1、化工公司安全生产责任及操作管理制度汇编编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 前 言安全生产事关人民群众生命财产、国民经济持续快速健康发展和社会稳定的大局，落实安全生产责任制是做好安全工作的关键。为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化各级安全生产责任制，确保安全生产，特制定本制度。单位法定代表人是本单位安全生产的第一责任人，要贯彻“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的原则，公司的各级领导人员和职能部门，必须在各自工作范围内，对实现安全生产负责。安全生产人人有责，有岗必有责。单位的每个职工都必须在自2、己岗位上认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制。单位各级领导直至全体职工都必须严格贯彻执行国家、地方政府有关安全工作的方针、政策、法律、法规和本单位的安全管理制度及规定。认真贯彻中华人民共和国安全生产法。本制度适用于单位道路危险货物运输系统内的各个部门。目 录安全生产岗位责任制1安全生产管理制度1安全生产操作规程1前 言2目 录3安全生产责任制汇编5总经理安全管理岗位职责制6安全管理部部门职责6安全管理部经理岗位职责7安全主管岗位职责8业务管理部部门职责9业务管理部经理岗位职责9技术主管岗位职责10人事劳资部部门职责11人事劳资部经理岗位职责11安全管理员的岗位职责12业务调度员的岗位3、职责12驾驶员的岗位职责13押运员的岗位职责14机务员的岗位职责14门卫的岗位职责15其他员工安全生产责任制16安全生产管理制度汇编17安全培训和教育学习制度18安全例会制度18安全费用投入保障制度18安全生产监督检查制度19安全奖惩制度19安全隐患整改制度20消防器材配备使用和管理制度22车辆、设施、设备安全管理制度22停车场管理规定26门卫管理制度26安全事故统计报告和处理制度26消防安全管理制度27消防演练制度28危险货物运输登记制度28安全生产操作规程汇编31驾驶员的安全操作规程32押运员的安全操作规程33装卸人员安全操作规程33车辆应急操作规程34车辆防范抢劫操作规程37压缩气体和液4、化气体运输、押运、装卸作业规程38易燃液体运输、押运、装卸作业规程43易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输、押运、装卸作业规程45氧化剂和有机过氧化物运输、押运、装卸作业规程51毒害品和感染性物品运输、押运、装卸作业规程54腐蚀品运输、押运、装卸作业规程60 安全生产责任制汇编无锡xx化工有限公司实施日期：xx年7月22日总经理安全管理岗位职责制11适任条件111了解行业有关法律、法规和政策熟悉公司安全生产责任制；112具有一定的管理经验和专业知识113具有一定的道路运输工作资历和管理车辆的经验及能力；114具备对职责范围内突发事件的应变能力。12岗位职责121主持制定安全方针，负责安全管理手5、册及其他安全生产责任制文件的审批，对公司安全管理体系的建立和实施负责；122任命指定人员并保证足够的资源和其他支持，以使其能够履行职责；123签署和发布关于权利的声明；124针对已经认定的所有风险指定防范措施，提供车辆营运的安全工作环境；125聘任、调配管理人员，并对其适应能力进行考核；126审批应聘人员合同的签订，并督促检查执行情况；128审批安全工作计划，并督促检查执行情况；129审核内审年度计划，聘用内审员，主持管理复查。13权力131对车辆、基地人员的聘用有审批权；132在安全和防污染活动中具有人员和资源调配权。14相互管理本人不在岗时，第一替代人为安全管理部门经理，第二替代人为技术部6、经理。安全管理部部门职责1、贯彻执行公司的安全和环境保护方针，参加应急反应行动，负责技术指导和物资器材的保障工作；2、负责办理车辆行驶证、驾驶员押运员的证书、营运证书和其他车辆人员证书和交纳各项运输管理费用；3、负责对交通事故、机务事故进行调查分析、鉴定和处理，对所有事故的保险索赔事宜；4、负责对车辆机务工作的业务管理和指导，按安全管理体系的要求监督检查驾驶员对设备的管理、使用和保养情况，对车辆存在的不符合规定的情况、事故和险情的报告进行调查分析、制定预防措施并组织实施，确保得到控制和纠正；5、负责车辆安全管理规章制度，安全操作规程的制定，并监督检查执行情况：6、负责安全生产责任制知识培训和特7、种作业人员的培训对车辆关键性设备和系统进行标识，并予以检测；7、负责车辆安全检查的组织协调工作；8、负责指导驾驶员对全车设备进行使用和维护保养，做好设备休息和更新工作，负责车辆技术管理，保证车辆处于适运状态，制定车辆修理计划，负责厂修、自修工程项目的审定、勘估验收工作；9、负责公司车辆技术资料和图纸的管理；10、参与车辆购置、改进工作并提供技术论证；11、负责车辆抢修的业务管理工作。安全管理部经理岗位职责11适任条件111熟悉安全机务管理专业及修车与供应市场；112熟悉公司安全生产责任制；1I3具备对职责范围内突发事件的应变处置能力。12职责121贯彻执行公司的安全和环保方针，参与公司应急反应8、行动，负责技术指导和物资器材保障工作的组织；122按照安全生产责任制给予驾驶员的特殊授权，支持驾驶员工作，确保在任何紧急情况下，给予充分的支持；123负责车辆的安全管理制度，安全操作规程的制定，并监督检查执行情况，保证车辆处于适运状态；124负责对车辆交通事故、机务、污染事故的调查、鉴定、现场处理和提供保险索赔的有关资料；125负责组织协调车辆安全检查工作；126负责组织编制年度车辆修理、配件订购、物料及油料供应计划，呈报总经理审批，并认真组织实施；127负责车辆厂修工程，二级维护工作的审批；128负责对车辆的技术指导，组织对车辆存在的不符合规定的情况、事故和险情的报告进行调查分析，纠正措施的9、落实及跟踪监控；129组织安全生产责任制知识培训和特种作业人员的培训；1210负责与车检部门的关系协调，承办车辆检验证书：1，211负责车辆油料消耗结算。3权力1.31对重大的事故(事件)险情有调查、处理的建议权；1.32对车辆安全营运有建议权；1.13对驾驶员押运员调配、奖惩有建议权及对适任情况有考核权；1.34对不断完善安全生产责任制的建议权。4相互关系1.41对安全管理部经理负责：1.42协助人事劳资部办公室培训、考核、调配驾驶员押运员：1.43本人不在岗时，由安全管理部经理负责。安全主管岗位职责11适任条件111熟悉公司安全生产责任制；112具有相关技术职称适任证书；113能指导驾驶员10、在安全管理和营运中出现的疑难问题；114具备对职责范围内突发事件的应变处置能力。12职责121贯彻执行公司的安全和环保方针，参与公司应急反应行动；122掌握公司车辆所在地区气象，熟悉地区各用户的装卸方法以及储存状况，做好防风、防毒、防爆、防碰撞等指导工作；123指导、检查车辆各部设备的使用、管理和保养；124负责对车辆交通事故、机务、污染事故的调查、现场处理、鉴定、和提供保险索赔的有关资料，提出处理意见；13权力131对车辆及驾驶员押运员工作具有监督检查权；132对驾驶员押运员具有考核、奖惩、调整建议权；133对车辆事故有调查、鉴定权和处理建议权；134对完善公司安全生产责任制有建议权，对车辆11、安全生产责任制运行有检查指导权。14相互关系141对安全管理部经理负责；142本人不在岗时，由安全主管替代。业务管理部部门职责1、贯彻执行公司的安全环境保护方针，参与公司应急行动；2、负责运输货源的承揽，在授权范围内，签订商务合同及协议制定营运计划，控制营运成本，对公司营运效益负责；3、负责向车辆下达调度指令，并对车辆的货物质量及合法性质负责；4、负责做好同库区、用户的车辆预报和疏通工作，确保车辆安全高效的生产运作；5、根据合同条款及公司财务制度做好车辆运输、租、滞期收入的结算、收取工作；6、负责商务纠纷的协调和处理、维护公司利益和形象，维护货主正当权益；7、负责车辆过路过桥费用的支付管理和报12、销审核；8、负责车辆营运资料和市场信息和收集、分析营运效益，参与公司有关经营政策的研究制定；9、负责对车辆装卸计划的审核、指导驾驶员押运员遵守安全操作规程、防止安全质量事故的发生；负责货损事故处理；10、协助相关职能部门对交通事故机损、人员伤亡等事故进行处理；11、负责公司和车辆运行图书资料的购置、发放；12、做好本部门安全生产责任制文件管理工作，对完善安全生产责任制有建议权，并对本部门出现的不符合项实施纠正。业务管理部经理岗位职责11适任条件111具备一定的车辆经营管理能力；112了解国家危运的有关的法律法规；113遵守公司各项规章制度，熟悉公司安全生产责任制；114具备对职责范围内突发事件13、的应变处置能力。12职责121负责组织本部门人员贯彻执行公司的安全和环境保护方针，参加公司应急反应行动；122遵照国家相关法规，规范车辆运输业务的承接与承接行为，负责车辆运输质量及合法性的监督；123开拓市场组织货源，并在总经理的授权范围内，代表公司与托运方签订有关合同；124负责审核车辆日期调度的经济性和科学性，并提供相关建议；125负责组织对货差、货损事件及其货运事故的调查和处理；126根据各部门间分工与协作的相关要求，做好协调工作；127负责制定公司车辆营运生产管理的程序和办法；128向驾驶员提供必要的支持，以便其可靠履行职责；129对本部门上岗转岗人员进行熟悉职责培训；1210对本部门14、安全管理体系文件和资料的管理工作；1211负责公司和车辆运行图书资料的购置审批、发放和管理工作。1.3权力对本部门人员的使用有建议权；132对货物质量事故有调查和处理建议权；133对相关人员的调配、奖惩和辞退有建议权；134在授权范围内，签订有关运输合同及商务协议；135对完善安全生产责任制有建议权。14相互关系141对总经理负责；142协助人事劳资办公室，做好驾驶员押运员工作能力和操作水平的鉴定工作；143协助安全管理部对安全事故的有关责任人进行处理；144本人不在岗时由值班调度员替代。技术主管岗位职责1.1适任条件111中专以上学历，熟悉车辆使用维修业务，具有较强的设备管理水平；112熟悉15、公司安全生产责任制；113具有初级以上适任证书；114具备对职责范围内突发事件的应变处置能力。12职责121贯彻执行公司的安全和环境保护方针，参加公司应急反应行动，负责提供资料、图纸和技术指导；122负责编报年度维修计划，并按批准后的计划认真组织实施；123负责车辆厂修、工程项目的审核、勘估选厂、报价、监修、质量验收；124参与车辆购置、改造工作及技术论证；125负责公司设备图纸资料的管理；126参与机损、污染事故的调查处理；13权力131对车辆机修工作有建议权和应急处置权；132对车辆机损、污染事故有调查和建议权；133对驾驶员具有考核、奖惩、调整建议权；134对完善安全生产责任制有建议权。16、人事劳资部部门职责1、贯彻执行公司的安全和环保方针，参加公司应急反应行动，提供管理人员名单；2、负责管理人员的聘用、奖惩和考核等工作，确保驾驶员押运员配备满足最底安全配员定员的要求；3、负责对在岗人员发生伤亡事故和调查处理；4、负责办理驾驶员押运员证书和管理人员档案的管理；5、贯彻执行国家劳动法及相关法律法规；6、负责保管本部门受控文件和记录；7、负责工作人员的岗前培训和在职培训。人事劳资部经理岗位职责1适任条件11熟悉公司USE；12具备一定的人事管理经验；13具备对职责范围内突发事件的应变处置能力。2职责21贯彻执行公司的安全和环境保护方针，参加公司应急反应行动；22负责对管理人员聘用、调17、配计划和奖惩意见的审核；23负责对管理人员进行岗前培训、在职培训及考核；24调查驾驶员押运员违纪事件，提出处理意见；25贯彻执行国家劳动法和相关法律法规。3权力31对管理人员的调配有建议权；32对管理人员聘用有建议权；4相互关系41对总经理负责；42协助相关部门做好对违纪人员的处理；43本人不在岗时，由人事劳资办公室主管替代。安全管理员的岗位职责1、执行落实公司对安全生产的指令和要求，全面负责公司的安全生产。2、组织职工学习并执行落实公司各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为，确保厂务的安全生产。3、负责对新职工(包括实习人员)进行岗位安全教育。4、负责安全检查18、，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，并参加事故调查、分析，落实防范措施。5、负责生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的日常检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行。督促教育职工合理使用劳动防护用品、用具，正确使用灭火和气防器材。6、负责科组基层建设、基础管理，提高班组管理水平。保持生产作业现场整齐、清洁，实现清洁文明生产。7、发生事故时，及时了解情况，维护好现场，救护伤员，并向领导报告。8、落实好直接作业的监护工作。业务调度员的岗位职责1适任条件11具备一年的车辆生产调度及管理经验；12了解国内公路运输有关法律、熟悉相19、关仓储的情况；13熟悉公司安全生产责任制；14具有对职责范围内突发事件的应变处置能力。2职责21贯彻执行公司的安全和环境保护方针，参加公司应急反应行动；122执行车辆营运计划，合理调度车辆；123督促指导车辆安全装卸；124负责核对有关提货仓库、道路、桥梁、用户卸货条件的安全性，及时提出指导意见；125负责协调与各交警队、公路运输管理机构、车管和路政的关系，确保车辆生产运行营运的连贯性；126负责制定和落实公司值班工作制度；127编制车辆清罐费和住宿费等生产费用并报批，对车辆过路费用进行初审；128根据气象预报情况，及时安排车辆作奸防范工作；129负责向公司有关部门提供车辆动态；1210根据安20、全管理部制定的方案，负责车辆防灾、防险情的调度工作。13权力131对车辆有调度权；132对驾驶员押运员的奖惩和更换有建议权：133对完善公司安全生产责任制有建议权。14相互关系141对安全生产责任制管理办公室经理负责；142协助相关职能部门对车辆交通事故、货物质量事故的调查和处理；协助相关职能部门做好驾驶员押运员适任能力的鉴定；本人不在岗时，由业务管理部经理替代。驾驶员的岗位职责11适任条件111了解危险品车辆驾驶员货运有关法律、法规和政策，熟悉公司安全生产责任制；112熟悉车辆驾驶，熟练使用本车各种运行设备和消防器材，危险品槽罐列车员应获取运营部门签发的危列从业证书；113具有对职责范围内突21、发事件的应变处置能力。