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铁路专用线货运员工作必知必会管理手册
铁路专用线货运员工作必知必会管理手册.doc
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员工手册
上传人:yua****ong 编号:969863 2024-09-03 20页 60KB
1、铁路工人岗位必知必会手册专用线货运员1.铁路法规定铁路运输企业在哪些情况下造成的货物损失不承担赔偿责任?(铁路法第18条)答:由于下列原因造成货物损失的,铁路运输企业不承担赔偿责任:(1)不可抗力。(2)货物本身的自然属性,或者合理损耗。(3)托运人、收货人或者旅客的过错。2.托运人托运货物时不得有哪些行为?(铁路运输安全保护条例第48条) 答:托运人托运货物时不得有下列行为:(1)匿报、谎报货物品名、性质;(2)在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;(3)匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;(4)其他危及铁路运输安全的行为。3.铁路局货运安全管理“高压线”内2、容是什么?答:铁路局货运安全管理“高压线”的内容是:(1)无超限超重批复电报,擅自装运超限超重货物的;(2)违反危险货物办理限制承运危险货物或危险货物按普通货物承运;(3)无装载加固方案或者未按装载加固方案装运需进行装车质量签认的重点货物。4.货车车体倾斜、外涨的是多少限度?(技规第209条)答:货车车体倾斜不得超过75毫米;敞车车体外涨,空车不得超过80毫米,重车不得超过150毫米。5.铁路线路两侧及站台堆放货物有什么规定?(技规第234条)答:线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5米;站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1米。货物应堆放稳固,防止倒塌。6.确需手推调车时,按规定应如3、何进行?(行规第39条、技规235条)答:确需进行手推调车时,应遵守如下规定:货运(站务)员须填写手推调车申请书,向车站值班员或调车领导人提出申请,经车站值班员或调车领导人准许后,指派持有上岗证的人员负责上闸工作。手推调车运行范围两端还需使用铁鞋防溜。同一线路上每次最多只准推动重车一辆或空车二辆,速度不得超过3km/h。手推调车完毕,车站负责上闸人员或货运(站务)员及时将车辆停留位置、防溜措施等情况报告车站值班员或调车领导人。7.哪些情况下,禁止手推调车?(技规235条)答:下列情况,禁止手推调车:在超过2.5坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准);遇暴风雨雪或夜间无照明时;接发列车时4、,能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器;装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆;电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆。8.敞车装载木材对整体捆绑线的铺设有何要求?(加规第33条)答:每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于100mm。9.装载集装箱的要求是什么? (柳货管电200707033号)答:(1)集装箱装车前,车地板须清扫干净。(2)使用集装箱专用车和两用车时,装车前须确认锁头齐全、状态良好;装车后要确认锁头入位。(3)20英尺通用箱使用平车装运时,箱门须朝向车内相邻集装箱。(4)使用直台式锁头的车辆装运空集装箱时,必须使用四股以上八号镀锌铁线捆绑;5、其中使用两用车时,将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固;使用专用车时,将相邻两箱底部角件捆绑在一起,仅装运一箱时,须将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固。卸车前,要将铁线剪断并撤除干净,防止损坏车辆和箱体。10.焦炭、煤炭、废金属材料等散堆装货物超出货车端侧墙(板)装载,有何规定?(铁运200717号、铁运电200788号、柳铁货200718号、柳货管电200707058号)答:装车站应对超出货车端侧墙(板)装载的焦炭、煤炭、废金属材料等散堆装货物采取围挡措施。焦炭须苫盖焦炭网,焦炭网的质量应符合常用装载加固材料与装置的要求。11.使用平车装载带有活动门窗的货物,有什么规定?(铁运200717号、柳铁货26、00718号)答:使用平车装载汽车、拖拉机、装载机、挖掘机、轮式起重机等带有活动门窗的货物时,装车单位在装车时应检查其门窗锁闭是否有效;失效的,要采取可靠的加固措施,防止门窗运行途中开启,危及行车安全。12.敞车装载木材高度如何规定?(加规第32条)答:敞车装载木材,允许超出支柱顶面起脊装载,装车后中心高度不得大于4600mm。13.装卸作业完毕后,对货车的清理是如何规定的?(铁运200717号、柳铁货200718号)答:装卸作业完毕后,装卸车单位均应及时清理货车上的残货和杂物,尤其是对车体外部、车钩、手闸台等部位的清理;挂车前车站应进一步检查、确认和处理,防止遗留的残货或杂物高速运行时飞起(7、散落)打伤人和设备,危及客车安全。14.敞车装载木材对整体捆绑线道数的要求是什么?(加规第33条)答:木材材长大于4m的,每垛整体捆绑5道,4m及以下的每垛整体捆绑3道。15.按一批托运的条件是什么?