1、目 录一、工程概况1二、编制依据1三、塔吊性能2四、施工准备3五、主要项目施工方法4六、塔吊安装8七、塔吊使用、维修、保养技术措施14八、塔吊的拆除15九、爬升作业的安全技术18十、安装过程中的技术检验18十一、顶升过程中的技术检验19十二、附着锚固过程中的技术检验20十三、整机安装完毕后的技术检验20十四、塔吊的稳定性验算21十五、安装塔吊工作的注意事项26十六、安全技术措施27十七、塔吊的使用要点27*C区Z1、Z2栋住宅楼主体工程塔吊安装拆除施工组织设计方案一、工程概况1、工程名称：*C区Z1、Z2栋住宅楼主体工程2、工程地点：3、结构类型：本工程两幢均为26层现浇钢筋混凝土框剪结构。42、建筑面积:总建筑面积为24521。2m2.5、结构设计：抗震设防烈度为8度，基础人工挖孔桩、承台基础,主体结构为全现浇钢筋混凝土框剪结构.我项目部拟在Z1栋1-27线至1-29线之间、距A线1200mm位置设置1台QTZ63（5510）型塔式起重机作垂直运输设备。在Z1栋南侧有几条110KV高压线,距塔吊最大工作半径34m ,距地面高29m,不影响塔吊的工作.塔吊平面位置如下图所示：二、编制依据1、塔吊安装方案编制依据QTZ63（5510)型塔式起重机说明书；2、塔式起重机安全规程GB5144-94；3、塔式起重机操作使用规程JBJ80012-89；4、建筑施工安全检查标准(JGJ5999)3、等关于塔吊的安装技术规范标准;5、*C区Z1、Z2栋住宅楼工程施工图纸6、现场实际情况。三、塔吊性能根据本工程的地质勘探报告，塔吊所处位置地面下6m左右即为强风化土层，强风化土层承载力特征值为260kpa,可以作为塔吊桩基础的持力层。所以塔吊基础拟采用四根人工挖孔桩作为塔吊承台基础的支撑,每个人工挖孔桩桩径为800mm、桩长为7.8m,人工挖孔桩的主筋为12B14钢筋，箍筋为A8100/250，加密区范围为2m。塔吊承台基础为5。05。01。5的C35钢筋混凝土基础,塔吊安装高度最高为85米，全部为附墙式，共有34个标准节，塔吊最大载重为6000kg，最大臂长为55m，最大臂长能载重1000k4、g，塔吊具体参数如下：机构特性起升机构（a=2/a=4）变幅机构回转机构(r/min)顶升机构IIIIIIIIIIII速度(m/min）9.5/4。7536。5/18。373/7720400.40.60.47电机功率(kw）3。515151.52。42。43.75.5起重量（t)2/42/41/2卷筒容绳量(m）24549+79电源380 . 50HZ 三相五线制装机容量19。6kw供电容量50KVA额定起重力矩： 630KNm安装方式：附着式最大工作幅度: 55m最小工作幅度： 2.5m最大额定起重量： 6t最大幅度起重量: 1。0t平衡重重量： 12.5t独立高度： 39m最大附着高度： 5、140m塔吊基础施工详图如下所示：四、施工准备塔吊安装前的准备工作 1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。 2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度.塔吊位置见前述说明，塔吊安装高度为85米. 3、塔吊基础施工：塔吊基础顶面标高为-0.800，塔吊承台基础座落在四根人工挖孔桩上面。塔吊基础尺寸为5。0m5.0m1。5m，采用C35混凝土，每个塔吊基座采用4组共16个M42螺栓,由厂家安装并固定，螺栓位偏差2mm，浇筑混凝土时要求振捣密实，并不得扰动螺栓位，并要求基础上表面水平误差0。5mm。 4、塔吊安装机具准备: 20T汽车吊一辆，l0T载重汽车一辆，钳工常用工具一6、套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动板手122把、184把，管钳两把,8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺2个，万用表一只,兆欧表一只，接地摇表一只，各种索具配套,棕绳30M/根：2根，安全带6条,安全帽l6顶. 5、将电源引入塔吊专用配电箱 6、人员组织:该工程使用的塔吊由丰润建安公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合 1名电工，3名架子工，2名起重工。五、主要项目施工方法一、人工挖孔桩的施工（1)挖孔桩定位根据现场测量控制网准确放出桩中心位置，用8钢筋进行标定，钢筋长度为300mm，钉入地面土层不得小于200mm。经现场技术人员复核后，以钢筋为圆心，以400mm为半径用中粗线量距7、画圆，撒白色粉末(双飞粉、滑石粉、石膏粉等)进行标记。桩孔开挖800mmm并作120mm砖护壁后,应将各桩位的中心线的标志标注到护壁上.（2)桩的标高控制以现场已有的高程为标准，引测各桩孔的标高，引测值统一为标高1.000m，并标注在每根桩的第一节砖护壁上（用三角形的红色标记标注）,桩身长度由该标记为依据，向下拉尺或吊垂线进行量距.（3)人工挖孔1桩径规格为:桩直径为800mm，扩大头部位直径为1200mm，桩长到达持力层（强风化泥岩土层)。开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。2、支护砖护壁，砖护壁的施工如下：第一道井口8、护壁高出地面200,第一道砖护壁厚度为120mm。每开挖1。0m施工一道护壁井圈，从第二道开始护壁厚为60mm,上、下护壁搭接长度为50mm.每节护壁应在开挖当日连续施工完毕。做下道护壁时，应用铅锤吊线，保证护壁的垂直度,每三节护壁完成后必须进行一次校检，确保上下护壁中心在同一铅锤线上,同一水平面上的井圈任意直径极差不得大于50mm。井中的地下水采用潜水泵抽排，到中风化层时，如果用镐无法挖动时，采用风镐破除。在挖孔过程中如有必要用鼓风机向孔底送风，孔口照明采用24V安全电压照明，孔口应有专人看管，出渣到指定地点堆放后，用自卸汽车集中外运，抽水的潜泵要使用漏电保护装置,“一机一闸当挖到指定的持力9、层后须经有关单位人员确认后方可停止挖孔作业。砖护壁如下图所示：挖桩示意图如下：电机钢铰线闸刀箱漏电保护器脚手板堆土鼓风机垫板软梯红砖护壁以下安全v24照明3、检查桩位（中心)轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。4、架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架.要求搭设稳定、牢固.5、安装卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机.10、地面运土用手推车或翻斗车.6、安装吊桶、照明、水泵。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合,作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。