大80100cm的圆坑。然后在坑底填筑30cm50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，其埋深度不小于1.5m。在圆砾或卵石层中埋设护筒时，除采用上述方法外，必要时可采用孔63、内冲击，护筒上震动下沉。埋入砾石中深度0.51m，以确保护筒的准确，护筒顶面宜高出地面0.3m，保证高出地下水位2.0m以上。钢护筒高度根据不同桩位处地质情况确定。钻孔施工QJ250型和BDM-4A型钻机是转盘带动钻具旋转钻进的回转式钻机，钻机配有龙门钻架，卷扬小车可在钻架上行走安装和拆除钻具方便可靠。该钻具是大型钻孔机械，采用解体拼装形式，便于运输，便于现场安装。钻孔桩基础的地质为泥质灰岩、泥质岩互层夹多层灰岩、白云岩等岩层。另外根据地质情况和钻孔深度，还可选用QJ2500钻机，并备一定数量的BDM-4A型钻机进行钻孔。钻孔前，先平整场地，消除杂物，夯打密实，然后埋设护筒，护筒埋设后，护筒顶64、面宜高出地面0.5米。保证高出地下水位2.0米以上。钻孔时，制浆池、储浆池及沉淀池均设在钻机周围，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重控制在1.11.3。表层至强风化砂砾岩层采用三翼钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺，并采用钻进一段稍停止片刻再钻进的方法，以免抽吸钻碴过多，发生管路堵塞现象。如遇大量的地下水时，宜低档慢速钻进，减少对填充物的搅动，同时提高水头，加大泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。进入微风化岩，进尺缓慢时，改用牙轮钻头，钻进时，可根据岩质均匀程度，岩层层次标高，岩石抗压强度以及钻进与排渣情况，调整钻压及转速，选择最优参数，以达到较快进尺。在岩质不均匀或岩65、层交接层钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。清孔当钢筋笼安放好后，再进行清孔，保证孔底沉渣厚度不大于技术规范及图纸要求。清孔时，注意保持孔内水头，以防坍孔。清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前，用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆的沉淀物，孔底的沉渣厚度不应大于设计要求。钢筋笼的制作与吊装钢筋笼严格按照设计图制作，焊接牢固，采用汽车吊整体吊装，吊装前制定方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。灌注水下砼灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序，应严格按钻孔桩施工作业指导书进行施工。钻孔应经成孔质量检验合格后66、，方可开始灌注工作。混凝土的配制除应符合设计要求和公路桥涵施工技术规范的规定外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作，在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。因桩身较长，需灌注时间较长桩身砼可能在初凝前灌注完不成，为此可在砼中掺入缓凝剂。掺入量根据水泥种类、缓凝剂性能通过试验决定。罐车运输到位，由汽车吊提升，灌注水下砼。灌注前，对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定，使之满足规定要求，然后立即灌注首批砼。灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便及时提升或拆除导管。在灌67、注砼时，每根桩均按规定制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告表。有关砼灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的导常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。桩的荷载试验应按监理工程师的要求编制施工设计及工艺，经监理工程师审批后方可实施。砼浇注时，砼的温度不应低于5，当气温低于0时，灌注砼应取保温措施。强度未达到等级50%的桩顶砼不得受冻。承台施工承台施工辅助墩及边墩承台结构尺寸小，施工方便，采用常规的施工方法即可。塔墩承台工程量大，结构复杂，为保证承台的整体性，承台需一次浇注完成，大体积砼的施工应采用低水化热的水泥、在承台内埋冷却管、加68、强养护（养护时间不少于7天）等措施，确保承台砼的质量。承台与塔墩接处，截面突变，刚度变大，为避免出现收缩、温度裂缝，要求墩底2m范围砼与承台砼一次浇注，施工时需注意二者砼标号不同。承台砼浇注采用商品砼，设两台砼泵，承台斜向分段、水平分层浇注，分层高度为1.2m，振动方式主要采用插入式振动器，并配有附着式振动器，必要时采用人工捣固铲配合。在砼浇注时派专人测量砼温度和操作冷却管降温系统，砼浇注结束后，加强砼养生，确保砼质量。模板采用大块组合钢模配特制钢模，并配钢管脚手支架。控制砼内外温差的措施采取：砼分两层浇筑；使用低水化热的矿渣水泥，并掺入适量的粉煤灰和高效减水剂；埋设冷却管。大体积砼施工措施及69、方法承台浇注采用纵向分段水平分层的方法施工。砼配合比的设计砼体积大，标号高，浇筑高度高等特点，设计的砼配比具有以下特性：必须达到设计的砼强度；必须满足泵送的需要，有较好的和易性和可泵性；具有较低的水化热，防止水化温升过高。根据以往施工经验，确定了一个较佳的施工配比，其中采取的措施如下：水泥：选用低热的矿渣水泥，可有效地降低砼水化热温升。外掺物：为最大限度地减少水泥用量，砼中掺入适量的粉煤灰，既可保证砼的强度，又改善砼的和易性，提高可泵性。另外还掺可加一定量的木质素黄酸钙以改善砼的性能。根据以往的实践证明，木钙的掺入不仅增强了可泵性，其缓凝作用还延缓了水化热高峰期的出现，消降了峰值。骨料：合理的70、骨料级配是影响砼强度和可泵性主要因素，如：矿石，中砂的粒径及含砂率的控制，使强度、可泵性和砼的密实性取得良好的效果。 保温措施施工阶段，砼开裂最大的危害因素就是内外温差过大，为防止这种情况的出现，施工中采取外部保温，内部散热，加强淋水养护的措施。每层布置有散热水管，通过冷却循环水将砼内部大量的热量带走。外部表面则采用麻袋覆盖保温措施。测温结果表明，覆盖下的砼表面比未覆盖的砼表面，温度要变10左右，较好地减小了内外温差。砼内外温差控制在25以内。 砼入仓温度措施常规的措施有冷却拌和用水或掺冰渣，对砂、石、水泥材料降温等，根据现场实际加上夏季温差小，温度高，故采取了以下措施：尽可能选择在晚间和清晨71、进行施工；禁止使用新出炉的水泥，以免带入大量热量；对碎石进行淋水冷却；采用机制冷却拌和用水。测温控制及施工周期为及时掌握砼内温度增长情况，进行决策和施工调整，施工中采取全过程的测温控制，以确定每层砼的浇筑施工周期和各阶段通水冷却及养护措施。大体积砼施工中的温度控制因为砼水化热是在施工过程中产生的，除设计、材料及配合比方面需要采取措施外，施工中采取的温控措施是关键。施工中温控的目的就是将砼的内外温度差控制在一定的范围之 内。温度大于这个范围就容易产生温度裂缝。根据计算及以前的施工经验，温差值在25以内不易产生温度裂缝。根据大体积砼所处位置，所具备的施工机械设备等条件，首先制定出大体积砼施工工艺，72、它包括： 浇注设备及能力浇注设备的选择会影响到配合比设计，泵送砼和吊罐砼在坍落度要求上不同，会涉及到水泥用量，一般情况，低标号砼不应选择泵送工艺。当砼工程标号较低时，要优先考虑车送或吊罐砼，以使砼水泥用量较低。砼浇注能力是大体积砼施工的一个重要指标，它直接影响到大体积砼的分层、分块、也会影响到温控措施。对每一浇注块，规范要求施工时，后一层砼必须在前一层未初凝之前加以覆盖，以防止施工裂缝。因此进行大体积砼施工必须具备相当的浇注能力，保证每块砼的浇注质量。 场监测砼外部温度砼浇注完成，初凝后要及时覆盖麻袋、草垫等物，并洒水保持表面湿润。其目的有二：对砼进行养护；减少砼表面与砼内部温差，使砼形成一个73、较为均匀的温度场。在设置了冷却水管的大体积砼中，砼达到一定强度后，要通水冷却。这要事先根据水化热设计好冷却水管不同位的流量来保证大体积砼不同层内外温差不超过25。因气温对砼表面的影响较大，在进行施工前，就要了解和掌握本地区气温的变化情况，大体积砼施工在炎热地区和寒冷地区采用的温控措施是有较大区别的，有时甚至是相反的措施。 场监测砼内部温度为现场掌握砼内部温度的变化，在砼内部埋设了测温元件。包括差动式温度计以及测缝计、应变计等，对砼内部所需参数进行观测，并将观测结果用于指导施工。测温的目的是为了反映整体温度场，因此，测温方案对局部分块应集中布点，集中观测，对整体则以体现整体温度场为原则布点，既要74、掌握情况，又要经济合理。实施现场观测可有效地保证砼质量，同时也为大体积砼施工积累宝贵经验及资料。砼的质量控制在泵送砼连续浇灌过程中，如果配料和操作不当，则常常出现砼坍落度损失大、砼泌水及离析、输送管堵塞或输送管爆裂等质量问题或事故。其后果不仅延误砼浇注工期和砼浇注质量，而且还可能造成人员伤亡。泵送砼坍落度损失大砼坍落度损失率，视工程条件不同有很大的差异。其中影响最大的因素是停放时间、气温、外加剂及其掺入方式。泵送砼施工中堵管、爆管输送设备及操作问题泵机选择不当时，压力达不到要求，过大过小都有造成堵管的可能。而砼输送管应根据工程和施工场地特点、砼浇注方案进行配管。输送管使用中反复疲劳受力，达到一75、定寿命后，可引起爆管。另外输送管使用后，如未及时用水及空气清洗干净，管中所余砼凝固后在下次使用时，必然增大管壁的摩阻力，造成应力集中，这也是导致堵管和爆管的原因之一。此外布管不当，开始泵送时又未试机，也易造成堵管。使用中，如不能连续泵送，泵送中断时间超过砼初凝时间，也会导致堵管。砼组成材料及配比a).水泥品种和用量在泵送砼中，水泥用量非常重要。水泥用量过少，砼的和易性差，泵送阻力大，泵和输送管的磨损亦加剧，容易产生堵管。水泥用量过多，砼的粘性增大，也会增大泵送阻力。为此，应在保证砼设计强度和顺利泵送前提下，尽量减少水泥用量。水泥品种也对砼可泵性有一定的影响。b).骨料的最大粒径与级配粗骨料的最76、大粒径的选择应适合工程和配管的要求。碎石的最大粒径与输送管内径之比，宜1:3，卵石则宜1:2.5；另外与输送高度有关，高度增大，则此比例宜适当提高。通常100mm的管径，粗骨料卵石最大粒径为40mm,125mm的管径最大粒径为50mm，150mm的管径最大粒径为55mm，管径为200mm时，最大粒径为70mm，碎石比卵石小10mm。使用挤压泵时，河卵石的最大粒径为40mm。骨料的级配不仅影响砼硬化后性能，同时也会影响和易性。c).砂率过小时，泵送砼宜在输送管中弯管和锥形管位置堵塞。为此，泵送砼与普通砼相比，宜适当提高砂率，以适应管道输送的需要。但砂率过高时，不仅会降低和易性，同时，也会影响砼硬77、化性能，故应在可泵性的情况下尽量降低砂率。d).外加剂大体积砼采用泵送方法施工，所以对施工中所用外加剂的质量要求较高，除满足基本力学性能外，还应具如下的物理或化学性能：(a).使大体积砼尽可能低水化温升，即所使用的外加剂具有减少水泥用量，从而使砼绝热温升减少。以使砼满足内外温差之要求，不出现裂缝。(b).保证砼有良好的可泵性和在高气温下的可施工性，即这种外加剂应使砼有较大的流动性、可泵性和小的坍落度损失以及较长的砼凝结时间，特别是在高温下浇筑砼时。(c).保证砼结构的耐久性，即掺用的外加剂应不会对钢筋引起锈蚀，同时对砼长期性能的影响应是稳定的、无害的。通常加入的外加剂有木质素磺酸钙减水剂等。加78、入木钙类外加剂，通常可增加砼的流动性，延缓水泥的凝结时间，因而不仅利于砼的泵送，还可降低大体积砼水化热、减少温度应力、避免温度裂缝。但如用硬石膏调凝的水泥时，则木钙不仅不能延缓水泥的凝结时间，而且还会促使水泥的迅速凝结，从而导致堵塞管道和爆管事故。近两年南京水科院推出了其研制的NA-F2高效泵送剂。总之，这种外加剂应具有能达到所要求的力学强度外，尚应具有高的流动性、匀质性、小的坍落度损失等可泵性；高的耐久性和低的水化热；不应含有氯盐和多量的硫酸盐，以及多的引气性。也就是说这种外加剂应具有“三高三低”，即高的力学性能、高的可泵性和高的耐久性“三高”，低的水化热、低的引气性、低的有杂质危害成份“三79、低”。施工前应根据现场的材料做配合比试验，以确定外加剂的品种。e).掺合料加入泵送砼中的掺合料主要有粉煤灰。粉煤灰掺入砼中起润滑作用，可以改善砼拌合物的和易性，大大提高砼的流动性，有利于泵送。但掺量应由试验确定，使用过多不利于砼强度。加入其它掺合料时，应不引起砼速凝，否则也会引起堵管。f).环境温度过高过低都会影响泵送性能。夏季气温偏高，砼受日晒风吹，促使砼拌合物水化反应加快，并随时间的延长而愈来愈干稠，也将造成坍落度不同程度的损失，因此除用湿草袋等遮盖输送管，避免阳光照射外，可适当增大砼的坍落度。总之，综上所述，要避免堵管、爆管，必须选择合适的骨料粒径、砂率、水泥、外加剂和施工设备，并合理组80、织施工。塔身施工塔身施工测量控制施工测量控制的目的：使索塔的施工状态最大限度接近设计状态。这就要求：测量控制方法除具有必要的精度外还必须做到相互验试万无一失，以确保塔柱按设计的倾斜度和收坡提升。测量控制方法能与施工方法密切配合，不但要求测量定位快、准，而且指导模板调整的方法要直观和迅速。 塔施工对测量控制的技术要求索塔施工对测量控制的技术要求如下表：项 目检 查 项 目规定值或允许偏差平面定位1施工的塔柱中心线与设计的位置偏差度塔柱高的1/3000，且不大于30mm。2索塔中心线与桥轴线平行及垂直3控制塔身及设计的倾斜度收坡和断面尺寸提升，其偏位误差20mm高程定位4系梁高程10mm5索鞍底板81、面高程+10mm；-0mm同时要求简化测量控制的程序，力求尽可能缩短其定位的时间，以提高施工的工效。建立索塔施工首级控制网与局部控制网建立索塔施工首级控制网为了控制塔柱施工的位置，保证塔柱间的横向距离和纵向跨径符合设计要求，应事先建立控制范围包括南北塔在内的首级平面和高程控制网，作为塔塔柱施工的绝对基准。此外，首级控制网还可作为索塔和承台在施工过程中受外界环境影响（风和温度）和自身荷载作用下的振动变形、扭转变形、挠度变形和沉降变形监测的基准网。建立索塔施工相对控制网除了直接用首级控制网控制索塔施工各断面的平面位置和高程外，还应根据现有的仪器设备（准直仪），建立更直观的能够在塔底承台面上直接控制82、索塔施工的相对控制网，以提高索塔施工定位的速度和效率，同时以不同的控制网对索塔进行测量控制可以相互校核，确保索塔的施工定位精度和可靠性。 索塔施工测量控制方法天顶准直仪铅垂线控制法定位原理：利用一台或两台天顶准直仪，使准直仪固定在滑车上，载有准直仪的滑车在两个观测平台上移动，移动的距离等于索塔塔柱上升一定高度Hn后塔柱中心的横向偏移值Sn，在一定高度处塔柱施工模板的内侧模固定距离间（固定距离等于两观测平台的间距）安装光靶。利用准直仪垂直方向上的铅垂光线投影在光靶上的视点或光斑，控制施工模板在顺桥向和横桥向两个垂直向上的移动，使施工模板定位在塔柱的设计位置上，以达到控制塔柱施工的横向倾斜度。全站83、仪极坐标控制法当塔柱施工到一定高度Hn后，可根据塔柱中心在承台面上的设计坐标和塔柱设计的横向倾斜度及纵向收坡，计算塔柱一定高度处断面角点的设计坐标，再利用已经建立起来的首级控制网，把全站仪架设在适当的控制点上（“适当”指的是距离近、通视又良好的控制点），把反射镜架设在待定的塔柱断面角点上，测量该点的坐标并与其设计坐标比较，若两者符合在1.5cm以内，则该点可认为已定位在设计的位置上，否则应根据其X、Y对模板进行调整并重新测量其坐标，直到满足要求为止。索塔的标高定位塔柱经常性的标高定位，可采用检定过的50m钢尺，用悬挂钢尺水准测量的方法分段往上传递高程。当塔柱施工到一定高度后，以首级网或相对网为84、基准用三角高程间接法对索塔标高进行复核，以确保横向偏移值计算的正确性，并保证塔柱各部位按设计的标高进行施工。在对索塔进行三维定位时，应首先确定索塔的施工高度，再根据所测高度计算塔柱施工断面进行平面定位。经过对以上测量控制方法的精度分析可知，用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量和三角高程间接法分别对塔顶进行平面和标高定位，其精度均满足索塔施工对测量控制的技术要求，因此上述方法均可用于索塔的施工控制。由于平面和高程定位均配备两套独立的测量方案所以在实施过程中可视具体情况交替使用，相互校核，以确保索塔施工测量控制准确无误。塔柱劲性骨架的结构设计塔柱内劲性骨架设计是为了解决塔柱钢筋的空中定位85、问题，现暂时按塔柱内的钢筋布置，提出劲性骨架的设计方案，具体施工前应取得业主、监理部门确认后方可实施工施。塔柱的施工方法塔柱翻模施工两条塔柱各用两套钢模。外模分上、下两节，每节由6块模板用螺栓拼合而成，其中上、下游两边各由两块组成，以降低单块模板质量。最重一块模板为3.5t。模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在厂内统一加工。模板用22#槽钢骨架与6mm钢板z组焊成整体，6.0m的边夹在边模之间。每一节长边模板按塔柱变截面收坡的斜度和每一节塔柱截面尺寸设螺孔，塔柱每上升一节，6.0m模板即向内收一个孔位，此外由于塔柱于横桥向倾斜，86、因此将6.0m模板按塔柱倾斜度制成平行四边形状。