1、综放工作面设备安装施工组织设计目 录第一章 概 述-（5）第一节 工作面概况-（5）第二节 安装的主要设备、缆线及数量-（5）第二章 工作面设备的安装方案-（7）第三章 设备安装前的准备工作-（7）第四章 设备的运输-（14）第五章 安装顺序及安装工艺-（17）第六章 安装的质量要求-（23）第七章 安全技术措施-（24）第八章 安全系数及强度检验-（32）第九章 组织安排及施工计划-（37）附 表：表一：东1102综放工作面设备安装前期准备工作工期计划表表二：东1102综放工作面设备安装工期计划表表三：东1102综放工作面设备拆卸、运输、安装劳动组织表四：东1102综放工作面设备安装所需材料2、配件计划表表五：东1102综放工作面设备、电缆配置表表六：东1102综放工作面安装所需设备检修及机加计划表附 图：图一：东1102综放工作面设备安装绞车布置示意图图二：东1102综放工作面设备安装运输线路系统示意图图三：东1102综放工作面安装基本支架运输方向示意图图四：东1102综放工作面两道、切眼铺设轨道及甩车场示意图图五：东1102综放工作面支架转向示意图图六：东运输大巷组装硐室安装起吊梁施工示意图图七：东1102综放工作面机道SQ-80型无极绳绞车安装示意图图八：东1102综放工作面回风SQ-120型无极绳绞车安装示意图图九：东1102综放工作面机道、回风起吊点锚索施工示意图图十：东3、运输大巷组装硐室铺设轨道及甩车场示意图图十一：东1102综放工作面设备安装供电系统图图十二：东1102综放工作面供电系统图 第一章 概 述第一节 工作面概况东1102工作面是东一采区第一个回采工作面。工作面设计可采走向长 920 m，倾斜长135 m，煤层倾角为025，沿走向西段煤层倾角大，东段煤层倾角小，切眼煤层倾角为近水平。工作面煤层总厚度539.88m，平均厚度26.2m；有益厚度538.31m，平均厚度23.12m；可采厚度536.69m,平均厚度15.4m。工业储量为265.9万吨，回采率85%，可采储量226万吨。工作面煤层沿走向东段较厚,西段较薄；沿倾向东段向南逐渐增厚，西段变化4、不大。切眼初次安装ZF4800/16/28型基本架83副，随着工作面的推采，切眼长度将逐步增长，要逐步增加基本架，推至停采线时，最终工作面支架将增加到94副。工作面机道坡度平缓为6，回风巷为正坡度，最大坡度为14.5。第二节 安装的主要设备、缆线及数量东1102综放工作面设备及缆线配置表 序号名 称型 号单位数量备 注1中间架ZF4800/16/28副90生产初期安装83副，随着工作面推采长度增加，至回采结束增加到90副2过渡架ZFG5200/17/28副33端头架ZZFT12000/22/33副14采煤机MG250/600-QWD台15前部刮板机SGZ764/630台1长度131m6后部刮板5、机SGZ764/315台1长度131m7转载机SZZ764/200台1长度43m8破碎机PLM1OOO/110台19乳化液泵站BRW315/31.5套1两泵一箱10皮带机DSJ1000/80/660台1长度956m，卸载段加高加长11移动变电站KSGZY-1600/1140台112移动变电站KSGZY-800/1140台113干式变电站KBSG-500/0.69台114组合开关QJZ-4*315/1.14P台215组合开关HT6L1-400Z/1140台116真空软启动器QBR-400台1皮带机控制开关17真空启动器BQZ-80N台5潜水泵及皮带张紧绞车控制开关18真空启动器BQZ-200N台6、2无极绳绞车控制19 真空启动器BQZ-120N台6绞车控制20真空馈电开关KBZ-500台321照明综保ZBZ-4.0台322煤电钻综保ZBZ-4.0台123潜水泵台4机道回风24绞 车台8安装用13台 生产时用8台，其中JSDB-19T慢绞2台；JSDB-25T慢绞1台；JM-14T慢绞1台；JH-8T慢绞1台；SQ-80无极绳绞车1台；SQ-120无极绳绞车1台；JD-11.4KW绞车3台；JD-25KW绞车3台。25采煤机负荷电缆UCPQ-1140 395125米2026采煤机电源电缆UPQ-1140 395125米26027前部刮板机电源电缆UPQ-1140 395125米2028后7、部刮板机电源电缆UPQ-1140 395125米2029前溜机头高速负荷电缆UPQ-1140 370+125米17030前溜机头低速负荷电缆UPQ-1140 350+125米17031前溜机尾高速负荷电缆UPQ-1140 370+116米31032前溜机尾低速负荷电缆UPQ-1140 350+125米17033后溜机头高速负荷电缆UPQ-1140 370+116米31034后溜机头低速负荷电缆UPQ-1140 350+116米31035转载机高速负荷电缆UPQ-1140 350+116米13036转载机低速负荷电缆UPQ-1140 335+116米13037破碎机负荷电缆UPQ-1140 338、5+116米15038乳化泵负荷电缆UPQ-1140 335+116米5039高压电缆MYPTJ-3.6/6-350+125米4100从西上变电所至机道40安装时绞车用电缆U1000 36+16米800包括电源负荷41安装时信号用电缆32.5米2300第二章 工作面设备的安装方案一、基本支架安装方案。基本支架在地面解体后入井拉运至东一运输大巷组装硐室内进行组装，整架运输经东一轨道上山、东一1240车场、东1102回风巷至东1102切眼上出口，利用上下口布置的绞车，沿切眼轨道纵向运输，自下而上横向安装就位的施工方案。二、端头支架安装方案。解体后装车入井，经二号运输石门、1070绕道、东一运输大巷9、东一轨道上山、东一1240车场、东1102回风巷至东1102切眼上出口，利用切眼上出口安装的绞车，沿切眼轨道运输至下出口，再利用下出口起吊装置对端头支架进行组装、就位。三、过渡支架安装方案。