1、xx高速公路第七合同段施工组织设计目 录一、工程概况一、 施工组织机构xx高速公路第七合同段施工组织机构施工总平面布置图三、总体进度筹划安排mw-07工程网络图mw-07施工总体筹划表分项工程进度率筹划（斜率图）钞票流量估算柱状图工程管理曲线四、施工机械进场筹划三、 实验、测量、质检仪器设备进场筹划四、 xx高速公路第七合同段总体施工方案（一） 路基工程施工方案（二） 路面工程施工方案（三） 桥梁工程施工方案（四） 通道、涵洞工程施工方案（五） 质量保证体系及质量保证办法（六） 安全保证体系与安全保证办法模板图纸一、工程概况xx高速公路本合同段起讫桩号为K23+990K28+951.98，标段2、全长4.96198Km，其中K23+990K25+140段是年陡预留互通立交。路线所经地区水网交通交错，河湖众多，地形以平原为主，地形平坦，大某些路段均分布有软弱粘质土和粉质土，其工程地质较差，需进行软土地基解决。路线所经区域地处北亚热带，属亚热带季风性湿润气候，且有季风明显，四季分明，气候温和湿润，梅雨集中，霜期短日照长，雨量充沛，雨热同季等特点。本合同段路基土方有：填挖土方67.2027 m3；石灰改进土工程量约为54.5858万m3；0.5m粉喷桩48万m；袋装砂井94万m；单向土土格栅5.3万m2；双向土土格栅6.1万2；大桥2座，中桥2座，支线上跨1座，分离立交1座，通道12座，箱涵3、13道，圆管涵7道，此外线外填土方5.6万m3。二、施工组织机构成立安徽省xx高速公路第七合同段项目经理部，项目经理部设在年陡乡。依照本合同段施工特点，项目经理部下设路基施工处、桥涵施工处、预制场，施工处下设施工队。配备充分施工设备和技术力量，保证本合同工程优质、高效、按期完毕。成立安徽省xx高速公路第七合同段项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同。项目经理部设在年陡乡年陡村小学。项目经理部下设2个施工处，分别负责本合同段内路基、路面及桥涵工程施工，各施工区段划分如下：路基施工处：位于K26+000左侧，负责本合同K23+990K28+951.98范畴内所有土方及路基附属工程施工。桥涵4、施工处：位于K26+400左侧，负责本合同范畴内大、中桥，跨线桥、分离立交、通道和涵洞施工。预制场；位于K26+400左侧，负责本标段内25m箱梁、20m预制板及13m预制板预制及安装任务。实验室：位于K26+400左侧，负责本标段所有实验及各种检测工作。详细布置见施工总平面布置图。xx高速公路第七合同段项目经理部组织机构项 目 经 理：王 力项目技术负责人：王 焕安全保卫科财务部机料部总工办综合办公室实验室质检部预制场桥涵施工处路基施工处三、总体进度筹划安排1、本工程于3月2日发布开工令，3月2日竣工，合同工期为24个月。2、结合南方梅雨集中、日照长、雨量充沛特点，工程前期加大施工投入，在保5、证工程质量前提下，加快工程进度，采用先进施工工艺。3、因本工程工期紧，软基解决难度大及路基填土受梅雨及雨季影响大，预压期长特点，一方面进行软土地基解决。路基填筑为本工程重点，控制在5月30日完毕，以保证预压期。4、本合同段内构造物较多，对路基填筑影响较大，因此应合理安排和调配物力、财力、人力，抓好涵洞、通道施工。以工程量小、构造物分布密度小路基填筑段为突破口，在保证质量前提下，迅速为土方施工提供工作面。涵洞工程控制在11月底完毕。5、桥梁桩基一方面安排公元大桥、东边荒田大桥，在12月完毕所有桩基，墩台柱、承台、盖梁等下部工程在1月完毕，主线空心板、箱梁在3月预制完毕，在4月安装完毕。桥面铺装及6、辅附设施于6月完毕，年陡立交桥6月所有完毕现浇、桥面铺装及辅附设施。详见施工总体筹划表。四、施工机械进场筹划施工机械筹划表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）到工地日期推土机T170170KW、松土深67cm俄罗斯99.084.4推土机T220220KW、松土深69.5cm上海99.104.6铲运机10m3青州99.022.8自卸车斯太尔K29220KW、20T奥地利98.1210.4自卸车黄河362103KW、10T济南98.1125.4洒水车99KW、8000L济南99.086.8挖掘机PC220114KW、2M3日本98.1010.4.8装载7、机ZL50154KW、3M3厦门99.102.4装载机ZL40125KW、2M3厦门99.102.6平地机PY0160B132KW、刮刀3.97M天津.022.8光轮压路机3Y18/2174KW、18/21T徐州.108.8振动压路机CA2582KW、25T徐州.092.4振动压路机YZJ18142KW、40T洛阳.052.6空压机WY-3/7-125W、3M3/min青岛99.126.4对焊机PNI-101100W、钢筋直径55mm济南99.102.6交流电焊机BX3-300-2A23.4KW、30KVA上海99.0812.4张拉设备27T27T开封99.104.4张拉设备200T200T开8、封99.104.4钻机KP50KW、2.0M郑州98.106.5钻机KP150045KW、1.5M郑州98.108.5砼拌和站HZS6060m3/小时青岛.011.4混凝土输送泵HBT6090KW、60上海99.042.10汽车式起重机TL250E150KW、25T日本99.062.4汽车式起重机TL40040T日本.082.4施工机械筹划表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）到工地日期砼搅拌运送车MR60S206KW、7M3中华人民共和国华东99.106.5臂架式泵车HBC6018230KW、15100M3/h上海99.122.3深桩搅拌机搅拌深9、度15m河南.1040.3卷扬机5T18.5KW、5T新乡99.085.5卷扬机3T11KW、3T天津99.086.4柴油发电机组200GF200KW、361A上海99.122.4履带式砂井机南京99.126.4稳定土拌和机MPH-100-S258KW美国99.103.10旋耕犁天津98.093.8震动锤PE60Y55KW济南99.021.4平板拖车斯太尔228KW济南99.081.4强制式砼拌和机JQ50050KW济南99.072.4水泥沙浆搅拌机JS25012KW济南98.076.5钢筋切断机GQ-403KW威海99.012.4木工刨床MB1044KW威海99.011.4木工圆锯机MJJ110、053KW威海98.121.4电工单机水泵HZG60A4.2KW博山98.039.4变压器650KW650KW洛阳98.061.4龙门吊150T150T自制3.4五、实验、测量、质检仪器设备进场筹划实验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量到工地日期1土壤自动击实一齐及附件套1.32手动击实仪套1.33核子密度仪台2.34灌砂筒套12.35环刀套120.36电子天平220g、1000g、5000g台10、12、12.37中型烘箱台2.38土工原则筛套2.39液塑限联合测定仪台1.310调温调湿养护箱台2.311钙、镁含量测定仪台1.312脱模器套1.313台秤台6.313CBR11、实验机台1.315重力触探仪63.5kg台1.316原则筛套2.317摇筛机LD-2台1.318针片状实验规准仪台1.319压碎值测定仪JWE-50台1.320视比重测定仪台1.321万能材料实验机WE-1000台1.322压力实验机DYE-KV台1.323坍落度测定仪台6.323回弹仪HT-225台1.325钢筋保护层测定仪台1.326磅秤台3.327含砂率测定仪台8.328泥浆比重计个8.329电热恒温烤箱101-2A台2.3实验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量到工地日期30干燥箱ED53台2.331震动筛200/0.08-10套1.332抗压试模151515cm套912、0.333抗折试模套20.333水泥安定性测定仪YZF-2A台1.335砼弹性模具仪HIJ-II台1.336含水量测定仪台1.337水泥凝结时间测定仪NLD-2台1.338原则养护箱HBY-1台2.339电动脱模仪DTM-1台1.330电动抗折机KZL5000-1台1.331煮沸箱FZ-31A台1.332三米直尺个3.333应变式温度计个1.333全站仪NK-530台1.335水准仪AT、GT台3.336经纬仪J2台2.337水泥胶砂搅拌机台1.338砂浆试模7.077.077.07套50.339水泥原则筛030-01套1.350强制式拌和机50L台1.351砼惯入阻力仪台1.352水泥负压筛13、套1.353水泥稠度仪套1.353洛氏硬度计台1.3六、xx高速公路第七合同段总体施工方案（一）路基工程施工方案一、工程概况：本合同段路基土方有土方67.2027万立方米，石灰改进土约54万立方米，粉喷桩48万延米，袋装砂井94万延米，单向土土格栅5.3万平方米，双向土土格栅6.1万平方米。1、测量放样：依照业主移送导线点，水准点及设计图纸所提供坐标，用尼康530型全站仪进行导线复测并增设，对水准点进行复核与加密，并上报监理工程师复核，经批准后进行恢复中桩、边桩工作，拟定路基边沿、坡角、边沟、护坡、排水沟等详细位置，复测原地面标高。2、施工便道：A、施工便道，修建在路基坡角与征地线之间，每2014、0300米修筑加宽段作为错车台。便道采用石灰土进行基底解决，其上铺设50cm碎石垫层。B、线外施工便通，尽量运用原有道路，如果宽度不够，则每200300米设立错车台。C、排水沟设立在路基外侧，排水沟与河道或原有沟渠互相接通，保证施工期间路基不受水浸。3、清除表土：A、采用人工及推土机清除公路用地范畴内树木、杂草、植物根茎及地表松散土，清除深度按图纸设计规定或监理工程师指定深度进行。B、依照占用池塘、沟渠、河道面积大小，分别采用直接排水或人工筑岛围堰排水办法，将路基范畴内水排除后，采用推土机、挖掘机配合人工开挖方式进行清淤，清淤前请监理工程师现场复测淤泥顶高程及面积，清理后淤泥采用自卸汽车运到弃15、土场，清理淤泥至监理工程师满意后，进行标高复测，以便计算淤泥数量。清淤完毕，按照图纸规定进行回填。二、软土地基解决1、 工程概况：本合同段软土地基解决形式有如下几种:袋装砂井,土工格栅,粉喷桩,砂垫层,结合预压解决。2、工程地质条件：本标段沿线地基勘探深度内地层分为4个工程地质层：层软塑状态低液限粘土，分布持续，厚度1.83.3m，是软土路基硬壳层，但压缩性较高，工程地质条件较差。层软土以流塑状淤泥质低液限粘土为主，间夹低液粉土质砂，低液限偻土等。软土在本标段呈条带状持续分布。厚度0.710.1m，平均厚度6.21m。层软土流一软塑状淤泥质高、低液限粘土，夹松散低液限粉土质砂。该软土层在水平，16、垂直方向具备不透水性，排水条件较差。以软一硬塑状低液限粘土为主，间夹中密状低液限粉土质砂，压缩性较低，分布持续，工程地质条件普通，下部为中粗砂，卵石层，工程地质条件好。依照软土地基设计原则，针对不同路段、地形、工程地质条件等状况，分别进行普通路堤段软基解决、桥坡段软基解决、沟塘路堤段软基解决、小型构造物软基解决、特殊路堤段解决、不同地质过渡段解决。