1、平和县县道山旧线五寨至观音亭公路改造工程加筋土挡墙施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 目 录第1章 编制依据31.1 编制依据3第2章 工程概况32.1 工程概况3第3章 施工准备43.1 材料准备4 墙面板4 拉筋带4 填料43.2 人员配备43.3 机械准备53.4 技术准备5第4章 施工进度计划5第5章 施工方案65.1 施工流程图65.2 施工方法6 基坑开挖6 基础施工6 基床压实7 面板安装8 筋带铺设85.3 填料的摊铺压实9第6章 施工保证措施96.1 技术保证措施96.2 安全保证措施106.3 质量保证措施10 地基承载力10 模板工程10 混凝土工程11 填料2、回填12第1章 编制依据1.1 编制依据序号名称备注1漳州市平和县PPP项目执行协议及施工合同/2业主、设计下发新增挡墙电子版图纸/3公路加筋土工程施工技术规范JTJ 035-914加筋土挡墙工程图集人民交通出版社5公路路基施工技术规范JTG F10-2006第2章 工程概况2.1 工程概况根据设计图纸，K5+025-K5+054段左侧新增挡土墙设计为加筋土挡土墙，挡土墙最大设计高度12m15.5m；挡墙基础为C20钢筋混凝土基础、C20混凝土基础加砂垫层；面板采用C25混凝土矩形槽板，M5水泥砂浆砌筑；筋带采用CAT30020A拉筋带，间距5050cm；压顶采用C20混凝土；挡墙每10m设置3、一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮填塞15cm深。 第3章 施工准备3.1 材料准备3.1.1 墙面板墙面板采用C25混凝土进行预制，根据设计墙体高度（12m），墙面板均按照II型板进行配筋。角隅处面板预制应采用角隅板规格进行预制。预制场地选择在K4+000水稳站处空地处。面板预制采用钢模，面板表面必须平整密实，轮廓清晰，线条顺直；不得有露筋翘曲、掉角、啃边。蜂窝麻面积之和不得超过免面析面积的1%。3.1.2 拉筋带拉筋带采用CAT30020A拉筋带，宽度30mm，厚度2.0mm，极限抗拉强度115Mpa，拉力7.0KN，伸长率1.0%，单位质量长度13.0m/kg。筋带应有出厂试验报告及出4、厂合格证书，否则应做技术指标测定，当不符合设计要求时就不予验收。检验方法及检验批次，按交通行业标准相关规定执行。3.1.3 填料填料宜采用渗水强的砂性土、砂砾、碎石等材料；填料不得含有冻块、有机料及生活建筑垃圾，填料粒径不宜大于压实厚度的2/3，且最大的粒径不得大于15cm，含有尖锐棱角的粗粒料应避免摊铺在铺设筋带的表层。3.2 人员配备 序号人员类别数量备注1施工员1施工管理2测量员2测量放线3质量员1质量管理4安全员1安全文明施工管理5构件预制班组1组8人面板预制6杂工4面板运输7砌筑工6面板砌筑8杂工6筋带布置、填料回填9合计29/3.3 机械准备主要机械设备投入序号机具名称规格数量备注5、1土方车20t1运输填料2挖机PC60-71填料回填3推土机/1/4合计/3/3.4 技术准备 1、施工前熟悉施工图纸，编制施工方案，并进行技术、安全交底工作；2、做好测量放线及复测工作并根据施工需要增设水准基点桩、导线控制桩；3、材料进场后试验员对材料进行相应的检测检验，合格后方可用于施工；4、做好对施工队伍的图纸、方案及施工过程中重要施工质量、安全注意事项、施工重难点交底。第4章 施工进度计划2017年12月23日2018年1月27日。第5章 施工方案5.1 施工流程图5.2 施工方法5.2.1 基坑开挖现场挡墙位置原为一处冲沟，稍加开挖、平整即可达到设计基底标高。基坑开挖修整采用机械为主6、人工为辅的方法，先采用机械开挖至设计标高以上3050cm，再用人工开挖设计标高、整平后对基坑底地基承载力进行检测，合格后报监理、建设及设计单位同意后方可进入下一步施工。5.2.2 基础施工根据设计图纸，墙身分为上下两层，中间设错台，上墙身面板基础采用混凝土加砂垫层，下墙身采用混凝土基础。如下图示：上墙身基础大样图下墙身基础大样图基坑开挖完成后由监理工程师组织设计、勘察等单位对基槽进行验收。验收合格后进行基础施工。