1、平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程沥青施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日期： 目录第1章 编制依据11.1 编制依据1 工程信息及资料1 相关标准及规范1第2章 工程概况12.1 工程概况1 老路概况1 路面大修概况22.2 结构设计概况2 调平层材料2 一般路段（涵洞路段）加铺2 铣刨现有混凝土板并加铺3 改建现有人行道及绿化带为行车道、行车道拓宽并加铺3 桥梁路段加铺32.3 主要工程数量表4第3章 施工准备43.1 试验段施工43.2 技术准备53.3 人员准备53.4 机具准备53.5 材料准备5第4章 沥青路面施工64.1 路面铣刨6 水泥混凝土路面铣刨施工6 铣刨深度控制62、 工艺流程64.2 构造缝维修74.3 粘层施工错误!未定义书签。 材料要求错误!未定义书签。 施工流程错误!未定义书签。4.4 应力吸收层施工7 施工准备8 橡胶沥青洒布8 撒铺碎石8 碾压8 清扫94.5 调平层施工94.6 粘层施工9 沥青洒布流程10 注意事项104.7 面层施工11 原材要求11 施工流程14第5章 安全保障措施205.1 机械操作及运输安全措施205.2 交通安全措施205.3 施工用电安全措施21第6章 文明施工保障措施216.1 现场治安保卫措施216.2 车辆机械管理措施226.3 施工现场管理措施226.4 防止扰民措施23第7章 环境保护措施247.1 临3、时工程保护措施错误!未定义书签。7.2 废水废渣处理247.3 防止空气污染和防尘措施247.4 施工中噪音控制247.5 水土保持措施24第8章 季节性施工保障措施258.1 雨季施工措施25 雨季施工原则25 雨季施工主要技术措施258.2 高温季节施工措施26 高温季节施工主要保障措施26 高温季节混凝土施工技术保证措施错误!未定义书签。8.3 台风季节施工措施26 台风预警相关知识26 台风预防措施28编制依据1.1 编制依据1.1.1 工程信息及资料（1）漳州市平和县PPP项目执行协议及施工合同；（2）本工程地质勘察报告；（3）项目相关施工图设计；（4）漳州市平和县政府相关批复文件、4、可研报告等相关文件；（5）国家和交通部颁发的施工相关技术规范、规程、标准及漳州市相关规定、标准及文件；（6）交通部及福建省有关强制性标准条文及有关交通工程现场管理标准和有关法令性文件；（7）建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境保护法；（8）现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.1.2 相关标准及规范序号规范及规程名称编 号1沥青路面施工及验收规范GB50092-19962公路工程技术标准JTGB0120143公路工程质量标准检验评定标准JTGF80-20044公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20045公路工程施工安全技术规程JTG F90-20156公路工程沥青及沥青混合料试验5、规程JTG E20-2011第2章 工程概况2.1 工程概况平和县县道山国线（X581）平和大桥至溪州高速出口段路面改造工程起于平和大桥，后止于溪州高速出口，道路由北向南依次与湖滨南路、一号路、工业路、西环路相交，路线总长约3.124，路基宽度27.535米。2.1.1 老路概况老路设计等级为城市主干路，设计速度40Km/h，全线为水泥混凝土路面。道路现状横断面分为两种类型，其中本路段桩号K0+000K1+540段路基宽度为35m，桩号K1+540K3+123.890段路基宽度为27.535m不等。2.1.2 路面大修概况本段路面改造工程定位为三级公路兼城市主干路设计标准，设计速度40km/h6、，本次大修采用沥青混凝土路面，全线横断面不变，设计中心线与现状道路中心线基本保持一致，仅对平曲线处进行调整。2.2 结构设计概况为了尽量减少原板块对面层的反射裂缝、简化施工程序、加快施工进度、节约工程投资和环境保护，根据不同的情况对路面的加铺有不同的方案，主要体现在对调平层材料的选用：当调平层厚度18cmh10cm时，调平层材料采用C30水泥混凝土，并在旧路面机械铣刨前施工；当调平层厚度h10cm时，调平层材料采用沥青罩面层下层材料（AC-20C），并与其一起施工；当调平层18cm时，应现场实测厚度进行实测反馈，设计单位将根据实际厚度进行设计。具体加铺形式如下：2.2.1 调平层材料调平层厚度7、h（cm）材料18h10C30水泥混凝土h10沥青罩面层下层材料（AC-20C）h18现场实测，设计根据厚度重新设计2.2.2 一般路段（涵洞路段）加铺结构名称厚度（cm）细粒式改性沥青砼(AC-13C)上面层4粘油层PC-3-中粒式改性沥青砼(AC-20C)下面层6调平层(视具体情况确定)18粘油层PC-3-橡胶沥青应力吸收层SAMI2铣刨水泥混凝土面层2涵洞路段施工须在对现状涵洞的检测完成并确认其结构可满足改造后道路的使用要求时方可开始。2.2.3 铣刨现有混凝土板并加铺结构名称厚度（cm）细粒式改性沥青砼(AC-13C)上面层4粘油层PC-3-中粒式改性沥青砼(AC-20C)下面层6粘油8、层PC-3-橡胶沥青应力吸收层SAMI2铣刨现有水泥混凝土板2122.2.4 改建现有人行道及绿化带为行车道、行车道拓宽并加铺结构名称厚度（cm）细粒式改性沥青砼(AC-13C)上面层4粘油层PC-3-中粒式改性沥青砼(AC-20C)下面层6粘油层PC-3-调平层(视具体情况确定)18橡胶沥青应力吸收层SAMI2新建C20水泥混凝土路面并拉毛22新建5%水泥碎石稳定层152.2.5 桥梁路段加铺桥梁路段对旧路铣刨2cm后可直接加铺应力吸收层及10cm沥青罩面。桥梁路段施工须在对现状桥涵的检测完成并确认其结构可满足改造后道路的使用要求时方可开始。