1、第一章 工程简介第一节 工作面概况一、工作面位置及井上下关系Y162工作面地面相对位置，井下位置与相邻关系，回采对地面的影响情况如表1-1-1所示。表1-1-1 工作面位置及井上下关系表工作面名称Y162工作面水平名称一水平采区名称一采区地面标高+1359.7+1322.0 m井下标高+1066.0+922.3m地面相对位置Y162工作面南起52#勘探线以北16m，北至12#勘探线以北770m；开切眼距磁窑堡南磁湾家属区190m，距灵武恐龙化石遗址240m。地面多为沙丘覆盖的自然地表，有少量植被。井下位置与四邻关系Y162工作面南起二煤回风下山保护煤柱线，北到井田边界F2断层处，上邻Y142工2、作面采空区(区段煤柱25m)，机巷距下阶段已施工的Y222风巷煤柱25m。回采对地面设施的影响工作面回采后，随着地表的塌陷，磁马公路、磁窑堡扩建井磁马公路段矿区公路、南磁湾家属区及附近磁马公路旁的几处民房、加油站、磁窑堡扩建井磅秤房、磁窑堡磁窑堡扩建井、磁窑堡羊场湾二分区的三条高压输电线路及一条通讯线路等将受到沉陷破坏。二、Y162工作面煤层情况表1-1-2 工作面煤层情况表煤层平均净厚度10.35 m煤层倾角1016稳 定 程 度煤层结构/m8.14(0.65)1.11(0.28)1.1煤层情况描述Y162工作面回采的煤层为2#煤，黑色、块状，半暗型，沥青丝绢光泽，参差状断口，具有不粘结的特3、点（BN），煤层平均厚度11.28m，煤层稳定，开采大部分区域煤层下部发育有二层夹矸，第一层夹矸厚度0.51.2/0.65m，第二层夹矸厚0.28m，二层夹矸距煤层底板1.0m，两层夹矸之间煤层厚约1.0m。三、工作面煤层顶底板情况Y162工作面位于2#煤中，由于一煤粗砂岩含水沿着裂隙渗下，顶板局部出现小量淋水现象。表1-1-3 Y162工作面煤层顶底板情况表煤层顶底板情况顶板名称岩石名称厚度（）岩 性 特 征老顶粉砂岩夹细砂岩9.1611.63粉砂岩：厚度3.81m，灰白色，缓波状层理细砂岩：厚度6.59m，上、下接粉砂岩10.4直接顶粉砂岩1.52.37浅灰色，成份以长石为主，具水平层理14、.94伪顶碳质泥岩0.250.88灰黑色，含泥质，有滑面0.56直接底泥 岩0.680.76浅灰色，水平层理，遇水变软0.72老底细砂岩2.587.68浅灰色，成分以石英为主，硅质胶结5.13四 工作面水文地质情况根据本工作面所处位置的水文地质条件和本矿其它已开采工作面的涌水量，预计该工作面的正常涌水量为5080m3/h ，最大涌水量120m3/h。涌水形式以老空涌水及工作面淋水为主。表1-1-4 工作面地质情况表瓦 斯瓦斯相对涌出量为0.6348m3/t，绝对涌出量0.8455 m3/min煤 尘煤尘爆炸指数34.38%煤 的 自 燃二煤自燃发火期23天，着火点305，自燃等级为一级地 温15、725地 压无冲击地压普 氏 硬 度煤层夹矸直接顶直接底f1.6233423五、Y162工作面巷道断面及支护情况表1-1-5 工作面巷道支护情况表名称支护形式净宽m净高m净断面m2备注风巷锚网钢带、锚索3.202.959.44机巷锚网钢带、锚索5.402.9515.93回撤通道钢棚锚索桁架联合支护3.63.512.6第二节 回收工程简述一、回收工程简述1、Y162工作面设备回收工程主要包括机巷设备回收、工作面设备回收及井下和地面运输等环节。2、Y162工作面回收的设备有：设备列车及单轨吊、转载机、破碎机、胶带输送机、液压支架、采煤机、前后部刮板输送机。3、在所有回收的设备中，风巷运输的最重设备6、为过渡支架，重量为30.5T（实际称重为准）；机巷运输的最重设备破碎机，重量为22.5T。长度尺寸最大的设备为过渡支架，长7500mm；宽度最大的设备为破碎机主体，宽3700mm。4、回收顺序：（1）回收设备列车及单轨吊（回收设备所使用的电气开关，电缆除外）；（2）回收前、后部刮板输送机机头、机尾；（3）回收采煤机；（4）回收前、后部刮板输送机、刮板链；（5）回收前、后部刮板输送机溜槽；（6）转载机、破碎机与端头支架迈步推出下端头10m(端头架尾梁距回撤通道下口煤帮侧)，待前、后部刮板输送机回收结束后，由通风二队在机巷及回撤通道内施工永久密闭，调整通风系统，进行工作面支架回收工作。（7）胶带输7、送机、转载机、破碎机、端头支架回收与支架回收同时进行。表1-2-1 Y162工作面回收辅助运输设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备 注1慢速绞车JDHB-30台4主、副绞车提升；收后溜绞车：机巷设备回收；2回柱绞车JHS20台2工作面调向、回收后溜机尾3慢速绞车JDHB-25台1机巷设备回收4平板车40T辆305蓄电池电机车5T辆41170m车场、1150m车场、1065m车场、地面各一辆6转盘道个17装车斜台个1合计43表1-2-2 Y162工作面回收设备一览表地点设备名称规格型号数量单位备 注工作面采煤机MG650/1620-WD台1液压支架ZF23000/21/36组1端头支架ZF88、800/19/35架70基本支架ZF7800/19/35架115基本支架ZFG9800/20/36架8过渡支架ZFG8000/17/35架5过渡支架后部刮板输送机SGZ1000/1400套1前部刮板输送机SGZ900/1710套1运输顺槽顺槽转载机SZZ1200/525套1破 碎 机PCM400台1自移式机尾ZY2300台1带式输送机DSJ140/220/2450套1带式输送机DSJ140/220/2450套1皮带斜巷乳化泵BRW400/31.5台3配二箱喷雾泵站BPW400/16台2配一箱QS-WS移动变电站KBSGZY-1000/10/1.14/0.66台1皮带机头移动变电站KBSGZY-9、1250/10/1.14/0.66台1风机两巷水泵、钻机、照明及乳化液泵站供电。移动变电站KBSGZY-500/10/1.14/0.66台2风机两巷专用电源移动变电站KBSGZY-1000/10/3.3/0.66台2采煤机组合开关KJ3-10/3.3台2设备列车机巷慢速绞车JD-25台1机巷辅助运输水泵5.5KW台1回风顺槽连续牵引车SQ-2000台1风巷运输慢速绞车JD-14台1风巷车场调度第二章 回收前准备第一节 施工人员组织及培训一、施工组织项目负责人：赵志志施工负责人：周桂海、金海军、李宝山、马志康现场负责人：张吉华、刘宏强、马建华技术负责人：张 伟根据现场情况及设备回收技术要求编制Y10、162工作面回收施工组织设计，并在工作面设备回收前完成审批工作。二、组织学习1、危险源辨识按照本质安全体系要求，根据各工种、工序安排和作业环境情况，进行危险源辩识。在每班班前会对施工现场存在的风险进行分析，传达给每一位工作人员，让每个员工都了解各自岗位存在的风险，并知道如何去避免这些风险。 2、工作面设备回收前必须对所有施工人员进行专项培训，使职工熟悉各项安全技术措施，掌握设备回收顺序、回收工艺、回收方法。3、在施工前，向所有施工人员贯彻学习Y162工作面回收施工组织设计，并进行考试，考试合格后方可上岗作业。第二节 回收前准备工程一、地面措施工程1、由机电动力科组织对工作面设备回收所使用的天车11、叉车、电机车等进行检查验收，由提升队负责对配重车、平板车进行日常检修，保证回收的正常使用。2、检查井口工业广场设备周转库的轨道铺设质量，清除轨道两边的障碍物。3、将设备周转库内现有设备码放整齐，为回收设备提供足够的空间。4、回收所需材料及工器具要求在回收前准备齐全，并经矿相关科室组织统一验收，验收合格后方可投入使用。5、备用一定数量的小木箱或小麻袋，对解体设备零部件分类清点，装箱管理，班班交接，以防丢失。6、设备车在地面卸车后，必须及时将捆绑用的绳扣、手动葫芦等工器具运往Y162工作面，确保不影响综放设备的回撤、装车。二、井下措施工程1、按照生产技术科的设计，在Y162风巷施工主副绞车硐室及12、绞车基础，主副绞车基础施工必须经过安全管理科、综合办、生产技术科及机电动力科验收合格后方可进行浇筑。2、主、副绞车硐室内安装两台JDHB-30绞车，绞车采用基础灌浆（砼标号不小于C30），地脚螺栓及压杠固定，主绞车的提升中心线要与回撤通道轨道中心线重合。3、由综掘五队施工一条辅助回撤巷，用于前、后部刮板输送机机头、后部刮板输送机中下部溜槽及刮板链回收。辅助回撤巷由Y222风巷上帮侧开口，向Y162机巷方向施工至Y162机巷停采线位置；辅助回撤巷下口正对Y222一号工艺斜巷上口。4、工作面回采至停采线60m前，在停采线前20m、后15m范围内施工锚索桁架加强顶板维护。5、在Y162一号工艺斜巷安13、设两台215KW风机，备好风筒。主、副绞车硐室施工结束后安设5.5KW的风机保证该处通风。6、工作面回采至距停采线60m前，在机巷停采线向外30m范围内的轨道中心线及巷道中心线顶板上施工两排起吊锚杆，锚杆规格：203000mm，锚杆间距2.0m，每根起吊锚杆使用23350mm的树脂药卷5节，要求起吊锚杆必须全长锚固；锚杆外露长度不大于100mm；起吊锚杆锚固力不小于50KN。7、工作面回采至距停采线50m前，对风、机两巷自停采线向外至一号工艺斜巷60m范围内进行加强支护，风巷支护采用2.8m型钢梁配合单体支柱架设“一梁二柱”倾向棚，棚距1.0m，若风巷超前压力较大时，支设戴帽点柱或将棚距缩小为14、0.5m加强支护；机巷支护采用5.2m型钢梁配合单体支柱架设“一梁三柱”倾向棚，棚距1.0m，中间一排单体距下侧皮带架100mm。要求两边单体支柱距两帮250mm。8、将机巷连续牵引车回收升井，并在机巷原连续牵引车处安装一台JDHB-25绞车，用于设备回撤装车、运输；验算风巷连续牵引车提升能力是否符合要求，若不具备提升能力，可安装一台JDHB-30绞车；在风巷内安装一套临时泵站（一泵一箱，泵的型号：BRW400/31.5-4A），并将供液管路从风巷接到工作面作为临时供液系统。9、回收工作面支架前，综合办组织矿相关部门对副井、+1150m车场、+1065m车场、一采区二煤临时轨道下山及Y162风15、机巷等相关运输线路进行全面检查验收，保证提升运输系统正常。设备回收期间，各责任区队对所用绞车及钢丝绳必须每班进行检查，并做好检查记录。10、工作面回收前，通风二队制定Y162工作面防灭火及通风设计并按要求对工作面通风及防灭火进行调整。11、工作面回采至距停采线100m时，提前将Y162机巷设备列车移至Y162轨道斜巷下口处，并将附属装备及管线按规定连接完好，确保工作面回采及回撤准备正常进行。12、工作面回采至停采线前，在风巷上帮和机巷下帮顶板向下200mm处分别打起吊锚杆（用于护顶钢丝绳固定），要求第一组起吊锚杆距停采线18m，第二组起吊锚杆距停采线12m，此后每间隔一循环步距布置一组（即016、.8m一组），一直打到停采线为止，起吊锚杆规格为：202400mm，每根锚杆使用23350mm的树脂药卷4节，要求锚杆必须全长锚固；锚杆外露长度不大于100mm。以上地面及井下相关措施工程由矿统一协调、组织安排施工，并于Y162工作面设备回撤前完工，由矿组织有关职能科室进行全面验收，确认具备回撤条件后，方可进行设备回撤。附：图2.2.1 主副绞车硐室、转盘道布置示意图（含基础浇筑）附：图2.2.2 上、下端头及主副绞车硐室支护示意图（含风、机巷顶板维护）第三节 回撤通道施工一、回撤通道施工1、工作面回采距停采线50m时，开始调整开采层位及伪斜，使工作面距停采线35m前将工作面底板调整到距一层夹17、矸上方不小于500mm位置，伪斜调整为3.5（此时机巷超前风巷20m）。2、工作面回采距停采线35m30m范围内，加大工作面放煤量，将顶煤全部放空，使工作面在35m30m范围内与采空区形成一矸石隔离带。3、工作面回采至距停采线30m时停止放煤，同时开始调整采高，使工作面回采至距停采线20m时采高调整到3.5m。4、工作面回采至距停采线18m时，先沿工作面倾向在支架顶梁前端每隔20台支架沿顶板向上以45打设规格为201800mm的螺纹钢锚杆（每根锚杆使用2节23350mm的树脂药卷），并在锚杆端头安装吊环（或马蹄环），沿倾向拉一根直径不小于21.5mm的护顶钢丝绳并穿过已施工好的锚杆吊环，护顶钢18、丝绳两端与在风机两巷上下帮已施工好的起吊锚杆固定连接（护顶钢丝绳的两端使用3T手动葫芦拉紧后使用绳卡固定，每个绳头不少于4个绳卡，绳卡一正一反排列，绳卡间距300mm。所有铺设的护顶钢丝绳的固定均按上述规定进行固定）。距停采线12m时铺设第二道钢丝绳，此后每割一刀煤铺设一根钢丝绳，共铺13根。铺设顶网时倾向间隔1.5m将顶网与护顶钢丝绳连在一起。5、工作面回采至距停采线18m时开始铺单层金属网（规格：10m1.0 m的小孔经纬网，网孔为40mm40mm,网丝为14铅丝），距停采线15m时开始铺三层网（即两层铅丝网下面铺设一层塑钢网，塑钢网规格：2.5m15m的小孔经纬网），距停采线5m时变为双19、层网（即上层为铅丝网，下层为塑钢网），双层网铺至停采线，煤壁侧铺单层塑钢网。铺网时要求网与网之间长边对接，短边搭接，搭接长度不小于200mm，两层铅丝网长边可以对齐，铅丝网与塑钢网接口要错开，错开间距不小于300mm（即铅丝网网边超前或滞后塑钢网网边300mm），并用14铅丝扣扣相连，铅丝至少拧三圈以上。顶网走向间隔2.0m、倾向间隔1.0m用14#铅丝连结形成一个整体，铺网时网边沿风巷上帮和机巷下帮各下垂 1.0m。铺网时要求铺平、铺直、铺展。6、割煤时，将顶网用14铅丝系在支架护帮板上，保证护帮板收回时，网子同时收回，防止采煤机割破顶网；移架前，解开顶网与护帮板连接铅丝，降下顶梁移架使顶网20、随移架铺在支架顶梁上。（移架时先将待移支架下方相邻支架的伸缩梁、护帮板打出挑住顶网，之后将待拉支架降下前移。）7、割完一刀煤移架结束后，沿煤帮露出的网边自上而下逐架完成工作面续连网工作，同时做好所续网与护帮板的连接工作。8、工作面距停采线15m7m范围内，在工作面下部50m（约34支架）及上部150m（约100台支架）范围内，在塑钢网与第二层铅丝网之间加铺一层废旧风筒布，风筒布与塑钢网、铅丝网之间用14铅丝连接，并穿插与塑钢网、铅丝网固定在一起，用于减少采空区漏风。