解决方案1、普通路堤解决方案：为了满足普通路堤对地基承载力规定和保证工后沉降规定，针对软土地基进行地基解决。对于无需进行深层地基解决路段，仅做浅层解决，再填土预压，采用排水垫层结合预压解决方案；需要进行深层地基解决，采用袋装砂井预压解决方案。袋装砂井17、预压解决方案，布桩形式采用正三角形，预压期为6个月。填土高度4m如下，袋装砂井布桩间距1.5m；填土高度45m，间距1.4m；填土高度56m，间距1.3m；填土高度67m，间距1.2m；填土高度7m以上，间距1.1m。砂井宽度按设计规定。、排水垫层结合预压解决方案：排水垫层厚度按图纸设计规定或监理工程师指定；排水垫层两端做干砌片石护脚，防止排水材料流失。设计考虑采用单向土工格栅加强解决，设一层时，土工格栅布设在排水垫层顶面；设两层时，土工格栅在设在排水垫层内部、顶面；设更多层时，土工格栅布设在排水垫层内部，顶面和路堤底部或依照图纸设计规定。排水垫层设计厚度40cm，两侧做干砌片石护脚，防止排水18、材料流失，污染等状况。预压期为6个月。2、桥坡段解决方案：为保证桥台与路堤相邻处差别和工后沉降不不不大于0.1m，桥台先后均需做地基解决。桥坡段范畴内按照设计规定，依照实际状况分别采用粉喷桩预压解决方案，粉喷桩联合袋装砂井预压解决方案。粉喷桩预压解决方案：选取粉体喷射搅拌桩（干法）成桩工艺，通过调节桩间距来控制构造物处和路堤结合段差别沉降。桩水泥掺入比通过室内实验和施工前试桩拟定。桩经50cm，在桩顶做30cm厚碎石（砾石）垫层，用于调节桩顶压力分布。粉喷桩布设在桥台处平行桥台轴线布设，在路基横断面方向上采用正三角形布设形式。对于采用桩基本桥台，在孔桩外壁50cm以内范畴不布设粉喷桩。桥坡段不19、同范畴内粉喷桩布设间距，桩长等均按图纸设计规定严格执行。粉喷桩联合袋装砂井预压解决方案。由于桥坡段存在深层、厚层软土，粉喷桩不能打穿软土层，且桩底软土层排水条件差，桥头填土高度较高，限于此种状况，桥台后解决段设计采用粉喷桩联合袋装砂井预压解决方案。在粉喷桩间设袋装砂井，砂井布设型式、间距与粉喷桩解决一致。排水垫层厚度设立同袋装砂井，排水垫层两端做干砌片石护脚。在与普通路堤解决接头部位设计铺设双向土工格栅加强过渡解决，分别向两侧布设各5m，格栅设在垫层内部和顶面。3、小型构造护地基与解决方案：为满足涵洞或通过等构造物对地基承载力规定保证工后沉降不不不大于0.2m，需对软土地基进行解决。采用粉喷桩20、解决方案、换填解决方案。对于工程地质条件较差，需要进行深层地基解决，采用粉喷桩预压解决方案。桩水泥掺入比通过室内实验和施工前试桩拟定。粉喷桩平行于涵洞轴线对称布桩，采用正三角形。桩经50cm，在桩顶做30cm厚碎石（砾石）垫层，用于调节桩顶应力分布，其中在箱涵通道加密解决区桩顶为铺设25cm厚土工格室装碎石回填、压实，并铺5cm厚砂垫层。粉喷桩解决段和采用固结排水解决段接头部位采用铺设两层双向土工格栅加强过度解决，在接头部位分别向两侧铺设各5m。在工程地质条件较好，填土高度较低不需要进行深层解决，但是还属于不良地质地段，采用换填解决，仅对小型构造物地基进行加固，洞口铺砌范畴，堆坡范畴亦相应解决21、。圆管涵基本如下换填1.5m厚碎石垫层，箱涵基本如下换填2m厚碎石垫层，并在垫层中设立双向土工格栅加强解决，圆管涵设三层，箱涵设四层。4、沟塘路堤解决方案：沟塘路堤是指较长路基所有或者某些占压沟塘路堤，是软土路基病害多发地段。依照设计采用反压护道结合排水垫层或袋装砂井预压解决方案。反压护道设计边坡坡率与路堤相似为1:2，总宽度10m，反压护道做35cm厚浆砌片石护坡。反压护道施工先进行围堰，围堰高度要满足：沟塘常水位+沉降值+0.5m，围堰至路基坡脚距离满足施工工作面规定，然后进行排水、清淤，再回填砂。竖向排水体选取袋装砂井，布桩范畴为路基加反压护道范畴，布桩形式、间距桩长、排水垫层厚度、土工22、格栅加强解决同普通路堤方案相似。5、特殊路堤段粉喷桩解决方案：在路基填土高度远不不大于依照填土高度且沉降量较大个别路段，防止路基填筑过程中发生失稳破坏，普通路堤段采用粉喷桩解决，并预压6个月，桩间距为1.3m，呈正三角形布置，粉喷桩解决至坡脚，坡脚外设立反压护道，反压护道宽10m，与路堤同步施工。桩顶设立桩顶垫层并铺设土工格栅贯穿整个路基和反压护道，垫层厚度为0.3m，土工格栅设立同袋装砂井预压方案所述。6、不同解决方案相邻过度解决：桥坡段、涵洞地基解决采用复合地基，在满足地基强度规定基本上，通过调节桩间距来进行过度。相邻普通路堤多采用排水固结法，不同解决方式相邻处加铺双向土工格栅，达到减小差23、别沉降目。预压解决是解决工后沉降、差别沉降有效、保证预压期且简朴经济办法。、软土路基施工工艺1、粉喷桩1）、粉喷桩施工工艺：粉喷桩施工采用粉喷桩专用机械设备，其打设深度能力不不大于18m，成桩直径50cm，其施工工艺为：桩位放样 钻机就位 检查桩基调平机体 钻进至设计深度 高压送气打开喷粉孔 反钻提钻并喷水泥 至工作基准面下30cm停止喷粉 重复搅拌 反转提钻至地表 成桩结束 施工下一棵桩。详细施工如下：地场平整：进行粉喷桩施工前，将粉喷桩施工现场进行清理、整平，整平高程应符合设计规定。在路基两侧开挖排水沟，并使排水沟与原有河道或沟渠相连，保证排水畅通。对于原有渠道应予以重新开挖并用素土回填。24、测量和放样：为使桩位放样精确，粉喷桩施工采用桩位坐标放样，粉喷桩施工前按设计图纸规定绘制每个施工段落桩位平面布置图，并报监理工程师审核。桩位用小木桩或竹片等定位，做好醒目的记，便于施工中寻找。放样完毕后请监理工程师复测，禁止边施工边放样。对于图纸未标明桩体位置应向监理工程师报告，待监理工程师确认后，进行施工。粉喷桩施工程序：粉喷桩钻机就位后，调节钻机钻杆垂直度，使钻杆倾斜度不不不大于1%，钻尖对准桩位。启动钻机，钻头正向旋转，实行钻进作业，为了不致堵塞钻头上喷射口，粉喷桩在钻进过程中喷射压缩空气，即可保证顺利钻进又减小负载扭距。钻至设计标高后停止钻进，钻头原地旋转，禁止停钻。反向旋转提高钻头，25、同步打开发送器控制阀，按照实验拟定喷粉量喷射水泥，边提高边喷射边搅拌，使软土和固化材料充分混合。至原地面下30cm处停止喷粉。钻头正向旋转，进行复搅，复搅深度应按图纸设计规定。复搅完毕后钻机移位、重复上述过程进行下一种桩位施工。施工注意事项：粉体搅拌桩采用水泥作为干粉，桩径50cm，水泥喷入量为实验拟定喷入量，粉喷桩施工前必要进行工艺性实验，以掌握对该场地成桩经验及各种技术参数。在试桩57天后随机选取桩位进行全程取芯，取芯时有业主及监理工程师在场。工艺性试桩结束后，资料上报至监理工程师，得到承认后再全面开工。桩机粉体发送器必要配备粉体计量装置，禁止无粉料喷入计量装置粉料发送器投入使用，装置应能26、精确记录水泥瞬时喷入量和合计喷入量，储灰罐容量应不于一根桩用灰量，当储量局限性时，不得开钻下一根桩。严格控制喷粉标高和停粉标高，不得中断喷粉，保证桩体长度，禁止在尚未喷粉状况下进行钻杆提高作业。粉喷桩施工半途如遇停电，喷灰口堵塞等机械故障而不得中断时，必要复喷，第二次喷粉接桩时，其重叠长度应不不大于1.0m。如间隔时间超过12小时，该未完毕桩作报废解决，重新进行打设，新桩与报废桩外边沿间距不不不大于设计桩距15%。发现喷粉量局限性时，实行整桩复打，复打喷粉量仍应不不大于设计用量。粉喷桩采用32.5强度级别普通硅酸盐水泥，水泥应保证质量，禁止使用过期、受潮、结块、变性劣质水泥。施工记录有专人负责27、，记录真实可靠，笔迹清晰，施工过程中，委派工程技术人员现场监督，以保证成桩质量。桩质量检查：a、成桩七天后，将桩上部按规定规定清除露出桩型，并按关于规定和频率对桩头进行检查，检查桩体成型状况及搅拌均匀限度，桩径、桩距等指标。b、成桩28天后，对粉喷桩进行钻芯取样，检查其成形状况，并钻芯取样，做无侧限抗压强度实验。2、袋装砂井：施工机械采用履带式专用砂井机设备，其打设深度不不大于22M。1）、施工工艺：将风干中粗砂灌入砂袋 施工机械精确立位 整顿桩尖 沉入导管至设计深度 将砂袋置入导管并向导管内注水 拔管 移机位进行下道工序。2）、材料技术规定：砂袋采用聚丙烯编织袋，其抗拉强度不不大于150N/28、m，渗入系数不不大于5103cms，直径7cm；灌砂采用风干中粗砂，渗入系数不不大于5103cm/s，含泥量不大于3。3、土工格栅：土工格栅大面积铺设应保证其整体性，普通接头采用绳结，设计搭接宽度15cm，并用尼龙绳绑扎，铺设二层或更多层，接缝处应先后错开不不大于50cm距离。土工格栅端头锚固必要精心解决，采用U型钉锚固办法。土工格栅沿路基横断面之间铺设。在土工格栅铺设完毕后，应至少在其上人工铺筑一层土，方可机械铺筑。1）、施工工序：铺幅放样 与前幅边沿搭接15cm并绳结 端头锚固 顶留边沿搭接宽度15cm。2）、材料技术规定：材料要有较高抗拉、抗剪强度，并适应地基变形规定，应采用国标内专用型29、产品，普通单向土工格栅用于路堤加固，单向土工格栅全要力向抗拉强度不不大于80kn/m，相应延伸率不不不大于10；双向土工格栅用于路堤过渡段加固和涵洞基底加固，抗强度不不大于40kn/m，相应延伸不不不大于10。4、土工格室：土工格室大面积铺设应保证其整体性，普通接头采用对接，端头采用特制连接杆连接，侧向采用打包带加塑料扣连接，土工格室端头采用特制连接杆锚固，须精心解决。土工格室沿路基横断面之间铺设，铺设完毕后，应尽量拉紧，不得有褶皱。人工向土工格室内填筑碎石并夯实。在土工格室内碎石填筑完毕后，铺5cm厚砂垫层，然后再填土，从两边向中间进行，先用推土机压实，然后压路机碾压。1）、施工工艺：整平场30、地 铺幅放样 与前幅边沿对接并用连接杆连接端头用连接杆锚固 填筑碎石 满铺5cm厚砂垫层 填土。2）、材料技术规定：材料规定具备较高抗拉、抗剪强度，并能适应地基变形规定，采用电阴加热焊接PP板材而成格室，采用高25cm、幅宽3.0m，焊矩为40m六边形蜂窝格，格室焊点剥离强度不不大于10kn/m，连接剥离强度不不大于10kn/m，材屈服强度不不大于18mpa。5、排水垫层：1）、施工工艺：本地基土层天然地基强度较好，普通采用机械分堆摊铺法，然后用机械或人工摊平。天然地基承载力局限性时，应采用顺序摊铺法，干砌护脚同步作业。2）、材料技术规定：排水垫层重要采用砂垫层。采用级配良好中粗砂、含泥量不大31、于3%， 砂料中可混有少量颗粒不大于50mm砂石，砂垫层干密度应不不不大于1.5t/m3,渗入不不大于10-2cm/s，并能起反滤作用。6、碎石垫层：1）、施工工艺：碎石垫层施工工艺与排水垫层相似。2）、材料技术规定：采用粒径不大于5cm碎石，碎石为采用风化天然砾石或轧制碎石而成配碎石，含泥量不大于3%，干密度不不大于2.0t/m3。、保证施工质量办法1、普通规定：应按设计图纸规定或监理工程师批示进行软土地基解决，并将制定施工技术办法，一切材料实验报告和机械设备状况报交监理工程师批准后，方可开工。在软地基施工中，如遇实际地质状况与设计不符时，应及时报告监理工程师，并按工程师批示进行变更。施工原32、始记录应详细、完善，如实记录并及时汇总分析，发现不符规定及时纠正。加强对观测仪标保护，加强沉降与稳定动态观测，控制加载速度及分期加载，充分考虑软基排水固结作用，可解决施工期不稳定问题。2、垫层：应按照设计规定，将符合规定砂砾（石）材料摊铺在清理好基层上。