1、平和县县道山国线（X581）平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程测量施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 目录第1章 编制依据11.1 编制依据11.2 工程概况1第2章 质量技术要求12.1 执行标准12.2 精度要求22.3 加密水准点、导线点精度要求22.4 施工测量控制要求2 道路部分2 桥梁部分错误!未定义书签。第3章 测量组织和准备33.1 人员组织：33.2 测量仪器33.3 水准点、控制点的校核和使用43.4 重点控制对象4第4章 测量方案44.1 平面及高程控制网的复测4 平面控制网点的复测错误!未定义书签。 水准点的复测错误!未定义书签。 平面及高程控制网的加密错2、误!未定义书签。 原始地貌复测54.2 施工测量5第5章 竣工图的编制与实测6第6章 测量注意事项7第7章 安全及仪器使用与管理77.1 施测安全77.2 仪器使用与管理8 仪器的开箱、入箱及安置8 仪器的使用与管理8第1章 编制依据1.1 编制依据 1、甲方提供的平和县县道山国线（X581）平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程施工图设计，工程图说明所提供的数据等相关资料。 2、甲方提供的平面及高程控制网点。 3、国家、部门颁布的与本工程相关的标准、规范： 1）工程测量规范（GB500262007）。 2）城市测量规范（CJJ 899） 3）公路工程技术标准（JTT B01-2014）。 4）3、公路路基设计规范（JTG D30-2015）。 5）公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）。 6）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）。 7）城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ 6995）。 8）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ22008）。 9）城市道路工程施工质量验收规范（DBJ500862008）。 10）给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）。 1.2 工程概况 本项目起于平和县县道山国线（X581）平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程起于平和大桥，后止于溪州高速出口，道路由北向南依次与湖滨南路、一号路、工业路、西环路相交，路线总4、长约3.124，路基宽度27.535米。 本次合同施工范围为平和县县道山国线（X581）平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程，主要包括道路、排水、路面构筑物、照明、交通等工程内容。路线起点:K0+000，设计终点：K3+124。道路等级为三级公路兼城市主干路，设计速度为40km/h，路基宽度27.535米。第2章 质量技术要求2.1 执行标准平面控制和高程控制应符合GB500262007工程测量规范和CJJ 899城市测量规范的标准。 2.2 精度要求应符合本工程施工图设计要求和GB500262007工程测量规范和CJJ 899城市测量规范的精度要求。 2.3 加密水准点、导线点精度要求1） 5、水准点闭合差符合 GB500262007工程测量规范中四等水准测量技术要求往返差20 L (单位mm，L为往返测段附合或闭合环线的水准路线长度,单位km) ,水准复测和加密采用徕卡DNA03型电子水准仪，水准尺采用2m铟瓦条形码钢尺。 2）一级导线技术要求：方位角闭合差10 n （单位，n为测站数），测角中误差5，测距中误差15mm,测距相对中误差1/30000，相对闭合差1/14000。测角二测回，测距二测回（一测回三次读数）。 3）如甲方提供的平面和高程控制网不能满足施工需要，应报甲方提供符合精度要求的导线及高程控制点。 4）所有加密测量控制点必须由监理工程师复核无误并签认后方可使用。