1、第一章、编制说明一、编制依据（1） 合同文件及补充文件。（2） 设计图纸和资料（3） 我国现行施工验收规范和操作规程（4） 我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准（5） 有关地方法规、规定和操作规程（6） 有关安全生产、文明施工的地方及国家法规（7） 我部在以往类似工程施工中所积累的有关经验二、编制范围本次施工组织设计编制范围涉及到xx县农村公路养护工程施工范围终点桩号为 K3+000）内所有工程的施工组织设计。第二章、工程概述一、 概述本工程位于xx县西南部，路线起点桩号为 K0+000，路线终点桩号为 K3+243. 704（施工范围终点桩号为 K3+000），路线全长 3. 2442、公里（实施范围长度为 3.0公里）。本说明为xx县公路大修工程一阶段施工图设计说明。二、水文、地质情况，气象及气候1、自然地理概况工程区位于安徽西部、大别山北麓、淮河中游南岸。境内项目区域属亚热带湿润性季风气候区，其气候特点为：气候温和、雨量充沛、日照充足、四季分明。春季气温回暖且不稳定，春末夏初雨量集中有洪涝，夏季有伏旱，秋季降温快，严寒日少。多年平均气温 15. 9，最高气温达 39，最低气温为- 5。多年平均降雨量 1179mm，相对湿度 80；年际变化大，年日照时数1968. 5小时。全年无霜期 224天。2、地形、地貌、地层工程区地形平坦开阔，坡降较缓，向东南倾斜，地面高程一般 183、40m，地面坡降约 1: 100001: 15000；工程区为二级阶地地貌。工程区地处华北地层区，由于受地质历史时期尤其是第四纪以来长期地壳下沉的影响，区内沉积着巨厚的第四系松散沉积层。据区域地质资料，区内第四系厚度 400450m，下伏基岩为陆相碎屑岩为主的二叠纪、三叠纪、白垩纪地层。第四系以冲积和洪积类型为主，地层具多元结构，有沉积韵律。3、地质构造级地震工程区位于中朝准地台华北坳陷区内，从构造体系上看，处于新华夏系第二 沉降带与秦岭纬向构造带的复合部位，并受淮阳山字型的影响。本区的主要隐伏构造线的走向为近东西向和北西向，对区域构造起控制作用。根据安徽地震局资料，公元 294年，寿县发生了4、 5. 5级地震，1831年凤台架河集发生了6. 25级地震。近代地震活动一般23级并趋于平缓。区内构造基本稳定，根据中国地震动参数区划图GB18306-2001，工程区地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度6度。三、沿线筑路材料及运输条件1、石料项目所需石料可采用马店石料场所开采的石料，石质主要为花岗岩，以汽车运输为主，上路运距约60公里。2、砂料附近砂场，资源丰富，且质地纯净，粒径较佳，常年开采可供施工使用。可通过汽车运至施工工地，运输条件好，上路运距约5公里。3、工程用水沿线水系发达，工程用水取自沿线的河流，地下水源也很丰富，所以项目沿线工程用水不成问题。4、工程用电在有条件的地5、方施工用电可与当地电力部门协商就近解决，也可自备发电机以解决部分施工用电。5、四大材料和燃油来源及供应钢材可从xx县城购买；水泥可采用xx中天水泥或寿县寿春水泥；木材可从叶集木材场购买；汽油、柴油由xx县城供应；柴油、汽油可直接从就近的加油站购买。6、运输条件材料一般以汽车运输为主，也可部分利用地方运输方式。四、设计概况及施工条件本项目位于我国公路自然区划IV2区，为江淮丘陵湿润区。经现场调查，本公路交通量大，且重载交通车辆居多。水泥混凝土路面结构。1、技术标准采用水泥混凝土路面结构，设计采用以双轮组单轴轴载 100KN为标准轴载，设计使用年限为 15年。2、结构设计1）设计路面结构依据安徽省6、道路改建经验并通过计算，确定路面结构为：路面病害严重不能利用路段，挖除老路路面结构，新建路面结构层：22cmC35水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石；路面状况良好、轻微病害路段，挖除病害部分，回填级配碎石至老路面标高。铺筑路面结构：22cmC35水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石（平均厚度）；现状道路为 6m宽沥青路面，新建道路路面宽 6. 5米，全线存在路基拼宽。拼宽施工方法为：挖除现状老路土路肩后，继续反挖至路床底，基地土质达不到要求时需进行处理。回填路床填料，分层压实至路床顶标高后，铺筑 20cm级配碎石至老路面，再全路幅宽度铺筑路面结构：22cmC35水泥混凝土+18cm7、水泥稳定碎石（平均厚度）。2、施工条件：本工程采用半封闭施工，为保证施工期间的通畅，对部分宽度较窄路段进行加宽硬化。五、主要工程数量1.路基工程： 路基挖方7498.2m3，路基土方填筑12359.7m3，砾类土填筑4797.0m3。2.路面工程： 水泥稳定碎石：21149.6m2、级配碎石：23266.4m2、水泥砼面板：19416.5m2、路肩培土：1794 m33.管涵、箱涵工程： 单孔钢筋混凝土圆管涵2道、共计24米，钢筋混凝土盖板涵1道、共计11.5米。第三章、场地部置1 施工现场总布置图2 施工便道本项目设置临时绕行便道，为保证便道通畅，现对便道全线病害进行处理，并对部分宽度较窄路8、段进行加宽硬化。3 施工用电综合考虑现场施工情况，混凝土搅拌站使用工业电力，再配一台发电机；项目部及施工队的生活用电以地方电力接入。4 施工用水沿线水系发达，工程用水取自沿线的河流，地下水源也很丰富，所以项目沿线工程用水不成问题。第四章、组织结构根据本标段工程的规模和特点，我公司在以往工程项目积累了较为丰富的施工管理经验。为此，我公司将现场成立项目经理部，下设三支施工队，各施工队再根据施工需要分别设立专业施工班组，实行项目经理负责制，按项目法施工，全面履行合同，满足业主期望。一、项目管理结构人员表机 构名 称姓 名职 务职 称项目经理部项目负责人项目经理工程师技术负责人技术负责人高工施工员施工9、员工程师质检员质检员工程师材料员材料员工程师安全员安全员助工测量员测量员助工造价员造价员助工二、施 工 组 织 机 构说明项目经理：主持项目经理部的全面工作，全面履行对业主的承诺和本工程的施工总承包合同内容，对发包人、监理和工程负责。技术负责人：全面分管技术、质量管理工作，主要负责制定施工方案，质量保证措施，安全生产和文明施工保证措施，以及工期保证措施，协助项目经理抓好经营管理。确保本项目按期完工，质量合格，达到预期的经济效益和社会效益。部 门 名 称职 能 职 责项目经理主持项目经理部的全面工作，全面履行对业主的承诺和本工程的施工总承包合同内容，对发包人、监理和工程负责。项目技术负责人全面分10、管技术、质量管理工作，主要负责制定施工方案，质量保证措施，安全生产和文明施工保证措施，以及工期保证措施，协助项目经理抓好经营管理。确保本项目按期完工，质量合格，达到预期的经济效益和社会效益。施工员主要负责施工现场的管理，协助工程监理人员工作。对项目技术负责人和项目经理负责。质检人员制定质量管理目标和措施以及各工序的质量标准，并进行技术交底，具体落实ISO9001：2000质量体系文件内容，配合发包人和监理人对工程质量的全面检查控制，对项目经理和项目技术负责人负责。