1、鲁商青岛午山竖向设计过程交流方案共经过5轮汇报规划修改的过程鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project总平面图3.0 规划总平面Masterplan2.0 规划设计Location Analysis1.竖向重新梳理2.新增洋房产品3.总量补足4.车库出入口调整5.取消泛大堂2.1.0 规划设计Location Analysis1.洋房7+1重新分布2.竖向重新梳理3.总量满足4.消防车流线梳理鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Des2、ign Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project1.2.1 总平面图 Masterplan总平面图及经济技术指标小区次要出入口10F 了解地形鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 场地研究Topography山地关系模拟图西侧环午山路道路标高比基地最高点低约8米84.53鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In 3、The Phoenix City Residential Project山东青岛午山概念规划方案设计Conceptual Design Of Shandong Qingdao Wushan ProjectAB2.1 场地研究Topography场地现状实景照片，基地整体高差较大。（84.53）（84.53）鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project基地坡向呈西南向分布B6地块最大高差为28.68m，B7地块最大高差为18.24m。基地东南侧山体为制高点，基地内4、部多为梯田,基地坡度以缓斜坡和略斜坡为主。场地坡度分析2.1 场地研究Topography高程图坡向（84.53）倒坡鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project平面图例1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面5-5剖面2.1 场地研究Topography现状场地竖向分析地势呈东高西低分布 由于项目的产业类型需要做集中的地下停车难点：地库设计决定整个竖向第一轮鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B5、7 In The Phoenix City Residential Project结合地形 优化地库设计结合现有地形标高、市政道路标高、规划设计布局等多方面因素，设计五个不同标高的地库，地库底板标高分别为（绝对标高）101.6m、96.3m、94m、95.3m、97.7m ，顶板覆土厚度最小处为1.5米。3.2 公共空间气氛Public Space地库与地形结合示意图车库底板：101.6车库顶板：105.5覆土：107车库底板：96.3车库顶板：100.5覆土：102车库底板：94车库顶板：98.2覆土：99.7车库底板：95.3 车库顶板：99.5覆土：101车库底板：97.7车库顶板：966、.2覆土：921#地库2#地库3#地库4#地库5#地库鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project地库剖面示意图1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1-12-23-34-43.2 公共空间气氛Public Space1#地库2#地库3#地库4#地库5#地库鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project地库设计解决策略地库7、范围图综合设计解决策略：1.设计原则：(1)地库面积最小原则 (2)环境影响最小原则2.解决方式 利用地下车库停车，解决高层停车半地下车库，减少开挖量75%,节约成本，缩短工期采光下沉庭院，减少照明与通风成本土方平衡初估算：半地下车库设计 节约成本 节省工期3.2 公共空间气氛Public SpaceB6地块：挖方量约78400立方米，填方量约54700立方米。B7地块：挖方量约30900立方米，填方量约52900立方米。合计：挖方总量约109300立方米，填方总量约107600立方米。地库总量：25396平方米鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of 8、Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project首层附送地下室及下沉庭院，提升产品附加值3.3 对资源最大化占有Topography高层底层洋房化设计采光式下沉绿化庭院，能提高小区品质，并提升居民生活品味。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project下沉庭院进深偷送方式，增加舒适度3.3 对资源最大化占有Topography私人庭院最大化庭院偷送方式一庭院偷送方式二1.8m3.0m1.8m3.0m改造后改造9、后第二轮鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project原方案2.1 竖向研究Location Analysis优点：1.停车效率最高 2.分为3个台地，竖向关系相对简单.