(货规第5条)答:按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。16.哪些货物不得按一批托运(特殊情况除外)?(货规第5条)答:下列货物不得按一批托运:(1)易腐货物与非易腐货物;(2)危险货物与非危险货物(另有规定者除外);(3)根据货物的性质不能混装运输的货物;(4)按保价运输的货物与不按保价运输的货物;(5)投保运输险货物与未投保运输险货物;(6)运输条8、件不同的货物。17.哪些货物应优先运输?(货规第10条)答:对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资,应优先运输。18.托运哪些货物,应记明货物的容许运输期限?(货规第12条)答:托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时,应记明货物的容许运输期限。19.整车货物和使用集装箱运输的货物,货物重量由谁确定?(货规第17条)答:由托运人确定,承运人进行抽查。20.哪些货物在运输过程中须派人押运?(货规第18条、危规第48条)答:活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机、爆炸品、硝酸铵、剧毒品、罐车装运气体类(含空车9、)危险货物运输,托运人必须派人押运。21.何谓承运?(货规第20条)答:零担和集装箱运输的货物,由发站接收完毕,整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳记时起,即为承运。22.哪些货物必须使用棚车装运?(货规第24条)答:对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品,能用棚车装运的,必须使用棚车装运,不得用其他货车代替。23.车种代用有何规定?(货规第24条)答:以长大货物车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使用范围时,应经铁道部承认;其他车辆代替棚车时,应经铁路局承认。24.装载整车货物所需的货车装备物品和加固材料在到站交付时,应如何处理?(货规第28条)答:在到站连同货物一并交付收货人。2510、.哪些货物应施封运输?(货规第29条)答:使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物。26.使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物由谁负责施封?(货规第29条)答:由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。27.什么情况下可以不施封?(货规第29条)答:派有押运人的货物,需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需要施封的货物(集装箱运输的货物除外),可以不施封。28.哪些情况属于施封失效?(货规附件二)答:发现施封锁有下列情形之一,即按失效处理:(1)钢丝绳的任何一端可以自由拔出,锁芯可以从锁套中自由拔出;(2)钢丝绳断开后再接,重新使用;(3)锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。11、29.卸车单位在拆封前应检查哪些内容?(货规附件二)答:卸车单位在拆封前,应根据货物运单、货车装载清单或货运票据封套上记载的施封号码与施封锁号码核对,并检查施封是否有效。30.带脱轨器的防护信号安设位置有何规定?(铁路装卸作业安全技术管理规则第29条)答:带脱轨器的防护信号安设位置规定如下:(1)在作业车的两端各距20米以外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。如在同一线路上车辆分解作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆处分别防护。分解间隔大于40米时,可在20米处设置。尽头线只在道岔方向一端防护。(2)作业车停留位置距警冲标不足20米时,防护信号应在与警冲标相齐处。31.专用线内装卸作业时间计算12、的起止时间是如何规定的?(货车延期占用费核收暂行办法)答:自一批货车送到装卸地点交给企业时起,到企业通知铁路该批货车装卸完了时止。32.敞车装载木材使用挡板,安装挡板支柱有何要求?(铁运电200795号、柳货管电200707067号)答:敞车装板、方材,端部挡板安装支柱数量为5根,其中最外侧两根支柱距车辆侧墙内侧的距离(从支柱中心线算起)不大于200mm,其他三根支柱均匀分布。33.整车货物堆码的基本要求是什么?(管规第条)答:货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码,保持一定高度。需要隔离的,应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。34.哪些货物的运输票据应使用货13、运票据封套,封固后随车递送?(管规第19条)答:(1)国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车;(2)一辆货车内装有两批以上货物;(3)整车分卸货物;(4)以货运记录补送的货物;(5)附有证明文件或代递单据较多的货物。军运货物使用封套的范围及填记和封固方法,按军运有关规定办理。35.向指定站回送需要洗刷除污的货车时,铁路凭什么作为运输及交接凭证?(管规第23条)答:铁路凭“特殊货车及运送用具回送清单”作为运输及交接凭证。36.货物承运簿、卸货簿(卡)、封套、货车装载清单和回送清单的保管期为多少?