这样，模板就可拼合成为具有设计倾斜度的斜柱体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑砼的模板上，内模采用组合钢模拼装，每节高度亦为4.5m，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以便利于拆模和避免塔柱砼内形成孔洞。塔柱内腔每隔一定高度便预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑砼工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由2台QT-220EA塔吊完成。在两塔柱外侧各设一台施工电梯，用于人员的运送。每块外模背面沿塔柱上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装87、好上节外模后，可取下插销，利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节植树固定。具体见下面的工作平台图。由于电梯导架随塔身呈倾斜状态，其上端自由长度不能大于6m，因此每隔6m即在导架与塔柱外壁之间设一附墙。但2节模板高度已达9.0m，因此在外模上安装了临时附墙，随模板翻升而及时安装。具体情况见翻模施工周期示意图。根据以往施工经验，施工初期，完成一个周期（节段高4.5m）需7天时间，随着操作日益熟练，钢筋数量逐渐减少，最快到3天一周期的速度。钢筋工艺最初曾采用气压对接焊的方式来接长钢筋，这种方式的焊接质量依赖于焊工的技术水平，由于高空风大，且钢筋截面也较大，致使焊接操作困难，不易保证质量。后来采用挤压套接88、方法，操作不受高空风力和零星小雨的影响，既提高了工效又保证了质量。钢筋长度均为9.0m，但在高度上将一半数量的接头错开4.5m，这样每节砼外露钢筋有高低两层。施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，并依靠已立好的内模将钢筋调整到正确位置，然后以此为定位筋安装接长钢筋。拆 模在安装钢筋的同时，可以开始拆第N节外模工作。拆模时用手拉葫芦将一块第N节模板与第N+1节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器脱模。见右边的脱模器示意图脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在第N+1节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于第N+1节模板89、上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约了至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。塔柱测量控制见前面的方法。板位置调整当大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。测量后某一模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有海绵条，因而不会漏浆。实际上，由于模板制作精度及起始第一节模板调整精度高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑砼。 系梁位置处理当塔柱施工至横系梁位置时，设计要求在塔柱上预埋系梁钢筋后继续往上施工。为此将面向系梁的钢模与系梁结合部分割除，换上木板，在90、木板上钻孔后插入预埋钢筋。浇筑砼后模板往上翻升施工时，木板与钢模分离，和预埋筋一起留在原处，钢模则翻升上去，补回原来割去的钢板就可以继续以后节段的施工。 施工工艺砼的垂直运输采用输送泵一次送到位。泵管则利用模板对称螺栓留在塔柱内的螺母安装固定架，由下而上固定在塔柱壁上。由于运送高度近100m，而强度要达到50Mpa以上，要求砼既要保持较大的流动性又要达到设计强度。因此要对各种水泥、外加剂及配合比进行多次实验，并依泵送情况随时改进。横系梁的施工横系梁施工在灌注横梁砼前，要通过应力调整、消除掉塔柱根部的附加弯矩。并对横梁下的顶撑、钢牛腿、支承系统进行设计，在固定横梁支架前，根据计算顶力，用千斤顶对91、横梁下桁架支撑施加顶力楔紧，消除恒载附加弯矩后再固定上下横梁桁架支架。在横梁底模安装完毕后，必须在底模上作压重试验，压重大小为横梁砼重量。可消除构架非弹性变形，通过加载中的变形观测，可知构架及底模分配梁的两弹性变形量，在设定底模标高时考虑此量为预拱值。预拱值可通过底模分配梁与构架分配梁之间的钢楔块来调整，这样可以保证横梁竣工后位置达到设计要求，对预应力筋的预埋孔道要做到位置准确，以免局部漏浆，以确保横梁施工质量。横系梁（包括塔柱）在施工前，必顺进行砼配合比试验，以保证泵送砼的流动性、和易性和缓凝、早强。要求砼浇筑后震捣密实，表面光洁，杜绝蜂窝麻面，并保持全塔砼外观颜色一致。（1）、模板工程根据92、横梁的截面形式，外模采用大块钢模，分块制作，工地组拼，调整好反拱后在横梁膺架上拼装并将接缝焊成一整体。外模与底模连接处也用橡胶条密封，底脚设对拉拉杆，外模上口拉杆采用I16工字钢，一方面保证上口的几何尺寸，另一方面作为压内模的反力梁，防止内模上浮。内模采用特制的支架式模板，组装时先组拼支架，再将面板分块组装后支撑于支架上，内模面板与内模支架间栓接，分段拼装后吊入箱内，拆模时先拆除支架螺栓，分块取出内模支架，然后分块拆除内模面板。底模以=10mm钢板作面板，两侧以75758m角上密封橡胶条。外模及内模采用工厂制作，现场拼装，所有模板的尺寸、刚度、平整度等均应符合公路桥涵施工技术规范的要求。（2）93、钢筋工程非预应力钢筋应符合国家有关技术规范标准。并具有原制造厂的合格证书，运到工地后按有关规范进行产品检查，合格后方可使用。钢筋的焊接，成形加工，绑扎等均应符合公路桥涵施工技术规范的要求。（3）砼施工砼的原材料必须符合有关规范的要求，进场水泥应附有产品合格检验单，并经试验室确认符合要求后方可使用，水泥的储存库要求通风干燥，按不同品种、不同标号、不同批号分别存放，水泥从出厂日期到使用完不得超过三个月，粗细骨料的碱活性检测合格后方可使用。外加剂严禁掺入氯盐，拌和不低于饮用水标准。砼的配合比应根据砼标号，选用的骨料及不同外加剂等进行多组试验比选，除满足强度要求外，还要确保砼的外表质量，尽量减少表面气94、泡，配合比须经监理工程师批准后方可使用。砼浇筑方式采用斜面分级，水平分层一次性浇筑完成，施工中根据砼的初凝时间合理安排，保证新旧砼的接茬时间不大于砼的初凝时间，浇筑前必须请监理工程师对钢筋、模板等进行彻底检查，合格后再浇注。砼的浇筑顺序是先水平方向浇筑，人工抹面后用组合钢模封底，然后浇筑腹板及顶板砼，等砼斜向分层坡角到达底板砼位置时再浇筑底板砼，这样边封底边浇筑，从一端一次性向另一端推进。砼的振动采用附着式和插入式振动器振动捣，必要时配合扁铲插捣。底板砼通过底板设底振的方式浇筑。附着式振动器应根据灌注顺序分级设置开关，以达到有效的振捣，防止欠振，过振的发生，保证砼的内在及外表质量。插入式振动器95、应避开波纹管，以防波纹管变形、开裂，施工中应派专人监视模板，如联结螺栓松动，模板变形，漏浆等应及时采取措施，加以排除。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时应采取防寒措施，为此在横梁施工前应对气温变化有一个总体的了解，确保横梁砼施工的顺利完成。（4）梁体砼养护：梁体砼的养护采用自然养护：梁体拆模后，自然养护以洒水养护为主，必要时可采用草袋覆盖的方式进行保水。洒水次数以砼表面潮湿为度，养护天数，当环境相对湿度小于60%时养护14天，相对湿度大于90%可不洒水。当环境湿度低于45%时，不得对砼进行洒水养护，但应采取保湿措施。边墩、辅助墩及引桥墩身施工墩身定位放线在绑扎承台钢筋时，就要预埋好墩身96、钢筋，首先在承台顶面钢筋上，用全站仪精确放出墩身位置，用红油漆标识，然后把事先制作好并调直的墩身预埋钢筋，严格按墩身钢筋构造图预埋，并与承台钢筋连接固定。墩身钢筋制作、绑扎在承台灌注砼的同时，制作绑扎墩身钢筋用的内外工作平台。在模板外支架上铺木板，外焊护栏形成工作平台；内工作平台则用型钢或钢管制作，其截面尺寸比墩身钢筋截面尺寸小，方便施工人员操作，竖向主筋接长可采用搭接焊或冷挤压接头，采用冷挤压接头时，由一人站在内工作平台上，扶持钢筋，使钢筋保持竖直平衡，由站在外工作平台上的施工人员进行钢筋冷挤压焊。钢筋的施工应遵守公路桥涵施工技术规范的有关规定。模板安装为了保证墩身外观质量，墩身模板采用大块97、钢模，不设穿心拉杆，采用翻模法或爬模施工，翻模施工时，根据不同地形和墩身高度，吊装设备可采用汽车吊、塔吊，操作平台可采用满布脚手架和悬空脚手架。安装模板前，在模板内侧均匀涂抹ZM-90建筑模板长效脱模剂，用塔吊提升模板时，应在竖直方向上隔一个螺栓孔，打一个销子，固定模板，再用螺栓连结，然后连接水平方向的螺栓，使螺栓受力，以确保墩身垂直度。由于本桥采用的模板无拉条，所以一定要把模板的连接螺栓拧紧，注意模板接缝的处理，使浇筑成型的墩身表面光洁，接缝平整光滑。桥墩为主要的承重结构，必须确保墩身尺寸和倾斜度，其倾斜度偏差不大于H/3000(H为墩身高度)。墩身砼灌注在灌注墩身砼前，应将墩身与承台相接部98、分凿毛并清洗干净，以确保墩身与承台的整体性。翻模施工时注意墩身砼接缝的处理，以确保墩身砼的整体性。砼采用集中拌和，灌车运输，泵送到位进行灌注。施工墩身时，应配合上部结构施工，注意预埋上部盖梁施工的预埋件。墩身砼养护在墩身砼浇筑完初凝后，应马上进行砼养护，一般采用洒水养护或喷洒养护剂养护，养护期一般为7天或监理工程师同意的天数。爬模施工30m以上墩身盖梁施工，采用无预埋螺栓钢爬模施工。爬模系统由爬升架、模板塔吊、电动螺旋顶、滑道、平斜拉杆等组成。爬模每爬升一次3米，每次浇注混凝土高度为一个循环，具体操作如下：爬升前的准备进一步上紧模板的平、斜拉杆的顶丝，减少混凝土收缩产生的微小缝隙。检查模板、搭99、扣、定位销及导轨与塔架联接处是否连结完好，是否有开焊、裂隙现象。检查爬架各部位螺栓坚固情况。检查卡头、轨道上有无混凝土碎渣等障碍物并清除干净。对控制电路进行检查。爬架爬升操作方法分别启动两个电动螺旋顶，调整上下横梁，使横梁处于水平状态。同时启动（正转）两上电动螺旋顶，向上顶起爬架，电动螺旋每次行程30cm。顶到行程后，插上滑道上的保险销，然后反转电动螺旋顶，带动下横梁上升。重复以上步骤，直到爬架爬升至设计位置，插上各部位工作销（安全销）。将下面一节模板拆除，吊到上一节模板上安装。爬升时应注意事项电动顶司机应专人负责，操作时应统一指挥。检查上下横梁是否平行上升，如果出现不均匀上升现象，及时停车个100、别调整。随时检查滑块内走行轮，锁告运行情况及滑块位置是否正常，出现异常及时调整。当砼强度达20Mpa以上时方可进行爬升作业。悬空脚手架施工悬空脚手架施工是通过在墩身上预埋螺栓或利用穿心拉条固定牛腿，在牛腿上用万能杆件或钢管作施工脚手架，用塔吊等高空提升设备提升模板，脚手架进行予 循环施工的一种简单有效的高墩施工方法。其具体施工方法是：当浇筑墩身高度6m以上时，在适当的位置于墩身四周预埋螺栓或拉条孔，固定脚手架的支承牛腿，然后用吊车在牛腿上安装脚手架，脚手架高为6m，脚手架四面连成一个整体，以增加其稳定性。放线定位，利用脚手架绑扎墩身钢筋，用塔吊吊装墩身大块模板，模板每3m一节，共有两节，每次浇101、注高度为3m，下面一节模板作为上面一节模板的承重结构。模板安装完毕，检查合格后开始浇注砼，砼一般采用泵送。当砼强度达设计强度的60%时，拆除下面一节模板。拆除脚手架与墩身的固定螺栓，提升3m进行安装。放线定位，绑扎钢筋，安装下一节模板，进行下一次循环。其施工工艺与爬模基本相同，不同之处是爬模提升及模板吊装自成体系，而悬空脚手架施工需依靠塔吊提升。第二节 主梁施工方案和施工方法 一、施工方案主梁共分100个悬臂现浇节段，采用挂篮对称悬浇施工，边跨不设支架现落段，直接由挂篮施工至交接墩。中跨设2.8m合拢段，采用临时刚性连接，水箱压重并与合拢段砼施工过程同步卸载的方法施工。设计的施工方案及体系转换102、的顺序为：设置塔下临时锚固装置后，塔下节段直接在塔下横梁上立模现浇塔两侧各13m节段（1、1、2、2号节段）采用在塔上搭支架现浇。支架现浇段施工完毕后，上挂篮开始主梁悬臂现浇施工。悬臂施工至辅助墩时，为方便挂篮通过，辅助墩与主梁之间可先预留挂篮通过临时墩的位置后，再及时施工辅助墩剩余部分，并及时设置辅助墩支座和拉杆。边跨施工至肋宽4.2m节段时，跨中相应节段施工时应加配重，为方便施工，配重一律采用30吨水箱压重。边跨施工至24、25号实体节段时，可根据挂篮施工能力，将上述节段分两期浇筑。先期浇筑重量与肋宽4.2m节段相同，待边跨施工完毕后补浇剩余砼。悬臂施工完毕后，及时张拉边跨连续束。中跨合拢103、段两侧挂篮后退一个节段，边跨挂篮仍保留在交接墩位置，中跨配重保持30吨不变，设置合拢段劲性锁定装置，立合拢段模板。浇合拢段砼，待强后，按设计的顺序张拉主梁中跨合拢束预应力束，先拆除中跨挂篮和合拢段模板，再拆除边跨挂篮。及时解除塔下临时锚固装置，体系转换完成。对索力、主梁线型和控制截面的应力进行一次全面测量，必要时调整索力。桥面系施工完毕后，对索力、主梁线型和控制截面的应力再进行一次全面测量，必要时高速索力，经荷载试验后大桥交付使用。整个悬臂施工过程中，拉索分三次张拉至安装索力，即空挂篮和浇至1/2砼时各张拉一次，砼达到强度后张拉至安装索力。施工步骤详见下页主梁施工工艺流程图。主梁施工工艺流程图104、施工阶段内 容1塔及基础施工完毕，支架现浇1、1、2、2梁段，安装塔下临时约束，张拉梁内预应力，张拉S01号斜拉索。2支架现浇3、3梁段，张拉梁内预应力，张拉S02号斜拉索。3拆除支架，安装挂篮。4二次张拉S02号斜拉索5斜拉索S03张拉挂篮6浇注4、4块件一半砼7二次张拉S03号斜拉索8浇注4、4块件砼9张拉梁内预应力，剪断连接拉索10三次张拉S03号斜拉索11移动挂篮12斜拉索S04张拉挂篮13浇注5、5块一半砼14二次张拉S04号斜拉索15浇注5、5块砼16张拉梁内预应力，剪断连接拉索17三次张拉S04号斜拉索18移动挂篮19斜拉索S05张拉挂篮20浇注6、6块一半砼21二次张拉S05号105、斜拉索22浇注6、6块砼23张拉梁内预应力，剪断连接拉索24三次张拉S05号斜拉索25移动挂篮26斜拉索S06张拉挂篮27浇注7、7块一半砼28二次张拉S06号斜拉索29浇注7、7块砼30张拉梁内预应力，剪断连接拉索31三次张拉S06号斜拉索32移动挂篮33斜拉索S07张拉挂篮34浇注8、8块一半砼35二次张拉S07号斜拉索36浇注8、8块砼37张拉梁内预应力，剪断连接拉索38三次张拉S07号斜拉索主梁施工工艺流程图施工阶段内 容39移动挂篮40斜拉索S08张拉挂篮41浇注9、9块一半砼42二次张拉S08号斜拉索43浇注9、9块砼44张拉梁内预应力，剪断连接拉索45三次张拉S08号斜拉索46移106、动挂篮47斜拉索S09张拉挂篮48浇注10、10块一半砼49二次张拉S09号斜拉索50浇注10、10块砼51张拉梁内预应力，剪断连接拉索52三次张拉S09号斜拉索53移动挂篮54斜拉索S10张拉挂篮55浇注11、11块一半砼56二次张拉S10号斜拉索57浇注11、11块砼58张拉梁内预应力，剪断连接拉索59三次张拉S10号斜拉索60移动挂篮61斜拉索S11张拉挂篮62浇注12、12块一半砼63二次张拉S11号斜拉索64浇注12、12块砼65张拉梁内预应力，剪断连接拉索66三次张拉S11号斜拉索67移动挂篮68斜拉索S12张拉挂篮69浇注13、13块一半砼70二次张拉S12号斜拉索71浇注13、107、13块砼72张拉梁内预应力，剪断连接拉索73三次张拉S12号斜拉索74移动挂篮75斜拉索S13张拉挂篮76浇注14、14块一半砼77二次张拉S13号斜拉索78浇注14、14块砼主梁施工工艺流程图施工阶段内 容79张拉梁内预应力，剪断连接拉索80三次张拉S13号斜拉索81移动挂篮82斜拉索S14张拉挂篮83浇注15、15块一半砼84二次张拉S14号斜拉索85浇注15、15块砼86张拉梁内预应力，剪断连接拉索87三次张拉S14号斜拉索88移动挂篮89斜拉索S15张拉挂篮90浇注16、16块一半砼91二次张拉S15号斜拉索92浇注16、16块砼93张拉梁内预应力，剪断连接拉索94三次张拉S15号斜拉108、索95移动挂篮96斜拉索S16张拉挂篮97浇注17、17块一半砼98二次张拉S16号斜拉索99浇注17、17块砼100张拉梁内预应力，剪断连接拉索101三次张拉S16号斜拉索102移动挂篮103斜拉索S17张拉挂篮104浇注18、18块一半砼105二次张拉S17号斜拉索106浇注18、18块砼107张拉梁内预应力，剪断连接拉索108三次张拉S17号斜拉索109移动挂篮110斜拉索S18张拉挂篮111浇注19、19块一半砼112二次张拉S18号斜拉索113浇注19、19块砼114张拉梁内预应力，剪断连接拉索115三次张拉S18号斜拉索116移动挂篮、辅助墩与主梁连接。