9、距停采线12m时，沿倾向在塑钢网下拉第二道钢丝绳，钢丝绳两端用固定在风巷上帮和机巷下帮预先布置的起吊锚杆上，钢丝绳与塑钢网、铅21、丝网之间每隔300mm用14双股铅丝连一扣，以后每割一刀铺设一根钢丝绳。10、距停采线10m时，开始将机巷已架设的长钢梁挑在端头支架、1过渡支架顶梁上，随支架前移将单体支柱回收，用于回撤通道下端头扇形面的加强维护。11、工作面采至距停采线6m时，在机尾两台支架尾梁下方紧靠机尾老空侧分别支设一架木垛，木垛高度以拉架时不带倒木垛为宜，同时机尾最后一台支架与巷道上帮之间的切顶排单体支柱不回收。12、工作面采至距停采线3.6m时，支架停止前移（若机尾两台支架影响转盘道调向时，可滞后一循环，即停在距停采线4.4m处），在机尾两台支架尾梁下，支架侧和采空区侧各支设4颗单体支柱。13、利用采煤机施工回撤通道22、，四刀完成回撤通道施工：（1）第一刀煤利用支架推移梁将刮板输送机推出一个循环步距（0.8m），采煤机下行割煤，支架工打出支架伸缩梁、护帮板临时维护顶板，采煤机割通下口返机至机尾后，解除支架与刮板输送机的连接。（机头、机尾滞后一循环解除连接）（2）第二刀煤从下向上交替使用2.5m或2.8m单体支柱将工作面刮板输送机推向煤帮侧一个循环步距（1.0m），采煤机下行割煤。采煤机每下行割煤一个煤机机身长度及时停电并闭锁工作面三机，支架工将支架顶梁降下200 mm300mm，沿走向(自上向下)将4.2m长“”型钢梁挑在支架顶梁上，每台支架挑两根，钢梁间距0.75m，梁头一端紧贴煤壁。每挑一根钢梁，必须及时23、用8#铅丝将其不少于两处与顶网相连。（3）采煤机割第三刀煤时，使用3.15m或3.5m单体支柱将工作面刮板输送机推向煤帮侧一个循环步距（1.0m）。采煤机每下行割煤一个煤机机身长度及时停电闭锁采煤机和刮板输送机，由当班工长检查确认安全后，3人站在采煤机上，1人站在斜上方有支护处观察顶板情况，支架工将支架顶梁适当降下（200 mm300mm），2人站在采煤机上（预抽梁子斜上方有支护处），解开铅丝，双手托住梁子向前拉动，自上向下将 “”型钢梁逐架抽至煤壁，用梁子托住顶网，并重新捆绑，支架工升起支架使钢梁接实顶板，并及时在钢梁煤帮端支设3.8m护帮柱。机头段50m暂时不支设护帮柱，为第四刀煤（煤机上24、行割煤）在机头施工斜切进刀段做准备。（4）采煤机割煤第四刀时为上行割煤。煤机第三刀割煤到机头后，使用3.5m或3.8m单体支柱将工作面刮板输送机推向煤帮侧0.8m，并在机头50m形成斜切进刀段。采煤机斜切进刀并将机头50m煤割透后，及时抽钢梁并支设护帮柱。煤机上行割煤，采煤机每次上行割煤一个煤机机身长度时，停电闭锁刮板输送机和采煤机，将采煤机下方顶板钢梁抽出（抽钢梁方式同第三刀煤），及时支设护帮柱并提前回收煤机上方15m（煤机机身长度）护帮柱。最终要求形成净宽3.4m，净高3.2m的回撤通道。14、回撤通道施工完成后，将采煤机返机至距机尾30m处停机断电，用18mm1800mm圆钢锚杆对煤帮侧25、进行维护。煤帮侧施工四排锚杆，锚杆间距1.0m，排距0.8m,第一排锚杆距顶板800mm，第四排锚杆距顶板300mm。每根锚杆使用35350mm树脂药卷2节，15015010mm的铁托板和40020050mm柳木托板各一个。打锚杆时，必须将煤壁片帮清理干净，保证网子和锚杆托板紧贴煤壁且锚杆打入实体煤壁中。15、回撤通顶板，沿工作面倾向（支架正前方）施工两排螺纹钢锚杆，锚杆间排距均为1.5m，第一排锚杆距煤帮侧1.0m，锚杆规格为20mm2400mm，每根锚杆使用35350mm树脂药卷4节；每间隔6m，在两台支架架间施工一锚索，锚索距支架前梁梁端800mm；锚索规格为17.883000mm，每根26、锚索使用23350mm的树脂药卷8节，30030018mm钢板一个。16、前、后部刮板输送机及采煤机回收结束后，按生产技术科设计要求在回撤通道上口施工并安装转盘道，转盘道基础浇注前必须经生产技术科验收，合格后方可进行。17、前部刮板输送机回收结束后，在回撤通道内铺设轨道，轨道规格为30kg/m的5m长钢轨，枕木间距700mm，轨道连接处枕木间距不大于300mm。18、回撤通道施工结束后，在局部压力较大或立柱卸压的支架前梁下支设两颗单体支柱、后立柱下支设一颗单体支柱。19、回撤通道轨道铺设完成后，在工作面支架顶梁下支架底座前端（与轨道平行）距回收迎头3050m处安装一台JHS20型调向绞车，调向27、绞车采用“四压两戗”固定，绞车前挂与巷道等高，宽不小于1.5m的防护网，调向绞车随回收迎头工作向上移设，移设时主、副绞车配合牵引，每次移动后重新进行固定。当工作面支架回收距上口30m时，将调向绞车移至风巷。附：图2.3.1 Y162工作面采煤机施工回撤通道最后四刀帮顶板支护示意图附：图2.3.2 Y162工作面回撤通道支护示意图二、回撤通道施工安全技术措施（一）铺网安全技术措施主要危险源：1、续连网人员空顶下作业。2、铺挂顶网、续连网没有安排专人监护，没有停电闭锁采煤机、刮板输送机。3、没有将采煤机滚筒离合摘除，没有将操纵手把打到零位。4、割煤时，采煤机前方的网片没有提前挂起或带压擦顶移架，铅28、丝网被割破。5、人员进入煤帮侧前没有进行“敲帮问顶”，没有严格执行作业规程中。安全技术措施：1、进入煤壁侧续连网作业前，用长把工具（不小于2.5m的钎杆）敲帮问顶，清理掉煤壁片帮煤及醒煤，由当班班长检查确认安全后，方可作业。2、铺设的网子规格尺寸、质量必须符合设计要求，严禁使用劣质网子。网子要紧贴顶帮，要求网子上无浮矸。铺网时必须将顶网铺平、铺直、铺展，并连接牢固，顶板破碎时应在支架顶梁上穿木板梁预先托住顶板，严禁人员空顶下挂网作业。3、续连网和挂网时，应统一行动，必须安排专人监护并停机闭锁采煤机、刮板输送机，将采煤机滚筒离合摘除，操纵手把打到零位。4、人员需要进入煤壁侧进行连网工作时，应在现29、场跟班队干和工长的指挥下，将支架拉移至最小控顶距并打出支架护帮板，作业过程中严格执行作业规程中人员进入煤帮侧作业的安全技术措施。5、采煤机割煤、返机时，采煤机前方的网片必须提前5架利用支架护帮板挂起，防止割破顶网，采煤机割过后及时打出护帮板，防止片帮。如有破网时 ，应及时补好，然后方可割煤。如出现漏顶现象，必须用板梁或枕木在网上将顶刹严背实，严防漏顶。6、挂顶网移架时，应根据顶板情况适当降架，边移架边观察，严禁带压擦顶移架，防止拉破顶网。当拉架结束、割完一刀煤后，沿煤帮露出的网边，自上而下逐架一次性续完整个工作面的顶网。7、采煤机下行割煤，进行追机移架，移架时，应根据顶板情况适当降架，边移架边30、观察，防止支架刮钢丝绳和顶网。8、回撤通道施工结束后，每天指派专人对风机两巷及回撤通道内的单体液压支柱和液压支架进行检查，对卸压、失效支柱及时补压或更换并做好记录。（二）回撤通道挑钢梁安全技术措施主要危险源：1、挑梁人员将头、手或身体的其它任何部位伸入到梁子正上方。2、人员站位不当。3、未设专人监护作业人员安全。4、支架工操作不熟练，支架误动作。安全技术措施：1、挑梁子前，先将双层网续够宽度，防止型钢梁前端超过网边压住顶网，妨碍下一刀续连网。2、挑梁子工作由5人配合完成，一名专职熟练支架工操作支架，一人观察顶板及煤壁的情况，3人挑梁子。3、挑梁子时，挑梁人员不得将头、手或身体的其它任何部位伸入31、到梁子正上方，抬梁子时，手从梁子下部托住进行挑梁工作。4、挑梁时，如果顶板有大于300mm的冒落高度，必须用板皮或小板梁在金属网之上打“#”字形木垛接实顶板，接顶时必须由四人配合进行，一人观察顶板及煤壁，一人递料，两人绞顶，如有异常，马上通知人员停止作业，撤到安全地点，待情况稳定后方可继续作业。5、抽钢梁时，不接顶的型钢梁必须重新调整，需用板皮、木托板等将其背紧背实，避免梁子甩头或造成空头梁子。6、钢梁必须完好，钢梁出现开缝、弯曲，变形等不完好时严禁使用。（三）回撤通道支设单体支柱安全技术措施主要危险源：1、支柱没有支在实底上。2、支柱柱头没有捆绑，支柱三用阀安装不牢固。3、使用失效和损坏的支32、柱。4、支护作业人员站位不当。5、人员进入煤壁与采煤机之间作业。安全技术措施：1、单体液压支柱使用前，检查三用阀安装是否牢固，防止飞出伤人。2、进入作业地点支护作业前，用“敲帮问顶”专用工具进行“敲帮问顶”，清理片帮煤及醒煤。3、支设贴帮柱时，必须按23迎山角，35迎塘角进行支设，支柱必须支在实底上，柱头、梁子必须用双股8#铅丝捆绑在顶网上。支柱必须随支随绑，拧紧不少于三圈。4、单体支柱支设操作顺序：清理柱位竖立柱体用注液枪冲洗注液阀内煤粉将注液枪卡住注液阀供液升柱，达到初撑力捆绑柱头 5、支护前，首先必须检查支柱的质量和完好程度，严禁使用失效、漏液、卸压支柱支护，使用过程中发现失效支柱时必须33、及时更换，严禁支柱超高使用。支柱初撑力不低于50KN。6、钢梁必须与顶板紧密接触，顶板不平处必须用木板或板梁背实。7、支设单体时，至少有四人配合作作业，其中三人进行支设工作，一人观察顶帮情况。支设单体支柱前，将梯子提前搬到作业地点并将预支设的单体支柱抬到位，靠在煤壁并由一人扶稳，一人摆好柱根后负责扶柱，一人升柱，支柱柱头与钢梁卡实后，升柱人员停止作业，然后1人上到梯子上用不少于两股的8#铅丝将支柱柱头、钢梁与顶网捆绑牢靠。若单体支柱松动，要及时重新补液。8、升柱时，作业人员必须缓缓升柱，防止升柱过猛造成柱头打滑。9、如果煤壁片帮造成支柱不能贴紧煤壁，应及时将片帮清理掉并在支柱与煤壁之间用木板梁34、或木托板进行刹帮，防止煤壁继续片帮。10、严禁人员进入煤壁与采煤机之间作业。（四）锚索施工安全技术措施1、锚索施工过程有四人作业，其中两人扶钻机，一人打眼，一人观察顶板等安全情况。2、工艺流程：定位（标锚索孔）安装锚杆钻机打眼装树脂药卷上锚索上钢板上锁具（双锁具）张紧（锚索预紧力不小于32MPa）。依次施工下一组锚索。3、打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时，必须迅速闪开，防止断钎伤人，钻机2m以内不得有闲杂人员。4、打眼过程中，先低速钻进100mm左右，然后调整到合适速度钻进。5、锚索安装前必须将锚索表面污泥、锈渍清除干净，保证锚索与树脂粘合。6、打眼结束后，将树脂药卷用锚索送到孔底，每35、两节装送一次。7、在用钻机将锚索推进（并将药卷拌匀）过程中，前半程慢速，后半程快速，推至孔底后，再旋转约30s。8、操作张紧器时，注意观察压力表显示数据，当预紧力达到32MPa时或油缸行程结束时，换向回程，如果油缸行程结束，还未达到32MPa时，继续张拉直至预紧力达到32 MPa。9、人员装药卷、上钢板板及锁具时，如高度不够，站在梯子上操作。10、锚索必须严格按照设计要求布置。第三章 回收工程及施工工艺第一节 综放设备的回撤工艺 工作面回撤工程采用流水作业和平行作业相结合的方式进行，现分别叙述如下：一、 机巷设备的回收机巷设备回收包括：电器设备列车及单轨吊、胶带输送机、转载机、破碎机、端头支架36、。1、回收顺序为: 设备列车各部件及单轨吊电气设备胶带输送机转载机破碎机端头支架。2、待回撤通道施工结束后，将Y162机巷内轨道斜巷下口设备列车上的电缆拆除，设备列车解体后逐台回收运往地面。3、将临时乳化液泵站移设到Y162风巷内安装就位，并将供液管路与机尾最后一台支架接通，形成临时供液系统。4、转载机、破碎机、端头支架迈步推出工作面下端头10m，待前、后部刮板输送机回收结束后，由通风队在机巷及回撤通道内施工永久密闭，然后对转载机、破碎机、端头支架及胶带输送机解体回收。（一）电气设备回收1、电器设备回收工艺：（1）回撤通道施工完毕后，将设备列车的电源从配电点断电，分别将工作面供电系统及通迅、照37、明系统拆除回收，留660V电源给主副绞车、调向绞车及风机两巷辅助回收绞车供电。拆除电缆，将电缆盘入花栏车，拆开设备列车，由外向里逐台回收。（2）主、副绞车硐室中安装一个总馈电开关，对主、副绞车进行专控。回收期间，在回撤通道装一部直通电话或将慢速绞车的信号装在主副绞车硐室，以防止绞车信号发生故障时应急使用直通电话或慢速绞车信号进行信号发送。2、电气设备回收安全技术措施主要危险源：拆除电气设备、电缆和接线时，带电搬迁或拆卸；没有停电、验电、放电，没有悬挂有人作业，严禁送电的警示牌并派专人看护；电气设备拆线后，没有用金属挡板将其喇叭口密封；电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，没有轻卸轻装。（1）拆除电38、器设备、电缆和接线时严禁带电搬迁或拆卸。非电气人员严禁操作电气设备，拆卸或搬迁前，必须切断电源检查瓦斯，保证巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%。（2）拆除电气设备的接线时，必须将井下配电点总开关电源断电，经放电、验电后方可作业，并挂上有人作业，禁止送电的警示牌，将不用的电缆、开关统一装车外运。（3）拆除电气设备的接线时，不得损坏、丢失接线盒、防爆结合面喇叭口、主腔内的螺栓、弹簧垫、挡圈等附件，保证电气设备的附件齐全、完好。（4）电气设备拆线后，用金属挡板将喇叭口密封，防止接线盒受潮、锈蚀而降低绝缘能力。（5）电机、开关等电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，应轻卸轻装，严禁摔碰，起吊器材必须合格、完好39、，装车时捆绑牢靠。（6）回收升井的电缆、照明灯具、扩音电话、五小电器、电缆钩、设备的三牌均由专人登记入库。设备必须经机电动力科专人检查，合格后办理移交手续。（7）回收电缆必须使用专用花栏车，盘成8字形，捆绑完好，升井后经机电动力科检查入库，办理移交手续。（8）电气设备在拆除和搬运装车时，严格执行“停送电制度”。（9）验放电时，必须使用电压等级配套的工器具。（二）胶带输送机、转载机及破碎机的回收1、回收顺序：拆运皮带、H架及托滚拆运皮带机尾拆运皮带机头拆运转载机刮板链拆运转载机冷却装置及电缆拆运转载机机头及传动部拆运转载机桥身段、中部槽拆运转载机爬坡段、中部槽及爬坡垫架拆运破碎机电机拆运破碎机出40、料口破碎机机身破碎机进料口转载机平段、中部槽转载机机尾。