1、某公路施工组织设计表1施工组织设计文字阐明一、工程概况二、施工准备三、重要工程项目施工方案、施工办法四、各分项工程施工注意事项五、各分项工程施工顺序六、保证工程质量和工期办法七、保证农忙和春节时期施工办法八、冬季和雨季施工安排九、质量、安全保证体系十、其他应阐明事项 表1施工组织设计文字阐明一、工程概况XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、XX、，交通部、中华人民共和国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”筹划建设6条国防公路之一。近年来，随着国民经济发展，该路段交通流量2、迅速增长，本来公路已经不能适应当前交通量需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性规定。因而修建XX公路，具备重要政治、军事、经济等意义。咱们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500K25+220，全长13.72km。1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象路线位于XX古峰古陆抬升地带，为典型山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层通过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简朴，重要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线前部，有小范畴石炭系地层外露。本合同地质构造重要是东北向构造，3、整体地质构造方向大体与山脉、地层、岩层走向一致。本地区地震烈度不大于度，人工构造物可以不必考虑设防。本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗入率高灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充分，寒冷酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年70%。夏季七、八月最高气温39.6，冬季一、二月份最低气温零下10.7，区内无霜期为287天，有雨日为168天。2、重要技术原则：本项目采用三级公路技术原则，重要技术原则如下：a)、设计行车速度：30km/hb)、路基宽度：7.5mc)、路基设计洪水频率：1/25d)、桥4、梁设计洪水频率：大中桥1/50水桥1/25e)、平曲线最小半径：30m/1处f)、最大纵坡：8%j)、最小停车视距：30mh)、桥梁设计荷载：汽车20级挂车1003、重要工程数量a)、工程数量(m3)土石方工程挖土方(m3)挖石方(m3)填方(m3)涵洞工程石拱涵（m/道）钢筋砼圆管涵（m/道）钢筋砼盖板涵（m/道）排水及护防排水及防护工程(m3)桥梁工程中桥石拱桥m/座小桥石拱桥m/座砼空心板桥m/座2、合同工期本项目合同工期为12个月。我公司考虑工程详细状况、将按十个月工期筹划组织施工。二、施工准备1、设备、人员到达施工现场办法。为加快施工进度、在与业主订立合同之日起半个月内，管理人员和第5、一批抓暂时建筑施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表1、表2安排分批陆续到场，开工后一种月内人员、设备所有到位以保证施工需要。本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从XX高速公路第X合同段(此合同为我公司所承建)所在地XX县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。2、人员、设备动员周期A、人员动员周期表1人员单位数量第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）项目经理人11项目副经理人11总工程师人11财务部人22工程筹划部人33合约部人33综合部人22质检部人22机料部人22实验室人44测量队人44现场施工部人1212司机、机手、修6、理工等人1208040暂时建筑、后勤人100100普工、暂时工人330180150施工队人16504501200B、施工机械设备、仪器动员周期表2名称规格型号单位数量总数第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）推土机TY220台312挖掘机HD820台413挖掘机SY220台110平地机PY180台202振动压路机YZ16台422装载机ZL40台101打夯机HRC70台303空压机VY-12/A台844潜孔钻QZ100K台110自卸汽车8T12T台381028洒水车SQZ5130GSS台101混凝土搅拌机350台404预应力张拉设备PCT套101光轮压路机YZ12G台211发电7、机组50GT8-1台101发电机组1215GT台12210电焊机BX3-300台413钢筋弯曲机BEN-35台101钢筋切割机CUT-43台101氧割设备套101灌浆机自动台101辊轴式混凝土振平机HTG套101抽水机长沙水泵厂台211卷板机湖南建筑设备厂台101组合钢模板株洲模板厂5T50050五十铃江西五十铃台110三菱吉普JX1030DS台110全站仪SET-C台110水准仪S2台633抗压试模150*150*150mm只30300砂浆试模7.07*7.07*7.07mm条40400灌砂筒150套330触探仪国内杆套110触探仪荷兰杆套110土工实验设备绍兴公路仪器厂套110坍落筒绍兴公8、路仪器厂套110万能压力实验机WE-1000台101蒸发器绍兴公路仪器厂台220砼胶砂机NRG-411A台110煮沸箱FZ-31A台110净浆原则稠度及凝结时间测定仪绍兴公路仪器厂套220原则型方孔筛大号套220量筒25L套330砂石水分速测仪TS-2台110天平称量2KG感量1G台220分析天平自动台222钢筋实验仪100T台110照相机CANON135台110复印机爱普生台110打印机EPSON5700台330电脑天鹊P800台5323、材料到达施工现场办法河砂、砾石等地产材料在选定料场并订立供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采用外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定厂9、家购买，并规定厂方运送到施工现场；别的外购材料在XX市区采购。