12职责121执行车队长命令，听从公司调度作业指挥，对车辆使用维护安全负责；122负责车辆备案的保管，负责车辆日常例保工作，按期申报车辆的二保年审工作。对消防器材等安全设备及工属具，保持其整洁完好，时刻处于备用状态；123负责代货主代收货款及其他交办工作；124填写车辆运行日志，收听天气预报；125努力学习驾驶危货装卸运输等业务技术；126发生事故隐患或其他不安全因素，应立即向车队长和公司调度报告，及时进行有效的紧急处理。13权力131对车辆属具、消防、救助设备管理有建议权和应急处理权；132对本车安全生产工作中存在的问题有提出批评、检举、控告权，对违章指挥和强令冒险作业22、有权拒绝，并及时向有关部门汇报；133对完善公司安全生产责任制有建议权。14相互关系141对本车车队负责；142本人不在岗时由押运员替代车辆保管工作；143协助押运员进行货物的装卸和交谈工作。押运员的岗位职责11适任条件111了解车运有关法律、法规和政策，熟悉公司安全生产责任制；112具有初中以上文化程度，经过安全管理部的专业培训，并取得相应的操作证书。年龄在3050岁；12职责121监督驾驶员严格执行国家有关危险品安全运输、装卸的规定，对本车货物的安全卸装负有第一位的责任；122严格执行押运员安全操作规程，监装、监运、监卸，保证运输和装卸安全，并负责认真填写安全运行记录表；123负责装卸设备23、管理，确保其正常运转；124负责本车所运货物的交接，不断改进操作方法，推广先进经验，杜绝跑、冒、滴、漏。负责货款的代收代转工作；125保存好运行记录，督促驾驶员按时填报有关的报表。13权力131对本车驾驶员具有考核、奖惩、调整的建议权；132在安全和防污染活动中具有对本车各种设备的监督权；133对事故有调查、鉴定权和处理建议权；134对完善公司安全生产责任制有建议权。14相互关系141对本公司经理负责：142协助本车驾驶员做好车辆维护保养工作；143本人不在岗时，由驾驶员替代。机务员的岗位职责11适任条件111了解运车运有关法律、法规和政策，熟悉公司安全生产责任制；112具有五年以上的驾驶工作24、资力，获取了危列的适任证书；113具备对职责范围内突发事件的应变能力。12职责121对安全生产责任制安全管理体系的正常运作负责，对车队的安全生产负有直接责任；122严格执行运输规章、安全会议决议、运行前队长的指令和安全操作规程，保证安全生产，督促驾驶员填写运行日志；123负责车队工具、设备的维修、保养、领换、定期检查风向机、轮胎、发动机及传动装置、消防等设备执行工具管理规定；124加强对驾驶员押运员的技术辅导，组织消防演习，督促驾驶、押运人员搞好清洁卫生，车辆维修工作，实行文明生产；125保管车辆的各种备用设备、材料及各种证书、运行材料、做好考勤和各种记录；126负责车辆费用票据及车辆代收款的25、传递工作；127抓好驾驶员押运员的生活福利，做好驾驶员押运员的思想工作。133权力131对车队全部人员具有考核、奖惩、调整的建议权；132在安全和防污染活动中具有对本队人员和资源调配权；133对车辆运行安全和特殊操作方案的制定有建议权；134对交通事故有调查、鉴定权和处理建议权；14 对完善公司安全生产责任制有建议权。门卫的岗位职责11适任条件111了解运输车辆车场管理的有关法律、法规和政策，熟悉公司各项规章制度；112具有初中以上文化程度，经过行政和车队的专业训练，年龄在2040岁，身体健康，视力好的男性公民。12职责121负责车辆进出厂的登记，做好进出大门的安全指挥，确保进出口通畅；12226、负责对外来单位人员来公司联系工作的接待，办理登记会客手续，分发来文、信什、报刊杂志等；123社会各种车辆，未经领导同意，不准驶入公司停车场；124对可疑物资器材出门要进行盘问，经核实后方可出行；12，5做好安全保卫工作，阻止小商小贩和闲杂人员自由出入；116经常巡视停车场地，检查消防器材有无挪用，检查车辆有无漏油、漏液，前后灯是否关闭，如有问题及时通知公司调度室；127做好门卫清洁工作和绿化带的护理工作；1。28杜绝火种进入危险品车辆在停车场地停放过夜；129严禁装载有化工品车辆在停车场地停放过夜；1210完成领导交办的其他任务。13权力131对手续不具备的车辆、人员有权禁止出入；132对场地27、内有监督权；133对场内事故有调查、鉴定权和处理建议权。14相互关系141对本公司车队队长负责；142协助车队队长做好车辆、设备的监护工作；143本人不在岗时，由车队安全员代理。其他员工安全生产责任制1、安全生产人人有责，企业的每个职工都应在自己的岗位上，认真履行各自的安全职责，对本岗位的安全生产负直接责任。2、每个员工都应提高安全生产意识，严细认真地做好各项工作，认真学习和遵守各项安全生产规章制度，严格遵守各项规定。3、熟练掌握并严格执行本岗位的安全生产：认真学习并执行用火作业、安全检修、进受限空间等直接作业环节的安全管理制度和规定，不违章作业。4、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消28、灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向领导报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。5、正确操作、精心维护设备、熟练正确地使用各种防护器具和消防器材，保持作业环境整洁，搞好清洁文明生产。6、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。安全生产管理制度汇编编制：xx批准：xx无锡xx化工有限公司实施日期：xx年7月22日安全培训和教育学习制度安全教育培训、技能培训是安全管理工作的重要组成部分，是实现安全管理目标的基本措施之一，提高员工安全，技术素质是企业生产发展的基础，为此制定如下制度：一、岗前培训考核，不合格者一律不得29、上岗1、上岗前必须进行交通安全、营运业务、消防知识学习，参加安全教育和考核，合格后方可上岗。2、新聘工人上岗，必须进行“三级”安全教育，即管理部门、公司、车队的安全教育。3、特殊操作工(危险货物运输、装卸、押运、仓库保管、管理)应进行专业知识培训，做到经管理部门考核领取合格证后持证上岗。4、通过消防安全知识的学习，使新职工和转岗职工了解本岗位的火灾特点，做到会使用灭火器扑救初期火灾，会报火警，会自救逃生。二、安全、技能教育学习1、每季度末由公司安全科组织运输人员学习有关交通安全、营 业运输、消防等法规，以及安全制度和操作规程，保障运输 安全。结合交通、营运违章事故进行分析，吸取教训，作到警钟长30、鸣，防违杜渐。2、每年初定期对员工针对工种进行安全生产知识的考核，使其自觉遵章守纪、强化预防为主，安全第一的防范意识。提高 业务综合素质。3、每年度开展一次有关车辆运输、汽车维修等业务岗位练兵； 以及运输中防火防爆安全应急措施的演练，强化运输人员独 立处理事故的应急能力。4、安全教育工作由公司安全科负责组织实施，并结合年度考核和效益挂钩(见公司考核奖惩办法)。安全例会制度1、公司安全生产领导小组每月必须召开依次安全例会，总结分析公司安全生产现状，认真贯彻落实上级安全生产指示精神，结合企业实际，研究部署安全生产问题。遇特殊情况，如发生重大责任事故应及时召开例会，分析原因，研究防范措施；2、公司职31、能科室、运输科等科室每月召开一次安全例会，同时必须坚持每月两次组织全体驾驶员开展安全活动，分析安全生产现状，学习交通法律法规、操作规程，传达上级指示，根据季节转换，适则进行不同季节安全行车教育，认真分析本单位、本系统事故原因吸取教训，制定防范措施，落实事故处理“三不放过”，并坚持与会人员签到制度。安全费用投入保障制度1、贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，确保企业安全费用的投入，特制订本制度。2、制度所称的安全费用，包括安全设施(设备)配备费用，检测、检验及修理费用，安全教育和培训费用，劳保用品(具)和保健品费用，事故隐患整改费用，安全评价费用，安全先进个人(单位)的奖励费用等。3、安全费用32、投入计划由安全管理部门编制，总经理批准。4、财务根据批准的安全费用计划，及时筹措资金，保障用款需要。5、对于安全费用要专款专用，并保证及时投入，及时发挥作用，保障投资效果。6、安全监督管理部门要跟踪检查核实安全费用投入使用情况，并建立相应的管理台帐，进行定期统计分析。安全生产监督检查制度1、驾驶员出车前，必须认真做好例行安全检查，即：机油、柴油、水、喇叭、制动、方向系统是否完奸，各种灯光是否有效，发现问题，应及时修复后，方可出车。严禁要害部位带病行驶；2、押运员出车前，应做好车辆的清洁卫生工作，同时检查罐体上盖是否关好，阀门是否关严，放料管、防火罩是否固定，严防渗漏和遗失；3、驾驶员在行驶中应33、认真观察各种仪表工作情况，注意车辆有无异响，发现问题应及叫停车检查，查清问题后方可继续行驶；4、正常情况下，每行驶100公里须停车检查一次；5、驾驶员、押运员出车前应认真核对提单，弄清楚所装运物品与前趟装运物品是否有抵触。如有抵触，须清罐，严防货物质量事故；6、车辆回场后，应做好回场检查工作，发现问题及时保修，做到小故障不过夜；7、公司有关人员必须对车辆做好安全检查，每周不少于一次，认真记录，做好备案工作。安全奖惩制度1、目的 为了推动公司安全管理体系文件的施行，确保公司卫生安全环保(安全生产责任制)方针日标的实现，激励全体员上的积极性，特制定此奖励办法。2、范围 该制度适用于公司车辆运输及管34、理部门全体员工。3、事故责任分类31公路交通事故：凡因操作不当，机械故障等原因，在车辆运行中发牛车辆翻车、掉沟、撞车，伤害行人、车辆灭火烧损等；32货损事故：凡因设备维护小当、货物装卸操作不平，造成货物灭失、差量等等；33环境污染事故：因没备维护，因危险品泄漏而造成公荒损害等；34人伤事故：闲工作精力不集中，疲劳或违反操作规程等原因，造成自身或他人伤残等。4、事故等级划分 按国家有关部门划分，即按人伤情况及经济损失情况划分：重大、大和一般。5、事故责任的划分51车辆交通事故的责任认定，一般由各地交警部门负责认定和处理；5.2车辆交通事故的责任一般划分为：全部、主要、次要或无责任；53其他事故的35、责任，根据有关责任人员的责任情况划分为：全部、主要和一般。6、事故的处罚及赔偿61交通事故除交警部门给予的处罚外，公司尚需作如下处理；611负全部责任者，应赔偿事故损失的20；612负主要责任者，应赔偿事故损失的0；613负次要责任者，应赔偿事故损失的5；62其他事故根据责任大小、损失大小、社会影响人小及本人认识态度等情况参照交通事故处理办法执行；63管理部门的追究，根据具职能责任情况，责任大小，除进行罚款外，并纳入个人业绩考核。7、安全奖励71凡年度单车安全无事故者奖励1000元：72凡年度及各主管部门(含车队)积极版行自身安全职责显著，每职能部门奖励1000-2000元。8、事故的报告、调36、查处理程序见公司相关文件。安全隐患整改制度1. 安全检查是建立良好的安全环境和生产秩序、保证做好安全工作的重要手段之一，为使安全检查制度化、经常化，特制订本制度。2. 开展安全检查，必须有明确的目的、要求和具体计划级领导负责、有关人员参加。3. 安全检查的内容主要包括安全管理和现场安全两部分，安全管理即安全生产责任制、安全管理制度和安全管理基础工作的落实及执行情况；现场安全包括车辆、设备、消防、检维修和工业卫生等方面。4. 安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。5. 日常安全检查按如下方式进行：51车队队长、驾驶员、押运员和门卫应严格履行交接班检查 和班中巡回检查，特别要对危险点进37、行重点监控；52非生产岗位的员工，应根据本岗位特点，在工作前和工作 中进行检查；53企业领导、安全管理科室和安全员应经常深入现场，进行 安全检查。发现问题和隐患，及时督促有关部门解决。6. 定期安全检查包括季节性检查和节日前检查。61季节性检查春季安全检查以防雷、防静电、防解冻跑漏为重点；夏季安全检查以防暑降温、防台风、防汛为重点；秋季安全检查以防火、防冻保温为重点；冬季安全检查以防火、防爆、防中毒、防冻、防滑为重。62节日前检查节日前对安全、保卫、消防、车辆、设备等进行检查。7、企业定期组织对车辆装置及系统，其他公用工程安全设施进行专业检查。8、企业在装置开、停工前、检修中、新装置竣工及试运38、转时进行不定期安个检查。9、各种形式的安全检查，都应认真填写检查记录，按要求上报安全监督管理部门。10、对查出的隐患要逐项研究、制定整改方案，做到“四定”(定措施、定负责人、定资金来源、定完成期限)，限期整改。安全隐患整改要从速进行。需要装置停车的，企业要及时安排停车整改：一时难予整改的，要纳入企业安全技术措施计划进行整改。11、安全隐患整改项日一般山本企业自行组织实施。重大或专业技术要求高的安全隐患整改项目，对委托具有相应资质外部施工单位进行。12、加强安全隐患整改项目的管理。安全隐患治理项目由企业安全监督部门归口管理，安全监督部门建立隐患检查与评估、整改完成情况和结果考核验收等管理档案。139、3、实行安全隐患整改项目负责人制。一般安全隐患整改项目由车间主要负责人负责，重大安全隐患整改由企业主要负责人或分管负责人负责。14、加强安全隐患整改项目的验收管理。重大安全隐患整改项目由企业或企业委托有关单位进行。验收时间一般在项目正常运转二个月以后。项目验收要有验收记录，考核记录和竣工验收报告。15、安全隐患整改项目验收合格后，要及时制(修)订相关的管理制度和操作运行规程，组织操作人员学习，转入正常的运行管理。16、财务部门要保证安全隐患整改项目所需材料，设备的采购和工程施工等方面的资金供应。及时办理项目竣工决算，按规定进行财务帐目处理。消防器材配备使用和管理制度1、每辆货车配备两种类型的灭40、火器材，即用于汽车油类着火的泡沫灭火机一只、和用于运输危险物品着火的干粉灭火机或二氧化碳灭火机一只。2、由驾驶员保管维护，每周对来灭火机进行检查，确保其完好。3、灭火机固定在货车上便于取下的位置。4、每辆危险物品的货车，均装有危险晶顶灯、危险品标志牌、危险品标志牌必须固定在车前或车后车牌旁。5、每辆危险晶货车均配备一只专用消火罩，车辆进入危险品禁区必须戴好消火罩。6、车辆上配备有灭火机、危险晶标志牌、危险晶顶灯、防火罩等附件均由驾驶员负责保管使用，如因遗失、悬挂位置不正确等情况造成的罚款等费用，均由驾驶员承担。 