井底照明必须用低压电源（24V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水,先在桩孔底挖集水坑,用高程水泵沉入抽水，水抽干后再开挖。水过大时，可以专门挖一桩孔抽水，作为降水措施。开挖吊运第二节桩孔土方(修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带.桩孔挖至规定的深度后,用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整11、孔壁.检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。逐层往下循环作业,将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定.做好施工记录,办理隐蔽验收手续。土方采用分段开挖,以1.0m为一个施工段，挖土用人工从上到下用镐、锹进行，遇坚硬土层用针锤破碎，地下障碍物采用风镐凿除，同一施工段内的挖土次序为先中间后两边,扩底部分采12、取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底成型.7、井下流砂、流泥层处理措施：本工程施工现场地内局部可能有淤泥、粘土、细粉砂，和地下水，容量发生塌方及流泥、流砂现象，若发生流泥、流砂及地下水涌泉较大时，采用钢筋混凝土护壁，且节高相应缩小，采取二分之一节或三分之一节混凝土护壁方式工艺施工,并先打挡土条或钢筋网、填砂包、稻草等相应措施，必要时可采用钢板套筒作为护壁,以防止塌崩加剧,且护壁塌落的土方应在护壁筑混凝土同时用混凝土填满，护壁钢筋相应加密,以上情况视流水量及塌崩情况而定，缩小的护壁节宜在50cm以内,细粉砂层也可采用打水平花管进行压力注浆法进行止水止流泥施工。施工时必须做到;一、在13、砼护壁上预埋铁爬梯,以便在紧急情况下，井下人员能在最短时间内撤离现场。二、在井上中适当位置可靠的救生软梯，上端固定在上口，另一端沿井边垂直向下延伸，使井下人员能快速撤危险现场.三、在桩孔内挖土时，手脚不得置于护壁之下，防止护壁突沉，压伤手脚。四、正在浇灌桩蕊砼的桩孔,十米半径范围内的其它桩孔不得下井作业。（4）、桩身钢筋笼制作安装a。到现场的钢筋必须具有材质合格证明，并在监理公司或业主监证员监证取样复检合格后方可使用。b。钢筋笼制作严格按设计图纸及有关规范进行，桩身纵筋通长设置，当需要搭接时，采用闪光对焊连接，同一截面内接头不超过50.纵筋和加劲筋的连接采用点焊，螺旋箍采用扎丝绑扎及点焊，在两14、节钢筋笼接头处预留长短不一的钢筋。在安装钢笼时先下一节并将其固定，然后将另一节与它采用主筋间的双面帮条焊接。C。钢筋笼成形后,请现场监理验收签证,集中堆放待用.d。为确保钢筋笼主筋保护层厚度50mm,每隔4m在主筋外侧同一断面上焊4块50mm混凝土垫块，垫块上的预留铁丝要与钢筋笼立筋绑扎牢固。e。吊钢筋笼过程中，要轻提缓放,避免碰撞孔壁，若下笼遇阻，不得猛提猛放，应查明原因,经处理后，再行下钢筋笼。f.桩的纵筋为12B14,螺旋箍筋用A8，固定箍筋为B122000mm。钢筋笼上段加密区域间距100mm，下段间距250mm，另外开始与结束处应有水平段长度不小于一圈，螺旋箍筋采用单面焊接（焊缝长115、0d）,与主筋隔一根错位绑扎。（5）桩孔混凝土浇灌 本工程采用商品混凝土，混凝土标号为C30，原材料均自动称料。混凝土配合比设计由通过国家计量认证的实验室通过实验后确定。 混凝土在正式生产前，混凝土搅拌机和各计量设备应进行校检，砂、石、水泥、外加剂和水的计量精度应满足GB1072的有关规定。 混凝土各组成材料的计量误差：水泥、掺合料、水及加外加及控制偏差为2%以内；粗细骨料为3以内， 各计量设备在正式称量前应进行零点检验。 混凝土每生产一车用地磅称量一次并详细记录。业主和监理方可随时派人抽查车次或检验地磅称量记录。二、塔吊承台基础的施工、土方工程塔吊基础具体位置确定后，采用一台1m3反铲进行土16、方开挖，开挖按1：0。5放坡系数考虑，土方开挖完毕后进行验槽。、钢筋工程基础垫层施工完成后，进行基础钢筋绑扎，钢筋采用B25188mm，配置双层双向，侧向配置B12250水平钢筋。在垫层上标明钢筋位置线，先将钢筋按图纸摆放好，然后进行绑扎。对于底板的四周钢筋,每个交叉点都应扎牢，中间部分可相隔交错绑扎.、模板工程及预埋螺栓待钢筋绑扎完成后，进行模板安装，本工程模板采用木胶合板模板.模板安装时必须按图纸进行施工。本工程螺栓采用 M42,在加工场加工完毕后，运至现场安装。螺栓安装必须设置单独的中心及标高控制点,然后根据设置的控制点吊线找中，埋设埋件,固定.、混凝土工程本工程承台基础混凝土标号为C317、5，采用商品砼，砼运输采用罐车，浇筑采用溜槽。砼浇筑完成后必须进行养护，留取一组砼试块进行砼强度试压.、防雷接地本工程防雷接地采用A10圆钢，将塔吊底座接地，圆钢与塔吊底座采用焊接，圆钢埋入地下长度不小于2m。六、塔吊安装 (一）塔吊安装前安全检查验收1、塔吊基础检查:检查塔基砼试压报告，待硷达到设计强度后万可进行组织塔吊安装。混凝土塔基的上表面水平误差不大于0.5mm.塔吊基座必须有良好的排水措施，严禁塔基积水.2、对塔吊自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决.3、检查塔吊开关箱及供电线路,保证作业时18、安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全.4、塔吊在安装过程申必须保持现场清洁有序,以免妨碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场.5、塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。6、参加塔吊安装拆除人员，必须经建设行政主管部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽,高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服,作业时要统一指挥,动作协调，防止意外事故发生19、。在安装和拆卸时必须要有专业技术和安全人员在场监护。7、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊（吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。（二)塔吊安装工艺1、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底,使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项,并在施工过程中严格遵守。