1、XX公路路面维修工程第一合同段施工组织设计目 录第一章、 工程概况第二章、 施工组织机构第三章、 总体进度计划安排第四章、 主要施工机械、材料、试验、测量、质检仪器设备表第五章、 总体施工方案第一节、 交通安全管制措施第二节、 基层及路面铣刨第三节、 路面工程施工第四节、 局部裂缝处理第五节、 桥梁结构物处理第六节、 安保工程施工第六章、 确保工程质量和工期的措施第一节、 确保工程质量的措施第二节、 确保工程工期的措施第七章、 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章、 冬雨季的施工安排第九章、 质量、安全保证体系第一节、 质量保证体系第二节、 安全保证体系第十章、 其它应说明事项2、附表：1、施工总平面布置图 2、施工总体计划表 3、施工工艺框图第一章工程概况一、工程概述XX公路是一条由xx到邹城的一级公路，起点是邹城南104国道雕像（K248+500），终点为xx光府河大桥东头（K281+906）,全长33.406千米，该工程包含一座公路上跨式公铁立交，两座公路下穿式公铁立交，两座跨河大桥，其中含有水泥混凝土路面单幅长度4.660千米。始建于1998年底，到1999年底建成通车。该公路为xx市到邹城的快速通道。随着经济的发展，XX路两侧的经济长廊已经建立起来，成为xx市的“黄金”路段。该工程填高较小，部分路段路面和原地面平齐，地下水位较高，是路面结构容易损坏的主要因素；3、该路段交通量日益增大，且穿过矿区，路上重车交通量大，也是造成路面损坏的原因。XX公路投入运营以来，随着道路使用年限的增长，车辆荷载的反复作用及自然因素的影响，沥青已经老化，面层产生龟裂，路面抗滑能力严重降低，车辙、泛油、拥包、唧浆、破碎、沉陷、坑槽的病害严重影响行车舒适与安全；强度薄弱部位，基层疲劳破坏，尤其是近年超载车辆的迅猛增加，路面破损状况有明显加重趋势，路面病害逐渐增多，加速了路面的破坏。本合同段是从K248+500起至K263+000，全长14.5km，主要是中修路段，其中包括白马河大桥维修。二、维修路段路面结构（一）、中修路段1、严重裂缝、坑槽、松散、沉陷病害：按照路面挖补处理结构4、图形式（一）将严重裂缝、坑槽、松散、沉陷病害处理（参照小修路段处理工艺）。2、缝宽小于5毫米的裂缝且基层未破坏部位：裂缝清理干净后用乳化沥青灌缝处理。3、高差变化大或拥包现象严重路段：道路中心线两侧各6.36米范围内局部铣刨，做到基本找平，实际铣刨厚度由监理与施工单位现场视实际情况而确定；两侧边缘各1.5米部分铣刨3厘米厚原有沥青层，边缘一定要铣刨到坚硬的路面，边缘松散的部分必须清除干净。4、桥头及路基沉陷，需整平、顺坡增加工程数量，根据实际增加数量予以计量。5、灌缝、挖补与铣刨处理完成后，全线做防水封层(沥青用量为不小于1Kg/m2)。6、h=3.5cmAC-13C细粒式沥青混泥土罩面，摊铺5、时高程控制为中间3.5厘米厚，边缘比原路面高出0.5厘米，碾压时，边缘部分平滑处理。（二）、小修路段1、龟裂、不规则裂缝、坑槽、松散、沉陷等病害采取以下处理方法： 不规则和圆形病害按平行车道方向取最大范围作成矩形方式画出轮廓线，按照轮廓线将沥青面层挖除(路面挖补处理构造图中的形式二)。 检查基层损坏情况，如果基层可用，先将基层面清扫干净，用一层中粒式沥青混凝土AC-16C铺筑到与原路面平齐；如果基层不可用，将沥青层每边扩挖15厘米，按照轮廓线将破碎基层清除干净，再检查底基层，如果底基层还不可用，再将沥青层，基层向外扩挖15厘米，最后清理干净，在基层和底基层开挖的立面上刷上水泥净浆后，用贫混凝土6、回填压实并养护，养护不小于7天；用1层中粒式沥青混凝土AC-16C铺设到与原路面平齐(路面挖补处理构造图中的形式二)。 挖除原路面结构层时，采用机械将轮廓切割，防止过大开挖。2、纵向、横向裂缝病害采取以下处理方法：（1）轻度裂缝（缝宽在5mm以内的） 清除缝内杂物及尘土； 将乳化沥青灌入缝中，灌入深度为缝深的2/3； 填入干净石屑或粗砂，并捣实； 将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。（2）重度裂缝（缝宽在5mm以上的） 按照路面挖补处理构造图中的形式二清除已松动的裂缝边缘沥青混凝土； 参照龟裂的病害处理处理基层、底基层后，用中粒式沥青混凝土AC-16C铺设到与原路面平齐(路面挖补处理构造图中的形式7、二)； 挖除原路面结构层时，采用机械将轮廓切割，防止过大开挖。（三）、水泥混凝土行车路面1、郭庄立交、北宿立交部分路段采用水泥混凝土路面结构，现场调查，发现存在部分砼道板损坏严重，需要更换。2、工艺流程：拆除已损坏行车道板清理基层检查基层承载力在四周相邻行车道上植钢筋铺土工格栅或土工布浇筑混凝土（真空吸水工艺）养护表面刻痕抗滑处理沉降缝处理。3、拆除已损坏行车道板时，注意保护未损坏砼道板内拉杆钢筋，如果已经不能利用，需要采用环氧树脂植筋处理；重点控制：植筋、基层承载力、浇筑混凝土、养护。（四）、桥梁维修白马河桥北幅为3联4-13米简支板桥。从邹城至xx方向，第一联，第三联的第九孔和第十二孔桥面8、铺装已经部分损坏，铰缝处出现多道纵向裂缝，需对其进行维修改造。维修措施：将第一联原桥面混凝土铺装和沥青层破除后重做水泥混凝土铺装层和桥面连续，两端伸缩缝保留。第三联的第九孔和第十二孔原桥面混凝土铺装和沥青层破除后重做水泥混凝土铺装层和相邻桥面连续，相邻伸缩缝保留利用。三、主要工程项目工程项目单位数量工程项目工程项目单位数量挖除旧路面挖除沥青混凝土路面m34333.3沥青路面病害处理铣刨沥青路面（2厘米）193830拆除结构物拆除钢筋混凝土结构m3145.5铣刨沥青路面（3厘米）27300软土地基处理土工格栅200基层挖除（包含底基层挖除）m31254土工布200回填基层贫混凝土厚18cmm339、671封层封层Km2225.02回填基层贫混凝土厚30cm947AC-13C细粒式沥青混凝土厚35mm细粒式沥青AC-13Km2225.02回填基层贫混凝土厚35cm886水泥路面面板处理水泥路面面板挖除m3537.8上部结构钢筋光圆钢筋(级)kg4972.96基层挖除m3488.8带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg14594.53厚24cm水泥面板回补2444.2冷轧带肋钢筋kg11955.16基层回补m3439.9水泥混凝土桥面铺装（C40、厚15cm）水泥混凝土桥面铺装（C40、厚15cm）969.6钢筋kg8874热熔型涂料路面标线标线反光型标线14821.5突起型震荡标线7510、9第二章施工组织机构目前我公司已经组织人员展开施工准备的各项工作。我们将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，以“三快、三化、三保、三重点、一创”的主导思想组织好施工。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。 “三保”是保证质量、保证安全、保证进度。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好路面病害调查、交通安全布控和路面施工。“一创”即创精品工程。一、项目部及施工场地的组建根据本工程施工特点，结合现场的实际情况，我方成立XX公路路面维修工程第一合同段项目经理部，项目经理部安设在北宿镇明星家具城院内11、，场地宽阔，交通便利；本着经济实用、整齐、美观大方的原则，标识清晰，合理布置，并满足技术规范要求。路面施工处、桥梁施工处与项目经理部设于同处。项目经理部沿线有地方道路和临时便道进出各个施工现场，工地用房水电齐全，房间充足，能够满足项目施工全体人员办公和生活的需要。我方与邹城公路局签订了拌合站租赁合同；截止目前，拌合站调试完毕，运转正常。根据实际情况，试验室、机料科设于拌合站处，方便管理。施工总平面布置见附图二、施工组织管理机构我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大，在公路路面维修方面，有多年的施工经验，曾在济青高速济南段、青州、潍坊、高密段；济德高速德州段、禹城段、济南段；潍莱高速坊子段、平度段12、等施工。针对本次招标，我们在人员、机械设备、资金等方面作了充分准备。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员组建“XX公路维修工程一合同项目经理部”，人员从公司范围按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派。全权代表我单位履行合同的权力和义务，对该项目实施施工管理职能，实行项目经理负责制，按期优质完成本标段施工任务。项目部作为公司派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。根据本合同段的具体13、情况，项目经理部设两室（办公室、试验室）四科（工程科、财务科、安全科、机料科）二处（路面工程施工处、桥梁工程施工处）一站（拌合站）。配备充足的施工设备和技术力量，确保本合同工程优质、高效、按期完成。施 工 组 织 机 构 框 图 项目经理、项目总工办 公 室工 程 科 财 务 科 安 全 科 桥梁工程施工处 机 料 科 试 验 室 拌 合 站 路面工程施工处各职能部门责任：1、项目经理：全部负责本项目合同履行与管理。2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、14、办公的后勤保障。4、工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付、工程统计，编制竣工文件等工作。5、财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。6、安全科：负责交通布控、负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。7、机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的管理、维修保养工作；施工所用砂石料、沥青、工具等的采购、保管、发放工作。8、试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。9、路面工程施工处：负责路面病害局部处理、路面铣刨、摊铺等作业。1015、桥梁工程施工处：负责桥面破除及重做水泥混凝土铺装层和桥面连续。11、拌合站：负责本工程沥青混凝土、混凝土的拌合、运输。第三章 总体进度计划安排一、施工总体进度计划我们的整体施工思路为，前期以挖补处理为主，待完成单幅挖补后，开始大面积铣刨罩面作业；同时开展白马河桥桥面铺装及水泥砼板的维修施工。1、9月3日封闭白马河桥，开始桥面铺装作业，预计9月15日左右完成。2、9月3日封闭一处挖补作业段（3KM左右），按照2Km/日的速度推进，预计9月17日左右完成全部挖补作业。