1、xx省xx机械化公路生态工程有限责任公司xx县xx河至苏亚河三级公路工程（K0+000K30+614.185）实施性施工组织设计 编制人 ： 审核人 ： 批准人 ： 日 期 ： 目 录一、总体施工组织布置及规划1二、组织机构及临时工程施工8三、总体施工方案和施工方法总说明 19四、总体施工安排 20五、主要施工方案和施工方法 21六、关键工程、重点工程及工期保证措施 74七、质量管理保证体系和质量保证措施 77八、安全保证体系及保证措施 89九、环境保护保证体系及保证措施 98十、文明施工措施 102十一、冬、雨季施工保证措施 104十二、项目风险预测与防范 106十三、其他应说明的事项 102、8十四、附件 109实施性施工组织设计一、总体施工组织布置及规划、编制说明1、编制依据 、xx县xx河至苏亚河三级公路工程施工招标文件、xx县xx河至苏亚河三级公路工程施工图设计、施工现场勘察获得的资料。、公路路基施工技术规范(JTG F10-XX)、公路路面基层施工技术细则（JTGT F20-XX） 、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-XX）、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-XX）、国家及地方有关的法律、法规、政策。、参考本单位多年来参与公路工程积累的施工、生产经验及现有设备能力、管理水平等。2、编制原则、遵循设计文件的原3、则，严格按照合要求的工期、质量等目标编制技术方案，使业主的各项要求均得到有效保证。、遵循设计文件的原则，在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占土地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。、遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全4、综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围K0+000K30+614.185范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、平面交叉及交安绿化工程。、工程概况1、工程简介本项目路线起点（K0+000）位于xx县xx河乡，接延水公路（xx-延水关），K0+000K17+860沿旧路顺着清涧河流向自西北至东南方向布线，途径xx河村、曹家河村、井家河村、王家河村、枣湾村、石家河村、杨家畔村和石佛村，到终点（K30+614.185）止于苏亚河村接在建苏亚河村小程村公路清涧河大桥。全线共下穿延延高速（延安-xx）13次，同时，完全利用了延延高速乾坤湾连接线（本项目桩号K9+212.070K9+805、0.608）和在建的省道221沿黄公路xx段（本项目桩号K20+559.954K21+654.636），其长度分别为588.538m和1094.682m，共长1683.22m；全线共设置断链3处，第一处断链前K4+551.165=断链后K4+550，增长1.165m；第二处断链前K8+700.69=断链后K8+700，增长0.69m；第三处断链前K20+015.586=断链后K20+392.654，减短377.068m。综上所述，共扣除1683.22m的利用段和377.068m断链，增加1.855m长链后，路线实际建设里程为28.556Km，主要工程内容见下表。主要工程数量一览表序号项目名称单6、位数量备注1路基土石方m17650297计价方2路基排水及防护m浆砌圬工3路面工程2060314桥梁m/座1座桥新建，2座旧桥拆除重建5涵洞道6154道新建涵洞，7道修复利用 2、沿线自然条件和建设条件、沿线自然条件、地形地貌路线所经区域属典型黄土高原丘陵沟壑区，海拔500800米之间。地势大势西北高东南低，由西北向东南倾斜。路线行经范围内地形、地貌多由梁峁组成的沟间和沟壑系统，沟谷交切，梁峁交错，沿线植被很差，水土流失严重。河流经土质地段在两岸形成相对平坦的谷地，岩质地段形成较大峡谷。局部地段发育一、二级阶地。根据野外调查，沿线无大的不良地质现象，仅零星分布有不同程度上边坡坍塌现象，根据当地7、岩土特征，一般坍塌通过常规路堑放边坡即可消除。、水文、气象条件本地区属陕北黄土高原半干旱水文地质区，主要地下水有第四系松散层孔隙潜水和裂隙孔间洞潜水，三叠系层状碎屑岩隙潜水和承压水。孔隙水主要分布在河谷及两侧的松散层中，主要接受河水的补给。基岩裂隙水主要接受大气降水的补给，存在于岩层表面风化张开的裂隙中，径流途径短，以泉水或点滴方式排泄，水量极微，冬天常形成冰柱，悬挂于岩壁上，对岩石边坡的稳定有不利影响。根据区域资料，区内地下水对钢筋、混凝土、钢结构具微腐蚀性。对工程建设基本无影响。，极端最高气温39，极端最低气温-21，年平均降雨量495毫米，且多以暴雨形式出现，多集中在七、八、九三个月，日8、最大降雨量63.3mm，年平均蒸发量1809mm。年大风日大于六级的约59天，年沙暴日数平均13.7次，最大风速24m/s，主导风向为西北风，素有“一年一场风，从春刮到冬”之说。积雪多在11月至次年4月，最大积雪深度15cm，最大冻深1.48m，冻结期一般约120天。、沿线建设条件、交通条件由于XX年延延高速的开工修建，旧路成为了高速的施工便道，经过两年多重车的反复碾压，旧路结构层基本剥落，破坏严重，且凹凸不平，以至于本次改建无法利用旧路路面；K15+425K17+860为土路，凹凸不平，行车比较困难。本项目大部分路基段落左侧紧挨陡峭高耸的原始山坡脚，右临山崖，行车危险性较高。综上所述，本工程9、建设过程中需不断完善、维修施工道路，采取各种措施保证行车安全。、电力、通讯条件本工程沿线电力资源相对匮乏，在施工期间，我们积极与当地电力部门取得联系，解决电力敷设系统，并从接口引入至各个施工点。计划在混凝土拌和站（K9+100处）安装一台500KVA变压器；桥梁预制场（K18+000处）安装一台500KVA变压器；项目经理部（设在枣湾村村委会）采用村里的民用电，可以满足生活、工作需要。本项目全线无线通讯信号覆盖普遍较好枣湾村，能满足工程施工需要。项目部对外联系主要以移动电话和100M电信光纤进行网络办公沟通交流。、沿线施工材料碎石：用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、xx当地石料厂。片10、（块）石：主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利。砂：工程用砂主要来自xx县周边地区多处料场，储量丰富，开采方便，运输便捷。水泥：采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。沥青：延安市甘泉县有多家沥青厂，产量丰富，质量合格。需用时可快速运输至施工现场。石灰：采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为级，需用时可快速运输至施工现场。粉煤灰：采用韩城电厂粉煤灰。钢材、木材：从延安市购买，运输方便。水：项目沿线村庄居民生活用水能满足项目要求。、线路主要技术标准主要技术指标表技术指标名称技术指标（规范值）技术指标（采用值）公路等级三级三级设计11、速度（Km/h）40/3030线路总长（Km）路基宽度（m）路面宽度（m）最大纵坡（%）最小坡长（m）100105设计洪水频率路基、小桥、涵洞1/251/25大、中桥1/501/100凸形竖曲线最小半径（m）一般值400600极限值250凹形竖曲线最小半径（m）一般值400800极限值250设计汽车荷载等级公路级公路级、主要工程数量主要工程数量表项目名称内 容数 量路基工程清理现场清理现场2路基挖方挖土方3挖石方3路基填方利用土方308778.8m3利用石方3借土填筑3结构物台背回填（5%石灰土） m33防护工程33排水工程3C20预制混凝土排水沟路面工程基层厚18cm石灰稳定土底基层164112、52厚20cm二灰稳定碎石基层221054面层5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）220794桥梁工程K0+050中桥120m装配式预应力空心板3座K7+703中桥220m装配式预应力空心板K18+252清涧河大桥520m装配式预应力空心板涵洞工程石拱涵石拱涵盖板涵盖板涵381m、工程主要特点、重点、难点及施工对策1、工程主要特点、根据对本标段沿线施工条件的调查分析，在施工过程中与既有的延延高速立交，又与乡村道路平交，岔口较多；本道路部分路段需边施工边通车，交通压力较大；总体体现出施工干扰大，需要做好交通疏解措施，确保行人、行车安全。、部分挖石方路基与现有延延高速距离过近，石方爆破施工时存13、在安全隐患，需提前与设计部门进行沟通，变更原设计方案并采取必要防护措施，确保施工安全及高速公路运营期间安全。、线路沿线经过部分村庄，需要拆除施工范围内房屋、大棚、电力、通讯杆线、砌体圬工较多，在施工中干扰较大，文明工地施工要求较高。、本项目计划开工日期：XX年10月1日。竣工日期：XX年9月30日，总工期24个月。2、工程难点、重点清涧河大桥的梁体预制与架设是本项目的难点工程，特殊路基处理和路面施工是本项目的重点工程。3、工程施工对策通过以上对本合同段工程的特点、重点分析，我们确定了本合同段工程的关键环节，详细制定了相应的施工组织措施：、对临时设施提前作好现场施工规划布置，抓紧建设，为全面开工14、创造条件，抓紧施工便道、便桥的修建、养护和维修，保证正常运输，争取清涧河大桥桩基部分尽早开工。施工中要加大拌合站料场的储备，首先作到早备料，备足料，并积极与当地相关部门沟通，尽早利用当地电网接电。、本标段路基填挖方数量大，工期短，所以要上足机械和人员，分片分段对路基、路堑进行施工，开工一段，成型一段。首先对特殊路基进行处理，同时进行路堑土石方开挖施工。土方开挖采用挖掘机开挖，石方开挖采用爆破施工，均采用大吨位自卸车运输。、路面施工结合路基施工进行，路基基本成型后进行路面施工，合理安排工序的衔接，施工过程中加强原材料和施工工艺的控制，确保路面施工质量。、施工期间加强环保设施建设。合理安排作业时间15、，采取先进合理的施工手段，减少对周围环境的影响；严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求。建立健全文明施工管理组织机构和环境保护体系，贯彻环保法规，制定环保措施，保护好生态环境，美化施工场地。、砼采用具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌和、集中供应；砼制备采取分次投料工艺，提高拌和物质量，减小坍落度的损失。、避免砼由于温度应力而产生裂缝，施工采取减少砼水化热，降低砼的内部温度、实行温度连续监测等措施。二、组织机构及临时工程施工、施工组织机构按照“合理优化，满足施工”的原则组建“xx省xx机械化公路生态工程有限责任公司马苏路项目经理部”，设项目经理、总工程师各1人，项目经理部设16、五部二室，即工程技术部、安全环保质量部、物资设备部、财务会计部、预算合同部、工地试验室及综合办公室。根据需要下设施工作业队,在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现。 、管理职责项目部管理职责表序号部门和人员职 责1经 理 全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责； 组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施； 组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性。2副经理 协助经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织协调产品实现过程中影17、响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素； 有效组织施工生产，确保实现工区质量、环境，实现优质服务。3总工程师 对本项目施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发； 审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题； 参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。4综合办公室 负责项目部日常生活管理，文件管理，保密资料管理； 外来人员的接待及对外协调工作； 与地方公安部门做好路地联防；负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；负责人事劳资。5工程技术部负责本合同段工程项目的施工过程控制18、，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施； 负责本合同段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导；负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划；建立健全环保责任体系，制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况；负责文明施工和施工过程中的文物保护19、工作。6财务会计部负责财务管理、成本核算； 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。7计划合同部负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作；安全环保质量部负责本工区安全、质量管理工作，组织编制安全、质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划； 配合监理工程师做好现场质量的监督检查和安全质量的检查评比与考核；负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展QC小组活动；负责本工程的检验、试验、20、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责； 物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作； 负责本项目全部施工机械设备的采购及管理工作； 制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。根据施工进度需要，及时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。10工地试验室负责砂、石、钢材、水泥、路基、路面填料的一般项目试验，负责砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆等质量检验、砼非破损监测、地基承载力检验。参加工地原材料产地及取土场的选择、质量复检，及时按规定对原材料取样试21、验，把好原材料质量关，对有出厂合格证或技术证件的原材料要抽样复检，试验合格后使用。负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存。根据理论配合比换算砼及砂浆的施工配合比，填发施工配料单。、施工管理区段划分、队伍部署及临建规划1、 施工场地划分布置原则经济性原则：修筑贯通便道，尽量减少利用乡村道路及接口数量，降低额外成本。实用性原则：混凝土搅拌站、桥梁预制场、路面拌合站靠近线路布置，尽量减少地方干扰。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全22、。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少环境破坏和水土流失。2、施工队布置根据本标段工程特点、现场施工条件及施工需要，本项目由8个施工队承担施工，各施工队根据各自承担的工程实际情况及施工需要，组建施工分队及作业班组，所有施工人员均持证上岗，进行多工序、多作业面平行或交叉施工，形成多层面的施工局面，并确保施工质量和安全。施工任务划分一览表施工队施工任务路基施工一队（40人）负责本标段K0+000K9+000段内所有路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。路基施工二队（40人）负责本标段K9+000K18+200段内所有23、路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。路基施工三队（40人）负责本标段K18+300K30+614.185段内所有路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。专业爆破施工队（40）负责全线石方开挖的爆破施工及安全防护。桥梁施工队（80人）负责本标段K0+050、K7+703、K18+252三座桥梁的下部、上部及梁板预制的全部施工；负责涵洞盖板、排水沟盖板预制。砌体、涵洞施工队（200人）负责本标段内所有石拱涵、盖板涵、挡墙、护面墙等砌石工程施工；负责边沟、排水沟、急流槽施工。路面施工队（ 60人）负责本标段路面基层、底基层、沥青面层的施工。综合施工队（60人）负责全线的交通安全设施、预埋24、管线、路面标志、绿化工程的施工。3、临时工程及设施规划情况、施工驻地规划情况项目部驻地设在铁炉乡柳家村，租用柳家村中学作为管理人员的办公和生活用房，项目部占地3500m2设有会议室、资料室等，院外有停车及健身场地。各施工营区布设如下表：施工营地布置表施工营地及场地占地面积（m2）桩 号备 注1、项目经理部驻地3500K8+050左侧100m租用枣湾村村委会2、路基施工一队驻地1000K9+200右侧30m新建活动板房500m23、路基施工二队驻地新建活动板房500m24、路基施工三队驻地400K18+100右侧50m租用民房400m25、桥梁施工队、预制场驻地5000+6000K18+100处25、K5+500处新建活动板房4000m26、拌和站驻地3200K9+100K9+260右侧新建活动板房1200m27、砌体涵洞施工队350K4+800、K12+100、K15+400左侧租用民房350m28、专业爆破施工队300K1+200左侧租住民房300m29、路面施工队400K9+200右侧30m新建活动板房400m210、综合施工队400K21+100左侧100m租用民房400m2 、临时道路规划情况本合同段进场道路除利用既有通村公路及便道外，需修建临时便道约4.84Km。施工便道路基的宽度为4.5米，同时考虑设计错车台；施工便道路面结构采用20cm泥结碎石、3cm砂石磨耗层，做到“晴26、天不扬尘，雨天不泥泞”。其中K18+252处过河便桥施工难度较大，此处河水涨幅大、水流急湍、两侧悬崖陡峭，便道施工存在一定难度，便桥设计方案见附件。、电力接用当地大电临时供电接口，并从接口引入至施工点，供电临时线路长9.3km。同时配备2台500KW发电机备用。、生产、生活用水施工范围有河流经过，施工用水可直接抽取临近河水，生活用水可接用当地自来水、地下水。、弃土场根据要求本标段有一个弃土场。位于K18+200路线左侧150米的沟里。同时对弃土场做好防护绿化工作，防止影响环境美观。、预制场、拌和站本标段K5+500右侧设1#预制场，预制场占地面积为5000m2，主要负责K0+050桥、K7+627、83桥共18片空心板预制、养生及存放。该梁场共设10个制梁台座,每2天制作1片梁，完成全部梁体预制需要36天。场地内另设涵洞盖板预制，占地为1500平方。K18+000K18+200右侧设2#预制场，预制场占地面积为6000m2，主要负责K18+252清涧河大桥30片空心板预制、养生及存放。按10个制梁台座每月生产30片梁计算，完成全部梁体预制需要1个月。K9+100K9+260为混凝土拌合站，拌合站内设4个储料仓，一台混凝土自动拌合机，主要负责混凝土搅拌。制梁时，由5台混凝土罐车将混凝土运送至桥梁预制场。、钢筋加工场在桥梁施工队预制场驻地内设钢材加工棚、材料及半成品堆放场、工具库房及值班室。