缺点：挖方量较多.102覆土96.3车库底板107覆土101.3车库底板99.7覆土94车库底板地库出入口地库出入口停车位：570个地库面积约：16900鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City 10、Residential Project地库剖面示意图原方案1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1-12-23-34-41#地库2#地库3#地库4#地库5#地库2.1 竖向研究Location Analysis鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project方案一2.1 竖向研究Location Analysis优点：1.结合场地设了多个标高，高差不大，各区域的地库连接方式好处理。2.本方案比原方案减少了填方的量。缺点：1.地库有多种标高的变化，施工处理会比较复杂11、。2.连接各标高的坡道多，停车效率低。100.7覆土95车库底板99.7覆土94车库底板100.7覆土95车库底板107覆土101.3车库底板108覆土102.3车库底板地库出入口102覆土96.3车库底板地库出入口停车位：551个地库面积约：17026鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 竖向研究Location Analysis青岛东部前海风光青岛鸟瞰图地库剖面示意图方案一1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1#地库2#地库3#地库4#地库12、1-12-23-34-45#地库6#地库7#地库8#地库鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project方案二2.1 竖向研究Location Analysis优点：1.东西两侧的地库完全脱开，减少坡道。2.比原方案减少了挖方的量。缺点：会增加两个地库出入口。97.7覆土92车库底板99.7覆土94车库底板110.7覆土105车库底板100.7覆土95车库底板地库出入口地库出入口地库出入口地库出入口停车位：561个地库面积约：16979鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖13、向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1 竖向研究Location Analysis青岛东部前海风光青岛鸟瞰图地库剖面示意图方案二1-1剖面2-2剖面3-3剖面4-4剖面1#地库2#地库3#地库4#地库5#地库6#地库鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project新方案2.1 竖向研究Location Analysis优点：1.结合场地设了多个标高，高14、差不大，各区域的地库连接方式好处理。2.停车效率较高。3.仅设两个地库出入口，节省管理成本。地库出入口地库出入口102覆土96.3车库底板107覆土101.3车库底板99.7覆土94车库底板97.7覆土92车库底板停车位：564个地库面积约：16900鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project鸟瞰图2.3 规划设计Location Analysis第三轮鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In15、 The Phoenix City Residential Project结合现有地形标高、市政道路标高、规划设计布局等多方面因素，设计多级不同标高的地库，地库底板标高分别为（绝对标高）102.3m、101.3m、96.3m、95m、94m、95.3m、97.7m ，顶板覆土厚度最小处为1.5米。2.1.4 地下车库竖向Public Space地库与地形结合示意图车库底板：102.3车库顶板：106.5覆土：108车库底板：95车库顶板：99.2覆土：100.7车库底板：94车库顶板：98.2覆土：99.7车库底板：95.3 车库顶板：99.5覆土：101车库底板：97.7车库顶板：96.2覆16、土：92车库底板：101.3车库顶板：105.5覆土：107车库底板：96.3车库顶板：100.5覆土：102车库底板：96.3车库顶板：100.5覆土：102车库底板：95车库顶板：99.2覆土：100.7商业网点鲁商青岛凤凰城B6，B7地块概念规划方案设计Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.1.5 消防分析Public SpaceB-6场地消防示意B-7场地消防示意消防登高场地消防流线变坡点坐标室内0.00绝对标高道路坡度第四轮（未汇报）竖向专题引入案例Chapter 2 竖向专题 场17、地研究 案例分析 竖向设计引入案例的目的：1.做过山地项目2.有能力做好，增强信心鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2 接地形式分析Form Analysis 使建筑的整体或底部埋入地表形成半地面地下的空间。在局部相对平缓地段的自然台地，可以直接平整场地，以平地建筑的设计手法进行建筑。在缓坡地段，可以提高建筑底层的地面标高，通过分层筑台和特殊勒脚等形式，形成参差变化、高低错落的建筑形体。退：整幢建筑或者建筑的上层部分适当往坡体方向后退。让：使建筑让18、开山体，把建筑和山体的间距拉开。靠：使建筑紧靠背后的山体或者附于崖壁之上。由高度相同的单元横向联结（山墙面联结），顺坡式跌落而成。由高度相同的单元上下错叠联结而成的，并使下单元的屋顶成为上单元的的平台。在房屋内同一楼层做成不同标高，以此适应地形坡度。