三、重要工程项目施工方案、施工办法1、路基土石方调配方案依照路线设计图纸和路基土石方数量表，整顿出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里填切分布图，见下页图表。每公里路基土石方汇总表桩号填方数量挖方数量(m3)合计普土硬土软石次坚石坚石K11k12K12k13K13k14K14k15K15k16K16k17K17k18K18k19K19k20K20k21K21k22K22k23K23k24K24k25合计依照全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济原则，把路基土石方工程划分为三段。第一段K11+500K15+000，长310、.5KM，其中路基挖方103512m3，路基填方88717m3，挖余14795m3；第二段K15+00K20+000,长5.0KM其中路基挖方91373m3，路基填方82682m3，挖余8691m3；第三段K20+000K25+220，长5.22KM，其中路基挖方76537m3，路基填方80008m3，填缺3471m3，详细状况见路基分段图：路基分段图：2、开挖土方施工方案、办法在分段工程场地清理完毕之后，依照招标文献规定，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。A、施工方案依照当代化工程机械作业特点，开挖土方工程将统一11、采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业方式进行。B、施工办法普通路堑施工：对于切方高度不大地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：施工准备、清理场地施工放样、土工实验断面测量、拟定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置整形、检查、验收下一段路堑施工。高切路基施工：对于高切深路堑，由于要保持半幅通车，因此将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能迅速开挖。施工准备、清理场地施工放样、土工实验断面测量、拟定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测12、开挖并纵向调运至指定位置上层半幅施工完且进行此外半幅施工开挖并纵向调运至指定位置下层半幅开挖逐渐结束整形、检查、验收下一段路堑施工。3、开挖石方施工方案、办法A、开挖石方施工方案依照当代化工程机械作业特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路堑最大开挖深度16.49m，因此爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破方案进行施工。B、开挖石方施工办法依照本合同段两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性状况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下：a)石方半填13、半挖路基段施工办法半填半挖断面开挖依照开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大路段)。其流程图为：施工准备、清理场地施工放样、断面测量拟定边坡开挖线和开挖厚度监理工程师复测布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药监理工程师检查开炸并纵向调运至指定位置上层施工完且进行下层施工循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置整形、检查、验收下一段路堑施工。分层纵向台阶爆破布置图边坡控制光面爆破为保证路基断面尺寸和边坡稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好斜向孔。钻孔间距和14、装药密度等依照岩石构造计算，现场实验加以调节。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同步采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而保证边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。b)、石方全挖路段施工办法全挖路段采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑边坡均采用QZ100K潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下：路堑爆破方案示意图依照边坡设计变坡分级状况分层依次爆破，路堑采用浅孔爆破、深孔爆破。为保证边坡稳定，不产生超挖和深挖，边坡采用光面爆破(详细施工办法见前页)。4、填土路堤施工方案、办法在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，15、对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。A、填土路堤施工方案依照当代化工程机械作业特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合伙业方案进行。B、填土路堤施工办法路基填筑必要按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30CM，以保证路基压实度。每层填料铺设宽度应超过路堤设计宽度60CM(每侧30CM)以保证修整路基边坡路堤边沿有足够压实度。不同土质填料应分层填筑，且尽量减少填土层数。