1、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1项目管理组织机构设置本工程拟实行项目化管理，成立“XX集团机械化工程有限责任公司泉州环城高速公路南安至石井段路基土建工程A1合同段项目经理部”。其中，项目经理负责项目全面工作，项目总工负责技术工作。所有施工人员持证上岗。组织机构框图如下：工程管理部工地试验室施工技术室计量合同室测量组计划统计室机械物资部财务部路基工程队办公室质量监察室安全监察室环保协调部项目经理安全质量部XX集团机械化工程有限责任公司泉州环城高速公路南安至石井段路基土建工程A1合同段项目经理部项目总工预制工程队桥梁工程队综合工程队项目副经理1.2 施工组织机构的主要职责、范围(1)项2、目经理部：本项目按项目法组织施工，项目经理部享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制等权利。项目经理部人员配备33人,主要对本项目进行全过程的管理。(2)项目经理：直接接受业主和公司本部领导，管理项目一切事务，其权限包括对本项目的人事调动权、资金支配权、对外经营权及生产管理权等权限。 (3)项目总工：协助项目经理对本项目的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。(4)项目副经理：协助项目经理对本项目进行管理，主要负责现场生产管理。(5)工程管理部：负责项目施工技术工作，包括制定施工方案和施工实施细则及现场文明施工的检查、教育和管理工作，同时负责项目计划、统计、计量等工3、作。下设施工技术室、计量合同室、计划统计室、测量组。(6)工地试验室：负责项目所有原材料和成品的检验检测工作。(7)安全质量部：负责施工安全监察、工程质量验收及安全、质量事故的处理。下设安检室和质检室。(8)机械物资部：负责项目物资、工程材料配件的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作,确保施工的顺利进行。(9)财务部：负责项目财务管理工作，包括项目财务收支、成本核算等工作。(10)办公室：负责项目日常事务及人事管理工作。同时负责项目对外协调及环境保护工作。下设治安室、对外协调及环境保护室。(11)项目队：负责具体施工作业。设路基工程队、预制工程队、桥梁工程队、综合工程队。分别负责路4、基工程(包括路基土石方、防护排水工程)、T型梁及箱梁和空心板预制、桥梁工程、涵洞及通道施工。1.3 施工力量部署1.3.1队伍部署及任务划分队伍部署和任务划分表队伍名称驻地位置任务范围施工任务项目经理部K4+290右侧K0+700K4+290全合同段全面管理路基工程队K0+800右侧K0+700K4+290全合同段路基工程施工预制工程队K2+200左侧K0+700K4+290全合同段梁板预制、架设桥梁工程队K2+800右侧K0+700K4+290全合同段桥梁工程施工综合工程队K0+800右侧K0+700K4+290全合同段涵洞和防护排水工程1.3.2人员计划经理部人员计划表名 称定员名 称定员5、项目经理1人工程管理部技 术 室5人项目总工1人测 量 组3人项目副经理2人计量合同室2人安全质量部安全监察室2人计划统计室1人质量监察室2人工地试验室6人机械物资部2人办公室2人财 务 部2人合 计32人环保协调部1人项目工程队施工人员计划表序号队伍名称人数其 中管理人员技术工人普通人员1路基工程队18020120402预制工程队18030120303桥梁工程队22030150404综合工程队2202015050合 计8001005401601.4 施工进度计划1.4.1 总体计划目标本合同段开工日期：2010年12月31日开工，交工日期：2012年12月30日前完成，工期：730日历天（26、4个月）。1.4.2 分项工程进度计划开工后，制定旬、月工期计划，狠抓重点工程施工，确保整个工期计划的完成。详细工期计划安排如下：分项工程施工进度计划表序号工程项目施工进度时间作业（月）开始时间完成时间一施工准备2010.12.312011.3.313二路基工程2011.1.162012.12.1522.01路基处理2011.1.162011.3.312.52路基填筑2011.1.162012.3.3114.53防护及排水工程2011.1.162012.4.3015.5三桥梁工程2011.1.162012.11.3022.51基础2011.1.162012.6.3017.52墩台2011.3.7、12012.8.31183梁预制2011.7.12012.9.30154梁架设2011.9.12012.10.31145现浇梁2011.9.12012.6.30106桥面铺装2012.3.12012.11.309四涵洞2011.1.162011.5.314.5五交工验收2012.12.152012.12.300.51.4.3质量目标按照公路工程质量检验评定标准(JIG F80/1-2004)和公路工程竣(交)工验收办法进行质量评定和验收。本合同段工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级，具体为：交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于8、85%，合同段工程质量评分大于90分。竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，本合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良，桥梁类桩数量达到95%以上，无类桩。1.4.4安全目标(1)“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。(2)“一控”：年负伤频率控制在2以下。(3)“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。1.4.5文明施工目标工程建设与施工管理逐步科学化、规范化，从而树立企业形象、弘扬企业精神，提高企业竞争力，推动施工企业向更深层次发展，不断提高经济效益。1.4.6环境保护目标确保施工区域环境保持稳定、江河水质不受污染、水土流失防护得力、山9、地植被有效保护、公路沿线景观不受破坏。1.5 施工总平面布置见本篇 附表五 施工总平面图 1.6 临时工程规划1.6.1临时便道本着尽量减少临时占地数量、充分利用原有地方道路的原则，合理安排修建临时施工便道。 施工便道一览表设置位置长度(m)占地面积(亩)用 途外购料场运输主便道100010.5从付厝石料场运输石料K0+190K1+0005005.3施工便道K1+000K4+290150015.8施工便道预制场280临时用地数量含在预制场内1.6.2弃、取土场本合同段挖方量小于填方量，不需要设置大型弃土场，拟在K0+200处设置表土临时堆场，在K2+250右侧50m设立付厝石料场，弃、取土场到10、线路由便道连通，具体位置详见本篇附表五施工总平面图。1.6.3 工地试验室建立一个为现场工程质量控制提供依据的功能齐全、设施配套与现场施工需要相适应的试验检测室，面积400m2。检测试验室配备既有理论知识又有实践经验的专职试验检测工程师负责试验检测工作。项目队配备试验员及少量现场检测设备协助完成试验检测工作。1.6.4料库料库设在项目经理部一侧，油库设在远离人群居住的一角，由机械物资部统一管理；料库面积350m2。1.6.5搅拌站、预制场合同段预制及现浇混凝土采用砼搅拌站集中拌合，拟设置混凝土搅拌站二座，分别拟建于K2+200和K3+200，负责合同段混凝土的供应。混凝土搅拌站采用自动计量系统11、，搅拌站处砂石材料堆料场采用5cm厚砼硬化。合同段有26m后张预应力砼T梁34片,30m后张预应力砼T梁869片，40m后张预应力砼T梁210片，20m预应力箱梁60片，25m预应力箱梁39片，30m预应力箱梁5片。拟设置预制场一座，负责合同段的T梁、箱梁、空心板、盖板及小型预制构件的预制。混凝土搅拌站和预制场一并设置，预制场拟建于K2+200左侧线路红线以外，占地面积为100m280m，预制场内设置台座80个，负责全合同段的桥梁制梁和砼施工。 混凝土搅拌站、预制场平面布置图如下：存梁区水泥库宿舍搅拌机钢筋加工区门吊钢筋笼存放区台座区停车区砂碎石预制场平面布置图1.6.6 办公、生活及公用房屋12、新建临时住房4150m2，办公、公用房屋6200m2，以满足生产、生活需要,以下为计划表。办公、生活及公用房屋计划表施 工 队 伍临时住房(m2)办公、公用房屋(m2)说 明项目经理部3001000临时房屋采用拼装隔热彩钢房，地面用砼找平。料库150200试验检测室2801000路基工程队5401000预制工程队5401000桥梁工程队5401000综合工程队18001000合 计415062001.6.7临时供电计划采用驳接地方电力和自备发电机发电相结合的方式供电以满足施工需要。1.6.8临时供水本项目有西溪（晋江主源）贯穿合同段，线路周围水资源较丰富，储量及水质可满足施工用水，生产、生活用13、水主要采用打井取水，搅拌站设置120m3的蓄水池，各生活区设置50m3的蓄水池，以满足生产、生活需要。1.6.9工地通讯采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。1.6.10污水和垃圾处理污水处理：凡产生污水的地方均设置污水处理坑。根据污水排放量的大小确定污水处理坑的尺寸，所有污水通过沉淀池自然渗透过滤处理后排放。垃圾处理：垃圾收集后运往就近的垃圾场处理。2. 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施2.1 工程概况(重点、难点)2.1.1项目概述项目起于南安市霞美镇张坑村，设枢纽互通与泉三高速公路及南惠高速公路相联结，终点位于南安市石井镇促进村，设复合型枢纽互通与厦14、漳泉联盟高速公路相联结，并与国道201线连接；主线里程40.852公里，连接线1.229公里。按双向六车道高速公路标准建设，全线设计行车速度100km/h。全线主要工程量有土石方1019万方、互通6处、特大桥2座、大桥9座、涵洞55道、通道31处。2.1.2合同段概述本合同段为A1合同段，路线起点桩号K0+700，位于南安市霞美镇张坑村，与泉三高速公路相交(K19+014)，路线总体走向为自东向西，穿复船山、跨过西溪及东安大桥、跨越S308公路后经柳城街道象山村接南安东互通，终点桩号为K4+290，路线全长3.589公里。本合同段包括西溪特大桥一座，南安东互通一处；主要桥梁包括特大桥:233815、m/1座，大桥：273.8m/1座，中桥：80m/1座,小桥：34.78m/2座。西溪特大桥上部结构左幅第19联、右幅第18联采用预应力砼现浇连续梁，左幅第20联、右幅第19联采用预应力砼简支空心板，其余联采用预应力砼简支T形梁，先简支后连续，下部结构0（左幅）号台桥台采用柱式台，73、0（右幅）号桥台采用肋板台，55号桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。