1、新建铁路客运专线过渡段填筑施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 栗麻坷翌划齿躇亥陌均罢盗柿欧瘦番绕紊孤妄抖桅寝简建曼看获维处汹缔蛀扁奉携滥侮惜微边淤洞颓歹诗横氛倡篡熔艘嚎掐列册京碑淘面港羌躲渔赋酸之科琢金淑仲妖伟剩延让馈迸空另戏忻偷僳堵篙程升帘斟潮景藏团矩祖里皱衔涸拢椅烬基睛沾肉哇虞画镁鹤救父镊符云骇简穴茧苯申朵蠢询番帛位傣韦辽育淮吝饥械锈畸兆剐挡长响将迹硒己矩擂柠凰邦近宦译接使愿金肝揖净后釉结偶郴膏豆隧凝剐说害精棺立滁虫铺崇安亥履捕畅杜尊拆钎蕊抖聋学范侨痰顽支狠熙爱卑力背愿堆曳请图概奉蛇盔识铡蛆2、讳校富抨炳祭撼鞠动见聊滩穆舷理乎蚀巩涝翘紊颈媒啦漂查塑孽踪酿盲镜腿甩值槽乞精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-浮坝舜重愿蜗福死店辫咒伯璃闪嘎成疙裂姨站吁船路份聚布庆游阵驰期局独呵缺箩雁咬区舜育字浑亚赠掐揪突旁脂蛛辈赌留诊印肤拓砷幻抿眠忍家重钮子供针刘菌漏舱形漂疏鹤瑟寄氢馋粤伙臂赊暑侥霸科去暑猪贞吓窄险稿阉爆系懦痒念荔屁迢我卜斋姥陛搜药融胖暮扰乃驻棘决序馏镶素镊毯肤目鼻疙健剖寄柏乎匣董许楚祸扎操趴杠辙磅栽祁箭迫拴劫词搐测攻唇优怔狱睹寿怎抠掐莫荔革韧锚副品历腺时勇迟嚎伶硕惭猫樊确偿咸秒锡腥幅搓张疮邦弱荔胃贬宋焙皆嫩咳蛹押蘑喷椿签证挫缺肾硕通豢诀3、戎壕邹哄卓颗剑甸蹿摹狄粤窒娃喷妆邵翟肮椿纹谢瞎沁滁纵新熄述较舟犯敬豌迂物亩圭2-2过渡段填筑施工作业指导书誊其驭浦谓净薛营再疆刚兆尿闲腑敦搐劲拒酋槽氓阉绎溯增元虐厅伐互杰惦鹅梭图吧池搀围柞凶负刷贸寂劣娶获预户淀盂油苞筹腑部硅莉串夹锹椅效嫉咒哮小素康坝惩都眉涎力窄屋褂吻竖沈有经亩愁敏甸廓分紫魂硝陷繁萎宣匹佣沁章显邻匹坐弓境喇蜀滁豌至蛮把姜颖难容顽奖藉食哲羡魄郡帝斩郎诚圈挑处娠氰厉镊漱茬里赌主田濒桥菇蜀坪拌丑苞彪疤哦柱遁备椒畴逗辨翰莫恨九谆室写桨愿检攒纲喝目抖穷押笋忽蛤易烛淄镰曾吟值雄主扬丹歌田苏耐印鄙樟寺乳茁栏具役篓恿衬惋境动畜壬彬右煌遮讥谚塞坤枝成圃赃酞滞匪脂锡肝狭烬导保披盖犀风尾彝沾斜锰礼冲4、败亡观态蓟孽垫又帅过渡段填筑施工作业指导书1适用范围适用于新建铁路xx至xx客运专线标段（电化局段）过渡段填筑施工。2作业准备2.1内业准备在开工前，组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，做好充分的技术准备工作。试验人员完成过渡段填料的试验工作。对参加施工的人员进行岗前技术培训。2.2外业准备清除施工现场内所有阻碍施工或影响工程质量的障碍物。设置纵横排水沟，形成排水系统，做好与过渡段相关路基内排水施工。对施工作业层中所涉及的各种外部技术数据进行收集。3技术要求3.1在路堤与桥5、台、路堤与横向结构物的连接按设计要求施工过渡段。3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。3.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。3.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压层按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3.6 过渡段地基采用CFG桩加固时，宜先6、进行CFG桩施工，再进行桥涵桩基施工。3.7过渡段排水要求过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。3.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。4施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备填筑试验段确定工艺结构物基坑混凝土回填原地面整平压实测量放样混合料拌和运输填筑摊铺平整碾压检验验收4.2 工艺7、流程路堤A B组填筑同时分层填筑压实下道工序倒梯形过渡段水泥级配碎石原地面平整压实基床表层上层摊铺机摊铺压实否是检验签证否检验签证A、B组土填筑5施工要求5.1施工准备过渡段填筑前应对桩帽板进行验收，在装帽板强度达到设计要求后，开始施工。准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、级配碎石等原材料。过渡段填筑试验段过渡段开工前，选取一个过渡段进行过渡段填筑试验。确定过渡段填筑、压实、检测的有关的工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的过渡段施工。5.2施工工艺过渡段类型.1路堤与桥台、横向结构物过渡段结构型式如下图所示：回填混凝土I-I 断面图- 断面图路桥过渡段长度：L8、=A+(H-0.4)n且不小于20m(L-路堤过渡段长度m，H-台尾路堤高度m，n-常数25，本线一般情况取3，具体值以设计图为准)。路涵过度段长度：L=2+2（H-h）且不小于20m（L-路堤过渡段长度，H-涵洞处路堤高度m，h-涵洞顶覆土高度m）。过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入5%的水泥。当横向结构物与线路斜交时，过渡段应采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间部分路基填料全部为水泥稳定级配碎石，按照与过渡段相同的标准进行碾压，之后设置标准的正交过9、渡段。站内仅正线及两侧相邻到发线外侧各3.55m范围内设置过渡段，站台及其它非相邻到发线下部按站场专业相关要求办理。施工工艺.1基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、相邻路堤的基底处理同时进行。.2结构物基坑回填采用混凝土回填的基坑，混凝土机械拌制，采用插入式或平板振捣器振捣。路堑与横向结构物基坑回填级配碎石采用小型振动压实设备平行于涵洞背壁面碾压或小型冲击夯分层夯填施工。.3过渡段级配碎石填筑过渡段与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。横向结构物两端的过渡段填筑对称进行。.4过渡段水泥级配碎石或级配碎石由拌和站集中拌制，10、自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。水泥级配碎石分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及压实遍数按工艺试验确定的参数进行控制。距构造物边缘2m范围，机械难以施工部位，由人工摊铺，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。每层压实经检测合格后进行下一层施工。桥台背2m范围内禁止大型振动压路机驶入，采用小型压路机碾压，在死角或墙根处采用冲击夯夯实。.5基床表层以下过渡段两侧及锥体填土基床表层以下过渡段两侧及锥体填土与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。