结构名称厚度（cm）细粒式改性沥青砼(AC-13C9、)上面层4粘油层PC-3-中粒式改性沥青砼(AC-20C)下面层6粘油层PC-3-橡胶沥青应力吸收层SAMI2铣刨水泥混凝土面层22.3 主要工程数量表主要工程数量表序号部位材料单位数量备注1行车道新建水泥混凝土路面22cm厚C20水泥混凝土 7345215cm厚5%水泥稳定碎石7083破除现状混凝土路面(均厚22cm)67024破除现状绿化带1605沥青混凝土罩面4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C)825006粘油层PC-3L37125平均用量0.45L/m 276cm中粒式改性沥青砼(AC-20C)825008粘油层PC-3L37125平均用量0.45L/m 29 2cm橡胶沥青应力吸收10、层SAMI 8250010现状水泥混凝土面层(铣刨2cm)8250011调平层中粒式改性沥青砼(AC-20C)m2725.00212C30水泥混凝土m442.99注：本工程量为图纸量，不作为结算依据。第3章 施工准备3.1 试验段施工为确保路面工程的施工质量，在正式开工前应设置100m试验段，通过试验段确定各结构层混合料的标准配合比、施工工艺等，用以指导路面施工。3.2 技术准备（1）在施工前期就对施工图纸进行认真审核并熟悉图纸，熟悉沥青路面施工作法和技术要求。（2）针对工程实际情况编制切实可行的专项施工方案，方案经审批后方可执行。（3）施工前，根据审核的方案，作好书面技术交底工作，明确各部位11、及细部的做法及要求，实行层层交底，并将书面交底存档。（4）资料准备：按照档案馆的有关规定，准备好各种样表，做好各种隐蔽资料和质量验收资料，施工中随时整理装订成册。3.3 人员准备序号工种人数1路面铣刨班组152旧缝清洁填料施工班组103调平层施工班组254机械司机105沥青摊铺队伍253.4 机具准备根据现场条件，设备配置上考虑水电供应，设备进场计划见下表序号机具名称规格型号数量1切割机HLQ-182台2沥青摊铺机福格勒S1880-3L2台3双钢轮压路机悍马HD1382台4双钢轮小压路机悍马HD10VV1台5洒布车/1辆6洒水车/1辆3.5 材料准备根据设计图纸确定进料进场量，施工前对材料进行12、相应的试验检测，满足规范、设计要求后方可用于施工。第4章 沥青路面施工4.1 路面铣刨为增强新旧路面结构层接合面的衔接质量（增强摩阻力），应对水泥混凝土面板进行铣刨2cm处理。路面铣刨前先根据铣刨的范围选择适于的铣刨机；铣刨出的废料要及时外运，并清扫干净，定时洒水降尘；铣刨后应封闭交通，待撒铺粘层；如未能封闭交通，应在撒铺粘层施工前，采用高压气流吹去表面杂尘，再撒铺粘层等路面结构层。4.1.1 水泥混凝土路面铣刨施工按图纸要求铣刨面层砼，前、后端头用切割机切直，空压机吹净。对属于原病害处理过的位置、铣刨厚度应根据原病害处理记录确定。对于铣刨后遇到的松散夹层应予以清除，分层铣刨的纵、横向台阶宽度13、均不小于20cm,纵横向台阶均应切割成垂直。用高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净。用双面贴、抗裂贴等处理裂缝。4.1.2 铣刨深度控制实际铣刨深度的确定：为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在58mm。当路段车辙深度相差不大时，区间长度可以适当加长），区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照三方测量高程与铺筑层厚度确定。4.1.3 工艺流程（1）严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。（2）认真测量，确定铣刨深14、度。（3）根据铣刨深度，先进行靠近道路中线部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段15、的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。（4）进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。（5）检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。（6）对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。（7）彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。4.2 构造缝维修混凝土路面的构造缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等。接缝是混凝土板块的薄弱部位，最容易引起破坏。填缝采用混凝土路面专用填缝料。对全线填缝料已失效的构16、造缝应进行清缝。清缝后重新灌缝处理。1）清缝：将原板块的填缝料清除，若原缝偏窄需重新切缝，要求切缝宽度10mm，深度4050mm。2）用皮老虎或吸尘器吹吸干净缝内尘土，采用填缝料填充。3）建议采用聚氨酯密封胶作为填缝材料，该材料主要由甲组分（多异氰胺酯），乙成分多羟基化合物组成，不含焦煤油成分。甲乙组分的配比为1： （2.73.2）。4.3 应力吸收层施工本工程应力吸收层为橡胶沥青应力吸收层SAMI，橡胶沥青质量要求如下：检测项目技术指标粘度（177）/（kPas）1.54.0针入度针入度(25,5s,100g)/0.1mm25软化点/54弹性恢复（25）/%604.3.1 施工准备施工前，应17、彻底清除原路面的泥土、杂物，且基面应粗糙、干净、干燥。同时，需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机等。4.3.2 橡胶沥青洒布（1）建议橡胶沥青洒布量为23kg/m2，洒布应均匀，喷洒量最大偏差量不应超过规定洒布量的0.20kg/m2。预拌碎石应先采用油石比0.40%0.60%的普通沥青预裹覆，并应没有粉尘。（2）起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接。洒布车经过后应及时取走工程纸。（3）纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。（4）撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。