28、承担各自管段范围内的钢构件、钢筋、模板及特殊部位的木模板及其它钢木材料加工、堆放。4、人员、物资和机械配备、人员配置根据本标段施工进度计划和施工强度的需要，结合实际工程量，分批共安排9个专业施工队进行施工，各施工队根据不同时段的工程施工情况配置人数，实行动态管理，优化配置，高峰期投入劳动力560人。时间XX年10月XX年12月XX年01月XX年05月XX年05月XX年11月XX年11月XX年03月XX年03月XX年05月XX年05月XX年10月投入人数380人450人560人180人280人150人劳动力计划表、物资材料配置物资材料根据本工区工程的实际情况及工程施工进度需要，进行合理组织调配，29、分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。主要材料计划表材料名称XX年4季度XX年1季度XX年2季度XX年3季度XX年4季度XX年1季度XX年2季度后钢筋（T）水泥（T）3576958183628519砂（m3）499973114550611927碎石（m3）103528212372105024655片（块）石2475031555142905860215石灰(m)200055002000粉煤灰47471000沥青混凝土（m3）60395583护栏、标牌等交安设施（Km）树木、草皮等绿化（Km）、施工机械设备配置根据工程项目和特点，按照施工计划组织工程机械设备进场施工。项目经理部设物资设备部，30、对进场机械建立施工档案，确保机械合理配置和投入使用。工程名称 单位主要性能指标数量备注路基工程平地机台PY180A6洒水车辆8m3以上5振动压路机台20T6羊角式压路机台YZ220JC YZT-224冲击式压路机台能级25KJ1推土机台TY2203挖掘机台EXE300-38装载机台ZL500C12运输车台ZLQ50C/ ZLM6030路面工程稳定碎石拌和站台500型2稳定碎石摊铺机台LTLY85002钢轮压路机台YZ128胶轮压路机台YL9/166胶轮压路机台YL20/256桥梁工程电子式砼拌和站座30m3小时1砼泵车台HBT-601砼输送车台JCQ66龙门吊台QM-100-222钻机台CZ-31、304吊车台QY254平板拖车梁HY9622张拉设备套YCW-2502发电机台500GF2、实验和测量仪器配备 计划进场试验设备清单 序号仪器名称规格型号数量备注1电动重型击实仪JZ-2D1台2路面材料强度试验仪MQS-21台3液压电动脱模器DTM-1501台4震摇筛机ZBSX-92A1台5静水力学天平KD-50001台6水泥胶砂搅拌机JJ-51台7水泥净浆搅拌机NJ-1601台8全自动透气比表面积仪FBT-51台9胶砂振实台ZT-961台10电动抗折试验机KZJ-5001台11恒应力压力试验机DYE-300S1台12水泥标准稠度 凝结时间测定仪40*65*75mm1台13负压筛析仪FYS-132、501台14恒温恒湿标准养护箱YH-40B1台15电子分析天平FAXXB1台16电子称TCS-1001台17箱式电阻炉4-131台18单卧轴强制式水泥混凝土搅拌机HJW-601台19混凝土振动台HZJ-11台20数字式压力机DYE-20001台21含气量测定仪CA-31套22混凝土贯入阻力仪HG-801套23水泥砂浆搅拌机HX-151台24水泥砂浆稠度仪/1台25水泥砂浆分层度仪150*300mm1台26回弹仪ZC3-A1个27万能角度尺03201把28外径千分尺0-25mm1个29连续式标点机LB-4001个30电热鼓风干燥箱HWX-11台31标准土壤筛3001套32标准砂石筛3001套3333、雷氏沸煮箱FZ-31A1台34标准养护室控制仪BYS-301台35数显式万能材料试验机WE-600S1台36取芯机100/1501台37光电液塑限联合测定仪GYS-1台38电热恒温水箱1台39轻型动力触探仪N101台40电子天平KDK-20001台41电子称ACS-15A1台42电子天平JY6011台43针片状规准仪新标6孔1台44灌砂筒1502套45贝克曼梁1台46路基路面检测尺3m1把47游标卡尺300mm1把48钢直尺0-30cm、0-50cm1把49雷氏夹测量仪LD-501台50雷氏夹30*30mm1套51烧杯200ml、100ml各5个52量筒1000ml、500ml、100ml、534、0ml、10ml各5个53容量瓶1000ml2个54酸式滴定管50ml2各55温度计01001个56测温枪AR3001把57干湿温度计-10-504个58无机结合料劈裂夹具2套59公路压碎值测定仪150*125mm1台60水泥胶砂试模40*40*160mm10组61砂浆试模9组62铸钢混凝土抗压试模150*150*1503组63塑胶混凝土抗压试模150*150*15012组64无侧限抗压试模100100mm6组65无侧限抗压试模5050mm6组66坍落度筒100*2002套67泥浆三件套/2套68水泥胶砂流动度测试仪NLD-31台、计划进场测量仪器如下表： 测量仪器表序号仪器名称型号数量单位仪35、器状态备注1全站仪拓普康GPT-70011W0110 1台良好2水准仪苏光DSZ22台良好已鉴定3棱镜及基座2付良好4塔尺5m2个良好5尺垫2个良好6对讲机（新）HT-6804台良好7对讲机备用电池（新）HT-6804个良好8三脚架6付良好95M对中杆2付良好10钢卷尺50m1个良好长城牌11皮尺50m1个良好长城牌12GPSLeica 12304台良好三、总体施工方案和施工方法总说明根据本标段工程的特点、工期和现场实际情况，在迅速组织人员设备进场的同时，“三通一平”、原材试验、配合比设计、测量布网、加工场和施工驻地建设同时进行。以“路基和路面工程”为重点，兼顾“桥梁、路基附属、排水工程”的原36、则，合理制定各分项工程的施工方案，力争路基土方、桥梁等多个工作面同时施工。本合同段路基工程多为深挖路堑与高填方路堤，且路基土石弃方较多，优先施工路堑地段，尽早使路基贯通为桥梁施工创造有利条件。本合同段内涵洞工程数量较多，开工后以每公里涵洞为一个施工单元，平行作业，为路基工程的填筑施工创造有利条件。在路基施工前，首先对特殊路基地段按设计要求进行地基处理，再进行路基主体的施工。做好土方利用及调配方案，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实。路基附属、防护及排水工程紧随路基填筑施工，确保成型一段，防护一段；挖石方路基采用预裂爆破进行开挖，挖掘机配合自卸汽车运输。桥梁桩基础37、采用冲击钻成孔，导管法灌筑砼。墩台身及系梁采用组合钢模板，钢筋在桥梁预制场集中制作，现场绑扎。空心板在预制场集中预制，采用大吨位吊车架设。四、总体施工安排、总体施工进度安排计划开工日期为XX年10月1日， XX年9月30日完工，总工期24个月。总体施工进度计划分施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段共三个阶段，各阶段具体完成的内容见表4-1。表4-1 总体施工进度安排表序号阶段名称具体内容1施工准备阶段XX年10月1日XX年10月31日，主要完成施工便道、砼搅拌站、供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段线路复测及控制测量、复核技术资料、砼配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及38、组织机械设备、人员、材料进场等。2主体施工阶段XX年11月1日XX年9月30日，主要完成路基、路面、桥涵及其附属等全部工程。3绿化交安施工阶段XX年3月15日XX年8月31日，主要完成交安、绿化工程；4工程收尾阶段XX年9月1日XX年9月30日，工程验收、临时占地的恢复及竣工资料的整理、编制、验交等工作。、主要分项工程施工进度安排（见附件工期进度计划）、资金计划为保证资金的正常使用，项目部合同部、财务部按照项目实际情况，每月编制项目资金使用计划，按需分配。五、主要施工方案和施工方法、路基工程1、路基工程施工方案、工程概况本标段路基工程主要包括路基挖土石方和填方、路基防护及排水工程，其中路基挖土39、石方1479106m33；利用土石方填筑350560m3。K0+000-K9+193.326段路基宽度8.5米，行车道宽度23.25m，土路肩21m；K9+193.326-K30+614.185路基宽度7.5米，行车道宽度23.25m，土路肩20.5m。、施工原则、路基土石方作业本着就近利用的原则，减少运距,做到挖、装、碾压等各工序流水施工。按照“不同填料不得在同一断面段落内混填”的规定进行调配，尽量减少取、弃土。、按照“信息化施工”和“路基工程为结构物”的观念和方法组织施工，通过对施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导优化施工设计、调配土石方、选定机械配置方案、确定工艺参数的依据。施40、工过程中加强信息反馈，动态管理，使整个施工处于受控状态。、100m以内运距采用推土机和装载机运输；其余采用挖掘机配合自卸汽车运输。、路肩、路堤挡墙、路堑顶排水沟在便道开工时，有计划地安排劳动力分点、分段进行开挖和砌筑，为后续工程和大干创造条件。、挡护工程开挖砌筑采用“纵向分段、横向分层”的方法施工。对土质不稳地段，挡护分段紧跟。、对合同段内不同类型的路基填筑，在开工前用核准的填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。2、路基工程施工方法、路基填筑路基施工前首先将路基中桩和边桩放样到具体位置，按照中边桩的位置采用人工和机械相配合的方式将树木和杂草清除，利用推41、土机将耕植土和腐植土全部清理干净，最后将中桩和边桩重新放样并检查路基基底宽度是否达到设计要求。在清理过程中一定要保护好公路限界外树木和植被，尽量少砍树木少破坏植被。在路基填筑前先施工试验段，以确定其最佳含水量、碾压遍数等确定相应参数，为路基填筑施工创造条件。路基填筑采用机械化作业：挖掘机开挖，自卸汽车运土卸料，推土机初平，平地机整平，振动压路机进行碾压。为确保施工质量，采用信息化施工技术，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工交验阶段。四区段：填筑摊铺碾压检验。八流程：施工准备填筑试验基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证路基修整。路基加固、防护与排水设施在不影响42、路基施工的前提下尽早进行施工，保证雨季路基的稳定和排水。施工顺序：施工准备（线路恢复测量、测放路基边线、施工便道、便桥）清除表土（路堤基底处理）路堑开挖、路堤填筑边坡防护及排水环境整治与恢复、试验段施工路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先做填土压实试验段，确定填层厚度（30cm）及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制的依据。 路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制43、分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.30.4m，路基压实合格后刷坡整平。 填料采用自卸汽车运输方式，用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度30cm，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度10cm，在施工中技术人员必须随时做好调整。、摊铺平整 路基填筑区段完成一层卸土后，用TY200推土机和PY180A型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不44、致发生滑坡。、含水量控制 用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含量的3。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。 、机械碾压 路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。 压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重45、叠4050cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4kmh。、检验签证 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。、路基整形路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。 、边坡整形 细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。 附：路基填筑施工工艺框图。路基填方施工工艺框图恢复中线(全站仪)校核水准点检测压实度运土控制分层虚铺厚度自卸车卸土控制边缘预46、留宽度推土机摊平自行式平地机整型平地机精平检测密实度监理批准重型振动压路机碾压进行下一层填筑、填料来源的选择填筑前对所取土样进行土工试验，确保填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑。施工过程中对填料进行抽检，发生土质变化应根据土工试验结果重新确定试验参数用于指导施工。具体路基填料的主要指标见相关土工试验报告。、施工测量测量仪器采用GPS测量仪和DSZ2型自动精平水准仪，利用加密导线和导线控制点对路基中桩、边桩及高程进行控制，边桩测量方法采用渐近法。路基边桩测量放样并按规范规定每侧加宽30cm，放样完毕报监理工程师检验合格后，进行原地面清表及填前压实，经自检和监理工程师检查合格后47、，进行路基填筑施工。、施工控制路堤填筑配合路基挖方，清理、掘除、处理路床后，采用分层平行摊铺分层压实的作业方法。每层设置2%4%的横坡以利排水。采取标桩或挂线的方法严格按照不同填筑材料控制每层松铺填筑厚度。压实方法采用20t以上振动压路机，直线段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠2030，每层段长控制在100m左右，压实遍数及压实速度依据经监理工程师批准后的试验路段的数据为准。沿中线方向，填方边缘每边加宽不小于30厘米，边坡随路基填筑逐级用小型压路机、机夯或人工夯实等方法压实，确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。3，为在合同工期内优质高效、安全地完成任务，根据48、填筑材料的不同，填筑位置的区别、填筑厚度的高低，制定不同的施工方案和方法。、基底的处理经过清理、掘除、平整、碾压、检测后，基底符合填筑要求后方可进行路基填筑，不符合填筑施工要求的地段（软弱地基地段）必须经过基底处理。基底处理方案按设计要求进行，当填土高度小于80cm（包括零填）时，经原地面处理与掘除后，对于土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平、压实，达到填筑要求后填筑路基。、路堑开挖本标段路堑挖方主要为土方，施工时在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临49、时排水设施。部分挖方做到移挖作填，满足土石方调配要求。施工顺序如下图所示。附：路基挖方施工工艺框图路基挖方施工工艺框图土方路堑开挖施工工艺流程图、高路堑边坡开挖自上而下进行，分级进行，开挖坡面经修整后一次性成形，开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害。、开挖面高度每34m控制，在挖掘机作业高度范围内对开挖坡面进行一次修整。、现场施工技术人员配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。、因气候条件挖出的土方，无法按照设计的要求用于填筑路基时，必须停止开挖，直到气候条件转好。、土方路堑开挖时，设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通后，要在挂线位较底处起纵向整修路槽。、50、石方路基爆破开挖该工程路基石方开挖采用机械人工结合开挖方法，根据岩石的工程地质类别及其风化程度，能够采用机械开挖的均应采用机械开挖，若此类岩石的数量不大，亦可采用人工开挖。凡不能使用机械或人工开挖的均采用光面爆破法开挖。根据设计要求，同时从土石方边坡开挖后的边坡安全与质量考虑，对于本合同段边坡开挖采用小松动爆破处理。（1）钻孔机具采用多向潜孔钻机气脚凿岩机18台，人工装药，光面爆破，然后人工修凿，使其平顺美观。（2）爆破材料采用2#硝铵炸药，有地下水地段用乳化防水炸药和毫秒延期雷管爆破。2布孔（1）炮位设计应充分考虑岩石产状、岩石类别、节理发育策划功能度、岩石溶蚀等情况，炮孔应避开大的裂隙。（51、2）应避免在两种岩石硬度相差较大的交界面处设置炮孔。3爆破参数爆破孔径：d=3250mm，取40mm，孔深：L=（2.55）m，孔间距a=（1.42.0）w这里取2m，最小抵抗线W=1.5m，排间距b=（0.81.2）w，这里取1.2m。（1）药量计算装药量：Q=KW3e 式中：Q装药量 K炸药单耗，为统计资料，在采用2号岩石炸药时数据，取0.43kg。 W为最小抵抗线 e炸药爆力，2#岩石乳胶炸药为320cm3该工程石方总量为：127403.2m3，则所需炸药总量为：54783.4kg。（2）爆破作业的安全距离（飞石的安全距离）R=20kn2W式中：k与岩石性质、地形有关的系数，取。n爆破作52、用指数，取。W最小抵抗线，取。R=201.50.752按300m安全距离设防警戒。（3）爆破地震安全距离R=（K/V）1/aQm式中：R爆破地震安全距离。Q炸药量（kg），齐发爆破取总炸药量，微秒差爆破取最大一段药量（5.85kg）。 V地震安全速度（cm/s），取3cm/s。 M药量指数，取1/2。 K。，a与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，K取350，a取2.0。（4）高频高压电源附近爆破安全距离（见下表）：高频电源附近爆破的安全距离发射机功率（W）最小安全距离（m）发射机功率（W）最小安全距离（m）发射机功率（W）最小安全距离（m）525501005002205000100053、010002530705001000300100005000022005010010010005000700500001000003000（5）装药方法采用炮孔底部中装药法，就地用亚粘土填塞。（6）起爆方法采用串联微差起爆网络，起爆前用专用电桥检测电路阻值，符合爆破规程要求后，方可起爆。施工初期，全部使用电雷管起爆，随着基孔深度的增加，如果渗水较大，电雷管起爆电源不足，引起拒爆，为此采用导爆管结合电雷管起爆。注：起爆网络采用即发串联爆破。4爆破施工主要程序（1） 放样布眼 钻眼前，根据测量定位桩中心用红油漆准确绘出桩基断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不能超过3cm之内。 定位钻眼 采用风54、动凿岩机钻眼，就位后按钻眼布置图钻孔，掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求为控制3cm之内。钻眼、清孔 安排技术熟练的操作人员钻眼，严格按设计要求和具体情况、确定的设备进行施工。装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹尽。装药按照炮眼设计图确定的装药量自上而下分片分组进行，雷管对号安设，要定人、定位、定段别，不得乱装药。5. 安全防护措施与注意事项(1)炸药存放a.炸药存放的取址应选在距离领近建（构）筑物安全距离外，本工程中的公路干线、燃气管道、高压输电线重要建筑物较多，因此爆破材料库位的位置应距离在200米以上。 b. 雷管与炸药的存放距离应不小于5米、雷管与雷管库之间的最小容许距离为7米。根据本工55、程情况,爆破材料由经公安部门备案的运输车辆运至工地,施工作业完成后立即运走，工地不设炸药库。(2)爆破作业地点有下列情形之一时，禁止进行爆破工作。c.