1、施工组织设计工程概况阐明：xx四级公路路基工程路线全长33.249公里。本工程重要由桥涵、路基工程构成，属山岭重丘四级公路项目，设计行车速度20公里/小时，本标段路基宽7.5米，路面宽6.0米，设计车辆荷载为汽-20，挂-100。第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法第一节 设备动员周期和到场办法一、设备动员周期和到场办法接到中标告知书3日内,重要设备将开始分批运至施工现场.施工设备运用汽车通过府店公路和府准公路运至施工现场.重要施工机械到场时间详见投标书附表3:拟投入本合同工程重要施工机械表;重要测试仪器设备到场时间详见投标书附表4:拟配备本合同工程重要材料实验、测量、2、质检仪器设备表。二、重要施工机械设备配备筹划重要施工机械设备配备筹划详见投标书附表3：拟投入本合同工程重要施工机械表。三、重要施工测试质检仪器设备配备筹划重要施工测试质检仪器设备配备筹划详见投标书附表4：拟投入本合同工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表。第二节 人员动员周期和到场办法一、人员动员周期和到场办法接到中标告知后1天内，项目经理部人员开始分批到场；3天内各施工队人员开始分批到场。所有进场人员均通过汽车分期分批到场。二、施工队伍人员安排筹划拟投入本合同工程人员由各专业施工管理人员、各种技术工人和普工等构成，其中技术工人涉及测量工、实验工、钢筋工、电焊工、模板工、砼工、砌石工、架子工、3、起重工、张拉工、机修工、汽车司机和各种机械司机等工种构成。各专业施工队人员安排筹划详见表1.2.1第三节 材料供应及到场办法一、材料来源(一)水泥可从xx县水泥厂购买,砼外加剂从xx市场采购,木材从周边市场就近采供.(二)中粗砂从xx县黄河边采砂厂采供,碎石从保德采供,块片石从沿线开采。(三)施工及生活用水在沿线就近抽取,汽车运送解决;电力从沿线高压线路中挂接,并自备发电机组以供急用.(四)路基填料均运用路基开挖土方及石方.(五)所有材料采用汽车直接运送至施工现场。二、物资管理办法对于材料采购、供应、存储，采用如下办法进行管理：（一）材料购进按施工筹划安排，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两4、大因素，恰当提前备料。（二）采用公开招标形式采购，保证各类材料质优价廉。（三）所有材料在项目经理部统一集中管理，按规定标记登记，保证质量要素可追溯性。材料收发由专人负责。（四）采购材料进场时必要按规定抽检，确认合格后方可用于施工。（五）所有进场材料均在现场分类堆放，按规定标记。（六）水泥库要防潮、防漏、防渗，保证水泥质量。（七）钢筋架空隔地分类堆放，标记并采用遮雨办法。三、材料供应筹划按工程所需及场地存储状况分月提出重要材料供应筹划 第二章 重要工程项目施工方案、施工办法第一节 路基土石方一、总体施工组织方案： 1、组织原则：抓住重点，突破难点，统筹安排，兼顾普通。本合同段工程重点为桥涵、防护5、工程和路基土石方工程，涵洞、防护工程是施工难点，要精心组织，科学安排施工，依照本地气候、地理、地质特点，合理安排工序、工种。路基土石方工程量大，分布在整个合同段，贯穿整个工期，因而该项工程也是保证质量，控制工期核心，是兼顾全局，统筹安排，上足人力和机械设备。依照本合同工程特点，所有工程施工拟投入八个专业工程施工队，由项目部统一指挥、集中调度，各专业施工队独力组织、分工协作、互相配合，实行机械化、专业化施工。2、总体施工方案：（1）路基土石方工程：路基土石方工程是本合同段施工重点，路基土方开挖重要采用人工配合推土机、挖掘机、装载机施工，人工配合平地机整修边坡成型；路基填筑采用配套机械化施工，采用6、水平分层填筑法施工，按横断面全宽全层逐级向上填筑，如果原地面不平，由最低处分层填起，经检测压实度符合规范规定之后，再填上一层。填筑时，配备足够数量装载机、挖掘机、推土机、自卸汽车、平地机、压路机等施工机械设备和检测仪器，形成挖装、运送、摊平、碾压、检测流水线平行施工作业。全段统筹筹划安排，突出重点地段，坚持桥梁和涵洞施工领先、高边坡防护紧跟顺序原则，为提高施工效率，采用“三阶段、四分区、八流程”作业程序组织施工。石方开挖，依照地形、地质状况、横断面及设计规定，采用机械钻孔，大面积爆破办法进行，使爆破后不不大于30厘米石渣控制在10%以内；对于边坡稳定性较差地段，开挖时以预裂爆破为主，禁止使用大7、爆破；对于半填半挖区段，采用定向抛掷控制爆破。（2）涵洞：涵洞施工依照路基进展状况顺序施工，普通尽量采用先施工涵洞，后填筑路基土方办法进行，基本工程均为扩大基本，采用人工配合机械开挖，钢筋混凝土盖板涵采用集中场地预制，成型达到设计强度后运送至施工段，人工配合机械安装就位，石拱涵采用人工砌筑办法施工。（3）防护工程：本标段防护工程虽然为附属工程，但其工程数量大，直接影响整个工程进度，施工时应合理筹划安排，对于防护工程应先行安排施工，以不影响路基土方填弃方，防护工程基本工程人工配合机械开挖，砌石以人工施工为主，砂浆拌和采用机械拌和。3、施工要点：本合同工程量大，地形极为复杂，施工时需科学组织，合理8、安排，以保证所有工程顺利完毕。施工时应注意如下事项： （1）在施工过程中应注意保护环境，对于弃土场和取土场地，必要进行绿化并保证植被存活。 （2）涵洞混凝土用碎石要通过严格筛选，符合设计和规范规定。 （3）施工过程中做到文明施工，施工区域内经常洒水以减少粉尘，弃土场，弃方规则，弃方顶面平整并作成不不大于3%排水坡，并设立排水沟，施工时不乱弃填塞河道或农田。 （4）施工过程中对每一道工序严把质量关，按ISO 9001原则实行全过程质量管理控制，保证工程质量达至优良原则。同步加大先进设备投入，保证工程质量和工期。二、施工办法和施工技术办法： （一）路基土方工程：1、路基填筑工程：（1）采用施工规范9、技术规程和验收原则：路基填筑工程施工按照本工程技术规范、公路工程技术原则、公路路基施工技术规范、公路软土地基路堤设计与施工技术规范、公路土工实验规程、公路路基路面现场测试规程、公路工程质量检查定原则及公路工程施工安全技术规程等施工规范、技术规程和验收原则进行组织施工。（2）施工准备：A、施工测量：a、控制测量在开工前对业主提供交接控制桩点进行复测，恢复和固定路线。依照各构造物工程施工需要，设立永性平面和高程控制点，涉及中线及高程复测，中线控制桩和水准点复查和增设。对重要控制桩和水准基点要用砼包护加固，并放出护桩。b、施工放样开工前依照监理工程师规定和指令进行施工放样，在施工范畴内放出路线中心10、线位置，依照设计图纸尺寸放出路基边沿、坡口、坡脚、边沟、借土场、弃土场等详细位置，标明其轮廓，并测绘出线路横断面，为复核计算工程数量提供根据，并提请监理工程师检查批准。