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作规定且不不大于1M，台阶应作成2%16、-4%内倾斜坡，以便保持稳定。路基填筑流程工艺图：施工准备、清理场地(清淤)施工测量放样、动力探触拟定路基填筑宽度、填前压实监理工程师复测自卸汽车上填料推土机初平平地机精平最佳含水量下压路机碾压标高、压实度、宽度、边坡等自检监理工程师验收上一层填筑5、填石或土石混填路堤施工方案、办法在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案依照我公司填石和土石混填路堤经验，填石和土石混填工程将统一采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合伙业方案进行。B、填石路或土石混填堤施工办法填石路堤17、填筑前必要先用大块石码好边坡(或土石混填不码边坡)，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。如有石料粒径过大则要用小空压机放解炮解小，才可进行施工。路基填筑必要按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过40CM、或土石混填松铺厚度不超过30CM，以保证路基密实度。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作规定且不不大于1M，台阶应作成2%-4%内倾斜坡，以便保持稳定。填石路堤流程工艺图：施工准备、清理场地(清淤)测量放样、动力探触拟定路基填筑宽度、填前压实监理工程师复测自卸汽车上填料空18、压机打孔放解炮推土机整平压路机碾压标高、压实度、宽度、边坡等自检监理工程师验收上一层填筑6、土石方工程机械配备方案挖方工程：开挖土方工程统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业方式进行；开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工作业方式进行，详细设备配备方案见下表。附表4路基挖方设备配备计算表分段工程量(万m3)设备名称功率生产率计算设备数量(台)实际工期机械配制K11+500K15+0009.261m3挖掘机550m3/台班0.842001m3挖掘机1台8t自卸汽车13台空压机3台8t自卸汽车75m3/台班6.173.16空压机潜孔钻220m3/台班0.72K15+00019、K20+0008.271m3挖掘机550m3/台班0.752001m3挖掘机2台8t自卸汽车15台空压机3台8t自卸汽车75m3/台班5.513.45空压机潜孔钻220m3/台班0.78K20+000K25+2206.941m3挖掘机550m3/台班0.632001m3挖掘机1台8t自卸汽车10台空压机2台潜孔钻全线共1台8t自卸汽车75m3/台班4.632.05空压机潜孔钻220m3/台班0.47填方工程：填石工程采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合伙业方式进行；填土方工程采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合伙业方式进行。详细设备配备方案见下表。路基填方20、设备配备计算表分段填方数量设备名称设备型号配备数量（台）K11+500K15+00070250压路机YZ16YZ12G各1台推土机TY2201平地机PY1801K15+000K20+000101153压路机YZ162推土机TY2201平地机与第一段合用K20+000K25+22080008压路机YZ16YZ12G各1台推土机TY2201平地机PY1801洒水车SQZ9170GSS全线合用1台7、软土路基施工方案、办法本合同段软土地基数量不大，软土深度较小，普通软土厚度不大于2m，因此采用挖掘机挖淤，自卸车运送，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压施工方案。B/23mM7.5浆砌片石地面线1.521、m清淤回填砂砾或透水性材料2m软土厚度不大于2m路基处治方清淤流程工艺图：施工准备动力触探拟定清淤深度挖掘机挖取淤泥，自卸车运送到指定位置人工清理动力触探监理工程师验收推土机摊铺透水性材料、人工整顿压路机碾压下一施工段8、填切交界施工方案、办法填切交界处路基填筑解决不好，路基沉降不均匀，最后导致路面开裂，因而，咱们将采用如下办法搞好填切交界处填筑：a)在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净；b)用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅搭接宽度并固定好土工格栅位置；c)其上分层填筑压实，加强检测力度保证均匀压实至规范规定压实度，并定人、定岗、22、定责保证施工质量。9、桥梁工程施工方案、办法本标段有中桥一座(K21+500石拱桥)，小桥四座。由于地质条件较好，桥梁基本，下部构造较单一，均为重力式U型桥台，上部构造变化多样，有石拱桥、实心板桥、预应力空心板桥。依照本标段特点，我公司拟采用下列施工方案A、下部构造本标段桥梁基本及墩台均为大体积浆砌实体，必要严格遵循规范施工，还特别需注意里层浆砌分层应与外层一致，填缝密实。施工采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计标高后，经排水、整平、压实、地基承载力检查合格，方能进行砌筑。基本施工工艺流程为：测量放样开挖基坑验收放样浆砌养生验收墩台施工工艺流程为：测量放样浆砌养生验收浇筑台帽基本、墩台身施工23、完毕后，立即回填进行台背解决，以利下一步施工。B、上部构造本标段桥梁上部构造型式多样，我公司依照不同型式采用不同施工工艺。a)浆砌块石拱圈一方面搭设满堂式支架，铺钢底模。跨径不大于25m，分段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，两半跨同步对称进行；跨径不不大于25m时，采用分环分段相结合办法砌筑，且对拱架施加同等预压力。在砌筑过程中对拱盔进行监控，如发生变形，及时调节。封拱合龙在1520时进行。拱上构造在拱圈强度达到设计标号70后，由拱脚至拱顶对称、均衡砌筑。