1、目 录1编制说明- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -1.3编制范围- 2 -2工程概述- 2 -2.1工程概况- 2 -地理位置及工程简介- 2 -自然条件- 3 -2.2现场施工条件- 6 -交 通- 6 -施工用电- 6 -工程材料- 6 -施工用水- 6 -施工通讯- 7 -2.3主要工程数量- 7 -2.4工程重难点及相应对策- 8 -工程重难点- 8 -对本工程重难点应对方案- 10 -3施工总体部署- 17 -3.1施工总体目标- 17 -质量目标- 17 -安全目标- 17 -工期目标- 17 -环保目标- 17 -3.2项目组织机构及职责- 17 -项目组2、织机构- 17 -项目经理部人员主要职责划分- 18 -3.3施工任务划分及队伍配备- 21 -3.4主要人员、机械设备及试验、检测、测量设备配备- 22 -投入本合同工程的主要人员- 22 -主要施工机械配备- 23 -主要试验仪器配备- 24 -3.5施工材料供应计划- 25 -施工材料供应要求- 25 -材料计划表- 26 -3.6劳动力计划- 27 -3.7临时设施及施工总平面布置- 27 -临时设施- 27 -施工总平面布置- 31 -平面规划主要内容- 31 -施工队驻地、生产用房、材料加工场等、拌和站、供水线路等。施工总平面布置详见“xx县xx至xx三级公路改造工程第标段施工总平3、面布置图”。- 31 -3.8各分项工程的施工顺序及施工进度安排- 31 -各分项工程的施工顺序- 31 -施工进度计划安排- 32 -4施工准备- 34 -4.1施工调查- 34 -4.2施工前期准备- 34 -4.3施工技术准备- 35 -4.4征地拆迁- 36 -4.5开工报告- 36 -5工程主要项目的施工方案、施工工艺及施工方法- 36 -5.1主要工程项目的施工方案- 36 -路基工程施工方案- 36 -涵洞工程施工方案- 58 -砂石加工系统- 59 -5.2各分项工程施工顺序- 66 -6重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施- 68 -6.1桥梁工程施工方案- 68 4、-基础- 69 -桥台与承台- 74 -桥墩- 74 -T梁预制- 77 -T梁架设- 83 -桥面系施工方法及工艺- 90 -6.2隧道工程施工方案- 91 -隧道工程概述- 91 -施工准备- 92 -施工通风与排烟- 92 -隧道工程施工安排- 94 -隧道工程进度指标- 94 -超前地质预测预报- 95 -开挖- 95 -装碴运输- 100 -超前支护- 100 -初期支护- 104 -初期支护施工方法- 104 -二次衬砌- 106 -防排水- 109 -拱部回填注浆施工- 109 -隧道工程施工技术措施- 109 -7工期保证措施- 118 -7.1确保工程工期措施- 118 -组5、织管理措施- 118 -施工管理措施- 118 -设备管理- 118 -资金投入保证- 118 -技术、工艺保证- 118 -解决进度拖延的措施- 118 -克服环境及气候因素对工期影响的措施- 119 -8冬雨期施工安排及保证措施- 119 -8.1冬期施工安排- 119 -8.2冬期施工保证措施- 119 -施工准备- 119 -混凝土拌制和运输的保温措施- 120 -钢筋工程的冬季施工措施- 121 -机械设备的冬季养护措施- 121 -混凝土冬季施工措施- 121 -8.3雨季施工安排及保证措施- 124 -准备工作- 124 -雨季施工组织管理保证措施- 124 -雨季钢筋施工技术保6、证措施- 125 -雨季混凝土施工技术保证措施- 125 -雨季路基施工保证措施- 125 -防洪渡汛措施- 126 -雨季排水方案- 126 -9质量安全保证体系及措施- 127 -9.1质量保证体系- 127 -制度保证体系- 127 -组织保证体系- 128 -质量标准体系- 129 -施工保证体系- 130 -质量分工负责一览表- 130 -9.2确保工程质量的措施- 130 -组织和经济保证措施- 130 -保证质量的管理措施- 131 -思想及制度保证措施- 131 -10安全保证体系及措施- 132 -10.1安全生产目标- 132 -10.2安全生产保证体系- 132 -10.7、3安全生产保证措施- 133 -建立健全各项安全制度- 133 -安全生产教育与培训- 133 -安全生产检查- 135 -应急救援预案- 135 -11文明施工管理措施- 137 -11.1文明施工管理目标- 137 -11.2施工平面布置- 137 -11.3施工现场标牌图- 137 -11.4规范施工操作- 137 -11.5作好安全警示- 138 -11.6现场材料条理堆放- 138 -11.7机械设备集中停放- 138 -11.8及时完整收集资料- 138 -11.9作好现场宣传教育、加强现场的文明气氛- 138 -11.10处理好与地方的关系- 139 -12环境、水土及其他保障体8、系及措施- 139 -12.1环境保护措施- 139 -施工环保的主要措施- 141 -12.2水土保持的主要措施- 144 -优化施工方案，防止水土流失- 144 -保护植被，做好水土保持- 145 -12.3文物保护措施- 146 -12.4施工道路管理措施- 146 -表2分项工程进度率计划（斜率图）- 148 -表3工程管理曲线- 149 -表4施工总平面布置- 150 -表5主要分项工程施工工艺框图- 151 -表5-1土方开挖施工工艺流程框图- 151 -表5-2 石方爆破开挖施工工艺框图- 152 -表5-3 路基填筑施工施工工艺框图- 153 -表5-4 浆砌片石挡墙、护坡施工9、工艺框图- 154 -表5-5 拱型骨架护坡施工工艺框图- 155 -表5-6 种草护坡施工工艺流程框图- 156 -表5-7 桩基托梁施工工艺流程框图- 157 -表5-8 锚杆框格梁护坡施工工艺流程框图- 158 -表5-9喷射混凝土施工工艺流程框图- 159 -表5-10 钢筋砼盖板涵施工工艺流程框图- 160 -表5-11 钻孔灌注柱施工工艺流程图- 161 -表5-12 桥台施工工艺流程图- 162 -表5-13 后张法T梁预制施工工艺流程框图- 163 -表5-14 T梁架设施工工艺流程框图- 164 -表5-15 全断面法开挖施工工艺流程框图- 165 -表5-16 钻爆(光面爆10、破)施工工艺流程框图- 166 -表5-17 台阶法开挖施工工艺流程框图- 167 -表5-18 管棚注浆施工工艺流程框图- 168 -表5-19 超前小导管施工工艺流程框图- 169 -表5-20 中空注浆锚杆施工工艺流程框图- 170 -表5-21钢架施工工艺流程框图- 171 -表5-22湿喷混凝土施工工艺流程框图- 172 -表5-23 二次衬砌模筑混凝土施工工艺流程框图- 173 -表5-24回填灌浆施工工艺流程框图- 174 -表6分项工程生产率和施工周期表- 175 -表7施工总体计划表- 176 -实施性施工组织设计1 编制说明1.1 编制依据（1）xx县xx至xx三级公路改造11、工程第标段施工合同文件。（2）xx县xx至xx三级公路改造工程第标段二阶段施工图设计。（3）我公司人员踏勘现场收集的资料及对现场周边环境的掌握情况。（4）国家及水利部、交通部公布的现行法规、公路工程施工规范、工程质量验收标准以及标准图、安全技术规程、规则等。（5）我公司荣获的质量、安全和环境体系文件。（6）我公司以往类似工程施工经验及现有的机械设备状况、施工队伍能力和施工技术水平。1.2 编制原则（1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。（2）采用先进施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。（3）严格遵守12、施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。（4）积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。（5）推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。（6）施工中重视环境保护，施工作业各项措施满足国家、地方所制订的法律、法规和招标人所制定的各项管理条例，同时满足我公司制定的现场管理规定、文明施工细则等企业文件，以此为依据编制相应的保证措施。1.3 编制范围xx县xx至xx三级公路改造工程第标段施工项目（合同编号： MIW2009/R5-B），主要工程项目为路基土石方工程、防护及排水、桥涵工程以及隧道施工等。2 工程概述2.1 工程概况2.1.1 地理位置及工程简介xx县xx至13、xx三级公路改造工程地处云南省大理州xx县境内的澜沧江边，起于xx县xx村（同六库至兰坪公路交叉），与xx县旧州至xx改造公路相接，起点里程K90+400，终点位于xx县与兰坪县县界处，终点里程K102+567.10，路线全长12.12151Km（短链45.59m）路基宽7.5m，行车道宽6.5m，设计速度30km/h。技术标准三级，沥青混凝土路面。有大桥3座，计长510米；中桥6 座，计长381米；小桥3座，计长 77米；隧道1座，计长625米；涵洞30道；土方工程197585m3；石方工程219142m3；防护：挡土墙88483m3、排水工程9699m3。该合同段为路基工程标，主要工程内容14、为土石方工程、防护及排水、桥涵工程，隧道工程及其他工程等。2.1.2 自然条件2.1.2.1 工程地质云南澜沧江上游河段地处横断山脉中段，属滇西纵谷山原区地貌单元。区内峰峦重叠，坡陡谷深。地势总体北高南低。两岸山峰海拔24003600米。区内高山、峡谷交替出现，平行并列，南北延伸，东西相间。澜沧江河谷深切，江水面高程13002200米，两岸支流、冲沟发育，地形起伏强烈，高差悬殊，河谷与山峰的相对高差一般在10002000米，为高山峡谷地形。该段以高山峡谷地形地貌为主，峡谷较为狭窄、陡峻。坡面物质风化作用强烈，坡面破碎，在新建公路边坡开挖后，需加强边坡的防护，加强对现有病害的发展预测、监控及有效15、治理。沿线陡峭地形对公路建设产生的影响就是：加大了沿线土石方的开挖工程量、增多了防护工程的设置位置及工程数量，个别位置需设置隧道（如大格拉）。沿线地形破碎对公路建设的影响就是：沿线需设置大量的桥涵类构造物。（1）、基岩地层该项目线路主要位于xx县、兰坪县。根据1：20万地质图永平幅及兰坪幅，地层复杂，具多样性。项目区地处三江褶皱区及扬子准地台区的衔接地带，群山和深谷发育，受到澜沧江及其支流的切割，沿线出露地层主要为中生界澜沧群变质岩系；沿线出露的地层由新到老主要有：中生界白垩系景星组（K1j1）灰白色厚层石英砂岩，与紫红色板岩、灰绿色粉砂质泥岩不等厚互层；中生界侏罗系坝注路组（J3b）紫红色板16、岩、灰质泥岩夹灰质粉砂岩、细砂岩，花开左组二段（J2h2）灰绿、紫红色板岩、粉砂岩夹粉砂质泥岩、砾岩，花开左组一段（J2h1）紫红、黄灰色板岩、粉砂岩、粉砂质泥岩夹石英砂岩。调查区主要基岩出露地层有：白垩系下统景星组下段（K1j1）紫红色、白色细砂岩夹紫色、灰色泥质粉砂岩。白垩系下统景星组上段（K1j2）紫红色泥质粉砂岩。侏罗系上统坝注路组（J3b）紫红色泥岩夹灰绿色粉砂岩与细砂岩互层。侏罗系中统花开左组上段（J2h2）灰绿色、紫色粉砂质板岩、细砂岩、石英砂岩，灰白色的泥质粉砂岩。 （2）、第四纪覆盖层该地层主要分布在澜沧江及其支流的阶地或在支流冲沟出口处。除形成河床阶地外，还形成大小不等的冲17、积、洪积扇。由于澜沧江两岸较陡，阶地不十分发育。土体主要表现为褐色、棕红色、褐黄色的粘性土地层或粉质粘土地层。适合植被或农作物生长。沿线地形平缓处多被当地的居民开垦为耕地。（3）、地质病害该段坡面多数路段陡峻，由于不利于耕作，人为对自然边坡的破坏较为轻微。加之坡面植被以灌木及草地为主，自然边坡稳一般较为稳定。少数路段亦有大面积的基岩出露。地质病害相对不发育，主要表现为边坡坍塌。沿线地质条件对公路建设产生影响的就是因横坡陡峭开挖后形成的高边坡。沿线开挖后形成的高边坡都需进行防护，势必要加大公路建设的投资。2.1.2.2 水文及气象本公路位于大理州xx县境内的澜沧江河谷区，属亚热带高原季风气候区，18、气候温和湿润，无明显四季之分，旱季、雨季分明，冬无严寒，夏无酷热，雨量充沛。据区测资料，年平均气温15.817.8，月平均最低气温均为正温，历年逐月平均气温最高为21.6，极端最高气温35.4，极端最低气温-7.0。由于地形高差悬殊，故气温的垂直分带现象明显。河谷区气候炎热，雨量充足。冬季，3000m以上高山常年积雪，其他地方有霜冻。多年平均降水量821.21018mm，平均蒸发量1665.1mm，雨季为510月，暴雨主要出现在78月，降水占全年降水量的85%，11月至次年4月为旱季，雨量由北而南逐渐增加。澜沧江洪水主要由暴雨形成， 主汛期为610月，4、5月为汛前过渡期，10月为汛后过渡期，19、12月至次年3月中旬进入稳定的退水时段。功果桥电站坝址区多年平均流量1010 m3/s，洪水具有年际差异小，比较稳定的特点，洪水过程多数为多峰型，河道上游狭窄、下游逐渐变宽。2.2 现场施工条件 2.2.1 交 通本项目主要是在澜沧江上方的山坡修建，局部路段为旧路改建。全线范围内的施工材料运输只有依靠六兰公路及原小表公路。因六兰公路是省道，交通流量较大，在施工过程中应特别注意施工安全与对下方公路通行车辆的安全防护。外部运输以国道320线、安（宁）保（山）高速公路及昆（明）安（宁）公路为主。国道320线永保桥至大保高速公路澜沧江收费站出口为三级公路，沥青路面，长15Km；大保高速公路澜沧江收费站20、至保山市隆阳区里程为40Km，澜沧江收费站至大理里程为130Km，大理至楚雄158Km，楚雄至安宁135Km；昆安一级公路里程为35Km。 2.2.2 施工用电沿线有高压电网通过，施工用电可取自电网，并自备足够的发电设备。2.2.3 工程材料钢材、水泥、柴油和火工品等主材为甲供材料，地材由施工单位自行解决，但需经监理工程师批准。经过调查，砂石料主要购自位于线路K77+800K77+820、K80+700K80+960左侧山坡大树子箐石场、xx乡云阳石厂等处。2.2.4 施工用水全线水源较丰富，可就近取用。2.2.5 施工通讯本合同段工程所在区域已被中国移动和中国电信网络所覆盖，通讯条件良好。221、.3 主要工程数量本标段主要工程数量详见下表：主要工程数量表序号项 目 名 称单位数量一道路工程路基挖方挖土方m3197585挖石方m3219142路基填筑土方填筑m389527石方填筑m364731结构物台背回填m31734防护加固及排水低填浅挖路基处理m3790 换填片石m38076锚杆kg51737喷砼10cmm2477C20砼m3844.8C25砼m3391C30砼m396.9挖孔桩直径1.3mm80钢筋t101497.4M7.5砂浆砌片石m315699M10砂浆砌片石m382483二桥梁涵洞桥梁工程钢筋t1785.217挖基土石方m37204挖（钻）孔灌注桩直径1.5mm824直径122、.6mm584钢绞线s15.20kg97820混凝土C25片石砼m35326C25砼m31698C30砼m32403.6C40桥面砼12cmm22376C50预制砼m33634C50现浇砼m3351圆形板式橡胶支座dm320959涵洞工程钢筋砼盖板涵(1.5m1.0m)m16钢筋砼盖板涵(1.5m1.5m)m249钢筋砼盖板涵(1.5m2.0m)m38.5钢筋砼盖板涵(2m2m)m35钢筋砼盖板涵(2.5m2.5m)m8.9三隧道工程洞口、明洞开挖m34924洞口坡面防护25锚杆m1726洞门、明洞衬砌C25混凝土m3440.8洞身开挖石方m346735超前注浆小导管支护（424）m3510洞23、身C25喷射砼m33078RD25N普通中空注浆锚杆m34163洞身支护25砂浆锚杆kg11007洞身衬砌C25防水抗裂砼m34880仰拱C25砼m31311仰拱填充料C10砼m31921路面C20砼基层10cmm2601.25路面C35砼面层24cmm24062.5管沟C25砼m3190.6沟身盖板C25砼m381.3明洞、洞身、洞内路面、边沟及电缆沟钢筋t382.0162.4 工程重难点及相应对策2.4.1 工程重难点2.4.1.1 六兰线保通尤其重要项目区地形较为破碎、边坡陡峻，施工中应精心组织施工工艺，因受公路施工的影响，六兰线的保通，应做好机械设备和工程物资的运输保证措施。确保施工安24、全及道路畅通。六兰公路是省道，交通流量较大，在施工过程中应特别注意施工安全与对下方公路通行车辆的安全防护，为保证本工程的顺利实施，应加强工程施工管理，统一协调工作，采取有效的保通和防护措施，并作好各期工程的紧凑衔接。2.4.1.2 爆破安全尤其重要本工程施工靠近村寨情况较多，且六兰线在本工程下方，过往行人与车辆较多，应加强工程施工安全管理，制定严格的爆破管理措施，确保群众及施工人员人身财产安全。2.4.1.3 桥梁、隧道施工难度大本工程共有3座大桥，T梁最长为30米，高墩高度达52米。施工过程中工艺复杂，质量要求较高。T梁在预制场内预制，采用架桥机进行架设。高墩施工采用翻模法施工，配备塔吊和施25、工电梯等机械配合施工。本工程有三岔村隧道一座，隧道洞口地质条件较差，为V类围岩，施工难度大。2.4.1.4 内部管理与外关系部协调本标段包含了路基和多座桥梁项目，施工内容较多，施工地点较离散，且各项目之间相互影响，须加强管理力度，提高效率。本标段与其他标段相邻，难免存在相互干扰，施工过程中与其他标段相互配合，服从业主和监理的统一指挥。项目地处少数民族居集区，风俗独特，尊重当地习惯，加强与地方联系，尽量为地方提供帮助，建立和谐的施工环境。2.4.1.5 路基高边坡的施工安全本工程部分路基边坡较高，施工过程中安全问题尤其重，对于高边坡施工制定专门的措施，严格按照作业规程进行施工。2.4.1.6 气26、候特殊，雨季影响施工本公路位于大理州xx县境内的澜沧江河谷区，属亚热带高原季风气候区，气候温和湿润，无明显四季之分，旱季、雨季分明，冬无严寒，夏无酷热，雨量充沛。雨水对施工影响较大，主要表现在路基土石方施工和材料运输及施工安全方面。2.4.2 对本工程重难点应对方案2.4.2.1 六兰线保通措施六兰线为省道，交通流量较大，肩负着六库至兰坪交通运输任务，六兰线的保通有着极其重要的意义。我单位根据现场情况制定如下措施，以保证六兰线的通行。1、项目经理部设立专门的保通领导小组，对发现有可能出现阻碍交通的隐患路段，立即以计时工的形式着手安排就近的施工班组力量，及时处理隐患，保证道路畅通。保通巡查人员共27、设12名，分为2组，在各路口及施工地段进行巡查；每组配备两台移动通讯设备，随时与项目部、施工做作业队和邻近标段保持联系，做好协调工作。2、路基开挖作业影响既有线行车时，应尽量选在行车稀少的时间段进行，并有专职安监员负责现场指挥和设立安全警戒。3、安排挖掘机、推土机、装载机等抢通设备，实行“随堵随抢”的原则，力保交通堵塞不超过2小时。4、对既有道路加强维护，破坏的路基路面要及时进行维修，确保道路的通畅；5、在施工区两端设置限速和施工警示标志。6、生产、生活设施布置不得占用既有线道路。7、施工运输尽量使用便道和施工段路基。8、做好临时排水设施，防止施工用水、雨水进入既有线道路，影响行车环境。9、放28、炮期间，与交管等部门取得配合作好人员及车辆疏散等工作，防炮期间采取限行，限行时间报与交管部门和当地居民。10、路基石方爆破时采取控制爆破，禁止放大炮，防止落石破坏公路。11、道路施工影响六兰线安全时，采取限时通行措施，每天放行时段为早上8点之前，中午12：002：00，晚上18：00之后，其他时段不得通行。12、对于原有线路改建段，分段分批进行施工，每段100200米，为保证车辆通行，采取半幅施工。确保车辆通行路面宽度，以及路面平整。施工路段两端设立标志牌，并由专门人员指挥交通。13、与当地交管部门及时联系，争取交警参与，建立交通管理制度。2.4.2.2 爆破安全措施线路经过几个村庄人口密集区29、的上方，且六兰线在本项目下方，施工过程中爆破安全尤为重要。1、爆破作业严格按照爆破安全规程，确保爆破安全。2、爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。3、起爆前，根据爆破设计及现场周围及装填的具体情况，确定爆破危险区的警戒边界，并设置岗哨，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。4、起爆前必须发出明显的音响和视觉信号，应使危险区的人员都能听到和看到。应使职工和附近居民，预先知道警戒范围、警戒标志和音响信号的意义，以及规定的爆破时间。第一次信号发出后，所有与起爆无关人员应立即撤到警戒危险区以外，或指定的安全地点。第二次信号（即起爆信号）发出后，在确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起30、爆条件时，总负责人方准发出引爆指令，施爆员根据指令进行引爆。第三次信号（即解除警戒信号），响炮后爆破警戒岗哨应坚守岗位，不准任何人进入危险区，经指定的检查人员检查确认安全后方准发出。5、为施工安全，放炮时间定为：上午：8：309：00下午：4：305：00，不在清晨、傍晚爆破。6、对于非安全距离内的房屋采取拆迁，如不能拆迁则进行有效防护，采取钢筋石笼、钢板桩防护或者采取沟堑隔离，以防止滚石和落石，特别是xx和三岔村等人口密度较大区域。必要时采用覆盖爆破，可用韧性好的铁丝爆破防护网、旧布垫、荆笆、草垫、草袋或竹帘等作防护覆盖。7、联合当地派出所给沿线村发出安民告示，到具体施工地点宣传安全事项，做31、好安全工作，了解爆破安全的一些基本知识。2.4.2.3 桥梁、隧道工程施工难度大本工程共有3座大桥，T梁最长为30米，高墩高度达51米。施工过程中工艺复杂，质量要求较高。T梁在预制场内预制，采用架桥机进行架设。高墩施工采用翻模法施工，配备塔吊和施工电梯等机械配合施工。本工程有三岔村隧道一座，隧道洞口地质条件较差，为V类围岩，施工难度大。详细施工方案见“重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。