S308简易互通上跨立交桥及南安东互通主线桥均为预制组合箱梁，前者桥台采用一字型桥台、桩基础，后者桥台采用肋式桥台，桩基础，桥墩均为柱式墩、桩基础。2.1.3 主要设计标准主 要 设 计 标 准 表项 目标 准公路等级六车16、道高速公路设计车速100 Km/h路基宽度整体式33.5m，分离式路基216.75m桥梁宽度与路基同宽设计洪水频率路基及小、中、大桥1/100,特大桥1/300汽车荷载等级公路-级2.1.4 主要工程数量主要工程数量工 程 项 目单 位数 量备 注主线长度km3.589路 基土石方路基挖土、石方m3364414路基填方m3454484防 护及排水边、排水沟m323160桥 梁特大桥延米/座2338m/1西溪特大桥大 桥延米/座273.8m/1中、小桥延米/座114.78m/3涵洞及通道钢筋砼盖板涵道7涵洞5道，通道2道2.1.5 工程条件2.1.5.1自然条件地形与地貌: 项目区域属闽东南丘陵17、地形区，沿线穿越的地貌以丘陵坡地为主，局部路段穿越台地间的河谷洼地地貌。其中，河谷洼地部分标高6.7m13.5m；丘陵坡地天然坡度10-25，天然边坡稳定，沿线最高海拔位于复船山，标高为185m。区域地质：测区岩性较为简单，主要分布为燕山期侵入岩和第四纪地层，在本工程终点K3+900K4+300段分布辉绿岩。本区域地质构造条件较为复杂，以北北东、北东向构造较为发育，东西断裂规模较小，零星分布。本项目规划路线方案主要受马甲-磁炉-莲河北东向断裂带影响。此断裂带斜贯测区，带宽约10公里，带内断裂分布局部较集中，大部分地区由于第四系覆盖，断裂出露较分散和断续，一般规模不大，长仅3-5公里，少数十余公18、里。 不良地质:本工程发现的不良地质问题有砂土液化，特殊性岩土为软土。气象与水文：项目所在地泉州平均气温为19.521，最热月出现在78月，多年7月平均气温29.1，多年1月平均气温13.2；泉州市全年无霜期长，基本属于无霜，大于10的年有效积温为56107250，年日照时数为18002200小时。泉州市气温年较差和日较差都较小，年平均日较差在5.3。泉州市季风气候降水特征明显：34月多雨-前汛期（56）多雨-伏旱-台风降水集中-秋冬少雨。泉州市是典型的季风区，冬半年盛行偏北风，风向从沿海向内陆呈顺时针旋转趋势，夏季盛行偏南风，风向从沿海向内陆呈逆时针旋转趋势。工程区多年平均风速为5.7m/s19、,常风向为东北向，频率21%；相对湿度为78%，38月空气湿度较大，可达80%以上，其中6月份最大，曾达到86%。与本项目有关的河流有一条，即西溪，西溪为晋江的主源之一，其中路线在K1+800K2+280跨越西溪。测区发育地下水主要为松散岩类孔隙水、基岩风化层裂隙水两大类。地质与地震：本项目区属断块差异活动区，地震活动极为频繁和强烈，是福建省著名地震活动区。自1972年1月至1977年3月的不完全统计，区内共发生0.54级地震61次，为福建主要发震带之一。根据国标中国地震动参数区划图中国地震动参数区划图以及福建省建设厅、地震局下发的闽建设【2002】37号文，本工程沿线场地地震基本烈度为度，地20、震动峰值加速度为0.10g，中硬场地土的地震动反应谱特征周期为0.45s。2.1.5.2 施工条件交通：本合同段距省道较近，交通条件较为便利。通讯：施工区内移动通讯信号较好，沿线附近有通讯电缆通过，施工区域可就近接入，开通有线电话业务。水：本合同段沿线地表水、工程用水可采取沿线径流取水，水质洁净，矿化度较低，化学腐蚀性微弱，可满足工程用水的要求，工程用水方便。根据地勘水质分析报告，沿线地下水、地表水对混凝土无腐蚀性，可供工程用水使用。电：沿线附近有高低压电网通过，可通过与有关部门及地方电力部门协调解决，施工用电就近驳接，较为方便。2.1.6 工程特点分析(1)本合同段交通运输较为便利，沿线筑路21、材料丰富，运输方便，工程主要以桥梁工程为主，匝道桥较多。(2)本合同段雨季较长，会直接对工期造成影响。(3)本合同段主要控制性工程为西溪特大桥，也是本合同段的重点（关键）工程；预应力砼T梁、箱梁、空心板的数量大跨度长种类繁多是本合同段的难点工程。2.2 主要工程项目施工方案2.2.1 路基工程原地面处理：原地面树木、杂物先由人工砍伐，再用推土机清理，挖掘机装车，自卸汽车运往指定地点。软土地段按设计要求进行换填。挖方：采用推土机、挖掘机自上而下开挖，挖掘或装载机装土，自卸汽车运输。石方地段路堑边坡采用深孔微差预裂爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。填方：采用分层填筑法施工。推土机初平，平地机22、精平，振动压路机压实。台背填筑：采用人工配合推土机摊铺平整，压路机碾压，靠近台背处及边角处用小型机具夯实。防护、排水：砌体采用机械开挖基坑人工清基的方法，强制式搅拌机拌制砂浆，座浆法施工。2.2.2 桥梁工程合同段桥梁工程有大桥2338m/1座,大桥273.8m/1座，中桥80m/1座，小桥34.78m/2座，由桥梁工程队施工。砼工程：全线建立2座搅拌站，承担合同段桥梁的砼集中供应任务。现浇砼采用砼搅拌运输车运输，吊车或砼输送泵灌注。钻孔灌注桩施工：采用冲击钻成孔，钢护筒加固孔口，检孔器检孔，抽浆法清孔，汽车吊吊装钢筋骨架，导管法灌注。水下砼采用搅拌站集中搅拌，砼搅拌运输车运输，砼泵灌注。墩台23、身：采用支架法或托架法施工。墩柱或柱式台模板采用整节长不小于4m的拼装钢模，盖梁模板采用大块定制钢模，肋板台和薄壁台采用组合钢模。梁板预制：合同段有26m后张预应力砼T梁34片,30m后张预应力砼T梁869片，40m后张预应力砼T梁210片。全线建立1座预制场，承担全部梁板的集中预制任务。预制场设龙门吊，承担场内材料运输、移梁和装车作业。采用厂制钢模板，搅拌站集中供应砼，龙门吊灌注，插入式和附着式振动器振捣，自然养生。梁架设：采用运梁车运梁，架桥机架设。桥面铺装：按设计宽度加工强度和刚度满足施工要求的桁架式振捣梁，采用半幅一次浇筑成型方式施工。涵洞：基坑采用机械开挖人工配合检底；采用厂制钢模板24、，搅拌站集中供应砼，砼搅拌运输车运输，汽车吊提送砼，插入式振动棒振捣，自然养生；盖板集中在预制场内预制，汽车吊安装。2.3 主要工程项目的施工方法2.3.1 路基工程2.3.1.1 路基挖方（一）土方开挖采用挖掘机或推土机自上而下分层开挖，自卸汽车运输。（二）石方开挖本合同段路基挖方石方多，石方爆破数量大。石方路堑施工时，采用潜孔钻或手风钻钻孔，边坡采用浅孔微差多层光面爆破，残眼率应大于70%；中部采用浅孔松动爆破。炮渣采用挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破施工为石方开挖施工的核心工序，初步爆破设计方案如下：1）施炮顺序有以下几种情况，施炮顺序为。设计标高设计标高图一图二中基线中路基线边坡开挖线原25、地面线原地面路a.两侧边坡开挖高度相差较大 b.两侧边坡开挖高度相差较小c.半填半挖地段设计标高路基中线原地面线边坡开挖线图三2）爆破设计台阶高度（梯段高度）：考虑钻杆过长容易卡钻头，断钻杆，而且钻孔方向掌握不准，因此钻杆长度一般为2.54.0m，进行浅孔爆破时，选取台阶高度H=3m。布眼方法浅孔区采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列，光爆孔倾斜度和坡率一致。.浅孔区参数设计炮孔深度H=3m，炮孔直径d=42mm，底盘抵抗线WP=36d=1.5m超钻深度h=（0.10.33）WP 取h=0.2WP=0.3m同排炮孔间距a=（1.01.5）WP 取a=1.2WP26、=1.8m炮孔排距b=（0.91.0）a 取b=0.9a=1.6m单位用药量q取0.45/ m3（软石0.4，次坚石0.45，坚石0.5）前排炮孔单孔用药量：Q=qWPaH=0.451.51.83=3.6后排炮孔单孔用药量：Q=（1.151.3）q WP bH=1.20.451.51.63=3.9.光爆孔参数设计钻孔深度H=3.31.124=3.7m（按1：0.5坡率计算），炮孔直径d=60mm，底盘低抗线WP=36d=2.2m钻孔间距a=0.6m线装药密度q=0.150.22/m 取q=0.18/m单孔装药量Q=qH=0.183.7=0.67堵塞长度堵塞长度L=0.75Wp=1.12m(1.27、65)，选取主炮孔堵塞长度为1.1m，光爆堵塞长度为1.7m，装药结构如下图：a）主炮孔装药结构 b）预裂孔装药结构空气柱导爆管炮泥堵塞水泥纸堵塞炸药毫秒雷管0.8m导爆管炮泥堵塞水泥纸堵塞空气柱炸药毫秒雷管1.0m1.2m装药方式主炮孔装药采用连续装药结构，堵塞长度约为1.7m。光爆孔采用有藕合间隔装药结构，方法是将条状炸药间隔一定距离绑扎于相当于孔长的竹上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。起爆网络及联级采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网路采用1-15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破。起爆顺序为主爆孔先爆，光爆孔后爆，先爆为后爆创造临空面，使岩体沿开挖轮廓线爆除，使围岩最28、大限度少受损伤。边坡开挖线主炮孔, 从里向外微差起炮导爆管起爆雷管台阶开挖线台阶开挖线光爆孔 3）工艺措施质量措施a.通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。b.准确布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。c.浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。d.预裂孔和光爆孔均采用坡度尺控制钻孔角度及切线法线方向，确保爆后坡面平顺。e.炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。安全措施a.做好爆破器材的安全储藏、保管、运输工作。经公安部门审批后，按爆破安全规程在安全地带建立炸药29、库，并设好防护网，指派专职人员全天候看守和负责爆破器材的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结；领取的炸药当天用完，如有剩余当天退库，并严格办理退库手续。b.爆破前，各警戒点派专人警戒，疏散警戒线范围的人员、牲畜，禁止任何人进入警戒线范围内。明确爆破信号、记号规定，待爆破完毕10分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方解除警戒，人员放行。c. 爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。