解体后装车入井，经二号运输石门、1070绕道、东一运输大巷、东一轨道上山、东一1240车场、东1102回风巷至东1102切眼上出口，利用切眼上出口施工的起吊装置进行组装后，沿切眼轨道运输至下出口，再利用上、下出口的绞车转向就位。四、采煤机在工作面施工的采煤机安装硐室内（切眼上端）进行组装。第三章 设备安装前的准备工作第一节 设备的调试根据设备调试大纲，对支架及三机等设备在地面进行配套调试，待验收合格后，方10、可入井。一、待支架调试、检修结束后，按照1组端头架、3副过渡架、90副（初期安装83副）中间架的次序，对每副支架进行通液动态试验，检查各运动件，各千顶油缸及液压管件的密封性能及工作情况，检查焊接结构件及各种连接固定件。二、在机修厂院内按安装顺序对转载机和破碎机各部分进行对接并编号，装车时按照编号顺序装车入井。第二节 扩掘巷道工程一、在设备安装前，需在东1102机道及回风巷施工无极绳绞车安装硐室及尾绳轮基础坑。具体位置:1、在机道口向切眼方向28米巷道下帮扩掘SQ-80无极绳绞车安装硐室，长度20米，宽度2.3-1.6米，高度沿底板3.0米，基础坑起底深度0.45米，基础坑距轨道边沿0.5米。无11、极绳绞车安装时卷筒中心线与主运输轨道中心线有4的安装角度。尾绳轮基础位置在距切眼35米巷道下帮，施工长2.0米、宽1.5米、深1.5米基础捣制坑，在尾绳轮向机道口方向16米处设置甩车场道岔，甩车场沿巷道上帮铺设并与切眼轨道圆滑平缓过渡对接。2、在回风巷与东一1240车场交叉点处向东1102甩车场方向7米-20米处巷道内，起底施工SQ-120无极绳绞车安装基础坑，宽度4.0米、深度0.5米。尾绳轮基础位置在正对回风巷主运输轨道中心线切眼老塘侧巷帮处，施工长2.0米、宽1.5米、深1.5米基础捣制坑。二、东1102机道33#钻场向机道口方向巷道36米，肩部距轨道面高度为1.8米，要求扩挑肩部，扩挑12、后巷道左肩部，最突出部位距轨道中心线0.85米范围内，巷道的净高度为2.3米。三、东1102机道下帮正对东1190车场绕道轨道中心线位置，需施工JD-25KW绞车安装硐室（深度2.5米、宽度3.0米、高度2.5米）。四、东1102回风下帮正对东1240车场绕道轨道中心线位置，需施工JM-14型慢速绞车安装硐室（深度4.0米、宽度3.0米、高度2.5米）。 五、东一运输大巷距人车等候室通路口向掘进头方向3米至6米处，需扩掘巷道肩部至顶部，安装组装硐室电动葫芦起吊梁两处，要求安装起吊梁后起吊梁工字钢下平面距轨道面高度不得低于4.5米,该处巷道高度不低于5米。六、东一运输大巷安设的两道风门宽度1.613、米，高度1.7米，要求破拆两道风门。第三节 轨道的铺设及调整工程一、东一运输大巷轨道的铺设东一运输大巷人车等候室通路口向掘进头方向4米范围内因进行支架组装，要求对东一运输大巷人车等候室通路口至东一轨道上山底弯道，转弯巷道部分30 kg/m （24kg/m）轨道双道，向转弯左侧拨道0.2-0.3米，并在人车等候室通路口处铺设24 kg/m道岔一组，并延伸轨道至东一运输大巷尽头处，铺设、拨道长度共计10米。铺设24 kg/m轨道后，轨道的中心线距右帮的距离为1.2米，满足支架组装及运输的要求。二、东1102两道轨道的铺设1、因设备列车、转载机及破碎机及皮带机各部件要从东1190车场经东1102机道14、运输，因此要求铺设弯道及道岔，将东1190车场轨道与东1102机道轨道接通，形成机道运输系统。2、在机道距切眼52米无极绳绞车尾绳轮处铺设甩车场，用于运输转载机及破碎机各部件，同时将切眼轨道与甩车场轨道平缓过渡对接。3、在东1102回风巷距切眼25米处铺设甩车场一处，作为调车线，同时将切眼轨道与回风巷主运输轨道通过弯道对接，弯道曲率半径为12米，对接的同时将回风巷主运输轨道向巷道下帮拨道0.1-0.2米，平缓过渡对接。在切眼尾绳轮处向回风口方向铺设5米24 kg/m轨道，并锚固，用于无极绳绞车尾绳轮固定及安装托绳轮。4、因端头支架、过渡支架、中间架、前后部刮板机及采煤机要从东1240车场经东115、102回风巷运输，因此要求将东1240甩车场轨道与东1102回风轨道重新铺设道岔一组，并延伸回风巷轨道至卡轨车张紧器处，便于卡轨车梭车存放倒车。三、东1102回风巷轨道调整调整轨道600米，调整后的轨道中心线与巷道右帮的距离不得小于1.2米。四、切眼内轨道的铺设切眼运输系统承担着端头支架、过渡支架、基本支架在切眼内运输、转向及就位、前、后部刮板机、采煤机的运输安装。为了便于设备运输，在切眼内铺设轨道，与机道、回风轨道平缓对接，形成运输系统。切眼铺设轨道要求：（1）轨道铺设前，清理切眼底板，使其保持起伏变化最小；（2）沿切眼中线铺设24kg/m轨道135米，铺设的轨道为4.5米成对、等长轨道，道16、夹板齐全、螺栓紧固到位（螺栓头朝里），切眼高度自轨道面起，不低于2.3米；枕木规格为 1401601500mm，枕木中对中间距为1米，枕木要垫实。（3）轨道铺设应达到平直、稳固、接头无错茬、卡挂现象；（4）切眼轨道与回风、机道通过弯道闭合。各运输系统调整完之后，利用支架模拟车对整个运输系统进行试运行。第四节 绞车的安装台数、型号、位置及基础固定方式一、东运输大巷组装硐室1#绞车为JH8型慢速绞车，配用钢丝绳为：619181670-60m。安装在东一运输大巷道内，固定方法为：绞车底座锚固，用4根M241800mm的锚杆锚固，每根锚杆不少于6卷水泥药卷锚固。二、东一轨道上山1、2#绞车为JD-1117、.4型，配用钢丝绳为：619161670-100m。安装在东一轨道上山底弯道向外28米处，固定方法为：绞车底座锚固，用4根201800mm锚杆固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷锚固。2、3#绞车为JSDB25型双速绞车，配用钢丝绳为：619301670-500m。