车辆、设施、设备安全管理制度一、车辆维修和一、二级保养管理制度为保证在对车辆实施修41、理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发42、的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。二、车辆例保制度一、出车前1、驾驶员上班，必须随身携带驾驶和有关运行的各种证件出车20分钟到车做出车前检查；2、首先检查保修工作，严禁车辆带病出车；3、起动车辆应严格按照操作规程操作，在油、电、及安全部门证件正常完奸的状态43、下方能出车；4、无论何种情况，车辆驾驶室严禁超额坐人及装载货物，车辆在运行中，脚踏板、叶子板上严禁站人；5、车辆起步前再检查一次制动踏板，气压是否正常，查有无漏气、液压制动一脚是哲有效，注意观察周围人员车辆动态，在确保安全的情况下，按规定缓慢起步。二、行驶中1、行驶十要严格执行交通规则和驾驶操作规程，自觉做到遵章守纪、中速行驶、礼貌行车、不抢档、争道，确保安全行车；2、行驶途中严格执行高度指定的运行线路，严禁私自绕道违章带货，或将车停靠在自己家附近过夜；3、长途车原则上每连续行驶2小时必须停车检查，检查车辆各部有无异常，检查车辆所载货物遮盖、紧固情况是否正常，发现问题及时排除后再行驶；4、车辆44、中途抛锚，首先要设法将车移动至不影响安全地段，严禁使用直流油行驶，驾驶员不能擅离车辆，在无能力修复的情况下，应设法与调度和单位取得联系，说明故障部位和需要救济配件名称数量，等待修理；5、在行驶中发生事故，应立即停车，保护现场，及时抢救伤员和当地公安部门报告，同时设法与单位取得联系，以便及时妥善处理事故现场和对事故的善后处理；6、在行驶过程中发生事故，要观察仪表的工作情况，发现异常必须停车查明原因。遇到恶劣气候，如遇雾、雪、雨、冰冻、台风、洪水天气时，要坚持执行特殊气候条件行车规定，要谨慎驾驶，如危及安全及时停车，必要时应与单位取得联系，在确保安全的前提下再继续行驶，要坚决杜绝为了赶时间而不顾安45、全、盲目开车的行为。三、回场后1、车辆回场进公司大门时，应按规定以低于5KM/小时车速，服从门卫的指挥，缓慢、平稳的进入规定的停车区域。严禁在停车区外随意停车，更不准随意将车停放在修理车间场地；2、车辆回场停妥后，应认真做好回场到例行保养工作，发现故障及时排除，需要修理的项目，按规定手续进行保修；3、车辆回场后经例保检查车辆无异常情况，应紧急刹车，清洁全车及发动机，放尽贮气筒余气，冬季放尽冷却水，切断电源，关好车窗锁好车门，到本部门向调度汇报当日完成任务情况，同时做好日记记录；4、驾驶员对随车灭火器材、油布、绳索及随车工具和附属件，要每天清点，妥善保管，确保正常使用。三、车辆抽查制度1、为加强46、企业道路危险货物运输管理，保障运输安全，特制定本制度。2、公司安全生产领导小组应依照国家相关法律、法规及相关政策，加强对本公司危险货物运输的车辆进行监督检查。凡本公司内从事道路危险货物运输的车辆和人员，必须接受安全生产领导小组的监督检查。3、公司安全生产领导小组对道路危险货物运输车辆进行不定期的抽检，每月至少抽检2次，每次数量不少于公司车辆总数的20。4、抽检的内容主要包括：制动、转向、灯光、传动悬挂、油箱轮胎、消防器材、危险标志牌灯、静电装置、隔离电火花装置、阻火器、阀门、槽罐完好情况、各部件紧固、车辆二维、技术评定情况、防护用品使用情况等。5、每次抽检必须做好“道路危险货物运输车辆安全抽、47、检查登记台帐”， 发现隐患应及时消除，并附有驾驶员签字和检查人签字。6、安全生产小组每月中旬把“道路危险货物运输车辆安全抽、检查登记台帐”交公司总经理查阅。四、GPS管理制度为了充分发挥GPS卫星定位的监控管理功能，进一步加强公司营运车辆的动态管理工作，确保运输安全，制订GPS管理制度如下：1、GPS操作员必须每天对公司营运车辆的营运情况进行动态监控，发现有违法运输行为，应立即通知当车驾驶员或押运员责令其迅速纠正违法行为。2、驾驶员、押运员当接受到公司操作员的信息和指令应立即减速慢行，纠正违法运输行为。3、驾驶员、押运员在正常情况下，严禁断开GPS车载终端设备的工作电源。4、严禁驾驶员、押运员48、私自拆装和移动GPS车载终端设备及附件。5、加强GPS车载终端设备的维护保养工作的，保持工作环境干燥，严禁进水或冲洗。6、严禁擅自取出车载终端设备的SIM卡，严禁随意移动、遮挡，故意损坏天线。7、当车驾驶员，押运员必须将车辆运输业务信息及时报告公司信息平台操作员，运输部及时做好业务动态台帐。8、GPS监控平台发现故障时应及时向捷讯公司申报，请求维修，车载终端设备发生故障应及时向公司平台操作员报告，请求维修。9、当车驾驶员、押运员当接到公司通知到指定的时间，地点进行维修时。应当及时到位修复，确保系统工作正常运作。五、GPS管理奖惩制度为了加强公司GPS平台和车载终端设备管理，充分发挥GPS系统在49、危险货物运输过程中的监控管理功能，确保危货运输安全，制订奖惩制度如下：一、奖惩形式分为：通报表扬，评优评先通报嘉奖，通令记功，晋级加薪。1监控平台操作人员，能适时监控，并认真做好监控台帐，给予通报表扬，成绩突出或有特殊贡献时视况分别给予评优评先，通报嘉奖，通令记功或工资晋级奖励。2.当车驾驶员和押运员月度在公司平台监控台帐中记录无发现违法营运或接收到公司监控平台操作人员发出信息能够及时纠正违法运输行为的给于通报表扬，成绩突出或有特殊贡献时，视况分别给于评优评先，通报嘉奖，通令记功或工资晋级的奖励。3.通报表扬，评优评先，通报嘉奖出公司安全部组织考核实施，通令记功和晋级加薪必须经公司董事会讨论，50、董事长审批同意后方可实施。二、处罚形式分为：通报批评。罚没扣款，行政警告，行政记大过。1.监控平台操作人员，未能及时监控和做好台帐，在月度工作考核时给于通报批评，在实施监控过程中，发现有严重违法运输行为，未能及时告知和制止而造成后果，根据造成后果性质和程度，视况分别给于罚款，行政警告，行政计大过的处分。2.当车驾驶员，押运员在运输过程中，经常违法运输，当接收到公司平台操作人员信息告知不能及时纠正的，在月度考核时给于通报批评，履教不改或造成后果的，视况分别给于罚没扣款，行政警告，行政计大过的处分。3.对驾驶员，押运员为逃避监控私自拆除和损坏GPS车载终端设备的，根据违规性质程度，给于相应的行政警51、告和行政计大过的处分，同时给于罚没扣款的经济处罚。4.由于驾驶员，押运员拆除和损坏车载终端设备，造成特大事故，情节特别严重时，对事故责任人可移交司法机关，追究相应的法律责任。六、GPS车载终端管理制度为了满足对各种车辆调度、安防、数据采集、动态监管等功能的需要，为我市基于GPS卫星定位和GPRS无线公网进行数据传输的GPS平台系统建设和稳定能够提供技术保障，特制定本终端管理制度。1、非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖，将SIM卡取出挪作他用；未经维修人员许可不得将SIM卡进行更换。2、非专业维修人员禁止私自打开GPS主机机盖和GPS显示屏，对里面的元器件进行装卸、修理等。3、请务必保持驾52、驶室室内环境整洁、干燥，尽量不要使主机、显示屏等GPS设备（特别是主机）接触到水、油等液体。4、在日常GPS车载终端的使用中，驾驶员应尽量小心，对于主线等配件应做到细致处理，切不可将主线等进行拖拽，否则可能导致接口脱落乃至损坏。5、对于安装时已进行固定的GPS主机、主线、显示屏等，可能会随着使用而出现松动等现象，一旦出现此等现象应及时进行加固。也可将车辆开至维修中心，由专业人员进行加固处理。6、在停车时，应注意避免让GPS显示屏直接曝晒于太阳之下。7、一旦公司对装有GPS车载终端的车辆无法进行监控，公司通知驾驶员前去GPS维修中心进行修理， 驾驶员应及时去GPS维修中心进行修理，不得无故拖延。53、停车场管理规定1、公司设有固定停车场、车库，车辆在外完成作业任务，回到公司必须先卸空车上的货物，再回到固定停车位置停放。2、车辆停放时，应关闭电源总开关，检查车身是否有异常痕迹。3、停车车位实行专车专位停放，不准乱停乱放，车辆停放朝向应一致。4、严禁装有危险货物车辆停放过夜，如果车上必须装货过夜，必须由专人值班看管。5、停车场旁备有灭火器材，作为车辆发生意外时应急使用。6、公司停车场地，外来车辆如要停放，必须经门卫、管理员检查同意后方可停放。7、停车场车库由门卫负责管理、检查，未经门卫许可车辆不准随意改变停车位置。门卫管理制度1、门卫人员必须提高警惕，严守岗位，做好防火及保卫工作。2、站内为重54、点防火部位，严禁一切烟火及火种带入。3、机动车辆入站，应随车配齐灭火器材。4、严禁氧气瓶与其它相抵触的气体混装出入站区。5、外来人员参观、学习检查等由本站有关人员陪同，经登记后方可进站。6、外单位来站的车辆及人员应服从门卫人员管理，进出站车速不得超过5公里/ ，小时。7、经理、安全技术负责人和安全员要经常检查门卫的工作，给予奖惩。不称职者及时更换。安全事故统计报告和处理制度一、安全事故统计报告是对事故进行的调查研究工作，查明事故规律和各种影响因素相互关系等，以便从宏观上认识事故现象和规律，找出企业安全中的薄弱环节，制定避免、预防事故对策，有效地控制各类事故的发生，特制定本制度。二、安全事故的性55、质分类1、事故性质可分为责任事故和非责任事故。2、交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。三、安全事故伤害程度分类1、轻伤事故，指一般伤害事故，休工在7日内。2、重伤事故：(1)经医院诊为残废的；(2)伤势严重，进行较大手术；(3)严重灼伤、烫伤(4)严重骨折、脑震荡；(5)腿部较重；(6)手部断指一到二只的。(7)脚部不能行走的。(8)内脏器官损伤。(9)经劳动部门审定的。(10)7日后死亡的。3、死亡事故，指造成一人以上当场死亡或经抢救无效死亡的事故。四、安全事故等级标准1、轻微事故，指一次造成轻伤l2人，经济损失，机动车事故不足10000元，非机动车不足200元的事故。256、以最短的时间填写重、特大交通事故快速报告表报告公司要机部门，其它安全事故以报告形式上报公司领导，填写力求准确、清晰、全面。3、安全事故的月报表截止时间为当月26日10时前报，公司安全保卫科，公司上报主管机关为下月1日前。4、责任行车事故综合分析表由公司安机部根据事故事实的数据，采取分类和排列法，反映事故不同性质、不同范围，划分清楚， 以明确，直观有规律的向上级机关报告。五、事故调查处理统计分析是搜集事故原始资料的过程，对起草事故调查报告提供准确全面的资料，是一项十分重要的工作，一定要确保资料的准确、全面和及时。六、各单位职能部门必须认真执行以上各项条款，履行安全职责，杜绝弄虚作假、迟报、教握57、丕准确的现象。七、本制定由安机部负责解释消防安全管理制度1、为贯彻落实消防工作“预防为主，防消结合”的方针,预防火灾和减少火灾危害，保护化工生产和人民生产安全，特制订本制度。2、执行防火安全责任制，总经理、分管安全的副总经理、各部门主管为各级消防安全第一责任人。全体员工都要参加企业组织的消防宣传教育活动，提高消防意识。任何单位和个人都有维护消防安全，保护消防设施，预防火灾，报告火警，参加灭火救援工作的义务。3、企业落实消防经费，设置消防设施，配备消防器材，并定期进行检查、检验和检修，确保消防设施和器材的完好与有效。任何单位和个人都不得破坏和擅自停用消防设施、器材、不得埋藏、圈占消防火栓。4、保58、障消防通道、疏散通道的畅通，任何单位和个人都不得占用。5、明确标识易燃易爆物品、停车场所、消防水源和消防设施。进行道路维修、停水、停电、截断通讯线路等可能影响灭火救护的作业时，要事先报告安全管理部门，在办理必要的审批手续后方可进行。6、加强消防安全检查工作，在安全检查时发现的火灾隐患要及时通知有关单位和个人，及时采取限期整改措施。7、企业组建义务消防队，定期进行消防训（演）练，定期进行消防灭火知识培训和技能训练，提高灭火扑救的能力。8、发现火灾时，任何单位和个人要立即报警，企业和安全部门， 有关车间负责人要立即赶赴现场组织灭火和救援，排除险情。起火单位要保护好现场接受有关方面的事故调查。9、对59、因参加扑救火灾负伤、致残或死亡的人员，按国家有关规定给予医疗、抚恤，火灾扑救后要及时补偿损耗的灭火剂和消防器材。10、对火灾事故责任者按照国家有关法律，法规和企业规章进行处理，构成违法犯罪的，依法追究刑事责任。消防演练制度1、为贯彻落实消防工作“预防为主，消防结合”的方针,预防火灾和减少火灾危害，保护化工生产和人民生产安全，特制订本制度。2、公司指挥领导小组要从实际出发，针对危险道路危险货物可能发生的事故，每年至少组织一次模拟演习；还要半年一次定期组织开展全员安全教育和业务技术培训；消防队员要经常开展业务技术训练和突发性事故应急训练。岗位操作人员应熟悉操作和不正常紧急停、开车，会报警和使用灭火60、器材。危险货物运输登记制度第一章 总则第一条 公司为加强对道路危险货物的安全管理，根据危险化学品安全管理条例（国务院令第344号）、危险化学品登记管理办法（原国家经贸委令第35号）、关于全面开展危险化学品登记工作的通知（安监总危化字xx155号）等，制定本制度。第二条 本制度适用于本公司所承运的危险货物登记及管理工作。第三条 危险货物的登记范围列入危险货物品名表(GB12268-xx)中的危险货物。第四条 危险货物的登记部门本公司道路危险货物运输登记部门为营调部。第五条 安全管理部负责道路危险货物运输登记的监督管理。第二章 登记、监督部门第六条 公司营调部负责单位危险货物运输的登记工作。第七条61、 公司安全管理部负责单位危险货物运输登记的监督管理。第八条 安全管理部应履行下列职责：（一）组织、协调公司道路危险货物运输登记工作；（二）核查道路危险货物运输登记的内容；第三章 登记部门履行的义务第九条 营调部应如实填报道路危险危货运输登记材料；配合安全管理部在必要时对本单位道路危险货物运输登记内容进行核查。第十条 营调部应设立24小时应急咨询服务电话（不可抗拒因素除外），应急咨询服务专职人员应当熟悉本单位所承运的道路危险货物的特性，以及国家有关危险化学品安全管理的法律、法规。第十一条 营调部在安排运输任务时，必须向驾驶员提供所承运危险货物的安全技术说明书。第四章 登记内容第十二条 登记内容详62、见附件危险货物运输登记台帐。第六章 附则第十三条 本制度由公司安全管理部负责解释。第十四条 本规定自下发之日起施行。