施工测量放样按公路路线勘测规程规范进行。同步，施工放样时，应对旧路、构造物、平面交叉位置标高进行认真检查。B、地质调查核算：路基土方工程施工前收集详细工程地质、水文地质及地基基本设计资料，结合本工程实际状况，掌握本地区地基解决经验和类似工程地基解决经验和使用状况。并在掌握原有地质资料基本上做必要补充勘探，进一步查明和校对地质资料，以拟定在任何路堤、路堑和取土地区已经消除规范规定或监理工程师规定所有非合用材料，并将清除所有非合用材11、料堆放在监理工程师指定弃土场。C、填料选取：进行土质调查核算，其目是为下一步进行基底解决，建立取土场，运用弃方等提供根据，以便拟定最佳施工方案。依照沿线取土场、填方地段地基土工实验成果，进一步鉴定土名称、分类（分组）土工程性质，进一步拟定取土场设计方案，编制土方调配筹划，选定机械设备。土质调查实验项目表指标实验及鉴定项目实验指标自然状态含水量、容重、相对密度、摇振反映、韧性实验、干强度实验、光泽反映土天然含水量；饱和度；土湿密度；土干密度物理性比重实验颗粒大小分析级配曲线可塑性界限含水量分析液限、塑性指数、塑限、液性指数、缩限压实性击实实验最佳含水量；最大干密度化学性可容性盐实验硫化物实验三氧12、化硫含量力学性荷载板实验、贯入实验、压缩实验、剪切实验、无侧限抗压强度实验、渗入实验普通不做，必要时可进行路基填筑开工前先对沿线取土场取有代表性土样，送中心实验室或监理工程师承认实验室按公路土工实验规程（JTJ05193）原则实验办法，进行天然密实度、含水量、颗粒分析、击实实验、强度实验（CBR值）等土工实验，并将上述成果报请监理工程师审批。以拟定填料种类、含水量等指标，符合设计文献或规范规定后，可用于路基填筑，对不符合规范规定填料，要采用监理工程师承认办法，改良土质或弃掉不用。对于采用石渣填筑路段，最大粒径控制在层厚2/3以内，必要时配合人工挑出大粒经填料置于边坡外缘部位，对于填方路基路床013、30cm范畴内控制粒径在10cm以内，如果石渣过于松散，难以碾压成型，可恰当掺加粘土进行稳定，务必使路床顶面板结。D、填筑实验：a、实验目：核对室内实验成果，拟定工艺参数和施工办法，即：选定最适当压实机械机型；选定最佳填层厚度；选定最经济压实遍数；选定最佳含水量范畴和控制办法；选定切合实际土方量变化率；选定合理工艺流程和施工办法。b、实验办法：、在进行全路段路基填筑前，要提前一种月按照监理工程师指令，修筑实验路段。详细办法是在现场选一社区（100300米）按不同种类路基填料选用不同压实机械进行填筑压实实验、找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标规律曲线。、取代表性土样做重型击实实验，拟定填土最14、佳含水量和最大干密度max，并绘制干密度和含水量关系曲线。、依照土干密度与含水量关系曲线控制土含水量。、拟定松铺厚度和碾压遍数。依照压实机械功能及土质状况拟定铺层厚度，按松铺厚度30Cm进行实验，以保证压实层均匀性。、依照土壤性质不同，合理选取压实机械，砂性土采用振动压路机效果最佳，粘性土采用夯击式最佳。、含水量检测与控制。强度与稳定性重要是通过压实得以提高，压实度受含水量制约，保证压实时最佳含水量才干获得最大干密度。控制在高于最佳含水量时碾压是保证正常识施工先决条件，但不能超过最佳含水量1%，施工当中，所需加水量可按下式估算：m=(-0)Q/（1+0）式中：m所需加水量（Kg） 0土本来含水15、量（以小数计） 土压实最佳含水量（以小数计） Q需要加水土质量（Kg）需要加水时，在取土前一天将取土坑表面洒湿，使水均匀渗入土中。、经实验路段施工后，以选定合理压实工艺参数，以此作为路基填筑工艺根据。总之，实验路段选取地质条件、断面型式均具备代表性地段，现场压实实验进行到能有效地使该种填料达到规定压实度为止。实验时做好记录，记录压实设备类型、最佳组织方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料松铺厚度、材料含水量等，实验成果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用根据。 （3）重要施工办法：A、运用信息化观念和办法：路基工程施工运用当代“信息化施工”观念和办法，通过对施工前和施工中实验量测数据（信息源16、）进行分析，作为指引施工设计，建立取土场、调配土方、选定机械配备方案，拟定工艺参数根据。（4）工艺流程和施工技术办法：按照系统分析原理，将土方填筑过程划分为“三阶段、四分区、八流程”，变无序作业为有序作业化、原则化，充分发挥大型机械设备效率，加快工程进度，保证工程质量。按照施工规范规定和验收原则，结合我单位近年在公路工程施工中摸索和积累施工经验，路基填筑施工采用“三阶段、四分区、八流程”作业程序组织施工，对保证工程质量和工程进度将起到决定性作用。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四分区：填筑区平整区碾压区检查区八流程：施工放样场地清理、基底解决分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械压实检查鉴定路拱、17、边坡整修A、施工程序：a、四分区：路基填筑施工顺线路纵向方向按填筑区平整区碾压区检查区四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场状况可按5080米划分。采用四分区布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序可以相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自作业区域独立效效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产率，保证工程质量。I、填筑区填筑区是已经完毕场地清理和基底解决施工后，经检查合格报请监理工程师批准批准进行施工路段，是专供自卸车卸载合格填料施工作业区域。施工中依照实验拟定松铺厚度和每辆汽车装载容量，计算拟定汽车卸料先后左右间距，保证松铺厚度符合规定。、平整区平整区是自卸汽车已完毕18、卸料作业后填筑区，是专供推土机、平地机进行平整作业施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸料后料堆初步整形成一种大体平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按规范规定进行整平，形成自线路中心顶层面向两侧倾斜横向排水坡。 III、碾压区 碾压区是通过监理工程师批准可以进行展压施工路段，是专供压路机进行施工作业区域。 