1、江苏某有轨电车土建项目桥梁下部结构专项施工方案（附示意图）江苏某有轨电车土建项目桥梁下部结构专项施工方案(附示意图) 桥梁下部结构专项施工方案 一、工程概况 1。1 地理位置及工程范围 本标段是XX有轨电车1号线的第1标段:里程范围SDK0+000,SDK5+300，线路全长5.377Km，桥梁5座共1062m,其中3座地面中小桥及2座跨线大桥。本区间高架跨线桥的线间距在3.84m之间变化,桥墩均采用实体独柱形式，桥台采用埋置式桥台结构。东渚中桥桥墩采用排架式桥墩，埋置式桥台,其他地面小桥均为单跨桥梁，桥台采用埋置式桥台。 地面中小桥: ?长塘江桥 (SDK0+471。169SDK0+493.2、169)，单跨22m; ?东渚中桥 （SDK1+504.200SDK1+543.200)，跨径组和13m+13m+13m=39m； ?北渔船桥 （SDK4+183.500SDK4+199。500)，单跨16m; 跨线大桥: ?秀水大桥 （SDK1+711.800SDK2+201。300）， 跨径组合:430m+327m+30m+40。5m+47m+30m+327m+2*30m; ?青山大桥 (SDK4+655.500SDK5+151。100), 跨径组合:5*30m+3*22.6m+30m+28m+24.6m+2*22.6m+530m。 1。.2 结构形式 1.2.1 承台:桥梁承台采用明挖基3、础,截面尺寸5.8m*5.8m,深度为2米。承台采用C30钢筋混凝土,钢筋为HRB335级，承台底部为10cm厚C15素混凝土.结构见下图: 承台横断面图 承台平面图 1.2。2墩柱:桥墩采用C40钢筋混凝土，钢筋为HRB335级。大桥桥墩为独柱墩，截面尺寸:1。8m*1.8m,方形墩柱，转角处R=150mm，其中青山大桥SD9#墩为双墩，截面:1500mm圆形墩,设置双根;中桥为800mm圆形墩，每个桥墩设置双根。结构尺寸见下图: 方形墩平面图圆形墩平面图 1.2。3盖梁：采用C40钢筋混凝土，钢筋为HRB335级。盖梁详图如下所示： 盖梁立面图 盖梁顶面图 盖梁底面图 二、施工部署 2.14、 施工进度计划 根据施工总进度计划要求，各桥梁平行作业，各桥梁进度计划如下所述： ？中小桥，共3座 盖梁、台帽：共14个，2013年1月20日2013年4月20日.配2套模板，每10天完成1个。 （1)东渚中桥：桥台2013年1月20日2013年2月28日；墩柱2013年3月1日2013年3月22日。 （2）北渔船桥：桥台2013年1月20日2013年2月28日 (3)长塘江桥:桥台2013年3月24日2013年4月18日 （4）支撑垫石:2013年3月6日2013年4月20日. ? 秀水大桥 1、承台：共17个,2013年1月18日2013年4月1日。配2套模板,自西向东顺序施工,每5天完成5、一个承台.首先施工SD0#承台; 2、墩柱、桥台:共17个,2013年2月1日2013年4月15日。配2套模板，每5天完成一个墩柱.自西向东顺序施工，首先施工SD1墩柱; 3、盖梁、台帽:共17个，2013年3月1日2013年5月15日。配4套底模1套侧模，每15天完成一个盖梁。自西向东顺序施工，首先施工SD0#台。 ？ 青山大桥 1、承台:共19个，2013年1月18日2013年4月10日.配2套模板，每5天完成一个承台。自西向东顺序施工，每5天完成一个承台.首先施工SD0承台； 2、墩柱、桥台:共20个,2013年2月1日2013年5月15日.配2套模板（其中圆柱模板1套），自西向东顺序施6、工，每5天完成一个墩柱，首先施工SD1#墩柱； 3、盖梁、台帽:共19个，2013年3月1日2013年7月1日。配3套底模1套侧模，自西向东顺序施工，每15天完成一个盖梁，首先施工SD0#台。 2.2 人员机构设置 (1)管理人员组织计划: 设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人,下设工程部、安质部、计划合同部、财务部和物资设备部共五部两室。 （2） 劳动力组织计划： 承台施工共设置四个结构施工班组，其中中小桥设置两个施工班组，两座大桥各设置一个施工班组。每组配备模板共20人、架子工12人、钢筋工26人、电焊工8人、混凝土工18人； 墩柱施工共设置两个结构施工班组，其中秀水大桥和东渚7、中桥设置一个施工班组，青山大桥设置一个施工班组。每组配备模板共28人、架子工20人、钢筋工26人、电焊工12人、混凝土工18人； 盖梁、台帽施工共设置四个结构施工班组,其中中小桥设置两个施工班组,两座大桥各设置一个施工班组。每组配备模板共18人、架子工18人、钢筋工28人、电焊工12人、混凝土工18人; 三、主要工序施工方法 3。1 主要施工工序 桥台(承台）基坑采用PC200挖掘机开挖,现场绑扎钢筋，主桥墩承台采用大块钢模按照大体积混凝土浇筑施工。 墩柱、盖梁采用定型钢模板。混凝土采用分层浇筑，通过泵送入模插入式振捣器振捣。砼养生采用覆盖土工布,外贴隔水塑料薄膜，采用人工洒水和喷雾器，不间断8、养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于14d. 3.2 桥台(承台)施工 承台施工顺序:基坑开挖？