(管规第25条)答:保管期为一年。37.何谓货运事故?(事规第5条)答:货物在铁路运输过程中(含14、交付完毕后点回保管),发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。38.货运事故分哪几类?(事规第5条)答:(1)火灾;(2)被盗;(3)丢失;(4)损坏;(5)变质;(6)污染;(7)其他。39.货运事故分哪几等?(事规第6条)答:货运事故可分为三等:(1)重大事故;(2)大事故;(3)一般事故。40.如何编制货运记录?(事规第10条)答:编制货运记录时,要如实记载事故货物及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。货运记录各栏应逐项填记。事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况,货物包装及装载状态,事故货件装载位置,损失程度等。41.涉15、及托收、货人责任的货车交接在什么情况下编制普通记录?(事规第11条第4点)答:托运人组织装车,收货人组织卸车,货车施封良好,篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状,收货人提出货物有损失,要求车站证明交接现状时。42.“在发现当日按批编制记录”中,“当日”的含义是指什么?(事规解释本第9条)答:“当日”的含义是以自然日为标准(即按零点划分)。43.铁路军事运输分为哪几个等级?(军管办法第13条) 答:铁路军事运输按照任务性质、保密要求和装备物资特性,分为特殊、重点和一般运输三个等级。44.军事运输中,押运人数如何规定?(军管办法第45条) 答:一批运输,按照最少2人、最多1车1人派出押运16、人员。45.易于旋转或有活动部位的货物装车有何规定?(铁运200717号、柳铁货200718号)答:易于旋转或有活动部位的货物装车时,装车单位应将旋转和活动部位捆绑牢固,装车站须重点检查确认。46.装运机械设备等货物,其分离的附属部件(附件)同车运输有何规定?(铁运200717号、柳铁货200718号)答:使用敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运机械设备等货物,其分离的附属部件(附件)同车运输时,应同时考虑其附属部件(附件)的装载加固方案。否则,禁止同车运输。47.在货车上设置押运棚有何规定?(铁运200717号、运营货管电2007947号、柳铁货200718号、柳货管电20070717、055号)答:严禁在货车上搭建押运棚(房)等临时性设施。特殊情况下必须搭建时,应经铁路局审查批准,确保安全牢固。禁止在平车上(长大货物车除外)设置押运棚,除有驾驶室的机械类货物和军事运输外,其他货物禁止在平车上乘坐押运。48.发站对押运人着装是如何规定的?(危规第59条)答:应按规定穿着印有红色“押运”字样的黄色马甲,不符合规定的不得押运。49.货物运费的计费重量如何确定?(价规第7条)答:整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位。50.按一批办理的整车货物,运价率不同时,如何计费?(价规第13条)答:按一批办理的整车货物,运18、价率不同时,按其中高的运价率计费。51.承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写货物运单,致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时,如何核收违约金?(价规第48条)答:按批核收全程正当运费两倍的违约金,不另补收运费差额。52.废钢铁装载、测重有什么要求?(培训教材)答:装载货物不允许超出车帮、不偏载、不偏重、不超载,装后用轮定测重仪检测。53.何谓危险货物?(危规第4条)答:在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸、储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物。54.危险货物运输方式有几种?(危规第30条)答19、:危险货物仅办理整车和10吨以上集装箱运输。55.对需要安插“禁止溜放”、“限速连挂”表示牌的货车,发、到站如何办理?(危规第53条、管规第24条)答:装车站应在货物运单右上角、票据封套、装载清单上用红色记明“禁止溜放”、“限速连挂”字样,在货车两侧插挂“货车表示牌”。到站在卸车后,撤除货车上的表示牌。56.对危险货物运输签认有何要求?(危规第56条)答:作业应按规定程序和作业标准进行并签认。要对作业过程内容的完整性、真实性负责,严禁漏签、代签和补签。57.装过哪些危险货物的货车,卸后必须洗刷除污?(危规第74条)答:(1)装过剧毒品的毒品车;(2)发生过撒漏、受到污染(包括有刺激异味)的货车20、;(3)回送检修运输危险货物的货车。58.专用线(专用铁路)办理办理危险货物共用须签定哪些协议?(危规第26条)答:要签订专用线(专用铁路)运输协议、危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议。59.危险货物罐车运输途中发生泄漏、火灾及其他行车事故时,应如何处理?(危规第103条)答:车站应立即启动应急预案,迅速向铁路主管部门、地方政府、公安消防及环保、卫生防疫部门报告,并迅速请熟悉货物性质及罐体构造的部门协助处理。要设立警戒区,组织人员向逆风方向疏散,防止危险货物流入水域。易燃、有毒液体发生泄漏时,应及时阻断水源。对标有“禁水”标记的罐车,严禁用水施救。对有毒气体施救时,应站在上风方向,防21、止中毒事故发生。60.同一托运人、同一到站罐装气体类危险货物车辆编组、押运人数有何规定?