、检查区 检查区是按照实验路拟定碾压遍数，已经完毕压实工序施工，经监理工程师批准可以进行密实度检测路段，是专供压实度等各项指标检测作业区域，检测合格后经监理工程师批准进入下一循环，形成新填筑区。b、八流程：路基填筑施工工艺流程按如下八个环节进行循环作业：施工放样场地清理、基19、底解决分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检查鉴定路拱、边坡整修。路堤施工中必要始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以保证每层层底密实度；控制密实度以保证路基质量及竣工后沉降不超标；控制路拱度以保证雨水及时排出；控制平整度以保证路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。路基填筑施工程序网络筹划图见附图。B、施工技术办法：a、场地清理：、开工前必要对设计图纸所示或监理工程师提供各类既有建筑物、障碍物和其她设施位置及场地清理状况，进行现场核对和补充调查，并将成果报请监理工程师核查。、依照现场20、地面实际条件及土质状况按施工规范及设计规定进行基底处理后施工，场地清理依照填筑施工需要分期分批进行，每次清理长度不不大于500米。、场地清理涉及清除路基范畴内树根、草皮等植物根系，将原地面0.1米厚度以内耕植土清除，挖除各种不合用材料，并将清除地表土和不合用材料移运至监理工程师指定弃土场堆放。、作好暂时排水设施。排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近沟渠或低洼处。暂时排水设施与设计路基排水系统相结合，避免导致不必要挥霍，以便减少工程成本。b、基底解决：按照设计文献和规范规定在通过场地清理施工路段，要依照原地面状况进行基底解决和平整。地面横坡在1：1.01：5时，将表土翻松，再进行填21、筑作业；地面横坡陡于1：5时，进行挖台阶解决，将地面挖成不不大于1小宽度台阶，台阶顶面作成2%和4%内倾斜坡，再进行路堤填筑。由于场地清理后留下基坑、坑穴、沟槽等，用批准合用填料回填，夯实到周边同样密实度。c、分层填筑：、路堤填筑必要在已经清理场地和基底解决经监理工程师批准路段进行，采用监理工程师批准经实验合格合用填料和施工工艺方案。、不同性质填料分别分层填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱层，影响路堤稳定，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐质土，选用透水性良好砂砾。透水性较大土壤填在透水性较小土壤之下，如两者粒径相差悬殊应在层间加铺过渡层。沿纵向间层次如要变化填料种22、类时，做成斜面衔接，且将透水性好填料置于斜面上面。填方相邻作业段若非同步填筑，先填地段1：1坡度留好台阶，若同步填筑，分层互相交迭衔接，搭接长度不不大于2米。、路堤填筑在线路纵向和横向均必要由低向高，先从最低洼处按规定在通过解决地基上分层、逐级填筑，待施工作业面扩大后来再按填筑区、平整区、碾压区、检查区进行分区流水长期循环作业。除低洼段可进行路基横向宽度部填筑外，填筑面达到路基横断面全宽后来，在全断面范畴内横向不得分区填筑。对于新旧路线交错处，做好新路基与原有路基衔接，按设计图纸和施工高度，使新旧路基衔接紧密，防止产生纵向裂缝和不均匀沉降。、按横断面全宽纵向水平分层填筑，分层厚度依照实验路段拟23、定数据严格控制，路堤每20米设一组标高点，每次松铺厚度不超过40厘米。为了保证路基边沿与其他部位压实度均一致，路堤填土每侧横向超填2550厘米宽。d、洒水或晾晒：依照填料含水量，取样实验测定最佳含水量，拟定与否对填料进行洒水晾晒，同步填料含水量应在最佳含水量+2%3%范畴内进行控制。对含水量局限性填料采用在路基上平整区内用洒水汽车进行洒水，洒水量要通过实验拟定。填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆耙翻松晾晒，经实验检测接近最佳含水量后，进行压实作业。f、机械碾压：碾压前，先对填层厚度、平整度及含水量进行检测，不符合规定期，用平地机再整平，确认符合规定后24、再进行碾压。开始碾压时，先用推土机稳压，低速行驶45遍，使表面平整，然后再用振动压路机碾压。碾压遵循“先轻后重，先慢后快，路线合理，保证搭接，均匀压实”原理碾压。碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，应先压边沿，后压中间；在小半径曲线路段，先低（内侧）后高（外侧）。碾压时，碾压轮迹重叠一半轮宽，避免漏压，先后相邻纵向重叠2米，并做到无死角，使每层压实度均匀。碾压过程中随时进行整平作业，严格控制压路机行驶速度，行驶速度不不不大于4km/h。接合面表层太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行压实。填方接近设计标高后，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机配合人工找平，然后25、再压实，直到达到设计所规定断面标高和质量为止。g、检测：路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师承认后，才干进行上层路基填筑。实验人员在承样或测试前先检查填料与否符合规定，碾压区段与否压实均匀，填筑层厚度与否超过规定厚度。压实度检测采用环刀法、灌砂法，检测分三级进行,“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由队质检员、项目部实验室、业主监理单位质检中心实行。h、路拱、边坡整修：路基填筑接近设计标高时，加强高程测量检查，以保证竣工后路基面宽度、高程、平整度、路拱度、边坡符合设计文献和规范规定。表面需补填时，如补填厚度不大于10厘米，将压实层翻挖10厘米以上，再补填同类土重26、新整平压实。整修路基边坡时，将其两侧超填宽度切除，在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基通过整修后，要达到检查原则，做到肩棱明显，路拱、边坡符合设计规定。通过整修路基各某些容许偏差应满足原则各实测项目规定。i、机械化施工:I、建立健全机械使用与管理制度、油料供应制度、寻常保养与定期检修保修制度，保证施工机械正常运转，充分发挥机械作用。编制机械施工组织技术方案和综合机械流水作业程序，按不同工程内容指引机械施工。 、机械设备依照施工组织筹划按就地取土填筑、远距离运料填筑等土方调配予以合理配备。、设立暂时机修厂房和机械修理场地，安装安全防护设施，并按机械数量和完好限度，恰当配备检修人员。合理使用机械设备、27、使机械使用率和出勤率大幅度提高。