砂砾（石）排水垫层不得受泥土、杂物等污染。砂砾（石）排水垫层横向应铺至设计规定位置。为防雨水冲刷，坡脚处外露某些采用干砌片石或土工布包边解决。3、土工格栅：土工格栅在平整下承层上按设计规定宽度铺设，按设计和规范规定进行搭接及端头锚固。土工格栅上下面填料不得有刺破土工格栅尖石、树根等物。土工格栅要按设计规定方向铺设，格栅应强度方向垂直路中线，铺设33、时应拉直平顺。为避免已铺好土工格栅长期曝晒，土工格栅铺设后，与上层填料之间间隔时间不应超过一周，因而如必要延长间歇时间，表面应覆土保护，厚度不不大于20cm。4、袋装砂井：袋装砂井应严格按照设计图纸批示位置，深度及间距设立，考虑袋装砂井在打放过程中绕曲，应按其设计桩长1.1倍进行打设。袋装砂井垂直度偏差应控制在1.5以内。袋装砂井顶部应与砂垫层贯通，保证水畅通。砂袋灌装应饱满密实，砂袋不应浮现破损现象。进场堆放在现场砂袋应予以遮盖，以防暴露在外而老化。5、粉体喷射搅拌桩：粉喷桩施工前，应进行水泥配合比室内实验和工艺桩实验，以掌握对该场地成桩工艺及各项技术参数，在确认原定施工工艺和水泥土配合比可34、以满足设计规定，试桩完毕，否则应继续实验，直至达到规定。工艺试桩应达到下列规定：a、工艺桩实验应不适当少于10根。b、满足设计规定每米掺灰量和工艺规定各种参数。c、搅拌均匀限度。d、掌握各种土质条件下钻进下沉、钻杆提高速度及困难限度，以拟定适当技术参数。6、施工预压时间：按设计预压填土高度状况下预压时间，并结合现场观测成果。7、沉降与稳定动态观测：观测断面及测点布置：详细观测断面布置见现场观测断面设计表，施工时可依照现场实际状况，经监理工程师批准后酌情调节。用于水平位移观测固定控制边桩在现场施工时拟定埋设位置。沉降板普通路段每隔100150m设一种断面，在大桥、特大桥两端桥头各设立一种断面，在35、中小桥两端桥头设立一种断面，在沟塘路基段上至少设立一种断面；水平位移边桩或测斜管在接近或不不大于极限填土高度路段，桥头路段沟塘路段上至少设立一种断面，施工中沉降板沉降速率不不大于控制原则，应及时补设位移边桩或测斜仪。仪器埋没及数据测量：制备60601cm沉降板，在完毕铺设砂垫层，粉喷桩后而可埋设；普通分别设立在路中心，路肩处。沉降板埋没后进行一星期零点测试，测试数据作为沉降板起始数据。边桩：边桩采用砼基座保护桩，埋没在路基坡面外，并在路基坡面不不大于25m通视良好地方埋没一固定桩，作为相对固定边桩埋好后，一周内持续测量各边桩与固定桩之间相对距离作为起始数据。观测频率：在填土时，每填筑一层应及时36、对所有观测仪标测量1次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天观测一次。如遇变形量接近或超过控制速率原则，则需加大观测频率，调节施工进度。预压期第一种月每周一次，第23月每半月一次，此后每月一次。观测成果资料整顿与初步分析各个仪标每次测定数据应及时分析解决，并绘制成图，绘制曲线图有：荷载沉降时间过程线荷载侧向变形时间过程线沉降速率曲线水平位移速率与时间荷载曲线水平位移随深度变化曲线三、 路基填筑施工土石方数量调配见xx高速公路第七合同路基土方数量调配表依照路基设计高程、相应地段路基沉降值和保证路基边沿压实超宽值，进行施工放样，拟定出路基填筑边线。路基填土采用分层填筑，一方面通过实验路段拟定出压实机械37、有效压实厚度，压实遍数，得出土层松辅系数和土质掺灰量控制办法，符合规范规定翻拌遍数，同步掌握含水量控制办法，并依照填筑宽度和厚度，拟定每延米路基供料数量。本标段路基在原地面解决合格后，进行路基填筑，路基填料应依照路堤高度，图纸规定经实验拟定，压实度原则按图纸、技术规范所划分区域进行控制。1、施工放样：依照设计路基高度，基底解决后实测高程、相应地段施工期沉降值和路基边沿保证压实度超宽值，进行施工放样，拟定出路基填筑边线。2、上土整平：基本解决完毕并经验收合格后，开始用上土，并由专人指挥到指定位置卸料。用推土机大体整平，用平地机进行刮平。3、布格掺灰：在上土整平后，依照图纸规定拟定掺灰量拟定掺灰厚38、度以及车辆运送石灰能力进行人工布格，按每格用量指挥卸车，石灰采用人工摊铺，专职实验人员随时检测石灰摊铺与否均匀，对不均匀处及时进行调节，以保证掺灰均匀性。4、拌和：对于灰土层拌和，采用铧犁、旋耕机办法进行。掺灰结束后，采用1315T自行式压路机以34km/h进行稳压，再进行拌和。第一遍拌和时下齿深度不得将施工层拌透（预留34cm），第二遍拌和时下齿到下层面12cm处进行拌和，以利层与层间结合，拌和遍整以满足灰土拌和均匀规定为止，普通23遍，对于边角部位和台背死角处用人工配合。5含水量调节：不做掺灰解决土层，卸料后先用推土机摊平，含水量较大采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，重复进行至含水量和土粒大小满足39、规定为止，含水量较小土层，采用洒水与铧犁翻拌、旋耕机粉碎至整体土层含水量符合碾压含水量规定。对于石灰改进土，在拌和结束后，如含水量仍大采用铧犁和旋耕机配合翻晒或先翻晒后掺灰；如含水量过小，采用洒水车补充水分，然后拌和均匀及时稳压。6、稳压成型：在施工土层含水量符合规定期，采用CA-25自行式压路机以34km/h速度稳压，平地机整平；稳压和整平过程交错进行，以防止本层土施工不均匀现象。整形至规定纵横坡度，路槽80cm如下，为便于施工排水，整形为2%横坡。7、碾压：整形结束后施工路段，采用三轮压路机和CA-25自行式压路机进行碾压。碾压时速控制在1.51.7km/h，为保证路基边沿密实，要比相应工40、作面增压23遍。压路机碾压时应遵循先慢后快，先两边后中间，先低后高，禁止横向碾压。最后碾压遍整以满足相应层规定压实度为止。8、取土坑掺灰：由于工期规定必要缩短每一层施工周期，即上路后能尽快碾压成型，因而可加大对取土坑投入，采用取土坑掺灰，以减少含水量。1）取土坑掺灰焖料：取土坑原状土含水量为35%37%，土挖出后立即掺灰，堆高焖料23天，用挖掘机或推土机配以装载机翻捣一次，继续堆高，总焖料时间控制在45天左右，使含水量有效减少至25%26%并尽量使备土均匀砂化。2）上路翻晒：由于取土坑已使土含水量有效减少并砂化，上路后使用铧犁配合旋耕机翻晒，这样就可以有效地缩短施工工期。3）碾压含水量控制：翻41、晒土方含水量在略不不大于最佳含水量时，可进行整平碾压，使路基碾压能一次成型合格。9、检查：对于碾压结束后施工路段，按相应检查项目进行自检、报验、抽检、压实度、掺灰量、外观等各项检查合格后，方可进行下一遍工序施工，如不合格，及时采用相应办法和办法进行解决直至符合规定。通过监理工程师检测合格后，进入下一道工序。10、沉降观测：为保证路基施工质量，软土路段路基施工应进行动态观测。观测内容为地表沉降观测及侧向位移观测。观测端面按设计规定进行设立。观测断面及测点布置：详细观测断面布置见现场观测断面设计表，施工时可依照现场实际状况，经监理工程师批准后酌情调节。沉降板普通路段每隔100150m设一种断面，在42、大桥、特大桥两端桥头各设立一种断面，在中小桥两端桥头设立一种断面，在沟塘路基段上至少设立一种断面；水平位移边桩或测斜管在接近或不不大于极限填土高度路段，桥头路段沟塘路段上至少设立一种断面，施工中沉降板沉降速率不不大于控制原则，应及时补设位移边桩或测斜仪。仪器埋没及数据测量：制备60601cm沉降板，在完毕铺设砂垫层，粉喷桩后而可埋设；普通分别设立在路中心，路肩处。沉降板埋设后进行一星期零点测试，测试数据作为沉降板起始数据。边桩：边桩采用砼基座进行保护，埋没在路基坡角外，并在路基坡角外不不大于25m通视良好地方埋没一固定桩作为相对固定边桩，一周内持续测量各边桩与固定桩之间相对距离作为起始数据。观43、测频率：在填土时，每填筑一层应及时对所有观测仪标测量1次，如果两次填筑间隔时间较长，每3天观测一次。如遇变形量接近或超过控制速率原则，则需加大观测频率，调节施工进度。预压期第一种月每周一次，第23月每半月一次，此后每月一次。观测成果资料整顿与初步分析各个仪标每次测定数据应及时分析解决，并绘制成图，绘制曲线图有：荷载沉降时间过程线荷载侧向变形时间过程线沉降速率曲线水平位移速率与时间荷载曲线水平位移随深度变化曲线11、雨季施工规定：雨季填筑路基要做到随挖、随运、随铺，恰当减小松铺厚度，及时压实，尽量缩短每一层施工周期，路基表面保持24%横坡，提高平整度，不使路基范畴内存水；雨季施工时，在边坡上修建44、简易边坡流水槽，在易受积水侵入地方，挖好截水沟和排水沟。雨后应重新对路基压实度进行检测，如不符合规定，应重新压实。做好取土场排水工作，使取土接近最佳含水量，对填上土要尽快碾压。 四、台背回填：概述台背填筑质量直接影响台后路基稳定，为此对台背回填作为核心工序，重点控制。1、软土地基桥台台背回填本标段软基带较多，需要先进行软基解决，再进行路基填土。2 、非软土地基桥台台背回填此种状况桥台可先钻孔浇筑桩基，在填土到台帽标高时进行台帽施工，台帽底下填土与路基同步进行，采用同一技术原则。压实度和层厚与路基规定相似。3、回填材料：采用设计图纸或监理工程师承认材料，回填前按规范规定做各种实验。施工要点1、台45、背回填务必在完毕该孔梁板安装或其他构造物上部构造，支撑系梁完毕后，经监理工程师承认后进行。2、填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土与路基衔接部位逐级开挖台阶、分层填筑。3、回填料采用透水性材料，用小型振动压路机，按普通操作规程进行碾压。为防止砂砾石含砂量较大而反弹，压实遍数不适当太多。4、填筑前在台背（或肋板），分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚和表面横坡一致。5、台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物外壁渗入影响填固质量。6、台背回填与路基搭接处需挖台阶，台阶宽度与层厚相似。五、路基排水工程及路基防护工程施工本合同段防护工程有浆砌片石，浆砌拱46、骨架、坡面植草等类型。1、跌水和急流槽施工：按设计图纸及遍理工程师规定位置及构造尺寸精准放样，人工挖除土方，铺10m厚砂砾垫层后再浇注或安装。2、边沟、截水沟、排水沟施工：按精准放样后设计尺寸施工。施工质量应符合规范及监理工程师规定。4、护坡及坡面防护：将坡面夯实平整铺设10cm厚砂砾层后，进行砌石或浆砌预制块。砌筑时砌石互相交接，砌筑砂浆饱满。其外露面和坡顶面边口应选用较大而平整石块或预制块，必要时稍加修凿。（二）路面工程施工方案工程概况：本合同段有30cm厚石灰稳定土底基层5250m2，厚10cm碎石垫层2773m2，厚15cm碎石垫层568m2，水泥稳定碎石层厚18cm为4840 m2，47、厚15cm为1023 m2，沥青表处3cm为132 m3，厚12cm砼面层2936 m2，厚18cm砼面层488 m2，厚20cm砼面层880 m2。一、石灰稳定土底基层1.石灰稳定土采用路拌法，运用灰土拌合机在现场拌制。2.依照施工实际需要配备运送、整平、碾压设备。3.摊铺和整型石灰稳定土摊铺应在监理工程师批准路基上采用批准实验路段施工工艺、施工机械进行。摊铺混合料应均匀，含水量恰当，无粗细颗粒离析现象。灰土拌合均匀，无漏拌现象。4.