1、双梁起重机安装施工方案编制审察赞同日期工 程 概 况起重机名称电动双梁桥式起规格型号重机设备编号10004使用单位制造单位安装单位设备吨位10/3t工作级别A5跨度工作环境室内工程简介：本工程依照供需双方技术合同要求，严格执行施工方案操作规程，对电动 双梁桥式 起重机，起重量 Gn 10/3 吨，跨度 LK 13.5 米，起高升度 H 16 米的安装任务最后由 山东天力起重设备有限公司 承揽。并包括轨道及安全滑触线铺设， 最后由当地质量技术督查局查收经过。施工组织人员安排施 工 负 责 人：电气安装维修工：安 装 维 修 工 ：电 焊 气 割 工 ：管理员：安全员：质检员：机具 设 备 统 计2、名称规格型号单位数量备注电焊机台2割炬套2水平仪台1钳工具套2电工具套2钢丝绳米吊具台缆绳米大锤把2施 工 前 预 备 工 作1、组织人员，持证上岗，拟订施工方案。2、施工小组成立后， 施工技术负责人必定对施工队进行技术交底。3、施工前进行安全教育，贯彻国家“预防为主，安全第一”的目标。4、施工队进行施工前， 必定全面检查所带工具可否齐全。5、对施工工地的土建情况进行全面勘探； 对起重机安装情况进行图纸绘审； 对施工中可能会出现的问题， 提前采用防范措施。6、进入施工现场人员，必定装备安全帽等安全用具。7、开箱检查设备运至施工现场，在施工前要开箱检查，按装箱单对所有货物逐一清点， 核查货物的数3、量、 质量和损坏、缺失情况。8、基础复查起重机轨道在安装前， 要对安装起重机轨道的混凝土梁或钢结构制梁进行基础复查。轨道、车挡安装1、第一确定轨道梁的中心线地址，尔后和轨道跨度进行比较。若是两者相同，那么螺栓孔中心线就是轨道的本质中心线；若是两者存在偏差，就要综合考虑轨道的中心地址，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和夹轨板的固定。2、轨道安装达成应达到以下要求：a、 轨道本质中心线对吊车梁中线地址偏差不应高出10 毫米。b、 轨道本质中心线对安装基准线的地址偏差不应高出3毫米；龙门式起重机和装卸桥的轨道不应高出5 毫米。c、 轨距偏差：轨道的水平偏差和接头尺寸要求应吻合有关4、国家标准。d、 螺栓连接要有防松动装置，禁止使用过长螺栓。3、车挡及挡板、安全尺的安装a、 测定吊车梁上联系车挡的螺栓孔的地址。b、 同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上。c、 安全尺的安装必定保证在起重机上的行程开关能和安全尺接触。d、 安全尺的长度应大于起重机的额定速度下自动断电后制动距离。电 动 双 梁 桥 式 起 重 机安 装 施 工 方 案一、 桥架组装：1、先将双梁起重机的两侧单梁放置在地面上合适的地址，检查起重机上的零部件，以防在起吊时落物伤人。2、利用汽车起重机将主走台侧单梁吊起到控制室上方后，用钢架支撑桥架，进行控制室的安装。3、将大梁吊起到已经安5、装好的轨道上方稍高一点的地址，再旋转桥架使车轮与轨道对位，放下桥架，利用硬木块和水平尺将桥架垫平。4、将另一侧单梁吊起，将其慢慢的放置在轨道上，同时向另一单梁凑近， 以端梁螺栓孔或上口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号将起重机进行组装，拧紧螺栓将其固定。二、小车组装小车运转机构在起重机出厂时已组装达成，在此不用进行组装。在桥架吊装后，直接装上即可。三、小车滑线架安装起重机主梁、 小车机构安装达成后， 即可进行小车滑线安装，在一般情况下，小车滑线架和主梁采用螺栓连接在起重设备将小车支架和小工字钢滑道吊上后，用螺栓连接即可。四、栏杆、梯子的安装1、高度应为 1050 毫米，并设有间距为 3506、 毫米的水平横杆，底部设有高度不小于70 毫米的围护板。2、斜梯间距为300 毫米，所有梯级间距离相等，踏杆距前方上部应不小于150 毫米，梯宽不小于300 毫米。五、扫轨板与支承架的安装大车运转机构应安装扫轨板，扫轨板距轨道面应大于10 毫米，支承架距轨面不大于 20 毫米，合二为一时一大于10 毫米。六、机械部分的润滑与整体调试1、润滑凡有轴和孔动作配合的地方，以及所有磨擦面的机械部分，都应如期润滑。 润滑部位有： 钢丝绳、 减速机、 齿轮、连轴器、滑动轴承、制动器油缸。2、对机械部分依照国家标准进行全面整体调试，不吻合标准的要重新进行调整，以便下一步进行载荷实验。七、安装滑线1、角铁滑线7、安装平直，导电接触面应平展、无卡阻、无锈蚀、导电性能优异。2、软电缆安装（ 1）软电缆安装后，其悬挂装置应沿滑道灵便、无跳动不得有卡住现象。（2）电缆夹应与软电缆可靠固定，但电缆夹与其连接部件宜能自己转动。电缆夹间距小于5 米。（ 3）起重机跨度大于20 米时，应加装牵引绳，牵引绳长度短于软电缆搬动长度。3、安全滑触线（ 1）安全滑触线应平直，在全长上无阻挡运转的现象。