安全人员制定安全管理目标和措施以及各工序的安全标准，并进行安全技术交底，配合发包人和监理人对工程安全的全面检查控制，对项目经理和项目11、技术负责人负责。材料人员主要负责材料的采购、供应、储存保管及设备调配、使用、维修、保养、对项目经理负责。造价人员主要负责财务管理、核算，工程统计，工程价款结算和已完工程报表，合同管理，对项目经理负责。三、施工队伍安排及任务划分根据本标段工程施工内容、方法、交通运输等条件统筹施工组织考虑，本项目安排了具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工一线领导，为本项目顺利实施提供可靠保证。1、路基队主要负责全线路基土石方的开挖与填筑，并负责施工期间对当地水系的疏通及临时便道的施工。2、涵管施工队主要负责全线的管涵、箱涵及挡土墙的施工，并要求在百姓灌溉前完成。3、路面队主要负责全线水泥砼路面的破碎、级配碎石12、水泥稳定碎石、水泥砼路面的施工。四、劳动力组织计划施工人员根据工程进度实行弹性编制、动态管理，本标段施工高峰预计投入60人，以确保优质、高效、安全地完成本段路基、防护及路面工程。第五章 施工准备一、施工现场准备 接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作要做好以下工作.1.复查和了解现场 复查和了解现场的地形,地质,文化,气象,水源,电源,料源或料场,交通运输,通信联络以及城镇建设规划,农田水利设施,环境保护等有关情况。 将拟保留的原有通信,供电,供水,供暖,供油,排水沟等地下设施复查清楚,在施工中采取保护措施,防止损坏。2.确定工地范围 根据施工图纸13、和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,分清永久占地和临时占地,与地方有关人员到现场一一核实,绘出地界,设立标志。3.清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物,坟墓,暗穴,各种管线,道路,灌溉渠道,民房等必须及时拆除或改建,以利施工的全面展开。4.办妥有关手续 各种占地,障碍物的拆迁等事先与有关部门协商,办妥一切手续,以进行全面施工。5.作好现场规划 按照施工总平面图进行临时基地的建设,搭建工棚,仓库,预制厂等,安装供水管线,架设供电和通信线路,设置料场,停车场,拌和站;修筑临时道路和临时排水设施等。6.临时道路的安全畅通 本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备,对原有道路及桥14、涵能否承受此种重载,进行调查,验算,不合要求的作加宽或加固处理；对原有道路不能满足施工时,及时修筑临时便道,并保证安全畅通,确保工程施工的顺利开展。 二、 设备、人员、材料的准备通过进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和并提出建设意义，明确工期目标、质量目标、强调高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到施工生产中。人员、设备、材料根据施工进度需要分批进驻现场。前期施工准备的技术、试验、物资材料人员已进驻现场。、人员施工队人员进场情况道路施工队：职务姓名职责备注队长全面负责已进场技术负责人负责技术、质量已进场现场负责人负责各班组的工作安排已进场材料班长15、负责材料的进场与验收已进场机电班长负责机电设备的检查和维修已进场机械操作手14人负责机械操作工作已进场涵管施工队：职务职责备注队长全面负责已进场技术负责人负责技术、质量已进场现场负责人负责各班组的工作安排已进场材料班长负责材料的进场与验收已进场木工班长负责立模与拆模已进场泥工班长负责混凝土的震荡、收光及片石的砌筑已进场路面施工队：职务姓名职责备注队长全面负责已进场技术负责人负责技术、质量已进场现场负责人负责各班组的工作安排已进场材料班长负责材料的进场与验收已进场木工班长负责立模与拆模已进场泥工班长负责混凝土的震荡、收光及片石的砌筑已进场、主要施工机械设备表序号机械名称规格型号额定功率(kW)或16、容量或吨位厂牌及出厂时间数 量(台)新旧程度（%）预计进场时间小计其 中拥有新购租赁1混凝土输送泵HTB40C40m3/h20091175开工时2混凝土振捣器 201120101080开工时3拌和站20121170开工时4振动压路机YL1413201131275开工时5自行式平地机PY16020111185开工时6压路机3Y18/21201132170开工时7压路机3Y12/15201121185开工时8三轴自行式振动梁20111180开工时9水稳厂拌设备WCD30020122280开工时10钢模板20cm2010400米85开工时11柴油发电机30GF30KW20091170开工时12挖掘机17、ZX200-520096685开工时13自卸汽车512t2000101080开工时14打夯机50kg20112280开工时15推土机TY100-1额定功率（KW）20095575开工时16稳定粒料拌和机出料量500t/h20122275开工时17稳定粒料摊铺机摊铺宽度9.0m20124485开工时18钢轮压路机20114480开工时19砂浆搅拌机0.5M320111185开工时20钢筋弯曲机GW40 20121180开工时21钢筋剪切机GQ40L20101180开工时22钢筋调直机YZ10020121175开工时23钢筋对焊机UN1-1020121175开工时24钢筋弧焊机DN5201111818、5开工时25电渣压力焊机20111180开工时、材料本工程需要大量的材料，除部分钢材，沥青等主要外购材料外，还有水泥、砂、石、片石等大宗的地方材料。材料的品质，数量，以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格，数量充足，价格适中，运输方便，不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源，价格，运输道路，工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。三、技术准备.熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸，资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并19、作好记录。 设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。 组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。.施工组织设计 根据设计文件，现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求，合同要求及有关定额等编制施工组织设计，.技术交底 在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 技术交底是将设计要求，施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节,包括施工图20、纸交底，施工技术措施交底以及安全技术交底等。 