2、塔吊安装完成后,由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：(1）产品生产许可证和出厂合格证20、; (2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料;(3)产品的有关技术标准规范;（4)企业 自检验收表。报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用.3、塔吊安装程序(1）塔吊安装程序：固定塔吊基础一安装塔吊标准节至25M一吊装塔帽转台和驾驶室一吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、一先吊装一块配重块一吊装起重臂及撑架系统 (包括小车牵引机构和小车)一吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统一检查整机的机械部件,纬构连接部件、电气部件等一调整好各安全保护装置一进行试车。具体安装步骤如下:、待塔基混凝土达到安装强度后,在预埋螺栓上安装塔吊基座及第二节，注意爬爪方向，装上套架，21、并装上套架上的操作平台.、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源.、在塔机的正方向（根据现场情况)拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构,维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好.、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。、接小车电源，穿绕起钢丝绳.22、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试,确认无误后方可加节。 (2)塔吊安装工艺标准要求：、塔吊必须做好接地保护,防止雷击（采用不小于10m2多股铜线用焊接的万法连接), 接地电阻值不大于4欧姆。、塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。、塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求，并应有质量证明文件，否则不得使用，连接螺栓时应采用扭矩扳手，并应按装配技术要求拧紧。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求.、力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8，超过额23、定值时，力矩限制器,应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。、超高限制器:当吊钩架上升高度距定滑轮不小于1米时，超高限制器应能切断吊钩上升万向的电源。、变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。、塔吊安装完成检查无误后,必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125，动载吊重试验吊重为额定荷载的110，经试验合格后方能交付使用。、其它末尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJS999)和塔吊使用说明书要求执.（3)塔机顶升程序及要求:、顶升前的准备：将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液24、压站进行清洗加油试验。换上顶升吊钩, 吊下引进小车,吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴,回转处于制动状态。顶起15cm用小车引进平衡,使平衡点落在顶升横梁上，15分钟后看油缸有无下滑现象。在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。、顶升作业:各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上,顶起塔头部分0。8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1米再上套架棘爪.再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1。25、5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位，将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内,用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1）小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。顶升接高作业的安全技术: 1、液压系统:(1）液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，26、不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。（2）必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤.盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。（3）液压油管接头应牢固避震,软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦.（4）液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致.拆装联轴器时不得敲打。（5）液压缸的软管连接不得要松弛，各阀的出入口不得装反，法兰螺丝按规定预紧力拧紧.（6）在液压泵起动和停止时,应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。（7）液压系统的各部连接密封必27、须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。（8）当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。（9)高压系统发生微小或局部喷泄时，应即卸荷检修,不得用手去检查或堵挡喷泄。(10）液压系统发生故障或事故时,必须卸荷后方可检查和调整。2、顶升作业：顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明.风力在四级以上时，不得进行顶升作业.