b)、钢筋混凝土实心板桥由于本标段实心板桥高度不大，为了能加快工程进度，我公司将采用整体现浇施工办法，其施工工艺流程为：搭设满堂24、支架铺装底模验收绑扎钢筋安放支座安装模板验收浇筑混凝土拆模养生c)、预应力钢筋混凝土空心板桥K16+438预应力空心板跨径为16米，有6片梁，我公司拟采用现浇横移施工工艺，用满堂支架搭设两个底模，用于混凝土现浇，按设计规定张拉和封端后，横移就位。d)、桥面系施工桥面铺装为C30钢筋砼，防撞墙为C30砼，均采用辊轴式混泥土路面摊铺振平机浇筑。浇筑桥面及栏杆时严格控制标高及横坡。C、涵洞施工本标段共有涵洞构造物84道（圆管涵35道，钢筋混凝土盖板涵24道，石拱涵25道），对不同构造物，我公司采用不同施工工艺：a)、圆管涵：采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定厂家购进，并分批抽检，进行三点抗25、压实验，汽车运送、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样挖基验收铺设垫层、浆砌底座验收吊装圆管涵验收回填b)、钢筋混凝土盖板涵：在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范规定每46m设沉降缝一道，所有盖板涵盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要宽度预制。人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基本、墙身，其施工工艺流程为：施工放样挖基验收砌筑基本验收砌筑墙身验收安装盖板浇筑铺装层验收c)、石拱涵本标段有石拱涵25道，跨径为1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵开工前，先订制一批原则拱盔，其基本、墙身施工工艺与盖板涵同样。基本、墙身26、施工完毕，经检查合格后，搭设支架，安装拱盔，经监理批准，进行浆砌拱圈施工，其施工工艺流程为：施工放样挖基验收浆砌基本验收浆砌墙身验收安装拱盔浆砌拱圈验收浆砌护拱D、台背回填台背回填由于施工场狭小，大型压实机械无法碾压，容易导致路基下陷，影响路面质量，依照我公司从事高速公路建设经验，为了保证台背回填质量，我公司将采用如下办法：a)严格通过实验拟定台背回填材料，并将实验成果报监理工程师确认；b)按照技术规范规定挖好台阶，将非台背回填材料清理浮现场；c)用墨线在台背上标示出每层填筑厚度；d)将台背回填材料运至现场，并请监理工程师验收；e)严格按每层松铺厚度摊铺，重型碾压设备不能碾压边角处，用专用打夯27、机夯实；f)每层夯实完毕后，检查压实度，合格报监理工程师验收后再进行下层填筑；j)每座构造物建立专门台背回填技术档案。台背回填示意图：四、各分项工程施工注意事项1、路基填筑施工注意事项a)为保证路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完毕实验路段土石方压实实验，以拟定土石方工程对的压实办法，为土石方施工提供根据。b)土方填筑施工中，必要做出路拱，先用压路机静压两遍，再用振动压路机碾压至规范规定压实度，松铺厚度严格按实验厚度95%控制。c)严格控制好土方含水量，含水量过大必要翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到最佳含水量方可碾压。d)修筑填石路堤，在路槽底面如下80cm范畴内应铺填28、有恰当级配材料，最大粒径不超过10cm。压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场实验拟定，并经工程师检查批准。e)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师解决，以保证高填路堤形成稳定路基。f)土石方填筑完一层后，把该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，交于监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。2、路基挖方施工注意事项a)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，拟定路堑地段标高、工程地质资料及路堑边坡。b)开挖前采用全站仪精确29、放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡稳定性。同步，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。c)路堑施工中，依照土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。d)对于开挖到位路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而导致边坡土质工程性质变化，影响边坡稳定。e)无论是填方或是切方施工，在施工过程中都必要尽量保障便道畅通。f)石方爆破施工禁止采用大、中型爆破施工；边坡坡面必要采用光面爆破；对接近村庄、高压线、灌溉渠区域，采用控制爆破b)爆破工程施工方案报监理工程和本地公安局机关批准后，方能30、实行。爆破作业人员必要经指定部门培训，考试合格后持证上岗。c)在拟定爆破危险区边界设立明显标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设立标志并专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。3、软土路基施工注意事项a)稻田地段路基填筑一方面应在路基红线范畴内开挖60cm120cm左右纵向排水沟和一定数量横向排水沟，将软基解决地段积水排出，换填透水性材料时，应分层填筑，逐级压实使之达到规定压实度。b)稻田路段地基应安排提前施工，施工中做好沉降和稳定监测，路堤竣工后，预留一定期间沉降期。c)路基清完淤后，要进行动力探触实验，合格后才干进行填前压实和回填。4、桥梁施工注意事项A、基坑在开工之31、前，必要复核桥梁墩、台位置，与否符合实地状况，并将记录及成果上报监理；基坑开挖前，必要上报详细开挖方案，基坑开挖后，及时报监理验收，必要时，需进行基底解决；基坑开挖后暴露时间不得超过30d，在基本施工完毕后，必要及时回填。