山地地形高差悬殊，同一建筑的内部“错层”或局部跌落达到一层或一层以上。完全架空，其主要建筑形态就是以支柱与坡面接触，使建筑底面脱离地面。部分吊脚，主要特点是建筑一部分用柱子撑起，用“点”的形式同坡地接触，另一部分则搁置于山坡、悬崖之上。基地中遇有陡坎，在陡坎低侧建造较小尺度的平面数层，当某一楼层标高与陡坎高侧平齐，则水平跨搭于陡坎，形成较大尺度的平19、面。局部悬挑，利用悬臂梁形成出挑，通常是形成挑廊、挑阳台等出挑不大的半室外空间，也可挑出尺度不大的室内空间。对于各种坡度坡向的最佳处理方式鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2.1 大华大连锦绣华城 Case analysisA1区最大高差40米 D1区最大高差30米85.7994.9250.00125.47138.80121.0272.8754.3842.38D1区区A1区区基地周边分层次的景观资源共享：山景、水景、海景用地规模230亩，地上建筑面20、积14万。产品类型为：别墅、多层、高层。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project原始地形地貌特征2.2.1大华大连锦绣华城 Case analysis规划强调顺应山势，使建筑与自然地形更融合，以提高景观价值梳理后的台地特征，强调山势的饱满度台地化的基地模型实现区域内部与外部市政标高的高程衔接区内主要道路坡度控制在5.5%以内，入户道路控制在4%以内138.80121.02125.4785.7994.9272.8750.0076.8061.4070.6054.21、0046.0079.6050.0082.0075.5068.0056.9063.5060.0080.00鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2.2 中海重庆寰宇天下 Case analysis基地处于长江和嘉陵江交汇处的江北城CBD，周边有大剧院、科技馆、中央绿地等城市级公共设施。用地规模140亩，地上建筑面积43万。产品为：别墅、小高层、高层、超高层。项目共分为6块用地，每块地之间高差在10-20米不等。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Pl22、anning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project小区内部场地处理平坦，高差可在外部解决2.2.2中海重庆寰宇天下 Case analysis地块东西高差16米，处理手法：1.由于南侧及西侧道路高差相对较小，故小区车行道路与这两条道路相接，使小区内场地趋于平台。2.大高差高差设计在与外部道路相接处，由台阶状景观及挡土墙弱化。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project高度布局按规23、划要求西高东低，保证沿江城市景观体系的合理性和延续性总体剖面图 150m 60m 10m2.2.2中海重庆寰宇天下 Case analysis地块高差16米，处理手法：1.通过设计双层地下车库抬高场地，内部场地趋于平坦。2.高差设计在与外部道路相接处，由台阶状景观弱化。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.2.3 重庆香港置地项目 Case analysis项目位于重庆黄桷水库，北邻园博园，南邻照母山森林公园，环境优势与午山项目相当。总用地面积：90.24、57 万 建筑面积：190.77 万产品类型为：别墅、多层、高层。11剖面22剖面2112详细规划区域鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project高差4m2.2.3 重庆香港置地项目 Case analysis基地内最大高差达80m，沿着原有地形趋势，采取阶梯式处理方式。高差4m出现4米吊层处做架空层，处理手法：景观层入户，提高品质。与城市道路相接高差7米，处理手法：利用高差做沿街商铺。分为3个大台地，高差4米。Chapter 2 竖向专题 场地研究 案例分析 25、竖向设计鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.1 平整场地 Vertical design顺应山势，场地设计由西南向东北逐级增高，采取阶梯式处理方式。设计原则：1.以现状地形东高西低为依据，由西向东每个台地间设计高差为3-4米，尽可能顺应地势，减少开挖量。2.以南侧水库公园为前提，由南向北每个台地间设计高差为1-2米，呈南低北高分布，使每栋住宅皆可观公园景观。设计标高（车库底板）9898原始标高91889398991051049384948794926、410210210810711594991001041061131041019894计算土方量时设计标高需加1.5米覆土。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地库做法 Vertical design结合现有地形标高、市政道路标高、规划设计布局等多方面因素，设计多个不同标高的地库,车库高度4.2米，顶板覆土厚度最小处为1.5米。地库与场地结合示意鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 27、In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地库做法 Vertical designB-6车库平面示意变坡点坐标室内0.00绝对标高鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地库做法 Vertical designB-7车库平面示意变坡点坐标室内0.00绝对标高鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Re28、sidential Project2.3.2 地库做法 Vertical design剖面示意 由于东侧环午山路规划标高与现状标高高差较大（最大处8米），设计中考虑到此因素，故东侧开挖量较大（如图3-3剖面）。