2、回收胶带输送机：（1）先将皮带通过卷带装置卷起，再利用起吊锚杆配合手动葫芦将皮带装车外运； H架及托辊装花栏车回收。（2）皮带回收结束后，拆运皮带托辊，之后进行皮带机尾回收和皮带架、张紧绞车及皮带机头的解体，并由机尾向机头侧逐件回收装车。皮带机头及其传动部、张紧绞车利用机巷绞车牵引至Y162轨道斜巷下口处，利用起吊锚杆配合手动葫芦装车回收。3、回收转载机、破碎机：（1）转载机在解体前，先在桥身段下方合适位置架设两个“#”字形木垛，将其支撑垫实，在桥身段两侧用单体打两戗柱，保证在拆卸各部件时，不下滑、侧倒伤人，然后利用起吊锚杆起吊解体。41、（2）转载机可解体为：电机、减速器、机头架、机尾、中部槽。（3）破碎机可解体为：出料箱、进料箱、破碎箱、破碎机电机。4、安全技术措施主要危险源：拆卸部件时，没有提前施工起吊锚杆；用强制、野蛮手段拆卸设备。设备解体起吊不严格执行本施工组织设计中的相关规定。 拆卸时，必须由专人负责统一指挥，严禁多人指挥。起吊装置必须牢固可靠。 拆卸时，必须按照设备拆卸顺序进行，严禁乱拆和无秩序工作，同时保持拆运协调畅通。 皮带利用平板车运送，捆绑时在其两端放置木板将其可靠阻住，人员不得站在平板车两侧，防止其滑动伤人。 拆卸机头部时，必须采用专用工具，先拆卸传动部，电机减速器，利用提前在拆卸部件上方施工的起吊锚杆将42、电机、减速器及其它零部件一一拆卸装车。拆卸设备时，如遇难拆设备，不得采用强制、野蛮手段，必须请示有关领导同意后，方可采用特殊措施进行处理。对所拆卸掉的小零部件，（如销子，螺丝，螺母等）必须设有专人分类装箱或装袋保管，升井后经验收后移交有关部门保管。设备解体后，对于裸露的轴头、设备防爆结合面等部位要进行包扎保护，严防设备损坏。设备解体、起吊严格执行本施工组织设计中的相关规定。（三）端头支架回收1、回收顺序：操作台及管路推移千斤2#架前拉杆2#架前顶梁立柱2#架前顶梁2#架前底座2#架后拉杆2#架后顶梁立柱2#架后顶梁2#架后底座1#架前顶梁立柱1#架前顶梁1#架前底座1#架中顶梁立柱1#架中顶梁43、1#架中底座1#架后拉杆1#架后顶梁立柱1#架后顶梁1#架后底座。2、回收方法：先回收2#端头架，后回收1#端头架。端头架底座及拉杆直接用机巷绞车牵拉至装车地点回收，立柱拆卸后同样用机巷绞车拉出装车。回收端头支架各立柱前，先在该顶梁下方支设一架木垛，同时在顶梁四角支设四颗单体支柱，确保顶梁立柱回收后顶梁稳定，拆掉立柱与顶梁之间的联接销轴，将立柱降到最低位置，用T的手动葫芦将立柱吊挂在顶梁上，再拆掉立柱与底座之间的联接销轴后，利用机巷绞车拉出、手动葫芦起吊装车。回收顶梁时，先在顶梁下方底座上铺一层枕木，然后利用机巷绞车牵拉顶梁使其落下，之后利用绞车将顶梁拉至装车地点使用手动葫芦起吊装车。立柱使用44、花栏车装车外运，顶梁、底座、拉杆用平板车装车外运，装车后使用两条24.5mm绳扣配合5T手动葫芦前后各捆绑一道。1#端头架的回撤、起吊、装车、捆绑同2#端头架。2#端头支架回撤结束后，在原支架上方挑的钢梁下方支设一排单体，单体支柱距1#过渡架下侧护0.5m。1#端头支架回撤结束后，再支设两排单体支柱，第一排距机巷下帮0.4m，第二排距第一排1.5m，最后与1#过渡架形成“一梁四柱”倾向棚。3、安全技术措施主要危险源：拆卸立柱时未采取防倒措施；木垛支设位置不合理；单体支柱支设不合理。（1）拆卸立柱前先用5T手动葫芦将立柱吊住，拆除后松手动葫芦使立柱缓慢倒下。（2）木垛支设在顶梁重心下方，木垛要支45、正支稳。（3）必须使用合适的单体支柱，严禁单体支柱超高使用。（4）使用绞车牵拉顶梁时，钢丝绳道内严禁有人员作业或逗留，工作面作业人员全部撤至5#支架以上躲避。（5）起吊装车时必须先进行试吊，试吊高度100mm，待确认安全后方可起吊装车。（6）端头支架回撤后必须及时支设单体支柱维护顶板。二、工作面设备的回收1、工作面设备回收包括前、后部刮板输送机、采煤机、液压支架。2、回收顺序为：前、后部输送机刮板链回收前后部刮板输送机机头、机尾回收采煤机回收前、后刮板输送机溜槽回收液压支架。（一）前后部刮板输送机刮板链、机尾及上部溜槽回收1、回撤顺序：回收前部输送机输送机刮板链回收后部输送机输送机刮板链回收前46、后部刮板输送机机尾及其传动部冷却水管、电缆回收溜槽及电缆槽。2、回收方式：前部刮板输送机机尾、上部溜槽及刮板链使用主绞车或副绞车拉至上口装车回收；后部刮板链使用Y222一号工艺斜巷内的绞车向外牵拉至Y222风巷装车点，装车运出；后部刮板输送机机尾及上部溜槽使用后溜机尾安装的的JH-20绞车拉至上口装车回收。3、回收后部刮板输送机刮板链安全技术措施：（1）刮板链从机头链轮上方侧断开，将Y222一号工艺斜巷内的绞车钢丝绳勾头与刮板链下链连接；启动Y222一号工艺斜巷内的绞车牵拉刮板链，当顶链链头拉至输送机机尾时，停止绞车运行，并将后溜机尾绞车钢丝绳勾头通过滑轮与上链链头可靠连接，用于防止底部刮板链47、下滑；两部绞车配合将刮板链牵拉至Y222风巷装车点装车运出。（2）刮板链每50m截断一次。（3）拉链时，钢丝绳沿线不得有人工作或逗留，人员必须站在支架内观察设备的拉运情况，如有问题，立即停止拉运，处理好后方可继续作业。4、拆卸装车及捆绑（1）刮板链装好后，在刮板链上盖一层钢筋网，然后用两根24.5mm绳扣配合两台5T手动葫芦进行交叉捆绑。（2）前后部输送机刮板链回收结束后，断开刮板输送机电源，拆除电缆和冷却水管装车回收。（3）输送机机尾拆除并解体后，利用绞车或手动葫芦牵引到回撤通道上口起吊装置下进行装车。具体方法：利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400500mm时，停止起吊，用棕绳48、将平板车拉至部件正下方并调好位置固定后，将部件下放到平板车上。调整平板车位置时，必须在平板车两端各绑一根10m长棕绳，用棕绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方；捆绑时，用8#铅丝每处不少于6股在设备车四角进行捆绑紧固，用两根24.5mm的钢丝绳扣配合5T手动葫芦沿对角进行交叉捆绑。（4）前、后部刮板输送机机尾回收结束后，将过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到回撤通道上口起吊装置下进行装车。（5）前部刮板输送机回收上部槽时，应先将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销不准拆除。后部刮板输送机上部槽利用安装在后溜机尾的JH-20绞车回收，每次回收两节，每两节溜槽49、整体拆卸，中间连接哑铃销不准拆除。（6）前后部溜槽均在回撤通道上口起吊锚索或起吊锚杆下使用10T手动葫芦装车，要求装一件捆绑好一件，用24.5mm绳扣(两道)配合5T手动葫芦进行捆绑，捆绑必须牢固可靠。（7）拆卸回收期间，支架必须正常供液，并设专人检查支架的完好情况。（8）拉溜槽设备时，钢丝绳沿线不得有人工作或逗留，人员必须站在支架内观察设备的拉运情况，如有问题，立即停止拉运，处理好后方可继续进行。（9）回撤通道上下同时回收溜槽时应在前后溜中部设置挡矸帘，防止煤矸等滚落伤人。（10）后部刮板输送机机尾及上部溜槽回收结束后，将机尾安装的JH-20绞车回收，同时在绞车硐室口支设一“#”字型木垛，由50、里向外将硐室内的单体支柱回收。回收结束后在198#支架与巷帮之间再支设一架木垛，木垛外侧与前立柱平齐。木垛支设完后在前立柱处支设封口柱（柱距300mm，戗、直柱交替支设）并悬挂“严禁入内”的警示牌，严禁作业人员进入老空侧。（二）采煤机的回收1、拆除顺序水管及电缆左滚筒左摇臂右滚筒右摇臂左框架中间框架右框架。2、回收方法：（1）采煤机的回收是在回撤 通道施工结束后进行，将采煤机返机至距通道上口30m处。（2）采煤机拆除前，先用24.5mm钢丝绳扣将采煤机与齿轨可靠链接，并在下方打两颗防滑支柱。（3）利用已施工的起吊锚杆（或回撤通道顶板上挑的钢梁）配合主副绞车、支架、手动葫芦、单体支柱将采煤机拆卸51、装车。（4）拆卸采煤机摇臂前，先在其下方打好木垛（1500mm140mm140mm），要求木垛必须打在实底上，且牢固可靠。打木垛前必须将起吊摇臂的手动葫芦锁死（将手动葫芦的小链用8铅丝捆绑在手动葫芦带有钩头的链子上，并将铅丝拧紧）。打木垛时必须由班长在现场进行指挥，并指定一名经验丰富的熟练工观察顶板及起吊用具的使用情况，发现问题必须立即通知人员撤离至安全地点，采取措施进行处理。处理完毕后必须经当班班长检查确认安全后方可恢复作业。待木垛打好后缓慢松动手动葫芦将摇臂放到木垛上。（5）拆卸左、右摇臂时，利用挂在支架顶梁上的滑轮配合24.5mm3m绳扣和3台10T手动葫芦吊起摇臂。用手动葫芦、单体支柱52、配合，将摇臂从机身上拆除。（6）拆除框架时，首先应在连接部位用方木和楔子将连接部支撑平稳，然后拆卸连接螺栓，与此同时应将主绞车钩头与框架前侧相连，副绞车钩头通过滑轮与框架后侧相连，通过主绞车紧绳，副绞车松绳的方法，将框架逐步拉出，然后利用手动葫芦起吊装车。（7）拆除高压油管后，必须对其编号，并做好记录。（8）采煤机部件装车后，先用8铅丝每处不少于6股在设备车四角对设备进行捆绑，捆绑作业必须从上到下进行。然后利用24.5mm的钢丝绳扣配合5T手动葫芦捆绑，前后各捆绑一道。3、采煤机回收安全技术措施主要危险源：没有执行敲帮问顶作业；木垛没打在实底上，没有用14#铅丝将木垛层间捆绑牢固；采煤机各部件53、起吊时未严格执行本施工组织设计中的规定。（1）采煤机拆卸前必须由施工负责人对工作现场煤壁及顶板支护等安全情况进行检查，无问题后方可开始施工。（2）采煤机拆卸过程中必须坚持拆一件，装一件，运一件，严禁同时拆卸或只装不运。装采煤机滚筒时，严禁带截齿一并装车，对不能及时运走的各部件，必须采取措施固定牢固；（3）起吊采煤机部件过程中，严禁有人在钢丝绳或手动葫芦工作范围内走动或逗留，操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备伤人，如确需进入时，必须将部件落下放稳后，方可进入操作。（4）采煤机各部件拆卸后，放在回撤通道底板上，并有防滑措施。（5）采煤机各部件装车前，先将临时阻车器放在合适的位置，用绞车54、牵引平板车下放到阻车器处停好，再进行装车。（6）采煤机部件装车时，必须保证部件重心与平板车中心相重合，严禁偏重心装车，对于采煤机部件，要求每车只装一件，对于形状不规则部件装车时必须利用方木找正垫稳。（7）采煤机部件装车后，捆绑顺序必须由上向下逐步进行，捆绑结束后，方可解除起吊器具。（8）设备拆卸过程中不得硬撬硬敲，严防损坏设备。必须有专人对配件及工具归类回收，严防配件及工具丢失。（9）拆卸油、水管时，应将管接头利用塑料薄膜进行包扎，防止杂质进入其内。（10）设备部件拆卸后对轴头、花键等部件必须进行包扎保护，以防拉运过程中损坏。（11）使用绞车拉运、拆卸设备时，钢丝绳沿线不得有人员作业、逗留，严55、防断绳伤人.（12）在施工过程中，必须指派一名施工负责人和安全检查员现场指挥施工。其它严格执行Y162工作面回收施工组织设计中的相关规定。（三）前、后部刮板输送机机头及中下部溜槽回收1、回收顺序：回收前部刮板输送机机头回收后部刮板输送机机头回收中下部溜槽2、回收工艺：（1）机头及传动部回收：将刮板输送机机头拆除并解体，用Y222一号工艺斜巷内的绞车牵引到Y222风巷起吊装置下进行装车。具体方法：利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400500mm时，停止起吊，用棕绳将平板车拉至部件正下方并调好位置固定后，将部件下放到平板车上。调整平板车位置时，必须在平板车两端各绑一根10m长棕绳，用棕56、绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方，装载时，车辆必须处于巷道平段，车辆两端用阻车器阻挡，刮板链必须拆开分段装车。（2）溜槽回收：前、后部刮板输送机中下部溜槽经回撤通道下口由辅助回撤巷回收，回收时利用16T滑轮配合Y222一号工艺斜巷内的绞车回收，每次抽两节溜槽，溜槽抽出后牵拉至Y222风巷装车地点装车。溜槽装车方法同机头及传动部装车方法，回收溜槽的车辆必须在平板车上加防滑装置。3、装车及捆绑（1）机头及传动部捆绑时，用8#铅丝每处不少于6股在设备车四角进行捆绑紧固，用两根24.5mm的钢丝绳扣配合5T手动葫芦沿对角进行交叉捆绑。（2）前部溜槽每车装两节（含电缆槽），后部溜槽装车不大于6节57、，装好后用24.5mm绳扣（两道）配合5T手动葫芦前后进行捆绑。4、安全技术措施主要危险源：起吊用具不合格；滑轮固定不合格；人员站位不合理。（1）手动葫芦、滑轮等起吊用具使用前必须进行检查，不合格的严禁使用。严禁超起吊能力起吊。（2）使用绞车抽溜槽时，滑轮必须加一道24.5mm绳扣作为保险绳。（3）作业过程中人员严禁在钢丝绳道内作业或逗留；正对前、后部刮板输送机机头处严禁人员作业。（4）抽前、后溜槽时必须每两节断开后及时回收，不得同时断开多节，防止溜槽下滑。（5）使用手动葫芦起吊时，必须先进行试吊，试吊高度100mm。（6）装车及捆绑时必须用移动阻车器将车辆可靠阻住，防止作业过程中车辆移动伤人58、。（7）回收结束后，安装转盘道，同时回撤通道铺轨道，轨道铺至30#支架处，铺轨结束后安装装车斜台。（四）工作面液压支架回收工艺工作面液压支架在回收刮板输送机及回撤通道轨道铺设结束后从下向上逐架进行，共计198架。 回收前的准备工作1、回撤通道轨道铺至30支架时，铺轨结束后，要用模拟支架车按运行方向做模拟试验，发现问题及时处理。2、将风巷临时泵站供液管路与198#支架连通。3、回收需要的工器具、材料必须在物料区码放整齐，以便随取随用。 支架模拟试验的安全技术措施为确保工作面液压支架顺利回收，在回收工作面支架前，制做与支架外形尺寸（最低高度）相同的模型，沿支架升井运输线路进行模拟试验，以找出问题并59、及时进行处理。支架模拟试验由综采二队牵头，矿有关领导及安全管理科、综合办、机电动力科均应派人参加，以保证试验的顺利完成，试验过程中，必须按照以下安全措施执行。