B、浆砌片石基本、台身在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。必要采用座浆法砌筑，禁止用灌浆法砌筑，所有石块均应座于新拌和砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位；所有灰缝应填满砂浆，填缝砂浆必要用扁钢捣实；所有石料均就应按层砌筑，砌筑时相邻段高差不得不不大于1m；砌体竣工后，在714d内应加强养生。C、浆砌拱圈砌筑拱圈时，拱圈幅射缝应垂32、直于拱轴线，相邻两行拱石砌缝应互相错开，错开距离不大于10cm；拱座与拱圈、拱圈与拱圈接触面，应凿毛(沉降缝处除外)，并浇水湿润，以高强度水泥砂浆(1：2)铺设接触面或填塞接触缝；砌缝宽度不超过3cm；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，砌块交错连成一体，砌体里层应砌筑整洁，分层应与外圈一致，应先铺一层恰当厚度砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm空缝备作勾缝之用。各层砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一某些，然后于石块放好后填满捣实。D预应力砼施工模板、钢筋、管道、33、锚具和预应力钢绞线经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土；在张拉开始前，向监理提交详细阐明、图纸、张拉应力和延伸量静力计算，批复后，方能施工；所有预应力张拉(含压浆)工作，必要有监理在现场全过程监理，对张拉应力控制必要用“双控法”，预应力加至设计规定值并使监理工程师满意时，钢束方可锚固。千斤顶压力必要在锚具和钢束不受振动方式下予以解除。在张拉进行中，禁止有人站在千斤顶背面或接近作用线前面。千斤顶操作，伸长度测量和其他连带工作必要以保证安全方式和在安全位置上进行。E桥面系施工桥面铺装下面混凝土表面必要拉毛，并用高压水冲洗干净；钢筋网置于铺装层上部，浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上34、；浇筑桥面混凝土前，应在桥面范畴内布点测量高程，拟定浇筑混凝土厚度，保证纵横坡；铺筑沥青混凝土前应在现浇桥面上浇洒粘层。5、圆管涵施工注意事项a)砂砾垫层必要分层摊铺压实；b)基座尺寸及沉降缝应符合图纸规定，沉降缝位置与管节接缝位置一致；c)结合土质及路基填土高度设立预留拱度；d)管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；e)涵管接缝宽度不可不不大于10mm，并用沥青麻絮填塞内、外侧。6、盖板涵施工注意事项f)墙身与基本接触面必要洗净、座浆；g)按46m设立沉降缝，沉降缝必要顺直，并用沥青麻絮填塞密实；h)连接处预留锚栓孔用C30小石子砼紧密填实；i)涵台35、和基本不得设立纵向接缝。7、拱涵施工注意事项a)涵洞及通道地基承载力必要满足规定，在地基承载力发生明显变化处设立沉降缝，缝宽23cm，接缝宽度、填塞材料必要严格按规定办理并做好防水解决。b)石拱涵施工时，拱圈须达到设计规定强度时方可拆架，回填台背填土。c)台背填土应均匀对称进行，填料采用透水性好材料并用打夯机夯实，单层夯实厚度不超过15cm，台背填料在盖板安装后方可进行。d)严格按实验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料掺量和水灰比。8、防护及排水工程施工注意事项a)开工前，分段分点编制详细施工组织设计，报监理批准，b)基坑开挖前必要及时做好地面排水，不得使坑内积水，当基坑开挖到设计标高，若36、基底应力达不到设计规定，必要继续开挖直到基底应力能满足设计规定，多开挖某些用砂砾或与基本相似材料回填压实。c)各种石料浆砌护面墙、护坡和挡土墙必要按图纸和监理工程师规定设立泄水孔，泄水管必要采用PVC-U管或钢管，不得使用竹管。d)护面墙砌体应自下而上逐级砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，先砌上级护面墙，待下级边坡清刷后，再砌下级护面墙；e)砌筑时，边坡上凹陷某些挖成台阶后，必要用与墙体相似圬工砌补，不可回填土或干砌片石；f)按1520m设立沉降缝和伸缩缝；g)砌筑时预留2cm勾缝槽，勾缝前必要清理缝槽，并用水冲洗、湿润。五、各分项工程施工顺序1、总体筹划和安排怀化至新建三级公路37、是重要国防公路，属于老路改建工程。便道畅通全线，为迅速进场、加快工程进度提供了有利条件。本合同段特点是构造物点多、面广、工程量大，为了便于施工管理、保证工期，依照本段特点，咱们将整个标段提成三个路基施工队、三个构造物施工队和一种桥梁施工队进行施工，在每个工作面里找出重点和先后施工顺序。详细安排如下：分队桩号挖方(m3)填方(m3)浆砌工程(m3)构造物(m3/个)路基第一队K11+500K15+000路基第二队K15+000K20+200路基第二队K20+000K25+220构造物第一队K11+500K15+000构造物第二队K15+000K20+200构造物第三队K20+000K25+22038、桥梁组一座中桥和四座小桥2、各分项工程施工安排和施工顺序A、施工前准备工作、施工组织机构本合同段成立项目经理部代表总公司负责本段工程组织管理及实行。项目经理部组织机构框图。、承包人驻地和中心实验室项目经理部设在K16+255右侧岩门溪道班内，拟租用道班房m2。施工队在各自施工段租用民房或搭设工棚。我公司在进行承包人驻地建设时将尽早完毕中心实验室建设，及时进行原材料实验，为监理工程师签发开工指令提供根据，争取尽早开工。、材料准备中标后抓紧时间贯彻外购材料来源，订立供料合同。准备在K15+815左侧按业主提供位置开采一石料场，水泥、河砂从新路河及铜湾采购。B、各分项工程施工安排本合同段各施工队进场39、后同步展开清淤、场地清理及软基解决工作，详细施工顺序与土石方施工顺序相似。