如在作业中风力突28、然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固.顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时,如出现最后一处螺栓拆装困难,应将其对角方向的螺栓（子)重新插入，再采取其它措施.不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化29、情况，并作好记录。顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源.、塔身附着(一）、附墙点布置及构造为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔身全高内设置三套附墙支撑,第一次附着在24.2米，第二次附着在45.2米，第三次附着在66.2米.塔身中心到建筑物的垂直距离4.0m。附着杆的水平面误差不得超过200mm。根据QTZ30、63（5510）型附着式塔式起重机使用说明书,最大附墙反力设计方案，布置附墙架,附着支座锚固点的位置选取在建筑物的框架柱与框架梁交点处，同时附着板在塔身标准节的节点处。附墙预埋件采用厂家配套产品，预埋在框架梁上。（二）、附墙装置安装根据塔吊使用说明书，附墙杆件采用厂家配套产品。根据本方案确定的塔吊附墙位置在结构施工时预留埋件配合塔吊附墙连接。埋件与连墙杆件采用销轴固定。安装附墙杆之前应先用经纬仪对塔身进行垂直度测量，如发现塔身垂直度偏差较大时，应通过调整附墙杆的长度进行调节。将制作好的附墙杆用塔吊吊起，附墙杆两端均采用销轴与锚固环和预埋件连接，以便随时调整塔身垂直度，附墙杆水平夹角不得大于1031、。（三)、附着作业的注意事项:1) 塔吊附着在建筑物上，其受力强度必须满足塔吊的附着要求。2) 根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案：布设二道锚固,附着支座的间距为1500m，采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。3) 在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。4) 附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔架对角处应设斜撑加固。5) 随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置,应及时附着于建筑物。锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。6) 在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置32、可转达移至上部使用。但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。附墙连接位置示意图如下：7) 布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时，附着支座处的结构强度必须达到设计强度。附着支座设于现浇混凝土内墙板上,在墙板与墙板之间（本跨和邻跨）必须设支撑加固。(附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。）附着支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。8) 在作业过程中，必须经常检查锚固装置，发现有松动和异常情况时，应立即停止作业，故障未经彻底排除,不得继续使用。9) 在拆卸起重机时，应随着降落身的进程拆卸相应33、的锚固装置，严禁在落塔之前先拆锚固装置。10) 遇有六级及以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。11) 锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责，工作时应佩戴安全带和安全帽,并遵守高空作业安全操作规程的有关规定.七、塔吊使用、维修、保养技术措施1、塔吊司机指挥、司索人员、操作人员必须经市以上建设行政主管部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用对讲机指挥.2、塔吊正常工作气温为+40摄氏度,-20摄氏度，风速低于20M/sec，如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。3、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后34、，保证起重机臂随风自山转动。4、起重吊装中坚决执行十不吊（1)吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;(2）信号不清不准吊；(3）吊物下有人不准吊;(4)吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；（6)斜拉、斜挂不准吊;（7)散物捆扎不牢不准吊；（8)零杂物无容器不准吊；(9）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊;(10)遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。5、起重机应经常进行检查、维护和保养,转动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查维修更换,对机械的螺栓，特别是振动部件,检查是否松动，如有松动及时拧紧。 6、各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速35、箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行.7、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定,必须立即更换.8、使用液压油严格按润滑表中的规定迸行加油和更油,并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油,如发现异常及时排除。9、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时抱扎或更换。10、各控制箱、配电箱应保持清洁,各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。11、塔机维修保养时间规定:（1)门常保养 (每班进行)；（2)塔机工作1000小时后,对机械、小修一次;(3)塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次36、;工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。