附件危险货物运输登记台帐登记单位：托运单位受理时间收货单位收货地点类别和项别品名编号（UN）重量（吨）承运车辆牌号驾驶员押运员备注安全生产操作规程汇编编制：xx批准：xx无锡xx化工有限公司实施日期：xx年7月22日驾驶员的安全操作规程一、运输作业基本要求1、 从事汽车危险货物运输的驾驶人员，必须凭专业岗位操作证书上岗作业；2、 从事危险货物运输，必须对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施；3、 运输作业时，必须正确使用劳动防护用品；4、 进入装卸作业区，不准随身携带火种63、，须配备相应的灭火器材；装卸易燃、易爆危险货物叫，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服；5、 夏季高温季节装运易燃易爆的危险货物应按有关公安消防部门规定执行。二、运输作业要求1. 出车前的准备与检查；2. 对车辆必须装置危险货物运输标志“三角顶灯，与标牌”安全技术状况必须按GB7258汽车危险货物运输规则的有关规定进行严格检查，发现故障必须排除后，才能投入运行。3. 检查的运输危险货物有关的证件(道路运输证、从业资格证、危险货物运输操作证，运单)必须齐全。4. 随车携带的遮盖、捆扎、防潮等工属具必须齐全、有效。5. 车厢拦板必须平整牢固，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。（一64、）装卸过程中的要求1. 车辆进入危险货物装卸作业区，应按该区有关安个规定驶入装卸货区；2. 午辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。3. 装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。4. 在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办现货物交接鉴证手续时安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。5. 装卸过程中需要移动车辆时，应先关车厢门或拦板。若原地关不上时，必须有人监护，在保证安个情况下才能移动车辆、起步要慢，停车65、要稳。6. 禁止在装卸作业区内维修车辆。7. 危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管货物。8. 企业厂内进行危险货物运输、应按GB4387单位企业内运输安全规程执行。（三）行车过程中的要求1. 驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法的有关规定。2. 车上严禁搭乘无关人员，不得携带穿戴与所装货物性质相抵触物品。3. 根据车辆装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施。中途临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。4. 运输过程中，必须在指定位置设置危险品信号标志。5. 运输途中遇天气变化，66、应根据货物特性及时采取相应的防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地停车。若要避雨时，应选择外安全地点。6. 车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。7. 运输途中发生货物灭火或泄漏等情况时，应及时报告公司和有关部门并进行应急处理。8. 危险货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救及负责维护现场并及时向公司和当地有关部门如实报告。（三）运输送达后1. 按承运确定的交接人做好责任清点交接，验收单据。2. 车辆进场后做维护检查，发现问题及时报修。押运员的安全操作规程1. 押运员必须熟悉每次承运货物的危险特性67、和安全急救方法，熟悉危险货物包装、储运标志以及对货物的防范应急措施，负责对全程货物的监管押运、货物情况不明时有权拒绝押运。2. 必须持有有效的押运证，配备手机以备及时联系。3. 装、卸货物时必须向装、卸人员交代货物性质及装卸注意事项：监装、监卸、核对品名数量、查验包装、运输标志、相关应携带的证件。确保装、卸安全进行，拒绝野蛮作业。不符合规定的立即指出修正，防止事故发生。4. 押运槽罐车时提醒驾驶员采取防静电措施，装、卸液体时不得远离车辆。5. 押运槽罐车时押运员必须在装货前对槽罐的外观、法门、仪表、管道等部位进行检查，发现问题不得继续进行装罐作业并及时向公司报告。装罐后检查有无泄漏，发现问题及68、时与发货方联系，迅速采取有效措施。在问题未解决前通知驾驶员不得进行运输作业。6. 行驶途中不得睡觉，停车不得擅离车辆应坐在指定的座位上，必须集中思想，仔细观察路面情况和高处障碍情况，必要时提醒驾驶员避让。7. 发生事故立即组织实施自救、抢救等措施并按应急预案分工执行。装卸人员安全操作规程1. 进入装卸作业区，不准携带火种：装卸易燃易爆危险货物时，不准穿带铁钉的工作鞋和穿容易产生静电的工作服；2. 夏季高温季节装运易燃易爆危险货物时，应按当地有关部门的规定执行；3. 根据装载货物理化性质，穿着合适的防护用品；4. 检查应急处理措施及器具是否到位；5. 作业前详细核对货物名称、规格、数量是否与托运69、单相符；6. 确认车辆内无火种、氧化剂、自燃物品、强碱等残留物质；7. 认真核对货物名称后，按车辆核载吨位装载，并留有规定的膨胀余地，严禁超载；8. 装卸人员不得擅自离开操作岗位9. 装卸完毕后，对数量进行确认；10. 接受客户相关储运操作规范培训，掌握客户相关托运产品性能及应急处理和防护措施。确保安全生产。车辆应急操作规程1、目的规定车辆在各村紧急情况下的应急反应行动，目的在于确保各种损失和危险减到最低。2、应急操作处理的原则21沉着、冷静，保持良好的心态；22减速控制方向；23先人后物；24避重就轻；25先人后己。；26就近、就地求助，早期处理；27及时正确报告求助。3、货物渗漏的应急处理70、31般货物渗漏311把车辆开到最近的援助点，查找渗漏的原因；322尽快采取补救措施，堵截漏源，待处理完毕后再继续行驶。32危险品的渗漏321支即将车停在下风口，并且远离商业、服务等人员活动场所；312穿戴好个人防护用品，检查处理渗漏点；323向公司生产调度员报告，寻求指导。必要时可向就近紧急事件处理个心报告求助；324在对自己和他人不产生危害的情况下，可以移动车辆，否则就地待命；325被污染的衣服不得带回驾驶室内；326如发生人员中毒，应立即转移到新鲜空气处，采取急救措施复苏；327报告：开始发出初始报告，然后再报告。报告内容：事故发生的经过，包括发生的原因、时间、地点、处理过程，报告公司(基71、地)及相关部门。(注：以后其他事故的报告同上)4、转向失控的应急操作41转向突然失控411不可紧急使用行车制动器，否则很容易造成翻车；412减速(松开加速踏板，换入低速档)，均匀而用力拉紧驻车制动器；413当车速明显减弱时，踏下制动踏板，使汽车逐渐停下；414在采取上述措施的同时，向公路上通行的车辆与行人发出信号示警，如打开紧急闪烁灯，开大灯，鸣喇叭并大手势。42突然转向不灵421装有动力转向的车辆，由于动力部件有故障，会突然转向困难造作费力；422尽快减速靠右行驶，选择安全地点停车检查原因；423如还可以实现转向，在保证安全的前提下谨慎、低速前进就近修理厂修好后再行驶。5、制动失效的应急操作72、51制动突然失效的操作511握稳转向盘，利用驻车制动器(不可一次拉紧，否则制动盘拉死而丧失制动)或“抢档”等方法设法减速停车；512转动转向盘避开危险目标，避让中应掌握“先避人、后避物”的原则；52下坡路上制动突然失效的操作521利用坡道或备用坡道，若有可能将车驶向坡道以阻止车辆帮助停车；522果断利用天然障碍物给车造成阻力达到停车脱险目的(如把车靠向路旁的树林岩石等)。6、行车中火灾的应急操作61驶离车道611将车停向远离建筑物、车辆、树林、丛林和其他易燃物的空旷地带；612把事故情况和地点通报救援机构，同时向公司调度员报告。62防止火势蔓延621当火势较小，应迅速停车利用车配灭火器材扑灭初73、期火灾；622如系发动机着火应关闭发动机，尽量不打开发动机罩，从车身通气孔、散热器、车低侧进行灭火；623如火势失控可作弃车处理，人员撤离安全地域：同时向公司报告和向求救中心求救。7、轮胎故障的应急操作71轮胎漏气 发现一侧轮胎漏气，应紧握方向盘行车道，停放路边安全地点更换。72轮胎爆裂721后轮爆裂，车尾会摇摆小定，般方向不会失控：应保持冷静，双手紧握转向盘，使车辆保持下线行驶；722减速驶至路边停车处理。73前轮爆裂731前轮爆裂(或脱落)，方向应立刻向破落一侧跑偏，应用力控制转向盘松开加速踏板，尽可能保持正n向前，并迅速抢拄抵档利用发动机减速；732在车速控下来前，不要冒险使用行车制动器74、停车。8、碰撞时的应急操作81刮碰的操作 及时转动方向盘改侧碰为刮撞以减轻损失；82正面碰撞的应急操们 正面碰撞易造成车毁人亡，因此应在相撞前的一瞬间迅速判断，调整人身姿态，以免驾驶室变形后被压伤。83侧面碰撞的应急操作 由于驾驶室侧面无保险和防护，易造成人员挤压或甩出，因此应及时调整车辆方向，尽可能将侧捷变成刮碰，并握好方向盘，改变坐姿以防挤压或甩出。84追尾碰撞841追尾碰撞往往发生在前车突然停车或改变方向时迫使本车也突然制动停车，此时应意识到被后车追尾碰撞；842追尾碰撞易造成驾驶员、押运员颈部受伤，因此应靠紧座背，双手迅速置于脑后部抱住头后部。9、侧翻的应急操作91快速翻车时应抓紧方向75、盘等固定物体随车一起翻转，以防滚动受伤或甩出；92慢翻时，可选择滚翻相反的方向跳出；93车辆倾翻或半翻时931迅速熄火，如槽车装有货物，应检查货物有无渗漏；932及时卸下电池和放出油箱燃油，劝阻围观人员远离车辆和禁火，防引起火灾。车辆防范抢劫操作规程在我国部分地区，时有出现抢劫车辆的案例。我公司根据实际情况特制定防范抢劫的一般措施，以便各车执行。1、劫匪抢劫的形式一般有11拦车抢劫；12爬车抢劫：13佯装病、伤、急事或公路管理人员强行搭车抢劫；14乘驾驶员、押运员带包站于车道旁时飞车抢劫。2、抢劫车辆的主要物品21驾驶员、押运员的现金22车或货物：23车辆备胎；24车辆油箱内燃料；25车配器具76、。3、防范措施31保持警惕，在行车途中如有人要求停车求助，应观察求助人员状况和附近地形，不要急于停车和打开车门。除救助伤员外，化学品运输车不允许搭乘客人；32不允许将车辆停于无人看管的地方而离车办事休息；33人员离开后不要在驾驶室明显的地方放置钱包和贵重物品；34不要把钱包跨在肩上站于公路边或在公路边行走；35工具箱、油箱、备胎等应加锁；36装有货品车辆尽量不要停车过夜，如必须停车过夜，应盖好蓬布或锁住卸货阀门和人控盖，并安排人员值班监护；37车辆如在途中抛锚或其他原因不能行驶，必须向当地公安机关报告。4、对于袭击的防范41保持警惕；42车内应备必要的自卫工具，并置于易取处；43途中提高警惕，77、如遇人阻止行进，应注意观察分析，不要轻易开门、开窗和轻易下车。如遇异情即使下车也只下一个人，另一个做好报警准备；44冷静机警的应付窃匪，记住窃匪的特征(如身材、长相、口音、衣着、发型、作案工具等)。45及时向当地公安局报警，车辆返队后应以书面资料向队和公司报告。其内容包括：日期及准确的袭击时间、地点、窃匪人数、作案工具：人员、车辆、物品损失情况：地方政府所采取的行动等详情。压缩气体和液化气体运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的准备工作运输驾驶人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时需要戴好防毒面具；运输大型气瓶或罐式集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。运输大型气瓶（如液78、氯、制冷剂等），车上必须配备防止钢瓶滚动的紧固装置，如插桩、垫木、紧绳器等。运输氧气、液氯等氧化性较强的气体，应认真检查货厢是否清洁，必须保证货厢内无油脂及含油脂的残留物，如油棉纱团等。罐车装卸作业时应按照指定位置停车，熄灭发动机（需从发动机取力的车辆除外），实施手制动。运输各种易燃气体（如液化石油气等）受压罐车，应检查管道接头、仪表、泻压阀等安全装置的情况良好，并接通导除静电装置。2、运输安全要求夏季运输除另有限运规定外，当罐内液温达到40时，还必须配有罐体遮阳或用冷水喷淋降温等设施，防止罐体暴晒。运输易燃易暴气体应远离热源、火源，如锅炉房或明火场所。运输大型气瓶，行车途中应尽量避免紧急制动79、，防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故；车辆转弯前应减速，以防止急转弯或车速过快时所装载的气瓶因离心力作用而被抛出车厢外。3、灭火方法及撒漏处理灭火方法运输中遇有火情应迅速扑救。应将未着火的气瓶迅速移到安全处；对已着火的气瓶应使用大量雾状水喷洒在气瓶上，使其降温冷却；火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫的灭火器进行扑救。运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移到安全处，并根据气体性质做好相应的人体防护，人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止时，可将气瓶推入水中，并及时通知相关管理部门处理。二、押运作业规80、程1、出车前装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运输规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。2、装卸过程装卸人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时戴好防毒面具；装卸大型气瓶或气瓶集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。装车时要旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放妥后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有二人以上同时单独往车上装瓶。除竖装的气瓶（如民用液化石油气瓶等）外，车上气瓶均应横向81、平放、装载平衡、妥善固定、防止滚动。