1、德商高速公路聊城至范县段工程监 理 实 施 细 则 目录 1建设工程概况 12监理服务的工作范围 23监理工作内容 231施工准-备阶段监理监理工作内容33.2工程质量监理93.3工程进度监理.783.4工程费用监理.803.5合同管理监理.813.6信息管理.843.7 对安全生产、文明施工和其他活动的监理 983.8缺陷责任期的监理工作内容 1044监理工作目标 1045监理工作依据 1046项目监理机构及岗位职责 1047监理工作程序 1108监理工作方法及措施 1419监理工作制度147第一章 建设工程概况1.1 项目位置：德州至商丘公路（以下简称德商公路）位于山东省西部，纵贯山东西部2、地区。该公路在山东省“五纵四横一环八连”高速公路网络中是“一纵”及“一环的重要组成部分。本项目的实施，既是贯彻落实山东省委省政府“突破菏泽，带动西部”的经济发展战略部署的具体体现，也是进一步加快山东省高速公路网的形成、推进全省交通现代化建设的需要。本项目为德商公路聊城至范县（鲁豫界）段，起点位于济聊馆高速公路聊城西枢纽互通，与德商公路夏津至聊城段相接，北进可与河北省高速公路联网，直达京津冀经济区；终点于莘县古城镇连接德商公路范县段，进而与河南省高速公路联网并直抵中原地带，向东、西则可通过青银高速、济聊馆高速连接沿海及内陆地区。德商高速路聊城至范县段第一驻地驻地办：主要负责1、2合同段的施工监理3、任务，具体划分情况见下表：合同段序号起讫桩号标段长度（Km）主要工程内容备注LQSG-1K104+448.991K120+80016.351路基、路面、桥涵、互通立交等东昌府区LQSG-2K120+800K134+20013.400路基、路面、桥涵、互通立交等东昌府区阳谷县1.2 技术标准本项目新建段为双向四车道高速公路，设计车速为120km/h，路基宽度为28m，技术指标均符合部颁公路工程技术标准（JTGB01-2003）的规定值。本项目利用聊城西环高速路段为双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，路基宽度为24.5m。1.3 水文地质条件本项目所在区域为鲁西南-鲁西北平原区，为华北平4、原的组成部分，地貌单元属黄河冲击平原，地势平坦，土层深厚，坡度平缓。由于历史上河流多次泛滥改道，地貌由河滩高地、沙质河槽地、缓平坡地、河间浅平洼地和背河槽状洼地、决口扇形地等组成。项目区主要为缓平坡地和河间浅平洼地。1.4 气象项目所在区域气候属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。年平均气温为13.1，年平均日照时数为2567小时日照率约60%，全年平均风速为3.4米/秒。本区域一般在11月下旬开始冻结，3月中旬解冻。1.5 河流水文本项目路线跨所经区域内主要有黄河流域和海河流域。黄河自河南省台前张庄流向东北进入聊城地区，由阳谷陶城铺至东阿李营，境内河长595、.51公里，流域面积29平方公里，项目区相关河流主要有金堤河水系和北金堤工程。聊城地区黄河以北的漳卫运河和徒骇河、马颊河水系均属海河流域，与项目相关的为徒骇河水系。1.6 筑路材料及运输条件项目区域内有大型石灰岩料场分布，规模大、加工工艺成熟，品种、规格齐全，部分石料场质量稳定可靠，运输条件较好，储量丰富，供应量稳定，主要指标满足公路用料要求。项目所需玄武岩均需外购远运。项目沿线均为低平原基本农田区，无坡地、荒地等可用于取土的闲置用地，路基填料土方缺乏，路基取土主要依靠当地政府，结合水利建设建水库和城市建设修人工湖取土。1.7 开工日期本项目开工时间预计为2012年7月15日，监理服务期：开工6、至缺陷责任期结束，驻地办服务期36个月，缺陷责任期为36个月。第二章 监理服务工作范围2.1 监理服务的工程范围：第一驻地办主要负责K104+448.991K134+200段内2个路桥施工标段以及交通安全设置、房建、绿化等工程（机电工程除外）的施工监理服务工作。2.2 工作范围：负责工程施工全过程监理，材料的监理，竣工文件编制的监理，缺陷责任期工程监理等。发包人书面提出监理合同约定的工作范围以外的监理工作，监理人完成此项工作应视为附加监理服务。发包人书面提出高于监理合同约定的服务目标，监理人为完成此项目标而增加的投入应视为附加监理服务。山东省德州市交通工程监理公司将本着“严格监理、优质服务、科7、学公正、廉洁自律”的监理十六字方针，根据国家相关法律和本项目的合同、规范、规程、标准，秉承“守法、诚信、科学、公正”的原则，明确岗位职责，严格检验制度，全面做好监理工作。第三章 监理工作内容3.1施工准备阶段监理工作内容施工准备阶段我们的工作可分为两部分：一是在总监办和项目办的指导下，督促施工单位完成驻地建设和其他各项施工准备工作；二是完成驻地办各项准备工作，包括建立项目监理组织、完成驻地建设、对到场监理人员进行针对性培训教育、编制监理实施细则、制定内部管理流程和监理工作流程、制定分项工程监理工作重点等。监理准备工作做的好坏，对我们完成监理任务、达到控制目标有着直接的关联作用，监理准备工作作为8、监理的事前控制措施，对整个施工过程中起着制约和导向作用。3.1.1. 督促、检查施工单位完成施工准备工作在施工准备阶段，参建各方各工作目标是确保工程按期开工，建设单位对此起着主导性作用。驻地办按照项目办下发的工程建设标准化管理实施细则的要求督促施工单位认真做好驻地建设及开工前的各项准备工作，并协助项目办、总监办完成各项其他准备工作，以保证本工程的顺利开工。(1)审核施工图纸驻地办督促并配合施工单位对下发的设计图纸及时进行全面、细致的审核，并对施工单位上报的设计图纸中的大、小结构物的平面位置、中心桩号、交角、跨径、净高等与原有道路、沟渠是否对应，地质情况是否相符，地下管线、文物等标注情况进行审核9、。对图纸中存在的一些问题分别进行集中整理，对相互矛盾、尚待明确的问题进行统一汇总，并将复核结果上报总监办。(2)检查施工场地及三通一平工作按照标准化建设的具体要求，对施工现场进行检查，对施工红线边界范围内的地物拆迁、设计单位提交的平面及高程控制点的保护、施工影响范围内的地上、地下管线调查情况、施工场站建设情况、施工临时用电用水情况、施工车辆交通管理要求等有明确的了解。(3)现场复核在检查施工现场时应对施工图纸中一些重要的、全局性的数据进行现场复核,特别是一些重要的地形地貌及地下建筑、管线的标记要一一核对，对图纸上的差错、遗漏要纠正补齐，如发现图纸有重大错误，应迅速通知建设、设计单位，并向建设单10、位递交书面报告要求澄清。（4）督促办理有关交接工作施工单位进场后，我们会督促其尽快落实和办理同建设单位或当地政府关于施工准备条件的各种交接手续，如下：、规划红线走向及边界。、红线四周地形地貌及各类原有建筑物的详细情况。、水、电进场接驳点及有关表具的保护和读数确认。、坐标点、水准点等工程测绘成果。、施工临时用地及交通管理的具体实施方案。、地下管线的具体走向及保护要求。、环保、市容、消防等方面的规定要求。、地下文物的保护要求。、施工图纸、地质勘察报告及有关技术资料。（5）审查施工组织机构我们对工程施工组织机构的组织设置、岗位责任制情况、施工管理人员的资质情况要认真审查。可按以下几个方面进行：施工组11、织机构的组织网络施工组织机构一般称为项目经理部，是工程施工的组织管理班子。其组织网络应该是一个线性的、分工明确的、具有唯一指令畅通的结构。各级岗位都应有明确的责任制，各岗位管理人员都要有相应的资历、经验和能力。劳务层人员结构所有劳务人员都必须经过上岗培训，其中的技术工种必须持证上岗，且技术工种的配备应能满足工程施工的需要。质量保证体系施工单位应建立一个完善、有效的质量保证体系，要求从项目部到施工班组，都有相应的质量检验岗位，各级之间关系明确、职责明确，与上级公司和监理单位的联系要有专人负责，专人专岗，不能空缺，有关指令要能迅速、畅通地贯彻下去。（6）审查分包队伍 工程分包必须符合本项目招标文件12、及国家有关规定和施工合同的约定。对于施工单位选定的分包队伍，必须经我们审查认可并获得建设单位的同意后，方能进场施工。我们在审查分包队伍时，应对分包单位的施工资质、经营范围、注册资本、分包工作量、施工能力、施工业绩等进行审查，必要时可进行实地考察，并通过主管部门、质监机构和其他建设单位了解其履约能力、社会信誉及管理水平等。（7）审查施工单位试验、检测资质能力施工单位应配备具有检测资质等级的试验室，资质证书由行业主管部门颁发（省质量监督站），其资质等级应能满足工程检测的需要。施工单位在未认证试验室之前，则应委托具有对外检测资质的社会检测机构进行有关试验。我们在审查施工单位试验、检测资质、能力时，着13、重下几个方面：试验室的资质等级及检测范围是否满足本工程关于外委试验检测通知的具体要求。对承包人外委试验的社会检测机构，除应具备检测资质等级外，还应通过国家技术监督部门的计量认证，并涵盖施工单位委托的所有检测内容。施工单位的取样、送样人员，应经过上岗培训。（8）批准工程标准试验报告工程开工前，施工单位应委托具有相应资质的试验检测机构对工程材料、混合料组成设计进行标准试验。驻地办在试验室未认证之前应同时对原材料独立取样做外委平行试验，对混合料配合比设计进行外委验证试验。(9)测量工作导线点、水准点复核a、施工单位导线点加密方案应先报测量工程师审批，批准后进行加密工作；b、加密点测量严格按照一级导线14、以上精度进行测量。导线、高程测设成果满足精度要求，报驻地办审核，测量工程师进行复核、复测并出具成果报告报总监办（增加的导线加密点必须报驻地办复测，不经批准不能使用）。c、在导线点复测过程中测量仪器必须满足精度要求；全站仪必须保证2秒及以上的精度；水准仪必须满足自动安平，满足四等水准测量精度要求。d、高程复测采用四等水准测量，测量精度必须满足规范要求。附合闭合差20。为保证全线不产生系统偏差和标高台阶，相邻标段高程采用同一个水准点作为起闭点。e、导线点复测应满足一级导线控制点要求，导线相对闭合差1/15000，测角中误差5,方位角闭合差10(n为测站数)。平面测量应按精密导线平差要求进行。相邻合15、同段交接处采用同一条公用边。验收地面线在现场交桩完成后，承包人应在原始地面线未被扰动前测定地面线，测量结果报驻地办，测量工程师以不低于施工单位的检测频率进行抽检，以验证施工单位测量结果的可靠性。清表工作应在验收地面线后并得到监理工程师批准后方可进行。 (10)审查施工组织设计承包人在签定合同协议书后，应尽快组织有关人员进行现场踏勘、图纸审核、确定施工方案，编制施工组织设计并报驻地办，驻地办对收到的施工组织设计进行初审（主要审查方案是否与实际相符，方案内容是否齐全，方案的实施是否满足质量标准等），书面提出审批意见后报总监办。审查主要内容如下：a、文字说明 描述工程概况（地理位置、工程地质、当地气16、候条件、水文条件、主要设计指标等）、工程总造价、工程特点、工期要求、施工总体部署、质量要求、施工技术措施、施工工艺等情况。b、施工平面布置图 注明主要构造物、施工便道、生活区、料场、仓库、机械、临时占地位置。C、总体施工进度计划按照合同工期总目标和阶段性工期目标的要求及指导施工的原则，详细编制总体施工进度计划。计划的安排必须充分考虑季节变化和气候变化的影响，要预留足够的动员、清场时间和监理工程师根据合同文件对各有关事项的审批、验收、签认时间。d、费用计划根据总体时间计划安排，计算出每工程月拟完成的工作量，用“S”图的形式绘制资金流转计划。e、工、料、机计划根据总体时间计划，用直方图的形式表达出17、人工、主要工程材料、主要机械设备在合同期内的计划安排。人员安排必须充足，主要工程材料必须落实，主要施工机械必须配套，以满足施工规范和验收标准的要求。f、质量目标设计质量目标 确定合同工程质量目标及为保证该总体目标实现，各分项工程（工序）的质量标准和目标。组织机构 描述项目组织机构及人员构成情况和质量控制系统的组织机构、人员构成及岗位职责。g、主要施工技术措施、施工工艺描述本工程中采取的技术保证措施和施工工艺、关键工序控制手段，分析质量通病产生原因，制定相应控制手段及施工办法。h、试验、检测和测量说明试验室建设、配备的试验、检测设备及其主要性能指标，试验、检测人员的资质情况。i、自检说明自检的控18、制程序、控制手段、人员安排和验收资料的保证措施。j、特殊技术保证措施 说明冬季、雨季施工保证措施，拟采用的新技术、新工艺、新方法等。 K、安全 说明施工过程中的工程及人身安全保障体系及其采取的主要施工措施。L、文明施工说明施工中拟采取的现有道路改道、环境保护、工地照明、文物保护、扰民控制以及其它现有设施的保护措施。M、施工节约技术措施说明工程中采用的施工节约技术措施。N、专项设计大型桥梁应有专项设计，如模板设计、支架设计、大型构件吊装设计、钢箱梁胎具设计等。调整根据工程的进展，当监理工程师认为批准的施工组织设计，已经与工程情况严重不符或不适合时，承包人应按照监理工程师的要求予以调整，并重新报批19、。(11)开工前的总检查在施工准备阶段即将结束、工程开工之前，监理单位应会同建设单位、上级监理单位与施工单位对施工准备工作作一次全面检查确认。检查应从以下五个方面进行： 前期配合工作征地，租地（包括青苗补偿）是否已获批准，工程范围内的构筑物及影响施工的管线是否已经搬迁（或已落实搬迁日期），占路、封路是否已经批准，必要的公共交通的改道或停驶是否已经有关单位支持配合，各种公用管线敷设施工的单位和时间是否已经落实等。技术准备工作施工图纸是否齐全、施工组织设计是否已经批准、施工测量成果是否已经监理复测认可、材料设备供应工作是否已得到监理认可、施工组织机构是否已开始行使职责。劳动力与物资准备工作劳动力是20、否已按计划进场、开工所需的钢筋、模板、原材料是否已准备就绪并通过自检和监理复检、施工周转用的模板、脚手架是否已按要求送到现场、各种备用物资，如油料、配件、工具、劳保用品是否已备足。临时设施施工便道是否已开通，质量是否符合要求、水、电供应是否正常、消防设施是否完善、办公室、仓库、工棚、是否已建成并通过验收。机械设备及计量器具各种施工机械是否已进入现场、安装就位并通过技术、安全检验，其配备是否符合施工组织设计的要求，现场实验用设备仪器是否齐全，是否通过计量标定和资质认证。3.1.2.确定办事时限为提高工作效率，为业主提供良好监理服务，根据国内公路工程招投标文件范本规定驻地办监理工作办事时限：（1）21、监理工程师发出口头监理指令需在3天内进行书面确认；（2）承包人申请工程报验检查监理人员需在24小时内到现场进行检查；（3）对承包人进行材料或设备检验需提前24小时通知承包商；（4）承包人对隐蔽工程进行覆盖前报验，监理人员需在12小时内到现场进行检查；（5）施工单位其他涉及驻地办监理业务的报批事项，驻地监理机构在受理后的两个工作日内办理。如申请事项需要通过试验、检验得出数据才能决定的，上述期限外增加相应的工作时间，临时性检验项目随报随验。（6）以上办事时限及未尽事宜，随工程进展以省市项目办及总监办规定为准。3.2工程质量监理 路基工程监理实施细则1、为了保证路基工程的施工质量，加强施工控制，特制22、定本细则。2、本细则包括土工试验、土方路基的填筑和碾压、路基检测以及监理程序等有关内容。3、本细则未详尽之处，须按设计图纸和国家有关规范规定办理。3.2.1.1一般规定1、塑性指数15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜作为路基用土。填方路基不得采用液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及有机质含量大于5%的土。2、在必要时应做土的液限和塑性指数试验，对路基质量影响较大的不良土质应换填好土。3、重型击实试验：在路基施工前应根据全线的地质情况，将用作路基用土采取有代表性的样品（不同土源、不同土质应分别采取并标注桩号，以明确适合部位），在路基开工之前作重型击实试验，以确定土23、的最佳含水量和最大干密度，根据已确定的最佳含水量和最大干密度，进行路基试验段施工（长100-200米），以校核已测路基土的最佳含水量和最大干密度的情况，必要时可进行调整。4、严格控制填土松铺厚度，并通过试验确定合适的压实系数，对于土方路基，一般松铺厚度不得超过30cm。进行全宽全幅摊铺作业，尤其注意边缘部分的压实。5、控制压路机的碾压遍数，并参照以下压实标准：路床以下080cm范围内压实度不低于96；路床以下80150cm范围内压实度不低于94；路床以下大于150cm范围内压实度不低于93。（参照设计图纸及技术规范）6、根据设计要求及规范规定，进行与路基施工相关的土工合成材料等的试验和检验工作24、。7、高填方路基要求欠载预压期为6个月。特殊路基段处理用水泥搅拌桩、强夯、未筛分碎石垫层、土工格栅等方法。3.2.1.2路基施工准备阶段的监理控制要点1、审查承包人的质保体系和安全环保体系。（1）承包人的质保体系、安全环保体系的组织要健全，成员名单应以正式文件确认并由驻地办批准并保持稳定。 （2）审查承包人各级管理人员应与投标文件及施工组织设计相一致。开工前，承包商应对实有的各级管理人员编制名单行文。若有变动要报驻地办、总监办及项目办批准。2、审查承包商的人员、机械及试验设备进场情况。3、对进场的原材料进行抽检并根据设计文件要求及规范规定进行与本项目有关的各种配合比组成设计的试验工作。4、督促25、承包人对设计图纸进行审核并及时进行清单拆分、工程量复核及在本项目管理系统中的录入工作。监理工程师在此期间也应进行图纸审核工作和清单工程量复核工作。 5、完成导线点、水准点及路基横断面的复测工作，确定土方计量红线。 6、搞好路基试验段的施工工艺试验工作，在路基试验段正式施工前承包人应根据公路路基施工技术规范的要求编写出路基试验段的施工方案，报驻地办审批。对试验段的施工工序、控制点及各项试验结果，承包人应写出试验路段总结报告，报驻地办批复。7、总体开工报告应在投标书附件规定的开工前（14天内）向驻地办提交一份详细可行的具有可操作性的实施性的总体施工组织设计，并向驻地办提供施工进度计划、分项（分部）26、计划、年、月计划，施工组织设计经总监办审批后，承包人提出项目总体开工报告，报驻地办、总监办审批。3.2.1.3路基施工阶段监理控制要点1、承包人应在签订施工合同的28d内提交实施性的施工组织设计,监理工程师进行审查批复，重点审查组织机构的设置，人员、机械设备计划，施工方案的可操作性和合理性，施工进度计划，以及质量保证体系和安全、环保保证体系。2、复核施工测量和放样：开工前按照公路勘测规范和合同要求恢复定线，并按图纸要求对现场放样进行复核，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等的位置及其轮廓。施工单位在路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线27、的起讫点等。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。监理工程师复核批复施工测量前不得进行任何作业。3、试验监理工程师见证施工单位取样并安排监理人员旁站土工试验全过程，同时驻地办进行平行试验，确认不同土样的最大干密度。4、督促并检查施工单位的前期准备工作，包括取土场的选择，材料场地的合理布置，人员的培训，以及施工机械设备的调整工作。5、要求施工单位分解编制实施性施工进度计划控制方案，将施工计划落实到季度、月、旬、周，并落实进度计划的反馈、分析与调整。3.2.1.4场地清理及表土清除1、除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在施工用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木和垃28、圾应予清除清运。2、原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。场地清理完毕后应全面进行填前碾压，使压实度达到规定的要求。3、施工范围以内所有的树墩、树根和其它有机物都必须掘除，施工范围内的树墩、树根应挖到原地面20cm以下深度。并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按设计要求分层回填夯实。4、在施工范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，承包人应根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。5、施工范围内的所有地下结构物、墙基以及其它承担物的基础均应掘除到图纸所示或监理工程师指示的深度。6、对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、29、腐植土等的地基应进行排除清理，对于软土地基，则根据设计图纸要求结合现场实际情况进行特殊处理。7、零填方路段对于土质较差的路段，应将地面挖除30-80cm厚一层，换土填实并进行碾压达到96%的压实度。零填挖路床顶面以下0-80cm范围内的压实度不小于96%，即应将表面翻松至距路床顶面不小于80cm，然后分层压实。3.2.1.5路基填筑工程监理1、主要监理程序：开工报告提交（监理工程师审批）检测清表放样及清表后标高、填前碾压（巡视、旁站）验收路基上土摊铺整平（巡视）碾压（巡视）验收（承包人自检合格后监理抽检）2、场地清理与掘除：除合同另有规定外，场地清理的范围为公路用地范围内施工场地的清理、掘除和30、挖除，以及必要的平整场地等相关作业。处理深度：垃圾、有机物残渣及原地表以下至少10cm30cm内的植物、表土等予以清除；旧桥涵和其它障碍物予以清除。原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下30cm，其在河床以下的部分至少拆除到原地面以下50cm。清理方与弃方应放于指定位置。在路基用地范围内产生的坑穴应全断面挖开，应采用级配碎石或按照监理工程师的要求分层回填压实，并注意以下要点：（1）清表过程中注意发现并保护设计中未注明的地下构筑物及文物，未经业主书面同意不得损坏。（2）原地面为水塘、沟、湾、坑池等地形时，应按设计或监理工程师的指示进行处理。（3） 按规范规定做好原地面排水。3、路基填筑试验31、段（1）土方填筑和路基开挖均要增加试验段的过程，试验段经批准同意后，再签发开工令，进入正常施工。（2）通过试验段施工验证路基采取的压实厚度、遍数、机械类型及组合、施工工艺的有效性、合理性、经济性，用于全面指导施工。（3）审批试验段方案及现场监理时，应注意对下列内容进行补充和完善：试验段的位置、长度、试验段的具体安排时间；挖、装、运、平、压、测等各个工序的安排；压实设备的类型、数量以及拟进行的压实组合方式；碾压过程中应采用不同的机械组合进行对比，每碾压一遍都要检查压实度等指标以确定达到不同压实度所需的碾压遍数。通过试验段、得出碾压速度、碾压遍数、最佳的机械组合、填料的松铺厚度及松铺系数等数据。（32、4）试验段应注意的问题：试验段的现场监理工作应以驻地监理工程师为主，试验与道路专业工程师及其他监理人员参加，必要时总监理工程师办公室人员参加；试验路段位置应选在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于100m；若试验段成功则成为路基的一部分，否则应挖除，重新进行试验；承包人试验段的总结报告，应得到监理工程师的审查批准。4、路基填方：路基填方施工质量监理除监督承包人在施工中严格按路基施工技术规范操作外，还应对以下方面重点控制：（1）填方路基施工前，应按有关规定对原地面进行清理及压实，填前及碾压后的填方工程断面图应由监理工程师核准，原地面清理时发现的坑穴或局部沉陷应及时进行分析、处理。33、（2）填方作业要求每三层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵横坡要求，每填筑三层进行一次精确放样、并实行划格比，标杆施工。平地机整平：在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡整洁、每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机排压，平地机整平，压路机压实。路堤填筑高度5m的路段，均应安设观测沉降设施，定期进行沉降观测，直至沉降量小于2mm/月后，方可进行路面施工。（3）填方路基分几个作业面施工时，两相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分（顺路线方向不少于1.5m），如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2m。当原地面横坡大于1：5时，岩层上的表土厚34、度不足300mm时，应将表土清除，将底层岩面凿成宽1m的不小于2向内倾斜的台阶，并经监理工程师验收后方可进行填筑。（4）压实与整型路基压实应用碾压机械进行，特殊部位可用机夯、夯锤夯实。填方路基应分层平行摊铺，并有不小于3的横披，每层松铺厚度应根据现场压实度试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小压实厚度不得小于10cm，路基填筑所用设备需监理工程师批准，其施工作业方法应是经试验段试验成功并取得监理工程师批准的工作方法。路基土石方工程基本完工时，承包人应检查测量路床面的中心线标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，即可进行路基整型工作。路基整型完毕，应报监理工程师检验。路基整型完毕35、后，路基范围内不准堆放废弃杂物。（5）路基（路床）排水施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建一些临时排水沟及排水设施，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。临时排水设施应注意与永久性排水设施的结合。6、翻浆处理路基（路床）翻浆应根据监理工程师指定或认可的方法进行处理。当工期允许及在非雨季时期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法处理。当工期紧及土壤在短期内不易晾干时可换用干土或石灰土回填。3.2.1.5软土路基处理：根据地质勘查该项目沿线分布有冲洪积相的软弱土但无典型软土：软土软塑状态，含水量大于30%，天然空隙大于0.9，液性指数大于0.5，承载力80-100KPA，软弱土呈连续36、分布的少，大部分呈透镜体状或零星分布。厚度不大，一般为1-3m，局部可达5m，分布深度一般多在2-8m以内。结合本项目新近代形成的沉积土层厚的特点，软基处理主要受路基沉降控制，其次受稳定控制，即软基处理主要是根据不同的填土荷载和不同路段的工后沉降要求，通过欠载预压、水泥搅拌桩处理。部分工后沉降过大路段，旱季结合可液化土层可采用强夯处理，雨季地下水位高时需要结合水泥搅拌桩处理。特殊路基处理应根据软土性质，合理选用处理方法。现分别介绍如下：1、欠载预压适用于有一定高度的填土路段的软土路段，通过控制施工加载速度，利用路基本体的荷载预留一定的预压沉降时间就能保证工后沉降满足要求。各级填筑高度及填筑速度37、由施工观测来控制：路基中心的表面沉降速率宜控制在10mm/d以内，坡脚的侧向位移宜控制在5mm/d以内。场地整平力争在最短时间内完成，为后续地基施工和填土预压争取时间。地基施工后在满足填土速率控制条件下，应尽可能早的加完荷载，争取较多的预压期，以减少路面工后沉降。在满足连续三个月不超过5mm/月的沉降速率时方可进行底基层施工。2、未筛分碎石垫层在碎石垫层施工之前，应清除表层耕植土，平整夯实地面，并形成12%双向施工横坡，然后按设计要求铺设碎石垫层或土工格栅。垫层平面尺寸和厚度符合设计要求，厚度误差为h/10（h为垫层设计厚度），每100挖坑检验。与竖向排水通道连接好，不允许杂物堵塞或隔断连接处38、，不得挠动天然地基不得将泥土或其他杂物混入垫层。3、水泥搅拌桩：（1）施工放样整平施工场地，按照设计平面图及浆喷桩桩位坐标进行了测量放线，用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和逐桩中心，并用白灰和木桩作了醒目标记。浆喷桩平面布置图见后附图。（2）钻机对中就位移动钻机，使钻头正对准桩中心，桩位偏差不得大于5cm。为便于施工，桩中心由孔边所设的控制桩交叉拉线确定。用水平尺检查钻机底座水平；对中、双向调整桩机的垂直度，使其偏差在1.0%以内。施工中操作人员必须根据底座上的水平尺来调节底座水平。（3）钻进、喷浆将制备好的水泥浆过滤后倒入贮浆桶，贮浆桶要有足够容积，容量应不小于一根桩的用灰量加55kg，其内标39、注容量刻度。开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。开动灰浆泵，浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，开始钻进搅拌，选择合适的灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求。在钻进过程中连续喷入水泥浆液。钻进至设计桩长后，原地喷浆搅拌30秒。（4）提升喷浆将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并连续喷入水泥浆液，直至离整平地表下0.3m处停喷。（5）复搅钻头提升至地面后，应立即反向钻进复搅，复搅深度应为桩身全长。