2.6、4 施工测量控制要求2.4.1 道路部分1）道路路基、路面部分 （1）路基 中线平面偏位：50 mm 中线高程：+10mm,-15mm 横坡：0.3%且不反坡 宽度：不小于设计值 边坡坡度：不陡于设计坡度 （2）底基层 中线平面偏位：20 mm 中线高程：+5mm,-15mm 横坡：0.3%且不反坡 宽度:不小于设计值 （3）基层 中线平面偏位：20 mm 中线高程：+5mm,-15mm 横坡：0.3%且不反坡 宽度:不小于设计值 （4）沥青路面 中线平面偏位：20 mm 宽度：20mm 中线高程：15mm 横坡：0.3%且不反坡 2）道路排水部分 （1）排水管涵 轴线平面偏位：50mm 涵底7、流水高程：0，-5mm 涵管长度：+100mm,-50 mm 管座宽度、厚度：不少于设计值 （2）检查井 井底高程 ：D1000mm 10 mm D1000mm 15mm 圆井身直径：15 mm 非路面井盖高程：20 mm 井盖与相邻路面的高差：检查井 +4mm,0 雨水井 0，-4mm （3）雨水口支管 水篦与路沿石吻合：5mm 边框与路面高差： 5mm 支管线形直顺： 10mm 井内尺寸： 0，+20 mm 水篦与边框吻合： 5mm第3章 测量组织和准备3.1 人员组织：施工测量组由2名测量工程师4名测量员组成，承担本工程的全部测量工作。 3.2 测量仪器本工程控制性测量采用尼康DTM-48、52C型全站仪2台，精度+2、（2mm+2ppm）和徕卡DNA03型电子水准仪2台套，施工放样辅以科力达全站仪2台和钢尺数把。所有测量仪器（包括大于5m的钢尺）都已进行了校定。 3.3 水准点、控制点的校核和使用对甲方方提供的平面控制点网、水准点网进行复核测量，复核成果必须满足测量规范要求，并经监理工程师复核确认。如原有控制网不能满足施工需要，应依据相关测量规范要求和监理工程师认可的控制点、水准点进行加密控制；加密控制成果必须严格符合测量规范要求，并对控制桩标志加以妥善保护。施工期间，如发现点位有位移时，必须及时复测或重新测设，平和县县道山旧线五寨至观音亭公路改造工程控制点应进行相互校核。 39、.4 重点控制对象检查井、雨水口支管、道路的中心线（里程桩号）、桩位和两侧路缘线应作为控制测量的重点。第4章 测量方案测量步骤：采用先复测后控制，先整体后局部。先控制后碎部，先施测后复测的测量工作程序。4.1 平面及高程控制网的复测 本工程甲方总共提供了4个控制点。控制点测量成果如下表：点名纵坐标X(m)横坐标Y(m)高程H(m)PH1092695602.571531759.33835.647TA222695625.574531825.69535.51PH1702696282.026532058.5133.804TA2602695228.819532074.30633.754.1.1 平面控制10、网点的复测 （1）采用尼康DTM-452全站仪（已经检测单位进行检验校正，检定证书附后）对甲方提供的4个控制点按一级导线（附合导线或闭合导线）标准进行复核测量。以PH109、TA22、两控制点为基准线，附合到PH170、TA260。复核测量成果经校核无误后，报监理工程师复核确认。 （2）平面控制点复核测量其精度要求达到：角度闭合差10n （n为测站数），坐标相对闭合差1/14000。4.1.2 水准点的复测 用徕卡DNA03型电子水准仪，水准尺采用2m铟瓦条形码钢尺按四等水准要求对甲方提供的4个控制点高程进行往返测量。以PH109为基准点，依次连测TA22、PH170，最后附合到TA260。水11、准测量仪器到板尺的距离不得超过100 米，每一站仪器到前视尺距离和到后视尺距离不等差不得超过5米，前后视距离差在两水准点间累计不得超过10米； 采用测站校核法观测时， 四等水准一测站两次测得高差之差不得超过5mm，附合及闭合水准路线的高差闭合差容许值为h= 20 L mm（L为水准附合线路长度，单位Km ）。 4.1.3 平面及高程控制网的加密 （1）因本工程线路长，甲方提供的4个控制点不能满足施工测量的需要，须进行平面控制网点的加密。根据地形条件，并满足该工程的施工测量需要，按照一级导线的精度要求，在本工程施工范围两侧拟埋点设桩8个。加密的控制桩布设采用刻石或水泥护桩形式，加密控制桩按半永久12、性的要求埋设，具体埋设见附图；控制桩点布设平面示意图附后。 （2）因本工程施工距离远，为了保证高程测量的精度要求，高程控制点间距不宜过大，尽量保证不需转点就能施测；每次高程测设时都尽量同相邻高程控制点闭合以消除观测错误；水准点沿主线道路两侧布置，点位间距尽量不大于200m；测量精度应达到四等水准测量的要求，建立一个独立的三角形平面及高程控制网，用以控制平和县县道山旧线五寨至观音亭公路的施工测量。 （3）平面和高程控制网的加密必须报监理工程师复核认可。4.1.4 原始地貌复测根据合同要求，承包人进行土石方作业前，需在建设代理人、发包人、监理人的共同见证下对原始地貌进行复测，复测及土石方量计算方式13、应与原设计保持一致，即：道路土石方复测与计算采用横断面法，平场土石方复测与计算采用10mx10m方格网法，以便于与原设计更直观的比较。4.2 施工测量 根据施工图设计，分两组计算出各种施测数据（道路直线段每20米、曲线段每10米，主线桥梁每10米，桩基中心，桥台角点，人行天桥桩基中心，人行地通道、车行地通道等）及它们的相互关系，然后进行比较校核，对不同的数据要反复计算校核，直到正确无误后方可用于施工放样。如仍有问题，不能盲目放样，必须请设计和监理一起，明确后方可用于施工放样。 4.2.1 路基土石方工程施工测量 依据施工图设计中直、曲线要素表，按直线段每20米、曲线段每10米，立交段半径较小，14、按5米计算出道路中桩、边桩坐标和高程，用全站仪进行放样。 挖方路基每开挖层进行一次放样，填方路基每填筑35层进行一次放样，并测设高程，按边坡坡率计算并放出施工边线；对路基挖、填方边坡应进行严格控制。放样时根据控制点和放样坐标，算出相应放样点到置仪点的平距和坐标方位角，同仪器显示的平距和方位角进行核对。如有出入，则应检查输入仪器的坐标是否有误，做到准确无误。 4.2.2 路面工程施工测量 路基土石方工程基本完工时，应与监理工程师一起按相关规范标准和精度要求在路基两侧重新布设平面和高程控制网。 依据施工图设计中直、曲线要素表，按直线段每20米、曲线段每10米，立交段匝道半径较小，按每5米计算出道路15、中桩、边桩坐标和高程，用全站仪定位，打钢筋桩，水准仪测高程，用红油漆标注设计高程。 放样的同时,用经过检定的钢尺对相邻两桩号的弦长进行测量,误差必须5mm,如不能满足要求，则必须重测，直到满足要求为止。 4.2.3 道路排水工程施工测量 依据施工图设计计算出全部检查井中心坐标和高程，用全站仪定位，水准仪测标高，按管径大小、型号计算基础宽度、工作面宽度，以此计算出基槽开挖宽度。 基槽基础挖好后，应重新定位；对检查井位置应经常进行检查、校核。 4.2.4 道路附属工程（路缘石、路边石、人行道等）施工测量 依据施工图设计按直线20米、曲线10米计算出其外边线坐标，用全站仪定位，布钢筋桩；水准仪测标高16、，划红油漆标记，挂线施工；并应经常检查。第5章 竣工图的编制与实测（1）竣工图的实测应在已有的控制点上进行。 （2）当已有的控制点被破坏或不能满足实测需要时，应提前进行恢复，并按一级导线标准与已有的平面控制点进行联测。 （3）应保证所施测细部点的精度，并应符合规范的规定。 （4）对已有资料应进行实地检测，其允许误差应符合国家现行有关施工验收规范的规定。（5）报第三方竣工复测单位复核认可后方可作为竣工资料的编制依据。 第6章 测量注意事项（1）测量工作是一项精心细致的工作，稍有不慎就可能产生错误，一处发生错误如未及时发现，即影响下一步，又影响到整个测量成果，造成推迟工程进度或返工浪费等损失，因此17、“错误”在测量成果中是 绝不允许的，测量人员必须坚持严肃认真的科学态度。 （2）认真做测量成果的复核工作，做到测、算步步有校核，不合乎技术规定的成果一定查处原因，返工重测，以保证足够的精度。 （3）认真做好测量记录工作，要做到内容真实，完善，书写清晰整洁，要保证记录的“原始性”工作结束后及时上交技术部门保存。 （4）测量标志是测量工作的重要依据，因此要做好标志的设置工作和保护工作，同时对布置的控制桩应每半年左右进行一次校核，以便及时发现问题，进行纠正。 （5）测量人员必须精心爱护和使用仪器，养成正确使用仪器的良好习惯。并按要求每年送仪器到有资质的检测单位进行校核鉴定。 （6）按要求直线段每2018、m，圆曲线段每10m的里程桩号测量路基的原始地面标高，绘出每段路基的横断面，复核其工程数量是否与施工图一致，并在现场监理工程师签证确认。