1、第一章 工程概况、施工动员及准备第一节 工程概况一、工程概况熊岳服务区位于沈大高速公路大连方向K204+100公里处，熊岳出口南侧，在营口经济技术开发区熊岳城镇境内，与沈大高速公路改扩建同时建成。由于服务区路面存在大面积网裂、面层剥落及坑槽等病害，路面整体破损较严重，基层强度不足，影像其使用功能，拟采用凿除原路面结构，采用重新铺筑路面的方案对其进行维修。本工程仅有一个合同段，里程桩号位于沈大高速K204+100公里处工程数量表序号名称单位数量1旧路面沥青面层铣刨10cmM2299522旧路面基层挖除55cmM31647433.5cm改性沥青马蹄脂碎石抗滑层（SMA-13）M2299524粘层改2、性乳化沥青M2299525粘层改性乳化沥青M2299526封层阳离子乳化沥青单层表处M2299527透层高渗透乳化沥青M2299528上基层18cm厂拌水泥稳定碎石M2299529下基层20cm厂拌水泥稳定碎石M22995210底基层17cm厂拌水泥稳定碎石M22995211标线M21445二、编制依据12015年沈海高速公路熊岳服务区路面维修工程招标文件专用本及补遗书二. 施工图纸三施工技术规范1.公路工程技术标准（JTG B01-2003）2.公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）3.公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）4.公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.3、2-2001）5.预防性养护技术设计施工技术指南四.我公司人员现场勘察情况五.我公司拥有的技术力量及施工能力第二节 施工总体目标一、工期目标工程计划开工日期2015年5月15日，竣工日期为2015年8月15日，总工期为93天。二、质量目标和要求争一流，确保优良，创辽宁省优质工程。工程质量检验执行交通部公路工程质量检验评定标准及2015年沈海高速公路熊岳服务区路面维修工程在招标文件中相关的技术规范、技术标准。工序优良率100%，争一流，确保优良，创辽宁省优质工程。三、安全目标严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，确保无重伤事故，严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生4、。四、环保目标减少减轻施工造成的环境污染，保持沿线自然状态，施工过程及施工完毕后各项环保工作均达到有关规定要求。五、管理目标在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，科学安排，文明施工，展现一流的现代施工企业风采。第三节 施工组织机构施工任务划分一、施工管理机构组织机构详见附表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图。我公司若有幸中标，在工程施工中组建项目经理部，配备足够的施工管理人员及具有高、中级专业技术职称的技术队伍。经理部设8个职能部室、一个中心试验室、1个基层施工队、1个面层施工队、附属工程施工队及水泥稳定碎石拌和站（或租用当地成型拌合站）、沥青拌和站（5、租用当地成型拌合站）。各施工分部成员均由技术好、责任心强、素质高的人员组成。二、施工任务划分根据服务区施工作业面较集中，技术要求高，施工各工序衔接紧密等特点。为确保在计划工期内保质保量完成施工任务和便于施工，项目经理部下设基层施工队、面层施工队、附属施工队，采取机械化施工。第四节 施工现场总体平面布置根据业主提供的拆迁范围并结合施工现场周围环境的实际情况，本着合理利用的原则进行施工总平面布置。详见表4施工总平面布置。一、布置原则施工总平面布置以合理利用既有地形，运输方便的原则进行布设。相临工程队间，能共用的一些临时设施，尽量考虑共用，减少重复建设，节约施工场地。施工场地保证现场道路、水、电、排6、水系统畅通，便道与各工点、砂石、拌和站等地点综合布置，并与场外道路连接。二、施工设施安排1.生活基地及场地安排沈阳高等级公路建设总公司2015年沈海高速熊岳服务区路面维修工程项目经理部、基层施工队、面层施工队、施工队生活基地及其基层拌合站占地10000 m2，附属工程施工队驻地设占地2000m2。生活区、基层拌和场站建设包括作业区、存料区场地处理，面层混合料拌合拟采用租用当地已经成型的沥青拌合站，原沥青拌合站面层料场已经硬化完毕，有已成型的防雨罩棚等，我项目将根据施工生产需要，对不满足施工需要的拌合场地等进行修补，确保满足招标文件要求。拌合现场要根据作业区、存料区的规划设置排水沟。2.进场道路7、根据现场情况，利用服务区临近地方道路的特点，以附近公路作为材料及设备进场道路，利用已成型的便道（山海大道）作为施工材料运输道路。在使用过程中积极与地方协调，保证设备及材料及时供应现场，并注意养护好已有地方道路。3.施工及生活点用水对于自然水源必须通过化验，经监理工程师同意，方可作为工程用水。生活用水可与沿线乡镇联系，用自来水解决。4.施工用电本标段采用自发电与永久供电结合的办法保证施工用电，施工前与当地供电部门达成协议，利用附近电网在生活区、拌和站、施工现场各设1台320kVA变压器。准备4台移动式发电机作为临时电源。5临时通讯利用当地发达的通讯网络，采用程控电话、手机及传真机等通讯工具进行联8、系。本工程共计划安装程控电话2部，传真机1部，移动电话数部。第五节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 投入本合同段工程的主要设备1主要施工机械设备详见附表2主要施工机械表。2主要材料仪器设备详见附表3主要材料试验、测量仪器、质检仪器设备表。二、投入本合同段工程的主要施工人员投入本合同段施工管理人员18人，生产工人100人，满足工程施工、管理需要。三、施工人员进场时间安排及到场方法签订合同后人员均由公司统一调集，主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车到达工地，其他人员乘坐汽车进入工地。四、主要材料供应主要材料如水泥、碎石、燃料油等由信誉良好的供应商供应，由供应商直9、接运到现场中心库房。沥青等由业主指定的供应商供应汽车运到现场中心库房。五、资源配备及工期保证措施1材料配备与进场根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，各种材料在进场5天内全部备齐，避免因材料短缺而影响施工。项目所需的外购材料，通过汽车运至现场。对于其它材料，拌和站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。2机械配备与进场本工程所需的工程机械设备从施工单位已完工点的其他施工地点调入。设备主要通过平板运输车或汽车运达现场。第六节 施工前的准备工作一、技术准备1对拟参加本标段的施工人员进行岗前培训。2熟悉与会审图纸。接到中标通知书后，项目总工程师10、组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、质量要求及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清，并做好原材料及施工前的试验工作。做到精密组织、精心施工。编制实施性施工组织设计，按照招标文件及施工图设计，编制施工组织设计，主要内容为：施工概况、组织机构、施工计划、施工技术、质量、安全、工期保证措施等。3编制与审定施工预算：经营部按投标书编制切实可行的施工预算，用以指导施工，控制成本。二、现场准备1恢复定线：检查设计院提供的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一周之内申报工程师，根据审批意见进行恢复测量，结果提交工程11、师，经检查批准后，在工地正确放样。在恢复定线测量中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报工程师核查确认，在工程师未批准前，对上述有争议的现有地面不得扰动。2恢复定线要测出服务区中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。在恢复平面位置桩的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点并加以保护。三、劳动力、机具、材料准备1平衡劳力、调配技工：在接到中标通知书后，我方的主要管理人员、工程技术人员将进入现场，各工序施工队长，操作熟悉工人，部分当地劳务等陆续到位。2机械进场、小修保养，施工机械的调运由我公司统一管理，按施工要求及时入场，进场机械状态良12、好，整洁一新，并做好开工前保养。3落实材料货源及检验：材料业务由专人主管，在做好材料计划的同时，积极开拓货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。按施工要求做好原材料试验工作，组织三大材进场。由于本工程面层材料需求量较小，可在上、中面层正式施工前15天内备足碎石总量的2/3。4油料储备：各施工队自备储油罐，定期储油。5材料存放场地硬化处理：场区原地清表后以4-5%石灰土处理30cm，场内道路加铺5cm左右碎石，混合料集料储存场地在30cm灰土基础上加铺10cm具有一定级配的碎石，再浇筑8cm混凝土进行硬化。整个场区内根据作业区、存料区的规划设置排水沟。第二章 各分部分项工程的主要施工方13、法高速公路养护维修施工可以划分为：病害调查、路面铣刨、基层凿除及路面清理、透层、粘层和封层的洒布、沥青混凝土的施工以及标线的施划等分部分项工程，下面对各分部分项工程的主要施工方法进行详细介绍。第一节 路面铣刨、基层凿除和垫层表面清理 一、病害调查路面病害的调查工作是养护维修作业的一个重要组成部分，做好详细的病害调查，可以为病害处理方案的制定提供依据。二、铣刨（凿除）与清理路面铣刨施工是彻底处理好路面病害的一个先决条件，也是路面维修过程中一个重要的环节。根据本工程特点，路面面层和基层全部铣刨挖除，在施工中严格控制铣刨厚度，将铣刨料运至业主指定位置。