在复搅过程中，应对局部喷浆不足的桩身部位进行补浆，并防止喷浆口堵塞，最终以整桩水泥浆用完为止。（6）资料打印成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，严禁移机后补打资料。成桩资料打印必须有旁站监理监督，打印完成后40、交旁站监理签认。（7）清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移至另一桩位施工。（8）浆喷桩施工注意事项、为保证浆喷桩垂直度，应保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度，搅拌桩的垂直度偏差不得超过1.0%，桩位偏差不得大于5cm。、严格控制钻机下钻深度、浆喷高程及停浆面，确保浆喷桩长度和水泥浆液喷入量达到设计要求，桩长不得短于设计桩长，全桩水泥用量不得小于试桩时确定的水泥用量。每米用浆量误差不得大于5%。、水泥浆液应按预定的配比拌制，可通过试验加入缓凝剂防止初凝现象，保证每根桩所需浆液一次单独拌制完成，并应有专人记录每根桩的水泥用量，制备好的浆液不得离析，倒入集料时应加筛过滤，以免结块损坏泵体，泵送41、浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。、搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差与试桩确认的时间不得超过5秒。、要保证复搅深度达到设计桩长，以增加水泥土的均匀性并且复搅宜一次完成。、供浆必须连续，拌合必须均匀，一旦因故停浆，应使搅拌钻头下沉至停浆面以下1m，待恢复供浆后再喷浆提升，如因故停机超过3小时，应先拆卸输浆管清洗后备用，此根未完成桩应采取补喷措施或重新打设，所有接桩及补桩都必须报监理处批准并做好记录。、对输浆管要经常检查，不得泄漏及堵塞，管道长度不大于60m，对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不得大于1cm，但也不宜采用直径过大的钻头（以不大于设计桩径30mm为宜，以免影响桩身42、成型质量）。、应注意浆喷桩的桩位施工顺序：在一个区域内，应先打设路基两侧及该处理段两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。、浆液储量应不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工。(9)质量检测1、质量检验方法浆喷桩的强度介于刚性桩与柔性桩之间，从以下几个方面对加固质量进行检验原始记录检查 。施工原始资料应详尽、完善、如实地记录施工时间和工艺参数，完整地反映施工全过程。人工开挖试验桩。 是检验搅拌桩质量（桩体外观质量和整体性的最简单最直观）和桩间距的一种方法。一般在每个段落最后一根桩完成7天后进行，开挖时对桩头必须小心处理，不准用重锤敲击。通过目43、测群桩桩顶是否平齐，桩体是否圆匀，有无缩颈和凹陷现象，桩身有无水泥结块或夹泥层，颜色深浅是否一致，并用手感知桩身松散或硬结程度，来判断桩身水泥土的搅拌均匀程度。钻孔取芯、标准贯入试验（CPT）。 钻孔取芯和标准贯入试验方法参照粉体桩喷搅法加固软弱土层技术规范（TB10113-95）、软土地基搅拌桩加固法技术规程（YBJ225-91）及设计图纸有关规定执行。承载力试验 。桩的承载力试验是较接近桩的实际工作条件的试验，用以检查桩的沉降及地基承载力。一般在成桩28天左右进行，单桩和复合地基承载力应满足图纸设计要求。具体检测频率参照总监处下发的提示随机确定。2、质量检测自查对原始记录进行检查；搅拌桩水44、泥质量及水泥调拨台帐的检查；一个施工段落在最后一根桩完成7天后对重点施工断面进行桩体外观质量和桩间距的检查验收。桩长、桩身质量的检测，组织自检，抽检桩应分布均匀，具有代表性。检查后应及时填写粉（浆）喷装检验汇总表。自查合格后及时报监理验收，未经监理验收签认，不得进行下道工序施工。4、土工格栅施工软土地基所用的双向土工格栅每延米纵横向拉伸屈服力不小于80KN/m，在铺设时，格栅之间的连接应牢固。在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm,铺设土工格栅的图层表面应平整，表面严禁有碎石、块石等坚硬的凸出物。在距离土工格栅8cm以内的路堤调料，其最大粒径不得大于6cm45、。3.2.1.6取土、弃土监理要点本项目所经过的地平原区，地势平坦开阔，农业比较发达，没有突起的山岗和荒地可作为取土场地。全线路基对土源的需求量较大，考虑运输损耗及土方压实，土方天然方、压实方的换填系数为1.16。根据地方的实际情况，主要进行了三种方式的取土方案：1、结合水利建设建水库和城市建设修人工湖取土2、路基两侧农田浅挖宽取3、沿线整治河道集中取土4、其它取土及节约用地原则：（1）对于公路用地范围、临时施工用地范围内分布的大量腐殖土，不得采用埋填或碾压腐殖土的方式施工，而应揭除地表草皮，然后集中堆放，以备将来地表回填（如用来对弃土场复耕、中央分隔带填土、填方边坡表层填土），恢复植被。（246、）施工取土过程中应严格土地征用、取土复耕管理，尽量减少因修建高等级公路而对农业的损失降到最小。（3）对因工程需要而设置的预制场、拌合站等临时用地，尽可能选择在公路用地范围内设置。（4）采用集中取土方案，取土前清除表土集中堆放，用于复耕。不能复耕的，结合农村水利、灌溉设施、鱼塘建设考虑利用。集中取土场设在了路线视线以外，以利公路景观。对含有盐分的填料，严格控制作为路基填料的可用性。（5）拟复耕的取土场底应设纵、横向坡度和完整排水系统，并将水引到附近的沟渠，底部地面纵、横坡度不宜小于2%；取土场挖方面边坡坡度宜为1：1.5，采用植紫穗槐防护，防止坡面冲刷，场地内植树绿化。3.2.1.7雨季路基处理47、监理要点1、雨季路基的施工监理应按公路路基施工技术规范要求进行；2、施工期经过一个雨季，施工过程中应特别注意排水设施的设置，施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合，与路基同步进行施工；3、雨季施工时，还应要求承包人对运输便道、便桥加以养护，对取土坑的排水系统和边沟作出妥善的安排；4、对雨季雨水冲刷的路基应督促承包人及时进行修复。修复应采取挖台阶的方法分层回填，并用小型夯实机具夯实到规定的密实度；5、雨季路基处理的施工要求严格控制填料的含水量，不能过高，如填料的含水量过多，应暂停压实，利用晴天进行晾晒。对压实过程中形成的弹簧路段，要求承包人及时挖除，并用含水量适宜的填料回填压实至规定的压48、实度；6、雨季施工中的路堤不应铺的太长，做到随挖随运、随铺随压的施工原则，当天铺筑的路基一定当天压实、检测完毕。3.2.1.8质量标准1、实测项目土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方（m）00.3094按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬49、仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处10尺27横坡(%)0.30.5水准仪:每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处1注：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。 特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行50、评定。三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。2、外观鉴定（1）路基表面平整、密实，无明显轮迹，曲线圆滑，边线直顺。（2）边坡坡面平顺稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。3、路基填筑过程中常见质量问题及预防（1）原地面在碾压时不易达到压实度标准，且容易翻浆，对此应采取翻松、晾晒、换填等措施，使压实度满足要求。（2）施工期间，路基横坡控制在24之间，保证排水通畅。（3）路堤范围内修筑的施工便道引道，不得作为路堤填料部分，应重新填成符合要求的新路堤。（4）对于高填方路段，应尽早安排施工，确保设计要求的沉降期在6个月。（5）填筑路基的平整度指标不应忽视，以保51、证路基压实的均匀性。（6）雨雪过后或路基距重新施工间隔时间较长时，应重新碾压，重新检查验收。3.2.1.9沉降观测1、在施工路段的原地面上一般埋设沉降板进行高程观测。沉降板埋置于路基中心，路肩及坡趾的底基。2、沉降板观测仪器要求：往返水准测量精度1mm/km。3、用于观测水平位移标点桩、校准基点桩亦同时用于沉降观测，埋设于坡趾及以外的标点边桩一般兼测地面沉降。4、堆载预压期间观察应视地基稳定情况而定，一般情况下，第一个月每3d观测1次，第二、三个月每7d观测一次，从第四个月起每15d观测1次，直至预压期结束。5、工作标点桩、沉降板观测标、工作基点桩、校准基点桩在观测期均必须采用有效措施加以保护52、。还应在标杆上有醒目的警示标志。3.2.1.10桥、涵及结构物的回填1、结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背、台前护坡等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。2、填筑宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合材料等，非透水性材料不得直接用于回填。3、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100200mm。采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到图纸要求的压实度。4、按图纸做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按图纸做好纵向和横向防、排水系统。5、结构物处的回填53、，并应按图纸和监理人的指示进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011）有关规定执行。桩板式挡土墙墙身强度应达到设计强度的75%以上时，方可开始回填。如果回填滞后，必须和挖方路基或填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。桥台路基填筑碾压顺序为自台前至台后。结构物处台背回填部分的路床，应尽量与路堤路床填筑保持同步。6、锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。紧靠台背部分的填土应采用小型压实设备分薄层碾压。7、台背回填范围应符合图纸要求，图纸无规定时应按如下要求执行：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高54、加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的34倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。8、搭板的设置应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准后方可进行。搭板下垫层基面应平整、密实，垫层的材料及密实度应符合图纸要求。9、涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径应小于150mm；两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程中对涵洞产生不利效果。3.2.1.11路基排水工程1、边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置，断面尺寸及有关要求应按设计图纸的要求和现场实际情况，应先做好这类排水设施和临时排水设施，其出口应通至桥涵进、出口处。2、截水沟不应在地面坑凹处通过，必须55、通过时，应按路堤填筑要求交凹处填平压实，然后开挖成形通过，并防止不均匀沉陷和变形的发生。3、平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底平顺相衔接。曲线内侧不得有积水或外溢现象的发生。4、路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。5、所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖，所有排、截水设施应满足沟稳固，严禁将沟挖筑在未加处理的弃土上，沟形应整齐、沟坡平顺、畅通，排水系统完整有效，沟水排泄不得对路基产生危害。6、当发现路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应要求施工单位换填透水性好的材料，换填深度应满足要求，并平整凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外56、，再分层回填压实。7、路基施工中，各施工层表面不应有积水现象，填方路堤施工应根据土质情况和气候状况。顶面做成2-4%的排水横坡；挖方施工中，路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑横断面形状、路线纵坡大小，路堑施工断面长度和施工方法等因素，确定临时排水系统，确保在施工中，能及时将雨水排走。8、对各类排水设施的几何尺寸，砌筑材料，排水是否畅通，连接是否平顺，防渗效果等进行现场检查。9、砂浆原材料、沟盖板原材料、标号、砌筑材料等的试验项目，由试验工程师按试验监理实施细则进行监控。10、对集水井和浆砌排水沟，现场质量检验砌筑工程按监理实施细则进行控制。集水井和边沟盖板预制按相关规范进行控制。11、检查边沟57、坡度是否与路同坡，并满足最小坡度0.3%的要求。12、各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观，排水设施要求纵坡顺适，沟底平整、排水畅通，对边沟要求线形美观、直线顺直、曲线线形圆滑。3.2.1.12路基防护工程路基防护设计主要以经济适用、方便施工、美化景观为原则，以公路路基设计规范（D30-2004）为依据，并结合边坡稳定、土质类型、坡面排水、本地区工程经验等因素综合确定防护类型。1、土路肩防护土路肩在路肩沟或平缘石外采用植草皮土路肩。2、路堤边坡当边坡高度H4m时，采用植草灌防护。当边坡高度H4m时，采用拱形骨架植草灌防护，拱形骨架拱圈直径3.0m，拦水坎为C25预制砼。护坡道采用植草灌防58、护。3、支档防护按照设计要求在相应段落设置挡墙，结合地质条件和筑路材料的来源，挡土墙采用扶壁式。4、其他防护桥涵锥坡、溜坡采用预制砼六角空心块满铺防护；桥梁锥坡两侧高边坡均采用拱形骨架植草灌防护。桥涵工程监理实施细则本项目行车速度为120km/h，设计车辆荷载:主线桥梁、涵洞、通道以及一级路以上的分离立交采用公路-级荷载标准，跨线桥以及二级以下的分离立交采用公路-级荷载标准。桥梁跨径小于13米的桥梁总宽度为28米，分上下行两幅桥，单幅桥梁宽度13.5米；跨径大于13米（包括13米）的桥梁总宽27.5米，分上下行两幅桥，单幅桥宽度13.25米；大中桥内侧和外侧均设置防撞护栏，底座宽0.5米，单幅59、桥桥梁净宽12.25米。小桥、涵洞、通道内外侧均设置波形护栏。主线下穿的分离立交均设置防撞护栏，并于桥梁两侧设置防落网。K117+585.5位山三干渠大桥，桥梁全长882.04米，主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁为单箱单室断面，主桥11、12号桥墩采用矩形实心墩，无盖梁；主桥和引桥过渡墩采用矩形实心桥墩接盖梁，其余引桥桥墩采用双柱墩，钢筋混凝土盖梁，全桥桥墩采用桩基础，桥台采用肋板台桩基础。俎店渠大桥，桥跨为5*20米装配式预应力混凝土先简支后结构连续组合箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，基础均采用桩基础。徒骇河大桥，桥跨方案为组合箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩60、采用柱式墩，基础均采用桩基础。省道316分离，上部结构采用预应力砼连续梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。针对本项目对预应力混凝土箱梁、钻孔灌注桩基础进行分析。3.2.2.1结构物施工监理基本要求1、核对图纸和补充调查承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师批准。2、平整场地平整施工场地，做到满足规范要求并经监理工程师认可。3、复测承包人应在开工前对桥梁桩位及其他测量资料进行核对、复测。并对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收。4、编制施工方案承包人在开工前，应根据图纸资料和有关合61、同条款，编制施工方案和实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。5、预制场地预制场地由承包人自行选择。承包人应向监理工程师报送一份预制场地的平面位置布置图、预制场地的平整计划以及对环境保护采用的措施等。工程完成后，应将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，并经监理工程师认可。6、图纸审核开工前应仔细阅读图纸，发现疑问应及时向监理工程师提出。承包人必须按照图纸及其有关说明施工。结构物的外形、尺寸、线条应符合图纸规定，其施工偏差应在规范规定的允许值范围内。7、承包人必须建立完善的质保体系，在施工过程中对工程进行自检，在工程完成后应配合监理工程师检查验收。8、安全技术措施桥梁施工前，应对施工现场、62、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。3.2.2.2施工监理应注意问题1、预制空心板可采用现场预制或工厂集中预制，预制板安装采用起重机吊装或其它可靠方法施工。2、桥墩、台桩基已给出中心坐标，为避免差错，施工放样前应对所给坐标进行复核，施工时计算出桩距丈量校核，确保准确无误。3、桩基为钻孔灌注桩的，水中钻孔采用搭设工作平台的方法施工或采用筑岛法施工。4、为保证台后路基填土的密实度，台后回填必须利用设计要求的材料分层夯实。5、施工时应采取措施使钻孔桩孔内沉淀土厚度不得大于设计图纸的要求。6、桩基质量检测推荐采用超声波法或其他无破损检测法进行检测，没有布设检测管的桩基需采63、用其他有效方法进行质量检测。7、施工时应注意检测管及支座、伸缩缝、护栏等预埋件的埋设。8、河道改移、防护须待下部构造施工完后进行。9、施工中若发现地质情况与设计不相符时，应会同施工监理和设计单位进行处理。10、下部结构施工完成后应及时疏浚河道，恢复其功能。11、涵洞地基载力应满足图纸最低设计承载力要求。12、涵洞施工完后，应注意两端洞口与原沟渠的衔接，使排灌顺畅。13、 考虑结构耐久性，混凝土的最大水灰比为0.50，氯离子含量不宜超过水泥用量的0.15%，碱含量不宜大于1.8 kg/m3；预应力混凝土构件中氯离子含量0.06%，最小水泥用量为350kg/m3。 14、其他未尽事宜参见公路桥涵施64、工技术规范（JTGT F502011）执行。3.2.2.3钻孔灌注桩监理要点桥梁工程的施工工艺及质量标准应严格按“桥涵施工技术规范”的要求执行，监理应加强各施工环节的监管，确保桥梁施工内在质量与外观质量得到有效的控制，使桥梁各部位达到“内实外光、线性顺适、尺寸准确、颜色一致”的要求。汛期施工或河中有水时需构筑围堰。场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。1、一般要求：（1）冬季施工钻孔桩，承包人应编制冬季施工方案及保温、防冻措施，报监理工程师批准后方可进行。（2）承包人在开工前应将泥浆的排放及完工后的处理方案报监理工程师审批。泥浆不得污染农田、地下水或阻塞地表水系。完工后泥浆应集中堆放或填埋，并设立明65、显的警告标志，由于泥浆的排放或完工后的处理不当引发的一切后果由承包人承担。（3）在整个钻孔、清孔和混凝土灌注过程中，现场必须配备足够数量、性能完好的备用电源。（4）不论采用哪一种钻孔方法，开钻前应制定应急预案并备好打捞设备。2、材料及水下混凝土：水下混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求：水泥的强度等级不应低于42.5级，其初凝时间不宜早于2.5h；粗集料应事先采用级配良好的碎石。3、监理要点：（1）复核桥位、桩位。桩位施工放样后，应与设计图纸核对准确无误后才可开钻，孔径、孔深必须符合设计要求。（2）注意埋设的护筒长度能否做到防坍孔。钻孔桩护筒孔口宜高出最高施工水位0.51.0m，以保证遇大水66、过大时不淹没孔口。（3）钻孔桩护筒内径宜大于设计直径2030cm，埋设时必须注意底面的密实性和筒身的垂直，筒身中心偏位应小于5cm，倾斜度偏差不得大于0.5%。（4）钻机平台必须左右前后四方水平且稳定，防止因平台倾斜造成钻孔倾斜。（5）注意地质情况的变化，如发现和设计有严重出入时要提出修改设计意向。钻孔时应根据土质情况，配制粘度、比重、不同的泥浆，防止塌孔。检查泥浆比重、粘度、静切力、失水量、含砂率、酸碱度、胶结率等各项指标是否符合规范要求。（6）经常检查以控制钻孔深度是否达到设计要求，沉淀厚度是否满足规范规定；并应用检孔器或垂直仪等检测仪器检测钻孔的孔径及垂直度。（7）注意选用合格水泥品种，67、检查混凝土坍落度。浇筑混凝土时，必须检查拌和设备是否满足要求，并有必要的备用设备。混凝土应连续灌注，不得中断，严禁有夹层和断桩，若出现应冲击清除重钻，不允许加桩。进行灌注前检查，沉淀量超过规范规定时应要求承包人进行二次清孔。（8）认真检查钢筋焊接质量及下钢筋笼时的保护层措施。检查钢筋笼的绑扎、连接质量，现场旁站控制钢筋的对接和就位（标高、平面位置）。对钢筋笼的分节长度应要求下入井口时不弯曲为宜。混凝土浇筑过程中钢筋笼不得上浮。嵌入承台内的桩顶混凝土和锚固钢筋长度必须满足设计要求和施工技术规范的规定。（9）灌注时要注意导管插入混凝土的深度。在灌注混凝土时，监理人员应全过程旁站控制，初灌时导管底与68、孔底间高度不大于0.4m。首批混凝土的数量使导管埋深在1.0m以上，灌注过程中导管埋深不小于2m且不大于6m。（10）做好记录。按规范要求的频率及时检查成桩质量。凿除桩头超标高70cm部分砼，无残余的松散混凝土。3.2.2.4混凝土浇筑监理要点1、基本要求： （1）混凝土的浇筑方法，应经监理工程师批准，并尽可能采用水泥混凝土泵送浇筑方法。（2）浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊蜂窝或麻面。（3）严格控制混凝土69、分层浇筑厚度。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定。（4）混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10至32之间。（5）除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。（6）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（7）混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。（8）在晚间浇筑混凝土，承包人应70、具有监理工程师批准的适当的照明设施。（9）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。2、大体积混凝土的浇筑监理要点大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行，应参照下述方法控制混凝土水化热温度。（1）大体积混凝土的材料要求及配合比设计应符合规范的有关规定，建议加强原材料控制，优化配合比。（2）减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。（3）混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度。（4）在混凝土内埋设冷却管通水冷却。（5）混凝土浇筑后要注意覆盖保温，加强养生；遇气温骤降的天气应注意保温，以防裂缝。3、基础及墩、台混凝土浇筑监理71、要点基础及墩、台混凝土应在整个平截面范围水平分层进行浇筑，当截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时符合下列规定：（1）分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于 50；（2）每块高度不宜超过2m；（3）块与块之间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直；（4）上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理。4、墩柱混凝土浇筑监理要点（1）除非监理工程师另有指示，墩柱混凝土应在一次作业中浇筑完成。混凝土墩柱应在浇筑完成后最少24h，且混凝土强度达到设计强度的75%以上，始允许浇筑盖梁混凝土，但图纸上另有注明者除外。（2）若72、采用滑升模板施工，应符合前款滑升模板施工的规定；当为排柱式墩台，各立柱的浇筑进度应保持一致。（3）独柱墩施工时，应严格按图纸规定控制施工时墩顶的偏心，随时观测墩顶部位移，并作出记录，以便随时采取相应措施进行校正。施工期间应严格防止对桥墩发生意外撞击。5、承台混凝土浇筑监理要点（1）在已完成的桩基上浇筑承台混凝土时搭设的支架及模板，应符合图纸有关规定。（2）为了避免承台大体积混凝土因水化热使温度升高而导致混凝土裂缝，可采取下列几种措施：在进行配合比试验时，根据图纸的强度要求，选择水化热低的水泥，改善集料级配，降低水灰比，选择优质外加剂并尽量减少水泥用量，其配合比设计应符合规范的有关规定。承台厚度73、较大时，可分成几层较薄的浇筑层，以增加散热面，延长浇筑时间和散热时间，使混凝土升温值得以减小。、每层浇筑间隔时间67d。大体积混凝土浇筑应有关规定。在混凝土浇筑体内，埋设冷却管通水冷却。冷却管宜采用导热性能较好并具有一定强度的输水钢管。输送冷却水时，应注意冷却水与混凝土的温差不宜过大。6、在支架上浇筑钢筋混凝凝土梁式桥监理要点（1）承包人应向监理工程师送交拟采用的浇筑方法的详细内容和说明，包括静力计算和图纸，得到监理工程师的批准后，方可开始施工。（2）支架应稳定，支架强度、刚度等的要求应符合规范的规定。支架搭设后，应对支架进行预压。（3）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体74、设计标高的要求。（4）浇筑梁体混凝土时，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m,每层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器振捣时,不宜超过300。（5）箱梁体不能一次浇筑完成，而需要分层浇筑时，底板可一次浇筑完成，腹板可分层浇筑，分层间隔时间宜控制在混凝土初凝前且使层与层覆盖住。（6）整体浇筑应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若支架下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。3.2.2.5炎热气候和冬季混凝土施工监理要点1、炎热气候施工监理要点在浇筑前的混凝土温度不应超过32。承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32。（1）集料及其他75、组成成分应采用遮荫或围盖冷却。（2）在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。（3）喷水以冷却集料。（4）用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。（5）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法。（6）喷洒用水及制冰用水应符合有关规定的要求。（7）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。2、冬季的混凝土施工（1）如室外日平均气温连续5d低于5，承76、包人应向监理工程师提交一份关于冬期浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证混凝土在浇筑后的头7d不低于10。（2）承包人应备有足够数量的能连续记录的温度计，在头7d内，约每30m2混凝土，在其附近放置一个温度计，设专人连续观测记录。