阀门应朝向一致，最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。卸车时，要在气瓶落地地点铺上铅垫或橡皮垫，必须逐个卸车，严禁溜放。装卸作业时，不要把阀门对准人体，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应竖立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶竖放时必须稳妥。装运大型气瓶（盛装净重在0.5t以上的）或成组集装气瓶时，瓶与瓶、集装架与集装架之间需填牢木塞，集装架的瓶口应朝向行车的上方或左方，在车厢后栏板与气瓶空隙处必须有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。装卸有毒气体时，根据货物特性，应预先采取相应的防毒措施。装卸氧气瓶时，要注意工作服、手套和装卸工具上不得沾有油脂。使82、用的装卸机械工具应装有防止产生火花的防护装置，不得使用电磁起重机搬运。库内搬运应备有橡胶车轮的专用小车，并将装瓶槽木架固定在小车上。3、运输过程当罐内液温达到40时，应有遮阳或罐体用冷水喷淋降温等设备，防止暴晒。车上严禁吸烟，并应配备有相应的灭火器材，如干粉或清水灭火器、二氧化碳灭火器等，严禁使用四氯化碳灭火器。运输气瓶途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。运输低温液化气体的罐体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风口操作，打开放空阀卸压，注意防止灼伤，一旦发生紧急情况，驾驶人员应将车辆开到距火源较远的地方。压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水，使其冷却并及时移83、出危险区域。气瓶从火场上救出后，应及时通知有关技术部门另做处理，不可擅自继续运输。易燃气体、助燃气体泄漏时注意拧紧阀门。有毒气体泄漏时应迅速将车移到空旷安全处，戴上防毒面具，站在上风处抢修。易燃、助燃气体泄漏时严禁火种靠近。三、装卸作业规程压缩气体和液化气体一般贮存于耐压容器中，在受热、撞击或剧烈振动的条件下，容器的压力容易膨胀引起介质泄漏，甚至使容器破裂爆炸，从而导致燃烧、爆炸、中毒、窒息等事故。其主要危险特性是爆炸性、毒害性、燃烧性和窒息性。因此，装卸压缩气体和液化气体时必须采取有效措施，以确保安全。1、装卸作业前准备工作装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残84、留物，车厢内严禁乘人。夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。装卸前必须严格检查气瓶的钢印标记。每种气瓶都有严密的设计、选材、制造和检验规定。经检验合格的气瓶，要按规定项目和顺序在指定位置（肩部）打上相应的标记（包括生产厂标记和气瓶检验单位标记）。装卸人员对经手的每一只钢瓶都必须认真查看钢印和标记的具体内容，对于报废的钢瓶，过了检验期而未检验的钢瓶或超过工作压力的在用钢瓶都必须及时剔除，另作处理，否则不得进行装卸作业。应检查气瓶开关是否关紧，安全帽是否旋紧，钢瓶是否漏气，85、必要时可用肥皂泡沫进行检查。2、装卸操作中注意事项装卸作业时应防止撞击、摔落，搬运时不可将瓶阀对准人身体，使用的装卸机具应装有防止产生火花的防护装置。装车时，应将钢瓶平卧放置，阀门端均朝向同一方，堆放不宜过高，特殊形状的容器应竖力稳固放置。钢瓶卸车后，应存放在低温、通风良好的场所，防止日晒，远离火源和热源。氧气瓶及其专用工具严禁与油类接触，汽车平台不得有残留的油脂，装卸人员也严禁穿戴沾有油脂或油污的工作服、手套、工作鞋等，以免引起燃烧和爆炸。液氯和液氨不能在同一车厢内配装，易燃气体与助燃气体应适当隔离，所有压缩气体与液化气体均不得和爆炸品、氧化剂、自燃物品、易燃物品配装；个别可以配装，但必须作86、适当的隔离。乙炔还可与氢气、氯化氢、硫酸等多种物质发生化学反应，因此乙炔不可与其他化学性质相抵触的物品配装、混存。装卸气瓶，不准脱手滚瓶，不准脱手传接；竖放气瓶要确认放稳后，手才可离瓶，防止气瓶倒下；气瓶应堆放整齐，装载平稳；装卸现场要保持平稳、稳固，卸瓶时瓶体尽量不要接触水泥等硬质地面，必要时应设置厚橡皮等缓冲物。多人合作装卸气瓶时，动作要协调，用力要得当，后方者要待前方者将瓶在车上放置稳妥后，方可继续上瓶；操作时，相互之间要保持一定的安全距离，不准在近距离同时操作。装卸气瓶时要注意保护好气瓶安全阀，防止撞坏。用机具吊装、吊卸气瓶或集装夹时，工作人员必须戴安全帽进行操作。瓶与瓶、夹与夹之间必87、须垫上木塞。液氯车还须用插桩或用紧绳器紧固，防止行驶过程中松动脱落和相互撞击。由于各种空瓶都留有一定量的余气和余压，所以仍然具有一定的危险性。因此，在装卸、运输空瓶的过程中，也应该提高警惕并按相关规定进行操作，严加防护，保持阀门开关紧闭，切勿松动。装卸和使用气体钢瓶还需要特别注意以下安全问题：储存、运输和使用压缩气体、液化气瓶时要特别注意安全。首先，充装气体的钢瓶必须经过严格检验。作内部检验时，用12V安全行灯照明，如发现瓶壁有裂纹、鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部片状腐蚀或密集斑点腐蚀时，应清楚腐蚀层，用壁厚测定仪测定剩余壁厚，如仍大于规定厚度，则88、可除锈、涂漆后继续使用，否则应降级或报废。做外部检验时，重点检查漆色、字样与所装气体是否相符；安全附录是否完整和完好无损；钢印标志是否齐全和清晰；是否超过检验期限；有无外观缺陷；瓶内有无剩余气体及剩余气体的压力大小；若是氧气瓶还要检查瓶体或瓶阀上是否沾有油脂。上述情况只要有一项不符合要求，都要事先进行妥善处理，否则严禁充装气体。其次，充装完气体在检查瓶阀是否严密不漏气，否则气体逸出会发生燃烧、爆炸、使人中毒或窒息等事故。此外，还要做好以下安全工作：防爆炸。液氮钢瓶的压力高大220kg/cm2以上，液氧钢瓶的压力约为150 kg/cm2，即使一般可燃、有毒气体钢瓶的压力低些，也都在36 kg/c89、m2以上，一旦受到高热、强力振动和撞击等，就会发生爆炸。故要特别注意勿使这些钢瓶靠近火源和长时间暴露于日光下，搬运时要轻搬轻放，保管时要经常检查阀门是否漏气。气体燃烧爆炸的危险性除了决定于其燃点和爆炸极限等因素外，还决定于气体分子的化学活泼性。例如，具有高度化学活泼性的氧气、氯气，在普通条件下即能与很多物质发生反应，引起燃烧和爆炸；液氧与有机物的混合物是很好的炸药；压缩氧与油脂接触能引起油脂自燃；氯气与乙炔或氢混合物在日光下就能爆炸。所以，保管气瓶必须懂得这些知识，对气瓶经常进行检查，定期对气瓶进行技术鉴定。防火灾。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得粘有油污；搬运和保管易燃气体钢瓶时，严禁接触90、火种。放钢瓶的地点失火时，应将钢瓶尽快移出火场；若来不及搬移，可用大量水浇钢瓶降温。瓶阀冻结时，严禁用火烤。防中毒。发现钢瓶漏气时，应迅速打开门窗通风透气，并立即拧紧漏气的阀门或将其移到安全场所。若是有毒气瓶漏气，拧紧阀门时要戴上防毒面具，并采取其他应急安全措施。使用气瓶时，不能将气体全部用光，必须留一定压力的余气。启用气瓶时要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丢失，搬运时应戴好瓶帽。开关气瓶时，应站在气抹接管的侧面，并用专用扳手。开减压器时，应先开总气阀12次，以吹掉潮气、泥土，防止它们进入减压器内。不得用电磁起重机搬运气瓶；装在车上的气瓶要加以固定，一般应横向放置，头部朝向一方，并不得超过车厢高91、度。夏季车上要有遮阳措施。气瓶应储存在专用库房内，并按所充装的气体种类和性质分类、分库存放。环境温度不宜超过35。气瓶附近禁止堆放任何可燃、易燃物。不能感要求气瓶仓库的最大允许存量不超过3000瓶，仓库内要用耐火墙分隔成若干小间，每间限存易燃气瓶500个，或氧气瓶1000个，或不燃气体瓶1000个；仓库内小间可开门洞，每间要有单独的出口。气瓶上应涂以规定的颜色标志，以便识别。几种常用气瓶的颜色规定见下表：序号气瓶名称化学式外表面颜色字样字样颜色色环1氢H2深绿氢红P=150不加色环P=200黄色环一道2氧O2天蓝氧黑P=150不加色环P=200白色环一道3氨NH3黄液氨黑4氯Cl2草绿液氯白592、氮N2黑氮黄P=150不加色环P=200白色环一道6二氧化碳CO2铝白液化二氧化碳黑P=150不加色环P=200黑色环一道7二氯二氟甲烷CFCl2铝白液化氯氟烷-12黑8二氟氯甲烷DHF2Cl铝白液化氯氟烷-22黑9甲烷CH4褐甲烷白10乙烷C2H6褐液化乙烷白P=150不加色环P=200黄色环一道11氩Ar灰氩绿P=150不加色环P=200白色环一道12氦He灰氦绿13氖Ne灰氖绿14氪Kr灰氪绿15氙Xe灰液氙绿气瓶的堆放安全要求。气瓶应直立放置，最好靠放在特设的框架中，周围以栏珊围护。气瓶外要套2个胶圈，以防倾倒时撞击钢瓶。零星使用钢瓶的地方若无木架时，也可平放，但瓶口应朝向安全的一方。93、多个钢瓶重叠在一起堆放时，瓶口朝向一方，不可交错，并用三角木垫卡牢，防止滚动，气瓶堆放高度不得超过5层。盛装有毒气体的钢瓶应单独存放，并在附近设置防毒用具及灭火器材。2事故应急措施灭火方法装卸作业时，如果遇到火灾，应立即报告公安消防部门并组织扑救，同时应尽可能将未着火的气瓶移到安全地带。对着火气瓶可用雾状的水侥在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳灭火器进行扑救。撒漏处理如果发现钢瓶漏气时，应立即报告公安、消防部门并组织扑救，迅速将漏气钢瓶移到安全场所，并根据气体性质作好相应的人身防护，扑救者应站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。若再不可控制，可将气瓶浸入水中94、。易燃液体运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的准备工作大多数易燃液体的蒸汽对人体健康具有危害性，因此驾驶人员在作业前或作业中，应加强集装箱、封闭式车厢的排气通风，以使易燃蒸汽能有效地扩散，特别是在夏季，高温诱发空气中有害蒸汽浓度加大，更应加强通风。易燃液体蒸汽与空气能形成爆炸性混合气体，遇明火会发生燃烧爆炸，因此在运输作业现场应划定警戒区，一般半径30m内不得有热源或明火，车辆应停靠稳妥，熄灭发动机，实施手制动，接好导除静电装置。驾驶人员不得随车携带火种（如火柴、打火机），应穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。根据所装货物的包装情况（如化学试剂、油漆等小包装物品），备好防95、散失用具。2、运输安全要求运输易燃液体，车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火及高温场所。装运易燃液体的罐车行驶时，导除静电装置应接地良好。装运易燃液体的车辆，严禁搭乘无关人员，途中应经常检查车上货物的装载情况，如捆扎是否松动，包装件有否渗漏。发现异常情况时应及时采取有效措施。夏季高温季节，当天天气预报气温在30以上时，应按照作业地规定的作业时间运输。若必须运输时，车上应有有效的遮阳设施，封闭式货厢应保持车厢通风良好。应将车厢后门、侧门锁牢后方可运行车辆，不准敞开车门行驶。严禁超载运输。装有重瓶的车辆在处于静态停车时，应将车厢顶部的天窗全部敞开并锁好窗销，不准将天窗关闭。3、灭火方法和撒漏处理灭火96、方法大部分易燃液体的密度小于水，且不溶于水，一旦发生火灾，用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并能形成喷溅、漂流而扩大火灾；另外，易燃液体燃烧时产生的热量比较大，而其燃点又较低，很难使温度降低到其燃点以下。因此，消灭易燃液体火灾的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211灭火器等扑救。撒漏处理易燃液体一旦发生撒漏时，应及时以砂土或松软材料覆盖吸附后，集中到空旷安全处处理。覆盖时，特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染环境。更主要的是如果易燃液体浮在下水道或河流的水面上，其火灾隐情也很严重。在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人体的危害，必要时应戴好防毒面具。二97、押运作业规程1、出车前根据所装货物和包装情况（如化学试剂、油漆等小包装），随车携带好遮盖、捆扎等防散失工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。2、装卸过程装卸作业现场必须远离火种、热源。操作时不准撞击、摩擦、拖拉货物；装车堆码时，桶口、箱盖一律向上，不得倒置；箱装货物，堆码整齐，最高一层如超过栏板，必须向内错拉骑缝堆装，罩好网罩，用升捆扎牢固。钢桶盛装的易燃液体，不得从高处翻滚卸车，卸车时从车上溜放或滚动操作时，应采取防止火星的措施，周围需有人接应，严防钢桶撞击致损。钢制包装件多层装载时，层间必须采取合适衬垫，并应捆扎牢固。对低沸点或易聚合的易燃液体，如98、发现其包装容器内装物有膨胀（鼓桶）现象时，不得继续装车。3、运输过程运输易燃液体，车上人员不准吸烟，车辆不得接近明火、高温场所。装运易燃液体的罐车应有导静电橡胶拖地带，罐内应设有孔隔板以减少振荡产生静电。装运易燃液体的车辆，严禁搭乘无关人员，途中应经常检查车上货物的装载情况。发现异常情况时及时采取有效措施。三、装卸作业规程易燃液体在常温下易挥发、其蒸汽与空气混合能形成爆炸性混合物，同时还具有高度流动性和扩散性。遇强酸、氧化剂接触反应强烈，能引起燃烧爆炸，并具有一定的麻醉性和毒性，长时间吸入可使人失去知觉。因此，装卸易燃液体必须符合下列要求：1、装卸作业前准备工作大多数易燃液体的蒸汽具有一定的毒99、性，会从呼吸道侵入人体，造成危害。因此操作人员在作业前或作业中应加强安全措施，采取必要的通风措施。特别是在夏季及发生火警的情况下，空气中有毒蒸汽浓度加大，更应注意防止中毒。作业人员应穿戴好必要的劳动防护用品，特别是罐车装运易燃液体的操作人员，无论是装罐或卸货，人必须站在上风处，尽量减少蒸汽从呼吸道侵入的机会，或者采取相应的保护措施。