只准采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻。专用爆破电桥的工作电流应小于30mA。必须在装药填塞完毕和无关人员撤离现场后，才准在作业面导通网路和校核电阻。d.爆破网路主线应设中间开关，并与其他电源线路分开敷设，应采用绝缘良好的导线，不准利用铁轨、铁管、钢丝绳、水和大地作爆破线路。e.必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况。在联入网路前，各自的两端应短路。f.爆破网路的连接必须在工作面的全部炮孔(或药室)装填完毕和无关人员全部56、撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。g.爆破主线与起爆电源或起爆器联接之前，必须测全线路的总电阻值。总电阻值应与实际计算值符合(允许误差5%)。若不符合，禁止联接h爆破施工必须严格执行爆破方案和爆破规程，严格执行GB6722-86爆破安全规程和中华人民共和国民用爆炸物品管事条例、土方与爆破工程及验收规范。、填挖交界（纵横）地段路基、认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松并回填碾压密实，压实度不小于96%，每层挖成台阶，并形成向内不小于2%横坡，防止半填段沉降。台阶宽度不小于2m，再进行分层填筑。、填筑时，必须从低处往高处分层57、摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。、对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，土工材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求符合设计要求。、对于新旧路基衔接路段及地面横坡较陡路段，应清除坡面腐殖土及植被根系、杂草，采用挖台阶后，风层填筑、压实，压实度要达到规范要求。分层填筑要按所处的路基部位要求、特别是半填半挖路段较低一侧的路基底部，原地面较陡时地下水可能沿原坡面处渗流，该结合面为薄弱面，选择路基填料时应采用透水材料填筑，排除地下水。、桥台及涵洞台背回填填筑3 。、在桥台和涵洞施工完毕达到设计强度后进行台背填筑，台背填料采用5%石灰土进行填筑。、台背填料的范围：顺路线方向58、，顶部为台身起不小于台高加2米，底部距基础内缘不大于2米。、涵洞台背回填前首先要进行安装盖板和填层20cm划一道线，然后台背填筑与锥坡填筑同时进行，两桥台对称均匀填筑，以防桥台受力不均产生倾斜。、压路机回填时，要严格控制填料的最佳含水量，分层松铺厚度不大于20cm；用小型夯实机具夯实，松铺厚度不大于15cm。各层填料的密实度均达到96%以上。、填筑台背时，各层填料连续进行，避免积水，在填筑过程中，压路机压实不到的地方采用小型机械夯实。、涵顶填土压实厚度大于100cm时，方可过重型机械和汽车。、特殊路基处理施工本合同段内路基K15+600K15+820处有一座池塘，按设计图纸处理方法为：抛石挤淤59、和排水、砌石挡墙。抛石挤淤法是在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围以外的一种施工换土形式，此法施工简便易行。 抛石挤淤施工方法1、测量放样：导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，在塘埂上定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。2、抛石挤淤施工工艺图抛石挤淤施工工艺框图施工准备施工放样分层抛石施工放样填塞垫平碾压塘梗处理砂砾垫层过滤层土工布砂砾垫层防裂土工格栅2、抛投片石：抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。用自卸汽车将石料运至抛投60、现场塘堰边缘（严禁直接向塘堰中直接倾倒），先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。当路线从塘堰的中间穿过时，挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度，使泥沼及软土向两侧挤出；当路线从塘堰的边或角穿过时，则从塘埂向塘堰中心抛投，并使泥沼及软土向塘堰中心挤出。为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方法为进占法。抛投至淤泥面或水面以上3050cm后即可进行碾压。3、碾压：抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进61、行碾压，振动碾压45遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。4、检测压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。5、10cm砂砾垫层砂砾最大粒径为40mm，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。砂砾垫层铺填厚62、度为10cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。碾压完成后进行土工布的铺设。6、过滤土工布的铺设土工布的铺设采用人工铺滚，要求其表面平整；土工布与土工布之间采用采用搭接形式，搭接宽度不得小于0.2m。7、20cm砂砾垫层砂砾最大粒径为40mm，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。砂砾垫层铺填厚度为30cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。碾压完成后进行土工格栅的铺设。8、防裂土工格栅铺设土工格栅采用双向玻纤土工格栅，纵（横）向屈服伸长率小于4%，在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的碎石层整平，按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰划出界线。按撒好的灰线开始铺土工格栅，灰线以外余出10cm，然后用直径663、mm钢筋加工成的U形卡将格栅两边固定，铺到路基对面宽度按边线铺好，每隔5m用U形卡固定，顺序铺土工格栅，搭接两个栅肋约6cm，并每隔34个栅肋用铅丝绑扎，绑扎时将其用双层铅丝绑扎牢固。已铺好的土工格栅及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。在施工过程中随时检查土工格栅的质量，如有折损、刺破、撕裂等问题时，立即修补或更换，保证土工格栅的使用质量。、路基排水及防护工程本合同段的排水设施主要是截水沟、排水边沟和急流槽，截水沟为平台截水沟和堑顶截水沟。、截水沟施工路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截64、水沟排出路基外。截水沟长度超过500m时选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口；截水沟出水口设置牢靠，必要时设置排水沟、跌水井或急流槽。截水沟的出水口与其他排水设施平顺衔接。、排水边沟施工施工前先挂线开挖沟槽，开挖完成后利用人工支立模板并浇筑边沟混凝土，浇筑时自下向上进行，要求沟底平整，排水畅通，无阻水现象。浇筑完成待一定时间后拆模并覆盖洒水养生。、急流槽施工急流槽施工时先按设计图纸挂线，然后人工开挖。急流槽模板按照设计图纸尺寸自己拼装，对于现浇急流槽，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输到现场进行浇注，模板拆除后马上进行覆盖养生。对于预制C20混凝土急流槽，模板按照设计65、图纸在预制场进行预制，运输到现场利用小型吊车进行安装。当急流槽较长时，每510米设一道伸缩缝，缝宽1cm，缝内用沥青麻筋填塞，养生时先用麻袋覆盖后洒水。、浆砌片石护面墙在砌筑基础、骨架时，均采用人工按挤浆法操作，拌制水泥砂浆严格计量，每个工点有专人负责计量工作，严格按照施工配合比配料。砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等符合要求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。砌筑体基础的第一层砌块时，如基底为土质，则可直接座浆砌筑；如基底为岩层或混凝土时，则必须将其表面清洗、湿润后，再座浆砌筑。砌体分内外层砌筑时，先砌外层，后砌内层。内66、外层砌块相互咬接，连成一片。定位行列和转角石，选择形状较为方正以及尺寸较大的片石，外层石块一丁一顺，交错排列，上下石块的竖缝符合要求。、浆砌片石挡土墙施工按设计图纸要求测量放线，检查断面，定出挡土墙基础、高度尺寸，人工开挖基槽，清理坡面浮土，并做好场地排水。墙身砌筑时，根据伸缩缝或沉降缝的位置分段分层砌筑，各段水平缝保持一致，施工用脚手架随砌筑高度而加高，每层片石砌筑时，从外侧向内侧行列砌筑。定位石和转角石选用表面较平整、尺寸较大的片石或块石，并稍加修整，厚度小于15cm片石不能立放，墙体圬工应采用不易风化之硬块石，其强度等级不应低于MU30。砌筑时确保砂浆座浆饱满，并与坡面紧密贴合；墙背回填67、随砌筑增高按设计及规范要求进行，回填做到填料合格，夯填密实。每1015米设置2cm沉降缝，沉降缝采用沥青麻絮填塞。严格按设计要求设置泄水孔及墙背反滤层、防渗隔水设施。挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固，外观整齐，每段砌体一边施工一边用草袋覆盖并洒水养护。、桥梁工程方案及施工方法1、施工方案本标段新建桥梁共3座，其中2座为旧桥拆除重建，1座为新建桥梁，共计20m空心板梁48片，桥台为柱式(肋式)台，桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础，桥梁上部结构为装配式预应力混凝土空心板梁。、桥梁桩基础采用冲击钻进行成孔，钢筋笼在梁场集中制作，运输到现场吊车安装就位；砼采用拌和站运输车运输，导管法灌筑水下砼。、68、系梁、桥墩、盖梁采用钢制专用模板整体拼装。墩柱采用多次支模并灌注砼到墩顶的方法施工。钢筋集中加工，现场绑扎安装，纵向钢筋采用双面搭接焊或者套筒进行连接，砼浇筑采用吊车配合或地泵浇注入模，插入式振动器振捣；桥台台身采取大块钢模板整体浇注成型。、所有空心板在预制场集中预制，模板采用定型钢模，钢筋集中加工绑扎，按照生产顺序逐台位预制；砼一次连续浇筑，泵送入模，插入式配合附着式振捣，保湿法洒水覆盖养生。桥梁工程施工顺序：场地平整测量放样施工防护基础施工基础混凝土浇注（灌注混凝土）台身钢筋制作、安装台身混凝土盖梁台帽台背回填及锥坡填筑施工梁板预制、安装体系转换湿接缝施工护栏施工桥面调平层及铺装施工其他附69、属工程。、桥梁基础施工1、钻孔灌注桩根据本合同段项目工程地质特征，桥梁桩基础施工时采用冲击钻成孔。全合同段共有桩基14根，全长184延米，其中1.4m桩基2根，全长22延米；1.5m桩基12根，全长162延米。 .钻机安装钻机安装由全站仪精确测量桩位，用吊车就位后固定，要求保证“四点一线”，即钻头中心、钻架顶部的起重滑轮外槽缘、护筒中心、基桩设计位置中心在同一条竖直线上，钻机钻架顶部的起重滑轮外槽缘的铅垂线应对准桩位中心，其偏差不大于2cm。同时，固定观测桩，经常检查，发现移动及时校正。钻孔前必须对钻机的各部位作全面的检修和维护，所有部位务必全面检查，必要时须进行超声波探伤检查，严禁使用损伤的70、钻具。然后安装经监理工程师检查合格的十字冲锤，完成冲孔作业的钻机安装。.泥浆制作及排放处理泥浆原料选用优质黄粘土，为了确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的烧碱或碳酸纳，掺量由试验确定，泥浆比重控制根据不同地质情况予以调整。一般选塑性指数大于25，小于0.005毫米的粘粒含量大于50%的粘土。钻孔泥浆的各项技术指标见下表：护壁泥浆技术指标表项目相对密度T/m3含砂率%酸碱度（PH）粘度（s）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（pa）指标348101925952031.冲击钻成孔施工工艺及注意事项a.为了防止冲击振动影响相邻孔而造成坍孔，采用隔孔施钻。b71、.开钻前，向孔内按1：1比例回填粘土、片石，用低冲程冲击，待钻进1m左右时再进行回填，如此反复二、三次，形成密实、坚固的护壁后再正式钻进。c.钻进过程中注意事项及处理方法：冲孔过程如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应查明原因，进行处理：用片石及黄泥回填至渗水的位置，甚至填至护筒底，反复冲击，堵住渗水裂隙后再进行正常冲击钻进；钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。提升钻头速度要均匀、平稳、防止钻头碰撞护筒和孔壁，钻头到底时要及时收绳提锤，以免大绳松之过多反缠卷筒，但也不宜过早收绳，防止打空锤，折断钢丝绳，造成掉锤事故。停钻时应将钻锤提出孔口，避免出现埋锤事故；吊锤72、用的钢丝绳规格要与钻头重量相匹配，并且选用软芯，无死弯和断丝的优质钢丝绳，钢丝绳与钻头连接处，要有足够的绳卡，并经常检查，若发现有卡扣松驰，立刻拧紧。钢丝绳断头过多，应及时更换；经常检查连接钻头的转向装置是否灵活、坚固，同时泥浆也不要太稠，影响钻头在孔内自由转动，出现梅花孔现象；钻进过程中，要经常用检孔器检孔，一经发现有斜孔、缩孔或梅花孔时，应及时处理。一般采取回填法处理，回填部位要高于出现不良现象的位置5米左右，同时，回填时要加入一定数量的小片石和卵石；冲击过程中，还必须不定期（完成每一地层）进行测量观测，要求冲孔平台在最大振幅时，冲孔实际偏位不得大于5cm，冲孔平台下沉不得大于1cm，否则73、应及时调整，并加固冲孔平台；冲击过程中，应认真填写冲孔记录，并取冲孔渣样与地质资料相对比，如有不符，应及时提出，会同业主、设计代表、监理共同处理(决定桩底标高)。.清孔当冲孔深度达到设计文件规定深度或根据实际地质情况由业主、监理、设计代表共同确定的标高后，且成孔质量符合施工图纸及技术规范要求，并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔方法采用4PL泥浆泵，正循环清渣，然后用砂石泵反循环清孔。用掏渣筒清孔，清渣一段时间，须向孔内加一些粘土，用冲锤轻砸，使其形成泥浆，然后再用掏渣筒清孔直至达到规范要求。清孔直到孔内泥浆、沉渣、孔位、孔深、孔的倾斜度、孔径，符合下列要求，经监理工程师检查同意后，方可进74、入下一道工序。项目允许偏差孔中心位置（mm）100孔径（mm）倾斜度小于孔深比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）不大于设计要求清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720PA.s；含砂率：98%清孔注意事项：a.清孔要及时；b.不能用加深孔深代替清孔；c.及时向孔内补水，使孔内水位应随时保持在同一高度；d.注意清孔时不要碰撞孔壁，二次清孔时，不要钩住钢筋笼而出现事故。.钢筋笼制作、安装钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，每节段间钢筋笼采用机械连接。钢筋接头错开布置，两接头间距离为1m，在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头，配置在搭接长度区段内的75、受力钢筋其接头的截面面积的百分率不超过25%。按照设计图加工制作钢筋笼，每4m加设一道“米”字形支撑，确保钢筋笼安装时不变形。钢筋笼采用吊机将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，用吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊机依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正并焊接牢固，后吊机吊点缓缓上升将连接起的两节钢筋笼提起松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时，又临时固定钢筋笼，76、吊安连接下节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位。钢筋笼下放安装时，应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋，确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求。.灌注桩基混凝土桩基砼在拌和站集中拌制，用输送泵运输送砼入集料斗内，再流经漏斗、砼导管、入孔。采用输送泵的目的是为了运输砼入集料斗，使用集料斗的目的是为存集砼保证水下砼连续浇筑施工。水下砼按常规导管法灌注，导管直径为29910 mm无缝钢管，导管与漏斗、导管节与节之间用卡环紧密连接，并在使用前进行水密性、承压和接头抗拉试验。漏斗导管安装可用冲孔卷扬机或吊机作为起吊工具进行安装。砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、77、漏斗，保证集料斗容量至少15m3,漏斗容量1.0m3，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底30cm左右距离，做到砼浇筑量既不堵管又能满足埋深。随着砼浇注的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在26m之间。采取拔球法浇注水下砼。砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在1822cm之间，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.51.5m，待强度达到80后用人工及风镐凿除桩头。 钻孔灌注桩施工工艺框图测量放样设备安装埋设护筒验收开钻钻进成孔吊装钢筋笼二次清孔下灌注导管78、水下混凝土灌注桩头处理混凝土养护补充泥浆稳定孔内水头护筒加工调整护筒中心偏差、垂直度、标高检测钻头直径、钻机水平、泥浆性能、安全设施随时检测孔深、孔径、孔斜、孔底沉渣调整钢筋笼高程与桩位中心偏差检测沉渣厚度检测导管密封性及下入深度检测混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度场地平整设备配套、器材进场安装循环系统泥浆性能调整首次清孔制作钢筋笼钻渣、废浆的处理准备清孔器具清理导管、准备隔水塞备料、拌制混凝土留取混凝土试件起拔护筒泥浆制备围堰筑岛桩的检查桩的检查根据施工图纸要求进行，采用超声波测法进行检查，所有桩基全部检查，检查时会同监理工程师一起进行。在确认每个墩位下的钻孔桩全部合格后，才可进行墩柱工序79、施工。2、片石混凝土扩大基础工艺流程：施工放线基坑开挖地基承载力检测支模板扩大基础浇筑养生基础验收施工操作方法a.测量放样 基础施工前进行基坑测量放样、标高等的测量。 复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。如基坑开挖较大，可根据实际情况提高坡度，并制定支挡措施做好地面防排水工作。 明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。 基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。 80、基坑预留20、30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0、1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否81、有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。