（ 2）接头处应圆滑、无卡阻。（3）起重机运转到两端限位时，滑触器应有足够的安全距离。八、电气安装1、控制柜及凸轮控制器安装。2、电阻器安装。3、线管铺设安装。4、接地、接零。5、电气调整。九、整车安装达成后，组织施工人员对整车8、进行全面检查，确定无误后，送电试车，并做静动负荷实验，将所得数据填入自检报告。十、本厂查收合格后，呈交当地质量技术督查局查收。起重机的检验判断一、技术判断技术判断即负荷试验前的技术检查。包括对电气设备、传动部分及结构自己技术性能的检查。技术判断合格后，才能进行负荷试验。1、机械部分（ 1）传动部分检查详细检查变速箱、卷筒、滑轮、吊钩、联轴器、车轮、制动器等安装固定情况、磨损情况可否正常，运转可否平稳，有无异响， 以及润滑剂使用的可否合适，钢丝绳磨损等情况。（ 2）结构部分检查检查起重机主梁腹板波浪型，大小车轮轮距。依照需要还检查大小车跨度，对角线以及端梁连接部分的固定情况。2、电气部分检查测定9、各部分电动机空载时的转子及定子电流，检查电刷情况，电磁制动器的绝缘情况，过电流继电器的接点使用情况，以及主接触器、主接点及辅助接点的工作情况，各部线圈的电阻值等。二、负荷试验1、无负荷试验用 手 转 动 各 机 构 的 制动 轮， 使 最后 一根 轴（ 如 车 轮轴 或 卷 筒 轴 ）旋 转 一 周 时 ，不 得 有 卡 住 现 象 ，然 后 分别 开 动 各 机 构 电 动 机 ，各 机 构 应 正 常 运 转 。小 车 运 行时 ，不 得 有卡 住现 象 学 ，主 动 轮 应 在 轨 道 上 全 程接 触 ，被 动 轮 与 轨 道 间 隙 不 得 超 过 1 毫 米 ，间 隙 不 可 不 10、大于1 米 ， 间 隙区间的累计长度不得高出2 米。2、静负荷试验小车起吊额定负荷， 在桥架全程上来回运转， 尔后卸去负荷。再使小车停在桥架跨中， 起吊 1.25 倍的额定负荷， 吊离地面100 毫米，停悬 10 分钟，卸去负荷，检查桥架永久变形，屡次三次后桥架不应再有永久变形，此时检查本质上拱值应大于。最后使小车仍停在跨中，起吊额定负荷，检查主梁的弹性下挠，弹性下挠值在跨中不得大于LK/700（由本质上供值算起） 。3、动负荷试验以 1.1 倍的额定负荷做动负荷试验，应同时开动两个机构，使起升与运转机构屡次运转，按工作制度累计时间很多于10 分钟。各机构动作矫捷，工作平稳可靠，性能达到设计要11、求，并检查限位开关和保护联锁装置的可靠性。4、负荷试验过程中的几点注意事项1）试验判断工作，必定由专人负责指挥。2）测量用钢丝绳应注意不使其与大车滑线搭接悬挂的钢丝卡具对重不要阻挡大小车的运转。3）试验用工具应放入工具袋内，不得乱放，以防落物伤人。4）采用钢丝测量法时，必定在断点后再进行滑线侧的主梁的测定工作，省得发生触电事故。5）所有参加工作的人员，均需严实注意安全，对安全注意事项应结合详细情况做出规定，工作人员必定严格遵守。6）所有参加工作的人员，在整个施工过程中，熟悉工作方法、程序和要求，一致行动。质量保证措施1、严格执行公司规定的施工管理制度、施工用具管理制度，安装组长对付施工前准备工12、作仔细检查， 各项准备工作情况依照本施工方案逐条检查， 不合格禁止动工， 施工中严格执行方案，达到施工要求，安装组长负责做好记录，如实填写。2、专职检验员复查原始记录，不处以专职检验员检查为准，专职检验员应马上复查马上查明原因，分清责任， 代公司经理严肃办理。3、安装过程中必定进行互检，做好记录， 交专职检验员复核。4、自检、互检、专检、签字手续齐全。对施工中不按施工方法进行安装的人员、安装组长有权办理，专职检验员可按公司奖罚条例和公司职工管理条例分别恩赐责怪、处罚。安装技术措施1、严格执行公司规定的各项安装安全生产操作规程，仔细贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产目标。2、进入施工现场必13、定佩带安全帽。3、进入现场应设有明确的安全标志，以防没关的人员进入。4、现场用电必定吻合有关的临时用电安全规程。5、施工现场用的电焊机、手持电动工具等要求保护接地和接零的设备必定进行接地或接零。6、高空作业必定佩带安全带，作业中用的工具必定放在工具袋内，工具的传达不一样意抛扔，应手把手进行传达。7、个人劳动保护用品必定衣着齐全。8、自觉遵守安全操作规程，坚决反对“三违”现象。9、对工作中不安全行为，任何人都有权制止。10、工作中每个工作人员互相帮助，对工作中存在的不安全因素，要马上报告安全员或组长。11、 安全员对施工中违反安全操作规程的操作者有权恩赐办理。12、对办理不服者， 安全员有权对其责怪、 教育、停工、处罚；对施工中出现工伤事故，安全员应马上进行办理，上报公司安全领导小组，查明原因，分清责任，完工后应总结安全工作。13、在安全生产工作中做得好的个人或班组，恩赐表彰或奖励。