2.4.2.4 内部管理与外部关系协调加强内部管理：项目部配备足够数量经验丰富的管理人员，加强对工程管理力度，做到每个项目都人专门人员负责。实行专人专管制，每个施工队由一个项目部人员专门负责。定期32、召开工程例会，使项目信息尽快下达到各施工队伍，施工队意见得以及时反馈。对重点工程，由项目部副经理定点指挥，对各施工项目进行协调。与相关单位配合：搞好工程施工，首先要加强同业主、设计、勘测、质监和监理单位的联系和协调，得到支持和指导。其次，对涉及工程施工的自来水、电力、通讯、绿化、交管等部门，要主动加强联系、协调，得到扶持和帮助。第三是要加强与地方政府、社区组织和公安机关的联系和协调。充分利用方在长期从事工程施工的过程中与各相关部门、单位进行协调的丰富经验，以及与相关单位的良好的人际关系，营造有利的施工外部环境，确保工程按计划完成。具体措施如下：加强与业主的联系，准时参加业主召开的各种会议，充分33、及时贯彻业主对工程施工的意见和要求，及时向业主反馈工程信息，遇到问题及时汇报，确保联系畅通、及时。加强与设计单位的联系。对工程施工中遇到的技术问题，要及时与设计部门联系，及时请设计人员到现场帮助解决。对工程现场内所涉及自来水、通讯、电力等公用管线的权属单位，要派专人负责建立畅通的联系渠道和良好的配合关系。了解管线情况，加快障碍拆除；对需要保护的管线，得到支持和指导。确保不伤害公用管线，不影响正常施工。加强与交通管理部门的联系。在业主的支持下，在交通管制、文明施工、环境保护方面，得到支持与指导。与当地政府部门、社区组织和公安派出所建立经常性的联系并保持良好的关系，以求他们在舆论宣传、化解矛盾以及34、快速有效地处理可能出现的突发性事件方面给予支持和帮助。2.4.2.5 路基高边坡的施工安全1、高边坡开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，应立即妥善处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。2、每次雨后，均应对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。3、高边坡开挖应自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏底开挖，每层开挖高度不得超过设计方案和技术交底要求。4、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取35、减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。5、边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。6、需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再刷够边坡。7、人力挖掘时，操作人员之间的间距应大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m；数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致；严禁在危石下方工作、休息和存放机具。8、开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。9、高边坡开挖弃土下方及滚石危及范围内有运输道路时,应采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。10、在高于2m的坡面36、作业时，必须拴安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人；进行高边坡作业必须戴安全帽；在高处陡坡、冰冻及泥泞的地方作业应注意防滑。11、施工人员上班前4小时不许喝酒和含酒精的饮料，严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。12、弃土应保证高边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方可弃土。2.4.2.6 气候特殊，雨季影响施工1、雨季对土石方施工影响较大，路基土石方工程尽量避雨季。2、雨季来临前首先施工下挡墙和边坡防护等工程，以保证路基和施工安全。3、多座桥梁基础位于沟谷处，对37、于此类基础在雨季前抢先施工。4、临设建在地势较高处，并对边坡做好防护。5、准备足够和砂袋、木桩等防洪物资，以备不时之需。6、做好已施工完成路基的防排水工作，开挖排水沟等防止雨水冲刷路基。具体措施详见“雨季施工安排及保证措施”。3 施工总体部署3.1 施工总体目标3.1.1 质量目标在本工程施工中，我公司将严格按照合同要求，全面推行公司通过认证的质量管理体系，确保工程质量满足国家质量要求，同时满足发包人的要求。3.1.2 安全目标杜绝发生一切重大伤亡事故和安全等级事故。3.1.3 工期目标按合同工期要求完成本标段的施工任务。计划开工工期：xx年3月1日计划竣工工期：xx年8月31日计划总工期为：38、18个月3.1.4 环保目标施工过程中，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，采取行之有效的措施，全面达到环保标准。3.2 项目组织机构及职责3.2.1 项目组织机构为确保本工程有效实施和管理，中标后我单位将按照招标文件的要求，成立“中铁十四局集团有限公司xx县xx至xx三级公路改造工程第标段施工项目经理部”。为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，根据本工程的工程特点，我们将抽调曾参与过桥梁施工、隧道施工、道路施工、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，按项目法组织施工。本着机构职能齐全、人员精干的原则，现场设39、置项目经理部和施工队两级管理机构。项目经理部机构设项目经理1人、项目副经理2人、安全负责人1人、总工程师1人，下设工程技术部（含技术室、测量队、中心试验室）、质量管理部、安全环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室等六部一室，共七个职能部室。项目经理部组织机构见下图。3.2.2 项目经理部人员主要职责划分（1）项目经理：负责对本合同工程实施组织、管理、指导、协调与监控，对业主负责。（2）项目生产副经理：全面管理合同工程施工进度、质量、协调工作；安全环保副经理：全面管理安全生产、环保、水保工作。（3）安全负责人职责：主管安全生产工作，对安全生产负直接领导责任；（4）项目总工程师：对本标40、段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。（5）工程技术部：负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、监控量测等专项技术工作负领导责任并直接指导。（6）安全环保部：负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。制定本合同工程施工环境保护计划和本合同工程施工水土保持计划，施工过程中监督与管理环保计划落实情况41、。（7）质量管理部：依据质量方针和本标段工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。（8）财务部：负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。（9）计划合同部：负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料，负责验工计价工作。（10）物资设备部：负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。（11）综合办公室：主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防42、接待等工作。项目部组织机构图3.3 施工任务划分及队伍配备根据本工程的主要工程任务分布情况，我公司计划投入8个施工队负责实施本工程任务，其中包括1路基防护排水队、2个路基土石方施工队， 3个桥梁梁施工队，1个隧道队，1个综合施工队，下设若干个工班，共800人进场施工。各队伍任务划分见下表：施工队人员配备表 序号施工队伍施工任务人数1路基土石方施工一队负责本工程K90400K96500路基土石方开挖、运输与路基填筑。802路基土石方施工二队负责本工程K96500K102567.1路基土石方开挖、运输与路基填筑。803路基防护排水队负责本工程路基边坡防护与路基排水工程。3004桥梁施工一队负责本43、工程桥梁桩基和防护工程桩基的施工。605桥梁施工二队负责本工程桥梁桥墩与桥台等工程的施工。506T梁施工队负责本工程桥梁T梁预制、运输和架设的施工。607隧道施工负责本工程的三岔村隧道的施工。1008综合施工队负责本工程临时工程的建设及维护、弃碴场防护、地材采掘、道路维护、交通协管、附属工程等。70合 计8003.4 主要人员、机械设备及试验、检测、测量设备配备3.4.1 投入本合同工程的主要人员主要管理、技术岗位人员设置见下表。主要管理、技术岗位人员设置序号部门、职务高工工程师技术员合计1项目经理112生产副经理113总工程师114安全环保副经理115安全管理负责人116工程技术部隧道工程师44、测量工程师道路工程师桥梁工程师爆破工程师试验工程师 1112311222211207质量管理部质检工程师1128安全环保部安检工程师1129物资设备部机械、材料工程师1 1210计划合同部造价工程师1111财务部会计师1112综合办公室11合 计343.4.2 主要施工机械配备拟投入本合同工程的主要施工设备表序号设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份已使用台时检修情况设备现值(万元)现在何处进场时间一、钻爆及造孔设备1冲击反循环钻机CZ-2512太原2007500良好13丽江xx.32泥浆泵NL32-2012上海2007500良好0.15丽江xx.33内燃空压机VY-17/75无锡20084045、0良好4丽江xx.34电动空压机l-20/.2.54自贡2007650良好4丽江xx.35风动凿岩机YT2850西安2008460良好0.7丽江xx.36电动空压机VF-2/79自贡2007800良好3丽江xx.37潜孔钻机KQG-10010宣化2007650良好21丽江xx.3二、挖装设备8挖掘机CAT320C5美国2008900良好90丽江xx.39挖掘机PC3004日本2007850良好90丽江xx.310挖掘机PC2004日本2007800良好75丽江xx.311推土机TY2206山推20081100良好20丽江xx.312装载机ZL507柳工2008300良好25丽江xx.313压路46、机YZ18GD3洛阳2008900良好20丽江xx.314振动压路机YZ253洛阳2007500良好30丽江xx.315平地机PY160B2天津2007660良好40丽江xx.3三、喷混凝土设备16砼湿喷机TK-9616成都2008200良好6保山xx.3四、混凝土设备17混凝土搅拌机JS-5006阜新2007400良好4丽江xx.318混凝土输送泵HBT60B3长沙2008300良好18丽江xx.319混凝土运输车HTM6046徐州2007550良好40丽江xx.320灰浆搅拌机250L15南京2007500良好2丽江xx.3五、起重、运输、架桥设备21自卸汽车CA323535一汽2007947、00良好18丽江xx.322自卸汽车EQ314125一汽2007900良好15丽江xx.323架桥机SDLA2秦皇岛租赁xx.1024吊车20T2徐州2007650良好55丽江xx.325龙门吊MG404郑州2007700良好30保山xx.326塔吊TC40165江汉2007600良好15保山xx.3六、其他辅助设备27砂石料加工设备50t/h1上海2007600良好50丽江xx.328注浆泵NZ-130A6上海2008400良好0.7保山xx.329洒水车NJTH2二汽52007700良好12丽江xx.330电焊机BX3-50010北京新购xx.331钢筋调直机GT6-126南京新购xx.348、32钢筋切断机GQ406南京新购xx.333钢筋弯曲机GW406南京新购xx.334张拉千斤顶YCW150B4柳州2008200良好3保山xx.335冲击夯LB-T184山东2008150良好1丽江xx.338柴油发电机100GF5云南2008100良好7丽江xx.339变压器315KVA8新购xx.340变压器800KVA1新购xx.341施工电梯SCT908北京新购xx.33.4.3 主要试验仪器配备拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪徕卡TMS台2具有隧洞断面扫描功能2精密水准仪AT-G7台43收敛计WPM-3台24断面仪BJS49、D-2台15激光准直仪ZL2000台26红外线探水仪HY-303台17地震仪FY-20台18游标卡尺KL-1000台29台称、案称、天平各类套110电子天平DL2/500台111电热鼓风干燥箱ZB101-台112振动筛XSB-70A台113烘箱台214万能试验机WE-10000KN台115压力试验机YED-2000KN台116坍落度测定仪TLY-1台217砼收缩仪SP540台118砼振动台1m2台119回弹仪ZC3-A台220混凝土抗渗仪HS-40台121锚杆拉拔仪ML-150B台222水泥净浆搅拌机NJ160A台123水泥胶砂搅拌机NPJ-411A台124水泥胶砂振实台GZ-85台125水泥50、安定性沸煮箱RAF-A台126水泥稠度仪SO14.5台127砂子标准筛0.10-10mm套128石子标准筛0.25-100mm套129维勃稠度仪TCS-1台130隧洞周边位移计SWJ-台23.5 施工材料供应计划3.5.1 施工材料供应要求按照招标文件要求，本工程柴油、钢材和水泥为甲供材料，甲控材料由在甲方监督下由我公司组织招标采购，其他自购物资设备由我公司自行采购。施工时严格按照招标文件规定作好物资供应，根据施工计划顺序组织材料供应，保证施工正常进行。由施工单位自行采购的工程材料，其供应厂家的选择和确定，以质量保证和满足供应量为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理51、工程师认可后签定进货合同。材料进场后必须再次经过工地检验合格并由监理工程师确认后，方可投入使用。材料保管条件必须满足不降低材料质量的要求。所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资和材料收发。3.5.2 材料计划表主要材料计划表名 称规格计量数 量备 注单位总量xx年xx年钢筋、级t25902227.4362.6水泥Po42.5t2717823373.083804.92砂m36265153879.868771.14碎石m33053626260.964275.04炸药硝铵kg7178964610.17178.9柴油0#kg683632587923.529552、708.48钢绞线t102102水m3165220142089.223130.8电kwh31601352717716.1442418.93.6 劳动力计划根据本工程的主要工程任务分布情况，我公司计划投入8个施工队负责实施本工程任务，其中包括1路基防护排水队队、2个路基土石方施工队， 3个桥梁梁施工队，1个隧道队，1个综合施工队，下设若干个工班，共800人进场施工。劳动力计划见下表。劳动力计划表 工种 人数 技术员钢筋工模板工爆破工混凝工架子工司机杂工合计人数人工工日数xx年1季度20506050606080350730657002季度20506050606080350730657003季度2053、506050606080350730657004季度2050605060608035073065700xx年1季度20506050606080330710639002季度2030202040404026047042300总计41003690003.7 临时设施及施工总平面布置3.7.1 临时设施3.7.1.1 临时交通本工程交通条件相对较好，可通过六兰公路进入现场手根据现场情况，根据现场情况，共修建通1条施工便道，位于K93附近，总长500m，宽4.5米，泥结碎石路面，部分地段进行加宽处理。具体位置详见施工平面布置图。3.7.1.2 施工供电 根据业主提供资料，本工程施工用电从线路附近接入点接54、入。本工程用电主要为桥梁工程施工用电，沿线各桥设315KVA变压器8座，搭建低压供电线路3km。3.7.1.3 施工供水沿线水资源丰富，本工程用水从沿线河流中由水泵提取，采用管道和车辆运输两种方式送水。全线共设80m3水池2座，分别设于各拌和站内；高位水池1座，位于三岔村隧道洞口上方，隧道内供水采用钢管进洞。3.7.1.4 施工通信本合同段工程所在区域已被中国移动和中国电信网络所覆盖，通讯非常方便，均采用移动电话进行联系，并安装固定电话。部分地带采用对讲机。3.7.1.5 混凝土拌和系统计划在K96生产区内和K100生产区内设置集中混凝土拌合站2座，每座配备两台JS-500搅拌机，采用机械上料55、。混凝土拌和能力为50m3/h，负责本工程混凝土的生产和供应。拌和站占地约2000m2。详见施工平面布置图。3.7.1.6 预制梁场本工程线路较长，为了T梁运输方便，共设T梁预制梁场1座，总占地约6000m2，根据地形移挖做填，进行场地平整后可做为预制梁场。制梁场与混凝土拌和站相邻，以便于混凝土浇筑。预制梁场内设16m制梁台座2个，20m制梁台座4个。30m制梁台座2个。因场地有限，T梁采取双层叠放，台座下方采用浆砌片石加固地基。采用两台40T龙门吊移梁。梁场内设钢筋加工厂、模板加工场等配套设备。3.7.1.7 附属加工车间设置钢筋加工棚5座，负责本工程的钢筋加工，2座设在T梁预制梁场内，其他56、几座设各桥附近，以便于供应桥梁钢筋工程。3.7.1.8 仓库 本工程修建水泥仓库2座，总面积为200m2， 仓储能力200t。水泥库设置在拌和站附近，便于上料。砂石料存放场直接建于拌和站，位置以方便上料为宜。配件与其它材料库：设置配件及其它材料仓库三间，砖瓦结构，面积约100m2。火工品仓库：火工品仓库拟设在线路起点山坡上，具体位置与当地公安部门联系确定，并设看守房一间，专人看守，共80 m2。3.7.1.9 临时办公及生活福利用房项目经理部设在xx乡望江宾馆三层楼。项目经理部：办公及住房共22间。 施工队营房：施工队办公和人员住房分别在施工场地就近修建，各施工队生产、生活用房共计1500m257、。3.7.1.10 弃碴场规划及防护、管理措施本段工程共设5处弃土场，需对碴场进行防护，并且对碴场挡墙进行加固、加高处理。碴场周围采用截水沟截水，碴场下方采用拦碴坝挡护。我项目部将对碴场采取如下管理措施：（1）派专人负责弃渣场管理和维护，并按照先挡后弃的原则施工；（2）凡经监理工程师认可的有用砂砾石料、土料、块石料均按招标文件要求或监理工程师的指令，堆存于指定的弃（存）料场，并以分层堆筑的方式进行存放，保证使用时可以顺利取料；（3）需要时专门配备1台推土机、1台挖掘机负责弃（存）料场的道路修筑和场地平整，以及弃渣场外侧边坡的修整等；（4）严格按招标文件要求的堆渣范围、堆渣方式或按监理工程师的指58、令实施；（5）采用自下而上分层填筑的方式存料或弃渣，分层厚度35m。每层填筑前修筑将至坡面的道路，并及时用推土机平整，防止雨水冲刷坡面，确保自由边坡的稳定和避免料场分离，且严禁采用自上而下倾倒方式存料或弃渣；（6）汛期存料或弃渣时，坡面防护及排水沟将等随其后跟进施工，且顶面与已砌坡顶高差将不大于5m；（7）弃（存）渣场将派专人负责规划、指挥、维护。3.7.1.11 临时工程数量表临时工程数量表序号项 目单位数量备注1施工便道m5002施工供电线路m30003施工供水蓄水池座3供水管路m8004集中拌合站处25附属加工车间m210006仓库水泥库m2200配件仓库m22007火工品仓库m280859、临时办公及生活用房项目部驻地m2700施工队营房m215009制梁场座13.7.2 施工总平面布置临时用地规划本着少占耕地的原则，严格按业主和设计指定位置设置，并按要求进行防护，严防水土流失。3.7.3 平面规划主要内容施工队驻地、生产用房、材料加工场等、拌和站、供水线路等。施工总平面布置详见“xx县xx至xx三级公路改造工程第标段施工总平面布置图”。3.8 各分项工程的施工顺序及施工进度安排3.8.1 各分项工程的施工顺序本工程总体施工顺序安排原则是：“以桥梁施工为龙头，隧道及路基工程同步施工，涵洞尽早完成”。3.8.1.1 隧道工程施工顺序三岔村隧道是本合同段关键控制工程，应尽早开工，进口60、交通条件稍好，有一条通向三岔村的便道，现场可利用原道路的一部分，然后开口再修一条通向隧道进口的便道后才能进行隧道施工，进场后先抢通便道，这是关键。该隧道采用新奥法施工，主要从进口单头掘进。3.8.1.2 路基及附属工程施工顺序队伍进场后，先修建必要的便道，接着进行清表和挖临时排水沟、截水沟，然后从K91+392大桥、K93+510大桥、K99+193大桥开始，分段同步进行路基开挖和填筑施工，展开平行流水作业。设计有涵洞处先设置临时涵管通过，使路基贯通，涵洞要尽早施工，以便路基能早日连通。路基防护加固和排水等工程配合路基工程的进展而逐渐全面展开。3.8.1.3 涵洞工程施工顺序在涵洞位置预留路基61、缺口，在涵洞进口或出口处修筑施工便道，以利路基运土车的通行。有条件的情况下，30座涵洞分步施工，尽早完成，以利路基早日拉通。3.8.1.4 桥梁工程施工顺序因本标段桥梁较多，因此三座大桥：K91+392大桥、K93+510大桥、K99+193大桥分三个桥梁施工队先行施工，待下部结构完成后，同步进行中桥和小桥的施工。3.8.2 施工进度计划安排1、总体施工进度安排根据合同要求和本标段工程任务及本地区特点，结合我公司所上劳力、设备情况，本工程采用项目法进行施工管理，实行平行、流水、交叉作业，预计开工日期为xx年3月1日，确保在xx年8月底前完成。2、分项工程施工进度安排各分项工程施工控制工期见“各62、分项工程工期安排表”。