碾压石灰稳定土在最佳含水量时，遵循先轻后重原则进行碾压，并碾压至规范规定压实度。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车。在已完毕石灰稳定土底基层上依照规48、范和监理工程师规定进行取样实验，所有成果均报监理工程师审批。二、水泥稳定碎石基层1.施工准备下承层：提迈进行检查，保证达到规范规定，达不到规定路段及时解决，保证正常施工。2.机械：提前做好机械整修，保证所用机械以良好状况投入施工。3.人员：实行定岗、定员，制定出明确岗位责任制，开工迈进行人员培训，不合格不准上岗。4.材料：一方面对进场材料进行取样实验，实验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。.混合料构成设计：要满足规范及监理工程师规定，严格控制碎石级配及水泥掺量。.选100m路基做实验段，验收合格后，得出松铺系数、摊铺速度、合理碾压组合次数等参数，对于施工方案不适当加以修正完善，以指引背49、面施工。5.施工认真测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽510cm。清扫、洒水把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、干净，并洒水使之湿润，便于层间粘接。拌和水泥稳定碎石采用路拌法，拌和时水泥含量增大0.5个百分点，含水量增长1.0个百分点。整平：平地机沿着预埋砖，找平碾压碾压过程过，水泥稳定土表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水。禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证二灰水泥稳定土层表面不受破坏。接头和调头解决施工接缝和压路机“调头”解决应符合规范及监理工程师规定。养生：碾压完毕后应及时进行养生。养生时间不少于7天。养生办法可视详细状况采用洒水、覆盖50、砂等。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h如下，但应禁止重型车辆通行。三、水泥混凝土面层施工1 水泥砼拌和与运送混凝土用大型拌和站拌和，用搅拌运送车运送。2 混凝土摊铺测量放样。清扫路面底基层，清除浮土、杂物，并洒水湿润。支立模板。木板规定顺直，并且连接牢固，浇筑过程中能承受混凝土侧压力和其她各种荷载。安放构造钢筋和联系钢筋及其她预埋件，并在模板上标记混凝土浇注高度。混凝土浇筑。采用振动棒、振动平梁、磨光机和真空吸水机进行路面施工。养生。依照现场实际选用覆盖或洒水养生。（三）桥梁工程施工方案本合同段含大桥2座，中桥2座,跨线桥1处,分离式立交51、1处。上部构造形式有预应力持续箱梁、预应力空心板和钢筋混凝土现浇持续板，空心板跨径分别位13米、20米；预制箱梁跨径为25米。下部构造为桩式、桩柱式桥墩，轻型桥台；基本为桩基本、扩大基本一、下部构造施工桩基本施工本合同桩基本为直径1.20米、1.30米、1.50米钻孔灌注桩，拟采用KP、KP1500型钻机进行施工。在施工前应认真研究桩位处地质图，熟悉地质资料，以选用合理钻近方式。1.平整场地，精准放样，拟定桩位。本合同段桩基本某些位于水塘中，在水塘处填土筑岛。在旱地软土地基上，清除地表土后换填矿渣，用推土机推平、压实，铺设方木，以使原地基具备足够承载力，满足钻孔机械支立及行走规定。由于地下水位52、较浅，填土应高出地面0.5米，以保证孔内水头高度。测量放样用全站仪进行实测定位；2.埋设护筒护筒用35mm厚钢板制作，长度为1.55.0m不等，护筒内径普通比桩径大20cm。用全站仪精准放出桩位后，引出护桩，开挖并埋设护筒，顶端高程，应高出地下水位1.01.5米，当护筒处在旱地时其顶端还应高出地面0.3米；在水塘及河道处，埋置深度应伸入不透水层1.01.5米；采用人工挖坑附着振动器下沉方式埋设护筒； 在旱地筒底端埋置深度为1.01.5米， 筒中心竖直线与桩中心线重叠，平面容许误差为50mm， 3. 泥浆在桥位处开挖泥浆池，拌制泥浆供钻孔使用。泥浆池应考虑多排桩共用以减少解决泥浆池费用。钻孔泥浆53、用膨润土拌制，在清孔时加纯碱，按试拌水、膨润土、纯碱比例进行配制。控制泥浆比重、粘度等满足规范规定。泥浆相对密度不不大于1.4，粘度T=2025秒，含砂率4%。4.钻孔依照桥位地质状况，所有地下桩拟采用正循环钻机。遇地质条件为卵石层或较坚硬岩石时，考虑使用楔齿滚刀钻头。钻孔桩钻孔施工时，合理安排施工顺序，应在中距5.0米内任何混凝土灌注桩完毕后24小时，才干开始。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生位移倾斜。钻机顶部起吊滑轮组、转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，在钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。钻进过程中采用减压钻进，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。保持护筒内水头54、稳定，普通不低于最高水位2.0m。钻孔时须及时填写钻孔记录，在各层地质变化处捞取渣样，以便与地质剖面图核对。为解决钻孔中也许浮现钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KN电磁打捞器各一套。5. 清孔采用正循环换浆法清孔，并进行二次清孔。成孔后，提高钻头，距孔底1020cm空转，以相对密度较低（1.051.2）泥浆，将钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大泥浆换出。在安装好钢筋笼后用导管进行二次清孔。清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔中各部位提出泥浆应符合图纸及规范规定。6.安装钢筋笼为便于制作及运送，钢筋笼先行分节预制，每节长约918m，运用吊机在现场吊装。采用挤压套管或搭接焊连接施工，焊缝长55、不不大于10d，施工时要注意上下钢筋笼位置对的，轴线一致，防止笼身弯折，以避免提导管时钩挂钢筋笼，导致施工困难。钢筋笼要设加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，并每隔2米设定位钢筋，以保证钢筋笼位置对的且有一定保护层。7.导管采用300mm导管。使用前应试拼，并进行水密性、承压及抗拉性实验。现场拼接时要保持接头严密，管轴顺直；在灌注混凝土迈进行升降实验，不得勾挂钢筋笼。导管下口距孔底距离宜保持为2540cm。8.灌注水下混凝土灌注混凝土前，用导管进行二次清孔，在泥浆及孔低沉淀厚度符合图纸及规范规定后，及时灌注水下混凝土。混凝土运送采用6m3混凝土运送车,直接倒入料斗灌注。灌注首批混凝土时，56、应有足够大集料斗，首批混凝土数量可以满足导管初次埋入混凝土中深度不不大于1.0米。混凝土灌注过程中，要随时检测混凝土顶面高程，导管埋深宜控制在26m。持续浇筑，当导管内混凝土不满时，应徐徐灌注，防止在导管内形成高压空气囊。当混凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土进入钢筋笼一定深度后，应恰当提高导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。在最后灌注时，导管要保持一定高度，以增长混凝土压力，提高混凝土密实性，灌注桩顶要超灌50cm100cm左右，以保证混凝土质量。混凝土灌注完毕后，拔除护筒，及时挖除超灌某些，并保存砼顶标高比设计值高30cm57、左右施工各环节要做好施工原始记录。钻孔灌注桩施工工艺流程图见附图。9.检测用风镐凿除桩头高于设计桩顶标高某些混凝土出露新砼。用无破损法检测成桩，合格后进行扩大基本、承台系梁施工。扩大基本、承台及系梁施工1.基坑开挖基坑开挖拟采用机械开挖配以人工修整施工方案。基坑开挖在雨季施工时设立支护，减少土坍塌及施工安全。开挖前，先精准放出基本轴线，并将其引至基坑范畴以外，放出基坑边线，然后开挖。开挖采用反铲液压挖土机进行，坡度控制在1：0.75左右。开挖时基底留20cm，然后采用人工进行挖除。挖至基底设计标高后，基底找平。四周设排水沟集中排水，运用潜水泵抽水。基坑开挖完毕后铺垫碎石垫层厚10cm，在碎石上58、进行沙浆抹面，以利于钢筋及模板施工。垫层施工完毕后进行截桩。垫层施工时，在桩身四周采用隔离办法，保证桩身检测时对的性。2.支立模板模板采用大块钢木结合模板，为防止模板接缝漏浆，采用胶带纸对模板接缝进行封堵。模板立模按垫层上控制线进行，模板安装好后，组织人员对模板稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固限度等进行自检，并做好复核书面记录。3.钢筋施工进场钢筋除检查外观质量外，还须按规定进行分批验收，并按规范规定取样送实验室，检查合格后方可用于工程中。钢筋保持表面干净，如有油污锈蚀等应清除。钢筋在料场制作成型，在支立完毕模板内进行绑扎，垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图规定将钢筋排列标59、记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。在绑扎过程中现场技术人员对钢筋规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，保证符合图纸及规范规定。4.砼浇筑钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。砼由拌和站拌制，砼搅拌运送车运至现场，采用砼滑槽或吊机配吊斗进行浇筑。振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工。在与立柱交接面进行拉毛解决。砼浇筑完毕后用草帘或麻片覆盖并洒水养生。立柱施工本项工程立柱构造为圆柱形，为便于使用及安装，立柱模板采用钢模板，模板高度按照高柱进行制作。在模板制作过程中，严格控制上下层模板接口尺寸及模板自身平整度，模60、板应具备足够刚度，模板每次使用前应认真检查平整度及接口状况，并加以整修，符合规范规定。1.精准测量放样，对桩与立柱交接面进行凿毛解决，用水冲洗并清除积水。2.现场加工钢筋骨架，吊机辅助架立，将钢筋骨架与基本部位预留钢筋进行焊接。3.模板支立后应检查模板平面位置及竖直度与否符合设计规定，在模板顶部下1米四个方向设浪风绳，以保证模板稳固，防止整体变位。4.立柱混凝土一次灌注。用起重机配合吊斗提高混凝土入模，采用串筒以防止落差大而导致混凝土离析，混凝土自由倾倒高度控制在1.5米以内。混凝土浇筑过程中，防止大石子滑向一边，影响立柱质量及外观。混凝土振捣采用插入式振捣器，按规定控制振捣时间及办法，遵循快61、插慢拔原则，以便使浇筑完墩身充分密实、光洁。5.混凝土浇注完毕后在立柱顶部放10厘米厚湿砂，防止混凝土表面开裂。拆除模板后如遇大风天气采用表面包裹塑料布方式进行养生。台帽、盖梁施工该项工程台帽、盖梁施工采用土牛台或无支架施工。