4.3.3 撒铺碎石喷洒橡胶沥青后，为确保碎石与沥青粘结紧密，应趁热立即满铺碎石（最18、好在3min内）；碎石撒铺量根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度；对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。4.3.4 碾压应采用胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，应采用2台胶轮压路机紧跟碎石撒布车同时进行碾压，碾压遍数为3遍；从洒布橡胶沥青到碾压完成应在下表的规定时间内完成。下承层温度/完成碾压时间/min40201840104.3.5 清扫在封层完成后应对橡胶沥青SAMI应力吸收层进行清扫，以清除多余的、没有粘结的松散碎石，防止行车时碎石飞起对行人和车辆造成危害。4.4 调平层施工1）水泥混凝土材料要求：（1）粗集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，粗集料级别不低于级19、，有抗（盐）冻土要求是，级集料吸水率不应大于1%，级集料吸水率不应大于2.0%。碎石采用石灰岩，碎石最大公称粒径应不大于31.5mm，碎石中粒径小于75m的石灰粉含量应不大于1%粗集料不得使用不分级配的统料，应按最大公称粒径的不同采用24个粒级的集料进行掺配，最大公称粒径31.5mm的碎石粗集料的级配要求可采用24级级配集料，当2级级配石料不符合级配要求，应当采用3级或4级级配集料。（2）细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，细集料级配不低于级，特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质量不应低于25%。从水泥混凝土路面表面的抗滑安全性考虑，施工时应严格控制用砂质量，20、宜为中砂，细度模数在2.03.5之间。（3）水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。2）施工方法（1）当调平层厚度18h10cm时，调平层材料采用C30水泥混凝土，并在旧路面机械铣刨前施工；支设模板，确定调平层厚度并在模板标记，混凝土浇筑时振捣到位，混凝土表面进行拉毛处理。（2）当调平层厚度h10cm时，调平层材料采用沥青罩面层下层材料（AC-20C），并与其一起施工。4.5 粘层施工粘层油采用慢裂洒布型乳化沥青，粘层油的用量应根据下卧层的类型并不宜超出图纸要求的用量范围（用量0.30.6L/m2)。4.5.1 沥青洒布流程（1）喷洒粘层前，先将基层表面的所有杂物清扫干净，并尽量使基层表面骨料21、外露，以利于透沥青与基层的联结。对喷洒区附近的结构物等应加以保护，以免溅上沥青而受到污染。（2）当基层表面过分干燥时，应在喷洒粘层沥青前1个小时左右用洒水车在基层表面少量洒水润湿表面，并待表面稍干以后再喷洒粘层沥青。（3）采用沥青洒布车进行喷洒时，应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在整个喷洒宽度范围内喷洒均匀。当喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。 （4）进行喷洒作业时，先喷洒靠近道路中线的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道进行，两相邻车道间不重叠或少重叠，但不能露白，否则须用人工喷洒设备补洒。当洒布车喷完一个车道后，立即用油槽接住排油管滴下的粘层沥青，以防局部沥青过多而污染基层表面。在铺22、筑沥青砼面层前，若局部地方尚有多余的粘层沥青未渗入基层时应予以清除。（5）如遇大风或即将降雨时，不得喷洒粘层沥青，气温低于10时也不得施工。（6）按设计的沥青用量一次洒布均匀，当有遗漏时采用人工补洒，粘层沥青洒布后应不流淌，达到渗透入基层不小于5，并不得在表面形成油膜。（7）喷洒粘层沥青后，应立即洒布石屑，之后严禁车辆及行人通过。（8）粘层用沥青应符合规范要求。4.5.2 注意事项（1）严格按技术规范控制好粘层沥青的质量技术指标。（2）开工前粘层沥青种类、粘层沥青洒布量应取得监理工程师批准确认，以便指导施工。（3）粘层沥青洒布前，对沥青洒布机罐内的沥青温度应进行检查，达到要求方可施工。（4）调23、整好喷嘴的喷射角，使各相邻喷嘴的喷雾扇或喷雾锥，在其下角能有少量重叠，一般洒布管喷嘴交角在2530间，洒布管离地面25cm左右。在洒布作业过程中保持喷射压力的稳定。洒布时，相邻洒布带间有一定量的重叠，横向重叠量1015cm，纵向重叠量为2030cm。为确保横向重叠在一定范围内，沥青洒布机应在起洒点前510m处起步，到起洒点后立即打开喷洒开关，到终点时立即关闭开关，以免发生滴漏现象。（5）当气温低于10时或有雾或下雨时，不安排施工，施工前保持表面轻微湿润。 （6）当喷洒48小时后粘层沥青仍未被完全吸收，尚有多余沥青未渗入基层时，应对多余沥青予以清除。（7）洒布过程中随时注意罐内沥青存有量。当洒布24、管喷嘴喷出的沥青含有气泡时表示罐内沥青已洒完，此时立即关闭止三通阀停止洒布，然后升起洒布管并使喷嘴朝上随即将分动箱挂上倒档，使沥青泵倒转，将管内的沥青抽回箱内。在抽空管的过程中还可利用手喷灯加热喷嘴及管道，熔化其残余沥青，将全部沥青收入管内。4.6 面层施工4.6.1 原材要求1）细粒式改性沥青混凝土、中粒式改性沥青混凝土改性沥青：细粒式（中粒式）SBS改性沥青砼，沥青采用改性沥青，改性材料为SBS类（I-D）。改性沥青采用50A作为基质沥青进行改性。改性沥青可用（96%AH-50A石油沥青+4%SBS改性剂）+纤维稳定剂进行试配，并经试验确定，其技术要求应符合下表的规定，其各项指标试验应按现25、行公路工程沥青及混合料试验规程（JTJ052-2000）规定的方法执行。