分项工程进度计划表项 目工期开工时间完工时间一、施工准备31 dxx年3月1日xx年3月31日二、道路工程456 dxx年4月1日xx年6月30日路基土石方工程334 dxx年4月1日xx年2月28日路基防护与排水426 dxx年4月16日xx年6月15日路面结构层施工181 dxx年1月1日xx年6月30日三、涵洞工程304 dxx年5月1日xx年2月28日四、桥梁工程471 dxx年4月1日xx年7月15日K93+510大桥下部工程471 dxx年4月1日xx年7月15日桩基工程214 dxx年4月1日xx年10月31日承台施工153 dxx年8月1日xx年12月3163、日桥墩施工181 dxx年9月1日xx年2月28日制梁场建设122 dxx年4月1日xx年7月31日T梁预制214 dxx年8月1日xx年2月28日T梁架设44 dxx年4月1日xx年5月14日桥面与附属62 dxx年5月15日xx年8月15日其他桥梁工程426 dxx年4月1日xx年5月31日五、三岔村隧道396 dxx年4月1日xx年5月1日洞口开挖14 dxx年4月1日xx年5月14日洞门与明洞施工47 dxx年5月15日xx年5月31日洞身开挖与支护183 dxx年6月1日xx年11月30日隧道衬砌153 dxx年9月1日xx年1月31日洞内路面与附属90 dxx年2月1日xx年5月164、日六、竣工清理及验收47 dxx年7月16日xx年8月31日4 施工准备4.1 施工调查项目部人员对本标段施工环境、地形地貌、水电供应、征地拆迁、当地地材、民俗风情等进行实地调查，掌握了较为详尽的工程、环境、施工技术、材料资源、交通等资料，为工程的顺利开工和各项施工管理工作做好准备。4.2 施工前期准备选派得力人员尽快与业主、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。1）与业主和业主代表的协调向业主代表汇报工作情况，与业主和业主代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助业主办理开工前的各项审批65、手续及落实现场施工条件。2）与地方有关部门的协调积极主动的与当地公安、国土、交通、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。3）施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。4.3 施工技术准备1）施工测量组织测量队和工程师按业主提供的施工设计资料，对平面控制网进行复测，并将复测成果按规定时间报送监理工程师。复测结果报经监理和业主批复后，组织66、定位放线，对隧道和桥梁工程布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保测量桩橛位置准确无误，满足标准规范的精度要求，并测量建设征地界。2）组建中心试验室建立中心试验室，配置满足施工需要的试验仪器设备，安装调试，通过鉴定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。3）编制施工操作细则根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。4）核对设计文件结合设计技术交底，总工程67、师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时向监理工程师汇报。5）技术交底及人员培训总工程师组织技术骨干编制创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底书内容包括相应的安全技术交底。针对本工程标准高、难度大的特点，组织技术人员和相关专家对质检员、安全员等管理人员和技术工人进行培训，培训内容包括：公路工程主要技术标准和施工关键技术、环境保护技术措施、公路工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。4.468、 征地拆迁积极协助业主进行永久性用地的征地、拆迁及施工临时占地的租地、拆迁工作，为工程的顺利开工做好准备。4.5 开工报告各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对本标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。5 工程主要项目的施工方案、施工工艺及施工方法5.1 主要工程项目的施工方案5.1.1 路基工程施工方案5.1.1.1 路基工程概述xx县xx至xx三级公路改造工程地处云南省怒江州兰坪县69、境内的澜沧江边，起于xx县xx村（同六库至兰坪公路交叉），与xx县旧州至xx改造公路相接，起点里程K90+400，终点位于xx县与兰坪县县界处，终点里程K102+567.10，路线全长12.12151Km（短链45.59m）路基宽7.5m，行车道宽6.5m，设计速度30km/h。技术标准三级，沥青混凝土路面。有大桥3座，计长 609 米；中桥6 座，计长282米；小桥3座，计长 77米；隧道1座，计长625米；涵洞30道。主要工程量土方工程197585m3；石方工程219142m3；防护：挡土墙88483m3、排水工程9699m3。本工程线路基本与六兰线相邻，交通交件相对较好，但线路经过几个村70、庄人口密集区，对路基土石方施工干扰较大。路基施工点多面广，对于施工干扰较大地段集中力量短期快速施工，施工中尽量减少对当地居民建筑和居民生活的影响，加强与地方协调工作。对于各桥头路基和三岔村隧道进出口段路基优先施工，以保证桥梁和隧道工程施工。路基工程分段施工，拟首先在K95和K100处展开施工，K93处交通条件较差，在便道施工完成后进行路基土石方施工。每处分别向上下两个工作面展开施工。工程区处于多雨地区，根据资料显示，雨季为5-10月份，雨季对路基施工影响较大土方开挖尽量避开雨季，雨季施工时做好防水与防水措施，并做好防洪预案。由于本工程下方为六兰线，且线路经过几个人口密集的村庄，爆破时安全工作尤71、为重要，不得放大炮，严禁飞石下坡，做好临近建筑的防护工作。本工程路基土石方量较大，路基土方开挖采用挖掘机开挖，石方采用潜孔钻机钻孔，采用预裂爆破或浅孔爆破等方式开挖，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运至指定渣场。填方段采取分层回填方式，压路机碾压密实。5.1.1.2 路堑土石方开挖方案路堑采用纵向分梯段开挖，便于作业面展开，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、挖掘机就近移挖作填，施工过程中及时测量检查，避免超、欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，严禁掏底开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖，土方开挖及运输作业，当运距在100米内时，利用推土机推送，当72、运距超过100米时，采用装载机或挖掘机开挖、自卸车运输。居民区附近的开挖，施工时采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道。路堑石方爆破开挖采用小型及松动爆破，不得采用大爆破，确保路基边坡的稳定和临近房屋和人员的安全。(1)开挖方案根据半填半挖断面和全挖断面两种开挖断面形式，充分考虑施工工效及安全，分别对两种开挖形式进行爆破方案的设计。路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：全断面开挖的路堑，采取分梯段纵向松动控制爆破后开挖，从两端掘进开挖施工；半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面；风化层和松软岩部位，先用73、大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施浅眼松动爆破或深孔松动控制爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，硬岩地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。 全断面开挖施工方案石方全挖路段的开挖采用“留靴”式爆破。首先根据实地测量放样情况沿路基外侧形成一条槽式堑沟(下图中I部分)，然后再按设计爆破剩余部分(下图中II部分)以阻止路基上部山体爆破岩石滚落至路基施工现场以外。同时在爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破以控制爆破方向。方案图如下：图中、两部分的施工方案分别如下：a. I部分(即堑沟)岩体爆破施工考虑到工程机械和自卸车的装运，钻孔设备的操作、74、爆破网络的设计等因素，拟沿路基挖方较矮一侧的坡脚开挖一条宽约5m的堑沟。堑沟开挖时采用潜孔钻机布孔，微差控制爆破，从路堑两端向中间推进直至整个路堑接通，为石方爆破提供运输通道。b.部分岩体爆破施工根据边坡设计的变坡分级情况自上而下依次爆破，同时每一工作面由堑沟方向从外向里采用微差控制爆破，使岩体抛掷到堑沟内，减少推土机清碴工作量，加快施工进度。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破。半填半挖断面开挖方案半填半挖断面的开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破(适用于挖方较短处)和分层纵向台阶爆破(适用于纵向开挖较长处)。为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破75、进行开挖。具体布置图如下：5.1.1.2.1 土方路堑开挖施工工艺土方路堑开挖施工工艺流程框图详见“表5-1土方路堑开挖施工工艺流程框图”。5.1.1.2.2 土方路堑开挖施工方法测量放线根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设出路堑坡顶线和边沟位置。清除地表植被清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场。开挖施工事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，较硬土层用裂土器进行松动。开挖时实行分层开挖、分层防护。边坡开挖标出边线，检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。对需防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂留一定厚度的保护层，在边坡防护施工76、时再刷坡挖足。基床开挖利用推土机对基床进行推平，然后用平地机修整路拱，人工整平，重型压路机碾压以保证路基密实，达到设计要求。5.1.1.2.3 石方路堑开挖施工工艺石方路堑开挖施工工艺流程图见“表5-2石方路堑开挖爆破施工工艺流程框图”。5.1.1.2.4 石方路堑开挖施工方法底部装药h1aWW台阶（梯段）自由面堵塞中间装药堵塞顶部自由面H松动爆破施工方法路堑石方主要采取松动爆破，不得使用大爆破施工。1) 爆破设计采取梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见右图。2) 施工操作a.平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。b.布孔77、与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边沿的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。c.装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。d.网路联接为确保网路准爆，采用双雷管双导爆管网路。起爆雷管待网络联结检查合格、撤出人员后联结。e.爆破安全警戒与检查放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时78、处理。预留光面爆破施工方法设计装药参数表设计装药参数表钻孔名称孔径(mm)炸药种类孔距a(m)孔深L(m)炸药单耗q(kg/m3)单孔药量Q(kg)备注边眼402号岩石0.50.61.61.80.320.35Q=aqWL最小抵抗线W=60cm，边眼倾角与设计边坡一致辅助眼402号岩石0.70.81.72.00.350.38Q=qW2L设计图示（见下图）。主爆区的爆破参见深孔预裂爆破法。钻孔采用手风钻施工，边眼倾角与设计坡度一致，边眼位置要准确，应先测量放设边线再布置边眼。边眼采用间隔装药，辅助眼采用连续装药结构。辅助眼先于边眼起爆。5.1.1.3 路堤填筑施工方案采用“三阶段、四区段、八流程”79、的施工工艺组织施工。路堤填料最小强度和最大粒径应符合下表要求。路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床(00.3m)6.0100下路床(0.30.8m)4.0100上路堤(0.81.5m)3.0150下路堤(1.5m)2.0150*零填及路堑路床(0-0.3m)6.0100注：*不适用于填石路堤填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于2m。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，80、由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度和填料的含水量，并配合机械适时调整层厚。5.1.1.3.1 路堤土石填筑施工工艺路堤土石方填筑施工工艺流程框图详见“表5-3路基土石方填筑施工工艺流程框图”。5.1.1.3.2 路堤土方填筑施工测量放线根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水沟位置。基底处理依据本合同段路堤基底的土壤性质、地质情况，基底面所处的自然状态、地形情况等，在填筑前，根据设计要求将采取如下措施进行相应条件下的基底处理。基底处理措施表描述处理措施路基填土高度小于80厘米，为土质基底清表后，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实标准达95%以上。当地形坡81、率陡于1：5时清除原地面植被，原地面要挖不小于1米宽的台阶，并有2%4%的内倾斜坡。当基岩斜坡上的覆盖层较薄时应将其清除后挖（凿）台阶。对横坡横坡陡于1：2.5的路段、尤其是顺倾山坡路段必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路基稳定性的要求。地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时按设计要求设截排工程，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度大于50）。做路基填筑试验段1）对填料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。2）在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方82、式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。路基土方填筑施工按路基全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上填筑，如原地面不平，从最低处分层填筑，每填一层经过压实符合规范要求后，再填筑上一层。5.1.1.3.3 路堤石方填筑施工填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成、抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。同时对填石路基填料进行压实试验，填石路堤的密实度根据轮迹法进行现场检验、判定。确定其最大干密度、每层填筑厚度、压实机具的压实遍数，用以指导大面积施工。施工方法：填石路基要将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实83、厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填缝。填石路堤边部用大块、不易风化的硬质石料码砌，用小石块垫平、嵌紧。填石材料严格按层后摊料后，在碾压中对个别凸出并顶空压路机的大石块要解破。5.1.1.4 特殊路基施工方案本标段共有2处软土路基：K94880K95580段，为xx乡耕作田地，表层约0.5m为耕植土，以粘性土、粉细砂为主，土层含水量大，属软弱土层。K99540K99900段为三岔村耕作田地，位于澜沧江冲积阶地上，以粘性土、粉细砂为主，土层含水量大，属软弱土层。施工时将原地面表层60cm软土挖除，并换填片石。在路基左侧设纵向盲沟排水。5.1.1.5 涵台背回填施工方84、案2m2m15*ncm涵洞涵洞回填示意图施工中严格控制涵背背回填的质量。涵台背待涵洞或桥台主体工程完工且其圬工强度达到规范或监理工程师允许的回填强度后，分层对称填筑，回填范围按规范要求进行。施工方法：施工准备过渡段施工前，按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害，台后基坑按设计采用回填材料及时回填。材料的选择选用各项指标均满足施工规范及设计要求的填料，并经质量检验合格后才能使用。清理基坑及压实基坑偏小时按要求尺寸进行整理，整理后用小型手推式振动夯压实。经检查压实合格后，方可继续填筑。摊铺及压实过渡段填料与相接路堤同时摊铺碾压，摊铺厚度及碾压遍数按试验后的施工参数进行控制。质量检85、测过渡段碾压后，对压实质量及压实后的每层厚度进行检测，填筑压实标准满足压实度的要求。5.1.1.6 路基防护与排水施工方案本合同段路基防护及排水工程安排一个专业的综合工程队施工，施工严格按照技术规范的要求组织。本合同段砂浆一律采用强制式搅拌机拌和。本标段路基防护工程设计主要有浆砌片石护坡、挡土墙、植草、桩基托梁、锚杆框架护坡等， 进场后首先施工路基下挡，防护工程跟随路基土石方进行，尽量做到随开挖随防护，以免发生危险和阻碍路基施工。排水工程主要有：边沟采用0.50.5m梯形边沟。截水沟深挖路段挖方边坡顶5m外设0.50.5m梯形浆砌截水沟。排水沟排水沟的设置以不影响沿线排灌系统为原则，断面型式及86、尺寸与其所接水沟一致。路堤墙脚排水沟用0.50.5m矩形断面。边坡平台设0.50.5m矩形浆砌排水沟。盲沟一般设于地下水位较高的路基段。急流槽一般为连接截水沟和排水沟，把路面水排出路基外而设置于边坡上，采用浆砌片石砌筑，断面尺寸为0.50.5m。路面排水：一般地段路面水直接汇入边沟或路基外排水沟经桥涵排出路基外。为使路面排水及时，设计时，路线最小纵坡一般不小于0.3%，路拱横坡采用2%。5.1.1.6.1 浆砌片石挡墙、护坡施工施工工艺流程见“表5-4浆砌片石挡墙、护坡施工工艺流程框图”。砂浆采用机械按设计要求的标号和监理批准的配合比集中拌制。砌体采用坚硬且不易风化的片石, 浆砌均采用挤浆法挂87、线施工。防护与坡面密切结合，砌体咬口紧密，无通缝和瞎缝，砂浆饱满。砌筑石块顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填满。浆砌片石护坡基础设置在稳固的岩层或土体上；或按设计要求对基底进行处理后,报监理批准。护坡每隔23米上、下、左、右交错设置泄水孔，泄水孔采用=0.1m的PVC管，孔后0.50.5m范围内设卵砾石窝状反滤层，厚0.3m。沿线路方向每隔10-20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。坡面适当位置设置台阶形踏步，宽0.6m，单级高0.2m。5.1.1.6.2 拱型骨架护坡施工工艺流程见“表5-5 拱型骨架护坡施工工艺流程框图”。沟槽开挖骨架按设计88、要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据设计图纸要求而定。采用样架法施工，施工时严格按照放样定位先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度。砌筑顺序由两侧拱脚向拱顶合拢，自下而上逐条砌筑骨架。截水骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采用7.5号浆砌片石砌筑；在骨架底部0.51.0m及顶部和两侧0.5m范围内，用M7.5号浆砌片石镶边加固。勾缝：采用平缝压槽工艺，缝宽1.6cm，缝深0.8cm。为便利养护，在适当位置设置阶梯踏步。5.1.1.6.3 种草护坡施工施工工艺流程见“表5-6 种草护坡施工工艺流程框图”。撒播：把草籽均匀地撒布在已清理好的坡面上,同时89、做好保护措施。养护：在施工完毕后，进行精细的养护管理，养生期不少于30d，在养生期内，用透气农膜覆盖,避免雨水直接冲刷。对漏撒、草籽发芽成活过稀部位进行补种。5.1.1.6.4 桩基托梁施工桩基托梁施工工艺流程见“表5-7 桩基托梁施工工艺流程框图”。施工准备平整孔桩场地，清除危石、松土，孔桩周围挖设排水沟，排除地表水。 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。孔桩开挖方法 孔桩开挖采用人工开挖，小型机具配合，进入岩层，用风钻打炮眼采用小爆破。根据设计图，采用间桩开挖，按断面尺寸开挖1m后进行锁口护壁的灌注，按设计锁口为50cm厚钢筋砼，护壁为20cm厚钢筋砼，挖至设计标高后，即安放钢筋笼关模板90、灌注砼，模板关好后必须检查净空尺寸及稳固性，以保证桩的断面尺寸，灌注砼同时在锁口上安置土、石提升机具（卷轴工卷扬机），锁口应高出地面20cm，保证孔内的施工安全和排水。 孔内开挖1m后就立即进行护壁工作，进入岩层后局部制作护壁，防止破碎岩层坍塌，开挖遇到孤石、岩层时，采用风钻钻炮眼，本着浅眼松动爆破原则，严格控制药量，以防止护壁的坍塌。