d爆破人员持证上岗，配带安全帽，严格按爆破操作规程进行施工作业。2.3.1.2 路基填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法。每层填筑的松铺厚度控制在30cm以内。每层填料铺设的宽度，路堤两侧超出设计宽度50cm30、，以确保修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。采用推土机摊铺，平地机精平，最后用人工检平，摊铺厚度按工艺提供的参数确定，大吨位振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵背、墙背及台背，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。采用灌砂法检测填筑压实度。边坡修整采用人工进行。软土地基处理路段路堤施工时进行沉降观测。实行“四区段、八流程”施工作业。四区段是指卸料区、摊铺区、碾压区、检验区；八流程是测量定位、基底处理、填料选择、运输、摊铺、含水量控制、压实施工、施工检测。在施工中，按施工技术规范要求，做到区段分明，流程合理，保证填方区段密实度符合设计和规范要求。2.3.1.3台背回填台背回填采用透水性材料对称31、分层填筑，在砼或浆砌体的构造物强度达到规范要求后，方可进行台背回填。台背回填尽量采用压路机压实，对墙背、靠近台身部位采用人工配合小型冲击夯夯实，做到无漏角、无死角。施工时，每填筑一层及时压实一层，为了保证结构物不被振动而造成破坏，压路机压实时应采用静压而不应振动碾压，压实质量达不到要求时，采用增大压路机吨位和增加压实遍数的方法来解决。2.3.1.4防护及排水工程1)浆砌片石挡土墙、护坡：基础采用机械开挖，人工清基；人工挂线，搅拌机拌制砂浆，座浆法人工砌筑。2）拱形骨架护坡（1）、施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。（2）、砌筑骨架按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，然后开挖骨架沟32、槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定；（3）、砌筑施工采用挤浆法，灰缝饱满，互相咬接，上下错缝，不得有通缝和空缝；（4）、施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处于同一高度；（5）、自下而上逐条砌筑骨架；3）排水沟、边沟：基础采用人工开挖，施工时采用分段人工砌筑，外露面应做到线形顺适，表面美观平整。2.3.1.5换填1）施工放样，确定需进行原地面处理或是换填的范围，设置临时防排水设施，在开工前对现场需处理范围、深度进行复查；备足换填材料。2）对于需换填处理的情况采用机械挖除换填深度内表层部分土层，直至高于设计换填深度30cm处，再由人工清除剩余软土层，达到设计标高；采用自卸汽车将挖除的33、土壤运至指定的弃土场。对于原地面处理的情况，采用推土机推除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖土机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。3）换填施工采用自卸汽车运输换填料进场，后倾法卸料，推土机进行初摊铺，平整，压路机碾压。避免自卸汽车直接驶上原位土层，对其造成扰动。4）根据换填层所处路堤部位进行相应的质量检验。在原地面处理之后应对地基承载力进行核查，确认满足设计要求，不符合设计要求者，报监理单位确认后采取措施进行处理。2.3.2桥梁工程2.3.2.1 桩基础 (1)施工准备修建必要的临时道路以满足机械进34、场。对场地进行平整、压实和地基加固，并做好排水系统。放出桩位，并做好护桩，复查后钻机就位。根据现场部分桩地面纵横向坡度大的特点，需先建造场地，土方采用挖掘机开挖，石方采用爆破开挖。有水时，则先筑岛围堰，再开挖。当地表松散土质或筑岛围堰时，由于钻机自重大，为了避免钻机在钻进过程中下沉失稳，影响钻孔垂直度，可以对钻机地基采取平整压实后铺垫枕木的加固措施。为了减少弃渣对环境的污染，计划建多个尺寸不小于222m的沉淀池。所有污水、泥浆均通过沉淀池渗透过滤处理后排放。(2)护筒埋设采用人工开挖埋设护筒，其直径大于桩径2040cm，露出地面高度及埋设深度符合规范及施工要求。(3)泥浆拌制采用优质粘土调制合35、适的钻孔泥浆。合理布设储浆池、沉淀池。(4)钻进施工a.钻机准确就位，保持稳定。b.钻进时，根据地质条件控制进尺速度。钻进中，如遇地质情况与设计发生差异，及时报告处理。c.护筒内水位缓慢下降时，要及时补浆。如泥浆太稠或进尺缓慢时，应及时抽换泥浆。d.为控制泥浆比重，及时取样进行检查，并对泥浆稠度进行调整，确保其满足施工要求。(5)检孔孔深达到设计标高后，及时按监理程序对孔径、孔深、平面位置、垂直度及孔内沉淀物等进行检测。(6)清孔当钻孔至设计标高后，将钻头提起，进行第一次清孔，直至泥浆合格。钢筋笼就位后进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。(7)钢筋笼制作安装a.钢筋笼在加工棚内加36、工成型，钢筋骨架加焊内撑架以保证有足够的刚度。b.为便于运输、吊装和减少就位时接头数量，根据钢筋笼骨架总长合理确定单节长度，安装时再分段焊接。搭焊接头按规范要求错开。钢筋笼采用吊车吊装就位。c.骨架横向圆周按设计要求均匀设置保护层厚度定位钢筋，以保证骨架定位准确。d.钢筋笼顶端应与护筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注过程中沉降或上浮。(8)砼浇筑砼由搅拌站提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。a.砼储料容量应满足桩基首批砼的灌注量要求。b.根据灌注时间，按规范要求可在砼中加入适当减水剂和缓凝剂以加强砼流动性及延长初凝时间。砼连续灌注，中间不得间断。c.导管采用高强钢管制成，使用前进行水密、承压和37、接头抗拉试验。首批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度和填充管底部间隙的需要。d.在整个灌注时间内，管底应在砼顶面以下2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不宜大于6m。e.灌注桩顶标高应比设计标高高出一定高度，以保证桩顶砼强度。(9)桩基检测桩基灌注完成后，按招标文件和技术规范要求对桩基进行检测。2.3.2.2墩、台墩柱、台身采用拼装模板现浇。盖梁采用托架法施工。(1)承台、系梁a.桩头处理承台、系梁基坑开挖至设计标高后，对高出设计部分的桩头，砼强度达到规范和设计要求后进行凿除。b.基坑开挖土方基坑采用机械开挖,人工辅助修整。石方基坑采用小型机械打孔，松动爆破，机械出碴，人工辅助修整。基坑有水时四周38、设引水沟将水汇入集水井排除。c.模板承台、系梁采用大块厂制定型钢模，现场拼装。d.钢筋承台、系梁钢筋在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋与侧模、底模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。e.砼施工采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm。层内砼从一边开始，向对边水平、满幅、连续浇筑，并在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成上层砼，保证层间无冷缝发生。砼采用插入式振动棒振捣密实。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实，或因振捣时间过长而产生离析。在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹。砼拆模后立即进行覆盖养生。(39、2)墩柱、盖梁a.墩身施工墩身均为柱墩。均采用厂制钢模，现场拼装，一次浇筑成形。模板：根据墩设计高度和截面尺寸及现场施工条件，每节模板外部均设置安全爬梯，以方便施工。每节模板上下、左右对接口及预留孔位置要精密加工，保证每节模板之间都能精确拼装。模板采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝，保证模板的密封性。承台、系梁砼达到一定强度、钢筋施工完毕后，方可进行汽车吊安装立模。钢筋：钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，运至现场安装成型。砼施工：浇筑砼时，在墩顶搭设临时工作平台，砼由汽车吊送到平台，由人工辅助入模。浇筑时均匀分层进行，层厚控制在30cm以内，及时振捣。在砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔40、等位置是否移动，若发现移位应及时纠正。b.盖梁施工 墩台盖梁采用托架法现浇，如下图所示：托架法施工盖梁示意图模板托架纵梁预留孔托架横梁设置预留孔时，在墩柱边缘设置钢垫板，防止集中应力损坏砼。利用预留的孔洞安装托架纵、横梁，在横梁上拼装好底模。然后绑扎盖梁钢筋，再拼装侧模。汽车吊送砼入模，浇筑时从盖梁的两端向中部分层进行，插入式振动棒振捣。c.施工控制措施施工前准确放样定位。承台、系梁施工前凿除桩基顶面超灌砼，清除桩顶松散部分。钢筋在钢筋棚内加工，运至现场安装。墩身砼浇筑前，基础表面凿出新鲜砼面，用水冲洗干净。浇筑砼期间设专人对模架、钢筋和预埋件进行检查，若发生位移应及时纠正。砼的浇筑保证连续不41、间断一次施工成型。砼浇筑采用水平分层浇筑。插入式振动棒振捣，每层厚度控制在30cm以内。墩台砼体积较大时，须采取温控措施，避免砼因内外温差较大而引起表面及内部拉裂。砼拆模后及时进行覆盖养生。(3)水中墩基础施工本标段西溪特大桥存在水中墩，基础施工根据水深、流速采用筑岛围堰施工方案，以下为施工方案。草袋围堰施工草（麻）袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取12米，内侧边坡坡率取1:0.21:0.5，外侧边坡坡率取1:0.51:1。用草（麻）袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草（麻42、）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘底漏水，其结构示意图如下： 草（麻）袋围堰结构示意图2.3.2.3 后张预应力砼T梁预制及安装一、后张预应力砼T梁的预制合同段有26m后张预应力砼T梁34片,30m后张预应力砼T梁869片，40m后张预应力砼T梁210片。