对断面较大的构件，承包人还应留测温孔测构件内部温度，其位置与数量由监理工程师选定，温度记录送交监理工程师。（3）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。首先加热水，再加热集料，水泥只需保温，不得加热。材料加热的温度，按公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011）的要求办理。（4）当确定拌和料的拌和77、温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。（5）在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面的温度至少应有5，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5或以上的温度。（6）搅拌混凝土时，搅拌时间应比平时延长50%。（7）承包人在冬期寒冷气候条件下，应负责保护混凝土，任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑，其费用由承包人承担。3.2.2.6混凝土养生1、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。2、构件体积较大，水泥含量较高，或采用特别养生方法进行养生的构件，其养生方法应经监理工程师78、批准。3、构件不应有由于混凝土的收缩而引起的裂线缝。4、结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润。5、同样构件尽可能在同一条件下养生。6、当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10d内以及其强度达到设计等级的70%以前，不受水的侵袭。7、养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。3.2.2.7预应力混凝土箱梁施工监理要点1、箱梁施工前，应按规定的测量要求等级进行高程和平面贯通测量，其测量成果经审批后方可进行支座、箱梁79、施工。2、为保证箱梁线型，提前确定预拱度设置参数。3、砼配合比严格按耐久性砼配制原则与要求，其集料、水泥、水、化学外加剂、坍落度、早期强度、缓凝时间、流动性、和易性、砼抗氯离子渗透性等均应符合图纸和规范要求。4、预应力钢材的材质、加工、预应力钢筋管道安装和成形符合要求，箱梁钢筋绑扎顺序：底板、预应力管道安装腹板及横梁钢筋、预应力管道安装顶板(含翼板)、预应力管道安装。底板和顶板垫块放置间距、数量符合要求，垫块表面应洁净，颜色应与结构外表一致。箱梁在绑扎钢筋、浇注砼过程中，避免压扁波纹管，防止其变形，影响预应力施工。模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材、预埋件、砼等经检查批准后方能浇注砼。5、浇注80、砼时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的准确和稳固；注重相邻两跨新老砼接缝位置的模架处的模板紧固；浇注分段工作缝，必须设在弯矩零点附近，且各梁段间的施工缝要严格按规范要求进行处理。6、砼浇注顺序：纵桥向由施工段高程较低的一端向另一端浇注，横桥向由底板腹板顶板(翼板)，腹板砼应分层浇注，横隔梁需二次浇注。箱梁顶表面砼应压实，平整度应满足设计要求，并进行拉毛处理，顶面不得被污染，按设计要求进行养生。7、箱梁外、内模板的平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在允许范围内。8、根据墩身贯通测量成果，施工中应对每节箱梁的中轴线及标高、箱梁的挠度进行观测；及时检查横断面尺寸和标高应符合设计要求。9、 砼强度达到图纸规81、定值后方可进行张拉预应力钢束，张拉顺序先腹板后底板，先长束后短束，再张拉横向预应力钢束。按顺序对称张拉，预应力钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%，且在任何情况下一根钢绞线不得断丝2根。10、 桥面系及附属构造的预埋钢筋、桥面泄水管的孔位和其它桥面附属设施预埋件等应在浇注时预埋、预留，且位置准确。3.2.2.8梁、板安装的监理要点1、预制构件的起吊、移动、装卸、安装等的施工方法，承包人应至少在施工前28d报送监理工程师批准。2、预制构件的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件混凝土设计等级的75%。对于预应力混凝土梁，应通过与梁相同的混凝土制成的、且与梁同一条82、件养护的混凝土立方体试件，表明梁的抗压强度达到图纸规定的抗压强度，且至少达到14d龄期，才能装运。预应力混凝土预制构件孔道内的水泥浆强度，应符合图纸规定，如图纸无规定时，不应低于40MPa。3、装卸、运输及贮存预制构件时，应按标定的上下记号正立安放，不准上下倒置，支承点应接近于构件最后放置的位置并且上下层再同一轴线上。用于制作预制构件的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的I级热轧钢筋。4、预制构件在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力应始终小于设计应力。5、在起吊、运输、装卸和安装过程中由承包人损坏的任何预制构件均应由承包人自费修复或更换，直至监理工程师检查合格为止。6、在桥墩、支柱或桥台混凝土强度未83、到图纸规定强度或75%设计等级(当图纸未规定时)和其他方面未经监理工程师许可时，不得架设预制构件。7、分段拼装预制构件，除图内有规定外，其接合用的混凝土的设计强度等级应不低于预制构件的设计强度等级。8、预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。9、构件应在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。10、预制构件安装前，构件的上拱度应符合图纸规定值，构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得大于90d。11、安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的13水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合84、图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。12、板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。对于非桥面连续简支梁，当图纸未规定安装温度时，一般在520的温度范围内安装。13、预制梁就位后应妥善支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。支撑系统图纸应在架梁开始之前报请监理工程师批准。14、简支梁、板的桥面连续设置，应符合图纸要求。15、预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许板式支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。3.2.2.9后张现浇箱梁桥施工监理控制要点针对多数单位常采取委托专业厂家进行梁加工的情况，监理首先应严格审查生产厂家资质，必须是在质85、检站备案的厂家；对厂家提供的材料、配合比进行审核，确保各项数据均符合规范要求；加强首件验收制度，由承包人、监理和业主三方共同对第一批砼或第一片梁板进行检查验收；安排专人在现场或经常性不定时对梁板施工情况进行检查；加强成品梁进场检查工作，对存在质量问题的坚决不允许用于工程；专业生产厂家应提供梁板生产各阶段的原始资料，以备承包人和监理单位进行验证试验。后张预应力箱梁施工监理控制要点1、材料：预应力梁施工前检查各项材料在使用前符合各项规定指标。施工过程中所用钢材、钢绞线、锚具、千斤顶、水泥、砂石材料等必须按规定进行材质校验，监理应予以旁站，同时对各用于永久工程的材料，按规定做30%平行试验。2、预留86、孔道：预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。3、砼浇筑及养生：模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检验批准后方可浇筑梁体混凝土。浇筑时应水平分层，一次浇筑完成。浇筑砼时为防止孔道变形，不允许振捣器触及套管。混凝土洒水养生时对预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁水和其它物质进入孔道，防止金属管生锈。预应力砼浇筑应尽量避免冬季施工，必须进行冬季施工时，不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。4、张拉：箱梁体砼强度达到设计要求强度后再进行张拉。张拉时按图纸给出的顺序依次张拉，张拉工作应在监理工程师在场时进行。根据张拉施工具体情况选择初始张拉力，87、确保弹性伸长值量测准确，避免滑丝、断丝，发现问题时及时处理。张拉时以应力控制为主，伸长量做校核。预应力钢筋张拉完成且符合要求后，锚固预应力钢材，并对锚具作临时防护处理。预应力钢束预埋波纹管的定位要严格准确。5、压浆：预应力箱梁在张拉后立即压注水泥砂浆，并掺入防腐剂。压浆时对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢均匀进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次放开和关闭，使孔道内排气畅通。6、运输及吊装：主梁在预制、预施应力、移动、运输、安装过程中都要严格遵守有关的施工规范。预应力梁起吊时须注意梁体的横向稳定，吊装过程中不得有过大88、振动和冲击，安装前，检查构件上拱度，且注意存梁时间不宜超过三个月。7、在浇注桥面板和湿接头前必须清理结合面，保证其粗糙度，凹凸不小于6mm，并用水冲洗干净后方可浇筑混凝土及水泥砂浆，且必须振捣密实。3.2.2.10预应力混凝土连续梁1、为了保证预应力混凝土连续梁工程的施工质量，加强现场施工质量控制，特制定本细则。2、本细则内容包括连续梁准备工作阶段、钢筋和模板制作安装工作、预应力筋的张拉，以及混凝土的浇注等施工监理。3、本细则未详尽之处，须按国家有关规范规定和项目办、总监办的指示要求办理。质量控制重点 （1）施工准备检查 施工前，应对承包人的下列准备情况进行检查： a.原材料质量与数量； b.89、混凝土配合比设计； c.设备的生产能力及性能； d.支架与模板材料及半成品； e.支架基础及支垫的准备； f.钢筋加工质量及数量； g.墩、台平面位置与高程； h.施工组织准备； i.质量检查准备； （2）支架工程的检查 支架检查中应注意以下几个方面； a.支架规格与设计方案所列一致； b.支架位置与设计方案一致； c.支点位置与固定方式与设计方案一致，支点牢固； d.支撑数量满足设计方案要求； e.支架支地点是否存在软弱地基的情况，如有，应要求承包人进行地基处理； f.支架下的支垫能起到分散及传递荷载的作用； g.支架顶面高程一致，高程符合施工设计规定，特别应注意压缩值及预拱度的预留。 （390、）模板与钢筋检查 模板质量的检查应注意检查以下内容； a.底模板与其下面的垫木贴合密切； b.模板的底面高程考虑了压缩预留值与预拱度； c.模板的内侧尺寸及轴线偏位； d.模板的固定符合设计方案的要求； e.内模的检查要考虑为拼装钢模板，角棱部分要专门定制，支撑牢固，刚度足够，易拼装拆除。支撑一般采用满堂式或雷片式，内模与底模间要有足够的连接固定螺栓，防止上浮。 对钢筋的检查应符合有关规范和设计的要求。应注意对钢筋间距、数量控制。通过对垫块数量、位置的控制，保证混凝土保护层的厚度符合设计要求。 对预应力结构应注意检查预应力筋管道的位置、顺直度及高度，符合设计要求并固定牢靠。（4）标高控制 标高91、控制应从支架、模板着手，注意控制模板标高，预拱度与施工沉落值的预留。预拱度由计算求得，预留沉落值参考有关数据。 （5）平面控制 平面控制主要检查模板的轴线偏位及平面尺寸，对承包人的检验结果进行全面复测。 （6）预应力张拉控制 预应力张拉控制应符合有关设计、规范所规定的内容，施加应力与伸长率控制时，要注意以下几点： a.要求承包人按规定的频率对预应力筋取样试验。必要时，监理工程师应与承包人共同取样、送样； b.应对承包人的伸长率计算进行复核； c.逐一检查预应力筋的布置、固定的牢固程度及孔道的通顺情况，以免实际摩阻力过大而造成伸长率与理论计算值不符及降低预应力； d.要求承包人按一定频率抽检锚环92、锚锥的硬度。一般应控制锚环的硬度略小于预应力筋，锚锥的硬度略大于预应力筋，以减少断丝、滑丝的现象； e.预应力筋张拉时，进行旁站监理：f.张拉必须在梁体混凝土达到规定强度及龄期不少于7天后进行，减少预应力梁的起拱度。j.压浆必须采用真空压浆工艺。 （7）混凝土浇筑控制a.连续梁一次浇筑的混凝土方量较大，应要求承包人配备带自动计量系统的较大型水泥混凝土搅拌机（不小于50m3/h），其拌和能力应与工程规模及浇筑相适应。 b.承包人应采用带有搅拌器的砼运输车运送砼拌和料。 c.正式浇筑前应对搅拌机的计量系统进行标定，并进行试拌，以检查搅拌机的性能。 d.为控制砼的水灰比及和易性，应按一定频率定时进93、行坍落度试验，并在浇筑现场进行坍落度试验校核。 e.为防止浇筑突然中断而造成不当施工缝，应要求承包人准备备用砼搅拌机和动力源，并提示承包人提前做好易损部件的备用件准备。 f.在浇筑砼过程中，在拌和站和现场应至少各有一名监理人员全过程旁站监理。 8、养生与拆模 a.混凝土初凝后要求承包人立即进行覆盖养生。 b.如无法对连续梁的侧面、底面进行洒水养生的，承包人就在模板松动并与混凝土面剥离后至少保持7天以上拆除。 c.要求承包人在拆除支架、模板时依据程序从跨中开始向墩、台展开。 d.如采用分段浇筑的方式施工，则要求承包人保留前段端头的支架，下一浇筑段的模板应包含部分上段已成型的混凝土。 常见质量问题94、的预防和处理 1、支架基础沉降 在支架制作及安装中，除按正常土质判定预留沉落值外，应查阅地质资料，检查是否存在软弱下卧层。如有浅层软弱层，应要求承包人提交处理方案。地基难以彻底处理时，应要求承包人采取地基堆土预压和支架预压，直至变形稳定为止。 在浇筑砼的过程中应要求承包人派专人观察支架基础的变形情况，现场监理人员也应随时注意观察，一旦发现支架基础沉陷过大，应立即与承包人协商，在适当位置设置施工缝，以免出现过大的外形缺陷。 2、支架失稳 监理工程师除应对承包人的支架设计认真审查外，应检查现场拼装支架所用材料拼装方式与设计要求的一致性。 对无明确计算数据的，一般应要求承包人采取支架预压检验支架的可95、靠性。 在浇筑过程中，应要求承包人派专人进行支架变形观察。一旦发现支架有明显变形，应要求承包人立即停止作业，撤离桥上施工操作人员，并立即采取措施进行局部支顶。分析出支架产生过大变形的原因后，应对支架全面检查和改进。 3、高程错误对高程控制从以下几方面加以注意： a.进行上部施工前，对墩、台高程进行全面复测； b.复核临时水准点的高程，并注意临时水准点设置的可靠性；c.核对桥梁设计高程与路线设计高程，以免因笔误酿成质量事故。先张法预应力混凝土空心板1、为了保证预应力混凝土梁板的生产质量，加强桥梁工程质量控制，特制定本细则。2、本细则内容包括预制场地的建设，预应力系统及钢材的试验、张拉设备的校验，96、预应力混凝土的浇筑以及预应力管道的形成，钢绞线张拉与放张等监理工作。3、本细则未详尽之处，按国家有关规范规定办理一般要求 1、承包人选用的预应力系统应满足图纸要求，并向监理工程师提交拟采用的预应力系统的书面报告、张拉设备、预应力钢材、张拉和以及移梁存放方法。预应力场地的布局和混凝土拌和设备均报经监理工程师审批。2、在先张梁板正式成批生产前须先做12片试验梁板，以验证承包人所提供的施工方案是否合理可行。同时对试验梁板的全过程进行分析总结，以指导和改进梁板正式投产的施工工艺。3、承包人对钢绞线、锚具及千斤顶和配套的压力表的检验，须由监理工程师批准的具备资质的单位试验室进行检测校正。4、每次进场的钢97、绞线，承包人应向监理工程师报送经批准的试验室签发的质检证书。每捆钢绞线应附金属标签，标明该批次钢材的生产厂家、规格、熔炼炉号和生产日期，否则不得进场。机具与设备1、千斤顶必须是经国家认定的技术监督部门认证的产品。2、根据生产规模建设混凝土拌和站、电力配备和混凝土运输设备，以及梁板吊运设备，并有应急的备用设备。3、梁板底模应在混凝土台座上铺45mm厚钢板作底模。4、梁板内外模应由工厂定做加工以确保质量。5、（1）先张法墩式台座，承力台座须有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。 （2）横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。 （3）在台座上铺设钢绞线时98、，应采取措施，防止玷污钢绞线。张拉工序控制要点一般要求：1、张拉开始前承包人应向监理工程师提交详细说明，包括施工方案、图纸、张拉应力和伸长量的计算，报经监理审核。2、承包人应选派富有经验的技术人员指导张拉作业，操作人员应经过培训并持有相应的上岗证书。3、用于张拉的千斤顶和压力表应编号配套校验和配套使用。4、张拉设备一般使用6个月或200次以及在使用过程中出现不正常现象时应重新校验。5、张拉采用应力、应变双控制。以应力控制为主,伸长值作校核。6、张拉工作应在监理工程师在场时进行，监理进行全过程旁站。7、张拉时的环境温度不宜低于-15。 施工要求：1、张拉时提倡整体张拉，即同时张拉多根钢绞线。应预99、先调整其初应力，使相互之间的应力一致，张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。2、经监理工程师批准，采用单根张拉时，应先把所有钢绞线调到初应力，然后分级张拉，按图示编号对称张拉，不允许将单根钢绞线一次拉到控制应力。3、张拉程序：一般宜采用一端张拉或按设计图纸要求施工钢绞线对于夹片式等具有自锚性的锚具：普通松弛钢绞线 0 初应力1.03con(锚固)低松弛钢绞线 0初应力con(持荷2min锚固)(控制应力值con应包括预应力损失值)4、张拉应力采用钢绞线应力强度的75%作为张拉应力的100%,初应力一般采用10%15%,把松弛的钢绞线拉紧,钢绞线的伸长值开始量起,初应力之前的伸长值可采用100、相邻级的伸长值推算,张拉过程中按张拉力分阶段分别读记.5、非张拉端在初应力调整后在钢绞线上作标记,张拉完查其回缩量,并在伸长值中扣除.6、张拉完成后,测得的伸长值与计算的伸长值之差应在6%范围内,否则应暂停张拉查找原因,待查出原因采取措施后再进行张拉.7、张拉完成后应检验钢绞线的位置与设计位置的偏差应小于5mm,检查有无断滑移现象,其数量应控制在同一构件内总系数的1%以内.8、张拉完成后承包方应将张拉的一切有关数据及问题抄送监理工程师.预应力砼的浇筑1、模板的检验根据梁板设计的各种尺寸，对模板进行逐项检验，角度及内腔尺寸都应符合设计要求。模板的支撑应连接牢靠，拼缝严密防止漏浆，并有防止内模上浮101、的措施。2、钢筋的检验根据对钢筋的长度、规格、数量、间距、钢筋接头及保护层进行检验，并应符合设计和规范要求。普通钢筋不能与钢绞线绑扎在一起，检验钢绞线的有效长度，也可量失效塑料套管的长度，失效管端与钢绞线用胶带密封。对梁底预埋支座钢板的厚度、尺寸、位置、焊接及设计中有无调坡等进行检查，对各种预埋钢筋及空心板吊装环等预埋件进行检查。3、浇筑砼搅拌混凝土应严格按照监理工程师批准的配合比掌握好坍落度，混凝土拌和后超过初凝时间不得使用。梁板浇注应水平分层，先浇注底板再浇注腹板和顶板，并且连续浇注不得中断，应在混凝土初凝前完成整片梁的浇注。插入式振动棒不得与钢绞线接触。混凝土浇筑过程中，应随时检查混凝土102、的坍落度和拌和质量，并按规定频率和随机抽取试样。另外，多抽取12组试件随梁板同条件养生，为放张混凝土强度提供依据。对梁板顶面拉毛处理，并加强梁板的养生。放张工序控制要点1、梁体砼强度达到设计强度的100及龄期不少于7天，以后才允许放张。2、放张宜采用整体放张，可用砂箱或千斤顶法，用砂箱放张时放砂速度应均匀一致，用千斤顶放张时，宜分数次完成。3、单根放张采用拧松螺母法放张时，按设计顺序分阶段、对称、相互交错的放张（设计无规定时可先两侧后中间），不得一次将一根钢绞线松完。4、放张前应将限制梁板的侧模，翼缘模板或内模等与梁板分离开。5、放张后长线台座上的预应力筋的切断顺序应由放张端开始逐次切向另一端103、。6、钢绞线放张后可用砂轮锯紧贴梁端切割，并用防锈漆防锈。7、放张完后量测梁的起拱度并检验梁端底部混凝土有无被钢绞线收缩压裂现象。8、在梁的适宜位置应标明梁号、张拉日期、浇筑日期、放张日期。9、吊梁存放严禁重叠存放两层以上，并在支座下垫木板，梁场存梁时间不超过2个月。3.2.2.12桥面铺装1、桥面的施工监理应严格按“技术规范”的要求进行；为使桥面铺装与砼面板顶面紧密结合，预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差；浇筑桥面铺装砼前箱梁顶面一定要冲吹干净，不能有水泥浆及松弱层，充分保证其粘结。2、摊铺要求：桥面铺装时混凝土的铺设要均匀，铺设的高104、度应略高于完成的桥面标高；要用振动器压实，并用整平板整平。修整桥面铺装前要清理所有的表面自由水，再进行收浆、拉毛、覆盖和养生。3、泄水管：浇筑桥面板时应预留泄水管安装孔，桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100-150mm。或按图纸所示将其引入地下排水设施。4、桥面铺装在满足砼基本要求的同时，还应采取抗渗、抗冻、抗氯离子措施。抗冻砼不得采用蒸气养护，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标（mm）梁长方向30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向102管道间距（mm）同排1105、0尺量：抽30%，每根查10个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，设计未规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束一根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）33 通道、涵洞 基坑检验 1、检验基底地质情况，承载力必须满足设计要求。 2、检测基底平面位置、几何尺寸、基底标高是否符合设计要求。 3、雨前地基承载力检测达到设计要求但又被水浸泡的基坑必须重新进行地基承载检测。模板混凝土检验 1、混凝土的浇筑可选用钢模板，用钢模板必须进行彻底除锈，并保证混凝土外观颜色一致。 2、每块钢模板面积不得小于1.0m2且模板外形尺寸、孔眼位置准确，板面局部106、不平允许偏差1.0mm，板面和板侧挠度允许偏差1.0mm。 3、模板安装刚度和稳定性要满足要求，模板接缝严密，表面平整，脱模剂应符合要求，周围的支撑要坚固牢靠，在混凝土浇筑振捣时有专人检查加固。 4、涵洞通道的基础沉降缝和墙身沉降缝应垂直贯通，上下对齐，不得交错，沉降缝填缝材料应按要求使用，不得改用其他材料来做填缝材料。5、混凝土浇筑时要严格控制混凝土坍落度，实际坍落度不得大于配合比设计坍落度，严格按混凝土浇筑工艺浇筑，采取有效措施，避免混凝土水化热引起的大体积混凝土开裂。 6、在浇筑涵洞台身时，要用串筒，下部要用1米以上的软串筒，靠近模板部位要用扁铲人工进行振捣，提出气泡，落下的混凝土采用人107、工用铁锨翻到模板边，防止砼离析。每30cm一层，分层振捣。 7、完成的混凝土工程严禁涂抹，局部缺陷未征得监理工程师同意，不得进行修饰，擅自涂抹和修饰的一律推倒重来。养生1、养护是保证混凝土工程质量的重要措施，必须予以充分重视并制定养护方案，派专人负责养护工作。2、混凝土浇筑完毕后，在混凝土凝结后即须进行妥善的保温，保湿养护，避免干燥、温度急剧变化、振动及外力的抗动，并每班次至少制作一组试件进行同条件养护。3、砼养护应用棉布等材料覆盖洒水养护，洒水养护时间不少于7天，养护期间内混凝土表面应保持连续湿润，禁止使用草毡、麻袋等对砼外观造成污染的覆盖物。4、对大体积混凝土的养护应根据气候条件采取控温措108、施。并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25。 5、墙体混凝土浇筑完毕，混凝土强度达到2.5Mpa后，宜及时松动两侧模板，在墙体顶部架设淋水管，喷淋养护，拆除模板后，应在墙体两侧覆盖棉毡等覆盖物，避免阳光直射墙面，连续喷水养护不少于7天。 墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混泥土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量、检查3个断面23竖直度或斜度（mm）0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪、测量2点24顶面高程（mm）10水准仪、量3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪、纵109、横各测量2点26节段间错台（mm）5尺量、每节检查4处17大面积平整度（mm）52m直尺、检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处18预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时；10尺量、每件1管道基础及管节安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土抗压强度或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D、F检查32管轴线偏位(mm)15经纬仪或拉线：每两井间测3处23管内底高程(mm)土10水准仪：每两井间测2处24基础厚度(mm)不小于设计尺量：每两井间测3处15管座肩宽(mm)+10，-5尺量、挂边线：每两井间测2处1肩高(mm)106抹带宽度不小于设计尺量：按110、10%抽查2厚度不小于设计台背回填1、台背回填材料根据技术规范204.04.8 (3 )条的规定,本工程结构物的台背 (桥涵台背、锥坡、挡土墙台背等)回填采用8%石灰土回填。为了碾压成形和便于检测压实度，石灰宜采用新鲜的消石灰颗粒不得大于5mm。 2、台背回填的范围顺路线方向的长度，顶部距搭板尾端不小于2m，底部距基础内缘按设计图纸提供的计算公式算出为准。3、填筑及碾压台背应水平分层填筑，分层厚度不得大于150mm，并在回填前将层厚和层次序号标于基础和正墙上。台背回填应用18-21T光轮压路机碾压，压路机达不到的地方用手扶式振动夯碾压。全部台背回填填筑过程中要按标定的厚度严格控制压实度，压实度111、应达到96%。 4、原基坑的处理 （1）土质基坑：土质基坑的开挖范围及坡度必须符合规范要求。现有基坑不符合要求的应开挖至符合要求，同时基坑的各边应顺直以利压实，土质基坑的回填及压实按台背的要求进行。 （2）石质基坑：基坑开挖距基础边缘不足0.5m不便于用手扶振动夯压实的，应清至基底后用5#浆砌片石砌至与原地面平，如对该要求有异议，则按规范挖基坑的有关要求，扩展基坑至符合要求后，按台背的要求予以回填。 5、注意事项 （1）应注意对称回填，构造物两侧填筑高差不得大于1.0m。轻型桥台桥面板吊装并浇筑好绞缝砼后方可回填。 （2）加强对结构物的保护，实施过程中对结构物的破损由承包人自费修复。 （3）如112、结构物预备的路基较长，台背的回填可和相邻路基同步填筑并压实，但距台背20m范围内禁止使用振动压路机，暗涵板（管）顶0.5m范围内不得使用振动压路机压实。 （4）将原基坑清至基础底面并经总监办代表处认可后方可回填。（5）搭板的设置应在路基填筑预压期完成并稳定后进行。6、涵洞通道与路基填料接触处，涂三层沥青作为防水层。 7、未尽事宜请按招标文件的有关精神及公路路基施工技术规范第7.6条的有关规定执行。路面工程监理实施细则 二灰土底基层路面底基层是沥青面层下铺筑的主要承重层，在路面施工中，必须采用厂拌法，层层把关、严格要求。施工中要防止在二灰土底基层中出现原材料质量不合格，配合比不准确，拌和不均匀，113、摊铺不平整等质量问题。避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。为此，特制订本细则：准备工作1、施工机械：拌和机拌和机的实际出料量超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中使用，且用户反应良好。摊铺机应根据路面底基层的宽度、厚度，参考摊铺机的参数，选用合适的摊铺机械。压路机压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机的生产能力相匹配。