施工中必须保持孔口周围排水沟畅通，防止积水渗入孔内,孔中的渗水视水量大小采用人工排水或抽水机抽水。 灌注桩身 桩孔开挖好后，进行验孔，核对断面尺寸、标高，检查孔底地质，符合设计后，吊装钢筋笼，再清理好孔底，安排搅拌机挂好串筒，灌注桩身砼，在灌筑砼过程中要用捣固器91、进行捣固密实。灌注托梁 根据测量放样挖托梁槽，宽度应以设计托梁宽度两侧各加宽50cm，以便关模板安放好托梁钢筋笼，关好模板经检验合格后就准备灌注砼，灌筑中也要用捣固器捣固密实。 5.1.1.6.5 锚杆框格梁施工施工工艺流程见“表5-8锚杆框格梁施工工艺流程框图”。1、测量放样：在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。2、基坑开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。3、模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。4、钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑92、扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。5、基坑、钢筋、模板检查：检查项目按照验标规定执行。6、混凝土制备和浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。7、养护：砼的养护在砼浇筑1224小时后进行，养护时间不得少于7天。5.1.1.6.6 喷射混凝土施工湿喷混凝土工艺流程见 “表5-9 喷射混凝土施工工艺流程框图” 。喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。保证连续上料，严格按施工配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。操作顺序：喷射时先开液态速凝剂泵，再开风，后送料，以凝结效果好、回弹量小、表93、面湿润光泽为准。原材料的要求水泥：采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥，使用前做强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。细骨料：采用硬质、洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，使用时含水率控制在5%7%。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于15mm，级配良好。不得使用含有活性二氧化硅的石料。水：采用不含有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的水。速凝剂：使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。掺量根据初凝、终凝试验确定，一般为水泥用量的5%左右。钢筋(丝)网：应采用屈服强度不低于240MPa的光面钢钢筋(丝)。喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射设94、备采用Tk-961湿喷机作业。喷射混凝土作业在满足锚杆喷射混凝土支护规范有关规定的基础上，增加以下技术措施：喷射混凝土作业前，清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设计要求。喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行，作业符合下列要求：喷射混凝土作业分段分片进行，喷射作业自下而上；严格控制喷嘴与岩面的距离和角度。喷嘴与岩面应垂直，有钢筋时角度适当放偏，喷嘴与岩面距离控制在0.7m左右，详见下图所示。水平线0.7m喷射砼示意图5.1.2 涵洞工程施工方案本工程共有涵洞30道，为钢筋混凝土盖板涵。涵洞工程较分散，涵洞施工穿插于路基施工，对于有备件的涵洞应先行施工。涵洞基础采用人工配合机械开挖，涵体由人工浆砌95、片石砌筑，钢筋混凝土盖板在加工场内预制，汽车运至施工地点，由吊车现场吊装，吊装完成后两侧分层回填并夯实。5.1.2.1 涵洞工程施工工艺钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程框图见“表5-10 钢筋砼盖板涵施工工艺流程框图”。5.1.2.2 涵洞工程施工方法基础开挖盖板涵基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破施工。自卸车运输，侧面设置可靠的支撑。基底用电动打夯机夯实。涵身施工涵身采用浆砌片石砌筑，块石镶面，砂浆现场机械拌和，按配合比严格计量，确保砌筑质量。浆砌片石采用挤浆法砌筑分层、分段砌筑，砌筑应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整96、齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。并挂线找平，做到坡面平顺盖板预制盖板在预制梁厂集中预制。盖板安装盖板采用平板拖车运至涵址处，采用吊车起吊安装就位。安装时座浆要均匀，不得产生翘角现像。保证盖板受力均匀。5.1.3 砂石加工系统5.1.3.1 工程简要说明本合同所需要的砂石骨料由承包人自行加工，原料主要来自位于线路K77+800K77+820、K80+700K80+960左侧山坡大树子箐石场、xx乡云阳石厂。我单位拟在云阳石场附近建设砂石料加工场一座。5.1.3.2 生产规模根据工程经验，自行考虑配置加工厂破碎设备以调整成品砂石料级配，满足发包人和监理人的要求，提供成品97、砂石料的品种和数量，并充分考虑级配不均衡的因素。5.1.3.3 设备要求砂石加工系统所需的主要破碎设备为国产新设备。系统内主要设备为新设备，并保证性能良好。5.1.3.4 毛料回采根据招标文件以及现场实际情况要求，对石料场进行开采时，选用潜孔钻钻孔、人工装药爆破，按照由上至下，由外到内，作好安全防护的原则。5.1.3.5 电气控制设计要求工艺设备运行采用自动控制，实现系统的综合保护和集中监控。胶带机监控：胶带机轻跑偏报警，重跑偏停机。计算机管理：开机记录，事故记录、统计报表、及时打印和招唤打印。5.1.3.6 成品料堆场成品粗骨料堆场活容量不小于3天用量，且各种粒径比例应满足当月混凝土级配要求98、；成品细骨料堆场活容量不小于5天以上用量，同时需满足脱水要求，并应设置防雨措施，保证细骨料含水量稳定状况。成品砂石料堆存场地，将具备良好的集排水设施。不同粒径的骨料必须分别堆存，为避免各级骨料混杂，需设置可靠的隔墙，隔墙高度有0.8m的超高。骨料应有足够的储量和堆高，保证高峰时段的调节作用和避免气温影响。5.1.3.7 砂石料质量要求成品砂石料应符合交通部颁布的规范的要求和本工程混凝土配合比的要求。不满足相应规范及本工程要求的骨料均作为废料处理。5.1.3.7.1 细骨料细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数应在2.52.7范围内。如改变细度模数应有试验论证及监理人的批准。细骨料的质量技术99、要求应符合规范规定。细骨料的含水率应6%，合格率不得低于85%，且最大含水率7%。5.1.3.7.2 粗骨料粗骨料应质地坚硬、清洁、级配良好。本工程骨料的粒径分为80mm40mm、40mm20mm、20mm5mm、10mm5mm及5mm。各级产量应根据混凝土浇筑需要量调节。应严格控制各级骨料的超、逊径含量。以原孔筛检验时，控制标准为：超径5%，逊径10%。以超、逊径筛检验时，其控制标准为：超径为零，逊径500mm的粒径筛除作为弃料；500mm的砾石料通过胶带运输机进入二台鄂式破碎机进行粗碎，再经由胶带运输机输送至反击破碎机进行中碎，经筛分后，符合粒径要求的部分碎石进入储料场。5.1.3.9 碎100、石骨料加工施工方案本工程砂料主要取自澜沧江河滩，在旱季采用挖掘机进行开采，受雨季水位过高影响无法开采，在旱季大量开采备用。河砂开采后运至加工场，由振动筛进行筛分，合格砂料进入冼砂机进行清洗。5.1.3.10 砂石生产系统工艺流程5.1.3.10.1 砂石生产系统主要加工工艺石料自卸汽车运输， 500mm的砾石料通过胶带运输机进入一台鄂式破碎机进行破碎，再经由胶带运输机输送至反击破碎机进行破碎后进入筛分车间进行分，80mm、部分80mm40mm的砾石料通过胶带运输机筛返回反击破碎机进行再次破碎；部分80mm40mm、4020mm的砾石料通过胶带运输机筛送至储料场。破碎采用粗碎、中碎、细碎三段破碎101、工艺，其中粗碎开路生产，中碎与一次筛分、细碎与二次筛分形成闭路生产；各段破碎的粒径范围及破碎比详见下表。各段破碎粒径范围及破碎比详表 项 目进料粒径（mm）出料粒径（mm）破碎比备 注粗 碎5002003中 碎200805细碎40204砂石加工系统设备投入如下： 粗碎：用固定条筛去除500mm的粒径筛除作为弃料；粗碎选用复摆鄂式破碎机600900型1台，用于处理小于500mm毛料。 中碎：中碎选用PF-A-1010型反击式破碎机1台用于处理粗碎后小于200mm石料。筛分：本砂石加工系统共设一次筛分、二次筛分及脱水筛分三种筛洗工艺。5.1.3.10.2 主要设备选型与配置选型原则为提高砂石系统运102、行的可靠性，砂石系统加工关键设备采用技术领先、质量可靠、单机生产能力大、使用经验成熟的先进设备；设备生产能力、产品粒度满足工艺和质量要求，并能适应混凝土级配的变化；尽量选用相同规格型号的设备，以简化机型，方便维修；尽量选用便于操作，工作可靠，节省投资、能耗及其它消耗低，以及能降低运行管理费用的设备。破碎与制砂设备是砂石加工系统中的关键设备，根据本工程加工岩性的特点及生产能力的要求，粗碎、中碎、细碎设备均采用国产专业厂家生产的设备，可满足生产要求，并可减少设备的购置费用。细碎设备采用可起到细碎及制砂的作用，并采用闭路生产，对粗骨料整形，从而改善骨料模数在规范允许值内粒形并可保证人工砂的细度模数。103、5.1.3.10.3 设备选型与配置 粗碎我公司使用破碎设备的成功经验和粗碎车间处理量为75t/h的要求，粗碎选用PE-600*900颚式破碎机一台、用于处理采石场开采的毛料，单机处理能力为90t/h、设备负荷率为0.76。该设备使用效果好，维修方便，操作简单，常用于各类中型人工砂石料加工系统中。 中碎中碎选用PF-A-1010反击破碎机一台，单机处理能力为90t/h，设备负荷率为0.705，该设备具有破碎性能优越，产量高，粒形好，针片状含量少的优点。筛分设备一次筛分选用3YAH1828型筛分机1台，设备单机处理能力为200t/h；二次筛分选用2YA2160型筛分机1台，设备单机处理能力为30104、0t/h，能够满足筛分车间的生产要求。5.1.3.10.4 工艺流程过程根据工艺要求，本砂石加工厂由粗碎、一筛、中碎、二筛、半成品堆料、成品料仓及污水处理等车间组成。5.1.3.10.5 破碎骨料破碎工艺采用粗、中、细碎三段生产，中碎与一筛、细碎与二筛构成闭路以满足生产不同级配及制砂的要求，以及调整骨料和砂的级配比例及粒形； 粗碎采用PE600900颚式破碎机1台，破碎后经传送机进入反击破碎机进行中碎加工。 中碎车间布置PF-A-1010反击破碎机1台，经破碎后物料送入一筛车间，即一筛与中碎构成闭路生产。5.1.3.10.6 筛洗加工系统采用半成品后预筛洗泥，细碎之后二次筛洗，制砂后振动脱水的105、破碎筛分生产工艺。一次筛分选用3YAH1848型振动筛1台，选用三层筛网，上层为80mm，中层为40mm，下层为20mm。预筛后大于80mm料及80mm40mm的盈余料进入反击式破碎机破碎，部分4020mm的盈余料及20mm的料进入细碎制砂车间。经一筛后产生的部分40mm20mm骨料由胶带机送至成品仓堆存。 二次筛分选用2YA2160振动筛1台，当生产小石时，上层筛网为20mm，当生产豆石时，上层筛网为10mm，中层筛网为5mm。二筛处理经立轴破破碎后的40mm的料，经筛洗后，上层筛出料为40 mm20（10）mm的料全部返回立轴破循环破碎制砂及改善级配、粒形；第二层筛出料为20（10）mm5106、mm，部分经皮带机进入成品料仓。5mm骨料与筛洗水一同进入洗砂机分级脱水后进入脱水筛，脱水后经皮带机进入成品料仓；粉砂随溢流水用泥浆泵抽至沉砂池进行处理。5.2 各分项工程施工顺序本工程桥梁较分散，几座大桥处交通条件较好，可先行施工，其他桥梁在路基初通后方可施工。进场后首先施工影响桥梁工程的路基部分，下部工程紧随其后，形成流水作业。路基挖方段防护及排水工程跟随土石方开挖顺序进行施工，填方挡墙在路基填筑前施工，尽量避开雨季。路基工程和防护工程施工进行到一定程度，形成较找的工作面后施工路面工程。按路基的施工顺序进行施工，以不相互影响为宜。隧道工程洞口现无道路通行，在洞口前路基初通后进行隧道洞口开挖107、，隧道从进口端一端掘进。附属工程穿插于其他各工序内，条件允许即可施工。5.2.1.1 路基工程施工顺序填方段施工顺序为：清理表土并压实原地面及施工路基两侧临时排水沟路基填筑路基整修边坡防护。挖方段施工顺序为：清理表面并设临时排水沟开层开挖路槽修整路基排水边坡防护。5.2.1.2 涵洞施工顺序盖板通涵施工工序：水系调查测量放样基坑开挖基础处理基础施工涵身砌筑现浇盖板洞口砌筑洞内铺砌台背回填。5.2.1.3 T梁桥施工顺序桥梁工程为本标段控制工程，需精心安排，认真组织施工。1、基础施工钻孔灌注桩基础：准备工作护筒埋设和泥浆池设置钻机对口就位钻进成孔清孔吊放钢筋笼（检测管随钢筋笼一起下放，钢筋笼集中108、在钢筋制作场已制作完成）下导管二次清孔装漏斗、绑砂球泵送砼、剪球、导管灌注水下砼拔除护筒凿桩头、砼养生；明挖扩大基础：施工准备工作基坑开挖至基底设计标高基底整平夯实处理基础模板安装墩台身预埋钢筋现浇砼并养生；2、下部构造施工墩身、台身、盖梁施工：场地平整搭脚手架绑扎墩（台身）钢筋安装墩（台）身模板测量复核墩（台）身中线浇注墩（台）身砼并养生搭支架安装墩（台）帽底模板绑扎墩台帽钢筋及其它预埋安装侧模、端模现浇墩台帽砼并养生拆模卸架承台系梁施工：平整场地搭设工作平台铺设地模或安装底模桩头凿毛绑扎承台、系梁钢筋及预埋墩台钢筋清洗底模安装侧模浇注承台系梁砼并养生拆除模板3、上部构造预制预应力砼梁板：施109、工放样台座制作钢筋制作及安装埋放波纹管立侧、端模钢筋检验及验模浇筑砼砼养生及拆模清孔及穿预应力筋预应力张拉孔道压浆、封锚验收移梁存放吊装就位。5.2.1.4 隧道施工顺序隧道工程为本标段控制工程，需精心安排，认真组织施工。洞口段：洞口开挖边坡防护洞门与明洞施工洞口超前支护进洞施工。洞身段开挖：测量放线钻孔安装炸药爆破与通风排烟排除危石初期支护出碴下一循环。6 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本工程重点和难点工程为桥梁工程和三岔村隧道工程。6.1 桥梁工程施工方案本工程有大桥3座，计长510米；中桥 6 座，计长381米；小桥3座，计长 77米。其中3座大桥工程为本工程的控制性工程110、。K91392大桥长179米，为本工程中最长的桥梁，该桥为20530桥跨形式，梁长墩高，3墩高52米，为本工程桥梁施工难度最大的桥梁。K93510大桥长172米，桥跨为820米，该桥共5座空心高墩，施工难度也较大。全线交通条件相对较好，大部分桥梁进场后即可进行基础施工，少数桥梁交通不便，该段路基施工完成后方可进行施工。K91392大桥和K93510大桥在进场后立即进行施工准备工作，尽早施工。桥头留70米做为架桥机拼装场地。桩基采用CZ25钻机钻孔。本工程桥梁桥墩桩柱式墩采用钢管架支撑钢模板现浇法施工。空心墩和T梁是桥梁工程中重点，对于高墩桩基优先施工，以保证高墩早日开工，空心高墩采用翻模法施工111、，并配以塔吊和施工电梯。为保证T梁的施工质量，全部在制梁场内预制，再由运梁车运至桥头，由架桥机或汽车吊进行吊装。桥梁工程安排三个专业施工队进行施工，桥梁施工一队负责本工程桥梁的桩基钻孔、钢筋笼加工吊装与混凝土浇筑。桥梁施工二队负责本工程桥梁的桥墩、桥台的钢筋加工、模板架立和混凝土工程的施工，桥梁施工三队负责本工程桥梁所用T梁的预制、运输和架设和桥面系等工程施工。桥梁施工用电从附近电网接入，相近的桥梁合用一台变压器。6.1.1 基础本工程桥梁基础主要为桩基础和扩大基础两种：钻孔灌注桩：采用冲击反循环钻孔方式施工，并设泥浆池等配套设施，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊装，导管法灌注水下混凝土成桩。人工挖孔112、桩：部分桩基为人工挖孔桩，挖孔桩做混凝土护壁，并做锁口，井壁设爬梯。采用吊斗运渣。深孔桩做好照明通风等保障措施。扩大基础：对基坑中心线和平面尺寸、高程进行复核测量，基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖到基底后，尽快进行地基承载力检验，符合设计要求后，浇注一层5cm厚砂浆垫层，绑扎钢筋，支立组合钢模板，检验合格后，浇注基础混凝土，嵌入基岩的混凝土必须满灌，混凝土采用插入式振捣器振捣，麻袋覆盖洒水养护。6.1.1.1 钻孔灌注桩基础施工方法及工艺桩基础采用冲击反循环钻施工。钻孔灌注桩施工工艺见“表5-11 钻孔灌注桩施工工艺流程框图”。场地准备钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。场地表面压113、实平整后横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。埋设护筒首先在平台上精确测量，定出桩的纵横向轴线，然后将护筒吊起，下放着床，并悬挂锤球测量其倾斜度，以保证不大于1，护筒要座在硬土面上并临时联结到平台，护筒周围回填粘土并捣实。护筒用人工开挖埋设护筒并回填粘土，其顶端要高出地面不少于0.3m。安装钻机钻机起落钢丝绳中心应对准桩中心。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。泥浆的制备及循环净化根据现场实际情况，本标段拟采用优质泥浆。根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。钻孔施工开钻时先在孔内灌注泥114、浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。钢筋笼加工及吊放钢筋笼骨架在制作场内制作。钢筋笼保护层的设置采用绑扎混凝土预制块。在安装钢筋笼时，采用两点起吊混115、凝土灌注采用垂直导管法进行水下混凝土的灌注。导管用内径250mm的钢管，由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。6.1.1.2 人工挖孔桩基础施工方法及工艺采用现浇砼分段护壁的人工挖孔桩的施工流程是:1、放线定位:按设计图纸放线,定桩位。2、开挖土方:采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力,以0.81.0m为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐段进行,同一段内挖土次序先中间后周边;扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将泥水吊出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。3、测量控116、制:桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以做挖土时粗略控制中心线用。4、支设护壁模板:模板高度取决于开挖土方施工段的高度,一般为1m。护壁中心线控制,系将桩控制轴线,高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置,用尺杆找圆周,然后由基准点测量孔深。5、设置操作平台,用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。6、浇筑护壁砼:护壁砼要捣实,上下壁搭接5075mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C25,厚度150mm,护壁内等距放置8根直径68mm长1m的直钢筋,插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁117、出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,便于挡水和定位。7、拆除模板继续下一段施工:护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模灌注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。8、排除孔底积水,灌注桩身砼。灌注桩身砼前,应先吊放钢筋笼,并再次测量孔底虚土厚度,并按要求清除。施工中注意事项：1、施工安全措施人工挖孔桩施工的安全措施:从事挖孔作业的工人必需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操做等安全作业培训且考核合格后,方可进入现场;要认真研究钻探资料,分析地质情况,对可能出现流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况制定针118、对性的安全措施;施工时,施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护;孔周围要设置安全防护栏;每孔必须设置安全绳及应急软爬梯;孔下照明要用安全电压;使用潜水泵必须有防漏电装置;设置鼓风机,以便向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体等;爆破施工前,做好安全爆破的准备工作,划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。