安装在东一轨道上山上部车场绞车硐室，固定方法为：绞车底座锚固，用8根M362000mm的锚杆锚固，绞车底座后沿底板15锚固4根斜拉锚杆，再用2692的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定,每根锚杆不少于8卷水泥药卷。3、4#绞车为JD11.4型，配用钢丝绳为：619161670-100m。安装在东一119018、车场内，固定方法为：绞车底座锚固，用4根M201800mm的锚杆锚固，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。三、东1102机道1、5#绞车为JD25KW，配用钢丝绳为619181670-100m。安装在东1102机道口向里55米与1190车场轨道中心线正对巷道下帮硐室内，固定方法为：绞车底座锚固，用6根241800mm锚杆固定，同时在绞车安装点底板两角15方向分打2根241800mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。2、6#绞车为SQ-80型无极绳绞车，配用钢丝绳为619241770-2100m无油钢丝绳。详见SQ-80型19、无极绳绞车安装施工示意图。3、7#绞车为JD25KW，配用钢丝绳为619181670-150m。安装在东1102机道掘进头绞车硐室内，固定方法为：绞车底座，用6根241800mm锚杆固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。同时在绞车安装点底板两角15方向分打2根241800mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。4、8#绞车为JSDB-19型双速绞车，安装在切眼下出口绞车硐室，配用钢丝绳为619261670-150m。固定方法为：绞车底座，用6根301800mm锚杆固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。同时在绞车安装点底板两20、角15方向分打2根201500mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定。四、东1102切眼上口及回风1、9#绞车为JSDB-19型双速绞车，安装在切眼上出口绞车硐室，配用钢丝绳为619261670-150m。固定方法为：绞车底座锚固，用6根301800mm锚杆固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。同时在绞车安装点底板两角15方向分打2根201500mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定。2、10#绞车为SQ-120型无极绳绞车，配用钢丝绳为619261770-2100m无油钢丝绳。详见SQ-12021、型无极绳绞车安装施工示意图。3、11#绞车为JM-14型绞车，配用钢丝绳为：619261670-100m。安装在2104回风巷距上出口70米位置，固定方法为：绞车底座锚固，用6根301800mm锚杆固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。同时在绞车安装点底板两角15方向分打2根201500mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定。4、在东一1240车场口向东1102回风巷39米处安装一台临时JD-25KW绞车，用于安装无极绳绞车时运输配件、材料等，无极绳绞车正常运转后拆除。绞车配用钢丝绳为619181670-310m。固定方法为：绞车底座，用4根2422、1800mm锚杆固定，同时在绞车安装点底板两角15方向分打2根241800mm锚杆，再用1864的圆环链将底座及锚杆联接固定，另外打4根180mm圆木压柱以加强固定，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。五、东一1240车场12#绞车为JD11.4型，配用钢丝绳为：619161670-100m。安装在东一1190车场内，固定方法为：绞车底座锚固，用4根M201800mm的锚杆锚固，每根锚杆不少于6卷水泥药卷。第五节 起吊装置的设置1、码头门组装硐室安装2台5T防爆电动葫芦进行设备吊装换车。东运输大巷组装硐室安装2台5T防爆电动葫芦进行支架组装。2、在东1102切眼下口用7米锚索锚固安装专用起吊钢梁，用于23、过渡支架、端头架组装。3、在东1102机道破碎机、转载机、皮带机安装点施工各传动部安装起吊专用锚索。4、在切眼煤机硐室施工采煤机组装起吊锚索。第六节 安装期间的供电、供液、照明1、安装期间的供电，详见东1102综放工作面安装临时供电系统图。2、安装期间供液、供水:掘进期间东1102机道及回风巷的供风管路、供水管路保留作为生产时用。保留掘进期间东1102机道及回风巷660V供电电源，在东1102机道距切眼100米点安装乳化液泵站，铺设一趟32的进液管路，在切眼铺设一趟16高压胶管，胶管每根长20米，在胶管接头处配一个三通及截止阀，并准备注液枪供支架安装及顶板维护用。3、照明：切眼每15米安装1盏24、13KW防爆LED灯。4、通讯及信号：在大巷组装硐室、东一运输大巷、切眼上、下口绞车峒室各安装一部防爆电话，在切眼每隔25米、上、下出口各安装声光信号一套，电缆敷设在煤帮侧，要求切眼上、下口两台电话必须串接。第四章 设备的运输第一节 设备的装车固定及运输一、基本支架的装车固定基本架在地面解体为三大件，即：顶梁一车（专用平板车）、掩护梁及尾梁一车（专用平板车）、底座一车（专用平板车）、立柱及连杆一车（1T矿车）。顶梁及掩护梁、尾梁用8#铁丝及紧绳器与专用平板车上的挂钩绑扎牢固，底座用4条M2790螺拴加垫板与专用平板车固定。入井顺序为顶梁底座立柱及连杆掩护梁及尾梁，运输到东一运输大巷组装硐室组装25、好后，进行整架运输到切眼安装。