1、xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程施工招标投标文件施工组织设计部分项目编号：项 目 名 称： xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程 投标文件内容： 投标文件技术标 投 标 人： xx集团有限公司 （ 盖公章）法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章）日 期： xx年九月一日 施工组织设计文字说明一、编制依据1、xx县xx公路改建工程招标文件及参考资料。2、现场具体情况调查资料。3、国家、省、市及有关部委颁布的相关法律、法规、技术规范、规程及标准等。4、我单位历年类似工程施工经验及我单位的技术力量、设备能力及经济实力。二、工程概况1、路线概况xx县xx公路马窑至龚店起点马窑光磁大道，止点龚2、店村，全长6.5KM，该路为山岭重丘三级路标准设计，路基宽6米（除边沟外），路面宽4.5米，路面结构为压实20厘米砂砾石底层+15厘米厚5%水泥稳定层+18厘米厚的C30混凝土路面。混凝土路面工程采用强制拌和机拌合。2、工程范围本合同段主要工程内容为路基土石方、水稳层、路基防护、路面、涵洞等。3、地形、地貌路线原有公路线形等级较低，地势起伏，空间狭窄。4、水文气象线路多为山地地段，部分地段基岩露头。5、沿线自然条件(1)电力及通讯沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时与有关部门协商接用，集中用电的施工场地，应安装相应负荷量的变压器供电，个别结构物采用发电机组供电。(2)筑路材料石料：本标段采3、用 船板冲 生产的石料砂：本标段采用 梅山河砂。水泥：主要从 六安海螺 水泥，该厂产品规格齐全，质量稳定优良，为国家产品质量免检企业，可供本工程使用。水：主要取自路线穿越的河沟，水量丰富，水质较好，无污染，可做生产、生活用水。涵管等材料均在业主指定厂商范围内采购。2、施工组织设计编制原则和依据2.1施工组织设计编制原则1、执行国家关于基本建设的各项方针和政策，遵循基本建设程序。2、发展建筑工业化、施工机械化，努力提高劳动生产率。3、统筹全局，集中力量，保证重点。组织好协作，分期分批配套地组织施工。4、做好整体施工部署和分步施工方案，合理安排施工顺序，充分利用空间和时间，发挥作业面的使用效益。54、坚持百年大计，质量第一。确保安全施工，贯彻执行各项规章制度。6、贯彻勤俭建国方针，因地制宜，就地取材，厉行节约。采取革新、改造、挖潜措施，减少投资，降低成本。7、做好人力、物力的综合平衡调度，做好雨季施工安排，力争均衡施工。8、合理紧凑地安排好施工现场平面布局，尽量压缩施工用地。9、坚持实事求是的原则，在编制本施工组织设计的过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保优质高效完成本工程。坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。10、实施项目法管理，通过对劳5、务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。2.2、施工组织设计编制依据本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要经济技术文件。本施工组织设计主要依据以下几项编制6、：1、xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程招标文件及补充文件；2、xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程设计图纸；3、招标文件中工程量清单、国家相关的公路建设的法律、法规及施工及验收均采用公路工程施工及验收技术规范。4、建筑工程质量管理条例实施手册、质量保证手册；5、建筑工程安全技术规范及JGJ59-99安全检查验评标准；6、现行质量验收标准及安全生产法；7、根据我单位对现场的实际勘测情况。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、组织机构我单位将立即组建按投标书承诺的组织机构筹建项目经理部，及时开展工作项目。经理部设项目经理，总工程师。经理部内设工程计划科，安全质量部，7、财务部，机械物资部，综合办公室，中心试验室。详见施工组织机构图。项目经理部下设1个土方施工队、2个涵洞施工队、一个拌和厂、一个基层摊铺队、1个水稳层施工队、一个面层摊铺队，施工布置详见施工平面布置图。项目经理部对本标段工程统筹安排，集中指挥，严格按项目法组织施工。2、设备人员动员周期和运到现场方法根据业主要求和我单位实际情况，在投标过程中已做好设备、人员足够的准备，立即按如下方案组织人员、机械迅速进场。（1）设备人员进场周期A、 准备阶段。利用施工前这段时间，进行人员准备、机械保养。B、各工程队骨干和项目经理部全体人员已进场。C、各种机械陆续到位。D、根据施工进度和业主要求，进行调整和补充人员8、机械。（2）材料进场方法工程所需的主要工程材料如圆管函、钢材、水泥等统购材料由指定或同意的厂家采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。3.1采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。3、施工组织机构图项目经理总工程师 设备师 材料师工程师质检师测量师协调师劳资师实验室安全师路面工程路基工程4、劳动力计划表劳 动 力 计 划 表工 种按工程施工阶段投入劳动力情况（人）2010年9月-2010年11月9月10月11月公司管理人员555555559、55现场工程师3333333333放线员4442222222试验员8141414111110101010机械工4444444444备用人员5555555555资料员3333333333瓦工20202020302530303030汽车司机6666666666注：1、投标人应按所有列格式提交估计劳动力计划表。 2、本计划是以每班八小时工作制为基础编制的。5、施工现场总平面布置图根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1000m10、2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。施工总平面管理为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管11、理机构图等图表。凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。施工总平面布置图职 工食 堂设备及仓储仓库机具散料堆放场卫生间会议室现 场办公室监 理办公室医 务卫生室职 工宿 舍配电房浴室值 班 室修理车间实验室值 班 室加工车间6、临时用地计划1、根据设计图确定的施工道路，尽量利用永久性道路路基作为临时道路施工使用。2、材料堆放主要大宗材料在就近使用12、地点堆放。3、施工用电设施现场用电包括施工机械动力设备用电和照明用电两部分。4、施工用水和排水规划本工程现场用水有施工、生活、消防用水三部分，供水管网与永久性供水系统相结合，各用水地点管网的铺设，即要方便施工，又要尽量缩短管线，以节约费用。现场排水应修好排水渠道，避免施工现场积水而影响施工正常进行，主要干道排水设施的规划结合永久性工程进行，临时道路排水挖排水沟，同时重视现场的防洪问题。5、现场临时设施本着节约和尽量利用已建设施的原则，具体安排详见“临时用地”表。6、现场布置安全、文明措施要求按图纸设置临时围栏，出入口设置标牌，道路畅通，交通安全，场地平整，安全与消防设施配置齐全；做好各种材料、13、半成品、构件的堆放与管理。临时用地计划表附后临时用地计划表工程名称：xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程用 途面积（平方米）位 置需 用 时 间加工车间80临时用地开工竣工机具散料堆放场地80临时用地开工竣工设备及仓储仓库80临时用地开工竣工试验室25临时用地开工竣工配电房25临时用地开工竣工修理车间80临时用地开工竣工现场办公室50临时用地开工竣工会议室50临时用地开工竣工监理办公室30临时用地开工竣工医务室30临时用地开工竣工职工宿舍120临时用地开工竣工职工食堂120临时用地开工竣工水 源10临时用地开工竣工浴 室30临时用地开工竣工卫生室20临时用地开工竣工值班室10临时用地开工竣工14、施工便道200临时用地开工竣工合 计10407、计划开、竣工日期及工程进度计划表本工程计划在2010年9月6日开工到2010年11月30日前完成全部工程。工期为84日历天。 （1）、工程进度计划表 （2）、施工网络图工程进度计划表年度2010年9月-2010年11月月 份主要工程项目9月10月11月施工准备浆砌驳岸软基处理平板涵涵洞压实20厚砂砾石底层15厚5%水泥稳定层18厚混凝土路面开挖边沟培路肩工程交接施工网络图 工程施工横道图 年份月份主要工程项目2010年9月6日-10日2010年9月10日-20日2010年9月20日-30日2010年10月1日-10日2010年10月10日-20日15、2010年10月20日-30日2010年11月1日-10日2010年11月10日-20日2010年11月20日-30日准备阶段软基处理浆砌片石挡土墙平板涵涵洞压实20CM厚砂砾石15CM厚5%水稳层18CM厚混挺土路面开挖边沟培路肩工程交接5、 拟投入的主要施工机械设备表工程名称：xx县xx公路马窑至龚店段路基路面工程机 械 名 称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数 量（台）新旧程度预计进场小计其 中拥有新购租赁挖掘机EX-2001m3合肥2005年2275%开工前5天挖掘机PC-200.5m3日本2006年3380%开工前5天推土机T-160160KW江西2016、07年2285%开工前5天洒水车QD1538T南京2005年2280%开工前5天压路机YZ-2020T徐州2006年2285%开工前5天砼三辊轴整平机L6m赣州2008年2295%开工前5天刻纹机CW-4505.5kw赣州2008年1195%开工前5天钢筋切割机GJL-324.5kw赣州2009年2295%开工前5天自卸车SX324012T长春2008年121290%开工前5天钢模板H=25cmH=21cm赣州2008年各500m各500m85%开工前5天移动式发电机组75KW山东2008年2280%开工前5天装载机ZL-50 120KW柳州2007年1180%开工前5天手扶式振动夯ZH-3 17、6kw合肥2007年4490%开工前5天水稳拌和机DZ-20045KW徐州2006年2285%开工前5天砼拌和机S1000S1000方圆2007年2280%开工前5天砂浆拌和机JZC-200 JZC-200 方圆2006年3370%开工前5天附着振捣器HZ2-101KW赣州2008年4495%开工前5天插入振捣棒HZ501.1KW赣州2008年8885%开工前5天平板振动器PZ5.50.5KW赣州2008年6680%开工前5天小型翻斗车F10A1T山东2006年151590%开工前5天6、工程投入的明细的物资（材料）情况及进场计划主要材料单位用量分期用量备 注91011片石m32098.55618、21161375.5水泥T根据实验室配合比设计要求，按6-7次进场。