技术指标单位指标范围试验方法针入度 25,100g,5s0.1mm40-60T 0604针入度指数PI不小于0T 0604延度 5,5cm/mincm不小于20T 0605软化点 TR&B不小于82T 0606运动粘度1135Pas不小于3T 0625或T 0619闪点不小于230T 0611溶解度不小于99T 0607弹性恢复25不小于75T 0662离析,48h软化点差不大于2.5T 0661质量变化不大于1.0T 0610或T 0609针入度比25不小于65T 0604延度 5cm不小于15T 0605PG分级PG826、2-16制造改性沥青的基质沥青应该和改性剂有良好的配伍性，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中A级道路沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检测报告或者沥青样品。（2）粗集料：粗集料的技术要求如下表指标单位质量技术指标试验方法石料压碎值（不大于）26（高温24/常温20）T 0316洛杉矶磨耗损失（不大于）28（24）T 0317粗集料与沥青的粘附性（不小于）级5T 0616表观相对密度（不小于）t/m32.45（2.6）T 0304吸水率（不大于）3.0（2.0）T 0304坚固性（不大于）12T 0314针片状颗粒含量（混合料）（不27、大于）其中粒径大于9.5mm（不大于）其中粒径小于9.5mm（不大于）20（12）（12）（18）T 0312水洗法0.3mm部分) （不小于）12T 0340含泥量(小于0.075mm的含量) （不大于）3T 0333砂当量（不小于）6T 0334亚甲蓝值（不大于）g/kg25T 0349棱角性(流动时间（不小于）s30T 0345注：试验方法按照现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2对于天然砂砾，采用0.075mm通过率控制细集料的洁净程度。对于石屑和机制砂，采用砂当量（适用于04.75mm）或亚甲蓝值指标（适用于02.36mm或00.15mm）来控制细集料的洁净程度。在通28、常情况下，热拌沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。在可能发生的车辙的路段，控制天然砂用量不超过10%。机制砂的级配应该符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中S16的要求。石屑应采用石灰岩石屑，是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.37mm的筛下部分，生产石屑时要求采用抽吸措施，表面层和中面层宜将S14和S16规格进行组合使用，S15可以在沥青稳定碎石基层使用。（4）填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表。项 目单 位要求试验方法表29、观相对密度（不小于）t/m32.50T 0352含水量（不大于）1T 0103 烘干法粒度范围 0.6mm0.15mm0.075mm1009010070100T 0351外观无团粒结块亲水系数1T 0353塑性指数4T 0354加热安定性实测记录T 0355（5）纤维稳定剂纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等。纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3，矿物纤维不宜低于0.4，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过5。其余技术指标要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中4.11节的要求4.630、.2 施工流程1）混合料的拌制（1）沥青混合料面层采用拌合厂集中拌制，拌合厂场地、场内道路应作硬化。各种规格的集料应分别堆放，不得混杂；粗、细集料应该进行覆盖，防止雨淋。（2）拌合机宜采用间隙式拌合机，必须配有自动打印设备，可以自动记录每盘矿料用量、沥青用量和温度，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。必须具有二级除尘装置，同时宜备有保温性能好的成品存储仓。（3）沥青混合料拌合设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。（4）沥青混合料生产温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。SBS类聚合物改性沥青加热温度为16031、165以下，现场制作温度为165170，成品改性沥青加热温度不大于175，集料加热温度为190220，改性沥青SMA混合料出厂温度为170185，混合料最高温度（废弃温度）为195，混合料贮存温度为拌合出料后降低不超过10。（5）烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。（6）纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。拌和机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌合锅，拌合时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入，经510s的干拌后，再投入矿粉。工程量很小时也可分装成塑料小包32、或由人工量取直接投入拌合锅。（7）沥青混合料拌合时间很据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间隙式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青和SMA混合料的拌合时间应适当延长。（8）间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10，且不能有沥青滴漏。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。（9）应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。（10）沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。