117斜拉索S19张拉挂篮1109、18浇注20、20块一半砼主梁施工工艺流程图施工阶段内 容119二次张拉S19号斜拉索120浇注20、20块砼121张拉梁内预应力，剪断连接拉索122三次张拉S19号斜拉索123移动挂篮124斜拉索S20张拉挂篮125浇注21、21块一半砼126二次张拉S20号斜拉索127浇注21、21块砼128张拉梁内预应力，剪断连接拉索129三次张拉S20号斜拉索130移动挂篮131斜拉索S21张拉挂篮132浇注22、22块一半砼133二次张拉S21号斜拉索134浇注22、22块砼135张拉梁内预应力，剪断连接拉索136三次张拉S21号斜拉索137移动挂篮138斜拉索S22张拉挂篮139浇注23、23块一110、半砼140二次张拉S22号斜拉索141浇注23、23块砼142张拉梁内预应力，剪断连接拉索143三次张拉S22号斜拉索144移动挂篮145斜拉索S23张拉挂篮146浇注24、24块一半砼147二次张拉S23号斜拉索148浇注24、24块砼149张拉梁内预应力，剪断连接拉索150三次张拉S23号斜拉索151移动挂篮152边挂篮与边墩连接，在挂篮上浇注25号块件153张拉连续索预应力154张拉边跨合拢段预应力束155中跨张拉挂篮，边跨张拉砼，张拉斜拉索S24156中跨浇注25块件一半砼157二次张拉S24号斜拉索158浇注25号块砼主梁施工工艺流程图施工阶段内 容159张拉梁内预应力，剪断连接拉索111、160三次张拉S24号斜拉索161中跨挂篮后退8米162中跨立模浇注26号块件砼（合拢段）163张拉中跨合拢段预应力束，拆除吊架和模板164先拆中跨挂篮、后拆边跨挂篮165拆除塔下临时锚固166桥面铺装 二、施工组织安排主桥施工安排一个项目队施工，主要配备牵索挂篮两套，支架二套，配备大块钢模6套，标准段配备大块钢模4套，主梁施工计划从xx年9月1日开始至xx年8月30日完成，其中牵索挂篮施工计划于xx年11月1日xx年8月31日完成，主要机具设备详见下页附表1，劳动力组织详见下页附表2。附表1 机 具 设 备类 别序 号机具名称规格型号单位数量附注工艺设备123牵索挂篮爬模张拉设备其中油泵油泵112、千斤顶千斤顶千斤顶ZB500液压式YC85700KN230KN套套套台台台台台222810636含模板钢筋加工机械45678钢筋弯曲机砂轮切断机埋弧式对焊机对焊机交流电焊机WJ-40MH-36-DN-100台台台台台242212混凝土机械9101112131415混凝土输送泵混凝土泵车插入式震捣棒插入式震捣棒附着式震捣器灰浆搅拌机压浆泵HBT-600IHI85B25060200L 400LYZB-170/18台台台台台台台2216306033木工机械161718木工电锯木工压刨手电钻园锯MJ-106MB-304台台台114金工机械19202122车床钻床钻床刨床C618式摇式台式H650台台台113、台1111垂直机械23242526汽车吊起重千斤顶起重千斤顶卷扬机80KN300-600KN1600-6000KN1050KN台台台台2301015水平运输机械272829汽车装载机翻斗车530tZI30m31t台台台8214其它机械3031323334353637压力机万能油压机倒链传感器测索力仪水泵钢筋冷挤压机塔吊2000KN600KN50100KN1050KN250mQT-EA20台台台个台台台台112011122附表2 劳 动 组 织序 号工 种人 数序 号工 种人 数12345678施工负责人值班技术员领工员电工电焊工起重工钢筋工木工24221016301391011121314张拉114、工混凝土泵司机混凝土工普工试验员汽、吊车司机合计1221530210150三、关键工序的施工安排主梁从1，13，3节段，标准节段、实心节段、合拢段施工（含挂索），可以说每道工序都紧密相连，一环接一环，环环相扣，没有富余时间。紧凑有序、均衡地安排好每道工序，不使其脱节，就等于抓住了关键工序。四、施工方法主桥1，13，3块施工边主梁1，13，3块膺架全部采用万能杆件临时支墩，在主塔处的支墩从承台顶面拼起。支墩上设横向分配梁，纵向设万能杆件桁架梁。桁架梁上面横向铺设型钢做箱梁底模支架。在横向分配梁底部设有砂筒既可用来调整箱梁底模高程，又可便于膺架的拆除。边主梁模板采用特制大块钢模板和型钢支架，碗扣脚115、手可调支架。混凝土浇注拟采用泵送砼施工。1，1块利用墩旁托架进行砼浇注施工，施工时要注意塔架临时固定设施的预埋及安设；注意主塔处的横梁预应力束张拉空间问题。即塔柱进入孔底部须比梁外缘低30cm左右，待张拉完毕后将其用砼填平。1，1节段临时固定措施应与设计单位协商。牵索式挂篮施工采用两套牵索挂篮设备，牵索式挂篮是我局用于斜拉桥施工的专用设备，针对该桥的具体情况，中标后要对原挂篮进行修改设计。完成设计制作后，作必要的结构试验，并制定详细的施工工艺细则。牵索挂篮其优点是：梁段施工时，通过锚固系统将牵索挂篮的后端锚固于已成梁段上，前端则利用斜拉桥永久斜拉索作前支点牵拉挂篮，将施工梁段的大部分荷载直接传116、递到斜拉桥主塔上，以减少斜拉桥主梁受力，待一个索距的梁段砼灌注养护和预应力张拉完成后，通过体系转换，将牵拉挂篮的斜拉索直接锚固于主梁。牵索挂篮的组成：牵索挂篮由桁架承重系、底模、侧模系、牵索系、锚固系、走行系、调高系等组成。桁架承重系是由万能杆件拼装而成的结构。底模、侧模均为型刚、钢板组合而成的整体模板。牵索系由滑道、拉耳、元宝梁、千斤顶、锚固杆、牵引杆及异型接头组成。锚固系由边锚、中锚及后锚组成。走行系为L型结构，下端与主桁联接，上端靠弧形结构作用在滑梁上，用上下各一个20t倒链牵引。调高系置于已成梁段的后端及前端，前端为滚动支座，后端为楔块装置。牵索挂篮的施工程序：牵索挂篮的施工流程为：挂117、篮前移就位安装锚固系统，紧固各锚杆调整侧模及底模牵索调整挂篮高程立模、绑扎钢筋检查各部、各向尺寸灌注梁段砼（从前至后）养生张拉预应力筋（纵、横、竖）体系转换拉索至设计值铺设滑梁，放松各锚杆，落模挂篮前移。施工方法及要点：牵索挂篮主桁等就位后，用调高系统和锚固系统按设计标高及位置进行锚固。安装外侧模，同时安装斜拉桥缆索并与牵索系统联接。安装内侧模、顶模板步骤如下：将中间锚固系统上锚梁的上下部分联接螺栓解开；将上部分锚梁伸出至安装模板用的螺栓孔处进行联接；在伸出的锚梁适当位置安吊50100KN倒链；在顶模预留孔处拴18.5的钢丝绳，并与倒链联接；吊顶模到安装位置，锁定钢丝绳；安装顶模支撑；在安装最118、前端模板时，锚梁伸出的长度不够，应在锚梁的腹内插入（或焊接）型钢，接长后进行吊装。绑扎底板及外侧壁板钢筋。安装侧模，绑扎隔墙钢筋。安装腹模，绑扎隔墙钢筋，联接对拉螺栓。将伸长的锚梁退回到原来位置，并用螺栓联接。对中间锚固系统的前端斜向联杆进行锚固。安装新旧混凝土接茬处联接螺栓。绑扎顶板钢筋。按设计值或试验后的调整力准确地在斜拉桥缆索内及中间锚固系统的前端斜向联杆中施加预拉力并锚固。检查斜拉桥缆索锚固冷铸锚的锚杆是否离开外侧模上的锚垫板且间距大于4cm，如不是，应通过主塔上的张拉千斤顶与牵索系统的千斤顶进行调整。检查钢筋绑扎情况及模板各部分尺寸，检查挂篮各部分联接情况，不合要求的要作调整，使其满119、足设计要求。从挂篮前端分层向后悬灌混凝土，并预留锚固孔及模板拆除孔。混凝土养生。待其强度达到设计强度的80%后，松开模板的联接螺栓，拆除外侧模。张拉纵横向预应力钢筋。牵索系统的千斤顶同时加力，使其增加5%，并要确保两侧索力相同。将斜拉桥缆索锚固端的冷铸锚锚杆紧密地锚固在梁体锚垫板上。松开牵索系统元宝梁上的锚固螺栓，千斤顶回油，解除牵索系统与斜拉桥缆索的联接。如一次解除不掉，可反复进行“千斤顶加力松开元宝梁锚固螺栓千斤顶回油”这一步骤，直至联接解除掉。用斜拉桥主塔上的千斤顶张拉斜拉桥缆索至设计吨位，并进行锚固。施工注意事项：在使用该挂篮施工时，应注意以下几点：牵索时应严格按设计的索力值进行张拉，120、但在索力与高程相互矛盾时，应适当调整索力。索的固定端的锚环一定要与预埋的炮筒居中，不得有偏斜，允许偏斜量不得大于2mm。挂篮走行时一定要注意两边滑梁同高，走行同步，滑板应具有一定刚度，滑道的前端应稍稍垫高，后部加挂10吨倒链，以防溜放。在灌注砼过程中，一定要贯彻从前至后，先底板后腹板再顶板的灌注程序，并掺入经过试验确认的缓凝早强剂。随时观察梁段的砼灌注过程中轴线及水平高程的变化，严禁采用拉索来调整高程。为确保施工的绝对安全，牵索挂篮施工设有安全防护装置，采用在承重桁架底部用吊杆及钢管设置安全平台，上面铺设木板及挂彩条布防护的措施。牵索式挂篮的总体结构详见牵索式挂篮施工方案图。合拢段施工利用挂篮121、作为吊架进行中跨合拢段施工，采取压重和调索的手段对其梁段的高程进行调整并达到要求，安装合拢支架，保证合拢段两侧无相对位移，撑架吊架和模板安装完毕后，拆除塔梁临时固结设施，浇注合拢段混凝土。挂索施工斜拉索采用双面扇形布置，索距为8m。施工中应针对不同的拉索采用相应的施工方法。挂索施工的基本步骤为：放索牵索体系转换张拉。放索：即将索从盘上放出，可先将索盘固定在离实心梁锚固端1.52m处，利用桥面牵引卷扬机通过导向系统，从塔顶引下单门滑车牵引直至把索全部从盘中拉出。由于在索的牵引过程中，索在桥面上拖动容易损伤索外聚乙稀防护套，故还需采用防护措施。牵索：在斜拉索的主梁锚固端安装异型接头和牵引杆，利用放122、盘吊车和一台50KN导链索引将牵引杆与牵索挂篮桁架承重系联接，并且按实心梁施工中的高程要求及设计的索力值进行张拉。体系转换：根据具体的施工和牵索挂篮的结构情况采取相应的措施将斜拉索锚固在已施工完成的砼实心梁上。张拉：斜拉索体系转换后按设计张拉值调整索的拉力，索的张拉要确保对称、均匀、同步进行，为了克服操作误差，张拉应逐级递增到设计吨位。主塔斜拉索施工工艺主塔斜拉索施工特点：主桥上塔柱断面为箱形，在主塔横梁下的主梁1，1段为基点，斜拉索向塔柱两边主梁延伸，全桥共有96对斜拉索，终为实心梁合拢段。斜拉索施工的主要设备垂直提升架垂直提升放索盘，抽出索盘上的余留拉索，桥面上放索需铺设3mm至6mm橡胶123、板；请看示意图一：主要设备详见用于本合同工程的施工主要设备表。斜拉索的桥面运输以及放索盘：每对斜拉索盘运输至施工主梁节段上，斜拉索在桥面上放索过程中，桥面设2-3t卷扬机做防冲盘留缆（即拉索随车向前逐步放出，卷扬机钢丝绳逐步绕上盘），桥面铺设橡胶板3-6mm厚，请看“图一”以保护斜拉索处PE套不被擦伤。斜拉索挂索斜拉桥施工难度之一就是斜拉索挂索施工，主跨388m。根据斜拉索张拉有关资料，我们制定相应的挂索施工方案，对斜拉索中的短索，采用滑车组牵引斜拉索，用人工或适当的机具把斜拉索锚固端安装到主梁锚固箱内，完成挂索，把锚固端螺帽旋到设计位置，长的斜拉索在挂索施工牵引过程中可能发生牵引钢丝绳旋转现124、象，采用不旋转钢丝绳组成的滑车组挂索牵引系统以防斜拉索突然扭曲损伤，斜拉索施工把斜拉索安装在索盘后，运输到桥面主梁上，在桥面上用3-5t卷扬机配合下将索盘上的斜拉索慢慢地放开，然后把拉索锚固端安装到主梁锚箱内，完成挂索，把螺帽旋到设计位置，用卷扬机挂索牵引系统提升斜拉索张拉端到索孔入口，安装好牵引工具索，在索道入口用人工对中，把张拉端引入索道张拉时，要防止斜拉索的PE套在索道入口处磨损，必要时要设有防护设施，斜拉索张拉端在索道入口处时，安装好牵引工具索及张拉系统，即用柔性钢绞线与连接器连接，未完成的即事先用一定长度的15钢绞线收紧柔性钢绞线，当牵引完成后把永久螺母旋紧拆除定锚与油泵及千斤顶，取125、下动锚，拆除撑脚，再拆除柔性钢绞线与冷铸之间的连接器，完成一个工作程序。斜拉索施工工艺流程与斜拉索牵引安装工作示意图：“图二”工作流程：斜拉索尺寸及外观检查；斜拉索运到主梁桥面上；斜拉索张拉端安装好牵引系统；索盘上张拉索放开吊起；吊起斜拉索固定端牵引入主梁锚箱，扭紧螺母；吊起斜拉索张拉端到索道入口处；安装好索道牵引工具索；收紧牵引工具索及张拉；扭紧张拉端螺母；施工控制及索力测定；拆除张拉系统。斜拉索施工注意事项索盘上斜拉索拖拉松开，不要碰障碍物，以防擦伤和磨损PE套。放开斜拉索时，索盘允许转动，要防止斜拉索扭动，致使斜拉索损伤，斜拉索扭动会引起斜拉索伸长或缩短。斜拉索安装程序，当斜拉索提升就位126、时，吊索设备系统应避免斜拉索突然弯曲，吊起就位，并且要使斜拉索保持离开障碍物，以免碰伤斜拉索。挂索滑车组及钢丝绳的选用通过计算决定。施工中对称挂索，控制塔柱变位。塔柱位置，拉索弹模取道，索力张拉吨位，温度变化，日照影响风力，施工荷载，工艺等均会使实际施工的索力和标高与设计不相符，将影响施工质量和结构安全，控制方法：a.桥面标高与索力双控制，通过索力调整，使桥面标高满足设计要求，使梁塔内力处于最优状态。b.全桥温度变化监测，以便主动控制标高，（设计标高温度变形修正值）与索力达到双控。C.索力测试，验证施工索力实际变化值，确定调索最佳方案。根据挂索施工顺序，施工单位应有安全设计（平台设计荷载，防护127、杆安全网等设施），确保高空作业人员安全。成立索塔监控组，将实测的索力和标高，实测的温度和梁塔变位反馈给工地施工技术负责人，甲方监理及设计单位分析处理。挂索的专用设备应定期检查和保养，配置专职司机。实心梁施工技术控制实心梁施工技术控制主要是高程、中线两个方面。施工时可在两岸设置测量观测平台，并根据实地情况采取相应的办法，以确保箱梁施工精度。有关预应力施工每一节段混凝土浇注完毕后，并达到设计强度80%后，先张拉纵向施工预应力筋，再张拉横向预应力束。施工时须注意：孔道定位必须准确可靠，防止波纹管上浮。在预应力束平弯段及纵向顶板竖弯段必须设备16防崩钢筋，间距10cm，并且与曲线凸侧的箍筋或顶板层钢筋128、可靠绑扎。切忌振捣棒碰穿孔道。预埋锚下垫板应保证其与孔道垂直。预应力张拉工序应严格按施工规范办理。预应力张拉后应尽快压浆，压浆宜用净水泥浆，其标号不低于40号，为减少收缩，掺入水泥用量0.0001的铝粉或其它膨胀剂。预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工，包封的钢丝网应于结构可靠连接，施工时要特别注意。预应力应在混凝土强度达到其设计强度的80%之后方可张拉。第三节 引桥40mT梁预制和架设40mT梁预制本标段共计40mT梁36片，预制场设在营地I,k10+200处沿线路布置，具体布置形式见附篇表4总体平面布置图。制梁台座的设置制梁台座、存梁场、移梁道等部位采用换填二灰土加固处理，然后沿梁长布设宽129、0.6m，长42m的砼制梁台座。考虑到梁体张拉时上拱，两端受力集中，将制梁台座两端横向加宽（钢筋混凝土），以满足承载力要求。共设置4个制梁台座。存梁台座的设置存梁台两端横移滑道下，也采用换填进行地基加固，上灌注砼扩大基础。根据制梁、架梁的安排，梁场计划设置36片梁的存梁台，均为单层存放。每孔梁的预制周期为16天，这样制、存、架均可满足进度要求，确保工期。梁体模板配制根据梁体制、存、架的进度要求，梁场计划投入制梁钢模计3套，均为大块钢模，拆装方便。模板应具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。模板要板面平整，接缝密贴，确保模板不漏浆。模板要有足够的拉杆和支撑，板面变形不大于1.5mm，能使130、完成的砼符合规定的尺寸和外形。模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合公路桥涵施工规范的有关规定。砼浇注前，模板必须清理干净，模板接触砼的面用浅色石蜡油涂抹均匀。拆除边模、拆除内模时砼强度不得低于设计强度的70。钢筋工程钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合“钢筋砼用钢筋” (GB1499-84)的有关规定。钢筋接头、加工安装应符合桥规要求砼浇筑施工砼的配合比应根据砼标号，选用的砂石料、添加剂和水泥等进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度要求外，还要确保砼浇注顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。砼浇筑前必须请工程师131、对钢筋、模板等进行彻底检查，合格后再浇注。梁体砼灌注采用附着式振动器振捣，并配以插入式振动器振捣，附着式振动器应根据灌注顺序分组设置开关，以达到有效的振捣，振动延续时间以砼获得良好的密实度、表面泛浆汽泡消失为度，施工中应加强观察，防止漏浆、欠振、过振等现象发生。模板角落以及振捣器不能到达的地方应辅以插钎振捣。砼浇注完后要及时进行养生，在砼表面铺上薄膜或彩条布。夏季施工时砼混合料的温度应不超过32，当超过32时应采取有效降温防蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在砼浇注之前应用喷洒雾水的方法冷却至32以下。冬季施工，当温度低于5，应采取蒸气养护方法，蒸气养护罩应密封，罩内各部位的温度应尽量一致，温差不132、宜大于15。波纹管严格按图纸设计要求进行埋设，并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。预应力筋张拉施工预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应关系。穿束前端用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需凿开波纹管后清理堵塞物，然后重新穿束。待砼强度达到规范规定后进行张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉到控制预应力的10，在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到105的k量此时伸长量，持续5min后，回到k再量此时的伸长量，看是否133、与计算相符，其张拉程序为:010kk锚固(见下图)，一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。后张法张拉程序如下图示：持荷5分钟 105张拉控制力初始张拉控制力0锚固张拉控制力0如果预应力筋的伸长量与计算值超过6，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。