中（粗）砂m3根据实验室配合比设计要求，料场预备5天用量，在使用时按使用量分次进场。碎石m3根据实验室配合比设计要求，料场预备5天用量，在使用时按使用量分次进场。圆管涵m5656-天然砂砾石m3291501079618174-四、主要工程项目的施工方案、施工方法(一)路基土石方工程1、场地清理原地面清表及处理a.人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原有设施。b.机械清除原地表腐植土。c.具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人19、工回填法作业，配振动夯机夯实。2、路基挖方（包括借土开挖）路基挖方是指路基开挖土方及边沟开挖。a.开挖土方采用挖掘机挖土，自卸车运土的调运施工方法。b.边沟开挖，为保证边沟开挖的坡面稳定，采用人工开挖，机械归集并装车，运送到指定位置。c.挖台阶采用人工开挖成形。3、路基填方路基填方是指路基利用挖方填方和借土填方的有关作业。在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾20、压，达到要求的压实度为止。A零填挖及半填半挖路基零填及挖路床顶面以下0800mm范围内的需翻挖处理压实度不小于95%（重型），如CBR值达不到要求，采用掺灰或换填处理。纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2 m 。B土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。(1) 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推21、土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。(2) 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。(3) 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成24%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。(4) 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。(5) 22、碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(6) 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用重型压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用重型压路机碾压，确保路基顶部平整密实。(7) 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量+2%-2%范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。路基填筑过程中，每层压实厚度不得大于200m。路床顶面以下0800m范围内的路堤填土压实度不小于95%，路床顶面以下8001500m范围内的堤填土压实度不小于94%，1500m以下的堤填土压实度不小于92%。(8) 涵洞两侧、锥23、坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。(9) 填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。(10) 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。 (11) 在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。24、重点是密实度。（二）、防护工程防护工程拟由1个防护工程队负责施工砌石等的施工，均严格按照技术规范的要求办理：一、施工方案1、施工准备施工前进行场地平整、放样测量（含定位结构断面及监理工程师的确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场、人员机具设备到位、水电两路畅通等工作必须完成。2、基坑开挖本合同段挡土墙施工是在路基填筑至一定高度时进行，故在基坑开挖时应引起高度重视，应严格控制开挖面，在墙后要坚决避免超欠挖，即在机械开挖时一定要留有足够的宽度，而后人工涮坡开挖，墙后开挖面以10.25坡度和25cm厚度控制。基础开挖如受雨季的影响时需拦截水流，支挡坑壁保证不积水、不浸水，挖基时基底为粘性土25、时不得扰动或被水浸泡，挖至接近基底，应保留1020cm一层欠挖，必要时在基坑内基础范围之外设积水井、排水沟保持沟底与基底有一定的高差，使渗出的水沿集水沟流入集水坑内，然后将集水用人工排出或用潜水泵抽出，直至基底要求的平面位置尺寸内无浸水现象，方可进行下一道工序施工。在基础施工前，突击挖除预留土层，达到设计低标高，并整平基底；基础基脚外开挖轮廓应符合设计和规范要求，有足够基脚全长全宽尺寸，轴线位置应正确无误。3、挡墙砌筑浆砌片石石料要采用干净、无锈、无油渍、无风化分层且中部厚度不小于15cm的石料，表面平整，大致方正，且为新毛面，用于镶面的片石应选择表面较平整，尺寸较大者，还应加以修饰，砌体使用26、的原材料、混和料及其强度要符合技术规范要求。砌筑前应控制涵洞轴线位置、砌体斜度和表面平整度；砌筑时，应制做简易挡墙断面尺严格控制平面位置和高度，砂浆应机械拌和重量法计算且在拌和后23小时内必须使用完毕，不允许重新加水拌合使用。外圈定位行列石和转角石应选择表面平整方正及尺寸较大的石块，每块的尖锐部分应在砌筑前敲去，外圈和内圈的砌石应交错结合，相邻的两层竖缝应错开。水平缝和竖缝宽不宜大于4cm。砂浆采用砂浆搅拌机拌和，砌筑第一层砌块时基底若为土质较好或砂砾石垫层，可直接坐浆。砌体要分层砌筑，砂浆缝及坐浆要饱满，砌块间不得紧靠。砌体的泄水孔的位置、尺寸要布设准确。另外，要加强砌体的养生，夏天洒水覆盖27、保湿，冬季覆盖保暖防冻。值得注意的是在整个砌筑过程中，应经常报请监理工程师随时检查，并确定其墙后的回填时间（一般在砂浆标号达到设计的80%以上），填料的质量应符合要求。4、沉降缝沉降缝按图纸或监理工程师指定位置设置，沉降缝两端面竖直平整，上下左右不得交错，不得接触，应贯通整个断面且应填塞塑性粘土、砂粘土等具有弹性的材料，并在其四周10CM范围内，填塞沥青麻絮，保证密封不透水。5、回填土挡墙回填土作业可分为墙前和墙后两部分，且其填料不同。墙前回填主要是指原地面或护坡道标高以下部分，填料为普通土，采用分层对称夯填即可；墙后回填又可以原地面为界，分上、下两部分，原地面以下选用路基填筑土回填，在砌体强28、度达到设计80%以上时同墙前回填相结合对称分层夯填，但应注意挡墙墙址部分的基坑要及时回填。在整个回填过程中以不扰动墙体为前提，在组织挡墙段路基填筑施工时，所有墙体必须达到设计强度的80%以上，且路基施工碾压时，在砌体附近不允许使用振动力。6、验收与计量挡土墙施工完毕，由质检工程师填写整理质检资料，请监理工程师现场验收，进行质量评定，对该分项工程作出评价。二、作业方法和程序(见防护工程施工工艺图)三、施工工艺要求、石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求.、砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。、地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。、砌筑应分层错29、缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。四、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目分施工放样、涵基、管座及涵管制作、涵管安装，洞口建筑四个项目进行现场检测。实测项目及检查方法1、基底承载力实验，满足设计要求。2、砌体挡墙实测项目见标准18页表-1。表-1 砌体挡土墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32平面位置(mm)50经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点13顶面高程(m30、m)20水准仪：每20m检查1点14竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每20m检查2点15断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每20m量2个断面36底面高程(mm)50水准仪：每20m检查1点17表面平整度(mm)块石202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向1片石30混凝土块、料石10（三）、涵洞工程 （圆管涵）一、涵洞施工方案 1、施工准备：施工前进行场地平整、放样测量（含定位结构断面及监理工程师的确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场及检验、人员机具设备到位、水电两路畅通等工作必须完成。2、基坑开挖：基础开挖如受雨季的影响时需拦截水流，支挡坑壁保证不积水、不浸水，挖基31、时基底为粘性土时不得扰动或被水浸泡，挖至接近基底，应保留1020cm一层欠挖，必要时在基坑内基础范围之外设积水井、排水沟保持沟底与基底有一定的高差，使渗出的水沿集水沟流入集水坑内，然后将集水用人工排出或用潜水泵抽出，直至基底要求的平面位置尺寸内无浸水现象，方可进行下一道工序施工。在基础施工前，突击挖除预留土层，并整平基底；基础基脚外开挖轮廓应符合设计和规范要求，有足够基底全长全宽尺寸，轴线位置应正确无误。