1、九龙岗特大桥实施性施工组织设计1.编制依据1.1.新建合肥至蚌埠客运专线铁路站前及相关工程施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸等。1.2.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。1.3现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。1.4新建铁路合肥至蚌埠客运专线九龙岗特大桥设计图纸,图号：合蚌客专施（桥）-12-01、02、03。1.5. 投标文件。2、编制范围本施组适用于九龙岗特大桥全部施工项目，桥中心里程DK050+077.477，起迄里程DK042+937.767DK057+217.187全桥长14279.42m。3、工程概况及主要工程数量2、3.1.工程概况合蚌客运专线九龙岗特大桥主要跨越334省道、规划蚌淮高速公路和淮南铁路。九龙岗特大桥（9-32+2-24+1-32+2-24+36-32）m简支箱梁+(40+56+40)m连续箱梁+（39-32+4-24+）m简支箱梁+(40+56+40)m连续箱梁+（5-24+41-32+1-24+1-32+2-24+1-32）m简支箱梁+(48+80+80+52)m连续箱梁+（8-32+2-24+17-32+1-24+1-32）m简支箱梁+（76+160+76）m连续箱梁+（28-32+1-24+125-32+1-24+8-32+2-24+32-32+1-24+45-32）m简支箱梁。上下3、行线在DK44+639.75处与334省道交叉夹角111。DK46+140处跨越断层；在DK47+947.98处与规划蚌淮高速公路交叉,夹角158.3在DK49+172.58处与既有淮南铁路交叉,夹角为13。3.2主要技术标准表3-2-1 主要技术标准序号项目线路技术标准1线路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值近期300km/h远期 350km/h4最小曲线半径7000m6最大坡度9.57牵引种类电力8机车类型动车组9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度3.3、自然地理特征.地理位置位于淮南市大通区境内，桥址地形有起伏，遍布农田，散布水塘、村庄及经济园林，地面高程22.030.4、0m之间。.地形地貌本桥线路位于安徽省淮南市大通区，地貌单元属淮河平原与沿江平原之间的江淮岗地丘陵区，由岗地、丘陵和河谷平原组成，线路经过区域以河谷平原和岗地为主组成的江淮波状平原为主要地貌形态，局部经过剥蚀丘陵，表现为北东向岗丘起伏、沟谷纵列之手掌状地貌景观。.工程地质桥址区位于抗震设防7度区，土层无砂层及粉层分布。桥址区DK46+160-910段基岩为石灰岩，为可溶岩，局部见溶孔、溶槽等溶蚀现象，且钻孔内发现溶洞，钻孔遇洞率38.5%，溶洞高0.62.7m，顶板埋深13.520.5m，标高9.42m16.42m；底板埋深14.124.9m，标高6.72m17.68m。大部分全充填，充填物为5、软硬塑状粉质黏土或灰岩岩块及岩屑，个别无充填物。岩溶弱中等发育。桥址区软土主要为沟塘底部分分布的淤泥或淤泥质黏土，一般层厚0.31.0m，上部黏土层具有弱中等膨胀性。.水文地质桥址处地表水不发育，主要为池塘水、渠水、河水，水流量主要受大气降水影响。地下水：DK45+000DK48+000、DK51+000DK52+000、DK54+900DK57+220段地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1，其余段无。.气象特征线路所处区域位居我国北亚热带季风性湿润气候与暖温带半湿润气候的过渡地带，受季风影响，沿线四季分明，气候温和，水热同季，干冷同期。年平均降雨量904.4975.3mm，每年686、月受海洋性气候影响，具有降水延续时间长、短时间降水强度大等特征。年平均气温14.915.7，一月最冷，该月平均气温0.92.6；七月八月最热，平均气温27.632.5。年平均无霜期212235天。全年主导风向淮南及以北为偏东、东风，长丰为东南、南风，年平均风速2.63.2m/s，历年最大风速21.3m/s。3.4.主要工程数量 序号名称数量混凝土数量(m3)钢筋数量（t）1桩基础3759根/104497米90268.578942承台430个8427539823墩台430个5847940434连续梁4联1591532105合计264963191294、施工总体方案4.1.施工组织机构及施工队伍的7、分布.施工组织机构为加强建设工区管理、全面履行合同、控制建设投资，确保全面实现工期、质量、安全、环境保护、水土保持等建设目标，按照项目法施工原则，建立完善、精干、高效的扁平化项目管理实施组织机构。工区领导层由工区长（1人）、工区书记（1人）、工区总工程师（1人）副工区长（3人）、工区总会计师（1人）组成，设物资设备部、工程管理部、计划部、财务部、安全质量部、综合办公室等6个部门。工区下辖3个桥梁队，1个混凝土搅拌站、2个钢筋场。组织机构见图4-1-1十工区组织机构图及附图1桥梁施工一队组织机构图、附图2桥梁施工二队组织机构图、附图3桥梁施工三队组织机构图。.管理职责图4-1-1十工区组织机构图8、.施工队伍的分布施工队伍的分布见表4-1-1施工队伍的分布及任务划分表4.2.大临工程的分布及总体设计.大临工程的分布.1.施工驻地工区驻地设在淮南市大通区孔店镇, 租用房屋500m2，作为管理人员的办公和生活用房。各施工作业队就近工点设营，视施工场地情况，搭建与租用相结合，新建搅拌站及钢筋加工场采用双层彩色钢板房，施工现场新建生产用房采用砖木结构、钢结构场房。.2.施工便道沿线公路网发达，可作为汽车运输主干道，充公利用既有县、乡村道路。在红线外修通全线主便道，路面宽6m，200m设一个错车道。底层采用100cm山皮石，面层采用20cm小碎石。施工队伍名称施工队伍 人数主要施工任务桥梁施工一队9、（182人）钢筋班60负责九龙岗特大桥0#台114#墩下部结构及特殊结构钢筋、模板、钻孔桩、混凝土灌注、施工测量施工模板班20混凝土灌注班20钻孔班70张拉班8测量班4桥梁施工二队（304人）钢筋班104负责九龙岗特大桥1115#240#墩下部结构及特殊结构钢筋、模板、钻孔桩、混凝土灌注、施工测量施工模板班72混凝土灌注班26钻孔班80张拉班16测量班6桥梁施工三队（160人）钢筋班20负责九龙岗特大桥241#DK57+580包括，下部结构钢筋、模板、钻孔桩、混凝土灌注、施工测量施工及路基施工。模板班20混凝土灌注班22钻孔班70测量班4模板班10混凝土灌注班10.3.施工便桥在DK43+5310、5处设便桥一处，长度21m。在DK51+090处设便桥一处，长度18m。在DK52+200处设便桥一处，长度18m。在DK55+3500处设便桥一处，长度18m。n*34.2.1.4.工地卫生保健备存一些日常所需的药品；同时备存一定数量的消毒液。.5消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、油库、搅拌站及其他各主要作业区域按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。.6主要临时工程数量表4-2-1 主要临时工程数量表序号临时设施名称单位数量1施工主便道km202混凝土集中搅拌站座13钢筋加工车间个2.大临工程总体设计经济性原则：利用工程所在区域既有道路和新增修便道，尽量节约土地，减少临时工11、程的投入。实用性原则：现场布置规划靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。.临时工程占地计划表4-2-1 临时工程占地计划表土地的计划用途及类别所需面积（m2）大致位置或里程范围所需时间开始日期结束日期施工便道87600全线2009-512、-202011-1-30搅拌站9450DK50+500左侧2009-5-202011-1-30钢筋场16270DK46+324左侧DK52+200 左侧2009-5-202011-1-30生产、生活用房桥梁施工一队500DK44+600右2009-5-202011-1-30桥梁施工二队500DK46+000左2009-5-202011-1-30桥梁施工三队500DK47+800左2009-5-202011-1-30工区500孔店镇2009-5-202011-1-304.3.施工用电 施工用电主要采用沿线地方电源，结合线路沿线分布情况修建临时供线路。搅拌站及主要作业区设置发电机备用。见临时用电数13、量表。序号里程变压器功率（KVA）数量（台）变压器位置备注1DK43+4035001线路左侧2DK44+4175001线路左侧3DK45+6025001线路左侧4DK46+6495001线路左侧含钢筋场5DK47+8025001线路左侧6DK48+9565001线路左侧7DK49+9895001线路右侧8DK52+2715001线路右侧含钢筋场合计400089DK50+5006301线路左侧搅拌站4.4.施工用水沿线地表水、地下水较丰富，施工用水可就近解决。5、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求水中桥梁基础施工采用钢板桩围堰或土袋围堰。陆上基础施工采用常规方法施工，深基坑采用钢板桩防护：桩14、基采用冲击钻机、旋挖钻机及反循环钻机成孔，导管法灌注水下混凝土；承台采用大块组合钢模立模浇筑；墩身采用式定型钢模立模浇筑；蚌埠台侧173孔24、32m简支箱梁在凤阳2#制梁场预制、架桥机架设施工；特殊结构（40+56+40m连续梁两联采用支架现浇施工；48+80+80+52m和76+160+76m连续梁各一联采用挂篮悬臂悬浇施工），其中(76+160+76)m连续梁拱采用“先梁后拱”的施工方案，主梁采用4部挂篮分节段悬臂浇筑，拱肋采取桥面搭设支架，吊机分段吊装方案。跨线施工详见专项施工方案。5.1.施工组织部署本桥下部及上部特殊结构安排3个架子队队负责施工，混凝土供应由搅拌站集中拌和，混凝土运15、输车运至现场；钢筋由加工场制作并运至现场，各队根据工作内容设置钢筋班、模板班、混凝土灌注班、钻孔班、张拉班、测量班等工班。5.2.施工顺序以架梁为控制工期，各结构物施工工期满足架梁工期，水中基础、连续梁基础先行施工，（76+160+76）m连续梁拱因结构复杂、施工难度大、技术要求高，作为全桥重点控制工程。5.3.分年度、季度完成工程数量计划表根据施工工期和资源配置，合理安排工程数量，见附表5 分年、季度完成工程数量计划表。5.4.施工平面布置施工平面布置见附图4 施工总平面布置图5.4.1.混凝土搅拌站混凝土由搅拌站集中供应，见附图5 拌合站平面布置示意图。5. 4.2.钢筋加工场全桥钢筋加工16、由钢筋加工场统一制作加工，见附图6-1#钢筋场平面布置示意图，附图7-2#钢筋场平面布置示意图。5. 5.下部结构施工及上部简支箱梁4-130#墩按照柱桩设计外，其他全部桩基础设计均为摩擦桩。桥墩采用圆端形实体桥墩，墩高3m18m左右；桥台为双线矩形空心台。墩台均采用群桩基础，桩径为1.0、1.25、1.50、2.0、2.2m，上部结构为24m、32m简支箱梁及连续梁(拱)。