、路基施工工序(包括构造物施工)依照招标文献规定，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+410K12+550、K12+140K12+186是高填方路段，K12+220K12+400是深切路段，因此路基施工一队(K11+500K15+000)从K12+400处进场施工，先向两头进行清表、清淤。为指引土石混填路段施工，选用14+110K14+210段土石混填实验路，为土石混填大面积开工积累数据；完毕上许工作后，路基施工一队从K12+400处向K11+500处开挖，进行大规模施工。K15+700K15+770是高填方路段，40、K15+780K15+880是深切路段。路基施工二队(K15+000K20+000)从K15+770处进场，向两头进行清表、清淤，然后整顿K16438.2预应力砼桥处，作为预制场，为桥梁进场及砼盖板预制提供条件，完毕后路基二队从K15+770处开始大规模开挖。K21+460K21+550是高填方路段，路基施工三队(K20+000K25+220)从K21+600处进场，向两序头进行清表、清淤。为指引填土路段施工，选用K23+720K23+890段填土路段做为实验路，为填土大面积开工积累数据；完毕实验路段后路基施工三队施工从K21+600处进行开挖，并回填到K21+460K21+550处高填方路段41、，为K21+502.88石拱桥开工做准备。进场后构造物施工队分段分点在全线展开施工，配合路基填筑，保证工期。路基总体工期我公司将按十个月施工控制，高填路基将按四个月施工控制，以便沉降观测。构造物将按八个月施工控制。、桥梁工程施工顺序和工期本标段有1座中桥，4座小桥，进场后，立即拉通施工便道，并复测桥位，将复测成果上报监理。编写详细实行性施工组织设计，上报。a)k21+500中桥：该桥为25米跨径石拱桥，作好准备工作后，0号桥台具备较好开工条件，可先开工。整座桥预测在6个月内竣工；b)K22+414.88和K24+995两座石拱桥也在进场后一种月内开工，预测5个月竣工；c)K13+102.88和42、K16+438.21小桥也在进场后一种月内开工，预测5个月竣工。、排水及防护施工进场后，依照实际状况，在全线路基填方段开挖60cm120cm左右纵向排水沟和一定数量横向排水沟，路基挖方地段应在开挖前先做截水沟，以便减少雨天路基范畴内聚水量。路基清表完毕后，依照实际状况，护脚墙、路肩墙、路堤墙和排水沟将和路基填筑将同步开工或先行开工以保证路基填筑质量。路基防护依照路基施工进度进行，做完一段路基防护一段，以保证边坡稳定，水系畅通。高边坡防护是本合同段排水防护工程施工难点。由于路堑高边坡受路基开挖和外运填筑影响，施工具备阶段性，施工工期短。依照我公司以往经验，咱们将在高边坡防护施工中采用如下办法：a43、）协调好路堑开挖与边坡防护施工关系，将两者施工互相干扰减少到最小；b）依照边坡设计变坡状况分层依次由上向下分阶段砌筑，减少材料抬运距离，减少施工难度；c）路堑开挖时，分层及时对边坡进行修整，保证边坡不浮现欠挖和超挖状况，为边坡防护施工创造条件；d）依照工程地质勘察报告分析每层岩土物理力学特性，做好防护工程施工设计工作；e）依照图纸上设计，排水沟数量只有137m，为保证路基稳定和排水畅通，按实际状况需要，在施工过程中增长暂时排水沟。3、施工便道保障依照招标文献规定，“承包人必要保证原有道路畅通”，我公司为保障原有道路畅通，实际状况需要，路基、构造物采用半幅施工或局部改线方案来保障交通。4、实验路44、段拟定为了可以科学经营管理，以最佳机械组合方式，达到最大生产效率，我公司将精心组织K14+110K14+210为土石混填实验路段；K23+720K23+890为填土实验路段。实验路段开始前应对所用填料进行土工实验；并用土工实验成果来控制现场实验，使该填料达到规定压实度，并总结出压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料松铺厚度、材料含水量等，实验成果上报监理工程师批准后，作为指引路基施工控制根据。上述实验路段在进场后45天内完毕，之后，加快对填深切段施工。在进行路基填切施工同步，纵向排水工程跟进，以保证边坡稳定，水系畅通。六、保证工程质量和工期体系及办法1、质量保证体系:咱45、们将按国际ISO9002质量体系建立本项目质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检部长为正副组长全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，充分运用中心实验室和微机进行各项工程数据检测和质量控制，控制工程总体质量。各工程施工队队长质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。质检组织机构框图如下：2、保证工程质量办法各工程施工队在每一道工序过程及完毕后，由质检员按设计图和技术规范规定严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核算后报质检部审查，质检部确认自检组检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检查，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师检查合格后，方可进行下一工序施46、工。质量检查程序框图工序质量检查程序单项工程完毕后，中间交验程序一道工序完毕单项工程完毕现场自检组自检不合格自检员自检不合格合格返合格返报质检部复检不合格质检部复检不合格合格工合格工报监理工程师不合格填写中间交工证书报监理工程师不合格合格合格下一工序施工计量支付详细办法如下：1)工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习国家公路技术规范和怀新路专用技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”思想。2)本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构-质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。3)工程部选用有近年施工设计经验技术人员构成，运用先进技术手段与办法，结合现47、场实际状况，精心绘制出详细施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故发生。