基底平面位置尺寸、基底标高、应符合设计及规范要求，检查地质情况和承载力是否符合要求，必要时可钻探取样，做土工试验。要填制好施工放样报验单及相关附表。3、地基承载力的检测：沿线路基、结构物设计时32、，已对其地质状况做了勘测，并具其资料设计、检算了地基承载力，在施工过程中，若出现地质资料与原设计相比发生变化时，应做地基承载力报告。地基承载力检测可用长杆贯入方法进行。并确定其是否满足设计要求。 4 、垫层和砼底板： 选用小于75mm筛子筛分级配均匀、干净无污染的砂子、碎石、砾石作为垫层石料。当基坑验收合格后，应及时回填垫层，且铺垫要平整均匀密实，铺后使材料颗粒不离析，且有足够的地基承载力。 砂砾石底板使用的河湾砂砾石要符合规范要求，按照设计要求进行施工，进行碾压，致使承载力满足施工要求。圆管涵的基座一定要平顺，以确保涵管就位时的顺直及良好的对头拼接。一般讲，管基碾压密实，并注意预留管壁厚度和33、安放管节座浆23cm，待安放好管节，加固稳定、检验轴线、长度、标高合格后，再浇筑以上部分。5、管节安装： 圆管涵虽是一项工程量小、造价低的小型结构物工程，但其沿线分布较多，它的工程质量也直接影响着整条公路，特别是路基的工程质量，在其施工的每道工序中，管节接头和沉降缝的这一环节是相当重要的，同时也是施工的难点所在。 在其砂砾石基础垫层施工完毕，碾压密实，要重新测定它的中心桩位，放出其纵向轴线，并以每一管节长度在基础顶面沿轴线纵向分隔，确定相邻管节接头所在位置。管节的安装宜选择从下游向上游的安装顺序，在每节涵管的长度上应紧密贴于已铺好的23CM的砂浆上且管节安装的误差要在相邻两条沉降缝间调整完毕，34、每相邻两节间接缝要严格控制在1.52.0cm之间，且全断面接缝宽度应保持均一。内侧用一不透水的密封圈沥青麻絮填充，外侧使用沥青浇注一圈防水密封，对于46m处设置的沉降缝，安装圆管时，在沉降缝中心线两侧7.5cm内分别放置两根长为500cm的粗铅丝，在沉降缝处15cm范围内分层铺设四层长480cm、宽15cm的沥青浸制麻布，再在上面一层中间放置一根直径为2cm的475cm长的沥青麻绳，此时方可进行管节的吊装，吊装就位准确无误后，先将沥青麻绳绕管节节缝一周并塞紧，同时将四层沥青浸油麻布环绕节头一周，搭接长度应以10cm为宜，最后一道工序是将四根铁丝分别绕管节外侧一周并缠绕绑扎四层浸油麻布。值得注意35、的是处理接头节缝的粗铅丝、浸油麻布、浸油麻绳、麻絮，其连接处都应设在涵管顶部，且无断裂、空鼓、漏水等现象，另外，涵洞的沉降缝应与基础沉降缝一致，圆管的吊具、吊法应经批准后进行。 6、洞口：洞口施工应符合规范要求及监理工程师的要求。八字墙与墙身间沉降缝上下竖缝距离均一，内外贯通，帽石一字墙、八字墙应平直，无翘曲现象。洞口与涵身顺直，进出口与上下游沟槽连接平顺，协调一致，洞口铺砌密实平整，确保形成平滑的自然流水。7、防水层与沉降缝、变形缝： 防水层采用热沥青两层，沉降缝按图纸或监理工程师指定位置设置，变形缝和沉降缝两端面竖直平整，上下左右不得交错，不得接触，并贯通整个断面。缝内填塞沥青麻絮，表面涂36、抹一层素沥青，保证密封不透水。 8、回填土：涵洞通道完工后，待砼强度达到70%以上时，方可在涵洞通道两侧5米孔径范围内做回填土，填土时应对称分层夯实，不能扰动涵身和洞口。另外，涵顶填土时，第一层的最小摊铺厚度以30cm为宜，并应防止剧烈冲击。二、作业方法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺要求、涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。、地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。、涵管必须检验合格后方可安装。、接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。、每节管底坡度均不得出现反坡。、管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。、管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。四、37、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目分施工放样、涵基、管座及涵管制作、涵管安装，洞口建筑四个项目进行现场检测。实测项目及检查方法1、基底承载力实验，满足设计要求。2、涵管制作P标准13页表。3、管座及涵管制作P标准106页表。4、洞口建筑见标准P标准110页表。表 管节预制实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32内径(mm)不小于设计尺量：2个断面23壁厚(mm)-3尺量：2个断面24顺直度矢度不大于0.2%管节长沿管节拉线量，取最大矢高15长度(mm)-5，0尺38、量1表 管道基础及管节安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土抗压强度或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D、F检查32管轴线偏位(mm)15经纬仪或拉线：每两井间测3处23管内底高程(mm)土10水准仪：每两井间测2处24基础厚度(mm)不小于设计尺量：每两井间测3处15管座肩宽(mm)+10，-5尺量、挂边线：每两井间测2处1肩高(mm)106抹带宽度不小于设计尺量：按10%抽查2表 管座及涵管安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管座或垫层混凝土强度在合格标准内按附录D检查32管座或垫层宽度、厚度设计值尺量：抽查3个断面23相39、邻管节底面错台(mm)管径lm3尺量：检查35个接头2表 一宇墙和八字墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面1（四）、涵洞工程 （平板涵）一、涵洞施工方案 1、施工准备：施工前进行场地平整、放样测量（含定位结构断面及监理工程师的确认）、技术交底、申请批复开工报告，各种材料进场及检验、人员机具设备到位、水电两路40、畅通等工作必须完成。2、基坑开挖（1）测放中心位置，然后再测放基础开挖边线后，用挖掘机由内边线向外开挖，严格按照监理办要求尺寸开挖。基坑开挖后，桥两端用彩条彩灯拦住，以起警示作用。基坑开挖后做触探试验，在基底承载力达到设计要求及监理工程师许可下，方可施工。（2）准确测出基础纵横向中线。3、扩大基础（1）在底层施工时，周围设置围堰，两台水泵排水，在无水的情况下，清理杂物，找平底层。测定标高以便扩大基础C20混凝土的施工。（2）在混凝土找平地基后加强养护，在冬季施工为防冬，覆盖混凝土表面，加强排水工作，以确保质量。（3）应分层浇注扩大基础，在浇注混凝土前将钢筋绑扎成型，在建立工程师检验合格后在进行41、下道工序施工（模板支撑）。（4）支撑模板时，放样模板的高度，等检验合格后方可进行混凝土施工。4、重力式墩台C20混凝土台身施工（1）准确测出桥台台身纵横向中线。（2）在台身施工时，测定标高以便扩大基础C20混凝土的施工。（3）在混凝土施工时，砼浇注后后加强养护，在气温较低是，覆盖混凝土表面，加强防冻措施，以确保质量。（4）应分层浇注台身，放线定位好斜面坡度，在监理工程师检验合格后在进行下道工序施工（模板支撑）。（5）支撑模板时，放样模板的高度，以及斜面坡度，等监理工程师检验合格后方可进行混凝土施工。5、台帽施工台身浇注完成并达到一定强度，经监理工程师同意，即可进行盖梁施工。台帽施工时，先用钢管42、搭脚手架便于人工操作。台帽底精确定位并整平后，安装钢筋骨架，放UPVC保护层垫块，台帽侧模焊接成一个整体，用吊车吊两侧模，上下用对拉螺栓紧固，校正模板，经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。混凝土整个浇筑过程由工程技术人员和施工员进行监督，做好混凝土的浇筑记录，并请监理工程师亲临现场，发现问题及时处理。混凝土浇筑完成后及时覆盖养生。6、台背回填(1)、基础尺寸超宽部分，使用砂砾或瓜子片混合粗砂，进行分层填筑至基础标高顶面，每层不超过15cm,洒水夯实。(2)、填筑至基础标高顶面后，采用5%石灰土进行分层填筑，分层松铺厚度不超过20 cm，台背后底宽用挖机开挖，至光轮压路机能交替碾压时为止，同时按143、：1进行放坡，分层填筑时，采用人工将边坡裁成阶梯，压路机碾压要达到压实度要求，部分死角或压实不到位地方，用冲击夯或汽油振动夯压实，直到满足要求为止。7、预制盖板预制板采用预制场集中预制。预制底座利用梁板预制台座，以保证预制盖板底部的平整度，保证外观质量。预制板必须在混凝土强度达到70以后，才能脱底模，移运和堆放，堆放时在块件端部用两点搁支，而不得使上下面倒置。8、安装盖板预制板必须在涵台帽强度达到设计强度70以上后，才可以安装盖板。预制板通过吊车配合平板车吊装、运输至安装位置，起吊安装。装配式钢筋混凝土盖板每块板宽采用99cm，对斜交盖板涵涵洞的中间部分均采用每块预制板宽为99cm。盖板块件采44、用钢丝绳捆绑起吊安装。涵台两侧必须待盖板吊装完毕后对称均匀填土，分层夯实，压实度达到93以上。9、桥面铺装施工除设计的因素之外，保证桥面的铺装层使用寿命的关键是：A、确保铺装层的厚度B、钢筋的位置正确C、混凝土的内在品质及施工浇筑工艺在铺装层顶标高确定的情况下，保证铺装层厚度的重要一环是严把板梁安装顶面高程精度关。同时在工序安排上，板梁安装后尽可能早地开始桥面混凝土的浇筑，早加恒载，避免梁板体收缩徐引起过度上挠，影响铺装层的厚度。在施工中设置充分的架立支撑钢筋，固定铺装钢筋位置，确保钢筋位置不因施工临时超载而改变。桥面混凝土在规范许可范围内尽可能拌制较为干硬的混凝土，以避免收缩过大影响混凝土的45、质量及耐久性。混凝土采用现场拌和，铺装层浇筑须现场整幅浇筑振捣，确保工程质量符合规范要求。浇注时先人工整平，再由整平提浆机完成振捣整平。混凝土浇筑完成后应及时覆盖麻袋和洒水，养护期间以保持表面处于湿润状态为度。10、结构物回填桥台台背、涵洞两侧及涵顶的填筑在构造物上部结构浇筑或安装后进行，由于场地狭窄，又要考虑不损坏构造物，填筑压实比较困难，且容易积水。完工后填土与构造物连接部分将出现沉降差，甚至影响构造物的稳定。所以，项目部把台背回填作为一项主要工程来安排实施。在台背顺路线方向，底部距基础内缘不小于2m，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m。涵洞两侧不小于孔径的2倍，圆管涵、盖板涵及通道部分尽量采46、用透水性良好的材料，对于6m以上跨径的结构物，台背回填为10的石灰土，采用集中拌和、机械运输、人工分层摊铺、整平碾压的方法。