j、桥涵、防护构造物处填筑：路基填方区域有桥涵、挡土墙，应先施工桥涵及挡土墙，后进行回填。对于桥台后背、涵洞两侧、涵洞洞顶、挡土墙背填筑认真选好填料严密施工。I、填料：在如下范畴内选用渗水性良好砂砾填筑，台背路线方向，上部翼墙尾端不于小台高加2.0米，下部距基本内缘不少于2.0米；涵洞两侧不少于孔径2倍；挡土墙墙背回填某些。施工时特别要注意，不要将构造物基本开挖劣质土或泥砂等混入填料中回填。、填筑：桥涵、挡土墙填筑，应及时回填压实，向外做成倾斜黄坡，填料过程中防止水浸害，回填结束后顶部即时封闭；涵洞缺口填土，两侧对称均匀进行，防止土楔作用，接近构造物100厘米范28、畴内不进行大型机械作业。、排水：桥涵、挡土墙构造处填土，施工中要竭力防止雨水渗入，如遇地下水，设立盲沟引出。、压实：应在接近最佳含水量状态下分层回填压实，每层松铺厚度不超过20厘米，在较狭窄部位，以电夯压实为主，在比较宽阔部位尽量使用压路机压实，以保证压实度能符合规范规定。2、路基土方开挖工程：（1）、挖方路基施工特点：挖方路基施工是路基工程中一种重点，经常是控制工程进度核心，由于挖方路堑是由天然地层形成，具备复杂地质构造，施工中受到水文、气候、地貌、施工方案等影响，比路堤边坡更容易发生破坏。路基浮现病害大多数发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩塌、路基翻浆等。路基开挖后，破坏了原有山体平衡，施29、工方案选取不合理，边坡太陡，挡护施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，因而，咱们要从施工方案选取、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。（2）、施工前准备工作：A、征地拆迁工作：征地拆迁工作是路基施工准备阶段重要工作，进场前应提供应业主一份施工用地平面图，阐明使用用途、需拆迁建筑物构造类型、建筑面积、数量等。B、测量放样：施工前，依照设计图纸恢复路线中桩、用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑等详细位置。中线桩直线某些每20m设一种桩，每100m设一种永久性固定桩，曲线某些除每20m设一种桩外，曲线起点、曲中点、终点、圆缓点、缓圆点都应设固定桩。中线测量后，进行横断面测量，依30、照路基横断面图及实测标高进行边桩放样，放出路堑边线，在路堑顶两侧每5米设有一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度。通过精确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批后才可进行清表开挖。C、施工前复查和实验：施工前，咱们对路基范畴内地质水文状况进行详细调查，通过取样实验拟定其性质和范畴，按施工技术规范进行。D、排水设施：路堑施工前做好顶截水沟、排水沟，并在施工中随时注意检查。依照本标段地形、地质状况，放线施工，施工期间修建暂时排水设施，并使暂时排水设施与永久性排水设施相结合，把水及时排到自然沟或排水沟中，避免对路基产生危害，同步避免水排入农田，在施工中要保证排水畅通，杜绝淤积和冲刷。（3）、开挖31、方式：路堑开挖方式依照地形状况，路堑断面及其长度并结合土方调配拟定，采用挖掘机、装载机挖土装车，大型自卸汽车运送，或推土机横挖法施工，人工配合推土机整修边坡。（4）、开挖技术办法：A、土方开挖时，将合用于种植草皮和其他用途表土储存于指定地点，以备弃土堆复耕使用。B、开挖均自上而上进行，不得乱挖超挖，禁止掏底开挖。C、施工时要保证路堑坡面平顺，无明显局部高低差。D、需设防护边坡，要按设计规定及时支护，避免长期暴露，导致坡面坍塌。（5）、弃土：在能保证弃土堆自身稳定状况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通影响，拟定弃土堆位置与高度。同步在施工中要注意，一是路堑上侧禁止弃土；二是沿32、河岸不得弃入河道，挤压桥孔或涵管口，变化水流方向和加剧对河岸冲刷。（6）、路堤与路堑过渡段施工：A、路堤与路堑过渡段分为填筑与开挖两种过渡形式，在线路纵向必要使路垫强度和刚度均匀过渡过。B、对陡于1：1自然波，因开挖工作量大，故采用填筑为主过渡方式。C、对缓于1：1自然坡，因填筑工作量大，故采用开挖为主过渡方式。（二）、路基石方开挖工程：（1）、施工程序：施爆区管线调查炮位设配备专业施爆人员清除履盖层钻孔废碴清除、炮孔检查装药并安装引爆器材布置安全岗和警戒引爆清理废碴。（2）、施工技术办法：A、石方开挖应依照岩石类别、风化限度和节理发育限度等拟定开挖方式，对于软石可人工直接开挖，对于较硬岩石则33、采用机械打眼，爆破法开挖。B、石方开挖路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度，还应调查地下有无管线，如果有应查明其平面位置和埋设深度，与关于部门协商，作改移解决。C、进行爆破作业时必要由通过专业培训并获得爆破证书专业人员施爆。D、依照拟定爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料报送关于部门审批后实行。E、开挖时，充分注重挖方边坡稳定，采用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育和岩层产状对边坡稳定不利石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮室距设计边坡线水平距离，不不大于炮孔间距1/2。F、当岩层走向与路线走向基本一致，倾向不不大于15度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆34、也许对建筑物地基导致影响时，在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装药和其他爆破材料，孔距离不不不大于炮孔纵向间距1/2。G、在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水规定，以保证爆破出石料不受积水浸泡。H、应精确选取炮眼位置。炮位设计充分考虑岩石产状、类别、节理发育程序、溶蚀状况等，炮眼室应避开溶洞和大裂缝；避免在两种岩石硬度相差很大交界处设立炮孔药室；非群炮单炮或数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最小，临空面较多，且与各临空面大体距离相等位置，同步应为下次布设炮孔创造更多临空面；群炮炮眼间距应依照地形、岩石类别、炮型等拟定，并依照炮眼间距、岩石类别、地形35、炮眼深度计算拟定每个炮眼装药量和炸药种类；非群炮单炮和数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大体平行，普通按岩石外形、节理、裂隙等状况，分别选取正炮眼、斜炮眼、平炮眼和吊眼等。