保证施工正常进行。自卸汽车数量应与拌和设备，摊铺设备，压路机相匹配。装载机洒水车2、配合比的确定：根据规范和设计要求，由施工单位、驻地办试验室确定，并报总监办批准。3、路槽的验收：内容：高程、中线114、偏位、压实度、宽度、横坡度、弯沉和平整度。4、拌和站的建设：符合设计和技术要求，且满足施工需要。铺筑试铺段正式开工前，应铺筑基层试铺段，试铺段应选择在整理好的路槽上进行，长度应在200米以上。试铺段要决定的主要内容如下：1、验证用于施工的集料配合比。2、松铺系数。3、确定标准施工方法和工艺。施工阶段1、混合料拌合：石灰应在使用前一周充分消解，并全部通过1的筛孔。开始拌和前，拌和场备料应满足3-5天的摊铺用料。石灰、粉煤灰等原材料的质量应满足规范和设计要求。严禁不合格材料进场。2、混合料的运输：运输车辆数一定要满足拌和出料与摊铺数量要求，并略有富余。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。3、混合料的115、摊铺：摊铺机宜连续摊铺。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。4、混合料碾压：碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。压路机碾压时应重叠12轮。严格控制碾压含水量，在最佳含水量2%时及时碾压。拌和好混合料要及时摊铺碾压，一般应在24小时内完成。5、养生及交通管制：每一段碾压完成并压实度检查合格后，应立即开始养生。养生期内禁止料车在上行驶。养生期不应少于7d，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。 水泥稳定碎石基层（一）材料1、水泥普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长（宜6.5h以上）的水泥。不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。2、基层碎116、石的压碎值，对高速公路和一级公路不大于30%，连接线等其他公路不大于35%。3、混合料的组成设计应按照公路路面基层施工技术规范的有关规定办理。4、施工前，应取有代表性的样品按要求对原材料进行试验。（二）施工要求1、一般要求水泥稳定碎石基层的最低施工温度应在5以上，并在第一次的冰冻（-3-5）到来之前一个月完成。雨季施工应采取措施，避免混合料遭受雨淋。应在混合料处于或略大于最佳含水量（可大1-2%）时进行碾压。混合料压实，用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用1820t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；采用能量大的振动压路机碾压时，每层的压实厚度可以117、根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100mm，下层宜稍厚。对于水泥稳定碎石，应采用先轻型、后重型压路机碾压。基层必须用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺混合料。必须保湿养生，不使层表面干燥。2、集中拌和（厂拌）混合料及摊铺。集中拌和（厂拌）混合料及摊铺。施工设备及布置应在拌和以前提交监理工程师并得到批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。混合料的运输设备，应根据需要配置，在完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。拌和场离摊118、铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过2h。3、压实经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，监理工程师另有批示时除外。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，则承包人应自费重新碾压，直至达到压实度合格标准。接缝处理：人工将末端含水量合适的混合料整齐，紧靠混合料放两根方木，其高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；另一侧用砂砾或碎石回填，其高度应高出方木，碾压密实；在重新开始摊铺前，119、将方木等清除，湿润后再施工。未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。4、养生碾压完成后应及时养生，养生期不少于7d，应始终保持表面潮湿；也可用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生期一般为7d；养生期间应封闭交通，除洒水车外禁止车辆通行。（三）质量检验1、基本要求石料质地坚硬、无杂质，颗粒级配符合要求。配料必须准确，塑性指数应符合要求。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。碾压达到要求的密实度。2、外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象，无坑洼。施工时接荐平整、无缝隙。沥青下封层120、（一）检查施工前准备工作对承包人的施工组织与施工计划进行审核，对施工方案、管理体系、质保体系、安全体系等进行审核，审核通过后报驻地工程师审批。在正式开工前确保以下几项验收合格：1、试验室的验收：包括人员和仪器的验收。试验人员必须持证上岗，所有检测仪器必须在开工以前检验、标定合格，做到检测准确无误。2、原材料的检查验收：下封层采用优质沥青，驻地办验收各项指标合格后方可使用。集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并经监理验收合格方可使用。3、施工机械验收：对施工中所使用的施工机械要进行全面调试，智能沥青洒布车、集料洒布机的参数及行驶速度，压路机及森林灭火鼓风机及备用设备在开工前必须确保处于良好121、的工作状态。（二）下承层的验收1、检查统计裂缝分布情况。对水稳基层进行全面检查，统计并标明收缩裂缝位置，裂缝数量和总长度，并按图纸和总监办要求进行技术处理。2、检查基层是否清扫干净，是否经自检合格并报请监理验收。若未清除干净在清除水稳碎石表面时，应先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清扫。再用2-3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳碎石表面浮灰，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。在冲洗过的水稳基层上对裂缝两侧各1m的范围内进行清扫、吹尘，局部污染严重路段进行重新冲洗。2、灌缝检查裂缝是否清除干净，对小于等于5mm的裂缝进行灌乳化沥青122、处理；对大于5mm的裂缝进行灌热沥青处理。3、在洒布沥青时为防止污染路缘石，应用薄膜对路缘石进行覆盖。4、裂缝的处理在清扫干净的裂缝两侧各0.75m范围内，按0.5kg/m2沥青用量喷洒透层乳化沥青，喷洒要均匀。将玻纤网平铺在裂缝二侧各0.75m的范围内；铺设的玻纤网必须与基层粘牢，对于部分无法与基层粘结的部位必须用钢钉钉牢。玻纤网铺设完毕后立即在玻纤网上按0.3 kg/m2沥青用量洒布粘层乳化沥青。待乳化沥青破乳后，洒布石屑，将玻纤网覆盖。（三）沥青下封层的试铺在沥青路面下封层正式开工前，对施工单位的施工组织设计、技术方案进行审核，驻地监理工程师批准后方可进行试铺路段施工，通过试铺路段施工确123、定以下内容：1、水稳碎石基层表面浮灰清除。2、沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向距及纵向喷洒幅间搭接工艺。3、集料撒布方法及用量的管理。4、碾压工艺。5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等，并在试铺段结束后，通过现场目测和相应技术项目的检测及时提交试铺总结报驻地监理工程师审查，经总监代表批准确认后，作为申请正式开工的依据。（四）沥青下封层施工中注意问题1、水稳碎石基层自检合格后报请监理验收，验收合格后方可进行下步施工。2、沥青和集料的质量必须符124、合规定。根据实测沥青含量决定沥青喷洒数量。3、沥青应做到喷洒均匀，用量符合规定。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。4、集料撒布应尽快完成，集料应撒布均匀仅保持少量露黑。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前清扫回收。5、集料撒布完成后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用16T胶轮压路机碾压，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。6、碾压完毕后应封闭交通2-3天，方可允许施工车辆通行125、，并保持车速低于5km/h，并不得在下封层上刹车或调头。7、对于基层表面不平整，或表面有坑塘的情况，应防止在低洼处沥青用量过大，形成软层。8、施工前必须经报验合格后方可施工，施工完成后及时组织人员对完成的路面进行检验，及时进行资料汇总并将检测结果上报驻地办。大粒径透水沥青混合料柔性基层检查施工前准备工作对承包人的施工组织与施工计划进行审核，对施工方案、管理体系、质保体系、安全体系等进行审核，审核通过后报驻地工程师审批。在正式开工前确保以下几项验收合格：1、试验室的验收：包括人员和仪器的验收。试验人员必须持证上岗，所有检测仪器必须在开工以前检验、标定合格，做到检测准确无误。2、材料：（1）沥青：126、 采用优质的MAC-70改性沥青或SBS改性沥青。（2）粗集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质碎石。（3）细集料采用人工砂、石屑。细集料棱角性必须大于42%，砂当量值不小于65%。（4）填料应采用干燥消石灰粉或生石灰粉，至少应满足级要求。3、对施工中所使用的施工机械要进行全面调试，设备在开工前必须确保处于良好的工作状态。试铺试验段在正式开工前，对施工单位的施工组织设计、技术方案进行审核，报驻地监理工程师批准后方可进行试铺路段施工，通过试铺路段施工确定以下内容：1、下承层表面浮灰清除方法。2、松铺系数。3、质量控制方法。4、碾压工艺。5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。6、全面检127、查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等，并在试铺段结束后，通过现场目测和相应技术项目的检测及时提交试铺总结报驻地监理工程师审查，经总监批准确认后，作为申请正式开工的依据。施工工艺1、混和料的拌和每天工作前，应对拌和设备和其他附属设备进行检查，确保正常运行。拌和设备应是按用量（以质量计）分批配制的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直至符合要求。混合料采用MAC-70改性沥青时，沥青128、材料应用导热油加热，加热温度：170-180，集料加热温度应比沥青温度高10-20，拌合站混合料的出场温度宜控制在170-185，废弃温度195。每锅拌和时间要比正常混合料时间长。混和料拌和时间以拌和均匀，全部矿料颗粒，全部裹覆沥青结合料为度。 间歇式拌机矿料，要求拌和机必须配备计算机进行逐盘打印且具有二级除尘装置，二级除尘以后的回收粉不允许使用。两次筛分用振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，安装角度根据材料可筛分性，振动能力试验确定。拌和出场料应均匀一致，无花白料，无结团成块，或严重的粗细料分离现象，同时拌和机应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量和拌和温度。出机混和料实行混和料使用签认单制，一式三份129、，分别测量出场、摊铺等碾压温度。2、混和料的运输混和料应采用较大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，侧板、底板涂一层柴油水（油水比13）混合液，不得有余液积聚车厢底部。拌和机向运输车上放料分三次，先前、后（左、右）、再中间，即运输车移动三次，以减少粗细集料离析。运料车蓬布覆盖，保温、防雨、防污染、（夏季）中午运输时间短于30min可不覆盖。运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程在摊铺机前应不小于5辆车等候卸料。运输车应连续不间断为摊铺机供料，且运料车在卸料时不得撞击摊铺机，应在摊铺机前10-30cm挂空档卸料。混和料运到现场凭混和料使用签认单接收，检查拌和质量与130、温度。3、摊铺（1）要求工班倒班连续摊铺作业，减少接缝，确保路面平整度。摊铺机就位：用两台摊铺机前后相距10-30m摊铺， 5-10cm摊铺重叠，并要调整好摊铺机熨平板的初始工作迎角，摊铺机在受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，调整好自动找平及振夯频率，按设计压实厚度，根据试验段确定摊铺厚度。提前半小时对烫平板进行预热。根据使用混和料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时，根据铺筑情况及时进行调整。（2）拉线采用双侧挂引导线进行高程厚度控制，要求每10m一桩。（3）施工气温低于10，不宜摊铺，雨天不得施工。（4）摊铺速度不得大于2m/min的要求，以均匀的速度行驶，且料斗内保持不少于2/131、3送料器高度的混和料。摊铺时，不准变更运行速度，急速扭转方向。4、碾压（1）沥青混凝土路面的压实要控制碾压温度。（2）碾压应保持清洁。（3）碾压混合料必须采用大吨位振动压路机。具体工艺流程如下：（1）两台双轮振动压路机，初压第一遍前进静压，后退震动；第二遍前进后退均为振压。压实速度宜为1.5-2km/h，为防止过分振动振碎粗骨料，压路机宜采用高频低幅进行压实，相邻碾压带轮迹重合为20cm左右。撒水装置进行间断洒水，只要保证不粘轮即可。振动过后，胶轮压路机再碾压1-2遍，随后既可以进行赶光。赶光可采用7-11吨钢轮压路机，速度可控制在3-4km/h。（2）胶轮压路机紧跟摊铺机进行跟踪碾压，为了避132、免粘轮严重最先可以洒少量水,等到轮胎温度升高后则不用洒水。在胶轮压路机压实一遍后，使得混合料的骨架结构变得紧密，稳定了混合料，此后再用振动压路机同工艺压实两遍后，再用胶轮静压一遍，最后赶光。5、接缝（1）横、纵缝采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直，下次铺筑前应在立茬上刷一薄层粘油，用热料接茬摊铺压实碾平。（2）路边，侧石根部、雨水口，检查井及其他构筑物周边碾压不到位部分，应用墩锤夯实，或小型压路机压实。a.纵缝，预留10-20cm不进行碾压。b.横缝：上下错位1m以上，高速公路中、下层接缝可采用斜接缝，上面层采用垂直平接缝。斜接缝搭接长度0.4-0.8m，清扫并洒粘层油，充分压实，连接平顺，采133、用预铺砂处理，c.接缝用3m直尺检查处理。d.横接缝碾压，双钢轮先横向碾压，碾压外侧放置垫木，在已压实路面上伸入新铺层15cm，每一遍向新铺料移动15-20cm，直至全部压完，再改为纵向碾压。6、以上未尽事宜请按公路沥青路面施工技术规范的要求。沥青面层第一节 沥青下、中面层施工前的准备工作1、由监理组织施工单位进行中线复测，并在侧石上每1020m标注虚铺厚度标高。（在路口及弯道处每5m增设1点）。2、热拌沥青粘层油，宜采用洒布车喷洒乳化沥青用量控制在0.3-0.4L/，要洒布均匀，边角处用人工壶浇洒到位。气温低于10或路面潮湿不得浇洒，行人和车辆不得通行。3、沥青材料：下面层用AC-25沥青混134、凝土厚8，中面层用AC-20改性沥青混凝土厚6，上面层用SMA-13改性沥青混凝土4。 4、设备应至少满足：摊铺机两台、0.6-1T压路机一台、8-12T钢轮压路机2台、胶轮压路机1台。机械完好率要达100%，有备用机械设备。5、施工单位准备好沥青混凝土测温温度计、3m直尺。6、确定料源及进场料的质量检验，机械选型与配套，拌和厂选址，修筑试验路等。（1）施工前对材料进行调查试验，经选择确定材料，保持稳定不变更；（2）对机具进行检查并调试，证明性能状态处于良好、机械数量足够、施工能力配套、重要机械宜有备用； （3）拌和站布局要利于排水和施工。 材料1、粗集料：主要是经加工（轧碎、筛分）的各种粒径135、大于2.36mm的碎石，应洁净、干燥、无风化、无杂质（不得有泥块、有机物及其它有害杂质），具有足够的强度和耐磨耗性，并应具有良好的颗粒形状。2、细集料：天然形成或经加工而成的粒径小于2.36mm的机制砂及石屑等集料，洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗料组成。3、填充料：主要为矿粉，以碱性岩石（石灰岩）磨制的石粉，应不含有泥土杂物和团料，要求干燥、洁净，亲水系数1.0，含水量1.0，粒径小于0.075mm。沥青混和料配合比设计对高速公路分目标、生产、验证三阶段，通过三阶段确定混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量，配合比设计与马歇尔试验在施工前28d进行。（一）目标配合比设计目的：确定已有各136、种规格矿料的配合比，使矿质混合料的颗粒组成接近规定级配范围的中值。特别是4.75mm、2.36mm、0.075mm三个筛孔的通过量中值，按选定的矿料配合比，用不同的沥青用量制备马歇尔试件，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。选定的矿料配合比供确定的各冷料仓供料的比例用，若某一冷料颗粒组成发生明显变化，需重做目标级配设计，以调整冷仓供料比例，按设计AC-25，（方孔筛25），设计重点指空隙率、间隙率、饱和度，目标级配设计按要求报监理工程师，附详细说明，包括矿料类型、来源、组成、沥青标号、沥青来源、技术指标，监理根据报告取样复核或在试验中参与指导，方可作平行试验，符合要求的报告予以批准，若需变更，应137、提前程序审批14天。（二）生产配合比设计目的：各冷仓按目标级配比例进入烘干筒，热料经过二次筛分，重新分成3-4个不同粒径的矿料，分别进入3-4个热料仓（一般有4个，亦有5个，避免用3个），各热料仓矿料组成不同于冷仓矿料组成，故需重新进行配比计算，确定各热料仓矿料进入拌和室比例，并检验、确定最佳沥青用量，施工前10天进行。确定热料仓的材料比例，供拌和机控制室用，反复调整冷料仓、进料比例，达到供料均匀、平衡，并取目标级配最佳沥青用量及其0.3%，进行马歇尔试验，确定生产配合比最佳用量。（三）生产配合比验证阶段确定标准配合比生产配合比验证即沥青面层正式开工前的铺设试验段阶段。采用生产配合比进行试拌，138、并用拌和混合料及路上芯样进行马歇尔试验，确定生产用标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛孔通过率接近中值，不得随意变，若材料变，应调整配合比，使沥青混合料符合要求并相对稳定，必要时，重新设计。在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序，未经监理工程师认可批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。试验段铺筑通过试验段优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，提出混合料标准配比，以确定人员岗位职责，提出标准施工方法。（一）目的1、根据现场试验结果验证沥青混合料生产配合比。2、确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。139、3、确定所需运料车数。4、确定碾压组合、方式、碾压温度，（初压、复压、终压）三阶段碾压的控制方法、碾压速度及各自的碾压遍数。5、确定松铺系数，注意两点： （1）非对应点量测虚厚、实际厚度，分别不小于40和20点。（2）精密水准量测，对应量测高程不少于30点（随机不少于40点）。（3）建立钻孔与核子仪的相关方程（随机15点）。（4）施工缝处理方法。（5）合适作业长度。（6）沥青混合料的各项指标（压实12h后）。（二）现场准备1、下承层准备（1）具有足够的强度和适宜的刚度；（2）具有良好的稳定性；（3）干燥收缩和温度收缩变形较好；（4）表面平整密实，路拱与面层一致，高程合格。 （5）提前补洒透层沥140、青，专人负责，报驻地办。（6）清除浮物。2、施工放样：包括标高测定与平面控制，确保设计值与厚度3、机械设备施工前对工作装置及调节机构专门检查，即刮板输送闸门和螺旋摊铺状况是否良好，有无黏附沥青混合料，振捣梁底面及其下部是否磨损过大，行程、运动速度是否恰当，与熨平板的间隙及离熨平板底的高度是否合适，熨平板底有无磨损、变形、粘料，加热良好与否，原调母与拱调节良好与否，各部位有无异位振动，自调装置是否良好。4、70-A沥青加热温度与混合料施工温度加热155165矿料温度比沥青温度高1020，超过30作废，填料不加热。 贮料仓降温不超过10 混合料出场温度 145165 混合料到现场温度 145 摊铺141、温度 正常 135 低温 150 碾压温度 正常 130 低温 145 终压温度 钢轮压路机 70 胶轮压路机 80 振动压路机 70 注意：沥青较稠、粘度大、气温低与厚度薄时用高限。（三）施工工艺1、混和料的拌和（1）每天工作前，应对拌和设备和其他附属设备进行检查，确保正常运行。拌和设备应是按用量（以质量计）分批配制的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直至符合要求。（2）沥青材料应用导热油加热，沥青的加热温度：155-165，加热不宜超6h，且不宜多次加热。矿142、料：165-195，混和料出场145-165，超高限30，混合料应予废弃，矿粉不加热。每锅拌和时间不宜少于45s，其中干拌不少于510s。（3）混和料拌和时间以拌和均匀，全部矿料颗粒，全部裹覆沥青结合料为度，间拌机每锅拌和时间为45s（干拌时间不少于5-10s）。（4）间歇式拌机矿料，两次筛分用振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，安装角度根据材料可筛分性，振动能力试验确定。（5）拌和出场料应均匀一致，无花白料，无结团成块，或严重的粗细料分离现象，同时拌和机应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量和拌和温度。70-A应控制150170。矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高1020。出厂温度控制在140165，改143、性沥青混凝土温度控制要高出一些，但不得超过正常沥青混凝土温度30。出机混和料实行混和料使用签认单制，一式三份，分别测量出场、摊铺等碾压温度。2、混和料的运输（1）混和料应采用较大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，侧板、底板涂一层柴油水（油水比13）混合液，不得有余液积聚车厢底部。（2）拌和机向运输车上放料分三次，先前、后（左、右）、再中间，即运输车移动三次，以减少粗细集料离析。（3）运料车蓬布覆盖，保温、防雨、防污染、（夏季）中午运输时间短于30min可不覆盖。（4）运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程在摊铺机前应不小于5辆车等候卸料。（5）运输车应连续不间144、断为摊铺机供料，且运料车在卸料时不得撞击摊铺机，应在摊铺机前10-30cm挂空档卸料。（6）混和料运到现场凭混和料使用签认单接收，检查拌和质量与温度。3、摊铺（1）要求工班倒班连续摊铺作业，减少接缝，确保路面平整度。摊铺机就位：用两台摊铺机前后相距10-30m摊铺， 5-10cm摊铺重叠，并要调整好摊铺机熨平板的初始工作迎角，摊铺机在受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，调整好自动找平及振夯频率，按设计压实厚度，根据试验段确定摊铺厚度。提前半小时对烫平板进行预热。根据使用混和料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时，根据铺筑情况及时进行调整。（2）拉线采用双侧挂引导线进行高程厚度控制，要求145、每10m一桩。（3）施工气温低于10，不宜摊铺，雨天不得施工，摊铺温度：130，改性沥青混合料不小于160，早、晚、阴高限，中午低限。（4）摊铺速度按规范规定2-6m/min的要求，以均匀的速度行驶，且料斗内保持不少于2/3送料器高度的混和料。摊铺时，不准变更运行速度，急速扭转方向。（5）施工过程的人工找补与更换混和料a、 横断面不符合要求b、 构造物接头部位缺料c、 摊铺带边缘局部缺料，d、 表面明显不平整e、 局部混和料明显离析f、 摊铺机后有明显拖痕离析处理应备有小筛，且撒料用铁锹，应加热使用。4、碾压（1）沥青混凝土路面的压实要注意碾压温度和方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅，先从路边开146、始向路中心进行的原则。现场派专人指挥控制碾压时间、地点。碾压时相邻碾压带重叠1/31/2轮宽。（2）碾压应保持清洁，经碾轮上喷刷稀释柴油（1：21：3）等防粘混合液，喷刷时要求：勤、匀、切忌用量过多或过于集中而侵蚀破坏路面。（3）井盖周围、边角部分等压实不到位处，应用0.6T1T手扶或压路机进行碾压，达到压实要求。（4）当碾压一遍后，应检查路面有无局部粗麻不平现象。应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。具体工艺流程如下：（1）碾压宜在混和料处于高温进行，即在碾压按初、复、终压三阶段进行，碾压时不出现推移、开裂等现象，掌握温度同时以慢速碾压，以达要求密度与平整度。（2）胶轮压路机紧跟摊铺机进行碾147、压，碾压温度：130，速度：2-3km/h，先慢后快，碾压2遍，驱动轮面向摊铺机，由外侧向内侧，外侧边部预留20cm，防止外摊，待复压时再碾压，碾压重叠10cm-20cm，交错前进。（3）双钢轮压路机复压，复压不少于4-6遍，达到要求密实度，无明显轮迹，复压温度90-110，碾压速度5km/h，振动频率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm，碾压重叠10-20cm。（4）双钢轮压路机终压，终压不少于2遍，无轮迹，终压温度70-90，碾压完成大于70，碾压速度2.5km/h。（5）碾压中如有粘轮可洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机可不洒水或在连续碾压一段时间轮胎发热后停止向轮胎洒水。148、（6）在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或夯机把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。碾压中不得在未碾压成型、没有冷却的路段上转向、调头或停车等候，尤其是振动压路机起振、停振尤为注意，且不得在新铺混和料上停置机械，不得散落油料、矿料，表面温度低于50可开放交通。（7）接缝横、纵缝采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直，下次铺筑前应在立茬上刷一薄层粘油，用热料接茬摊铺压实碾平。路边，侧石根部、雨水口，检查井及其他构筑物周边。碾压不到位部分，应用墩锤夯实，或小型压路机压实。a.纵缝，预留10-20cm不进行碾压。b.横缝：上下错位1m以上，高速公路中、下层接缝可149、采用斜接缝，上面层采用垂直平接缝。斜接缝搭接长度0.4-0.8m，清扫并洒粘层油，充分压实，连接平顺，采用预铺砂处理，c.接缝用3m直尺检查处理。d.横接缝碾压，双钢轮先横向碾压，碾压外侧放置垫木，在已压实路面上伸入新铺层15cm，每一遍向新铺料移动15-20cm，直至全部压完，再改为纵向碾压。5、质量检测与验收A：拌和厂检验各种矿料的检测，500m3抽检一次矿粉，每批抽检一次沥青，每批抽检一次，外委每层二次混和料级配与沥青用量，每天2次，上、下午各一次混和料出厂温度，一次/车 马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率，每天二次，浸水马歇尔试验，必要时检。B、施工现场混和料外观，随检，无离析、花白料等150、。压实度：96%、98%，2000m2/km，每车道1处。平整度1.2mm，IBI2.0mm/km，每车道全线。纵断10mm，200m四个断面。