1、铣刨（1）在本工程中铣刨将采用维特根W19014、0铣刨机，铣刨厚度为10cm，配置有电子自动找平控制系统来控制铣刨深度和铣刨废料传输系统；对边角处铣刨机无法开展工作的作业面采用空压机和风镐进行，空压机和风镐的功率满足施工要求。（2）严格按照图纸和招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除。2、凿除（1）凿除基层结构按设计文件要求用液压镐凿至垫层顶部，采用挖掘机进行挖除并运至场外弃土场。（2）现场凿除完毕后的垫层表面要求平整、无夹层，凹槽四壁无松动颗粒且要保持相对顺直。（3）完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。三、铣刨（凿除）料运输铣刨料运输将按招标文件的要15、求选择车况较好吨位较大的车辆进行，车厢四周密封完好，运料时应覆盖篷布，严禁在运输过程中撒漏污染高速公路路面。四、垫层表面清理为了保证新铺的路面基层能更好的与旧路面垫层进行结合，最低程度的减少破坏原路面垫层的整体结构状态，我项目在施工前要对垫层进行局部找补并碾压充分。第二节 水泥稳定碎石基层施工按照本工程设计文件、第二节 透层、粘层和封层施工按照本工程设计文件、半刚性基层顶洒透层油后设置下封层，桥面水泥混凝土上设置防水层，需罩面路段应在局部挖补后设置上封层再罩面，沥青混合料层间铺设粘层沥青。一、材料及用量1、透层透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青。透层油使用前应按照公路工程沥青及沥青混合料试16、验规程（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范要求。其规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表道路乳化沥青技术要求。透层油的洒布量通过试洒确定，控制在0.7-1.5L/m2范围。2、粘层粘层油的沥青材料采用快裂或中裂的洒布性乳化沥青。粘层油的用量为0.3-0.6L/m2，乳化沥青中的残留物不得少于50%。粘层沥青材料使用前应按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范要求。其规格和质量，应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表道路乳化沥青技术要求。且使用的基质沥青与面层所用沥青的种类标号17、相同。3、下封层下封层采用70号A级沥青。石油沥青的质量应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。下封层沥青洒布量为1.0-1.4kg/m2，沥青洒布温度应满足155-165.4、封层集料封层集料洒布采用S12（5-10mm）石灰岩碎石，并采用0.5%石油沥青预拌，洒布量5-8m3/1000m2，且不重叠为宜。二、施工技术要求1、透层（1）路槽的半刚性基层表面及侧壁需喷洒透层乳化沥青。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。（2）准备喷洒透层油的工作面，应整洁而无尘埃。未经监理工程师验收合格的工作面不得喷洒沥青材料。（3）透层油需采用沥青洒布车一次喷洒均匀。沥18、青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布设备喷洒不到位的地方如侧壁，可采用人工涂刷。（4）透层油洒布后不得在表面形成被其他施工设备粘起的油皮，透层油的渗透深度不小于5mm，并能与基层联结成一体。达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。（5）透层油洒布后的养生时间根据透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽快铺筑其他结构层，防止施工车辆损坏透层。2、粘层（1）在新铺筑沥青面层之间及铣刨路槽的原路面中下面层及侧壁喷洒粘层。气温低于10或大风天气，路面潮湿是不得喷洒粘层油。（2）准备喷洒粘层油的工作面，应整洁无尘埃。未经监理工程师验收合格的工作面19、不得喷洒沥青材料。（3）粘层油需采用沥青洒布车喷洒。并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒的粘层油必须呈均匀雾状，在作业面全宽度内均匀分布成一薄层。在沥青洒布设备喷洒不到位的地方如侧壁，可采用人工涂刷。（4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3、下封层（1）在沥青混合料与水泥稳定粒料及桥面混凝土铺装之间设下封层或执行招标文件规定，封层施工前必须满足最高气温15以上。（2）准备喷洒封层的工作面，应整洁无尘埃。未经监理工程师验收合格的工作面不得喷洒沥青材料。（3）封层采用层铺法施工，采用智能型同步封层车进行作业。智能同步封层车配备电脑控20、制沥青洒布数量、温度设备和自动控制集料数量设备，喷洒时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。喷洒设备适用于沥青稠度，确保喷洒时沥青能成雾状。（4）洒布封层后，立即采用胶轮压路机从路边向路中心碾压34遍，每次轮迹重叠300mm，碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可以适当增加。（5）碾压结束后，带封层表面温度低于50时，可进行下一路面结构层的施工。（6）施工车辆不得在热沥青封层上转弯。三、施工注意事项1、如遇到大风天气时，应立即改变洒布计划，待风停后方才进行洒布。2、如洒布过程中遇见大风天气时，应采取紧急措施，在洒布作业面两侧保持1米高的挡板与洒布同事缓慢进行，以保证洒布均匀并且不21、污染周围路面。3、如洒布过程中遇见突发下雨时，应立即停止洒布，并对已洒布区域进行密实的塑料布覆盖。并在施工与未施工区域间设置挡水措施，以防止雨水流向已施工的区域。4、对已被雨水或其它原因造成质量不合格的地方，应坚决去除，待施工条件允许时，重新施工。第三节 沥青混凝土面层施工本工程中沥青混合料采用AC-13、AC-20、AC-25、ATB-30共4种。京沪高速路沥青混合料中的集料均采用优质集料，AC-13沥青采用SBS改性沥青，集料采用优质玄武岩；AC-20采用MAC性沥青；下面层采用石油沥青，大粒径碎石采用改性沥青。一、材料1、粗集料粗集料在沥青混合料中起到骨架作用，其质量及物理性能对路面的使22、用性能有重要的影响。（1）粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等。但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣，要求干净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，其质量应符合下表的要求。沥青面层用粗集料质量技术要求指 标单位高速公路及一级公路其他等级公路表面层其它层次石料压碎值，不大于%262830洛杉矶磨耗损失，不大于%283035表观相对密度，不大于2.602.502.45吸水率，不大于%2.03.03.0坚固性，不大于%1212针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%12101514121820水洗法0.075mm颗粒23、含量，不大于%0.50.51软石含量，不大于%355注：1、坚固性试验可根据需要进行。2、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。3、对S14即3-5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，0.3mm部分），不小于%12含泥量（小于0.075mm的含量），不小于%35砂当量，不小于%8060亚甲蓝値，不大于g/kg1.5(表面层）2.3(其它层次)棱角性（流动时间），不小于S34 （3）天然砂采用河砂，通常采用粗砂、中砂，其规格应符合下表的要求。沥青混合料用天然砂规格筛选尺寸（mm）通过各筛孔的质24、量百分比粗砂中砂细砂9.51001001004.7590-10090-10090-1002.3665-9575-9085-1001.1835-6550-9075-1000.615-3030-6060-840.35-208-3015-450.150-100-100-100.0750-50-50-5细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示。细集料的含泥量超过规定时应进行水洗后再使用，砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%，SMA混合料不宜使用天然砂。（4）石屑是采石场通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格符合下表的规定要求。采石25、场生产石屑的过程中应具备抽吸设备，高速公路的沥青混合料，宜将S14与S16混合使用。（5）机制砂采用专用的制砂机制造，选用优质石料生产，其级配符合S16的要求。沥青混合料用机制砂或石屑规格规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150-510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160-310080-10050-8025-608-450-250-15 3、填料（1）必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉，原石料中的泥土杂质应该清除，矿粉要求干燥，洁净，能自由的从矿粉26、中流出。（2）为提高沥青混合料的抗水损害能力，矿粉在生产过程中宜加入占混合料总重1.30.2%的石灰粉，石灰粉应满足级要求，并且在生产过程中不得使用回收粉代替矿粉作为填充料。小于0.075mm部分的含量多少对沥青混合量的性能影响很大，混合料级配中该部分含量必须考虑粗细集料本身带有的粉尘部分。