2、桩孔质量要求保证开挖前,从桩中心位置向桩四周引出4个桩心控制点,施工过程用桩心点来校正模板位置,有专人严格校核中心位置及护壁厚度。桩孔开挖后,当天一119、次灌注完毕护壁砼,护壁砼拌和料中掺入早强剂;护壁拆模后,若发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流,防止孔外水通过护壁流入孔内。3、注意防止土壁坍落及流砂事故在开挖过程中,如遇到特别松软的土层,流动性淤泥或流砂时,为防止土壁坍落及流砂,可减少每节护壁的高度或采用钢护筒,待穿过松软土层和流砂层后,再按一般的方法边挖边灌注砼护壁,继续开挖桩孔。开挖流砂现象严重的桩孔可采用井点降水法。6.1.2 桥台与承台采用机械开挖，人工清底。根据地质、水文情况，确定开挖坡度，必要时麻袋防护基坑边坡。开挖至承台底面标高后，凿除钻孔桩桩头，进行桩基无损检测，整修基面，根据地质条件铺装5cm厚碎石或砂浆承台钢筋在120、钢筋车间加工，平车运送至现场，现场绑扎，模板采用组合钢模板。承台混凝土一次浇筑。混凝土采用插入式振捣器捣固，采用麻袋覆盖洒水养生。施工工艺流程见“表5-12 桥台施工工艺流程框图”。桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型，混凝土一次连续灌注。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。6.1.3 桥墩普通低墩模板采用整体式钢模板，按设计尺寸定型制作。模板采用钢管支架加固，混凝土泵送入模。墩高低于10米一次浇筑，高于10米墩根据情况分次进行浇筑。空心墩高度较低时，采用大块模板拼装立模，分节浇注施工。对于高墩采121、用液压自升工作平台翻动模板进行施工。施工人员及小型施工机具通过沿附墩身的工业电梯上下运输，大型机具材料通过塔吊运输。高墩施工时配备施工电梯和塔吊等设备。6.1.3.1 桩柱施工方法模板拼装：桥墩身施工采用新制钢模。模板拼装前，先将表面用磨光机打磨平，清扫干净，涂刷优质长效脱模剂。钢筋绑扎：钢筋在车间集中加工，现场人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土搅拌车运至现场，泵送入模。6.1.3.2 空心墩施工方122、法空心墩高度较低时，采用大块模板拼装立模，分节浇注施工。对于高墩采用液压自升工作平台翻动模板进行施工。施工人员及小型施工机具通过沿附墩身的工业电梯上下运输，大型机具材料通过塔吊运输。A.翻模结构液压翻模由工作平台、液压提升设备、顶杆和套管、吊架、模板等部件组成。工作平台：由纵横梁、步板、栏杆、扶手等杆件组成。是安装吊架、千斤顶的支承结构及堆放材料、工人作业的主要工作场地。平台随千斤顶的爬升而提升。液压提升设备：由液压千斤顶、油泵、操纵台、高压输油管、分油阀及限位器组成。是平台提升的动力设备。顶杆和套管：顶杆用483.5无缝钢管制成，是整套系统的支撑部分，自重和荷载通过它传递给墩身。套管采用63123、.54钢管，以利于回收顶杆。吊架：用于提供拆装模板及砼养生所需的作业面。吊架分活动式与固定式两种，活动吊架在收坡机构作用下可沿辐射梁移动。以减小平台的工作面积，增加平台的稳定性。 模板：模板在墩身高度方向分三层，每层高1.5m。每层模板采用两道横箍，通过对拉螺栓与内模固接。模板的翻升由倒链滑车完成。辅助设备：包括配电盘、砼养生用浇水管、安全网等。B.翻模施工翻模组装：首先清理基顶，在模板安设位置用砂浆找平，待钢筋作业完成后用脚手架一次性架设两层模板，并预留顶 杆安插孔道，然后灌注砼，终凝后在其上组装平台和液压设备，待施工至6m高时安装吊架、栏杆和安全网。 砼灌注：砼由拌和站集中拌制，垂直提升由124、输送泵泵送，分层均匀对称灌注，分层厚度30cm，并充分振捣密实。 平台提升：翻模组装后，第一次提升平台在砼灌入达到一定高度后进行，一般不少于0.8m，时间在砼初凝后终凝前，由液压千斤顶带动工作平台沿顶杆逐节提升，平台提升总高以能满足一节模板组装高度即可，不得空提过高，以防工作平台失稳。平台提升过程中应随时进行纠偏、调平。模板翻升：在灌注最上层砼过程中，提前拆除最下层模板。解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等，吊至适当位置，以砼施工期间平台上升时不与上层模板发生碰撞为宜。在平台提升到位后，用导链将最下层模板吊升至安装位置，检查模板组装质量，合格后安放撑木，拧紧拉筋。墩顶实心段施工：墩顶实125、心段施工采用预埋牛腿进行施工。翻模平台提升就位后首先安装外模，同时拆除翻模内吊架和模板，利用型钢搭设实心段封底平台，型钢支撑于预埋牛腿上，在其上铺设50mm厚的木板作封底模板，绑扎钢筋，然后灌注砼。顶帽施工：顶帽模板采用定型钢模，当墩身施工至托盘底时，顶帽模板直接立放在最顶层的墩身模板上，然后绑扎钢筋，进行砼灌注。 翻模拆除：翻模拆除按与组装相反的顺序进行，拆除工作严格对称进行，塔吊运输，边拆边运，整齐堆放，确保安全。6.1.4 T梁预制本工程桥梁上部为16m，20m和30m预应力T型梁， 为保证施工质量，T梁全部在预制场内预制。梁场建设本工程共设两座T梁预制梁场，分别位于两座生产区内，总占地126、约6000m2，根据地形移挖做填，进行场地平整后可做为预制梁场。预制场内共设16m制梁台座2个，模板1套20m制梁台座4个，模板2套30m制梁台座2个，模板1套制梁生产率为每制梁台座一周一片。生产台座的沉降是保证T梁质量的关键，根据当地的地质条件可以采用扩大基础，生产台座端部的受力要比跨中部分大一些，故此端部要注意尽量避免沉降的问题。存梁区的基础要采用扩大基础结构，每条存梁基础做成整体连接的扩大基础结构，同时保证基础具有足够的刚度，使结构整体沉降。制梁场与混凝土拌和站相邻，以便于混凝土浇筑。制梁场内设钢筋加工场一座，钢筋在绑扎台座上绑扎，再由龙门吊移至预制台座。施工工艺流程见“表5-13 T梁127、预制施工工艺流程框图”6.1.4.1 台座施工彻底清表后方可实施回填。回填时应分层回填碾压，以防止制梁时基础发生沉降，影响梁体质量。根底模宽度与梁体底宽一致，纵向按16米、20米、30米梁线型设计。台座采用扩大基础基座，基座上铺设槽钢与预埋钢板相连。槽钢上安放底模的方式。基础开挖清基夯实后灌注钢筋混凝土，混凝土表面预埋钢板，预埋钢板抄平后铺制槽钢及钢底模。底模预设反拱，其表面应光滑平整，线型准确。6.1.4.2 模板制作：模板采用厚10mm优质钢板制作，面板进行抛光,拐角处面板采用满焊焊缝抛光。加劲板采用14#工字钢及14#槽钢和10毫米厚140mm宽钢带组成，肋板高度140mm。6.1.4.128、3 钢筋骨架的制作及绑扎：进场钢筋必须具有产品质量保证书，并经检验合格后方可使用。各类钢筋的加工采用专业机具，以保证成形准确。根据施工进度情况，钢筋主体绑扎可在生产台座或钢筋绑扎台座上进行，顶板钢筋在梁体模板立好后再绑扎。钢筋制作：热扎光面钢筋和螺纹钢筋均采用闪光对焊，要求焊接接头良好，不得有夹渣及裂纹等现象，焊接后应按规定进行冷弯和抗拉强度试验。钢筋冷拉调直：钢筋冷拉伸长率应控制在规定范围。钢筋下料：钢筋下料严格按图纸规定的尺寸进行加工，长度误差应控制在规范规定范围之内。钢筋的弯制成型应符合设计及规范要求，如发现钢筋脆断、太硬或对焊处开裂等现象，应找出原因，及时处理。钢筋绑扎：首先在底模或绑129、扎台座上画线标注位置，再布筋绑扎。在绑扎台座上绑扎好主体钢筋后，采用特制吊具利用龙门吊将主体钢筋笼吊放到制梁台座上。钢筋经修整成型，固定好波纹管后，即可立端模、侧模。波纹管布置应顺直，无死弯，每0.5米与筋绑扎一道扎丝。波纹管应绑扎牢固，确保灌注混凝土时不移位。钢筋绑扎要符合设计及规范要求，节点不得漏绑。在梁体筋的外侧按梅花形布置绑扎垫块，控制梁体保护层厚度。桥面筋绑扎好后，在下缘箍筋、蹬筋和纵向拉筋交叉处垫以垫块，其位置按“品”字分开，分散布置，确保不发生漏筋现象。6.1.4.4 模板的安装和拆卸：模板的安装：先立端模，梁体钢筋检查合格后立侧模，通过底拉杆同底模连接起来，调整好后将连接拉杆固130、定。桥面筋绑扎完好后，安装上拉杆及横隔墙模板。然后进行尺寸校正，当侧模安装符合要求后，锁定紧故拉杆。钢模安装尤其要注意底模与侧模的垂直，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。灌注混凝土时必须设专人值班，负责检查紧固件、上拉杆、铁扣件及支撑是否松动，如有松动立即紧固，以免模板变型或漏浆。钢模安装好后质量标准应符合施工规范。脱模：待混凝土达到规定拆模强度时，且表面温度与环境温度之差小于15时，方可拆模。端模先拆除连接件，用手动液压千斤顶将端模顶开，吊装到下一台座。拆除外模时拆除各紧件，采用“上顶下拉，同步平移”原则，由龙门吊配合把侧模吊至下一台座。6.1.4.5 混凝土配制、拌和与灌注振捣设置拌和站配置混凝131、土，用龙门吊吊灰斗灌注，用附着式振动器及振捣棒、平面振动器联合捣固。依据料源材质及灌注条件进行配合比设计与试验，并进行外加剂的选择和试验，同时对混凝土进行弹性模量、徐变、粗细骨料碱活性反应等试验；试验确定的配合比，要根据现场砂石料含水量、施工条件确定施工配合比，混凝土拌和严格按配合比执行，砂石料等原材料计量一律采用电子秤自动计量；保证原材料的质量同一性，所用水泥及砂石料、水质等保持固定料源，不得随意变动。混凝土的拌和采用JS500型混凝土拌和站集中拌和供料，准备2台强力式搅拌机备用。减水剂宜采用溶剂型，拌和时其溶液采用后添法。做好灌注前的准备工作，仔细检查模板，确保所有联结螺栓、联结件及紧固件132、等完好达到要求。可能漏浆的缝要全部堵塞；检查所有振动器及相关部件是否完好；检查拌和设备和输送设备是否完好，保证机械的正常运转。混凝土浇注时采用2套滚动式料斗，保证灌注的连续性。浇注时从梁体一端开始，水平分层斜向分段，每层厚度不超过30厘米，斜向坡度1：3 。采用附着式振动器并配以插入式振动棒和平板振动器的振捣方式。以混凝土不再下沉，不出现气泡、表面呈现浮浆为度。插入式振捣器的移动间距不大于50厘米。插入式振动棒应遵循快插慢拔的原则。顶板浇注完毕后，开始初凝时，用专用门式滚轴进行找平收面，然后进行人工二次压光。保证顶面平整，尺寸准确。梁体浇注过程中，应随时检测，调整混凝土的水灰比，控制混凝土坍落133、度，并随机取混凝土试样，由专人负责制作混凝土试件，一部分随梁养护、一部分进行标准养护。6.1.4.6 梁体养护夏季采用覆盖洒水方法使混凝土时常处于湿润状态，气温低时采用蒸气养生，以加快模板周转。6.1.4.7 预应力张拉下料编束：钢绞线在下料平台上进行下料和编束。下料时应按编束顺序进行，钢绞线切断后即进行编束分束，分束时应确保顺直，不能出现麻花、扭转，两端应按顺序编号贴签。钢绞线束每隔1米用22#铁丝绑扎一道，绑扎好的钢绞线束应挂牌标明编号及长度，并用盖布覆盖，以防雨淋和污染。钢绞线束应放在垫木上，且不能露天存放。张拉程序：后张预应力梁的张拉作业分两次完成。第一次待梁体混凝土强度达设计强度的6134、0%以上时，对部分预应力筋进行张拉以便移出台座，称初张拉。待梁体混凝土强度达到设计强度值时，预应力筋张拉至控制应力，进行终张。张拉前先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹具，将钢绞线从千斤顶中心穿过，接着开机送油，当达到钢绞线初始应力时停止供油，检查夹片状况完好后，画线作好标记线，作测量钢绞线伸长值的起点。当油压达到张拉吨位后关闭5分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。如果总伸长值与理论伸长值相差在6%以内，则为合格。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，必补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，并及时作好张拉记录。初张：0初始应力（测伸长值初值）作伸长值标记早期张拉控制应力（测伸135、长值终值，计算并校核伸长）回油锚固终张：0早期张拉控制应力（测伸长值初值）控制应力（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核）回油锚固（测回缩量）张拉注意事项：按规定要求标定千斤顶，校正油表；材料进场时必须进行钢绞线外观检测、屈服强度、伸长率、松弛试验、锚固性能试验和锚具的强度、硬度等试验；预应力施加应力控制为主，如果伸长量超标（6%的计算伸长量），应暂停张拉要查明原因，采取处理措施；张拉机械设备由受过专业训练人员操作；张拉时，全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%且一束内断丝不得超过1丝。6.1.4.8 移梁吊梁预制梁预应力初张拉以后，采用一对大龙门吊吊梁至存梁台座和采用横移梁至存梁台座两136、种方法，同时做好梁体两端斜撑。存梁场装车时,龙门吊吊梁时采用粗钢丝绳穿过梁底捆梁，两端同时缓缓吊起。梁就位平车后，牢固支撑。起重施工前，应对所有机具，设备进行认真检查并试运转，要保证设备状态良好。吊梁时应注意走行平稳，以免损害梁体，起重物下，严禁站人，起吊运行要有专人指挥，起重司机须打铃警告。6.1.4.9 管道压浆、桥梁封端及防水层管道压浆：必须在主筋正式张拉全部完毕24小时以后，且宜在2天内完成。压浆前应清除管道内杂物及积水，防止钢绞线锈蚀。压浆的水灰比为0.40.45，泌水量控制在2%以内，流动性不超过6秒。在压浆进程中制作三组试件,其中一组进行标准养护测定28天强度。压浆顺序自上而下，137、管道压浆要求一次完成，从一端压入水泥浆，待另一端喷出浓浆后方可封闭，再继续升压至0.6Mpa保压2-3分钟，再封闭压浆端；桥梁封端：封锚采用无收缩混凝土进行封堵，强度不得低于设计要求也不得低于35Mpa；封锚前，应将锚垫板及锚环外面的浮浆及油污全部清除，对锚具进行防锈处理。6.1.5 T梁架设T梁采用运梁车运输，小桥如条件允许采用两台汽车吊架梁，中桥和大桥采用双导梁架桥机架梁，架桥机采用万能杆件拼装，架桥机长度可调整，运至工地现场拼装。考虑本工程桥梁较多，且架桥机转场较为费时，因此安排2台架桥从制梁场为中心向路线的起点和终点两个方向架梁。本工程T梁为16m、20m和30m，从预制梁场至桥址采用138、运梁车运输，采用双导梁式架桥机进行架梁。架桥机主臂分16节，每节4米，加上两端头共 计64米，运至工地现场拼装。采用龙门吊移梁，平板运梁车运梁。T梁架设施工工艺流程见“表5-14 T梁架设施工工艺流程图”。6.1.5.1 墩台检查架梁前一个月，对墩台进行复测，检查支撑垫石高程和支座十字线、锚固孔位置、深度、大小是否符合要求，如有问题，及时通知施工单位纠正。6.1.5.2 架桥机组装6.1.5.2.1 准备工作首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事139、项：检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。架桥机经组装后，应检查下列项目：检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。液压系统油面高度是否符合要求。液压系统管路是否有松动和泄漏。运动减速机润滑油是否符合使用要求。电气系统是否可靠、安全、操作无误。吊梁钢丝绳是否符合要求 。限位开关、电铃是否正常。随车机具、工具是否齐全。电机制动部分是否可靠、正常。全车进行一次全面润滑。6.1.5.2.2 组装在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横140、移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于20mm，纵向间距差不大于20mm。在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁141、落在其上并连接固定好。吊装吊梁行车于横导梁上。安装、布置液压管路、电气控制线路。架桥机架梁示意图6.1.5.3 桥头加固，立倒装龙门采用桥头压道和加固措施，对桥台后50米范围的路基加固，确保架桥机的安全。在进行桥头加固的同时，立倒装龙门。6.1.5.4 架桥机对位，换装桥梁1#车在桥头对位，伸大臂，立0#柱。支垫0#柱，使0#柱前后左右保持竖直状态，不得偏斜。在1#车对位的同时，2#车进行换装梁片的作业。首先，送运梁车到倒装龙门处检查梁高度是否超出，超过时及时处理，保证梁片能顺利通过架桥机的一、二号柱。梁在前进至倒装龙门下，对齐桥梁吊点位置。梁片由倒装龙门吊起，然后拉出空平板车。6.1.5.5142、 喂梁、捆梁、吊梁梁片捆梁和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下过程：当运梁台车将梁片前端到达前吊梁行车下方时，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下进行，运行速度为3m/min，待梁片后端送到后吊梁行车下方时再捆梁，吊起梁片后端，梁片全悬吊状态下进行对位。6.1.5.6 出梁吊梁小车沿大臂吊梁运行到规定位置，作业中要注意两个吊点的卷扬机受力均衡，防止梁片碰撞0#柱。6.1.5.7 横移梁利用大臂上横移装置在梁落到一定高度时进行横移，将梁直接横移到位。架桥机移动结构图6.1.5.8 落梁、安支座公路架梁作业，应先架设外边梁，由外向内逐片架设。架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求。顺143、序：在架设外边梁时，应在梁体对孔位后下落至距桥台最高点20cm以上时停止落梁；驱动整机横移动力，使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳。6.1.5.9 主要技术措施6.1.5.9.1 架桥机组装技术措施组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地平整、夯实，不得有局部路基松软。横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，144、附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。应选择坚实路基铺设20cm道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木铺垫距离，达到安全可靠。组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：导梁纵移试验；整机横移运行及制动试验；行车运行和卷扬吊重试验；各油缸支腿伸缩试验；运梁台车运行试验；机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。6.1.5.9.2 运梁技术措施运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。运梁车装梁时，梁片145、重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁23m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。运梁台车重载速度为5m/min，由专人操作控制动力。运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应小，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。6.1.5.9.3 捆梁、吊梁技术措施捆梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦，以免混凝146、土被挤碎，吊梁绳割伤；捆梁钢丝绳应采用6X（37）型、637型、661型交互捻制钢丝绳，按荷载与绳径选定单绕、双绕或三绕形式，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数应大于10；捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围；机臂上应设有专人，其任务时：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳；卷扬用钢丝绳应采用6W（19）型，637型或661型交互捻制的钢丝绳，其安全系数不得小于6；吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差不应太大，保持梁体水平为佳。6.1.5.9.4 落梁技术措施落梁顺序应由外边梁外次边梁中梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；梁体横移轨道应水147、平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；当架设第一片时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可靠万无一失。6.1.6 桥面系施工方法及工艺6.1.6.1 桥面水泥混凝土铺装桥面铺装混凝土采用C50混凝土。施工准备下承层表面的灰尘及杂物清扫干净，并用压风机吹净浮灰。定出混凝土顶面标高，采用拉线控制高程。混凝土拌和及运输混凝土由拌和站按配合比拌和，由输送泵和人工配合运输。混凝土浇筑混凝土由人工进行浇筑，采用平板振捣器振捣密实，混凝土表面收光。养生混凝土浇筑完成覆盖养生，气温较高时进行洒水。6.1.6.2 伸缩缝设置本148、工程桥共采用橡胶伸缩缝。桥面铺施工时在接缝处设置预留槽，并设预埋钢筋。施工准备预留槽内杂物清干净，混凝土面凿毛清理。伸缩缝吊装伸缩缝按设计位置进行吊装，伸缩缝中线应与桥中心对齐，中线偏差不得超过10mm。调整标高，将伸缩缝与预埋筋进行连接固定。填缝采用混凝土进行填缝，混凝土表面与路面高程不得超过2mm。6.2 隧道工程施工方案6.2.1 隧道工程概述本标段有三岔村隧道一座，里程为K100+345K100+970，长度625米，隧道进出口岩层风化较压重，总体围岩较差，以类围岩为主。隧道围类以、级围类为主，局部为级围岩，目前该隧道交通条件较差，无道路可通至隧道进出口，隧道进口端在K100+000K149、100345段路基初通之后方可进行施工。