横坡0.3%，200m四个断面。宽度20mm，200m四个断面。厚度，总厚度代表值-8mm，极值-15mm，2000m2一点。（四）施工注意要点1、拌和的第一盘料易出现废料，减少进料量，提高火焰温度，保证开机时粗、细集料和沥青的加热温度高于规定值。2、花白料，料温偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填料的量偏多。3、粗集料、细集料含水量过大，造成细集料加热温度达到规定值，而粗集料的温度大大超过了规定值，故含水量大于7%的细集料不允许使用。4、无色151、泽，沥青加热温度偏高，180以上沥青易老化，严格控制沥青加热温度在160-170。5、矿料颗粒形成明显变化，原因可能为冷料颗粒组成发生了大变化或振动，筛网上热料过多，来不及正常筛分，进入热料仓。6、摊铺要做到连续均匀，速度严格控制，保证平整度。7、摊铺时出现离析要及时处理。8、要认真处理好平接缝，施工时用3m直尺搞好平整度检测。9、严格控制碾压的温度、速度、遍数及方法。10、下承层的准备：坚硬无松散，且透层沥青洒布均匀。 11、严格控制基准钢丝绳高程，要进行摊铺前的复检和摊铺中的抽检，确保下面层的松铺厚度。12、严格控制混合料的拌和、运输、摊铺、碾压温度，协调好机械施工进度，确保碾压温度。13152、不允许在气温低于10以及雨天、潮湿的环境下摊铺沥青。14、开放交通：做好碾压完成后的及时检测及交通管制工作，沥青路面面层温度应降至50以下温度时，方可开放交通。第二节 SMA改性沥青面层监理细则承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定沥青混合料路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前28天报监理批准。SMA材料的技术性质 集料应为轧碎的不吸水硬质石料,最大粒径为16-19mm。形状接近正方体,表面粗糙,严格控制软石含量。1、粗集料粗集料应是破碎的非吸水性石料。2、细集料细集料应由100%破碎人工砂组成，坚固性不应超过12%。3、沥青胶结料沥青结合料必须符合“重交153、通道路石油沥青技术要求”，本工程采用MAC、岩沥青、SBS改性沥青，检验各项指标均要满足规范要求。4、矿物填料矿物填料,应由岩石或石灰石粉或其他合适材料组成。使用时要足够干燥,以便自由流动并不得成团,填料不应含有有机不纯物质,塑性指数不应大于4。5、稳定添加剂纤维添加剂，可以使用木质素纤维或矿物纤维。对于木质素纤维，用量为混合料的0.3%,对于矿物纤维为0.4%,纤维用量允许误差应为要求纤维用量的0.5%。 SMA混合料设计程序1、SMA配合比设计方法SMA配合比设计任务就是确定骨架和玛蹄脂部分各种材料的规格和比例,以便保证真正形成粗集料骨架。骨架间又恰到好处地填充玛蹄脂,玛蹄脂也能真正发挥使154、混合料成为整体的胶结作用,SMA混合料必须规定有充分的矿料间隙率(VMA)或最小沥青用量这两个关键指标。2、SMA配合比设计步骤SMA配合比设计具体步骤分为五个阶段：SMA材料选择；确定具有良好嵌挤作用的粗集料的配比；确定所选择级配的最小VMA及最小沥青用量；选择最佳沥青用量OAC，确定混合料空隙率；评价SMA的水稳定性和析漏情况。SMA配合比设计步骤选择初试级配选择的初试级配必须以规范标准级配范围为基础,以通过4.75mm通过率为特征变化点,所配制初试级配必须在要求的级配范围内,选择三个集料级配目的是选择不同的沥青混合料的矿料间隙率VMA,以便满足VMA大于17%的要求,合成级配平均毛体积相155、对密度由各种材料的毛体积相对密度配比合成。测定粗集料的集料间隙率VCADRC在压实状态下沥青混合料中的粗集料部分的间隙率VCAmix等于或小于没有其它集料、结合料存在时的粗集料集合体在捣实状态下的间隙率VCADRC。进行马歇尔试验,根据VMA和VCA确定设计级配按照确定的初试级配和初试沥青用量,拌和马歇尔试件,试件数量为每组4个,三组试件共12个,一组4个试件中,1个用于测定理论最大相对密度,三个用于进行马歇尔试验,击实次数马歇尔试验为双面各50次,揉搓次数为l00次,试件冷却后测定毛体积相对密度,并计算试件的空隙率,矿料间隙率VMA及粗集料间隙率VCA、沥青饱和度VFA。从三组初试级配的试验156、结果中,选择符合VCAVCADRC且VMA稍大于l7%的级配,以4.75mm通过率最大的一组级配为设计级配。进行马歇尔试验,根据空隙率VV确定沥青用量在设计级配确定后,可以变化沥青用量进行马歇尔试验,根据空隙率确定最佳沥青用量。空隙率设计标准为3.5%,同时沥青用量不小于6.0%，如果粗集料毛体积相对密度大于2.75时允许小于6.0%,由此可以根据空隙率要求来确定最佳沥青用量。对沥青玛蹄脂部分进行试验SMA沥青玛蹄脂部分,即沥青结合料,小于0.075mm的矿粉及纤维稳定剂组成的沥青胶泥,对SMA性质影响很大。因此,确定集料级配后应该对玛蹄脂作相应的评价。沥青混合料调试与生产沥青混合料目标配合比157、设计完成后，主要工作是沥青混合料的调试和生产。要做到生产与室内试验相一致，应把好两个质量关，一是原材料质量关，二是拌和机的生产质量关。把好原材料质量关，采取预防为主的措施，对进场的粗细集料和填料质量，从源头抓起对不合格的矿料不准运进拌和厂。堆放各种矿料的地坪必须硬化，并且有良好的排水系统，避免材料污染。各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。细集料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，矿粉堆在隔潮的房内，只有这样，才能保证沥青混合料质量。拌和机生产质量控制，主要控制拌和机计量系统。只有原材料合格、各种材料配合比准确才能保证生产出合格的沥青混合料。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间158、内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样配合比进料，才能保证集料级配的准确，此外拌和时间也是必须考虑的一个方面，拌和时间不仅决定了拌和产量，而且与沥青混合料的质量有很大关系。1、施工工艺流程施工准备混合料拌和运输摊铺作业碾压检测开放交通2、粘层的洒布撒布乳化沥青必须均匀，否则会对沥青路面造成危害。3、测量放样测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序，面层施工外观尺寸的依据，它可分为复测水准点，中线放样，基平测量和敷设弦线基准等几个步骤。复测水准点满足精度要求后，在原始水准点基础上每500m处需设一个临时水准点。敷设弦线基准也是一个关键步骤，它既要保证钢丝挠度小于1159、mm。AC-25下面层摊铺机采用两边走钢丝控制摊铺厚度、高程及横坡的方式。由于ABG摊铺机带有自动找平装置，测量人员在铺筑下面层底口边线外20cm设置控制规定纵坡的参考弦线，每隔10m中桩定点，即用2.5mm弹簧钢丝用张紧器拉紧，张力一般控制在100kgf/每根。4、沥青混合料的控制严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度。改性沥青混合料施工温度较普通混合料高10-20。拌和料控制室逐盘打印沥青及各种矿料的计量和测量进行校核，每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差。拌和时间由试验确定。改性沥青混合料一般不少于55s，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青混合料，并以沥青拌和160、料拌和均匀为度。要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内混合料试样而取得。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油161、石比的差值，建立该试验抽提法测得油石比的修正值。每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范及施工指导意见的要求，在生产过程中，上面层任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。 5、混合料的运输采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。拌和机向运料车放料时，每装一斗162、料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前进方向应有5辆以上的运料车等候卸料。 运料车应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温防雨或避免污染环境。连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10-30cm处停住不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。装料前将车厢清理干净，在底板和侧板均匀地涂薄层1：3的油水混合液，并不得形成余液积聚。6、混合料的摊铺混合料摊铺应保证表面均匀一致、无离析现象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和较高的初始压实度。机上配有电子自动找平装置和可调整振幅和频率的振捣梁和熨平装置，保证摊铺层的厚163、度、平整度和较高的初始压实度，以及较为致密均匀的表面。下承层准备摊铺前3天检验下承层的表面质量，检查下承层表面污染的清理和损伤、缺陷的处理情况。下承层污染的清理，中面层采用9m3空压机与人工清扫、钢丝刷刷磨相结合的方式，尽量减少大面积用水冲洗，防止将浮尘冲入空隙中和水分渗入空隙中。砂浆和油污染的处理，先用小型铣刨机铣刨，清理干净浮渣后喷洒乳化沥青。对由于其他原因造成的油膜磨损的路面也须补洒乳化沥青，保证摊铺层间的粘结效果。根据摊铺层间平整度传递规律，下承层的平整度直接影响摊铺层的平整度，因此要进一步提高面层的平整度首先要保证基层的平整度。摊铺基准引导方式由于基层的平整度和高程控制精度比面层低，164、为了保证沥青面层的高程符合设计与规范要求，8cm下面层摊铺采用双侧钢丝引导的方式，大桥、特大桥6cm中面层也采用双侧钢丝引导方式。钢丝直径4mm，支架间距为5m、10m两种，每300m左右为一挂线段，钢丝两端拉力控制在800N1000N，以保证支架中间处绷紧不下挠，通过精确测量和复测支架顶高程，减小人为测量、挂线等误差，保证了下面层的高程的平整度，其他电子感应控制方式也可依据实际情况采用。上面层宜采用浮动平衡梁的摊铺厚度控制方式，即在摊铺机两侧各安装一台长15m的浮动平衡梁，每台平衡梁前后各有8对可上下自由伸缩的滚轮，随摊铺机分别在下承层和摊铺面上滚动，摊铺机纵坡调节器分别以两台浮动平衡梁的前165、连接梁为基准控制摊铺面。这种装置能最大程度地缓解和部分消除下承层的局部凹凸和起伏，在保证摊铺厚度的前提下，最大程度地提高摊铺层的平整度。现场摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺速度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批交替轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。166、上面层用移动式找平基准装置控制摊铺厚度，采用两台摊铺机成梯队形联合作业实施摊铺，两台摊铺机距离保持在10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮167、板尚未露出，尚有约10cm 厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两冀才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。严禁雨天、夜间摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。在施工过程中，主要压路机发生故障，使初压少于3台压路机，复压少于2台压路机时应停工。摊铺前应将熨平板预热到规定温度（不低于100）,摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕或减小熨平板与混合料间的温差，防止摊铺层出现拉槽或裂纹。自卸车向摊铺机受料斗168、卸料由专人指挥，在距摊铺机10-30cm停住，不得碰撞摊铺机。自卸车分23次快速举升料斗，使混合料整体滑下，以减少粗集料滚动造成的离析。每车卸完料驶离摊铺机后，受料斗应及时、适当地拢料，不得待刮板供料器露出后再拢料，以防造成混合料离析。受料斗内有足够的混合料时，下一运料车及时卸料。7、碾压成型高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄，压路机数量宜适当增加。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成纵队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。初压：应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。宜采用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将169、压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向内侧碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整或返工。复压：应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，通常不超过60-80米。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应少于20cm，当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/3-1/2的碾压宽度。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板补充170、碾压。SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”操作，终压时不得开振。压路机应以均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。终压：应紧跟在复压后进行。终压可选双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。改性沥青混合料摊铺和碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度控制在20m-30m。压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压不得使用轮胎压路机。为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突171、然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型压路机或手扶振动压路机或手扶振动夯趁热压实。初压时应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压后用三米直尺检查平整度，发现问题用压路机集中处理压平。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或集体其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。压实完成14小时以后，方能允许施工车辆通行。在碾压过程中，为了避免出现漏压现象，初压、复压和终压各碾压作业段的起终点各插以不同颜色的彩旗。初压172、段紧跟摊铺机，折返点梯次推进，形成阶梯形碾压断面。碾压时严格遵循不急刹车、急转弯和在高温路面上停放等原则，保证压实效果。8、施工接缝的处理针对横缝接缝时出现的表面粗料较多，离析较大的情况，建立岗位责任制，专人负责，并加强专业人员的质量意识和技能。针对摊铺机和路缘石处接缝情况，要求型摊铺机和路缘石间距缩小至3-5cm，协助人员用竹芭再进一步处理，确保该接缝处饱满密实.针对两台摊铺机试铺时中间纵缝处厚度稍微偏薄的情况，重新调整两台摊铺机拱度，确保中缝处厚度。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消痕迹。横173、向施工缝全部采用平接缝。碾压终了后，用3m直尺沿纵向位置在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，摊铺层与直尺相交处为切缝的最佳位置，用锯缝机割齐后铲除，继续摊铺时将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢轮式压路机先进行碾压，每次推进10-20cm，等到在新铺层压实长度超过压路机2/3轮宽时（采用横斜相结合碾压法），再调头纵向碾压。横向施工缝远离桥梁毛勒缝20cm以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。9、施工质量检测沥青路面施工质量检测，包括施工前原材料质量检测，施工过程中沥青混合料技术指标和施工技术指标检测。施工前原材料质量检测，除应检测174、本文前述的各项技术指标外，还应对砂石材料的级配组成、含水量等指标，按照技术规范规定的方法和频率进行检测。沥青混合料性能检测项目有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青用量、矿料级配组成、密度。密度的测定方法，上、下面层混合料采用表干法，中面层混合料采用水中重法。路面压实度、厚度采用现场钻孔法，以马歇尔试验密度和最大理论密度为依据计算压实度。路面平整度仪检测路面平整度，摆式仪检测摩擦系数，砂铺法检测构造深度。水泥砼路面（一）材料1、水泥各级路面砼用水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求和硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥的规定，并应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。混凝土路面175、宜采用旋窑道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥，散装水泥的出厂温度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。水泥进场时，应附有产品合格证及化验单。承包人应对品种、强度等级包装、数量、出厂日期等进行检查验收，并报监理工程师审批。2、粗集料粗集料使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。粗集料的级配范围应符合图纸及规范要求。3、细集料细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的机制砂，细集料的技术指标应符合图纸要求及规定。细集料级配要求应符合图纸及规范要求。砂按细度模数分为粗砂、中砂、细砂，路面宜采用中砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调176、整配合比中的砂率后使用。路面混凝土所使用的机制砂应符合细集料技术指标和细集料级配范围规定。4、掺合料 （1）混凝土路面可掺用质量指标符合图纸要求的粉煤灰。 （2）粉煤灰宜采用散装粉煤灰，进货应有等级检验报告。应确切了解水泥中加入的掺合料种类和数量。5、外加剂外加剂的产品质量及掺量应符合图纸要求及公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和外加剂的使用均应得到监理工程师的批准。6、水混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水，应进行检验，并符合下列规定：硫酸盐含量（按177、SO42计）小于2700mg/L。含盐量不得超过5000 mg/L。pH值不得小于4。不得含有油污。海水不得作为混凝土拌和用水。7、钢筋钢筋应符合图纸及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋的要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。8、接缝材料胀缝板宜选用杉木板、纤维板、沥青纤维板、泡沫树脂板等材料。其技术要求符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求。填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛蹄脂类等加热施工式填缝料，其技术要求应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。9、其他材料用于混凝土路面养护的养生剂、用于防裂缝修补材料和传力杆套（管178、）帽、沥青及塑料薄膜等材料的技术性能及物理力学性能应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。（二）配合比设计1、普通混凝土配合比设计适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组和小型机具施工方式。2、普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及公路水泥混凝土路面施工技术规范的有关规定。3、路面混凝土满足耐久性要求最大水灰比和最小水泥用量应符合规定。4、外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。5、水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算和配合比调整均按公路水泥混凝土路面施工技术规范的有关规定进行。6、承包人应将计划用于铺筑水泥混179、凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。7、承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比的报监理工程师审批。8、在整个施工过程中，混凝土的质量和混合料配合比，承包人应按照质量管理要求进行自检。9、已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。（三）混合料拌和、运输1、承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式180、拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前28d报请监理工程师批准。2、水泥混凝土路面拌和、运输，应按照公路水泥混凝土路面施工技术规范的有关规定办理。3、在浇筑水泥混凝土面层前，应将监理工程师检查认可的基层表面上的浮土及杂物予以清除干净，并进行必要的修整。4、水泥混凝土路面施工开始前应对进场的材料进行检验，其检验项目及检验频率应按质量检验评定标准进行。5、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。对主要施工机械的易损零部件应有适量储备。6、不同摊铺方式所要求的搅拌楼最小生产容量应满足公路水泥混181、凝土路面施工技术规范的规定。一般可配备23台搅拌楼，最多不宜超过4台。搅拌楼的规格和品牌尽可能统一。7、搅拌楼的配备应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的规定。应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续式搅拌楼。连续式搅拌楼应配备两个或一个长度足够的搅拌锅，并应在搅拌锅上配图示电视监控设备。8、每台搅拌楼在设入生产前，必须进行标定，并试拌正常。在标定有效期或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。9、搅拌过程中，拌和物质量检验与控制应符合规定。低温或高温天气时施工，拌和物出料温度宜控制在1035.并应测定原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。 10、应182、根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。 11、运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合规定。（四）模板及其架设与拆除1、模板技术要求公路混凝土路面的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。模板的（加工矫正）精确度及尺寸要符合公路水泥混凝土路面施工技术规范规定。横向施工缝端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。2、模板架设和安装及拆除的技术要求及允许偏差应符合公183、路水泥混凝土路面施工技术规范规定。（五）轨道摊铺机铺筑1、轨道摊铺设备轨道摊铺机的选型应根据路面车道数或设计宽度按轨道摊铺机的技术参数选择。最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m。其他设备根据施工需要配套采用2、轨道摊铺机铺筑、振实及整平使用轨道摊铺机前部配备的螺旋布料器或可上下左右移动的刮板布料，这两种布料方式均要求料堆不得过高过大，亦不得缺料，可使用挖掘机、装载机或人工辅助布料。螺旋布料器前应保持面板以上100mm左右的拌和物，布料器后宜配备松铺高度控制刮板。轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在2040mm之间。不同坍落度时的松铺系数K可参考公路水泥混凝土路面施工技术规范确定，并按此184、计算出松铺高度。当施工钢筋混凝土路面时，宜选用（两台）箱型轨道摊铺机分两层两次布料，可在第一层布料完成后，将钢筋网片安装好，再进行表面第二层布料，然后一次振实；也可两次振实，中间安装钢筋网。轨道摊铺机应配备振捣棒组，振捣方式及混凝土表面振捣和修整等应按公路水泥混凝土路面施工技术规范有关规定执行。面板整平及饰面应符合下列要求：往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。及时清理因整平推挤到路面边缘的余料，以保证整平精度和整平机机械在轨道上的作业行驶。轨道摊铺机上宜配备纵向或斜向修整抹平板作业时，抹平板沿斜向左右滑动，同时随机身行进，完成表面修整。（六）小型机185、具铺筑1、摊铺承包人在混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺全面检测板厚，与设计值相符，方可开始摊铺。专人指挥自卸车尽量准确卸料。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在520mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.101.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。2、插入式振捣棒振实在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续186、振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。3、振动板振实在振捣棒已完成振料的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。振动板移位时，应重叠100200mm，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度31mm为限缺料的部位，应辅以人工补料找平。4、振动梁振实每车道路面宜使用1根振动梁。振动梁应具有足够刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证41mm的表面砂浆厚度。振动梁应垂直路面中线，沿纵向拖行，往返23遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。5、整平饰面每车道路面187、应配备1根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返23遍提浆整平。多余水泥浆应铲除。拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返23遍压料整平饰面。抹面机配备每车道路面不宜少于1台。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日曝晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。（七）接缝施工1、纵缝施工一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。所摊188、铺的面板厚度260mm时，也可采用插拉杆型的企口形纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可采用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入拉杆。桥面与搭板纵缝拉杆可有横向钢筋延伸穿过接缝代替。插入装置或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照公路水泥混凝土路189、面施工技术规范。2、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用缝加传力杆型。3、横向缩缝施工普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5m，最小板长不宜小于板宽。在中、轻交通公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型 。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆高度以下的混凝土，然190、后机械摊铺。4、胀缝设置与施工普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求。5、拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求。6、各种混凝土面层纵、横向缩缝均应采用切缝法施工。切缝作业应按公路水泥混凝土路面施工技术规范规定执行。7、填缝混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经监理工程师检查。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔191、柔性衬底材料。在夏季使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。在开放交通前，填缝料应有充分时间硬结。（八）混凝土路面养生1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生和覆盖物保湿养按公路水泥混凝土路面施工技术规范有关规定。（九）质量检验1、基本要求（1）混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。（2）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设备以面192、板补强钢筋的布设等符合图纸和规范的要求。（3）路面的平整度和构造深度符合规范要求。（4）路线符合图纸要求。2、外观鉴定（1）混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2%。（2）混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2%。（3）路面边线直顺、曲线圆滑。（4）接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。 为了有效地控制好工程的质量，明确承包人和监理试验室人员在试验检测方面的职责，并相互配合，保证工程顺利进行，特制定试验实施细则。试验室建设、管理和运作1、各试验室根据合同文件和有关规范的要求，保证试验仪器设备和人员及时到位，同时按照项目办下193、发的标准化建设实施细则的要求建设试验室各操作室和办公室，各室要有明显的分隔，特别标准养护室、水泥室、力学室等，同时要建立样品室（存放原材料样品、半成品样品，并单独设立试验后的废料区）。2、要求对安装就位的试验仪器设备进行标定。要求全部试验仪器设备都必须标定合格，不合格的试验仪器设备不得用于本工程试验。其中：水泥混凝土标准养护室的温度控制在202，相对湿度控制在95%以上，标准养护室内的试件应放在支架上，彼此间隔1020mm，试件表面应保持潮湿；水泥试件标准养护箱的温度控制在201，相对湿度控制在90%以上；水泥室的环境工作温度控制在202，相对湿度控制在50%以上；混凝土室在工作时的温度应保持194、在205。3、试验人员的资质要与投标书的相符或高出招标文件要求的相应人员资质，并要求所有试验人员都具有试验员证以上的资质。4、按照有关规定要求进行工地试验室临时资质的申请。5、建立各试验仪器和试验的操作规程，试验人员的分工，并明确各岗位的职责，以图表形式规范化上墙。6、各试验科室按照有关规定和要求对试验室项目按试验频率和抽检频率进行试验。7、定期对试验仪器设备进行校定，对试验室的管理和运行进行自查自纠，以保证各试验室在本工程中运行有效。8、试验检测工作要严格执行技术规范和试验规程，并满足合同要求。监理试验人员的主要任务1、旁站监督承包人的室内试验，主要项目有施工配合比和各种原材料检验，使其操作195、步骤和方法符合试验规程的要求，确保承包人试验结果的准确性和可靠性。向承包人发出指令，责成其及时进行各项试验和委托试验。2、与承包人共同对拟试验的项目进行现场取样，以保证所取试样具有代表性，旁站监督由承包人完成的检验。3、对承包人施工控制试验进行监督，确保每一工序的质量控制指标符合其技术规范的要求。4、监理试验室按项目规范要求的比例独立进行抽样检测试验。5、组织完成现场重大试验任务。6、定期检查承包人试验室试验仪器的准确性和可靠性，督促承包人完成试验仪器、设备的标定工作，并对其操作人进行定期考核。7、指令承包人对有疑问的试验项目到监理单位认可的试验单位进行对比试验。承包人的试验1、承包人应使用自196、己的仪器、设备和人员，在监理人员的监督下进行施工所需的所有试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准并使监理工程师满意。2、承包人必须在进行取样和试验之前的合理时间内通知监理人员。试验结果须经双方人员签字方可有效。3、试验结果应是一式三份，一份送相应驻地办，承包人自留两份。4、承包人必须在某项工程开工之前规定的时间内，将原材料试验和控制指标试验的结果报驻地办认可，作为开工应具备的条件之一。在试验结果被认可之前，不得开工。5、重大试验（如C40及C40以上混凝土配合比等）应报总监办审批。6、所有材料进场与使用时，应首先进行自检，填写材料进场报验单，由驻地办抽检试验，197、批复同意使用后才能用于本工程。同时，用于桥梁等结构物的集料的各项技术指标要满足现行技术规范及招标文件有关规定，并对集料料源、运输与堆放、集料技术指标等进行控制。抽检工作程序1、原材料进场前应做到：（1）各种砂、石料要到指定的料厂查看，取回样品、做各种规格的筛分试验，必须符合合同文件试验规范要求。（2）各种水泥标号做水泥的安定性、强度等试验，必须符合合同文件试验技术规范。（3）各种规格钢筋的屈服强度、抗拉强度等试验，必须符合合同文件试验技术规范。（4）根据路段土质变化做好击实、灰剂量试验。2、做好各标段的各种平行试验（1）路基-严格按照合同文件要求，每层抽检取样，压实度必须达到要求，压实度不够应198、必须碾压，达到要求为止。（2）桥涵-应经常下去察看混凝土拌合机上料情况，并作混凝土试块。（3）路面-严格按照和文件要求，每个结构层进行抽检取样，做好原材料的抽检工作。压实度必须达到要求，压实度不够应必须碾压，达到要求为止。土方工程试验1、施工准备 （1）施工准备阶段的主要试验项目包括沿线原地面土及取土场各类土的标准击实试验、颗粒分析、液塑限、承载比（CBR）试验、有机物含量及易溶盐含量、砂密度校验等。（2）试样应由监理试验人员和承包人共同选取，每种试样分成相同的二份，一份由承包人在监理试验室人员监督下进行试验，一份由监理试验人员在监理试验室进行平行试验。2、试验路段（1）土方工程开工之前，承包199、人应进行试验路段，以检查承包人的施工设备、施工工艺、施工组织等能否满足要求，确定施工的最佳压实厚度、最少压实遍数、最佳施工段落长度。同时解决由于混杂土而难以确定最大干密度时如何进行质量控制等技术问题。（2）试验路段应由承包人组织，驻地办和总监办有关人员参加。施工前承包人应提出该路段所用土的最大干密度、最佳含水量等控制指标。施工时，每压一遍，定点测干密度，直到干密度不再增长为止，测点应分布在试验路断面的左、中、右侧，并且不少于12点。试验结果交驻地办批准认可。3、施工检测（1）施工前，应在室内完成填筑土的各项试验，以确定土质是否适宜填筑，并确定土的最大干密度和最佳含水量并经驻地办签字认可。（2）200、现场压实度检测试验应由承包人在现场监理人员监督下进行，并认真作好记录，试验结果经双方人员签字方可有效。（3）压实度的标准检验方法以灌砂法为准。混凝土(包括预应力混凝土)（1）承包人应在开工前规定的时间将下列试验的结果报监理工程师认可，作为开工应具备的条件之一。取样、试验、监理的程序同第二节。（2）本节所包括的主要试验材料及项目如下：粗集料：级配、压碎值、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、密度、抗压强度、表观密度、硫化物含量、碱集料反应（每个料场做一次）等。砂：级配、含泥量、硫化物含量、有机质含量、云母含量、轻物质含量、密度、比重、碱集料反应（每个料场做一次）等。水泥：细度、标准稠度用水201、量、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量（每种水泥、不同标号各做一次）等。水：氯化物含量、PH值、硫酸盐含量、与蒸馏水对比强度试验等。钢筋：金属拉力试验、金属冷弯曲试验、钢筋焊接接头的机械性能试验等。钢丝及钢绞线：极限强度、弹性模量、200h松驰试验等。锚具及连接器：硬度及探伤试验、静载锚固性能等。张拉设备：千斤顶的压力标定和油泵压力表校定等。水泥浆：泌水率、自由膨胀率、抗压强度。桥梁支座：物理性能；抗压及抗剪刚度；橡胶与钢板之间的粘结；风化；有侧限的（盆式）橡胶支座的试验：对PIEE滑动表面摩擦试验；整个支座的竖向荷载试验；整个支座的横向检验荷载试验；混凝土外掺剂：有关技术指标按照JTGTF5202、0-2011规范有关规定执行。砼的渗透性及抗冻性检测。砼配合比及有关技术指标。施工检测1、在材料进场过程中，每一批到场材料，承包人都应及时进行检验，在批准使用后，才能用于工程中。在使用过程中，监理试验人员应督促承包人对现场材料进行取样。在监理试验人员的监督下进行试验，并对试验结果签名认定；试验监理人员按相应抽检频率独立进行抽检试验。2、混凝土拌和浇注过程中，试验监理人员应配合现场监理人员监督承包人的配合比控制、坍落度试验，监督混凝土立方体试件的制作、编号、养生。混凝土试件达到养生期应及时送至承包人试验室和监理试验室，由监理人员监督和单独进行抗压强度试验或抗折强度试验。3、钻孔灌注桩的无破损检验203、（100%）、钻芯取样检测以及混凝土质量事故检测等重大试验，监理试验人员和现场监理人员应共同参加。钻孔灌注桩的无破损检验，全线统一方法，由承包人自费委托具有交通部门检测资质的单位进行检验，现场监理人员实行旁站。4、承包人应定期标定张拉设备，施工中，现场监理人员若发现张拉设备不符合要求时，应随时责令承包人进行标定；标定结果要有监理试验人员的签名认可。沥青混合料（1）承包人应在开工前规定的时间将下列试验的结果报监理工程师认可，作为开工应具备的条件之一。取样、试验、监理的程序同第二节。（2）本节所包括的主要试验材料及项目如下：沥青：针入度、软化点、延度、动力粘度、闪点、加热损失量、溶解度、含蜡量等。204、粗集料：压碎值、碱活性、针片状颗粒含量、吸水率、洛杉矶磨耗值、表观相对密度、视密度、石料与沥青的粘结力等。细集料：级配、亲水系数、含泥量、比重等。矿粉：表观密度、含水量、粒度范围、亲水系数、塑性指数等。水泥：细度、标准稠度用水量、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量等。施工检测1、在材料进场过程中，每一批到场材料，承包人都应及时进行检验，在批准使用后，才能用于工程中。在使用过程中，监理试验人员应督促承包人对现场材料进行取样。在监理试验人员的监督下进行试验，并对试验结果签名认定；试验监理人员按相应抽检频率独立进行抽检试验。2、混合料拌和铺筑过程中，试验监理人员应配合现场监理人员监督承包人的配合比控205、制、油石比、级配、马歇尔试验，3、钻孔取芯检测压实度及厚度。排水设施及小型构造物1、本章所涉及的混凝土部分，同3.2.4.6条。2、涵管的破碎试验由承包人按规范要求的频率进行试验，试验所用涵管应由监理试验人员指定。未经认可的管节不得安装。3、涵管的混凝土强度和钢筋质量应在监理试验人员监督下制作和取样、试验。4、砌筑用砂浆应由承包人在监理试验人员监督下取样制作试件，送至承包人试验室在监理试验人员的监督下进行抗压强度试验。驻地办试验人员按规定频率独立进行抽检试验。3.3工程进度监理工程进度是指在实现建设目标的过程中，为使工程建设的实际进度符合项目计划的要求，使项目按计划要求的时间完成而开展有关监督206、管理活动。1、进度计划的形式施工进度计划由承包人按合同文件或工程师规定的格式编报，其形式分为总体进度计划、年进度计划、月进度计划，分部工程进度计划和关键工程进度计划。2、进度计划的提交总进度计划在承包人和业主签定合同之日起28日内提交，由驻地办进行审核，报总监办审批；年进度计划在总进度计划被批准后14天内提交，由驻地办审核，报总监办审批；月进度计划在每月25日前提交，分部工程进度计划在分部工程开工报告中提交，关键工程进度计划按监理工程师要求的时限提交，月进度计划、分部工程进度计划和关键工程进度计划由驻地办审批。3、工程进度监理（1）进度计划的检查驻地办各专业监理工程师应对照承包人的月进度计划，207、每日检查完成的工程量情况并作好记录，检查内容为：承包人本月计划每天完成的数量和实际完成的数量；承包人当日投入的机械设备、人员是否与计划相一致；造成人力、机械停滞的原因；改进的意见与措施。驻地办对每月的进度情况进行检查，检查的内容：当月完成的工程量；承包人的进度是否滞后；分析承包人滞后的原因；改进意见与措施。驻地办每月对承包人的年进度计划实施情况进行检查，每季度对承包人的年进度计划实施情况进行检查，总监办每年对承包人的总体进度情况进行检查。（2）进度计划调整进度符合计划在工程实施期间，如果实际进度（尤其是关键线路上实际进度）与计划进度基本相符时，监理工程师不干预承包人对进度计划的执行，但应及时掌208、握影响和妨碍工程进展不利的因素，保证工程按计划进行。进度计划的调查监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序或人力和设备与进度计划上的方案有较大出入时，应要求承包人对原工程进度计划及先进流动计划予以调整，调整后的工程进度计划应符合工程现场实际，并保证满足合同工期的要求。调整工程进度计划，主要是调整关键线路上的施工安排，对于非关键线路，如果实际进度与计划进度的差距并不对关键线路上的实际进度产生不利影响时监理工程师不必要求承包人对整个工程进度计划进行调整。进度计划滞后或延误a、加快工程进度计划监理工程师认为实际工程将不能按进度计划预定的竣工期完成工程时，应要求承包人采取加快工程进度的措施，以赶上工209、程进度计划中的阶段目标和总体目标。承包人采取的加快过程进度计划的措施应得到监理工程师的批准，加快施工进度的措施应符合施工程序并能确保工程质量，由此而增加的一切费用由承包人自负。b、进度计划延误由于非承包人原因（包括不可预见和不可抗力的因素）造成计划延误，经批准延误后，承包人应按照监理工程师的要求，对原计划进行调整和按新的计划实施。由于承包人的原因造成进度计划的延误，而且拒绝接受监理工程师的加快工程进度指令，或采取了加快工程进度措施，但仍然不能赶上预期的工程进度，并将使工程在合同工期内难以完成时，监理工程师应对承包人的施工能力重新进行审查，并应发出书面警告，并向业主提出书面报告，必要时建议对工程210、的一部分实行强制性分包或考虑更换承包人。3.4工程费用监理1、工程计量程序（1）现场计量由驻地办负责进行，驻地办对承包人报送的计量资料进行审核。总监理工程师对计量有最终决定权。（2）当工程达到规定的计量条件时，承包人应提出计量申请并提供为计量所需要的材料。监理工程师审查承包人的计量申请和为计量准备的有关资料。如发现问题或资料不全时，应退回承包人，改正和补充资料后再进行计量。（3）计量监理工程师和承包人共同计量，计量监理工程师必须对计量结果做出准确的记录，并将记录的副本抄送给承包人。 （4）填写中间计量表中间计量表必须清楚真实的填写计量结果，对承包人在合同规定的时间内提出的异议，驻地办应进一步检211、查计量记录，将复议后的结果通知承包人。2、工程费用支付程序（1）前期支付程序总监办收到并确认承包人与业主签定的合同协议，履约保函及动员预付款保函之后，按合同规定开具动员预付款金额支付证明。当承包人完成总工程量30%时， 开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价格的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的期中支付证书中扣回，在完成签约合同价80%前全部扣回。（2）中期支付程序承包人应在7天内，将上月21日至本月20日完成的已由驻地办签认的工程计量表，材料预付款证明和经批准的索赔、工程变更等，按规定格式填报工程申请，并提交驻地办。驻地办在收到报送工程月支付表应在3天之内完成下列工作：对所报的原212、始数据进行复核。对所报工程内容进行抽查。所有款项的计算与汇总正确无误。汇总后本期支付金额不低于合同规定最低限额。审查报表并将审查结果报总监办审批。对已支付工程中发现的质量问题，在本期证书中删去或减少该工程的价值。对已签发的支付证书中的错误进行纠正。（3）最终支付总监办收到承包人在合同规定时间内提交的最终支付申请后，应在合同规定期间内完成以下工作：申请的格式和内容应满足合同规定要求和监理工程师的要求。相应的分列结算清单，必须齐全、完整，相互关系清晰。相应分列证明资料有监理工程师是签字认可。承包人已按合同要求履行了全部职责。所有的计量支付均没有遗漏或重复，且计算准确，汇总无误。发现有不能够确认的费213、用。应及时通知承包人，并要求其提供所需要的进一步资料与证明。审定最终报告是否已按监理工程师和承包人双方一致的意见进行了修改。填写最终支付证书呈报总监理工程师签发。下个月5日前将最终支付证书报省项目办。 3.5合同管理监理1、工程变更（1）工程变更的定义凡对合同文件、设计图纸（含已批准的施工图）涉及的各种工程的形式、位置、尺寸、数量、质量及标准进行修改或改变，均称为工程变更。符合下列条件之一都可以提出工程变更：保持或提高设计标准，降低投资或增加不多，能解决特殊技术问题或可节约用地，缩短工期效果明显者。原设计欠合理，可选择经济合理的设计方案。采用新工艺、新技术、新材料、新设备，有利于提高工程质量标214、准、工效和促进技术进步不增加工程造价者。不增加投资或增加不多，有利于改善行车条件，或节省工程维修费用，或便于日后改造扩建者。其它特殊情况。（2）审批程序和审批权限业主提出的工程变更，有监理人向承包人下达变更令后执行。承包人提出的工程变更，需按照招标文件的有关标准执行。复杂的工程变更，或其变更涉及或影响到主体工程结构的变化，应经监理人会同原设计单位研究解决，重大的变更应由原设计单位进行变更设计，并按设计文件报批程序进行审批。所有的工程变更均须由监理人向承包人下达变更令后执行。承包人收到监理人下达的工程变更令后应执行该指令，但承包人有充足的理由认为变更难以实施的，可与监理人、发包人协商撤销。改变或215、不改变变更指令。设计变更程序及审批权限应执行山东省公路重点工程设计变更管理办法及业主指定的变更管理办法的相关规定。（3）变更估价原则已标价的工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。已标价的工程量清单中无适用于变更工作的子目的，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价。如果施工工艺相同，只是材料发生变化，则该细目单价仅根据材料变化差价进行调整。如果有工艺相近的细目，以双方确认的招标时市场材料单价和国家有关公路工程预算编制办法分别计算的综合单价为基础折算变更项目的单价。如工程量清单中没有监理工程师认为合适的单价用于作价的依据，则按照双方确认的市场材料单价和现行的国家有关公路216、工程预算编制办法计算所得相应费用作为变更后作价参考依据。如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。2、工程延期（1）延期申报程序承包人必须按照下列程序提出延期申请，否则，监理工程师将不考虑其延期要求：承包人在延误事件首次出现后的14天内，应将延期的意向书面通知驻地办并抄报总监办和业主。在提交上述意向通知后的7天内，或经驻地办同意的合理时间内，向驻地办提交正式的延期申请。正式的延期申请应附有承包人的详细申述及证明材料。如果导致延期的事件有延续性，承包人应按合同文件规定的7天之内先报告初步情况，然后每隔7天向监理工程师提交事件217、进展的详细资料，并在该事件造成的影响终结后的14天之内提交最终详细资料，这样，承包人仍有权得到延长工期。（2）延期审批程序监理工程师收到此暂时的详细资料时应尽快做出工期延长天数的暂时决定，待收到最终详细资料时，审查全部情况，再确定关于该事件的延长工期天数。不论是暂时决定或最终决定，监理工程师都应与承包人协商并报业主批准，并将决定通知承包人，抄送业主。但最终的审查批准不应少于监理工程师已暂时确定的延长工期。监理工程师在收到承包人按合同文件规定的要求延期的通知并提交具体细节，或按合同文件提交了最后详细资料后，应在28天内将审核意见报经业主批准并将决定通知承包人，或要求承包人进一步补充延期的理由。3218、费用索赔（1）费用索赔的申报索赔事件首次发生后的21天内，承包人应向驻地办提出索赔意向，并抄报总监办和业主。承包人应及时、准确地做好索赔事件发生的现场记录，并每日提交驻地办。承包人应在递交索赔意向后按合同规定期限或驻地办要求时限内，填写延期索赔申请报表和一份带有对索赔要求的详细说明和证实材料的帐单报驻地办。事件不断发生时，承包人应按驻地办合理要求的时间间隔（但不超过21天）内，以中期支付帐单的形式向驻地办报送上述有关的资料及累加索赔说明。在索赔事件结束后21天内向驻地办递交同样内容的最后索赔要求帐单，还应将送交驻地办的全部账目的复印件送交业主。（2）费用索赔的审批驻地办接到索赔意向后应：立即219、通知有关的监理人员，做好工地实际情况的调查和日常记录，收集来自现场以外的各种资料与信息。驻地办收到承包人正式索赔申请后，通过审查评估判断索赔事件是否成立，并采取必要的积极措施以减轻或消除索赔事件的继续发生。审查索赔格式和内容是否符合规定的要求。对承包人的索赔费用的数量、费率是否有经签认的原始记录、计算方法是否正确逐项进行审查。如索赔事件成立，填写延期与索赔审查表连同审查意见报总监办。驻地办在收到费用索赔审查意见后，进行以下审核工作：申请索赔的合同依据是否正确；申请索赔的理由是否正确与充分；申请索赔资料是否真实、齐全；申请索赔数额的计算原则与方法是否得当，数量是否与驻地办掌握的资料一致，价格与取220、费来源是否能被业主接受。如确认索赔事件成立，填写延期与索赔复审表，连同审查意见及必要的资料报送总监办。如索赔事件不成立或资料不全时，应退回按程序重新申报。3.6动态信息管理1、实施最优控制信息控制是工程监理的主要手段，控制的主要任务是把计划执行情况与计划目标进行比较，找出差异，预防和排除产生差异的原因，使总体目标得以实现。为了进行比较分析及采取措施来控制项目投资目标、质量目标及进度目标，监理工程师首先应掌握有关项目三大目标的执行情况。监理工程师必须充分掌握、分析处理这两个方面的信息，以便实施最优控制。因此，驻地办应认真填写并做好各项检测和试验记录，做好重要部位或隐蔽工程等的记录，做好监理日记，221、记录每天的监理活动以及业主和上级给予的口头或书面指示。根据工程的进展情况、存在的问题每月以书面的形式向业主和总监办报告。2、进行合理决策监理工程师决策的正确与否，直接影响着项目建设总目标的实现。监理工程师决策正确与否，取决于各种因素，其中最重要的因素之一的就是信息。因此，监理工程师在工程施工招标、施工等各个阶段，都必须充分地收集信息，加工整理信息，只有这样，才能做出科学的、合理的监理决策。3.7 对安全生产、文明施工和其他活动的监理安全生产监理为在工程施工过程中创造安全、高效的施工环境，保护施工人员的生命和国家财产，保障工程项目的顺利进行，切实搞好本项目的安全管理工作，驻地办依据施工监理合同协222、议、施工监理规范等特制定本细则（一）认真学习安全管理部门制定的各项安全规章、制度，严格执行山东省各项管理规定，加强对工程的全面管理，起到对安全生产管理工作的监督管理职能。（二）切实履行监理安全生产合同规定的职责、承担相应安全监理责任。1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的有关安全生产的规定，认真执行工程施工监理合同中的有关安全要求。2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强安全员生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产监理活动。要求驻地驻地办人员及施工单位管理人员223、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。3、建立健全安全生产责任制。从监理工程师到生产工人的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到人人有责。配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。对从业人员进行岗位安全教育，制定措施、定内容、定人员、有记录。4、随时采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。督促施工单位在施工现场设置齐全的安全标志和围挡，断道施工必须履224、行审批手续，并派专人看守路口，不断道施工的路段应设置指示方向和减速标志，作业区设置连续围挡，夜间加临时施工指示灯。5、施工单位必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作。杜绝施工现场出现特种作业无证操作现象。驻地办应定时或不定时进行检查。6、对于易燃易爆的材料除应专门妥善管理之外，还应配备足够的消防设施，驻地驻地办及施工单位所有人员应熟悉消防设备的性能和使用方法；不得以任何方式将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何人，或允许、容忍上述同样行为。7、施工操作人员上岗，必须按225、规定穿戴防护用品，驻地办将随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。8、施工现场所有施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字纪录，保证其经常处于完好状态，不合格的机具、设备和劳动防护用品严禁使用。9、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌10、按本项目特点，组织制定本工程施工、监理生产安全事故应急救援预案，在每项工程开工前，结合工程的特点和地域修改完善，设置应急救援指挥机构、通讯渠道，组建应急救援队伍，监理生产安全事故救援体系，如发生安全事故，及时、如实报告安全生产监督管理部门和市路政局。按照国务院关226、于特大安全事故行政责任追究的规定以及其他有关规定，及时上报有关部门（一般生产安全事故应在小时内报告，重大、特大、特别重大生产事故应当在小时内报告），并坚持“三不放过”的原则严肃处理相关责任人。（三）施工安全监理工程开工前，监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。1、施工安全监理控制重点是：（1）安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配置的数量及安全资格培训持证上岗情况。（2）是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程。（3）安全生产技术措施或者专项安全施工方227、案是否健全、完善，是否具有可操作性。（4）施工单位的安全防护用具、机械设备、 施工机具是否符合国家有关安全规定。（5）是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施。（6）施工现场布置是否符合有关安全要求。