1、支架模拟试验路线：地面副井+1150m车场一采区二煤轨道下山+1065m车场及其绕道Y162风巷Y162回撤通道。2、支架模型装车前，必须先对支架模型进行检查，如发现模型变形或焊缝开裂等，应先对模型进行修复，然后才允许装车。3、支架模型装车后，要再一次对其外型尺寸进行核查，如与实际尺寸差别较大，应卸下进行修整，否则不得入井。4、支架模型在平板车上的捆绑，用两台2T手动葫芦和8#铅丝配合捆绑牢固，不准有摇动、滑动现象，并有专人检查支架模60、型的捆绑和平板车挂钩情况。5、模拟车在运输线路运行时，参加人员在现场指定12人随行在平板车510m处观察，发现问题立即停车，停车后人员站在平板车上测量，任何人不准走在平板车前方。6、运输联络信号均使用移动电信号，由熟练有证的信号工随车操作，如有异常，必须立即打信号停车，待检查无误后方可继续进行。7、平板车在运行中应保持车速平稳，车速控制在1.5m/s，如平板车掉道，抬车时，任何人不得站在平板车侧前方。8、平板车在转盘上的挂钩情况必须指定专人检查。9、对试验中找出的问题，必须做详细记录，试验结束后，对查出的问题及时整改。 支架的回撤工艺1、1、2、3、4#、5过渡支架的回收方法：（1）下口五台过61、渡支架按顺序回收，先回撤1#支架 ，然后依次回收2、3、4#、5支架。回撤下口过渡支架前，先在1#过渡架架前固定丛柱，丛柱打在支架正前方距支架5m处，丛柱使用四压两戗固定，之后用38137mm刮板链将丛柱与支架推移头连接，使用支架推移装置将支架抽出。支架降架前在下侧打一颗单体支柱，防止支架倾倒、歪斜。（2）待1支架抽出后，利用副绞车或调向绞车牵引1支架调向，调向后将副绞车钢丝绳钩头挂在1#支架的推移梁上，牵引支架利用装车斜台进行装车。1#支架抽出后，在原支架顶梁上挑的钢梁下补打两排单体支柱，第一排单体支柱距2#支架下侧护0.3m，第二排单体靠下侧距第一排单体1.0m，使支架顶梁上原挑的型钢梁形62、成“一梁五柱” 倾向棚。之后再在原端头支架与1#过渡支架下支设四架木垛替换出已支设的单体支柱，木垛距机巷下帮1.0m，木垛之间间距2m。同时在下口机巷支设三架木垛，上、下两个木垛紧贴巷帮，中间木垛距下侧木垛0.5m。木垛支设完后将先前倾向棚的单体全部回收，顶上的型钢梁尽量回收，木垛不作回收。（3）2、3#、4#、5#过渡架的抽出方法：拉移1#过渡支架过程中， 当1#过渡架尾梁与2过渡架前梁平齐后先停止拉移，将1#过渡架升紧，在尾梁处挂16T滑轮配合调绞钢丝绳将2#过渡支架抽出，之后拉走1#过渡架装车回收。3#、4#、5#过渡架抽出同2#过渡架，即分别利用前一台支架进行抽架。2、3#、4#、5#63、过渡架撤出过程中，支架每向前拉移1.0m支护工在支架后侧跟架用戴帽点柱（间排距800800mm）临时维护顶板，待支架调向后，在原支架位置处，利用2.2m型钢梁配合单体支柱支设两排 “二梁六柱”走向对接棚替换临时维护，棚距0.80m，柱距1.0m，同时在靠老空侧的两颗支柱中间支设一颗戗柱，戗柱戗向老空510。同时在回撤通道位置利用原挑的4.2m型钢梁配合单体支柱形成两排 “一梁三柱”走向棚。附：图3.1.1 下口过渡支架回撤支护示意图2、6#支架回收方法：6#支架抽出方法与2、3#、4#、5#过渡架相同，6支架降架前在下侧打一颗单体支柱，防止支架倾倒、歪斜。6#支架拉出调向后，距煤帮20030064、mm摆正方向，作为掩护支架。6#支架撤出过程中，支架每向前拉移1.0m支护工在支架后侧跟架用戴帽点柱（间排距800800mm）临时维护顶板，待6#支架调向后，在原6#支架位置处，利用2.2m“”型钢梁配合单体支柱支设两排 “二梁六柱”走向对接棚替换临时维护，棚距0.80m，柱距1.0m，同时在靠老空侧的两颗支柱中间支设一颗戗柱，戗柱戗向老空510，当扇形面支护满七排时，按照 “见七回二”原则回掉老空侧两排钢棚（回撤通道侧支设的“一梁三柱”随扇形面一同回收）。此后每撤出一台支架将掩护支架向前拉移1.5m，使掩护架前梁与下一个被撤支架的前梁上边平齐。3、7#194#支架的回收（以7#支架为例）：（65、1）将一16T定滑轮固定在掩护架底座上，用一根24.5mm绳扣作为滑轮保险绳，然后将调向绞车（或副绞）钢丝绳钩头穿过该定滑轮与7支架的推移梁连接。7支架降架前在下侧打一颗单体支柱，防止支架倾倒、歪斜，然后将7支架降下200 mm400mm，同时伸出推移梁，随后开动调向绞车（或副绞）紧绳。钢丝张紧后停止绞车，支架工收推移梁将支架抽出。当支架前梁距煤帮约1.0m时，调向绞车（或副绞）停止牵引，这时支护工在支架后侧维护顶板，顶板维护好后利用调向绞车（或副绞）牵引使支架前移到距煤壁0.3m时为止，将钢丝绳从定滑轮中取出并开动绞车使支架调向。支架调向时可借助单体柱使支架摆正方向（但必须远距离操作），当766、支架与煤壁平行后，将支架降到最低高度，收回侧护板并锁定，在原7支架控顶位置利用2.2m型钢梁形成两排“二梁六柱”走向对接棚支护顶板，棚距0.80m，柱距1m，架棚时由上向下逐架进行。若“”型钢梁前端与回撤通道之间的空顶距离较大时，支设戴帽点柱进行维护（排距0.8m，柱距0.8m）。以后每回撤一台支架按照上述方法维护好顶板，并按“见七回二”原则回掉两排钢棚。（2）6#194#支架上挑的钢梁全部回收，钢梁提前一架回收，严禁提前多台回收，回收后及时将掩护架升紧支护顶板。回收钢梁前先将掩护架护帮板伸出挑住钢梁，之后降下煤壁侧单体支柱（不回收），最后由两名支架工依次降下待回撤支架和掩护架护帮板，使钢梁自67、行落下后回收。钢梁回收结束并将支架升紧后，将煤壁侧两颗单体加柱帽升紧支护顶板，该单体在下次拉移掩护架前回收。4、8#194#支架回撤、调向及扇形面支护方法同7#支架。工作面回撤期间，扇形面形成7排支护后，按“见七回二”的原则先回扇形面支护，之后将掩护架向前拉移1.5m，回收下一台支架。附：图3.1.2 7#194#支架回撤支护示意图5、迎头回柱放顶：（1）回柱放顶时要精力集中，不得干与放顶无关的其它工作，回柱时必须由四人配合作业，一人观察顶板，一人操作卸柱，二人向外拉柱子，一架棚子卸到最后一颗柱子时，要进行远距离操作（将卸压扳手放在单体支柱卸载口内，在手把上拴一根5m长的双股14#铅丝，同时在68、柱头拴一根5m长的棕绳，拉动铅丝使单体柱卸压，单体支柱卸压的同时拉棕绳，将柱头倒向支架侧以便回收）。（2）放顶前要清理好退路，并打好护身戗柱，待普通柱回完后，再回收护身戗柱，回柱放顶必须由下向上进行，并且严格执行“先支后回”及“见七回二”的原则。如有死柱或人力无法回出的支柱，利用调向绞车牵拉回柱，用调向绞车回柱时，人员必须进入5m以外支架内安全地点躲避。（3）初次放顶回柱后，立即在靠老空侧钢梁及单体位置支设一排戗柱，回撤通道下侧柱距1.0m，老空侧柱距0.80m，此排单体可作为下次回柱放顶时的护身柱使用，每次回柱放顶后必须立即将下循环放顶戗柱支设好，要求同上。6、最后四架支架的回收：（1）1969、4支架撤出后，将转盘道和工作面轨道拆除，并将装车斜台固定到风巷轨道上，将195196支架按前面支架回收方法拉出转向后，用主绞车或副绞车配合风巷JH20型绞车牵拉至风巷在风巷装车外运。（2）工作面196支架撤出维护好顶板后，将掩护支架拉出调向装车外运。（3）掩护架回收后的维护：工作面从194#支架开始不回收原支架上挑的“”型钢梁，支架回收后在钢梁下支设两颗单体，形成“一梁三柱”支护，该支护回收同扇形面支护。掩护支架抽出后在其原位置靠煤壁侧支设两架“#”字型木垛，木垛间距1m，距煤壁0.5m，顶板压力大时可根据现场情况支设戴帽点柱加强维护。（4）利用风巷绞车和副绞车（防倒用）配合将197#支架抽出70、装车外运，支架抽出一半时停止抽架，在支架后方支设一“#”字型木垛，木垛接顶严实，待木垛支设完后，继续牵拉197#支架，支架完全抽出后停止拉架，再在支架后方支设一“#”字型木垛，要求同前。木垛支设完成后将197#支架拉出装车外运。（5）197#支架回收结束后，在煤壁到木垛之间再支设两架“#”字型木垛，要求四架木垛在一条直线上，木垛位置根据现场确定。木垛支设完后，根据现场情况回收老空侧钢棚，但最多只能回收两排。（6）198#支架回收及回收后支护同197#支架，回收结束后亦形成四架“#”字型木垛，靠煤壁侧的木垛尽量靠近风巷与煤壁的三角带处，之后将老空剩余钢梁及点柱回收。（7）198#支架及钢梁回收结71、束后，先将主、副绞车拆卸回收，并在绞车硐室口支设两架木垛，最后将199#支架装车外运。清理完现场后将回撤通道上口的木垛拉倒，之后将风巷所有钢梁、单体支柱回收，工作面回收工作结束。附：图3.1.3 最后四台支架回撤支护示意图7、支架的装车：在距被撤支架5060m处安装装车斜台，当回撤支架距斜台小于6米时重新移设斜台，安装时将斜台骑在轨道上，并用卡销与轨道固定牢靠。装车时将平板车与斜台之间用专用销轴联为一体，然后用副绞车牵拉支架上平板车，并用单体支柱和调向绞车配合将支架装正。8、支架的捆绑：支架捆绑前必须降到最低高度，收回支架侧护板，并用螺栓锁定，支架装车时前梁在前，尾梁在后，支架重心与平板车重心72、重合，在平板车后边安装防滑卡具，卡具卡紧程度以一人使用长度为1.5m的加力杆，人力加力推不动为止；然后在四角各固定一个专制卡具；最后用24.5mm的钢丝绳绳扣配合5吨手动葫芦前、后各捆绑一道，同时再捆绑一道防滑绳。9、支架在回撤通道及风巷的运输：（1）支架在通道内的运输为：主绞车牵拉平板车提升，副绞车钢丝绳挂在支架上同步跟随，起保险作用，主副绞车提升支架时使用慢速档，提升过程中严禁换挡。主绞车信号为：“一停，二上，三下”，副绞车信号为：“一停，四上，五下”。（2）支架提升前，将转盘道道口与通道的道口对齐，并用衔铁塞在转盘下对转盘做临时固定。（3）支架车提上转盘道后，停止绞车牵引，待平板车停稳后73、，合上转盘道挡板。轻点副绞车，使转盘道逆时针转过510度，待车辆停稳后将主绞车钩头摘下挂在转盘道的C型环上，沿逆时针方向缓慢进行调向。待转盘道道口与风巷道口对齐后，用衔铁对转盘做临时固定，然后挂好风巷绞车钩头，最后摘掉副绞车钩头，打开转盘挡板，利用风巷牵引绞车将设备车提至Y162风巷口车场处，利用移动阻车器将车阻住。（4）支架车从转盘道向风巷口运输时，信号工跟在车后5m处观察车辆运行情况，发现异常情况立即停车检查处理。（5）车辆运输至摘挂钩地点时必须提前放置好移动阻车器，待车辆完全停稳后，将设备车辆完全阻住后方可进行摘挂钩。车辆之后通过巷口小绞车将车牵引至绕道内提升升井。（6）车辆通过绕道风门74、时严禁将两道风门同时开启，通过第一道风门后立即关闭，之后打开第二道风门使车辆通过。附:图3.1.4 Y162工作面安装绞车布置示意图二、支架回收安全技术措施主要危险源：降架拉移支架前，未支设防倒支柱；支架撤出时，有碍支架撤出的单体支柱没有逐颗替换；借助单体支柱调向时，没有远距离操作；拉掩护架时，回撤迎头有人员作业、逗留；绞车紧绳时，人员站位不当；回柱放顶时没严格执行“先支后回”原则；在回切顶线两架棚时，没打戗柱；装车过程中迎头作业人员及指挥人员站在车辆两边和支架倾倒范围内；通道运输路线内有人员作业或逗留；支架工拆卸高压胶管前，没有释放管内的压力；调向绞车没有打好压杠；通道内绞车没有设与通道等高75、的全断面防护网，使用滑轮时没有加保险绳。1、回收时准备50根2.2m型钢梁、30颗2.2m单体支柱、30颗2.8m单体支柱、30颗3.15m单体支柱，35颗3.5m单体支柱，全部码放在风巷，以便支护时使用。2、对撤架使用的设备、工具，如绞车、信号装置、钩头、手动葫芦、滑轮、平板车等在使用前必须经当班工长、安检员严格检查，确认符合要求后，方可投入使用。3、支架撤出、调向及扇形面维护过程中要指派有经验的老工人观察顶板、煤帮情况，如有异常，立即撤出作业人员，及时采取有效措施进行处理，确认安全后方可继续作业。4、支架工拆卸高压胶管前，应先关闭截止阀，并释放管内的压力后，再进行工作，管接头要用堵头或棉纱76、堵好，以防脏物进入管内。5、绞车司机、支架工、维护工要紧密配合，由当班工长统一指挥，信号工要站在距回撤支架上方5m外的支架内作业，发送信号只听从当班工长的指挥，任何人不得擅自发送信号，严禁用喊话、晃灯等代替绞车信号，信号要灵敏、可靠，信号不清必须停止作业。6、支架降架前，应先把周围的顶板维护好，确认无任何危险后，再逐步降架前移。降架前，必须发出信号，待周围工作人员都撤到安全地点后再操作支架。7、降架不得一次降完，应逐渐降低，并密切注视周围的顶板情况，待顶板稳定后再前移调向。8、撤架绞车紧绳时，所有作业人员必须进入到上部距回撤支架10架的支架内躲避，严禁有人员在掩护架或钢丝绳张紧范围内作业、逗留77、。9、绞车紧绳时，工作面上口必须设置警戒，严禁任何人在绳道张紧范围行走或逗留。10、在撤架、回柱放顶过程中，必须加强瓦斯、CO、氧气、温度等的检测，发现异常时，必须向矿综合办汇报，及时采取措施处理。11、支架装车前，将支架缩至最小高度，收回侧护板，并用螺栓锁定，如果有损坏的侧护板不能收回，取掉侧护板与侧护千斤顶的联接销，将侧护板连同导向杆一块拔出来，放到支架前后立柱间，并用8铅丝绑好。12、在回收贴帮柱及钢梁时，必须严格执行“敲帮问顶”制度。回收前先将钢梁用8#铅丝绑在顶网上，捆绑不少于两处，之后回收单体支柱。解开柱头的铅丝后，人员站在支柱的上方进行作业，煤帮片帮严重时，可用绞车回柱。单体支柱78、回收完后，将支架降下200mm，人员站在高凳或梯子上将钢梁取下，取钢梁时不得少于四人（一头两人），一人抬钢梁，一人松铅丝。13、拆卸的零部件要清点数目，装箱管理，所有销子必须穿在原孔内，并穿上封口销，不得丢失。14、拉掩护架前，先将副绞车钩头与支架推移梁连接在一起，并用24.5mm的钢丝绳扣作为保险绳，然后由一名专职支架工进入到掩护支架架内操作支架，降架时，支架工不得将手或身体的任何部位伸出支架外，支架降下200400mm后，支架工离开支架，躲到工作面支架内，待支架前移1.5m松绳后，支架工再进入掩护架将支架升起接实顶板。15、拉掩护架时，回撤迎头不得有任何人员作业、逗留，必须躲到距迎头5m以79、外的工作面支架架内。