1、五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、工程简况xx至xx公路是国家高速公路网规划xx地区环线的一段，也是四川省高速公路网规划的“16、5、5、8”高速公路网中5条东西横向路线中的第3横xx至合江高速公路的重要组成部分。项目路线全长113.763公里，主线和峨眉连接线采用4车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青砼路面，设计汽车荷载等级为公路-I级。项目区气候属亚热带湿润季风气候，数年平均气温在1418之间，数年平均相对湿度在7783%之间。具有气温高、湿度大、雨量充沛及无霜期长的特点（乐山市数年平均气温17.2，最高气温38.1，最低气温-4.3，数年平均降2、雨量为1384.8mm）。雨量多集中在59月，占年降雨量的78.5%。根据气候条件雨季施工要受影响，但冬季可以连续施工，必要时采用冬季施工措施保证工程施工质量。二、本协议段重要工程数量本协议段长9.51Km（LK1+274LK10+784），重要有路基、桥涵两个工程项目。路基：路基土石方共168.8959万m3，其中挖方：55.7863万m3（挖土方36.2449万m3、挖石方：19.5414万m3）；填方：113.1096万m3（填土方24.2664万m3，填石方88.8432万m3）。桥涵：桥梁总计9座1200延米（其中特大桥1座728m，中桥4座316m，小桥2座56m，分离立交2座103、0m），涵洞33道(其中盖板涵32道，倒虹吸1道)，预制梁424片（其中箱梁404片，T梁20片）。钻孔桩基212根。砼共约44355.2m3。三、队伍配备及任务划分按工程特点和专业分工的原则，配13个施工队（路基队3个，桥梁队3个，涵洞队3个、防护排水队3个，架梁队1个）。根据地形设立2个制梁厂（含拌和站、材料库）。施工高峰期总人数达1210人。各队、场的任务分派、人员如下表所示：序号施工队名称人数任务划分1路基一队50负责LK1+274LK4+000段的路基土石方施工和特殊路基解决2路基二队60负责LK4+000LK7+000段的路基土石方施工和特殊路基解决3路基三队60负责LK7+0004、LK10+784段的路基土石方施工和特殊路基解决4桥梁一队100负责LK1+712、LK2+378、LK2+760 LK2+900四座桥梁的施工5桥梁二队100负责LK5+597.5、LK6+143.5、LK6+665 LK7+304四座桥梁的施工6桥梁三队120负责LK8+284燕岗特大桥的施工7涵洞一队110负责LK1+274LK5+000段的涵洞施工8涵洞二队110负责LK5+000LK8+000段的涵洞施工9涵洞三队110负责LK8+000LK10+784段的涵洞施工10防护排水一队80负责LK1+274LK4+000段的防护排水施工11防护排水二队80负责LK4+000LK7+0005、段的防护排水施工12防护排水三队70负责LK7+000LK10+784段的防护排水施工13第一制梁厂（含拌和站、材料库）60负责LK1+712、LK2+378、LK5+597.5、LK6+143.5、LK6+665、LK7+304六座桥梁156片箱梁预制14第二制梁厂（含拌和站、材料库）60负责LK8+284燕岗特大桥 20片T梁、248片箱梁的预制及本协议段全线涵洞盖板的预制15架梁队40负责全线的梁体安装四、施工布置及规划（一）原则1、布局合理，设施齐全，有助于生产、满足施工需要；生活区设立文体娱乐场地，满足职工开展文体活动的需要。2、充足运用业主征用的施工用地，尽也许减少占地，减少植被破6、坏，满足“水保环保”的规定。3、施工生产、生活设施布置整齐划一，施工现场防护设施规划统一、美观，满足“文明施工”的规定。具体布置见附表五施工总平面图。（二）驻地设立1、项目部项目部设在LK8+740线路的左侧，租用临时用地采用活动彩钢板建设。并在项目部建立中心实验室、医疗室以及职工活动室。2、制梁厂、施工队驻地全线设二个制梁厂，第一制梁厂设于LK5+380线路右侧，内设预制场和混凝土拌和站各1处；第二制梁厂设于LK8+420线路左侧，内设预制场和混凝土拌和站各2处。租用临时用地建设，此外，每个制梁厂内分别设材料库（储存各种材料）、污水解决池、工地实验室。制梁厂场地硬化采用20cm贫水泥混凝土+7、20cm水泥稳定碎石（或砂砾）硬化。实行封闭式管理，厂区四周设立高2米，厚24cm的砖砌围墙，墙面用白色涂料刷白。料场内不同规格砂石材料采用浆砌条石或水泥混凝土隔墙隔离，厚度不小于50cm,高度不低于存放高度的2/3，以防窜料，并设材料标示明细牌。备有砂石料覆盖设施，做到防尘、防水、防污染。水泥和钢材采用专用库房集中存放，按照相关规定做好防雨水和防潮湿解决。施工队驻地沿线租用临时用地，采用活动彩钢板建设，每个施工驻地的生活、生产区设立污水解决池、垃圾池。（三）便道、便涵、便桥设立经现场考察，在LK1+720、LK2+400、LK4+200、LK8+340附近运用乡村道路、机耕道路或通过整修作为8、本协议段的进场道路。同时在线路右侧红线范围内新修一条纵向施工便道，基本贯穿全线，便道宽度5m，采用泥结碎石结构并作成2%的横坡碾压密实，保证晴雨通车。在沟渠和河流处设立便涵、便桥通过。便桥、便涵与便道同宽，安排专人负责便道养护，保证便道畅通。（四）炸药库在LK3+000线路左侧设炸药库、雷管库及看守房并报本地公安部门批准。（五）水、电项目路线所通过地区，水源丰富，水质较好，可直接作为工程施工用水，生活用水需经净化解决后饮用；施工和生活用电与本地电力部门联系就近搭线供电，同时自备350KW发电机机组，保证电网检修和停电时的正常施工。（六）通讯项目部安装2部程控电话，施工队负责人和重要管理人员、测9、量人员配备手机和对讲机（对讲机频率报本地公安部门批准后使用），满足施工需要。五、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一） 设备、人员动员周期我公司如接到中标告知书，立即做好上场准备工作，签定协议后3天内由项目经理率有关人员组成先谴组进入现场展开工作；10天内调集先期施工的队伍、人员、设备进入现场，如路基施工设备、砼的拌运设备、冲击钻、潜孔钻和整套测量、实验仪器到达工地。后期施工的设备、人员陆续上场，保证满足施工需要。（二） 设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备运送外地调配的设备通过火车运到乐山、再用平板拖车和汽车通过公路运至工地。就地购买的设备通过汽车运往工地现场。10、2、人员运送施工人员重要坐火车和汽车到达工地。3、 材料运送外地购买的材料通过火车、汽车运至工地。就地购买的材料通过汽车运往工地现场。第二章重要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期安排一、工期安排（一）总体施工进度安排开工日期：根据招标文献，本项目计划开工日期为2023年，具体开工日期以监理人发出的开工告知中载明的开工日期为准，现暂按2023年3月1日作为开工日期进行工期安排，具体开工日期拟定后工期安排顺延。竣工日期：按照上述开工日期，主线工程路基及桥涵计划于2023年10月份竣工。总工期：主线工程路基及桥涵工程工期20个月，满足招标文献路基及桥涵工程20个月的计划协议工期规定。（二）各分11、项工程的工期安排1、施工准备：2023年3月1日2023年3月31日。2、特殊路基解决：2023年3月15日2023年5月31日。3、路基填筑：2023年3月15日2023年8月31日。 4、路基防护及排水：2023年6月1日2023年10月15日。5、桥梁工程：（1）基础工程：2023年3月20日2023年9月30日。（2）墩台工程：2023年5月1日2023年12月31日。（3）梁体预制：2023年7月1日2023年6月30日。（4）梁体安装：2023年10月1日2023年8月31日。（5）桥面铺装和人行道：2023年11月1日2023年10月20日。6、涵洞：2023年3月15日202312、年9月15日。7、其他：2023年10月1日2023年10月31日。二、重要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）路基工程1、特殊路基解决（1）换填砂（卵）砾石或碎（砾）石（1）施工前开挖纵横向临时排水沟，排除地表积水，按设计范围放样，对沟谷、水塘地段的淤泥用挖掘机挖除运到弃土场，挖到设计深度检查合格后进行换填砂（卵）砾石或碎（砾）石。（2）分层换填并碾压密实，每层厚度不超过20cm，换填深度按设计执行。（3）换填砂（卵）砾石或碎（砾）石注意清除彻底，达成设计或规范规定的压实度。（2）陡坡路堤和填挖交界处土工格栅施工（1）施工前，将下承层整平清净。在距离格栅80mm以内的路基填料，其最大粒径13、不大于60mm。（2）土工格栅严格按设计规定进行采购、施工，按设计拟定的位置，沿路基纵、横向铺设土工格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。在整平的下承层上全断面铺设，格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，铺设时格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填方表面。（3）在铺完格栅后，及时（48小时内）分层填筑填料，每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已14、摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面上行驶。在第一层填土达成预定厚度并经碾压合格后，将格栅反卷回包m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m,保护格栅，防止格栅人为破坏。每层格栅的接缝交替错开，错开长度不小于50cm。