八、塔吊的拆除1、拆装前的技术检查（1)在拆装作业开始前,应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。（2）检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求.(3）对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。(4）对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理.（5）对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳,以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用.(6）对拆装人员所使用的工具、安37、全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。(7）检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好,技术要求能保证拆装作业需要。(8）检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件.(9)安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求.2、拆卸人员主要由起重指挥 (信号工)、起重工、拆卸1、电工等组成。原机操作人员和辅助拆卸的起重工，运输汽车的驾驶员为配合人员，还要配备机械或电气技术人员，由专业队长统一领导，由于拆卸作业很多是在高空进行，作业面狭窄,不允许人员过多，要求队伍精干，分工明确，各就其位，都能胜任岗位职责。3、拆卸队长的主要职责 （1）认真贯彻38、执行国家有关安全万针、政策、法令以及上级颁发的安全规章制度，并检查执行情况。 （2）负责拆卸作业前的准备工作,编制拆卸作业技术方案私工艺要求，组织技术交底。 (3）编制和落实安全技术措施,监督安全作业. (4）及时处理拆卸作业中技术问题。 (5）主持塔式起重机拆卸作业中发生的机械及人身伤亡事故的调查分析，提出处理意见和政进措施,并督促实施。4、拆卸班长的职责 (1）认真执行质量管理制度，不断提高质量意识.(2)遵守安全规程、制度和有关安全生产指令，根据班组长人员情况，合理安排工作，做好技术交底，对本组人员的安全生产负责。(3）组织安全日活动,开好班前班后安全会，学习贯彻安全规章制度,并检查执行39、情况. （4）认真执行各项任务的安全技术交底，教育班组职工不违章蛮干，经常检查拆装作业现场的安全生产情况，发现问题及时解决。（5）熟悉塔式起重机的拆卸工艺规程,严格按塔式起重机的拆卸方案进行拆卸作业。（6）友生机械及人身事故时,要保护好现场，及时填写事故报告，并上报，并组织全组人员认真分析，提出防范措施。 （7)有权拒绝违章指令。5、拆卸班成员有职责(1)认真执行安全技术操作规程和有关制度决定.（2)认真学习，贯彻执行质量管理制度，安全技术交底.不违章作业。(3）严格执行本岗位的拆卸工艺规程，努力学习操作技能，熟悉塔式起重机的拆卸要求，对本岗位的拆卸工作负责。(4）发扬团结友爱精神，在遵守安全40、规章制度等方面要互相帮助,互相监督。（5)对不安全作业要及时提出意见，并有权拒绝违章指令，发生己未遂事故时立即向组长报告.6、塔吊的拆除顺序塔机拆除要自上而下的进行，坚持先安后拆的原则。塔拆除顺序：将塔吊的起重绳及电源线拆除只保留转塔电源以配合转塔一配备一台汽车吊先吊下两块配重块一拆起重臂一用汽车吊吊下最后一块配重块一拆平衡臂一拆转台及司机室一拆标准节拆装作业中的安全技术:1、塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。2、在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属41、结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。4、在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。5、在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小.在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行,并加强各主要部位的检查和观察。6、在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中42、断作业。7、在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业,或作业时间已到需要停休时,必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠,所有结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后,方可停止作业。8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力.钢丝绳安装应严格执行GB597286起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范。9、在安装起重机时,必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐.10、在拆除因损坏而不能用正常方43、法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。11、安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。九、爬升作业的安全技术1. 爬升作业应在白天进行。风力超过5级时,应停止作业。2. 爬升时应加强机上与机下之间的联络以及上部楼层与下部楼层之间的联系,遇有故障及异常情况，应立即停机检查。故障未经排除，不得继续爬升.3. 爬升过程中，禁止起升、回转、变幅等动作。4. 塔吊爬升到指定高度后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿,并通过爬升框架固定在楼板上,以承受塔吊上部传来的垂直荷载。5. 塔吊通过导向装置、楔块和爬升框架与楼44、板附着,为此，爬升后应立即顶紧导向装置或用楔塞紧，以承受水平载荷。内爬升塔式起重机的附着间距一般不得小于3个楼层。6. 凡置有爬升框架的楼层,各层楼板下面均应以支柱临时加固。搁置塔吊底座支承梁的楼层下方两层楼板，均应设置支柱临时加固.7. 