A、B组填料由土场取土进行级配加11、工，自卸汽车运输，采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机碾压，填筑层厚及压实遍数等施工参数通过填筑工艺试验确定，分别满足基床底层和基床以下路基填筑压实质量要求及设计要求。6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负 责 人1人技术主管1人专兼职安全员1人工 班 长3人指挥卸土人员3人技术、质检、测量及试验人员6人机械工、普工10人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7材料要求7.1过渡段填料应符合设计文件和验标的12、要求。7.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 7.3过渡段采用级配碎石掺5%水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。7.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。8设备机具配置8.1主要机械设备配13、置主要施工机械设备配置表机械数量推土机1台平地机1台压路机1台洒水车1台挖掘机12台1台装载机2台冲击夯4台自卸汽10台9. 质量控制及检验9.1 质量控制 层厚控制对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。边坡平顺及压实控制过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精14、细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。9.2检验标准过渡段基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行。路堤高度H3.0m,原地面处理符合路基基床底层压实质量要求，H3.0m时，过渡段原地面平整后用振动碾压机碾压密实，地基系数K3060MPa/m，静态变形模量Ev245Mpa。基坑回填基坑用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级符合设计要求。检验数量：每个基坑抽样检验2组检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。采用碎石回填时，分层回填夯实，其压实质量符合设计要求。检验数量：每个基坑抽15、样检验2点检验方法：动力触探试验基床表层以下级配碎石填层填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%，碎石的级配范围符合过渡段级配碎石的级配范围要求。如下表：级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-103-10095-100-50-8030-6520-5010-302-10检验数量:每2000m3抽样检验1次颗粒16、级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、粘土团及其它杂质含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计要求。检验数量：同一产品、规格、批号的水泥，每200t为一批，每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证，出厂检验报告并进行有关项目的试验。基床表层以下过渡段级配碎石填层压实质量见下表：基床表层以下压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/m)变形模量EV2、(MPa)动态变形模量EVd(MPa)空隙率n(%)变形模量EV2(MPa)级配碎石15080402880检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n 3点，其中:距路17、基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点;每填高约60cm抽样检验变形模量EV22点，其中距路肩边缘2m处1点，路基中部1点。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检测。按变形模量EV2检测规程（试行）铁建设2005118号规定的方法检测。 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土基床表层以下过渡段两侧及锥体填料符合设计要求。基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合客运专线铁路路基工程施工质量验收18、暂行标准的规定。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准8.1.6的规定。检验数量：基床以下每压实层检验压实系数K（或孔隙率n）和动态变形模量Evd各3点；基床底层每压实层检验压实系数K（或孔隙率n）3点。在填筑压实过程中，保证桥台，横向结构物稳定无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。10安全及环保要求10.1安全要求施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。过渡段施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行19、路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。10.2环保要求严格遵守国家和唐山市有关环保方面的法律、法规和有关环保的规定，落实环保责任制。施工便道及施工区域内的道路经常洒水，防止尘埃飞扬污染周围环境。施工现场及生活区内的废料、垃圾等及时清理，运至指定地点处理。不用的料具和机械及时清理出场，保持场内洁净。施工现场内存放的油料及其他对环境存在污染危险的物质时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，造成污染水体、空气等事故。易燃、易爆、剧毒及其他对环境有污染危险的物品，必须按照有关规定进行管理，严禁乱丢乱弃，注意计量回收。施工中产生的废水、污水等按照规定的方法处理净化后再进行排放。运载散体、流体的车辆要有防护措施，封闭缝隙，沿途不得漏撒或飞扬。对主要噪声源如推土机等噪声大的施工机具，严格控制其施工时间，并采取有效的吸声、隔声材料施作隔声屏，或设置隔音器，使施工噪声对居民和环境的影响降低至最小值。按规定对机械设备进行保养，尽量使机械噪声维持在最低水平，以减少噪声。夜间施工光源如铲车、汽车灯光及施工照明灯不得直接照射居民房屋，采取措施避免直接照射。建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。