16、拉架、装车时，如遇负荷过大，应立即查明原因，进行处理，不得强拉硬拽。17、支架上装车斜台时，在斜台两侧各支设两颗防倒单体，单体柱头捆绑牢固。装车时支架的两侧严禁有人行走或逗留作业，作业人员全部躲到上部3台未撤支架以上的支架架内躲避、指挥，待支架装到平板车上稳定后，方可进行支架捆绑。若支架上装车斜台时方向不正时，可操作支架护帮板调整支架方向。18、装车时设备重心要与平板车重心重合，如不重合要借助单体柱摆正，在单体柱头加旧皮带或木托板防滑。19、在提升支架前要对所有轨道、道接头、钢丝绳检查一遍，确保符合提升要求方可进行提升。提升时，溜槽、滚筒、支架必须使用慢速档提升，单体80、支柱及型钢梁可采用快速档提升。20、若发生掉道严格执行处理车辆掉道专项措施，严禁采用强拉硬拽的方式上道。21、支架在回撤通道提升过程中直对轨道下方严禁人员作业、逗留，待支架提升结束后迎头恢复正常作业。22、打开、合上转盘道的挡板时，必须使用1.5m的长柄工具远距离操作，严禁人员用手直接操作，防止操作时挤伤人员。第二节 综放设备的运输一、地面运输地面运输包括井口设备摘挂钩处至设备周转库之间的运输以及设备的起吊卸车，井口至设备周转库的运输及起吊由提升队负责，设备卸车由综采二队负责。二、井下运输（1）井下运输包括： Y162回撤通道、Y162风巷、Y162机巷、辅助回撤通道、+1065m车场及其绕道81、一采区二煤回风下山、+1150m车场及其绕道、+1170m回风石门、主回风井、副井。（2）运输方式：Y162回撤通道、Y162风巷、Y162机巷、辅助回撤通道、一采区二煤回风下山、主回风井、副井采用绞车提升运输，+1065m车场及其绕道、+1150m车场及其绕道、+1170m回风石门、地面采用10T电机车运输。三、设备运输路线：电站、泵站、开关、电缆及供液、供水管、皮带输送机、转载机、破碎机、端头支架从机巷装车运出；采煤机、前、后部刮板机机尾、前部刮板输送机刮板链、前后部刮板输送机上部溜槽、过渡架、基本架从风巷运出；前、后部刮板输送机中下部溜槽、前后部刮板输送机机头、后部刮板输送机刮板链从辅82、助回撤巷运至Y222风巷装车运出。（1）机巷运输路线为：Y162机巷Y162轨道斜巷 +1065m车场及其绕道一采区二煤轨道下山 +1150m车场及绕道副斜井地面设备周转库。（2）风巷运输路线为：Y162回撤通道Y162风巷+1065m车场及其绕道一采区二煤轨道下山+1150m车场及绕道副斜井地面设备周转库。（3）辅助回撤巷运输路线为：回撤通道Y162机巷辅助回撤巷（1#）Y222风巷Y162轨道斜巷+1065车场及其绕道一采区二煤轨道下山+1150车场及其绕道副井地面。附：图3.2.1 Y162工作面回收设备运输系统示意图第三节 回收工程劳动组织及计划一、工程施工计划根据回收工序的先后顺序和83、相互制约关系，编制工序明细表，从工作面收尾至设备回收结束计划工期55天，设备回收计划工期39天，计划用工4761个，具体工序组织见施工进度表。二、劳动组织（见表）附表 Y162工作面回收劳动组织及工程进度表三、设备装车测算（见表）附表 Y162工作面设备装车测算表第四章 安全技术措施第一节 一般规定主要危险源：各种运输、起吊用具在投入使用前矿相关科室没有组织验收；使用过程中没有检查；人员进入设备装卸地点未戴安全帽；各种起吊设备及用具的承载能力与负荷不相匹配；使用滑轮调向或起吊设备时，没有按规定进行检查；未严格执行地面及井下每次起吊重物前的规定；设备拆卸前施工负责人未对工作现场煤壁及顶板支护等安84、全情况进行检查；1、Y162工作面设备回收期间，队内成立“Y162工作面回收领导小组”，现场协调和平衡各项工作，以保证回收工作安全顺利完成。2、参加施工的所有特种作业人员以及其他作业人员必须持证上岗，所有施工人员必须听从班组长统一指挥。3、设备回收前，由综合办牵头组织有关职能部门对整个运输系统及线路进行检查，对支架回撤运输路线轨道进行压道试验，对存在的问题必须彻底处理并做好记录，确保沿线轨道质量达到合格品，确认无问题后方可进行设备提升。4、各种运输、起吊用具在投入使用前必须由相关单位进行验收，对需要做破断试验的连接装置，必须做试验检测，确认合格后方可投入使用，使用过程中每班必须检查一次，并做好85、记录，不合格的用具严禁使用。5、进入设备装卸地点的所有人员必须戴安全帽。天车司机、吊车司机、叉车司机、电机车司机操作时必须严格执行本工种安全操作规程。6、起吊设备钢丝绳的破断拉力必须达到被吊物件重量的6倍。手动葫芦起吊能力必须大于设备重量的1.5倍。钢丝绳扣、钢丝绳、卸扣体、连接环、手动葫芦、滑轮等设备的承载能力必须与负荷相匹配，严禁超载起吊，钢丝绳扣全部使用新插接的钢丝绳扣。7、回撤所使用的钢丝绳必须严格执行煤矿安全规程第八章的相关规定。所有绞车钢丝绳钩头和所有起吊用的绳扣均采用插接，插接长度必须达到钢丝绳直径的30倍。8、地面及井下每次起吊重物前，必须由现场施工负责人对起吊器具进行全面检查86、，不合格（如不完好的手动葫芦及损伤、变形或磨损的钢丝绳、“S”钩、链环、刮板大链等）严禁使用。且必须设置警戒由专人统一指挥，信号要准确可靠，严禁多人指挥。9、地面及井下设备起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm时停止起吊，检查所有起吊用具，确认安全无误后方可继续起吊。同时设专人观察顶板支护起吊装置及用具的可靠性，发现异常立即停止作业，处理好后方可重新作业。所有工作人员必须站在安全位置，严禁有人在起吊物下方及斜下方停留或作业。10、设备升井运输前，副井、一采区二煤轨道下山的绞车等相关运输线路必须进行全面的检查维修，且必须保证绞车制动灵敏可靠，绞车必须由在本岗位工作三年以上且经验丰富的司机操作，且87、绞车司机要相对固定，不得随意调换。绞车房每班必须有维修人员值班，保证绞车的正常运行。11、地面及井下运输线路上的通讯信号必须清晰、灵敏、可靠。信号不清晰、不准确严禁开车。每班提升要对钢丝绳、插销及轨道等进行一次全面检查，发现问题必须先处理、后开车，并做好记录。12、井下回收过程中，各作业点有由专人检查煤帮、顶板、起吊物及起吊架等安全情况，发现隐患，必须立即停止作业，进行处理。13、所有固定绞车的压柱、戗柱柱头必须用双股8#铅丝与顶网拴牢。绞车前必须支设两颗单体支柱、挂金属网帘进行可靠的防护。固定安全门的两根立柱要使用2根3.5m（11#矿工钢）配合两根3.8m单体支柱进行固定，要求其固定的立柱88、插入底板深度不小于500mm。14、回撤期间，安检员、瓦检员必须坚持跟班检查。15、所有施工人员要严格执行Y162工作面回收施工组织设计、煤矿安全规程和煤矿安全操作规程，严禁违章作业。16、文明生产要求： 每班下班前必须将地面及井下运输线路上的文明生产清理好。 工作地点不得有杂物、淤泥和积水，设备摆放、材料码放必须整齐。 各工种必须保持工作地点附近设备表面的卫生。 支架在提升前将支架上的浮煤清理干净。第二节 设备起吊、装车、捆绑安全技术措施一、地面起吊主要危险源：吊车司机、天车司机作业前没对吊车及天车进行全面检查；起吊用具没有进行产品质量验收，起吊重物时，信号不明确；起吊卸车时，人员在起吊物下89、行走、逗留或作业。1、吊车司机、天车司机作业前必须对吊车及天车进行全面检查，符合运行条件后方可开车作业。每班班组长必须对所使用的起吊工器具进行检查，不合格产品严禁使用，必须当班淘汰。2、起吊钢丝绳必须按设计选用，符合提升能力。3、起吊的具体过程：指挥人员检查起吊用具拴好调向绳挂好钩头后由指挥人示警预紧绳警戒人员检查作业范围警戒人向指挥者发出起吊信号指挥者下达起吊命令。4、起吊重物时，指挥起吊作业的信号要统一、明确，即使用哨子。5、信号(哨声)要准确。一声：设置警戒；二声：撤离人员；三声：起吊；现场施工负责人与起吊工联系好，然后由起吊工向司机发出命令，开始起吊。6、起吊过程中，重物运行时距地面高90、度不大于500mm，防止吊索、起吊物及起吊架出现故障，重物坠落伤人。7、用天车起吊时，只有待钩头下到起吊物之上停稳，人员方可走近挂钩，天车运行时严禁非紧急状态下突然停车。8、起吊卸车时，严禁任何人员在起吊物下方10m范围内行走、逗留或作业，如要摆动起吊物时，只能用棕绳远距离操作。9、起吊设备时摘挂钩工作应由现场施工负责人指定专人进行，摘挂钩人员必须将钩挂在设备起吊孔或起吊环内。摘挂钩工作结束后，待摘挂钩人员离开后，起吊指挥人员方可发出信号。10、起吊、下放设备时必须缓慢开动天车、吊车。11、天车司机必须精力集中，服从专人指挥，并持证上岗。12、夜间作业时，作业地点照明必须充足，否则不准作业二、91、井下起吊主要危险源：井下起吊时，使用原支护锚杆、锚索进行起吊。未对起吊用具进行质量检查。未设至警戒，在起吊过程中，人员站在起吊物下方行走或逗留。1、每班作业前必须对当班所使用的工器具进行检查验收，确认合格后方可使用。2、回收刮板机头、溜槽、电缆槽时，采用钢丝绳扣、手动葫芦和工作面端头架顶梁、尾梁作为起吊装置；回收胶带输送机机头、机尾、传动装置以及转载机、破碎机等大件时，利用已施工好的起吊环做为起吊装置，严禁使用原支护锚杆、锚索进行起吊。 3、 在起吊过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳、滑轮等工器具的完好情况。操作人员必须站在避开起吊物下方的安全可靠地点进行操作，严防设备伤人。4、在斜巷内起吊时，92、起吊人员要站在起吊设备的斜上方安全地点进行起吊，同时设专人站在斜上方5.010m处观察顶板支护、起吊装置及起吊用具的可靠性，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。三、装卸、抬运物料主要危险源：装卸物料时，乱扔乱放，抬起或下放物料时作业人员没有协调一致。1、装卸物料时，要配足人员、由现场负责人统一指挥，前后协调一致，同抬同放，不得乱扔乱放，以防止伤人。2、在地面或机巷、风巷等抬运物料时： 抬运单体支柱或钢梁时，至少2人相互配合作业，在同一侧肩上，必须同起同落。 运输物料时必须轻起轻落，不得乱丢乱仍。 物料必须码放整齐，并挂牌管理。 在斜巷内放置或移动物料时应有防滑措施。四、井下装车、捆绑主93、要危险源：支架未按规定装车捆绑；捆绑过程中人员站位不当；捆绑时未对棱角处加以保护，捆绑后未检查就进行回收运输。1、移动变电站、喷雾泵站、乳化泵、转载机、破碎机、采煤机大件等设备装车后，先用8#铁丝每处不少于6股穿入设备连接孔或起吊环内在平板车四角绞紧固定，再用24.5mm钢丝绳绳扣配合5T手动葫芦进行捆绑2道，捆绑必须牢固可靠。2、转载机槽子，用平板车运输，带箱体特殊槽、机头机尾件每车装一节，普通槽每辆平板车装3节槽子，用24.5mm的钢丝绳扣配合5T手动葫芦沿对角捆绑两道，并在四角用8#铅丝不少于6股绞紧，捆绑牢固。3、刮板输送机溜槽和其它部件直接用手动葫芦配合钢丝绳扣装到平板车上，并用钢丝94、绳扣配合5T手动葫芦捆绑固定可靠，每辆平板车装前部刮板机溜槽2节（含电缆槽），后部刮板机溜槽4节。4、捆绑小型开关时，每个开关捆绑为三道，每道为6股8#铁丝。一头捆在开关上腔上，一头拴在平板车上。5、设备管路捆绑时，管口必须用塑料包扎保护；用8铅丝捆绑在设备上且铅丝必须拧紧，然后竖向捆绑2道钢丝绳，管头不得伸出设备外或平板车外缘。6、高低压电缆盘放到花栏车上，通讯系统及各种综保装箱后用花栏车或矿车回收，真空开关、通讯控制装置、各负荷电机要轻装轻放，并用4股8#铁丝捆绑牢靠。7、胶带输送机上下托辊、纵梁、H架、托辊架用花栏车装车回收。物料装车后的高度不得超过花栏车的上表面；皮带用平板车装运，并用95、5T手动葫芦配合24.5mm的钢丝绳扣前后捆绑牢固。8、有捆绑设备的手动葫芦都必须使用合格品，捆绑结束后必须将手动葫芦的小链用8铁丝捆绑在手动葫芦的主链（带有钩头的链子）上，并将铁丝拧紧。9、支架在装车时，在钢丝绳与支架、平板车接触棱角处必须加垫废旧胶带以防棱角损伤钢丝绳。10、设备在装车、运输、卸车过程中，对易损件、特殊件、小件要有专人负责，不得丢失或损坏。11、设备装车时，重心要与平板车中心一致。对捆绑好的车辆必须经运输工作人员检查，确认无误，在“设备装车捆绑质量检查表”上签字后方可运输升井。12、设备装车时应用阻车器将车阻住，严禁车辆在轨道上来回晃动。13、装车时必须注意保护设备，不得将96、设备撞坏。14、装车及捆绑车辆时作业人员要避开支架倾倒方向和平板车下滑方向，防止作业过程中跑车或支架倾倒伤人。第三节 运输安全技术措施主要危险源：运输前没有对设备车辆捆绑情况、车辆连接情况进行安全检查；每班操作前没有对所使用工器具进行检查。一、地面运输1、每班设专人对运输信号系统进行全面检查，发现安全隐患及时处理并做好记录。2、采用电机车运输装有支架的平板车时，必须低速慢行，以防车辆掉道。3、电机车拉运设备前，检查连接器的完好情况，检查无误后方可运输。4、设备车从副井筒运至副井口空车道时，井口信号把钩工应等车停稳后方可进行摘、挂钩，并及时关闭安全门和阻车器。5、设备车辆提升前，井口信号工必须用97、电话通知绞车房，明确提升物料及重量。6、发生车辆掉道，所有参加人员必须听从现场当班组长指挥，严禁人员站在掉道车辆侧面和用肩扛及手扶进行复道，工作人员应使用起道机、移溜器、千斤顶和复轨器作业。7、设备车辆在各车场及地面调车过程中严格执行其相关管理措施。二、 井下运输 （一） 井筒运输1、车辆车提升前，必须由提升队及安全管理科派专人检查回收物件与平板车等的固定及各连接装置的完好情况，合格后方可允许提升。2、支架车等重车必须使用慢速档提升，严禁使用快速档提升。4、车辆运行至井下车场后，待车停稳后方可摘钩。在接近弯道口、硐室出口时，及时发出警示信号。5、井筒内各种安全设施及“一坡四挡”必须齐全，并正常98、投入使用。6、井筒提升绞车钢丝绳要备用一条。7、提升第一车支架后，要对运输线路的轨道质量再全面进行检查一遍，对存在的问题必须彻底处理，确保安全运输。8、提升设备严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，必须在+1065m水平车场、+1150m轨道石门设置警戒，提升时人员一律进入躲避硐。