每次爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，必须立即用钢筋混凝土封闭。8. 塔吊完成爬升作业后，必须检查附着是否牢靠,爬升框架是否固定好，底座支承是否紧固，楼板临时支撑是否妥善等，确认无遗留问题存在，才可在另一楼层高度上进行吊装作业。十、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。1.行走底架、基础节、压重安45、装完毕后应重点检查：1) 夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。2) 行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。3) 水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。4) 基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全,紧固符合规定。5) 压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。2。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查；1) 标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。2) 顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正3) 顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧46、力应符合技术规定。3.驾驶室节、塔帽安装完毕后,应重点检查：1) 塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。2) 检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。3) 检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000.4。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：1) 平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。2) 平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。3) 护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。4) 平衡臂、起重臂的拉索(或拉杆47、）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。5) 平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。6) 检测驾驶室供电电压，其值应为3805。7) 对起升、变幅、回转、行走(必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠.8) 试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。十一、顶升过程中的技术检验1。顶升前的准备和检查：1) 检查准备顶升的标准节.标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象.2) 检查顶升套架和回转平台连接螺栓(或销轴)是否牢固可靠，紧固应符合技术规定.3) 检查套架导轮与塔身标准节的间隙,应符合原厂技术规定。4) 检查液压顶升系统48、，要求压力稳定，压力值符合规定,油路畅通无泄漏。2.顶升时应重点检查:1. 每次松开标准节和回转平台(或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态.回转、变幅机构是否销定,制动器工作是否可靠。2. 每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销(或螺栓）临时固定。3. 顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。十二、附着锚固过程中的技术检验1.附着锚固前的准备和检查1) 检查附着框架，附着杆及附着支座等结构件应无变形、开焊、附着杆长度符合附着要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。2) 检验建筑物上附着点的强度应满足附着的要49、求，结构尺寸符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应存底备查。3) 对固定基础进行检验,固定点的地面和基础强度应符合附着要求。2.附着锚固完成后的重点检查1) 附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。2) 检验附着框架和标准节是否相对固定紧固，框架和标准节之间应无松动,各固定点螺栓紧固可靠,销轴无松旷，垫铁、楔块等紧固件齐全可靠，符合技术规定。3) 附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求.4) 附着杆各节之间、附着杆和附着支座以及附着框架之间连接紧固可靠，符合技术规定。5) 附着杆最大长度是否符合设计要求，超长附着杆应有加固措施。6) 建筑物附着点的墙体结构应和附着50、支座连接牢固，螺栓、销轴等连接件紧固可靠.7) 锚固完毕顶升到预定高度后,应检查锚固点到起重臂铰点的自由高度应符合原厂技术要求.标准节的组合方式符合技术规定。8) 检测最高锚固点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过相应高度的2/1000。十三、整机安装完毕后的技术检验1. 对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。2. 检验整机钢结构应安装正确,无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定.3. 对各安全保护装置进行检验和调整,要求限位动作准确、灵敏、可靠。4. 起升机构超高限位，要求员钩至起重臂(或起重小车）之间的安全51、距离不小于11。5m。5. 水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于2030cm.6. 大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm.7. 