沿东一轨道上山运输时，支架头部朝下。二、过渡支架的装车固定 过渡支架在地面解体为三大件，即：顶梁一车（专用平板车）、掩护梁及尾梁一车（专用平板车）、底座一车（专用平板车），固定与基本架相同，然后按照尾梁底座顶梁顺序入井运输到切眼下出口，利用卸车点起吊装置进行组装。三、端头支架的装车固定1、端头后架解体为顶梁一车（专用平板车）、掩护梁一车（专用平板车）、底座及连杆三车（专用平板车）；运输顺序为掩护梁底座及连杆顶梁；固定与基本架相同。端头前架解体为前梁一车（专用平板车）、顶梁二车（专用平板车、底座二车（专用平板车），运输顺序为顶梁底座前梁，固定与基本架相同。2、端头支26、架前梁及上连杆装车及运输方法。端头支架前、后架的顶梁及底座为分体式结构，尺寸较小，装车方便，支架的前梁和上连杆部分尺寸较大； 端头支架前架前梁、上连杆装车运输在地面利用平板车立装入井，入井后在大巷组装硐室平装车，装车时在平板车上垫枕木4根，将前梁及上连杆平装，前梁及上连杆中心与平板车中心重合，用8#铁丝绑扎，运输时准备好1台移溜器，若沿途有干涉时，用移溜器调整位置后再用铁丝绑扎牢固，利用东1102回风各绞车运输至东1102切眼下口组装点。四、其它设备采煤机、前部刮板输送机、转载机、破碎机、皮带机等设备均采取解体分装，依部件外形尺寸、重量，可分别装平板车、花栏车、1T矿车，其固定均用13mm软钢27、丝绳辅助紧绳器进行绑扎固定。乳化泵站、移变、设备列车等成套专用设备，直接上道运输。当2台移变、乳化液泵箱运输至西大巷皮带机架下部时，西大巷皮带机停止运转并停电闭锁，拆除皮带机架上的2根纵梁及槽型架，待将移变、乳化液泵箱运过皮带后，再恢复西大巷皮带的运行。第二节 设备运输顺序及运输路线设备的运输顺序依工作面设备安装顺序及安装工艺的要求进行运输，运输顺序及路线如下。一、东1102机道1、东1102机道运输系统运输顺序: 转载机后部破碎机转载机前部可伸缩胶带输送机机尾低压电缆车低压开关车2车六组合开关1台四组合开关2台2#乳化液泵乳化液泵箱1#乳化液泵KSGZY-800/1140移变KSGZY-1628、00/1140移变高压电缆车工具箱车皮带机各部件2、东1102机道运输路线：地面副绞井底码头门2#运输石门1070绕道东运输大巷绕道东运输大巷东一轨道上山东一1190车场东1102机道各安装点。二、东1102回风1、回风系统运输顺序：前部刮板输送机后部刮板输送机工作面端头支架下口3副过渡支架90副中间架采煤机。2、回风运输路线：地面副绞井底码头门2#运输石门1070绕道东运输大巷绕道东运输大巷东一轨道上山东一1240车场东1102回风切眼各安装点。第五章 安装顺序及安装工艺第一节 安装顺序设备的安装顺序为：前溜机头及传动部前溜中部槽及附件前溜机尾架及传动部后溜机头及传动部后溜中部槽下出口端头支29、架1组下出口3副过渡支架90副中间架采煤机转载机破碎机皮带机设备列车其它设备。当工作面端头支架及3副过渡支架安装结束后，工作面支架的安装和机道设备的安装可同时进行。 第二节 液压支架的安装工艺一、支架定位：支架定位：根据三机配套图确定前部刮板机机头链轮中心线至转载机中心线的垂直距离为565mm，转载机中心（端头架中心）与机道中心线为470mm,以此为基础确定刮板机各部安装位置，以刮板机与支架连接耳座的位置，确定支架的安装位置（支架定位详见“三机”配套图）。二、端头支架的安装待前后溜（机头架及传动部分除外）安装结束后，再安装端头支架。将前后溜机头架及传动部分放置在不影响端头支架及过渡支架的位置，30、待端头支架和3副过渡支架安装结束后，再安装机头架及传动部。1、后置端头支架的安装：（1）先运进掩梁车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车。（2）再运送后置端头支架底座车至组装点后，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车，调整安装位置后，起吊掩梁至底座上部调整，找正安装点，与前后连杆对正后，用销轴绞接。（3）最后运进顶梁车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合卸车，起吊至底座上部，调整找正安装点，与立柱对正后，用销轴绞接，连接顶梁与掩梁。2、前置端头支架的安装：（1）、先运进前置端头支架底座车经卸车后，调整底座，找正安装点。（2）、起吊上连杆与底座连接。（3）、运进顶梁31、车，停至组装点，利用下出口起吊钢梁及倒链、单体配合将顶梁支撑到顶板上，并用4条18钢丝绳绳扣对顶梁进行防护，起吊至底座车上部，连接上连杆与顶梁，安装立柱4根。（4）、最后运进前梁车经卸车，吊运前梁于顶梁上部，调整找准顶梁销轴孔位置，打入销轴绞接。三、下出口3副过渡支架的安装待端头支架安装结束后，在切眼上口利用起吊梁对过渡支架进行组装，组装好后再运至安装地点转向就位。1、先运进过渡支架的尾梁和掩护梁，放至适当位置。2、运进支架顶梁，在下出口起吊装置上悬挂4台5吨倒链将顶梁吊起，单体支柱辅助。3、把支架底座运至顶梁下方，组装四连杆、立柱及顶梁。4、连接尾梁及掩护梁。5、连接管路。6、组装好后，给支32、架供液，使支架处于最低位置。7、利用切眼上下口的绞车及单体支柱辅助，将支架拉到下口转向就位。四、基本支架的安装1、支架在切眼内的拉运：经回风10#无极绳绞车运输至切眼上口停车。用切眼下口8#绞车牵引，上口9#绞车辅助牵引经切眼轨道将支架运输至安装地点。 2、支架卸车及抽平板车：拆除底座与平板车的固定螺栓。将下口8#绞车钩头拴挂在支架推移杆连接头处，8#绞车收绳拉架，同时利用单体辅助，将支架前移。同时点动上口9#绞车，将平板车抽出。将平板车暂时拉移至不影响支架转向的位置，用40T溜子圆环链锁在轨道上暂时放置，以防跑车。3、支架转向就位安装：平板车抽出后，将8#绞车的钢丝绳钩头连接在支架后部。再将33、上口9#绞车钢丝绳钩头拴挂在支架顶梁的前端。