制作木模板时,事先应熟悉图纸,核对各部尺寸,其类型应尽量统一,便于重复使用,但始终须保持表面平整、形状正确,有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平模或企口缝,当采用平缝时,应采取措施,防止漏浆。安装模板时,须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应。模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑和水平组成。斜撑的下端需有垫板,垫板的固定,在泥地上用木桩,在混凝土上可用预埋件。当模板较高时也可用对拉螺栓固定,或与斜撑结合使用,但斜撑与模板横带水平交角不宜大于45。模板施工时,先弹出中心82、线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,再竖另一端模板。为保证桥台混凝土厚度,一般情况均加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,应在模板上涂刷隔离剂。e. 混凝土浇筑基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2、3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。 基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。 片石混凝土浇筑方法一般为分层浇83、筑，片石吊装入模，人工摆放，每浇筑30cm后立即插入片石，片石一般粒径不小于15cm，且插入的片石间间隔以10、15cm为宜，均匀摆放。浇筑片石混凝土一般应采用振动器捣实，振捣时应按下列方法进行：使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并离模板边缘10cm。表面振动器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度，附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器性能通过实验确定。振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层，应立即设法排除，并须检查发生的原84、因或调整混凝土配合比。片石混凝土浇筑完毕后需进行洒水养护，高温施工按要求进行保水措施，低温施工按要求进行保温措施，待强度达到设计要求后方可拆模、如质量上没有问题及时回填。.施工中可能出现的情况和预防措施a.涨膜漏浆，模板按施工规范支撑加固，浇筑过程中派专人看管，随时修正及加固。b.混凝土裂缝，片石按规范摆放，表面清洁，数量25%-30%，严禁过量，浇筑完成后禁止暴晒按时洒水养护。c. 蜂窝麻面，按规范要求振捣均匀，禁止出现漏振及过振现象，浇筑完成后收面养护，混凝土出现离析及塌落度不合格现象立即停止使用并废弃，通知专职人员重新拌合。、系梁、承台施工、基坑开挖基坑开挖采用履带式挖掘机开挖，桩头周围85、及基底0.5米改用人工开挖，保证机械不扰动桩头及基底土层，挖到设计标高后核实地质情况，并经监理工程师检验合格后方可进入下道工序施工。基坑挖至设计标高后不得长期暴露，配备抽水机抽水，基坑外侧开挖临时排水沟防止雨水浸泡，检查合格后应立即进行基础施工。在陡坡开挖基坑时，按2:1的坡度将纵向、横向上坡侧土体适当刷坡，对较松软土层采用厚度不小于50cm的浆砌片石防护。下坡侧系梁(承台)悬空部分采用抛填片石回填，并与下坡侧基坑边坡防护相连。、桩头处理系梁(承台)基坑开挖至设计标高后及时对桩头高出设计桩顶部分的混凝土予以凿除，采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头清除至距设计桩顶10286、0cm的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高，并用清水冲刷干净。、钢筋制作及绑扎钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。、模板采用组合钢模板，混凝土在拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，插入式振捣器振捣，承台混凝土一次连续灌注完成。灌注完毕后，覆盖塑料薄膜和洒水养生。拆模经检验合格后，立即回填。附：承台(系梁)施工工艺流程图。承台(系梁)施工工艺流程图、预埋钢筋承台混凝土浇筑过程中对墩身钢筋应按设计要求预埋伸入系梁(承台)内，且接头按规范要求错开，外露钢筋长度应满足与墩身钢筋之间的焊接要求。同时为防止外漏钢筋锈蚀，采用水泥浆进行涂刷87、。、基坑回填系梁(承台)混凝土浇注完毕并达到拆模条件时及时拆模并进行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯实的施工方法，回填高度以低于系梁(承台)顶面10cm为宜，待墩身混凝土施工露出地面线后再将整个基坑回填。、桥梁墩、台身施工本合同段桥台分为肋板式台、柱式台两种形式，墩身为圆柱式墩。、墩台身模板配制墩柱采用符合设计直径的拼装式半圆形整体模板进行施工，每节长3m，所有接缝用止浆条密封；支撑系统用钢管脚手架直斜撑及竖向方钢背带，内设临时支撑加固。台身采用组合钢模板结合木模，保证混凝土外光内实，模板与钢筋之间设专用塑料垫块，保证钢筋保护层厚度。柱模安装时在地面把每节圆模拼装好，再用吊车安装。立模时，圆柱88、模板底脚用钢筋与基础联结牢固，当柱模高度小于12m时，墩顶用风缆固定，吊车配合串筒一次性浇筑砼。高度大于12m时采用吊车配合翻模施工，桥墩设有中系梁的墩柱，根据系梁位置分次支模浇注。柱模安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系和稳定性，带检查项目合格后采用泵送砼入模，插入式振捣棒振捣。桥台台身板面均采用建筑组合钢模组拼成大块模板，每块组合钢模间嵌填海绵胶条，以防止漏浆。板面间设钢拉杆联结，外套PVC管，以方便拉杆抽出，周转使用。支撑系统采用钢管脚手架与方木支撑组合的方式。、钢筋制作钢筋在加工场内集中加工制作，人工绑扎成型，分节吊装入模。钢筋制作严格按设计下料配筋，钢筋的绑扎和焊接89、必须满足现行规范要求，大于25mm钢筋采用钢筋连接器连接。、预埋件在施工墩台身时，如需两次灌注混凝土的，交接面按规定埋设接茬筋，墩内预埋件必须按设计文件与现行规范要求进行预埋，保证位置、水平高度、垂直方向正确无误，振捣混凝土时要对预埋件加以定位保护。、混凝土浇注墩台混凝土采用拌合站集中拌合供应，混凝土搅拌运输车送至工地，为了减少混凝土在运输过程中的倒装次数，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量，桥台采用泵送到位，其它采用汽车吊提升到位，采用插入式振捣器振捣混凝土。墩台身混凝土施工要点如下：1)、模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台轴线位置。2)、在混凝土灌筑前，将已浇混凝土表面泥土、石屑等90、清扫干净。混凝土基础要凿除表面浮浆，校正连接钢筋的位置。4)、混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过2m，超过时应用滑槽、串筒来降低自由倾落度，减少混凝土离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按振捣条件确定。附：墩柱施工工艺流程图。墩柱施工工艺流程图墩柱施工方法上报凿毛、清理墩柱与基础接缝面绑扎墩柱钢筋绑扎墩柱钢筋绑扎墩柱钢筋墩柱支模墩柱支模墩柱浇筑砼墩柱浇筑砼拆模养生5)、在混凝土灌筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位及时校正，保证预埋件、制作位置准确。6）、圆柱墩砼分批浇注成型。墩顶以下691、0cm处沿线路纵向轴线方向预埋直径12cmPVC管，作为盖梁支承圆钢预埋孔。砼均采用搅拌站集中拌制，砼输送车运输，砼输送泵输送入模的方式。当倾落高度超过2.0m时，在模板顶部挂设串筒下料，尽量减少离析情况，用插入式振动器振捣，一次连续浇筑成型。墩和台身砼灌注完毕后，立即对裸露部分用塑料薄膜覆盖包裹，砼初凝后开始浇水降温，12h后稍稍松动模板养生，24h后边拆模边覆盖养生，砼保持湿润养护7d。、盖梁及耳背墙施工桥墩较低时，盖梁模板采用脚手钢管满堂支架支撑；桥墩较高时，采用抱箍法或刚棒法进行施工，安装30号工字钢用以支承盖梁模板。如下图所示：盖梁采用定型整体钢模板，调整好墩身模板的高度，在其上安装92、盖梁模板，盖梁顶面及与墩柱接触面有2%的坡度，以调整桥面横坡；模板施工放样要经过精密计算，准确定位，立模时用抄手硬木楔精确调整模板标高，保证盖梁几何形状符合设计要求。盖梁和耳背墙外露部分采用=6mm厚的定型钢模，以确保砼外观精美，耳背墙隐蔽部分模板采用组合钢模组拼而成。、模板工程所有模板产品均应通过标准检验合格后方可投入使用。模板进场前，根据项目部的工期安排及流水段划分情况，对模板进行设计编号和使用部位编号，有次序地安排模板分批进场，从而保证现场施工的需求及场地使用。现场施工时，由设计人员及工程人员进驻现场对模板进行试拼，确保模板安装工程顺利进行。模板施工应完全按照现场文明施工方法，完全遵守现93、场安全及文明施工要求。模板所有零配件以及架体应安装牢固可靠，避免在施工过程中发生安全事故。支模时，严格按照模板的施工方案执行。随时检查模板支撑的牢固性和稳定性。控制拆模时间，留设同条件养护试块，按规范要求决定拆模时间。拆除模板时严禁抛扔，按照型号、顺序进行堆放整齐，以便模板修整和涂刷脱模剂。模板清理要使用带刃扁铲和干拖布等专用工具，禁止用锤子砸模板，模板清理干净之前不得涂刷隔离剂。、钢筋工程钢筋集中在钢筋棚制作，骨架成型后利用吊车进行安装。对直径大于25mm的钢筋采用搭接焊和帮条电弧焊进行连接。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，双面焊缝的长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.7d，焊94、缝厚度不小于0.3d。受力钢筋的接头位置设在内力较小处，并错开布置，接头间距不小于30d，焊接接头在同一截面不大于50%。、砼灌注混凝土运输至灌注点后，用吊车吊（泵车）送至灌注面。结构混凝土采取分层浇筑，层高为0.30m。当混凝土灌注落差2m时，使用串筒把混凝土输送至工作面。结构混凝土采用“一个坡度，分层浇注，循序推进，一次到顶”的灌注方法来缩小混凝土暴露面，以加大浇筑强度、缩短浇注时间等措施防止产生浇注冷缝，提高结构混凝土的防裂抗渗能力。严格控制混凝土的入模温度，防止混凝土中心与表面温差过大，混凝土表面产生有害裂纹。混凝土施工过程中应进行温升监测，以便及时准确地采取保证措施，确保混凝土施工质95、量。混凝土灌注过程中，采用插入式振捣器振捣混凝土，振捣时保持垂直或略有倾斜，快插慢拔，边提边振，移动间距控制在20cm30cm左右，距离侧模保持在10cm左右，插入下层砼厚度保持在5cm10cm，振捣时间控制在30s左右，当砼停止下沉、不冒泡、表面平坦、泛浆时，表明砼振捣密实。确保混凝土浇筑质量。 混凝土养护是确保混凝土质量的一个关键环节，为确保混凝土不产生有害裂缝，设专人进行养护。砼初凝后开始浇水降温并立即对裸露部分用麻袋片或渗水土工布覆盖包裹， 12h后稍稍松动模板养生，24h后拆除边模覆盖养生，砼保持湿润养护7d。底模和受力模板待强度达到90%以上后方可拆除。附：盖梁施工工艺框图。盖梁施96、工工艺框图、预制梁工程、梁场布置因本标段K18+252清涧河大桥为本项目的控制性工程，考虑受地形及交通运输困难等因素的限制，故2#桥梁预制场设在K18+000K18+200段路基左侧，方便后期该桥的梁板架设以及施工方便。 K0+050、K7+683中桥因相对位置较为便捷，路况较好，且梁板数量较少，故拟定方案：在K5+500处路基右侧建1#梁板预制场，采用吊车装卸方式进行吊装运输，所需混凝土从K9+200处的拌合站用混凝土罐车运输至现场，现场另设钢筋加工棚。本工程20m空心板梁共48片，其中清涧河大桥20m空心板梁30片；K7+683中桥12片；K0+050桥6片，均为后张法施工。、梁板预制、安97、装1#预制场设于K18+000处路基，预制场内设制梁台10座、钢筋加工区、存梁区及工人临时驻地。2#预制场设于K5+500处路基右侧，预制场内设制梁台18座、钢筋加工区、存梁区及工人临时驻地。两处预制厂占地5000+6000平方，共布设28座张拉台， 20米空心板可同时预制28片梁，台座均采用20厘米C30浇筑，台面采用5mm钢板。梁的成型采用厂制大块钢模及胶囊，预应力采取单向单根双控张拉,插入式振动器振动成型，采用人工喷淋、土工布覆盖养护，预制厂备2台大吨位吊车用来吊装模板及移梁运输工作，施工工艺如下图： 后张法梁板施工工艺3）施工方法及工艺措施b、材料和机具的选用： 1）孔道成型采用金属波98、纹管成孔并在浇筑过程中采用塑料管保护； 2）预应力锚具和夹片采用YJM15-3、4、5和 YJJ15-3、4、5系列锚固体系四件套，并在使用前上报出厂质保书及复检报告； 3）预应力钢绞线采用j15.24mm标准强度值为1860Mpa，使用前及时进行材料进场复检，并上报出厂质保书及复检报告； 4）张拉前应对张拉设备进行校验，油泵、千斤顶和压力表必须配套使用，出具泵、顶、表组合体标定报告。c、施工技术准备工作1）伸长量计算公式： L=（P平L）/（EA）L：钢绞线伸长量，cm；P平：钢绞线平均张拉力，N；L：钢绞线长度，cm；E：钢绞线弹性模量， MPa；A：钢绞线截面积，单根22）平均张拉力 P99、平=P1e（KL+）/（KL+） P：张拉端张拉力，单根钢绞线张拉力P=1860140=195.3KN；K：孔道摩擦影响系数；：钢绞线与孔道的摩擦系数；：从张拉端至计算截面的孔道切线转角之和，当有平弯时同样参与计算，Rad（弧度）d、施工方案1、工艺流程制作底胎模绑扎骨架钢筋安装预埋波纹管安装螺旋筋、锚垫板浇注混凝土穿入钢绞线张拉孔道压浆封锚。2、波纹管的安装波纹管埋入后在进行检查；波纹管的预埋定位要准确每隔500mm用定位钢筋焊接在绑扎好的钢筋骨架上，防止波纹管在浇注混凝土时上浮；波纹管穿入后在波纹管内必须穿入塑料或橡胶衬管防止在浇注混凝土时将波纹管捣毁。3、安装螺旋筋和锚垫板安装螺旋筋、锚100、固垫板要牢固，定位要准确防止在浇注混凝土时走位，锚垫板的安装位置必须严格按设计尺寸进行安装，固定牢固，绑扎牢固，浇注混凝土时严禁碰撞。认真按预埋应力梁钢绞线束型图及端头细部进行预埋。4、穿钢绞线穿束前，应检查锚垫板和预留孔道。锚垫板位置必须正确，以保证锚环与孔道对中，如有偏差，应采取适当的定位措施。预留孔道内水分和杂物应进行清除，通畅后方可穿束。钢绞线穿束采用整束牵引。先将钢绞线束端部扎紧，套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，在前端拉动，后端向孔道内送进，直至两端露出所需长度(60cm)为止。穿好的钢绞线应顺直，中间无扭结现象，以防影响预施应力的精确性。钢绞线束穿好后，应按两端每根钢绞线的编号101、对称检查、对称穿入锚具中。5、张拉梁体砼强度不低于设计强度的90%时，方可施加梁体预应力。本工程预应力束张拉采用两端张拉，伸长值及应力双控制。并按钢束编号顺序对称张拉。张拉时，千斤顶张拉力作用线应与预应力束轴线重合一致。1）将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击夹片，使其夹紧预应力钢束，并使夹片外露长度齐整一致。2）梁体两端千斤顶安装完毕后，使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚夹片应使其保持整齐(差值不超过3mm)，张拉至初应力(0=10%kk时保持油压，持荷5分钟，测量伸长值后锚固。张拉程序如下：刻伸长值测量线102、 0 初应力(10%k) 持荷2分钟 终应力（103%k 、测伸长值、锚固)。3）张拉过程中，预应力钢绞线出现断丝现象，千斤顶严重漏油，油压表不回零，调换千斤顶及油压表时，均应重新核定张拉机具，再重张拉。4）张拉时，如实测伸长值与理论伸长值的差值超过6%时，应停止张拉，待查明原因并采取适当措施后，再重新张拉。5）预应力钢束张拉作业，严禁在气温+5以下，且无保温措施时进行。6）张拉完毕后，锚外多余钢绞线采用手提砂轮机进行切断，严禁采用烧割，以免损伤锚具及梁端砼。预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm。6、孔道压浆水灰比宜采用0.42, 掺入适量减水剂时, 水灰比可减为0.35. 水及减水剂应无腐103、蚀预应力钢材的作用。水泥浆泌水率最大不超过3%。 拌后3小时泌水率控制在2%, 24小时后泌水应全部被浆吸回。最大自由膨胀量不超过10%。也可通过试验在水泥浆中掺入相当于水泥用量的0.02%0.01%的铝粉，以减少收缩。水泥浆拌制时间不少于2分钟, 直到获得均匀稠度为止。外加剂不得含有氯化物和硝酸盐。压浆作业，采用一次压浆的方法。必要时，采用两端先后各压浆一次一方法进行。两次压浆的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，不超过30分钟。 压浆时, 采用自下而上的顺序进行。 从拌制水泥浆至开始向孔道压浆, 时间不得超过30分钟。 并在施压过程中, 经常搅动泥浆(水泥调制后应在45分钟104、内用完). 压浆作业宜一次缓慢、均匀、连续进行。 压浆端的水泥浆压力最少应升至0.7MPa, 且最少维持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。当另一端排气孔排出：空气水稀浆浓浆时，即可停止压浆，用木塞塞住。 压完浆进浆口应予封闭, 直到水泥浆凝固, 所有塞子、阀门等均不得移动或打开。 水泥浆按规范规定制作试件，每片梁或每一工作班不得少于三组，以检查其强度。7、封锚压浆后，先将锚端周围冲洗干净、凿毛，然后立模浇注封锚砼。本工程使用与梁体同标号的封锚细石砼。浇注封锚砼时，应严格控制梁体长度，浇注后应进行养护。当封锚砼达到10Mpa后，方可拆模。e、问题处理在浇注混凝土时如孔道出现进浆现象，建议在梁的侧105、面认真找到进浆的部位进行开堂，将进浆的水泥硬块小心掏除后在穿入钢绞线进行张拉。在张拉过程中如将梁的端头拉炸或拉裂，建议将梁端头拉炸或拉裂部分用环氧混凝土修补，修补完成后再进行张拉。环氧的混凝土配合比可参照如下：环氧树脂（1）：二丁酯（0.2):二甲苯（0.20）：乙二胺（0.1）：适量干燥砂子：适量干燥石子。f、施工安全注意事项1预应力张拉操作带有一定的危险性，如不遵守操作规程或锚具失灵等原因可能造成飞锚、打伤人员、损坏设备。因此要求操作人员能熟练操作、严格遵守操作规程。操作时要注意千斤顶后部危险区域、危险区域内不得有闲人穿行或停留。预应力施工时要提高人员的安全意识。要注意机械设备安全和电器安106、全。做好自我检查如对施工电源不清楚的地方应请现场负责电工帮主解决，不能自己擅自做主。g、空心板安装1）施工方法空心板的安装采用运梁板车运输，吊装时采用运梁板车运至各桥墩位处。预应力砼空心板吊装选用液压式轮胎起重吊车。采用钢丝绳捆绑。2）施工工艺、支座安装桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。定位放线，安装砼支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工凿毛，在垫石范围内将盖梁顶凿出新鲜砼面，立支座垫石模筑支座砼。安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,在十起中心线的垂直方向上标107、出支座边线。将支座安放在垫石上,使支座周边同支座垫石上的支座边线相重合,使支座就位准确。安装橡胶支座时，应严格控制支座标高，保证使上下表面与板底面及墩台支座垫石顶面平整密贴，传力均匀，避免支座脱空。、空心板运输吊车自行就位。梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由平板拖车转运至现场梁板安装处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量。