（1）制梁台座采用砼台座，台面采用8mm钢板。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下43、沉、开裂。台座型式见下图所示：(单位：cm)A预留吊孔10050B梁长+230cm拉杆预留孔155砼砼40AAA正 面为防止预应力T梁张拉后起拱侵占桥面铺装层厚度T梁台座在跨中设置一定反拱，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。（2）钢筋制作架立钢筋，构造钢筋和钢绞线均按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。钢绞线按设计长度加工，按长度用砂轮机切割，两端用胶布粘贴编号后捆束分别堆放。钢筋绑扎在台座上划线标示，支座预埋钢板，横隔板连接钢板和其它预埋件，孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。（3）波纹管安装T梁预应力筋孔道采用波纹管成孔。波纹管接头用44、大一号，长度大于或等于20cm的波纹管连接。波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能触烧波纹管。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。（4）模板制梁模板采用厂家订做的定型大块钢模，分段拼装组成。钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便。（5）砼浇筑砼采用拌合站集中拌制，用龙门吊吊料斗直接送入模内。梁跟梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。砼浇筑采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，从一头往另一头进展，在隔尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进45、与原砼合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处砼饱满密实。为避免和减少外梁在施加预应力时产生侧向翘曲，将外翼板沿梁长在跨中和1/4L处分别设置一道0.3m宽，0.2m深的槽口。（6）砼养生全部采用覆盖蒸汽养生。（7）张拉T梁预应力张拉采用双控两端对称张拉方法，钢束张拉顺序为：50%N2100%N3100%N2100%N1。张拉工作在梁体砼强度达到砼强度设计的85%及龄期不少于7天后进行。张拉程序：0初应力（控制应力的10%）100张拉控制力(持荷2min锚固)。钢束张拉时两端对称、均匀张拉、采用张拉力和引伸量双控，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。（8）孔道压浆真空压浆工艺46、设备的组成和工艺流程如下图所示。真空压浆两端工艺组成示意图1）首先关闭除与真空泵连接外的所有压浆口、通风口、排水口、出浆口等的气密阀，然后启动真空泵，从孔内排除空气。若真空压力表达到-0.08至-0.1Mpa的负压时，表明孔道密封良好。2）孔道在负压下，将浆体用压力泵送入孔内，压浆过程可通过透明出浆管得知。压浆过程连续进行，直至浆体从出浆口进入负压容器，当流出浆体达到合适稠度时，关闭出浆口阀门。3）在压浆泵正压力下，打开通风孔、排水孔关闭的气密阀，在锚端盖帽进浆口和通风孔处压入一定量的浆体，关闭阀门。当孔道压浆加压到0.7MPa正压时，持压2min。（9）移梁和存梁压浆强度达到要求后，用龙门吊47、移梁。T梁存梁时间不超过90天。二、后张预应力砼T梁的安装架梁采用双导梁架桥机人工配合安装。（1）架桥机组装方案喂梁段平衡段架梁段天车横向连接杆件架桥机直接利用厂制标准件采用螺杆的钢销连接，支腿采用厂制液压件，天车上配二台卷扬机，钢丝绳采用24（1.637+1）共10股，天车行走速度为每分钟4米，采用汽车吊配合组装，架桥机拼装后如下示意图：液压支腿架桥机行走部分架桥机前端架桥机中、后端（2）运梁通过预制场移梁龙门吊将所需梁体从存梁场移放到电动自行式运梁小车上，对梁体进行临时加固支护后，脱开龙门吊吊钩开动运梁小车，开始进行运梁，注意运梁轨道轨距应以设计梁中心间距一致并且中心线重合，运梁轨道跨越已48、架梁体时，轨道必须在梁体中心线上。（3）喂梁前头运梁小车开至架桥机内适当位置停止运梁，将架桥机天车一个开到喂梁区后端部，一个开至前运梁车正上方，用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上，松开梁体临时支撑，起动卷扬机，使梁上升15cm，开动天车同时也开动后运梁车，使梁的后端进入架桥机喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法，将梁体挂到后天车挂钩上，退出运梁小车后喂梁工作完成。（4）梁的纵移开动两台天车，梁便在架桥机上进行纵移。（5）梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时，停止纵移，开动架桥机横向行走机构，整个架桥机连同梁体一起横向移动，当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置，如果梁体为边梁，停止移动并作临时支撑加固，用边49、梁吊挂装置将梁挂到架桥机千斤顶上，起动千斤顶梁体上升20mm，纵移架桥机到位，安装支座后，千斤顶回油落梁。 （6）架桥机纵向移动当第一跨架设完毕后，起动架桥机纵向移动装置可移动到第二跨，利用以上同样方法便可架设第二跨以后的梁体。2.3.2.4预应力空心板预制及安装（1）预应力空心板的预制1）场地准备场地选择坚硬、平整、排水通畅的地方，根据板梁的重量计算场地的承载力，预防不均匀沉降和雨后沉陷，必要时可作级配砾土或碎石垫层提高地基承载力，同时保证原材料及制成品的方便运输。2）胎膜制作 胎膜采用C20混凝土，厚510cm，梁端两边挖低加厚至20cm左右，胎膜宽比设计板梁宽小1.01.5cm，以防止制50、作超差，板梁安装不上，同时沿板长向在胎膜底每1米预埋不小于14拉杆一根，用以加固模板。螺杆长度=板宽+（模板厚+支撑厚+50mm）2，螺杆外套PVC管以便在使用后可以抽出重复利用。胎膜的制作质量直接影响到空心板梁的外观及尺寸，因此上表面必须平整、光滑，几何尺寸控制在误差允许范围内。3）模板制作安装模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承载混凝土的侧压力即施工荷载。侧模板一般选用5mm厚钢模板做面板，用扁钢或角钢做加劲肋，锚端模板制作保证锚垫板的方向垂直于钢绞线。在生产厂家订做。芯模选用充气橡胶胶囊，长度比板梁长60cm，在生产厂家订做。4）模板安装为避免模板接缝漏浆并保证尺寸准确，模板之间51、的连接采用螺栓连接并加双面胶。胎膜侧边粘2mm厚的双面胶后将模板与胎膜侧边紧贴防止漏浆，再通过预埋的螺杆固定紧，模板上部放置与胎膜同宽的钢筋或木条做顶杆定上口宽度，然后用对拉螺栓将侧模拉紧，端模用螺丝固定于侧模上，锚垫板灌浆口朝上放置并用螺丝固定于端模上。检查调整顺直度和垂直度等尺寸后，拧紧拉筋，加固支撑。橡胶气囊的固定采用8环形钢筋，每50cm布置一道，并与主钢筋点焊牢靠，以防止混凝土浇筑时气囊上浮或偏移，气囊使用前检查是否漏气，使用后要及时清理干净，防止太阳暴晒，并不得接触油、酸等与橡胶反应的化学物品。气囊表面一般涂刷洗洁净兑水（3：7）作隔离剂，安装时注意气囊位置的方向性，用麻绳绑扎一头52、再接入约1cm粗的钢丝绳，由卷扬机牵引入位，并防止钢筋扎破气囊。5）钢筋及钢绞线加工在胎模上用墨斗弹出底面各普通钢筋位置的墨线，然后直接涂刷好脱模隔离剂，再开始绑扎钢筋及骨架成型。钢筋分两次绑扎。首先绑扎底板、腹板钢筋。绑扎工作在胎膜座上进行，底板、腹板钢筋安装绑扎完毕后，设置保护层垫块，可采用50#砂浆块或塑料垫块，并按梅花型布置，间距1m左右。然后再安装顶板钢筋和预埋筋。其中要注意预埋吊环。钢绞线的下料长度=图纸设计长度-封头厚度+锚环厚度+千斤顶工作长度（一般单侧对称张拉为65cm，双侧张拉为130cm）。钢绞线需用架杆按钢绞线盘圆的直径做成一个方框将钢绞线固定牢靠以防止放料时弹开伤人，53、将侧包装打开，外包装钢带不要剪断，放料时从内圈开始，按下料长度用切割机切断，并按照设计根数每束两端用胶带包封，这样既可以防止钢绞线两头开丝，又可以减少往波纹管穿时的阻力。6）波纹管安装波纹管埋设以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在箍筋上定出波纹管的曲线位置（点焊短条子8钢筋），然后按照标注的位置将波纹管固定牢靠，如波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿钢绞线时在接头薄弱处的波纹管被带出而堵塞管道，波纹管接头采用胶带密封防止混凝土浆漏入。锚垫板按照图纸位置准确放置，安装时使端头锚垫板与波纹管孔道中心线保持垂直，以减少孔道与54、端口的摩阻力。7）混凝土浇筑混凝土浇筑前检查钢筋的品种、规格、数量是否与设计相符，绑扎是否牢靠，垫块的数量位置等，模板的尺寸、强度、刚度、稳定性及接缝是否严密，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净。波纹管内穿入比波纹管直径稍小的塑料管并在浇筑完成后来回拖动塑料管几次，也可浇筑前穿入钢绞线束，以防止波纹管被混凝土堵塞；锚垫板灌浆孔堵上黄油或棉线保护，防止漏入混凝土浆。混凝土浇筑分两期进行，以减少芯模气囊上浮。一期先浇筑底板混凝土，控制好厚度（比设计略低2cm）采用平板振捣整平，然后牵入气囊、充气，再浇筑两侧顶板混凝土。振捣时两侧对称振捣，以防止内模左右移位，振捣过程中振动棒与模板间距保持55、510cm，并避免碰撞波纹管。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土内510cm，快插慢拔减少混凝土中出现的气泡。施工时，每一工作班做不少于3组的混凝土试块，并与空心板同种条件下养护。8） 养护、拆模空心板梁采用自动喷淋设施进行养护，使板梁顶面及侧面始终保持湿润状态。两端头孔在气囊拆除后即可封口，留进水和出水孔。利用板内空心部分通水保持板梁内水分并降低混凝土内外温差。作业时通过搭遮阳篷等措施减少混凝土昼夜温差。外模板拆模时混凝土强度需达到设计要求，以拆模不粘模板，混凝土不缺棱掉角为宜，充气胶囊的拆模时间严格控制，拆模过早可能导致板梁顶部塌陷，过晚则有可能和混凝土粘连而使胶囊无法抽出。