3、9月13日开始大面积铣刨罩面施工，按照2000吨/日的速度，2万吨料预计10天左右完成，考虑雨天及其他影响因素，预计9月28日16、左右完成罩面作业，同时完成路面标线施划作业。二、施工任务安排及施工任务划分本工程在保证XX公路维修工程施工安全的情况下，采用平行、流水法分段施工，在保证工程质量和工期的前提下，科学组织合理安排，设置六个项目施工控制点。第一控制点：路面铣刨施工（沥青砼路面铣刨、基层及底基层铣刨）和拆除结构等。第二控制点：沥青封层施工。第三控制点：路面摊铺施工。第四控制点：路面裂缝处理（轻度裂缝、重度裂缝、沉陷、龟裂、不规则裂缝等病害的处理）。第五控制点：桥梁结构物处理。第五控制点：安保工程施工（标线等）。三、各分项工程的施工顺序根据本合同段工程的特点、前述的施工方案、施工方法及开工时间的安排，同时进行各个分项工17、程施工时将进行统筹、紧凑安排，尽量缩短搭接，合理确定技术间歇时间和组织间歇时间。安排施工顺序时，将会考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值，保证各分项工程的施工进度。1、路基路面铣刨工程病害调查确定铣刨方案确定铣刨位置铣刨清扫验收准备下道工序的施工。2、封层施工路面清扫验收准备出干净合格的工作面按规定洒布量洒布乳化沥青撒布石屑碾压养生。3、路面沥青砼摊铺准备下承层施工放样备料、配合比设计热拌沥青混合料拌制运输摊铺碾压成型开放交通4、桥梁结构物维修施工病害调查交通管制破除清理工作面钢筋绑扎混凝土浇筑养生5、标线施工顺序准备工作面定位施工放样加热热熔涂料标线施划第18、四章主要施工机械、材料、试验、测量、质检仪器设备表前期施工所需的机械设备采用便捷的公路运输已经运到现场。施工设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配，达到业主和监理工程师满意。投入本合同的主要施工机械表第1页共2页机械名称规格型号额定功率(kw)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁托盘车斯太尔济南20XX2295自卸汽车东风40t 二汽20XX202095自卸汽车黄河36240t 济南20XX202095沥青拌和设备德基4000320t/h间歇式 德国20XX1195水泥砼拌和设备HBS25-150XX1195水泥砼摊19、铺机GP-3000美国1190水泥砼运输车东风6m3二汽20XX101090铣刨机维特根2000DC德国20XX2290小型铣刨机维特根德国20XX2290摊铺机ABG423126Kw德国20XX2290摊铺机戴纳派克瑞典20XX1190双钢双振压路机CC622瑞典20XX2290双钢双振压路机宝马143Kw德国20XX2290胶轮压路机YL2626T徐州20XX3390小型压实设备1-2T瑞典20XX4490封层洒布设备XFG5260GLQ法国20XX1190碎石撒布车法国20XX3390热沥青洒布设备ZL5102LQSC徐州20XX1190乳化沥青洒布车徐州20XX1195空压机3m3/m20、in青岛20XX2290标线车1041型5Km/h北京20XX1195发电机组30GF-W6-280530Kw济南20XX3390锯槽机RJK-II济南20XX4490投入本合同的主要施工机械表第2页共2页机械名称规格型号额定功率(kw)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁路面清扫机山猫S250美国20XX1195路面清扫机山猫S300美国20XX1 1 95大型清扫设备自制济南20XX2290风力灭火器美国20XX6690洒水车东风510016T二汽20XX2295装载机ZL50154Kw、3m3厦门20XX4495装载机ZL50154Kw、321、m3徐州20XX2290交流电焊机BX30KVA泰安20XX2290钢筋弯曲机GW-405.5Kw济南20XX2295切割机HZQ-188Kw济南20XX4495风镐济南20XX4490插入式振捣棒济南20XX4490平板振捣器济南20XX4490补缝机美国20XX2295定型模板济南20XX44100振动梁济南20XX2290提浆滚济南20XX2290交通管制车美国20XX2295移动式照明车宝马50Kw德国20XX2290安全服务车双排郑州20XX2285配备本合同主要的材料、试验、测量、质检仪器设备表第1页共2页序 号仪 器 设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量备注1重型标准击实仪L22、D-140台2良好2分析天平万分之一架2良好3托盘天平1000g架2良好4电子秤ACS-15架2良好5烘箱台2良好6弯沉仪5.4m台1良好7水准仪自动安平台4良好8灌砂法密度试验仪150套2良好9灰土压力仪5KN台1良好10路面材料强度试验仪（可做CBR）LD127-II台1良好11恒温水槽台1良好12万能材料试验机WE-1000台1良好13压力试验机电动200t台2良好14针片状规准仪台1良好15石料压碎值测定仪MSS4台1良好16水泥快速养护箱SY-84台1良好17水泥试件恒湿恒温养护箱YH-40台1良好18砼标准养护室自控仪HBY-1台2良好19水泥砼拌和机50公升台1良好20砼弹性模量23、测定仪台2良好21水泥砼抗压强度试验机台1良好22回弹仪HT-225只2良好23净浆搅拌机160台1良好24水泥胶砂强度检测仪套1良好25水泥胶砂搅拌机JJ-5套1良好26雷氏沸煮箱FZ-31A只1良好配备本合同主要的材料、试验、测量、质检仪器设备表第2页共2页序 号仪 器 设 备 名 称规 格 型 号单 位数 量备注27水泥稠度仪0-70mm台3良好28石子筛标准套4良好29砂子筛标准套4良好30标准养护箱SYB-40B台2良好31抗折试模151555cm组20良好32抗压试模151515cm组20良好33坍落度仪1020305良好34砂石含水量测定仪个3良好35钢筋弹性模量测定仪双刀口个124、良好36沥青针入度仪HD-II台2良好37沥青延度仪SLY94台2良好38沥青软化点仪DF-4台2良好39沥青混合料抽提仪HDMS-3套2良好40马歇尔稳定度仪ELE25-0型台2良好41马歇尔击实仪MDJ-I台2良好42振动筛2511台2良好43沥青混合料沥青含量试验仪台2良好44摆式摩擦系数仪YDBM西安台2良好45自动连续式平整度仪XLPY-F套2良好46路面钻芯取样机HZ-15套3良好47混凝土抗渗仪SH-40台1良好48凝结时间测定仪标准台1良好49负压筛析仪150型台1良好50雷式测定仪AD-50台2良好51雷氏夹LJ-175台12良好52沥青筛0-200mm套2良好53沥青混合料25、自动搅拌机全自动 上海台2良好第五章 总体施工方案第一节、交通安全管制措施为保证社会车辆在公路上通行畅通情况下组织施工作业，鉴于本段车流量较大，根据业主要求在XX公路上施工，宜按单幅施工长度24公里进度推进施工，采用封闭一侧车道，按改变交通流向的交通控制模式作业，设置交通控制区标志，满足路政管理部门要求并听从指挥。本工程受交通干扰大，为了保证公路上的社会车辆、施工机械、施工人员和构造物的安全，我部特制订本交通安全管制措施如下：1、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，制定XX公路安全施工保障方案和XX公路应急救援方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并26、在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、落到实处。2、工程作业的交通控制，按照中华人民共和国道路交通安全法、公路养护安全作业规程（JTG H30-20XX）的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志，现场工作人员要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。3、配备称职的专职安全员，布控现场两端各设2名固定安全管理人员，中间每200米布置1名流动安全管理人员，及时巡查各类安全设施的完好情况，发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正归位，破坏的及时更换，出现交通事故及时上报。一、交通管制器材及人员的配备1、太阳能指向车 4台2、标志牌、导向牌、文明用语27、牌 4套3、锥形标 200个4、反光背心 120套5、专职安全员 30人6、专职安全服务车 2辆二、交通布控公路养护维修施工，工程受交通干扰大，为了保证公路上的行车安全，（1）采取区域性、临时性封闭进行施工。（2）严格按照GB57681999中养护安全作业交通控制办法进行施工和停放设备。交通控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区六个部分。距作业区1000m处设置前方施工标志，在警告区范围内连续设立前方施工标志、窄路标志、向左（右）改道标志；在上游过度区即距作业区L（L=0.625VW）开始设置锥标渠化交通，引导车辆改道。缓冲区内设置路障和载式频闪灯。开放交通时按有关规28、定逆向撤掉各类施工标志。a.警告区：警告区长度不小于1500m，警告区内每隔一定距离设立有关标志，第一个警告标志到下一个标志间距不超过300米，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150米。其余标志间距在100300米之间。此区间内设置限制速度标志、前方施工标志、前方车到变窄标志、禁止通行标志。b.分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速应小于40KMH。该区长度为65100m，下游过渡区应大于30m。c.缓冲区：缓冲区长度为80m。它与上游过渡区之间应设立路障。d.作业区：长度一般根据养护作业或施工需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。e.终止区：终止区29、的长度不小于30m，在终止区末端，应设置解除所有限制标志。f.为了保证摊铺路面的施工安全，在施工前与管理处联系，办理施工许可证，同时每天施工前将详细的施工位置通知管理处有关部门，以求协助共同维护好施工路段的交通秩序。三、交通安全保障措施为确保本工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，根据公路养护技术规范和XX省安全保障工程实施细则的要求，特制定安全保障措施如下：1、指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极30、易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地管理部门人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。