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞填土在两侧均匀回填，台背填土的压实厚度控制在15cm以内，用小型机械夯实，待涵顶以上0.5m范围内填实后再用机械进行压实。为防止雨水及地下渗水的流入，逐层填筑并设置盲沟引水，严格按操作规程及设计图纸施工。每一层填土，试验室进行最佳含水量测试，尽可能保证在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层厚度为15cm。密实度达到要求后，监理工程师检测合格后再填筑下一层。为保证压实质量，在宽阔部位使用大型压实机械，拟选用18-21T重型光轮压路面，47、在临近构造物边缘及涵顶50cm，使用小型压实机械，分层认真夯压密实。二、作业方法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺要求、涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。、地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。、接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。、每节管底坡度均不得出现反坡。、混凝土不得出现露筋和空洞现象。、砌石应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。四、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定48、标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目分施工放样、涵基、台身及台帽、盖板预制及安装、桥面铺装、洞口建筑六个项目进行现场检测。实测项目及检查方法1、基底承载力实验，满足设计要求。2、涵台制作P标准88页表9.2.2。3、盖板制作及盖板安装P标准89、90页表9.6.2、9.7.2。4、洞口建筑见标准P标准91页表。表 涵洞总体实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处22流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处33涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处14长度(mm)+100，-5049、尺量：检查中心线15孔径(mm)20尺量：检查35处36净高(mm)明涵土20，暗涵50尺量：检查35处1注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。表 涵台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查32涵台断面尺寸(mm)片石砌体+30，-10尺量：检查35处1混凝土+20，-10表 盖板制作实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30的板，每板检查3个断面2暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇201预制104长度(m50、m)+20，-10尺量：抽查30的板，每板检查两侧1表 盖板安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查46个22相邻板最大高差(mm)10尺量：抽查201表 一宇墙和八字墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面1（五）砂砾石底层一、砂砾底基层施工方51、案1、准备下承层对土基先用12-15T压路机进行3-4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土等措施进行处理。检测压实度和弯沉，对不符合设计要求的路段 ，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。对低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。2、施工放样：在土基上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾垫层边缘的设计高。3、计算材料用量：根据路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各52、段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。4、运输和摊铺集料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。且堆置时间不宜过长。通过试验段确定集料的松铺厚度，将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应平整，并有规定的路拱。并同时摊铺路肩用料。5、整平和碾压：将集料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中应注意消除粗细集料离析现象。整形后，当集料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12T以上的压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，53、由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压6-8遍，直到表面无明显轮迹，达到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。6、接缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后碾压。应避免纵向接缝。二、作业方法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺要求1、砂砾底基层施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程54、要求进行。2、材料选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配符合设计要求。3、混合料拌和均匀，无明显的离析现象。4、碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。四、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目 分施工放样、宽度、厚度、平整度、边线整齐五个项目进行现场检测。实测项目及检查方法序号检查项目基层底基层检查方法高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度代表值98989696每200米每车道2处极值949492922弯沉值（0.01mm）符合设计要求符合设计要求3平整度（mm）81212153米直尺测处：每2055、0米10尺4纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200米测4个断面5宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200米测4处6厚度（mm）代表值-8-10-10-12按评定标准附录H检查，每200米每车道1点合格值-15-20-25-307横坡（%）0.30.50.30.5水准仪：每200米测4个断面（六）、水泥稳定基层施工1、砂砾石底层砂砾石底层完成后，进行洒水碾压，在项目部自检合格后上报驻地监理办，有驻地监理办与业主进行压实检测，检测合格后签证中间交工证书。在压实度满足要求后进行水泥稳定基层施工。保证砂砾石底层平整，表面无泥土，无坑槽。2、施工放样：56、在砂砾石底层上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定基层施工层边缘的设计高。3、计算材料用量：根据路段路面的宽度、厚度，计算各段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的方量，计算每车材料的堆放距离。4、材料及配比在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值26%，针片状含量15%。水泥采用终凝时间大于6小时的425#普通硅酸盐水泥，存放时间不宜过长。A、备料对水泥混凝土路面施工的原材料必须严格把关和保证供应。与原材料供应商签署路面施工的57、各种原材料的供应合同，根据混凝土道面板大规模快速施工的要求及时供应各种原材料；对供应的各种原材料取样，进行实验分析，提供严密的检验报告和相关的实验数据，报请监理方和业主。骨料应分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要根据不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存放，严禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本项目的粗骨料均采用外购而来，搅拌水泥混凝土抽需的粗骨料采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石；风化及软弱骨料的含量应控制在10%以内，超过此标准应该进行粗骨料坚固性检验，粗骨料中不能含有土块和泥块。（2）细骨科细骨科应采用质地坚硬、清洁干净、级配曲线在区、区的中粗砂、58、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥拟采用抗折强度、收缩小、耐磨性好的425#普通硅酸盐水泥。水泥的化学成份、物理力学性能应符合国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥GB175-92、道路硅酸盐水泥GB13693-92、矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥GB1344-92的规定。选用的水泥必须通过实验室检验，并根据抗折强度检验结果是否达到路面交通量等级的设计要求，确定是否使用。水泥进场时必须附有检验证明，使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标的检验合格后，方可使用。水泥的存放期不得超过三个月。