小于0.075mm部分填充料与沥青含量之间的比应在0.81.4之间。4、沥青（1）本工程中的基质沥青均采用改性沥青其质量必须符合设计要求。（2）运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂的实验报告，并说明装运数量、装运日期、订货数量等。（3）进场沥青每批都应重新进行取样和实验。（4）不同生产厂家、不同标号27、的沥青必须分开存放，不得混杂。除长期不使用的沥青可放在自然温度下储存外，沥青在储存罐中储存温度不宜低于120，并不得高于170，道路石油沥青在储存、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。（5）所有的改性沥青，沥青提供商应提供60动力粘度135运动粘度，经确认以后，在使用过程中不应有较大变化，并根据粘度确定沥青混合料的施工温度。沥青试验中应增加低温延度指标。（6）改性沥青的技术指标的检验频率及达到的要求应满足本规范的规定，试验应严格按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）规定的方法进行，试验结果及时呈报监理工程师评审。（7）改性沥青供应商应提供28、成品改性沥青产品说明书，注明改性剂的名称、剂量，基质沥青名称、产地、型号，以及改性沥青的名称、代号、标号、运输、贮存条件，使用方法、生产工艺、安全须知等。在使用前要进行取样检验，确认无明显分离及凝聚现象，且各项指标均符合上述要求后，上报监理工程师批准后方可使用。（8）成品改性沥青的贮存应符合规定的要求，贮存时间不得超过保质期。经检验确认已经发生离析的改性沥青不得使用。（9）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用机制砂，稳定剂可采用木质素纤维、矿物质纤维或聚合物纤维。5、纤维稳定剂（1）在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用木质素纤维、矿物纤维等。（2）纤维应在25029、的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保的要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌合过程中能充分分散均匀。（3）矿质纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不易直接使用。（4）纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维运输及使用过程中应避免受潮，不结团。（5）纤维温度剂的掺配比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差不宜超过5%。二、沥青混合料组成设计本工程沥青混合料的组成设计将会采用马歇尔配合比设计法，并委托具有资质的实验、科研单位进行沥青混合料配30、合比设计及施工技术咨询。1、沥青混合料矿料级配根据近年来我省高速公路典型的里面结构和本次路面维修路面结构特点，提出上、中、下、基层沥青混合料的级配范围，混合料分别采用AC-13、AC-20、AC-20和 AC-30。AC混合料工程设计级配范围应满足要求，密级配沥青碎石ATB级配范围应满足规范要求。根据原材料所设计沥青混合料合成级配应尽可能在要求的级配范围要求内，一般小于4.75mm部分不宜超出该范围，其中级配曲线图采用0.45次方级配曲线图评价矿料的级配。在该级配范围内进行混合料设计需要正确的取料与试验方法。矿料筛分采用水筛法，每一级集料都要精确筛分出0.075mm以下的含量，进行合成级配计算31、。需要注意的是工程设计级配范围仅作为选择级配曲线的依据，不作为评定施工级配是否合格的依据，级配的选择根据原材料的相关性质确定，级配范围根据工程实际所采用的矿料可能进行进一步的调整。2、各层沥青混合料的技术要求应符合我国公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）要求。3、 沥青混合料配合比设计通过目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个阶段来确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，必须再次进行车辙试验和水稳定性试验。三、沥青混合料的铺筑在沥青路面各结构层施工前，均进行试验段的铺筑。试验段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验本工程中采用机械能否满足备料、运32、输、摊铺、拌和与压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。1、 施工设备（1）沥青拌和站a.拌和站设立于京沪高速K106+000处，严格按照施工招标文件的要求，确保混合料的温度下降不超过要求，拌和站到施工点的平均运距在30km内。b.所采用的拌和机为日工4000间歇式拌和机。拌合设备配备有计算机设备、在拌和过程中可以逐盘打印测定的各种材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。拌和能力在240t/h以上，具有5个热料仓和5个冷料仓，可以满足施工，并具有添加纤33、维、消石灰等外掺设备。拌和机的矿粉仓配备有振动装置以防止矿粉起拱，同时具有二次除尘设施。拌和机振动筛规格与矿粉规格相匹配，保证混合料配合比的稳定性。c.拌和场地的设置符合我国有关环保、消防、安全等规定，运输方便，电、水供应良好，且远离居民区。（2）沥青混合料运输设备本工程中将全部采用干净有金属底板的大吨位自卸槽斗车辆运送混合料，车槽四角密封坚固，且在车厢四周裹上棉被，配备保温效果较好的篷布，确保混合料的到场温度。（3）摊铺设备a.在本工程中采用的沥青混合料摊铺机均为自动电脑控制，安装有可调的活动熨平板，熨平板可以预热，能按规定的典型断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机配备有振动夯板或可34、调振幅熨平板的组合装置，能单独调整夯板与振动熨平板的频率。b.在摊铺混合料时，摊铺机的摊铺速度可以根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度随时进行调整。c.摊铺机上配备有熨平板自控装置，传感器可以通过基准线自动发出信号来操作熨平板，使摊铺机铺筑出理想的纵横坡和平整度。（4）压实设备根据招标文件的要求，本工程已配备一定数量满足要求的压实设备，包括胶轮压路机和双钢轮振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实，每个工作面压路机配备数量5台以上。轮胎式压路机自重都在25吨以上，双钢轮振动压路机自重在12.5吨以上。同时配备小型压实机具配合压实压路机不便压实的地方，桥面铺装施工时将会使用一台震荡35、压路机。2、沥青混合料的拌和（1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，每个料源的集料按监理工程师要求进行抽样检验，检验合格后使用。细集料堆放应采用有效的防雨措施，配备足够的防雨材料，确保细集料不受雨淋。（2）在沥青混合料拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都严格按照批准的生产配合比准确计量，其计量误差在控制范围内。混合料计量误差控制范围项 目集料总误差各热料仓矿 粉沥 青允许误差10kg3%2kg0.5kg（3）混合料的拌合和温度要与所采用的沥青相对应，并通过粘温曲线确定。对于SBS改性沥青拌和温度要求为180-185，且SMA混合料的出场温度不得高于185。（4）混合料的施工36、温度将采用具有金属温度探测针的插入式数显温度计测量。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时，将作废弃处理。拌合后的混合料应均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。（5）沥青材料应采用导热油加热，矿料加热温度比沥青加热温度高10-15，沥青混合料贮存期间降温必须在10以内，时间不得超过24小时，且结合料不得老化、滴漏及细集料离析，如果出现将作废弃处理。（6）现场沥青混合料沥青含量允许偏差范围为0.3%，现场沥青混合料沥青饱和度允许偏差范围为5.0%，现场沥青混合料马歇尔稳定度和流值应符合规范要求。对于级配控制以每天抽提筛分结果为准，级配控制采用重点筛孔控制，标准级配为批准的生产37、配比级配曲线。（7）拌和时间有试拌确定。必须使所有集料全部裹敷沥青，并以沥青混合料均匀为度。（8）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，做废料处理并及时予以纠正。在生产以前，有关人员要细致观察室内试拌的混合料，熟悉所有混合料的外观特征。（9）拌和机每天上午、下午各取一组拌和试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理性质。（10）每天结束后，用拌合楼打印的各种料的数量，以总量控制施工厚度。3、沥青混合料的运输（1）运料车必须加盖篷布进行保温覆盖。（2）运料车每次使用前后必须清扫干净。从拌和机向运料车上装38、料时，不能一次性装成锥形，先前后移动使混合料成山字型，即先装料车前部再后部最后中间。混合料装载后应保持一定的形状，如果过渡塌落说明混合料的级配或沥青含量存在一定的问题。（3）车厢底板应涂刷油水隔离剂（或柴油与水为1：3的混合液）。（4）运输车辆的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定。一般情况下正常施工时，摊铺机前面应由35辆运输车等候卸料。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm处停下，不得撞击摊铺机。卸料时运输车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。