易燃液体蒸汽与空气的混合气体遇明火会发生爆炸。所以，在易燃液体的装卸及储运场所应严禁烟火，尤其是罐车装卸现场应划定警戒区，一般为半径50m内，不得有热源和明火场所。装卸操作时车辆应实施手制动，固定车轮，熄灭发动机，接好导除静电装置。夜间作业应使用防爆式照明设备。作业100、人员不得身带火种（如火柴、打火机等）和穿有铁钉的鞋。根据所装货物的包装情况（如化学剂小包装），随车携带好绳索、油布等工具，并检查消防设施是否良好，车厢必须保持清洁干燥。不得留有与易燃液体性质相抵触的残留物。2、装卸操作人员中应注意事项易燃液体受热后，常会发生容器膨胀或“鼓桶”现象，特别是夏季更应注意，为此，作业人员在装车时应认真检查包装（包含封口）的完好情况，发生破损，应由发货单位调换包装或修理加固，符合安全运输后，方可装车。作业时必须严格遵守操作规程，轻装轻卸，防止货物撞击、重压、倒置，严禁摔掼；货物堆放时应使桶口、箱盖朝上，堆垛整齐、平稳，箱形货物堆垛时最上面一层必须骑缝（成梯形）放置，捆101、扎牢固。易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的准备工作运输作业现场要远离明火、高温场所，遇湿易燃物品车厢必须干燥、无积水。驾驶人员不得随身携带火种（如火柴、打火机），不得穿着易产生静电的工作服和工作鞋。对易升华（如精萘、樟脑等或易挥发出易燃、有害及刺激性气体的货物，作业现场应保持良好通风，防止中毒和燃烧爆炸。雨雪天运输遇湿易燃物品时，车辆必须具备有效的防水设备，不具备条件的车辆不得运输。2、运输安全要求行车时，要注意防止外来明火飞到货物中，要避开明火高温场所。行车中应定时停车检查所装货物的堆码、捆扎和包装情况，尤其是要注意防止包装渗漏等隐患。3、灭102、火方法和撒漏处理灭火方法由于本类物品性质各异，因此采取灭火的手段有所区别，分别如下：易燃固体根据易燃固体的不同性质，可用水、砂土、泡沫二氧化碳、干粉灭火剂来灭火，但必须注意：i遇水反应的易燃固体不得用水扑救。如铝粉、钛粉等金属粉末能与水发生剧烈反应，产生可燃气体。因此应用干燥的砂土、干粉灭火器进行扑救。ii有爆炸危险的易燃固体禁用砂土压盖、如具有爆炸危险性的硝基化合物。iii遇水或酸产生剧毒气体的易燃固体，严禁用硝碱、跑摸灭火剂。如磷的化合物和硝基化合物（包括硝化棉、赛璐珞）、氮化合物、硫磺等，燃烧时产生可燃气体，扑救时须注意带好防毒面具。iv火场中抢救出来的赤磷要谨慎处理。因为赤磷在高温下会103、转化为黄磷变成自燃物品，同时在扑救时，赤磷被水淋过受潮后，也会缓慢引起自燃。自燃物品i此类物品灭火时，一般可用干粉、砂土（干燥时有爆炸危险的自燃物品除外）和二氧化碳灭火剂灭火。与水能发生反应的物品如三乙基铝、铝铁溶剂等禁用水扑救。ii对黄磷火灾现场须谨慎处理，黄磷被水扑灭后只是暂时熄灭，残留黄磷待水分挥发后又会自燃，所以现场应有专人密切观察。同时要注意，黄磷燃烧时会产生剧毒的五氧化二磷等气体。扑救时应穿戴防护服和防毒面具。遇湿易燃物品i此类物品发生火灾时，应迅速将邻近未燃物品从火场撤离或与燃烧物进行有效隔离。用干粉、干砂进行扑救，并注意一下物品在灭火时绝不能用水扑救：活泼金属及其他与水接触放出104、氢气的；遇水产生碳氢化合物（气体）的；遇水产生有毒或腐蚀性气体的；相对密度小于水的。ii遇水反应产生易燃或有毒气体的，不得使用泡沫灭火剂扑救。iii与酸或氧化剂等反应物质，禁用酸碱灭火剂和泡沫灭火剂扑救。iv活泼金属禁用二氧化碳灭火器进行扑救。因为钾、钠等具有极强的还原性，甚至能夺取二氧化碳中的氧，所以二氧化碳不但起不了灭火作用，反而助长火势，因此应用苏打、食盐、氮或石墨粉来扑救。锂的火灾不能用食盐和氮扑救，而只能用石墨粉扑救。v碳化物、磷化物遇水反应能产生剧毒、腐蚀性气体，灭火扑救时应穿戴防护用品和隔离式呼吸器。撒漏处理本类货物撒漏时，可以收集起来另行包装。收集的残留物不能任意排放、抛弃。对105、与水反应的撒漏处理时不能用水，但清扫后的现场可以用大量水冲刷清洗。还应注意，对注有稳定剂的物品，残留物收集后重新包装，也应注入相应的稳定剂。二、押运作业规程1、出车前道路危险货物运输车辆货厢、随车工、属具应打扫干净，保持干燥，不得沾有水、酸类和氧化剂。运输遇湿易燃物品，应采取有效的防水、防潮措施。2、装卸过程应远离火种、热源，防止阳光直射，包装容器应密封，搬运时应轻装轻卸，不得摩擦、撞击、振动、摔碰。装卸易燃固体时，不得与明火、水接触，不得与酸类和氧化剂配装。装卸自燃物品时，应避免与空气、氧化剂、酸类等接触；对需用水（如黄磷）、煤油、石蜡（如金属钠、钾）、惰性气体（如三乙基铝等）或其他稳定剂进106、行防护的包装件，应防止容器受撞击、振动、摔碰、倒置等造成容器破损，避免自燃物品与空气接触发生自燃。遇湿易燃物品，不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件，不准进行装卸作业。对容易升华、挥发出易燃、有害或刺激性气体的货物，装卸时应注意现场通风良好、防止中毒；作业时应防止摩擦、撞击，以免引起燃烧和爆炸。装卸钢桶包装的碳化钙（电石）时，应确认包装内有无填充保护气体。如未填充的，在装卸前应侧身轻轻的拧开桶上气口放气，防止爆炸、冲击伤人。电石桶不得倒置。硝基化合物（如发孔剂H等）对撞击敏感，遇高热、酸易分解、爆炸，搬运时应轻装轻卸；装运时不得与酸性腐蚀品及有毒107、或易燃脂类危险品混装。3、运输过程运输过程中，应尽可能合理地保持阴凉，避开热辐射，包括阳光直射，防止受潮，通风良好。三、装卸作业规程1、装卸易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品的安全要求由于本类货物在受热、摩擦、冲击或与氧化剂接触会发生剧烈化学反应，能引起燃烧，其粉尘更具有爆炸性。易燃固体燃点低于400，对受热、摩擦、撞击敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速（燃烧速度大于0.5cm/s），并可能散发出有毒烟雾或有毒气体；自燃物品自燃点低（自燃点低于200），在空气中易于发生氧化反应，放出热量，自行燃烧；遇湿易燃物品遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量易燃气体和热量，即能引起燃烧和爆炸。因此，装卸易108、燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品也有相应的安全要求。装卸作业前准备工作认真清扫车厢平台，检查装卸器械和工、属具等，其上下不得沾有氧化剂和酸类等物质。作业现场要远离明火、高热，应备有相应的消防灭火设备，作业人员不得随身携带火种。检查货物的包装。包装破损、物品撒漏的不得装车，尤其要注意包装是否有渗漏现象。例如硝化棉要用水或酒精浸润，金属钠浸没在煤油中，黄磷浸没在水中，以同空气隔绝，保证货物的稳定。如果包装渗漏，稳定剂流失或挥发，就会引起燃烧。不得穿着带有铁钉的鞋子进行作业。装卸有毒或有腐蚀性的易燃物品，作业人员应穿戴防护用品，防止货物接触皮肤造成中毒。装卸操作中应注意事项装卸时要轻装轻卸，不得翻滚，109、防止撞击、摩擦、摔落。堆码要整齐、靠紧、平稳。桶口、箱口或有“向上”标志的一律应向上堆放，不得倒置。操作中严禁使用易产生火花的工具，装卸机械应配备火星熄灭器，禁止吸烟。注意防水、防潮，在无防护设备和未采取防护措施的情况下，不许在雨雪天进行装卸作业。高温季节装卸易燃、自燃物品，应在早、晚或气温较低时进行。严禁氧化剂、强酸、强碱、爆炸性物品同车配装运输。易燃固体装卸过程中应注意的安全事项固体物质因其组成和性质不同，而具有各自不同的燃烧特点。各种金属粉，如镁粉、铝粉、锰粉的燃烧是发生在固体表面与空气接触的部分，不产生气体和火焰，而只发生灼热的光，其温度可达千度以上。扑灭金属粉着火时不能用水，因为在高110、温下金属粉与水反应产生氢气，氢气又可与空气形成燃爆性混合物。此外，水柱喷溅使金属粉飞扬，能与空气混合而发生燃烧爆炸。萘及其衍生物、三硫化磷、二氯苯、松香等低熔点固体受热易熔化，其燃烧特点类似于液体的燃烧，其燃烧过程是受热熔化蒸汽汽化分解氧化起火燃烧。其中萘及其衍生物受热后易于升华，即由固体直接变成气体，故更容易燃烧。燃烧时光弱而烟多，其产物还有一定的毒性。硝基化合物、硝化纤维素及其制品、重氮氢基球等易燃固体由于本身含有硝基（NO2）、亚硝基（NO）、硝酰基（ONO）、重氮基（N=N）等不稳定的基团，受热易于分解，因而它们不仅易燃烧，而且一定条件下还会爆炸，燃烧爆炸的产物中含有氧化氢和一氧化碳等111、有毒气体。化学纤维、合成树脂、合成塑料等高分子化合物的燃烧过程比较复杂，有的易燃或缓燃，有的难燃或不燃，有的是熔融式燃烧，有的是分解式燃烧。在燃烧中会发生变形、软化溅滴。而许多纤维和塑料的燃烧会发出较大的烟雾，并产生刺激性、毒害性或腐蚀性气体。除上述燃烧特点外，不少易燃固体属于还原剂，能与强氧化剂接触发生引起燃烧和爆炸。如硫、磷与过氧化钠或氯酸钾相遇，则会立即燃烧爆炸。还有一些易燃固体，如萘及其衍生物，与浓硝酸等强酸接触会发生剧烈反应，甚至引起燃烧或爆炸。对于这些情况，在物品的储运管理上都要非常注意。那么易燃固体在储运保管中应注意哪些安全问题呢？除了上述的以外，一般还要注意到以下几点：易燃固体112、应贮存在非燃烧材料建成的仓库内。仓库应阴凉、通风、干燥、隔热，并要与酸类、氧化剂等隔开存放。铝粉、镁粉等是不能用水灭火的易燃固体，要单独存放。在搬运中要轻搬轻放，严禁滚动、摩擦、拖拉等危及安全的操作。库房内及其周围要严禁烟火。易燃固体宜包装在金属密封容器中，少量的也可装入玻璃瓶中。开启包装物时要用不发火金属材料（如铜等）制的工具。硝基化合物（如发孔剂H等）对撞击敏感，遇高热、酸易分解、爆炸，搬运时应轻装轻卸；装运时不得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品混装。易燃固体发生火灾时，可用水、砂土、石棉毡、泡沫、二氧化碳、干粉等灭火剂灭火；但金属粉（铝粉、镁粉）着火时只能用砂土、干粉灭火或用轻金属灭火113、剂7150灭火，不能用水。自燃物品的装卸、储运和保管要注意的安全事项装运自燃物品须防止日光暴晒，不得与爆炸物品、氧化剂、腐蚀性物品和易燃物等配装混运。搬运装卸堆垛时要轻搬轻放，切不可重摔撞击。对桶装物品不应在地面上滚动，以免损坏包装或因摩擦而发热，引起自燃。贮存自燃物品的库房须注意通风、散热、阴凉、干燥，有防热隔热措施。对消防方法不同的三乙基铝、铝铁熔剂等（不能用水消防），须和其他自燃物品分库存放。库房应加强温度湿度管理。平时应随时检查库内及垛间是否有异状异味，包装有无渗漏破损等。如浸没在水中的黄磷，若水漏失而使其露出液面时，黄磷与空气接触后就会散发出蒜味及烟雾；桐油制品氧化发热时会散发出焦臭114、味等。除了做好日常性的检查外，还必须定期酌情开启包装，检查内部情形。对桐油制品，要用插入式温度计插入内部测量温度，如发现剧烈发热情况，应立即倒垛到阴凉处通风摊晾，但不能立即大开门窗通风，因为骤然大量空气进入反而会使发热的桐油制品发生燃烧。贮存自燃性物品的库房以及进入库房的车辆底部等事先应仔细清扫，以免促使自燃加速的杂质混入，引起火灾事故。遇湿易燃物品装卸过程中的安全注意事项遇湿易燃物品，不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件，不准进行装卸作业。装卸钢桶包装的碳化钙（电石）时，应确认包装内有无填充保护气体。如未填充的，在装卸前应侧身轻轻的拧开桶气口放115、气，防止爆炸、冲击伤人。电石桶不得倒置。2、事故应急措施灭火方法火灾是对该类物品安全储运的主要威胁，火灾处理不当则会严重危害周围的环境，因此正确采取灭火方法至为重要。由于该类物品性质各异，因此采取的灭火手段也应有所区别：易燃固体根据易燃固体的不同性质，可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉等灭火剂灭火。但必须注意：i粉状物品，例如闪光粉、铝粉等，不可用水灭火。因为闪光粉是镁粉和氯酸钾混合物，化学性质很活泼，能与水产生剧烈的反应，生成氢气能燃烧，被水冲散到空气中的闪光粉和铝粉末，在遇明火还有爆炸的危险。此类物品可用干燥的砂土、干粉灭火剂进行扑救。ii遇水反应的易燃固体不得用水扑救，可用干燥的砂土、干116、粉等灭火剂进行扑救。iii有爆炸危险的易燃固体禁止用砂土压盖。iv遇水或酸产生剧毒气体的易燃固体，严禁用酸碱泡沫灭火剂。磷的化合物和硝基化合物（包括硝化棉、赛璐路）、硫磺等物品，燃烧时产生有毒和刺激性气体，消防人员须注意带好防毒口罩或防毒面具。v火场中抢救出来的赤磷要谨慎处理。因在火场高温下，赤磷会转化为黄磷而自燃。同时在火场中抢救出来的赤磷，往往被水淋过，赤磷受潮后，也会缓慢氧化自燃。自燃物品i自燃物品发生火灾时，一般可用干粉、砂土（干燥时有爆炸危险的易自燃物品除外）和二氧化碳等灭火。与水能发生作用的物品严禁用水灭火，如三乙基铝、铝铁熔剂燃烧时温度极高，能使水分解产生氢气，此类物品可用砂土、117、干粉等灭火剂。ii对黄磷火灾现象需谨慎处理，黄磷火灾被水扑灭后，火只是暂时熄灭了，而黄磷还残留着，一般不容易清理干净，待水分挥发完毕，黄磷可能又会自燃，造成火灾。所以对黄磷火灾残留现场应有专人密切观察，任其自燃，烧光为止。同时要注意，黄磷燃烧时会产生剧毒的五氧化二磷等气体，扑救时应注意穿戴防护服和防毒面具。iii对不同的危险货物，在作业中应了解不同的自燃点并注意采取相应的措施，见下表：物质名称自燃点（）物质名称自燃点（）物质名称自燃点（）黄磷3435乙醚170棉籽油370三硫化四磷100溶剂油235桐油410赛璐路150180煤油240290芝麻油410赤磷200250汽油280花生油445松118、香240石油沥青270300菜籽油446锌粉360柴油350380豆油460丙酮570重油380420二硫化碳102遇湿易燃物品i本品发生火灾时，应迅速将邻近未燃物质从火场撤离或与燃烧物进行有效的隔离。本品在灭火时绝对不能用水，只能用干砂、干粉扑救。并注意以下各点：A活泼金属及其他与水接触放出氢气的物质；B遇水产生碳氢化合物（气体）的物质；C过氧化物等易放出助燃气体的物质；D酸类等遇水产生高温的物质；E遇水产生有毒或腐蚀性气体的物质；F密度小于水的物质。ii遇水反应产生易燃或有毒气体的物质，不得使用泡沫灭火剂。iii与酸或氧化剂、氢化物等反应的物质，禁止使用酸碱式泡沫灭火剂。iv活泼金属禁止使119、用二氧化碳灭火剂。