钻孔灌注桩检测？垫层施工?结构模板支立?钢筋骨架绑扎?混凝土浇筑?洒水养护 基础开挖后进行钻孔桩桩头破除，整直桩顶预留搭接钢筋,将锈皮、水泥土等污垢清扫干净，桩顶凿毛清理。桩基础验收合格后,进行承台垫层施工。桩头伸入承台尺寸 ? 基础施工 桥台基坑为明挖形式,采用PC200挖掘机放坡开挖的方法施工，放坡开挖时随挖随刷坡，保证基坑坡度不小于1:0.75,且基坑底部预留工作面宽度每侧不少于50cm。 基坑开挖接近基底标高时,保留10,20cm一层,在基础施工前人工挖除， 并迅速检验，随即进行基础垫层施9、工.垫层混凝土采用人工洒水养生，养护时间不小于48h。 ? 钢筋制安 钢筋应在钢筋加工场按设计尺寸加工成型。安装前，搭设施工脚手架，详细标注钢筋的位置、间距等，按设计图纸和施工规范绑扎焊接作业，安装完成的钢筋应进行必要的焊接，确保钢筋骨架的整体刚度. 钢筋骨架制作完成后，采用平板车运输到施工部位。墩柱钢筋如何预埋， ？ 模板安装 主桥墩承台采用大块钢模，模板背楞采用16宽度C型槽钢，沿模板高度设置3道,每道设两条槽钢；次楞采用10cm宽C型槽钢沿模板宽度间距为30cm。承台钢模板示意图如下：对拉螺栓如何设置， 模板安装完成后,采用25吨汽车吊进行钢筋骨架的整体吊装。 模板拼装完成后再安装活动围10、懔 ？ 混凝土灌注 钢模板、钢筋安装完成并经检查验收合格后,方可灌注砼。混凝土由运输车运至基坑边，采用泵送入模灌注，并派专人负责捣固密实,振捣规范多写一些。灌注砼施工时,应注意对称卸料，分层捣固密实，分层厚度多少，避免集中在一处卸料造成模板偏载，并在灌注过程中和灌注完成后仔细检查预埋钢筋位置是否正确.砼灌注完6小时后在顶面覆盖土工布,外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护,避免形成干湿循环,养护时间不少于14d。需不需要冷却管, B型组织示意图 钢模板浇筑砼示意图 ? 基坑回填 基坑回填时按路基结构层要求进行，选择透水性强、级配良好材料,达到设计要求的压标准.要求承台结构顶面埋11、深不小于50cm. 3。3 墩柱（台身）施工 ? 施工准备:利用全站仪精确测量放样定出墩台中心点、纵横轴线. ? 钢管搭设：根据墩身高度搭设双排钢管架，便于立钢筋、支撑模板。 ？ 钢筋制作安装:钢筋安装前按照规范要求将墩柱底凿毛，并将表面清洗干净。之后搭设钢管架，确保钢筋在安装过程中的几何尺寸及避免变形. ？ 模板工程:墩身模板采用厂制定型钢模,模板运输至墩位附近，现场拼装成整体，用汽车吊整体吊装就位.模板整体拼装时要求错台lt；1mm,拼缝lt；1mm.安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 墩柱钢模板组织示意图(以2米高方形墩柱为例) ? 混凝土工程：采用清水12、砼，混凝土运输罐车运输,吊车吊装砼输送入模,分层浇筑，连续进行，砼浇筑速度如何控制，插入式振捣器振捣。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断保湿养护14d 以上. 墩柱混凝土浇筑示意图（以方形墩柱为例) 3。4 盖梁（台帽)施工 盖梁支架采用满堂支架作为作为模板支撑。顶部设碗扣作为钢管支架、门式支架或碗扣支架作为支撑系统，满堂支架形式为6060cm，在遇已浇墩柱时，支架形式为6090cm。承台顶设置36c型（360*140*14）工字钢作为支架底部支撑，在支架上安装1010cm方木作为纵向龙骨,铺设底模、绑扎钢筋,然后安装侧模、浇筑盖13、梁砼。 在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，应加强高空作业安全措施。 支架施工正立面示意图 支架施工侧立面示意图 （1）搭设支架 承台达到强度后，沿承台横向铺设36c型钢，按施工方案要求搭设支架和安装纵、横龙骨. (2)测量放样 依据设计资料，复核导线控制网和高程基准点.确定盖梁轴线和盖梁底面高程。经监理工程师核查、批准后进行后续工序施工. （3)墩柱顶处理 墩柱顶进行凿毛处理，清除柱顶的混凝土浮浆和松散颗粒,做好柱顶锚固钢筋喇叭口,并标出钢筋笼安装就位位置。 (4）安装底模 安装底模前,必须对模板认真除锈和抛光，并均匀涂刷脱模剂。脱模剂一般采用新机油. 安装和调整底模，保证底模的轴线和高程符合设14、计要求。 盖梁钢模板组织示意图 （5)钢筋加工、安装 钢筋骨架应在制作场地安设计要求进行加工,然后运至现场绑扎、安装。为加快施工进度，当条件允许时,应在钢筋加工场或现场制作好钢筋笼，然后由吊车整体吊装。 钢筋笼吊装前，应在柱顶上定出其就位的位置.吊装时，要采取措施防止钢筋笼变形.钢筋笼必须准确就位，确保盖梁钢筋保护层厚度符合要求。注意预留孔设置，若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。 经监理工程师核查、批准后进行后续工序施工。 （6）安装侧模 安装侧模前,必须对模板认真除锈和抛光，并均匀涂刷脱模剂。脱模剂一般采用新机油。 安装和调整侧模，保证侧模的轴线和竖直度符合设计和规范要求.