张拉结束后，立即进行压浆，采用水灰比为0.40.45之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7MPa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用高压风吹干，从拌134、合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟，孔道压浆要自下而上的顺序进行。压浆施工的方法压浆设备压浆拌和机应制造出胶状稠度的水泥浆。压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应设置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。压力表应在使用前进行校正，此后在工程师要求时也应校正。压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用毕后也用清水进行冲洗。 准备工作当工程师要求时，应进行压浆试验。按要求拉力对钢丝钢绞线束进行张拉后，并获得工程师同意进行下一步工135、作时，应尽快用无油脂压缩空气将每个装有预应力钢丝钢绞线的孔道吹净，并开始压浆。无鞘管的孔道，应在压浆前一小时，用高压力水进行冲洗，除非工程师要求，有鞘管的管道不得用水冲洗。当孔道用压力水冲过后，应用无油脂压缩空气吹净。压浆前，锚具周围的钢丝钢绞线间缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。准备工作未经工程师检查之前，不得进行压浆。 水泥浆要求 水泥浆应由硅酸盐水泥和水组成，出厂时间最好不要超过一个月。在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比一般采用0.40.45。在量筒内注入500ml的水泥浆，3小时后泌水率不应超过2。水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10。水泥浆拌和时间应不小于2分钟，直到获136、得均匀稠度为止。稠度：在稠度测定仪上测定，水泥浆自仪器筒内流出时间宜在14-18秒之间。 掺合料不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺合料，只有经过工程师书面同意，才可采用其它掺合料，并应严格按照生产厂说明书规定使用。气候条件考虑 温度低于0时，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏。当在背阴处温度低于4时，不得进行孔道压浆。 温度大于32不得拌和或压浆，当在高温不压浆时，应采取适当降温措施。 寒冷气候时，应采用抗冻性水泥浆，如果孔道处温度有可能在48小时内降至4以下时，除非工程师同意采用防护措施，否则不得进行压浆。压浆压浆必须有工程师在场时，才能进行。 从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过40分137、钟。在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。孔道压浆，应自下而上，顺序进行。 水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。然后应将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7MPa，最少维持10秒钟。为保证钢丝钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。梁体横移存放横移滑道的设置制梁设置的移梁滑道设在梁台两端，基础均采用换填二灰土加固，其上布设2根50kg/m钢轨，滑道顶面高出梁台顶面约10cm，滑道与制梁台座对应。顶梁滑板的设置梁的顶起采用专门设计的“ U型 138、”顶梁架，顶梁架两端（梁的两侧）为起顶位置，每孔T梁用四台50t液压千斤顶和4台电动油泵，同步起梁，梁在顶起过程中要设好保险垛。当梁顶起至能满足放上钢轨滑板的高度时，先设好短钢轨。钢轨用夹板与滑道钢轨连接，然后在顶涂上黄油，放上四氟滑板，滑板上放旱船，再落梁至滑道上。牵引横移梁每孔梁的横移采用2台510t卷扬机，卷扬机固定在梁场横移滑道对应位置，设置好地垄，用导向滑车组。钢丝绳的另一端用卡环扣在旱船牵引环上，每孔梁横移统一指挥，同步滑移。移到位，旱船拆除后，一定要做好T梁的横向联结及稳定支撑工作，以防梁体失稳。详见40mT梁预制施工工艺框图二、40mT梁架设40mT型梁，从存梁场用旱船卷扬机移139、至路基龙门下。再用龙门提升横移T梁至运梁平车上。通过自行或卷扬机牵引，前移至架桥机机腹下，进行架设。架桥机采用我局自行设计的架桥机，具有运输方便，拆装灵活，组拼速度快，承载能力大等优点，该架桥机支柱采用万能液压顶升系统，并设有安全装置，采用自行研制的走行系统，能适应弯道行走等复杂的条件，行走部分全部采用电力驱动，无需外动力，具体施工技术要求：两台运梁车在装梁时必须打好铁鞋轮装置，以防台车滑动，梁体装好后，挂好前后两组台车之间的连接钢丝绳。架桥机就位后必须把前后架桥机走行车用止轮装置固定好，前后左右调平主梁，以达到设计要求的坡度和误差范围。当梁体运到架桥机的1号吊梁小车下时，1号车吊起梁体的前端140、走行，并带动后运梁车前行，当梁体后吊点随后运梁车到架桥机2号车下时，2号车吊起梁体后端，1、2号车同步前行至桥跨位置，当落梁距墩顶30cm时，架桥机桁梁上的台车横移，使梁体对准待架梁位，安装支座，落梁就位。横向联结支撑牢固后拆除吊具，准备架设下一片梁。详见40mT梁架设施工工艺框图。三、桥面砼施工施工方案桥面砼护栏采用预制块件，汽车运输，汽车吊配合人工吊安或现场浇注施工。在桥面外缘护栏砼施工完成后采用人工配合机械进行路面水泥砼摊铺、捣实、整形和修饰。桥面水泥砼首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。 桥面主要采用141、自行设计的简易铺筑机械，手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。 铺筑的砼温度不应底于5或高于35；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。 混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3M之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3M长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示清除掉。铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先再插入式震捣器顺序捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震142、捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡。经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3M直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠12的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。水泥砼找平层的上面有二层沥青砼铺装，该砼桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。第四节 路基土石方施工一、 路基土石方工程本标段路基工程。挖方总量为44000m3，其中石方27000 m3,土方17000m3。路堑石方爆破施工本标段位于xx入江口，俗称xx境内，考虑路线附近官渡口镇143、居民和建筑物，对于石方爆破较为不利，为此在爆破时要严格控制装药量和爆破方式，以控制飞石和爆破振动，尽量减少对居民区干扰和破坏。 爆破施工方案准备工作测量放样，在地面上标出开挖边界；清除施工范围的植被，拆除不允许保留的地面设施；开挖土层至土石分界；测量出路堑横断面，为爆破设计提供依据； 提出实施性爆破设计和施工组织设计，交有关部门审批后，方可进行爆破施工。爆破方法为了确保安全、质量和工期，原则上采用深孔爆破。在岩石破碎区或居民区附近挖方点要采用浅孔爆破。浅孔爆破也要分台阶开挖，禁止无序打眼放炮。爆破类型为了不对附近居民、设施产生干扰和破坏，爆破均按松动药包设计。对于深孔爆破，岩石单位耗药量控制在144、0.40.6kg/m3范围内。开挖顺序开工前，沿线路进行详细踏勘，作出周密的爆破规划，以减少干扰，保证工期。爆破开挖应自上而下进行，要规划好机械上山道路和爆破作业面，原则上一个挖方点要有二个或二个以上的爆破作业面，应使爆破和挖运平行作业，做到互不干扰，确保施工安全。边坡处理边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应予充分重视.。路堑上部土层、软石层原则上用机械刷坡；对于石质边坡原则上采用予裂爆破或光面爆破。对于深堑需要分级放坡时，此时注意深孔爆破所选用的梯段高度H，应和边坡每一级台阶高度一致，予裂爆破也要分次进行，每次予裂孔深度应深于每一级台阶高度1m左右。详见路堑土石方开挖工艺框图。保证安145、全、质量的技术措施采用塑料导爆管非电起爆技术，此起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段，为了确保永恒建筑设施不受振动的影响，可通过孔内、孔外相结合的微差起爆形式，可做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，这样可最大限度地降低爆破振动，使爆破区附近房屋的振动速度控制在国家规定的安全范围内。采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较好的岩层中进行深孔爆破，可应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减少排距，充分利用炸药能量，这样单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用予裂爆破或光面爆破外，还应146、根据石质条件，适当增大边坡保护层。在石质较差的地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段微差，尽量减小一次爆破药量和分段药量，以避免扰动山体。爆破参数初步设计深孔爆破 台阶高度HH=812m炮孔排列：梅花形。孔网参数：100常规布孔a=3m、b=2.8m;宽孔距布孔a=5.5m、b=1.51.8m。钻孔深度L采用75倾斜钻孔，超钻深度h=0.15HL=Hsin75+h单孔装药量Q=qabHq=0.40.6kg/m3装药和堵塞采用连续装药结构，装药长度与堵塞长度之比为7:3，任何时候堵塞长度不得小于2m。予裂爆破和光面爆破采用100 钻机钻孔，钻孔角度与设计边坡一致。孔距a=1.01.2m线147、装药密度q=0.30.35kg/m孔口余高0.8m堵塞长度0.6m深孔爆破采用塑料导爆管非电起爆系统复式网路。在无雨天气时，可利用连通管作为连接和传爆元件；在雨天，应采用簇连方法。每个爆孔放置二个雷管，地面上双套网路，可采用孔内微差或孔外微差，也可采用孔内、孔外相结合的微差形式。爆破安全组织措施建立组织指挥机构每个区设爆破指挥长1人，负责爆破过程全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组，各设组长1人，分工明确，各负其责。组织强有力的技术力量本工程安全、爆破任务艰巨，质量要求严格，故我单位十分重视爆破设计。对每次爆破效果进行认真分析，成本核算，总结经验，不断完善爆破设计。建立严格的爆破设计审批制148、度爆破规划、爆破设计要经过主管部门组织专家审查，并征得业主和当地公安部门同意，方可实施。使用技术熟练，素质高的爆破施工队，我们有一支经过专门训练，长期从事爆破施工的专业队伍，该队伍人员素质高，经验丰富。建立严格的爆炸品管理制度在爆炸品运输、储存、使用过程中，要严格按照爆破安全规程中有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关指导。爆炸品要做到专人保管，专人领取和专人登记的制度。路基挖土施工土方施工：主要施工方法是，100米运距内采用推土机送土，100米以外采用挖掘机、装载机挖装土，自卸汽车运输。挖、运、卸作业与路堤填筑密切配合，路堑成形后，采用人工修道。路堤施工 基底处理：铲草皮：生长在149、路堤下的杂草采用推土机配合人工进行铲除。填挖交界处路基基底斜坡挖台阶，采用推土机或人工挖成宽度不小于2.0米的台阶，确保新旧土壤的连接。路堤填筑本标段填方路段，主要采取以下施工方法：施工准备，路基工程的施工准备，除应做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作外，还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作。土质调查试验开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细数据，为基底处理、取土利用方的选择、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。试验方法：利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑，并进行压实试验,征得监理工程师的同意，找出机型、填料、含水量、层厚、150、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线，确定标准化施工工艺。施工程序：路基填筑过程分为四区段、八流程。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备基底处理分层填土摊铺平整碾压夯实检验签证边坡夯拍。施工要点：测量放线：根据设计图放出路堤填筑边桩线。边桩处应布设标志桩，以方便施工。基底处理：根据设计、结合现场土质调查情况，按规定方法进行基底处理。分层填土：按照试验确定的填料，进行分层填土压实。同一层应采用同一种填料，以利施工控制，为了缩短循环周期，加快施工进度，为了保证压实后路堤宽度，按路面标准每侧加宽30cm。洒水或晾晒：应在平整工作前或伴随平整工作进行。无论洒水或晾晒，应使151、填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2%-3%限值以内。摊铺整平：用推土机或平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。一般情况下，在基面下0.8米以内每层摊铺厚度为30cm40cm，基面下0.8米以外摊铺厚度为40 cm50cm。施工作业时，根据现场实际情况及土壤试验依据而确定。机械碾压：粗粒土宜用重型振动碾碾压，细粒土用振动碾或轮胎式压路机碾压，碾压作业时，行间（横向）应重叠0.30.5m，碾压区段间（纵向）应重叠1.0m 以上。在基面下0.8米以内碾压遍数为69遍，基面下0.8米以外碾压遍数为57遍。检验签证，按照设计指标，以填层的平密度，相对密度或地基152、系数等指标判定是否合格。不合格者，应进一步碾压，直到合格为止，此时检验量加倍。合格后经签证方可进行下道工序施工。路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平，须及时找平，使碾压好的路面形状和高程符合要求。边坡夯拍：边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，用人工进行修边，满足设计要求。缺口路基填筑压实填土应采用最大粒径不超过10cm的石碴填筑。填筑施工前应对原地面进行认真清理，仔细碾压并设置不小于2的横向排水坡；填筑时应分层压实，具体施工方法如下：在结构物上用红油漆作分层标记并编号，每松铺层厚度153、15cm20cm，在不影响结构物安全的前提下，尽可能用内燃式冲击夯TV720重型机械碾压，难以用重型机械碾压的部位，用小型机械碾压，按层号逐层检测压实度，压实度不低于95，前层经监理工程师签认合格后，方可施工后层。同时还应注意填筑对称施工。采用大型机械施工时，则涵洞顶部填筑至少1m以上的土层，才允许机械通过，台后填土必须采用渗水土填筑，填土应分层夯实，与路堤搭接处应挖成台阶。施工机械配备路基填筑将采用大功率的大型机械进行施工作业。主要机械配备有：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、载重自卸汽车，洒水车等设备。路基填方施工控制以土工试验和现场填土压实试验资料为依据，对填料复查试验频次、填料含154、水量、填层厚度、整平程度、碾压遍数等进行施工控制，达到经济有效的施工管理，确保质量指标实现的目的。填土路基 A.路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。B.中途长期停工或雨季施工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。C.填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并用平地机平整，以保证对路堤的均匀压实。D.土路基压实采用重型击实标准，压实度见下表：项 目深度范围(cm)压实度（%）槽以下深度(cm)填 方080958093挖 方03095E.填155、土地段的表层不得有积水，并应保持适当干燥，填层应分层逐段进行。