2、人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔偿。3、人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严31、禁超速行驶、横冲直撞。4、其他注意安全事项：施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。在一个作业区间内，应尽快的在同一天内完成，打突击战、歼灭战，傍晚前开放交通，合理划分调整作业区间。应积极与当地管理人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交通管理部门人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。第二节、基层及路面铣刨路面铣刨施工是处理路面病害的一种主要方式，也是路面维修过程中一个重要的环节，其中包括沥青砼路面、铣刨后废渣的清除和工作面32、的清扫。由于铣刨施工质量的好坏，直接影响到整个路面维修工程的质量，甚至在维修时间不长出现新的病害，因此，控制好铣刨施工质量，是非常关键的。1、铣刨施工技术要求 按照图纸或业主规定的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度，准备出不含夹层、干净、平整的表面和坚实的立面，以达到封层或粘层的施工条件，同时将清除出的废料运至事先准备好的废料存放场地。 按照图纸或招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除，由工程技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。如有变更，需经监理工程师同意。铣刨至设计深度后，如发现下一层仍有病害，及时估测33、出该层损害程度（面积、深度等），算出工程量，报监理、业主认定后一并修复。 现场铣刨应与废料清理同时进行，铣刨出的路面底板应平整、无夹层；凹槽四壁无松动颗粒且要保持相对顺直。 铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进入下一道工序。 铣刨后的路面、桥面必须清除夹层拉毛，凿出新鲜的层面，便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。 原水泥混凝土桥面铺装铣刨12厘米，铣刨时注意深度控制，避免出现将顶层钢筋露出。2、铣刨位置及深度的确定在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据业主或监理工程师所指定的位置，在路面上用红色油漆标记每层开34、始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记，铣刨深度视破损情况不同而不同，部分铣刨至基层。3、铣刨及清理废渣现场铣刨与废料清理同时进行。铣刨后的路面底板平整；凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣。4、铣刨机械的选择由于本工程需要进行大面积铣刨，工程量大，此次工程我部均将采用进口大型铣刨机，同时采用进口小型凿面机或铣刨机进行配合作业。除非监理工程师另有指示，此项工作应采用适宜的铣刨机械进行。5、铣刨施工的质量控制 在铣刨过程中严格按照设计宽度和厚度，先画好铣刨线以便于操作手掌握好铣刨宽度。在一般路面上的铣刨作业中主要应该注意35、铣刨厚度即看有无夹层。在处理这一问题时要求操作手既要严格控制好铣刨厚度又要灵活处理，如果出现大面积夹层就应该再重新铣刨一遍，把夹层彻底处理掉。为了新旧结构层之间更好的结合，所以在铣刨行车道的时候不但要求没有夹层还要对下一层进行拉毛，对于拉毛不彻底的要求重新拉毛或用风镐凿毛。在铣刨过程中还应该注意桥面铣刨，要对混凝土桥板进行充分拉毛，对于拉毛不彻底的要用凿毛机进行表面凿毛。 在铣刨过程中每一台铣刨机都安排有一台山猫清扫机及专门的人员清扫队伍。为了满足工程进度和工程质量的要求，将使用一些专门的清扫机械，以便能够快速、高效的完成工程任务。6、工序验收在铣刨完上一层后,如发现下一层仍有问题,我方估测出36、该层损坏程度(面积、深度等)，算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。经监理和业主的认同后方可进行下一道工序。铣刨后的路面、桥面要清除夹层并拉毛，凿出新鲜层面，便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。第三节、路面工程施工一、封层、粘层的施工1、材料要求：根据招标文件的要求，本工程采用普通乳化沥青作为封层和粘层材料，规格、质量及施工工艺均遵照交通部公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-20XX）的有关规定。沥青有较好的吸附性，较高的强度，合适的厚度、延伸率和蠕变性能以及较好的摩擦性能。准备工作：采用沥青洒布车进行喷洒，准备浇洒沥青的工作面，应整洁而无尘埃，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补37、监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前，不得喷洒沥青材料。2、气候条件：洒布沥青材料的气温不得低于15度，风速适度，浓雾或下雨不得施工。3、喷洒温度乳化沥青在常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。4、喷洒施工时应在喷洒工作开始前1天报监理工程师批准，并按公路路基路面现场测试规程中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。封层和粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量应保持稳定，确保撒布均匀。路缘石等结构物局部应用刷子人工涂刷，应避免污染路缘石等结构物。在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。施工过程严格遵照38、公路沥青路面施工技术规范（JTGF4020XX）。喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护中，以免溅到沥青受到污染。粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。5、养护洒好封层、粘层沥青的基层和面层要保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，应按指定用量补洒吸附沥青材料。如果封层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与封层粘结，在摊铺沥青路面之前在封层上补洒一次粘层沥青。养生期间，一般不应在已洒好封层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖未完全吸收的沥青。除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通39、行。二、热沥青砼摊铺（AC-13C）路面面层施工1、施工工艺清扫 准备下卧层 施工挂线 混合料拌和 运输摊铺 压实 检查 验收 2、下卧层：基层已经监理工程师验收合格，洒布的沥青下封层、粘层已达效果，经检查无缺陷，平整、洁净。3、机械：提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工。4、人员：实行定岗定员,制定出明确的岗位目标。5、材料粗集料：沥青混合料中粗集料起到骨架作用，粗集料的质量和其物理性能严重的影响着路面的使用性能，沥青混合料中粗集料应使用轧制的坚硬岩石。粗集料要求必须为破碎集料，具有良好的颗粒形状与表面纹理，与沥青应有良好的粘结力，表面层粗细集料应当采用硬质的基性或中性40、火成岩集料。根据目前公路水损害出现的频率较高(包括中下面层)，要求粗集料与沥青的粘结力不低于4级，小与4级时应当采取抗剥落措施，以保证混合料达到水稳定性指标要求。对于集料的要求，粗集料的质量应符合下表所列要求。粗集料质量技术要求表试验项目指标AC-13C石料压碎值26%洛杉矶磨耗损失28%视密度2.6t/m3吸水率2%对沥青的粘附性5级坚固性12%针片状颗粒含量15%水洗法0.075mm颗粒含量1%软石含量1%上面层石料磨光值42（PSV）石料冲击值28%2个以上破碎面含量上面层90%中面层90%细集料：包括人工砂、天然砂、碎石。采用反击式或锤式破碎机生产硬质岩集料经过筛选的小于2.36mm的41、部分具有较好的角砂性，可以作为人工砂使用。天然砂用量不宜多于人工砂。但是，所有人工生产的细集料生产过程中必须采用除尘装置，0.075mm的通过率12%。沥青路面表层使用人工砂作为细集料。天然砂的质量变化较大，形状较圆滑，并且含有一些有害成分，对于高速公路，天然砂的含量不应大于1520%。其他指标参见公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-20XX)。填充料：应采用石灰岩质矿粉。为了提高沥青混合料的抗水损害能力，应采用不超过矿粉总量的30，且矿粉在生产过程中宜加入占矿料总量不超过 2的生石灰粉，石灰粉应满足级要求，并且在生产过程中不得使用回收粉代替矿粉作为填充料。沥青：对每车进场沥青进行针入度、42、延度、软化点进行一次检验；普通沥青绘测出粘温关系曲线，确定施工温度；本工程中沥青混合料主要采用的是普通70号沥青其指标应符合以下质量技术要求：重交AH-70A级沥青的技术要求指 标技术要求试验方法针入度25，100g，5s,（0.1mm）最小60-80T 0604软化点（RB）（）不小于45T 060460运动粘度（pas）不小于160T 062010延度（cm）不小于15T 060515延度(cm)不小于100T 0605闪点()不小于260T 0611溶解度(%)不小于99.5T 0607密度（）g/cm3实测记录T 06036、混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计过程包括目标配合比设43、计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。沥青混合料的目标配合比设计宜按下图流程图的步骤进行。生产配合比设计参照此方法进行。1）目标配合比设计阶段：对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计确定适宜的矿质混合料配合比，通过马歇尔试验确定最佳沥青含量，根据确定的矿质混合料配合比和最佳沥青含量进行沥青混合料试拌，对混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性和渗水系数进行检验。