9）钢绞线56、张拉、压浆及封头张拉前准备工作安装锚环前将锚垫板上的混凝土浆等杂物清理干净；混凝土养生达到14天且强度达到设计强度的100%时，方可施加预应力；检查钢绞线、锚具、夹片等出厂资料、检验报告是否符合设计及标准要求；检查张拉机具、千斤顶和压力表，并确定张拉力与压力表之间的关系，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象时重新校验，并准备钢绞线伸长值测量尺，记录本等；做好安全防范措施：空心板梁两端严禁站人，并设警示牌，张拉由专业人员持证上岗，并佩戴安全帽等个人防护用品，严禁无关人员进场。张拉预应力钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力与钢束延伸量，以张拉力为主，延伸量校核。预应力筋的伸长量57、及锚固回缩量由专人记录，当其实际伸长量与设计伸长量的误差在设计规定允许范围内时，方可进行下一道工序，预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度采用切割机，切割后留下的长度不小于5cm。孔道压浆孔道压浆在钢绞线张拉后24h至48h内进行。施工时，每一工作班留不少于3组7.0cm7.0cm7.0cm立方体试块，标准养护28d，试压强度不低于设计强度。压浆时采用从一端压入的方式。当灰浆从另一端浆口冒出后，将另一端压浆口堵紧继续压浆直至达到设计压力要求。 封锚端灌浆结束后，开始封端，模板采用木模，由于模板不好固定，立模时比设计内腔尺寸小1.5cm左右，否则，胀模后安装不下去。（2）预应力58、空心板的安装架设准备：在墩台盖梁上标注支座位置。凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层，安放好支座。采用捆绑式吊装，施工时吊点附近应采取适当措施以防吊绳磨损。梁体运输：采用龙门吊在预制场装车，平板运梁车或重型汽车运至桥头，吊车安装。梁体安装：根据施工现场地形条件，采用架桥机或吊车安装，架桥机安装与T梁安装方法相同，吊车安装见下图。梁板运输及架设示意图2.3.2.5 梁场预制工艺及安全措施（1）混凝土配合比由试验室提供，由试验人员控制水灰比、坍落度。（2）混凝土浇注前对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。（3）混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行。（4）预应力钢材及锚具进场后，检查59、是否有质保书，并分批严格检验和验收，妥善保管，所有预应力张拉设备按有关规定进行标定，张拉严格遵照规范规定执行。张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度用砂轮切割机切割。（5）波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。（6）在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。（7）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于3cm。张拉完后用混凝土封裹，以防腐蚀；（8）预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。2.3.2.6现浇连续箱梁（1）支架体系支架采用墩梁式支架，基础60、采用条形钢筋混凝土基础，并按设计要求及预压观测结果设置反拱。支架体系示意如下图。（2）支架预压为消除支架体系塑性和弹性变形对现浇连续梁质量的影响，对钢管支架进行预压。在钢管上下两端做观测点观测其沉降量和变形，据此来确定底模反拱的设置。预拱度设置按跨中值最大，梁端值为零，沿梁纵向按抛物线设置。（3） 模板施工模板铺设：先铺底模，按设计值预设反拱值，并根据沉降、张拉上拱度及时调整反拱值。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶，通过连接螺栓拧紧，挤压，调整错台后，铲除多余双面胶，可达到接缝处平整、严密不透光，效果良好。外侧模拼装同底模相似，拼装外侧模时，控制好模板角度与标高，底模与外侧模的连接螺栓要上61、足且拧紧。涂刷脱模剂：底模、外侧模拼好后，打磨其上异物及铁锈，然后涂刷脱模漆。脱模漆表面光洁度好，自然形成瓷釉，脱模剂在干燥的环境下涂刷，不能在有露水的夜里或雾天里涂刷，否则形成脱皮现象。内模安装：内模板为可拆装式模板，支架由槽钢和角钢组成，每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。内模分节组拼，待梁体底、腹板钢筋绑扎好后，通过汽车吊整体吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模。内外侧模板通过梁体两侧通风孔用16mm拉杆对拉起来，由于内模是钢模自重较大，再加上拉杆，克服了内模上浮现象。（4）钢筋制安钢筋全部采用在工棚加工，运至现场绑扎，绑扎顺序为先底板，再腹板，最后是顶板。（5）混凝土灌62、注和养护混凝土采用泵送混凝土入模，外侧模采用附着式震动器捣固，其它部位采用插入式捣固器振捣。混凝土养护采用覆盖洒水养生。（6）预应力张拉按设计要求的张拉规定张拉钢绞线，张拉时左右对称。预应力钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力与钢束延伸量，以张拉力为主，延伸量校核。张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷，征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。高压油表经过校验合格后方允许使用。千斤顶经过校正合格后方允许使用。张拉前要对孔道、锚垫板进行检查，锚垫板承压面与孔道中心线相垂直，否则在锚板下垫薄铁板调整垂直度。张拉时，有专人负责及63、时填写张拉记录。（7）孔道压浆及封端压浆时，每一工作班留不少于3组7.0cm7.0cm7.0cm立方体试块，标准养护28d，试压强度不低于设计强度。压浆时采用从一端压入的方式。当灰浆从另一端浆口冒出后，将另一端压浆口堵紧继续压浆直至达到设计压力要求。（8）支架松架及拆除箱梁进行张拉后，从挠度最大处支架节点开始，在纵向对称、横向同步放松相邻节点螺旋千斤顶，分二至三次进行，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体，再拆除底模和支架。2.3.2.7预应力箱梁预制（1）原材料质量控制根据国家的有关规定和标准，对原材料进行严格检验和试验，不合格材料一律不准进场，尤其对砂石料必须进行碱骨料反应试验，坚决杜绝不64、合格材料用于桥梁生产中。由于本标段箱梁为C40砼，将采用不低于525号硅酸盐水泥浇筑，同时为保证桥梁外观颜色，同一座桥的混凝土将采用同一厂家同品种水泥浇筑。砼用石料强度不低于砼强度的2倍。 预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径为15.2mm，标准强度fpk =1860MPa，1000h后应力松弛率不大于2.5%;钢筋直径10mm者采用HPB235光圆钢筋，直径10mm者采用HRB335带肋钢筋。 波纹管采用塑料波纹管，真空压浆法施工。 （2）钢筋制作（A）钢筋调直、除锈采用冷拉或调直机调直；钢筋表面油渍、漆污、浮锈、铁锈等均应清除干净。（B）钢筋下料采用钢筋切断机或切割机下料，不得65、用电焊烧割。（C）钢筋接头采用闪光对焊或手工电弧焊，尽量不采用绑扎搭接，同一截面内焊接接头率不得大于50，绑扎接头率不得大于25。（D）钢筋成形钢筋采用钢筋弯曲机或手工弯曲（d14mm）成型，不得对钢筋进行加热处理和反复弯曲。（E）钢筋绑扎、安装钢筋骨架必须在专用胎具上绑扎成型，确保骨架各部位的尺寸满足设计和规范要求。骨架交接点按照规范要求绑扎，可以焊代绑，但不得以绑代焊。并按规范要求安装数量足够的混凝土保护层垫块。（3）模板施工模板施工工艺见下页“箱梁模板工艺流程”。（A）模板进场验收模板进场时必须严格按照设计图及相关标准逐项进行检查验收。模板检验必须在专用场地（如制梁台座）上进行，并在地面66、上放样辅助检查，检查包括分节检验和整体拼装检验，必须每块模板均满足要求。（B）模板安装安装前保持模板表面平整、光洁、无变形、残灰，及时涂刷脱模剂。首先吊装端模就位，使两端模中心线与底模中心线位于同一铅垂面，端模底线与底模上梁端边线重合，且端模与端底模板面相互垂直。然后以端模上口边棱线为基准拉线立侧模,侧模安装应两侧对称从一端向另一端进行。模板安装应考虑混凝土预留压缩量。并按照设计模板预设下拱度。模板安装就位并检查合格后，将两侧模整体向外平移，以留出空间绑扎钢筋或吊装钢筋笼入模。最后，将两侧模整体顶进、调校达到要求后再按要求安装泄水管模具，并采用胶皮粘贴连接，将表面密封，起止浆作用。（C）模板拆67、卸当梁体混凝土强度达到设计要求的拆模强度,且蒸汽养护结束后（如果需要蒸养），梁体混凝土温度与环境温度差不大于15C时,方可拆除模板。模板拆卸从两端向中间进行，以“上顶下拉，同步平移”的原则使两侧模板平稳脱离梁体。拆除时，用力要均匀，不能硬撬，以免使混凝土轮廓受到损伤、模板变形。（4）预应力孔道的形成纵向预应力孔道采用预埋波纹管形成，在梁体钢筋绑扎过程中,将波纹管穿入孔道定位网格内以确保位置准确，待梁体砼浇注完后形成孔道。（5）混凝土施工本工序为桥梁生产的关键工序，具体施工过程如下：（A）混凝土的拌制、运输混凝土配合比经试验设计比选确定。拌合前，试验人员测定砂石料的含水率，将选定的理论配合比换算68、成施工配合比，计算每盘混凝土的实际需要的各种材料量，并填写配料通知单交混凝土拌合站，拌合站采用微机自动计量系统计量，搅拌按操作规程执行，净拌时间2min。成品混凝土采用输送泵泵送混凝土入模。（B）混凝土灌注梁体混凝土采用水平分层、斜向分段、连续一次灌注成型的灌注工艺。混凝土振捣时腹板及以下部分以高频附着式振动器为主,插入式振动器相配合,顶板采用平面振捣器以保证振捣密实。振动时间以混凝土不再下沉、不出气泡、表面开始泛浆为准。灌注和振捣混凝土操作时应避免碰撞预埋件，并在全过程中对模板联结部位进行监控，发现松动部位及时加固处理。制作试件的混凝土应从灌注过程的初、中、后期有代表性取样，按规定制作试件，69、其数量满足要求，其中标准养护28天试件用以评定混凝土强度，其余为施工控制试件，随梁养护。（C）混凝土养护混凝土养护根据气温和施工进度要求来定。蒸汽养护时，混凝土灌注完毕，静停2-4h后，就需盖上蓬布对混凝土进行蒸汽养护。蒸养分静停、升温、恒温、降温四个阶段，升温速度应缓慢，梁体各部分温度应均匀；降温速度更重要，以均匀降温、缓慢降温为原则。模板拆除后立即对梁体覆盖并进行洒水养护，连续养护到规定的养护时间；洒水养护次数以能使混凝土表面保持充分湿润为度。当气温较低时，不能洒水养护时，可以采取喷洒养护液等措施进行养护。（6）预应力施工本工序亦为桥梁生产的关键工序，其工艺流程见下页“预应力工艺流程图”。