隧道从进口端一端掘进。隧道进出口段开挖后进行隧道衬砌，隧道衬砌采用穿行式钢模台车，隧道开挖与衬砌同时施工。仰拱超前并设仰拱栈桥。合理配备先进施工机械，以超前地质预报为基础，以监控量测为手段，信息化施工，强化质量管理体系，采用新技术、新工艺、新材料合理组织，以高性能的机械设备和先进施工工艺为保障，、围遵循“重地质、管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的二十一字指导方针的基础上采取步步为营、稳中有快施工，级围岩开挖，实现快速掘进，确保隧道总体施工目标。6.2.2 施工准备从地方电网接入，三岔村隧道进口设800KVA变压器一座，低压输电线路0.7k150、m。洞外设80m3高压水池，高差大于30米，并在洞口处增设管道泵加压。洞口设60m3的压风站一座处，压风站内配备3台20立方的压风机 ，采用159mm直径钢管送风。6.2.3 施工通风与排烟风速和风量要求：半断面不小于0.25m/s，但不得大于6m/s，供风量保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。由于隧洞洞内施工采用汽车出碴的方式，内燃机尾气排放污染很重，必须加强通风。(1)隧洞通风通风量计算隧洞施工通风需要量根据稀释作业面一次爆破所产生的有害气体需要的风量、洞内同时作业人员需要风量和最低风速要求需风量计算，作业面需要的通风量取以上3项计算结果的最大值。需风量计算如下：.拟采用压入式独头通151、风，按作业面一次爆破炸药量确定风量：Q=5Ab/t=1200(m3/min)其中 A：一次爆破最大用药量，取180kg；:1kg炸药爆破产生的CO体积，取40L；t:通风时间，取30min。.按洞内同时作业人数确定需风量：Q=3kn=180(m3/min)其中k:备用系数，取1.2；n:洞内同时作业人数，取50人。:按最低风速要求确定需风量Q=VS60=1440(m3/min)其中 V:最小风速，取0.30m/s； S:隧洞断面面积，按类围岩取80m2 。:系统风量计算经以上计算取最大需要风量Q=1440m3/min，则系统风量为：Q=QP=2160m3/min；P:漏风系数，取1.5。隧洞通152、风系统根据计算通风量，并结合以往类似工程施工经验，选用2SZ125A轴流风机进行通风，风量120000m3/h，功率110*2kw。风管采用1000mmPVC加强拉链式软风管。为防止污浊空气被压入洞内，通风机安装在距洞口30m以外。(2)洞内除尘系统洞内进行凿岩、爆破和装渣的同时，伴有大量的粉尘，直接危害工人的身体健康；隧洞开挖断面小、长度大，烟尘不易排除，为此，采用水草幕降尘措施，本标段拟用光电控制自动水幕，车辆或行人通过时，水幕自动关闭。6.2.4 隧道工程施工安排三岔村隧道安排一个作业队共100人从隧道的进口作业面进行施工。6.2.5 隧道工程进度指标本工程隧道施工进度指标为级围岩125153、m/月，级围岩94m/月，V级围岩75m/月，指标分析见下表：各级围岩进度指标分析表序号工序名称V全断面法台阶法台阶法每循环进尺（m）2.51.511地质预报（h）0.20.20.42测量（h）0.40.40.43钻孔或开挖（h）32.51.34装药爆破（h）1.51.20.95通风排烟（h）0.50.50.56排危石（h）0.40.50.37锚喷（h）1.711.18出碴（h）3.52.52.39加强支护及超前注浆（h）2.50.810循环时间（h）11.212.8911循环次数（次天）2.0 2.5 3.0 12日均进尺（m）53.75313月均进尺（m）125 94 75 说明：1、通风154、贯穿循环全过程，部分工序可以交叉作业。2、表中超前地质预报、超前注浆作业时间为根据各类围岩工作内容和循环进尺，分配到每循环中的平均时间。3、径向注浆与前方钻爆同步施工，按不影响工期考虑。4、月平均进度指标按作业有效时间25天安排。6.2.6 超前地质预测预报本项目主要采用TSP203超前探测系统、HY-303（红外探测）和超前地质水平探孔等综合超前地质预报手段，对掌子面前方工程地址条件、水文条件进行动态监测，及时掌握实际地质情况，详见“7.2.15.5 超前地质预报”。6.2.7 开挖类围岩一般段采用上下台阶预留核心土法，台阶长度1215米，采用控制爆破，边开挖边支护，隧道支护及时封闭；类围岩155、一般段采用上下台阶法，台阶长度810米，采用控制爆破，边开挖边支护，隧道支护及时封闭；级围岩采用全断面法开挖。6.2.7.1 洞口与明洞段施工6.2.7.1.1 洞口与明洞开挖洞口采用纵向台阶法开挖。土方采用反铲挖掘机开挖，石方采用风钻钻眼非电毫秒雷管控制爆破，装载机装渣，自卸汽车运输。路堑边坡采用人工分层刷坡，并及时作好坡面防护。6.2.7.1.2 洞口边仰坡及截水沟施工洞口开挖前，提前做好洞外防护工程及仰坡外截水沟，稳定坡面和防止地表水影响洞口的稳定。洞口边仰坡按设计，自上而下分层刷坡、分层施作防护。刷坡时严格按设计要求的坡度和位置从上而下分段挂线刷坡，每段高以不大于3m为宜。每段边、仰坡156、刷坡经检查达到设计要求后，及时施做锚喷防护。6.2.7.1.3 洞门及明洞钢筋混凝土施工洞门采用组合钢模板支架法分层浇注，每层施工缝必须凿毛，确保与下次浇注的混凝土连接牢固。钢筋在加工厂下料成型、现场人工绑扎。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运送混凝土，泵送入模，两侧对称灌注，插入式振捣器振捣，拱墙混凝土一次浇筑成型。6.2.7.2 进洞施工进洞口段为级围岩，较为破碎，采用管棚支护，台阶法开挖进洞，采用钢拱架支护。456路堑开挖线1:0.75截水天沟说明: 边仰坡防护； 超前支护； 洞口加强框架；2-3m7进洞施工示意图6.2.7.3 洞身段施工方法6.2.7.3.1 级围岩地段洞身开挖方法157、根据本工程的地质条件分析，类围岩地段的施工采用全断面光面爆破法开挖，其开挖程序见下图。全断面开挖施工工序。说明：全断面开挖；初期支护；整体衬砌；浇注底板混凝土。施工工艺见“表5-15 全断面法开挖施工工艺流程图”和“表5-16钻爆（光面爆破）施工工艺流程图”。6.2.7.3.2 、级围岩地段洞身开挖方法级围岩地段采用短台阶法开挖，上台阶开挖完毕后，及时施作支护，封闭围岩，控制其松弛变形的发展，达到受力平衡，使后续开挖在拱部的有效支护下进行。开挖程序详见下图。说明：上台阶开挖； 初期支护； 下台阶开挖； 初期支护； 防排水施工，整体灌注二衬混凝土。浇注底板混凝土；台阶法开挖施工示意图施工工艺见“158、表5-17台阶法开挖施工工艺流程图”。6.2.7.4 钻爆钻孔台架人工风枪钻孔，每个断面上13台风枪，人工装药组网，多节段微差爆破非电起爆，采用光面控制爆破。6.2.7.4.1 参数选择光面爆破参数表爆破技术围岩类别炮眼直径（mm）周边孔间距E（cm）周边孔抵抗线W（cm）线装药密度 (g/m)装药直径（mm）光面爆破中硬岩4050556560803004002025软岩4050406050653004002025钻爆开挖起爆顺序如图：掏槽眼辅助眼掘进眼周边眼机械车辆底 眼经济责任制钻爆开挖起爆顺序图6.2.7.4.2 周边炮眼装药结构周边炮眼采用间隔装药结构，42孔，小直径药卷间隔装药，具体159、装药结构示意图见下图所示。周边眼装药结构示意图6.2.8 装碴运输装碴主要采用小型挖掘机配合侧卸式装载机装碴。级围岩段采用侧卸式装载机装碴，、类围岩台阶法施工时采用小型挖掘机装碴。采用无轨运输，共配备自卸车20辆，施工过程中根据情况进行调配。6.2.9 超前支护洞口段和洞身局部岩体较破碎，洞口采用管棚超前支护，管棚采用XY28300钻机钻孔和顶管。洞身段类围岩采用超前小导管注浆支护。洞身段类围岩采用超前中空注浆锚杆支护。6.2.9.1 管棚注浆工艺与施工方法管棚注浆施工工艺流程见“表5-18 管棚注浆施工工艺流程图”。主要工艺方法要点：按设计要求进行测量放线。按设计要求开挖工作室。按设计在拱部160、施做1.0m1.0m砼导向墙。在导向墙内按设计间距预埋导向管。钻孔采用DK-300型钻机。采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。钢管孔外剩余30-40厘米时，用管钳卡住管棚，使顶进连接套与钢管脱离，人工丝扣连接安装下一节钢管。按配合比拌制水泥浆，注浆使管内浆液充填密实。施工方法:施工机具：DK300型钻机TBW-250注浆泵灰浆拌合机电焊机、管钳、钻头127和100、钢管联接套等。钢管：热轧无缝钢花管，超长管棚外径108毫米，壁厚6毫米，长度40m。10m管棚外径89毫米，壁厚5毫米。每间隔30cm设1对1016注浆孔，超长管棚尾部1.1米不设，10m管棚尾部1.5米不设161、。管距：环向间距40mm倾角：13水泥浆：水灰比1.0：1.0 注浆压力：0.52MPa管棚施工：按设计在拱部施做砼导向墙。导向墙宽、厚各1.0米，并在导向墙内按间距预埋导向管。先用DK-300型钻机钻深孔，达到设计要求，钻杆用连接套接长，直至钻至比设计孔深长0.5米。钻孔达深度要求，依次拆卸钻杆。顶管作业：采用钻机连接套管自动跟进装置连接钢管，将第一节管子推入孔内。接管：钢管孔外剩余30-40厘米时，用管钳卡住管棚，反转钻机，使顶进连接套与钢管脱离，人工安装下一节钢管，对准上一节钢管端部，人工持管钳用钢管连接套将两节钢管连在一起，再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。钢筋笼安装：超长管棚内安装162、钢筋笼，钢筋笼由4根22钢筋组成，用固定环固定，钢筋在固定环外呈“十”字型布置，钢筋笼在洞外加工成型后运至洞内安装。注浆：按配合比拌制水泥浆，注浆管路联连检查正确，注浆使管内浆液充填密实。6.2.9.2 小导管施工对于、类围岩，采用超前小导管注浆支护。 施工工艺见“表5-19超前小导管施工工艺流程图”。超前小导管图小导管注浆示意图打孔布管：小导管注浆作业采用凿岩风钻打孔,孔口钻眼偏差不大于50mm,孔眼长度大于钢管长度,小钢管平直,尾部焊箍,顶部成尖锥状,采用锤击或钻机顶入。注浆：采用纯水泥注浆，水灰比：1：1.1-1：5，注浆压力为0.51.0Mpa，在孔口处设止水塞，浆液配合比由现场试验确163、定，注浆时从拱顶向下注，先注无水孔，后注无水孔，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔注浆。6.2.9.3 D25中空注浆锚杆工艺与方法施工工艺流程见“表5-20 中空注浆锚杆施工工艺流程图”。b.施工方法钻孔：将凿岩机对准孔位，直接钻孔。安装锚杆：钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露1015厘米。注浆：先在钻孔内充填水泥浆，安入锚杆后将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右，连接锚杆、注浆管、注浆泵进行注浆，直至浆液从孔口周围溢出后，停止注浆，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。6.2.10 初期支护类围岩地段采用工字钢拱架，25中空注浆锚杆和挂钢筋网片喷射混凝土支护。类围岩地段岩164、石破碎，节理发育。25中空注浆锚杆和挂钢筋网片喷射混凝土支护，采用格栅钢拱架及超前小导管、超前锚杆，与围岩共同组成支护系统。类围岩地段岩石较完整，采用25中空注浆锚杆、C25喷射混凝土、挂钢筋网进行支护。6.2.11 初期支护施工方法严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全。本工程的根据各围岩的具体情况，支护形式有锚网喷、钢支撑等。6.2.11.1 钢架施工根据设计要求，在加工厂利用胎架分节加工制作；钢架分节运至开挖面，就地拼装。架设时中线、高程和垂直度由测量技术人员严格控制；相邻钢架之间用钢筋联接为一体；将锚杆与钢架焊接连为整体。钢架与架立钢板采用焊接，联结钢165、板间采用螺栓连接。施工工艺见“表5-21钢架施工工艺流程框图”。6.2.11.2 挂钢筋网 钢筋网现场绑扎，并紧贴岩面。钢筋相交处可点焊成块。 挂钢筋网。有钢支撑时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廓面上，且随岩面起伏铺设。6.2.11.3 喷射混凝土施工施工工艺见“表5-22湿喷混凝土施工工艺流程图”。 喷射前，用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。 送风前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风之调整风压，使之控制在0.450.70MPa之间。 喷嘴与岩面距离为60100厘米，喷射方向尽量与受喷面垂直。 一次喷射厚度166、不超过10厘米，两次喷射时间间隔为1520min。 喷射作业分段、分片进行。喷射顺序按先边墙后拱脚，最后拱顶施喷。喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈。TX-1型液体速凝剂 湿喷式砼喷射机安全奖金挂钩水外加剂总结评比混凝土拌合奖罚兑现风压控制在0.450.7Mpa水泥提高安全意识骨料 6.2.12 二次衬砌本隧道采用复合式衬砌形式：级围岩衬砌砼厚50cm，全段设仰拱; 级围岩衬砌砼厚40cm， 级围岩衬砌砼厚35cm；洞身采用12m长液压钢模台车衬砌，混凝土输送泵泵送入模。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输。隧道设两台衬砌台车，从进口端向里衬砌。自卸车从台车下穿行。6.2.12.167、1 仰拱施工仰拱及填充超前于拱墙衬砌，在软弱围岩段紧跟开挖面施作。仰拱混凝土施工采取仰拱栈桥施工，在仰拱施工区段搭设仰拱，在栈桥上铺设轨道，使洞内出碴运输和仰拱施工互不影响。仰拱栈桥施工仰拱示意见图：6.2.12.2 二次衬砌施工施工工艺见“表5-23 二次衬砌模筑混凝土施工工艺流程图”。混凝土拌合站设在洞外临时用地内，二次衬砌施工每洞口配备一台平移式全液压衬砌台车施作，模板长度12m；用混凝土输送车送到洞内，再用混凝土输送泵泵送入模。衬砌混凝土浇筑分块进行，变形缝位置严格按设计位置设置，施工缝位置可根据台车长度和实际施工情况作适当调整。模板台车的结构示意图混凝土浇筑先基础，后两侧，再封顶，从168、下向上浇筑。两侧施工要对称进行，混凝土浇筑过程中两侧混凝土高差不能大于50cm、前后两次浇筑高差不能大于60cm，混凝土最大下落高度不能超过150cm。混凝土振捣时，振动棒每次振动厚度为2040cm，移动距离不得大于60cm。混凝土浇筑完成后，应及时洒水养护，以保持混凝土表面经常湿润。养护时间为14天。6.2.13 防排水以排为主，防排结合。洞口设截水沟。洞内逆坡段，每隔开50m设一集水坑，通过100mm钢管与高扬程水泵，接力排到洞外集水池经处理后外排。洞内防水采用无纺土工布。防水卷材由人工在多功能台架上铺挂。6.2.14 拱部回填注浆施工复合式衬砌结构在初期支护与二次衬砌之间设有一层防水层，169、因此二次衬砌混凝土在拱部与初期支护之间很难做到严密无缝，二衬混凝土结束后，通过注浆，填充初期支护与二次衬砌之间的空隙。施工工艺见“表5-24回填注浆施工工艺流程图”。6.2.15 隧道工程施工技术措施6.2.15.1 隧道开挖轮廓的控制技术措施隧道开挖轮廓的控制技术措施名称措施准确标示开挖轮廓线钻爆施工前画开挖轮廓线时考虑施工误差。预留变形量根据实际爆破后的断面尺寸和围岩收敛情况进行调整。优化爆破设计采用控制爆破技术。采用非电毫秒雷管起爆。正确选用周边眼装药结构。按设计装药，并按顺序起爆。不断总结、修正爆破参数使之达到最佳效果。确保钻眼质量炮孔间距按钻爆设计进行施工。除掏槽眼、周边眼、底板眼外170、的其它眼孔方向应与隧道方向平行，且孔底在同一垂直平面上。钻孔结束后要清孔，炮眼装药完毕用炮泥堵塞，确保单孔装药质量。采用先进仪器进行断面检查采用断面仪对隧道开挖断面进行质量检查，及时提供超欠挖实测图。6.2.15.2 隧道防渗漏技术措施名称措施组织保证措施成立隧道防渗漏攻关小组，由项目部总工任组长。按ISO9000标准建立质量体系并有效运行。项目部设质检部，施工队设专职质检员负责质检工作。技术保证措施严把原材料关。优化混凝土配合比设计。混凝土在运输中采用搅拌装置，避免离析。衬砌采用衬砌台车整体模筑。防水混凝土浇注采用混凝土输送泵泵送，浇注施工中左右对称、分层连续进行，避免混凝土离析现象。防水混171、凝土必须采用机械振捣密实。 严格按设计要求作好防、排水设施。所有混凝土施工缝进行凿毛清洗处理，并安设止水带。混凝土强度达70%以上时拆模。专业化施工：对防水板铺设、混凝土振捣等实行专业化培训、施工。制度保证措施实行技术交底制。实行质量责任制。实行“三检制”。实行“混凝土开工令”制。实行“交接班”制。实行“值班制”。对混凝土施工全过程进行行政、技术值班。 6.2.15.3 衬砌质量的技术保证措施防止模板变形的措施根据设计及计算加工具有充足刚度的钢模台车。控制浇注混凝土的速度，防止产生过大的侧压力，两侧对称浇注。严格控制混凝土的下落高度，防止下落的石子过大的冲击模板。严禁直接敲击模板。防止混凝土有172、气孔、麻面的措施严格按配合比拌合混凝土，保证混凝土的拌合质量。在运输过程中防止产生离析。严格控制混凝土的下落高度，防止灌筑过程中产生离析。在施工过程中，加强振捣，防止漏振。振捣专人负责，加强责任心。防止错台的措施在工厂加工钢模台车时，保证加工精度，使台车两端轮廓保持一致。在模板台车尾部采用软搭头。台车就位后，加强支撑，防止台车变形，引起错台。防止过度振捣，使模板台车变形并控制浇注混凝土的速度。6.2.15.4 超前地质预报在可能出现的不良地质地段，必要时采用超前地质预报的技术手段，探明前方可能遇到的不良地质问题，及时进行处理，保证施工安全和工程正常进行。针对本工程，拟采取TSP-202预报系统173、红外线探测仪及超前探测钻孔等方法进行预报。6.2.15.5 TSP-202超前地质预报基本原理人工制造一系列规则排列的轻微震源，形成地震源断面。主要技术指标探测距离：最大探测距离可达工作面前方150左右。有效解译距离：一般为工作面前方100。最大分辨率：1。探测精度：如与不良地质的位置和规模预报精度可达90%。主要操作方法在测试前首先要布置炮孔和接收器孔，钻孔布置在隧道边墙。接收器孔布置在两侧边墙上，距掌子面约55m，孔径3245mm，孔深2.4m，孔口距隧底一般为1.0m左右,向洞口倾斜10度，向下斜15度左右；炮孔布置在隧道一侧边墙上，距接收器20m开始设第一个炮孔，孔间距1.5m，孔径174、1945mm，孔深1.5m,向掌子面方向倾斜10度,向下倾斜15度左右,孔口距隧底约1.0 m。接收孔打好后，立即埋没将接收器套管。在正式测试开始前，在记录仪中输入隧道的基本参数，接收器孔和炮孔的坐标，掌子面里程及地震波的采集参数。在准备工作完成后，即可开始洞内测试工作，测试时首先将记录器、接收器、起爆器连接起来，然后用模拟爆炸装置检验连接的性能，进行模拟测试。然后即可将炮孔装药和雷管进行测试，测试一般接炮孔顺序依次起爆，所得结果则记录于记录器上，整个测试过程大约需要3040min。6.2.15.6 红外线探测仪采用HY-303红外线探测仪进行预报。HY-303红外探测仪是利用物体时刻向周围空175、间进行红外辐射，在不同距离其红外场强值也不同的原理。在工程现场，当掌子面前方存在含水构造等异常体时，异常体产生的异常场会迭加到掌子面后方的正常场上，产生场的畸变，由于到场源的距离不同，畸变后的场强亦不同，仪器显示屏上的读数值会发生明显变化，在数据曲线上表现为突变。而当掌子面前方没有含水构造等异常体时，由掌子面到其后一定距离内所测的红外辐射场场值均为正常场值，为一常数，其数据曲线表现为一近似直线。6.2.15.7 超前探测钻孔根据现场实际情况，进行超前探测钻孔，以探明前方地质及水量情况，为施工处理提供可靠的数据。钻孔位置要有记录，孔深符合设计规定。钻孔必须保证孔向准确。钻机安装要平整稳固；钻孔宜176、埋设孔口管；钻进压力适当。钻孔时应对岩层、岩性以及孔内各种情况进行详细记录。钻孔遇有洞穴、塌孔、掉块或涌水等问题难以钻进时，可先进行注浆处理，而后继续钻进。6.2.15.8 断层破碎带防塌技术措施a.施工严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤量测，速反馈”的原则，爱护围岩，加强超前地质预报，动态方案设计，动态施工。b.加强超前地质预报，提早预防。隧道掘进临近断层破碎带，采用TSP-203系统和地质雷达地质预报手段进行长短距离相结合探测，配合超前地质钻孔，及时掌握破碎带的规模、性质、稳定性以及地下水情况，保证技术方案的针对性、合理性。c.加强超前及初期支护。帷幕全环或拱部钢177、管注浆加固地层并超前支护，拱墙设系统长锚杆，全环刚架、挂网喷锚加强支护，提高隧道抗挤压，抗变形的强度。严格按超前及初期支护设计进行施工。d.短进尺，微震爆破开挖，防坍塌。开挖采用短台阶或环形开挖预留核心土法，短进尺。上弧导部分尽量不爆破或采用微震爆破，尽可能减少开挖对围岩的扰动。强支护，快封闭，仰拱紧跟对稳定支护的作用很大，要保持仰拱紧跟开挖面。e.加强防水和衬砌，保证结构最终安全。在衬砌前，对岩面残留水进行处理，布设透水管盲沟，拱墙铺设防水板，减少地下水对二次衬砌的压力和侵蚀。衬砌采用整体台车，泵送砼浇注，接头缝严格凿毛，加强振捣，衬砌砼强度达到设计强度时才能拆模。6.2.15.9 突水突泥178、的预防及处理措施本标段断层破裂带岩体破碎，断层富含水，断层泥砾带、含泥质地层有可能产生突然涌泥。构造裂隙水发育，施工中可能产生突然涌水现象。水量大、水压大地段以堵为主，限量排放：断层破碎带主带施工采用小导管注浆对隧道四周及掌子面围岩进行固结堵水，注浆加固范围为开挖轮廓周边49m，并加强初期支护防拱部及掌子面失稳坍塌。对注浆盲区、注浆后的岩面渗漏水应采用小导管法补注浆。对于水量不大，含泥量低，可采用以排为主，或先排后堵的施工方法：主要采用超前地质钻孔进行排水降压，在涌水量减小后，采用施工期间的疏导方法。6.2.15.10 塌方预防和处理措施塌方预防:a.做好地质预报工作。