各种性能都合格，便确定了目标配合比，否则继续调整。根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配比，供沥青拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。2)生产配合比设计阶段：沥青混合料的生产应采用间歇式44、拌和站。调整冷料仓进料速度以后，对拌和站热料仓取样筛分。调整热料仓比例，由于拌和站取样误差以及除尘设备回收细料滞后等方面的影响，通常需要分成确定集料级配和确定沥青含量两步骤进行。首先确定热料仓比例，分别取三种热料仓配合比加沥青拌和，混合料级配以从拌和站连续生产时取的沥青混合料抽提结果为准，分析调整这三个级配，确定出最好的配合比。然后，取目标配比的最佳沥青含量、最佳沥青含量0.3%等三个沥青含量进行试拌，进行抽提和马歇尔试验，确定出生产的最佳沥青含量确定。3）生产配合比设计验证阶段：对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。试验45、段取样不少于三次，取样以从拌和站直接接取的样品为准。根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量为生产的标准配合比。 满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。4）确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比和质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工级配控制范围，用以检查混合料的生产质量。密级配沥青混合料目标配合比设计流程图其他材料、外掺剂等粗集料、细集料、矿粉材料选择、取样确定工程设计级配范围规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型材料试验沥青或改性沥青结合料确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的13组不同的矿料级配对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合46、料，分别制作马歇尔试件改性沥青用计算法普通沥青用真空法确定理论最大相对密度测定试件毛体积相对密度或计算VV、VMA、VFA等体积指标进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较不合格合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量 不合格按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等7、混合料技术要求：AC-13C沥青混合料级配范围表 筛孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限01001001001001006850382820158下限0100100100906838247、41510754注：由于规范的级配范围是针对全国不同地区、不同等级公路、不同层次、不同气候和交通条件提出的，范围较宽广，上表的级配范围是泰安市交通规划设计院推荐的。热拌沥青混合料的施工温度（）施工工序石油沥青标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料储料仓储存温度储料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于200195190185运输到现场温度，不低于150145140135混合料摊铺温度，不低于正常施工14013513012548、低温施工160150140135开始碾压时混合料内部温度，不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度，不高于505050458、施工准备 原材料准备，所有原材料经试验鉴定，得到监理工程师认可后进场，各种材料堆放整齐，用砖墙隔开，袋装矿粉用棚布盖好，防止受潮； 各种施工机械准备：拌和设备、供电系统、运输机械、碾压机械、摊铺机械及配套设备，其性能都应处于良好状态； 技术准备工作：按设计线形测量，严格控制线路中心线和设计标高，中下面层敷设高程基准线，试验检测仪49、器完好精确；9、试验段的铺筑在本工程项目大面积施工之前，将进行试验段的铺筑，以检验混合料各种技术指标和评价摊铺与压实技术。采用计划中相同的技术，在相同的混合料温度下摊铺与压实，建立相应的各种参数关系，试验段长度不小于200米。 基本要求沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。沥青材料及混合料的各项指标应符合图纸和施工规范要求。严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。 检查项目沥青混凝土路面的质量应符合下50、表的要求。对于施工路段小于200米的，检查频率按200米检查。对于达不到路面质量要求的路面，应自费进行修整。对于修整后仍达不到监理工程师要求者，应予以清除。对取样后留下的孔洞应在24小时内修整。并达到监理工程师满意的程度。试验段检查项目表检查项目质量要求或允许偏差检查频率(每层)检查方法压实度下面层中面层上面层每200m每车道1次取芯样及核子密实度98%98%98%沥青含量+0.3%1处/车道/公里芯样抽取平整度(mm)下面层中面层上面层每车道全线连续按每100M计算平整度仪1.21.00.8IRI(mm)下面层中面层上面层每200M2处10尺3m直尺2.01.71.3现场空隙率5-7%单幅每51、公里一次真空法测定相对密度纵断高程+15mm10处/车道/公里用水准仪横坡度+0.3%每200米4处用水准仪厚度(mm)代表值部厚度0，上面层02点/车道/200米取芯样极值总厚度-4，上面层-2宽度有侧石+20每200米4处用钢尺量无侧石设计宽度弯沉(0.01mm)设计允许值按JTJ071-98附录1规定贝克曼梁或自动弯沉仪平面位置(mm)204点/200米经纬仪测量抗滑磨擦系数符合设计1处/200米全线连续摆式仪横向力系数车构造深度1处/200米砂铺法确定最佳沥青含量以推荐的沥青含量的中值为中值，按0.5%的沥青含量间隔，用已初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率52、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。试验段的铺筑沥青混凝土路面上、中、下三层每层施工前均做不小于200m的试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理，验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。10、AC-13C混合料拌和及运输沥青混合料对温度的要求比较高，因此混合料的温度要有专人负责测量并作好记录，严格控制出厂温度。沥青粘度较大，因此从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动车位置，平衡装料，减少混合料的离析。运输车辆的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间53、确定。一般情况下正常施工时，摊铺机前面应有35辆运输车等候卸料。连续摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm处停下，不得撞击摊铺机。卸料时运输车应挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不能有余液残留车厢底。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。沥青混合料硬结速度较快，因此运料车上有剩余料，应及时清理，防止硬结。11、AC-13C混合料的摊铺摊铺沥青混合料时，采用功率较大的履带式摊铺机进行摊铺施工。摊铺机料斗应涂抹薄层隔离剂或防粘剂。铺筑时，摊铺宽度不宜超过6m，进54、行全幅罩面时，摊铺机前后错开1020m，呈梯队同步进行作业，热接缝的搭接宽度在3060mm。由于沥青混合料对温度的要求比较高，因此在摊铺施工前要提前1h进行熨平板的预热工作，熨平板温度不低于100。摊铺过程熨平板选择较大的振动频率，提高初始压实度，以保证沥青路面的压实效果。在进行沥青混合料摊铺时，摊铺速度应控制在24m/min。由于沥青混合料对柴油的敏感度较强，因此在施工过程中尽可能的避免采用柴油作为隔离剂的物件，比如铁锨和接触式平衡梁等，优先选用非接触式平衡梁。沥青混合料摊铺温度不低于165，在低于5的气温下不等得进行摊铺施工。沥青混合料对平整度及压实效果的要求较高，因此不宜采用人工反复修整55、。12、压实沥青稳定碎石混合料的压实厚度不宜大于140mm。初压：第一遍采用两台振动式压路机前进静压，后退振动；第二遍前进、后退均为振动，压实速度控制在1.5-2.0Km/h，压路机采用高频低幅压实。复压：大吨位胶轮压路机碾压1-2遍。终压：终压应紧接复压后进行，采用钢轮压路机关闭振动碾压2-3遍。 压路机碾压速度（Km/h）（表15） 压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2343-563-66振动压路机23（静压）23（静压）34.5（振动）5（振动）36（静压）6（静压）13、接缝处理沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应56、错开150mm（热接）或300400mm（冷接）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。14、施工注意事项 试验人员坚持每天送混合料给中心实验室，只有全部应检项目均达到质量标准后，才能与操作人员撤场。 严格控制路面用原材料的技术标准，做到不合格材料不使用。 认真做好沥青混合料组成的三个阶段设计和试验段工作，确定生产用混合料的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，以指导施工。 严格控制沥青加热温度和沥青混合料的施工温度。热拌沥青混合料路面应待完全冷却，尽可能不采用洒水冷却的方法降低混合料的温度，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。在沥青路面上行驶的运料车和其他施工设备，57、应预防污染面层。第四节、局部裂缝处理路面病害的处治是一个及其重要的关键环节，其主要目的是保持或提高路面的原有功能及为新铺筑的罩面层提供一个稳定而平整的下卧层，只有将原有路面上所有病害按照规定方法进行处治后，才可铺筑罩面层。