1、客运专线铁路路堤与桥台过渡段填料工程施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 过渡段施工作业指导书 一、过渡段填料要求 1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 3过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯2、形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 二、施工工艺及技术要求 1主要机械设备配臵 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 2一般规定 (1)在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 (2)桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才 能进行。 (3)过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 (5)过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于303、cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (7) 过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。 (8)过渡段排水要求 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设臵防排水层。 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 (9)过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变4、形稳定后进行。 三、施工方法及工艺 1、路堤与桥台过渡段 1施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。 (2)施工工艺 施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 /m。 在桥5、台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 (3) 施工要点 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 施工前，做好桥头路基的排水施工。 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同6、的高度进行填筑。 各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 (4) 注意事项 路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。 台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。 路堤、路堑与横向结构物过渡段 1施工方法 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，7、填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 2 施工工艺 施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。 路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060 MPa /m。 在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。 路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。 结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水8、泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。 3 施工要点 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。 横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。 基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 路堑地段回填片石混凝土时，应做好基坑边坡防护，防止发生意外9、。 2、路堤与路堑过渡段 1施工方法 过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。 过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。 大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 2 施工工艺 施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲10、刷。 人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。 过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。 基床表层水泥级配碎石填筑。 3 施工要点 过渡段的质量控制要点： 过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。 靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。 4 注意事项 大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处，沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。 3、半挖半填路基过渡段 11、1 施工方法 陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降， 半挖半填路基和不同岩土组合路基施工时应按以下方法进行。 路堑土方施工由机械开挖为主，人工负责按设计要求开挖连接处台阶。 路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。 路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷。 2施工工艺 人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。 路基基床底清理整型并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。 紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。 312、施工要点 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析。 挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。 台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。 4 注意事项 路基排水和防护紧跟路基填筑进行，防止雨水冲刷。 分层填筑过程中按设计要求做好路基横坡方便表层排水。 路堑防护应紧跟路堑开挖进行。 四、过渡段施工技术措施 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的技术交底和相应的质量检查、13、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 1各类过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 2质量控制措施： 过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。 过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求，级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。 过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。 各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。 严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工，不得违规。 从事试验、检测技术人员具有上岗证，14、具备熟练的专业知识。 五、过渡段施工控制及质量检测 1 施工控制 层厚控制 对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 填料平整及均匀性控制 基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。 边坡平顺及压实控制 非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。 过渡段与路堤、路堑边坡15、连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。 2质量检测标准 过渡段基底处理 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收 检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K30 2点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。 检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验 的方法检验。 路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向 坡度及台阶开挖应符合设计要求。 16、检验数量：每个过渡段抽样检验3点。 检验方法：观察、尺量。 过渡段基坑回填检测 基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量：每个基坑抽样检验2组。 检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行 28d抗压强度试验。 基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。 检验数量：每个基坑抽样检验2点。 检验方法：动力触探试验。 基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。 检验数量：每个基坑抽样检验2点。 检验方法：水准仪测量。 基床表层以下过渡段级配碎石填层检测 过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。 检验数量：17、每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。 级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。 基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。 检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横18、向结构物边缘处；每 填高约60cm抽样检验地基系数K302 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线 2m处1点，路基中部1点。 检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检测。 在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。 填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。 检验数量：抽样检验6处（左、中、19、右各2处）。 检验方法：观察，尺量。 级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0% 检验数量：每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。 检验方法：滴定法检测。 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测 基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合验标的规定。 基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧20、及锥体填筑压实质量应符合设计要求。 检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验的方法检验。 在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。 基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D154d85的要求。 检验数量：每个过渡段检验1组。 检验方法：筛分试验。 过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。 基床表层以下填料过渡段填层 填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。 填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。 填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压21、实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。 检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。 检验方法：观察，尺量。 填料填筑过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计要求。 过渡段路基填筑压实度标准应符合福厦客专过渡段路基填筑压实度标准的规定。 六、安全及环保要求 1施工安全 （1）运输车辆严禁人、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。为了确 （2）路桥过渡段、路堑过渡段等工程的施工必须与相邻结构物建立统一指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻桥梁、隧道等结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻22、结构物施工的安全。 （3）夜间路桥过渡段、路堑过渡段的施工应加强照明设施。 （4）各种机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作证得人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2环境保护 （1）在过渡段施工中生产、生活用水污水沉淀池净化后，达到要求时再排入河道中。过渡段施工现场应保持临时的排水系统通畅，不应出现淤、积水现象。 （2）雨季施工应做好路基的防排水和河道的防汛准备。 （3）在运输水泥等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 （4）施工便道和运输道路经常洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。 （23、5）采用弱爆破，加强洒水，施工车辆装渣前应进行洒水防尘；在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保机械尾气达标排放。 （6）施工场界噪声按建筑施工场界噪声限值（GB11823）的要求控制。尽量选用低噪声的机械设备和工法。 （7）在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空气机、装载机。卷扬机等采用有效地吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。 （8）施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意堆放。 （9）报废材料应立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工废弃的零件配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以 （10）尽量不使用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃丢，统一处理。