施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。.技术保障 对于施工难度大，技术要求高以及首次采用新技术，新工艺，新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。第六章 总体施工计划本标段工期较短，因此科学组织、合理安排施工显得十分重要，在前期施工中路基土石方、管涵工程为重点。合同计划工期为xx年10月16日至xx年2月15日，共计120日历天，其中路基土石方21、工程工期计划于xx年10月15日开工，xx年11月底完工，计划工期1.5个月。涵洞工程工期计划于xx年11月初开工，xx年12月15日完工计划工期1.5个月。路面工程工期计划于xx年11月15日开工至xx年1月底完工，计划工期2.5个月，路线交叉工程工期计划于xx年1月初开工至xx年2月15日完工，计划工期1.5个月，沿线设施及绿化工程工期计划于xx年1月15日至xx年2月15日完工，计划工期1个月。施工进度计划计划表编号项目名称工程量工程进度计划xxxx单位数量89101112121施工准备工作公里32路基土石方工程Km33涵洞工程道34路面工程Km35路线交叉工程处126沿线设施及绿化公里22、3第七章 主要工程施工方案根据本工程的特点，结合我们在以往类似工程施工中所积累的经验，从保证工程质量的目的出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能使用三方面质量要素考虑，确定以下总体施工方案，并把路基填筑、涵管、路面结构等工程项目作为主要工程加以控制，将在后面详细说明。总体施工方案如下：（1） 各施工队在各自作业面上同时开工。（2） 按照标准化工地建设标准建设文明工地。严格按照ISO9002质量管理体制标准组织施工管理。一、 路基工程路基采用分层填筑，首先通过试验路段定出压实机械的有效压实厚度（通在20cm范围左右），压实遍数（通常46遍），得出土层的松铺系数（通常1.31.4）。（一）、土方23、施工工艺流程1、施工工艺流程施工准备施工放样原地面处理报验92区分层填筑94区分层填筑95区分层填筑土方工程验收报验报验报验报验2、土方分层填筑工艺流程报请检测碾压反复翻晒上土初平粉碎整平含水量控制放边线（二）、 施工准备1、恢复中线并固定线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出坡脚、护坡道、排水沟的具体位置，标明其轮廓。2、联系土源，对土场的土质取有代表性的土样，按标准进行密度试验、含水量试验、击实试验、液限、塑限、塑性指数、天然稠度和颗粒大小分析试验，必要时并进行有机质含量等试验，选用符合规范的取土场。 3、修筑临时排水沟24、，做到永临结合，防止将水排入农田、耕地、水塘，污染自然水源，并避免引起淤积和冲刷，做好环保工作。4、测量放线：测量中线并设定路线主要控制桩，放出路基施工边线及征地边线。根据复测报批的测量成果，严格按照极坐标法施测，并控制测量精度。主要测量设备：全站仪、S3级自动安平水准仪。5、在施工前必须对与路线交叉的一些管道及暗埋管线进行确认，与设计不符时，立即通知相关部门，不得盲目施工。（三）、 基底处理1、一般路基清理及处理在施工前按照设计图纸及规范的要求进行基底处理，在路段填筑路基前需先清除老路基路肩及边坡表层30cm有机质地，并开挖宽度1m，向内侧倾斜3%的台阶。 路基基底根据施工时的地面和地质的实25、际条件，按设计文件和规范要求进行处理，基底处理时，用推土机、平地机整平，压路机碾压，经检测合格后放出中线桩、边桩，并测出基底标高。所有基底处理工作须经监理工程师检查签认后，方可进行下一工序的施工。2、结构物台背回填采用宕渣回填，分层压实，确保每层压实度不小于96%。台背回填施工时，应充分重视边。拐角处的压实质量，选择合适的压实机具施工，圆管涵一般采用小型机具人工夯实，控制松铺厚度20cm 。回填时应两侧对称均匀回填压实。（四） 路基填筑进场后及时对取土场的填料进行取样试验，确定填料的类别、等级、液塑限、有机物含量、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据；并用不同的填料分别铺筑不小26、于200m（全幅路基）的试验段；采用不同的分层填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数分别施工，做到随碾压随测压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，以获得压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等；并呈报监理工程师批准。施工工艺如下：1、上土上土前对施工段落进行打格上土，控制上土厚度及均匀性。2、含水量调整对于土方施工，采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行至含水量和土粒大小满足要求为止，如含水量过小，采用洒水车补充水分，然后拌合均匀及时稳压。3、稳压、整形含水量达到最佳含水量正负2%左右应立即稳压，采用振动压路机以3-4km/h的速度稳压，平地机27、整平，稳压和整平交错进行，以防止本层土施工的不均匀现象，整形至要求的横坡。4、碾压整形结束后的路段，采用18-21T三轮压路机，从边到中进行碾压，碾压时速控制在1.5-1.7km/h，碾压时应注意轮迹与轮之间重叠1/3轮宽。对于路基两侧为确保边缘压实，比相应的工作面增压2-3遍，最终碾压遍数以满足相应层要求的压实度为止。5、排水 当路基填筑到一定高度，为防止路基范围内的水对边坡的冲刷，加宽部分填筑稍高于路基部分形成拦水埂，每50m在边坡上开挖一道临时急流槽，槽底铺一层塑料，使路基范围的水能够排到两侧边沟内。6、检查对于碾压结束后的施工路段，按相应的检查项目进行自检，报验抽检，合格后方可进行下道28、工序施工。（五）注意事项1、路基填筑应采用机械施工方法。路基填筑前应对松散土质进行压实，且须达到压实要求；对穿越水稻田、水塘的地段应进行排水、清淤、换填、压实。2、路基填料当含水量超过最佳含水量正负2个百分点以上时，须进行必要的翻晒，以保证路基填料的质量。3、填方路基应分层铺筑、均匀压实，必须达到路基压实标准和要求，以保证路基施工的质量和路基的稳定。4、 零填和挖方段，施工时应对路面底基层以下50厘米的路床CBR值进行实测，若实测值达不到要求，路床要惨加石灰处治，石灰含量要按试验结果确定使惨灰量恰当。惨灰时首先需要开挖，然后再惨加石灰。5 、为防止路面水渗透降低路基强度，路基在成形前预留一定的29、横坡度，排出路面渗透水。6、 排水系统在主线施工结束后，可根据实际地貌的变化进行适当调整。7、 路基防护构造物施工工艺，必须按照公路路基施工技术规范要求执行。8 、对于深开挖段的路堑边坡，在保证稳定的情况下可以对边坡坡度进行适当调整。