（6）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。（7）应经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留39、于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋是的混合料都应废弃，不得用于本工程。（8）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。4、沥青混合料的摊铺（1）在监理工程师验收合格的基层上，进行沥青混合料的摊铺工作。摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。在摊铺面层时采取防护措施防止层面之间被污染。（2）一台摊铺机的摊铺宽度控制在6m（双车道）7.5m（三车道），路面较宽时，采用两台或两台以上摊铺机组成的梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为1020m。前后两摊铺机留有3060mm左右的宽度40、搭接，并避开车轮迹带，上下两层搭接位置错开200mm以上。（3）沥青混合料的最低摊铺温度根据摊铺层厚度、温度、风速及下面层表面温度按公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）表-2、5.2.2-3的要求且不低于下表的要求：沥青混合料最低摊铺温度下卧层的表面温度（）相应于下列摊铺层厚度的最低摊铺温度（）普通沥青混凝土改性沥青混凝土80mm80mm30120125124145140139（4）摊铺机应以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺速度、宽度及连续摊铺的长度而定，一般摊铺速度控制在26m/min。对改性沥青混合料宜放慢到13m/min。（5）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好41、螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度，链板运料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。沥青混合料的高度略高于螺旋布料器为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度早全宽范围内一致，避免摊铺层出现离析现象。（6）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员的指导下，用人工找补或更换混合料。缺陷较严重时予以清除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（7）摊铺机施工过程夯锤和熨平板必的振幅、振动频率要根据摊铺层厚度进行调整，以达到最佳程度，使混合料摊铺后有较好的密实度，减轻碾压时推移程度。（8）摊铺前熨平板应预热到规定温度。熨平板必须拼接紧密，以防42、止卡入粒料拉出条痕。料斗中要保持不小于1/2的存料，要保持路面铺筑的连续性。（9）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过160；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（10）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（11）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料43、应予以除去。（12）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（13）摊铺中、下面层宜采用双钢丝引导的高程控制方法，上面层宜采用滑靴的摊铺方式。（14）在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台（站）的联系，已摊铺的沥青层因遇水未行压实的应予以清除。5、沥青混合料的压实压实度的高低直接影响到沥青路面的使用寿命和早期损害的可能性。混合料如何与压路机配合作用是很重要的，处理得当可获得最佳密度。（1）沥青混合料摊铺后应立即进行压实作业。沥青混合料施工时，应从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。压实分为初压、复压和终压三个阶段，压路机的碾压温度及碾压44、速度符合公路沥青路面施工技术规范（JTJF40-2004）表和表5.7.4的要求。（2）为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析。压路机不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎、坏石料嵌挤。同时不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动和停留。（3）复压紧跟初压后开始，且不能随意停顿，碾压段长度不超过80m。采用25t胶轮压路机搓揉碾压2-3遍。（4）终压：终压应紧接复压后进行，采用钢轮压路机关闭振动碾压2-3遍。（5）碾压过程中有专门人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握45、有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动碾压。（6）碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，及压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压实行进到靠近摊铺机再返回，慢速行驶钢轮压路机可适量洒清水或肥皂水，洒水量一不黏轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。（7）碾压应从外向内、由低到高。边缘若无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，待压完一遍后在碾压。一般情况下边缘部位要多压2-3遍。（8）密级配沥青混合料的复压采用重型的胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。胶轮压路机的重量不小于25t，每个轮46、胎的压力不小于15KN。冷却时的轮胎气压不小于0.5MPa，轮胎发热后不小于0.6Mpa,且保证每个轮胎气压基本相同。（9）沥青玛蹄脂碎石混合料不得使用充气轮胎压路机碾压。6、接缝处理（1）沥青混凝土路面接缝施工要求应满足公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）5.8的要求。（2）由于受交通管制的制约或路面单车道铣刨，沥青路面上面层施工产生纵向冷接缝时，接缝位置应避开车道轮迹位置，尽量留在标线位置上。冷接缝处采用改性沥青聚合物进行防水处理。（3）纵向接缝应与路中心平行，摊铺时应与旧路面重叠5cm，将摊铺在旧路面上的混合料，用推板推向新铺路面后开始碾压。（4）横向接缝应与路中线垂直，47、路面结构层应开挖成台阶形式，台阶宽度应满足摊铺、压实机械的作业要求。（5）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（6）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（7）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。第五节 水泥稳定碎石底基层、基层一、材料1、水泥采用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的产品。48、快硬、早强以及受潮的水泥不得使用。2、碎石（1）基层采用的碎石值应不大于30%，液限应小于28，塑性指数应小于9.基层采用（2）水泥稳定土碎石或砾石的压碎值，对高速公路和一级公路的基层不大于30%，其他公路不大于35%；对底基层，高速公路和一级公路不大于30%，其他公路不大于40%。（3）有机质含量超过2%的土，不适宜做水泥稳定。（4）硫酸盐含量超过0.25%的土，不适宜做水泥稳定。3、水水洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水按照公路工程水质分析操作规程(JTJ056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。二、 混合料组成设计1、混凝土的组成设计应符合公路路面基层施工技术规范（49、JTJ034-2000）的有关规定。2、用于基层、底基层的原材料进行标准试验。混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。3、水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土地颗粒组成时，还确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量科比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%-1.0%，并取得监理工程师的批准。4、采用水泥和石灰综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，则按本节要求进行组成设计，并且还需50、确定石灰剂量。5、水泥稳定土的7d浸水抗压强度符合图纸要求。6、水泥稳定土基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥含量，减少裂缝。（7）粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。