每层填土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）。F.原地形若为斜坡，应将边坡挖成阶梯形，每层阶梯高度以20cm，宽度以30cm为宜。G.填方段原地面高程以下的各种管道应先期做完。管周围及管顶面以上50cm范围内的回填土应按管道施工技术规程要求对称、均匀、薄铺轻夯实，浅埋管道必须加固处理。填石路堤A.填石路堤应分层填筑，每层厚度应不大于50cm，石块最大尺寸应小于层厚的2/3；且应将大块石料摆平放稳，对于局部不平部位，应用人工以小石块、石屑、强风化花岗岩将缝隙填实并分层找平。B.地面横坡大于30、岩层的表土厚度不足30cm时，应156、将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。C.路床面下50cm厚度内不应采用填石路堤，应采用符合路床要求的土填筑，并分层压实，填料最大粒径不得大于10 cm。D.填石路堤的压实，应使用重型振动压路机分层进行。震动压路机的激振力不小于50T，最少碾压次数不少于5次，或根据试验确定碾压次数，一直要进行到在重轮下不出现石块转动，表层平整、均匀、稳定，且不再下沉（无轮迹）为止。E.填石路堤的边坡，应符合图纸规定或监理工程师的指令。土石混合填料路堤A.土石混合填料中，当石料含量超过70时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70时，土石可混157、合铺填，但应避免硬质石块，特别是尺寸大的硬质石块集中。B.土石路堤的路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并分层压实。填料最大粒径不得大于10cm。 C.土石混填路堤施工时除满足上述要求外，还应满足：a.石料含量大于70时，层厚应不大于50cm，粒径小于2/3层厚；b.石料含量5070时，层厚应不大于40cm，粒径小于2/3层厚；c.石料含量小于50时，层厚应不大于30cm，粒径小于10cm。D.土石混填路堤的压实度，可采用灌砂法或水袋法检测。质量检测手段质量检测采用核子湿度密度仪、机载电子压实计及k30荷载板等检测仪。密实度检验：对区间路堤，每一填层每100米长度范围内，抽验6个158、测点，其中路堤中部两点，距边坡1.51.0米处各2点。地基系数抽验：以100米长为一段，路堤下每填1.5米厚抽验2点，基床表层和底层各抽验2点。安全措施机械化施工，要严格规划机械运行路线，防止相互干扰和碰撞。机械在填层边沿作业，应留出安全距离，防止机械下溜或倾覆。降雨时，不得摊铺填料（细料土）和进行碾压作业。每日填土作业结束时，填土表面应做成3的横坡并碾压，以防雨水下渗。做好施工防排水工作。第五节 路面工程施工一、石灰稳定土底基层路基经验收合格后进行石灰稳定层的摊铺。底基层开工前，我方应提出一种或几种混合料配比方案设计，交工程师批准，石灰稳定土和混合料应按规定进行试验，试件要在相对湿度为95，159、温度为252的条件下养生6天，浸水1天，7天无侧限抗压强度应大于0.8MPa。应先调试拌和设备，找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌合，先测定各种原材料的流量开度曲线，然后按厂拌设备的实际生产率及各种原料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量开度曲线上查出各个闸门的开启刻度。按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则个别调整。在试拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺、碾压时的含水量不小于最佳值。并经常抽检混合料的配合比。拌和好的混合料用自卸车送到现场，远运距，车上混合料加以覆盖，以免水分损失过多，用摊铺机、平地机按松铺厚度摊铺均匀，如有粗细颗粒160、离析现象，应以机械或人工补充拌合。压实：底基层压实采用1215t洛阳3Y12/15静压压路机，压实厚度每层不超过15cm，压实厚度超过超过规定时应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm。摊铺好的混合料以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业，采用能量大的振动压路机进行压实，压实按先轻后重，先慢后快进行。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段“调头”和急刹车，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终161、平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待铺筑水泥稳定土时处理。养生：在养生其间应保持一定湿度，时间不小于7天，养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，并禁止重型车辆通行，详见基层施工工艺框图。 二、水泥稳定基层 石灰稳定层完工后，可进行水泥稳定层的施工，施工方法同上。 水泥稳定层原材料及混合料质量必须符合规定要求，混合料拌制后，应及时摊铺，及时碾压。 水泥稳定层摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，一般为1.21.4。混合料摊铺宜使用平地机或其它适用的摊铺机械并辅以162、人工平整，严禁用齿耙拉平。并以“宁高勿低、宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。 水泥稳定基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如果分层施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。 水泥稳定基层碾压完成后即开始湿法养生，特别在施工后两个星期内，水泥稳定基层表面需保持湿润，但不得以水注直接冲向路表。一般干热夏季须每天洒水；冷湿季节如表面未干燥泛白，可不洒水。 水泥稳定基层的压实度应满足现行施工规范的要求，弯沉值不大于701/100mm。三、水泥砼路面首先对路面基层质量及尺寸进行检查，然后按图纸要求预留好伸缩缝、工作槽等，然后在路幅宽范围内进行砼摊铺。路面砼摊铺捣163、实以机械为主，人工配合整形和修饰。铺筑的砼温度不应低于5或高于35，正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3M之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3M长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土清除掉。铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先灌砼再插入式震捣器顺序捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡164、。经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3M直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠12的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。第六节 排水防护工程施工一、排水工程在路基施工的同时，应及时做好排水工程，尤其在雨季到来之前，工地沿线排水顺畅，以防雨水冲刷路基。对填方路基根据设计要求和实际情况,设置边沟的急流槽，沿砂池、排水沟，或水沟位于水田地的路基，若未对地基采取其它处理措施，在施工前，先挖深沟，排除积水沟下游应有的出路，将表面淤泥、杂物清除疏干后，以砂卵石（或片165、石）回填，然后填筑路基，并且根据排水条件合理选择排水沟类型。具体施工要求如下：边沟的排水应引入涵洞或路基以外的沟谷，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。截水沟的平纵转角处应设置半径不小于5m的圆曲线。截水沟应选择适当出水口，将水引入桥涵和沟谷中或导入排水沟中。排水沟应尽量采用直线，如需转弯时，其半径不宜小于10m。排水沟长度不宜超过500m。排水沟与其他水道联接应做到顺畅。土石（无铺砌）边沟、截水沟和排水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡；沟底应平顺、整齐，不得有松散土和其他杂物，排水通畅，无阻水现象。石料或混凝土块铺砌边沟、截水沟和排水沟的砌体砂浆配合比应准确，砌缝均166、匀饱满，色缝平顺密实；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水；砌体抹面应平整压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象，混凝土块表机无蜂窝、麻面和其它严重缺陷。急流槽应嵌入地面，其底部应砌筑抗滑平台，槽底表面应具有阻水、消力性能的粗糙面。跌水与急流槽砌筑严格按规范要求施工。二、防护工程具体施工要求如下：挡土墙砌筑时要求清除一定厚度风化层，一般墙基要求放在新鲜基岩上，如果当墙高H6m且地基承载力满足设计要求时，基础埋深可作适当调整。当施工开挖实际地质情况与设计不符时，以满足基底应力和摩擦系数为原则，酌情调整基底标高，墙后回填土应待砂浆结硬后即浆砌圬工强度达到70%以上方可进行分层填筑夯实，注意墙身不要受到夯击的167、影响。沉降缝间距一般为1015m，结合地质情况布置，缝宽23cm，缝中填塞沥青麻絮，沥青木板等材料，沿缝内、外、顶三方填塞，深度不小于15cm。排水措施：一般情况采用泄水孔堆囊碎石排除积水。泄水孔：孔眼尺寸不得小于1010cm，每孔间距23m，上下交错布置并在最低排泄水孔下部设隔水层，隔水层应伸至未开挖土层内，不使积水渗入基础。挡土墙与路堤衔接需修筑锥坡，由于本路段路基横坡较陡，锥坡则放坡较远，故基础需修成台阶形，沿横向与路基同坡，纵向坡比为11，锥坡基础尺寸采用8060cm，锥坡表面采用30cm厚实体防护。锥坡修筑时应根据实际地质地形情况来布设基础和填土，填土前应在原地面开挖台阶，与相临填方168、路基一样，可同时分层填筑夯实，如果机械无法压实的地方，必需采取人工夯实，以保证压实度。三、绿化工程根据设计图纸要求进行植草及栽植树木工程。植草平整土地，使绿地坡度不小于1.5%，砂质土排水坡度不小于1%。松土30cm。施基肥：松土前施入，采用农家肥或腐殖质肥，如用复合肥其肥力应与农家肥肥力相当，绝不使用化学单肥。植草前整畦浇溉一次。播种或栽苗的草的品种为图纸规定品种；更换品种时需得到监理工程师的书面认定。施工：种草选在春季、雨季或秋季施工；栽草选在春季。草籽按设计文件要求选择。播种，按要求使用喷播机。所有采用种子撒播或喷播的绿化施工作业面，草籽播种作业完成后，均使用无纺土工布予以覆盖，无纺土工169、布覆盖后使用将其与土层紧密结合。栽植树木苗木按照图纸规定规格在本地区购买或在xx有相似生态环境条件的地区选苗。按不同树种分别进行春栽、梅雨季栽、秋栽和冬栽。施工：施工前充分了解设计意图，了解水源、土源等条件，落实工力、材料、机运的来源，进行定点放线。掘苗时，为保证树木成活，提高绿化效果，要选生长健壮，无病虫害，树形端正，根系发达的树苗。严格按技术文件规定的掘苗方法进行操作。刨坑刨槽位置要准确，坑径根据根系，土球大小土质情况而定，刨坑刨槽要直上直下成桶形。换土应换成肥沃的种植土。施肥所用肥料必须是肥质高，经过充分腐熟的肥料，施肥量根据肥效需要而定。装、运卸、假植树木时均要保证根系、土球的完好，不170、得折断树木主尖、枝条，不要擦伤树皮。栽植树木时严格按技术文件要求的质量标准施工。栽植后按规定进行灌水、中耕、封堰以及栽植之后的管理。 第六章 质量目标、创优规划及保证工程质量的主要方案及措施第一节 质量目标信守合同，优质高效是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我单位职工必须遵循的工作准则，确保质量创优关系着企业的生存，发展和信誉。对本标段我们的质量目标是：确保省部优，力争国优。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。第二节 创优管理组织机构详见创优管171、理组织机构图：第三节 创优规划详见xxxx大桥A合同段工程质量创优规划：xxxx大桥A合同段工程质量创优规划项目名称xxxx大桥A合同段开工日期xx年4月1日完成日期xx年1月31日创精品责任人 项目经理职称高级工程师创精品联系人 项目总工职称高级工程师项目概况：本工程内容包括路基、路面、桥梁、排水、防护安全设施，绿化与环保等，其中，桥型布置为T型梁（440）m+斜拉桥（40+130+388+130+40）m，全长900.5m。本标段桥梁工程为北岸引桥和1/2斜拉桥（北岸）。创优目标： 确保省部优，争创国优创优量值目标：1. 单位工程验收合格率100%，优良率100%。2. 分部工程验收合格率172、100%，优良率93%。3. 分项工程施工合格率100%，优良率94%。4. 死亡事故为0，年重伤事故频率0.6%，年轻伤事故频率1.2%，无重大机械、火灾事故。5. 施工机械完好率达到90%以上，利用率达到80%以上。创优工程措施： 1.加强组织领导，明确岗位职责。 2.开展创优意识，教育和技术培训。 3.加强质量综合治理： 开展安全标准工地建设； 各级技术管理部门人员应严格执行施工技术管理细则； 制定创精品实施细则，采用网络计划编制季（月）度计划，下达计划编制施工工艺或操作细则，执行三级技术交底制。对本标段的重大科研项目，聘请局内外有关单位参加，组成相应的科研小组并开展攻关活动。4.加强内173、部监察工作，严格检查制度、签证制度，做好验评工作。 为配合好甲方监理开展工作，项目经理部设置安全质量监察部，分项目经理部设安全质量监察室，并配足安全、质量人员。 安全质量监察部（室）要按季（月）写出监察报告，并认真填写各种质量单据（如质量事故报告表，事故隐患通知单、质量问题通知单、劳动安全监察指令书等）。 各作业工点应认真按图纸、工艺规范及验标要求施工，并认真做到自检、互检和专检的“三检制度”。 各级监察人员对施工中违章指挥，违纪施工、违反工艺细则的行为有权提出劝阻、警告，对劝阻不听者，可处于罚款、停工整顿。对安全质量工作做出贡献的集体和个人有权提出建议（或报告）请示领导给予奖励。 各项目队验174、工计价时，监察部门和质监人员要严格把关，对不合格的工程不得验工计价，没有监察人员签认的验工计价视为无效。 总部项目经理部建立填写监察不满意报告单制定并依据技术管理细则、安全标准工地建设实施细则和批准的工艺、施工规范、验标等对有重大问题，填写质量问题通知单和劳动安全监察指令书，并限期整改。 5.深入开展QC小组活动和群众性“双革工作”认真开展QC小组登记注册和选题工作，为使QC小组活动落到实处，总部项目经理部每半年结合全标段质量工作会议，对登记注册的质量管理小组活动情况进行评价，视情给予适当奖励。 6.以经济手段对工程质量实行控制管理，使质量安全与经济挂钩。 制定工地安全质量奖罚条例。 实行质量175、工资制度。在经济承包和二次分配中，安全质量各提出20%做为质量工资，与安质考核结果挂钩。 验工计价应与安质考核结果挂钩。 第四节 保证工程质量的施工方案一、调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派优秀经理及高素质的管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。二、严格按照ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。三、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。四、严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。176、第五节 保证工程质量，实现创优规划的主要措施一、质量保证体系及框图中标后，本投标人将迅速组建xxxx大桥A合同段项目经理部，项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务等部门负责人及各施工队长组成。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。质量保证体系框图：质量保证体系框图质量保证体系构成施工现场的质量控制模板177、工程质量程序控制框图钢筋工程质量控制框图砼工程质量程序控制框图试验工程质量控制框图二、质量管理组织机构、人员及自检制度质量管理组织机构、人员为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师二人（中级以上职称），每个施工队配专职质检员二人，每个班组设兼职质检员一人。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。详见质量检查组织机构图及附表。建立健全自检制度项目经理部建立三级质量管理体系，项目经理部设质量安全室，配2名专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟综检查”、“复检”、“抽检”三个178、检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。