1、茶 陵 县 东 环 线 公 路 工 程 实施性施工组织设计编 制：复 核：批 准：2014年5月1日目 录第一章 编制依据、编制范围4 一、编制依据4 二、编制范围4 三、编制原则5第二章 工程概况5一、工程简述5二、主要技术标准5三、主要工程数量表6四、自然条件7五、施工条件8第三章 工期安排及保证措施. .9一、工期目标9二、工期管理组织机构9三、工期保证措施10 第四章 总体施工组织14一、施工组织机构及职能14二、项目部管理人员职责15三、劳动力安排计划及保证措施17四、机械设备投入、进场计划及保证措施19五、资金投入计划与保障措施22六、现场总平面布置23七、本工程原材料采购23第五2、章 主要工程施工方案、施工方法及施工工艺24一、施工准备与施工布置24二、路基工程24三、涵洞工程30四、路基防护与排水工程35五、路面工程40六、桩基础工程60七、扩大基础68八、系梁、承台69九、墩柱70十、盖梁71十一、上部结构72十二、预应力混凝土空心板78十三、桥面铺装及附属工程83十四、交通工程及沿线设施施工86第六章 质量目标及保证措施88一、质量方针、质量目标88二、创优规划90三、管理人员质量职责92四、质量控制重点95五、质量保证体系98六、质量保证措施98第七章 安全目标及保证措施100一、安全目标102二、安全保证组织机构框图103三、安全保证体系105 四、安全管理体3、系框图 .108五、安全管理人员职责110六、安全管理制度114七、安全保证措施116第八章 雨、夜施工保证措施116一、冬季施工保证措施116二、夜间施工保证措施117第九章 环保、水保、文物保护、劳动卫生、文明施工保证措施118一、施工环境保护措施118二、大临工程环境保护措施118三、施工水土保持措施119四、文物保护保证措施119五、劳动卫生保障保证措施120六、文明施工保证措施120第一章 编制依据、编制范围一、编制依据1、茶陵县东环线公路工程一阶段施工图设计2、公路工程技术标准（JTG B012003）3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）4、公路桥涵施工技术规范4、（JTG/T F502011）5、钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2003)6、公路路基路面现场测试规程（JTG F30-2003）7、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）8、公路软土路基路堤设计与施工技术规范（JTJ01796）9、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）10、公路路基施工技术规范（JTGF102006）11、公路工程水泥及水泥砼试验规程TJG E30-200512、公路工程施工安全技术规程JTJ076-9513、公路工程集料试验规程JTG E42-200514、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1200415、施工合同16、与本工程相关的5、其他国家和地方规范、标准、法规17、业主和监理工程师的相关要求二、编制范围本施工组织设计的编制范围为茶陵县东环线公路K0+000K5+755.298范围内的路基工程、路面工程、排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、交通工程及沿线设施。三、编制原则 1、坚持比规定工期略有提前的原则，统筹安排，编制总体施工计划，并按此配备劳动力、机械设备和材料，确保按期完成。2、坚持机械化、标准化作业，严格按照有关要求组织施工。3、坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序， 制定质量检测方案，做好施工中的监测，信息化施工，同时有针对性的制定预警方案，保证工程质量，控制好各种技术6、指标符合设计要求。4、坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的施工队伍，对不同的工程类别均安排有相关工程施工经验的专业队伍承担施工任务。5、坚持顾全大局、密切配合的原则，同当地有关单位做好沟通和配合，服从建设单位统一安排，做好其他方面的互相协调和配合。 6、坚持安全、文明施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、防病防疫等工作。第二章 工程概况一、工程简述本项目位于茶陵县东部，是一条连接老城区贯穿茶陵东南部城镇群与泉南高速连接的交通干线，也是将来东部规划新城区的主干道，对改善城区交通条件、促进区域经济发展具有重要的意义。项目起点位于七家桥村与国道 106 平交7、，经下东机砖厂往北，相继跨越文江、县道 061 以及洣水后，在中瑶村与下瑶村之间穿过，至乡道 129 附近与正在设计中的洣江大道平交，继续往北跨过乡道 126 及县道 B59，终于大吉岭与在建泉南高速连接线相接，路线全长约 5.763km。 本项目路基宽度为40米，横断面布置为：预留人行道及绿化带7.5m+行车道宽度11m+中央分隔带3m+行车道宽度11m+预留人行道及绿化带7.5m。新建路段路面结构为：上面层4cm细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-13C）,下面层5cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-20C），封层0.8cm沥青碎石下封层，上基层32cm水泥稳定砂砾（两层，水泥剂量5%），底基8、层20cm水泥稳定砂砾（水泥剂量4%），垫层15cm级配砂砾垫层。K1+010 文江中桥，上部构造为420m 预应力砼简支空心板，桥长84.84m；下部构造为柱式墩配桩基础、柱式台配桩基础。K1+920 洣水大桥，上部构造为（420+320+320）m 预应力砼简支空心板+340m 预应力砼简支T 梁+（320+420+420）m 预应力砼简支空心板，桥长545.08m；下部构造为柱式墩配桩基础、柱式台配桩基础。K5+485 车行天桥，上部构造为230m 预应力砼连续T 梁，桥长76.42m；下部构造为墙式墩加承台配桩基础、U 台配扩大基础。二、主要技术标准主要技术标准表序号项目名称 技术指标9、备注1公路等级一级公路2计算行车速度60km/h3路基宽度40m4路面类型沥青砼路面5荷载标准公路级6抗震设计VI 度，地震加速度峰值 0.05g7桥涵设计荷载公路-级8设计洪水频率大中桥 1/100、小桥路基涵洞 1/50三、主要工程数量我部主要承担该项目K0+000-K5+755.298段的路基路面工程、防护排水工程、桥梁工程、涵洞工程、沿线交通工程及其他设施的施工。其中路基挖方约39.3万方，路基填方38.8万方，路面工程85574m2，圆管涵13道，盖板涵2道。具体工程量见下表：四、主要工程数量一工区序号项 目单位数 量备 注1路基挖土方m37331.3 路基挖石方m141122路基填10、土方m121898.6路基填石方m15339回填砂砾m153653圆管涵 m237.4415cm厚级配砂砾垫层m6483.31520cm厚4 %水泥稳定砂砾基层m8038.12632cm厚5%水泥稳定砂砾基层m11894.6670.8cm厚沥青碎石下封层m23594285厚中粒式沥青混凝土AC-20m1797.194厚细粒式沥青混凝土AC-13m1437.68二工区序号项目名称单位工 程 量11.2m钻孔灌注桩m465.41421.4m钻孔灌注桩m1554.432.2m钻孔灌注桩m3445级钢筋t473.926级钢筋t2441.147混凝土m320184.38钢绞线t108.37三工区序号 工11、程项目名称单位数量备注1路基挖土方m3132003.62路基挖石方m3260808.43路基填土方m31211304路基填石方m3266488.25路面面层结构Km2855746路面基层结构Km284937扣除桥梁7路面垫层结构Km2891778圆管涵m/道712.52/139盖板涵m/道96.94/210里程碑块311标志牌块3212标线m290.6913护栏m6663.9214绿化km5.763四、自然条件1、沿线自然地理及对项目的影响本项目路线起点位于下东乡七家桥村，与 G106 相接（加油站附近），经下东机砖厂往北，相继跨越文江、县道 061 以及洣水后，至乡道 129 附近与正在设计12、中的洣江大道平交，继续往北跨过乡道 126 及县道 B59，终于大吉岭与在建泉南高速连接线相接。沿途经过的主要镇有：下东乡、洣江乡。2、水文气象茶陵县属于中亚热带季风湿润气候区，热量丰富，气候温和，日照时数多。降水量充足，严寒期短，暑热期长，春温多变，春夏多雨，伏秋多旱。气候类型多样，立体气候明显。同时，由于西北有武功山阻挡，减弱了北方冷空气南侵的势力；东南万洋山植被较好，湿度大；中部朝西南开口的走廊状盆地，成为西南暖湿气流的天然通道，因而形成了热量丰富，生长季节长，雨量充沛，日照充足的农业气候资源特征。境内平均年降水量 1370.2 毫米，较邻近县略偏少，但仍属雨水充沛的湿润气候区。降水量夏13、半年多于冬半年。3-8 月是茶陵的汛期，各月降水量大于 100 毫米。4-6 月为雨季，月平均降水量约 200 毫米，3 个月降水量占全年总降水量的 46%；历年平均相对湿度 78%，全年主导风向为偏北风。3、地形地貌本项目地处茶陵县境内，构造上沿茶永红色盆地伸展，路线沿线山丘绵延，岗谷镶嵌，海拔100-150m，总体地势较平坦，该段河、沟发育。4、工程地质根据湖南省区域地质志、1:20 万攸县幅区域地质调查报告和1:20 万永兴幅区域地质调查报告资料表明：本项目地处茶陵-永兴红色盆地南端,为一套上白垩系巨厚层状红色碎屑岩，盆地延伸方向为北东向，断裂构造不发育。岩层产状平缓。沿线地质构造以断裂14、为主，主要为北东向断裂，共计发现规模较大的有 4 条断层（F1-F4）。褶皱不发育，规模稍大者有浣西向斜。根据国家质量技术监督局发布的中国地震动参数区划图GBl83062001)，项目经过地段地震动峰值加速度为小于 0.05g，地震反应谱特征周期为 0.35s，对应烈度为小于度区。五、施工条件1、运输条件总体来说拟建公路沿线运输条件便利，主要道路为G106、衡炎高速公路及县道，铁路也可做为本工程主要材料运输通道。各种材料可经县道B52、县道B59、县道061、乡道126、乡道129以及其他地方乡村道路进入施工现场。2、沿线水、电、通讯可以利用情况1）、工程用水调查沿线水源丰富，水质良好，工程用15、水和生活用水可就近取用。2）、工程用电调查本标沿线电力资源较为丰富，主电网基本形成，电力配套设施较好。综合考虑本项目用电情况，将在K1+640（洣水大桥0#台）和水稳拌合站处各设置一台630KW的变压器，主要供桥梁施工用。沿线电线布设均采用水泥混凝土电线杆架立，裸露电器安装高度不宜小于2.5米，配电箱应加盖配锁，专人管理。涵洞施工用电采用发电机发电。3）、通讯线路沿线通讯基础设施完备，固定电话线路架至现场较为便利，无线通讯信号可覆盖施工现场。第三章 工期安排及其工期保证措施一、工期目标我项目经理部以合同为依据，结合施工段实际情况，计划2014年5月1日正式开工，2016年1月30日全面完工，总16、工期21个月。具体施工计划见附表施工计划横道图。二、工期管理组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。并成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。三、工期保证措施（一）组织保证措施将本工程作为重中之重，成立精干、高效的项目经理部，实行项目经理负责制，项目部设置强有力的综合管理系统，实施对工程项目的全面宏观管理。投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，加强施工能力，合理部署，严密科17、学组织施工。1、上场劳力数量和技术素质满足工程需要，确保实现工期目标。进场的施工队伍，建立健全经理负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立岗位责任制，将项目管理目标分解到全体员工，制定详细而科学的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。2、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，保证设备始终处于受控和良好的技术状态，充分发挥机械设备的效能。3、加强后期供给，以充足的物资设备资金保工期做好物资供应18、和后勤保障工作，主材、地材等要提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时接质供货，避免因停工待料贻误工期。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程施工正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。积极主动处理好与当地政府和有关部门及沿线乡村关系，尽力争取他们的关心、支持和配合，创造良好的外部环境，使工程比较地顺利实施。（二）制度保证措施1、实行工期目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对上一期计划未完成的项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。219、搞好成本核算工作。落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。3、定期召开工程分析会制度，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。4、坚持跟班作业制度，各级领导要深入一线跟班作业，及时了解进度动态，发现问题及时解决。5、为保证安全、高质、高效的按期完成施工任务，建立各项有效设备管理制度。（三）技术保证措施1、编制相应的工程总体进度计划和年、季、月、周进度计划，对施工实行网络计划管理，施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各分项、分部工程协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，提出问题，查找原因，提20、出措施，确保每月、每季度工期兑现。2、调集足够的敬业精神强、业务精、熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。3、根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、冬季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，重点工程实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期及分阶段工期目标的实现。4、发挥技术管理的保障作业，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。现场技术人员，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并21、做到发现问题及时解决。5、建立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权，成立重点工序施工攻关小组，确保方案和技术措施可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。严格按照设计要求、技术规范组织施工，实行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。（三）雨季施工工期保证措施雨季做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。填筑路堤时特别注意填料含水量的控制。填筑路堤做到填料随挖、随运、随压实和随平整。22、雨季施工的每一压实层应做成4%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将松铺土夯实完毕。雨季进行混凝土施工时，及时测量砂、石含水量并加以调整配合比并对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。下雨期间不准进行混凝土或浆砌片石施工。另与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防洪领导小组，全面组织实情预报和抗洪救险工作。（四）夜间施工工期保证措施夜间施工应配备足够的照明灯具，施工现场采用探照灯，架设在附近既有房屋上加以解决，现场照明使用在路旁的碘钨灯解决。在通道口及施工操作的部位重点设置照明灯具。（五）应对意外情况的工期保证措施为确保工期按期完成23、，在施工安排上要充分考虑到各个方面的因素，要有预见性，所有工程项目尽量向前赶，为工期安排留有余地，采取有效措施，确保意外情况发生后不影响总体工期的实现。根据本段工程特点及当地气候、施工环境等情况，制定以下应对意外情况的工期保证措施：1、在确保总工期和分阶段工期目标实现的前提下，制定施工工期计划安排时，安排一定的自由时差，以防意外情况的发生。2、在施工过程中，我单位针对本段工程随时配备物资、设备人员和资金的备用量，出现意外情况时，紧急出动，确保本段工期的实现。3、在项目实施过程中，对招标人有可能根据上级要求或投资安排等情况而进行的工期调整时，我单位采取加大人力、物力和财力的投入，根据工程进度情况24、，抓住关键工序，立即调整施工计划，使其符合进度要求。出现意外情况时，在确保质量和安全的前提下采取一切可行的手段，确保工期目标的实现，将工期目标层层分解，落实到每个工班，加大奖罚力度，提高生产效率；后勤保障工作加大力度，满足目标工期实现的需要；加大人力、物力和财力的投入，全面展开施工。4、因业主、地方部门意外情况造成停建和缓建时，要积极、主动搞好协调配合工作，及时解决问题，确保短期内复工。因设计问题造成停建和缓建时，及时与设计单位联系，积极配合做好设计变更等工作。 5、与当地群众搞好关系,处理好征地拆迁问题,避免阻工影响。第四章 总体施工组织一、施工组织机构及职能公司总部项目经理（路国又）项目总25、工（朱智群）一、二、三工区技术负责人一、二、三工区经理综合办公室计划财务部机械物资部质量安全部工程技术部 路基、路面施工交通设施施工桥梁、涵洞施工王鹏（路基施工二队路基排水施工作业队 桥梁施工一队路基排水施工作业队 桥梁施工二队涵洞施工队路面施工队路基排水施工队路基防护施工队沥青路面施工作业队交通设施施工队路基施工一队路基排水施工作业队 各施工作业班组二、项目部管理人员职责1、项目经理认真贯彻执行本项目的工程合同、业主指示、监理指令和公司项目管理文件、质量体系文件、安全管理体系以及环境管理体系文件，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系、安全管理体系以及环境管理体系持续有效运26、行；对本项目部的工程质量、安全、工期、成本、环境保护、文明施工、投标承诺及合同管理负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程工期、质量满足规定的要求；组织项目管理体系的审核，及时纠正项目管理体系运行的不合格，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保在算范围内按工期要求，向业主交验优质的工程产品；有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权。2、项目总工程师在项目经理的领导下，负责本标段技术管理工作，组织编制并批准本标段的技术文件，确保项目部各部室使用的文件和资料是有效版本；负责组织编制本标段的实施性施工组织设计和作业指导书等，27、组织图纸复核、技术交底、技术复核和过程控制，并组织分部工程、分单位工程及单位工程质量评定，审批检验和试验等报告。负责工程交付前的准备工作；组织编制质量计划及创优规划。检查、落实不合格项的纠正措施、预防措施的执行情况；有技术人员、测量、检验试验人员的考核权及调配权，有质量奖惩权。