（1）模板加固按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用竹胶板模板施工。模板厚度t=15mm，采用10*5方木间距60cm结合45方木斜撑加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板7、接缝应紧密，保证不漏浆，模板拼缝采用双面胶带填隙。浇筑砼前，派专人检查支架和模板稳固情况，当发现松动变形，移位时及时处理。（2）混凝土浇筑及养护凝土浇筑工作连续一次性浇完，并应在前层（每层浇筑厚度不超过30cm）所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。浇筑完成后及时对混凝土进行养护，养护时间待混凝土强度达到2.5Mpa后进行模板拆除。5.2.3 基床压实地基承载力要求进行承载力检测，若达不到设计要求，需要联系设计单位进行针对性处理，达到要求后经监理、建设单位及设计单位确认后方可进入下一步施工。基床的平整或填筑压实度应达到设计要求：压实度须达到90%。基床表面不得有突刺、尖角。5.8、2.4 面板安装（1）第一层面板安装在清洁的面板基础上，准确画出面0板外缘线。在确定的外缘线上定点，然后进行水平测量。安装时用干硬性砂浆砌筑调平，砂浆厚度1cm左右。同层相邻面板水平误差不大于10mm；轴线偏差每20延米不大于10mm。按要求的垂度挂线安装，安装缝宜小于10mm。安装时应防止角隅碰坏。面板采用人工安装就位。安装时单块面板倾斜度，一般可内倾1/1001/200，作为填料压实时面板外倾的预留度。（2）后续各层面板安装沿面板纵向每5m间距设标桩，每层安装时用垂球核对，每三层面板安装完毕测量标高和轴线，其允许偏移量与第一层相同。为防止相邻面板错位，用夹木螺栓或斜撑固定。在曲线部位注意安9、装顺适。水平误差用低强度砂浆找平。水平及倾斜的误差应逐层调整，不得将误差累积后再进行总调整。安装缝应均匀、平顺、美观。不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。严禁采用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中损坏面板。5.2.5 筋带铺设筋带与面板的连接，将筋带从面板的预留孔中穿过，并绑扎以防止抽动，避免筋带在孔上绕成死结。筋带铺设在压实平整的填料上，不宜重叠，不得卷曲或折曲。筋带不得与硬质棱角填料直接接触。筋带在铺设时，用钢筋将筋带拉紧，再用少量填料压住筋带，使之固定并保持正确位置。5.3 填料的摊铺压实面板后按1：1放坡回填砂砾，砂砾根据筋带竖向间距进行分层摊铺和压实，砂砾外回填炮渣石。卸料10、时自卸汽车与面板距离不应小于1.5m，汽车不得在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带。摊铺采用人工配合机械的方式进行，摊铺厚度均匀一致，表面平整，横坡度不小于3%。每层厚度不得大于20cm。推土机距面板不小于1.5m。推土机运行方向与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车。距面板1.5m范围内采用人工摊铺。填料填筑时，随时检查含水量是否满足压实要求，每层填料填筑完毕及时碾压。填料应严格分层碾压。碾压时先轻后重，不得使用羊足碾。压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。压实作业先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部，再碾压靠近面板部位。碾压前应进行压实试验，以确定最经济的11、碾压遍数压实机具距面板不应小于1.0m。填料压实度要求第6章 施工保证措施6.1 技术保证措施（1）严格按照公路加筋土工程施工技术规范(JTJ 035-91)及本合同段设计图的要求进行施工。（2）严格材料管理，不合格的材料不得使用，钢筋、水泥应选择经监理工程师同意使用的相关厂家产品。其余各类材料需出具出厂合格证书及试验合格证明。在浇灌砼过程中按技术规范要求，抽取砼检验样本试块，以供确定砼强度的评定。