三、保证工程质量及施工工艺的措施组织保证措施1.队以上单位成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。2.坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。3.全面实行样板制。路基设样板段，挡护设样板工点，桥梁设样板墩台，179、达到创优标准后，再全面展开施工。思想保障措施1.党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成xxxx大桥的重要意义，树立起建设xxxx大桥的荣誉感、责任感和使命感。2.把创样、创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创样、创优工作健康发展，争创极品工程。3.在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。技术保证措施1.严格按照路基、桥涵工程施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。2.坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核180、，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。3.认真贯彻ISO9002标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4.技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。5.各施工队管区和重点工程编制实施性的施181、工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6.同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。7.加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。施工保证措施1.路基施工施工前按测规规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对地形、地质变化等及时报监理工程师处理。首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，不能用于填方的风化石，均禁止往路基上填筑。对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。对床及基床以下路堤施工，应严格执行技术规范要求。严格执行公路路基施工规范、公路工程质量评定182、验收标准，并通过工地试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、摊铺厚度和施工程序等。路堤填筑前，严格按照规范做好基底处理，特别是当地面横坡大于1：5时，应将原地面挖成台阶且宽度不小于1m。土的压实控制在接近最佳含水量时进行，并报请监理工程师批准。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑。每层填土时路堤两侧采用多填3050cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。填石路堤的填料如岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。在土方填筑过程中，要随时检查填土的含水量，使用TWC-1型含水量快速测定仪及时测试土壤含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理183、，以达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。土方压实采用碾压机械压实，严格控制压实质量，随时检查密实度，并按规范要求取样试验，发现不足，及时处理，并及时采取改进措施。桥台尾、挡墙背的路堤填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用小型压实机分层填筑压实，每层松铺厚度1520cm，每层按编号检测，前层经监理工程师确认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯压。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，以确保施工质量。2.桥梁施工要对所有材料进行严格检测。水泥、钢筋、钢绞线等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量，规格符合施工要求。对砂、石料等地184、材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径级配及含泥量不超过规范及设计要求。坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验记入施工记录，控制在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数试件组数达到规定要求。严格按设计要求做好桥梁工程的基底检查，基底的承载能力符合结构要求。桥台背后填土尽量利用稳定性及透水性较好的砂性填料，施工时要尽量扩大台背填土范围，以便机械作业，台背压实尽可能用小型机械碾压，松铺层厚1520cm。施工时，在结构物上用红油漆作分层标记并编号，对机械压不到时，必须用小型打夯机压实，松铺层厚1520cm。每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。桥185、基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。钢筋骨架的绑扎必须牢固，焊接要检查，混凝土要按配合比施工。承台及墩身混凝土采用整体大模板一次浇筑完成，不留施工缝。严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整适当的水灰比；一般砼浇筑尽量控制在非雨天且温度在5至32范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，其厚度不超过30cm（插入式振捣器可至45cm）。砼滑落高度不超过2m，砼振捣后24小时之内不得受到振动。桥梁墩、台帽要一次连续浇注。若需设置施工缝时，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等，结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。桥梁梁部施工的模板、制梁186、台座，大型起升设备要进行专门设计，大型临时设计需经安全技术鉴定后方可使用。3.防护工程施工施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出处理措施报监理工程师批准。对所有用于防护工程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。砂、石料的进场要事先进行试验，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。浆砌施工使用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，满足技术规范及验标要求。建立健全创优激励机制1.预留预算总额的1.5%作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。2.组织开展流动红旗187、等评比活动，奖优罚劣。3.把质量作为考核项目长、单位季度综合评比的主要内容。4.对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权；对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。四、常见工程质量通病的防治措施成立由项目经理任组长，总工任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。路基工程1.常见质量通病：路基基底处理不彻底；填料不符合要求；桥头、涵侧、路段深谷的路堤填筑碾压不够密实、不到边；边坡鼓肚塌腰，路肩不顺直；路基侧沟泄水孔设置不符合要求。2.防治措施严格按技术规范和设计要求处理彻底，经监理现场检查签认。严格试188、验检测，不合格填料不使用，选择合格材料并经监理同意。配置重型压实机具，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度，且碾压到边。边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实美观。严格按设计图组织施工。由工点技术人员负责落实。桥涵工程1.常见通病：基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、假缝多；圬工计量不准确、砼工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台；台背及涵背回填不密实。2.防治措施严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查签证后，方可进行下道工序施工。采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝。严189、格控制配合比，采用电子自动计量装置，采用机械拌合，计量准确，拌合均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清干净，脱模挤涂涮均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。严格按技术规范和质量标准分层对称回填夯实，加强检测，防止沉陷。五、材料采购的质量保证措施原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报监理工程师审批签认。工程材料（包括施工用料）和设施的采购包括以下内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，选择平190、价合格的供应商，预定交货地点和日期。六、保证工程质量的奖罚办法实行“工程质量保证金制度”。即预留工程总投资的0.2%作为质量创优保证金，质量保证金的返还，按“工程质量保证金制度”办理。优质样板工程评定及奖励办法项目经理部根据总部评选样板工程的有关规定结合工程实际情况，制定阶段性创样板工程的目标和规定；并组织实施。项目部根据各自创样板工程情况定期向总部申报样板工程；总部指根据项目部的申报及有关规定进行检查评定。评比的方法是在总部领导的主持下，由工程部门牵头，项目部项目经理、总工、质检等人员参加，按项目内容分组进行检查评比。评比办法是采用实施抽查、现场管理、内业资料三结合的形式，按规定进行打分，最191、后汇总。月考核、季度检查评比办法每月月末或下月初在验工计价时，在指挥部领导的主持下，由施技、质检、计划等部门对当月完成或正在施工的工程进行检查评比。对日常检查及月末检查时了解和发现的关于工程质量方面的情况进行通报；对好的方面进行通报表彰或奖励，对差的进行通报批评及处罚。每季度末根据该季度施工生产的实际，结合公司、建设总部、监理等关于抓好工程质量所开展的活动情况进行检查评比。每季度进行样板项目检查评比（单项的内业资料、竣工文件、分项工程或分部工程、现场管理、标准化工地建设等）；季度检查评比的奖励及处罚根据当时实际情况决定。每季度后一个月考核的情况包含在季度检查评比情况通报内。日常质量检查处罚措施192、内业资料检查部分总部质检人员在发现下列情况之一者，一次处以1000元罚款，其中含项目经理（包括主管工程的项目副经理，以下同）5%，项目总工8%，相应的工程技术人员10%。隐蔽工程检查短缺或填写有较大失误者；分项工程已完工一月而未及时填写分项工程检验评定表者；原材料、半成品、成品无产品合格证或缺乏有效质量检验资料者；伪造试验报告及其它内业资料者；不认真填写施工日志及其它竣工资料者；技术交底中出现重大失误者。施工现场管理部分砼、砂浆拌合场无配合比标牌，无计量工具及就地拌合砂浆者或不按规定进行计量者，按照公司的有关规定进行处罚，即每发现一次罚款单位3000元，另罚项目经理、总工和工点技术人员各300193、元。现场原材料不按ISO9000标准进行标识的；砂石料堆放不整齐，毫无形状者；钢材、水泥无合格的料库或就地胡乱堆放者，一次处以2000元的罚款，其中项目经理和项目总工各5%，工点技术人员和材料管理人员各10%。桥、涵工地，孔径在3m以上的涵洞和数量在500立方米以上的挡护工程工地无施工标牌者，一次处以1000元罚款，其中项目经理、总工各罚100元，罚工点技术人员200元。对于部分要求必须进行旁站监督的工点及工序，如发现无人进行有效的监控，一次罚单位5000元，罚工点技术人员和总工各200元。工程实物检测项目总部质检人员在发现有以下现象者，一次予以1000元罚款，其中含项目经理5%，项目总工8%194、，相应的工点技术人员10%；对于问题严重者，予以加倍罚款或返工处理等处罚。砼及砌石工程砼工程外露部分需抹面处理的；砼工程表面出现蜂窝、麻面、漏筋现象，面积在0.5平方米以上的；砼工程中出现跑模、错台在5mm及以上的；外露部分砼由于不按规定涂抹脱模剂，造成砼颜色不一致，影响观感质量者。砼工程没有按规定埋设预埋件的；钢筋绑焊不符合规定或接头位置不正确的；砌石工程施工方法不正确，出现空洞、瞎缝、通缝现象，沉降缝、泄水孔施作有误，影响使用及观感的；干砌护坡、浆砌挡墙、喷锚支护达不到设计厚度的；砌石工程不符合规定要求的（如：砌石厚度不够、尺寸太小、风化等）；结构物位置、尺寸有误的。路基工程不按规定程序进195、行填筑，碾压不密实的；路基面标高有误，欠填欠挖或超填超挖的；路基不按规定进行填挖，基底表土、杂物、树根等未清除干净，地面横坡为1:51:2.5而未开挖台阶或虽开挖台阶但台阶宽度不足一米的；路堑挡护不平顺，侧沟、路肩线不顺直、不圆顺，或路肩标高不正确，造成积水、高低不平现象的；路基边坡防护不符合要求，形成起伏状，或有积水、冲沟、滑塌现象的；采用不合格填料进行路基填筑，或路基表层有大于15cm的石块的；路基面形成后，由于防护不力，造成严重破坏或有严重的不均匀下沉的。桥涵工程桥涵砼墩台身不连续灌注时，未按有关要求预埋接茬钢筋或接茬石的；顶帽、垫石不是一次浇注成型，而是事后抹砂浆，出现“两层皮”的现象196、的；桥涵锥体不圆顺，台尾伸入路基长度不是0.75m，桥锥体顶部没有设干砌片石斜坡道，桥涵防水层施作不符合设计要求的。桥梁梁体出现蜂窝麻面，水纹斑等现象的。其它由于质量原因被驻地监理工程师点名批评者，一次处以1000元罚款，其中含项目经理5%，项目总工和工点技术人员各10%。由于质量原因被建设单位、监理站批评者，给予5000元以上罚款，其中包含项目经理、项目总工、相应工点技术人员各10%；并追究有关责任人的其它责任。发生质量事故者，不管什么原因，都要按照集团公司的有关规定予以严肃处理。在一个季度中，不发生第四及第五条13款现象者，一次性予以10000元奖励，其中含项目经理10%、项目总工8%、工197、点技术人员6%。第六节 质量体系要素职责分配建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。项目经理职责项目经理是项目工程质量保证的第一责任人，在合同环境下受企业法定代表人委托，并代表其向顾客提出质量承诺。组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动开展，确保产品质量稳定提高，满足顾客需要，不断争创名牌工程。组织向顾客提供质量依据，处理顾客提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在198、工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。贯彻实施企业质量方针和质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对不符合质量的部门工作进行考核和评价。项目副经理职责受经理委派负责生产、安全及施工现场管理。按审定的施工组织设计组织施工；按ISO9000系列抓好质量管理，认真组织QC小组活动；认真落实安全措施，按主管部门要求抓好安全生产；积极推广新技术、新工艺，结合生产实际开展科技创新，遵守测量、试验等专项工作规范；根据建设单位的工期要求组织施工，工期、形象进度满足建设单位的要求；管好用好机械设备，提高设备的完好利用率，认真组织劳动竞赛活动；不折不扣地贯彻落实上级的规章制度、措199、施、办法和决定。总工程师职责受企业总工程师和项目经理领导。对全项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。在企业总工程师和有关业务部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对不合格品及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。