8#、9#绞车钢丝绳钩头连接好后，发信号同时点动绞车，利用单体配合，使支架转向90度，转向至就位位置。4、支架供液及连接：支架就位后，给支架供液，升起支架支撑顶板，抽取8#、9#绞车钢丝绳。伸出支架推移装置并调整与前溜中部槽连接。5、平板车回收：开启9#绞车，将平板车拉移至上出口，人力推至回风巷甩车场处，同时将8#绞车钢丝绳拉至上出口，准备下一副支架的拉运安装。第三节 前部刮板机的安装一、运输顺序1、前部刮板输送机运输顺序：机头及传动部机头过渡槽中部槽机尾过渡槽销轨电缆槽底槽、浮槽大链机尾及传动部二、安装方法1、前溜机头架、过渡槽切眼卸车点后进行组装34、，中部槽按每2张连接在一起进行组装，同时安装齿轨条，每10张中部槽中间加入1张开天窗中部槽。2、中部槽安装结束后，把9#绞车钩头穿过中部槽至机头处，把已连接好的刮板链与钩头相连9#绞车上行牵引刮板链至机尾处可靠固定。3、用同样的方法铺设浮槽刮板链。4、安装机头传动部，机尾及传动部。5、连接底槽、浮槽刮板链。6、待工作面支架安装结束后运输安装电缆槽及夹板。第四节 后部刮板机的安装一、运输顺序1、后部刮板输送机运输顺序：机头及传动部机头过渡槽中部槽机尾过渡槽底槽、浮槽大链机尾二、安装方法1、机头架、过渡槽切眼卸车点后进行组装，后溜中部槽按每2张连接在一起，卸车后进行组装，每10张中部槽中间加入1张35、开天窗中部槽。2、中部槽安装结束后，把9#绞车钩头穿过后部的中部槽至机头处，把已连接好的刮板链与钩头相连9#绞车上行牵引刮板链至机尾处可靠固定。3、用同样的方法铺设浮槽刮板链。4、安装机头传动部及机尾。5、连接底槽、浮槽刮板链。第五节 采煤机的安装1、将煤机各部拉运至安装位置摆放顺序为右滚筒右截割部右行走部中间箱左行走部左截割部左滚筒。2、在中间箱安装位置的前部刮板机中部槽上垫枕木，稳好中间箱，利用起吊锚杆及支架前梁做支点依次起吊、安装左右行走部、左右摇臂、左右滚筒及辅助装置。3、敷设煤机电缆夹、电缆、水管，给采煤机接线，传动部加油。4、完善前溜与煤机闭锁及煤机瓦斯电闭锁并通电试车。第六节 转36、载机及破碎机的安装一、安装工序1、安装转载机工序：从机尾往机头方向进行。转载机机尾摆溜槽穿底链条上挡煤板悬空溜槽机头架及传动部铺上链试车。2、安装破碎机的工序：输入过渡槽破碎部输出部带轮及护罩。二、安装方法1、工作面端头支架安装前，将转载机机尾提前拉移到下口7#绞车硐室内。2、端头支架安装结束后，将转载机及破碎机的各部件按照从机尾往机头顺序逐段进行安装。3、将转载机机尾平段安装结束后，将破碎机的各部件运至安装地点，并按输入部、破碎部、输出部的顺序摆放整齐，输入部和输出部用螺栓与破碎部紧固成刚性整体，最后将电动机安装在输出部顶的托架上，再安装皮带轮和三角带、护盖。连接转载机与破碎机的输入部、输出37、部。4、在转载机的起坡段和悬空段，码木垛并用码簧固定好后再用倒链起吊、安装起坡段。5、待皮带机尾安装好后，机头及传动部安装在皮带机尾架上。6、安装机头时，利用安装点专用起吊锚索起吊安装。7、加油、敷设电缆、接线、加装刮板，通电试车。第七节 皮带机的安装1、清理平整巷道沿线浮煤杂物。2、沿皮带机安装线摆H支架、纵梁、三联、平行托辊、阻燃皮带，自机尾向机头段卸车，严防运输线堵塞。3、安装机头架和导向拉紧装置，自机尾向机头安装H支架、纵梁、三联、平行托辊。4、自机尾向机头卸车铺设双层皮带。5、调整、安装、完善机尾架，作皮带接头。6、给传动部加油、接电缆、通电试车。第八节 布置工作面供电系统东110238、综采工作面1140V供电系统（前溜、转载机、采煤机、泵站、破碎机）由机道的1台KBSGZY-1600/6/1.14和1台KBSGZY-800/6/1.14移变供电。机道的绞车水泵及皮带机及回风巷的绞车利用掘进期间已形成的660V供电系统。供电详见东1102综放工作面供电系统图。设备列车设在机道距切眼150米处，按设备列车编号依次连接、敷设动力电缆及接线。第九节 集中控制及照明自设备列车向工作面安装集中控制及信号照明缆线，扩音电话和照明灯。每10副支架安装打点器1套，每6副支架安装照明灯一盏，每10副支架安装扩音电话一台。完善前溜与煤机闭锁。第十节 单机调试工作面设备安装完毕并经综放安装领导小组39、验收合格后，要对各种设备进行单机试运转，达到安装设计要求后,再将所有设备进行联合试运转，并报煤业公司验收合格后方可进行试生产。第六章 安装质量要求1、支架中心距为1.5米，误差100，每副支架的活动侧护板要撑紧；液压支架排列整齐，前后排成直线，误差不超过50；销子、管路齐全；支架排列要一致，如切眼有局部倾角变化较大时，可适当调整；第一副支架的安装位置要满足设计及放线要求，安装质量要保证，各支架支撑顶板达到初撑力要求；相邻支架顶梁误差不得超过侧护板高度的1/3；液压系统不窜漏液，泵站工作压力稳定；各阀操作手把灵活可靠，各运动件运动自如、无蹩卡。2、前溜、采煤机、转载机、皮带机各减轻速箱油量适合，40、油质良好。各联接、固定件齐全，冷却系统良好，前溜平直，刮板间距符合设计要求。3、皮带机架平直，各种托辊齐全，运转灵活，无跑偏，皮带接头可靠，各紧固件齐全有效。4、各电气设备，电压等级等级符合设计要求，接线工艺符合规定，无失爆，按规定悬挂电缆，电气保护齐全且灵敏可靠，机构闭锁完好，各按钮等小型电气上牌板、开关上架，接地系统完善。5、各设备工作性能可靠，电流、电压等级、温度、温升、声音、压力、绝缘等都应达到设备说明书规定要求。第七章 安全技术措施第一节 成立领导小组为了确保本次安装工作安全顺利进行，经矿研究决定成立东1102综放工作面安装领导小组。设立4个工作小组，分别明确各小组人员任务及工作职责41、。矿将以文件形式另行下发。第二节 运输安全技术措施一、轨道要求1、综放设备运输的轨道必须选用24kg/m轨道，轨道质量必须符合煤矿安全规程规定。安装前应对运输系统内所有轨道进行详细检查，对于不符合要求的轨道要进行处理。