（六）质量检测与验收1、 配备专职测量员2-3人，严格控制路基填筑的中桩、边桩高程和土层填筑的厚度，在各层施工过程中，每一层两侧均要超出设计填筑宽度50cm以上，以确保路基在边缘土方的压实，且做到碾压成型后的表面无坑洼、无漏压、无死角、无弹簧现象，做到碾压均匀、平整。在自检合格后分别请现场监理（试验和测量）工程师检测。2、 配备专职工人1-2名，跟班控制碾压质量，30、为保证碾压质量，主要采用重型压路机进行碾压，第一遍应不振动而静压，然后先慢后快，由弱至强振，各种压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速（最大时速不宜超过4km/h），碾压时直线段由两边至中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮的1/2轮宽，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，并随时记录碾压遍数，以确保碾压质量。3、 配备专职试验员2-3人，及时检测填料的含水量和严格掌握生石灰的消解有效使用期，及时检查每层回填土的压实质量，以保证表面无明显轮迹及现场测定实际掺灰量，协助试验监理工程师按时检查。 严格执行层层报验的施工程31、序，满足自检频率的要求。（质量检测验收标准见下表）检查项目质量标准检查规定备注规定值或容许误差质量要求频率方法压实度（）080cm95符合技术规范要求4个断面/200米/层每个断面每车道测一点，用密度法，采用重型击实标准单点100合格80150cm94符合技术规范要求4个断面/200米/层每个断面每车道测一点，用密度法，采用重型击实标准 150cm92符合技术规范要求4个断面/200米/层每个断面每车道测一点，用密度法，采用重型击实标准零填及路堑030cm95纵断高程（mm）20，104个断面/200米用水准仪检查宽度（mm）不小于设计路基边缘顺适，圆滑无曲折4处/200米用钢尺量中线偏位（m32、m）1004点/200米用经纬仪检查弯道增测UY、YH两点横坡（mm）0.54断面/200米用水准仪检查平整度（mm）204处/200米每处用三米直尺连续量3尺，每尺量检最大间隙边坡（mm）不陡于设计值4处/200米用水准仪、钢尺检查弯沉（0.01mm）不大于设计值按JTGF80/104附录I和JTJ05995的要求检查二、涵洞工程 1、圆管涵根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留 20cm 人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥；洞口、截水墙及锥坡浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；涵洞管基33、帽石和一字墙的混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场进行浇筑。 1.1、圆管涵施工工艺施工施样 开挖基坑 铺设砂垫层 浇筑管基（1） 安装管涵 浇筑一字墙和管基（2） 洞口铺砌基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。浇筑混凝土 时模板支撑要保证其刚度满足施工要求， 浇筑过程中要随时观察模板 变化， 以防跑模； 浇筑要根据气温情况进行拆模， 拆模注意洒水养生， 必要时加以覆盖，以保证质量要求。1.2、圆管涵施工要点 预制管节建议采用离心法旋转工艺，工厂集中预制可向水泥管厂定制，管节段长度分别为2.0m、0.5m（调整涵长用）的正管节。 管基基底应力按150Kpa设计，如实际34、地基土质较差，应采取换填加固措施，以满足承载力要求。 涵洞全长范围内每隔4-6米设沉降缝一道，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。 施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置，斜涵交角可按实际斜交角做适当调整。 管基混凝土可分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保持新旧面的结合及管基混凝土与管壁的结合。 涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在96以上，涵侧填料需用宕渣等透水性材料。 施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械通过。 2、盖板涵 1.1、 盖板涵施工工艺 盖板涵施工工艺：基坑35、开挖 基底处理 浇筑砼基础 涵底铺砌 台身的施工 回填宕渣 盖板安装砌筑时片石表面泥土清洗干净，涵身底板浆砌片石砌筑，砌体按设计图的沉降缝相应分段、分层砌筑，各段水平砌缝保持一致。片石安放稳固，片石间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 1.2、盖板预制 、准备工作 在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝 土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用 15CM 厚混凝土 硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。 、主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层 钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要求绑扎吊环。 、装配式钢筋混凝36、土盖板每块板宽采用99cm及74cm两种，由于涵洞的斜交角度045，涵洞的中间部分均采用每块预制板宽为99cm的正交板，涵洞两端（包括沉降缝两端），采用现浇盖板，正交板布筋按正板布筋，板的块数取整数，其涵长余数放在涵端现浇板中，按斜度布筋，现浇板板宽取窄的一端应50cm。、浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层 用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。 (5)、预制板必须在混凝土达到设计强度80以后，才能脱底模，移运和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁置，而不得使上下面37、倒置。(6)、拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。 1.3、盖板安装采用汽车吊具有支机灵活、安装速度快的优点进行吊装具体要求如下： 安装前确保安放位置准确， 误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修， 在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。 盖板安装完毕后，进出口，铺底砌筑采用M7.5水泥砂浆片石。施工时 要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。