其中，蚌埠台182#墩简支箱梁由凤阳2#制梁场预制；合肥台187#墩简支箱梁由水家湖制梁场预制。本桥在DK49+172.58与既有淮南铁路交叉，新建线路中线与既有淮南铁路夹角13，184#、185#承台临近既有淮南铁路，为17、保证既有线行车安全的要求，施工前与路局相关部门协商施工方案、协调好各相关部门施工时的运作和安全保证措施。按照上海铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则，编制跨既有铁路线部分工程实施性施工组织设计,制定施工安全保证措施和施工应急预案。本施组184#、185#承台开挖采用插打钢板桩对既有淮南线防护，在施工中注意对铁路线路的沉降及位移监测，工程完工要即时折除临时防护工程设施，以免影响行车安全。5. 6.基础施工方法及工艺5. 6.1.钻孔桩本桥桩基主要采用100cm、125cm、150cm、200cm、220cm五种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本桥采用18、冲击钻、旋挖钻、反循环钻成孔，钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由搅拌站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。5. 6.1.1.成孔方法（1）冲击钻机成孔当桩位地层中有硬岩、孤石、大粒径的卵石层时采用冲击钻。开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位1.5-2.0m，并防止溢出，掏碴后及时补水。护筒底脚以下2-4m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。避免护筒底口漏浆。冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲19、砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。施工工艺见图5-1-1冲击钻孔桩施工工艺流程图。施工准备场平、筑岛或搭设平台放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理（2）反循环钻机成孔反循环钻孔灌注桩是采用反循环冲洗液护壁的钻孔灌注桩， 携带岩渣的冲洗液沿钻杆中心孔向上返出，由于钻杆过水面积小，使较小的流20、量获得较大的上返流速（可达24m/s），从而能有效地排除大粒径岩渣，减少岩屑滞留孔底时的重复破碎，提高排渣效率和钻进效率。在一般较稳定地层钻孔可使用清水为介质，但孔内水位宜高于孔外水位2m 以上。利用孔内水柱压力保持孔壁稳定，此时孔壁不易形成泥皮。若地层不稳定，要保证钻孔壁无泥皮，须在钻孔前将护筒送到岩面或护筒跟进钻孔到岩面，用清水反循环钻进。在不稳定地层钻孔，通常用泥浆护壁。（3）旋挖钻机成孔旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。21、钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆护孔壁，反复循环直至成孔。施工工艺见图5-1-2旋挖钻孔桩施工工艺框图。5. 6.1.2.岩溶发育地段成孔 本管段部分桥梁通过岩溶发育地段，部分桩基穿过溶洞，施工难度较大，为保证钻孔顺利进行，采用冲击钻成孔，护筒跟进的施工方法。其施工工艺见图 5-1-3 岩溶地质钻孔桩施工工艺框图。钻孔前的溶洞处理方法开钻前，设计单位未逐根钻探的钻孔位置用地质钻机补探，详细记录地质状况、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水22、量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。据地质钻探资料和填充物情况，对每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。对每种处理方案，都要进行仔细的计算，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案，指导施工。图5-1-2旋挖钻孔桩施工工艺框图根据岩溶发育程度,拟定六种处理方案。对于已探明较小封闭型溶洞在钻孔前可用注浆加固法处理。对于遇到未探明岩隙: 发现孔内泥浆面较慢下降时采用优质膨润土配置5%的CMC外加剂并加入锯木灰拌成软塑状，分批投入孔内，再用1-1.5m小冲程进行冲钻，使锯木灰和粘土挤入岩石裂隙，隔断泥浆漏失的通道。对于遇到未探明的小溶洞:如突然发现孔内泥浆23、面较快下降，用小片石（直径1020CM）和粘土，按1:1 的比例迅速回填，并用小冲程挤压密实。同时迅速补水，直到泥浆面不再下降。研究设计和地质资料，踏堪，确定溶有洞尺寸制定详细的施工方案以及质量和安全保证措施埋设护筒钻机就位、钻孔安装导管灌注桩身水下混凝土拔除护筒测量放样清孔桩身钢筋笼安放场地清理，按环保要求进行地表恢复处理钻孔通过溶洞顶板下沉内护筒随钻进随检孔，继续钻进至孔底制备泥浆、建循环系统 制作钢筋笼并移至孔位处量测混凝土面高度及埋管深导管试拼装，做密封试验混凝土试件制作5-1-3 岩溶地质钻孔桩施工工艺框图较大封闭型溶洞:先在孔口附近准备好足够的块石、粘土、水泥。在洞顶打穿时，一旦发24、现漏浆，要迅速填堵，防止塌孔。一般溶洞洞顶击穿后，桩孔中泥浆会迅速下降，此时要用铲车及时将准备好的块石、粘土、水泥抛入孔中直到泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔对于单级串通型溶洞：采取用12mm厚钢板加工成的双护筒跟进方法解决,大护筒跟进至溶洞顶岩石上, 小护筒跟进至溶洞下0.5米，大护筒比设计孔径大0.4米, 小护筒比设计孔径大0.2米.大小护筒需用等直径钻头冲孔.对于多级串通型的溶洞:同单级串通型溶洞处理方案类似,只是采用多级护筒跟进方法解决,最内侧小护筒跟进到最下层溶洞底以下0.5m.25、护筒跟进法施工要点岩溶地区钻孔桩基础施工工艺与一般地层区别极大，也困难得多。采用冲击成孔工艺，以十字型钻头冲击成孔，泥浆护壁，下沉与冲孔直径相同的钢护筒达基岩面，其作用是防止孔壁坍塌。当进尺接近溶洞顶部2m左右时，要求钻机操作人员改用低冲程（11.5m）冲击，以防止击穿溶洞顶板时卡钻，这是岩溶钻孔的特殊性所决定的。当钻穿岩溶顶板时暂停钻孔，将小于上述钢护筒直径20cm的钢护筒沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定性岩面。小钢护筒作用是防止溶洞中填充物涌入钻孔，并为钻孔过程中清碴和终孔后清孔创造较好条件(岩溶地层钻孔时取碴和终孔后取碴清孔时极易塌孔，甚至导致墩位地表发生大塌陷)。最后，冲击钻进至设计标高26、，清孔、安放钢筋笼、灌注水下混凝土，钢护筒则留在岩溶地层中与水下混凝土结合成为一根“钢护筒混凝土桩”。跟进的钢护筒底要进行加固处理:用旧钢轨与钢护筒底焊接牢固插打钢护筒。钢护筒跟进要安装桩帽及桩锤，桩锤用B-3型复打气锤。锤击钢护筒下沉过程中，要严格控制钢护筒的倾斜度和锤击贯入度，中心偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。钻孔内投放的片石及粘土数量要作好记录，钻进资料应齐全完整，并应有岗位负责人签字。钢护筒跟进先利用振动锤打入，然后边冲孔边跟进，直到穿过易坍塌的地层。护筒到位后，当钻头钻至护筒底脚以上0.5m时，投入15cm直径以下块石和优质粘土,在不掏渣的情况下钻至护筒以下0.5m，掏出泥浆27、，再投入同样数量的块石和粘土，利用钻头的冲击力将块石和粘土造成一个高质量的壳体孔壁，使护筒底脚与孔壁结合紧密。岩溶区或溶洞处理后钻进成孔时注意事项冲击成孔必须待注浆凝固后才能进行，一般等待时间为10左右。为防止意外，冲孔前应有备用措施，备好材料，一旦泥浆泄露，及时向孔内投放粘土、水泥和片石，依靠冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构墙，保持孔内泥浆高度，使得冲钻顺利进行。加大泥浆质量和密度。采用优质泥浆，当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量的水泥、烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力。当岩面的倾斜较大时，钻头摆动撞击护筒或孔壁，这时，回填片石，使孔底出现一个平台后再转入正常冲孔。接近岩溶地段，28、采取轻锤冲击、加大泥浆密度的方法成孔，以防卡钻和掉钻。当孔深达到设计要求，检孔合格后，即可进行清孔、下钢筋笼、下导管、混凝土水下灌注等工序。5. 6.1.3.检孔及清孔桩深达到设计要求后，还必须检验桩径、垂直度、泥浆稠度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严重时，应重新钻孔。清孔的目的是降低孔内泥浆比重，减少沉碴厚度。保证混凝土灌注质量，沉碴厚度必须控制在规范或设计要求范围内。清至泥浆比重为1.05左右，测量沉碴厚度，合格后开始下钢筋笼。5. 6.1.4.钢筋笼制作安装29、按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周对称焊接保护层筋或按设计要求设置圆形混凝土垫块，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接至少4根加长钢筋，以固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。钢筋笼制作完成后，运到现场，利用钻架及时吊放钢筋笼也可移开钻机用吊车放钢筋笼。为保证成孔质量，必须缩短下笼时间，尽可能增大钢筋笼的长度，较长钢筋笼分节制作，每节长9或12m, 钢筋笼接头采用直螺纹套筒连接,以减少下笼时间。为了防止钢筋笼放置偏心，以及保证混凝土保护层的厚度，每隔2m设一组定位钢筋或绑扎圆形垫块。钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节起吊骨架就30、位。先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。 5. 6.1.5.水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管采用壁厚6mm无缝钢管，底部距孔底3050cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔底静水压力的1.5 倍；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中根据试31、验加入相应外加剂，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中拌合，泵送浇筑。首批混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。