（4）按上述工序完毕了一层格栅铺筑，并按同样方法环节进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上层填料的填筑。填挖交界处除铺好格栅外，特别注意挖好台阶，分层压实，填挖均达成同等合格压实度，碾压无拼痕。2、路基开挖（1）施工方案1土方开挖土方开挖采用“自上而下分层开挖法”，挖前放15、准开挖眉线和挖好截水沟。采用挖掘机挖装，自卸车运往需用段。如为土方路床注意达成96%的压实度，如达不到则翻松分层压实达标。2石方开挖石方开挖采用水平台阶小型排炮微差松动控制爆破法施工；靠近边坡的两排炮孔采用减弱松动爆破；为保边坡稳定和平整采用光面爆破，石方爆破后用挖掘机装入自卸车运出。石方开挖应特别注意保证边坡稳定和人、机、环境的安全，按规定管理好爆破全过程，重点抓炸药的运送、存放和使用，爆破人员均持证上岗。（2）施工工艺流程1土方开挖施工工艺流程施工放样地表清理分层开挖装车运送清底、刷坡。2石方开挖施工工艺流程施工放样钻孔清孔装药堵塞连线爆破装碴运送清底、清坡。（3）路基开挖施工要点1放准眉16、线，做好截水沟。2按眉线和设计边坡开挖，石方打预裂孔、光爆孔，土方尚须留出刷坡距离。3施工中经常检查土质变化情况，注意边坡的稳定性，有问题时及时向监理、设计提出建议。4开挖至接近设计标高前，慢挖（土）轻爆（石）、经常测量、控制好高程。5接近设计标高时，先刷坡后清底，如有渗水及时提出解决建议。6清底整平后碾压达压实度标准（土）、填补找平料压稳压实（石）。（4）石方爆破注意事项1采用小型爆破，接近边坡时，预留光爆层，采用光面爆破来保证边坡平顺。在特殊地段采用预裂爆破，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。2注意搞好光面爆破。光面爆破参数具体取值将根据实际地质情况拟定。根据过去经验，大体参数值如下：不偶合系数17、通常取1.13.0，其中1.52.5用的较多。图2-1 光面爆破示意图炮孔间距a=(1070)d（d为钻孔直径）最小抵抗线W=(720)d炮孔密集系数m=0.81.0时，光爆效果最佳。Q=qaw式中q为松动爆破单位炸药消耗量，a为炮孔间距。见光面爆破示意图2-1。光面爆破装药结构药包制作：药包要位于炮孔中心，如图2-2所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷尖用导爆索相连，起爆用非电毫秒雷管。堵塞：堵塞高度一般取炮孔直径的20倍左右。图2-2 光面爆破装药结构图3爆破块度控制因石方爆破后作为填方材料，爆破块粒径最佳控制在30cm以内，尽量减少二次爆破量。控制措施如下：根据实挖岩性情况，优化炮孔参数。采18、用压碴挤压爆破：如图2-3所示，即在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有助于阻止施爆岩体前移和岩体充足破碎。采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。图2-3 压碴爆破最终效果图图2-4 格式布孔、对角微差起爆工作面开阔地带，采用格式布孔，对角微差起爆，如图2-4所示，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地减少地震效应。图7-1-17 格式布孔、对角微差起爆图7-1-16 压渣爆破最终效果图4特别注意爆破安全办理爆破作业证书，严格爆破器材管理。加强爆破安全教育，贯彻执行安全操作规程，以防止为主，加19、强安全控制。控制爆破震动不扰民按最近的被保护物距离控制最大装药量Q最大。Q最大=R1/m（v/k）1/amR：爆破地震安全距离，m；Q最大：炸药量，kg，微差爆破取药量最大一段的炸药量；V：安全振动速度，cm/s；m：药量指数，集中药包取1/3；K、a：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数（查表选用）。加强爆破警戒。严格执行解决“瞎炮”程序。（5）深挖路堑施工1施工前具体复查深挖路堑段的工程地质资料，涉及土石界线、岩层风化厚度及破碎限度，岩层的构造特性、地下水及其存在的形式等。2开挖前，在离开挖线5m外做好截水沟和设立围栏、公告牌。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。20、3开挖接近边坡面时进行光面爆破，光面爆破自上而下进行，每爆破完毕一级后，及时清理松动岩石和反坡平台，大坑用浆砌片石补平，必要时设立观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时告知监理工程师，进行加固解决，并根据设计图纸的边坡防护规定，及时防护。深挖路堑开挖见示意图2-5。一方面进行第(1)、(2)部分的开挖，为石料运送开出一施工平台，再从上至下按(3)、(4)、(5)、(6)的顺序开挖，然后开挖(7)、(8)部分，为石料运送开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其中(4)、(6)、(8)、(10)、(12)部分需要进行光面爆破。图2-5 深挖路堑开挖示意图3、路堤21、填筑（1）施工方案采用“从低到高水平分层填筑法”完毕。每个队配足全套的设备，土方用挖掘机挖装，自卸汽车运送、推土机粗平、平地机精平、压路机压实。石方采用推土机辅以人工摊铺和重型振动压路机碾压进行施工。（2）施工顺序：1宏观施工顺序为：先高填方段，后一般段。优先施工填土较高的路段，早填早沉降。一般路段后填筑，按照由低向高的原则分层填筑。2微观施工顺序分为四个施工区段，即：填筑区段平整区段碾压区段检查区段；(3)施工工艺流程施工放样场地清理地基解决分层填筑摊铺整平机械碾压整平成型。(4)路堤填筑要点1填土路堤放准坡脚线（含每侧加宽30cm）。土方控制好填料的质量，重点控制CBR值和含水量。当路堤填22、土高度小于80cm时（不涉及路面厚度）对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松压实或挖除不合用材料并回填，压实度达成96%。路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平解决，并在填筑前进行碾压，使其压实度90%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并作成2%4%的内倾斜坡。2填石路堤填石路堤施工要点是：选石分料，大块在下，细料嵌缝，不许块大；关键密平，重碾振压。填石路堤使用推土机辅以人工摊铺，不小于18t的重型振动压路机分层碾压施工，施工前通过实验路段拟定合适的填筑层厚、施工参数及质量控制标准。填石路堤压实质量采用施工参数（压实功率、23、碾压速度、碾压遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制，其压实质量检测采用空隙率进行检测，填料压实空隙率的检测采用大坑（最大粒径的1.52倍）和水袋法进行。填石路堤边坡用粒径大于30cm（强度大于20Mpa）的大块石料码砌，厚度不小于2m。分层填筑时要安排好石料运送路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处人工配合用细石块、石屑找平。采用大功率振动压路机进行压实，厚度控制在3050cm之内。填石路堤整个路床80cm范围内填筑符合路床规定的填料，最大粒径不得超过10cm并分层压实。3高填路堤路堤边坡高度18m时，按高路堤施工解决好地基，严格按设计坡脚开24、始填筑。地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成向内倾斜2%4%的不小于1m宽的台阶，分层填平压实，按设计加铺土工格栅。按设计埋设沉降板，并按规定进行沉降观测和位移观测。填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。当填料来源不同时，分层填筑，分段或纵向分幅填筑。每填筑4米进行一次高振幅低频率的冲击碾压进行检查性补强压实（检查标准：冲碾20遍，平均下沉量不大于57cm）。4斜坡路堤斜坡路堤施工前在原地面上开挖宽敞台阶，台阶宽度不小于3m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。地面坡度陡于1：2.5且边坡高度大于8m时，按设计铺好土工格栅。5半挖半填路堤半挖半填是路基易沉、路面易裂路段，我们予25、以特别注意施工质量，除解决好上边不塌、下边不滑外，下边填方分层压实并与上边挖方台阶结合牢固，填挖同等压实达标无痕。半填地段地面横坡陡于1:5缓于1:2.5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且不小于3m，台阶顶修成2%4%的内倾斜坡。上边坡开挖：石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清碴。开挖一级后及时进行防护。对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达成70%以上进行回填及上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。4、结构物台背填筑要点台背回填的质量好坏涉及到高速公路的使用质量，即能否跳车，我们根据设计规定严格按照规范施工，严控填筑压实质量。（126、）解决好基底，清除基坑未压实部分，重新分层回填,重压稳固；对相接处路堤清除不实部分，挖台阶分层压实接好。（2）早填、早通施工重车、早完毕沉降。（3）用透水性良好的砂砾石或碎砾石分层回填，与路堤填方坡面开挖宽度不小于1.2m的台阶，使新老填方紧密结合，重点控制薄层重压，每虚方层15cm厚，碾压至无轮迹,沉降量为零,每层均达96%的压实度，边角夯实达成同样压实度。（4）锥坡填筑与台背回填同步进行，并按设计宽度一次填足。（二）桥涵工程 桥梁工程所用砼采用集中拌和楼拌和，罐车运送和泵送；钢筋垫高半米存放、集中加工、现场绑扎；用插入式振捣器振捣密实。