3、工程技术部协助项目总工程师宣贯、完善公司的质量管理体系，负责公司的质量手册、程序文件在项目经理部贯彻执行；参加图纸会审、自审，负责编制分部工程组织设计，季节性施工等的专项方案。负责分部、分项工程的技术交底；具体负责新技术、新工艺、新材料的应用并进行相应的培训，开展技术革新、合理化建设活动；负责测量控制网的交接，具体负28、责控制网的复测，并将复测结果及时上报建设单位及监理工程师；负责工程项目的控制网加密，放线及测量检查；负责分项工程、分部工程、单位工程的施工检查及竣工测量；负责按照相关标准、操作规程对项目经理部送检的试样进行检验并出具试验报告；负责项目经理部砂浆、混凝土配合比设计，试配并出具配合比报告；负责项目经理部土工试验；负责各方面试验结果的统计分析以及各种试验资料的整理、归档工作；参与安全检查、质量事故调查、分析、评审，编写事故分析报告并提出处理方案；负责技术文件、操作规程、施工工法的执行落实检查；负责技术文件、技术资料的整理、归档工作；并将每天生产进度记录上报。4、质量安全部在总工程师的领导下，负责项目29、经理部的安全与质量检查、管理工作，负责环境保护的监控工作；负责按合同、设计文件和相关的验评标准对本标段工程质量进行检查和验收工作，并做好检验记录，确保记录真实有效；基础工程、主体工程质量等级核定，抽检分部、分项工程质量等级，质量评定，发现重大安全、质量问题及时向项目总工程师报告；负责组织实施定期安全质量大检查，并对检查的处理情况跟踪验证、反馈，对大型、异型安全设施、设备的检查验收；监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全、机械奖惩条例；与驻地监理紧密配合，认真执行监理工程师的工作指令；负责安全、质量、进度、环保与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈30、给项目经理。5、计划财务部负责制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划；对生产计划实施进行监控，并将有关信息上报项目经理；负责项目生产统计报表填报工作；负责项目施工预算、结算工作；负责项目责任成本管理工作；负责项目资金运作工作；负责劳务分包管理；负责收集建设单位意见、地方投诉等信息，与建设单位沟通并向项目经理反馈信息。6、物资机械部负责制定项目经理部采购管理实施细则，评价和选择供方；负责工程项目材料、半成品、成品、预制构件的采购并送检；负责机械设备的采购、验收、使用和管理；负责特殊过程施工设备的检验及保养；负责项目经理部材料的标识、搬运、储存、包装、防护和监控管理；负责材料的标识的可追溯性要31、求的实施；负责对供货方实施定期评价，评价其提供合格产品的持续保证能力。7、综合办公室负责制定项目经理部人力资源管理办法及项目经理部的人事管理。负责组织人员的管理、培训和考核；负责项目经理部文件的资料的管理；负责项目经理对外工作；负责项目经理部文明施工和环境保护工作。三、劳动力安排计划及保证措施（一）、劳动力投入计划劳动力投入计划按施工高峰期安排，劳动力根据施工强度进行适当调整，抓住施工有利条件，投入足够的人员，确保工程施工安期完成。各专业班组劳动力数量（按施工高峰期计算）总计：路基工程：136人（分两班轮流作业），涵洞工程：30人，桥梁工程：120人，路面工程：45人（分两班轮流作业），防护工32、程：25人，排水工程：25人，交通工程：30人，搅 拌 站：16人（分两班轮流作业）。（二）、劳动力投入保证措施1、劳动力供应为确保工程质量、工期，根据国家和交通部有关规定的要求，本标段劳动力供应方案如下：抽调我单位精干人员组建项目经理部，对项目经理部全体人员进行岗前再培训，确保各岗位持证上岗。2、劳动力高峰时期的保障措施根据本项目工程特点，对劳动力高峰时段遇农忙等情况采取调整机械化施工、技术工种作业的比重，减少普工的作业比重；利用市场价格杠杆保持施工必备的人数。3、劳动力动态管理根据本项目的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的33、劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的路桥专业施工人员投入本项目的施工，工种配置合理齐全。全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。本项目施工队伍将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。项目主要管理人员及技术人员在接到通知后5天内进场，进行施工准备；第一批施工人员在接到通知10天内进驻现场，开始临时工程施工和修建各种临时设施；第二批施工人员在开工前进驻现场，完善施工准备工作，尽快形成生产能力，确保按期开工；其它施工人员在工程全面展开后根据工程进34、度要求及施工进展情况及时进入施工现场。四、机械设备投入、进场计划及保证措施（一）、机械设备配备原则按照“设备配置与工程规模相适应、与施工方案相适应、与施工管理相适应”的三适应原则，选择高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求；以施工方案为前提成套配置机械设备，以满足工程的施工需要，以确保施工机械相互匹配和效率的充分发挥。（二）、主要施工机械设备投入情况根据该项目工程特点，拟投入本工程的主要施工机械设备及测量、试验仪器仪表见下表。序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kw)使用部位备注1挖掘机4702路基租赁2挖掘机2202路基租赁3挖掘机2608路基租赁4装35、载机502路基、路面租赁5推土机D85R1路基租赁6推土机D10R1路基租赁7推土机1604路基租赁 8压路机20t4路基租赁9羊角碾22t1路基租赁10重型卡车后八轮（40t）40路基租赁11平地机1881路基租赁12钢筋调直机GT4/82太原2014涵洞工程自有13钢筋弯曲机GW402太原2004涵洞工程自有14钢筋切断机GQ402太原2014涵洞工程自有15电焊机BX-3002河北2014涵洞工程自有16抽水机DJB11-JS-25CP2石家庄2014基坑、鱼塘自有17插入式振捣器303徐州201430涵洞工程自有18三辊机1水泥路面自有19平板振动器2水泥路面自有20切缝机1水泥路面自36、有21压路机双钢轮2沥清路面自有22沥青拌合机组1沥青路面自有23水稳拌合机组1路面基层自有24沥青摊铺机1沥青路面自有25水稳摊铺机1路面基层自有26洒水车6路面自有27吊车5桥梁自有28架桥机1桥梁自有29龙门吊1桥梁自有30旋挖机1桥梁自有31水泥混凝搅拌站1桥梁自有32发电机2桥梁自有 本工程的材料检测、测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪DTM-830台1自有2水准仪SZ2台1自有3土工击实仪台1自有4压实度仪套2自有弯沉仪5.4m台1自有5触探仪轻型台1自有6取芯机CF-8台1自有7涂装测厚仪TS-30台1自有（三）、主要施工机械设备进场计划为确保工期、质量达37、到预期目标，拟投入本工程的机械设备、及试验、检测仪器将随工程进展情况分批调入，以满足工程质量和施工进度的需要。第一批施工机械设备及测量、试验仪器仪表在接到通知后5天内进场，满足施工准备及大临工程施工的需要；第二批施工机械设备及测量、试验仪器仪表根据各施工阶段的需要提前进场，确保各施工节点按期开工。所有机械设备进场经G106国道或衡炎高速公路运输至茶陵，再经各县道、乡道和乡村小道沿主线施工便道进入现场。主要施工设备进场及配置情况如下：1、K0+000-K3+070路基挖方段总挖方量约22万方，计划每天完成土石方6千方。配备470型挖掘机一台、260型挖掘机三台，用于路基土石方开挖及装车。该段土石38、方主要用于K2+200-K2+900段路基填筑，多余土石方填筑于K3+070-K3+285段路基。该段路基同时配置12辆运输后八轮；一台D85R型推土机，用于石方开挖；一台160型推土机，用于路基填料整平；一台羊角碾及一台压路机，用于路基压实。2、K3+285-K3+500和K3+860-K3+920路基挖方段总挖方量约13万方，计划每天完成土石方6千方。配备470型挖掘机一台、260型挖掘机三台，用于路基土石方开挖及装车。该段土石方在满足K3+070-K3+285段路基填筑后，全部填筑于K3+500-K3+860段路基，多余放量往路线大桩号填筑。该段路基同时配置12辆运输后八轮；一台D10R39、型推土机，用于石方开挖；一台160型推土机，用于路基填料整平；一台羊角碾及一台压路机，用于路基压实。3、K4+400-K4+580和K4+720-K4+800路基挖方段总挖方量约7万方，计划每天完成土石方2千方。配备260型挖掘机一台、220型挖掘机一台，用于路基土石方开挖及装车。该段土石方在满足K3+920-K4+400段低填路基填筑后，全部填筑于K4+580-K4+780以及K4+800-K4+960段路基填筑。该段路基同时配置8辆运输后八轮；一台160型推土机，用于路基填料整平；一台压路机，用于路基压实。4、K5+420-K5+550和K4+960+K5+060路基挖方段总挖方量约6万方40、，计划每天完成土石方2千方。配备260型挖掘机一台、220型挖掘机一台，用于路基土石方开挖及装车。该段土石方填筑于K5+550-K5+755.298段路基填筑。该段路基同时配置8辆运输后八轮；一台160型推土机，用于路基填料整平；一台压路机，用于路基压实。因施工需要，本段施工过程中将对县道B52全封闭施工。5、涵洞工程、路面工程、防护排水工程、交通工程及其他沿线设施可根据机械数量表结合现场实际情况配备施工机械设备。（四）、机械设备投入保证措施坚持“以人为本”，努力改善施工现场工作环境与施工条件，尽可能减少体力劳动，全面推行机械化施工；做好设备的前期管理，根据施工任务、工期、施工组织设计要求配好41、配足施工设备，合理使用机械，充分发挥机械效能，保证重点工程需要；做好施工机械的经常性维修与保养、配件供应工作，以提高施工机械的出勤率；如遇紧急情况，在施工机械不足时，可从当地租用机械设备，以保证工程正常施工。五、资金投入计划及保障措施（一）、资金保障组织机构设立在公司总部成立资金保障管理委员会，由公司董事长、一名副总经理分别担任支付保障管理委员会的主任和副主任，成员由财务部、人事部、工程部、设备物质部组成，重点解决农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等的按期支付问题。（二）、掌握工程进展，抓好资金管理，确保资金投入及时准备掌握工程动态信息，根据工程进展情况及总工期目标制定出每一阶段施工进度42、计划及相应资金使用计划，并根据实时情况及时做好调整，管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（三）、公司总部资金支援项目部由于短期资金周转或其他原因，存在按期支付困难时，由项目部按期支付问题专题管理委员会向公司总部支付保障管理委员会汇报反映实际情况，请求支援。总部开会研究后，立即通过财务处调入资金，及时解决项目部支付困难问题，等项目部资金充足时，补还公司总部资金。六、现场总平面布置现场施工总平面布置详见附后施工总平面布置图。七、本工程原材料采购本工程钢筋、水泥、中砂、碎石等材料就近采购，并有项目部统一供应，材料进场前应取样试验43、，保证原材料质量符合设计及规范要求。材料供应计划见下表示意：序号材料名称单位数量20142015备注上半年下半年上半年级钢筋kg230423041级钢筋kg824782472水泥t5300146038403碎石m3340001500325004砂砾41823418235片石m31540511422856砂m313650115012500含路面用矿粉7柴油t3503509定制圆管1-1.25节74874810节3311定制圆管1-1.25节66斜交30012节88斜交30013节22斜交100第五章 主要工程施工方案、施工方法及施工工艺一、施工准备阶段（一）、接到通知后，我公司立即成立项目经理部44、。经过前期实地考察选址，我经理部坐落在路线尾端K5+775右侧800米处。项目经理部是租用当地民房配合活动板房建设，各部门、生活区、宿舍均已建设完成。（二）、完成水、电、路三通一平。进场后，项目部生活用水采取从居民用水接入。施工用水直接使用附近水源。根据我施工段实际情况，施工期间需对县道B52进行全封闭施工。施工便道沿路基主线设置在路基范围内，便道用碎石土填筑，宽度不小于5米。（三）、进场后、认真熟悉设计图纸，了解设计意图，仔细复核图纸实际工程量，并参与业主组织的图纸会审和设计交底。结合图纸，及时联系业主、监理及设计单位，认真进行导线点、水准点复测及加密工作，参加第一次工地会议，并对满足动工条45、件的工点，上报开工申请。（四）、施工前，做好试验准备工作。各取土场、原地面均应取土做击实、液塑限及CBR试验，原材料进场前应取样进行性能检测，保证各项性能指标符合设计及规范要求后方可使用。二、路基工程（一）路基工程根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织5个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全。废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土46、流失。1、清表施工（1）测量放样导线点、水准点复测加密完成后，进行横断面复测。对与图纸无较大差异的段落，进行清表红线桩放样，并沿红线桩洒石灰线。石灰线范围内可进行清表作业。（2）清理障碍物工程施工段内障碍物主要为树木及建筑物，为减少因工程占地与当地村民所产生的矛盾，清障工作主要请砍伐工人进行树木的砍伐，现场技术人员进行协调指挥，清障完成后通知监理工程师检查并签认工程量。对设计数量与实际数量相差较大路段，应及时通知监理工程师，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。现场技术人员要做好施工记录。清除的树木要集中运出施工现场，如需焚烧应运到焚烧场分批焚烧，焚烧时做好消防措施要严格按照焚烧方案执47、行，拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。拆除后装自卸车运至弃土场。（3）清除表土清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程师，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变更基础资料。清表在测量放样洒出的白灰线范围内，采用挖掘机自上而下挖除山体坡面的草皮、耕植土、腐质土。清表工作面如山体坡面陡峭，在清表前先修筑施工便道。在半填半挖段，清表至山脚处，由48、装载机横向推土集堆。在全断面开挖段，可视实际地形，自上而下用挖掘机清表，在通往便道的地段推土堆集装车运走。清表的耕植土、草皮、淤泥等应集中堆放在指定位置，用于绿化、环保工程一般路基清表厚度为30cm，如清表过程中发现基底地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排措施或在路堤底部换填透水性好的材料。路堤清表后，表层土应碾压密实。部分地段基底松散土层较厚时，应翻挖再回填分层压实，路堤表层压实度应大于90%。2、路基挖方结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取分层横挖法及分段、分层纵挖法施工。（1）施49、工测量放样根据导线点、水准点加密成果，放样出挖方段坡顶开挖线及路堑边坡坡脚位置，同时应测出原地面高程，计算出开挖深度。测量人员应对施工员及挖机操作手做好交底，确保开挖后边坡坡度及位置准确。 （2）路堑土方开挖 路堑土方开挖应按设计要求，采用挖掘机自上而下、逐层开挖，挖掘出来的土方用自卸汽车运至路堤填方段做路基填料。因本施工段大部分属于石方，土方量过少，我经理部酌情考虑先集中储存部分土方，用于96区路床填筑。 本施工段主要有四大路堑挖方段，分别是K2+900-K3+070、K3+285-K3+500、K400-K4+580、K5+420-K5+550。其中K2+900-K3+070和K3+28550、-K3+500挖方段方量较大、路堑较长、较深，将采用分层纵挖法沿路基全宽由路堑两端向中间逐层开挖；K400-K4+580和K5+420-K5+550挖方段方量较少、路堑不深，将采用分层横挖法由路堑一端分阶梯开挖。路堑开挖不得乱挖或超挖、掏洞取土。开挖过程中应把边坡刷好，以免路堑挖好后机械上下边坡不便。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。（3）路堑石方开挖本施工段石方主要为次坚石，拟定施工方案为大型推土机带犁松石方，每层松石厚度为80cm左右。石方开挖后，如石方粒径过大可用炮头解小，以便于路基填筑。如需爆破施工，将另报专项施工方案。 （4）边坡开挖修整 土方边坡开挖修整采用人工51、配合反铲挖掘机削坡处理，边开挖边修坡。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。（5）路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。3、路基填方根据本施工段土石比例分配情况，上路堤和下路堤主要填筑石方或土石混填，上路床和下路床主要填筑土方。路基填筑按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填筑、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形52、边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 （1）施工测量放样路基填筑前应对路基中线、边线进行放样，测量人员应对施工员和机械操作手进行交底，路基填筑过程中应跟踪测量填筑的松铺厚度。 （2）填方施工及压实工艺试验路基填筑前，应对各取土场进行土工试验并做好试验段，试验段长度不宜小于100m，确定路基填筑的机械配置、碾压遍数、松铺厚度等。路基填筑应严格按照试验段确定的各项指标数据执行。试验段施工方案、成果总结另行上报。填筑过程中应注意以下事项：路基填料液限值应小于50%，塑性指数小于26，CBR值符合设计及规范要求。路基基底压实度应大于90%，软基换填后压实度或承载力符合设计要求。路基施工前临时应53、做好临时排水工程，避免路基表面积水浸泡以及边坡冲刷破坏等问题。路基应分层填筑，每层填筑完后应设2%-4%的横坡，路基填筑两侧应超填30-50cm。 土质路堤主要技术指标项目分类路面底面以下深度（m）填料最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床00.3896100下路床0.30.8596100上路堤0.81.5494150下路堤1.5393150零填及路堑路床00.38961000.30.8596100（二）特殊路基处理 1、软土路基处理本项目不良地质为软土路基，沿线均有分布。主要表现为水田路段（地势较低，地下水丰富）和水塘路段，淤泥一般深度为 1-4m。本施工段共有10段路54、基为软土地质，分别为K2+800-K2+880、K3+540-K3+580、K4+300-K4+355、K4+620-K4+660、K4+670-K4+757、K4+763-K4+757、K5+210-K5+275、K5+277-K5320、K5+340-K5+420、K5+675-K5+715。为保证路基安全，当软基较浅时（H2.0m），采用全部挖除换填挖方中碎石土处理，清淤土方可用于路基边坡及中央分隔带绿化用土或弃土堆复耕土层；当软基较深时（H=2.04.0m），采用抛石挤淤处理，用重型压路机分层将片石压入软基中，并反复碾压直到地基稳定，当片石上有淤泥翻上时，应予以清除，其上铺10cm砂砾55、后，铺一层土工格栅，再铺 40cm 厚砂砾层，在此基础上填筑路基。为防止水对路基的侵蚀破坏，底部坡面和坡脚采用浆砌片石浸水防护，防护砌筑至常水位以上 50cm。本段除K3+540-K3+580以及K5+277-K5+320采用清淤换填，其余软基均采用抛石挤淤处理。在施工中应遵循“按图纸施工”的原则和“边观察、边分析”的方法；如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处理方式因故不能实施需改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更。