浇注开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下26m，严禁把导管提出混凝土面。 混凝土浇筑过程中采取加固措施防止钢筋笼上浮。 在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出32、现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇注工作顺利进行。灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。5. 6.1.6.桩基检测根据设计要求，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性采用超声波无破损法或动测法进行检测；并委托有资质的单位，按要求进行静载抗压试验或全长钻孔取样试验。5. 6.2.承台陆地墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环境和施工安全。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底检测及处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件降33、排水混凝土拌制、输送图5-1-4 承台施工工艺流程图水中墩承台根据具体的场地施工条件，选择筑岛围堰或钢板桩围堰结构进行施工。一般水深在2m以内的承台采用筑岛围堰施工；水深在2m5m的承台采用钢板桩围堰施工。大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。5. 6.2.1.钢板桩围堰水深在2m5m及陆地困难地段的承台采用钢板桩围堰施工,围堰外形尺寸是根据承台的水平几何尺寸，各边再加上不小于1.0的操作宽度，高度依据水深，并考虑大于0.8的超高和入土深度不小于0.5来确定其几何尺寸。对钢板桩围堰所采用的钢板桩要根据地质资料情况、水深、流速等受力情况，结合34、钢板桩的特性、以及作业条件决定选用钢板桩的类型，通过计算确定其长度。并进行围堰的加固计算。5. 6.2.2.钢板桩施工钢板桩施工是在钻孔桩完成后进行的，应先拔出钢管桩。根据现场的情况，采用拉森型的钢板桩。5. 6.2.3.钢板桩施工的一般要求钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合钢板桩模数。整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重35、物。5. 6.2.4.钢板桩的检验、吊装、堆放钢板桩的检验对钢板桩一般有外观检验和材质检验，对不符合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难，一般情况下只要求进行外观检验；包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度；d）对钢板桩表面残留物予以清理。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊运。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢36、索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：a堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；b钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；c钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。5. 6.2.5.钢板桩施工顺序施工准备施工放样及施打定位桩导向框安装施打钢板桩钢板桩内支撑1排水堵漏钢板桩内支撑2与上层支撑的竖向支撑安装排水堵漏清淤封底混凝土浇筑钢板桩围37、堰拆除。5. 6.2.6.钢板桩的打入（1）采用振动打桩机械设备。单桩逐片打入法施打钢板桩。先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。单桩逐片连续施打：为保证钢板桩在施工过程中能顺利进尺，并增加钢板桩在使用时防渗性能。在每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫5：5：3。打桩时注意桩顶高程不宜相差太大。打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。抽水待钢板桩施工完毕即可进38、行抽水，在抽水过程中要及时对围堰支撑加固，同时对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏移量稳定在2cm以内，说明堰体是稳定的。基坑抽水时，在抽水的同时施行适当的堵漏措施。钢板桩锁口出现漏水现象，可在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝进行封堵。5. 6.2.7.安全措施（1）水中墩施工，工作人员一律穿救生衣、戴安全帽；高空作业人员要佩带安全带。（2）器材拼组严格按设计要求，确保机械的性能。（3）要注意调整大臂角度，避免大臂拉压处于不良工作状态。（4）起吊钢板桩时必须要栓牢挂牢。（5）当钢板桩久打不下时，应停下来分析原因39、，看一看是否锁口变形，桩身变形，或钢板桩底脚有铁件等。钢板桩平面图（6）振动锤的夹板采用液压控制，在每次插打前都必须检查液压设备，杜绝液压泵失灵，引起钢板桩掉落。振动锤的电动机在长期超负荷运转时，容易发热烧毁，要注意休息。（7）严格按设计要求施工，严禁任意变更设计方案（8）围堰内要设专职安全员，对围堰施工进行观察、监督、检查；安全员要尽职尽责。5. 6.2.8.筑岛施工本桥0#17#墩贯穿水塘，水深在2m以内、河床渗透性较小时，采用筑岛施工。5. 6.2.9.模板、钢筋安装钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下40、层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。模板安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按铁路客专施工规范和验标进行施工。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。5. 6.2.10.安装冷却水管及测温元件大体积混凝土承台，由于结构截面大，混凝土所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，通过安装冷却管及41、时将水泥水化热传导出去，从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。冷却循环水管采用50mm镀锌钢管，上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.21.5m。进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验每层循环水管被混凝土覆盖 振捣完毕，即可在该层水管内通水。通过阀门调节循环冷却水的流量。循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测点位置上，基础承台测点位置分承台内部42、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时，系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。5. 6.2.11.混凝土灌注及养护混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，混凝土运输车运至现场，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣棒振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；混凝土初凝后，加强保湿养护，防止水43、分蒸发。大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及矿粉），降低混凝土的入模温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度。5. 6.2.12.冷却水管压浆管道压浆采用与预应力相同的真空压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.500.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的浆体饱满44、密实;压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。管道压浆采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入的粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂的含量按规定执行，严禁掺入氯化物或其它有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30，且不得泌水，流动度应为3050s，水泥浆抗压强度不得小于同级混凝土强度并满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5。冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。水泥浆试件的制备和组数45、，由试验室按常规办理，标准养护的试件作评定水泥浆强度之用，但检查用的强度试件必须随同梁体在同条件下进行养护。5. 7.墩台施工方法及工艺本管段桥梁墩台形式主要为圆端形实体桥墩、矩形空心桥台。墩身施工采用整体大块组合钢模板，一次浇筑的施工方法。钢筋在加工场进行加工，现场绑扎。混凝土集中供应，由混凝土运输车运输，输送泵泵送入模。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土裂缝。5. 7.1.实体墩图5-1-5 实体墩施工工艺流程图墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝46、土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土搅拌垂直度、平面位置检查5. 7.2.模板工程墩身采用式整体钢模，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。5. 7.3.钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头采用47、直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土保护层垫块采用高聚脂UPVC垫块。