因钾、钠等具有极强的还原性，甚至能夺取二氧化碳中的氧。可见，二氧化碳不但起不了灭火作用反而助长了燃烧，因此应用苏打、食盐、氮或石墨来扑救。锂的灭火不能用食盐和氮，而只能用氧化锂和石墨扑救。v碳化物、磷化物遇水反应产生剧毒、腐蚀性气体的物质，灭火时，消防人员应穿戴防护用品和隔离式呼吸器。撒漏处理对该类物品撒漏量大的可以收集起来，另行包装，收集的残留物不能任意排放、抛弃，应作深埋处理。对与水反应的撒漏物处理时不能用水，但清扫后的现场可以用大量水冲洗。氧化剂和有机过氧化物运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的准备工作运输前应认真检查车厢，不得有任何酸类及煤屑、木屑、硫120、磺、磷等可燃物的残留物，车厢必须清扫干净。运输需控温的有机过氧化物，应检查车辆控温、制冷系统的运行状态，保持运转正常。2、运输安全要求根据所装货物的特性和道路情况，严格控制车速，防止货物剧烈振动、摩擦。需控温的有机过氧化物的运输途中应定时检查制冷设备的运转情况，发现故障应及时排除。中途停车时，应远离热源和火种场所，临时停靠或途中住宿过夜，车辆应有专人看管。车辆重载若发生故障，在维修时应严格控制明火作业，驾驶人员不得离开车辆，要随时注意周围环境是否安全，发现问题应及时采取措施。3、灭火方法和撒漏处理灭火方法发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物不能用水扑救，因为这类物品与水反应能生成氧气而帮助121、燃烧，扩大火势，只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行扑救。泡沫灭火器中的药剂是水溶液，故禁止使用泡沫灭火器扑救有机过氧化物、金属过氧化物。绝大部分氧化剂都可以用水扑救，粉状物品应用雾状水扑救。在扑救时，要配备适当的防毒面具，以防中毒。在没有防毒面具的情况下，可将一般口罩用5%的碳酸氢钠溶液浸泡后使用，因其有效防毒时间短，必须随时更换。撒漏处理在装载过程中，由于包装不良或操作不当，造成氧化剂撒漏时，应轻轻扫起，另行包装，这些从地上扫起重新包装的氧化剂，因接触空气或混有可燃物等杂质，为防止发生化学变化，不得同车发运，须留在撒漏处适当地方，包括对撒漏的少量氧化剂或残留物均应清扫干净，另行处理。二、押122、运作业规程1、出车前有机过氧化物应选用控温厢式车；若货厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。货厢应隔热、防雨、通风，保持干燥。道路危险货物运输车辆的货厢、随车工具应打扫干净，保持干燥，不得沾有酸类、煤炭、砂糖、面粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状等可燃物资。性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反应的危险货物，应加入稳定剂；有些常温下会加速分解的货物，应控制温度。要控温运输的危险货物应保持规定的温度，并应做到：装车前彻底检查运输车辆、容器及制冷设备；驾驶人员和押运人员具备熟练操作制冷系统的能力；配备备用制冷系统或备用部件。2、装卸过程轻装轻卸，禁止摩擦、振动、摔碰、拖123、拉、翻滚、冲击，杜绝野蛮装卸作业，防止包装及容器损坏。装卸时发生包装破损，不能自行将破损包装换好包装，不得将撒漏物装入原包装内，必须另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，绝对禁止使用金属和可燃物（如纸、木等）处理撒漏物。如货物外包装为金属容器，装车时应单层摆放，需多层装载时，应采用性质上与所运物质相容且不燃材料作衬垫，使用非易燃的加固和防护材料。装卸操作应避免包装件阳光直晒、淋雨、受潮。漂白粉及无机氧化剂中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐、不得与其他氧化剂配装。3、运输过程氧化剂不能和易燃物质混装运输，尤其不能与酸、碱、硫磺、粉尘类（如炭粉、糖粉、面粉、洗涤剂、润滑剂、淀粉）、油脂类货物配装124、。有机过氧化物运输严禁混有杂质，特别是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。有机过氧化物的混合物按所含最高危险有机过氧化物的规定条件运输，并确定自行加速分解温度（SADT），必要时控制温度。通常不要求温度控制运输的有机过氧化物，在环境温度超过55时，必须进行温度控制。运输过程中，温度超过控制温度，必须采取相应补救措施；温度超过应急温度，必须启动有关应急程序。有机过氧化物必须放入稳定剂后方可运输。远离热源，严禁受热、淋雨、受潮，避免阳光直晒，保持通风。三、装卸作业规程1、装卸氧化剂和有机过氧化物安全要求由于该类货物具有强烈的氧化性，在不同条件下，遇酸、碱，受热、受潮或接触有机物、还原剂即能分解放氧，发125、生氧化反应，引起燃烧。有的氧化剂还具有毒性或腐蚀性。有机过氧化物更具有易燃甚至爆炸的危险性，运输时须加入适量的抑制剂或稳定剂，有的在环境温度下会自行加速分解，因而必须控温运输。装车作业前准备工作应检查车厢（包括苫布等），不得有任何酸类、煤炭、木屑、硫、磷等易燃物、可燃的残留物，以免引起化学反应而燃烧，甚至爆炸。装运需控温的氧化剂，车辆的制冷系统必须良好，但不能使用液态空气和液态氧作制冷剂。带好苫布、大绳等以及必需的防护用品和工具设备。装卸操作中应注意事项装卸本类物品应远离火种、热源，夜间应使用防爆灯具。对光敏感的物品要有遮阳、避光设施。在操作中，不能穿有铁钉的鞋子，不能使用易产生火花的工具。切126、忌撞击、振动、拖拉、倒置，必须轻装轻卸，捆扎牢固，每层之间衬垫妥帖，防止移动、摩擦，并严防受潮。发现包装损漏，必须调换或加固包装才能装车，不能自行将破损包装换好包装，不得将撒漏物装入原包装内，必须另行处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，绝对禁止使用金属和可燃物（纸、木等）处理撒漏物。过氧化物包件，露出车栏板的部分不得超过包件高度的1/3。堆放场地或仓库应清扫干净，并不得在容易产生可燃性粉尘（如煤场、锯木场等）的场所进行装卸作业。氧化剂对其他货物的敏感性强，因此绝大多数与酸类等货物严禁同车装运，即使同属氧化剂，由于氧化性强弱不同，配装后极易引起燃烧、爆炸，也不宜同车装运。漂白粉及无机氧化剂中的亚127、硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂混装。2、事故应急措施灭火方法万一发生火灾时，对有机过氧化物、金属过氧化物、有机过氧酸及其衍生物不能用水扑救，因为这些氧化剂和水作用可以生成氧气，能帮助燃烧、扩大火势，只能用砂土、干粉、二氧化碳灭火剂进行灭火。泡沫灭火机中的药剂是水溶液，故亦禁止使用。其余大部分氧化剂都可以用水扑救。粉状物品应用雾状水扑救。在扑救时，要配备适当的防毒面具，以防中毒。在没有防毒面具的情况下，可将一般口罩用5%的小苏打水浸泡后使用，但其有效时间短，必须随时更换。撒漏处理在装卸过程中，由于包装不良或操作不当，有部分氧化剂撒漏，应轻轻扫起，另行包装。这些从地上扫起重新包装的氧128、化剂，因接触过空气，为防止发生变化，不得同车发运，须留在发火处适当地方，观察24h以后，才能重新入库堆存。对撒漏的少量氧化剂或残留物应清扫干净，进行深埋处理。毒害品和感染性物品运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的准备工作根据所装运货物的毒性、状态、包装情况，必须携带好劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）及防散失、防雨等工、属具。进入作业现场对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体。在运输作业现场，人尽量站立在上风处，不能再低洼处久留，不能再货物上坐卧、休息，作业过程中不能进食、吸烟、饮水。工作前、工作后严禁饮酒。2、运输安全要求要平稳驾车，勤129、于瞭望，定时停车检查包装件的捆扎情况，谨防捆扎松动，货物丢失，装运有机毒害品，行车中应避开高温、明火场所。防止毒害品丢失是行车中要注意的最重要的事项。如果丢失不能找回，落到不了解其性能的群众手里，或被犯罪分子利用，就可能酿成重大事故。因此，发生丢失而又无法找回时，必须立即向货物丢失的当地公安部门报案。装运过毒害品德车辆清洗、消毒前，严禁装运食品或鲜活动物。感染性物品运输后，车辆应到指定的地点集中清洗消毒。3、灭火方法和撒漏处理灭火方法毒害品因其品类繁多，性质各异，一旦发生火灾必须注意以下几点：无机毒害品中的氮化镁，遇水后能和水中的氢生成有毒和有腐蚀性的氨。因此，此类物品着火时，不能用水扑救，应130、用沙土、干粉扑救。毒害品中的氰化物遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰，这类物品发生火灾时，不得用酸碱灭火器扑救，可用水及砂土扑救。大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时，能产生有毒和刺激性气体及烟雾，灭火人员必须根据毒害品德性质采用相应的灭火方法。在扑救火灾时，尽可能站在上风方向，并戴好防毒面具。撒漏处理对毒害品的撒漏物应视其具体情况进行处理：如固体货物，通常扫集后装入其他容器中交货主单位处理；液体货物，应以砂土、锯末等松软物浸润，吸附后扫集，盛入容器中交付货主单位处理；对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放，以免扩大污染甚至造成不可估量的危害。被毒害品污染过的场地、车辆或防护用品，其洗刷消毒基本方131、法如下：氰化物污染物。氰化物如氰化钠、氰化钾污染，可将硫酸钠水溶液撒在污染处， 因硫酸钠与氰化物可以生成低毒的硫氰酸盐，从而消除氰化物的毒性，然后用热水冲洗，最后用冷水冲洗。也可用硫酸亚铁、高锰酸钾或次氯酸钠等来处理。有机磷农药污染物。有机磷农药1605、苯硫磷、敌死通、1059等撒漏时，首先用生石灰将撒漏物吸干，然后用碱水浸湿污染处，再用热水洗刷，最后用冷水冲洗即可。 但是，应注意敌百虫也是有机磷农药，不可用碱水洗刷。因为它在碱性溶液中分解很快，大部分变成毒性比它大数倍，且易挥发的敌敌畏，所以敌百虫撒漏后，只能用大量水洗刷。硫酸二甲酯污染物。硫酸二甲酯为酸性毒品，在冷水中缓慢分解，分解速度随132、温度上升而加快，撒漏后先将氨水洒在污染处起综合作用，也可用漂白粉加上5倍的水浸湿污染处；再用碱水浸湿；最后用热水和冷水各冲洗一次。芬香族氨基或硝基化合物污染物。虽芬香族氨基或硝基化合物如苯氨、硝基苯等，可将稀盐酸溶液浸湿污染处，再用水冲洗。砷化物污染物。砷化物如砷、三氧化二砷等，因砷在空气中其表面很快被氧化成三氧化二砷二微溶于水，生成砷酸、亚砷酸。亚砷酸溶于碱，生成亚砷酸盐，而亚砷酸盐溶于水，可用氢氧化铁解毒，最后用水冲洗。有机氯粉剂或乳剂农药污染物。有机氯农药在一般情况下不溶于水，而在碱溶液中极易分解放出氯化氢，生成三氧化苯。所以撒漏后，先将撒漏物收集起来，再用清水冲洗，最后用热水冲洗，无热133、水时可以撒上碱后用水冲洗。二、押运作业规程1、毒害品出车前除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。根据所装卸货物的毒性、状态及包装，应携带好相应的劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、属具。装卸过程装卸人员应根据不同货物的危险特性，分别穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。严禁赤脚、穿背心短裤，皮肤破伤者不能装卸毒害品。装卸作业前对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体，各种毒害品浓度低于最高容许浓度才能作业。认真检查货物包装，尤其是包装外表，应无残留物，特别是剧毒、粉状的货物，134、包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏，则拒绝装运。装卸操作时，作业人员尽量站立在上风处，不能在低洼处久待。应做到轻拿轻放，尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼，避免损坏包装使毒物撒漏造成危害。堆码时，要注意包装件上的包装储运图示标志，不能倒置，堆码要靠紧堆齐，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落货物（尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类）装车后必须用苫布严盖，并捆扎牢固。对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业，晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雪、冰封时作业，应有防滑措施。无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装，不得与易感染性物品135、配装。有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。忌水的毒害品（磷化铝、磷化锌等）应防止受潮。毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。11装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息，不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污，要立即用清水冲洗干净。12要尽量减少与毒害品的接触时间，现场监护人要加强对作业人员的关注，发现有头晕、恶心、呕吐、呼吸困难、惊厥、昏迷等现象，要立即移送到新鲜空气处，脱去污染的衣着，服用1%的大苏打水溶液，及时送医院抢救。13作业结束后要换下防护服，洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后136、必须集中清洗，不能穿戴回家。运输过程装运毒害品时，要每隔2h检查一次包装件的捆扎情况，防止丢失。行车中避开高温、明火场所。