(危规第64条)答:气体类6辆重(空)罐车(含带押运间车辆)以内编为1组。16车押运员不得少于2人,712车押运员不得少于4人,1318车押运员不得少于6人。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于10辆(原则上需要用普通货物车辆隔离)。装运爆炸品(含烟花爆竹)、硝酸铵、气体类车辆与牵引机车隔离不少于4辆。61.哪些货物属于鲜活货物?(鲜规第5条)答:鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施,以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。62.托运人22、不按规定条件运输易腐货物时,应如何处理?(鲜规第20条)答:使用机械冷藏车运输易腐货物,托运人要求不按本规则规定条件办理时,应在确认货物不致出现腐烂、变质、冻损等问题的前提下,与发站和乘务组商定运输条件,签订运输协议,并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。63.冷藏车装运冷却或未冷却货物时,车内预冷温度是如何规定的?(鲜规第29条)答:用冷藏车运输易腐货物时,在装车前必须预冷,待车内温度降低到规定温度后,方可装车。机械冷藏车车内预冷温度:冻结货物为-30;香蕉为1115;菠萝、柑桔为912;其它易腐货物为03。64.哪些易腐货物不得使用冷藏车装运?(鲜规第2723、条)答:无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得使用冷藏车装运。65.冷藏车装车前应对车辆进行哪些检查?(鲜规第9条)答:承运人应调配技术状态良好、干净清洁的车辆,装车单位应在装车前认真检查。对状态不良不能保证货物安全和运输质量的车辆,承运人应予调换。66.何谓超限货物?(超规第5条)答:货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。67.超限货物按其超限部位所在高度可分为哪些类型?(超规第7条)答:可分为上部超限、中部超限和下部超24、限。68.测量超限货物各部位尺寸以什么为单位?(超规第12条)答:测量超限货物以毫米为单位。69.装载超限货物,车辆转向架旁承游间是如何规定的?(超规第17条)答:超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承的货车除外),遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。70.货物装载加固的基本要求是什么?(加规第4条)答:货物装载加固的基本要求是:使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上,不超载,不偏载,不偏重,不集重;能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用,在运输过程中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠25、落等情况。71.的涵义是什么?(培训教材)答:带有活动侧板平车放下后超出车辆限界者,需在每扇门及侧梁中部涂有此标记。涂打有的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。72.重车重心高度有何规定?(加规第12条)答:重车重心高度从钢轨面起,一般不得超过2000毫米,超过2000毫米时按规定限速运行。73.货物的装载高度与宽度有何规定?(加规第13条)答:货物装载的高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过货物装载限界和特定区段装载限制。74.货车装载的重量有何规定?(加规第14条)答:货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其容许载重量。允许增载货车车型、适于增载货物26、品类及允许增载重量按铁道部有关规定办理。涂打禁增标记的货车不准增载。铁道部未经批准的各型货车不得增载。75.货物突出平车车端装载时,突出端的半宽大于车辆半宽时,有何规定?(加规第18条)答:货物突出平车车端装载,突出端的半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁200mm。76.货物突出平车车端装载时,突出端的半宽小于车辆半宽时,有何规定?(加规第18条)答:货物突出平车车端装载,突出端的半宽小于车辆半宽时,允许突出端梁300mm。77.散堆装货物如何划线装车?(加规第19条、局补充规定第11条)答:装车时,应按所装车辆的容积和货物密度,量尺划线,确定装载高度。划线应做到:在车内两侧各划6道,两端各划227、道,划线要均匀、平直,每道长度不少于200毫米。78.散堆装货物的平顶要求是什么?(加规补充规定第11条)答:装车后由装车单位负责对货物顶面进行平整,平整要达到:不压线、不超线、四角满、顶面平。79.在铁路运输中禁止使用哪些材料作为加固材料和制作加固装置?(加规第21条)答:禁止使用菱苦土(菱镁砼)、水泥、砖、石等材料做装载加固材料和制作装载加固装置。80.货车篷布绳网的作用是什么?(货车篷布绳网管理办法第2条)答:货车篷布绳网是货车篷布的防护用网,用于对货车苫盖篷布的防护,防止运输途中篷布掀起或脱落。81.苫盖篷布的重车,发站重点检查事项有哪些?(铁运200728号)答:篷布苫盖平坦,货物不28、外露。顶部起脊,两端包角密贴,两侧线条流畅。各部位不超限。篷布绳拴结、捆绑位置正确。绳结牢固,无松弛脱落。货车手制动闸盘外露,不影响人力制动机及提钩杆使用。