工程技术部职责负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织200、设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开展新成果。参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。安全质量室职责依据企业质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的Q201、C小组活动。计划财务部职责负责对本标段项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验收，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。设备物资室职责负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度202、。在上级物资管理部门指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。试验室职责负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等到试验数据，并在施工过程中提出修正意见批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、批准及使用管理工作。测量队职责负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样203、工作。在工程管理部指导下，对合格产品进行验工量测计量。项目队长职责负责本单位管理人员及操作人员贯彻落实质量手册和程序文件，建立健全相应的质量管理制度。负责落实职工技术培训和质量教育。负责工序质量控制，开展质量检验，落实施工规范和标准。对工序的交接和质量问题的发生负责。负责施工现场的材料、设备、配件的质量问题。第七节 提高工程质量的合理化建议一、内在质量分区段建立砼自动计量集中拌合站，保证砼按配合比配料、拌和利用黄沙河砂、现场石料，自配一套粗骨料筛分系统，以保证原材料质量。钢筋加工统一在预制厂加工，保证钢筋加工数量、尺寸、焊接质量。墩台身砼养生采用薄膜养生。二、外观质量墩台身砼工程采用大块钢模板204、和定型钢模，减少和避免跑模、变形、模板缝。在模板内侧喷涂增光性脱模剂，增加墩台身表面光洁度。需设置保护层垫块处，采用厂制高塑保护层垫块，即可克服砼垫块对砼工程外观的影响，又可避免混凝土捣固时垫块位移，从而保证了保护层厚度尺寸。砌体工程施工中，对石料进行粗加工，外露面细加工，勾凹缝并着黑色，增加立体感。三、检测除对路基压实度进行正常分层检查外，还要对路基填筑压实度进行随机检测，以保证路基施工质量。采用一小时推定砼强度的技术，加强施工过程的监控，以补充砼试件28天后方测定出砼强度的工后控制法的不足。隐蔽工程留照片，拍摄录相带，并装入竣工资料。第七章 安全目标、确保施工安全的技术保证方案及措施第一节205、 安全目标本工程安全目标实现“五无”、“两控制”。“五无”：即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。“两控制”：即职工重伤频率控制在0.6以下，轻伤频率控制在1.2以下。第二节 安全保证体系安全保证体系详见安全保证体系框图第三节 安全保证组织机构及人员安全保证组织机构及人员详见安全保障组织机构图第四节 安全生产方案一、成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产组织，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。二、贯彻“安全第一，预防为主” 的206、方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。三、施工中实行安全目标管理，逐层进行目标分解，做到人人目标明确，责任分明。四、建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于受控状态。第五节 确保施工安全的技术保证措施一、安全综合保证措施工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施：1、各类机械的运行规则及安全作业制度。2、用电安全须知及电路架设养护作业制度。3、便道便桥通行及养护作业制度。4、水上及高空安全作业制度。5、施工现场保安制度。6、工区防洪、防火、防风措施。7、爆炸物品安全207、保管和领取制度及安全运输制度。8、有关劳动保护法规定的执行措施。深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是企业法定代表人在工程项目上最高的全权代理人，对本项目安全负总的组织领导责任。全面落实安全生产责任制，做到责权208、利相统一，层层签订安全生产包保责任制，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。工程项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或工程队长）任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。工程项目部设置安全质量室，配专职安全管理干部2名，工程队配专职安全员23名，班组配义务安全员。安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患209、消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。重点工程和技术复杂的新、难、重项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。二、确保安全的各项具体措施桥涵施工安全技术保证措施1、安全保证方案成立以主管安全的副经理为组长的安全施工领导小组，严格执行施工组织设计制定的桥梁施工方案和安全施工规则。坚持“安全第一，预防为主”的方针，对施工人员及高空作业人员进行施工工艺及安全知识教育，提高桥梁安全210、施工技术水平。制定桥梁施规安全操作规程，并严格按规程作业。2、安全生产保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得减化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等要按要求架立，不得偷工减料。设立专职安全员，并建立值班制度，所有施工中的工点，24小时进行安全检查和值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网。大风、大雨等不良气候条件不得进行高空作业。高墩施工吊装作业严格按安全规则进行施工。吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。水上施工配备专业救生船，专职救生员，配足必要的救生衣等。工地211、要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。路基施工安全技术保证措施路堤施工安全保证措施及方案按设计要求的坡率逐层进行开挖和填筑施工，并及时修整边坡，防止边坡滑坍和落土石伤人、伤机。堑顶和坡脚排水系统先行施工，并与附近的排水系统联通，保证排水畅通。设立专职安全防护员，随时检查边坡稳定情况。堑顶两侧设立明显的施工区隔离设施，并设立安全警示标志，非施工人员和机械不得靠近。堑顶两侧与堑深同等距离范围内，大型机械不得入内。弃土在路堑两侧时，弃土堆严格按规范要求设置。高堤填土机械施工设立现场调度员指挥机械运行和施工作业，并在边坡顶设立警示红旗，防止机械坠坡事故发212、生。预先编制机械运行线路，施工中，机械车辆严格按制定的运行线路走行。三、通航安全的保证措施临时码头临时码头应配有安全设施，按规定其载重，严禁超高、超宽、超载。码头锚碇及码头应有的附属设备，如跳板、支撑、船环、柱桩等应牢固可靠。通航安全施工的安全管理工作应符合现行交通安全管理条例的规定，开工前应报告当地港航监督部。施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头，航行标志及救护、救生消防等设施。遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时应停止航行或作业。水上作业平台的锚碇设置尽可能不占用航道，否则应在涉及航域范围内设置警示标志。应及时了解和掌握当地的气象和水213、文情况，遇有大风天气应检查和加固船只水上工作平台的锚缆等设施。在基础施工的同时制定相应的确保通航的措施，并在主梁两侧设置通航标志灯确保夜间行船安全，另外在河道两则的围堰要作好防护措施。在主梁施工时，挂篮周围做防护设施，挂篮四周采用安全网及帆布围住。施工时制定严格纪律，严禁在主梁上向水面抛扔杂物。在晚上时设立指示灯以提示船队，以防梁上掉下杂物。为保证xx的正常通航，施工时要与航务局取得联系，设置航标。洪水期施工人员上、下班所坐的交通船的操作人员必须有操作证，并备有足够的救生设备，以保高空坠落江中人员的救生和乘船上、下班人员的安全。第六节 安全标准化工地建设为了强化施工安全管理，推动施工管理由粗放214、型向集约型转设，创建施工企业社会主义精神文明活动，塑造现代企业形象。制订安全标准工地建设实施细则，随工程进度展开，按此规定开展工作。一、提高认识，加强宣传首先各级领导要认真学习，明确全面开展安全标准工地建设，对规范各级干部的管理行为和广大职工的作业行为；对强化施工现场作业控制、推动施工管理由粗放型向集约型转变；加强企业的基础管理工作，对促进安全、质量、效益上台阶，提高企业的竞争能力具有重要意义。要广泛宣传开展安全标准工地建设的重要意义，调动广大干部、职工主动参与的积极性，做到人人关心安全，处处讲究安全，不安全不生产，形成全员、全方位、全过程的安全生产格局。二、结合实际，认真落实在学习上述文件的215、同时，按照安全标准工地建设的基本条件，围绕安全标准工地建设的总体要求，结合施工实际、制定安全标准工地建设规划，明确各级的领导责任，将各项工作落实到位，并制定办法及量化考核标准，务使此项工作落实到实处，成为企业常抓不懈科学管理的基础工作之一。三、健全机制、科学地制定考评办法各单位要建立健全各级领导干部，特别是工程队、项目经理部安全管理机制，并制定办法进行量化考核，推动安全标准工地建设的开展。四、建立和健全检查评价制度至少在每月第一个星期和法定节日前进行安全检查，并将检查结果和安全管理专职人员在日常工作中发现或已经纠正的问题，一并向工长以上职工进行传达，并提出加强和改进安全工作的具体意见在本月内加216、以贯彻。项目经理部至少在每季度末或法定节假日前，应进行一次安全检查及安全标准工地评价（自价），除将评价情况向队以上干部通报外，并将检查评价结果向项目经理部书面报告。项目经理部除坚持定期和不定期的安全检查外，在每年二四季度末对工地全面进行一次安全检查和安全标准工地考核评价，并将考查结果向公司和抄送公司安质处等。五、奖、罚办法为促进安全标准工地建设工作，由项目经理部成立专门的“安全标准工地建设考核组”。奖、罚标准按安全标准工地建设评分表进行打分考核，达到80分（含80分）以上者给予批评和处罚，并现令进行整改。评比分数虽达到上达标准，但在本次评比时间内，有下列情况之一者，取消本次评比资格，并按有关条217、例对直接责任者进行处罚。发生一起死亡事故；发生一起重大事故，经济损失达510万元者；其它事故（如交通事故）经济损失超过5万元者。奖、罚办法奖励：评比分达90分（含90分）以上者奖金人均30元；评比分在8089分（含80分）者，奖金为人均20元；如连续季度得分在80分以上时，可按季度累进增加人均5元。设“安全工标准工地”奖牌，在评比分数达90分以上时由项目经理部领导到工地颁发，如下次评比低于90分，高于85分时，可保留奖牌，届时项目经理部将提出警告，低于84分（含84分）时将收回奖牌。处罚：凡评比分在79分以下者视情况予以通报批评，限期整改。凡出现重大事故（如死亡、火灾、重大机械事故）仍按总部项218、目经理部和地方规定的有关条例追查责任，予以处罚。六、xxxx大桥A合同段安全标准工地建设检查评分表详见安全标准工地建设检查评分表。七、xxxx大桥A合同段安全标准工地建设评价报告表详见安全标准工地建设评价报告表。安全标准工地建设检查评分表（1）类别项 目条款号检查验收要求标准分评 分 办 法评定分数自评复评评审一、安全综合管理1、领导重视，机构健全(9分)1各级领导树立“安全第一，预防为主”的思想，法人代表是安全生产第一责任人，有一名领导分管安全工作。2行政第一负责人不知道自己是本单位安全生产第一责任人的扣1分；无分管领导或行政和党的会议记录无安全内容的扣2分，（每单项分数扣完为止，不累计扣，219、下同）。2有必要的安全和防火机构，按规定配备专职安质人员和消防人员并保持队伍的相对稳定。2无相应机构扣1分，不按规定配备专职安质人员扣1分，人员不适应需要或不稳定的扣1分。3企业与职工签订劳动合同有劳动保护和劳动条件的条款。1企业与职工签订劳动合同无劳动保护和劳动条件条款的不得分。4认真贯彻“五同时”，安质人员每周参加调度会，有会议记录。1开生产会议，无安质人员参加，扣0.5分，安全生产、劳动保护和消防工作未能贯彻“五同时”的扣0.5分，安全生产无会议记录扣0.5分。5坚持领导干部值班员值班制度，记录认真填写3无值班制度或不进行值班或无人带班或记录简单不完全不得分。2、安全基础管理工作(14分220、)1建立健全各级安全生产责任制。3从企业每位领导到一线职工都必须明确责任，少一个环节扣1分，企业的第一个部门对安全生产都有责任，缺少一个部门扣12分。2健全各级规章制度，并认真贯彻执行。4无安全检查制度；无设备检查保养、维修，使用制度；无安全奖罚制度；无防火、灭火制度；无危险品储存、保管、领发、登记制度；无交接班制度；无技术交底制度；无大型临时设施检查签证制度；无安全学习制度；无新工人入场，安全教育制度等；缺一项制度扣1分，未能认真贯彻执行的扣13分。3有完善的安全操作规程；并能严格执行无违章操作，无违章指挥，无违反劳动纪律。3操作规程无文本不得分，不齐全不完善扣1分，有“三违”现象的扣2分。221、4消除重大事故隐患，减少或杜绝重大事故，发生事故严格按有关规定进行调查处理，一般事故频率在2以下。发生事故后，未按“三不放过”原则处理和不能在规定时间内结案扣2分，事故率超过2的扣2分5加强基础工作，做到图表化、数据化、表、卡齐全。1未做到图表化、数据化的扣0.5分，无单、卡的扣0.5分，(例如安全机构网络图，危险作业区分布情况图，通道管线布置图、安全管理信息反馈图等) 安全标准工地建设检查评分表（2）类别项 目条款号检查验收要求标准分评 分 办 法评定分数自评复评评审6危险要害部门要有突发事故的抢救，控制事态发展的预案。1无预案的不得分。3、安全生产宣传教育（14分）1运用多种形式进行宣传教222、育做到生动活泼，坚持不懈，取得实效宣传的重点是事故易发点控制法。3无宣传形式或无据可查者扣1分，宣传的重点不是事故易发控制法的扣2分。2各级领导和安质人员要带头学习事故易发点控制法4不学者或无记录的扣4分。3开展全员安全教育，受教育面达80%以上。2每半年进行一次全员安全各消防法规安全知识教育，无据可查者不得分4抓好新工人进企业后的三级安全教育和调换工种的教育以及本工种工作中断半年以上或采用新工艺、新方法、新设备的人员均进行适应性的教育3新工人进企业后不进行教育的扣1分，工种调换及其它情况无记录和无资料可查扣2分。5所有特种作业人员按规定通过培训、考核，做到持证上岗，并按上岗率上半年和下半年分223、别达到75%和100%2所有特种作业人员不能按规定培训、考核、取证、验证的扣1分，持证上岗率和培训率达不到要求的扣1分。4、安全检查（11）1开展定期(节日、专业)和不定期的安全生产检查，做到检查有记录，整改有计划，完成有项目，并切实做好重大事故，隐患建档，跟踪、监督、整改工作、工程队坚持每月、经理部坚持每季和半年的安全检查。现场检查主要按事故易发点控制法进行安全，经理部每季按本表的规定对安全标准工地建设进行评价。9检查出问题，不整改的不得分，对重大事故隐患没有建档的或无整改计划的扣1分，不坚持易发点控制法检查评价制度的扣7分，处指每季度不按规定对安全标准工地建设进行评价者扣2分。2坚持巡回检224、查制度1无据可查不得分。3自觉接受企业主管部门和政府有关部门的安全检查。1不接受检查的不得分。 安全标准工地建设检查评分表（3）类别项 目条款号检查验收要求标准分评 分 办 法评定分数自评复评评审二、施工组织与文明施工1、施工组织安全措施(2分）1有安全措施，措施齐全，经过审批措施有较强的针对性。2无安全措施，措施不全，不经审批，针对不强不得分。2、文明生产（12分）1加强施工区管理，保证主干道平整、清洁，沟盖齐全，道路畅通，有明显的安全标志，要害部门有醒目警告及标语牌。5厂区物料堆放零乱的扣2分，道路不平整，不畅通的扣2分，要害部门无醒目安全标志的扣2分。2场地布置符合要求，平面布置图安全可225、靠。2有一项不合格不得分。3所有人员按规定穿（佩）个人防护用品，做到文明操作。5不坚持文明操作的扣3分，穿(佩)不齐全的扣2分。3、对协力队伍的管理（10分）1领导重视，将协力队伍纳入政党管理范围之内，杜绝“以包代管”协力队伍施工资质，营业执照，安全认证承包合同齐全有效。5领导不重视扣1分，协力队伍二证不全扣2分，以包代管扣2分。三、主要机械及设备安全1、主要机械及施工设备，设施安全（8分）1主要机械设备管理财物相符，定机定人责任制落实，各类记录齐全。