2）运输（1）热拌沥青混合料采用较大吨位运料车运输，本工程采用容量20m3自卸车进行运输，但不得33、超载运输，或急刹车、急弯掉头使粘层、封层造成损伤。运料车的运力应少有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合物离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。（4）摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处34、停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。在有条件是，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌合后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。3）摊铺（1）本工程采用ABG423摊铺机，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。（2）通常情况下采用两台摊铺机前后错开1020m，成梯队同步向前摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。（3）摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅35、，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。对改性沥青混合料及SMA混合料摊铺速度宜为13m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因并予以消除。（5）摊铺机应采用自动找平方式，下面层采用钢丝引导的高程控制方式，中面层根据情况选用找平方式，改性沥青表面层宜采用非接触式平衡梁进行找平。（6）沥青混合料摊铺最低气温应不低于10，雨天、路面潮湿的情况下不得铺筑，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。SBS改性沥36、青混合料正常施工温度范围见下表：并且不得低于下表的要求：每天施工开始阶段宜使用较高温度的混合料。（7）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。（8）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。（9）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工做局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。（10）在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合37、料应符合下列要求：A半幅施工时，路中一侧事先设置挡板。B沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。C边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。D摊铺中不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的混合料覆盖苫布保温。E低温施工时，每次写下的混合料应覆盖苫布保温。F在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予铲除。4）压实（1）压实后各层沥青混合料的压实度及平整度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选38、择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压、的碾压工艺，以达到最佳碾压效果。现场的压路机数量不宜少于5台，其中包括不少于2台大于25t的轮胎压路机，施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。（2）沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。（3）压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表规定：压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。（4）压路机的碾压温度应符合上文施工温度要求，并根据混合料种类、压路机、气温层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终39、压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状态下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。（5）初压应符合下列要求：A初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。B通常宜采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。C初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行整修乃至返工。（6）复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求：A复压紧跟在40、初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位压实度不均匀。B密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每个轮胎的压力不小于15kN。冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。C当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。