1.在立柱施工时，在墩顶如下80-100cm预留85mm孔。盖梁施工时，孔内穿80mm丝杠，两端连接钢牛腿，钢牛腿上安放可调节高度钢楔，以调节纵梁高度，在立柱两侧牛腿上设立I56工字钢作为纵梁。在钢纵梁上铺设2020cm方木和盖梁底模。侧模板采用大块钢模，模板在车间加工成大块，现场进行拼装。拆模板时调节钢楔高度，I56工字钢下落，底模板与混凝土分离。2.钢筋：钢筋在加工厂62、进行下料制作，在现场成型，然后用大吨位吊机吊装到位。在绑扎过程中现场技术人员对钢筋规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，保证符合图纸及规范规定。精确预埋支座钢筋及其她预埋件。3.浇筑混凝土：拌和站集中拌和混凝土，混凝土运送车运送，用吊机吊料斗浇筑混凝土，浇注顺序：先中间，再两端，防止因支架变形引起混凝土开裂。4.养护：采用混凝土表面覆盖麻袋片，洒水养护方式。二、上部构造施工本合同大、中桥上部构造形式有预应力混凝土持续箱梁、空心板、钢筋混凝土持续板，预应力混凝土持续箱梁本合同段大桥上部构造形式为预应力混凝土持续箱梁施工，共有两座，桩号为K25+705，桥孔布置形式为525；63、K26+597，桥孔布置形式为925，共有箱梁112片，在预制厂集中预制。预应力混凝土箱梁纵向安平坡设计，采用单独预制，简支安装，现浇持续接头先简支后持续构造体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变，箱梁端部在箱内侧方向加厚。1、箱梁预制预制场设立在K26+400左侧，与路线垂直布置，共设底盘8个，预制场内设龙门一套。模板施工底模采用混凝土底模，表面用水磨石，在底模两侧用角钢进行防护。在底模两端端部2米内，底模进行加厚加大，以分散箱梁张拉后，端部集中力，防止底模下沉。底模设立反拱，依照以往施工经验，反拱以二次抛物线布设，在跨中处为2.0cm或按照设计进行设立。侧模采用钢模板，钢模板在加工场定作，每564、米一节，便于安装及拆卸，并依照箱梁长度在两端设立异形节，为满足生产需要共投入3套模板。内模依照箱梁构造形式特点，侧模、顶模分开制作，现场拼装，一次安装到位，在顶模上预留活动板块用来浇注箱梁底板。钢筋施工钢筋骨架在钢筋场分节绑扎制作，在底模上对接成型。钢筋连接方式严格按照设计图纸及公路桥梁施工技术规范中关于规定执行。波纹管按照设计线形准拟定位，在钢筋骨架上焊接定位钢筋。预制箱梁定位钢筋在曲线某些以间隔50厘米，直线某些以间隔100厘米设立一组。在波纹管接头处采用大一号同型号波纹管作接头管，接头管长20厘米用密封胶带进行封口。在波纹管道最高点设立排气孔，在最底点设立排水孔。在顶板预留孔道中预先穿入65、塑料管，防止漏浆堵塞。安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其她预埋件。混凝土浇注混凝土由拌和站集中拌和，拖拉机运至龙门下，电动葫芦吊料斗入模。浇注混凝土从一端开始，先浇注底板再浇注腹板、顶板浇注时纵向分段水平分层浇向另一端。用插入式振捣器进行振捣。浇注时注意振捣棒不得碰撞模板及波纹管。顶板混凝土浇注完毕后进行二次收浆并及时覆盖草帘养护，草帘应及时洒水保持湿润。浇注混凝土时经常检查预应力管道及箱梁吊装孔，防止堵塞。预应力施工材料及设备实验，对进场钢绞线、锚环、加片进行实验合格后方可使用。在预应力施工前，应对千斤顶进行校准。千斤顶使用超过6个月或200次，以及浮现不正常现象时，应重新校准。张拉小箱66、梁强度达到设计强度90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，钢束均采用两端张拉，在横桥向对称均匀，以钢束伸长量进行校核。顶板负弯距钢束采用两端张拉，当现浇混凝土强度达到100%时，方可张拉顶板负弯距矩束。钢绞线张拉锚下控制应力k=0.75R=1395Mpa。并按规定采用张拉力和伸长值双控制。张拉程序：00.10k（初应力）0.20kk（持荷2分钟）（锚固）各钢束张拉顺序严格按设计及规范规定进行。张拉过程中认真记录张拉数据，计算延伸量，与理论值对比，如延伸量与计算延伸量之差不不大于规定值，应停止张拉查明因素后再继续施工。张拉安全a张拉现场设明显警告标志，禁止非操作人员进入现场，千斤顶背面不许站人。b专人67、负责，操作人员要通过业务培训，操作时和张拉完毕后禁止踩踏、碰拉锚具钢铰线。c工作锚夹片和工具锚夹片，使用时分别存储，不可混用。d千斤顶与梁锚垫板接触良好，禁止加多层垫板，以防支撑不稳。e拆除油管时，先松除油压，以防油喷出伤人。预应力束孔道压浆预应力孔道压浆是防止钢铰线锈蚀和保证钢铰线与混凝土之间握裹成整体重要办法。用活塞式泥浆泵进行压浆，压浆时持续操作。管道压浆应在预应力钢筋张拉完毕并经监理工程师批准后及时进行。详细施工规定如下：灰浆抗压强度不底于设计值。灰浆要有较好稠度，稠度宜控制在1418S，水灰比0.40.5，通过实验拟定。每次生产灰浆在30分钟内用完，贮藏筒内灰浆低速搅拌。水泥颗粒要细68、，水泥浆过筛，结块水泥禁止使用。泌水率最大不超过4%，拌和后3小时泌水率不超过2%，24小时后泌水应所有被吸回。每工作班制取不少于3组7.077.077.07cm3立方体实验块。孔道压浆完毕后一段时间（夏天约30分钟，冬天约23小时），灰浆不流动时拆除压浆孔阀门。检查孔道内压浆与否饱满。压浆时应认真做好压浆记录，及时送交监理工程师。2.箱梁安装本标段箱梁用跨墩龙门安装。安装支座支座顶面应水平，严格控制顶面标高。在预制场内小箱梁用龙门起吊装入运梁拖车，拖车行至桥头处，用双龙门起吊小箱梁安装就位。逐孔安装主梁，置于暂时支座上成为简支状态。3、现浇墩顶持续段及桥面板连接接头处预留钢筋，绑扎横梁钢筋，69、设立接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑持续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范畴内桥面板混凝土，达到设计强度95%后，张拉负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完毕后，先浇筑跨中0.6L处湿接缝，再浇筑剩余某些桥面板湿接缝混凝土及预留工作孔。剩余某些桥面板湿接缝混凝土由跨中向支点浇筑。浇筑完毕后，拆除一联内暂时支座，完毕体系转换.箱梁预制安装时应注意事项a预制箱梁应保证支座预埋钢板位置、高度对的。内外侧护栏锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水管位置。b现浇接头混凝土可采用膨胀水泥。c暂时支座顶面标高应与永久支座顶面齐平。暂时支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。d箱梁从预制到浇筑完70、横向湿接缝时间不应超过三个月。e所有新、老混凝土结合面均应严格凿毛解决。预制空心板本合同段分离立交为1-13米钢筋混凝土空心板，桩号K25+936 ，共有13米空心板22片；中桥两座，桩号为K26+817，K28+560构造形式均为520米后张预应力空心板。共有20米空心板176片。依照分布状况在一种预制场，预制场设在K26+400左侧。1. 空心板预制模板底模：采用砼现浇底模，模板高出地面10cm，便于拆立模板并在底模内预留螺栓孔，在底模两端端部2m之内，底模进行加厚加大，以分散空心板张拉后端部集中力，并防止底模下沉。侧模：侧模采用钢模板，以保证空心板质量。内模：采用充气胶囊，使用迈进行打压71、，实验其几何尺寸与否满足规定。胶囊入模前应浇筑底层砼，然后穿入充气，并注意胶囊位置变化，严格按照规范及设计规定进行。为防止胶囊上浮，除按设计规定设立定位筋外，还在顶部设立型钢压重件。型钢固定在侧模或地基上，型钢上焊接弧形固定夹，固定夹弧度与芯模相似，在浇注砼后即可将固定夹拆除，抹平表面。钢筋制作及钢绞线下料钢筋骨架在钢筋场分节绑扎制作，在底模上对接成型。钢筋连接方式严格按照设计图纸及公路桥梁施工技术规范中关于规定执行。波纹管按照设计线形准拟定位，在钢筋骨架上焊接定位钢筋。预制箱梁定位钢筋在曲线某些以间隔50厘米，直线某些以间隔100厘米设立一组。在波纹管接头处采用大一号同型号波纹管作接头管，接72、头管长20厘米用密封胶带进行封口。在波纹管道最高点设立排气孔，在最底点设立排水孔。在顶板预留孔道中预先穿入塑料管，防止漏浆堵塞。安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其她预埋件。砼浇注砼采用集中拌和，龙门吊下悬挂电动葫芦吊料斗浇筑，在浇筑过程中，禁止振动棒碰撞模板及波纹管。预应力施加：空心板强度达到设计及规范规定后，即进行预应力施加。施加预应力时采用两端同步张拉，并采用控制张拉力或伸长值双控。张拉程序为：0 0.1kk（持荷2分钟） 锚固孔道压浆：砂浆稠度，泌水率等指标均应符合规范及设计规定。压浆时，由一端压入水泥浆，压力要符合规范规定，为保证孔道所有布满浆，待出浆口冒浆后，关闭出浆口阀门并加压73、，然后关闭压浆嘴。待水泥浆凝固后，拆除压浆孔阀门。封端：封锚段应严格按照图纸及设计规定施工。 2.先张预应力砼空心板运送及安装先张法预应力砼空心板运用预制场内龙门进行起吊装车，采用平板或大型拖车运至工地，现场采用汽车式起重机进行安装。安装后及时设立绞缝缝筋，浇筑湿接缝砼。现浇钢筋砼持续板本合同段有跨线桥一座，桩号为K24+991.5跨径组合为20+425+20，构造形式为钢筋砼现浇持续板。1.支架、模板施工支架。一方面将地面平整压实，用厚30cm石灰土，10cm碎石垫层解决地基，其上设立303025cm砼垫块，以便布设支架。支架采用碗扣支架进行拼装，对于有通车规定桥孔采用梁柱式支架或改线，以便74、施工中维持公路正常交通。依照箱梁构造形式及荷载分布状况调节碗扣支架立杆间距，以保证支架稳定。模板构造与施工在纵梁上横向铺设1015cm方木，间距50cm。方木横向长度随各桥梁宽而定，比顶板一边宽出1m左右，以便支撑外模支架及检查人员行走。方木上顺桥向铺设钢模板，其上粘贴宝丽板以保证其光洁度。底模侧面与侧模接触部位填塑料泡沫，以防漏浆。底模除顺直外，还应先行考虑设立预拱度23cm，墩顶为零，按抛物线设立。施工中规定线型美观顺畅。底模施工中应先在纵梁上放出中心线和两外缘线，并测出三条线高度，定出方木顶面高程，再铺设1015cm方木，凡超过3mm都要进行调节,由中心向两边铺设钢模板，最后按中线控制外75、缘线。侧模分段制作拼装成整体，这样模板刚度大，不易变形，每段模板采用1010cm方木制作成符合设计几何框架。顺桥向拼装钢模板，其上粘贴宝丽板，采用方木作剪刀撑在框架上相连，形成整体，保证不变形。内模采用竹笼内模。端模采用4cm厚木板制作，就位要精确，拆装要以便。在端模、齿板、异形块处采用木模。预压为保证构造砼施工质量，应对设好支架进行预压，以消除支架非弹性变形，并提供预拱度值。预压重量采用等载预压，采用砂袋或土袋按梁体荷载分布配备压重，压重按三级加载，第一、二次按总重30%加载，第三次按总重40%加载。每级荷载加完后，要每2小时进行一次沉降观测，观测持续进行24小时。当所有重量压完后至少要观测76、48小时，至沉降稳定方可卸载。