在软基处理过程中，做好施工原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处理施工技术水平。2、填挖挖交界处理路基施工 本施工段多段路基为半填半挖路基。施工前首先清理56、老土,开挖台阶分层填筑碾压,台阶宽度应大于2米并设内倾斜2%-4%的坡度。当地面横坡陡于1：2.5时，填挖交界处的路基10米范围内进行超挖换填，岩质纵横向填挖交界不进行换填。为减少不均匀沉降引起的路基开裂，根据路基填土高度及地基沉降情况设置土工格栅，土工格栅锚固长度不小于4米，靠路基边缘侧反折2米。土工格栅采用单向土工格栅，抗拉强度60KN，延伸率10%。3、桥梁、涵洞台背填筑施工根据设计要求，本施工段桥梁、涵洞台背回填采用碎石土。路堤填筑时与台背回填连接处应预留台阶并碾压密实，台阶宽度1米，高度0.5米。桥台台背回填距桥台4米处开始预留台阶，涵洞台背回填距墙身或管壁2米处开始预留台阶。台背回57、填应分层填筑，用20t压路机碾压密实，压路机无法碾压到的部位采用小型压实器械夯实，每层填筑厚度不应大于15cm。涵洞台背回填应对称同步填筑。三、涵洞工程1、圆管涵的施工本施工段有圆管涵18道。本施工段所有圆管预制将选定厂家集中预制。1）施工方法（1）基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法。制定开挖方案交工程师审批。场地清理,清除场地内垃圾、杂物，堆到工程师指定位置。基坑开挖按设计尺寸标高,基坑在地面放样时,充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留,并按工程师指示办理。开挖时,在接近设计标高时1m左右,测工跟班,随时检查挖深,避免超深。 基坑挖到设计标高后,进行基底处理，基底承载力150Kpa。（2）58、材料要求：符合规范要求。（3）基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板。经轴线标高检查无误后，浇注垫层砼。（4）在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，然后养生拆模。（5）垫层砼养生到一定程度时，采用吊车安装圆管，安装涵管内径应平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。（6）管节沉降缝与基础沉降缝要一致，要用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝，并很好的进行养生。（7）基础浇筑前，应按设计要求布置钢筋骨架，钢筋加工及焊接应满足设计规范要求。基础砼强度达90%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时要注意模板的支撑是否牢固以及线形的美观。（8）59、端墙砼强度达到80%时，进行灰土分层压实回填。做锥坡土体，砌片石。（9）整修之后，报监理工程师进行竣工验收。2、盖板涵施工本标段有盖板涵2道。盖板涵钢筋在加工区加工成型现场安装，所用混凝土由商品砼搅拌站提供，砼运输灌车运至现场。（1）基坑开挖基坑开挖视地质情况而定，一般以机械开挖为主，辅以人工整修，开挖后基坑预留1020mm，由人工或机械夯实到设计标高，在渗水量较大的地段挖排水沟，将水排出，基坑开挖完毕后，即作地基承载力试验，经监理审批后可进行下一道工序施工。1) 制定开挖方案交监理工程师审批。2) 场地清理，清除场地内垃圾、杂物，堆放到指定位置。3) 基坑按设计尺寸、标高开挖，基坑在地面放样60、时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留。在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。4）开挖时，在接近设计标高1m左右，测工跟班作业,检查挖深，避免超深。开挖应进行到图纸所示的标高。5）基坑用挖掘机开挖接近设计标高时，采用人工细挖的方法进行清理修整、基底处理，处理后进行承载力试验检测，地基承载力200kpa。（2）基础施工基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。基坑内必61、须保证无积水、无杂物。基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。在浇注基础砼时，应分段间隔浇筑，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。拆模后及时洒水养生，不少于7天。基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。（3）墙身施工基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清62、扫冲洗干净，然后支立台身模板。模板采用钢模板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒扦入下层510cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒63、水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每46mm设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木版，缝宽2cm，并用沥青麻絮将其沉降缝填塞10cm深，用15号水泥砂浆沟缝，厚为2cm。（4）盖板施工1）、采用钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注。 2）、盖板现浇模板采用钢模板，支撑采用钢管架支撑方案。 3）、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。 4）、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架64、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。 5）、盖板浇筑时应按设计要求，板宽为99cm，分块间隔浇筑。 6）、浇筑混凝土时采用插入振动器振捣密实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器65、平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。（5）八字墙施工1）、八字墙墙身使用的模板建议侧模采用刚度、强度符合要求组合钢模，堵头板采用竹胶板制作。2）、为了杜绝漏浆现象，模板底部采用地钉施工控制或膨胀螺丝固定并用砂浆抹实。墙身侧模与堵头板应用双面胶黏贴紧密。3）、八字墙上顶斜面施工时，上口每隔1m方横向钢管，顶住一块宽度约为40cm方木板避免斜面砼流落，便于振捣收面。同时在模板上画出坡面线，有专人收面使坡面线形流畅，坡面坡度与路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，刚浇筑完的砼要多次收面才能保证砼外观质量。4）、振捣时下料每层不超过30mm，采用二次振捣尽量杜绝气泡。（6）混凝土养生1）、混凝土拆模66、后要立即覆盖进行养生。养生推荐采用新型混凝土节水保湿养护膜进行全覆盖养生，养生时间不得小于7天。2）、采用双面胶贴到养护膜内侧进行养护膜的固定。养生外边沿要满贴双面胶，确保养生膜覆盖严密。3）、如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后再覆盖养生膜。四、路基防护及排水工程本施工段防护排水工程主要有浆砌片石骨架护坡、植草护坡、浆砌片石边沟、排水沟、急流槽、平台沟等。防护排水工程要严格按照设计、规范、质量标准的要求进行施工。1、浆砌片石防护工程本合同段的防护工程结构形式有浆砌片石、方格骨架护坡和植草3种类型，工程量较大。（1)浆砌片石、方格骨架护坡1）、测量放样：基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水67、或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，以便经常核对砌体位置。2）、根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖。3）、立样板、线架挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。 4）、拌制砂浆、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌合，拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌合机，同时加放全部的砂，拌合1520秒后，加入水泥，拌合3040秒后再加入剩余的水，拌合5070秒后出罐使用。拌好的砂68、浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。5)、运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。 669、)、砌筑基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。砌石将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。两相邻工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要挂线施工，所立的样板和线架要稳固。砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的片石，并长短相间与里层石块交接。上下竖缝错开，无70、通缝，砌缝宽度不大于3.5cm，且石缝均匀一致。石块交错排布，坐实挤紧，尖锐突出部分要敲除。较大的石块放在底层，每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。 7)、勾缝砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般是比砌体砂浆高一个等级。8)、养护施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。9)、沿线设施严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严把各道工序质量关。2、播种草籽马尼拉草等耐贫瘠、耐干旱展性强，根系固土能力强，发芽生长稳定，可靠性71、强，稍耐荫，耐热，易与草本植物混播共生，在陡坡地，石质山地能正常生长，初期生长较缓。（1）种子的选定1）对所有种子进行发芽率测定，依据测定结果计算播种量。2）对发芽困难的种子再喷播应在适宜的时间里，用温水浸泡处理和催芽处理，具体方法根据种子的特性而定，以保证植物种子的正常出苗。3）选用吸水性强、保水性好的无纺布作为覆盖材料。（2）坡面施工技术要求：坡面基本要求：1）修整坡面：清理坡面杂物、危石，使坡面基本保持平整，对浅层不稳定的坡面，做好稳定固后并可采取点状喷浆使其稳定。2）处理坡面排水。对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泻水管，将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使平台水从坡面两头排出，72、引至坡底。3）对坡面残存植物，在不防碍施工的情况下应心量保留。4）对过于平滑的坡面，应建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材流失。（3）边坡植被养护：1）养护管理：采用雾状水洒向坡面，按规定厚度浸润透基材，除要洒水养护外，针对实际条件和设计要求的不同，进行不同季节追肥。2）在整体上成苗株数不足的情况下，在确认原因的基础上进行有效的补载、追播。3、排水工程施工（1）浆砌片石排水工程的施工 1）、排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，半径不宜小于10m；排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。2）、排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远些，距路基坡角不宜小于73、34m。3）、排水沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁的容许冲刷流速时，采用边沟表面加固措施。（2）砌筑技术质量及其他要求1）、砂浆：严格按照砂浆配合比用滚筒式拌和机进行砂浆拌和，砂浆必须具有良好的和易性，并控制水灰比，且拌和均匀。砌筑用砂浆的标号应符合图纸要求。砂浆中用砂采用中砂或粗砂，砌筑片石时，砂砾粒径不宜超过5mm。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般应在3-4小时使用完毕，气温超过30时，应为2-3小时内使用完毕。对由于各种原因造成的离析，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆坚决不准使用。2）、砌石：将基底找平并夯实，卧浆砌筑，禁止抛实灌浆，禁止用小石块卧底填隙，如石块间有空隙74、应用砂浆或碎石填塞，砌筑时横、竖向挂线，砌筑间用砂浆填满，粘结坚固中断砌筑后，重新砌筑前，表面要清除干净，浆砌片石应错缝分段砌筑，禁止通缝和假缝出现。3）、勾缝：在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，如若不能按外露缝勾缝，应在砂浆凝固前将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。4）、养生：勾好缝或砌筑主体完工后，立即覆盖草帘并洒水保持湿润。5）、现场文明施工A、不能在路面基层上装卸、堆放片石、中砂及拌制砂浆。所有材料必须堆码方。施工现场布局合理、井然有序。B、开挖土方、刷坡土方及时清除现场，弃至指定位置。C、施工中不损害农田作物，避免占用农田。D、每个施工段落立标志牌。五、路75、面工程本标段路面工程量有：厚15cm的砂砾垫层89177m2；厚20cm4%水泥稳定碎石底基层87573m2；厚32cm5%水泥稳定级配碎石基层84937m2，厚5cmAC-20C沥青混凝土下面层85574m2，厚4cmAC-13C沥青混凝土上面层85574m2。改路部分：厚20cm4%水泥稳定砂砾底基层2319m2，厚20cmC25水泥砼路面2075m2。本施工段水稳拌合站拟建在K5+755左侧1公里处，水稳材料可沿县道B59、乡道126和乡道129进入现场，交通便利。沥青混凝土将从攸县攸水大道拌合站运至现场。1、砂砾垫层施工方法（1）施工工艺:备料 上一道工序验收 施工放样 砂砾运输 初平76、洒水 稳压 细平 碾压 自检验收（2）准备下承层，检查验收路基，土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压23遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。（3）选择符合垫层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。（4）施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出砂砾垫层边缘的设计标高。（5）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。（6）用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒77、，同时摊铺路肩用料。（7）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（8）拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。（9）平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）（10）采用振动压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。（11）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。2、水泥稳定砂砾底基层施工（1）水泥稳定砂砾施工工艺流程图准备工作 施工放样 集中拌合 摊铺 整形碾压 处理接缝 养生 验收 进入下一道工序（2）准备工作1）向78、驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行底基层施工。 2）土基、垫层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的底基层。 3）各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。4）水泥稳定砂砾底基层施工前应铺筑试验段。（3）施工放样 1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出底基层设计高和松铺厚79、度，这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。（4）拌和搅拌站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点： 1）土块、粒料的最大尺寸应符合规定。 2）配料必须准确。 3）混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。4）拌和必须均匀。5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。（5）摊铺 1）在铺筑段两侧先培土，以控制底基层的宽度和厚度。 2）应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。 3）宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。 4）根据80、松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.301.35），严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。5）人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。（6）整型、碾压1）宜用平土机整型。2）用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要12次。 3）对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。4）在整型过程中，严禁任何车辆通行。5）整型后，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。在碾压过程中，底81、基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使的达到质量要求。（7）横缝的处理1）用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 2）方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。3）将混合料碾压密实。4）第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。5）也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾82、压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（8）纵缝处理 1）尽量避免纵向接缝。 