为保证桥涵工程的内实外美，我们从材料、配比（委托实验）27、工艺、操作等多方面进行严格质控。除达成国家规范和标准的规定之外，特别注意控制砼配料中的碱和氯离子含量，不用早强剂，水泥使用年产量在80万吨以上厂家生产的旋窑水泥。钢材使用取得质量认证厂家的产品，所用砂石均在通过硬化的场地上覆盖保存。所有砼外露面用同厂同种水泥及各种材料。各分项工程的施工方案、施工方法如下：1、基础工程（1）扩大基础施工1施工方法采用挖掘机开挖施工，遇坚岩人工用风镐打浅孔少装药加覆盖进行减弱松动爆破开挖。使用大块钢模，砼供到现场，泵送入模，插入式振捣器振捣，人工插入片石。2施工要点基坑开挖挖掘机开挖，坚岩进行减弱松动爆破，最后用人工凿平。基坑尺寸比设计宽出50100cm，并在基28、坑四周设立排水沟、集水井，用抽水机及时把坑内积水排出。基底检查灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：a、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸；b、基底的承载力是否满足设计规定；c、拟定地基土层是否能保证墩台的稳定；d、基底无积水、杂物、整洁。基础解决a、基底为非粘土或干土时，将其湿润。b、基底面为岩石时，加以润湿，铺一层23cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。浇筑混凝土采用大块钢模板，支立牢固严密，混凝土分层连续浇筑，分层插入片石，振捣密实。浇筑完毕，及时覆盖洒水养护。模板拆除后，立即对基坑进行回填。（2）钻孔桩基础1施工方案根据地质钻探资料选用高效反循环冲29、击钻钻孔。钢筋笼现场分节制作，吊车吊装入孔，在孔口焊接成整体，钢筋笼分节长度以吊车起吊高度为限。水下砼由运送车直接卸入漏斗中经导管灌注水下砼。2施工工艺流程施工放样埋设护筒钻孔清孔成孔检测下钢筋笼下导管二次检孔或清孔灌注砼。3施工要点埋设钢护筒 钢护筒3m长，机械配合人工开挖埋设，高出地面0.3m或水面1.02.0m，回填粘土并夯实。钻孔开始钻进慢进尺、勤观测保垂直，正常后连续钻孔及时记录，经常检查泥浆指标。验孔、清孔钻孔达成设计标高后，用测绳、验孔器对孔位、孔深、孔径和孔垂直度、孔底沉渣厚度，泥浆指标等进行全面检查，合格后开始清孔。安装钢筋笼及导管用吊车谨慎安放钢筋笼（有的带声测管），逐节入30、孔，钢筋笼在孔口接长并焊牢。安装钢筋笼垂直缓慢吊放，防止撞击孔壁，做到位置、高程准确、固定牢固（用四根定位筋把它焊在护筒上，防止上浮）。钢筋笼安放完毕后，将声测管上口封严，安放密水实验合格的导管，孔底沉淀层厚需满足规定，否则运用导管进行二次清孔。灌注水下混凝土水下混凝土掺减水缓凝剂，以便首批混凝土初凝前灌完。其坍落度控制在1822cm之间。首批混凝土用大漏斗灌注，数量通过计算满足导管初次埋置深度1.0m的规定。接着可换小漏斗连续灌注，在整个灌注时间内，导管出料口伸入混凝土内保持2m6m。灌注桩顶标高应比设计高于0.5m1.0m。桩的质量检测按规定分别采用无破损、声测或钻芯取样，对桩身混凝土进行31、质量检查。2、承台、桩系梁施工（1）施工方案基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整；模板采用大块钢模板；钢筋现场绑扎成型，砼运到现场，泵送入模，插入式振捣器振捣。（2）施工方法1基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整，基坑尺寸比设计宽出50100cm。2钢筋绑扎、立模钢筋运到现场绑扎成型，经检查合格后，支立模板达牢固严密。3浇筑混凝土混凝土运到现场，分层连续浇筑，振捣密实。浇筑完毕，及时覆盖洒水养生。（3）大体积混凝土防裂措施1选材：用水化热低、凝结时间长的水泥，用中砂和连续级配的碎石。2配比：掺用缓凝减水剂和粉煤灰等混合材料，以达缓凝、减少水化热。提高碎石和混合材料的含量，在保强的前提下减少单方32、砼中的水泥用量。配比拟定做水化热验算、测定。3施工：进行砼水化热计算，以控制材料及施工温度。热天材料遮盖、冷水拌和。尽量在一天中气温低时施工，并分层施工减薄厚多散热。热天搭棚避免日照进行施工，必要时埋设冷却管（进出口不留金属管）通冷水冷却。3、墩台身（1）施工方案桥梁的墩身设计为柱式墩，台身设计有桩柱式、肋板式和重力式三种。墩台身采用搭钢支架，吊车配合安装定型钢模板、钢筋笼，混凝土使用砼输送泵泵送入模。（2）施工方法1放样后检查与基础中心的重合偏差，使位置准确。2绑扎钢筋柱式墩钢筋笼骨架集中制作，吊车吊装就位，与基础钢筋按规定搭接，肋板式台钢筋现场绑扎。3安装模板墩柱用圆钢模就地拼装，抛光解决33、达成圆顺光洁，用汽车吊整体吊立模板，并测量准确支拉牢固。对于肋板式台，使用大块新制钢模板，涂脱模剂，用钢管架斜撑、小槽钢、拉杆加固，模板间夹5mm厚弹性密封胶条防漏浆。4浇筑砼砼控制坍落度一致，设砼漏斗，串筒入模，分层浇筑振捣密实。浇筑完毕，洒水养生，拆模后用塑料薄膜严密包裹达养生期。浇筑完柱顶砼如有泌水，用海绵吸去，保证表面光洁无水纹，柱顶部分无“泪痕”。（3）施工要点1严格检查模板达成平整、光洁、严密、支牢。2控制每次砼入模位置和入模量，以振捣好为准再次入模。3本着“倾倒中间、看浆充填”的原则浇筑砼。4震捣好标准为泛浆、下沉、无泡，拆模后无麻孔为准。5分节浇筑砼时，注意接头模板不拆，钢筋错34、开焊接和下节混凝土凿毛清洗三项。4、盖梁、台帽施工要点（1）盖梁搭设钢支架和吊车配合施工，在墩顶附近上部预留孔洞穿钢锭“扁担”梁，在“扁担”梁上设工字钢梁，工字钢上设横方木。铺底模（大块新制钢模），底模铺好后用吊车吊装钢筋骨架，绑扎其他钢筋连成整体。侧模（大块新制钢模）由吊车吊装就位，用拉杆外侧对拉钢管卡进行加固。泵送混凝土入模，振捣棒加强振捣，表面泌水用海绵吸净。（2）台帽采用大块新制钢模板。绑钢筋前，将台身顶面清扫干净，凿除浮浆，浇筑砼时，先用高标号砂浆将模板与台身接缝处抹一个倒角，防止漏浆。钢筋及砼作业同盖梁。（3）支座垫石支座垫石与盖梁、台帽一次成型，施工时，精确控制标高，留足支座垫石35、的厚度，仔细凿磨成型，用水平尺严格控制，保证垫石水平。5、预应力T梁和箱梁的预制、安装（1）T梁与箱梁的预制1施工方案预制使用定型组合式钢模在预制场集中预制，混凝土由拌和站供应，罐车运送，龙门吊吊斗入模；使用两台龙门吊提高移梁、装车；运梁车运梁，架桥机架设。正式批量预制前，先预制实验梁，取得施工参数。2总体施工工艺流程T梁制作台座、安设龙门吊绑扎钢筋安波纹管穿钢绞线束立侧模、端模浇混凝土拆模养护张拉压浆封锚移梁。箱梁制作台座、安设龙门吊绑扎底板钢筋立侧模绑腹板钢筋、安波纹管穿钢绞线束安内模、端模绑顶板钢筋浇混凝土拆模养护张拉压浆封锚移梁。3施工方法修建制梁台座、安装龙门吊预制厂台座底部所有进行36、硬化解决，台座用C20砼30cm厚（两端3m内为60cm）按计算设返拱，上铺8mm冷轧钢板，以保证梁底的光洁度。设龙门吊轨道，组装龙门吊试运转达正常。绑钢筋（箱梁先绑底板钢筋）所有钢筋均集中在棚内严格按设计加工（涉及焊接），运到台座上绑扎。保护层均用灰色塑料垫块垫牢。立外模外模采用特制拼装式钢模，立模达成平整、严密、牢固安装波纹管波纹管（含端部锚垫板、螺旋钢等）按设计位置，用定位钢筋固定,波纹管接头严密。预应力钢绞线穿束a、钢绞线按设计长度用砂轮机切断下料。b、钢绞线穿束采用穿孔器，不导致对波纹管的损伤。c、穿束后达成钢绞线不扭不绞不交叉。安内模和端模（指箱梁）箱梁内模用角钢做成活支架模板，便37、于拆卸。端模用钢模，支立牢固。混凝土的浇筑砼采用拌和站集中拌和，罐车运送，龙门吊吊斗入模分层浇筑。箱梁先底板后腹板再顶板，T梁先马蹄后上部，从两端向中间同时或从一端开始向前浇筑。用高频附着式强制性振捣器和插入式振捣器配合振捣。收浆后顶面抹面拉毛。梁顶砼稍硬后覆盖麻袋片洒水养护。预应力的张拉a、锚具及与钢绞线的组装件均通过实验合格后使用。千斤顶与油压表配套标定后使用。b、 张拉设备的选择和使用第一制梁厂，根据锚具推算最多为5根j15.24的钢绞线，以此为最大控制拉力选择千斤顶。经计算每千斤顶需要出力977KN（1395140510-3），并加1.5倍安全储备为1466KN，故选用已有的YCW1538、0穿心式千斤顶两套张拉底腹板钢绞线。另配1套200KN穿心式小千斤顶初张用。第二制梁厂，根据锚具推算最多为9根j15.24的钢绞线，以此为最大控制拉力选择千斤顶。经计算每千斤顶需要出力1758KN（1395140910-3），并加1.5倍安全储备为2637KN，故选用已有的YCW300穿心式千斤顶两套张拉底腹板钢绞线。另配1套200KN穿心式小千斤顶初张用。张拉设备（千斤顶、油压表）配套事先送计量部门标定，按标定曲线及回归方程使用。c、对与梁体同条件养护的砼试块试压，达成图纸设计规定强度后进行张拉。采用穿心式千斤顶按设计张拉顺序和张拉程序分级对称张拉。d、张拉程序张拉采用应力（拉力）值、伸长值39、和回缩值三控。张拉力按计算出的油压表读数控制，伸长值和回缩值实际量取。根据使用低松弛钢绞线和锚具（夹片式有自锚性能）的情况，按规范采用以下张拉程序。0初应力（15%con，量基础伸长值L0）30%con（群张，量伸长值L1）100%con（持荷2min，量伸长值L2，锚固，量回缩值）。当实测伸长值（L1+ L2）与理论伸长值（按公式计算求得）相差超过6%或回缩值超过6mm时，查出因素，重新张拉。预应力钢绞线每束滑丝或断丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。孔道压浆、封锚a、张拉结束后，尽快压水泥浆，水灰比0.400.45，掺膨胀剂。b、用活塞泵结合真空辅助压浆。c、达成压40、浆饱满。D、压浆后对梁端绑扎钢筋、立模板、浇筑砼并封锚。移梁存放用龙门吊吊梁放到存梁场按支点位置存放。(2)T梁与箱梁的安装1运梁先修好运梁便道，用运梁专用拖车运梁。运梁中注意按支点装车，捆绑牢固，车辆慢行，轻装慢吊。2支座安装测量放样,划出支座中心线、大梁边线、端线,核对跨径尺寸。