3帐、物不符或责任不落实，缺项或记录缺项或记载不符合要求，每一项各1分。2主要机械设备和设施的安全按公司有关规定进行检查。5对在运行机械按检查出226、不合格台数或点数计算，每台点扣1分。2、电气安全（7分）1电气安全责任制落实到位，各项管理制度健全，各种检测报告信记录齐全。3查文本及记录，按项目，如缺项或检测超期无效，或记录不认真每一项扣1分。2电气设备安全按局、分公司有关规定检查4在运行设备现场检查有一项或一处、一台、一个、一点不合格的扣1分。3、锅炉压力容器安全（5分）1安全责任制落实到位，各项管理制度健全，各种检测报告凭证以及记录齐全。2查制度及落实情况，查各种检测报告，“五证”及记录不认真，每一项扣1分。2锅炉及压力容器安全按有关规定逐台检查2有一台不合格扣1分。 安全标准工地建设检查评分表（4）类别项 目条款号检查验收要求标准分评227、 分 办 法评定分数自评复评评审四、防火防爆防火与防爆（8分）1施工区内应放置和配备必要的消防设施和灭火器材，消防设施的布局和灭火器材的配备符合消防技术规范的要求，能满足灭火的需要。2实地检查，有无消防设施和灭火器材，不得分，有不合要求扣1分。2施工区内各类建筑物的布局和结构符合防火防爆技术规范的要求，无违章通道。1建筑物布局不合理扣1分。3施工区内有足够的消防水源和消防通道。1无消防水源或水源不足扣1分。4无重大火险隐患，对一般火险能积极整改。2有重大火险隐患不得分，对一般火险隐患，无积极整改计划扣1分。5料库及危险品库消防管理符合要求，无隐患。2料库和危险品库按有关规定检查有重大隐患不得分228、。 安全标准工地建设评价报告表类 别；项 目标准分评定结果及扣分原因安全综合管理（48分）1、领导重视，机构健全92、安全基础管理工作143、安全生产宣传教育144、安全检查11施工组织和文明生产（24分）1、施工组织安全措施22、文明生产123、对协力队伍的管理10主要机械及设备安全（20分）1、主要机械及施工设备、设施安全82、电气安全73、锅炉及压力容器安全5防火防爆 （8分）1、防火与防爆8满意评价结果100第八章 保证工期的主要措施及组织机构一、保证工期的措施为了加快本标段施工进度，按期完成施工任务，我们将采取如下保证措施：组建精干高效的领导班子，并抽调具有丰富公路桥斜拉桥施工经验的229、技术人员参加xxxx大桥工程建设。运用科学的方法，高效的管理，确定最佳的施工方案，及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械、材料，确保工程按时完工。中标后，队伍立即进场，认真搞好施工组织计划，在最短时间内最好三通一平，为正式开工赢得条件。以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。建立从经理部到各项目队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时230、调整工序和调度人、材、机，保证工程的连续性和均衡性。根据项目总计划进度，编制分阶段和月度计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。根据当地气候，水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。切实做到加强机械设备的检修和维护工作，配齐维修人员，备足常用配件，确保机械正常231、运转，对主要工序要储备一定的备用机械。(十一)根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。二、保证工期的组织机构详见下页保证工期的组织机构图。第九章 环境保护、文明施工的方案及措施第一节 环境保护方案及措施 一、环境保护方案 成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。二、环境保护组织机构成立由一名副指挥长为组长的环境保护管理小组，由工程部选派两名计财部和办公室各一名人员参加，负责环保工作，使环境保护有专人抓，专人管。三、环境保护232、措施水土及生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。1.保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍代。2.营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。3.尽早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水上流失。4.工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。5.对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、233、植物造成损害。水环境保护措施1.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2.施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。3.清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。4.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。5.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。大气环境及粉尘1.在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2.在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常234、进行洒水湿润，减少扬尘。4.对汽车等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5.在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。固体废弃物1.施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2.施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。降低噪音措施1.对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修235、保养，降低噪音。2.机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3.在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4.要合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，尤其在夜间20:00以后施工不得安排噪音大的机械。5.适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。第二节 文明施工方案及保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。一236、文明施工方案建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。二、文明施工组织机构237、成立由一名副项目经理为组长的文明施工管理小组，由工程技术、安全质量、设备物资、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。三、文明施工保证措施对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠238、，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。(十一)认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。(十二)工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟239、火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。(十三)加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。(十四)继承和发扬我单位优良传统，开展多种便民、爱民活240、动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。第十章 季节性施工第一节 保证雨季、夏季、农忙季节施工的方案充分做好开工前的各项准备工作，据实编制详细的实施性施工组织设计，运用网络计划技术，及时调整各分项工程的进度及机械劳力配置，使受冬雨季及炎热季节影响较大的分项工程尽量避开不良天气情况施工。合理安排农忙、春节期间施工安排，制定切实可行的保勤措施。充分调动技术人才的积极性，采用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，克服不良环境的影响，保证工程质量。第二节 季节性施工的技术保证措施一、雨季雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。应做好施工准备241、工作 1.施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。 2.施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。 其次作好机电设备及材料的防护工作 1.机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。 2.原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。 大小型设施检修及停工维护。 1.临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食242、堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。 2.对停工工程要进行检查并作好维护。 3.对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。 基础工程的雨季施工 1.明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。 2.基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵，坡道部分应根据实际情况采取临时防护措施（草袋护坡）。 砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施： 1.砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 2.现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。 安全工作 雨季施工深基础放坡者，除按243、规定要求外，必须作插筋补强护坡。 二、夏季 炎热气候的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32，承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32。 集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。 在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫或冷却。 喷水以冷却集料。 用制冷法、埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。 与混凝土接触的模板、钢筋、及其它表面，在浇混凝土前应冷却至32以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其它认可的方法。 三、农忙季节本工程项目经理部及各施工项目队职工90为国家正式职工，基本上不存在农忙休假问题，所以我们能够严格执行生产计划244、，而不受农忙季节的影响。主动与地方政府联系，取得地方政府的支持，便工程不受影响，顺利进行。对于交通要道工程，提前安排施工，尽早竣工。工程使用的当地材料在农忙前备足，保证工程均衡生产。四、春节期间春节期间正是本项目工程的施工繁忙季节，要发扬我单位具有的优良传统，首先以项目经理挂帅，领导党员干部起模范带头作用，在做好政治宣传教育工作的同时，制定保勤措施，落实保勤政策，做好后勤保障，对职工休假妥善安排，确保出勤与出工率。第十一章 其他应说明事项第一节 严格实行工程质量终身负责制中标后，本投标人将迅速成立质量领导小组、项目经理及总工任正副组长，成员由质量、施工技术、物资设备、计划、财务及各项目队队长组245、成，其中：项目经理对工程质量承担主要责任，项目队长对工程质量承担直接责任，对本工程我们严格实行工程质量终身负责制。第二节 四新成果的推广和应用一、砼外加剂砼工程施工：尤其是墩身、桥梁施工时，砼中掺用FDN高效早强减水剂，不仅可使用砼早期强度迅速提高（砼3天强度比不掺用该种外加剂提高172），大大加快施工进度，还可改善砼和易性，提高其防冻、防渗、抗冻、抗渗耐久性，并节约水泥。二、脱模剂在本标段桥梁施工中，砼脱模采用ZM-90建筑模板长效脱模剂，该脱模剂具有良好的耐碱性、耐热性、耐磨性及优良的附着力，实验室脱模次数可达50次以上，工地使用确保20次以上。使用本脱模剂，可节省成本，省去大量人工费用，246、减少了污染，保证了砼外观质量，促进了文明生产。三、钢筋冷挤压连接钢筋挤压连接是一种新型的钢筋连接技术，它是将两根待接钢筋端部套上钢管套，用挤压机侧向加压，使钢管套塑性变形后与钢筋紧密咬合而连接。接头强度高于母材强度，质量稳定可靠。即高强度、高性能；高速度、高效率；通用性强、操作简单，在各种气候条件下、各种场所均可全天候施工。第三节 节约投资、降低工程造价的措施xxxx大桥A合同段工程施工中，我们将按照“快速度、高效益、高质量、有秩序”的原则进行均衡施工，按照工期和质量要求，合理安排，精心施工，在保证质量的前提下，降低造价，其主要采取如下措施： 一、严格按照科学规律管理施工，理顺各环节的关系，把247、管理工作和施工技术工作做在前面，使用熟练的技术工人，并进行技术培训后持证上岗，同时对施工队伍和班组进行施工任务分解，实行全费用承包，个人利益和工程质量挂勾，减少返工杜绝工程缺陷，树立从质量中找效益的观念。只有优良的质量才能有好的效益。 二、动员员工树立“工期就是效益” 的思想，在本工程施工中做到“迅速、准确”。在施工前要优化施工组织，在施工中要紧凑施工环节，使工、料、机等资源得到充分的利用，这样争取了工期，又节约了资金投入。 三、按照我们的ISO9002质量体系，进行严密科学、程序化的管理，保证工程质量达到国优标准，杜绝工程缺陷，减少浪费，使原材料进场，材料投入使用，工序检查，质量评定和检验等248、环节有序无误。 四、有预见性的调整施工工序，如雨季、夏季和夜间施工，必须采取不同的方法，确保工程质量和施工工期。 五、安全是施工生产的主题，必须安全生产，落实安全生产责任制，根据安全保证体系，针对本工程特点，制定各岗位安全生产责任制，使安全生产思想深入到各员工的心里，确保施工生产的顺利进行。六、同业主建立平等的协作关系，重视监理工程师的建议和要求，认真做到：“尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同”，减少施工中的失误。第四节 缺陷责任期内对工程的维护方案一、工程完工后,首先成立由项目部总工为组长,技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组,负责缺陷责任 期内对工程的维护工作等。二、缺陷责任期内，维249、护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇大风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。三、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断进行时必须在业主同意下才可进行。四、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主的认可。五、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。六、缺陷责任期内本承包人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟、渠、内没有淤积物和阻塞物，桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。七、本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。八、按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访制，工程交付业主后，仍要不断取得联系，定期回访，听取业主的使用情况及意见。