2、感染性物质出车前作业人员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用品。定期进行健康检查，必要时，对有关人员进行免疫接种，防止受到健康损害。认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识，核对医疗废物标签，标签内容包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时，拒绝运输。道路运输医疗废物车辆应有明显的医疗废物标识，须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。装卸过程137、根据不同的医疗废物分类，作业人员在工作中应穿戴好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。卒业人员发生被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时，应采取相应的处理措施，并及时报告相关部门。运输过程按照有关部门规定的时间和路线，从医疗废物产生地点运送到指定地点。在运送医疗废物时，应防止包装物或容器破损和医疗废物的流失、泄漏和扩散，并防止医疗废物直接接触身体。运输过程中，车厢内温度应控制在所运送医疗废物要求的温度范围之内。运送医疗废物的专用车辆使用后，应当在医疗废物集中处置场所内及时进行消毒和清洁。三、装卸作业规程由于本类货物少量误服、吸入或经皮肤黏膜接触进入肌体后，累积到一定的量，能与体液和组织发生生138、物化学作用或物理变化，扰乱和破坏肌体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命。其中有机毒害品具有可燃性，遇明火、高热或与氧化剂接触会燃烧、爆炸，同时放出有毒气体。因此，装卸类货物应具备下列安全要求。1、装卸毒害品和感染性物品安全要求装卸作业前准备工作毒害品i除有特殊包装要求的剧毒品采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车运输。ii根据所装卸货物的毒性、状态及包装，应携带好相应的劳动防护用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、属具。iii对刚开启的仓库、集装箱、全闭式车厢要先通风，使可能积聚的有毒气体排除，以免造成装卸人员中毒。感染性物品i作业人139、员应接受相关专业技术、安全防护以及应急处理等知识的培训。应穿戴专用安全防护服和用具。定期进行健康检查，必要时，对有关人员进行免疫接种，防止受到健康损害。ii认真检查盛装感染性物品的每个包件外表的警示标识，核对医疗废物标签，标签内容包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说明等。标签、封口不符合要求时，拒绝运输。iii道路运输医疗废物车辆应可明显的医疗废物标识，须达到防渗漏、防遗撒及其他环境保护和卫生要求。运送医疗废物的车辆不得运送其他物品。装卸操作应注意事项毒害品i作业人员应根据不同货物的危险特性，分别穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等，严禁赤脚、穿背心短裤，皮肤破140、伤者不能装卸毒害品。ii认真检查货物包装，尤其是包装外表，应无残留物，特别是剧毒、粉状的货物，包装外表更应加以注意。发现包装破损、渗漏，则拒绝装运。iii装卸操作时，作业人员尽量站立在上风处，不能在低洼处久待，应做到轻拿轻放，尤其是对易碎包装件或纸质包装件不能摔掼，避免损坏包装使毒物洒漏造成危害。iv堆码时，要注意包装件上的图示标志，不能倒置，堆码要靠紧堆齐，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落货物（尤其是剧毒品氰化物、砷化物、氰酸酯类）装车后必须用苫布严盖，并捆扎牢固。v对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。在夏季高温期，尽量安排在早晚气温较低时作业，晚间作业应用防爆式或141、封闭式的安全照明。雪、冰封时作业，应有防滑措施vi无机毒害品不得与酸性腐蚀品配装，不得与易感染性物品配装。有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物等酸性腐蚀物品配装。vii忌水的毒害品（磷化铝、磷化锌等）应防止受潮。viii毒害品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。装运后的车辆药用、生活等用品及活的动物。IX装卸操作人员不能在货物上坐卧、休息，不能用衣袖擦汗。如皮肤受到沾污，要立即用清水冲洗干净。x作业结束后要换下防护服，洗手洗脸后才能进食饮水吸烟。工前、工后都应严禁饮酒。防护用品每次使用后必须集中清洗，不能穿戴回家。感染性物品i 根据不同的医疗废物分类，作业人员在工作中应穿戴142、好相适应的防护服装、手套、防毒口罩、面具和护目镜等。ii作业人员被医疗废物刺伤、擦伤等伤害时，应采取相应的处理措施，并及时报告相关部门。2、事故应急措施灭火方法毒害品因其品类繁多、性质各异，一旦发生火灾其灭火方法必须注意以下几点：i在无机毒害品中的硒化合物、磷化锌、磷化铝、氟化氢钠、氯化硫、二氯化硫等，因为其氟、氯、硫、硒、磷等都是性质活泼的非金属，遇水后能和水中和的氢生成有毒或有腐蚀性的气体。因此，这类物品起火后，不能用水扑救，而要用砂土或二氧化碳灭火机扑救。ii毒害品中的氰化物、氰化钠、氰化钾及其他氰化物等，遇酸性物质能生成剧毒气体氢化氰。这类物品发生火灾后，不得用酸碱灭火机扑救，可以用水143、及砂土扑救。iii大部分毒害品在着火、受热或与水、酸接触时，能产生有毒和刺激性气体及烟雾，灭火人员必须根据毒害品的性质采取不同的消防方法，在扑救火灾时，尽可能在上风方向，并戴好防毒面具等。撒漏处理对毒害品的撒漏物应视其具体情况作出处理：固体货物通常扫集后装入起他空容器中交货主单位处理；液体货物应以砂土、锯末等松软材料浸润、吸附后扫集，盛入容器中交货主单位处理；对毒害品的撒漏物不能任意乱丢或排放，以免扩大污染，甚至造成不可估量的危害。腐蚀品运输、押运、装卸作业规程一、运输作业规程1、运输前的工作准备运输前应认真检查货物包装和容器封口情况，严禁运输无外包装的任何易碎品容器。作业时应站立在上风处，防144、止有毒烟雾、气体对人身的伤害；罐装后，应将进料口紧密封严，防止行车中车辆晃动，造成腐蚀品从盖口溅出，伤及周围人员和车辆。2、运输安全要求装载有易碎容器包装的腐蚀品时，驾驶人员要平稳驾驶，密切注意路面情况，上下桥隧、过铁路道口等情况。在路面条件差、颠簸振动大而不能保证易碎容器完好时，应缓慢通行。运输途中应每隔一定时间停车检查车上货物情况，发现包装破漏要及时处理，防止漏出物损坏其他包装，酿成重大事故。3、灭火方法及撒漏处理灭火方法腐蚀品的灭火方法可概括为：大量用水、谨慎用水。无机腐蚀品发生着火或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应特性的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些腐蚀品会与水反应，但这些145、物品量较少，而大量的水迅速扑上足以抑制热反应，也应用大量的水扑救。但用水应谨慎，宜用雾状水，不能用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液，以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员；同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流破坏环境。不少腐蚀品燃烧时，会产生有毒气体和烟雾，用水扑救时，产生的蒸汽也可能有毒性和腐蚀性。因此，扑救时应穿防护服，戴防毒面具，且人应站在上风处。与水会发生剧烈反应的大量腐蚀品发生着火时，用大量的水若不能抑制，液体腐蚀品应用干砂或干土覆盖或用干粉灭火机扑救。撒漏处理腐蚀品撒漏。液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收，扫干净后，再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性质146、，分别用稀碱或稀酸中和。中和时，要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时，不能用水直接喷射，只能缓慢的浇洗或用雾状水喷淋，以防水珠飞溅伤人。溴污染。溴为棕色发烟液体。沸点为55.8，遇水极易挥发，蒸汽有毒。污染时，污染处撒上硫替代硫酸钠溶液，使溴生成溴化钠，最后可用大量水冲洗。在污染处理作业时，要注意防火，因溴与有机物混合，可能引起燃烧。二、押运作业规程1、出车前根据危险货物性质配备相应的防护用品和应急处理器具。2、装卸过程装卸作业前应穿戴耐腐蚀的防护用品，对易散发有毒蒸汽或烟雾的，应备有防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止外包装破烂脱底。装卸作业时，应轻装、轻卸，防止147、容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负；忌振动、摩擦的货物或易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击；没有封盖的包装件不得堆码装运。具有氧化性的货物不得接触可燃物和还原剂。有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不得混装，无机酸性腐蚀品不得与有机腐蚀品混装。装载必须按规定标记吨位装载，并留有相应的膨胀余位，严禁超载。3、运输过程运输途中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收，清除干净后用清水清洗；大量溢出时，应立即向当地公安、环保部门报告，并采取一切可能的警示措施。酸性货物撒漏，用碱性货物撒漏，用酸性稀溶液中和。运输途中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅；对148、遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出有毒气体的货物，不得用水扑救。着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞溅，无法抢出时，可用大量水将其容器降温。事故扑救人员必须穿戴防护用品，对易散发腐蚀性蒸汽，或有毒气体的货物，必须使用防毒面具。扑救人应站在上风处。如果有人被腐蚀物品灼伤时，应立即用大量水冲洗以稀释酸、碱性，必要时送医院救治。三、装卸作业规程由于本类货物能灼伤人体组织（皮肤接触在4h内可见坏死现象），并对金属等物品造成损坏的固体或液体。其散发的粉尘、烟雾、蒸汽能强烈刺激眼睛和呼吸道，吸入会中毒。其中，无机酸性腐蚀品大多数具有强氧化性，接触可燃物会引起燃烧。有机腐蚀品都易燃，149、接触明火、高温或氧化剂会引起燃烧甚至爆炸，同时散发出有毒气体，有机腐蚀品的蒸汽能与空气形成爆炸性混合物。因此，装卸该类货物应具备下列安全要求。1、装卸腐蚀品安全要求装卸前的准备装货前，要打扫车厢。卸货、搬入仓库前，要打扫仓库。堆货地点不得残留氧化剂、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有机物。装卸腐蚀品的工具，不得沾有氧化剂或易燃品。装货前仔细检查包装和封口，看看包装是否完好，封口有无破漏，严禁破漏包装件上车，卸货时，对破漏包装应谨慎处理，以免发生危险。任何易碎的内容器，如无外包装，严禁装车运输。装卸作业人员应佩带口罩、工作服、手套。装卸强酸性腐蚀品应使用防酸橡皮或塑料围裙、手套、高统靴、护目镜或面150、具等防护用品，严防腐蚀品接触皮肤。一般来说，防酸防护服用毛质的或丝质的纺织品，防碱防护服用棉质的纺织品。装卸操作中应注意事项轻装轻卸，防止撞击、跌落，禁止肩扛、背负、揽抱、钩拖腐蚀品。酸坛外包装要用绳索套底搬动，以防脱底致使酸坛摔落发生事故。堆装时应注意指示标记，桶口、瓶口、箱盖朝上，不横放倒置，堆码要整齐、靠紧、牢固；没有封盖的外包装不得堆码；装卸现场应视货物特性，备有清水或苏打水（对酸性能起中和作用）或稀醋酸（对碱性能起中和作用），以应急救之需。腐蚀品的配装酸与碱会发生中和反应，不仅使货物失去原有特性，而且中和反应发生剧烈时还会引起爆炸。所以，同是腐蚀品，酸性腐蚀品和碱性腐蚀品不能配装。无151、机酸性腐蚀品往往有氧化性，有机酸性腐蚀品则可以燃烧。所以，同是酸性腐蚀品，无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配装。同理，无机酸性腐蚀品不得与可燃品配装；有机腐蚀品不论是酸性的还是碱性的，都不得与氧化剂配装。硫酸虽本身是一种强氧化剂，但它不能与氧化剂配装。腐蚀品不得与普通货物配装，以免对普通货物造成损害。2、事故应急措施灭火方法腐蚀品的灭火方法可概括为大量用水、谨慎用水。无几腐蚀品卷入火场，或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些物品会与水反应，但这些物品量较少而大量的水迅速扑上，足以抑制反应时，也应用大量的水扑救。但用水时应谨慎，宜用雾状水，不可用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液。以防飞溅的水珠带上酸碱性，灼伤灭火人员。同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流损伤环境。不少物品燃烧时会产生有毒的气体和烟雾，用水扑救时产生的蒸汽也可能带有毒性和腐蚀性。因此，扑救人员应穿防腐服、戴防毒面具，并站在上风处。与水会发生反应的物品量很大时，估计用大量的水尚不能抑制，应用干砂和干土覆盖。撒漏处理腐蚀品撒漏时，应用干砂、干土覆盖吸收，扫除干净后，再用水扫刷。腐蚀品大量溢出，或干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性，分别用稀碱或稀酸中和，中和时注意不要使反应太剧烈。用水扫刷撒漏现场时，不能直接喷射上去，而只能缓缓地浇洗，以防水珠飞溅伤人。