支座安装前，将垫石顶面清刷干净，复核标高无误后，支座用环氧树脂粘贴在垫石上，不得出现脱空现象。3梁体架设因梁体较重，故采用双导梁运架一体架桥机架设。 架桥机构造 该架桥机由双导梁、三支腿和导梁上边的两台吊梁行车组成，导梁分前后两部分，按作用称“架机”和“运机”（实际可互用），两部分用六个钢销连拆。 拼装架桥机并就位41、在桥头路堤铺设架桥机轨道至桥台,在轨道上拼装成整体架桥机,在安装孔盖梁上铺架桥机横移轨道。将架桥机前移至安装孔（前移时行车置于导梁后端,以便过孔平衡）,把前支腿安于前端盖梁的轨道上，并止轮固定，拆开架桥机，“运机”带着行车退到桥头运梁。架梁“运机”上两行车吊梁后，“运机”吊梁前移，与“架机”连接，行车吊梁再前移至架梁孔，分开架桥机，“架机”横移至梁位落梁安装，“运机”再退回运梁 ，架完一孔后，架桥机再前移架下一孔，直至架完全桥。4湿接缝施工主梁架设完毕后，及时进行湿接缝浇筑，保证桥梁整体稳定6、现浇预应力梁施工采用满堂支架法施工，先对支架进行满载预压，待支架沉降量达成规范规定期才可进行下一步施42、工，钢筋现场绑扎，混凝土在拌和站集中拌合，混凝土搅拌运送车运送，泵送浇筑，待混凝土强度达成规范规定期方可拆除支架。7、桥面上部项目施工要点（1）桥面铺装桥面铺装既可把桥梁荷载分布扩展，又起到桥面找平的作用，我们一定严控做好。对预制板顶面进行凿毛冲洗，并进行网格测量，以便控制好桥面标高和平整度。绑扎钢筋网，支牢垫块。安装槽钢导梁，既控标高又为振动梁的滑道。浇筑桥面砼将振动梁和刮杠都置于导梁上，摊铺砼后先用振捣棒初振之后，再用振动梁振捣，达成密实平整。砼稍硬后覆盖洒水养生。（2）防撞护墙防撞护墙采用特别细致加工的异型钢模，模板支立牢固、接缝紧密，混凝土拌和严格控制配比，达成相同坍落度，控制砼均量入43、模，达成同等振捣限度，以保证砼颜色统一，外表美观。（3）伸缩缝安装在桥面沥青砼摊铺后再安装伸缩缝，保证缝两侧的路面平整。伸缩缝宽度根据安装时气温进行计算调整。安装达成纵横平整、焊接牢固。缝两侧用高标号干硬性砼加强震捣，人工精细抹平，覆盖洒水养生，养生期间严禁车辆通行。最后用磨光机磨平，达成平整、牢固、耐用。（4）桥头搭板钢筋混凝土搭板在桥头路基沉降稳定后就地浇筑施工，砼达成密实平整、高程准确。8、涵洞施工要点 1、盖板涵基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合清理，根据需要进行木结构支撑，机械抽水，立模浇混凝土；墙身采用组合钢模板现浇混凝土，钢支撑；盖板在预制场集中生产，汽车运送，汽车吊吊装就位。混凝44、土由拌和站集中拌和，罐车运送，泵送入模，振捣棒振捣密实。2、倒虹吸本协议段倒虹吸基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水。基础砼采用拌和站集中拌和，罐车运送，泵送入模，振捣棒振捣密实。圆管采用从水泥制管工厂购置符合设计质量规定的圆管。圆管安装采用汽车运送，吊车吊装、人工配合安装就位。做到接缝对齐紧密。盖板在预制场集中生产，汽车运送，汽车吊吊装就位（三）排水、防护及附属工程1、排水工程本协议段路基排水工程由边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉砂池等。（1）施工方法采用挖掘机开挖基础，人工配合，按图纸和规范规定挂线砌筑。（2）工艺流程测量放线沟槽、基坑开开挖基底整修解决圬工砌筑养护成型（3）45、施工要点1基础修整：铺砌之前，对开挖的基础进行修整，保证线型顺畅，基底和沟壁坚实平整，标高及断面尺寸符合图纸规定。2铺砌：立杆挂线、座浆铺砌，保证铺砌时平整、砂浆饱满，深刮缝，勾凹缝，保证勾缝牢固，平顺。砂浆强度满足规定。3养护：砌筑完毕，用再生棉覆盖洒水养生。2、防护工程（1）拱形骨架护坡、菱形骨架护坡、护面墙、护肩、护脚拱形骨架护坡、菱形护坡、护面墙、护肩、护脚砌筑的要点为：1选石加工坐浆平砌。2砌筑之前基面或坡面夯实平整。3立杆挂线控制线形。4砌石分层错缝咬扣紧密，坐浆挤紧，嵌填饱满密实。5刮深缝，勾凹缝。6沉降缝、伸缩缝、泄水孔，符合设计规定。（2）挡土墙挡土墙基础采用挖掘机开挖，人工46、修整，墙身采用大面积钢模，钢管支撑，混凝土由拌和站集中拌和，罐车运送到施工现场，泵送入模，振捣棒振捣密实。混凝土施工时要分层施工，每层厚度不超过30cm。（3）普通锚杆框架施工重点做到：框架梁砼密实，锚杆注浆牢固1 先在修整好的路堑边坡上刻框架槽，并施工锚杆。2现场编制框架钢筋，并浇筑框架混凝土，框架横梁每1520m设一道伸缩缝，缝宽2cm。3在框格中心各设1根8锚筋，采用30mm风钻成孔，并灌入30号水泥砂浆锚固。4在整个坡面内培土，厚度为10cm。5用8号铁丝将预先用12号镀锌铁丝（直径2.8mm）编制好的铁丝网或三维植被网绑扎于锚筋、锚杆弯起端头。6喷播5cm有机基材（含灌木种籽），待灌47、木出苗后再喷播草籽。（4）挂铁丝网喷播植草绿化施工1整修边坡，清除浮土浮石，需要时回填凹坑。2施工挂网锚固钢筋，采用30风钻成孔，成孔孔径40mm，并注入30号砂浆锚固，锚筋端头露出岩面10cm，锚筋间距为2米。3安装铁丝网，铁丝网采用8号镀锌铁丝编织，网孔间距55cm，铁丝网与岩面保持57cm空隙，铁丝网搭接宽度不小于20cm。4施工纵、横向钢筋框条并与锚筋焊接，将镀锌铁丝网与纵、横向钢筋框条用2.2镀锌铁丝扎牢，同时使镀锌铁丝网与坡面的距离保持57cm,再喷播6cm含灌木种籽的有机基材，凹凸部死角要补喷；待灌木出苗后，再喷播2cm含草籽的有机基材。（5）挂三维网喷播植草绿化施工1施工顺序整48、平坡面喷改良客土（厚35cm,含灌木种籽）铺网固定网上覆土喷播草籽养护2施工工艺要点人工将坡面补平顺，清除坡面上的岩石、碎泥块、垃圾、植物等障碍物，根据坡面的干湿情况，用水将坡面浇湿，浇水量以土壤不出现浮土和粉尘土为宜，在各级边坡坡顶及坡底沿边坡走向开挖矩形沟槽，沟宽30cm，深25cm。边坡顶部采用埋压沟固定三维网，坡脚三维网埋入平台填土内。对于长大边坡，在坡顶、坡脚、平台每隔4050m设立坡面排水沟。铺设时使网保持平整，不产生褶皱，紧贴坡面，防止悬空，网之间重叠搭接，搭接宽度10cm,周边卷边1015cm。铺设时，按网宽方向与路线方向一致布置，并顺坡铺设，重叠处采用U形锚钉间距1m布置。在49、每幅网中部，采用U型钉间距1m布置，用以固定三维网。纵向搭接采用土工绳连接。培土应采用肥沃的表土，分层多次填土，并洒水浸润至网包层不外露为止。用无纺布覆盖、高压喷雾器洒水养护，养护时间不小于45天。（四）改路工程1、路基土石方本标段改路工程路基土石方施工以机械为主，人工为辅的施工方法，挖掘机开挖，自卸车运送，推土机推平，压路机碾压，平地机精平。具体施工工艺同主线路基工程施工。2、基层本标段改路工程路面基层采用20cm厚水泥稳定碎石8757m2，由于工程数量不大，所以水稳碎石采用在峨眉山市购买成品料，大型运送车运至施工现场，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压密实。施工工艺流程为：测量放样清扫50、下承层卸料摊铺、整平碾压检测验收。施工工艺要点如下：（1）清除上路床上的浮土和杂物，重新检测后，用全站仪精确放出底基层位置，打好控制桩。（2）按规范规定摊铺实验路段，以拟定松铺系数，设备组合，劳动力配备，检查施工效果，报监理工程师审批。（3）在摊铺路段按设计标高和松铺厚度，每10m一个断面，在两侧挂好标高控制线。（4）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（5）压路机碾压时，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，先静压，对粗集料离析，特别是局部粗集料窝要指定专人负责铲除，并用新拌料填补之后再进行振动碾压。每道碾压轮迹应与上道碾压重叠351、0cm。（6）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按实验路段拟定的合适的延迟时间严格施工。（7）碾压完毕后应立即进行养生并控制交通，养生时间不少于7天。3、水泥砼面层本标段改路工程路面面层采用22cm厚水泥混凝土面板7627m2，水泥混凝土采用拌和站集中拌合，水泥砼搅拌运送车运至施工现场，人工摊铺、整平，振捣棒捣固密实。施工工艺流程为：原材料检查、测量放样、清扫下承层、绑扎钢筋混凝土搅拌混过凝土运送摊铺、整平振捣密实养护压纹、锯缝检测验收。施工工艺要点如下：（1）水泥混凝土路面面层全面开工前，必须对混凝土各项材料进行取样实验，只有在满足有关规范规定的情况下并在监理工程师52、到场时，按批准的施工方案施工，一方面施工不小于200m2的实验路段，使用正常的所有设备，从而取得实验数据，对于不合理的地方进行修正，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。（2）钢筋按设计设立，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm，传力杆长度的一半再加上5cm，涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30 cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力支撑装置须在铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。（3）混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。（4）摊铺时应严格拉线控制53、高程、平整度，作业符合规程和规范的有关规定。（5）混凝土板做面完毕，须及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，天天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期为1421天，养护期间，严禁一切车辆通行，28天内严禁大型车辆通行。