70、（A）预应力筋制作预应力筋下料用砂轮切割机切割，用梳榴板将预应力筋梳理顺直，按梁别、孔跨，分别成束绑扎，每1m用镀锌铁丝（1822#）绑扎一道，扎头向内伸，预应力筋束按规定分别堆放整齐，挂牌管理。（B）清孔穿束模板拆除后,即清理预应力孔道及锚穴喇叭口，并经检查合格后方可穿入预应力筋。穿束采用人力推送，也可采用一根带钩的5钢丝作引线,把已制好的预应力筋束引入管道内，用卷扬机牵引。（C）预施应力预制箱梁混凝土达到设计强度的90%时，方可张拉预应力钢束。预施应力采用油表读数与预应力筋伸长值双控方式，以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值控制在6%内。钢束采用两端对称张拉，张拉71、顺序为N1、N2、N3、N4号钢束。张拉完毕后，检查全部预应力筋束，应符合规范要求；预应力施工完毕24小时后，经检查人员检验合格，填写好记录后，方可切割锚外预应力筋，锚外预应力筋采用冷切割。（7）孔道压浆预应力筋全部张拉完毕，按规范要求，在规定的要求和时间内进行压浆。压浆时，由一端压入，当另一端喷出的稀浆变成浓浆时,关闭出浆口阀门,继续压浆待压浆泵压力表压力升至0.60.7MPa时，暂停压浆，并保压2min，关闭进浆口，待到了规定的时间后，再次进行补压，以排出孔道上面的离析水，保证压浆饱满密实。进、出口阀门均应待水泥浆初凝后方可开启和拆卸，此时不应有水泥浆外溢现象。并按规范要求制作试件且对其强72、度进行评定。（8）封端施工封端前对锚具、锚垫板等涂以防水涂料。梁端接茬面混凝土应充分凿毛，清除锚垫板、支座上的灰砟杂物，灌注封端混凝土前，使接茬面保持湿润，封端模板采用特制钢模板,其刚度足够大，且模板固定牢固以确保梁长误差不超限，保证桥梁有关尺寸符合要求。（9）桥梁的吊运、存放：桥梁经初张拉后，方可吊出制梁台座，在半成品存梁区进行剩余工序施工，经检测各项指标达到规范要求后，利用龙门吊吊移至成品梁存梁区存放。捆梁：龙门架吊钩与梁体对中后，用637型52mm钢丝绳捆梁，钢丝绳与桥梁接触位置安放护梁铁瓦以保护梁体棱廓，捆梁时，吊点位置应符合规范要求。吊梁：桥梁吊离支承面2030mm时，应暂停起吊，检73、查确认一切正常后将桥梁吊移存放。存梁：存梁场内每两孔梁之间应预留一定的间距，以方便桥梁吊装，梁端设1m以上的通道用于排水及施工人员通行。存梁时，应按桥梁孔跨、直曲、制造日期等分类存放，以便装车发运。（10）预应力箱梁的安装架设准备：在墩台盖梁上标注支座位置。凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层，安放好支座。采用捆绑式吊装，施工时吊点附近应采取适当措施以防吊绳磨损。梁体运输：采用龙门吊在预制场装车，运梁平车运至桥头。梁体安装：根据施工现场地形条件，采用架桥机，架桥机安装与T梁安装方法相同，参考T梁架设方案。2.3.2.8桥面系构造(1)桥面铺装桥面铺装施工时，为使桥面铺装与预制梁、板紧密的结合为整体，预74、制梁、板顶面必须拉毛，且需用水冲洗干净之后方可绑扎桥面钢筋。砼集中搅拌，小型机动车运输，人工布料。在梁顶设架空走道，以便运输车及操作人员行走，避免对桥面钢筋的破坏。每段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，及时进行覆盖养生和交通管制，混凝土强度未达到设计要求，禁止通行。(2)护栏模板采用厂制定型钢模，混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车直接将混凝土送至模内，插入振动棒振捣密实。2.3.3 涵洞、通道工程(1)基础开挖：采用挖掘机开挖至离基底标高20cm时，改用人工检平；有水时，开挖集水坑，用抽水机将水及时排出。基坑开挖并清理完毕后，立即报请监理工程师检查并作基底承载力检测，合格后即可进行基础75、施工。(2)混凝土基础、台身施工：基坑施工完毕后，经测量放样重新恢复涵洞的轴线桩，准确定位，按沉降缝要求分节进行模板安装，然后进行基础混凝土的施工。基础施工完毕后，在其顶面定出台身立模线，按沉降缝要求分节立模，分节整体浇筑台身混凝土。立模时采用新钢模、脚手架，支柱式支撑，模板拼缝夹塑料泡沫或海绵纸，以防漏浆。砼由搅拌站拌制，砼输送车运输，汽车吊运送就位，插入式振捣器分层振捣浇注。(3)盖板安装：盖板采用在预制场集中预制，汽车吊安装。(4)沉降缝处理：沉降缝应全断面贯通。沉降缝用2cm厚的木条隔开，施工结束后，将木条凿出10cm，填塞热沥青麻絮。3工期的保证体系及保证措施3.1.工期保证体系工期76、保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识指挥部领导小组开工前检查业主要求包保责任制加强教育计划合同部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明控制成本保证工期遵守合同项目队领导小组项目队工班、工种负责人收尾过程检查经 济 兑 现保证工期的各项制度：1、业主关于生产进度的有关规定；2、各种生产奖罚制度；3、指挥部下达的生产计划；4、检查月、季、年生产任务完成情况；5、进度总评比。工期目标工期保证体系框图3.2保证工期的管理保证措施 按照标准化管理，即规章制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。本标段各级管理机构或部门的工作人员，明确其工作职责范围，严格标准化管77、理制度和措施，定期分析生产形势，研究解决施工中存在的问题。 通过标准化管理，规范施工现场，提高施工生产效率，确保施工质量、施工安全，使整个项目按照进度计划有序的进行施工，从而保证施工生产进度，确保总工期目标实现。3.2.1组织保证措施 （1）建立强有力的实施工程进度计划的组织机构，理顺各部门的分工协作关系，明确项目经理部及各部门、人员的责任，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，必要时采用经济加行政处罚措施，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。（2）施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备，78、从资源调配上保障工期。（3）投入专业化的项目队，组织快速施工。抽调技术熟练的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一（4）以控制关键工期（里程碑）为目标，以滚动计划为链条，建立动态的计划管理模式。采用网络计划技术，以总控制计划为基础，分别编制分部、分项和配合工作进度计划及其它相关专业进度计划。把住关键工序，进行重点突破。围绕本标段关键线路上的制架梁工程、轨道工程进行组织施工，组织平行流水作业。（5）加强策划与组织工作的预见性。及时与业主、监理、设计沟通协调，保证施工图79、纸等技术资料满足连续施工的需要。（6）对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每季度工程实际进度情况，将工期网络图予以调整。（7）建立定期的生产例会制度、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时下达计划及检查计划完成情况，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。（8）开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各项目队、各班组之间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。（9）作好季节性、节假日和夜间施工组织安排，搞好雨季施工安排，做好“三防应急方80、案”及相关物资准备，减小季节性恶劣气候的影响。组织好夜间施工，加强节假日的施工管理，确保节假日所需劳力，提高工人的积极性。（10）做好各工序、各专业间的交接管理工作，最大限度减少交接时间，确保施工顺畅。3.2.2制度保证措施（1）明确各层工期管理责任1）企业经营管理层的责任负责对业主全面履约，确保合同工期。对项目部下达工期计划目标。保证各种资源配置到位。实行目标管理，进行阶段考核兑现。2）项目管理层的责任在合同工期之内，实现项目工期计划目标。动态配置各种生产要素。制订并落实各施工阶段的工期计划。跟踪控制生产过程，落实有关措施。3）项目作业层的责任执行各施工阶段的工期计划。按计划安排进行倒班作业81、。缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。开展劳动竞赛。（2）强化进度计划管理从工程一开始上马，就按照项目法施工的要求精心组织，精心施工；在施工过程中，根据工程进度实际情况，及时采取有效措施，确保全面履约，实现工期计划目标。1）加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。 2）加强对全体施工人员的思想教育树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的82、思想，以战斗姿态投入工程施工。3）依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置，并有重点的加大机械设备和前期货币资金的投入，制订切实可行的内部工期计划目标，并把它做为重要的考核内容纳入项目法施工合同管理之中。在定期召开的计划管理会议或不定期召开的该工程专题会议中进行对照性审查，若发现有进度滞后现象，要调查情况，分析原因，并立即调整计划，采取得力措施，以完成阶段性工期计划来确保工期目标的实现。4）项目经理部每月召开一次全体人员大会，总结上一个月的生产计划完成情况及原因，兑现奖罚；安排部署下一个月的作业任务和时间要求。每周召开一次各项目队负责人会议，协调解决生产过程中出现的重复性问题，明确任务83、完成人和完成日期。5）各项目队当天完成任务情况及需要解决的问题由现场调度汇总，报项目经理和总工程师及时安排各部门及有关人员进行落实，并将结果反馈调度，没有解决的问题立即请示分管领导，查找原因，落实责任人，限期解决。6）需要业主及监理或企业领导层统一协调解决的问题，要经项目经理或总工程师后以书面文件的形式逐级上报，并做好签收记录备案。3.2.3技术保证措施（1）编制完善的实施性施工组织设计，科学组织施工（2）运用成熟工艺，实现均衡生产（3）依靠科技进步，提高施工效率（4）运用网络技术、实现动态管理（5）保质量、保安全、保环境，确保工期（6）制定严密、科学、经济、实用、合理的施工方案和方法，充分依84、靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。（7）实行图纸会审制度。在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸差错导致施工错误，继而影响工期目标。