对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。8. 再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/10009. 经过以上分阶段及整机检验后，安装塔吊的自检验收工作即告完成。十四、塔吊的稳定性验算（一）、基础形式QTZ63（5510）型塔式起重机说明书中提供的塔机基础为551.5m的钢筋混凝土独立基础,钢筋按25188mm双层双向配置，预埋16根M42螺栓以固定十字梁底座，地基土承52、载力要求不小于200Kpa。根据地勘报告，本工程区域范围之内的场地土在7.85m处承载力达到要求。本工程中塔式起重机基础我公司采用人工挖孔桩承台基础，通过计算确定采用四桩承台。（二）、基础验算参数信息塔吊型号：QTZ63(5510)塔吊起升高度H：85m塔身宽度B：2。5m 承台顶标高：-0.800m自重F1：450。8kN 基础承台厚度Hc：1。50m最大起重荷载F2:60kN 基础承台宽度Bc：5m桩钢筋级别：II级钢桩直径：0.8m人工挖孔桩主筋：12B14承台主筋：B25188mm人工挖孔桩箍筋：A 8100/250承台拉结筋间距：B16100mm人工挖孔桩混凝土等级:C30承台混凝土53、强度等级：C35额定起重力矩是:630kNm 基础水平荷载：77.5kN基础竖向荷载：535kN 基础倾翻力矩：1796kNm附墙杆墙面荷载（垂直）:121kN 附墙杆墙面荷载（平行)：76kN标准节长度:2.5m主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：125mm所处城市：云南省安宁市基本风压W0:0.35kN/m2地下混凝土环境类别为二a类，风荷载高度变化系数z：2。64 。、塔吊基础承台顶面的竖向力设计值和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=450.80kN,塔吊最大起重荷载F2=60。00kN，作用于桩基承台顶面的竖向力F=1。2（F1+F2)=612.96kN，塔吊倾覆力矩M=1.41754、96=2515Nm、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算图中x轴的方向是随机变化的,设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。、桩顶竖向力设计值的计算依据建筑桩技术规范（JGJ94-94）的第5。1。1条,在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=612。96kN； G桩基承台的自重:G=1。2(25BcBcHc）=1.2（205。005。001。5）=900kN; Mx,My承台底面的弯矩设计值，取2515kNm； xi，yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20。5=2.12m； Ni单桩桩顶竖向力设计值；经55、计算得到单桩桩顶竖向力设计值如下：最大压力：Nmax=（612。96+900）/4+25152。12/(2。52.5)=1231.4kN。、承台弯矩的计算依据建筑桩技术规范(JGJ9494）的第5。6。1条。其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值； xi，yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2B/2=0。25m; Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=NiG/n=1350kN；经过计算得到弯矩设计值：Mx1=My1=213500.25=675kNm。、承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范（GB500102002）第7。2条受弯构件承载力计算。式中，l系数，当混56、凝土强度不超过C50时，1取为1。0，当混凝土强度等级为C80时，1取为0。94，期间按线性内插法得1.00； fc混凝土抗压强度设计值查表得14.30N/mm2； ho承台的计算高度:Hc-50。00=1300.00mm; fy钢筋受拉强度设计值,fy=300.00N/mm2;经过计算得:s=675106/（1.0014。305000.001400。002)=0.0007; =1-（120。0007)=0.0007； s =10.0007/2=0。9995; Asx =Asy =675/(0。99951。40.25）=1928mm2.建议配筋值：II级钢筋,B25188mm.承台底面单向根数57、27根。实际配筋值13246mm2。故钢筋按B25188mm双层双向配置满足要求。、承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范（JGJ9494）的第5.6。8条和第5.6。11条。根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=1231.4N我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：其中,o建筑桩基重要性系数，取1.00; bo承台计算截面处的计算宽度，bo=5000mm； ho承台计算截面处的计算高度，ho=1400mm; 计算截面的剪跨比，=a/ho此处，a=（5000.00/2-2500。00/2)-(5000.00/23000.00/2）=58、250。00mm；当 0.3时，取=0。3；当 3时,取=3,得=0。30； 剪切系数，当0。31。4时，=0。12/(+0。3)；当1。43。0时,=0。2/(+1.5）,得=0。20； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=14。30N/mm2；则，1.001231。4=1231。4kN0。2014。3050001400=20020kN；经过计算承台已满足抗剪要求，只需配构造拉结筋，本方案中取值为B16100mm。、桩承载力验算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ9494）的第条。根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1231.4kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面59、的公式：其中，o建筑桩基重要性系数，取1。00； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=14。30N/mm2； A桩的截面面积,A=3.85105mm2。则,1。