4、泥结碎石面层采用灌浆法施工，泥浆一般按水与土为0.8：1：1：1的体积比例进行拌和配制，既不能过稠又不能过稀，泥浆必须拌制均匀，在经监理验收合格的基层上摊铺碎石，力求表面平整，具有规定的路拱，先采用轻型压路机进行预压，在经预压的碎石层上灌注泥浆，泥浆应浇灌均匀、透彻，灌浆12小时后，撒铺嵌缝碎石料1015mm,撒过嵌缝料后，待表面已干，采用中型压路机进行碾压，并随54、时用扫帚将嵌缝料扫匀，最终碾压阶段需使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上，并与所撒嵌缝料粘结成为整体。第三章组织机构和专业技术力量配备措施一、组织机构为安全、优质、按期完毕本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完毕本协议段的施工任务。成立以宋道刚为经理，杜文斌为总工程师的项目经理部，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目部下设5科3室1队（工程技术科、质量安全科、计划科、财务科、设备物资科、综合办公室、医疗室、中心实验室和测量队）等9个职能部门，分别负责本协议段工程项目的施工技术、质量及安全、计划、财务、设55、备物资、平常行政管理及对外协调、医疗急救工作，中心实验室和测量班分别负责材料实验与检查、测量放样工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完毕。详见图3-1组织机构图。二、专业技术力量配备为优质高效地完毕本协议段的施工任务，在接到中标告知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的路基、桥涵施工技术和施工管理人员，分派在项目经理部和各施工队，充实和加强对本协议段工程的工程施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员45人。具体见拟投入本协议段工程的施工技术人员数量表3-1。拟投入本协议工程的施工技术人员数量表 表3-1人 员技 术 级 别高级工程师工程师助56、理工程师技术员合计人 数87102045占总人数比例(%)0.70.60.81.73.7此外，在公司将成立一支涉及工程技术人员、工程管理人员和等级技术工人组成的预备队，其人数按上场人数的20%进行储备。一旦现场需要，将在一周内集合并迅速赶往施工现场，投入施工生产。第四章工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系（一）质量目的分项工程一次检查合格率100%，各分项工程质量评分达94分以上，交工验收时达成合格，（交工工程质量评分值94分），竣工验收达成优良。（二）质保体系总体原则为：以人的工作质量，保证工程质量；在质量管理上做到纵向管理到底、横向管理到边、责任贯彻到人、奖罚兑现。坚持“百年大计，质57、量第一”的方针，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参与的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系和管理体系。质量保证体系如图4-1，全面质量管理体系如图4-2。二、 保证工程质量的措施（一）保证质量的组织制度措施1、建立质量管理组坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，以项目经理为组长、总工为副组长和有关人员组成质量管理组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。质量管理组重点贯彻招标文献中有关质量方面的规定，建立质保体系，制定质控制度和提出质保措施。2、制定严格的质控制度交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量58、目的、质量规定。三检制度：建立并认真执行自检、互检和交接的质量检查制度，填写施工检查记录，发现问题及时解决。首件实验制：每项工程在大批施工前进行首件实验总结。质量评估制度：凡经检查合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检查评估表并进行评估，作为考核质量成果的依据。质量否决制度：质量不合格一票否决。奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。（二）保证质量的管理措施1、对员工进行质量教育，增强质量意识。2、质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖惩兑现。3、进行技术、技能培训，重点学习招标文献的技术规范、质量标准。4、开展全面质量管理活动，贯彻质59、量计划。5、积极开展QC小组活动，解决施工中碰到的难点问题。6、严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。（三）保证质量的控制措施1、各分项工程开工前，认真编制施工组织设计和施工方案，制定施工工艺和操作规程。2、对采购的水泥、砂石、钢筋等原材料和其它构件、半成品材料，进场前严格进行检查，杜绝不合格材料进场。3、操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程序化、标准化、规范化作业。4、严格执行隐蔽工程检查验收制度，保证隐蔽工程质量。（四）保证质量的技术措施1、进行图纸会审，核对设计文献，领略设计意图，会同设计部门和建设单位解决发现的问题 。 2、抓住本协议段重点、难点工程及60、控制性工程 。3、配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住工程质量的第一关。4、配备性能良好、先进的实验检测设备，建好中心实验室。实验人员持证上岗，各种实验仪器定期检查标定。配备水平高的实验检测人员，把住材料和工程的质量关。5、分别抽调有道路和桥梁施工经验的专业技术人员、管理人员、纯熟技工组成人才群体，担负本工程建设重任。（五）质量通病的防治1、防治路基不均匀沉降（1）特殊路基解决彻底、质量达标，填筑前压实达标。（2）纵横向的填挖结合部，挖台阶后分层填料，碾压密实无拼痕，按设计铺设土工格栅。（3）高填方地段安排早开工，早沉稳并做冲击碾压。2、防治桥头跳车（1）早回填早通车61、（施工车）早完毕沉降。（2）桥涵台背的回填质量，施工在一个“实”字，管理在一个“责”字，一方面建立回填责任书制度，明确质量检查程序。（3）用透水性或板体性材料分薄层填压（夯），分层检测压实度。（4）涵洞两侧分层对称回填，填土厚度大于1.0m，方可用重型机械碾压。3、防治结构物砼表面不佳（1）严控模板质量保平整模板达成技术规范规定：使用定型钢模或大模板，大模板单块面积不小于2平方米，模板缝与施工接缝宽度不大于1毫米，错台不大于2毫米，大面平整度不得大于5毫米，表面蜂窝麻面面积不超过该面积的0.3%，深度不大于5毫米。模板表面清理干净，脱模剂要涂刷均匀，支立牢固，接缝严平。（2）严控砼质量保外美材62、料质量佳、尽量用同家；砼配合比优；拌和均匀、坍落度损失小，施工性能好。（3）严控工艺质量保无疵点分层施工，按“倾倒中间，看浆充填”的规定浇捣，以振控浇，振好为准；达成角充填饱满，无泡上浮为准，及时养护。4、防治防护（砌石）工程表面不平、勾缝不牢（1）面石选料加工，选石砌筑。（2）挂线控制表面平整度。（3）选有经验的石工砌面层。（4）深刮缝勾凹缝。5、防治桥面铺装早破坏（1）架梁时严控梁板的高程，保证桥面铺装厚度（2）梁板顶面用专用桥梁凿毛机凿毛，并保平整度（3）浇筑桥面混凝土前梁板顶面清洁（4）浇筑混凝土时严格控制桥面铺装高程和平整度，不得有坑槽以保证上层沥青桥面铺装质量。（5）做好桥面排水。63、6、防治预应力结构管道压浆不实（1）保证压浆机0.7MPa的恒压作业，出浆口出正常浆液。（2）真空辅助压浆。（3）水泥浆配合比按规范规定掺入减水剂及膨胀剂。7、防治伸缩缝松动（1）铺沥青桥面后做伸缩缝，根据安装温度计算调整缝宽。（2）桥上预埋钢筋顺适牢固，与伸缩缝钢筋焊接。（3）提高后浇混凝土的施工质量，振实振平及时养生。8、防治水泥路面开裂（1）严格验收下承层。（2）严控材料质量。（3）严控砼水灰比和离析。（4）把好浇筑振捣关，振均振密。（5）覆盖再生棉洒水养生，抓准切缝时机。第五章 安全生产管理体系及保证措施施工安全涉及人员、设备、已竣工程的安全，还涉及由于施工引起的环境和社会的安全。人的64、劳动发明了世界财富（含工程），故应以人为本。我们按“人命关天”的理念，保证工程施工人员的安全。施工设备、已竣工程是人的劳动成果，施工中也要保证劳动成果的安全，使经济不受损失。施工中对环境、社会的安定要保证。如防山体滑坡、防爆破伤害居民人身、财产等。因此我们认真贯彻执行“安全第一，防止为主”的方针，按照“教育经常、责任贯彻、制度严密、检查及时”的思绪，全面抓好安全工作。一、安全保证体系安全保证体系见图5-1。二、安全目的杜绝违章事故，杜绝员工（涉及临时雇请的民工）死亡事故，重伤事故率控制在0.5以下。三、组织机构成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全领导小组。由质量安全科具体负责本协议段的65、安全管理工作，各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员，形成一个健全的安全管理组织机构。四、安全保证措施（一）工程施工的安全管理检查措施1、加强安全教育。每月一次安全教育，各专项安全教育随工程进展不定期进行。2、切实执行安全责任制项目经理是安全生产第一负责人，具体工作由安全科、专职安全管理员负责，将安全生产责任制层层贯彻到各单位和个人并签订相应的安全生产责任状。3、强化安全技术管理（1）在施工组织设计中提出安全技术措施，负责编制施组的人员要进一步现场，调查掌握第一手资料，根据本工程的安全危险点，从技术上提出安全措施消除危害。 （2）开工前做好安全生产计划，列出危险点及其防止措施。