安装过程中，要派专职轨道维修工每天要对运输系统内所有轨道检查一次，如有问题，要停止拉运，待问题处理完后，在进行拉运，并做好记录。二、副井下放支架1、副井下放支架时，严禁乘坐人员。2、下放支架底座车时必须加配重，绞车速度不得超过m/s.3、罐笼装支架车时，运输队必须派一名副队长专职负责。罐笼装车必须符合要求，不得超长超宽。4、罐笼装支架车时，机电队必须派一名专职电工、一名专职钳工在42、副绞绞车房对绞车进行监护，出现问题及时处理。三、大巷运输1、电机车在大巷运输时，车速不得超过2m/s。2、电机车必须完好，灯、闸、铃齐全。3、在大巷运输端头支架部件时，要根据实际情况，及时调整各部件的位置，调整支架时两侧不得站人，调整距离控制适当，防止翻车。4、使用移溜器时垫好木楔，找好支点。四、小绞车运输1、绞车固定必须符合小绞车运行规定要求，所捣制的基础和地锚固定绞车底座时必须符合设计要求，做到牢固可靠。2、各绞车声光信号必须齐全，动作灵敏可靠，严禁用人喊话传送信号，绞车启动、停止按钮及刹车等装置必须完好齐全，否则，严禁使用。3、绞车工必须经过培训，考试合格，持证上岗。必须严格执行操作规程43、及岗位责任制。严禁无证人员操作绞车。操作前，司机要对绞车、钢丝绳等进行详细的检查，确认完好方可使用，否则严禁使用。4、提升斜巷严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，沿线必须挂安全警示牌，与工作无关人员严禁进入。并且 “一坡三挡”齐全。5、运行中的钢丝绳必须走直线，如有转弯必须设导向轮，导向轮必须固定牢固，绳受力三角区内严禁站人、行人。6、每班工作前，跟班安检员要对钢丝绳进行检查，杜绝咬绳、乱绳。认真填写检查报表，发现问题时及时汇报处理。7、运输前，先认真检查车辆完好状况、车辆装载是否偏重心及捆绑扎情况、运输方向是否正确等，有问题先处理后运输，严禁对重心偏移和螺栓固定不全或绑扎不窂靠的支架及44、其它设备车进行运输。8、运输支架、前后部刮板机、采煤机大件车时，每次只准运输一辆车。9、必须使用专用的联车插销，必须有闭锁装置，三环链必须符合规定，严禁用其它物件代替使用。10、上、下坡时，两侧及下坡方向严禁有人，平巷推车时人员必须站在车辆后方，车辆两侧严禁人员推车。11、运输过程中，绞车速度保持平稳，转弯处速度要降低，严禁紧急停车（特殊情况除外）以防发生断绳、跑车和翻车事故发生。12、运输途中停运，必须用临时阻车器将车挡好；车辆运到指定地点，必须用阻车器挡好车后，方可松绳摘取钩头；当阻车器不可靠时，应用枕木或圆木设“”形阻车，以防发生跑车事故。13、车辆装车后，高、宽必须保证在2.31.6m45、以内(自轨面至设备顶部高度)。14、车辆下放及卸车，支架及其它设备调向时，所有人员应站在安全的地点躲避。15、每天由专职钢检工对绞车钢丝绳进行检查，出现死弯、断丝超限、钢丝绳直径变化超过10%等情况时，绞车停止使用，要求使用单位对损坏的钢丝绳进行更换处理。处理好后方可使用。五、支架装车1、装运支架的车辆必须是专用车辆，严禁用其它车辆装运支架。2、支架专用车辆应设有特制的连接装置，其车辆宽度、轴距必须符合运输线路巷道弯曲半径要求。3、支架装车时，必须掌握好重心，固定要牢固可靠。对精密零部件及易损部件要采取防护措施，必要时按类型分装分运，严防冲击碰撞。4、整架运输前，必须对支架经过的巷道作模拟试验46、，确定调车次数及装车方向，以及装车最大高度，长度和宽度，车辆两侧不得超出车架部分200mm。不得超长、超宽、超高装车，要求沿途巷道有效高度不得小于2.3m。第三节 组装硐室支架组装安全技术措施1、组装点设备配备：5T防爆电动葫芦两台，配61913钢丝绳，乳化泵（一泵一箱）一套，JH8慢绞一台以及相应的电控照明设施。2、组装硐室照明充足，通讯齐全，杜绝失爆电气设备，各保护动作灵敏可靠。电动葫芦由专人远距离操作。3、起吊架稳固，每班应有专人负责检查，如发现变形，开焊或倾斜，应立即停止作业，进行处理。起吊前应由当班负责人对起吊设施如电动葫芦、钢丝绳、起吊绳扣、吊钩、吊环等进行检查，确认可靠后方可使用47、。绳扣不得与构件棱角直接接触，以免伤绳。4、起吊时有专人指挥，吊件下方严禁人员行走或停留，吊运物件不得斜拉硬吊，不得长时间悬吊。严禁超负荷起吊，吊装过程中，应稳好车辆，以防窜动。5、严格执行现场交接班制，分工明确，责任到人，设备交接，施工记录必须准确、完整。支架组装必须按照支架有关技术要求进行。各种销子齐全、到位。不漏装，不混装，管路规格符合规定，布管整齐。千斤等运动回转件均在收回位置，运输时锁紧双侧护板。6、施工现场每班派一名责任性强、技术熟练、懂起吊知识的人员任现场施工指挥，并派安检员一名，负责现场安全监督。第四节 电气设备安装安全技术措施1、入井安装的所有电气设备，必须在地面调试合格，经48、防爆检查，贴合格证，方可入井。装车正确，运输过程中，不得倾斜、倒置，对喇叭口、闭锁等部位严防碰击。2、设备列车上安装的组合开关，应在地面固定可靠后随列车入井。各电气设备就位过程中，应轻抬轻放，严禁野蛮作业。接线正确，工艺良好，卫生干净，严禁失爆，缆线悬挂整齐，符合要求。各设备开关、电机接线，绝缘测试，保护整定，应有专人操作并有验收记录。3、按规定打局部接地极，除设备列车上组合开关外，其它开关均应上架，摆放整齐，防护可靠。4、所有进入进风巷、回风巷的电缆均采用电缆钩悬挂，间距1m，电缆下部高度大于1.5m，前、后溜、煤机电缆用加工的窄条皮带吊挂在支架顶梁上，吊挂间距为1.5米。5、整个电气系统安49、装检查无误后，在空载下，试验各种起动器的控制回路。接通负荷线，测量电机绝缘，符合要求后，通电运转，按设计调整完善各种保护。6、工作面照明，通讯控制系统，信号系统等小型电器上牌板，布线合理，悬挂整齐，杜绝失爆。7、整个电气设备安装过程中，严格执行电气操作规程和电气设备质量标准化、杜绝一切“三违”现象发生。第五节 支架安装安全技术措施1、支架安装前，应对工作面安装系统进行一次全面验收，符合要求后，方可进行安装工作。