5. 7.4.混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心48、处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。5. 7.5.混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规范的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间49、断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均15时，方可拆模。5. 7.6.混凝土温度测量和控制墩身混凝土为大体积混凝土。根据构造物尺寸、环境温度及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机50、温度。浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。冷却管采用D50镀锌铁管，上部结构施工前在孔道内压注C40水泥浆。实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。5. 8.桥台台身5. 8.1支立模板桥台模板采用大块组合钢模板，由具有专业资质的厂家制作，保51、证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。5. 8.2.桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工场加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相关技术标准进行施工，严把质量关。5. 8.3.浇筑混凝土钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土的拌和、运输、浇注方法同桥墩混凝土施工方法。拆模后及时进行养护。5. 8.4.支承垫石和墩顶预埋件墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制应采用模架法固定成型。当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量垫石顶标高后，一起浇筑52、混凝土。浇筑支承垫石混凝土时，注意预留孔的位置。顶帽排水坡在混凝土初凝前应人工抹平压光。支撑垫石的标高要严格控制。混凝土浇筑完后及时覆盖，并按时浇水养护。墩台施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线，支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。暂时不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。5. 8.5.沉降观测进行系统立体观测网络设计，根据既有实测沉降资料采用数学方法推测后期沉降趋势和总沉降量，以控制墩台工后沉降符合设计要求。墩柱施工时控制标高均采用设计理论值,以便分时段消除施工阶段的结构沉降值。5. 9.连续梁施工本桥共设计有4联连续梁，两联（40+56+453、0）m采用现浇支架施工，其它两联采用挂篮法施工，连续梁施工施工工艺见下图。详见连续梁施工专项方案。支架预压永久支座、临时支座安装底模、侧模安装内模安装安装封端模板混凝土浇筑、养护施工缝混凝土凿毛预应力施工墩旁支架拼装绑扎顶板钢筋、预应力筋安装底模、腹板、隔墙钢筋绑扎、预应力筋安装图5-1-6 连续梁0#块施工工艺框图节段施工验收挂篮锚固、底篮提升外侧模就位安装内模绑扎顶板钢筋，安装预应力束、预埋件检查签证浇筑混凝土混凝土试件强度评定养 护预应力张拉挂篮前移合拢段施工模板修整原材料检验成品加工张拉设备校验原材料检验配合比审查混凝土拌制、输送强度达设计要求绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋管道54、压浆图5-1-7 连续梁悬臂灌注施工工艺流程图挂篮杆件预拼装安放轨道调平垫梁安装轨道并锚固安装带反扣轮的后支座安装菱形桁架安装菱形桁架间连接桁架安装前上横梁及吊带安装底模安装外侧模调整模板尺寸及标高挂篮预压图5-1-9 菱形挂篮拼装施工工艺流程图吊架安装测量两端高差并监测温度安装底模、外侧模安装钢筋、预应力安装劲性骨架，锁定合拢段并张拉临时预应力钢束调整钢筋、预应力、模板检查签证选择合拢温度、浇筑混凝土混凝土试件养 护预应力施工模板制作强度评定原材料检验成品加工原材料检验配合比审查混凝土拌制、运输安放水箱、水箱压水配重图5-1-10 连续梁合拢段施工工艺流程图5. 10.钢管拱施工钢管拱拱肋计55、算跨度160m，拱月牙形钢管拱矢高32m，矢跨比f/L1/5，拱轴线为抛物线拱轴线方程：Y=-1/200X2+0.8X。主拱拱肋为N形桁架，拱肋采用等高度哑铃形截面，拱肋高3.0m，弦管为100016mm钢管，内填C55微膨胀混凝土。两榀拱肋间共设10道横撑，横撑采用45012mm和25010mm空钢管。全桥共设17组PES(FD)7-61型低应力拉索双吊杆，吊杆纵向间距8m。在主梁完成后，即开始上部钢管拱的安装；钢管拱在工厂加工制造并预拼，运到工地后直接安装。钢管拱架设采用支架搭设现场拼接的方式施工。详见钢管拱施工专项施工方案。5. 11.大跨连续梁施工过程中线形控制措施5. 11.1.连续56、梁竖向线形控制首先确定立模标高，箱梁悬灌的各节段立模标高按下式确定：H1=H0+fi+(-fi预)+f篮+fx式中H1待浇段箱梁底板前端处挂篮底模板标高(张拉后)；H0该点设计标高；fi本施工段及以后浇筑的各段对该点挠度的影响值，该值由设计图纸提供，实测后进行修正，按经验修正系数为0.50.9；fi预本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值，由设计图纸提供，但需实测后进行修正，据经验本桥修正系数为0.81.0；f篮挂篮弹性变形对该灌注段的影响值，由挂篮结构和构造决定，本桥由挂篮静载试验现场实测获得；fx由混凝土的徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响产生的挠度计算值，其中徐变57、收缩值按1个月内完成的节段考虑。测量控制程序见图5-1-12。定模板标高挂篮定位监理复测浇筑混凝土张拉前高程观测张拉后高程观测移篮前高程观测移篮后高程观测监理复测签立模通知单监理复查扎钢筋、安管道、立模板高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测定高程进入下一梁现浇段5. 11.2.动态跟踪控制作为悬臂施工的预应力混凝土连续梁，从施工到运营要经历多种引起梁体线形变化的因素影响，这些因素主要有：结构自重、结构附加荷载、预加应力、收缩、徐变、活载、施工荷载、温度等，定量分析上述因素影响并达到线路的精度要求，是有一定难度的，因此在施工过程中除严格控制混凝土拌制58、质量和预加应力的施工工艺，尽量减少混凝土弹性模量、收缩、徐变、预加应力值与设计值之间的偏差外，还应采取计算程序进行动态跟踪控制。连续梁悬臂施工中要在设计给出的理论挠度值的基础上，通过测得各种材料的实际参数（混凝土弹模、强度、容重、坍落度，挂篮变形，温度等）和实际梁段位移，采用大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪程序 “TRBT”计算并调整梁端立模标高，确保其合拢后的线形符合设计。具体见表5-1-1。5. 12.1桥面防水层施工5. 12.1.1桥面防水层施工防水层施工前采用凿除或用水泥砂浆进行找平，使其表面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。防水层施作前须清除箱梁表面的浮碴、浮灰和积水，表面不得有明水59、。防水涂料涂刷均匀，不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水涂料涂刷厚度为2mm。防水卷材搭接时，搭接宽度不小于8cm；铺贴时，采用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。防水卷材铺贴完毕并符合各项要求后，用防水涂料进行封边。挡砟墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里8cm应涂刷防水涂料的部位均进行封边，其涂刷厚度均不得低于2mm。防水层施工完后铺保护层前，避免人员在桥面上走动、抛掷重物。涂刷后24小时内须防止雨淋及暴晒，不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。5. 12.1.2桥面保护层施工防水层完全干固后，进行保护层施工。保护层施工避开高温和大风天气60、，以防止失水太快，致使表面无法及时收光形成早期裂纹。纤维混凝土随拌随铺，在一个区段内的铺设连续进行，不得中断。拌合料从搅拌机中卸出到浇灌完毕，所需时间不超过30min，在浇注过程中严禁因拌合料干涩而加水。铺设过程中采用平板式振动器进行振捣，注意捣固密实并无可见空洞，压平表面竖起的纤维；为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，注意桥面排水坡的设置，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。5. 12.2防撞墙施工防撞墙设计为钢筋混凝土结构，防撞墙下部10cm高混凝土与梁体混凝土一同灌筑，上部采用整体定型钢模全跨一次浇筑成形。5. 1261、.3遮板的预制及安装采用厂制定型钢制模板，按遮板平躺进行预制，使外露混凝土与钢模板直接接触，可保证外露混凝土棱角分明，轮廓清晰，加之振捣深度降低，容易将气泡引出，可保证混凝土表面平滑。遮板由汽车运至现场，汽车起重机吊装临时固定，人工精调，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇混凝土安装于桥面。5. 12.4电缆槽盖板、人行道档板施工电缆槽盖板和整体式人行道挡板均集中预制，由汽车吊吊至桥面，配合人工安装。5. 12.5电缆槽竖墙和接触网支柱基础施工在防撞墙的外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽，电缆槽由竖墙和盖板组成，竖墙采用现浇施工，预制梁体时在相应部位预埋钢筋，保证梁体与竖墙连成整体。接触网62、一般支柱基础及下锚拉线基础同电缆槽竖墙一同灌筑。6.总工期及进度计划安排、资金使用计划6.1.总工期及进度计划安排九龙岗特大桥下部及特殊结构工程计划2009年5月20日开工进行施工准备， 2009年7月19日全面开工，2011年1月30日竣工，其施工进度计划详见附图8九龙岗特大桥施工进度计划横道图，附图9九龙岗特大桥施工进度计划网络图。附图10九龙岗特大桥施工形象进度图。6.2.资金使用计划6.2.1资金管理为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设资金，确保工程资金专款专用。