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 地库做法 Vertical design剖面示意 由于东侧环午山路规划标高与现状标高高差较大设计中考虑到此因素，故东侧开挖量较大（如图右图）。鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&29、Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 消防流线分析 Vertical designB-6场地消防示意消防登高场地消防流线变坡点坐标室内0.00绝对标高鲁商青岛凤凰城B6，B7地块竖向专题研究Planning&Design Of Plot B6，B7 In The Phoenix City Residential Project2.3.2 消防流线分析 Vertical designB-7场地消防示意消防登高场地消防流线变坡点坐标室内0.00绝对标高第五轮城市道路进地库道路设计亮点2竖向梳理消减与市政路30、高差过大的处理方式市政道路标高梳理1.2.99111.85100104.859299.492.5商业城市道路商业前区101106（106.26）（115.27）110109（117.47）107（110.88）10592.591104103108.4111.4102.499.492.5105.499.5104.4101.498.4101.4 通过车道+台阶状景观挡墙解决与外部道路的高差问题。内部住宅与区外道路的高差，可隔绝外界对内部的干扰。与翠岭路相接处高差较大，设计对外商铺消解高差。东侧“环午山西路”标高调整原因：1.与原规划标高相比可节省挖方量。2.由地块内竖向设计推导，充分考虑车库停车效31、率等因素，并兼顾东侧道路标高得出此结论。设计亮点3技术优化场地设计9188939899105104938494879494102102108107115949910010410611310410194105.4111.5105.0104.5103.6103.098.092.597.092.091.5设计标高（车库底板）9898原始标高98周边道路标高设计原则：1.以现状地形东高西低为依据，由西向东每个台地间设计高差为3-4米，尽可能顺应地势，减少开挖量。2.以南侧水库公园为前提，由南向北每个台地间设计高差为3米，呈南低北高分布，相接处楼栋地下室可做全明设计，并使更多楼栋能享受公园景观资源。设计32、亮点3技术优化103(车库底板)106.9(车库顶板)108.4(覆土)106(车库底板)111.4(覆土)109.9(车库顶板)100(车库底板)103.9(车库顶板)105.4(覆土)97(车库底板)100.9(车库顶板)102.4(覆土)94(车库底板)97.9（车库顶板)99.4(覆土)96(车库底板)99.4(车库顶板)101.4(覆土)93(车库底板)96.9(车库顶板)98.4(覆土)99(车库底板)102.9(车库顶板)104.4(覆土)96(车库底板)99.4(车库顶板)101.4(覆土)结合现有地形标高、市政道路标高、规划设计布局等多方面因素，设计多个不同标高的地库,车库高33、度3.9米，顶板覆土厚度最小处为1.5米。地库与场地结合示意设计亮点3技术优化地形剖面设计亮点3技术优化地形剖面设计亮点3技术优化地形剖面设计亮点3技术优化消防流线消防车出入口消防流线分析B-0697.5102.4102.499.499.499.4108.4105.4105.4108.4108.4111.4111.4B-0710599101.498.498.4101.4104.4104.4101.4101.4误区：1.3米一个台地，太理想化2.背坡的处理方式太粗暴第六轮竖向遵循原始地形 在B-7规划未定之前，我们先对B-6地块的竖向进行详细梳理。竖向设计-道路标高梳理101104（原规划）1034、8（原规划）107（原规划）92.591105.5（原始）115.4（原始）115.4（原始）105（原规划）106.7（原始）需要修整处一：地块东侧城市规划道路（环午山西路）标高；理由：1.与规划地块相接处高差太大2.对于原始道路挖方太大115113117需要修整处一：地块东侧城市规划道路（环午山西路）标高；93100.311710592879196.1495.0103104.898竖向设计-原始地形梳理 在B-7规划未定之前，我们先对B-6地块的竖向进行详细梳理。方法：1.做地下室处理2.做填方处理，以达到理想值i=5.3%L=186i=12%L=98二：北坡片区；93103117105135、051059291 i=5.3%L=18687i=5.7%L=70i=10%L=131i=12%L=100i=12%L=98i=11%L=109竖向设计-地形原始坡度估算 在B-7规划未定之前，我们先对B-6地块的竖向进行详细梳理。需要修整处一：地块东侧城市规划道路（环午山西路）标高；二：北坡片区；方法：1.改造地形坡度三：地势坡度较大地区（大于8%）1）控制路面坡度尽量8%2）控制组团地形坡度3%在进行初步方案研究之前，我们先要明确基于上述三点，我们进行初步方案的研究1）尽可能与原始地形相仿2）尽量控制土方量的绝对值3）满足对于社区品质的要求1）根据规划楼栋确定地下车库范围。2）结合原始地形36、标高和原始坡度对地形进行修整。3）确定地库主要标高。