I、装药时间尽量短，避免炸药受潮。装药向下而上，自里向外逐级平稳、密实。装药不得在雨雪、大风、雷电、浓雾天气及黑夜进行。J、敷设起爆线路前，非接线人员和设备撤离于安全地点，并在爆破影响区外设警戒，禁止人畜进入影响区；截断场内一切设备电源，接线时所有接头要清洁，接触良好，并用绝缘胶布包好包牢，以保证电流稳定，电流正常。K、施爆前，应规定醒目清晰爆破信号，及时疏散危险区内人员、牲口、设备及车辆等，并在危险区周边设警戒，起爆前1536、分钟，由总指挥发布起爆准备命令，爆破工作人员作最后一次验收检查和安全检查，如无新状况发生，及时合闸施爆。起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其她问题后，方能解除警戒。L、爆破后如有瞎炮，应由原施工人员参加解决，采用安全办法排除。对于在爆破，应找出线头接上电源重新起爆，或者沿导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室使炸药失效，然后清除。对于中小型炮，在距离瞎炮近来距离不不大于0.6米外，另行打眼爆破，当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破。M、爆破后，及时清理危石和整堑内土石方，测定爆破效果。N、石质路堑边坡清刷及路床检查，应符合下列规定：a、石质挖方边坡应37、顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线石块，其凸出尺寸不应不不大于20厘米，超爆凹进某些尺寸也不应不不大于20厘米，否则应进行解决。b、挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23米时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石，可用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，清刷后石质路堑边坡不陡于设计边坡。c、石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部坡岩体稳定期，应用浆砌片石补砌超挖坑槽。d、石质路床标高应符合设计规定，开挖后路床基岩面标高与设计标高之差应符合规范规定，如过高，应凿平；过低，应用开挖石渣填平并碾压密实。e、石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮38、眼底标高低于设计标高1015厘米，装药时在孔底留510厘米空眼，装药质量按松动爆破计算。f、石质路床超挖不不大于10厘米坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不不大于10厘米，渗沟底略低于坑洼底，坡度不于0.6%，使也许浮现裂隙水或地表渗水由浅洼渗入深坑洼，并与边沟连接，渗沟应填碎石，并与路床同步碾压到规定规定。（二）、粉喷桩：1、工艺和办法：粉喷桩施工采用GPD-5型计算机控制粉喷桩机施工，严格控制喷粉量，使之达到规范规定。施工前先进行成桩实验，数量不少于5根，以掌握对该区段成桩工艺及各项技术参数，内容如下：（1）、满足设计规定喷粉量和工艺参数，即钻进速度、提高速度、搅拌速度和均匀度、气体39、流量、空气压力等。（2）、掌握各种土质钻进下沉和钻杆提高困难限度及喷粉状况，以拟定适当技术办法。（3）、成桩后7天进行开挖检查桩体成型状况，搅拌均匀限度，检查深度1.0m，28天后进行无侧限抗压强度检查。（4）、在拟定原施工工艺和水泥配合比能满足设计规定期，试桩完毕。2、技术办法：（1）、在施工前7天，做好一切准备工作，并制定详细施工技术办法，材料样品、实验报告和机械设备状况提交监理工程师审批批准后，再开始施工。（2）、粉喷桩施工前，对表土进行清理平整，并达到规定压实度基本上，依照设计图纸进行桩位放样，然后安放粉喷桩机就位，钻进至设计标高，边喷水泥边搅拌，提高至离地面50Cm处，重复搅拌下沉至40、桩底，重复搅拌提高至离地面50Cm如下，关闭搅拌机械，移位进行下一桩施工。（3）、施工过程中，随时复核桩位和桩架垂直度，以保证桩位和成桩垂直度。（4）、严格控制喷粉时间和停止喷粉持续性，禁止在尚未喷粉状况下提高钻杆作业，并随时检查储粉罐内储灰量，以防喷粉中断。（5）、如遇停电、机械故障等因素喷粉中断时，及时记录中断深度和时间，在12小时内采用补喷办法，否则采用补桩办法。（二）、土工格栅：1、铺设土工格栅时，要拉直平顺、紧贴下承层，重叠、缝合、锚固要符合规范规定。2、土工格栅强度最大方向垂直于路线方向，搭接长度横向不不大于50mm，纵向不不大于100mm，搭接处用细铁丝绑扎牢固。3、填料高度局限41、性1m时，机械不应在路幅内调第三章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系实行GB/T19001-IS09001:原则质量管理体系，建立健全质量保证体系，详见图6.1.1。顾客之上为顾客服务质量第一施工保证质量创优进行“三检”社会监理政府监督质量评估测量实验控制推广新技术、新工艺质量保证体系技术保证严格按照质量管理程序动作质量记录测量及实验复核技术交底图纸会审掌握规范验交原则质量终身责任制技术岗位责提高工作能力组织保证质量领导小组QC小组样板引路QC成果工法应用总结表扬先进下道工序是顾客思想保证提高质量意识QC教诲教诲培训为顾客服务质量第一工班回访工班回访质量抵押金制定奖罚条令完美质量支付手续42、优质优价经济责任制经济法规经济保证经济法规经济法规图3.1.1质量保证体系框图第二节 安全保证体系实行GB/T28001-职业健康安全管理体系规范，建立健康安全保证体系，详见图6.2.1。施工安全技术规程教诲安全生产保证体系组织保证思想保证制度保证经济保证安全生产领导小组各项安全生产制度安全生产承包责任制安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员项目经理各施工队长责任考核经济兑现提高全员安全意识安全教诲周安全活动日三工教学21安全原则工地制度工种安全操作规程生产安全检查制度安全考核评比制度安全生产报告制度实现安全目的：杜绝因工亡人事故；杜绝重大设备破损、交通、爆破、火灾及溺水亡人事故；洞内不发生43、因坍塌、掉顶而浮现伤人恶性事件，大幅减少惯性事故发生，事故频率控制在1.5以内；现场施工人员重伤和轻伤频率分别控制在0.5和3以内。