三、水泥稳定碎石基层施工1、拌和与运输（1）水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。（2）厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。（3）运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。（4）当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中加篷布遮盖以防止水分蒸发。251、摊铺和成型（1）混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。（2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺机碾压过程中的水分损失。（3）混合料的最小压实用12-15t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过150mm；用18-20t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过上述规定时，分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后将先摊铺的一层表面拉毛后在继续摊铺上层。3、碾压（1）混合料的吗、碾压程序按试验路段确认的方法施工。（2）碾压过程中，水泥稳定土的表52、面始终保持潮湿。如表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不的超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。4、接缝和“端头”的处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，一确认接头处理是否到位。5、养生（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）养生期内（7天）除洒水车外，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在53、30km/h以下，严禁重型车辆通行。第六节 道路交通标线的施划本项工程内容为对已完成沥青混凝土路面上喷涂路面标线、路面文字等，标线采用热熔型2号标线。一、材料要求1、标线施工特点路面标线所用的材料符合路面标线涂料（JT/T280-1995）的规定。并采用配套的 机械设备进行施工。二、标线施工1、准备好清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污其他有害物质的工作面2、在水泥混凝土路面或就沥青路面施划标线时，先将喷涂热熔底油下涂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。3、为了确保标线涂料与路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。4、采用自行式机械进行标线的施划。并按路面标线54、涂料(JT/TT280-1995)的规定进行施工。5、标线宽度、虚线长度及间隔、点线长度及间隔、双标线的间隔等均按道路交通标志和标线（GB5768-1999）进行施划。6、特殊标图案、标记，如箭头及字母等也均按道路交通标志和标线（GB5768-1999）进行施划。7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美的外观；湿膜厚度符合图纸要求。8有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线应清除，路面修补，材料应更换。9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。10、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求，否则会影响标线的使用寿55、命。11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应停止施工。12、玻璃珠的撒布应经试验并获得监理工程师的批准后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有的标线上。13、喷涂标线时，做好必要的交通安全管制措施，设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。第三章 各分项工程的施工顺序一、各项工程施工安排本工程按业主拟计划工期为2009年5月20日至2009年9月20日，全部工程4个月完成交工，具体计划详见表7施工总体计划表。施工准备：2009年5月20日2009年6月5日； 路面基层：20056、9年7月15日2009年8月10日；路面铺筑：2009年8月10日2009年9月10日；附属工程：2009年5月25日2009年9月1日；竣工清理：2009年8月10日2009年9月20日。二、施工准备如我公司中标，签订合同后：1我公司将立即派出测量工程师为主的测量组6人，2天内到达现场，5天内完成路线标桩交接、加密及桩志的复核保护，并完成路线中桩放样；2机械设备按工程进度及业主要求的时间到达施工现场；施工材料根据施工进度购买。3项目经理部管理人员5天内到达施工现场，其余人员10天内全部到位；15天内熟悉施工现场，完成施工图纸的会审及编制实施性施工组织设计、详细的施工安排计划方案；410天内完57、成临时用地的办理；完成各工地驻地建设及其他临时设施的建设；625天内完成中心试验室建设并通过有关认证，2009年6月上旬前完成工程的主要试验，并提供路段各类设计配合比。第四章 工程质量、工期、安全保证措施及文明施工、环境保护措施第一节 质量保证措施一、质量保证体系详见质量保证体系框图二、质量方针履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。三、质量目标争一流，确保优良，创山东省优质工程。工程质量检验执行交通部公路工程质量检验评定标准招标文件中相关的技术规范、技术标准。工序优良率100%，争一流，确保优良，创山东省优质工程。四、质量控制重点路面的配合比、平整度、密实度、横坡度、弯沉58、值、外观质量。五、组织保障措施1队以上单位成立全面质量管理小组和创优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。2坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。3全面实行样板制。路面各结构层设样板段，达到创优标准后，再全面展开施工。六、思想保障措施1各基层密切配合，宣传建成优质公路的重要意义，树立起建设优质公路的荣誉感、责任感和使命感。2把创优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。3在评先59、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。七、技术保障措施1工程开工前组织全体职工民工学习合同文件和技术规范，严格按照路面工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。2坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。3认真贯彻ISO9001质量管理国际标准。工程施工中做到每60、个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。5各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。7加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。8采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，为此本61、工程各施工队均设立测量组，各个测量组即相互独立又相互联系，以保证各项工程的连续一致性，同时各项目分部的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。另外，本项目拟建中心试验室，各项目分部设工地试验室，配备充足的试验人员和先进试验仪器设备，完善试验手段和控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种材料（半成品或成品）进行检测，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料由中心试验室进行配合比设计，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配合比由自检工程师审查并报工程师批准，再予实施。9积极推广采用各种“四新”项目62、，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。10针对本工程特点，从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。11尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。八、建立健全创优奖励机制1预留预算15作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。2开展红旗等评比活动，奖优罚劣。3把质量作为考核63、项目长、单位季度综合评比的重要内容。4对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权，对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。 质量保证体系框图项目经理部按质量管理标准，确保生产过程均处受控状态各职能部门技术科工序质量控制质量检查控制全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制。