2、切眼内轨道铺设质量按照永久性轨道标准进行铺设。达到平、直、稳，左右高低偏差不大于5mm，枕木间距中对中m，枕木长1.5m。 3、切眼绞车信号规定为：“一停、二收绳、三松绳”，长铃紧急50、停车。各台绞车分别设置信号，不得混合，并在操作牌板上标明。4、使用单体支柱时，必须找好支点，柱头垫木楔防滑。5、在切眼内运输支架时，切眼内及下出口段严禁行人和有人工作，严禁其它人员进入上、下出口，切眼内随架观察人员必须躲避在躲避硐室。处理支架挂卡等问题时，待车停稳后人员方可行走进行处理。严禁强行拉移。6、待支架停稳并将绞车刹紧后，在支架两侧各打好2根单体支柱后，才能拆除固定螺栓，挂前部钢丝绳及打单体辅助转向时，单体支柱用片阀远距离操作，人员必须站在已就位支架的下二副支架内。7、支架下放前，先拆除转向范围内的点柱，如就位段顶板较破碎，确需支护时，必须先稳好支架，支架下方必须用单体支柱支撑稳固，并51、张紧绞车钢丝绳。在转向范围内，信号工在硐室内发送信号。8、就位支架位置处的轨道在未下放支架前必须拆除，拉至回风巷回收。9、支架并架后，应调整方向和前后距离，接管供液升架，使支架接顶，达到初撑力，如顶板有锚网吊包不平或超高时，应加木料绞顶，支架升架后，应垂直顶、底板。10、各绞车工、信号工、支架工等现场工作人员必须严格执行各工种操作规程和岗位责任制。认真学习和领会支架安装的每项措施，每道工序，分工明确，责任到人，下放支架、转向及处理支架时，支架下方严禁站人，下方不得平行作业，各参与人员应作好自主保安和互助保安，现场有专职安检员负责安全，整个工作必须每班由一名施工队长全面负责协调，杜绝蛮干。 第六52、节 车辆掉道处理安全技术措施1、发生车辆掉道事故后，由当班运输安检员、跟班队长、跟班部室长现场负责处理。2、处理前，应认真检查掉道点周围的顶板支护情况及掉道程度、车辆绑扎、连接情况，再确定处理方案。对处理过程中可能出现的其它不安全因素，应有一定的预见性，并采取相应的防范措施。3、处理掉道的复位器、千斤顶、倒链等工器具应安全可靠。依现场情况，确定钢丝绳的受力工作状况，明确松绳、收绳动车联系信号，专人指挥。绞车工必须坚守工作岗位，确认信号后方可动车。4、现场处理人员不得站在钢丝绳受力三角区内，以防断绳、弹绳伤人。斜巷掉道时，处理人员必须从巷道上部向下行走，不得从下向上行走，并在下部车场设专人警戒，53、禁止其他人员进入巷道。5、处理掉道车时，设一人监护，其他人员应选择好安全退路，严禁一人工作。依掉道情况，必须先刹好车。当点动开车或利用起吊工具起吊时，在有可能出现二次掉道、倾翻的一侧、车辆移动直线方向严禁站人和行走。其他人员必须站在安全的地方。 第七节 工作面顶板管理安全技术措施1、每天对东1102两巷及切眼进行系统地观察一次，对巷道变形大或锚杆支护严重失效的地段，重新根据实际情况支护。2、对安装期间因吊挂等原因使巷道局部顶板扯破而漏煤时，应及时补挂新金属网。3、切眼在支架安装之前如有顶板下沉量迅速增大或顶板离层时，采取园木戴帽点柱补充支护。4、切眼两帮在安装前如有片帮现象，则用DZ25单体液54、压支柱配合板梁，一梁三柱维护。 第八节 其它设备安装安全技术措施1、凡参与这次安装的施工队，根据各自承担施工的项目，逐项编制具有针对性的施工安全技术措施，对工程质量和安全要全面负责。2、起吊一般采用倒链，起吊点的选择应安全可靠，吊具完好无损，满足安全要求，严禁超载起吊。3、两人以上的施工小组应明确安全负责人，由项目安全负责人对施工地点的安全负责。作好自保、互助保安，严禁“三违”。4、各单位必须加强对施工人员的现场管理，组织职工对有关措施和施工方案的学习，做到文明、科学施工，杜绝野蛮操作。5、各施工项目必须指定项目负责人，参与施工的人员必须服从统一指挥，项目之间应协调安排，避免互相牵制延误工期。55、6、严格执行交接班制，岗位责任制和汇报制。 第八章 安全系数及强度检验第一节 计算参数说明钢丝绳选择抗拉强度为1670MPa，最小安全系数为6.5倍，车轮与轨道的摩擦系数f =0.01，钢丝绳与枕木地轮的摩擦系数f =0.3，以上数据查自（煤矿安全规程、实用五金手册、矿山运输与提升，支架整架重量16.904T，平板车重量1.75T。 第二节 绞车及钢丝绳选择一、东一轨道上山绞车及钢丝绳选型验算以拉运基本支架进行绞车验算牵引力：F=9.8（Q1+ Q2）（sin+fcos）+PL（sin+fcos）式中：Q1支架自重 QZ=16904kg Q2平板车自重Qp=1750kg a巷道坡度a=25 f56、提升容器在倾坡运输道上运动的阻力系数，取0.01 p每米钢丝绳质量p=3.32kg/mL东一轨道上山提升长度L=408m f钢丝绳的摩擦阻力系数f=0.3F=9.8（16904+ 1750）（0.4226+0.010.906）+3.32408（0.4226+0.30.906）=88.129KN选JSDB-25型双速绞车，牵引力250KN88.129KN,满足要求。钢丝绳选择61930，最小破断拉力总和496 KN。其安全系数=496/88.129=5.635 根据煤矿安全规程第四百零一条规定中，专为升降物料用钢丝绳安全系数不得小于5，因此满足要求。二、东1102机道7#绞车及钢丝绳验算以拉运基57、本支架进行验算绞车牵引力牵引力：F=9.8（Q1+ Q2）（sin+fcos）+PL（sin+fcos）式中：Q1支架自重 QZ=16904kg Q2平板车自重Qp=1750kg a巷道坡度a=3 f提升容器在倾坡运输道上运动的阻力系数，取0.01 p每米钢丝绳质量p=1.17kg/mL巷道倾斜长度L=60m f钢丝绳的摩擦阻力系数f=0.3F=9.818654（0.0523+0.010.9986）+1.1740（0.0523+0.30.9986=11.63(KN)选JD-25KW绞车，牵引力16KN11.63 KN 满足要求。