保证通行道路的畅通，道路平顺，控制行车速度，防止空心板运输过程中发生倾覆，移位。运输过程中必须有专人指挥，统一协调，运梁过程中安排专人检查空心板安全状况，保证万无一失。、空心板架设吊梁前先试吊，计划采用两台大吨位汽车吊进行空心板安装；108、落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。其余各跨依第一跨梁为基准落梁。梁板在下放安装时，必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置，严禁出现梁板间距不均，造成后期梁板无法安装的现象。空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序，但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧（或先中间，后向两侧吊装）进行，严禁先吊两侧，后吊装中间，造成夹梁，引起梁板相互碰撞、刮擦。空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑绞缝砼的各项准备工作。、技109、术措施严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，最后由总工程师审核确定。严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作.技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。110、同建设单位、设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。建立严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度。）支座安装时要支座中心位置必须与测量放线标记为准，下座板与垫石接合严密，上座板按设计要求达到水平状，空心板安装到位后必须和支座密贴。空心板安装前，应对空心板各部尺寸按验收标准进行检查，空心板安装时其倾斜度、梁顶面纵向高程、相邻梁顶面高差实测项目应符合验收标准。、桥面铰缝施工空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝，阻止梁板滑移，并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工，做好浇筑铰缝砼的各项准备工作。浇筑砼前先用M15砂浆填底111、缝，待砂浆强度达到80%后方可浇筑铰缝砼。、桥面及其附属工程施工、桥面铺装施工先将桥面浮浆凿除干净，用高压风机沿纵向排成斜队将桥面杂物吹出。混凝土采用罐车运输，吊车配合料斗送到浇筑点，震动梁振捣整平，配套小型机具抹平，人工收面压实，最后横桥向拉毛。施工技术措施：桥面铺装前对现浇梁体顶面应进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压风及清水冲洗干净。高程控制：将18mm的新镀锌钢管首尾相连，依次安装在V形托架上，在浇混凝土时，用6m铝合金靠尺在镀锌管上来回滑动，以控制桥面高程和平整度。钢筋：采用成品冷轧钢筋网片，并在桥面设置凹型支撑，保证网片上下距离满足设计要求，以免网片歪斜，影响铺装施工质量。混凝112、土浇筑及养护：浇筑混凝土前施工桥面刚性防水层。严格按配合比计量拌和，浇筑时先用平板振动器把混凝土振实，再用震动梁振捣平整，用铝合金靠尺找平两次，再用铁抹子压实，最后拉毛。混凝土浇筑完毕，待其收浆后马上用塑料薄膜覆盖洒水养护。施工完毕后，封闭交通，严禁车辆通行。、防撞护栏施工防撞护栏是整个桥面系施工的重要一环，防撞护栏全部外露，感观性很强，也是线形美观的充分体现，施工中必须树立精品意识，达到混凝土内实外美，满足规范要求。施工时应将防撞墙每边向外移动58mm，防止由于施工误差使桥面净宽小于设计值。标出泄水管中线，留出位置在护栏钢筋焊接后安装铸铁泄水管并用钢筋点焊四周固定。护栏混凝土分层下料，分层振113、捣，尤其注意其仰坡处的麻面和气泡。混凝土强度达80%时，即可拆模，注意不得碰损边角，端部留2.5m不拆除，以便下一段模板连接，避免出现连接部胀模、跑模。拆模后对楞次地方进行打磨后及时用湿麻袋或土工布覆盖养护。为保证护栏外观，施工先施工桥面铺装，在进行护栏施工。在护栏顶部收面时砼必须饱满，与模板间不得有错台。、泄水管的安装 泄水管为桥面排水主要通道，主要设置在超高下坡侧护轮带内侧设置，间距5m。在浇注上部结构时预留安装孔，在铺设桥面铺装前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面1015mm，并轻微向线路外侧倾斜，防止雨水流向梁体。、锥体及防护施工、锥体护坡采用全站仪进行测114、量放样。、锥体填土按标高及坡度与路基同步填足压实，超填30cm,砌筑片石时将多余虚土修整挖去，然后座浆砌石。护坡拉线时，坡顶预先放高约24cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。、护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。、浆砌片石采用座浆挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。、护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。、老桥加固施工方法本项目K3+700小桥原桥为1-13m石拱桥，宽8.5m，全长24.7m，桥梁主体结构完好，路线前进方向桥梁左侧栏杆2m破坏，地基有冲刷现象，桥面铺装115、轻微破坏，对破坏的地方稍加修复即可利用；K11+317.247小桥为1-8m石拱桥，全长22m，没有护栏，桥面铺装有轻微破坏，其余结构完好，对损坏的地方稍加修复即可利用；K12+634.715中桥为1-22m石拱桥，桥面宽度8.7m，全长24m，桥面铺装局部破坏，其余结构完好，修复后可以利用。 10、伸缩缝施工K7+703中桥、K0+050中桥均采用C40伸缩装置；K18+252清涧河大桥伸缩缝采用GQF-C-80型毛勒伸缩缝， K18+252清涧河大桥的伸缩装置施工工艺如下：、开槽1）、桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续辅筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用116、切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须人仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。2）、用风镐开槽。开槽深度不得小于12，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，并在桥梁两侧设置明显警示标志。严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。3）、梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。4）、理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15，补植后的钢筋须请业主、117、监理人员共同验看。5）、开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。、缝体安装1）、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为2，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。2）、安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。3）、伸缩缝的标118、高控制与固定采用龙门吊架和1010角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约23，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的钿固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔23个钿固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。4）、伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的钿固钢筋与预押钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可将一铡119、焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在02范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接地，对经常出现的预留槽内预押筋与异型钢梁筋不相符的现象。要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏涆等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。5）、模板安装。模板采用泡沫板，模板应做的牢固、120、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩缝。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布粘贴封好。6）、应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3，设置6带肋钢筋网（1010）防裂钢筋网。7）、桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管理设到位。、砼浇注1）、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。2）、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别得型钢下砼的密实，用振捣棒振至洅 有气泡为止。3）、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分45121、次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低12为宜，过高或过低都会造成桥头跳车现象。、养生1）、水泥砼浇筑完成后，然后覆盖土工布或者麻袋片，严格洒水养生，养生期不少于7天。养于期间严禁车辆通行。2）、经过养生，砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。、涵洞工程方案及施工方法1、工程概况本合同段有涵洞57道，其中盖板涵30道，石拱涵27 道。 2、施工方法涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与沟渠顺接的情况进行核对。122、与设计不符时，及时向监理工程师反映，按照合同有关规定办理。施工顺序紧密与路基施工相互配合，相互协调。根据地质情况按要求检验基底承载力，基地比较软弱时按规定进行夯实或采取灰土换填处理，保证涵洞基地质量稳定可靠。施工流程图：施工便道、清理场地开挖基坑基础施工侧墙施工沉降缝处理盖板安装出入口防护施工台背回填。、基坑及基础施工明挖基坑采用挖掘机自上而下进行开挖，人工配合清底与整修坑壁，坑壁坡率10.7511，有水基坑做好基坑的排水工作。基础模型采用组合钢模板一次拼装成型，砼水平分层浇筑，插入式振动器振捣密实，砼浇筑完毕，及时覆盖、洒水养生；拆模后经检验合格，及时回填基坑，填料和密实度均要符合技术规范要123、求。、台身施工测定涵身轴线，安设基础模板，基础沉降缝与边墙沉降缝必须上下竖直、平整、不得交错，现场施工按35m为一个施工段。台身外露面采用大块钢模板拼装，背面采用组合钢模板模一次拼装成型，模板缝用海绵胶条或砂浆填塞，以防漏浆。砼泵送入模水平分层浇筑，插入式振动器振捣密实，砼浇筑完毕及时覆盖，洒水养生。、盖板预制（现浇）、安装盖板在K9+100处的混凝土拌合站进行预制，强度达到设计强度75%后方可采用汽车吊装，吊装前对台帽处进行修整后铺设M10砂浆1cm,在砂浆上折叠放置1cm油毛毡做支座及防水并保证盖板与台帽紧密结合，无缝隙。涵洞出入口铺砌部分采用人工铺砌，保证结构圬工达到设计强度的75%且涵124、洞顶上填方厚度大于0.51.0米方能通行施工机械。待盖板达到设计强度100%后，方可进行架设和回填土。盖板安装完毕后，用M10砂浆紧密填塞盖板之间的缝隙及盖板与背墙之间的缝隙，使之与背墙顶紧。、附属工程按图纸要求对沉降缝进行填塞，采用填塞材料为沥青麻絮和防水油膏。混凝土盖板、侧板外表面上及顶板在填土前涂刷沥青胶结材料作为防水层。、施工注意事项构件安装前，应检查成品及涵台尺寸。涵洞（基础和涵身）沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错：填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。 涵洞施工完成后，当砼强度达到设计强度的100%以上时，进行涵背填土。 涵洞施工完成后，出入口125、应整理顺直，与原有地形连接应圆顺、稳固。在涵洞基础砼浇筑时，注意在边墙位置预留接茬钢筋或者毛石，以保证边墙稳定。无论改变预制还是现浇，在盖板下按设计要求垫1cm厚油毛毡，以保证盖板稳定。、路面工程施工方案及施工方法1、工程概况经理部经过现场考察，计划在在xx县购买成品二灰石用于本工程，本工程路面底基层采用18cm厚石灰土碎石（土质路床）或3%水泥稳定碎石（石质路床），约227933m2；基层采用20cm厚二灰稳定碎石，约221054m2。 2、施工流程 下承层交验混合料运输摊铺整形碾压检查验收养生 3、施工方案a.清扫中层碎石基层，并在合格的中基层上进行高程、宽度放线。高程线使用直径为5mm的126、钢丝线，高程线10米设一支撑点。b.摊铺机就位，使用布鲁诺克斯PF510、PF5500摊铺机各一台。采用垫板垫在熨平板下，使之与松铺厚度同厚。c.二灰碎石运输、摊铺、整形，本合同段为二灰稳定碎石，采用商品形式。石灰粉煤灰稳定碎石混合料到场后，对其含水量、灰剂量进行检测，合格后方可使用。运输车辆有专人指挥倒行进入作业面，不在作业面上急刹车、调头。d.摊铺机摊铺混合料时按已挂设好的基准线控制高程，调好电脑控制程序，并且设专人看护自动找平装置的摇柄是否在高程控制钢丝线上。e.摊铺后，检查摊铺厚度，虚铺系数采用1.4,虚铺厚度为26cm。摊铺过程中发现局部骨料分离、出现蜂窝时要立即清除换填级配较好的混127、合料进行填补，并使其略高出摊铺面1cm左右。f.碾压：二灰碎石稳定混合料经摊铺和整形，横坡、标高符合要求，立即在全宽范围内进行碾压。我部用两台自行式震动压路机组合碾压，先用14吨压路机碾压，再用18吨压路机碾压，由外侧向中心碾压,压路机行走速度为1.5-2Km/h，碾压时碾压轮横向错开半个车轮，使二灰基层均匀地压实到规定的密实度。压实后表面应平整，无轮迹和隆起,密实度为98%为止。g.养生：混合料碾压完毕后，应进行洒水保湿养生，使无机料表面保持湿润，注意无机料表面不得过湿或过干。水车在其上面行驶时不得急转、急刹。养生期间内封闭交通，养生期不少于7天。h.交通管制养生期间除洒水车外严禁一切车辆通128、行，并设专人进行交通管制。、路面交安及绿化工程1热熔交通标致施工方案、施工方法所有运往工地的材料均应符合有关的技术标准，运到工地后进行抽测检验，经监理工程师认可后方可使用。1.2 施工方法(1)清扫路面清扫路面是确保附着效果的首要条件。路面上的灰尘污物、松散石块及其他废弃杂物，必须要清除干净，必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。(2)涂料加热熔化热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体，具体操作方法：开始熔解涂料时，要小心加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜129、中涂料全部溶化。当路面温度高于25,涂料温度可控制在170190;若路面温度低于25，涂料温度应控制在190210，便可放到施工设备中，进行标线的施工。(3)划标准线和喷下涂剂无论涂划热熔涂料标线还是喷下涂剂，都要以标准线为基准，放标准线前要根据设计图纸的要求进行，在直线上每公里测出45个点，弯道上每20 m测一个点，再按图纸的中心点，用钢尺测出标线距离点，把这些距离点用测量绳顺直，沿顺直的测量绳采用设备划出底线。(4)涂敷施工涂敷施工是整个施工过程最关键一步，应把握好以下各施工环节：施工涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，并对涂层厚度和玻璃珠配置等进行实地检验，必要时还要进行参130、数的调整。在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥，否则由于涂剂的挥发会引起涂层产生泡孔；另一方面，也容易引起未干下涂料的燃烧，造成严重的不良后果。施工过程中，机械中的涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。料温要控制在标准范围之内，以免老化或熔化不开。标线作业应在白天进行，当灰尘过多、气候潮湿、风力超过5级，应暂停作业。 (5)修整线条与质量自检涂敷施工后的标线，对多出或不整齐部分进行修整，施工后的现场要进行适当的清理。例如洒落的玻璃珠要及时清扫，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。常温标线施工：清扫路面-放线-划标准线-配料-喷涂清理完成。2标志、标牌施工方案、施工方法根据工程内容分为三部分进行：第一、基础131、开挖、浇筑；第二、钢立柱及标志板面的制做；第三、标志及钢柱的安装：2.1 基础开挖、浇筑测量放样基础开挖基础浇筑。2.2 钢立柱及标志板面的制做(1)材料的选择：根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料，质检单合格证均需齐全，缺一不进。并根据要求进行检验，不合格的材料绝不使用。(2)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备和施工工艺，完全能够满足制作的精度和要求。(3)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。2.3 标志安装标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场，随即开始安装，132、安装时首先进行准确定位，保证标志牌面与交通流方向成直角，为消除牌面产生眩光，安装标志应后旋转一定的度数，标志的垂直轴向后仰成一定的角度，保证工程质量。在安装过程中，严格按照施工规范要求施工，使安装质量和进度均达到监理工程师的满意。外业工作完成后，项目经理将组织全面质量自检，使全部工程完全符合施工技术规范要求。3波形护栏施工方案波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。3.1 施工方案施工顺序：先单面护栏后双面护栏，采用分段施工，逐段连接，按段自检。3.2 施工方法(1)立柱安装133、打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。部分采用现浇混凝土基础，严格按照图纸要求确保符合标准。设置于构造物中的护栏立柱，在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。 (2)防阻块、波形梁、端头的安装在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定134、于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。(3)注意事项立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除；护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形；波形梁板一般应采用连续辊压成形；立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物；波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧,在拧紧连接螺栓前应调整托架（防135、阻块）；护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝；防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除；端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。4轮廓标本合同段的轮廓标包括附着式轮廓标。4.1 施工准备(1)材料附着式轮廊标由反射体、支架和连接件组成。反光膜采用黄色一级反光膜。4.2 施工方法 (1)附着式轮廊标的施工附着于梁柱式护栏上的轮廊标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廊标应量距定位。附着式轮廊标应按照放样确定的位置进行安装。反射器的安装角度应符合设计文件的规定。安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。交通管制措施本工程施工期136、间不封闭交通，客观上对道路的通行服务水平有一定程度的影响。为保证交通通畅与安全，施工中严格按照公路养护安全作业规程、山东省公路养护作业施工标志设置指南要求摆设锥标和临时安全设施，合理确定养护维修施工作业区，划分为作业警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区，并安排专人在道路前后值守、警戒，保证道路基本通行和施工安全。（1）项目部专门设置1名安全经理，负责交通管制作业。交通管制队设置专职安全员分昼夜两班值班。安排专门的巡视车辆，24小时进行巡视。对严重堵车现象或发生施工时立即报110、122、120，协助交警部门工作，采取紧急疏散方案。（2）在封闭路段，每500米放置一名交通安全员137、，在封闭路段进出口，均设专人指挥进出封闭段的工程车辆。在施工现场，所有人员必须穿反光安全作业服。（3）在每一段封闭路段配备4台夜间交通安全警示灯，分别设在两端，以确保夜间交通安全。（4）在封闭前，在适宜的路口设置提示、分流标志牌以减小交通压力。（5）制定和完善施工管理区域的相关交通安全工作的管理制度，对参加施工的员工进行安全教育和技术交底，做到思想上重视，工作中注意，特别注意文明施工，做到现场管理有序，保证施工管理区域交通畅通。其他注意事项施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。、施138、工工艺流程： 平整场地 看苗、号苗放线、挖穴检查、验收种植苗木清 场养 护检查、验收盐碱地处理场地清理场地前应事先向甲方征询地下管道线分布情况及相关地块管线分布图，以安全施工为前提，一旦遇到明确的情况及时向有关单位咨询，弄清情况，并请有关人员到相关地场现场认定，要在确保万无一失的情况下施工。b.标高测定仪器测设现状地形高程，并对比设计地形高程，同时，仪器现场布设设计高程点。施工高程桩点采用沿等高线走向布设。按设计图纸进行土方初步造型后，采用小型压路机或者人工碾压，使原本松软的土质得以稳定。基本稳定后，人工调整和进一步造型。标控制做到苗木品种正确无误，生长旺盛，姿态丰满，品种优良，规格符合设计要139、求，数量上保障充裕并留有余地，苗源地选近，可缩短中间时间，保证苗木成活率。e.总体要求针对本工程各苗木原产地生活习性，利用本公司原有的苗源信息网系统和供应管道及大量市内外自有苗木基地的不同树种，对其最具规模和质量的繁育产地区域充分踏勘多方比较，确定各苗种既符合设计和招标文件要求的规格尺寸形状，又是壮年期长势健旺，无病虫害，树形姿态丰满美观，且已采取一定培育手段，适于移植的最佳施工用苗。（1）所选用苗木的规格尺寸比苗木报价表要求的相应规格有所宽余。（2）应严格要求甄别与本工程所用苗各树种在外观、形态上易引起混淆的同科属内相似的其它树种，同时对设计与招标文件未标明的，在品种选择上，需结合本工程场地140、环境条件和设计意图选择综合性状优越的品种。（3）所选用之苗木，特别是大规格的乔木，体量虽大，但仍注意选用苗龄为青壮年期的。（4）苗木品种的选用同样重要，综合考察长势、抗性及观赏价值。（5）各规格树种施工用苗均为同一供应点及繁育批次，以保证各用苗的规格、树种尺寸、形状的统一。 常见植物病虫害及防治表序号病害名称本工程危害苗木病症防治方法1细菌性软腐病草本花卉叶面、叶柄、花茎上出现水浸病斑，逐渐萎缩下垂腐烂。土壤消毒；换土、轮作；剪除病枝并烧毁；喷波尔多液。2球茎腐烂病各种球根花卉叶出现花褐色条斑并变形，地下部分腐烂。土壤消毒；控制浇水；喷波尔多液；喷代森锌。3褐斑病乔木叶背出现黑点后隆起并扩大，141、严重全叶变黑、枯落。50%多菌灵500倍或百菌清500-600倍，7-10天一次4绣病草坪与花卉初期叶面出现小黄斑，后散出黄褐色粉。三唑铜1000-2500倍或粉锈宁乳油1200-1500倍5白粉病花卉初期叶背出现退绿、白色小霉点，后期霉层出现黑色粒状物前期百菌清粉剂800倍、后期25%粉锈宁1000倍6露菌病草本花卉早期叶面出现轮廓不明显的白斑，后期披白色细毛。加强通风；病前喷1-3次波尔多液。六、关键工程、重点工程及工期保证措施1、关键、难点工程本标段关键工程为K18+252清涧河大桥；石方路基爆破开挖是本工程的重点工程，需加强安全措施，制定切实可行的安全方案，确保施工顺利。2、工期保证措142、施、建立以项目经理为首的进度计划管理和调控系统；建立工期责任制；建立工期协调工作制度；建立工期预测分析系统，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的科学管理轨道上。、组织专门的征迁工作班子，积极主动配合业主完成施工管段内的征迁工作，为早日顺利开工创造条件。、对控制工期的关键工程，选择业务素质高、经验丰富、能打硬仗的精干队伍施工，保证工程按计划完成。、采取有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。、采用先进的施工方法和工艺，确保工程质量，加快施工进度。、加强与业主、监理工程师、设计单位的合作，充分领会业主、监理工程师、设计单位的要求和设计意图，根据施工实际情况，及时向业主、监理工程师、设计单143、位，提供优化施工和设计的合理化建议，加快施工进度。3、技术保证措施、按工期要求，认真领会设计文件精神，编制实施性施工组织设计，理顺各工序内在的关系及其之间的联系。在施工组织安排上突出重点项目，抓住关键线路。提前做好重点、难点工程的详细施工技术方案，包括施工设计检算，以安全、质量保工期，以便在这些工程实施之前做到提前安排、提前准备。、精心筹划，合理安排工作面，划分流水作业段。根据本合同段工程规模和分阶段工期要求，多开工作面，各道工序间安排平行流水作业，做好工序搭接，以缩短工期。全力组织专业化施工队伍，充分发挥机械化施工的优势，进行机械化施工，保证关键施工设备的配制数量和正常运转。、发挥施工技术工144、作的龙头作用，提前做好各阶段的施工安排和技术交底工作，认真细致地完成工程施工测量和施工监测，实现信息化施工，确保工程顺利进行。优化施工组织设计，优化网络设计，并在施工过程中不断修正完善。推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快进度。加强设备保养维修，保证机械设备正常使用。、搞好运输主便道的维护和保养，保证主便道安全畅通，确保本合同段后勤物资供应，同时在重要工点设置储料场，备足物资材料，防止因主便道不畅带来的停工待料情况发生。搞好防护，为施工安全提供保障，消除影响施工进度的因素。工期保证体系框图施工准备做到“三快”：进场快、安家快、开工快适时的组织劳动竞赛，提高积极性实行网络145、计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创立良好的施工外部关系，减少外部干扰因素高素质人员组成的精干高效的项目经理部畅通的材料供货渠道，充足的材料供应编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备施工组织保证人员设备材料保证技术保证以管理做根本确保施工顺利进行实现工期目标提高工效积极推广“四新”，开展“五小”创新活动工期保证体系七、质量管理保证体系和质量保证措施、质量保证体系 本合同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、146、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。 工程质量管理体系见质量管理保证体系框图1、质量管理组织机构及工程质量管理责任制 项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。 2、建立质量情报信息网络，加强质量管理。 以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下147、阶段施工计划。3、严格执行施工质量控制程序。“百年大计，质量第一”，是我单位施工所遵守的质量原则。为此，对施工质量控制实施“三、三制”。即三个阶段的控制、三检制控制与三个层次控制（三个阶段：是指在工序施工之前，施工过程中及验收前对施工质量的控制；三检制控制：是指承包商的自检行为。即由作业班组初检、施工队复检、项目部安全质量环保部终检，再由项目工程师组织检查、验收；三层次控制：指对工程项目从单元工程开始，逐层次的质量认证和质量评定工作。），对本标施工全过程进行有效的控制，保证施工质量全过程处于受控状态。4、对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO900148、2质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。 针对本合同段实际情况，在施工总体安排和各分类分项工程施工方案中，考虑的具体质量措施有：项目经理部设置测试中心，采用全站仪等先进仪器进行全合同段的定位控制测量；设工地中心试验室，对全合同段的试验和检验进行统一管理。混凝土采用集中拌和，输送车运输，结构砼施工使用厂制全钢组合模板，确保结构物表面质量。质量保证体系框图施工方案设计单位工段、工班自检上级技术专家组项目总工项目经理内部监理项目质检组试验室材料性能试验材料进场原材料建立材料供应渠道施工人员设计文件资料技术工艺流程技术准备现场核对设计导线控制点149、核对水文地质调查问题设计交底施工组织设计施工现场质量评定构件预制甲方、监理验收检查质量缺陷处理试验性施工正式施工分项工程分部工程隐蔽工程完工数量签证完工数量汇总工程质量报表质量签证完工工程结算竣工资料整理竣工报告竣工验收、工程质量保证措施 我们的质量目标是创优质工程，使工程符合设计施工技术标准和施工规范要求。具体做法是：建立质量管理点。从工作质量抓起，做到认真细致，严格标准和计量，保证各工序质量，控制好各施工阶段质量，提高工程质量，具体做法是：施工前将交底下发的技术规范、公路施工规范、验收规范、质量控制点部位和标准验收内容下发到各施工班组，施工中对照检查落实，针对容易影响工程质量的某些工序，某150、些部位，制定质量控制点，确定控制点应达到的质量目标，在施工中检测控制点的现状与制定的质量目标对比，如不能满足验收要求，分析产生原因，采取技术措施和管理措施，消除质量影响因素，不断提高工程质量，达到质量目标为准。同时积极配合业主、监理工程师、承包人共同完成质量监控。质量方针及质量目标如下：1、质量方针以人为本、科学管理、精心施工、信守合同、保证质量、铸造精品工程。2、质量目标质量控制总目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则，创一流的水平，工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用、以人为本、线条直顺、棱角分明、色泽一致、与生态景观和谐统一为目标。工程质量符合国家或交通部现151、行规范和标准，确保工程合格率达到100%，优良率达到90%以上。达到优良工程标准，争创部优、国优。3、确保工程质量组织措施项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理雷鹏任质量管理领导小组组长，总工程师王雷任副组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题，定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听业主、设计单位、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。建立创优、质量领导责任制在项目实施过程中，实行项目经理、总工程师、项目队长项目质量终身负责制，项目经理和总工程师对质量工作全152、权负责并进行组织、推动、决策，对本合同段创部优工程负责；各项目队长贯彻项目经理的创优规划，督促、检查、领导本管段的质量和创优工作，对本管段工程创优负责。 强化质量和创优意识教育对质量认识要高起点，严要求，深入开展全面质量管理活动，教育干部、职工，确保活动精神贯穿整个工程的施工过程中。按照部级优质工程管理办法制订实施细则，并按期组织学习，按ISO9001：2000质量保证体系要求做好每项工作，保证每道工序和分部分项工程优质。组织现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育。 建立工程质量检查体系经理部设安质部，各项目队设专职检查工程师，各作业班组设质量检查员，加强自检和全过程检查，对重点工程和重153、点部位工程的施工实行内部旁站监理制度，以加强全过程的质量监控。积极配合监理工程师工作，严格自检自查，并认真做好记录。公开接受社会和舆论方面监督，积极配合社会舆论的检查，并以此为动力不断推动质量管理工作。建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，认真落实项目资金管理，在质量管理、创优活动中保证资金的投入，加大经济辅助保障作用，奖惩及时，赏罚分明，把工程质量和工程创优与经济效益密切相结合。建立创优检查制度积极开展创优样板工程竞赛活动，开展质量创优评比活动，项目经理部每季度一次，各项目队每月一次，各作业组每周一次，检查分外业测量、内业检查、现场检查同时进行，并以此促进技术不断提高，促进质量意识的不断154、增强；对质量达不到创优标准的采取总结分析、通报批评、制定措施、限期整改的步骤实现创优目标；对连续两次，累计三次检查达不到创优目标的单位进行处罚，并在内部工程计价时进行扣罚，并以此扣罚对检查优良的单位予以奖励，促进内部竞争，确保工程质量和创优目标的实现。认真执行工程监理制度根据合同条款，必须对承包工程的施工质量全面负责到底，严格按照设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理部、施工队均配备专职内部质量检查工程师和质量检查员，建立自检、互检、专检相结合的工程质量“三检”制度，配合监理工程师做好工作。建立工程质量奖罚制度对造成重大质量事件的进行经济处罚,其经济处罚按照质155、量事件直接经济损失的30%由以下人员进行责任分摊(直接责任人25%、项目总工10%、项目经理10%、现场管理人员15%、质量科长10%、现场质检员5%，项目部其他人员25%)，如质量大事件为施工班组违规造成的，直接经济损失80%由施工班组承担，其中20%由项目部其他人员按照上述进行分摊。对造成质量事故的按照国家相关规定处理。同时,针对本工程实际情况,对已进行入施工现场的各种材料不合理堆放,如经职能部门和施工现场负责人发现并警告一次后,未改正者,可一次性地处以5001000元的罚款；对在各种检查中，被上级领导发现材料不合格，并处以停工、返工者可一次性地处以100010000元的罚款，并可勒令其退156、场。对在施工过程中，不严格按照相关技术规范进行施工，造成工程停工或返工者，处以100010000元的罚款，如屡教不改者，可追加罚款并勒令其退场。项目部设质量奖励基金,对质量工作突出的施工组实行物质奖励,奖励基金来源为项目部罚款和专门基金。由职能部门负责人（总工、工程部长、安质部长）和生产现场负责人（项目副经理、技术主管）针对现场施工组违规的情况开具罚款罚款单据，对在月检查中：施工组获得笫一、二、三名者，可分别获得1500元、1000、500元的奖励。、质量保证技术措施1、按工期要求，认真领会设计文件精神，编制实施性施工组织设计，理顺各工序内在的关系及其之间的联系。在施工组织安排上突出重点项目，157、抓住关键线路。提前做好重点、难点工程的详细施工技术方案，包括施工设计检算，以安全、质量保工期，以便在这些工程实施之前做到提前安排、提前准备。2、精心筹划，合理安排工作面，划分流水作业段。根据本合同段工程规模和分阶段工期要求，多开工作面，各道工序间安排平行流水作业，做好工序搭接，以缩短工期。3、全力组织专业化施工队伍，充分发挥机械化施工的优势，进行机械化施工，保证关键施工设备的配制数量和正常运转。4、发挥施工技术工作的龙头作用，提前做好各阶段的施工安排和技术交底工作，认真细致地完成工程施工测量和施工监测，实现信息化施工管理，确保工程顺利进行。5、勤检查，勤检测，掌握天气变化情况，及时调整施工安排158、。6、优化施工组织设计，优化网络设计，并在施工过程中不断修正完善。7、推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快进度。8、加强设备保养维修，保证机械设备正常使用。9、搞好运输道路的维修，确保道路畅通。10、搞好防护，认真执行防护作业，为施工安全提供保障，消除影响施工进度的因素。、质量控制要点1、路基填方表面应整型压实，达到规定要求，排水良好。所有地段的路堤边坡应修整拍实，边坡挺括，无凹陷或凸实。2、桥梁严格按建筑尺寸放样施工，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和。施工用模板采用特制钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，159、保证砼内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。3、张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。张拉锚固后应及时灌浆，一般在应48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。高压油表须经校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过2个月。千斤顶必须经过校验合格后使用。校正期限不得超过六个月。高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶160、工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉数据记录。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，不得在同一侧。4、混凝土浇注质量控制、采用混凝土输送泵灌注混土时，前后砼必须协调指挥，灌注速度不得过快，保证砼有充分的振捣时间，泵管不得与模板、支架相连。、混凝土不能搅拌运输时间过长，防止混凝土坍落度的损161、失，混凝土离析。若运至工地的混凝土坍落度损失较大，粘稠不易卸出时，严禁施工人员向混凝土加水，出现这种情况，应报告工地试验工程师进行妥善处理。