端头模板要和墙面模板15、牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆. 经监理工程师核查、批准后进行后续工序施工. （7)砼浇筑 为防止出现砼裂缝和保证外露结构内实外美，必须精心进行砼配合比设计。 模板、钢筋经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上尘土等清理干净。 砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运至浇注位置，采用吊车配合料斗或砼输送泵（砼泵车）进行浇筑. 砼浇注时要分层，按30？一层水平分层向上浇筑，分层厚度同时应满足技术规范和图纸设计的要求。 砼采用商砼，在施工现场收料过程中要确保混凝土的水胶比、配合比符合设计要求，防止砼表面出现泌水现象。砼浇注过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌16、水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑在混凝土时，应查明原因，采取措施,杜绝出现泌水的现象。砼浇筑应连续进行，如因故必须中断时,其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑时间。 振捣采用插入式振捣器。振捣时，振捣器的移动间距不超过其作用半径的 1。5倍，并插入下层砼510?;振捣棒与侧模应保持510？距离.振捣过程中应避免振捣器碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不得用振捣器运送砼，并严禁漏振和过振。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止,即砼停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措 施。 浇注砼时17、，要派测量人员随时观测模板、支架的变形情况,及时消除施工隐患。 盖梁施工时，必须严格控制砼高程。砼浇注后，在其初凝前应准确预埋好各种预埋钢筋、准确预留出支座螺栓孔. (8)砼养护 砼浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝,初凝后立即洒水养护，并覆盖保水材料。 （9)模板、支架拆除 用回弹仪实测混凝土强度，当砼强度达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度80时落架拆除底模。 （10)盖梁成品检测、验收 在盖梁混凝土浇筑完成后，复测盖梁轴线中心和顶面高程。 (11)季节性施工 ？雨季应对现场做好排水工作，确保道路畅通。 ？雨季施工期间，对现场供电线路、设备进行全面检查，预防触电18、事故发生。 ?冬季浇筑混凝土时,砼入模不得低于5?。当温度低于5?时，不得进行浇水养生。当温度低于0？时，不得进行混凝土浇筑。 (12)预应力张拉 当砼达到100强度且凝期达到10天后方可张拉,盖梁钢束采用分批张拉:现浇盖梁?张拉1号钢束？预制小箱梁架设?张拉2号钢束。 预应力束张拉采用应力与伸长量值双控。预应力束张拉顺序：0？0。1（初应力）？1。03（超张拉）?持荷5分钟？锚固. 预应力束张拉完毕后,管道必须及时压浆，压浆需密实，水泥浆抗压强度不低于50Mpa。张拉槽采用低收缩C50砼封锚。 四、确保工程质量的措施 坚持坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和高速公路19、交通工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施，管理措施和控制措施三方面严格入手,技术上 严格把关，确保优质工程。 4.1 质量管理组织机构与管理体系 1、项目经理部设专职的质量监察部，负责全部质量管理工作。 2、建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系.按项目经理部、现场经理部、施工队、工班工程分工负责，层层落实。 3、各施工队设专职质检员，班组坚持“三检制,自检合格后专职质检员进行全面检查验收,然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。质量管理组织机构见图 4。2 质量保证管理措施 1、加强质量教育 （1)、不断加强对职工进行有20、关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。 (2)、深入开展“一学、五严、一追查”(学法规；严格设计标准、严格操作规程、严格合格产品、严格程序办公、严格履行合同;追查责任者）和“质量月”活动充分发动职工群众，确实履行法定的质量义务，做到依法经营。 2、加强技术培训 定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。 3、积极开展QC小组活动。 4、建立质量情报信息网络。 