处理方案：1、轻度裂缝：先用鼓风机清扫干净，沿裂缝按照先灌后刷的方式均匀喷刷乳化沥青，其范围为裂缝两侧各10cm，裂缝延伸端20cm，然后均匀撒布一层2-5mm干净石屑，最后用手扶轻型压路机碾压。2、重度裂缝，无明显沉陷：沿裂缝两侧各10cm，对上面层切割，采用鼓风机清扫干净，然后对下面层进行乳化沥青灌缝，喷洒粘层油后铺AC-16C沥青混合料至原路面标高。沥青铺筑时调整好松铺58、系数，确保碾压后的沥青砼略高于原路面。3、重度裂缝，有明显沉陷，且有网裂：将裂缝两侧共40cm范围内沥青面层分层切割，两侧留10cm搭接宽度，对基层裂缝用乳化沥青灌缝，并在槽壁涂刷热沥青，然后做改性沥青防水层，重铺AC-16沥青砼至原路面标高。沥青铺筑时调整好松铺系数，确保碾压后的沥青砼略高于原路面。4、龟裂、坑槽、不规则裂缝及沉陷：挖除表面层，槽壁及槽底喷刷粘层油重铺AC-16C，对重度病害，首先挖除沥青面层，检验基层情况，若基层良好，按轻度方案处理若有裂缝，则按照3进行灌缝处理；若基层破坏严重基本丧失使用功能，则应彻底挖除，并换填微膨胀低标号砼，然后做改性沥青方水层，最后铺AC-16C至原59、路面标高。5、严禁大面积人工摊铺。确需人工摊铺的，需事先征的监理工程师及现场业主代表的批准。第五节、桥梁结构物处理根据近几年在公路养护的施工经验，桥梁维修成为制约工程质量的瓶颈，因此白马河桥的维修将成为本路段维修工程的一个重点和难点问题，对此，我单位对白马河桥的维修重点研究，本工程主要是白马河桥桥面铺装、桥面连续的更换。一、桥面处理1、病害调查：对每处桥梁伸缩装置、桥面、桥梁铰缝及桥板作详细的病害调查，调查有需要处理的病害部分，先审报批监理，批准后列入施工计划，进行施工工序安排及处理方法。2、交通布控：由于桥梁结构物处理工作基本上独立开设工作面进行，且工作面较小，易出现事故，因此在施工桥面铺装60、过程中，要求严格按照规范要求进行交通管制工作。3、破除：开槽时用风镐凿除原混凝土，凿除时应按原施工缝凿除，并不伤害锚固筋。要求彻底凿除失去强度的混凝土，内壁无松动物。4、模板安装：首先检查有无松动或缺少的锚固筋，若发现应该除锈后补焊锚固筋，根据设计宽度，支模板。5、砼浇筑与养生：根据需要浇筑混凝土的桥头搭板、桥面铺装及伸缩缝工程量计算出所需要商品混凝土方量，提前联系好砼供应商，届时送到指定地点，现场浇注，充分振捣密实，根据技术要求制备砼试块，现场养生。需要架设跳板的地方要架设跳板，做好砼养生工作，保证强度的持续增长防止裂缝。6、严格遵守国家和公路行业颁发的技术标准规范、规程。7、桥梁板出现横向61、裂缝的桥梁应进行换板或粘贴碳纤维加固处理。8、坚持以预防为主与检验把关相结合的原则，严格执行工程质量“三检制”，对关键工序，隐蔽工程报监理工作师审查批准后方可进入下一工序。9、工程质量管理要做到“程序化，制度化，规范化”，对每单元作好验收记录，并进行质量评定。二、施工注意事项1、桥面铺装：拆除原桥面铺装，重做15cmC40微膨胀防水混凝土铺装。桥面铺装内设置D10冷轧带肋钢筋焊接网。混凝土中添加膨胀剂以增强密实性，补偿混凝土收缩，减少干缩裂缝，提高抗渗防裂能力。同时增设桥面铺装与混凝土板体结合钢筋，结合钢筋采用环氧树脂植入板体腹板。（1）混凝土板与桥面铺装结合面处理：结合面应凿除原结构表面浮浆62、，使集料外露清晰，形成4-6mm自然凹凸粗面，并彻底清扫干净。要求施工时不能损坏原结构混凝土的强度，不应有局部光滑结合面。对存在缺陷的部位，应进行修补，如空洞，在凿除疏松部分混凝土后，用强度高一级的细石子混凝土填筑密实；出现钢筋锈蚀引起混凝土胀裂时，先剔除松动开裂的混凝土，再进行钢筋表面除锈和防护等。（2）植埋结合钢筋：结合钢筋植埋应严格按照设计和所采用的结构胶粘剂的要求进行，施工步骤和技术要求如下：桥面板上钻孔：孔深与结合钢筋埋设深度相同，孔径比结合钢筋大2-3mm；孔位应避让混凝土板内钢筋，并应使孔位间距在设计要求范围之内。清理钻孔：先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘。注胶前应63、注意防止砂石、土粒和水等进入空内。灌胶：将植筋胶由孔底灌注至约孔深3/4处，待插入结合钢筋后，应使胶充满整个孔洞。插入结合钢筋：结合钢筋插入前应清除表面污物，并需插到孔底，孔口多余的胶应清除。在胶液干固之前，避免扰动结合钢筋和在孔位附近有明水。（3）桥面铺装混凝土：在桥面铺装混凝土前，应对结合面进行彻底清理，检查结合钢筋及其他构造钢筋数量及布置是否正确。原结构的结合面应充分湿润，但不应有明水。应采取可靠措施确保桥面铺装钢筋位置准确；严禁在做好的桥面铺装钢筋上面直接倾倒混凝土、行走机具。由于桥面中钢筋较密，振捣必须充分到位。厚度薄时应注意避免过振引起的集料下沉、砂浆上翻的现象。由于桥面铺装面积较64、大，新旧混凝土存在龄期差异，混凝土浇注完成后应特别注意养护。一是尽早进行养护；二是延长养护时间，要求湿养时间不少于14天，并随季节气温进行调整。（4）桥面铺装表面构造应采用刻槽方法横向制作。构造深度在使用初期应满足0.70-1.10mm。2、伸缩缝：伸缩缝的安装应按厂方提供的参数及要求进行。3、其他注意事项：（1）使用外掺剂应注意合理选择品种，施工时严格按照产品说明书的要求进行操作，掌握掺入量和掺入方法；必要时应做工艺试验，选用最佳方法。适当延长搅拌时间并加强养护。（2）拆除上部结构后应将其及时运到指定位置，达到环保要求。（3）混凝土构件施工完毕后要按照规范要求进行养护。桥梁运营期内，应按交通65、部相关技术规范加强桥梁检查、养护和维修工作。第六节、安保工程施工一、热熔型涂料标线施工1、将道路表面的污物、沙石等杂物清除干净，使路面达到施工要求，准备定出基线喷洒底油。2、选取基准点，确定基准线（水线）。沿基准线涂布相应的底油，宽度及长度应大于设计标线相应尺寸5。3、将热熔涂料加入热熔釜中，均匀加热到180至210，保温同时将涂布机加热，将已经热熔的涂料装入其中，在已完全确定刮涂厚度及宽度后做出样板，在监理工程师认可后，划出不少于150米的试验路段，经检验各项指标完全合格后，在充分干燥后的路面上刮涂，并撒下玻璃微珠，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，除振动标线以0.34kg/m2的用量加压撒66、布在振动标线上外，其余均以0.3kg/m2的用量加压撒布在标线的表面。涂布速度125/h以控制标线厚度。4、严格控制施工条件，当路面温度低于10、路面潮湿、有水珠、风力超过计划级以上时不得施工。5、标线的颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料（JT/T280-1995）的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。6、标线宽度、虚线的线段长及间隔，应按道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定办理。7、特殊标线的图案、导向箭头及地面标记等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线（GB5768-1999）规定办理。8、划标线之前，根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实施放线，保67、证标线位置准确，线形畅顺。9、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。二、振动标线施工振动标线具有两个突出作用：一是利用表面凸起的部分，当车辆的轮胎行驶在上面时产生振动，并发出一种轰隆声，传递给司机，示意其减速慢行，提醒司机车轮已经压线，要注意安全；二是具有良好的雨夜可视性。在本工程中振动标线工程量为759，振动标线的施划工艺及质量控制基本上与普通的标线相同，只是采用施工机械有所不同，本工程施划振动标线采用凸起式振动标线机。第六章、确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、质量方针与质量目标1、质量方68、针与质量目标质量方针:质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流。2、质量目标：分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准（JTGF801-20XX）的优良等级,单位工程优良率95%。确保质量体系按标准有效运行。满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。3、质量保证体系及组织机构严格执行GB/T19001-ISO9001质量保证标准，保证体系正常运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。坚持开展全过程、全员、全方位的质量管理，成立全面质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门负责人和施工队长、专（兼）职质检员为组员，负责全面质量管理工作的组织领导和贯彻实施。各施工69、队设专（兼）职质检员负责本队的质检工作，并开展群众性QC小组活动，切实做到以工作质量促工程质量，以分项、分部工程质量保整个工程的总体质量。自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创精品工程”这一目标。建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料及半成品、成品进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收，责任到人，开展质量竞赛，质量与个人收入挂钩。4、质量保证措施4.1、生产要素的质量保证70、措施建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解，从管理、实施和检验三个层次把关，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，确保优质工程。人员保证：选派专业理论强，且有丰富高速公路施工经验的技术骨干充实各关键技术岗位。技术保证：施工前认真会审图纸，制定切实可行的施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。抓好试验检测工作，严格执行各项技术规范。原材料保证：施工所需原材料必须经检验合格后方可使用。设备保证：保证机械设备的完好率和使用率，满足工程施工要求。建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作4.2、生产过程的质量控制在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书71、附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。