砌体砌筑时 要注意片石尺寸满足设计要求，注浆饱满，沉降缝直顺。砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡38、度顺适。1.4、沉降缝、涵洞全长范围内设沉降缝间距46米，缝宽12cm，高填土涵洞在路基中心边缘以下，洞身及基础应设置沉降缝，低填土涵洞可在路中心设置一道，沉降缝应顺路线方向。、在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青坡璃纤维布或油毡， 加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经监理工程师批准。 三、路面工程1、水泥稳定碎石1.1、施工工艺流程水稳稳定碎石基层工艺流程框图测量放线 施工准备原材料检验水泥稳定碎石料拌和 不合格水泥稳定碎石含水量检测 合格混合料运输摊铺碾压和边部整形 不合格压实度检测 合格养护1.2、施工方法下承层的检查和准备施工测量放样（边线、中线、高程） 严格材料试验混合料39、的拌和含水量检测混合料的运输和摊铺混合料的碾压和边部整形压实度检测接缝处理交通管制（1）、下承层的检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。（2）、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 40、（3）、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 碎石应符合规范规定的级配要求。碎石压碎值不大于30，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。应选用储藏量大、品质稳定的料场。水：不能含有有害物质，一般采用地下水。水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。（4）、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。拌和a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气41、，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。 运输a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。c卸料时，运料车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装42、车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。e 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配置。摊铺a水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联全幅摊铺。摊铺系数暂按1.32考虑。b水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台43、摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。c在料车到达现场45台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.53.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理。遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。 碾压a混合料摊铺一定长度后（3080m）立即进行碾压。b摊铺机摊铺后人工44、配合整型后，立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压再振动，碾压每次重叠1/2轮宽。c碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压35遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。d碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。 e路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用平板振动夯进行夯实。碾压过程的注意事项：碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠58m，为避免漏压、少压,应在碾压区间45、插小彩旗予以标示。碾压时的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。混合料摊铺后应及时碾压，一般以3080米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及46、时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）-开振-振动碾压-停振-（5-10m后）停机重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。 接头处理横缝处理施工最后，人工整平末端，进行碾压至要47、求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。交通管制: 水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。1.3、施工过程中的质量控制1.3.1、一般要求（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。（2） 摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容48、易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。（3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。1.3.2、质量控制难点及要点基层施工的难点及要点主要是对压实度、平整度的控制，需特别注意混合料离析的控制和处理。（1）、压实度的控制首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机49、调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮等参数。（2）、平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过程中，派专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要求为止。