针对问题开展群众性QC小组，坚持交接班和下道工序对上道工序的检验。在重点工程建立质量管理点工程质量检验材料质量检验检验项目实测项目质量把关质量预测质量保证第二节 工期保证措施一、工期目标与关键工序1工期目标：确保按合同工期完成全部施工任务。2本项目的关键工序为：水64、泥稳定碎石的拌和配合比、摊铺及养生，沥青砼的拌和配合比、摊铺。二、确保工期的管理措施1 早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。2加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备。3加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量65、趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。4搞好内部经济责任制度，提高工作效率加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。5不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加66、全面和严谨。（1）在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。（2）在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。（3）运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。6做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。7抓好材料供应工作选配67、好物资采购和管理人员。提前提出各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。同时，掌握建材市场的淡、旺季时间，提前储备材料。把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。8做好雨季施工安排（1）随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作顺序。（2）修建好施工便道，保持施工场地和道路始终处于良好的排水状态，保证雨季车辆的通行。（3）雨天采用搭设临时雨棚施工，部分砂、石料搭设简易棚，以利雨季施工。（4）备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。9开展劳动竞赛开展劳动竞赛，以高昂的士气投68、入到施工之中，对在劳动竞赛中表现得好的职工，给予立功授奖，并报上级部门予以提升晋级。10搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。11搞好后勤保障工作做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。三、确保工期的主要技术措施1编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。2做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化，尽量减少雨季施工的影响。3搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出69、现混乱现象。下部结构的施工要满足上部结构的施工工作面，使上部结构和下部结构形成交叉作业。4投入足够的机械设备，提高工作效率。6充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。第三节 安全保证措施一、安全保证体系详见安全保证体系框图。二、安全目标与控制重点1安全生产目标消灭由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故。2安全控制重点本工程的安全控制重点是：成品料拌合作业、用电作业、交通与机械作业、防暴雨（防洪）及防火的安全。三、安全施工管理措施1建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位70、责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。2在编制施工组织设计时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。3加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评71、比，激发全员安全生产的自觉性。4严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态，同时严格事故报告和奖罚制度。5加强安全防护，设置安全防护标志，在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。6抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。四、主要施工项目的安全措施1施工时，事先与当地有关部门联系，做好地下管线的调查，确定其位置深度，防止施工时将其损坏。及时与有关部门联系，按业主要求进行改移。2每72、个操作区应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。五、机械操作安全措施1 拌和站工作：拌和站安装要稳固并设缆风绳加固；拌和时，拌和机四周不得有人员走动；清理料仓时，设专人看守电闸；摊铺停工后，现场的摊铺机派专人看守，并设警戒标志，避免夜间车辆撞击。2自卸汽车作业：驾驶员必须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程，行车前，做到预热启动，低速升温，低档起步；行驶中，注意保持温度，及时换档，保有余力。行驶平稳，安全滑行，合理节油。工作前，司机应对自卸车进行全面检查，特别是转向机构，刹车机构，和液压升降机构，并对有关部位紧固。装料前，空车试刹车1-2次，并73、做必要的调整，司机临时离车时，必须拉手刹车，挂上倒档，关闭总电源。自卸车在装车时，应对好货位，待车停稳后方准装车，液压系统有故障时不准装车。自卸车向终点卸料时，应听从指挥，均匀卸料。3摊铺机作业：匀速行进，掌握好摊铺料厚度及宽度。4挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。5推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行74、驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于16 m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。6压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于6m，左右不得小于16 m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。六、施工用电安全措施1严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施75、工场地要安装避雷装置。2配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。3现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于24m。4配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。5架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为76、6m以上。6接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，每二根接地之间间距不小于26 m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。七、防火、防暴雨安全措施1建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。2重点部位如仓库等，周围设置排水沟，防止暴雨水淹。一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 3施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。4焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。 安全保证体系框图安全领导小组安全检查安全责任制安全控制安全教育安质室、技术室奖惩兑现提高安77、全意识实现安全管理提高预测预防能力消除事故隐患工班兼职安全员项目部安全员安全奖惩条例安全管理措施安全活动经费防责任行车事故系统安全教育板报及培训职工教育不定期检查定期检查专项检查防机械设备事故防人身伤害事故防火灾爆炸事故实现创优计划第四节 文明施工措施1管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路78、基，与现场的加工点、仓库、沥青、碎石等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。3施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、业主名称、监理单位、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。4施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上、地下管线。