4）确定内部路网主要节点标高。5）根据地库标高确定各组团规划建筑的标高。竖向设计方向竖向设计原则竖向设计方法竖向设计-原则 方向 方法(1)根据已有规划布局竖向设计-方案一（局部人车混行）(2)根据停车位0.8辆/100平米的配比,推导出地库范围（青岛市要求为0.6-1.0）(3)以地下车库作为研究对象地库面积：1.2万平米住宅占地面积：0.88万平米(1)地库有效范围60-80m竖向设计-地库底标高取值11011095.797.097.097.0102.6102(2)基于场地现状确定地库底标高（1）基于竖向设计原则场地现状推导出地库两端标高37、竖向设计-地库范围现状地形坡度94.095.610094.694.310110294.2102107108117112106100104i=11.5%L=78i=4.9%L=81i=3%L=56i=8.3%L=64.8i=8.2%L=81i=9.6%L=81i=11.7%L=81i=12.8%L=39（2）原始场地坡度不合理（3）基于土方量最小原则对场地地库标高进行设计11011095.797.097.097.0102.6102竖向设计-设计地库标高94.8596.5598.096.0695.898.298.295.8102.1103.2108.95111.05111.1108.9100.8138、03.2i=3%L=81i=3%L=70.8i=3%L=81i=3%L=56i=3%L=64.8i=3%L=81i=3%L=72.9i=3%L=39（3）北坡片区出现问题（2）确定车库底标高（1）调整坡度3%竖向设计-场地问题基于原始地形设计地库标高，在竖向设计中我们发现东侧场地设计存在问题：(1)场地在北坡片区建筑高差很大(2)南面建筑0高出北面建筑近8米，日照间距难以解决针对以上问题，我们将在接下来的优化设计中给予解决(1)对于场地剖面中的问题对场地标高重新设计(2)基于土方量绝对值最小原则对局部进行微调(3)基于竖向设计原则场地现状推导出地库两端标高(4)根据地库标高和场地现状来确定入库39、方式竖向设计-地库底标高设计95.797.097.097.0102.6107107104110110102i=3%i=3%L=70.8i=3%L=81i=3%L=56i=3%L=64.8i=3%L=81i=3%L=81i=3%L=72.9L=39105.0108.0108.0106.0103.098.097.098.098.0（1）根据地下车库推导小区内车行道标高（2）调整坡度3%（3）确定车库标高竖向设计-竖向设计成果94.8596.5596.0695.898.298.295.8102103.2105.95108.05108.1102.8105.298.0105.9（1）根据地库层高和覆土来40、确定车库顶板标高。(3.9+1.5米)竖向设计-竖向设计成果101.95112.4112.4110.6100.1103.4101.46101.4103.6103.6101.4108.2113.5111.3113.45111.35109.4101.1102.4102.4102.4108.6107.4108.0102.55103.85104.05102.85102.85102.85102.85108.85112.85113.85112.85113.95109.05109.85（2）通过地库顶板标高设计建筑的正负零标高。（3）设计建筑正负零标高，和规划道路标高。竖向设计-竖向设计成果102.551041、3.85104.05102.85102.85102.85102.85108.85112.85113.85112.85113.95109.05109.85106.00110.00109.50109.00（2）通过地库顶板标高设计建筑的正负零标高。（1）根据地库层高和覆土来确定车库顶板标高。(3.9+1.5米)10192.591竖向设计-调整场地剖面竖向设计-调整场地剖面竖向设计-场地问题待商讨处3米3米6米1层6米，造价稍低2层3米，增加利用率由于以上设计以车库基础标高作为研究对象，住宅0为车库覆土+1.5米，由此形成住宅地下室层高需做较高。两种解决方案：竖向设计-竖向局部问题处理方法城市道路进42、地库道路消减与市政路高差过大的处理方式1.2.99109.8592101.492.5 通过车道+台阶状景观挡墙解决与外部道路的高差问题。内部住宅与区外道路的高差，可隔绝外界对内部的干扰。与翠岭路相接处高差较大，设计2层对外商铺消解高差。3.城市道路进地库道路下沉庭院108112.85105（1）交通方式采用人车分流102.85102.85102.85102.8599.8599.85105.85105.85111.85113.85111.85111.85111.85108.8597（底）100.4（顶）97（底）100.4（顶）96（底）99.4（顶）100（底）105.4（顶）104（底）1043、9.4（顶）106（底）111.4（顶）103（底）108.4（顶）106109110109107竖向设计-方案二（人车分流）10192.59197方案对比类型方案一方案二交通组织人车混行人车分流交通品质较好很好车库内坡道长度无较短停车效率很好较好车库出入口一库一口两个出入口造价经济最低略高景观方案较好很好消防车道局部走车，消防栓可到达每个单元挖填量挖填很小挖方较大总评价很好较好方案一方案二经过以上各项对比，推荐方案为：方案一场地模型11.通过入口台阶结合景观墙的设计打造出富有仪式感的主入口广场，尊贵的小区公馆近在咫尺9810811111 11 12 2342场地模型2.临街商业利用高差的特点使得商业的屋顶刚好是小区内的绿化空间 101.2 922 23 3108113.53 33.利用阶梯式绿化解决外部道路与小区内部空间的高差问题项目竖向设计总结1.成本为首要因素，遵循原始山形地貌2.减少开挖和填方总量3.利用高差做出情趣化设计