（3）、混合料离析的控制因配合比设计为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中应严格控制各相关工序，以减少离析。拌和站产量控制在标准产量的80%以内，拌和时应连续均匀50、，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动；对摊铺后出现的窝、条、带等离析现象及时进行铲除、换料、撒料处理。2、混凝土面板浇筑（1）基层的准备及放样待基层验收合格后，将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线51、位置。（2）模板安装根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。（3）检查机械设备检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。（4）确定混凝土施工配合比测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。（5）拌和料的运输因运输距离较运，拌和料运输采用8 m3混凝52、土搅拌车运输。（6）混凝土摊铺摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺半幅路面，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。（7）养生采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。（8）切缝在养生期间，混凝土浇筑后8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还53、原，继续进行养生。（9）模板拆除模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土面板和模板，特别要注意混凝土面板的边角部位。4、接缝施工（1）纵缝纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为34cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。（2）横向缩缝横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力54、杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长45cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/31/4，切缝太浅会引起不规则断板。（3）胀缝在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，55、然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。（4）施工缝施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长45cm，间距30cm，与缝壁垂直。（5）接缝填封填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以34cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。5、注意事项（1）路面各结构层材料应满足设计的要求，同时要做好各结构层的试验，依据各层施工技术规范，搞好全线路面的施工。为保证56、路面、基层质量，面层、基层施工时，应遵守下列规定： 颗粒级配应符合规定； 配料应准确； 塑性指数应符合规定； 达到要求压实度：基层98，要求对面层采用大型机械摊铺成型设备，采用集中拌和，确保工程质量。第八章、安全生产保证体系1 安全生产保证体系在项目施工中成立以项目经理为组长，总工为副组长的安全生产领导小组，齐抓共管的安全生产保证体系。如图1 各级安全生产人员岗位责任制第 一 管 理 者群众活动职工安全教育特殊工种的安全合 格 证安全生产群管网各项安全管理制度安全技术措施五 同 时安全生产检查制度安全生产管理手段安全生产检查手段安全监督站安全生产领导小组百日安全无事故活动新操作项目重点工作：安57、全教育安全生产“三检查”班前安全讲话新职工上岗安全教育总目标：安全生产无事故安 全 奖 罚 兑 现 制 度单位工程安全负责人制“三不放过”的分级事故调查处理每周安全活动日安全日累计挂牌安全管理部门事故易发点控制法图1 安全生产保证体系2 安全生产保证措施贯彻执行“预防为主、安全第一”的方针以及严格遵守各项有关安全生产的规章制度、搞好安全生产，杜绝各种安全事故的发生。1、施工人员进入场地施工，必须戴好安全帽，严禁酒后、赤膊、赤脚、穿拖鞋进入施工场地。2、施工人员必须认真使用和操作机械设备，做到正确使用，勤检查、勤保养，严禁机械设备带病作业、严防机械伤人。3、做到安全用电、各类用电设施必须按规范安58、装，并由持证上岗的专业电工操作，各类用电装置必须接装漏电保护装置，零线接地。严禁乱拉乱接电源以及各种违章用电的现象发生。4、现场设专职安全员，定期对施工现场进行专项安全检查、发现问题及时整改。5、认真按照设计要求和技术规范进行施工，达到质量标准。6、认真做好施工原始记录和各种报表的填写和收集、整理、上报工作，做到内容详实齐全，填写规范整洁。7、现场的专职质检员，搞好现场的各项质量检查与监督工作，做好混凝土质量的检查和验收工作，做好每根桩的试件制作与送检工作。8、做好工程竣工后的各项质量检测工作和各类资料的收集、整理工作。9、生活区及岸上生产区，按规划在各道路两侧安装照明路灯，对夜间进行施工区域59、，提供足够的照明设施。10、建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。11、搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。12、生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应60、在规范标准内进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。13、安全奖励和惩罚：在每月的安全检查总结会上，将对在为确保施工安全方面做出贡献的个人和单位进行表扬和奖励。同时也对违规作业，致使存在施工安全隐患或造成安全事故的个人和单位进行批评教育和处罚，若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关人员进行行政或法律处罚。第九章、质量保证体系 一、建立质量保证体系建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，以质量体系为依托，严格各项规章制度，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量61、检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系，做好质量保证工作，确保全面实现既定的质量目标。