认真、仔细地进66、行安全生产技术交底，突出安全重点。各项作业实行前，有针对性的逐项进行安全技术交底。（3）特殊工种作业人员（如各种司机、爆破人员、电工、高空及水中作业人员等）进行专业技术培训，爆破人员、电工等考试合格后持证上岗。机械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证。（4）编制用电组织设计，制订电气安全操作、电气安装和电气运营管理规程以及维修检查制度。（5）施工现场设立各类安全设施和警戒标志及防火、防风、防雷击等安全设施，定期检查。现场道路转弯地段设醒目的志，夜间设常明路灯。发电机房、变配电室、油库，采用严格的安全防护措施。（6）设专职交通安全管理员，负责与交管部门协调有关交通问题。危险地点立标牌，夜间在危67、险部位设红灯示警。（7）预应力张拉、爆破等工作严格按操作规程施工。爆破器材的运、存、用，按公安部门的规定办理审批手续。4、防火、防盗措施成立防火领导小组，组建职工消防队。油库、停车场、修理间、厨房等生产与生活区均按规定布置防火器材。防盗安全工作关键在事先做好防范，防范的重点是建筑材料、炸药及钱财。材料库围挡好、金库管理好，炸药专人看守，打更人员认真负责，警报系统灵活。5、渡汛安全措施（1）成立防洪度汛安全工作领导小组及相关生产管理工作办公室。（2）拟定重点部位的防洪度汛、安全生产管理及岗位负责人。（3）实行24小时值班制度并做好相应记录。（4）制订防洪度汛应急预案。（5）从物资储备、设备保障、68、后勤保障、通讯保障、资金保障、抢险人员保障等方面提前做好准备，并积极与四川省气象局以及本地政府、气象局、水利局、防讯办、航道海事局、堤防办等有关部门保持经常性的联系，接受和严格执行地方政府及有关部门的规定和指示。（6）保证自然排水系统及工程临时排水系统的畅通。（7）制订具体的雨季施工方案，做好气象收听工作并在早、晚会及黑板报上公布。随时调整施工环节并提前做好防洪度汛准备，保证安全度汛。6、切实进行安全检查各项安全管理工作贯彻、管理措施的实现，关键在督促检查的力度。（1）工前检查，不具有安全条件的分项工程不开工。（2）专职安全员天天巡视，及时指出安全隐患并立即进行整改。（3）施工队天天自检，质量69、安全科进行周检。（4）项目部每月一次安全大检，并进行讲评，每半年进行一次总讲评、奖罚。安全生产管理组组长：XXX副组长：XXX成员：专职安全管理员、各队队长、部门负责人安全责任制保证明确安全标准实行安全举报制明确安全奖罚贯彻安全责任划分明确责任不留死角全面保安全安全教育保证事前定期安全教育专项安全教育安全事故案例教育提高全员安全意识、达成人人有怕出安全事故的心态安全工作体系保证各业务部门各队队长队专职安全员工班兼职安全员实现全方位安全生产防火灾、雷击防食物中毒防洗浴淹亡防机械伤害防突发传染病防高空坠落防现场交通事故防基坑坍塌具体安全防止保证安全检查、讲评、奖罚保证对防止项目个个采用防范措施项项70、保安全位责任到人的情况每月检查教育效果、措施到每月讲评、每半年进行奖罚消除一切事故隐患防爆破事故防触电图5-1、安全保证体系7、安全事故解决（1）按安全事故报告制度规定，分别以口头、快报、书面形式向监理、业主和本单位上级报告。（2）及时进行抢救，需要保护现场的事故要保护现场，进行拍录。（3）涉及到公安、消防管理部门解决的事故，及时取得联系进行解决。（二）保护工程安全的管理措施（1）路段开挖前提前施工截水沟，防止山坡滑塌。（2）对已开挖路堑边坡，及时覆盖塑料薄膜。（3）及时对路基进行防护，特别是雨季施工时，临时排水系统要完善。（4）冲沟处的结构物施工，要及时疏通，避免冲毁路基及结构物。（5）已完71、毕的墩、台设警示标志，防止施工及其它设备撞坏。（6）在距结构物35m、暗涵顶部填土高度未超过2m的区域不能用冲击或强振碾压。（7）移梁、架梁避免碰坏梁体及墩、台。（三）环境安全保护措施（1）施工前及时与本地环保部门联系，制定出相应的环保措施。（2）施工便道及时洒水，防止尘土污染周边环境。（3）疏通各类河道、冲沟，避免淤塞。（4）路堑开挖不放“大炮”，控制爆破振动，采用光面爆破，避免导致山体滑塌。（5）对取、弃土场及时进行防护与复耕。（6）每完毕一个分项工程做到工完、料尽、场地清洁并及时恢复。（7）生活垃圾集中存放解决。(四)关于跨成昆铁路燕岗特大桥施工的安全管理为保证列车正常、安全的运营，避免72、施工对铁路产生干扰，采用措施以下：（1）施工前按有关规定办理有关报批手续，同本地铁路部门及时沟通，共同保证铁路交通、施工人员和工程的安全,并上报施工方案，通过审批批准后再进行施工。（2）向施工人员进行安全技术交底，进行安全教育，教育施工人员切实增强跨铁路桥梁施工安全的极端重要性意识。（3）组织参与架梁作业的施工人员，在上岗前均进行安全技术培训和考核。其中，特殊工种的施工人员，必须持证上岗。所有参与架梁和进入现场的施工人员，均按规定佩带安全防护用品。（4）架梁施工中，派专职安全员在施工现场、沿铁路两侧值勤，及时用对讲机通报列车的运营情况。梁板架设完毕后，在桥面两侧焊临时栏杆，用安全网防护防止坠物73、。（5）横过线路时，必须做到“一站、二看、三通过”的安全制度，严禁抢越或穿越车辆间隙；严禁在道心或轨枕上行走。（6）靠近铁路的桥墩桩基施工时采用钢板桩防护进行铁路路基加固，保证铁路路基稳定和线路安全畅通。第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护和水土保持是全世界面临的大问题，它涉及到子孙后代的祸福，所以各国都在立法予以保护。我们结识施工区域沿线植被丰富，水网密布，风景怡人。施工的环保水保非常重要。我们在以下几个方面采用措施做好保护。控制爆破振动，控制施工噪音，控制挖方山体稳定，控制水土流失，进行河道及水质保持，弃方最后绿化覆盖，污水弃物集中存放解决。一、环保、水保的目的在工程施工期间74、，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物有环保指标的进行全面控制在标准之内，对水土保持达成土地、水道管理部门的规定。二、组织机构建立环保水保关键在人人做好，所以保证体系很重要，要组成体系分工明确、责任贯彻。我们建立的环保、水保体系如图6-1施工过程中各项环境、水土信息采集、分析、管理；各种环保、水保措施本地环保、水保监测与管理部门环保、水保领导小组组 长：XXX副组长：XXX监管、指导征询、报告各施工队队长、各施工班组工班长综合办公室主管业务效益挂钩计划财务科工程技术科技术支持图6-1 环保、水保体系三、环境保护、水土保持保证措施（一）控制爆破振动从爆破设计开始控制装药量达成规定振动速度之下，放75、炮安排在白天进行，爆破时安装振速监控设备。（二）控制施工噪音和扬尘1、施工中噪音较大的为潜孔钻机、强夯和冲击碾，好在这些作业距村宅较远，影响不大。2、凡施工机械作业有扰民之处设临时隔音设备予以遮挡噪音。用噪音监测器控制噪音分贝数在规定标准之下。3、砼拌和采用封闭设备，施工便道经常洒水，减少灰尘对周边环境的污染。4、对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周边环境的污染。5、生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。（三）控制挖方山体稳定这重要从设计上予以考虑，但施工注意不产生冲振破坏，早挖截水沟，爆破放小炮，光面爆破，挖方边坡及时覆盖或绿化。（四）控制水土流失1、施工中尽也许76、少破坏植被，截断的天然水沟及时引向排水系统或接入已有水沟。2、路基工程尽也许以挡护工程收坡，挖方破坏的植被及早绿化，防止水土流失。3、路基排水设施随路基施工尽早安排，尽快形成排水系统。4、充足考虑集中取弃土，取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地；弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。5、路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。6、弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。7、对桥涵基础的开挖的废渣及时清理运到弃土场。（五）进行河道及水质保持不向河道排废渣、废水，生产生活污水集中存放解决后排放。（六）77、弃方最后绿化覆盖弃方堆做到规正，不冲，最后长草绿化覆盖。（七）污水、废弃物集中存放解决1、污水挖集水坑沉淀，加净化剂净化好后排放。2、生活弃物集中存放，可再运用废弃物送废品收购站收购。各类垃圾及时清扫，设带盖的垃圾桶集中存放，集中运到指定点解决。3、生产遗弃物如施工掉落的砂浆、混凝土等清理填平便道坑洼。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工、文物保护是文明社会组成的一部分，也是公司文明限度和公司形象的一个窗口，所以我们一定搞好文明施工和文物保护。一、文明施工、文物保护保证体系成立项目经理为组长的文明施工和文物保护领导小组，建立文明施和文物保护管理责任制，树立文明施工和文物保护目的78、，开展文明施工和文物保护达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工和文物保护水平，创建文明工地。文明施工和文物保护保证体系如图7-1图7-1 文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护管理领导小组组长：XXX副组长：XXX、各队队长各施工队专职工综合办公室质量安全科工程技术科二、文明施工、文物保护保证措施（一）文明施工保证措施1、施工现场平面布置（1）施工现场平面布置图的设计符合施工图纸、业主和监理工程师的规定。（2）明确划分施工区、办公区和生活区。（3）根据施工进展情况，适时对施工现场进行整理及必要的调整。2、项目部驻地文明设施（1）驻地设立砖砌围墙，墙上有“文明施工”标志及宣传标语。（279、）驻地房屋达规范规定的标准，设施配备齐全，院内绿化和道路硬化。