（7）生产安全事故应急救援预案的制定情况，针对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急预案。（8）施工人员安全教育计划、安全交底安排。 （9）安全技术措施费用的使用计划及去向。 （10）加强对爆破材料的运输、保管、使用等方面的监督、检查。2、安全生产保证体系2.1组织保证（1）驻地办成立“安全施工领导小组”，具体负责领导和管理施工过程中各施工单位的安全生产工作。（2）228、组长由驻地监理工程师担任，副组长及成员由安全监理工程师及各专业监理工程师担任。2.2、制度保证、安全生产责任制（1）实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。推行安全生产承包负责制和安全风险抵押金制度，明确驻地工程师是安全生产的第一责任人。（2）实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，人人签订安全责任状。明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，重点旁站，抓住关键，超前预防。、教育培训制度不定期对监理人员、施工人员进行安全教育，以增强人的安全意识，树立“安全第一”的思想，掌握安全生产所必须的知识和技能，有效地防止人的不安全行为，减少失误229、，因而对参加本项目工程建设的全体人员进行严谨的经常性的安全教育，是为确保本项目工程安全目标实现的基本保证。、安全审查制度 （1）对施工单位安全管理体系审查达不到强制性要求的不准开工。（2）审查施工单位的安全设施、设备、特种作业人员进入现场的报验手续。（3）审查施工现场平面布置，从安全角度审查施工现场平面图设计的合理性和符合性。（4）审查安全技术措施或者专项施工方案。（5）对施工单位事故应急救援预案的审查。、控制安全施工措施费用的使用制度监理工程师应根据国家法律、法规、规章的规定、及通过审核后的施工组织设计中的施工安全技术措施，对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用使用情况进行审230、核签认。列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善、不得挪作他用。、施工阶段安全监理工作程序作为工程施工安全管理，施工阶段应是重中之重，实行动态管理，加强督促、巡视、检查，采用监理通知、监理指令、监理会议、停工整改等形式，督促施工单位做好安全生产。安全生产工作程序框图安全巡查、检查各类安全隐患一般安全隐患严重安全隐患开具安全通知单下达工程暂停令3、安全监理人员安排及分工3.1、建立安全责任制（1）建立各级安全机构及人员责任制，明确责任与个人收益相挂钩；（2）承包人应实行定期安全自检、考核，全面落实责任231、制；（3）驻地办不定期组织检查，考核、评比，并作为对监理和承包人进行必要考核的依据之一；3.2、一般要求与规定（1）凡在本项目从事生产管理和作业的人员，都必须依照所从事的工种依法持证上岗，禁止无证上岗；（2）安全生产责任制落实情况，承包人应定期进行检查，做好记录，作为收益分配或进行奖惩的依据之一；（3）各施工合同段都应在本辖段内设立界牌，并标明所辖施工段工程及主要负责人等的概况；（4）凡在本项目从事施工管理的人员都必须佩带上岗证、安全帽；辖段作业区内须设立醒目的各种安全警示牌、标识牌、操作岗位设立操作规程和安全制度；（5）在电力、易燃、易爆、有污染和噪音、高空等的作业点，应设立安全隔离设施及相232、关的防护措施，如砂袋、水池、隔离栅、隔音墙、灭火器等，且这些设施应设在离生活区50米范围外；在带电作业时，作业现场必须是两人以上，不得单人进行带电作业；（6）操作人员上岗，必须按规定穿戴相应的防护用品，不按规定穿戴的人员不得上岗作业；（7）由于施工作业所产生的坑槽、沟壑等，施工期间应做到有防护隔离设施，施工毕后应及时恢复处理；4、安全生产工作方法及措施（1）依据国家相关安全生产的法规及公路工程施工安全技术规程的要求，驻地办应督促承包人建立健全组织机构和保障体系，制订完善的安全文明施工制度、机械设备的操作规程，各项施工工艺工序流程、用电安全规程、材料保管制度等，且制度和规程必须以醒目的标识牌形式233、悬挂在相关作业处。（2）管生产必须管安全，安全管理是生产管理的重要组成部分，也是各级领导的主要责任；（3）要贯彻以预防为主的方针，针对施工的特点，对生产因素进行严格的管理，有效地控制不安全的因素，把可能发生的安全事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动及人的安全和健康；（4）坚持全员参与，全过程管理，全方位控制的管理原则；（5）控制人的不安全行为与失误，加强人员的培训和安全教育，严格执行各项规章制度和操作规程；（6）加强物的不安全状态的控制，做好机械设备的勤保养工作，确保设备的完好率，注重施工过程中的环境保护，包括爆破、振动、粉尘、噪音、有害物质等，引起的不利于安全施工的因素； 5、危险性较大的分234、部、分项工程控制要点 5.1、钢筋工安全技术控制要点（1）制作场地平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。（2）展开筋圆钢筋要二头卡牢、防止回弹，切断时，先用脚踩紧，断切12钢筋头以上在1020cm内，在断头处要加挡板或用铁丝网罩，防止断头伤人。（3）在高处，深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架或用马橙。（4）绑扎抗震柱和屋面钢筋时，不得站在筋骨架上操作，柱筋在4米以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起，柱筋在4米以外，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。（5）绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架或安全网。绑扎时系好安全带。（6）张拉钢筋时，两端应设置235、防护栏板。没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向成90度，并且用封闭异同滑轮，冷拉区域不准行人，预防钢筋回弹伤人。（7）拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀，张拉后要加以防护，禁止压重物或在上面行走。（8）切断钢筋时，手与刀口距离不得少于15厘米，切长钢筋要专人扶住切短钢筋须用套管或钳子夹料、端头应设防护罩。（9）两人在高处搬运钢筋时，用力要均匀，不易过猛，防止摔跌伤人。 5.2、电工安全技术控制要点 （1）电工必须参加学习，考试合格由市劳动局颁发的上岗证书。（2）所有绝缘、检验工具应妥善保管、定期检查、核验、严禁他用。（3）线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。（4）有人触电，立即切断电源，进行急救，236、电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂来灭火。（5）电气设备的金属外壳，必须接地零。（6）电气设备所用保险丝的额定电流与其负荷容量相适应，禁止其它金属线代替保险丝。（7）施工现场夜间临时照明线及灯具，高度不低于2.5米。（8）动力线与照明线要分开设。（9）机电电闸应为一机一闸。5.3 电焊工安全技术控制要点（1）电焊工必须参加学习，考试合格由市劳动局颁发的上岗证书。（2）电焊机必须接地接零良好，其电源的装拆应由电工进行。（3）电焊机要设单独开关，开关应放在防雨的电闸箱内，拉合时应倒向操作。（4）雷雨天，应防止露天焊接。（5）氧气瓶、氧气表及焊接工上严禁沾染油脂。（6）氧气瓶应有防237、震圈，旋紧安全帽，避免碰撞或剧烈震动，并防止爆晒。（7）点火时割枪口，不准对人，发现回火应立即关闭开关。（8）操作工在电焊作业时，应穿绝缘鞋及戴皮手套，戴保护眼镜。（9）氧气瓶，氧气表，乙炔发生器，严禁用井架向上吊装。5.4 混凝土施工安全技术控制要点（1）搅拌机的操作人员，应经过专门技术和安全规定的培训，并经考试合格后，方能正式操作，操作中要有自我防护意识，有防尘措施，戴好防护用品，减少粉尘危害。（2）搅拌机在检修、运动、工作结束时，应将料斗提升到上止点，用保险铁链锁住，作业时不得加料、检修、调整、加油，料斗放到最低位置时，在料斗与地面之间应加一层缓冲垫木。（3）每次加入的混合料不得超过搅拌238、机额定值的10，搅拌过程中不宜停机，因故必须停机，再次启动前应卸除荷载，不得带载启动。（4）插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小50m，并不得多于两个弯；操作时振捣棒应自然垂直地插入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入砼，作业人员应掌握一般安全用电知识，作业时应穿戴胶鞋和绝缘手套，电源开关箱要有漏电保护器、闸刀，接地可靠。（5）作业后必须切断电源，做好机械的清洗和保养工作，搅拌机料斗降落道料斗坑，如须升起则应用链条扣牢，振捣器要放在干燥处，并有防雨措施。（6）用泵车浇灌混凝土时，作好旁站工作，监督施工单位指挥人员，要求其密切注意料斗移动，防止人员坠落。 （7）在巡查过程中，要239、求作业人员在使用振动机检查漏电保护器、电源线路是否良好，振动机移动时，不能硬拉电线，防止割破或拉断电线而造成触电伤亡事故。 5.5 张拉作业（1）张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。（2）张拉机具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位鉴定和标定，压力表、持压阀、油管等部件的接头必须牢固。（3）张拉开始时，必须保持楔槽的清洁卫生，不得有油腻、杂物。（4）张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时，禁止拧动油泵和千斤顶每个受力螺丝和撬打千斤顶。（5）千斤顶与油泵在稳定时,工作人员必须在安全的位置。（6）退楔时所有人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块退出和在钢丝绳的斜度位置站立。（7）拆除240、千斤顶时，必须先取出千斤顶两侧的楔块。（8）悬空张拉，必须先搭设工作平台，工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。（9）应搭设满足操作人员和张拉设备荷载牢固可靠的脚手架，并搭设防雨棚。（10）预应力张拉力区域又能够设明显的安全标志，非操作人员禁止入内。（11）张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5-2m，且应高出最上一组张拉钢索0.5m，其宽度应距张拉钢索两外侧个1m以上。 5.6 脚手架安全要求（1）脚手架的搭设、安装和拆卸应严格执行脚手架安全技术规程。做好脚手架的地基硬化处理和基础设计；做好地基排水措施,防止雨水浸泡及洪水冲刷,确保地基承载力及变形满足脚手架稳定设计要求。241、（2）对重点部位的脚手架应进行设计计算,在满足自身强度、刚度和稳定性要求下,并经监理验收,方可施工。（3）脚手架一般高度大于6米时,应设置一组缆风绳（46根）,每增高6米,应再加设一组。缆风绳与地面夹角为4560时,其地锚应设围栏,防止碰撞破坏。同时重视缆绳的布置设计。在吊装施工过程中,防止碰撞脚手架及缆绳（4）满堂脚手架使用过程中,应设专人巡视,对出现响动、局部明显位移、基础垫块发生明显沉降等异常现象,应及时报告并停止施工,待检查处理完毕后方可施工。（5）桥梁柱墩台钢筋骨架（钢筋笼）施工过程中,脚手架不得与钢筋骨架（钢筋笼）相连,桥柱钢筋骨架（钢筋笼）一般超过5m时,应先浇筑混凝土后,再上接242、钢筋骨架（钢筋笼）。特殊情况下,超出此规定施工,必须进行安全稳定性分析后方可施工。操作人员的安全带要系于脚手架上,不得系于钢筋骨架（钢筋笼）上。（6）要求脚手架在下列情况下必须经过检查,方可使用：第一、使用前,重大的增加、拆卸和改变后；发生可能对结构有影响的事件后（例如洪水、泥石流、撞击和气候的原因损坏）；通常在不超过七天的间隔内,必须让一个有能力的人（一般为项目经理或者工程主管）来实施检查；禁止让脚手架工人自己实施检查。 5.7 拆除作业作业人员应熟悉被拆除建筑物（或建筑物）的竣工图纸、建筑物的结构情况、水电及设别管道情况，熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、危房情况，拆除作业安全检查要243、点如下：（1）工程负责人要根据施工组织设计和安全技术措施、安全操作规程对参加作业的人员进行详细的书面交底。（2）在拆除工程施工前，应将电线、瓦斯煤气管道、上下水管道、供热设备管道等干线、通建筑物的支线切断和迁移。（3）从事拆除工作的作业人员，应站在专门搭设的脚手架上或其它稳固的结构部分上操作。（4）拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。（5）拆除建筑物应采用自上而下的顺序进行，禁止数层同时拆除，当拆除某一部分的时候，应防止其它部分的倒塌。（6）拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。 5.8 预制构件安装作业（1）预制场地的布置要合理，244、预制梁的堆放要规范、稳固。预制构件安装施工不宜在夜间进行，禁止工人疲劳上岗。（2）所有起重设备应符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。（3）安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。（4）吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规程。安装盆式支座，墩顶两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。（5）各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并定时检查、保养、维修吊装设备。 5.9 就地浇注上部结构（1）在钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护245、栏及安全网等安全防护措施。（2）作业前，机具设备及其拼装状态、防护设施等应进行检查，主要机具应经过试运转。（3）在支架上浇注混凝土应对支架进行预压试验，以检查支架的承载力和稳定性，消除非弹性变形。（4）施工中，必须随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。 5.10 基础开挖（1）从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m。禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。（2）明挖方坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。（3）坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其它杂246、物，并在距边缘m处设置截水沟。（4）机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定，挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。（5）基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马到和梯子，严禁蹬踏固壁支撑上下。（6）基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物（构筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场，并组织群众撤离危险建筑。（7）遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告，并做好现247、场保护，严禁随意敲打、玩弄或丢失。 5.11 混凝土预制场（1）预制场地的选择，场地的平面布置应按照公路工程施工现场安全规定进行布置，场内的道路、运输和水电设施应符合公路工程场内交通及水电设施的安全规定。（2）操作点应设置平稳的作业平台、防护栏杆及上下扶梯。所有机械设备的转动部分必须设有防护装置，高大的拌合站应设置避雷装置，设备安装应稳定牢固，电机连接与绝缘良好，制动器、离合器、升降器应灵活可靠，确认良好后进行空转运转，经试运转良好，方可作业。（3）发电机组要设置在安全可靠的机房内，其基础应平整坚实，应配备消防设备，6、安全生产教育不定期对监理人员、施工人员进行安全教育，以增强人的安全意识，树248、立“安全第一”的思想，掌握安全生产所必须的知识和技能，有效地防止人的不安全行为，减少失误，因而对参加本项目工程建设的全体人员进行严谨的经常性的安全教育，是为确保本项目工程安全目标实现的基本保证。 6.1 凡在本项目工程中从事管理和操作的人员都应具备或达到下列条件和具备的素质。驻地办应进行不定期、经常性的检查，对不满足下列要求的人员予以辞退。（1）具有合法的劳动手续，所有人员进场都要有针对性的岗前安全教育和培训；（2）凡从事本项目工程建设的人员，都应具有一定的知识水平，身体健康无明显传染性疾病，有条件的承包人，应对员工在上岗之前进行身体检查；（3）所有操作人员在经过岗前培训后，参加考核能满足合格249、要求，且具备了一定的安全操作知识，才能从事一些技术性的操作工作；（4）对安全教育考核不合格的人员，且又在生产操作中屡屡违规，应及时解聘，以严肃纪律； 6.2安全教育的目的和方式（1）安全教育分知识和技能两种方式进行，不仅使操作人员掌握一定的安全生产知识，还能正确地运用在实际操作中，表现出安全的行为；（2）使操作人员在作业中能掌握生产操作的全过程，了解潜在的危险和要进行的必要的防范措施；（3）经常性进行人员教育工作者可不断地激励操作人员自觉坚持安全制度和操作规程；（4）各施工单位应做到每周组织一次全员的安全教育，其形式可利用广播、电视、黑板报、流动宣传站、简报等多种形式，有条件有单位还可适当组织250、人员进行必要的安全实例训练； 6.3安全教育的内容（1）国家和行业的相关法规；（2）公路工程施工安全技术操作规程；（3）相关的生产安全知识、组织原则、纪律、操作标准等；（4）采用新技术、新设备、订新工艺、新材料时都要对相关人员进行安全知识、操作技能的培训； 7、安全事故处理 7.1 事故报告 事故发生后，发生单位必须在自救和采取应急措施的同时，在30分钟内，将事故的简况报告结相关主管部门； 7.2 事故定义在工程建设中由于责任人的过失或意外造成工程构造物倒塌、损毁、报废、机械设备毁损、人员伤亡或重大经济损失，且在工程建设区域内，称为工程事故； 7.3 事故的划分 （1）一级重大事故，死亡30人251、以上，直接经济损失在300万元以上；（2）二级重大事故，死亡1029人以上，直接经济损失在100299万元；（3）三级重大事故，死亡39人，重伤29人以上，直接经济损失3099万元；（4）四级重大事故，死亡2人以内，重伤319人，直接经济损失1029万元；（5）一般事故，无人员死亡，轻伤1人以上，重伤3人以内，直接经济损失10万元以内；（四）工程项目开工前对工地现场进行安全检查为确保安全措施的落实，在工程项目开工前，驻地办将对施工单位的安全生产体系及保障措施进行检查：1、检查施工单位制定的安全生产保障体系及措施是否合理可行，各项安全管理制度是否建立健全；2、检查施工单位是否配备专职安全管理人员252、，安全管理人员是否按要求持证上岗，并相应进行安全技能考核，不合格不允许上岗；3、检查施工单位施工现场交通导流方案的制定及落实情况，是否合理可行，满足交通需要，防止交通事故发生；4、检查进场施工机械的完好性、安全性能，特殊机械操作人员是否有上岗证，严禁无证驾驶；5、检查施工单位安全防护器具、用品是否配备齐全；6、施工现场各种安全标志、标示是否按要求设置，设置是否符合实际情况；7、驻地办对工程项目开工前工地现场安全检查进行详实记录，安全检查不合格，不允许工程项目开工。（五）加强对工程施工过程中的安全监督管理1、结合施工现场实际情况，驻地办安排每周召开工程项目安全专项会议，对存在问题与施工单位共同商253、讨解决，对下一步安全施工进行部署；2、严格执行工程施工过程中的日常检查制度，随时检查施工现场的各项安全措施的落实情况，施工安全管理保障体系及措施是否落实到位，并良好的运行；专职安全人员是否到位；交通导改方案是否按要求制定落实，是否起到相应效果；各类指示、警示标志、标牌是否按要求设置；施工人员是否按要求着反光服。如不符合要求，驻地办将要求存在安全隐患的工序停止施工，落实安全保证措施，直到满足安全施工要求。3、严格执行安全事件（事故）报告制度。安全事件发生后，施工单位应迅速通知驻地办，若有可能成为安全事故，必须在3小时内通知项目管理部、安全监督部门，及时启动应急预案，督促施工单位填写安全事件（事故254、）报告单，以书面形式报告事件（事故）的详细情况和发生原因。工程项目管理部2小时内报告分局主管安全领导并出现场掌握详细情况；特别重大事故1小时内报告。严禁瞒报、漏报、虚报事件（事故）情况，否则对相应责任人进行严肃处理。4、经常性地将工程安全施工情况向总监办及筹建处汇报，充分领会上级领导的指示精神，把安全工作落实好。（六）切实履行安全监理职责在工程施工前、施工过程中，驻地办将参照项目管理办制定的安全生产管理办法的要求及驻地驻地办的各项安全管理制度，采取日常检查、专项检查、工作指令、监理通知等安全监理监控措施，对施工各个环节进行控制，监控过程中如发现的施工单位购买、使用不符合安全、卫生标准的建筑材料255、安全防护用品、机械设备，造成安全事故隐患的，将要求其停工整改，并按程序上报，并随时检查整改情况。切实履行作为监理单位应负的职责，确保工程安全、有序、高效的良性开展。（七）加强对施工安全管理工作的重要环节的控制1、工程项目开工前督促施工单位制定道路交通导改方案，并报总监办及筹建处、交通管理部门审批；交通导改方案必须完善可行、切合实际，以减少施工对交通造成的影响；2、严格用电安全，施工现场、驻地临时用电必须符合施工现场临时用电安全技术规范，固定式配电箱应设置围栏并应有明显的安全警示标志，严禁非专业人员接拆电线，严禁使用电炉子等妨碍安全的用电设备；3、现场消防器材应配备齐全、位置合理，应有明显的警256、示标志，严禁挪用，保证消防道路畅通；严禁在现场吸烟，剧毒、易燃易爆物品必须由专人负责管理；4、施工现场各种施工机械的合格证、检测证及安全防护装置必须齐全；5、进入施工现场必须穿戴安全防护品，确保人身安全；6、确保生活环境卫生，食堂应干净整洁，无蝇无鼠，食堂工作人员证件齐全，认真执行食品安全的有关规定，严防工人食物中毒；宿舍要求卫生整洁，严禁私拉电线，冬季取暖严防煤气中毒；7、机械设备必须专人操作，不得随意抽人任临时操作。 施工环境保护监理为有效保护高速公路沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，减少水土流失，提高环境保护管理的质量和水平，根据相关法律、法规、合同文件，结257、合本项目实际，特制定本细则。1、施工中要考虑路线走向和各种设施与环境的协调一致，以减少对环境的破坏和污染，保持公路有一个舒适的自然环境，对行车安全十分重要，所以要特别注意环境保护工作。2、监理对施工活动中的环境保护工作实施动态管理。建立、保管环境保护资料档案。环保监理以日常巡视为主，辅以必要的环境监测。对关键工序可进行旁站监理。3、审查施工单位的施工组织设计和开工报告，对施工方案中的环保目标、环保措施、临时用地方案、环保体系提出审查意见。4、对施工现场、施工作业进行巡视或旁站监理，检查环境保护措施的落实情况。存在问题的向施工单位发出环境保护工作指示，并检查指令的执行情况。5、当工程施工过程中出258、现重大环境事故时，按环境污染和生态破坏事故程序处理。环保监理工程师职责1、结合施工现场实际情况，抓好现场环境施工工作，对驻地监理工程师负责；2、审查施工组织设计是否按施工设计文件有关要求制定了施工环保错，审查合格后方可工程开工；3、经常巡视、旁站施工现场，督促施工单位对施工现场出现的废水、渣土、生活污水等做到及时清理出场；4、经常性的将工程环保施工情况向建设单位汇报，充分领会上级领导的指示精神，把环保工作落实好。5、完成驻地监理工程师交办的其它工作。监理重点及控制措施 路基、路面工程施工环境保护：1、全线必须设排水沟、边沟、截水沟、急流槽、沉淀池等临时排水措施，各种措施相互连接、配套使用，形成259、完整的排水系统，以尽快将路基范围内的水流引出路基以外。2、路基的防护工程施工紧跟开挖或填筑工序，边开挖或填筑、边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需紧跟路基施工。3、永久防护措施和临时防护措施互相补充，综合防治路基、路面施工阶段的水土流失。4、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点应采取相关的措施加以防护；5、弃方应尽量综合利用，减少弃方。在弃土场地弃土前，必须考虑地质状况是否可行，是否会因弃土诱发各种地质灾害。必须集中弃土，严禁漫坡乱弃。6、应按设计文件要求进行取、弃土，禁止随意取土、弃土，避免造成取土场施工结束后影响公路景观。7、在施工场地开260、挖和取、弃土场施工以前，应先剥离表层腐质土，腐质土应集中存放并播散草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理；以备复垦或绿化。8、在施工期内完成复垦，应将取、弃土场和施工场地等临时用地全部复垦为林草或农业用地。9、路面施工严禁将路面弃料（沥青混合料、废柴油、废机油等）随意放置，应收集后统一处理。10、随时注意天气变化，收集气象信息，雨季施工应做好防、排水工作。雨季来临前尽早疏通工地附近沟渠，以方便暴雨来临时及时排洪、排涝。 桥涵工程施工环境保护1、桥涵施工中需采取所有必要的措施，防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰。及时疏通河道和沟渠，确保汛261、期及时泄洪。2、桥涵施工宜选择枯水期或平水期进行桥涵水下施工，尽量避开雨季、汛期。涵洞出路基后与附近沟道、河流顺连，防止冲刷下游农田、道路等。3、桥涵在农业灌溉涵渠施工时，尽量赶在农灌淡季抓紧施工，如确需在农灌季节施工需以临时过度措施辅助，不能对农业灌溉产生干扰。现有灌区被施工占用的，施工单位需恢复用于灌溉的临时性沟渠或铺设水管。4、桥梁施工应选用先进工艺，减少挖出的泥、石对附近水体的污染。施工中挖出的污泥、渣土不得直接抛入沿线水体或乱丢乱堆，应选择指定的弃土场堆放，并采取工程措施，进行绿化处理。5、钻孔灌注桩施工的泥浆池必须规整且采取防护措施防止泥浆溢出对河体污染，施工结束后泥浆必须抽走，泥262、浆池必须恢复原状。6、桥梁墩台修筑完毕，及时清除围堰等临时工程的堆积物，并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃土场，恢复河道河岸。生活垃圾、施工废料应分类回收，在弃土场集中堆放和处理。7、有流水的大桥施工中，桥墩基础开挖的土石方集中堆放在岸边较高位置，或集中运到洪水冲不到的土场堆放，待桥墩基础浇筑完成后再回填。8、旱桥桥墩基础开挖的土石方集中堆放，周边以袋装石渣临时拦挡，桥墩基础浇筑完工后回填，剩余部分可用于附近低洼地的整平，其余一律运往弃土场堆放。9、旱桥施工中只允许砍伐墩、台永久施工部分的植被，桥跨范围的植被不得砍伐、清除，高大乔木（若高于梁底）应迁植或修剪高出部分的枝干。尽可能保留263、桥跨部分的原生植被，减少桥梁墩、台施工对地表原生植被的破坏。10、施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与大桥工地上的污染物一并处理。 其他方面1、保护土地资源，采取措施恢复施工便道。没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量恢复为耕地；可方便沿线居民出入的新修施工便道，通过整修后保留，凡需保留的便道，施工单位应在退场前对其修整，保持畅通，并完善沿线环境绿化，经监理验收后方可退场。2、应采取必要措施防治水污染，保护沿线水环境，确保全线污水达标排放。施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体。建筑材料、油料、漆料、有毒化学品、工业264、废渣应远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体，妥善堆存，并配备足够的防水布。露天堆放的材料一律用防水布遮盖，以防止雨水冲刷而污染地表水体。3、保护空气环境，减少粉尘、扬尘、工业废气的排放量，确保项目施工过程中各项空气指标达标排放。各施工单位配备一定数量洒水车，对施工现场和未硬化施工便道、灰土拌和站定时洒水，保证场地及车辆的清洁。