4)本项目抽取一定比例质检专项费用，实行专款专用，质检人员工资奖金重要按工程质量进行评估。5)尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。依照合同条款规定，在监理工程师监督和指引下施工，并如实地向监理工程师报告工程进度和质量状况。6)采用先进检测设备，选派责任心强检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并保证各工序、各分项工程施工质量。7)每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师批准后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。8)各单项工程开工前，由中心实验室对该项目所48、需各种原材料(含半成品和成品)进行检查，同步在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心实验室进行配比实验，其数据经计算机分析对比后，选取质量可靠性高配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实行。9)质检员、实验人员必要跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工项目必要有质检人员守候现场。10)每一工序竣工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。11)每一工序竣工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。149、2)对于持续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量状况以及需要注意事项向接班人员作详细阐明，并认真填写交接班记录。13)定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器误差而影响工程质量，导致不应有损失和影响。14)依照规范规定制定详细内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将成果予以通报，此成果将是核算各工程队工资首要根据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将成果报质检部和质量领导小组，此成果亦是职工、合同工工资、奖金重要根据。15)实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必要先质量后进度。发生质量问题，扣发50、当事人当月奖金并酌情补偿一定比例损失。对于核心工程工程质量必要采用双控办法，经项目总工程师批准后再报监理工程师批准。16)采用各种途径，提高施工人员业务素质，运用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作办法，组织技术比赛，并恰当派员外出学习，及时掌握高级别公路建设中新施工工艺和技术。17)如浮现质量事故，由总工程师或质检部长组织关于人员对事故因素进行分析，提出缺陷修复方案和质量整治办法，报监理工程师批准后实行，对事故责任者将予以经济惩罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。18)加强机械设备现场管理，保证机械设备完好率和使用性能，保证工程质量。杜绝由机械51、设备而引起工程质量事故。3、保证工期体系为了保证工程进度，以项目经理为首，成立专门工程筹划部，负责对工程进度跟踪和及时调节。4、保证工期办法为保证本合同段按筹划竣工，特制定如下办法；1)接到业主中标告知后，及时开展本项目所需人员，设备、材料准备工作，在订立施工合同15天内完毕施工进场和开工准备，抓住工程开工前“时间差”。2)在开工之前，依照投标文献施工总体筹划规定制定各分项工程详细施工方案与年、月、旬进度筹划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。3)运用计算机进行工程形象进管理和数据解决，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并依照分项工程特点及质量工期规定选取最优施工方案。4)积极开52、展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员生产积极性，组织青年突击队。发挥党、团员模范带头作用，掀起施工生产高潮。5)加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料整体调度。若浮现单项工程滞后于筹划进度，则按监理工程师批准修正方案组织力量，在保证工程质量前提下进行突击，以达到既定工期筹划目的。6)在项目实行过程中，各工程队应每天总结当天工程进度状况，每周向工程筹划部通报工程进度状况，筹划部每周向项目经理，项目总工程师报告工程进度状况，如实际进度与筹划浮现差别，应会同各关于人员分析因素，及时调节进度筹划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实行。7)由项目经理部构成施工进度53、检查小组，对各工程每月进行一次质量进度检查。对核心工程每周进行不少于二次检查，结合工程施工质量进行评比，每月发布一次评比成果，据此核发产值奖。8)通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，保证工期。9)运用不利气候进行工程备料和设备维修保养，保证施工期间材料供应和设备出勤率。10)运用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能学习，提高劳动技能和生产效率。11)搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程施工进度。12)发挥我司技术力量优势，对施工核心设备重点维护、检修，配备一定修理人员跟班作业，浮现故障及时抢修，保证工程设备处在最佳运营状态。