4.3 质量保证控制措施 工艺控制措施 A、 格按照经监理工程师审批的施工组织设计施工。 B、21、 在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以保证施工生产正常进行。 2、工程材料控制措施 对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和 取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。 3、施工操作控制措施 施工操作者具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙操作管理方法,确保施工质量。 4、进度和质量关系的控制措施 生产指标（任务）、进度(任务)完成后,必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，22、严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。 4。4 质量保证措施 1、基坑开挖质量保证措施 A、基坑开挖，严格按照图纸的方向和坡度准确进行. B、挖成的基坑，凡有扰动或损坏的地方，用监理工程师批准的适用材料回填至正确的标高。 C、基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与设计有不良变化时，根据实际钻探及土壤实验资料提出处理方案及加固措施，经监理工程师批准后进行地基处理。 2、桥台质量保证措施 A、模板板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在砼灌注过程中加强检查、调整,以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 B、使用组合钢模板，每次使用前23、，对模板进行认真修理平整。不平处扎实、开焊处补焊磨光，然后再用擦布醮脱模剂并拧干均匀涂于模板上，上紧“U”型卡,方可灌注砼。 C、桥台砼水平分层进行灌捣,厚度为30，40？，且一次连续灌注.如因故途中停灌，灌注面立即整理成水平面。严格禁止斜面接缝。 D、严格控制砼塌落度，砼自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止砼离析。砼适当振捣，即要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以砼不再下沉，表面开始泛浆、不出现气泡过度.浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”(工程项目领导、技术和实验人员），人、机、料、工、环有一不具备，质检工程师 不得签开盘令. E、砼支撑垫石和墩台帽一起灌注，原浆抹平。 F、24、预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。 五、安全保证措施 安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将建立健全各项安全规章制度，做到依法办事;加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查,消除事故隐患。 1、施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求,具备安全生产、文明施工的条件。 2、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。 3、抓好现场管理，搞好文明施工,经常保持现场管线整齐。材料堆放整齐，保25、证灯明、路平、无积水. 4、施工现场临时用电，按施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底,并建立、健全安全用电管理制度. 5、爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守爆破安全规程（GB67221986)的有关规定。 6、建立持证上岗制度 安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人佩带胸牌并持证上岗。 7、坚持安全检查制度 建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度,查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。 8、坚持教育培训制度 施工前,按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定,制定相应的施工安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，广大职工认识到安全生产的重要性、必要性.懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度,严格执行操作规程， 确保施工安全.