（3）严格施工技术资料管理，各类记录齐全，文字整洁，按规定办理完签证手续后方可进行下道工序。（4）严格机械设备管理，保证施工机械安全正常运转。施工机械应经常检查，确保正常使用，并有备用发电机，以保证12、钻孔过程中不埋钻头并保证水下封孔砼正常进行。（5）加强各项设施的安装、布置，定期进行安全大检查。（6）严格劳动纪律及交接班记录。6.2 安全保证措施（1）施工现场的布置复合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求。（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑设红灯警示，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）各种机械操作人员必须持证上岗。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。（5）行车危险地段，设置警告牌和车挡。（6）基坑边2m处设防护栏杆，栏杆高度不小于1.2m。（7）进行施工现场，人人戴安全帽。6.3 质量保证措13、施6.3.1 地基承载力（1）基坑开挖修整完成后，必须要进行地基承载力检测，检测合格并经监理工程师确认后方可进行下一步施工。（2）若地基承载力不满设计要求值，应联系设计单位进行地基土换填，夯实后再进行地基承载力检测，直到满足设计要求，监理验收合格后再进行下一步施工。6.3.2 模板工程（1）模板安装必须垂直、角模方正，位置、标高准确，两端水平标高一致。（2）模板之间的拼缝及模板与结构之间的拼缝应严密平整，不漏浆、不错台、不跑模、不涨模、不变行。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。（3）模板与砼接触面应清理干净，脱模剂涂刷均匀到位。（4）在浇筑砼过程中，14、有专人（不少于两人）看模及支撑架体，检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整加固。（5）模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其中支架的支撑部分必须有足够的支撑面积。在涂刷模板脱模剂时，不得玷污钢筋和混凝土的接槎处。（6）模板安装的允许偏差符合相关规范要求。6.3.3 混凝土工程（1）加强工序施工“三检制”和验收会签制。混凝土施工前，技术负责人在施工班组完成自检、互检和交接检基础上，组织质检员认真对模板分项工序进行复查，填报隐、预检单、工程报验单及混凝土浇灌申请单，并经质量部长会签后再向监理工程师申请报验；必须严格执行报验程序，在手续不全或未经报验的情况下，不允许进15、行混凝土浇筑。（2）建立健全混凝土的开盘鉴定制度。每次混凝土浇筑前均应由工长填写混凝土浇灌申请单，注明浇筑部位、时间、混凝土强度等级、数量及其它技术要求，由技术负责人、工长、技术员、试验员和质检员等共同进行混凝土的开盘鉴定，核实混凝土的配比及混凝土原材的合格证。如发现缺少或不交全的，不准进行浇筑。（3）试验员应对每次浇筑的混凝土进行坍落度测定，检查混凝土的和易性和可泵性，若发现不符合要求的，立即调整。（4）施工中应全面考虑由于施工气温以及混凝土浇筑时间的影响造成混凝土坍落度的降低，并及时进行配合比的调整。（5）夏季高温季节进行混凝土浇筑时，吊斗宜用湿麻袋或草袋包裹、覆盖，并经常喷洒冷水降温；浇16、筑前模板应浇水湿润，避免因模板吸水影响混凝土浇筑质量。（6）施工中应在浇筑地点按规定进行混凝土取样、制作试块、养护，并按规定进行试验，保证试块的真实有效、有代表性。（7）加强现场施工调度指挥，保证施工顺利连续进行，减少停歇，避免由于中停过长形成冷缝，影响混凝土的施工质量。（8）混凝土施工中若发现蜂窝、麻面、孔洞等缺陷时，不得私自进行处理：必须经过技术部门会同设计、监理等有关单位研究后再进行处理。处理前必须有方案及交底，并做好相应记录。6.3.4 填料回填（1）填料材料类型及参数必须满足设计要求。（2）填料的铺松厚度必须按照方案要求进行控制，填料的粒径不得大于每层回填厚度的2/3并不大于15cm。（3）分层回填压实度必须满足设计要求，每层压实完成后进行压实度检测报告，并做好资料记录。