靠近学校、居民集中点的敏感区域应适当增加洒水量和洒水频率，保证路面无扬尘。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料等各种工业垃圾。4、保护公路沿线声环境，减少施工噪声对沿线民众的干扰，确保场界噪声达标排放。施工场地靠近学校及居民点的，高噪音设备尽量布设在远离敏感点一端，265、并尽量利用天然遮挡物隔声，不具备条件的宜建设临时隔声墙或种植成排防护林隔声。合理安排物料运输的时间，减少对居民夜间休息和学生上课的影响。在经过村镇、学校时，减速慢行、禁止鸣笛。 5、承包人应随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。施工结束后，及时清理场地，做到工完、料尽、场地清。各种废弃物集中收环境保护监理工作方法及阶段控制目标：施工准备阶段 1、熟悉工程资料，掌握工程整体情况（包括工程环境影响区域）。2、编制施工环境保护监理规划。3、根据施工环境保护监理规划，编制环境保护监理实施细则。4、根据工程情况，配置必需的环境监测设备和仪器。5、建立环保工作网络，要求施工单位建立环境管理体系。6、审查266、施工单位编制的施工组织设计，对不符合工程环保要求的环节和内容提出改正要求，对遗漏的环节和内容要求增补。7、审查取（弃）土场、采石场的选址，对生态敏感点和取（弃）土场、采石场进行必要的实地踏勘。8、审查施工单位的临时用地方案，所有便到、便桥、便遂，必须经监理工程师审批同意后才能使用。9、参加第一次工地会议，对施工单位进行环境保护监理交底。10、对现场实验室放射源的处置，监理工程师全过程旁站监理，保证放射源的妥善处置。11、施工场地和便到附近有敏感保护对象时，对施工车辆作出限速行驶的规定，并对执行情况进行巡检。12、对营地、办公区、试验室、材料堆场、拌和场、预制场以及取（弃）土场的环保措施执行情况267、环保设施运行维护情况，进行巡检。施工阶段路基工程1、在路基开工前，监理工程师审批施工单位编制的施工方案，对其环保措施提出审查意见。对特殊区的路基工程，监理工程师及时提醒施工单位注意可能出现的环保问题。2、监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行检查。3、挖除地表土，并将表土搬运到经监理工程师同意的贮料堆。4、地表清理遇到古树名木或珍稀植物，采取移植等异地保护措施时，监理工程师审查其移植方案，并对移植过程全程旁站监理。5、监理工程师严格控制路基开挖在用地范围内分段进行，同时配合挡土墙、边坡防护的修筑。6、弃土弃渣的堆放地点事先经监理工程师同意268、。监理工程师督促施工单位在堆放地点预先采取排水和挡土措施，防止水土流失或对水源和灌溉渠道造成污染和淤塞。7、对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师发出监理指令，责令改正。8、施工过程中监理工程师关注扬尘、噪音、废水的SS、石油类等环境监测指标，必要时根据需要进行现场监测。路面工程1、在路面工程开工前，监理工程师审批施工方案的环保措施，尤其是对沥青拌和场选址方案的审批，要求沥青拌和场布置在远离人群活动的地点，并配置除尘设备。2、监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行复核。3、监理工程师规定沥青拌和料废料的处置方法，并随时对执行情况进行巡269、检。4、监理工程师特别注意沥青烟气的污染防治，在靠近水源的地区施工时，注意到水源保护问题。施工中应有重点地对沥青洒布过程进行旁站检查，防止沥青污染。5、对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师发出监理指令，责令改正。桥涵工程1、在桥涵工程开工前，监理工程师审批施工方案的环保措施。要求施工单位对基础开挖、围堰、钻孔桩施工过程，采用周密的水环境保护措施。2、监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行检查。3、基坑开挖的弃土堆放地点事先经监理工程师同意。监理工程师督促施工单位在堆放地点预先采取排水和档土措施。4、监理工程师经常巡视检查钻孔桩你降水270、的处理效果，对发生泄漏或任意排放的，当场责令施工单位改正，并旁站监督整改过程。5、需要围堰施工的，应事先取得当地水利部门的许可，手续完备经监理工程师审查后才能施工。在进行水产养殖的河道进行围堰时，要求施工单位根据上下游的污染情况，提出合理的围堰方案，以免影响养殖，造成纠纷。6、对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可发出监理指令，责令改正。7、监理工程师在本阶段注意水环境质量的色度、SS、石油类等监测指标，避免施工对水体造成影响，必要时可进行现场监测。其它工程1、在各单位工程开工前，监理工程师审批施工方案的环保措施，确定环保措施是满足工程要求的。2、监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保271、监理的巡视、旁站计划。对施工单位环保措施的执行效果进行复核。3、监理工程师对取、弃土场的环保措施执行情况进行巡检，特别注意取、弃土场的排水、挡土措施。在对取、弃土场生态恢复（植树绿化）阶段，监理工程师根据工程实际情况，有重点地旁站监理。4、在特殊生态保护地区，禁止施工单位将施工废弃料弃置在野地，并随时巡视检查执行效果。5、对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正。6、监理工程师可根据需要进行现场环境监测，复核环保措施的成效。环保验收 驻地办按照国家环保局和经批复的本项目环境影响报告书的要求开展本项目环保验收工作（含环保调查监测）。在工程交工验收后竣工验收前的适当时272、机，委托具有资质的环评单位和环保监测单位按照规定的环保验收程序对本项目水环境、大气环境、噪声处理、绿化、水土流失进行环保调查和环保监测，达到环境保护“三同时”的要求。3.8缺陷责任期的工程监理内容1、监理工程师定期检查承包人剩余工程的实施情况，并根据工程具体情况，建议承包人对剩余工程计划进行调整。2、监理工程师经常检查已完工程，对工程交接时存在的缺陷及签发交接证书后发生的工程缺陷情况进行记录。并指示承包人进行修复。3、确定缺陷责任期修复费用，对非承包人原因造成而由承包人进行修复的工程质量缺陷，监理工程师应对修复工作做费用估价，向业主签发承包人追加费用的证明。如果是由于承包人原因存在工程质量缺陷273、，应由承包人负责修复，并由承包人负担费用。4、督促承包人按合同规定完成交工资料。第四章 监理工作目标山东省德州市交通工程监理公司将本着“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理十六字方针，根据国家相关法律和本项目的合同、规范、规程、标准，秉承“守法、诚信、科学、公正”的原则，明确岗位职责，严格检验制度，全面做好监理工作。对第三方履约管理的服务目标：确保工期，节省投资，保证安全。工程质量目标：工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分；竣工验收的质量评定：优良（质量评分不低于90分）。安全目标：监督施工单位无安全责任事故发生。第五章 监理工作依据1、监理合同；2、业主与第三方签订的274、正式合同、协议与附件；3、合同图纸及说明； 4、合同工程量清单及说明；5、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等；6、国家、交通部颁布的法律法规等；7、其他。第六章 项目监理机构及岗位职责本项目监理采取二级监理模式，德商高速公路第一驻地办位于聊城市东昌府区沙镇镇大张乡民营工业园聊城市传明公路工程有限公司院内，负责1、2合同段监理工作。一.驻地驻地办人员组成驻地办设驻地工程师1人，副驻地工程师1人，试验室主任1人，试验、检测工程师3人，桥梁工程师3人，道路工程师3人，合同工程师3人，房建工程师3人，安全工程师1人，测量工程师2人，绿化、环保水土保持工程师1人，监理员1275、4人，共36人。二.组织机构框图驻地监理工程师：李雪薇副驻地监理工程师：孙奉军合同监理工程师：何昭平 高义义王淑红桥梁监理工程师：何学军宿付强郑振豹道路监理工程师：孙风民郭本生吴树才测量监理工程师：李正杰孟庆军安全监理工程师：王震绿化环保监理工程师：王洪杰房建监理工程师：陈宝民李雪朝、张宝宁试验室主任：吕维鹏试验监理工程师：陈刚、王素妤邢学涛监理员：李蒙古、郑国华、刘小玲、刘春秋、王浩、息树龙、张学森、蒋玉伟、夏伟、贺帅、张洪林、李阳、王猛、刘新凯（三）驻地办人员职责范围3.1、监理工程师办公室的主要职责（1）按照监理规范和监理计划要求，组织计划的实施和落实。（2）严格按照施工合同文件、技术规276、范及本细则要求，对承包人工程质量进行有效控制。（3）审批承包人提供的总体施工组织设计并报备筹建处；审批承包人的年度进度计划，并报备筹建处；批准旬进度计划及月进度计划；检查进度计划的实施情况，对于滞后于计划的工程要及时向业主报告，并督促承包人调整进度计划并予以加快。（4）利用自身的试验检测设备对工程质量进行抽检，抽检频率不少于规范规定的（或本细则规定的）检查频率。（5）配合业主和设计代表向承包人提供设计图纸和技术交底，及时完成现场交桩工作。（6）审批承包人的合同段工程开工报告，审批承包人的单位工程开工报告，审批承包人的分部分项工程开工报告。（7）审查承包人的管理人员、技术人员数量和资质、仪器和机277、械设备性能。（8）及时审查承包人的中期计量文件提出意见上报业主。（9）严格按合同条款和本项目管理办法的规定，审查工程变更，切实控制工程投资。（10）严格按合同条款和本项目管理办法的规定，对发生的索赔、工期延误应及时提出处理意见，书面向管理处报告。（11）主持每月的工地例会，整理会议记录，撰写会议纪要。（12）整理施工监理原始资料并及时归档，填写监理日志，定期向业主报告工地情况。（13）掌握工地动态，按时编写监理月报上报业主。（14）参加交工验收，审查竣工图纸及竣工资料。3.2、驻地、副驻地监理工程师的职责（1）统一负责并领导本合同段的监理工作。（2）组建现场监理机构，任命各专业工程师并给予授权278、，明确各级监理人员的职责范围。（2）全面熟悉合同条款、技术规范及设计图纸等合同文件，及时解决在合同履行过程中出现的问题。（4）负责监理规章制度、监理办法和监理程序的制定、修改、补充和解释。检查制度的落实和执行情况。（5）行使对整个监理工作的最终认证与否决权。（6）负责对合同条款和技术规范中的含糊、异议提出解释和修正。（7）审查与处理报告和函件；在监理合同授权的范围内，签发各种指令、证书和监理情况报告。（8）制定与掌握全体监理人员的奖惩。（9）主持重大质量事故的处理；主持工地例会，及时解决工程中出现的各种问题，（10）参加业主组织的工程交工验收；签发各合同段的工程移交证书。3.3、道路、桥梁、房279、建工程师职责（1）、负责路基、路面、桥涵、房建方面的监理工作，对驻地监理工程师负责。（2）、按照施工合同条款的规定，向承包人书面提供图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料，进行现场交验并验收承包人施工放样；（3）、全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸。在施工过程中对工程的质量、进度进行全面控制，对施工中出现的有关问题提出处理意见。（4）、协助合同计量监理工程师，审查承包人的组织设计，并检查其执行情况。（5）、检查承包人的质量自检体系及其运转情况，审查自检人员资格，对不称职的自检人员提出更换建议，报业主处理。（6）、审核承包人提交的各种资料，制定控制工程质量和进度的各种图表。（7）、协助合同280、计量监理工程师审核工程计量支付。（8）、严格进行现场管理，特别是隐蔽工程和关键部位的施工质量，监督承包人执行监理工程师的指令。（9）协助合同计量监理工程师处理工程变更、质量事故及延期、索赔等工作。3.4、试验室主任职责（1）、在驻地监理工程师的领导下，根据审批的施工组织计划和质量计划，编制项目试验工作计划；（2）、审查各合同段重要材料配合比设计及重要原材料的试验报告，及时向驻地监理工程师提交报告；（3）、负责做好各类重要材料试验、过程试验、检验各种重要混合料配合比设计；（4）、检查、指导试验人员的工作；（5）、对本室不能进行的试验项目，经驻地监理工程师批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验281、，并及时提供试验报告；（6）、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全；（7）、制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作；（8）、建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料；（9）、完成领导交办的其它工作。3.5、试验工程师职责（1）、负责试验、检测监理工作，搞好工程材料和成品的质量控制，对驻地监理工程师负责。（2）、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸和试验规程，监督工地试验室工作，督促施工单位提供足够的试验人员、仪器设备，满足工地试验、材料控制要求。（3）、检查工地试验仪器设备的调校和运转情况，督促施工单位定期进行标定，以保证所有试验设282、备在足够精度下进行工作。（4）、监督施工单位按规范要求的频率进行试验，重要的工地试验和室内试验，必须组织监理旁站。 （5）、检查施工单位各项试验工作，对所有试验记录复核签证，对任何有怀疑的试验进行验证试验。（6）、审查和评价试验结果。（7）、在道路、结构工程师配合下检查材料的加工方法、各种材料的堆放、材质和规格是否满足技术规范与设计要求，并按合同文件规定进行抽样试验。（8）、整理各项试验记录、报告，并分类归入试验档案。（9）、按时核签试验报告和试验汇总表，经驻地监理工程师签字后报总监审批。3.6、测量监理工程师职责（1）、负责测量监理工作，组织安排好本专业助理人员的分工并进行检查、指导，对驻地283、监理工程师负责。（2）、复核施工单位的原始基准点、基准线和基准高程；监督、检查施工单位的交桩、恢复定线。（3）、在各项工程开工前，严格按规范要求对施工单位的施工放线测量进行监督检查和认可；在各项工程进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线形的准确性进行监督、检查、认可。（4）、审查施工单位测量人员的资格，经常检查其对测量仪器的校正和保养、鉴定工作。（5）、复核确认施工单位增设或移动的导线点、水准点及各种辅助标志；监督各监理单位对所有测量标志的保护，直至交验完成时为止。（6）、检查施工单位记录整理的测量记录、资料，并确保其分阶段工作完成后归档。3.7、合同计量监理工程师职责（1）、负责计量支付284、计划统计、工程分包和延期及费用索赔、工程变更的审查处理等合同管理工作。（2）、全面熟悉合同条款、工程量清单、技术规范、设计图纸等合同文件，在有关专业工程师配合下，严格按照合同文件及监理程序及时准确地做好计量支付和月进度报表工作。（3）、深入工程现场，随时掌握施工现场工料及动态和工程进展情况，按时填报上级主管部门要求的各种报表，做到数量真实、计算准确。（4）、审核施工单位申报的支付报表，每项工程数量均应有签认的检验单和工程数量计算表。工程变更、材料预付款、索赔等均应有签认的凭证。（5）、督促施工单位及时准确的呈报工程进度报表。（6）、绘制有关合同管理图表，建立计量支付、索赔、变更台账。（7）、285、完成驻地监理工程师布置的其它工作。3.8、安全监理人员职责（1）、结合施工现场实际情况，安排定期召开工程项目安全专项会议；（2）、严格执行工程施工过程中的日常检查制度，随时检查施工现场的各项安全措施的落实情况，施工安全管理保障体系及措施是否落实到位，并良好的运行。专职安全人员是否到位；（3）、交通导改方案是否按要求制定落实，是否起到相应效果；各类指示、警示标志、标牌是否按要求设置；施工人员是否按要求穿着反光服；（4）、严格执行安全事件（事故）报告制度。（5）、经常性地将工程安全施工情况向建设单位汇报，充分领会上级领导的指示精神，把安全工作落实好。（6）、完成驻地监理工程师交办的其它工作。3.9286、绿化环保水土保持监理工程师职责（1）、结合施工现场实际情况，抓好现场绿化、环保、水土保持施工工作，对驻地监理工程师负责；（2）、审查施工组织设计是否按施工设计文件有关要求制订了施工绿化、环保、水土保持措施，审查合格后方可工程开工；（3）、经常巡视、旁站施工现场，督促施工单位对施工现场出现的废水、渣土、生活污水等做到及时清理出场；（4）、经常性地将工程环保施工情况向建设单位汇报，充分领会上级领导的指示精神，把绿化、环保、水土保持工作落实好。（5）、完成驻地监理工程师交办的其它工作。3.10、监理员（监理工程师助理）职责（1）、熟悉和掌握本专业工程的有关技术规范、设计图纸，力求对合同条款有全面了287、解，做到以技术规范为准则，进行本专业施工中的质量控制。（2）、按照分工，全面熟悉工程的布局、设计类型、施工图表及有关的基础资料，进行现场检查，并对已出现及可能出现的变更或设计存在的问题及时上报专业工程师。（3）、各项工程开前，检查现场施工人员组成及设备是否满足施工需要，材料及混合料配合比是否经过批准，以及本项目开工所需要的其它条件是否满足，并将有关情况向专业工程师报告。（4）、密切配合施工单位的施工，按监理程序进行施工放样检查和各工序质量的检查监理，签署中间检查和申报表，并及时向专业工程师汇报。（5）、监督施工单位工地试验按规定频率取样检验，必要时要求施工单位工地试验室或监理试验室抽样检验。（288、6）、随时掌握工程进度，对施工现场发生的干扰或合同纠纷及时调查并报告专业工程师。（7）、坚持日常的工地巡查旁站，随时纠正不合要求的施工方法和操作工艺，对质量不合要求的工程及时上报专业工程师。（8）、及时标记施工形象进度图、填写监理报表和监理日记。（9）、每月对施工单位提交的已完工程的工程量清单进行复核性计算，协助专业工程师审核工程计量单。第七章 监理工作程序质量控制程序框图1 施工组织计划（含施工图等）2 机械与技术人员3 材料试验报告4 材料到场情况5 分包商资格证件及施工能力6 测量放样报验承包人提出单项工程开工申请不同意专业工程师审核不同意驻地监理工程师审核巡视旁站检验报总监办审核或备案289、不同意开工（开工进行）1 重要工序现场工程师签认2 次要工序监理员签认承包人自检合格填报现场质检表（每一工序），现场监理验收签认试验工程师试验检验专业工程师检验检验结果返工合格不合格单项（单个）工程完工工承包人填写中间交工证书汇总、检查该单项工程中每道工序的各质量验收单及其有关材料专业工程师中间支付证书驻地监理工程师签认（中间交工证书）路基工程监理程序图 监理程序 施工程序开工报告审批开工报告共同测量放样现场检查清理现场以20%的规范频率检查原材料自检原材料质量驻地以30%的规范频率检查分层填筑单独或与承包商共同验收、填质检单自检并申请验收审批中间交工证书根据质检单、开工申请填交工证书支付前总290、监办根据情况抽查一般的软土地基处理监理工作流程审批施工布置图设计审批施工工艺及流程，检查机具并标定复核控制放样、施工放样原材料进场前验证试验质量保证措施和质量自检体系的审核熟悉设计文件，制定监理细则安排现场监理旁站人员并岗前培训确定检测试验方法和外委检测单位批准垫层和试桩施工施工试桩全过程监理旁站、检查审核垫层、试桩自检资料并现场质量抽检审核试施工总结和开工报告批准分项工程开工签认试施工质量报验单施工全过程监理旁站、检查原材料进场和使用中的抽检试验逐批进行对完成工程量试验检测逐批签认施工质量报验单最终签署中间交工证书整理监理试验检测资料和竣工监理检测资料换填地基监理工作流程 承包人施工时统计抛291、石数量抛石挤淤监理清淤换填监理审批开工申请按批准的施工方案进行施工监理现场核实换填深度和范围、核算换填工程数量，按规定审批变更令；复测施工放样和原地面断面测量资料；完成换填材料的原材料抽检并批复报验批准开工清淤后承载力检测、断面测量复核监理对分层回填施工巡视、旁站、并抽检压实度抛石或换填超出软土面标高后，进行换填后断面资料的复核测量报检合格后进入下一道工序剂量修改水泥搅拌、击实桩监理工作流程熟悉设计文件，制定监理细则安排现场监理旁站人员并岗前培训确定检测试验方法和外委检测单位审批施工布置图设计审批施工工艺及流程，检查机具并标定复核控制放样、施工放样质量保证措施和质量自检体系的审查检查和验收原地292、面处理 批准试验桩施工施工试桩全过程监理旁站、检查 审核试桩自检资料并现场质量抽检验收审查试施工总结和开工报告合格，批准使用批准分项工程开工进场水泥原材料监理抽检试验合格，批准使用触探、取芯及承载力试验检测旁站和对第三方检测单位的管理施工全过程监理旁站、检查水泥进场和使用中的抽检试验逐批进行对完成工程量检测试验逐批签认施工质量报验单最终签署中间交工证书整理监理试验检测和竣工监理检验资料预压路堤监理程序框图监理程序 施工程序开工报告审批开工报告与承包人共同测量放样清理现场检查现场清理情况铺砂垫层自检报验检查砂垫层宽度厚度，抽查渗透系数，填质检单设置观测标志检查设置的观测标志是否符合要求分层填筑路293、堤并观测旁站检查填筑质量，观测频率和精度分析观测资料，判断是否满足工后沉降和沉降速率沉降期结束后，上报观测资料满足要求后，整修路基自检上报复查验收，填质检单根据质检单和试验资料填中间交工证书并报批审批中间交工证书土工合成材料监理工作流程初审开工申请报告现场放样复核，原材料进场后抽样试验进场前的原材料报验单的审批施工放样报验单的审批基本同意施工方案设计试验路段的旁站检查批准施工试验段开工未批准抽检验收获得批准正式开工现场施工监理巡视检查监理验收抽检中间交工检验批准进入下道工序检查开工前各项准备工作，批准砂浆及混凝土配合比，批准开工报告基础工程检查基础中心线及交角符合设计要求，并验槽排除基坑积水，294、基坑必须干燥按设计要求检验承力坡面砌石基础及坡面用料、配合比，必须是监理工程师同意的，按频率进行抽检检查坡比及坡面平整度砌筑工程检查 砌石边坡防护工程监理框图 通道监理程序框图签发开工报告测量放样水文地质调查基坑开挖报检单基底质量报检单基坑开挖、清理砾、碎石垫层工序报检单基础混凝土垫层浇筑基础垫层质量报检单钢筋质量报检单基础钢筋绑扎基础模板安装工序报检单基础混凝土浇筑、养生基础质量报检单监理现场检验施工接缝混凝土凿毛侧墙、顶板内模安装工序报检单钢筋质量报检单绑扎墙身、顶板钢筋外 模 安 装模板质量报检单侧墙、顶板混凝土浇筑混凝土质量报检单拆膜混凝土质量试验养 生模 板 拆 卸通道中间验收单防水295、层施工工 序 报 检墙 背 回 填基础开挖施工监理工作程序框图测量定位检查 承包人重测审批开工报告审核工料机准备混凝土配合比试验不合格 基底为软基软基处理监理标高平面位置地质复查承载力试验基底检查认可作地基处理设计变更审核结果不合格模板检查（常规）不合格承包人返工修补审核结果钢筋检查（常规）不合格承包人返工修补审核结果混凝土浇筑（常规旁站）混凝土成品检查承包人返工修补取芯试验不合格审核结果中间交工检查验收 中间交工检查验收钻孔灌注桩监理程序框图试压检查测量定位检查审批试压报告审批试验工艺审核核定的指标监理旁站，检查试压施工承包人重测不合格审核结果检查埋设护筒钻孔、清孔检查审批开工申请检查孔深、296、孔径、偏位；检查泥浆、沉淀层同意开工人、材料、机械审核试压总结审批混凝土设计、对比试验材料抽检试验承包人返工审核结果不合格合格钢筋检查承包人返工审核结果不合格无破损检测混凝土灌注监理旁站确定数量、桩位审定测压资料导管悬高、埋深混凝土标高认可测桩报告检查试验强度中间交工验收钢筋工程监理程序框图原材料试验审批原材料检查支垫、遮护状况原材料进场及贮存抽样试验检查抗拉、延伸、冷弯及焊接工艺外观检查钢筋连接检查审查开工报告开 工 报 告旁站检查是否符合规范要求并抽查、签认钢筋的加工、绑扎、连接（包括预应力钢丝）弯钩及位置、尺寸、数量检查钢筋入模后的检查钢筋笼入模、检查混凝土工程监理程序框图监理程序 施工297、程序 原材料检验与审批原材料进场、质量检验贮存检查原材料贮存混凝土配合比设计审查批准配合比监理工程师审批分项工程开工报告安装支架、模板、自检检查模板、支架钢筋加工、入模、自检检查入模钢筋混凝土拌和、运输、浇灌、振捣旁站、取样、检查坍落度和检查计量混凝土养生强度自检检查养生条件、混凝土强度填质量检验申请批复单检查验收先张法预应力监理程序图熟悉图纸，准备材料、机具、模板，提出混凝土配合比检查合格复核审批混凝土配合比审查批准开工报告张拉台座的设置安放钢绞线超张拉后再放松旁站监理抽验旁站监理抽验非预应力钢筋绑扎支模、涂脱模剂、放置空心成型胶囊封模、张拉（双控）旁站监督、抽验浇筑混凝土检查混凝土强度检查298、混凝土强度旁站检查放张、拆模、切断预应力筋自检预制板整体质量检测验收填报中间交工证书审查签认后张法预应力监理程序框图监理程序 施工程序熟悉图纸，准备材料、机具、模板、底膜提出混凝土配合比检查复核并批准原材料及混凝土配合比开工报告审查批准在底模上支模绑扎非预应力钢筋及孔道旁站监理抽验浇灌混凝土检查混凝土强度自检混凝土强度穿预应力钢筋张拉锚固（双控）旁站检查灌浆封锚审查签认填报中间交工证书钢筋混凝土墩柱监理程序框图承台浇注前墩柱钢筋笼已部分埋入和整体站立校正墩柱钢筋笼和接长钢筋笼承包人自检监理检查合格砂石料自检测量定位及复核顶标高支模制作试块混凝土配合比设计检查各部几何尺寸（共检）合格混凝土拌和运299、输浇筑混凝土拆模，养护不合格返修检查外部尺寸合格签发中间交工证书盖梁施工监理程序框图搭支架及安底模不合格承包人放样合格砂石料自检监理复核 绑焊钢筋混凝土配合比设计支侧模不合格承包人自检监理审定现场监理检查合格混凝土拌和及运输浇注混凝土设置支座垫板及各种预埋件保温保温防护不合格拆模养护返修检查外观及帮何尺寸合格签发中间交工证书预制件施工监理程序框图施工程序监理工作项目内容监理审批预制场地平整监理检查模板的制作与安装监理旁站钢筋网绑扎、安放监理旁站检验混凝土浇灌机械振捣监理审批拆模、质量检查填报质量验收单审查合格签发质量验收单质量验收认可现浇预应力混凝土箱梁施工监理程序框图自检支架标高预留拱度搭设300、支架地基整平 填料压实安放支座 底模整平不合格钢材，钢绞线波纹管备料及检查试验承包人自检现场监理检查合格绑扎底板腹板钢筋及布置波纹管道、锚板支安内外模绑扎顶板翼板钢筋及布置波纹管道、锚板砂石料自检不合格混凝土配比设计承包人自检配合比审定现场监理检查合格制作混凝土试块浇注箱梁混凝土混凝土拌和运输泵送养护拆模锚具正确就位安预埋件安齿板水泥浆试配清理孔道穿钢绞线张拉水泥浆拌制不合格孔道压浆钢绞线下料制作水泥浆试块承包人自检现场监理检查合格卸支架箱梁整体成型进行箱梁整体验收外观整修签发中间交工证书支座安装监理程序框图厂家出厂合格证抽样检验测量检查支试成品检验不合格全数检验更换厂 家审核结果不合格审核结301、果合格审批开工报告承包人重测不同意审核结果补充开工准备同意支座垫石检查标高 平面位置顶面倾斜度不合格承包人返工审核结果合格标高 平面位置四周高程 气温及距离调整支座安装检查不合格审核结果合格承包人返工签认检验单中间交工检验护栏质量监理程序框图图 审查施工工艺、配合比原材料检验复合施工放样批准开工对进场预制品或成品进行检查验收检查各项目施工检查尺寸、位置、外观签认工序报验单编制施工工艺各项材料检验混凝土配合比试验对进场预制品或成品检查验收施工放样桥面修整防撞护栏混凝土浇注安装钢管扶手预制混凝土护栏波型护栏立柱中扶手安装立柱安装现浇顶部扶手波型梁安装底基层监理程序框图路 槽 验 收基 层 摊 铺压302、 实基 层 验 收养 生开 放 交 通不合格 合格不合格 合格不合格 合格 不合格 合格7d基层监理程序框图检查合格批准试验路段开工审查承包人施工工艺流程复核材料试验配合比试验要求下承层整修合格要求施工试验设备调试正确召开工地会议试验路监理旁站评价承包人施工工艺交代技术指标及检测频率与方法评价试验路段,提出改进意见监督工艺流程检查压实度及温度检查基层几何尺寸 合格批准底基层开工施工阶段旁站检查按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度及强度逐层签认工序报验单 合格签署中间交工证书分项工程完工检验不合格 合格沥青面层监理工作流程图.审查施工工艺流程,沥青混合料配合比,以承包人建议的配合比做对比试验.检303、查承包人进场的机械,试验设备.检查放样及下承层整修,清扫情况施工前期批准施工路段施工合格 .工艺流程可行拌和配合比与设计一致.拌、运、铺、压各工序机械完好可以施工.试验设备标定正确.沥青混合料级配含油量.随时检测拌和摊铺,碾压各阶段温度.测定压实度厚度及各项几何指标试验路检测签认工序报验单批准单项工程开工.控制混合料加热温度，出厂温度.控制混合料进料计量.抽查拌合料的集料级配沥青含量.外观要求拌和均匀,无粗细粒料分离,无花白石子,无成团结块拌和监理工程师施工控制监理旁站.运输车辆覆盖，防止污染,防止降温.控制混合料运达工地温度.运输车辆底应无积水,为便于卸料只能涂刷经工程师同意的涂料运输.控制混合料加热温度，出厂温度.控制混合料进料计量.抽查拌合料的集料级