资金管理的内容：为完成本管段施工工程内容在当地开设工程款结算账户；将流动资金及发包人所拨付资金专项用于本管段工程建设；监管63、工区资金管理，确保所拨付资金专项用于本管段工程建设。 按招标文件要求开设工程款结算账户，接受发包人对本建设项目建设资金和劳务人员工资保证金账户资金使用情况的监督。确保本工区资金专款专用，不发生挪用、转移资金的现象；保证不通过权益转让、抵押、担保承担债务等任何其他方式使用基本结算账户的资金。在银行设立专项账户，预存劳务人员工资保证金，为所有劳务人员开设工资账户，在下拔工程款时，同时将劳务人员工资拔付到工资帐户，以保证及时兑现劳务人员工资，并接受业主和地方政府的监督。.资金流动计划施工中将根据初步的形象进度计划，编制资金使用流动计划。由公司责任成本管理中心和财务部依据流动计划监督和管理资金的使用，64、确保建设资金专款专用，使各项施工管理得以正常进行。6.2.3资金使用计划资金使用计划见附表6 分年、季度资金使用计划表。 7.主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施7.1.主要材料供应方案 .材料运输方案石料分布于武店、九龙岗等地，由就近石料厂购进，组织汽车运输供应到工地。河砂主要由蚌埠、淮南等河砂储量丰富的地方供应，主要方式为水运、汽运相结合运输。.材料供应与管理甲供料：由业主供应的材料，提前上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验。甲控料：提前上报用料计划，在业主的监督下，按照现行的法律法规组织招标采购，签订采购合同，及时与生产厂家或供货商65、签订订货合同，组织验收、仓储和保管。自购料：自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。.特殊季节材料保证措施在雨季和法定长假来临之前，由物资设备部编制详细的材料需求计划，做好施工材料的采购和组织进场，并做好储备，满足施工需要，避免待料停工现象发生。平时派专人做好便道的维修工作，保障施工材料运输畅通，尤其是在雨季来临之前，更要加强对施工便道的养护。根据材料计划做好资金计划，材料款做到专款专用，使材料能够按计划运至现66、场。 .主要材料供应计划本管段主要材料供应见附表3分年、季度主要材料使用计划表。7.2.机械设备配备原则施工机械设备配置遵循的总原则是：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。.主要机械作业线设备配备主要机械作业线设备配备见附表1主要施工机械设备使用计划表。7.3.主要机械设备进场计划.机械设备进场方式大型施工机械主要通过铁路运至工地附近具有大型货物装卸能力的站场，再采用平板拖车通过公路运输至工地；部分施工机械采用平板车通过公路运输运至工地。表7-3-1 机械作业线设备配置表序号工程项目机械作业线主要设备配备1桥涵工程桩67、基钻孔冲击钻机钢筋笼、模板吊装汽车吊、履带吊混凝土生产、灌注混凝土自动计量搅拌站、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土布料杆、振捣器钢筋笼加工钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、钢筋挤压连接机连续梁悬灌塔式起重机、菱形挂篮、张拉设备、真空压浆设备.机械设备进场计划根据工程总体施工安排，按照适当提前的原则进行施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。第一批施工机械设备（包括挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土搅拌站、变压器、发电机等）在15天内组织进场，满足施工准备及场地施工的需要，试验、质量检测设备同时进场，同时组建试验室。第二批机械设备（桩基设备）在2009年7月18日前进场68、，确保2009年7月19日桥梁桩基全面开工。其余机械设备（包括桥梁挂篮等）根据施工进展情况陆续进场（大型设备提前进场，充分考虑转场、拼装、保养维修等时间，确保不发生因设备影响施工进度情况）。分年、季度工程设备使用计划表 根据施工进度要求，分批调入设备，满足施工需要。见附表5分年、季度工程设备使用计划表。8.创优规划和质量保证措施8.1.创优规划以国家、铁道部现行的工程质量验收标准为依据，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，杜绝质量事故。创优目标：中国工程建设鲁班奖。8.2.总体思路响应招标文件要求，为全面实现新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程的总体目标69、进行施工组织总体布置及规划。全面实施“六位一体”标准化管理，合理安排施工顺序，采用网络计划技术科学安排进度计划；采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；合理布置施工临时设施，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率，降低工程成本，提高经济效益；严格工程质量管理，确保工程质量创优，狠抓施工安全和环境保护，确保安全、环境目标的实现。加强领导、加大力度，迅速建立高效有力的组织指挥系统。一是要加强工程组织管理，迅速建立强有力的领导班子，同时制定健全的管理制度，以形成高效的管理体系；二是要细致调查现场，认真研究和制定施工组织设计和施工方案，打有准备之仗；三是充分70、利用现有资源，优化配置，减少重复投入；四是上场的技术干部要强、专业化队伍要强，让自己的技术人员和架子队成为施工生产的主力军。坚持“四高”原则，做好开工准备和工程实施的各项工作。项目工作以“以高起点的准备、高标准的要求、高效率的施工和高水平的建成”的四高原则为指导思想。认真做好施工准备，按条件和可能，有计划、有秩序地组织施工，体现我公司的管理水平、质量水平和技术水平；以深入做好施工组织设计，明确节点工期、优化施组方案和施工工艺为重点，做好实施性施工组织设计的编制工作；进一步调查砂石料来源，提前做好试验检测等相关工作，科学确定地材供应方案，做好超前谋划；加大征地拆迁配合力度，积极主动地建立路地关系71、，为征拆工作顺利进行创造条件；对设计勘察地质情况不足、不明确的地段要尽快理出来，并与设计院联系，以加强设计补勘的准备工作。坚持项目法施工，加强项目管理。施工组织和实施过程中，严格按照相关规范、标准、业主规定和我公司工程项目管理暂行办法来做，以“临房公寓化、管理现代化、现场工厂化、施工规范化、安全人性化”为目标，进一步提升工程项目管理水平。 8.3.确保工程质量措施确保工程质量的措施.1组织措施选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任工区长，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本管段72、工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。工区设安全质量部配专职质量工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成工区、架子队、工班、作业人员四级质量自检流程。自检小组业务流程见图8-3-1。建立以工区总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行工区、施工队、作业班组三级技术质量管理机制。.2管理措施.2.1PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、整改（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现73、预期质量目标。工区长工区总工程师重大疑难质量问题反馈安全质量部（工程管理部、物资设备部、中心试验室协助）专职质检员各队质量管理小组各施工班组兼职质检员重大疑难质量处理方案图8-3-1 自检小组业务流程图.2.2三阶段控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。施工前的质量控制依据ISO9001:2000质量管理标准，结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。施工中的质量控制组织业务精湛的测量人员进74、行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。按照“设计、施工互动”的原则进行施工质量控制。按照施工图设计中的编制关键工序施工工艺设计来指导施工，将施工和检测数据，及时反馈给设计单位，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、75、每部位、整项工程最终达到合格标准。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和76、质量标准。施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。消除不合格的原因，防止不合格再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。.3. “三全”质量控制“三全”质量控制指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。.3.质量管理三大标准和八项制度建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严77、格质量执法。项目实施中，我们将实行质量管理三大标准和八项制度，全面规范项目质量管理工作。.3.1.三大标准制订项目工程质量管理办法标准，规范项目质量管理行为，满足项目质量工作需要，奖优罚劣，充分调动全体员工的创优积极性。制订项目工程质量内控标准，以保证工程内在质量为前提，以满足工程使用功能为目标，以规范细部工艺为手段，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，学有榜样。制订项目工程质量记录填写标准，以保证如实记录工程质量形成过程为前提，以规范填写记录为手段，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量人员填写记录有标准，保证工程质量记录填写的一次成功率，减少质量记录返工现象。.3.78、2.八项制度工序自检制度本管段工程建立工区、施工队的自检机构，加强工序质量内部检查。 工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序、规范操作方法，把好工程质量源头关。