积极配合业主做好本标段拆迁工作，与本地政府保54、持密切联系，在也许状况下，为本地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低限度，保证施工顺利进行。13)加强设备投入，保证工程进度。14)项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目的管理，以免由于职责不清而减少工作效率。七、保证农忙和春节时期施工办法1、农忙季节工作安排A、在工程施工中，由于大某些体力劳动由农村合同工承担，因而，在农忙季节多开展某些劳动力需求少某些工程项目，如机械施工土石方、路面工程等。B、由于我公司是公路桥梁专业性公司，有诸多支历年跟随施工队伍，可以与她们订立劳动力保证合同发放一定数量补贴，保证工程所需基本劳力，保证工程正常施工。2、春节工作安排1)为保证工程施工进度，施工人员在55、春节期间仅放假三天。2)我公司为公路桥梁建设专业性公司，有足够劳务合同工人，可以与她们订立劳务合同，保证春节期间有足够劳动力，保证工程正常施工。3)春节期间加强施工现场巡视和材料、设备管理，保证人、财、物安全，过一种高兴春节。八、冬季和雨季施工安排1、冬季施工安排本标段平均温度近20，最低温度不不大于零下10，冬季低温及降雪影响较小，要做工作有如下几点：1)通过气象部门人员随时理解气象变化。2)加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其她外购材料运送。3)如无降雪，可全面开展路基土石方施工，如日平均气温在5以上则可照常安排其她项目施工。4)在完毕砼浇筑后，若温度下降至零度左右，则应采用塑56、料膜等保温材料进行覆盖，并加强养护工作。5)极低温及降雪状况下，加强计量等一系列内业工作。2、雨季施工安排1)聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象状况；2)大某些项目施工受雨水影响，因而，在雨季重要工作为设备维修、备料、人员培训并加强职工政治思想学习。3)大量开展某些受雨水影响较小工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。4)依照筹划规定必要在雨季施工项目，做好防雨办法；填筑路堤时，开挖暂时排水沟，保证排水畅通；填料在摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺填料平整压实，雨后不容许车辆通行。5)预制场搭设简易防雨工棚,砼现浇场配备好足量防雨布,施工面小项目，搭设简易工棚。6)运用雨57、季时间认真熟悉文献和图纸，搞好设计变更申报和内业工作。九、安全保证体系及办法1、安全保证体系成立以项目经理为组长、总工为付组长、工程施工队队长为安全员安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一种专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制定施工安全办法。详细安全组织机构如下：2、安全保证办法：1)建立专职安全管理机构，制定严格施工安全制度；2)组织对全体施工人员安全教诲，在全体施工人员中树立“安全第一”思想；3)组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械安全操作办法，各工种必要遵守各自安全生产守则；4)配套好安全防护设施58、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等；5)对全体人员都购买人身意外保险；6)石方爆破工程施工方案必要报请本地有关机构批准后，方能组织实行。7)石方爆破工程作业人员必要经本地有关机构培训，考试合格后，持有有效操作证，才干进行施工。8)对易燃易爆物品实行专人专管，严格执行关于规定；9)在施工必要路段实行交通管制；10)安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；11)安全生产办法不贯彻不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；12)积极开展安全生产劳动竞赛，对体现突出班组和个人予以表扬和奖励，违背安全生产班组和个人，予以严肃处分和惩罚。十59、其她事项1、资金保证办法A、本项目有一定比例动员预付款，可以作为工程前期费用。B、我司具备一定数额流动资金，在工程需要时可以动用流动资金和从银行获得贷款用于本工程，保证工程顺利施工。2、缺陷责任期内对工程修复和维护方案A、依照本工程实际状况，由工程技术、管理、施工生产工人等并配备一定数量工程维护设备和机械构成缺陷责任期内工程维护班子，经常派人巡逻工程现场，发现质量缺陷及时报告监理工程师和业主，并分析因素，制定相应解决方案报监理批准后实行。B、对在缺陷责任期内完毕附属工作内容提交一份施工筹划报监理工程师批准，并按此筹划实行，以保证施工质量优良。C、对影响工程实质上竣工任何工程缺陷都必要报告监理60、工程师和业主，并交修复方案给监理批准后及时实行修复工作。3、环保办法A、施工中采用一切可靠合理办法，保护施工现场内外环境，避免由于施工机械操作等引起粉尘、有害气体、噪声等对环境污染，钻孔施工时对排放泥浆妥善解决，以免导致对农田和水系污染；路基路面施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。B、采用可靠办法，保证原有交通正常通行和维持沿线村镇居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线正常使用。C、对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，导致对沿线灌溉和排水系统堵塞和农田损害。D、对暂时租用地，工程完毕后，及时搞好复耕工作和植被绿化。E、施工中发现文物古迹不得移动和收藏，做好现场保护工作，停止施工，报监理工程师和业主听候解决，防止文物流失。4、本地关系协调A、专门配备12名协调员，负责协调解决本地关系；B、加强内部管理和教诲工作、尊重本地风俗习惯；C、依托本地政府做好群众工作，尽量为地方政府和沿线村民提供以便；D、搞好宣传工作，获得本地政府、广大群众积极支持，创造一种良好施工环境，保证施工顺利进行。