夏季高温施工时，水泥的温度不宜高于50；冬季低温施工时，59、水泥温度不宜低于10。水泥混凝土出搅拌机的温度须在（10-30）10之间。夏季高温施工时，新拌混凝土的初凝时间不得小于1h，否则必须对原材料进行降温，采取混凝土缓凝措施。（4）外加剂和养护剂由于摊铺水泥混凝土路面需要比其它混凝土有较大的坍落度，所以必须采用外加剂满足水灰比（抗折强度和耐久性）和工作性（振动粘度）的要求。外加剂的应用应符合国家标准混凝土外加剂应用技术规范GBJ199-88的规定。外加剂的掺用量参考厂家推荐剂量，并通过配合比实验来确定。水泥混凝土路面施工速度快，养护工作量大。养护方式采用喷洒养护剂的方式，养护剂的品种、喷洒剂量、薄膜厚度等应根据ASTM养护剂标准实验方法，以满足保水60、率85%为原则来确定。（5）拌和用水拌和用水应采用饮用水。一般用水量定额：摊铺水泥混凝土以前的基层洒水约（25-30）L/m3；搅拌水泥混凝土的用水约为180L/m3；故在施工前必须做好当地水源给水、储水设备落实工作，若施工现场没有稳定的水源供应，应修建1-2个200m3左右的蓄水池来保证水的供应。施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理工程师和业主批准，混合料试件的7天无侧限抗压强度不得低于35Mp 。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。5、试验路段开工前10天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅61、不小于100m的试验路段，以检验所采的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程度的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。6、混合料拌和本标段水泥稳定砂砾石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境的污染。在指定地点设拌和站，拌和站具有足够的场地堆放可满足和提前备料的材料62、，拌和能力保证800t/h。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1%，以裣后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5 %,水泥剂量不少于设计要求。为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含水量34%的阻裂剂。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾石的粗细颗粒“窝”，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。7、混合料运输拌和好的混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和63、机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2-3h。当运距较远时，车上的混合料的自卸车，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙。8、混合料摊铺与整形根据招标文件要求，采用两台WTU75摊铺机进行混合料的摊铺。两台摊铺机同向相隔5-10m 阶梯式作业，半幅进行一次摊铺，内侧摊铺机熨平板调到6 .5m，外侧摊铺机调至6 m，中线和边线找平传感器采用走钢丝控制，两台摊铺机结合部一侧分别采用铝合金梁和滑靴方式。施工时保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力不饱和时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部64、集料“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺机混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0%，以裣摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺机附近其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一端向（与路中心垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。两台摊铺机双机作业摊铺时，采用两台摊铺机前后相距510 m同时进行。当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用言木做支65、撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。9、混合料碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需达到重型击实试验确定最大干容重98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或争刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。10、养生碾压完成后立即进行养生，66、采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁止重型车辆通行。二、作业方法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺要求（1）水泥稳定砂砾石基层施工期的最低温度在5以上，当气温低于5时，应停止施工。（2）施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。（3）在施工中央分隔带回填土或施工车辆通行时，作好车轮、车厢、场地的清洁工作，防止污染、阻塞上基层的排水通道。（4）如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实。（5）水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成67、碾压之间的延迟时间。四、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目分施工放样、厚度、宽度、强度四个项目进行现场检测。实测项目及检查方法1、配合比满足设计要求。2、水泥稳定粒料基层制作P标准28页表7.7.2。表 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-1568、+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)0.30.50.30.5水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查3（七）水泥混凝土路面施工1、水泥稳定层水泥稳定完成后，进行洒水养护，在项目部自检合格后上报驻地监理办，有驻地监理办与业主进行取芯检测、压实检测，检测合格后签证中间交工证书。在压实度满足要求后进行混凝土路面施工。2、施工放样：在水泥稳定层上恢复中线，直线段每69、15-20米设一桩，平曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥路面施工层边缘的设计高。3、计算材料用量：根据路段路面的宽度、厚度，计算各段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的方量，计算每车材料的堆放距离。4、材料及配比在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值26%，针片状含量15%。水泥采用终凝时间大于6小时的425#普通硅酸盐水泥，存放时间不宜过长。A、备料对水泥混凝土路面施工的原材料必须严格把关和保证供应。与原材料供应商签署路面施工的各种原材料的供应合同，根据混凝土道面70、板大规模快速施工的要求及时供应各种原材料；对供应的各种原材料取样，进行实验分析，提供严密的检验报告和相关的实验数据，报请监理方和业主。骨料应分级堆放，不得混杂，并要防止积水和尘土污染；水泥和外加剂要根据不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存放，严禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本项目的粗骨料均采用外购而来，搅拌水泥混凝土抽需的粗骨料采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石；风化及软弱骨料的含量应控制在10%以内，超过此标准应该进行粗骨料坚固性检验，粗骨料中不能含有土块和泥块。（2）细骨科细骨科应采用质地坚硬、清洁干净、级配曲线在区、区的中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥拟71、采用抗折强度、收缩小、耐磨性好的425#普通硅酸盐水泥。水泥的化学成份、物理力学性能应符合国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥GB175-92、道路硅酸盐水泥GB13693-92、矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥GB1344-92的规定。选用的水泥必须通过实验室检验，并根据抗折强度检验结果是否达到路面交通量等级的设计要求，确定是否使用。水泥进场时必须附有检验证明，使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标的检验合格后，方可使用。水泥的存放期不得超过三个月。夏季高温施工时，水泥的温度不宜高于50；冬季低温施工时，水泥温度不宜低于10。水泥混凝土出搅72、拌机的温度须在（10-30）10之间。夏季高温施工时，新拌混凝土的初凝时间不得小于1h，否则必须对原材料进行降温，采取混凝土缓凝措施。（4）外加剂和养护剂由于摊铺水泥混凝土路面需要比其它混凝土有较大的坍落度，所以必须采用外加剂满足水灰比（抗折强度和耐久性）和工作性（振动粘度）的要求。外加剂的应用应符合国家标准混凝土外加剂应用技术规范GBJ199-88的规定。外加剂的掺用量参考厂家推荐剂量，并通过配合比实验来确定。水泥混凝土路面施工速度快，养护工作量大。