（8）实行技术交底制度。施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。（9）坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。3.2.4设备物资保证措施 （1）抓好设备物资的采购、储备和供应工作。设备物资管理部负责本标段设备物资的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。（85、2）对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情况，提前作好材料储备。3.2.5后勤保证措施 （1）准备阶段和开工前期，指派专人及专业迁移队伍提早介入，根据标段总体施工进度，积极主动配合业主及地方有关部门，做好建设用地征地和构筑物迁改工作，并征得业主及当地政府支持做好临时用地的租地、补偿工作，确保本标段工程按期、早日开工。（2）搞好路地关系。高度重视施工环境，摸清问题，主动应对。主动与业主、监理、设计院和相关部门进行沟通，全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉。下大力气与地方政府和当地居民搞好关系，创建和谐的社会环境。86、（3）搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投入到工作中去。3.2.6冬、雨季施工保证措施 （1）雨季施工工期保证措施1）工地生产调度加强对气象信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。2）疏通既有排水系统，保证排水畅通。3）备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。4）为防止雨水对路基边坡造成冲刷，下雨前，路基边坡用塑料薄膜覆盖，将路基面汇水引至路基坡面的临时排水沟，排出路基外。边坡临时排水沟深4087、cm，宽60cm，全沟均顺铺塑料膜，以防止雨水渗至路基体内。路堑地段及时施作边坡防护、排水系统工程，使其尽早发挥功能。5）预制场、拌合站储备充足的防雨设施，确保雨季施工不受影响。（2）冬期施工工期保证措施1）详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置，切实做好保温、防冻等安全措施。2）为预防气温的突然下降，避免工程遭受冻害，在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作。3）混凝土拌合时，各项材料的温度满足混凝土拌合所需的温度，如达不到拌合温度，必要时需对材料分别进行加热，材料加热的温度满足规范要求。4）加强对混凝土的保护，88、完善养护措施，预制场预制梁片采取蒸气养护。浆砌片石施工时，及时采用草袋覆盖。5）在桥梁梁体预制时，如气温或构件温度低于5时，不安排压浆作业，管道内水泥浆注入后48h内结构物的温度不能低于5，如不能满足这个要求，则采取保温措施。6）做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作。3.2.7其他保证措施（1）要做到按计划开工，前期的施工准备工作至关重要。施工用电、用水、进场道路和临时土地等等工作都需要我们在业主的统一指导下，主动地与当地政府和部门进行协商解决。（2）加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息和政令畅通、快捷、准确、及时。（3）建造一个规划合理，整洁有序的文明89、工地。（4）对各项措施进行超前安排与跟踪落实，做到统筹规划，忙而有序，进而确保总工期目标的顺利实现。4.工程质量的管理体系以及保证措施4.1质量管理体系根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管理班子；建立以项目管理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，确定项目管理层与作业层责任人员，定员定岗，各负其责，各行其职。质量体系框图如下：项目副经理项目经理质量监督站驻地监理工程师质量管理小组生产班组工作质量保证生产班组自检、互检安全生产计划统计室机械物资部施工技术室试验室质检室安 检 室质检工程师队质检员技 术 管 理 控 制制定技术保证措施、施工工90、艺操作标准试验控制、检查控制工程测量、计量控制机械管理物资供应进度控制质量目标:交工验收质量综合评分90分以上,竣工验收质量达到优良等级。QC小组活动总工程师4.2工程质量保证措施4.2.1施工控制措施施工控制是工程施工最基础性的关键手段，主要包括工程测量和工程试验。1）工程测量控制措施（1）建立精测队、测量组与测量室三级测量队伍，负责施工测量和放样工程。（2）建立严格的测量制度，健全测量责任制（3）配备先进的测量仪器，由专人妥善保管，使用前按有关规定进行检验校正。（4）建立精密测量控制网、地表水准控制网。并由不同人员用不同方法进行测量复核。2）工程试验质量保证措施（1）经理部设工地试验室，负91、责编制试验工作计划、工作制度和操作程序，进行管段内的日常试验，确保工程质量。（2）健全试验责任制，将试验责任落实到人，实行奖优罚劣并与工资收入挂钩。（3）编制详细的试验工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求进行工作，确保工程材料、施工质量能得到充分保证。（4）配足先进的试验仪器，满足试验工作需要。（5）把好工程材料进料质量关，以保证工程质量。4.3技术保证措施1）完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。（1）编制切实可行的施工组织设计和质量保证措施，制定本项目的质量计划，实施动态管理。（2）施工图纸，必须经项目总工程师、专业工程师、工程队技术人员认真审核，确认无误并签92、署复核意见后，才可使用。（3）建立技术交底制度，由总工程师和主管工程师逐级向施工管理人员和现场技术人员进行技术交底。技术交底应有签认措施。（4）推行规范化管理、标准化施工。2）严格现场技术管理，落实质量承包责任制。3）技术攻关对难点工程或工序，组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关。4）建立技术管理体系，见下图：队伍设备进场、料源调查与签订购货合同 审核图纸施工测量编制实施性施组，进行技术交底，下达作业指导书、工艺标准，建立质量安全体系调整非关键线路人力设备进入关键线路投标报价入围思想准备组织准备技术准备物资准备进一步策划实施方案项目成员工作移交准备技术人员及测量试验仪器准备设备资金准备收到93、中标通知书集团公司召集项目班子举行首次会议对项目进行全面部署签订施工承包合同征地与拆迁修建临时设施建立各项目岗位责任制，建立交班会碰头会、领导值班制和各项进度质量安全检查制按网络计划、按顺序组织路面、附属等工程施工进度控制 正常作业工程收尾，完成附属设施交工验收滞后缺陷责任期竣工交验4.4设备措施为保证施工质量，投入本项目的施工设备、仪器将是目前国际一、二流装备其性能都能满足施工要求；操作人员，都是具有大中专文化，经严格培训的高素质人才。4.5组织保证措施1）成立以总工程师为组长的施工管理组，负责实施施工的组织管理工作，确保施工的连续性和按施工工艺施工，从而保证施工质量。2）施工前，由项目总工94、程师组织人员进行技术交底，并负责组织拌和站、砂石加工场的布设和施工机具、运输工具以及劳动力的安排。3）由技术人员组成现场值班小组，落实实施性施组执行情况，并监督关键工序的施工质量。5.安全生产管理体系及保证措施5.1 安全生产管理体系安全方针：安全第一，预防为主，综合治理安全目标：“三无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育生产安全教育安全工作体系防塌方防触电防火灾防淹亡防高空坠落不定期检查防交通事故 各队正、副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗位现场安全生产确保施工全过程安全目标实现提高预防、预测95、能力消除事故隐患奖 惩兑 现提高安全意识安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理 技术负责人为保证施工安全，我们还从施工安全防护用具及设施配备、施工安全措施的落实、安全生产条件的改善三个方面制定安全保证措施。5.2 安全生产管理保证措施1）保障用于安全作业环境改善及安全施工措施落实所需费用,不得挪作他用。（1）配备相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的安全。（2）施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。（3）必须遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责，经常检查和定期更换。油库、易燃品96、存储等重点防火区域必须禁止火源进入。（4）高空作业必须遵守有关作业规程，设置必要的安全防护网或防护拦杆，特殊情况下使用安全带。2）配备专职的安全管理人员及安全员,定期检查和随时抽查施工安全情况。3）建立专职安全制度,遵守中华人民共和国安全生产法及建设工程安全生产管理条例，公路工程实施过程中还应执行公路工程施工安全技术规程、公路筑养路机械操作规程及有关指导安全方面的法规和规范。（1）施工现场安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位，责任到人。（2）施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。（3）97、施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册。特种工种须经专业培训，持证上岗。5.2.1 防范方案爆炸物防范方案：储存和加工爆炸物品的库房，应有治安防范措施和防火安全措施。爆炸物品要按其性质分类专库存放，严禁混存和超量储存，炸药库内的库存量必须与公安机关批准的容量相符。储存爆炸物品的库房要保持通风良好，相对湿度应控制在45%70%范围内，温度控制在1530范围内，库内禁止存放其他物品。有害气体防范方案：强化安全知识的培训。要以通俗易懂的方式开展宣传教育，增强从业人員的安全意识。组织开展专题教育，针对有毒有害气体的防治进行安全培训；使从业人员熟悉98、掌握有毒有害气体可能存在的场所、气味特点及危险特性的知识，提高安全防范意识和自救互救能力，防止盲目施救。特別要加强对从事作业的临时工、农民工等的安全培训。透水防范方案：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层PVC复合土工布防水板作为第一道防水，防水板敷设范围为自拱部至边墙下部。