（二） 井下巷道运输1、所有车辆由专职安全检查人员对捆绑情况进行检查验收。2、设备车在平巷运行过程中，必须设有专人跟车，跟车工距设备车不得小于5m，跟车过程中必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车检查处理。车辆运行至车场，待车停稳后方可摘钩；不合格的插销和链环不得使用，不合格的车辆严禁上道。3、车辆到达车场99、前，信号把钩工必须提前将车场入口处道岔合上、安全门打开，待车辆进入车场后及时发出停车信号同时关闭车场入口处的安全门。4、车辆过风门时，必须设专人看管风门，两道风门不准同时打开，车辆不得顶撞风门。5、每班设专人对运输线路上使用的平板车、花栏车、矿车等进行巡回检查，所有插销都必须有防脱装置，发现车轮变形缺损，车轴断裂等问题必须及时处理并做好记录，否则不准使用。6、斜巷运输过程中，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。电机车运行的轨道上严禁其它车辆运行。严禁蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。7、防止车辆掉道（1）每班设道工对运输线路进行巡回检查，发现问题及时处理并做好记录。巡道工携带巡道所需备件及工具100、，每班检查两巷运输线路上的轨道、枕木及道岔和主要连接零件有无损伤。发现道钉、螺栓、枕木等缺少、松动和损坏的，立即进行补充、紧固和更换。（2）运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止掉道。（3）支架车等经过道岔，变坡点等地段时，必须慢速行驶，防止车辆掉道。（4）车场调车时，电机车将大件完全拉过道岔后，方可进行设备车调向，电机车一次只准挂一辆车，不准超挂。调车时，电机车的运行速度不得大于1.0/，且必须有跟车工在前方5.010m处进行观察指挥。（三）处理掉道安全技术措施1、井下运输过程中若发生车辆掉道，信号工立即通知绞车司机停车，并刹好绞车制动闸把，用移动阻车器进行阻车，及时101、向综合办汇报，同时通知跟班队干、安监员（或班组长）到现场，由当班组长检查设备捆绑绳扣（或限位器具）、捆绑器具有无松动且支架稳定无下滑现象后，根据空间和现场及车辆掉道的情况，制定出处理方案，在跟班队干的指挥下组织人员进行复道。2、处理掉道时，绞车司机不准离开岗位，严格服从跟班队干指挥。车辆掉道时严禁用绞车牵引上道，严禁多人指挥。3、平巷掉道车辆复道措施：（1）设备车掉道时，可借助2个千斤顶（50T）进行上道。将2个千斤分别顶在设备车倾斜方向两端，操作手柄升起千斤将掉道的车辆顶起，同时在顶起的设备车与巷道底板空间内垫道木（数量根据空间大小确定）支撑平板车。然后再利用移溜器顶在平板车一侧，一边顶，一102、边垫道木，使车轮移动到钢轨上复位。（2）若借助单体液压支柱对支架车进行上道时。将单体液压支柱顶在设备车倾斜侧，远距离操作注液枪缓慢注液将支架顶起，随之上道。使用单体支柱时必须在柱头、柱根处加垫托板防滑。（3）空车掉道后，借助杠杆（3m-5m）或手动葫芦复道。先将车支稳，利用杠杆先将车一头撬上轨道后再撬另一头复位。（4）严禁用手抬车，严禁强拉硬拖。处理掉道过程中，任何人不得将绞车钩头摘掉。4、处理掉道时防止车辆倾倒措施：（1）若巷道顶板有起吊锚杆时，在起吊锚杆上安装好吊环，利用24.5mm钢丝绳扣配合手动葫芦将掉道车牵拉住，并在车辆倾斜侧支设两颗防倒支柱，防止掉道车辆倾倒。（2）若无起吊锚杆时，103、在设备车两侧各打两颗防倒单体支柱，支柱必须支在实底上，若因巷道超高，必须在支柱柱跟下垫柱鞋或道木，严禁支在浮煤、浮矸上，严禁使用损坏、失效的支柱。单体支柱柱头必须加垫柱帽或木托板。处理完后，将单体支柱抬运至巷道下帮靠帮码放整齐。（3）处理掉道前，必须由现场施工负责人对巷道顶帮的支护情况进行检查，发现问题及时处理。（4）在操作过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳等器具的完好情况，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备倾倒伤人。5、在斜巷处理车辆掉道的过程中要求绞车钩头必须连接可靠，掉道车辆下方必须用阻车器和“十”字枕木阻车器（必须用104、不少于4股的8#铅丝与轨道牢固连接）将车阻住，其下方严禁有人员作业或行走，并要求在掉道车绞车下放区域及其下方设置好安全警戒，其复道方法同平巷。6、回撤通道提升物件时，每次只准挂一辆重车。设备重量大于10t，必须用主绞车提升，同时副绞车钩头通过卸扣体与设备相连接与主绞车同步提升；设备重量小于10T，可用主绞车单独提升。第四节 专项安全技术措施一、绞车使用安全技术措施（一）主、副绞车使用措施主要危险源：未设置防护网；绞车信号规定不清楚；绞车固定不牢固；信号不清。1、在主、副绞车硐室口安装全断面金属网防护帘。2、副绞车安装方法同主绞车。3、主、副绞车信号为移动信号，控制面板上设置语音信号和打点信号，105、主绞车信号定为：一声停、二声上、三声下；副绞车信号定为：一声停、四声上、五声下。机巷以及工作面调向绞车信号均定为：一停、二紧绳、三松绳。每次开车时，绞车司机与信号工要确认信号，确认后方可开车不得乱按开关。各种信号联系必须清楚、可靠。4、主、副绞车回收（1）先回收主、副绞车，然后回收绞车硐室内支护材料。（2）在198架回收前，先敲帮问顶并加固硐室支护。在主、副绞车硐室口上方的起吊环上拴好24.5mm专用绳扣，并用连接环连接穿上M2070的螺栓戴好螺帽后封口。（3）拧掉绞车地脚螺栓螺帽后开始用5T手动葫芦起吊主绞车，当起吊高度超过地脚螺栓高度时，在绞车底座下垫枕木，枕木垫平、垫稳、垫实后缓缓松开手106、动葫芦放下绞车，利用风巷绞车将绞车拉出后装车外运。副绞车回收方法同主绞车。（4）主副绞车回收完后，在硐室口支设两架“#”字型木垛，待所有支架全部回收完后再回收硐室支护材料。（5）回收过程中必须有专人观察顶板及周围情况，发现异常情况及时发出警报，撤出人员待隐患处理后方可进行作业。回收后的空顶区，严禁人员进入。（二）其它绞车安装及使用措施主要危险源：小绞车安装不牢固；绞车声光信号不完好；小绞车没有小绞车准运证；小绞车没有挂牌使用；小绞车钢丝绳钩头没有加装护绳桃形环及保险绳；当班小绞车司机没有全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡四挡”的完好情况；小绞车每次不按规定挂车107、；绞车钩头与平板车间使用绳扣连接；未设置防护网。1、小绞车安装必须稳定牢固，绞车机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，绞车采用“四压两戗”固定，柱根、柱头要加垫木托板防滑，柱头捆绑用两股8#铅丝拧紧不少于三圈与顶网牢靠连接。2、小绞车安装时，必须给绞车司机留有足够的安全操作空间，绞车前安装与巷道等高且宽度不小于1.5m的防护网。3、小绞车安装时，绞车声光信号必须同时安装，确保完好并投入正常使用。4、小绞车安装好后，由矿组织综合办、机电动力科、生产技术科、安全管理科等职能科室检查验收，合格后由机电动力科下发小绞车准运证方可使用，否则不得使用。5、绞车司机在开车前必须先发出开车信108、号，接车点在收到开车信号后必须回信号进行确认，然后绞车司机方可开动绞车。6、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。7、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳固定套在主钢丝绳插接段。8、小绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡四档”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞车严禁使用。9、有下列情况之一时，必须及时停车：（1）车辆起动或运行中，发现绞车移动；（2）发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；（3）有异常响声，运转中冒烟；突然断109、电或有其他险情时；（4）发现其他不安全情况或听见有人喊停车。10、绞车必须匀速牵引，严禁突然起动或非紧急状态下停车，严禁在运输过程中转换高、低速档。挂钩要牢靠，挂钩要经过安监人员及跟班人员检查，合格后方可提升，严禁超负荷提升运输。严禁趴车、蹬车。11、信号工、绞车司机必须由熟练工人担任。每次摘挂钩时必须先阻车，然后进行摘挂钩。绞车声光信号必须齐全，否则不准提升。12、绞车司机听清信号后，方可开车；严禁站在绞车前或绞车底座上开车。13、每次提升前，必须对设备捆绑情况详细检查并在检查表上签字，如有不合格，不得发信号提升。提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出提升信号110、，严禁喊话通知绞车司机提升。14、每次提升前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。15、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。16、小绞车每次提升一辆重车，严禁多提多挂。17、摘钩头时，首先必须将车停稳，用移动阻车器阻住，关闭安全门，然后方可摘钩头。阻车器、安全门使用后必须及时复位。18、绞车钩头与平板车间必须使用专用的插销连接，且必须有防脱装置，严禁使用绳扣连接。19、回收期间，所使用的绞车及钢丝绳必须每班进行检查，并做好检查记录。小绞车使用111、前必须进行安全检查(附表)序号检查内容1检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，无杂乱异物。2小绞车的安装固定应平稳、牢固。3用地锚或混凝土基础固定的小绞车检查地锚及基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与轨道中线(提升中线)一致。4检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)：5闸带必须完整无断裂，磨损量不得大于4mm，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm。表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。6各螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。7松闸后，闸把位置在水平线以上30mm，闸即应抱死。闸把位置严禁低开于水平线(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2345)。8检查钢112、丝绳，要求无弯折、硬伤，无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；9钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。10松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。11保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固。12绳端连接装置应符合煤矿安全规程规定，并有可靠的护绳板。13检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等，无失爆现象14试空车：可松开离合器闸，压紧制动闸，起动绞车空转，无异常响声和震动，无甩油现象。二、转盘道安装1、转盘道基础用混凝土浇筑（砼标号不小于C20），浇筑时，混凝土中浇筑预埋螺栓（30mm1500mm）。基础必须提前施工，养护期达到7天，浇筑基113、础与安装时，必须及时进行核定；2、安装时，使用手动葫芦起吊。将转盘道底座安装孔与外露出基础表面的地脚螺栓顶部对正，拧紧螺帽。然后将转盘道平放在底座上（与转盘道中心轴承底座的中心对正）。3、转盘道道面距顶板净高不小于3500mm。4、安装转盘道时，起吊作业执行本施工组织设计中的相关规定。5、平板车在转盘上的挂钩情况必须由风巷运输组指定专人检查。三、使用装车斜台的安全技术措施主要危险源：装车斜台固定方式不当；单体支柱初撑力不够；单体支柱未随支随绑；斜台与轨道连接不合理，装车时人员站位不当。1、装车斜台的固定方式：装车斜台前端与轨道端部用专用插销插接，在装车斜台左右两侧的柱窝内各打三颗戴帽点柱（木柱114、帽规格为0.4m0.2m0.15m），支柱支设完毕后用双股8铅丝拧紧不少于三圈与顶网可靠连接。2、要求：单体支柱初撑力不小于50KN，且随支随绑。每班必须经常检查支柱完好情况，发现支柱失效必须及时更换，支柱松动必须及时补液。每次卸车前，当班工长必须对装车斜台与轨道的连接及装车斜台与平板车的连接进行详细检查，确保安全，方可装车作业。3、当支架车与装车斜台相接触时，由信号工打信号通知主绞车司机停止下放，并将副绞车钢丝绳张紧。4、参加装车的人员必须在支护安全的地点作业。捆绑支架时，当班负责人必须站在支架车斜上方5m处的煤壁侧观察、指挥捆绑。5、装车前，当班负责人首先检查副绞车与支架链接是否可靠，钢丝115、绳是否摩擦立柱，调向绞车及主、副绞车的信号是否灵敏可靠，只有在确认上述检查项目均符合要求时，方可指挥装车。6、支架在装车、捆绑时只准现场负责人一人指挥，严禁多人指挥。 7、当装车斜台与待撤支架的间距小于6m时，必须及时移设装车斜台。移设装车斜台前，先将斜台与轨道连接的插销卸掉，回收拆掉的轨道、枕木。8、移设装车斜台的方法：先将装车斜台上支设的6颗DZ-38单体支柱卸掉并运到装车斜台安装地点的上方，然后用一根24.5mm钢丝绳扣分别与装车斜台和副绞车钩头相连，缓缓开动副绞车将装车斜台拉移至安装地点，将斜台与轨道对齐后重新将装车斜台固定。