D对路41、面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。（7）终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于2遍，至无明显轮迹为止。4）接缝处理（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下10020042、mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹。2）当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。（3）接缝可采用斜接缝，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应与剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。第5章 安43、全保障措施5.1 机械操作及运输安全措施1、车辆驾驶员和各类机械操作员均须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。2、严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止有故障隐患车辆、机械和超负荷运转。3、机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。4、指挥机械作业人员的指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁蛮干作业。5、起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。6、设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。5.44、2 交通安全措施1、施工前对施工区域进行围挡，并在沿线设置引流及警示标志，确保现场交通通畅及施工安全。2、禁止擅自移动围挡及拆除警示牌，非施工车辆严禁进入施工路段。3、施工时避免碎石进入通行路段，并且施工区域的碎石及时清扫，防止飞石伤人。4、施工人员严禁随意进入通行路段。夜间施工时必须穿反光马甲。5、现场派专人负责交通，听从交警指挥，做到文明施工、安全施工，确保车辆和行人交通安全。5.3 施工用电安全措施施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范有关规定办理。1、现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。2、所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一45、机一闸一漏电一保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合有关规定要求。3、变压器四周设置围护栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器接地保护装置的接地电阻不大于4欧姆。4、室内配电柜、配电箱前设绝缘垫并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物，并加锁。5、检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管。6、施工现场照明使用36V安全电压。第6章 文明施工保障措施6.1 现场治安保卫措施（1）配合地方部门，维持社会治安管理，与有关部门签定治安承包责任协46、议书，积极主动办理各种证件手续。服从有关规章制度与管理规定，并与劳务层签订治安责任协议书。（2）协同建设单位与当地公安分局建立警民共建联络小组，共同做好工程的治安防范措施，建立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。（3）实行全封闭式管理，严格将施工区域与周围生活区分开。（4）现场经警实行24小时巡逻制；值班人员在当班期间要认真负责，不得擅离岗位，注意防盗。建筑材料及机具出场，由材料员和工长开具出门证方可放行。（5）工作人员仅在工程指定区域内活动，非经许可，不得进入与工程无关区域逗留。（6）工作人员不得在工地内酗酒或酒后进工地工作，不得携带违禁物品进入，以维护财产和人员安全。（7）材料车辆进现场47、装卸完毕后，应立即驶离现场，车辆停放在指定地点。（8）对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。（9）经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时采取措施，防止发生问题。（10）加强劳务队伍的管理。（11）定期对治安保卫工作进行检查，发现问题及时严肃处理。6.2 车辆机械管理措施（1）编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养，提高完好率，保证出勤率。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。（2）车辆、机械设专人管理和操作。操48、作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。（3）车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置标注“单位名称”。在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。（4）运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染道路和周围环境。6.3 施工现场管理措施（1）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。（2）严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半49、成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。