第7章 安全及仪器使用与管理7.1 施测安全（1）施测人员进出工地现场必须带好安全帽，禁止拖鞋上工地； （2）测量人员皆持工作证上岗；（3）在不平坦地段施测时，应确保仪器的稳定性；（4）施测过程中，应该注意旁边的模板或铁脚架，以免倾倒砸伤人或仪器；（5）测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带；（6）有烈日或雨天时，户外施测须佩带雨伞，防止对仪器造成损伤；（7）在交通拥挤有车辆的地方，需穿反光衣，以及红旗警戒。7.2 仪器使用与管理7.2.1 仪器的开箱、19、入箱及安置（1）施测人员进出工地现场必须带好安全帽，禁止拖鞋上工地； （2）测量人员皆持工作证上岗；（3）在不平坦地段施测时，应确保仪器的稳定性；（4）施测过程中，应该注意旁边的模板或铁脚架，以免倾倒砸伤人或仪器；（5）测量人员上桥墩和爬钢架危险动作时，需配安全带；（6）有烈日或雨天时，户外施测须佩带雨伞，防止对仪器造成损伤；（7）在交通拥挤有车辆的地方，需穿反光衣，以及红旗警戒。7.2.2 仪器的使用与管理（1）测量仪器应符合测量规范及计量器具管理规定。（2）新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器，应结合仪器认真阅读说明书，从初级到高级，20、先基本操作后高级操作，反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用，不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。（3）各种测量仪器使用前后必须进行常规检验校正，使用过程做好维护，使用后及时进行养护。（4）各种光电类、激光类仪器必须定期送到具有资质的部门进行鉴定。鉴定时间不宜超过规定时间，以确保测量的准确和精度。（5）严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期，以及零配件缺损和示值难辩的仪器。（6）使用全站仪、光电测距仪，在无滤光片的情况下禁止将望远镜直接对准太阳，以免伤害眼睛和损害测距部分发光二级管。（7）在强烈阳光、雨天或潮湿环境下作业，务必在伞的遮掩下工作。（8）对仪器要21、小心轻放，避免强烈的冲击震动，安置仪器前应检查三脚架的牢固性，整个作业过程中工作人员不得离开仪器，防止意外发生。（9）转站时，即使很近也应取下仪器装箱。测量工作结束后，先关机卸下电池后装箱，长途运输要提供合适的减震措施，防止仪器受到突然震动。（10） 测量仪器要设置专库存放，环境要求干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈。仪器应保持干燥，遇雨后将其擦干，放在通风处、晾干后再装箱。各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温，仪器箱不要靠近火炉或暖气管。（11）仪器长途运输时，应切实做好防震、防潮工作。装车时务必使仪器正放，不可倒置。测量人员携带仪器乘汽车时，应将仪器放在防震垫上或腿上抱持，以防震动颠簸损22、坏仪器。（12）必须建立健全测量仪器设备台帐、精密测量仪器卡，仪器档案等制度，仪器出库、入库调迁项目，应办理登记、签认手续。（13）对测量仪器的管理，由公司精测队制定检查评比办法，对维护仪器成绩显著的单位和个人给予奖励，因使用不当、保管不良造成仪器损坏，应及时追究责任，根据情况给予处罚。（14）当测量仪器,工具出现下列情况为不合格:已经损坏；过载或误操作；功能出现了可疑；显示不正常；超过了规定的周检确认时间间隔；仪表封缄的完整性已被破坏；光电类、激光类仪器超过使用寿命，零点漂移严重，测量结果不稳定，测量结果可靠性低时，必须申请报废；常规仪器损坏后无法修复，或仪器破旧、示值难辩、性能不稳定，影响测量质量时，必须申请报废。（15）测量仪器的申请购买及报废由项目部报公司工程管理部，由公司总工程师及主管领导负责审批，公司精测队对全项目的仪器配备和管理情况每半年检查一次，要求做到帐、物、卡相符，技术档案齐全。（16）测量仪器必须定人保管，对贵重精密测量仪器（如全站仪、精密水准仪、激光铅垂仪）应规定专人保管，专人专用，专人送检，他人不得随意动用，以防损坏，降低精度。