001231.4=1231.4kN14.303.85105=5780kN;经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求，只需构造配筋,本工程取值为：12B14。、桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-94)的第5。2。23条；根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1231.4kN；单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算：其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值： Qpk单桩总极60、限端阻力标准值: s, p分别为桩侧阻群桩效应系数,桩端阻群桩效应系数； s, p分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数; qsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值； qpk极限端阻力标准值； u桩身的周长，u=2.512m； Ap桩端面积,取Ap=0.51m2; li第i层土层的厚度；各土层厚度及阻力标准值如下表：土层名称土层厚度m土侧阻力标准值(Kpa）土端阻力标准值（Kpa）抗拔系数粘土7.550/0.8强风化泥岩0.77825000。8由于桩的入土深度为7。80m,所以桩端是在第2土层.单桩竖向承载力验算:R=2.512(7。150。000。92+0。72500。000。92)/1。61、70=2861kNN=1231。4kN；上式计算的R的值大于最大压力1231.4kN，所以满足要求!、桩基础抗倾覆验算单桩破坏时，桩基的抗倾覆极限承载力标准值：其中：Uk桩基抗倾覆极限承载力标准值； ui破坏表面周长，取ui=d=3。142 0。8=2。512m; qski 桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值； i 抗倾覆系数,砂土取0。500.70，粘土取0.700.80，强风化以取0.700.90，桩长l与桩径d之比小于20时，取小值； li第i层土层的厚度。经过计算得到Uk=6148.73kNNmin=491.31kN桩抗倾覆满足要求.（三）、塔吊附着验算附墙连接采用标准附墙杆件，建62、筑物端采用预埋标准埋件，塔身端采用锚固环。本工程中主要验算墙体预埋件的抗拔性能及连墙杆的轴向抗拉性能是否安全。（四）、预埋件的验算本工程中预埋件的锚杆为6B16,钢筋锚固按照03G101-1图集中取值为35d锚入框架梁中.钢筋抗拉强度值fy=300N/mm2，预埋件抗拉能力F=66313001000=1135kN121 kN。预埋件满足附墙要求。、连墙杆的验算连墙杆最不利情况下的轴向拉力为185kN，塔吊配套连墙杆为4根L505的角钢焊接成的桁架，可按角钢轴心受拉进行验算。查阅施工手册L505的角钢的轴心抗拉强度值f=210N/mm2，连墙杆抗拉能力F=4210= 840kN185 kN。连墙63、杆满足附墙要求。十五、安装塔吊工作的注意事项1、塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊，各部件吊起约20CM时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长.3、塔机顶升时要注意观察标准节,凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构,有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业,修复后再操作顶升。4、附着的焊接应有专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐.6、电线、电缆必须扎好，液压站做好防雨防虫.十六、安全技术措施1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作64、全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查,电工对电路,操作控制、制动系统作全面检查.吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查.2、参加人员必须持证上岗，戴好安全帽,高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋.3、及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业,并作好应急防范措施。4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷.5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。6、安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。7、夜间作业必须有足够的照明。8、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法65、和信号。10、司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。十七、塔吊的使用要点1、塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例.同时也要遵守使用说明书中的有关规定。2、塔吊的工作环境温度为2040,最大工作风压为250N/m2,最大非工作风压为700N/m2.当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。3、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次.发现失灵的安全装置,必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动,并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节.4、塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次.5、电源电压应达到380V,其变动范围不得超过20V。配电箱应设置在塔吊附近,电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。6、在进行保养和检修时,应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作,不得合闸警告牌。