如图2质量保证体系。 二、建立质量自检系统1、成立以项目经理为组长，以技术负责人为副组长、以施工技术主管和施工队长为组员的质量管理领导小组。以质量监理一般程序齐抓共管，不让一个不合格工序转入下一道工序。2、推行工班、施工队、项目部三级质检员监督制度，对施工用料、配合比、施工方法、几何尺寸、外观等严格检验，杜绝不合格品的产生。项目经理技术负责人施工负责人施工员质检员试验员资料员测量员木工班长泥工班长钢筋工班长水电工特殊工种安全员材料员统计员 图2 质量保证体系三、质量保证措施1、建立质量管理网络62、体系和质量管理岗位责任制建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。2、组建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的负责人，对工程质量终身负责。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。3、加强施工技术管理建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时63、建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人。保证技术力量：选派有施工经验、责任心强的工程技术人员，以确保技术工作顺利进行，并组建高速公路施工方面至少3人的现场专家组，制定合理的施工方案和措施，为工程保驾护航。运用统筹法、网络计划等现代化管理方法，认真编制优化施工技术方案。4 、健全质量保证制度配齐专职质检工程师、质检员，施工安全监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理。建立健全质量自检制度、隐蔽工程检查签证制度、测量计算资料换手复核制度、仪器设备的校检制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、质量意识教育培训制度、对工序的“三检”制（64、自检、互检、交接检）和质量验收一票否决制度，并严格执行。第十章、文明施工及环境保护措施一、文明施工1、生产区、生活区各人行道路、运输便道两侧安装照明灯，各交叉路口安装指示牌。各生产工点根据施工需要安装以满足施工的照明设施。2、现场制定安全、保卫制度，专人落实安全、防火等项工作，施工人员必须配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。3、采取有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低限度，不得在夜间安排噪声很大的机械施工。4、严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀水生保护动物。5、加强施工管理和监理工作，防止发生水上交通安全事故，严格检查施工机械，防止油料发生渗漏65、污染水体。6、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清除多余的材料、设备和垃圾，妥善解决好生活污水、垃圾的排放和外运工作。 拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。7、所有施工机具保持机容整洁，每天进行例行保养。二、环境保护措施1、 施工现场的生产，生活设施应符合环保要求，并接受当地政府和有关部门的监督；2、 要注意控制噪音，居民区附近夜间施工，不安排噪音很大的机械；3、 料场及预制场、操作间均采用水泥砼硬化场地，便道砂石化，经常洒水，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料，使得施工场地旁的农田作物 绿叶无扬尘污染。4、 施工中安排好农田的排灌，必要时设置临时排灌涵、渠、沟；5、 施工现场设置污水池66、，污水进入污水池经沉淀处理过后方可排入当地排水系统；6、 施工生活垃圾集中堆放，定期清除外运到当地部门指定的废弃场。干燥天气对施工便道采取洒水车洒水，以减少尘土飞扬。第十一章、雨季施工措施 一、雨季施工准备（1）合理安排好雨季施工项目。（2）对场内主要运输道路适时进行维修、加固，疏通排水沟，保证道路畅通。（3）雨季施工备足材料、配件等。（4）露天的机电设备、电闸等要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。（5）在雨季，物资选择高地堆放，同时备足足够数量盖布，以便及时遮盖。二、雨季施工管理（1）雨季施工主要以防为主，采取防雨措施和加强排水手段，确保雨季施工正常进行，不受季节气候的67、影响。（2）积极与当地气象部门取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。（3）雨季同时也容易出现高温天气，应积极做好防暑工作，确保施工正常进行。（4）雨后砂、石料含水增大，要及时调整混凝土的配合比。（5）随时收集天气气象资料，避免在暴雨天气施工。如在施工过程中遇到暴雨，应立即采取有效措施。（6）雷雨时工人不要在大树下避雨，不要走进电杆、架空电线和避雷针接地导线周围10m以内。人若遭受雷击触电后，立即采用人工呼吸急救并请医生采取抢救措施。三、雨季施工措施（1）雨季施工的工作面不能过大，根据情况逐段、逐片的施工。对受雨水影响较大的68、工程停止施工。（2）雨季施工前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施，保证水流畅通。（3）雨季施工要做好防洪抢险准备工作，制定防洪抢险应急预案，预备必要的防洪抢险物资，确保雨季施工安全。第十二章、冬季施工措施一、冬季施工组织（1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并69、向队组进行交底。（2）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击（3）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。二、冬季施工准备（1）凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，进行必要的图纸会审，查对其是否能适应冬季施工要求。 （2）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。（3）对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。（4）工地的临时供水管道做好保温防冻工作。（5）做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。