图3.2.1安全生产保证体系框图第四章 工期安排和阶段性筹划第一节 路基土石方、防护及排水工程施工顺序路基土石方开挖先行一步，随后紧跟路基解决和土石方运用方填筑，路基防护及排水随路基土石方施工进展逐渐展开施工。一、路基土方开挖路基土方开挖安排4个生产单位平行施工，一方面集中开挖废弃土方，待填方段地基解决完后，再开挖可运用土方。二、路基石方开挖路基石方开挖安排3个生产单位平行施工，一方面从两端进行开挖，待填石路段地基解决完后可集中开挖。 三、防护及排水防护及排水安排44、10个生产单位平行施工，一方面施工浆砌片石截水沟及挡土墙，然后再砌筑路堑排水沟、路堤急流槽。第二节 桥涵工程施工顺序涵洞工程安排6个生产单位平行施工。一、基本及墩台涵洞基本施工都为明挖基坑，枯水季节运用机械开挖，人工配合开炸基岩，依次由每个生产单位3座涵洞逐座平行流水施工。二、板预制及安装盖板采用预制厂集中预制和安装。第五章 保证工程质量和工期办法第一节 质量目的及保证办法一、 质量目的 工程质量所有工程达到国家、交通部现行工程质量验收原则；分项工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上；保证工程质量达到优良级别，创立精品形象工程。二、 质量保证办法(一) 建立健全质量专职机构，45、强化质检测试工作 项目经理部设质安部，施工队设安质室，工班设兼职质检员，逐级把好工程质量关。(二) 加强测量、实验工作建立实验室和测量班，并配备覆盖所有施工项目检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行工艺参数和中间实验能力，同步严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度。(三)加强人员培训工作 开工前，对本工程所需各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。（四）强化技术管理、大力开展科技攻关1.建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心技术负责制技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2.推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点核心性工艺组织开展QC小组活动，46、进行专项技术攻关，以先进技术保证高质量产品。3.做好方案优化，对施工难度大，技术含量高单项工程，编制单项工程质量筹划和实行性施工组织设计，报监理和建设单位审定。(五)加强全过程质量监控，严把施工环节质量关1.保证所有进场材料性能及关于技术指标符合原则，把好源头质量关。2.开工前技术交底制度开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确原则，做到心中有数地投入施工。3.工序“三检”制度“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序，保证各道工序工程质量。4.隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，严格执行合同条款关于“隐蔽工程检查和签证”关于规定，一方面由47、工班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。5.工序交接实行“五不施工”和“三不交接”制度“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术规定不清晰不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6.工艺流程规范操作制度建立以工班长为负责人工艺流程负责制，使每一工序工艺流程有专人负责，保证流程有效。7.原材料、成品、半成品检查制度原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经抽检合格，监理工程师复检承认后，方可用于施工。8.仪48、器、设备标定制度各种仪器仪表、设备均按计量法规定进行标定。项目经理部设专人负责计量工作。9、施工技术资料管理制度（1）施工原始资料积累和保存由分管人员负责，分类归档管理。（2）施工资料及时填写，并获得监理工程师签认，做到先签证后开工良好工作作风。（3）施工原始资料填报完整、清晰、精确，保证施工资料真实性；资料每月由专人收集归纳一次。三、 通病预控办法针对常用施工质量通病，制定和实行预控办法见表4.1.1。四、 陷责任期及保修期维护方案（一）回访保修筹划 1、回访保修业务由我司安顿部主管；回访保修执行单位为我司参加该项目施工施工队伍。2、回访对象为本工程业主和运营使用单位，回访工程范畴为本合同所49、有工程项目；回访时间为每年1月份和7月份。3、回访工程保修期限为5年，缺陷责任期为2年。（二）回访保修方式与办法1、回访保修由我司组织生产、技术及质量等关于部门和单位进行实行，并邀请业主代表参加，听取业主意见，进行现场考察。2、回访保修采用季节性回访保修、技术性回访保修、保修期满前回访保修及特殊工程专访保修。第二节 施工进度筹划安排本合同段招标规定总工期6个月，筹划安排总工期6个月；筹划10月20日开工，6月20日前所有交工。第三节 工期保证办法 我司近年来参加了多条公路建设，一方面积累了较为丰富施工经验，另一方面锻练出了一大批技术水平较高施工管理人员和技术全面骨干队伍，为保证本工程施工方案科50、学性、实用性、可靠性奠定了坚实基本，这些对保证工期起到了决定性作用。同步鉴于本工程施工特点，为了保证总工期及分项工程工期目的实现，优质迅速完毕本全同工程任务，我司将采用如下保证办法： 一、调遣精兵强将，强化施工管理 我司中标后，将尽快组建精干高效施工项目经理部，成立各种专业施工队伍，投入足够劳力和技术骨干，建立各种管理领导体系，并迅速进驻施工现场，保证重要工程尽早开工。二、进行科学组织和精心施工加强施工筹划科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行实行性施工组织设计，选取最优施工方案。本工程施工做到点段明确、轻重分明、施工筹划可靠、资源配备得当，保证工程按筹划完毕。一、 应用先51、进高效施工生产设备及采用合理先进施工工艺(一)广泛应用成套施工机具、路基施工机械和自动计量砼搅拌站，提高施工效率，加快施工进度。(二)合理安排作业层次，减少雨季对施工影响，恰当增长机械作业工序，减少农忙劳动力局限性对施工影响，运用有利季节加快施工进度。(三)砼施工采用外加剂，提高砼和易性和初期强度，缩短砼模筑周期，砼养护视气候条件及施工进度状况适时使用养护剂与覆盖保温养护结合。