建立质量责任制，经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行72、三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量73、问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化。要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。完备的检测手段：根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质量监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行实验工作。施工过程中定期检查和标定确保计量仪器的精度74、。试验室无法进行的试验、检测工作，由监理工程师指定的试验室进行。进场的钢筋、水泥钢绞线等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料。工程用砂浆、砼等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砂浆、砼采用自动计量拌合站拌制，以确保质量。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则进行。路基施工须视地质状况确定施工方案，施工过程中设专人认真进行地质描述和观察，加强施工量测，收集信息，反馈指导施工，调整施工方法，采取措施适应地质情况的75、变化。混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌筑砼时按规定取样制试块，养生后送指定试验室检验。4.3、加大投入，立即行动中标后，立即行动，尽快进场开展各项准备工作，限期完成驻地建设和施工便道。尽快展开工作面。组织有施工经验人员编制切实可行的施工组织设计4.4、加强施工进度的计划控制和管理在保证总工期的前提下，制定符合实际的详细施工计划，采用流水和平行作业相结合的方式，加快施工进度。每天对计划指标进行监控、调整，抓住关键工序，加快施工。4.5、根据实际情况提前准备各项应变措施农忙节假日期间76、，做好人力的调剂，保证施工要求。考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前，加强备料工作，保证施工需要。4.6、加强与外部环境的协调加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的某些矛盾，保证工程的正常进展。二、程序框图1、生产过程的一般控制程序设计交底、研究图纸说明执行施工计划编制施工组织设计及质量计划根据任务编制作业书审查批准设备供应材料供应试验前准备执行施工任务试验段施工按质量计划开展质量活动改善施工管理效果检查、质量检查施工质量的签定和评价移交工程文件2、工程用原材料的质量控制程序采购材料地方材料材质证书现77、场考察原材料进场材料科验收工地试验室检验检验合格检验不合格报监理批准不准用于工程用于工程3、施工项目质量控制程序生产工人或班组自检下一工序互检或交接检主管技术员检查专职质检员检查业主代表、监理检查签认、形成质量记录文件下一工序（项目）施工第二节、确保工程工期的措施一、加强组织组织“精干、高效”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。二、加大投入，立即行动1、我单位如有幸中标，将立即行动，尽快进场，保证设备、人员和资金的到位，立即有分工、有秩序地开展各项施工准备工作，限期78、完成驻地建设和施工便道的畅通。调配足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面。2、组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各项影响因素，做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面的沟通，使施工组织设计更加科学、实际，增强可操作性和应变性，能有效指导施工。三、进度控制计划和管理1、进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。2、利用微机管理，对进度的各项指标每天进行监控、79、调整，抓住关键工序，合理组织施工。3、各部门进度管理责任，为使工程进度能有效的得到控制，项目部对各部门下达月度计划和旬进度计划，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立各部门进度管理责任制,并与职工利益挂钩。1）总工办进度管理责任a监控进度情况，分析工期超前和滞后的原因，为调整计划提供合理的建议。b加强施工技术管理、杜绝因技术问题而引起的工期拖延。c调整进度计划，并以书面形式传达到各部门。2）施工处进度管理责任a制定合理的施工方案，组织施工，避免出现不合理的二次倒运等现象。b合理调度施工机械、人员，优化作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。c加强监督、检查，防止怠工现象发生。80、d加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。3） 材料科进度管理责任加强与施工部门的联系，保证材料供应及时。4） 办公室进度管理责任a积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。b做好后勤保障，强化工地纪律。c做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。5） 财务科进度管理责任确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。6） 施工队（生产班组）进度管理责任a根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。b搞好施工现场管理，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成。四、从计划安排上保证工期1、根据工程所在81、地的气候特点，将影响工期的灾害性天气时间充分予以考虑，并在工期安排上计算清楚。在工程开工前，严格按照总工期及阶段工期要求，采用project 软件或监理工程师确定的其他方法编制工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（旬）编制出分部工程和分项工程的施工计划。3、对影响总工期的关键线路的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、82、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划，确保总工程进度计划的实现。五、从资源上保证工期1、拟投本工程是我公司关注的重点工程，所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源将给予优先保证。2、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。组织机械化流水作业，做好施工机械的日常维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。3、制定严密的材料计划根据现场的施工进度保证材料及时供应。六、从技术上保证工期1、制定合理可行的施工方案。2、认真执行技术交底制度，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返83、工，延误工期。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接。4、在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到电子传输，使数据传送方便、迅捷。第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施本合同工程的重点（关键）和难点工程是道路工程施工，如果我公司有幸中标，我公司将派遣以项目经理为首的、有丰富施工经验的精干力量，组建项目经理部。由于工作量大、工期短，我公司将在最短的时间内展开尽可能多的工作面，充分投入人力、设备。工程施工过程中我们将加大投入，集中力量，保证在业主规定的工期内优质、高效的完成该项工程。一、病害调查提前做好病害调查，对路面特别是对结构物的病害调查，正确的判断分析，尤为重84、要。如实的做好病害调查，才能制定出合理的铣刨方案，很好的处理病害；对结构物的处理，包括桥搭板、伸缩缝（微量缝）、桥面铺装的处理，经常涉及到钢筋混凝土的破除、钢筋的重新搭接、混凝土的浇注，养生等，需要至少5天的时间，如果不提前处理，必会影响工期、延长开放交通时间。二、铣刨根据路面病害调查情况，与监理工程师商量后制定铣刨方案，铣刨过程中要注意宽度、厚度的控制。确保铣刨出的层面平整、无夹层，凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。对某些基层破坏严重的路段，要进行下基层的铣刨。铣刨具体方案要根据现场情况与业主、监理共同商讨后确定。三、清扫 铣刨面的清扫质量乃是整个路面维修质量的关键，因此一定要严抓清扫质量，85、提高清扫人员的质量意识。在整个清扫过程中，我公司将在清扫设备上加大投入，在本工程中，预投入两台山猫多功能路面清扫车，以及自行研究发明的清扫设备，提高清扫质量与进度。同时，在施工过程中，我们保证足够的清扫人员，紧跟铣刨机，确保清扫质量。四、封层、粘层油的洒布。 通过几个维修工程中发现，光是路面面层的损害，维修后一般不会在短时间内出现损坏现象；而假如基层受水损坏，不进行彻底处理很快就会出现新的病害。为此，做好基层防水，防止水损害，事关重要。因此我们在做下封层时候，严格按照规范要求控制好热沥青的洒布量，石屑的洒布量及其质量。粘层油严格按照设计图纸的要求进行洒布，路肩拉毛和铣刨面的乳化沥青洒布量为0.86、5Kg/M2,各层面间洒布量为0.3Kg/M2，确保洒布均匀。五、对沿线结构物的病害处理对于沿线结构物，主要是针对沿线的桥梁等混凝土结构物，这些地方往往病害出现得较为集中，也是我们处理的重点和难点。刚性的混凝土结构物和柔性的沥青路面（包括土基）结合处，都是较容易出现病害的弱点所在。具体分以下几种情况：1、如果发现搭板破坏严重，要及时进行搭板的更换与修复。2、伸缩缝，特别是微量缝，在铣刨之后，发现混凝土松散破坏，或者缝内填充物脱落，应及时处理，待处理彻底后再铺筑沥青混凝土，铺筑后要进行割缝。3、由于桥面铺装层很薄，经过车辆的反复荷载作用后，很容易造成桥面铺装层的破坏，因此我们在处理时一定要认真分87、析病害原因，彻底处理。4、处理好桥头跳车现象。由于各种原因，造成桥头的不均匀沉降，致使跳车现象的出现。