项目简介明显、工程任务明确、工作流程清楚，让上级明了，让职工清楚。3、现场工程标牌（1）实行“四牌一图”，重要工程部位设立工程概况、职工守则、安全操作牌、安全标志牌、施工总平面图等四牌一图。（2）设立施工公告、质量监督、实验配合比、路基施工区段、材料标示、线路公里及半公里桩、结构物工点标示等工作标示牌。（3）在施工工程区域内设立必要的警示装置，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。4、抓好现场卫生（1）施工现场划分区域，各区域明确卫生负责人。（2）生活区设立淋浴室和饮用开水供应室，办公区设立垃圾池，由专人定期清理。（3）砂浆、混凝土80、在搅拌、运送、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩。（4）零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。5、现场安全保卫（1）建立、健全施工现场安全、保卫制度，贯彻治安、防火管理负责人。（2）施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡。（3）施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。安全帽与胸卡颜色一致，领导层、管理层和操作层有区别，以便于管理。6、解决好与本地政府及人民群众的关系（1）尊重地方政府1及时走访各级地方政府，了解办事程序和政策规定。2涉及地方政府的事宜（如临时占地、地方道路等），积极联系取得地方政府的配合和支持。（2）依靠地方政府若81、发生施工受阻，一方面及时控制事态；另一方面报请地方政府，取得支持，由地方政府协调解决。（3）解决好与本地人民群众的关系1在内部管理上，思想教育和严格管理双管齐下，堵塞漏洞，防止违反群众纪律的现象发生。一旦发生，从严从快解决，决不姑息迁就。2施工进场前搞好社情、乡俗调查，对职工进行教育，使职工尊重本地风俗习惯，积极与群众搞好关系，增进团结。3配合地方政府，充足运用本地的广播、电视、报刊等新闻媒介，大力宣扬人民群众积极支援公路建设的先进典型，引导群众关心和支持施工建设。4运用施工间隙为群众兴办公益事业，取得群众的信任。（二）文物保护保证措施在施工工程中发现、发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或82、考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产。1、施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向本地政府、文物及有关管理部门报告。2、采用严密的专人看守与保护措施，绝不允许任何人员移动及损坏任何这类物品。3、配合文物管理部门做好必要的其它保护。并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时进行书面报告。第八章 项目风险预测及防范措施，事故紧急应急预案一、项目风险预测与防范公路工程项目有五类重要的影响因素：工期风险、费用风险、质量风险、技术风险、安全与法律风险。（一）风险的特性1、客观性。风险的存在取决于决定风险的各种因素的存在。2、突发性。风险的产生往往给人以一种突发的感觉83、。3、多变性。风险会受到各种因素的影响，在风险性质、破坏限度等方面呈现动态变化的特性。4、相对性。5、无形性。风险不像一般的物质实体，可以非常准确地被描绘出来。（二）项目风险辨认的特点1、全员性。项目风险的辨认不只是项目经理或项目组个别人的工作，而是项目组全体成员参与并共同完毕的任务。2、系统性。项目寿命期过程中的风险都属于风险辨认的范围。3、动态性。风险辨认并不是一次性的，在项目计划、实行甚至收尾阶段都要进行风险辨认。4、信息性。风险辨认需要做许多基础性工作，其中重要的一项工作是收集相关的项目信息。5、综合性。风险辨认是一项综合性较强，除了在人员参与、信息收集和范围等方面具有综合性特点外，风84、险辨认过程中还要综合运用各种风险辨认的技术和工具。（三）项目风险防范采用风险控制措施来减少公司的预期损失或使这种损失更具有可测性，从而改变风险。涉及风险回避、损失控制、风险分隔及风险转移等。 采用财务措施解决已经发生的损失，涉及购买保险、风险自留和自我保险等。 1、风险回避 风险回避重要是中断风险源，使其不致发生或遏制其发展。这种手段重要涉及： （1）拒绝承担风险 （2）放弃已经承担的风险以避免更大的损失 2、损失控制 （1）防止损失 通过提高质量控制标准以防止因质量不合格而返工或罚款；管理人员通过加强安全教育和强化安全措施，减少事故发生的机会等等。 （2）减少损失 施工事故发生后采用紧急救护85、；安装火灾警报系统；控制内部核算；制定种种资金运筹方案等。 （3）损失控制 防止危险源的产生； 减少构成危险的数量因素； 防止已经存在的危险的扩散； 减少危险扩散的速度，限制危险空间； 在时间和空间上将危险与保护对象隔离； 借助物质障碍将危险与保护对象隔离； 改变危险的有关基本特性； 增强被保护对象对危险的抵抗力，如增强建筑物的防火和防震性能； 迅速解决环境危险已经导致的损害； 稳定、修复、更新遭受损害的物体。 3、分离风险 将各风险单位分离间隔，以避免发生连锁反映或互相牵连。这种解决可以将风险局限在一定的范围内，从而达成减少损失的目的。 4、风险分散 通过增长风险单位以减轻总体风险的压力，达86、成共同分摊集体风险的目的。 5、风险转移 购买保险。通过保险，投保人将自己本应承担的归咎责任（因别人过失而承担的责任）和补偿责任（因本人过失或不可抗力所导致损失的补偿责任）转嫁给保险公司，从而使自己免受风险损失。 6、自我保险 公司内部建立保险机制或保险机构，通过这种保险机制或由这种保险机构承担公司的各种也许风险。二、事故紧急应急预案（一）危险源该项目存在的重要危险源为：自然灾害也许有洪水、雷击、火灾等；事故灾害也许有高空坠落、触电、基坑坍塌、机械伤害等；社会灾害也许有食物中毒、传染病、交通事故等。（二）应急准备1、组建应急组织建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责解决一切突发事87、件。组建应急救援队和应急医疗队。2、准备应急解决的工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，特别是防火器材。保证通讯设备的完好与畅通。3、准备应急解决设备和物资应急事故的救援物资（如防洪草袋等）提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援的设备和机械提前贯彻，实行“定人定岗定设备”责任制度。4、应急培训和演练相应急场合工作人员应进行岗位教育和应急知识的培训，应急方案由项目部组织每年的夏季和冬季各演练一次，由安全质量科负责记录收集。（三）防止事故应急措施1、食物中毒以防止为主，特别在夏季严控食用各种腐败致病食物和到山上采集野蘑菇随意食用。发现异常88、情况及时报告，拨打120电话求救，送医院抢救。2、突发传染病发现疫情后，项目副经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站，进行救治。3、高空坠落施工现场应做好各种防高空坠落的安全防护工作，一旦发生及时打120电话求救。4、触电事故执行三级配电两级保护，做到布线规范，各种机械设备做到“一机、一闸、一箱、一保护”，做好用电防护。经常检查施工用电设施，发现问题及时解决。触电事故急救的要点是动作迅速、方法对的。发现有人触电，一方面要切断电源，然后根据具体情况进行抢救。5、基坑坍塌重要是扩大基础和承台施工易发生基坑坍塌。施工中按规定做好支护，经常检查。一旦发生及时开挖救人，如深坑缺氧设法89、通氧气，同时联系120救护。6、机械伤害、交通安全加强对施工人员特别是对各种“司机”进行安全教育， 严格按照操作规程操作。严格执行持证上岗制度，杜绝非专业人员操作机械设备。一旦发生事故，一方面抢救受伤人员，外部交通事故解决需交管部门解决。7、火灾、雷击（1）火灾关键在防，特别注意火源（明火、吸烟、电火、雷火）。（2）合理配置灭火器材，库内外设防火标志。仓库外要留出不小于3.5米宽的消防通道。（3）发现火灾应立即向周边的人发出警报，并拨打“119”。（4）对发生的电器火灾，立即切断电源。（4）及时疏散被火困的人员，并对伤员进行必要的抢救，控制火势蔓延。（5）雨季易遭雷击，高处建筑安避雷设备，雷雨90、天人员暂停作业。一旦遭雷击及时人工呼吸抢救同时拨120救护。8、洪水（1）在汛期来临前做好防洪、抗汛的准备工作，涉及人员、机械、交通、通讯、物资器材、医疗急救等方面。（2）汛期坚持24小时全天候值班制度，指派专人负责收听、记录天气预报、气象警报等信息，并及时进行综合分析，做出防汛安排和部署。（3）洪水来临前，将施工机械、人员撤离到安全地方，各种建筑材料集中堆码并进行有效维护。（4）汛期防洪服从本地抗洪防汛指挥部的统一指挥，碰到情况及时组织力量抢险，并及时与本地政府取得联系。（四）事故解决及恢复方案事故发生后对事故现场进行封闭，发放临时特别通行证件，凡未持通行证件的人一律不准进入事故封闭区。事故91、应急反映措施的调查、记录及事后的评估由安全质量科负责具体实行。应急小组负责终止应急状态，恢复正常工作秩序。当终止应急状态，恢复正常工作秩序时，必须下达书面指令到相关部门，书面指令上应有应急小组组长及相应部门领导的签字。（五）预案的维护与更新根据演练情况和有关人员的变化本应急预案每年更新一次，由安全质量科负责更新和发放工作。第九章 其他应说明的事项一、保证工期的措施（一） 投入足够的设备、人力、财力进行施工。1、组织专业化施工队伍，实行专业化、标准化施工。2、选配先进合理充足的施工机械设备，组织大型机械化施工。3、按计划投入资金，保证及早购入材料和人员准时开支，对本工程的支付款所有用于本工程上，92、保证设备、材料供应充足。（二）编制计划1、由项目部编制符合实际、切实可行、留有余地的总体进度计划。