四、抓好协调，减少施工干扰项目经理部成立专门协调小组，下大力气加强和关于部门联系协作，积极配合，力求在每个工序开始前把干扰减少到最低限度，使施工顺利进行。五、抓住时机掀起施工高潮施工当中适时开展劳动竞赛活动，适时掀起施工52、高潮，振奋精神，加快施工进度。六、合理安排雨季施工(一)为使工程顺利进行，不耽误工期，详细浮现时间要及时收取气象信息，作好施工安排，搞好雨季施工及生产防护，专人负责已施工地段及现场设施防护，同步备足防风、防暴雨用品，发现问题即时解决，减少对施工影响。(二)雨季到来之前解决好排水设施备足防暴雨冲刷器具，砼施工、土石方填筑避开雨开施工，对已施工路段加强防护，采用避雨与自身排水相结合办法。(三)汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作。七、合理安排农忙季节施工(一)在农忙季节到来之前，安排好本地材料储备，农忙中重要安排 机械化作业工序，需配属劳务工工序尽量避开抢收种季节，普通采53、用轮休或短休，严格职工批假制度。(二)由于我司具备装备精良、机械化限度高、建制施工队伍专业性强和大都是常年来始终为我司雇佣剩余劳动力，农忙时内部职工不放假等条件，故对工程施工影响玉大。(三)农忙时备足发电机，解决因农村电量增大而导致施工用电紧张矛盾。第六章 雨季施工安排一、项目经理部成立防洪抢险领导小组，各队成立防洪抢险小分队，制定防洪抢险预案。二、雨季来临之前先作好拦水坝，挖好排水沟，形成排水系统。三、基坑开挖到基底标高后及时浇筑基本，防止因下雨被水浸泡，基本完毕后及时回填。四、混凝土和浆砌作业禁止在雨天进行，对新施工混凝土和浆砌遇下雨天时要加盖篷布。五、水泥库符合防漏防潮规定，保证雨天不受54、损失。六、施工机械停放场、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处，保证遇到险情时，人员、设备、材料安全。七、项目经理部及各队贯彻防洪抢险器材。所备器材、设备保证数量和质量，末经特别允许，任何人不得随意挪用。八、对在雨季及也许浮现暴雨大风期间施工桥梁等工程项目，制定专项防止办法。九、组织抗洪抢险小分队人员进行抢险预演，以贯彻和细化各方配合责任和技能，保证险情发生时能从容应对。十、认真做好汛期安全检查，对发现问题都按“三不放过”原则，查明责任，分析因素，制定纠正和防止办法，并跟踪验证。十一、加强对全体职工防洪教诲，消除麻痹、侥幸心理，提高全体职工安全意识。第七章 其她应阐明事项第一节 施工现55、场平面布置与暂时设施一、施工现场平面布置结合施工现场原有道路状况、地形地物以及本合同工程分布状况，对施工现场平面作如下布置：(一)项目经理部拟设立于K15+500右侧约50m处，交通以便，既便于指挥施工，又便于对外联系。(二)桥涵、防护施工一队拟设立于K15+500右侧约50m处。 (三)桥涵、防护施工二队拟设立于K17+500左侧约50m处，位于施工便道和原旧公路旁边。(四)桥涵、防护三队拟设立于K18+500左侧约50m处，位于原旧公路旁边。(五)路基施工队拟设立于K15+500和K8+500处，原旧公路旁边。(六)预制厂拟设立于K15+400右侧约100m处，位于原旧公路和施工便道旁边。56、二、重要暂时工程(一)暂时道路 施工便道从拟建线路与原旧公路三个交叉处接入，大体沿拟建线路两侧至起点和终点修筑一条施工便道，路面宽度为4.5m，20cm厚泥结碎石(二)暂时房屋1.生活及办公房屋租用本地民房和活动房，室外地表铺设10cm厚砂卵砾石硬化，项目经理部及各施工队驻地均设立不不大于100m2绿化区。2.生产用库房采用砖混构造和彩钢活动房，工作间采用棚式彩钢活动房，室内均采用10cm厚水泥砼硬化。 (三)水电及通讯1.施工用水由沿线河里取用生活用水在沿线打井取用，设立暂时蓄水塔或蓄水池，配备水车运送。2.施工及生活用电拟在路侧高压线路至各工点；此外项目经理部及各施工队配备传真机，各施工队57、驻地和砼搅拌站均配备程控电话机，各重要施工负责人均配备移动电话，施工现场配备无线对讲机，以保证通讯联系畅通。第二节 安全目的及保证办法一、安全目的杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6%0如下，轻伤率控制在3%0如下。二、安全管理制度(一)安全生产责任制从项目经理到施工一线工人，逐级建立安全责任体系，形成全方位安全责任体系网络，将安全工作置于有序可控良好状态。(二)安全生产教诲制度 工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教诲，组织学习施工安全规则，考核合格后持证上岗。(三)安全技术办法保证制度项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制定施58、工方案和下达施工筹划时，必要同步制定和下达施工安全技术办法，无安全技术办法，不准进行施工。(四)安全生产检查制度项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、核心工序安全生产状况进行监督检查，发现问题及时解决，关进一步分析因素，查明责任、制定纠正和防止办法。(五)安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定期限、办法、程序执行安全生产报告制度。三、安全技术办法针对本标段工程特点，抓好平交道口交通、梁(板)架设、高空作业和石方爆破是本标段安全工作重点。(一)交通安全保证办法 1.路基土石方施工前对施工人员进行安全教诲工作，特别对机械司机进行安全驾驶(或操作)教诲，保证行车安全。2.在施工便道与原有公路平59、交道口设立行车标志派专人值班看守，协调和指挥机械车辆通过。(二)桥涵施工安全保证办法1.施工操作人员进入现场佩戴安全帽，高空作业系安全带。2.对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用安全。3.所有暂时构造施工设计，均考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。4.对工地上设立消防器材定期维护和检查，禁止挪用；油库、木材加工棚及有明火地方，作为防火重点，加强管理。5.针对河道排洪特点汛期认真做好防汛工作，及时与本地水利部门获得联系，采用必要防范办法。6.做好施工现场安全用电工作：钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置和防雨办法，禁止带电移动电焊机；使用砼振动器时，必要检查振动器60、搬移地点及在间断工作时电源开关关闭状况。经检查合格后方准使用；对备用电源设备，要专人专职管理和操作，严格按现行安全操作规程操作。