79、5安全危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；高空作业挂安全网、系安全带；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。6现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。7机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。8资料各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。9宣传教育施工80、现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。10处理好与地方的关系在施工过程中，搞好工民共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃职工纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。 第五节 交通安全管制 一、交通管制设施配备 太阳能指向车 3台 标志牌、导向牌、文明用语牌 6套 锥形标 5000个 反光背心 200套 频闪灯 40个 专职安全服务车 2辆 太阳能警示灯 5个二、人员配备安全协调办公室主任 1名现场交通管制负责人 1名专职安全人员 40名三、交通管制方案1、基本要求我公司将以维持高速公路的正常通行为前提，严格遵守公路法、山东省高81、速公路管理条例及高速公路的有关养护作业操作规定，采取切实有效的措施，保证行车、设备、人员和构造物的安全，并达到以下要求。（1）施工人员上路施工作业前，先到高速公路资产安全部门办理有关进入施工手续，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。最后对通过学习考试合格者，有道路施工准入证的人员予以使用，不合格者坚决不用。（2）建立健全安全生产项目经理责任制，项目经理为本工程安全生产的直接责任人。开工前建立完善的施工组织方案、安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人措施到位，确保交通车辆、施工人员的生命安全。（3）工程作业的交通控制，开工82、前将编制的施工作业交通管控组织方案报至高速公路资产安全部门审批，合格后方予以实施。安全与控制标志的设置将严格按照中华人民共和国道路交通安全法、公路养护安全作业规程（JTFH30-2004）的相关规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志。现场工作人员严格要求穿着安全作业服装施工，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。（4）配备经过安全培训合格的专职安全员，布控现场两端各设固定3名固定安全管理人员，中间布置不少于2明的流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正归位，破坏的及时更换，出现交通事故及时上报。（5）对出入高83、速公路的施工车辆做到相对固定且具有完善的拍照和施工车辆标记，开工前将施工车辆登记表报公司的有关部分审核，批准后方才上路施工。（6）施工前认真研究图纸，分析情况，采取有效措施，将确保中央分隔带下通信光缆的安全、路面不受破损和污染等，杜绝有损高速公路设施的行为。2、养护维修作业控制区养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置固定：（1）警告区：警告区长度大于1500m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一警告标志到下一警告标志的间距大于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m至300m之间。警告区84、内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。（2）过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为65-100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞壮志。下游过渡区的长度应大于30m。（3）缓冲区：缓冲区的长度为80m。其上游过渡区之间设置路障。（4）作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。（5）终止区：终止区的长度大于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。（6）警告区、过渡区、缓冲区在施工期间根据路况85、特点做相应调整，并符合规范要求。3、各种交通安全管制设施的规定（1）锥标其要求应符合道路交通标志和标线（GB5768）的规定，布设间距为35米，具有反光功能，同时配置施工警示灯号，保证夜间施工时的安全。（2）移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。（3）养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。4、交通布控方法我公司为保证施工的安全性和连续性拟采用全幅封闭施工的方案。（1）施工封闭段长度根据病害具体范围来定；（2）封闭整个半幅车道进行施工，从另外半幅车86、道行超车道中心线处设立分流车道，正向行驶车辆由分流车道中超车道行驶；同时我公司如在施工过程中发现由于车流量较大而造成施工影响了高速公路的正常通行，我们将会立即改变交通布控方案，改为半幅封闭施工的方案。（1）施工封闭段长度根据病害具体范围来定；（2）封闭一个车道进行施工（超车道或行车道、硬路肩），车辆由剩余一个车道通行；（3）同时做好设立分流车道的准备，如发现交通堵塞，立即设立分流车道进行分流。5、交通安全保障措施为确保施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，确保畅通，我项目部特制定以下安全保障措施：（1）建立以项目经理为核心的安全领导小组，全面负责施工期间的安全工作。成立专门的安全领导小87、组。（2）指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被导流车辆顺利通过作业区，要有专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生地时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过渡，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。（3）人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，88、进行赔偿。机械的安全保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆、注意避让”的醒目标志牌；应特别注意车辆调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。6、其他注意事项施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。在一个作业区间内，应尽快的在同一天内完成，傍晚前开放交通，合理划分调整作业区间。应积极与当地交警、路政人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交警、路政人员的管理，要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违89、章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。第六节 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。如能中标，我经理部在施工中将严格执行公路建设项目环境保护设计规定及环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及废弃物等有害物质对河流、湖泊、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我经理部将90、积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保的文明施工，尊重与遵守当地民俗与习惯，搞好工民关系。经理部设立一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作和文明施工当做一项重要的、经常性的工作来抓。反映潍坊公路职工良好的社会形象。1水冲刷或水污染（1）临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。（2）在施工中尽量避开生活水源，如果施工区靠近生活水源，则用沟濠或挡水土埝同生活水源隔开，在施工期间，拆除这些挡水91、埝时，特别注意避免污染生活水源。（3）冲刷机械的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（4）施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证真正雨季施工时地面水的排除及附近村民的安全和方便。2保护农田灌溉系统在农田灌溉区施工时，将保证设置永久性排灌工程的地方中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠、水管泵站和监理工程师要求设置的其它设施，这些设施将足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。3污水、废油（1）来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。