养护方式采用喷洒养护剂的方式，养护剂的品种、喷洒剂量、薄膜厚度等应根据ASTM养护剂标准实验方法，以满足保水率85%为原则来确定。（5）拌和用水73、拌和用水应采用饮用水。一般用水量定额：摊铺水泥混凝土以前的基层洒水约（25-30）L/m3；搅拌水泥混凝土的用水约为180L/m3；故在施工前必须做好当地水源给水、储水设备落实工作，若施工现场没有稳定的水源供应，应修建1-2个200m3左右的蓄水池来保证水的供应。施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理工程师和业主批准，混合料试件的7天无侧限抗压强度不得低于35Mp 。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。5、试验路段开工前10天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100m的试验路段，以检验所采74、的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程度的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。6、混合料拌和本标段水泥稳定砂砾石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境的污染。在指定地点设拌和站，拌和站具有足够的场地堆放可满足和提前备料的材料，拌和能力保证800t/h。拌和前反75、复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1%，以裣后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5 %,水泥剂量不少于设计要求。为减少水泥稳定碎石的干缩裂缝，在混合料中加入占水泥含水量34%的阻裂剂。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及砂砾石的粗细颗粒“窝”，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。7、混合料运输拌和好的混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制76、为2-3h。当运距较远时，车上的混合料的自卸车，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙。8、模板安装基层检验合格，测量放样完成后即可进行模板的制作安装。模板要采用钢模，长度宜在34M，接头处应有牢固的拼装配件。模板高度应与混凝土厚度相同。模板支撑应牢靠，模板顶面应与混凝土齐平，并与设计高程一致。安装完毕要检查相连模板间的高差和模板内侧的平整度，检验合格后，在模板内侧涂一层脱模剂，以便拆模。9、混合料摊铺与整形根据招标文件要求，采用两台WTU75摊铺机进行混合料的摊铺。两台摊铺机同向相隔5-10m 阶梯式作业，半幅进行一次摊铺，内侧摊铺机熨平板调到6 .5m，外侧77、摊铺机调至6 m，中线和边线找平传感器采用走钢丝控制，两台摊铺机结合部一侧分别采用铝合金梁和滑靴方式。施工时保证拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力不饱和时，摊铺机应低速摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺机混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0%，以裣摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝，混合料施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将摊铺78、机附近其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一端向（与路中心垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。两台摊铺机双机作业摊铺时，采用两台摊铺机前后相距510 m同时进行。当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用言木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。10、混合料振捣（1）先用插入式振捣器振捣。振动器应缓慢均匀移动，同一地点的振动（受振时间）因混凝土的流动性、摊铺厚度而异，一般以混凝土表面不再有显著下沉，不再出现气泡、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。（2）平板震捣器振捣：一般先由混凝土板块的边79、缘开始摊铺，振捣时按垂直方向顺行行使振捣，每一行重叠1520cm，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向压茬振捣（顺路方向）。（3）振动梁振实：振动梁应具有足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证（41）mm的表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返23遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。11、修整、抹面修整、抹面作业包括修整模板、抹面和撸边、压纹或拉毛。A 、修整模板在每次震捣作业中，如发现模板外挤，须及时挂线，加橛挤紧校直。振后模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净。伸、缩缝板80、如有偏移或倾斜及时挂线找直修整好。B 、抹面：一般人工操作时，在混凝土板面排出泌水后，混凝土终凝前分3次进行,混凝土面层抹面成活（俗称三遍抹子）。第一遍抹面：行夯和拉夯整平后进行，用6070cm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将较小颗粒挤紧压实，逗出浆来，并尽量排除表面浮水，至板面平整，砂浆均匀一致为度，一般约须抹35次。第二遍抹面：与第一遍抹面要隔一段时间，长短视天气情况而定，进一步抹平压实，使析水全部赶出模板。无鬃眼，形成一层浓度较高的砂浆。平整度要完全合乎设计要求，因而要求抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。第三遍抹面：与第二遍抹面之后要停一段时间，析水现象全部停止，砂浆具有一定稠度81、时进行，这时混合料已稍有强度，宜使用小铁抹子（俗称压子）进一步压实赶光，细腻无任何小坑洼、小凸点或砂眼为度。12、表面修整及路面防滑处理：表面修整时应人工进行，用较细的碎石混凝土，严禁用砂浆找平。为提高路面的抗滑性，在精平后的路面上应经压纹处理。施工完毕后应及时洒水或覆盖养生。13、切缝及施工缝处理纵向缩缝及横向缩缝宜在路面混凝土强度达到2030%时进行，用切缝机切割，纵向缩缝应平行与路线中线，横向缝应与路线垂直。胀缝应与路面中线垂直，胀缝宽度符合设计要求，且缝中不得连浆。横向施工缝的位置应与胀缝及缩缝相吻合，与路面中线垂直。多车道施工缝避免设在同一断面。14、养生碾压完成后立即进行养生，采用82、洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁止重型车辆通行。二、作业方法和程序(见施工工艺流程图)三、施工工艺要求（1）、基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。（2）、水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。（3）、 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。（4）、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。（5）、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。（6）83、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。（7）、面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面13mm。雨水口标高按设计比路面低58mm，路面边缘无积水现象。（8）、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。四、质量标准详见PJTJF80/1-2004公路工程质量评定标准第一册土建工程以下简称标准现场检测项目分施工放样、厚度、宽度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、切缝深度七个项目进行现场检测。实测项目及检查方法1、配合比满足设计要求。2、混凝土路面制作P标准23页表7.2.2。表 水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公84、路其他公路1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32板厚度(mm)代表值-5按附录H检查每200m每车道2处3合格值-103平整度(mm)1.22.0平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算、IRl21RI(mkm)2.03.2最大间隙h(mm)-53m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顾直度(mm85、)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面1注：表中为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：h为3m直尺与面层的最大间隙。8、排水工程1、施工放样开工前对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际。复测结果应作详细记录，经监理工程师批准后方可施工。 2、边沟施工（1）填方地段应按图纸规定设置边沟。（2）边沟应按图纸规86、定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进人涵洞。（3）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。