第三节 文明施工保证办法一、组织管理办法(一)建立健全组织管理机构，成立以项目经理为组长、各职能部门及施工队负责人为成员文明施工管理组织。(二)建立健全管理制度，涉及个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度。(三)建立健全管理资料，并加强检查和监督，使文明施工规范化、原则化、制度化、习惯化。(四)开展各项竞赛活动，实行文明施工比赛评比制度，奖优罚劣。(五)加强教诲宣传和培训工作，增强员工文明施工意识，培养文明施工习惯。(六)积极推广应61、用新技术、新工艺、新设备和当代化管理办法，提高机械化作业限度。二、现场管理办法(一)开展“5S”活动：对施工现场各生产要素所处状态，不断进行整顿、整顿、清扫、清滞、清洁以及员工培养。(二)合理定置各种施工设施，合理布置施工场地，保持施工现场秩序化、原则化、规范化。(三)实行目视管理，努力实现员工自主管理和自我控制，提高劳动生产率，保证工程质量。1.施工现场各项管理制度、操作规程、工作原则、施工现场管理实行细则布告等用看板、挂板或写后张帖上墙公示，展示清晰。2.在定置过程中，以清晰、原则化视觉显示信息贯彻定置设计，实现合理定置。3.施工现场管理岗位负责人采用标牌显示，以便于贯彻岗位责任制，激发岗62、位人员责任心，并有助于群众监督。4.在施工现场合理运用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行原则化管理，保证施工生产和员工安全。5.及时将施工现场管理各项检查成果张榜发布。第四节 环保及水土保持办法一、认真贯彻执行“防止为主”防结结合，综合防治原则“和国家关于环保法律、法规。二、全面贯彻实行GB/T24001-1996IS014001：1996环境管理体系原则，保护和改进施工环境。三、建立环保组织，成立环保工作领导小组，制定环保规章制度，学习国家颁发环保法规及关于知识。四、在本合同工程施工中，拟定环保重点，把植被保护、水土保持与流失、防止水源污染、烟尘污染和防尘作为环保重点工作。五、坚持科学管理63、文明施工，做到施工现场整洁有序、工完场清，并保护好本地水源及建筑物，注重环保和环境美化建设。六、桥涵施工、取(弃)土场作好防排水设施，暂时工程做好有筹划排除雨、废水，尽量避开工程范畴，对于场地清除垃圾和废土按业主指定地点弃卸堆放，并作好防止流失设施，杜绝乱弃及向河、沟、渠内排弃超标废水等。七、施工和生活排出污水集中在污水池内进行沉淀或化学解决达标后排放。八、工程施工用料拉运过程中必要时采用蓬布遮盖，所通过施工场地和道路坚持经常洒水，以防尘土飞扬。九、对施工噪声采用声学控制办法，重要移动作业机械进行吸声解决(安装消声器等办法)和运用地形屏障作用布置固定式有声源设备。十、施工中发现文物、古迹及时64、向业主或关于部门报告，并做好保护工作。第五节 控制成本办法一、依照本标段规模及特点，我单位将组建高效、精干、强有力组织管理机构，减少管理开支；同步上场队伍选取精兵强将，组织得力、技术力量强、施工经验丰富作业队伍上场，做到合理投入劳力。二、科学组织、周密筹划、统筹安排，优化施工组织设计，建立健全成本核算体制。加强定额成本管理，及时分析成本开支，找准超筹划成本因素，采用有力办法加大成本控制力度。三、严格工程质量目的管理。认真贯彻IS09001：原则，做好预控和监控；充分发挥现场QC小组作用，按照PDCA循环原理组织实行；严把质量关，克服质量通病，杜绝质量事故，保证一次成优。四、运用成熟施工经验，积65、极推广和应用新材料、新技术、新工艺、新成果，提高工效，减少物耗，向科学技术要效益。五、切实做好机械设备和材料物资和施工保障工作，杜绝因筹划不周、调度不当导致窝工损失；同步加大管理力度，搞好单机单车核算，按定额消耗，避免挥霍和不必要损耗。二、 建立建全各项安全保障制度，强化施工期间各项安全办法。保证施工安全，避免经济损失。七、工程材料所有采用招标采购，本着诚实、信用原则，与供应商建立良好关系，做到所供物资质优价廉。八、加强思想政治工作，采用各种形式宣传本工程建设重大意义，增强每个参建职工主人翁责任感。九、组织开展劳动竞赛，搞好工资分派，最大限度调动劳动者积极性和积极性，不断提高全员劳动生产率。第66、六节 廉政建设办法一、严格遵守党和国家关于法律法规及交通部关于规定。二、严格执行施工合同文献，自觉按合同办事。三、业务活动坚持公开、公正、诚信、透明原则(除法律认定商业秘密和合同文献另有规定之外)，不损害国家和集体利益，遵守工程建设管理规章制度。四、建立健全廉政制度，开展廉政教诲，设立廉政告示牌，发布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。五、发现对方在业务活动中有违背廉政规定行为，及时提示对方纠正。六、发现对方有严重违背本合同义务条款行为，向其上级关于部门举报、建议予以解决并规定告知解决成果。七、不以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重物品。八、不以任何名义为甲方及其工作人67、员报销应由甲方单位或个人支付任何费用。九、不以任何理由安排甲方工作人员参加超原则宴请及娱乐活动。十、不为甲方单位和个人购买或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。第七节 疫情防治办法随时、随处搞好疫情防治宣传工作，定期为职工打疫苗，发现疫情，不慌乱，稳定患者情绪，并及时上报业主和防疫部门。第八节 民工工资按期支付保证办法按期发放民工工资，保证民工工资定期领取，制定保证民工工资发放专项资金不挪用财务管理制度。施工总平面布置第D合同段涵洞D合同段终点涵洞涵洞K20涵洞K15三K16K19K18K17二12一板预制场涵洞涵洞涵洞涵洞图例： 拟建四级公路 原有公路 项目部 涵洞、防护一队 主线桥梁 68、高压电线 路基1队 涵洞、防护二队 路基2队 涵洞、防护三队一二三21施工准备、基底解决分 层 填 筑摊铺整平、人工配合碾 压 夯 实检测压实度、高程报检、签证填筑下一层路 基 整 修检 测 验 收洒 水 晾 晒路堤填筑施工工艺框图平整场地，施工放样弃土外运基坑开挖及检查地基换填处治立模浇筑基本基坑回填洞内铺底安装台身模板预制钢筋砼盖板盖板检测验收基本检测验收浇筑台身台身检测验收吊装钢筋砼盖板施工沉降缝、防水层洞口基坑检查开挖洞口工程基坑砌筑翼墙基本及隔水墙翼墙及隔水墙基坑回填安装帽石模板浇筑帽石砌 筑 翼 墙洞口工程基坑回填洞口工程检查涵洞检测验收钢筋砼盖板涵施工工艺框图基本、台身检测验收施工放样基坑开挖及检查砌筑基本及墙身土牛、拱架砌筑拱圈检测验收开挖洞口基坑基坑检查砌筑基本八字翼墙砌筑拱上构造工程回填养护挖除土牛涵洞检查验收弃土外运基坑回填洞口铺砌石拱涵施工工艺框图地基夯实处治