及时分析和观察开挖工作面179、地质变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案和参数。b.加强监控量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间位移曲线（u-t曲线）规律，及时调整和加强支护，同时及时施作混凝土衬砌。c.采用适宜的爆破参数，以减少对围岩的扰动；通过光面爆破，保证开挖轮廓平顺，提高围岩自稳能力。d.保证钢架安装、喷锚支护和混凝土衬砌施工质量，严格控制开挖工序尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。e.施工期间，洞口备足坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。f.及时清除洞顶危石，防止掉块发生，必要时锚杆施工适当加密、加长。g.有下述现象发生时，立即撤出工作面上的施工人员和机械设备停止施180、工，加强观察和加固处理：监控量测所反映的围岩变形速度急剧加快；开挖后围岩面掉块剥落严重；喷锚支护混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，支护严重变形。坍塌处理方法：防止坍方扩大坍方发生后，首先采取以下措施防止坍方范围继续扩大：a.对坍方范围顶部与侧壁喷射混凝土支护；b.加强原有支护：对坍方范围前后原有支护进行加固，以防止坍方扩大；c.在坍方范围内架设支撑并喷混凝土，必要时加设锚杆；d.加快衬砌：对坍方两端尽快施作局部衬砌，以保证坍方不再扩大。坍方处理a.如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设较为牢固的构件支撑时，由一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随对顶部进行锚喷、架设临时构件支撑，以防止再发生181、坍塌。b.如果坍方体积较大，或坍体堵塞无法进入坍方范围对顶部进行支护时，则注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖和衬砌通过。c.坍方洞段采用管棚预注浆或小导管预注浆，既可以达到加固坍体的目的，与钢拱架组合，又可起到支承坍体的棚架作用。7 工期保证措施7.1 确保工程工期措施7.1.1 组织管理措施建立强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋局，保证工程的快速顺利进行。7.1.2 施工管理措施快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建家快、开工快为主182、体施工赢得宝贵时间。 7.1.3 设备管理做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落到实处。7.1.4 资金投入保证根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。7.1.5 技术、工艺保证中标后，根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。7.1.6 解决进度拖延的措施对可能引起进度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影响，保证它不继续造成拖延183、。7.1.7 克服环境及气候因素对工期影响的措施在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。8 冬雨期施工安排及保证措施8.1 冬期施工安排本工程施工工期需跨越一个冬季，为确保工程按期完成，保证工程均衡施工，冬季不停工，如遇特殊低温天气，采取措施，确保施工质量，具体措施如下。8.2 冬期施工保证措施8.2.1 施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不184、同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。8.2.2 混凝土拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。混凝土或浆砌圬工冬季，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温-3以下的第一天起，为冬季施工期，其用185、料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬期施工的规范和要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝186、土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20。选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。8.2.3 钢筋工程的冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。8.2.4 机械设备的冬季养护措施冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用187、油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。8.2.5 混凝土冬季施工措施冬季施工对原材料的技术要求：水泥：选用水泥强度等级42.5以上的早强硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。砼外加剂选用适合本工程的低、负温高强耐久型砼外加剂。冬季施工原材料的加热及保温措施：原材料188、的加热方法及要求：水的加热：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，加热温度为7580，水箱四面及顶口用岩棉被保温。砂、石料的加热：利用蒸汽锅炉通过蒸汽管道将蒸汽通到要加热的砂或者石料中，加热温度为4050。保温措施采取对砂、石料搭设岩棉被暖棚的方法进行保温，暖棚的大小应根据一次灌注砼所用砂、石料的量确定。水泥的堆放及预热保温措施：水泥应堆放在搭设好的简易暖棚内，并在其中设置足够数量的暖气管道，利用蒸汽锅炉通气预热保温，其预热温度控制在510之间。砼的拌合温度及热工计算：原材料按上述温度控制后，砼的拌合出料温度不低于30。砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖189、棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用三层草袋及一层毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。拌合站设备及保温措施：拌合站采用强制式拌合机，拌合站的保温采取用3cm厚的岩棉被搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10。砼的拌合：砼的拌合应以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水防冻剂水泥高效减水剂。拌制砼前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温砼施工延长50%。砼浇筑的技术保证措施：砼浇筑前，应将模板上190、冰、雪清扫干净，必要时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前要对模板、钢筋进行预热。砼从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，每小时砼的灌注量不应低于30m3，应尽快浇筑，减少热量损失。砼浇筑时，各项准备工作要充分，要有应急保障措施。砼应采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30cm左右。在高含冰量冻土地段，钻孔灌注桩砼入模温度不高于5。其他部位砼的入模温度不低于25。施工中原材料的加热温度、砼出罐温度、入模温度必须满足方案要求，并经常检查温度情况。施工中，要尽量减少砼的拌合、输送、浇筑时间，以减少热量损失，操作时动作要熟练、迅速，砼的入模温度应控制在25以上。选择的保温材料和保温层，保温性能效果要好，满足设计要求191、。砼防冻剂及高效减水剂的综合应用是综合蓄热法施工的重要措施，所选用的防冻剂、高效减水剂必须防冻效果好，减水率高，早期强度增长快，满足气温、强度增长及可泵性的技术要求。浇筑砼之前，要对各项保温措施进行一次全面检查。浇筑砼时，要随浇随盖，尽量减少散热面。铺盖保温材料时互相搭接之处及边棱角处应当特别严密，严防出现空洞，使冷空气侵入而造成质量事故。施工中要经常与气象部门联系，掌握每天的气温天气变化或大风情况。如气温发生较大变化时，要采取措施，加强保温和防风工作。养护期间不得洒水养护。砼拆模强度应符合设计要求，并达到相应的抗冻强度后，方可拆除模板。砼与环境的温差不宜大于15，当温差在1015时，拆除模板192、后的砼表面宜采取临时覆盖保温措施。蒸汽加热养护的技术保证措施：蒸汽加热采用低压饱和蒸汽养护砼，其工作压力小于70KPa，以防止砼表面出现脱水和产生裂纹，加热要均匀，并在下部预留孔洞，及时排除冷凝水。8.3 雨季施工安排及保证措施8.3.1 准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。在施工低洼潮湿地段路基的填筑时尽量避开193、雨季。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。8.3.2 雨季施工组织管理保证措施项目部成立雨季施工领导小组，组长由项目总经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。8.3.3 雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作194、，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。8.3.4 雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。8.3.5 雨季路基施工保证措施雨季路基施工采用短区段、快循环，土方填筑路堤时要特别注意填料含水量的控制，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量状态下填筑。雨天过后路基基面须经晾干处理后195、方可进行下道工序的施工。填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随整平和压实。雨季施工的每一压实层面应做成4%的向外排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将当天铺筑的松土碾压完毕。8.3.6 防洪渡汛措施成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水196、情预报，确保防洪工作的主动权。施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。配备编织袋、圆木等防洪物资，如果发生险情可立即组织抢险工作。对施工人员进行培训，组织防洪抢险演练，让每个人员对防洪抢险有个深刻的认识。8.3.7 雨季排水方案新开挖路基段，在路基上方边坡开挖截水沟，截水沟水引至路基排水沟排出。已完工路基段，疏通排水沟，使雨水通过排水沟排出。对于路基积水无法自然排出的地段采用开挖集水坑集水由水泵将水排出。生产区和生活区内修建排水沟，使雨水通过排水沟排出，低凹处采用水泵排水。9 质量安全保证体系及措施本工程为澜沧江沿江公路工程的一段，包括路基、路197、面、桥梁等工程，对于该工程，我单位将按照设计要求，高标准、高要求严格进行质量控制，采取有效措施，保证施工质量达到设计要求。9.1 质量保证体系建立由项目部直管工程作业队的质量管理组织体系。项目部设立质量管理部，工程队设立质量管理室作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，建立和实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的施工保证体系。实行两级主要领导对工程质量终身负责制。质量方针： 百年大计 质量第一质量目标： 合格率100% 确保优良质量领导小组： 项目经理、总工、各业务部门领导、技术人员组织保证体系制度保证体系施工保证体系标准保证体系质 量 保 证 198、体 系质量保证体系共有四项内容组成，详见下图表示。质量保证体系框图9.1.1 制度保证体系本工程项目的主要制度是质量责任终生制度、创优责任制度、质量策划制度、论证制度、质量评比奖罚制度以及施工中的质量交底、隐蔽检查、质量签证等程序化制度。详见下图制度保证体系框图。施工前必须完成质量大纲的编写，实行开工前质量策划制度。施工中按照一定施工程序组织施工，实行质量行为程序化制度。定期组织质量大检查及月底奖惩相结合的质量评比奖罚制度。重大项目的质量保证方案，采取专家论证制度。制度保证体系施工前层层签定质量包保责任书，实行质量责任终生制度、创优责任制度。9.1.2 组织保证体系本工程的组织保证体系是：项目199、部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工任副组长，建立、完善由项目经理、副经理、总工及各业务部门主管组成的决策层，并设机构安全质量部，各部室各自负责相关质量职责；施工队有专职质量工程师，班组有质量技术员，最终形成全员组织管理体系。进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合部门各级质量活动并进行质量反馈。 组织技术交底和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收。配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。供应合格材料及构件并提供质量保证书，搞好材料限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械200、设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。依据质量状况，监督奖金发放，有权按有关制度进行，有权不验不合格工程。以质量标准、施工规范、工艺标准为依据，进行施工生产。质量室施工室测量组试验室材料室设备室核算室各施工班组安全质量部物资部计划合同部各施工队质量领导小组工程技术部中心试验室机械设备部组织保证体系框图9.1.3 质量标准体系国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。我公司按照质量管理标准体系的要求，为本项目建立健全的质量手册、程序文件。9.1.4 施工保证体系 施工保证体系全 过 程全 方 位全 要 素全 人 员施工前采取预防控制，作业时采取跟踪控制，中间反馈201、调整控制，适时总结奖罚控制。材料控制，作业控制、试验控制，测量控制，技术交底、检查控制、资料控制。分项工程检查控制，分部工程检查控制、大型构件设备专项检查控制，单位工程验收控制。项目部领导、各部室业务人员、施工队的管理人员与操作人员。施工保证体系框图9.1.5 质量分工负责一览表本项目的质量分工负责见下表。质量项目负责内容责任人全合同段各分项工程质量项目经理 总工程师原材料及试验钢材等物资部长 试验室主任测量中线标高、水平角度控制工程技术部长 测量队长竣工资料各种签证、记录、试验报告工程技术部长9.2 确保工程质量的措施9.2.1 组织和经济保证措施项目部成立完善的质量保证组织机构，队以上单位202、成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓，并制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理。9.2.2 保证质量的管理措施9.2.2.1 开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平开工前和施工过程中，对职工进行质量现任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。9.2.2.2 实行工程质量岗位责任制经理部设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。9.2.2.3 严格执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，避免出现质量问题，坚持三不放过。9.2.2.4 采用标准工法，实行规范化和标准化作业项目经理部编制各分项工程的施工手册、作业指203、导书，下发到各施工工班，指导施工人员施工。9.2.3 思想及制度保证措施各级、各部门密切配合，齐抓共管。通过板报、广播、质量讲评会议等各种形式进行宣传，加强质量教育活动，明确质量的重要性，提高质量意识，强化质量自控能力，树立质量终身制的思想。10 安全保证体系及措施10.1 安全生产目标安全生产目标：不发生责任性人身死亡和群伤事故、不发生较大及以上生产安全事故，不发生较大及以上火灾事故，不发生重大及以上交通责任事故，确保人身和设备安全，努力实现“零事故”目标。本工程施工中涉及到高空作业、路基石方爆破和人工挖孔桩井下作业等高危施工作业，且六兰公路就在本项目坡下，沿线还有多个村庄等人口密集区，施工204、中安全工作尤为重要。根据本工程特点和我公司以往经验，对于该项目成立安全领导小组和建立完善的安全保证体系，并制定一系列的安全保证措施，以保证本工程安全施工。10.2 安全生产保证体系项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。健全消防及保卫机构，配备必要的消防、保卫设备器材，制定“三防”措施，并积极争取地方政府支持与配合。项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员。贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工队分别安排一名专职安205、全长，班组设专职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。安全领导小组主要职责：参与审定全线及重点工程的施工过渡、开通方案和安全技术措施，检查施工安全情况，对施工中存在的安全问题责令有关单位限期整改。安全管理网络图10.3 安全生产保证措施10.3.1 建立健全各项安全制度根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；便道通行及养护作业制度；高空安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。10.3.2 安全生产教育与培训项目经206、理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，内容包括：安全技术知识，各工种操作规程、安全制度，工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全委员会施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%年负伤率207、0.0包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点爆破作业高空作业经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故意措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈安全保证体系框图10.3.3 安全生产检查 开工前的安全检查验收。工程开工前，进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查。每月组织安全生产检查，积极配合上级进行208、专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。 专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。10.3.4 应急救援预案为有效预防、及时控制和消除施工中紧急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，维护正常的施工生产秩序。结合本标段工程特点，对可能发生的灾情事件制定预防应急方案及措施。10.3.4.1 灾情事件和紧急情况清单经调查和分析，本工209、程灾情事件和紧急情况清单见下表。灾情事件和紧急情况清单序号类 型潜 在 险 情1工程事故机械伤害、爆破作业、落石2火 灾施工区失火、库房失火、森林火等3爆 炸燃气罐、氧气、乙炔、油罐、炸药库等爆炸4植被破坏弃渣占用土地、对植被的破坏以及溶洞地表地下水流失等5食物中毒不当饮食或人为造成引起的食物中毒6突发传染病传播迅速、后果严重的传染病7不可抗力自然灾害洪水、滑坡、地表陷落、暴雨、大风、雷电等8其 它生活或办公建筑失稳或倒塌，社会事件10.3.4.2 据灾情事件和紧急情况清单编制应急救援预案。 应急机构：项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。 应急救援预案内容：应急期间的应急指挥及有关人员210、的职责、权限和义务；事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果；应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求；(见附表)事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）； 应急救援预案发放后，由安全环保部组织相关人员进行应急防护相关知识培训，提高应急救助能力。