2）在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 3）在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。4）在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。（9）养生 1）经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。 2）养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。 3）养生期结束，如不立即铺筑基层，则应延长养生期，不宜计底基层长期暴晒而使基层开裂。4、水泥稳定级配碎石基层施工 水泥稳定83、级配碎石基层施工前将拟用材料的样品经试验室进行混合料组成设计，并将试验结果提交工程量审批。且根据批准的混合料组成设计，编制实施性施工组织设计（技术力量、施工机械配备、施工工艺等说明）报监理工程师批准。在监理工程批准后的实施性施工方案的基础上，选铺400-800平方米的试验段，并在监理工程师监督下进行实施。该试验段经检验合格，方可正式施工且可作为永久工程的一部分，否则立即清除干净。（1）清理：施工前将底基层表面浮土、杂物清除，且洒水保持润湿。（2）水泥稳定级配碎石混合料拌和：本项目施工采用厂拌法的施工方案。在拌和时采用自动标准计量配料机，其拌和方法要求严格按有关施工技术规范执行。（3）运输：混合84、料用自卸汽车运输，运输车辆根据拌和生产能力及近距配备。运输过程中采用篷布遮盖，以防水分蒸发及雨水淋湿，确保混合料质量及不污染环境（4）摊铺：混合料采用摊铺机摊铺，且保证按设计要求的整平施工宽度、厚度（试验松铺厚度），均匀摊铺。（5）压实：混合料摊铺后，及时采用振动压路机进行碾压，碾压方向应与路线中心线平行，直线段由边到中，碾压时重叠1/2轮宽。平曲线段，压路机从内侧向外碾压。碾压遍数根据试验确定并保证达到规定要求的压实度。压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面尺寸、路拱度及标高准确。（6）养生：碾压完成并经监理工程师确定后开始养生，养生采用洒水养护法。养生期不少于7天，养生期间应始终保持85、表面潮湿，并严禁任何车辆（洒水除外）。养生期满征得监理工程师同意，可开放交通。5、粘层、透层、封层施工对于透层与粘层，先用洒水车将已经污染的地段冲洗干净，再用机械将基层灰尘吹干净，最后用沥青洒布车喷洒油层。对于封层，在透层油洒布24小时后，立即摊铺稀浆封层，并用压路机轻压。（1）施工程序及方法1）、透层油、封层a根据透层油喷洒量、喷洒宽度，安装好喷油管，调试喷油嘴高度、喷油斜度并检查油泵系统、管道系统是否正常无故障。b检查油车沥青灌油表是否准确，行车排挡、行车速度、油泵排挡、沥青节门等是否调整正确，确保喷洒量均匀准确。c一切都检查无误后进行洒布施工。d洒油汽车从洒油起点处启动加速到喷洒油速度后86、，匀速沿导向标指引方向前进。e当洒油车喷油管进入洒油起点油毛毡覆盖区时，打开喷油开关阀门进行喷洒。f当油泵结束，鸣笛，开关手关闭阀门，油车稍前行停下。事先等候的工人用油槽把喷管中还在细流的油接着，避免污染基层。g核对喷洒耗量与喷洒面积是否吻合，并卸下喷油管进行清洗备用。h一车油为一个洒油施工段，下一车开始喷洒时，将上次施工起点油毛毡移至终点覆盖上已洒的部分做新洒喷起点。以后工序按前述步骤进行。i洒过透层油后，严禁车辆通行。j养生期间封闭交通，必须行驶的施工车辆最少在12小时后才可上路，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头，出现粘粒、花白块及时补洒完整。当出现泛油时按要求补撒吸附沥青材料。如87、不能及时铺筑封层且有车辆通过时可撒布一层石屑，用量为23m3/1000m2，用钢筒压路机轻压。2)、粘层油粘层沥青专用一台8000L沥青洒布车洒布，洒布前用路面清扫车清除路面脏物尘土，确保无无灰层；用12m3/min空压机吹掉孔隙中的灰尘，洒油量根据经验可采用0.30.4L/m2，其施工方法同透层，浇洒过量处予以铲除；粘层沥青油洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完后铺筑沥青砼面层。 6、沥青砼面层施工热拌沥青混凝土路面施工工艺框图拌和站设备选型与采购集料料场选择沥青品种选择与采购集料指标检测拌和设备验收与安装沥青现场材质检验沥青脱桶脱水熬制拌和设备检修与调试混合料配合比设计审批拌和机冷热料比例调88、试沥青混合料拌和沥青混合料运输摊铺机组装、调试试验路段摊铺压实试验路施工总结报告基层检测与验收沥青混合料生产拌和沥青混合料运输培肩、缘石安装摊铺前测量放样沥青混合料摊铺透（粘）层油喷洒沥青混合料压实检测验收（1）施工准备1）、测量：由测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以控制其平整度。2)、交通疏导：建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路中行驶。禁止与89、施工无关车辆通过。对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。（2）拌和1）、沥青拌和采用一台PARKRM3000间歇式沥青砼拌和机（220t/h）间歇式沥青砼拌和机，该机具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步有级配后，进入烘干筒烘干脱水【加热温度在170-190】，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比输进主拌缸，拌合均匀，然后，把拌合好的混合料（温度为150-165）输入热拌料储料仓。拌合场安装60t混合料储料仓一座，储料仓由双层钢板制作，内充惰性气体，仓内设置蛇形管导热油加热装置。2）、集料有由装载机送入拌合机的集料斗。矿粉装入矿粉储存90、罐内，采用电脑自动控制其加入量。（3）运输沥青混合料运输，使用自卸汽车，车上有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。（4）混合料摊铺采用一台国产（TITAN423型 12米宽）的摊铺机摊铺。（5）摊铺的管理技术沥青混合料铺筑由沥青路面施工队完成，配备人员14人，分别为管理2人，摊铺2人，接缝与修整3人，碾压3人，清理与疏导4人。铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。其施工程序如下：1）、组织好运料自卸汽车连续进料。2）、检测合格的混合料。3）、摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水平仪校正与设91、计一致。4）、预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。5）、专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。6）、摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。（6）碾压严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路92、机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。1）、压路机组合台数钢筒式压路机（12-15t）1台；轮胎式压路机（9-25t）2台；钢轮振动压路机（16t）1台。2）、碾压速度碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：钢筒式压路机：初压1.5-2km/h、复压2.5-3.5 km/h、终压2.5-3.5 km/h；轮胎式压路机：复压3.5-4.5 km/h、终压4-6 km/h；钢轮振动压路机：初压（静压）1.5-2 km/h、复压（振动）4-93、5 km/h、终压（静压）2-3 km/h。3）、碾压程序 初压：用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料不低于110（上面层135-155）以前完成。 复压：先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度85-95完成复压，其程序同初压。 终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于70前完成。 碾压过程中不得在94、碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。 碾压不到之处，用手扶振动压路机振动碾压密实。在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。（7）横缝处理各层接缝至少错开5m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同混合料的温度一致，第一车混合料的温度以摊铺上限为好。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱轮95、双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。（8）雨季施工措施设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌合场互相通报。如遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实且透雨的混合料要全部清除，更换新料。（9）沥青砼路面施工应注意的几个方面：1）、采用非接触式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作业前都要重新检查、校正，一定要修整到符合要求。2）、专人清扫各96、种型式的找平拖件运行轨道，不允许存在任何散料。3）、高差相差大的路段要提前进行修整，以防止沥青面层过厚，直接影响平整度。4）、摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段、斜交桥头处），要配备好人工和机具等。5）、检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5m后就要检查。搞清原因后，再旋转向控制器手柄，不要一次调得过多，过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。如果有此情况则应检查纵向控制器是否感应度过高，频繁围绕零搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动；检查液压缸内液压油流量是否不足，压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。7、水泥砼面层施工本合同段改路段水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑方法。（1）机械配备：97、配齐搅拌机、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。（2）施工方法: 1）下承层、材料及其他准备： a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。 c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。 d、其他：检查运输道路、通讯设备等。 2）模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安98、设，立模的平面位置和高程符合要求。 3）混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。 4）砼运输：（1）砼运输时间应小于规定最长时间。（2）运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。5）砼的摊铺 a、砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。 b、松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14cm时，松铺系数宜在1.121.25之间。 6）砼的振捣 砼拌和物布料长度大于10m时，99、方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为1530s。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min以内。7）纵缝拉杆的设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺2个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。8）三辊轴整平a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为2030m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。b、整平时具有专人处理轴前100、料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍，最佳滚压遍数经过试验确定。d、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4mm。9）接缝施工：（1）施工缝： a、纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。 b、横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺， 应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。 （2）胀101、缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm2cm的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。 （3）缩缝： a、纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。 b、横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。10）饰面 砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。11）抗滑构造缝的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕2030min内及时进行。12）砼养生：砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生102、采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为1421天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。13）锯缝、填缝：横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午13时最高气温与凌晨13时最低气温的实际温差决定。 纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交103、通。8、平、立石安放（1）放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部1015米，路口园弧15米反复校核高程及曲线，以求园顺。立石平面刨槽时，连同5cmM7.5水泥砂浆的位置，一次刨出。 （2）检验：安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许偏差5mm，外露面缺边掉角20mm且不多于一处，外露面平整度3mm），四角方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。 （3）安砌：在刨好夯实的槽面上铺5厘米的7.5#水泥砂浆卧底，按放线位置安砌平立石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条园顺、平直。（4）安砌好平立石后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至基层面。（5）还土：立石后背还104、土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填实。（6）勾缝：先校核平立石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。（7）湿法养生3天以上，防止碰撞。（8）当人行道穿过路口时，立石安装做成斜面，便于通行。9、人行道板施工铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，施工时不得损坏105、砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用河砂将砖缝填满，并在砖面洒水同时要保持砖面清洁。六、桩基础施工 在本工程中，文江中桥（24根）和洣水大桥（104根）桩基础施工采用旋挖钻施工工艺，而车行天桥只有2根桩基，拟采用人工挖孔施工。（一）、旋挖钻桩基础施工采用旋挖钻成孔，汽车吊吊放钢筋笼，砼在拌和站集中拌和，采用砼运输车运输至施工现场。1、测量放线采用全站仪测定桩孔位置并报监理工程师审核，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。2、泥浆制备选106、用优质膨润土造浆，泥浆比重控制在1.11.35 范围，试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理。3、埋设护筒、护筒用钢板制作，应坚实不漏水，内径比桩径大200-400mm，不得使用变形的护筒。(2)、护筒采用挖坑埋设法，护筒顶端高度应高出地面0.3m，护筒底部和四周所填粘土须分层夯实，不允许漏水。护筒埋置深度为1.52.0m。(3)、护筒中心垂线应与桩中心线重合，平面允许误差为30mm，竖直线倾斜不大于1%。4、钻机就位护筒埋设完毕,进行钻机就位。就位时钻机底盘应平稳,必要时铺设钢板,以防施工中不均匀沉107、降,钻机发生倾斜。基本工作做完后,将检查验收合格的钻头换上,再以护筒引桩交点为准与钻头尖对中,使其钻杆中心、钻头中心与桩位中心在同一铅垂线上,且施工过程中应及时校核,以防移位、斜孔。5、挖孔钻机就位对中检查合格后,先向护筒内放适量泥浆,开始挖孔应采用慢速低压钻进,将护筒底孔壁护好,待整个钻头进入护筒底后,再正常钻进。为加快施工进度、提高经济效益，根据我方多年施工经验，对不同地质采用不同钻头，土层用筒式单底钻头、砂层用双底掏砂筒式钻头、针对局部硬层或岩层时用螺旋钻头钻进。挖孔时应注意以下方面。、泥浆面一定不能低于护筒底口，应及时补浆，以防孔口坍塌发生掉护筒或埋钻现象；钻进地质不同时，泥浆比重应及108、时调整，尤其砂层钻进时，泥浆比重应大于1.35 以上，确保护壁防止塌孔，并有利于成孔后的清孔。(2)、不同地质采用不同的钻进速度与压力：粘土层、砂层等一些松散地层用低压快速钻进，钻进时应注意进尺深度，以防钻渣挤到钻头上面发生卡钻或埋钻：胶结层、风化岩等硬质地层应采用高压慢速钻进，钻进时应勤检查钻具，以防钻具损坏发生掉钻及其他事故。(3)、钻进过程中钻渣应及时清运出场，以防影响施工速度。(4)、当钻孔达到设计桩底标高时，一定要将孔底钻渣清捞干净。(5)、在钻孔的整个过程中，一定要有专职技术人员控制，对实际地质情况及发生的意外事故做详细的记录，并绘图入档。及时填写挖孔记录。