（3）队伍形象：施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。6.4 防止扰民措施（1）进场前主动与市容、市政、环卫等政府部门取得联系、备案，办齐各项手续，施工过程中随时保持联系，加强沟通。（2）做好周边居民服务工作。工地有专人负责协调与周围居民、所在地居委会、市政交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工，使工程成为爱民工程、便民工程。（3）现场设参观、访问接待室，公布现场联系电话，专人负责接待参观、访问人员，及时解决居民反映的问题50、，并定期发放施工扰民费，以避免民扰带来的一系列麻烦，确保工程顺利进行。（4）规范每个员工的举止行为和言谈，不说粗话脏话，避免和场外人员发生纠葛；对于因我方人员造成的纠纷，将予以严肃处理。（5）施工区域与非施工区域必须设置围挡，并做到连续稳固、整洁、美观和线型和顺。施工区域的围护设施如有损坏要及时修复。（6）施工中必须采取有效措施，防止渣土、混凝土等材料洒落，泥浆、废水流溢，控制粉尘飞扬，施工时对可能污染的区域进行覆盖，减少施工对当地环境和绿化的污染，严格控制噪音。（7）在靠近居民区进行挖土、支撑和浇捣混凝土时，要尽量避免夜间施工，保证在晚上十点至凌晨六点期间内，噪声不大于50dB。（8）在无法51、避免的施工噪声影响居民和行人的情况下，施工管理人员要耐心地做好群众的解释和安抚工作，并针对具体情况做出合理安排。（9）晚间施工照明要防止灯光直射居民住房，以减少对居民的影响。临时道路转变处夜间要设置警示灯，保证车辆行驶安全。夜间埋设管线开挖道路时，应设置临时围栏，并在围栏顶挂上警示灯。（10）搞好周边环境、街道卫生等工作。制定生活和环境卫生管理制度，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。所有生活和其它污水必须分别处理后方能经排水管道排入市政排水管网。（11）不随意丢弃一次性塑料餐具和塑料袋废弃物，应将其统一收集并投放于城市垃圾处理系统的垃圾收集站点。第7章 环境保护措施7.1 废水废渣处理（1）施52、工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。（2）在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。（3）严禁将施工产生的泥浆直接排入溪中、滩涂和附近农田。（4）弃方应结合附近路基、站场的土石方调配方案，综合考虑弃方位置。尽量减少基坑开挖等临时工程对环境的影响，做到桥涵工程与环境景观的协调统一。7.2 防止空气污染和防尘措施（1）施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。（2）在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。（3）经常清洗工程车辆车轮和车厢53、。7.3 施工中噪音控制（1）对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和站等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（2）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。7.4 水土保持措施（1）合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。（2）对易产生坍塌病害的路堑地段，尽量避免雨季施工；路基土石方及支护工程协调紧54、凑，开挖后及时进行支护工程施工，以防止边坡坍塌、水土流失。（3）施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。（4）加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。（5）施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。（6）施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境第8章 季节性施工保障措施8.1 雨季施工措施8.1.1 雨季施工原则（1）确保信息畅通。由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对工程破坏程55、度难以预测，必须加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。（2）防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。（3）科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理做好作业安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。8.1.2 雨季施工主要技术措施1）施工现场准备措施（1）进入雨季施工期，要时刻注意天气变化，备足防雨物资，制定技术保障措施，做到心中有数、有备无患。（2）及56、时测定砂石含水量，调整混凝土施工配合比。（3）掌握天气预报，分析天气变化，当遇有大雨、暴雨、雷阵雨等恶劣天气时，及时调整作业；对已连续施工不能中断的项目，必须事前做好防雨防护，保证施工顺利进行和工程质量，工程安全不受影响。（4）各种露天使用的电气设备，闸箱的防雨措施要落实，电气设备应放在较高的干燥处。电闸箱要有防雨盖，电焊机应加防护雨罩。雨季要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠；漏电保护装置是否灵敏；各种电线绝缘接头是否良好。有损坏的要及时调换，包好。2）排水工程施工防护措施在雨季来临前，提前做好管线迁改工作，避免在雨季进行管线迁改，对城市排水系统造成较大的影响。8.2 高温季节施工57、措施当昼夜平均气温高于30时，应确定混凝土进入高温期施工。