、技术人员就浇注顺序和方法向捣固人员进行交底，混凝土结构的边角处应捣固到位，捣固应先内侧后外侧，防止漏振，靠模板一侧的混凝土，还可以采用回振的方法进行振捣，严禁捣固棒接触模板。、墩台身混凝土模板一次不能安装到顶时，顶部一节模板砼不能一次灌满，应留10cm30cm，留下顶部一节模板不拆除，待安装下节模板后，灌注墩台身混凝土，以保证墩台身接茬处砼表面的平整度。、为减少砼的表面干缩裂纹，混凝土必须控制拌合用水量，粗、细骨料应洁净。混凝土浇注完成后12个小时内，严162、禁拆除模板，过早拆除模板易造成混凝土表面的干缩裂纹的出现。、为减少砼的表面干缩裂纹，还应注意混凝土的灌注时间，夏季灌注砼宜在早、晚时间进行，若在中午气温高时灌注混凝土，应控制混凝土的入模温度，避免混凝土内外温差过大。、混凝土表面颜色质量控制：混凝土同一结构部位应采用同一厂家的水泥或外加剂。选用同一产地的粗、细骨料；混凝土灌注应连续，夏季混凝土浇注中断时间不应超过1小时；加强混凝土拆模后的养护，指定专人进行养护，养护期限不少于设计文件和施工规范规定的时间。5、工程测量质量控制、测量必须按照集团公司测量双检制度规定程序进行，项目部成立测量小组，由雷刚任测量工程师，负责管内的测量任务，项目总工对控制163、测量成果进行复核签认，不定期对施工、放线、放线资料进行检查，贯彻落实测量双检制度。、对重大工程、难度较大放线放样测量或项目部首次施工工程的放线测量，项目部对这些点放样确实有困难时，项目总工应向公司总部提出申请，由总部测量工程师协调组织进行施工放样。、测量人员对测量成果要认真记录、计算和复核，并对司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等记录清楚，签字齐全填写要规范，以便核查，并对主要控制桩进行保护，对仪器的操作要符合测量设备操作规程，并要爱护设备。6、分部、分项工程质量保证措施、检验批及分项工程检查检验批及分项工程完成后，由相关技术负责人或质检工程师组织技术人员、质检员、领工员（工班长）等按照有关标164、准、规范的要求进行检查，在自检合格的基础上，填写检验批、分项工程质量验收记录，签字齐全后提交监理工程师进行验收。、分部工程检查分部工程完成后，由项目总工组织项目技术负责人、质检工程师、作业队长、领工员等有关人员，按有关标准、规范的要求进行检查，在自检合格的基础上，填写分部工程质量验收记录，签字齐全后提交监理工程师进行验收。、单位工程检查由项目部总工程师组织相关人员进行检查，在自检合格的基础上，填写相关记录，最后提交建设单位（监理单位）进行验收。7、加强检测频率控制措施、质量检验控制措施1)、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规165、范的要求，做好本工程的材料试验与检验。2)、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。3)、必须按招标文件的有关规定对整个工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。4)、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。5)、对所有影响工程质量166、的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备进场用于工程。6)、加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。7)、按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土和路基基层压实、基底压实度等进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。8)、重要工程材料、试验质量控制、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。、严格按照设计文件和施工设计图纸进行施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。、每道工序施工前必须进行技术167、交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。、严格执行工程监理制度：作业队自检、质检工程师复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽施工。、坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。、施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照设计文件有关要求施工。、严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。、重点工序施工时制定切实可行的施工方案并严格遵照执行。8、施工过程质量保证措施、混168、凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理并做排水系统，防止泥土污染原材料。、砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，电子控制供料系统配置系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范允许之内，主体工程全部采用中粗砂。、模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体进行安装。、模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑砼的表面光滑、美观。、钢筋保护层采用专门订购的塑料垫块。、严格控制砼的坍落度在79cm，振捣时要严格控制振捣时间，防止漏振或过振。、砼浇筑完毕后覆裹塑料布进行养生，并经常169、洒水，使砼的表面保持湿润。9、对“特殊过程”的确认和控制、根据我公司作业指导书制度，由技术部对关键工序和特殊工序编制详细的作业指导书，制定工艺的实施细则。、作业指导书编制前，根据设计文件以及施工特点，确定关键工序和特殊工序的项目，作业指导书由技术部部长负责编制，编制完成后经总工审核后方可使用。、技术部负责落实作业指导书在施工现场的贯彻执行，在关键工序和特殊工序施工前，项目总工组织对现场施工管理人员和作业人员进行技术交底或培训，技术交底或培训必须有相关记录。、在施工过程中，由现场领工员检查落实作业指导书的执行情况，如有违规现象，应及时制止，并对有关人员进行批评教育，劝说无效的，坚决将其清退出场，170、不得继续进行施工。、项目部质检工程师严格按照作业指导书对关键工序和特殊工序进行检查和监督，严格执行隐蔽工程检查制度，并加强对工序的监测工作，进行信息反馈，消除不稳定因素。、涉及对工程质量有重大影响的关键环节施工时，尤其是外协队伍承担的施工，项目部必须派技术人员及责任心强的领工员对施工全过程旁站监督，确保工序关键环节施工始终处于受控状态。10、做好质量回访工作通过施工过程中进行的外部质量信息反馈，收集业主（监理工程师）对工程质量、工序质量、工作质量满意度的信息，了解业主（监理工程师）的意见，为持续改进和提高工程质量提供依据，确保施工的工程满足业主的最终要求。同时，为认真贯彻公司的各项质量要求，全171、面加强施工过程的质量控制。通过对施工过程中内部质量信息反馈，及时了解各工序中存在的质量问题，解决施工过程中存在的质量隐患，为持续改进和提高工程质量提供依据，更好地完成在建工程。项目经理部安质部门负责信息汇总和管理工作，各项目施工队质检员兼信息员，各部室设信息员，负责质量信息的收集，对业主、监理的投诉意见、工程不合格报告和质量审核发现的不合格项，及时查明原因，采取纠正和预防的措施。八、安全保证体系及保证措施、安全保证体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系。项目经理雷鹏为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全负全面责任；分管生产的项目副经理高建元具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直172、接领导责任；施工技术负责人（总工程师）负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。、安全目标杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及交通意外伤亡事故，杜绝重大机械损坏事故，责任事故死亡率为零；实现“五无”（无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故）和“两控制”以内，轻伤频率控制在5以内。）。用于控制质量、环境污染及职业健康安173、全的资金不少于预算总额的0.5%。安全管理体系框图安全有关台帐齐全各部门按职责分工做好安全工作加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗防机具设备伤害事故防电击伤害事故防爆破伤害事故防物体打击事故防行车事故抓好安全宣传教育抓好安全预防，开展预想、预防活动防高空坠落事故严格执行安全管理规定加大安全技术设备和设施的投入各级领导层层负责、确保落实定期与日常安全检查制定期安全课制安全生产奖惩制安全检查制定期安全课制定期与日常检查制公安人员安全责任制安监工程师安全责任制总工程师安全责任制安全挂牌制交接班制安全技术交底制经理、工程队长安全责任制安全生产奖惩制安全检查制安全设计制周一安全活动日制班前安全讲话制安全174、挂牌制交接班制安全技术交底制安全责任制安全目标防范重点基础工作安全生产领导小组：经理副经理总工程师工程队长安全工程师控制在杜绝伤亡事故的重、轻伤率分别控在0.6和5以内工程部搞好安全设计党政工团齐抓共管建立群体安全的总体格局安全机构及人员配备齐全制度保证工作保证组织机构安全管理体系组织机构、安全保证措施1、安全管理措施项目部设立安全生产领导小组，项目经理为组长，为安全生产第一责任人，全面负责并组织安全生产工作，项目部配备专职的安全管理人员。成立以项目经理为组长的安全生产管理领导小组，主要成员如下：组 长： 项目经理副组长：项目副经理 项目总工 组 员：工程部长 综合部长 物设部长 财务部长 预175、算合同部长 实验室主任 路基队队长 桥梁队队长 梁场、搅拌站队长 2、工作职责、项目经理是本企业法人授权的代理人，全权负责本工程的一切安全管理工作，做到对企业法人负责，对业主负责。 、项目经理部安全监察部，在项目经理的领导下，具体负责施工人员的进场安全教育和特殊工种的岗位培训工作，定期组织召开安全工作会议，定期或不定期的组织检查施工现场的有关安全防护措施及工作指导，并负责与当地政府和公安部门建立联系，积极配合，建立良好的施工环境。、项目部设专兼职安全员，在项目经理部安全管理领导小组的领导下及安全科的指导下积极开展工作，具体负责本项目部的安全管理和监督、检查等工作。、施工队设专兼职安全员，在项目176、部安全管理领导小组的领导下积极开展工作，具体负责本工程队的安全管理和监督、检查等工作。、施工班组兼职安全员，在施工队安全员的指导下积极开展工作，并配合施工队安全员具体做好本施工班组的安全管理工作。3、安全生产技术保证措施设备管理：各种设备在使用前全面检修，标示性能状态，专人使用保管，定期保养维修，按操作规程执行。特种设备包括桥梁钻机、龙门吊、架桥机在安装后必须负荷运转调试检查，班前班后全面检查，进行安全交接。特种作业：编制作业指导书并进行安全技术交底，特种作业均持证上岗，必须配戴安全防护用品，专职安全员全程指挥监控。雨季前，组织专职安全员，机械工程师对大型设备、大临工程，包括便桥、龙门吊、架桥177、机、桥梁支架等全面检查，预防并消除隐患。施工用电：电力干线采用非裸电线架设或穿管埋地设置，架空线路须避开机械作业净空。机电设备必须有漏电保护装置，并零线接地，配置安全防护设施。配电箱加箱挂锁，专人使用。夜间照明要有足够的亮度。危险源控制：现场的危险源划定警戒范围，加以标识和防护，建立危险源监控措施，制定相应的紧急预案措施。消防措施：配备专职的消防员，贮备足够的消防器材，制定消防检查计划，加强巡查。高空作业：所有施工人员严格体检，临时支架必须进行受力检算和安全设计，并通过安全验收，完善防护设施，专职安全员全程监控指挥。行车防护：各个道路完善设置行车标志和安全标语，夜间设置灯箱，专人昼夜值班防护，178、保证行车畅通。施工区设置醒目标志和安全标语，作业规程统一上墙，加强职工技能培训，严格按安全操作规程执行。火工品的运输、贮存、发放，严格按公安机关对爆炸品的有关规定执行。防洪防汛：成立防洪防汛领导小组，健全防汛管理体系，各队配备专职或兼职防护员，准备足够的防洪物资和器材，做好防洪准备。夏天架桥机作业及相应高处作业施工作业时，在规定位置按照防雷电安全要求进行安装避雷设施，并且在架桥机施工现场设置专人进行安全防护，保证夏季或雨天施工安全。4、分部分项工程安全保证措施、施工用电1)、支线架设、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。、 支线绝缘好，无老化、破损和漏电。、支线应沿墙或电杆架空设，并用绝缘179、子予以固定。、过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2)、现场照明、一般现场采用220V电压，危险、潮湿场所手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。、照明导线应有绝缘子固定。不使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或挂在脚手架上。、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。3)、架空线、架空线必须设在专用电杆上，严禁设在树或脚手架上。、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离等应符合架空线路要求。、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。4180、)、电气作业人员必须按规定穿绝缘鞋，戴绝缘手套，使用绝缘工具。、施工机械安全措施1)、项目部保障部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。2)、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。3)、机动车严禁无证驾驶，机械必须持证操作。4)、定期检查机械设备的安全保护装置和安全警示装置的完好性，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。5)、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。并及时向工地负责人反映。、现场施工安全标志及围护作业措施1)、在各施工现场设置好各类安全标志，于交181、通要道相连接的施工地点施工时，派专职安全员进行指挥，所有进入施工现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，夜间施工，有足够的照明设施，并在起重设备顶部设置信号灯，所用变压器、配电箱须设门加锁，做好警示标志。2)、沟、槽、坑、井口周围设备保护设施及警示标记。3)、将施工区域地方道路、居民区用彩钢板相间隔，横跨道路处设置安全网、警示灯牌，并派专职安全人指挥车辆及行人，保证交通安全。4)、施工准备期间，认真细致调查施工区域内的管线分布状况，积极与相关单位协商，采取改移、加固等有效措施对地下管线予以保护。制订严密的管线保护、控制地表沉降的措施，经常对土体变形、水体检测等监测资料对比分析，根据监测信息指导施182、工，避免安全事故的发生。5)、在施工现场、队伍驻地配备消防器材。6)、用于交通疏导的临时道路标准严格遵照交通管理部门的有关要求办理，并满足车辆、行人通行需要。、检查基坑施工的安全1)、对开挖深度大于5米或地质情况河周边环境比较复杂的基坑施工，进行专项支护设计和编制施工方案。2)、基坑低于地下水位的基槽应合理选用降水措施。3)、基坑必须确保支护结构的安全和周边环境的安全。4)、基坑施工应对围护结构的位置和周边环境的变化进行观测，发现问题及时消除、处理。、检查土方开挖工程的安全1)、土方开挖的顺序、方法与设计一致。2)、土方开挖前应对降水、排水措施以及支护结构、帷幕措施的施工质量进行验收。3)、土183、方低于地下水位的基坑工程应有降水措施。4)、土方开挖施工过程中，坑槽边严禁堆放物料和施工机具、设备、堆置土方。5)、土方开挖工程应有专人指挥和监护，对坑边、坑臂周边环境均应认真观测，发现险情及时处理。6)、土方施工中遇到下列情况必须立即停工，待经过整修，符合作业条件时方可继续施工。、作业区土体不稳定，有发生坍塌危险时、气候突变，发生暴雨，水位暴涨时、工作面冒水、冒泥、出现陷车或因雨发生打滑时、工作面不足以保证安全作业时、防护设施损坏失效时、模板工程的安全施工方案1)、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼时的重量、侧压力及施工荷载。2)、模板及其支架的拆除顺序及安全184、措施应按施工技术方案执行；模板及其支架拆除时，砼结构可能尚未形成设计要求的受力体系，必须加设临时支撑。3)、模板及其支架设计要有计算和细部构造放样图。对模板材料规格、尺寸、间距、连接方法及剪刀撑设置等应有详细说明。4)、对模板的支柱和支撑等关键构造措施必须符合规范要求。、起重机械的安装、使用和拆卸安全作业1)、使用的重机械设施，应当组织有关部门进行验收，验收合格后方可使用。2)、起重吊装必须有专人指挥，指挥人员应持证上岗。3)、吊装时，下方严禁有人停留、工作或通过，严禁从人员上方通过，严禁用起重机载人。4)、对架体、限位保护装置，缆风、钢缆绳和传动等部位应随时进行检查。5)、对其它施工机械如平185、刨、元锯、钢筋切断、弯曲、电焊机、搅拌机、打桩机、泵、氧气瓶等应进行安全检查。、脚手架的安全1)、脚手架应有搭设方案，并绘制搭设图纸。2)、检查脚手架基础做法，立杆、大横杆、纵横向间距、小横杆与墙的距离，连墙点和剪刀撑的设置方法。3)、作业层上严禁超载和出现探头架板。4)、使用期间严禁拆除主节点处的任一杆件和连接件。5)、拆除脚手架应统一指挥，掌握顺序，自上而下进行，连接与脚手架要同步拆除。、检查高处作业所采取的安全防范措施一般构筑物施工中的临变、攀登、悬空、操作平台和交叉施工等作业，凡坠落高度在2米以上的按照高处作业进行设置。1)、检查边坡，基坑、桩孔上口、泥浆池的防护设施是否到位。2)、检186、查临边工程的防护要求。3)、结构物临边外侧面临街道时，防护拦杆外敞口立面，必须采取满挂安全网或其它措施做全封闭处理。4)、构件吊装，模板支撑，钢筋绑扎，砼浇筑等制定安全措施。5)、交叉作业的安全措施，要求不得在同一垂直方向操作，不得从上方抛送工具和配件。6)、危险品：氧气、乙炔进场时应有明显色标和防震图，不得在露天暴晒。两瓶专门设各自的库房分开堆放，发放履行领换手续，使用时，两瓶之间的距离必须大于5米，并在乙炔瓶上安装回火装置，操作人员必须持证上岗，使用部位和安全注意事项，监火人、灭火器材等。两瓶设置的库房，门上加锁，专人管理。、路基施工安全技术保证措施 、作好现场调查，开工前对沿线通信线、电187、力线以及地下的通信、信号、电力电缆作出详细调查，确定各种电缆、管线位置，探明后设立明显标志，需要拆迁积极妥善拆迁，对边界以内的架空电力线，通信线拆迁后方可施工。 、线路旁开挖水沟、边墙的基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好基坑后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，应及时加以支撑。、 挡墙基坑应根据地质情况采取跳槽开挖，尽量缩短基坑暴露时间，基坑成型后，应尽快砌筑挡墙。、 高路堑挖方开挖要尽量避免在雨季施工，如确需在雨季开挖，应有加强线路质量和保证安全的措施。、因工程横穿小金乡林场，冬季树木干燥，施工人员必须加强防火意识及措施，安全监督员一经发现188、火灾安全隐患，必须落实责任。