6、清孔成孔至设计高程，109、用自制检孔器（外径D 等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm，不得大于钻头直径，长度46 倍D 的钢筋架）检查孔深、孔径、孔的偏斜度，报监理工程师检查，符合要求后按设计和规范要求进行清孔（桩径小于或等于1.5 米的摩擦桩沉淀厚度应等于或小于30CM，桩径大于1.5 米或桩长大于40 米或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于50CM），合格后报监理工程师检查，合格后进入下步工序。7、第一次清孔目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔应符合下列110、规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率8%，粘度28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应100mm。8、吊放钢筋笼吊放钢筋笼用25t汽车吊进行，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。吊放钢筋笼作业示意图9、声测管和导管安装按规范要求埋设超声波检测用声测管，将声测管固定的钢筋笼上。灌注砼导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管，由管111、端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时以一台25t汽车吊配合钻架吊放拆卸导管。10、第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，若这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在100mm以内，此时清孔就算完成，立即进行浇112、注水下混凝土的工作。11、混凝土要求粗骨料选用碎石，最大粒径不大入导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为0.520mm，砂用级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下，水泥用量不小于370kg/m3，优先采用矿碴水泥，含砂率为40%45%，坍落度为1820cm，扩散度为3438cm。混凝土初凝时间为34h。12、水下灌注砼180mmm隔水栓造示意图f6钢筋d=4橡皮垫230单位:mm浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓，构造见图。隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口113、，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深1.54m，也不能小于1m和大于6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m；在注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上），保证泥浆全部排出，如图所示。afedcb隔水栓式导管法施工程序图a.安设导管(导管底部与孔底之间留出300500mm空隙)； b.悬挂隔水栓，使其与导管内面紧贴；c.灌入首批混凝土；d.剪段铁丝，隔水栓下落114、孔底；e.连续灌注混凝土，上提导管；f.混凝土灌注完毕，拔出护筒。13、质检技术1）、成孔检验成孔检验的主要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。2 ）、基桩混凝土质量检验按规范要求在下钢筋笼时安设声测管，超声波中发现有问题的孔桩必须监理工程师的指示抽芯复检。14、施工注意事项在钻孔过程中，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，出现埋钻现象；为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采取有效的技术措施；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再施工；及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇注水下混凝土时，严禁115、导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。如果怀疑孔桩混凝土质量有断桩、夹泥或大土块等质量问题，将与监理工程师商量，采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。（二）、人工挖孔桩基础施工1、人工挖孔桩施工程序施工顺序为：场地平整放线，定桩位浇垫层架设支架和葫芦，安装潜水泵。鼓风机照明设备等边挖边抽水自挖下1米116、左右土层进行桩孔周壁的清理，标核桩孔的直径和垂直度支撑护壁模板浇灌一周护壁混凝土拆模后继续下挖，支模，浇护壁混凝土，循环作业，达到设计桩底标高，对桩孔直径，深度，垂直度，持力层进行全面验收排除孔底积水，放置钢筋笼浇灌桩身混凝土。2、人工挖孔桩施工方法施工测量放线：(1)、检查复核控制桩点,检查其建筑基线尺寸是否符合点位,是否通视、易量。(2)、用全站仪及钢尺测出各轴线和桩位,用红漆标在垫层上,待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢针,作为挖孔依据。(3)、放好每轴线后,及时报告与业主、总包或监理验线,复核后方可施工。桩孔施工：(1)、桩孔施工工艺流程准备工117、作挖土、石方孔内排水送风校正孔中心及几何尺寸修整孔壁安装护壁模板校正中心及模板圆度浇灌护壁混凝土养护拆模板、修理护壁混凝土下节排水送风挖土.循环施工直至达到设计桩底标高。(2)、开挖土、石方桩基开挖先中间后周边,扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖,进入强风层后用镐,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，每开挖下节桩孔前，应用直径20mm钢筋打入土中，测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m,挖深超过5m后,要用鼓风机连续向孔内送风,风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。(3)、土方运输118、:在孔口安装支架及葫芦,土用吊桶提升。(4)、排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用水泵排出。(5)、护壁模采用钢模板组成，支模要校正中心位置、直径及圆度。(6)、护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在cm为宜,为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。(7)、护壁模板拆除，当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。(8)、尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线、高程引到每节混凝土壁119、上,可用十字线对中,吊大线锤,测出中心线,再用尺找圆周,根据基准点测设孔深。(10)、挖孔桩的余泥用手推车运集于空地,然后用人工上汽车运走。人工挖孔桩桩基钢筋笼制作、安装，混凝土浇筑同旋挖钻桩基础施工。七、扩大基础施工车行天桥桥台设计采用的是U型桥台结构。1、施工准备利用全站仪将基础范围放样出来，并在四周撒上灰线，将原地面高程测好，以控制基础开挖深度。基坑周围做好防护，施工前技术人员对施工人员进行质量、安全及地质情况交底。开挖时，派专人现场指挥，注意观察基坑侧壁土体的稳定性，保证施工安全。2、混凝土施工当基坑开挖至设计标高时，观察基坑是否有渗水情况，若有渗水，及时采取有效措施处理，若无渗水，为120、避免基坑放置时间长引起侧壁土体塌方，应尽早浇筑砼。砼应保证拌和质量，浇筑结束后注重砼的养护，保证其内在和外观质量。八、系梁、承台施工待桩基检测合格后，立即组织系梁、承台的施工。1、系梁施工系梁采用人工开挖，坑壁设挡板支撑，基底设积水坑和流水沟，施工时用水泵随时抽排坑内积水。采用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后1020cm用人工破除，破桩后应保持桩头的完整。桩基无损检测合格后，夯实基底并整平，铺10cm碎石然后抹3cm厚砂浆垫层至系梁底标高。系梁模板使用高强覆膜竹胶板，其加固方法为使用方木形成横肋带，用钢管形成纵向肋带，系梁上口用钢管卡卡牢，并在纵横肋带交叉点处使用短方木支撑于坑壁上。系梁钢筋采121、用加工场统一加工，现场绑扎工艺，钢筋加工时严格控制其质量以保证焊接或绑扎精度。钢筋保护层厚度使用与系梁同标号的混凝土弧形垫块保证。系梁混凝土采用拌和站统一拌制，混凝土输送车运至现场，根据现场条件采用滑槽入模。混凝土浇注时分层进行，分层厚度不大于30cm。混凝土浇注至设计标高时，表面使用木抹刮平，用铁抹压光，并在混凝土初凝前用铁抹多次收光以防止混凝土表面产生收缩裂纹。混凝土养护采用覆盖洒水方法。2、承台施工承台钢筋采用加工场弯制的半成品，现场绑扎成型。钢筋保护层使用同级别混凝土预制垫块。承台混凝土采用拌和站集中供应，浇注时分层进行，分层厚度不大于30cm。混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇注至122、设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光以防止混凝土表面产生收缩裂纹。采用覆盖洒水方法对混凝土进行养护。九、墩柱施工1、墩柱施工1）、 模板墩柱模板采用厂家制定，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体直度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用海绵条塞死，以防混凝土施工时漏浆。支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并调整好横纵方向及垂直度，用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。2）、 钢筋钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场拼接或绑扎工艺。主筋接长采用搭接焊，两接长钢筋要保证轴线在一条直线上，并保证同一截面接123、头数量小于主筋数量的50%。墩柱钢筋施工时，采用搭设临时支架的方式防止骨架筋的整体偏移。在固定墩柱钢筋时，采用垂球对中的方式，防止钢筋的偏斜和中心的移位。钢筋骨架保护层使用与设计等厚度同级别的弧形垫块绑于骨架上实现。采用弧形垫块的目的是为了防止拆模后表面存有垫块痕迹，影响混凝土表面质量。3）、 混凝土施工混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土浇筑采用汽车式吊机配投料斗、串筒下料浇筑，串筒采用1.0mm铁皮制成50cm高一节，节与节间采用挂勾联接，施工中便于安装与拆除，在浇注混凝土时控制混凝土入模速度，以保证混凝土振捣的分层厚度在30cm以内。使用串筒控制混凝土的自由下落高度小于1米，以防止下落混凝土124、喷溅到模板表面，影响外观质量。混凝土施工遵循模板内混凝土水平、均衡、对称浇注的原则，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣时选用有经验的工人快插慢拔，并注意与模板间的棒距，保证混凝土表面无明显气泡。混凝土施工至盖梁顶标高时，应精确检查支座预留孔的位置，以免给下道工序带来不便。十、盖梁施工盖梁模板采用厂制定型钢模，模板加工时按设计图设置正确的连接法兰及连接点，保证模板的密封性。支架顶模板底部用型钢作为支承，顶设置型工字钢做为纵梁，纵梁顶设置纵、横向方木，承托盖梁混凝土的自重荷载。为了有效增大支架纵梁的刚度，每侧采用2根I40a型工字钢，以保证支架纵梁跨中和悬臂部分在承载条件下的较小变形。盖梁混凝土施工125、与墩柱施工相同，采用吊机配吊斗吊送浇注。盖梁钢筋加工与安装：先将主骨架加工完成后，与其余钢筋在盖梁底模上绑扎成型。十一、上部结构施工1. T梁预制1）、预制场选址T梁采用就近搅拌站预制的原则，洣水大桥预制场设在洣水大桥与文江中桥两桥之间东环线成形路基上；车行天桥预制场设在0号桥台侧B59县道及两侧平整路基红线上，分别进行两桥T梁的预制，再由拖车运输至桥孔位置。本工程中，洣水大桥共有40mT梁30片，其中中梁18片，边梁12片；车行天桥共有30mT梁8片，其中中梁和边梁各4片。2）、制梁台座制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中126、掉角，台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉和开裂。3）、模板底模：使用50槽钢做顶边（其槽口向外放置）、12钢筋做拉筋，顶铺钢筋网，内灌砼形成底模，并在砼达到设计强度85%以后，对其表面进行磨光处理。侧模：采用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。支立侧模板前，在50槽钢内放置一直径为55mm的橡胶管，侧模对位后拧紧拉杆使侧模密贴底座，则橡胶管受压后即可起到防漏浆的作用。其余各模板接缝处使用海棉橡胶127、条塞紧以防漏浆。4）、钢筋、波纹管钢筋采用加工场弯制、现场绑扎辅以焊接成形的方式，钢筋施工前应在底座上用墨线弹出主筋及箍筋的位置以保证钢筋位置的准确。预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管卷制成后，取样进行抗压、防渗试验，合格后方可使用。波纹管分段下料，使用套管接长，波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。波纹管采用“#”字型钢筋定位，直线段每1m位置设置一道，曲线段每0.5m位置设置一道。波纹管穿入并检验位置无误后使用22#扎丝捆扎结实。砼浇筑前将端口外露的波纹管使用木塞缠绵纱塞紧以防漏浆或掉入异物，砼施工后马上用空压机吹风检验波纹管，遇不通处及时处理。5）、预埋件浇注T梁砼前检查伸缩缝预128、埋、人行道、锚垫板及支座等预埋件是否齐全，位置是否准确，并使用钢筋点焊固定，T梁上的泄水孔应按设计位置准确预留。6）、砼施工砼由拌和站统一拌制，砼输送车运至现场，梁场龙门吊机配吊斗运输并投料。砼振捣采用插入式与附着式振捣器为主，人工细钢筋插捣为辅的方式，后者主要是为了减少结构复杂处的气泡。砼振捣时应防止振捣棒碰撞底模及波纹管。7）、预应力施工待砼强度达到设计强度的85时，即可张拉梁体正弯矩束，张拉时采取两端对称张拉。（1） 预应力穿束穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机联系，保证预应力钢束两端同时施力。（2） 预应力129、筋张拉与锚固2.1、 准备工作A、混凝土强度检验预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的立方体抗压强度满足设计要求后，方可施加预应力。砼强度不低于强度等级的75时才能进行预应力筋B、构件端头清理构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。C、安装锚具与张拉设备钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，与锚垫板板面垂直。2.2、 张拉操作程序每次张拉均应量测伸长值。T130、梁预应力钢束张拉过程中应预防梁体发生过大侧弯，张拉顺序50N2100N3100N2100N1。（3）、 张拉伸长值校核施加预应力钢束采用张拉力与引伸量双控。预应力张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起足够重视。张拉过程中测出穿束的预应力束实际伸长值，与理论伸长值相差超过6%时，应检查其原因后，再进行张拉。（4）、 孔道压浆预应力钢束张拉完成后，保证在48小时内进行预应力管道压浆，压浆采用C50水泥浆，压浆必须饱满。压浆主要是保护预应力筋避免生锈，并使预应力筋与T梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂131、纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。 T梁移运及架设，T梁移运及架设流程：龙门吊起吊T梁落T梁于运梁平车上运梁平车运梁、喂梁运梁平车运梁至桥头、喂梁架桥机前天车吊起梁前端并前移架桥机后天车吊起梁后端前后天车同时前移至纵向落梁位置架桥机整机横向移至横向落梁位置落梁、就位。 T梁移运施工序：龙门吊就位、落主钩挂吊梁钢丝绳两端钢丝绳分别受力同时起梁离台座20-50厘米检查门机、T梁、钢丝绳状态吊梁至一定高度门机纵横移至运梁平车上方落梁于运梁平车上支好T梁斜撑、拉紧手拉葫芦钢丝绳松劲、取钩运梁平车运梁至桥头主要施工要点：梁场起吊T梁采用二台80吨龙门吊吊梁，梁翼缘板设预留孔，吊梁钢丝绳采用直径为36132、毫米，规格为6（股）37（根）的钢丝绳双绳兜底吊。保持吊机良好状态：每次吊梁前要仔细检查吊机所有运行部件动作是否正常，并检查主钩钢丝绳有无破损断丝情况、检查钢丝绳绳卡有无移动情况。必须每天检查梁场龙门吊运行轨道的状态，包括轨道接头夹板、枕木道钉及轨道线路的平直等，以保证设备吊梁时的运行正常。兜底挂钢丝绳时必须在梁底两侧吊点处使用加强角钢，以保护吊点处混凝土不被钢丝绳勒损。起吊梁离台座20-50厘米时必须停止起吊。检查二台门机主卷扬机的刹车性能，用瞬时下落停止来检查；检查钢丝绳绳卡有无松动、滑动；检查吊梁钢丝绳绳股间有无油挤出，若有较多的油挤出，表明钢丝绳载荷已相当大，应尽快予以更换；检查吊梁钢133、丝绳各绳段受力是否均匀。起梁纵、横移时，吊车司机应严格听从指挥人员的指挥，并作到运行平稳、协调一致。发现异常情况应立即鸣铃示意另一台龙门吊，并立即停止动作。落梁至运梁平车上时，运梁车须打好止铁。先同时落至离平车担梁面10-20厘米时，在梁与平车担梁间垫3-5厘米厚的木板。再落下一端（钢丝绳不松劲），须保证正在运梁平车的中心位置上，并支好斜撑，拉紧手拉葫芦，然后再落另一端。运梁过程中，运梁人员须时刻注意检查钢轨接头是否平直、牢固；检查钢轨拉杆有无松动；检查钢轨轨距有无变化；检查T梁斜撑、手拉葫芦有无松动。此过程中运梁人员必须时刻保持注意力的集中，严防T梁倾倒。T梁架设工序架桥机前天车吊起T梁前端134、吊离运梁平车20-50厘米停止检查架桥机、前天车、钢丝绳等处状态前天车吊起T梁至一定高度（超过架桥机中托横移轨道）前天车纵向前移使后端吊点位于后天车下方（T梁后端仍在运梁平车上随行）后天车吊起后端离运梁平车20-50厘米停止检查架桥机、前天车、后天车、钢丝绳等处状态后端起吊至T梁水平前后天车同时纵移至纵向落梁位置架桥机整机横移至横向落梁位置前后同时落梁至离支座10-20厘米先落固定支座端、调整高度后落活动支座端、调整高度支好T梁斜撑、焊横隔板钢筋吊梁钢丝绳松劲、取钩。主要施工要点：架桥机必须由专人指挥。 前后天车吊起T梁离运梁平车20-50厘米时必须检查架桥机、前后天车、钢丝绳、T梁等处的状态135、。 架设边梁时，如架右侧边梁，先将前后天车向右侧横向移动一定距离，然后再整机横向移动；架左侧边梁，先将前后天车向左侧横向移动一定距离，然后再整机横向移动。每片T梁落下后须调整高度时，必须两端分别调整。每片T梁就位后，要认真支好斜撑，可以焊横隔板钢筋的必须马上焊接。然后才能将吊梁钢丝绳松劲，严防T梁倾倒。架梁顺序为：先架跨正中的中梁，再分别架两片边梁，然后再架剩下的两片中梁。架梁的过程中，桥下严禁人员和车辆停留或通过。全体工作人员要全神贯注，认真观察架桥机、T梁的动态。若发现异常情况须立即通知指挥人员停止架桥机动作，排除故障后方能继续操作。在架桥机主梁上、桥墩盖梁上行走时必须十分小心，高空作业时136、必须拴挂安全绳，以防发生人身安全事故。