2、总体计划报公司审查批准后，报监理处、总监处、业主批准。3、把总体进度计划分解成年、季、月进度计划。（三） 下达月计划，编旬、日作业计划项目部按月下达进度计划，组织施工队编制旬、日作业计划。把计划层层分解贯彻到日、到队、到班组、到人员。一切施工均按照计划进行均衡生产。（四） 按日记录，按旬、月检查每日记录完毕情况，进度图表上墙公示；项目部按旬进行检查，进度滞后及时调整补上，月末进行全面检查，未完毕计划的部分下旬、下月及时补上。保证进度计划的步步实现。（五）对施工进度进行监控、激励公司对月、季、年93、计划进行监控。接受监理、业主监督，虚心听取指导意见，认真执行指令。项目部每月全面检查后，及时进行讲评、总结经验，奖罚兑现。二、冬、雨季的施工安排（一）冬季施工安排路基土石方施工基本上不受冬季影响，本协议段的梁体预制、墩柱、盖梁施工尽量避开一月最寒冷的几天施工。必要时采用以下冬季施工措施。（二）冬季施工措施1、砼料场预温，设立预温棚，对砂、石、水进行加温，达成规范的规定。2、在砼输送车上设立保温隔层。3、施工中在模板外侧加挂双层盖布防护，并在浇筑段配备移动式火炉，以保证浇筑段的环境温度不低于10。4、优化配合比，砼冬季施工严格控制用水量，水灰比控制在0.35以内，砼搅拌时间比常温延长50%。5、94、严格控制拆模时间，保证砼拆模温度与环境温度之差不超过20。6、严格冬季砼施工温度测量制度，保证环境温度、砼料温度、砼拌合物出机温度、养护期间砼温度的温度测量，并作具体记录。7、加工场冬季钢筋焊接安排在厂房内进行，焊接后的接头，严禁立刻遭遇冰雪，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧，使接头端部钢筋达成一定预热效果。焊接电流略微增大，焊接速度适当放缓，在焊接过程中，采用短弧施焊，防止断弧。（三） 雨季施工安排乐山至xx公路施工,雨季是个必须认真考虑需要合理安排施工的季节。1、土方调运、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施95、，以保证工程的顺利进行。2、视实际的天气情况，可安排受雨天影响较小的项目充足运用雨季中的间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽也许地提高工效。雨季施工的项目，便道达成晴雨通车。3、填筑路基时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，紧凑衔接。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、安排，施工一段，成型一段。4、路基每一压实层面作成2%3%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。路基边坡保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。5、做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设立一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。保证在雨季路基上的水从汇水96、槽排出，避免雨水冲刷边坡。6、桥梁基础集中力量分个突击，完毕一个放心一个。7、桥涵施工时，准备充足的的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，保证基坑不受水浸泡。8、浇筑砼采用搭棚遮雨。（四）雨季施工措施对雨季施工我们认真对待，防止为主，早做安排，重点抓好三点：路基施工尽量安排石方填筑。砼施工材料、拌和、浇筑均进行覆盖、搭棚防雨。做好防洪抢险预案，达成有备无患。1、加强组织领导，建立抗洪抢险组，进行教育训练。2、在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，贯彻到人。3、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与本地政府取得联系。4、与本地气象97、局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息5、雨季来临前对生产、生活区的排水系统进行疏通，防汛器材、防雨材料准备充足。砂石、水泥、钢材等原材料储备充足，材料库屋面进行严格检查，防止雨水渗漏入，配足防雨保护用品。6、在汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场合等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。7、所有电气设备一律加设防雨罩。机电设备电闸箱采用防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。大型设备所有安装接地装置。8、经常测定砂石料场雨季含水量，及时调整拌和加水量。9、雨天钢筋加工安排在厂房内进行，存放场硬化下设垫木，上搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。10、作好98、现场水泥库的防雨、防潮工作，库内水泥堆放垫离地面30cm，仓外事先挖好排水沟，并注意排水沟的畅通。11、按防洪抢险预案，做好防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备、抢险设备等方面充足准备。抢险队进行实战演习。对工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物进行全面翻修加固或拆除重建。12、混凝土工程施工，如遇雨又不能中断施工时，提前搭好防雨棚。雨天对已挖好边坡覆盖、对填方边坡做临时急流槽防雨冲刷。13、对有危险处的施工现场，整修好便道，达成雨天可通，满足抢险需要。三、 劳动协议和劳动工资计划（一）劳动协议1、签订全面的劳动协议项目部与所有参与本协议工程施工的人员签定书面劳动协议，以99、保护他们的合法权益，保证按月足额发放工资和按协议兑现其他权益，以激发劳动热情，稳定施工队伍，保证社会和谐和工程顺利进行。协议的格式内容符合国家“劳动协议”范本的规定。如工作岗位、劳动报酬、社会保险和福利待遇、劳动保护和劳动条件、劳动纪律、教育培训、经济补偿金与补偿等方面的内容，公司符合法定条件与劳动者解除劳动协议，应依法支付劳动者经济补偿金。2、签订工资支付保证协议在签订劳动协议的同时，必须签订工资支付保证协议，向劳动者承诺准时支付工资明确用工的时间、工资标准、工资结算方式、周期和日期等。3、劳动协议管理项目经理部配备专职的劳动协议管理员，对劳动协议、人员上岗培训及持证上岗进行管理，并负责建立100、民工上班登记和民工工资发放台帐，完善领款签字制度。用工发生变化时，应及时更新台帐。（二）劳动工资计划1、成立工资管理小组项目经理部成立以项目经理为组长，财务及劳动协议管理等相关部门组成的工资管理小组，负责工资资金的筹划、工资表的审批及工资有关问题的研究与解决。2、制定工资支付计划项目部每月均列出劳动者工资支付计划，作为附件连同支付证书一起报审（如需要）。3、工资支付计划贯彻措施（1）工资支付保障建立劳动者工资支付保障制度。由公司监督项目部的工程款必须一方面保证劳动者工资发放，建设项目工资用款专户制度，工资用款专款专用。（2）平时工资准时发放每月按协议规定日期准时发放劳务人员工资，劳务人员离开工101、地时将其工资及其福利待遇所有结清，并经本人签字确认。（3）节假日工资发放加点、公休加班和法定节假日加班工资，按国家规定执行，及时发放。（4）工资支付公示实行劳动者工资支付公示制度，各施工现场应当设立劳动者权益及工资支付公示牌，公示牌的内容涉及国家有关劳动者的合法权益规定、工期安排、工资支付的时间和数额、项目法人和施工单位防止拖欠的负责人姓名及联系方式。（5）接受业主监督项目部若有拖欠民工工资问题，业主将有权从应付工程款中直接扣除。四、施工与设计的配合为使工程可以顺利进行，达成质量和工期目的，我们将积极与设计单位配合，为此，施工时要做到以下几点：1、施工前积极与设计单位联系，认真搞好技术交底，充102、足了解设计意图。2、施工中发现设计疑问，及时与设计单位联系，弄清楚后再施工。3、建议有关改变设计的事宜，积极与设计单位探讨研究，共同商讨，拟定方案。五、廉政措施（一）加强学习与教育认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉政准则及相关条规规定和“廉政协议”，加强廉政建设的教育，做到廉洁自律。（二）成立廉政建设领导小组，加强党的领导由项目部党委书记任组长，组成廉政领导小组，对工程建设进行廉政监管。同时由廉政领导小组对项目机构逐级签定个人廉政建设包保责任书，实行动态考核、民主评议，做为人事任免和奖惩的依据。（三）完善各项规章制度，切实贯彻执行完善项目经理部各项管理制度，做到有章可循，杜绝各类违法违纪103、现象的发生。（四）加强财务管理、严格财务制度严格执行各项财务管理制度，加强财务管理，严格财务审批手续。（五）开展民主评议、实行群众监督建立项目经理部民主生活会议制度，经常开展警示教育活动，每一个党员干部特别是领导干部处在被监督之中。（六）招标采购防止腐败滋生实行招标采购制，成立招标采购领导监督小组，本着“慎重、透明、比选，严格把关”的十字原则进行采购。（七）积极开展批评与自我批评建立领导干部报告个人重大事项台帐，提倡领导干部自查自律，积极开展批评与自我批评，在一定的时间和范围内予以公布，并接受群众和社会、监理、建设单位的监督。六、编制竣工文献（一）编好竣工文献1、在平时按开工前定的单位、分部、分项工程排序，对资料进行收集、整理并分类保存，每个星期对所有资料进行一次汇总。2、责任到人，保证资料完整、对的。3、编制竣工资料时，有关人员集中进行汇总，并及时存档。（二）做好交工后服务根据对“工程质量终身负责制”的规定，不仅要保证施工过程的工程质量，竣工验收时质量评高分，并且要做好交工后的质量保修服务工作，让业主满意。