因此我们在处理的过程中，要做好桥头顺坡，通过对原地面高程的测量，然后进行顺坡计算，最后通过挂线放样，顺好桥头。六、AC-13C沥青罩面施工我单位在进行本工程项目施工过程中把AC-13C沥青作为施工的重点。以下结合我单位近几年来在路面维修过程中AC-13C路面施工中积累的一些经验，作具体的方案分析。1、施工工序：清扫测量放样沥青混合料拌和运输摊铺碾压养生验收。2、摊铺前准备工作：AC-13C沥青混合料摊铺前，先将整个工作面清扫干净，并洒布好粘层油，经监理工程师检查，工作面无缺陷、平整、洁净。摊铺88、机状态运转良好，熨平板提前0.5-1h加热至不低于100，摊铺机下垫好木板。3、沥青混合料拌和：我公司将采用德基4000型拌合站拌和AC-13C沥青混合料，产量为280t/h（拌和机计量部件已进行了严格的标定）；AC-13C沥青混合料沥青加热温度155-170，集料加热温度170-185，混合料出厂温度150-165，大于195时混合料废弃，运输过程中温度降低不超过10，摊铺前混合料温度低于140，废弃。4、沥青混合料运输：（1）采用数字显示插入式热电阻温度计（经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。89、（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少混合料的离析。（3）沥青混合料运输车20辆总运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方保持5辆运料车等候卸料。（4）运料车用完整无损的双层蓬布覆盖，以保温防雨或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。5、沥青混合料的摊铺（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。我部采用一台ABG423摊铺机摊铺，摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量（280t/h）、压路机数量（3钢轮，及摊铺厚度，按34m/min左右予以调整，做到均匀、不间断地摊铺。（290、）松铺系数按1.20控制。（3）摊铺后的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情况下，在现场监理工程师指导下，用人工找补或更换混合料。（4）AC-13C混合料采用直接走铣刨台阶的方式控制摊铺厚度，同时摊铺机两边各设1人适时控制摊铺厚度。（5）摊铺机调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使链板送料器的速度和螺旋布料器的转带相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，熨平板的挡料板把混合料在全宽范围内均匀分布，起步前将料量调整好再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；随时分析、调整粗细料的均匀性，用钢纤和钢板尺检测松铺厚度是否符合规定。摊铺时熨平板采用中强91、夯，使铺面的初始压实度不小于80%。（6）设专人指挥运输车辆向摊铺机集料斗倒料以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。（7）摊铺施工遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料废弃。6、沥青混合料的压实（1）AC-13C沥青混合料先采用钢轮压路机进行振动初压 3遍，初压温度不低于145；复压：紧跟初压后开始，不得随意停顿。采用大功率振动式压路机高频率大振幅进行碾压，慢速进行2遍，复压温度不低于130；终压采用钢轮压路机静压赶光2遍，终压温度在90前完成。不在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料92、棱角、压碎石料，破坏石料嵌接。碾压段的长度控制在30m50m为宜。（2）在初压和复压过程中，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，压路机以均匀速度碾压，初压速度在2-3Km/h，复压速度在3-5Km/h，终压速度在3-6Km/h。（3）压路机紧跟摊铺机碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合规定要求。压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。（5）对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人检查。7、施工接缝的处理（1）横向施工缝全部采用平接缝。用五米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出93、接缝位置，人工或风镐刨除；继续摊铺时，在接缝处涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。（2）双层路面接茬时，上下层不宜接在同一垂直面上，应错开30cm做成台阶式；受开槽宽度的影响，不得已而使上下层接茬落在同一垂直面上时，在各层碾压前，应在接茬部位人工撒铺适量混合料，务必使新旧路面在接茬处碾压后处于密实状态。（3）横向接茬应与路中线垂直，上下层不宜接在同一垂直面上，应错开压路机碾压行走所需的长度做成台阶式；受开槽长度的影响，不得已而使上下层接茬落在同一垂直面上时，可做成斜接茬。（4）纵向接缝与路中心线平行，摊铺时应与旧路面重叠10，预热旧混凝土层，94、碾压前将旧路面上的混合料，用推板向新铺路面后开始碾压，形成热接缝。 8、养生(1) AC-13C混合料表面温度低于50后，方可开放交通。要在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。(2)随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。第八章、冬季和雨季的施工安排一、冬季的施工安排本项目无冬季施工。二、雨季的施工安排鉴于本工程工期处于雨季，且各工序对防雨要求较高，为了不影响工程质量和破坏原路面基层结构，制定完善的工程防雨计划是完全必要的。为此，我们将专门成立防汛指挥机构，并对各主要工序的防雨安排做了详细规划。1、防汛指挥机构：由项目经理直接组建领导，各部门设立防汛负责人95、，各工序设立防汛突击队。2、及时掌握天气信息，同时调整工作安排，减少工期损失。由综合办设立专门的天气信息员，每天准确收集整理天气信息；制定工程晴雨表，将天气情况以图标、标志形式直接反映到工程晴雨表中。3、防雨措施的具体部署：购买足够的防雨排水器材：为了保证万无一失，我公司将购买足够的防水布、虹吸管、潜水泵（含发电机）、扫帚、铁锨、空压机、风力灭火器等材料、器具，确保施工现场的顺利排水。防雨排水原则：根据气象信息员收集到的气象信息，对一周、三天和当天的天气情况作出长、中、短期分析，结合近期施工安排，确定防雨等级。一旦确认要下雨，立即停止施工，全面防雨。对维修路段用防水彩布覆盖，在路线纵坡较大的施96、工路段上坡位置填筑临时防水堤。雨后，立即组织人员排水。采用潜水泵和虹吸管将坑槽中较多的水排到路基以外的边沟。对于少量的积水，用扫帚、风力灭火器、空压机等吹干，确信不再继续下雨时，将彩条布拉开，进行晾晒，直到符合要求。铣刨基层时，要按照设计图纸的要求及时设置排水渗沟和横向排水管，一旦下雨时也可以起到排水作用。4、各主要工序的防雨措施：路面铣刨后的坑槽：在路面铣刨后，路面基层或面层完全暴露，且各部分对防水要求较高，根据实际情况制定如下规定：4.1总体上要做到开槽后立即清扫干净，及时进行下一步的工序，尽量在雨前完成可防水工序。4.2对因各种原因造成的未及时填筑的路面坑槽，在雨前要用防水材料覆盖，不使97、雨水冲刷坑槽或直接流到坑槽内。4.3在每一个坑槽较低处设立虹吸管，并在每一个虹吸管处安排一名排水人员，及时排水防水材料上面的积水。4.4在路面的坡脚处用沥青铣刨料设置临时挡水墙，并在路边设置各种规格虹吸管，及时排除积水，不使积水流入路面。4.5对不慎造成积水的坑槽，在雨后及时清理坑槽内的积水，并用鼓风机及时吹干。沥青混凝土面各层的施工。沥青混凝土在雨天不施工。但是在遇雨时，采取以下措施：运输车上备有篷布，遇雨时及时盖上，并立即通知拌和站停止拌和。现场立即停止摊铺，把摊铺机包括料斗部分全部覆盖，在摊铺机前对摊铺混合料部分进行防雨覆盖。第九章、质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、质量保证体系98、项目经理部按GB/T19002-IS09002质量管理标准确保生产过程均处受控状态各施工处各职能部门质量检查控制工序质量控制工程质量检验针对问题开展群众性小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制在重点工程建立质量管理点材料质量检验实测项目检查项目质量预防质量把关质量保证二、质量保证制度1、建立设计文件会审制度在接到设计图纸后由总工程师主持，质检科、工程科、施工处参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程科组织有关人员进行学习、贯彻执行并存档。2、 建立技术交底99、制度工程科向各施工处处长进行技术交底，并留有记录，施工处长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好工程质量关。3、工程复查制度对越冬工程，在春季复工前，对已完工程进行全面复查，重点检查冻损害、工程变位、沉降情况，提出复查报告（含处理意见），报监理工程师审批，隐患消除后方可全面复工。4、 建立工程质量交接检制度各施工处对工程质量应进行自检，交接时两施工处进行交接检查。满足招标文件、规范与设计图纸质量要求的工程方可交接，由双方施工处处长在对方施工日志中相关栏签字确认。不符合质量要求的则由交接施工处负责处理，直至满足要求时止。5）建立工程质量110指挥中心项目总工任指100、挥长，质检科长、工程科长任副指挥长，各施工处处长为成员。施工过程中若出现质量问题，现场技术员、质检员要立即上报，施工处处长必须8分钟内赶到施工现场，正或副指挥长必须15分钟内赶到施工现场，指挥处理。6）建立分级审核制度各项原始记录必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应由项目技术负责人、项目经理审核，特别重大问题应上报总部总工审查，确保质量。7） 建立碰头会议制度由项目经理主持，各部门、各施工处负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。