三、冬季施工措施在冬期施工中应特别注意以下方面：（1）混凝土配制和搅拌：配制混凝土时，宜优先选用硅酸70、盐水泥和普通硅酸盐水泥，强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气剂型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冰结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。（2）混凝土运输和浇筑混凝土运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的71、容器应有保温措施。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，保证成型开始养护时的温度。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5以上的温度，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。（3）混凝土的养护当气温较低时，结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根椐具体情况，选用蒸汽加热、暧棚加热或电加热等方法。4 冬季施工技术管理（1）施工人员的培训：组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。（2）在冬施前，各单位应对测温工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬施的领导班子，确保冬施措施落到实处。（3）在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅72、是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。 、日大气最高最低温度； 、混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度； 、混凝土及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度；（4）测温人员应及时向项目经理部或施工队技术负责人及工长汇报，以便及时采取措施。（5）各单位需做配比试验应提前与试验室联系，以免延误工程，外加剂必须有出厂合格证书，经复试合格后方可使用。（6）试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。（7）作好外加剂的管理工作，计量准确，配比恰当。（8）加强冬季施工期73、间砂浆，混凝土试块的管理工作，按照现行规范留取。第十三章、确保工期的措施根据本工程施工特点及工期要求，为确保按期完成，采用以下措施： 一、配足机械设备和劳动力（1）编制实施性施工组织设计，搞好工序的统筹、网络计划工作，科学组织施工，优化施工进度安排，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。对重点、难点的项目施工，集中人力、物力、财力优先安排。（2）配足技术人员和测量仪器，采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，保证工期。（3）配备现代化的施工机械设备，充分利用机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强和调试管理工作，抓住有利74、的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用的易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。组织好施工机械、设备和材料的调运，满足施工需要。急用机械设备可在一周内进入施工现场。 二、加强项目管理力度（1）项目配备指挥得力，效率高，应变能力强的项目管理班子，强化管理，抽调有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力。加强施工队伍的思想政治工作，提高员工主人翁意识，发挥调动人员积极性。（2）抓施工的正规作业，标准化施工，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳定高产，防止大起大落。对施工中可能存在的问题和困难进行分析和预测，积极研究对策，以便及时采取应急措施。对突发性事件的75、处理要果断及时，措施得当。（3）在施工中，自觉接受监理工程师和建设单位指导。主动与他们搞好合作并促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以促进施工进度。（4）积极筹措资金，合理使用资金，当工程资金运转困难时，我单位积极注入资金，保证施工连续不间断的实施，从资金上充分保证施工生产的正常进行。 三、做好超前施工技术准备工作（1）认真进行图纸审核，编制分项分部施工方案，超前预想，超前准备，提前编制材料计划，确保工程按计划进行。（2）加强质量通病的预防，根据我公司施工大桥的经验，对易出现质量问题的部位，提前制定预防措施。减少不76、必要的返工。（3）针对本工程特点，编制防风雨施工措施，采取切实可行的技术措施，做到防患于未然，以消除不利因素的影响。 四、加强工程进度的计划性（1）施工期间，建立进度控制的组织系统，按施工项目的结构、进展的阶段进行目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。（2）加强施工中进度检查力度，将实际进度与计划进度对比，及时调整。（3）建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时调整进度计划。（4）公司把本项目列入重点工程，重点管理，公司将密切关注工程进度情况，及时掌握工程的施工动态，必要时，从局其他施工地区调集人力、77、物力、以确保如期顺利竣工。五、材料、设备定货超前准备（1）材料、设备加工定货超前准备。工程需用大量的模板等材料，根据施工进度的安排，考虑生产厂家设计、加工的时间，提前到供货厂家定货。（2）根据物资管理办法的要求，做好以下两点：1）对业主招标的甲控材料按月编制计划，一式两份送达业主物资采购部。如有变更，应在调整月度前10天内提交材料调整计划给业主物资部。2）对自行采购的物资，工程科提前一周时间给项目部提交采购计划，由材料科组织采购。 六、采用“四新”技术，保证工程进度积极采用新设备、新技术、新工艺、新材料，并充分利用我公司现有的先进技术和成熟的工艺保证质量，提高工效，保证进度。对于新技术我们采取提前与科研院所联系制定相应的技术措施，保证施工顺利进行。第十四章、廉政建设一、廉政建设措施： 廉政建设工程是本工程的目标之一，施工全过程中，各级人员应遵守国家有关的廉政管理条例并应做到：1、禁止向监理、业主任何有关人员赠送礼品、有价证券等；2、禁止向监理、业主任何有关人员赠送物品现金等；3、不得以任何理由请监理、业主有关人员进娱乐场所进行娱乐性消费。4、各级人员不得以任何理由向任何人或单位索贿或要求娱乐性消费。5、项目经理部将委派一名专职人员为廉政建设监督员，监督工程的廉政建设，发现问题及时向有关部门和国家机关汇报。情节严重者将送司法机关依法追究其刑事责任。