现场材料进场检验制度严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关图8-3-2 原材料质量检测试验流程图原材料调查原材料取样标准试验试验结果评定试验报告合格分供方评价与选择原材料采购过79、程使用和监控工程成品抽样检验试验结果评定施工质量验收下道工序施工分析原因提出处理意见安全质量部物资设备部中心试验室作业队工点技术员质检员试验员合格反馈不合格反馈各类建筑材料运到现场后，物资设备部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清退出场；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照铁道部铁路工程质量事故处理规定铁建设200348号文执行。质量检验评定制度各级质量检验工程师应80、熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时自检评定，自检合格后报相关部门检验评定。检验批、分项、分部工程由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部工程的验收勘测设计单位也应参加；单位工程由建设单位组织设计、施工、监理单位参加。工艺流程设计制度针对本管段工程施工特点，对于连续梁悬臂浇筑、钢管混凝土拱拼装施工、关键工序，在开工前，由工区总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，81、奖优罚劣。工区提取工程造价总额的2作为优质工程奖励基金。单位工程完工后，由安全质量部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励；未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。 工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的20%处罚，对主要责任者按事故损失额的4%实施处罚。.4.经济措施实施考核激励制度，定期对工程质量进行检查评比，对质量优良的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收82、合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。9.安全保证措施9.1.安全目标杜绝人身伤亡责任事故、行车责任事故、火灾爆炸事故、机械设备重大事故。9.2.安全保证体系.安全管理组织机构工区成立以工区长组长，副工区长、总工程师为副组长的安全领导小组。职能部门和施工队负责人为组员，设立专门机构负责工地安全生产现场管理，组织日常检查。施工现场按施工人员的13%配置专职安全管理人员，工区设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。安全管理组织机构见图9-2-1。.安全管理职责分配.1.工区长职责工区长对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方83、针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。咨询、汇报监管、指导铁道部和安徽省劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案 安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理总工程师各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员安全质量部安全工程师图9-2-1安全管理组织机构框图84、.2.副工区长职责正确贯彻国家及地方各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工安全规范和规定。协助工区长全面管理本项目的安全工作，参加重大安全事故调查。协助工区长分管各工区安全施工、文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理；同时作为分管工区的第一负责人对施工区段进行全面管理。.3.工区总工程师职责认真贯彻执行国家和上级有关劳动保护安全生产方面的法规和技术标准，对本单位施工中的一切安全技术上的问题负全面的责任。编制施工组织设计时，应包括安全技术措施方案内容，并要作出具有针对性的技术和物资保证，落到实处并检查执行情况。在安全技术攻关和技术改造活动中。对使用新技术、新材料、新工艺要进85、行安全可行性研究、分析，从技术上负责。对职工进行安全知识的教育与考核，把提高广大职工安全技术素质和预防事故能力，列为教育的内容和目的。组织制订安全技术操作规程和单位、分部工程安全技术措施，并检查执行和实施情况，在组织施工技术鉴定时，必须把安全技术措施列为重要内容，同时审查鉴定。参加重大伤亡事故、机械事故的调查，从技术分析事故原因，提出鉴定意见和改进措施。参加施工现场的安全检查，及时解决施工中的安全技术问题。.4.安全质量部部长职责认真传达贯彻落实上级及工区长有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产86、形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写出事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。.5.专职安全工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。.6.专职87、安全员职责对所管辖区段的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及安全质量部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全管理工程师及安全质量部，并提出处理意见和整改措施。.7.兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工88、人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。管 理 层 次施工安全管理实 现 目 标建设单位监督监理工程师监督内部安全监督人 员机 械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物 资方 法环 境职业道德作业标准规范施工活动技术交底有关规定、办法奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作管 理 手 段责任制兑现安全目标：杜绝人身伤亡责任事故、行车责任事故、火灾爆炸事故、机械设备重大事故。图9-3-1 安全生产保证体系图9.3.安全保证措施9.3.1.安全管理重点1、桥梁施工：重点是高墩施工防高空坠落和落物伤人；跨越既有公路、铁路桥梁的安全防护；89、通航河流施工平台的防撞和各种运输船只的安全行驶；防现浇梁支架垮塌、防掉梁、防起重机和架桥机倾覆；水上作业及防洪防汛；大跨、结构复杂的桥梁施工；2、既有线施工：特别重视安全防护和路局配合；3、其它管理重点：雨季防洪、防泥石流；机械设备的安全使用；临时用电的安全管理等。9.3.2.安全管理制度要做好工程项目安全管理，首先要健全安全管理各项制度。工程项目施工现场安全生产管理制度是施工单位和施工现场整个管理体系一个组成部分。安全管理制度是遏止施工生产事故发生有效手段，最大限度地降低安全成本费用支出，提高工程项目经济效益。9.3.3.安全生产责任制开工前，按铁道部有关规定签订安全责任状，明确施工中的安全90、责任、义务。建立健全各级各部门的安全生产责任制，定岗定责到位，责任链接到终端，从旁站员、安全员、安全管理工程师、从终端向上逐层明确各岗位人员的安全责任。各项 经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，工区将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。9.3.4.安全检查制度安全检查工作是保证安全生产的重要手段，工区长组织工区定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。根据施工过程特点和安全目标要求，确定安全检查内容和检查方法。配备必要设备或器具，确定检91、查负责人和检查人员，并明确检查内容及要求。工区进行定期与不定期安全生产检查、专业性安全生产检查、季节性、节日安全生产检查、班组自我检查、交接检查和相互检查。并编写安全检查报告。各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度，发现隐患和问题及时整改。对于难于治理的应及时上报。建立施工开、复工前安全检查验收制度。由工区安监人员会同有关部门，对即将开、复工项目进行全面安全检查验收，确认合格方可开工。对查出的安全隐患和问题要进行通报，建立登记、整改、复检、销项制度。要制定整改计划，定人员、定措施、定经费、定日期，在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业，并及时92、上报。 9.3.5.安全教育培训制度坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强宣传教育，有计划开展安全教育工作，不断增强全员的安全意识， 让每一参建人员树立牢固的安全生产意识。电工、焊工、架子工、机操工、张拉工、起重工及各种机动车辆司机等特殊工种必须持证上岗，除进行一般安全教育外，还要经过本工种安全技术培训，方准独立操作，每年还要进行一次复审。对从事有尘毒危害作业工人，要进行尘毒危害和防治知识教育。采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位安全教育，未经教育不得上岗操作。新进场工人必须进行初步安全教育。在做好新工人入场教育同时，项目经理部还必须把经常93、性安全教育贯穿于管理工作全过程。根据接受教育对象不同特点，可采取办安全生产黑板报、宣传栏，书写安全标志和标语口号及定期召开安全工作会议等方式进行。9.3.6.特殊工种职工持证上岗制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。9.3.7.安全事故报告和处理制度严格执行国家企业职工伤亡事故报告和处理规定、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定和生产安全事故报告和调查处理条例，认真、严肃、实事求是地做好员工94、伤亡事故的报告统计和处理工作。严禁瞒报事故。事故报告工区凡发生员工(包括劳务人员)一次重伤三人以上事故或职工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企业员工死亡事故，应立即电话报局指、建设单位、当地安全生产监管部位和上级主管单位，并在事故发生小时内书面报告上述单位，任何人不得瞒报、迟报或拖延不报；凡在国有公路上发生交通亡人事故，按规定上报上级主管部门。事故调查事故调查按照事故程度由当地安全生产监管部门负责，我方给予配合。