在移设装车斜台时，现场负责人必须对链环与调向绞车及装车斜台的116、连接情况进行检查，只有当连接情况符合规定时方可开动调向绞车。9、移设装车斜台时，现场负责人必须站在支架架内进行观察、指挥，其它人员必须进入支架内。四、处理死架的安全技术措施：主要危险源：未执行“一炮三检”及“三人连锁爆破”制度；未按要求装药；未按要求设置警戒；未对设备进行保护。1、首先利用副绞车（或调向绞车）配合拴在掩护架上的滑轮与死架推移杆相连牵拉，拉不动时，采用放底炮方法进行处理。2、采用放底炮方法处理死架时，首先在死架的前方正对立柱距离底座前端200mm处，以与底板呈15角打入两个深度为1m的平行炮眼，装药量为0.3Kg/眼，采用1、2段毫秒延期电雷管串联联结好后，再将脚线扭结短路。3、117、使支架立柱升紧并处于供液状态，然后将短接的放炮母线同炮眼雷管脚线串接上，打信号通知副绞车司机开动使副绞车，钢丝绳张紧时停止，此时联结上发爆器进行起爆。爆破后经检查确认安全后，支架工降下支架，借助松动的底板将支架拉出。4、放炮连线工作前，当班工长必须将放炮警戒区内的人员全部撤到警戒区以外的安全地点，爆破员吹三声哨子并等5秒钟后方可下达放炮命令。5、采用放炮方法处理死架时，必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度，当放炮地点瓦斯浓度达到1%或以上时，严禁打眼、装药、放炮。6、爆破前必须用废旧胶带遮盖胶管及操作阀组，防止炮崩。7、爆破前必须对扇形面维护的单体支柱补液，确保支柱支撑有力，防止爆破118、时崩倒。爆破后必须对扇形面维护的单体支柱检查一遍，有崩倒、崩歪的单体支柱必须立即重新支设。8、爆破时的警戒距离为100m，警戒处要求“人、绳、牌”三齐全，警戒区内严禁有人工作或逗留，不得以支架为掩体而缩短警戒距离。五、支设木垛及架设钢梁安全技术措施主要危险源：作业时未敲帮问顶；登高作业未使用安全带；单体支柱未随支随绑；作业过程中人员站位不当；架设钢梁时有人在下方作业。1、支设木垛前首先对作业地点进行“敲帮问顶”工作，清理顶板及巷帮醒煤，“敲帮问顶”时必须使用专用工具。2、支设木垛前要将该处底板刨平，底板松软处用枕木垫实，木垛所用枕木均为1501501500mm枕木。3、支设木垛至少3人操作，1119、人观察顶板，1人递料，1人支设木垛。4、在倾斜巷道支设木垛时，人员站在木垛上侧作业，严禁站在木垛下侧方和木垛与木垛之间、木垛与煤壁之间作业，防止木垛倾倒伤人。木垛底座两根枕木沿巷道走向放置，下坡一头用枕木和板皮垫平，木垛层间用木楔楔紧，必须保证木垛层层稳固、对齐，木垛接顶处必须用板梁背实、背稳，保证木垛接顶牢固、可靠、有效。5、在支设木垛的高度超过1.8m时，应将梯子搭在木垛上方一侧，人员站在梯子上作业时必须佩带合格的安全带，并确保安全带与顶网钢带连接牢靠。6、架棚时必须四人同时作业，先在顶网上挂好两股8#铅丝，三人配合将钢梁抬到高凳上后，一人将钢梁一端抬起，一人用起先挂好的铅丝将钢梁绑好，以120、此方法将钢梁另一端绑好，之后两人在上方继续扶好钢梁，两人在下方支设单体。打单体时，待单体托住钢梁升到顶板后将柱头用两股8#铅丝（或标准链环）固定在顶板钢筋网上，绑好柱头后再将单体支柱升紧。9、当顶板不平时，在钢梁上加垫木托板或枕木将顶绞实，不得出现棚梁空顶现象；单体支设顺序为先两边后中间，打完中间单体后，对两边的单体进行检查，确保三颗支柱受力均匀。10、登高作业的人员必须佩戴安全带，并确认连接牢靠。架棚时必须吊挂一架梁子后及时将单体支设好，严禁一次吊多架后再支设单体。支设单体时必须支设一颗捆绑一颗，严禁支设多颗后再捆绑，吊梁子与捆绑单体的铅丝拧紧不少于三圈。架棚时严禁人员从棚子下方穿行。11、121、单体支柱必须支撑有力，初撑力不得小于50KN。六、回收钢梁及单体支柱安全技术措施主要危险源：通风不畅，有害气体超限；人员站位不当；1、机巷支设的钢梁及单体支柱在机巷回收结束，施工密闭前进行回收，回收时由里向外进行。2、风巷单体支柱及钢梁在支架回收结束后开始回收，回收时从工作面向外逐架回收。3、回收单体支柱及钢梁前，先在待回收单体支柱及钢梁向后的五架各支设两颗戗柱，角度510度，戗向回收侧。4、回收钢梁时，将钢梁与顶网连接的8#铅丝提前解除，然后先将两侧单体支柱回收，最后回收戗柱。回戗柱时采用远距离操作（将卸压扳手放在单体支柱卸载口内，在手把上拴一根5m长的双股14#铅丝，同时在柱头和钢梁上各拴122、一根5m长的棕绳，拉动铅丝使单体柱卸压，单体支柱卸压的同时拉棕绳，将柱头倒向外侧以便回收），操作位置距戗柱不小于5m。回收出的戗柱立即再支设到后边，使回收区始终保持有五排戗柱。5、回撤其它单体支柱时，至少3人配合完成，一人站在3.0m外支护完好处观察待回撤支柱处的顶板情况，2人配合用卸压扳手插入支柱三用阀后将支柱降下，并缓慢放倒，然后由两人配合抬出。6、回收过程中登高作业必须正确使用安全带，并确保安全带连接可靠。7、回收过程中必须由当班班长亲自观察顶板，并随时用便携式CO报警仪和甲烷-氧气两用仪检测气体浓度，发现顶板异常及有害气体超限时必须立即撤离人员，确保回收安全。8、回收过程中严禁有人员在123、钢梁下穿行，防止钢梁坠落伤人。七、登高作业安全技术措施主要危险源：人员未按要求佩戴安全带；登高工具使用前未做检查；作业环境存在片帮漏矸未清理干净。1、登高作业人员登高高度超过1.8m时必须使用安全带。安全带挂钩挂在顶板牢固可靠地点后，方可作业，同时戴好安全帽，衣着轻便。2、登高作业需使用梯子、平台时，使用前必须认真检查其牢固程度。凡出现缺档、松动、裂开、焊接不牢固，左右晃动的不得使用。双面梯中间应有牢固的绳索或铰链。3、梯子、平台支设必须设在实底上，严禁支设在浮煤、不牢固物体或打滑的底板上，且不得垫高使用，平台的底部要支设平整。4、支设梯子、平台前必须认真观察工作地点周围顶、帮的支护情况，发现124、有隐患后必须立即处理，否则不允许作业。排除隐患后方可登高作业。5、登高作业人员严禁上下投掷工具、器材等，要轻拿轻放。挂滑轮、手动葫芦时扶梯子（或平台）人员必须避开手动葫芦、平台下方，防止重物掉落伤人。6、在人字梯（单面梯）使用工具时，必须轻拿轻放，并认真检查各接口，无隐患后方可作业。7、登高作业人员不得使用重量大于20kg的物体作业。8、作业人员上下梯子、平台不要急上急下，做到稳上稳下。八、电机车运输安全技术措施电机车使用区域：地面：地面周转库设备井井口摘挂钩处；井下：+1170M 车场、+1150M 车场、+1050M 车场；1、电机车司机由提升队统一管理。2、电机车使用巷道的条件：运输巷道125、两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离：从巷道道渣面起1.6m的高度内，运输巷道必须留有1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m，巷道另一侧的宽度不得小于0.5m。3、设备车与电机车用专制刚性连接器连接，不合格的连接器严禁使用。刚性连接器用4吋厚壁管制作，长度1.5m，厚壁管两头用20mm厚的钢板焊接，一端为立式，一端为横式，插销孔40mm，焊接长度不小于150mm。4、Y162工作面回收的设备车，经绞车提升至井下车场进入直道停稳后，并用移动阻车器将车前后阻住，信号把钩工将绞车钩头摘掉，待信号把钩工将设备车与电机车之间的连杆相连后，挪开阻车器，由电机车牵引下经车场及其绕道126、牵引运输至摘挂钩处停稳，用移动阻车器将车前后阻住，待信号把钩工将绞车钩头与设备车相连并摘掉设备车与电机车之间的连杆后，电机车方可沿原路线返回。5、安全技术措施：(1) 由提升队当班运输组组长指派专人对轨道进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理方可运输，并设专项记录，否则停止运输。(2) 由信号把钩工摘、挂钩头并系保险绳，经检查合格后方可提升。(3) 摘、挂钩前，必须将车停稳，并用三叉式移动阻车器将车前后阻住，方可进行摘挂钩作业。(4) 在运输设备时必须在电机车运行前方10m-15m处指派专人跟车。电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。跟车工与电机车之间127、必须始终保持不小于8的距离。(5) 电机车必须有良好的刹车和照明，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。(6) 不合格的插销和链环不得使用，不合格的矿车严禁使用，一坡四档经检查合格后，方可使用。(7) 每趟运输时，电机车司机必须对电机车完好状况进行全面检查。各种保护和设施必须齐全完好。(8) 电机车运行的轨道上严禁其它车辆运行。严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。(9) 巷口运输时，车辆行驶过后及时关闭安全门，且安全门、阻车器必须处于常闭状态。(10) 电机车配合绞车运输时严格执行以下措施： 电机车司机要熟悉轨道状况，合理选择速度； 电机车不得带闸运行。 电机车司机同绞车司机必须密切配合128、，保证安全。 电机车在设计弯道和在运送设备时运行速度最大不得大于1.0/s，空车时运行速度不得超过4.0/s。(11) 电机车司机必须严格执行煤矿安全规程规定：机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯；必须定期检修电机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。九、叉车使用安全技术措施1、叉车司机必须精力集中，服从指挥。2、叉车司机在装、卸、运输设备过程中，必须认真观察129、作业场所周围人员作业情况及设备码放情况，发现有人作业时必须及时停车并发出信号，只有在作业人员离开作业场所到达安全地点后方可继续工作。3、所有作业人员应避开叉车装、卸、运输设备的运输路线，不得从叉车运行线路的前方或后方穿行。4、叉车在装、卸设备时，必须缓慢操作。5、叉车在装、卸设备时，必须有专人指挥，信号要准确可靠，所有工作人员站在安全位置。十、人力推车安全技术措施（一）主要危险源1、人力推车的巷道坡度超过7。2、巷道支护不完好，安全设施不完善，矿车不完好。3、轨道质量不合格，巷道安全间隙不够，4、运输线路内有障碍物。5、物料装车捆绑不合格，装车超宽、超高、超重等。6、掉道，车速过快或放飞车。7130、同向推车安全间距不够；推车时没有注意前方，在矿车两侧推车。9、停放车辆没有可靠的制动。10、违章摘挂钩，阻车装置未正常使用。（二）安全技术措施1、推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。2、推车前，推车工必须认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，保证推车线路畅通无阻。3、推车前，先将后面的车辆阻住，推车时，时刻注意观察前方，当开始推车、停车、发现前方有人或障碍物时都必须发出信号。4、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；巷道坡度大于7时，严禁人力推车。5、推车时必须时刻注意前方。在开131、始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。6、推车时必须匀速前进，严禁放飞车或蹬车滑行及车前拉车。7、推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方；严禁在矿车两侧推车。8、过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开。9、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器稳住。10、需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位。11、推车时若发现后边车声增大等异常现象，应迅速躲避。12、巷道需要绞车接力运输时，在摘挂钩时，必须待车辆132、停稳，并用阻车器将车阻稳后，再进行摘挂钩。十一、预防及处理冒顶安全技术措施1、严格控制好采煤机割煤速度，顶板破碎时可采取追机移架或超前移架措施及时维护顶板。2、采煤机割煤时，支架工应超前和滞后一架操作支架护帮板，及时维护好煤壁。3、严格控制架间间隙，架间间隙应小于200mm，以防架间冒顶。当架间间隙大于200mm，应及时通过调整支架侧护板进行控制。4、综放设备回收施工期间，每班对工作面、风巷、机巷的顶板和支护设施进行检查，若顶板破碎、煤壁片帮严重时，必须及时采取措施加强支护；对失效或卸压的支护设施必须及时处理，并做好记录。6、将有碍支架回撤的单体点柱替换掉。替换点柱时，必须严格按“先支后回”的133、原则。7、如工作面发生冒顶，首先向矿综合办汇报。8、人员进入煤帮处理冒顶时，必须停止采煤机割煤，闭锁工作面刮板输送机及采煤机，先进行“敲帮问顶”，撬掉松动的煤块，以防伤人。9、工作面若出现冒顶时，空顶处用枕木、板梁绞实。处理冒顶应由上向下进行，并由跟班队长、安监员现场检查监督，仔细观察冒顶区周围的情况，组织人员预备好足够的木料和工具，当班班长指派一名有经验的老工人指挥并负责观察顶板、煤帮的变化情况，发现隐患，立即撤出人员。10、在处理冒顶之前，必须先清理好退路，将周围顶板维护好，待冒顶区顶板稳定后，方可进行处理。11、在支架上方或前方刹顶时，由上向下刹一字型木垛。12、刹顶时，只准一人在顶上作134、业。13、所有人员要统一听从指挥，递料人员动作要快要稳。14、发现异常(如顶板响动，漏矸等)，立即停止工作，迅速撤出冒顶区。15、处理冒顶时，必须有瓦检员预先检查冒顶区空间的瓦斯。16、在支架上处理冒顶时，应将支架进行闭锁，并派专职支架工看护，以防支架误动作。17、处理冒顶时，必须将物料备足放在使用地点附近，选用材料为1500mm140mm140mm枕木及1200200140的板梁，2.2m 3.5m单体支柱。