观测时要注意地基变化，综合测试成果，算出沉降值，为浇筑砼提供预拱值。依照预压成果，调节底板标高。钢筋施工钢筋必要按不同级别、牌号、规格、分批验收，分别堆放，不得混杂，应立牌以资辨认。钢筋在运送、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在钢筋棚内。当露天堆放时，应垫高并加遮盖。钢筋应具备出厂质量证明书，使用前应按规定频率进行抽检。其力学性能符合国标GB1499-84规定。对不合格钢筋材料禁止入场。钢筋使用前应作调直和除锈解决，且应符合如下规定：a.除锈解决时应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面干净。b.调直解决应使钢筋平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋77、均应调直。采用冷拉办法调直钢筋时，级钢筋冷拉率不适当不不大于2%，II级钢筋冷拉率不适当不不大于1%。钢筋接头钢筋接头普通采用焊接，对直径等于或不大于25mm钢筋，在没有焊接条件时，可采用绑扎接头。钢筋焊接前，必要依照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊，只有当不能作成双面焊缝时，才容许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝长度不应不大于5d，单面焊缝长度不应不大于10d(d为钢筋直径)。受力钢筋焊接或绑扎接头应设立在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小1.3倍搭接长度。配备在78、搭接长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率，应符合规范中关于规定。焊接时，对施焊场地应有恰当防风、雨、寒冷设施。当钢筋采用搭接接头时，其搭接长度不应不大于施工技术规范中关于规定。为保证构造物保护层厚度，应在钢筋与模板之间设立砂浆垫块或塑料垫块，垫块应与钢筋绑扎，并互相错开。非焊接钢筋骨架多层钢筋之间，应设短钢筋支垫，以保证位置精确。在浇筑砼前，应对已安装好钢筋预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行自检，然后请监理工程师复检。混凝土施工施工前对水泥、石子、砂子等材料进行优化选取，然后依照规定做好各种标号混凝土配合比，并报监理工程师批示，施工中严格按照报批配合比生产，并挂牌标示，不得随意改动79、。砂石料应按设计选定料场进料，存储场地应进行硬化解决。对砂石料及水泥供应按规定频率抽检。依照天气状况及时精确测定砂石含水量，调节实际用水量。拌和站要有专职技术人员现场监测，并严格执行技术规范关于规定。混凝土拌和应严格控制拌和时间，以满足砼工作性规定。砼拌和、运送、浇筑应衔接紧密，密切配合，保证砼浇筑质量。持续箱梁砼每联浇筑时按纵向分段、水平分层、一次持续浇筑完毕原则进行。砼运送车运送，砼泵车泵送入模浇筑。浇筑时先沿桥中心由一端向前浇筑，为防止水泥浆流失，应由低向高处推动，每层厚度不不不大于30cm，顺序是先中间后两翼，保持翼板同步。砼振捣以插入式振捣器为主，桥面板先用插入式振捣器，振捣后再用平80、板式振捣器捣实找平。对于钢筋密集处要加强振捣，构件尺寸较小处用人工辅助振捣。砼浇筑完后应作好养护工作，普通状况下砼洒水养护7天以上，夏天温度高时以覆盖草帘进行保湿养护，当外界气温较低时，砼表面先覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖12层草袋进行保温保湿养护。落架落架时按一定程序进行，遵循从跨中向支座依次分级卸落原则，纵向对称均衡卸落，横向同一级卸落量要一致，不应使主梁发生局部受力状态。三、桥面系施工桥面铺装施工1.一方面对梁板砼构件表面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；2.在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网布设要严格符合设计及规范规定。3.桥面铺装砼在拌和站集中拌和，砼搅拌运送车运至现场，采用振81、动梁进行施工，砼压滚压平。浇筑完毕后采用麻片覆盖并洒水养生。伸缩缝施工本合同段内桥梁伸缩缝施工办法如下：1.设预留槽，在浇筑桥面铺装砼时按设计设立予埋筋，并在预留槽中用低标号砼填平，画出位置标记。2.桥面沥青混凝土铺装完毕后再按标记锯缝、剔除填缝材料，冲洗干净，并将预埋钢筋整顿平顺。3.伸缩缝入槽，控制标高，焊接。4.浇筑砼、找平。5.安装后桥面伸缩缝，应达到缝面平整，紧密并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。安装过程中采用切实办法避免污染桥面。防撞护栏施工1.在主梁边梁及桥台侧墙混凝土浇筑前，按图纸设计预埋防撞墙钢筋。2.防撞墙放样要严格控制好其平面位置，保证线型顺畅。3.防撞墙模板采用定型钢模板82、。4.防撞护栏分段进行施工，插入式振动器振捣。砼在拌和站集中拌和，砼运送车运送。施工过程中要控制好混凝土施工配合比，砼拌和、浇筑、振捣、养生均要严格按规范规定进行，保证内外质量。（四）通道、涵洞工程施工方案本合同共有箱形通道12座，箱涵13道，圆管涵7道。本合同段成立3个桥涵施工队，其中桥涵一队负责K24+080K25+537之间桥涵施工，桥涵二队负责K25+705K26+597之间桥涵施工。桥涵三队负责K26+817K28+939之间桥涵施工。施工工艺：一、圆管涵1、施工场地硬化。2、测量放样。运用全站仪精准定出中心轴线桩并设立护桩。3、基坑开挖，按照规定对基坑进行解决。4、预制圆管节采用离83、心法旋转成形，集中预制。5、管基基地应力按100Kpa设计，当实际地质较差时，应采用换土办法，换土深度1.52.0米，至达到设计地基承载力为止。6、涵洞全长范畴内按照规定设立沉降缝，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。7、施工放样时,必要注意管涵全长与管节配备以及洞口端墙精确位置,斜涵交角可按实际斜交角作恰当调节。8、管基混凝土可分两次浇筑,先浇筑管底如下某些,此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土23厘米,待安放管节后,再浇筑管底以上某些,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁结合。9、涵洞顶上及洞身两侧在不不大于两倍径范畴内填土须分层对称夯实,压实度在95%以上。亦可在路基填筑后进行84、反开挖,但施工期间须满足排水规定。10、施工过程中,当洞顶填土厚不大于0.5米时禁止任何重型机械通过。11、某些涵洞为田中所设排水圆管涵，施工过程中应结合取土坑开挖实际状况,予以调节,如取土坑持续开挖,且必要设涵洞时,涵洞洞口至取土坑段应铺砌解决,以防冲刷,影响路基稳定。 12、当涵洞为灌溉涵及排水涵时，在挖基前需采用设暂时过水管或改沟办法施工，暂时过水管采用400mm铸铁管，在涵洞入口外做草袋围堰埋设铸铁管，分段开挖基本，分段施工。13、依照设计规定材料做好沉降缝及防水层；沉降缝所采用材料必要经监理工程师承认后使用，规定施工结束后沉降缝饱满无渗水。防水层施工应符合设计及监理工程师规定。二、箱85、涵1、在路基粉喷桩施工时，按照规定对箱涵基本及过度段进行粉喷桩解决。2、测量放养，运用全站仪精准定位，定出轴线桩，并设立护桩。3、开挖基坑，基坑开挖宽度比设计宽度宽30CM。4、基坑检查。5、绑扎钢筋、支立模板，钢筋、模板检查。6、箱涵采用就地浇注工艺。全箱可分为两层浇注。第一层浇至底板上30厘米,第二层浇筑剩余某些。两次浇筑接缝处应保证有良好衔接面(粗糙、干净并不得有堆落混凝土、砂浆等)。7、拆除翼墙模板时要避免产生大震动。8、翼墙、侧墙背后填土,应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行,规定分层夯实,不得采用大型机械推土堆高一次压实,也不得只在一侧夯填,必要两侧对称进行。9、施工过86、程中,当涵顶覆土厚度不大于0.5米时或未做涵顶、涵底铺装时,禁止任何重型机械和车辆通过。10、每道箱涵均需在涵身中部连同基本设变形缝一道,缝宽2厘米。缝内用沥青麻絮或其他具备弹性防水材料填塞。依照设计规定材料做好沉降缝及防水层；沉降缝所采用材料必要经监理工程师承认后使用，规定施工结束后沉降缝饱满无渗水。防水层施工应符合设计及监理工程师规定。（五）质量保证体系及质量保证办法一、质量保证体系质量保证体系见附图质量管理我公司现正全面执行GBT19902ISO9002质量管理原则，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和87、施工队长为成员，全面负责工程质量实行和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分某些项工程质量保证整个标段总体质量。质量控制筹划质量微机管理咱们将运用微机高效、迅速、精确地特点，充分发挥计算机管理优势，及时、精确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在如下几方面进行分析控制。 质量分析收集现场考查、检测数据，通过计算机解决，得出质量管理结论，重点运用于如下方面： 影响质量因素分析。当质量问题浮现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响因素数据库中找出导致质量问题征兆重要因素，制定改进办法，杜绝或减少质量问题浮现。 质量要点分析。通过对生产检测数据分析，找88、出工程建设过程中薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。 质量内部对比。通过各施工队、班组工程质量分析，记录出各施工队、班组工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同步质量状况也作为施工队、班组考核原则，通过奖惩手段，增进工程质量提高。质量预测 通过对工程检测数据分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题浮现之前提出有预见性警告，从而采用相应办法，避免问题发生，实现对质量状况动态管理。 通过对某段时间内产品检测数据与各种影响因素对比分析，找出对工程质量有较大影响因素，提前入手采用办法，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。质量评估随着工程检测数据积累，89、迅速得出已完毕各分项、分部、单位工程质量状况，同步也为竣工资料及时完毕打下基本。质量微机管理系统完善咱们已开发出初步质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，咱们将在工程建设中，逐渐积累原始数据，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。