发生三人以下重伤事故，由工区安全主管部门参加配合当地安全生产监管部门事故调查，督促现场整改；发生员工因工死亡二人以下事故及一次重伤三人以上事故，由我单位派员参加配合当地安全95、生产监管部门事故调查，并督促现场整改；发生一次死亡三人及三人以上的重、特大事故，由单位派局级领导参加配合当地安全生产监管部门事故调查，并督促现场整改。事故处理按“四不放过”原则严格事故处理，对因违章指挥，违章作业，玩忽职守造成伤亡事故的，按规定对事故责任者给予行政处分和必要经济处罚。构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。9.3.8.安全奖罚制度凡在安全生产工作中做出成绩的单位和个人，给予奖励；对发生事故的单位和责任者，给予处罚，直至追究刑事责任。奖励获得国家、行业评选的安全生产先进单位或安全标准工地等称号的，由我单位按规定给予通报表彰并奖励。长期在基层安全管理岗位工作，成绩突出的，经考核符合奖96、励条件的，由我单位进行通报表彰，并颁发安全生产工作者荣誉证书和奖励。对于在施工现场出现重大险情时，报告及时、预防得力、控制危险源和事故应急救援响应正确，阻止重大事故发生或扩大的有功人员，由集团公司予通报表彰并奖励。惩罚对发生员工（含外部劳务）伤亡事故的；发生员工非因工责任死亡事故的；发生机械设备或火灾、锅炉压力容器爆炸等事故均按集团公司安全管理规定给予处罚。对延报、谎报、隐瞒事故被地方政府主管部门查处或被媒体曝光的，要加倍处罚，并追究有关领导人员的责任。已获得奖励和奖金的，追回奖励和奖金。事故罚款由我单位财务部门列入有关科目，作为安全专项基金，由安全管理部门统一掌握使用。9.4.安全保障技术措97、施9.4.1.基础施工作业安全保障措施钻孔灌注桩施工安全保障措施垫平机架，保持稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时设有专人检查维修。工作平台及钻机平台上满铺脚手板并设置栏杆、走道，并随时清除杂物。凡未施工的孔口，均加防护盖。当滑移钻机时，防止挤压电缆及水风管路。9.4.2.墩身施工作业安全保障措施墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。高桥墩身施工，98、要严格执行高处作业安全规定。9.4.3.挂篮施工安全技术措施零号块施工平台边缘处，设安全防护设施；墩身两侧平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。固定挂篮的锚固系各部件材质必须合格，无明显的受损现象；挂篮组拼后，进行全面检查，并做静载试验，检验挂篮的强度、刚度和稳定性。挂篮所有外露临边必须封闭；人行通道设置挡脚板，不得堆放任何施工材料；通往挂篮下层设置安全可靠、固定的爬梯；挂篮底部设有防落物措施，底部外侧临边设置防护栏杆并封闭。挂篮移动前，挂篮的底模板上不得放置箱体内模板等不必要的物体，以减少挂篮的后锚固反力；挂篮前移时，操作人员联络畅通，保持对称平衡进行，行走速度一般控制在0.1m/min以内；99、挂篮移动的滑槽接头必须平整，接头连接钢板点焊固定，滑槽内支撑点设置防滑措施；移动到位后检查前后锚点、吊带、零号块临时锚固是否到位。挂篮使用时，按照设计要求，严格控制荷载；经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台等是否完好可靠。挂篮提升使用的千斤顶采取固定措施，千斤顶提升钢吊带必须用钢销设置保险装置。底板支、拆模设专人统一指挥，作业人员脚下铺设稳固的脚手板，挂篮正下方禁止人员入内。挂篮混凝土悬臂浇注对称、平衡，实际的不平衡偏差不得超过设计要求值。10.工期保证措施10.1.确保工期的组织措施.成立保证工期领导小组为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工程师为副100、组长的工期管理领导小组，全面负责本标段工程的施工工期，工期管理组织机构见图10-1-1。咨询、汇报指导、目标下达建设单位、监理工程师计划财务部各工区长技术负责人施工队长进度信息采集、管理上报，进度分析情况、进度保证措施、进度的调整安全质量部进度目标的分析和论证编制进度计划目标 进度计划的执行、进度的纠偏、参与进度计划分析，进度调整后执行工程进度领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理 项目总工程师 定期跟踪进度计划的执行情况，会议分析研究进度计划，采取纠偏措施，调整进度计划工程管理部图10-1-1工期管理组织机构框图.建立完善的工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和101、施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。工期保证体系见图10-1-2。10.2.保证工期的制度措施.建立和健全工期目标责任制工期保证体系组织保证制度保证技术保证劳材机等保证组织强有力的领导班子建立、健全指挥调度系统加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方面关系、创造良好施工环境加强信息收集与沟通管理合理安排工序，加强QC小组活动制定工程调度例会制度健全岗位责任制、工期目标责任制度内部承包机制、加大产值所占比重制定完善的工期奖罚制度精心组102、织地质勘探和施工图审核编制科学合理的施工组织设计优化施工方案和作业工艺，确保质量和工期加强安全防护，确保施工安全采用“四新”技术，进行技术培训杜绝质量返工和安全事故劳动力的储备保证选择专业化的施工队伍材料、物资供应的超前计划保证机械设备配套保证检测、试验仪器完好率保证工程资金的保障图10-1-2 工期保证体系框图实行项目经理负责制，将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到各部门、施工队和工班。建立和健全工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人及各施工队长，施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的103、一项主要指标，实行工期责任考核。.1.明确项目管理层的责任负责对业主全面履约，在合同工期内，实现项目工期计划目标；制订并落实各施工阶段的工期计划；保证各种资源配置到位，根据进度动态配置各种生产要素；跟踪控制生产过程，落实有关措施，实行目标管理，进行节点工期考核兑现。.2.明确项目作业层的责任执行各施工节点的工期计划；按计划安排进行倒班作业；缩短工序作业间隔时间，提高综合效率；开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。.实施工程调度管理制度现场设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工各环节、各专业104、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。10.3.保证工期的技术措施.编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及安全为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。.积极推广应用先进工艺，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量、要进度。桥梁钻孔桩施工采用先进的旋挖钻机，提高工效，加快进度；墩台根据实际情况采用大块组合钢模板施工，一次立模，整体灌注；连续梁采用挂篮悬臂灌注施工；混凝土采用集中拌合。针对本工程的特点，充分利用专业技105、术、专业化施工队伍和专用设备，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。11.环水保、文物保护措施11.1.施工环保、水土保持方针 全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。11.2.施工环保、水土保持目标把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水质不受污染，植被有效保护，使环境保护达到设计文件及相关规定。11.3.环保、水保管理体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240012004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护106、和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。环境保护和水土保持管理体系见图11.1-2-1。11.4.文物保护措施按照文明工地创建活动的有关规定，落实文明施工管理控制体系，服从发包人组织管理、监理单位日常监督。加强文明施工的组织领导工作，由项目经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期对各工点、各生活、活动场所对周围环境（自然、人文）的影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出优良的精神面貌。12.劳动力组织计划12.1.劳动力组织.劳动力组织管理方案按照铁建设200851号文件以及业主对107、架子队管理的有关规定，采用架子队管理模式组建施工队伍，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称为劳务人员）为工程队的主要作业人员。架子队管理体系见图12-1-1。队长技术负责人技术员质检员安全员试验员材料员各作业工班领工员架子队主要组成人员（队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等）均由我公司正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗前培训合格后持证上岗。图12-1-1 架子队标准化管理体系图12.2.劳动力组织管理措施.合理安排劳动力合理安排劳动力计划，在保证工期的前提下，正确协调施工108、高峰期与农忙季节及春节等节假日的关系。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要。实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，实行特殊季节保勤奖励措施，充分发挥劳动者责任意识，加强政治思想工作，解除员工后顾之忧，稳定思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。抓好业余文化生活，活跃业余生活气息，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，保证施工队伍稳定。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。.组建规范架子队配备专职劳务管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。