十二、预应力混凝土空心板制作安装本工程中，洣水大桥共有20m空心板378片，其中边板84片，中板294片；文江中桥共有20m空心板72片，其中边板16片，中板56片。预制场地和洣水大桥T梁选址一致，混凝土采取搅拌站集中搅拌。1.底座制作预制底座采用20cm厚的混凝土，底座设置于东环线路基上，压实成形后再在上面浇筑混凝土，两端加钢筋网。吊梁位置处预留混凝土槽，以便吊梁时顺利穿入钢丝绳。2、模板制作采用钢模板、钢支撑侧模桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。底模：由8mm厚的钢板加工而成，安装在制梁底座上，用预埋螺栓与137、台座连在一起。内模：内模均为小块模板，由侧模、角模、端横隔板及横隔通孔模板、顶模和底模等组成，内模架均由几种特制的组合钢模板组成，每环均可分解拆卸。内模底板为活动式，便于人员入箱内振捣。侧模：侧模均由大块模板组成，侧模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。侧模沿梁长方向分成5节段，每套侧模由10块单元模扇组成，单元模扇长5m，单元模扇由面板、支撑面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、安装在侧模上。3、模板支立及拆除顺序为：安装底模安装侧模涂脱模剂贴接缝止浆胶带吊装钢筋骨架吊装内模绑顶板钢筋安装端模。立模时要注意：模板要洁净，要均匀喷涂含腊量较高的脱模剂；安装底模前，要在台座上准确138、标出梁的轴线；模板的接缝要严密平顺，且板面局部平整度，不能大于2mm，相邻模板表面高差不能大于1mm。拆模时，先拆两头端模、内模倒梯形环架，内模分小块从端头送出，最后拆侧模。4、钢筋加工钢筋加工前要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放，在相应的底座上绑扎成型钢筋骨架。底座上每隔1m放一段方木，把钢筋置于其上绑扎。底座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后进行点焊，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎混凝土垫块。5、混凝土施工钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收合格后进行混凝土浇筑施工。混凝土采139、用拌和站集中搅拌，混凝土运输车水平运输，并送至料斗，然后用龙门吊进行浇注。施工中分三层浇注：先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板，每层皆由梁一端向另一端灌注，混凝土中掺入缓凝剂，确保全梁混凝土在初凝前灌注完毕。在浇底、腹板时，在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上影响混凝土的质量。捣固：腹板捣固以附着式震动器为主，插入式震动棒为辅。附着式震动器必须两边对称振动，并严格控制振动时间；只能在浇注部位振动，不得空振模板。底板和顶板采用插入式振动棒捣固，要步点均匀，振动棒不能触及波纹管，以免波纹管被振破漏浆，影响张拉。养护：采取洒水覆盖养护。6、预应力张拉及压浆封端 6.1 预应力钢绞线在下料前必须按照140、国家通用标准进行复试，复试合格方能进行下料切割。穿束前用大于钢铰线束直径0.51.0厘米大的通孔器疏通预应力管道，待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束，同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，以导线牵接为主，以推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。6.2 纵向钢绞线张拉安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要141、均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接混大、小油缸油管。安装工具锚，为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。初张拉：仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉，应有23人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。超张拉：进一步检查千斤顶和油路，然后两端千斤顶同时加载，每次互相通报油压表读数，使两端读数在张拉过程中随时保持一致直到两端达到超张拉应力，这时测量大缸行程和楔片外露量，检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。持荷5分钟在持荷状态下，如发142、现油压下降应立即补至超拉应力。张拉：持荷5分钟，两端同时卸载（或补）至张拉控制应力即可。回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。多余钢绞线采用砂轮机切割，钢绞线外露锚环达3cm即可。7、孔道压浆7.1 清洗孔道：观察确无滑丝异常现象，割掉多余预应力筋，即可开始清洗孔道，先用高压水冲洗管道，将管道内的铁锈，污水等冲出，然后用高压风清吹管道，将预应力管道内的水吹净，直至出风口无水雾喷出止。7.2 安装压浆器具：一次安装密封盖、压浆嘴、压浆阀、并将压浆管道与压浆机、进浆阀联接在一起，使进浆阀和出浆阀为开通状态。7.3 143、拌制水泥浆：先加水，然后倒入水泥和减水剂，在加入水泥和减水之前开动拌和机，拌和时间不少于3分钟，水泥浆倒入存浆罐时要经过小于5mm的过滤网筛。7.4 压注水泥浆：启动压浆泵开始压浆。待出浆阀溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆阀，并保持0.41.0MPa的压力45分钟，然后关闭进浆阀，最后压浆泵回浆，卸掉压浆管。8、梁的吊装 由于本工程空心板施工数量较大，为保证梁体存梁期不超过规范要求（3个月）且节约使用存梁场地，我部计划在空心板达到强度要求张拉压浆后立即吊运上桥。8.1 采用2台70吨吊车用平板拖车将梁板 存梁区运送到每跨桥墩处。8.2 架好吊车、套好钢丝绳。在梁底板与侧面的90交角处用钢护角包住144、，以免吊装时损坏梁板外角。8.3 安装橡胶支座。将砼垫石上的杂物及灰尘清理干净，按设计图纸尺寸标出支座中心线，画成十字线，同时在橡胶支座上画出十字中心线。将支座安放在垫石上，使支座十字中心线同垫石上十字中心线相吻合。8.4 吊梁前先试吊。将梁板吊离支承面约35时暂停，然后对梁板各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可起吊。8.5 落梁时为使落梁安装准确，在架设第一跨梁板时，在梁底划好两支座的十字中心线，在梁板的端立面上标出两个支座中心线的延长线，落梁时同盖梁、台帽上的十字中心线相吻合。其后的多跨依照第一跨梁为基准落梁。8.6 落梁后检查橡胶支座是否造成局部受压现象，造成支座受力145、不均匀，如有受力不均匀，可将梁板重新吊起，在橡胶支座下面铺一层水泥砂浆或用适合厚度的薄钢板垫好，再落梁，使支座上下表面相互平行，且使梁底板与支座垫石全部密贴，同时使一片梁的两端支座处在同一水平面上。十三、桥面铺装及附属工程在完成梁体吊装后，即可进行桥面铺装、栏杆、桥面排水、伸缩缝装置等附属工程的施工。1、桥面铺装桥面铺装采取沿纵向分幅的方法进行浇筑，每一幅内的桥面铺装连续浇筑完成。混凝土的振捣与整平采用混凝土振动梁完成。在施工过程中，注意控制梁顶面的凿毛与冲洗，以使铺装混凝土与梁体混凝土结合良好。桥面的标高和平整度也要严格控制。施工中，桥面钢筋严格按设计图纸布置，接头采用绑扎接头，搭接长度满足146、规范要求。2、栏杆施工栏杆是桥梁重要的形象构造之一，线形优美、混凝土里实外美以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点睛的作用必须做好测量放线、模板加工、模板支立和混凝土捣固等工作。2.1 桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次和高程贯通测量，按贯通测量高速后的数据进行栏杆放样，直线每20m、曲线每10m放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，符合要求后才能浇注混凝土，以保证线型准确。2.2 模板加工：模板由专业的模板结构厂家制作，加工前对钢板的内表面进行一次打磨，使其表面光洁度、平整度达到理想水平。涂上阻锈剂后再进行下一步加工。模板的结构尺寸必须符合设计要求，纵向的装配精度较高。2.3 模板147、支立：立模的难点在于底部与梁片混凝土与模板纵向接头的严密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。2.4 混凝土捣固：要保证栏杆混凝土有良好的表面质量，不仅要求混凝土的配合比、粗细骨料的级配、混凝土的坍落度以及砂率等指标符合要求，捣固也十分重要。施工时分层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入至下层510cm同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过振，现场常出现过振的现象，影响表面质量。3、伸缩缝安装 在本工程中，共包含D40型，D80型，D160型三种型号，伸缩缝安装由生产厂家专业人员现场指挥完成。3.1 整理预埋148、钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。3.2 伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正。3.3 检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2-3mm范围内，使用铝合金直尺（长度大于缝区宽度60cm以上）每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。3.4 复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。4、锥坡砌149、筑1. 准备工作1.1 测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的放线控制桩，做好水准点及引桩，并拉线确定好锥坡坡度。1.2 现场布置：根据现场情况确定施工走向，砂石材料等的分类堆码场地。1.3 材料试验送检工作：做好砂、水泥等原材料的取样送检工作，确定砂浆的配合比。2.施工工艺2.1基础开挖 在基础开挖开始之前通知监理工程师，复核基础平面位置和现有地面标高。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。2.2 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆应先将已砌好的150、石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。2.3 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。2.4 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强养生。十四、交通工程及沿线设施施工 交通工程及沿线设施由专业队伍施作，首先能满足道路使用者出行的信息需求，其次考虑交通安全的需求，合理组织交通流，有效提高公路行车安全，使司机顺利、快捷抵达目的地，再次，力求庄重、醒目和大方美观。如遇现场情况不符，及时与设计人联系。第六章 质量保证体系及保151、证措施一、质量方针、质量目标（一）质量方针认真贯彻执行国家、交通部、湖南省有关质量的法律、法规、规章、技术标准、规范和规程，以GB/T19004-2009质量管理体系标准为指导，认真贯彻“诚信、守法，顾客至上。以品质创声誉，以质量求生存”的质量方针。（二）质量目标工程质量目标：全部工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准和设计要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，开通速度达到设计速度目标值。杜绝工程质量特别重大事故、重大事故和较大事故；遏制工程质量一般事故；减少工程质量问题。二、创优规划建立健全创优领导体系，152、在项目总工程师的领导下，专门成立创优领导小组，其人员由项目经理、项目副经理、总工程师、工程部长、技术、质检、物资、机械设备以及各作业队队长组成。领导小组负责制定和修正创优规划，定期对照创优规划检查实施情况。 项目经理项目经理部安质部施工队质量小组质量自检小组质量QC小组班组质检员建立质量保证体系，明确专职检查人员， 成立QC小组，建立质量检查制度、工序交接、验工计价制度，执行质量否决权办法。质量管理体系由项目经理、项目副经理、项目总工程师等组成。明确质量标准，建立各项质量管理制度，全面贯彻工程合同、设计文件和图纸以及有关施工规范，落实各项质量管理责任制。 加强全面质量管理。建立质量预控体系，有153、目的有预见性地采取有效措施，把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态中。抓好施工设计图的审核，做好详细技术交底，加强实施性阶段施组编制和安排。抓好各种材料、半成品的试验和检验。 加强工程质量检查及评定。严格执行自检、互检、专检的三检制, 隐蔽工程未经检查不封闭，自检项目不达优质不交班。隐蔽工程做到自检在前，签证及时，分项工程评定表应按验标规定及时检查，认真填写，数据准确，项目齐全。 新技术、新工艺的运用，推行信息化施工管理技术，努力提升工程的科技含量。 三、管理人员质量职责（一）项目经理质量职责1、在公司的领导下，认真贯彻执行国家、交通部、湖南省质量有关规定及本公司的质量方针和目标，组织154、制定具体措施，并确保项目经理部全体人员理解和贯彻执行。2、根据质量计划，结合工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。3、全面履行工程的质量管理职责，对工程重大、大质量事故负全面责任。4、主持工程的质量策划，组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。5、深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。6、加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组会。7、坚持“质量重于泰山”的思想，推进创优质工程活动。（二）总工程师质量职责1、在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家、交通部、广东省质量政策及法规，155、组织制订本工程的质量保证措施。2、制定和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的质量事故负责。3、监督检查采购物资的检验、试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处置。4、推广应用新技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。5、制定和实施预防措施和纠正措施，严把“图纸、测量、试验”关。6、主持编制实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。7、组织推广和应用“五新”技术，组织关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。（三）项目副经理职责1、协助项目经理，对所施工基项目进行管理，按照项目施工生产计划，侧重抓好施工生产2、在项目经理的领导下，负责对施工进度、工156、程质量状况及质量体系文件的执行情况进行监督检查，参与不构成质量事故的一般不合格品的处置，组织对纠正、预防措施的实施。四、质量控制重点 （一）路基工程质量控制重点 1.路基填筑施工前先进行基底地质核对，如与设计不符，报与设计单位，采取有效处理措施。 2.有软基处理地段，采取相应的地基加固措施进行处理,处理后的地基应满足工后承载力及沉降量要求。经检验合格后方可进行下道工序。五、质量保证体系 项目总经理部建立健全以项目总经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、作业队、工班三级质量管理体系。从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量157、保证体系。 为本工程建立的质量保证体系框图如下页。 工程质量保证体系实现质量目标制度保证标准保证组织保证思想保证建立质量标准明确质量责任创优措施质量法规创优规划质量目标质量方针质量领导小组安质部/试验室工程部/保障部施工队QC小组项目总工程师质检工程师专职质检员兼职质检员体系标准质量手册程序文件贯标记录施工规范验收标准质量目标责任制开工报告审批制设计文件复核制工程测量双检制工程试验检测制质量三自管理制隐蔽工程签证制日常质量教育制工艺规范操作制工程质量报告制质量事故报告制完善质量制度方法保证材料进货检验工序三检施工过程抽检关键工序预检定期质量检查不合格品控制技术保证施工过程控制技术培训施工规划技158、术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制贯标宣传提高质量意识作业指导书经济保证质量目标合同个人保证金工班抵押金质量奖罚办法考核评比兑现经济奖罚兑现工程质量保证体系框图六、质量保证措施 （一）组织保证 1.项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本项目部施工任务，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。 2执行GB/T19004-2009标准及公司的程序文件，并根据情况细化标准和文件，制定对项目部具体要求，制定详实可行的各级管理人员的质量职责和权限，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。采取奖惩制度，确保各级人员159、有效形成自己的职责和权限。3、在全公司范围内，组织具有丰富的类似工程施工经验的队伍，选拔经验丰富的管理人员和工程技术人员投入本项目，保证施工顺利进行和质量创优。4、人力资源管理（1）对各级施工人员要根据具体情况进行培训，包括专业技术培训和安全、文明施工培训等；保证管理人员、特种作业人员上岗证持有率100%，普通工人和民工岗前教育率100%。（2）对各级管理人员考核，对其工作能力、工作态度进行评价，评价合格的留用，不合格的撤离现岗位，优秀的要给予奖励。（3）外聘工作人员和劳务队伍时，会同人劳部门进行考核，考核合格后才能聘用。（二）意识和能力的保证 坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程160、全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。 对全体人员进行培训，培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识，全面灌输公路建设新理念，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。 专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为路基填筑施工工艺及质量控制、沉降控制、检测方法等；现浇箱梁、箱梁的预制架设及高性能混凝土等。 专项技能教育，培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的161、质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。 通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。 （三）材料、机械设备保证 根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前，对材料、机械设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立162、评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。 严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。 严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有163、关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理 ，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。 （四）质量管理保证 认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。 做好隐蔽工程的检查验收。项目经理164、部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。 坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。按照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。 严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量165、具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，真正使质量责任落到实处。 （五）测量、试验检测保证 1、配备先进检测设备，强化施工检测手段 项目经理部检测试验中心除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国内较先进的检验设备。测量组配备一流的仪器，满足施工要求。 此外，检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。 2、严格检测操作管理制度 认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、166、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。 3、加强原材料的进场检测 严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。 4、确保施工检测数据准确性 路基填筑过程中对压实质量进行检测并记入施工记录，路堤及路床采用压实度、弯沉两项指标控制。 对拌和站的混凝土进行跟踪质量检167、测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；压浆材料中掺加阻锈剂，并采用真空辅助压浆工艺，控制混凝土结构表面裂缝的产生，从而保证混凝土使用寿命的要求。 5、加强施工的沉降观测与评估 路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及168、路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。 （六）施工技术保证 1、严格“试验数据指导施工”的原则 通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。 2、严格施工技术管理制度 （1）坚持图纸会审制 由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。及时和设计单位沟通，不断完善设计。 （2） 坚持方案会审和优化制度 人员进场后，由项目总工程169、师组织路基、桥梁专业工程师根据施工设计图进一步优化施工方案。 （3）坚持技术交底制度 根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。 （4）坚持作业指导书制度 对路基地基处理、过渡段路堤填筑、水中桩基础施工、围堰施工、连续箱梁施工、高性能耐久混凝土、防腐混凝土等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。 （5）坚持资料管理制度 按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9004标准质量管理体系的规定，对170、资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展新建铁路建设有指导作用。 （6）加强开工前的地质复查勘测 开工前，对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成路基、桥梁产生较大的变形。 第七章 安全目标及保证措施一、 安全目标坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭人身重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。二、安全保证组织机构框图副项目经理兼职安全员各工班班长专职安全员各施工队长质安工171、程师安质部部长 项目经理安质部各工班各施工队项目经理部安全组织机构框图三、安全保证体系为全面贯彻落实和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，建立和完善本工程的安全保证体系。本着管生产必须管安全的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工、安检负责人组成的经理部安全领导小组，领导组织本工程实施并确保安全目标的实现，具体工作由安质部和施工队安全小组负责。安质部是经理部常设职能部门，负责本工程施工中的安全管理工作，其工作以专检和监督方式为主，实施安全一票否决权，施工队安全小组是各工点的安全实施机构。四、安全保证体系框图施工技术安全规则教育提高全员意识安全保证体系思想保证组织保证上级安172、全领导小组安质部工作保证开工前检查国家安全法律法规制度保证经济保证各项安全生产标准、规程包保责任制奖罚分明安全 生产 第一安全 为了 生产生产 必须 安全项目部安全领导小组队 安 质 室工班、工种安全检查安 全 生 产 目 标施 工 过 程 检 查收 尾 过 程 检 查安全生产制度经济兑现五、安全管理人员职责（一）项目经理对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、铁道部和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制。（二）总工程师对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的173、领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施。采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加发生事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。（三）施工队队长对本单位的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业；发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生事故要及时上报，认真分析174、事故原因，并提出改进措施，加以落实。（四）工长对所管工程的安全生产负直接责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。六、安全管理制度（一）安全生产制度1、安全生产责任制从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和我方有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。2、安全生产教育制度（1）在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。项目经理部每月、施工队每周召开一次安全生产例会，总结上季(月、周)安全生产情况，布175、置下季(月、周)安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。（2）开工前，组织员工认真学习交通部公路工程施工技术安全规程。坚持每周不少于两小时的班组安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究本周生产安全措施。（3）对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形式在实践过程中熟练技能和安全操作规程。安全员和工班长经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。3、安全技术交底制度公司、项目经理部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要有针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进176、行技术交底不进行作业。4、安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每月、施工队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。5、安全事故书面汇报和处理制度发生安全事故，以书面形式主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制定切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工，并上报。6、安全防护方案设计177、制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。7、安全标准工地建设制度本项目开工前，公司制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。8、安全生产奖惩制根据公司颁布的安全生产奖惩办法，对参加本项目施工的单位和个人进行安全生产考核和奖惩。9、班前安全讲话及调度汇报制作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项，调度及时汇报。10、安全交班会制度队长、施工班组交班时，交接安全生产情况及注意事项。11、安全操作挂牌制把工序178、和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。12、认真执行安全协议制度在营业线上施工(本标段主要是在站内装卸车)，与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议书。安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。（二）事故申报制度1、严格执行国务院发布的第75号令企业职工伤亡事故报告与处理规定，认真准确、实事求是地做好职工（含民工）伤亡事故报告统计和处理工作。2、发生职工（含合同工、临时工、民工、计划外用工）伤亡事故后，首先抢救负伤人员，同时保护好现场。因抢救伤员和防止事故扩大，179、需移动现场物件时，必须做出标志，详细记录和绘制现场图。伤亡事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员，立即逐级上报。发生轻伤事故，立即报告工程队长并上报项目部，再由项目部24小时内报到上级主管单位安全部进行统计，3日内报至公司。由上级主管单位或项目部指定安全及工会等有关人员进行事故调查处理。发生重伤事故，立即直接或逐级报告上级主管单位，再由上级主管单位用快速办法报告到本公司主管部门和有关部门。事故发生后24小时内逐级报至省交通行政主管部门。由本公司主管部门指定有关人员会同当地劳动部门和其他有关部门进行调查处理。发生死亡事故和重大死亡事故，事故发生后24小时内逐级报至交通部劳动安全监察部门。重大死亡180、事故、特大事故应同时报告所在地地方政府安全生产主管部门。死亡事故由本公司主管部门会同有关部门组成事故调查组进行调查处理。重大死亡事故由交通部主要负责人组织有关人员组成事故调查组，交通部劳动安全监察部门等派员参加。七、安全保证措施（一）思想组织保证措施1、运用各种宣传形式，大造“安全第一”的声势，使广大干部、职工了解安全生产的重要意义和具体要求，积极自觉地投入到安全生产的建设中来。加强培训教育工作，安全员、特种作业人员及工程技术人员持证上岗率达到100%；职工和民工等劳动力上岗前安全施工教育培训率达到100%。按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作181、职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的权威领导。2、制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。3、安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行经理部、施工队和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛以及现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性。注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。4、182、每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。（二）施工安全管理保证措施1、施工准备阶段（1）编制实施性施工组织设计的同时编制安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。（2）根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符合工程特点而造成的安全事故。（3）根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。（4）分专业对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。（5）针对工程具体情况，对桥梁高空作业、交通运输、施工用电、高边坡及交叉施工等作183、业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。2、施工过程阶段（1）各个作业层及操作人员必须熟悉所从事施工项目的安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。（2）各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。（3）项目经理部、施工队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。（4）坚持每周安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用。（5）实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。（6）开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。（7）广泛开展安184、全的预测预控活动。对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。对从事较具危险性操作人员进行“生理节律”控制，对其智力、体力、情绪进行临界点测算，建立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候进行工作调整或安排休息，以杜绝事故，保证安全。（三）安全保证技术措施1、高空作业安全技术措施（1）加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。（2）进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系好安全带。（3）高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。（4）平台、脚手架、步行板搭设牢固185、可靠。2、防坍塌安全措施（1）护坡基础开挖时，必须分段跳槽进行，并搞好边坡防护。（2）土石方开挖自上至下分层施工。（3）对于2m以上的基坑均做专项防护设计和采取防、排水措施，确保基坑安全。（4）施工围堰时,软弱易坍塌的工点，在做好防护的同时，设置观察标识，安排专人监测。3、机电设备安全措施制定临时用电方案：（1）首先进行现场地形调查，桥涵工程就近由既有电力线接出变压器一台。（2）确定电源进线、配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向。同时确定所需用电最大功率，选择合适的变压器及发电机型号以满足施工用电需求。由于个工点的用电距离不超过100米，输送线路采用临时电线杆架空的方法保证正常生产，架空线186、根据3相4线制原则及电量需求采用16m2绝缘铜导线。照明电与动力电分开，架空线路与临近线路或固定物的距离不得小于6米。电杆埋深1.5米回填土夯实。架空线路与地面的最小安全距离应符合临时用电安全技术规范的规定。（3）配电系统设置配电箱、分配电箱、开关箱，实行三及配电。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，配电箱、开关箱应装设在通风好、干燥场所。配电箱、开关箱有足够2人工作的空间和通道，同时配电箱、开关箱内的电器必须可靠、完好，总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短路、过载、漏电保护功能。定期对配电箱、开关箱所有电器设备进行维修、检查。（4）送电作业程序为：总配电箱-分配电箱-开关187、箱，停电时配电箱要上锁，（5）施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。（6）大型和专用机械的操作人员必须经过安全用电培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。上岗时穿绝缘鞋，戴绝缘手套。（7）严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。（8）施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。（9）所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝188、缘良好、标识明显，确保用电安全。4、交通安全技术措施（1）经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，提高其交通安全意识。（2）机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处减速行驶，在坑边12m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。（3）临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。（4）装运易燃品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的行车人员外，不搭乘其他人员。（5）非持189、证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。5、防火安全技术措施（1）建立项目经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。