8.2.1 高温季节施工主要保障措施1）高温季节应做好职工的高温防暑和降温工作。现场准备充足的“十滴水”、“人丹”等防暑降温药物，并定期向职工及民建队发放。现场配备大功率的电热水器，派专人烧茶送水，必要时在茶水中适当加入防暑药。现场设置简易的男女浴室，确保职工下班后能洗浴。遇到38以上的高温天气，合理安排作息时间，上午上班时间提前，下午上班时间后移，必要时在上午11时至下午16时时间段内停止施工。气温过高时，以避开中午施工，可在夜间进行施工。8.3 台风季节施工措施本项目位于漳州市和平县，根据当地气象特征，每年夏季台风频发，台风是发生于58、热带洋面上的一种热带气旋。施工中将严格了解、掌握台风相关方面知识，制定防台措施。8.3.1 台风预警相关知识热带气旋是生成于热带或副热带洋面上，具有有组织的对流和确定的气旋性环流的非锋面性涡旋的统称，包括热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。当近地面最大风速到达或超过每秒17.2米时，即为台风。根据台风影响范围和程度，台风预警等级分为四级：级（特别严重），级（严重），级（较重），级（一般）。台风预警信号分五种，分别以白色、蓝色、黄色、橙色和红色表示按五种颜色进行预警。1）台风白色预警信号（1）图标：（2）含义：48小时内可能受热带气旋影响。（3）防御指引：a、警惕热带气旋对当59、地的影响；b、注意收听、收看有关媒体的报道或通过气象咨询电话等气象信息传播渠道了解热带气旋的最新情况，以决定或修改有关计划。2）台风蓝色预警信号（1）图标：（2）含义：24小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为67级，或阵风78级并可能持续。（3）防御指引：a、做好防风准备；b、注意有关媒体报道的热带气旋最新消息和有关防风通知；c、固紧门窗、围板、棚架、临时搭建物，妥善安置易受热带气旋影响的室外物品；d、其它同台风白色预警信号。3）台风黄色预警信号（1）图标：（2）含义：24小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以60、上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为89级，或阵风910级并可能持续。（3）防御指引：a、进入防风状态，建议施工现场停止施工；b、关紧门窗，处于危险地带和危房中的居民以及船舶，应到避风场所避风，高空、水上等户外作业人员应停止作业，危险地带工作人员需撤离；c、相关应急处置部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，落实应对措施；d、切断危险的室外电源；e、停止露天施工活动，立即疏散人员；f、其它同台风蓝色预警信号。4）台风橙色预警信号（1）图标：（2）含义：12小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为1011级，或阵风1112级并可能持续61、。（3）防御指引：a、进入紧急防风状态，停止现场所有施工作业；b、切勿随意外出，确保呆在最安全的地方；c、其它同台风黄色预警信号。5）台风红色预警信号（1）图标：（2）含义：12小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或者已达12级以上并可能持续。（3）防御指引：a、进入特别紧急防风状态，停止现场所有施工作业；b、人员应尽可能呆在防风安全的地方，相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；c、当台风中心经过时风力会减小或静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应继续留在安全处避风；d、其它同台风橙色预警信号。8.3.2 台风预防措施（1）建立防台施工组织结构，由项目经理担任防62、台施工及应急组长，生产经理担任副组长，制定应急预案。（2）全面学习台风相关知识，掌握防御措施。（3）加强台风的监测和预报，在台风多发季节及时紧密的跟踪气象台发布的气象信息、台风预报，台风警报或紧急警报，以便在第一时间采取有效的措施，减轻或避免台风带来的损失。（4）制定施工现场防风措施和应对策略落实施工机械设备、吊装设备等防台风措施。工地围墙等易兜风的设施要按相关技术要求进行防大风处理，多加侧面支撑，防止倒塌和脱落；用电设施和线路要逐一检查，防止漏电和短路，对松散线路进行绑扎加固。台风到来前严格按规定停止作业。台风橙色预警信号发布后，要停止施工。作业人员要减少户外停留时间，特别注意不可在工地围墙63、下躲风避雨。特殊情况下在高空作业突然来大风或台风来临时，施工人员不能及时下来躲避，要充分利用好安全带，把安全带牢牢系挂在牢固的结构上面，确保安全帽的紧固性，必要时双手紧抱钢构件或躲在设备挡风侧系挂好安全带，一定要就近寻找避风点，很多没有经历过台风的施工人员千万不要过于慌乱，要保持镇定。清理现场临时用电箱，或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定，台风来临时一定要切断现场施工总电源。加强工地排水，确保管网畅通。各建设工地要对周围的排水管道进行清理，确保排水畅通，减少台风期间工地积水；基坑施工要特别关注，加强监测，防止发生意外事故。施工现场班房、办公室及时采用钢丝斜拉筋固定。台风来临前确保所有人员撤离施64、工现场。（5）台风来时，严禁进行设备吊装，结构安装，砼浇筑，管道焊接、安装等工作。（6）大型设备吊装前，必须听取气象预报部门的意见，没有把握不吊装；设备就位后及时进行找正，紧固地脚螺栓。（7）必须进行砼浇筑时，应用两倍的草袋进行防护，并确保压牢。（8）施工现场的机具设备棚库应重新固定，棚库上面和周围的瓦楞板要绑扎牢固。吊车应收杆、收腿开出装置，放在安全的地方。（9）现场的铁皮、木板、石棉瓦等易被大风吹起的东西应打扫干净，材料设备摆好放牢，预制场地照明、动力电缆应敷设好，固定牢固预防被台风吹断，发生漏电触电事故。（10）材料库房和露天库应提前进行检查，若有缺陷要马上进行修整，露天库的材料要摆放整齐，易损物件应放入库房保管，较轻的物品用重物压好，或用铁丝捆牢。