五、各分项工程的施工顺序以路基土石方开挖、路基填筑、路面（底）基层、路面面层为主导工序，按平行、流水作业相结合方法组织施工。路基填筑：基底处理填路基土填台背土路面工程：准备下承层拌和运输摊铺-振捣-压纹-切缝-养护。1、立即实施施工便道、便桥、保证路基全线贯通，确保工程施工机械及材料按期进场。2、制约该项工程的关键性工作为路基填筑，进场后立即投入尽快实施主线的87、路基清表工作，尽快拿出路面施工作业段面。3、尽早安排砼拌和厂建设。4、尽快投入其他构造物施工。六、确保工程质量和工期的措施（一）确保工程质量的措施1、工程质量创优目标按照国家颁布的公路技术标准、规范及技术文件进行施工，确保本标段工程质量达到优良工程，争创国优。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%。2、建立质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标，建立本工程质量保证体系，详见工程质量保证体系图。(1)在质量保证体系，项目经理是工程质量第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。各项目队长对所承担的项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术88、人员为核心的QC小组活动，完善全面质量管理体系。(2)质量控制总程序工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期质保回访等一系列过程。工程质量最终结果是按工程试验、检测数据和资料做出评定和结论，详见工程质量控制总程序图。对于关键部位的土建工程，如路堤填筑、钢筋、模板、混凝土等工程，严格按质量程序控制实施。3、工程质量创优制度(1)建立工程质量保证体系责任制度根据工程质量保证体系和质量控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。项目经理对创优工程全权负责并进行组织、推动、决策。各项目队长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施和领导，督促、检查本管段内创89、优工作，对本管段工程创优达标负责。各级管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责，逐层保证。把创优成效列入考核单位领导、技术负责人和各级管理部门责任人的重要内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标的行政领导和管理人员二年内不得晋升，以形成各级领导重视的局面，为创优质工程奠定坚实的基础。(2)建立工程质量奖励基金和质量保证金制度每月验工计价中扣1%作为奖励基金和质量保证金，其中0.5%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；0.5%为各施工队质量保证金。本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。(3)建立内部质量检查制度经理部每90、季进行一次，施工队分月进行一次。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。外业测量对照“JTJ07198”对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，并作记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%，且现场管理混乱，提出黄牌警告，并通报批评；连续两次检查合格率不足100%，给予行政处分并处以罚款。对一次检查合格率达100%，优良率达90%，内实外美且现场管理有序，给予奖励，通报表扬。(4)建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行91、详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。施工队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠编措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。(5)认真执行工程监理制度根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工92、程质量。因此，项目经理、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师（质量检查员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，严格进行自检。自检合格后，按有关规定格式填写隐蔽工程检查证，于隐蔽48小时前，通知监理工程师到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。检查不合格或检查证及附件与实际不符，监理工程师将不予签证，承包人在认真改正后重新提出检查签证。如监理工程师接到通知后，在规定时间内不能到现场检查时，委托乙方检查人员负责检查合格、签证并注明原因，方可继续施工。监理工程师事后如有疑问，确需再行检查的隐蔽工程，承包93、人应积极配合，不得拒绝。与设计资料差异较大的隐蔽工程，乙方在通知监理工程师的同时，还应通知。设计单位参加检查、签证。4、保证质量技术措施(1)技术保证措施投入配套的性能良好的大型机械设备，实行机械化作业。各工序实行规范化、标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，所有工序实行持证上岗。随时检查，对照施工工艺，质量不合格采用补救措施或返工。 (2)路基填方质量保证措施1、施工过程中，采取适当措施对排水系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集水，94、影响填筑质量。2、路堤填筑到结构物附近，无法采用压路机压实的地段，使用小型打夯机或夯锤人工夯实，保证其压实度符合要求。（3）砂砾石底层质量保证措施1、在选料过程中，选用级配合理的天然砂砾石，含泥量不能超过20%。2、洒水碾压时，水要洒透彻，采用15T-18T振动压路机在前碾压，三轮静压在后面碾压。碾压到边，碾压密实。合理利用交通量，合理利用雨水天。3、弯沉控制在120个0.01mm内，保证压实度。（4）圆管涵质量保证措施1、精确放样平面位置。确定通道、涵洞的位置、方向、与主线夹角、标高等项。2、在施工过程中进行地基承载力试验，确保施工质量，不下沉、不偏位、不位移。3、回填过程中，选用天然砂砾石95、回填圆管涵。在每回填30cm高度采用蛙式夯实机夯实，保证回填压实度在90以上。保证路面不塌陷、不下沉。在砂砾石施工中，施工到圆管涵位置减震，保证管涵在压力机工作中不受损伤。4、做好隐蔽工程的计量工作，以及拍照存档。（5）平板涵质量保证措施1、原材料控制。砂选用模度系数大于3以上的中粗砂，含泥量不得大于3%。碎石磨碎值、硬度要符合要求。水泥采用六安海螺水泥。2、施工前送检配合比，同时随机做混凝土试压块，在28天送检质监站，标养抗压强度做为质量保证资料。3、在基础开挖后施工扩大基础时，地基承载力符合设计要求，必要时经行地基承载力检测。4、构造物施工中，做好测量工作。标高控制在0.001米范围内，轴96、线偏位控制在50mm内。做好自检工作，杜绝偷工减料，保质保量。（6）浆砌片石挡土墙质量保证措施1、石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求.2、砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。3、地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。4、砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。5、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。（7）水泥稳定层质量保证措施1、水泥稳定砂砾石基层施工期的最低温度在5以上，当气温低于5时，应停止施工。2、施工中在初凝时之前必须摊铺碾压，一旦过了终凝时间久作为废料，在规定97、的废弃物堆放场地堆放。保证环境无污染。3、在施工中央分隔带回填土或施工车辆通行时，作好车轮、车厢、场地的清洁工作，防止污染、阻塞上基层的排水通道。4、如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实。5、水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。（8）水泥混凝土路面质量保证措施1、基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2、水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。3、粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。4、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，98、选择采用最佳配合比。浇筑混凝土前，设专人负责对模板的几何尺寸、平面位置、标高及预埋件进行复测。模板及支架设备防倾覆防变形的固定措施。混凝土配合比由工地试验室确定。砂、石料按重量比严格过称控制，并保证搅拌时间。冬季施工，砂、水加温，保证混凝土入模温度不代于55、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。6、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。7、面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1-3mm。雨水口标高按设计比路面低5-8mm，路面边缘无积水现象。8、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生，天热时加强养生洒水的遍数。（9）开挖边沟质量99、保证措施1、边沟开挖时，保证流水通畅不影响路基路面质量。5、创优规划按照招标文件要求和国家颁布的公路技术标准、技术规范施工，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。严格以项目经理为首的质量保证体系，展开各项工作。