第二节 安全保证体系一、安全保证体系框图规范活动实现安全目标作业班组（工种）工序项目经理部奖惩规101、范教育管理手段施工安全管理施工队物机人环境基础工作目标：无上等级事故、无死亡和重伤事故安全制度安全行为安全管理国家监督行政管理民主管理规章制度安全知识安全技术交底法律纪律安全方针、政策管理层次工人上岗安全教育施工中教育安全标准作业职业道德养成各种岗位责任制包保责任状文明施工活动各种竞赛活动责任制兑现检查、评比、总结班组建设安全预防措施二、安全保证措施根据此项目工程环境和特点，制定和落实安全保障措施，以防范和化解安全隐患的发生。 1、组织保证措施成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各施工处处长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全102、管理工作。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。2、建立安全保证制度a.制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。b.建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。c.各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意高空作业施工安全操作规程、陡坡地段机械作业施工安全技术规程、雨季施工安全注意事项等规定的贯彻执103、行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。d.各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。3、加强安全教育和安全措施的设置a.所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。b.开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。c.所有进入高空、井下、陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。d.项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的104、治安管理。e.在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。f.实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。g.夏季延长中午休息时间，避免紫外线的强烈照射；当气温达到30高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。4、加强安全工作的物质保障a.仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。b.定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。5、其它保障a.加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。b.办妥保险手续105、，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。第十章、其它应说明事项在业主和监理工程师的统一领导下，和其他施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务，展示XX路桥的风采，在当地人民心中树立良好形象和社会信誉，为国家公路建设做出贡献。遵纪守法，与当地政府处理好关系，尊重当地的风俗习惯。一、环境保护措施1文物保护a.施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失。b.土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。2防止水土流失注重废料废方的106、处理a.在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，在填方边坡修建临时泄水槽，坡脚开挖临时排水沟。b.驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。c.建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。d.桥涵施工过程中的废弃物，在工程完工时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。3保护绿色植被a.尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。b.在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保107、护。4土地资源的保护a.临时用地不再使用时，要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化。b.根据业主及监理工程师的指令到指定的场所取土，在竣工前做好还地工作。5现有公用设施的保护a.施工过程中，如果遇到农田水利设施、地下管线等，要采取适当措施加以保护。b.在靠近公用设施的开挖作业前，要通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备案。二、卫生防疫1生活区要有合格的、可供饮用的水源，保证及时供应开水，严禁饮用生水。2厕所要有专人管理，每日定期清洗、消毒。3食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境保持整洁，有消毒、防尘、灭蝇、灭鼠措施。办好食堂卫生许108、可证和炊事人员健康合格证。4宿舍做到通风、明亮，床上生活用品堆放整齐，有卫生值日制度。5浴室有专人管理，清扫，室内排水畅通。6工地设医务室，抓好防疫工作，及时发放预防传染病的药物、防护用品。 三、廉政建设廉政是确保国家利益不受损失的重要保证，因此，我们在工程施工期间将加强反腐倡廉工作的力度，把本工程建设成一个优质的工程，一个廉政的工程。1加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力，要做到洁身自好，正确使用手中的权力，做到不贪、不占109、，培养廉洁奉公的思想作风；坚决抵制各种形式的诱惑，不索贿受贿，不贪图个人利益而损害国家和集体的利益。工作中要秉公办事。严禁以招待名义大吃大喝，中饱私囊。2加强廉政监督总部与项目经理签定廉政协议，加强约束机制，总部纪检委，对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。四、宣传工作1项目部要通过大力宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。2工地墙外布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌，并有创优质工程、文明施工、安全宣传栏。定期刊出以安全、文明施工为内容的黑板报。3积极做好施工沿线的社区服务工作，搞好警民联系工作，取得社会谅解。4对职工、民工必110、须开展经常性文明施工教育。5班组积极开展以创建文明工地为内容的文明班组活动。五、现场文明施工措施按照招标文件业主对文明施工的要求，我项目部将加大工作力度，制定各项文明施工措施，并落实到实处。1文明施工目标争创“文明施工单位”，做到：、履约信誉好；、质量安全好；、机料管理好；、队伍建设好；、环境氛围好；、综合治理好。2文明施工管理机构组长：项目经理监督员副组长：办公室主任当地公安派出所桥梁施工处当地村（居）委会路基施工处各生产班组遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地领导小组”，领导实施和实现文明施工管理目标。3施工作业场区管理a.施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。b.设111、立工程简介标志牌，工程路线示意图，砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌标明产地、规格、购进日期、出厂日期等。c.现场设备、工具分类停放，实行专人管理。d.设立安全警戒线和警示牌，安全警示牌应标明警示语，施工运输便道设路况指示牌，施工现场插彩旗。e.施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无积水。f.项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。g.各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签订文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁。h.积极向当地报纸及其他宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。4路112、口施工交通组织安排对于地方道路，由于施工时不能中断交通。在施工前，我们将进行改道，并与当地交通管理部门联系，以便在交管部门的协助下把路口施工搞好，同时把路口施工对交通造成的影响减到最小。六、消防治安措施为加强施工现场消防安全、治安防范工作，保证工程顺利进行和人民生使财产安全。根据相关法规，结合施工现场实际情况，制度如下措施：1. 施工现场的消防安全遵守下列措施：a.修建仓库、临时设施等，必须符合防火要求，并配备消防器材。b.电气线路的敷设和电器设备的安装，必须符合防火要求安全技术规定。c.易燃易爆等危险物品，设置专用库房，分别分类存放。d.重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火器摆放在醒目易取113、处。2. 施工现场的治安保卫遵守下列措施：a.施工区域与职工生活区有隔离措施。施工人员凭出入证进入施工现场。b.设立治安巡逻队，有必要的自卫器具，加强守护。c.建立治安保卫工作例会制度，会议有记录，以便检查。 d.工程竣工后，撤场时必须先撤料，后撤人，防止工地治安保卫工作的失控。七、劳务队伍的管理1办理登记手续，做到“三证”齐全（身份证、务工证、暂住证）。2签订治安消防协议书，定期开展检查协议执行情况，整改情况记录在案。3按上级管理要求，建立一支队伍一本档案。4. 制定严格的劳务用工管理制度，通过劳动部门签定劳务用工协议。5. 建立完善的民工工资保障体系，加强监督，使保障措施到位。 6. 建立民工工资月发放上报制度，每月初上报上月份工资发放情况。7. 加强思想认识，从政治高度认识民工工资发放问题，保障安定的施工环境，普法与教育、安全教育、卫生保健知识普及等各项教育从不间断。8. 设立意见箱，监督电话，有情况及时反映。