建立一系列质量保证制度 建立设计文献会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文献会审，明确工程质量规定，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回设计问题答复和设计变更应及时由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，90、使各工种工人明确职责和技术规定，努力把好质量关。 事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步实验等应按设计规定，在各分部工程开工前上报监理工程师。 事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日记里反映出来），以为上道工序不符合质量规定接班方有权回绝接受，并由原施工队及时进行返修、纠正，直至达到质量规定。接受方以为上班合格则由双方施工队长在对方施工日记中有关栏签字确认。 事后控制：坚决杜绝不合格品浮现。 建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录计算某些必要有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字91、，特别重大问题应上报总公司总工审查，保证质量。建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实行。搞好质量报表为能及时、精确地反映出施工现场质量状况，为质量微机管理提供对的原始数据，现场技术人员应把每天质量检测状况及时上报。按现行公路工程质量检查评估原则规定在分项工程完毕后，经认真组织检查评估（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检查签认）方可记录实报，并同步附报质量评估原始记录。二、保证工程质量办法、 质量方针与质量目的 质量方针；质量第一，精心施工，恪守合同，勇争一流。质量目的： 全某92、些项工程质量达到公路工程质量检查评估原则（JTJ07198）优良级别。 保证质量体系按GB/T19002-ISO9002原则有效运营。满足业主在工程合同中明确规定各项规定，树立良好社会信誉。 对工程项目工程质量终身负责。 生产要素质量保证办法从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目的层层分解到各部门，从管理、实行和检查三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采用一整套切实可行办法，来保证优质工程。各部门质量责任施工部质量责任施工部应对工程施工质量负责，严格按规范规定规定施工，禁止发生返工现象。 技术部质量责任 保证工程各技术数据对的。认真执行ISO9002质量93、管理体系规定，进行详细技术交底，使每个职工都明确本工种质量规定。负责现场技术工作检查和指引，保证测量数据、施工放线精确。质检部质量责任质检部负责领导并组织好实验室、各队现场质检员，做好项目质量管理工作，并负责工程施工全过程质量控制、检查、监督工作。机料部质量责任建筑材料、机件采购应严格按ISO9002物资采购程序执行，保证材料、机件质量合格，不合格应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。施工队长质量责任 对本队工程施工质量负全责。 负责对施工队各工种人员进行详细技术交底。负责检查、指引各班组施工操作规程实行和建筑材料对的使用（涉及现场施工和班组交接班），保证工程质量。人员保证：安排得力技术骨94、干，充实各核心技术岗位，选派专业理论强，且有丰富高速公路施工经验人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验人员负责。并结合本工程特点和规定进一步开展岗前培训和技术交底。技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行进一步踏勘和调查，制定切实可行施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。建立二级测量复核制，由项目经理部测量班和各施工队测量员形成二级控制，坚持测量复核制度。 原材料保证：施工所需原材料必要具备材料合格证和检查证，并经实验室抽样，检查合格后方可使用，不合格原材料不准进场入库。入库原材料严格按仓库规定实行管理，严把质量关，对统供原材料、构件95、也不免除质量检查责任。设备保证：按工程性质调配所需合用机械设备，坚持维修、保养制度，保证机械设备完好，满足工程施工规定。环境保证：坚持经常性天气预报监收，对不利天气时施工项目及时采用相应办法，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。 建立合格实验室，严格抓好实验检测工作中心实验室紧靠项目经理部和预制厂，选派技术能力强、经验丰富人员负责，并配备一批工作责任心强技术人员，充分发挥实验工作在质量把关中核心作用。 配备工程所需各项实验设备（详见实验设备表），保证明验室具备技术规范所规定各项实验能力，各工地可暂时配备一批必要检测设备和材料实验取样设备，以满足施工需要96、。各实验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证明验成果有效性。建立严格实验室工作管理制度，严格按ISO9002质量管理体系来规范实验室管理工作。实验室由项目总工直接领导，实验人员要严格按技术规范进行实验，实事求是，严格把关，保证明验数据精确可靠。实验报告必要经实验室主任审签后，才干生效。每批进场建筑材料必要按规定抽样送实验室检查，严把进料质量关，工程成品和半成品必要按规范规定抽样频率取样送检，加强圬工操作环节检查和圬工试件检查。认真贯彻执行各项技术规范各项工程施工都必要严格遵循相应技术规范规定，如实做好施工记录。各分项工程施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。严格按图纸规定进行施工，97、按实际状况有必要变更设计，必要遵守关于手续报经监理工程师批准，未经监理工程师批准，任何人无权擅改。 生产过程质量控制 生产过程普通控制程序设计交底、研究图纸阐明编制施工组织设计及质量筹划执行施工筹划审查批准依照任务编制作业书实验前准备实验段施工材料供应设备供应执行施工筹划执行施工任务按质量筹划开展质量活动改进施工管理效果检查、质量检查施工质量签定和评价移送工程文献工程用原材料质量控制程序采购材料地方材料现场考察材质证书原材料进场材料部验收工地实验室检查检查不合格检查合格不准用于工程报监理批准用于工程施工项目质量控制程序主管技术员检查下一工序互检或交接检生产工人或班组质检专职质检员检查业主代表、98、监理检查签认、形成质量记录文献下一工序（项目）施工三、保证工期办法 组织“精干、高效、权威”项目经理部，切实加强对工程项目领导和组织管理。1.1 选派总公司副总经理亲自到场挂帅，担任项目经理，并选派得力人员负责各核心岗位领导和管理工作。1.2 配备专业齐全、业务熟悉、责任心强技术人员充实各核心技术管理岗位，负责各项目详细组织指挥，保证各项详细目的贯彻。加大投入，及时行动2.1调足够施工机械设备和测量、实验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程开工。2.2 组织有施工经验人员，进一步进一步现场调查，认真编制实行性施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面预计各项99、影响因素，做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面沟通，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指引施工。进度控制筹划和管理进度控制是一种全员、全过程、全方位动态管理，咱们将在保证总工期前提下，制定出符合实际状况生产进度筹划，采用流水作业和平行作业相结合施工办法来控制总工期。运用微机管理，对进度各项指标每天进行监控、调节，抓住核心工序合理组织施工。运用微机对进度管理环节如下：一方面明确各分某些项工程工艺流程。 合理划分各分某些项工程施工工序。依照各分项工程作业强度和投入资源力量，拟定各工序流水强度、持续时间。 拟定各工序间流水步距，紧前和紧后工序。 输入计算机，自100、动形成工程进度筹划横道图和网络图。项目部每天召开生产调度会，依照各施工队每天上报进度完毕状况及资源变化状况来调节筹划，找出影响进度重要因素，研究对策，合理安排施工。 各部门进度管理责任为使工程进度能有效得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度筹划和月度调节筹划，明确进度管理责任，使进度目的责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立各部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核成果与职工利益挂钩。施工部进度管理责任 制定合理施工方案，结合工程详细状况全面组织施工，避免浮现不合理二次装卸、二次倒运等现象。合理调度施工机械、101、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。加强监督、检查，防止怠工现象发生。加强施工质量控制，减少返工引起工期延误。技术部进度管理责任 监控每天进度实行状况，认真分析工期超前和滞后因素，为调节施工方案提供合理建议。加强施工技术管理、杜绝因技术问题而引起工期迟延。依照项目部碰头会，每天调节进度筹划，并将筹划以书面形式传达到各部门。机料部进度管理责任加强与施工部门联系，理解施工中对各种材料规格、性能规定，保证材料供应及时、精确，避免因材料供应不及时或不合用而停工。 办公室进度管理责任 积极协调与地方政府部门及本地群众关系，保证工程顺利进行。 做好后勤保障，强化工地纪律。 做好职工102、思想工作，解决好职工后顾之忧。 财务部进度管理责任保证资金回收和保证生产资金及时到位，保证生产持续性。施工队（生产班组）进度管理责任 依照项目部下达生产任务，合理组织人员、设备，保证施工进度。 搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种协调配合，加强工序间衔接。遇到施工难度大、工期紧工程任务，要及时研究对策，采用有效办法，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务顺利完毕，但必要是在保证质量前提下。 及时提供工程记录资料等工程信息，找出影响工程进度薄弱环节和制约因素，使项目部可以对工程进度变化迅速做出调节。 依照实际状况提前准备各项应变办法 农忙期间，做好人力调剂，做好职工思想工作，并酌情增103、长施工津贴，避免劳动力骤然减少，保证施工最低规定，必要时春节期间采用同样办法。 