加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证体系、质量方针、质量目标组织生产，层层包保，责任到人，以各单项优质工程确保合同段工程达省、部级优质工程目标的实现，争创国优。（二）确保工期的措施目标：确保合同工期，争取提前完工1、确保工期组织措施(1)建立强有力的高效运转指挥系统，由项目经理统筹安排机构设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；100、对控制工期的重点工程建立领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期实现。(2)投入跑的各种性能良好的机械设备。保证各重点工序实行机械化作业。现场成立一个修配所，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。（3)与业主配合做好拆迁工作，创造条件逐段开工。并积极与地方政府、交通、公安、环保等单位保持联系，提前办好各种手续，取得支持，创造良好的外部环境，保证施工正常进行。(4)保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的工程技术人员担任各项目队技术主管，严格按照设计文件和有关技101、术规范组织施工，杜绝返工现象。工 程 部 办 公 室 机 械 动 力 部 物 资 部工期保证体系图项 目 经 理：组织保障工程计划部：生产、工期计划编制、统计、调整l 人力资源培植情况l 及时反馈信息l 日、周、月工程量统计报表l 加强施工调度l 保障机械设备出勤率l 保障动力供应l 优化机械设备组合l 保障机械完好率l 保障物资供应及时l 保障物资储备l 保障采购渠道畅通l 冬季、雨季工期保证措施l 保证工期技术措施l 原材料需求计划l 施工细化完善调整l 施工网格计划编制l总工程师：技术领导 2、确保工期技术措施编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中彩用多级网络控制工期，优先采用新102、技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并严格按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。(1)本工程混凝土工程量较多,拟及早准备混凝土试验(2)认真研究，消化设计文件，切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。(3)深入实际，即时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。(4)加快周转料及模型板使用。七、雨季的施工安排1、雨季施工安排雨季施工时安排专人收集气象资料，了解天气变化趋势，合理安排施工时间，疏通排水系统，保持排水畅通。(1)混凝土工程加强砂、石料等覆盖工作，并保证稳定的含水量。混凝土拌和时，应根据原材料的含水量103、调整用水量，保证水灰比不变。拌合和浇筑混凝土现场应搭设雨棚。水泥等要设专门库房，防潮防漏。混凝土运输车密封好，保证不漏水、不渗水。八、质量、安全保证体系1、质量保证体系针对本标段工程特点和质量目标，建立本工程质量保证体系，详见工程质量保证体系图。(1) 在质量保证体系，项目经理是工程质量第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。各项目队长对所承担的项目质量负责，并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组活动，完善全面质量管理体系。(2) 质量控制总程序工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期质保回访等一系列过程。 (3) 各工104、序全过程质量控制体系以全面质量管理为主线，以ISO:20009002程序控制为方法，对各工序实现全过程质量控制。对于关键部位的土建工程，如路堤填筑、钢筋、模板、砼等工程，严格按质量程序控制实施。 2、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护工作，关系到国家、集体、个人的切身利益。1、严格认真贯彻执行国家环境保护法，注意当地政府环保部门的现场指导，经常与环保部门取得联系。2、成立环保综合机构，工程项目部指派综合管理部负责环境保护工作的组织领导，规章制度的制定和落实。3、积极主动与所在地（乡、镇、村）联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，虚心接受其监督和检查。4、根据本工程项105、目的作业特点，制定有针对性的保护措施。A、车辆进村、镇、县城内不准鸣大喇叭；B、在村庄和人口密集的乡镇，车辆行驶要慢行，施工路段要经常洒水，保持路面湿润，避免或尽量减少扬尘污染；C、水上作业要注意施工垃圾严禁排入河内，防止河流污染，施工完成后，立即恢复施工前状态；D、散装石灰装运，加强防风措施，避免散失和被风刮扬起。以上所述为我们对本工程拟采用的总体施工计划，我方将在施工队伍进场时，编报实施性施工组织计划，报监理工程师批准后，在本工程建设过程当中贯彻落实，以保证工程按质、按量、如期完成，实现争创优良工程的目标。3、安全生产措施(1)安全生产教育制工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组106、织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。项目队，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊工种，如：、电工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。(2)安全生产检查制度为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，经理部由经理领导安全工作。加强对机械等的安全检查，消除一切安全隐患。施工现场设安全标志，危险全业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫107、要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。(5)安全技术措施保证制度制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施。为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。施工技术难点工序、新技术、新工艺、和高空、起重作业，必须制订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备。所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。做好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工架设及管理，闸箱、开关应防雨且安全牢固，并设漏电保护器，做到经常108、维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用。非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次，项目队每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。(4)安全保证体系在本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。详见安全保证体系图。(5)安全保证体系框图安 全 管 理 组 织 图项目经理部安全管理领导小组施工队安全检查小组经理部质量安全109、部班组安全员班组安全员安全专检小组安全监督组织项 目 经 理项 目 副 经 理安全质检部工程技术部主任安全员机电工程师车辆安全员土建工程师安全技术措施交底施工安全技术措施制定制定操作标准机电设备使用措施制定行车事故分析处理司机安全教育车辆状况检查机电设备状况检查机电事故分析处理安全质量标准工地建设组织安全检查违章作业安全事故处理安全生产教育安 全 保 证 体 系 图九、文明施工及环境保护（其他应说明事项）我项目部通过对施工现场的仔细考察以及对招标文件的认真阅读，认为在本项目的施工过程中，保护环境，减少污染是一个十分重要的课题。为此，我们在对施工方案进行选择时就进行了充分的考虑。1、项目驻地：为110、了减少施工噪音对居民的影响，在选择项目驻地时，尽量远离村庄，同时兼顾方便生产。2、为防止路用粉状材料在运输和堆放过程中产生扬尘污染，可采取遮盖、袋装、罐装、洒水等措施；在拌和场，四周用竹席扎成围墙，防止扬尘扩散。3、为避免沥青等建筑材料对周围环境的污染，在施工过程中应加强管理，防止泄露。对于由施工造成的废弃物，应随时用汽车运弃于指定地点，严禁就地弃碴，严防污染周围环境。4、加强现场管理，文明施工，做到忙而不乱，秩序井然。表二 各工序全过程质量控制体系图全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式组织保证体 系QC领导小 组职能管理部 门群 众 性QC小 组施工过程保证体系111、思想保证体系质量管理保证体系提供最优化施工方案以科技进步保证质量用户第一主人翁文明施工创优规划检查制度评定制度奖惩制度计量工程测量标准化工程试验新料技工术艺新应材用质量第一的 思想质量控制验 奖工 优计 罚价 劣各工序全过程质量控制体系表三 钢筋工程质量程序控制图钢筋下料成型清理现场、文明施工资料整理质量评定质量评定记录施工记录事故处理记录钢筋合格证、试验单自检、隐蔽验收记录不合格的处理（返工）办理隐蔽验收签证手续钢筋混凝土工序交接检查执行验评标准或整体吊装就位及尺寸控制浇注混凝土留人看钢筋自 检中间抽查现场绑扎安装钢筋、模板工序交接检查按不同型号挂牌操作人员参加培训书面交底学习操作规程和质量标准学习图纸和技术管理技术交底施工准备制订与审核钢筋配料检查脚手架、脚手板钢筋合格证、有疑问复验表四 模板工程质量程序控制图资料整理拆 模质量评定支 模清理现场、文明施工注意保护棱角施工记录质量评定记录自 检 记 录按程度曲线确定拆模时间按预制梁的要求抽查自 检 记 录不合格的处理（返工）钢筋混凝土工序交接检查浇混凝土灌注留人看模板尺寸调整及检测就位、固定模板的吊装自 检中间抽查学习操作规程和质量标准技术交底操作人员培训书面交底施工准备底部标高、中心线断面尺寸放线检查脚手架、架手板与钢筋工序交流模板涂隔离剂配制模板模板选择学习图纸和技术资料