82.使用货车篷布时在货物运单上的填记有何要求?(篷规第14条)答:使用铁路篷布时,将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内;使用自备篷布时,应在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内划“”符号,并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项” 栏内注明“自备篷布张”和号码。83.货车篷布的使用有何限制?(铁运200728号)答:使用车种的限制:货车篷布只能苫盖敞车装运货物,平车装运的货物不能苫盖货车篷布。货物的限制:仅用于苫盖敞车装运怕湿、29、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。毒害性、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。铁路篷布不得外借或挪作它用。自备篷布不得出租经营。货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的车辆不得苫盖篷布。84.货车篷布苫盖的基本要求是什么?(铁运200728号)答:货车丁字铁上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。货物装载高度低于车辆端侧墙时,应牢固安置篷布支架,支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。苫盖易于损坏篷布的货物时,在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。85.装车前,对货车篷布质量的检查有什么要求?(铁运200751号、铁运200728号)答:篷布必30、须质量良好,布体完整,无破损,眼圈完好,标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固,与货车篷布连接正确。86.货车超偏载分为几个等级?(铁路货车超偏载检测装置运用管理办法第12条)答:货车超偏载分为严重、一般两级。87.何谓严重偏载、一般偏载?(铁路货车超偏载检测装置运用管理办法第12条)答:货物总重心投影偏离车辆纵中心线150毫米及以上为严重偏载;货物总重心投影偏离车辆纵中心线100毫米以上至150毫米为一般偏载。88.何谓严重超载、一般超载?(铁路货车超偏载检测装置运用管理办法第12条)答:货物重量大于货车容许载重量10吨为严重超载;货物重量大于货车容许载重量5吨至10吨为一般超31、载。89.专用线产权单位发到的货物有何限制?(专用线管理办法第14条、16条)答:专用线产权单位不得发到铁路专用线专用铁路名称表中规定到发货物品类以外与本单位生产、经营无关的货物。90.专用线运输协议的基本内容有哪些?(专用线管理办法第17条)答:基本内容包括:设备状况、交接地点和方法,一次(批)作业车数,装卸作业时间,预确报制度,货车清扫、洗刷、消毒工作,运输安全生产措施及费用清算等。91.路企双方的检查交接制度应明确哪些内容?(专用线管理办法第22条)答:对在专用线作业的货物、车辆、篷布等,路企双方必须制定交接检查制度,明确内容和责任。92.货车调送单的作用是什么?(专用线管理办法第22条32、)答:路企双方交接的凭证和计算货车使用费的依据。93.专用线预确报制度规定车站应向企业通报哪些内容?(专用线管理办法第23条)答:应向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。94.车站向专用线拨配货车的要求?(专用线管理办法第25条)答:车站应按企业使用车要求拨配状态良好的货车。95.送进专用线车辆不适合所装货物时,专用线企业应如何处理?(专用线管理办法第26条)答:应采取改善措施,必要时,可向车站提出调换。96.专用线装车应遵守什么规定?(专用线管理办法第27条)答:装车时,应充分利用货车的载重力和容积,但不得超过货车容许载重量,并不得违反加规的有关规定。货物的装载必须防止超载、偏载、集重33、亏吨、倒塌、超限和途中坠落。97.专用线卸空的货车清扫是如何规定的?(专用线管理办法第30条)答:企业应负责将车辆清扫干净,需要洗刷、消毒、除污的,应按规定及时处理,如有困难可向车站提出协助处理,费用由委托方承担。98.铁路货车篷布、企业自备篷布及需要回送的装车装备物品和加固装置,发生短少、破损时,应如何处理?(专用线管理办法第31条)答:应于交接时向车站提出,由车站专用线货运员核实后,按规定编制记录。99.专用线货运员与专用线办理货物(车)交接的内容和交接方法是什么?(专用线管理办法第31条)答:铁路专用线货运员会同企业运输员,在运输协议规定的地点,使用货车调送单按铁路规定办理交接。施封的货车凭封印交接;不施封的货车、棚车、敞车、冷藏车凭车门、窗关闭状态交接;敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的,凭货物装载状态或规定标记交接;苫盖篷布的,凭篷布现状交接。100.车站在哪些情况下可停止对专用线的取送车作业?(专用线管理办法第49条)答:专用线内遇有下列情况危及安全时,车站在征得铁路局同意后,可停止取送车:线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求;设备安装、货物堆放距离达不到规定要求;在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时;其他危及安全的情况。
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