建立劳务作业人员培训和109、持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况要记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的需取得特种作业证书。建立健全劳务管理制度，按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不歧视劳务作业人员。建立劳务作业人员工资支付保障制度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。.加强用工监管措施录用劳务企业劳务人员时，及时与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。认真执行劳务作业人员登记造册手续，110、记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，将基本情况报建设单位、监理单位备案。发现劳务企业使用不合格的劳务作业人员，要求限期整改，清退不合格劳务作业人员。接受建设、监理单位的对本企业施工现场人员的有关核查。.劳动力配置计划根据本管段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本管段的施工。施工队以熟练技术工人为骨干组成，工种配置齐全。全部111、工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。劳动力配置见附表3 分年、季度劳动力使用计划表13.需附的图表附图1 桥梁施工一队组织机构图附图2 桥梁施工二队组织机构图附图3 桥梁施工三队组织机构图 附图4 施工总平面布置图附图5 拌合站平面布置示意图附图6-1#钢筋场平面布置示意图 附图7-2#钢筋场平面布置示意图附图8九龙岗特大桥施工进度计划横道图附图9九龙岗特大桥施工进度计划网络图附图10九龙岗特大桥施工形象进度图附图11分年、季度的进度计划附图12 连续梁拱梁部施工流程图附图13 连续梁拱拱部施工流程图附表1 工区及职能部门管理职责表附表2 主要施工机械设备使用计划表附表112、3 分年、季度劳动力使用计划表附表4 分年、季度主要材料使用计划表附表5 分年、季度工程设备使用计划表附表6 分年、季度完成工程数量计划表附表 7 分年、季度资金使用计划表附图8附图9附图10附图11 分年、季度的进度计划工程项目2009年2010年2011年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度桩基承台墩台连续梁附表1 工区及职能部门管理职责表序号部门和人员职 责1.工区 负责本段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负责； 建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系； 全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。2.工113、区长 全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责； 组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施； 组织策划、建立、实施和保持工区综合管理体系，确保综合管理体系符合性、适宜性和实施的有效性。3.副工区长协助工区长抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素； 有效组织施工生产，确保实现工区质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。4.工区总工程师对本管段施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织贯彻技术规114、范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发； 审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题； 参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。5.综合办公室负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理； 外来人员的接待及对外协调工作； 与地方公安部门做好路地联防；负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；负责人事劳资。6.工程部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题115、；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导；负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划；建立健全环保责任体系，制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况；负责文明施工和施工过程中的文物保护工作；负责协助发包单位做好征地拆迁。7.计划部、财务部负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作；负责财务管理、成本核算116、； 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。8.安全质量部负责安全、质量管理工作，组织编制安全、质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划； 配合监理工程师做好现场质量的监督检查和安全质量的检查评比与考核；负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展QC小组活动；负责本工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；指导工地做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集，审批各种混和料的施工配合比等试验数据，负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。9.物资设备部负责117、物资采购和物资管理及制定本管段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作； 负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作； 制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。附表2 主要施工机械设备使用计划表 序号设备名称规格型号单位数量来源备注（使用阶段或部位）1电焊机台15新购桩基础2吊车25t台5调入3装载机ZL50台3租赁4挖掘机PC220台5调入承台、墩身5吊车25t台3调入6输送泵HBT60台5调入7吊车25t台3调入墩身8变压器5118、00kw台8新购全桥9发电机200kw台2调入全桥10自卸汽车18t台6调入全桥11泥浆车1018t台6调入全桥12混凝土拌和机HZSJ120台2调入全桥13装载机ZL50台2调入全桥14吊车25t台3调入全桥15混凝土运输车8m3台12调入全桥19钢筋切断机套3新购全桥20钢筋弯曲机台4新购全桥21闪光对焊机台3新购全桥22钢筋切割机台3新购全桥23冲击钻机ZZ-5A台17新购全桥24旋挖钻机XK200台10新购 全桥25反循环钻机QY150台13新购 全桥26单梁起重机5t套2新购全桥27地磅100t台1新购全桥28全站仪GTS-721台2新购全桥29水准仪C30、DSZ2台2调入全桥30119、压力机YE-2000KN台1调入全桥31万能试验机WE-600KN台1调入全桥32标准养护箱台1调入全桥34增湿机台2新购全桥35水泥胶凝材料试验仪器套1调入全桥36挂篮套18新购全桥附表3 分年、季度劳动力使用计划表 单位：人工种2009年2010年2011年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度自卸汽车司机48101520810汽车起重机司机24788888钻机司机207080802020钢筋工2030406065502060电焊工1020355050402050架子工51015151510810模板工1015204050505040瓦工、混凝土工2030507080405070120、电工24466446试验工24688648测量工46888448质检、安全员24668846技术员1515151515151510管理人员2030253545252035普工5010010015020030030080附表4 分年、季度主要材料使用计划表时 间材 料2009年2010年2011年合计二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度钢材（t）5204000500075008000539150050019129钢铰线（t）002040047515.84025975.8水泥（t）500070002000020000180008000100048979489碎石（m3）20000300121、005000040000500001397070001000211970中粗砂（m3）15000200002000030000300001248240001000132482桥梁支座（个）0003004005000750附表5 分年、季度工程设备使用计划表 单位：台工程设备2009年2010年2011年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度吊车122装载机12挖掘机122输送泵122变压器8发电机11自卸汽车24泥浆车24混凝土拌和机2装载机2地磅100T1混凝土运输车210钢筋切断机3钢筋弯曲机4闪光对焊机3钢筋切割机3钻机151510单梁起重机2全站仪2水准仪2压力机1万能试验机122、1标准养护箱1水泥胶凝材料试验仪器1挂篮414增湿机1附表6 分年、季度完成工程数量计划表工程项目2009年2010年2011年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度桩基（根）50010001500759承台（个）505015012060墩台（个）505015012060连续梁（4座）31 附表 7 分年、季度资金使用计划表 单位：人民币万元开工后时间(月)投入资金分期累计金额 百分率（）金额百分率（）0-331208312084-63900107020187-9975025167704310-121170030284707313-15585015343208816-1831208374409619-211560439000100