钢丝绳61918，公称抗拉强度1670Mpa，破断拉力总和179K58、N其安全系数n=179/11.63=15.396.5 满足要求。三、东1102切眼8#绞车及钢丝绳验算以拉运基本支架进行验算绞车牵引力：F=9.8（Q1+ Q2）（sin+fcos）+PL（sin+fcos）式中：Q1支架自重Q1=16904kg Q2平板车自重Q2=1750kg a巷道坡度a=2 f提升容器在倾坡运输道上运动的阻力系数，取0.01 p每米钢丝绳质量p=2.43kg/mL巷道倾斜长度L=130m f钢丝绳的摩擦阻力系数f=0.3F=9.818654（0.0349+0.010.9994）+2.43130（0.0394+0.30.9994）=9.26 (KN)选JSDB-19双速绞59、车，在慢速时牵引力190KN9.26 KN 满足要求钢丝绳61926，公称抗拉强度1670Mpa，破断拉力总和395KN其安全系数n=395/9.26=42.666.5 满足要求。四、东1102回风11#绞车及钢丝绳验算以拉运基本支架进行验算绞车牵引力： F=9.8（Q1+ Q2）（sin+fcos）+PL（sin+fcos）式中：Q1支架自重 QZ=16904kg Q2平板车自重Qp=1750kg a巷道坡度a=10 f提升容器在倾坡运输道上运动的阻力系数，取0.01 p每米钢丝绳质量p=2.43kg/mL机道口下运段倾斜长度L=60m f钢丝绳的摩擦阻力系数f=0.3F=9.818654（60、0.1736+0.010.9848）+2.4360（0.1736+0.30.9848）=34.21(KN)选JM-14T慢速绞车，牵引力140KN34.21KN 满足要求钢丝绳选择61926，钢丝绳公称抗拉强度1670Mpa，破断力总和395KN其安全系数n=395/34.21=11.556.5 满足要求。五、东1102回风巷10#无极绳绞车提升能力及钢丝绳安全系数的效验东1102回风巷从回风巷口开始至切眼上口，一直为正坡度，坡度最大14.5。以拉运基本支架进行验算绞车牵引力： F=9.8（Q1+ Q2）（sin+fcos）+PL（sin+fcos）式中：Q1支架自重 QZ=16904kg Q61、2平板车自重Qp=1750kg a巷道坡度a=14.5 f提升容器在倾坡运输道上运动的阻力系数，取0.01 p每米钢丝绳质量p=2.43kg/mL机道口下运段倾斜长度L=1000m f钢丝绳的摩擦阻力系数f=0.3F=9.818654（sin14.5+0.01cos14.5）+2.431000（sin14.5+0.3cos14.5）=9.818654（0.25+0.010.968）+2.431000（0.25+0.30.968）=60.34(KN)SQ-120/132型无极绳绞车的牵引力为120KN，最大适应倾角不得大于25，经计算，沿东1102运送支架时所需的牵引力为60.34KN，14.562、25，故无极绳绞车的运输能力满足要求。钢丝绳选择61926，钢丝绳破断力总和395KN其安全系数n=395/60.34=6.556.5 满足要求。第三节 绞车基础强度校核1、东一轨道上山3#绞车东一轨道上山绞车为JSDB-25型，用6根362.0m地锚锚固，及用4根斜拉锚杆和4根压柱，现对锚杆进行校核。经过前面计算，东一轨道上山坡度为25，绞车所需的牵引力为88.129KN绞车的固定可简化为固定端约束，将前2条锚杆的固定看做回转的支点，后4条锚杆受拉。1、拉伸强度的校验根据平衡条件：即=0 所以FcoshFL=0式中:F沿东一轨道上山运输时，绞车的牵引力F=88.129KN；cos东一轨道上山63、的坡度=25；h绞车滚筒上边缘至底座的垂直距离h约为0.8m； F后4根锚杆所受到的拉力；L前排锚杆之后排4根锚杆中心的距离，查资料L=1.975mF= Fcosh/ L =88.129cos250.8/1.975=32.35KN查相关资料，45号优质碳素钢拉应力=216238MPa,取=220 MPa，36的锚杆共4条，其受拉伸面的总和为（36/2）24=4069.44（mm）2，锚杆所受的拉应力为32.35103/4069.44=7.95 MPa220 MPa,满足要求。锚固时要求每条锚杆的锚固应力不小于20 MPa，7.95220 MPa,满足要求。2、锚杆剪切强度校验:45#优质碳素钢64、，剪切应力=128-142 MPa，取 =130 MPa6条锚杆同时受剪力，则剪应力=Fcos/（36/2）26=88.129cos25103/（36/2）26=13.08 MPa 128-142 MPa，故满足要求3、起吊架起吊架选用28#工字钢，L=4m，吊件G=5T，起吊梁可简化为受集中载荷的简易支架，其最大弯曲在梁中点，则最大弯距：Mmdx=PL/4=5103104103/4=5107（Nmm），查表知：抗弯截面系数Wx=508.15cm3,截面A=55.45cm2许用应力b=100N/mm2危险点的最大弯曲应力cm2=Mmax/wx=5107/508.15=98b起吊梁强度满足。3、65、起吊架5T电动葫芦钢丝绳校验选619+13155 P=0.54(kg/m) Qz=8870kg起吊件G=5T 起吊高度4m,则钢丝绳安全系数：K=nQZ/(G/2+nph）=28870/（2500+20.544）=7.16.5满足 第九章 组织安排及施工计划一、 劳动组织1、矿领导小组根据支架拆卸、安装及运输线路等实际情况，及时协调解决安装过程中存在的问题，保证作业过程中所需材料、设备、工器具等不受影响。2、为了加快安装速度，采用“三八”作业制，在保证安全施工的条件下，可采用多工种同时作业，提高作业效率。3、施工队对参加安装的所有人员必须分工明确，责任到人。合理安排和调整好各班电钳工、支架工等技术工种人员的配备，以保证设备安装安全及顺序合理。4、参加安装的所有人员在施工前必须认真学习贯彻东1102综放工作面设备安装施工组织设计并经考试合格，安检部门同意后，严格按措施要求施工。5、施工组织见附表。