考虑到材料供应也许变化，提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。 加强与外部环境协调配合工作加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民联系沟通，及时妥善解决也许浮现某些矛盾，避免环境条件干扰，保证工程正常进展。（六）安全保证体系与安全保证办法一、安全保证体系安全保证体系安全生产第一负责人：项目经理安全生产直接负责人：施工部部长安全领导小组防风、防火、抗洪领导小组安全小组安全小组工程部安全员综合部安全员机料部兼职安全员执行小组抢险突击小组各分项工程安全负责人保104、安安全负责人消防安全负责人电气设备安全负责人机械设备安全负责人库存物质安全负责人现场物质安全负责人二、安全保证办法 组织保证办法成立以项目经理为组长，施工部部长为副组长，各施工队队长为成员安全领导小组，项目部设立专职安全员，各职能部门和各专业班组均设立兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确安全目的：坚持“安全第一，防止为主，教诲开路，制度保证”方针，坚决杜绝人为重大事故。 建立安全保证制度 制定安全生产目的，实行单位持续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合奖罚办法，每月考核，月底兑现。建立安全工作105、“日查月审”制度，安全工作要做届时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”标语叫响，使安全意识进一步人心，不容许有半点侥幸麻痹思想存在，安全员必要每日检查安全生产状况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采用有效办法，杜绝不安全因素产生。 各专业作业班组都必要结合工程特点，补充制定完善安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意高空作业施工安全操作规程、陡坡地段机械作业施工安全技术规程、雨季施工安全注意事项等规定贯彻执行，协作施工人员必要遵守呼唤应答制和联系信号，确认安全后方可操作。 各种机械设备均由经考核合格专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核无证人员禁止擅自操作。实行单106、机包机制，安全责任到人。加强运送管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从本地交警部门管理，防止交通事故发生。 加强安全教诲和安全办法设立所有工种操作人员都必要加强岗前培训，系统掌握关于安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。运用一切机会开展普遍安全知识教诲，提高职工对自然灾害知识结识和在险情下应对能力。所有进入高空、井下、预制场等危险施工区人员，都必要配带安全帽和安全通行证。 项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与本地公安部门联系，共同维护好施工区域治安管理。在施工作业现场及运送道路上，设立醒目警示标志及各类操作规程和安全规则。实行安全生产交接制度，安全办法不贯彻或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。107、夏季延长中午休息时间，避免紫外线强烈照射；当气温达到30高温时，在驻地周边洒水，保持地面湿润防止中暑。加强安全工作物质保障 特殊环境（高空、井下、陡坡等）下作业人员必要配发关于劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。 桥梁墩台或陡坡防护等高空作业时布设安全网，脚手架要进行严格安全检查。仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用品。定期对施工人员进行体检，不适当从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业人员要予以营养补贴。 其他保障加强天气预报监收，随时掌握不利自然条件影响，及时采用对策，防止因自然灾害影响带来伤亡损失。办妥保险手续。文明施工及环保在业主和监理工程师108、统一领导下，和其她施工单位保持良好关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完毕施工任务，为安徽公路建设做出奉献，在安徽人民心中树立我单位良好形象和社会信誉。遵纪守法，与本地政府解决好关系，尊重本地风俗习惯。一、现场文明施工办法文明施工目的争创“文明施工单位”，做到： 履约信誉好； 质量安全好； 料机管理好； 队伍建设好；环境氛围好； 综合治理好。施工作业场区管理 施工现场周边设立围栏，实行封闭管理。 设立工程简介标志牌（1.5m2m），工程路线示意图（1.5m2m），砂石料、钢筋、水泥等材料堆放要码放整洁，设立标志牌（0.6m0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日109、期。 现场设备、工具分类停放，实行专人管理。施工运送便道设路况批示牌（0.8m1m），施工现场插彩旗。 施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。项目部及各施工队驻地设立黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证宣教。各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签定文明施工合同书，并设立物质奖，保证施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅。积极向本地报纸及其她宣传媒体投稿，开展丰富多彩文体活动。二、环保办法文物保护 施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，及时报告监理工程师，保证文物不流失。 废料废方解决和防止水土流失 在施工期间应始终保持工地良110、好排水状态，在填方边坡修建暂时泄水槽，坡脚开挖暂时排水沟，各类暂时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷。雨季填筑路堤要做到随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成24横坡，保证路基无积水。 驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周边挖好排水沟，保证占用土地无冲刷，从本工程施工中开挖土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，保证各种暂时排水系统不变化既有水文状态。建立废旧物品回收、保存和解决制度，设废物收集箱，厕所化粪池进行封闭。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点解决。桥涵施工过程中废弃物，要在工程竣工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。防止和减轻水111、大气受污染施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设立污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。施工区域、砂石料场在施工期间和竣工后来要及时解决，减少对河道、溪流侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。冲洗具有沉积物集料时，要设立沉淀池，做到达标排放。施工期间，施工物料应堆放整洁，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域导致污染。 施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污水与维修施工机械时油污水，未经解决就直接排放。 施工现场与施工机械通过道路，要随时进行洒水抑尘。外借土填方通过公路时，自卸车后斗要用盖套覆盖。易于引起粉尘细料或松散料要112、予以遮盖或恰当洒水润湿，运送时用帆布或塑料盖套覆盖。在混凝土拌和站现场工作人员，要配备防尘口罩等劳保防护用品。尽量控制机械作业所产生噪音、废气等污染。夜间作业在接近民居处，尽量不安排有噪音、振动工序施工，避免噪音、振动干扰居民。 保护绿色植被 尽量保护公路用地范畴以外既有绿色植被，若因修建暂时工程破坏了既有绿色植被，应负责在拆除暂时工程时予以恢复。 严格控制破坏植被面积，除了不可避免工程占地、砍伐以外，保证不发生其他形式人为破坏。保护好公路用地范畴之外古树名木和法定保护树种，在公路用地范畴之内，要采用搬迁等办法加以保护。土地资源保护暂时用地不再使用时，要依照业主及监理工程师指令及时进行复耕、绿113、化。借土要依照业主及监理工程师指令到指定场合取土，尽量不占耕地。当必要从耕地取土时，要将表层种植土，集中成堆保存。并在工程交工前做好还地工作。对所有参入施工人员进行加强保护自然资源及野生动植物教诲，在雇用劳务合同中规定禁止偷猎和随意砍伐树木。 既有公用设施保护 施工过程中，如果遇到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与构造物，要采用一切恰当办法加以保护。需要搬迁，要持有监理工程师书面告知方可进行。在接近公用设施开挖作业前，要告知关于部门，并邀请关于部门代表在施工时到场，并将上述告知与邀请副本提交监理工程师备查。xx高速公路第七合同路基土方数量调配表桩 号长度（m）远运运用借方弃方运用备注土/石114、土土/石数量（m3）平均运距（km）运量（m3.km）施工办法数量（m3）平均运距（km）运量（m3.km）施工办法数量（m3）平均运距（km）运量（m3.km）施工办法K23+990k24+0001021348.9419078挖掘机配汽运K24+000k25+00010001332098.481129612挖掘机配汽运K25+000k25+140140145997.85114602挖掘机配汽运清淤回填188878.43159217挖掘机配汽运清表回填163128.43137509挖掘机配汽运超宽碾压34508.4329084挖掘机配汽运K25+140k26+000860755257.23546046挖掘机配汽运K26+000k27+0001000779267.56589121挖掘机配汽运K27+000k28+00010001572678.531341488挖掘机配汽运K28+000k28+951.98951.981047909.50995505挖掘机配汽运清淤回填481058.36402158挖掘机配汽运清表回填460058.36384602挖掘机配汽运超宽碾压180198.36150639挖掘机配汽运总计7162285998661