施工缝采用XZ-322-20型中埋式橡胶止水带，沉降缝采用BW-9611型遇水膨胀止水条。渣土储存运输防范方案：机械挖装运、无轨运输。隧道出碴采用装载机装碴，自卸汽车运输。出碴前，对开挖面仔细彻底找顶，防止危石坠落对人员及设备造成伤害。设立专职联络员对各类运输设备、各种管路作业进行管理，确保运输道路畅通和施工安全。6.环境保护99、水土保持保证体系及保证措施6.1 环境保护6.1.1 环境保护和水土保持保证体系建立以预防为主的环保保证体系，成立环保领导小组，设置专职环保机构环保协调部环保室，配备专职环保工程师负责环保检查和环保监督工作，加强施工过程中的环保检查，发现问题及时纠正。达到环保目标制定管理细则开展宣传教育组织现场检查设立环保宣传栏组织环保知识学习采取奖罚措施定期进行整改规范施工操作行为树立良好的环保意识规范环保管理环保水土保证体系框图各部门落实到位环境水土保护领导小组/6.1.2环境保护和水土保持措施按环保保证体系的要求，层层进行落实，具体措施有：1）施工过程中，严格遵守国家环境保护部门及招标文件的有关规定。100、2）积极采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护，因施工引起的土地及植被破坏及时自行恢复。3）取、弃土场在工程结束后及时做好环护和绿化,采取撒播草籽、铺种草皮、种植树木等方式保土护土。4）项目部配备环保工程师，对所有参建员工进行保护绿色生态教育，使施工人员了解保护绿色生态的重要性，自觉爱惜、保护绿色生态。7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工保证体系体系（见下图）项目队技术负责人办公室主任副组长：技术负责人文明施工领导小组组长：项目经理工 程 管 理 部机 械 物 质 部副组长：项目副经理试验员工班长文明施工员安质员技术员7.2文物保护保101、证体系（见下图）文物保护小组机 械 物 质 部组长：项目经理副组长：技术负责人副组长：项目副经理项目队技术负责人办公室主任工 程 管 理 部试验员工班长文明施工员安质员技术员7.3文明施工保证措施1）妥善处理路地关系深入基层，详细调查了解当地的民风民情，尊重当地生活习俗，发扬民族友爱和团结协作精神，建立良好的地方关系。对施工人员进行思想道德教育，提高施工人员的道德素质，创造一个和睦的施工生产环境。极积联系当地政府部门，正确处理施工生产中与当地居民的各种矛盾，不故意制造事端，尽量避免各类纠纷的发生。2）施工场地管理主要规章制度及施工总平面布置图、施工组织网络图、施工进度横道图等张挂上墙，各种图表102、标注规范、醒目。各类公告牌、标志牌内容齐全，样式规范，位置醒目。对各类拌和场场内地面进行硬化。现场材料分类堆码整齐，建设水泥库、钢筋棚对水泥、钢材堆放等防雨、防潮设施。工程施工现场安排专人负责保洁工作，并配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1，排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满足排水要求。临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。3）办公、生活设施管理办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，103、地面用砂浆抹面，物品摆放整齐。职工食堂干净、卫生，锅台、灶台用瓷砖贴面，工作人员定期体检，配证上岗。餐具严格消毒，有防蝇、防鼠措施。厕所派专人管理，生活垃圾及时处理，并设立职工浴室和诊所7.4文物保护措施1）认真贯彻执行中华人民共和国文物保护法。2）成立文物保护组织机构。成立由本标段项目经理任组长，各科室负责人参加的领导小组，加强对文物保护工作的领导。各基层单位、一直到工程队都成立相应的组织。3）加强提高全员文物保护意识的教育。开工前，要组织全体员工进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工自觉做好文物保护工作的自觉性和保护文物的责任感，切实明确：保护文物就是保护历史，就是保护104、人类的文明，就是保护我们自己。4）开工前，要主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。5）一旦发现文物要采取必要防护措施：已开工的要立即停工保护现场；尽快向业主和地方文物保护部门进行汇报；按照业主和文物保护部门的要求，积极协助处理；处理完毕并接到业主和文物保护部门可继续施工的通知后才能重新开工。6）为保护文物安全，在建设控制地带内，不得修建其形式、高度、体量、色调等与文物保护单位的环境内貌不相协调的临时建筑物或构筑物。7）严禁私自挖掘地下古墓，不准随意乱刻、乱画，破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。105、8）临时设施、施工用地，不得占用文物保护控制区。9）凡属施工影响区域内的古树、古建筑，要加以安全围护。8.项目风险预测及防范措施，事故紧急应急预案8.1项目风险预测及防范措施为保证项目施工安全，我们还从施工安全防护用具及设施配备、施工安全措施的落实、安全生产条件的改善三个方面制定了以下安全保证措施：(1)成立项目安全领导小组，配备专职安全工程师和安全员。(2)工程施工过程中，由安全领导小组每周进行一次工地安全检查，发现安全隐患及时组织相关部门召开安全会议，将安全事故被消灭在萌芽状态。(3) 对做从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全检查生产知识，熟悉有关的安全规章制度和安全106、操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。对管理人员和作业人员进行的安全生产教育和培训每年不少于两次，其教育培训情况记入个人工作档案，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。(4)落实安全责任制，制定安全管理规章制度，做到职责分明，各负其责，有章可循，树立“全员管理、安全第一”的思想。(5)抓惯性事故的预防，加大监督检查管理力度，针对本工程施工生产中安全管理的特点，加强对运输作业事故、触电事故、物体打击事故、设备和机械损伤事故等的预防和施工现场的控制。(6)在生活区和生产厂房内配备灭火器，以预防火灾事故的发生。(7)电气设备和线路绝缘良好，发电机组基座牢固，建立接地保护，并配有消防设备；107、设备安装完毕，待检查符合安全生产要求后，才进行作业。(8)加强工程机械、车辆安全管理工作，所有工程车辆的驾驶员均持证驾驶，不得穿拖鞋或赤脚和酒后驾驶，严禁病车作业。建立驾驶员考核制度，对违章人员实行停岗和罚款制度。(9)所有路基施工现场按安全规定设置围护等开挖安全设施；所有桥涵施工现场按安全规定设置高空安全网、施工支架及工作平台安全防护措施。所有隧道施工现场按安全规定设置相应的安全设施。(10)所有施工人员按规定配备安全防护用品。(11)所有施工现场设立安全标志，夜间施工时设红灯示警标识。a.承包人的垂直运输机械作业人员、安装拆卸工等国家规定的特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培108、训，并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。(12)在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模等自行式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检测机构进行验收，使用承租的机械设备和施工机具及配件，由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格的方可使用。验收合格后30天内，向当地主管部门登记。(13)设置专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，并作好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的应当立即制止。8.2项目事故紧急应急预案爆炸物应急预案：加强对可燃物和易燃易爆物品的管109、理，有效防止火灾和爆炸事故的发生、保护人员生命安全、国家财产不受损失的有效措施。项目部建立健全消防机构。成立义务消防队，并明确消防安全负责人和消防安全管理人，负责管理本合同段的消防安全工作。渣土储存不当引发的泥石流应急预案：水土保持是根治泥石流的一种有效办法，它可使地表草层不被破坏，可以防止山坡水流的冲刷，缓减岩层的风化，植物根系还可以吸收水分，使土层干燥。另一方面是整理地表水流或在山坡上修建各种挡墙，阻拦泥石流，使陡坡成阶梯状，坡度变缓。修建泄泥石流建筑和修建泥石流拦挡建筑物。9.其他应说明的事项9.1 廉政建设措施依照党和国家关于实行党风廉政建设责任制的规定及交通部关于在交通基础设施建设中110、加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的党纪、政纪法规，做好工程建设中的党风廉政建设，保证建设资金的安全和有效使用，保证工程建设的高效优质，预防和遏制公路建设中的腐败行为。1）严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。2）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，认真查处违法违纪行为。3）在投标和施工过程中，不以任何理由向业主、工程师或其亲属馈赠礼品、礼金或其他财物。不以任何理由超标准宴请业主、工程师或其亲属。4）在投标和施工过程中，严格执行招标、合同文件，自觉按合同办事。5）在投标和施工过程中，坚持业务往来公开、公正、透明的原则，不损害国家利益和集体利111、益，不违反工程建设管理规章制度。6）敢于同腐败行为作斗争，发现违法乱纪行为立即向有关部门举报。7）严肃严格地履行廉政合同条款。9.2 对农民工工资发放承诺本项目施工人员除本单位职工外，还要雇佣相当一部分当地或外来农民工，我单位将与其签定公平的劳务用工合同，实行按月发放农民工工资制度，绝不拖欠农民工工资。并且每月15日前将上个月的劳务人员工资发放表报监理工程师或业主，接受监理工程师和业主的监督。9.3施工协调措施1）加强与业主及监理工程师的工作联系，尊重和服从业主及监理，服从大局，服从统一协调和指挥。2） 加强与相邻施工单位的协作，共同利用好施工场地、临时道路等公用设施。3）与相邻施工单位共同进行中线贯通测量，水准点闭合测量。团结协作，避免发生工程质量事故。4）搞好公共关系,协调好与施工所在地的单位及群众的关系。