18、回收地点发生局部冒顶或大范围冒顶事故按矿井灾害预防与处理计划中的“冒顶事故的预防及处理计划”有关措施及步骤进行处理。第五节 “一通三防”管理措施一、工作面通风系统1、收尾期间通风系135、统：新鲜风流：地面副井一采区二煤轨道下山Y162轨道斜巷Y162机巷Y162工作面污风流：Y162风巷+1050回风石门一采区二煤回风下山回风井地面工作面回采过程中及时封堵上、下隅角、填充地表裂隙，以减小采空区漏风；工作面收尾阶段保持现有风量不变850 m3/min。附：图 Y162工作面收尾期间通风系统示意图2、回收期间通风系统：工作面的后部刮板输送机及前溜机头将由Y162回撤联络巷处回收、运输，待上述工作任务结束后，通风二队立即组织人员封闭Y162回撤联络巷、Y162 1#工艺斜巷下部和Y162机巷挡风墙，届时工作面采用局部通风系统。风机安装在Y162 1#工艺斜巷，风筒接至距回撤支架15136、m处，利用Y162 1#工艺斜巷的两道风门调节回收工作面的风量，确保通风系统稳定。新鲜风流：地面副井一采区二煤轨道下山1065车场Y162轨道斜巷Y162 1#工艺斜巷Y162回风顺槽Y162回撤通道污风流：Y162回撤通道Y162回风顺槽Y162回风联络巷1170回风下山回风井地面Y162工作面回收期间，工作面形成局部通风系统，其配风量计算如下：按人数计算：Q=4N m3/min=430=120 m3/min；按沼气涌出量进行计算：Q=100qk=1000.042=8 m3/min；按最低风速进行计算：Q=0.256020=300m3/min；绞车硐室利用风袖配风50m3/min。因此，回收137、期间工作面需风量为350 m3/min，FBD5.6/230KW风机额定配风量为650380m3/min，能够满足回收工作面需风量要求，风机安装在Y162 1#工艺斜巷内，风筒直径800mm。附：图 Y162工作面回收期间通风系统示意图二、工作面回收期间的通风管理安全技术措施1、“管风防火”是有效的防灭火手段，采煤工作面生产期间要进一步简化通风设施和通风网络，利于调压防灭火管理，工作面风量控制在设计风量内。2、测风员定期对收尾工作面及矿井风量进行测定，并加强通风设施管理和风量管理，确保通风系统稳定。3、局扇（主、备机）安装在Y162 1#工艺斜巷内，综采二队安排专人每班检查风机运行情况，每天要138、做风机切换试验。通风二队安排风筒工每天对风筒进行检查和日常维护，确保工作面风量满足要求。4、安全监测工按期调校回收工作面传感器，确保数据准确，及时传输，传感器吊挂位置符合要求。5、地表裂隙检查工每天检查一次Y162工作面的地表裂隙并及时充填。火区检查工每周至少检查一次Y162区域各密闭内、外气体及密闭质量，发现问题及时处理。6、综采二队加强机巷排水工作，防止灌浆时积水影响工作面正常回收。三、防灭火安全技术措施（一）工作面回撤支架期间防灭火措施1、工作面回收期间，通过运输顺槽、回风顺槽及采空区30m沿工作面倾向预埋的注氮管路，向采空区进行连续注氮，当上隅角温度无异常、CO浓度小于100ppm，工139、作面及回风流温度无异常、CO浓度小于20ppm时，每日持续注氮24小时，注氮量为1000m3/h。采空区防火注氮量的验算如下：采空区防火注氮量确定原则是：采空区氧化带氧气浓度不大于8，工作面风流中的氧气不小于18。若采空区、上隅角中CO浓度较高（100ppm），或者工作面、回风流CO浓度超限，或出现高温、异味等自燃征兆，都应加大注氮强度和注氮量。若发现工作面、支架间的行人过道、上隅角氧气浓度降低（18%），应暂停注氮或减少注氮强度。（1）按采空区氧化带氧含量计算注氮量按采空区氧化带内氧含量及惰化指标计算注氮强度，其计算公式为：q60Q漏（C1-C2-C3）/C3式中：q-工作面采空区注氮强度，140、m3h；Q漏采空区氧化带漏风量，m3min；C1采空区氧化带内初始氧含量；C2-一采空区氧化带内二氧化碳、甲烷等惰性气体含量；C3采空区氧化带惰化指标规定的氧含量，可取10；根据二分区综放工作面开采设计资料、二分区以往工作面回收经验和其它矿的经验，假定Y162采空区氧化带漏风量为30m3min，氧化带内初始氧浓度为15，二氧化碳和CH4等气体含量为2，则Y162综放工作面采空区正常防火注氮强度为：q60Q漏（C1一C2一C3）C36030（15210）10540（m3h）（2）按工作面氧含量计算允许最大注氮量qmin60Q（C1一C2）/C2式中：qmin按采面回风道允许氧浓度19计算的采空区141、允许最大注氮强度，m3h；Q工作面风量，m3min：C1采面初始氧浓度，可取21：C2一工作面允许氧含量为19。实际计算时，应按采空区注氮量全部泄露到工作面和回风巷计算出允许最大注氮强度。工作面回收时供风量设计为350m3min，则最大充许注氮量为：qmax60Q（C1一C2）/C260350（21%一19%）/19%2211m3h即实际注氮量远远小于允许最大注氮量。2、利用风巷预埋的4趟灌浆管路，向采空区交替灌浆。工作面回收期间，每天三班向采空区灌浆，当班灌浆量不少于320m3，水土比不大于7：1。3、工作面回收期间，正常情况下对工作面架间施工的注水钻孔5个一组，自上而下每天一导换，进行注浆142、注水降温工作，如果在回收期间，发现某一支架区域出现温度、CO气体异常情况时，则持续对该区域钻孔进行注浆、水或高分子防灭火材料，直至彻底消除。4、在钻孔注浆、注胶期间发生钻孔被堵或异常情况下现有钻孔不能满足需要时，需根据现场情况补打钻孔，消除发火隐患，确保工作面的顺利回收。（二）工作面封闭后采空区防灭火措施1、预测预报通过Y162密闭观测孔每周对闭内气体进行观测。在检查的同时，人工取样分析数据，将报表报送矿领导审阅。2、防灭火措施密闭内注氮：（1）从Y162运输顺槽向采空区注氮，以进风巷闭内氮气浓度超过97%、氧气浓度低于13，CO浓度小于20ppm及不出现烯烃类气体为准，注氮以密闭完成后按1143、000m3/h，每天注氮时间24小时，稳定一周后按1000m3/h，每天注氮时间8小时运行，一直到闭内CO浓度降低到10ppm为止，方可停止注氮。（2）机电二队定期要对制氮设备进行检查维护，确保设备正常连续运转。（3）制氮操作人员必须严格按照操作程序进行操作，避免误将空气注入工作面采空区，并要求做好注氮记录。（4）氮气浓度（按体积计算）不得低于97。（5）注氮期间，通风二队安排专人每天对管路进行检查，发现问题及时汇报并处理。（6）在注氮工作结束后及时关闭阀门，与采空区相连的注氮管断开后及时安装堵头，防止向采空区内漏风。四、避灾路线1、避水灾路线：假定灾害点Y262回撤通道Y162风巷+1065144、车场及其绕道辅助行人斜巷1150车场及其绕道辅助进风井地面。2、避火灾及防瓦斯煤尘爆炸路线同避水灾路线。附：图 回撤通道避灾路线示意图说明：机巷施工密闭前，避灾路线同Y162工作面作业规程规定。机巷施工密闭后，当工作面发生水、火、瓦斯灾害事故时，遵从以上避灾路线避灾。所有灾害范围内的人员必须立即采取一切措施实施自救或互救，并按避灾路线撤至安全区。其他地点工作人员必须听从当班安监员或班长的指挥，按避灾路线撤至安全区。班长在清点完人数、了解掌握灾情后，及时向矿调度室汇报，组织人员自救或抢救。若Y162工作面回收施工组织设计有关内容与提升队、通风部门等制定的专项措施相冲突时，严格执行有关部门制定的专145、项措施。附件：Y162工作面回收使用绞车验算一、Y162机巷口JDHB-25型绞车 (1)已知条件：绞车外层最大牵引力为250KN，钢丝绳为32-6*17。、根据钢丝绳安全系数计算Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)其中：m提升质量f1矿车运行阻力系数 f1=0.015f2钢丝绳沿托滚和底板移动阻力系数f2=0.4a运输倾角 a=15qr钢丝绳每米质量 , 32-6*17 qr=4.734kg/mL运输距离 L=200m故：Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=(2.7m+5987)N则：n=QZ/(Smax)146、其中：QZ钢丝绳破断拉力Smax钢丝绳最大牵引力故：n=608500/(2.7m+5987)=6.5得m1=32454kg、根据小绞车牵引力计算：Fmax=250KN=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=2.7m+5987得m2=90375kg(2)结论：根据煤矿安全规程第400条的规定并结合钢丝绳安全系数和绞车最大牵引力以及Y162工作面设备状况综合考虑，限其完成最大提升量不得超过28t。机巷最重设备转载机机头19t，所以该绞车满足提升能力。二、Y162轨道斜巷JDHB-30型绞车 (1)已知条件： JDHB-30型绞车外层最大牵引力为300KN，钢丝绳为3147、7.5-6*37。、根据钢丝绳安全系数计算Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)其中：m提升质量f1矿车运行阻力系数 f1=0.015f2钢丝绳沿托滚和底板移动阻力系数f2=0.4a运输倾角 a=19qr钢丝绳每米质量 , 37.5-6*37 qr=5.5kg/mL运输距离 L=200m故：Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=(3.3m+7587)N则：n=QZ/(Smax)其中：QZ钢丝绳破断拉力Smax钢丝绳最大牵引力故：n=769000/(3.3m+7587)=6.5得m1=33552kg、根据小绞车牵引148、力计算：Fmax=300KN=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=2.7m+9417得m2=88610kg(2)结论：根据煤矿安全规程第400条的规定并结合钢丝绳安全系数和绞车最大牵引力以及Y162工作面设备状况综合考虑，限其期完成最大提升量不得超过30t。轨道斜巷提升最重设备同机巷，所以该绞车满足提升能力要求。三、Y162风巷SQ-2000型连续牵引绞车 (1)已知条件：SQ-2000型绞车外层最大牵引力为300KN，钢丝绳为21.5-6*19。、根据钢丝绳安全系数计算Fmax=mg(f1cosa+sina)+2qrL其中：m提升质量f1矿车运行阻力系数 f149、1=0.015a运输倾角 a=8qr钢丝绳每米质量 , 21.5-6*19 qr=1.84kg/m钢丝绳阻力系数 =0.25L运输距离 L=200m故：Fmax=mg(f1cosa+sina)+2qrL=(1.5m+184)N则：n=QZ/(Smax+Sc)其中：QZ钢丝绳破断拉力Smax钢丝绳最大牵引力Sc钢丝绳张力初选值，取Sc=1000kg故：n=284000/(1.5m+1184)=4.8得m1=38655kg、根据小绞车牵引力计算：Fmax=2000KN= mg(f1cosa+sina)+2qrL=2.2m+184得m2=909007kg(2)结论：根据煤矿安全规程第400条的规定并150、结合钢丝绳安全系数和绞车最大牵引力以及Y162工作面设备状况综合考虑，限其完成最大提升量不得超过35t。风巷最重设备液压支架31t，所以该绞车满足提升能力要求。四、Y162回撤通道上口JDHB-30型主、副绞车 (1)已知条件： JDHB-30型绞车外层最大牵引力为300KN，钢丝绳为37.5-6*37。、根据钢丝绳安全系数计算Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)其中：m提升质量f1矿车运行阻力系数 f1=0.015f2钢丝绳沿托滚和底板移动阻力系数f2=0.4a运输倾角 a=14qr钢丝绳每米质量 , 37.5-6*37 qr=5.5kg/mL运输距151、离 L=300m故：Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=(2.7m+10188)N则：n=QZ/(Smax)其中：QZ钢丝绳破断拉力Smax钢丝绳最大牵引力故：n=769000/(2.7m+10188)=6.5得m1=40044kg、根据小绞车牵引力计算：Fmax=300KN=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=2.7m+10188得m2=107337kg(2)结论：根据煤矿安全规程第400条的规定并结合钢丝绳安全系数和绞车最大牵引力以及Y162工作面设备状况综合考虑，限其期完成最大提升量不得超过38t。回撤通道内最152、重设备液压支架31t，所以该绞车满足提升能力要求。五、Y222一号工艺斜巷JDHB-30型绞车 (1)已知条件： JDHB-30型绞车外层最大牵引力为300KN，钢丝绳为37.5-6*37。、根据钢丝绳安全系数计算Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)其中：m提升质量f1矿车运行阻力系数 f1=0.015f2钢丝绳沿托滚和底板移动阻力系数f2=0.4a运输倾角 a=14qr钢丝绳每米质量 , 37.5-6*37 qr=5.5kg/mL运输距离 L=100m故：Fmax=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=(2.7m+3396)N则：n=QZ/(Smax)其中：QZ钢丝绳破断拉力Smax钢丝绳最大牵引力故：n=769000/(2.7m+3396)=6.5得m1=42559kg、根据小绞车牵引力计算：Fmax=300KN=mg(f1cosa+ sina)+mpgL(f2cosa+sina)=2.7m+3396得m2=109853kg(2)结论：根据煤矿安全规程第400条的规定并结合钢丝绳安全系数和绞车最大牵引力以及Y162工作面设备状况综合考虑，限其完成最大提升量不得超过40t。使用该绞车提升最重设备为前、后部刮板输送机机头（19t），所以满足提升能力要求。