、桥涵施工安全技术保证措施1)、 桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。2) 、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，采取相应的安全措施。3)、 施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯），和围栏等，并派专人看守。4)、 做好施工现场的安全用电工作：工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。5)、 开挖基坑要根据规定的坡度开挖边坡，分层下挖，严禁采用局部开挖深189、坑，从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑逐段拆除。人工孔桩，孔口护壁应高出地面30厘米，孔口周边5米范围不得堆土，不作业时，孔口要用坚固物苫盖，周遍加设防护栏杆。6)、 起吊过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。7)、 雨天和冬季进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，并及时修复损坏、松动处。8)、 各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同190、一垂直方向操作。九 环境保证体系及保证措施为了全面贯彻落实业主及各级部门的环保政策要求，结合我公司三合一管理体系。本着“工程未动，环保先行”的原则，严格执行国家和地方有关环保、水保的法律、法规和条例，加强职工教育，提高环保意识，制定环境保护实施方案细则。、环境管理目标在工程施工期间，对土石碴料、噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制。生活污水、施工废水经处理后达到污水综合排放的标准。认真贯彻执行国家、地方政府环境保护的法律法规和环保标准，严格执行设计文件和有关法律规定，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把本合同段建成“文明、标准、环保”型工地。、环境保护管理措施现场成191、立环保工作组，组长由项目经理雷鹏担任，项目副经理高建元全面负责，督促专人负责日常环保工作，完善环保、水保保证体系。附：环境保护体系框图。专职环保工程师施工队环保技术监察小组施工队环保技术小组施工队环保自查小组班组环保责任人员经理部环保领导小组 项目部建立健全环保体系，项目部配备专职环保人员，施工队配备兼职环保员，制定环保计划和目标，划分责任区，实行环保责任制，定期开展环保检查，严格考核奖罚。投入一定的现场环保经费，用于人员的教育培训，监控仪器的购置，现场的防护排水、污水处理等。发现环境指标超标，及时分析整改。针对重点工程和复杂技术工艺，制定严密的环保、水保措施，和施工队签定环保协议或责任书，定192、期检查考核。采取多种形式进行环保宣传教育活动，提高环保意识和法制观念。、环境保护、水土保持施工措施施工便道和临时道路设施，规划合理，严格按程序办理征地手续。拌和站封闭施工，水泥采取罐装，对于砂石料、石灰大棚隔离覆盖。拌和站、预制场场地硬化、封闭施工，设置垃圾箱、污水净化池。钻孔桩的泥浆拌制采用移动式泥浆池，拌和站、预制场均设置污水沉淀池，经净化后定点排放，不得任意排入农田和河流。生产区和生活区设置污水池和垃圾箱，污水处理后定点排放，垃圾及时外运。机械、车辆加强保养，设置防漏油、漏水设施，禁止废油、废水溢出、抛洒。生产区必须隔离封闭，拌和站和预制场设置隔音屏障。选用低噪声的机械，加强机械保养，降193、低噪声，禁止多机同步作业。配备便携式噪声监控器，不定期的量测，发现噪声、粉尘超标，及时整改。配备足够的洒水车，对道路场地经常清扫，洒水降尘。运输车辆统一覆盖运输。易挥发的液体采取桶装，易散落、扬尘的粉状固体宜袋装或罐装。机械和车辆安装尾气净化装置，控制汽车尾汽排放。、环境保护的实施办法1、文物保护、施工时发现文物古迹，不移动和收藏，及时保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即报告监理工程师。、工程施工选择借土弃土场时，避开现有的或规划的保护文物遗址。2、防止水土流失和废料废方处理、防水排水、在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时的排水渠道，并与永久性排水设施相连接，连接处采取194、适当措施不得引起淤积和冲刷。、雨季填筑路基应随挖、随运、随压实，依次进行：每层表面应筑成适当的横坡，保证路基表面不积水。、冲刷与淤积、在路基两边做排水沟，防止施工场所占用的土或临时使用的土地受到冲刷。、施工中开挖的土石材料，对弃方进行选择合理布置，避免对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。、施工临时排水系统，做到能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。、开挖或填筑的土质路基边坡排水应集中排放，在路基向下排放的部位用塑料纸覆盖，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成流失，并减少对附近水域的污染。、未经当地有关方面同意及监理工程师的事先认可，不改变或阻塞河道、水道或现有灌溉或排水系统的自195、然流动。、废料废方的处理：、清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合填沟造田。、设置弃土堆时，应按公路路基施工技术规范（JTGF10-XX）规定执行。、桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和造成流失。、挖方工程大型弃方场地，应采取以下水土保持措施：1）、废方堆放点应统筹安排，并远离河道，尽量不压盖植被，尽可能选择荒地。2）、及时对弃方表层进行压实，并进行植被覆盖，有条件时，多种植草皮、灌木，既可防止水土流失，又能美化环境。3）、尽可能对弃土方整平用196、作耕地。3、防止和减轻水、大气污染。、保护水质、施工废水、泥浆及生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工时妥善处理，以减少对水土流失，防止沉渣进入河道污染水源。、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理达到排放要求后进行排流。、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等严格堆放管理，防止因雨雪将物料随降水径流排入地表及附近水域造成污染。、施工机械防止严重漏油，以防机械在运转中或维修时产生的油污水未经处理就直接排放。、控制扬尘、为减少施工作业产生的扬尘，应随时进行洒水，使不出现明显的降尘。、易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖197、或适当洒水湿润。、运转时有粉尘发生的场地，如水泥混凝土拌和站（场）等投料器均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，配备相应的劳保防护用品。 、保护绿色植被尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以修复。、要保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，亦应尽可能采取移栽等办法给以保护。、施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。十、文明施工保证措施、组织管理措施成立文明施工工作组，由项目经理潘正华任组长，分级划分作业区，落实责任制，定期考核评比，奖罚分明。建立198、健全管理体系，完善管理制度、劳动制度、作业规程，以制度促管理，把文明施工逐步制度化，规范化。严格按照xx省公路建设文明工地标准的要求，合理规划现场布局，科学组织，使施工规范化、标准化，建设一流的文明工地。加强宣传教育，统一思想，以提高职工文明施工意识。、施工现场布置现场的施工布置，临时设施和道路的规划，作到布局新、标准高，统一规范。施工现场严格按照要求设置施工标志牌，内容齐全，字迹工整清晰。合同段分界处设置分界牌，并设置彩门，道路口设置指路牌，项目部驻地设置单位名称牌和公告牌，拌和站、预制场、桥梁位置设置大型固定式标志牌。拌和站材料分类别、规格进行堆放整齐，并挂材料标识牌，标明产地、规格、质量199、状态等。现场道路规范化修筑，道路密实，排水流畅。既有公路补强地段采用半幅封闭施工，现场悬挂明显夜光警示标志，防止行人车辆误闯，造成事故。生产区封闭，设置隔音防尘装置，水泥采用罐装，砂石料分仓隔离，搭设遮雨防尘设施，并挂牌标识。施工住地布局合理，生产区和生活区分开，满足防火、防汛、防污染要求。办公室经常清扫，干净、卫生、整齐。职工宿舍明亮、通风、保暖。食堂、浴室必须通过卫生检查，厕所经常清理，并消毒。场内、道路经常洒水降尘，易飞扬的材料建造库房或覆盖存放。、施工管理措施职工严格遵守各项规章制度制度、作业规程、施工图表统一挂牌上墙明示，包括项目组织机构，质量、安全管理机构，管理制度、规章制度和安全200、规程严格按照相关要求制作、上墙。加强管理和教育，提高意识，创造文明施工环境。提高职工的文明素质和业务素质，遵纪守法，主动处理好与当地群众关系，维护现场治安。划分文明施工责任区，定期竞赛评比通报。所有施工人员统一着装、配戴安全帽，特种作业须专人持证挂牌上岗，配备安全防护用品。桩基础设置围栏和安全网。沟、槽、坑、井口周围有防护设施及警示标记。施工用电、机械、机具安全。机电设备配备可靠的零线接地和防护装置，专人使用。施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格按照相关规程执行，现场的线路、电压和照明设备符合施工安全要求。施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。制定生活和环境201、卫生管理制度和卫生值日制度，专人打扫卫生，垃圾集中处理。、现有道路的使用1、我单位的运输车辆，专人负责，统一指挥，不准在公路上调头、装卸，进入施工现场或在便道比较宽敞的地段调头、装卸。2、履带式机械不准直接在既有道路上行驶，长距离行驶时用平板拖车装车，短距离行驶用草跺铺好再通行，避免损伤既有道路路面。3、既有道路高边坡处桥台施工，用安全锥码先封闭右侧车道，同时安全员在桥台前后100m范围外拿红旗指挥车辆行驶，维持交通秩序，保证道路畅通。4、既有道路边的施工住宅区必须在既有道路边每2.5m设一个防撞墩，同时在防撞墩的内侧涂刷反光漆，保证居住区夜间安全。5、砂石料运输车和弃土车辆设置篷布覆盖，避免202、砂石料和弃土掉于既有道路上，影响行车安全。十一、冬、雨季施工保证措施冬、雨季施工必须注意采取措施，注意遵守冬雨季施工规范中的有关规定。在进驻工地后立即准备充足的冬雨期施工材料和生活物资。、冬季施工保证措施以当地气象部门提供的气象资料为依据，以每年第一次连续五天出现室外日平均温度+5以下或日最低气温-3以下的第一天起，至最后一次连续五天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规范进行并符合冬期施工的规范和要求外，还要做好以下几项工作。1、冬期施工，为预防气温突然下降，免使工程遭受冻害，在冬期施工前后的时间，随时注意天气变化并及时采取防冻措施。有关冬期施工的工程预先做好各项203、准备工作，对各项设施和用料要提前采取防雪、防冻等措施，对钢材的冷拉和张拉，专门制定安全措施并符合有关规定要求，加强防火、防冻、防煤气中毒和水管冻裂等安全防护措施。2、根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目，编制冬期施工方案及技术措施，并对有关人员进行技术交底或培训，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。3、砼在施工过程中和完工后，均不应使其受冻，须采取有效的防冻措施，确保砼在达到受冻临界强度以前不会遭受冻害。4、砼的冬季施工应根据工程类别、气象资料、材料来源、工期设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择合适的施工方法，并满足施工规范的要求。砼冬季施工要做好以下几项措施：、砼204、的冬季施工，当材料原有温度不能满足要求时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨料加热；水泥只保温，不得加热。、冬季搅拌砼时，骨料不得带有冻雪和冻结团块，搅拌时间应较常温时延长50%、砼在浇筑成型、开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10。选定冬季施工砼配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。混凝土采用覆盖蓬布并采取蓄热法或暖棚法养护。、冬季养护时间不应小于28天，允许拆模时间也应适当延长。、砼灌注安排在白天温度较高时进行，尽量避免夜间施工。、当环境温度低于5时，钢筋在焊接前先预热，当温度低于-20时，不进行电焊作业。、雨季施工保证措施该地区雨季时间较长205、对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，保证措施如下：1、本工程所在地降雨集中在夏、秋两季。因此，在雨季到来前，编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品。2、根据该地区的气候特征，路基填筑施工将不可避免地跨雨季施工。雨季施工过程中，雨量较大时必须停止填筑，同时作好排水疏导设施。复工时，必须对原有路基及填料进行翻晒，满足最佳含水量，方可继续进行填筑。3、雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时，设置排水沟用水泵抽排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。4、上部结构施工受雨季影响较大，在206、雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。 5、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在预制场内必须将用电设备存放在雨篷下，其他条件不具备时对机电设备施加覆盖及防潮棚布，防止设备生锈和线路漏电。 6、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。7、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。8、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。9、施工完毕的混凝土其表面要及时覆盖。10、维护好临时排水设施207、，发现问题，及时处理，保证雨季排水畅通。11、每天调度通知当天天气预报，做到防患于未然。降水概率大时停止进行路面水稳碎石填料铺筑。若雨后进行施工，必须采用高压吹风机对路面雨水、污物进行吹除，防止影响路面质量。、农忙季节施工保证措施、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。 、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。 、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。 、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间、进行劳动力调整。水泥稳定层的施工气温不低于5，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。十二、项目风险预测208、与防范 、项目风险预测在施工各阶段，施工不同部位，都不同程度存在风险因素，经分析本工程施工中可能出现的风险情况有：边坡坍塌、高处坠落、机械伤害、物体打击、模板和脚手架变形、倒塌，起重伤害、触电事故等。、项目风险防范在对施工项目进行风险识别和衡量之后，根据施工项目风险的性质、发生概率和损失程度，以及自身的状态和外部环境，针对各种风险采取不同的防范措施。具体由项目安全部门排查出存在的危险源并制定相应的预防措施，将事故的发生概率将到最低。、应急预案、处理应急事件的组织机构按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案，成立应急救援组织机构，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序。项目209、经理部紧急救援组织机构见紧急救援组织机构图。紧急救援组织机构图总指挥（项目经理）副总指挥（项目副经理）安全质量环保部抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组、应急事件的处理程序应急工作程序图48小时之内1小时之内专业人员到达现场立即报告项目经理部突发事件发生安排专业人员出现场反馈公司组织协调有关部门采取控制措施处理完毕完成判断事故等级，速报上级部门4小时之内处理结果报告、突发事故应急处理工具和器材在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材如灭火器、消防沙、铁锹等，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保210、管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。、突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。十三、其它应说明的事项、公用设施的保护措施由综合办公室安排人员，协调周边关系，负责完成前期的管线拆迁、改移，以及施工期间的管线保护工作。根据设计图纸并走访当地村民，全面调查周边211、的电力、通讯、光缆等管线设施，绘制平面图，设立标志加以保护。积极配合地方相关部门做好前期管线拆迁改移，重要管线采用槽钢架空保护。加强职工思想教育，保护施工区域内的民房、水井、管线等公用设施。、确保农民工工资按期支付措施1、建立农民工工资支付监控制度，对支付农民工工资情况定期进行监督检查。2、农民工建立劳动关系必须签订劳动合同。不得拒绝与农民工签订劳动合同，不得采用欺诈或者胁迫等手段与农民工签订劳动合同，不得向农民工收取风险金、抵押金、保证金。3、工会组织依法维护农民工合法权益，帮助、指导农民工签订劳动合同。4、所招用的农民工，自招用之日起十日内持农民工名册到当地劳动和社会保障行政部门备案。5、212、按月足额支付农民工工资。农民工工资不低于用工所在地最低工资标准。6、建立农民工考勤和工资报表制度。支付工资时应当填写农民工工资支付名册，由农民工本人签字领取。因特殊情况本人不能领取的，应当书面委托他人代为领取。7、不能按时支付工资时，向农民工出具应付工资凭证，并在五日内将不能按时支付工资情况报当地劳动和社会保障行政部门备案。应付工资凭证中应当注明给付工资的具体时间，但最长不得超过三个月。、确保既有道路交通畅通的措施1、安排专人指挥、协调交通运输，避免施工干扰。2、做好与相关政府部门的协调工作，选定运输路线，限制和分配运载重量，防止任何运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤既有道路。3、进驻大型机械与工程用料时，事先与路政主管部门进行沟通，制定进场计划，严格按路政部门审批的路线及计划进料。4、对现有道路和临时道路构成的交通网的通行流量进行分析，制定施工材料的运输计划，避免在施工高峰期间发生交通阻塞。十四、附件附件1：施工总平面布置图附件2：桥梁预制场平面布置图附件3、砼搅拌站平面布置图附件4、进度计划横道图附件5、施工便桥设计图