（2）重点部位如仓库、木工房及木材堆场地配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。（4）焊、割作业地点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。（5）库房严禁烟火，安装避雷装置。6、雨、夜施工安全措施（1）雨季施工时，及时排除现场积水，加强道路维修。（2）雨季施工时，施工人员必须穿戴防雨服装。（3）雨季施工时，加强便道维修与防护，确190、保便道运输通畅。（4）雨季施工时，设专人加强对机电路设备、电器设备和电路的检查维修，防止漏电伤人。（5）夜间施工时，现场设置足够的照明设备，确保施工人员和行使车辆的安全。（6）减少夜间施工人员的作业时间，不使工人超劳作业。7、雨季防洪抢险安全措施（1）项目部成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头。（2）开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。（3）坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。（4）预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确191、保安全渡汛。8、路基工程施工安全控制措施（1）大型机械在进驻现场前，查清所通过道路，桥梁的净宽和承载力是否足够，承载力不足先予拓宽和加固。机械进场提供临时机棚或停机场地，机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。（2）机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（3）机械在边坡、边沟作业，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。（4）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当在机械作业范围内同时进192、行辅助工作时，停止机械运转后，辅助人员方可进入。（5）施工中遇有土体不稳，发生坍塌，水位暴涨，山洪暴发时，立即停工，人员、机械撤至安全地点，当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑。防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。（6）做好现场调查，开工前对沿线通信线、电力线以及地下的障碍物作出详细调查，掌握第一手资料，并分别与运管单位签订安全协议，协助运管单位做好拆迁工作，对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。（7）施工中，取土与弃土场的选择避开光缆通过区域，施工便道的走向与光缆走向有足够的安全距离，便道与光缆交会时以钢护管或护涵193、等措施加以保护，以免施工车辆压断压坏。9、与公路交叉作业安全控制措施（1）在既有道路旁施工时所有施工机械、材料存放不得侵入既有公路路面，且不得影响交通。（2）在施工地点的道路两侧设置安全防护网，防止施工及机械刮碰过往车辆。在进行桥梁基础施工时，对公路路基进行防护，以防危及公路路基的稳定。（3）必须破坏的道路或在道路上进行作业时，须征得路政、交通部门的同意，设置醒目的交通标志、警示牌，夜间有反光标志显示或照明设置，并指定专人防护，以确保行车安全。（4）改移道路及封闭道路施工时，同当地的交通部门取得联系，征得同意后施工，并提前设立交通告示牌，进行通告。在规定的时间内完成施工。（5）教育职工过道路时194、要确认无来车时才能通过。第八章 雨、夜施工保证措施本项目所在地雨季较长，雨水丰富，为保证施工进度及施工质量，特制定相应的雨季和夜间施工措施。一、雨季施工保证措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。雨季的重点放在深基础和路基填筑工程的施工，对深基础施工中易出现的基坑坍塌、护坡失稳、桩孔灌水和路基填筑施工中易出现的边坡冲刷、浸泡、含水量过大以及如何保证施工效率等问题采取有效措施，做到雨季施工的连续性和保证工程质量。（一）施工准备1、掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备工作。2、对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地195、排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。3、大型工程现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石碾压成泥结石路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。（二）基础工程雨季施工措施1、对未安排跨雨季施工的基础工程，在人力、物资和机械设备上保证在雨季来临之前施工完成。2、基坑设置排水沟和集水坑，并于基坑顶外设置土埂，防止雨水倒灌；基坑开挖后及时施工基础，并配以抽水机及时抽排基坑内的积水。3、挖基弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。4、对紧邻基坑边缘的建筑物，设置观测桩，随时观测建筑物的变化情况，一旦发生异常，采取坑壁加固或回填措施，确保建筑196、物安全。（三）混凝土雨季施工措施1、混凝土在开始拌合以前根据骨料含水率调整施工配合比。2、现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板和已浇筑的混凝土不被雨水冲刷。3、雨天施工混凝土时，搭设防雨棚，保证混凝土的质量。4、刚浇筑完成的混凝土若遇雨时，采用薄膜覆盖，保证混凝土的外观质量。（四）路基填筑雨季施工措施1、路基填筑施工以前，完成坡脚外排水沟并保证排水系统畅通无阻。2、雨季路基填筑施工以前，提前制定雨季施工的防护措施，并做好物资、机械及试验检测设备的准备工作。3、填筑施工时，集中施工力量，分段铺筑，在雨前按2-3%的排水横坡整平碾压密实，以防积水。4、当日施工层面在雨前未进行碾压的，在雨后视含197、水量或浸泡情况采取翻挖晾晒或挖除运走。5、当路基填筑的填料含水量偏大时，采取摊铺晾晒的办法以保证填料含水量达到最佳。6、成形路基及时做好路肩和边坡防护，必要时在雨季若防护工程不能及时施工，可在路基两侧路肩设临时的排水沟，以防路基边坡冲刷。（五）机电设备及材料的防护措施1、机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。2、对水泥、钢筋、木板等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。（六）汛期施工保证措施1、与当地气象部门经常取得联系，及时获得近期和中远期气象资料和汛期情报，作为安排施工进度的依据。2、成立以项目经理为首的汛期施工领导小组，制定合理198、的汛期施工保证措施。3、备齐汛期防洪设备，如挖掘机、推土机、水泵、发电机等。4、备齐充足的防洪物资，如块石、碎石、混砂、钢材、木材及丝袋等。5、汛期来临前，在迎水侧修筑防洪堤坝，防止洪水淹没施工现场，影响施工的正常进行。（七）雨季防洪抢险措施1、项目部成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头。2、开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。3、坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。4、预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。199、二、夜间施工保证措施为了尽快完成桥涵工程施工，为路基填筑创造条件，本工程桥涵工程安排夜间施工，特制定夜间施工措施如下：1.制定合理的夜间施工方案，合理调配人力和机械设备，尽快完成施工任务，减少夜间施工的时间。2.凡是需要夜间施工的工程项目，提前制订方案，报建设单位和监理工程师批准。3.准备足够的动力、照明设备，满足夜间施工的需要。4.设置专人统一指挥施工人员和来往车辆，使夜间施工作业有条不紊地进行。5.设置专人进行施工现场的安全检查和安全防护。6.设立质量检查小组，对每道工序严格检查，质量合格后方可进行下道工序。7.设专人检查、维修供电设备和线路以及施工机械设备，确保供电和设备正常运转。第九章200、 环保卫生、文物保护、文明施工保证措施一、 施工环境保护措施（一） 强化环保意识，健全管理机制严格执行设计文件要求和国家及当地有关环境保护的规定，认真贯彻中华人民共和国环境保护法，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。确保工程所处的环境不受污染和破坏。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，加强监督管理，主动接受地方主管部门的监督与指导，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，防止水土流失，达到国家环保标准。制定施工过程中环境保护工作的规201、章制度和具体措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。职工进场前组织进行岗前培训，认真学习环境保护法、水土保护法及项目部编制的有针对性的环保措施，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。严格贯彻执行国家有关水土保护、环境保护的各项法规，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。项目经理部施工技术部负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点202、，重点做好站场整洁卫生的保持、外弃渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施，对下属作业队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。（二）施工噪音污染防治措施在设备选型时，选择低噪声设备型号，降低声源噪声。噪声大的机械设备在布局上应远离居民点或施工人员驻地。（三）粉尘污染防治措施对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密闭。对土石方作业区及汽车运输道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。必要时，搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止扬尘的扩散。（四） 污水防治措施作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染203、水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。生活驻地、生产场地离河流、湖塘等水源较进时，在生活驻地、生产场地与水库、池塘间筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源。施工前对施工地段既有排水设施进行加以覆盖或改建的保护措施。由项目副经理定期对既有排水设施进行定期检查，一旦发现淤塞及时组织人员清理。涵洞、排水沟出口尽量与永久既有沟渠相连，保证排水畅通。（五） 固体废物的处理生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。（六） 弃碴处理弃碴204、应最大程度的利用，如用作路基填料。弃碴场尽量少占或不占耕地，弃碴场周围施做挡碴墙，碴顶和碴场周围设排水沟，以防弃碴流失。（七）大气污染处理方案加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。二、大临工程环境保护措施施工前认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，施工技术部根据根据施工调查资料、设计文件及国家有关环境保护的各项法规制定切实可行的环境保护方205、案，报业主及地方有关主管部门审批签认后认真贯彻执行。施工开始前就施工取土、弃土、排污等方面按设计文件和甲方与当地有关部门签订有关协议，施工时取土、弃土、排污严格按此协议进行处理。三、施工水土保持措施严格遵守国家有关法律、法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。项目经理部成立环境保护领导小组，具体负责本段工程范围水土保持的日常管理工作。项目经理部与施工队，施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制，签订责任状，提高全员水土保持意识，避免或减少水土流失和对206、环境的破坏。对于本工程征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便更合理的保护植物资源。对于公路沿线与线路相距较远的其他古树要注意加强施工人员的保护意识，防止对古树造成损伤。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。临时用地范围的耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。路基工程优先安排排水设施施工，先修筑排水沟，路堑开挖自上而下分层进行，边坡植草、护坡等水保工程随主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。挖基土及清筛废碴运到规定的弃土池，弃土池应先按国家、交通、当地政府有关水土保护的各项法规及条例进行设计，并报业主207、及交通环保部门审批签认后方可修建。竣工后由业主及有关单位验收合格后方可堆放废碴土。取土场尽量利用荒山或荒地，对裸露部分采取喷播草籽、坡脚防护的恢复利用设计。在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。四、文物保护保证措施在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。按国家文物管理的有关规定采取合理的保护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品。一旦发现上述物品，立即向监理报告所发现的情况，并按监理的指示做好保护工作。五、劳动卫生保障保证措施（一）组织机构项目经理部成立劳动卫生保障领导小组，负责整个项目的劳动卫生保208、障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。（二）劳动保护措施建立、健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对全体人员进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。建立职业健康安全管理应急预案，保证在发生紧急情况时，能提供必要的人力物力，如电话、报警、协作人员，并及时作出应急反应，如医疗救护、消防作业、人员疏散等。根据劳动防护用品配置原则及工种的特殊要求，配置适宜有效的劳动保护用品。对于生产中特种劳动防护用品如安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等，必须根据施工要求配备齐全，选购时必须审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证”209、。从事特种作业的施工人员必须经过专门培训并取得特种作业资格。施工人员在施工过程中必须严格遵守安全操作规程。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。六、文明施工保证措施1、文明施工目标施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，尊重当地的宗教信仰和民族习惯，实行工程项目全面标准化管理，创建文明工地。2、文明施工的组织与管理文明施工的组织与管理见表序号措施具体说明1组织和制度管理成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查210、，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。2建立收集文明施工的资料及其保存的措施有关资料包括上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料，施工组织设计中对文明施工的管理规定，各阶段施工现场文明施工的措施，文明施工自检资料，文明施工教育、培训、考核计划的资料，文明施工活动各项记录资料。3加强文明施工的宣传和教育在坚持岗位练兵基础上，采取派出去、请进来、短期培训、上技术课、登黑板报、广播、看录象、看电视等方法狠抓教育工作。加强对临时工的岗前教育，专业管理人员熟悉掌握文明施工211、规定。3、施工现场管理从一进场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置，做到图物相吻。同时根据工程进展，始终实行全面标准化管理。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。混凝土拌合站及砂石料场地表用混凝土硬化处理。砂浆、混凝土在搅拌212、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。4、现场机械管理配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境213、。5、现场物资管理进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。水泥库做到上不漏水、下不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。钢材、木材、模板及钢拱架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。砂石料等分别堆放见方，方便施工，并挂牌说明。贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。6、施工营地及施工便道绿化为更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境214、，在规划和准备各项大小临时工程时，积极做好绿化规划工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草。临时施工便道两侧在与当地绿化部门协商后，进行植树绿化，以使便道两侧形成绿化带。7、现场消防、治安措施施工过程中始终坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目经理部建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫工作。施工队建立、健全现场保卫组织或派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关，各施工队治保组予以215、积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时向施工队发“隐患整改通知书”，限期整改，一时整改不了的，采取临时措施，防止发生问题。严格执行消防有关要求，按规定配备各种消防器材，并定期检查。加强施工队伍的管理，对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对民工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究单位主管负责人责任。零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。