并根据实际情况组织进行预案演习，预演结束后，对预演结果进行评审，必要时对应急计划进行修订。 应急救援预案实施突发事故事件发生后，发现人员应立即报告现场负责人、应急指挥机构，同时应力所能及地采取控制措施，避免事故蔓延和扩大。11 文明施工管理措施11.211、1 文明施工管理目标文明施工目标：生产设施按审批规划布置，施工现场严禁违规住人，工作面整洁，管线布置整齐，道路无扬尘、无坑塘积水，各种标识警示牌规范齐全，材料设备摆放有序，施工区文明美观。11.2 施工平面布置合理的规划现场的道路、水、电，合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不乱接，管线不侵限。11.3 施工现场标牌图施工现场必须置五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文212、明施工制度牌和施工平面图，五牌必须美观整齐、字体清晰。11.4 规范施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。11.5 作好安全警示危险处设置醒目标志、围栏；进入施工现场戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、千斤绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。11.6 现场材料条理堆放存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防213、污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。11.7 机械设备集中停放停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。11.8 及时完整收集资料各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。11.9 作好现场宣传教育、加强现场的文明气氛施工现场内必须张贴宣传标语，要有黑板报或报栏，内容经常更换；施工现场214、入口处应悬挂宣传标语横幅。我项目部职工都应穿戴整齐，行为文明。要佩戴我单位提供的工作证，工作证上标明姓名、职务、身份及编号，在现场期间应一直佩戴在胸前，现场的所有机械及设备都应醒目的著明我单位的名称。11.10 处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，尊重当地的风俗习惯，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。12 环境、水土及其他保障体系及措施本项目处于澜沧江中上游，澜沧江开发为国家重点工程，环境保护要求较高，针对该项目，在施工过程我单位将严格要求保护环境，防止水土流失与环境污染。环境保护目标：不发生环境污染事故和生态破坏215、事故，不发生县级以上地方政府通报批评或行政处罚事件，一次性通过环保、水保验收。12.1 环境保护措施环境保护组织机构本工程将成立专门的环境保护组织机构，由项目经理担任组长，安全环保副经理为主要负责人，下属安全环保部，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实。施工环境保护体系框图及施工环境保护组织机构框图见下图。安全质量部部长1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保活动和环保培训。4、保证环保设施的有效运行。项目经理工程总工程师主管生产副经理设备物资部部长计划财务部部长、综合办公室主任1、制定项目环保措施和分项的环保方案。2、监督216、各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。1、合理安排生产、减少对环境干扰。2、制订各项环保技术措施。3、保证进场施工人员的文明和技术素质。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、保证按要求贮存和堆放材料。2、对有毒有害危险品严格管理。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、财务部门保证环保工作所需经费。2、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。环保保护、水保保持达标抓 好两个重点各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作爆破作业各项目经理部环境保护、水土保持实施小组环境保护体系框图副组长：主管环保副经理环境保护领导小组217、工程技术部安全环保部工程试验室综合办公室项目施工队组长：项目经理物资设备部环境保护组织机构框图12.1.1 施工环保的主要措施12.1.1.1 大气与水质的保护措施与方案施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗碱水要净化处理，才能排放。超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。生活污水不能随意排放。清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不得随意倾泄。工程用水收集泥浆废水沉淀池净化池清水排放生活用水泥污利用或填埋废水处理程序图保养机械净化尾气低硫煤或掺石灰脱硫防止动植物腐烂废气控制禁止燃烧垃圾使用电动机械使218、用保建筑材料废气控制方案图12.1.1.2 废弃物的处理措施施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。12.1.1.3 施工区域绿化、美化措施为保证施工区域与周围景色的协调，我单位将采取以下措施：在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。所有临时房屋统一规划，临时房屋保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与219、机械按规划摆放和停放。尽量利用民房，作为部分施工房屋，减少新建临时工程。临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。12.1.1.4 卫生防疫及生活环境的保护措施项目部设一卫生所，配备足够的医务人员和必要的器械，卫生所总体负责医疗卫生工作，确保职工的卫生与健康，防止流行病的发生和蔓延，并负责防治各类各类职业疾病。卫生所应定期对施工人员的生活环境进行检查，督促施工人员搞好卫生，保证施工人员的生活房屋通风良好，有效预防传染病的发生。工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等，宿舍内物品集中摆放，保持220、整洁;办公室、宿舍实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生，炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢，食堂应有加盖的污水桶或垃圾箱。工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒，并做好记录。工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作，兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，并做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。12.1.1.5 施工噪音控制措施靠近村镇、公路的施工现场，机械作业要合221、理组织，科学安排，噪音施工项目要最大限度地降低和消除，以防噪音扰民，对距离居民区在150m以内的工程要限定施工时间。操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换，现场配备分贝仪对施工声源进行量化监测。并在工作中配置防护用具。12.1.1.6 生态保护措施该项目所处地区为山区、耕地稀少，现有耕地是沿线群众维系生活的命根子，土地资源相当重要，因此，在施工时除征地范围内的耕地占用，任何人不得侵占现有耕地、草地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地和草地。在施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量，维护现222、有平衡状态。取土尽量不侵占耕地，弃土或弃碴要放在指定的地域，并作好挡护，有条件尽量作好绿化。12.2 水土保持的主要措施 12.2.1 优化施工方案，防止水土流失合理调配路基土石方，尽量做到移挖作填。路基施工时做到边挖、边填、边夯实，不留松土面。土方工程尽量避开雨季施工，雨季进行土石方工程施工时，做到排水系统畅通。路基主体工程施工时，对路堑、路堤按设计要求及时进行浆砌护墙、护坡和土工网垫种草防护。做好环保挡护工程、防止水土流失按设计要求做好路基的挡护工程，以及取土场和弃土场的永久挡护工程，避免水土流失。临时开挖的基础等破土工程，也采取临时挡护（木桩、干砌石、袋装土）工程，防止水土流失。12.2223、.2 保护植被，做好水土保持植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏。施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草、种树木，对植被进行恢复。因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，施工中按设计及时进行排水系统施工，防止水土流失。基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。弃土弃碴严格按设计要求运至弃碴场，不准乱弃。弃碴场要有永久挡护工程，严防水土流失。正式工程施工完成后，根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进224、行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。若地面没有熟土，应从其它允许位置装运熟土进行平整，保证复耕后的用地达到耕种要求，并做好耕地的边坡永久防护、排水等工作。施工便道要本着支援地方建设的原则，尽量做到永临结合，凡施工便道，对便道的上下边坡及时植树种草、植树木，护坡，排水，搞好水土保持。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。12.3 文物保护措施在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产。组织施工人员学习文物保护法，便225、于施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。提供一切方便条件，积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。12.4 施工道路管理措施1、 在施工场地内设置安全警示牌，非施工人员不得进入施工场内，制定运输线路布局。在路口处，设置安全指示牌、车辆减速缓行，当大批车辆通过时226、，派专人进行指挥交通。2、 根据当地线路车辆通行情况，合理制定运输道路计划，对主要运输工具排列运行图。避免因交通堵塞造成的工期延误。3、注意保持路面清洁，防止运输过程中的掉碴、掉块，并按时进行路面清理；4、 加强施工防护措施减少施工对既有道路的破坏及人员、车辆的伤害；表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表5-1土方开挖施工工艺流程框图施工方案：对于长度较短的路段，采用多层横向全宽挖掘法施工，对于长度较大的路段，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，每层先挖一条通道，然后开挖两旁。不合格测量放样排水沟及路基土方开挖挖掘机、装载机装车自卸车运至指定地点挖至设计路基面后的整理压路机碾压合 格监227、理检查合 格不合格修排水设施监理检查路基开挖完毕修整路基表5-2 石方爆破开挖施工工艺框图石方采用松动控制爆破法施工，先开挖出一条堑沟再爆破其余部分，边坡和路订顶面采用光面爆破，机械钻孔。采用挖掘机装碴，自卸车运输。爆破设计 施工测量放线、定位机械钻孔装药、石方爆破 解小、机械装运、清底边沟石方爆破基床处理清理成型检 查 验 收监理及有关部门批准表5-3 路基填筑施工施工工艺框图路基填筑土方采用机械化作业，施工机械的组合有：装载机、推土机、振动压路机、自卸汽车等。合格测量放样清理场地挖排水沟、排水推土机去表土整修基底、挖台阶碾 压自检基底压实度测量放样分层填土推土机摊开，平地机刮平碾 压人身安228、全档案自检压实度，标高爆破设计上 一 层 填 土自卸车运至指定地点安全设施档案装载机装表土修筑土路埂安全劳动竞赛监理检验查原地基及填筑试验五 防监理检查机械运土是否填到标高 施工测量放线、定位监理检查不合格二级检查不合格定期检查不合格合格经常检查表5-4 浆砌片石挡墙、护坡施工工艺框图局部超挖或凹陷处挖成台阶并补砌与护坡相同圬工。圬工均采用M7.5号浆砌片石，护坡厚度为0.3m；砂浆采用机械集中拌制。砌体采用坚硬、不宜风化的片石挤浆法砌筑。砌筑石块顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填满。测 量 放 线边 坡 整 修砌 护 坡沉 降 观 测勾 缝养 生设置沉降缝及229、泄水孔表5-5 拱型骨架护坡施工工艺框图施工前先清刷坡面浮土，填补坑洞，使坡面大体平整；砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定；施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度.骨护坡骨架边坡处理挂线开挖沟槽及基础砌 筑勾 缝养 护质量验收备料喷播植草预制混凝土块砂夹卵石反滤层表5-6 种草护坡施工工艺流程框图植物防护工程施工应根据植物的特性，适时种植，避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。植物播种前应进行种子发芽试验，或植株移植试验，根据试验结果确定种植密度和种植时间，确保在雨季来临之前形成一定防护能力。在防护未形成一定能力230、时，宜采取排水和覆盖等临时保护措施。铺草皮（撒种）整修坡面铺种植土施工准备养 护表5-7 桩基托梁施工工艺流程框图基础人工开挖，钢筋笼现场绑扎，混凝土由拌和站拌和混凝土运输车运至现场浇筑。托梁在桩基施工完成后现场浇筑。表5-8 锚杆框格梁护坡施工工艺流程框图施工前先清理边坡，放出框格位置，检查钻机，钢筋下料等各种材料准备。先开挖竖向肋槽，检查承载力，做20cm厚浆砌片石垫层铺砌。锚孔采用地质钻机钻孔，钻孔完成后安装锚具，并与框格梁钢筋焊接。浇筑混凝土。劳力材料机具装备场地平整定位放线确定柱顶标高开挖竖向肋柱坑槽清除土体，钻机钻孔锚杆防绣处理搭模架设钢筋浇筑竖向肋柱安装锚杆注 浆顺序开挖横向肋柱231、坑槽并浇注加工锚杆运至工地绑扎钢筋表5-9喷射混凝土施工工艺流程框图本工程采用湿喷混凝土工艺施工，混凝土由拌和机进行拌和，运至施工地点，由混凝土湿喷机喷射。原材料选择配合比设计上料计量喷射质量检查湿喷机拌合砼运输砼岩面清理液体速凝剂砂、石水泥、水结 束复喷补强合格不合格喷 射 头岩 面高压风机具设备调试管路连接表5-10 钢筋砼盖板涵施工工艺流程框图基坑开挖采用人工配合机械开挖，必要时采取支护措施。涵身由浆砌片石砌筑而成，盖板在预制场内加工，运至现场由吊车起吊安装。表5-11 钻孔灌注柱施工工艺流程图钻孔桩采用冲击钻进行钻孔，反循环方式出渣，钢筋笼在桩口附近进行绑扎，由吊车进行吊装。混凝土泵送232、至桩口，导管法灌注混凝土。 表5-12 桥台施工工艺流程图桥台基坑由挖掘机进行开挖，局部岩石采用风镐凿除。开挖后检查地基承载力，承载力不足要进行处理。模板采用大块钢模板，用钢管支架进行加固。混凝土由拌和站集中拌和，输送泵泵送入模。基础顶面凿毛清洗合格不合格测 量 放 线搭 设 脚 手 架灌 注 桥 台 砼养 护拆除模板、脚手架基 坑 回 填绑扎钢筋、模板安装就位模 板 制 作原材料检测，砼拌制、运输，灌注墩身砼制作砼试件报监理验收表5-13 后张法T梁预制施工工艺流程框图T梁在预制场内进行预制，制梁台座由混凝土现浇而成，侧模为定型钢模板。钢筋在制梁台座上绑扎，埋设波纹管做预应力管道。混凝土由拌233、和站拌和，分层浇筑，覆盖养生。混凝土达到设计强度后张拉钢绞线。场 地 清 理测 量 放 样底模制作安装安装钢筋骨架立 外 侧 模全 面 检 查浇 筑 混 凝 土养 护、拆 模清 孔、排 水穿 束安 装 锚 具预 应 力 张 拉孔 道 压 浆封 锚起 吊 移 位钢 筋 加 工埋 设 波 纹 管制作混凝土试块试 压 测制作水泥砂浆试块检测水泥砂浆试块预应力钢绞束制作锚 具 制 备检查张拉设备表5-14 T梁架设施工工艺流程框图本工程T梁采用双导梁式架桥机进行架设。架桥机主臂分16节，每节4米，加上两端头共 计64米，运至工地现场拼装。采用龙门吊移梁，平板运梁车运梁。墩台复测标划梁端、边线及支座位置234、铺设轨道拼装导梁架桥机架桥机纵移前进前支架联结固定后跨捆（吊）梁体质检签证梁体垂直下落就位安放支座梁体横移梁体纵移至安装跨导梁及配件准备桥梁选型支座质检、选型龙门吊喂梁表5-15 全断面法开挖施工工艺流程框图采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏。喷锚支护作业紧跟开挖工作面进行。施工测量放样全断面开挖、支护找 顶锚喷支护施作检验下一循环装碴、出碴锚杆加工、砼拌合、运输表5-16 钻爆(光面爆破)施工工艺流程框图每个开挖循环都要进行施工测量，用红油漆画出隧道开挖轮廓线及标定周边炮眼位置，误差不超过1cm。采用激光准直仪控制开挖方向。装药前炮眼用高压风吹干净，235、装药作业分组分片进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。起爆采用塑料导爆管非电起爆网络。开挖过程中观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。钻孔、装药及起爆网络连接掏槽眼起爆辅助眼起爆掘进眼起爆周边眼及底眼起爆钻爆设计优化钻爆参数钻孔孔位施工放样表5-17 台阶法开挖施工工艺流程框图采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，最大限度地减小爆破对周边围岩的扰动和破坏。喷锚支护作业紧跟开挖工作面进行。施工测量放样上台阶开挖、支护找 顶锚喷支护施作下台阶开挖、支护下一循环装碴、出碴锚杆加工、砼拌合、运输表5-18 管棚注浆施工工艺流程框图在拱部施做11m导墙，在导墙内预埋导向管，采用DK-300型钻机236、钻孔并安管。间距50cm。测量放线开挖工作室施作导向墙顶进钢管清 孔放置钢筋笼注浆管路检查注浆压力流量是否达到要求结束钢管制作否否表5-19 超前小导管施工工艺流程框图小导管用42*4mm的钢管制成，头部做到尖形，管身打溢流孔，间距20cm，梅花布置。采用凿岩风钻打孔，注浆机注入水泥浆。表5-20 中空注浆锚杆施工工艺流程框图采用钻孔钻孔，钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露1015厘米。注浆：先在钻孔内充填水泥浆，安入锚杆后将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右，连接锚杆、注浆管、注浆泵进行注浆，直至浆液从孔口周围溢出后，停止注浆，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。初喷砼237、测量布点钻 孔安锚杆钻进安装止浆塞、托盘压浆填实封 口复喷砼检查孔口是否畅通表5-21钢架施工工艺流程框图钢架在加工场加工，加工时预先制作固定支架，在支架上进行焊接。钢架安装要牢固，横向连接筋严格按照设计间距进行焊接.前期准备断面检查测量定位架立就位锁定设置纵向连接钢筋喷砼固定结 束25钢筋锁脚锚杆准备测量欠挖处理钢架拼装钢架加工表5-22湿喷混凝土施工工艺流程框图湿喷混凝土施工严格按照设计和施工规范进行，确保隧道初期支护施工质量。湿喷混凝土施工根据围岩情况、地质预报确定超前支护、初期支护措施，形成实施性施工组织设计，指导湿喷混凝土等的施工。原材料选择配合比设计上料计量喷射质量检查喷射作业拌合238、喷射砼运输喷射砼供高压风机具设备调试管路连接岩面清理加液体速凝剂砂、石、水泥、水结 束复喷补强合格不合格表5-23 二次衬砌模筑混凝土施工工艺流程框图台车就位前，将台车位置的地基进行加固，确保混凝土浇注过程中地基不变形。模板定期进行维护，检测模板曲线，适时请厂家进行矫正。端头模安装时，确保止水条、止水带安装无误，并要加强端头模的加固措施，混凝土浇注时，严格专人值班制度，密切注意端头模的稳定情况。台车就位模板整修、清理原材料准备机械设备检查捣 固运送混合料配合比设计碾压施工准备测量放样养生安装堵头模板检测防排水施工各项检查接缝处理上料、计量砼拌合准备下承层砼灌注施工放样砼运输封 顶拆 模养 护挂线、安装侧模（方木）表5-24回填灌浆施工工艺流程框图为保证拱顶回填灌浆的进行，在混凝土二衬施工时，预埋注浆管。在灌浆过程中，为保证灌浆密实，采用逐级水泥浆浓度增加的办法。灌浆完成后，对预埋注浆管采用环氧树脂进行封堵，并抹平。施工技术交底摊铺混合料机械、设备进厂检查预埋灌浆管质量压水实验配合比选定及试拌连接管头及灌浆管灌一级水灰比浆液取样做试件停止该孔灌浆，堵孔，换下一孔压水实验安全无事故意孔段合格率检查措施得力封孔、摸平是措施得力补灌处理安全年2天后进行达最大压力0.3mpa下步规划灌下级水灰比浆液灌最浓级水灰比浆液，压力达0.3mpa安全信息反馈