（2）加强对施工机械的维护和保养，92、遇到漏油、漏水 的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。4废物和垃圾施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。5灰尘（1）加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散材料不准高出货箱顶部。（2）有时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。6噪音在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，运输车辆应安装消声器，且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和振93、动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都尽量避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。7在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。8搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。第五章 雨季、夜间、农忙施工措施第一节 雨季施工措施一、雨季施工时做到合理安排。二、编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。三、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。四、维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行。五、做好物资、设94、备的防淋、防湿工作，细集料堆配备足够的防御材料，确保细集料不受雨淋。六、及时检测砂石料含水量，准确调整施工配合比。七、拌和站搭设简易防雨工棚。八、作好防洪渡汛措施成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。第二节 夜间施工安排一、合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。二、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。三、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。四、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工95、程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。五、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。六、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。七、夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行。第三节 农忙季节和节假日施工安排一、安排好季度、农忙季节施工计划安排，实行弹性编制，动态管理。节假日原则上不放假，加强思想政治工作，节日期间坚守生产岗位，保证合同工期提前完成。二、当地农忙季节对地材的供应会有影响，农忙前要多备料，以保证施工正常进行。三、农忙季节水电容量可能受影响96、，我方将自备发电机、拉水车，以供应急使用。四、调整施工进度计划，使施工高峰期避开农忙季节和节假日，科学化的合理组织施工，保证合同工期完成。五、我公司是修桥筑路的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多支常年跟随且有丰富的公路施工经验的合同民工队伍，我公司可对队伍下达劳动力数量指标，确保劳动人数，保证施工顺利进行。六、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚守工地。施工队事先应详细模底，作出劳力、技术工种的平衡安排。保证现场施工不受影响。第六章 其他应说明的事项第一节 工程管理制度1认真审核技术施工图及说明，严格按照有关技术规范要求组织施工，发挥专业技术和管理技术的作用，起到事先预防，事后把关的作用。97、 2实行施工层层交底制度，落实质量管理计划。3按时认真填写施工原始记录和各项检验报表、制定质量管理制度贯彻公司工程质量奖罚条例等文件。4工程材料必须经过检验，符合要求或得到允许方可使用。实行“四验三把关”制度：验规格、验品种、验质量、验数量、材料供应人把关、技术质量试验人把关、施工操作人把关。经理部派专职的材料人员，在本合同用碎石供应商的采石厂每天24小时连续对石料生产进行监控，实行源头控制，同时在工地现场验收时严把质量关，不合格的石料不得验收，确保石料质量。5贯彻质量三检制，执行交底、检查、验收一条龙管理。第二节 工程交验后服务措施工程完工后交付验收前，我们将组织技术人员、管理人员对全部工程98、进行全面细致的检查，投入足够的劳动力对全部工作进行整理清理，对弃土场、临时用地、排水系统、路容路貌重点整治，向业主交出质量优良、外观优良，符合环保要求的工程项目。根据工程缺陷责任期管理实施意见条款，我公司将组建一个维护队，负责缺陷责任期内各项工程的维护及缺陷修复工作，确保工程项目符合设计要求。第三节 民工工资按期支付保证措施为贯彻好国务院通知的精神，切实做好不拖欠、克扣农民工工资的工作，为此我公司将做好以下几项工作：一、项目部与每个农民工签定劳动合同，明确双方责任、义务，明确工资报酬标准、发放时间等。二、将劳务施工队负责人确定为各工队的工班长，进行每个农民工每月考勤计价。三、在银行建立农民工工99、资发放专用帐户，实行一人一卡制，根据劳动合同，按时将每人工资足额打入个人卡中。四、对劳务施工队负责人扣留一部分施工费，作为保证工资支付发放足额的保证金，待施工人员全部退场且无任何遗留问题时一次性支付负责人。五、签订合同后，加强对农民工进行必要的岗位技能和生产安全培训，确保生产产品的合格率及人员安全，以免造成不必要的矛盾。第四节 廉政建设保证体系及措施为了贯彻执行中央关于厉行节约、制止奢侈浪费的规定，加强党风廉政建设，根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及业主有关工程建设、廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，增强党员、干部的廉洁意识，发扬艰苦奋斗的作风，密切党群关100、系，我单位特制定了廉政建设保证体系并采取以下措施加强廉政建设。一、领导班子成员和全体党员、干部要认真学习廉政准则和中国共产党纪律处分条例，增强廉洁自律意识。二、领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有业务关系和劳务协作单位的宴请，以及职工因人事变动和工作安排的个人宴请。三、不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。四、不用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参与任何娱乐性活动和高消费活动。五、凡违反以上三条之一者，给予以下处罚：1101、参加宴请第一次给予批评教育；第二次责令本人在民主生活会上做书面检查；第三次给予党纪、政纪处分；情节严重、影响恶劣和屡教不改的，交公司有关部门从重处理。2参加公款娱乐和高消费活动者，由个人承担全部费用，并视情节给予党纪、政纪处分。3在生产经营活动中，严禁员工行贿、受贿、索贿或收取回扣；在对外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品。六、严格控制招待费用开支，项目招待费用每月向职代会报告情况，并按下列标准严格执行：1办理对外业务招待，能在内部办理的坚决不外出办理。2凡在内部食堂招待的，由办公室填报“招待申请单”，食堂根据申请单安排就餐。3在外业务招待，需经领导审批后方可办理。七、在工程施工和业务活动中102、坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。廉政保证体系框图项目经理群众监督廉政领导小组各职能部门各施工处廉政 监 督廉 政 教 育 宣 传 对于 重点 工作 设专 职廉 政监 督 员针对 问题 开展 群众 性廉 政小 组廉政预防廉政把关廉政保证第五节 卫生防疫措施一、严格遵守卫生防疫法，全力作好卫生防疫，防止各种传染先性疾病的发生。二、成立工地卫生室，与当地卫生防疫部门合作，制定健全的卫生防护制度并严格执行。三、平时准备足够的常用急救药物，以防各种突发事件的发生。四、经常保持现场及驻地整洁卫生，定期进行消毒，防止传染病的发生，确保施工人员的健。五、103、教育职工养成良好的卫生生活习惯，饮用清洁的生活用水。六、炎热高温下施工时，采取措施防暑降温。第六节 关于与其他施工单位搞好协调配合的措施在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。经常向业主和监理工程师汇报施工进展情况，执行业主和监理工程师的统一安排，共同解决施工中的有关难题。共用的施工道路，我单位将积极主动的进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，维护车辆的交通秩序，及时疏通道路上的障碍物和清除坏在道路上的施工车辆，保证施工道路畅通。相邻两个标段施工时，我方将积极主动的与相临单位协商，对施工时间及工序衔接上达成一致意见，尊重对方意见，不计较局部利益，保证施工时不存在扯皮现象。对于相邻两个标段的水准基点、导线基点我方将积极主动的与相临单位协商，共同进行联测，保证一致和准确。积极与城市交管部门、环保部门、城管部门等进行接触，自觉遵守各项规章制度，避免违犯有关规定，造成停工等不利事件。